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1. E i G PILOT 3100 ILOT Nec La LA Audit ptu s aa 2 Q Francais b Deutsch Jus Nederlands 61 rat lai T 7 A NAVMAN www navman com Important RT 3 1 IntroductiOn nire c icu 4 1 1 Exemple d installation sise 4 1 2 Utilisation du G PILOT 3100 avec d autres instruments 5 1 2 1 Connexion d autres instruments 5 15252 NAVBUS PEERS 5 122 3 Ret breite th 5 2 Mat riel du G PILOT 3100 2222 2221122 2 6 2 1 Equipements livr s avec votre G PILOT 3100 6 2 2 Autres l ments n cessaires 7 3 Installation E A EE E Leere 7 3 1 Proc dure d installation 7 3 2 Guide d installation 8 3 2 1 Guide sur l emplacement du montage 8 3 2 2 Guide de c blage 8 3 3 Montage du calculateur ss 9 3 4 Branchement des alimentations lectriques et de l unit de puissance 10 3 4 1 Branchement des alimentations lectriques 10 3 4 2 Branchement de l
2. Cette tape permet d aligner le compas Si le G PILOT 3100 est connect un GPS appuyer deux reprises sur la touche MENU pour passer cette tape et valider l op ration d talonnage Puis aligner le compas sur le GPS voir section 6 2 1 Utiliser un compas pr cis ou un GPS externe pour d terminer le cap r el suivi par le bateau Si vous utilisez un GPS externe naviguez vitesse suffisante pour que la mesure du cap soit pr cise NAVMAN G PILOT 3100 Effectuer ces essais au large dans une zone sans bateau ni obstacle La mer doit tre plate le vent faible et les courants nuls 5 1 Etalonnage du compas Y Barrer le bateau la main et naviguer en ligne droite Veiller ce que le cap du bateau soit maintenu tout au long de l op ration d alignement du compas Ded lt ALIGN gt Appuyer sur la touche lt ou gt pour remplacer le cap affich par le cap r el 20 dans cet exemple lt ALIGN gt ENT 020 CAL D placer la barre manuelle dans diff rentes directions en v rifiant si le cap affich est proche du cap r el Pour annuler l op ration d talonnage appuyer sur la touche ESC ENT CALB DONE Le compas est talonn ENT de l op ration d talonnage G PILOT 3100 Notice d installation Exemple cap r el 20 cap affich 23 6 Alignement du compas et de la barre Le compas et la barre peuvent tre align s s par
3. L alimentation courant fort et l unit de puissance n cessitent g n ralement l utilisation de c bles courant fort S lectionner la section de fil adapt e votre installation l aide du tableau de section des fils voir section 3 4 2 Installer les c bles courant fort plus de 1 m de tout quipement lectronique Veiller ce que la longueur des c bles soit la plus courte possible Le c ble 2 brins section 2 5 mm fourni avec le G PILOT 3100 peut tre utilis comme c ble courant fort si la section des fils est adapt e votre installation Tous les autres l ments du G PILOT 3100 utilisent des c bles courant faible Installer les c bles courant faible plus de 1 m de toute source de signaux ou d interf rences lectriques telle qu un lectrique courant faible ou fort un moteur une lampe fluo un convertisseur une antenne ou un metteur r cepteur radio ou radar Si le c ble connect au capteur d angle de barre au compas ou au gyrom tre est trop long ne pas couper le c ble mais l enrouler au niveau du calculateur du G PILOT 3100 Le c ble de l angle de barre du compas ou du gyrom tre peut tre rallong l aide d un c ble d extension 10 m et d un adaptateur Ne pas installer plus d un c ble d extension par appareil Lors de l installation d un c ble Ne pas craser plier ou tendre le c ble Fixer le c ble intervalles r guliers Veiller c
4. Filetage M5 placer sur le m me plan Important horizontal Bien que le capteur d angle de barre soit totalement tanche il ne doit pas tre immerg Installer le capteur sur une surface plane qui ne vibre pas Suivre les instructions du guide sur l emplacement du montage voir section 3 2 1 G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 15 Alignement Le bras du capteur pivote librement autour de l axe de la base Lorsque la barre est au centre la fl che sur le bras doit pointer vers l une des lignes de centrage de la base Ligne de centrage Les marquages repr sentent les ir deux chelles Base 1 lin aires du capteur Ligne de centrage Vous pouvez donc installer la base du capteur de deux fa ons diff rentes Nous vous conseillons toute fois de placer la base de sorte que le c ble du capteur ne se trouve pas du c t de la tige filet e Q Jl lol E EC Conseill D conseill le c ble pouvant s enrouler barre au centre autour du bras de m che Configurations Conseill configuration U le bras du capteur parall le l axe longitudinal du bateau Exemples 31 a K e 4r S Proue bateau Acceptable configuration en U le D conseill configuration en Z bras du capteur non parall le l axe Exemple longitudinal du bateau Exemple e m mm 5 gt gt TV Proue 2 7
5. ment 6 1 Alignement du compas Cette proc dure permet d aligner le compas Le compas peut tre align soit sur un compas du G PILOT 3100 afin que celui ci affiche le de r f rence soit sur un GPS connect au cap r el G PILOT 3100 Durant l op ration d alignement veiller ce qu il n y ait ni vent ni courant lat ral 6 1 1 Alignement du compas du G PILOT 3100 6 1 2 Alignement du compas du G PILOT 3100 sur un compas de r f rence sur un GPS connect au pilote automatique xac eie Naviguer vitesse suffisante pour que la par le bateau Si vous avez recours un mesure du cap soit pr cise GPS externe naviguez vitesse suffisante Barrer le bateau la main et pour que la mesure du cap soit pr cise naviguer en ligne droite Veiller Barrer le bateau la main et naviguer ce que le cap du bateau soit en ligne droite Veiller ce quele maintenu tout au long de l op ration cap soit maintenu tout au long de d alignement du compas l op ration d alignement du compas S lectionner ALIGN HDG dans le menu DEVICES voir notice S lectionner ALIGN GPS dans le menu DEVICES voir notice d utilisation du G PILOT 3100 d utilisation du G PILOT 3100 ALIGN HDG ALIGN GPS ENT Le G PILOT 3100 o Exemple cap enregistre automa r el 209 cap tiquement le cap affich 23 GPS lt ALIGN gt j Appuyer sur la touche lt ou gt pour remplacer D placer la barre
6. 3283 1034 web www equinautic com br ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Guangzhou Hong Kong Dalian Qingdao Shanghai 1701 Yanjiang Building 195 Yan Jiang Zhong Rd 510115 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8839 Fax 86 20 3869 8780 e mail sales peaceful marine com web www peaceful marine com India Access India Overseas Pvt Ltd 98 Sector 21 Noida 201 301 India Ph 911202442697 TeleFax 91 120 253 7881 Mobile 9198115 04557 e mail vkapil del3 vsnl net in Esmario Export Enterprises Block No F 1 3rd Floor Surya Towers Sardar Patel Rd Secunderbad 500 003 Ph 91 40 2784 5163 Fax 91 40 2784 0595 e mail gjfeee hdl vsnl net in web www esmario com Indonesia Polytech Nusantara Graha Paramita 2nd Floor Jin Denpasar Raya Blok D2 Kav 8 Kuningan Jakarta 12940 Ph 62 21 252 3249 Fax 62 21 252 3250 e mail polytech transavia co id Korea Kumhomarine Technology Co Ltd 3604 842 2F 1118 15 Jangliml Dong Saha Gu Busan Korea Ph 82512938589 Fax 82 51 265 8984 e mail info kumhomarine com web www kumhomarine com Maldives Maizan Electronics Pte Ltd Henveyru 08 Sosunmagu Male Maldives Mobile 960 78 24 44 Ph 960 323211 Fax 960 32 57 07 e mail ahmed maizan com mv Singapore Malaysia Brunei Indonesia and Phillipines RIQ PTE Ltd 3007 81 Ubi Road 1 02 440 Singapore 408701 Ph 65 6741 3723 Fax 65 6741 3746 e mail ri
7. 56325 Lorient Cedex France Ph 33297873659 Fax 33 2 97 87 36 29 e mail plastimo international plastimo fr web www plastimo com REST OF WORLD MANUFACTURERS Navman NZ Limited 13 17 Kawana St Northcote Box 68 155 Newton Auckland New Zealand Ph 649 481 0500 Fax 64 9 481 0590 e mail marine sales navman com Web www navman com 91 i s S 2 16 5 NAVMAN Made in New Zealand 000227 Lat 36 48 404 S 3 066 001
8. DODGE ANG Menu FACTORY TACKANG Donn e Valeur de la donn e GYBEANGLE BKLGROUP TACK DELY KEYBEEPS TURN BATE issues las DAT cum ATTENTION Tant que le capteur d angle de barre n a pas t talonn voir section 4 2 le G PILOT 3100 n a pas de limite d angle de barre Lorsque vous pilotez le bateau par impulsions mode barre veillez ne pas amener la barre fond voir notice d utilisation du G PILOT 3100 24 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation 4 2 Etalonnage du capteur de barre Cette proc dure permet d aligner le capteur d angle de barre sur la barre Important Pour quitter l op ration d talonnage tout moment appuyer sur la touche ESC Sivous ne d placez pas correctement la barre ou si le capteur d angle de barre ne fonctionne pas le G PILOT 3100 stoppera l talonnage du capteur et le message CALB FAIL s affichera l cran Appuyer sur la touche ESC r souare le probl me puis recommencer l op ration d talonnage Dansdes conditions normales de fonctionnement le G PILOT 3100 d placera la barre au plus pr s 3 de la but e b bord ou tribord RFU CAL S lectionner RFU CAL dans le menu DEVICES voir notice d utilisation du G PILOT 3100 ENT CENTRE Mettre la barre au centre ENT MAX PORT Mettre la barre fond pour que le bateau vire sur b bor
9. affect un groupe d instruments appel groupe de r tro clairage voir BKL GROUP dans le menu FACTORY notice d utilisation du G PILOT 3100 Si vous modifiez G PILOT 3100 Notice d installation le r tro clairage d un instrument du groupe 1 2 3 ou 4 le r tro clairage des autres instruments du groupe sera automatiquement modifi Si vous modifiez le r tro clairage d un instrument du groupe 0 ce changement n aura d effet sur aucun autre instrument du syst me En cas de d clenchement d une alarme vous pouvez mettre l alarme en veille partir de n importe quel instrument poss dant cette alarme Pour plus d informations se reporter la notice de montage et d utilisation du NavBus Remarque la connexion GPS s effectue via l interface NMEA NavPus et G PILOT 3100 Le G PILOT 3100 communique automatiquement avec les bo tiers G PILOT 3100 suppl mentaires Le G PILOT 3100 peut recevoir des donn es vent d un WIND 3100 Navman via le NavBus LeG PILOT 3100 peut recevoir des donn es vitesse d un SPEED 3100 Navman via le NavBus 1 2 3 NMEA NMEA est une norme de l industrie Elle n est pas aussi souple que le NavBus car elle n cessite des connexions d di es entre les instruments Le G PILOT 3100 est quip d un port d entr e NMEA et d un port d entr e ou de sortie NMEA param trable voir notice d utilisation du G PILOT 3100 Entr es NMEA du G PILOT 3100 GPS le G PILOT 3100 peut re
10. autres instruments Montage du bo tier 1 S lectionner un emplacement o le bo tier sera facilement lisible et proximit de la barre manuelle accessible de l arri re avec un d gagement minimum c t cabine de 50 mm voir sch ma de montage prot g de l humidit au niveau de la face arri re Suivre les instructions du guide sur l emplacement du montage voir section 3 2 1 2 La surface de montage doit tre plane et d une paisseur inf rieure 20 mm Coller le gabarit de montage l emplacement choisi Percer un trou de montage de 50 mm de diam tre au niveau du trou central du gabarit Remarque le gabarit pr voit un espace autour du bo tier pour l installation du capot de protection 3 D visser l crou l arri re du boitier Ins rer l appareil dans le trou de montage Revisser l crou la main Branchement du boitier Boitier Calculateur Sortie relais 7 d embrayage 8 NMEA 2 7 Entr e NMEA 1 6 NMEA commun 5 4 3 2 NavBus bleu NavBus orange Masse noir Alimentation 12 V Boitier de rouge 1 raccordement 8 bornes REESE Protection de c bles Important Montage du boitier Epaisseur maximum 20 mm Trou de montage 50 mm Ecrou Boitier D gagement minimum c t cabine 50 mm Suivre les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 C ble du bo tier les trous dans les cloisons pour le passage
11. du T Xe bateau 1 T ic Si la barre effectue une rotation trop importante le capteur d angle de barre risque de ne pas revenir sa position initiale 16 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation Installation 1 Choisir un emplacement de montage et une configuration adapt s au capteur voir pages pr c dentes 2 Choisir assembler et installer un bras de m che adapt au capteur 3 Fixer le capteur comme suit Mettre la Si n cessaire Faire pivoter la base de sorte Faire pivoter la base de barre au rehausser la base que la fl che sur le bras du sorte que la fl che sur le centre l aide d une cale capteur pointe vers la ligne de bras du capteur pointe centrage de la base Introduire exactement vers la ligne deux des vis fournies dans les de centrage de la base fentes de la base et les visser Installer la troisi me vis sans serrer puis serrer les trois vis Veiller ce que ol la barre soit au oj lol e Fixer le raccord couplage de la tige sur le bras de m che Encastrer Si n A la tige cet l embout de la i n cessaire couper la tige ce tige dans le trou endroit puis replacer le raccord de correspondant couplage et le contre crou sur la tige 4 Connecter le c ble au calculateur en suivant les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 Les trous dans les Calculateur cloisons doivent avoir un diam
12. montage Installer le gyrom tre le plus pr s possible du centre de gravit du bateau afin de r duire au maximum les mouvements du gyrom tre lorsque le bateau tangue ou roule Monter le gyrom tre sur une surface plane qui ne vibre pas Bien que le gyrom tre soit totalement tanche il ne doit pas tre immerg Suivre les instructions du guide sur l emplacement du montage voir section 3 2 1 Id alement le gyrom tre doit tre install au niveau du centre de gravit du bateau sur les coques planantes le centre de gravit se situe en g n ral pr s de la poupe 20 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation Installation 1 Choisir l emplacement de montage gyrom tre en suivant les instructions de la page pr c dente 2 Fixer le gyrom tre l aide des trois vis fournies Utiliser un niveau pour vous assurer que le gyrom tre est bien la verticale 109 Maximum Maximum 10310 10 10 3 Connecter le gyrom tre au calculateur en suivant les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 cloisons doivent avoir un diam tre minimum de 18 5 mm 5 Les trous dans les luf 7 Ins rer le connecteur dans la prise Important Sivous deviez d placer votre gyrom tre alors que le G PILOT 3100 est sous tension attendez que le cap compas se stabilise avant de poursuivre votre route G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 21 3 8 Montage du bo tier et des
13. tre minimum de 18 5 La Ins rer le connecteur dans la prise G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 17 3 6 Montage du compas Mat riel 101 mm Trous de montage des vis Connecteur LT8 C ble 10 m Emplacement de montage Installer le compas plus de 1 m de tout corps en acier ou en fer tel que une coque un pont ou une cabine en acier ou l armature en acier d une coque en ferrociment un quipement en acier moteur appareil de cuisson un local de stockage d objets en acier coffre des ancres caisson de rangement plus de 2 m de tout corps magn tique et de tout appareil cr ant des champs lectromagn tiques tel qu un compas une batterie un c blage courant fort un moteur lectrique une antenne ou un metteur 71mm r cepteur radio ou radar le plus pr s possible du centre de gravit du bateau afin de r duire au maximum les mouvements du compas lorsque le bateau tangue ou roule Si vous ne pouvez pas installer le compas au niveau du centre de gravit nous vous conseillons de le monter le plus bas possible sur le bateau e sur une surface plane et verticale qui ne vibre pas Bien que le compas soit totalement tanche il ne doit pas tre immerg Les autres m taux comme l inox le cuivre ou le laiton ne perturbent pas le fonctionnement du compas Suivre les instructions du guide sur l emplacement du montage voir section 3
14. uniquement isoler ne pas couper Blanc Usage fabrication uniquement isoler ne pas couper Vert Alarmes externes branchement la masse 30 V CC 250 mA maxi Message Interpr tation Solution Notes BAT ALARM La tension d alimentation est inf rieure V rifier les batteries a la valeur d alarme d finie par l utilisateur D senclencher le G PILOT 3100 si la tension est trop basse CALERROR Le capteur d angle de barre ou le compas Etalonner ces deux appareils a du G PILOT 3100 n est pas talonn voir sections 5 2 et 6 1 CCH ERROR Le courant d embrayage est trop lev V rifier les branchements vers as l embrayage CE ALARM L erreur de cap est sup rieure la valeur Ramener le bateau vers le cap a d alarme d finie par l utilisateur 28 NAVMAN suivre en barrant la main G PILOT 3100 Notice d installation Message CSU ERROR CUR ALARM DRV ERROR GPS ERROR GSU ERROR MCU ERROR NAV ERROR NEXT WPT NO DATA ou NVM ERROR PHA ERROR RFU ERROR ROUTE END TRK ERROR TAK ERROR 29 Interpr tation Le compas n envoie pas de donn es au calculateur La consommation de l unit de puissance est sup rieure la valeur d alarme d finie par l utilisateur L angle de barre ne varie pas lorsque l unit de puissance fonctionne Le GPS n envoie plus de donn es au calculateur Le gyrom tre n envoie pas de donn es au calculateur Le calculateur n envoie pas de d
15. 2 1 Coque et cabine en bois ou fibre de verre installer le compas au niveau du centre de gravit du bateau sur les coques planantes le centre de gravit se situe en g n ral pr s de la poupe Coque en acier cabine sans acier installer le compas 1 m au dessus de la coque 1m 18 NAVMAN Coque et cabine en acier installer le compas sur un m t 1 m au dessus de la coque et plus de 1 m de la cabine 1 m minimum F4 gt 1 G PILOT 3100 Notice d installation Installation 1 Choisir l emplacement de montage du compas en suivant les instructions de la page pr c dente 2 Fixer le compas l aide des trois vis fournies Utiliser un niveau pour vous assurer que le compas est bien la verticale 10 Maximum Maximum 109109 10 10 3 Connecter le compas au calculateur en suivant les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 le sl Calculateur Les trous dans les cloisons doivent avoir un diam tre minimum mE de 18 5 mm Ins rer le connecteur dans la prise Important Si vous deviez d placer votre compas alors que le G PILOT 3100 est sous tension attendez que le cap compas se stabilise avant de poursuivre votre route G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 19 3 7 Montage du gyrom tre Mat riel 101 mm 71mm T 97 mm gt Trous de gt f montage lt des vis C ble 10 m Connecteur LT8 Emplacement de
16. 3649 e mail plastimo plastimo fr web www plastimo fr Germany Navimo Deutschland 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 496105921009 49 6105 92 10 10 49 6105 92 10 12 Fax 49 6105 921011 e mail plastimo international plastimo fr website www plastimo de Italy Navimo Italia Nuova Rade spa Via del Pontasso 5 16015 Casella Scrivia GE Ph 39109680162 Fax 39 1096 80150 e mail info nuovarade com web www plastimo it NAVMAN Holland Navimo Holland Industrieweg 4 2871 JE Schoonhoven Ph 31182320522 Fax 31182320519 e mail info plastimo nl web www plastimo nl United Kingdom Navimo UK Hamilton Business Park Bailey Road Hedge End Southhampton Hants S030 2HE Ph 44 01489 778 850 Fax 44 0870 751 1950 e mail sales plastimo co uk web www plastimo co uk Sweden Denmark Finland and Norway Navimo Nordic Lundenv gen 2 473 21 Hen n Ph 46 304 360 60 Fax 46 304 307 43 e mail info plastimo se web www plastimo se Spain Navimo Espa a Avenida Narcis Monturiol 17 08339 Vilassar de Dalt Barcelona Ph 34 93 750 75 04 Fax 34 93 750 75 34 e mail plastimo plastimo es web www plastimo es Portugal Navimo Portugal Avenida de India N 40 1300 299 Lisbon Ph 351 21 362 04 57 Fax 351 21 362 29 08 e mail plastimo siroco nautica pt web www plastimo com Other countries in Europe Plastimo International 15 rue Ing nieur Verri re BP435
17. Harris Road East Tamaki Auckland Ph 649 273 9273 Fax 649 273 9099 e mail navman absolutemarine co nz Papua New Guinea Lohberger Engineering Lawes Road Konedobu PO Box 810 Port Moresby Ph 675 321 2122 Fax 675 321 2704 e mail loheng online net pg web www lohberger com pg SOUTH AMERICA Argentina Costanera Uno S A Av Pte Ram n S Castillo y Calle 13 Zip 1425 Buenos Aires Argentina Ph 541143124545 Fax 541143125258 e mail purchase Qcostanerauno com ar Web www costanerauno ar Brazil Equinautic Com Imp Exp de Equip Nauticos Ltda Rua Ernesto Paiva 139 Clube dos Jangadeiros Porto Alegre RS Brasil CEP 91900 200 Ph 55 51 3268 6675 55 51 3269 2975 Fax 55 51 3268 1034 e mail equinautic equinautic com br web www equinautic com br Realmarine Estrada do Joa 3862 Barra da Tijuca Rio de Janeiro Brazil CEP 22611 020 Ph 55 21 2483 9700 Fax 55 21 2495 6823 e mail tito realmarine com br web www realmarine com br Chile Equimar Manuel Rodrigurez 27 Santiago Chile Ph 562 698 0055 Fax 56 26983765 e mail mmontecinos equimar cl Mera Vennik Colon 1148 Talcahuano 4262798 Chile Ph 56 41 541 752 Fax 56 41 543 489 e mail meravennik entel chile net G PILOT 3100 Installation manual CENTRAL AMERICA Mexico Mercury Marine de Mexico Anastacio Bustamente 76 Interior 6 Colonia Francisco Zarabia Zapapan Jalisco C P 45236 Mexico Ph 52 33 3283 1030 Fax 5233
18. at de la mer voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 2 b V rifier si le taux de virage n est pas trop faible s lectionner TURN RATE dans le menu OPTIONS voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 3 7 Ajuster le gain contre barre voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 1 Les corrections de barre sont trop rapides Diminuer le taux de virage s lectionner TURN RATE dans le menu OPTIONS voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 3 7 Le mot SIMULATE clignote l cran et les valeurs affich es sont incoh rentes Appareil en mode simulation voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 3 6 L cran du boitier est embu a Infiltration d humidit par le tube d a ration situ l arri re du bo tier A rer le bateau ou s lectionner le niveau de r tro clairage maximum b Infiltration d eau par le tube d a ration Retourner le bo tier au service apr s vente G PILOT 3100 Notice d installation D How to contact NORTH AMERICA Navman USA Inc 30 Sudbury Rd Acton MA 01720 Toll Free 1 866 628 6261 Fax 1 978 897 8264 e mail sales navmanusa com web www navman com AUSTRALIA Navman Australia Pty Limited Unit 2 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 61298188382 F 61 2 9818 8386 e mail sales navman com au Web www navman com OCEANIA New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138
19. ative d s B bord que le circuit d embrayage 2227 consomme plus de 300 mA G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 13 Montage d lectrovannes ou de relais avec manette de contr le lectrique Dans le menu VESSEL voir notice d utilisation du G PILOT 3100 r gler DRVE TYPE sur SPL Calculateur C 12345678 Pas de connexion Courant fort voir section 3 4 1 Tribord Manette de contr le B bord 14 G PILOT 3100 Notice d installation 3 5 Montage du capteur de barre Mat riel M che de B safran l Connecteur LT8 90 mm f S 24 W 220 gt T En V UP 1 PM C ble 10 m Le bras pivote Bras librement Bras de autour de l axe m che de la base I L embout de la tige Tige filet e avec embout s encastre dans un des trous du bras facilement d montable et contre crou chaque extr mit Instructions de montage Ces deux Ces deux distances distances doivent tre doivent tre gales Q gales K Ajuster la position de la ti r le br a tige sur le bras du L axe de la capteur si n cessaire de safran La droite passant par doit tre parall le l axe de la m che de de la base safran et l axe de la Do du capteur base du capteur doit former un angle de l 90 avec le bras de m che et le T Did bras du capteur Couper la tige si b d n cessaire
20. au HDG dix fois par seconde voir NMEA 2 DAT dans le menu FACTORY notice d utilisation du G PILOT 3100 2 1 Equipements livr s avec votre G PILOT 3100 Calculateur Compas c ble 10 m inclus Gyrom tre c ble 10 minclus NAVMAN Capot de protection du bo tier Capteur d angle de barre NAVMAN NAVMAN Cette notice notice d utilisation du G PILOT 3100 Garantie et gabarit de montage du bo tier 2C Tige filet e vis protection de c bles serre c bles fusibles de rechange C ble 2 brins 2 mm section 2 5 mm pour courant fort G PILOT 3100 Notice d installation 2 2 Autres l ments n cessaires Alimentation le G PILOT 3100 utilise deux types d alimentation lectrique 12 V CC nominal Une alimentation courant fort pour l unit de puissance Une alimentation courant faible pour le syst me lectronique et le bo tier du G PILOT 3100 ainsi que pour les boitiers G PILOT 3100 suppl mentaires et autres instruments bord Installer un ou deux interrupteurs et des fusibles ou coupe circuits sur les circuits d alimentation voir section 3 4 Unit de puissance le G PILOT 3100 peut actionner une pompe hydraulique une pompe d bit continu un ensemble lin aire hydraulique ou encore un ensemble m canique fonctionnant sous 12 V CC et 20 A maximum Bras de m che cet l ment sert relier la barre au capteur d angle de barre voir section 3 5 P
21. bien d autres instruments s rie 3100 installer une alimentation courant faible suppl mentaire pour ces appareils 10 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation 3 4 2 Branchement de l unit de puissance Connecter l unit de puissance en suivant l un des sch mas de c blage propos s voir pages suivantes Important Veiller ce que la longueur des c bles Soit la plus courte possible S lectionner la section de fil adapt e votre installation l aide du tableau ci dessous Tableau de section des fils Suivre les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 Les fils d une section sup rieure 6 ne peuvent pas tre connect s directement au bo tier de raccordement 4 bornes Installer des f rules ou bien terminer les fils avec un fil de section 6 mm Si vous deviez connecter plusieurs fils sur une m me borne du bo tier de raccordement 4 bornes couplez les fils avec soin Pour d terminer la section de fil adapt e votre installation 1 Mesurer la longueur de c ble 2 brins n cessaire c est dire la distance s parant le calculateur de l alimentation courant fort ou de l unit de puissance 2 S lectionner la colonne correspondant la longueur de c ble mesur e et la ligne correspondant l intensit du courant du circuit L intersection de la colonne et de la ligne vous donne la section de fil minimum recommand e pour des syst mes 12 V avec des chutes de tensio
22. cevoir de tout instrument GPS ou traceur de cartes compatible ex TRACKER Navman s rie 5000 les donn es NMEA suivantes XTE depuis phrases APA APB ou XTE donn e n cessaire pour utiliser le G PILOT 3100 en mode GPS BRG depuis phrases APA et BOD depuis phrases APA ou APB donn es optionnelles qui permettent d am liorer le pilotage du bateau COG depuis phrases VTG donn e optionnelle qui peut tre affich e par le G PILOT 3100 VENT le G PILOT 3100 peut recevoir de toute girouette an mom tre compatible les donn es NAVMAN 5 NMEA suivantes Ladirection du vent vrai ou apparent depuis phrases MWV donn e n cessaire pour utiliser le G PILOT 3100 en mode vent VITESSE le G PILOT 3100 peut recevoir de tout speedom tre ou instrument GPS compatible les donn es NMEA suivantes SOG depuis phrases VTG donn e optionnelle qui permet d am liorer le pilotage du bateau Remarque si le G PILOT 3100 est connect un instrument vitesse ou vent de la s rie 3100 via le NavBus il recevra et utilisera 2 Mat riel du G PIL 100 automatiquement les donn es vitesse ou vent fournies par ces instruments la connexion NMEA ne sera pas utilis e Sorties NMEA du G PILOT 3100 Le port NMEA 2 peut tre d fini par l utilisateur comme entr e NMEA ou comme sortie des donn es suivantes cap du bateau HDG amp HDT et angle de barre RSA une fois par seconde ou cap du bate
23. clench b Tension 10 5 V CC ou 16 5 V CC c C ble d alimentation transmission de donn es endommag 2 Les corrections de cap sont trop fr quentes R glage trop bas de la r ponse de barre voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 1 3 Lorsque vous suivez une course droite le bateau oscille autour de la course a Le bateau ne doit pas osciller autour de la course lorsque le pilotage du G PILOT 3100 est optimal b S lectionner un profil adapt la vitesse du bateau et l tat de la mer voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 2 c Si le bateau s loigne trop de la course ajuster la r ponse de barre le gain de barre le gain contre barre le gain GPS si mode GPS activ ou le gain vent si mode vent activ Voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 1 31 NAVMAN 4 Lorsque vous suivez une course droite le bateau s loigne progressivement de la course a S lectionner un profil adapt la vitesse du bateau et l tat de la mer voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 2 b Ajuster la r ponse de barre le gain de barre le gain contre barre le gain GPS si mode GPS activ ou le gain vent si mode vent activ Voir notice d utilisation du G PILOT 3100 section 7 1 Lors d un changement important de cap suivre le bateau ne tient pas le nouveau cap a S lectionner un profil adapt la vitesse du bateau et l t
24. d ENT MAX STBD Mettre la barre fond pour que le bateau vire sur tribord ENT ANGLE 25 la barre sur la but e tribord puis mesurer l angle de barre 30 dans cet exemple 30 Appuyer sur la touche ou pour remplacer l angle affich par l angle de barre mesur 30 dans cet exemple ANGLE 30 ENT G PILOT 3100 Notice d installation v CENTRE Ramener la barre au centre 5 ENT STAND CLR S loigner de la barre et du bras de 8 m che et ter tout ce qui pourrait emp cher le d placement de la barre entre les deux but es ENT TEST LIMS PILOT Le G PILOT 3100 d place la barre d une but e l autre puis ram ne la barre au centre Appuyer sur la touche ESC tout moment pour arr ter le mouvement de la barre ENT Angle de barre d h S 5 2 UDD R COMPASS ACPT CAL D placer manuellement la barre d une but e l autre en v rifiant si l angle de barre affich est coh rent 7 dans cet exemple Pour annuler l op ration d talonnage appuyer sur la touche ESC ENT CALB DONE Le capteur d angle de barre est talonn ENT Fin de l op ration Y d talonnage NAVMAN 25 5 Essais en mer Proc der aux essais en mer apr s avoir effectu les r glages quai voir section 4 pour v rifier le fonctionnement du Important Pour quitter l op ration d talonnage tout moment appuyer su
25. d finir Conformit aux normes Etats Unis FCC Part 15 Class Europe CE EN50081 1 EN50082 1 Nouvelle Z lande et Australie C Tick AS NZS 3548 __ Etanch it Compas gyrom tre et capteur d angle de barre tanch it absolue Bo tier IP66 en fa ade si installation correcte Calculateur installer dans un endroit bien ventil sec et propre Branchements du boitier de raccordement 4 bornes du calculateur Borne Signal 1 Borne positive de l alimentation courant fort 10 5 16 5 V CC 20 A maxi Messages d alarme Borne n gative de l alimentation courant fort 3 Sortie unit de puissance courant n gatif 4 Sortie unit de puissance courant positif Branchements du boitier de raccordement 8 bornes du calculateur Borne Signal 1 Borne positive de l alimentation courant faible 10 5 16 5 V CC 80 mA maxi Alimentation courant faible commun NavBus NavBus NMEA commun Entr e NMEA 1 Entr e sortie NMEA 2 Sortie relais d embrayage branchement la masse pour allumer le relais 30 V CC 300 mA maxi C ble d alimentation transmission de donn es du boitier D Fil Signal Rouge Borne positive de l alimentation 10 5 16 5 V CC 30 mA sans r tro clairage 110 mA avec r tro clairage maxi Noir Borne n gative de l alimentation Orange Bleu NavBus Jaune Usage fabrication
26. du c ble doivent avoir un minimum de 6 mm Jaune isoler ne pas couper Blanc isoler ne pas couper Courant faible voir section 3 4 1 Feux et buzzers externes optionnels Si ces alarmes externes n cessitent un amp rage total sup rieur 250 mA installer un relais Connecter les fils d alimentation du bo tier fils rouge et noir aux bornes 1 et 2 du bo tier de raccordement 8 bornes afin que le bo tier et le calculateur du G PILOT 3100 soient aliment s par le m me courant faible 22 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation Branchement des autres instruments Suivre les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 Autres GPS ex traceur de Bo tiers G PILOT 3100 Instruments cartes TRACKER suppl mentaires s rie 3100 Navman s rie 5000 Boitiers Bo tiers GPS s rie 3100 Calculateur Alimentation ESSI Entr e NMEA TS Embrayage en option Sortie relais voir section 3 4 2 d embrayage 8 2 7131 Entr e ou sortie NMEA H g Entr e NMEA 1 6 oH 2 Sortie NMEA GPS NMEA commun 5 5 NMEA GPS commun NavBus bleu 41 8 Courant faible NavBus orange 3 o voir section 3 4 1 La Masse noir 2 Alimentation 12 V yer depuis Eng rouge 1 n seul bo tier uniquement Feux et buzzers externes voir page pr c dente Important Veuillez vous reporter aux notices de montage des diff rents instr
27. e boitier Activer le GPS vers un waypoint ou le m long d une route Appuyer sur n importe quelle touche du bo tier pour arr ter l alarme puis sur la touche ENT pour activer le prochain waypoint ou sur la touche ESC pour repasser en mode STBY as V rifier le fonctionnement du GPS m V rifier les branchements vers le GPS V rifier le fonctionnement de la m girouette an mom tre V rifier les branchements vers la girouette an mom tre Faire r viser le calculateur V rifier le capteur d angle de barre Etalonner la barre et le capteur d angle de barre V rifier si le capteur d angle de barre as est connect au calculateur Faire r viser le capteur d angle de barre Appuyer sur la touche ESC pour passer en mode STBY ou sur la touche ENT pour passer en mode compas et continuer naviguer selon le cap actuel Appuyer sur la touche ESC pour repasser en mode STBY ou sur la touche ENT pour laisser le G PILOT 3100 ramener le bateau vers la route GPS Modifier l angle au vent pr d fini as as m G PILOT 3100 Notice d installation Message Interpr tation Solution Notes WND ALARM La variation de l angle du vent est Modifier l angle au vent pr d fini a sup rieure la valeur d alarme Passer en mode compas WND ERROR La girouette an mom tre n envoie plus de V rifier le fonctionnement de la acs donn es au calculateur girouette an mom tre V rifier les branchements vers la girouette a
28. e qu aucun connecteur et aucune borne expos e ne reposent en fond de cale G PILOT 3100 Notice d installation 3 3 Montage du calculateur Mat riel go mm 7 IMPORTANT laisser un d gagement minimum de 20 cm pour le retrait du capot de protection IMPORTANT laisser un d gagement minimum de 60 mm pour le branchement des c bles Installation Choisir l emplacement de montage de l appareil Dans un endroit sec bien ventil et si possible hors du compartiment moteur Aproximit de l alimentation courant fort et de l unit de puissance afin de raccourcir au maximum la longueur du c blage courant fort Facilement accessible pour l installation et l entretien de l appareil Sipossible sur une surface plane et verticale qui ne vibre pas Suivre les instructions du guide sur l emplacement du montage voir section 3 2 1 A l aide des vis fournies installer le calculateur de sorte que les prises de l appareil pointent vers le bas ou vers l un des c t s et non vers le haut afin d viter tout risque d infiltration d humidit ou de poussi re G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 9 3 4 Branchement des alimentations lectriques et de l unit de puissance 3 4 1 Branchement des alimentations lectriques Le G PILOT 3100 utilise deux types d alimentation lectrique une alimentation courant fort et une alimentation courant faible toutes deux 12 V CC 10 5 16 5 V CC Im
29. g postone com Seafirst International Corporation No 281 Hou An Road Chien Chen Dist Kaohsiung Taiwan R O C Ph 88678312688 Fax 886 7 831 5001 e mail seafirst seed net tw web www seafirst com tw Thailand Thong Electronics Thailand Co Ltd 923 588 Ta Prong Road Mahachai Muang Samutsakhon 74000 Thailand Ph 66 34 411 919 Fax 66 34 422 919 e mail sales thongelectronics com admins thongelectronics com web www thongelectronics com Vietnam Haidang Co Ltd 1763 Le Hong Phong St Ward 12 District 10 Ho Chi Minh City Ph 848 863 2159 Fax 84 8 863 2124 e mail sales haidangyn com web www haidangvn com MIDDLE EAST Lebanon and Syria Balco Stores Balco Building Moutran Street Tripoli via Beirut Lebanon Box 622 Ph 961 6 624 512 Fax 961 6 628 211 e mail balco cyberia net lb United Arab Emirates Kuwait Oman Iran Saudi Arabia Bahrain amp Qatar Abdullah Moh d Ibrahim Trading opp Creak Rd Baniyas Road Dubai Ph 97142291195 Fax 971 4 229 1198 e mail sales amitdubai com AFRICA South Africa Pertec Pty Ltd Coastal Division 16 Eiland Road Paarden Eiland 7405 PO Box 527 Paarden Eiland 7420 Cape Town South Africa Ph 27215084707 Fax 27 21 508 4888 e mail info kfa co za web www pertec co za EUROPE France Belgium and Switzerland Plastimo SA 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 33297873636 Fax 3329787
30. ir notice d utilisation du G PILOT 3100 Remarque la connexion GPS s effectue via l interface NMEA VENT le G PILOT 3100 doit tre connect une girouette an mom tre ex WIND 3100 Navman pour fonctionner en mode vent voir notice d utilisation du G PILOT 3100 VITESSE pour un pilotage encore plus pr cis le G PILOT 3100 peut tre connect un instrument mesurant la vitesse du bateau tel qu un SPEED 3100 Navman quip d un capteur roue aubes GPS ou traceur de cartes ex TRACKER Navman s rie 5000 Remarque la vitesse mesur e par un capteur roue aubes correspond la vitesse du bateau par rapport la surface de l eau alors que la vitesse calcul e par un GPS correspond la vitesse sur le fond En pr sence de courant ces deux vitesses seront donc diff rentes Si le G PILOT 3100 est connect la fois un instrument quip d un capteur roue aubes et un GPS il utilisera automatiquement les donn es vitesse mesur es par le capteur roue aubes 1 2 2 NavBus Le NavBus estun syst me propri taire Navman qui permet de cr er des syst mes compos s de plusieurs instruments tout en utilisant un seul jeu de capteurs Lorsque des instruments sont connect s au NavBus Une modification des unit s des valeurs d alarme ou de l talonnage d un instrument r percute automatiquement sur l ensemble des instruments du m me type Chaque instrument peut tre
31. llation Pour v rifier le fonctionnement du G PILOT 3100 proc der aux essais en mer voir section 5 Nettoyage et entretien Nettoyer les diff rents l ments du G PILOT 3100 l aide d un chiffon humide ou impr gn d un d tergent doux Ne pas utiliser de produits abrasifs d essence ou autres solvants Ne peindre aucun l ment du G PILOT 3100 hormis les c bles Instruments optionnels 1 52 Boitiers WIND SPEED GPS soi 3100 3100 Barre manuelle NMEA 2 TE NMEA Compas Calculateur Gyrom tre Courant faible Embrayage 1 Courant fort option Interrupteur s et fusibles Alimentation Commande Unit de 12V CC de barre puissance El ments livr s avec le G PILOT 3100 ET Autre mat riel n cessaire El ments optionnels FERAM Remarque l installation Le Capteur illustr e ci dessus est donn e Barre d angle de titre d exemple Pour plus barre d informations veuillez consulter 4 NAVMAN la notice fournie avec votre unit de puissance G PILOT 3100 Notice d installation 1 2 Utilisation du G PILOT 3100 avec d autres instruments 1 2 1 Connexion d autres instruments Le G PILOT 3100 peut recevoir des donn es des instruments suivants GPS le G PILOT 3100 doit tre connect un instrument GPS ou un traceur de cartes ex TRACKER Navman s rie 5000 pour fonctionner en mode GPS vo
32. manuelle dans le cap par le cap r el 20 dans cet diff rentes directions en v rifiant si le cap exemple affich est proche du cap r el lt ALIG N gt Fin de l op ration d alignement 6 2 Alignement de barre Cette proc dure permet de d terminer le r glage de la barre pour suivre une route droite Durant l op ration d alignement veiller ce qu il n y ait ni vent ni courant lat ral Barrer le bateau la main et 1 naviguer en ligne droite vitesse mod r e ENT Le G PILOT 3100 enregistre R F U gt automatiquement la position de la I barre et r gle l angle de barre sur 0 S lectionner RFU CENTR dans le menu DEVICES Fin de l op ration d alignement voir notice d utilisation du G PILOT 3100 G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 27 Appendice A Garactoristquss techniques Caraot ristiques lectriques Alimentation courant fort 10 5 16 5 V CC consommation 20 A maximum Alimentation courant faible 10 5 16 5 V CC consommation Calculateur 80 mA Boitier 30 mA sans r tro clairage 110 mA avec r tro clairage maxi Autres instruments optionnels voir notices des instruments Interfaces Connexion NavBus vers d autres instruments Navman Sorties NMEA 0183 HDG HDT RSA entr es NMEA 0183 APA APB BOD BWC MWD MWV RMA RMB RMC VHW VTG XTE Ports NMEA 0183 NMEA 1 entr e NMEA 2 entr e ou sortie
33. mportance Moteur Diode 1N4002 ou quivalent installer pr s de la bobine 12 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation Montage d un moteur lectrique sur direction avec relais d embrayage Dans le menu VESSEL voir notice d utilisation du G PILOT 3100 r gler DRVE TYPE sur MTR E S 12345678 517 O Installer des serre c bles Protection de Courant fort voir section 3 4 1 c bles Diode 1N4002 ou quivalent Contacts relais installer pr s de la bobine cu Bobine l embrayage Bobine relais La polarit n a Diode 1N4002 ou quivalent pas d importance installer pr s de la bobine Remarque l installation d un relais Moteur est imp rative d s que le circuit d embrayage consomme plus de 300 mA Montage d une pompe d bit continu et d lectrovannes Dans le menu VESSEL voir notice d utilisation Calculateur du G PILOT 3100 r gler DRVE TYPE sur SPL 12345678 m n Protection de Installer des serre c bles c bles Courant fort voir section 3 4 1 Contacts relais 0 0 Remarque les syst mes Moteur gt PTO prise de puissance m canique fonctionnent L La polarit n a Bobine relais sans moteur 5 pas d importance Diode 1N4002 ou quivalent installer pr s de la bobine Tribord man Remarque l installation l d un relais est imp r
34. n 3 Longueur du c ble du calculateur l alimentation ou l unit de puissance Courant 0 7 m 15 2 2 1 amp 0 75 0 75 0 75 2 amp 0 75 0 75 0 75 3 amp 0 75 0 75 0 75 4 amp 0 75 0 75 1 5 5 amp 0 75 0 75 1 5 6 amp 0 75 1 5 1 5 7 amp 0 75 1 5 2 5 8 amp 0 75 1 5 2 5 9 amp 0 75 1 5 2 5 10 amp 0 75 2 5 4 15 amp 1 5 4 4 20 amp 2 5 4 6 Les sections de fils sont en mm G PILOT 3100 Notice d installation 3m 0 75 0 75 15 15 2 5 2 5 2 5 4 4 4 6 10 NAVMAN 3 7m 4 5 5 2 6m 0 75 1 5 0 75 0 75 0 75 1 5 1 5 1 5 15 2 5 2 5 2 5 2 5 4 2 5 4 2 5 4 4 4 4 4 4 6 4 4 6 6 4 8 6 6 4 8 6 6 8 8 6 10 8 10 10 16 10 16 16 16 Exemple d un systeme de direction hydraulique avec pompe hydraulique Dans le menu VESSEL voir notice d utilisation du G PILOT 3100 r gler DRVE TYPE sur MTR Calculateur MS Pas de connexion 227 Installer des serre c bles Courant fort voir section 3 4 1 La polarit n a pas d importance Moteur Exemple d un systeme de direction m canique avec ensemble lin aire hydraulique pour voilier Dans le menu VESSEL voir notice d utilisation du G PILOT 3100 r gler DRVE TYPE sur MTR Calculateur Remarque la bobine d embrayage ne doit pas consommer plus de 300 mA ca Installer des AH serre c bles IBS Protection Courant fort c bles voir section 3 4 1 La polarit n a pas d i
35. n mom tre XTEALARM L cart de route est sup rieur la valeur le bateau vers la route a d alarme d finie par l utilisateur GPS en barrant la main Notes a d clenche les buzzers interne et externes optionnels Pour mettre l alarme en veille appuyer Sur n importe quelle touche du boitier puis sur la touche ESC pour effacer le message d alarme Le G PILOT 3100 passe en mode compas m Le mode de pilotage du G PILOT 3100 ne change pas S Le G PILOT 3100 passe en mode STBY 30 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation Appendice C En cas de probl me Ce guide de d pannage ne remplace pas la lecture ni la compr hension de cette notice est possible dans la plupart des cas de r soudre les probl mes sans avoir recours au service apr s vente du fabricant Veuillez lire attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur Navman le plus proche Aucune pi ce d tach e n est disponible pour l utilisateur Des m thodes et un mat riel de test sp cifiques sont n cessaires pour remonter correctement l appareil Toute intervention sur un G PILOT 3100 doit tre r alis e par un cen tre technique agr par Navman NZ Limited Toute r paration de l appareil par l utilisateur entrainerait une annulation de la garantie Pour plus d informations vous pouvez consulter no tre site Internet www navman com 1 Le bo tier ne s allume pas a Fusible fondu ou coupe circuit d
36. onn es au boitier Aucun waypoint n est activ lorsque vous essayez d enclencher le G PILOT 3100 Le bateau a atteint le waypoint actif en mode GPS avec la fonction WPT AKN activ e Le G PILOT 3100 ne aucune donn e GPS en mode GPS Le G PILOT 3100 aucune donn e vent en mode vent La m moire du calculateur a t alt r e La barre bouge l inverse du capteur d angle de barre Le capteur d angle de barre n envoie plus de donn es au calculateur Le bateau a atteint le dernier waypoint de la route GPS Le G PILOT 3100 est pass en mode GPS mais le bateau est trop loign de la route GPS En mode vent le virement de bord ou l empannage activ risque de mettre le bateau bout au vent NAVMAN Solution Notes V rifier si le compas est connect au as calculateur Faire r viser le compas V rifier si l unit de puissance n est as pas bloqu e Augmenter la valeur d alarme V rifier si l unit de puissance est as Sous tension V rifier si le capteur d angle de barre est connect la barre V rifier les fusibles du circuit du calculateur V rifier le fonctionnement de l unit de puissance V rifier le fonctionnement du GPS acs V rifier les branchements vers le GPS V rifier si le gyrom tre est connect au a s calculateur Faire r viser le gyrom tre V rifier si le boitier est connect au calculateur Faire r viser le calculateur ou l
37. our le c blage se reporter au tableau de section des fils section 3 4 2 Installati Important le fonctionnement optimal du G PILOT 3100 d pend de la qualit de son installation est imp ratif de lire attentivement les recommandations qui vont suivre ainsi que les notices fournies avec les diff rents l ments utilis s avant de proc der au montage Attention Le calculateur du G PILOT 3100 n est pas tanche Installez le dans un endroit sec Le boitier du G PILOT 3100 est tanche en facade Prot gez l arri re du boitier 3 1 Proc dure d installation Proc dez m thodiquement l installation du G PILOT 3100 en suivant les instructions suivantes 1 Lire cette notice ainsi que les documents fournis avec les diff rents l ments utilis s 2 Pr parer l installation du syst me s lectionner l emplacement des appareils et des c bles voir section 3 2 3 Installer le calculateur voir section 3 3 4 Installer l unit de puissance et connecter les alimentations courant fort et courant faible voir section 3 4 5 Installer le capteur d angle de barre voir section 3 5 G PILOT 3100 Notice d installation Feux ou buzzers externes en option la sortie vers les alarmes externes est branch e la masse et fonctionne sous 30 V CC 250 mA maximum Si les alarmes n cessitent un amp rage total sup rieur 250 mA installer un relais Autres instruments d lectronique marine en op
38. portant Veiller ce que la longueur des c bles soit la plus courte possible Calculateur Pour l alimentation courant fort s lectionner la section de fil adapt e votre installation l aide du tableau de section des fils voir section 3 4 2 Suivre les instructions du guide de c blage voir section 3 2 2 Alimentation configuration avec un seul ES interrupteur 24 Optez pour ce type d installation si vous olololc 12345678 souhaitez utiliser un seul interrupteur pour BI lelololol allumer et teindre simultan ment le G PILOT s EE 3100 et les autres instruments bord ob _ Ha Protection de Alimentation Courant c bles fort 12 V courant adapt l unit Courant de puissance Fusible 1 A faible Interrupteur et coupe circuit ou fusible courant adapt l unit de puissance Alimentation configuration avec deux interrupteurs Optez pour ce type d installation si vous souhaitez teindre l unit de puissance tout en laissant les autres instruments allum s 3llollollo 12345678 Installer des serre c bles Alimentation A N 12 V CC courant adapt l unit _ de puissance Courant faible Fusible 1 A Interrupteur Interrupteur et coupe circuit ou fusible courant adapt l unit Remarque si votre syst me comprend plus de quatre bo tiers G PILOT de puissance 3100 ou
39. r la touche ESC Si vous ne d placez pas correctement la barre ou si le compas ne fonctionne pas le G PILOT 3100 stoppera l talonnage du compas et le message CALB FAIL s affichera l cran Appuyer sur la touche ESC r soudre le probl me puis recommencer l op ration d talonnage Les variations locales des champs magn tiques peuvent perturber le fonctionnement du compas Il incombe l utilisateur d talonner le capteur loin de masses m talliques importantes telles qu une marina un cargo etc S assurer que les deux sources compas indiquent le m me nord vrai ou magn tique Si votre compas magn tique n a pas t talonn alors utilisez une autre source pour la mesure du cap Si vous utilisez le compas du bateau veillez appliquer les tables de d viation pour v rifier le compas du G PILOT 3100 Allumer le G PILOT 3100 voir notice d utilisation du G PILOT 3100 Barrer le bateau la main et naviguer en ligne droite faible vitesse CSU CAL S lectionner CSU CAL dans le menu DEVICES voir notice d utilisation du G PILOT 3100 v TURN BOAT Barrer la main eteffectuer 2 5 cercles sur b bord Ou tribord vitesse constante Les cercles doivent tre effectu s sans coups toujours dans le m me sens Chaque cercle doit tre d crit en 1 2 minutes Le G PILOT 3100 d tecte le moment o les 2 5 tours ont t effectu s et passe automatiquement l tape suivante
40. recte NAVMAN NZ LIMITED DECLINE TOUTE RESPONSABILITE DANS LE CAS D UNE UTILISATION DU PRODUIT POUVANT ENTRAINER DES ACCIDENTS DES DOMMAGES MATERIELS OU UN NON RESPECT DE LALOI Dans un souci constant d am lioration du G PILOT 3100 Navman NZ Limited se r serve le droit de modifier les caract ristiques techniques du G PILOT 3100 sans pr avis et sans que ces changements n apparaissent n cessairement dans la pr sente version de la notice Veuillez contacter votre distributeur Navman pour tout renseignement compl mentaire Langue de r f rence cette notice a t traduite de l anglais En cas de litige relatif l interpr tation de la notice la version anglaise de la notice pr vaudra Copyright 2003 Navman NZ Limited Nouvelle Z lande Tous droits r serv s Navman est une marque d pos e de Navman NZ Limited G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 3 1 Introduction Utilisation de la notice Cette notice d crit les proc dures de montage et de param trage du G PILOT 3100 Veuillez vous reporter la notice d utilisation du G PILOT 3100 pour des informations sur le mode de fonctionnement du G PILOT 3100 L installation du G PILOT 3100 comprend le montage des diff rents l ments les r glages quai et les essais en mer voir sections 3 4 et 5 Apr s le changement d un l ment du syst me ou en cas de probl me proc der aux r glages quai et aux essais en mer voir sections 4 et 5 1 1 Exemple d insta
41. s activez le mode AUTO alors que le capteur d angle de barre et le compas n ont pas t talonn s le message CAL ERROR s affichera l cran Si le G PILOT 3100 a d j t utilis effacer toutes les donn es utilisateur et r tablir les valeurs par d faut du fabricant comme suit i S lectionner NVM RESET dans le menu FACTORY voir notice d utilisation du G PILOT 3100 ii Appuyer sur la touche pour activer la fonction iii Appuyer sur la touche MENU pour effacer les donn es enregistr es iv Maintenir la touche AUTO enfonc e pour quitter la page menu 3 Entrer les donn es utilisateur dans le tableau ci dessous pour plus d informations sur les donn es et sur la proc dure de param trage se reporter la notice d utilisation du G PILOT 3100 En face de chaque donn e indiquer la valeur de param trage s lectionn e 4 Une fois les donn es entr es maintenir la touche AUTO enfonc e pour quitter la page menu Tableau des donn es utilisateur pour m moriser les donn es de param trage Menu VESSEL Menu ALARMS Donn e Valeur de la donn e Donn e Valeur de la donn e MSETYPE iii CEALARM DRVETYPE _ XTE ALARM WINDTYPE WPTAKN HDG TYPE Hi WND ALARM MAG VAR Voiliers uniquement BAT ALARM Menu OPTIONS Donn e Valeur de la donn e CUR ALARM
42. s de porter une attention toute particuli re au choix l emplacement et au montage de tous les l ments du syst me de pilotage automatique Si l installation n est pas correcte le pilote automatique ne pourra pas fonctionner de mani re optimale En cas de doute contactez votre revendeur Navman Veillez ce que les trous de montage soient perc s des endroits adapt s et n endommagent pas la structure du bateau N h sitez pas consulter un chantier naval pour plus d informations Utilisation du G PILOT 3100 Le G PILOT 3100 est une aide la navigation il est concu pour prendre le relais du barreur pendant une p riode donn e et ne doit pas tre utilis comme principal moyen de pilotage du bateau L utilisation du G PILOT 3100 n est pas recommand e lorsque les conditions m t orologiques sont extr mes ni lorsque vous vous trouvez dans des zones de navigation dangereuses ou proximit d autres bateaux Les performances du G PILOT 3100 ne sont pas sup rieures celles d un barreur En cas de mauvaises conditions de navigation barrez le bateau la main Ne laissez jamais la barre sans surveillance et soyez toujours tr s attentif Le barreur doit contr ler en permanence la course du bateau et le G PILOT 3100 et tre pr t reprendre la barre tout moment Les performances du G PILOT 3100 peuvent tre affect es par le dysfonctionnement d une pi ce les conditions de navigation une installation ou une utilisation incor
43. tion des instruments vent vitesse ou GPS peuvent tre connect s au G PILOT 3100 voir section 1 2 Autres l ments pour les syst mes com pos s de plusieurs instruments pr voir des c bles et connecteurs suppl mentaires Les bo tiers de connexion Navman permettent de simplifier les connexions entre les diff rents in struments d un syst me voir section 1 2 ou no tice de montage et d utilisation du NavBus Utiliser des adaptateurs et des c bles d extension 10 m pour rallonger les c bles du capteur d angle de barre du compas et gyrom tre Ne pas in staller plus d un c ble d extension par appareil Pour plus d informations veuillez contacter votre revendeur Navman des projections d eau afin d viter toute infiltration susceptible d endommager l appareil La garantie ne couvre pas les dommages caus s par les infiltrations d humidit ou d eau au niveau de la face arri re du boitier Le compas le gyrom tre et le capteur d angle de barre sont totalement tanches Important veillez ce que les trous de montage n endommagent pas la structure du bateau En cas de doute adressez vous un chantier naval 6 Installer le compas voir section 3 6 7 Installer le gyrom tre voir section 3 7 8 Installer le boitier et les instruments d lectronique marine utilis s avec le G PILOT 3100 voir section 3 8 9 Proc der aux r glages quai voir section 4 10 Proc der aux essais en mer
44. uments pour plus d informations sur les branchements lectriques Sivotre syst me comprend plus de quatre bo tiers G PILOT 3100 ou bien d autres instruments s rie 3100 installer une alimentation courant faible suppl mentaire pour ces appareils voir section 3 4 ou notices de montage des instruments Les sorties alarmes externes fil vert des instruments Navman s rie 3100 et des traceurs de cartes Navman s rie 5000 peuvent tre coupl es pour contr ler les feux et buzzers externes Pour les syst mes compos s de plusieurs instruments nous vous conseillons d utiliser des bo tiers de connexion NavBus afin de simplifier les branchements entre les instruments voir notice de montage et d utilisation du NavBus G PILOT 3100 Notice d installation NAVMAN 23 4 R glages quai Proc der aux r glages quai apr s avoir install tous les l ments du pilote automatique voir section 3 apr s avoir chang un l ment du syst me ou en cas de probl me Une fois les r glages quai effectu s proc der aux essais en mer voir section 5 4 1 Initialisation du G PILOT 3100 1 Allumer le G PILOT 3100 voir notice d utilisation du G PILOT 3100 Si la barre bouge teindre imm diatement l appareil voir notice d utilisation du G PILOT 3100 et v rifier les branchements lectriques Le boitier doit afficher le message AP3100 au bas de l cran puis la version du logiciel et enfin le cap compas Si vou
45. unit de puissance td 3 5 Montage du capteur d angle de barre 15 3 6 Montage du 18 3 7 Montage du 20 3 8 Montage du bo tier et des autres instruments 22 4 R glages quai ED 4 1 Initialisation du G PILOT 3100 24 4 2 Etalonnage du capteur d angle de barre 25 5 Essais en mer 26 5 1 Etalonnage du corpas nere rnnt n tenerte rehenes 26 6 Alignement du compas et de la 27 6 1 Alignement du compas 27 6 2 Alignement de la barre 27 Appendice A Caract ristiques techniques 28 Appendice B Messages d alarme 28 Appendice C En cas de probl me 31 Appendice D Comment nous 91 2 NAVMAN G PILOT 3100 Notice d installation Il incombe au propri taire de veiller ce que l appareil et le s capteur s soient install s et utilis s de telle sorte qu ils ne causent pas d accidents de dommages corporels ou mat riels L utilisateur du produit est seul responsable du respect des r gles de s curit en mati re de navigation Nous vous recommandon
46. voir section 5 Si vous n tes pas s r de l emplacement de montage d un l ment du G PILOT 3100 installez le de mani re provisoire sans percer de trou de montage Une fois les essais en mer effectu s installez et branchez le de mani re d finitive NAVMAN 7 3 2 Guide d installation Cette partie vous guide sur l emplacement de montage et le c blage des diff rents l ments du G PILOT 3100 Pour l installation de certains instruments ces instructions pourront tre compl t es par des recommandations suppl mentaires 3 2 1 Guide sur l emplacement du montage Ne pas installer les l ments du G PILOT 3100 des endroits ils pourraient servir d appui o ils g neraient les man uvres des endroits expos s aux projections d eau Ne pas installer les l ments du G PILOT 3100 des endroits o ils g neraient la mise l eau ou le remorquage du bateau Installer les l ments du G PILOT 3100 plus de 0 5 m du plan horizontal d une antenne radar Installer le compas et le gyrom tre plus de 1 m de toute source de signaux ou d interf rences lectriques telle qu une batterie un c ble lectrique courant faible ou fort un moteur une lampe fluo un convertisseur une antenne ou un metteur r cepteur radio ou radar plus de 1 m de tout corps magn tique tel qu un compas 8 NAVMAN 3 2 2 Guide de c blage Le G PILOT 3100 utilise deux types de c bles

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