mise en garde
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1. R PARATION 309266F R v C 9 CONSERVER COMME R F RENCE GRACO Lire ce document et tous les manuels aff rents pour conna tre les mises en INSTRUCTIONS garde et instructions importantes Pulv risateurs de peinture sans air TM TM Ultra Max 1595 Mark V Pression de service maximum 227 bar 22 7 MPa 220 240 VAC 120 V CA Am rique du Nord Fuiv rsateur Te Mode Picos Pieter S rie mod le Pi ces 1595 245048 309268 1595 A 245040 309267 245041 245043 100 120 V CA R U Japon Taiwan Mark V A 245044 309267 Mark V A 245046 309268 245047 1595 245099 309268 Manuels aff rents Am rique i e du Nord Mondial z3 N 309257 L 309277 E W SSE 309267 309268 Fonctionnement Pompe Pi ce SS 309639 1595 EPE 309640 AutoClean 309278 TERRE Ss 308491 Mark V appi Pistolet pulv risateur Buse Table des mati res Mises en garde 2 Remplacement de l interrupteur marche arr t 12 Identification et fonction des composants 3 R paration de la r gulation de pression 16 Informations g n rales de r paration 4 Remplacement du carter d entrainement 20 Mise la lee ek EE a ae EC 5 Remplacement du moteur 21 Guide de d pannage 6 Remplacement du bas de pompe 23 Test de OBS coeur 9 Caract ristiqu2. D compression page 4 Attendre 5 minutes que les condensateurs se d chargent Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de afficheur B Enlever les quatre vis 108 le bo tier 58 le joint 106 et le panneau de commande 67 D brancher sur la carte de commande moteur 112 e Fil D du potentiom tre e Deux fils violets provenant du s lecteur 15 20A ou 10 12A pas 245047 R U 110 V ca e Fil E du capteur e Fils du filtre 152 ou 156 Retirer les six vis 41 et la vis 142 Tordre la carte de commande moteur 112 pour d coller la p te thermique maintenant la carte de commande sur le panneau arri re et d monter la carte D brancher le connecteur de la carte de commande du moteur appuyer sur la patte pour d monter Installation I Nettoyer les coussins l arri re de la carte de commande du moteur 112 Enduire les coussins d un peu de compos thermique 073019 et l taler de fa on uniforme Fixer le connecteur du moteur sur la carte de commande moteur Fig 7 ou 8 Fixer la carte de commande moteur 112 l aide des six vis 41 et de la vis 142 Brancher sur la carte de commande du moteur 112 e Fil E vers capteur 16 309266 e Deux fils violets vers s lecteur 15 20A ou 10 12A pas 245047 R U 110 V ca e Fil D vers potentiom tre Fils vers filtre 152 ou 156 Disposer les fils
3. 7 Retirer les six vis 24 et le capot 134 8 D visser l crou maintenant le capteur 68 sur la plaque multiprise 56 9 Enlever le capteur 68 et le joint torique 26 Installation 1 Monter le joint torique 26 et le capteur 68 2 Visser l crou maintenant le capteur sur la plaque multiprise 56 Serrer 40 47 Nm 3 Visser le connecteur plastique du fil du capteur vers le haut dans le trou du ch ssis du chariot 72 4 Brancher le fil du capteur E sur la carte de commande du moteur 112 5 Fixer le bo tier de commande 58 l aide des deux vis sup rieures 108 6 Fixer le capot 134 l aide des six vis 24 7 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 8 Fixer le connecteur de lafficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 l aide de quatre vis 60 Potentiom tre de pression D montage Voir Fig 7 ou 8 en fonction de la tension du pulv risateur D compression page 4 Attendre 5 minutes que les condensateurs se d chargent D 3 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de afficheur B 4 Enlever les deux vis 108 ainsi que le panneau de commande 67 5 D brancher le fil D de la carte de commande du moteur 112 6 Retirer le bouton du potentiom tre 36 crou d tanch it de l arbre 32 l entretoise 96 et le potentiom t
4. l aide des deux vis 108 Fixer le panneau 67 l aide des deux vis 108 Brancher le fil B sur la carte 112 Fixer le capot 49 l aide des quatre vis 60 Monter la plaque de fond 134 et la fixer au moyen de six vis 24 Monter le carter d entra nement 78 Changement du carter d entra nement page 20 Monter la pompe 79 Changement de bas de pompe page 25 Remplacement du bas de pompe Voir le manuel 309277 pour les instructions de r paration de la pompe Voir les manuels 309267 ou 309268 concernant les num ros de rep re des pi ces du pulv risateur D montage de la pompe 1 Rin age de la pompe D compresser Fig 12 Amener la tige de piston 201 de la pompe en fin de course inf rieure 2 Fig 12 D visser le tube d aspiration et le flexible de la pompe Fig 12 ti0915 3 Fig 13 Utiliser un tournevis relever le ressort et sortir la broche ti0916 4 Fig 14 Desserrer l crou en tapant avec un marteau de plastique D visser la pompe Fig 14 ti0917 Installation de la pompe MISE EN GARDE Si la broche est l che certaines pi ces pourraient se rompre sous l effet du pompage Elles pourraient tre projet es en l air et causer des dommages corporels et mat riels graves S assurer que la broche est mont e correctement ATTENTION Si l crou de fixation de la pompe se desserre en cours de fonctionnement les parties
5. 108 Fixer le connecteur de l afficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 l aide de quatre vis 60 220 240 V CA et R U 110 V ca 1 ASS d WT ALTS 24 134 T11407a Commutateur Mise la terre du c ble d nd b R marche arr t ouge B a n e ca l ag e rep 86 Rouge 155 D 1 54 EN GJ d Le Filtre g 142 i A i Rouge 1888885 A Noir w i fm i Marron SH i Noir No S 157 038 158 156 Afficheur D Vert NY L r jaune b S KSC T Carte de B SE 159 commande A 95 violet TFF rep 112 o Vert jaune 145 H C Bleu o Hp p 1 2 3 4 5 P Marron Condensateur SENTE J J lt 4 E rep 143 Gris D Capteur de pression k ES rep 68 Noir z Cordon 3 A D lectrique J W S lecteur rep 66 J 10 12A Potentiom tre l e rep 65 rep 64 r Jaune AN Pas sur 245047 R U 110 V ca Fig 8 309266 15 R paration de la r gulation de pression Carte de commande moteur D montage Voir Fig 7 ou 8 en fonction de la tension du mod le de pulv risateur N
6. Le pulv risateur s arr te La tension est Pression sup rieure 138 bar Veiller ce que le pistolet soit enclench e 14 MPa en mode rin age actionn et la vanne d amor age minut en position ouverte pour utiliser Auto Jean Le pulv risateur s arr te La tension est Basse tension Contr ler la tension d alimentation enclench e Tension enclench e Les commutateurs de l afficheur R gler correctement les commuta gogo num rique ne sont pas r gl s teur au dos de lafficheur num rique Fig 9 page 16 ESS Le pulv risateur est peut tre sous pression Pression inf rieure 14 bar Augmenter la pression si n cessaire 1 4 MPa Apr s un d faut proc der comme suit pour red marrer le pulv risateur 1 Supprimer la cause du d faut 2 Mettre le pulv risateur sur ARR T 3 Mettre le pulv risateur sur MARCHE 18 309266 R paration de la r gulation de pression Capteur de pression D montage Voir Fig 7 ou 8 en fonction de la tension du pulv risateur D compression page 4 D HI Attendre 5 minutes que les es condensateurs se d chargent 3 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de afficheur B 4 Retirer les deux vis inf rieures 108 et le panneau de commande 67 5 Retirer les deux vis sup rieures 108 et le bo tier de commande 58 6 D brancher le fil du capteur E de la carte de commande moteur 112
7. ATTENTION 11 Fig 6 Monter le clip A et le pousser vers le bas pour qu il s embo te dans les encoches courtes K du porte Ne jamais faire fonctionner le pulv risateur sec pendant balai C plus de 30 secondes pendant la v rification des balais pour viter la d t rioration des garnitures du bas de pompe 14 Remettre en place les couvercles d inspection des balais et leurs joints 15 Rodage des balais a Faire fonctionner le pulv risateur vide pendant une heure b Monter la broche de la tige de connexion FAIRE ATTENTION AU SENS D ENROULEMENT DU RESSORT 16 Fig 4 Monter les joints et trappes de visite B de Fig 6 ll chaque c t du moteur Monter le capotage moteur 90 309266 11 Remplacement de l interrupteur marche arr t et du s lecteur 15 20A 100 120 V ca 245040 245044 245047 245049 D montage D compression page 4 Attendre 5 minutes que les condensateurs se d chargent D 3 Fig 7 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de lafficheur B 4 Enlever les deux vis 108 ainsi que le panneau de commande 67 5 D brancher les deux fils A sur l interrupteur MARCHE ARRET 86 D Serrer les pattes int rieures du bouton MARCHE ARRET 86 et sortir ce dernier du panneau de commande 67 7 D brancher les deux fils 95 du s lecteur 15 20A 65 8 Serrer les pattes int rieures du s le
8. de buse HandTit Le protecteur de buse r duit les risques de blessures par injection Manette de verrouillage du Il est destin emp cher tout d clenchement accidentel du pistolet pistolet T Support pour cordon Permet d accrocher le cordon d alimentation lectrique et le flexible de peinture avant d entreposer d alimentation et flexible l appareil H Tube d aspiration Transf re le produit pulv riser de la source la pompe Tuyau de vidange Sortie produit servant d charger et amorcer le pulv risateur w Vanne AutoClean Branchement du pistolet pour rin age minut du pulv risateur avec arr t automatique 309266 3 Informations g n rales de r paration ATTENTION Pour r duire les risques de dysfonctionnement de la r gulation de pression Proc dure de d compression MISE EN GARDE DANGERS D INJECTION La pression du syst me doit tre d tendue manuellement pour emp cher tout d mar rage ou pulv risation accidentelle Le produit sous haute pression peut tre inject travers la peau et causer de graves blessures Pour r duire les risques de blessures par injection projection de produit ou pi ces e Utiliser une pince becs fins pour d connecter les fils Ne jamais tirer sur un fil mais sur le connecteur Bien faire correspondre les connecteurs des fils la fiche plate centrale de la prise m le isol e dans la prise femelle en mouvement suivre la Proc dure de d co
9. 1 1 1 de chlorure de m thyl ne ou d autres solvants base d hydrocarbures halog n s ou des fluides contenant de tels solvants dans une unit sous pression en alumi nium sous peine de provoquer une r action chimique avec risque d explosion Danger d injection de fluide et haute pression la pulv risation sous haute pression ou les fuites peuvent injecter des fluides dans le corps Pour viter toute injection toujours e errouiller la g chette chaque arr t de la pulv risation eSe tenir loin de la buse et des fuites eNe jamais pulv riser sans anti gouttes eREL CHER LA PRESSION la fin de la pulv risation ou avant de r parer le pulv risateur eNe pas utiliser de composants dont la pression nominale est inf rieure la pression maximale de service du syst me eNe jamais permettre aux enfants d utiliser cet appareil Si du liquide sous haute pression est inject sous la peau la blessure peut avoir l apparence d une simple coupure mais c est en fait une blessure s rieuse Consulter un m decin imm diatement WARNUNG Brand und Explosionsgefahr D mpfe von L semitteln und Lacken k nnen sich entz nden oder explodieren Durch folgende Punkte kann die Brand und Explosionsgefahr verringert werden eGer t nur in sehr out bel fteten R umen verwenden eM gliche Z ndquellen wie z B Dauerflammen Zigaretten und Plastik Abdeckfolien Gefahr der Entstehung von Funken berschlag durch sta
10. E EN GARDE DANGER SURFACES CHAUDES RISQUES D EXPLOSION Pendant le fonctionnement le moteur peut tre tr s chaud et br ler la peau en cas de contact Un produit inflammable renvers sur le moteur chaud et d couvert peut provoquer un incendie ou une explosion Maintenir le capotage du moteur en place pendant le fonctionnement pour r duire les risques de br lure d incendie ou d explosion Si vous pensez que la buse de pulv risation ou le flexible est compl tement bouch ou que la pression na pas t compl tement rel ch e apr s les op rations ci dessus des serrer TR S LENTEMENT l crou de blocage de la garde de buse ou le raccord du flexible pour d pressuriser pro gressivement puis le desserrer compl tement D boucher alors la buse ou le flexible MISE EN GARDE A DANGERS DE DECHARGE ELECTRIQUE ET DANGERS DUS AUX PI CES EN MOUVEMENT Pour r duire les risques de blessure grave notamment par d charge lectrique ne pas toucher les pi ces en mouvement ou sous tension avec les doigts ou un outil lors d un contr le apr s r paration Arr ter le pulv ri sateur et le d brancher avant la r paration Attendre 5 mn apr s avoir d branch le pulv risateur et avant de retirer tout capotage pour permettre aux condensateurs de se d charger Remonter tous les couvercles joints vis et rondelles avant d utiliser le pulv risateur P Vi Remonter le capotage moteur avant de faire fonc
11. cteur 15 20A 65 sortir ce dernier du panneau de commande 67 12 309266 Installation 1 Pousser le s lecteur 15 20A 65 vers l int rieur du panneau de commande 67 jusqu ce les pattes int rieures s encliqu tent 2 Brancher les deux fils 95 sur le s lecteur 15 20A 65 3 Pousser le bouton MARCHE ARR T 86 vers l int rieur du panneau de commande 67 jusqu ce les pattes int rieures s encliqu tent 4 Brancher les deux fils A sur l interrupteur MARCHE ARRET 86 5 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 6 Fixer le connecteur de lafficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 l aide de 4 vis 60 100 120 V CA Am rique du Nord ANE Japon Taiwan 1 WA Plan de c blage Commutateur gt 70 152 S lecteur 15 20A marche arr t L rep 65 153 149 68688 DU rep 86 E E Noir A A Filtre 5 o f S 2 Blanc ON e Afficheur SH 95 violet a Carte de commande S B Cordon lectrique rep 112 7 rep 66 8 JE 123 4 5 6 9 y
12. d 145 Orange e Ge e Capteur de pression rep Gris rep 68 Noir o E J E Potentiom tre Tr U rep 64 r Jaune ti0902A Fig 7 309266 13 Remplacement de l interrupteur marche arr t et du s lecteur 10 12A 220 240 V ca 245045 245048 110 V ca pour le Royaume Unis 245047 D montage D D compression page 4 Attendre 5 minutes que les condensateurs se d chargent Fig 8 Enlever les quatre vis 60 et le capot de r gulation de pression 49 D brancher le connecteur de lafficheur B Enlever les deux vis 108 ainsi que le panneau de commande 67 D brancher quatre fils A sur l interrupteur MARCHE ARRET 86 Serrer les pattes int rieures du bouton MARCHE ARRET 86 et sortir ce dernier du panneau de commande 67 D brancher les deux fils 95 du s lecteur 15 20A 65 Serrer les pattes int rieures du s lecteur 15 20A 60 et sortir ce dernier du panneau de commande 67 14 309266 Installation Pousser le s lecteur 15 20A 65 vers l int rieur du panneau de commande 67 jusqu ce les pattes int rieures s encliqu tent Brancher les deux fils 95 sur le s lecteur 15 20A 65 Pousser le bouton MARCHE ARR T 86 vers l int rieur du panneau de commande 67 jusqu ce les pattes int rieures s encliqu tent Brancher les quatre fils A sur l interrupteur MARCHE ARRET Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis
13. d dans le sens antihoraire arr te le pression fond dans le sens antihoraire n arr te trop lev e moteur pas le moteur remplacer la carte de commande Si le fait de tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens antihoraire arr te le moteur remplacer le capteur de pression 6 309266 Guide de d pannage QUE FAIRE QUE CONTROLER Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter PROBLEME Si le premier contr le est bon passer au suivant cette colonne D bit lent ou fluctuant 1 Buse us e 1 Toujours respecter la Mise en garde de la proc dure de d compression puis remplacer la buse Se reporter au manuel traitant du pistolet ou de la buse 2 S assurer que la pompe ne continue pas fonc 2 R parer la pompe Voir page 23 tionner lorsque la g chette du pistolet est rel ch e 3 Filtre encrass 3 Rel cher la pression Contr ler et nettoyer le filtre 4 Fuite de la vanne d amor age d Rel cher la pression R parer la vanne 5 Branchemenis du flexible d aspiration 5 Resserrer tout branchement desserr 6 L alimentation lectrique du voltm tre 6 R armer le coupe circuit primaire remplacer l volim tre doit afficher le fusible du primaire R parer la prise lectri que ou en essayer une autre 210 255 V CA pour les mod les 220 240 V CA 85 130 V CA pour les mod les 100 120 V CA Les basses tensions diminuent les performances du pulv risateur Dia
14. doch eine schwere Verletzung In diesem Fall sofort einen Arzt aufsuchen Identification et fonction des composants mn tts tb NN Der E V D N a ti0866A ti2377a Fig 1 Moteur CC aimant permanent enti rement blind refroidi par ventilateur Transmet l nergie lectrique du moteur CC la pompe Transmei le produit pulv riser de la source au pistolet Le pistolet est branch ici En position ouverte sert amorcer purger et rincer Filtre terminal pour produit alimentant le pistolet Commande la pression de sortie produit R gule le r gime du moteur pour maintenir la pression de sortie du produit Commande par le bouton de r glage de la pression Affiche la pression le nombre de gallons litres le temps de rin age et les codes de d faut Interrupteur MARCHE ARR T Interrupteur commandant l alimentation lectrique principale du distributeur S lecteur 15 20 A ou 10 12 A R gler sur lamp rage inf rieur si le coupe circuit d clenche en cours de pulv risation pas sur tous les mod les Flexible pour pulv risation Flexible en nylon conducteur mis la terre avec protection spiral e aux deux extr mit s de peinture sans air ON Pistolet pulv risateur Pistolet de pulv risation avec verrou de s curit Manette RAC X Utiliser du produit sous haute pression pour d boucher la buse sans avoir retirer la buse du pistolet e H H H D D Protection
15. els Remplacer le moteur Voir page 21 Remplacer par un nouveau panneau de contr le de pression 35 Voir page 16 R gler correctement les quatre commuta teurs bar MPa et litres en fonction de votre pulv risateur Fig 9 page 16 Test de rotation Installation Dangers de d charge lectrique We page 4 Pour contr ler la continuit lectrique de linduit des enroule ments moteur et des balais N D compression page 4 HI Attendre 5 minutes que les es condensateurs se d chargent D monter le carter d entra nement page 20 Fig 7 Enlever les quatre vis 60 le capot de la r gu lation de pression 49 les deux vis 108 le panneau de commande 67 et le bo tier 58 Fig 3 Appuyer sur la patte G et d brancher le connecteur du moteur F Fig 4 Enlever le capotage du moteur 90 et les trappes de visite A Test de court circuit de l induit Faire tourner rapidement le ventilateur la main En l absence de court circuit le moteur fera deux ou 3 tours en roue libre avant de s arr ter compl te ment Si le moteur ne tourne pas librement cela veut dire que l induit est en court circuit Changer le moteur page 21 Test en circuit ouvert de l induit des balais et du c blage moteur test de continuit 1 Fig 3 Raccorder ensemble les fils du moteur rep 1 et 2 avec le fil de test Faire tourner la main le ventila teur du moteur la vitesse de deux t
16. erchant les isolations d fectueuses ainsi que l tat et les branchements de toutes les cosses et bornes Contr ler aussi les fils entre la r gulation de pression et le moteur Voir page 21 Si le joint du couvercle de visite est en place voir page 21 si des cosses sont tordues ou s il existe d autres points de contact m tal sur m tal susceptibles de provoquer un court circuit L existence de courts circuits sur linduit du moteur Utiliser pour cela un testeur d induit d tecteur de courts circuits ou en faisant un test de rotation du moteur Voir page 9 examiner les enroulements la recherche de traces de br lures La carte de commande du moteur 35 en effectuant le diagnostic indiqu en page 16 Si le diagnostic le sp cifie la remplacer par une carte en bon tat ATTENTION Ne pas effectuer ce contr le tant que l on n est pas s r que l induit est bon Un induit d fectueux peut griller une carte en bon tat Les commutateurs l arri re de l afficheur sont mal r gl s Guide de d pannage QUE FAIRE Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne 1 Brancher sur un autre circuit de moindre intensit Si le pulv risateur est quip d un s lecteur de 15 20A ou 10 12A choisir l amp rage inf rieur R parer ou remplacer tout c blage bornes et cosses endommag es Bien rebrancher tous les fils Corriger tous d fauts ventu
17. es techniques 24 Remplacement des balais du moteur 10 GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 COPYRIGHT 2000 GRACO INC WARNING Fire and explosion hazard Solvent and paint fumes can ignite or explode To help prevent a fire and explosion eUse only in an extremely well ventilated area eEliminate all ignition sources such as pilot lights cigarettes and plastic drop cloths static arc hazard Do not plug or unplug power cords or turn lights on or off in spray area eGround Sprayer object being sprayed paint and solvent pails eHold gun firmly to side of grounded pail when triggering into pail eUse only conductive airless paint hose eDo not use 1 1 1 trichloroethane methylene chloride other halogenated hydrocarbon solvents or fluids containing such solvents in pressurized aluminum equipment Such use could result in a chemical reaction with the possibility of explosion Fluid injection and high pressure hazard High pressure spray or leaks can inject fluid into the body To help prevent injection always eEngage trigger safety latch when not spraying eKeep clear of nozzle and leaks eNever spray without a tip guard eDo PRESSURE RELIEF if you stop spraying or begin servicing sprayer eDo not use components rated less than sprayer Max
18. fichage enfonc et mettre le s affiche pulv risateur en MARCHE 4 Rel cher le bouton d affichage env 1 seconde 6 Mettre le pulv risateur sur ARR T puis sur MARCHE apr s avoir mis le pulv risateur en marche pour quitter le mode donn es stock es 1 Nombre d heures pendant lesquelles le commutateur est rest sur MARCHE et l appareil sous tension Nombre d heures pendant lesquelles le moteur a tourn 3 Nombre d heures pendant lesquelles le pulv risateur est rest au dessus de 34 47 bar en tant sous tension Dernier code de d faut enregistr E XX Voir les messages de d faut page 18 BC Indice de r vision du logiciel de la carte de commande Remarque le compteur en litres revient z ro 246 000 litres 309266 17 R paration de la r gulation de pression Messages affichage num rique L absence d affichage ne signifie pas que le pulv risateur n est pas sous pression Rel cher la pression avant toute intervention page 4 AP HI Avant d ouvrir le bo tier de commande ou le compartiment des balais moteur ou du c blage attendre We 5 mn apr s avoir d branch le pulv risateur pour permettre aux condensateurs de se d charger AFFICHAGE FONCTIONNEMENT PULV RISATEUR SIGNIFICATION INTERVENTION Pas Le pulv risateur est peut tre sous pression Perte de puissance ou afficheur Contr ler l alimentation lectrique d affichage non branch Rel cher la pression avant toute r paration ou d mo
19. filet es du corps de palier et de la transmission seront d t rior es S assurer que crou est serr 102 Nm 1 Fig 15 Sortir la tige de piston de 38 1 mm Visser la pompe jusqu ce que les trous de la tige transversale et de la tige de piston soient l un en face de l autre 38 1 mm ti0918 Fig 15 2 Fig 13 Pousser la broche 21 dans les trous et pousser le ressort d arr t dans la gorge tout autour de la tige de connexion Fig 16 Visser le contre crou sur la pompe jusqu en but e Visser la pompe dans le corps de palier jusqu ce qu elle soit arr t e par le contre crou Reculer la pompe et le contre crou pour aligner la sortie de pompe sur l ouverture du capot 134 Serrer le contre crou la main puis tourner de 1 8 de tour en tapant avec un marteau de plastique un couple d env 102 N m ti0917 Fig 16 Fig 17 Remplir crou de presse toupe de liquide d tanch it TSL de Graco travers l une des fentes jusqu ce que le liquide d borde par dessus le joint 7677B 309266 23 Fig 17 Caract ristiques techniques Mod le 100 120V 1 220 240V G n ratrice 1 Moteur Cycles D bit maxi Taille de buse Sortie Minimum par litre om maximum produit Ww npsm 1 pistolet 12 pistolets 1595 1 15 20 1 10 12 5000 1200 26 4 75 0 037 0 027 1 4 in 50 60 50 60 Mark V 1 15 20 1 10 12 5000 1200 50 60 50 60 Pi ce
20. fils orange et gris du connecteur moteur J si n cessaire laisser tomber le train dengrenages 77 qui peut rester engag dans la cloche de l extr mit avant du moteur ou dans le carter d entra nement 13 Enlever les quatre vis 31 crous 127 condensateur 4 Enlever le carter d entra nement 78 Changement de 143 support 136 et moteur 75 du ch ssis 72 carter d entra nement page 20 5 Enlever les quatre vis 24 et le capot inf rieur 134 Suite page 22 134 T11407a Fig 11 309266 21 Remplacement du moteur Installation 1 3 Visser le fil du moteur J dans le trou pratiqu dans le ch ssis et le joint 137 Monter le moteur 75 le condensateur 143 et le support 136 sur le ch ssis du chariot 72 l aide des quatre vis 31 et crous 127 MISE EN GARDE DANGERS D EXPLOSION Si le condensateur est mal mont il peut provoquer une explosion et un incendie Les fils orange et gris doivent tre raccord s conform ment aux sch mas de c blage Un mauvais c blage peut engendrer des blessures graves suite un incendie ou une explosion Fig 7 ou 8 Brancher le fil orange sur et le fil gris sur du condensateur 143 Brancher le fil orange sur 3 et le gris sur 4 du connecteur moteur J 22 309266 A 10 11 Brancher tous les fils sur la carte 112 Fixer le joint 106 et le bo tier de commande 58
21. imum Working Pressure eNever allow children to use this unit MPa bar PSI If high pressure fluid pierces your skin the injury might look like just a cut But it is a serious wound Get immediate medical attention WAARSCHUWING Gevaar van brand en explosie Dampen van oplosmiddel en verf kunnen tot ontbranding komen of exploderen Om brand en explosie te voorkomen eWerk alleen in een bijzonder goed geventileerde ruimte Zorg dat er geen ontstekingsbronnen zijn zoals waakvlammen sigaretten en plastic druppelopvangers deze kunnen statische vonkoverslag geven Haal geen stekkers uit stopcontacten steek geen stekkers in stopcontacten en doe geen lampen aan of uit in het spuitgebied eAard het spuittoestel het te spuiten voorwerp en de emmers met verf en oplosmiddel eHoud het pistool stevig tegen de zijkant van een geaarde emmer gedrukt terwijl u in de emmer spuit eGebruik alleen geaarde slangen voor airless spuiten eGebruik in aluminium apparatuur onder druk geen oplosmiddelen of spuitvloeistoffen die 1 1 1 trichloorethaan methyleenchloride of andere gehalogeneerde koolwaterstoffen bevatten Dit kan namelijk leiden tot chemische reacties met kans op ontploffingen Gevaar van vloeistofinjectie en hoge druk Spuitvloeistof onder hoge druk ook uit lekken kan binnendringen in het lichaam Om dit te voorkomen moet u altijd hierop letten eZet de veiligheidspal van de trek
22. ker in de geblokkeerde stand wanneer u niet spuit eBlijf uit de buurt van de spuitmond en van lekken eSpuit nooit zonder dat de tipbeschermer is geplaatst e oer de DRUKONTLASTINGSPROCEDURE uit wanneer u ophoudt met spuiten of voordat u begint met onderhoudswerk eGebruik geen componenten die slechts geschikt zijn voor een lagere druk van de Maximum Werkdruk eSta nooit toe dat kinderen dit apparaat gebruiken MPa bar PSI as Als vloeistof onder hoge druk door de huid is binnengedrongen kan de verwonding eruitzien als een gewone snijwond Maar het is een ernstige verwonding Roep meteen medische hulp in 309266 MISE EN GARDE Danger d incendie et d explosion les gaz de solvant et de peinture peuvent s enflammer ou exploser Pour emp cher tout incendie et explosion eN utiliser appareil que dans une zone extr mement bien a r e eSupprimer toutes les source de feu telles que les veilleuses cigarettes et b ches plastique risque de d charge d lectricit statique Ne pas brancher ou d brancher de cordons d alimentation ni allumer ou teindre une lampe sur le site de pulv risation eRaccorder le pulv risateur l objet peindre et les seaux de peinture et de solvant la terre eTenir le pistolet fermement contre la paroi d un seau mis la terre lorsqu on pulv rise dans le seau eNutiliser que des flexibles de peinture conducteurs sans air eNe jamais utiliser de trichloro thane
23. m tre et longueur de la rallonge fil de 1 5 mm La remplacer par un prolongateur lectrique minimum et longueur inf rieure 91 44 m appropri reli la terre Utiliser une rallonge Des c bles plus longs diminuent les performances plus courte du pulv risateur Pression d arr t basse Effectuer une des deux op rations ou les deux a Tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens horaire Contr ler si le bouton est correctement mont pour permettre sa rotation fond dans le sens horaire Essayer un nouveau capteur L induit du moteur en recherchant d ventuels courts 9 Remplacer le moteur Voir page 21 circuits l aide d un testeur d induit ou d un test de rotation du moteur Voir page 9 10 L alimentation en peinture 10 Remplir et r amorcer la pompe 11 Cr pine d entr e bouch e 11 D monter et nettoyer puis remonter 12 Tuyau d aspiration ou raccords desserr s 12 Serrer utiliser un mastic pour filetage ou un ruban d tanch it sur les filetages si n cessaire 13 Pour voir si la bille de la vanne d admission et celle 13 D monter la vanne d admission et la nettoyer du piston se meuvent correctement et obturent bien V rifier si les billes et les si ges pr sentent le si ge Voir page 23 d ventuelles raflures Les remplacer le cas ch ant page 25 Filtrer la peinture avant utilisation pour liminer les impuret s suscep tibles d obstruer la po
24. monter le capotage moteur 90 Enlever les couvercles de visite B et les joints de chaque Fig 5 01227 c t du moteur 90 7 S assurer de l absence de corrosion de br lure ou de stries sur le collecteur La couleur du collecteur est normalement noire Faire usiner nouveau le collecteur par un atelier de r paration comp tent si les balais semblent e user trop rapidement Fig 4 7703B Suite page 11 10 309266 Remplacement des balais du moteur Montage des balais du moteur 12 R p ter l op ration de l autre c t ATTENTION 13 Tester les balais a Enlever la broche de la tige de connexion de Lors du montage des balais toujours respecter scrupuleu la pompe sement toutes les op rations pour viter d endommager les pi ces b Le pulv risateur tant ARR T tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens anti horaire sur la pression minimum Brancher 8 Fig 6 Placer le nouveau balai G de sorte que le fil le pulv risateur soit plac dans lencoche longue J du porte balai C c Mettre le pulv risateur en MARCHE Augmenter 9 Fig 5 Faire coulisser la cosse du fil du balai E sous lentement la pression jusqu ce que le moteur la rondelle de la vis D de la cosse et serrer la vis tourne pleine vitesse S assurer que le fil du moteur F est encore raccord la vis 10 Fig 6 Placer le ressort H sur le balai G
25. mpe 14 Une fuite ventuelle au niveau de l crou de presse 14 Remplacer les joints page 25 Resserrer toupe ce qui pourrait indiquer que les joints sont l crou coupelle de presse toupe us s ou endommag s page 23 15 Tige de pompe endommag e 15 R parer la pompe page 23 Le moteur fonctionne mais 1 La goupille du bas de pompe 114 endommag e ou 1 Remplacer la goubpille de la pompe si elle est la pompe ne fonctionne pas manquante page 23 manquante S assurer que le ressort de retenue 27 est bien dans la gorge tout autour de la tige de connexion page 23 2 L tat de la tige de connexion 9 page 20 2 Remplacer la tige de connexion page 20 3 Les engrenages ou carter d entra nement page 20 3 Contr ler l tat du carter d entra nement et des engrenages et les remplacer si n cessaire page 20 309266 7 PROBL ME Le disjoncteur du b timent s ouvre ATTENTION Tout court circuit dans quelque partie du circuit du oteur que ce soit am nera le circuit de contr le inhiber le fonctionnement du pulv risateur Effectuer un bon diagnostic et la r paration de tous les courts circuits avant de v rifier et de remplacer le panneau de contr le L afficheur affiche tous les 8 Probl me de vanne AutoClean 8 309266 QUE CONTR LER Si le premier contr le est bon passer au suivant 1 La limite damp rage est d pass e Tout le c blage lectrique en rech
26. mpression lors de chaque Poser les c bles avec pr caution pour viter toute interf rence avec d autres connexions du syst me de r gulation de pression Ne pas coincer les fils entre le couvercle et le bo tier de commande d compression arr t de la pulv risation contr le ou entretien d un quipement quelconque era i SR q i 1 Veiller bien ter toutes les vis rondelles crous du syst me montage ou nettoyage de la buse Verrouiller la g chette du pistolet Mettre le bouton MARCHE ARR T sur ARR T et le bouton de r glage de pression sur z ro D brancher le cordon d alimentation lectrique D verrouiller la g chette Tout en maintenant la partie m tallique du pistolet fermement appuy e contre le c t d un seau m tallique actionner le pistolet pour rel cher la pression Verrouiller la g chette du pistolet Ouvrir la vanne de d compression Laisser la vanne ouverte jusqu la reprise de la pulv risation joints et accessoires lectriques lors des r parations Ces pi ces ne sont pas normalement fournies avec les ensembles de rechange Tester la r paration une fois le probl me r solu Si le pulv risateur ne fonctionne pas correctement se reporter de nouveau la proc dure de r paration pour s assurer que tout a t effectu correctement Si n ces saire voir le guide de d pannage aux pages 6 8 pour essayer de trouver d autres solutions MIS
27. ngement de bas de pompe page 23 d Remettre le capot avant 124 et les quatre vis 101 en place 3 Fig 10 Enlever les six vis 123 et le capotage 90 5 Remettre les rondelles 15 et les quatre vis 10 en 4 Retirer les quatre vis 10 et les rondelles 15 place 5 Enlever les quatre vis 101 et le capot avant 124 6 Fixer le capotage moteur 90 avec les six vis 123 6 Enlever les quatre vis 19 et rondelles 17 et sortir 7 Monter la pompe 79 Changement de bas de pompe le corps de palier 126 du carter d entra nement 78 page 23 SI lt me 124 101 ti0767A Fig 10 20 309266 Remplacement du moteur D montage 6 Enlever les quatre vis 60 et le capot 49 7 D brancher le fil B de la carte 112 D compression page 4 8 Enlever les deux vis inf rieures 108 et le panneau 67 D HI Attendre 5 minutes que les Enlever les deux vis sup rieures 108 le bo tier de AP Es condensateurs se d chargent commande 58 et le joint 106 10 D brancher le connecteur moteur J de la carte de commande 112 Appuyer sur la patte pour d monter Ce 3 D monter la pompe 79 Changement de bas de pompe page 23 11 Fig 7 ou 8 D brancher les fils orange et gris du ATTE NTION condensateur 143 A a a a a a 12 D visser le fil moteur J hors du trou pratiqu dans le ch ssis et le joint 137 D monter les
28. non fix s de telle sorte ou aucun ne touche les r sistances de puissance Fixer le joint 106 et le carter 58 au moyen de deux vis 108 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 Attention ce que les fils ne soient pas pinc s Fixer le connecteur de l afficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 l aide de quatre vis 60 R glages de l afficheur num rique Les unit s de lafficheur peuvent tre exprim es en bar MPa et en litres D compression page 4 2 HI Attendre 5 minutes que les y condensateurs se d chargent 3 Fig 7 ou 8 Enlever les quatre vis 60 et le capot 49 D brancher le c ble de l afficheur B 4 R gler les commutateurs au dos de l afficheur 49 son gr Fig 9 PARTIE R GLAGE Litre SUPERIEURE Ep wm H Wii ww g N Gallons R glage en gallons et psi MPa bar psi Fig 9 P R paration de la r gulation de pression Donn es stock es Le SmartControl poss de des donn es stock es pour aider le d pannage et l entretien Pour afficher ces donn es stock es sur afficheur num rique proc der comme suit Le num ro du mod le de pulv risateur U1595 etc s affiche pendant quelques secondes puis appara t la D compression page 4 S premi re valeur 2 Brancher le pulv risateur 5 Appuyer sur le bouton d affichage et la seconde valeur 3 Tenir le bouton d af
29. ntage S assurer que l afficheur est branch Le pulv risateur est sous pression La tension Marche normale Pulv risation est enclench e La pression varie en fonction de la taille de la buse et de la r gulation de pression Le pulv risateur s arr te La tension est Limite de pression d pass e Supprimer tout colmatage du filtre enclench e ou obstacle obstruant le d bit Veiller ce que la g chette du pistolet soit verrouill e en position ouverte en cas d utilisation de la vanne AutoClean Le pulv risateur s arr te La tension est Capteur de pression d fectueux Contr ler les connexions et le fil enclench e mauvaise connexion ou rupture du capteur Remplacer le capteur de fil ou la carte de commande si n cessaire EDU Le pulv risateur s arr te La tension est Tension secteur trop lev e Contr ler la tension d alimentation enclench e Le pulv risateur s arr te La tension est Intensit de courant du moteur V rifier si le rotor est bloqu la enclench e trop lev e pompe bouch e la transmission en ommag e les fils ou le moteur en court circuit R parer ou rem placer les pi ces d fectueuses Le pulv risateur s arr te La tension est Pas de fonctionnement moteur Laisser le pulv risateur refroidir CT enclench e en surchauffe ou d branch Rem dier la cause de la sur CO chauffe V rifier que le moteur est oa D branch sur la carte de commande du moteur
30. ours la seconde environ 2 En cas de rotation irr guli re ou d absence de r sistance v rifier si les ressorts des balais les fils des balais et les fils du moteur sont cass s si les vis des bornes des balais les bornes des fils du moteur sont desserr es si les balais sont us s R parer si n cessaire page 10 3 Siles rotations sont encore irr guli res ou s il n y a aucune r sistance changer le moteur page 21 Fig 3 ti1263 309266 9 Remplacement des balais du moteur D montage des balais 5 Fig 5 Pousser sur le clip A 110816 pour d faire les crochets B d apr s le porte balai C Extraire le clip REMARQUE Remplacer les balais us s mesurant moins de 13 mm Les balais s usent diff remment de chaque c t du moteur Contr ler les deux c t s Il existe un kit de r paration balai 220853 6 Fig 5 Desserrer la vis de la cosse D carter le fil du pour les pulv risateurs de 110 120 V ca et un balai E en laissant le fil moteur F en place Retirer le kit de r paration balai 222157 pour les pulv balai G et le ressort H risateurs de 220 240 V ca Le ressort H est inclus avec le Kit balai et avec le clip ressort A 110816 Il peut tre achet s par ment en cas de besoin 1 Lire la rubrique Informations g n rales de r paration page 4 D compression page 4 3 HI Attendre 5 minutes que les Be condensateurs se d chargent 4 Fig A D
31. r PROBLEME Si le premier contr le est bon passer au suivant cette colonne Le moteur Contr ler l affichage num rique pour voir s il affiche Si un code d faut E 0X est affich voir la ne fonctionne pas un code d faut page 18 pour interpr ter le code Sinon continuer S assurer que l affichage num rique est bien Rebrancher solidement tous les connecteurs non branch Si rien n est affich contr ler le cordon branch s correctement Remplacer l interrupteur lectrique l interrupteur et la continuit de toutes le cordon ou la rallonge lectrique si endommag les connexions lectriques Contr ler le circuit R armer le coupe circuit si d clench lectrique de l immeuble V rifier le r glage du bouton de r gulation Augmenter le r glage de pression de pression Le moteur ne fonctionnera pas si le bouton est r gl au minimum Mettre la vanne de d charge en position ouverte et Au vu des r sultats rechercher les ventuelles le bouton de r glage de pression au maximum puis causes du probl me au niveau c blage moteur regarder si un voyant clignote pr s de bar ou MPa capteur ou potentiom tre en proc dant comme a Sile voyant clignote la carte de commande sult a donn l ordre au moteur de d marrer et le probl me se situe vraisemblablement au niveau du moteur ou du c blage moteur Moteur ou c blage 1 Branchements sur la carte de commande 1 Remettre en tat tous les branchements mo
32. re de r glage de pression 64 Installation 1 Monter le potentiom tre de pression 64 l entre toise 96 crou d tanch it de l arbre 32 et le bouton du potentiom tre 36 a Tourner l arbre du potentiom tre fond dans le sens horaire b Monter le bouton en position tourn e fond dans le sens horaire 2 Brancher le fil D sur la carte de commande du moteur 112 3 Fixer le panneau de commande 67 l aide des deux vis 108 4 Fixer le connecteur de l afficheur B Fixer le capot de la r gulation de pression 49 laide de quatre vis 60 309266 19 Remplacement du carter d entrainement 7 Enlever les deux vis 20 et rondelles 15 et extraire le ATT E NTI O N carter d entra nement 78 du moteur 75 Lors du d montage du carter d entrainement 78 ne Installation pas laisser tomber le train d engrenages 77 qui peut rester engag dans la cloche de l extr mit avant du moteurowdans de caner d entrainement 1 Fig 10 Enduire g n reusement de graisse les rondelles 28 37 39 40 tous les engrenages et l int rieur du carter d entra nement 78 D montage 2 Pousser le carter d entra nement 78 sur le moteur 75 et fixer avec les vis 20 et les rondelles 15 D compression page 4 3 Monter le corps de palier 126 sur le carter d entra ne ment 78 l aide des quatre vis 19 et rondelles 17 2 D monter la pompe 79 Cha
33. s de base du pulv risateur en contact avec le produit acier au carbone zingu et nickel acier inox PTFE Delrin rev tement de chrome cuir V Max UHMWPE aluminium acier inox carbure de tungst ne c ramique nylon aluminium 0 037 0 028 REMARQUE Le Delrin est une marque d pos e de la Soci t DuPontCo Dimensions Mod le Type Poids kg Hauteur cm Largeur cm Longueur cm 1595 Hi Boy 6 82 6 T 80 57 SE CCC ES CS CAS CT HS Toutes les donn es crites et visuelles figurant dans ce document refl tent les toutes derni res informations disponibles au moment de sa publication Graco se r serve le droit de proc der des modifications tout moment sans avis pr alable Bureaux de Ventes Minneapolis MN Plymouth Bureaux l Etranger Belgique Chine Japon Cor e GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 IMPRIME EN BELGIQUE 309266 03 2004 24 309266
34. teur et les balais trop l ches 2 Balais us s La longueur doit tre de 2 Remplacer les balais Page 10 12 7 mm minimum Contr ler les deux c t s 3 Ressorts de balais cass s ou d salign s 3 R aligner ou remplacer les ressorts 4 Balas ou ressorts gripp s dans les porte 4 Nettoyer les porte balais et aligner les fils balais des balais pour une bonne mobilit 5 Contr ler l induit la recherche d ventuels 5 Remplacer le moteur courts circuits l aide d un testeur d induit ou effectuer un test de rotation du moteur Page 9 6 Contr ler le collecteur de l induit du moteur 6 D poser le moteur et faire rectifier si en recherchant les traces de br lures ou possible le collecteur par un atelier d autres dommages sp cialis Page 21 Si le voyant ne clignote pas l origine du dysfonctionnement est rechercher plut t au niveau du carte de commande du c blage de ce dernier du potentiom tre ou du capteur c blage de commande trop l ches 2 Carte de commande endommag 2 Remplacer la carte de commande Commande capteur 1 Potentiom tre endommag ou mal branch 1 Remplacer le potentiom tre ou r parer le branchement 2 Capteur de pression endommag 2 Remplacer le capteur de pression Le moteur ne s arr te pas Est ce que le fait de tourner le bouton de r gulation Si le fait de tourner le bouton de r gulation de ou la pression g n r e est de pression fon
35. tionner le pulv risateur et le remplacer s il est endommag Le capotage moteur dirige lair de refroidissement autour du moteur afin d emp cher une surchauffe Il peut galement aider r duire les risques de br lure d incendie ou d explosion Voir la MISE EN GARDE ci dessus 4 309266 Mise la terre MISE EN GARDE Tout mauvais montage ou modification de la prise de terre engendre un risque de d charge lectrique d incendie ou d explosion pouvant entra ner de graves blessures voir la mort Tous les mod les doivent tre pourvus d une prise reli e la terre pour le branchement lectrique Le circuit lec trique doit tre pr vu pour une fr quence de 50 60 Hz et un amp rage gal ou sup rieur celui du pulv risateur R gler le s lecteur d amp rage L Fig 1 sur le r glage minimum si n cessaire Ne pas modifier la cosse de terre ou utiliser un adaptateur 120 V CA on peut utiliser une rallonge de 12 AWG 3 fils avec borne de terre de 90 m de long 220 240 V CA on peut utiliser une rallonge de 1 5 mm minimum 3 fils de 90 m de long Les grandes longueurs r duisent les performances du pulv risateur Prises reli es la terre Le GC SH NS Prise de terre Mod le repr sent 120 V CA Fig 2 309266 5 Guide de d pannage D compression page 4 QUE FAIRE QUE CONTROLER Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporte
36. tische Elektrizit t beseitigen Im Spritzbereich kein Stromkabel ein oder ausstecken und keinen Lichtschalter bet tigen eSpritzger t Spritzobjekt sowie Material und L semitteleimer erden eBeim Spritzen in einen Eimer die Pistole fest an den geerdeten Eimer dr cken eNur einen elektrisch leitf higen Airless Materialschlauch verwenden eNiemals 1 1 1 Trichlorethan Methylenchlorid andere L semittel mit halogenisierten Kohlenwasserstoffen oder Materialien die solche L semittel enthalten in druckbeaufschlagten Aluminiumger ten verwenden Dies k nnte zu einer chemischen Reaktion f hren und in der Folge eine Explosion verursachen Gefahr durch Materialeinspritzung und Hochdruck Durch Spritzer oder undichte Stellen kann Material mit hohem Druck in den K rper gespritzt werden Um Einspritzungen zu vermeiden stets eDie Abzugssperre an der Pistole verriegeln wenn nicht gespritzt wird eAbstand zur D se und zu undichten Teilen halten eNiemals ohne D senschutz spritzen eDen DRUCK ENTLASTEN wenn die Spritzarbeiten unterbrochen werden oder bevor Servicearbeiten am Spritzger t durchgef hrt werden eKeine Komponenten verwenden die f r einen geringeren Druck als den zul ssigen Betriebs berdruck des Spritzger ts ausgelegt sind eNiemals Kinder an dieses Ger t lassen Wenn Material mit hohem Druck in die Haut eindringt kann die dabei entstehende Wunde wie ein einfacher Schnitt aussehen Tats chlich ist es je
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