REX ligne B 28_10_2013
Contents
1. ba ge px Y mm P f ne a uo C L m ai aU e e ae amp er ER EN e Cu E L EXPLOITATION DE LA LIGNE Nouvelle reduction du plan transport et une exploitation en 2 demi lignes 9h40 Decision du Directeur Regional de Operations DRO d effectuer un terminus provisoire Gare du bi enne 5 n raison d une panne ae signalisation Nord pour la ligne B et partiel pour la D entre Gare du Nord et Ch telet trafic 9h45 Le train PAPA 78 repart de gare du nord apr s intervento das En repercussion le trafic est interrompu P pomp entre Aulnay sous Bois et Mitry Claye 9h48 Pr sence de voyageurs descendus sur les voies Aulnay CDG changement de train a Gare du l Nord La conductrice du train KOLA 08 retourne en cabine Retour la normale pr vu vers 12h de conduite et d clenche une seconde alerte radio eee we n we situation a 10n aee a a us SR 0H Nota 6 Le terme rupture d interconnexion est utilis alors que la conduite reste interop r e LA CHRONOLOGIE DES INCIDENTS Une exploitation du nord de la ligne sur une branche avec des bus Mitry CDG 10h35 Fin de l vacuation du train KOLA 08 La conductrice poursuit le depannage de son train Ys Utilisez les itin raires bis T4 Bus 15 11h11 Incident de signalisation termin voie 1 et voie 2 11h34 Fin des retournements g2. 1 heure entre l attachement de Nanterre et le centre de signalisation des Petites Ecuries accessible par un escalier troit de 4 tages depuis le tunnel de la ligne B L quipe de maintenance identifie le transformateur comme tant la cause de l incident Un transformateur de remplacement est approvisionn depuis le centre de maintenance de Nanterre D 1 heure suppl mentaire sera n cessaire pour acheminer le transformateur de rechange 20ko L INCIDENT DE SIGNALISATION 10h40 Le transformateur de rechange arrive au centre des Petites Ecuries Des v rifications et essais sont r alis s avant sa mise en place 11h08 Le transformateur est remis en service l occupation fictive des zones prend fin Q Les investigations et le remplacement se font dans un environnement en travaux et complexe plusieurs transformateurs et installations diverses 11h11 Incident de signalisation termin voie 1 et voie 2 Information SCOPE RATP Le retour d experience 1 Une lettre d injonction est envoy e tous les prestataires rappelant les proc dures appliquer sur les quipements particuli rement sensibles 2 La remise au norme de l alimentation du centre petites Ecuries sera r alis e en 2014 3 La v rification des bilans de puissances est engag e sur tous les travaux en cours sur le RER 7 Wale a MATERIEL du KOLA 08 La chronologie 9h11 9h32 9h48 Le train KOLA 08 en provenance de CDG2 s
3. du plan transport la circulation des trains entre Le Bourget et Gare du Nord reste tres difficile dans un contexte de moindre affluence voyageurs vacances scolaires we an S gt e sw Qo QU o we we Ve d RER B RERE 28 Oct 8B 07 58 le trafic est tr s fortement perturb sur la ligne panne de signalisation RATP RERB son A ER i Ouvrir Circulations dans le tunnel entre 8h et 9h30 Sens Sud Nord 5D 12 B Sens Nord Sud 9D 9 B r duction tr s forte de la capacit B et D Nota 3 Pas de sc nario pr tabli pour une En mode PCC de repli le Chef de R gulation Nord n a pas de vision des circulations au Nord de la ligne Sans cette vision apport e par le Chef de R gulation l arriv e r guli re de trains de la ligne D pas d allegement incite l aiguilleur g rer l alternance B D en fonction des arriv es 1 B pour 1 D 13 L EXPLOITATION DE LA LIGNE Evolution de la strat gie d exploitation face des temps de parcours de plus en plus longs 8h13 Pour faire face aux difficultes rencontrees en gare du nord intervalle d coulement de trains en constante Situation 8h30 T Fa ce augmentation et en l absence d informations pr cises QN sur l incident en cours la d cision est prise de e en d a r ceptionner certains trains en surface KUBE 74 voie oC v cs 33 KUBE 82 voie 32 et de retenir les trains en gare gt aya c um
4. nord du RERB consultez gt bit ly TcmSnSE Ouyrir RER B GRERE 28 Oct 09 31 le trafic est interrompu entre Aulnay et Mitry Claye panne de signalisation RATP RERB Durvrir RER B RERA 28 Oct RERB en r percussion de la panne de signalisation la circulation est interrompue entre bad s AS dans les SPHERE sens Amicherla conversation i cFauyol RER B GRERE incident toujours en cours panne de signalisation Retour la normale PEU M vers 12h RERB Quvrir oni RER B RERB 28 Oct 07 58 le trafic est tr s fortement perturb sur la ligne panne de signalisation RATP RERB Repondre RER B GRERE 280d La panne de signalisation se situe entre Gare du Nord et Ch telet FRERE Duvrir RER B i RERB 28 Oct 07 24 le trafic est ralenti sur la ligne panne de signalisation RATP SRERB Duvrir 2 2 LES TRANSPORTS DE SUBSTITUTION Les Itin raires Bis Des itin raires bis consultables et t l chargeables sur le site Transilien ITIN RAIRES BIS partir de la gare de Sevran Beaudottes Arr t BUS BUS BUS Langevin Wallon A O o s T t BUS Route de Tremblay 39 607 BUS se i
5. DIRECTION LIGNE UNIFIEE A A ad A WN 7 N 4 Le D 5 d F 4 XI E 1 4 RETOUR D EXPERIENCE SUR LES INCIDENTS SURVENUS SUR LA LIGNE B LE LUNDI 28 OCTOBRE 2013 Q rare LES SPECIFICITES DE LA LIGNE B Terminal 2 EDE 8 D PARTEMENTS x mitry Claye 33 COMMUNES cor Tr 47 GARES 31 RATP 16 SNCF ffh ffhffh A if missions commerciales En correspondance avec Pak Eurostar Thalys 2 lignes Transilien 4 lignes de RER 9 lignes de m tro 870 000 2 lignes de Tramway voyageurs entrants chaque jour 35 en 10 ans TEE SE ES SS mom at Rarifcation sp ciale eo f V NS tees 2 LES SPECIFICITES DE LA LIGNE B Des conditions d exploitation particulieres le 28 ctebre 2013 le PCC en travaux Pour permettre la mise en place du nouveau Centre de Commandement Unifi CCU des travaux sont r alis s au Poste de Commande et de contr le Centralis s PCC de Denfert Rochereau Ces travaux sont r alis s en p riode de vacances scolaires avec des contraintes d exploitation moindres et des flux voyageurs moins important Tous les acteurs sont dans une m me salle Vue du PCC avant Travaux Chefs de r gulation L exploitation de la ligne B au sud de la ligne se fait donc n pori n 2 m depuis le PCC de repli et les Postes d aiguillage de la PCC de repli SUUS ligne sont exploit s localement Aiguill
6. E Plusieurs actions sont identifi es Nota 1 Pas d appel au P le d Appui Conduite Transilien PACT ni de demande de secours Actions Rappel imm diat aux agents de conduite RATP des d lais d appel au P le d Appui Conduite Transilien et de demande de secours Mener en 2014 une r flexion sur le positionnement du P le d Appui Conduite Transilien PACT avec la cr ation du Centre de Commandement Unifi CCU Nota 2 Pas de mesures homogenes de regulation Nord Sud Lignes B et D Action Rappel du role du Superviseur de Gare de Lyon en cas de r duction de capacit allegement du plan transport de la ligne D tant dans le sens Sud Nord que Nord Sud Nota 3 Pas de sc nario pr tabli pour une r duction tr s forte de la capacit B et D Action Sur la base du sc nario existant r duction de capacit de 25 96 laborer en 2014 un sc nario de r duction de capacit de 5096 dans le tunnel Ch telet Gare du Nord en privil giant une ligne en r duisant le plan de transport de chaque ligne Nota 4 Pas de sc nario B D en surface gare du Nord Action D finir un sc nario pour le retournement des lignes B et D en surface Gare du Nord Ce sc nario int grera l allegement de la ligne H en surface travail d j initi et finalis en novembre 2013 19 LE RETOUR D EXPERIENCE Nota 5 Pas d actualisation partag e de la capacit du tunnel Action Le Centre de Commandement Unifi apporte une vis
7. are du nord pour la ligne B Information Voyageurs 11h31 Le trafi d 11h45 Arriv e des premiers bus a Mitry 6 rotations Mitry CDG2 cel entre Aulnay 12h05 La conductrice informe de la fin du d pannage interrompu entre Aulnay et 12h19 Reprise de l exploitation sur la branche AULNAY CDG2 A ee uo bus entre Mitry et CDG Situation a 11h D parts Mitry SORI64 10h50 Contre Sens IPCS pour poursuivre une 11h19 SAU x exploitation de la branche Aulnay CDG 11h33 Minds sie Nota 8 une Information Voyageurs peu m i pr cise sur l avarie mat riel et pas toujours 11h57 coh rente au Nord et au Sud 12h22 L EXPLOITATION DU SUD DE LA LIGNE Une exploitation du sud de la ligne allegee successivement nombre moyen de circulations vers Paris HP 6 trains heure HC 9 trains heure ail HP 8 trains heure HP 3 trains heure HP 10 trains heure HC 3 trains heure HC 3 trains heure HC 4 trains heure iie SESE y Wa RY al om Let a c 987 Ee SU e a QUU ye UE BS ae ce ACC x Ne ET QN 99 RM 95 a oe PE QU uUo a M ur eee m oa aoe ote at os pr e wa ee ac we ae x or d WS Qe ct ot QV go eo ce ge ge SO e s eo V HP Heures de pointe 8h 9h HC Heures creuses 9h 12h hee HC 2 trains heure y compris navettes LE RETOUR D EXPERIENC
8. e 1 et Voie 2 Perte partielle de l alimentation du poste de signalisation Conform ment aux principes de s curit les cantons zones de voie non aliment s et donc non contr l s simulent une occupation par un train et provoquent par fonctionnement automatique la fermeture des signaux de protection de ces cantons Ce mode d exploitation impose un arr t avant le franchissement de chaque signal 2 sur chaque voie pour cette avarie et une r duction de vitesse 30 km h maxi Le train QADO 53 subit une augmentation de son temps de parcours de l intergare de 6 minutes GARE DU NORD Li TES DOMANIALES LIMITES DE REGLEMENTATION SNCF RATP SNCF RATP v va gant 4 S nm i l Vai 0 054 z 8 Es ne E Balise du signal e gt HS L INCIDENT DE SIGNALISATION Chronologie de l intervention de services techniques 7h15 8h20 9h20 Le Chef de R gulation signale l incident l quipe de maintenance de Nanterre L quipe localise l incident dans le centre de signalisation des Petites curies d pendant du poste de Chatelet accessible depuis le tunnel entre Chatelet et Gare du Nord ou depuis la rue des Petites curies Arriv e de l quipe de maintenance au centre des Petites Ecuries Les agents identifient un fusible fondu en amont du transformateur 220 127V alimentant les chassis BO et B1 du centre en 115V Ils le remplacent mais le nouveau fusible fond a son tour Temps de trajet
9. eprend sur l ensemble de la ligne mais restera perturb jusqu en d but d apres midi L INFORMATION VOYAGEURS Le lendemain INFORMATION ME VOYAGEURS Pour informer les voyageurs des raisons de TRAFIC PERTURBE SUR VOTRE LIGNE LUNDI 28 OCTOBRE MATIN la perturbation du trafic le 28 octobre une affiche format est mise en place dans Plusieurs incidents ont rendu tr s difficiles les conditions de transport sur la ligne B pendant toute la matin e toutes les gares de la ligne B d s le de 7h15 un probl me de signalisation dans le tunnel entre Gare du Nord et Chatelet lendemain matin a g n r un fort ralentissement des circulations ce qui nous a amen rendre les trains venant du nord terminus Gare du Hord pendant que ceux venant du sud s arr taient Laplace Denfert Chatelet ou Gare du Nord A partir de 8h30 la perturbation a t aggrav e par une panne sur un train en provenance de Roissy Charles De Gaulle qui s est trouv immobilis plusieurs heures peu avant l entr e en gare d Aulnay sous Bois Les voyageurs du train immobilis tant descendus sur les voies les mesures de s curit ont t appliqu es entrainant l interruption totale du trafic vers Aulnay Mitry et Roissy Le trafic a repris progressivement sur l axe Paris Aulnay Mitry partir de 10h45 L interconnexion a pu tre retablie en gare du Mord partir de 12h30 permettant la reprise progressive du trafic sur l ensemb
10. eurs en local Information voyageurs Ce mode d exploitation d grad pr sente plusieurs 8 postes d aiguillages Denfert mais sur le sud de la ligne dans un local diff rent inconv nients Le Chef de R gulation n a plus la vision globale de l exploitation Les communications sont plus difficiles entre les diff rents acteurs Les postes de manoeuvres sont exploit s par des agents moins aguerris au m tier d aiguilleur 5 Les agents de l Information Voyageurs ne sont plus au m me endroit que les Chefs de R gulation LES SPECIFICITES DE LA LIGNE B Localisation des deux incidents du 28 octobre 2013 Zone 3 Zone 4 Zone 5 Zone 4 i Zone 3 H 4 f i 9 I 9 e wW E E Ko e a n d a gt i O e e i n e E o ve es QU wt sl 9 je N i aes 9 MP as ae AN RC ee pore e E e Y p t S we ne a oe ae es E m S yet e k o w E a e s poss we aao x CN oc vv of s te Pec Uo Qe a ST a ee D av oar e e eem yer ver CE er um ar D 84 H Ec E gt i AS M 9 i e 62 i Incident de signalisation entre Chatelet et Gare du Nord dans les deux sens de Avarie mat riel circulation de 7h09 11h11 l entr e de Aulnay sous bois en direction de Paris de 9h11 12h19 L INCIDENT DE SIGNALISATION 7h09 Intergare Chatelet Gare du nord Voi
11. ion globale de la ligne et facilite les communications Le plan transport est dor navant partag et actualis en temps r el pour la ligne B L change B D est galement revu l occasion du Centre de Commandement Unifi via le repr sentant de la Direction de la Circulation Ferroviaire DCF Nota 6 Le terme rupture d interconnexion est utilis alors que la conduite reste interop r e Action Repr ciser les significations exactes de rupture d interconnexion et terminus provisoire a l ensemble des acteurs op rationnels pour viter une l utilisation du terme inappropri Nota 7 Pas d Installation Permanente de ContreSens pour poursuivre une exploitation de la branche Aulnay CDG Action La mise en service prochaine fin novembre 2013 de l Installation Permanente de ContreSens sur cette partie de la ligne travaux r alis s dans le cadre de B Nord va apporter une possibilit d exploitation suppl mentaire Nota 8 Une Information Voyageurs peu pr cise sur l avarie mat riel et pas toujours coh rente au Nord et au Sud Action Le Centre de Commandement Unifi apporte une vision globale de la ligne et facilite l harmonisation des messages Nord Sud La connaissance des incidents survenus sur la igne 20 est galement plus facile Glossaire M mc mam OOOO Dro DrectourG n raldes oparo CU CC TI IC HF FN CF Merci de votre attention B INFO SCOPE RATP Article
12. le de la ligne Bien conscientes des situations ditticiles que vous avez rencontr es les quipes de la ligne B se sont mobilis es afin de vous informer sur l volution de ces incidents et vous orienter vers les itin raires de remplacement Retrauvez toute l informabon les horaires ies tarifs et ou l info trafic INFO TWITER Ordre ant chronologique o 12 tweets info trafic mis entre 07h24 et 15h20 o 1 tweet communicationnel retour sur incident RER B 2RERB 28 Oct Que s est il pass ce lundi 28 10 sur le RERB Retour sur la panne de signalisation bit ty 4 7zrHOEh ape Ouvrir enor RER B GRERE 28 Oct 15 20 Le trafic est de nouveau normal sur l ensemble de la ligne RERB RATP Ouvrir RER B RERS R percussion divers incidents Panne de signalisation et panne m canique trafic fortement ralenti sur l ensemble dus FRERE Ouvrir R pondre Far 28 Oct 28 Oct RER B RERS Une navette de bus fonctionne entre Mitry Claye et A roport Charles de Gaulle RERB Ouvrir RER B 28 Oct 11 33 le trafic reprend progressivement entre Aulnay et Mitry Claye panne de signalisation RERB Ouvrir e RER B GRERE 28 Oct Panne de signalisation En direction de Mitry et A roport CDG changement de train Gare du Nord RERB Ouvrir 1 2 RER B 2RERB 28 Oct Pour connaitre les moyens de substitution pour vous rendre Paris depuis la branche
13. m our viter les descentes de voyageurs en pleine Em m Mole SU Canso arse 8h45 D cision d allegement ligne H pour d gager de la capacit en gare du nord 3 missions supprim es Situation 9h P AN i Ca ee P a 8h50 Mise en place d une navette entre Robinson et Bourg a am et QV La Reine di w 8h56 Le Centre Op rationnel de Gestion des Circulations 7l n z COGO demande la RATP de ne plus envoyer de train Alem ow Nota 4 Pas de scenario B D en surface gare du Nord Nota 5 Pas d actualisation partag e de la capacit du tunnel L EXPLOITATION DE LA LIGNE De nouveaux incidents viennent perturber l exploitation 9h06 La cellule de crise des op rations ferroviaire est ouverte avec pont t l phonique entre la RATP et la SNCF 9h09 Le train PAPA 78 stationne en sortie de Gare du Nord voie 42 pour un malaise voyageur qui n cessitera l intervention des sapeurs pompiers 9h11 Le train KOLA stationne l entr e de la gare d AULNAY devant le carr ferm C124 A l ouverture du signal la conductrice met son train en mouvement et constate l allumage du voyant non d blocage 9h30 Second point t l phonique de la cellule de crise des op rations ferroviaire La remise en tat des installations de signalisation est estim e 12h00 9h32 Laconductrice du train KOLA 08 met une premiere alerte radio et alerte lumineuse oituation ur a ae at
14. personnes sont evacuees sur une distance de 900 metres Nota 1 Pas d appel au PACT ni de demande de secours L INCIDENT MATERIEL La chronologie suite 10h30 10h35 10h45 11h20 12h05 12h15 12h17 12h19 Alors que la conductrice poursuit le d pannage de son train L agent de la maintenance du mat riel roulant MRF pr sent au P le Appui Conduite Transilien PACT demande ses coll gues de MITRY CLAYE de se rendre sur L incident Fin de l vacuation du train L alerte radio est lev e Reprise de l exploitation sur la branche AULNAY MITRY CLAYE Les deux agents de la maintenance du mat riel roulant partent de MITRY CLAYE en taxi Arriv e des 2 agents sur le train KOLA 08 La conductrice informe de la fin du d pannaae apres application de plusieurs fiches de proc dures du guide de d pannage panne complexe Le train KOLA 08 effectue un essai de roulage jusqu au quai 3 de AULNAY Le train KOLA 08 quitte la gare dAULNAY sans voyageurs pour garage sur le faisceau du Bourget Fin de l incident Reprise de l exploitation sur la branche AULNAY CDG2 L INCIDENT MATERIEL Origine de l incident La cause de cet incident est une fuite non compens e par d solidarisation d un raccord pneumatique alimentant en air le bogie n 4 sur la voiture 28116 d une rame r nov e Les actions engag es 1 Le raccord d fectueux a t envoy en expertise 2 Une campagne de contr le des train
15. publi sur scope ratp fr lundi 28 octobre a 12h51 visant a expliquer aux clients l origine des perturbations L article a par ailleurs t diffus 16h14 sur le compte Twitter de la ligne B pour une visibilit maximale http scope ratp fr panne de signalisation sur le rer b lundi 28 octobre Depuis 7h16 le trafic a t fortement perturb sur la ligne 8 RER entre Chatelet du Nord sur les deux en 2c pum raison d une panne de transformateur entrainant des anomalies de signalisation 352 148 Des trains ont t supprim s entre Ch telet et Gare du Nord dans la matin e et le trafic n a pu tre assur qu 50 Nos quipes techniques sont intervenues imm diatement pour d tecter l origine de la panne Une premi re solution a t tent e d s 9h40 pour remplacer un fusible au niveau du transformateur La man uvre n a pas suffi le transformateur s est av r d faillant et a du tre chang Par ailleurs 10 h 30 une avarie mat riel a t constat e en gare d Aulnay Sous Bois Une quipe de SUGE Surveillance G n rale est rapidement intervenue pour encadrer et diriger les voyageurs descendus sur les voies afin d assurer leur s curit La circulation a donc t interrompue entre Aulnay Sous Bois et A roport Charles de Gaulle et des bus de remplacement ont t mis en place a Mitry en direction de A roport Charles de Gaulle Depuis 11h11 le trafic r
16. s est en cours Massy Palaiseau L EXPLOITATION DE LA LIGNE Situation 7h11 P ud 5 2X P si oe m cx E C aft gs oF Pio or wi A b xc is KUBES0 PLICAO os zi M Hu C E E amp amp m zu mug L EXPLOITATION DE LA LIGNE Les premieres mesures suite l incident de signalisation 7h15 7h30 Le Chef de R gulation demande au Superviseur Ligne D de Gare de Lyon de ne plus envoyer de train vers le nord de la ligne D Les trains ligne D dans le sens Sud gt Nord sont rendus terminus Gare de Lyon ou Juvisy peu de passages de train ligne D dans le tunnel Chatelet gt Gare du Nord Dans le sens Nord gt Sud aucun allegement n est r alis A la demande du Chef de Regulation du PCC Denfert le Gestionnaire du Plan Transport et de l Information GTI allege le plan transport de la ligne B Suppression d 1 mission sur 5 partir de LALA 72 au d part du Nord de la ligne Un all gement similaire est r alis au sud par le Chef de r gulation derni re mission origine Massy a 7h16 Information Voyageurs H30 en raison d une panne de signalisation entre Gare du Nord et Ch telet Nota 2 Pas de mesures homog nes de r gulation Nord Sud Ligne D trafic ralenti sur l ensemble de la ligne L EXPLOITATION DE LA LIGNE Malgr l all gement
17. tationne l entr e de la gare d AULNAY devant le signal C124 ferm A l ouverture du signal la conductrice tente de mettre son train en mouvement et constate l allumage du voyant non d blocage et une fuite d air comprim non compens e entre la 7 me et a 8036 voiture La conductrice tente d informer les voyageurs mais la sonorisation ne fonctionne pas La conductrice informe l Agent de circulation de AULNAY qui informe le Gestionnaire du Plan Transport et de l Information GTI et le r gulateur du stationnement du KOLA 08 Alors qu elle applique la proc dure de d pannage la conductrice constate l actionnement d un signal d alarme et l allumage de la lampe Non maintien de fermeture portes ouverture d une porte par un voyageur Elle met alors une premiere alerte radio et alerte lumineuse Alors que la conductrice se rend par l ext rieur du train porte d intercommunication bloqu e ferm e pour r armer le signal d alarme elle constate la pr sence de voyageurs descendus sur les voies Elle retourne en cabine de conduite et d clenche une seconde alerte radio Le Gestionnaire du Plan Transport et de l Information GTI appelle la conductrice et lui demande de prendre contact avec le P le Appui Conduite Transilien PACT D but de l vacuation du train par la conductrice assist e des agents de la Surveillance G n rale SUGE de l tablissement Infra Circulation EIC et de l astreinte commerciale environ 1000
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