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Téléchargement - Service Citroen

1. cylindre Amplificateur 228 6 Marques pistons des triers LUCAS C54 54 26 ome Ventil o Disque paisseur paisseur mini Qualit plaquette cylindre ou trier m Tambour maxi 2 Rattrappage automatique denture Avec ou sans ABS 1 Camionnette S 2 Familiale 3 Multispace NOTA Les planchers cabine sont identiques aux camionnettes 800 kg IMPERATIF Il est imp ratif d associer le thermoclips aux garnitures ABEX 4930 2 303 BERLINGO TT CARACTERISTIQUES FREINS suite Charges utiles 60 800 meus Types opos Sans ABS AvecABS 238 Amplificateur 228 6 2 Marques pistons des triers LUCAS C54 54 mm Disque Ventil 266 Disque paisseur paisseur mini 20 4 18 4 Qualit plaquette AS FM 380 22 2 228 230 LUCAS RAD lt ABEX 325 Cylindre ou trier Tambour 2 maxi Rattrappage automatique denture 1 Camionnette 2 Familiale 304 BERLINGO TT CARACTERISTIQUES FREINS suite Caract ristiques des compensateurs de freinage Masse sur Point Pression arri re l essieu de coupure pour 100 bars arri re kg Bar l avant bar ODM 4 Conducteur 49 11 5 13 masi EI s 55 mr ODM Conducteur 11 5 13 maxi EE ODM Conducteur V hicule vide avec le conducteur tous l
2. BERLINGO IDENTIFICATION DES VEHICULES Berlingo fourgon diesel 1 9 D 2 0 HDi B B E umma D signation Mines MC WJYB ME WJYB MB RHYF MC RHYF ME RHYF MB RHYB MC RHYB ME RHYE IPLC 3 Plaque moteur moteur 1 Fourgon 2 Plancher cabine 1 PMF Pavillon multifonction 12 IDENTIFICATION DES VEHICULES JUNPY TT Report N constructeur N organisation P R Code peinture Plaque constructeur Plaque moteur Rep re Boite de vitesses 01 02 99 gt Vignette Pression de gonflage N organisation P R Code peinture JUMPY TT IDENTIFICATION DES VEHICULES Essence 2 0i 16V BVA BVA Confort S rin russe tane E Indicateur fiscale L5 EURO 4 1 Fourgon mixte court 4 Combi 5 places 2 Fourgon t l court 5 Combi 9 places 3 Fourgon vitr court 6 Plancher cabine 14 IDENTIFICATION DES VEHICULES JUNPY TT Standard Confort Confort Forme de epore LLLI EE rr 1 Fourgon mixte court 6 Plancher cabine 2 Fourgon t l court 7 Fourgon t l long 3 Fourgon vitr court 8 Fourgon vitr long 4 Combi 5 places 9 Plancher cabine long 5 Combi 9 places JUMPY Norme d
3. s mm ie 5 S VALEO 13 203 MELCO A003TA0891 m 2 0i 16v MELCO A002TB2191 j MELCO A003TA6491 MELCO 002 2291 MELCO A002TB2291 B CA 2 MELCO A002TB2291 MELCO A003TA0891 usss MELCO A003TA6491 CLIMAT T Temp r C F Froid GF Grand Froid 338 ALTERNATEURS Classes et types Climat C T F GF VALEO A13 VI 203 MELCO 002 2191 VALEO A13 VI 204 002 2291 5 12051611 F GF VALEO A14 VI 27 JUMPY Climat VALEO A11 VI 91 MELCO A003TA0891 MELCO A003TA6491 BOSCH A12051611 VALEO A14 VI 27 9 t FGF MELCO A004TF0091 CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid MELCO A004TF0091 MELCO A003TA0891 MELCO A003TA6491 BOSCH 12051611 VALEO A14 VI 27 MELCO A004TF0091 ELECTRICITE FGF 339 JUMPY ALTERNATEURS tes Climat MELCO A002TA0291 MELCO 003 0591 P A13 VI 189 eer VALEO A13 VI 191 vago Ais Vis T 19TD VALEO A13 VI 87 C T F GF MELCO A004TA0094 C T F GF MELCO A003TA0591 004 0091 2 50 2 5 TDi VALEO A13 VI 191 e 311914193173 CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid 340 CIRCUITS DE PRECHAUFFAGE DEMARRAGE TOUS TYPES na Pr
4. POINTS PARTICULIERS ESSIEUK AVANT JUMPY TT IMPORTANT volution couples de serrage Berceau moteur ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION 1 Fikation avant berceau moteur 2 Fikation arri re berceau moteur Couples de serrage m daN Ancien montage 1 Fikation avant 13 5 2 Fixation arri re 13 5 partir du N DAM 8197 19 04 1999 date application modification Nouveau montage 1 Fixation avant 10 7 2 Fixation arri re 10 7 Interchangeabilit La DPR commercialise les deux types de pi ces B3CP055D 281 Rep re A c t gauche Rep re B c t droit 9 gt lt gt lt gt o o 8 5 m daN EN B3CP04QD JUMPY TT B3CP04PD ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION ESSIEUK ARRIERE JUMPY TT ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION 1 Barre de renfort sur caisse 8 5 m A m daN 2 Barre stabilisatrice B3DP071D 283 JUMPY TT DIRECTION MECANIQUE Som 250 v 255 lt z DIRECTION ASSISTEE JUMPY TT Pignen ns _ B3EP09ZD 285 ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION JUMPER GEOMETRIE DES ESSIEUX je LO3tdiIG NOISN3dS nS 315593 Non Conditions de contr le et de r glages Pression des pneumatiques conforme V hicule vide
5. 9 o lt o lt gt Z lt u mw zz BOITE DE VITESSES BE4 5 MOTEURS NFU RFN WJZ a Zone de gravage S quence et num ro d ordre b Emplacement de l tiquette d identification B2CP3BNC B2CP3BPD NOISSIWSNVHIL EPZA A E LE BOITE DE VITESSES BE4 5 JUMPY Moteurs RFN WJZ 24 Description 10 9 8 7 6 5 3 I 1 Arbre primaire 14 Synchroniseur de 1 2 2 Guide de but e 15 Pignon r cepteur 1 3 Carter de boite de vitesses 16 Arbre secondaire 4 Carter d embrayage 17 Couronne diff rentiel 5 Pignon baladeur marche arri re 18 Pignon satellites 6 Pignon moteur 34 19 Pignons plan taires 7 Synchroniseur de 3 4 20 Boitier de diff rentiel 8 Pignon moteur 4 21 Vis tachym trique 9 Pignon moteur 5 22 Prolonge 10 Synchroniseur 5 11 Pignon r cepteur 5 12 Pignon r cepteur 2 4 13 Pignon r cepteur 2 d Cales de r glage 0 7 2 4 mm De 0 10 0 10 mm 12 13 14 15 c Cales de r glage 1 4 1 6 mm De 0 10 0 10 mm 19 21 22 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 241 RR uraman Di S mmemwe o s e o aan Emwmwepmam 72 a Ecran are 65207 s viae manton auone 2
6. cylindre 22 2 gt 15091010 1 25 4 22 2 gt 15091010 1 mm Amplificateur 232 8 gt 15091010 2 279 4 232 8 gt 15091010 2 Marque trier Q Piston mm 40 48 Plein 280 Disque mm Ventil 280 Epaisseur Plein 18 1 5 9 18 1 5 9 du disque Ventil 18 15 9 24 21 9 18 15 9 Qualit garniture GALFERT 3314 FERIT I D 455 ZEAE mm Tambour Mini Maxi 254 255 6 LUCAS ENERGIT 550 FF DON 8213 FF 1 23 8 mm partir du ch ssis 15091011 gt 2 290 3 mm partir du ch ssis 15091011 gt 45 48 40 48 280 280 300 317 JUMPER RESTYLE CARACTERISTIGUES FREINS 2 01 2 0 HDi 2 2 HDi 2 0i 2 0 HDi 2 2 HDi 2 8D 2 8TDi 2 8D 2 8TDi 2 8 HDi O Maitre cylindre 25 4 mm Amplificateur 279 4 Marques triers Piston mm 0 Disgue Plein mm Ventil 280 300 Epaisseur Plein 254 255 6 280 Epaisseur du disque 16 14 2 Marque Qualit plaquette Qualit ylindre de roue Couples de serrage en m daN Tambour mini maxi Disque Fixation trier sur pivot AV 2 Fixation trier sur support de fus e AR 18 8 Fixation chape sur trier AV AR SS H H 2 1 5 Fixation ma tre cylindre sur amplificateur 0 3 Fixation amplificateur sur caisse 3
7. La valeur de tension doit tre de 44 2 unit s 5 Si la valeur n est pas correcte reprendre l op ration de tension D poser les outils B1EP07RC 123 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RFW RFL R6G OUTILLAGES 1 Pige de poulie d arbre cames 7004 T G 2 Pige volant moteur 7014 Coffret 7004 T 3 Cl de tension de courroie de distribution 7017 T W 4 Secteur de blocage du volant moteur 6012 T Coffret 9022 5 Appareil de mesure des tensions de courroies 4122 T CONTROLE Tourner le moteur par la vis de vilebrequin Sans revenir en arri re Piger le vilebrequin outil 2 Piger la poulie d arbre cames outil 1 Si le calage n est pas correcte recommencer l op ration CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le vilebrequin outil 2 et la poulie d arbre cames outil 1 Bloquer le volant outil 4 IMPERATIF D poser les outils 1 et 2 lors du serrage de la vis 1 D poser les vis 1 et la poulie D poser l outil 4 V rifier le pigeage de la poulie d arbre cames et le pignon de vilebrequin Desserrer la vis du galet tendeur D poser la courroie B1EP01TC B1BP1WHC 124 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RFW RFL R6G Suite MOTEUR CALAGE DE LA DISTRIBUTION Sens de pose de la courroie Fl che dans le sens de rotation Les rep
8. Accoupler les c bles sur le levier Emboiter les rotules sur le levier de bo te de vitesses A l aide de deux tournevis fins d clipper en b Verrouiller les longueurs de c bles avec les cl s de verrouillage de rotules B2CP3BXC B2CP3BYC NOISSINSNVuL A8 EPZA A E LE CONTROLE REGLAGE BOITE DE 55 5 BE4 5 JUMPY OUTILLAGE 1 Outil de positionnement du levier de vitesses 9607 T R GLAGE CONTR LE ATTENTION Le r glage des c bles est tuer chaque d pose de la bo te de vitesses d pose du groupe motopropulseur et d pose des commandes des vitesses D poser l outil 1 V rifier que le passage de toutes les vitesses s effectue sans point dur V rifier que le d placement du levier de vitesses est identique d avant en arri re et de droite et de gauche sinon reprendre le r glage A l int rieur du v hicule D poser la garniture sous le levier de vitesses Immobiliser le levier de vitesses en position point mort l aide de l outil 1 Reposer la garniture int rieure sous le levier de vitesses Reposer l ensemble filtre air Sous capot D poser l ensemble filtre air D verrouiller les cl s des rotules en a Positionner des leviers de commande des vitesses et de s lection au point mort Verrouiller les longueurs des c bles avec les cl s
9. l aide dun amp rem tre d un volm tre et dun rh ostat R ou dun combin compos des trois appareils pr cit s En vous r f rant la classe de l appareil r gler le r gime du moteur tableau d quivalence ci contre et r gler la charge du rh ostat pour obtenir U 13 5 V lire l intensit Rappel l alternateur s amor ant par le courant traversant le voyant s assurer qu il s allume en mettant le contact Le voyant doit s teindre apr s d marrage acc l rer l g rement CONTROLE DU REGULATEUR DE TENSION Mettre le rh ostat z ro et supprimer tous les consommateurs Afficher 5000 tr min alternateur si U 14 7 V le r gulateur est d fectueux Nota Ces essais sont effectuer moteur chaud et batterie bien 128 A charg e 140A 343 ELECTRICITE NOILYSILVNITO TOUS TYPES CLIMATISATION R 134 a HFC Compresseur ANG Charge TRE V hicule Motorisation frigorig ne Cylindr e Quantit R f rence huile cm Huile TU TT sauf TU3 2 875 gr 25 SD 7 V 12 BERLINGO KU TT 07 96 gt KU IDE TT 775 gr 25 SD 7 V 16 135 1 000 gr JUMPY Tous Types 06 95 gt 40 50 800 gr 50 JUMPER Tous Types 09 96 gt SD 7H 15 1 000 gr x 50 Climat simple 1 vaporateur 1 d tendeur Climat double 2 vaporateurs 2 d tendeurs Le Le s h Couples de serrage m
10. Identification du joint de culasse C te r paration d Epaisseur du joint mm MEILLOR Joint de culasse m tallique multifeuilles 74 CULASSE suite JUNPY TT Pr serrage 1 5 0 1 A Serrage 5 0 1 Desserrage 360 2 Serrage 2 0 75 Serrage angulaire 285 5 X A paisseur de la rondelle 4 0 2 mm X Longueur sous t te des vis neuves 144 5 0 5 mm Serrage culasse m daN B1DP16FC NOTA Graisser les vis de GE wr ME Rapid Plus 75 JUMPER TT CULASSE Moteurs RFW RFL R6G Identification du joint de culasse Plaque moteurs RFW RFL R6G CURTY MEILLOR B1BP004C 0 Sans encoches 1 Une 76 CULASSE suite JUMPER TT Moteurs RFW RFL R6G Serrage culasse m da RFW RFL R6G Pr serrage Desserrer Serrer Serrage angulaire Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote G Rapid Plus Cm j 77 15 CULASSE Moteurs 161A Identification du joint de culasse Plaque 1 Rep re Moteur p B mm 0 56 0 67 0 68 0 71 0 72 0 75 0 76 0 79 ees ren reg 1 cran 1 5 crans B1BP10SC B1BP10TC 78 CULASSE C15 BERLINGO JUMPY Mot
11. JUMPY JUMPER CARACTERISTIQUES POMPE D INJECTION EQUIPEMENT BOSCH TYPE REFERENCE D pollution Voir identification v hicule Equipement Syst me d injection JUMPY EDC15C2 9625542580 ur KS JUMPER E Lee 63 VER 812 DNOPDZ EDC15C7 2 8 TDi 8940 43 VER 779 DSLA134P604 2 8 HDi 8140 435 0445120002 216 TOUS TYPES Ecartement Couple lectrodes de serrage 2 7 mdaN V hicules Mod les Plague moteur BOSCH CHAMPION EYQUEM FR7KDC RFN58LZ F FR7DE RC8YCL RFN58 LZ KFX FR7DE RC8YCL RFN58 LZ BERLINGO KFW FR7DE RC8YCL RFN58 LZ 1 6i 16V FR7ME LFX FR7DE RC8YCL RFN58 LZ JUNPY 2 0i 16V REC9YCL ALLUMAGE JUMPER FR47DE RC8YCL RFN58LZ 217 TOUS TYPES COMPTEUR DE VITESSES Un arr t minist riel paru au journal Officiel du 25 Juin 1976 r glemente la vitesse affich e par les compteurs de vitesse par rapport la vitesse r elle Le texte de cet arr t stipule La vitesse indiqu e par un compteur de vitesse ne doit jamais tre inf rieure la vitesse r elle du v hicule Il doit toujours y avoir entre la vitesse lue VL sur le cadran de l indicateur et la vitesse r elle la relation suivante VR lt VL 1 10 VR 4 Km h Exemple Pour une vitesse r elle de 100 Km h la valeur lue sur le compteur de vitesse peut tre comprise entre 100 et 114 Km h La vitesse in
12. TOTAL Norme S A E Tableau de s lection du grade des huiles moteur C 7 wa F 140 122 104 m 2 gt m 0 5W 30 5W 40 10W 40 15W 50 E4AP006D 40 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Evolutions monte ann e 2001 Les moteurs CITRO N sont lubrifi s en premi re monte avec de l huile TOTAL de grade S A E 5W 30 L huile TOTAL de grade S A E 5W 30 permet une conomie de carburant environ 2 5 96 Particularit s du v hicule CITRO N C5 Motorisation 2 0 et 2 2 HDi quip s d un filtre Le pas d entretien normal est de 30 000 km 20 000 miles pour les motorisations essence particules ATTENTION Les moteurs HDi sont des moteurs de haute technologie qui n cessitent imp rativement l utilisation d une huile SYNTHETIQUE TOTAL ACTIVA ou QUARTZ 5W40 Pour conserver leur niveau de performances Tous les pays d europe doivent respecter cette consigne NOTA Seuls le PORTUGAL et la GRECE peuvent utiliser de l huile semi synt tique 10W40 ATTENTION Pour les v hicules dont le pas d entretien est de 30 000 km 20 000 miles utiliser exclusivement l une des huiles TOTAL ACTIVA QUARTZ 7000 ou 9000 ou toutes autres huiles pr sentant des caract ristiques quivalentes celles ci Ces huiles pr sentent des caract ristiques sup rieures celles d finies par la norme ACEA A3 98 ou API SJ
13. TOTAL FLUIDE ATX 52 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Liquide de refroidissement moteur Conditionnement GLYSANTIN G 33 REVCOGEL 2000 Liquide CITROEN 9979 70 9979 72 Tous pays Protection 35 C 9979 71 9979 73 9979 76 9979 74 9979 77 9979 75 Liquide de freins synth tique R f rence CITROEN Tous pays Liquide CITROEN 9979 05 9979 06 5 litres 9979 07 Liquide de circuit hydraulique CITROEN D Couleur verie 9979 20 Scandinavie Tous pays 9570 59 ATTENTION L huile TOTAL LHM PLUS est miscible avec TOTAL FLUIDE LDS ATTENTION CITRO N C5 Utiliser exclusivement du fluide de suspension TOTAL FLUIDE LDS Liquide de rin age circuit hydraulique couleur verte TOTAL HYDRAURIN AGE TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Liguide de lavage vitres Conditionnement R f rence CITROEN Concentr 250 9980 33 ZC 9875 953 U 9980 56 Tous pays Liquide pr t l emploi 1 litre 9980 06 ZC 9875 784 U Liquide pr t l emploi 5 litres 9980 05 ZC 9885 077 U ZC 9875 279 U Graissage N m 2 gt m 0 Normes NLGI 1 Tous pays TOTAL MULTIS EP2 TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 TOTAL MULTIS N4128 TOTAL PETITES MECANIQUES 1 NLGI National Lubrificating Grease Institute 54 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Les consommations d huile sont variables en f
14. 4533 T A C1 5 Outil de tension 4707 T J CONTROLE DE LA DISTRIBUTION e volant moteur 2 e poulie arbre cames chappement 3 e poulie arbre cames admission 4 CALAGE DE LA DISTRIBUTION e volant moteur 2 es poulies d arbre cames 3 et 4 Coffret 4507 T B1EP11BC B1EP11CC CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR CALAGE DE LA DISTRIBUTION Desserrer la vis 2 d poser la courroie Desserrer les six vis des poulies 1 sur les moyeux Conserver un I ger frottement entre les vis et les pignons V rifier que les galets 2 et 3 tournent librement NOTA La courroie est munie de trois rep res a b et c respectivement en regard des dents 1 52 et 72 de la courroie Rep res traits de peinture blanche sur le dos de la courroie en face des dents correspondantes Reposer la courroie Aligner le rep re a de la courroie avec la rainure d du pignon 4 Maintenir la courroie sur le pignon 4 B1EP11DC B1bEP11EC 119 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION unalow CALAGE DE LA DISTRIBUTION Amener les deux poulies 1 en but e de boutonni re dans le sens horaire En maintenant le brin e bien tendu positionner la courroie sur la poulie cot chappement puis du cot admission en alignant les rep res b et c de la courroie avec les rep res f des poulies Maintenir la courroie dans cette posit
15. 500 90 1125 1 Point de coupure en fonction de la masse 1 Fourgon t l 3 Combi 5 places 5 Combi 8 places 7 Plancher cabine sur l essieu arri re 2 Fourgon vitr 4 Combi 6 places 6 Combi 9 places Ch ssis court 312 suite JUMPY Mettre le v hicule en assiette de r f rence IMP RATIF ne jamais modifier la position de l crou sup rieur 1 Remonter l crou paul 2 Mettre en place l outil 8204 T Tambo R gler l crou 3 pour permettre le passage libre et sans jeu de la cale verte sans entra ner le levier 4 vers le bas Serrer le contre crou 5 sans modifier le r glage D poser l outil 8204 T Maintenir la tige filet e en C Serrer l crou paul 2 sur l crou 3 313 JUMPY TT FREINS suite OUTILLAGES Appareil de contr le des pressions de freinage et raccord de prise de pression 4140 T Cales de r glage 8204 T Branchement de l outil 4140 T Brancher les raccords de prise de pression en diagonale la place des vis de purge vis de purge trier 8 x 125 Cylindre de roue 7 x 100 Mettre le v hicule en assiette de r f rence Tableau des pressions Bars AV disque AR tambour 40 40 90 90 96 ATTENTION Les pressions avant doivent tre obtenues par une seule pression sur la p dale de frein
16. EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 235 NOISSIWSNVHIL Ad EE C15 BERLINGO JUMPY FRENBLOC 1 2 m daN 7 m daN 5 m daN FRENBLO 2 m daN BOITE DE VITESSES BE3 5 Moteurs LFX 161A WJZ WJY RHY 1 2 m daN 1 5 m daN Remplissage 236 COMMANDE VITESSES BOITE DE VITESSES 5 Moteur 161 A L Centre de la poign e l axe du bo tier du poste radio L 195 sinon r glage par X J 0 5 1 mm Biellette de s lection X 130 1 mm 2 Biellette de passage Y 300 1 mm 3 Biellette de r action Z Entre 51 et 61 mm 1 B2CP39WD EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 237 NOISSIWSNVHIL Ad BERLINGO COMMANDE VITESSES BOITE VITESSES 5 1 Levier de vitesses 2 Barre de commande des vitesses 3 Biellette de passage des vitesses 4 Biellette de s lection des vitesses 5 Biellette de r action 6 Rotule de liaison 7 Point fixe sur la bo te de vitesses R glage L ensemble des commandes des vitesses n est pas r glable Graisser les articulations des rotules Nota Pour clipper les rotules placer la commande de vitesses au point mort B2CP17LD 238 COMMANDE VITESSES BOITE VITESSES 5 ML 5 Moteurs WJZ WJY Nota Non r glable B2CP350P
17. Les pressions relev es entre le circuit gauche et droit doivent tre identiques les pressions ne sont pas correctes effectuer le r glage Remonter l crou 1 R gler par l crou 2 pour obtenir la pression de freinage Serrer le contre crou 3 Maintenir la tige filet e 4 serrer l crou paul 1 sur l crou 2 314 FREIN DE PARKING JUMPY R glage frein de parking Tendre les c bles secondaires en vissant l crou 1 jusqu obtenir une course de 4 5 crans au levier de frein main Bloquer le contre crou 2 B3FP116D 315 JUMPER ACTUEL CARACTERISTIGUES FREINS Charge utile mm 1000 140 0 Ma tre cylindre 22 2 gt 15091010 1 25 4 22 2 gt 15091010 1 mm Amplificateur 232 8 gt 15091010 2 279 4 232 8 gt 15091010 2 Marques triers Piston mm 40 48 45 48 40 48 Disque Plein 280 280 Ventil 280 300 280 Epaisseur Plein 18 15 9 18 15 9 du disque Ventil 18 15 9 24 21 9 18 15 9 Qualit garniture GALFERT 3314 FERIT LD 455 Cylindre de roue mm Tambour Mini Maxi 254 255 6 Marque LUCAS Qualit garniture ENERGIT 550 FF DON 8213 FF 1 23 8 mm partir du ch ssis 15091011 gt 2 0290 3 mm partir du ch ssis 15091011 gt 316 CARACTERISTIGUES FREINS JUMPER ACTUEL Charge utile kg 1000 1400 1800 1000 1400 1800
18. et pot catalytique renforc pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Avec 2 sondes oxyg ne et pot catalytique pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Avec syst me de diagnostic embarqu EOBD NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES PSA CEE V hicules Validit PR ki Directive de Bruxelles 98 69 AE 3 5 tonnes Avec 2 sondes oxyg ne et pot catalytique pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Classe 1 Niveau EURO 2 L3 s v ris aea lt nouveaux mod les 01 2000 Incitations fiscales 1 ys Gaz mod les existants 01 2001 gt 3 des v hicules 5 Classe 1 lt 1305 kg lt nouveaux mod les 01 2001 Classe 2 1305 1760 kg Avec syst me de diagnostic embarqu EOBD INJECTION lt mod les existants 01 2002 Classe 3 1760 kg V hicules particuliers Directive de Bruxelles 98 69 ie ie ES IF L5 Essence essence e nouveaux mod les 01 2005 Niveau EURO 3 L4 s v ris Avec syst me de diagnostic lt mod les existants 01 2006 ncitations fiscales embarqu EOBD 179 TOUS TYPES 4 Gaz Essence Diesel Gaz V hicules particuliers Tous types Classe 1 nouveaux mod les mod les existants V hicule
19. 3 La vis 17 et l entretoise Reposer Le carter inf rieur 15 Les vis 14 et 16 Le carter interm diaire 11 Les vis 10 12 et 13 Le carter sup rieur 7 La vis 17 serrage 1 5 0 1 m daN Les vis 8 9 et 18 Le support moteur droit 6 Les vis 5 Les crous 4 Le tube 3 L cran thermique 2 150 Enlever la grue d atelier Enduire la vis 29 de Loctite FRENETANCH Reposer La poulie de vilebrequin 1 L outil 6 La vis 29 avec la rondelle 28 serrage 4 0 4 m daN Serrage angulaire 51 5 D poser l outil 6 Reposer La t le de fermeture du carter d embrayage La courroie d entrainnement des accessoires Voir op ration correspondante Terminer la repose B1EP17RC CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Outillages 1 Pince pour d pose des pions plastique 7504 T 2 Pige de calage de pompe d injection 1 860 617 000 Coffret 0191 3 Outil de compression du tendeur de courroie 1 860 638 000 Contr le du calage de la distribution D pose D poser La courroie d alternateur et d accessoires Selon quipement Les vis 2 le carter de distribution 1 le capteur de r gime moteur NOTA Ins rer un tournevis dans l orifice du capteur r gime moteur pour immobiliser le volant moteur D poser La vis 3 la poulie d accessoire 4
20. 86 5 3 5 unit es SEEM unaLlow Avec r frig ration 3 Vis de fixation du galet tendeur 4 Vis de tension Courroie neuve 120 unit s SEEM Courroie r utilis e 86 5 3 5 unit s SEEM NOTA La d pose du galet tendeur n cessite la d pose de la t le avec la vis de fixation sup rieure 5 B1BP1ANC 88 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteur LFX Sans r frig ration 3 et 5 vis de fixation du support galet 6 Vis de tension Tendre la courroie en desserrant la vis 6 En unit s SEEM MOTEUR LFX 100 10 Serrer les vis 3 et 5 Effectuer 4 tours de vilebrequin sens de rotation Desserrer les vis 3 et 5 Tendre la courroie en desserrant la vis 6 En unit s SEEM LFX 115 5 Serrer les vis 3 et 5 2 m daN 1 B1BPOOIC 89 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteur LFX Avec r frig ration unaLlow Poser la courroie d entrainement Le galet tendeur 1 Serrage des vis 3 2 m daN Agir sur le galet tendeur 1 l aide de l outil carr de 9 52 mm 3 8 en 2 jusqu pouvoir d gager l outil ou la pige de blocage 4 mm en 4 Rel cher doucement le galet tendeur 1 pour que le galet 5 vienne en appui sur la courroie B1BP1HJC 90 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Outillage 1 Pince p
21. A d faut il convient de respecter les plans d entretien en condition d utilisation s v res L huile 5W30 n est pas utilis e pour les moteurs suivants Moteur XU10J4RS XSARA VTS 2 0i 16V 3 Portes Moteurs SOFIM JUMPER 2 8 D et 2 8 TD Moteur 1580 SPI JUMPY 1 6i Motorisation 2 0 et 2 2 HDI quip s d un filtre particules ATTENTION Les moteurs CITRO N ant rieurs l ann e mod le 2000 ne doivent pas tre lubrifi s avec de l huile respectant les normes ACEA A1 98 B1 98 et API SJ CF EC TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Choix du grade des huiles moteur pr conis es en fonctions des conditions climatiques du pays de commercialisation Normes ACEA La premi re lettre correspond au type de moteur concern moteurs essence et bicarburation essence GPL B moteurs diesel Le chiffre suivant la premi re lettre correspond au type d huile 1 huiles tr s fluides r duisent les frottements et permettent une baisse de la consommation de carburant 3 huiles hautes performances Le nombre suivant 96 ou 98 correspond l ann e de cr ation de la norme EE REL NOTA A partir du 01 03 2000 toutes les huiles moteur devront r pondre aux normes ACEA 98 Exemple ACEA A1 98 B1 98 Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant r pondant aux normes ACEA 98 42 Normes API La premi re lettre corres
22. CIRCUIT DE LUBRIFICATION TOUS TYPES M thode de vidange Les capacit s d huile sont d finies selon la m thode suivante 1 V hicule sur sol horizontal 2 Moteur chaud temp rature d huile 80 C 3 Vidange du carter d huile d pose cartouche dur e de vidange gouttage 15 mn 4 Repose bouchon du moteur cartouche 5 Remplissage du moteur 6 D marrage du moteur permettant le remplissage cartouche 7 Arr t du moteur stabilisation pendant 5 mn IMPERATIF Contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge de niveau manuelle 15 CAPACITES litres 15 Diesel 1 8D A eegener z 1 R frig ration NOTA Contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle 1 9D WJZ 30 4 75 CAPACITES litres BERLINGO TT Berlingo Cartouche cologigue capacit 0 15 Litre LC Moteur avec cartouche Entre mini et maxi 1 3 Bo te 5 vitesses 1 8 1 8 Circuit hydraulique ou freins Avec ABS 0 62 Avec ABS 0 62 Sans ABS 0 525 Sans ABS 0 525 Circuit de refroidissement 6 5 7 1 KS 6 5 7 1 10 5 8 8 R servoir carburant 55 1 Avec r frig ration NOTA Contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de l
23. a sur le m canisme Tampon 9040 T D 1 Ta Coffret 9040 T x Demi coquilles 9040 02 1b Exercer un effort lt b gt sur la but e D poser la but e A Introduire la bague plastique 1 dans l outil 1a B Poser le jonc 2 sur la but e poser l outil 1b sur le jonc et introduire l ensemble dans l outil 1a sens montage chanfrein en bas Effectuer une pouss e en a de mani re introduire le jonc sous la bague plastique 2 dans la bague plastique 1 0 B2BP042D B2BP043C B2BP044C B2BP045C EMBRAYAGE BV TRANSMISSION TOUS TYPES CONTROLE ET REGLAGES EMBRAYAGE R glage pour embrayage pouss a rattrapage automatigue r glage du syt me de rattrapage Moteurs HDZ KFX KFW LFX WJZ DHX ATTENTION Si lors du contr le on constate un blocage du syst me ou si la p dale t d pos e il est n cessaire d effectuer le r glage de la position de p dale Cette position est donn e par le d place ment angulaire du support des but es a et b Proc dure Desserrer l crou 6 et la vis 7 l aide d une griffe relever au maximum le support de but e 8 Dans cette position il doit exister un jeu d attaque important la p dale Faire redescendre le support de mani re obtenir un jeu d attaque de 2 1 mm Serrer la vis 7 et l crou 6 V rifier le coulissement de la gaine de c ble d embrayage au repos la
24. ch WJZ WJY RHY RHX BE4 5 Plaque moteur Type BV BE3 5 VALEO LUK M canisme Type 200 CP 4250 200 P 3700 215 P 3700 200 P4700 235 T 5700 33AX Garniture Ext Int 200x137 200x137 228x155 Qualit Garniture F 202 F 408 ML 5 F202 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 221 TOUS TYPES CARACTERISTIGUES EMBRAYAGE ATED4 U EE oos SSI 228 155 242 161 808 Plague moteur Type BV M canisme Type Disque Moyeu Garniture Ext Int Qualit Garniture NOISSINSNVYL EE CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE TOUS TYPES Embrayage Pouss a commande M canigue r glable mm A pts ge vitesses 859 ML5 GU Embrayage Tir commande M canique R glable RFW RFL R6G 4HY SOFIM Tous Types Bo te de vitesses ML5 GU IMPERATIF Si la commande d embrayage est neuve avant r glage tasser pr alablement la gaine du c ble en effectuant des d brayages successifs 20 minimun CONTR LE Relever la cote X entre les positions p dale au repos L1 et p dale fond de course 12 La cote X doit tre de Course de la p dale 161 A RHV RFW RFL R6G 4HY SOFIM Tous Types 130 5 mm 150 5 mm R GLAGE Si la valeur est incorrecte r gler la course X de la p dale d embrayage Desserrer le contre crous 1 Pour obtenir une course conforme la valeur indi
25. de verrouillage de rotules B2CP3C6C B2CP3COC EMBRAYAGE BV TRANSMISSION TOUS TYPES BOITE DE VITESSES ML 5 Couples de serrage m daN Fixation carter BV Carter embrayage Fixation support tachym trique 1 5 Fixation carter embrayage moteur Vis H10 x 150 L 75 6 Vis M12 x 175 L 70 NOISSIWSNVHIL EE 246 COMMANDE VITESSES DE VITESSES 5 TOUS TYPES Moteurs RHX RHZ RFW RFL R6G 4HY SOFIM Tous types Nota Non r glable B2CP0350P 9 o 5 4 gt Z lt u mw ke JUMPER BOITE DE VITESSES MG 5 Moteur RFW Vidange Remplissage Serrage couvercle cr pine 1 m daN Serrage changeur thermique 5 m daN B2CP34MD B2CP34NC NOISSINSNVuL A8 248 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AL 4 JUMPY ATTENTION Huile sp ciale CITROEN base semi synth tique non miscible avec une autre huile La bo te de vitesses est lubrifi e vie a Rep re organe 9 o 5 lt gt Z lt u mw zz JUMPY RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIGUE AL 4 MOtur REN O PRECAUTIONS PRENDRE D pose Repose Bo te de vitesses automatique Remorquage est n cessaire de soulever l avant du v hicule pour la remorquer En cas d impossibilit de soul vement
26. poser la courroie de distribution 20 B1BP2J2C B1EP17LD 146 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Contr le MOTEUR IMPERATIF Juste avant la proc der contr les ci dessous V rifier que Les galets 24 21 et la pompe eau 22 tournent librement sans jeu et absence de point dur L absence de trace de fuite d huile bagues d tanch it L absence de fuite de liquide de refroidissement pompe eau Remplacer les pi ces d fectueuse Repose Resserrer les vis 19 la main Tourner le pignon 25 sens horaire pour le placer fond de boutonni re Replacer la courroie de distribution 20 sur le pignon de vilebrequin 26 Maintenir la courroie outil 4 B1EP17MC B1EP17NC 147 unaLlow CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RHV 4HY Contr le Suite Replacer la courroie de distribution 20 brin a bien tendu dans l ordre suivant Le galet enrouleur 21 de pompe haute pression carburant 27 Pignon d arbre cames 25 Pignon de pompe eau 22 Galet tendeur 24 NOTA Au besoin tourner l g rement le pignon 25 sens anti horaire Le d calage ne doit pas tre sup rieur une dent D poer l outil 4 Mettre en place l outil 1 sur le brin b Tourner le galet tendeur 24 sens anti horaire outil 2 pour atteindre une Surtens
27. re 7 Ecrou de transmission bras de suspension sur berceau 11Q et 15Q M28x1 5 37 1 85 18Q M33x1 5 42 2 1 17 Vis de fixation palier barre antid vers 8 Vis de roue 1 18 de fixation biellette sur bras de suspension 9 Bras de suspension 1 19 Ecrou de fixation biellette sur barre antid vers 10 Vis de fixation avant du berseau sur caisse 25 2 5 20 Biellette de barre antid vers 289 NOI Ee Ce NOISN3dS nS 31553 JUMPER ACTUEL ESSIEUX ARRIERE Couples de serrage m daN 14 15 5 1 2 IMPERATIF Le serrage des l ments 1 2 et 3 de suspension de l essieu doit s effectuer v hicule en assiette de r f rence Voir tableau page 275 B3DP072D 290 ESSIEUX ARRIERE JUMPER RESTYLE 1 Chape arri re d articulation lame de suspension 2 Levier de lame de suspension 3 Fixations chape arri re levier de lame de suspension 15 5 1 6 4 Vis de fixations chape arri re sur caisse 15 1 5 5 Essieu arri re axe tubulaire rigide DE 6 Ecrou de roulement de fus e 60 3 3 7 Vis de roue 14 1 8 Fixations pions de centrage 1 5 0 2 9 Fixations des brides 13 1 3 10 Vis de fixation inf rieure d amortisseur 16 1 6 11 Fixation chape avant lame de suspension 15 5 1 6 12 Vis de fixations chape avant caisse 15 1 5 13 Chape avant d articulation lame de suspension E 1
28. 15204 e vis couronne ateren 2 65207 7 p ewedweameeme a 55 s memes i zo CS frs cer ame 7 freson 6 souenon aeniea 1 Sorso C n Nisa caner ae amaren JUMPY Ne NUE TR EE COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES BE4 5 JUMPY 1 Levier de commande de vitesses 2 C ble de commande de passage de vitesses 3 C ble de commande de s lection des vitesses 4 Rotule de s lection des vitesses 0 10 mm 5 Rotule de passage des vitesses O 10 mm 6 El ment lastique Filtrant de travers e de tablier Les deux c bles sont indissociables B2CP3BWD EMBRAYAGE BV TRANSMISSION JUMPY CONTROLE REGLAGE BOITE DE VITESSES BE4 5 Principe de r glage des commandes des vitesses ATTENTION Le r glage des cables est effectuer chaque d pose de la bo te de vitesses d pose du GMP et d pose des commandes des vitesses ATTENTION Ne pas utiliser d outil pour d clip per les rotules Principe Immobiliser le levier de vitesses en position point mort l aide de l outil 9607 T Pour d verrouiller la rotule appuyer au centre a puis tirer la rotule vers le haut Positionner la bo te de vitesses au point mort NOTA L change des rotules seules est r alisable condition de d monter la cl de verrouillage
29. 2 Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation IMPERATIF Aucune pression ou action ext rieure ne doit tre appliqu e sur la courroie de distribution Piger la poulie d arbre cames d admission l aide de l outil 1 Contr le Tension de la courroie de distribution IMPERATIF V rifier la position de l index il doit tre en regard de l encoche f Si la position de l index n est pas correcte reprendre les op rations de r glage de sa position Position du vilebrequin Poser l outil 2 Lorsque la pose de l outil 2 est possible poursuivre les op rations de repose IMPERATIF En cas d impossibilit de repose de l outil 2 repositionner le flasque 14 B1EP14LC BTEP14NC 129 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION unalow Contr le suite Repositionnement du flasque Immobiliser le vilebrequin l aide de l outil 5 Desserrer la vis 13 Lib rer le pignon 12 du vilebrequin Amener le flasque 14 au point de pigeage l aide de l outil 5 Poser l outil 2 Immobiliser le vilebrequin l aide de l outil 5 Serrer la vis 13 4 0 4 m daN puis effectuer un serrage angulaire de 53 4 l aide de l outil 4 D poser les outils 1 2 et 5 Reposer Le carter inf rieur de distribution 3 Le carter sup rie
30. 5 Serrage angulaire 63 2 Ecrous de bielles 1 8 0 2 Moyeu de poulie d entra nement d accessoires 20 2 Carter cylindre m daN Gicleur de fond de piston 4 0 4 Carter d huile 1 8 0 2 Carter cylindres inf rieur sur carter cylindres sup rieur Pr serrage 5 0 5 Serrage angulaire 90 5 Galet tendeur de courroie de distribution 4 0 4 Galet enrouleur de la courroie de distribution 2 5 0 2 Support galet enrouleur de la courroie de distribution 67 Carters de paliers des arbresa cames Collecteur d admission Collecteur d chappement Couvre culasse Vis M6 Vis M8 Pignon d arbre cames Volant moteur Pr serrage Serrage angulaire M canisme d embrayage 68 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE TOUS TYPES D signations Circuit de graissage m daN Ensemble pompe huile Vie M8 2 5 0 2 Vis M12 6 0 6 Echangeur thermique eau huile 7 0 7 Circuit d injection diesel m daN Ecrou bride de fixation injecteur Raccord sur rampe d injection commune haute pression Carburant Pompe haute pression carburant Raccord sur injecteur diesel 2 0 2 Pignon de pompe d injection diesel 10 x 1 Raccord sur pompe d injection diesel 2 0 2 69 BERLINGO TT CULASSE Moteurs HDZ KFX KFW NFU Identification du joint de c
31. DL 38 20 TE 25 20 TE 26 Couple r ducteur 19x72 19x75 17x61 19x72 Rapport compteur 19x17 22x19 19x17 22x19 CARATERISTIGUES BOITE DE VITESSES ET PNEUMATIGUES BERLINGO TT x La cc WUZ WJY Pneumatiques D veloppement 175 65 R 14 1 720 m 175 70 R 14 1 720 m Type BV Plaque BV 20 TE 22 20 TE 24 20 TE 49 20 TE 50 Couple r ducteur Rapport compteur 19x17 22x19 0 TO Pneumatiques D veloppement 175 65 R 141 720 m 175 70 14 1 720 Type BV BE3 5 Plaque BV 20 TE 27 20 TE 28 20 TE 29 Couple r ducteur 19x75 19x70 Rapport compteur 22x19 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION JUMPY TT CARATERISTIQUES BOITE DE VITESSES ET PNEUMATIQUES cu _ x MN 5 Wiz Plague moteur Pneumatigues D veloppement Type BV Plague BV Couple r ducteur Rapport compteur 195 70 R14 1 99 195 70 14 1 99 205 65 R 15 1 93 4 5 4 5 2 0HDi 16V Plaque moteur mx D w Pneumatiques D veloppement 205 65 R 15 1 93 m Type BV ML 5C ML 5C ML 5C ML 5G ML 5T ML 5C gt 01 2002 01 2002 gt gt 01 2002 01 2002 gt gt 01 2002 01 2002 gt Plague 201 93 20 LM 07 20 LE 91 20 LM 19 20 LE 91 20 LM 06 Couple r ducteur 14x71 Rapport compteur 25x20 NOISSIWSNVHIL Ad EDAJA A E LE CARACTERISTIQUES BOITE DE 55 5 ET PNEUMATIQUES Essence Diesel 2 0i
32. ESSIEU ARRIERE Evolution Ecrou de moyeu arri re Ancien gt 15 12 1999 Nouveau 15 12 1999 gt Evolution Nouvelle crou de moyeu arri re 3 Suppression de la rondelle 2 NOISN3dS nS xnassa A Ancien montage 1 Ecrou de moyeu arri re 2 Rondelle d appui Serrage 27 5 2 7 m daN B Nouveau montage 3 Ecrou de moyeu arri re Serrage 25 2 5 m daN NOTA ll est possible d avoir les deux types de montage sur un m me essieu L crou 1 n cessite le montage de la rondelle d appui 2 Ne pas monter la rondelle d appui 2 avec le nouvelle crou 3 Respecter le couple de serrage en fonction du montage Identifier le type de montage avant toute intervention 270 ESSIEU ARRIERE BERLINGO TT ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION Couple de serrage m daN 1 Liaison lastique avant sur essieu 2 Vis de barre anti devers 5 5 3 Liaison lastique avant sur caisse 4 4 Vis de roue 8 5 5 Liaison lastique arri re sur esieu 5 5 6 Ecrou amortisseur 7 Ecrou de roulement de fus e 8 Liaison lastique arri re sur caisse 271 BERLINGO TT SUSPENSION suite NOI Ee Ce NOISN3dS nS 315593 x umma TC Seck Charge utile Kg 475 800 X SX 0 Barre anti devers mm P Bate 20 5 21 3
33. GMV non adapt e Contr les des pressions une temp rature de 15 C 35 C titre indicatif D une mani re g n rale les pressions doivent tre de l ordre de Pour fluide R 134 a inf rieures 2 Bars pour la Basse pression et de 13 24 Bars pour la Haute pression CLIMATISATION NOILYSILVNITO BERLINGO TU CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a Couple de serrage 1 Valve Basse pression 2 Valve Haute pression 3 D shydrateur 4 Pressostat a Serrage 1 7 m daN b Bride de fixation d tendeur serrage 0 8 m daN c Bride de fixation compresseur serrage 4 m daN d Bride de fixation serrage 1 3 m daN A Direction droite 356 CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a BERLINGO KU Couple de serrage 1 Valve Basse pression 2 Valve Haute pression 3 D shydrateur 4 Pressostat a Serrage 1 7 m daN b Bride de fikation d tendeur serrage 0 8 m daN Bride de fixation compresseur serrage 4 m daN d Bride de fixation serrage 1 3 m daN A Direction droite C5HP13UP C5HP13LC CLIMATISATION BERLINGO KUD CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a Couple de serrage 1 Valve Basse pression 2 Valve Haute pression 3 D shydrateur 4 Pressostat a Serrage 1 7 m daN b Bride de fixation d tendeur serrage 0 8 m daN c Bride de fixation compresseur serrage 4 m daN d Bride de fixation serrage 1 3 m daN A Direction droi
34. R sistance de la sonde de temp rature d eau en ohms 3800 10 C 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C R sistance E V de ralenti 2 Moteur pas R sistance de la sonde de eii ohms 3800 10 C 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C 169 INJECTION BERLINGO VU JUNPY JUMPER INJECTION ESSENCE BERLINGO JUMPY 1 4 i Bicarburation 2 0i 16V K i 14i Type r glementaire moteur Norme de d pollution W4 Marque SAGEM SL 96 BRC FLYING SAGEM Type injection Essence INJECTION GPL S2000 JUMPER N IF L5 M MARELLI 48P2 M MARELLI 8P11 d essence bars 3 5 ECS oo E N Coupure surr gime en tr min 6 400 6 000 5 700 R gime de r attelage tr min 1 500 1 800 1 600 R sistance injecteurs en ohms 12 14 5 R sistance de la sonde de temp rature d eau en ohms o 0 3800 10 C 2 500 20 C 230 90 C R sistance E V de ralenti Moteur pas Moteur pas ou moteur pas pas en ohms Actuateur de ralenti 53 pas 53 pas 53 R sistance de la sonde de temp rature d air en orna 3800 10 C 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C 170 RALENTI ANTIPOLLUTION BERLINGO R gime ralenti m Type 2 50 tr min V hicules r glementaire A i Marque Type injection moteur d pollution BVA vitesse N enclench e Teneu
35. courroie de distribution R glage de la tension Tourner le galet 6 dans le sens de la fl che b l aide d une cl six pans creux en a Positionner l index c sa position maximum en d IMPERATIF L index c doit d passer l encoche f d une valeur angulaire de 10 Dans le cas contraire remplacer le galet tendeur 6 ou l ensemble courroie de distribution et galet tendeur 6 Amener ensuite l index sa position de r glage f en tournant le galet tendeur 6 dans le sens de la fl che e ATTENTION L index c ne doit pas d passer l encoche f dans le cas contraire reprendre l op ration de ten Sion de la courroie de distribution IMPERATIF Le galet tendeur 6 ne doit pas tourner pendant le serrage de sa fixation Dans le cas contraire reprendre l op ration de r glage B1EP14JD B1EP14KC unaLlow 128 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR R glage de la tension suite Serrer la vis 7 du galet tendeur 6 2 1 0 2 m daN IMPERATIF Le six pans creux d entrainement du galet tendeur 6 doit se trouver 15 en dessous du plan de joint de culasse g Dans le cas contraire remplacer le galet tendeur 6 ou l ensemble courroie de distribution et galet tendeur 6 Repose Suite D poser les outils 1 et
36. daN 2 2 RAPPEL Le remplissage dun circuit de r frig ration doit se faire par valve BASSE PRESSION dans la mesure du possible NOTA Serrer les raccords au couple pr conis en utilisant dans la mesure du possible une contre cl C5HP073C NOTA Pour les op rations de vidange ass chage Vide contr le et recharge dun circuit Voir BRE 0290 ATTENTION Pour les quantit s de R 134 a voir tableau page 318 CLIMATISATION NOILYSILVINITO TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a IMPERATIF Le lubrifiant pour les compresseurs est extr mement hygroscopique utiliser des doses NEUVES lors des interventions Contr le du niveau d huile compresseur Trois cas sont distinguer 1 Intervention sur le circuit sans qu il y ait eu fuite 2 Fuite lente 3 Fuite rapide 1 Intervention sans qu il y ait eu fuite a Utilisation d une station de vidange r cup ration non quip e d un d canteur d huile Vidanger le circuit par la valve BASSE PRESSION le plus lentement possible pour ne pas entra ner l huile hors du circuit Le remplissage du circuit en fluide R 134 a s effectue sans adjonction d huile b Utilisation d une station de vidange remplissage quip e d un d canteur d huile Vidanger le circuit de fluide R 134 a en se conformant aux instructions de la notice de la station Mesurer la quantit d huile r
37. doit tre de 0 8 bar au r gime de ralenti 198 CONTROLE CIRCUIT DALIMENTATION D AIR JUMPER Outillage 1 Pompe manuelle d pression FACOM DA 16 INJECTION IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret D saccoupler le tube en lt a gt Raccorder l outil 1 en Mettre le moteur en marche La valeur de d pression doit tre de 0 8 Bar au r gime de ralenti 199 JUMPY CONTROLE PRESSION DE SURALIMENTATION Outillages Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T A Coffret 4073 21 Manchon pour contr le de pression de suralimentation 4185 T 3 Manchon adaptateur 4229 T Contr le IMPERATIF respecter les consignes de contr le suivants Moteur temp rature de fonctionnement V hicule en tat de marche pleine charge Pr paration D poser la fixation du collier 3 Interposer l outil 2 muni de l outil 3 entre le tube 1 et le conduit 2 Positionner l outil 1 dans le v hicule Raccorder le manchon 2 sur l outil 1 avec le tube a Mode op ratoire D marrer le moteur Engager la premi re vitesse et d marrer le moteur Engager les rapports jusqu la troisi mes vitesses Deceler jusqu au r gime de 1000tr mn Accelerer brutalement et contr ler la pression 0 6 0 05 Bar 1500 tr mn Accelerer franchement en reprise passage du 4 rapport au Ze rapport Contr ler la pression 0
38. du capteur r gime moteur pour immobiliser le volant moteur La vis 3 La poulie d accessoire 4 Le tournevis Bloquer le tendeur de courroie 7 outil 3 Tourner le moteur sens normal de rotation Approcher la poulie de pompe d injection 6 de son point de calage Mettre en place l outil 2 Entrainer le moteur jusqu ce que l outil 2 s engage dans le trou de calage V rifier l alignement entre le marquage a sur la poulie d arbre cames 5 et le marquage b sur le couvre culasse B1BP21YC 1 2120 153 MOTEUR CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution Suite unaLlow V rifier que le marquage c du pignon de vilebrequin 8 se situe dans une position basse par rapport l axe vertical du moteur IMPERATIF Si le pigeage du pignon de pompe d injection s av re impossible refaire le calage de la distribution D poser Les vis 11 L crou 9 Le carter 10 La courroie de distribution 72 5 KANG VO 2 6 E n B1BP222C B1BP223C 154 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution Suite MOTEUR Repose Reposer La courroie de distribution Le carter 10 Les vis 11 L crou 9 serrer la main D poser les outils 2 et 3 Nota V rifier le contact de la pointe de touche du tendeur de courroie sur l
39. inertie essence mod les existants 01 10 94 des v hicules W2 CEE Essence Classe 1 Classe 1 lt 1250 kg W2 Diesel nouveaux mod les 01 97 Classe 2 1250 1700 kg mod les existants 10 97 Classe 3 1700 kg Classe 2 3 nouveaux mod les 01 98 mod les existants 10 98 V hicules utilitaires Directive de Bruxelles 94 12 Avec sonde oxyg ne 6 places et et pot catalytique optimis L3 CEE Essence TD T a 2 5 tonnes Niveau EURO 1 s v ris pour essence 95 Diesel 4 r nouveaux mod les 01 96 gt Avec pot catalytique et mod les existants 01 97 EGR pour diesel INJECTION 177 TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES PSA 05368 W3 u L4 CEE 2000 Essence Diesel Gaz Essence Diesel Gaz V hicules utilitaires 3 5 tonnes Classe 1 nouveaux mod les mod les existants Classe 2 3 nouveaux mod les mod les existants V hicules particuliers Tous types nouveaux mod les mod les existants NORMES DE DEPOLLUTION 01 97 gt 10 97 gt 01 98 10 98 gt 01 2000 01 2001 178 Directive de Bruxelles 96 69 3 classes selon l inertie des v hicules Classe 1 1250 kg Classe 2 1250 1700 kg Classe 2 1 700 kg Directive de Bruxelles 98 69 Niveau EURO 2 L3 s v ris ncitations fiscales Avec sonde oxyg ne
40. l aide d un carr de plac b agir sur le galet 3 dans le sens de la fl che afin de piger celui ci en a avec l outil 1 100 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs WJZ WJY Direction assist e avec r frig ration suite MOTEUR Repose Reposer la courroie l aide d un carr de 7 mm plac en b agir sur le galet 3 jusqu lib ration de l outil 1 plac en a Serrer la vis 2 D poser l outil 1 101 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs RHY RHX RHZ unalow Sans r frig ration Outillages 1 Carr de r glage de tension de courroie 2 Pige 4 mm 3 Pige 2 mm 4 Levier de compression tendeur dynamique 0188 J2 0188 Q1 0188 Q2 0188 Z D pose Courroie r utilis e ATTENTION Rep rer le sens de montage de la courroie en cas de r utilisation Comprimer le galet tendeur 2 en agissant sens anti horaire outil 4 Maintenir le galet tendeur 2 comprim et d poser la courroie Courroie non r utilis e Comprimer le galet 2 en agissant en a sens anti horaire outil 4 Piger l aide de l outil 2 en Maintenir le galet tendeur 2 comprimer et d poser la courroie Desserrer la vis 1 B1BP1YKD 102 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs RHY RHX RHZ MOTEUR Sans r frig ration Suite R
41. la haute pression augmente en 1 minute de 15 5 0 5 Bar et Conditions et quipement du v hicule que les motoventilateurs se d clenchent et fassent chuter la pres Capot ferm sion 11 1 Bar avec arr t des motoventilateurs Porti res et vitres ferm es Ce cycle doit se r p ter continuellement Contr le Lorsque toutes ces conditions sont r unies proc der dans l ordre suivant D marrer le moteur et le maintenir un r gime de 1300 tr mn Si les valeurs relev es dans le tableau ci dessus ne correspondent Positionner un thermom tre dans les a rateurs centraux pas se reporter au tableau NOILVSILVINI 19 CONTROLE DUN CIRCUIT DE CLIMATISATION JUMPER TT Basse pression Basse pression Basse pression trop basse normale trop lev e Charge fluide faible Vitesse groupe GMV non D tendeur d fectueux Etranglement dans le circuit HP adapt e Compresseur d fectueux Haute pression trop basse D tendeur encrass Compresseur d fectueux Haute pression Compresseur d fectueux Circuit normal Vitesse groupe GMV non normale Evaporateur encrass adapt e D tendeur d fectueux Pr sence d incondensables Charge de fluide excessive Haute pression Bouchon dans le circuit Condenseur encrass Condenseur encrass trop lev e Pr sence d humidit dans D tendeur d fectueux le circuit Vitesse groupe
42. le de la tension du c ble d acc l rateur Appuyer fond sur la p dale d acc l rateur V rifier que le levier 6 est en appui sur la vis but e 5 sinon modifier la position de l pingle Sinon modifier la position de l pingle d arr t de tension du c ble d acc l rateur S assurer qu en position ralenti le levier 6 est en appui sur la but e 7 212 REGLAGE DES COMMANDES MECANIGUES DES POMPES DELPHI C15 BERLINGO JUMPY R glage de l anticalage d bit r siduel Placer une cale de 3 mm 10 entre le levier de charge 6 et la anticalage 7 Pousser le levier de stop 8 Engager une pige 9 de diam tre 3 mm dans le levier 2 R gler le r gime moteur 1500 tr mn x 100 en agissant sur la but e 7 D poser la cale 10 et la pige 9 INJECTION R glage du ralenti R gler le r gime en agissant sur la vis de r glage du ralenti 11 R gime ralenti 825 25 tr mn Contr le de la d c l ration moteur D placer le levier de charge 6 pour obtenir un r gime moteur de 3000 tr mn L cher le levier de charge 6 La d c l ration doit tre comprise entre 2 5 et 3 5 secondes La plong doit tre d environ 50 tr mn par rapport au ralenti D c l ration trop rapide le moteur tendance caler desserrer la vis 7 d un quart de tour D c l ration trop lente le r gime de rotation est sup rieur au ra
43. le tournevis Tourner le moteur sens normal de rotation Approcher la poulie 6 de son point de calage Mettre en place l outil 2 Entrainer le moteur jusqu ce que l outil 2 s engage dans le trou de calage V rifier l alignement entre la marque a sur la poulie d arbre cames 5 et le marquage b sur le couvre culasse B1BP21YC 1 2120 151 MOTEUR CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION unaLlow Moteurs 8140 63 8940 43 Contr le du calage de la distribution Suite V rifier que le marquage c du pignon de vilebrequin 7 se situe dans une position basse par rap port l axe vertical du moteur IMPERATIF Si le pigeage du pignon de pompe d injection s av re impossible refaire le calage de la distribution Repose D poser l outil 2 Reposer La poulie d accessoire 5 La vis 3 Serrage 20 2 m daN NOTA Immobiliser le volant moteur l aide d un tournevis Le capteur de r gime moteur Le carter de distribution 1 Les vis 2 La courroie d alternateur et d accessoire Voir op ration correspondante Terminer la repose B1BP220C 152 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution D pose D poser La courroie d alternateur et d accessoires Selon quipement Les vis 2 Le carter de distribution 1 Le capteur de r gime moteur Nota Ins rer un tournevis dans l orifice
44. moteur avec un appareil haute pression ou utilisant des produits d tergents 183 TOUS TYPES CARACTERISTIGUES SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL 2 m e z CARACTERISTIGUES SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL TOUS TYPES 1 R servoir carburant 6 Injecteurs et clapets 70 litres implantation dans le compartiment moteur sous le r partiteur d air Pression maxi en preuve en service 30 bars 20 bars 7 Capteur de pression Temp rature maxi en service 50 C tension d alimentation 5 volts Implantation dans le coffre implantation sur le support du vaporisateur d tendeur 2 Jauge carburant 8 Thermistance 15 C tension d alimentation 1 1 2 volts implantation sur le circuit de r chauffage vaporisateur r sistance 0 15 vide 280 315 0 plein 9 Filtre GPL implantation sur la polyvanne jauge INJECTION Type papier 3 Polyvanne jauge GPL change tous les 60 000 Km implantation sur le r servoir carburant implantation sur le raccord d entr e du vaporisateur d tendeur 4 Electrovanne de s curit 10 Electrovanne d alimentation tension d alimentation 12 volts tension d alimentation 12 volts puissance 8 W puissance 8W r sistance 18 ohms r sistance 18 ohms implantation sur la polyvanne jauge implan
45. nergiquement 4 5 fois le levier de frein de parking Mettre le frein de parking au cran V rifier que le freins arri re sont s rr s Le frein de parking desserr s assurer que les roues tournent librement la main Serrer le contre crou B3FP02GC B3FP17AC 322 FREIN DE PARKING JUMPER RESTYLE Contr le et du frein de parking Suite IMPERATIF R gler les segments de freins avant d effectuer le de frein de parking Freins arri re disques D poser les roues arri re Positionner le trou a face la roue dent e 5 du m canisme de r glage Faire tourner vers le haut la roue dent e 5 vers le haut jusqu obtenir le blocage en rotation du disque D bloquer le disque en actionnant la roue dent e 5 de 10 dents en sens inverse NOTA La variation de diam tre des m choires pour 1 dent est de 0 035 mm Le jeu entre les m choires et le tambour doit tre compris entre 0 30 et 0 65 mm Visser l crou 2 jusqu ce que le levier 3 se soul ve l g rement de la but e 4 Serrer le contre crou 2b Mettre le frein de parking au 3 cran Serrer l crou 1 jusqu au serrage des freins arri re Tirer nergiquement 4 5 fois le levier de frein de parking Mettre le frein de parking cran V rifier que le freins arri re sont s rr s Le frein de parking desserr s assurer que les roues tournent librement la main Serrer le co
46. respectant l ordre indiqu Purge type ABS Fermer la vis de purge Ala fin du programme de purge v rifier et compl ter si n cessaire le Retirer l appareil purger niveau du liquide V rifier le niveau du liquide de frein Entre le niveau MINI et le V rifier la course de la p dale de frein Pas d allongement sinon niveau MAXI reprendre la proc dure de purge Remplir si n cessaire avec du liquide de frein synth tique homologu D poser l outillage et recommand IMPERATIF Eviter toute manipulation qui risquerait de provo quer la mise en route de la pompe ou l excitation d lectrovanne Le circuit est pr rempli et purg 328 DEMARREURS 15 MELCO 001780082 VALEO D6 109 1 90 MELCO M 001 80381 MELCO 001 80481 VALEO D7 R27 EEE CLIMAT T Temp r Chaud F Froid GF Grand Froid ELECTRICITE 329 BERLINGO TT DEMARREURS VALEO D7E16 BOSCH A 001183 027 F 1 MELCO M002T13081 VALEO D7E23 BOSCH E OAL 101 390 VALEO D6RAS72 VALEOD7E23 D7E23 2 F 1 4i DA REFRI E OAL 101 390 VALEO D6RA572 VALEO D7E16 MELCO 002713081 1 4i base BERLINGO 8 Em 311914193713 VALEO D6 RA 572 T F oF VALEO D6 RA 661 BOSCH 001 110 140F Ic CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid 330 DEMARREURS BE
47. usine B3FP113D 300 FREINS DE PARKING 15 R glage du frein de parking Actionner deux ou trois fois le frein hydraulique en appuyant sur la p dale Placer le levier de frein main au troisi me cran de sa course Desserrer le contre crou 2 et agir sur l crou 1 jusqu au d but du serrage des freins arri re Equilibrer la tension des c bles droit et gauche V rifier que pour une course du levier de frein main de cinq crans les roues arri re sont bloqu es B3FP114D 301 15 PURGE DES FREINS Purger chaque cylindre de roue en commer ant par l avant du v hicule Purger l avant droit et l avant gauche l arri re droit et l arri re gauche Placer sur chaque vis de purge un tube transparent plong dans un r cipient Appuyer sur la p dale de frein Ouvrir la vis de purge Maintenir la p dale en appui fond de course Fermer la vis de purge Rel cher lentement la p dale jusqu en but e R p ter l op ration jusqu disparition totale des bulles d air Proc der de la m me mani re pour les autre roues NOTA Pendant les op rations de purge veiller au maintien du niveau dans le r servoir Utiliser du liquide hydraulique vendu au P R CITRO N 302 CARACTERISTIGUES FREINS BERLINGO TT Versions 1 2 Charges utiles 475 600 80 Tous Types 50 Sans AES 5
48. v hicules Sans pot catalytique particuliers augment es de 25 Pour v hicules V hicules utilitaires 10 89 Tous Types en cours INJECTION TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES PSA V hicules Validit E ru ECE TI Essence Diesel Essence Diesel NORMES DE DEPOLLUTION Directive de Bruxelles 88 76 et 88 436 Limites v hicules V hicules utilitaires utilitaires limites v hicules Tous Types 01 10 88 gt particuliers de la directive nouveaux mod les 01 10 89 de Bruxelles 88 436 mod les existants 7 classes de limites en fonction de l inertie du v hicule V hicules particuliers certains pays d Europe hors CEE certains pays Export Avec sonde oxyg ne En vigueur Reprise de la norme U S et pot catalytique pour essence 174 NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES V hicules Validit V hicules particuliers En vigueur Reprise de la norme U S Avec pot catalytique certains pays d Europe et EGR Y US 87 Diesel hors CEE certains pays Export 0 m m INJECTION Essence V hicules particuliers Diesel certains pays Export V hicules utilitaires En vigueur Reprise de la norme U S Essence certains pays d Europe v hicules utilitaires l gers Diesel hors CEE certains p
49. vilebrequin Poser l outil 1 Ajuster la tension par l crou 2 75 5 unit s SEEM D poser l outil 1 Serrer les vis 3 et les vis d articulation de pompe 2 m daN Faire fonctionner le moteur pendant 10 mn Contr ler la tension de la courroie 1 La valeur nominale ne doit pas tre inf rieure 70 unit s SEEM Si non recommencer l op ration de tension B1BP04BC B1BPO4CC COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteur 161A MOTEUR Alternateur Direction assist e r frig ration 2 Appareil de mesure de tension 4122 T Al aide d un carr de 7 mm placer en Poser l outil 2 en E b agir sur le galet excentrique jusqu a Serrer la vis de tension 3 pour obtenir lib ration de l outil 1 7019 T plac une valeur de 7 en a 112 10 unit s SEEM Serrer la vis 6 Serrer la vis 2 et 1 Direction assist e Poser l outil 2 en C Serrer la vis de tension 5 pour obtenir une valeur de 115 10 unit s SEEM La tension s effectue automatiquement par le tendeur Serrer la vis 4 2 m daN B1BP11XC B1BP11YC B1BP11ZC COURROIE DENTRAINE Moteurs unaLlow WJZ WJY Sans direction assist e MENT DES ACCESSOIRES Outillage 1 Appareil de mesure de tension D pose Desserrer les vis 2 Serrer la vis 1 jusqu en but e D pos
50. 0 10W 40 7000 10W 40 R publique Slovaque TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL EUROPE Suite TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles mixtes pour tous moteurs Huiles mixtes Huiles sp cifiques pour Huiles sp cifiques permettant une conomie de carburant TOUS moteurs essence et moteurs diesel Bicarburation essence GPL 7000 10W 40 R publique tch que 9000 0W 40 7000 10W 40 z Roumanie 7000 15W 50 5 ner 7000 10W 40 9000 0W 40 Slov nie 7000 10W 40 lt 7000 10W 40 9000 5W 40 SE 9000 5W 30 9000 0W 40 7000 10W 40 Sulsse 7000 10W 40 7000 10W 40 Turquie 7000 15W 50 9000 0W 40 Ukraine 7000 10W 40 9000 0W 40 Yougoslavie 7000 10W 40 48 Australie Nouvelle Z lande C te d ivoire Egypte Gabon Madagascar Maroc S n gal Tunisie Argentine Br sil Chili Cuba Mexique Paraguay Uruguay LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL 7000 10W 40 Huiles mixtes tous moteurs AFRIQUE 9000 5W 40 7000 15W 50 AMERIQUE DU SUD Huiles sp cifiques moteurs diesel 7000 10W 40 TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL Gaine 7000 15W 50 Hong Kong 9000 5
51. 0460 s ML 5 RHZ RHY RHW 10 60 5701 9017 TC NON Droi he ALA REN roit Gauche 0338 0338 0338 J1 0338 H1 0338 J2 0338 H2 RFW RFL R6G Jumper MS RHV 4HY SOFIM 10440 45 5701 9017 MG5T 180 50 Couples de serrage m daN des vis de roues 5708 T J 5708 T H 5708 T 10 Q et 14 Q 11 Q 15 Q et 18 Q IESI Jumper actuel 18 Q 256 Ne NUE TR EE GEOMETRIE DES ESSIEUK 15 Conditions g n rales V rifier la pression des pneumatiques V hicule vide Desserrer le frein de parking 5 litres de carburant dans le r servoir Hauteur avant Non r glable Hauteur arri re R glable ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION B3CP04VD B3DP06VD Les hauteurs H1 sont mesur es entre le plan d appui des roues au sol Les hauteurs H2 sont mesur es entre le plan des roues au sol et la et la partie inf rieure du berceau l endroit de la fixation du bras traverse de caisse de fixation des silent blocs arri re d essieu 257 15 GEOMETRIE DES ESSIEUX suite NOI LO3tdiIG NOISN3dS nS 315593 moteur 10 AR 2 La valeur H2 de hauteur est obtenue par deux demi coquilles log es entre le corps d amortisseur et la coupelle inf rieur d appui de ressort La diff rence de hauteur entre les deux c t
52. 18 CORRECTEUR DE FREINAGE ARRIERE JUMPER TT Contr les et r glages OUTILLAGES Coffret 4140 T 1 Appareil de contr le des pressions de freinage Balances pour contr le des poids PREPARATION DU VEHICULE V hicule en ordre de marche Circuit de freinage purg V hicule sur pont l vateur avec chemin de roulement Brancher l outil 4140 T Raccorder le manom tre avant l un des freins avant Raccorder le manom tre arriere l un des freins arri re Remplacer les vis de purge par les capteurs 1 ATTENTION Vis de purge le filetage est diff rent entre avant et arriere Purger l outil 4140 T Caler les roues avant Placer les roues arri re sur des balances B3FP037C 319 JUMPER TT CORRECTEUR DE FREINAGE ARRIERE suite Le contr le de correcteur se fait en fonction du poids sur l essieu arri re voir tableau ci dessous Poids sur l essieu AR Addition du poids sur chaque roues Appuyer sur la p dale de frein pour obtenir 80 bars sur les freins AV La coupure sur frein arri re doit se faire la pression indiqu e sur le tableau Choisir dans le tableau la valeur la plus proche du poids r el sur l essieu Poids sur Pression sur Mis l essieu arri re les freins arri re v hicule Kg 3 bars B3FP038C Desserrer les crous 3 Appuyer sur la p dale de fr
53. 19 6 anti devers mm Rep re couleur Rege Nota La barre de torsion droite est rep r e par 1 trait de peinture La barre de torsion gauche est rep r e par 2 traits de peinture 272 DIRECTION MECANIQUE BERLINGO TT A Direction gauche Vert Direction droite Blanc L Longueur arbre 306 1 5 mm 1 Volant de direction avec AIRBAG suivant quipement 4 R glage colonne de direction Couple de serrage m daN 2 Fixation coussin AIRBAG sur volant 0 8 3 Fixation volant de direction 13 3 5 colonne de direction 2 3 6 Fixation cardan 2 3 B3EP041D 273 ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION gt Jaune NOTA La longueur des biellettes de direction pr r glage 371 mm entre les axes des rotules NOI Ee Ce NOISN3dS nS 315593 Couples de serrage m daN 1 Ecrou de rotule sur pivot 2 Contre crou de biellette 4 5 3 Rotule sur cr maill re 4 Fixation sur berceau 5 5 Vis bride du poussoir 274 DIRECTION ASSISTEE BERLINGO TT A Direction gauche Vert Direction droite Blanc L Longueur arbre 306 1 5 mm 1 Volant de direction avec AIRBAG suivant quipement 4 R glage colonne de direction Couples de serrage m daN 2 Fixation coussin AIRBAG sur volant 0 8 3 Fixation volant de direction 3 3
54. 2 R 8443B DWLP12 R 8448 1 Avec r frig ration 925 25 C 15 BERLINGO JUMPY Calage statique Contr le R f rence Avance initiale Temps compression cylindre N 4 Dynamique du calage au ralenti 14 1 Moteur Trou de pige P M H Pompe valeur lt X gt grav e sur pomp Voir tableau page 197 Porte injecteur injecteur Injecteur 206 Rep re couleur R glages tr min CARACTERISTIQUES POMPE D INJECTION EQUIPEMENT DELPHI DIESEL SYSTEME R gulation Ralenti acc l r Anti calage 900 100 pige 3 mm c le 3 mm Ralenti A En charge tr mn CALAGE LA MECANIGUE DELPHI Moteurs 161 A Outillages C 15 Pige volant moteur 7014 T R Coffret Pige Berlingo Pige volant moteur 7014 T J 7004 Support Support et pige 4093 T Coffret 4123 T Comparateur Touche plate Touche de renvoi INJECTION Calage de la pompe Engager la pige 1 sur la pompe La pige doit tre en appui sur le puits a Sinon tourner le moteur en arri re Poser l outil 4093 T Etalonner le comparateur 0 Le d but de la course comparateur situe l approche du P M H moteur Piger le volant moteur Tourner lentement la pompe vers le moteur jusqu obtenir la c te X X Valeur grav e sur chaque pompe Contr le du ca
55. 2 0 HDi 2 2 HDi Charge utile Kg 100 140 Pneumatiques D veloppement 1 et 2 Plaque BV 20 UM 07 20 UM 09 20 UM 10 Couple r ducteur 13x73 13x68 12x71 14x18 14x18 15x21 u s Charge utile Kg Pneumatiques D veloppement 1 et 3 3 et 4 Type BV ML5 GU 01 2002 gt ML5 GU gt 09 2001 Plaque BV 15x74 Couple r ducteur 14x18 JUMPER 4x2 Pignons plastique RHV 4H 3 et 4 Rapport compteur 1 195 70R15 2 01 m 3 205 75R16 2 195 m 2 205 70R15 2 05 m 4 215 75R16 2 22 m 13x73 13x68 27x21 14x18 233 EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 15x21 15x21 Rapport compteur BERLINGO BOITE DE VITESSES 4 5 Moteurs HDZ HFX KFX KFW 10 5 m daN 1 5 m daN 0 6 m daN 1 8 m daN 14 m daN Frenbloc 1 8 m daN B2CP34HP 51 5 EE 234 COMMANDE DE VITESSES BOITE VITESSES 4 5 BERLINGO 1 Levier de vitesses 2 Barre de commande des vitesses 3 Point fixe sur la bo te de vitesses 4 Rotule de passage des vitesses 5 Rotule de s lection des vitesses R glage L ensemble des commandes des vitesses n est pas r glable Graisser les articulations et les rotules Nota Pour clipper les rotules placer la commande de vitesses au point mort B2CP17KD
56. 3 Raccorder l outil 1 en d rivation entre l lectrovanne 1 et le boitier papillon 3 Comparer les valeurs relev es celles du tableau ci dessous R gime moteur tr mn Valeur de la d pression GEES 2500 Vanne EGR Raccorder l outil 1 sur le piquage de la capsule de la vanne EGR 4 Appliquer une d pression d environ 0 6 bar pour actionner la vanne EGR En supprimant brutalement la d pression la vanne EGR doit claquer se refermant sur son si ge Recommencer plusieur fois l op ration D saccoupler le conduit d air Raccorder l outil 1 sur la capsule de d pression du boitier papillon 3 Appliquer une d pression d environ 0 8 bar le volet a du boitier papillon 3 doit tre ferm 204 CARACTERISTIQUES D INJECTION C 15 BERLINGO JUMPY D pollution Voir identification v hicules Equipement TYPE REFERENCE EEN DWLP12 8448 371 xuD 7 1614 052 R 8444 200 615 DWLP 13 R 8448B 401B wuy INJECTION DWLP12 R8448 B 410A Jumpy WA DWLP12 R8448 371 Equipement Come Etes Systeme d injection Berlingo DW 8B WJY DWLP13 LDCR 085 MAN LCR 6736 001 DCN 2 2 Cylindre Na 5Cylindre N 2 3 et 4 EQUIPEMENT SIEMENS TYPE REFERENCE SE Equipement REECH EIER 205 R f rence Plaque moteur 05
57. 3 Fixation colonne de direction 2 Fixation plaque sur plancher 1 Fixation cardan de direction B3EP14AD DIRECTION ASSISTEE JUMPER RESTYLE Couples de serrage en m daN Direction 5 Fixation rotule sur pivot 6 Contre crou biellette de direction 7 Fixation tuyau HP sur valve 8 Fixation tuyau BP sur valve 9 Fixation m canisme sur berceau 10 Fixation rotule sur cr maill re B3EP14BD 297 ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION 15 FREINS Charge utile Kg Ma tre cylindre 20 60 Amplificateur 151 20 Marques Etriers pistons GIRLING 48 Disque 247 Epaisseur du disque 10 Epaisseur mini du disque 8 Qualit plaquettes ABEX 413 Cylindre ou trier 22 mm Tambour mini maxi 230 228 60 Marque Qualit garniture FERODO 617 Compensateur coupure bars Asservi la charge 298 Jeu J 3 5 mm r glage par la position du contacteur de stop Apr s r glage serrer le contre crou 1 1 m daN B3FP111D B3FP112D 299 15 FREINS suite R glage du limiteur de freinage Appuyer nergiquement sur la p dale frein pour fermer le limiteur R gler le serre c ble 3 de fa on obtenir un jeu J 4 5 mm entre la face d appui du serre c ble et le levier 2 NOTA Ne pas intervenir sur la vis 1 celle ci tant r gl e en
58. 4 Vis de fixations fus e de frein travers essieu arri re 115 1 5 15 d battement 3 6 0 4 16 Vis de fixation sup rieure d amortisseur 16 1 6 17 Amortisseurs t lescopiques inclin s et fix s sous le plancher sur le longeron de caisse KE 18 Ressort monolame longitudinal en acier de section modul x 291 ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION 72 191 But e lastigue 2 AV Avec Barre 72 195 Sans lanti devers 72 210 p But e lastique 3 GEOMETRIE DES ESSIEUX barre anti devers 1 Longueur mm JUMPER TT B3BP10LD B3BP10MD ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION DIRECTION MECANIGUE JUMPER TT Couples de serrage m daN 1 Fixation direction berceau 2 Fixation rotule pivot 3 Contre crou biellette 4 Rotule de cr maill re B3EP10CD 293 ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION NOI LO3tdIG NOISN3dS nS 315593 JUMPER ACTUEL DIRECTION ASSISTEE Evolution Vis de fixation du bo tier de direction B3EP11TD 294 Num ro de ch ssis 15 688 640 Evolution Vis de fixation du bo tier de direction Augmentation du diam tre des vie M14x150 au lieu de M12x125 Evolution du couple de serrage Cette volution impose le remplacement des l ments suivants
59. 5 Fixation colonne de direction 2 3 6 Fixation cardan 2 3 275 ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION BERLINGO TT DIRECTION ASSISTEE suite Assist e NOISN3dS nS 315593 Pignon dents Cr maill re dents 28 Course Cr maill re NOTA La longueur des biellettes de direction pr r glage 371 mm entre les axes des rotules La valve distributrice rep re couleur Rouge Couples de serrage m daN 1 Ecrou de rotule 4 2 Contre crou 4 5 3 Rotule sur cr maill re 6 4 Fikation sur berceau 5 5 Raccords tuyaux 2 4 6 Fixation valve 21 2 7 Vis bride du poussoir 1 2 8 Vis de v rin 5 5 9 Ecrou de v rin 5 5 276 DIRECTION ASSISTEE suite BERLINGO TT Ensemble assistance de direction ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION Couples de serrage m daN Raccords sur et valve d assistance Raccords sur valve d assistance 2 5 1 Fixation sup rieure avant 2 5 2 Fixation sup rieure arri re 2 2 3 Fixation inf rieure avant Nota Ordre de serrage serrer Les vis 1 et 3 Approcher et serrer 2 Qualit d huile TOTAL FLUIDE Capacit circuit direction assist e 1 B3EP10BD 277 JUNPY TT GEOMETRIE DES ESSIEUX Tableau des assiettes en CHARGE DE REFERENCE Pression des pne
60. 80 4000 62 4000 80 4000 74 4000 Puissance DIN ch tr min 60 5 4600 70 4600 71 4600 90 4000 93 8 4000 110 4000 85 4000 110 4000 104 4000 Couple ISO ou CEE m daN tr min 11 2000 1252500 20 5 1750 21 5 1750 25 1750 19 2 1900 27 1750 32 8 2000 TAUX DE COMPRESSION o Moteur de compression bars Valeur minimum 20 En bars Ecart maxi entr e cylindre En bars DES MOTEURS DIESEL xuor a j s j 57 MOTEUR Plaque moteur Cylindr e cm3 2179 Al sage course TOUS TYPES CARACTERISTIGUES DES MOTEURS Moteurs 8140 63 8940 43 8140 435 2 8 TDi 8140 63 8940 43 8140 435 Plaque moteur 2798 Cylindr e cm3 94 4 100 Al sage course Rapport volum trique 21 7 1 19 1 Puissance ISO ou CEE KW tr min 64 3800 90 3600 Puissance DIN ch tr min 87 3800 Couple ISO ou CEE m daN tr min 18 2000 28 5 1800 58 92 3600 127 3600 29 1800 POINTS PARTICULIERS TAUX DE COMPRESSION MOTEUR DIESEL TOUS TYPES Moteur 161 a TAUX DE COMPRESSION Moteur DES MOTEURS DIESEL 0 161 a de compression bars Valeur minimum 20 En bars Ecart maxi entr e cylindre En bars Lg H e 1 5 Moteur 8140 43S Outillage 1 Compressiom tre MULLER 203 102 100 2 Faux injecteur diesel 1 870 811 000 Contr le Le contr le s effectue moteur froid Op ra
61. 95 0 05 Bar entre 2500 et 3500 tr mn D poser les outils repositionner le tube 1 et remettre le collier 3 200 CONTROLE PRESSION DE SURALIMENTATION TOUS TYPES Outillages Manom tre de contr le de pression de suralimentation 2 Manchon pour contr le de pression de suralimentation Contr le IMPERATIF respecter les consignes de contr le suivants Moteur temp rature de fonctionnement V hicule en tat de marche pleine charge Pr paration D poser les collier 3 et le manchon Placer l outil 2 entre le tube 1 et le conduit 2 Positionner l outil 1 dans le v hicule 4073 T A Coffret 4073 T 4185 Raccorder le manom tre 1 sur l outil 2 avec le tube d une longueur suffisante pour placer Le manom tre dans le v hicule en Mode op ratoire D marrer le moteur Engager la premi re vitesse et d marrer le moteur Engager les rapports jusqu la troisi mes vitesses D c l rer jusqu au r gime de 2000tr mn Acc l rer progressivement Contr ler la pression 0 95 0 05 Bar D poser les outils repositionner les colliers 3 et le manchon 201 INJECTION TOUS TYPES CONTROLE PRESSION DE SURALIMENTATION Moteur 8140 43S Outillages 1 Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T A Coffret 4073 T 2 Manchon pour contr le de pression
62. ATION JUMPER ACTUEL 4 x 2 Appellation commerciale Charge utile Empattement Hauteur 9 25C 250C 27C 270C 31C 310C 35C 350C Court 2 85 m 25 CH 250CS 27CH 270CS 31CH 310CS 35CH 350CH IEEE 27 270 31M 320M 35M 350M Moyen 3 20 m A 1 35 5 350 5 sm mn 28 2501 Long 3 70 3SLHH5OLH Super long 4 05 15m 31XL 320XL 35XL 350XL 24 IDENTIFICATION JUMPER RESTYLE 4 x 2 JUMPER 4x 2 TT Appellation commerciale Charge utile m 28C 280C 33C 330C 35C 350C Court 2 85 m 28CH 280CS 33CH 330CS 35CH 350CH 28CS 280CH no 28M 280M 33M 330M 35M 350M Moyen 3 20 m 33MH 330MH 35MH 350MH 1 56 33L 330L 35L 350L Long 3 70 m 1 88 F 33LH 330LH 35LH 350LH JUMPER 4 4 IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL RESTYLE 4 x 4 Identification Plaque constructeur Em AUTOMOBILES CITRO N VF7231A6415000016 1 0000 2 2 0000 3 1 0 4 2 0000 5 DET O ED 5 Code peinture 2 Plaque constructeur 6 Report N constructeur ER Plague moteur 7 N de caisse 4 de transfert Pont arri re 1 Rep re bo te de vitesses N dans la s rie du type Poids en charge Poids total roulant Poids maximal sur
63. Bo tier de direction Berceau avant Fixation du bo tier de direction 1 sur le berceau avabt 4 Vis 2 embase M14x150 avec 2 rondelles imperdables une rondelle lastique sous t te et une rondelle plate Couple de serrage 11 1 1 m daN Filetage enduit d un produit de freinage E3 Loctite 242 en a sur une longueur de 15 mm Entretoises 3 de diam tre inf rieur 16 mm au lieu de 14 mm DIRECTION ASSISTEE JUMPER ACTUEL Evolution Vis de fixation du boitier de direction Suite ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION Evolutions Rappel Type de direction Diam tre des vis de fixation Diam tre int rieur de l entretoise 3 16 0 1 mm Depuis le N 15 492 699 Direction m canique et assist e Jusqu au N 15 688 639 Depuis le N 15 492 699 Vix M12x125 pr enduite d un produit Jusqu au N 15 688 639 de freinage avec 2 rondelles Direction m canique imperdables sous t te Vix M12x150 pr enduite d un produit de freinage avec 2 rondelles imperdables sous t te Vis M12x125 avec rondelle plate rapport e sous t te 14 mm 0 2 0 5 16 0 1 mm Depuis le N 15 688 640 Direction assist e R paration IMPERATIF Utiliser des vis neuves pr enduites Montage compatibles 295 NOI Ee Ce NOISN3dS nS 315593 JUMPER RESTYLE DIRECTION ASSISTEE Couples de serrage en m daN Colonne de direction 4 Fixation volant de direction
64. C B1BP2DTC 156 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Controle du calage de la distribution V rifier Que le marquage b du pignon de vilebrequin 5 se situe dans une position basse par rapport l axe vertical du moteur en L alignement entre le marquage d sur la poulie d arbre cames 6 et le marquage e sur le couvre culasse Ke Wo W Repose Ne Reposer la poulie d accessoire 4 Immobiliser le volant moteur en lt a gt outil 2 Poser et serrer la vis 3 serrage 20 2 m daN D poser la pige de diam tre 8 mm Poser Le carter d accessoires 1 Les vis 2 La courroie d accessoires et d alternateur Voir op ration correspondante Terminer la pose l inverse de la d pose aN ee Ns gt 52 NSD e B1BP2DWC B1BP2DXC 157 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution unaLlow D pose D poser La courroie d alternateur et d accessoires Voir op ration correspondante Tourner le moteur sens normal de rotation Immobiliser le volant moteur en a l aide de l outil 2 D poser Les vis 2 Le carter de distribution 1 La vis 3 La poulie d accessoire 4 B1BP2PXC B1BP2DTC 158 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution Suite Bloquer le tendeur de courroie 7 l aide de l out
65. Contr le 8140 435 8140 43S NECEM Ente 3135 Bars Entre 3 3 et 4 Bars 0 8 102 Bar 0 8 0 4 Bar V rifier l tat du filtre gazole V rifier le r gulateur basse pression int gr au filtre bloqu ferm change Sup rieure 3 5 Bars Sup rieure 4 Bars Inf rieure 0 8 Bar Inf rieure 0 8 Bar V rifier le circuit retour carburant pincements Entre 0 8 et 1 5 Entre 0 8 et 1 5 Bar Inf rieure 0 8 Bar Inf rieure 0 8 Bar V rifier le circuit d arriv e carburant o Pompe de gavage basse pression canalisation Le d marrage du moteur est impossible Contr le d bit de retour injecteur diesel Tableau ci dessous Pression d arriv e carburant inf rieure 0 8 Bar V rifier le r gulateur basse pression int gr au filtre bloqu ouvert D saccoupler le tuyau de retour injecteur diesel V rifier le clapet de distribution de pompe haute pression bloqu ferm Le d bit doit tre goutte goutte Fonctionnement correct de l injecteur diesel Retour carburant trop important Injecteur diesel gripp ferm Sup rieure 3 5 Bars Sup rieure 4 Bars Inf rieure 0 8 Bar Inf rieure 0 8 Bar 194 CONTROLE CIRCUIT DALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION JUMPER TT 8 OUTILLAGES 1 Raccord 10 mm pour prise basse pression 5725 T 2 Raccord 8 mm pour prise basse pres
66. DA ER Get SES VALEO 11 VI 55 BOSCH 120310028 F GF BOSCH A120310028 F GF RE VALEO 11 91 VALEO A11 VI 55 BOSCH 120310028 VALEO A11 VI 91 BOSCH A120316004 VALEO A13 VI 96 VALEO A13 VI 96 For CH CH T F GF ELECTRICITE EA BOSCH A120316004 VALEO A14 VI 27 VALEOAI4VI27 15 BOSCH A12051611 T F GF A12051611 T F GF MELCO A004TF0091 e 004 0091 CLIMAT T Temp r Chaud F Froid GF Grand Froid 335 BERLINGO AVEC DA ALTERNATEURS De Moteur VALEO ATI VISS 2 BOSCH A120310028 VALEO ATI VI ST 1 9D BOSCH A120316004 Bes ES T F GF EGF VALEO A13 VI 96 VALEO A11 VI 91 7 7 C BOSCH 41120916004 15 TRGF 15 VALEO A13 VI 96 CLIMAT Temp r Froid GF Grand Froid 336 ALTERNATEURS BERLINGO Classes et types BERLINGO RENFORCE SANS DA ip i BERLINGO RENFORCE AVEC DA EAR VALEO A13 VI 204 CLIMAT T Temp r C Chaud Climat Moteu L A003TA6491 VALEO 14 VI 27 MELCO 002 2291 VALEO 14 27 15 BOSCH 12051611 004 0091 5 12051611 MEL A004TF0091 T F ELECTRICITE F Froid GF Grand Froid 337 ALTERNATEURS Classes et types
67. E d d z CONTROLE EFFICACITE DUN CIRCUIT DE CLIMATISATION BERLINGO JUMPY OUTILLAGES Contr le Deux thermom tres Lorsque toutes ces conditions sont r unies proc der dans l ordre suivant D marrer le moteur sans la r frig ration et attendre l enclenchement de la premi re vitesse des motoventilateurs Enclencher la r frig ration et r gler le r gime moteur 2 500 tr mn Conditions pr alables Position des commandes de climatisation Froid maximum 20 GR Pulseur d air en vitesse maximale NOTA A une temp rature ext rieure de 40 C le r gime moteur sera ramen 2 000 tr mn afin d viter la coupure du compresseur par la s curit Haute pression Pressostat R partiteur d air en a ration avec les a rateurs de la planche de bord ouverts Volet d entr e d air en position air ext rieur I ge Aa TE Apr s trois minutes de fonctionnement de la climatisation Mesurer la temp rature ambiante de l atelier Conditions et quipements du v hicule La temp rature d air souffl aux a rateurs centraux Capot ferm Comparer les valeurs relev es avec le tableau de la page suivante Porti res et vitres ferm es Mettre le v hicule dans un local prot g vent soleil etc CLIMATISATION BERLINGO JUMPY CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION CONTROLE DES TEMPERATURES suite V hic
68. E CIRCUIT DALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION BERLINGO JUMPY OUTILLAGES Raccord 0 10 mm pour prise basse pression 4215 T 2 Raccord 8 mm pour prise basse pression 4218 T 3 Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T Coffret 4073 T Raccorder en d rivation l outil 1 entre la pompe de gavage et le filtre carburant rep re blanc en a sur l arriv e carburant Raccorder en d rivation l outil 2 en aval des injecteurs diesel entre la pompe haute pres sion carburant et le filtre carburant rep re vert en b sur le retour carburant INJECTION ATTENTION Tout contr le de pression en aval du filtre carburant est INTERDIT Contr le de pressions en statique Mettre le contact Pendant 3 secondes fonctionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu e par le manom tre 3 1 8 0 4 Bar Pression retour carburant indiqu e par le manom tre 3 0 5 0 4 Bar 191 BERLINGO JUMPY CONTROLE CIRCUIT DALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Contr le de pressions dynamique Moteur tournant au r gime de ralenti fonctionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu e par le manom tre 3 2 0 4 Bar Pression retour carburant indiqu e par le manom tre 3 0 7 0 4 Bar Fonctionnement anormal Pression d arriv e carburant Pression de retour carburant Entre 3 et 3 5 Bars 0 7 0 2 Bar V rifier l
69. EER BEL IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINGO TT 1 ch ssis Plaque constructeur Plaque compl mentaire Etiquette de tarage 01 02 99 gt Vignette Pression de gonflage N organisation P R Code peinture Code peinture N d organisation P R Rep re bo te de vitesses Type r glementaire moteur BERLINGO TT IDENTIFICATION DES VEHICULES Berlingo essence 5 places X SX Multispace X SX F SC E L s T 20 02 20 CN 12 20 CN 13 20 CN 12 IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINGO TT Berlingo essence 5 places 1 61 16V Bicarburation Multispace Multispace SK D signation Mines KFWB A KFWB KFWB NFUB A MF NFU1 IF IMOD GL 1 A MOD GL 1 Plaque moteur Plaque moteur panan ER 4 1 GL MOD Modifi GL GPL Gaz de P trole Liqu fi avec r servoir torique BERLINGO TT TT IDENTIFICATION DES VEHICULES Berlingo essence 5 places Berlingo diesel 5 places 16 16V D 190 Multispace Multispace X SX Multispace X SX 1 Commercialisation dans les pays MERCOSUR EE REL IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINGO TT Berlingo diesel 5 places Multispace SX Multisp
70. EMPLISSAGE ET PURGE Poser le cylindre de charge 4520 sur l orifice de remplissage Utiliser le liquide de refroidissement pour assurer une protection de 15 C 37 C 4520 Remplir lentemeni NOTA Maintenir le cylindre de charge rempli niveau visible Fermer chaque vis de purge d s que le liquide coule sans bulle d air D marrer le moteur R gime moteur 1500 tr mn Maintenir ce r gime jusqu au troisi me cycle de refroidissement Enclenchement et arr t des moto ventilateurs Arr ter le moteur et attendre son refroidissement D poser le cylindre de charge 4520 Compl ter le niveau froid jusqu au maxi Reposer le bouchon E5AP141C 166 Vidange D poser le bouchon de la boite de d gazage avec pr cautions Vidanger le radiateur en d sacouplement la durit inf rieure Vidanger le bloc moteur en d posant la vis de vidange 1 Moteur RHV Remplissage et purge Ouvrir la vis de purge du bo tier d eau Accoupler la durit inf rieure au radiateur Reposer la vis 1 munis d un joint neuf Serrage 2 5 2 2 m daN Moteur RHV Monter le cylindre de charge 1 avec l adaptateur 2 sur l orifice de remplissage Remplir le circuit de refroidissement NOTA maintenir le cylindre de charge rempli au maximum Fermer la vis de purge d s que le liquide s coule sans bulles Fermer et d poser les outils 1 et 2 Reposer le bouchon de la boite de d gazage Co
71. ES SEEM TOUS TYPES NT am A P E 25 so ss ao 45 so ss mmm d H is 281 76 I 106 112 85 TOUS TYPES COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES OUTILLAGE Appareil de mesure des tensions de courroies SEEM 4122 T IMPERATIF Avant la repose des courroies d accessoires v rifier 1 Que les ou le galets tournent librement absence de jeu et point dur 2 Que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies 86 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs HDZ HFX KFX KFW Alternateur MOTEUR Avec r frig ration Courroie neuve 100 unit s SEEM 1 Appareil de tension 4122 T Courroie neuve 87 unit s SEEM Courroie r utilis e 75 unit s SEEM Direction assist e r frig ration Courroie neuve 100 unit s SEEM Courroie r utilis e 61 unit s SEEM Direction assist e Courroie neuve 100 unit s SEEM Courroie r utilis e 75 unit s SEEM B1BP122C Courroie r utilis e 75 unit s SEEM B1BP124C COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES 2 Sans r frig ration 1 Vis de fixation du galet tendeur 2 Vis de tension Courroie neuve 120 unit s SEEM Courroie r utilis e
72. H2 R2 Comparer avec les valeurs du tableau de la page 265 BERLINGO TT GEOMETRIE DES ESSIEUX suite V hicule charg de 4 personnes de 70 kg 40 kg de bagages dans le avec tous les pleins de faits y compris le r servoir de carburant Mesure CLASSIQUE Mesure SIMPLIFIEE umm L2 H2 R2 SECH Hauteur arri re L2 H2 R2 Familiale Charge utile Charge utile See Kg 266 GEOMETRIE DES ESSIEUX suite BERLINGO TT Tableau des assiettes en ORDRE DE MARCHE V hicule vide avec tous les pleins de faits y compris le r servoir de carburant Mesure CLASSIQUE Mesure SIMPLIFIEE p L1 H1 R1 L2 H2 R2 L1 H1 R1 L2 H R2 DS ES j EE Reeg E TE ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION Kg Plaeaucabne cabine Les hauteurs ORDRE DE pour les plateaux sont pas contr lable Kg CONTROLER EN CHARGE DE REFERENCE je Ee Ce NOISN3dS nS 315593 BERLINGO Outillages utilis s GEOMETRIE DES ESSIEUX suite Valeur des trains avant et arri re en assiette de r f rence Comprimer la suspension jusqu obtenir les valeurs de hauteurs en assiette de r f rence Voir pages 274 275 1 Jeux de deux compresseurs de suspension 9511 T A 2 Jeu
73. HER 1 VERSION COMBI PLATEAU CONFORT 5 9 Places COMBI CLUB 8 9 Places flancs hauts Moteur SOFIM CONFORT Flancs hauts 5 9 Places NOTA CARROSSERIE en A FOURGON 9Q 10Q 9Q Version fourgon Poids Total en charge r duit CLUB flancs hauts 8 9 places EX 232G52 2 Chassis nu moyen moteur 2 5 Diesel bo te 5 rapports A B D E F G H J K L N U V JUMPER 4 x 4 TT IDENTIFICATION JUMPER RESTYLE 4 x 4 Structure Z Famille Charge utile FAMILLE 2 2 44 o Moteur m Transmission D CHARGES UTILES F 110 Carrosserie G 15Q m Empattement H 180 Version MOTEURS RFW XU10J2U Euro2 GNC T RFL XU10J2U Euro 3 P 8140 43S SOFIM 2 8 L HDi U R6G XU10J2U K Q RHV DW10UTD B 8140 63 SOFIM 2 8 L D R 4HY DW12UTED C 8940 43 SOFIM 2 8 L TDi s F1AE 0481 SOFIM 2 3 L JTD 30 IDENTIFICATION JUMPER RESTYLE 4 x 4 JUMPER 4 x 4 TT TRANSMISSION CARROSSERIES A B D F G H M N Manuelle 5 rapport Automatique 4x4 Chassis Cabine Chassis Nu Plancher Cabine Plateau Cabine Fourgon Plateau Double Cabine Chassis Double Cabine Minibus Fourgon Flancs R hauss s Combi Panorama Combi 6 places EMPATTEMENTS VERSIONS AX BX AM AG H AY BY BM BG HG Empattement Court Empattement Moyen Empattement Long Empattement Super Long Sans EGR Super Haut Sans EGR GNV GPL Combi Flancs Hauts Avec EGR Super Haut Avec EGR Super haut GNV Sup
74. N Ne pas utiliser d autres carburants INJECTION Circuit lectrique L change d un calculateur d injection entre deux v hicules se traduit par l impossibilit de d marrer les v hicules est interdit d alimenter un injecteur diesel en 12 volts Pompe haute pression carburant Ne pas dissocier la pompe haute pression carburant 5 des l ments suivants D sactivation du 32 piston de pompe haute pression carburant 3 pas de pi ces de rechange R gulateur haute pression carburant 4 pas de pi ces de rechange Bague d tanch it 1 pas de pi ces de rechange Raccord de sortie haute pression 3 Dysfonctionnement 187 TOUS TYPES OPERATIONS INTERDITES SYSTEME D INJECTION DIRECTE HDI B1HP12DC B1HP12EC Moteurs RHY RHZ RHW RHV 4HY SOFIM Rampe d injection commune haute pression carburant Ne pas dissocier les raccords 7 de la rampe d injection commune 6 dysfonctionnement Injecteurs diesel ATTENTION Les nettoyages au gazole et aux ultrasons sont prohib s Ne pas dissocier le porte injecteur diesel 9 des l ments suivants Injecteur diesel 8 pas de pi ces de rechange El ment lectromagn tique 11 destruction Ne pas man uvrer l crou 10 dysfonctionnement Ne pas dissocier le raccord 12 d un injecteur diesel Le nettoyage de la calamine sur nez d injecteur di
75. NOTA D poser les bougies d allumage pour faciliter la rotation du vilbrequin Tourner le moteur par la vis 1 de vilbrequin Piger le pignon d arbre cames Piger le volant moteur Desserrer l crou 2 D tendre compl tement la courroie en agissant sur le galet tendeur 3 D poser la courroie IMPERATIF V rifier que le galet tendeur tourne librement absence de point dur B1EP067C B1EPO66C 1 068 115 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs HDZ KFX KFW Suite unaLlow REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION NOTA V rifier que les piges 1 et 2 sont en place ATTENTION Respecter le sens de montage de la courroie Les fl ches a indiquent le sens de rota tion du vilbrequin Mettre en place La courroie de distribution brin b bien tendu dans l ordre suivant Pignon de vilbrequin poulie d arbre cames poulie de pompe eau galet tendeur L outil 5 respecter le sens de montage par rapport la distibution Mettre le galet tendeur au contact de la courroie Serrer l crou 2 PRE TENSION DE LA COURROIE Placer l outil 4 sur le brin b tendu de la courroie Desserer l crou 2 Tourner le galet 3 dans le sens anti horaire l aide du carr d entra nement jusqu obtenir une valeur de 44 unit s SEEM Serrer l crou 2 2 2 m daN D poser les outils 1 2 et 4 Effect
76. ON ASSISTEE C15 TT ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION 4 7 3 5 m daN 5 5 m daN B3EP10AD B3EP03SD 263 GEOMETRIE DES ESSIEUK BERLINGO TT Mesure CLASSIQUE de l assiette NOISN3dS nS 315593 B3CP04YC B3CP04ZC B3DP06ZC B3DP070C L1 H1 R1 L2 H2 R2 H1 Mesure entre l axe de vis de l articulation avant du bras et le sol H2 Mesure entre la traverse arri re et le sol R1 Rayon de roue avant sous charge R2 Rayon de roue arri re sous charge L1 Distance entre le centre de roue et l axe de la vis de l articulation L2 Distance entre le centre de roue et le dessous de la traverse avant du bras arri re Mesure SIMPLIFIEE de l assiette L1 H1 R1 L2 H R2 Mesure entre le plan dappui du cric sur son millieu et le sol NOTA Pour la mesure du rayon de roue utiliser l outil 8006 T 264 BERLINGO TT ATTENTION Pour faciliter la mesure de l assiette du v hicule il est tol r de prendre la mesure sur le milieu de l appui de cric Cette m thode ne peut pas tre utilis e lors d un litige GEOMETRIE DES ESSIEUX suite Mesure SIMPLIFIEE de l assiette ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION 1 Hauteur avant H2 Hauteur arri re B3DP04KD Mesurer seulement R1 H1 et R2 H2 Appliquer L1zH1 R1 L2
77. Pleins faits Aucune personne bord wama wo La hauteur H se mesure entre le plancher de caisse et le dessus du tube A lt Pincement positif PINCEMENT d essieu arri re L assiette de r f rence s obtient en chargeant le v hicule A gt B Pincement n gatif OUVERTURE B3DPO1ID B3CP04LC 286 NOILO3 H1Q NOISN3dS nS JUMPER ACTUEL B3CP017C B3CP052C NN 2 9 D S CH o 9 5 ESSIEUK AVANT JUMPER RESTYLE ESSIEUK AVANT NOI Ee Ce NOISN3dS nS 315593 Version 110 150 180 Barre antid vers motorisation Diam tre 24 mm NOTA Pas de barre antidevers sur les versions fourgon avec moteur DW10UTD 288 ESSIEUK AVANT JUMPER RESTYLE 1 Ecrou damortisseur 18 11 Vis de fixation avant bras de suspension ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION 2 Vis de fixation l ment porteur sur caisse 15 12 Barre antid vers 3 Amortisseur 13 Vis de fixation palier antid vers et articulation arri re bras de suspension 4 Vis de fixations l ment porteur pivot 14 Vis de fixation arri re du berceau sur caisse 5 Vis de fixations rotule inf rieure sur pivot 15 Vis de fixation articulation arri re 6 Ecrou de fixation rotule inf rieure bras de suspension sur bras suspension 16 Vis de fixtion articulation arri
78. Postchauffage Bo tier de pr chauffage temps pr chauffage 20 BOSCH 0281 003 LUCAS RO 409 000 1C 10s 1508 NAGARES 960411 P CARTIER 735068 NAGARES 960411 P Pilot par calculateur CARTIER 735068 Injection diesel BOSCH 0281 003 10s 1508 LUCAS RO 409 000 1C NAGARES 960411 P CARTIER 735068 NAGARES 960411 P CARTIER 735068 V hicules Mod les Bougies de pr chauffage I lt CHAMPION CH 185 BERU 0 100 226 371 CHAMPION CH 185 BERU 0 100 226 371 CHAMPION CH 170 BERLINGO lt 185 BERU 0 100 226 371 170 JUMPY RHX Pilot par calculateur 170 Injection diesel ELECTRICITE I N lt 341 TOUS TYPES CIRCUITS DE PRECHAUFFAGE ET DEMARRAGE p A 2 Pr Postchauffage V hicules Mod les Bougies de pr chauffage Bo tier de pr chauffage temps pr chauffage 20 RHV CHAMPION CH 170 NAGARES 960411 P Pilot par calculateur BERU 0 100 226 344 CARTIER 735068 Injection diesel 8140 63 JUMPER 2 8 TDI 8940 63 8140 43S 342 Pilot par calculateur Injection diesel 311914193173 CIRCUIT DE ALTENATEUR REGULATEUR MONO FONCTION TOUS TYPES CONTROLE DU DEBIT DUN ALTERNATEUR D bit sous 13 5 V Intensit A Vitesse Altenateur N E tr min tr min tr min DOME DOC gong gong R aliser le branchement
79. RIBUTION OUTILLAGES Appareil de mesure de tension 4099 T ou 4122 T Pige de poulie d arbre cames 7004 T G Pige de calage vilebrequin 7014 Coffret 7004 7017 T W CONTROLE Carters de protection d pos s Piger l arbre cames en a avec l outil 7004 T G Piger le vilebrequin en b avec l outil 7014 CALAGE DE LA DISTRIBUTION V rifier le pigeage en a et b Poser la courroie respecter l ordre suivant Poulie d arbre cames pignon de vilebrequin pignon de pompe eau galet tendeur Piger l arbre cames en a et le vilebrequin en b D poser la pige en b seulement Mettre le galet tendeur 2 en contact de la courroie 122 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR Poser l outil de tension dans le milieu du brin Tourner le galet tendeur 2 sens anti horaire l aide de l outil 7017 T W jusqu l affichage d une valeur de 30 2 unit s SEEM Serrer la vis 1 2m daN D poser l outillage Effectuer deux tours de vilebrequin sans revenir en arri re Contr ler le calage positionnant les piges en et b D poser les piges CONTROLE DE LA TENSION Effectuer deux tours de vilebrequin sans revenir en arri re Piger l arbre cames en a Poser l outil de tension sur le brin c
80. RLINGO TT VALEO D6 RA 109 BOSCH 001 111 562F 4 C T 1 9D MELCO M 001 T 80381 ENTRE BERLINGO MELCO M 001 T 80481 VALEO D7 R E7 LB R i GF VALEO D6 RA 109 4 MELCO M 001 T 80381 BOSCH 001 111 562F VALEO D7 R27 L6 Fo ELECTRICITE CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid 331 311914193713 JUMPY TT DEMARREURS VALEO D6 RA 72 2 0i 16v BOSCH E OAL 098 390 2 0i 16v BVA MELCO M 000 T 82 081 MELCO M 000 T 85381 VALEO D6 RA 109 MELCO M 001 T 80381 VALEO D7 R26 MELCO M 001 T 80481 VALEO D7 R 27 VALEO D7 R26 GT 2 0 HDi MELCO M 001 T 80481 22 JUMPY CLIMAT T Temp r Chaud F Froid GF Grand Froid 332 DEMARREURS JUMPER TT VALEO D6 RA 661 2 01 BOSCH 001 110 140F BOSCH 001 236 039F VALEO D6 RA 109 S BOSCH 001 111 562F C T JUMPER 2 0 Hdi SPECTRE MELCO M 001 T 80381 VALEO D7 R27 8 3 2 F 3 VALEO D7 R 26 5 2 2 HDi MELCO M 001 T 80481 98 BOSCH A 001 236 080 oS EC ELECTRICITE CLIMAT Temp r Chaud F Froid GF Grand Froid 333 311914193173 ALTERNATEURS Classes et types VALEO A11 VI 91 BOSCH A120316004 1 9D avec DA CLIMAT T Temp r C Chaud F Froid GF Grand Froid 334 ALTERNATEURS BERLINGO SANS
81. TYPES Serrage 524 Emplacement m dan Vidi A dessus du filire huile Entre la pompe d injection et le filtre huile 163 TOUS TYPES TYPES MANO CONTACT D HUILE MOTEUR Plaque moteur Emplacement ES Extinction du t moin bars DW10 8140 63 280 Entre la pompe d injection etle filtre huile 8940 43 2 8 TDi 8140 43S 28HDi Au dessus du filtre huile 164 FILTRES A HUILE TOUS TYPES A lire avec le tableau de correspondances des moteurs Essence et Diesel 1 61 16V 2 0 i 16V NFU REN nr SS Sa ee Keen PURELUX cc wawawa astrum sa e NE Moteurs Desst xup owe 0 Loel 2 0HDi 161A wsz way em nux 2 om am 1557 e 1 js RUN SOFIM SAVARA n a NOTA La cartouche PURFLUX LS 867 est toujours disponible pour les versions TU sauf L4 La cartouche PURFLUX LS 304 motorisation EW et DW a t remplac e par la cartouche PURFLUX LS 923 Caract ristiques La cartouche PURFLUX LS 880 A a t remplac e par la cartouche PURFLUX LS 880 motorisation ES et LS 520 C motorisation DJ 165 TOUS TYPES SAUF JUMPER REMPLISSAGE PURGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT R
82. V HICULES UTILITAIRES Les informations techniques contenues dans la pr sente documentation sont destin es exclusivement aux professionnels de la r paration automobile Dans certains cas ces informations peuvent concerner la s curit des v hicules Elles seront utilis es par les r parateurs automobiles auxquels elles sont destin es sous leur enti re responsabilit l exclusion de celle du Constructeur Les informations techniques figurant dans cette brochure peuvent faire l objet de mises jour en fonction de l volution des caract ristiques des mod les de chaque gamme Nous invitons les r parateurs automobiles se mettre en rapport p riodiquement avec le r seau du Constructeur pour s informer et se procurer les mises jour n cessaires 000012 IDENTIFICATION DES VEHICULES 15 1 N organisation P R 2 N de chassis 3 Code peinture 4 Plague constructeur 5 01 02 99 gt Vignette Pression de gonflage N organisation Code peinture 6 AM 7 Rep re bo te de vitesses Plaque moteur 15 IDENTIFICATION DES VEHICULES 2 3 D mwwewe wp e z gt 9 T gt Norme de S SS wa W Puissance fiscale cv 7 5 DENO 1 Fourgon standard 2 Cabine approfondie 3 Familiale Bo te de vitesses renforc e 2
83. W 40 7000 15W 50 Inde ASIE 9000 5W 40 7000 10W 40 9000 5W 30 7000 15W 50 7000 10W 40 Indon sie DU GC SUD EST STEEN 7000 15W 50 Philippines Sigapour 9000 5W 40 7000 10W 40 Taiwan 7000 15W 50 50 Huiles sp cifiques moteurs diesel Huiles mixtes tous moteurs E Tha lande 7000 15W 50 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Huiles sp cifiques pour moteurs essence et Bicarburation essence GPL Arabie Saoudite Bahrein Dubai Emirats Arabes Unis Iran 2 ORIENT 9000 5W 40 7000 15W 50 7000 10W 50 Kowe t Liban Oman Qatar Yemen 51 Huiles sp cifiques moteurs diesel Huiles mixtes tous moteurs TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Huiles pour bo te de vitesses TOTAL TRANSMISSION BV Normes S A E 75W 80 Huile sp ciale distribu e par CITRO N r f rence PR 9730 A2 Bo te de vitesses m canique TOTAL FLUIDE ATX ou TOTAL FLUIDE AT 42 Tous pays Huile sp ciales distribu e par CITRO N R f PR 9730 94 Bo te de vitesses automatique MB3 Huile sp ciale distribu e par CITRO N Bo te de vitesses automatique 4 HP 20 et AL4 R f PR 9736 22 Bo te de transfert et pont arri re TOTAL TRANSMISSION X 4 Huiles pour direction assist e Direction assist e TOTAL FLUIDE DA Pays grand froid Huile sp ciale distribu e par CITRO N r f rence PR 9730 1 EE REL
84. a jauge manuelle JUMPY TT CAPACITES en litres Jumpy Diesel 2 0HDi 16 wz wzo mx T mz nw Moteur avec cartouche 4 25 45 4 5 3 4 425 9 4540 475 Boite de vitesses automatique EET EE REL Circuit de retoidissemen M D 1 7903 gt 8575 Le remplissage d huile s effectue par le carter d huile 3 R fri 4 Non r fri Carter d huile aluminium sur les versions avec et sans r frig ration Groupe motopropulseur inclin 2 8576 gt Le remplissage d huile s effectue par le carter cylindre Carter d huile en t le sur les versions sans r frig ration carter aluminim sur les versions avec r frig ration Groupe motopropulseur inclin NOTA Contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle 38 CAPACITES en litres JUMPER TT 8140 63 8940 43 8140 435 moteur Moteur avec cartouche 4 75 4 5 1 Entre maxi et mini Bo te 5 vitesses 1 85 2 Circuit de frein 0 59 pour 10Q et 14Q 0 62 pour 18Q Circuit de refroidissement 10 5 10 5 10 3 11 1 10 7 4 Capacit r servoir carburant 1 Avec r frig ration 2 BV ML BV MG 2 5 Litres 3 Sans EGR 4 Avec EGR NOTA Contr ler syst matiquement le niveau d huile l aide de la jauge manuelle TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la
85. a page suivante Capot ferm Porti res et vitres ferm es Mettre le v hicule dans un local prot g vent soleil CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION BERLINGO JUMPY V hicules quip s en fluide R 134 a Compresseur cylindr e variable Temp rature ext rieure en C 40 3 V hicules REENEN Haute pression Bars BERLINGO T BERLINGO 2 03 BERLINGO 2 03 Haute pression Bars JUMPY Basse pression Bars DW 2 1 0 3 1 8 0 3 Si les valeurs relev es dans le tableau ci dessus ne correspondent pas se reporter au tableau CLIMATISATION JUMPER TT CONTROLE EFFICACITE DUN CIRCUIT DE CLIMATISATION OUTILLAGES 1 Station de charge V rifier que les pressions soient gales et correspondent pour 2 Thermome tres Une temp rature ext rieure de 20 C 5 Bars La v rification de la haute et de la basse pression doivent se faire Une temp rature ext rieure de 30 C 6 Bars une temp rature comprise entre 20 C 30 C Conditions pr alable V rification des pressions Temp ratures Position des commandes de climatisation V rifier Pulseur d air en position N 2 Que la temp rature aux a rateurs descendent en 2 4 minutes au Froid maximum dessous de 11 C et se stabilise 9 5 C 1 5 C sans jamais les R partiteur d air en position de face d passer Climatisation non enclench e Que
86. ace Multispace Multispace Norme de d pollution L4 W4 L3 W3 L4 W4 D signation Mines MF WJYB A WJYB PMF 1 RHYF RHYF A RHYB A Pre mo am 1 MOD GL MOD Modifi GL GPL Gaz de P trole Liqu fi avec r servoir torique BERLINGO IDENTIFICATION DES VEHICULES Berlingo fourgon essence 1 4i A B A B ome de depot ws Besaran mnes mane wwe DEER LL 1 Fourgon MB KFKF IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINGO TT Berlingo fourgon essence 1 4i B erii a sec T see s ME KWE 1 Fourgon 2 Plancher cabine 3 CKD Complet Kit Down BERLINGO TT IDENTIFICATION DES VEHICULES EE V D signation Mines MB KFWB MB KFWB MB NFUB MC NFUB MB WJZC MOD GL 2 MOD GL 2 __ 1 1 Fourgon 2 GL MOD Modifi GL GPL Gaz de P trole Liqu fi avec r servoir torique 10 Berlingo fourgon essence Berlingo fourgon diesel 1 61 16V 1 9 D A MB WJZF 20 TE 20 IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINGO TT Berlingo fourgon diesel 1 9 D B me wave E E Dm 1 Fourgon 2 Plancher cabine 3 CKD Complet Kit Down
87. ai 9000 5W 40 7000 10 W 40 7000 10 W 40 ETE 9000 5W 30 9000 5W 40 Nouvelle cal donie Guadeloupe Saint martin R union Martinique 9000 5W 40 7000 15W 50 7000 15W 50 Guyane Tahiti lle maurice Mayotte Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL EUROPE TOTAL QUARTZ Huiles mixtes pour tous moteurs Huiles mixtes Huiles sp cifiques pour permettant une conomie de carburant tous moteurs moteurs essence et Bicarburation essence GPL Allemagne 7000 10W 40 9000 0W 40 Autriche 7000 10W 40 Belgique 000 aa 7000 10W 40 Chypre 7000 15W 50 9000 5W 40 Danemark 2000 MAG 7000 10W 40 Espagne 7000 15W 50 Estonie 7000 10W 40 7000 10 40 Finlande 9000 0W 40 Grande Bretagne 7000 10W 40 46 TOTAL QUARTZ DIESEL Huiles sp cifiques moteurs diesel 7000 10W 40 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES EUROPE Suite TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL 9 Huiles mixtes pour tous moteurs Ee mixtes Huiles sp cifiques pour Huiles sp cifiques permettant une conomie de carburant tous moteurs moteurs essence et moteurs diesel Bicarburation essence GPL 7000 15W 50 9000 0 40 7000 10W 40 Islande IS die 9000 5W 40 9000 0W 40 REDE 7000 10W 40 7000 10W 40 7000 15W 50 700
88. assurant que le ressort 3 ne soit pas en tension A cet effet une c le sera utilis e en J pour r gler un jeu de 1 0 5 mm entre l crou 2 et le levier 4 Maintenir l crou de r glage 2 et le bloquer l aide du contre crou 1 Type v hicule Poids sur l essieur Pression sur les freins Charge utile kg arri re kg arri re bars 475 540 26 675 596 308 BERLINGO TT FREINS DE PARKING r glage CONTR LE R GLAGE V rifier le bon cheminement des c bles Serrer et desserrer quatre fois le frein de parking Mettre le frein de parking au 4 cran Serrer l crou 1 jusqu au serrage des freins arri re Tirer nergiquement 4 5 fois le levier de frein de parking Mettre le frein de parking au 5 cran V rifier que les freins arri res sont serr s Le frein de parking desserr s assurer que les roues tournent librement la main B3FP06YD 309 BERLINGO TT PURGE DE FREINS La purge peut tre effectu e l aide d appareil purger dans cas r gler la pression de l appareil 2 bars ou de facon classique Sans ABS Avec ABS BOSCH 5 0 Ordre IMPERATIF de purge Roue Arri re droit Roue Arri re droit Arri re gauche Arri re gauche Avant droit Avant droit Avant gauche Avant gauche Effectuer le niveau avec le liquide de frein vendu par les pi ces de
89. availler proximit de flamme ou d tincelles Moteur tournant Ne pas intervenir sur le circuit haute pression carburant Rester toujours hors de port e d un ventuel jet de carburant pouvant occasionner des blessures s rieuses Ne pas approcher la main pr s d une fuite sur le circuit haute pression carburant Apr s l arr t du moteur attendre 30 secondes avant toute intervention NOTA Le temps d attente est n cessaire au retour la pression atmosph rique du circuit haute pression carburant 189 TOUS TYPES CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME D INJECTION DIRECT HDI CONSIGNES DE PROPRET Op rations pr liminaires IMP RATIF L op ration doit porter une tenue vestimentaire propre Avant d intervenir sur le circuit d injection il peut tre n cessaire de proc der au nettoyage des raccords des l ments sensibles suivants voir op rations correspondantes Filtre carburant pompe haute pression carburant Rampe d injection commune haute pression carburant Canalisations haute pression carburant Porte Injecteurs diesel D je Ee Es ui T IMP RATIF Apr s d montage obturer imm diatement les raccords des l ments sensibles avec des bouchons pour viter l entr e d impuret s Aire de travail L aire de travail doit tre propre et d gag e Les pi ces en cours de r paration doivent tre stock es l abri de la poussi re 190 CONTROL
90. ays Export V hicules utilitaires En vigueur Reprise de la norme U S Essence certains pays d Europe v hicules utilitaires l gers Diesel hors CEE certains pays Export 175 En vigueur Reprise de la norme U S TOUS TYPES APPELLATION NORME PSA V hicules Validit V hicules particuliers En vigueur certains pays d Europe hors CEE certains pays Export US 90 M EURO 1 Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel NORMES DE DEPOLLUTION APPLICATIONS V hicules particuliers lt 1 4 litres 07 92 nouveaux mod les 01 07 93 mod les existants 31 12 94 V hicules particuliers Tous Types nouveaux mod les 07 92 mod les existants 01 93 nouveaux mod les 01 96 mod les existants 01 97 176 OBSERVATIONS PARTICULARITES Directive de Bruxelles 89 458 Reprise de la norme U S v hicules utilitaires l gers Alternative possible au niveau L de 1992 1994 Directive de Bruxelles UE Avec sonde oxyg ne 93 59 91 441 et pot catalytique pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES PSA CEE V hicules Validit e Lea V hicules utilitaires Directive de Bruxelles 93 59 Avec sonde oxyg ne lt 8 5 tonnes et pot catalytique pour nouveaux mod les 01 10 93 3 classes selon l
91. corder en d rivation l outil 2 en aval des injecteurs diesel entre la pompe haute pression carburant et le filtre carburant rep re vert en b sur le retour carburant ATTENTION Tout contr le de pression en aval du filtre carburant est interdit NOTA Pour contr ler les pressions v hicule roulant ins rer le prolongateur 4 entre le manom tre 3 et les outils 1 et 2 Contr le de pressions en statique Mettre le contact Pendant 3 secondes Fonctionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu par le manom tre 3 2 4 0 4 Bars 8140 435 3 2 3 0 4 Bars 4HW Pression de retour carburant indiqu par le manom tre 3 0 5 0 2 Bars 8140 43S 3 0 3 0 2 Bars 4HW NOTA La diff rence des pressions mesur es entre l arriv e et le retour carburant doit tre comprise entre 1 1 et 1 6 Bars B1BP2G7C B1BP2G8C 193 INJECTION JUMPER CONTROLE CIRCUIT DALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Contr le de pressions dynamique Moteur tournant au r gime de ralenti fonctionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu e par le manom tre 3 2 5 0 4 Bar Moteur 8140 43S 2 3 0 4 Bar Moteur 4HY Pression retour carburant indiqu e par le manom tre 3 0 6 0 2 Bar Moteur 8140 435 0 3 0 4 Bar Moteur 4HY Fonctionnement anormal Pression d arriv e carburant Pression de retour carburant
92. cule puis purger l avant Etrier avant commencer par le piston sup rieur puis terminer par le piston inf rieur Pour chaque circuit de frein Brancher tube transparent sur la vis de purge plonger l outre extr mit du tube Y dans r cipient propre T Ouvrir la vis de purge attendre jusqu ce que le liquide s coule sans bulle d air 7 Fermer vis de Retirer l appareil purger V rifier le niveau du liquide de frein Entre le niveau MINI et le niveau MAXI Remplir si n cessaire avec du liquide de frein synth tique homologu et recommand B3FP179D 2 327 JUMPER RESTYLE PURGE DE FREINS Purge du circuit de freinage avec ABS Purge du circuit de frein secondaire Proc der en commen ant par Arri re droit NOTA L appareil purger est toujours branch sur le r servoir de Avant gauche frein Arri re gauche Avant droit Utiliser les outils de diagnostic 2 et 3 Pour chaque circuit de frein Connecter l outil de diagnostic Brancher un tube transparent sur la vis de purge plonger l outre Sur l cran de l outil de diagnostic s lectionner le menu ABR extr mit du tube dans un r cipient propre PURGE Ouvrir la vis de purge attendre jusqu ce que le liquide s coule Suivre les indications de l outil de diagnostic sans bulle d air Purger les freins en
93. cup r e Introduire la m me quantit d huile NEUVE lors du remplissage du circuit en fluide R 134 a Echange d un compresseur D poser l ancien compresseur vidanger celui ci et mesurer la quantit d huile Vidanger le nouveau compresseur livr avec le plein d huile pour laisser la m me quantit d huile NEUVE que celle contenue dans l ancien Le remplissage du circuit en fluide R 134 a s effectue sans adjonction d huile POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a TOUS TYPES 2 Fuite lente Les fuites lentes n entrainant pas de perte d huile il convient d adopter la m me strat gie que dans le cas des interventions sans qu il y ait eu fuite 3 Fuite rapide Ce type d incident engendre une perte d huile ainsi que la mise l air du circuit II est donc n cessaire de Echanger le d shydrateur Evacuer le plus d huile possible lors du remplacement de l l ment en cause Avant ou pendant le remplissage du circuit de fluide R 134 a introduire 80 cm d huile NEUVE dans le circuit CLIMATISATION TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 Tableau r capitulatif de pr sence d un filtre pollen Equipement N Pr sence du filtre NON Vaio BERLINGO R frig ration base Val o Tous Types JUMPY R frig ration de base JUMPER R frig ration de base ou double e
94. dante B1CP04CC B1BP1TSC 137 MOTEUR CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION unalow Moteur RHY RHX RHZ Calage de la distribution Piger Le volant moteur outil 3 L arbre cames outil 5 Desserrer Les trois vis 9 La vis 7 du galet tendeur 6 D poser la courroie de distribution Contr le IMPERATIF Juste avant la repose proc der aux contr les ci dessous V rifier que Les galets 6 11 et la pompe eau 10 tournent librement sens jeu et absence de point dur L absence de trace de fuite d huile arbre cames vilebrequin 138 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur RHY RHX RHZ Calage de la distribution suite MOTEUR Resserrer les vis 9 la main Tourner le pignon 12 sens horaire fond de bou tonni re Replacer la courroie sur le vilebrequin en la mainte nant avec l outil 4 brin a bien tendu dans l ordre suivant Galet enrouleur 11 Pignon de pompe haute pression carburant 13 Pignon d arbre cames 12 Pignon de pompe eau 10 Galet tendeur 6 NOTA Au besoin tourner l g rement le pignon 12 sens anti horaire le d calage ne doit pas tre sup rieur une dent D poser l outil 4 B1EP13ED B1EP13FC B1EP13GD 139 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RHY RHX RHZ Calage de
95. de l avant du v hicule ATTENTION Ne jamais poser la bo te sur son carter inf rieur risque de d formation du bac et de d t rioration du bloc hydraulique Ne pas se servir des raccords comme poign e pour soulever tour ner tenir ou pousser la bo te de vitesses IMPERATIF Mettre le levier de s lection en position N Ne pas rajouter d huile Ne pas d passer la vitesse de 50 km h sur un parcours Maximum de 50 km IMPERATIF Mettre la pige de maintien convertisseur lorsque la bo te de vitesses est d pos Mettre la pige de centrage pour l accostage de la bo te de vitesses sur le moteur enlever la pige de maintien convertisseur juste avant l accostage Conduite Ne jamais rouler contact coup Ne jamais pousser le v hicule pour essayer de le d marrer impossibilit avec une bo te de vitesses automatique Lubrification La lubrification de la bo te de vitesses automatique n est assur e que lorsque le moteur tourne ATTENTION En programme de secours il y a un choc important au passage de P R ou R De SES NUE TR Ad EE RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIGUE AL 4 JUMPY PROCEDURE AVANT INTERVENTION Boite de vitesses AL 4 Qualit d huile Si la bo te de vitesses pr sente une anomalie grave ayant entra n un fonctionnement an
96. de suralimentation 4185 T 3 Manchon adaptateur 4219 T Contr le IMPERATIF respecter les consignes de contr le suivants Moteur temp rature de fonctionnement V hicule en tat de marche pleine charge Pr paration D poser le collier 1 Placer l outil 2 muni de l outil 3 entre les conduits 2 et 3 Raccorder l outil 2 sur le manom tre 1 avec le tube a Mode op ratoire Positionner l outil 1 dans le v hicule D marrer le moteur Engager le rapport de 1 vitesse et d marrer le v hicule Engager les rapports jusqu au 3 rapport D c l rer jusqu un r gime de 1000tr mn Contr ler la pression de suralimentation 0 6 0 1 bar 1500 tr mn Acc l rer franchement en reprise Passage du 4 rapport au 3 rapport Contr ler la pression de suralimentation 1 0 1 bar Entre 2500 et 3500 tr mn D poser les outils 1 2 et 3 Repositionner le conduit 3 Remettre le collier 1 202 CONTROLE CIRCUIT DE RECYCLAGE DES GAZ D ECHAPPEMENT TOUS TYPES Outillage 1 Pompe manuelle d pression FACOM DA 16 Electrovanne EGR Contr le effectuer vide entre l lectrovanne 2 et la vanne EGR 1 Raccorder l outil 1 en d rivation entre l lectrovanne 2 et la capsule 1 Comparer les valeurs relev es celle du tableau ci dessous Vanne EGR Raccorder l outil 1 sur le piquage de la capsule 1 Appliquer plusieurs fois de suite une d pr
97. de volant moteur Coffret 0 188 blocage volant moteur 5 pingle maintien 6 Carr pour r glage tension 7 Appareil de mesure de tension 8 Secteur de blocage volant moteur Contr le de la distribution Piger le volant moteur l aide de l outil 3 Contr ler visuellement que les d calages entre les trous des moyeux d arbre cames et de pompe d injection et les trous de pigeages correspondants ne sont pas sup rieurs 1 mm 132 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs WJZ WJY Calage de la distribution MOTEUR Piger Le moyeu d arbre cames 1 outil 1 Le pignon de pompe d injection 2 outil 2 Le volant moteur outil 3 Bloquer le volant moteur outil 4 Reposer la vis 3 sans serrer Enduire les filet de produit E6 Serrer la vis 3 4 m daN et terminer par un serrage angulaire de 60 D poser l outil 4 Resserrer les vis 4 et 5 la main Tourner les pignons 6 et 2 en but e sur les boutonni res Sens horaire Reposer la courroie sur le vilebrequin en la maintenant avec l outil 5 Mettre la courroie en place en respectant l ordre suivant Le galet 7 le pignon 2 le pignon 6 la pompe 8 et le galet 9 B1EP130C B1EP131C B1CP045C B1EP132C 133 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs WJZ WJY Ca
98. delle Epaisseur 5 Faire tourner la roue avant droite pour entra ner le moteur Sens normal de rotation Approcher les poulies d arbre cames et de pompe d injection de leur point de calage Mettre en place la pige moteur outil 1 Par le dessous du v hicule Faire tourner le moteur jusqu ce que la pige 1 s engage dans le volant moteur 209 C15 BERLINGO JUMPY CONTROLE CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE DELPHI Piger Le moyeu d arbre cames outil 2 Le moyeu de pompe d injection outil 3 Pigeage de l arbre cames impossible Proc der un nouveau calage de distribution Voir page 169 Pigeage de l arbre cames possible mais pas celui de la pompe d injection Effectuer les op rations suivantes Desserrer les vis du moyeu de la pompe d injection Tourner le moyeu de la pompe d injection Introduire la pige 3 dans l orifice de calage Serrer les vis du moyeu de la pompe d injection serrage 2 3 0 2 m daN IMPERATIF Si le calage de la pompe d injection diesel s av re impossible refaire le calage de la distribution Voir page 169 D poser Les outils 1 2 et 3 D poser la vis 6 et la rondelle Terminer le remontage des l ments B1EP12WD B1BP1S9C 210 REGLAGE DES COMMANDES DE MECANIQUE DELPHI C15 Moteur 161 A Moteur froid Contr ler le ralenti acc l r V
99. delle d appui D poser La poulie de vilebrequin outil 7 L outil 6 Soutenir le moteur l aide d une grue d atelier B1CP04BC 1 2 2 144 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution Suite D poser L cran thermique 2 Le tube 3 Les crous 4 Les vis 5 Le support moteur droit 6 NOTA Soulever et puis faire descendre le moteur pour avoir acc s aux vis de fixation des carters de distribution D poser Les vis 8 9 17 et 18 Le carter sup rieur 7 Les vis 10 12 et 13 Le carter interm diaire 11 Les vis 14 et 16 Le carter inf rieur 15 ATTENTION Reposer la vis 17 quip e d une entretoise paisseur 17 mm Serrage 1 5 0 1 m daN NOTA La vis 17 est l une des vis de fixation de la pompe eau et sert son tanch it Tourner le moteur sens normal de rotation Approcher la poulie d arbre cames de son point de calage B1BP2J0C B1BP2J1C 145 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RHV 4HY unaLlow Calage de la distribution Suite Mettre en place la pige volant moteur outil 3 par le dessous du v hicule Faire tourner le moteur jusqu ce que la pige 3 s engage dans le volant moteur Piger l arbre cames outil 5 Desserrer Les trois vis 19 La vis 23 du galet tendeur 24 D
100. diqu e par le compteur de vitesse peut tre influenc e par Le compteur de vitesse La monte des pneumatique Le rapport du couple conique ou cylindrique Le rapport du couple tachym trique Chacun de ces organes peut tre contr l sans tre d pos du v hicule Voir Note d information N 78 85 TT du 19 Octobre 1978 NOTA Avant d changer le compteur de vitesse contr ler la conformit des points suivant La monte des pneumatique Le rapport du couple cylindrique de la bo te de vitesses Le rapport du couple tachym trique NOISSINSNVHIL 3SVAVd8N3 218 CARACTERISTIGUES EMBRAYAGE TOUS TYPES C j C TANG JAGENE ZEE Plaque moteur i Km vw 1 NUS Type BV MA 5 BE4 5 VALEO VALEO 200 CPX 3850 200 XS L73C 11RX 200x137 F 808 M canisme Type Disque Moyeu 200 XSL 73 0 Garniture Ext Int Qualit Garniture EMBRAYAGE BV TRANSMISSION 219 E 2 gt 2 7 71 o e m gt gt 9 m TOUS TYPES CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE 7 B Plaque moteur m sp mo 4 5 ML GU VALEO LUK VALEO 200 CP 4250 200 CP 4100 230 DNG 4700 235 DT 5650 200 F 33 22 F 11R 14X TIR 11X 073 200x137 228x155 F 408 F 808 DS M canisme Type Disque Moyeu Garniture Ext Int 228x155 Qualit Garniture F 808 CARACTERISTIGUES EMBRAYAGE KUD TOUS TYPES D
101. du joint de culasse Serrage culasse m daN Vis de culasse RHX RHY RHX RHZ RHV RHX RHY RHX RHZ RHV 4HY Pr serrage 2 0 2 Serrage 6 0 6 Serrage angulaire 220 2 Nota Graisser les vis de culasse sur Pr serrage 2 0 2 x filet et sous t te Serrage 6 0 6 Huile moteur ou Desserrer 1 tour Molykote G Plus Serrage 6 0 6 Serrage angulaire 220 2 En deux fois maximum B1IDP13PC B1DP15EC Passer un taraud dans les tarau Se dages du carter cylindres rece SERIE vant les vis de culasse RHX RHY RHX RHZ RHV 4HY M12x150 Brosser le filetage des vis de culasse sm 82 CULASSE JUMPER Moteurs 8140 63 814 043 8140 435 D passement Epaisseur Moteur piston mm mm D passement Epaisseur Moteur piston mm mm Identification du joint de culasse 814 043 8140 43S b marquage de l paisseur du joint de culasse 83 8140 63 814 043 8140 435 0 7 G 4 2 6 02 e e Pr serrage 6 0 6 Serrage angulaire 180 1 8 Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te IMPERATIF Ordre de serrage Huile moteur ou Molykote G Plus Vis par vis et dans l ordre de 1 22 l ordre inverse de 22 1 BTDP1ADD B1DP1ADD 84 TABLEAU CORRESPONDANCE TENSION DE COURROIE UNIT
102. e Reposer le bouchon 3 Serrage 2 4 m daN Reposer le bouchon de remplissage Serrage 2 4 m daN B2CP31FD NOISSIWSNVHIL EE 252 RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIGUE AL 4 JUMPY r MORNE O PROCEDURE AVANT INTERVENTION Suite Quand le calculateur d tecte une valeur erron e ou absente Lecture des codes d fauts sur une de ses entr es ou sorties Effectuer une lecture des codes d fauts Absence de codes d fauts Effectuer une mesure param tres ll inscrit le d faut en m moire Pour chaque type de contexte associ il inscrit le contexte du d faut le plus ancien en m moire I lance une strat gie de mode d grad Pr sence d anomalies constat es On distingue deux sortes de modes d grad s OUI Effectuer les r parations n cessaires NON Effectuer une lecture des codes d fauts calculateur moteur Effectuer un essai sur route Le calculateur dispose de valeurs de remplacement impact sur le confort la qualit de passage des rapports perte de fonctions Apr s avoir r alis une proc dure d initialisation apprentissage calculateur pendant un certain temps on peut obtenir des qualit s de passage plus ou moins bonnes adaptation des param tres calculateur la bo te de vitesses Pour cela il est n cessaire d effectuer un essai routier qui permet des changements de rap
103. e cames et le trou de pigeage n est pas sup rieur 1 mm l aide d un miroir a et d une vis diam tre 7 mm IMPERATIF En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage voir op ration correspondante D poser Les outils 1 et 2 La vis 10 et l entretoise Reposer Le carter sup rieur de distribution 8 La vis 6 7 9 et 10 serrage 1 5 0 1 m daN Le support moteur 5 Les crous 4 Les vis 3 Le tube 2 L cran thermique 1 D sengager la 5 vitesses et terminer la repose B1BP2HMC B1BP298C B1EP17JC BTEP17KC 143 unaLlow CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Outillage 1 Appareil de mesure des tensions de courroies SEEM CTG 105 5M 2 Levier de tension 0188 J2 Coffret C 0188 3 Pige volant moteur 0188 Y 4 Epingle de maintien de courroie 0188 K 5 Pige de pignon d arbre cames 0188 6 Arr toir de volant moteur 0188 F 7 Extracteur de poulie de vilebrequin 0188 P Calage de la distribution IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et la propret sp cifiques aux motorisations haute pres sion diesel injection HDi D pose D poser La courroie d entrainement des accessoires voir op ration correspondante La t le inf rieure de fermeture du carter d embrayage Bloquer le volant moteur outil 6 D poser la vis 1 Reposer la vis 1 sans la ron
104. e 4 pousse le manchon 1 qui lib P dale au repos en appui sur sa but e haute coincent le syst me sous l action du ressort 5 reles galets La gaine 3 maintenue en le manchon de verrouillage 1 soit l g re Le c ble se comporte comme un c ble clas extension par le ressort 6 se positionne ment comprim les galets 2 sont libres la sique Plus courte si le disque d embrayage s est us gaine 3 peut varier de longueur Plus longue si la gaine s est tass e NOTA Le p dalier comporte un dispositif d assistance non r glable NOISSIWSNVHIL EE CARACTERISTIQUES BOITE DE 55 5 ET PNEUMATIQUES Charge utile Kg 600 765 Plaque moteur 155 R13 1 725 m BE3 5 20 TE 11 19x79 19x17 Pneumatiques D veloppement Type BV Plaque BV Couple r ducteur Rapport compteur Page moteur CA Y EMBRAYAGE BV TRANSMISSION NOISSIWSNVHIL EE BERLINGO MM Essen BOITE DE VITESSES ET PNEUMATIQUES Charge utile ko ses Plaque moteur Hx Pneumatigues D veloppement 175 65 R14 1 720 m 175 70 R14 1 720 m Plaque BV 20 CN 01 20 CN 02 20 CN 01 20 CN 12 20 CN 13 20 CN 14 Couple r ducteur 13x59 Rapport compteur 21x18 19x17 21x18 19x17 21x18 ES EE Charge utile kg T 3 9 Plaque moteur NO Pneumatiques D veloppement 175 70 R14 1 720 m Type BV BE4 5 BE3 5 Plaque BV 20 DL 37 20
105. e basse pression 362 NOILVSIVINI19 JUMPER TT Circuit double 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 D tendeur 4 2 vaporateur C t habitacle Y 2 lt o LL 5 S C5HP05PD
106. e support de galet tendeur Serrer l crou 9 serrage 4 0 4 m daN Effectuer deux tours vilebrequin sens normal de rotation IMPERATIF Ne jamais revenir en arri re Piger la poulie de la pompe d injection l aide de l outil 2 IMPERATIF En cas d impossibilit de repose de l outil 2 reprendre les op rations de repose de la courroie D poser l outil 2 9 vL Reposer R La poulie d accessoire 5 5 La vis 3 immobiliser le volant l aide d un tournevis serrer 20 2 m daN D NI QS Le carter de distribution 1 4 gt Of 7 Les vis 2 D gt wa GG La courroie d alternateur et d accessoire selon quipement Wi CG Wr Terminer la repose B1BP222C B1BP223C 155 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Outillages unaLlow 1 Pince pour d pose des pions plastique 7504 T 2 Outil de blocage volant moteur 0191 C 3 Outil de compression de courroie 1 860 638 000 Coffret 0191 4 Ressort de compression courroie 0188K Contr le du calage de la distribution D pose D poser Le pare boue inf rieur droit outil 1 Le cache style moteur La courroie d alternateur et d accessoires Selon quipement Tourner le moteur sens normal de rotation Immobiliser le volant moteur en a l aide de l outil 2 D poser Les vis 2 Le carter de distribution 1 La vis 3 La poulie d accessoire 4 B1BP2PX
107. ein pour obtenir 80 bars sur les freins avant Manceuvrer la commande 2 progressivement pour obtenir la pression frein arri re correspondant au poids sur l essieu arri re Serrer les crous 3 Rel cher le frein Contr ler le r glage Sans ABS 650 30 700 34 m Eo 750 26 320 FREIN DE PARKING JUMPER ACTUEL CONTROLE ET R GLAGE Lever et caler le v hicule roues arri re pendantes Desserrer le frein parking Appuyer plusieur fois sur la p dale de frein Mettre le frein au 3 cran Serrer l crou 1 jusqu au serrage des freins arri re Tirer nergiquement 4 5 fois le levier Mettre le frein au 3 cran V rifier que les freins arri re sont serr s Frein desserr s assurer que les roues tournent librement Serrer le contre crou 2 B3FP117D 321 JUMPER RESTYLE FREIN DE PARKING Contr le et r glage du frein de parking Op ration pr liminaire Lever et caler le v hicule roues arri re pendantes Desserrer le frein de parking Appuyer plusieurs fois sur la p dale de frein Desserrer l crou 1 afin de lib rer en tension le c ble de frein main Freins arri re tambours Visser l crou 2a jusqu ce que le levier 3 se soul ve l g rement de la but e 4 Serrer le contre crou 2b Mettre le frein de parking au 3 me cran Serrer l crou 1 jusqu au serrage des freins arri re Tirer
108. epose Courroie r utilis e Comprimer le galet 2 en agissant en a sens anti horaire outil 4 Reposer la courroie ATTENTION Respecter le sens de montage de la courroie D poser l outil 4 Courroie neuve Reposer la courroie Tourner le galet excentrique 3 outil 1 sens horaire pour lib rer l outil 2 du pigeage en Maintenir le galet excentrique 3 outil 1 et serrer la vis 1 4 3 m daN D poser l outil 2 Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens de rotation V rifier la possibilit de pigeage en b outil 3 En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage 103 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs RHY RHX RHZ unalow Avec r frig ration Outillages 1 Carr de r glage de tension de courroie 0188 J2 2 Pige 04 mm 0188 01 3 Pige 2 mm 0188 02 Levier de compression tendeur dynamique 0188 Z D pose Courroie r utilis e ATTENTION Rep rer le sens de montage de la courroie en cas de r utilisation Comprimer le galet tendeur 7 en agissant en c sens anti horaire outil 4 Maintenir le galet 7 comprim et d poser la courroie Courroie non r utilis e Comprimer le galet 7 en agissant en Piger l aide de l outil 2 en d Desserrer la vis 6 Amener le galet excentrique 5 vers l a
109. er Haut GPL Combi Flancs Haut GPL JUMPER 4 4 IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL 4 x 4 Appellation commerciale Hauteur Charge utile Empattement int rieure 140 jom 27C 270C 31C 310C 35C 350C Court 2 85 m 27CH 270CS 31CH 310CS 35CH 350CH 27CS 270CH 156m 27M 270M 31M 320M 35M 350M Moyen 3 20 m 31MH 320MH 35MH 350MH 7 39MS 350MHS 156m 31L 320L 35L 350L Long 3 70 m 31LH 320LH 35LH 350LH Super long 4 05 m 156m 31XL 320XL 35XL 350XL 2 gt Ku 32 IDENTIFICATION JUMPER RESTYLE 4 x 4 JUMPER 4 4 Appellation commerciale Charge utile m 28C 280C 33C 330C 35C 350C Court 2 85 m 28CH 280CS 33CH 330CS 35CH 350CH 28CS 280CH no 28M 280M 33M 330M 35M 350M Moyen 3 20 m 33MH 330MH 35MH 350MH E EE 1 56 33L 330L 35L 350L Long 3 70 m 1 88 F 33LH 330LH 35LH 350LH m m 2 gt m 4 JUMPER 4 x 4 TT 3 et 4 Caract res D Dangel Identification diff rentiel IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL 4 x 4 Plaque BV Exemple 1 140 08 Les deux Atmosph rique N de la plaque R ducteur T Diesel Turbo 7 100 boite de vitesses Option Pont arri re Exemple 8 X 37 Glissement limit Verrouillage du diff rentiel 34 Exemples E F 01 8x39 Glissement limit EF02 8x39 Verrouillage du diff rentiel
110. er la courroie Repose Reposer la courroie Serrer la vis 1 pour obtenir une Serrer les vis 2 2 m daN D poser l outil 1 B1BP1SDC 4122 T Mettre en place l outil 1 sur le brin d valeur de 115 10 Unit s SEEM 96 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Sans direction assist e avec r frig ration MOTEUR Outillage 1 Appareil de mesure de tension 4122 T D pose Desserrer les vis 1 Serrer la vis 2 jusqu en but e D poser la courroie Repose Reposer la courroie Mettre en place l outil 1 sur le brin e Serrer la vis 2 pour obtenir une valeur de 115 10 Unit s SEEM Serrer les vis 1 2 m daN D poser l outil 1 97 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs WJZ WJY Direction assist e sans r frig ration Outillage 1 Appareil de mesure de tension 4122 T D pose ATTENTION Si la courroie doit tre r utilis e mesurer la tension avant la d pose Desserrer La vis 1 L crou 2 NOTA Le bras 3 du tendeur doit tre en appui sur l alternateur D poser la courroie 98 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs WJZ WJY MOTEUR Direction assist e sans r frig ration suite Repose Reposer la courroie Mettre e
111. es pleins faits y compris le r servoir carburant PTC Poids total en charge V hicules Tous Types Charge utile kg Etat de charge du v hicule Rep re couleur ressort 305 FREINS Suite BERLINGO TT 8 5 m daN 32 m daN B3FP06ZD B3CP053P 306 CONTROLE REGLAGE COMPENSATEUR ASSERVI BERLINGO TT OUTILLAGES Appareil de contr le des pressions de freinage Balances pour contr le des poids PR PARATION DU V HICULE V hicule en ordre de marche CONTR LE Le contr le du correcteur se fait en fonction du poids sur l essieu arri re Voir tableau Si le v hicule est plus lourd soulever le v hicule par la caisse Si le v hicule est plus l ger charger le v hicule ou tirer sur la caisse pour obtenir la charge Appuyer sur la p dale de frein pour obtenir 100 bars sur les freins avant Choisir dans le tableau la valeur la plus proche du poids r el sur l essieu du v hicule contr ler et adapter ce poids la valeur du tableau Voir tableau 307 BERLINGO TT CONTROLE ET REGLAGE COMPENSATEUR ASSERVI suite R GLAGE Desserrer l crou 1 Charger le train la charge correspondant une personne plus 5 litres de carburant Etablir dans le compensateur une pression de 20 bars mini Visser l crou de r glage 2 en but e sur le levier 4 tout en s
112. esel est interdit Identification Porte Injecteur II existes 2 types de porte injecteurs diesel class s en fonction du d bit de Carburant Rep rage par gravage ou rep re de couleur Porte injecteur Rep re peinture Localisation Classe 1 1 Bleu Sur la partie sup rieure du Bobinage vers l orifice de Classe 2 2 Vert retour de carburant Marquage d identification IMPERATIF Lors de l change d un porte a gt Identification fournisseur injecteur diesel commander un l ment de b Num ro d identification PSA m me classe C Identification des classes Voir manuel de r paration 188 CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME D INJECTION DIRECT HDI TOUS TYPES CONSIGNES DE SECURITE Pr ambule Toutes les interventions sur le syst me d injection doivent tre effectu es conform ment aux prescriptions et r glementations suivants Autorit s comp tentes en mati re de sant Pr vention des accidents Protection de l environnement INJECTION ATTENTION Les interventions doivent tre effectu es par du personnel sp cialis inform des consignes de s curit et des pr cautions prendre Consignes de s curit IMP RATIF Compte Tenu des pression tr s lev es dans le circuit haute pression carburant 1350 bars respecter les consignes ci dessous Interdiction de fumer proximit imm diate du circuit haute pression lors d intervention viter de tr
113. essaire d effectuer un essai routier qui permet des changements de rapport fr quents lois auto adaptatives NOISSIWSNVHIL Ad RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE 55 5 AUTOMATIQUE AL4 JUMPY La commande de vitesses s effectue par l interm diaire d un c ble reli au levier de s lection situ sur la planche de bord La commande de s lection de vitesses comporte 5 positions P Parking immobilisation du v hicule quelque soit l inclinaison de la chauss e R Marche arri re N Point mort ou neutre D Drive mode autoadaptatif loi co M Mode impulsionnel M M Le d marrage du v hicule n est possible que le levier de s lection en position P ou N Shift Lock Le shift lock est un syst me qui verrouille le levier de s lection de vitesses en position P II faut mettre le contact et appuyer sur la p dale de frein pour verrouiller le levier de s lection de la position P En r paration il est impossible de d verrouiller le shift lock en appuyant sur le doigt de verrouillage a Voir op ration correspondante EMBRAYAGE BV TRANSMISSION TOUS TYPES TRANSMISSION BOITE DE VITESSES Couples de serage bague d tanch it EV m Boite de Palier de Ecrou de Berlingo MA5 HDZ HFX KFX KFW EEN Ch 15 161 A WJZ 5 LFX YI RHY 7114 7114 7116 E 1
114. ession d environ 0 6 bar pour actionner la tige a En supprimant brutalement la d pression la vanne doit claquer en se refermant sur son si ge Moteur 8140 43S Electrovanne EGR Contr le effectuer vide entre l lectrovanne 1 et la vanne EGR Raccorder l outil 1 en d rivation entre l lectrovanne 1 et la vanne EGR Comparer les valeurs relev es celle du tableau ci dessous Vanne EGR Raccorder l outil 1 sur le piquage de la capsule de la vanne EGR 2 Appliquer une d pression d environ 0 6 bar pour actionner la vanne EGR En supprimant brutalement la d pression la vanne doit claquer en se refermant sur son si ge Recommencer plusieur fois l op ration R gime moteur tr mn Valeur de la d pression 2500 203 INJECTION 1 208 B1KPO11C TOUS TYPES CONTROLE CIRCUIT DE RECYCLAGE DES GAZ D ECHAPPEMENT Outillage 1 Pompe manuelle d pression FACOM DA 16 IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret Electrovanne EGR 1 Contr le effectuer moteur tournant entre l lectrovanne 1 la vanne EGR Raccorder l outil 1 en d rivation entre l lectrovanne 1 et la vanne EGR Comparer les valeurs relev es celles du tableau ci dessous Electrovanne boitier papillon 2 Contr le effectuer moteur tournant entre l lectrovanne 2 le boitier papillon
115. eurs WJZ WJY MOTEUR Identification du joint de culasse D passement Epaisseur Nombre Nombre WJZ WJY Plaque Moteur piston mm de trous de trous mm 0 04 enA enB 0 51 0 55 0 55 0 59 0 59 0 63 0 63 0 67 0 67 0 71 wee 2202026 weoooee 22006 06 20000 c 20000 B1DP14QD A Rep re moteur B Rep re paisseur 0606000 Prendre le piston le plus haut comme r f rence SRE Ec acad A B 79 C15 BERLINGO JUMPY CULASSE suite Moteurs 161A WJZ WJY Serrage culasse m da wu wuz ww 38A uw Pr serrage 2 0 2 Serrage 6 0 6 Serrage angulaire 180 2 Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote G Plus X MAXI r utilisable 161A WJZ DJY B1DP14NC 80 CULASSE BERLINGO JUMPY JUMPER Moteurs RHX RHY RHX RHZ RHV 4HY Identification du joint de culasse D passement Epaisseur Nombre Moteur piston mm mm d encoches en A Moteur 4HY Moteur piston mm mm trous en A trous en B B1DP15AD B1DP18XD BERLINGO JUMPY JUMPER CULASSE suite Moteurs RHX RHY RHX RHZ 4HY Identification
116. ge Serrage angulaire COUPLES DE SERRAGE m daN Vis de bielle Pr serrage Serrage Serrage angulaire Vis de volant moteur Serrage Serrage angulaire Vis de poulie en bout de vilebrequin Vis de pignon en bout d arbre cames 61 x Cus j aza D faut de plan it admissible Rectification du plan de joint Vis de palier de vilebrequin Pr serrage 60 6 Serrage angulaire COUPLES DE SERRAGE m daN Vis de bielle Pr serrage Desserrer Serrage Serrage angulaire Vis de volant moteur Serrage Serrage angulaire Vis de poulie en bout de vilebrequin Vis de pignon en bout d arbre cames 62 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE TOUS TYPES Moteurs 161A WJZ WJY RHY RHX RHZ RHW RHV 4HY CULASSE mm D faut de plan it admissible 0 03 Rectification du plan de joint Vis de palier de vilebrequin Pr serrage 2 5 0 2 Serrage Serrage angulaire 60 6 0 40 COUPLES DE SERRAGE Vis de bielle Pr serrage Serrage Serrage angulaire Vis de volant moteur Vis de poulie en bout de vilebrequin Pr serrage Serrage Serrage angulaire Vis de pignon en bout d arbre cames 63 j D faut de plan it admissible Rectifica
117. il 3 Tourner le moteur sens normal de rotation V rifier que le marquage b du pignon de vilebrequin 5 se situe dans une position basse par rapport l axe vertical du moteur en c V rifier l alignement entre le marquage d sur la poulie d arbre cames 9 et le marquage sur le couvre culasse D poser La vis 8 L crou 6 Le carter 7 La courroie de distribution Ecarter La nourrice d eau Les tubes de climatisation Elinguer le moteur D poser le support moteur droit B1BP2DUC B1BP2DVC 159 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Calage de la distribution Suite Repose Reposer La courroie de distribution l aide de l outil 4 Le carter 7 La vis 8 L crou 6 serrer la main D poser l outil 3 Nota V rifier le contact de la pointe de touche du tendeur de courroie sur le support de galet tendeur Serrer l crou 6 serrage 4 0 4 m daN Effectuer deux tours de vilebrequin sens normal de rotation IMPERATIF Ne jamais revenir en arri re Reposer la poulie d accessoire 4 Immobiliser le volant moteur en lt a gt l aide de l outil 2 Poser et serrer la vis 3 serrage 20 2 m daN D poser l outil 2 Poser Le carter de distribution 1 Les vis 2 La courroie de distribution et d alternateur Terminer la repose l inve
118. ion Suite Serrer Le galet 9 2 1 m daN Les vis 4 et 5 2 3 m daN D poser l outil 7 Mettre l outil 7 sur le brin La valeur de tension doit tre comprise entre 42 4 Unit s 5 IMP RATIF Si la valeur relev e est en dehors de la tol rance recommencer l op ration de tension D poser les outils 7 5 1 2 et 31 Effectuer 2 tours vilebrequin sens de rotation Contr ler le calage de la distribution B1EP133C B1EP134C B1CP045C B1EP132C 136 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RHY RHX RHZ Outillages 1 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T 2 Levier de tension 188 J2 3 Pige de volant moteur 0288 D 4 Ressort de compression de courroie 0188 5 Pige de pignon d arbre cames 0188 M 6 Arr toir de volant moteur 0188 F 7 Kit obturateurs 0188 T 8 Extracteur de poulie de vilebrequin 0188 P Contr le du calage de distribution Piger Le volant moteur outil 3 L arbre cames outil 5 ATTENTION En cas d impossibilit de pigeage de l arbre cames contr ler que le d calage entre le trou du pignon d arbre cames et le trou de pigeage n est pas sup rieur 1 mm l aide d un miroir et d une vis de Q 7 mm IMPERATIF En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage Voir op ration correspon
119. ion engager la courroie sur le pignon de pompe eau et le galet tendeur Mettre en place l outil 1 sur le brin e Tourner le galet 2 outil 5 Sens anti horaire pour afficher 63 unit s SEEM Serrer le galet 2 2 m daN Serrer les six vis b 1m daN IMPERATIF V rifier que Les poulies 1 d arbre cames ne sont pas en but e de boutonniere en d posant une vis Les rep res sur la courroie sont align s avec les rep res des poulies d arbres cames et du vilebrequin Sinon recommencer l op ration de calage B1EP11FC BTEP11GC 120 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR D poser les outils 1 2 3 et 4 Effectuer quatre tours moteur dans le sens normal de rotation Sans revenir en arri re Piger le volant moteur 2 Desserrer les six vis 5 en conservant un l ger frottement avec la poulie Piger les moyeux d arbres cames l aide des piges 3 et 4 ATTENTION Dans certains cas une l g re rotation de l arbre cames par la vis de fixation du moyeux peut tre n cessaire Poser l outil 1 Desserrer la vis 2 du galet tendeur Tourner le galet 2 outil 5 Sens anti horaire pour afficher 37 unit s SEEM Serrer la vis du galet tendeur 2 2 m daN Serrer les six vis des poulies 1 1m daN D poser les outils 121 unalow CONTROLE ET CALAGE DE LA DIST
120. ion de 98 x 2 unit s SEEM Serrer la vis 23 2 5 0 2 m daN D poser une vis 19 du pignon 25 pour v rifier que ces vis ne sont pas en but e de bou tonni res Serrer les vis 19 2 0 2 m daN D poser les outils 1 2 3 et 5 Effectuer huit tours de vilebrequin sens normal de rotation Poser l outil 3 Desserrer les vis 19 B1EP17PD BiEPi7QD 148 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Contr le Suite Poser l outil 5 Desserrer la vis 23 pour lib rer le galet tendeur 24 Poser l outil 1 Tourner le galet tendeur 24 sens anti horaire outil 2 pour atteindre une surtension de 54 2 unit s SEEM Serrer la vis 23 2 5 0 2 m daN Serrer les vis 19 2 0 2 m daN D poser 1 Poser l outil 1 La valeur de tension doit tre de 54 3 unit s SEEM MOTEUR IMPERATIF En cas de valeur incorrecte recommencer l op ration D poser les outils 1 3 et 5 Effectuer deux tours de vilebrequin sens normal de rotation Poser l outil 3 IMPERATIF En cas d impossibilit de pigeage de l arbre cames contr ler que le d calage entre le trou du pignon d arbre cames et le trou de pigeage n est pas sup rieur 1 mm En cas de valeur incorrecte recommencer l op ration B1EP17QD 149 unaLlow CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs 4HY Contr le Suite D poser L outil
121. l essieu avant Poids maximal sur l essieu arri re beid 26 IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL RESTYLE 4 x 4 JUMPER 4 x 4 TT 2 0 HDi Norme de d pollution D signation Mines Voir tableau page 29 Plaque moteur Cylindr e cm Puissance fiscale cv 0 Type BV ML5 GU ML5 UC Plaque BV 20 UM 07 1 2 20 MM 01 1 2 20 UM 08 3 1 10Q 2 140 3 180 JUMPER 4 x A TT 4 JUMPER 4 x 4 TT 4 IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL RESTYLE 4 x 4 Diesel i i W4 Norme de Norme de d pollution D signation Mines Voir tableau page 29 Plaque moteur 8140 63 8940 43 8140 43S Cylindr e 2798 Puissance fiscale cv fiscale Puissance fiscale cv Type BV ML5 TU ML5 GU ML5 GU ML5 GU gt 12 2001 01 2002 gt gt 07 2001 Plaque BV 20 UE 03 2 20 UM 13 2 20 UM 06 3 20 UM 04 1 2 20 UM 05 3 KENAL E 1 10Q 2 140 3 180 28 IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL 4 x 4 JUMPER 4 4 TT Types Mines Exemple EMPATTEMENT CARROSSERIE MOTEUR TRANSMISSION VERSION FOURGON Court 2 85 m FOURGON 901 XU10J2U FLANS HAUTS Moyen 3 20 m FOURGON 1 2 8D CABINE Long 3 70m 2 8 TD APPROFONDIE Super long 4 05m MINIBUS 2 0HDi POIDS TOTAL EN CHASSIS CHARGE REDUIT PLANCHER CHASSIS PLATEAU VERSION CHASSIS FOURGON DOUBLE CABINE CHASSIS 2 CHASSIS NU PLATEAU PLANC
122. la courroie d accessoire en cas de r utilisation Comprimer le galet du tendeur dynamique 1 en agissant en b outil 1 sens anti horaire Piger l aide de l outil 2 en a D poser la courroie d entrainement des accessoires IMPERATIF V rifier que les galets 1 2 et 3 tournent librement sans jeu et absence de point dur B1BP2J5D 106 COURROIE DENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Sans r frig ration MOTEUR Repose Reposer la courroie d entrainement des accessoires IMPERATIF Veiller ce que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies Comprimer le galet tendeur dynamique 1 en agissant en lt b gt outil 1 sens anti horaire D poser l outil 2 B1BP2J8D 107 unaLlow COURROIE D DE LA POMPE DE DIRECTION ASSISTEE B1BP2J6C B1BP2JAC Avec r frig ration Outillage 3 Appareil de mesure des tensions de courroies SEEM 105 M D pose ATTENTION Rep rer le sens de montage de la courroie d accessoire en cas de r utilisation Desserrer la vis 4 D tendre la courroie 5 en agissant sur l crou c D poser la courroie Repose Reposer la courroie 5 IMPERATIF Veiller ce que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies Poser l outil 3 en f Serrer l crou en c pour obtenir une vale
123. la distribution suite unalow Mettre en place l outil 1 sur le brin b Tourner le galet 6 sens anti horaire outil 2 pour atteindre une tension de 98 2 unit s SEEM Serrer la vis 7 du galet 6 serrage 2 5 m daN D poser une vis 9 du pignon 12 pour v rifier que les vis ne sont pas en but e de boutonni re Serrer les vis 9 2 m daN D poser les outils 1 2 3 et 5 Effectuer 8 tours de vilebrequin sens de rotation Poser l outil 3 Desserrer les vis 9 Poser l outil 5 Desserrer la vis 7 pour lib rer le galet 6 Poser l outil 1 Tourner le galet 6 sens anti horaire outil 2 pour atteindre une tension de 54 2 unit s SEEM 140 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RHY RHX RHZ Calage de la distribution suite MOTEUR Serrer La vis 7 du galet 6 2 5 m daN Les vis 9 2 m daN D poser l outil 1 Reposer l outil 1 La valeur de tension doit tre de 54 3 unit s SEEM IMPERATIF En cas de valeur incorrecte recommencer l op ration D poser les outils 1 3 et 5 Effectuer 2 tours de vilebrequin sens de rotation Poser l outil 3 IMPERATIF En cas d impossibilit de pigeage de l arbre cames contr ler que le d calage entre le trou du pignon d arbre cames et le trou de pigeage n est pas sup rieur 1 mm En cas de valeur inc
124. lage Pige engag e Le comparateur doit indiquer la valeur X 0 03 grav e sur la pompe Si cette condition n est pas obtenue revoir le calage B1HPOL6C B1HPON9C 207 CONTROLE CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE DELPHI Moteur WJZ Evolution du contr le du calage de la pompe d injection diesel DELPHI NOUVEAU MONTAGE OPR 7910 gt Pompe d injection diesel avec puits de Pompe d injection dies sans puits de contr le du calage contr le du calage TOUS TYPES Le contr le du calage de pompe d injection N j Le contr le de p mpe d injection diesel diesel s effectue l aide des outils suivants A 4 A s effectue l aide d une pige en c Une pige plac e en a Une pige et un comparateur plac s dans le puits de contr le en b Voir m thode pages suivantes 208 CONTROLE CALAGE DE LA POMPE MECANIGUE DELPHI C15 BERLINGO JUMPY 3 Outillages 1 Pige de volant moteur 7014 T J 2 Vis H M8 0188 E Coffret C 0188 Pige de calage de pompe d injection 2 6 mm 0188 Apr s avoir effectu les op rations de d montage n cessaire dans le v hicule proc der de la mani re suivante INJECTION D poser Les vis 6 7 9 10 et 12 Le carter sup rieur 8 Le carter interm diare 11 ATTENTION Reposer la vis 6 quip e d une ron
125. lage de la distribution Suite unaLlow NOTA Au besoin tourner l g rement les pignons 6 et 2 dans le sens anti horaire afin d engager la courroie La valeur de d placement angulaire de la courroie par rapport aux pignons ne doit pas tre sup rieure 1 2 dent Poser l outil 7 sur le brin a Tourner le galet 9 sens horaire outil 6 pour obtenir une valeur de 106 2 unit s SEEM V rifier que le pignon 6 et 2 ne sont pas en but e de boutonni res Sinon reprendre les op rations de repose de courroie depuis le d but Serrer Le galet 9 2 1 m daN Les vis 4 et 5 2 3 m daN D poser les outils 7 5 1 2 et 3 B1EP133C B1EP134C B1CP045C B1EP132C 134 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs WJZ WJY Calage de la distribution Suite Effectuer 8 tours vilebrequin sens de rotation Piger Le moyeu 1 outil 1 Le pignon 2 outil 2 Le volant moteur outil 3 Desserrer Les vis 4 et 5 Le galet 9 Resserrer les vis 4 et 5 la main Mettre en place l outil 7 sur le brin a Tourner le galet 9 sens anti horaire outil 6 pour obtenir une valeur de 42 2 Unit s SEEM B1EP133C B1EP134C B1CP045C 135 MOTEUR CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs WJZ WJY Calage de la distribut
126. leil etc la m me mani re Positionner un thermom tre dans l a rateur auxiliaire Contr le Placer la commande du ventilateur auxiliaire en position N 2 Lorsque toutes ces conditions sont r unies proc der dans l ordre situ e sous le toit Suivant CLIMATISATION NOILVSILVINI 19 BERLINGO JUMPY CONTROLE EFFICACITE D UN CIRCUIT DE CLIMATISATION OUTILLAGES Contr le 1 Station de charge Lorsque toutes ces conditions sont r unies proc der dans l ordre 2 Thermom tres suivant Conditions pr alable D marrer le moteur sans la r frig ration et attendre l enclenchement Position des commandes de climatisation de la premi re vitesse des motoventilateurs Froid maximum Enclencher la r frig ration et r gler le r gime moteur 2500 tr mn Pulseur d air en position maximale A R partiteur d air en a ration avec les a rateurs de la planche NOTA A une temp rature ext rieure de 40 C le r gime moteur sera de bord ouverts ramen 2000 tr mn afin d viter la coupure du compresseur par la Volet d entr e d air en position air ext rieur s curit Haute pression Pressostat Conditions et quipement du v hicule Apr s trois minutes de fonctionnement de la climatisation relever La temp rature de l air souffl aux a rateurs centraux La Haute pression La Basse pression Comparer les valeurs relev es avec le tableau de l
127. lenti serrer la vis 7 d un quart de tour NOTA Dans chacun des cas v rifier le r gime de ralenti pour retouche ventuelle B1HPOK9C 213 15 INJECTEURS DELPHI Montage Montage d un injecteur 1 Cl d pose repose injecteurs 2 7007 T 2 7008 T A Coffret 4123 T Remplacer le joint cuivre 1 2 008 SS et la rondelle pare feu 2 chaque d montage i NOTA Le panachage entre marques est INTERDIT ATTENTION Respecter le sens de montage de la rondelle pare feu 2 DD s gt HAN M Serrage du porte injecteur KANG DANN NG GAN sur culasse AN AN MN rs AAN 9 r Z gt 3 Serrer mod r ment pour viter la d formation B1HPOYEC B1HPOYFC B1HPOYGC 214 INJECTEURS DELPHI Montage Moteurs WJZ WJY C15 BERLINGO JUMPY Montage d un injecteur 1 Cl d pose repose injecteurs 2 7007 T 2 7008 T A Coffret 4123 T Remplacer le joint cuivre 1 et la rondelle pare feu 3 chaque d montage i NOTA Le panachage entre marques est INTERDIT ATTENTION Respecter le sens de montage de la rondelle pare feu 3 INJECTION Serrage du porte injecteur sur culasse 9 m daN 3 Serrer mod r ment pour viter la d formation B1DP158C B1HP12VC B1HPOYGC 215
128. n place l outil 1 sur le brin f ATTENTION Positionner l outil 1 molette vers le bas Serrer l crou 2 pour obtenir une valeur de Courroie utilis e Remettre la valeur relev e la d pose Courroie neuve La tension doit tre de 110 Unit s SEEM Serrer la vis 1 9 5 m daN Contr ler la tension de la courroie outil 1 La valeur de tension doit tre de 144 3 unit s SEEM D poser l outil 1 Mettre le moteur en marche le laisser tourner pendant 10 secondes Arr ter le moteur Mettre en place l outil 1 sur le brin f La valeur de tension doit tre de 130 4 unit s SEEM D poser l outil 1 99 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs WJZ WJ Y Direction assist e avec r frig ration unaLlow Outillage 1 Pige pour galet dynamique 0188 H 2 Appareil de mesure de tension 4122 T D pose Piger le tendeur dynamique 1 en outil 1 Desserrer la vis 2 du galet 3 Ramener le galet 3 vers l arri re D poser la courroie NOTA S il est impossible de piger en a Desserrer la vis 2 du galet 3 l aide d un carr de 7 mm agir en b sur le galet 3 Piger le tendeur 1 en a outil 1 NOTA Dans le cas d une courroie cass e Soutenir le moteur avec un cric interposer une cale de bois entre le carter et le cric D poser le support moteur droit A
129. necteur 1 ATTENTION Utiliser exclusivement les fluides hydrauliques homologu e et recommand s Remplir le r servoir du circuit de freinage Purger le circuit de freinage 325 JUMPER RESTYLE PURGE DE FREINS Purge du circuit de freinage IMPERATIF Pendant les op rations de purge veiller au maintien du niveau de liguide de frein dans le r servoir et le compl ter N utiliser gue du liguide de frein Purger le circuit de freinage primaire lors d une op ration classique Purger le circuit de freinage secondaire dans les cas suivants Mise l aie du circuit de freinage secondaire Mise en route de la pompe Alimentation des lectrovannes Etrier de frein avant vis de purge 4 Sans ABS deux vis de purge 4 Pour chaque trier Avec ABS un vis de purge 4 Pour chaque trier Etrier de frein arri re vis de purge 5 Frein tambour arri re vis de purge 5 326 PURGE DE FREINS JUMPER RESTYLE Purge du circuit de freinage primaire ATTENTION Le dispositif ABS doit pas tre en action pendant l op ration de purge Utiliser un appareil purger genre LURO ou similaire Raccorder l appareil purger 1 sur le r servoir de liquide de frein R gler la pression de l appareil 2 bars Purge du circuit de freinage sans ABS Moteur arr t Sans assistance Purger chaque cylindre de roue en commen ant par l arri re du v hi
130. ntr le Demarrer le moteur Maintenir le r gime moteur 1500 tr mn jusqu au premier cycle RHV troisi me cycle SOFIM de refroidissement Enclenchement et arr t du ou des moto ventilateurs Arr ter le moteur et attendre son refroidissement D poser le bouchon de la bo te de d gazage avec pr cautions Compl ter ventuellement le niveau jusqu au rep re maximum B1GPooAC Reposer le bouchon de la bo te de d gazage 167 REMPLISSAGE ET PURGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT JUMPER TT MOTEUR BERLINGO INJECTION ESSENCE BERLINGO TE D Type r glementaire moteur r glementaire moteur WERE ss W3 WA m L4 W4 Wara W4 IFL5 W3 Marque BOSCH BOSCH SAGEM SAGEM BRC FLYING M MARELLI Type injection 1 4 4 ECTION Pression d essence en bars 800 10 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C Moteur pas pas 53 3800 10 C 2 500 20 C 800 50 C 230 90 C je Ee E ui T 168 INJECTION ESSENCE BERLINGO VU BERLINGO VU mz n m j QUE 3 Marque BOSCH 1 BRC ECOGAS BOSCH BOSCH M MARELLI Type injection Essence GPL 1 7 4 4 1 40 Li 1 500 1 500 Suivant rapport R gime de r attelage tr min A sauf 1 sauf 1 bo te de vitesses 2 R sistance injecteurs en ohms 7
131. ntre crou Reposer les roues arri re Serrer les vis de roues 14 0 7 m daN B3FP17BC B3FP17AC 323 JUMPER ACTUEL PURGE DE FREINS La purge Peut tre effectu e l aide d appareil purger ou de fa on classique Sans A B S Avec 5 Ordre IMP RATIF de purge Roue Roue Arri re droit Arri re droit Arri re gauche Avant gauche Avant droit Arri re gauche Avant gauche Avant droit NOTA Eiter avant 2 vis de purge commencer par le piston NOTA Etrier avant 1 vis de puge sup rieur puis le piston inf rieur bloc A B S 2 vis de purge 1 Effectuer le niveau avec le liquide de frein vendu par les P R CITRO N B3FP118C 324 PURGE DE FREINS JUMPER RESTYLE Outillages 1 Purgeur de frein par pression 2 Station de diagnostic PROXIA 41656 Station de diagnostic LEKIA 4171 NOTA La purge du circuit de freinage secondaire s effectue l aide des outils de diagnostic 2 et 3 Vidange du circuit de freinage Vidanger le r servoir au maximum l aide de la seringue D connecter le connecteur 1 D saccoupler le tuyau 2 D poser la vis 3 Extraire le r servoir de ses deux alimentations en tirant vers le haut Vider le r servoir Nettoyer le r servoir Reposer Le r servoir La vis 3 Accoupler le tuyau 2 Reconnecter le con
132. onction Des types de moteurs De leur tat de rodage ou d usure Du type d huile utilis e Des conditions d utilisation Un moteur peut tre RODE 5 000 km pour un moteur ESSENCE 10 000 km pour un moteur DIESEL Moteur RODE consommation d huile MAXI ADMISE 0 5 litre aux 1 000 km pour un moteur ESSENCE 1 litre aux 1 000 km pour un moteur DIESEL NE PAS INTERVENIR EN DESSOUS DE CES VALEURS NIVEAU D HUILE Apr s vidange ou lors d un compl ment NE JAMAIS DEPASSER le rep re MAXI de la jauge Ce surplus d huile sera consomm rapidement est pr judiciable au rendement du moteur et l tat fonctionnel des circuits d air et de recyclage des gaz du carter TOUS TYPES CARACTERISTIGUES DES MOTEURS Moteurs HDZ HFX KFX KFX KFW LFX RFW RFL R6G RFN Al sage course 72 69 75 77 78 5 82 83 81 5 86 86 Rapport volum trigue 9 7 1 10 2 1 11 1 9 5 1 9 5 1 EN Couple ISO ou CEE m daN tr min 8 75 3800 9 4 3500 mae 14 7 4000 14 7 2600 16 8 3400 16 8 3700 19 4100 56 2 0i 16V 1997 85 88 10 8 1 99 6000 CARACTERISTIGUES DES MOTEURS TOUS TYPES Moteurs 161 WJZ WJY RHY RHX RHZ RHW RHV 4HY 16 V WJY RHY RHV 4HY 1769 1868 1997 80 88 82 2 88 85 88 85 96 Rapport volum trique 23 1 17 6 1 18 1 17 6 1 Puissance ISO ou CEE KW tr min 43 5 4600 51 4600 66 4000 69 4000
133. ormal ou la destruction d un embrayage l huile chauffe exa g r ment et se charge d impuret s on dit que l huile est br l e Dans ce cas elle se caract rise par sa couleur noire et par la pr sence d une odeur d sagr able IMPERATIF Proc der l change de la boite de vitesses 9 o 5 amp gt D Z lt u mw ke JUMPY U RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIGUE AL 4 niquement boite de vitesses PROCEDURE AVANT INTERVENTION Niveau d huile AL 4 conditions pr alables V hicule en position horizontale Contr ler l absence du mode d grad de la boite de vitesses D poser le bouchon de remplissage 2 Ajouter 0 5 litre d huile suppl mentaire dans la boite de vitesses Appuyer sur le frein faire un passage de toutes les vitesses Levier de vitesses en position P Moteur tournant au ralenti Temp rature d huile 60 8 C 2 C mesur e l aide de l outil de diagnostic D poser le bouchon de mise niveau 3 Filet d huile puis goutte goutte reposer le bouchon 3 Serrage 2 4 m daN Goutte goutte ou rien reposer le bouchon 3 Arr ter le moteur Ajouter 0 5 litre d huile suppl mentaire dans la boite de vitesses Reprendre la proc dure de mise niveau NOTA Le niveau est correcte lorsque le filet d huile devient un goutte goutt
134. orrecte recommencer l op ration D poser l outil 3 141 unaLlow CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION B1BP2HLC B1EP17GC Outillage 1 Pige de calage arbre cames N Coffret C 0188 2 Pige de volant moteur Contr le du calage de distribution IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret sp cifiques aux motorisations haute pression diesel injection HDi D pose D poser L cran thermique 1 Le tube 2 Soutenir le moteur l aide d une grue d atelier La vis 3 Les crous 4 Le support moteur 5 La vis 6 7 9 et 10 Le carter sup rieur de distribution 8 ATTENTION Reposer la vis 10 quip e d une entretoise paisseur 17 mm serrer la vis de fixation 10 serrage 1 5 0 1 m daN Nota La vis 10 est l une des vis de fixation de la pompe eau et sert son tanch it Engager la 5 vitesse Tourner la roue pour entra ner le moteur Sens normal de rotation Orienter la poulie de l arbre cames en position de pigeage utiliser un miroir Si n cessaire 142 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs 4HY Contr le du calage de distribution Suite MOTEUR Piger le volant moteur outil 2 Piger l arbre cames outil 1 ATTENTION En cas d impossibilit de pigeage de l arbre cames contr ler que le d calage entre le trou du pignon d arbr
135. oteurs RFW RFL R6G Suite Courroie alternateur avec r frig ration MOTEUR NOTA Si le v hicule est quip d une assistance de direction d poser la courroie 5 TENSION DE LA COURROIE Mettre la courroie 5 en tension en agissant sur la vis 6 Poser l outil 1 Effectuer une pr tension de 120 10 unit s SEEM D poser l outil 1 Effectuer 4 tours de vilebrequin Poser l outil 1 Desserrer les vis 3 et 4 Ajuster la tension par la vis 6 140 5 unit s SEEM D poser l outil 1 Serrer les vis 3 et 4 2 m daN Faire fonctionner le moteur pendant 10 mn Contr ler la tension de la courroie 5 La valeur nominale ne doit pas tre inf rieure 100 unit s SEEM Si non recommencer l op ration de tension B1BP1LFC B1BPO4AC 93 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs RFW RFL R6G Suite Courroie de pompe de direction assist e 1 Appareil de tension 4122 T unaLlow D POSE DE LA COURROIE Afin de faciliter le d placement de la pompe d brider les tubes hydrauliques Desserrer les vis d articulation de la pompe Desserrer l crou 2 pour d tendre la courroie 1 TENSION DE LA COURROIE Mettre la courroie en tension en agissant sur l crou 2 Poser l outil 1 Effectuer une pr tension de 70 5 unit s SEEM D poser l outil 1 Effectuer 3 tours de
136. our d pose des pions plastique 7504 T D pose de la courroie D tendre la courroie 3 en tournant la vis 2 du galet tendeur 1 sens anti horaire La vis 2 ATTENTION pas de vis gauche D poser la courroie 3 tout en maintenant le galet tendeur 1 d tendu Repose de la courroie Reposer la courroie 3 tout en maintenant le galet tendeur 1 d tendu Rel cher le galet tendeur 1 B1BP23PC B1BP23QC B1BP23PC B1BP23RC 91 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs RFW RFL R6G Courroie d alternateur sans r frig ration unaLlow Outillage 1 Appareil de tension 4122 T Tension de la courroie Mettre la courroie 4 en tension en agissant sur la vis 2 Poser l outil 1 Effectuer une pr tension de 120 10 unit s SEEM D poser l outil 1 Effectuer 3 tours vilebrequin Poser l outil 1 Ajuster la tension par la vis 2 140 10 unit s SEEM D poser l outil 1 Serrer l crou 1 2 m daN et la vis 3 4 m daN Faire fonctionner le moteur pendant 10 mn Contr ler la tension de la courroie 4 La valeur nominale ne doit pas tre inf rieure 100 unit s SEEM Si non recommencer l op ration de tension B1BP044C B1BP045C 92 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES M
137. p dale en but e haute A la longueur de la gaine doit pouvoir varier Particularit s Le syst me de rattrapage automatique ne comporte aucun r glage La course de la p dale est constante sur tous les mod les 145 5 mm Le rattrapage de course se traduit par une volution de la courbure de la gaine sur la commande Respecter scrupuleusement le parcours de la gaine et ne pas ajouter de points de fixations suppl mentaires 2 NOISSIWSNVHIL EE 226 CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE TOUS 5 2 025 NOTA Ce c ble comporte un dispositif de rattrapage automatique qui compense l usure du disque d embrayage et le tassement de la gaine DESCRIPTION 1 C ble m tallique serti aux bouts 5 Ressort de tension maintenant la gaine la longueur maximum 2 Gaine ou conduit t l scopique 6 Dispositif de rattrapage 3 Arr t de gaine tablier point fixe sur caisse 7 Chape d accrochage 4 Arr t de gaine c t bo te de vitesses point fixe sur bo te de vitesses EMBRAYAGE BV TRANSMISSION TOUS TYPES CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE Fonctionnement Phase de d brayage Phase embrayage rattrapage Pour un fonctionnement correct du syst me D s l appui du pied sur la p dale la chape 4 La p dale revient au repos sur la but e haute de rattrapage il est n cessaire que quitte le manchon 1 qui recule Les galets la chap
138. pollution Plague moteur Cylindr e Puissance fiscale cv Plaque BV 1 Fourgon mixte court 2 Fourgon t l court 3 Fourgon vitr court 4 Combi 5 places 5 Combi 9 places IDENTIFICATION DES VEHICULES Confort 6 Plancher cabine 7 Fourgon t l long 8 Fourgon vitr long 9 Plancher cabine long 16 Diesel 2 0 HDi version a eo L vo W3 D signation Mines BA RHXA BZ RHXA BY RHXA BS RHXA BE RHXA BW RHXA BU RHXA 1997 8 ML 5 20 LE 93 9 IDENTIFICATION DES VEHICULES JUMPY TT Avec DVA Double Volant Amortisseur 1 Fourgon mixte court 4 Combi 5 places 5 Combi 9 places IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL RESTYLE 4 x 2 Plaque constructeur JUMPER 4 X2 TT Identification AUTOMOBILES CITRO N VF7231A6215000016 1 0000 23 9 0000 7 3 1 0000 4 2 0000 5 mama A 22 1 N dans la s rie du type 2 Poids en charge 3 Poids total roulant 4 Poids maximal sur l essieu avant Rep re boite de vitesses Report N constructeur Plaque constructeur 6 N de caisse 3 Plaque moteur 4 Code peinture 5 Poids maximal sur l essieu arri re FUR IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL RESTYLE 4 x 2 4x2TT nus I No
139. pond au type de carburant utilis par le moteur S moteurs essence et bicarburation essence GPL C moteurs diesel La deuxi me lettre correspond au degr d volution par ordre croissar Exemple La norme SJ est plus s v re que la norme SH et correspor un niveau de performances plus lev L ajout des lettres EC indique que l huile moteur concern e est une hui qui permet une conomie de carburant EC Energy Conserving r duction de la consommation de carburar Exemples API SJ CF Huiles mixtes pour tous moteurs API CF EC Huiles sp cifiques pour moteurs diesel permettant ur conomie de carburant API SJ CF EC Huiles mixtes pour tous moteurs permettant ur conomie de carburant LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Normes des huiles moteur Normes en vigueur Le classement de ces huiles est tabli par les organismes reconnus suivants S A E Society of Automotive Engineers API American Petroleum Institute ACEA Association des Constructeurs Europ ens d Automobiles Pr conisations D nomination des huiles TOTAL selon les pays de commercialisation TOTAL ACTIVA France uniquement TOTAL QUARTZ Hors France IMPERATIF Pour conserver les performances des moteurs il est imp ratif d utiliser des huiles moteur de haute qualit huiles semi synth tiques ou synth tiques R capitulatif Normes respecter pour les huiles moteurs en AM 2001 Type de moteu
140. ports fr quents lois auto adaptatives Passage en mode refuge seul le 3 i me rapport et la marche arri re sont disponibles EMBRAYAGE BV TRANSMISSION JUMPY RECOMMANDATIONS PRECAUTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIGUE AL 4 O CALCULATEUR T l chargement T l codage Apprentissage p dale Suite T l codage Apprentissage p dale Proc dure de t l codage calculateur II n cessaire d effectuer un apprentissage p dale dans les Suivre la proc dure de l outil de diagnostic cas suivants Un calculateur neuf ou nouvellement t l charg est toujours configur avec les options suivantes Blocage du levier de vitesses shift lock Remplacement de la bo te de vitesses automatique Sortie OBD d pollution L4 Remplacement du calculateur de bo te de vitesses automatique T l chargement du programme du calculateur Si le calculateur est destin tre mont sur un v hicule dont l une ou plu sieurs de ces deux options ne sont pas implant es R glage ou change du c ble d acc l rateur Proc der une op ration de t l codage qui consiste inhiber le diagnos tic des options en question Echange du potentiom tre papillon IMPERATIF Pendant un certain temps on peut obtenir des qualit s de passage plus ou moins bonnes adaptation des param tres calculateur la bo te de vitesses pour cela il est n c
141. qu e ci dessus desserrer ou serrer l crou 2 Serrer l crou pour augmenter la course et inversement Serrer le contre crou 1 B2BPOOHC B2BP00GC EMBRAYAGE BV TRANSMISSION NOISSIWSNVHIL Ad EE TOUS TYPES CONTROLES ET REGLAGES EMBRAYAGE Embrayage pouss rattrapage automatique Non r glable Bo te de vitesses 5 5 ML 5 HDZ KFX KFW NFU LFX WJZ WJY Repose du c ble d embrayage Mettre la p dale en position haute contact en A Accrocher la chape du c ble sur la p dale Reposer une agrafe neuve 3 sur la p dale Mettre en place l embout 4 sur le tablier graisse G6 Clipper l embout 5 sur la boite de vitesses Reposer le c ble sur le levier 1 Appuyer plusieurs fois sur la p dale d embrayage pour mettre l ensemble en place Contr ler le bon placage de l embout 4 sur le tablier Contr ler le fonctionnement du syst me de rattrapage automatique 1 Tirer sur le levier suivant la fl che F le levier doit reculer la main 2 Appuyer tr s l g rement sur la p dale d embrayage et refaire la m me manoeuvre le levier ne doit pas reculer POINTS PARTICULIERS EMBRAYAGE Moteur RFW 18Q Bo te de vitesses MG5 T But e d embrayage TOUS TYPES D CLIPAGE DE LA BUT E OUTILLAGES Exercer un effort
142. r INJECTION 14i SAGEM SL96 BERLINGO KFX L3 05 gt 9 Bicarburation BRC FLYING INJECTION LA W4 1 6 i 16V NFU BOSCH M 744 IFL5 BERLINGO JUMPY JUMPER RALENTI ANTIPOLLUTION R gime ralenti V hicules Marque 50 qepolluti n ZK BVA vitesse moteur 2 BOSCH MAS 1 Essence Bicarburation BRC ECOGAS BERLINGO 14i SAGEM SL96 Essence 05 gt 9 Bicarburation BRC FLYING INJECTION GPL JUMPY 20i16V IF L5 M MARELLI 48P2 Teneur D je Ee E u T 172 NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES PSA CEE V hicules Validit particuliers et v hicules ECE K 15 04 Essence R 15 04 K 15 04 Diesel utilitaires Grand Export V hicules particuliers Directive de Bruxelles 88 76 ECE gt 2 litres 01 10 88 Accords de Luxembourg R 15 05 W vp 15 05 Essence nouveaux mod les 01 10 89 Remplac par 89 458 mod les existants 91 441 173 Directive de Bruxelles V hicules particuliers 83 351 gt 2 litres 06 89 Sauf d rogations nouveaux lt 2 litres 06 92 particuli res pour certains existants lt 2 litres 12 92 v hicules particuliers cylindr e gt 2 litres Limites v hicules Avec sonde oxyg ne utilitaires limites
143. r la vis 4 La valeur de tension doit tre de 96 6 unit s SEEM D poser l outil 2 Serrer L crou 3 la vis 1 et 2 Terminer la repose l inverse de la d pose B1BP21TD 110 COURROIE DALTERNATEUR MOTEUR a Outillages I 2X ES D 1 Pince pour d pose des pions plastyiques 7504 T LAM 2 Appareil de mesure des tensions de courroies 4122 T E D pose D poser la courroie de climatisation Voir op ration correspondante Desserrer La vis 6 et 7 D poser la courroie d alternateur 5 Repose Reposer la courroie d alternateur 5 IMPERATIF Veiller ce que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies Mettre en place l outil 2 sur le brin b Serrer la vis 7 Courroie neuve la tension doit tre de 122 22 unit s SEEM Courroie r utilis e la tension doit tre de 69 7 unit s SEEM Serrer la vis 5 5 0 5 m daN D poser l outil 2 Terminer la repose l inverse de la d pose B1BP21UC B1BP21VC 111 COURROIE DALTERNATEUR unaLlow Outillages 1 Pince pour d pose des pions plastyiques 7504 T 2 Appareil de mesure des tensions de courroies 4122 T D pose D poser la courroie de climatisation Voir op ration correspondante Desserrer La vis 5 6 et 8 D poser la courroie d alternateur 7 Repo
144. rechange CITRO N 310 CARACTERISTIGUES FREINS JUMPY TT Foldstolalenchageta cylindre 22 2 23 8 22 2 Amplificateur 254 280 254 Marques triers pistons BOSCH SV 57 LUCAS C 57 BOSCH SV 57 Du disque 257 281 257 Epaisseur du disque ep mini 20 4 18 2 26 24 20 4 18 2 Qualit plaquettes GALFER 3314 1 TU 0 Cylindres de frein 19 Thermo clips 70 mm Tambours Nini Maxi 255 256 Qualit garnitures DON 7124 ou ABEX 4930 Correcteur arri re Compensateur double asservi la charge Coupure bars Masse kg 1 20 500 90 1125 1 Point de coupure en fonction de la masse 1 Fourgon t l 3 Combi 5 places 5 Combi 8 places 7 Plancher cabine sur l essieu arri re 2 Fourgon vitr 4 Combi 6 places 6 Combi 9 places Ch ssis court 311 JUMPY TT CARACTERISTIQUES FREINS Poids total en charge k9 85 Combi LI 2 0 6 9 1 2 Long et court Ma tre cylindre 22 2 23 8 Amplificateur 254 280 Marques triers pistons BOSCH SV 57 LUCAS C 57 Du disque 257 281 Epaisseur du disque ep mini 20 4 18 2 26 24 Qualit plaquettes GALFER 3314 1 TU Cylindres de frein 19 Thermo clips 70 MM Tambours Mini Maxi 255 256 Qualit garnitures DON 7124 ou ABEX 4930 Correcteur arri re Compensateur double asservi la charge Coupure bars Masse kg 1 20
145. res peinture face aux rep res des pignons Poser la courroie sur la poulie d arbre cames pignon de vilebrequin pignon de pompe eau galet tendeur NOTA Veiller ce que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges TENSION DE LA COURROIE Amener le galet tendeur en contact Poser l outil 5 Mettre en tension le galet avec l outil 3 16 2 unit s SEEM Serrer la vis 2 2 m daN D poser l outil 1 et poser la poulie de vilebrequin sans serrer la vis 1 Effectuer 2 tours vilebrequin sens de rotation V rifier le pigeage arbre cames vilebrequin Effectuer 2 tours vilebrequin sans revenir en arri re Piger la poulie d arbre cames outil 1 Poser l outil 5 IMPERATIF La valeur de tension doit tre de 40 4 unit s SEEM Si la valeur est hors tol rance recommencer l op ration D poser les outils B1bEPO1YC 125 CONTROLE CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs RFW RFL R6G Suite unalow Outillages 1 Piges de calage arbre cames 0189 A 2 Pige de calage du vilebrequin 0189 3 Epingle de maintien courroie 0189 K Coffret C 0189 4 Adaptateur pour serrage angulaire 4069 T 5 Outil d immobilisation de moyeu 6310 T Contr le de la distribution Tourner le moteur par la vis du pignon de vilebrequin 3 jusqu l amener en position de pigeage Piger le
146. rifier que le levier 9 est en but e suivant sinon le r gler par le serre c ble 8 et terminer par le tendeur 4 Ralenti acc l r Voir caract ristiques page 169 Moteur chaud S assurer que le c ble 7 est sans tension Moteur l arr t Acc l r fond le levier 5 doit tre en appui sur la but e 3 INJECTION D bit r siduel Anti calage Placer en a une cale de voir page 169 entre le levier 5 et la but e 6 r gler le r gime moteur en agissant sur la but e 6 voir page 169 Ralenti Voir page 169 en agissant sur la vis 2 D c l ration du moteur De 3000 tr mn vers 0 D c l ration trop rapide calage Desserrer 6 de 1 4 de tour D c l ration trop lente Serrer 6 de 1 4 de tour B1HPOYDD 211 REGLAGE DES COMMANDES MECANIQUES DES POMPES DELPHI C15 BERLINGO JUMPY R glage du ralenti acc l r Moteur froid V rifier que le levier 2 est en but e droite Sinon approcher la tension du c ble 3 par le serre c ble 1 Achever la tension par le tendeur de gaine 4 Moteur chaud V rifier que le c ble 3 est en tension Contr le de la sonde thermostatique Entre moteur froid et moteur chaud il existe un d placement du c ble sup rieur 6 mm R glage de la commande d acc l rateur Conditions pr alable Moteur chaud deux enclenchements du motoventilateur Contr
147. rme de d pottution D signation Mines Voir tableau page 21 Plaque moteur gc Cylindr e 1998 1997 Puissance fiscale Type BV ML5 GU ML5 UC ML5 GU Plaque BV 20 UM 07 1 2 5 20 UM 09 20 UM 08 3 20 MM 01 20 UM 10 3 1 10Q 2 140 3 18 Q JUNPER 4 x 2 TT 4 JUNPER 4 x 2 TT 2 TT IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL ET RESTYLE 4 x 2 Diesel i i W4 Norme de Norme de d pollution D signation Mines Voir tableau page 21 Plaque moteur 8140 63 8940 43 8140 43S Cylindr e 2798 Puissance fiscale cv fiscale Puissance fiscale cv Type BV ML5 TU ML5 GU ML5 GU ML5 GU gt 12 2001 01 2002 gt gt 07 2001 Plaque BV 20 EU 03 2 20 UM 13 2 20 UM 06 3 20 UM 04 1 2 20 UM 05 3 KENAL E 1 10Q 2 140 3 180 20 IDENTIFICATION JUMPER ACTUEL ET RESTYLE 4 x 2 JUMPER 4 x 2 TT Types Mines Exemple EMPATTEMENT CARROSSERIE MOTEUR TRANSMISSION VERSION FOURGON Court 2 85 m FOURGON 901 XU10J2U FLANS HAUTS Moyen 3 20 m FOURGON 1 2 8D CABINE Long 3 70m 2 8 TD APPROFONDIE Super long 4 05m MINIBUS 2 0HDi 9 POIDS TOTAL EN CHASSIS DW10 UTD CHARGE REDUIT PLANCHER DW12 UTD CHASSIS PLATEAU VERSION CHASSIS FOURGON DOUBLE CABINE CHASSIS 2 CHASSIS NU PLATEAU PLANCHER 1 VERSION COMBI PLATEA COMBI CONFORT 5 9 Places CLUB 8 9 Place
148. rri re Serrer la vis 6 la main D poser la courroie c sens anti horaire outil 4 104 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs RHY RHX RHZ MOTEUR Avec r frig ration Suite Repose Courroie r utilis e Comprimer le galet 7 en agissant en c sens anti horaire outil 4 Reposer la courroie ATTENTION Respecter le sens de montage de la courroie D poser l outil 4 Courroie neuve Reposer la courroie Tourner le galet excentrique 5 l aide l outil 1 sens horaire pour lib rer l outil 2 du pigeage en d Maintenir le galet excentrique 5 outil 1 et serrer la vis 6 4 3 m daN D poser l outil 2 Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation V rifier la possibilit de pigeage en d outil 3 En cas d impossibilit de pigeage reprendre le r glage B1BP1YND 105 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Sans r frig ration unalow Outillage 1 Levier de compression tendeur dynamique 0188 Z 2 Pige Diam tre 4 mm 0188 Q1 3 Appareil de mesure des tensions de courroies SEEM 105 M D pose IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret sp cifiques aux motorisations haute pression diesel injection HDi D poser L isolant phonique sous le moteur La roue avant droite ATTENTION Rep rer le sens de montage de
149. rs concern s Normes ACEA Normes API Moteurs essence et AM 2001 Bicarburation essence GPL 29 96 00 81 98 SJ ou SJ EC B535 B138 T GF ou GF TEC ll est imp ratif de ne pas utiliser les huiles moteurs respectant ces normes pour les motorisations XU10J4RS 1580 SPI SOFIM 2 8 D et SOFIM 2 8 TD EE REL ED TOUS TYPES LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL Grades SAE Huiles mixtes pour tous moteurs essence bicarburation essence GPL et diesel _ TOTAL GUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 9000 9 sun TOTAL QUARTZ 9000 10w40 TOTAL ACTIVRAC Huiles mixtes pour tous moteurs permettant une conomie de carburant TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 Huiles sp cifiques pour moteurs diesel TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ 9000 44 SJ CF SJ CF EC SJ CF Huiles sp cifiques pour moteurs essence et bicarburation essence GPL Normes ACEA A3 98 B3 98 A1 98 B1 98 A3 98 B3 98 A3 98 B3 98 LUBRIFIANTS Pr conisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES Huiles miktes tous moteurs FRANCE m tropolitaine TOTAL ACTIVRAC Normes S A E 10W 40 TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL Huiles mixtes Huiles sp cifiques Huiles sp cifiques tous moteurs moteurs essence et GPL moteurs diesel A
150. rse de la d pose B1BP2DUC B1BP2DVC 160 JEU AUX SOUPAPES TOUS TYPES METHODE POSSIBLES Sur moteurs 4 cylindres en ligne 1 3 4 2 Le jeu aux soupapes doit tre contr l moteur froid Bascule Pleine ouverture Echap Admission Echappement Pleine Bascule R gler Ad ouverture R gler Essence TT mission soupape Sauf 16V 0 20 mm 0 05 0 40 mm 0 05 85 s j 3o04 3e 3 20 2 3 40 2 Diesel TT 20 91 Sauf 2 0 HDi 0 15 mm 0 08 0 30 mm 0 08 49 94160601 Echappement 20 92306093 9 e 9 2 1 93 16V ge Rattrapage hydrauligue contr le du jeu J s effectue l oppos de la came sur tous les moteurs qui n ont pas de rattrapage hydraulique 2 8D 2 8TDi 2 8 HDi 0 50 0 05 mm 161 TOUS TYPES CONTROLE DE LA PRESSION D HUILE UM e jajanan 29 Peque moe mor T wm xe we fun sem Crew ne mar 9 DEER meson 8 ses Moteur Diesel xu 1 soru 2 0HDi ES KH wz wv me mx mz mew ae erano e0403 staozss ewe 9 T s TT mente 25 e T a s Outillage Coffret 4103 162 MANO CONTACT D HUILE MOTEUR TOUS
151. s flancs hauts Moteur SOFIM CONFORT Flancs hauts 5 9 Places NOTA CARROSSERIE en A FOURGON 90 100 9Q Version fourgon Poids Total en charge r duit CLUB flancs hauts 8 9 places EX 232G52 2 Chassis nu moyen moteur 2 5 Diesel bo te 5 rapports A B D E F G H J K L N 0 JUMPER 4 x 2 TT IDENTIFICATION JUMPER RESTYLE 4 x 2 Structure 2 Famille Charge utile FAMILLE 2 2 44 o Moteur m Transmission D CHARGES UTILES F 110 Carrosserie G 15Q m Empattement H 180 Version MOTEURS RFW XU10J2U Euro2 GNC T RFL XU10J2U Euro 3 P 8140 43S SOFIM 2 8 L HDi U R6G XU10J2U K Q RHV DW10UTD B 8140 63 SOFIM 2 8 L D R 4HY DW12UTED C 8940 43 SOFIM 2 8 L TDi s F1AE 0481 SOFIM 2 3 L JTD 22 IDENTIFICATION JUMPER RESTYLE 4 x 2 JUMPER 4x2 TT TRANSMISSION CARROSSERIES A B D F G H M N Manuelle 5 rapport Automatique 4x4 Chassis Cabine Chassis Nu Plancher Cabine Plateau Cabine Fourgon Plateau Double Cabine Chassis Double Cabine Minibus Fourgon Flancs R hauss s Combi Panorama Combi 6 places EMPATTEMENTS VERSIONS AX BX AM AG H AY BY BM BG HG Empattement Court Empattement Moyen Empattement Long Empattement Super Long Sans EGR Super Haut Sans EGR GNV GPL Combi Flancs Hauts Avec EGR Super Haut Avec EGR Super haut GNV Super Haut GPL Combi Flancs Haut GPL JUMPER 4 x 2 TT IDENTIFIC
152. s ne doit pas exc der 4 mm NOTA Une modification de 1 mm des demi coquilles 1 entraine une variation de hauteur H moyenne de 3 5 mm 1 24 cales de 26 47 mm de 1 en 1 mm 258 GEOMETRIE DES ESSIEUX suite Valeur AVANT en assiette de r f rence NON r glable Plaque moteur 161 WJZ Charge utile k 60 75 am Carrossage 0930 0941 0955 1947 Valeur ARRIERE en assiette de r f rence NON r glable C15 TT ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION Chasse H e Inclinaison pivot Parall lisme 3 D l i Contre carrossage Parall lisme 3 3 1 6 5 A lt B Pincement positif PINCEMENT B3CP04LC A gt B Pincement n gatif m OUVERTURE 259 ESSIEU AVANT NOISN3dS nS 315593 Cero 1 Barre anti devers Charge utile kg 600 765 0 Barre mm 23 24 B3CP04WD B3CP04XD 260 ESSIEU ARRIERE C15 TT ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION Diesel B3DP06XD B3DP06YD 261 NOILI93gIa NOISN3dS nS xnassa DIRECTION MECANIQUE 2m daN 1 5 m daN 1 5 m daN a G6 D 0 01 0 06 mm B3EP109D B3EP03SD 262 DIRECTI
153. s utilitaires lt 8 5 tonnes Classe 1 nouveaux mod les mod les existants Classe 2 3 nouveaux mod les mod les existants 01 2005 01 2006 01 2005 01 2006 01 2006 01 2007 180 NORMES DE DEPOLLUTION APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES CEE V hicules Validit E rm Directives de Bruxelles 2001 1 Niveau EURO 3 L4 s v ris Incitations fiscales Directives de Bruxelles 99 102 et 2001 1 Gaz Niveau EURO 3 L4 s v ris gt Incitations fiscales 3 classes selon l inertie nouveaux mod les mod les existants Classe 1 1305 kg Classe 2 1305 1760 kg Classe 3 1760 kg Avec sonde oxyg ne et pot catalytique renforc pour essence Avec pot catalytique et EGR pour diesel Avec 2 sondes oxyg ne et pot catalytique pour essence Avec syst me de diagnostic embarqu EOBD CONTROLES ANTIPOLLUTION France TOUS TYPES Conditions Au ralenti moteur chaud Particularit s 01 96 Xantia injection sur moteur 1 6i BFZ 1 8i LFZ D et 2 0i RFX Inf rieur 4 5 pour les v hicules immatricul s avant le 10 86 En cas de r sultat CO excessif au contr le v rifier que la Inf rieur 3 5 pour les v hicules immatricul s apr s le 10 86 voie 25 du calculateur ne soit reli e tort la masse Avec pot cataly
154. se Reposer la courroie d alternateur 7 IMPERATIF Veiller ce que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies Mettre en place l outil 2 sur le brin le brin tendu de la courroie Serrer la vis 6 Courroie neuve la tension doit tre de 122 22 unit s SEEM Courroie r utilis e la tension doit tre de 69 7 unit s SEEM Serrer la vis 5 2 0 5 m daN Serrer la vis 7 5 0 5 m daN D poser l outil 2 Terminer la repose B1BP2DPC B1BP2DQC 112 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR ESSENCE Pages Y 115 117 118 121 122 123 127 130 13 1 TOUS TYPES 124 126 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR DIESEL 2 0 HDi 156 132 136 137 141 142 150 150 155 160 114 TOUS TYPES Plaque moteur GE BERLINGO P JUMPY JUMPER CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs HDZ KFX KFW MOTEUR OUTILLAGES 1 Pige volant moteur 4507 T A 2 Pige de poulie d arbre cames 4507 T B Coffret 4507 T 8 Carr 4507 T J 4 Appareil de mesure de tension de courroies 4122 T 5 Plaque d appui culbuteurs 4533 2 CONTR LE DE LA DISTRIBUTION Piger le volant moteur outil 1 Piger la poulie d arbre cames 21 CALAGE DE LA DISTRIBUTION
155. si situation incontr lable 182 CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL TOUS TYPES Toute intervention sur un v hicule fonctionnant avec du gaz doit Avant de d poser le r servoir de carburant ou d intervenir sur le s effectuer dans un local a re circuit de gaz situ en aval de l lectrovanne de s curit sur D brancher la borne n gative de la batterie polyvanne jauge effectuer les op rations suivantes Relier le v hicule la terre Fermer l lectrovanne de s curit Mettre le moteur en marche en fonctionnement gaz proximit du v hicule tous les risques suivants Attendre l arr t du moteur par manque de carburant Etincelles Flammes Apr s chaque intervention contr ler l tanch it au niveau de Combustion lente cigarette allum e celle ci en utilisant l un des syst me suivants INJECTION Vidanger le r servoir carburant l aide d un mat riel type D tecteur lectronique Respecter les pr cautions d emploi de ce mat riel avant l une des eau savonneuse op rations suivantes Tous autres produits de d tection de fuite D pose de la polyvanne jauge D poser le r servoir de carburant lorsque le v hicule doit tre Interventions sur le r servoir carburant soumis des fortes temp ratures sup rieures 50 C cabine de peinture Ne pas effectuer de nettoyage dans le compartiment
156. sion 5724 T 3 Manom tre de contr le de pression de suralimentation 4073 T Coffret 4073 T 4 Prolongateur manom tre pour outil de contr le BP HDi 4251 T Raccorder en d rivation l outil 1 entre la pompe de gavage et le filtre carburant EN en a sur l arriv e carburant lt Ke WA Raccorder en d rivation l outil 2 en aval des injecteurs diesel entre la pompe haute pression carburant et le filtre SES carburant sur le retour carburant INJECTION ATTENTION Tout contr le de pression en aval du filtre carburant est INTERDIT NOTA Pour contr ler les pressions v hicule roulant ins rer le prolongateur 4 entre le manom tre 3 et les outils 1 et 2 Contr le de pressions en statique Mettre le contact Pendant secondes fonctionnement normal Pression d arriv e carburant indiqu e par le manom tre 3 2 3 0 4 Bar Pression retour carburant indiqu e par le manom tre 3 0 3 0 4 Bar B1BP2G7C B1BP2G8C 195 JUMPER TT CONTROLE CIRCUIT D ALIMENTATION BASSE PRESSION Moteur RHV Contr le avec l outil DIAL Mesurer le d bit d alimentation en lt a gt 150 101 l entr e du filtre carburant Mesurer le d bit de retour injecteur diesel en b 50 15 l h Sur le retour du filtre carburant Contr le Observa
157. tat du filtre gazole Sup rieure 3 5 Bars Inf rieure 0 7 Bar Ver E r gulateur passe pression megre au filtre bloqu ferm change D je Ee Eu T Sup rieure 3 5 Bars Sup rieure 0 7 Bar V rifier le circuit retour carburant pincements Entre 0 8 et 1 5 Bar Inf rieure 0 7 Bar V rifier le circuit d arriv e carburant m Pompe de gavage basse pression canalisation Le d marrage du moteur est impossible Contr le d bit de retour injecteur diesel Tableau ci dessous Pression d arriv e carburant inf rieure 0 8 Bar V rifier le r gulateur basse pression int gr au filtre bloqu ouvert D saccoupler le tuyau de retour injecteur diesel V rifier le clapet de distribution de pompe haute pression bloqu ferm Le d bit doit tre goutte goutte Fonctionnement correct de l injecteur diesel Retour carburant trop important Injecteur diesel gripp ferm 192 CONTROLE CIRCUIT DALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION JUMPER Outillage 1 Raccord diam tre 10 mm pour prise basse pression 5725 2 Raccord diam tre 8 mm pour prise basse pression 5724 T 3 Manom trecontr le de pression de suralimentation 4073 T A 4 Prolongateur manom tre pour outil contr le BP HDi 4251 T Contr le Raccorder en d rivation l outil 1 entre la pompe de gavage et le filtre carburant Rep re blanc en a sur l arri v e carburant Rac
158. tation sur le raccord d entr e du vaporisateur d tendeur 5 Orifice de remplissage clapet de s curit implantation sur l aile arri re droite 185 TOUS TYPES CARACTERISTIGUES SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL 11 Vaporisateur d tendeur Pression de r glage 2 tape margue NECAM type MEGA Pression de r glage vaporisateur d tendeur neuf e 970 10 mb IMPERATIF Pression de r glage vaporisateur d tendeur ayant d ja servi Avant de contr ler la pression et le r glage suivre strictement la 960 10 mb gamme de la BROCHURE REF 0332 F 12 Moteur pas pas implantation sur le distributeur Pression de r glage 1 re tape Pression de r glage vaporisateur d tendeur neuf 1450 50 mb A 13 Distributeur Pression de r glage vaporisateur d tendeur ayant d ja servi implantation sur le support du vaporisateur d tendeur e 1400 50 mb 14 Electrovanne de distributeur tension d alimentation 12 volts r sistance 25 ohms 186 OPERATIONS INTERDITES SYSTEME D INJECTION DIRECTE HDi TOUS TYPES Moteurs RHY RHX RHZ RHW RHV 4HY SOFIM Nettoyage L utilisation d un nettoyeur haute pression est prohib e Ne pas utiliser d air comprim Circuit d alimentation carburant Carburant pr conis gazole ATTENTIO
159. te C5HP13VP C5HP13LC NOILVSILVINI19 CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a JUMPY EW10J4 Couple de serrage 1 Valves haute pression 2 Valve basse pression 3 Pressostat serrage 1 8 m daN 4 D shydrateur 5 Raccord encliguetable 0 8 m daN 4 m daN 0 8 m daN o 359 CLIMATISATION JUMPY DW8 CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a Couples de serrage 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 Raccord encliguetable 4 Pressostat 5 Bride de fikation serrage 0 8 m daN 6 Bride de fixation d tendeur serrage 0 8 m daN 7 Bride de fixation compresseur serrage 4 m daN CSHPTSCP CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a JUMPY DW10ATED Raccord encliquetable 8005 Couple de serrage 1 Valve haute pression 2 Valve basse pression 3 Raccord encliquetable 4 Pressostat 5 Bride de fixation d tendeur serrage 0 8 m daN 6 Bride de fixation serrage 0 8 m daN 7 Bride de fixation compresseur serrage 4 m daN CSHP15EP C5HP12EC CLIMATISATION NOILVSILVINI 19 JUMPER 2 0i CIRCUIT DE REFRIGERATION R 134 a ATTENTION Les sch mas des circuits de climatisa tion simple et double pr sent s sont valables pour toutes les motorisations variantes d implantations suivant quipement 1 Valve haute pression 2 Valv
160. tion du plan de joint Vis de bielles Pr serrage 5 0 5 Serrage angulaire 60 6 Moyeu de poulie d entra nement d accessoires 20 2 Carter cylindres m daN Gicleur de fond de piston Carter d huile Carter cylindres inf rieur sur carter cylindres sup rieur Pr serrage Serrage angulaire Galet tendeur de courroie de distribution Galet enrouleur de la courroie de distribution Vis M8 Vis M10 64 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE TOUS TYPES Carters chapeaux de paliers des arbres cames Collecteur d admission Collecteur d chapement Couvre culasse Vis M6 Vis M8 Pignon d arbre cames Pignon de pompe d injection Volant moteur Embrayage m daN Volant moteur Pr serrage Serrage angulaire M canisme d embrayage 65 TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE Ensemble pompe huile Vis M8 Vis M12 Echangeur thermique eau huile Longueur 56 mm Longueur 74 mm Raccord sur injecteur diesel Pompe d injection diesel Pignon de pompe d injection diesel Raccord sur pompe d injection diesel Pompe eau 66 POINTS PARTICULIERS COUPLES DE SERRAGE TOUS TYPES Plaque moteur 8140 43S D faut de plan it admissible 0 10 Rectification du plan de joint 0 40 Attelage mobile m daN Vis de fixation chapeaux de palier Pr serrage 5 0
161. tions Si le d bit de retour injecteur diesel est sup rieur 50 15 l h Clapet ouvert Bloquer Si le d bit de retour injecteur diesel est inf rieur 50 15 Clapet ferm Bloquer B1BP2G7C BIBP2G8C 196 CONTROLE CIRCUIT D ALIMENTATION D AIR BERLINGO JUMPY OUTILLAGES 1 Pompe manuelle d pression FACOM DA 16 IMPERATIF Respecter les consignes de s curit et de propret Pompe vide Raccorder l outil 1 sur la pompe vide 1 Mettre le moteur en marche La valeur de pression doit tre de 0 8 bar 780 tr mn Electrovanne de r gulation de pression de suralimentation Raccorder l outil 1 en d rivation entre l lectrovannes 2 et la vanne 3 de r gulation pression de suralimenta tion Comparer les valeurs relev es celles du tableau ci dessous INJECTION R gime moteur tr mn Valeur de pression Bar 780 4000 Vanne de r gulation de pression Raccorder l outil 1 sur la vanne 3 Appliquer une pression de 0 5 bar pour actionner la tige La tige a doit se d placer de 12 mm 197 JUMPER TT CONTROLE CIRCUIT D ALIMENTATION D AIR Outillage 1 Pompe manuelle pression d pression FACOM DA 16 Contr le Ee Es T Raccorder l outil 1 sur le piquage en a Tube de d pression pompe vide Mettre le moteur en marche La valeur de d pression
162. tions pr liminaires D poser le cache style D brancher La borne n gative de la batterie Le calculateur moteur D poser Le support droit du cache style Les injecteurs diesel Voir op ration correspondante M thode de contr le Poser L outil 2 sur le cylindre La bride de maintien 1 serrer 3 0 3 m daN 59 TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS TAUX DE COMPRESSION MOTEUR DIESEL B1BP2GFD M thode de contr le Suite Raccorder l outil 1 sur l outil 2 Brancher la borne n gative de la batterie Actionner le d marreur pendant 10 secondes Calculateur moteur d brancher La valeur de pression dans le cylindre doit tre de 30 5 Bars D poser les outils 1 et 2 Appliquer la m me m thode pour les cylindres N 2 3 et N 4 NOTA L cart de pression entre deux cylindres ne doit pas tre sup rieur 5 Bars D brancher la borne n gative de la batterie Op rations compl mentaires IMPERATIF Remplacer le ou les tubes haute pression d injection diesel d pos s Reposer Les injecteurs diesel Voir op ration correspondante Le support droit du cache style Rebrancher le calculateur moteur Poser le cache style Brancher la borne n gative de la batterie 60 CEE j Ster eu TL j D faut admissible Rectification du plan de joint Vis de palier de vilebrequin Pr serrage Serra
163. tique Sup rieur 2 0i AM 89 Voir info rapide 77 Tous Types AM 93 CO inf rieur 0 5 96 au ralenti CO inf rieur 0 3 au ralenti acc l r entre 2500 et 3000 tr mn INJECTION 01 96 gt Moteur Atmosph rique TU5 JP 2200 tr mn 100 XU5JP 1500 tr mn ou 3100 tr mn 100 Inf rieur 2 5 m 1 XU7JP 1500 tr mn ou 3100 tr mn 100 NOTA Moteurs XU5JP et XU7JP 1500 tr mn le contr le doit s effectuer avec feux de route lunette arri re d givrante et ventilation habitacle en action et avec les roues I 4 avant braqu es au maximum si le v hicule est quip d une assistance de direction Inf rieur 3 0 m Moteur Turbcompress Valeur Sonde Lambda de 0 97 1 03 181 TOUS TYPES CONSIGNES DE SECURITE SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE GPL IMPERATIF Un syst me fonctionnant au gaz n cessite de respecter des pr cautions particuli res CONSIGNE DE SECURITE Seuls les personnels ayant une formation sp cifique aux v hicules BICARBURATION essence GPL sont habilit s intervenir sur le syst me de BICARBURATION Veiller ce que les personnels habilit s soient quip s de v tements de travail ne contenant pas de fibre acrylique Risque d lectricit statique En cas de fuite importante de gaz Isoler le v hicule l air libre de toute habitation Requ rir les services de s curit police et pompier
164. uer 4 tours de vilbrequin dans le sens normal de rotation IMPERATIF Ne jamais faire tourner le vilbrequin en arriere B1EP069C 116 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION PRE TENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION suite S assurer du calage correct de la distribution en reposant les piges 1 et 2 D poser le couvre culasse Mettre en place l outil 5 respecter le sens de montage par rapport la distribution MOTEUR REGLAGE DE LA TENSION DE POSE DE LA COURROIE Placer l outil 4 sur le brin tendu de la courroie Desserrer l crou 2 D tendre sans exc s la courroie Tendre la courroie de distribution pour obtenir une valeur de 31 2 unit s SEEM Serrer l crou 2 2 2 m daN D poser les outils 1 2 4 et 5 CONTROLE DE LA TENSION DE COURROIE Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation V rifier que le pigeage des l ments suivants est toujours possible Volant moteur Arbre cames IMPERATIF Recommencer l op ration de tension de la courroie lorsque le pigeage est impossible 117 unaLlow CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION OUTILLAGES 1 Appareil de mesure de tension de courroie 4122 T 2 Pige de volant moteur 4507 T A 3 Pige de poulie darbre cames chappement 4533 T A C2 4 Pige de poulie d arbre cames admission
165. ulasse SEH mz x x T Encoche sur joint de culasse x 1 Bjoke CURTY MEILLOR ELRING SE EECH WEE 0 amiante 1 Sans 4 Une encoche 0 Joint s rie 1 Joint r paration 70 CULASSE suite BERLINGO TT Moteurs HDZ HFX KFX KFW NFU Serrage culasse HDZ KFX KFW MOTEUR Pr serrage 2 0 2 NOTA Graisser les vis de culasse sur filet et I sous t te Serrage angulaire 240 2 Huile moteur ou molykote G Plus HDZ KFX KFW Pr serrage 2 0 2 Serrage angulaire 260 5 B1DP059C X MAXI r utilisable X 175 5 mm X 122 6 mm B1BP10LC 71 BERLINGO TT CULASSE suite Moteur LFK IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE Plaque moteur CL Rep res Encoche sur de culasse CURTY MEILLOR 0 Sans encoches 1 Une encoche 0 gt gt Wi 72 BERLINGO TT CULASSE suite Moteur LFX MOTEUR Serrage culasse m daN Pr serrage Desserrer Serrage Serrage angulaire Nota Graisser les vis de culasse sur filet et sous t te Huile moteur ou Molykote G Rapid Plus B1DP13PC X MAXI r utilisable 171 5 mm 73 CULASSE JUMPY TT
166. ules quip s en fluide R 134 a Compresseur cylindr e variable Temp rature ext rieure en C capea E Temp rature en C BERLINGO 21 3 17 3 11 3 9 3 8 3 aux a rateurs centraux NOTA D une mani re g n rale la temp rature d air souffl e aux a rateurs centraux doit tre de ordre de 5 C 8 C NOILVSILVINI 19 CONTROLE EFFICACITE DUN CIRCUIT DE CLIMATISATION JUMPER TT CONTROLE DES TEMPERATURES Suite OUTILLAGES Positionner un thermom tre dans l a rateur central D marrer le moteur et le maintenir un r gime d environ 1200 tr mn Deux thermom tres Lire la temp rature indiqu e par le thermom tre apr s 1 minute et la noter valeur initiale Conditions pr alables V rifier que cette temp rature par rapport la valeur initiale relev e Position des commandes de climatisation baisse apr s Froid maximum Pulseur d air en vitesse maximale R partiteur d air en a ration avec les a rateurs de la planche de bord ouverts 10 minutes 15 C Volet d entr e d air en position air ext rieur V rifier Conditions et quipements du v hicule L enclenchement des motoventilateurs Capot ferm Que la temp rature ne descende jamais en dessous de 5 C Porti res et vitres ferm es Pour les versions poss dant une climatisation additionnelle proc der de Mettre le v hicule dans un local prot g vent so
167. umatiques conformes NOISN3dS nS xnassa B3BP07DD Les hauteurs en assiette de r f rence sont contr l es entre l appui du cric et le sol Hauteurs en charge de r f rence Avant Version 157 164 278 GEOMETRIE DES ESSIEUK JUMPY TT Tableau des assiettes en ORDRE DE MARCHE V hicule vide tous les pleins de faits sauf pour le r servoir de carburant qui doit contenir 7 litres eus t l vitr I Hir n 205 Version Plaque moteur moteur Equipement Version EE Plague moteur ES Hot pe S ESCH BCC Moteur veson rs Eemer moteur re Cas s Toutes options moteur x Toutes options Hauteurs Combi 1 Plaque moteur Avant H1 2 220A2 000 Se Diesel TT DB 279 ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION JUMPY GEOMETRIE DES ESSIEUX IMPERATIF Lors d un contr le des freins le v hicules doit tre en assiette de r f rence NOISN3dS nS xnassa ATTENTION A lt B Pincement positif PINCEMENT A gt B Pincement n gatif OUVERTURE B3CP04LC Direction m canique Direction assist e xr Amsa a eec 7 Pincement 09720 09415 i 1 0 Chasse 1 30 430 30 30 280 u
168. ur de distribution 4 La poulie de vilebrequin 1 Les vis 2 Presserrer les vis 2 1 5 m daN Serrer les vis 2 2 1 0 5 m daN B1EP14PC B1BP23XC 130 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur 161 A MOTEUR OUTILLAGE Pige de vilebrequin 7014 TJ ou 7014 T R Pige de poulies d arbre cames et de pompe d injection 7004 T G Coffret 7004 T CONTROLE Piger le vilebrequin Piger les poulies 1 et 2 en a et en b CALAGE DE LA DISTRIBUTION Piger le vilebrequin Piger les poulies 1 en a et 2 en b Poser la courroie en respectant l ordre suivant Pignon de vilebrequin galet enrouleur 3 poulie pompe d injection 2 poulie d arbre cames 1 galet tendeur 5 pompe a eau 4 D poser les piges Lib rer le galet tendeur 5 crou 6 et vis 7 resserrer la vis 7 Effectuer 2 tours de vilebrequin sans revenir en arri re Desserrer legalet tendeur 5 laisser agir le tendeur Resserrer la vis 7 et l crou 6 Serrage 1 8 m daN Contr ler le calage NOTA La d pose de la pompe d injection se fait sans modifier le calage de la distribution immobiliser la poulie de la pompe d injection l aide des vis 8x125 en b B1EP09KC B1EP080C 131 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION unalow OUTILLAGES 1 Vis HM 2 Pige de calage 0 6 mm 3 Pige
169. ur de tension de 102 10 unit s SEEM Serrer la vis 4 Effectuer trois tours de vilebrequin sens normal de rotation Contr ler la tension la tension de la courroie 5 la valeur de tension doit tre de 102 10 unit s SEEM Reposer La roue avant droite L isolant phonique sous le moteur 108 COURROIE D ENTRA NEMENT DE L ALTERNATEUR ET DU COMPRESSEUR Avec r frig ration MOTEUR D pose ATTENTION Rep rer le sens de montage de la courroie d accessoire en cas de r utilisation Comprimer le galet tendeur dynamique 6 en agissant en lt e gt outil 1 sens anti horaire Piger l aide de l outil 2 en lt d gt D poser la courroie Repose Reposer la courroie IMPERATIF Veiller ce que la courroie soit correctement positionn e dans les gorges des diff rentes poulies Comprimer le galet tendeur dynamique 6 en agissant en lt e gt outil 1 sens anti horaire D poser l outil 2 B1BP2J7D B1BP2J9D 109 COURROIE D ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES unaLlow Outillages 1 Pince pour d pose des pions plastyiques 7504 T 2 Appareil de mesure des tensions de courroies 4122 T D pose Desserrer L crou 3 la vis 4 et 1 D poser la vis 2 et la courroie de compresseur de climatisation Repose Reposer la vis 2 Serrer la main la vis 1 et 2 Mettre en place l outil 2 sur le brin a Serre
170. vilebrequin outil 2 Piger les poulies d arbres cames outils 1 NOTA Les piges 1 doivent s engager sans effort 126 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION MOTEUR Contr le de la distribution suite ATTENTION Dans le cas ou les piges s engagent difficilement reprendre l op ration de pose et de tension la courroie de distribution voir ci dessous Calage de la distribution D pose D poser les vis 2 la poulie 1 le carter de distribution sup rieur 4 et inf rieur 3 Tourner le moteur par la vis 13 du pignon 12 jusqu l amener en position de pigeage Piger les poulies 8 et 9 l aide des outils 1 Piger le pignon 12 l aide de l outil 2 Desserrer la vis 7 du galet tendeur 6 Faire tourner le galet tendeur 6 sens horaire D poser la courroie de distribution 10 127 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION D pose suite Replacer la courroie 10 sur le pignon 12 Maintenir la courroie 10 avec l outil 3 Mettre la courroie 10 en place dans l ordre suivant Le galet enrouleur 11 le pignon d arbre cames admission 9 le pignon d arbre cames d chappement 8 la pompe eau 5 le galet tendeur 6 NOTA Faire en sorte que la courroie 10 soit le plus affleurant possible sur la face ext rieure des diff rents pignons et galets D poser l outil 3 et 1 Tension de la
171. x de quatre sangle 9511 T B 3 Jeux de quatre manilles 9511 T C Essieu arri re Essieu avant Tous Types IMPERATIF Lors d un contr le des trains le v hicule doit tre en assiette de r f rence R glage R glage M canigue 600 800 175 65R14 175 70R14 SE 010 0229 E 029 BS 0 37 017 40205 Parall lisme 0 37 0 56 092 0 4 m 1 Mu ME a NON 41 8 3 8 1 8 0 5 Chasse 12304 40 Mu 40 3 8 5 8 0 2 25 Direction Inclinaison pivot 108034400 19 145 19 ATTENTION Nota La diff rence de hauteur entre les deux c t s doit tre A lt B Pincement positif EE PINCEMENT inf rieure 10 mm A gt B Pincement n gatif OUVERTURE 268 ESSIEU AVANT BERLINGO TT Couple de serrage m daN 1 Ecrou d amortisseur 2 Vis de coupelle 2 5 3 Rotule de bielletie 4 4 Pivot sur l ment porteur 5 5 5 Routule de biellette 4 6 Rotule inf rieure de pivot 4 7 Ecrou de transmission 32 8 Vis de roue 8 5 9 Articulation avant inf rieure 8 5 10 Articulation arri re inf rieure et palier barre anti devers 6 5 11 Vis sous articulation arri re 3 12 Fixation du berceau sur caisse 8 B3CP050P B3BP13LD B3BP12UC B3BP12VC ESSIEUK SUSPENSION DIRECTION BERLINGO TT

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