Becquet Arriere
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1. Becquet arri re soul vement asservi la vitesse sur la Corrado Conception et fonctionnement Programme autodidactique N 101 VAG RE Club G n ration Corrado Service Apr s Vente Becquet arri re soul vement asservi la vitesse Le becquet int gr dans le hayon arri re de la Corrado sort et rentre lectriquement en fonction de la vitesse 1l provoque une nette diminution de la portance l arri re et ce particuli rement vitesses lev es Le becquet se rel ve 120 km h et s abaisse 20 km h Mais ce mouvement de sortie et de rentr e peut gale ment tre d clench manuellement par actionnement d une touche gauche sous le tableau de bord Club G n ration Corrado http lwww cgcfrance com Sommaire Portance a rodynamique Syst me du becquet arri re Unit de commande Supports mobiles Sch ma de parcours du courant Club G n ration Corrado http llwww cgcfrance com Vous trouverez les directives pr cises de contr le r glage et r paration dans le Manuel de R paration Carrosserie Travaux de Montage Corrado 1989 et dens les Guides de D pannage correspondants Portance a rodynamique Le d veloppement de formes de carrossi odynamiqi avantageuse n cessite outre l obtention d un faible Cx des valeurs de portance minimales Il est important que exigence soit satisfaite pour obtenir2. e com Sie 15A MIS U2 2 wt km Transmetteur de vitesse dans le porte instrunents 12 http Iwww cgcfrance com Appareil de commande Le fonctionnement est le suivant Lors de la mise en circuit de l allumage la tension de la borne 15 est appliqu e la borne 12 de l appareil de commande qui est mis en merche Pendant le trajet le transmetteur de vitesse plac dans le porte instruments transmet constamment des signaux de tension l appareil de commande Celui ci les analyse et une vitesse de 120 3 km h commute de la borne 14 la borne 5 et de la borne 7 la borne 2 Le moteur de commande re oit ainsi de la tension du microcontacteur 1 et il est reli la masse par la diode Le moteur se met en marche le microcontacteur 2 se ferme et assure la liaison la masse jusqu ce que le microcontacteur 1 s ouvre e et mette hors circuit le moteur Unit de commande A une vitesse de 20 3 km h l appareil de commande commute de la borne T4 la borne 2 ainsi que de la borne 7 la borne 5 Le moteur regoit ainsi de la tension du microcontacteur 2 et tourne dans le sens oppos Attention Le becquet arri re peut tre sorti et rentr manuelle ment par actionnement de la touche Apr s un temps de s curit de 12 4 2 sec l appareil de commande met hors circuit le processus de sortie et de rentr e du becquet m me lorsque la position fi
3. nale n a pas t atteinte 13 Destin aux seuls services de l Organisation V A O VOLKSWAGEN AG Wolfsburg Sous r serve de tous droits et modifications techniques 800 2809 19 40 D finition technique juillet 1987
4. ovoque galement la sortie ou la rentr e des supports mobiles En position finale le microcontacteur concern met le moteur de commande hors circuit ce qui assure que soit atteinte avec pr cision la position finale du becquet http Iwww cgcfrance com Les supports mobiles assurent la sortie et la rentr e du becquet arri re Contour ext rieur du hayon Enveloppe de quidage Entra neur Tube de guidage C ble avec enveloppe en mati re plastique Les enveloppes de guidage des supports mobiles sont viss es sur le contour ext rieur du hayon arri re par les vis de fixation des plaques d tanch it Les c bles enrob s de mati re plastique sont guid s respectivement dans un tube et dans le prolongement l int rieur des enveloppes de guidage Chaque extr mit de c ble est accroch e l entra neur du support mobile par un oeillet 10 http Iwww cgcfrance com Becquet arri re Support mobile Plaque d tanch it C ble avec enveloppe en mati re plastique Le fonctionnement est le suivant Lorsque les cr maill res sortent les c bles poussent les supports mobiles vers l ext rieur jusqu au point de contact des microcontacteurs Le becquet arri re est alors relev Lorsque les cr maill res rentrent les c bles ram nent les supports mobiles en position repos jusqu au point de contact des microcontacteurs Le becquet arri re est alors rentr http Iwww cgcfranc
5. te Il feut alors sortir la manette de sa position de crantage en la tirant vers l avant Manette tourn e vers la droits Manette tourn e vers la gauche becquet arri re sorti becquet arri re rentr Unit de commande Club G n ration http Iwww cgcfrance com L unit de commande provoque la sortie et la rentr e du becquet arri re Les positions finales respectives des cr maill res sont command es par deux microcontacteurs Becquet arriere rentr Encoche de E comutat ion Microcontacteur Tube de guidage avec c ble Tube de quidage Moteur de commande Carter en plastique avec c ble avec engrenage Le moteur de commande entra ne le pignon par le biais d un engrenage ce qui provoque le d placement en sens oppos des cr maill res qui suivant le sens de rotation du moteur sortent ou rentrent Les tubes de guidage sont clips s dans le carter en plestique et les c bles accroch s aux cr maill res Les deux microcontacteurs sont plac s l un au dessus de l autre Un thermocontacteur install dans le moteur de commande met ce dernier hors circuit en cas de surchauffe http llwww cgcfrance com Becquet arriere sorti Microcontacteur Encoche de commutation Cr maill re avec c ble Cr maill re Prise embrochable avec c ble Le fonctionnement est le suivant Les cr maill res sortent ou rentrent suivant le sens de rotation du pignon ce qui entra ne les c bles et pr
6. un comportement rou tier optimal galement vitesses lev es les parties frontales et arri re des quip es de d rivateurs d air ou d Il s agissait alors notamment l arri re trouver un compromis entre le Cx et la poi nouveau becquet arri re qui se rel ve e la vitesse assure aussi bien une faibl Cx minimal dans toutes les Club G n ration Corrado http lwww cgcfrance com A SG S ER E Hd LE PM Ll 9 Vizo 140 160 180 200 220 240 260 Vitesse km h rbe sup rieure becquet AR en position Club G n ration Corrado http www cgcfrance com Gm cM E E 5 Le becquet arri re de la Corrado sort et rentre lectrique ment En plus des points de contact asservis la vitesse une touche permet son actionnement manuel Support mobile Tube de guidage avec c ble La commande du becquet arri re est asservie la vitesse Sortie 120 3 km h F Rentr e 20 3 km h Sortie ou rentr e s effectue environ en 4 secondes Lorsque l allumage est coup et que le becquet arri re n est pas compl tement rentr le moteur de commande continue de fonctionner jusqu ce que la position finale soit atteinte http llwww cgcfrance com Becquet arri re Support mobile T le porteuse Si la sortie du becquet arri re n est pas d clench e par la commande lectrique elle peut tre aussi provoqu e m caniquement par la manet
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