.. r .3.2 « Au cl.issement “Championnat de France Amateurs”
Contents
1. la voiture 121 ARTICLE 9 DEMARRAGE ES a 1 D marreur obligatoire avec source d nergie lectrique bord t poivanc tre actionn par le pilote assis son volant 2 Laimie en mar he du moteur peut s effectuer tant sur la grill e d part g e dans les stands avec l appoint d une batte rie ext rieure connect e provisoirement la voiture 3 Batterie d accumulateurs Tension 12 V type au plomb Emplacement libre en dehors de l habitacle Fixation m tallique obligatoire ARTICLE 10 MARCHE ARRIERE EE Toutes les voitures doivent tre munies d une marche arri re qui puisse tout moment de l preuve tre s lectionn e par le pilote assis normalement au volant avec le moteur en marche et tre utilis e normalement ARTICLE 11 FREINS EE 1 Syst me de freinage Les freins AV et AR suspendus sont interdits Le syst me de freinage doit comporter deux circuits ind pen dants avant arri re r ar deux ma tres cylindres en parall le actionn s par un palonnier de compensation de cour se dont l action doit se porter sur l un ou l autre des circuits en cas de fuite Les ensembles suivants ma tre cylindre triers disques doivent tre issus d une voiture de s rie fabriqu e au moins 5 000 exemplaires en 12 mois cons cutifs homologu es ou non par la FISA L utilisateur de preuve m2. une accumulation de liquide l entr e du liquide dans l habitacle le contact entre liquides et une canalisation ou un quipe ment lectrique quel Les conduits canalisations d eau de carburant ou d huile sont interdits dans l habitacle sont en conformit avec les prescriptions de l a en ce conque 2 Canalisations de carburant Toutes les canalisations de carburant doivent avoir une pres sion d clatement minimum de 70 bars et une temp rature op ratoire minimum de 135 C Si elles sont flexibles ces canalisations doivent avoir des mc l abrasi cords adapt s er une tresse ext rieure r sistant aet la flamme n entretenant pas la combustion 3 Le r servoir de carburant doit tre d une capacit unique l exception d un r servoir collecteur dont la capacit ne d pas se pas 5 litres doit tre du type outre en caoutchouc confor me aux sp cifications FT3 ou les d passer 118 Le r servoir doit tre entre les roues AV et AR et ne doit pas s loigner de plus de 55 cm de l axe longitudinal de la mono place volume conseill 30 litres a R servoirs de s curit approuv s par la FISA La FISA se r serve le droit d approuver tout autre ensemble de sp cifications apr s tude du dossier fourni par les fabricants int ress s b Constructeurs de r servoirs agr s par la FISA Les concurrents doivent utiliser des r servoirs de s cur
3. tion de la part du concurrent et amp saires techniques en charge de la FORMULE RENAULT L concurrent e plomb par les commis et leur pr sence sont de la responsabilit du at des scell s Tout lest non plomb sera consid r comme une non confor mit technique 116 ARTICLE 5 MOTEUR 1 Moteur RENAULT Utilisation obligatoire du moteur RENAULT type F 2 N FR et de tous les accessoires fournis dans la collection FR er figurant sur le catalogue de pi ces de rechange de la FORMULE RENAULT 1994 Cylindr e 1721 cm 2 R serv 3 R paration du moteur ration du moteur doit respecter les normes du manuel aration FORMULE RENAULT 1994 remis chaque conduc teur lors de son inscription au Championnat 4 R serv 5 Tuyaux d chappement ation utilisation OBLIGATOIRE des quatre points pr vus sur le silencieux Utilisation obligatoire du collecteur d chappement fourni dans la collection FORMULE RENAULT Pendant les essais qualificatifs er les courses utilisation obliga toire du silencieux d chappement vendu dans la collection Formule Renault 1994 Pour certains pays un pot catalytique peut tre rendu obliga toire 6 Alternateur Mod le et fixation libre 7 Radiateur de refroidissement moteur Dimensions et installation libre ARTICLE 6 TRANSMISSION 1 Nombre de rapports de bo te de vitesses Utilisation obligatoire de la b
4. organisateurs les prix suivants au 1 4 800 FF au 6 2700 FF au 2 4 200 FF au 7 2 500 FF au 3 3 700 FF au 8 2400FF au 4 3 300 FF au 2300FF au 5 2 900 FF au 10 2 200 FF du 11 au dernier class 1100 FF SOIT UN TOTAL D ENVIRON 50 000 FF par course 27 4 3 2 Au classement Amateurs A chaque course les prix suivants au 1 1 500 FF au 4 900FF au 2 1 100 FF au5 800 FF au 3 1 000 FF au6 700 FF SOIT UN TOTAL DE 6 000 FF par course 27 4 3 3 A la Coupe des Challengers A chaque course d apr s les classements officiels des orga nisateurs les prix suivants au 1 1 100 FF au 4 700 FF au2 850 FF au 5 700 FF au3 800FF SOIT UN TOTAL DE 4 150 FF par course Ne pourront pr tendre aux prix distribu s par l organisateur et par RENAULT que les conducteurs ayant effectu 75 du nombre de tours pr vus la course arrondis au tour inf rieur pour les courses au nombre impair Tous les conduc teurs seront class s Auront droit ces prix RENAULT les conducteurs ayant appos sur les c t s de leur v hicule devant leur num ro de course pendant les essais et courses les deux adh sifs RENAULT SPORT cousu sur leur combinaison partie sup rieure droite ou gauche de la poitrine la broderie RENAULT SPORT les quels leur seront fournis par le Service PROMOTION SPORTIVE RENAULT SPORT 27 4 3 4 Au classement final du Champi
5. rement suspen due de la voiture fix e rigidement signifie n avoir aucun degr de libert ne doit pas tre mobile par rapport celle ne doit pas tre en contact avec une partie non enti rement suspendue de la voiture Tout dispositif con u de fa on combler l espace entre la par tie suspendue de la voiture er le sol est interdit en toutes cir constances Aucune partie de la voiture ayant une influence a rodyna mique et aucune partie d la carrosserie ne pourront en aucune circonstance se situer en dessous du plan g om trique engen dr par la surface plane pr vue par cet article De plus ane partie de arrosserie situ ant de l axe des roue nt et plus de 20 em de l axe central de la voiture us du plan g o ne pourra se trouver moins de 25 mm au de m trique mentionn ci dessus par exemple que les parties inf rieures des pan neaux lat raux de ant ne doivent pas tre flexibles et doivent se situer au moins 25 mm au dessus du plan g om trique engendr par le fond plat Si le dessous de la voiture est car n en arri re de la verti tangente l avant de la roue compl te arri re ce car nage doit tre plan et dans l alignement du fond plat pr c demment d fini Cela signifi le 9 Dispositifs a rodynamiques Aileron avant Il doit tre de type monoplan sans flap Il peut tre en deux s de part et d autre de l a
6. REGLEMENT DE COMPETITION 27 3 2 Au cl ssement Championnat de France Amateurs par la St MICHELIN 12 800 FF pa RENKOLT 6 000 FF TOTAL PAR COURSE 18 800 FF 27 3 3 A la Coupe des Challengers par RENAULT 4150 FF TOTAL G N RAL PAR COURSE 143 700 FF 27 3 4 Pour le classement g n ral de fin d ann e par RENAULT env 195 000 FF valeur de 1 Renault Clio 16 S sans option 1 GMP Formule Renault 1 Moteur Formule Renault 27 4 Attribution des prix 27 4 1 F d ration Fran aise du Sport Automobile Les trois premiers du CHAMPIONNAT DE FRANCE F F S A FORMULE RENAULT 1994 seront r compens s lors de la dis tribution officielle des prix de la F F S A 27 4 2 Organisateurs de circuit ASA Messieurs les organisateurs de circuit attribueront chacu ne des preuves inscrites au calendrier 1994 du FRANCE F F S A FORMULE RENAULT et organis les prix suivants s sur leur circuit au 1 5 000 FF au 7 2 200 FF au 2 4 300 FF au 8 2 100 FF au 3 3 700 FF au 9 2000 FF au 4 3 200 FF au 10 1 900 FF au 5 2 700 FF au 11 1 800 FF au 6 2 400 FF au 12 1 700 FF SOIT UN TOTAL DE 33 000 FF par course 27 4 3 Renault RENAULT attribuera 100 REGLEMENT DE COMPETITION 27 4 3 1 Au Championnat de France F F S A Formule Renault A chaque course du CHAMPIONNAT DE FRANCE F F S A FORMULE RENAULT d apr s les classements officiels des
7. ance minimum de 18 N cm Il est permis de faire passer des tuyaux d eau au travers de ce mat ri 1 mais non pas des cana lisations de carburant d huile ou d lecrricit La construction en sandwich comprend obligatoirement deux feuilles de 1 5 mm d paisseur de r sistance la traction de 225 N mm b L paisseur minimale de la construction sandwich est de 1 cm Toutefois le c t de la zone de r servoirs doit comporter une structure d formable d une paisseur minimale de 10 cm son endroit le plus pais Cette paisseur minimale de 10 em est maintenue sur une longueur de 35 em et peut tre ensuite graduellement ramen e 1 cm 5 Orifices de remplissage et bouchons L orifice ou les orifices de remplissage et leurs bouchons ne doivent pas faire saillie sur la t le de carrosserie Leur ouverture doit tre d un diam tre suffisant pour permettre l vacuation de l air lors des remplissages Le bouchon doit tre con u de mani re assurer le blocage effectif r duisant les risques d ouverture accidentelle par suite d un choc violent ou d une fausse man uvre en le fermant 120 L vent de communication avec l atmosph re doit tre con u de fa on viter toute fuite de liquide pendant la marche et le d bouch doit se trouver au moins 25 em en arri re de l habi tacle du c t oppos l chappement Les tubes du ch ssis et de la structure de s curit ne peuvent tr
8. bligatoires 3 2 R serv 3 3 Roues Elles devront tre conformes aux normes europ ennes de mon tage des pneumatiques sans chambre et permettre la monte des pneumatiques sans d montage pr alable des l ments de jantes La pr sence d un hump du c t int r roue est fortement conseill e 3 4 L adjonction d l ments a rodynamiques ou d extracteur d air est interdit Les soupapes de surpression sont interdites sur les roues 4 R serv 5 Mat riau alliage d aluminium Poids minimum 3 7 kg 123
9. changements relatifs la s curit uniquement pourront entrer en vigueur imm diatement 3 R serv 4 Construction dangereuse Une automobile qui semblerait pr senter des dangers pourra tre exclue par les commissaires sportifs de l preuve 5 Conformit permanente au r glement Les automobiles devront respecter int gralement le r glement ci dessous durant tout le d roulement de l preuve 6 Mesures Toutes les mesures doivent tre aites lorsque la voiture immobilis e sur une surface plane horizontale et dure 110 7 Suspensions actives Les suspensions actives sont interdites 8 Homologation Pour pouvoir tre engag une preuve officielle les mono places de FORMULE RENAULT doivent tre homologu es aupr s de la F F S A ou de l A S N concern e La F F S A et l A S N fourniront tous les constructeurs de monoplaces qui en feront la demande un dossier d homologa tion MONOPLACE FORMULE RENAULT Ce dossier d ment rempli et compl t des photographies devra tre transmis l AS N et la FEDERATION FRAN AISE DU SPORT AUTOMOBILE 136 rue de Longchamp 75116 PARIS et RENAULT Service 0409 PROMOTION SPORT AUTOMOBILE A l attention de M Bertrand LE MASSON 34 quai du Point du Jour B P 103 92109 BOULOGNE BILLANCOURT CEDEX FRANCE au moins un mois avant la premi re utilisation de la monopla ce en preuve officielle Toute variante surv
10. de la voiture Le nom du constructeur de la voiture devra toujours pr c der celui du constructeur du moteur Au cas ou une COUPE ou un titre de Champion serait gagn par une voiture hybride il serait donn au constructeur du ch ssis 8 Epreuve Une preuve sera constitu e par les essais officiels chronom tr s et non chronom tr s et par la course 9 Poids C est le poids de la voiture tout moment d une preuve carburant ni pilote 10 Poids de course C est le poids de la voiture en tat de marche le pilote tant bord et tous les r servoirs de carburant pleins ns 11 Cylindr e moteur C est le volume balay dans les cylindres du moteur par le mouvement du des piston s Pour calculer la cylindr e moteur le nombre Pi sera pris gal 3 1416 12 Suralimentation Augmentation de la masse du m lange air carburant dans la chambre de combustion par rapport la masse engendr e par la pression atmosph rique normale le ram effect et les effets dynamiques dans les syst mes d admission et ou d chappe ment par tout moyen quel qu il soit L injection de carburant ion sous pression n est pas consid r e comme suralimen ion 13 Syst me d admi Tous les l ments compris entre la culasse et la face externe du bo tier d admission d air 14 Structure principale Partie enti rement suspendue de la structure du v hicule laquelle les charg
11. de saison 102 LEMENT DE COMPETITION 27 4 5 Radio NRJ Ranio NRJ assurera la promotion du CHAMPIONNAT DE FRANCE F F S A FORMULE RENAULT par un plan m dia sur son antenne comprenant 20 spots de 30 secondes chacun avant chaque preuve Les concurrents devront apposer sur leur voiture conform ment au plan de d coration joint en annexe un adh sif NRJ qui leur sera fourni par RENAULT 27 4 6 Soci t Devil La Soci t DEVIL dotera Le classement de chacune des courses du CHAMPIONNAT DE FRANCE F F S A FORMULE RENAULT des prix suivants au 1 700 FF au 20 400 FF au 5 500FF au 15 400 FF au 10 500 FF SOIT 2 500 FF Le meilleur temps sur un tour en course o FINALE de 1950 FF SOIT AU TOTAL 4450 FF 103 f REGLEMENT DE COMPETI ampion c llenet distribu s en 1994 chaque course ce F F S A Formule Renault it environ 143 700 F Fran du elassem mateurs et de la Coupe des 105 PLAN DE DECORATION 1994 J DE DECORATION 1994 Les diff rents autocollants publicitaires et les num ros de course seront fournis par les organisateurs lors des v rifica tions techniques de la premi re course 106 107 FEDERATION FRAN AISE DU SPORT AUTOMOBILE CHAMPIONNAT DE FRANCE FFES A FORMULE RENAULT 1994 COUPE DES CHALLENGERS CLASSEMENT AMATEURS COUPE MICHELIN DOTATION DEVIL ARTICLE 1 DEFINITIONS 1 Voiture de Formule RENAULT Auto
12. e utilis s comme conduits de mise l air libre 6 Ravitaillement en course et en essais qualificatifs Les ravitaillements en carburant lors des essais qual des courses sont interdits atifs et 7 Syst me de carburant Tout dispositif destin refroidir le carburant est interdit radiateur prise d air manche air cope etc Aucune partie de la voiture contenant du carburant ne peut tre situ e plus de 55 cm de l axe longitudinal de la voiture ARTICLE 8 HUILE 1 R serve 2 Toutes les canalisations d huile de lubrification doivent avoir une pression d clatement minimum de 70 bars et une temp rature op ratoire minimum de 135 C Si elles sont flexibles ces canalisations doivent avoir des r abrasion et cords viss s et une tresse ext rieure r sistant flamme n entrerenant pas la combustion 3 R cup rateur d huile Sur route voiture dont le syst me de lubrification pr voit une eur mise l air libre celle ci doit d boucher dans un r cup d une capacit d au moins 2 litres Le r cipient doit tre en mati re plastique translucide ou com porter un panneau transparent 4 Ravitaillement en huile Aucun ravitaillement en huile n est autoris pendant les essais qualificatifs et la course 5 Syst me d huile Aucune partie de la vi tion ne peut tre situ ture contenant de l huile de lubrifica e plus de 55 em de l axe longitudinal de
13. enant apr s l homologation d un type de monoplace devra faire l objet d une homologation suppl men taire et recevoir l assentiment de la F F S A Les ch des monoplaces devront porter obligatoirement une plaque m tallique grav e portant la marque le type et le num ro dans la s rie du type de la monoplace Cette plaque e sur le ch ssis au moyen de rivets er elle dev tre fi devr tre visible carrosserie en place ARTICLE 3 CARROSSERIE ET DIMENSIONS m 1 Largeur hors tout Largeur maximale hors tout de la voiture 185 cm 2 Largeur en avant des roues avant Largeur maximale hors tout de la carrosserie en avant des roues AV 130 cm Toutefois toute partie de la carrosserie en avant des roues AV qui exc derair une largeur de 95 em ne pourra d passer en hau teur celle des jantes des roues AV pilote bord et assis norma lement quelle que soit la quantit de carburant 111 3 Largeur ebforme entre les roues avant et arri re Largeur maximal hors tout de la carrosserie derri re le point le plus en AV des roues AV er devant l axe des roues AR 130 ni La strotrure d formiable est incluse dans cette largeur Aucune paftie dell arrosserie en avant de l axe des roues arri re t d passant la hauteur des roues arri re compl tes ne pourra d passer plus de 45 cm de chaque c t de l axe longi tudinal de la voiture 4 Largeur en arri re de l axe des roues a
14. es bielletres de f rmeyecriligne simple sans autre attache qu une seule rotule chaque extr mit issues d un barreau d aluminium par tO ciage sont aut ris e Porteanoyeus soit en fonderie soit en t le d acier d au moins 15 10 mm d paisseur Renvoi eulbuteurs entre tige de pouss e ou tirants et amor tisseurs soit en acier soit en aluminium Ressorts h lico daux en acier Amortisseurs libres Barre antiroulis AV AR sans r glage depuis le poste de pilo tage Chromage des l ments interdiction de chromer les l ments de suspension en acier d une r sistance la rupture de plus de 725 N mm 3 Direction M canique cr maill re 4 Transmission M canique leine fores sans renvol par pigocirou cha nes ARTICLE 4 POIDS m Le contr le du poids peut tre effectu rout moment d une preuve sans pilote bord avec la quantit restante de liquide dans les r servoirs tant entendu qu il est interdit d ajouter huile autre liquide ou produit extincteur avant la pes e et apr s vidange de tout le carburant utilisable 1 Le poids de la voiture ne doit pas tre inf rieur 455 kg 2 Du lest peut tre utilis condition qu il soit fix de relle fa on que des outils soient n cessaires pour le retirer Si la monoplace comporte un lest pour tre au poids r glemen taire ce lest doit faire OBLIGATOIREMENT l objet d une d clara
15. es de la suspension et ou des ressorts sont transmises et s tendant longitudinalement de la fixation de la fixation la plus suspension sur le ch ssis la plus en avant en arri re 109 15 Suspension L unit ch ssis catrosserie doit tre suspendu par rapport aux roues n tact avec le sol et leurs axes par des interm diaires de suspension Il doit y avoir mouvement ind pendant des axes porte moyeux fis es donfi nt un d battement de suspension entre le haur er le bas sup rieur la flexibilit des attaches de montage L int rm diaire de suspension ne doit pas tre constitu de boulons passant dans des manchons flexibles ou des montures flexibles 16 Suspension active Dispositif par lequel les conditions v hicule piste analys es de fa on fournir une distribution de charge variable de fa on continue et automatique 17 Habitacle Le volume dans lequel se trouve le pilote 18 Cellule de survie La structure contenant le r servoir de carburant et l habitacle ont ARTICLE 2 REGLEMENTATION 1 R le de la F F S A Les r glements pr sidant la construction des Formules RENAULT num r es ci dessous sont mis par la F F S A 2 Date de publication des modifications Chaque ann e la F F S A publiera tous changements ces r glements Tous ces changements entreront en vigueur partir du 1 janvier de la 2 ann e qui en suit la publication Les
16. es parties doivent engendrer une surface uniforme solide dure rigide aucun degr de libert par rapport l unit ch ssis carrosserie et imp n trable en toutes circonstances La p riph rie de la surface engendr e par ces parties pourra tre arrondie ve 5 cm sauf vers article at et l ar te le haut avec un rayon maximum de arri re Voir dernier paragraphe de cet 112 a La tol rance de plus ou moins 5 mm a t introduite dans le r glement afin de tenir compte d un probl me ventuel de fabrication et non pas pour permettre des conceptions allant l encontre de l esprit du fond plat b Tous patins jupes ou autres dispositifs faisant saillie par rapport au fond plat m me dans les plus ou moins 5 mm doivent tre supprim s dans la zone du fond plat ceci pou vant tre consid r comme tant contraire la suite de cet article c Afin de prot ger le fond de la voiture il est permis de placer des patins en dehors de la zone du fond plat mais dans le res pect de l Article 3 d Toute autre partie sp cifique de la voiture ayant une influence sur le comportement a rodynamique de la voiture doit respecter la suite de cet article Toute partie sp cifique de la voiture ayant une influence a ro dynamique sur le comportement de la voiture doit respecter les r gles relatives la carrosserie doit tre fix e rigidement sur la partie enti
17. f Ets J Riche BP 14 14690 Pont d Ouilly Soci t Lyonnaise des R servoirs Souples 18 rue G Tell 75017 Paris Superflit SA 45 rue des Minimes 92405 119 illaume Courbevoie NT TECHNIQUE Grande Bretagne Acro Tec Labs 37 Glarke Road Mount Farm Industrial Estate Bletchet Milton Keynes MK1 1LG Marton Palmes Led Wobasron Road Fordhouse Wolver hampton VW10 608 Staffs Prentier Fuel Systems Ltd Willow Road Trent Lane Industrial Estate Castle Donington Derby DE7 2NP FPT Industries Ltd the Airport Portsmouth Hants PO3 5PE Italie Gipi Via Abruzzi 7 Ope Sekur SpA Roma Japon Fujikura Rubber Works Lrdn 20 2 chome Nishigorandu Shinagawacku T l Kojima Press Ltd 3 30 Shimoichibacha Toyota Aichiken Sumitomo Electric Industries Ltd 15 5 Chome Katahan Migashi ku Osaka a Milano Jruppo Pirelli Via di Torrespeccata 140 00169 4 Structure d formable facultatif Toute la zone des r servoirs se trouvant en contact direct avec les filets d air doit comprendre une structure d formable partie int grante de la voiture conforme aux sp cifications ci apr s Cette zone comprend toute la zone ext rieure de carrosserie l exclusion des parties ajout es telles que radiateur d eau entr es d air pare brise etc a La structure d formable doit se composer d une construction sandwich incorporant un mat riau ininflammable d une r sis t
18. it pro venant d un constructeur agr par la FISA Afin d obtenir l agr ment de la FISA un constructeur doit faire la preuve de la conformit de son produit avec les sp cifi tions approuv es par la FISA Ces constructeurs s engagent ne livrer leurs clients que des r servoirs correspondant aux normes approuv es cette fin sur chaque r servoir livr doit tre imprim un code indiquant le nom du constructeur les sp cifications pr cises selon le quelles ce r servoir a t construit et la date de fabrication Vieillissement des r servoirs de s curit Le vieillissement des r servoirs souples entra ne au del de 5 ans une diminution notable de leurs propri t s physiques Par cons quent tout r servoir doit tre remplac par un r ser voir neuf au plus tard 5 ann es apr s la date de fabrication indiqu e sur le r servoir d Liste des constructeurs ggr s Allemagne Uniroyal Englebert GmbH Westerbachstr 122 6230 Frankfurt Main 80 Etats Unis Don W Allen Ine 401 Agee Road Grants Pass Oregon 97526 Aero Tec Labs Spear Road Industrial Park Ramsey New Jersey 07446 Fuel Safe Corporation 15545 Computer Lane Huntington Beach California 92649 Goodyear Fuel Cell Labs The Goodyear Tire and Rubber Company Akron Ohio 44316 France Kl ber Colombes Division Tissus Enduits et applications 4 rue Lesage Maille 76320 Caudebec les Elbeu
19. mobile quatre roues con ue pour la course de vitesse en circuit ou en parcours ferm 2 Automobile V hicule terrestre roulant sur au moins 4 roues non align es af Sparad dont 2 l avant assurent la direction et 2 l arri re la propul sion 3 V hicule terrestre Appareil de locomotion m par ses propres moyens se d pla ant en prenant constamment un appui r el sur la surface ter restre et dont la propulsion et la direction sont contr l es par un conducteur bord du v hicule 4 Carrosserie Toutes les parties enti rement suspendues de la voiture l ch es par les filets d air ext rieurs l exception de la structure jouant le r le d arceau de s curit et des parties inconrestablement associ es au fonctionnement m canique du moteur de la transmission et du train roulant Les radiateurs seront consid r s comme faisant partie de la car rosserie 108 NT TECHNIC 5 Dispositif a rodynamique Toute partie de la voiture dont la fonction primordiale est d influer sur les performances a rodynamiques 6 Roue Roue Flasque et jante Roue compl te flasque jante et pneumatique 7 Marque automobile Une marque automobile est une voiture compl te Lorsque le constructeur monte un moteur de provenance trang re sa propre fabrication la voiture est consid r e comme hybride et le nom du constructeur du moteur sera a celui du sc constructeur
20. o te de vitesses RENAULT type NG 3 FR Rapports 11x45 17 x 37 22x31 33 x 34 37 x 29 ou 36x31 M A 12x37 ou 11 x 39 Couple conique 9 x 34 ub uy ty 2 Nombre de roues motrices La voiture ne doit comporter que deux roues motrices 117 3 R paration de la boite de vitesse La r paration de la Bo te de vitesses doit respecter les normes du manuel dE r paration FORMULE RENAULT 1994 remis Chaquewbnducteur l rs de son inscription au Championnat 4 Transmissions lat rales M c riques joint libres sans renvoi par pignons ou cha nes 5 Carter d embrayage distance maxi entre face moteur et face bo te de vitesses 110 mm distance maxi en longueur hors tout 180 mm ARTICLE 7 CANALISATIONS ET RESERVOIRS D ESSENCE CABLES ET EQUIPEMENTS ELECTRIQUES 1 Conduits canalisation et quipements lectriques Pendant les essais qualificatifs et les courses les syst mes de t l m trie sont interdits les syst mes d acquisition de donn es sont interdits calcul teurs sondes palpeurs faisceaux compte tours m moire ect les syst mes de radio entre pilote et stand et r ciproquement sont interdits Sauf si les conduits canalisations et quipem nts lectriques viatior qui concerne leur emplacement leurs mat riaux et leurs rac cordements ils doivent tre plac s ou install s de telle fa on qu une fuite quelconque ne puisse r sulter en
21. onnat de France F F S A Formule Renault 1994 au 3 UN MOTEUR FORMULE RENAULT 1995 sans option 101 REGLEMENT DE COMPETITION 27 447 Soci t Michelin fa Soc MiCHEL attribuera 27 441 Au Championnat de France F F S A o Formule Renalt Les prit 1ivants nstituant la COUPE MICHELIN pour ch que preuyefdu CHAMPIONNAT DE FRANCE F F S A aux douze premiers conducteurs class s la course AMPIONNAT DE FRANCE F F S A FORMULE RENAULT selon les r sultats officiels au 1 4 000 FF au 7 2600 FF au 2 3 600 FF au 8 2500FF au 3 3 200 FF au 2400FF au 4 2 900 FF au 10 2 300 FF au 5 2 800 FF au 11 2200 FF au 6 2 700 FF au 12 2 100 FF SOIT UN TOTAL DE 33 300 FF par course Au cas o une preuve comporterait plusieurs manches seule la finale compterait 27 4 4 2 Au Classement Championnat de France Amateurs A chaque course les prix suivants au 1 1 400 FF au 750FF au 2 1 200 FF au 10 700 FF au 3 1 100 FF au 11 650 FF au 4 1 000 FF au 12 600 FF au 5 950FF au 13 550 FF au 900 FF au 14 500 FF au7 850FF au 15 450 FF aug 800FF au 16 400 FF SOIT UN TOTAL DE 12 800 FF par course Ces prix sont cumulables avec tous les autres prix pr vus dans ce r glement Ces prix en esp ces seront distribu s courant juin 1994 courant septembre 1994 lors de la remise de la COUPE en fin
22. onoplace aura charge d en apporter la Disques de freins Toute forme d usinage est autoris e Cependant il devra tre possible d tablir indiscutablement l origine de la pi ce en Etriers de freins Un ajustage du corps par enl vement de mati re 122 est autoris Cert ajustage pourra concerner les trous de fixations sur le porte moyeu le passage du disque le passage de l trier dans la roue Pour les triers compos s de deux blocs il est autoris d inter poser une entretoise monobloc entre les deux parties de l trier les vis de fixation devront tre de qualit gale ou sup rieure et de diam tre identique aux vis d origine Une voiture pourra tre refus e s il est jug que ces triers ont t trop affaiblis nalisations rigides ou type aviation r partition un syst me d ajustement par le pilote depuis le poste de pilotage est autoris 2 Prise d air Le montage de refroidisseurs sur les freins avant et arri re e interdit manches copes extracteurs sur les roues etc ARTICLE 12 ROUES ET PNEUS a 1 Nombre de roues Nombre de roues 4 2 Emplacement Les roues compl tes doivent tre ext rieures la carrosserie vue en plan le dispositif a rodynamique arri re tant enlev 3 Dimensions 3 1 Largeur et diam tre des roues l avant 7 pouces maxi l arri re 9 pouces maxi Diam tre 13 pouces o
23. rri re Largeur maximale hors tout de la carrosserie en arri re de l axe des roues AR 90 cm 5 Porte faux avant et arri re Aucune partie de la voiture ne sera avant de l axe des roues AV Aucune partie de la voiture ne sera situ e plus de 60 cm en arri re de l axe des rou L axe de route roue sera suppos tre au milieu de deux droites perpendiculaires la surface d appui de la voiture et plac es de fa on rangentielle l a l arri re de la roue compl te ces droites passant par le centre de la bande de roulement du pneu 6 Hauteur A l exception de l arceau de s curit aucune partie de la voitu re ne pourra d passer une hauteur de 90 cm au dessus du sol pilote bord et assis normalement la voiture tant dans son assiette normale de course Aucune partie de l arceau tant une hauteur de plus de 90 cm par rapport au sol ne doit avoir une forme telle qu elle puisse exercer une influence a rodynamique significative sur les per formances de la voiture tu e plus de 100 cm en arri re ant et 7 Empattement voie Empattement minimal 200 cm Voie minimale 120 em 8 Fond plat et influence a rodynamique Entre l ar te arri re de chaque roue compl te av avant de chaque roue compl te arri re routes les parties enti rement suspendues directement visibles sous la voiture devront s inclure dans un plan ayant une tol rance de 5 mm Toutes c
24. s de 110 mm de l axe des roues avant ront s Panneau travaillant plaques de m tal fix es au ch ssis par des points de soudure collage rivets boulons vis espac s de moins de 150 mm Goussets Pi ce m tallique renfor ant une liaison entre les tubes mat riau acier dimensions libres par soudure assembla Hauteur ch ssis La hauteur du ch ssis couple et traverse comprises entre l arceau avant et le coupl avant ne pourra tre inf rieure 30 cm pour les monoplaces ayant un certificat d origine post rieur au 1 1 93 La hauteur du ch ssis couple et traverse comprises entre l arceau avant et l arceau principal ne peur tre inf rieure 40 cm Pour les monoplaces ayant un certificat d origine ant rieur au 1 1 93 la hauteur du ch ssis couple et traverse comprise entre l arceau avant et l arceau principal ne pourra tre inf rieur 30 cm e Plancher Partie f mat riau libre mant le dessous du ch ssis dimensions en projection frontale des retours verticaux de part et d autre du ch ssis sont autoris s condition de ne d passer 5 em vers le haut par rapport au plan inf rieur du plancher semblage libre en nature er en fr quence 115 2 Suspension 2 Triangles bras tirants doivent tre en mat riau ferreux cepti des paliers d articulation et bagues d tanch it Biclleres de direction de pince de carrossage l
25. t Elles doivent pouvoir recevoir les num ros de courses r gle mentaires noirs sur fond blanc dimension mini du rectangle L 28 cm h 25 cm Bo te Tout dispositif destin filtre air est interdit air effectuer une alimentation forc e du 10 Mat riaux Les mat riaux suivants sont interdits fibres de carbone fibres de kevlar fibres aramides titane c ramique t le dite sandwich d aluminium nid d abeille magn sium en t le inf rieure 3 mm d paisseur Toute modifi d notoirement comme non classique dans la r alisation d une monoplace de FORMULE RENAULT devra AVANT son utilisation faire l objet d une homologation par les services techniques EFS A ion r alis e ou non par le constructeur intro de r alisation consid r ant un mat riau o un proc d 114 ARTICLE 3A CHASSIS 1 Caract ristiques g n rales Le ch ssis doit tre multitubulaire en acier sans panneaux tra vaillant l exception du couple avant supportant le p dalier Ch ssis multitubulaire treillis de tubes d acier soud s de section circulaire carr e rectangulaire ovale le ch ssis doit comporter 3 couples 1 couple avant en avant du p dalier 1 couple au niveau de l arceau avant 1 couple au niveau de l arceau principal Couple avant les couples avant r alis s en fonderie d alliage l ger ne pour carter de plu
26. vant de la monoplace attaque et de fuite devront tre continus et 113 parties situ Les bords d parall les La po ed une querre 15 x 15 mm maxi sur le bord de fuite est autoris s D riv s Une setle plane chaque extr mit du plan De plus a une partie de la carrosserie situ e l avant de l axe des rom avant et fplus de 20 cm de l axe central de la voiture ne pourra se trouver moins de 25 mm au dessus du plan g o m triquementionn ci dessus Cela signifie par exemple que les parties inf rieures des pan neaux lat raux d rives de l aile avant ne doiv tre flexibles et doivent se situer au moins 25 mm au dessus du plan g om trique engendr par le fond plat Aileron arri re Type monoplan avec un seul flap ou type monoplan sans flap Les bords d attaque et de fuite devront tre continus et paral l les La fixation sur la bo te de viresses devra se faire par l interm diaire de deux plaques d al moins 20 cm Deux profils d aile seront autoris s pour la saison 1994 Cx profils devront tre homologu s par le constructeur du ch ssis et d pos s la F F S A et au SCE PROMOTION Point le plus haut 90 cm maxi par rapport au sol minium espac es d au 5 Point le plus bas 60 cm mini par rapport au sol La pose d une querre 15 x 15 mm maxi sur le bord de fuite est autoris Une seule d rive plane chaque extr mi
Download Pdf Manuals
Related Search