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BPW Lenkachsen BPW Steering axles Essieux

1. Wartungsarbeiten und Sichtpr fungen ra bersicht ala 5 Ausf hrliche Beschreibungen siehe Wartungsvorschriften bzw 8 8 E 9 Werkstatthandbuch der entsprechenden Starrachsen a 3 E 1 Radmuttern auf Festsitz pr fen 1 i 2 Bremsbelagdicke pr fen 2 Reifen auf ungleichm igen Verschlei pr fen Bremsentyp SB o Sichtpr fung alle Bauteile und Schwei n hte auf Besch digung Verschlei und Korrosion pr fen 3 Bremsscheibe auf Rissbildung und Unterma pr fen bei Einsatz innerhalb Europa 3 bei Einsatz auBerhalb Europa amp 4 Bremssattelf hrungssystem pr fen bei Einsatz innerhalb Europa 4 bei Einsatz auBerhalb Europa D 5 Bremsnachstellung pr fen Bremsentyp SB bei Einsatz innerhalb Europa 5 bei Einsatz au erhalb Europa D 6 Grobschmutzdichtung an den Druckst cken pr fen Bremsentyp TSB bei Einsatz innerhalb Europa 6 bei Einsatz au erhalb Europa 6 7 Faltenb lge an den Druckst cken pr fen Bremsentyp SB ECO Plus 2 und ECO Plus Achsen bei Einsatz innerhalb Europa 7 Plus 2 und ECO Plus Achsen bei Einsatz au erhalb Europa 7 sowie ECO Achsen und Achsen mit konventioneller Lagerung 8 Zuspanneinheit pr fen Bremsentyp SB ECO Plus 2 und ECO Plus Achsen bei Einsatz innerhalb Europa 8 2 Plus 2 und ECO Plus Achsen bei Einsatz au er
2. Travaux d entretien et contr le de fonctionnement S Recapitulatif S S E Je qs 9 COS ue TEN E e woo Pour des descriptions d taill es voir les instructions d entretien 2 5 2 SES et le manuel de r paration des essieux fixes correspondants E t EB E 9 Eu y MON 2 o 3 E E amp S 2 ENSE 1 1 V rifier si les crous de roue sont bien serr s 1 2 V rifier le jeu des garnitures de frein les r gler si n cessaire 2 10 12 96 de la longueur de levier de frein respectif et actionner manuellement ou avec 0 5 0 8 bar sauf pour les leviers de frein r glage automatique Cont ler les pneus pour d celer toute usure irr guli re le cas ch ant adapter le gonflage selon les indications du fabricant T 3 V rifier l paisseur des garnitures de frein Epaisseur de la garniture 3 r siduelle au moins 5 mm 4 Contr ler le tambour de frein formation de fissure et diam tre 4 int rieur 5 V rifier si les capuchons sont bien serr s inutile pour les essieux ECO Plus 2 et 6 Contr le du serrage correct des vis de fixation des supports de 6 cylindres de frein suspendus 7 Contr le du fonctionnement de leviers de frein automatiques pour utilisation en l Europe 7 pour utilisation en dehors d
3. conditions Off road conditions Outside Europe Off road conditions On road conditions 5 ECO Unit Inside Europe Outside Europe 8 Conventional hub bearing For the positions SR to 8 the use of a high pressure central lubrication system which is capable of feeding special longlife grease of consistency class 2 3 is permissible The use of liquid lubricants is not permitted 1 After a long idle period prior to initial operation actuate the brake lever and lubricate the brake camshaft bearing 2 f used under extreme conditions e g extreme off road use more frequent lubrication with high pressure grease is necessary 6 2 Intervalles de lubrification sur les essieux autosuiveurs avec frein tambour et frein disque Essieux autosuiveurs s rie LL avec tambour de frein 3 N g gt Eh Essieux autosuiveurs s rie LL avec frein disque m Yale Essieux directeurs s rie L avec tambour de frein 6 1 Graissage chaque Recapitulatif remplacement Conseil BPW de la garniture Ne tient pas 8 de frein 2 lieu de garantie E 1 Pour des descriptions d taill es voir Ee x les instructions d entretien et le manuel Oo
4. 6 1 Maintenance intervals Steering axles with drum brake eene 7 1 Maintenance intervals Steering axles with disc brake eene 8 1 Steenng axles with dem Drake eoe terree tete llin 9 1 9 1 Manual slack adjuster GSK 9 1 9 2 Automatic slack adjuster ECO Master 9 4 9 3 Brake camshaft 9 7 9 4 Booster brackets 9 10 9 5 Brake bolt 9 13 Steering axles with disc brake Brake attachments 10 1 10 1 Screwing the brake calliper to steering axles with ECO Disc disc brake 10 1 10 2 Tangential screwed joint of the brake calliper SB 3745 SB 4309 and SB 4345 10 3 10 3 Axial screwed joint of the brake calliper SB 3745 and SB 4345 10 4 Track rod EE Senes na Un nC ex PER Xe ES CRI RAE 11 1 Steenng lock LL Series seen nee hen 12 1 Steering damper LL Series iieri lee 13 1 13 1 Steering damper 32 mm 13 1 13 2 Steering damper 83 mm 13 5 Steenng pivot Deanng oiii tet ER Ire D 14 1 14 1 Steering pivot bearings LL series 14 1 14 2 Steering pivot bearings L series 14 11 Macking Kei e 15 1 15 1 Checking and if necessary correcting toe in LL series 15 1 15 2 Conventional axle alignment check on the vehicle 15 3 15 3 Axle alignment check on the vehicle with laser measuring system 15 5 Functional check under the vehicle KEN 16 1 Sommaire 10 11 12 13
5. an den Druckscheiben 55 56 zu l sen um den Lenkschenkel 40 41 herunter zu nehmen Fig 6 14 2 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 7 8 9 10 11 12 Drive the two front roll pins 60 61 out of the mountings in the steering swivel 40 41 Drive the two rear roll pins 60 61 as far as pos sible out of the axle beam 10 Place the steering swivel 40 41 under a press so that the thrust washers 55 56 are below and the steering swivel is upright the thrust washers rest against each other Exert slight pressure on the steering pivot 52 with a suitable mandrel Heat the stub axle on the end face with a large weld torch flame until the steering pivot 52 is loosened then force it right out in one go with the press Repair guide If the steering pivot is pressed out without being heated the steering Swivel bore will be destroyed Repair guide Mark the steering swivel 40 41 and thrust washers 55 56 so that they can be refitted in the same position later Remove the steering swivel 40 41 and thrust washer 56 Repair guide Depending on design it may be come necessary to loosen the wel ding seams on the thrust washers 55 56 in order the take off the steering pivot assembly 40 41 7 8 9 10 11 Chasser les deux goupilles avant 60 61 des clisses des
6. 1 apr s la premi re utilisation en charge ainsi qu apres chaque changement de roue 2 m me plus souvent dans des conditions difficiles par ex utilisation offroad freinage dans des conditions difficiles 8 2 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Gest ngesteller 9 1 MANUELLER GEST NGESTELLER GSK Ausbau 1 Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Betriebs und Feststellbremse l sen 2 Zugfeder 295 im Gest ngesteller 280 281 aush ngen 3 Bolzen im Gabelkopf des Bremszylinders 410 411 ausbauen Hinweis Bei ber dem Lenkbolzen 52 an gebauter Grundplatte 190 191 die Befestigungsmuttern am Brems zylinder 410 411 abschrauben Gest ngesteller 280 281 am Einstellsechskant Pfeil so weit zur ckdrehen bis der Bolzen im Gabelkopf des Bremszylinders ab gebaut werden kann 4 Sicherungsmutter 268 abschrauben Scheibe 262 und Gest ngesteller 280 281 abnehmen 9 1 295 le 411 281 Li 410 280 262 7 _ En N W JA Fig 3 9 Steering axles with drum brakes Slack adjuster 9 Essieux autosuiveurs avec freins tambour Levier de frein 9 1 MANUAL SLACK ADJUSTER GSK 9 1 LEVIER DE FREIN R GLAGE MANUEL GSK emoval D montage 1 Prevent the vehicle from rolling away Release the service brakes and the handbrake 1 Caler le v hicule pour emp cher toute mise en mouvement incontr l e Desse
7. 2 o E 7 x pl Lenkachsen BPW Steering axles Essieux autosuiveurs BPW WERKSTATTHANDBUCH e WORKSHOP MANUAL e MANUEL DE REPARATION 2 Auflage Februar 2012 2nd edition February 2012 2 edition fevrier 2012 nderungen vorbehalten Aktuelle Versionen sowie weiteres Informationsmaterial finden Sie auf unserer Internet seite unter www bpw de Subject to change without notice Current versions and additional information can be found online at www bpw de Sous r serve de modifications Vous trouverez les versions actuelles ainsi que d autres documents d information sur notre site Internet l adresse suivante www bpw de Inhaltsverzeichnis 10 11 12 13 14 15 16 Seite Produkiden kalOn EE 1 1 Explosionszeichnung B ne nn ng 25 48e sms 2 1 Sicherheitsvorschriften Sicherheitshinweise 22200020002200000000n0nn0nnnnnn an rennen nnn 3 1 3 1 Sicherheitsvorschriften 3 1 3 2 Sicherheitshinweise 3 2 Anziehdrehmo noO 5 sos ess tee m 4 1 TEE Te DEE 5 1 Schmierintervalle Lenkachsen mit Trommel und Scheibenbremse 6 1 Wartungsintervalle Lenkachsen mit Trommelbremse eee 7 1 Wartungsintervalle Lenkachsen mit Scheibenbremse eene 8 1 Lenkachsen mit Trommelbremse 1 His 9 1 9 1 Manueller Gest ngesteller GSK 9 1 9 2 Automatischer Gest ngsteller
8. 10000 12000 kg 33118 33213 13000 14000 kg 32219 33215 16000 18000 kg 32222 32314 8000 9000 kg 33116 32310 ECO Unit 10000 12000 kg 33118 33213 ECO Unit 13000 kg 32219 33215 ECO Unit 8000 9000 kg 33118 33213 ECO Plus 10000 12000 kg 33118 33213 ECO Plus 8000 9000 kg Radbremse 33118 33213 Abmessungen ECO Plus 2 Ausf hrung Baujahr SN 3620 KWG 360 x 200 1995 gt SN 3620 KWG 360 x 200 Bremse BPW 95 1995 gt SN 3020 1 KWG 300 x 200 1988 gt SB 4345 430 Scheibenbremse 1996 4 2003 SB 3745 SB 3745 T 370 370 Scheibenbremse Scheibenbremse 1996 4 2003 5 2003 2010 SB 4309 T 430 Scheibenbremse 5 2003 2010 SB 4345 T 430 Scheibenbremse 5 2003 2010 TSB 3709 370 Scheibenbremse ECO Disc 7 2009 gt TSB 4309 430 Scheibenbremse ECO Disc 7 2009 gt SN 4218 2 KWG 420 x 180 1988 1995 SN 4220 2 KWG 420 x 200 1988 1995 SN 4212 BPW 95 420 x 120 Bremse BPW 95 1995 gt SN 4218 BPW 95 420 x 180 Bremse BPW 95 ECO Drum 1995 gt SN 4220 BPW 95 420 x 200 Bremse BPW 95 ECO Drum 1995 gt Nummer in der inzelheiten wie Spur Radanschluss ABS AGS usw festgelegt sind 1 2 Pro
9. 1 Bei lteren Nabenkapseln als in Fig 1 darge stellt die Nabenkapseln abschrauben und Fett an den Radnaben entfernen 2 Abstand von der eingespurten starren Achse zur Lenkachse auf beiden Seiten mit K rnerspitzen im Dreieck der Nabenkapseln bzw bei alten Nabenkapseln in den Ansenkungen der Achs schenkel messen zul Toleranz 1 mm Fig 3 15 3 15 Tracking check 15 Contr le du parall lisme des roues 15 2 CONVENTIONAL AXLE ALIGNMENT 15 2 TRIANGULATION CONVENTION CHECK ON THE VEHICLE NELLE SUR LE VEHICULE Repair quide Remarque en cas de r paration For the tracking check it is abso D Pour le contr le du parall lisme lutely essential that the steering il est absolument n cessaire de swivel 40 41 is in the zero position mettre z ro les fus es directrices This is achieved on the LL version 40 41 Sur la version LL ceci by exerting pressure on the steering s obtient en faisant pression par le box from below bas sur les carters d articulation Remarque Sur les nouveaux capuchons de moyeu 460 ECO ou ECO Plus Note On new hub caps 460 engraved ECO or ECO Plus below the BPW grav s sous le sigle BPW le triang le dans le sigle BPW est au centre de l axe logo the tri angle in the BPW logo is concentric with the axle 1 For old hub caps as in fig 1 unscrew the hub 1 Sur les capuchons plus anciens que ceux cap and remove grease from the
10. B Use a hexagon bolt 632 and lock nut 635 to screw on the thinner part of the steering damper and if needed mount a ring 633 between the steering damper and the holder 625 Tightening torque M 24 x 110 SW 36 M 425 Nm 9 Screw the other side of the steering damper with shim 631 to the axle beam attachment plate 10 Tighten the hexagon bolt 630 with lock nut 635 Tightening torque M 24 x 120 SW 36 M 425 Nm 7 Monter les vis de fixation 614 SW 19 avec des crous de s ret 620 et fixer selon le couple de serrage sp cifi de 86 Nm Remarque en cas de r paration Monter l amortisseur de direction 605 de facon ce que l encoche fleche sur la partie amincie soit orient e vers le bas 8 Visser la partie amincie de l amortisseur de direction avec une vis t te hexagonale 632 et un crou de s ret 635 le cas ch ant monter une rondelle 633 entre l amortisseur de direction et le support 625 Couple de serrage M 24 x 110 SW 36 M 425 Nm 9 Fixer l autre partie de l amortisseur de direction avec la bague d cartement 631 sur la plaque de fixation du corps de l essieu 10 Visser une vis t te hexagonale 630 avec crou de s ret 635 Couple de serrage M 24 x 120 SW 36 M 425 Nm 13 6 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 14 1 LENKUNGSBOLZENLAGERUNG BEI BAUREIHE LL Reparaturhinweis H henspiel der
11. 4 5 6 Remove the axle Take off the hubs and brake parts see the manuals for the corresponding rigid axles Take off the track rod 150 see chapter 11 Remove the base plates 190 191 or the upper closing plates 77 and take out the compression springs 59 Turn the axle upside down so that the thrust washers 55 56 are on top Unscrew the securing bolts 194 of the lower locking plates 77 or air cylinder brackets 190 191 and take them off Inspect the steering pivot 52 and bushes 42 for wear The wear limit of the bushes 42 is reached at a wall thickness of 1 8 mm if necessary exchange components 14 1 PALIER DE PIVOT DE DIRECTION SERIE LL Remarque en cas de r paration n V rifier le jeu en hauteur du palier de pivot de direction En cas de jeu en hauteur X gt 13 mm d usure des rondelles de pression de l arbre 55 56 au del de la marque d usure fleche ou en dessous de la limite d usure 20 mm les rondelles de pression de l arbre doivent tre remplac es D montage 1 2 3 4 6 D monter l essieu Enlever les l ments de moyeu et de frein voir les manuels concernant les essieux fixes corres pondants Enlever la barre de direction 150 voir chapitre 11 Extraire les supports de cylindre 190 191 ou les plaques d obturation 77 et extraire les res sorts de pression 59 Retourner l essieu de sorte que les disqu
12. 14 15 16 Page Identification des produits orte iore kon are nnn Rex ku 1 1 Eclat de pi ces d tach es d nomination sisi 2 1 Consignes et remarques de s curit remarques de s curit 3 1 3 1 Consignes de s curit 3 1 3 2 Remarques de s curit 3 2 Couples de E 4 1 Outillage SP CIAh 58 0 42ER Bee t tread eae 5 1 Intervalles de lubrification Essieux autosuiveurs avec frein tambour et frein 6 1 disque Intervalles de maintenance Essieux autosuiveurs avec frein de tambour 7 1 Intervalles de maintenance Essieux autosuiveurs avec frein disque 8 1 Essieux autosuiveurs avec tambour de frein 9 1 9 1 Levier de frein r glage manuel GSK 9 1 9 2 Levier de frein r glage automatique ECO Master 9 4 9 3 Arbre came de frein 9 7 9 4 Supports de cylindre 9 10 9 5 Boulon de frein 9 13 Essieux autosuiveurs avec freins disque Fixation des freins 10 1 10 1 Vissage de l trier de frein sur les essieux autosuiveurs avec frein disque ECO Disc 10 1 10 2 Vissage tangentiel de l trier de frein SB 3745 SB 4309 et SB 4345 10 3 10 3 Vissage axial de l trier de frein SB 3745 et SB 4345 10 4 Barre directrice de la s rie LL nea akan 11 1 Blocage de direction de la s
13. Couples de serrage Vis t te hexagonale de s curit et t te frais e M 10 10 9 M 58 Nm M 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Vis cylindriques t te hexagonale et t te frais e M 16 8 8 M 163 Nm 14 9 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 41 Druckscheibe 56 am Lenkschenkel 40 41 nach Skizze einlagig anschwei en Stabelektrode DIN EN 1600 E 18 8 Mn B 22 oder wahlweise F lldrahtelektrode ISO 17633 A T188MnMM2 Massivdrahtelektrode ISO 14343 A G 18 8 Mn SchweiBnahtdicke a 3 2 N DIN 1912 42 SchweiBspritzer entfernen f Lenkstange 150 und Lenksperre montieren siehe Kapitel 11 und 12 ES Bremsen und Naben montieren 43 Lenkbolzenlagerung und Bremswellenlagerung mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li s ab schmieren Pfeile 44 Achse einbauen 45 Spurlaufkontrolle siehe Kapitel 15 46 Funktionskontrolle siehe Kapitel 16 Fig 29 14 10 41 42 pg 43 44 45 46 Steering pivot bearing LL series Palier de pivot de direction serie LL Weld thrust washer 56 to the steering pivot assembly 40 41 in one layer according to the drawing Rod electrode DIN EN 1600 E 18 8 Mn B 22 or alternatively cored wire electrode ISO 17633 A T 18 8 Mn MM 2 solid wire electrode ISO 14343 A G 18 8 Mn Weld seam thickness a 3 5 DIN 1912 Remove the weld spatter Fit the track rod 150 and steering lock see
14. 10 15 der angeschlossenen Bremshebel l nge B einstellen z B Bremshebell nge 150 mm Leerhub 15 22 mm 12 Zylinderdruckstange und Gest ngesteller m ssen bei bet tigter Bremse einen Winkel von ca 90 bilden 13 Abschmieren mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP s t 14 Gummi Verschlusskappe 283 aufdr cken If Reparaturhinweis Nach Anderung bzw Austausch des Bremszylinders der Bremsnocken welle oder des automatischen Gest ngestellers muss die Grund einstellung des ECO Masters neu Fig 8 vorgenommen werden 9 6 9 9 8 9 10 Steering axles with drum brakes Slack adjuster Essieux autosuiveurs avec freins a tambour Levier de frein Holding the clutch sleeve down press control lever and reaction bracket 285 286 in the direction of the arrow until it reaches the endstop The lug on the control lever will now point to the control point Screw on the reaction bracket 285 286 to the steering box with two locking nuts M 8x 12 288 Tightening torque Repair quide Ensure the correct screw length when exchanging the screws 288 M 28 Nm Repair guide Control lever lug must align to the control point after tightening up Basic setting Adjusting the brake 11 12 13 14 Set play a to 10 15 of the connected brake lever length B by turning the adjusting hexagon keep clutch sleeve
15. 300 350 Nm 4 Serrerla vis votre convenance sur le c t oppos au couple de serrage sp cifi Fixer les vis restantes Moyeu B ET 120 Pour les mod les avec moyeu B un support 300 doit tre mont entre le frein disque et la fus e directrice Fig 2 1 Nettoyer les surfaces de contact du support de frein du support du support de l trier de frein Fig 2 Celles ci doivent tre propres et exemptes de graisse et de peinture 2 Visser le support 300 avec de nouvelles vis cylin driques 313 et rondelles 318 dans la position correcte sur le support de frein et fixer toutes des vis avec 320 Nm 300 350 Nm Fig 2 3 Monter le support de l trier de frein sur le support 300 avec de nouvelles vis 315 et rondelles 318 Couple de serrage M 16x 1 5 M 320 Nm 300 350 Nm 10 3 10 Lenkachsen mit Scheibenbremse Bremsenbefestigung 10 3 AXIALVERSCHRAUBUNG DES BREMSSATTELS SB 3745 UND SB 4345 I Demontage Montage der Bremsbel ge und des Bremssattels sowie das anschlie ende Einstellen des L ftspiels siehe Werkstatthand b cher der entsprechenden Starrachsen Reparaturhinweis Die Schrauben 314 315 zur Be festigung des Bremssatteltr gers bzw des Halters 300 301 werden grunds tzlich ohne Fett montiert S Nabe ET 0 Fig 1 1 2 Anlagefl chen Bremstr ger Bremssatteltr ger reinigen Diese m ssen sauber farb und
16. AVEC FREIN A DISQUE ECO DISC I Demontage montage des garnitures de frein et de l trier de frein et r glage du jeu pneuma tique voir le manuel de r paration ECO Disc 1 Placer l trier de frein avec le palier fixe tige de guidage longue sur le support de frein Remarque en cas de r paration Pour viter tout endommagement veiller ce que l espace autour des soufflets 354 Fig 2 soit suffisant lors de la pose de l trier de frein Remarque en cas de r paration Lors du montage de l trier de frein veiller la position correcte du soufflet 354 et de la bague 356 sur la tige de guidage 2 Enduire les filets et surfaces de contact de la t te des nouvelles vis t te cylindrique 325 345 de graisse BPW ECO Disc Remarque en cas de r paration Les vis cylindriques 325 345 different dans la longueur de celles des essieux fixes Veillez utiliser les bonnes longueurs de vis Vis a t te cylindrique 325 M 16 x 1 5 x 105 Vis a t te cylindrique 345 M 16 x 1 5 x 75 10 1 10 Lenkachsen mit Scheibenbremse Bremsenbefestigung 3 Neue Zylinderschrauben 325 345 mit einem Adapter SW 14 einschrauben und mit M 260 Nm 250 270 Nm oder wahlweise mit 150 Nm 180 Drehwinkel anziehen 4 Neue Verschlussschrauben der Sattelf hrung 335 mit O Ring 336 einschrauben Anziehdrehmoment 15 Nm 15 20 Nm 5 Bremssattel auf leichte Verschiebbarke
17. C NTROLE RECTIFICATION EVENTUELLE DU PINCEMENT SERIE LL Remarque Ces op rations s effectuent sur l essieu d mont Elles peuvent se faire sur l essieu mont sous le v hicule apr s d montage des roues Pour le r glage du pincement sur la s rie LL est absolument n ces saire de mettre z ro les rondel les cames des pivots Fixer les querres de mesure des deux c t s de l essieu sur un goujon de roue fl che Poser les deux querres de mesure horizonta lement vers l avant fl che Mesurer et noter la distance V d une querre l autre Effectuer la m me mesure l arri re de l essieu Noter la mesure de distance H Ins rer les deux valeurs de distance V et H dans la formule suivante pour une barre directrice dirig e vers le bas Frein tambour 3 lt lt 4 5 lt H V lt 4 V rifiez si les valeurs d cartement avant ou apr s entrent dans les tol rances sp cifi es Frein disque 15 1 15 Spurlaufkontrolle 6 7 8 Muss das Vor bzw Nachspurma geringf gig berichtigt werden Klemmschrauben 163 an den Lenkstangenk pfen 152 153 und am Sperrblech 160 l sen Lenkstangenrohr ggf mit einer Rohrzange entsprechend verdrehen Abst nde vor und hinter der Achse nochmals kontrollieren ggf berichtigen Messwerkzeuge wieder waagerecht stellen und die gleiche Messung diagonal nach beiden Sei ten durchf hren Re
18. Disc brake SB 4309 T 430 Disc brake 5 2003 2010 SB 4345 T 430 Disc brake 5 2003 2010 TSB 3709 370 Disc brake ECO Disc 7 2009 gt TSB 4309 430 Disc brake ECO Disc 7 2009 gt SN 4218 2 KWG 420 x 180 1988 1995 SN 4220 2 KWG 420 x 200 1988 1995 SN 4212 BPW 95 420 x 120 Brake BPW 95 1995 gt SN 4218 BPW 95 420 x 180 Brake BPW 95 ECO Drum 1995 gt SN 4220 BPW 95 420 x 200 Brake BPW 95 ECO Drum 1995 gt Consecutive number in which details as to track wheel connection ABS antiskid system and AGS are defined 1 2 Identification des produits BPW Explication des d signations d essieux extrait Frein Pneus Ann e de fabr TSB 4309 22 5 07 2009 gt SB 4345 20 22 5 24 1996 gt SB 4309 22 5 05 2003 gt TSB 3709 19 5 22 5 07 2009 gt SB 3745 19 5 22 5 1998 gt TSB 4309 22 5 07 2009 gt TSB 3709 19 5 22 55 07 2009 gt SN 420 20 22 5 24 1988 gt SN 420 20 22 5 24 1988 gt SN 360 19 5 1988 gt SN 360 19 5 1988 gt SN 300 15 17 5 12 1988 gt SN 300 15 17 5 12 1988 gt Pour pneus en simple roues avec d port Pour pneus en simple roues sans d port Dec Pour pneus jumel s Goujons de roue M 22x1 5 sans crous de roues crous
19. If the springs are below the axle the steering damper is fitted above the Si les ressorts sont plac s sous track rod Fig 6 right l essieu l amortisseur de direction est mont au dessus de la barre For axles with disc brake the d accouplement Fig 6 droite steering damper is mounted beneath the track rod Sur les essieux avec freins disque l amortisseur de direction est mont sous la barre directrice 19 2 13 Lenkungsdampfer bei Baureihe LL 6 Formblech 623 an die Konsole der Lenksperre 23 mit zwei Schrauben 650 und Federschei ben 655 anbauen Anziehdrehmoment M12 M 43Nm Bei Befestigung mit einer Sicherungsmutter 660 das Formblech 623 mit Sechskant schraube 651 Federscheibe 655 und ggf H lse 653 bzw mit einer Sechskantschraube 650 und Federscheibe 655 an der Konsole der Lenksperre 23 befestigen Anziehdrehmoment M12 M 43Nm 7 Schelle 610 auf das Abstandma L 472 mm bei 12 Lenkeinschlag oder auf 514 mm bei 20 Lenkeinschlag ausrichten Nullstellung der Druckscheiben 55 56 beachten 13 3 13 Steering damper LL Series 13 Amortisseur de direction de la s rie LL 6 Attach the shaped plate 623 onto the bracket 6 Monter la t le 623 sur le support du blocage de of the steering lock 23 with two screws 650 direction 23 avec deux vis 650 et rondelles and spring washers 655 ressort 655 Tightening torque Couple de s
20. M 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Zylinder Sechskant und Senkschrauben M 16 8 8 M 163 Nm 14 9 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 36 37 38 39 40 Continue to drive both roll pins 60 61 until they project a little at the bottom of the thrust washer 56 arrow Then drive them back until the thrust washer 56 rests against the steering swivel 40 41 and the roll pins 60 61 still project approx 1 mm Position the roll pins in the bores of the steering swivel with two blows of a centrepunch Close the lower king pin assembly Depending on design mount lower locking plates 77 or air cylinder brackets 190 191 with safety screws or hexagon bolts 194 195 and spring washers 199 and tighten with the specified tightening torque Hexagon safety and countersunk screws M 10 10 9 M 53 Nm M 14 10 9 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Cylinder hexagon and countersunk screws M 16 8 8 M 163 Nm Place the compression spring 59 in the bore of the steering pivot 52 Fit the base plate 190 191 or upper closing plate 77 with locking Screws or hexagonal screws 194 195 and spring washers 199 If needed use longer screws for preloading Tighten the screws crosswise until the compres sion spring 59 is tensioned Tightening torques Hexagon safety and countersunk screws M 10 10 9 M 53 Nm M
21. de roues pour centrage central ou centrage sur les gou jons seront livr s s par ment Pour centrage central attache roues en alu MEN Pour cylindre de frein vase en dessous IL Essieux directeur s rie L braquage max 45 BOSOR OG wooo oOo Essieu auto suiveur s rie LL braquage max 27 Charge admissible en kg nombre de goujons de roue par moyeu 1 o Index des ex cutions modification du logement de moyeu Angle de braquage d essieux vireurs Essieu de remorque avec ECO Plus 2 Unit ECOPts Essieu de remorque avec ECO s Unit Explication des symboles ECO MAXX Essieu de remorque avec poids optimis 1997 gt ID Essieu carr creux MAXX Essieu de remorque avec goujons de roue h licoidaux Essieu carr massif ECO Essieu de remorque avec syst me de moyeu ECO 1 1 Reference BPW de l essieu Type de frein Designation du type BPW BERGISCHE en N KG SHSMLL 9010 ECO P ID1 D115 1D2 EEE 11331 1D4 36104008 101440228 A 26 58 617 058 Bem ade ea apaciy stat 9000 9 105 Im vo Ee Code barres autoris e date de fabrication n de fabrication de l essieu Code barres Date de fabrication n Made in Germany 4 de fabrication de l essieu Expertise et n de proc s verbal d essais r f rence BPW de l essieu BPW
22. fahrt mit Drenmomentschl ssel ber Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen 16 1 16 Functional check under the vehicle 16 Contr le de fonctionnement de l essieu mont sous le v hicule 1 2 3 Knock the axle into position on the left and right Check for free movement and clearance of all moving parts Note Take the action of the vehicle springs into account If necessary undo the lock nut 18 of the stop screw 17 Turn the stop screw sufficiently and re tighten the lock nut Tighten wheel nuts 479 crosswise with a torque wrench with the specified torque after the first loaded run 1 2 3 Braquer les roues droite et a gauche verifier la mobilit amp de toutes les pieces Remarque Tenir compte du debattement du v hicule Le cas ch ant desserrer le contre crou 18 de la vis de but e 17 Tourner la vis de but e en cons quence et resserrer le contre crou Serrer les crous de roue 479 apr s le premier trajet en charge avec une cl dynamom trique en croix au moment sp cifi 16 1 BPW WH L 35051201def BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Postfach 12 80 51656 Wiehl Telefon 49 22 62 78 0 info bpw de www bpw de
23. ngel oder der Austausch verschlissener Teile sollte einer BPW Servicestelle oder einem BPW Direct Service Partner bertragen werden sofern der Fahrzeughalter nicht im eigenen Betrieb ber entsprechende Fachkr fte die erforderlichen technischen Einrichtungen und Werkstatthandb cher verf gt oder die amtliche Erlaubnis f r Zwischenuntersuchungen bzw Bremsensonderuntersuchungen besitzt Beim Einbau von Ersatzteilen wird dringend empfohlen nur Original BPW Teile zu verwenden Von BPW freigegebene Teile f r Anh ngerachsen und Achsaggregate werden regelm ig besonderen Pr fungen unterzogen BPW bernimmt f r sie die Produktverantwortung BPW kann nicht beurteilen ob jedes einzelne Fremdprodukt bei BPW Anh ngerachsen und Achsaggrega ten ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann dies gilt auch wenn eine autorisierte Pr forganisation das Produkt abgenommen hat Bei Verwendung anderer Ersatzteile als Original BPW Ersatzteile im Rahmen von Garantiearbeiten erlischt die Garantie 3 2 Deutsch 3 Safety regulations safety information 3 1 3 1 SAFETY REGULATIONS All work must be performed by trained mechanics at competent repair facilities or authorized specialist companies who have access to all relevant tools and have acquired the know how required for this work Anyone who performs maintenance and repair work must be trained in automotive mechanics and already have experience in repairing trailers Anyone
24. pondants Remarque en cas de r paration Les vis 314 315 pour la fixation du support de l trier de frein ou du support 300 301 toujours mont es sans graisse Moyeu S ET 0 Fig 1 1 Nettoyer les surfaces de contact du support de frein du support de l trier de frein Celles ci doivent tre propres et exemptes de graisse et de peinture 2 Monter le support de l trier de frein sur le support de frein du levier de commande de la fus e avec les nouvelles vis 314 315 et les rondelles 318 Couple de serrage SB 3745 M 16 x 1 5 M 300 Nm 280 330 Nm SB 4345 M 18x 1 5 M 420 Nm 400 460 Nm Moyeu B ET 120 I amp Pour les mod les avec moyeu B un support doit tre mont entre le frein disque et la fus e Fig 2 1 Nettoyer les surfaces de contact du support de frein du support du support de l trier de frein Fig 2 Celles ci doivent tre propres et exemp tes de graisse et de peinture 2 Fixer sans trop serrer le support 300 301 avec une vis d ajustage 316 et une rondelle 318 sur le support de frein Fig 2 3 Visser le support 300 avec de nouvelles vis cylindriques 314 et rondelles 318 sur le support de frein et fixer toutes des vis avec 300 Nm 280 330 Nm Fig 2 4 Monterle support de l trier de frein sur le support 300 301 avec de nouvelles vis 315 et rondelles 318 Couple de serrage M 16 x 1 5 M 300 Nm 280 33
25. rie LL 12 1 Amortisseurs de direction de la s rie LL 19 1 13 1 Amortisseur de direction 32 mm 13 1 13 2 Amortisseur de direction 83 mm 13 5 See ee Ee ee EE 14 1 14 1 Palier de pivot de direction serie LL 14 1 14 2 Palier de pivot de direction serie L 14 11 Contr le du parall lisme des roues nnuuuunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen nn 15 1 15 1 Contr le et rectification ventuelle du pincement s rie LL 15 1 15 2 Triangulation conventionelle sur le v hicule 15 3 15 3 Triangulation sur le v hicule avec des instruments de mesure laser 15 5 Contr le de fonctionnement de l essieu mont sous le v hicule 16 1 Produktidentifikation BPW Achstyp Erkl rung Auszug Beispiel Bremse Reifen Baujahr TSB 4309 22 5 07 2009 gt SB 4345 20 22 5 24 1996 gt SB 4309 22 56 05 2003 gt TSB 3709 19 5 22 5 07 2009 gt SB 3745 19 5 22 5 1998 gt TSB 4309 22 5 07 2009 gt TSB 3709 19 5 22 5 07 2009 gt SN 420 20 22 5 24 1988 gt SN 420 20 22 5 24 1988 gt SN 360 19 5 1988 gt SN 360 19 5 1988 gt SN 300 15 17 5 12 1988 gt SN 300 15 17 5 12 1988 gt f r Einfachbereifun
26. wear and corrosion Check brake disc thickness and visually check for cracks For use inside Europe For use outside Europe Check calliper guide system For use inside Europe For use outside Europe Check brake adjustment Brake type SB For use inside Europe For use outside Europe Check coarse dirt seals at the pressure plates Brake type TSB For use inside Europe For use outside Europe Check bellows on the guide pins Brake type SB ECO Plus 2 and ECO Plus axles for use inside Europe 2 ECO Plus 2 and ECO Plus axles for use outside Europe ECO axles and axles with conventional hub bearing Check calliper unit Brake type SB ECO Plus 2 and ECO Plus axles for use inside Europe 2 ECO Plus 2 and ECO Plus axles for use outside Europe ECO axles and axles with conventional hub bearing Check wheel hub bearing play adjust if necessary ECO Plus 2 and ECO s Unit 2 ECO Unit conventional hub bearing 10 Check caps for tightness not necessary with ECO Plus 2 and ECO Plus axles 1 After the first run under load conditions and likewise after each wheel change Under extreme cond
27. 1 1 designation BPW BERGISCHE ACHS N KG SHSMLL 9010 ECO P 1101440228 ID1 D115 ID2 TSB4309 D3 36104008 zul Achslast 26 58 617 058 erm oie careo stat 9000 kg 105 km mmm mmm La BPW axle Barcode code number amp Brake type Date of manufacture Made in German 4 serial number of the axle with date of manufacture serial number of the axle Explanation of BPW axle code numbers extract Axle type ge Brake type approval number Barcode Maximum speed rating with BPW axle code number BPW steering axle 36 BPW steering axle Axle load Roller bearings Bearing generation 8000 9000 kg 33116 32310 10000 12000 kg 33118 33213 13000 14000 kg 32219 33215 16000 18000 kg 32222 32314 8000 9000 kg 33116 32310 ECO Unit 10000 12000 kg 33118 33213 ECO Unit 13000 kg 32219 33215 ECO Unit 8000 9000 kg 33118 33213 ECO Plus 10000 12000 kg 33118 33213 ECO Plus 8000 9000 kg Wheel brake type 33118 33213 Dimension ECO Plus 2 Type Year of manuf SN 3620 KWG 360 x 200 1995 gt SN 3620 KWG 360 x 200 Brake BPW 95 1995 gt SN 3020 1 KWG 300 x 200 1988 gt SB 4345 430 Disc brake 1996 4 2003 SB 3745 SB 3745 T 370 370 1996 4 2003 5 2003 2010 Disc brake
28. 180 Frein BPW 95 ECO Drum 1995 gt SN 4220 BPW 95 420 x 200 Frein BPW 95 ECO Drum 1995 gt R f comportant des donn es internes telles que voie attache de roue ABS AGS etc 1 2 2 Explosionszeichnung Exploded view Eclat de pi ces d tach es ECO Disc SB 3745 SB 4345 Axialverschraubung Axial screw connection Vissage axial 2 e N VF dv X SA 0 SS We d bem B au Moo WG d 55128 eer w A S M PN FANO Ge NY UN 7 Y d gt S L V N M Si f A ZS 7A a Lr L SIT 7 ane 007 ac 5 SB 3745 SB 4309 SB 4345 Tangentialverschraubung Tangential mounting Fixation tangentielle Lenkbolzenlagerung Baureihe L DAR Steering pivot bearing series L IN oi LS Palier de pivot de direction serie L 510 199 196 195 e i 3 Benennung Name D nomination 190 191 194 195 196 198 199 460 479 510 Lenkstange Track rod Barre directrice 150 152 153 155 160 162 163 164 171 172 173 175 178 184 Benennung Lenkachsk rper 6kt Schraube 6kt Mutter Formblech Kosole Lenkschenkel Buchse Lenkbolzen Druckscheibe oben Druckscheibe unten Dichtung LL Ring L Kappe Druckfeder Spannstift Spannstift Lenkhebel Verschlussplatte Sperrzylinder Anschlag Sperrklotz Federring 6kt Mutter Grundplatte Befestigungsschrauben Befestigungs
29. 43 Nm 511 IV is autoformeuse pour support de capteur 614 Vis de fixation de la bride pour l amortisseur de direction 630 Vis de fixation de l amortisseur de direction 32 mm 632 Vis de fixation de l amortisseur de direction 83 mm 425 Nm Vis de fixation de la t le profil e pour l amortisseur de direction 4 1 A amp eae N 5 Spezialwerkzeug Special tools Outillage sp cial Ifd Nr Number num ro Bezeichnung Description D signation Treibdorn komplett f r Lagerbuchsen Bremsnockenwelle und Bremsbolzen Driving mandrel complete for bearing bushes camshaft and brake pins Mandrin cpl pour douilles arbre came et boulons de frein BPW Nr BPW no no BPW 05 001 04 04 0 Messger tesatz 2 St ck f r Spurlauf kontrolle Measuring tools set of 2 for tracking check Jeu de mesure du parall lisme 2 pi ces BPW Nr BPW no no BPW 99 00 000 7 75 Werkzeugabbildung Illustration of tool Illustration de l outil Werkzeug im Einsatz Tool in operation Outil en op ration LO ION o ER 0 AA m N 5 1 und Scheibenbremse 6 Schmierintervalle Lenkachsen mit Trommel uosineq Lenkachse Baureihe LL mit Trommelbremse 3 H 7 DW PE 4 CU WM Lenkachse Baureihe LL mit Scheibe
30. 7 Zugfeder 295 einh ngen Hinweis Bei BPW Bremszylindern mit Rund lochgabelkopf entf llt die u ere R ckzugfeder 9 5 9 9 5 6 7 Steering axles with drum brakes Slack adjuster Essieux autosuiveurs avec freins tambour Levier de frein Remove cap 283 press down clutch sleeve with ring spanner arrowed and by turning to left or right align the bolt hole in brake lever with round hole or end of slot in the yoke Note If the base plate 190 191 is fitted above the steering pivot 52 first fit the brake cylinder 410 411 fork head on the slack adjuster 280 281 with the pin and secure it Turn the slack adjuster with the adjusting hexagon to the correct position until the brake cylinder rests on the base plate Adjust the brake cylinder to the brake lever length and screw it onto the base plate Tightening torque 180 Nm 180 210 Nm The brake cylinder piston must not be pulled out and the brake must re main in the released position Insert clevis pin and lock Insert return spring 295 Note The outer return spring is no longer required on BPW brake cylinders with round hole fork heads 5 6 7 Enlever la calotte en plastique 283 Presser la douille d embrayage vers le bas avec une cl oeil fl che et aligner le levier de frein par rapport la t te de chape en tournant droite ou gauche Remarque Si l
31. Besch digung und Verschlei pr fen bei Einsatz innerhalb Europa D bei Einsatz au erhalb Europa o 8 Radnaben Lagerspiel pr fen ggf nachstellen ECO Plus 2 und Unit 8 ECO Unit konventionelle Lagerung el 1 Nach der ersten Belastungsfahrt ebenso nach jedem Radwechsel 2 Bei erschwertem Einsatz entsprechend h ufiger z B bei Baustellen und Schlechtwegstrecken Einsatz 7 2 Deutsch 7 Maintenance intervals Steering axle with drum brake Steering axle series LL with drum brake II Ne m 222220 d 4 3 es a TA HA SE Steering axle series L with drum brake 7 1 Maintenance work and operation check Overview D o e a we Ne 2 2 NNNM For detailed descriptions please see the maintenance instructions or z o BENE the workshop manual for the respective rigid axles 2 2 S 5 2 o XE E CN 5 bal D E gt ag 2 05920 iE 6 amp laes 1 1 Check wheel nuts for tightness 1 With manual slack adjusters check brake play adjust if necessary to 2 10 1296 of the co
32. Bremstr ger verschrauben und alle Schrauben mit 320 Nm 300 350 Nm festziehen Fig 2 3 Bremssatteltr ger am Halter 300 mit neuen Schrauben 315 und Scheiben 318 montieren Anziehdrehmoment Fig 3 M 16x 1 5 M 320 Nm 300 350 Nm 10 3 10 Steering axle with disc brake Brake attachment 10 Essieux autosuiveurs avec frein disque Fixation des freins 10 2 TANGENTIAL SCREWED JOINT OF THE BRAKE CALLIPER SB 3745 SB 4309 AND SB 4345 I Disassembly assembly of the brake linings and the brake calliper as well as the subsequent adjustment of the air gap see also workshop manuals for the respective rigid axles Repair guide The screws 313 315 for fixing of the brake caliper mounting or the holder 300 are always mounted without grease S hub ET 0 Fig 1 1 Clean installation surfaces for brake anchor plate brake calliper mounting These must be kept clean and free of paint or grease 2 Pretighten one screw 315 with washer 318 on the opposite side of the fixed bearing of the disc brake until the head touches the surface then premount the remaining screws with washers 3 Tighten screw 315 on the side of the fixed bea ring up to the specified tightening torque of M 16 x 1 5 M 320 Nm 300 350 Nm 4 Tighten any screw on the opposite side to the specified tightening torque Tighten the remaining Screws B hub ET 120 ISS For designs with B hub a holde
33. Buchse 211 b ndig in den Bremstr ger eintreiben Nur mit leichten Schl gen arbeiten ggf Bremstr ger gegen halten 10 Bremsnockenwelle 240 241 in den Buchsen auf G ngigkeit pr fen ggf Buchsen nacharbei ten 9 7 9 9 Steering axles with drum brakes Brake camshaft Essieux autosuiveurs avec freins tambour Arbre came 9 3 BRAKE CAMSHAFT Removal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Remove the wheel hub unit and brake shoes see the workshop manuals for the correspon ding rigid axles Unscrew the lock nut 268 from the brake camshaft 240 241 Pull off the slack adjuster 281 If needed remove the locking ring 250 from the nut of the brake camshaft and remove with sealing ring 258 Withdraw the brake camshaft from its bearing Remove the sealing washers 252 255 256 from the brake camshaft and fit new ones Check bush 210 211 in brake anchor plate and if necessary change bush max bearing play 0 8 mm Drive in new outer bush 210 with mandrel BPW no 05 001 04 04 0 with the ring groove arro wed pointing towards the grease nipple On the outside the bush must stand back 7 2 0 5 mm Only apply light strokes when driving in and out apply counterpressure to brake anchor plate if necessary Firmly drive the new inner short bush 211 into the brake carrier Only work with gentle taps if necessary holding the brake c
34. Faire glisser la fus e avec l anneau 57 sur le carter de pivot 19 Placer une rondelle d cartement de O 55 x 9 mm dans le palier sup rieur du pivot comme aide au montage position de montage en dessous Fixer le couvercle sup rieur 77 l aide de deux vis 194 20 A l aide d un mandrin de guidage d un diam tre inf rieur d environ 0 1 mm celui du pivot posi tionner la fus e par rapport au carter de pivot Remarque en cas de r paration Ne plus bouger la fus e une fois le mandrin de guidage retir 40 41 14 14 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe L 21 Achsfaust im hinteren Bereich auf beiden Seiten etwas kreisf rmig dunkelrot erw rmen 22 Lenkbolzen 52 z gig einschieben ggf mit leichten Hammerschl gen bis zum Anschlag eintreiben Hinweis Zur leichteren Montage kann der Lenkbolzen zus tzlich auf ca 30 C abgek hlt werden 23 Obere Verschlussplatte 77 demontieren und die Montagehilfe entfernen 194 195 196 510 24 Untere und obere Verschlussplatte 77 bzw e Grundplatte 190 191 mit Sicherungsschrauben bzw Sechskantschrauben 194 195 196 510 mit Federscheiben 198 199 montieren Anziehdrehmoment 77 M10 8 8 M 38 Nm SA M 10 10 9 M 53Nm j 0 199 M 16 8 8 M 163 Nm 198 M 16 10 9 M 230 Nm c 194 195 196 510 Fig 15 14 15 14 Steering pivot bearing L series 14 Palier de pi
35. Hexagon screw Sleeve Spring washer 256 O Ring 258 Dichtring 262 Scheibe 266 Hebel 268 Sicherungsmutter Gest ngesteller Slack adjuster Levier de frein 280 281 Gest ngesteller 283 Schutzkappe 285 286 Formblech 288 Sicherungsschraube 295 Zugfeder Trommelbremse Drum brake Tambour de frein 311 Bremsbolzen 312 6kt Mutter 314 Federring 315 Spannstift 325 Hakensprengring 380 Bremstrommel 410 411 Bremszylinder 501 Abdeckblech 502 Abdeckblech 503 Abdeckblech 504 Abdeckblech Scheibenbremse Disc brake Frein disque 300 301 Halter 313 Schraube 314 315 6kt Schraube 316 Passschraube 318 Scheibe 325 Zylinderschraube 335 Verschlussschraube 336 O Ring 345 Zylinderschraube 354 Faltenbalg 356 Ring 605 Lenkungsd mpfer 610 Schelle kpl 614 6kt Schraube 615 Ring 618 Federscheibe 620 6kt Mutter 623 Formblech 625 Formblech Halter 630 6kt Schraube 631 Ring 632 6kt Schraube 633 Ring 635 Sicherungsmutter 650 651 6kt Schraube 653 654 H lse 655 Federscheibe 660 6kt Mutter Hexagon nut Joint torique Bague d tanch it Disque Levier crou de s ret Levier de frein Couvercle protecteur T le de raccordement Vis de s ret Ressort de rappel Boulon de frein crou t te six pans Anneau de ressort Goupille de serrage Circlip Tambour de frein Oylindre de frein T le de fermeture T le de fermeture T le de fermeture T le de fermeture Support Vis
36. a fashion that the slots point towards the rotating direction as shown in the illustration arrows Then drive two thin adapter sleeves 63 7 x 18 into the thick adapter sleeves in such a fashion that the slots face each other Steering axle up to calender week 18 1997 16 Drive two new thick adapter sleeves 63 12 x 16 into the thrust washer 55 in such fashion that the slots are positioned as shown in the illustration arrows 17 Place the thrust washer 55 onto the axle stub The installation surfaces must be clean free of grease and level 18 Insert adapter sleeves 63 64 into the borings 19 Drive the thrust washer onto its seat with a plas tic hammer Montage Rondelle de pression 4 pi ces pour les rondelles de pression 3 pi ces voir partir de l tape de travail 22 Essieux autosuiveurs partir de la semaine du calendrier 19 1997 16 Faire p n trer deux nouvelles goupilles de serrage paisses 64 O 12 x 12 dans la rondelle de pression 55 de fa on ce que les fentes Soient orient es dans le sens de rotation fl che comme indiqu sur l image Introduire ensuite deux goupilles de serrage minces 63 7 x 18 dans la goupille de serrage paisse de facon ce que les fentes soient oppos es Essieux autosuiveurs jusqu la semaine du calendrier 18 1997 16 Faire p n trer deux nouvelles goupilles de serrage 63 12 x 16 dans la rondelle de p
37. and brake parts see the manuals for the corresponding rigid axles Disassemble track rods if present Remove the upper and lower closing plates 77 or base plate 190 191 Place the steering axle beam with steering swi vel 40 41 in a press Exert slight pressure on the steering pivot 52 with a suitable mandrel Heat the stub axle on the end face with a large torch flame until the steering pivot 52 is loo sened then force it right out in one go with the press Repair guide If the steering pivot is pressed out without being heated the steering Swivel bore will be destroyed D montage 1 2 3 4 6 7 Demonter l essieu D monter les l ments de moyeu et de frein voir les manuels concernant les essieux rigides correspondants Le cas ch ant d monter la barre directrice D monter la plaque d obturation 77 sup rieure ou inf rieure ou le support de cylindre 190 191 Placer le corps d essieu avec la fus e directrice 40 41 sous la presse A l aide d un mandrin appropri soumettre le pivot 52 une l g re pression Chauffer la partie frontale du carter de pivot 52 l aide d une grande flamme de chalumeau jusqu ce que le pivot se lib re puis chasser rapidement le pivot avec la presse Remarque en cas de r paration n Si l on tente de chasser le pivot froid on endommage al sage du carter de pivot 14 11 14 Lenkbolzenlagerun
38. ca 0 1 mm d nner als der Lenkbolzen alle Bohrungen f r den Lenk bolzen 52 ausrichten Reparaturhinweis Nach Herausziehen des F hrungs dorns Lenkschenkel 40 41 nicht mehr verschieben Fig 20 31 Achsfaust im unteren bis mittleren Bereich auf beiden Seiten etwas kreisf rmig dunkelrot erw rmen Um die innenliegende Dichtung 57 nicht zu besch digen Druckscheibe 56 nicht zu stark erhitzen Hinweis Zur leichteren Montage kann der Lenkbolzen zus tzlich auf ca 30 C abgek hlt werden Fig 21 14 7 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 28 Place the thrust washer 56 in position Repair guide n In case of 3 part thrust washers and older model thrust washers the center indentation arrow must point towards the steering pivot assembly 29 Place the steering swivel 40 41 on the thrust washer 56 30 Use a guiding spike approx 0 1 mm thinner than the steering pivot to align all borings for the steering pivot 52 Repair guide After withdrawing the guide mand rel do not move the steering swivel 40 41 any more 31 Heat axle stub in the lower to medium area on both sides until a circular dark red coloration is visible Do not overheat the thrust washer 56 in order not to damage the interior seal 57 Note To ease installation the steering pivot can also be cooled down to a
39. ces d origine BPW Les pi ces agr es par la BPW pour nos essieux et trains de remorques sont r guli rement soumises des contr les sp ciaux La BPW assume la responsabilit du produit pour vous BPW ne peut pas contr ler si chaque composant d autre provenance peut tre utilis sur les essieux de remorque et sur des trains d essieu BPW sans danger pour la s curit La garantie ne peut pas tre assum e m me si le produit a t homolog par un organisme de contr le agr Lors de l utilisation de toute pi ce n tant pas d origine BPW notre garantie expire 3 2 4 Anziehdrehmomente on Befestigungsmuttern des Membranzylinders f r Lenksperre LL 12 1 5 163 Sechskantschrauben der Klemmschellen der Lenkstange M 12 86 Nm M 12 x 1 5 86 Nm 184 Sicherungsmutter der Lenkstange bei LL M 24 550 Nm 214t M 24 700 Nm Befestigungsschrauben des Lenkhebels L 285 Nm 194 Befestigungsschrauben der Bremszylindergrundplatte LL uosineq Sicherungsschraube h ngend 350 Nm bei Neuteilen 280 Nm Sicherungsschraube stehend oben und h ngend M 16 10 9 230 Nm Sechskantschraube B 163 Nm Sicherungsschraube stehend oben und h ngend 148 Nm 194 Befestigungsschrauben der Verschlussplatte f r Lenkbolzenlagerung M 16 10 9 230 Nm M 10 10 9 53 Nm 10 8 8 38 Nm Befestigungsschrauben verstellbare Bremszylindergrundplatte L 350 Nm bei Neuteilen 280 Nm 268 Sicherungsmutter f r Gest
40. chapter 11 and 12 Fit the brakes and hubs Lubricate the steering pivot bearings and the brake shaft bearings with BPW special longlife grease ECO Li s arrows Install the axle Check the tracking see chapter 15 Make a functional check see chapter 16 41 42 43 44 45 46 Souder en une couche la rondelle de pression 56 sur le levier de commande de la fus e 40 41 selon le croquis lectrode barre selon la norme DIN EN 1600 E188MnB22 ou au choix Fil lectrode fourr ISO 17633 A T 18 8 Mn M M 2 Fil lectrode massif ISO 14343 A G 18 8 Mn Epaisseur de la soudure a 3 5 N DIN 1912 Enlever les bavures de soudage Pour le montage des barres d accouplement 150 et du blocage de direction voir chapitre 11 et 12 Monter les freins et les moyeux Graisser les paliers de pivot de direction et les paliers d arbres came de frein avec de la graisse sp ciale BPW longue dur e ECO Li s fl ches Monter l essieu Contr le du parall lisme voir chapitre 15 Contr le de fonctionnement voir chapitre 16 14 10 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe L 14 2 LENKUNGSBOLZENLAGERUNG BEI BAUREIHE L Reparaturhinweis n H henspiel der Lenkbolzenlagerung pr fen Bei einem H henspiel X 6 2 mm oder einer Abnutzung der Druckscheiben 55 56 von jeweils 2 5 mm 19 mm m ssen die Druckscheiben ausgetauscht werden 1 Achse ausbauen Ausbau
41. durchf hren Abstandsma notieren 4 Beide ermittelten Abstandswerte V und H in die nachfolgende Formel einsetzen bei hintenlie gender Lenkstange Trommelbremse 3 lt H V lt 4 Scheibenbremse 5 lt H V 4 b berpr fen ob sich die ermittelten Vor bzw Nachspurwerte in den vorgebenen Toleranzen befinden Fig 3 15 1 15 15 Contr le du parall lisme des roues 15 1 1 2 3 4 5 Tracking check CHECKING AND IF NECESSARY CORRECTING TOE IN LL SERIES Note The work is done with the axle removed from the vehicle Measurements can also be made with the axle mounted under the vehicle after removing the wheels For adjustment of toe in on the LL series it is absolutely essential for the thrust washers to be in their zero position Screw the measuring tools onto a wheel stud on both sides of the axle arrow Move both measuring tools horizontally for wards arrow Measure and note the distance V from measuring tool to measuring tool Make a similar measurement behind the axle Note linear dimension H Insert both determined distance values V and H into the following formula in case of rear track rod Drum brake 3 lt H V lt 4 5 lt H V lt 4 Check whether the determined toe in or toe out values are within the specified tolerance values Disc brake 15 1 1 2 3 4 5
42. in with the specified torque Pour corriger desserrer un peu les crous de s ret sur le boulon de ressort et d placer la cale coulisse des deux c t s selon la direction de triangulation vers le haut ou vers le bas l gers coups de marteau voir le manuel de r paration Suspension pneumatique A cet effet desserrer les cordons de triers de ressort Meuler s il y a lieu les soudures des plaques de centrage et positionner l essieu voir le manuel de r paration de la suspension correspondante Serrer les vis de fixation de la bride de ressort uniform ment et r ciproquement au couple de serrage sp cifi Le cas ch ant souder la plaque d engrenage aux patins de fixation voir le manuel de r paration de la suspension correspondante Remplir les capuchons anciens s ils ont t d mont s si n cessaire de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li 5 et serrer au couple de serrage sp cifi 15 4 15 Spurlaufkontrolle 15 3 SPURLAUFKONTROLLE AM FAHR 1 2 3 ZEUG MIT LASERMESSGER TEN Laser nach Herstellerangaben einrichten Dabei auf eine waagerechte Achsstellung achten um zu vermeiden dass Sturzwerte die Messergeb nisse verf lschen Errechnung der Spurwerte Spur 1 B1 mm positiver Wert Vorspur A m negativer Wert Nachspur Die Messung auf beiden Seiten durchf hren und die Messwerte addieren Die Summe der Werte gibt den Vor Nachspurwert der Achse
43. inspection by opening up the upper and lower bearing points the wear limit of the bushes 42 is reached at a wall thick ness of 1 8 mm if necessary exchange compo nents Retirer le levier de commande de la fus e 40 41 avec le palier de pouss e 55 56 58 et partir de l ann e de construction 1997 avec la rondelle 57 8 V rifier l usure des rondelles de pression 55 56 9 Usure autoris e 2 5 mm par rondelle de pression tat neuf Rondelle de pression 55 Rondelle de pression 56 7 mm 7 mm Remarque en cas de r paration L usure du palier de pouss e 55 56 58 peut galement tre v ri fi e en l tat mont En cas de jeu de palier X d passant 6 2 mm les rondelles de pression doivent tre remplac es 10 V rifier l usure du pivot 52 et des bagues 42 Proc der un contr le visuel en ouvrant les paliers sup rieur et inf rieur les bagues 42 ont atteint leur limite d usure lorsque l paisseur de paroi est de 1 8 mm remplacer les pi ces si n cessaire 14 12 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe L Einbau 11 Neue Buchsen 42 f r den Lenkbolzen 52 mit einem passenden Dorn vorsichtig und ohne zu kanten innen b ndig eindr cken Pfeil Reparaturhinweis Die innen offenen Schmierkan le Pfeile m ssen zur Achsmitte weisen 12 Pr fen ob der Lenkbolzen 52 gut in den Buchsen 42 gleitet ggf Buchsen e
44. les essieux autosuiveurs de la s rie LL la diff rence entre les deux valeurs de mesure peut aller jusqu 4 mm En cas de d passement v rifier que les rondelles cames 55 56 ont bien t mises z ro Essieu autosuiveurs avec rondelle de pression 3 pi ces 9 10 11 Souder en une couche la rondelle de pression 55 selon le croquis Prot ger les composants proximit des projections de soudure et dommages lectrode barre selon la norm DIN EN 1600 E 18 8 Mn B 22 ou au choix Fil lectrode fourr ISO 17633 A T 18 8 Mn M M 2 Fil lectrode massif ISO 14343 A G 18 8 Mn Epaisseur de la soudure 3 5 N DIN 1912 Resserrer les vis 163 aux extr mit s de la barre d accouplement 152 153 et la t le de blocage 160 Enlever les bavures de soudage Remarque En cas d essieux directeurs de la s rie L l cartement avant doit tre r gl conform ment aux instruc tions du fabricant du syst me de direction 15 2 15 Spurlaufkontrolle 15 2 KONVENTIONELLE SPURLAUF KONTROLLE AM FAHRZEUG Reparaturhinweis Zur Spurlaufkontrolle ist unbedingt die Nullstellung der Lenkschenkel 40 41 erforderlich Dieses wird bei der LL Ausf hrung durch Druck von unten gegen die Lenkgeh use erreicht Hinweis Bei neuen Nabenkapseln 460 ein gepr gtes ECO oder ECO Plus unter dem BPW Zeichen liegt das Dreieck im BPW Zeichen zentrisch zur Achse
45. ngesteller f r Gest ngesteller M 22 x 1 5 80 90 Nm Sicherungsschrauben Formblech ECO Master 314 Befestigungsschrauben Bremssattel bzw Halter Axialverschraubung Bremsentyp SB 3745 M 16 x 1 5 300 Nm 280 330 Nm Axialverschraubung Bremsentyp SB 4345 M 18x 1 5 420 Nm 400 460 Nm Tangentialverschraubung Bremsentyp SB 3745 SB 4309 SB 4345 M 16x 1 5 320 Nm 300 350 Nm Befestigungsschrauben Bremssattel Bremsentyp ECO Disc M 16 x 1 5 260 Nm 250 270 Nm 345 335 Verschlussschrauben Sattelf hrung Bremsentyp ECO Disc Verschlussschrauben Sattelf hrung Bremsentyp ECO Disc 15 Nm 15 20 Nm Befestigungsmutter Bremszylinder M 16x 1 5 180 Nm 180 210 Nm 411 510 SicherungsschraubenderAbdeckbleche der Abdeckbleche Gewindefurchende Schraube f r Sensorhalter Befestigungsschrauben der Schelle f r Lenkungsd mpfer Befestigungsschrauben des Lenkungsd mpfers 32 mm 632 632 Befestigungsschrauben f r Lenkungsdampfer 83mm f r Lenkungsdampfer 83 mm 425 Nm Befestigungsschrauben des Formblechs f r Lenkungsd mpfer 4 1 4 Tightening torques epe qe um on Retaining nuts of diaphragm cylinder for steering lock LL M 12x 1 5 163 Hexagonal screws of clamps on track rod M 12 86 Nm 12 1 5 86 Nm Lock nut of track LL M 24 550 Nm 700 Nm Fixing screws of steering lever L 285 Nm 194 Fixing screws of brake cylinder base plate LL Locking screws suspended 3
46. slack adjuster 280 281 with the adjusting hexagon to the correct position until the brake cylinder rests on the base plate Adjust the brake cylinder to the brake lever length and screw it onto the base plate Tightening torque 180 Nm 180 210 Nm Montage 5 6 7 8 9 Enduire les dents de l arbre a came de frein 240 241 de graisse sp ciale BPW longue dur e ECO LiP s Emmancher le levier de frein 280 281 sur l arbre came Replacer la rondelle 262 avec le chanfrein tour n vers le levier de frein et visser un crou de s ret 268 neuf en serrant 80 90 Nm Positionner le 6 pans de r glage du levier de frein par rapport la chape du cylindre de frein Placer le boulon et l assurer Accrocher le ressort de rappel 295 pour une longueur de levier de 150 195 mm Remarque Si le support de cylindre 190 191 est au dessus du pivot de direction monter d abord la chape du cylindre de frein 410 sur le levier et l assurer A l aide du 6 pans de r glage met tre le levier de frein 280 281 dans la bonne position jusqu ce que le cylindre de frein repose sur support de cylindre R gler le cylindre de frein par rapport la longueur du levier et visser le cylindre sur le support Couple de serrage 180 Nm 180 210 Nm 9 2 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Gest ngesteller 10 Gest ngesteller 280 281 von Hand in Druck richtung bet t
47. to both sides Repair guide The difference between the two measurements may be up to 4 mm in the case of series LL steering axles If the difference is exceeded check the zero position of the thrust washers 55 56 Steering axles with 3 part thrust washer 9 10 11 Weld the thrust washers 55 in place according to the drawing Protect neighbouring system parts from weld spatter and damages Rod electrode DIN EN 1600 E 188 Mn B 22 or alternatively cored wire electrode ISO 17633 A T 18 8 Mn MM 2 solid wire electrode ISO 14343 A G 18 8 Mn Weld seam thickness a 3 5 N DIN 1912 Re tighten the clamping screws 163 on the track rod heads 152 153 and on the locking plate 160 Remove the weld spatter Note For series L steering axles the toe in must be adjusted according to the instructions of the steering system manufacturer 6 7 8 Si la valeur de pincement doit tre modifi e quelque peu desserrer les vis 163 aux extr mit s de la barre d accouplement 152 153 et la t le de blocage 160 et faire tourner la barre d accouplement dans le sens voulu en s aidant si n cessaire d une pince r glable Contr ler la distance devant et derri re l essieu et rectifier nouveau si besoin est Replacer les querres de mesure l horizontale mais effectuer cette fois la mesure en diagonale de part et d autre Remarque en cas de r paration n Pour
48. v rifier l usure l endommagement et la corrosion ventuels de tous les composants ainsi que des soudures 3 V rifier le disque de frein quant une fissuration et une paisseur suffisante pour utilisation en l Europe 3 pour utilisation en dehors de l Europe S 4 V rifier le systeme de guidage de l trier de frein pour utilisation en l Europe 4 pour utilisation en dehors de l Europe D 5 V rifier le r glage des freins Type de frein SB pour utilisation en l Europe 5 pour utilisation en dehors de l Europe D 6 Contr ler les joints antisalissures sur les pieces de pression Type de frein TSB pour utilisation en l Europe 6 pour utilisation en dehors de l Europe 6 7 V rifier les soufflets sur les pieces de pression Type de frein SB Essieux ECO Plus 2 et ECO Plus pour utilisation en l Europe T 3 Essieux ECO Plus 2 et ECO Plus pour utilisation en dehors de 7 l Europe Essieux ECO et essieux avec moyeu conventionnel 8 V rifier le bloc de tension Type de frein SB Essieux ECO Plus 2 et ECO Plus pour utilisation en l Europe 8 2 Essieux ECO Plus 2 et ECO Plus pour utilisation dehors de 8 l Europe Essieux ECO et essieux avec moyeu conventionnel 9 V rifier le jeu des roulements et les r gler si n cessaire Unit ECO Plus 2 et ECO Plus 9 3 Unit ECO syst me de moyeu conventionnel 9 V rifier si les capuchons sont bien serr s Inutile pour les essieux ECO Plus 2 10 10 et ECO Plus
49. wheel hub repr sent sur la Fig 1 d monter les capuchons 460 enlever la graisse sur les moyeux 2 Measure the distance from the tracking rigid axle 2 Mesurer des deux c t s la distance entre to the steering axle on both sides with centre l essieu fixes pr alablement r gl et l essieu punches in the tri angles of the hub caps or in autosuiveur l aide de pointes de centrage the case of old hub caps in the dishes of the La mesure s effectue entre les triangles des stub axles permissible tolerance approx 1 mm capuchons de moyeu ou s il s agit d anciens capuchons dans les creux des fus es d essieu Ecart admissible x 1 mm 15 3 15 Spurlaufkontrolle 3 Bei berschreitung der Toleranz muss die Achse unter dem Fahrzeug ausgerichtet werden Verstellbare St tzen 4 Zur Korrektur die Sicherungsmuttern der Fe derbolzen etwas l sen und die Kulissenscheibe beidseitig je nach Einspurrichtung nach oben bzw nach unten gleichm ig mit leichten Ham merschl gen verschieben siehe Werkstatthand buch Luftfederung Starre St tzen 4 5 6 Zur Korrektur Federb gel l sen SchweiBnaht an den Einspurplatten falls vorhanden abschleifen und Achse durch Verschieben ausrichten siehe Werkstatthandbuch der entsprechenden Fede rung Sicherungsmuttern der Federb gel gleichm ig und wechselseitig mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen Einspurplatte falls vorhande
50. wieder und muss im zul ssigen Toleranzbereich liegen Zul ssiger Spurtoleranzbereich pro Achse f r Starrachsen 0 bis 6 mm m f r LL Achsen im unbeladenen Zustand im beladenen Zustand 2 bis mm m 0 bis 6 mm m Bei unzul ssigen Toleranzwerten Spur korrigie ren siehe Werkstatthandbuch der entsprechen den Federung waagerechte Achsstellung horizontal axle position position d essieu horizontale Fig 1 Messwert A1 Laser Measurement value A1 Laser Valeur de mesure A1 Messlineal Measuring rule R gle gradu e 15 5 Laserhalter Laser holder Measurement value B1 Porte laser Messwert B1 Valeur de mesure B1 Fig 2 15 Tracking check 15 Contr le du parall lisme des roues 15 3 AXLE ALIGNMENT CHECK ON THE 1 2 3 VEHICLE WITH LASER MEASURE MENT DEVICES Set up the laser in accordance with the 1 manufacturer s instructions Make sure the axle is positioned horizontally in order to avoid cam ber values falsifying the measuring results Calculating the toe values Toe A1 B1 mm B Positive value Toe in A m Negative value Toe out Take the measurement on both sides and add 2 the measurements together The total of the values is the toe in toe out value of the axle and must be within the permitted tolerance range Permitted toe tolerance range per axle for rigid axles 0 to 6 mm m for LL axles un
51. with spring washer M 16 8 8 M 163 Nm ISS Continue with working step 7 Air cylinder bracket next to steering pivot 4 Screw the air cylinder bracket 190 191 to the steering housing using two safety bolts M 16 196 Repair quide In the case of steering housing with counterbored surfaces arrows washers 198 must be fitted between the base plate and the steering housing If the mating surfaces are raised no washers should be fitted 5 6 Placer le support 190 191 en bonne position sur le carter d articulation ou sur le ressort de pression 52 Fixer le support de cylindre avec des vis de fixation 194 195 et ventuellement avec des rondelles ressort 198 uniform ment et alter nativement au couple sp cifi Couples de serrage Vis de s ret M 16 10 9 M 230 Nm Vis cylindrique ou hexagonale avec rondelle ressort M 16 8 8 M 163 Nm 07 Pour la suite voir l op ration 7 Support de cylindre c t du pivot de direction 4 Visser le support de cylindre 190 191 avec deux vis de s curit M 16 196 au carter de direction Remarque en cas de r paration n Pour les carters de direction avec faces aplaties encastr es fleche il faut monter des rondelles 198 entre le support de cylindre et le carter de direction Pour les surfaces saillantes aucune rondelle n est mont e ISS For series L steering axles with air cyli
52. 0 Nm 10 4 11 Lenkstange der Baureihe LL 11 LENKSTANGE DER BAUREIHE LL Ausbau 1 Lenkungsd mpfer 605 falls vorhanden abbauen siehe Kapitel 13 2 Bei h ngenden Bremszylindern Grundplatten 190 191 abbauen siehe Kapitel 9 4 3 Klemmschrauben 163 am Sperrblech 160 der Lenksperre l sen 4 Membranzylinder der Lenksperre 91 mit Druck luft beaufschlagen und Sperrblech 160 seitlich aus der Konsole 23 herausschieben Fig 1 5 Sicherungsmuttern 184 SW 36 abschrauben Scheiben 178 abnehmen Hinweis Vor dem Abziehen der Lenkstange 150 die Stellung der Lenkstangen k pfe 152 153 zum Lenkhebel notieren 6 Lenkstange 150 abziehen bzw abdr cken 7 Distanzringe 173 175 falls vorhanden von den Gewindebolzen 171 172 abnehmen B Stahl Gummi Stahlbuchsen 155 in den Lenk stangenk pfen 152 153 und Gewindebolzen 172 N 171 172 an den Lenkhebeln der Lenkschenkel 171 p 40 41 auf VerschleiB pr fen ggf austauschen 40 WEE 152 153 Fig 3 11 Track rod LL Series 11 Barre directrice de la S rie LL 11 TRACK LL SERIES Removal 1 If fitted remove the steering damper 605 see chapter 13 2 In the case of suspended brake cylinders re move the base plates 190 191 see chapter 9 4 3 Undo the clamping screws 163 on the locking plate 160 of the steering lock 4 Move t
53. 00 000 km 25 mm L usure est d environ 1 mm tous les 500 000 km Admissible wear limit H 20mm Seuil d usure adm H 20mm Note Remarque Depending on the design of the En fonction du mod le de rondelle de pression 55 l ext rieur une rainure est pr vue comme marque d usure Si cette marque n est plus visible les rondelles de pression 55 56 doit tre remplac es thrust washer 55 there may be a ribbing on the outside as a wear marker If this marker is no longer visible the thrust washers 55 56 must be replaced 14 3 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 15 Zum Auswechseln der Druckscheiben 55 Schwei n hte Pfeile an der Achsfaust abschlei fen Mit einem Mei el verstiftete Druckscheibe vom Achsk rper abhebeln Auflagefl che am Achsk rper nicht besch digen Reparaturhinweis Druckscheiben 55 56 m ssen immer paarweise oben und unten und auf beiden Seiten ausgetauscht werden Einbau Fig 10 4 teilige Druckscheibe 3 teilige Druckscheibe siehe ab Arbeitsschritt 22 Lenkachsen ab Kalenderwoche 19 1997 16 Zwei neue dicke Spannstifte 64 12 x 12 so in die Druckscheibe 55 eintreiben dass die Schlitze wie im Bild zu sehen in Drehrichtung stehen Pfeile Anschlie end zwei d nne Spann stifte 63 7 x 18 so in die dicken Spannstifte treiben dass die Schlitze gegen berliegen Lenkachsen bis Kalenderwoche 18 1997 16 Zwei
54. 1 633 if applicable Note i If the holder 625 has to be disas sembled first measure and note the length L between the securing bolts 630 632 Pay attention here to the neutral position of the thrust washers 55 56 13 4 AMORTISSEUR DE DIRECTION 83 MM D montage 1 D visser les crous de s ret 635 SW 36 et retirer les vis de fixation 630 632 2 Retirer l amortisseur de direction 605 et les anneaux entretoise 631 633 si pr sents Remarque Si le support 625 doit tre d mon t mesurer et noter tout d abord la longueur L entre les vis de fixation 630 632 Respecter cet effet la position z ro des rondelles de pression 55 56 3 To remove the clamp 625 the track rod 150 must be taken out see chapter 11 Remove the track rod head 152 153 and clamp 162 on the side in question Slacken the fixing screws 614 of the clamp 625 and pull the clamp off the track rod Installation 4 Slide the clamp 625 onto the track rod 150 in the correct position 5 Fitthe track rod see chapter 11 6 Adjust the holder 625 to the measurement measured during disassembly L 615 mm or 622 mm 3 Pour enlever le collier 625 il faut enlever la barre d accouplement 150 voir chapitre 11 Enlever la t te de la barre 152 153 et le col lier 162 l extr mit concern e de la barre d accouplement Desserrer les vis 614 du collier d
55. 1 fig 15 ou vers le tambour de frein 380 the locking plate 77 the flattening must point towards the air cylinder bracket 190 191 ill 15 or to the brake drum 380 depending on the available space 25 Fit brakes and hubs 25 Monter les freins et les moyeux 26 Lubricate the steering pivot bearings and brake 26 Graisser les paliers de pivot de direction et les shaft bearings with BPW special longlife grease paliers d arbre came de frein avec de la grais ECO LiP s se sp ciale BPW longue dur e ECO LiP s 27 Install the axle 27 Monter l essieu 28 Carry out a tracking check see chapter 15 28 Contr ler le parall lisme voir chapitre 15 29 Carry out a functional check see chapter 16 29 Contr le de fonctionnement voir chapitre 16 14 16 15 Spurlaufkontrolle 15 1 VORSPUR PR FEN GGF BERICH TIGEN BAUREIHE LL Hinweis Die Arbeiten werden bei ausge bauter Achse durchgef hrt Es kann auch nach Abbau der R der bei am Fahrzeug unterge bauter Achse gemessen werden Aer tS gt e Zur Einstellung der Vorspur bei Baureihe LL ist unbedingt die Nullstellung der Wellendruck scheiben erforderlich 1 Messwerkzeuge auf beiden Achsseiten an einen Radbolzen anschrauben Pfeil 2 Beide Messwerkzeuge waagerecht nach vorne stellen Pfeil Abstand V von Messwerkzeug bis Messwerkzeug messen und notieren 3 Messung auf gleiche Weise hinter der Achse
56. 10 630 632 und Sicherungs muttern 635 anschrauben Je nach Ausf hrung muss eine Distanzh lse 654 zwischen Lenkungsd mpfer und Form blech 623 montiert werden siehe Seite 2 1 und 2 2 Anziehdrehmoment M10 M 26 Nm 13 4 13 13 Amortisseur de direction de la s rie LL 8 9 11 Steering damper LL Series Attach the clamp 610 to the track rod with two hexagonal screws 614 Fit the moulded plate with the narrow part arrow facing the track rod Tightening torque M10 M 74Nm Install the rings 615 and moulded plate 625 Fit the spring washers 618 and hexagonal nuts 620 Tightening torque M10 M 26Nm Use two hexagon bolts M 10 630 632 and lock nuts 635 to screw on the steering damper 605 Depending on the design a distance sleeve 654 must be mounted between steering damper and shaped plate 623 see pages 2 1 and 2 2 Tightening torque M10 M 26Nm 9 11 A l aide de deux vis 6 pans 614 monter le collier 610 sur la barre d accouplement Monter ensuite la pi ce profil e avec l ar te troite fl che vers la barre d accouplement Couple de serrage M10 M 74Nm Poser les bagues 615 et la t le profil e 625 puis les rondelles 618 et les crous 6 pans 620 Couple de serrage M10 M 26Nm Visser l amortisseur de direction 605 avec deux vis t te hexagonale M 10 630 632 et des crous de s ret 635 En fonction
57. 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Cylinder hexagon and countersunk screws M 16 8 8 M 163 Nm 36 37 38 39 40 Enfoncer les deux goupilles 60 61 jusqu ce qu elles d passent quelque peu le bord inf rieur de la rondelle cames 56 fl che Ensuite les chasser dans l autre sens jusqu ce que la rondelle cames 56 soit au contact de la fus e 40 41 et que les goupilles 60 61 d passent encore d env 1 mm Donner deux coups de pointeau pour mater les goupilles de part et d autre de la fus e Fermer le palier de pivot de direction inf rieur En fonction du mod le monter les plaques de fermeture inf rieures 77 ou les supports de cylindre 190 191 avec des vis de s curit ou des vis t te hexagonale 194 195 et des rondelles ressort 199 et serrer au couple sp cifi Vis t te hexagonale de s curit et t te frais e M 10 10 9 M 53 Nm M 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Vis cylindriques t te hexagonale et t te frais e M 16 8 8 M 163 Nm Engager le ressort de pression 59 dans l orifice du pivot de direction 52 Monter le support de cylindre 190 191 inf rieure ou sup rieure 77 l aide de vis de s ret ou de vis 6 pans 194 195 avec rondelles ressort 199 ou la plaque Si n cessaire utiliser des vis plus longues pour pr contraindre Serrer alternativement les vis afin de comprimer le ressort 59
58. 2 et le joint torique 256 vert 40 x 2 5 sur le point d appui 07 Pour la suite voir l op ration 13 S rie N 12 Faire glisser la rondelle 254 et le joint torique 256 sur le si ge du palier Remarque en cas de r paration n Pour paliers d arbre came de frein avec freins came en S de 300 la bague d arr t 250 et l anneau combin 252 n ont pas lieu d tre L arbre came est alors engag jusqu la came en S 13 Grease bearing with BPW special longlife grease ECO LiP s 14 Place the O ring 255 black dia 34 x 4 with a groove width of 4 5 mm or dia 37 x 2 6 with a groove width of 3 4 mm in the groove arrow 13 Enduire le point d appui de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP s 14 Placer le joint 255 dans la rainure Il sera noir de dimensions 34 x 4 si la gorge fait 4 5 mm de large et 37 x 2 6 si la gorge fait 3 4 mm de large 9 d 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Bremsnockenwellen 15 Bremsnockenwelle 240 241 in den Brems tr ger einstecken 16 Dichtring 258 mit W lbung zur Achsmitte aufschieben entf llt bei Lenkachsen der Bau V reihe L mit Bremse SN 300 I ES 2 17 Sicherungsring 250 in die Nut einsetzen SN 360 420 254 256 250 252 256 255 258 250 Fig 8 9 9 9 Steering axles with drum brakes Brake camshaft 9 Essieux autosuiveurs avec freins tambour Arbre came 15
59. 25 345 weichen in der L nge von den Zylinderschrauben f r die Starr achsen ab Richtige Schrauben l nge verwenden D Reparaturhinweis Zylinderschrauben 325 M 16 x 1 5 x 105 Zylinderschrauben 345 M 16 x 1 5 x 75 Fig 3 10 1 10 Steering axle with disc brake Brake attachment 10 Essieux autosuiveurs avec frein disque Fixation des freins 10 1 SCREWING THE BRAKE CALLIPER TO STEERING AXLES WITH DISC DISC BRAKE I Disassembly assembly of the brake linings and the brake calliper as well as the subsequent adjustment of the air gap see also ECO Disc workshop manual 1 Place brake calliper on brake anchor plate with fixed bearing long guide pin pointing down wards Repair guide Ensure that the bellows 354 Fig 2 have sufficient space when the bra ke calliper is positioned to prevent any damage from occuring Repair guide Ensure that the bellows 354 the ring 356 are seated properly on the guide pin when mounting the brake calliper 2 Apply BPW ECO Disc Grease to the new cylin der cap screws 325 345 on the thread and the Screw seating Repair guide The cylinder head screws 325 345 differ in length from the cylinder head screws for rigid axles Use the correct screw length Cylinder cap screw 325 M 16 x 1 5 x 105 Cylinder cap screw 345 M 16 x 1 5 x 75 10 1 VISSAGE DE L ETRIER DE FREIN SUR LES ESSIEUX AUTOSUIVEURS
60. 50 Nm with new parts 280 Nm Locking screws upright top and suspended M 16 10 9 230 Nm Hexagonal screws 163 Nm Locking screws upright top and suspended 148 Nm 194 Fixing screws of closing plate for steering pivot bearing M 16 10 9 230 Nm M 10 10 9 53 Nm 195 Fixing screws of adjustable brake cylinder base plate L M 16 350 Nm with new parts 280 Nm Lock nut for slack adjuster M22x1 5 80 90 Nm Locking screws for shaped plate ECO Master 314 Fixing screws of brake calliper or support Axial screw connection brake type SB 3745 M 16x 1 5 300 Nm 280 330 Nm Axial screw connection brake type SB 4345 M 18x 1 5 420 Nm 400 460 Nm Tangential screw connection brake type SB 3745 SB 4309 SB 4345 M 16x 1 5 320 Nm 300 350 Nm Fixing screws of brake calliper brake type ECO Disc M 16x1 5 260 Nm 250 270 Nm 345 335 Sealing cap for calliper mounting brake type ECO Disc EE 15 Nm 15 20 Nm Attachment nuts for brake cylinder M16x1 5 180 Nm 180 210 Nm 411 511 Self tapping screw for sensor holder 614 Fixing screws of clamp for steering damper 630 Fixing screws of steering damper 32 mm 632 632 Fixing screws for steering damper 83 mm 425 Nm 650 Fixing screws of moulded plate for steering damper 4 1 4 Couples de serrage crou de fixation du cylindre diaphragme pour le blocage M12x1 5 86 Nm de direction LL 163 Vis a pans de colliers de fixation sur la bar
61. 59 in the steering pivot bore 52 9 4 SUPPORTS DE CYLINDRE D montage D monter le cylindre de frein 410 411 du support 190 191 D crocher le ressort de rappel 295 si existant D visser les vis de fixation 194 195 196 en fonction du mod le du support de cylindre 190 191 et retirer le support de cylindre Prudence Sur un essieu autosuiveurs de la s rie LL le support est au dessus du pivot de direction un ressort de pression se trouve en dessous Montage Support de cylindre sous le pivot de direction 4 5 Positionner le support de cylindre 190 191 dans la position correcte sous le carter de direction Fixer le support de cylindre avec des vis de fixation 194 195 196 et ventuellement avec des rondelles ressort 198 uniform ment et alternativement au couple sp cifi Couple de serrage Vis de s ret M 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Vis 6 pans avec rondelle ressort M 14 10 9 M 148 Nm M 16 8 8 M 163 Nm 07 Pour la suite voir l op ration 7 Support de cylindre au dessus du pivot de direction 4 Dans la s rie LL mettre le ressort de pression 59 dans le percage du pivot 52 de fus e 9 10 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Grundplatten 5 Grundplatte 190 191 lagerichtig auf das Lenk geh use bzw auf die Druckfeder 52 aufsetzen 6 Grundplatte mit Befestigungsschrauben 194 195 und ggf F
62. 75 des boulons filet s 171 172 8 Contr ler l absence d usure des douilles acier caoutchouc acier 155 des t tes de barre 152 153 d accouplement et des boulons 171 172 des leviers de direction 40 41 Remplacer les pi ces si n cessaire 11 Lenkstange der Baureihe LL Einbau 9 Mittleres Sperrblech 160 lagerichtig aufschie ben seitliche Klemmschellen 162 aufstecken 10 Beide Lenkstangenk pfe 152 153 gleich tief einschrauben Links und Rechtsgewinde be achten 11 Lenkstangenl nge auf den Gewindebolzen abstand vorerst grob einstellen Reparaturhinweis Beim Einstellen der Lenkstangen l nge ist unbedingt die Nullstellung der Druckscheiben 55 56 erforder lich T i y gt H 12 Einen Gewindebolzen 171 172 montieren falls demontiert 13 Je nach Lenkstangenlage Distanzringe 173 175 montieren Fig 6 11 Track rod LL Series 11 Barre directrice de la S rie LL Installation 9 Slide the middle locking plate 160 on the track rod in the correct position Fit the side clamps 162 10 Screw the two track rod ends 152 153 in equally Note LH and RH thread 11 First roughly adjust the track rod length to the threaded pin distance Repair quide When adjusting the track rod length it is absolutely essential that the thrust washers 55 56 are in zero position Montage 9 Position
63. 94 befestigen 20 Mit einem F hrungsdorn ca 0 1 mm d nner als der Lenkbolzen Lenkschenkel 40 41 zur Achs faust ausrichten Reparaturhinweis Nach Herausziehen des F hrungs dorns Lenkschenkel 40 41 nicht mehr verschieben 14 14 14 Steering pivot bearing L series 14 Palier de pivot de direction serie L 17 For steering axles manufactured after 1997 place the ring 57 on the steering pivot assembly 40 041 so that the borings align Repair guide In the driving situation the thrust bearing must be below the steering axle beam with the cap 58 facing the axle beam 17 Pour les essieux partir de l ann e de con struction 1997 poser l anneau 57 sur la fus e d essieu 40 41 en faisant correspondre les perforations Remarque en cas de r paration Une fois mont sur le v hicule l ensemble doit se trouver en des sous du corps d essieu avec le ca puchon 58 vers le corps d essieu 18 Slide the steering swivel with the ring 57 onto the stub axle 19 Put a distance washer of 55 x 9 mm dia in the top steering pivot bearing as an assembly aid Attach the upper closing plate 77 with two screws 194 20 Align the steering swivel 40 41 with the stub axle using a guide mandrel approx 0 1 mm thinner than the steering pivot Repair guide After withdrawing the guide mand rel do not move the steering swivel 40 41 any more 18
64. ECO Master 9 4 9 3 Bremsnockenwelle 9 7 9 4 Grundplatten 9 10 9 5 Bremsbolzen 9 13 Lenkachsen mit Scheibenbremse Bremsenbefestigung eee 10 1 10 1 Verschraubung des Bremssattels an Lenkachsen mit Scheibenbremse ECO Disc 10 1 10 2 Tangentialverschraubung des Bremssattels SB 3745 SB 4309 und SB 4345 10 3 10 3 Axialverschraubung des Bremssattels SB 3745 und SB 4345 10 4 Lenkstange der Baureihe LE taret ee 11 1 LenKsperre bel Baureilie EL e tnr ho Rn nee 12 1 Lenkungsdampter ber Baureihe LL 2 1 2 2 eter 13 1 13 1 Lenkungsd mpfer 32 mm 13 1 13 2 Lenkungsd mpfer 83 mm 13 5 Lenkb lzenlagerung E 14 1 14 1 Lenkbolzenlagerung bei Baureihe LL 14 1 14 2 Lenkbolzenlagerung bei Baureihe L 14 11 Xeno 15 1 15 1 Vorspur pr fen ggf berichtigen Baureihe LL 15 1 15 2 Spurlaufkontrolle am Fahrzeug 15 3 15 3 Spurlaufkontrolle am Fahrzeug mit Lasermessger ten 15 5 Funktionskontrolle unter dem Fahrzeug ss 16 1 Contents 10 11 12 13 14 15 16 Page Product Identification u ee ee 1 1 Exploded view E 2 1 Safety regulations safety information sn 3 1 3 1 Safety regulation 3 1 3 2 Safety information 3 2 Taighlitening Re inire E Ea tede haee euer teria sates 4 1 Special LOOMS 55 E 5 1 Lubrication intervals Steering axles with drum and disc brake
65. Explication des num ros de r f rences extrait Type d essieu Essieux autosuiveu rs Essieux autosuiveu Charge au sol rs Roulement G n ration de palier 8000 9000 kg 33116 32310 10000 12000 kg 33118 33213 13000 14000 kg 32219 33215 16000 18000 kg 32222 32314 8000 9000 kg 33116 32310 ECO Unit 10000 12000 kg 33118 33213 ECO Unit 13000 kg 32219 33215 ECO Unit 8000 9000 kg 33118 33213 ECO Plus 10000 12000 kg 33118 33213 ECO Plus 8000 9000 kg Freins 33118 33213 Dimensions ECO Plus 2 Version Ann e de fabr SN 3620 KWG 360 x 200 1995 gt SN 3620 KWG 360 x 200 Frein BPW 95 1995 gt SN 3020 1 KWG 300 x 200 1988 gt SB 4345 430 Freins disque 1996 4 2003 SB 3745 SB 3745 T 370 370 Freins disque Freins disque 1996 4 2003 5 2003 2010 SB 4309 T 430 Freins disque 5 2003 2010 SB 4345 T 430 Freins disque 5 2003 2010 TSB 3709 370 Freins disque ECO Disc 7 2009 gt TSB 4309 430 Freins disque ECO Disc 7 2009 gt SN 4218 2 KWG 420 x 180 1988 1995 SN 4220 2 KWG 420 x 200 1988 1995 SN 4212 BPW 95 420 x 120 Frein BPW 95 1995 gt SN 4218 BPW 95 420 x
66. Graisser et superposer les rondelles de but e and place them together 55 56 sup rieure et inf rieure 14 Place the upper thrust ring 55 without lubri 14 Poser la rondelle sup rieure 55 sans rainure de cation groove with the exterior chamfer facing graissage chanfrein ext rieur vers le haut sur le upwards on the lubrication groove side of the c t rainure de graissage de la rondelle inf rieu lower thrust ring 56 re 56 15 Place the cap 58 on both thrust rings 15 Placer un capuchon 58 sur les deux rondelles IS Fit the axle upside down Montage des essieu l envers 16 Place the complete thrust bearing with cap 58 16 Poser le palier de pression avec le capuchon on the stub axle on the axle beam so that the borings align 58 sur le carter de pivot sur le corps d essieu afin que les perforations soient align es 14 13 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe L 17 Bei Lenkachsen ab Baujahr 1997 den Ring 57 so auf den Lenkschenkel 40 41 legen dass die Bohrungen fluchten Reparaturhinweis Das Drucklager muss in Fahrstel lung unterhalb des Lenkachsk r pers liegen mit der Kappe 58 zum Achsk rper 18 Lenkschenkel einschlie lich Ring 57 auf die Achsfaust aufschieben 19 In die obere Lenkbolzenlagerung eine Distanz scheibe von 55 x 9 mm als Montagehilfe ein legen Montageposition unten Obere Ver schlussplatte 77 mit zwei Schrauben 1
67. Insert the brake camshaft 240 241 into the brake carrier 16 Slide the sealing ring 258 on with concavity pointing towards the axle center not applicable for steering axles series L with brake SN 300 17 Place the circlip 250 in the groove 15 Introduire l arbre came de frein 240 241 dans le support 16 Faire glisser la bague d tanch it 258 avec courbure jusqu au centre de l essieu non applicable pour les essieux autosuiveurs de la s rie L avec freins SN 300 17 Disposer la bague d arr t 250 dans la rainure 9 9 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Grundplatten 9 4 GRUNDPLATTEN Ausbau 1 Bremszylinder 410 411 von der Grundplatte 190 191 abbauen 2 Zugfeder 295 aush ngen falls vorhanden 3 Befestigungsschrauben 194 195 196 je nach Ausf hrung der Grundplatte 190 191 heraus schrauben Grundplatte abnehmen Vorsicht Ist die Grundplatte bei Lenkachsen der Baureihe LL ber dem Lenk bolzen angebaut befindet sich darunter eine Druckfeder Einbau Grundplatte unter dem Lenkbolzen 4 Grundplatte 190 191 lagerichtig unter dem Lenkgeh use positionieren 5 Grundplatte mit Befestigungsschrauben 194 195 196 und ggf Federringen 198 gleich m ig und wechselseitig mit dem vorgeschrie benen Drehmoment festziehen Anziehdrehmomente Sicherungsschraube M 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Sechskantschraub
68. Ke an WAN ID NH b cher der entsprechenden Starrachsen A 2 Naben und Bremsenteile abbauen siehe Hand Oe 3 Lenkstangen abbauen falls vorhanden 4 Untere und obere Verschlussplatten 77 bzw Grundplatte 190 191 abbauen 5 Lenkachsk rper mit Lenkschenkel 40 41 unter der Presse aufbauen 6 Lenkbolzen 52 mit einem geeigneten Dorn unter leichten Druck setzen N N NA 7 Achsfaust der Stirnseite mit gro er Schwei A D flamme erw rmen bis sich der Lenkbolzen 52 l st dann mit der Presse z gig ganz aus dr cken D Reparaturhinweis Ausdr cken ohne Erw rmung zer st rt die Lenkfaustbohrung Fig 3 14 11 14 Steering pivot bearing L series 14 Palier de pivot de direction serie L 14 2 STEERING PIVOT BEARINGS L SERIES Repair guide Check the vertical play of the steering pivot bearing If the vertical play is X 6 2 mm the thrust washers 55 56 are worn by 2 5 mm 19 mm each the thrust washers must be replaced 14 2 PALIER DE PIVOT DE DIRECTION S RIE L Remarque en cas de r paration n V rifier le jeu en hauteur du palier de pivot de direction En cas de jeu en hauteur X 6 2 mm ou d usure des rondelles de pression 55 56 de 2 5 mm 19 mm les rondelles de pression doivent tre remplac es Removal 1 2 3 4 5 6 7 Remove the axle Take off the hubs
69. Lenkbolzenlagerung pr fen Bei einem H henspiel X gt 13 mm einer Abnutzung der Wellendruckscheiben 55 56 ber TIC die Verschlei markierung Pfeil oder einer Unterschreitung der Ver schlei grenze 20 mm m ssen die Wellendruckscheiben ausge tauscht werden Was SIV ITB TT xz Y Ausbau 1 Achse ausbauen 2 Naben und Bremsenteile entfernen siehe Handb cher der entsprechenden Starrachsen 3 Lenkstange 150 abbauen siehe Kapitel 11 4 Grundplatten 190 191 bzw obere Verschluss platten 77 abbauen und Druckfedern 59 herausnehmen 5 Achse in R ckenlage einspannen dass die Druckscheiben 55 56 oben liegen 6 Befestigungsschrauben 194 der unteren Ver schlussplatten 77 bzw Grundplatten 190 191 herausschrauben und abnehmen Lenkbolzen 52 und Buchsen 42 auf Verschlei pr fen Die Verschlei grenze der Buchsen 42 ist bei einer Wanddicke von 1 8 mm erreicht ggf Bauteile auswechseln 14 1 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 14 1 STEERING PIVOT BEARINGS LL SERIES Repair guide Check the vertical play of the steering pivot bearing If the vertical play is X gt 13 mm the shaft thrust washers 55 56 are worn beyond the wear marking arrow or if the wear limit H 20 mm is undercut the shaft thrust washers must be replaced Removal 1 2 3
70. T T a iT Es de r paration des essieux rigides corres b 2 TE S SE 2 t S EM pondants o Moi o MSG Sa oi MESSE MG 2 MM o WE o EM o BENI o BE o NEM MEIN 5o NM NEN NO 3 23 23 s eS 8e 8 8 a8 38 8 8 89EB 9 52 Palier des fus es directrices en haut et en bas 2 Palier d arbre came de frein entretien utilisation on road 2 utilisation off road 2 hors Europe 2 8 Levier de frein manuel 8 Levier de frein ECO Master utilisation on road 3 utilisation off road 3 hors Europe 3 4 Palier de machoire oeil ferm 4 5 Unit ECO Plus 2 et ECO utilisation on road 6 utilisation off road 5 hors Europe utilisation on road 5 utilisation off road 5 ECO Unit en Europe 5 hors Europe 5 Roulement de moyeu conventionnel 5 Pour les positions 1 le raccordement une installation de graissage centralis e sous pression pouvant transporter de la graisse longue dur e de consistance 2 3 est permis Par contre l utilisation de graisses liquides n est pas autoris e apr s une longue p riode d immobilisation et avant la mise en marche actionner le levier de frein et graisser le palier de l arbre came 2 dans des conditions d affectation difficiles p ex affectation extr me off road nettoyage fr quent haute pression graisser plus souvent en cons quence 6 2 7 Wartungsintervalle Lenkachsen mit Trom
71. Vis t te six pans Vis d ajustage Disque Vis t te cylindrique Vis de fermeture Joint torique Vis t te cylindrique Soufflet Anneau Amortisseur de direction Collier cpl Vis t te six pans Anneau Rondelle de ressort crou t te six pans T le de raccordement T le de raccordement Support Vis t te six pans Anneau Vis t te six pans Anneau crou de s ret Vis t te six pans Douille Rondelle de ressort crou t te six pans 2 4 uosineq 3 Sicherheitsvorschriften Sicherheitshinweise 3 1 3 1 SICHERHEITSVORSCHIFTEN Alle Arbeiten m ssen von ausgebildeten Fachkr ften in qualifizierten Fachwerkst tten und autorisierten Fachbetrieben durchgef hrt werden welche alle ben tigten Werkzeuge und die erforderlichen Kenntnisse zur Durchf hrung dieser Arbeiten besitzen Voraussetzung f r die Durchf hrung von Wartungs und Reparaturarbeiten ist eine Ausbildung zum Kraftfahrzeug Mechaniker mit Erfahrung in der Reparatur von Anh ngern und Aufliegern F r die Reparatur an Bremsen ist eine Ausbildung zur Bremsenfachkraft erforderlich rtliche Sicherheitsvorschriften beachten Die einschl gigen Betriebs und Servicevorschriften sowie Sicherheitsvorschriften des Fahrzeugherstellers bzw der brigen Fahrzeugteile Hersteller sind zu beachten Bei Reparaturarbeiten muss das Fahrzeug gegen Wegrollen gesichert sein Beachten Sie die g ltigen Sicherheitsvorschriften f r Rep
72. araturarbeiten an Nutzfahrzeugen insbesondere die Sicherheitsvorschriften f r das Aufbocken und Sichern des Fahrzeuges W hrend der Reparaturarbeiten muss sichergestellt sein dass die Bremse nicht ungewollt bet tigt wird Die Bremse muss sich im gel sten Zustand befinden Reparaturarbeiten nur mit Schutzkleidung Handschuhe Schutzschuhe Schutzbrille usw und den empfohlenen Werkzeugen durchf hren Bei Reparaturarbeiten an der Bremse au erhalb des Fahrzeuges muss die Bremse fest in einer Vorrichtung z B Schraubstock eingespannt werden Ausschlie lich empfohlenes Werkzeug verwenden Zum Verschieben des Bremssattels diesen nur au en mit den H nden anfassen so dass ein Quetschen der Finger ausgeschlossen ist Bei Arbeiten mit schweren Bauteilen Lenkschenkeln Bremsscheiben Bremstrommeln oder bei Bremsen demontage bzw Montage muss eine zweite Fachkraft Hilfe leisten Alle Leitungen und Komponenten m ssen vor dem ffnen drucklos gemacht werden Nach jeder Reparatur muss eine Funktionskontrolle bzw eine Probefahrt durchgef hrt werden um die ordnungsgem e Funktion der Bremsen sicherzustellen Neue Bremsbel ge haben erst nach einigen Bremsungen optimale Bremswirkung Gewaltbremsungen sind zu vermeiden Alle ausgetauschten Komponenten m ssen gem den geltenden Umweltbestimmungen Gesetzen und Vorschriften wiederverwendet bzw entsorgt werden Der Bremssattel mit der Zustelleinheit darf nicht ge ffnet werden Di
73. arrier Check the brake camshaft 240 241 movement in the bushes for smoothness If necessary re work the bushes 9 3 ARBRE CAME DE FREIN D montage 1 2 3 5 6 7 10 D monter l unit roue moyeu et les m choires de frein voir les manuels de r paration des essieux rigides correspondants D visser l crou de s ret 268 de l arbre came 240 241 enlever le levier de frein 281 Le cas ch ant sortir la bague d arr t 250 de la rainure de l arbre came et l enlever avec la bague d tanch it 258 Extraire l arbre came de frein de son palier Enlever les rondelles 252 255 256 de l arbre came et les remplacer par des neuves Contr ler la douille 210 211 dans le support de freins jeu max 0 8 mm et les remplacer par des neuves si n cessaire Enfoncer la nouvelle douille ext rieure 210 rainure annulaire fl che dirig e vers le graisseur l aide d un mandrin BPW no 05 001 04 04 0 La douille doit se trouver sur le c t ext rieur en retrait de 7 2 0 5 mm Ne proc der que par petits coups maintenir le support de frein si n cessaire Emmancher la douille int rieure neuve 211 ras dans le support de frein Ne proc der que par petits coups au besoin en maintenant le support de frein V rifier que l arbre came 240 241 bouge facilement dans les douilles si n cessaire les rectifier 9 7 9 Lenkachsen mi
74. benbremse Bremsenbefestigung 10 2 TANGENTIALVERSCHRAUBUNG DES BREMSSATTELS SB 3745 SB 4309 UND SB 4345 IS Demontage Montage der Bremsbel ge und des Bremssattels sowie das anschlie ende Einstellen des L ftspiels siehe Werkstatthand b cher der entsprechenden Starrachsen Reparaturhinweis Die Schrauben 313 315 zur Befes tigung des Bremssatteltr gers bzw des Halters 300 werden grunds tz lich ohne Fett montiert S Nabe ET 0 Fig 1 1 Anlagefl chen Bremstr ger Bremssatteltrager reinigen Diese m ssen sauber farb und fettfrei gehalten werden 2 Eine Schraube 315 mit Scheibe 318 gegen ber des Festlagers der Scheibenbremse bis zur Kopfanlage vorziehen anschlie end die brigen Schrauben mit Scheiben vormontieren 3 Schraube 315 auf der Festlagerseite auf das vorgeschriebene Anziehdrehmoment von M 16 x 1 5 M 320 Nm 300 350 Nm anziehen 4 Beliebige Schraube auf der gegen berliegenden Seite auf auf das vorgeschriebene Anziehdrehmo ment anziehen Restliche Schrauben festziehen Fig 2 B Nabe ET 120 IS Bei Ausf hrung mit B Nabe muss zwischen der Scheibenbremse und dem Lenkschenkel ein Halter 300 montiert werden Fig 2 1 Anlagefl chen Bremstr ger Halter Bremssat teltr ger reinigen Fig 2 Diese m ssen sauber farb und fettfrei gehalten werden 2 Halter 300 mit neuen Zylinderschrauben 313 und Scheiben 318 lagerichtig am
75. brackets Essieux autosuiveurs avec freins tambour Support de cylindre Pretension both safety screws to 150 Nm Tighten safety screws 196 with the specified tightening torque of 280 Nm or in case of new parts to 350 Nm All air cylinder brackets 7 8 9 10 11 Fit the brake cylinder 410 411 see also installation instructions for the slack adjuster chapter 9 1 and 9 2 For mounting of the air cylinder bracket next to the steering housing the push rod length is 280 mm push rod extension required Fit on the mounting nuts until tight Tighten alternative sides to 180 Nm 180 210 Nm using a torque wrench Insert the tension spring 295 Note The outer return spring is no longer required on BPW brake cylinders with round hole fork heads Readjust the brake installation instructions for the slack adjuster chapter 9 1 and 9 2 5 6 Pr contraindre les deux vis de s curit 150 Nm Fixer les vis de s curit 196 au couple sp cifi de 280 Nm ou en cas de nouvelles pi ces de 350 Nm Tous les supports de cylindre 7 8 9 10 11 Monter les cylindres de frein 410 411 voir aussi les indications de montage du levier de frein voir chapitre 9 1 et 9 2 En cas de vissage de supports de cylindre c t du carter de direction la longueur de la barre de pression atteint 280 mm prolongation de la barre de pression requise V
76. ccordance with the applicable environmental regulations laws and directives The brake calliper with the clamping unit must not be opened The mounting bolts of the cover as well as the pin in the area of the brake lever must not be unscrewed or released The remaining thickness of the brake lining and the condition of the brake disc or brake drum must be visually inspected at regular intervals with respect to the way in which the vehicle is used see BPW maintenance instructions Tighten screws and nuts with the prescribed tightening torque The tyre valve must be positioned far enough away from the brake calliper to prevent it and the tyre from becoming damaged 3 2 SAFETY INFORMATION This workshop manual contains different types of safety instructions each of which is designated an icon and a key The key word describes the severity of the potential danger Warning Possible potential danger of serious or fatal injury N severe injury or death Caution Possible dangerous situation slight injury or damage to property Repair Guide Risk of damage to property or consequential damage if this information is not observed i Note Application hints and especially useful information It is essential that all maintenance work is carried out in accordance with the prescribed intervals in order to maintain the safe operation and roadworthiness of the trailer The relevant operation and service regulations of the vehicle manu
77. chraube 650 abnehmen Einbau Reparaturhinweis Bei Federn ber der Achse wird der Lenkungsd mpfer unterhalb der Lenkstange montiert Fig 6 links Bei Federn unter der Achse wird der Lenkungsd mpfer oberhalb der Lenkstange montiert Fig 6 rechts An Achsen mit Scheibenbremse wird der Lenkungsd mpfer unter der Lenkstange montiert Fig 6 13 2 13 Steering damper LL Series 13 Amortisseur de direction de la s rie LL 5 To disassemble the shaped plate 623 unscrew 5 Pour le d montage de la t le de raccordement the two hexagon bolts 650 with the spring 623 devisser les deux vis t te hexagonale washers 655 650 avec les rondelles ressort 655 When fastening with a lock nut 660 unscrew Lors de la fixation avec un crou de s ret 660 it from the hexagon bolt 651 and remove the retirer celui ci de la vis t te hexagonale 651 et shaped plate 623 with the sleeves 653 if de la t le de raccordement 623 ventuellement applicable spring washers 655 and hexagon avec les douilles 653 rondelles ressort 655 et bolts 650 vis t te hexagonale 650 Installation Montage Repair guide Remarque en cas de r paration If the springs are above the axle the Si les ressorts se situent au dessus steering damper is fitted below the de l essieu l amortisseur de direc track rod Fig 6 left tion est mont sous la barre d accouplement Fig 6 gauche
78. curit 288 de la t le de raccordement ou lors du d montage revisser nouveau l g rement Glisser le levier de frein automatique ECO Master 280 281 sur l arbre came Placer la fourchette de la t le profil e 285 286 sur le levier de commande fl che tenir compte des mod les droite et gauche Monter la rondelle 262 avec indicateur d usure 266 positionn verticalement vers le haut et avec un nouvel crou de s ret 268 en serrant l ensemble avec un couple de serrage de 80 90 Nm 9 4 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Gest ngesteller 5 Verschlusskappe 283 aufziehen Kupplungs HH h lse mit Ringschl ssel niederdr cken Pfeil CR RO KE 1 und durch Links oder Rechtsdrehung Bolzen S CK SD A loch im Bremshebel genau auf Rundloch bzw z AL D LJ 6 Ende Langloch im Gabelkopf ausrichten x Hinweis Bei ber dem Lenkbolzen 52 ange bauter Grundplatte 190 191 zuerst den Gabelkopf des Bremszylinders 410 411 am ECO Master 280 281 mit Bolzen montieren und sichern ECO Master am Einstellsechskant in die richtige Lage drehen bis der Bremszylinder an der Grundplatte anliegt Bremszylinder auf die Hebel l nge ausrichten und an die Grund platte anschrauben Anziehdrehmoment 180 Nm 180 210 Nm Die Druckstange des Bremszylin ders darf dabei nicht herausge zogen werden und die Bremse muss in Ruhestellung bleiben 6 Bolzen einsetzen und sichern
79. deux vis 194 25 Fixer le corps d essieu de telle sorte que les disque de pression 55 soient tourn s vers le haut 25 Set up the axle beam in such a way that the thrust washers 55 are on top 3 part thrust washer Rondelle de pression 3 pi ces 26 Loosely place the thrust washer 55 on the axle stub Here both notches in the bearing surface must point towards the axle stub The welding chamfer points to the axle beam 26 Installer la rondelle de pression 55 sans trop serrer sur la chape ferm e de l essieu Les deux videments de la surface doivent tre orient s vers la fus e d essieu Le chanfrein de soudage The thrust washers are welded after tracking est tourn vers la partie centrale de l essieu see chapter 15 1 Le soudage des rondelles de pression est effectu apr s l engrenage voir la section 15 1 3 part and 4 part thrust washers Rondelle de pression 3 et 4 pi ces 27 Installer le joint d tanch it 57 en position correcte dans la rondelle de pression 56 27 Insert the seal 57 into the thrust washer 56 in the correct position 14 6 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 28 Druckscheibe 56 auflegen Reparaturhinweis Bei 3 teiligen Druckscheiben und Druckscheiben lterer Bauart muss die mittlere Vertiefung Pfeil zum Lenkschenkel weisen 29 Lenkschenkel 40 41 auf die Druckscheibe 56 aufsetzen 30 Mit einem F hrungsdorn
80. du mod le une douille entretoise 654 doit tre mont e entre l amortisseur de direction et la t le de raccordement 623 voir les pages 2 1 et 2 2 Couple de serrage M10 M 26Nm 13 4 13 Lenkungsd mpfer bei Baureihe LL 13 2 LENKUNGSDAMPFER 83 MM Ausbau 1 Sicherungsmuttern 635 SW 36 abschrauben und die Befestigungsschrauben 630 632 her ausziehen 2 Lenkungsd mpfer 605 und Distanzringe 631 633 falls vorhanden abnehmen Hinweis Muss der Halter 625 abgebaut wer den vorher die L nge L zwischen den Befestigungsschrauben 630 632 messen und notieren Hierbei auf Nullstellung der Druckscheiben 55 56 achten 3 Zum Ausbau des Halters 625 muss die Lenk stange 150 abgebaut werden siehe Kapitel 11 Lenkstangenkopf 152 153 und Klemmschelle 162 an der betreffenden Seite abbauen Befes tigungsschrauben 614 des Halters 625 l sen und Halter von der Lenkstange abziehen Einbau 4 Halter 625 lagerichtig auf die Lenkstange 150 schieben 5 Lenkstange anbauen siehe Kapitel 11 6 Halter 625 auf das beim Ausbau gemessene Ma L 615 mm oder 622 mm ausrichten 13 5 13 Steering damper LL Series 13 Amortisseur de direction de la s rie LL 13 2 STEERING DAMPER 83 MM Removal 1 Unscrew the lock nuts 635 SW 36 and pull out the securing bolts 630 632 2 Remove the steering damper 605 and distance washers 63
81. duct identification Explanation of BPW axle type codes extract Example Axle series Brake Tyre Year of manuf TSB 4309 22 5 07 2009 gt SB 4345 20 22 5 24 1996 gt SB 4309 22 5 05 2003 gt TSB 3709 19 5 22 5 07 2009 gt SB 3745 19 5 22 5 1998 gt TSB 4309 22 5 07 2009 gt TSB 3709 19 5 22 5 07 2009 gt SN 420 20 22 5 24 1988 gt SN 420 20 22 5 24 1988 gt SN 360 19 5 1988 gt SN 360 19 5 1988 gt SN 300 15 17 5 12 1988 gt SN 300 15 17 5 12 1988 gt For wheels wheels with offset OO NE E G p Wheel studs M 22x1 5 without wheel nuts order wheel nuts for stud or spigot alignment separately pm For spigot alignment Alloy wheels Withalloyhubs Foor hanging boosters Power steering axle steering angle max 45 Self steering axle series LL steering angle max 27 Axle load kg quantity of wheel studs per hub Type of hub bearing Steering angle of steering axle Trailer axle with ECO Plus 2 Unit ECOPts Trailer axle with ECOP Unit ECO MAXX Weight optimized ECO axle built as from 1997 MAXX Trailer axle with helical fit wheel bolts ECO Trailer axle with ECO Unit BOSOR OG DI Definition of symbols Square beam hollow axle M Square beam solid axle
82. e D visser l crou t te six pans 312 du boulon de frein 311 Retirer la rondelle ressort 314 Retirer les boulons de frein 311 en donnant de l gers coups de marteau si n cessaire maintenir le support de frein Montage 4 5 6 7 Nettoyer l emplacement du boulon de frein 311 dans le support de frein Faire p n trer le boulon de frein 311 jusqu son installation Ins rer la rondelle ressort conique 314 Visser l crou six pans 312 et fixer un couple de 200 Nm 9 14 10 Lenkachsen mit Scheibenbremse Bremsenbefestigung 10 1 VERSCHRAUBUNG DES BREMS SATTELS AN LENKACHSEN MIT SCHEIBENBREMSE ECO DISC I Demontage Montage der Bremsbel ge und des Bremssattels sowie das anschlie ende CE A M amp 7 D Einstellen des L ftspiels siehe Werkstatthand EV SB buch ECO Disc Wee E 1 Bremssattel mit dem Festlager langer Lager Y LA holm nach unten auf den Bremstr ger setzen 07 2222 37 Reparaturhinweis Um Besch digungen zu vermeiden ist beim Ansetzen des Bremssattels auf gen gend Freiraum der Falten b lge 354 Fig 2 zu achten Reparaturhinweis Bei der Montage des Bremssattels auf richtigen Sitz des Faltenbalges 354 und des Ringes 356 auf dem Lagerholm achten 2 Neue Zylinderschrauben 325 345 am Gewinde und der Schraubenkopfauflage mit BPW ECO Disc Grease einstreichen Die Zylinderschrauben 3
83. e Befestigungsschrauben des Deckels sowie der Bolzen im Bereich des Bremshebels darf nicht gel st werden In Abh ngigkeit des Fahrzeugeinsatzes ist in regelm igen Abst nden eine Sichtpr fung der Brems belagrestdicke und des Bremsscheiben bzw Bremstrommelzustandes erforderlich siehe BPW Wartungs vorschriften Schrauben und Muttern sind mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment anzuziehen Das Reifenventil muss gen gend Abstand zum Bremssattel haben da sonst die Gefahr einer Besch digung des Reifenventils und des Reifens besteht 3 2 SICHERHEITSHINWEISE In diesem Werkstatthandbuch sind unterschiedliche Sicherheitshinweise durch ein Piktogramm und ein Signalwort gekennzeichnet Das Signalwort beschreibt die Schwere der Gefahr Warnung M glicherweise drohende Gefahr f r das Leben und die Gesundheit von Lo Personen schwere Verletzungen oder Tod Vorsicht M glicherweise gef hrliche Situation leichte Verletzungen oder Sachsch den Reparaturhinweis Warnung vor drohenden Sach oder Folgesch den wenn diese Hinweise nicht beachtet werden i Hinweis Anwendungs Tipps und besondere n tzliche Informationen Zur Erhaltung der Betriebs und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sind die Wartungsarbeiten nach den vorge gebenen Intervallen durchzuf hren Die einschl gigen Betriebs und Servicevorschriften des Fahrzeugherstellers bzw der brigen Fahrzeugteile Hersteller sind zu beachten Die Beseitigung festgestellter M
84. e auswechseln 14 Druckscheiben 55 56 auf Verschlei pr fen ggf auswechseln Hinweis Neue Druckscheiben haben zusam men eine Gesamth he H von 25 mm Der Verschlei betr gt ca 1 mm bei 500 000 Fahrkilometern Zul ssige Verschlei grenze 20 mm Hinweis Je nach Ausf hrung der Druckschei be 55 ist au en eine Riffelung als Verschlei markierung angebracht Ist diese Markierung nicht mehr sichtbar sind die Druckscheiben 55 56 auszutauschen 14 3 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 13 V rifier l usure du pivot de direction 52 et des douilles 42 Le contr le se fait en ouvrant les paliers inf rieur et sup rieur la limite d usure des douilles est atteinte lorsque la paroi a une paisseur de 1 8 mm Si n cessaire remplacer les pi ces 13 Inspect the steering pivot 52 and bushes 42 for wear Make a visual inspection by opening up the upper and lower bearings the wear limit of the bushes is reached at a wall thickness of 1 8 mm If necessary exchange components 14 V rifier l usure des disque de pressions 55 56 14 Inspect the thrust washers 55 56 for wear and les remplacer si n cessaire if necessary exchange them Note Remarque New thrust washers together have Les disque de pressions neuves ont a total height H of 25 mm Wear is ensemble une hauteur totale H de approx 1 mm or after 5
85. e de pression 55 56 se trouvent au dessus D visser et retirer les vis de fixation 194 des plaques de fermeture 77 ou des supports de cylindre 190 191 V rifier l usure du pivot 52 et des bagues 42 Les bagues 42 ont atteint leur limite d usure lorsque l paisseur de paroi est de 1 8 mm remplacer les pi ces si n cessaire 14 1 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 7 Die beiden vorderen Spannstifte 60 61 aus den Laschen der Lenkschenkel 40 41 aus treiben 8 Die beiden hinteren Spannstifte 60 61 soweit wie m glich bis auf den Achsk rper 10 austrei ben 9 Lenkschenkel 40 41 so unter eine Presse legen dass die Druckscheiben 55 56 unten liegen und der Lenkschenkel geradesteht die Druckscheiben liegen ineinander 10 Lenkbolzen 52 mit einem geeigneten Dorn unter leichten Druck setzen 11 Achsfaust an der Stirnseite mit gro er Schwei flamme erw rmen bis sich der Lenkbolzen 52 l st dann mit der Presse z gig ganz ausdr cken Reparaturhinweis Auspressen ohne Erw rmung zer st rt die Lenkfaustbohrung Reparaturhinweis Lenkschenkel 40 41 und Druck scheiben 55 56 kennzeichnen damit sie sp ter in der gleichen Lage montiert werden k nnen 12 Lenkschenkel 40 41 und Druckscheibe 56 abnehmen N 41 55 40 Reparaturhinweis Je nach Ausf hrung kann es er forderlich sein die Schwei n hte
86. e l Europe o Contr le visuel v rifier l usure et l endommagement ventuel de tous les l ments de l ensemble et des soudures pour utilisation en l Europe o pour utilisation en dehors de l Europe o V rifier le jeu des roulements et les r gler si n cessaire Unit ECO Plus 2 et ECOP s 8 ECO Unit roulement conventionnel 8 1 apr s la premiere utilisation en charge ainsi qu apr s chaque changement de roue 2 m me plus souvent dans des conditions difficiles par ex utilisation sur chantiers ou routes mal entretenues uosineq 8 Wartungsintervalle Lenkachsen mit Scheibenbremse D TA IM RI BL 7 xd wu D gau M Se el su yl Gill 0 D BE Ir 116 QQ CS Lenkachse Baureihe LL mit Scheibenbremse Bremsentyp SB SZ 8 1 Da SI dr OES
87. e mit Federring M 14 10 9 M 148 Nm M 16 8 8 M 163 Nm ISS Weiter mit Arbeitsschritt 7 Grundplatte ber dem Lenkbolzen 4 Bei Baureihe LL die Druckfeder 59 in die Bohrung des Lenkbolzens 52 einsetzen 9 9 Steering axles with drum brakes Booster brackets Essieux autosuiveurs avec freins a tambour Support de cylindre 9 4 BOOSTER BRACKETS Removal 1 2 3 Take the brake cylinder 410 411 off the base plate 190 191 Unhook the tension spring 295 if available Unscrew the fixing screws 194 195 196 depending on design from the base plate 190 191 Remove the base plate Caution On steering axles of the LL series if the base plate is fitted above the steering pivot there is a compressi on spring below it Installation Air cylinder bracket under the steering pivot 4 5 Position the air cylinder bracket 190 191 in the correct position under the steering housing Tighten the air cylinder bracket with securing bolts 194 195 196 and possibly spring washers 198 evenly and alternately using the specified torque Tightening torque Locking screw M 14 10 9 M 148 Nm M 16 10 9 M 230 Nm Hexagonal screw with spring washer M 14 10 9 M 148 Nm M 16 8 8 M 163 Nm ISS Continue with working step 7 Base plate above the steering pivot 4 In the case of the LL series insert the compres sion spring
88. e serrage 625 et le retirer de la barre d accouplement Montage 4 Positionner correctement le collier 625 sur la barre d accouplement 150 5 Monter la barre d accouplement voir chapitre 11 6 Aligner le support 625 sur la mesure not e lors du d montage L 615 mm ou 622 mm 13 5 13 Lenkungsd mpfer bei Baureihe LL 7 Befestigungsschrauben 614 SW 19 mit Sicherungsmuttern 620 montieren und mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment von 86 Nm anziehen Fig 4 Reparaturhinweis Lenkungsd mpfer 605 so an bauen dass die Einkerbung Pfeil am d nneren Teil nach unten weist B Den d nneren Teil des Lenkungsd mpfers mit Sechskantschraube 632 und Sicherungsmutter 635 anschrauben ggf Ring 633 zwischen Lenkungsd mpfer und Halter 625 montieren Anziehdrehmoment M 24 SW 36 M 425 Nm 9 Die andere Seite des Lenkungsd mpfers mit Distanzring 631 an der Befestigungsplatte des Achsk rpers anschrauben 10 Sechskantschraube 630 mit Sicherungsmutter 635 festziehen Anziehdrehmoment M 24 SW 36 M 425 Nm 13 6 13 Steering damper LL Series 13 Amortisseur de direction de la s rie LL 7 Mount the securing bolts 614 SW 19 with lock nuts 620 and tighten them with the specified tightening torque of 86 Nm Repair guide Mount the steering damper 605 in such a fashion that the notch arrow on the thinner part points down
89. e support de cylindre 190 191 est au dessus du pivot de direction 52 monter d abord la chape du cy lindre de frein 410 411 sur le levier l ECO Master 280 281 l aide d un boulon et l assurer A l aide du 6 pans de r glage mettre le levier ECO Master dans la bonne position jusqu ce que le cylindre de frein repose contre le support Couple de serrage 180 Nm 180 240 Nm La tige de pression du cylindre de frein ne doit pas tre tir e et le frein doit rester en position de repos Ins rer et arr ter le boulon Accrocher le ressort de rappel 295 G Remarque Il n y a pas de ressort de rappel externe pour les cylindres de frein BPW chape trou rond 9 5 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Gest ngesteller 8 Steuerhebel und Formblech 285 286 bei nie dergedr ckter Kupplungsh lse in Pfeilrichtung bis zum Anschlag dr cken 9 Nase am Steuerhebel zeigt dann auf den Kontrollpunkt 10 Formblech 285 286 mit zwei Sicherungs schrauben M 8x 12 288 am Lenkgeh use verschrauben Anziehdrehmoment M 28Nm Reparaturhinweis D Bei einem Austausch der Schrauben 288 ist auf die richtige Schrauben l nge zu achten Reparaturhinweis Steuerhebelnase muss nach dem Verschrauben auf den Kontrollpunkt zeigen Grundeinstellung Bremse einstellen 11 Leerhub a durch Drehen am Nachstellsechs kant Kupplungsh lse niederdr cken auf
90. ectifier 14 5 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 24 Weil die Achse in R ckenlage montiert wird in die obere Lenkbolzenlagerung eine Distanz scheibe von 55 x 9 mm als Montagehilfe ein legen Obere Verschlussplatte 77 bzw Grund platte 190 191 ohne Druckfeder 59 mit zwei Schrauben 194 befestigen 25 Achsk rper so einspannen dass die Druck scheiben 55 oben stehen 3 teilige Druckscheibe 26 Druckscheibe 55 lose auf die Achsfaust legen Hierbei m ssen die beiden Aussparungen in der Auflagefl che zum Achsschenkel weisen Die Anschwei fase zeigt zum Achsmittelst ck Das Anschwei en der Druckscheiben erfolgt nach der Einspurung siehe Kapitel 15 1 Fig 17 3 und 4 teilige Druckscheibe 27 Dichtung 57 lagerichtig in die Druckscheibe 56 einsetzen Fig 18 14 6 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 24 Since the axle is fitted upside down a 55 x 9 mm dia spacer should be placed in the upper steering pivot bearing to assist installation Attach the upper closing plate 77 or base plate 190 191 without the compression spring 59 with two screws 194 24 Comme l essieu est mont l envers poser pour faciliter le montage une rondelle de Q 55 x 9 mm dans le palier de fus e sup rieur Fixer le couvercle sup rieur 77 ou support inf rieure 190 191 sans le ressort 59 l aide de
91. ederringen 198 gleichm ig und wechselseitig mit dem vorgeschriebenen Dreh moment festziehen Anziehdrehmomente Sicherungsschraube M 16 10 9 230 Nm Zylinder oder Sechskantschraube mit Federring M 16 8 8 M 163 Nm ISS Weiter mit Arbeitsschritt 7 Grundplatte neben dem Lenkbolzen mit Scheiben ohne Scheiben with washers without washers avec rondelles sans rondelles 4 Grundplatte 190 191 mit zwei Sicherungs schrauben M 16 196 an das Lenkgeh use schrauben Reparaturhinweis n Bei Lenkgeh usen mit vertieften Anflachungen Pfeil m ssen Schei ben 198 zwischen Grundplatte und Lenkgeh use montiert werden Bei vorstehenden Anlagefl chen werden keine Scheiben montiert ISS An Lenkachsen der Serie L mit neben dem Lenk bolzen angeschraubter Grundplatte 190 191 m ssen Scheiben 198 zwischen Grundplatte und Anschraubblech montiert werden Zwei Sicherungsschrauben M 16 x 45 195 montieren 5 6 Steering axles with drum brakes Booster brackets Essieux autosuiveurs avec freins tambour Support de cylindre Place the base plate 190 191 in its correct position on the steering box or on the compres sion spring 52 Tighten the air cylinder bracket with securing bolts 194 195 and possibly spring washers 198 evenly and alternately using the specified torque Tightening torques Locking screw M 16 10 9 M 230 Nm Cylinder or hexagon bolt
92. eibe 55 56 genau auf den Sperrklotz 96 des Mem branzylinders ausrichten Membranzylinder 91 entl ften Sperrblech in der Konsole 23 und zum Sperr klotz 96 freig ngig ausrichten Sicherungsschrauben 163 der Klemmschellen mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment von 86 Nm festziehen Eventuell abgebaute Bremszylinder Grund platten 190 191 wieder anbauen siehe Kapitel 9 4 Fig 11 11 11 18 19 20 21 22 23 Track rod LL Series Barre directrice de la S rie LL Move the diaphragm cylinder 91 of the steering lock with compressed air Slide the locking plate 160 to the middle of the track rod 150 and with the thrust washer 55 56 in the zero position align it exactly with the locking block 96 of the diaphragm cylinder Vent the diaphragm cylinder 91 Freely adjust the locking lever in the console 23 and to the movable locking block 96 Tighten the locking screws 163 of the clamps to the specified torque of 86 Nm Re fit any brake cylinder base plates that may have been removed see chapter 9 4 18 19 20 21 22 23 Mettre le vase diaphragme 91 du blocage de direction sous pression Faire glisser la t le de blocage 160 au centre de la barre d accouplement 150 et la rondelle came du pivot 55 56 tant z ro placer la t le de blocage 96 exactement face la targette de blocage du cy
93. ement ou modifica tion de la barre d accouplement il faut proc der une v rification du pincement et du parall lisme voir chapitre 15 16 Fit the washers 178 and attach new lock nuts 184 SW 36 tightening them to the specified torque of 550 Nm for steering axles lt 12 t 700 Nm for steering axles gt 14 t Note When fitting the nuts 184 hold the washer 178 with a pipe wrench or with an SW 65 engineer s wrench to stop it turning 17 Check the outer clamps 162 for smooth movement Tighten the lock nuts 164 to the specified torque Tightening torques M 12 grade 8 8 M 12x 1 5 grade 8 8 M 86 Nm M 86 Nm 16 Placer les rondelles 178 et visser des crous de s ret 184 SW 36 neufs en les serrant 550 Nm pour les essieux autosuiveurs lt 12 t 700 Nm pour les essieux autosuiveurs gt 14 t Remarque Lors du serrage de l crou 184 maintenir la rondelle 178 l aide d une pince r glable ou d une cl fourche SW 65 17 R gler les colliers 162 de serrage ext rieurs Serrer les crous de s ret 164 au couple prescrit Couples de serrage M 12 qualit 8 8 M 86 Nm 12 x 1 5 qualit 8 8 M 86 Nm 11 18 19 20 21 22 23 Lenkstange der Baureihe LL Membranzylinder 91 der Lenksperre mit Druck luft beaufschlagen Sperrblech 160 zur Mitte der Lenkstange 150 schieben und bei Nullstellung der Drucksch
94. en Fig 3 12 1 12 Steering lock LL Series 12 Blocage de direction de la s rie LL Removal 1 Remove the compressed air hose from the diaphragm cylinder 91 2 Unscrew the fixing nuts 99 with spring washer 98 of the diaphragm cylinder Take the dia phragm cylinder off the bracket 23 3 For the removal of the locking block 96 heat the locking block to approx 80 C to loosen the adhesive 4 Move the diaphragm cylinder 91 with com pressed air and unscrew the locking block 5 To change the locking plate on the track rod 150 see chapter 11 Installation 8 During the assembly of the movable locking block 96 coat the thread Fig 2 arrow grease free with Loctite AVX and tighten it as far as it will go 7 Install the diaphragm cylinder 91 with locking block 96 and shims 91 1 on the bracket Fit the spring washers and M 12 x 1 5 hexagonal nuts tightening the nuts to the specified torque B Fitthe air connection Warning The diaphragm cylinder is a special design with an extremely reinforced pressure spring Defective cylinders may therefore only be replaced by new ones D montage 1 2 3 4 5 D monter le tuyau d air comprim au niveau du vase diaphragme 91 D visser les crous de fixation 99 avec les rondelles ressort 98 du vase diaphragme Enlever le vase diaphragme de sa console 23 Pour d monter la ca
95. errage M12 M 43Nm M12 M 43Nm Attach the shaped plate 623 onto the bracket Lors du montage avec un crou autobloquant of the steering lock 23 with a lock nut 660 and fixer la t le 623 sur le support du blocage de hexagon head screw 651 spring washer 655 direction 23 avec une vis hexagonale 651 and sleeve if applicable and with a hexagon une rondelle ressort 655 et le cas ch ant une head screw 650 and spring washer 655 douille 653 ou une vis hexagonale 650 et une rondelle ressort 655 Tightening torque M12 M 43Nm Couple de serrage M12 M 43Nm 7 Adjust the clamp 610 to the dimension L of 7 Positionner le collier 610 la distance L de 472 mm at 12 steering turn or to 472 mm pour un angle de braquage de 12 ou de 514 mm with 20 steering turn 514 mm pour un angle de braquage de 20 Observe the zero position of the thrust washer Veiller la mise z ro de la rondelle cames du 55 56 pivot 55 56 13 3 13 Lenkungsd mpfer bei Baureihe LL B Schelle 610 mit zwei Sechskantschrauben 614 an die Lenkstange montieren Formteil 610 1 mit dem schmalen Steg Pfeil zur Lenkstange weisend montieren Anziehdrehmoment M10 M 74Nm Fig 10 9 Ringe 615 und Formblech 625 aufstecken Federscheiben 618 und Sechskantmuttern 620 aufschrauben Anziehdrehmoment M10 M 26Nm Fig 11 11 Lenkungsd mpfer 605 mit zwei Sechskant schrauben M
96. es par un pictogramme et un mot de signalisation Le mot de signalisation d crit le degr de menace du danger Avertissement Menace de danger ventuel pour la vie et la sant des personnes danger de blessures graves ou mort Prudence Situation ventuellement dangereuse blessures l g res ou dommages mat riels Remarque en cas de r paration Avertissement pour pr venir des dommages mat riels ou des dommages cons quents imminents si ces consignes ne sont pas respect es Remarque Conseils d application et informations particuli rement utiles Pour assurer la s curit de fonctionnement et la s curit routi re du v hicule les travaux d entretien doivent tre effectu s selon les intervalles indiqu s Les consignes de maintenance et d entretien du constructeur du v hicule concern ou des autres fabricants de pi ces de v hicule doivent tre strictement respect es La r paration des d fauts constat s et l change des pi ces d usure doivent tre confi s un point de service BPW ou un Partenaire Service Direct BPW moins que le propri taire du v hicule dispose dans son entreprise du personnel sp cialis ad quat de l quipement technique n cessaire manuels de r paration ou s il est titulaire d une autorisation officielle de proc der aux inspections interm diaires ou au contr le particulier des freins Lors du montage de pi ces de rechange nous conseillons express ment l utilisation de pi
97. facturer and of the manufacturers of other vehicle parts must also be adhered to Rectification of any defects which are discovered or replacement of worn parts should be carried out by a BPW Service Centre or BPW Direct Service Partner unless the vehicle owner has the facilities equipment and workshop manuals and possesses an official certificate to perform interim inspections or special brake inspections When installing spare parts it is strongly recommended that only original BPW components are used Parts approved by BPW for trailer axles and suspensions regularly undergo special test procedures and as a result BPW is able to guarantee their quality However BPW cannot assess every single third party product as to whether it can be used for BPW trailer axles and suspensions without any risk to safety This applies even if such products have already been tested by an accredited test authority The warranty becomes null and avoid if spare parts other than original BPW parts are used 3 2 3 Consignes et remarques de s curit 3 1 3 1 CONSIGNES DE S CURIT L ex cution de tous les travaux doit tre confi e exclusivement des techniciens form s dans des ateliers sp cialis s qualifi s et des entreprises sp cialis es agr es qui disposent de tous les outils et de toutes les connaissances n cessaires pour r aliser ces travaux Pour ex cuter les travaux d entretien et de r paration une formation de m can
98. fettfrei gehalten werden Bremssatteltr ger am Bremstr ger des Lenk schenkels mit neuen Schrauben 314 315 und Scheiben 318 montieren Anziehdrehmoment SB 3745 M 16x 1 5 M 300 Nm 280 330 Nm SB 4345 M 18x 1 5 M 420 Nm 400 460 Nm B Nabe ET 120 IS Bei Ausf hrung mit B Nabe muss zwischen der 1 2 3 4 Scheibenbremse und dem Lenkschenkel ein Halter montiert werden Fig 2 Anlagefl chen Bremstr ger Halter Bremssat teltr ger reinigen Fig 2 Diese m ssen sauber farb und fettfrei gehalten werden Halter 300 301 mit einer Passschraube 316 und Scheibe 318 lose am Bremstr ger be festigen Fig 2 Halter 300 301 mit neuen Zylinderschrauben 314 315 und Scheiben 318 am Bremstr ger verschrauben und alle Schrauben mit 300 Nm 280 330 Nm festziehen Fig 2 Bremssatteltr ger am Halter 300 301 mit neuen Schrauben 315 und Scheiben 318 montieren Anziehdrehmoment M 16x 1 5 M 300 Nm 280 330 Nm 10 4 Fig 1 10 Steering axle with disc brake Brake attachment 10 Essieux autosuiveurs avec frein disque Fixation des freins 10 3 AXIAL SCREWED JOINT OF THE BRAKE CALLIPER SB 3745 AND SB 4345 I Disassembly assembly of the brake linings and the brake calliper as well as the subsequent ad justment of the air gap see workshop manuals for the respective rigid axles Repair guide The screws 314 315 for f
99. fus es directrices 40 41 Chasser les goupilles arri re 2 autant que pos sible vers le corps d essieu 10 Placer la fus e 40 41 sous une presse de telle sorte que les disque de pression se trouvent 55 56 en dessous et que la fus e soit verticale disque de pression sont l une dans l autre A l aide du mandrin appropri soumettre le pivot de direction 52 une l g re pression Chauffer l avant de le carter de pivot l aide d une grande flamme de chalumeau jusqu ce que le pivot de direction 52 se lib re le chasser ensuite rapidement avec la presse Remarque en cas de r paration Si l on chasse sans chauffer on d truit l al sage du carter de pivot Remarque en cas de r paration Rep rer la fus e 40 41 et la ron delle cames 55 56 afin d tre certain de les remonter dans la m me position 12 Enlever la fus e directrice 40 41 et la rondelle cames 56 Remarque en cas de r paration n En fonction du mod le il peut tre n cessaire se d faire les soudures sur les rondelles de pression 55 56 pour pouvoir tirer vers le bas le levier de commande de la fus e 40 41 14 2 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 13 Lenkbolzen 52 und Buchsen 42 auf Verschlei pr fen Sichtpr fung durch ffnen der oberen und unteren Lagerstelle Die Verschlei grenze der Buchsen ist bei einer Wanddicke von 1 8 mm erreicht ggf Bauteil
100. g Baureihe L B Lenkschenkel 40 41 mit dem Drucklager 55 56 58 und ab Baujahr 1997 dem Ring 57 ab nehmen 9 Druckscheiben 55 56 auf Verschlei pr fen 7 Zul ssiger Verschlei 2 5 mm pro Druckscheibe Neuzustand Druckscheibe 55 7mm Druckscheibe 56 7 mm Reparaturhinweis Der Verschlei des Drucklagers 55 56 58 kann auch im montierten Zustand berpr ft werden Bei einem Lagerspiel X ber 6 2 mm m ssen die Druckscheiben aus getauscht werden 10 Lenkbolzen 52 und Buchsen 42 auf Verschlei pr fen Sichtpr fung durch ffnen der oberen und unteren Lagerstelle Die VerschleiBgrenze der Buchsen 42 ist bei einer Wanddicke von 1 8 mm erreicht ggf Bauteile auswechseln 14 12 14 Steering pivot bearing L series 14 Palier de pivot de direction serie L 8 Remove the steering pivot 40 41 with the thrust bearing 55 56 58 and starting with year of manufacture 1997 the ring 57 as well 9 Check the thrust washers 55 56 for wear Permissible wear is 2 5 mm per thrust washer New condition thrust washer 55 thrust washer 56 7 mm 7 mm Repair guide The thrust bearing 55 56 58 wear can also be checked while it is mounted In case the bearing play X exceeds 6 2 mm the thrust washers must be replaced 10 Inspect the steering pivot 52 and bushes 42 for wear Make a visual
101. g R der mit Einpresstiefe f r R der ohne Einpresstiefe Radbolzen M 22 x 1 5 ohne Radmuttern Radmuttern f r Bolzen oder Mittenzentrierung separat f r Mittenzentrierung Alu Radanschluss mtAlv Nabe MEN f r h ngende Bremszylinder Lenkachse f r Zwangslenkung Lenkeinschlag max 45 Nachlauflenkachse Baureihe LL Lenkeinschlag max 27 O Achslast Anzahl der Radbolzen je Rad m Ausf hrungs Index Anderung der Nabenlagerung Lenkeinschlag bei Lenkachsen Anh ngerachse mit ECO Plus 2 Unit ECOP s Anh ngerachse mit ECOP s Unit ECO MAXX Gewichtsoptimierte ECO Achse ab Baujahr 1997 MAXX Anh ngerachse mit Wendel Radbolzen ECO Anh ngerachse mit ECO Nabenlagerung Zeichenerkl rung L Vierkant Hohlachse M Vierkant Massivachse 1 1 Typbezeichnung BE Bremsentyp PW BERGISCHE ACHSI N KG SHSMLL9010ECO P Y 101440228 Made in Germany L ID1 D115 1D2 rem 11331 ID4 36104008 26 58 617 058 i sir ew stat 9000 105 km h OD amit BPW Gachnummer Barcode Barcode N der Achse BPW Sachnummern Erkl rung Auszug Achstyp Herstelldatum Barcode Herstelldatum 4 Herstellnummer der Achse Gutachten Typ Herstellnummer der Achse BPW Sachnummer der Achse BPW Lenkachse 36 BPW Lenkachse Achslast Kegelrollenlager Lagergeneration 8000 9000 kg 33116 32310
102. goupilles paisses 60 de mani re ce que les fentes soient l oppos l une de l autre 14 8 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 36 Beide Spannstifte 60 61 so weit durchschla gen bis sie an der Unterkante der Druckscheibe 56 etwas hervorstehen 37 Anschlie end wieder so weit zur cktreiben bis die Druckscheibe 56 am Lenkschenkel 40 41 anliegt und die Spannstifte 60 61 noch ca 1 mm hervorstehen Spannstifte mit je zwei K rnerschl gen an den Bohrungen des Lenk schenkels verstemmen 38 Untere Lenkbolzenlagerung verschlie en Je nach Ausf hrung untere Verschlussplatten 77 oder Grundplatten 190 191 mit Sicherungs schrauben bzw Sechskantschrauben 194 195 und Federscheiben 199 montieren und mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen Sechskant Sicherungs und Senkschrauben D M 10 10 9 53 Nm M 14 10 9 M 148 Nm 7 M 16 10 9 M 230 Nm LT Zylinder Sechskant und Senkschrauben M 16 8 8 M 163 Nm 39 Druckfeder 59 in die Bohrung des Lenkbolzens 52 einstecken Grundplatte 190 191 bzw obere Verschlussplatte 77 mit Sicherungs schrauben bzw Sechskantschrauben 194 195 und Federscheiben 199 montieren Ggf zum Vorspannen l ngere Schrauben verwenden 40 Schrauben wechselseitig anziehen die Druck feder 59 wird gespannt Anziehdrehmomente Sechskant Sicherungs und Senkschrauben M 10 10 9 M 53 Nm
103. halb Europa 8 sowie ECO Achsen und Achsen mit konventioneller Lagerung 9 Radnaben Lagerspiel pr fen ggf nachstellen ECO Plus 2 und ECO Unit a ECO Unit konventionelle Lagerung 9 10 Kapseln auf Festsitz pr fen Entf llt bei ECO Plus 2 und Achsen 10 1 Nach der ersten Belastungsfahrt ebenso nach jedem Radwechsel 2 Bei erschwertem Einsatz entsprechend h ufiger z B Off Road erschwerte Bremsarbeit 8 2 Deutsch 8 Maintenance intervals Steering axles with disc brakes E lt cl D 4222 SS series LL with ECO Disc disc brake brake type TS FR ED LL LL Steering axle series LL with disc brake brake type SB 8 1 Maintenance work and visual inspection Overview For detailed descriptions please see the maintenance instructions or the workshop manual for the respective rigid axles initially every 12 weeks 2 every 26 weeks at every brake lining replacement latest annually Check wheel nuts for tightness Sch Check brake pad thickness m Check the tyres for uneven wear Brake type SB Visual check check all components and welding seams for damage
104. he diaphragm cylinder of the steering lock 91 with compressed air and slide the locking plate 160 sideways out of the bracket 23 5 Unscrew the lock nuts 184 SW 36 Take off the washers 178 Note Note the track rod head 152 153 position in relation to the track rod before removing the track rod 150 11 BARRE DIRECTRICE DE LA S RIE LL D montage 1 D monter le cas ch ant l amortisseur de direction 605 voir chapitre 13 2 Pour cylindres de frein suspendus d monter les supports de cylindre 190 191 voir chapitre 9 4 3 Desserrer les vis de serrage 163 sur la t le du blocage 160 de direction 4 Mettre le vase diaphragme du blocage de direction 91 sous pression air comprim et extraire lat ralement la t le de blocage 160 5 D visser les crous de s ret 184 SW 36 Enlever les rondelles 1798 Remarque Avant le retrait de la barre directrice 150 noter la position des t tes de barre directrice 152 153 sur le levier de direction 6 Pull or press off the track rod 150 7 If fitted take the spacers 173 175 off the threaded pins 171 172 8 Check the steel rubber steel bushes 155 in the track rod heads 152 153 and the threaded pins 171 172 in the steering levers 40 41 for wear and exchange them if necessary 6 Retirer la barre d accouplement 150 Enlever le cas ch ant les anneaux d cartement 173 1
105. icien automobile exp riment dans les r parations de remorques et de semi remorques est indispensable Une formation de technicien sp cialiste des freins est n cessaire pour la r paration de ces derniers Respecter les consignes de s curit locales Respecter les consignes de fonctionnement et de service ainsi que les consignes de s curit du constructeur de v hicule ou des autres constructeurs de pi ces du v hicule Pour viter tout d placement incontr l du v hicule caler absolument ce dernier pendant les travaux de r paration Veuillez prendre note de la r glementation en vigueur pour les travaux de r paration sur les v hicules industriels notamment des consignes de s curit lors de la mise sur cric et de la stabilisation Pendant les travaux de r paration s assurer que le frein est prot g contre tout actionnement involontaire Le frein doit se trouver l tat desserr Ex cuter les travaux de r paration uniquement avec des v tements de protection gants chaussures lunettes de protection etc et avec les outils recommand s Pendant les travaux de r paration sur le frein qui sont effectu s hors du v hicule fixer le frein dans un dispositif par exemple un tau Utiliser exclusivement l outil recommand Pour d placer l trier de frein le saisir avec les mains uniquement l ext rieur de mani re exclure tout risque de coincement des doigts Lors de travaux sur des composants lourd
106. ie Bohrung Bremstrager Bremsbolzen bis zum Anschlag eintreiben B Neue Hakensprengringe 325 montieren und die Lagerstellen f r Bremsbacken Pfeile mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP einstreichen Fig 3 9 13 9 Steering axles with drum brakes Brake bolt 9 Essieux autosuiveurs avec freins tambour Boulon de frein 9 5 BRAKE BOLT for quick release brake shoes Removal 1 Remove the wheel hub unit and brake shoes see the workshop manuals for the corres ponding rigid axles 2 Disassemble upper and lower or left and right dust cover 501 502 503 504 3 Check hooked spring rings 325 on the brake bolt 311 for wear and position and replace if necessary Repair guide Hooked spring rings 325 must be renewed at the latest when the bra ke lining is changed if not before 9 5 BOULONS DE FREIN pour m choires de frein avec palier demi coquille D montage 1 D monter l unit roue moyeu et les m choires de frein voir les manuels de r paration des essieux fixes correspondants 2 D monter la t le de couverture en haut et en bas ou gauche et droite 501 502 508 504 3 V rifiez l usure et le positionnement des circlips 325 sur le boulon de frein 311 et les remplacer si n cessaire Remarque en cas de r paration n Remplacer les circlips au plus tard lors du remplacement des garnitu res de frein 4 Use a hammer to drive the brake b
107. igen und Leerhub auf 10 12 der angeschlossenen Bremshebel l nge B einstellen z B Bremshebell nge 150 mm Leerhub 15 18 mm 11 Alle Schmierstellen mit BPW Spezial Langzeit fett ECO LiP schmieren 9 Steering axles with drum brakes Slack adjuster 9 Essieux autosuiveurs avec freins tambour Levier de frein 10 Actuate the slack adjuster 280 281 by hand in 10 Actionner le levier 280 281 la main dans le the direction of pressure Adjust slack a to sens de la pression et r gler la course vide 10 12 96 of the connected brake lever length 10 12 96 de la longueur du bras de levier de B e g lever length 150 mm 15 18 mm of frein B par exemple si le bras de levier fait slack 150 mm course vide 15 18 mm 11 Grease all lubrication points with BPW special 11 Garnir tous les graisseurs de graisse sp ciale longlife grease ECO LiP s BPW longue dur e ECO Li 5 9 3 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Gest ngesteller 9 2 AUTOMATISCHER GEST NGESTELLER ECO MASTER Ausbau siehe manueller Gest ngesteller auf Seite 9 1 Einbau 1 Verzahnung der Bremsnockenwelle 240 241 mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP s ein streichen 2 Sicherungsschrauben 288 des Formblechs 285 286 etwas l sen bzw wenn demontiert wieder leicht anschrauben 3 Automatischen Gest ngesteller ECO Master 280 281 auf die Bremsnocken
108. immer in Drehrichtung des Lenkschenkels liegen 35 Anschlie end die d nnen Spannstifte 61 in die dicken Spannstifte 60 so eintreiben dass die Schlitze gegen berliegen 14 8 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 32 Press the steering pivot 52 into position in one go with the bore for the compression spring 69 facing downwards if necessary drive it in with gentle taps of a hammer 33 Remove the closing plate 77 or base plate 190 191 and take out the spacer 34 Drive thick roll pins 60 into the mountings in the steering swivel 40 41 and the thrust washer 56 in such a way that the slots arrow are always in the direction of rotation of the steering swivel 35 Then drive the thin roll pins 61 into the thick roll pins 60 in such a way that the slots are opposite 32 Emmancher rapidement de pivot de direction 52 la perforation pour le ressort de pouss e vers le bas jusqu a la but e en donnant si n cessaire quelques l gers coups de marteau 33 Enlever le couvercle 77 ou le support de cylind re 190 191 et extraire la rondelle d cartement 34 Emmancher des goupilles paisses 60 dans les clisses de la fus e directrice 40 41 et de la rondelle cames 56 de sorte que les fentes fl che soient toujours dans le sens de rotation de la fus e 35 Engager ensuite les goupilles minces 61 dans les
109. isser les crous et ne les serrer d abord que l g rement Serrer en alternance au moyen d une cl dynamo m trique un couple de 180 Nm 180 210 Nm Accrocher le ressort de rappel Remarque Il n y a pas de ressort de rappel externe pour les cylindres de frein BPW chape trou rond R gler nouveau le frein voir galement les instructions d installation du levier de frein sections 9 1 et 9 2 9 12 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Bremsbolzen 9 5 BREMSBOLZEN f r Bremsbacken mit Halbschalen lagerung Ausbau 1 Rad Nabeneinheit und Bremsbacken abbauen siehe Werkstatthandb cher der entsprechenden Starrachsen 2 Oberes und unteres bzw linkes und rechtes Abdeckblech 501 502 503 504 abbauen 3 Hakensprengringe 325 auf dem Bremsbolzen 311 auf Verschlei und Sitz pr fen ggf austauschen Reparaturhinweis Hakensprengringe 325 sind sp testens beim Bremsbelagwechsel auszutauschen 4 Bremsbolzen 311 mit Hammerschl gen aus dem Bremstr ger austreiben Hierbei muss der Spannstift 315 in der Bohrung Bremstr ger Bremsbolzen abscheren Ggf den Bremstr ger gegenhalten 5 Reste des Spannstiftes 315 aus der Bohrung im Bremstr ger schlagen Einbau 6 Neuen Bremsbolzen 311 mit der Gewinde bohrung zum Achsk rper weisend in den Bremstr ger einsetzen IS Auf bereinstimmung der Bohrungen achten 7 Spannstift 315 in d
110. it pr fen Fig 5 6 Bremsbel ge einbauen 7 Nachstellung berpr fen entf llt bei Austausch Bremss tteln und L ftspiel einstellen siehe Werkstatthandbuch ECO Disc Fig 6 10 2 10 Steering axle with disc brake Brake attachment 10 Essieux autosuiveurs avec frein disque Fixation des freins 3 4 5 6 7 Screw in new cylinder head screws 325 345 with an SW 14 adapter and tighten with M 260 Nm 250 270 Nm or otherwise with 150 Nm 180 rotation angle Screw in new sealing plugs for the calliper guide 335 with O rings 336 Tightening torque 15 Nm 15 20 Nm Check the brake calliper can be moved easily Fit brake pads Check adjustment not required with replace ment brake callipers and re calibrate see work shop manual ECO Disc 3 Visser les nouvelles vis cylindriques 325 345 avec adaptateur SW 14 et serrer un couple de serrage de M 260 Nm 250 270 Nm OU choix un couple de serrage de 150 Nm 180 d angle de rotation 4 Visser les boulons filet s neufs du guidage de l trier 335 avec joint torique 336 Couple de serrage 15 Nm 15 20 Nm 5 V rifier la mobilit parfaite de l trier de frein 6 Montage des plaquettes de frein V rifier le r glage sauf dans le cas d triers de frein de remplacement et r gler le jeu voir ma nuel de reparation ECO Disc 10 2 10 Lenkachsen mit Schei
111. itions increase frequency e g off road heavy duty braking work 8 2 Intervalles de maintenance Essieux autosuiveurs avec frein disque 8 CH SU zi 2 Essieu autosuiveurs serie LL avec frein disque ECO Disc type de frein TSB EI oe Za TL C LS ENS ig in Les MV N S Essieu autosuiveurs serie LL avec frein amp disque type de frein SB 8 1 Travaux d entretien et contr le visuel E X Recapitulatif Sg a a S e o NM o BU Pour des descriptions d taill es voir les instructions d entretien 2 Ep et le manuel de r paration des essieux fixes correspondants 5 o Bs 5 F t 8 8 885 o A o eu 5 EN EM 2 EN 1 V rifier si les crous de roue sont bien serr s 1 2 V rifier l paisseur des plaquettes de frein 2 ei Contr ler les pneus pour d celer toute usure irr guli re Type de frein SB o Contr le visuel
112. ixing of the brake calliper mounting or the holder 300 301 are always mounted without grease S hub ET 0 Fig 1 1 Clean installation surfaces for brake anchor plate brake calliper mounting These must be kept clean and free of paint or grease 2 Use new screws 314 315 and washers 128 to mount the brake calliper mounting to the brake anchor plate Tightening torque SB 3745 M 16 x 1 5 M 300 Nm 280 330 Nm SB 4345 M 18x 1 5 M 420 Nm 400 460 Nm B hub ET 120 ISS For designs with B hub a holder must be mounted between the disc brake and the steering pivot assembly Fig 2 1 Clean installation surfaces brake anchor plate holder brake calliper mounting ill 2 These must be kept clean and free of paint or grease 2 Use a fitting screw 316 and a washer 318 to loosely fix the holder 300 301 to the brake anchor plate Fig 2 3 Use new cylinder head screws 314 315 and washers 318 to screw the holder 300 301 to the brake anchor plate and tighten all screws with 300 Nm 280 330 Nm Fig 2 4 Use new screws 315 and washers 318 to mount the brake calliper mounting to the holder 300 301 Tightening torque M 16 x 1 5 M 300 Nm 280 330 Nm 10 3 VISSAGE AXIAL DE L ETRIER DE FREIN SB 3745 ET SB 4345 I Demontage montage des garnitures de frein et de l trier de frein et r glage du jeu voir le manuel de r paration des essieux fixes corres
113. laden 2 to 2 mm m laden 0 to 6 mm m Correct alignment in case of impermissible tolerance values see workshop manual for 3 respective suspension 15 3 TRIANGULATION SUR LE VEHICULE AVEC DES INSTRUMENTS DE MESURE LASER Regler le laser selon les indications du const ructeur Veiller une position parfaitement hori zontale de l essieu pour viter que les valeurs de carrossage soient fauss es Calcul du parall lisme A1 B1 mm A m Valeur positive pincement Valeur n gative ouverture Parall lisme Effectuer la mesure des deux c t s et additioner les valeurs obtenues La somme des valeurs correspond la valeur de pincement d ouverture de l essieu et doit se situer dans la plage de tol rances admises Plage de tol rances de parall lisme par essieu essieux fixes 0 bis 6 mm m essieux LL sans charge 2 bis 2 mm m en charge 0 bis 6 mm m En cas de non respect des tol rances corriger l cartement voir le manuel de r paration de la suspension correspondante 15 5 16 Funktionskontrolle unter dem Fahrzeug 1 Achse nach rechts und links einschlagen Frei g ngigkeit und Freir ume aller beweglichen Teile pr fen Hinweis Einfederung des Fahrzeuges ber cksichtigen 2 Got die Kontermutter 18 der Anschlagschrau be 17 l sen Anschlagschraube entsprechend verdrehen und Kontermutter wieder festziehen 3 Radmuttern 479 nach der ersten Belastungs
114. le 96 la chauffer environ 80 C afin de faire fondre la colle de s ret Mettre le vase diaphragme 91 sous pression et d visser la cale Pour remplacer la t le de blocage sur la barre d accouplement 150 voir le chapitre 11 Montage 6 7 8 Lors du montage du bloc de verrouillage 96 tendre du Loctite AVX sur le filetage Fig 2 fl che exempt de graisse et serrer jusqu au bout Poser sur la console le vase diaphragme 91 avec sa cale 96 et ses rondelles d cartement 91 1 Utiliser des rondelles et des crous 6 pans M 12 x 1 5 Raccorder le tuyau d air comprim Avertissement Le vase diaphragme est une conception sp ciale avec ressort de rappel extr mement renforc Les cylindres d fectueux ne doivent donc tre remplac s que par des cylindres neufs 12 1 13 Lenkungsd mpfer bei Baureihe LL 13 1 LENKUNGSDAMPFER 32 MM Ausbau 1 Muttern 635 der Sechskantschrauben 630 632 abschrauben und Lenkungsd mpfer 605 ggf mit H lse 654 abnehmen Fig 1 2 Bei Bedarf Formblech 625 und Schelle 610 an der Lenkstange 150 abbauen Dazu Muttern 620 abschrauben 3 Federscheiben 618 Formblech 625 und Ringe 615 abziehen 4 Zum Abbau der Schelle 610 die Sechskant schrauben 614 herausschrauben und Schelle mit den Segmenten 610 1 3 abnehmen Fig 3 13 1 13 Steering damper LL Series 13 Amortisse
115. lindre diaphragme Purger le vase diaphragme 91 Aligner librement la plaque de verrouillage dans la console 23 et vers le bloc de verrouillage 96 Serrer les vis de s ret 163 des colliers au couple prescrit de 86 Nm Le cas ch ant remonter les supports de vase pr cedemment d pos s voir chapitre 9 4 12 Lenksperre bei Baureihe LL Ausbau 1 Luftdruckschlauch vom Membranzylinder 91 abbauen 2 Befestigungsmuttern 99 mit Federringen 98 des Membranzylinders abschrauben Membran zylinder von der Konsole 23 abnehmen he LER 3 Zum Abbau des Sperrklotzes 96 den Sperrklotz auf ca 80 C erw rmen um die Klebesicherung zu l sen 4 Membranzylinder 91 mit Druckluft beaufschla gen und Sperrklotz abschrauben 5 Zum Wechseln des Sperrblechs auf der Lenk stange 150 siehe Kapitel 11 Einbau Fig 2 6 Bei der Montage des Sperrklotzes 96 Gewinde Fig 2 Pfeil fettfrei mit Loctite AVX einstreichen und bis zum Anschlag festziehen 7 Membranzylinder 91 mit Sperrklotz 96 und Distanzscheiben 91 1 auf die Konsole bauen Federringe 98 und Sechskantmuttern 99 M 12 x 1 5 mit dem vorgeschriebenen Anzieh drehmoment von 86 Nm montieren B Luftanschluss montieren Warnung Der Membranzylinder ist eine Son derausf hrung mit extrem verst rk Ze 98 99 ter Druckfeder Defekte Zylinder sind deshalb nur durch Neue zu ersetz
116. melbremsen uosineq Lenkachse Baureihe LL mit Trommelbremse Lenkachse Baureihe L mit Trommelbremse 7 1 Wartungsarbeiten und Funktionspr fungen bersicht Oo c c m Ausf hrliche Beschreibungen siehe Wartungsvorschriften bzw 2 5 Werkstatthandbuch der entsprechenden Starrachsen 8 8 E S E o 0 o E RE MoN d mo 1 1 Radmuttern auf Festsitz pr fen 1 Bremsenl ftspiel bei manuellen Gestangestellern pr fen ggf auf 2 10 12 der angeschlossenen Bremshebell nge einstellen und von Hand oder mit 0 5 0 8 bar bet tigen Entf llt bei automatischen Gest ngestellern Reifen auf ungleichm igen Verschlei pr fen ggf den Luftdruck Fe nach Herstellerangabe anpassen 3 Bremsbelagdicke pr fen Restbelagdicke min 5 mm Ia 4 Bremstrommel pr fen Rissbildung und Innendurchmesser D 5 Kapseln auf Festsitz pr fen 5 entf llt bei ECO Plus 2 und ECOP Achsen 6 Befestigungsschrauben der h ngenden Bremszylindergrundplatten el auf Festsitz pr fen 7 Funktionskontrolle Automatische Gest ngesteller bei Einsatz innerhalb Europa H bei Einsatz au erhalb Europa gt Sichtpr fung alle Bauteile und Schwei n hte auf
117. moment von 80 90 Nm montieren Fig 4 8 Gest ngesteller am Einstellsechskant zum Bremszylindergabelkopf ausrichten 9 Bolzen einsetzen und sichern Zugfeder 295 bei Hebell nge 150 195 mm einh ngen Hinweis i Bei ber dem Lenkbolzen ange bauter Grundplatte 190 191 zuerst Gabelkopf des Bremszylinders 410 am Gest ngesteller 280 281 mon tieren und sichern Gest ngesteller am Einstellsechskant in die richtige Lage drehen bis der Bremszylinder an der Grundplatte aufliegt Brems zylinder auf die Bremshebell nge einrichten und an die Grundplatte anschrauben Anziehdrehmoment 180 Nm 180 210 Nm 9 9 Steering axles with drum brakes Slack adjuster Essieux autosuiveurs avec freins a tambour Slack adjuster Installation 5 Smear the teeth of the brake camshaft 240 241 with BPW special longlife grease ECO Li 5 6 Slide the slack adjuster 280 281 onto the brake camshaft 7 Fit the washer 262 with the dished side facing the slack adjuster and a new lock nut 268 tightened to the specified torque of 80 90 Nm 8 Align the slack adjuster with the brake cylinder fork head using the adjusting hexagon 9 Fit and secure the pin Insert the return spring 295 with lever lengths of 150 195 mm Note i If the base plate 190 191 is fitted above the steering pivot first fit the brake cylinder fork head 410 on the slack adjuster and secure it Turn the
118. n an den Achslappen anschwei Ben Alte Nabenkapseln wenn demontiert ggf mit etwas BPW Spezial Langzeitfett ECO Li 5 nach f llen und mit dem vorgeschriebenen Drehmo ment einschrauben 15 4 0 Stellung zero position position J B VAL TE COUT dE Fig 5 15 Tracking check 15 Contr le du parall lisme des roues 3 If the tolerance is exceeded the axle must be 3 aligned under the vehicle Adjustable hanger brackets En cas de d passement de cette tol rance la position sous le v hicule de l essieu doit tre rectifi e Supports r glables 4 To correct slacken the lock nuts on the spring pivot bolt slightly and uniformly slide the con 4 necting linkage on both sides either upwards on the tracking in direction upwards or downwards with light hammer blows see workshop manual BPW air suspension 4 To make the correction slacken the spring 4 brackets If present grind down the weld seam on the track plates and align the axle by moving it See workshop manual for the corresponding suspension 5 Tighten the lock nuts of the spring brackets 5 evenly and crosswise to the specified torque tension If present weld the track plate to the axle lip see workshop manual for the correspon ding suspension 6 If old hub caps are disassembled refill with 6 some BPW special long durability grease ECO if needed and screw
119. nbremse m Yale Lenkachse Baureihe L mit Trommelbremse 6 1 Schmierarbeiten bei jedem BPW bersicht Bremsbelag Empfehlung wechsel 2 keine Garantie g Ausf hrliche Beschreibungen siehe t Wartungsvorschriften bzw Werkstatt c amp 5 DER os LE Rs d oo handbuch der entsprechenden Starr o EE a v Se o MENO Q o Nm ce Heli achsen 2 c EN o EE S M o EL ho SE So E o S5o o OE 0 c BR o c 8209 c NS a Lenkschenkellagerung oben und unten 2 Bremswellenlagerung au en und innen On Road Einsatz 2 Off Road Einsatz 2 au erhalb Europa 2 3 Gest ngesteller manuell 3 Gest ngesteller ECO Master On Road Einsatz 8 Off Road Einsatz 8 auBerhalb Europa 3 4 Bremsbackenlagerung geschlossenes 4 Auge 5 ECO Plus 2 und Unit On Road Einsatz 5 Off Road Einsatz 5 au erhalb Europa On Road Einsatz 5 Off Road Einsatz 5 ECO Unit innerhalb Europa 5 au erhalb Europa 5 Konventionelle Nabenlagerung 5 F r die Positionen bis 3 ist der Anschluss an eine Hochdruck Zentralschmieranlage die in der Lage ist ein Spezial Langzeitfett der Konsistenzklasse 2 3 zu f rdern zul ssig Nicht zul ssig ist die Verwendung von Flie fetten 1 Nach langer Standzeit vor Inbetriebnahme Bremshebel bet tigen
120. nder bracket 190 191 mounted next to the steering pivot discs 198 must be mounted between the air cylinder bracket and the installation plate Install two safety screws M 16 x 45 195 IS Sur les essieux directeurs de la s rie L avec support de cylindre 190 191 c t du pivot de direction il faut monter des rondelles 198 entre le support de cylindre et la plaque visser Monter deux vis de s curit M 16 x 45 195 9 5 6 Alle Lenkachsen mit Trommelbremse Grundplatten Beide Sicherungsschrauben auf 150 Nm vorspannen Sicherungsschrauben 196 mit dem vorge schriebenen Anziehdrehmoment von 280 Nm bzw bei Neuteilen mit 350 Nm festziehen Fig 7 Grundplatten 7 8 9 10 11 Bremszylinder 410 411 anbauen siehe auch Einbauhinweise Gest ngesteller siehe Kapitel 9 1 und 9 2 Bei Grundplattenverschraubung neben dem Lenkgeh use betr gt die Druckstangenl nge 280 mm Druckstangenverl ngerung erforderlich Befestigungsmuttern aufschrauben und zu n chst leicht anziehen Wechselseitig mit einem Drehmomentschl ssel mit 180 Nm 180 210 Nm festziehen Zugfeder 295 einh ngen Hinweis Bei BPW Bremszylindern mit Rund lochgabelkopf entf llt die u ere R ckzugfeder Bremse neu einstellen siehe auch Einbauhin weise Gest ngesteller Kapitel 9 1 und 9 2 9 12 5 6 Steering axles with drum brakes Booster
121. ner correctement la t le de blocage 160 centrale Emmancher les colliers de serra ge lat raux 162 10 Visser les deux t tes de la barre d accouplement 152 153 la m me distance Respecter le sens du filetage pas gauche et pas droite 11 Commencer par r gler provisoirement la longueur de la barre d accouplement selon l cartement des boulons filet s Remarque en cas de r paration Lors du r glage de la longueur de la barre d accouplement il est absolu ment n cessaire que les disques de pression 55 56 soient en position 0 12 Mount one thread bolt 171 172 if disassem bled 13 Depending upon the track rod length fit shims 173 175 12 Monter un boulon filet 171 172 au cas il est d mont 13 Positionner la barre d accouplement l aide de bagues d cartement 173 175 11 Lenkstange der Baureihe LL 14 Lenkstange an einer Seite lagerichtig auf den Gewindebolzen 171 aufschieben Stellung der Lenkstangenk pfe beachten Die andere Seite durch Drehen am Lenkstangenrohr genau auf die Bohrung bzw den Gewindebolzen im Lenk hebel ausrichten 15 Falls demontiert den zweiten Gewindebolzen montieren Reparaturhinweis Nach Austausch oder Ver nderung der Lenkstange muss eine Vorspur und Spurlaufkontrolle durchgef hrt werden siehe Kapitel 15 16 Scheiben 178 aufstecken und neue Sicherungs muttern 184 SW 36 mit dem vorge
122. neue Spannstifte 63 12 x 16 so in die Druckscheibe 55 eintreiben dass die Schlitze wie im Bild zu sehen stehen Pfeile 17 Druckscheibe 55 auf die Achsfaust legen Die Auflagefl chen m ssen sauber fettfrei und eben sein 18 Spannstifte 63 64 in die Bohrungen einsetzen 19 Druckscheibe mit Kunststoffhammer bis zur Anlage eintreiben 14 4 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 15 To exchange the thrust washers 55 grind down the weld seams arrow on the stub axle Using a chisel lift the pinned thrust washer off the axle beam Do not damage the mating surface on the axle beam Repair guide Thrust washers 55 56 must always be exchanged in pairs at the top and bottom and on both sides 15 Pour remplacer les disque de pressions 55 meuler les cordons de soudure fleches sur cor dons A l aide d un ciseau extraire la rondelle a cames en faisant levier Veiller pas endom mager la surface de contact du corps d essieu Remarque en cas de r paration Les disques de pression 55 56 doivent toujours tre remplac es par paire en bas et haut et des deux c t s Installation 4 part thrust washer 3 part thrust washer see from work step 22 onwards Steering axle starting with calender week 19 1997 16 Drive two new thick adapter sleeves 64 12 x 12 into the thrust washer 55 in such
123. nnected brake lever length and activate by hand or with 0 5 0 8 bar Not applicable in the case of automatic slack adjusters _ Check the tyres for uneven wear adjust the inflation pressure if necessary according to the manufacturer s specifications 3 Check brake lining thickness is at least 5 mm 3 4 Check brake drum for cracks and check the internal diameter 4 5 Check caps for firm seating 5 not necessary with ECO Plus 2 and axles 6 Check the fixing screws of the suspended brake cylinder base plates 6 for firm seating 7 Check operation of automatic slack adjusters For use inside Europe 7 For use outside Europe gt Visual inspection of all component parts and welding seams for damage and wear For use inside Europe o For use outside Europe o 8 Check wheel hub bearing play adjust if necessary ECO Plus 2 and Unit 8 ECO Unit conventional bearing 8 1 After the first run under load conditions likewise after each wheel change Under extreme conditions increase frequency e g construction sites and poor roads 7 2 intervalles de maintenance Essieux autosuiveurs avec frein de tambour Essieux autosuiveurs s rie LL avec tambour de frein Essieux directeurs s rie L avec tambour de frein 7 1
124. ntsprechend bearbeiten 13 Untere und obere Druckscheibe 55 56 fetten und zusammenlegen 14 Obere Druckscheibe 55 ohne Schmiernut mit der u eren Anfasung nach oben auf die Schmiernutseite der unteren Druckscheibe 56 legen 15 Kappe 58 auf beide Druckscheiben aufsetzen Fig 8 IS Achse in R ckenlage montieren 16 Komplettes Drucklager mit der Kappe 58 so auf die Achsfaust am Achsk rper legen dass die Bohrungen fluchten 14 13 14 Steering pivot bearing L series 14 Palier de pivot de direction serie L Installation Montage 11 Press new bushes 42 for the steering pivot 52 11 A l aide du mandrin appropri emmancher in with a suitable mandrel carefully and without tilting them until they make full contact 2 Repair guide The inner open lubrication passa ges arrows must face towards the middle of the axle rapidement mais avec pr caution et sans les retourner des douilles neuves 42 pour le pivot de direction 52 Remarque en cas de r paration n Les canaux de graisse int rieur ouverts fl ches doivent tre dirig s vers le centre de l essieu 12 V rifier que le pivot 52 bouge bien dans les 12 Check whether the steering pivot 52 slides douilles 42 Si n cessaire rectifier les douilles smoothly into the bushes 42 if necessary re work the bushes 13 Grease the upper and lower thrust rings 55 56 13
125. olt 311 out of the brake anchor plate The roll pin 315 in the brake anchor plate brake bolt hole must shear off when doing this arrow Brace the brake anchor plate if necessary 5 Drive the remnants of the roll pin 315 out of the hole in the brake anchor plate Installation 6 Insert a new brake bolt 311 into the brake anchor plate with the threaded hole pointing towards the axle beam ISS Make sure the holes line up 7 Drive the roll pin 315 into the brake anchor plate brake bolt hole as far as the stop 8 Mount new clasp locking rings 325 and grease the bearing points for the brake shoes arrows using BPW special longlife grease ECO Li 5 4 Faire sortir le boulon de frein 311 du support de frein en donnant des coups de marteau La goupille de serrage 315 doit tre cisaill e dans le trou du support de frein boulon de frein fl che Le cas ch ant maintenir le support de frein 5 Sortir en frappant le reste de la goupille de serrage 315 de l orifice du support de frein Montage 6 Ins rer de nouveaux boulons de frein 311 dans le support de frein avec le taraudage orient vers le corps d essieu I amp Veiller ce que les trous correspondent 7 Ins rer la goupille de serrage 315 dans le trou du support de frein boulon de frein jusqu la but e 8 Monter de nouveaux circlips 325 et graisser les points d appui des m choires de frein fl che avec de la g
126. on with a single pass as shown in the drawing Rod electrode DIN EN 1600 E 18 8 MnB 22 or alternatively cored wire electrode ISO 17633 A T 18 8 Mn MM 2 solid wire electrode ISO 14343 A G 18 8 Mn Weld seam thickness a 3 5 N DIN 1912 21 Remove the weld spatter de pivot figure 9 et souder en une passe conform ment au croquis Electrode barre selon la norme DIN EN 1600 E188MnB22 ou au choix Fil lectrode fourr ISO 17633A T 188 Mn MM 2 Fil lectrode massif ISO 14343A G 18 8 Mn Epaisseur de la soudure a 3 5 N DIN 1912 21 Enlever les bavures de soudage 22 Press new bushes 42 for the steering pivot 52 22 Emmancher des douilles neuves 42 l aide du in with a suitable mandrel carefully and without tilting them until they make full contact with the inner mating surfaces arrow of the steering pivot 40 41 Repair guide The inner open lubrication passages 1 must face towards the middle of the axle mandrin appropri 52 avec pr caution sans les retourner jusqu ce que la face d appui int rieu re Pfeil soit au contact de la fus e 40 41 Remarque en cas de r paration n Les canaux de graissage ouverts l int rieur 1 doivent tre dirig s vers le centre 23 Check whether the steering pivot 52 slides 23 V rifier que le pivot bouge facilement dans les smoothly into the bushes 42 if necessary re work the bushes douilles Si n cessaire les r
127. paraturhinweis Die Differenz zwischen beiden Messungen darf bei Lenkachsen der Baureihe LL bis 4 mm betragen Bei berschreiten der Differenz ist die Nullstellung der Druckscheiben 55 56 zu pr fen Lenkachsen mit 3 teiliger Druckscheibe 9 10 11 Druckscheiben 55 nach Skizze einlagig an schwei en Benachbarte Bauteile vor Schwei spritzer und Besch digungen sch tzen Stabelektrode DIN EN 1600 E 18 8 Mn B 22 oder wahlweise F lldrahtelektrode ISO 17633 A T 188 Mn MM 2 Massivdrahtelektrode ISO 14343 A 18 8 Mn SchweiBnahtdicke a 3 5 N DIN 1912 Klemmschrauben 163 an den Lenkstangen k pfen 152 153 und am Sperrblech 160 wieder festziehen Schwei spritzer entfernen Hinweis Bei Lenkachsen der Baureihe L ist die Vorspur nach Anweisungen des Lenksystemherstellers einzustellen 15 2 NS Fig 4 N d Fig 6 5 aw N b A 2 lt USA N GG 15 15 Contr le du parall lisme des roues 6 7 8 Tracking check If the toe in has to be corrected slightly undo the clamping screws 163 on the track rod ends 152 153 and on the locking plate 160 If ne cessary turn the track rod tube as required with a pipe wrench Check again and if necessary correct the distances in front of and behind the axle Again place the measuring tools in a horizontal position and take the same measurement diagonally
128. pprox 30 C 28 Poser la rondelle cames 56 comme indiqu Remarque en cas de r paration Pour les rondelle de pression 3 pi ces et les rondelles de pression de conception plus ancienne la d pression centrale fl che doit tre dirig e vers le levier de commande de la fus e 29 Placer la fus e directrice 40 41 sur la rondelle cames 56 30 Avec un fil guide environ 0 1 mm plus fin que le pivot de direction aligner tous les trous pour les pivots de direction 52 Remarque en cas de r paration Ne plus bouger la fus e une fois le mandrin de guidage retir 40 41 31 Chauffer au rouge fonc la chape ferm e de l essieu dans la zone inf rieure interm diaire des deux c t s pour l arrondir l g rement Afin de ne pas endommager le joint d tanch it int rieur 57 veillez ne pas trop chauffer la rondelle de pression 56 Remarque Pour faciliter le montage on peut refroidir le pivot environ 30 C 14 7 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 32 Lenkbolzen 52 mit der Bohrung f r die Druck feder 59 nach unten z gig bis zur Anlage einschieben ggf mit leichten Hammerschl gen eintreiben 33 Verschlussplatte 77 bzw Grundplatte 190 191 abbauen und Distanzscheibe herausnehmen 34 Dicke Spannstifte 60 in die Laschen am Lenk schenkel 40 41 und der Druckscheibe 56 so einschlagen dass die Schlitze Pfeil
129. pressed down eg if brake lever length 150 mm play 15 22 mm When the brake is applied the cylinder push rod and slack adjuster must be at an angle of appro ximately 90 to each other Grease all points with BPW special longlife grease ECO LiP s Fit plastic cap 283 Repair guide The setting of the ECO Master must be readjusted after a change or renewal of the brake cylinder brake camshaft or the automatic slack adjuster 8 9 10 Pousser le levier de commande et t le profil e 285 286 la douille d embrayage tant press e vers le bas en direction de la fl che jusqu la but e Le nez de la fourchette de r glage est dirig alors vers le point de contr le Fixer le t le profil e 285 286 sur le carter d articulation l aide de deux vis de s ret M 8 x 12 288 Couple de serrage M 28 Nm Remarque en cas de r paration Lors du remplacement des vis 288 veillez utiliser la bonne longueur de vis Remarque en cas de r paration Le nez du levier de commande doit tre dirig vers le point de contr le R glage de base R glage du frein 11 12 13 14 Regler le jeu a en tournant l hexagone de r ajustage de frein pousser le carter d embray age vers le bas de 10 a 15 du bras de levier de frein B par ex longueur du levier de frein 150 mm jeu 15 mm 22 mm La tige du vase et le levier de frein doivent fo
130. que de pression sup rieur Disque de pression inf rieur Joint LL Anneau L Capuchon Ressort de pression Goupille de serrage Goupille de serrage Levier de direction Plaque de fermeture Cylindre de blocage But e t le de blocage Anneau de ressort crou t te six pans Support de cylindre Vis de fixation Vis de fixation Vis de fixation Disque Anneau de ressort Rondelle de ressort Capuchon crou de roue Vis de fixation Barre de direction T te serrage filet gauche T te serrage filet droite Douille acier caouchouc acier Support t le de blocage Collier Vis t te six pans crou de s ret Boulon filet Anneau Douille Disque crou de s ret Douille Arbre came gauche Arbre came droite Bague d arr t Anneau Anneau Joint torique O ring Sealing ring Disc Lever Lock nut Slack adjuster Cover Shaped plate Locking screw Return spring Brake bolt Hexagon nut Spring washer Roll pin Hooked spring ring Brake drum Brake cylinder Dust cover Dust cover Dust cover Dust cover Support Screw Hexagon screw Adjusting screw Disc Cylinder cap screw Sealing cap O ring Cylinder cap screw Bellow Ring Lenkungsd mpfer Steering damper Amortisseur de direction Steering damper Clamp complete Hexagon screw Ring Spring washer Hexagon nut Shaped plate Shaped plate Support Hexagon screw Ring Hexagon screw Ring Lock nut
131. r 300 must be mounted between the disc brake and the stee ring pivot assembly Fig 2 1 Clean installation surfaces brake anchor plate holder brake calliper mounting ill 2 These must be kept clean and free of paint or grease 2 Use new cylinder head screws 313 and washers 318 to screw the holder 300 in the correct position to the brake anchor plate and tighten all screws with 320 Nm 300 350 Nm Fig 2 3 Use new screws 315 and washers 318 to mount the brake calliper mounting to the holder 300 Tightening torque M16x15 M 320 Nm 300 350 Nm 10 2 VISSAGE TANGENTIEL DE L ETRIER DE FREIN SB 3745 SB 4309 ET SB 4345 I Demontage Montage des garnitures de frein et de l trier de frein et r glage du jeu voir le manuel de r paration des essieux fixes correspondants Remarque en cas de r paration Les vis 313 315 pour la fixation du support de l trier de frein ou du support 300 sont toujours mont es sans graisse Moyeu S ET 0 Fig 1 1 Nettoyer les surfaces de contact du support de frein du support de l trier de frein Celles ci doivent tre propres et exemptes de graisse et de peinture 2 Ins rer une vis 315 avec rondelle 318 en face du palier fixe du frein disque jusqu la t te puis pr assembler les vis restantes avec des rondelles 3 Serrer la vis 315 sur le c t du palier fixe au couple sp cifi de M 16 x 1 5 M 320 Nm
132. raisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP s 9 13 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Bremsbolzen BREMSBOLZEN f r Bremsbacken mit geschlossenem Auge Ausbau 1 Sechskantmutter 312 vom Bremsbolzen 311 schrauben 2 Federring 314 entfernen 3 Bremsbolzen 311 mit leichten Hammerschl gen austreiben ggf Bremstr ger gegenhalten Einbau 4 Sitz des Bremsbolzens 311 im Bremstr ger reinigen 5 Bremsbolzen 311 bis zur Anlage eintreiben 6 Konischen Federring 314 einlegen 7 Sechskantmutter 312 aufschrauben und mit einem Anziehdrehmoment von 200 Nm fest ziehen Fig 4 9 9 Steering axles with drum brakes Brake bolt Essieux autosuiveurs avec freins tambour Boulon de frein BRAKE BOLT for brake shoes with closed eye Removal 1 2 4 5 6 7 Unscrew the hexagon nut 312 from the brake pin 311 Remove spring washer 314 3 By means of a light tapping action with a ham mer extract the brake pins 311 apply counter pressure to brake anchor plate if necessary Installation Clean the brake bolt seat 311 in the brake an chor plate Drive the brake bolt 311 in until it lies against the anchor plate Insert the tapered spring washer 314 Screw on the hexagon nut 312 and fasten with a torque of 200 N BOULON DE FREIN pour m choires de frein ceil ferm D montag
133. re Brems zylindergrundplatte Beide Sicherungsschrauben auf 150 Nm vorspannen Sicherungsschrauben 196 mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment von 280 Nm bzw bei Neuteilen mit 350 Nm festzie hen Reparaturhinweis Bei einer Abflachung Pfeil an der Verschlussplatte 77 muss diese je nach Platzverh ltnissen zur Grundplatte 190 191 Fig 15 oder zur Bremstrommel 380 weisen 25 Bremsen und Naben montieren 26 Lenkbolzenlagerung und Bremswellenlagerung mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li s ab schmieren 27 Achse einbauen 28 Spurlaufkontrolle durchf hren siehe Kapitel 15 29 Funktionskontrolle siehe Kapitel 16 14 16 14 Steering pivot bearing L series 14 Palier de pivot de direction serie L Fixing screws of adjustable brake cylinder Vis de fixation du support de cylindre de frein base plate r glable Pretension both safety screws to 150 Nm Pr contraindre les deux vis de s curit Tighten safety screws 196 with the specified 150 Nm Fixer les vis de s curit 196 au tightening torque of 280 Nm or in the case of couple sp cifi de 280 Nm ou en cas de new parts to 350 Nm nouvelles pi ces de 350 Nm Repair guide Remarque en cas de r paration In case of a flattening arrow on En cas d aplatissement fl che sur la plaque de fermeture 77 celle ci doit tre en fonction des conditions de place dirig e vers le support de cylindre 190 19
134. re d accouplement M 12 86 Nm M12x1 5 86 Nm Ecrou de s ret de la barre d accouplement sur LL M 24 550 Nm 700 Nm 94 Vis de fixation du levier de direction L 285 Nm 94 Vis de fixation du support de cylindre de frein LL n Vis de s ret suspendu 350 Nm pour pi ces neuves 280 Nm Vis de s ret vertical au dessus et suspendu M 16 10 9 230 Nm Vis pans 163 Nm Vis de s ret vertical au dessus et suspendu 148 Nm Vis de fixation de la plaque d obturation du palier de pivot de M 16 10 9 230 Nm direction M 10 10 9 53 Nm M10 8 8 38 Nm 195 Vis de fixation du support r glable de cylindre de frein L 350 Nm pour pi ces neuves 280 Nm 268 crou de s ret pour levier de frein M22x1 5 80 90 Nm 288 Vis de s ret des t les de raccordement ECO Master Vis de fixation d trier de frein ou support Visses axialement type frein SB 3745 M 16x 1 5 300 Nm 280 330 Nm Visses axialement type de frein SB 4345 18x 1 5 420 Nm 400 460 Nm Viss s tangentiellement type de frein SB 3745 SB 4309 SB 4345 M 16 x 1 5 320 Nm 300 350 Nm Vis de fixation d trier de frein type de frein ECO Disc M 16x1 5 260 Nm 250 270 Nm 335 Vis de fermeture de palier de l trier type de frein ECO Disc 15 Nm 15 20 Nm 410 Vis de fixation sur cylindre de frein M 16x1 5 180 Nm 180 210 Nm 25 45 EXER 510 Vis de s ret des t les de fermeture
135. ression 55 de fagon ce que les fentes soient orient es comme indiqu sur l illustration fl che 17 Installer la rondelle de pression 55 sur la chape ferm e de l essieu Les surfaces doivent tre propres sans graisse et planes 18 Installer les goupilles de serrage 63 64 dans les trous 19 Mettre la rondelle cames en place l aide d un marteau plastique 14 4 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe LL 20 Druckscheiben 55 mit der Achsfaust verspan nen und nach Skizze einlagig anschwei en Stabelektrode DIN EN 1600 E 18 8 Mn B 22 oder wahlweise F lldrahtelektrode ISO 17633 A T 18 8 Mn MM 2 Massivdrahtelektrode ISO 14343 A G 18 8 Mn Schwei nahtdicke a 3 5 N DIN 1912 21 Schwei spritzer entfernen 22 Neue Buchsen 42 f r den Lenkbolzen 52 mit einem passenden Dorn vorsichtig und ohne zu kanten so weit eindr cken bis sie mit den inneren Anlagefl chen Pfeil des Lenkschenkels 40 41 b ndig stehen Fig 14 Reparaturhinweis Die innen offenen Schmierkan le Pfeil m ssen zur Achsmitte liegen 23 Pr fen ob der Lenkbolzen 52 gut in den Buchsen gleitet ggf Buchsen 42 entsprechend bearbeiten Fig 15 14 5 14 Steering pivot bearing LL series 14 Palier de pivot de direction s rie LL 20 Tension the thrust washers 55 with the stub 20 Serrer les disques de pression 55 sur le carter axle and weld them into positi
136. rmer un angle d env 90 lorsque le frein est actionn Graisser tous les points avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li 5 Monter la calotte en plastique 283 Remarque en cas de r paration D Apr s la modification ou le rem placement du cylindre de frein de l arbre cames ou du levier de frein automatique effectuer nouveau le r glage de base de l ECO Master 9 6 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Bremsnockenwellen 9 3 BREMSNOCKENWELLEN Ausbau 1 Rad Nabeneinheit und Bremsbacken abbauen S en X siehe Werkstatthandb cher der entsprechenden Vize SL Starrachsen Sy Q AL 2 Sicherungsmutter 268 der Bremsnockenwelle 240 241 abschrauben Gest ngesteller 280 281 abziehen 3 Sicherungsring 250 ggf aus der Nut der Bremsnockenwelle nehmen und mit Dichtring 258 herunternehmen 4 Bremsnockenwelle aus der Lagerung heraus ziehen 5 Dichtringe 252 255 256 von der Bremsnocken welle abnehmen und durch Neue ersetzen 6 Buchsen 210 211 im Bremstr ger pr fen max Lagerspiel 0 8 mm und bei Bedarf austauschen ARR AAA QAM NN 7 Neue u ere Buchse 210 mit Ringnuten Pfeil zum Schmiernippel weisend mit Treibdorn BPW Nr 05 001 04 04 0 eintreiben 8 Die Buchse muss auf der Au enseite 7 2 0 5 mm zur ckstehen Nur mit leichten Schl gen arbeiten ggf Bremstr ger gegenhalten 9 Neue innere kurze
137. rrer les freins de service et de station nement 2 Unhook the tension spring 295 in the slack adjuster 280 281 13 reden du Le gt 2 D crocher le ressort de rappel 295 dans le GSK i 280 281 3 Enlever le boulon de la chape du cylindre de frein 410 411 Note Remarque If the base plate 190 191 is fit Si le support de cylindre 190 191 ted above the steering pivot 52 est au dessus du pivot de direction unscrew the retaining nuts on the 52 d visser les crous de fixation brake cylinder 410 411 sur le cylindre de frein 410 411 Turn back the slack adjuster 280 D visser le levier de frein 280 281 281 with the adjusting hexagon ar au niveau du 6 pans de r glage row until the pin in the fork head of jusqu ce que le boulon dans la the brake cylinder can be removed chape du cylindre de frein puisse tre enlev 4 Unscrew the lock nut 268 remove the washer 4 D visser l crou de s ret 268 enlever la 262 and slack adjuster 280 281 rondelle 262 et le levier de frein 280 281 9 1 9 Lenkachsen mit Trommelbremse Gest ngesteller Einbau 5 Verzahnung der Bremsnockenwelle 240 241 mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP ein streichen 6 Gest ngesteller 280 281 auf die Bremsnocken welle schieben 7 Scheibe 262 mit der Ansenkung zum Gest ngesteller weisend und neue Sicherungs mutter 268 mit dem vorgeschriebenen Dreh
138. s fus e de directrice disque de frein tambour de frein ou d montage voire montage des freins solliciter l assistance d un second technicien Avant leur ouverture r duire la pression de toutes les conduites et de tous les composants z ro Apr s chaque r paration ex cuter un contr le de fonctionnement ou une marche d essai pour s assurer du fonctionnement correct des freins Les garnitures de freins neuves n offrent un freinage optimal qu apr s plusieurs freinages Eviter tout freinage violent R utiliser ou le cas ch ant diriger tous les composants remplac s vers la gestion des d chets conform ment aux r glements environnementaux aux lois et prescriptions en vigueur L trier de frein avec unit de r glage ne doit pas tre ouvert Ne pas desserrer les vis de fixation du couvercle ni les boulons dans la zone du levier de frein Un contr le visuel de l paisseur limite de la garniture de de frein et de l tat des disques de frein ou tambour de frein est requis intervalles r guliers en fonction de l intensit d utilisation du v hicule voir consignes d entretien BPW Serrer les vis et les boulons aux couples de serrage prescrits Veiller ce que l cart entre la valve du pneu et l trier de frein soit suffisant le contraire risquant d endommager la valve du pneu et le pneu 3 2 REMARQUES DE SECURITE Ce manuel de r paration m canique contient diff rentes consignes de s curit rep rabl
139. schrauben Befestigungsschrauben Scheibe Federring Federscheibe Kapsel Radmutter Befestigungsschrauben Lenkstange Spannkopf Linksgewinde Spannkopf Rechtsgewinde Buchse Stahl Gummi Stahl Halter Sperrenblech Schelle 6kt Schraube Sicherungsmutter Gewindebolzen Ring H lse Scheibe Sicherungsmutter Name Steering axle beam Hexagon screw Hexagon nut Shaped plate Packer Steering pivot Bush Steering pivot Thrust washer upper Thrust washer lower Seal LL Ring L Cap Pressure spring Roll pin Roll pin Steering lever Closing plate Lock cylinder Bump stop locking block Spring washer Hexagon nut Booster bracket Fastening bolt Fastening bolt Fastening bolt Disc Spring washer Spring washer Hubcap Wheel nut Fastening bolt Track rod Tensioner head left threaded Tensioner head right threaded Bush steel rubber steel Support locking plate Clamp Hexagon screw Lock nut Thread bolt Ring Sleeve Disc Lock nut Bremsnockenwelle Brake camshaft Arbre came 210 211 240 241 250 252 254 255 2 3 Buchse Bremsnockenwelle links Bremsnockenwelle rechts Sicherungsring Ring Ring O Ring Bush Brake camshaft left Brake camshaft right Locking ring Ring Ring O ring D nomination Corps d essieu directeur Vis t te six pans crou t te six pans T le de raccordement Cale Fus e de direction Douille Pivot de direction Dis
140. schriebenen Anziehdrehmoment von 550 Nm bei Lenkachsen lt 12 t 700 Nm bei Lenkachsen gt 14 t aufschrauben Hinweis Beim Aufschrauben der Mutter 184 die Scheibe 178 mit Rohrzange bzw mit einem Maulschl ssel SW 65 gegen Verdrehen sichern 17 u ere Klemmschellen 162 auf Freig ngigkeit ausrichten Sicherungsmuttern 164 mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment festziehen Anziehdrehmomente M 12 G te 8 8 M 86 Nm M 12 x 1 5 G te 8 8 M 86 Nm Fig 9 11 Track rod LL Series 11 Barre directrice de la S rie LL 14 Slide the track rod in the correct position on one side onto the thread bolt 171 ensure correct position of track rod heads Align the other side exactly to the boring or the thread bolt in the steering lever by turning the track rod pipe 15 In case it is disassembled mount a second thread bolt Repair guide After exchange or alteration of the track rod toe in and tracking checks must be made see chapter 15 14 Faire glisser la barre directrice d un c t dans la position correcte sur les boulons filet s 171 respecter la position des t tes de barre directri ce En tournant diriger l autre c t du tube de la barre directrice exactement vers le trou ou le boulon filet du levier de direction 15 S il est d mont monter le second boulon filet Remarque en cas de r paration n Apr s remplac
141. t Trommelbremse Bremsnockenwellen Einbau Baureihe H K 11 Sicherungsring 250 in Nut einsetzen Kombiring 252 und O Ring 256 gr n AO x 2 5 auf die Lagerstelle schieben 07 Weiter mit Arbeitsschritt 13 Baureihe N 12 Ring 254 und O Ring 256 auf die Lagerstelle schieben Reparaturhinweis n Bei Bremswellenlagerungen mit S Nockenbremse 300 entf llt der Sicherungsring 250 mit dem Kombiring 252 Die Bremsnocken welle wird bis zum S Nocken ein geschoben 13 Lagerstelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP s fetten 14 O Ring 255 schwarz 34 x 4 bei Nutbreite 4 5 mm 37 x 2 6 bei Nutbreite 3 4 mm in die Nut Pfeil einsetzen Fig 6 9 Steering axles with drum brakes Brake camshaft 9 Essieux autosuiveurs avec freins tambour Arbre came Installation Series H K 11 Insert circlip 250 into the groove push combined seal 252 and O ring 256 green 40 x 2 5 up to the bearing seat ISS Continue with working step 13 Serie N 12 Slide ring 254 and O ring 256 onto the bearing Repair guide On brake camshaft bearings with 300 mm dia S cam brake the circlip 250 and combined seal 252 are dispensed with The brake camshaft pushes against the S cam which is directly on the rear of the brake carrier housing Montage S ries H K 11 Placer dans la rainure la bague d arr t 250 la anneau combin 25
142. und Bremswellenlagerung abschmieren 2 Bei erschwertem Einsatz z B schwerer Off Road Einsatz h ufige Reinigung mit Hochdruckreiniger entsprechend h ufiger abschmieren 6 2 Deutsch 6 Lubrication intervals Steering axles with drum and disc brake Steering axle series LL with drum brake Steering axle series LL with disc brake RM dok Steering axle series L with drum brake 6 1 Lubrication Overview For detailed descriptions please see the maintenance instructions or the workshop manual for the respective rigid axles every 12 weeks every 26 weeks 12 at every BPW brake lining recommenda replace tion Does not ment 2 affect warranty E ee 1 e e e es e S e Lo EE gt o gt gt gt gt o MS yO DESE o7 NE gt Mes CESE o 9 we oS o gt gt ENS Cc s Lo oO every 3 years after 5 years thereafter every 3 years Steering knuckle bearing top and bottom every 6 weeks 8 On road conditions Off road conditions Outside Europe Brake camshft bearing outer and inner oo Slack adjusters manual Slack adjuster ECO Master On road conditions Off road conditions Outside Europe e Brake shoes with closed anchor eye ECO Plus 2 and Unit
143. ur de direction de la s rie LL 13 1 STEERING DAMPER 32 MM Removal 1 Unscrew the nuts 635 of the hexagon screws 630 632 and remove steering damper 605 with sleeve 654 if applicable 2 If required take the moulded plate 625 and clamp 610 off the track rod 150 To do so unscrew the nuts 620 3 Pull off the spring washers 618 moulded plate 625 and ring 615 4 To remove the clamp 610 unscrew the hexago nal screws 614 and take out the clamp with the segments 610 1 3 13 1 AMORTISSEUR DE DIRECTION 32 MM D montage 1 D visser les crous 635 des vis t te hexa gonale 630 632 et retirer l amortisseur de direction 605 ventuellement avec la douille 654 2 Sin cessaire d poser la t le de raccor dement 625 et le collier 610 sur la barre d accouplement 150 Pour ce faire d visser les crous 620 3 Retirer les rondelles ressort 618 la t le 625 et la bague 615 4 Pour enlever le collier 610 d visser compl te ment les vis 6 pans 614 et retirer le collier et les segments 610 1 3 13 1 13 Lenkungsd mpfer bei Baureihe LL 5 Zum Abbau des Formblechs 623 die zwei Sechskantschrauben 650 mit den Feder scheiben 655 abschrauben Bei Befestigung mit einer Sicherungsmutter 660 diese von der Sechskantschraube 651 schrauben und Formblech 623 ggf mit H l sen 653 Federscheiben 655 und Sechs kants
144. vot de direction serie L 21 Heat the rear part of the stub axle on both sides 21 Chauffer circulairement rouge les deux c t s in circles until it is dark red de la partie arri re du carter de pivot 22 Drive the steering pivot 52 in as far as it goes 22 Emmancher rapidement le pivot de direction using light hammer blows if necessary 52 jusqu la but e en donnant si n cessaire quelques l gers coups de marteau Note Remarque To ease installation the steering Pour faciliter le montage on peut pivot can also be cooled down to refroidir le pivot environ 30 C approx 30 C 23 Disassemble the closing plate 77 and remove 23 Enlever le couvercle 77 et extraire la rondelle the assembly aid d cartement 24 Mount lower and upper locking plates 77 or air 24 Monter les plaques de fermeture inf rieure et cylinder bracket 190 191 with safety screws or sup rieure 77 ou le support de cylindre 190 hexagon bolts 194 195 196 510 with spring 191 avec des vis de s curit ou des vis t te washers 198 199 hexagonale 94 195 196 510 et des rondelles ressort 198 199 Tigthening torques M 10 8 8 M 38 Nm Couples de serrage M 10 10 9 M 53Nm M 10 8 8 M 38 Nm M 16 8 8 M 163 Nm M 10 10 9 M 53 Nm M 16 10 9 M 230 Nm M 16 8 8 M 163 Nm M 16 10 9 M 230 Nm 14 15 14 Lenkbolzenlagerung Baureihe L Befestigungsschrauben verstellba
145. welle 240 241 aufschieben Die Gabel des Formblechs 285 286 auf den Steuerhebel Pfeil stecken Links und Rechtsausf hrung beachten 4 Scheibe 262 mit Bremsbelag VerschleiB anzeiger 266 senkrecht nach oben und neuer Sicherungsmutter 268 mit dem vorgeschriebe nen Anziehdrehmoment von 80 90 Nm montieren 9 4 9 9 9 2 AUTOMATIC SLACK ADJUSTER ECO MASTER Steering axles with drum brakes Slack adjuster Essieux autosuiveurs avec freins a tambour Levier de frein 9 2 LEVIER DE FREIN R GLAGE AUTOMATIQUE ECO MASTER For disassembly see manual slack adjuster on page 9 1 Installation 1 2 3 4 Smear the teeth of the brake camshaft 240 241 with BPW special longlife grease ECO LiP s Loosen the safety screws of 288 the shaped plate 285 286 somewhat or if disassembled lightly screw them back in Slide automatic slack adjuster ECO Master 280 281 onto the brake camshaft 240 241 Fit yoke of the reaction bracket 285 286 onto control lever arrow not left and right positions Fit washer 262 and wear lining indicator 266 pointing vertically upwards and new lock nut 268 and tighten to 80 90 Nm Pour le d montage voir Levier de frein manuel en page 9 1 Montage 1 2 3 4 Enduire la denture de l arbre came 240 241 avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP s Desserrer l g rement la vis de s
146. who performs brake work must be trained in brake systems Comply with local safety regulations The relevant operation and service regulations as well as safety regulations of the vehicle manufacturer and of the manufacturers of other vehicle parts must be adhered to The vehicle must be prevented from moving during repair work Please observe the relevant safety regulations for repair work on commercial vehicles in particular the safety regulations for jacking up and securing the vehicle During repair work make sure that the brake is not operated inadvertently Do not perform repair work unless wearing protective clothing gloves safety boots safety goggles etc and using the recommended tools Work on brake components removed from the vehicle must be carried out with the components fixed in place such as in a vice Only use recommended tools Handle brake callipers only at the sides when removing them to avoid crushing your fingers A second mechanic must provide assistance when working with heavy components steering pivots brake discs brake drums or brake removal installation All air lines and components must be depressurised before being removed Following each repair perform a function check or a test drive in order to make sure that the brakes are functioning correctly New brake linings only have maximum effect after a few braking actions Avoid hard braking All exchanged components must be reused or disposed in a

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