vendredi 10 juin 2011 - dasis-ccaa
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1. LIQUE DU CAMEROUN aix Travail Patrie REPUBLIC OF CAMEROON Peace Work Fatherland CAMEROON CIVIL AVIATION AUTHORITY Circulaire N _ gt __ CCAA DNA SDNV relative aux modifications et r parations d a ronefs 1 G n ralit s La pr sente circulaire donne des indications permettant d approuver ou de d sapprouver sur place d une mani re efficace les modifications ou r parations majeures en cr ant le minimum de difficult s pour l Autorit A ronautique et pour l exploitant Elle a aussi pour objectif important d indiquer l adresse des inspecteurs de la CCAA la mani re leur permettant de distinguer rationnellement entre por NEPARA n aae arten RE nn Ae n RRE eq A E A a les modifications et r parations majeures devant tre approuv es ou 9 d sapprouv es par le Directeur charg de la S curit A ronautique b les modifications majeures approuver ou d sapprouver par l inspecteur Elle formule aussi des indications sur les aspects de l entretien pr ventif exigeant un examen sp cifique de la part de la Direction charg e de la S curit A ronautique 2 Modifications majeures 2 1 Description 2 1 1 Une modification est dite majeure si pa a elle risque d influer notablement sur E 1 la r sistance de la structure 8 2 les performances ou les caract ristiques de vol 3 le comportement des syst mes 4 les limites d emploi des gro2. l ments d a ronefs remis en service dans les cas qui rel vent de ladite Direction 4 2 Lorsque des r parations et modifications majeures ont t ex cut es approuv es et suivies d une remise en service et que ces op rations se sont r v l es ult rieurement sans une qualit admissible il faut proc der un examen attentif pour prendre des mesures correctives Une proc dure corrective de suivi devrait aussi tre appliqu e afin de s assurer que l l ment r par soit mis en tat de navigabilit avant d tre nouveau utilis 3 4 3 Dans certains cas le personnel qui ex cute des r parations et des modifications insiste pour que ces r parations et modifications mineures soient class es et consign es comme majeures Cela entra ne des formalit s excessives obligeant consulter inutilement les dossiers et doit tre vit 5 Entretien pr ventif On consid re en g n ral les travaux des types ci apr s comme des op rations d entretien pr ventif 1 d pose et remplacement des freins des roues et des pneus 2 petit entretien sur les jambes d amortisseur du train d atterrissage par remplissage d huile d air ou des deux la fois N B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 3 petit entretien des roulements de roues d atterrisseur par exemple nettoyage et graissage 4 remplacement d attaches d
3. moyens de conformit et les justificatifs des moyens de conformit 3 e Les exigences r glementaires qui concernent cette modification devraient tre bien d taill es et leur amendement doit tre mentionn si n cessaire il sera jug insuffisant par exemple de mentionner JAR ou FAR 25 e Les moyens de conformit satisfaisant aux exigences r glementaires qui pourraient tre selon les cas moyen de conformit MOC 0 D claration de conformit Compliance statement moyen de conformit MOC 1 Documents de description Design review Descriptive Document moyen de conformit MOC 2 Analyse par calcul Calculation Analysis moyen de conformit MOC 3 Etude de s curit Safety Assessment TA ja B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 13 LS moyen de conformit MOC 4 Test au laboratoire Off aircraft Test Laboratory moyen de conformit MOC 5 Test au sol Ground Test on aircraft moyen de conformit MOC 6 Test en vol Flight Test moyen de conformit MOC 7 Inspection Inspection by Authority moyen de conformit MOC 8 Simulations Simulation Test Synthetic training test moyen de conformit MOC 9 Qualification d quipement Equipment Qualification ne e Les documents justifiant chaque moyen de conformit chois
4. conversions de toutes sortes en vue d utiliser un carburant de caract ristique nominale ou d indice d octane diff rent des l ments num r s dans les sp cifications du moteur pa B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 2 EL c Modifications majeures des h lices Les modifications ci apr s apport es une h lice lorsqu elles ne sont pas autoris es dans les sp cifications d h lices constituent des modifications majeures des h lices 1 modifications de la conception de la pale 2 modifications de la conception du moyeu 3 modifications de la conception du r gulateur ou de la commande 4 installation d un r gulateur d h lice ou d un syst me de mise en drapeau 5 installation d un syst me de d givrage 6 installation de pi ces non approuv es pour l h lice d Modifications majeures de l quipement Les modifications de la conception fondamentale n tant pas ex cut es conform ment aux consignes de navigabilit de l Autorit A ronautique constituent des modifications majeures de l quipement De plus les modifications de la conception fondamentale des dispositifs de communication et de navigation des dispositifs de gestion de vol approuv es dans le cadre de la Certification de Type ou conformes aux sp cifications valid es de Autorit A ronautique lorsqu elles ont des incidences sur les performances de l
5. d environnement circuit d alimentation en carburant Circuit pneumatique circuit de distribution d eau et d vacuation Circuit d oxyg ne circuit de protection contre le givrage et la pluie 12 groupe auxiliaire de puissance 13 modifications de la voilure ou des gouvernes fixes ou mobiles de nature modifier les caract ristiques de flottement et de vibrations b Modifications majeures du syst me de propulsion Les modifications ci apr s apport es un groupe motopropulseur lorsqu elles ne sont pas num r es dans les sp cifications relatives au moteur constituent des modifications majeures 1 conversion d un moteur d un mod le approuv un autre impliquant rapports d entra nement des rotors du nombre d tages du nombre d ailettes en rotation ou des stators ou substitution de pi ces majeures du moteur exigeant d importants travaux de r fection et d essai du moteur 2 modifications apport es au moteur par remplacement de pi ces de structure au moyen de pi ces qui ne sont pas fournies par le constructeur d origine ou de pi ces qui ne sont pas approuv es sp cifiquement par l Autorit A ronautique 3 installation d un accessoire non approuv pour le moteur 4 d pose d accessoires num r s comme quipement requis dans les sp cifications de l a ronef ou du moteur 5 installation de pi ces de structures autres que le type de pi ces dont l installation est approuv e 6
6. fectueuses 5 graissages n exigeant pas de d montage part la d pose d l ments non structuraux couvercles capots et car nages par exemple 6 remplissage du r servoir hydraulique avec du liquide hydraulique 7 r fection de l enduit d coratif du fuselage des ailes des surfaces d empennage l exclusion des gouvernes quilibr es des car nages des capots du train d atterrissage de l int rieur de la cabine ou du poste de pilotage lorsqu il n est pas n cessaire de d poser ou de d monter des structures principales ou un organe de fonctionnement 8 application d un mat riau de conservation ou de protection des composants lorsqu il n est pas n cessaire de d monter des structures principales ou un organe de fonctionnement et lorsque ce genre de traitement n est ni interdit n1 contraire aux pratiques acceptables 9 r paration du rev tement int rieur et de l am nagement d coratif de la cabine ou du poste de pilotage lorsque cette op ration n oblige pas d monter une 7 structure principale ou un organe de fonctionnement et ne risque pas d affecter un organe de fonctionnement ou une structure principale de l a ronef 10 ex cution de petites r parations simples aux car nages couvercles non structuraux ou capotages et mise en place de pi ces et renforcement de petites dimensions ne modifiant pas le contour de l appareil ni le bon coulement de l air 11 remplacement des ceintures de s cur
7. g toute modification des pyl nes de moteur des capotages ou des d flecteurs de nature modifier d favorablement l coulement de l air de refroidissement et modifications apport es aux collecteurs h modifications des structures principales susceptibles d affecter d favorablement la r sistance ou les caract ristiques de flottement et de vibrations i modifications des syst mes risquant d affecter d favorablement l tat de navigabilit de l a ronef par exemple d placement des vents ext rieurs du circuit de carburant emploi de composants hydrauliques de tubulures et de raccords approuv s ant rieurement ou utilisation de nouveaux types de bouchons hydrauliques fusibles j modification des tuyauteries ou des circuits d huile et de carburant de nature influer d favorablement sur le fonctionnement de ces l ments par exemple installation de nouveaux types de tuyauteries souples et de raccords changement des soupapes de vide vite installation de nouveaux produits d tanch it des cellules de carburant emploi de nouveau mat riaux pour les tuyauteries d huile ou de carburant et de nouveaux l ments pour les circuits de carburant ou d huile k toute modification de la conception fondamentale des moteurs ou des h lices ou des limites d emploi et modifications non approuv es des r glages et ajustements du moteur qui influent sur la puissance d velopp e 5 modifications d un dispositif fixe d extin
8. quipement constituent aussi des modifications majeures 2 2 Modifications qui exigent une approbation technique E De nombreuses modifications appel es commun ment modifications majeures i constituent en r alit des changements majeurs de conception et exigent un Certificat Suppl mentaire de Type Les modifications majeures de la conception de type sont des modifications qui risquent d influer notablement sur la masse l quilibrage la r sistance de la structure la fiabilit les caract ristiques op rationnelles ou autres dont d pend l tat de navigabilit du produit Les modifications de ce type n cessitent une approbation technique et doivent tre soumises au Directeur charg de la S curit A ronautique La liste ci apr s num re les modifications majeures typiques de cette cat gorie a accroissement de la masse brute et ou modification de la plage de centrage ne naoa msn b installation d quipement ou changement d emplacement de l quipement et des circuits ou encore modifications de nature compromettre l int grit de la structure les caract ristiques de vol ou de man uvre au sol de l a ronef Par exemple installation de moteurs de pyl nes de moteurs de groupes auxiliaires de puissance d h lices d une marque ou d un mod le diff rent Changement de syst mes de pressurisation circuit optionnel de pression statique ou dynamique installation in
9. rev tement avec ligne de soudure suppl mentaires 25 clissage de t les de rev tement 26 r paration de trois nervures voisines ou davantage sur une aile ou une gouverne ou r paration du bord d attaque d ailes ou de gouvernes entre des nervures voisines 27 r paration d un entoilage sur une surface sup rieure celle comprise entre deux nervures voisines 28 remplacement de l entoilage d l ments comme des aides fuselages plans fixes horizontaux et gouvernes 29 r paration de r servoirs amovibles ou int graux de carburant et d huile b R paration majeure de groupes motopropulseurs Les r parations des parties ci apr s d un moteur ainsi que les r parations des types suivants sont consid r es comme r parations majeures de groupes motopropulseurs 1 d pose r paration et remplacement des l ments suivants soufflante et arbres palier de but e de soufflante turbines pression interm diaire et basse pression compresseurs pression interm diaire ou haute pression commande de chambre de combustion 2 D montage d un carter de vilebrequin ou du vilebrequin d un moteur pistons quip d un compresseur int gral 3 D montage d un carter de vilebrequin ou du vilebrequin d un moteur pistons quip d un r ducteur d h lice d un type autre qu un r ducteur engrenage droit M a B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 23
10. 7 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 4 D pose r paration ou remplacement d une prise de mouvement ext rieure 5 R paration sp ciale de pi ces de structure d un moteur par sondage lectrod position m tallisation ou par d autres m thodes c R parations majeures d h lices Les r parations des types ci apr s effectu es sur une h lice sont des r parations majeures d h lices 1 tous travaux de r paration ou de redressement de pales d acier 2 r paration ou usinage de moyeux d acier 3 raccourcissement de pales 4 r parations de pales en bois ou en mat riaux composites 5 r paration de r gulateurs d h lices 6 r vision d h lices pas variables 7 r parations de br ches entailles marques encoches profondes etc 8 r paration ou remplacement d l ments internes des pales d R parations majeures de l quipement Les r parations des types ci apr s ex cut es sur l quipement sont consid r es comme des r parations majeures 1 r paration et talonnage d instruments et d quipements du circuit de vol et de navigation 2 d montage complet de distributeurs complexes d asservissement hydraulique et pneumatique 3 r vision de carburateurs pressuris s et de pompes des circuits de carburant et d huile ou du circuit hydraulique 4 r vision de dispositifs de commande de carburant 3 2 R parations majeures d j approuv es Les r parations approuv es figuren
11. ation d finitive en fatigue ne soit tablie et approuv e la r paration peut tre approuv e pour un nombre limit de cycles ou une p riode calendaire limit e proposer par le concepteur de la r paration 7 6 3 Lorsqu il est n cessaire d obtenir des donn es aupr s du constructeur celles ci doivent faire l objet d une approbation pr alable de l Autorit primaire 7 7 Non r paration Dans le cas exceptionnel o le propri taire souhaite titre provisoire pouvoir continuer voler avec des dommages identifi s sur un l ment de structure sup rieurs aux limites pr vues publi es dans la documentation et n cessitant une r paration il doit obtenir l accord du constructeur avant de soumettre sa demande pour approbation l Autorit A ronautique Cette demande devra tre accompagn e d l ments justifiant la navigabilit de l a ronef en pr sence des dommages et de leurs d veloppements pr visibles jusqu r paration t 7 8 Archivage Le dossier de r paration majeure doit tre archiv par le propri taire et facilement accessible jusqu 12 mois apr s que l a ronef r par ait t retir de l exploitation Il doit tre transmis au nouveau propri taire en cas de transfert de propri t miens manne a re B P PO Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa icenet cm
12. cables et aux moyens de conformit adopt s 4 La lettre d autorisation du d tenteur de la STC Fe Une approbation validation par l Autorit A ronautique du STC Copie du document d application du STC Les justificatifs de l application de la modification sur l a ronef concern Une d claration de conformit des travaux Une copie du suppl ment au manuel de vol si la modification induit une r vision ou un additif ce manuel Une copie du suppl ment la MMEL si la modification induit une r vision ou un additif ce document Une copie du suppl ment au manuel d entretien vol si la modification induit une r vision ou un additif ce manuel Le dossier de modifications est pr sent en un exemplaire l Autorit A ronautique L Autorit A ronautique pourrait demander tout autre document jug n cessaire 1 et ou des exigences suppl mentaires celles prescrites pour l application du STC concern 6 6 3 Pour les autres cas modification ne se basant ni sur un SB ni un STC a Conditions g n rales L ensemble du dossier de modifications examiner doit tre complet d taill et pr cis Les conditions techniques applicables sont en r gle g n rale celles qui ont t prises en compte lors de la certification de type e Le demandeur de l approbation de modifications doit pr senter un tableau d finissant les exigences r glementaires concernant la modification les
13. ccaa iccnet cm l inspecteur est certain que les donn es pr sent es r pondent aux sp cifications de navigabilit selon lesquelles l a ronef a t construit et qu elles sont 9 acceptables dans le cadre des dispositions du r glement d aviation civile b R paration approuv e par les services de navigabilit Les r parations majeures dont l valuation sort de la comp tence des inspecteurs par exemple celles qui n cessitent l analyse des contraintes ou pourraient pr senter des incompatibilit s avec d autres r parations ou installations devraient tre soumises la Direction de la S curit A ronautique aux fins d examens et d approbation 3 4 Classification erron e de r parations majeures dans la cat gorie des modifications Les r parations majeures posent souvent le probl me de la classification erron e par l inspecteur d une telle r paration dans la cat gorie des modifications Dans certains cas l exploitant a t avis que les travaux de r paration devraient faire l objet d une demande de Certificat Suppl mentaire de Type Les inspecteurs devraient veiller avec soin viter ce genre d erreur dans la classification des r parations majeures 4 Surveillance 4 1 Il incombe l inspecteur de la Direction de la S curit A ronautique de surveiller la qualit du travail ainsi que l tat de navigabilit et de veiller ce que soient consign es les r parations et modifications majeures des
14. cteur ou de d tecteur d incendie de nature influer d favorablement sur l efficacit du dispositif ou sa fiabilit par exemple d placement des bases de d charge ou des d tecteurs utilisation d l ments d tecteurs nouveaux ou diff rents avec configurations nouvelles de circuit suppression d organes d tecteurs ou de bases de d charge changement d agent extincteur ou r duction de la quantit d agent extincteur m changements qui ne sont pas conformes aux normes minimales tablies dans une approbation de l Autorit A ronautique et selon lesquelles un composant ou un quipement particulier de l a ronef est construit B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 4 ER ER RE n modifications au type approuv d quipement de radiocommunications et de radionavigation de nature influer d favorablement sur la fiabilit ou la navigabilit par exemple modifications qui s cartent des limites d emploi de composants prescrites par le constructeur extension de la gamme de fr quences d un r cepteur au dessus ou au dessous des limites extr mes de conception du constructeur modifications majeures de la conception fondamentale du syst me d avionique et modifications par rapport aux performances d environnement de calcul o modifications de la structure de l a ronef ou de l int rieur de la cabine d un a ronef de nature influe
15. dommages Fiche d approbation de conception de r paration majeure mineure identifiant les exigences r glementaires applicables et les r f rences des justifications ou de conformit ces exigences r glementaires Plans de r paration instruction d ex cution ainsi que leurs ventuels am nagements introduits lors de l application de la r paration changes de correspondance avec le constructeur si son accord sur la conception a t demand Justifications structurales statique fatigue tol rance aux dommages ou r f rence ces documents R percussions sur les syst mes R percussions sur le programme d entretien dont ventuellement les limites d utilisation et d exploitation D claration de conformit d ex cution 7 6 Approbation des r parations Les r parations majeures sont approuv es par le Directeur charg de la S curit A ronautique Les r parations mineures sont approuv es le Chef de Service de la Navigabilit 7 6 1 Ex cution de la r paration La conformit d ex cution d une r paration majeure ou mineure sera d clar e par le propri taire selon les proc dures d finies dans les sp cifications d agr ment 7 6 2 Justification en fatigue AA AL B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 17 Lorsque l a ronef r par doit tre remis en vol avant que la justific
16. et d une approbation par l Autorit dont d pend le constructeur Lorsque ces modifications peuvent tre appliqu es en rattrapage par les utilisateurs elles font l objet de la diffusion de service bulletins Le service bulletin approuv par l Autorit A ronautique assure en particulier l utilisateur que la modification dont il permet l application fait partie de la d finition certifi e 6 6 Dossier pour approbation de modifications Toute proposition de modifications doit faire l objet de la part du postulant d un dossier de modifications Les dossiers de modifications peuvent tre constitu s selon les trois cas suivants 3 cas d une modification d finie par le constructeur SB l cas d une modification d finie par un STC et cas d une modification d finie ni sur un SB ou un STC 6 6 1 Dossier pour approbation d une modification d finie par le constructeur SB Son application ne requiert pas d approbation compl mentaire si celle ci est r alis e dans un cadre agr 6 6 2 Pour les cas d un suppl ment au Certificat de Type Une fiche d approbation de modifications FAM Une fiche de modifications qui constitue la partie technique du dossier Une copie du STC A B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 12 A Les justificatifs aux exigences r glementaires appli
17. i b Dossier d approbation de modifications Note La r alisation d une modification ali re l tat de navigabilit de l a ronef Si la modification est r alis e avant son approbation l a ronef devient inapte au vol L aptitude au vol par rapport la modification n est r tablie qu apr s l approbation de celle ci et v rification de la conformit des travaux la d finition finalement approuv e Une demande pr alable d approbation de modification doit tre adress e l Autorit A ronautique Cette demande doit tre accompagn e __ Dun dossier comme indiqu au paragraphe 9 3 a toutes les exigences r glementaires et les moyens de conformit sont justifi s dans ce dossier Une fiche d approbation de modifications FAM __ Un dossier de modifications qui constitue la partie technique du dossier Le programme des tests sol et vol Le dossier sera tudi par l Autorit A ronautique Le demandeur sera inform ult rieurement de l acceptation ou non du dossier En cas de non acceptation du dossier L Autorit A ronautique motive les raisons du rejet En cas de recevabilit du dossier le demandeur de l approbation pourra entamer l ex cution de la modification et il compl tera par la suite son dossier par les documents suivants Les justificatifs de l application de la modification sur l a ronef concern Une d claration de conformit de travaux Les r sulta
18. ir aupr s du constructeur 7 5 Dossier pour approbation de r paration Toute proposition de r paration majeure ou mineure doit faire l objet de la part du postulant d un dossier de r paration Le dossier de r paration doit tre constitu comme suit 7 5 1 Cas de solution de r paration existant dans la documentation approuv e a Fiche d approbation de r paration majeure mineure voir formulaire en annexe 1 B P P 0 Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm ie SR ARABE mans TS C d Plans de r paration instruction d ex cution ainsi que leurs ventuels am nagements introduits lors de l application de la r paration R percussions sur le programme d entretien dont ventuellement les limites d utilisation et d exploitation D claration de conformit d ex cution R paration non majeure Propri taire Dans la pr sente section le terme propri taire d signe la personne responsable de l entretien de l a ronef qui peut tre le propri taire au sens propre ou l exploitant Fiche d approbation de r paration Document par lequel le demandeur d une modification de produit d clare la r paration projet e ou effectu e C est le document par lequel la r paration est d clar e approuv e 7 5 2 Cas d une nouvelle solution de r paration a b Identification des
19. it 12 remplacement des si ges ou des parties de si ge par des pi ces approuv es pour l a ronef consid r lorsqu il n est pas n cessaire de d monter les structures principales ou les organes de fonctionnement 13 remplacement des ampoules r flecteurs et verrines des feux de position et phares d atterrissage 14 remplacement des roues et des skis lorsque l op ration n entra ne pas un calcul de masse et de centrage 15 sur les moteurs pistons remplacement ou nettoyage de bougies d allumage et r glage de l cartement des lectrodes 16 remplacement des tuyaux souples ou de raccords sur ces tuyaux 17 remplacement de filtres et de cr pines sur les circuits de carburant de lubrifiant ou d air 18 remplacement des batteries et v rification du niveau des liquides et de leurs densit s Ce 6 Modifications apport es aux a ronefs en service 6 1 Objet Cette section prescrit les proc dures suivre pour l approbation des modifications apport es aux a ronefs en service B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm s 6 2 D finitions D finition de Type a La d finition de Type se compose 1 des plans et sp cifications et d une liste de ces plans et sp cifications n cessaires la d finition de la configuration et des caract ristiques de conception du produit d montr conforme aux condition
20. itiale ou de prototype d un dispositif de commandes de vol automatique qui change les forces ou les taux d asservissement ou toute caract ristique des commandes de vol ou des performances et pa CA z Sp ee B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm nm changement d emplacement ou modification des manettes de gaz des commandes de volets hypersustentateurs et autres l ments analogues 4 c toute modification des gouvernes mobiles de nature influer sur les caract ristiques de vol ou les performances ou changer augmentation ou diminution la r partition des masses d modification de d battement des gouvernes en dehors des limites approuv es de l amplification m canique de la timonerie des commandes de l emplacement des composants de la timonerie des commandes ou du sens de d placement des commandes e modification des dimensions fondamentales ou d la configuration externe de l a ronef par exemple de la forme en plan de la voilure et de l empennage ou des angles d incidences de la verri re des capots du contour du rayon ou de l emplacement des car nages d ailes et d empennage des pyl nes de moteur etc f modification du train d atterrissage par exemple aux pi ces internes des jambes de forces la longueur ou la g om trie des membrures ou des freins et du syst me de freinage et des roues 9
21. ndage constituent des r parations majeures de la cellule 1 Poutres caissons 2 panneaux en nid d abeille 3 voilures ou gouvernes monocoques ou semi monocoques 4 l ments de voilures rev tements raidisseurs ou membrures dispos es selon la corde Longerons cloisons tanches portes trappes et hublots 7 semelles de longeron a gs En ns B P P O Box 6998 Yaound T L Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm RER ER CEE saie ddoe i aim s ROUE LE ei pi a se de PR RE aao 8 membres de poutres triangul es 9 mes de poutres en t le mince 10 membres des quilles principales et quilles d angles des hydravions coque ou flotteurs 11 l ments de r sistance la compression en t le ondul e qui jouent le r le d embases pour les ailes ou l empennage 12 nervures et membrures de r sistance la compression de la voilure principale 13 pyl ne de moteur 14 b tis moteurs 15 longerons de fuselage 16 membres de poutres lat rales de poutres horizontales ou de cadres 17 tirants et ferrures de support principal des si ges 18 contrefiches de train d atterrissage 19 essieux 20 roues 21 skis et supports de skis 22 l ments des commandes manches p dales axes supports ou guignols 23 r parations comportant le remplacement du mat riau 24 r paration de parties des t les du
22. que Lorsque des solutions nouvelles sont d finies elles doivent tre approuv es Elles peuvent par la suite tre utilis es comme donn es approuv es au m me titre que le manuel de r paration structurale dans lequel elles sont alors habituellement ajout es 7 4 2 Solution de r paration existant dans la documentation approuv e Si apr s identification du dommage une solution de r paration existe dans la documentation approuv e disponible et que son application au cas rencontr reste justifi e par l approbation de conception ant rieure justifications structurales valides limitations de navigabilit ventuelles inchang es le mode de traitement sera reconduit sans nouvelle approbation de conception Si la justification en fatigue ne peut tre valid e une nouvelle approbation de conception devra tre obtenue Les dispositions du paragraphe 5 3 ci dessous pourront tre utilis es 7 4 3 Solutions de r paration nouvelle Si apr s identification du dommage la solution de r paration n existe pas dans la documentation approuv e disponible conduisant le propri taire d finir ou faire d finir une solution de r paration nouvelle le caract re mineur ou majeur de la r paration devra tre d termin en accord avec de l Autorit A ronautique Lorsque les donn es n cessaires l tablissement du dossier pr vu au paragraphe 4 ne sont pas disponibles chez le propri taire celui ci devra les obten
23. r d favorablement sur les conditions d vacuation des occupants p modifications dans les manuels de vol de l avion ou pr sentation de renseignements du manuel sous forme de plaques indicatrices ou de marques 2 3 Enum ration des cas typiques de modifications qui peuvent n cessiter une consultation avec la Direction charg e de la S curit A ronautique en raison de la nature des changements propos s par l exploitant a substitution de mat riaux de pi ces ou de processus lorsqu on ne dispose pas de renseignements suffisants b nouvelles m thodes de traitement superficiel c nouveaux mat riaux d enrobages de c ramiques e utilisation de colles aux r sines synth tiques f nouveaux enduits de d capage ou de placage g nouvelles techniques de sondage ou de brasage h autres m thodes de conformit aux consignes de navigabilit ou aux bulletins de service approuv s i tout autre processus complexe sp cial dont l ex cution incorrecte risque d nfluer d favorablement sur l int grit du produit j toute modification un syst me obligatoire d instruments de bord de gestion de vol ou de commande de vol automatique 2 4 Approbation sur place Lorsqu une modification majeure fait appel des m thodes techniques et mat riaux que l inspecteur conna t parfaitement et qu il juge appropri s au point de vue navigabilit d apr s son exp rience et sa formation il peut donner son agr ment
24. rs types de r parations sont class s comme majeurs L inspecteur de la Direction de la S curit A ronautique doit conna tre cette classification et tre pr t donner des avis cet gard au personnel d entretien des compagnies ainsi qu aux propri taires et exploitants d a ronefs Les r parations majeures se classent en deux cat gories re onikan a celles qui sont conformes des donn es d j approuv es par Autorit A ronautique b celles qui n cessitent une valuation compl mentaire de la part de l Autorit A ronautique saaminen Il faut que les r parations de la cat gorie b fassent l objet de recherches dans la mesure l n cessaire pour d terminer si elles r pondent aux dispositions des r glements de l Autorit A ronautique 3 1 2 Etant donn que les mesures qui incombent un inspecteur diff rent selon qu il s agit de r parations majeures d j approuv es ou celles n ayant pas encore t approuv es chaque cat gorie doit tre trait e de fa on diff rente 9 3 1 3 Des cas typiques de r parations majeures sont num r s ci apr s a R parations majeures de cellule Les r parations des pi ces ci apr s d une cellule et les r parations des types suivants portant sur le renforcement l ex cution d pissures et la construction de membres de la structure principale ou le remplacement de ces membres lorsque ce remplacement se fait par rivetage collage so
25. s Un a ronef ne peut tre mis en service que s il est apte au vol Ceci implique notamment qu il soit conforme la d finition de type ayant servi de base la d livrance du Certificat de Navigabilit et qu il n ait re u que des modifications approuv es par l Autorit A ronautique Toute volution apport e un a ronef apr s sa certification constitue une modification Par extension ce terme s applique galement toute volution du domaine d approbation par exemple contenu du manuel de vol sans modification physique js B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 6 4 Eligibilit L Autorit A ronautique n accepte une demande d approbation d une modification l que de l exploitant propri taire ou exploitant de l a ronef ou d un atelier agr camerounais Ce dernier est le responsable de la modification Toute modification majeure ou mineure doit tre approuv e par l Autorit A ronautique a Les modifications majeures sont approuv es par le Directeur charg de la S curit A ronautique l Autorit A ronautique b Les modifications mineures sont approuv es directement par le Chef de Service charg de la Navigabilit des A ronefs l Autorit A ronautique 6 5 Modifications d finies par le constructeur Les modifications d origine constructeur font g n ralement l obj
26. s techniques applicables 2 des informations sur les mat riaux et proc d s et sur les m thodes de fabrication et d assemblage du produit n cessaires pour assurer sa conformit 3 de la section Limitations de Navigabilit des Instructions pour le Maintien de la Navigabilit exig es par le r glement appropri 4 de toutes autres donn es n cessaires permettant par comparaison de d terminer la navigabilit de produits ult rieurs du m me type b Chaque D finition de Type et chaque variante de cette d finition devront tre identifi es de mani re appropri e Certificat de Navigabilit de Type Document par lequel le Directeur G n ral de l Autorit A ronautique reconna t que les a ronefs conformes un type donn et certifi peuvent recevoir un Certificat de Navigabilit individuel Suppl ment au Certificat de Type STC Certificat d livr par une Autorit un concepteur d une modification un certificat de type cette modification ne pouvant tre importante au point d introduire des changements complets du Certificat de Type Fiche d Approbation de Modification FAM Document par lequel le demandeur d une modification d un a ronef d crit succinctement la modification projet e ou effectu e ainsi que les exigences r glementaires applicables et les moyens de conformit adopt s C est le document par lequel la modification est d clar e approuv e 6 3 G n ralit
27. saires au maintien de la navigabilit du produit modifi 7 L approbation des r parations structurales 7 1 Objet Cette section pr cise les modalit s pratiques permettant l approbation des r parations structurales effectu es sur les a ronefs exploit s par un exploitant mon gasque 7 2 D finition Dommage D g t d la fatigue la corrosion au vieillissement un v nement ext rieur ou l utilisation de l a ronef hors des limitations approuv es R paration structurale Remise en tat de toute partie de la structure d un a ronef ayant subi un dommage 7 3 Identification du dommage Lorsqu un dommage structural a t d couvert le propri taire doit proc der ou faire proc der l identification exhaustive du d faut selon des m thodes prouv es et avec du personnel qualifi cette identification doit tre clairement mat rialis e et tenue la disposition de l Autorit A ronautique paes B P P O Box 6998 Yaound T i Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 15 A 4 7 4 D finition de la solution de r paration 7 4 1 Documentation approuv e Le manuel de r paration structurale constitue un recueil des recommandations du constructeur pour l valuation des dommages et la conception des r parations permettant de r pondre aux probl mes courants rencontr s en service Il est approuv par l Autorit A ronauti
28. sur place Toutefois l inspecteur doit tre identifi et habilit par le Directeur charg de la S curit A ronautique accorder des approbations sur place Cette proc dure n est pas applicable aux modifications majeures qui se rangent dans la cat gorie des changements majeurs exigeant l approbation de la Direction charg e de la S curit A ronautique Si l inspecteur ne ma trise pas parfaitement tous les aspects de la modification ou s il a certains doutes quant aux caract ristiques de navigabilit qu on peut en attendre il devra rechercher les l ments n cessaires d assistance lui permettant d aboutir une d cision sans quivoque avant de pouvoir accorder ou refuser l approbation PA i B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm 2 5 Coordination et assistance Lorsque d apr s la r paration propos e il parait n cessaire d assurer la coordination entre le Service de la navigabilit les Services d exploitation et d autres personnels techniques ou encore d obtenir l assistance de ces services ou de ce personnel il convient de demander cette coordination ou cette assistance de la mani re la plus exp ditive conform ment aux proc dures tablies par la Direction charg e de la S curit A ronautique 3 R parations d a ronefs 3 1 Description des r parations majeures Rep 0 co mlinens 3 1 1 Dive
29. t dans les manuels de maintenance approuv s du constructeur les manuels de r parations types les donn es de r parations approuv es des constructeurs et d autres donn es approuv es ou publi es par P Autorit A ronautique L inspecteur doit v rifier que le personnel effectuant la r paration utilise les donn es approuv es 3 3 Approbation de donn es sur les r parations majeures non encore approuv es La plupart des donn es sur les r parations doivent tre approuv es par les inspecteurs de la Direction de la S curit A ronautique le Service de navigabilit et les Services du constructeur ou par un repr sentant technique d sign lorsqu aucun indice probant ne montre que les plans et les m thodes techniques ou mat riaux utilis s pour la r paration ont d j t approuv s L approbation des donn es doit tre obtenue pour une r paration majeure avant que l a ronef ou le composant r par puisse valablement faire l objet d une autorisation de remise en service Toutes les mesures concernant l approbation de donn es de r parations majeures doivent tre prises promptement 3 a R parations approuv es par l inspecteur de la Direction de la S curit A ronautique L approbation sur place de ce genre de donn es par des inspecteurs constitue une solution souhaitable et devrait tre accord e lorsque B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dg
30. ts des tests sol et vol Une copie du suppl ment au manuel de vol si la modification induit une r vision ou un additif ce manuel Une copie du suppl ment la MMEL si la modification induit une r vision ou un additif ce document Une copie du suppl ment au manuel d entretien vol si la modification induit une r vision ou un additif ce manuel Sa Durant les travaux de modification l ing nieur de l Autorit A ronautique en fonction de la nature de ladite modification effectuera les inspections qu il jugera n cessaires Note La dur e de l tude de l acceptation du dossier par L Autorit A ronautique d pend notamment du dossier pr sent et de la modification concern e 6 4 R vision des modifications Le d classement des modifications l occasion de leurs r visions d pendra de la nature et de l importance des volutions couvertes par ces r visions En r gle g n rale l extension de l approbation d une modification majeure d autres appareils de m me type et effectu e par le m me atelier pourra tre d class e 6 5 Archivage Pour toute modification l ensemble des informations se rapportant la conception 1 les plans et les rapports d essai y compris les rapports d inspection de l a ronef modifi devront tre tenus par le postulant la disposition de l Autorit A ronautique et conserv s en vue de fournir les informations n ces
31. upes motopropulseurs ou des h lices 5 la masse et le centrage b elle n est pas accomplie conform ment aux pratiques accept es ou ne peut pas tre ex cut e par des op rations l mentaires mr Se Sans rar REA AN e oea 2 1 2 La liste ci apr s num re des modifications majeures typiques a Modifications majeures de la cellule Les modifications des types ci apr s ou celles qui int ressent les pi ces suivantes lorsqu elles ne sont pas num r es dans les sp cifications d a ronef sont g n ralement class es comme modifications majeures de la cellule 1 voilure fy se F B P P O Box 6998 Yaound T l Phone 237 30 30 90 30 26 92 Fax 237 30 33 62 Email dgccaa iccnet cm ai j f 2 empennage 3 fuselage 4 pyl nes de moteur 5 timonerie des commandes de vol 6 train d atterrissage 7 coque ou flotteurs 8 l ments d une cellule y compris les longerons nervures ferrures amortisseurs contrefiches capots car nages et masses d quipage 9 pales de rotor 7 10 modifications affectant la masse ou le centrage vide qui entra nent une augmentation de la masse maximale de certification ou des limites de centrage de l a ronef 11 modifications affectant la conception fondamentale des l ments suivants circuit de protection contre l incendie syst me d avionique des commandes de vol circuit d alimentation lectrique circuit de commande
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