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boite de vitesses automatique section at table des matieres

1. 1041 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Introduction Fiche de contr le de diagnostic Suite Partie 2 AT 1059 19 Le v hicule ne d marre pas de la position AT 1121 12 La bo te de vitesses T A ne permet pas le changement de vitesse D D Ou ne r trograde pas D gt D AT 1114 13 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D AT 1115 14 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D4 AT 1116 Partie 3 AT 1060 20 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D Lor sque la p dale d acc l rateur est enfonc e 1122 21 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D Lor sque l interrupteur de surmultipli e est en position ONT OFF 1123 18 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti frein moteur D3 AT 1120 22 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D 2 lor sque le levier s lecteur est plac en position D 2 AT 1124 18 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti frein moteu
2. 1087 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SIGNAL TR MN MOT 1090 Signal du r gime moteur 1090 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV PRESS CANAL 1092 ELECTROVANNE DE PRESSION DE CANALISATION 1092 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS POUR LE BOITIER CONT RAM BOITIER CONT ROM 1095 Description etaient 1095 Proc dure de diagnostic esseesse esseen 1096 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS POUR LE BOITIER CONT EEP 1097 Description EE 1097 Proc dure de diagnostic seeseeesseeeeee eeen 1098 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS NON 1099 Contacts PNP de commande de surmultipli e de dispositif de T A ou de position 1099 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES 1105 1 Le t moin SPORT n s alume pas ris visas 1105 2 Le t moin SPORT s allume iris 1106 8 Le t moin O D OFF de surmultipli e ne s allume PAS eege 1106 4 Le t moin SPORT ne s allume 1107 5 Le moteur ne peut pas tre d marr en position et NU 1108 6 Dans la position le v hicule avance ou recule lorsqu on le 1108 7 Dans la position le v hicule avanc
3. com r Ge EE EE GTa 2727 eg KE 0 H E D 7 ESS 317 271 1170 Les num ros figurant devant les soupapes de ressort correspondent ceux indiqu s dans les SDS la page AT 1218 Enduire tous les composants de liquide de bo te T A ATF avant la repose REPARATION DES COMPOSANTS ESS RES RER GE EE KE lt lt SAT838A D Diam tre ext rieur ett Longueur libre SAT829A Ga PENSE EEE E gt SEE 5 NN EEE SAT838A Corps inf rieur de soupape de commande Suite DEMONTAGE 1 D poser les vannes au niveau des goupilles parall les 2 D poser les vannes au niveau des plaquettes de retenue Pour les proc dures de d pose se reporter DEMON de Come sup rieur de soupape de commande AT 1166 INSPECTION Ressorts de vanne V rifier que chaque ressort de soupape n est pas ab m d form Mesurer galement la longueur libre et le diam tre ext rieur Inspection standard Se reporter aux SDS AT 1218 Changer les ressorts de vannes s ils sont d form s ou fatigu s Vannes de commande V rifier si les surfaces de coulissement des vannes de commande des manchons et des bouchons ne sont pas ab m es
4. 1155 Ensemble de soupape de commande 1159 Corps sup rieur de soupape de commande 1165 Corps inf rieur de soupape de commande 1170 Embrayage de marche 1172 Embrayag haut ste anne 1176 Embrayages de marche avant et roue libre 1178 Frein bas de marche 1182 AT 1002 Montage du tambour d embrayage de marche 1186 Pignon interne arri re et moyeu d embrayage de marche avant 1188 Ensemble de piston d asservissement de 1191 Composants de cliquet de 1195 lei AE EI 1197 Montage T oeieo a nets 1197 Lecture des sch mas de c blage Lire la section GI COMMENT LIRE LES SCHEMAS DE Consulter la section EL DISPOSITION DE L ALIMENTATION ELECTRIQUE pour ele E TE level CC EE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU LIQUIDE E Refroidisseur de liquide T A CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE 05 Caract ristiques g n rales Caract ristiques et valeurs de conna tre les circuits de distribution lectrique Pour les diagnostics des d fauts lire la section GI COMMENT LIRE LES ORGANI GRAMMES DANS LES DIAGNOSTICS DES DEFAUTS AT 1003 N de l outil Nom de Toun ST2505S001 Kit de manom
5. El ment Affichage Description Observations Pas de panne Pas de panne d tect e P Ceci n est PAS un message de d faut 5 N Ce message appara t sur l cran chaque fois que D marrage initial DEMARRAGE INITIAL l alimentation du bo tier de commande de transmission est coup e Aucun signal d entr e du capteur de vitesse du Capteur de vitesse du v hicule B A capteur de r gime pendant la con v hicule T A CAP 1 VIT VEH B A f gt e duite en raison d une d connexion ou de l entr e Capteur de r gime d un signal anormal Aucun signal d entr e du capteur de vitesse du Capteur de vitesse du v hicule IND capteur de r gime pendant la v hicule IND compteur VERIND duite en raison d une d connexion ou de l entr e d un signal anormal Le signal du capteur de position d acc l rateur est anormalement lev Capteur de position La tension du signal de capteur de position de pap d acc l rateur CAF PAPILLON acc l rateur est anormalement bas avec le contact de position de papillon ferm sur OFF ou compl tement ouvert sur ON La tension sp cifi e n est pas appliqu e l lectro SOLENO PASSAGE A vanne cause d une connexion incorrecte ou d un 9 court circuit _ La tension sp cifi e n est pas appliqu e l lectro Electrovanne B de pas SOLENO
6. SYSTEME DE COM MANDE DU MOTEUR 8 D poser l lectrovanne d embrayage de convertisseur de couple et les connecteurs de capteur de temp rature de liquide de bo te T A Veiller ne pas endommager le connecteur Tournevis Connecteurs Ar te de l ailette Nae liquide T A Agrafes 9 D poser la cr pine d huile a D poser la cr pine d huile de l ensemble de soupape de commande Puis d poser le joint torique de la cr pine d huile AT 1145 DEMONTAGE b V rifier que l cran de la cr pine d huile n est pas endom mag Ecran 25 10 D poser l ensemble de soupape de commande a Redresser les agrafes de bornes pour d gager les fils des bornes puis d poser les agrafes de bornes b D poser les boulons et et d poser l ensemble de Avant soupape de commande la bo te de vitesses Ai Symbole de boulon Longueur mm 33 45 SAT353B c D poser le connecteur de sol no de e Veiller ne pas endommager le connecteur T onnedteut CH S AT 1146 SAT995A 5 25850000 27 DEMONTAGE D poser la soupape manuelle de l ensemble de soupape de commande 11 D poser le cordon de raccordement de bornes du carter de bo te de vitesses tout en poussant la but e
7. Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque l on s lec tionne la position R Rev rifier le niveau d huile de la bo te T A Faire de liquide de bo te T A ATF SAT638A Mauvais dans les deux positions 1 et R V rifier le r gime de calage en passant le 1 D poser l ensemble de sou levier s lecteur de la position 1 la position pape de commande Se reporter 1134 2 V rifier les points suivants Bon Bon en position 1 Soupapes de commande de Mauvais en position la pression de canalisation soupape de r gulation de pression soupape modifica trice de pression soupape pilote et filtre pilote Electrovanne de pression de canalisation 3 D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Pompe huile Convertisseur de couple Embrayage de marche arri re Embrayage haut Frein bas et de marche 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 SAT493G 2 V rifier les points suivants Soupapes de commande de la pres sion de canalisation soupape de r gulation de pression soupape modificatrice de pression soupape pilote et filtre pilote Electrovanne de pression de canali sation 3 D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Pompe huile rri r Convertisseur ECRIRE age unidirection
8. 903199135 ACCEL S18A 2SS3LIA 20 HN3LdWON9 1HOdS IN3WNANNOILVIS LHON INIOd NOILISOd HIV NOILISOd 19VINO9 ineJou np 5 GIN2WIT LN SIA V L stees sues NO ENEE D V L NY 1 15 NO 115 LOVINO9 TATO12M AT 1009 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T AT A T 01 BATTERIE CONTACT D ALLUMAGE sur ON ou START BOITIER A FUSIBLES x EL POWER JE Se reporter R Y G OR G OR p O lt m G OR J gt Vers AT A T 04 B L gt Vers EL START G OR B L SELECTEUR DE POSITION DE POINT MORT STATIONNEMENT E L B R Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour DTC Mod les avec moteur TB45E Avec s lecteur de mode de T A TCM MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION Go 2 Se reporter la derni re page d pliante 1 01 0 TATO13M SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 02 Page La pr c dente G OR Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour CONTACT DE GRAND POSITION DE OUVERT PAPILLON W G R L F6 W G R L W G R L
9. RUIE om ano g seis pene ap aigue ap eu uolsseid adednoe ness J8AUO9 4 uoyonog Sch uoysid uo Sid odednos ejdnoo uolsseid ineyenbar edednos SIT L x uoss sd ineyenbar adno INSSIISAUOD ep ep odednos argue Si A b ap anassiyaauos ap equa p ap adednog SAT208J AT 1024 SYSTEME ENTIER M canisme de passage des rapports La bo te de vitesse automatique fonctionne avec un syst me d engrenages de plan taires doubles com pacts pour am liorer l efficacit de la transmission de la puissance simplifier la construction et r duire le poids Il utilise galement un maximum de commandes de s lection des vitesses de rapports de pignon super large Ils am liorent les performances de d marrage et d acc l ration durant les op rations de grande moyenne vitesse Deux embrayages roue libre sont galement empl
10. gt D AT 1116 Passer 15 La bo te de vitesses de T A n effectue pas le verrouillage AT 1117 Ou La bo te maintient elle la condition de verrouillage pendant plus de 30 sec ondes Oui Passer 16 La bo te de vitesses de T A ne main tient pas la position de RU AT 1118 1 2 Rel cher la p dale d acc l rateur Le verrouillage est il lib r lorsque la p dale d acc l rateur est rel ch e Passer 17 Le verrouil lage n est pas lib r AT 1119 Oui 1 2 D c l rer le v hicule en enfon ant l g rement la p dale de frein Est ce que le r gime moteur revient progressivement au ralenti lors du pas sage de la bo te T A de D en D Contr ler la position de rap port et le r gime du moteur Passer 18 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti freinage l ger D gt AT 1120 Ou 1 2 Arr ter le v hicule Passer Essai vitesse de croisi re Partie 2 AT 1059 AT 1058 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base P dale d acc l rateur 2 LN SA A mi chemin SAT495G D o 80 km h P dale P dale P dale d acc l rateur d acc l rateur d acc l rateur AI Wi 2 i 7 A mi chemin Rel ch e Enfonc e fond SAT404H P dale P dale d acc l rat
11. et Bruits de bo te de vitesses en position et Le v hicule avance lorsque l on s lectionne la position ou le pignon de stationnement reste enclench lorsque le levier quitte la posi ion Le v hicule avance en position N Le v hicule n avance pas en position mais avance en position D 2 et 1 L embrayage patine L acc l ration est m diocre Le v hicule est frein lors du passage la position A coup violent au passage de la position la position D Le v hicule n avance pas en position D et 2 mais avance en position 1 et R Le v hicule n avance pas en position D 1 et 2 mais avance en position L embrayage patine L acc l ration est m diocre Les embrayages ou les freins ont tendance patiner au d marrage Le v hicule avance trop au ralenti Le v hicule n avance pas du tout au ralenti La bo te ne passe pas de en D La bo te ne passe pas de D en La bo te ne passe pas de en D4 Point de passage trop lev de D4 en D de D de en D4 La bo te saute directement de en Calage du moteur lors du passage en D Gier T1 Trop forte secousse l
12. Appliquer du liquide de bo te T A ATF Plateau secondaire S lectionner l paisseur ad quate Jonc d arr t Plaque Plateau d entra nement retenue SAT212K DEMONTAGE ET MONTAGE Les proc dures d entretien de l embrayage haut sont essentielle ment les m mes que celles de l embrayage de marche arri re l exception de Pignon solaire avant SAT853A AT 1176 REPARATION DES COMPOSANTS SAT488GA D Diam tre externe Longueur libre SAT829A Epaisseur Placage Plaque de noyau SAT845A Cale d paisseur SAT858A Embrayage haut Suite V rification du fonctionnement de l embrayage haut e D pose et repose du ressort de rappel Inspection des ressorts de rappel d embrayage haut Inspection standard Se reporter aux SDS AT 1218 Inspection du plateau d entra nement d embrayage haut Epaisseur du plateau d entra nement Standard 1 52 1 67 mm Limite d usure 1 4 mm Mesure du jeu entre le plateau de retenue et le jonc d arr t Jeu sp cifi Standard 1 8 2 2 mm Limite acceptable 3 6 mm Plaque de retenue Se reporter aux SDS AT 1219 AT 1177 REPARATION DES COMPOSANTS Embrayages de marche avant et roue libre SEC 315 Pour le nombre de t les d embrayage plateaux secondaires et plateaux d entra nement se reporter ce qui suit Sens du plateau incurv Sens du plateau
13. 5 5 8 Effectuer les v rifications en commen ant ele gt E R f j g E 5185 2 Si E num ro un et continuer dans l ordre crois ojo o CAE D a o S Met i S le Se 9 2 ol Les num ros entour s indiquent qu il Sje 5 Se 2 D e convient de d poser l ensemble bo te de vit 21235 5 839 55 2919 25 ejs 3 lesses du v hicule 2 215 Teje 5 25 2 5 u E w E GC gt 2 58 15 5 3 9 ajap SgS 2 E Hoi ois 8 galya lo S IER 5 NS 2 E E e 55 5 PloE loa lt molvoulE TNS Ef olo zalo z 5 50 25 50 25 55 52 55 5 5 5 p 012 o 5 D EIEEIE Ee l i el Zueeiooloompc S 155 5 2 elaeeleeigo igSigol al 99 90 a 5155 55 51 22 22 2215 55 22 8 22 2 22 20201 gosse a 6555155 5 55 555 2 2 0 EE ge ZF 00 00 a lt lt lt lt Le moteur d marre pas en position et 1108 H 2 3 1 E Le moteur d marre dans une position autre que
14. Electrovanne A de passage Electrovanne B de passage des vitesses Soupape pilote Filtre pilote 3 D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Embrayage de marche avant Embrayage unidirectionnel de marche avant Embrayage unidirectionnel bas Embrayage haut Convertisseur de couple Pompe huile Proc der une nouvelle v rification Mau vais Bon FIN DE L INSPECTION AT 1113 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmission 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le connect eur de faisceau est desser r e PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic Allum Eteint SAT146BA SES NN Capteur de position d teur Connecteur de faisceau du contact de position d T Colonne de direction 2 _ SAT222JA SAT171B 12 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D Ou ne r trograde pas D D SYMPTOME La bo te T A ne passe pas de D en D la vitesse sp cifi e La bo te T A ne passe pas de D en D lors de l enfoncement fond de la p dale d acc l rateur la vitesse sp cifi e
15. Non Est ce que 10 Le v hicule n avance pas l g r ement lorsque s lectionne la position D 2 ou 1 et 11 Le v hicule ne d marre pas en position D sont corrects Oui Passer 10 Le v hicule n avance pas l g rement en position D 2 ou 1 et 11 Le v hicule ne peut pas tre d marr de la position D4 1112 1113 Les SIGNAUX DE TCM en mode CONTROLE DE DONNEES V rifier le circuit du contact PNP Se reporter AT 1099 indiquent ils un d faut du circuit du contact PNP O L autodiagnostic indique t il un endom magement du circuit du contact V rifier le capteur de vitesse du v hicule A T et le capteur de vitesse du v hicule MTR Se reporter AT 1068 1070 vais R parer et remplacer les cir cuits du capteur de vitesse du v hicule A T capteur de r gime moteur et du capteur de vitesse du v hicule MTR Se reporter AT 1068 1070 V rifier le capteur de position d acc l rateur Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAPILLON DTC vais R parer ou remplacer le cap teur de papillon 43 1 D poser le carter d huile 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A vais 1 D poser la soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape d
16. Soupape de modification de pression qui colle Soupape de r gulation de pression ou bouchon qui colle Circuit de r sistance de chute ouvert Au r gime de ralenti La pression de canalisation est basse e Capteur de position de papillon d r gl Collage de l lectrovanne de pression de canalisation Court circuit au circuit d lectrovanne de pression de canalisation Soupape de r gulation de pression ou bouchon qui colle Soupape de modification de pression qui colle Soupape pilote qui colle AT 1049 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base ROAD TEST PROCEDURE 1 V rifier avant le d marrage du moteur SAT496G Essai sur route DESCRIPTION Le but de essai est de d terminer les performances g n rales de la bo te T A et d analyser les causes des probl mes L essai sur route se d compose en trois parties V rifier avant le d marrage du moteur V rifier au ralenti Essai la vitesse de croisi re Avant de proc der au test sur route il est conseill de se familiariser avec toutes les proc dures d essais et avec tous les l ments contr ler Tester tous les l ments jusqu ce que le sympt me sp cifi soit trouv Proc der un d pistage des pannes sur les l ments qui ont produit un mauvais r sultat lors du test sur route Se reporter DESCRIPTION DU SYST ME DE DIAGNOSTIC DE BORD et PROCEDURE DE DIAGNOS
17. L organigramme indique galement d autres sympt mes possibles ainsi que l ordre d inspection des composants Effacer l autodiagnostic des m moires du bo tier de commande de transmission AT 1035 AT 1042 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Introduction Proc dure de travail COMMENT EFFECTUER LES DIAGNOSTICS DES DEFAUTS POUR UNE REPARATION RAPIDE ET RIGOUREUSE Une bonne compr hension des conditions de panne permet un d pistage des pannes plus rapide et plus pr cis En g n ral un probl me sera appr ci de mani re diff rente par chaque client Il est important de bien comprendre les sympt mes ou les circonstances li s la plainte du client Faire un bon usage des deux feuilles fournies INFORMATIONS FOURNIES PAR LE CLIENT et FICHE DE DIAGNOSTIC pour effectuer le d pistage des pannes de la meilleure mani re possible DEBUT D INSPECTION INFORMATIONS FOURNIES PAR LE CLIENT 1040 au MODE DE SECURITE AT 1007 V rifier s il ny aucun Bulletins de Service VERIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE BOITE AUTO ET t Se reporter Contr le du liquide de la bo te de T A AT 1044 CONDITION SI LE RESULTAT EST MAUVAIS METTRE VERIFIER DANS LA FICHE DE DIAGNOSTIC AT 1041 ECOU
18. SAT977H 13 D poser les boulons qui assurent la fixation du convertisseur de couple sur le plateau d entra nement e D poser les boulons en tournant le vilebrequin 14 Soutenir la bo te de vitesses de T A et la bo te de transfert en pla ant un cric 15 D poser la traverse arri re du moteur de la carrosserie et de la bo te de T A Se reporter la section EM DEPOSE DU MOTEUR 16 D poser les boulons qui fixent la bo te de vitesses automa tique au moteur e S curiser le convertisseur de couple pour viter qu il ne tombe e S curiser la bo te de T A avec la bo te de transfert vers le cric 17 Abaisser la bo te de vitesses T A avec la bo te de transfert Repose Voile du plateau d entra nement PRECAUTION Ne permettre aucun mat riau magn tique de venir en con tact avec les dents de la couronne j Tol rance maximum de voile Se reporter la section EM Inspection BLOC CYLINDRES Si le voile est hors sp cifications changer le plateau moteur ainsi que la couronne dent e Lors du raccordement du convertisseur de couple la bo te de vitesses mesurer la distance pour s assurer que le montage est correct Distance A Se reporter aux SDS 1220 Monter le convertisseur sur le plateau moteur Apr s avoir mont le convertisseur de couple sur le plateau moteur faire t
19. DIAGNOSTIC DES DEFAUTS POUR LE BOITIER CONT BOITIER CONT ROM Proc dure de diagnostic VERIFIER LE DTC Avec CONSULT II 1 Mettre le contact d allumage sur la position et s lectionner le mode RESULT AUTO DIAG de T A au CONSULT II 2 Toucher EFFAC Effectuer la proc dure de confirmation des codes d autodiagnostic Se reporter la page pr c dente Le message BOIT CONTROL RAM ou BOIT CONTROL est il de nouveau affich Remplacer le gt FIN DE L INSPECTION AT 1096 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS POUR LE BOITIER CONT EEP ROM Description Le TCM rassemble dans un m me bo tier le microcalculateur et les connecteurs d entr e de sortie et d alimentation La centrale commande la bo te T A SAT574J LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD f foncti 5 d Code de d faut Unge de EEN est El ment contr ler cause possible d tect quand La m moire du TCM EEPROM fonc TCM bo tier de commande de trans tionne mal mission BOITIER CONT EEP ROM PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE SYSTEME DE SELECTION D AUTODIAGNOSTIC NOTE MOTEUR Si une PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTO DIAGNOSTIC a pr c d toujours mettre le contact d allu mage sur la position OFF et attendre au moins 5 secondes avant de proc der l essai suivant Avec CONSULT II 1 Amener le contact d all
20. MONTAGE Reposer les vannes de commande Pour les proc dures de repose se reporter MONTAGE du corps sup rieur de la soupape de commande AT 1168 AT 1171 REPARATION DES COMPOSANTS Embrayage de marche arri re SEC 315 Pour le nombre de disques d embrayage plateaux secondaires et plateaux d entra nement se reporter ce qui suit 8 Plateau secondaire Plaque retenue x Jonc d arr t Sansi du plateau ens du joint incurv d huile GTR Tambour d embrayage de Plateau d entra nement Plateau incurv Jonc d arr t Retenue de ressort Ressort de rappel Joint d huile Appliquer du liquide de bo te T A Plateau secondaire S lectionner l paisseur ad quate Jonc d arr t Plateau incurv Plaque de retenue Plateau d entra nement SAT211K DEMONTAGE 1 V rifier le fonctionnement de l embrayage de marche arri re a Reposer l anneau d tanch it sur le couvercle de pompe huile et reposer l embrayage de marche arri re Injecter de l air comprim par l orifice de passage d huile S assurer que le plateau de retenue se d place vers le jonc d arr t Si le plateau de retenue ne touche pas le jonc d arr t Le joint en D est peut tre endommag Le joint d huile est peut tre endommag Il peut y avoir une fuite au niveau de la bille de verrouillage du pis
21. P _ SAT014K 1 Faire d marrer le moteur Le 10 me clignotement d appr ciation est plus lt 2 Enfoncer la p dale de frein a amener l levier s lec long que les autres teur des positions P Es Electrovanne de pression de lt canalisation 3 Effectuer l autodiagnostic SE Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT Il AT 1031 a _ Allum Eteint SAT824H AT 1092 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV PRESS CANAL ELECTROVANNE DE PRESSION DE DISCONNECT A Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A SAT254J CANALISATION Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DISCONNECT w T S Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A AEG Connecteur de faisceau du TCM 1 2 3 4 516 7 8 9 opi 12713114715 hehhe 192021 GY SAT255J VERIFIER LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur d ensemble de c bles de bornes dans le comparti ment moteur 3 V rifier la r sistance entre la borne et la masse R sistance 2 5 5Q Mau vais Bon 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Electrovanne de pres sion de canalisation Se reporte
22. b Pousser avec pr caution l arbre de sortie contre lavant du A carter de bo te de vitesses Reposer le jonc d arr t sur l avant 22 f d arbre de sortie A que l arbre de sortie ne peut pas tre d pos l arri re Emplacement des pinces SAT957A Wees Reposer le roulement aiguilles sur le carter de bo te de vitesses Veiller au sens de la repose le c t noir doit tre tourn vers l arri re Enduire le roulement aiguilles de vaseline AT 1206 Montage 2 Reposer le pignon de stationnement sur le carter de bo te de vitesses Reposer le jonc d arr t sur l arri re d arbre de sortie S assurer que l arbre de sortie ne peut pas tre d pos vers l avant 2 Reposer le logement d adaptateur ST30720000 Reposer le joint d huile sur le logement d adaptateur Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur le joint d huile b Reposer le joint torique sur le capteur de r gime e Enduire le joint torique de liquide de bo te T A ATF Reposer le capteur de r gime sur le logement d adaptateur SAT602B Sep d Reposer le joint plat du carter d adaptateur sur le carter de K bo te de transmission BEE SAT963A AT 1207 MONTAGE Montage 2 Suite e Reposer la tige de stationnement sur le carter de bo te de vitesses f Repo
23. pr venir le remplacement des pi ces en bon tat Une v rification visuelle uniquement peut s av rer infructueuse pour trouver la cause des probl mes Il convient d effectuer un essai sur route l aide du CONSULT II ou d un testeur de cir cuit branch Suivre la Fiche de travail Se reporter AT 1043 Avant de proprement entreprendre les v rifications consacrer quelques minutes aux clients qui poss dent une approche des probl mes du point de vue de la conduite Le client peut fournir de bonnes informations concernant ces probl mes en particu lier en mati re de probl mes intermittents Trouver quels symp t mes sont pr sents et sous quelles conditions ils apparaissent Une Fiche de diagnostic telle qu illustr e la page AT 1041 doit tre utilis e Commencer le diagnostic pr tant d abord attention aux pro bl mes traditionnels Ceci permettra de r soudre les probl mes de d pistage des pannes en conduite sur un v hicule dont le moteur est command lectroniquement AT 1039 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Introduction Fiche de contr le de diagnostic INFORMATIONS FOURNIES PAR LE CLIENT POINTS CLE Mod le de v hicule et bo te T A Date fr quence Etat des routes Conditions de fonctionnement sympt mes Nom du client M Mme Mlle Mod le et ann e Num ro d identification du v hicule Mod le de transmission Moteur Kilom trage Date de l incident Date de fabri
24. une fois Attendre 3 secondes au moins et puis le mettre sur ON de nouveau 2 Effectuer la PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT II Se reporter AT 1031 3 Mettre le contact d allumage sur 0093 JOFF 0094 Les r sultats d autodiagnostic seront effac s AT 1035 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Diagnostic l aide de CONSULT II AVIS Le CONSULT II affiche de mani re lectronique la synchronisation de passage des vitesses de verrouil lage c est dire la temporisation de fonctionnement de chaque sol no de V rifier la diff rence de temporisation entre la synchronisation r elle du passage de vitesses et l affichage de CONSULT II Si la diff rence est sensible il est possible que les pi ces m caniques l exception des sol no des des capteurs etc fonctionnent mal V rifier les pi ces m caniques appliquant les proc dures de diagnostic disponibles Les points de passage qui impliquent une position de rapport de vitesse affich s sur CONSULT II et ceux indiqu s dans le Manuel de R paration peuvent diff rer l g rement les uns des autres Ceci est Le tableau des points de passage des rapports effectif a plus ou moins de tol rance ou de r serve Le tableau des points de passage des rapports figurant dans le Manuel de R paration renvoie au point o les passages commencent La position du pignon affich e sur CONSULT II indique le point de fin
25. Commutateur de commande de surmul tipli e Se reporter 1103 e T moin de surmultipli e Continuit du faisceau entre le contact d allumage et le t moin d arr t de sur multipli e vais AT 1106 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES 4 Le t moin SPORT ne s allume pas SYMPTOME Le t moin de mode SPORT ne s allume pas pendant environ 3 secondes lorsque l on enfonce la p dale d acc l rateur T moin de mode fond et qu on la rel che Avant e AUTO SPORT SPORT Est ce que l autodiagnostic indique un Non V rifier le capteur de posi d faut du circuit du capteur de position tion d acc l rateur Se S lecteur d mod d acc l rateur reporter AT 1072 de bo te T A SAT211JA Qui Capteur de position E de papillon Capteur de temp rature V rifier le capteur de position de liquide T A rateur Se reporter la section EC pression de DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU CAP canalisation PAPILLON DTC 43 R parer ou remplacer le capteur de position d acc l rateur 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de com mande de transmission 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du SAT831HA NX Capteur de position d acc l ra ETC TCM sont endommag es ou si la con teur va nexion avec
26. D 0 0 9 Anneau D RAAT Anneau en DO Tr i Joint torique 69 Tr gt Piston d asservissement de bande de surmultipli e Anneau en E pet Anneau en E large Retenue du piston d asservissement Piston d asservissement de bande Appliquer du liquide de bo te T A Retenue de ressort du coussin d asservissement SAT908AD DEMONTAGE 1 Bloquer l un des trous de graissage de la retenue de piston d asservissement de surmultipli e et le trou central du piston d asservissement de bande de surmultipli e 2 Appliquer de lair comprim l autre trou d huile dans la retenue de piston pour d poser le piston d asservissement de bande de surmultipli e de la retenue 3 D poser le joint en D du piston d asservissement de bande de surmultipli e SAT909A 4 D poser l ensemble de piston d asservissement de bande de la retenue du piston d asservissement en le poussant vers l avant AT 1191 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de piston d asservissement de Joint en SAT913A SAT914A Tige de piston Retenue de ressort du coussin d asservissement SAT915A bande Suite 5 Placer l extr mit de la tige de piston sur un bloc de bois Extraire le joint en E tout en poussant la retenue de ressort du piston d asservissement vers le bas 6 D poser la retenue de ressort du piston d asservissem
27. P dale d acc l rateur A mi chemin SAT401H Essai sur route Suite ESSAI A VITESSE DE CROISIERE Partie 1 Conduire le v hicule pendant 10 mn envi ron pour chauffer l huile moteur et le liq uide de bo te de T A ATF jusqu la temp rature de fonctionnement Temp rature de fonctionnement du liquide de bo te T A ATF 50 80 C AE 1 Garer le v hicule sur une surface plane 2 Mettre le s lecteur de surmultipli e la position ON 3 Amener le levier s lecteur la position 4 Faire d marrer le moteur Amener le levier s lecteur la position Acc l rer le v hicule enfon ant de mani re constante la p dale d acc l rateur mi course Le v hicule d marre t il en D Non Passer 11 Le v hicule Contr ler la position du rap ne peut pas tre d marr port de la position D 1113 Est ce que la bo te T A passe de D D la vitesse sp cifi e Contr ler la position de rapport l ouverture de papil lon et la vitesse du v hicule Vitesse sp cifi e pour le passage de D en D Se reporter programme de pas sage des vitesses AT 1217 Oui Est ce que la bo te T A passe de D en D la vitesse sp cifi e Noter la position du pignon la position du papillon et la vitesse du v hicule Vitesse sp cifi e pour le passage de
28. angle trop aigu qu il ne se torde pas ou qu il ne soit pas g n par des pi ces proximit ce qui risquerait de l ab mer Apr s avoir pos le c ble d interverrouillage de cl pour commander le dispositif s assurer que le capuchon d embo tage et le support sont solidement fix s en place S il est possible d enlever le capuchon d emboi tage avec une charge externe inf rieure 39 2 N rem placer le c ble d interverrouillage de cl un neuf DEPOSE D verrouiller la coulisse du support de r gleur et d poser la tige C ble d interver du c ble rouillage de cl SAT919J 1131 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage C ble d interverrouillage de cl Suite REPOSE 1 Mettre le c ble d interverrouillage de cl sur le verrouillage de direction et reposer la plaque de verrouillage 2 Agrafer le c ble sur la colonne de direction et le fixer avec un collier au c ble de commande 3 Amener le levier s lecteur la position P Plaque de verrouillage C ble d interverrouillage de cl Agrate SAT920J 4 introduire la tige d interverrouillage dans le support de dis positif de r glage C ble d interverrouil lage de cl e a SAT921J 5 Reposer le chapeau de carter sur le support 6 D placer le coulisseau de mani re fixer le support de dis positif de r glage sur la tige d interverr
29. 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau e si les bornes de broche FIN DE L INSPECTION du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e AT 1120 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES 19 Le v hicule ne d marre pas de la LE Capteur de r gime moteur iti p a Capteur de vitesse du v hicule position D Z INAN Electrovanne A de passage SYM PTOME R D marrage de Electrovanne B de ES S BS l autodiagnostic passage Le v hicule ne d marre pas en position D lors de l essai la vitesse de croisi re Partie 2 E n L autodiagnostic montre t il que le capteur V rifier le circuit endom de vitesse du v hicule A T capteur de mag Se reporter SAT832H r gime moteur l lectrovanne de pas AT 1068 1070 1074 ou sage ou le capteur de vitesse du 1077 v hicule MTR est endommag apr s le test vitesse de croisi re Non y Proc der une nouvelle v rification Mau 4 Effectuer une inspection vais du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est y vais v rifier de nouveau Passer 8 Le v hicule ne peut pas tre si les bornes de broche d marr de la position D4 AT 1110 du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e Bon AT 1121
30. 8 D monter la bo te T A 4 V rifier les points suiv ants Piston d asservissement Embrayage haut Pompe huile 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de com mande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e AT 1115 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Capteur de r gime moteur Capteur de vitesse du v hicule Electrovanne de passage Ai Electrovanne de passage Capteur de temp rature de liquide T A Allum SAT833HA 14 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D SYMPTOME e La bo te T A ne passe pas de D en D la vitesse sp ci fi e La bo te T A doit tre amen e temp rature avant que le passage de D D puisse se produire NN Capteur de position d teur Connecteur de faisceau du contact de position d T Colonne de direction SOVU 7 SAT222JA Est ce que 10 Le v hicule n avance pas l g r ement lorsque s lectionne la position D 2 ou 1 et 11 Le v hicule ne d marre pas en position D sont corrects Oui Non Passer 10 Le v hicule n avance pas l g rement en position D 2 ou 1 e
31. ATF huile Carr A Axe d articulation Ei Appliquer la vaseline Anneau cames S lectionner l paisseur ad quate ei joint toriqd Ka Joint torique D Bague de contact Ailette Anneau d ailette Carter de pompe huile Joint torique 2 74 77 7 5 7 9 Arbre primaire Embrayage de marche arri re de SE convertisseur 43 59 Convertisseur de couple 44 60 Joint d huile ATF O 16 41 1 6 2 1 AnneauenD Ar 69 24 Bande de frein QT 1 Joint plat aiguilles ES Anneau d tanch it Roulement aiguilles Rondelle de but e x Couvercle de pompe huile Pignon solaire avant Roulement aiguilles lt d embrayage roue libre Roulement aiguilles Embrayage haut Moyeu d embrayage haut Roulement aiguilles Jonc d arr t Roulement d extr mit Embrayage unidirectionnel de marche avant Roulement d extr mit Jonc d arr t Moyeu d embrayage de marche avant Jonc d arr t Jonc d arr t avant de l arbre de sortie CH Rondelle de but e Plan taire arri re Y Pignon interne avant Pignon interne arri re Pignon solaire arri re Roulement aiguilles Porte plan taire avant SAT267J AT 1140 REVISIONS MAJEURES SEC 311 315 317 kel Nem kg m
32. AUTODIAG NOSTIC AT 1087 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e vais Bon FIN DE L INSPECTION INSPECTION DES COMPOSANTS Capteur de temp rature de liquide T A Pour la d pose se reporter AT 1134 V rifier la r sistance entre les bornes et en changeant la temp rature comme indiqu gauche Temp rature C R sistance 20 Environ 2 5 80 Environ 0 3 AT 1089 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SIGNAL TR MN Signal du r gime moteur DESCRIPTION Le signal de r gime moteur est mis par et est transmis au bo tier de commande de transmis sion LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Un d faut de fonctionnement est V rifier les l ments Code de d faut d tect quand cause possible SIGNAL TR MN MOT Le TCM bo tier de commande de e Faisceau ou connecteurs transmission ne re oit pas le signal de Le circuit du capteur est ouvert ou 020 Le 9 me clignotement d appr ciation tension ad quat de l ECM court circuit ES Gees PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC ad Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la dispar
33. Contact de position D CON POSIT D L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR X du signal du contact de position D est affich e Contact de position 2 CON POSIT D L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR X du signal du contact de position 2 est affich e Contact de 1 re position CON POSIT 1 L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR X du signal du contact de position 1 est affich e Signal de vitesse de croisi re de CROISIERE ASCD L tat du signal de commande Ceci est affich m me si le l ASCD MAR ARR automatique de vitesse est v hicule n est pas quip de la affich commande automatique de vi X MAR Etat de vitesse de croi tesse si re ARR Etat de fonctionnement normal Signal de coupure de surmulti COUPURE Statut de l ASCD Le signal de Ceci est affich m me si le pli e de l ASCD ASCD OD d brayage de la surmultipli e v hicule n est pas quip de la MAR ARR OD est affich commande automatique de vi X MAR La SURMULTIPLIEE tesse est d bray e ARR La SURMULTIPLIEE n est pas d bray e Contact de r trogradation CON RETROGRAD L tat MAR ARR calcul partir Ceci est affich m me lorsqu il MAR ARR X du signal du contact de r tro n y a pas de contact de r tro gradation est affich e gradation S lecteur de mode de bo te T A CON MOD POWER L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR X du signal du contact de position d
34. E 4 68 10M lt RD FE 5 70 LD SE E L 12M gt W G Y R R W B23 2 lt L D vg 15 D lt gt 8 R gt RAW gt Page suivante si D 1 W 10 EIL S 8 47M LLY 105 lt L gt E106 W G Y R 4 RD lt R gt TEMOIN LUMINEUX POWER TCM MODULE DE COMMANDE DE TEMOIN LUMINEUX SPORT TEMOIN D ARRET DE SUR TRANSMISSION MULTIPLIEE O D OFF ED EA TEMOIN LUMINEUX A T CHECK Se reporter la derni re page d pliante GD TATO26M AT 1013 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 05 Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour SUR ON OU START LLX Conduite gauche BOITIER gt Conduite droite Se reporter EL POWER lt gt Avec s lecteur de mode de T A M Sans s lecteur de mode de T A D Avec commutateur de commande de surmultipli e IS OD Sans commutateur de commande de surmultipli e xl 2 1 55K RD 2 gt 3 24 D gt O D OFF Avec compteur de vitesse et compteur kilom trique journalier DE 6K R AT CHECK d BOITE i CONTROLE TA _ CONNECTEUR SCH Vers AT CONNEC Y R 12 TEURDE eg 8 RACCORD 1 M52 F7 gt Page GY suivante 2 B GY SB LOR l pr c dente lt R W CAPTEUR C1 L L TCM MODULE DE COMMANDE D
35. Embrayage unidirectionnel de marche Embrayage unidirectionnel bas SAT392H DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Test de pression de canalisation CONDUITS DE VERIFICATIONS DE PRESSION DE CANALISATION Emplacement des conduits de test de pression de canalisa tion e Toujours remplacer les bouchons de pression de cana lisation tant donn qu il s agit de boulons auto tan ch ifiants Orifice d essai pour les positions D 2 et 1 SAT889HC METHODE DE CONTROLE DE PRESSION DE CANALISATION 1 Contr ler les niveaux d huile moteur et d huile de bo te T AFaire l appoint d huile si n cessaire 2 Conduire le v hicule pendant 10 mn environ ou jusqu ce que l huile moteur et le liquide de bo te T A ATF atteigne la temp rature de fonctionnement Temp rature de fonctionnement du liquide de bo te T A ATF 50 80 C Installer le manom tre sur de pression de canalisa tion correspondant 5725055001 SAT890HC SAT519GA AT 1048 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base SAT513G Test de pression de canalisation Suite 4 Serrer le frein de stationnement et bloquer les roues e Maintenir la p dale de frein enfonc e fond pendant l essai de pression de canalisation au r gime de calage SAT493G 5 D marrer le moteur et mesurer la pression de canalisation aux r gimes de ral
36. M88 G er G W G MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION 101 also Mets las 67 8 0 holu 12 13 14 15 16 TATO14M AT 1011 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 03 Vers EC EGVC V BATTERIE Se reporter EL POWER CONTACT DE POSITION D ACCELERATEUR D L WI 52 mmm Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour RIL D WG lt Conduite gauche OR lt Conduite droite OKE et At W G R L D God LS W G R L He E106 HI MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION 101 Se reporter la derni re d pliante WD ED 1114121 gt lt CED 29 3 6 BR GY GY Mets tas 7 TATO15M AT 1012 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite cor 04 Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour Conduite gauche lt Conduite droite ON Avec s lecteur de mode de T A Sans s lecteur de mode de T A Avec commutateur de commande QD de surmultipli e Sans commutateur de commande SELECTEUR de surmultipli e DE MODE 1 t lt TEMOIN TEMOIN 19 gt POWER LUMINEUX 12 lt a POWER DE MAIN 2 55M SPORT TIEN CR 3 69M lt gt T met 1
37. PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic Allum Eteint SAT146BA PE NN Capteur de position d teur Connecteur de faisceau du contact de position d Colonne de direction N NNW UE Z SAT222JA SAT171B 20 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D Lorsque la p dale d acc l rateur est enfonc e SYMPTOME La bo te de vitesses de T A ne passe pas de D en D lor sque la p dale d acc l rateur est pleinement enfonc e vitesse sp cifi e Est ce que 9 Le v hicule ne recule pas l g re ment lorsque l on s lectionne la position R et 10 Le v hicule n avance pas l g rement lor sque l on s lectionne la position D 2 ou 1 sont corrects Non Passer 9 Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque s lectionne la position et 10 Le v hicule n avance pas l g rement en position D 2 ou 1 1111 AT 1112 Est ce que les SIGNAUX D ENTREE indiquent une d t rioration du circuit de contact PNP OU 8 L autodiagnostic indique t il un endom magement du circuit du contact V rifier le capteur de vitesse du v hicule B A capteur de r gime et le capteur de vitesse du v hicule IND Se reporter AT
38. Placer les pi ces d mont es en ordre de fa on pouvoir les remonter facilement et correctement AT 1005 PREPARATION ET PRECAUTIONS PRECAUTIONS Suite Toutes les pi ces doivent tre nettoy es soigneusement avec un solvant polyvalent ininflammable avant l inspection ou le remontage Les joints plats garnitures d tanch it et joints toriques doivent tre syst matiquement remplac s lors du d montage de la bo te de vitesses Il est imp ratif de proc der aux essais de fonctionnement lorsqu ils sont indiqu s Le corps de soupape contient des pi ces de pr cision dont la d pose et l entretien exigent des soins particuliers Ranger les pi ces d pos es sur un tabli afin de les remonter dans leur position d origine et dans l ordre de repose correct De m me il convient de veiller ne pas parpiller ou garer les res sorts et les pi ces de petite dimension Les vannes manchons bouchons etc correctement install s glisseront dans les al sages du corps de soupape sous l effet de leur propre poids Avant le montage enduire une couche d huile pour bo te automatique ATF du type pr conis sur toutes les pi ces Appliquer de la vaseline pour les joints toriques et les joints d tanch it ainsi que pour les petits roulements et les rondelles afin de les maintenir en place pendant le montage Ne pas utiliser de graisse Toujours veiller viter d endommager les joints toriques joints d tanch it
39. SEN SAT934A f D poser le joint d huile du carter de bo te de vitesses SAT044B AT 1154 REPARATION DES COMPOSANTS Pompe huile SEC 313 0 kom Joint lat ral BEA Appliquer du liquide d Appliquer du liquide de iston de commande bo te de T A Joint lat ral CH Sg Appliquer de la Joint d huile Oe Axe d articulation sine Carter de Joint torique 2A car Ensemble de protection de pompe huile pompe Bague de 16 21 1 6 2 1 Zeg Diane za Anneau d ailette gt 2 V Joint d tanch it Ressort d embrayage de marche d anneau arri re d Anneau d tanch it d embrayage haut Ailette Si ge de ressort Axe d articulation Joint torique AED Rotor Anneau cames SAT648AB DEMONTAGE 1 Desserrer les boulons dans l ordre num rique et d poser le couvercle de pompe huile Sar d SAT649A 2 D poser le rotor les anneaux ailettes et les ailettes e Tracer un rep re au dos du rotor pour identifier le sens avant arri re lors du remontage du rotor Puis d poser le rotor 3 Tout en poussant l anneau came d poser l axe d articu lation e Veiller ne pas rayer le carter de pompe huile AT 1155 REPARATION DES COMPOSANTS SAT655A 722 AZ TR SAT656A
40. TIC DES AT 1029 AT 1036 AT 1105 AT 1125 AT 1050 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Essai sur route Suite 1 VERIFICATION AVANT DEMARRAGE DU MOTEUR Avant 1 Garer le v hicule sur surface AUTO SPORT plane 2 Mettre le contact d allumage sur la T moin de mode position OFF SPORT 7 1 Placer le s lecteur de mode de bo te Passer 1 Le t moin 211 T A sur la position AUTO SPORT ne s allume pas 2 Amener le levier s lecteur la position 1105 3 Mettre le contact d allumage sur Ne pas d marrer le moteur 4 Est ce que le t moin de mode SPORT s allume pendant environ 2 secondes _ Est ce que le t moin de mode SPORT Effectuer l autodiagnostic clignote pendant environ 8 secondes Se reporter SAT853E DURE D AUTODIAGNOSTIC AT 1029 N AUTO SPORT SE 1 Placer le s lecteur de mode de bo te Non Passer 2 Le t moin SPORT T A sur la position SPORT SPORT ne s allume pas 2 Est ce que le t moin de mode SPORT AT 1106 s allume Oui S lecteur de mode de bo te T A SAT211JA Mettre le s lecteur de surmultipli e en position OFF OVER DRIVE OND OFF Passer 3 Le t moin O D OFF de surmultipli e ne s allume p
41. X de position d acc l rateur est affich e Capteur de temp rature de li CAP La tension du signal du capteur quide T A TEMP HUIL V de temp rature du liquide de bo te de vitesses de T A est X affich e La tension de signal diminue lorsque la temp rature du liq uide augmente Tension de la batterie TENS BATTERIE x _ La tension d alimentation du V TCM est affich R gime moteur tr mn TR MN MOTEUR Le r gime moteur calcul L affichage du r gime moteur mn partir du signal du r gime peut manquer de pr cision un x x moteur est affich r gime inf rieur 800 tr mn Il est possible que le syst me n indique pas 0 tr mn m me lorsque le moteur ne tourne pas Commutateur de commande de CON LEV SELEC L tat MAR ARR calcul partir surmultipli e MAR ARR x du signal de s lecteur de mande de surmultipli e est affich AT 1036 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Diagnostic l aide de CONSULT II Suite El ment de con tr le El ment Affichage Signaux Signaux Description Observations d entr e princi du Contact de position P N CON POSI PN L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR X du signal du contact de position PN affich e Contact de position R CON M ARRIERE L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR X du signal du contact de position R est affich e
42. effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut long que les autres 8 Le 5 me clignotement d appr ciation est plus SE E s Electrovanne de passage Eteint SAT812H Faire d marrer le moteur S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II Conduire le v hicule avec le levier s lecteur en posi tion D gt D gt D OU Faire d marrer le moteur Conduire le v hicule avec le levier s lecteur en posi tion 0 gt D Effectuer lautodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT Il AT 1031 AT 1077 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE Electrovanne B de passage des vitesses KE DISCONNECT AE Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A SAT242J DISCONNECT T S Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Hp DISCONNECT PC Connecteur de faisceau du TCM 243 Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFIER LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur d ensemble de c bles de bornes dans le comparti ment moteur 3 V rifier la r sistance entre la borne et la masse R sistance 20 40Q 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants E
43. entre la borne du faisceau du dispositif de bo te de T A et la masse R parer le faisceau ou le connecteur VERIFIER LE CONTACT DE POSITION DE STATIONNEMENT Se reporter V rification des compo sants 1132 Bon VERIFIER LE SOLENOIDE DE VER ROUILLAGE DE PASSAGE DES VIT ESSES Se reporter V rification des composants AT 1132 Rebrancher le connecteur de faisceau de verrouillage de passage Remplacer le contact de position de stationnement Mau 2252 Remplacer le sol no de de verrouillage de passage des vitesses vais Tourner le contact d allumage de OFF sur ON Ne pas d marrer le moteur Rev rifier le fonctionnement verrouil lage de passage 1 Effectuer le test d in spection du signal d entr e de sortie du dispositif de la bo te de T A 2 Si le r sultat est mau vais rev rifier la con nexion du connecteur du faisceau FIN DE L INSPECTION AT 1130 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage T A C ble d interverrouillage de cl SEC 349 Plaque de verrouillage C ble d interverrouillage de cl Support de dispositif de r glage Coulisse Tige D verrouillage Verrouillage SAT918J PRECAUTION Poser le c ble d interverrouillage de cl de telle mani re qu il ne fasse pas d
44. ircui C za nod anod 189 a194 edednos aq LH ej anod uonesijeueo uoiss d S PNpuog obek edednos eno1 e6eAeique p IT ebessed d NM K g 019813 24 KEE S edednos e anou eiquep edednos ll 2 mr 2 IR EIER eded 0 2 edednos ZE 2510 02 u s edednos g 9089800 a y ap adednog 5 2 2 apuew 41109 adednos g e dno9 1 5 2 e6eAeique p 9 je Seq seg 9000 un
45. rifier les points suivants D ALIMENTATION ELECTRIQUE vais 1 Faisceau ouvert ou 1 Mettre le contact d allumage sur la court circuit entre la position OFF Ne pas d marrer le batterie et la borne D moteur du faisceau du contact 2 V rifier la tension entre la borne D du de feu de stop faisceau du contact de feu de stop et la 2 Fusible de 10A masse Tension tension de la batterie Bon VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE CONTACT DE FEU DE STOP Mettre le contact d allumage sur la posi tion OFF Ne pas d marrer le moteur V rifier la tension entre la borne 2 du faisceau du relais de verrouillage de passage et la masse V rifier les points suivants 1 Le faisceau la recher che d un court circuit ou d un circuit ouvert entre le connecteur 2 de faisceau du relais de verrouillage de passage de vitesses et le con necteur 2 de faisceau P dale de frein Tension du contact de feux de RE stop 2 Contact de feu de stop Enfonc e Tension de la batterie Se reporter V rifica tion des composants Bon AT 1133 AT 1128 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage Proc dure de diagnostic Suite CONNECT KI Borne de faisceau du relais de verrouillage de passage SAT926J Borne de faisceau de dispositif de T A GD men KK SAT927J AE Borne de faiscea
46. 1068 1070 V rifier le circuit du contact PNP Se reporter AT 1099 R parer ou remplacer le cap teur de vitesse du v hicule B A capteur de r gime et le cap teur de vitesse du v hicule IND V rifier le capteur de position d acc l rateur Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAPILLON DTC 43 Mau vais Bon R parer ou remplacer le cap teur de papillon 1 D poser le carter d huile 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A 1 D poser la soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage Electrovanne de passage Soupape pilote 1 D poser la soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage Electrovanne de passage Soupape pilote Filtre pilote D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Bon AA Filtre pilote Piston d asservissement Bande de frein Bon BON Pompe huile 4 4 Proc der une nouvelle v rification Mau 4 Effectuer une inspection du vais signal d entr sortie du FIN DE L INSPECTION AT 1122 bo tier de commande de transmission 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si
47. 51X03 5 4 31537 51X04 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE SDS Caract ristiques et valeurs de r glage Suite JEU AXIAL TOTAL Frein bas et de marche arri re 57X17 Jeu axial total 0 55 0 25 mm Nombre de plateaux d entra ne 7 Epaisseur Num ro de ment mm pi ce Nombre de plateaux secondaires 7 0 8 31435 41 01 P Epaisseur de la cuvette de roule 1 0 31435 41X02 Epaisseur du plateau d entra ne ment du couvercle de pompe 1 2 31435 41X03 ment huile 1 4 31435 41X04 duu 1 6 31435 41X05 Standard 1 52 1 67 1 8 31435 41 06 2 0 31435 41 07 Limite d usure 1 4 Jett Mi Toujours v rifier aupr s du service des pi ces les derni res infor mations sur les pi ces Standard 0 5 0 8 Se JEU AXIAL DU TAMBOUR D EMBRAYAGE Limite acceptable 2 4 DE MARCHE ARRIERE Epaisseur Num ro de Jeu axial du tambour d embrayage Ne 0 55 0 90 mm 3 6 31667 51X12 de marche arri re 4 0 31667 51X11 4 2 31667 51 10 44 31667 51 00 4 6 31667 51 01 0 9 31528 21 01 Epaisseur du plateau de retenue 48 31667 51X02 Epaisseur de la rondelle de but e 1 1 31528 21 X02 5 0 31667 51X03 de pompe huile 1 3 31528 21X03 5 2 31667 51 04 1 5 31528 21 04 5 4 31667 51 05 1 7 31528 21 05 5 6 31667 51 06 1 9 31528 21 06 5 8 31667 51 07 6 0 31667 51 08 Toujours v rifier aupr s du service des pi ces les derni res infor 6 2 31667 51X09
48. 65 E S Gen mande de frein central Frein central Ars SAT263J 2 108 147 8 14 7 1 1 5 Ensemble de Longeron 2 N m kg m SAT166K D pose 1 D poser la borne n gative de la batterie 2 D poser le reniflard d air 3 D poser l isolateur de chaleur et le tube d chappement avant 4 D poser le tube de remplissage de liquide de l ensemble de bo te de T A 5 D poser le tuyau de refroidissement d huile de la bo te de T A 6 Boucher les ouvertures telles que de tuyau de rem plissage de liquide etc 7 D poser les arbres de transmission avant et arri re Se reporter la section PD D pose ARBRE DE TRANS MISSION 8 D poser le c ble de commande de frein central du frein central Se reporter la section BR COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT 9 D poser la timonerie de commande de transfert et les con necteurs de faisceau de transfert du transfert Se reporter la section D pose DEPOSE 10 D poser la timonerie de commande de T A de l ensemble de T A 11 D brancher les connecteurs de faisceau du sol no de de T A du contact PNP et du capteur de r gime 12 D poser le d marreur Se reporter la section EL CUIT DE DEMARRAGE AT 1137 DEPOSE REPOSE D pose Suite AOL Diff rentiel avant ER CS
49. 98 14 22 15 00 Puissance 118 126 114 122 calage 10 4 11 2 14 5 15 3 AT 1217 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE SDS Caract ristiques et valeurs de r glage Suite RESSORTS DE RAPPEL Unit mm El ment Pi ces iam N de pi ce Longueur libre Diam tre externe Ressort de soupape de d tente de con 31742 41X23 38 0 9 0 vertisseur de couple Ressort de de pres 31742 41X24 44 02 14 0 Ressort de soupape de modification de 31742 41 19 6 8 pression Ressort de soupape de changement D 31762 41X01 7 0 5 Ressort de soupape de s quence 4 2 31756 41X00 6 95 Ressort de soupape de passage B 31762 41X01 7 0 Corps Ressort de soupape de relais 4 2 31756 41X00 6 95 sup rieur Ressort de soupape de passage 31762 41X01 7 0 Ressort de soupape de commande 31762 41X03 70 Soupape d embrayage roue libre de commande Ressort de soupape r ductrice d embrayage roue libre SAP 41X20 ag Ressort de soupape de changement S 31762 41X01 7 0 Ressort de soupape pilote 31742 41X13 9 0 Ressort de soupape de commande 9 d embrayage de convertisseur de 31742 41X22 13 0 couple Ressort de piston d accumulateur de 31742 27X70 9 8 modification Corps Ressort de soupape r ductrice de 1 re 31756 41X05 6 75 inf rieur Ressort de soupape de synchro 3 2 31742 41X06 6 7 Ressort de soupape de remplissa
50. Anneau en DA EY 0 Nm kg m Joint d huile ATD 699 Appliquer du liquide de bo te de T A ATF Q Anneau D GD 3 Appliquer de la vaseline S lectionner l paisseur ad quate Joint d huile Un r glage est n cessaire 7 ee Cuvette int rieure d embrayage unidirectionnel bas gt d tanch it X S Plaque de retenue Joint torique X Embrayage roue libre Plaque de retenue 21 26 2 1 2 7 Roulement aiguilles Jonc d arr t Frein bas et de marche arri re Joint d huile arri re GP Composants de cliquet de stationnement a Embrayage unidirectionnel bas Jonc d arr t Roulement aiguilles EI 5 7 anneau en DAD SE 05 07 Joint d hui 22 29 39 Bag 1 Joint torique oint d huile CAT 2 3 0 4 0 Arbre manuel Tige de Lal Be DQ lt stationnement Joint torique d Support d action neur de stationnement LS eur 62 7 84 3 6 40 8 60 1 Odea age 25 3 0 25 040 DA 24 29 Arbre de sortie 2 4 3 0 IO 4 6 0 4 0 6 20 25 r gime 7 Joint plat 69 2 0 2 5 moteur Arbre de sortie arri re Jonc d arr t gt Pignon de stationnement Roulement aiguilles Ressort de d tente 1 Plaque manuelle 40 51 4 1 5 2 Ancrage et goupille Anneau en D EDRN Accum
51. D en D Se reporter programme de pas sage des vitesses AT 1217 Oui Passer la page suivante AT 1057 Passer 12 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vit esse D D ou ne r t rograde pas D gt D3 AT 1114 Passer 13 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse gt 1115 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base G TT WT P dale d acc l rateur P dale d acc l rateur 2 A mi chemin SAT402H Essai sur route Suite st ce que la bo te passe de D D la vitesse sp cifi e Noter la position du pignon la position du papillon et la vitesse du v hicule Vitesse sp cifi e pour le passage de D en D Se reporter programme de pas sage des vitesses AT 1217 AD P dale P dale P dale P dale d acc l rateur de frein d acc l rateur de frein Appliqu de 7 Appliqu de Rel ch e fa on l g re Pel ch e fa on l g re SAT403H Oui La bo te T A se verrouille t elle la vit esse sp cifi e Faire une lecture de la vitesse du v hicule et de la position du papillon lorsque le verrouillage atteint 94 Vitesse sp cifi e pour le verrouil lage Se reporter programme de pas sage des vitesses AT 1217 Non Passer 14 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse
52. D poser du carter de bo te de vitesses l arbre de sortie et le pignon de stationnement comme un ensemble D poser le pignon de stationnement de l arbre de sortie D poser le roulement aiguilles du carter de bo te de vi tesses D poser l embrayage lat ral arri re et les composants de pignon D poser le pignon interne avant D poser la cuvette de roulement du pignon interne avant AT 1151 SAT148G 6 7 DEMONTAGE c D poser le roulement aiguilles du pignon interne arri re d D poser du carter de bo te de vitesses le pignon interne arri re le moyeu d embrayage de marche avant et le moyeu d embrayage roue libre comme un ensemble D poser le roulement aiguilles du moyeu d embrayage roue libre f D poser le moyeu d embrayage roue libre du pignon interne arri re et du moyeu d embrayage de marche avant g D poser la rondelle de but e du moyeu d embrayage roue libre h D poser l ensemble d embrayage de marche avant du carter de bo te AT 1152 DEMONTAGE 21 D poser l asservissement de bande et les composants d accumulateur a D poser la retenue d asservissement de bande du carter de bo te de vitesses b Appliquer de l air comprim chaque orifice d huile jusqu ce que le piston d asservissement de bande s chappe du carter de bo te de vitesses e Maint
53. DES DEFAUTS Inspection de base Test de calage Suite APPRECIATION DU TEST DE CALAGE Les r sultats de l essai et les composants ventuellement endommag s correspondant chaque r sultat sont indiqu s dans l illustration Afin de localiser les composants pouvant tre endommag s suivre la PROCEDURE indiqu e la page 1043 Nota Le r gime de calage est trop haut en position ou 2 Le patinage se produit en 1 re mais pas en 2nde en 3 me Patinage d embrayage unidirection nel bas Le patinage se produit dans les rapports suivants De la 1 re la 3 me en position D et lorsque le frein moteur fonctionne Premi re et seconde en position 2 fonctionnement du frein moteur lorsque la p dale d acc l rateur n est pas enfonc e papillon totalement ferm Patinage de l embrayage de marche avant ou de l embrayage unidirectionnel de marche avant Le r gime de calage est trop haut en position R Le frein moteur ne marche pas en position 1 Patinage de frein bas et de marche arri re Le frein moteur marche en position 1 Patinage de l embrayage de marche arri re Le r gime de calage correspond aux sp cifications La vitesse du v hicule ne d passe pas 80 km h Grippage de l embrayage unidirectionnel dans le carter de convertisseur de couple PRECAUTION Proc der avec soin dans la mesure o la temp rature du liquide de b
54. Garnitures Plaque de noyau SAT845A Il existe une fuite d air Bille de verrouillage Z gt CR Pas de fuite d air Bille de verrouillage Bille de verrouillage Bille de verrouillage SAT846A Joint d huile ER SAT848A Embrayage de marche arri re Suite Plateaux d entra nement d embrayage de marche arri re V rifier que la garniture n est pas br l e fissur e ou ab m e Mesurer l paisseur des garnitures Epaisseur du plateau d entra nement Valeur standard 1 90 2 05 mm Limite d usure 1 8 mm Si la valeur n est pas dans les limites sp cifi es changer la pi ce Plateau incurv d embrayage de marche arri re Rechercher la pr sence de d formation ou d t rioration Piston d embrayage de marche arri re Secouer le piston pour s assurer que les billes ne sont pas gripp es Injecter de l air comprim pour v rifier que l orifice d huile de la bille de verrouillage est face au ressort de rappel S assurer qu il a pas de fuite d air Injecter galement de l air comprim l orifice d huile du c t du ressort de rappel pour v rifier que l air passe travers la bille de verrouillage MONTAGE 1 Reposer le joint en D et le joint d huile sur le piston Enduire les deux pi ces de liquide de bo te T A ATF 2 Reposer le piston en le tournant lentement et mani re gale Appliquer du liquide de bo te T A AT
55. L lectrovanne de passage de vitesse ou est affich e sur CONSULT II en d but de passage La position du pignon s affiche une fois le passage termin calcul par le bo tier de contr le de 2 d aux raisons suivantes de passage transmission 4 Pour de plus amples informations sur CONSULT II se reporter au Manuel d utilisation qui accompagne chaque appareil MODE DE RESULTAT D AUTODIAGNOSTIC Se reporter AT 1030 MODE D ESSAI DE CONTROLE DE DONNEES El ment de con tr le El ment Affichage Signaux Signaux Description Observations d entr e princi du Capteur de vitesse du v hicule 1 V VEHI T A La vitesse du v hicule calcul e Lorsqu on emballe le moteur en T A km h partir du signal du capteur de position ou alors que le Capteur de r gime X r gime est affich e v hicule est immobile il est pos sible que CONSULT n indique pas 0 km h Capteur de vitesse du v hicule 2 VIT VEH MOT La vitesse du v hicule calcul e L affichage de la vitesse du v hi Compteur km h partir du signal du capteur de cule peut manquer de pr cision x _ vitesses du v hicule est une vitesse inf rieure 10 km h affich e Il est possible que le syst me n indique pas 0 km h lorsque le v hicule est immobile Capteur de position d acc l ra CAP La tension du signal de capteur teur PAPILLON V
56. N de Couleur de borne c ble El ment Condition d appr ciation approx la fermeture de l lectrovanne de la batte Electrovanne d embrayage roue libre rie 20 L B d embrayage Lorsque l lectrovanne roue libre d embrayage roue libre ne se OV ferme pas 21 CA Lors du r glage s lecteur de Tensioni d la batte commande de surmultipli e en ge Commutateur de position 22 GY commande de surmultipli e Di Lors du r glage du s lecteur de d commande de surmultipli e en OV position OFF 23 24 25 B Masse Lors de la s lection de la posi Tension de la batte 26 G Contact PNP en tion 1 avec le levier s lecteur rie position 1 C Lors de la s lection d autres ov positions avec le levier s lecteur Lors de la s lection de la posi Tension de la batte Contact PNP en d tion 2 avec le levier s lecteur rie 27 G W PRE position 2 Lors de la s lection d autres ov positions avec le levier s lecteur SEN Lorsque le contact d allumage Tension de la batte 28 R Y GEES lec est mis sur OFF rie rique q Si Lorsque le contact d allumage Tension de la batte Secours EE est mis sur ON rie 1V ou plus og Lorsque le v hicule est conduit La tension s l ve r gime moteur 30 km h progressivement en 29 W Mesure en posi r ponse la vitesse tion
57. OR G OR Gi SAT248J E a DISCONNECT AE Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A a SAT249J PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFICATION DE LA SOURCE D ALIMENTATION DE 1 Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 V rifier la tension entre les bornes 0 du TCM et la masse Il doit y avoir tension de batterie Bon V rifier les points suivants Faisceau ouvert ou court circuit entre le contact d allumage et le TCM bo tier de com mande de transmission faisceau principal Contact d allumage et fusible Se reporter la section EL DISPOSITION DE L ALIMENTATION ELECTRIQUE CONTROLER LE CAPTEUR DE TEM PERATURE DE LIQUIDE T A AVEC L ENSEMBLE DE CORDON RACCORD EMENT DE BORNES 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur d ensemble de c bles de bornes dans le comparti ment moteur 3 V rifier la r sistance entre les bornes 9 lorsque la bo te de vitesses de T A est froide R sistance Froid 20 Environ 2 5 4 Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es Passer la page suivante AT 1088 1 D poser le carter d huile 2 V rifier les points suiv ants e Capteur de temp rature de liquide T A Se reporter INSPEC TION DES COM POSANTS la page suivante Fa
58. PROCEDURE DE DIAGNOSTIC CONTROLE DE DONNEES CONTROLE CAP VIT VEHI XXX km h MTR CAP km h CAP PAPILLON XXX V CAP TEMP LIQU XXX V TENS BATTERIE XXX V SAT738J Effectuer l essai de diagnostic mode 11 r sultats d autodiagnostic pour com mande moteur Pour de plus amples informations se reporter la section EC T moin de d faut DESCRIPTION DU SYS DE DIAGNOSTIC DE BORD Bon Mau vais V rifier le circuit du cap teur de position d acc l rateur de la com mande moteur Se reporter la section EC DES DEFAUTS DU PAP ILLON DTC 43 VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE AE CA Connecteur de du TCM E102 25 26 SE SAT239J 1 Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE en Contr le des don n es 8 Lire la valeur du CAP PAPIL LON Tension Papillon totalement ferm Environ 0 5V Papillon grand ouvert Environ 4V OU Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 V rifier la tension entre les bornes et du TCM tout en appuyant lentement sur la p dale d acc l rateur Tension Soupape de papillon ferm compl tement Environ 0 5 0 7V Papillon compl tement ouvert Environ 4V La tension s l ve progres siveme
59. REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de piston d asservissement de bande Suite 5 Reposer la retenue de ressort du piston d asservissement le ressort de rappel C et la tige de piston sur le piston d asservissement de bande 6 Placer l extr mit de la tige de piston sur un bloc de bois Reposer le joint en E tout en poussant la retenue de ressort du piston d asservissement vers le bas 7 Reposer le piston d asservissement de bande sur la retenue de piston d asservissement en le poussant vers l int rieur 8 Reposer le joint en D sur le piston d asservissement de bande de surmultipli e e Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur le joint en D SAT923A 9 Monter le piston d asservissement de bande de surmultipli e sur la retenue du piston d asservissement en le poussant vers l int rieur SAT924A AT 1194 REPARATION DES COMPOSANTS Composants de cliquet de stationnement Joint d huile arri re Ressort de rappel Entretoise de cliquet de stationnement Ressort de rappel cliquet stationnement Arbre cliquet de stationnement Cliquet de stationnement 1 San zeg Boulon Stg 1 g ol 6 M S Arbre de cliquet de stationnement Cliquet de stationnement Support d actionneur de stationnement l 2 24 29 N m 2 4 3 0 kamt el SAT276J Carter d adaptateur DEMONTAGE D placer le ressort de rappel jusqu l a
60. Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le connect eur de faisceau est desser r e D PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Avant e AUTO SPORT i T moin de mode SPORT S lecteur de mode de bo te T A SAT211JA Ges AC TT 80 120 e 9 T moin de surmultipli e SAT210J 2 Le t moin SPORT ne pas SYMPTOME Le t moin SPORT ne s allume pas lorsque l on place le s lecteur de mode de bo te T A sur la position appropri e Non Passer 1 Le t moin SPORT ne s allume pas AT 1105 Est ce que le t moin 1 SPORT ne s allume pas est correct Oui V rifier les points suivants S lecteur de mode de bo te T A Se reporter 1103 Continuit du faisceau entre le contact d allumage et le s lecteur de mode de bo te T A Continuit du faisceau entre le s lecteur de mode de bo te T A et le TCM bo tier de commande de transmission R parer ou remplacer les pi ces endommag es vais 3 Le t moin O D OFF de surmultipli e ne s allume pas SYMPTOME Le t moin de surmultipli e O D OFF ne s allume pas lorsque le s lecteur de commande de surmultipli e est mis sur la position OFF Mau R parer ou remplacer les pi ces endommag es V rifier les points suivants
61. T A de la position gr Kei Est ce que l autodiagnostic indique un oui V rifier l lectrovanne d faut du circuit d lectrovanne de d embrayage roue libre l embrayage roue libre apr s un essai Se reporter AT 1080 la vitesse de croisi re Non me Se V rifier le capteur de position R parer ou remplacer le d acc l rateur Se reporter la section vais capteur de papillon EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAPILLON DTC 43 1 D poser le carter d huile 1 D poser l ensemble de 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A vais soupape de commande Se reporter AT 1134 Bon 2 V rifier les points suiv ants 1 D poser l ensemble de soupape de Soupape de commande commande Se reporter 1134 d embrayage roue libre 2 V rifier les points suivants Soupape r ductrice d em Soupape de commande d embrayage brayage roue libre roue libre Electrovanne d embra Soupape r ductrice d embrayage roue yage roue libre libre 3 D monter la bo te T A Electrovanne d embrayage roue libre 4 V rifier les points suiv ants Bon Embrayage roue libre lt Pompe huile Proc der une nouvelle v rification au 1 Effectuer une inspection vais du signal d entr sortie Bon du TCM bo tier de commande de transmis sion
62. Toujours remplacer les pi ces d tanch it Remplacement du joint d huile arri re 1 D poser le carter de bo te de transfert du v hicule Se reporter la section TF D pose DEPOSE ET REPO SE D poser le joint d huile arri re Monter le joint d huile arri re Appliquer une couche de liquide de bo te T A ATF avant la repose Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es Inspection des composants du cliquet de stationnement i D poser les arbres de transmission avant et arri re Se reporter la section PD D pose ARBRE DE TRANS MISSION D poser le carter de bo te de transfert du v hicule Se reporter la section TF D pose DEPOSE ET REPO SE D poser la tige de s lection Soutenir la bo te de T A en pla ant un cric D poser la traverse de montant arri re du moteur de la car rosserie Se reporter la section EM DEPOSE DU MOTEUR D poser le logement d adaptateur du carter de bo te Remplacer les composants du cliquet de stationnement si cela est n cessaire Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es Toujours remplacer les pi ces d tanch it R glage du contact de PNP D poser la timonerie de commande manuelle de l arbre manuel de la bo te automatique Placer l arbre manuel de la bo te T A sur la position point mort Desserrer les boulons de fixation du contact PNP introduire une goupi
63. ali mentation dans le faisceau ou le connecteur Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAG NOSTIC 1084 FIN DE L INSPECTION AT 1085 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV EMBRAYAGE T C ELECTROVANNE D EMBRAYAGE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE Suite Connecteur de faisceau DISCONNECT de l lectrovanne de T A A Electrovanne d embra yage de convertisseur de couple SAT5431 Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A DH Electrovanne yage de convertisseur de couple 5441 INSPECTION DES COMPOSANTS Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Pour la d pose se reporter AT 1134 V rification de r sistance e V rifier la r sistance entre la borne Det la masse Electrovanne N de borne Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple V rification de fonctionnement V rifier le fonctionnement de l lectrovanne en coutant si elle n met pas de bruits anormaux tout en appliquant une tension de batterie la borne et la masse AT 1086 R sistance en
64. anneaux de friction joint torique joints d tanch it c t piston de com mande et ressort d anneau came sont d pos s Jeu standard anneau came rotor ailettes et piston de commande Se reporter aux SDS AT 1220 Si le jeu nest pas dans la limite standard remplacer la pompe huile except e le couvercle de pompe Jeu d anneau d tanch it Mesurer le jeu entre les anneaux d tanch it et leur rainure Jeu standard 0 10 0 25 mm Limite d usure 0 25 mm Si le jeu mesur n est pas dans les limites de tol rance remplacer l ensemble de couvercle de pompe huile MONTAGE 1 Monter le joint d huile dans le carter de pompe huile Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur la p riph rie ext rieure et sur la surface de l vre 2 Reposer l anneau came dans le carter de pompe huile en suivant les tapes indiqu es ci dessous a Reposer le joint lat ral sur le piston de commande e Veiller au sens de la repose la surface noire doit tre tourn e vers le piston de commande Appliquer de la vaseline sur le joint lat ral b Reposer le piston de commande sur la pompe huile Reposer le joint torique et l anneau de friction sur l anneau came Appliquer de la vaseline au joint torique AT 1157 REPARATION DES COMPOSANTS Pompe huile Suite Monter l anneau came le ressort danneau came et le si ge de ressort Reposer le ressort
65. avant du carter de bo te de vitesses et le joint plat Rondelle de but e A de pompe huile SAT213B D terminer la dimension en appliquant l quation sui vante Rondelle de but e E F G de pompe huile Joint plat OR de la pompe huile Carter de bo te de vitesses Bourrage d em brayage SAT214B e Mesurer la distance H Pompe huile SAT215B AT 1205 R glage Suite Joint plat f D terminer le jeu axial T du tambour d embrayage de de but e dela _ marche arri re en appliquant l quation suivante D Jeu axial du tambour d embravage de marche arri re 0 55 0 90 Si le jeu axial d passe la sp cification augmenter ou diminuer l paisseur de la rondelle de but e de pompe huile si n cessaire Rondelle de but e disponible de la pompe huile Pompe Bourrage d embrayage SAT980A Se reporter aux SDS AT 1220 4 D poser toutes les pi ces une fois repos es pour r gler les jeux axiaux Montage 2 Te ST 1 Reposer l arbre de sortie et le pignon de stationnement a Ins rer de sortie par l arri re du carter de bo te de N vitesses tout en soulevant l g rement le pignon interne avant Ne pas forcer l arbre de sortie contre l avant du carter de bo te de vitesses
66. avec soin e Veiller ne pas rayer la surface de glissement de la gt FLE IE EE soupape avec le c ble ske Z lt PRE D RDS A 2A il de fer rigide INSPECTION S Ressorts de vanne e Mesurer la longueur libre et le diam tre ext rieur de chaque ressort de vanne V rifier galement tout dommage ou d for mation Inspection standard Se reporter aux SDS AT 1218 Changer les ressorts de vannes s ils sont d form s ou fatigu s sare9al Vannes de commande V rifier les surfaces de glissement des vannes des man chons et des bouchons D Diam tre ext rieur men _ Longueur libre AT 1167 REPARATION DES COMPOSANTS Corps sup rieur de soupape de commande Suite MONTAGE Soupape SAT830A Bande adh sive en vinyle Pousser l g rement le manchon l int rieur tout en le tournant Centrer le bouchon dans l al sage du tiroir gt Bande adh sive en vinyle NT 4 a SAT833A SAT834A 1 Lubrifier le corps de soupape de commande et toutes les vannes avec du liquide pour bo te T A ATF Reposer les vannes de commande en les faisant glisser avec soin dans leurs al sages Veiller ne pas rayer ab mer le corps de vanne Envelopper la lame d un petit tournevis d une bande adh sive e
67. canalisation 1048 Essai Sur E 1050 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description 1061 Tableau des 1061 Valeur de r f rence et bornes du TCM bo tier de commande de transmission 1064 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT VIT VEH T A aa Capteur de vitesse du v hicule B A capteur e Un EE DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT VIT VEH MTR Capteur de vitesse du DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT CAP PAPILLON 1072 Capteur de position d acc l rateur 1072 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE A ernearen reenen 1074 Electrovanne de 1074 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE 1077 Electrovanne de passage des 1077 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO ROUE LIBRE 1080 Electrovanne d embrayage roue libre 1080 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV EMBRAYAGE 1083 ELECTROVANNE D EMBRAYAGE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE siaseesseecss 1083 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT CAP TEMP ELECTROLN 1087 Capteur de temp rature du liquide de T A et source d alimentation de bo tier de commande de
68. circuit la masse 4 Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es R parer le circuit ouvert court circuit la masse ou court circuit l ali mentation dans le faisceau ou le connecteur Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC AT 1080 AT 1081 FIN DE L INSPECTION 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO ROUE LIBRE Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Electrovanne d embra yage roue libre ke DISCONNECT AE SAT392JC Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A DISCONNECT Electrovanne d embra yage roue libre Electrovanne d embrayage roue libre Suite INSPECTION DES COMPOSANTS lectrovanne d embrayage roue libre Pour la d pose se reporter AT 1134 V rification de r sistance V rifier la r sistance entre la borne et la masse R si Electrovanne N de borne esi tance environ Electrovanne d embrayage 20 400 roue libre V rification de fonctionnement V rifier le fonctionnement de l lectrovanne en coutant si elle n met pas de
69. de convertisseur de couple patine 1117 Point de verrouillage excessivement haut ou bas La bo te de vitesses de T A ne passe pas en ___ position D4 lorsque le s lecteur de commande de surmultipli e est sur la position durant la conduite Le moteur s arr te en position R D 2 ek 1063 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale CONNECT 27728 36 37 38 39 40 41 42 5 Lee 15 6 7 819 13 1415 16 17 18 217 TABLEAU DU Les donn es sont des valeurs de r f rence Valeur de r f rence et bornes du TCM Bo tier de commande de transmission PREPARATION Mesurer la tension entre chaque borne et la borne ou conform ment au TABLEAU D INSPECTION DU DISPOSITION DE BORNE DU CONNECTEUR DE FAISCEAU DE TCM Ned G ler Standard Wies bc El ment Condition d appr ciation Lorsque la p dale d acc l rateur est rel ch e apr s avoir fait 1 5 3 0 V Electrovanne de chauffer le moteur 1 pression de SE Ke Se Lorsque la p dale d acc l rateur canalisation est enfonc e fond apr s avoir OV fait chauffer le moteur Lorsque la p dale d acc l rateur Electrovanne de est rel ch e apr s avoir fait 5 14V pression de chauffer le moteur 2 BR Y canalisation L
70. e Veiller ne pas endommager le c ble Ne pas d poser le fil de borne moins qu il soit endom mag 12 D poser le carter de convertisseur du carter de bo te de vit esses e Veiller ne pas rayer le carter de convertisseur 13 D poser le joint torique de l arbre primaire 14 D poser l ensemble de pompe huile a Adapter l outil sp cial sur l ensemble de pompe huile et extraire l outil du carter de bo te de vitesses de fa on gale AT 1147 DEMONTAGE b D poser le joint torique de la pompe huile Enlever toutes les traces de produit d tanch it du carter de pompe huile e Veiller ne pas rayer le carter de pompe huile d D poser le roulement aiguilles et la rondelle de but e de la pompe huile SAT108B 15 D poser l arbre primaire et le joint plat de pompe huile 16 D poser le frein bande et l amortisseur de bande a Desserrer le contre crou et d poser d ancrage d asservissement de bande du carter de bo te de vitesses 29 D poser bande de frein et l amortisseur bande du carter de bo te de vitesses SAT986A AT 1148 DEMONTAGE c Maintenir la bande de frein en forme circulaire l aide d un clip SAT655 17 D poser l embrayage lat ral avant et les composants du pignon a D poser l ensemble embrayage embrayage de marche arri re embrayage ha
71. en le poussant contre le carter de pompe Tout en poussant sur l anneau came reposer d articulation 3 Reposer le rotor les ailettes et les anneaux d ailettes e Faire attention au sens de montage du rotor 4 Reposer le carter de pompe huile et le couvercle de pompe huile a Prot ger le joint de la pompe huile en entourant de bande adh sive les cannelures du couvercle de pompe huile Positionner l ensemble de couvercle de pompe huile dans le carter de pompe huile puis retirer la bande adh sive b Serrer les boulons en croix 5 Reposer attentivement les anneaux d tanch it neufs apr s Anean avoir mis de la vaseline dans les rainures d anneau Enduire d tanch it les joints de vaseline afin d obtenir un montage serr Les anneaux d tanch it sont disponibles en deux Anneaux lt diam tres diff rents V rifier soigneusement le montage eier pour chaque rainure Petit diam tre de l anneau d tanch it Sans rep re je Grand diam tre de l anneau d tanch it Rep re jaune dans la zone indiqu e par la fl che SAT663A Ne pas carter excessivement les anneaux d tanch it lors de la pose Cela va d former l anneau AT 1158 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de soupape de commande SEC 317 Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple IO 10 13 1 0 1 3 Capteur de
72. l rateur puis pas le changement de vit enfoncer fond rapidement esse D D ou ne r t 3 Est ce que la bo te T A r trograde de rograde pas D gt D D en D d s que la p dale 1114 d acc l rateur est enfonc e fond Noter la position du pignon et la position du papillon Oui Non Passer 13 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse D gt 1115 Passer 14 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse gt D AT 1116 1 D c l rer 10 km h avec la p dale d acc l rateur rel ch e puis Tentoncer fond rapidement 2 Est ce que la bo te de vitesses de T A r trograde de D en D d s que la p dale d acc l rateur est enfonc e fond Oui Arr ter le v hicule 2 Passer Essai vitesse de croisi re Partie 3 AT 1060 1059 Passer 20 La bo te de ne permet pas le changement de vitesse D gt D lorsque la p dale d acc l rateur est enfonc e 1122 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Essai sur route Suite 1 Confirmer que le s lecteur de surmultipli e est sur la position ON 2 S assurer que le levier s lecteur est en posi tion D Acc l rer le v hicule en maintenant la p dale d acc l rateur demi enfonc e jusqu l enclenchement du rappo
73. la connexion avec le connect eur de faisceau est desser r e PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic Allum Eteint SAT146BA 21 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D Lorsque l interrupteur de surmultipli e est plac en position ON OFF SYMPTOME La bo te automatique ne change pas de D D quand le s lecteur de surmultipli e est mis en position Les SIGNAUX D ENTR E dans CONTROLE DE DON NEES montrent ils que le circuit de s lecteur de surmultipli e est endommag OU V rifier le circuit du s lect eur de surmultipli e Se reporter AT 1099 Est ce que l autodiagnostic indique que le circuit du s lecteur de sur multipli e est endommag Non Passer 10 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse D gt AT 1112 AT 1123 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic Allum Eteint SAT146BA 22 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D 2 lorsque le levier s lecteur est plac en position D 2 SYMPTOME La bo te T A ne r trograde pas de D en 2 lorsque le levier s lecteur est d plac de la position D la position 2 Les SIGNAUX D ENTR
74. la p dale d acc l rat avec r sistance orsque la p dale d acc l rateur est enfonc e fond apr s avoir OV chutrice fait chauffer le moteur Lorsque la bo te automatique S Electrovanne enclenche le verrouillage 3 G OR d embrayage de convertisseur de couple Lorsque la bo te automatique ne ov se verrouille pas 4 5 PU W DT1 6 P B DT2 64 Se reporter la section EC 7 P DT3 8 9 L OR D A Se reporter la section A tation l GER E d allumage Tension de la batterie 10 G OR imentation lec A trique Ces bornes sont Lorsque le contact d allumage est mis sur OFF AT 1064 OV DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale Valeur de r f rence et bornes du TCM Bo tier de commande de transmission Suite Standard ert de El ment Condition d appr ciation borne c ble approx Lorsque l lectrovanne de pas sage fonctionne Tension de la batte Lors de la conduite en D ou rie Electrovanne A de D 11 L W e passage Lorsque l lectrovanne de pas sage ne fonctionne pas ov Lors de la conduite en D ou D Lorsque l lectrovanne de pas sage B fonctionne Tension de la batte Lors de la conduite D ou Electrovanne B de 12 L R passage des Z vitesse
75. la p dale d acc l rateur fond et la rel cher Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 1 Amener le levier s lecteur la position 2 on Mettre le s lecteur de surmultipli e en position ON AT 1031 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD OVER DRIVE OFF 2461 Rel cher SAT981F Avant AUTO SPORT I T moin de mode S lecteur de mode de bo te T A SAT211JA Autodiagnostic Suite 1 Amener le levier s lecteur la position qr 2 Mettre le s lecteur de surmultipli e en position OFF Enfoncer la p dale d acc l rateur fond et la rel cher V rification du t moin SPORT Se reporter JUGEMENT DE CODE D AUTODIAGNOSTIC 1033 FIN DU DIAGNOSTIC AT 1032 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Autodiagnostic Suite JUGEMENT DU CODE D AUTODIAGNOSTIC T moins SPORT 1 Tous les clignotement d appr ciations sont identiques Le 4 me clignotement d appr ciation est plus long que les autres ES ASS SAZ Pz SC EE TT D marrage de D marrage de l autodiagnostic l autodiagnostic 10 clignotements de signal de d part AI Eteint SAT8I9H SAT797H Tous les circuits qui peuvent tre confirm s par autodiagnostic circuit d lectrovanne de passage A est court circuit
76. le connecteur de faisceau Kee H TT 7 Connecteur de faisceau est desserr e du contact de position d acc l rateur Ne Colonne de direction 2 _ SAT222JA 1107 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic Allum Eteint SAT146BA DISCONNECT En T S Connecteur de fais ceau du contact PNP SAT259JA SAT133B 5 Le moteur ne peut pas tre d marr en position P et N SYMPTOME Le moteur ne d marre pas lorsque le levier s lecteur est mis en position P ou N Le moteur ne d marre pas lorsque le levier s lecteur est mis en position D 2 1 ou R Les SIGNAUX D ENTREE DE en mode CONTROLE DE DONNEES indiquent ils un d faut du circuit du contact PNP OU V rifier le circuit du con tact PNP Se reporter AT 1099 L autodiagnostic indique t il un endommagement du circuit du contact PNP 8 V rifier si le connecteur 2 broches du Mau R parer ou remplacer le contact PNP n est pas ouvert ou court vais contact PNP circuit Se reporter AT 1103 Bon V rifier le circuit de d marrage Se Mau R parer ou remplacer les reporter la section EL Description du vais pi ces endommag es syst me CIRCUIT DE DEMARRAGE F
77. lt SUPPLEMENT I gt BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE SECTION TABLE DES PREPARATION PRECAUTIONS 1004 Outillage 1004 COUSSIN GONFLABLE et PRETENSIONNEUR DE CEINTURE DE SECURITE du syst me de retenue suppl mentaire 1005 PRECAUTIONS 1005 Notice d entretien ou 1007 SYSTEME ENTIER 1008 Emplacement des pi ces lectriques de la poite egener eege ege 1008 Sch ma de circuit 1009 Sch ma c blage AM 1010 Vue en COUPE 1023 Circuits de commande hydraulique 1024 M canisme de passage des rapports 1025 Syst me de commande 1027 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD 1029 treie le ee 1029 Diagnostic l aide de 1036 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Introduction 1039 Introduction 1039 Fiche de contr le de daonostc 1040 Proc dure de 1043 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de EE 1044 Contr le du liquide de la bo te de vitesses de 1044 Test d E E 1044 Test de pression de
78. mations sur les pi ces Bande de frein MODELE DE DEPOSE ET REPOSE Couple de serrage de la goupille 39 59 d extr mit d ancrage kg m Timonerie de commande Nombre de tours en arri re de la 25 manu lle goupille d extr mit d ancrage Nombre de tours en arri re du contre 1 Toujours v rifier aupr s du service des pi ces les derni res infor crou mations sur les pi ces Couple de serrage 25 5 32 4 POMPE A HUILE ET EMBRAYAGE du contre crou 2 6 3 3 kg m UNIDIRECTIONNEL BAS Ecart entre l extr mit du aa logement de convertisseur 57X17 18 1 mm ou plus Jeu de pompe huile mm et le convertisseur de couple Anneau cames carter de pompe huile Standard 0 01 0 024 Rotor ailettes et piston de com mande carter de pompe huile Standard 0 03 0 044 Jeu d anneau d tanch it mm Standard 0 10 0 25 Limite acceptable 0 25 AT 1220
79. ou sont bons d connect Passer ELECTROVANNE DE PASSAGE AT 1074 Le clignotement est plus long que les autres Le 5 me clignotement est plus long que les autres SALA Ssa ANS HAE S Eteint SAT794H SEN Le circuit du capteur de r gime est court circuit ou d connect SES de passage est court circuit ou n TEUR DE REGIME SE E Passer ELECTROVANNE DE PASSAGE AT 1077 Le 2 me clignotement est plus long que les autres Le 6 me clignotement est plus long que les autres 4 A LZ Sa 7 Z TINN Eteint Eteint SAT799H Le circuit du capteur de vitesse du v hicule est court circuit ou Le circuit de l lectrovanne d embrayage roue libre est court circuit ou d connect d connect Passer CAPTEUR DE VITESSE DU VEHICULE IND Passer ELECTROVANNE D EMBRAYAGE A ROUE AT 1070 LIBRE AT 1080 Le 3 me clignotement est plus long que les autres Le 7 me clignotement est plus long que les autres SNA ER LE e SAT795H 7 AFINS Eteint SAT796H SAT800H Le circuit du capteur de position de papillon est court circuit ou Le circuit de l lectrovanne d embrayage du convertisseur de couple est court circuit ou d connect d connect Passer ELECTROVANNE D EMBRAYAGE DE CONVER Passer CAPTEUR DE POSITION D ACCEL
80. ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e 24 Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur SYMPTOME Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur lorsque le levier est pass de 2 1 en 1 Est ce que 9 Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque l on s lectionne la position R Passer 9 Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque l on s lectionne la position R AT 1111 Passer 18 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti freinage l ger D D AT 1120 AT 1125 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage Description Le m canisme d interverrouillage de la cl tient aussi lieu de verrou de transmission Cl en position ON il est impossible de passer le levier s lecteur dans une autre position au d part de la position P moins que la p dale de frein soit enfonc e Avec la cl d pos e il est impossible de passer le levier s lecteur dans une autre position au d part de la position Pr Il n est pas possible de sortir la cl du contact si le levier s lecteur n est pas sur Les m canismes d interverrouillage du verrou de transmis sion et de cl sont sous le contr le des positions MAR ARR du sol no de de verrouillage de la transmission et du fonc tionnement du rotateur et de la coulisse situ s respec
81. pas le changement de vitesse D 2 lorsque le levier s lecteur est plac en position D 21124 23 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse 2 1 S lecteur en position 2 et 1 1125 24 Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur 1125 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage 1126 D S TIPHON EEN 1126 Sch ma de c blage SHIFT 1127 Proc dure de 1128 C ble d interverrouillage de cl 1131 V rification des 1132 ENTRETIEN SUR LE VEHICULE 0000aaeeaan 1134 Ensemble de soupape de commande et accumulateurs eene dees nine 1134 Remplacement du capteur de r gime moteur 1135 Remplacement du joint d huile arri re 1135 Inspection des composants du cliquet de stationnement 1135 R glage du contact de PNP sisses 1135 R glage de la timonerie de commande 1136 DEPOSE REPOSE 1137 Hee 1137 ee 1138 REVISIONS MAIEURESGS 1140 Passade Kl 1142 Emplacement des roulements aiguilles rondelles de but e joncs 1143 DEMONTAGE 1144 REPARATION DES COMPOSANTS 1155
82. rifier la r sistance entre la borne et la masse en changeant la temp rature comme indiqu gauche Temp rature C R sistance SAT251J 140 ou plus Oui Thermom tre Liquide de T A 140 ou moins Non AT 1104 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Avant e AUTO SPORT i T moin de mode SPORT S lecteur de mode de bo te T A Connecteur de faisceau du TCM SAT211JA SAT256J AE G Connecteur de faisceau du TCM 25 48 257 AE Connecteur de faisceau Ce 258 1 Le t moin SPORT s allume pas SYMPTOME Le t moin de mode SPORT ne s allume pas pendant environ 2 secondes lorsque l on met le contact d allumage sur VERIFICATION LA SOURCE D ALIMENTATION DE 1 Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 V rifier la tension entre les bornes 0 du TCM et la masse Il doit y avoir tension de batterie VERIFICATION DU CIRCUIT DE MASSE DE TCM 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau du TCM bo tier de commande de transmission 3 V rifier la r sistance entre les bornes 25 et la masse R sistance Environ 0Q Si le r sultat est bon v rifier si le faisceau n est pas ouvert ou court circuit la masse VERIFIER
83. sont conformes au programme fix Proc dure de r glage de CONSULT II 1 Mettre le contact d allumage sur OFF 2 Connecter le CONSULT II au connecteur de liaison de don n es du tableau de bord inf rieur du c t conducteur SN TS 1 Connecteur de liaison des donn es NE Contact de feu de stop ed 3 Mettre le contact d allumage sur ON 4 Toucher DEPART MODE AUXILIAIRE 586 5 Appuyer sur BOIT AUTO AIT MOTEUR 14 6 Toucher CONTROLE DE DONNEES SELECT MODE DIAG RESULT AUTO DIAG CONTROLE DE DONNEES SUPPORT TRAVAIL DTC NUMERO DE PIECE DE TCM SAT971J AT 1054 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base CONTROLE DE DONNEES SELECT ELEM CONTROLE SIGNAUX D ENTREE SIGNAL PRINCIPAL SELECTION DU MENU SAT175K REGLER COND ENREGIST AUTO POINT DE DECLENCHEMENT 0 20 40 60 80 100 Vitesse d enregistrement MIN MAX 64 32 16 8 4 2 PLEI SAT973J CONTROLE DE DONNEES SLCT POSI LVR N P VIT VEHICULE XXX km h OUV PAPILLON XXX 985 CONTROLE DE DONNEES Enregistrement donn es X INDIQUE VIT VEHICULE XXX km h PAPILLON XXX 986 DIAG TEMPS REEL SIG TR MN MOTEUR SAT987J Essai sur route Suite 7 Toucher SIGNAUX PRINCIPAUX ou SIGN
84. surmultipli e de mode de T A ou de position d acc l rateur est d branch ou le TCM bo tier de commande de transmission est endom mag Passer CONTACTS DE COMMANDE DE SURMULTIPLIEE DE MODE DE T A DE POSITION D ACCELERATEUR AT 1099 Le 10 me clignotement est plus long que les autres VI L Eteint SAT803H Le circuit de l lectrovanne de pression de canalisation est court circuit d connect Passer ELECTROVANNE DE PRESSION DE CANALISATION AT 1092 t 1 0 seconde AT 1034 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Autodiagnostic Suite COMMENT EFFACER LES RESULTATS DE SYSTEME DE SELECTION L AUTODIAGNOSTIC _ AVEC CONSULT II 1 Sile contact d allumage reste sur ON apr s la r paration veiller mettre le contact d allumage sur OFF une fois Attendre 3 secondes au moins et puis le mettre sur ON de nouveau 2 Activer CONSULT II puis appuyer sur la touche Bo te auto MOTEUR 3 Appuyer sur RESULT AUTO DIAG SELECT MODE DIAG SAT971J 4 Appuyer sur EFFAC Les r sultats d autodiagnostic s effa ceront RESULT AUTO DIAG RESULT DTC SOLENO EMB C COUP SAT970J COMMENT EFFACER LES RESULTATS DE L AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT II 1 Sile contact d allumage reste sur ON apr s la r paration veiller mettre le contact d allumage sur OFF
85. temp rature de liquide T A Joint torique DO Agrafe de faisceau Corps inf rieur Ressort de verrouillage d orifice Clapet sens unique d orifice 5 o r 7 D Boulon al seur Plaque de s paration DO Flasque Plaques de support e H Bille en acier H Ach IV b Corps sup rieur Joint torique DO Ensemble de sol no de 3 unit s Electrovanne d embrayage roue libre et lectrovannes de passage A et B a MO Nm kg m D SAT141J AT 1159 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de soupape de commande Suite DEMONTAGE MT Electrovanne A de passage eg o ee Electrovanne de passage LR ee Electrovanne d embrayage roue libre SAT043G SAT670A D poser les sol no des D poser l lectrovanne d embrayage de convertisseur de couple et la plaque lat rale du corps inf rieur D poser le joint torique du sol no de D poser le sol no de de pression de canalisation du corps sup rieur D poser le joint torique du sol no de D poser l unit de 3 sol no des du corps sup rieur D poser les joints toriques des sol no des D monter les corps sup rieur et inf rieur Orienter le corps sup rieur vers le bas et d poser les boulons les boulons autoal seurs et les plaques de support D poser du corps sup rieur le corps inf rie
86. tre d huile ST25051001 Manom tre d huile ST25052000 Flexible 9 ST25053000 Tuyau de raccord ST25054000 PREPARATION ET PRECAUTIONS Outillage sp cial Description Mesure de la pression de canalisation Adaptateur ST25055000 Adaptateur NT097 KV31101201 Mesure de la pression de canalisation Adaptateur de manom tre d huile NT093 ST07870000 a Montage et d montage de la bo te Support de carter de bo te de vitesses T A de vitesses 1 4 182 b 282 mm c 230 mm NT421 d 100 mm KV31102100 Contr le de l embrayage unidirectionnel du Outil de contr le d embra convertisseur de couple yage unidirectionnel du convertisseur de couple NTO98 ST25850000 D pose de la pompe huile Marteau coulissant a 179 mm b 70 mm c 40 mm de dia NT422 M12 x 1 75P ST33200000 Montage du joint d huile du carter de Chassoir pompe huile a 60 mm de dia NTO91 b 44 5 mm de dia ST30720000 Repose du joint d huile arri re Chassoir 77 mm NT115 b 55 5 mm AT 1004 N de l outil Nom de l outil KV31102400 Compresseur de ressort d embrayage PREPARATION ET PRECAUTIONS Outillage sp cial Suite Description D pose et repose des ressorts de rappel d embrayage a 320 mm NT423 b 174 mm COUSSIN GONFLABLE et PRETENSIONNEUR DE CEINTURE DE SECURITE du syst me de retenue suppl mentaire SRS Utilis s conjointement avec une
87. 0 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO ROUE LIBRE d embrayage roue libre Za DISCONNECT A Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A SAT244J Les T S DISCONNECT Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A q L B A 0 Connecteur de faisceau du TCM SAT245J Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFIER LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur d ensemble de c bles de bornes dans le comparti ment moteur 3 V rifier la r sistance entre la borne 4 et la masse R sistance 20 40Q 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Electrovanne d embrayage roue libre Se reporter INSPEC TION DES COM ci dessous Faisceau de l ensemble du cordon de raccorde ment de bornes ouvert ou court circuit VERIFIER LE CIRCUIT D ALIMENTATION ELECTRIQUE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau du TCM bo tier de commande de transmission 3 V rifier la r sistance entre la borne 4 et la borne du connecteur de fais ceau de TCM bo tier de commande de transmission R sistance Environ 0Q Si le r sultat est bon v rifier si le fais ceau n est pas ouvert ou court
88. 074 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE Electrovanne de passage Suite a DISCONNECT 5 Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A OT SAT240J a DISCONNECT T S Connecteur de faisceau l lectrovanne de T A DISCONNECT Connecteur de E du TCM GU SAT241J PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFIER LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur d ensemble de c bles de bornes dans le comparti ment moteur 3 V rifier la r sistance entre la borne et la masse R sistance 20 40Q Bon 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Electrovanne de pas sage Se reporter INSPEC TION DES COM POSANTS ci dessous Faisceau de l ensemble du cordon de raccorde ment de bornes ouvert ou court circuit D AUTODIAGNOSTIC 1074 Bon FIN DE L INSPECTION AT 1075 VERIFIER LE CIRCUIT Mau R parer le circuit ouvert D ALIMENTATION ELECTRIQUE vais court circuit la masse 1 Mettre le contact d allumage sur la ou court circuit position OFF l alimentation dans le fais 2 D brancher le connecteur de faisceau ceau ou le connecteur du TCM bo tier de commande de transmission V rifier la r sistance entre l
89. 1A f Reposer l ensemble embrayage dans le carter de bo te de vitesses Bloc en bois SAT220B 4 Reposer la bande de frein et le montant de bande a Reposer le montant de bande sur la bande de frein Appliquer une couche de vaseline sur le montant de bande b Adapter la bande de frein autour du tambour d embrayage de marche arri re et ins rer l amortisseur de bande dans l extr mit de la tige de piston d asservissement de bande SAT986A AT 1209 e SAT987A Rondelle de but e B SAT989A SAT991A MONTAGE 2 Suite Reposer la goupille d extr mit d ancrage sur le carter de bo te de vitesses Puis serrer la goupille d extr mit d ancrage suffisamment pour que le tambour d embrayage de marche arri re ensemble embrayage ne penche pas en avant Reposer l arbre primaire sur le carter de bo te de vitesses Faire attention au sens de montage Le c t rainure de joint torique est l avant Reposer le joint plat sur le carter de bo te de vitesses Reposer la pompe huile Reposer le roulement aiguilles sur la pompe huile Appliquer de la vaseline sur le roulement aiguilles Reposer la rondelle de but e choisie sur la pompe huile Appliquer de la vaseline sur la rondelle de but e Monter soigneusement les joints d tanch it dans les rainures et les enfoncer dans la vase
90. 5456 1 2 3 4 5 gt 12 13 14115 16 20 L L 1l1l1 HEH 8 BR GY TATO18M AT 1016 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 08 TCM mmm Ligne d tectable pour MODULE zen Ligne non d tectable pour SE de lt L gt Conduite gauche SENS SENS MISSION POWER GND 102 R gt Conduite droite CAPTEUR DE POSITION D ACCELERATEUR G R WwW Vers d m d d mn ms AT 12 CAPTEUR DE REGIME Vers AT lt GES CONNECTEUR DE RACCORD 4 B B B L E SSOFF ECM Se reporter la derni re page d pliante 2 3 kS 254 56 7 hofn 12 13 14 15 16 LI L Mets tas 4678910 Ss TATO19M AT 1017 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 09 CONNECTEUR BOITIER DE DE LIAISON DES CONTROLE DONNEES CRUISE O D ASCD LAMP CANCEL M7 OUTPUT SIGNAL AS ESRESRE 9 Y G Y R Y Y G Y R Y Vers EL ASCD B Y CONNECTEUR DE RACCORD 1 Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour Avec ASCD B Y W G Y G Y R Y ele Ea E3 Y G Y R y gt Vers 11 MODULE COMMANDE DE TRANSMISSION E101 W TATO20M AT 1018 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 10 BOITIER DE CONTROLE CRUISE on ascn DES DONNEES LAM
91. 7 Standard 0 35 0 75 Nombre de plateaux d entra ne e Limite acceptable 2 55 ment Epaisseur Num ro de Nombre de plateaux secondaires 3 mm pi ce Epaisseur du plateau d entra ne 4 6 31537 51X06 ment Epaisseur du plateau de retenue 4 8 31537 51X07 mm 5 0 31537 51X08 5 2 31537 51X09 Standard 1 90 2 05 5 4 31537 51 10 Limite 1 8 5 6 31537 51 69 Jeu mm Embrayage roue libre 57X17 Standard 0 5 0 8 Nombre de plateaux d entra ne 4 ment Limite acceptable 1 4 dk Nombre de plateaux secondaires 7 Epaisseur Num ro de S mm pi ce Epaisseur du plateau d entra ne ment 4 4 31537 51X61 mm Epaisseur du plateau de retenue 46 31537 51 00 4 8 31537 51 01 Standard 1 52 1 67 5 0 31537 51X02 Limite d usure 1 4 5 2 31537 51X03 Jeu mm Embrayage haut 57X17 Standard 1 0 1 4 Nombre de plateaux d entra ne ment 6 Limite acceptable 2 4 Nombre de plateaux secondaires 6 Epaisseur Num ro de mm pi ce Epaisseur du plateau d entra ne ment 3 8 31537 51X11 mm Epaisseur du plateau de retenue 4 0 31537 51 12 4 2 31537 51 13 Standard 1 52 1 67 4 4 31537 51 14 go e 4 6 31537 51 15 L 1 4 mite d usure 48 31537 51 64 Jeu mm Toujours v rifier aupr s du service des pi ces les derni res infor Standard 1 8 2 2 mations sur les pi ces Limite acceptable 3 6 Epaisseur Num ro de mm pi ce 4 4 31537 51X61 Epaisseur du plateau de retenue 4 6 31537 51 00 4 8 31537 51X01 5 0 31537 51X02 5 2 31537
92. AUX D EN TREE TCM 8 Voir Affichage num rique Affichage barres ou Affichage courbe 9 Toucher CONFIG pour mettre en marche l enregistrement de la condition AUTO ou DECLEN MANU et toucher RETOUR 10 Toucher DEPART 11 Tout en effectuant l essai vitesse de croisi re toucher RECORD 12 la fin de la partie 1 de l essai vitesse de croisi re appuyer sur ARRET 13 Toucher ENREG puis RETOUR AT 1055 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base SYSTEME SAT974J AW T Trigger SENAT SENAT SISEN SISEN STELLUNG AT MTR SEN km h km h ___ L 5 Connecteur de faisceau du 46 47 48 SAT215J Essai sur route Suite 14 Appuyer sur AFFICHE 15 Appuyer sur IMPR 16 Examiner les donn es de contr le imprim es 17 Continuer en effectuant les parties 2 et de l essai vitesse de croisi re 08 Sans CONSULT II Le signal de tension de la position du papillon peut tre con tr l aux bornes 41 et 42 du AT 1056 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base OVER DRIVE SAT774B SAT775B P dale d acc l rateur A mi chemin SAT495G 9 P dale d acc l rateur 2 2 G i
93. CTIONNEURS transmission Contact PNP Capteur de position d acc l ra Commande de passage des vit teur See Electrovanne de passage Contact de position d acc l ra Commande de pression de ca 9 Geen Electrovanne B de passage des teur nalisation SES Contact de position d acc l ra Commande de verrouillage N EENS j Electrovanne d embrayage tion compl te d acc l ration Commande d embrayage roue SE roue libre rel ch e libre Electrovanne d embrayage de Signal du r gime moteur gt Commande de distribution gt yag S SEH convertisseur Capteur de temp rature de liq Commande de s curit 1 de couple uice TA Autodiagnostig Electrovanne de pression de Capteur de r gime moteur Commande Duet EU D canalisation Capteur de vitesse du v hicule Commande de la ligne de com Lie E T moin de mode SPORT Commutateur de commande de munication surmultipli e CONSULT II S lecteur de mode de bo te T A SYSTEME DE COMMANDE Capteur de temp rature de liquide TA S Capteur de r gime moteur R sistance de chute Electrovanne de pression de canalisation Contact de position d acc l rateur accel rel ch e Contact de position d acc l rateur accel fond Contact PNP Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Commutateur de com mande de surmultipli e Electrovanne d embrayage rou
94. D poser le roulement aiguilles du tambour d embrayage de marche avant SAT891A AT 1186 REPARATION DES COMPOSANTS SAT894A AD 00000 SAT895A Montage du tambour d embrayage de marche avant Suite INSPECTION Tambour d embrayage de marche avant V rifier que la partie cannel e n est pas us e ou endomma g e V rifier que les surfaces de friction de l embrayage unidirec tionnel bas et du roulement aiguilles ne pr sentent pas d usure de dommage Roulement aiguilles et embrayage unidirectionnel bas V rifier que la surface de friction ne pr sente pas d usure ou de dommage MONTAGE 1 Reposer le roulement aiguilles dans le tambour d embrayage de marche avant 2 Reposer le jonc d arr t sur le tambour d embrayage de marche avant 3 Reposer l embrayage unidirectionnel bas sur le tambour d embrayage de marche avant en poussant de mani re gale le rouleau Reposer l embrayage unidirectionnel bas avec le flasque orient vers l arri re AT 1187 REPARATION DES COMPOSANTS Montage du tambour d embrayage de marche avant Suite 4 Reposer la plaque lat rale sur le tambour d embrayage de marche avant 5 Reposer le jonc d arr t sur le tambour d embrayage de marche avant Pignon interne arri re et moyeu d embrayage de marche avant SEC 315 Pignon interne arri re avec cuvette interne d embrayage unidirectio
95. DES COMPOSANTS SAT867A SAT868A Jauge d paisseur vin SAT870A Embrayages de marche avant et roue libre Suite Aligner l encoche du piston d embrayage de marche avant sur rainure du tambour d embrayage de marche avant 2 Reposer l embrayage roue libre en le tournant lentement et de mani re gale Enduire de liquide de bo te T A ATF la surface int r ieure du piston d embrayage de marche avant Mesure du jeu entre le plateau de retenue et le jonc d arr t de l embrayage roue libre Jeu sp cifi Standard 1 0 1 4 mm Limite acceptable 2 4 mm Plaque de retenue Se reporter aux SDS AT 1219 Mesure du jeu entre le plateau de retenue et le jonc d arr t de l embrayage de marche avant Jeu sp cifi Standard 0 35 0 75 mm Limite acceptable 2 55 mm Plaque de retenue Se reporter aux SDS AT 1219 1181 REPARATION DES COMPOSANTS Frein bas et de marche arri re SEC 315 Pour le nombre de t les d embrayage plateaux secondaires et plateaux d entra nement se reporter ce qui suit Piston de frein bas et de marche arri re Joint d huile RAGT Retenue de ressort Jonc d arr t Joint torique a Cuvette int rieure d embrayage unidirectionnel bas Jonc d arr t Roulement aiguilles 629 ap Plaque de retenue x Anneau d tanch it QE Plateau d entra nement Act Plateau secondaire ATF D fe Ress
96. DIAGNOSTIC DE BORD Diagnostic l aide de CONSULT II Suite El ment Affichage El ment de con tr le Signaux d entr e du TCM Signaux princi paux Description Observations Pression de service de canalisa tion Rendement de l lectrovanne d embrayage du convertisseur de couple Electrovanne de passage Electrovanne de passage des vitesses Electrovanne d embrayage roue libre Lampe d affichage d autodiagnostic T moin de mode SPORT SERV PRE CAN SRVC EV TCC Ke SOL PASSAG A MAR ARR SOL PASSAG B MAR ARR EV EMB RL MAR ARR TEMOIN POWER MAR ARR La valeur de commande de l lectrovanne de pression de canalisation calcul e par le TCM partir de chaque signal d entr e est affich e La valeur de commande de l lectrovanne d embrayage de convertisseur de couple cal cul e par le TCM partir de chaque signal d entr e est affich e La valeur de commande de l lectrovanne de passage calcul e par le TCM bo tier de commande de transmission partir de chaque signal d entr e est affich e La valeur de commande de l lectrovanne de passage calcul e par le TCM bo tier de commande de transmission partir de chaque signal d entr e est affich e La valeur de commande de l lectrovanne d embrayage roue libre calcul e par le TCM bo tier de contr le de transmis sion partir de ch
97. DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS DETECTABLES Contacts PNP de commande de R Se surmultipli e de dispositif de ou de e n position d acc l rateur Suite papillon acc l rateur Contact de position d acc l rateur ct D Conduite gauche Contact de position d acc l rateur accel rel ch 029 Conduite droite V rifier la continuit entre les bornes et Condition de la p dale d acc l rateur Continuit Rel ch e Oui Enfonc e Non SAT209K eege ge Pour r gler le contact de position ferm e du papillon acc l rateur se reporter la section EC Inspection de base DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Contact de position d acc l rateur accel enfonc Connecteur de faisceau du V rifier la continuit entre les bornes et 5 contact de position d acc l rateur Condition de la p dale d acc l rateur Continuit e 26 Conduite gauche Rel ch e Non Conduite droite Enfonc e Oui E SAT210K scoweer Connecteur de faisceau de Contact de temp rature de liquide de T A T S SESCH 1 S assurer que le t moin de liquide de T A s claire lorsque la cl est introduite et tourn e sur ON 2 S assurer que le t moin de liquide de T A s teint bien lor sque le contact d allumage est tourn sur ON 3 Pour la d pose se reporter AT 1134 4 V
98. E EEP ROM e La m moire du TCM EEPROM fonctionne mal AT 1030 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Autodiagnostic Suite PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans Avant e e AUTO SPORT i T moin de mode S lecteur de mode de bo te T A SAT211JA OVER DRIVE ONI OFF SAT879E Bouton de d verrouillage de passage 2441 OVER DRIVE ON OFF SAT881E 2451 CONSULT II DEBUT DU DIAGNOSTIC 1 2 Mettre le contact d allumage sur posi Placer le s lecteur de mode de bo te D marrer et faire chauffer le moteur jusqu la temp rature de fonctionne ment normal du moteur tion OFF Attendre au moins 5 secondes T A sur la position AUTO Mettre le s lecteur de surmultipli e en position ON Amener le levier s lecteur la position Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur Est ce que le t moin de mode SPORT s allume pendant environ 2 secondes Passer 1 Le t moin SPORT ne s allume pas AT 1105 Oui 1 Mettre le contact d allumage sur la posi 2 1 2 3 tion le levier s lecteur la position Mettre le s lecteur de surmultipli e position OFF Enfoncer
99. E Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DISCONNECT w T S Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Hp G OR AEO Connecteur de faisceau du E101 SAT247J VERIFIER LE CIRCUIT DE MISE A LA Mau 4 D poser le carter MASSE vais d huile Se reporter 1 Mettre le contact d allumage sur la AT 1134 position OFF 2 V rifier les points suiv 2 D brancher le connecteur d ensemble ants de c bles de bornes dans le comparti Electrovanne ment moteur d embrayage de conver 3 V rifier la r sistance entre la borne 7 tisseur de couple et la masse Se reporter INSPEC R sistance 10 200 TION DES COM Bon POSANTS la page suivante Faisceau de l ensemble du cordon de raccorde ment de bornes ouvert ou court circuit E y VERIFIER LE CIRCUIT Mau R parer le circuit ouvert D ALIMENTATION ELECTRIQUE vais court circuit la masse 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau du TCM bo tier de commande de transmission V rifier la r sistance entre la borne 7 et la borne 3 du connecteur de fais ceau de TCM bo tier de commande de transmission R sistance Environ 0Q Si le r sultat est bon v rifier si le fais ceau n est pas ouvert ou court circuit la masse 4 Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es ou court circuit l
100. E TRANSMISSION E10 Se reporter la derni re d pliante 3 3 3 3 lalalalalala 213114151 TATO16M AT 1014 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 06 TCM MODULE DE COMMANDE DE O D OFF SW TRANSMISSION AT CHECK SW E100 T Ligne d tectable pour Ligne d tectable pour lt gt Conduite gauche ES R gt Conduite droite M88 15 Mod les avec moteur TB45E Page gt Mod les avec moteur ZD pr c dente lt Avec s lecteur de mode de T A Avec commutateur de commande OD de surmultipli e Sans commutateur de commande erer surmultipli e 56M lt L gt T EI Vers EL ILL 2 47M LL L B GY GY 46 DISPOSITIF DE T A COM MANDE DE CONTACT DE Geh ee BE VERIFICATION RELACHE PLIEE DE T A 107 B TATO17M AT 1015 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 07 TCM MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION E102 Qm e gi vers 12 Lett PAPILLON B CAPTEUR DE POSITION DE CAPTEUR DE REGIME CONNECTEUR DE RACCORD 6 Ligne d tectable pour Ligne d tectable pour CONNECTEUR DE RACCORD 5 Se reporter la derni re page d pliante 2 3 2
101. EE DE TCM en mode CONTROLE DE DONNEES indiquent ils un d faut VERIFIER LE CIRCUIT reporter AT 1099 DU CONTACT PNP Se du circuit du contact PNP OU L autodiagnostic indique t il un endommagement du circuit du contact PNP Non Passer 12 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse D D ou ne r trograde pas D gt D AT 1114 AT 1124 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES 23 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse 2 1 S lecteur en position 2 et 1 SYMPTOME La bo te T A ne r trograde pas de 2 en 1 lorsque le levier RO RSS SE Allum s lecteur est d plac de la position 2 la position 1 D marrage de l autodiagnostic VERIFIER LE CIRCUIT DU CONTACT PNP Se reporter AT 1099 Les SIGNAUX D ENTR E DE Eteint TCM en mode CONTROLE DE SAT146BA DONNEES indiquent ils un d faut du circuit du contact PNP B c A L autodiagnostic indique t il un endommagement du circuit du G contact PNP Non gt 1 y Mau 4 Effectuer une inspection Proc der une nouvelle v rification vais du signal d entr sortie bo tier com SAT778B mande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche g es
102. ERATEUR TISSEUR DE COUPLE AT 1083 AT 1072 t4 2 5 secondes t 2 0 secondes 1 0 seconde 1 Se reporter aux t moins applicables pour les zones sp cifi es la page suivante AT 1033 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Autodiagnostic Suite T moins SPORT Le 8 me clignotement est plus long que les autres A ZEN D marrage de l autodiagnostic SAT801H Le capteur de temp rature de liquide de bo te de vitesses de T A est d branch ou le circuit de la source d alimentation du TCM bo tier de commande de transmission est endom mag Passer CIRCUITS D ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE T A ET DU BOITIER DE COMMANDE DE TRANSMISSION AT 1087 Clignotements tels que d crits ci dessous SANTE TRS Eteint SAT804H La puissance de batterie est basse La batterie est d connect e depuis une longue p riode La batterie est branch e l envers Lorsque les connecteurs TCM bo tier de commande de transmission sont rebranch s Ce n est pas un d faut Le 9 me clignotement est plus long que les autres KN 1 2 wei Eteint SAT802H Le circuit du signal de r gime moteur est court circuit ou d branch Passer SIGNAL DU REGIME MOTEUR AT 1090 Ne s claire pas D marrage de l autodiagnostic Eteint SAT805H Le circuit du contact PNP de commande de
103. Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC AT 1070 Mau vais Bon FIN DE L INSPECTION AT 1071 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT PAPILLON Ze z Connecteur de faisceau de capteur de position d acc l rateur d A y 5 e Connecteur de faisceau du contact de position AG Colonne de direction D SR ONI 2 _ SAT222JA Capteur de position d acc l rateur DESCRIPTION Le capteur de position d acc l rateur d tecte louverture de pa pillon et met un signal au TCM bo tier de commande de trans mission LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut CAP PAPILLON Le 3 me clignotement d appr ciation Un d faut de fonctionnement est V rifier les l ments d tect quand cause possible Faisceau ou connecteurs Le TCM re oit une tension extr me Le circuit du capteur est ouvert ou ment basse ou lev e du capteur court circuit Capteur de position d acc l rateur VALEURS DE REFERENCE DU CONSULT II EN MODE DE CONTROLE DE DONNEES Remarque les donn es sp cifi es sont des valeurs de r f renc
104. F sur la surface interne du tambour AT 1174 REPARATION DES COMPOSANTS Embrayage de marche arri re Suite 3 Reposer les ressorts de rappel et la retenue de ressort 4 Reposer le jonc d arr t en comprimant les ressorts d embrayage Ne pas aligner la d coupe du jonc d arr t sur la but e de la retenue de ressort 5 Reposer les plateaux d entra nement les plateaux secondaires le plateau de retenue et le plateau incurv 6 Reposer le jonc d arr t SAT842A 7 Mesurer le jeu entre le plateau de retenue et le jonc d arr t Si la valeur trouv e n est pas dans les limites de tol rance choisir un plateau de retenue neuf de dimension appropri e Jeu sp cifi Standard 0 5 0 8 mm Limite acceptable 1 4 mm Plaque de retenue Se reporter aux SDS AT 1219 Jauge d paisseur SAT852A AT 1175 REPARATION DES COMPOSANTS 8 V rifier le fonctionnement de l embrayage de marche arri re Se reporter DEMONTAGE 1172 SAT841A Embrayage haut SEC 315 Plaque de etenue Pour le nombre de disques d embrayage plateaux secondaires et Jonc d arr t plateaux d entra nement se reporter ce qui suit Plateau secondaire Il d Joint en D petit as KM Piston d embrayage gt Joint en D large ETP Tambour d embrayage haut Plateau d entra nement Jonc d arr t a Retenue de ressort Ressort de rappel
105. IN DE LINSPECTION 6 Dans la position le v hicule avance ou recule lorsqu on le pousse SYMPTOME Le v hicule avance ou recule lorsqu on le pousse le levier s lecteur tant en position V rifier les composants du cliquet de sta Mau tionnement Se reporter AT 1195 R parer ou remplacer les vais pi ces endommag es Bon FIN DE L INSPECTION AT 1108 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic eege Ee Allum Eteint SAT146BA E Si Ke de transmission avant Se Eise 25 5 are Ke SCH SAT262J SAT638A SAT171B 7 Dans la position le v hicule avance SYMPTOME Le v hicule avance ou recule lorsque l on s lectionne la position Les SIGNAUX D ENTREE DE en mode CONTROLE DE DONNEES indiquent ils un d faut du circuit du contact PNP OU L autodiagnostic indique t il un endommagement du circuit du contact PNP V rifier le circuit du con tact PNP Se reporter AT 1099 V rifier la timonerie de commande Se R gler la timonerie de reporter AT 1136 commande Se reporter AT 1136 Bon Rev rifier le niveau d huile de la bo te Mau Faire l appoint de liquide T A vais de bo te T A Bon 1 D pose
106. LE CIRCUIT DU TEMOIN 1 Mettre le contact d allumage sur ON 2 Placer le s lecteur de mode de bo te T A sur la position SPORT 3 V rifier la tension entre la borne 3 du et la masse Tension tension de la batterie 4 Reposer toutes les pi ces qui ont t d po s es Bon Proc der une nouvelle v rification Bon y FIN DE L INSPECTION AT 1105 Mau vais V rifier les points suivants Faisceau ouvert ou court circuit entre le contact d allumage et le TCM bo tier de commande de transmission faisceau prin cipal Contact d allumage et fus ible Se reporter la section EL DISPOSITION DE L ALIMENTATION ELEC TRIQUE R parer le circuit ouvert court circuit la masse ou court circuit l alimentation dans le faisceau ou le con necteur V rifier les points suivants Fusible 7 5A T moin de mode SPORT Se reporter la section EL TEMOINS D AVERTISSEMENT Faisceau ouvert ou court circuit entre le contact d allumage et le t moin SPORT faisceau principal Se reporter la section EL DISPOSITION DE L ALIMENTATION ELEC TRIQUE Faisceau ouvert ou court circuit entre le t moin SPORT et le TCM bo tier de commande de transmis sion Mau vais Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmission
107. LTATS DU TCM D AUTODIAGNOSTICS 1035 y EFFECTUER LE CONTROLE FINAL Se reporter PROCEDURE DE CONFIRMATION D AUTODIAGNOSTIC AT 1068 AT 1097 y Bon FIN D INSPECTION AT 1043 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Contr le du liquide de la bo te de vitesses de T A VERIFICATION DES FUITES DE FLUIDE 1 Nettoyer la zone o l on suspecte une fuite par exemple la surface d appui du carter de convertisseur et le carter de transmission 2 D marrer le moteur enfoncer la p dale de frein placer le levier s lecteur sur la position D et attendre pendant quelques minutes SAT801A 3 Arr ter le moteur 4 Rechercher la pr sence d coulements frais VERIFICATION D ETAT DU FLUIDE Coloration du liquide Probl me suspect Sombre ou noire avec odeur de br l Usure du mat riau de friction Pollution par l eau P n tration de Rose laiteux l eau de ruissellement par le tuyau remplissage ou par le reniflard Brillant marron clair fonc consis Oxydation Quantit insuffisante ou tance collante excessive Surchauffe VERIFICATION DU NIVEAU D HUILE SAT638A Se reporter la section MA V rification du liquide de T A ENTRETIEN DU CHASSIS ET DE LA CARROSSERIE Test de calage PROCEDURE D ESSAI DU REGIME DE CALAGE 1 Contr ler les niveaux d huile moteur et d huile de bo te T AFaire l a
108. La pression d huile est appliqu e au c t enchement de 2nde et au c t rel chement de 3 me du piston de servofrein bande Cependant tant donn que la zone de pression d huile du c t rel chement est plus grande que celle du c t enclenchement le frein bande ne se contracte pas 3 La pression d huile est appliqu e au c t enclenchement de 4 me en condition 2 ci dessus et le frein bande se contracte 4 La bo te automatique ne passera pas en 4 me lorsque le s lecteur de mode de surmultipli e ou le s lecteur de mode de T A sont positionn s sur OFF ou SPORT En fonctionnement 8000 En fonctionnement lorsque l ouverture du papillon est inf rieure 5 5 16 me en activant le frein moteur En fonctionnement pendant l acc l ration progressive En fonctionnement mais pas la transmission de la puissance En fonctionnement lorsque l ouverture du papillon est inf rieure 5 5 16 me Le frein moteur n est pas affect AT 1026 SYSTEME ENTIER Syst me de commande PRESENTATION GENERALE La bo te de vitesse automatique d tecte les conditions de fonctionnement du v hicule travers les diff rents capteurs Elle assure en permanence la meilleure position de l arbre et r duit les coups li s au pas sage et au verrouillage des vitesses CAPTEURS TCM bo tier de commande de A
109. Le moteur ne peut pas tre d marr en 1 Garer le v hicule sur une surface plane 2 Mettre le contact d allumage sur la position OFF position et 3 Placer le levier s lecteur la position ou AT 1108 N 4 Mettre le contact d allumage sur la position START 5 Le moteur d marre t il Passer 5 Le moteur ne peut pas tre d marr en position P et N AT 1108 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 Faire passer le levier s lecteur la position D 1 2 ou 3 Mettre le contact d allumage sur la position START Le moteur d marre t il Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 Amener le levier s lecteur la position 3 Rel cher le frein de stationnement 4 Pousser le v hicule vers lavant ou vers l arri re 5 Est ce que le v hicule se d place lorsqu on le pousse vers l avant ou l arri re Aller l tape 6 Dans la posi tion le v hicule avance ou recule lorsqu on le pousse AT 1108 1 Serrer le frein de stationnement 2 Mettre le levier s lecteur sur la position 3 Mettre le contact d allumage sur la position START et d marrer le moteur 4 Rel cher le frein de stationnement 5 Le v hicule se d place t il vers l avant ou l arri re Non Enfoncer la p dale de
110. Le t moin SPORT ne s allume pas 1106 Le t moin O D OFF de surmultipli e ne s allume pas AT 1106 Le t moin SPORT ne s allume pas AT 1107 Le moteur ne peut pas tre d marr en position et 1108 En position le v hicule bouge vers l avant ou l arri re lorsqu on le pousse AT 1108 Dans la position N le v hicule avance AT 1109 A coup violent Position R 1110 Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque l on s lectionne la position AT 1111 10 Le v hicule n avance pas l g rement en position D 2 ou 1 AT 1112 Essai la vitesse de croisi re AT 1054 Partie 1 AT 1057 11 Le v hicule ne peut pas tre d marr de la position 1113 12 La bo te de vitesses T A ne permet pas le changement de vitesse D D Ou ne r trograde pas D gt D AT 1114 13 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D AT 1115 14 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D AT 1116 La bo te de vitesses de T A n effectue pas le verrouillage AT 1117 La bo te de vitesses de T A ne maintient pas la position de verrouillage AT 1118 Le verrouillage n est pas lib r AT 1119 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti freinage l ger D D AT 1120
111. P CANCEL MD OUTPUT SIGNAL AS DI DI DI YG YR Y YG YR Y Vers EL ASCD CONNECTEUR DE RACCORD 1 E Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour 1 Mod les avec moteur TB45E Avec B Y W G Y G Y R Y T La L jenera Ga Gei C1 Y G Y R Y gt Page suivante B Y W G Y G Y R TCM MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION 101 102 w TAT021M AT 1019 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite Ligne d tectable pour AT A T 1 1 Ligne non d tectable pour MODULE LT Conduite gauche Conduite droite TRUE MO Pour le Moyen Orient et la Chine 8107 ND le Moyen Orient et lt Mod les avec moteur TB45E B W L OR Y B P L 15 ZD Mod les avec moteur ZD 53 15 26 2 56 T 68 3 5 24 x4 14 37 ap 15 30 x6 7 15 5 7 44 TE gt 22 PL 8 17 LD BW PUW P LOR Y B P B Vire uor BW PUW PB Y B PL droe EL Dr n dente LP PIL Y L OR B W PU W P B P L OR Y B P B Se reporter la derni re page d pliante T6 EEE TATO22M AT 1020 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite AT A T 12 TCM MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION Ligne d tectable pour Ligne non d tect
112. PASSAGE B vanne cause d une connexion incorrecte ou d un sage des vitesses court circuit La tension sp cifi e n est pas appliqu e l lectro pos us d embrayage SOLENO ROUE LIBRE vanne cause d une connexion incorrecte ou d un PAPE NES court circuit La tension sp cifi e n est pas appliqu e l lectro Electrovanne d embrayage SOLENO EMB C COUP vanne cause d une connexion incorrecte ou d un de convertisseur de couple court circuit Capteur de temp rature de e La tension appliqu e au TCM bo tier de commande liquide de bo te de vitesses de transmission est anormalement basse pendant S affiche en de T A Source la conduite d alimentation de CAP TEMP ELECTROLY e La tension de signal de la temp rature de liquide cas bo tier de commande de est anormalement haute la temp rature de liquide transmission est basse pendant la conduite Signal du r gime moteur Electrovanne de pression de canalisation TCM ROM SIGNAL TR MN MOT EV PRESS CANAL BOITIER CONT ROM Le r gime moteur est anormalement bas pendant la conduite La tension sp cifi e n est pas appliqu e l lectro vanne cause d une connexion incorrecte ou d un court circuit e La m moire ROM du TCM fonctionne de fa on incorrecte d enregistrement TCM RAM BOITIER CONT RAM e La m moire RAM du TCM fonctionne de fa on incorrecte TCM EEPROM BOITIER DE CONTROL
113. Pompe huile Suite 4 Tout en maintenant l anneau et le ressort sortir le ressort d anneau e Veiller ne pas endommager le carter de pompe huile Maintenir le ressort d anneau came pour l emp cher de sauter 5 D poser l anneau came et le ressort d anneau came du carter de pompe huile 6 D poser d articulation du piston de commande d poser le piston de commande 7 D poser le joint d huile du carter de pompe huile e Veiller ne pas rayer le carter de pompe huile INSPECTION Couvercle de pompe huile rotor ailettes piston de commande joints d tanch it lat raux anneau came et anneau de friction V rifier l usure ou les dommages ventuels AT 1156 REPARATION DES COMPOSANTS Piston de commande Anneau cames Ailette Comparateur cadran SR PS j R gle Carter de Rotor Pompe huile SAT657A a Anneau d tanch it SAT658A ST33200000 SATO81EA SAT654A SAT660A Pompe huile Suite Jeux lat raux Mesurer les jeux lat raux entre l extr mit du carter de pompe huile et l anneau came le rotor les ailettes et le piston de commande Mesurer en au moins quatre endroits sur leur circonf rence Les valeurs maximales mesur es doivent tre dans les limites sp cifi es Avant la mesure v rifier que les
114. RELAIS DU VERROUILLAGE DE PAS SAGE DE VITESSES Mettre le contact d allumage sur la posi tion OFF V rifier la tension entre la borne 7 du faisceau du dispositif de bo te de T A et la masse P dale de frein Tension Rel ch e DV Enfonc e Tension de la batterie Bon VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE DIODE 2 Mettre le contact d allumage sur la posi tion OFF Ne pas d marrer le moteur V rifier la continuit entre les bornes et 7 du faisceau du dispositif de bo te de T A de Bon 1129 vais V rifier les points suivants 1 Le faisceau la recher che d un court circuit ou d un circuit ouvert entre le connecteur 7 de faisceau du dispositif de T A et le connecteur D de faisceau du relais de verrouillage de passage de vitesses 2 Relais du verrouillage de passage de vitesses Se reporter la section EL RELAIS STAN DARDISE 8 Diode 1 V rifier les points suivants 1 Diode 2 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage DISCONNECT dE Connecteur du faisceau du dispositif de T A en B 10 7 SAT917J Proc dure de diagnostic Suite VERIFIER LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur du faisceau du dispositif de bo te de T A 3 V rifier la continuit
115. SIGNAL D ENTREE Connecteur de faisceau du TCM E102 L SAT253J 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE en Contr le des don n es 8 Lire la valeur de TR MN MOTEUR S assurer que le r gime moteur se modifie selon la position du papillon OU Faire d marrer le moteur V rifier la tension entre la borne du et la masse Tension Se reporter la section EC D A Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAG NOSTIC 1090 Bon FIN DE L INSPECTION AT 1091 V rifier les points suivants e Faisceau ouvert ou court circuit entre le TCM bo tier de com mande de transmission et TECH R sistance Bobine d allumage Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU SIG ALLU DTC 21 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV PRESS CANAL Electrovanne B de passage ELECTROVANNE DE PRESSION DE Electrovanne A de passage CANALISATION demarage DESCRIPTION L lectrovanne de pression de canalisation r gule la pression de d charge la pompe huile afin
116. STICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage T A CONNECT A Borne de faisceau de contact de feu stop SAT915J 5 AEG Borne de faisceau du relais de verrouillage de passage H 916 Proc dure de diagnostic SYMPTOME 1 e Le levier s lecteur ne peut pas tre d plac de la posi tion lorsque la cl est mise sur et la p dale de frein est enfonc e Le levier s lecteur peut tre d plac de la position lorsque la cl est mise sur et la p dale de frein est rel ch e Le levier s lecteur peut tre d plac de la position lorsque la cl est retir e du canon SYMPTOME 2 Le contact d allumage ne peut pas tre retir lorsque le levier s lecteur est mis sur la position Il peut se d placer lorsque le levier s lecteur est mis sur toutes les positions autres que cl est endommag verrouillage de cl Se reporter C ble Bon d interverrouillage de cl AT 1131 V rifier si le c ble d interverrouillage de R parer le c ble d inter vais V rifier le levier s lecteur vais Se reporter au titre ENTRETIEN SUR LE VEHICULE Contact PNP et R glage de la timonerie de commande V rifier si la position du levier s lecteur n est pas endommag manuelle Mau e VERIFIER LA SOURCE V
117. Soupape pilote Filtre pilote D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Piston d asservissement Bande de frein Convertisseur de couple Pompe huile Proc der une nouvelle v rification Bon y FIN DE L INSPECTION AT 1116 Mau vais 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmission 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le connect eur de faisceau est desser r e PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple r Allum Eteint SAT844H NN Capteur de position d acc l ra SFA teur va Connecteur SE GR du contact de position d eu S de direction a SC 2 _ SAT222JA 15 La bo te de vitesses de T A n effectue pas le verrouillage SYMPTOME La bo te T A n effectue pas le verrouillage la vitesse sp ci fi e Est ce que l autodiagnostic indique un d faut de d embrayage de convertisseur de couple apr s l essai sur route Non V rifier le capteur de position d acc l ra teur Se reporter la section EC DIAG NOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAP ILLON DTC 43 Bon 1 D poser la soupape de com
118. T740J Connecteur de faisceau du TCM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 hoh 1213 14 15 116117 18 20 21 22 SAT224J CONTROLER LE CIRCUIT DU CON TACT DE COMMANDE DE SURMULTI PLIEE Sauf pour le Moyen Orient ki Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE GN Position du s lecteur en Contr le des don n es Lire CON LEV SELECT V rifier que le signal du s lect eur de surmultipli e est indiqu correctement Si l interrupteur de surmultipli e est affich comme tant ON sur le CONSULT II la surmulti pli e est en position OFF OU Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur V rifier la tension entre la borne du TCM et la masse lorsque le s lecteur de commande de surmultipli e est sur MAR et ARR Tension ENCLENCHE Tension de la batterie RELACHE 1V ou moins Bon Passer la page suivante AT 1101 Mau vais V rifier les points suivants e Commutateur de com mande de surmultipli e Se reporter INSPEC TION DES COMPO SANTS 1103 Faisceau ouvert ou court circuit entre le TCM bo tier de com mande de transmission et le s lecteur de com mande de surmultipli e faisceau principal e Faisceau du circuit de masse ouvert ou court circuit concernant le s lecteur de
119. TER LES PLAINTES DU CLIENT ET REMPLIR LES t Se reporter aux pr cautions ou la notice d entretien relative PRESSION DE CANALISATION canalisation AT 1044 1048 EFFECTUER LE TEST SUR ROUTE AVEC Suivre la proc dure d ESSAI SUR ROUTE AT 1050 L AUTODIAGNOSTIC ET NOTER A NOUVEAU LES VERIFI CATIONS DES MAUVAIS ELEMENTS SUR LA FICHE DE DIAGNOSTIC EFFECTUER UN TEST DE CALAGE UN TEST DE t Se reporter Essai de calage et Essai de pression de Points dont le r sultat est MAUVAIS y compris l l ment d autodiagnostic CONTROLER CHAQUE COMPOSANT Effectuer les ESSAIS SUR ROUTE pour tous les l ments REPARER REMPLACER EFFECTUER LE TEST SUR ROUTE ET NOTER A NOU VEAU LES VERIFICATIONS DES MAUVAIS ELEMENTS SUR LA FICHE DE DIAGNOSTIC POUR LES MAUVAIS ELEMENTS D AUTODIAGNOSTICS t Se reporter l autodiagnostic 1029 POUR TOUS LES DEFAUTS RESTANTS CONTROLER CHAQUE COMPOSANT REPARER REMPLACER EFFECTUER LE TEST SUR ROUTE ET CONFIRMER L ELIMINATION DE TOUS LES MAUVAIS FONCTIONNE MENT Se reporter DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD AT 1029 AT 1036 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DE CODE D AUTODIAGNOSTIC 1068 AT 1099 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES AT 1105 AT 1125 Tableau des sympt mes AT 1061 EFFACER LE CODE D AUTODIAGNOSTIC DES MEMOIRES Se reporter COMMENT EFFACER LES RESU
120. V rifier la tension entre les bornes og 17 du et la CONNECT masse alors que la p dale FIF al d acc l rateur est lentement enfonc e ou rel ch e Moteur Connecteur de faisceau du 107 chaud Condition de Tension 20 21 22123 la p dale Borne N de borne d acc l rateur n Rel ch e Tension de la moins batterie Enfonc e fond de la batterie Bon SAT226J Effectuer PROCEDURE D AUTODIAG 1 Effectuer une inspection NOSTIC AT 1100 vais du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche FIN DE L INSPECTION du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e Bon AT 1102 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS DETECTABLES Lei DISCONNECT AE Connecteur de faisceau de commande de contr le de surmultipli e 11 SAT228J Ss DISCONNECT A Connecteur de faisceau de s lecteur de mode de T A PE D 1 8 Ka SAT208K SAT517GB L DISCONNECT AE Connecteur de faisceau ES SCH contact PNP r D 45 6 7 8 9 ep JA DISCONNECT Connecteur de fais ceau du contact PNP SAT232JA Contacts PNP de commande de surmultipli e de dispositif de T A ou de position d acc l rateur Sui
121. a 2 _ SAT222JA Contacts PNP de commande de surmultipli e de dispositif de T A ou de position d acc l rateur DESCRIPTION Contact PNP D tecte la position du levier s lecteur et adresse un signal au TCM bo tier de commande de transmission S lecteur de surmultipli e et de commande de mode T A D tecte la position du s lecteur de commande de surmulti pli e ON ou OFF et adresse un signal au TCM bo tier de commande de transmission Contact de position d acc l rateur Se compose d un contact de papillon ouvert fond et d un contact de position d acc l rateur ferm Le contact de position de papillon compl tement ouvert adresse un signal au TCM lorsque la soupape de papillon est au moins ouverte moiti de la position compl tement ouvert Le contact de position de papillon ferm adresse un signal au TCM lorsque la soupape de papillon est ferm e fond AT 1099 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS DETECTABLES Contacts PNP de commande de CONTROLE DE DONNEES CONTROLE CAP VIT VEHI XXX km h XXX km h MTR CAP VIT VEHI CAP PAPILLON XXX V CAP TEMP LIQU XXX V TENS BATTERIE XXX V SAT738J Connecteur de faisceau du TCM SAT227J surmultipli e de dispositif de T A ou de position d acc l rateur Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFIER LE CIRCUIT DU CONTACT PNP 1 Mettre le contact d allumage sur Ne pas d
122. a borne 3 et la borne op du connecteur fais ceau de TCM bo tier de commande de transmission R sistance Environ 0Q Si le r sultat est bon v rifier si le fais ceau n est pas ouvert ou court circuit la masse 4 Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es Bon Effectuer une PROCEDURE DE CON Mau 4 Effectuer une inspection FIRMATION DE CODE vais du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE Connecteur de faisceau de Le DISCONNECT l lectrovanne de T A KR e Electrovanne de passage SAT5371A Les DISCONNECT FI Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Electrovanne A de passage 536 Electrovanne de passage Suite INSPECTION DES COMPOSANTS Electrovanne de passage Pour la d pose se reporter 1134 V rification de r sistance V rifier la r sistance entre la borne et la masse R si Electrovanne N de borne osistance environ Electrovanne A de passage V rification de fonctionnement V rifier le fonctionnement de l lectrovanne en coutant si elle n met pas de bruits anormaux tout en appliquant une tensi
123. able pour Mod les avec moteur 45 ZD Mod les avec moteur ZD Vers AT A T 05 lt Y R m Vers AT A T 07 lt Vers AT A T 08 lt ur ZDE C ELECTROVANNE B R DE T A Y R ENSEMBLE B DE CABLES OR DE BORNES CAPTEUR DE TEMPERATURE DE CONTACT DE LIQUIDE DE T A BAS HAUT TEMPERATURE D HUILE DE T A TATO23M AT 1021 SYSTEME ENTIER Sch ma de c blage A T Suite 13 TCM MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION 101 RESISTANCE DE CHUTE ELECTRO VANNE DE GOR UB UW LR GY D Dar D S ENSEMBLE DE CABLES GY G Y R DE BORNES GE ELECTRO ELECTHG s ELECTRO VANNE 7 VANNE D EMBRA VANNE DE ELECTROVANNE B E DE PRESSION DE CANALISATION ELECTROVANNE B DE PASSAGE DES VITESSES YAGE DE 5 PASSAGE CONVER YAGE A DES TISSEUR DE ROUE LIBRE VITESSES EE Ligne d tectable pour Ligne non d tectable pour Ce connecteur n est pas indiqu sous le titre DISPOSITION DES FAISCEAUX de la section EL TAT024M AT 1022 Tambour d embrayage de marche arri re Embrayage de marche arri re Piston d embrayage de convertisseur de couple Embrayage haut SYSTEME ENTIER Vue en coupe t Embrayage de marche avan AT 1023 Soupape de commande SAT750HA SYSTEME ENTIER ique ts de commande hydraul
124. accumulateur R marche avant de 3 me Asservissement de 4 me applique une pression de chambre Asservissement de 2nde applique une pression de chambre SAT185B AT 1142 Emplacement des roulements aiguilles rondelles de but e et joncs d arr t REVISIONS MAJEURES SAT269J Song s p aue 8109 aage 9100 Sau 9100 UNN EE Ta SE SE j Mee T gr 2 e MIT 0 ME 1 ACTU gt i Eee kass SCH Vogel cm JEC Jueluenoi s p 1 s jj puoy REI aa 1n8 n09 jeep souol sep AT 1143 DEMONTAGE 1 Vidanger le liquide de bo te T A ATF en d vissant le bou chon de vidange 2 D poser le convertisseur de couple en le tenant fermement et en le faisant tourner tout en tirant 3 V rifier l embrayage unidirectionnel du convertisseur de couple a Ins rer l outil sp cial dans cannelure de la bague int rieure
125. age Reposer les anneaux d tanch it neufs sur la bague int r ieure d embrayage unidirectionnel bas Veiller ne pas carter excessivement l cart de l anneau d tanch it e Mesurer le jeu entre l anneau d tanch it et la rainure Inspection standard Valeur standard 0 10 0 25 mm Limite admissible 0 25 mm Si la valeur trouv e n est pas dans les limites de tol rance remplacer la bague int rieure d embrayage unidirectionnel bas MONTAGE 1 Reposer le roulement aiguilles sur la bague int rieure d embrayage unidirectionnel Veiller au sens du montage durant la repose la sur face noire doit tre tourn e vers la partie arri re Enduire le roulement aiguilles de vaseline 2 Reposer le joint d huile et le joint en D sur le piston Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur le joint d huile et sur le joint en D AT 1184 REPARATION DES COMPOSANTS Frein bas et de marche arri re Suite D z A d Anneau d tanch it A En oO SAT884A 3 9 Reposer le piston en le tournant lentement et de mani re r guli re Enduire de liquide de T A ATF la surface int rieure du carter de bo te Reposer les ressorts de rappel la retenue de ressort et la bague int rieure d embrayage unidirectionnel bas sur le carter de bo te de vitesses Reposer le plateau incurv les plateaux d entra nement de frein bas et d
126. age de marche avant Embrayage unidirection nel de marche avant Embrayage unidirection nel bas Frein bas et de marche arri re Convertisseur de couple Proc der une nouvelle v rification Bon y vais FIN DE L INSPECTION AT 1112 S 1 D poser le carter d huile vais 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A Bon y Mau 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de com mande de transmission 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES SE E 2 Capteur de r gime moteur E Capteur de vitesse du v hicule sc AIN Electrovanne de passage D marrage de Electrovanne de l autodiagnostic passage Allum Eteint kl SAT832H H NN Capteur de position d teur Connecteur de faisceau du contact de position d Colonne de direction N U a Z SAT222JA SAT171B 11 Le v hicule ne peut pas tre d marr de la position D SYMPTOME Le v hicule ne d marre pas en position D lors de l essai la vitesse de croisi re Partie 1 capteur de vitesse du v hicule MTR est endommag apr s le test vitess
127. am tre de large extr mit b Reposer le ressort de rappel de l accumulateur sur le carter de bo te de vitesses Longueur libre du ressort de rappel Se reporter aux SDS AT 1218 Reposer les pistons d accumulateur Ai et Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur le carter de bo te de vitesses 3 Reposer le piston d asservissement de bande a Reposer les ressorts de rappel sur le piston d asser vissement b Reposer le piston d asservissement de bande sur le carter de bo te de vitesses e Enduire de liquide de bo te T A ATF le joint torique du piston d asservissement de bande et le carter de bo te Reposer le joint plat de l asservissement de bande sur le carter de bo te de vitesses AT 1198 MONTAGE Montage 1 Suite Reposer la retenue d asservissement de bande sur le carter de bo te de vitesses 4 Reposer le c t arri re d embrayage et les composants de pignon a Placer le carter de bo te de vitesses en position verticale ST07870000 SAT943AA Tambour b Soulever l g rement le tambour d embrayage de marche d emprayage de avant Puis le tourner lentement dans le sens des aiguilles d une montre jusqu que le moyeu d passe compl te ment la bague int rieure d embrayage dans le carter de bo te uvette int rieure arter de bo te vitesses S assurer que le sens de rotation de l embrayage de marche
128. apports sont alors d plac s de fa on optimale Position de rapport 1 2 3 4 de pas ENCLENCHEE RELACHEE RELACHEE ENCLENCHEE de pas ENCLENCHEE ENCLENCHEE RELACHEE RELACHEE LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut Un d faut de fonctionnement est d tect quand V rifier les l ments cause possible SOLENO PASSAGE lt Le 4 me clignotement d appr ciation SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR 14 8 Le 4 me clignotement d appr ciation est plus long que les autres NN E CNS D marrage de 5 Electrovanne de passage 777 Eteint SAT809H Le TCM bo tier de commande de transmission d tecte une tension incor recte lorsqu il tente d actionner l lectro Faisceau ou connecteurs Le circuit du sol no de est ouvert ou court circuit vanne Electrovanne de passage PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II 3 Conduire le v hicule en position D D gt OU 1 LR 2 Faire d marrer le moteur Conduire le v hicule en position D 3 Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT Il AT 1031 AT 1
129. aque signal d entr e est affich e L tat de commande du t moin SPORT est affich La valeur de commande du sol no de est affich e m me si le cir cuit de sol no de est d connect Le signal OFF est affich si le circuit de sol no de est court cir cuit X Applicable Non applicable AT 1038 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Introduction Capteurs TCM bo tier de commande de transmission ECM SAT6311A SEF234G Introduction Le bo tier de commande de transmission re oit un signal du capteur de vitesse du v hicule du capteur de position d acc l rateur ou du contact de position de point mort station nement PNP et fournit la commande de passage ou la com mande de verrouillage via les lectrovannes Les signaux d entr e et sortie doivent toujours tre corrects stables lors du fonctionnement du syst me de la bo te de T A Le syst me de bo te de T A doit tre en bon tat de fonctionne ment et ne doit pas comporter de soupape gripp e de d faut de fonctionnement de l lectrovanne etc Il est bien plus difficile de diagnostiquer un probl me qui appa de fa on intermittente qu un probl me qui appara t de fa on continue La plupart des probl mes intermittents sont caus s par une connections lectrique d faillante ou par un c blage erron Dans ce cas une v rification attentive des circuits suspects peut aider
130. as AT 1106 Est ce que le t moin de d arr t de sur multipli e s allume SAT857E Passer la page suivante Ge de e HE SEN 2 T moin surmultipli e SAT210J AT 1051 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base SAT869E P dale d acc l rateur X N SAT754A Avant AUTO SPORT I T moin de mode SPORT S lecteur de mode de bo te T A SAT211JA Essai sur route Suite Enfoncer la p dale de frein et passer le levier s lecteur la position D 1 Placer le s lecteur de mode de bo te T A sur la position AUTO 2 Enfoncer et rel cher la p dale d acc l rateur rapidement Passer 4 Le t moin SPORT ne s allume pas AT 1107 Est ce que le t moin de mode SPORT s allume pendant environ secondes lors que l on appuie sur la p dale d acc l rateur Oui tion OFF Mettre le contact d allumage sur la posi Effectuer un autodiagnostic et noter les points dont le r sultat est MAUVAIS Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC AT 1029 Passer 2 V rifier au ralenti AT 1053 AT 1052 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Essai sur route Suite 2 VERIFICATION AU RALENTI SAT796A P dale de frein SAT797A Passer 5
131. avant est correct Reposer la rondelle de but e sur l avant de moyeu d embrayage roue libre Appliquer de vaseline sur la rondelle de but e introduire les cliquets de rondelle de but e correctement Orifice dans les trous du moyeu d embrayage roue libre pour le cliquet SAT946A AT 1199 Montage 1 Suite Reposer le moyeu d embrayage roue libre sur le pignon interne arri re f Reposer le roulement aiguilles sur l arri re de moyeu d embrayage roue libre Enduire le roulement aiguilles de vaseline g V rifier que le moyeu d embrayage roue libre tourne comme indiqu tout en supportant le moyeu d embrayage de marche avant h Placer horizontalement le carter de bo te de vitesses Reposer le pignon interne arri re le moyeu d embrayage de marche avant et le moyeu d embrayage roue libre comme un ensemble sur le carter de bo te de vitesses j le roulement aiguilles sur le pignon interne arri re Enduire le roulement aiguilles de vaseline SAT952A AT 1200 le cliquet Cliquet SAT954A MONTAGE 1 Suite Reposer la cuvette de roulement sur l arri re du pignon interne avant Appliquer de la vaseline sur la cuvette de roulement Engager fermement les cliquets de la cuvette de roule ment dans les trous du pig
132. bou chons et les manchons correspondants D poser les bouchons lentement de fa on viter que les pi ces internes ne soient ject es Orienter la surface daboutement du corps de soupape vers le bas et d poser les pi ces internes Au cas une soupape serait difficile d poser retourner le corps de soupape et donner de l gers coups avec un marteau t te lastique Veiller ne pas laisser tomber ou ab mer les vannes ou les manchons Marteau t te lastique SAT824A 2 D poser les vannes au niveau des plaquettes de retenue a D poser les plaquettes de retenue l aide d un trombone Plaque de retenue SAT825A AT 1166 REPARATION DES COMPOSANTS Corps sup rieur de soupape de commande Suite b D poser les plaquettes de retenue tout en maintenant le ressort ET Plaque de retenue Orienter la surface d aboutement du corps de soupape vers le bas et d poser les pi ces internes S il est difficile de d poser la vanne donner de l gers coups sur le corps de la soupape avec un marteau t te lastique e Veiller ne pas garer ou faire tomber les clapets manchons etc Marteau t te lastique La soupape s quentielle 4 2 et la soupape de relais sont situ es l arri re du corps sup rieur Si les vannes s av rent difficiles d poser les extraire l aide d un fil de fer rigide en proc dant
133. bre O C Connexion du porte plan taire avant 7 et du pignon interne arri re 5 Bande de frein B B Verrouille le pignon solaire avant 9 97 Embrayage unidirectionnel de Lorsque l embrayage de marche avant est engag pour emp cher le pignon marche avant de tourner dans le sens oppos Al ition D vi Embrayage unidirectionnel bas position 1 pour viter au pignon interne arri re de tourner dans le sens oppos P iller le pi int ri 2 1 14 Frei baset EE app our verrouiller le pignon int rieur arri re 2 1 et 1 pour verrouiller le porte plan taire avant o position TABLEAU DE BANDE ET D EMBRAYAGE Asservissement de bande Embra Frein S Embra Embra yage Position de de de Enclen Bel Enclen unidi yage bas et Verrouil Observations sage h he rection unidi de lage GC nel de rection marche marche arri re POSITION DE P STATIONNE MENT POSITION DE R MARCHE ARRI POSITION DE POINT MORT 1 re O 2nde Passage D 4 automatique 3 me 16026036 4 4 t re Passage 2 automatique 2nde 142 Verrouille 1 re tenu station 1 naire 2nde en j o 1 En fonctionnement lorsque la commande de surmultipli e ou le s lecteur de mode de T A sont sur la position OFF ou SPORT 2
134. bruits anormaux tout en appliquant une tension de batterie la borne et la masse AT 1082 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV EMBRAYAGE T C Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Capteur de temp rature de liquide T A Corps inf rieur de soupape de commande SAT342HA ELECTROVANNE D EMBRAYAGE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE DESCRIPTION L lectrovanne d embrayage de convertisseur de couple est activ e par le TCM bo tier de commande de transmission alors que le levier s lecteur est sur 04 en r ponse aux signaux mis par les capteurs de vitesse du v hicule et de papillon acc l ra teur Le fonctionnement du piston d embrayage de convertis seur de couple sera alors contr l Le fonctionnement de verrouillage est toutefois emp ch lorsque la temp rature du liquide de bo te T A est trop basse LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut Un d faut de fonctionnement est d tect quand V rifier les l ments cause possible SOLENO EMBRAYAGE ve 020 Le 7 me clignotement d appr ciation Le TCM bo tier de commande de transmission d tecte une tension incor recte lorsqu il tente d actionner l lectro vanne Faisceau ou connecteurs Le circuit du sol no de est ouvert ou court circuit Electrovanne d embrayage de conver tisseur de couple VALEURS DE REFERENCE DU CONSULT II EN MODE DE CONTROLE DE DONNEES R
135. c t noirci est l avant Tout en faisant tourner le tambour d embrayage de marche avant dans le sens des aiguilles d une montre reposer le porte plan taire avant sur le tambour d embrayage de marche avant V rifier que la portion du porte plan taire avant d passe d environ 2 mm la portion B de l embrayage de marche avant Reposer les cages de roulement sur l arri re de l ensemble embrayage Appliquer de la vaseline sur les cages de roulement Enclencher correctement les cliquets de la cuvette de roulement dans le trou dans l ensemble embrayage AT 1202 Joint plat de la pompe Avant Bourrage d embrayage t Cuvette de roulement de la protection de pompe SAT207B Cuvette de roulement SAT208B MONTAGE R glage Suite f Placer le carter de bo te de vitesses en position verticale g Reposer l ensemble embrayage dans le carter de bo te de vitesses 2 R gler le jeu axial total a Reposer le joint plat neuf de pompe huile sur le carter de bo te de vitesses b Reposer la cuvette de roulement du couvercle de pompe sur l ensemble embrayage Mesurer la distance B entre l extr mit avant du carter de bo te de vitesses et la cuvette du roulement de couvercle de pompe huile AT 1203 SAT209B Joint plat de la pompe huile Carter de bo te de vitesses Cuvette de roule
136. cation Date d entr e en service Fr quence Continue Ointermittent fois par jour Sympt mes V hicule immobilis 0 toutes les positions A une position particuli re Pas de passage au rapport sup rieur 1 re 2nde 2nde 3 me 8 me O D Pas de r trogradation 0 O D 3 me 8 me 2nde 2nde 1 re Mauvais fonctionnement du verrouillage Point de passage trop haut ou trop bas Secousse ou patinage lors du passage des vitesses Verrouillage A toutes les positions de conduite Bruit ou vibration Pas de r trogradation Pas de s lection Autres T moin de mode SPORT Clignote pendant 8 secondes environ Continuellement allum Pas allum AT 1040 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Introduction Fiche de contr le de diagnostic Suite FICHE DE DIAGNOSTIC Lire les remarques de s curit et couter les r clamations du client AT 1007 CONTROLE DU LIQUIDE DE LA BOITE AUTOMATIQUE AT 1044 Fuite suivre la proc dure sp cifi e Etat du liquide Niveau de liquide Effectuer un TEST DE CALAGE et un TEST DE PRESSION DE CANALISATION AT 1044 Essai au r gime de calage Marquer les composants autres pi ces pouva
137. ceau ou le connecteur d pos es Bon Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAG NOSTIC AT 1092 Mau vais Bon FIN DE L INSPECTION AT 1093 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de com mande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV PRESS CANAL Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Ki DISCONNECT AE Electrovanne de pression de canalisation 548 Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Electrovanne de pression de cana lisation SAT549IA L DISCONNECT AE Connecteur de faisceau de r sistan ce de chute a SAT5501C ELECTROVANNE DE PRESSION DE CANALISATION Suite INSPECTION DES COMPOSANTS Electrovanne de pression de canalisation Pour la d pose se reporter AT 1134 V rification de r sistance V rifier la r sistance entre la borne et la masse R sistance lectrovanne N de borne Se sta environ Electrovanne de 2 5 50 pression de cana lisation V rification de fonctionnement V rifier le fonctionnement de l lectrovanne en coutant si elle n met pas de bruits anormaux tout en appliquant un
138. ceinture de s curit les syst mes de retenue suppl mentaire tels que le COUSSIN GONFLABLE et le PRETENSIONNEUR DE CEINTURE DE SECURITE permettent de r duire les risques de blessures graves subies par le conducteur et le passager avant dans certains types de col lision La composition du syst me SRS disponible sur le MODELE Y61 NISSAN est la suivante la compo sition varie selon la destination et l quipement en option En cas de collision frontale Le syst me de retenue suppl mentaire se compose d un module de coussin gonflable c t conducteur situ dans le moyeu du volant d un module de coussin gonflable passager situ sur le tableau de bord c t passager de pr tensionneurs de ceinture de s curit d un bo tier de capteurs de diagnostic d un t moin d un faisceau de c blage et d un c ble spiral En cas de collision lat rale Le syst me de retenue suppl mentaire se compose d un module de coussin gonflable situ sur le c t ext rieur du dossier des si ges avant d un capteur satellite d un bo tier de capteurs de diagnostic qui est l un des composants des coussins gonflables lors d une collision frontale d un faisceau de c blage et d un t moin d avertissement qui est l un des composants des coussins gonflables lors d une collision frontale Les renseignements n cessaires pour effectuer l entretien sans danger du syst me sont indiqu s la sec tion RS de ce manue
139. commande de surmultipli e fais ceau principal DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS DETECTABLES Contacts PNP de commande de surmultipli e de dispositif de T A ou de R position d acc l rateur Suite KI VERIFIER LE CIRCUIT DE CONTACT V rifier les points suivants DE POSITION D ACCELERATEUR Contact de position 1 Mettre le contact d allumage sur d acc l rateur ON Se reporter INSPEC Ne pas d marrer le moteur TION DES 2 S lectionner SIG ENTREE COMPOSANTS en Contr le des don AT 1104 ECS n es e Faisceau ouvert ou ES 3 Lire CON RALENTI et court circuit entre le PAP OUVERT alors que la contact d allumage et le CON RALENTI p dale d acc l rateur est contact de position enfonc e puis rel ch e d acc l rateur faisceau V rifier que le signal du contact principal CON MAINTIEN de position d acc l rateur est Faisceau ouvert ou indiqu correctement court circuit entre le CNT FREIN contact de position Condition de Contr le des donn es d acc l rateur et le la p dale CON bo tier de commande de SAT739J d acc l rateur RALENTI transmission faisceau Rel ch e ENCLENCHE RELACHE principal Enfonc e RELACHE ENCLENCHE fond c OU 1 Mettre le contact d allumage sur Ne pas d marrer le moteur 2
140. cr pine d huile Appliquer de la vaseline au joint torique Reposer la cr pine d huile sur la soupape de commande seu SAT221B AT 1213 Montage 2 Fixer solidement le faisceau de bornes l aide d agrafes j Reposer l lectrovanne d embrayage de convertisseur de couple et les connecteurs de capteur de temp rature de liq Connecteur uide de bo te T A 13 Remonter le carter d huile a Adapter un aimant sur le carter d huile b Monter un joint plat de carter d huile neuf sur le carter bo te Reposer le carter d huile et le support sur le carter de bo te de vitesses Toujours remplacer les boulons du carter d huile tant donn qu ils sont auto bloquants Avant la repose des boulons enlever toutes les traces de joint liquide et d huile de la surface de contact et des trous filet s Serrer les quatre boulons en croix pour emp cher la dislocation du joint d Serrer le bouchon de vidange AT 1214 MONTAGE Montage 2 Suite 14 Reposer le contact PNP a S assurer que l arbre manuel est en position 1 b Reposer provisoirement le contact PNP sur l arbre manuel D placer l arbre manuel sur N Serrer les boulons tout en ins rant des goubpilles de 4 0 mm de diam tre verticalement dans les orifices de positionne ment du contact PNP et de l arbre manu
141. d embrayage unidirectionnel b Accrocher le support de roulement de la cuvette ext rieure d embrayage unidirectionnel avec un fil de fer ad quat S assurer que la bague int rieure d embrayage unidirection nel ne tourne que dans le sens des aiguilles d une montre l aide d un outil ad quat tout en maintenant le support de roulement avec le c ble Unit mm SAT303B 4 D poser le contact PNP du carter de bo te de vitesses Kr Contact KB So SAT021BC 5 D poser le carter d huile Toujours placer le carter d huile plat pour viter le d placement de tout corps tranger SAT7541 AT 1144 DEMONTAGE 6 Placer la bo te de vitesses dans l outil sp cial la soupape de commande tant tourn e vers le haut SAT522GA 7 Rechercher la pr sence de corps trangers dans le carter d huile de fa on d tecter les d fauts possibles Si l huile est tr s sombre sent le br l ou contient des particules trang res les pi ces de friction embrayages bande vent avoir besoin d tre chang es Une pellicule collante que ne peut nettoyer indique une accumulation de vernis Le vernis peut faire coller les vannes les asservissements et les embrayages et peut affecter la pression la pompe e Si des pi ces de friction sont d tect s remplacer le radiateur apr s avoir r parer la bo te de T A Se reporter la section LC
142. d extr mit d ancrage au couple prescrit Goubpille d extr mit d ancrage 3 9 5 9 0 4 0 6 kg m Desserrer la goupille d extr mit d ancrage de deux tours et demi Tout en maintenant la goupille d extr mit d ancrage serrer le contre crou Reposer le fil de borne Reposer le joint torique sur le fil de borne Appliquer de la vaseline au joint torique la but e de l ensemble fils de borne et reposer l ensemble du cordon de raccordement de bornes sur le carter de bo te Top 12 Monter l ensemble de soupape de commande Reposer les ressorts de rappel de pistons d accumulateur Oet D Longueur libre des ressorts de rappel Se reporter aux SDS AT 1218 AT 1212 Montage 2 b Reposer la soupape manuelle sur la soupape de commande e Enduire la soupape manuelle de liquide de bo te T A ATF 5 Placer soupape de commande sur le carter de bo te de vitesses Raccorder le connecteur de sol no de pour le corps sup rieur d Reposer le clip du connecteur e Reposer la soupape de commande sur le carter de bo te de Avant vitesses f Reposer les supports de tube de connecteur et serrer les boulons et S assurer que la borne ne coince pas Symbole de boulon mm g 33 45 SAT353B Reposer le joint torique sur la
143. dde1 7 PART Ka CD f E 7 ejolid ode yossex GD O nbejd oidnoen A R edednos uoyonog elldnos A 0 7 na 1 edednos D DDD odder uouonog i nu ode nbejd ejdnos odder amdnoe uoyonog edednos d dde Losse Ineuodns 009 dednos uoyonog m 416 93S Enduire tous les composants de liquide de bo te T A avant la repose SAT270J Les num ros figurant devant les soupapes de ressort correspondent ceux indiqu s dans les SDS la page AT 1218 AT 1165 REPARATION DES COMPOSANTS Corps sup rieur de soupape de commande Suite DEMONTAGE 1 D poser les vannes au niveau des goupilles parall les e Ne pas utiliser d outil magn tique w Utiliser un trombone papier pour d gager les goupilles parall les b D poser les goupilles parall les tout en enfon ant les
144. de courant du v hicule alternatif A la mise en stationnement du ov v hicule 30 1 Y G RX 31 1 Y R TX Capteur posi CA tion d acc l rateur Amener le contact d allumage an source position ON 45 35 V d alimentation GER VM S 33 _ _ Mettre le contact d allumage sur ov 1 Ces bornes sont raccord es au connecteur de diagnostic AT 1066 la position OFF DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale Valeur de r f rence et bornes du TCM Bo tier de commande de transmission Suite N de Couleur El ment Conditi ge borne de c ble me ondition appr ciation approx 8 la s lection de la DOS rengen de la batterie 34 Position D du tion D avec le levier s lecteur contact PNP Lors de la s lection d autres ov positions avec le levier s lecteur de la s lection de la posi Tension de batterie 35 Position du CA tion R avec le levier s lecteur contact PNP Lors de la s lection d autres ov positions avec le levier s lecteur Lorsque le levier s lecteur est Position ou ER Ee Tension de la batterie N 36 W du contact position ou PNP Lors de la s lection d autres ov positions avec le levier s lecteur 37 38 39 Y B Signal du r gime 64 d Se r
145. de s adapter aux conditions de conduite en r ponse un signal mis par le TCM Electrovanne de pression de canalisation Corps sup rieur de soupape de commande SAT341H LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Un d faut de fonctionnement est V rifier les l ments Code de d faut d tect quand cause possible Faisceau connecteurs EV PRESS CANAL Le TCM d tecte une chute de tension Le circuit du sol no de est ouvert ou incorrecte lorsqu il tente d actionner court circuit Le 10 me clignotement d appr ciation l lectrovanne SR de pression de canali sation VALEURS DE REFERENCE DU CONSULT II EN MODE DE CONTROLE DE DONNEES Remarque les donn es sp cifi es sont des valeurs de r f rence El ment de contr le Condition Caract ristiques Basse pression de canalisation Environ Service d lectrovanne de pression de Petite ouverture papillon SC cenaligation Haute pression de canalisation Environ Grande ouverture papillon 95 PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE SYSTEME DE SELECTION se D AUTODIAGNOSTIC 5 Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer MOTEUR la disparition du d faut 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II 3 la p dale de frein et amener le levier s lec teur des positions
146. e El ment de contr le Caract ristiques Capteur de position d acc l rateur Papillon totalement ferm Environ 0 5V SYSTEME DE SELECTION MOTEUR 14 R Le 3 me clignotement d appr ciation est plus ei long que les autres bf dl le Capteur de position de papillon Allum 77 Eteint SAT808H Papillon totalement ouvert Environ 4V PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II 3 Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 10 km h ouverture du papillon sup rieure plus de la moiti de louverture totale et con duite pendant plus de 3 secondes O 1 Faire d marrer le moteur gt 2 Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 10 km h ouverture du papillon sup rieure plus de la moiti de louverture totale et con duite pendant plus de 3 secondes 3 Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT Il AT 1031 AT 1072 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT PAPILLON Capteur de position d acc l rateur Suite
147. e 1109 8 A coup violent En position R 1110 9 Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque s lectionne la position 1111 10 Le v hicule n avance pas l g rement position D 2 ou 1 1112 11 Le v hicule ne peut pas tre d marr de 12 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D Ou ne r trograde pas D gt D 1114 13 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D s s ssn0n 1115 14 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D s 0s101 1116 15 La bo te de vitesses de T A n effectue pas le verrouillage 1117 16 La bo te de vitesses de T A ne maintient pas la position de verrouillage 0eseeesesee 1118 17 Le verrouillage n est pas lib r 1119 18 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti freinage l ger D 03 1120 19 Le v hicule ne d marre pas de la position Den 1121 20 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D Lorsque la p dale d acc l rateur est 1122 21 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D Lorsque l interrupteur de surmultipli e est plac en position ON OFF 1123 22 La bo te de vitesses de T A ne permet
148. e ruban adh sif Ins rer l arbre manuel et le joint d huile comme un ensemble dans le carter de bo te de vitesses D poser la bande adh sive Pousser le joint d huile de mani re r guli re et le reposer sur le carter de bo te de vitesses Aligner la rainure dans l arbre avec l orifice de goubpille puis mettre la goupille sa place comme indiqu sur l illustration ci contre Reposer le ressort de d tente et l entretoise Tout en poussant le ressort de d tente vers le bas reposer la plaque manuelle sur l arbre manuel Reposer les contre crous sur l arbre manuel AT 1197 Avant 2 3 Sa Piston 4 d accumulateur Piston d accumulateur gt D 1 2 Piston Piston d accumulateur d accumulateur OAI SAT523GA H ble a Piston d accu Piston mulateur Piston d accu mulateur lateur MONTAGE Montage 1 Suite 2 Monter le piston accumulateur a Reposer les joints toriques sur le piston d accumulateur Enduire les joints toriques de liquide de bo te T A ATF Joints toriques de piston d accumulateur 1 p Zeg Ressort de rappel CA Mod le 57 12 uniquement SAT298J G FE SAT942A Unit mm Accumulateur Extr mit de petit diam tre 29 45 Di
149. e tension de batterie la borne et la masse R sistance de chute V rifier la r sistance entre les bornes Det R sistance 11 2 12 8Q AT 1094 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS POUR LE BOITIER CONT BOITIER CONT ROM SAT574J Code de d faut Description Le TCM rassemble dans un m me bo tier le microcalculateur et les connecteurs d entr e de sortie et d alimentation La centrale commande la bo te T A LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Un d faut de fonctionnement est V rifier l l ment d tect quand cause possible BOITIER CONT RAM BOITIER CONT ROM SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR SELECT MODE DIAG RESULT AUTO DIAG CONTROLE DE DONNEES SUPPORT TRAVAIL DTC NUMERO DE PIECE DE TCM SAT971J La m moire RAM ou ROM du TCM TCM bo tier de commande de trans est d fectueuse mission PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC NOTE Si une PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTO DIAGNOSTIC a pr c d toujours mettre le contact d allu mage sur la position et attendre au moins 5 secondes avant de proc der l essai suivant Avec CONSULT II 1 Amener le contact d allumage en position ON puis s lec tionner le mode CONTROLE DE DONNEES pour T A avec CONSULT II 2 Faire d marrer le moteur 3 Laisser tourner le moteur au ralenti pendant au moins 2 secondes AT 1095
150. e de croisi re Est ce que 9 Le v hicule ne recule pas l g re Non Passer 9 Le v hicule ne ment lorsque s lectionne la position R recule pas l g rement lorsque est correcte s lectionne la position R AT 1111 Oui L autodiagnostic montre t il que le capteur de SH V rifier le circuit endommag vitesse du v hicule A T capteur de r gime Se reporter AT 1068 1070 moteur l lectrovanne de passage ou le 1074 ou 1077 Non B V rifier le capteur de position d acc l rateur Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAPILLON DTC 43 V rifier la pression de canalisation au r gime de calage avec le levier s lecteur en position D Se reporter Test de pression de canalisation AT 1048 1 D poser le carter d huile 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A Bon 1 D poser l ensemble de soupape de com mande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage Soupape de passage Electrovanne de passage Electrovanne de passage Soupape pilote Filtre pilote Bon 4 y R parer ou remplacer le cap teur de papillon 1 D poser l ensemble de sou pape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage A Soupape de passage B
151. e libre Electrovanne de passage Electrovanne B de passage Capteur de position d acc l rateur TCM bo tier de commande de transmission ISS R gime moteur Ouverture papillon T moin de surmultipli e Capteur de vitesse du v hicule T moin de mode SPORT S lecteur de mode de bo te T A SAT207K 1 V IHOdS Le AT 1027 SYSTEME ENTIER Syst me de commande Suite FONCTIONNEMENT DU TCM La fonction du TCM bo tier de commande de transmission est de Recevoir les signaux d entr e mis par les diff rents contacts et capteurs D terminer la pression de canalisation requise le point de passage le verrouillage de vitesses et le fonctionnement du frein moteur Adresser les signaux de sortie requis aux sol no des correspondants SIGNAL D ENTREE SORTIE DU BOITIER DE COMMANDE DE TRANSMISSION Capteurs et lectrovannes Fonctionnement Contact PNP D tecte la position du levier s lecteur et adresse un signal au TCM Capteur de position d acc l rateur D tecte la position de soupape du papillon et adresse un signal au TCM Contact de position d acc l rateur D tecte la position ferm e fond de la soupape de papillon et adresse un sig Accel rel ch e nal au TCM Contact de position d acc l rateur D tecte toute position du papillon sup rieure la moiti de l ouverture compl te Accel compl te du papillon et adresse un signal a
152. e marche arri re les plateaux secondaires et le plateau de retenue Reposer le jonc d arr t sur le carter de bo te de vitesses V rifier le fonctionnement du piston d embrayage de frein bas et de marche arri re Se reporter DEMONTAGE AT 1182 Mesurer le jeu entre le plateau de retenue et le jonc d arr t Si la valeur trouv e n est pas dans les limites de tol rance choisir un plateau de retenue neuf de dimension appropri e Jeu sp cifi Standard 0 5 0 8 mm Limite acceptable 2 4 mm Plaque de retenue Se reporter aux SDS AT 1220 Reposer l anneau d tanch it de bague int rieure d embrayage unidirectionnel bas Appliquer de la vaseline sur l anneau d tanch it S assurer que les anneaux d tanch it sont plac s fer mement dans leur position d sign e et bloqu s par de la vaseline AT 1185 REPARATION DES COMPOSANTS Montage du tambour d embrayage de marche avant SEC 315 Tambour d embrayage de marche avant Roulement aiguilles Embrayage unidirectionnel bas Flasque 0 14 d arr t SAT211GA DEMONTAGE 1 D poser le jonc d arr t du tambour d embrayage de marche avant 2 D poser la plaque lat rale du tambour d embrayage de marche avant SAT212G 3 D poser l embrayage unidirectionnel bas du tambour d embrayage de marche avant 4 D poser le jonc d arr t du tambour d embrayage de marche avant SAT213G 5
153. e marche avant et des pistons d embrayage roue libre 1 Tout en maintenant le piston d embrayage roue libre appli quer progressivement de l air comprim d huile SAT862A 2 D poser l embrayage roue libre de l embrayage de marche avant SAT863A AT 1179 REPARATION DES COMPOSANTS Embrayages de marche avant et roue libre Suite D pose et repose des ressorts de rappel KV31102400 SAT492GA Inspection des ressorts de rappel de l embrayage de marche avant de l embrayage roue libre D Inspection standard Se reporter aux SDS AT 1218 D Diam tre externe e mg Longueur libre SAT829A Inspection des plateaux d entra nement d embrayage de Epaisseur marche avant Epaisseur du plateau d entra nement Standard 1 90 2 05 mm Limite d usure 1 8 mm Placage Plaque de noyau SAT845A Inspection des plateaux d entra nement d embrayage roue Epaisseur libre Epaisseur du plateau d entra nement Standard 1 52 1 67 mm Limite d usure 1 4 mm Placage Plaque de noyau SAT845A Repose du piston d embrayage de marche avant et du pis ton d embrayage roue libre 1 Reposer le piston d embrayage de marche avant en le tour nant lentement et de mani re gale Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur la surface int rieure du tambour d embrayage SAT866A AT 1180 REPARATION
154. e mode POWER est affich Contact de position de papillon CON RALENTI L tat MAR ARR calcul partir ferm MAR ARR x D du signal du contact de position de papillon acc l rateur ferm est affich Contact de position de papillon L tat MAR ARR calcul partir ouvert fond MAR ARR x du signal du contact de position de papillon acc l rateur grand ouvert est affich S lecteur de mode de bo te CON MAINTIEN L tat MAR ARR calcul partir MAR ARR x _ du signal du contact de pas sage HOLD maintien est affich Position de rapport RAPPORT Les donn es de position du _ x rapport utilis es par le TCM bo tier de commande de trans mission sont affich es Position du levier s lecteur POSITION Les donn es de position du Une valeur sp cifique utilis e x levier s lecteur utilis es par le pour le contr le est affich e si TCM sont affich es le mode de s curit est activ par erreur Vitesse du v hicule VITESS VEHIC Les donn es de vitesse du km h X v hicule utilis es par le TCM pour le calcul sont affich es Position d acc l rateur OUV PAPILLON Les donn es de position du Une valeur sp cifique utilis e 8 papillon acc l rateur utilis es pour le contr le est affich e si X pour le calcul par le TCM le mode de s curit est activ bo tier de commande de par erreur transmission sont affich es AT 1037 DESCRIPTION DU SYSTEME DE
155. e passage Electrovanne de passage Soupape pilote Filtre pilote Bon Bon 4 1 D poser la soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage A Electrovanne A de passage Soupape pilote Filtre pilote 3 D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Piston d asservissement Bande de frein Pompe huile y Proc der une nouvelle v rification Mau vais Bon FIN DE L INSPECTION 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmission 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le connect eur de faisceau est desser r e AT 1114 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES 13 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse D D SYMPTOME D marrage de l autodiagnostic La bo te T A ne passe pas de D en D la vitesse sp cifi e EE Allum Est ce que 10 Le v hicule n avance pas Passer 10 Le v hicule l g rement lorsque l on s lectionne la n avance pas l g rement position D 2 ou 1 et 11 Le v hi en position D 2 ou 1 ne d marre pas en position sont et 11 Le v hicule
156. e si gnal sera effac Le client peut ventuellement reprendre les conditions de conduite normales Suivre syst matiquement la PROCEDURE DE TRAVAIL Se reporter AT 1043 Les r sultats de l AUTODIAGNOSTIC seront comme suit Le premier AUTODIAGNOSTIC indiquera que le capteur de vitesse ou le capteur de r gime a t endommag Le premier AUTODIAGNOSTIC effectu apr s le contr le du capteur ne r v lera aucun dommage AT 1007 SYSTEME ENTIER Emplacement des pi ces lectriques de la bo te T A 3 z l LA Batterie R servoir de liquide de frein Faisceau du contact Commutateur de commande S de surmultipli e NN h S lecteur de mode de T A SPORT t moin 7 lumineux et de faisceau Connecteur de fais du capteur ceau d lectrovanne de r gime de bo te de T A Panneau inf rieur du tableau de bord c t conducteur trans Porte dro Connecteur de liaison des donn es Conduite gauche 2 A Contact de feu de stop NEA mande N ite 1 T moin d avertissement de temp rature d huile de T A TCM bo tier de GJ Commande de 222 gauche transmission Conduite droite s 4 Connecteur de faisceau du cap gt teur de position d acc l rateur J Connecteur de faisceau du contact de position sl d acc l rateur jf IS Colonne de direction Electrovanne de passage Elect
157. el 15 Reposer le convertisseur de couple Remplir le convertisseur de couple de liquide de bo te T A ATF Environ 2 litres de liquide sont n cessaires pour nou veau convertisseur de couple e Lors de la r utilisation d un ancien convertisseur de couple ajouter une quantit d huile identique celle qui a t vidang e b Reposer le convertisseur de couple tout en alignant les crans et la pompe huile Mesurer la distance pour s assurer que le convertisseur de couple est plac en position correcte Distance A Se reporter aux SDS AT 1220 pe Distance 1215 SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU LIQUIDE Refroidisseur de liquide T A Support sup rieur de refroidisseur o IO 4 4 5 8 0 44 0 60 Refroidisseur m direction assist e 3 0 3 9 0 3 0 4 Support de verrouillage de charni re Unit de refroidisseur de liquide de verrouillage de charni re DETAIL A Reposer le refroidisseur liquide de T A de fa on ce que l cart entre le refroidisseur de liquide de T A et la b quille du capot soit de plus de 5 mm Anti interf rence a 5 Support inf rieur de a S refroidisseur P eil Vun kg m 44 58 DI 11 15 1 1 1 5 2 Nm kg m 0 44 0 60 Unit de refroidisseur de liquide SAT959J DEPOSE ET REPOSE 1 D poser la grille de radiateur a
158. emarque les donn es sp cifi es sont des valeurs de r f rence El ment de contr le Condition Caract ristiques Environ Rendement de l lectrovanne d embrayage Verrouillage OER KN gu convertisseur Verrouillage enclench Environ 94 AT 1083 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV EMBRAYAGE T C SYSTEME DE SELECTION MOTEUR 14 E Le 7 me clignotement d appr ciation est plus long que les autres CG LES Electrovanne d embra de convertisseur EEN de couple SAT818H ELECTROVANNE D EMBRAYAGE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE Suite PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II 3 Conduire le v hicule en position D D gt D gt D D verrouillage QU 1 Faire d marrer le moteur 2 Conduire le v hicule en position D D D gt D gt D verrouillage 3 Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT Il 1031 AT 1084 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT EV EMBRAYAGE T C ELECTROVANNE D EMBRAYAGE DE DISCONNECT Le LS Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A D SAT246J CONVERTISSEUR DE COUPL
159. enir le piston avec un chiffon et diriger graduelle ment l air vers l orifice d huile c D poser les ressorts de rappel EE D poser les ressorts des pistons d accumulateur 8 et Appliquer l air comprim chaque orifice d huile jusqu ce que le piston s chappe e Maintenir le piston avec un chiffon et diriger graduelle ment l air vers l orifice d huile SATO40BA Pm f D poser le joint torique de chaque piston 2 3 3 2 4 d accumulateur Piston d accumulateur N gt D 1 2 Piston Piston d accumulateur d accumulateur SAT523GA 22 D poser les composants de l arbre manuel si n cessaire a Maintenir la largeur sur pans de l arbre manuel hors du carter de bo te et d poser le contre crou de l arbre 41 1153 DEMONTAGE b D poser la goupille de retenue du carter de bo te de vit Plaque manuelle Goupille de retenue _ esses Joint d huile Arbre manuel Contre crou Carter de bo te de vitesses SAT042B c Tout en poussant le ressort de d tente vers le bas d poser la plaque manuelle et la tige de stationnement du carter de bo te de vitesses d D poser l arbre manuel du carter de bo te de vitesses D poser l entretoise et le ressort de d tente du carter de bo te de vitesses il N PDEA
160. ent aiguilles de la bague int rieure d embrayage unidirectionnel bas 6 D poser le piston de frein bas et de marche arri re l aide d air comprim 7 D poser le joint d huile et le joint en D du piston INSPECTION Jonc d arr t de frein bas et de marche arri re et retenue de ressort V rifier qu il ny a pas de d formation ou dommage Ressorts de rappel de frein bas et de marche arri re _ _ Rechercher la pr sence de d formation ou d t rioration Mesurer galement longueur libre et le diam tre ext rieur Inspection standard Se reporter aux SDS AT 1218 D Diam tre externe eg mg Longueur libre SAT829A AT 1183 REPARATION DES COMPOSANTS Epaisseur Placage Plaque de noyau SAT845A SAT877A SAT878A SAT112B Joint d huile Joint en D SAT879A Frein bas et de marche arri re Suite Plateaux d entra nement de frein bas et de marche arri re V rifier que la garniture n est pas br l e fissur e ou ab m e Mesurer l paisseur des garnitures Epaisseur du plateau d entra nement Valeur standard 1 52 1 67 Limite d usure 1 4 mm Si la valeur n est pas dans les limites sp cifi es changer la pi ce Cuvette int rieure d embrayage unidirectionnel bas V rifier que la surface de friction de la bague int rieure pr sente pas d usure ou domm
161. ent le ressort de rappel et la tige du piston d asservissement de bande 7 D poser l anneau du piston d asservissement de bande 8 D poser la retenue de ressort de coussin d asservissement du piston d asservissement de bande 9 D poser les joints en D du piston d asservissement de bande 10 D poser les joints toriques de la retenue du piston d asservissement INSPECTION Pistons retenues et tige de piston V rifier l usure et l tat des surfaces de frottement AT 1192 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de piston d asservissement de bande Suite Ressorts de rappel Ressort Rechercher la pr sence de d formation d t rioration Mesurer la longueur libre et le diam tre ext rieur Ressort Inspection standard Mod le 57X12 Se reporter aux SDS AT 1218 uniquement Ressort 916 MONTAGE 1 Reposer les joints toriques sur la retenue de piston d asservissement Enduire les joints toriques de liquide de bo te T A ATF e Faire attention la position de chaque joint torique 2 Reposer la retenue de ressort du coussin d asservissement sur le piston d asservissement de bande 3 Reposer le joint en E sur la retenue du ressort de coussin d asservissement SAT919A 4 Reposer les joints en D sur le piston d asservissement de bande Enduire les joints en D de liquide de bo te T A ATF SAT920A AT 1193
162. enti et de calage e Lors de la mesure de la pression de canalisation au r gime de calage suivre la proc dure d essai au r gime de calage Pression de canalisation Se reporter aux SDS AT 1217 APPRECIATION DU TEST DE PRESSION DE CANALISATION Evaluation Pi ces suspect es Au ralenti La pression de canalisation est basse dans toutes les positions e Usure de la pompe huile e D fectuosit du piston de commande Soupape de r gulation de pression ou bouchon qui colle Ressort de la soupape de r gulation de pression endommag Fuite de pression du liquide de T A entre la cr pine d huile et la soupape r gula trice de pression Cr pine bouch e La pression de canalisation est basse sur une seule des positions La pression de canalisation est lev e Fuite d huile sous pression entre la soupape manuelle et un embrayage particu lier Par exemple la pression de canalisation est Bas en position et 1 mais Normal en position D et 2 a une fuite d huile au niveau ou autour du circuit de freinage bas et de marche arri re Se reporter TABLEAU DE BANDE ET D MBRAYAGE 1026 Capteur de position de papillon d r gl e Capteur de temp rature de liquide de bo te de vitesses de T A endommag Electrovanne de pression de canalisation qui colle Court circuit au circuit d lectrovanne de pression de canalisation
163. entre le TCM bo tier de com mande de transmission et le capteur de r gime faisceau principal e Faisceau ouvert ou court circuit entre le capteur de r gime et IECH faisceau princi pal e Circuit de mise la masse de TECH Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DE L ALIMENTATION ELECTRIQUE OU Faire d marrer le moteur V rifier la tension entre la borne du TCM bo tier de com mande de transmission et la masse lors de la conduite Mesure en position de courant alternatif Tension A 0 km h OV A 30 km h 1V ou plus La tension augmente pro gressivement en r ponse la vitesse du v hicule A Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC AT 1068 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e FIN DE L INSPECTION INSPECTION DES COMPOSANTS Capteur de r gime moteur Pour la d pose se reporter AT 1134 V rifier la r sistance entre les bornes 1 et R sistance 500 650Q Pas de continuit N de borne Pas de continuit AT 1069 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT CAP VIT VEH MTR SAT237J Capteur de
164. eporter la section moteur D a Capte r devi Lorsque l on d place le v hicule La tension varie entre 40 L OR Gr la vitesse de 2 3 km h sur 1 moins OV et plus tesse du v hicule m ou plus de 4 5V Lorsque la p dale d acc l rateur Papillon totalement est enfonc e lentement apr s Sg ferm Capteur de posi avoir fait chauffer le moteur 41 B W i Wes 0 5 0 7 V tion d acc l rateur la tension s l ve progressive 5 Papillon grand ouvert ment en r ponse la position du AV papillon Capteur de posi 42 B tion d acc l rateur OV Masse Au r glage du s lecteur de mode S lecteur de de bo te T A position SPORT Pension de 43 W G T A Au r glage du s lecteur de mode SPORT CA de bo te T A dans d autres posi OV tions Lors du r glage de s lecteur de mode de bo te T A en position Tension de la batterie S lecteur de 44 Y IR mode de bo te S T A 3 Au r glage du s lecteur de mode de bo te T A dans d autres posi OV tions 45 46 Quand la temp rature du liquide Capteur detem ATF est de 20 TSV 47 R p rature de liq uide T A Quand la temp rature du liquide o EN ATF est de 80 i 48 B Masse OV AT 1067 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT CAP VIT VEH TA i Capteur de r
165. es QN Source d alimentation T du capteur de temp R 1 rature du liquide et Sy 2 D marrage de du bo tier de contr le l autodiagnostic de la bo te T A po non nn Allum Eteint 3 SAT821H PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut Faire d marrer le moteur S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 10 km h ouverture du papillon sup rieure 1 8e de l ouverture totale r gime moteur sup rieur 450 tr mn et conduite pendant plus de 10 minutes OU Faire d marrer le moteur Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 10 km h ouverture du papillon sup rieure 1 8 de louverture totale r gime moteur sup rieur 450 tr mn et conduite pendant plus de 10 minutes Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT II AT 1031 AT 1087 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT ELECTROLY Capteur de temp rature du liquide de T A et source d alimentation de TCM bo tier de commande de transmission Suite Connecteur de faisceau du TCM 4 5 6 7 8 5 Ho 2225 2 G
166. et conduite pen dant plus de 5 secondes OU Faire d marrer le moteur Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D position vitesse du v hicule sup rieure 30 km h ouverture de papillon sup rieure un 1 8 de louverture compl te et conduite pendant plus de 5 secondes Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT II AT 1031 AT 1068 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT CAP VIT VEH TA CONTROLE DE DONNEES CONTROLE CAP VIT VEHI MTR CAP VIT VEHI CAP PAPILLON XXX km h XXX V CAP TEMP LIQU TENS BATTERIE XXX V XXX V SAT738J Connecteur de faisceau du TCM E102 SAT235J y ae de Ei du de O 1 eh S 3 A SAT236J Capteur de vitesse du v hicule T A Capteur de r gime Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME Se reporter INSPECTION DES COM POSANTS ci dessous R parer ou remplacer le capteur de r gime VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE en Contr le des don n es 8 Lire la valeur de CAP VIT VEH DAAT tout en conduisant S assurer que la valeur varie fonction de la vitesse de con duite V rifier les points suivants Faisceau ouvert ou court circuit
167. et joints plats lors du mon tage La r vision termin e remplir la bo te de vitesses d huile pour bo te de vitesses automatique neuve La d pose du bouchon de vidange de bo te automatique n entra ne qu une vidange partielle du fluide Le liquide de bo te T A usag restera dans le convertisseur de couple et le syst me de refroidissement de liquide de bo te T A ATF Toujours se conformer aux proc dures d crites au chapitre Changement du liquide de bo te automa tique la section MA avant de remplacer le liquide de bo te T A AT 1006 PREPARATION PRECAUTIONS Notice d entretien ou pr cautions MODE DE SECURITE Le TCM bo tier de commande de transmission comporte un mode lectronique de s curit fonctionne ment d grad Ceci permet de conduire le v hicule m me si un circuit de dispositif d entr e sortie lec trique important est endommag En mode de s curit le v hicule roule toujours en 3 me avec le levier de passage en position 1 2 ou D Le client peut se plaindre d un manque de reprise ou d une acc l ration molle Lorsque la mise en s curit a t enclench e la prochaine fois que la cl de contact sera mise la posi tion ON contact le t moin de mode SPORT clignotera pendant environ 8 secondes Pour le diagnostic se reporter 1031 Le t moin SPORT de surmultipli e ne clignotera qu une seule fois pendant 8 secondes apr s quoi l
168. eur d acc l rateur Ke Ta Z 2 7 2 Enfonc e fond Rel ch e SAT405H Essai sur route Suite ESSAI A VITESSE DE CROISIERE Partie 2 1 Confirmer que le s lecteur de surmulti pli e est sur la position ON 2 S assurer que le levier s lecteur est en position D 3 Acc l rer de nouveau le v hicule en appliquant la moiti des gaz 4 Le v hicule d marre t il en Contr ler la position du rap port Passer 19 Le v hicule ne d marre pas de la position D AT 1121 Est ce que la bo te T A passe de D en D la vitesse sp cifi e Noter la position du pignon la position du papillon et la vitesse du v hicule Vitesse sp cifi e pour le passage de D en D Se reporter programme de pas sage des vitesses AT 1217 Oui 0 0 P dale d acc l rateur S Rel ch e 1241 P dale d acc l rateur Be Z Enfonc e fond 1 Rel cher la p dale d acc l rateur apr s le passage de D D 2 Est ce que la bo te T A passe de D en D et le v hicule d c l re t il sous l effet du frein moteur Noter la position du pignon la position du papillon et la vitesse du v hicule Oui 1 Acc l rer le v hicule jusqu 80km h Non Passer 12 La bo te de comme illustr vitesses de T A ne permet 2 Rel cher la p dale d acc
169. frein Faire passer le levier s lecteur la position Ressent on un coup violent lorsque passe de la position N la position R Passer 7 En position N le v hicule se d place 1109 Passer 8 A coup violent En position RI AT 1110 D A Non DS 1 Rel cher la p dale de frein pendant plu Passer 9 Le v hicule ne sieurs secondes recule pas l g rement lorsque 2 Est ce que le v hicule recule lentement lor s lectionne la position sque la p dale de frein n est pas enfonc e AT 1111 l Oui Non Passer 10 Le v hicule n avance pas l g rement en position D 2 ou 1 AT 1112 Amener le levier s lecteur sur les positions D 1 et 2 et v rifier que le v hicule avance Le v hicule avance t il l g rement dans les trois positions Oui Passer 3 Essai vitesse de croisi re AT 1054 1053 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Essai sur route Suite 3 ESSAI A VITESSE DE CROISIERE V rifier tous les points num r s dans les parties 1 Avec CONSULT II Avec CONSULT II proc der un essai vitesse de croisi re et consigner les r sultats Imprimer les r sultats et v rifier que les passages de vi tesses et les r trogradations
170. ge roue libre relation un signal provenant du TCM bo tier de commande de transmission T moin de surmultipli e Indique les pannes affectant le TCM bo tier de commande de transmission lor T moin de mode SPORT sque les composants de commande de la bo te T A sont d fectueux AT 1028 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR 14 DIAG TEMPS REEL SIG TR MN MOTEUR SAT987J Autodiagnostic Apr s avoir effectuer cette proc dure placer des rep res de v rifications pour noter les r sultats sur la FICHE DE DIAG NOSTIC AT 1041 Les pages de r f rence sont fournies en concordance avec les composants PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Avec CONSULT II Activer CONSULT I puis appuyer sur la touche T A Si T A n est pas affich v rifier l alimentation lectrique du TCM bo tier de commande de transmission et le circuit de masse Se reporter AT 1064 Si le r sultat est mauvais se reporter la section EL DISPOSITION DE L ALIMENTA TION ELECTRIQUE Appuyer sur RESULT AUTO DIAG L affichage montre le d faut subit depuis la derni re op ra tion effectuer pour effacer CONSULT II r alise AUTODIAGNOSTIC EN TEMPS REEL De plus tout d faut d tect dans ce mode sera affich en temps r el AT 1029 DESCRIPTION DU SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE BORD Autodiagnostic Suite
171. ge 31742 41X06 67 d accumulateur e 31521 51 02 Embrayage de marche arri re 12 pi ces Remontage 14 8 g 31521 51 03 Embrayage haut 10 pi ces Remontage 11 6 Embrayage de marche avant 2 32521 51 01 Embrayage roue libre PAPIERS Remontage 10 7 Ressort interne 16 pi ces 31505 51X06 10 3 Frein bas et de marche arri re Ressort externe 16 pi ces 31505 51X05 13 0 Ressort 31605 41X18 26 3 Asservissement de bande Ressort 31605 41X01 27 6 Accumulateur 31605 41X02 20 0 Accumulateur 31605 41X10 20 0 Accumulateur Accumulateur 31605 41X09 29 3 Accumulateur D 31605 41X06 58 4 17 3 Toujours v rifier aupr s du service des pi ces les derni res informations sur les pi ces AT 1218 CARACTERISTIQUES ET VALEURS REGLAGE SDS Caract ristiques et valeurs de r glage Toujours v rifier aupr s du service des pi ces les derni res infor mations sur les pi ces AT 1219 Suite Embrayage de marche avant 57X17 5 JOINT TORIQUE D ACCUMULATEUR Nombre plateaux ment Diam tre mm Nombre de plateaux secondaires 8 Accumulateur Epaisseur du plateau d entra ne Extr mit de petit diam tre 29 32 45 29 ment mm Diam tre de large extr mit 45 50 50 45 Standard 1 90 2 05 Limite d usure 1 8 EMBRAYAGES ET FREINS Jeu mm Embrayage de marche arri re 57X1
172. gime moteur Capteur de vitesse du v hicule T A Capteur de r gime DESCRIPTION Le capteur de r gime d tecte le r gime du pignon de verrouil lage du cliquet de stationnement d arbre de sortie et met un signal d impulsion Le signal d impulsion est adress bo tier de commande de transmission qui le convertit en vitesse du v hicule LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut CAP VIT VEH T A Le ter clignotement d appr ciation SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR Le 1er clignotement d appr ciation est plus long que les autres AT gt ZAAN Capteur de r gime moteur nn Allum SAT806H Un d faut de fonctionnement est V rifier les l ments d tect quand cause possible Faisceau connecteurs Le TCM ne re oit pas le signal de ten Le circuit du capteur est ouvert ou sion ad quat du capteur court circuit Capteur de r gime moteur PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut 3 Faire d marrer le moteur S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 30 km h ouverture du papillon sup rieure 1 8 me de l ouverture totale
173. ier les l ments derau d tect quand cause possible SS Faisceau ou connecteurs SOLENO ROUE LIBRE Le TEMADOMET dE commande ge Le circuit du sol no de est ouvert ou transmission d tecte une tension incor ER IS court circuit recte lorsqu il tente d actionner l lectro Elect d emb Le 6 me clignotement d appr ciation vanne ag rovanne embrayage roue ibre E Geesen PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC adi Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II 3 Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D s lecteur de surmul tipli e en position OFF et vitesse du v hicule sup rieure 10 km h OU MOTEUR Le 6 me clignotement d appr ciation est plus long que les autres S Yy R 1 Faire d marrer le moteur 2 Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D s lecteur de surmul Electrovanne d embrayage tipli e en position OFF et vitesse du v hicule sup rieure 10 km h 7 Allum 3 Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT Il AT 1031 roue libre 7 SAT815H AT 108
174. incurv 1 Jonc d arr t Plaque de retenue x Plateau d entra nement Plateau SE Plateau secondaire EU Disque d embrayage roue libre Jonc d arr t Plaque de retenue x Plateau d entra nement Plateau secondaire Plateau incurv Tambour d embrayage de marche avant am Disque d embrayage de marche avant Joint en D mr Joint d huile 699 Joint en DE mr Jonc d arr t 8 Anneau en D petit 69 Retenue de ressort Piston d embrayage roue libre wm Sens du joint d huile Plaque de retenue 1 Plateau secondaire Plateau secondaire Plaque de retenue d entra ne anian ment Appliquer ATF S lectionner l paisseur ad quate SAT213K AT 1178 REPARATION DES COMPOSANTS Embrayages de marche avant et roue libre Suite DEMONTAGE ET MONTAGE L entretien des embrayages de marche avant et roue libre est essentiellement le m me que pour l embrayage de marche arri re Cependant noter les exceptions suivantes V rifier le fonctionnement de l embrayage de marche avant SAT860A V rifier le fonctionnement de l embrayage roue libre D pose du tambour d embrayage de marche avant D poser le tambour d embrayage de marche avant du carter de bo te de vitesses en maintenant le jonc d arr t D pose de l embrayage d
175. ion d embrayage de marche avant La contre pression et la pression d paulement d accumulateur sont indiqu es ci dessous l rel ch f 2 Pression d embrayage de marche arri re Pression de convertisseur de 102224 couple verrouillage appliqu 1 Pression d embrayage 1 de pompe huile Orifice d aspiration de pompe huile Pression de conver tisseur de couple Orifice de lubrification avant Orifice de d charge de pompe huile Pression de convertisseur de couple verrouillage 2 ei appliqu SEN Contre pression Pression d paulement Orifice d aspiration de pompe huile R Piston mulateur Pression d embrayage haut Pression de convertisseur de couple verrouillage 1 Contre pression de pompe huile de d charge de pompe huile Orifice de lubrification avant Pression d embrayage haut Pression de convertisseur d verrouillage couple verrouillage rel ch appliqu Pression d embrayage de marche avant Pression d embrayage de Pression d embrayage marche arri re roue libre Tuyau de refroidisseur d huile sortie et orifice de lubrifi Orifice de tuyau de refroidisseur d huile N rtie et cation arri re Pression d embrayage de Pression de chambre de servo 3 4 amp N gt Contre pression d
176. ionnel de marche avant Electrovanne B de passage des vitesses Electrovanne de pression de canalisation Capteur de temp rature de liquide T A Composants de cliquet de stationnement Ensemble soupape de commande Accumulateur N D Electrovanne de passage Contact d allumage et d marreur Frein bas et de marche arri re Embrayage unidirectionnel bas Bande de frein Embrayage de marche arri re Embrayage de marche avant Vitesse de ralenti du moteur Embrayage haut Timonerie de commande Pression de canalisation Contact PNP Convertisseur de couple Embrayage roue libre Accumulateur 3 4 N R Pompe huile Accumulateur 2 3 Niveau de liquide Accumulateur 1 2 Absence de passage de en 2 lors de la s lection de la position 2 N EN Passage de 2 2 en position 2 Le frein moteur ne marche pas en position 1 Passage de 1 1 en position 1 Absence de passage de 1 en 1 en position ire A coup violent au passage de 1 1 en posi tion 1 Echauffement excessif de la bo te Jets d huile de bo te T A pendant le fonctionne ment Emission de fum e blanche par le tuyau d chappement durant le fonctionnement Emanation de mauvaises odeurs au tube de rem 1 plissage d huile de bo te LE Pas de verrouillage du convertisseur de couple Piston d embrayage
177. irection 2 _ SAT222JA SAT494G Non V rifier le circuit endom mag Se reporter AT 1072 1087 ou 1092 V rifier le capteur de position d acc l ra teur Se reporter la section EC DIAG R parer ou remplacer le capteur de papillon NOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAP ILLON DTC 43 Mau Contr ler la pression de canalisation au ralenti avec le levier s lecteur en position D Se reporter Test de pression de canalisation AT 1048 vais Bon 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Soupapes de commande de la pression de canali sation soupape de r gu lation de pression sou pape modificatrice de pression soupape pilote et filtre pilote Electrovanne de pres sion de canalisation y Proc der une nouvelle v rification Mau vais Bon FIN DE L INSPECTION 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de com mande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e AT 1110 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES 9 Le v hicule ne recule pas l g rement lorsque l on s lectionne la position e
178. isceau de l ensemble du cordon de raccorde ment de bornes ouvert ou court circuit DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT ELECTROLY CONTROLE DE DONNEES CONTROLE CAP VIT VEHI XXX km h MTR CAP VIT VEHI CAP PAPILLON XXX km h XXX V CAP TEMP LIQU TENS BATTERIE XXX V XXX V SAT738J AE Connecteur de faisceau du TCM 39 39 40 41 42 SAT250J Thermom tre Entour d une bande DISCONNECT AE Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A 819 SAT252J Capteur de temp rature du liquide de T A et source d alimentation de TCM bo tier de commande de transmission Suite VERIFICATION DU SIGNAL D ENTREE DU CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE T A 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE en Contr le des don n es 8 Lire la valeur CAP HUIL obtenue Tension Froid 20 C Chaud 80 C Environ 1 5V 0 5V OU 1 Faire d marrer le moteur 2 V rifier la tension entre la borne du TCM Chaud 80 C Environ 1 5V 0 5V V rifier les points suivants Faisceau ouvert ou court circuit entre le TCM bo tier de com mande de transmission et l ensemble du cordon de raccordement de bornes faisceau princi pal E Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D
179. ition du d faut 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II 3 Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 10 km h ouverture du papillon sup rieure 1 8 me de l ouverture totale et conduite pen dant plus de 10 secondes O R 1 Faire d marrer le moteur 2 Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D vitesse du v hicule sup rieure 10 km h ouverture du papillon sup rieure 1 8 me de l ouverture totale et conduite pen dant plus de 10 secondes 3 Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT II AT 1031 MOTEUR SAT823H AT 1090 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SIGNAL TR MN Signal du r gime moteur Suite PROCEDURE DE DIAGNOSTIC CONTROLE DE DONNEES CONTROLE TR MN MOT XXX TR MN REG TURBINE XXX TR MN CON LEV SELEC MAR CON NEUTRE ARR CON POSIT R ARR SAT740J Effectuer l essai de diagnostic mode 11 r sultats d autodiagnostic pour com mande moteur V rifier l tat du circuit de signal d allumage vais V rifier le circuit de signal d allumage du contr le de moteur Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU SIG PRI ALLU DTC 21 VERIFIER LE
180. l de r paration AVERTISSEMENT Pour ne pas affecter le fonctionnement du SRS ce qui augmenterait les risques de blessures graves ou mortelles en cas de collision entra nant le d ploiement du coussin gonflable toutes les op rations d entretien doivent tre effectu es un concessionnaire NISSAN agr Un entretien incorrect ainsi qu une mauvaise d pose ou repose du syst me de retenue suppl mentaire SRS pourront entra ner des risques de blessures dues la mise en marche acciden telle du syst me Pour la d pose du c ble spiral et des modules de coussin gonflable voir la section RS Ne pas utiliser d quipement d essai lectrique sur les circuits connexes du SRS sauf instruc tion contraire dans ce Manuel de R paration Le c ble spiral et les faisceaux de c blage quip s d une gaine d isolation ou bande adh sive jaune soit juste devant les connecteurs de faisceau soit sur le faisceau tout entier sont reli s au SRS PRECAUTIONS Avant de proc der au d montage nettoyer soigneusement l ext rieur de la bo te de vitesses Il est imp ratif d viter la contamination des pi ces int rieures par la salissure ou d autres corps trangers Le d montage doit tre effectu dans un environnement propre Utiliser des chiffons non pelucheux ou des serviettes en papier pour essuyer les pi ces Les chiffons ordinaires d posent des fibres susceptibles de nuire au bon fonctionnement de la bo te de vitesses
181. la position D 2 ou 1 Rev rifier le niveau d huile de la bo te T A Mau SAT493G Bon Faire l appoint de liquide de bo te T A ATF V rifier le r gime de calage pla ant le levier s lecteur sur la position D Se reporter TEST DE CALAGE AT 1044 Mau vais Bon Contr ler la pression de canalisation au ralenti avec le levier s lecteur en position D Se repor ter Test de pression de canalisation AT 1048 SAT171B Bon Mauvais 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupapes de commande de la pression de canalisation soupape de r gulation de pression soupape modificatrice de pression soupape pilote et filtre pilote Electrovanne de pression de canalisa tion D monter la bo te T A 4 V rifier les points suivants Pompe huile 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Soupapes de commande de la pression de canali sation soupape de lation de pression sou pape modificatrice de pression soupape pilote et filtre pilote Electrovanne de pres sion de canalisation 3 D monter la bo te T A 4 V rifier les points suiv ants Pompe huile Embray
182. lectrovanne de pas sage des vitesses Se reporter INSPEC TION DES COM POSANTS ci dessous Faisceau de l ensemble du cordon de raccorde ment de bornes ouvert ou court circuit VERIFIER LE CIRCUIT D ALIMENTATION ELECTRIQUE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau du TCM bo tier de commande de transmission V rifier la r sistance entre la borne et la borne du connecteur de faisceau de TCM bo tier de commande de transmission R sistance Environ 0Q Si le r sultat est bon v rifier si le fais ceau n est pas ouvert ou court circuit la masse 4 Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAG NOSTIC 1077 R parer le circuit ouvert court circuit la masse ou court circuit l ali mentation dans le faisceau ou le connecteur Bon FIN DE L INSPECTION AT 1078 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE Connecteur de faisceau de l lectrovanne de T A Led DISCONNECT A Elec
183. les goujons par le bout du corps sup rieur et reposer les joints plats de s paration D Og 00 D H ka E 0 e 00 es 00 Io o 20 Boulon al seur Court SAT681A Orienter le circuit d huile du corps inf rieur vers le haut Reposer le ressort du clapet de retenue le clapet de retenue d orifice et le filtre pilote SAT682A Reposer les joints plats de s paration inf rieurs et les Clapet sens unique d orifice d inf ri Baus de support plaques de s paration sur le corps inf rieur e Reposer et serrer provisoirement les plaques de support le capteur de temp rature de liquide et les supports de tubes 6000 d Ger SLL Longueur de J boulon gt NERSE C EN as ef 27 Plaque de s paration 000 00 SAT197B f Monter provisoirement les corps inf rieur et sup rieur l aide d un goujon comme un guide e Veiller ne pas garer ou perdre les billes d acier res sort de verrouillage d orifice clapet de retenue d orifice et filtre pilote Boulon al seur SAT198B AT 1163 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de soupape de commande Suite g Reposer et serrer provisoirement les boulons et les supports de tubes dans leurs positions appropri es Longueur et emplacement de boulon Symbole de boulon Longueur de boulon m
184. line pour obtenir un montage serr Reposer le joint torique sur la pompe huile Appliquer de la vaseline au joint torique AT 1210 Montage 2 Appliquer de la vaseline sur la surface de contact du carter de bo te et de la pompe huile Reposer la pompe huile Reposer les deux boulons fixant le carter de convertis seur dans les trous de boulon sur la pompe huile comme guides introduire la pompe huile dans la position sp cifi e de Carter de bo te de vitesses P huil z e la bo te de vitesses comme indiqu ci contre 8 Reposer le joint torique sur l arbre primaire Enduire les joints toriques de liquide de bo te T A ATF 9 Reposer le carter de convertisseur a Appliquer le produit d tanch it pr conis pi ce d origine Nissan KP610 00250 ou quivalent la p riph rie ext rieure des trous de boulon dans le carter de convertis seur Ne pas enduire trop de produit d tanch it SAT279J AT 1211 SAT280J MONTAGE Montage 2 Suite b Appliquer le produit d tanch it pr conis pi ce d origine Nissan KP610 00250 quivalent aux surfaces d assise des boulons qui fixent l avant du carter de convertisseur c Monter le carter de convertisseur sur le carter de bo te 10 R gler la bande de frein Serrer la goupille
185. lle dans les trous de r glage du contact PNP et de l arbre manuel de la bo te T A en position aussi verticale que possible Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es V rifier la continuit du contact PNP Se reporter 1103 AT 1135 ENTRETIEN SUR LE VEHICULE N Arbre de 5 transmission avant 25 5 RRE des Do Ke de Eise SCH SAT262J R glage de la timonerie de commande manuelle Amener le levier s lecteur de la position 1 On doit sen tir de passage correspondant chaque position Si ne ressent pas de d tente ou si l index indicateur des gammes n est pas correctement align la timonerie doit tre r gl e 1 Placer le levier s lecteur sur la position Desserrer les contre crous Placer l arbre manuel en position Serrer les contre crous un couple sp cifi Amener le levier s lecteur de la position 1 V rifier que le levier s lecteur se d place normalement SES 1136 DEPOSE REPOSE DA neue Le 1 FR Ce Longeron de Ge Carter d huile de bo te de TAZ 7 Avant Pr 4 NYL N Ste _ montant arri re de moteur SCH de ee eg d Ip Ge Se SECH Ce N IND 7 Isolateur de chaleur D Ei Se N Arbre de transmission arri re 5 y AE
186. ltre Electrovanne de pression de canalisation SAT149G 95 Capteur de temp rature de liquide T A Contact de temp rature de liquide de T A SAT0O96BA SAT671A Ensemble de soupape de commande Suite Filtre pilote V rifier que le filtre n est pas bouch ou endommag Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple V rifier que le filtre n est pas bouch ou endommag Mesurer la r sistance Se reporter Inspection des composants AT 1086 Electrovanne de pression de canalisation V rifier que le filtre n est pas bouch ou endommag e Mesurer la r sistance Se reporter INSPECTION DES COMPOSANTS AT 1094 Unit de trois sol no des lectrovanne d embrayage roue libre et lectrovannes de passage de vitesses e Mesurer la r sistance de chaque sol no de Se reporter INSPECTION DES COMPOSANTS AT 1076 1079 1082 Capteur de temp rature du liquide de T A et contact de temp rature de liquide de T A Mesurer la r sistance Se reporter INSPECTION DES COMPOSANTS AT 1089 MONTAGE 1 Reposer les corps sup rieur et inf rieur a Orienter le circuit d huile du corps sup rieur vers le haut Ins rer les billes d acier dans leur position correcte AT 1162 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de soupape de commande Suite b Reposer
187. m 70 50 33 27 2 Reposer les sol no des a Adapter le joint torique et reposer l lectrovanne d em brayage de convertisseur de couple et les plaques lat rales sur le corps inf rieur Adapter les joints toriques et reposer l unit de trois sol no de sur le corps sup rieur Adapter le joint torique et reposer l lectrovanne de pression de canalisation sur le corps sup rieur 3 Serrer tous les boulons 25 Electrovanne Electrovanne d embrayage pression de roue libre canalisation SAT150G AT 1164 REPARATION DES COMPOSANTS uoyonog SO 5dde1 uoss edednos Pi Mo DDD amp uoyonog adednos MES NM omg 77 2 Sleja a y edd 8 a Dom on onbe 99 Es uoyonog g edednos gt elidnos E Ben nbejd I8dde1 Hosset CH op 2 S edednos CS uoyonog odder ep adednos SS EN j
188. mande Se reporter AT 1134 2 Contr ler les points suivants Soupape de commande d embrayage de convertisseur de couple Soupape de d tente de convertisseur de couple Electrovanne d embrayage de convertis seur de couple Soupape pilote e Filtre pilote Bon y Oui Mau vais V rifier l lectrovanne d embrayage de convertis seur de couple Se reporter AT 1083 R parer ou remplacer le capteur de papillon R parer ou remplacer les pi ces endommag es Proc der une nouvelle v rification Mau Bon y FIN DE LINSPECTION AT 1117 vais 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de com mande de transmis sion 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Ge TNS D marrage de Signal du r gime moteur l autodiagnostic Allum SAT835H SAT171B 16 La bo te de vitesses de T A ne maintient pas la position de verrouillage SYMPTOME La bo te T A ne maintient pas le verrouillage pendant plus de 30 secondes Est ce que l autodiagnostic indique un d faut du circuit de signal de r gime moteur apr s un essai la vitesse de croisi re 1 D poser le carte
189. marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE en Contr le des don n es 8 Lire la valeur du levier de s lec tion lorsqu il se d place des contact de position R N D 2 et 1 sur chaque position Contr ler que le signal de la position du levier s lecteur est correctement indiqu OU Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 V rifier la tension entre les bornes 0 on et du TCM et la masse tout en faisant passer le levier s lecteur par toutes les positions V rifier les points suivants Contact PNP Se reporter Inspection des composants 1103 Faisceau ouvert ou court circuit entre le con tact d allumage et le con tact PNP faisceau prin cipal Faisceau ouvert ou en court circuit entre le con tact PNP et le TCM fais ceau principal e Diode Tension B Tension de la batterie 0 OV Position du N de borne levier R D 2 1 Passer la page suivante AT 1100 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS DETECTABLES Contacts PNP de commande de surmultipli e de dispositif de T A ou de position d acc l rateur Suite CONTROLE DE DONNEES CONTROLE TR MN MOT XXX TR MN REG TURBINE XXX TR MN CON LEV SELEC MAR CON NEUTRE ARR CON POSIT R ARR SA
190. ment Bourrage d em brayage SAT210B Pompe huile SAT211B Bourrage Cuvette de d embrayage roulement oulement aiguilles Joint plat de la pompe huile SAT975A MONTAGE R glage Suite Mesurer la distance entre l extr mit avant du carter de bo te de vitesses et le joint plat de pompe huile e D terminer la dimension l aide de l quation suivante f Hepnoserleroulement aiguilles sur la pompe huile g Mesurer la distance D entre le roulement aiguilles et la surface usin e du couvercle de pompe huile h D terminer le jeu axial total en appliquant l quation suivante T A D 0 1 Jeu axial total 0 55 0 25 mm Si le jeu axial d passe la sp cification augmenter ou diminuer l paisseur de la cuvette de roulement de pompe huile si n cessaire Cuvette disponible du roulement de couvercle de pompe huile Se reporter aux SDS AT 1220 AT 1204 R glage Suite 3 R gler le jeu axial du tambour d embrayage de marche Rondelle de but e de Bourrage arri re SES d embrayage a Reposer la rondelle de but e de pompe huile sur l ensemble embrayage SAT212B b Mesurer la distance F entre l extr mit avant du carter de bo te de vitesses et la rondelle de but e de pompe huile Mesurer la distance entre l extr mit
191. montrent ils que le circuit de con tact de papillon ferm est endom mag OU Est ce que l autodiagnostic indique un d faut du circuit du contact de papillon ferm Non V rification du contact la position de papillon fer m e Se reporter AT 1099 Proc der une nouvelle v rification Bon AA FIN DE LINSPECTION AT 1119 Mau vais 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de com mande de transmission 2 Si le r sultat est mau vais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endomma g es ou si la connexion avec le connecteur de faisceau est desserr e PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Electrovanne d embra yage roue libre SAT836H ne NN Capteur de position d acc l ra teur va Connecteur SE GR du contact de position d eu 1 de direction NSN UR Z SAT222JA SAT171B 18 Le r gime moteur ne revient pas au ralenti freinage l ger D D SYMPTOME Le r gime moteur ne revient pas en douceur au ralenti lors du passage de la bo te T A de D D e Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur lorsque le s lecteur de commande de surmultipli e est tourn sur OFF e Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur lors du passage de la bo te de
192. n vinyle et l utiliser pour introduire les vannes leur position correcte Soupape de r gulation de pression Si le bouchon de r gulation de pression n est pas correcte ment centr le manchon ne pourra pas tre ins r dans du corps sup rieur Si cela se produit utiliser un tournevis envelopp dans une bande vinyle pour centrer le manchon jusqu ce qu il puisse tre ins r Faire tourner l g rement le manchon lors du montage Bouchon de commande d accumulateur Aligner la rainure du manchon de commande d accumulateur avec le cran dans le bouchon Aligner la rainure de goupille parall le dans le bouchon avec la goupille parall le et reposer la soupape de commande d accumulateur Reposer les goupilles parall les et les plaques de retenue AT 1168 REPARATION DES COMPOSANTS Corps sup rieur de soupape de commande Suite Tout en poussant le bouchon reposer la goupille paral l le La soupape de s quence 4 2 et soupape de relais Enfoncer la soupape de s quence 4 2 et la soupape de relais l aide d un fil de fer entour d une bande de vinyle pour ne pas rayer le corps de vanne Reposer les goupilles parall les introduire la plaque de retenue en comprimant le ressort Plaque de retenue SAT836A AT 1169 Corps inf rieur de soupape de commande REPARATION DES COMPOSANTS odednos
193. ne peut Eteint corrects pas tre d marr de la SATI46BA Ss SH D 1112 H e e Les SIGNAUX DENTREE DE V rifier le circuit du con NV capteur de position d acc l ra B TCM en mode CONTROLE DE tact PNP Se reporter teur va DONNEES indiquent ils un d faut AT 1099 du circuit du contact PNP Connecteur SE GR du contact de position d 1 de direction 8 L autodiagnostic indique t il un endommagement du circuit du contact PNP 2 _ SAT222JA V rifier le capteur de position d acc l ra teur Se reporter la section EC DIAG NOSTIC DES DEFAUTS DU PAP ILLON DTC 43 R parer ou remplacer le capteur de papillon 1 D poser le carter d huile 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A vais SAT171B 4 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage Electrovanne de passage Soupape pilote e Filtre pilote Bon 4 S Mau Proc der une nouvelle v rification vais Bon FIN DE L INSPECTION 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Soupape de passage Electrovanne de pas sage des vitesses Soupape pilote e Filtre pilote
194. nel Embrayage de marche arri re yag Embrayage haut y Mau 4 D poser l ensemble de sou Contr ler la pression de canalisation au ralenti vais pape de commande Se avec le levier s lecteur en position R Se reporter 1134 reporter Test de pression de canalisation 2 V rifier les points suivants AT 1048 Soupapes de commande de la pression de canalisation Bon soupape de r gulation de pression soupape modifica trice de pression soupape E pilote et filtre pilote 1 D poser le carter d huile Electrovanne de pression de 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A canalisation 8 D monter la bo te T A Mauvais Bon See 8 SAT171B 4 V rifier les points suivants Pompe huile 2 eeh Mau e Proc der une nouvelle v rification 1 Effectuer une inspection du vais signal d entr sortie du TCM Bon bo tier de commande de transmission 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM FIN DE L INSPECTION sont endommag es ou si la connexion avec le connect eur de faisceau est desser r e AT 1111 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES SAT638A 10 Le v hicule n avance pas l g rement en position D 2 ou 1 Le v hicule pas l g rement lorsque l on s lec
195. nnel de marche avant Rondelle de but e Moyeu d embrayage de marche avant avec cuvette externe d embrayage unidirectionnel de marche avant Jonc d arr t Embrayage unidirectionnel de marche avant Jonc d arr t EAP Appliquer de la vaseline Roulement d extr mit SAT896AA DEMONTAGE 1 D poser le pignon interne arri re en poussant le moyeu d embrayage de marche avant vers l avant 2 D poser la rondelle de but e du pignon interne arri re AT 1188 REPARATION DES COMPOSANTS Pignon interne arri re et moyeu d embrayage de marche avant Suite 3 D poser le jonc d arr t du moyeu d embrayage de marche avant 4 D poser le palier de but e 5 D poser du moyeu d embrayage de marche avant l embrayage unidirectionnel de marche avant et le palier de but e comme un ensemble 6 D poser le jonc d arr t du moyeu d embrayage de marche avant SAT901A INSPECTION Pignon interne arri re et moyeu d embrayage de marche avant V rifier que le pignon n est pas us excessivement br ch ni fissur V rifier que les surfaces de friction de l embrayage unidirec tionnel de marche avant et la rondelle de but e ne sont pas us es endommag es V rifier que la cannelure n est pas us e ou endommag e SAT902A AT 1189 REPARATION DES COMPOSANTS Pignon interne arri re et moyeu Orifice de cliquet de
196. non interne avant L Reposer le pignon interne avant sur le carter de bo te de vitesses R glage Lorsque l une des pi ces indiqu es dans le tableau ci dessous est remplac e il faut proc der au r glage du jeu axial total ou du jeu axial d embrayage de marche arri re Jeu axial de Nom de pi ce Jeu axial total l embrayage de marche arri re Carter de bo te de vitesses Cuvette int rieure d embrayage unidirectionnel bas Moyeu d embrayage roue libre Pignon interne arri re Porte plan taire arri re Pignon solaire arri re Porte plan taire avant Pignon solaire avant Moyeu d embrayage haut Tambour d embrayage haut Couvercle de pompe huile Tambour d embrayage de marche arri re AT 1201 Rainure d huile SAT974A SAT967A Porte plan taire avant Tambour d embrayage de marche avant SAT970A SAT204B MONTAGE R glage Suite 1 Reposer le c t avant d embrayage et les composants de pignon Reposer le pignon solaire arri re sur le carter de bo te de vitesses Faire attention au sens de montage Reposer le roulement aiguilles sur lavant du porte plan taire avant Enduire le roulement aiguilles de vaseline Reposer le roulement aiguilles sur l arri re porte plan taire avant Appliquer de la vaseline sur le roulement Faire attention au sens de montage Le
197. nt tre AT 1048 endommag s Embrayage unidirectionnel de convertis Frein bas et de marche arri re seur de couple Embrayage unidirectionnel bas Embrayage de marche arri re Moteur Embrayage de marche avant La pression de canalisation est basse Embrayage roue libre Les embrayages et les freins sauf Embrayage unidirectionnel de marche l embrayage haut et la bande de frein avant sont en bon tat Test de pression de canalisation Pi ces suspectes Effectuer le TEST SUR ROUTE complet et noter les proc dures requises AT 1050 4 1 V rifications avant le d marrage du moteur AT 1051 PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC marquer les pi ces d tect es Capteur de vitesse du v hicule T A Capteur de r gime 1068 Capteur de vitesse du v hicule MTR 1070 Capteur de position d acc l rateur 1072 Electrovanne de passage 1074 Electrovanne de passage des vitesses AT 1077 Electrovanne d embrayage roue libre AT 1080 Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple AT 1083 Capteur de temp rature du liquide de T A et source d alimentation du bo tier de commande de transmission AT 1087 Signal de r gime moteur AT 1090 Electrovanne de pression de canalisation AT 1092 Contacts PNP de commande de surmultipli e de mode de T A et de position d acc l rateur 1099 Batterie Autres V rifier au ralenti AT 1053 Le t moin SPORT ne s allume pas AT 1105
198. nt en r ponse l ouverture du papillon V rifier si le faisceau n est pas ouvert court cir cuit entre l ECM et le TCM bo tier de com mande de transmission en regard du circuit du capteur de position d acc l rateur Faisceau principal VERIFIER LE CONTACT DE POSITION D ACCELERATEUR Se reporter VERIFICATION DE CON TACT DE POSITION D ACCELERATEUR AT 1099 Effectuer une PROCEDURE DE CON FIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC AT 1072 AT 1073 FIN DE L INSPECTION R parer ou remplacer les pi ces endommag es 1 Effectuer une inspection du signal d entr e sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE Electrovanne ectrovanne B de passage Ef ctrovann de passage Electrovanne de pression de canalisation Electrovanne d embrayage Corps sup rieur de soupape de commande SAT341H Electrovanne de passage DESCRIPTION Les lectrovannes de passage et sont activ es et d sac tiv es en fonction des signaux envoy s par le contact inhibiteur et par les capteurs de vitesse du v hicule et de position du pap Les r
199. o te T A ATF augmente anormalement Le patinage se produit en 3 me et 4 me en position D Patinage d embrayage haut Le patinage se produit en 2nde et 4 me en position Patinage de la bande de frein Le r gime de calage est inf rieur aux sp cifications Mauvaise acc l ration au d marrage Grippage de l embrayage unidirectionnel dans le convertisseur de couple AT 1046 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base Test de calage Suite APPRECIATION DU TEST DE CALAGE Position du levier s lecteur Evaluation 1 1 o o O Le r gime de calage est normal H Le r gime de calage est R H sup rieur celui sp cifi L Le r gime de calage est inf rieur celui sp cifi Composants endommag s A Embrayage de marche avant Embrayage roue libre avant Frein bas et de marche arri re Circuit hydraulique pour la commande de pres sion de canalisation la pression de canalisation est basse Embrayage unidirectionnel de convertisseur de couple Embrayage de marche arri re Les embrayages et les freins sont bon tat l exception de l embrayage haut et de la bande de frein L tat de l embrayage haut et de la bande de frein ne peut pas tre confirm par le test de calage le R o o Position du levier s lecteur Evaluation AT 1047
200. on de batterie la borne et la masse AT 1076 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO PASSAGE Electrovanne ectrovanne B de passage Ef ctrovann de passage Electrovanne de pression de canalisation Corps inf rieur de soupape de commande Electrovanne d embrayage SAT341H Electrovanne de passage des vitesses DESCRIPTION Les lectrovannes de passage et sont activ es et d sac tiv es en fonction des signaux envoy s par le contact inhibiteur et par les capteurs de vitesse du v hicule et de position du pap Les rapports sont alors d plac s de fa on optimale Position de rapport 1 2 3 4 de pas ENCLENCHEE RELACHEE RELACHEE ENCLENCHEE Electrovanne pas ENCLENCHEE ENCLENCHEE RELACHEE RELACHEE sage des vitesses LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut Un d faut de fonctionnement est d tect quand V rifier les l ments cause possible SOLENO PASSAGE 020 Le 5 me clignotement d appr ciation SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR 14 Le bo tier de commande de transmission d tecte une tension incor recte lorsqu il tente d actionner l lectro vanne Faisceau ou connecteurs Le circuit du sol no de est ouvert ou court circuit e Electrovanne B de passage des vit esses PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration
201. ors du passage de D en Dz Trop forte secousse lors du passage de D en D3 AT 1061 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale Tableau des sympt mes Suite APRES gt SUR LE VEHICULE DEPOSE Page de r f rence AT Gg num ros sont class s par ordre de proba ilit Effectuer les v rifications en commen ant par le num ro un et continuer dans l ordre crois sant Les num ros entour s indiquent qu il convient de d poser l ensemble bo te de vit esses du v hicule Page de r f rence AT Capteur de r gime moteur et capteur de vitesse du v hicule Capteur r glage de position de papillon acc l rateur Signal du r gime moteur Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Electrovanne de passage des vitesses Electrovanne de pression de canalisation Electrovanne d embrayage roue libre Capteur de temp rature de liquide T A Embrayage unidirectionnel de marche avant Composants de cliquet de stationnement Ensemble soupape de commande Accumulateur N D Electrovanne de passage Contact d allumage et d marreur Embrayage unidirectionnel bas Frein bas et de marche arri re Bande de frein Embrayage de marche arri re Embrayage de marche avant Niveau de liquide Timonerie de commande Vitesse de ralenti du moteur Pression de canalisation Accumulateur 1 2 Accumulateur 2 3 Accumulateur 3 4 N R Convertisse
202. ort de rappel Plateau SCH 21 26 Mm Ve 2 1 2 7 kamt Joint en D 22 Sens du plateau incurv Sens du joint d huile 7 52X24 Plaque de retenue Appliquer du liquide de bo te T A ATF Jonc d arr t Plateau secondaire Appliquer de la vaseline S lectionner l paisseur ad quate Plateau d entra nement SAT214K DEMONTAGE 1 V rifier le fonctionnement du frein bas et de marche arri re a Reposer l anneau d tanch it sur le couvercle de pompe huile et reposer l embrayage de marche arri re Injecter de l air comprim par l orifice de passage d huile S assurer que le plateau de retenue se d place vers le jonc d arr t Si le plateau de retenue ne touche pas le jonc d arr t Le joint en D est peut tre endommag Le joint d huile est peut tre endommag Il peut y avoir une fuite au niveau de la bille de verrouillage du piston 0000 lt SAT872A AT 1182 REPARATION DES COMPOSANTS Frein bas et de marche arri re Suite 2 D poser le jonc d arr t les plateaux d entra nement de frein bas et de marche arri re les plateaux secondaires et le pla teau incurv 3 D poser la bague int rieure d embrayage unidirectionnel bas la retenue de ressort et le ressort de rappel du carter de bo te de vitesses 4 D poser les anneaux d tanch it de la bague int rieure d embrayage unidirectionnel bas 5 D poser le roulem
203. ouillage SAT922J e A e V rification des composants TS SOLENOIDE DE VERROUILLAGE DES RAPPORTS ne Cu ER e V rifier le fonctionnement en appliquant une tension de bat terie aux bornes et du connecteur de faisceau du dis positif de T A SAT923J CONTACT DE POSITION DE STATIONNEMENT e V rifier la continuit entre les bornes 7 8 du connecteur US du faisceau du dispositif de bo te de T A Connecteur du faisceau du dispositif de T A CPE B Condition Continuit Lorsque le levier s lecteur est mis sur la position et le bouton du levier s lecteur est rel ch D Sauf ci dessus Non SAT924J R AT 1132 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage V rification des composants Suite Kei DISCONNECT T S Connecteur du contact de feu de stop 217 oa m SAT925J CONTACT DE FEU DE STOP e V rifier la continuit entre les bornes 1 et du connect eur de faisceau du contact de feux de stop Condition Continuit Lorsque la p dale de frein est rel ch e Non Lorsque la p dale de frein est enfonc e Oui V rifier le contact de feux de stop apr s avoir r gl la p d ale de frein consulter la section BR AT 1133 ENTRETIEN SUR LE VEHICULE Ensemble de soupape de commande et accumulateurs DEPOSE 1 Vidanger le liquide de bo te T A 2 D poser le carter d huile et le join
204. ourner le vilebrequin de plusieurs tours et s assurer que la bo te de vitesses tourne libre ment sans gripper Serrer les boulons qui fixent la bo te de vitesses AT 1138 DEPOSE ET REPOSE Repose Suite T A vers moteur e Moteur vers T A SAT266JB SAT638A Couple de serrage Longueur de bou N de boulon 9 mm 83 113 8 4 11 6 29 39 2 9 4 0 SS 29 39 3 0 4 0 ES Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es V rifier le niveau de liquide dans la bo te de vitesses D placer le levier s lecteur sur toutes les positions pour s assurer que la bo te fonctionne correctement Avec le frein de stationnement serr faire tourner le moteur au ralenti Amener le levier s lecteur de la position D 2 1 et La main pos e sur le levier s lec teur doit ressentir un l ger coup chaque passage de rapport Effectuer les essais sur route Se reporter ESSAI SUR ROUTE AT 1050 AT 1139 REVISIONS MAJEURES SEC 311313315 Si ge de ressort Joint lat ral Ressort de rappel d anneaux cames Joint lat ral Nem kg m Axe d articulation EEN EN 1 Appliquer du produit d tanch it 7 recommand Da Pi ce d origine Nissan Piston de commande potor KP610 00250 ou quivalent Joint d huile de logement de pompe ul Appliquer du liquide de bo te T A
205. oy s l un est utilis pour l embrayage de marche avant l autre pour l embrayage bas Ces embrayages unidirectionnels combin s avec quatre accumulateurs r duisent les coups de passage au minimum CONSTRUCTION L JB SAT5091 Piston d embrayage de convertis 9 Pignon solaire avant seur de couple Pignon interne avant Convertisseur de couple Porte plan taire avant Pompe huile Pignon solaire arri re Arbre primaire Pignon arri re Bande de frein Pignon interne arri re Embrayage de marche arri re Porte plan taire arri re Embrayage haut Embrayage de marche avant Pignon avant Embrayage unidirectionnel de marche avant Embrayage roue libre Embrayage unidirectionnel bas Frein bas et de marche arri re Cliquet de stationnement Pignon de stationnement Arbre de sortie 6066666 6680666 AT 1025 SYSTEME ENTIER M canisme de passage des rapports Suite FONCTIONNEMENT DE L EMBRAYAGE ET DU FREIN Membres de commande Abr viation Fonctionnement Embrayage de marche arri re R C Transmet la puissance d entr e au pignon solaire avant 9 Embrayage haut H C Transmission au porte plan taire avant 1 plan tai idirecti Embrayage de marche avant F C Connexion du porte plan taire avant o de l embrayage unidirectionnel de marche avant 7 Embrayage roue li
206. passage de D en D3 P dale d acc l rateur enfonc e Emballement du moteur tr s rapide ou pati de l embrayage lors du passage de D en D P dale d acc l rateur enfonc e Emballement du moteur ou patinage de l embrayage lors du passage de D ou D3 en D P dale d acc l rateur enfonc e Le v hicule n avance dans aucune position Bruits de bo te de vitesses en position D 2 1 et AT 1062 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale Tableau des sympt mes Suite En dehors du 44 Sur le v hicule ge v hicule 1044 1068 1074 1077 1083 1087 1144 1172 1178 1178 1182 Page de r f rence AT 1136 1135 1070 1048 1159 1092 1080 1134 1134 1134 1155 1176 1188 1186 1148 1195 1090 Les num ros sont class s par ordre de probabi lit Effectuer les v rifications en commen ant par le num ro un et continuer dans l ordre croissant Les num ros entour s indiquent qu il convient de d poser l ensemble bo te de vitesses du v hicule Page de r f rence AT Capteur de r gime moteur et capteur de vitesse du v hicule Capteur r glage de position de papillon acc l rateur Signal du r gime moteur Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Electrovanne d embrayage roue libre Embrayage unidirect
207. pli e 0 694 Marche arri re 2 275 Liquide recommand lent 1 Huile ATF d origine Nissan ou quiva Contenance en huile 11 8 Se reporter la section MA Liquides et lubrifiants LIQUIDES ET LUBRIFIANTS RECOMMANDES Caract ristiques et valeurs de r glage POINTS DE PASSAGE DES RAPPORTS Vitesse du v hicule lors du passage des rapports Position du Disposition Vitesse du v hicule km h papillon des vitesses D gt D D gt D D gt D D gt D D gt D i21 Standard 72 80 117 127 113 123 65 73 33 37 36 46 Ouvert fond Puissance 72 80 117 127 113 123 65 73 33 37 36 46 Standard 72 80 117 127 113 123 65 73 33 37 36 46 Ouvert demi 36 46 Puissance 72 80 117 127 113 123 65 73 33 37 REGIME DE CALAGE Vitesse du v hicule lors du verrouillage et du d verrouillage R gime de calage 24801 2680 PRESSION DE CANALISATION D Position Disposition des Vitesse du v hicule km h SS du papillon vil ss s R gime moteur Pression de canalisation kPa bar kg cm Verrouillage Verrouillage tr mn E Positions D 2 et 1 Position R Standard 118 126 114 122 450 490 670 700 Ouvert fond Ralenti 4 50 4 90 4 59 6 70 7 00 6 83 Puissance 118 126 114 122 5 00 7 14 Standard 118 126 114 122 R gime de 1 020 1 098 1 422 1 500 uvert demi 10 20 10
208. ppoint si n cessaire 2 Conduire le v hicule pendant 10 mn environ ou jusqu ce que l huile moteur et le liquide de bo te T A ATF atteigne la temp rature de fonctionnement Temp rature de fonctionnement du liquide de bo te T A ATF SAT647B 50 80 C AT 1044 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Inspection de base SAT513G SAT514G SAT771B Te 3 4 10 st de calage Suite Serrer le frein de stationnement et bloquer les roues Installer un compte tours de fa on ce qu il soit visible par le conducteur durant l essai Il est conseill de tracer un rep re ou un point sur le cadran du compte tours la valeur de tr mn sp cifi e D marrer le moteur enfoncer la p dale de frein et placer le levier s lecteur la position D Acc l rer progressivement jusqu la position de papillon compl tement ouvert en maintenant la p dale de frein enfon c e Noter rapidement le r gime de calage et rel cher imm diate ment l acc l rateur Durant cet essai ne jamais maintenir l acc l rateur en fonc fond pendant plus de 5 secondes R gime de calage 2 480 2 680 tr mn Mettre le levier s lecteur sur la position N Laisser refroidir le liquide de bo te T A ATF Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute minimum Recommencer les tapes 5 9 avec le levier s lecteur en position 2 1 et R AT 1045 DIAGNOSTIC
209. r INSPECTION DES COMPOSANTS la page suivante Faisceau de ble du cordon de rac cordement de bornes ouvert ou court circuit VERIFIER LE CIRCUIT D ALIMENTATION ELECTRIQUE 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 D brancher le connecteur de faisceau du TCM bo tier de commande de transmission 3 V rifier la r sistance entre la borne et la borne 2 du connecteur de fais ceau de TCM bo tier de commande de transmission R sistance 11 2 12 8Q Mau vais V rifier les points suivants R sistance de chute Se reporter INSPEC TION DES COMPO SANTS la page sui vante Faisceau ouvert ou court circuit entre la borne du bo tier de commande de transmission et l ensem ble du cordon de raccor dement de bornes fais 1 Mettre le contact d allumage sur la position OFF 2 V rifier la r sistance entre la borne et la borne 1 du connecteur de fais ceau de TCM bo tier de commande de transmission R sistance Environ 0Q Si le r sultat est bon v rifier si le fais ceau n est pas ouvert ou court circuit la masse 3 Reposer toutes les pi ces qui ont t Bon ceau principal Mau gt VERIFIER LE CIRCUIT R parer le circuit ouvert D ALIMENTATION ELECTRIQUE vais court circuit la masse ou court circuit l alimentation dans le fais
210. r d huile 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A vais 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de commande d embrayage de convertisseur de couple Soupape pilote e Filtre pilote V rifier le signal du r gime moteur Se reporter AT 1090 1 D poser l ensemble de soupape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suiv ants Soupape de commande d embrayage de conver tisseur de couple Soupape pilote e Filtre pilote 8 D monter la bo te T A 4 V rifier le convertisseur de couple et l ensemble de pompe huile Bon Bon 4 Proc der une nouvelle v rification Mau Bon vais FIN DE LINSPECTION 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e AT 1118 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES D marrage de l autodiagnostic Allum Eteint SAT146BA 17 Le verrouillage n est pas lib r SYMPTOME Le verrouillage n est pas lib r lors du rel chement de la p dale d acc l rateur Les SIGNAUX D ENTR E dans CONTROLE DE DONNEES
211. r en 2 AT 1120 23 La bo te de vitesses de T A ne permet pas le changement de vitesse 2 gt 14 S lecteur en position 2 1 AT 1125 24 Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur AT 1125 PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC marquer les pi ces d tect es Capteur de vitesse du v hicule T A Capteur de r gime 1068 Capteur de vitesse du v hicule MIR 1070 Capteur de position d acc l rateur 1072 Electrovanne A de passage 1074 Electrovanne de passage des vitesses 1077 Electrovanne d embrayage roue libre AT 1080 Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple AT 1083 Capteur de temp rature du liquide de T A et source d alimentation du bo tier de commande de transmission AT 1087 Signal de r gime moteur AT 1090 Electrovanne de pression de canalisation AT 1092 Contacts PNP de commande de surmultipli e de mode de T A et de position d acc l rateur 1099 Batterie Autres Pour l autodiagnostic des mauvais l ments inspecter chaque composant R parer ou rem 1030 placer les pi ces endommag es Effectuer tous les ESSAIS SUR ROUTE et renoter les proc dures requises AT 1050 Effectuer les proc dures de diagnostic pour tous les l ments not s comme tant MAU AT 1064 VAIS R parer ou remplacer les pi ces endommag es AT 1061 Se reporter l organigramme des sympt mes pour effectuer ces proc dures
212. r le carter d huile Mau 1 D monter la bo te T A 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A 2 V rifier les points suiv Bon Proc der une nouvelle v rification Bon FIN DE L INSPECTION ants Embrayage de marche avant Embrayage roue libre Embrayage de marche arri re 1 Effectuer une inspection du signal d entr sortie du TCM bo tier de commande de transmis sion 2 Si le r sultat est mauvais v rifier de nouveau si les bornes de broche du TCM sont endommag es ou si la connexion avec le con necteur de faisceau est desserr e AT 1109 PROCEDURE DE DIAGNOSTIC DES SYMPTOMES Capteur de position de papillon Capteur de temp rature de liquide T A D marrage de Electrovanne de i pression de l autodiagnostic 8 violent En position N SYMPTOME Il y un violent lorsque l on passe de la position la position R Est ce que l autodiagnostic indique un d faut l lectrovanne de pression des canalisations du capteur de position d acc l rateur ou du circuit du capteur de temp rature de liquide de T A Cox NN Capteur de position d teur X AR JL Connecteur de faisceau du contact de position d eu 1 de d
213. r s lecteur en position D et vitesse du v hicule sup rieure 20 km h Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC Sans CONSULT II AT 1031 AT 1070 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT CAP VIT VEH MTR Capteur de vitesse du v hicule MTR Suite CONTROLE DE DONNEES CONTROLE CAP VIT VEHI MTR CAP VIT VEHI CAP PAPILLON XXX km h XXX V CAP TEMP LIQU TENS BATTERIE XXX V XXX V SAT738J CONNECT AE Connecteur de faisceau du TCM TSAT238J PROCEDURE DE DIAGNOSTIC VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE 1 Faire d marrer le moteur 2 S lectionner SIG ENTREE en Contr le des don n es 8 Lire la valeur de CAP VIT tout en conduisant S assurer que la valeur varie en fonction de la vitesse de con duite OU Faire d marrer le moteur V rifier la tension entre la borne du et la masse tout en conduisant 2 3 km h sur 1 m ou plus Tension La tension varie entre moins de 1V et plus de 4 5V V rifier les points suivants Capteur de vitesse du v hicule et circuit de mise la masse du cap teur de vitesse du v hi cule Se reporter la section EL JAUGES INSTRUMENTS Faisceau ouvert ou court circuit entre le TCM bo tier de com mande de transmission et le capteur de vitesse du v hicule faisceau principal
214. rondelle de but e d embrayage de marche avant Suite Jonc d arr t et palier de but e Rechercher la pr sence de d formation ou de d t rioration MONTAGE 1 Reposerle jonc d arr t sur le moyeu d embrayage de marche avant 2 Reposer le palier de but e 3 Reposer l embrayage unidirectionnel de marche avant sur le moyeu d embrayage Monter l embrayage unidirectionnel de marche avant avec l paulement vers l arri re 4 Reposer le palier de but e 5 Reposerle jonc d arr t sur le moyeu d embrayage de marche avant 6 Reposer la rondelle de but e sur le pignon interne arri re Appliquer de la vaseline sur la rondelle de but e introduire correctement les cliquets de la rondelle de but e dans les trous du pignon interne arri re SAT906A 7 Placer le moyeu d embrayage de marche avant dans le SAT907A pignon interne arri re AT 1190 REPARATION DES COMPOSANTS Pignon interne arri re et moyeu d embrayage de marche avant Suite 8 Apr s la repose s assurer que le moyeu d embrayage de marche avant tourne dans le sens des aiguilles d une mon tre Ensemble de piston d asservissement de bande SEC 315 Ressort de rappel OAI Mog le 57X12 uniquement Ressort de rappel Anneau en D bag Retenue de ressort du piston Ressort de rappel dasservissement Joint plat 69 Retenue du piston Queue de piston Joint torique Di GTD d asservissement de surmultipli e
215. rovanne Contact de Electrovanne de passage d embrayage CaPteur de temp temp rature de Capteur de Electrovanne de pression roue libre rature de liquide T A liquide de T A r gime moteur de canalisation NA Y Corps sup rieur Corps inf rieur de soupape de soupape de de commande commande SAT164KA AT 1008 SYSTEME ENTIER Sch ma de x 5 5 S30 Tam T u NOSIVI1 20 560 gt TER HNALOINNONO HEQ 2 2 on o 45 259 Ze Ou mE lt E E o ANS gt gt 29 lt 2 2 Zon 20 20 EE 2 2 2 E Sc 5 ZaQ ZT ar 22618 S lt 8 SEI Q Z gt lt 0655 2 gt 52 IEC 22 20 r lt lt ong o er gt d 2 mou lt ii JT lt Sal asp dl US OZ Es 2 gr lt 5 ma inesse1du1090qn 05 DI 9 u 1ne1de9 Sien 5 20 3IOHLNO9 62 EISE 3ONYVNNOO 4 45 NOISSINSNYEHL 20 3ANYWWOO WOL 15 5 o S19A 9L LL OL 95 SEPE LZ 82 2SS2LIA 30 4N31dv9
216. rt D4 SAT812A AA P dale d acc l rateur Rel cher la p dale d acc l rateur AA Placer le s lecteur de commande de surmulti pli e sur la position OFF pendant la conduite en position D Est ce que la bo te de vitesses de T A r tro grade de D vers D surmultipli e O D OFF Contr ler la position de rapport et SAT813A OVER DRIVE 4 la vitesse du v hicule Est ce que le v hicule d c l re sous l effet du ESSAI A VITESSE DE CROISIERE Partie 3 Passer 21 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse D lorsque le s lecteur de commande de surmultipli e est en position ON OFF 1123 Non Oui frein moteur Oui D placer le levier de s lection des positions D 2 durant la conduite en position D O D Engine brake OFF Est ce que la bo te de vitesses de T A r tro grade de D surmultipli e 0 OFF vers 2 SAT776BA Contr ler la position du rapport Est ce que le v hicule d c l re sous l effet du frein moteur 1 Amener le levier s lecteur de la position 2 la position 1 lors de la conduite en 2 SAT791GA 2 La bo te T A passe t elle de 2 en 1 Contr ler la position du rapport Non Passer 18 Le r gime moteur ne revient pas au ral en
217. s Lorsque de pas sage B ne fonctionne pas ov Lors de la conduite en D ou Da Au r glage du s lecteur de mode ov 2 de bo te T A en position SPORT 13 RW T moin de mode SPORT Au r glage du s lecteur de mode Tao de bo te T A dans d autres posi tions 14 1 P B de position Se reporter la section EC 15 Contact de posi 64 Lorsque la p dale d acc l rateur de la tion de papillon est rel ch e apr s avoir fait ferm chauffer le moteur 16 R L dans le contact de position de Lorsque la p dale d acc l rateur papillon acc l ra est enfonc e apr s avoir fait OV teur chauffer le moteur Contact de posi Lorsque la p dale d acc l rateur tion de papillon est enfonc e plus de la mi Tension de la batte ouvert fond course de la p dale apr s avoir 17 W G dans le contact fait chauffer le moteur de position de Lorsque la p dale d acc l rateur papillon acc l ra est rel ch e apr s avoir fait OV teur chauffer le moteur 18 19 G OR Alimentation lec Comme le n 10 trique 1 Ces bornes sont raccord es l ECM AT 1065 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale Valeur de r f rence et bornes du TCM Bo tier de commande de transmission Suite
218. ser le logement d adaptateur sur le carter de bo te de transmission SAT580B 3 Reposer le c t avant d embrayage et les composants de pignon a Reposer le pignon solaire arri re sur le carter de bo te de vitesses e Faire attention au sens de montage Rainure d huile SAT974A S assurer que le roulement aiguilles est sur lavant du porte plan taire avant Enduire le roulement aiguilles de vaseline S assurer que le roulement aiguilles est sur l arri re du porte plan taire avant Appliquer de la vaseline sur le roulement Faire attention au sens de montage Le c t noirci va l avant Le c t noir va l avant SAT967A Tout en faisant tourner le tambour d embrayage de marche avant dans le sens des aiguilles dune montre reposer le porte plan taire avant sur le tambour d embrayage de marche avant SAT969A AT 1208 MONTAGE Montage 2 Suite V rifier que la portion du porte plan taire avant d passe d environ 2 mm la portion B de l embrayage de Porte plan taire avant marche avant Tambour d embrayage de marche avant SAT970A S assurer que les cages de roulement sont lavant l arri re de l ensemble embrayage Appliquer de la vaseline sur les cages de roulement e Enclencher correctement les cliquets des cages de roulement dans les trous dans l ensemble embrayage SAT97
219. t 11 Le v hicule ne peut pas tre d marr de la position D4 1112 1113 171 Est ce que l autodiagnostic indique un d faut sur l un des circuits suivants apr s un essai la vitesse de croisi re eContact Commutateur de commande de sur multipli e Capteur de temp rature de liquide T A Capteur de vitesse du v hicule B A capteur de r gime Electrovanne de passage ou Capteur de vitesse du v hicule IND Non o V rifier le circuit endommag Se reporter AT 1068 1070 1074 1077 ou 1099 V rifier le capteur de position d acc l rateur Se reporter la section EC DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DU CAP PAPILLON DTC 43 Bon y vais R parer ou remplacer le cap teur de papillon 1 D poser le carter d huile 2 Contr ler l tat du liquide de bo te T A Bon y 1 D poser l ensemble de soupape de com mande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage B Soupape de commande d embrayage roue libre Electrovanne de passage Soupape pilote Filtre pilote Bon 4 Mau vais y 1 D poser l ensemble de sou pape de commande Se reporter AT 1134 2 V rifier les points suivants Soupape de passage B Soupape de commande d embrayage roue libre Electrovanne de passage
220. t plat gt Avant SCH Bouchon de vidange Carter d huile de Get d Le A 4 rter nd EE SAT260J 3 D poser le capteur de temp rature de liquide de T A si Capteur de temp rature n cessaire liquide T A 4 D poser la cr pine d huile 5 D poser l ensemble soupape de commande en desserrant Avant les boulons de fixation et en d branchant le connecteur du faisceau Longueur et emplacement des boulons Symbole de boulon mm g 33 45 6 D poser les sol no des et les vannes du corps de soupape si cela est n cessaire 7 D poser le cordon de raccordement de bornes si cela est n cessaire SAT353B 8 D poser les accumulateurs 8 et en appliquant de l air comprim si n cessaire e Maintenir chaque piston avec un chiffon 9 Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es e Toujours remplacer les pi ces d tanch it SAT074BA AT 1134 ENTRETIEN SUR LE VEHICULE Avant Capteur de r gime moteur ds SATO35EB x _ Arbre de transmission avant AN S AENA 56 Tige de s lecteur XN Ee 4 D DI 25 5 32 4 N m ga N 2 6 3 3 kg m S GE SAT262J 81 Remplacement du capteur de r gime moteur il 2 D poser le capteur de r gime de la bo te T A Reposer toutes les pi ces qui ont t d pos es
221. te INSPECTION DES COMPOSANTS Commutateur de commande de surmultipli e V rifier la continuit entre les bornes Det Position du s lecteur Continuit ENCLENCHE Non RELACHE Oui S lecteur de mode de bo te T A V rifier la continuit entre les bornes D Position du s lecteur N de borne Continuit ENCLENCHE Oui RELACHE Non ENCLENCHE Oui O RELACHE Non Contact PNP 1 V rifier la continuit entre les bornes D et et entre les bornes et 6 D en d pla ant l arbre man uel sur chaque position Position du levier N de borne 0 0 R N DO D 2 1 2 Si le r sultat est mauvais rev rifier alors que la timonerie de commande manuelle est d connect e de l arbre manuel de l ensemble de bo te automatique Se r f rer l tape 1 3 Si le r sultat est bon l tape 2 r gler la timonerie de com mande manuelle Se reporter AT 1136 4 Si le r sultat est incorrect lors de l tape 2 il convient de d poser le contact PNP de la T A et de v rifier la continuit entre les bornes du contact PNP Se r f rer l tape 1 5 Si les r sultats sont conformes l tape 4 r gler le contact PNP Se reporter AT 1135 6 Siles r sultats ne sont pas conformes l tape 4 remplacer le contact PNP AT 1103
222. ti freinage l ger D DA AT 1120 Passer 22 La bo te de T A ne permet pas le changement de vitesse D 2 lorsque le levier de s lection est d plac de la position D 2 AT 1124 Passer 18 Le r gime moteur ne revient pas au ral enti freinage l ger D D3 AT 1120 Passer 23 La bo te de ne permet pas le changement de vitesse 2 14 lorsque le levier de s lection est d plac de la position 2 1 AT 1125 Est ce que le v hicule d c l re sous l effet du frein moteur Passer 24 Le v hicule ne d c l re pas sous l effet du frein moteur AT 1125 1 Arr ter le v hicule 2 Effectuer l autodiagnostic Se reporter PROCEDURE D AUTODIAGNOSTIC AT 1029 SAT778B AT 1060 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS Description g n rale Tableau des sympt mes APRES SUR LE VEHICULE Lei lt DEPOSE 1044 1068 1074 1077 1083 1087 1144 1172 1178 1178 1182 Page de r f rence AT 1135 1070 1048 11134 1134 3 y i 11195 1136 1090 1159 1092 1080 1134 1155 1176 1188 1186 1148 2 2 2 SIS Si S Ab 8 a 2 o 5 a S 5 ei Les num ros sont class s par ordre de proba 2 KE g lt o lt bilit FE 82
223. tive ment dans le canon de contact JT Levier de vitesses Bouton de d verrouillage de passage C ble d interverrouillage de cl Sol no de de verrouillage des rapports Connecteur de faisceau du dispositif de T A Avant Connecteur de faisceau de verrouillage de T moin lumineux du dispositif de T A passage Colonne de direction Relais de verrouillage de passage J _ j lt gt 1 Te NISSAN SE Te Contact de feu de stop Contact de positionnement Bo te relais Contact ASCD de stationnement SAT914J AT 1126 DIAGNOSTICS DES DEFAUTS Syst me de verrouillage de passage Sch ma de c blage SHIFT AT SHIFT 01 BOITIER A D Conduite gauche CONTACT D ALLUMAGE BATTERIE SUR ON OU START SE Se reporter EL POWER Conduite droite 18K RD 2 69K CL gt VE 3 4XK L gt CONTACT DE FEU me CRD DE STOP 4 47M LD 46M RD G Y G Y RELAIS R ROUIL DISPOSITIF EERE SOLENOIDE CONTACT DE PASSAGE DE VER POSITION DE DE BOITE DE E157 ROUIL STATIONNEMENT LAGE DE eat PASSAGE LZ R ei B H ugi lt gt M RD Se reporter la derni re page d pliante 101 D 127 5 TS LAN A lt 2 16 5 4131211 n 1 B52 853 TAT025M AT 1127 DIAGNO
224. ton SAT841A AT 1172 REPARATION DES COMPOSANTS Embrayage de marche arri re Suite 2 D poser les plateaux d entra nement les plateaux secondaires le plateau de retenue le plateau incurv et le jonc d arr t 3 D poser le jonc d arr t du tambour d embrayage tout en comprimant les ressorts d embrayage Ne pas carter excessivement le jonc d arr t D poser la retenue de ressort et le ressort de rappel Les 2 lt Re 1 OD SAT487GA 5 Reposer l anneau d tanch it sur le couvercle de pompe huile et reposer le tambour d embrayage de marche arri re Tout en maintenant le piston appliquer graduellement de l air comprim l orifice d huile jusqu que le piston soit d pos e Ne pas appliquer brusquement de l air comprim 6 D poser le joint en D et le joint d huile du piston INSPECTION Jonc d arr t d embrayage de marche arri re et retenue de ressort Rechercher la pr sence de d formation fatigue ou d t rio ration Ressorts de rappel d embrayage de marche arri re 1 Rechercher la pr sence de d formation d t rioration A Mesurer galement la longueur libre et le diam tre ext rieur Inspection standard Se reporter aux SDS AT 1218 D Diam tre ext rieur eg Longueur libre SAT829A AT 1173 REPARATION DES COMPOSANTS Epaisseur
225. trovanne de SAT535IA Connecteur de faisceau de DISCONNECT l lectrovanne de T A T S E Electrovanne B de passage SAT5341A Electrovanne B de passage des vitesses Suite INSPECTION DES COMPOSANTS de passage des vitesses Pour la d pose se reporter AT 1134 V rification de r sistance V rifier la r sistance entre la borne la masse R sistance envi ron N de borne Electrovanne Electrovanne B de passage des vit esses 20 40Q V rification de fonctionnement V rifier le fonctionnement de l lectrovanne en coutant si elle n met pas de bruits anormaux tout en appliquant une tension de batterie la borne et la masse AT 1079 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT SOLENO ROUE LIBRE Electrovanne de passage Electrovanne A Electrovanne d embrayage roue libre de DESCRIPTION Electrovanne d embrayage L lectrovanne d embrayage roue libre est activ e par le SE roue libre en r ponse aux signaux envoy s par le contact de s curit l interrupteur de surmultipli e le capteur de vitesse du v hicule et le capteur de position du papillon Le fonctionnement de l embrayage roue libre sera alors contr l Electrovanne de pression de canalisation Corps sup rieur de soupape de commande SAT341H LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Un d faut de fonctionnement est V rif
226. u Signal du r gime moteur Depuis l ECM D tecte la temp rature de liquide de la bo te de vitesses et adresse un signal au D tecte le r gime de l arbre de sortie et adresse un signal au bo tier de commande de transmission Entr e Capteur de temp rature de liquide T A Capteur de r gime moteur Utilis comme capteur auxiliaire de vitesse du v hicule Adresse un signal lor hicul 2 8 S REES EES sque le capteur de r gime mont sur la bo te de vitesses est d fectueux Commutateur de commande de surmul tipli e S lecteur de mode de bo te T A Adresse un signal qui interdit le passage en position surmultipli e D au TCM bo tier de commande de transmission S lectionne le point de passage adapt aux conditions de conduite par rapport Electrovanne 08 passags B au signal adress par le TCM bo tier de commande de transmission Electrovanne de pression de canalisa Ajuste ou r duit la pression de canalisation adapt e aux conditions de conduite tion par rapport au signal adress par le TCM Ajuste ou r duit la pression de verrouillage adapt e aux conditions de conduite par rapport au signal adress par le TCM bo tier de commande de transmis sion Electrovanne d embrayage de convertis Sortie seur de couple Commande un effet de frein moteur adapt aux conditions de conduite en El li Gs ectrovanrie d embraya
227. u Accumulateur ameau en D IPR Bt QUE Ensemble soupape RESTE de commande L Ensemble d assistance de frein Joint torique Joint torique E SET OIRN Joint torique a 29 Cr pine d huile Joint plat DO Carter d huile Anneau en D z 7 9 0 7 0 9 d Joint plat lt S Rondelle D De Bouchon de vidange o 29 39 3 0 4 0 Support de tuyau de refroidissement d huile Dos 11 8 1 0 1 2 Mraz SAT268J AT 1141 REVISIONS MAJEURES Passage d huile 3 4 amp N gt Pression d paulement d accumulateur R 3 4 amp N Contre pression d accumulateur R PSE Asservissement de 2nde applique une pression de chambre Pression de chambre de d brayage de servo de 3 me 1 Vidange d accumulateur 2 1 Contre pression d accumulateur 2 2 Contre pression d accumulateur N Contre pression d accumulateur D JL gt Pression d paulement d accumulateur N Pression d paulement D Pression de frein bas et de marche arri re Contre pression de pompe huile Asservissement de 4 me applique une pression de chambre l Pression de d charge pompe huile de lubrification avant Pression d embrayage haut Pression de convertisseur de couple verrouillage rel ch i D Pression d embrayage de marche arri re Pression d embrayage roue libre Press
228. u du Le CR Fa dispositif de T A B11 SAT928J P 3 bd ag EG Borne de faisceau de dispositif de T A SAT929J VERIFIER LA SOURCE Mau V rifier les points suivants D ALIMENTATION ELECTRIQUE vais 1 Faisceau ouvert ou 1 Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur 2 V rifier la tension entre la borne du faisceau du relais de verrouillage de passage et la masse Tension tension de la batterie Bon court circuit entre la batterie et la borne du faisceau du relais de passage de vitesses 2 Fusible de 7 5A 8 Contact d allumage Se reporter la section EL VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE 1 RELAIS DU VERROUILLAGE DE PAS SAGE DE VITESSES Mettre le contact d allumage sur ON Ne pas d marrer le moteur V rifier la tension entre la borne 5 du faisceau du dispositif de bo te de T A et la masse P dale de frein Tension Rel ch e Tension de la batterie Enfonc e V rifier les points suivants 1 Le faisceau la recher che d un court circuit d un circuit ouvert entre le connecteur 5 de faisceau du dispositif de T A et le connecteur 3 de faisceau du relais de verrouillage de passage de vitesses 2 Relais du verrouillage de passage de vitesses Se reporter la section EL RELAIS STAN DARDISE VERIFIER LE SIGNAL D ENTREE 3
229. umage en position ON puis s lec tionner le mode CONTROLE DE DONNEES pour T A avec CONSULT II SELECT MODE DIAG 2 Faire d marrer le moteur 3 Laisser tourner le moteur au ralenti pendant au moins 2 CONTROLE DE DONNEES secondes SUPPORT TRAVAIL DTC NUMERO DE PIECE DE TCM SAT971J AT 1097 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS POUR LE BOITIER EEP ROM Proc dure de diagnostic VERIFIER LE DTC Avec CONSULT II Mettre le contact d allumage sur la position et s lectionner le mode RESULT AUTO DIAG de T A au CONSULT II Faire passer le levier s lecteur la position R Enfoncer la p dale d acc l rateur position du papillon ouvert fond Toucher EFFAC Mettre le contact d allumage sur la position OFF pendant 10 secondes Effectuer la proc dure de confirmation des codes d autodiagnostic Se reporter la page pr c dente Le message BOIT CONT est il de nouveau affich Remplacer le gt FIN DE L INSPECTION AT 1098 DIAGNOSTIC DES DEFAUTS DES COMPOSANTS DETECTABLES i Capteur de r gime moteur SCH Commande de Z surmultipli e S lecteur de mode de bo te T A 2 ER NX Connecteur de faisceau capteur FA r Gre de position d acc l rateur d VAS Connecteur de faisceau du contact de position CE Colonne de direction D US S
230. ur la plaque de s paration et le joint plat de s paration comme un ensemble Veiller ne pas faire tomber le filtre pilote le clapet de retenue d orifice les ressorts et les billes d acier Placer le corps inf rieur vers le bas et d poser le joint de s paration et la plaque de s paration D poser le filtre pilote le clapet de retenue d orifice et le ressort de clapet de retenue AT 1160 REPARATION DES COMPOSANTS Ensemble de soupape de commande Suite V rifier visuellement que les billes d acier sont correctement plac es dans le corps sup rieur Puis les d poser du corps sup rieur INSPECTION Corps inf rieur et sup rieur S assurer que les goupilles et les plaques de retenue sont dans le corps inf rieur S assurer que les goupilles et les plaques de retenue sont dans le corps sup rieur Veiller ne pas perdre ces pi ces Support de tuyau S assurer que les circuits d huile sont propres et exempts de tout dommage Veiller ce que les supports et connecteurs de tube ne soient pas endommag s Connecteur de tuyau Plaques de s paration S assurer que la plaque de s paration ne pr sente pas de dommage de d formation et que les orifices d huile sont propres SAT675A AT 1161 REPARATION DES COMPOSANTS SAT676A Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Fi
231. ur de couple Pompe huile Embrayage haut Embrayage roue libre Contact PNP Trop forte secousse lors du passage de Dy Pratiquement aucune secousse patinage de l embrayage lors du passage de Pratiquement aucune secousse patinage de l embrayage lors du passage de D Pratiquement aucune secousse patinage de l embrayage lors du passage de V hicule frein lors du passage de D Le v hicule n atteint pas sa vitesse maximum Mauvaise acc l ration La bo te ne passe pas de D en La bo te ne passe pas de D3 en D ou de D en La bo te ne passe pas de D en D ou de D3 en D4 Secousse ressentie lors de la d c l ration lor sque la p dale d acc l rateur est rel ch e Pas de r trogradation automatique lors de l enfoncement de la p dale d acc l rateur en D dans la plage normale d enclenchement de la r trogradation Enclenchement de la r trogradation ou emballement du moteur lors de l enfoncement de la p dale d acc l rateur en D au del de la plage limite d enclenchement de la r trogra dation Emballement du moteur ou patinage de l embrayage lors du passage de D en D3 P dale d acc l rateur enfonc e Emballement du moteur ou patinage de l embrayage lors du
232. ut et plan taire avant du carter de bo te de vitesses b D poser la cuvette de roulement avant de l ensemble embrayage D poser la cuvette de roulement arri re de l ensemble d embrayage Arri re d D poser le porte plan taire avant du carter de bo te de vi tesses e D poser le roulement aiguilles avant du porte plan taire avant f D poser le roulement arri re du porte plan taire avant SAT968A AT 1149 DEMONTAGE g D poser le pignon solaire arri re du carter de bo te de vi tesses 18 D poser le logement d adaptateur a D poser le logement d adaptateur du carter de bo te b D poser le joint plat de logement d adaptateur du carter de bo te SAT755l D poser le joint d huile du logement d adaptateur Ne pas d poser le joint d huile si ce n est pas n ces saire D poser le capteur de r gime du logement d adaptateur e D poser le joint torique du capteur de r gime 19 D poser l arbre de sortie et le pignon de stationnement a D poser le jonc d arr t arri re de l arbre de sortie SAT960A AT 1150 SAT954A Cliquet Orifice pour le cliquet SAT110B DEMONTAGE 20 Pousser lentement l arbre de sortie compl tement avant Ne pas user d une force excessive D poser le jonc d arr t de l arbre de sortie
233. vant Se reporter la section DE CARROSSERIE 2 D brancher les flexibles de liquide de l unit de refroidisse ment de liquide de T A D poser l unit de refroidissement de liquide de T A D poser les supports sup rieur et inf rieur de l unit de refroidissement de liquide de T A 5 D poser les clips qui fixent le flexible de liquide de l unit du refroidisseur de liquide de T A au radiateur et desserrer les brides de flexible puis d poser le flexible de liquide 6 Desserrer les clips qui fixent le flexible de liquide ensemble de T A l unit du refroidisseur de liquide de T A et d poser le flexible de liquide 7 D poser les boulons qui fixent le support du tuyau de l unit de refroidissement de liquide de T A 8 D poser le flexible de liquide avec le support Pour la repose inverser la proc dure de d pose du refroidis seur d huile de la bo te T A Se reporter au sch ma du com posant et au couple de serrage sp cifi Contr ler le niveau de liquide pour bo te T A et remplir si n cessaire Se reporter la section MA ENTRETIEN DU CHASSIS ET DE LA CARROSSERIE Ro AT 1216 CARACTERISTIQUES ET VALEURS DE REGLAGE SDS Caract ristiques g n rales Moteur ZD30DDTi de vitesses RE4R03A Rapport de couple de calage 2 0 1 D multiplication de bo te de vitesses t re 2 784 2nde 1 544 T te 1 000 Surmulti
234. vant du flasque de 1 logement d adaptateur D poser le ressort de rappel l entretoise du cliquet et le cli 2 quet de stationnement du logement d adaptateur D poser l arbre du cliquet de stationnement du logement d adaptateur 4 D poser le support d actionneur de stationnement du loge ment d adaptateur 5 D poser le joint d huile arri re AT 1195 REPARATION DES COMPOSANTS Composants de cliquet de stationnement Suite INSPECTION Cliquet de stationnement et support d actionneur de Q gt stationnement V rifier l usure de la surface de contact de la tige de station s nement MONTAGE 1 Monter le joint d huile arri re 2 Reposer le support d actionneur de stationnement sur le logement d adaptateur 3 Reposer l arbre de cliquet de stationnement sur le logement d adaptateur 4 Reposer le ressort de rappel l entretoise de cliquet et le cli quet de stationnement sur du cliquet de stationnement 5 Plier le ressort de rappel vers le haut et le reposer sur le logement de l adaptateur SAT505B AT 1196 D Bande adh sive D cachante Ressort de d tente MONTAGE Montage 1 Reposer les composants d arbre manuel Reposer le joint d huile sur l arbre manuel Appliquer du liquide de bo te T A ATF sur le joint d huile Envelopper les filetages de l arbre manuel l aide d
235. viron 10 20Q DIAGNOSTIC DES DEFAUTS CONCERNANT ELECTROLY Capteu source comma Electrovanne d embrayage de convertisseur de couple Capteur de temp rature de liquide T A Le capteu temp ratu bo tier de Corps inf rieur X de soupape de commande SAT342HA LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut d tect quand r de temp rature du liquide de T A et d alimentation de bo tier de nde de transmission DESCRIPTION r de temp rature de liquide de bo te T A d tecte la re du liquide de T A et transmet ce signal au TCM commande de transmission V rifier les l ments cause possible e fonctionnement est CAP TEMP ELECTROLY ment basse ou Le 8 me clignotement d appr ciation Le TCM re oit une tension extr me Faisceau connecteurs Le circuit du capteur est ouvert ou court circuit Capteur de temp rature de liquide T A lev e du capteur VALEURS DE REFERENCE DU CONSULT II EN MODE DE CONTROLE DE DONNEES Remarque les donn es sp cifi es sont des valeurs de r f rence El ment de contr le Condition Caract ristiques Environ Froid 20 C 1 5V Capteur de temp rature de liquide T A Chaud 80 Environ 0 5V SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR 3 14 lt Le 8 me clignotement d appr ciation est plus 020 long que les autr
236. vitesse du v hicule MTR DESCRIPTION Le capteur de vitesse du v hicule est incorpor au comp teur de vitesse Le capteur sert de dispositif auxiliaire au capteur de r gime en cas de panne Le TCM utilise alors un signal adress par le capteur de vitesse du v hicule MIR LOGIQUE DE DIAGNOSTIC DE BORD Code de d faut Un d faut de fonctionnement est d tect quand V rifier les l ments cause possible CAP VEH MIR Le 2nd clignotement d appr ciation SYSTEME DE SELECTION AIT MOTEUR 14 lt Le 2nd clignotement d appr ciation est plus long que les autres 5 S l CS Jauge et capteur de OX ES vitesse du v hicule Allum Eteint SAT807H Le TCM ne re oit pas le signal de ten sion ad quat du capteur Faisceau ou connecteurs Le circuit du capteur est ouvert ou court circuit Capteur de vitesse du v hicule PROCEDURE DE CONFIRMATION DE CODE D AUTODIAGNOSTIC Apr s r paration effectuer la proc dure suivante pour confirmer la disparition du d faut sup rieure 20 km h Faire d marrer le moteur S lectionner le mode RESULT AUTO DIAG pour la T A avec CONSULT II Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levier s lecteur en position D et vitesse du v hicule O Faire d marrer le moteur Conduire le v hicule dans les conditions suivantes Levie

boite de vitesses automatique section at table des matieres

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