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conditionnement d`air

1. Voie B2 du tableau AVant Droit Climatisations manuelles calculateur Voie 1 E Voie A3 du tableau AVant Gauche Voie B3 du tableau AVant Droit Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement des tableaux de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline Couper puis remettre le contact ce d faut ne passant jamais m moris couper le APRES contact apr s r paration pour faire dispara tre le d faut REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 40 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts INCOHERENCE CALCULATEUR ET MODULE DF115 PRESENT OU MEMORISE Particularit s S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique Remarque CONSIGNES Ce d faut ne peut pas tre m moris uniquement pr sent Ce d faut indique que la configuration du calculateur n est pas coh rente avec l appareil de climatisation mont sur le v hicule climatisation manuelle ou automatique IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecte
2. Voie 17 pilote les relais 2 et 3 AC046 relais r sistance chauffante 3 Voie 7 pilote les relais 4 et 5 NOTA Chaque commande doit piloter le ou les relais concern s par une mise la masse Les relais sont ils correctement pilot s OUI NON D brancher le connecteur du calculateur de climatisation pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons en fonction de la commande d fectueuse Connecteur A 40 voies blanc du calculateur Connecteur D 22 voies blanc de l appareil de de climatisation climatisation Voie 4 Voie 5 Voie 5 P Voie 17 Voie 6 P Voie 7 Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 112 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE 3 O S assurer de la conformit de l alimentation des relais des r sistances chauffantes pr sence d un 12 V apr s contact sur la voie 15 du connecteur D 22 voies blanc Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI D monter le capot de protection de l appareil de climatis
3. CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite moteur tournant et demande d enclenchement du compresseur S assurer du bon tat des fusibles Remplacer le fusible si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon fonctionnement de la diode voir sch ma lectrique du v hicule et du mill sime concern pour savoir si le v hicule en est affect Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la Voie B du connecteur de l embrayage du compresseur pour les motorisations F4RT F9Q F4R et G9T sur la Voie A pour la motorisation P9X et sur la Voie 2 pour la motorisation V4Y Remettre en tat si n cessaire consulter le sch ma lectrique en fonction de la motorisation concern e D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons Motorisations F4RT F9Q F4R et G9T calculateur connecteur B Voie 39 EEF Voie A de l embrayage du compresseur calculateur connecteur B Voie 40 Motorisations P9X calculateur connecteur B Voie 39 AE Voie B de l embrayage du compresseur calculateur connecteur B Voie 40 Motorisations V4Y calculateur connecteur B Voie 39 TA Voie 1 de l embrayage du compresseur calculateur connecteur B Voie 40 Mesurer la r sistance entre la Voie A et la Voie B ou la Voie 1 et la Vo
4. J81 chauffage autonome 1 0 61B 9 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF011 DEPASSEMENT DU TEMPS DE SOUFFLERIE FROIDE PR SENT 1 DEF Si d tecteur de flamme gt 70 C d clenchement du ventilateur pendant OU 4 minutes M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES V rifier les conduites de gaz d chappement et de l air de combustion Remettre en tat si n cessaire D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 1 d tecteur de flamme connecteur B2 voie 2 d tecteur de flamme Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes du d tecteur de flamme Si celle ci n est pas de 1200 Q 60 Q 50 C remplacer le c blage interne de la chaudi re le d tecteur de flamme n est pas dissoci du c blage interne Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucu
5. 2 Q D 2 ee a ex as mp O d givrage A 1 du volet de distribution Voie 2 connecteur C Voie A du moteur de distribution d air pieds Somane 2 AU VOEE E SBU Voie 13 connecteur C Voie B du moteur de distribution d air pieds CAREG CAMAN J81 1 1 Commande 2 du volet de distribution Voie B du moteur de distribution d givrage D A K RA E EN EU KE 2 Y o a ao 62A 3 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR PANE VDIAG 00 Diagnostic Affectation des voies Affectation des voies du connecteur B du calculateur de climatisation 40 voies noir FONCTION CONNECTEURS C et D DESTINATION 7 N e monuisse O oS S SSS SSS 4 Signal capteur de temp rature int rieure Voie 4 du capteur de temp rature int rieure w A ignal capteur de pression fluide Voie C du capteur de pression fluide frig rant r frig rant ignal capteur d ensoleillement Voie 2 capteur d ensoleillement ignal sonde vaporateur Voie 11 connecteur C Voie 1 sonde vaporateur Voie 2 sonde vaporateur Voie 22 asse appareil de climatisation signal Voie 14 connecteur D connecteur D uniquement pour les climatisation r gul es on utilis e N 3 r A ojojo Co ww Oo NININININ N N gt gt gt gt a Oj O Sz w N Oo es N Sz N 0 igne de diagnostic K Voie 7 de la prise de diagnostic on utilis e eee a i Voie B du capteur de pression f
6. Voie 17 du connecteur C Voie 3 du module 2 connecteur B Voie 32 Voie 6 du connecteur C Voie 3 du module 1 connecteur B Voie 33 Voie 10 du connecteur D Voie 2 du module 1 connecteur B Voie 35 Voie 20 du connecteur D Voie 2 du module 2 Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES F A M d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 35 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF104 SUITE 2 D brancher le connecteur du motoventilateur et les connecteurs 2 voies des deux modules de puissance afin de v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons module de puissance 1 Voie 1 Voie A du motoventilateur module de puissance 2 Voie 1 Voie D du motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer que le calculateur de climatisation pilote correctement les modules de puissance en appliquant la d marche de diagnostic contenu dans le chapitre Aide Remettre en tat si n cessaire S assurer que le moteur de ventilation ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Si les liaisons filaires
7. d givrage d sembuage maxi DEGIVRAGE Suite un appui sur la touche AUTO PIEDS AV AR Climatisations r gul es ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisati manuelles INACTIF V hicul ETAT 1 ou ETAT 2 V hicul INACTIF Diagnostic Rien signaler Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Boutons tableau arri re droit S curit enfants CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action ET116 Bouton arri re droit ventilation Bouton arri re droit ventilation Touche condamnation vitres et ventilation arri re bouton de Visualisation et Remarques V hicules avec tableaux arri re ETAT 1 ou ETAT 2 V hicules sans tableaux arri re INACTIF
8. ACTIF si la condamnation est demand e par l utilisateur INACTIF Diagnostic Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 Rien signaler condamnation sur dans le cas contraire porte conducteur CAREG CAMAN J81 1 1 62A 67 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Alimentations lectriques du calculateur Eclairage des tableaux de commande Demande autorisation et interdiction de la climatisation CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action apr s contact calculateur Tension alimentation calculateur 12 V feux de position Eclairage maximum rh ostat Mode automatique Mode conditionnement d air AC interdit par calculateur injection Visualisation et Remarques 10 V lt x lt 14 4 V ACTIF feux allum s INACTIF feux teints 0 en clairage mini 100 en clairage maxi Feux teints 102 cli isati OUI si climatisation demand e en mode automatique NON si climatisation
9. ALP 12 SUITE A Effectuer un contr le de conformit des moteurs de mixage PR020 Position volet mixage gauche et PR021 Position volet mixage droit Moteur chaud et ventilation habitacle en fonctionnement faire varier la position des volets de mixage gauche et droite de tout froid tout chaud de la position temp rature mini la En cas de probl me se reporter dans la note technique aux m thodes de diagnostic des Obtient on un ressenti de l cart de temp rature NON gt moteurs de mixage DF018 Circuit moteur mixage droit et DF019 Circuit moteur mixage gauche position temp rature maxi et v rifier subjectivement qu il y ait un cart de temp rature OUI D brancher le connecteur du calculateur et v rifier la continuit de la liaison calculateur connecteur B voie 21 voie A de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e sauf V4Y et P9X APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le de la charge du fluide r frig rant REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 122 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Mauvaises odeurs habitacle CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic S assurer qu
10. C et temp rature ext rieure inf rieure 5 C Diagnostic En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut commutateur de surchauffe DF005 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut circuit capteur de temp rature d eau DF003 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut d tecteur de flamme DF006 En cas de probl me consulter le diagnostic du param tre PR108 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut bougie de pr chauffage DF001 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut pompe de dosage carburant DF002 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des tats APRES CONTACT PRESENT CONSIGNES Rien signaler Si tat INACTIF v rifier que la charge de la batterie soit sup rieure 10 2 volts sinon remettre en tat le circuit de charge du v hicule V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 5 voies entre le c blage du v hicule et la chaudi re et remplacer le connecteur si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 8 voies embarqu sur le support chaudi re Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre batterie voie 1 connecteur 8 voies masse voie 2 connecteur 8 voies 12 V apr s contact voie 7 connecteur 8
11. Lors de la commande on doit entendre le relais fonctionner IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 102 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE 2 V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison Connecteur B du calculateur de climatisation Relais ventilateur 2 660 Voie 23 Voie2 Remettre en tat si n cessaire V rifier l tat des clips du relais ventilateur 2 660 Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance de la bobine du relais ventilateur 2 entre la voie 1 et la voie 2 Remplacer le relais si la r sistance n est pas de 85 9 5 Q S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V avant contact sur les voies 1 et 3 du relais ventilateur 2 Remettre en tat si n cessaire alimentation venant du fusible F19 du Bo tier Fusibles et Relais Moteur Contact mis l alimentation 12 V apr s relais est elle pr sente sur la voie 4 du connecteur 6 voies noir sous le si ge NON Remplacer le relais ventilateur 2 avant droit OUI Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge ava
12. MEMORISE Particularit s Le capteur d humidit est fix sur un circuit imprim avec le capteur de temp rature int rieure CONSIGNES Cet l ment se trouve dans la coquille fix e sous le r troviseur int rieur Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur d humidit Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact que le ventilateur du capteur d humidit fonctionne correctement S il ne fonctionne pas s assurer de la pr sence d un 12 V sur la Voie 1 du connecteur du capteur d humidit et d une masse sur la Voie 3 Si l alimentation du ventilateur est correcte et que l incident persiste remplacer l l ment capteurs ventilateur le ventilateur ne se d taille pas D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 16 Voie 5 du capteur d humidit calculateur connecteur B Voie 34 Voie 6 du capteur d humidit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le capteur d humidit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 16 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG
13. l efficacit du d givrage CONSIGNES NOTA Pour des raisons de consommation lectrique la commande de d givrage n est autoris e que moteur tournant La commande de d givrage de la lunette arri re s effectue de deux fa ons Une impulsion sur la touche d givrage en bas du tableau de commande active la lunette arri re d givrante en mode manuel avec temporisation et le d givrage des r troviseurs Une impulsion sur la touche d givrage en haut du tableau de commande not MAX active la fonction VOIR CLAIR lunette arri re d givrante en mode automatique pas de temporisation d givrage des r troviseurs enclenchement de l air conditionn suppression du recyclage et ventilation pare brise en grande vitesse S assurer qu il n y a pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Moteur au r gime de ralenti effectuer une commande de la lunette arri re d givrante par le tableau de commande touche VOIR CLAIR ou touche d givrage Lors de la commande on doit entendre le relais fonctionner et l tat ET022 commande lunette arri re d givrante doit afficher la caract risation active NOTA Le relais se trouve sur le Bo tier Fusibles et Relais Habitacle sous la planche de bord c t gauche r
14. les alimentations lectriques les masses et les tensions de commandes des modules sont conformes mais que l incident persiste remplacer le module de puissance dont le param tre de retour de vitesse ne fonctionne pas correctement IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 36 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts re COMMANDE CHAUFFAGE ADDITIONNEL 1 PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s S assurer qu aucun choc n ait t d tect par le calculateur d airbag l aide de l tat ET122 information choc d tect Si l tat est caract ris OUI faire un diagnostic de l airbag et effectuer un effacement des d fauts du calculateur de climatisation Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite Demande d une temp rature habitacle CONSIGNES sup rieure 20 C avec une temp rature ext rieure inf rieure 10 C et une temp rature moteur inf rieure 60 C Si les conditions ne peuvent pas tre r unies pour faire appara tre le d faut pr sent appliquer ce
15. prise diagnostic HK7 voie B connecteur 5 voies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer la chaudi re J81 chauffage autonome 1 0 61B 22 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Effets clients PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR ALP 1 PAS DE CHAUFFAGE O MANQUE DE CHAUFFAGE ALP 2 PAS DE REMISE EN ROUTE DE LA CHAUDIERE ALP 3 J81 chauffage autonome 1 0 61B 23 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de communication avec le calculateur CONSIGNES Rien signaler Essayer l outil de diagnostic sur un autre v hicule V rifier la liaison entre l outil de diagnostic et la prise diagnostic bon tat du c ble les fusibles moteur S assurer de la pr sence d un 12 volts avant contact sur la voie 16 d un 12 volts apr s contact sur la voie 1 et d une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre connecteur ST1 voie A V batterie bo tier fusibles connecteur ST1 voie E apr s contact bo tier fusibles connecteur ST1 voie D masse connecteur ST1 voie B voie 7 de la prise diagnostic ligne K Remettre en tat si n cessaire APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me J81 chauffage autonome 1 0 61B 24 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUT
16. sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact d une alimentation 12 V en Voie C et B du connecteur 4 Voies du motoventilateur et en Voies 1 des connecteurs 4 voies des deux modules de puissance S assurer galement de la pr sence d une masse en Voie 1 des connecteurs 2 Voies des deux modules de puissance Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs A et B du calculateur de climatisation Remettre en tat si n cessaire D brancher les connecteurs A et B du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteurs de l appareil de calculateur de PEER climatisation sous le si ge modules de puissance climatisation a avant droit connecteur A Voie 20 Voie 17 du connecteur C Voie 3 du module 2 connecteur B Voie 32 Voie 6 du connecteur C Voie 3 du module 1 connecteur B Voie 33 Voie 10 du connecteur D Voie 2 du module 1 connecteur B Voie 35 Voie 20 du connecteur D Voie 2 du module 2 Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit il est indispensable de d verrouiller le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels AP
17. 36 Q 20 C Si l incident persiste remplacer le moteur de mixage droit IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 11 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts BEN CIRCUIT MOTEUR MIXAGE GAUCHE PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur de mixage gauche est le plus bas des deux moteurs de mixage situ s l arri re de l appareil de climatisation CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite action sur la commande de temp rature gauche IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag V rifier le branchement et l tat du connecteur C 22 Voies gris de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage gauche Remettre en tat si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur pour de v rifier l isolement la continu
18. D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts MOTOVENTILATEUR HABITACLE 2 DF104 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le syst me de climatisation ne poss de qu une seule h lice de ventilation mise en mouvement par deux moteurs de chaque c t de celle ci Ce d faut indique soit un cart trop important entre les deux retours de vitesse du motoventilateur ou bien un retour de vitesse du motoventilateur habitacle 2 trop faible PR131 CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite demande de ventilation IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag S assurer du bon tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer l aide de l outil diagnostic de la conformit des retours de vitesses des modules de puissance gr ce aux param tres PR019 Consigne PWM GMV habitacle PR123 Vitesse motoventilateur habitacle 1 et PR131 Vitesse motoventilateur habitacle 2 Les deux param tres de vitesse motoventilateur doivent indiquer la m me mesure 5 NOTA Les retours de vitesses des modules de puissance sont environ de 15 inf rieurs la consigne PWM tension de commande modul e signal carr GMV groupe motoventilateur IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rati
19. J81 chauffage autonome 1 0 61B 1 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF001 BOUGIE DE PRECHAUFFAGE PR SENT CC 0 Court circuit la masse OU CO Circuit ouvert M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois CONSAN ES Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la bougie et aucun autre d faut n est d clar pr sent D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 9 bougie incandescence connecteur B2 voie 12 gt masse bougie incandescence Remettre en tat si n cessaire D brancher la bougie de pr chauffage et v rifier en l alimentant avec un 12 volts que celle ci rougisse bien au bout de 10 secondes Si l incident persiste remplacer la bougie incandescence Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 2 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF002 POMPE DE DOSAGE A CARBURANT PR SENT CC 0 Court ci
20. arri re voie 13 voie B volet de distribution pieds voie 14 voie B volet de mixage gauche voie 15 voie B volet de mixage droit voie 16 non utilis e voie 17 voie 3 consigne du connecteur 4 voies du module de puissance pulseur 2 voie 18 non utilis e voie 19 non utilis e voie 20 H non utilis e voie 21 H non utilis e voie 22 non utilis e CAREG CAMAN J81 1 1 62A 5 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Affectation des voies Rep rage des fils des connecteurs de l appareil de climatisation Connecteur D connecteur sous si ge avant droit 22 voies blanc VOIE 1 voje voie3 voie4 voie5 voies voie voie8 voie9 voie 10 voie 11 voie 12 voie 13 voie 14 voie 15 voie 16 voie 17 voie 18 voie 19 voie 20 voie 21 voie 22 non utilis e voie A volet de ventilation avant non utilis e non utilis e voie 2 commande relais CTP 1 non utilis e voie 2 commande relais CTP 3 non utilis e non utilis e voie 2 retour du connecteur 4 voies du pulseur 1 non utilis e non utilis e voie B volet de ventilation avant masse uniquement en clima
21. cessaire S assurer que le volet du moteur de distribution pieds ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs A et B du calculateur de climatisation et du connecteur C 22 Voies gris de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur A du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C 22 Voies moteur de distribution connecteur A gris sous le si ge avant d air pieds Voie 39 droit Voie 2 Voie A Voie 40 Voie 13 Voie B Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur du volet de distribution pieds en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste remplacer le moteur du volet de distribution d air pieds IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 28 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DU VOLET
22. compresseur Commande ralenti acc l r Commande compresseur Pilotage cylindr e compresseur Information puissance absorb e Fluide r frig rant sous pression Fluide r frig rant sur pression Pression fluide r frig rant Visualisation et Remarques INACTIVE INACTIVE 0 pas de pilotage de cylindr e moteur l arr t 0 lt X lt 300 W temp rature ambiante 23 C 1 bar lt X lt 15 bars 62A 58 Diagnostic Pas d autorisation d enclenchement du compresseur lorsque le moteur est l arr t Rien signaler Pour plus d information consulter le diagnostic du param tre PR005 En cas de probl me consulter le diagnostic de cet tat En cas de probl me consulter le diagnostic de cet tat En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Temp ratures Capteurs de la climatisation r gul e NOTA Ces param tres ne fonctionnent pas en climatisation manuelle CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET NOTA P
23. confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 25 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE ABS ABSENTE DF094 ne LS D E PRESENT DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex ou 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex MEMORISE CONSIGNES Conditions d application du diagnosti sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti V rifier le branchement et l tat des connecteurs du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Connecteur du calculateur d Antiblocage des Roues Voie 29 can H Voie 11 Voie 30 can L p Voie 15 voir sch ma de d Antiblocage des Roues Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex et de l Antiblocage des Roues l aide de l outil de diagnostic Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J8
24. de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 14 masse ventilateur air de combustion connecteur B2 voie 13 ventilateur air de combustion Remettre en tat si n cessaire A l aide d un multim tre contr ler que le bobinage du ventilateur ne soit pas coup Si n cessaire remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 5 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF005 COMMUTATEUR DE SURCHAUFFE PR SENT CC 0 Court circuit la masse OU CO Circuit ouvert M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 6 commutateur de surchauffe c
25. de la climatisation l indication de pression descende bien que le param tre ne reste pas fig Si la pression ne descend pas remplacer le capteur de pression fluide r frig rant APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but CAREG CAMAN J81 1 1 62A 81 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des tats ET006 SUITE Contr ler la charge de fluide r frig rant 1000 g 35 car un manque de fluide r frig rant peut tre corrig par le syst me de climatisation en diminuant la cylindr e du compresseur Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide r frig rant est correcte il peut s agir d un probl me m canique du plateau de commande de la cylindr e du compresseur Dans ce cas remplacer le compresseur de climatisation APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but CAREG CAMAN J81 1 1 62A 82 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VoAG 0 Diagnostic Interpr tation des param tres INFORMATION PUISSANCE ABSORBEE CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Qu il s agisse de compresseur cylindr e variable pneumatique ou cylindr e variable pilot e la puissance absorb e par le compresseur peut varier de quelques centaines de Watts 6 KW environ suivant les conditions climatiques la vitesse du v h
26. de r sistance parasite des liaisons entre voie A connecteur 5 voies voie 1 connecteur 8 voies voie D connecteur 5 voies voie 2 connecteur 8 voies voie E connecteur 5 voies voie 7 connecteur 8 voies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le coffret de commande de la chaudi re J81 chauffage autonome 1 0 61B 21 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des commandes COMMANDE CHAUDIERE AC002 Allumer la chaudi re AC003 Eteindre la chaudi re Important lors de la commande de la chaudi re il est indispensable de mettre CONSIGNES le moteur en route pour viter toute surchauffe due la non circulation de l eau La chaudi re peut tre d marr e ou arr t e par le menu commande de l outil de diagnostic Si celle ci ne d marre pas v rifier les points suivants s il y a du carburant dans le r servoir si les fusibles sont intacts siles conduites d air de combustion et d chappement ne sont pas bouch es Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 5 voies entre le c blage du v hicule et la chaudi re et remplacer le connecteur si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre batterie voie A connecteur 5 voies masse voie D connecteur 5 voies 12 V apr s contact voie E connecteur 5 voies
27. de ventilation avec les tableaux arri re Le ventilateur habitacle fonctionne t il NON gt Remettre en tat voir ALP 7 OUI V rifier que le circuit d air filtre habitacle grille d auvent conduits et extractions d air ne soit pas bouch Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou remplacer le filtre habitacle S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage ne reste pas ferm en position recyclage par le biais du contr le de l tat ET021 commande moteur recyclage D monter le filtre habitacle afin de v rifier visuellement que le volet de recyclage s ouvre correctement et sans point dur S assurer galement qu aucun objet n obstrue l entr e d air entre le filtre habitacle et le volet de recyclage Remettre en tat le volet ou appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF021 circuit moteur de recyclage si n cessaire Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 91 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles e
28. des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 49 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts TABLEAU DE COMMANDE ARRIERE DROIT DF124 MEMORISE Remarque Ce d faut indique que depuis la mise du contact le calculateur de climatisation n a pas vu le tableau de commande ARri re Droit pas de r ception d informations S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Ce d faut ne pouvant pas appara tre en pr sent appliquer cette d marche de diagnostic lorsque ce d faut est m moris Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF119 liaison tableau arri re droit Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande ARri re Droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie A3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie 3 Voie B2 du tableau de com
29. et des masses du relais R2 voir sch ma lectrique du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle Remettre en tat si n cessaire Suite un appui bouton ou suite l activation de la R l l lais R2 commande de d givrage le relais fonctionne t il NON Re re OUI Le probl me persiste t il NON gt l Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 99 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 6 SUITE 3 S assurer de la pr sence d une masse et d un 12 V lors de la commande du d givrage sur les bornes de la lunette arri re d givrante Si l alimentation n arrive pas la lunette v rifier la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison connecteur 15 voies vert CGB4 du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle Voie A6 connecteur de la lunette arri re d givrante Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il OUI NON S assurer que les lignes du d givrage ne soient Fin de diagnostic pas coup es en mesurant leur r sistance 0 5 1 Q Remettre en tat si n cessaire APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 100 Clima
30. et 11 avant contact du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 17 18 masse calculateur connecteur A Voie 25 15 masse calculateur connecteur B Voie 25 masse calculateur connecteur A Voie 11 12 V avant contact voir sch ma du v hicule calculateur connecteur A Voie 21 12 V apr s contact voir sch ma du v hicule Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste contacter votre techline Si le calculateur a t remplac sur demande de la Techline refaire les configurations du calculateur voir Configurations et apprentissages Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 8 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts Droi CIRCUIT CAPTEUR PRESSION FLUIDE REFRIGERANT PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s Le compresseur de climatisation est d bray si la pression en sortie condenseur est inf rieure 1 bar ou sup rieure 29 bars relatifs CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur tournant et mise en marche de la climatisation V
31. le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Boutons 17 tableau suite conducteur suite CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action Bouton conducteur temp rature Bouton conducteur temp rature Bouton conducteur ventilation Bouton conducteur ventilation Touche distribution pieds uniquement en climatisation manuelle Touche r partition d air t te uniquement en climatisation manuelle Touche auto uniquement en climatisation r gul e Bouton prise commande passager CA uniquement en climatisation r gul e 62A 65 Visualisation et Remarques Climatisations r gul es ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisations manuelles INACTIF manuelles ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisati INACTIF Climatisati r gul es ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisati manuelles INACTIF Diagnostic Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 NOTA Le
32. moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande AVant Droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie B3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie 3 Voie B2 du tableau de commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 43 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts LIAISON TABLEAU ARRIERE GAUCHE DF118 PRESENT OU MEMORISE Remarque S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique Utiliser le bornier le 1684 pour les contr les au niveau du raccordement habitacle CONSIGNES portes arri res Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris L
33. r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR MIXAGE DROIT DF018 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur de mixage droit est le plus haut des deux moteurs de mixage situ s l arri re de l appareil de climatisation CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite action sur la commande de temp rature droite IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag V rifier le branchement et l tat du connecteur C 22 Voies gris de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de mixage droit Remettre en tat si n cessaire S assurer que le volet du moteur de mixage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C 22 Voies gris moteur de connecteur A sous le si ge avant droit i i Voie 35 Voie 4 Voie A Voie 36 Voie 15 Voie B Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de mixage droit en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur du moteur de mixage Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de
34. rieur Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de temp rature int rieure Remettre en tat si n cessaire Mesurer la valeur de r sistance du capteur de temp rature int rieure entre les Voies 4 et la Voie 5 de son connecteur Remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 10 KQ 25 C S assurer sous contact que le ventilateur du capteur de temp rature fonctionne correctement S il ne fonctionne pas s assurer de la pr sence d un 12 V sur la Voie 1 du connecteur du capteur de temp rature et d une masse sur la Voie 3 Si l alimentation du ventilateur est correcte et que l incident persiste remplacer l l ment capteurs ventilateur le ventilateur ne se d taille pas D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 4 Voie 4 du capteur de temp rature calculateur connecteur B Voie 16 nr eu Voie 5 du capteur de temp rature Voie 1 du capteur d ensoleillement Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste contacter votre techline APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 10 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et
35. rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 15 Voie A du capteur de pression calculateur connecteur B Voie 12 gt Voie B du capteur de pression calculateur connecteur B Voie 5 Voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur soit correctement aliment par le calculateur en mesurant entre la Voie 15 et la Voie 12 du connecteur B du calculateur de climatisation S il n y a pas 5 V contacter votre techline Si l incident persiste remplacer le capteur de pression Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 9 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts Dror CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE INTERIEURE PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s Le capteur de temp rature int rieure est fix sur un circuit imprim avec le capteur d humidit CONSIGNES Cet l ment se trouve dans la coquille fix e sous le r troviseur int
36. tecteur de flamme Si celle ci n est pas de 1200 KQ 600 Q 50 C remplacer le c blage interne de la chaudi re le d tecteur de flamme n est pas dissoci du c blage interne Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 7 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF008 MISE EN ARRET DE LA CHAUDI RE PR SENT 1 DEF Surtension OU 2 DEF Sous tension M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES V rifier la tension entre les voies 1 et 2 du connecteur 8 voies Celle ci doit tre comprise entre 10 2 V lt X lt 16 V V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur 8 voies voie 1 batterie connecteur 8 voies voie 2 gt masse batterie Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste v rifier qu aucun d faut ne soit pr sent sur la climatisation Si tel est le cas effacer ces d fauts d clar s pr sents afin que la chaudi re puisse se remett
37. volet arri re Voie 23 Voie 1 Voie A Voie 22 Voie 12 Voie B Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur du volet de ventilation arri re en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste remplacer le moteur du volet de ventilation arri re IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 27 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION PIEDS DF100 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur du volet de distribution pieds est positionn au milieu des 3 moteurs de distribution situ s sur le c t gauche de l appareil de climatisation CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite demande de distribution d air pieds IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de distribution pieds Remettre en tat si n
38. 09 N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations CONSIGNES Chauffage additionnel chaudi re carburant Boutons tableau conducteur Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action ET0O29 Chauffage additionnel Information choc d tect Information risque de non d tection choc Touche d givrage d sembuage Touche recyclage Touche lunette arri re d givrante Touche air conditionn 62A 64 Visualisation et Remarques INACTIF ETAT 1 ou ETAT 2 ETAT 1 ou ETAT 2 ETAT 1 ou ETAT 2 ETAT 1 ou ETAT 2 Diagnostic La commande n est possible que moteur tournant En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF105 commande chauffage additionnel 1 Lorsque cet tat affiche la caract risation OUI le chauffage additionnel ne peut pas tre activ En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF125 choc d tect Cet tat indique que le calculateur d airbag ne peut pas mettre l information choc Si l tat affiche la caract risation OUI faire un diagnostic de l airbag Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur
39. 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DEURG CIRCUIT PILOTAGE CYLINDREE COMPRESSEUR PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s La cylindr e du compresseur est pilot e lectriquement gr ce une vanne de contr le pour les moteurs F4RT F9Q F4R et G9T Les moteurs V4Y et P9X ne sont pas quip s de cette vanne de contr le la cylindr e est donc pilot e pneumatiquement Ce diagnostic ne s applique donc pas pour les motorisations V4Y et P9X Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact pour un d faut de circuit ouvert et moteur tournant avec demande d enclenchement du compresseur pour un d faut de court circuit NOTA Apr s coupure et remise du contact le d faut pr sent passera m moris jusqu la prochaine demande d enclenchement du compresseur pour un d faut de court circuit S assurer du bon tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact de la pr sence d un 12 V sur la Voie B du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES
40. 1 1 1 62A 26 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DU VOLET DE VENTILATION ARRIERE DF099 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur du volet de ventilation arri re est le plus en retrait des 3 moteurs de distribution situ s sur le c t gauche de l appareil de climatisation Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris CONSIGNES Le d faut est d clar pr sent suite demande de distribution d air avant arri re avec une demande de ventilation avant minimum et une demande de ventilation arri re maximum IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur du volet de ventilation arri re Remettre en tat si n cessaire S assurer que le volet du moteur de ventilation arri re ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs A et B du calculateur de climatisation et du connecteur C 22 Voies gris de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur A du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C 22 Voies gris moteur du_ connecteur A sous le si ge avant droit
41. 4 62A 1 62A 3 62A 8 62A 60 62A 64 62A 86 62A 90 62A 92 62A 93 Edition 2 N Programme 000 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Gi Diagnostic Pr liminaires Ce document pr sente le diagnostic g n rique applicable pour la fonction chauffage additionnel des v hicules ESPACE motorisation diesel Pour chaque v hicule quip de ce calculateur cette fonction existe une Note technique Particularit s Diagnostic proposant toutes les particularit s d exploitation du diagnostic de ce document sur le v hicule consid r Cette Note Particularit s compl te ou annule les informations fournies dans le diagnostic G n rique Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants le Manuel de R paration du v hicule concern le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r les outils d finis dans la rubrique Outillage indispensable DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en oeuvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de Programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Pr liminaires Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des
42. A et B du calculateur de climatisation Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 37 Voie A du moteur de distribution calculateur connecteur A Voie 38 Voie B du moteur de distribution Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur du volet de distribution d givrage ventilation en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 30 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts MOTOVENTILATEUR HABITACLE 1 DF103 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le syst me de climatisation ne poss de qu une seule h lice de ventilation mise en mouvement par deux moteurs de chaque c t de celle ci Ce d faut indique soit un cart trop important entre les 2 retours de vitesse du motoventilateur soit un retour de vitesse du motoventilateur habitacle 1 trop faible PR123 CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d cla
43. DE VENTILATION AVANT DF101 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur du volet de ventilation avant est le plus en avant des 3 moteurs de distribution situ s sur le c t gauche du bo tier de climatisation Ce moteur est mont uniquement sur les v hicules quip s de la climatisation r gul e CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite demande de distribution d air avant a rateurs ou d givrage IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur du volet de distribution d air avant Remettre en tat si n cessaire S assurer que le volet du moteur de ventilation avant ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs A et B du calculateur de climatisation et du connecteur D 22 Voies blanc de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur A du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur D 22 Voies blanc moteur de distribution connecteur sous le si ge avant droit d air avant Voie 33 Voie 2 Voie A Voie 34 Voie 13 Voie B Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r
44. Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de communication avec le calculateur CONSIGNES Rien signaler S assurer du bon tat des fusibles F4 F6 et F11 du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle sous le vide poche avant gauche et du fusible F19 70 Amp res du Bo tier Fusibles et Relais Moteur V rifier La liaison entre l outil de diagnostic et la sonde de diagnostic bon tat du c ble La liaison entre la sonde de diagnostic et prise diagnostic bon tat du c ble Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V avant contact sur la voie 16 d une alimentation 12 volts apr s contact sur la voie 1 et d une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic du v hicule Remettre en tat si n cessaire Essayer l outil de diagnostic sur un autre v hicule pour v rifier que l outil ne soit pas en cause Remettre en tat si n cessaire V rifier la continuit l isolement et l absence de r sistance parasite des liaisons pour s assurer de la conformit des alimentations et des masses du calculateur de climatisation calculateur connecteur B voie 10 voie 7 de la prise diagnostic calculateur connecteur B voie 17 masse calculateur connecteur B voie 18 masse calculateur connecteur B voie 25 masse calculateur connecteur A voie 11 12 volts avant contact calculateur connecteur A voie 21 12 volts apr s contact
45. E S P A CE F1 Climatisation APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME CONDITIONNEMENT D AIR JKOB JKOD JKOG JKOH JKOJ JKOK 77 11 316 280 Edition 2 AOUT 2002 Edition Fran aise Les M thodes de R paration prescrites par le constructeur dans ce pr sent Tous les droits d auteur sont r serv s Renault document sont tablies en fonction des sp cifications techniques en vigueur la date d tablissement du document La reproduction ou la traduction m me partielle du pr sent document ainsi que l utilisation du syst me de num rotage de r f rence des pi ces de rechange sont Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apport s par le interdites sans l autorisation crite et pr alable de Renault constructeur la fabrication des diff rents organes et accessoires des v hicules de sa marque RENAULT 2002 61B APPAREIL DE CHAUFFAGE 62A Sommaire AUTONOME Pr liminaires Interpr tation des d fauts Contr le de conformit Interpr tation des tats Interpr tation des param tres Interpr tation des commandes Effets clients Arbre de localisation de pannes CONDITIONNEMENT D AIR Pr liminaires Affectation des voies Interpr tation des d fauts Aide Contr le de conformit Interpr tation des tats Interpr tation des param tres Effets clients Arbre de localisation de pannes Climatisation Pages 61B 1 61B 2 61B 16 61B 18 61B 21 61B 22 61B 23 61B 2
46. IMATISATION A L ARRET Visualisation et Remarques Param tre ou Etat Contr le ou Action Commande relais r sistance chauffante 1 INACTIVE Commande relais r sistance chauffante 2 INACTIVE Commande relais r sistance chauffante 3 INACTIVE Coupure RCH Habitacle RCH alternateur Nombre de RCH fig Niveau de puissance maximale autoris 0 lt X lt 100W 100 disponibilit lectrique minimum lorsque le moteur est arr t Information charge alternateur 62A 63 Diagnostic La commande n est possible que moteur tournant En cas de probl me consulter l arbre de localisation de pannes ALP 9 pas de chauffage ou manque de chauffage au d marrage moteur froid La commande des RCH n est autoris e que moteur tournant NOTA Ces tats indiquent que le calculateur d injection interdit compl tement l enclenchement des RCH pour l tat ET146 ou interdit la modification du nombre de RCH d j enclench es pour l tat ET 144 Ces interdictions interviennent suite aux besoins du v hicule disponibilit lectrique besoin de couple En cas de probl me faire un diagnostic de l injection En cas de probl me faire un diagnostic de l injection En cas de probl me faire un diagnostic du circuit de charge CAREG CAMAN J81 1 1 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG
47. ITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Effets clients CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic PROBLEME DE COMMUNICATION PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR 2 ALP1 PROBLEME DE DISTRIBUTION D AIR PROBLEME DE REPARTITION D AR ALP 2 PROBLEME DE DEBIT D AIR PLACES AVANT ALP3 PROBLEME DE DEBIT D AIR PLACES ARRIERE 2 ALP 4 MANQUE D EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE BRISE ALP 5 MANQUE D EFFICACITE DU DEGIVRAGE DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ALP 6 ARRIERE PLUS DE VENTILATION HABITACLE ALP7 PROBLEME DE CHAUFFAGE PAS DE CHAUFFAGE OU MANQUE DE CHAUFFAGE EN ROULAGE ALP 8 moteur chaud PAS DE CHAUFFAGE OU MANQUE DE CHAUFFAGE AU DEMARRAGE ALP 9 MOTEUR FROID les 5 ou 10 premi res minutes de fonctionnement TROP DE CHAUFFAGE ALP 10 PAS DE FROID CCC ALP 11 TROP DE FROID ALP 12 PROBLEME D ODEUR D HABITACLE MAUVAISES ODEURS HABITACLE ALP 13 PROBLEME DE TABLEAU DE COMMANDE PAS D ECLAIRAGE AUX TABLEAUX DE COMMANDE ALP 14 PROBLEME DE BRUITS COMPRESSEUR BRUITS COMPRESSEUR C ALP 15 CAREG CAMAN J81 1 1 62A 85 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09
48. ONOME Vdiag Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de chauffage ou manque de chauffage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Faire un diagnostic de la climatisation OUI La r partition d air est elle correcte NON Faire un diagnostic de la climatisation OUI Moteur chaud se mettre en position chaud maxi NON Les tuyaux a rothermes au niveau du tablier sont ils chauds L air souffl est il chaud OUI NON NON 4 Contr ler le bon fonctionnement de la chaudi re par la commande AC002 Moteur en route la chaudi re chauffe Contr ler que l a rotherme ne opl t elle correctement voir param tre soit pas obstru le PR010 Capteur temp rature d eau nettoyer ou le changer si n cessaire NON Remplacer la chaudi re Fin de diagnostic APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me J81 chauffage autonome 1 0 61B 25 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de remise en route de la chaudi re Ne consulter cet effet client qu apr s qu un d faut liaison choc ait t d clar pr sent crash v hicule CONSIGNES IMPORTANT lors d un choc v hicule les diff rents calculateurs sont inform s via le r seau C A N et effectuent les commandes de secours suivantes le cal
49. RE GAUCHE DF123 MEMORISE Remarque Ce d faut indique que depuis la mise du contact le calculateur de climatisation n a pas vu le tableau de commande ARri re Gauche pas de r ception d informations S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Ce d faut ne pouvant pas appara tre en pr sent appliquer cette d marche de diagnostic lorsque ce d faut est m moris Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF118 liaison tableau arri re gauche Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande ARri re Gauche Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie A3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie 2 Voie B2 du tableau de commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline Couper puis remettre le contact Faire un effacement
50. REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 17 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF030 SUITE D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B Voie 21 Voie A du connecteur de pilotage de la cylindr e du compresseur Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance entre la Voie A et la Voie B de l lectrovanne de pilotage de la cylindr e du compresseur Remplacer le compresseur si la r sistance n est pas de 18 5 Q 0 5 25 C Proc der un contr le de la charge du fluide r frig rant pour information la quantit de liquide charger est de 1000 g 35 Si l incident persiste remplacer le compresseur de climatisation Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 18 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CHARGE FLUIDE REFRIGERANT DF033 PRESENT OU MEMORISE Particularit s La mesure de la charge du fluide r frig rant s effectue lors de roulages 90 km h cylindr e maximum Dans le cas des compresseurs pilot s pneumatiquement sur les moto
51. RES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 32 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF103 SUITE 2 D brancher le connecteur du motoventilateur et les connecteurs 2 voies des deux modules de puissance pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons module de puissance 1 Voie 1 Voie A du motoventilateur module de puissance 2 Voie 1 Voie D du motoventilateur Remettre en tat si n cessaire S assurer que le calculateur de climatisation pilote correctement les modules de puissance en appliquant la d marche de diagnostic contenu dans le chapitre Aide Remettre en tat si n cessaire S assurer que le moteur de ventilation ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire Si les liaisons filaires les alimentations lectriques les masses et les tensions de commandes des modules sont conformes mais que l incident persiste remplacer le module de puissance dont le param tre de retour de vitesse ne fonctionne pas correctement IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit e d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 33 Climatisations CONDITIONNEMENT
52. RRIERES l air doit sortir aux a rateurs de S assurer que le volet ne soit pas bloqu dans la planche de bord et aux grilles d a ration l appareil de climatisation arri re Remettre en tat ou remplacer l appareil de 3 gt climatisation si n cessaire L air sort il aux a rateurs AVANT et ARRIERE V rifier le bon fonctionnement du moteur en activant les commandes AC042 moteur volet de ventilation arri re ouverture et AC041 moteur volet de ventilation arri re fermeture Si le moteur ne fonctionne pas correctement Le volet de ventilation arri re fonctionne appliquer la d marche de diagnostic du d faut correctement DF099 circuit moteur de ventilation arri re Le probl me de r partition d air persiste t il OUI NON Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 89 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 2 SUITE 3 e Pour les climatisations r gul es Effectuer une demande de distribution d air PIEDS DEGIVRAGE Pour les climatisations manuelles Effectuer une demande de distribution d air PIEDS DEGIVRAGE VENTILATION ARRIERE L air sort il aux pieds et au d givrage OUI D monter le capot de l appareil de climatisation Effectuer une dem
53. V feux de ACTIF feux allum s position INACTIF feux teints Eclairage des tableaux de commande En cas de probl me Eclairage 0 en clairage mini RE d clairage voir ALP 14 maximum 100 en clairage rh ostat e maxi Feux teints 102 Mode Climatisations automatique r gul es OUI si demande de climatisation en mode automatique appui sur la touche AUTO NON dans le cas Demande contraire NOTA ces tats changent de caract risation lors d un appui bouton mais la climatisation reste interdite moteur l arr t autorisation et Climatisations interdiction de la manuelles climatisation INACTIF Mode OUI si demande de conditionnement climatisation en mode d air manuel appui sur la touche AC NON dans le cas contraire CAREG CAMAN J81 1 1 62A 57 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES 3 suite Demande autorisation et interdiction de la climatisation suite Compresseur de climatisation Fluide r frig rant CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action AC interdit par calculateur injection Demande enclenchement
54. XI l air doit sortir par les sorties de d givrage frontales et lat rales L air sort aux a rateurs lat raux ou au L air sort aux a rateurs lat raux mais pas au d givrage d givrage l NON aucune sortie d air NON OUI 4 Le volet de ventilation avant fonctionne correctement Le probl me de r partition d air persiste t il NON OUI Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 87 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 ALP 2 SUITE 1 D monter le capot de l appareil de climatisation sous la caisse pour v rifier le fonctionnement du volet de ventilation avant il doit tre ouvert S assurer que le volet ne soit pas bloqu dans l appareil de climatisation Remettre en tat ou remplacer l appareil de climatisation si n cessaire Pour les climatisations r gul es V rifier le bon fonctionnement du moteur en activant les commandes AC036 moteur volet de ventilation avant ouverture et AC035 moteur volet de ventilation avant fermeture Si le moteur ne fonctionne pas correctement appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF101 circuit moteur de ventilation avant P li isati lles V rifier l tat de la biellette de commande du volet entre le volet de ventilation avant et le volet de distribution d air pieds Remettr
55. agnostic lorsqu ils sont hors tol rances Cette tape permet par cons quent De diagnostiquer des pannes sans affichage de d faut qui peuvent correspondre une plainte client De v rifier le bon fonctionnement de la climatisation et de s assurer qu une panne ne r apparaisse pas apr s r paration Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des param tres dans les conditions de leur contr le Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu un param tre est hors tol rance vous devez consulter la page de diagnostic correspondante CAREG CAMAN J81 1 1 62A 1 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Pr liminaires 3 TRAITEMENT DE L EFFET CLIENT Si le contr le l outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours pr sente traiter le probl me par effet client Ce chapitre propose des arbres de localisation de pannes qui donnent une s rie de causes possibles au probl me Ces axes de recherche ne sont utiliser que dans les cas suivants Aucun d faut n appara t l outil diagnostic Aucune anomalie n est d tect e pendant le contr le de conformit La climatisation ne fonctionne pas correctement Outillage indispensable outil CLIP ou NXR multim tre bornier El 1684 pour c blage des portes arri res CAREG CAMAN J81 1 1 62A 2 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR m
56. aires DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC 1 CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de d part indispensable avant toute intervention sur le v hicule Lecture des d fauts enregistr s en m moire du calculateur et exploitation de la partie Interpr tation des d fauts des documents Nota Chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en oeuvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent 2 CONTROLE DE CONFORMITE Le contr le de conformit a pour objectif de v rifier les tats et param tres qui n affichent pas de d faut sur l outil de di
57. aisons Voie 6 Voie 3 PWM module 1 Voie 17 Voie 3 PWM module 2 Voie 10 Voie 2 signal de retour du module 1 Voie 20 Voie 2 signal de retour du module 2 Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 104 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE 4 Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI D monter le capot de protection de l appareil de climatisation sous caisse pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons MODULE 1 Connecteur 6 voies noir R99 connecteur 4 voies Voie 1 Voie 1 12 V servitude connecteur 2 voies Voie 2 Masse Voie 1 MOTOVENTILATEUR Voie A Voie B Voie C Voie D MODULE 2 connecteur 2 voies Voie 1 Voie 2 Masse connecteur 4 voies P Voie 1 Voie 4 12 V apr s relais 660 Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisati
58. alculateur en fonction des options pr sentes sur le v hicule Couper le contact puis remettre le contact pour la prise en compte de la configuration Aller dans le menu lecture de configuration et v rifier la bonne prise en compte des configurations Faire un contr le des d fauts et appliquer la d marche de diagnostic correspondant aux ventuels d fauts d clar s par l outil de diagnostic Effectuer un effacement des ventuels d fauts m moris s D marrer le moteur mettre la climatisation en marche et s assurer de son bon fonctionnement CORRESPONDANCE DES COULEURS DES CONNECTEURS DU CALCULATEUR Le connecteur 40 voies blanc du calculateur de climatisation se nomme dans la note connecteur A Le connecteur 40 voies noir du calculateur de climatisation se nomme dans la note connecteur B CAREG CAMAN J81 1 1 62A 54 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Aide MESURE DE LA TENSION DE COMMANDE DES MODULES DE PUISSANCE DU GROUPE MOTOVENTILATEUR HABITACLE Il existe deux fa ons de s assurer de la conformit de la commande des modules de puissance du motoventilateur habitacle mesure avec un multim tre ou avec un oscilloscope clip technique Nota Les modules de puissance du groupe motoventilateur sont pilot s par une tension de commande modul e PWM Cette tension de commande reste toujours 7 V c est le signal de comma
59. ande de distribution d air sous la caisse pour v rifier le fonctionnement du AERATEUR AVANT volet de distribution pieds S assurer que le volet ne soit pas bloqu dans l appareil de climatisation Remettre en tat ou remplacer l appareil de climatisation si n cessaire L air sort il aux pieds V rifier le bon fonctionnement du moteur en activant les commandes AC054 moteur distribution pieds ouvert et AC055 moteur distribution pieds ferm Si le moteur ne fonctionne pas correctement appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF100 circuit moteur distribution pieds Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 90 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Probl me de d bit d air places avant Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations NOTA S assurer que les grilles d a ration soient ouvertes et s assurer que le client CONSIGNES utilise bien sa climatisation PARTICULARITES Pour les v hicules quip s de la climatisation r gul e avec des tableaux de commande l arri re le niveau de bruit de la ventilation peut varier lorsque les utilisateurs effectuent des demandes
60. ant ne soit pas activ e bouton de commande sur porte conducteur servant inhiber les vitres lectriques et les tableaux de commandes arri re car dans ce cas les tableaux arri res sont verrouill s Le ventilateur habitacle fonctionne t il NON gt Remettre en tat voir ALP 7 V rifier que le circuit d air filtre habitacle grille d auvent conduits et extractions d air ne soit pas bouch Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou remplacer le filtre habitacle S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage ne reste pas ferm en position recyclage par le biais du contr le de l tat ET021 commande moteur recyclage D monter le filtre habitacle pour v rifier visuellement que le volet de recyclage s ouvre correctement et sans point dur S assurer galement qu aucun objet n obstrue l entr e d air entre le filtre habitacle et le volet de recyclage Remettre en tat le volet ou appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF021 circuit moteur de recyclage si n cessaire APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 93 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 4 SUITE Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes t
61. anuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Affectation des voies Affectation des voies du connecteur du calculateur de climatisation 40 voies blanc FONCTION CONNECTEURS C et D DESTINATION Voie A3 du tableau Avant gauche tabl Voie B3 du tableau Avant droite abIeaux Voie A3 des 2 tableaux arri res Voie B2 des tableaux Avant gauche et Arri re gauche Voie B2 des tableaux Avant droit et Arri re droit Voie 5 connecteur D Voie 2 du relais 3 Voie 17 connecteur D Voie 2 du relais 2 et du relais 4 Voie 7 connecteur D Voie 2 du relais 1 et du relais 5 7 non utis e non utilis e EOSO OSSOS non utilis e D 10 non utiis e G an Unit Centrale Habitacle non utilis e A O zZ Qoo gt gt a D o ololol ARE 5 21313 2 2 8 gt 3 fo lt 31313 5 5 D D o dIolol gt on 5 fe lt 53 3 53 2 v D v S alojo 5 5 D O 2 ojojoj Q Q Q c ajaja 3 3 a o cicilc NI N D 2 Z eh le En En Da S 5 ojojoj lt lt 5 2 S VI D fe olola D g o x 2 2 2 Ds 99O O D Q LIT S g 2 INi l a C 3 D D O fa 7 2 s N si non utilis e O non utilis e N non utilis e Voie C chauffage additionnel _ 9 non utilis e non utilis e Eo Q eo lt 3 ro 5 3 D 75 25 D o 7 Z 50 D De So oaoa o D Z m O rt 5 la N Voie 17 connecteur C Voie 3 d
62. aporateur soit bien froide consulter le manuel de r paration La canalisation de fluide r frig rant est elle froide NON Remplacer l orifice calibr APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 119 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 11 SUITE 3 Refaire une charge de fluide r frig rant en consultant le manuel de r paration 1000 g 35 Le probl me persiste t il OUI NON Contacter votre techline Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 120 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Trop de froid Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic P ONSIGNES NOTA S assurer que le calculateur de climatisation soit correctement configur A l aide de l cran des tats et param tres de l outil de diagnostic effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature vaporateur temp rature d air ext rieure temp rature d air int rieure humidit temp rature d e
63. as de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF116 liaison tableau conducteur Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande AVant Gauche Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie A3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie2 Voie B2 du tableau de commande sauf climatisation manuelle Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline Couper puis remettre le contact Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 47 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts TABLEAU DE COMMANDE PASSAGER DF122 MEMORISE Remarque Ce d faut indique que depuis la mise du contact le calculateur de climatisation n a pas vu le tableau de commande AVant Droit pas de r ception d informations S assurer que le calculateur soit correctement configu
64. ation Voie 2 Voie B2 des tableaux avant et arri re gauche Voie 3 Voie B2 des tableaux avant et arri re droit Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il OUI NON Si les liaisons contr l es pr c demment sont Fin de diagnostic conformes mais que l alimentation 20 V n arrive pas sur les voies B2 des tableaux de commande contacter votre techline APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 125 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Bruits compresseur CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic A l aide de l cran des lectures de configurations de l outil de diagnostic s assurer que le rapport d entra nement et le type du compresseur soit conforme l quipement du v hicule en visualisant les informations suivantes L information LC018 Lecture rapport d entra nement doit indiquer le type de motorisation mont e sur le v hicule la motorisation est associ e un rapport d entra nement L information LC012 Type compresseur doit indiquer la marque du compresseur mont sur le v hicule Reconfigurer le calculateur de climatisation si n cessaire S assurer du bon tat de la courroie du compresseur et contr ler sa te
65. ation sous caisse pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur D 22 voies blanc relais 1 RESISTANCES CHAUFFANTES Voie 5 Voie 2 Voie 3 Voie 6 relais 2 Voie 17 k Voie 2 Voie 3 k Voie 4 relais 3 Voie 2 Voie 3 Voie 8 relais 4 Voie 7 k Voie 2 Voie 3 h Voie 2 relais 5 Voie 2 Voie 3 Voie 10 Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il OUI NON o Fin de diagnostic IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 113 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE 4 E V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons Connecteur D 22 voies blanc Voie 15 Voie 1 des 5 relais Alimentation de puissance Voie 5 des 5 relais gros c ble rouge sous si ge Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI V rifier l tat des clips des relais des R sistances Chauffantes d air Habitacle Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance des bob
66. atisation manuelle ou automatique CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande AVant Gauche Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie A3 du tableau de commande calculateur connecteur Voie 2 Voie B2 du tableau de commande sauf climatisation manuelle Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 42 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts LIAISON TABLEAU PASSAGER DF117 PRESENT OU MEMORISE Particularit s S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m
67. au moteur S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Climatisation en fonctionnement s assurer que la temp rature vaporateur soit repr sentative de la temp rature mesur e en sortie des grilles d a ration la temp rature en sortie des grilles d a ration doit tre sup rieure la temp rature vaporateur La temp rature vaporateur est elle conforme NON OUI S assurer que la sonde de temp rature de l vaporateur soit sa Si pas de d faut compresseur place elle plonge dans la veine d air en sortie vaporateur remont par l outil de diagnostic s assurer que l embrayage du compresseur ne soit pas gripp probl me m canique Remplacer le compresseur si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance de la sonde vaporateur en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 de la sonde Remplacer la sonde si sa r sistance est nulle ou infinie Le probl me persiste t il l l NON OUI Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 121 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes
68. bl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF036 circuit capteur toxicit NO En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF103 motoventilateur habitacle 1 et DF104 motoventilateur habitacle 2 Pour conna tre les valeurs de pilotage en fonction des diff rentes vitesses consulter l interpr tation de ces param tres NOTA les deux retours de vitesse 1 et 2 doivent indiquer la m me mesure 5 par contre l cart entre la consigne et le retour peut tre de plus de 15 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Groupe motoventilateur de refroidissement moteur Volet de recyclage Volets de mixage CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action Groupe motoventilateur petite vitesse Groupe motoventilateur grande vitesse Commande moteur recyclage Position volet mixage gauche Position volet mixage droit 62A 61 Visualisation et Remarques INACTIF INACTIF ETAT 1 Moteur recyclage recyclage ou ETAT 2 Moteur recyclage air ext rieur tout froid 0 tout chaud 100 tout froi
69. calculateur connecteur A voie 15 masse calculateur connecteur A voie 25 masse Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste contacter votre techline APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 86 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Probl me de r partition d air Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit s Pour les climatisations r gul es l action de commande de la r partition d air ou de la ventilation coupe le mode automatique de la climatisation CONSIGNES V rifier que le circuit d air filtre habitacle grille d auvent conduits d air ne soit pas bouch Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou remplacer le filtre habitacle Mettre le ventilateur habitacle la vitesse maximum commande de temp rature sur chaud maximum ou froid maximum et man uvrer la commande de r partition d air V rifier que la sortie d air corresponde bien la s lection __ La r partition de l air est correcte La r partition d air est elle correcte OUI Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client le fonctionnement du syst me NON Actionner la fonction VOIR CLAIR en appuyant sur la touche DEGIVRAGE MA
70. cas de cumul des d fauts En cas de cumul des d fauts DF019 et DF001 DF002 m moris s traiter en priorit les d fauts DF001 bougie de pr chauffage et DF002 pompe de dosage CONSIGNES i Ey RE z Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter soit pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite dix d marrages successifs de la chaudi re chou s et aucun autre d faut n est d clar pr sent Faire un effacement compteur de mauvais d marrage en utilisant la commande d effacement RZ002 APRES Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels REPARATION Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse J81 chauffage autonome 1 0 61B 14 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF020 BLOCAGE TROP DE SURCHAUFFES SUCCESSIVES PR SENT DEF Panne lectrique non identifi e r OU r MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant CONSIGNES remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite dix surchauffes successives de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent Faire un effacement compteur de surchauffe en utilisant la commande d effacement RZ001 APRES Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration REPARATION Traiter les au
71. culateur d airbag actionne tous les airbags le calculateur d injection interdit l alimentation en carburant e le calculateur d Unit Centrale Habitacle d condamne les portes et active les feux de d tresse le calculateur de climatisation la commande de la chaudi re ATTENTION apr s un choc v hicule il faut que les d fauts d clar s sur la climatisation soient effac s afin que la chaudi re puisse fonctionner nouveau APRES REPARATION V rifier le bon fonctionnement du syst me J81 chauffage autonome 1 0 61B 26 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Pr liminaires Ce document pr sente le diagnostic g n rique applicable sur tous les calculateurs de climatisation r gul e et manuelle mont s sur Espace Pour entreprendre un diagnostic de ce syst me il est donc imp ratif de disposer des l ments suivants Ce chapitre du manuel de r paration Le sch ma lectrique de la fonction pour le v hicule consid r Un multim tre et l outil de diagnostic clip ou NXR DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en oeuvre d un des outils de diagnostic pour effectuer l identification du syst me quipant le v hicule lecture de la famille calculateur du N de programme du Vdiag Recherche des documents Diagnostic correspondant au syst me identifi Prise en compte des informations fournies dans les Pr limin
72. d 0 tout chaud 100 Diagnostic Rien signaler Attention en mode recyclage automatique l tat peut avoir les deux caract risations suivant le fonctionnement de la climatisation En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF021 circuit moteur de recyclage En cas de probl me sur ces param tres consulter la d marche de diagnostic des d fauts DF019 circuit moteur mixage gauche ou DF018 circuit moteur mixage droit NOTA Si l utilisateur choisit la fonction r glage temp rature de tout l habitacle prise de commande du tableau passager par le conducteur les deux param tres varient ensemble CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Moteurs de distribution d air D sembuage et d givrage CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action Position volet distribution d givrage ventilation Position volet distribution Position volet ventilation avant Position volet ventilation arri re Commande lunette arri re d givrante Visualisation et Remarques 0 ventilation 100 d g
73. de de l outil de diagnostic APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 24 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts EMISSION MULTIPLEXEE UCH ABSENTE DF093 PR nee ot ne On ne PRESENT DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex ou 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex MEMORISE CONSIGNES Conditions d application du diagnosti sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti V rifier le branchement et l tat des connecteurs du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Connecteur PE2 de l Unit Centrale Habitacle Voie 29 can H P Voie 8 Voie 30 can L Voie 18 voir sch ma de l Unit Centrale Habitacle Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex et de l Unit Centrale Habitacle l aide de l outil de diagnostic Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour
74. de l tat ET021 commande moteur recyclage D monter le filtre habitacle pour v rifier visuellement que le volet de recyclage s ouvre correctement et sans point dur S assurer galement qu aucun objet n obstrue l entr e d air entre le filtre habitacle et le volet de recyclage Remettre en tat le volet ou appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF021 circuit moteur de recyclage si n cessaire L incident persiste t il OUI NON Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature int rieure humidit ensoleillement S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 96 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Manque d efficacit du d givrage d sembuage de la lunette arri re N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait
75. demand e par un appui sur la touche AC cli isati manuelles INACTIF Diagnostic En cas de probl me sur cet tat et ce param tre s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance parasites des alimentations et des masses du calculateur voir sch ma lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de charge de l alternateur En cas de probl me d clairage voir ALP 14 Rien signaler CAREG CAMAN J81 1 1 62A 68 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES 3 suite Demande autorisation et interdiction de la climatisation suite Compresseur de climatisation Fluide r frig rant CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action Demande enclenchement compresseur Commande ralenti acc l r Commande compresseur Pilotage cylindr e compresseur Information puissance absorb e Fluide r frig rant sous pression Fluide r frig rant sur pression Pression fluide r frig rant Visualisation et Remarques ACTIVE ACTIVE 0 100 reste 0 sur les compresseurs pilot s
76. des carburant commandes OUI effectuer un diagnostic de celui ci l aide de l outil de diagnostic NON Si aucune intensit n est mesur e lors du test pr c dent s assurer de la conformit des alimentations et des masses de puissance des R sistances Chauffantes d air Habitacle gros c ble rouge et gros c ble noir viss s sous le si ge avant droit NOTA L alimentation de puissance provient d un maxi fusible sur la batterie 175 A Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 111 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE 2 Si une ou deux commandes ne fonctionnent pas correctement pas d intensit mesur e effectuer un contr le de la commande des relais l aide d un voltm tre Activer les commandes des relais avec l outil de diagnostic et mesurer durant la commande entre le 12 V batterie gros c ble rouge et les voies suivantes en fonction de la commande d fectueuse Commandes Voie pilot e connecteur D 22 voies blanc AC044 relais r sistance chauffante 1 Voie 5 pilote le relais 1 AC045 relais r sistance chauffante 2
77. diagnostic m me si le d faut n est que m moris Remarque appliquer en priorit un diagnostic du chauffage additionnel chaudi re carburant l aide de l outil de diagnostic S assurer galement que le calculateur de climatisation soit correctement configur S assurer du bon tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur A Voie 18 Voie C du chauffage additionnel voir sch ma du chauffage additionnel Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du chauffage additionnel Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 37 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF113 INFORMATION CHARGE ALTERNATEUR PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s Avant toute intervention s assurer que le circuit de charge de l alternateur ne poss de aucune anomalie CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti S assurer que la tension batterie soit correcte Re
78. documents RAPPEL chaque d faut est interpr t pour un type de m morisation particulier d faut pr sent d faut m moris d faut pr sent ou m moris Les contr les d finis pour le traitement de chaque d faut ne sont donc appliquer sur v hicule que si le d faut d clar par l outil de diagnostic est interpr t dans le document pour son type de m morisation Le type de m morisation est consid rer la mise en oeuvre de l outil de diagnostic suite coupure et remise du contact Si un d faut est interpr t lorsqu il est d clar m moris les conditions d application du diagnostic figurent dans le cadre Consignes Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites s inspirer du diagnostic pour contr ler le circuit de l l ment incrimin car la panne n est plus pr sente sur le v hicule Effectuer la m me d marche lorsqu un d faut est d clar m moris par l outil de diagnostic et qu il n est interpr t dans la documentation que pour un d faut pr sent R aliser le contr le de conformit mise en vidence d ventuels dysfonctionnements non encore d clar s par l autodiagnostic du syst me et appliquer les diagnostics associ s suivant les r sultats Validation de la r paration disparition de l effet client Exploitation du diagnostic par Effet client si le probl me persiste OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION Outil de diagnostic sauf XR25 Multim tre
79. droit ventilation NOTA Les boutons du tableau de commande de climatisation tant des boutons de type impulsionnel les caract risations ETAT 1 ou ETAT 2 n indiquent pas une position du bouton mais la d tection d un appui bouton Si les boutons ne fonctionnent pas comme indiqu Contacter votre techline V rifier l aide de l outil diagnostic que la vitesse du ventilateur corresponde bien la consigne donn e par le calculateur gr ce aux param tres PR019 Consigne PWM GMV habitacle PR123 Vitesse moto ventilateur habitacle 1 et PR131 Vitesse moto ventilateur habitacle 2 NOTA les deux param tres de vitesse moto ventilateur doivent indiquer la m me mesure par contre les retours de vitesses sont environ de 15 inf rieurs la consigne PWM tension de commande modul e signal carr GMV groupe motoventilateur La vitesse correspond elle la consigne IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 101 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE 1 D monter le si ge avant droit apr s avoir verrouill le calculateur d Airbag pour v rifier le branchement et l tat des connecteur
80. e compresseur de climatisation OUI Effectuer un contr le de conformit des moteurs de mixage PR020 Position volet mixage gauche et PR021 Position volet mixage droit En cas de probl me se reporter aux m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 Circuit moteur mixage droit et DF019 Circuit moteur mixage gauche Moteur chaud et ventilation habitacle en fonctionnement faire varier la position des volets de mixage gauche et droite de tout chaud tout froid de la position temp rature maxi la position temp rature mini et v rifier subjectivement qu il y a un cart de temp rature Obtient on un ressenti de l cart de temp rature NON gt OUI V rifier la propret et l tat du condenseur pr sence de feuilles de boues Nettoyer ou remplacer le condenseur si n cessaire Proc der un contr le de la boucle froide en v rifiant l tat des tuyaux et en s assurant que le syst me de climatisation n a pas de fuites de fluide r frig rant faire la recherche moteur froid puis moteur chaud l aide du bruiteur lectronique ou du produit d tecteur de fuites pour viter de faire deux charges de climatisation de suite Remettre en tat si n cessaire Climatisation en fonctionnement avec une demande tout froid et capot de l appareil de climatisation d mont sous caisse v rifier au toucher que la canalisation de fluide r frig rant entre l orifice calibr et l v
81. e d faut est d clar pr sent suite mise du contact Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande ARri re Gauche Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie A3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie 2 Voie B2 du tableau de commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 44 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts LIAISON TABLEAU ARRIERE DROIT DF119 PRESENT OU MEMORISE Remarque S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique Utiliser le bornier le 1684 pour les contr les au niveau du raccordement habitacle CONSIGNES portes arri res Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d c
82. e en tat si n cessaire CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Arbre de localisation de pannes D monter la planche de bord pour v rifier le fonctionnement du volet de distribution d givrage ventilation S assurer que le volet ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire V rifier le bon fonctionnement du moteur en activant les commandes AC056 moteur distribution d givrage d givrage et AC057 moteur distribution d givrage a rateurs Si le moteur ne fonctionne pas correctement appliquer la d marche de diagnostic du d faut DF102 circuit moteur distribution d givrage ventilation Le probl me de r partition d air persiste t il NON 4 Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation 62A 88 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 2 SUITE 2 Effectuer une demande de distribution d air AERATEURS AVANT l air doit sortir aux a rateurs de la planche de bord mais pas aux grilles d a ration arri re L air sort il uniquement aux a rateurs AVANT NON OUI D monter le capot de l appareil de climatisation Effectuer une demande de distribution d air sous la caisse pour v rifier le fonctionnement du AERATEURS AVANT et AERATEURS volet de ventilation arri re A
83. e le filtre habitacle ne soit pas obstru ou d t rior Le remplacer si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI S assurer que la bague d vacuation des condensats eau de l vaporateur ne soit pas bouch e Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI V rifier l tanch it du bo tier de climatisation Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI Mettre le v hicule sur un pont Enlever le capot du bo tier de climatisation Appliquer le nettoyant Pulv riser enti rement l a rosol Laisser le produit agir 15 minutes Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 123 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas d clairage aux tableaux de commande Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic NOTA s assurer que le calculateur de climatisation soit correctement configur CONSIGNES Particularit si l affichage des tableaux de commande ne s allume qu au bout de 20 secondes s assurer du bon fonctionnement de la sonde de temp rature ext rieure S assurer du bon tat des fusibles
84. ectrovanne de pilotage de la cylindr e Remettre en tat si n cessaire Si la cylindr e ne varie toujours pas proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 1000 g 35 car un manque de fluide r frig rant peut tre corrig par le syst me de climatisation en augmentant la cylindr e du compresseur pour maintenir les performances de la climatisation Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide r frig rant est correcte et que le pilotage de la cylindr e s effectue correctement pr sence d une alimentation sur la voie B de l lectrovanne et pilotage par la masse sur la voie A il peut s agir d un probl me m canique du plateau de commande de la cylindr e du compresseur Dans ce cas remplacer le compresseur de climatisation Dans le cas d une cylindr e pilot e pneumatiquement V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Remplacer le connecteur si n cessaire Brancher le bornier la place du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 15 voie A du capteur de pression calculateur connecteur B voie 12 voie B du capteur de pression calculateur connecteur B voie 5 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire Visualiser le param tre PR016 pression fluide r frig rant et v rifier qu apr s la coupure
85. elais R2 Le relais fonctionne t il et l tat affiche t il la bonne caract risation APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 97 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 6 SUITE 1 gt Effectuer un contr le de conformit car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI A l aide de l cran des tats de l outil de diagnostic s assurer du bon fonctionnement des boutons de commande de la lunette arri re d givrante Lors d un appui sur la touche VOIR CLAIR en haut du tableau de commande not MAX la caract risation de l tat ET061 touche d givrage d sembuage doit changer ETAT 1 ou ETAT 2 Lors d un appui sur la touche d givrage en bas du tableau de commande la caract risation de l tat ET032 touche lunette arri re d givrante doit changer ETAT 1 ou ETAT 2 NOTA Les boutons du tableau de commande de climatisation tant des boutons de type impulsionnel les caract risa
86. emp rature humidit S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Le probl me de d bit d air arri re persiste t il NON gt Fin de diagnostic OUI S assurer que le bo tier du pulseur soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste consulter l ALP 2 probl me de r partition d air en commen ant par la partie de diagnostic du volet arri re partir du renvoi C APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 94 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Manque d efficacit du d sembuage pare brise N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations CONSIGNES Particularit s V rifier que les vitres ne soient pas grasses l int rieur ce qui diminuerait l efficacit du d sembuage V rifier que le circuit d air filtre habitacle grille d auvent conduits d air ne soit pas bouch Si n cessaire remettre en tat nettoyer ou remplacer le filtre habitacle V rifier que les extractions d air grilles d a rat
87. ent en climatisation r gul e Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 CAREG CAMAN J81 1 1 62A 76 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Boutons tableau conducteur suite 17 suite Boutons tableau passager Boutons tableau arri re gauche CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action Touche mode de distribution uniquement en climatisation r gul e Bouton passager temp rature uniquement en climatisation r gul e Bouton passager temp rature uniquement en climatisation r gul e Bouton arri re gauche ventilation Bouton arri re gauche ventilation 62A 77 Visualisation et Remarques En fonction de la s lection utilisateur AV AVIAR TOUS AERATEURS PIEDS DEGIVRAGE Suite une demande voir clair d givrage d sembuage maxi DEGIVRAGE Suite un appui sur la touche AUTO PIEDS AV AR Climatisati r gul es ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisati man
88. er le capot de l appareil de climatisation sous caisse et v rifier l tat des biellettes de commande des volets Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le du circuit d eau et s assurer que la vanne thermostatique s ouvre la bonne temp rature Remplacer la vanne si n cessaire L incident persiste t il OUI NON S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage soit bien en position air ext rieur par le biais du contr le des tats ET021 commande moteur recyclage Remettre en tat si n cessaire voir DF021 Fin de diagnostic S assurer du bon fonctionnement des cinq relais de commande des r sistances chauffantes voir ALP 9 Remettre en tat si n cessaire S assurer de l absence de court circuits la masse sur les voies 4 5 et 6 du connecteur A du calculateur de climatisation Remettre en tat si n cessaire APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 116 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de froid Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic CONSIGNES Re rI A NOTA s assurer que le calculateur de climatisation soit correctement configur D marrer le moteur mettre la climatisation en route appui s
89. esse doit avoir la caract risation ACTIF Remettre en tat si n cessaire climatisation et contr ler sa tension Remplacer la courroie voir NON gt m thodes de r parations si motorisation sans tendeur OUI automatique Activer l aide de l outil diagnostic la commande AC021 embrayage compresseur L embrayage du compresseur fonctionne t il NON Pour les motorisations F4R G9T V4Y et F9Q s assurer de la conformit de la diode de protection de l embrayage du compresseur voir sch ma lectrique du v hicule S assurer galement de la pr sence d un 12 V sur la voie B voie 1 en V4Y de l embrayage du compresseur et sur la voie B de l lectrovanne de cylindr e variable pas d lectrovanne commande lectrique en V4Y et P9X NOTA la motorisation P9X ne poss de pas de diode de protection de l embrayage du compresseur Remettre en tat si n cessaire APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 118 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 11 SUITE 2 Si l alimentation lectrique du compresseur est conforme et que le d faut 3 7 DF090 commande compresseur n est t il L embrayage du compresseur fonctionne t il NON pas remont par l outil de diagnostic remplacer l
90. et blocage trop de surchauffes successives DF020 Syst me bloqu ET004 Syst me bloqu En cas de probl me consulter le diagnostic de l tat ET005 Puissance ET005 Puissance chaudi re chaudi re J81 chauffage autonome 1 0 61B 16 ESPACE N Programme 0001 N Vdiag 04 CONSIGNES Commutateur de surchauffe Capteur de temp rature d eau D tecteur de flamme Tension alimentation calculateur Consigne alimentation bougie allumage Fr quence commande pompe carburant APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Contr le de conformit PE Contr le de conformit Param tre ou tat Contr le ou action PR008 Commutateur de surchauffe valeur mesur e PR010 Capteur de temp rature d eau valeur mesur e PR013 D tecteur de flamme valeur mesur e PR108 Tension alimentation calculateur PR016 Consigne alimentation bougie allumage PRO17 Fr quence commande pompe carburant 61B 17 Visualisation et remarques Surchauffe si temp rature sup rieure 125 C X temp rature moteur 5 C X temp rature chaudi re 20 C 10 2V lt X lt 16V Rien signaler X fr quence en Hertz 5 N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre indicatif Condition d ex cution temp rature moteur inf rieure 81
91. faible probabilit temp rature de seuil mat riel d pass e sonde ou commutateur gt 130 C Contr ler la circulation d eau dans le circuit S assurer de son bon d gazage D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 3 sonde de temp rature connecteur B2 voie 4 sonde de temp rature connecteur B2 voie 5 commutateur de surchauffe connecteur B2 voie 6 commutateur de surchauffe Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la sonde Si celle ci n est pas de 12 kQ 600 Q 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re Mesurer la r sistance aux bornes du commutateur Si celle ci n est pas de 12 KQ 600 Q 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 13 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF019 BLOCAGE TROP DE DEMARRAGES SUCCESSIFS PR SENT DEF Panne lectrique non identifi e r OU r M MORIS Priorit dans le traitement en
92. i ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 110 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 9 SUITE 1 ES A l aide d une pince amp rem trique mise sur l alimentation 12 V de puissance de la batterie apr s le fusible de 175 amp res effectuer une mesure de puissance de la commande des RCH Mettre la ventilation habitacle en vitesse 1 et l aide des commandes de l outil de diagnostic v rifier le fonctionnement des relais des R sistances Chauffantes d air Habitacle Lors de l activation des diff rentes commandes l intensit mesur e doit tre gale Commandes Intensit mesur e AC044 relais r sistance chauffante 1 gt 20 A AC045 relais r sistance chauffante 2 gt 40 A AC046 relais r sistance chauffante 3 gt 40 A NOTA l intensit mesur e est fonction de la tension batterie et de la temp rature de fonctionnement des RCH Si la tension batterie est trop faible les valeurs ne seront pas celles mentionn es ci dessus Les R sistances Chauffantes d air Habitacle fonctionnent correctement Si le v hicule est quip d un chauffage additionnel chaudi re Obtient on des valeurs d intensit lors de l activation
93. icule d une part et le r gime de rotation du compresseur d autre part L information puissance absorb e est fonction de deux param tres La mesure en continu de la haute pression Le r gime de rotation du compresseur La valeur de puissance absorb e calcul e par le calculateur de climatisation est transmise au calculateur moteur qui peut ainsi anticiper l effet sur le moteur des variations de charges induites par le compresseur tant au ralenti qu en dynamique APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but CAREG CAMAN J81 1 1 62A 83 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VoAG 0 Diagnostic Interpr tation des param tres CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR HABITACLE VITESSE MOTOVENTILATEUR HABITACLE 1 VITESSE MOTOVENTILATEUR HABITACLE 2 CONSIGNES Les valeurs ci dessous ne sont donn es qu titre indicatif Valeurs contr l es moteur au r gime de ralenti tol rance 15 Vitesse VIT O VIT 1 VUT 2 VIT 3 viT 4 VUT5 VUT 6 VIT 7 VIT 8 s lectionn e Consigne PWM x a R o 5 5 R SAN 39 48 59 67 84 89 100 Vitesse GMV 1 GMV 1 o 25 29 29 40 40 52 62 80 89 98 PWM tension de commande modul e signal carr GMV groupe motoventilateur APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but CAREG CAMAN J81 1 1 62A 84 Climatisations CON D
94. ie 2 de l embrayage du compresseur Remplacer le compresseur si la r sistance n est pas comprise entre 3 et 4 Q Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 23 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF092 EMISSION MULTIPLEXEE INJECTION ABSENTE PRESENT DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex ou 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex MEMORISE CONSIGNES Conditions d application du diagnosti sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti V rifier le branchement et l tat des connecteurs du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 29 Voie can H du calculateur d injection calculateur connecteur A Voie 30 gt Voie can L du calculateur d injection voir sch ma de l injection mont e sur le v hicule Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex et de l injection l ai
95. ines des 5 relais entre la voie 1 et la voie 2 Remplacer le ou les relais si la r sistance n est pas de 85 Q 5 Q 20 C S assurer galement du bon fonctionnement des relais pr sence d une alimentation 12 V sur la voie 3 lorsque les relais sont command s Remplacer le ou les relais d fectueux S assurer de la conformit de la masse de puissance R sistances Chauffantes d air Habitacle Remettre en tat si n cessaire Le probl me persiste t il OUI NON Remplacer le bo tier des R sistances Chauffantes d air Habitacle Fin de diagnostic IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 114 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Trop de chauffage CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP 3 ou ALP 4 probl mes de d bit d air avant ou arri re OUI La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP 2 probl me de r partition d air OUI A l aide de l cran des tats et param tres de l outil de diagnostic effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut prove
96. ion ne soient pas bouch es Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer qu il n y ait pas de fuites d eau dans l habitacle ce qui aurait pour cons quence d augmenter fortement le taux d humidit et de diminuer l efficacit du d sembuage Remettre en tat si n cessaire L incident persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer que la bague d vacuation des condensats eau de l vaporateur ne soit pas bouch e sous la caisse Remettre en tat si n cessaire S assurer du bon fonctionnement du compresseur en lan ant la commande AC021 embrayage compresseur ou en mettant la climatisation en marche moteur au r gime de ralenti Remettre en tat si n cessaire voir ALP 11 pas de froid APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 95 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 5 SUITE Est ce un probl me de r partition d air OUI Voir ALP 2 NON Est ce un probl me de d bit d air avant OUI Voir ALP 3 Est ce un probl me d efficacit du chauffage OUI Voir ALP 8 NON S assurer l aide de l outil diagnostic que le volet de recyclage ne reste pas ferm en position recyclage par le biais du contr le
97. ircuit moteur distribution d givrage ventilation En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF100 circuit moteur distribution pieds En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF101 circuit moteur volet de ventilation avant NOTA Ce param tre ne fonctionne pas pour les climatisations manuelles car elles ne sont pas quip es de moteur de ventilation avant biellete En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF099 circuit moteur volet de ventilation arri re En cas de probl me consulter l arbre de localisation de pannes ALP 6 manque d efficacit du d givrage d sembuage de la lunette arri re CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES R sistance Chauffante Habitacle RCH alternateur CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action Commande relais r sistance chauffante 1 Commande relais r sistance chauffante 2 Commande relais r sistance chauffante 3 Coupure RCH Nombre de RCH fig Niveau de puissance maximale autoris I
98. it Voie 6 du capteur de temp rature int rieure Pignal AE eur dumodule de Voie 20 connecteur D Voie 2 du module de puissance 2 ge c 9 A o J O 0 _ en lt i r D en gt o eg a Q D 34 D SE ele 3 Oo 319 JE 2 a DIN i a 2 c vjz v JE Dlo gt o ojc 215 z 2 S Q D he Unit Centrale Habitacle givrante ignal de charge alternateur Borne DF alternateur on utilis e E Q 7 8 Voie A voie 1 en motorisation V4Y de ommande Embrayage compresseur i l embrayage du compresseur CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Affectation des voies Rep rage des fils des connecteurs de l appareil de climatisation Connecteur C connecteur sous si ge avant droit 22 voies gris voie 1 voie A volet de ventilation arri re Voie 2 voie A volet de distribution pieds voie 3 voie A volet de mixage gauche Voie 4 voie A volet de mixage droit VOIE 5 non utilis e Voie 6 voie 3 consigne du connecteur 4 voies du module de puissance pulseur 1 Voie 7 non utilis e Voie 8 non utilis e Voie 9 non utilis e Voie 10 non utilis e voie 11 voie A signal temp rature vaporateur voie 12 voie B volet de ventilation
99. it et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C 22 Voies gris moteur de connecteur A sous le si ge avant droit j Voie 31 Voie 3 Voie A Voie 32 Voie 14 Voie B Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de mixage gauche en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur du moteur de mixage Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste remplacer le moteur de mixage gauche IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 12 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts aroz CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE EVAPORATEUR PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s Le capteur de temp rature vaporateur se trouve l int rieur de l appareil de climatisation situ sous le plancher du si ge avant droit CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouille
100. ivrage de 0 ferm 100 ouvert Climatisations r gul es de 0 ferm 100 ouvert manuelles 0 de 0 ferm 100 ouvert INACTIVE la commande n est autoris e que moteur tournant 62A 62 Diagnostic En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF102 circuit moteur distribution d givrage ventilation En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF100 circuit moteur distribution pieds En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF101 circuit moteur volet de ventilation avant NOTA Ce param tre ne fonctionne pas pour les climatisations manuelles car elles ne sont pas quip es de moteur de ventilation avant biellette En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF099 circuit moteur volet de ventilation arri re En cas de probl me consulter l arbre de localisation de pannes ALP 6 manque d efficacit du d givrage d sembuage de la lunette arri re CAREG CAMAN J81 1 1 CONDITIONNEMENT D AIR Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES R sistance Chauffante Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CL
101. lar pr sent suite mise du contact Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande ARri re Droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie A3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie 3 Voie B2 du tableau de commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 45 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF120 EMISSION MULTIPLEXEE AIRBAG ABSENTE PRESENT DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex ou 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex MEMORISE CONSIGNES Conditions d application du diagnosti sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti V rifier le branchement et l tat des connecteu
102. ler imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 106 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de chauffage ou manque de chauffage en roulage moteur chaud CONSIGNES Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Le d bit d air est il correct NON Voir ALP 3 ou ALP 4 probl mes de OUI d bit d air avant ou arri re La r partition d air est elle correcte NON Voir ALP 2 dit de r partition air OUI Moteur chaud se mettre en position chaud maxi L air souffl est il chaud NON OUI A l aide de l cran des tats et param tres de l outil de diagnostic effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature d air ext rieure temp rature d air int rieure humidit temp rature d eau moteur S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionneme
103. luide r frig rant r frig rant non utilis e ee eE e 3 4 non utilis e BE i Voie A du capteur de pression fluide 0 V capteurs temp rature int rieure Voie 5 du capteur de temp rature int rieure 7 NeR au capeu densollement zZ IS ETS D ou PA a lt D Q Q ps w Bi D D fa ES S a a D s E S T o PA a D A O 5 5 E D D EE Ooo 9 20 non utilis e Ee non utilis e Voie A de l lectrovanne de cylindr e variable Voie 7 du capteur de toxicit Voie 2 du relais ventilateur habitacle 2 22 OI lt O kad i 2 D S D 2 w un D Y o 2 3 olol lt D T 5 0jJoO e dd a JE 2e RS BE g S SR O 3 Jal 3 D S3 3 a D O lt 3 Q D D v 3 5 2 a 5 ignal CO capteur de toxicit Q 3 3 D J Q 0 D o ao Q 24 O non utilis e non utilis e non utilis e ventilateur habitacle 2 Masse calculateur Commande 1 du volet de recyclage Commande 2 du volet de recyclage Commande Module de puissance 1 du ventilateur habitacle Signal de retour du module de N 8 Bea e l a 9 0 1 Voie A du moteur de recyclage Voie B du moteur de recyclage Voie 6 du capteur de toxicit non utilis e ignal NO capteur de toxicit Voie 6 connecteur C Voie 3 du module de puissance 1 Voie 10 connecteur D Voie 2 du module de puissance 1 ignal capteur d humid
104. mande Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline Couper puis remettre le contact Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 50 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CHOC DETECTE DF125 MEMORISE Remarque L information choc est produite par le calculateur d airbag pour emp cher le fonctionnement du chauffage additionnel lors d un choc CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Ce d faut ne pouvant pas appara tre en pr sent appliquer cette d marche de diagnostic lorsque ce d faut est m moris V rifier le branchement et l tat des connecteurs A et B du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A calculateur d airbag Voie 29 can H Voie 58 Voie 30 can L Voie 59 voir sch ma de l airbag Remettre en tat si n cessaire Si le v hicule a r ellement eu ou d tect un choc faire un diagno
105. ment moteur froid demander au client si le probl me persiste lors de roulage moteur chaud Si le probl me persiste en roulage appliquer en premier la d marche de diagnostic de l ALP 8 CONSIGNES IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag avec l outil de diagnostic NOTA Les conditions n cessaires l enclenchement des R sistances Chauffantes d air Habitacle RCH sont list es dans le chapitre Aide S assurer du bon tat des fusibles moteur et habitacle F4 F6 et F11 du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle et du fusible F19 de 70 Amp res du Bo tier Fusibles et Relais Moteur S assurer galement du bon tat du fusible de puissance des RCH sur le c ble batterie maxi fusible de 175 amp res Remettre en tat si n cessaire A l aide de l cran des tats et param tres de l outil de diagnostic effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature d air ext rieure temp rature d air int rieure humidit temp rature d eau moteur S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure S assurer galement que l injection ne soit pas en d faut Remettre en tat si n cessaire consulter les d marches de diagnostic correspondantes IMPORTANT Apr s avoir remont le s
106. mettre en tat si n cessaire Contr ler la bonne mise la masse de l alternateur Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d un 12 V apr s contact entre le tableau de bord et l alternateur voir sch ma lectrique du v hicule et du mill sime concern D brancher le connecteur du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B Voie 37 Voie 2 du connecteur 2 voies de l alternateur borne DF Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du circuit de charge de l alternateur Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 38 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts INCOHERENCE CALCULATEUR ET TABLEAU DF114 PRESENT OU MEMORISE Particularit s S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique CONSIGNES Remarque Ce d faut ne peut pas tre m moris uniquement pr sent Ce d faut indique que la configuration du calculateur n est pas coh rente avec les tableaux de commande mont s sur le v hicule tableaux de climatisation manuelle ou automatique Contr ler l tat des fusibles Reme
107. moteur et habitacle Remettre en tat si n cessaire A l aide de l outil de diagnostic actionner les commandes AC049 clairage tableau conducteur AC050 clairage tableau passager et AC051 clairage tableau arri re Si le probl me survient lors de l allumage des feux de position faire un diagnostic du r seau Les tableaux de commande s clairent t ils multiplex et du tableau de bord correctement NON Si l incident persiste contacter votre techline S assurer sous contact et tableaux de commande branch s lectriquement de la pr sence d une alimentation 20 V sur les voies B2 des tableaux de Faire un diagnostic des liaisons tableaux calculateur l aide des d fauts DF116 liaison tableau conducteur DF117 liaison tableau passager L alimentation 20 V est elle pr sente OUI gt DF118 liaison tableau arri re gauche et DF119 liaison tableau arri re droit commande Remettre en tat si n cessaire APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 124 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 14 SUITE V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons Connecteur B du calculateur de climatisation Tableaux de commande de climatis
108. mp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Le probl me persiste t il NON OUI Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 117 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 11 SUITE 1 S assurer que la pression du fluide r frig rant soit conforme les tats ET005 fluide r frig rant sous pression et ETO06 fluide r frig rant sur pression doivent avoir la caract risation NON et le param tre PR016 pression fluide r frig rant doit afficher une pression sup rieure 2 bars voir le contr le de conformit de cette note Effectuer un diagnostic de Moteur au r gime de ralenti et climatisation demand e v rifier l injection un d faut injection l aide de l outil de diagnostic que le calculateur d injection entra nant une baisse de autorise le conditionnement d air performance peut interdire la mise L tat ET003 AC interdit par calculateur injection doit avoir en marche de la climatisation la caract risation NON S assurer du fonctionnement du groupe moto ventilateur de L tat a t il la bonne caract risation refroidissement moteur l tat ET023 groupe moto ventilateur OUI petite vit
109. n autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 10 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts ee COFFRET DE COMMANDE PR SENT 1 DEF Panne lectrique non identifi e r OU r MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois CONSAN ES Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent Remplacer le coffret de commande APRES Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse J81 chauffage autonome 1 0 61B 11 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF013 EXTINCTION DE FLAMME PUISSANCE MINIMALE Rte EXTINCTION DE FLAMME PUISSANCE MOYENNE PR SENT EXTINCTION DE FLAMME PUISSANCE MAXIMALE O DEF Panne lectrique non identifi e MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois COPIE Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier les conduites de gaz d chappement et d air de combustion Remettre en tat si n cessaire V rifier les conduites d alimentati
110. n des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action ET0O29 Chauffage additionnel Information choc d tect Information risque de non d tection choc Touche d givrage d sembuage Touche recyclage Touche lunette arri re d givrante Touche air conditionn 62A 75 Visualisation et Remarques INACTIVE ou ACTIVE selon fonctionnement ETAT 1 ou ETAT2 ETAT 1 ou ETAT2 ETAT 1 ou ETAT2 ETAT 1 ou ETAT2 Diagnostic La commande n est possible que moteur tournant En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF105 commande chauffage additionnel 1 Lorsque cet tat affiche la caract risation OUI le chauffage additionnel ne peux pas tre activ En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF125 choc d tect Cet tat indique que le calculateur d airbag ne peut pas mettre l information choc Si l tat affiche la caract risation OUI faire un diagnostic de l airbag Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 CAREG CAMAN J81 1 1 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 N effectuer ce cont
111. nde signal carr qui varie L amplitude et la fr quence ne bougent pas c est l tat haut 7 V qui varie par rapport l tat bas 0 V Conditions d application de la mesure Pas de ventilation arri re demand e et pas de sous tension batterie Les connecteurs des modules de puissance doivent tre branch s et correctement aliment s Pour viter de d monter la protection du climatiseur sous caisse effectuer de pr f rence la mesure au niveau des connecteurs sous le si ge avant droit La mesure de la commande du module de puissance 1 s effectue entre la voie 6 du connecteur C 22 voies gris et la masse La mesure de la commande du module de puissance 2 s effectue entre la voie 17 du connecteur C 22 voies gris et la masse Mesure avec un multim tre Position mesure de tension continue avec un calibre sup rieur 5 V Mesure avec l oscilloscope R gler la base de temps de l oscilloscope sur 2 ms par division avec un calibre de 5 V par division Valeurs de mesure Pour la vitesse 0 la tension mesur e doit tre gale environ 7 V Pour la vitesse maximum 8 la tension doit tre nulle 0 5 V Pour les sept vitesses interm diaires la tension varie entre 0 et 6 V Valeurs th oriques mesures effectu es avec une tension batterie gale 13 V PR123 PR131 VITESSES TENSION PR019 Jitesse Jitesse TABLEAU DE MESUREE AU Consigne PWM COMMANDE ETAT HAUT ETAT BAS MULTIMETRE GMV habitacle mo
112. nfirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 52 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Aide POSITION DES RELAIS DE COMMANDE DES RESISTANCES CHAUFFANTES Les cinq relais de commande des r sistances chauffantes sont situ s sur le bo tier de climatisation Ils sont accessibles en d montant seulement le capot du bo tier Le relais de la commande r sistance chauffante 1 est situ au milieu des cinq relais Les relais de la commande r sistance chauffante 2 sont situ s de part et d autre du relais de r sistance chauffante 1 Les relais de la commande r sistance chauffante 3 sont situ s aux extr mit s de ces cinq relais commande calculateur r sistance chauffante 3 commande calculateur r sistance chauffante 2 commande calculateur r sistance chauffante 1 2 scie 2 ssist j 2 3 e 5 CAREG CAMAN J81 1 1 62A 53 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Aide REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION Prendre en compte la configuration du calculateur en fonction des options pr sentes sur le v hicule S assurer que le contact soit coup Remplacer le calculateur situ sous la planche de bord c t droit Mettre le contact et mettre en oeuvre l outil de diagnostic Effectuer la configuration du c
113. nformation charge alternateur 62A 74 Visualisation et Remarques INACTIVE ou ACTIVE selon fonctionnement INACTIVE ou ACTIVE selon fonctionnement INACTIVE ou ACTIVE selon fonctionnement 0 lt X lt 3000 Watts puissance m canique 0 lt X lt 100 en fonction des consommateurs 100 disponibilit lectrique minimum 0 disponibilit lectrique maximum Diagnostic En cas de probl me consulter l arbre de localisation de pannes ALP 9 pas de chauffage ou manque de chauffage au d marrage moteur froid NOTA Ces tat indiquent que le calculateur d injection interdit compl tement l enclenchement des RCH pour l tat ET146 ou interdit la modification du nombre de RCH d j enclench es pour l tat ET 144 Ces interdictions interviennent suite aux besoins du v hicule disponibilit lectrique besoin de couple En cas de probl me faire un diagnostic de l injection En cas de probl me faire un diagnostic de l injection En cas de probl me faire un diagnostic du circuit de charge CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Chauffage additionnel chaudi re carburant Boutons tableau conducteur CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rificatio
114. nir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature d air ext rieure temp rature d air int rieure humidit temp rature d eau moteur S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de temp rature d air int rieur un dysfonctionnement de celle ci peut fausser la mesure Remplacer le ou les l ments d fectueux Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 115 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 10 SUITE Effectuer un contr le de conformit des moteurs de mixage PR020 Position volet mixage gauche et Moteur chaud et ventilation habitacle en fonctionnement PR021 Position volet mixage droit faire varier la position des volets de mixage de la position En cas de probl me se reporter dans tout chaud la position tout froid et v rifier subjectivement la note technique aux m thodes de qu il y ait un cart de temp rature par les tableaux de diagnostic des moteurs de mixage commandes ou avec les commandes AC027 AC028 DF018 Circuit moteur mixage droit et AC029 et AC030 DF019 Circuit moteur mixage gauche Obtient on un ressenti de l cart de temp rature Si le contr le de conformit ne rel ve pas de probl me d mont
115. nsion pour les motorisations n ayant pas de tendeur automatique Remplacer la courroie si n cessaire S assurer que le compresseur soit correctement fix Remettre en tat si n cessaire Effectuer un contr le de la charge de fluide r frig rant 1000 g 35 ainsi qu un contr le des fuites car une perte importante de fluide peut engendrer des nuisances sonores du compresseur Refaire une charge si n cessaire Pour les compresseurs quip s d une vanne de commande lectrique de la cylindr e du compresseur sauf motorisations V4Y et P9X d brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison Calculateur connecteur A Electrovanne d embrayage Voie 39 Voie 2 ou A Voie 40 Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste remplacer le compresseur de climatisation APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 126
116. nt de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 107 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 8 SUITE 1 Moteur chaud et ventilation habitacle en fonctionnement faire varier la position des volets Effectuer un contr le de conformit des de mixage de la position tout froid la position tout moteurs de mixage PR020 Position volet chaud et v rifier subjectivement qu il y ait un cart de mixage gauche et PR021 Position volet temp rature par les tableaux de commandes ou mixage droit avec les commandes AC027 AC028 AC029 et En cas de probl me se reporter aux AC030 m thodes de diagnostic des moteurs de mixage DF018 Circuit moteur mixage droit Obtient on un ressenti de l cart de NON et DF019 Circuit moteur mixage gauche temp rature Si le contr le de conformit ne rel ve pas de probl me d monter le capot de l appareil de climatisation sous caisse et v rifier l tat des biellettes de commande des volets Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le du circuit d eau et s assurer que la vanne thermostatique s ouvre NON gt la bonne temp rature Remplacer la vanne si n cessaire Les tuyaux a rothermes sous le v hicule sont ils chauds NOTA L entr e d eau de l a rotherme est le tube le plus l arri re du v hicule L inciden
117. nt droit d verrouiller imp rativement APRES le calculateur d Airbag REPARATION Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 103 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE 3 O Si ge avant droit d mont v rifier que les tensions de commande modul es PWM des modules de puissance du ventilateur habitacle varient bien entre O et 7 volts de 0 100 en consultant la d marche de contr le contenue dans le chapitre Aide PWM module 1 mesure entre la Voie 6 etla masse PWM module 2 mesure entre la Voie 17 et la masse La tension varie t elle correctement NON D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur de climatisation connecteur C 22 voies gris de l appareil de climatisation connecteur B Voie 32 P Voie 6 PWM module 1 connecteur A Voie 20 Voie 17 PWM module 2 icul le climatisati F connecteur B Voie 33 Voie 10 signal de retour du module 1 connecteur B Voie 35 Voie 20 signal de retour du module 2 Remettre en tat si n cessaire D monter le capot de protection de l appareil de climatisation sous caisse pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des li
118. ntr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic lecture des detente et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Capteurs de la climatisation r gul e suite NOTA Ces param tres ne fonctionnent pas en climatisation manuelle Groupe motoventilateur habitacle Param tre ou Etat contr l ou Action PR007 Humidit Toxicit entr e NO Consigne PWM groupe motoventilateur habitacle PWM tension de commande modul e Vitesse motoventilateur habitacle 1 Vitesse motoventilateur habitacle 2 62A 71 Visualisation et Remarques de 0 100 de 0 100 de 10 100 de la vitesse 1 la vitesse 8 de 10 100 5 de la vitesse 1 la vitesse 8 de 10 100 5 de la vitesse 1 la vitesse 8 Diagnostic En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF027 circuit capteur d humidit En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF035 circuit capteur toxicit CO En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF036 circuit capteur toxicit NO En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF103 motoventilateur habitacle 1 et DF104 motoventilateur habitacle 2 Pour conna tre les valeurs de pilotage en fonction des diff rentes vitesse
119. obl me sur ces param tres consulter la d marche de diagnostic des d fauts DF019 circuit moteur mixage gauche ou DF018 circuit moteur mixage droit NOTA Si l utilisateur choisit la fonction r glage temp rature de tout l habitacle prise de commande du tableau passager par le conducteur les deux param tres varient ensemble CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Moteurs de distribution d air D sembuage et d givrage CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action Position volet distribution d givrage ventilation Position volet distribution Position volet ventilation avant Position volet ventilation arri re Commande lunette arri re d givrante Visualisation et Remarques 0 ventilation 100 d givrage de 0 ferm 100 ouvert Climatisations r gqul es de 0 ferm 100 ouvert manuelles 0 de 0 ferm 100 ouvert INACTIVE la commande n est autoris e que moteur tournant 62A 73 Diagnostic En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF102 c
120. oie B du capteur La tension doit tre d environ 5 V S assurer que le syst me de climatisation n a pas de fuite de fluide r frig rant Si l incident persiste proc der un contr le de la charge de fluide r frig rant 1000 g 35 Refaire une charge si n cessaire Si la charge de fluide est correcte que le syst me de climatisation n a pas de fuites et que les contr les des liaisons capteur de pression sont conformes remplacer le capteur de pression APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but CAREG CAMAN J81 1 1 62A 79 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des tats FLUIDE REFRIGERANT SUR PRESSION L tat sur pression s active si la pression mesur e par le capteur est sup rieure 29 bars relatifs et se d sactive quand la pression descente au dessous de 21 bars Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES notamment les d fauts DF033 charge fluide r frig rant DF030 circuit pilotage cylindr e compresseur et DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Particularit L tat sur pression interdit la mise en marche de la climatisation Dans le cas d une cylindr e pilot e lectriquement V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Remplacer le connecteur si n cessaire D brancher le connecteur du calculate
121. oite voie 1 voie 4 connecteur 6 voies sous le si ge passager voie 2 voie 20 connecteur 22 voies blanc sous le si ge passager retour voie 3 voie 17 connecteur 22 voies gris sous le si ge passager consigne voie 4 non utilis e Relais de commande des r sistances chauffantes voie 1 voie 2 voie 3 voie 5 apr s contact commande venant du calculateur r sistance chauffante permanent CAREG CAMAN J81 1 1 62A 7 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CALCULATEUR DF001 RE RU PRESENT 1 DEF anomalie lectronique interne OU MEMORISE Particularit s Le calculateur de climatisation se situe sous la planche de bord c t droit Les alimentations du calculateur de climatisation transitent par l Unit Centrale CONSIGNES Habitacle Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise en marche de la climatisation S assurer du bon tat des fusibles F4 F6 et F11 du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle sous le vide poche avant gauche et du fusible F19 70 Amp res du Bo tier Fusibles et Relais Moteur V rifier le branchement et l tat des connecteurs du calculateur de climatisation Remettre en tat si n cessaire V rifier les alimentations du calculateur de climatisation en Voies 21 apr s contact
122. on CAREG CAMAN J81 1 1 62A 105 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 7 SUITE 5 Si les liaisons contr l es pr c demment et les alimentations lectriques sont conformes effectuer une nouvelle v rification des tensions de commande modul es PWM des modules de puissance du ventilateur habitacle entre 0 et 7 V voir Aide Les tensions de commande des modules sont elles NON Contacter votre Techline conformes OUI V rifier la conformit des retours de vitesses des modules 1 et 2 en consultant l interpr tation des param tres PR123 Vitesse moto ventilateur habitacle 1 et PR131 Vitesse moto ventilateur habitacle 2 ou en consultant l Aide i Les retours de vitesses sont ils conformes NON retour de vitesse n est pas conforme OUI Le probl me persiste t il NON Fin de diagnostic OUI Remplacer le module dont le S assurer que l h lice du ventilateur habitacle ne soit pas cass e ou d solidaris e de son axe et qu elle ne soit pas bloqu e par un corps tranger Remplacer le ventilateur habitacle si n cessaire D brancher le connecteur 4 voies noir du ventilateur habitacle et contr ler la r sistance du moteur entre les voies A et B puis C et D Remplacer le ventilateur habitacle si la r sistance est nulle ou infinie IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouil
123. on des d fauts CIRCUIT MOTEUR DE RECYCLAGE DF021 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur de recyclage se trouve sous la planche de bord au milieu du pare brise Il faut d monter la planche de bord pour l atteindre CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent 5 secondes apr s la demande de recyclage V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de recyclage Remettre en tat si n cessaire S assurer que le volet du moteur de recyclage ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 29 Voie A du moteur de recyclage calculateur connecteur B Voie 30 Voie B du moteur de recyclage Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du moteur de recyclage en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur du moteur de recyclage Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste remplacer le moteur de recyclage Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 14 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul e
124. on gazole de la chaudi re et l absence de bulles dans celles ci Remettre en tat si n cessaire V rifier l tat du connecteur B2 dans le coffret de commande et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 9 bougie incandescence connecteur B2 voie 12 masse bougie incandescence Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer la bougie incandescence Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 12 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF016 DETECTION DE SURCHAUFFE FAIBLE PROBABILIT Es DETECTION DE SURCHAUFFE PROBABLE PR SENT DETECTION DE SURCHAUFFE CONFIRMEE O DEF Panne lectrique non identifi e MEMORISE Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES Particularit s probabilit diff rence de temp rature de 15 C entre la sonde et le commutateur de surchauffe confirm e temp rature la sonde ou au commutateur gt 125 C
125. onnecteur B2 voie 5 commutateur de surchauffe Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes du commutateur Si celle ci n est pas de 12 KQ 600 Q 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re le commutateur de surchauffe n est pas dissoci du c blage interne Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 6 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF006 DETECTEUR DE FLAMME PR SENT CC 0 Court circuit la masse OU CO Circuit ouvert M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie 1 d tecteur de flamme connecteur B2 voie 2 d tecteur de flamme Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes du d
126. our s assurer de la conformit des param tres de temp rature sans thermom tre il suffit de lire ces param tres lorsque le v hicule est froid le matin Les temp ratures doivent tre quasiment gales Les valeurs invalides not es dans ce contr le correspondent la valeur remont e par l outil de diagnostic valeur de substitution lorsque le capteur concern est en d faut L affichage de ces valeurs invalides permet de d celer un d faut de capteur Param tre ou Etat Contr le ou Action Temp rature int rieure Temp rature ext rieure Temp rature vaporateur Temp rature eau Ensoleillement Visualisation et Remarques Climatisations r gul es Temp rature int rieure 5 C Climatisations manuelles 127 C Valeur invalide 127 C Temp rature ext rieure 5 C Valeur invalide 215 C 0O lt X lt 5 C si le moteur est froid et 5 lt X lt 15 C si le moteur a tourn Temp rature d eau moteur 5 C ensoleillement minimum 0 W ensoleillement maximum 500 W Valeur invalide 725 W 62A 59 Diagnostic En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF007 circuit capteur temp rature int rieure En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF020 circuit capteur temp rature vaporateur En cas de probl me faire un diagno
127. pneumatiquement motorisations P9X et de 100 W 1700W au ralenti 23 C quelques secondes apr s l enclenchement du compresseur 2 bars lt X lt 25bars 62A 69 Diagnostic Rien signaler Rien signaler Pour plus d information consulter le diagnostic du param tre PR005 En cas de probl me consulter le diagnostic de cet tat En cas de probl me consulter le diagnostic de cet tat En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT NOTA Pour s assurer de la conformit des param tres de temp rature sans thermom tre CONSIGNES ne j il suffit de lire ces param tres lorsque le v hicule est froid le matin Les temp ratures doivent tre quasiment gales Les valeurs invalides not es dans ce contr le correspondent la valeur remont e par l outil de diagnostic valeur de substitution lorsque le capteur concern est en d faut L affichage de ces valeurs invalides permettent de d celer un d fa
128. r climatisation manuelle ou automatique CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Ce d faut ne pouvant pas appara tre en pr sent appliquer cette d marche de diagnostic lorsque ce d faut est m moris Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF117 liaison tableau passager Contr ler l tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V apr s contact en Voie A1 et d une masse en Voie A2 du connecteur du tableau de commande AVant Droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 1 Voie B3 du tableau de commande calculateur connecteur A Voie 3 Voie B2 du tableau de commande Remettre en tat si n cessaire Contr ler le bon fonctionnement du tableau de commande l aide des tats appui boutons du contr le de conformit Si le probl me persiste contacter votre techline Couper puis remettre le contact Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 48 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts TABLEAU DE COMMANDE ARRIE
129. r pr sent suite demande de ventilation IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag S assurer du bon tat des fusibles Remettre en tat si n cessaire S assurer l aide de l outil diagnostic de la conformit des retours de vitesses des modules de puissance gr ce aux param tres PR019 Consigne PWM GMV habitacle PR123 Vitesse motoventilateur habitacle 1 et PR131 Vitesse motoventilateur habitacle 2 Les deux param tres de vitesse motoventilateur doivent indiquer la m me mesure 5 NOTA Les retours de vitesses des modules de puissance sont environ de 15 inf rieurs la consigne PWM tension de commande modul e signal carr GMV groupe motoventilateur IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 31 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF103 SUITE 1 V rifier le branchement et l tat des connecteurs des deux modules de puissance du connecteur du moteur de ventilation ainsi que des connecteurs C et D 22 Voies gris et 22 Voies blanc de l appareil de climatisation situ
130. r le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de CONSIGNES diagnostic lecture des detente et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Boutons tableau conducteur suite 17 suite Param tre ou Etat Contr le ou Action Bouton conducteur temp rature Bouton conducteur temp rature Bouton conducteur ventilation Bouton conducteur ventilation Touche distribution pieds uniquement en climatisation manuelle Touche r partition d air t te uniquement en climatisation manuelle Touche auto uniquement en climatisation r gul e Bouton prise commande passager CA uniquement en climatisation r gul e Visualisation et Remarques Climatisations r gul es ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisations manuelles INACTIF manuelles ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisations r gul es INACTIF Cli Aus r gul es ETAT 1 ou ETAT 2 Climatisations manuelles INACTIF Diagnostic Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 NOTA Le tableau de commande conducteur de la climatisation manuelle ne poss de pas de bouton de commande pour le r glage de la temp rature et de la ventilation Ces tats sont valables uniquem
131. r imp rativement le calculateur d Airbag V rifier le branchement et l tat des connecteurs C 22 Voies gris et D 22 Voies blanc de l appareil de climatisation situ s sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur C 22 Voies gris capteur de temp rature connecteur B sous le si ge avant droit vaporateur Voie 7 P Voie 11 P Voie 1 calculateur connecteur D 22 Voies blanc capteur de temp rature connecteur A sous le si ge avant droit vaporateur Voie 26 Voie 22 Voie 2 Remettre en tat si n cessaire Contr ler la valeur de r sistance du capteur de temp rature vaporateur en mesurant entre la Voie 1 et la Voie 2 du connecteur du capteur de temp rature vaporateur Remplacer le capteur si la r sistance n est pas de l ordre de 30 KQ 25 C Si l incident persiste remplacer le capteur de temp rature vaporateur IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 13 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tati
132. rcuit la masse OU CO Circuit ouvert M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois CONSAN ES Le d faut est d clar pr sent suite la mise en route de la pompe de dosage et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier l tat du connecteur 8 voies et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur 8 voies voie 4 voie 2 connecteur ST2 pompe de dosage connecteur 8 voies voie 2 voie 1 connecteur ST2 pompe de dosage Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la pompe de dosage Si celle ci n est pas d environ 10 Q remplacer la pompe de dosage Si l incident persiste remplacer la pompe de dosage Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 3 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF003 CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D EAU PR SENT CC 0 Court circuit la masse OU CO Circuit ouvert M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois CONSAN ES Le d faut est d clar pr sent s
133. re en marche Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 8 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF010 DEPASSEMENT DU TEMPS DE DEMARRAGE PR SENT 1 DEF r OU r M MORIS Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pr sent pouvant remonter la fois CONSAN ES Le d faut est d clar pr sent suite deux tentatives d allumage de la chaudi re en 180 secondes chou es et aucun autre d faut n est d clar pr sent V rifier les conduites d admission d air et d chappement Remettre en tat si n cessaire V rifier les conduites d alimentation gazole de la chaudi re et l absence de bulles d air dans celles ci Contr ler l tat du filtre de la pompe de dosage Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la pompe de dosage Si celle ci n est pas de 10 Q 0 5 Q remplacer la pompe de dosage V rifier l tat de la bougie incandescence La remplacer si n cessaire Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION
134. risations V4Y et P9X le compresseur rattrape la perte de fluide r frig rant en diminuant sa cylindr e Cette action a pour cons quence une diminution des performances de la climatisation Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut lorsqu il est m moris est difficilement reproduisible 6 roulages cons cutifs il faut donc appliquer la d marche de diagnostic m me si le d faut n est que m moris CONSIGNES Priorit dans le traitement en cas de cumul de d fauts Appliquer en priorit le traitement du d faut DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant et DF030 circuit pilotage cylindr e compresseur s ils sont pr sents ou m moris s S assurer que le syst me de climatisation ne pr sente pas de fuites de fluide r frig rant Remettre en tat si n cessaire S assurer que le compresseur tourne courroie cass e Remettre en tat si n cessaire Proc der un contr le de la charge du fluide r frig rant pour information la quantit de liquide charger est de 1000 g 35 APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 19 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TOXICITE CO DF035 rm mn PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particulari
135. rs du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A calculateur d airbag Voie 29 can H P Voie 58 Voie 30 can L Voie 59 voir sch ma de l airbag Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex et du calculateur d airbag l aide de l outil de diagnostic Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 46 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts TABLEAU DE COMMANDE CONDUCTEUR DF121 MEMORISE Remarque Ce d faut indique que depuis la mise du contact le calculateur de climatisation n a pas vu le tableau de commande AVant Gauche pas de r ception d informations S assurer que le calculateur soit correctement configur climatisation manuelle ou automatique CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Ce d faut ne pouvant pas appara tre en pr sent appliquer cette d marche de diagnostic lorsque ce d faut est m moris Priorit dans le traitement en c
136. s N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR D ENSOLEILLEMENT DF026 ad er ee ide do a ete 0 2 PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s Le capteur d ensoleillement se trouve sur le haut de la planche de bord cot pare brise CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact S assurer que le capteur d ensoleillement ne soit pas masqu par un objet rien ne doit tre pos sur le capteur V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur d ensoleillement Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 16 Voie 1 du capteur d ensoleillement DR Voie 5 du capteur de temp rature int rieure calculateur connecteur B Voie 6 Voie 2 du capteur d ensoleillement Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le capteur d ensoleillement APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 15 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts ee CIRCUIT CAPTEUR D HUMIDIT PRESENT 1 DEF circuit capteur d humidit OU
137. s consulter l interpr tation de ces param tres NOTA les deux retours de vitesse 1 et 2 doivent indiquer la m me mesure 5 par contre l cart entre la consigne et le retour peut tre de plus de 15 CAREG CAMAN J81 1 1 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Groupe motoventilateur de refroidissement moteur Volet de recyclage Volets de mixage N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action Groupe motoventilateur petite vitesse Groupe motoventilateur grande vitesse Commande moteur recyclage Position volet mixage gauche Position volet mixage droit Visualisation et Remarques INACTIF ETAT 1 Moteur recyclage recyclage ou ETAT 2 Moteur recyclage air ext rieur tout froid 0 tout chaud 100 tout froid 0 tout chaud 100 62A 72 Diagnostic Rien signaler Attention en mode recyclage automatique l tat peut avoir les deux caract risations suivant le fonctionnement de la climatisation En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF021 circuit moteur de recyclage En cas de pr
138. s C 22 voies gris et D 22 voies blanc de l appareil de climatisation ainsi que le connecteur 6 voies noir d alimentation des modules de puissance S assurer galement de la conformit des masses de l appareil de climatisation cosses de puissance viss e sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire V rifier l isolement la continuit et Contact mis v rifier la pr sence d une alimentation l absence de r sistance parasite de la 12 V servitude sur la voie 1 fil jaune du liaison connecteur 6 voies noir sous le si ge avant droit Connecteur Connecteur CGB1 de 6 voies noir l Unit Centrale Habitacle L alimentation 12 V est elle pr sente 7 Voie 1 P Voie A4 Remettre en tat si n cessaire OUI V rifier l isolement la continuit et Contact mis v rifier la pr sence d une alimentation l absence de r sistance parasite de la 12 V apr s relais sur la voie 4 fil rouge venant de liaison relais 660 ventilateur 2 du connecteur 6 voies Connecteur Relais ventilateur 2 660 noir sous le si ge avant droit 6 voies noir r F Voie 4 Voie 5 L alimentation 12 V est elle pr sente NON gt Remettre en tat si n cessaire NOTA Le relais 660 se trouve sur le Bo tier OUI Fusibles et Relais Habitacle sous le vide poche avant droit S assurer du bon fonctionnement du relais ventilateur 2 en activant la commande AC052 relais moteur ventilateur 2
139. saire et que le capteur neuf a t stock dans un environnement pollu il faut apr s montage de celui ci mettre et couper cinq fois le CONSIGNES contact afin de faire baisser le seuil de pollution Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact S assurer du bon tat des fusibles Remplacer le fusible si n cessaire Assurer la pr sence d une alimentation apr s contact en Voie 5 et une masse en Voie 10 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B Voie 31 Voie 6 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le capteur de toxicit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 21 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts RESEAU MULTIPLEXE DF043 nee ed PRESENT DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex ou 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex MEMORISE Particularit s Ce d fa
140. sistance du moteur du volet de distribution d air avant en mesurant entre la Voie A et la Voie B du connecteur Remplacer le moteur si la r sistance n est pas de l ordre de 36 Q 20 C Si l incident persiste remplacer le moteur du volet de distribution d air pieds IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 29 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT MOTEUR DISTRIBUTION DEGIVRAGE VENTILATION DF102 PRESENT OU MEMORISE Particularit s Le moteur du volet de distribution d givrage ventilation est situ sous la planche de bord derri re les a rations du milieu de planche CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite demande de distribution d air avant a rateurs ou d givrage V rifier le branchement et l tat du connecteur du moteur de distribution d givrage ventilation Remettre en tat si n cessaire S assurer que le volet du moteur de distribution d givrage ventilation ne soit pas bloqu Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs
141. stic du calculateur d airbag l aide de l outil de diagnostic Couper puis remettre le contact Faire un effacement des d fauts m moris s Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 51 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF126 EMISSION MULTIPLEXEE TABLEAU DE BORD ABSENTE PRESENT DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex ou 1 DEF appliquer la d marche de diagnostic du r seau multiplex MEMORISE CONSIGNES Conditions d application du diagnosti sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti V rifier le branchement et l tat des connecteurs du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Connecteur 30 voies rouge du tableau de bord Voie 29 can H P Voie 22 Voie 30 can L Voie 23 voir sch ma du tableau de bord Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex et du tableau de bord l aide de l outil de diagnostic Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour co
142. stic du r seau multiplex En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF026 circuit capteur d ensoleillement CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Capteurs de la climatisation r gul e suite NOTA Ces param tres ne fonctionnent pas en climatisation manuelle Groupe motoventilateur habitacle CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action PR007 Humidit Toxicit entr e NO Consigne PWM GMV habitacle PWM tension de commande modul e Vitesse motoventilateur habitacle 1 Vitesse motoventilateur habitacle 2 62A 60 Visualisation et Remarques de 0 100 de 0 100 de 0 100 de 0 100 de la vitesse 0 la vitesse 8 de 0 100 5 de la vitesse 0 la vitesse 8 de 0 100 5 de la vitesse 0 la vitesse 8 Diagnostic En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF027 circuit capteur d humidit En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF035 circuit capteur toxicit CO En cas de pro
143. t s Si un change capteur est n cessaire et que le capteur neuf a t stock dans un environnement pollu il faut apr s montage de celui ci mettre et couper cinq fois le CONSIGNES contact afin de faire baisser le seuil de pollution Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite mise du contact S assurer du bon tat des fusibles Remplacer le fusible si n cessaire Assurer la pr sence d une alimentation apr s contact en Voie 5 et une masse en Voie 10 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison calculateur connecteur B Voie 22 Voie 7 du capteur de toxicit Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le capteur de toxicit APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 20 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts CIRCUIT CAPTEUR TOXICITE NO DF036 PRE RP NE EEE a EEE PRESENT CO circuit ouvert OU CC court circuit MEMORISE Particularit s Si un change capteur est n ces
144. t des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 Rien signaler CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des tats FLUIDE REFRIGERANT SOUS PRESSION L tat sous pression s active si la pression mesur e par le capteur est inf rieure 1 bar et se d sactive quand la pression passe au dessus de 2 bars Aucun d faut ne doit tre pr sent ou m moris CONSIGNES notamment les d fauts DF033 charge fluide r frig rant et DF002 circuit capteur pression fluide r frig rant Particularit L tat sous pression interdit la mise en marche de la climatisation V rifier le branchement et l tat du connecteur du capteur de pression du fluide r frig rant Remplacer le connecteur si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 15 voie A du capteur de pression calculateur connecteur B voie 12 voie B du capteur de pression calculateur connecteur B voie 5 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire V rifier sous contact que le capteur est correctement aliment par le calculateur en mesurant entre voie A et v
145. t persiste t il NON Contr ler si l a rotherme n est pas obstru ou en mauvais tat Le nettoyer ou le remplacer si n cessaire Le probl me persiste t il NON gt Fin de diagnostic APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 108 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 8 SUITE 2 D monter l appareil de climatisation pour s assurer du bon fonctionnement des volets de mixage tat des secteurs crant des moteurs blocage des volets dans le groupe tat des biellettes Remettre en tat si n cessaire Si le probl me persiste appliquer la d marche de diagnostic de l ALP 9 afin de s assurer du bon fonctionnement des R sistances Chauffantes d air Habitacle APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 109 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Pas de chauffage ou manque de chauffage au d marrage moteur froid les 5 ou 10 premi res minutes de fonctionnement Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic Particularit cet effet client s applique unique
146. t r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 3 SUITE Le probl me de d bit d air avant persiste t il NON Fin de diagnostic OUI S assurer que le bo tier du pulseur soit bien tanche Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste consulter l ALP 2 probl me de r partition d air sauf la partie de diagnostic du volet arri re du d but de l ALP jusqu au renvoi C APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 92 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Probl me de d bit d air places arri re Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic NOTA S assurer que les grilles d a ration soient ouvertes et s assurer que le client utilise bien sa climatisation pour avoir du d bit d air l arri re il faut s lectionner le mode AUTO ou un mode de distribution d air avec arri re S assurer galement que le calculateur soit correctement configur notamment la CONSIGNES configuration CF115 tableaux arri re effectuer la configuration en fonction de l quipement du v hicule PARTICULARITES Sur les v hicules quip s de la climatisation r gul e avec des tableaux de commande l arri re s assurer que la s curit enf
147. tableau de commande conducteur de la climatisation manuelle ne poss de pas de bouton de commande pour le r glage de la temp rature et de la ventilation Ces tats sont valables uniquement en climatisation r gul e Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Boutons tableau conducteur suite 17 suite Boutons tableau passager Boutons tableau arri re gauche CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Param tre ou Etat contr l ou Action ET138 Touche mode de distribution uniquement en climatisation r gul e Bouton passager temp rature uniquement en climatisation r gul e Bouton passager temp rature uniquement en climatisation r gul e Bouton arri re gauche ventilation Bouton arri re gauche ventilation 62A 66 Visualisation et Remarques En fonction de la s lection utilisateur AV AV I AR TOUS AERATEURS PIEDS DEGIVRAGE Suite une demande voir clair
148. ternateur lt 50 Autorisation de l injection l tat ET144 nombre de RCH fig doit afficher la caract risation NON l tat ET146 coupure RCH doit afficher la caract risation NON le param tre PR124 niveau de puissance maximale autoris e gt 100 W NOTA Les valeurs list es ci dessus sont des valeurs moyennes Le calculateur de climatisation calcule le nombre de R sistances Chauffantes d air Habitacle enclencher en recoupant ces diff rentes informations formule math matique CAREG CAMAN J81 1 1 62A 56 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations CONSIGNES Conditions d application moteur arr t sous contact CLIMATISATION A L ARRET Visualisation et Remarques Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 Param tre ou Etat contr l ou Action Diagnostic apr s contact calculateur Tension alimentation En cas de probl me sur cet tat et ce param tre s assurer de l isolement de la continuit et de l absence de r sistance Alimentations lectriques du calculateur calculateur parasites des alimentations et des masses du calculateur voir sch ma lectrique Si le probl me persiste faire un diagnostic du circuit de charge de l alternateur 10 V lt x lt 12 5 V 12
149. tions ETAT 1 ou ETAT 2 n indiquent pas une position du bouton mais la d tection d un appui bouton Si les boutons ne fonctionnent pas comme indiqu Contacter votre techline Effectuer une commande de la lunette arri re d givrante en activant la commande AC020 lunette arri re d givrante Lors de la commande on doit entendre le relais fonctionner Le relais fonctionne t il APRES Faire un contr le complet l outil de diagnostic et s assurer du bon fonctionnement de REPARATION la climatisation CAREG CAMAN J81 1 1 62A 98 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes ALP 6 SUITE 2 V rifier la continuit l isolement et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B du calculateur connecteur 15 voies noir CGB1 du de climatisation Bo tier Fusibles et Relais Habitacle Voie 36 Voie B9 Remettre en tat si n cessaire V rifier l tat des clips du relais de lunette arri re d givrante relais R2 S assurer du bon tat des connecteurs du Bo tier Fusibles et Relais Habitacle connecteurs CGB1 15 voies noir et CGB4 15 voies vert Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance de la bobine du relais de lunette arri re d givrante entre la voie 1 et la voie 2 Remplacer le relais si la r sistance n est pas de 85 QG 5 Q 20 C S assurer de la conformit des alimentations lectriques
150. tisation r gul e apr s contact non utilis e voie 2 commande relais CTP 2 non utilis e non utilis e voie 2 retour du connecteur 4 voies du pulseur 2 non utilis e 0 V sonde vaporateur 62A 6 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Affectation des voies Rep rage des fils des connecteurs de l appareil de climatisation Connecteur 4 voies noir du motoventilateur voie voie connecteur 2 voies du module de puissance 1 voie B voie 1 connecteur 6 voies sous le si ge passager voie C voie 4 connecteur 6 voies sous le si ge passager voie D voie A connecteur 2 voies du module de puissance 2 Connecteurs du module de puissance 1 Connecteur 2 voies Voie voie connecteur 4 voies du pulseur voie B cosse de masse sous le si ge passager Connecteur 4 voies vue de face de gauche droite voie 1 voie 1 connecteur 6 voies sous le si ge passager voie 2 voie 10 connecteur 22 voies blanc sous le si ge passager retour voie 3 voie 6 connecteur 22 voies gris sous le si ge passager consigne voie 4 non utilis e Connecteurs du module de puissance 2 Connecteur 2 voies Voie A voie D connecteur 4 voies du pulseur VieB cosse de masse sous le si ge passager Connecteur 4 voies vue de face de gauche dr
151. tisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Arbre de localisation de pannes Plus de ventilation habitacle Ne consulter cet effet client qu apr s un contr le complet avec l outil diagnostic CONSIGNES IMPORTANT Avant de d monter le si ge avant droit verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag S assurer du bon tat des fusibles F4 F6 et F11 de Bo tier Fusibles et Relais Habitacle sous le vide poche avant gauche et du fusible F19 70 Amp res du Bo tier Fusibles et Relais Moteur S assurer que la batterie soit correctement charg e car une tension batterie insuffisante peut interdire la mise en marche de la ventilation habitacle Recharger la batterie si n cessaire ou effectuer le test moteur tournant A l aide de l cran des tats de l outil de diagnostic s assurer du bon fonctionnement des boutons de commande de ventilation Lors d un appui sur les boutons de ventilation des tableaux de commande la caract risation des tats doit changer ETAT 1 ou ETAT 2 Contr ler tous les boutons de ventilation en fonction des tats ci dessous Tableau de commande AVG ET100 bouton conducteur ventilation et ET101 bouton conducteur ventilation Tableau de commande ARG ET115 bouton arri re gauche ventilation et ET114 bouton arri re gauche ventilation Tableau de commande ARD ET117 bouton arri re droit ventilation et ET116 bouton arri re
152. toventilateur motoventilateur habitacle 1 habitacle 2 DE A AE ozm orv on ea TU C s f aom ooms sov on on ow C e f oam esm amv un on on e f o f e i ow i on o en PWM tension de commande modul e GMV groupe motoventilateur habitacle NOTA Les tensions indiqu es sont donn es titre indicatif car elles d pendent de la tension batterie CAREG CAMAN J81 1 1 62A 55 Climatisations CON DITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Aide PARTICULARITES DE FONCTIONNEMENT DES RCH Les R sistances Chauffantes d air Habitacle RCH servent atteindre le plus rapidement possible la temp rature demand e par l utilisateur pour optimiser rapidement le confort habitacle Ces r sistances se situent dans l appareil de climatisation sous la caisse NOTA L enclenchement des 5 tages des R sistances Chauffantes d air Habitacle n est pas imm diat le nombre d tages enclench s s incr mente petit petit Les conditions n cessaires l enclenchement des RCH sont Moteur thermique tournant Tension batterie gt 12 V Motoventilateur habitacle tournant vitesse 1 minimum Consigne de temp rature utilisateur gt 20 C ou mode automatique demand Temp rature int rieure lt 10 C Temp rature ext rieure lt 5 C Temp rature d eau moteur lt 60 C Autorisation de l alternateur PR133 information charge al
153. tres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse J81 chauffage autonome 1 0 61B 15 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME _ Diagnostic Contr le de conformit PES Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic Les valeurs indiqu es dans ce contr le de conformit ne sont donn es qu titre CONSIGNES re a q Condition d ex cution temp rature moteur inf rieure 81 C et temp rature ext rieure inf rieure 5 C Param tre ou tat Visualisation 2 Diagnostic Contr le ou action et remarques g En cas de probl me Apr s contact ET001 Apr s contact consulter le diagnostic de pr sent pr sent l tat ET001 OUI En cas de probl me Moteur tournant ETO007 Moteur tournant NON si activation consulter le diagnostic de commande AC002 l tat ET007 allumer chaudi re ET002 Ventilateur air de combustion ALLUME En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic du d faut ventilateur air de combustion DF004 Ventilation chaudi re PRO14 Tension ventilateur chaudi re 0 7 volts En cas de probl me appliquer la d marche de Flamme d tect e ET003 Flamme d tect e diagnostic du d faut d tecteur de flamme DF006 En cas de probl me appliquer la d marche de diagnostic des d fauts blocage trop de d marrages successifs DF019
154. ttre en tat si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite de la liaison entre calculateur de climatisation voie A18 p voie C connecteur 5 voies Remettre en tat si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre voie C connecteur 5 voies STI voie 1 connecteur bilame ST3 voie 2 connecteur bilame ST3 voie 6 connecteur 8 voies Remettre en tat si n cessaire Si la continuit est mauvaise entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur ST3 alors remplacer le bilame par un shunt et tester la continuit entre la voie 1 et la voie 2 Remplacer le bilame si n cessaire Si l incident persiste remplacer le coffret de commande de la chaudi re J81 chauffage autonome 1 0 61B 20 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des param tres TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR CONSIGNES Rien signaler V rifier le branchement et l tat du connecteur interm diaire 5 voies entre le c blage du v hicule et la chaudi re et remplacer le connecteur si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons entre batterie voie A connecteur 5 voies masse voie D connecteur 5 voies 12 V apr s contact voie E connecteur 5 voies Remettre en tat si n cessaire Contr ler l isolement la continuit et l absence
155. ttre en tat si n cessaire S assurer de la pr sence d une alimentation 12 V en Voie A1 et d une masse en Voie A2 des connecteurs des tableaux de commande S assurer galement de la pr sence d une masse en Voie B3 du tableau arri re droit uniquement pour les climatisations r gul es ayant des tableaux arri res Remettre en tat si n cessaire Couper puis remettre le contact ce d faut ne passant jamais m moris couper le APRES contact apr s r paration pour faire dispara tre le d faut REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 39 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF114 SUITE D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons Climatisations r gul es 4 tableaux calculateur connecteur A Voie 1 Nes Voie A3 des tableaux AVant Gauche ARri re Droit et ARri re Gauche Voie B3 du tableau AVant Droit Voie 2 Voie B2 des tableaux AVant Gauche et ARri re Gauche Voie 3 Voie B2 des tableaux AVant Droit et ARri re Droit Climatisations r gul es 2 tableaux sans tableaux arri re calculateur connecteur A Voie 1 E Voie A3 du tableau AVant Gauche Voie B3 du tableau AVant Droit Voie 2 Voie B2 du tableau AVant Gauche Voie 3
156. u module de puissance 2 d air arri re Voie 12 connecteur C Voie B du moteur de distribution d air arri re Commande 1 du volet de distribution d air arri re Voie 1 connecteur C Voie A du moteur de distri non utilis e ES ibution d air arri re Q SS 3 S Q 317 D J oO N Q lt o oo 3 x lt fan Q Oo Masse calculateur V sonde vaporateur Voie 22 connecteur D Voie 2 sonde vaporateur N non utilis e e O non utilis e E A CAN H Voie 6 de la prise diagnostic CAN L Voie 14 de la prise diagnostic Commande 1 du volet de mixage Voie 3 connecteur C Voie A du moteur de mixage gauche Voie 14 connecteur C Voie B du moteur de mixage gauche gauche Unit Centrale Habitacle Commande 1 du volet de distribution Voie A du moteur de distribution d air avant d air avant Voie 2 connecteur D uniquement pour les climatisations r gul es Commande 2 du volet de distribution Voie B du moteur de distribution d air avant d air avant MOIS 18 COnnEcIeur D uniquement pour les climatisations r gul es Voie 4 connecteur C Voie A du moteur de mixage droit Voie 15 connecteur C Voie B du moteur de mixage droit d givrage E Voie A du moteur de distribution d givrage Oj 0 OQ ojo 3 3 3 3 3 3 aja ojoo NI aja CIc lt I lt o o 0 ml aja ojo 3 3 X X o Q Q ojo S S ojo O 3 3 D a D a en lt
157. uelles INACTIF V hicul ETAT 1 ou ETAT 2 V hicul INACTIF Diagnostic Rien signaler Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 Le fonctionnement des boutons est de type impulsionnel Le bon fonctionnement du bouton sera donc caract ris par un changement d tat chaque appui sur le bouton ETAT 1 ou ETAT 2 CAREG CAMAN J81 1 1 Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 CONSIGNES Boutons tableau arri re droit S curit enfants CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un contr le complet l outil de diagnostic lecture des d fauts et v rification des configurations Conditions d application moteur au r gime de ralenti CLIMATISATION EN FONCTIONNEMENT Param tre ou Etat contr l ou Action ET116 Bouton arri re droit ventilation Bouton arri re droit ventilation Touche condamnation vitres et ventilation arri re bouton de condamnation sur porte conducteur 62A 78 Visualisation et Remarques V hicules avec tableaux arri re ETAT 1 ou ETAT 2 V hicules sans tableaux arri re INACTIF ACTIF si la condamnation est demand e par l utilisateur INACTIF dans le cas contraire Diagnostic Le fonctionnemen
158. uite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret de commande V rifier l tat du connecteur et le remplacer si n cessaire V rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons connecteur B2 voie3 gt sonde de temp rature connecteur B2 voie 4 sonde de temp rature Remettre en tat si n cessaire Mesurer la r sistance aux bornes de la sonde Si celle ci n est pas de 12 kQ 600 Q 20 C remplacer le c blage interne de la chaudi re Si l incident persiste remplacer la chaudi re Appliquer la consigne pour confirmer la bonne r paration Traiter les autres d fauts ventuels Effacer les d fauts m moris s et v rifier qu aucun autre d faut n apparaisse APRES REPARATION J81 chauffage autonome 1 0 61B 4 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des d fauts DF004 VENTILATEUR AIR DE COMBUSTION PR SENT CC 0 Court circuit la masse OU CO Circuit ouvert M MORIS DEF Bloqu Condition d application du diagnostic sur d faut m moris un seul d faut pouvant remonter est pr sent la fois Le d faut est d clar pr sent suite l allumage de la chaudi re et aucun autre d faut n est d clar pr sent CONSIGNES D poser le couvercle de soufflerie et d brancher le connecteur B2 dans le coffret
159. ur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur B voie 15 voie A du capteur de pression calculateur connecteur B voie 12 voie B du capteur de pression calculateur connecteur B voie 5 voie C du capteur de pression Remettre en tat si n cessaire Visualiser le param tre PR016 pression fluide r frig rant et v rifier qu apr s la coupure de la climatisation l indication de pression descende bien que le param tre ne reste pas fig Si la pression ne descend pas remplacer le capteur de pression fluide r frig rant S assurer que le pilotage de la cylindr e s effectue correctement en visualisant le param tre PR104 pilotage cylindr e compresseur A l arr t ce param tre doit afficher O cylindr e maximum Moteur d marr et climatisation en fonctionnement ce param tre doit varier entre O et 100 il n existe pas de cas standards de pilotage car les conditions n cessaires au pilotage sont multiples APRES REPARATION Reprendre le contr le de conformit au d but CAREG CAMAN J81 1 1 62A 80 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des tats ET006 SUITE Si la cylindr e ne varie pas et qu il n y a pas de d faut sur l lectrovanne de pilotage S assurer de la pr sence sous contact d une alimentation sur la voie B de l l
160. ur la touche AC ou AC MAX pour les climatisations manuelles avec une demande de temp rature tout froid position mini gauche et droite et une vitesse de ventilation habitacle Visualiser l aide de l outil diagnostic l tat ET 147 demande enclenchement compresseur cet tat doit avoir la caract risation OUI L tat a t il la bonne caract risation A l aide de l cran des tats de l outil de diagnostic s assurer du bon fonctionnement des boutons de commande du tableau conducteur Lors d un appui sur la touche AC la caract risation de l tat ET030 touche air conditionn doit changer ETAT 1 ou ETAT 2 Lors d un appui sur la touche AUTO la caract risation de l tat ET017 touche auto doit changer ETAT 1 ou ETAT 2 NOTA Les boutons du tableau de commande de climatisation tant des boutons de type impulsionnels les caract risations ETAT 1 ou ETAT 2 n indiquent pas une position du bouton mais la d tection d un appui bouton Si les boutons ne fonctionnent pas comme indiqu Contacter votre techline A l aide de l cran des tats et param tres de l outil de diagnostic effectuer un contr le de conformit des sondes car le probl me peut provenir d une mauvaise indication d une des sondes temp rature vaporateur temp rature d air ext rieure temp rature d air int rieure humidit temp rature d eau moteur S assurer du fonctionnement de la micro turbine de la sonde de te
161. urs C et D 22 Voies gris et 22 Voies blanc de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons Cli OEE sgul es i res capteur de temp rature calculateur de climatisation connecteur D 22 Voies blanc vaporateur connecteur B Voie 8 Voie 14 UE Voie 2 connecteur A Voie 26 Voie 22 Cji ES Les capteur de temp rature calculateur de climatisation connecteur D 22 Voies blanc vaporateur connecteur A Voie 26 Voie 22 k Voie 2 NOTA pour les climatisations manuelles le shunt entre la voie 14 et la voie 22 ne doit pas tre pr sent Remettre en tat si n cessaire IMPORTANT Apr s avoir remont le si ge avant droit d verrouiller imp rativement le calculateur d Airbag APRES Couper puis remettre le contact ce d faut ne passant jamais m moris couper le REPARATION contact apr s r paration pour faire dispara tre le d faut Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 41 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts LIAISON TABLEAU CONDUCTEUR DF116 PRESENT OU MEMORISE Particularit s S assurer que le calculateur soit correctement configur clim
162. ut de capteur Param tre ou Etat Visualisation ne Diagnostic contr l ou Action et Remarques Temp rature Climatisations int rieure r gul es Temp rature int rieure 5 C cli PEES manuelles 127 C Valeur invalide En cas de probl me consulter la d marche de diagnostic du d faut DF007 circuit capteur temp rature int rieure Temp rature Temp rature ext rieure ext rieure 5 C Temp ratures Valeur invalide En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex Temp rature En cas de probl me Ae 5 lt X lt 25 C EAO vaporateur apres aueld ss consulter la d marche de PIS AE diagnostic du d faut minutes de Ra pe DF020 circuit capteur fonctionnement temp rature vaporateur En cas de probl me faire un diagnostic du r seau multiplex Temp rature Temp rature d eau eau moteur 5 C Capteurs de la Ensoleillement ensoleillement climatisation minimum 0 W r gul e ensoleillement consulter la d marche de En cas de probl me NOTA Ces maximum 500 W param tres ne Valeur invalide fonctionnent pas 725 W en climatisation manuelle diagnostic du d faut DF026 circuit capteur d ensoleillement CAREG CAMAN J81 1 1 62A 70 CONDITIONNEMENT D AIR Diagnostic Contr le de conformit Climatisations manuelles et r gul es N VDIAG 09 N effectuer ce contr le de conformit qu apr s un co
163. ut indique une absence totale de r ception des informations multiplex es par le calculateur de climatisation informations venant de tous les calculateurs CONSIGNES Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris Le d faut est d clar pr sent suite moteur au r gime de ralenti V rifier le branchement et l tat des connecteurs du calculateur de climatisation et notamment l tat des clips des Voies 29 et 30 du connecteur A Remettre en tat si n cessaire D brancher le connecteur du calculateur et v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons calculateur connecteur A Voie 29 Voie can H voir sch ma du v hicule et du mill sime concern calculateur connecteur A Voie 30 Voie can L voir sch ma du v hicule et du mill sime concern Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste faire un diagnostic du r seau multiplex l aide de l outil de diagnostic APRES Faire un effacement des d fauts m moris s REPARATION Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels CAREG CAMAN J81 1 1 62A 22 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts Broso COMMANDE COMPRESSEUR CO circuit ouvert PRESENT oi CC court circuit MEMORISE Conditions d application du diagnostic sur d faut m moris
164. vement le calculateur d Airbag Faire un effacement des d fauts m moris s Ex cuter la consigne pour confirmer la r paration Traiter les autres d fauts ventuels APRES REPARATION CAREG CAMAN J81 1 1 62A 34 Climatisations CONDITIONNEMENT D AIR manuelles et r gul es N VDIAG 09 Diagnostic Interpr tation des d fauts DF104 SUITE 1 V rifier le branchement et l tat des connecteurs des deux modules de puissance du connecteur du moteur de ventilation ainsi que des connecteurs C et D 22 Voies gris et 22 Voies blanc de l appareil de climatisation situ sous le si ge avant droit Remettre en tat si n cessaire S assurer sous contact d une alimentation 12 V en Voie C et B du connecteur 4 Voies du motoventilateur et en Voies 1 des connecteurs 4 voies des deux modules de puissance S assurer galement de la pr sence d une masse en Voie 1 des connecteurs 2 Voies des deux modules de puissance Remettre en tat si n cessaire V rifier le branchement et l tat des connecteurs A et B du calculateur de climatisation Remettre en tat si n cessaire D brancher les connecteurs A et B du calculateur pour v rifier l isolement la continuit et l absence de r sistance parasite des liaisons lculat d connecteurs de l appareil de connecteurs 4 voies des carcu aleur de climatisation sous le si ge EET climatisation avant droit modules de puissance connecteur A Voie 20
165. voies Remettre en tat si n cessaire Si l incident persiste remplacer le coffret de commande de la chaudi re J81 chauffage autonome 1 0 61B 18 N Programme 0001 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Vdiag Diagnostic Interpr tation des tats PUISSANCE CHAUDIERE CONSIGNES ETEINT Etat normal si moteur arr t La chaudi re est en tat ETEINT si la temp rature d air ext rieur est sup rieure 5 C La chaudi re est aussi en tat ETEINT lorsque la temp rature moteur est sup rieure 82 C La chaudi re est en tat PUISSANCE MINI lorsque la temp rature moteur varie de 77 C 82 C temp rature en augmentation et la temp rature d air ext rieur est inf rieure 5 C La chaudi re est en tat PUISSANCE MINI lorsque la temp rature moteur varie de 82 C 73 C temp rature en diminution et la temp rature d air ext rieur est inf rieure 5 C La chaudi re est en tat PUISSANCE MOYENNE lorsque la temp rature d air ext rieur est inf rieure 5 C et la temp rature d eau est inf rieure 73 C Elle fonctionne alors ce niveau de puissance jusqu ce que la temp rature d eau atteigne 77 C MOYENNE iUt J81 chauffage autonome 1 0 61B 19 APPAREIL DE CHAUFFAGE AUTONOME Diagnostic Interpr tation des tats DEMANDE DE MISE EN MARCHE PAR CLIMATISATION CONSIGNES Rien signaler V rifier le branchement et l tat du connecteur sur la climatisation Reme

conditionnement d`air

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