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Page 1 LS @it MQTIEUFR MD@ @UT N m _I A R A P E R E D L E U

Contents

1. z h e Vy gt T IT TS LT MANUEL DE REPARATION j EN SIDEN Bo T 1 da A a 4 e o 1 4 527 A gt SCH E gt P d Gei ANC E 3 72 A d v n Od 347 a y GOU 4 4 WA gt A m D Var re 4 4 j 4 C D e x k s i 73 4 5 z H A 4 72 e j D Pis UTILS et MOTEUR 406 8 ograptue au Canada P ms BOMBARDIER AVIS IMPORTANT Ce manuel se veut le guide de la r paration et de l entretien des motocyclettes Can Am est destin avant tout aux m caniciens professionnels c est dire des m caniciens qui sont d j familiers avec toutes les op rations d entretien et de r paration des motocy clettes Bombardier Prendre note que les instructions ne s appliquent que si les outils utilis s sont ceux qui ont t recommand s Dans le pr sent manuel on retrouvera des conseils ou des pr cisions de grande impor tance identifi s par les symboles et les d nominations qui suivent AVERTISSEMENT Avertit d un risque de blessure V ATTENTION Avertit d un risque d endommagement du v hicule ou d une pi ce C REMARQUE Annonce une information suppl mentaire Une bonne compr hension des informations donn es dans ce manuel permettra d effec fectuer correctement et sans risque d erreur les
2. a quille 3 Au montage installer le couvercle de la facon indi quee par l illustration AVERTISSEMENT Avant de faire d marrer le moteur s assurer que rien n emp che le tiroir d acc l rateur de revenir la position du ralenti S assu rer que la poign e de caoutchouc ne vient pas en con tact avec le corps de l acc l rateur M lange du ralenti Tout en tenant la motocyclette la verticale visser fond la vis de r glage du m lange du ralenti mais sans la serrer La reculer ensuite de Qualifier 3 175 250 350 1 tour MX 6 125 250 400 amp Qualifier 3 400 1 1 2 tour CARBURATEUR PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR Ralenti Faire d marrer le moteur et le laisser se r chauffer R gler la vis du ralenti au r gime recommand environ 1000 tr mn REMARQUE Pour faire d marrer le moteur le plus doucement possible au ralenti la vis du m lange du ralenti peut tre tourn e de 1 4 de tour vers la gauche ou la droite Au besoin refaire le r glage du r gime du ralenti Carburateur Bing Levier d l trangieut la position FERME Vis du m lange du ralenti Vis du ralenti Carburateur Mikuni de l tranaleul la position FERME Vis du m lange du ralenti Vis du ralenti CARBURATEUR PAGE 8 ATTENTION Ne pas tenter de r gler le r gime du ralenti avec la vis de r glage du m lange du r
3. de v rihcation du niveau Bouchon de remplissage et tube d aeratior Y j lt Bouchon de v rification de niveau SCAS REMARQUE Tenir la motocyclette la verticale pour v rifier le niveau d huile Remettre en place le bouchon de v rification de niveau le bouchon de remplissage et le tube d a ration MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 25 Type d trangleur Levier de l trangleur SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR CARBURATEUR BING TYPE 84 MOD LES QUALIFIER 3 175 250 350 C O CARBURATEUR PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR MIKUNI MX 6 125 250 TYPE VM 34 gt MOD LES 400 TYPE 38 D M AS A SAS e zz d S C 4 K Le N ot RNE amp Mod les 400 gt 56 fn M JA T 62 gi gt t ICARBURATEUR PAGE 2 Corps du carburateur Carburateur Bing deux flotteurs Carburateur Mikuni deux flotteurs Raccord en T Tiroir d acc l rateur Aiguille Pince de retenue de l aiguille Cuvette de ressort en plastique Ressort du tiroir d acc l rateur 10 Joint torique 17 Couvercle de la chambre du tiroir de l acc l rateur 12 Vis hexagonale M5 x 12 2 13 Diffuseur 14 Pointeau d admission et pince de retenue 15 Gicleur du ralenti 76 Gicleur aiguille 17 Tube de
4. 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 2 tours 150 145 140 135 130 130 l re l re l re l re l re l re 1 w2tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 145 145 140 135 130 re l re l re l re 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 145 140 135 135 l re l re 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 150 145 140 135 re l re l re l re 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 155 150 145 140 135 2e 26 1 re l re l re 7 8 tour 1 tour 1 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 20 47 165 165 160 155 150 145 140 2e 2e 2e 2e l re t re 1 2 tour 1 tour 1 tour 1 tour 1 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour Q No du gicleur principal 2 Position de l aiguille rainure partir du haut 3 Vis du m lange du ralenti ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs employer FICHES TECHNIQUES PAGE 10 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR MX 6 125 8044 CARB VM 34 236 Remplacer
5. 8 ib p G gt e O 7 Vilebrequin 2 Rondelle d cartement 1 3 Cale s 4 Roulement billes 6306 2 5 Clavette de Woodruff 6 Segment de polyamide 2 7 Roulement aiguilles 8 Bielle de vilebrequin n cessaire de r paration 9 Goujon d assemblage 2 10 Moiti de carter c t magn to 11 Moiti de carter c t embrayage 24 Vis t te hexagonale M8 x 9 vidange de carter 12 Garde chaine 25 Bague d tanch it 13 Rondelle frein 6 3 26 Bouchon de vidange magn tique 74 Vis t te hexagonale M6 x 16 3 27 Anneau d tanch it c t s magn to et embrayage 75 Bouchon de remplissage M18 x 1 5 28 Goujon x 191 4 16 Rondelle frein 6 13 29 Pignon de commande 17 Vis Allen M6 x 55 4 30 Rondelle frein 18 18 Vis Allen M6 x 70 8 37 Ecrou M18 x 1 5 19 Vis Allen M6 x 50 T 32 Loctite 515 20 d assemblage 5 33 Loctite 242 bleu r sistance moyenne 21 Rondelle frein 18 34 Loctite 271 rouge grande r sistance 22 hexagonal M18 x 1 5 magn to 23 Bague d tanch it A B Au besoin MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 6 PARTIE INF RIEURE D montage amp montage 1 G G Lors du remplacement du vilebrequin de la bielle et des moiti s du carter le taux de compression doit tre v rifi de nouveau voir Mesurage des tol ran ces moteur gPour faciliter certaines op rations il est possible
6. Moteurs de type 244 Qualifier amp MX 6 Moteur de type 281 Installation de l anneau d tan ch it du carter c t magn to Poussoir 420 277 875 Moteur de type 124 Moteur de type 174 Moteurs de type 244 Qualifier amp 6 Moteur de type 281 Installation de l anneau d tan ch it du couvercle de valve rotative Installation de l anneau d tan du carter c t s magn to embrayage Moteurs de type 406 Qualifier 8 M X 6 OUTILS D ENTRETIEN PAGE 1 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN Poussoir 420 277 861 Installation de l anneau d tan du carter cot magn to Installation l anneau d tan ch it de l arbre principal pignon de chaine Poussoir 420 276 190 420 276 200 420 276 930 420 276 940 Installation de segment de polyamide dans le carter Installation de l anneau d tan ch it de l arbre principal c t pignon de chaine Poussoir 420 277 870 OUTILS D ENTRETIEN 2 Moteur de type 124 Moteur type 174 Moteur de type 406 Qualifier 8 MX 6 420 276 190 c l embrayage Moteurs de type 124 174 244 281 420 276 200 c t magn to Moteurs de types 124 174 420 276 930 c t magn to Moteurs de types 244 281 420 276 940 c t s magn to el embrayage Moteurs de type 406 Moteur de type 124 Moteur de type 1 4 Mote
7. f x 150 3e 1 tour OOG 155 3e 1 tour 990 160 4e tour 160 4e 1 2 tour No du gicleur principal 140 2e 1 1 2 tour 135 130 2e 2e 1 172 tour 1 172 tour 140 135 2e 2e 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 1 2 tour 1 tour 1 tour 2 Position de l aiguille rainure partir du haut 5 Vis du m lange du ralenti 125 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour tour 125 2e 1 1 2 tour 125 26 1 2 tout 125 22 1 2 tour 125 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour 135 2e 1 2 tour 135 2e 1 2 tour 120 2e 1 2 tour 120 2e 1 2 tour 120 20 1 2 tour 120 2e 1 2 tour 125 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour 130 2e 1 2 tour ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs a employer FICHES TECHNIQUES PAGE 9 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR QUALIFIER 3 250 8065 CARB 84 32 3430 QUALIFIER 3 350 8075 CARB 84 32 3429 TEMP RATURE ALTITUDE DE LA 500 m 1 000 1 500 2 000 2500 m 3 000 m eC F MER 1600 pi 3200 pi 4900 pi 6500 pi 8200 pi 9800 pi 104 145 140 140 135 130 125 l re 1 l re l re t re 1
8. 747 016 003 Huile fourche de grande qualit 747 016 0051 offerte en deux formules 413 404 100 Qualifier 413 404 200 M X 6 Pour roulements de roue el di rection l vres int rieures d an neau d tanch it elc Pour tous les mod les PRODUITS D ENTRETIEN PAGE3 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN Huile Bombardier Huile sp cialement formul e pour motoneige 496 013 200 r pondre aux exigences des mo leurs Bombardiet HOlLax Snowmobile Lubricons Hula mote pour Huile Bombardier Huile Sp cialement formul e Blizzard 496 008 8001 pour r pondre aux exigences des x zs d moteurs Bombardier Roltax For IS i PE Z J SE dk tement recommand e pour les IE 3p v hicules de course 4 9 w THE NET SC A e 01 PRODUITS D ENTRETIEN PAGE 4 Pour lous les mod les toujours observer les recommandations pour le m lanae de carburant propre chaque mod le Pour tous les modeles toujours observer les recommandations pour le m lange carburant propre chaque modele SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR CONICIT DU CYLINDRE Maximum 0 08 mm 003 Comparer le diam tre du cylindre 16 mm 15 8 du haut son diam tre imm diatement sous la lumiere de transfert auxiliaire face la lu
9. sa posi tion la plus lev e puis le rel cher il devrait alors redes cendre par la force de son seul poids Voir section 04 Suspension sous section 02 Bras pivotant R gler l embrayage REMARQUE Avant d effectuer le r glage action ner manette d embrayage quelques reprises pour que le c ble se place Desserrer la bague de r glage du c ble au guidon de mani re obtenir le jeu maximum Bague de r glage du cable Retirer le bouchon d acc s et desserrer la vis de pression de 4 mm Visser et d visser la vis de r glage de 8 mm pour rep rer le point de contact avec le roulement de d brayage puis tourner la vis d 1 2 tour vers la gauche Vis de r glage Vis de 59 e pressi X Bouchon d acces Bien resserrer la vis de blocage de 4 mm de facon conserver le r glage pr alablement obtenu Remettreen place le bouchon d acc s Ajuster la bague de r glage du c ble de mani re obte nir un jeu de 8 9 mm 5 16 3 8 entre la manette et le carter d embrayage 8 9 mmr V rifier le r glage de l allumage voir section 03 S yst me lectrique sous section 04 R glage de l allumage INSTALLATION DU MOTEUR SECTION 02 SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION D POSE DU MOTEUR TOUS LES MODELES D brancher ou d poser les pi ces suivantes Goujon inf rieur du moteur et entretoises Boulon du bras pivotant remarquer le n
10. PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES siuap 12 82 160 LZ EZ ELE 12 82 16 12722 6071 uz EZ 160 1Z Z 1670 22 12 58071 12 77 660 22 12 66071 04 71 oZ 1 6L Z1 211 6 4 EL 1 82 611 LE 61 01 171 67 61 61 92 9 42 81 Ov LZ GL O l 7 91 8971 12 61 Ob l 42 91 891 127 11 891 b2 Z1 002 82 51 9871 OE ELI LEZ EZ EL Zl O 1 LEZ 192 611 007 IZ 11 167 167 EOL LEYEN BEZ Ot E 711 997 p sassaji ap BOR 8 uieg ssnbsiQ 9 apny p Samu s nbsiq 19 anu D e sadin ap 19 82 167 69 17 982 59 42 082 18689 adednos ue 8 sduie xnap sJpui 2ouo N sduia 30v 182 vec btl 5808 2028 0808 5 08 5908 LOPSIP908 00v H3ldrTvno 00b 9 XW 092 042 052 XW sueuiud uoneandninu jaip equiog ad 5508 vvo8 SLL E H31411VND Szi 31N91H3A NOISSINSNVEL FICHES TECHNIQUES 2 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQU
11. Sun enn 1 5 3 use 3 zap Auge 3 Coen 7100 80070 SEO 020 9100 01070 080 470 070 9000 00 570 ajiejnBuezsei zeden uss 1 1660 0 9 0 0 22070 71 260 09 0 6 0 0 020 0 80070 0 1 ES 0 0Z 0 od eie ep ainisn p unu nar uongotjuqn euieuuud Ins e paid 1 02 BUEN L zg BLN 0006 dH Zl 9 LE SPUBUAUOISI 0056 dH Z CAL 0544 0008 0008 dH GE MY 2 97 t 552 dH GSE MY EZZ 0069 dH MA 0058 dH 2 MA 81 argile ano 98070 020 0 ZC 81 07070 99070 8L a 29070 7070 91 21 ju twwassipel ap 9107 9612202 uou UOISSS1dU09 xne 2 xe10H e edednos ne 8 Schuet xrap ejpur oouo A BA18301 SWAN 90 90v 182 pre 424 RL PZL 6808 2078 0808 5108 9908 1053 7908 5508 pros 00 H3HNY NO 00v 9 XIN 0st 092 H3idl TVfFiD 042 SLL VaHrivno SEL 9 XIN 31091H3A HN3ILON FICHES TECHNIQUES
12. magn to VOMIT D poser la bielle et le roulement Pousser pour jecter le tourillon du volant moteur c t embrayage Mobi d nen uper embrace Ins rer de nouveau le tourillon dans le volant moteur c t embrayage ATTENTION Le tourillon doit p n trer tout droit dans l al sage pour que ni l un ni l autre ne soit endommag REMARQUE Le tourillon peut Giro install des deux c t s Vlad IL Hal SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Mettre en place la bielle et le roulement appliquer de la e servir d ureon graisse l g re Dn cote Placer le volant moteur c t magn to sur le tr teau de montage Aligner le volant moteur c t embrayage avec celui du c t magn to et ins rer le tourillon avec la biel le dans le volant moteur C t magn to REMARQUE Le jeu lat ral de la bielle doit tre de 0 6 mm 023 0 93 mm 036 Volant musti d enm ayat Volant Cot Se servi ume bride Ou d uu eta DOLU 00r T jg rer dmomvle rete de V rifier l alignement des volants moteurs se servant d une r gle Au besoin corriger l alignement au moyen d un lourd maillet de laiton REMARQUE Voir les Fiches techniques pour con naitre les mesures finales d alignement Une fois l alignement termi
13. 11441 immer ms amara F runt C 25 1 G 251m uu D lO mim 6 1 41 H 60 mnm 42 14 t mmi 2711 2 47 Nettoyer toutes les pi ces m talliques avec un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs l aide d une spatule de bois gratter et enlever la cala mine sur la lumi re d chappement la culasse et la ca lotte de piston Refaire la m me op ration p riodique ment Se servir d une spatule de bois REMARQUE Les lettres AUS au dessus d une fl che sur la calotte du piston doivent r appara tre apr s le nettoyage Nettoyer lalles 5 dels segmentis de piston avec un outil sp cial ou avec un morceau de vieux seg ment REMARQUE est recommand de nettoyer p riodiquement la culasse et le piston pour en lever toute trace de calamine N ACD Enlever tout d p t de la t te du piston et voir s il est cra quel ou s il porte des marques de grippage Faire dispara tre toute trace de vieux joint d tanch it du cylindre et installer un joint neuf l g rement graiss SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION MOTEUR DE TYPE 406 PAGES SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION PARTIE INF RIEURE Qualifier 3 400 amp 6 400 CK Ob Ib nu 833
14. Moyeu de d marreur pied P dale de d marreur pred Ressort Bille 7 32 Circlip Manchon de caoutchouc SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION EMBRAYAGE DEMARREUR PIEDICOUVERCLE D EMBRAYAGE Qualifier 3 400 amp 6 400 31 33 MI IA S SA v Xx O 2 38 LA a 80 Na GO Ir 30 Ja k 14 4 18 107 19 Gs les e 4 4 e A Od el 9 a EI 9 e ef L YU S MET o e Al ba WS 5 36 Joint torique P 37 Vis ME x 30 38 Vis r te fendue x 12 63 39 Ressort de rappel came d embrayage 40 Came d embrayage 41 Ergot d entrainement 42 Couvercle de l embrayage 43 Ressort de retenue de la came d embrayage 44 Plaquette de verrouillage r glage de l embrayage 45 Vis de r glage de l embrayage ME x 19 5 46 Vis de blocage MA x 6 47 Bague d tanch it 48 Vis Allen M6 x 40 2 49 Vis Allen M6 x 35 6 50 Bouchon niveau d huile 51 Anneau d tanch it axe de d marreur pred 52 Bouchon 2 53 Bille 7732 3 54 Loctite 271 rouge grande r sistance 55 Loctite 242 bleu r sistance moyenne MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 13 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION EMBRAYAGE ET D MARREUR PIED COUVERCLE D EMBRAYAGE D montage amp montage 5 n est pas absolument n cessaire de remplacer le tambour d embrayage
15. 003 0 121 mm 005 244 0 101 mm 004 0 152 mm 006 281 0 124 mm 0048 406 0 09 mm 0035 0 146 mm 1 0057 Courbure du vilebrequin cart entre les contrepoids du vilebrequin nominal 124 48 3 mm 1 902 174 46 mm 1 811 244 281 51 18 mm 2 0157 406 64 94 mm 2 557 Jeu lat ral de la bielle dans le vilebrequin 1244174 244 281 406 0 2 mm 008 0 6 mm 023 0 53 mm 020 0 93 mm 036 1 0 mm 039 1 4 mm 1 055 Jeu du maneton 124 174 244 281 406 0 076 mm 003 0 095 mm 0037 Jeu bielle maneton 0 08 mm 1 003 0 08 mm 003 0 039 mm 00157 0 046 mm 00187 0 028 mm 0017 0 035 mm 1 0014 124 174 244 281 406 FICHES TECHNIQUES PAGES SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES L INSTALLATION DE PI CES NEUVES MINIMUM MAXIMUM LIMITE Jeu diam tral bielle axe de piston 124 174 244 281 406 0 01 mm 0004 0 03 mm 001 Diam tre ext rieur de l axe de piston 18 mm 7086 ___ 17 98 mm 7078 Profondeur de la gorge creus e par les 3 anneaux d tanch it d huile du vilebrequin 0 1 mm 1 0047 Jeu axial des roulements billes 0 1 mm 004 Jeu diam tral des roulements billes 0 05 mm 002 Facteur de balance du vilebrequin 124 174 244 281 406 Jeu roulement segment de polyamide 0 02 mm 0017 Jeu ro
16. cales la transmission est trop serr e il y aura frottement excessif Au montage appliquer du Loctite 242 bleu r sis tance moyenne sur les filets des vis de retenue et ser rer 4 5 5 Nem 3 4 Ib pi Au montage serrer la vis d arr t du d marreur pied 34 40 Nem 25 29 REMARQUE Apr s le montage n enlever la vis d arr t qu en Cas de n cessit Sinon le ressort perdra sa tension et le couvercle d embrayage devra etre d pos pour que cette situation soit corrig e PIGNONS DE TRANSMISSION D montage Pour d poser les pignons des arbres principal et dem brayage du carter frapper petits coups l ext mit de l arbre principal c t pignon de chaine Carter Arbre principal Arbre d embrayage REMARQUE Pour faciliter la d pose de l arbre d embrayage le tourner la main tout en frappant l arbre principal MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 23 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Remontage REMARQUE Pour viter que la l vre de l anneau d tanch it soit repli e lors de l insertion de bre principal faire dispara tre l ar te vive de l arbre principal Papier de verre drains tins appliquer une paisse couche de graisse sur la l vre de l anneau d tanch it 2 e Ca A E LES Grasse au 5 EO 22 s assurer de tourner l arbre principal l
17. d huile injection FICHES TECHNIQUES PAGE 14 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES M LANGE ESSENCE HUILE proportions de 20 1 Mod les 400 3 Litres d essence pout VOUS Aviz ml d huile p E SO TS 09 175 154 17 70 52677 125 775 400 42 850 475 tno Vs SA 7N 000 675 575 100 725 76 775 0 KR RES 0 1000 8 4 gt 3 5 CRETE 5 lt S UT 1L ET e Li LIL q T Pita SS s b bec Lc Si EG SrF 22 ETTI LT SE HHIH HEE ES LA EENEN E gR S S Apg KEE EE CA pour L gt EI EI EE BI S 12444 27 2 ES EI El E EE S SF ES EE ES F E EF ine DE CREER o4 E U dhudepe 1 2 3 4 5 64 Eau Gg 15 Mu 186992 1224 42966 7 88 I 32 5 2 lt 3 f 5 Y j Gal Imp poui vous avez besoin gt L nz Imp d huile p 26 g 2 te 8 0 2 40 Utiliser l huile concentr e pour motoneige de Bombardier ou une huile moteur deux temps quivalente de grande qualit m lang e de l essence super avec ou sans plomb w ATTENTION Ne jamais utiliser d huile min rale d huile moteur hors bord ou d huile injectio
18. d immobiliser le vilebrequin au point mort haut l aide d un boulon de blocage comme l indique l illustration Boulon d blocage d s vilebrequin 2 Au montage placer la rondelle d cartement le c t chanfrein vers le vilebrequin MG Le jeu axial du vilebrequin doit tre de 0 1 mm 004 0 3 0117 Pour d terminer l nombre de cales n cessaires mesu rer le carter Mesurer d abord chaque moiti partir de la surface de contact jusqu au fond du si ge de roule ment Additionner les deux quantit s ainsi obtenues retenir le r sultat comme valeur A Si ge de toulement SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Mesurer l paisseur de chaque roulement billes Mesurer l cart entre les contrepoids du vilebrequin et mesurer l paisseur de la rondelle d cartement 2 Ad ditionner les r sultats obtenus Retenir la somme com me valeur B l paisseur du roulement biles de l cart nine les contrepoids du vilebregquin de l paisseur de la rondelle d cartement n tretnise Soustraire la valeur B de la valeur puis enlever la tol rance de 0 1 mm 004 0 3 mm 011 Le r sultat fi nal correspond la distance qui doit tre couverte par cale s Placer lalles 5 entre la rondelle d cartement et le roulement REMARQUE Ne r gler le
19. de 1 4 partir du haut Pauvre 1 Identification C d Rainures de l aiguille 3 4 Riche REMARQUE carburateur Mikuni comporte cing rainures SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR 1 07 02 Carburateur Bing Installer le couvercle de la chambre du tiroir d acc l ra teur de facon que la bague de r glage du c ble soit face au moteur Serrer fermement les 2 vis de retenue Rondelle isolarite en caoutchouc Couvercle de la chambre du tiroir d acc l rateur Bague de r glage du d acc l rateur Trou face au moteur Jo torique Ressort du tiroir d acc l rateur Vers le moteur REMARQUE Si le couvercle de la chambre du ti roir d acc l rateur est plac en arri re le tiroir d acc l rateur ne pourra pas s ouvrir compl tement Carburateur Mikuni Au montage serrer termement le couvercle de la cham bre du tiroir d acc l rateur diffuseur doit tre install de telle sorte que sa d coupure soit face au moteur Vers le motell Diltuseur REMARQUE Le diffuseur fait partie du corps du carburateur 1 et n est p s vendu s par ment Carburateur Bing 9 00 09 11 existe des gicleurs de diff rentes grosseurs gicleurs principal du ralenti aiguille s adaptent des temp ratures et des altitudes vari es Consulter les tableaux d application de la sous section Fiches techniques pour choisir les gicleurs appropri
20. demment d crite Ins rer rapidement lets roulementis dans le carter en se servant d un marteau t te de plastique Lels roule ment s doit doivent s appuyer contre la plaque dere tenue REMARQUE Si des roulements cage de plasti que Sont install s toujours placer le roulement de l arbre d embrayage de sorte que son c t ouvert 501 orient vers l int rieur du carter et placer le roulement de l arbre principal de sorte que son c t ouvert soit ori ent vers l ext rieur du carter Roulement cage de plastique Plastic C t ouvert Retirer la plaque de retenue des roulements et v rifier le jeu axial 62 63Les axes de changement de vitesse doivent avoir un jeu axial maximum de 0 1 mm 004 Pour v rifier ce jeu effectuer les op rations qui suivent D poser la plaque de retenue duldes roulementis et les cales Frapper petits coups les arbres principal et d embraya ge en direction du carter c t pignon de chaine Frapper petits coups les bagues int rieures des deux roulements en direction du carter c t pignon de chai Mesurer la distance entre la bague ext rieure du roule ment et la surface du carter pour d terminer le nombre de cales n cessaires entre le roulement et la plaque de retenue Le Jeu axial doit d au plus 0 1 mm 004 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION ATTENTION Si apr s l installation des
21. du cliquet Axe de changement de vitesse Segment de retenue 2 Rondelle de but e laxe de changement de vitesse Joint torique xe de changement de vitesse Joint torique axe de changement de vitesse Levier de changement de vitesse Vis Allen M6 x 20 Gaine de caoutchouc du levier de changement de vitesse Tambour de changement de vitesse hRondelle tambour de changement de vitesse Circlip s lecteur de vitesse hondelle s lecteur S lecteur de vitesse Ressort s lecteur Loctite 242 bleu r sistance moyenne Loctite 271 rouge grande r sistance Roulement billes 6205 arbre principal c t pignon de cha ne Anneau d tanch it arbre principal Roulement billes 6203 arbre d embrayage c t pignon de chaine Roulement billes 6204 arbre d embrayage c t embrayage Roulement billes 6203 arbre principal c t embrayage Cale 0 5 mm 0 0197 0 3 0 011 0 1 0 0047 roulement de l arbre principal A B Cale 0 5 mm 0 079 0 3 mm 0 0177 0 1 mm 0 0047 roulement de l arbre d embrayage A B Plaque de retenue roulements de la transmission Vis t te frais e M5 x 12 5 Bague d tanch it Vis d arr t d marreur pied Levier pliant Ressort Axe de pivot M6 x 25 ou M6 x 20 2 Ecrou hexagonal M6 s il y a lieu A D au besoin 0 Deux types de levier de changement de vitesse peu vent tre utilis s type pliant long et type pliant cou
22. io d 402070 bmi ATTENTION pas trop chanfreiner sinon le r glage des lumi res sera modifi V rifier le jeu en bout du segment de piston Mesurer le taux de compression pendant le montage voir Mesurage des tol rances moteur ig Au montage serrer 22 Nem 16 5 GOU montage enduire les filets de Loctite 242 bleu r sistance moyenne et serrer 9 Nem 6 5 REMARQUE est n cessaire d uliliser un tour nevis percussion pour enlever les vis 29 Au montage serrer 6 Nem 4 5 MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 4 62 8 Pour d poser le clapet d admission effectuer les op rations suivantes D poser les quatre 4 vis qui retiennent la but e du clapet d admission SUIT CN Capt D poser le claquet d admission Au remontage installer la but e du clapet et appliquer du Loctite 242 bleu r sistance moyenne sur les vis de retenue GJ mod les Qualifier S il y a lieu de remplacer les tam pons d insonorisation les installer conform ment l illustration uh A 70 12 A 160 mm x6 a f M ES A ES I B 1 3 ticas wt L D A E L C Tat gt ke p r ue Ligne m diane imaginaire E ca HI
23. jaillissement pour corriger de nouveau cette derni re ATTENTION Comme il est tr s difficile de d terminer l avance l paisseur de m tal enlever de la culasse ef fectuer l usinage en plusieurs tapes et v rifier le r sultat obtenu entre chaque tape ATTENTION Il existe une troite relation entre le ANGLE DE LA ZONE DE JAILLISSEMENT taux de compression et la zone de jaillissement Qualifier 3 175 Ne jamais modifier l un sans v rifier l autre Qualifier 3 250 Qualifier 3 350 Qualifier 3 400 MX 6 125 MX 6 250 MX 6 400 s ita Angle de 5 0 sans plane e giele usiner COURBURE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION Qualifier 3 175 23 4 mm Qualifier 3 250 27 mm Qualifier 3 350 44 mm Qualifier 3 400 63 2 mm MX 6 125 44 mm MX 6 250 31 5 mm Courbure de la chambre de combustion MX 6 400 63 2 mm MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION INSTALLATION DU MOTEUR TOUS LES MODELES Pour installer le moteur dans le v hicule effectuer mver sement les op rations de d pose REMARQUE Les moteurs 406 doivent tre instal t s sans carburateur ni collet d chappement Tout fois porter attention aux d tails suivants serrer les crous de support moteur 50 54 Nem 37 40 Ib pi Installer le boulon et l crou du bras pivotant et serrer l crou 95 Nem 70 Ib pi Soulever manuellement le bras pivotant jusqu
24. jeu axial du vilebrequin que lors du remplacement de ce dernier et ou du carter MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION 4 Pour d poser l roulement du vilebrequin se servir d un extracteur de roulement comme sur l illustration Voir section Outils prolectmoe Extracteur special REMARQUE Avant d installer le roulement c t magn to installer la rondelle d cartement lalles cale s n cessairels et le roulement au vilebrequin Au montage placer les roulements dans un contenant sempli d huile et chauffer 93 C 200 pendant 5 10 Minutes Les roulements se dilateront ce qui en facilite ra installation W N Si un roulement cage de plastique est install toujours le placer de sorte que son c t ouvert soit orient vers l ext rieur Houtenmer dau plastuquae Lou di plastique e Pour installer un segment de polyamide neuf se ser vir d un poussoir appropri voir section Outils V ATTENTION S assurer de placer le segment de polyamide de sorte que la l vre int rieure soit orient e en direction du carter Low VEIS le vers du KANN MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 8 8 Pour remplacer la bielle placer le vilebrequin dans un ir leau de montage et pousser pour jecter le tourillon du volant moteur c t
25. jusqu l obtention de la hauteur sp cifi e Mikuni VM 34 23 mm 21 0 905 0 039 Mikuni VM 38 18 mm gt 110 708 2 0 039 Patte de contact Patte de contact lt C lt IBrnm mm Levier de CARBURATEUR PAGE 6 REMARQUE S il est impossible de trouver un ap pareil de mesure placer le flotteur l extr mit su p rieure parall le au corps du carburateur Mikuni VM 34 A y mme Dans le cas des carburaleurs Mikuni toujours installer les flotteurs l int rieur de la cuve de la facon indiqu e par l illustration GD ATTENTION Prendre garde de ne pas forcer le collier de serrage du protecteur de la bo te vent car l paulement pourrait se d former suffisam ment pour laisser entrer des corps trangers SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR INSTALLATION ET REGLAGE Pour installer le carburateur elfectuer inversement les Ron GENI op rations de la d pose R glage de l acc l rateur Ajuster la bague de r glage au tiroir d acc l rateur de facon cr er un jeu de 1 6 mm 1 16 Carburateur Bing Bague de le cas de tous les tiroirs d acc l rateur de Miku r glage ni s assurer que la douille est install e ATTENTION De graves dommages au moteur ris quent de survenir si cet avis n est pas pris en con sid ration 4 909 4 due Bague r glage
26. l ass cher l air comprim Nettoyer le corps du carburateur et les gicleurs avec une solution nettoyante pour carburateur Suivre les instruc tionis du fabricant ATTENTION Les solutions nettoyantes pour car burateur tres puissantes peuvent d t riorer le flot teur les pi ces de caoutchouc le joint torique etc Par cons quent il est recommand de d poser ces pi ces avant le nettoyage AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de solvants comme l essence la naphte le benzol etc car ils sont inflammables et explosifs Examiner le bout du pointeau d admission 2 60 S il est us remplacer le pointeau ATTENTION Un pointeau d admission us entrai nera le noyage du carburateur Voir si les flotteurs fuient ou sont endommag s et les remplacer s il y a lieu V rifier l tat du tiroir d acc l rateur le remplacer au besoin ICARBURATEUR PAGE 4 AVERTISSEMENT Un tiroir d acc l rateur exces sivement us ou endommag pourrait se bloquer en position d ouverture D MONTAGE ET MONTAGE REMARQUE Pour un d montage et un montage plus faciles du carburateur Mikuni est recom mand d utiliser une trousse d outils sp ciale portant le num ro de pi ce 404 112 000 6 07 montage consulter la section Fiches techni ques pour connaitre la position ad quate de la pince de retenue de l aiguille dans les rainures de cette m me ai quill REMARQUE Les rainures sont num rot es
27. la rondelle frein puis l crou et serrer 80 Nem 60 Ib pi REMARQUE Attendre au moins une heure pour que le Loctite seche et prenne avant de faire d marrer le moteur Nettoyage Nettoyer toules les pieces m talliques avec un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs Enlever toute trace de p te joints sur les surfaces de contact du carter se servir d ac tone d alcool m thyli que ou l quivalent ATTENTION Ne jamais utiliser un objet affil ou pointu qui pourrait laisser des rayures et ainsi compromettre l tanch it du carter i QG X M Oy Or A G N Rondelle de but e int rieure Bague int rieure de roulement Roulement aiguilles Roulement aiguilles d embrayage Rondelle de but e ext rieure Disque de pression int rieur Disque d embrayage 8 Disque entrain 8 Moyeu d embrayage Roncdelle freim Ecrou de l arbre d embrayage M T8 x 1 5 Ressort d embrayage 6 Circhp IO x 1 Plaque de retenue de ressort Biless2 12 Moyeu de plaque de retenue de ressort Honcdelle frein D mm 6 Vis M5 x 25 6 Pignon interm diaire 31 dents Axe de d marreur pied Circlio Ressort de rappel Rondelle de but e 2 Pignon rochet Rondelle de but e Pignon de commande 34 dents Honcelle de but e d cartement 6 mm
28. poser l crou de retenue du pignon de chal ne d plier la randelle frein Immobiliser le vilebrequin au point mort haut et transmission d visser l crou Au montage proc der de la m me facon Appliquer du Loctite 271 rouge grande r sistance sur les filets de l crou de retenue et serrer 100 Nem 75 REMARQUE Au montage placer l crou de rete nue du pignon de sorte que son c t creux soit fa ce au pignon G3 G3 GS Assembler le ressort la rondelle de but e et le levier de commande comform ment l illustration AVERTISSEMENT Prendre des pr cautions pour d poser ou installer le ressort du levier com mande G 89 amp Pour r gler le cliquet du tambour de change ment de vitesse placer le tambour la position de la 2e vilesse ou une vitesse plus grande de facon obtenir un d placement uniforme au levier de commande Puis apr s avoir mis l axe de changement de vitesse en place faire mouvoir doucement le levier de changement de vitesse dans un sens et dans l autre partir du milieu jusqu ce que le cliquet vienne en contact avec le gou jon du tambour de changement de vitesse Remarquer le d placement dans chaque direction au levier de commande Ecrou de blocage et vis de r glage D placement gal dans chaque direction Le d placement doit tre le m me dans chaque direc Dans le contraire il est possible de replace
29. s ATTENTION Au montage s assurer d installer le manchon treillis sinon l eau et la salet pourraient se rendre au gicleur principal 2 est de prime importance pour l efficacit du moteur que le carburant atteigne un niveau ad quat dans la cu ve Pour v rifier ce niveau effectuer les op rations sul vantes D poser la cuve et le joint d tanch it Carburateur Bing Pencher le carburateur sur le c t et la patte de r glage l g rement appuy e contre l aiguille mesu rer la distance entre le haut du flotteur et le corps de la cuve partir du fond de la gorge du joint d tan R gler la hauteur du flotteur type flotteur noir 22 5 mm 885 Pour r gler replier d licatement la patte de r glage du levier du flotteur jusqu l obtention de la hauteur d sir e Patte de r glage Mesurer la hauteur du flotteur partir du fond de la gorge du joint d tanch it REMARQUE S il est impossible de trouver un ap pareil de mesure placer le flotteur l extr mit su p rieure parall le au corps du carburateur CARBURATEUR PAGES SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR Carburateur Mikuni Renverser le carburateur et mesurer la hauteur entre l paulement de la cuve sans Joint d tanch it et l extr mit sup rieure du levier de flotteur Pour ajuster replier la patte de contact du levier de Hatteur
30. si ses cannelures sont us es suffit de limer ces derni res ATTENTION La paroi paulement ne doit pas tre lim e de facon avoir une paisseur inf rieure 1 5 mm 060 1 5 mm 0607 79 S il y a lieu d effectuer Un remplacement toujours changer la fors le pignon de commande du vilebrequin et le tambour d embrayage 6 GO 8 9 00 d assembler le moyeu d em brayage s assurer de placer le pignon interm diaire et le pignon de commande conform ment l illustration sui vante REMARQUE Le c t paulement du pignon in term diaire doit tre orient vers le carter Rondelle Panan d cartemen ae rmm iron do cammarc AUD EBD de bulg ATTENTION Avant d installer le moyeu d em brayage placer la rondelle de but e 5 comme il se doit MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 14 Une fois les disques d embrayage mont s au moyeu d embrayage placer le disque de pression int rieur bien en ligne avec les cannelures du moyeu Ins rer soigneu sement l ensemble dans le tambour d embrayage sur l arbre d embrayage S assurer de placer le disque entra n le plus pais sur le dessus REMARQUE Pour faciliter le montage installer deux ressorts d embrayage avec rondelles pour retenir les pi ces de l embrayage Disque entrame le plus pais Rosso t d embrayage avec rondelle w G ATTENTION Remplac
31. t enlev 0 3 Pour s parer les moiti s du carter se servir d une chape protectrice et d un extracteur voir section Ou tils REMARQUE est galement possible de s parer les moiti s du carter en frappant uniform ment sur l arbre principal l arbre d embrayage et le vilebre quin avec un marteau t te de plastique SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION ATTENTION S assurer que toutes les vis de rete nue du carter ont t enlev es compris celle si tu e derri re le garde cha ne At bre Arbre d embrayage Vilebrequin ATTENTION Ne pas ins rer barre levier entre les moiti s du carter car les rayures qu elle lais serait compromettraient l tanch it du carter Avant de r unir les moiti s du carter bien nettoyer les surfaces de contact avec de l ac tone de l alcool m thylique ou l quivalent Appliquer une mince couche de Loctite 515 pour pr 3 Au montage s assurer d utiliser le garde chaine ap propri pignon moteur de 14 ou 15 dents Serrer les vis de retenue Nem 18 16 MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 11 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION 2 Au montage serrer 11 8 0209 9 montage serrer 11 Nem 8 en sui vant un ordre entrecrois REMARQUE est recommand d appliquer une goutte d huile ou une mince couche de gr
32. 0 260 250 1 800 m 6 000 320 310 300 280 270 260 240 230 6DH 7 300 2e 2 400 m 8 000 3 000 10 000 280 270 260 250 230 220 210 200 REMARQUE est possible que la position de l aiguille et de la pince de retenue doive tre r vis e apr s un essai ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs employer FICHES TECHNIQUES PAGE 12 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION O5 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR 6 400 8084 8402 amp QUALIFIER 3 400 8085 CARB VM 38 77 Remplacer le gicleur principal et modifier la position de l aiguille conform ment aux donn es du tableau TEMP RATURE 0 C Position de l aiguille et de la pince de retenue Altitude M tres pieds 0 690 m 6F9 2 000 370 360 340 330 320 300 290 280 3e 1 200 m 4 000 350 340 320 310 300 280 270 260 1 300 m 6 000 330 320 300 290 280 260 250 240 2 400 m 6F9 8 000 310 300 290 270 260 250 230 220 2e 3 000 10 000 280 270 250 240 230 210 200 REMARQUE li est possible que la position de l aiguille et de la pince de retenue doive tre r vis e apr s un essai ATi ENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude e
33. 2 Collet de l chappement Patte de fixation de ressort 2 Vis Allen M8 x 25 2 Chemise de cylindre Rondelle frein 8 2 Vis Allen M8 x 40 CH 40 Nem 30 ib pu 71771 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION MOTEUR DE TYPE 406 PARTIE SUP RIEURE Qualifier 3 400 amp 6 400 6 Neni 4 5 b pi 19 Rondelle frein 6 2 20 Vis t te fendue M6 x 16 2 27 Soupape clapet 22 Loctite 242 bleu r sistance moyenne 23 Epaulement de caoutchouc 24 Rondelle 8 4 2 25 Vis t te hexagonale M8 x 20 2 26 Bride 27 Clapet d admission 28 But e de clapet d admission 29 Rondelle frein 4 30 Vis M3 x 6 4 37 Segment semi trap zoidal en L T 32 Segment rectangulaire 1 33 Tampon d insonorisation Qualifier LA B Au besoin MOTEUR DE TYPE 406 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION PARTIE SUP RIEURE D montage 8 montage REMARQUE Consulter la Sous section Fiches techniques pour conna tre la tol ranc des l ments OO 89 Lors du remplacement du piston du cylin dre de la culasse et de la chemise de cylindre il est n cessaire de rev rifier le taux de compression Voir Mesurage des tol rances moteur 22 Recouvrir le carter d un chiffon propre afin d emp cher les circlips d y tomber Se servir d un outil pointu pour retirer les circlips du piston Poser ou d poser l axe de piston l
34. 59 350 F pendant 30 minutes Mettre la nouvelle chemise de cylindre dans un cong lateur pour au moins une heure Tenir le cylindre t te en bas et l aide d un poussoir ap propri jecter la vieille chemise de cylindre Mesurer l paisseur du rebord de l ancienne chemise de cylindre et au besoin usiner la nouvelle chemise de fa con obtenir la m me paisseur Examiner le corps du cylindre faire disparaitre les rai nures et les gratignures Nettoyer et enlever toute trace de salet ou de calamine Chauffer de nouveau le cylindre pendant 30 minutes dans un four une temp rature maximale de 175 350 F Sortir les deux pi ces Introduire la chemise de cylindre dans le cylindre par le haut Prendre soin d aligner les lumi res d chappement de l une et l autre pi ce Pour faciliter l alignement laisser deux goujons dans le cylin dre MOTEUR DE TYPE 406 PAGE3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION REMARQUE Il suffit d au plus 3 ou 4 secondes pour que le cylindre se refroidisse suffisamment pour se souder la chemise Al ser la nouvelle chemise de facon obtenir un cart entre le piston et la paroi du cylindre conforme aux donn es suivantes Minimum 0 07 mm 003 Maximum 0 09 mm 0035 l aide d une lime rotative ou d une lime de bijoutier chanfreiner les ar tes vives de chaque lumi re un an gle de 10 et une largeur de 0 5 mm 020
35. 7901 C est le type qui doit tre utilis avec le m canisme d embrayage roulement billes ATTENTION S assurer d installer le genre de came appropri sinon il y aura dommages montage appliquer du Loctite 271 rouge gran de r sistance et mettre en place sous pression REMARQUE Ne remplacer qu en cas de dom mage ou lors du remplacement du couvercle d em brayage amp 3Pour d poser le couvercle d embrayage frapper l g rement avec un marteau t te de plastique de facon rompre l adh rerice Voir illustration P dale de d marreur pied et levier de changement de vitesse d pos s ATTENTION Ne pas ins rer de barre levier entre les surfaces de contact car les rayures qu elle y laisserait compromettraient l tanch it du couvercle d embrayage REMARQUE I est possible de d poser le couver cle de l embrayage sans d poser le moteur du v hicule mais il faut pour cela d poser le support de repo se pied gauche Avant l d pose s assurer de vidanger l huile du leur Le c ble d embrayage branch tirer le levier de facon exercer une pression sur le couvercle et faciliter ainsi la d pose Au montage nettoyer les surfaces de contact du carter et du couvercle d embrayage avec de l ac tone de l al cool m thylique ou l quivalent Appliquer une mince couche de Loctite 515 et frapper l g rement sur le couvercle pour le mettre en place ATTENTION S assurer q
36. ES BLOC MOTEUR ORDINAIRE SURDIMENSIONN 1 SURDIMENSIONN 2 SURDIMENSIONN 3 Al sage du cylindre dimension nominale 124 54 mm 12 125 54 25 mm 2 135 54 50 mm 2 145 54 75 mm 2 155 174 62 mm 2 440 62 25 mm 12 450 62 50 mm 2 460 62 75 mm 12 470 244 72 2 834 72 25 mm 2 844 72 50 mm 2 854 sans objet 281 76 mm 2 9927 76 25 mm 3 002 76 50 mm 3 0127 sans objet 406 84 mm 3 307 84 25 mm 3 317 84 50 mm 3 327 sans objet cart entre le piston et la paroi du cylindre 124 174 0 060 mm 002 0 085 mm 003 0 14 mm 006 244 281 406 0 070 mm 1 003 0 090 mm 0035 0 18 mm 1 007 Ouverture du segment de piston 124 0 15 mm 0067 0 30 mm 0117 0 8 mm 031 174 244 0 20 mm 008 0 35 mm 014 1 0 mm 039 281 406 0 25 mm 0107 0 40 mm 016 1 2 mm 047 Zone de jaillissement 124 Sans objet 174 1 2 mm 047 1 6 mm 062 MX 244 1 4 mm 055 1 8 mm 070 Qualifier 244 1 8 mm 1 070 2 2 mm 086 281 1 7 mm 066 2 1 mm 1 082 406 Sans objet Taux de compression non corrig 124 174 MX 244 Qualifier 244 281 MX 406 Qualifier 406 FICHES TECHNIQUES PAGE3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES Hauteur la lumi re d chappement 124 174 244 281 M
37. QUES PAGE 7 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES CARBURATEUR mateinqie3 ne gamed 105 Mb suos ap aj abay 1 aguessa nuse np subay quio d sues jadng uwy 000 t uO1 u3 D SOL Dane ajny p aqiqui N 5 09 np HESAN inm 271 LP ino 271 LP a pyl Ruaje Z LD J8 n2314 LD np SIA ej Ined np ined 8 anue ajine ap uerg Amen NOILVHn8HV 661 2 0 9EZ v WA np orguinN LOP8 P908 5908 DALL 092 FX SLL H314N VND 921 9 XIA 31N91H3A afp e meore jediounud nait 3 9 3 8 3 8 gt LEBE WA BE WA nm 58 A zg Buig S908 osz H3ldl1vno 2028 0808 00 H3ldrTvno 00 9 XIA OSE 4 FICHES TECHNIQUES PAGE 8 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR QUALIFIER 3 175 8055 CARB 84 32 3418 ALTITUDE 500 m 1 000 m 1 500 m 1600 pi 3200 pi 4900 pi TEMP RATURE NIVEAU 2 000 m 6500 pi 2 500 m 3 000 8200 pi i JO OOO 1 tour eC 150 3e 1 tour gt
38. TIEN Loctite 242 bleu Adh sif r sistance moyenne pour Utilisation g n rale crous r sistance 413 702 500 filets Ecrous antivibrations bou boulons vis 774 lons et vis Loctite 27 rouge Adh sif grande r sistance pout Attaches et goujons grande r sistance 747 020 000 grosses pi ces L 5 Lubriliant pour usage g n ral Sert prot ger pendant le remi enduit protecteur Prot ge de la rouille Elimine lhu sage Prot ge les bobines haute pour le m tal gt 413 902 200 midit Prot ge tous les circuits tension contre l humidit etc lectriques et les syst mes d allu mage Huile pour amortisseul Huile sp cialement mise au point MX 8 250 8401 amortisseur Ohlins 47 026 000 pour les amortisseurs Ohlins MX 6 400 8402 Compos pour Huile sp cialement mise au point Pour tous les mod les filtre 747 021 0011 pour l entretien du manchon de filtre air am 2 P Se PRODUITS D ENTRETIEN 2 Peinture rouge peinture orange Graisse au lithium Huile fourche SAE 10 Huile fourche SAE 5 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN 413 404 100 Peinture liquide des plus liquides 413 404 2001 offerte dans les deux teintes pr mi res de Can Am Grasse au lithium usage mult ple une vaste chelle de ralure
39. X 406 Qualifier 406 Largeur de la lumi re d chappement 124 174 244 281 406 Hauteur de la lumi re de transfert 124 174 244 281 406 Ouverture du disque de la valve rotative APMH MX 124 244 Qualifier 174 244 281 406 Fermeture du disque de la valve rotative PPMH MX 124 244 Qualifier 174 244 281 406 Diam tre ext rieur de la chemise de cylindre 124 174 244 281 406 FICHES TECHNIQUES PAGE 4 L INSTALLATION DE PI CES NEUVES MINIMUM MAXIMUM LIMITE 13 mm 530 27 mm 1 063 30 mm 1 1817 30 mm 1 1817 34 mm 1 3387 34 mm 1 338 40 mm 1 575 52 mm 2 047 55 mm 2 165 13 mm 5117 12 8 mm 5047 15 mm 590 17 5 mm 688 140 1875 sans objet 85 75 sans objet 59 124 mm 2 327 68 1 mm 12 681 68 121 mm 2 682 79 12 mm 3 1157 79 14 mm 3 1167 82 124 mm 3 233 90 126 mm 3 548 90 146 mm 3 549 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES VILEBREQUIN CARTER Jeu axial du vilebrequin 0 1 mm 1 0047 0 3 mm 012 aii 0 05 mm 002 0 1 mm 004 Diam tre int rieur du cylindre sans chemise 124 59 mm 12 322 174 68 mm 2 677 68 03 mm 2 678 244 79 mm 3 110 79 035 mm 3 1117 281 82 mm 3 228 406 90 mm 3 543 90 035 mm 3 544 Ajustement avec serrage cylindre chemise 124 0 124 mm 1 0048 174 0 072 mm
40. a main lors de l installation t re tape Placer l arbre principal comme sur T illustra frapper petits coups sans enfoncer compl te ment l arbre dans le roulement Pour faciliter l installa de l arbre d embrayage Arbre principal sans le ler pugnar TU H Uu 3 TI cu MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 24 2e tape Placer l arbre d embrayage comme sur ullus iraton frapper petits coups pour entoncer l arbre dans le roulement tout en tournant l arbre principal main Enfoncer compl tement chaque arbre ATTENTION Avant d enfoncer l arbre d embraya ge dans le roulement s assurer que les pignons coincident Arbre d embrayage Arbre principal Sans le ler pigmorn Dee gt Cr Go D SH d un T H Jd tape Placer la rondelle de but e le roulement aiguilles le premier pignon et l autre rondelle but e puis ensuite le levier de commande et le cliquet comme sur l illustration Hondelle B de L Il AL n a i e e De JEE Prener Dron evil de et tape Placer les lourchettes de changement de vites se comme sur l illustration Fourchette de changement de vitesse ler et rapports Fourchettu de chandgerernt de vitesse Le rapport Fourchete d
41. aide d un chasse goupille appropri et d un marteau ATTENTION Lors de la pose ou de la d pose de l axe de piston tenir solidement le piston de facon prot ger la bielle contre les secousses et les pressions Lors du montage placer le piston au dessus de la bielle de facon que les lettres AUS au dessus d une fl che Sur la calotte du piston pointent en direction de la lumi re d chappement Une fois les circlips install s tourner chacun d eux pour que l ouverture ne soit pas en ligne directe avec la rainu re du piston l aide d une toile meri tr s fine enlever toute asp rit laiss e sur le piston par l installation des circlips Eu us Ea cuu Hatt ut du MOTEUR TYPE 406 PAGE 2 Gd Les segments en L sont de deux types rapezordal SON Dans le cas des moteurs 406 on retrouve 1 segment semi trap zo dal en L avec 1 segment rectangulaire Jeu en bout du segment 0 25 0 40 mm 010 016 ATTENTION Avant de remplacer un segment en L examiner attentivement de quel type il est et en installer un semblable Les deux types de segment ne sont pas interchangeables car il y aurait alors risque de dommage G Au montage installer un joint neuf l g rement grais S est possible de d poser le cylindre du moteur lors que ce dernier est fix au cadre D poser la selle le
42. aisse sur les filets 50 mm A f 70 rami GN gt 55 MIM ey 70 mm ot AN 55 Y fr x 95mm j DA f 9 IS M e 70 mm 70 mm 70 mm montage s assurer que les manchons des gou jons d assemblage sont en place Au montage enduire Loctite 242 bleu r sis tance moyenne les filets de l crou de retenue du volant moteur et serrer 90 65 Ib pi b Ce N D 457 75 J 90 Nem E 7 y 2 65 Ib pi 6 Pour installer des anneaux d tanch it neuts se ser vir d un poussoir appropri Voir section Outils Au montage appliquer une mince couche de graisse au lithium sur les l vres des anneaux Graisse au lithium MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 12 29 Pour d visser se servir de 2 crous de culasse immo bilis s l un contre l autre Au montage placer la partie filet e la plus longue du goujon dans le carter G9 S il y a lieu d effectuer un remplacement toujours remplacer la fois le pignon de commande du vilebre quin et l tambour d embrayage Avant d installer l crou de retenue du pignon de commande du vilebrequin effectuer les op rations Sul vantes Nettoyer les filets de l crou et ceux du vilebrequin avec du Loctite Kleen N Prime ou l quivalent les filets de Loctite 271 rouge grande r sistance ins taller
43. alen ti Il pourrait en r sulter de graves dommages au mo teur IMPERM ABILISATION Pour utilisation sur terrains humides et boueux Il est recommand de rendre bien tanche le carburateur Afin de s assurer d une meilleure imperm abilisation appliquer une mince couche de graisse au silicone DC 4 ou l quivalent sur les filets des vis de r glage bz Graisse au Silicone G Appliquer une couche de graisse au silicone DC 4 ou l quivalent au couvercle du carburateur et l enve loppe de caoutchouc du c ble d acc l rateur au haut du carburateur Grasse au 911001716 Glisser sut la couche de graisse S assurer de l tanch it des raccords carburateur mo leur et carburateur boite vent ATTENTION L entretien et l tanch it du filtre air carburateur prennent une importance extr me lorsque le v hicule est utilis sur terrains humides et boueux CARBURANT Type d essence recommand tous les mode les Utiliser de l essence super avec o sans plomb M LANGE DU CARBURANT Type d huile recommand Utiliser l huile concentr e pour motoneige Bombardier ou l huile Blizzard de Bombardier Ces huiles sont sp ci alement concues pour r pondre aux besoins des mo teurs Bombardier Rotax S il est impossible d obtenir de l huile Bombardier utili ser une huile moteur deux temps de premi re qualit telle Castrol Super TT Belray MC 3 Cependant le m lange essence h
44. comporte huit B sections 01 outils 02 moteur 03 syst me lectrique 04 suspension 05 roues 06 direction 07 ch ssis 08 garantie Chaque section est divis e en sous sections lesquelles peuvent leur tour comporter une ou plusieurs subdivi sions Par exemple la sous section 03 V rification de la section O3 Syst me lectrique comporte deux sub divisions Essais de continuit et V rificateur d allu mage Bombardier ILLUSTRATIONS ET MARCHES A SUIVRE Pour faciliter l identification des pi ces et des parties constituantes les illustrations sont plac es le plus pr s possible des notices explicatives Dans le cas d une op ration sp ciale r glage couples de serrage etc le nu m ro des pi ces concern es est encercl dans l illus tration et dans le texte Pour plus de commodit les principaux couples de ser rage apparaissent la fois dans le texte et dans l illus tration qui l accompagne Lithographi au Canada Les indications DROITE et GAUCHE doivent tre interpr t es par rapport la position de conduite assis sur la motocyclette Au chapitre des forces et des efforts subis par les pi ces qui tournent il peut tre utile d expliquer les termes sui vants axial parall le la ligne m diane radial perpendiculaire la ligne m diane Ligne m diane NON Axial Parce qu il existe une troite relation entre un grand n
45. de car l acide pourrait endommager le piston et la paroi du cylindre REMARQUE Pour que le fil souder tienne en place nettoyer la surface du piston et se servir de ruban de papier cache Fil souder centre r sine Ruban de papier cache ZX SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR Installer la culasse et en serrer les crous au couple re command en suivant un ordre entrecrois 124 174 16 Nem 12 Ib pi 244 281 19 Nem 14 Ib pi 406 Toe 25 Nem 19 Ib pi l aide de son crou c t magn to tourner le vilebre quin de facon amener le piston apres le point mort haut D poser la culasse et retirer le fil souder puis en mesurer l paisseur chaque extr mit gt Vue du dessus apr s l op ration partir de cette mesure calculer le nombre de cales de culasse n cessaires pour tablir la zone de jaillissement pr vue REMARQUE Les cales ne sont pas des joints de culasse et ne doivent pas tre remplac es moins d tre endommag es Installer les cales n cessaires s il y a lieu et serrer les crous de culasse au couple recommand en suivant un ordre entrecrois ATTENTION Il est absolument n cessaire de v ri fier le taux de compression apr s avoir corrig la zone de jaillissement TAUX DE COMPRESSION Pour v rifier le taux de compression amener le piston au point mort ha
46. diverses op rations d entretien et de r paration AVERTISSEMENT Ce manuel comporte des informations relatives la pr paration et l utilisation d une motocyclette Can Am Ces informations ont t v rifi es avec succ s par Bombardier Limit e Toutefois Bombardier Limit e ne pourra tre tenue responsable des dommages ou blessures r sultant d une mauvaise compr hension du texte de ce manuel et ou d une utilisation inad quate du v hicule est fortement re command de faire effectuer et ou v rifier les op rations mentionn es dans ce manuel par un m canicien professionnel est clairement entendu que l utilisation d une moto cyclette peut devenir ill gale aux termes des r glements f d raux provinciaux ou d tat si cette motocyclette a subi certaines modifications ous droits r serv s Bombardier Limit e Marques de commerce de Bombardier Limit e Lithographi au Canada MANUEL DE R PARATION POUR MOTOCYCLETTES CAN AM INTRODUCTION Lire attentivement les informations qui suivent avant d utiliser ce manuel D FINITION DES SYST MES DE NUMEROTATION Le syst me de pagination de ce manuel est double in dice ex 01 01 le premier repr sentant la section et le second la sous section Exemple section 01 Outils sous section 01 Qutils de base Pour aider le lecteur retrouver facilement les pages un num ro est inscrit au bas de chacune DIVISION DU MANUEL Le manuel
47. e changement de vitesse el rapports tape Enduire de graisse la rondelle du tambour changement de vitesse la rondelle collera sur le tam bour et l installation sera facilit e S il y a N Graisse Placer le tambour de changement de vitesse faire coin cider les pattes des fourchettes de changement de vites se avec les fentes pr vues cet effet dans le tambour et ins rer les chevilles guides comme dans l illustration Position du point mort Tenir le s lecteur de vitesse dans le carter compl te ment ouvert tout en ins rant le tambour en place REMARQUE Pour faciliter l assemblage des tour chettes de changement de vitesse placer le tam bour de changement de vitesse la position du point mort SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Avant de remonter les moiti s du carter r gler le m ca nisme de changement de vitesse et s assurer que le s lecteur s appuie contre la rainure du point mort Nettoyage Nettoyer toutes les pi ces m talliques avec un solvant pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs HUILE DE LA BOITE DE VITESSES Une fois le moteur install dans le cadre enlever le bouchon de remplissage et le tube d a ration et verser 1200 mL 40 oz d huile moteur SAE 30 dans la boite de vitesses jusqu ce que l huile arrive
48. e largeur Roulement aiguilles de l arbre principal 9 65 mm 380 de largeur 2e pignon 24 D arbre principall Rondelle de but e arbre principal 3 Circlip arbre principal 3 be pignon 21 D arbre principal 3e pignon 21 D arbre principal 4e pignon 19 D arbre principal Rondelle de but e arbre principal Roulement aiguilles arbre principal ler pignon 32 D arbre principal Rondelle de but e arbre principal Cheville quide fourchette de changement de vitessel Cheville quide fourchette de changement de vitesse Pignon de chaine 15 D Qualifier 3 74 D MX 6 Rondelle frein arbre principal Ecrou M20 x 1 5 arbre principal carter c t magn to Fourchetie de changement de vitesse 4e et Fourchette de changement de vitesse 26 Fourchette de changement de vitesse T re et Rondelle de but e levier de commande de l embrayage Ressort levier de commande de l embrayage Levier de commande de l embrayage Cliquet de cliquet SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION MMMMMM MM 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 5 52 53 54 55 56 54 96 59 60 67 62 64 65 66 67 68 69 70 71 Circlip 10 x 1 Vis de r glage du cliquet Ecrou de blocage M12 x 1 vis de r glage
49. e moteur RO m Maans Peta IGNITION TESTER OUTILS D ENTRETIEN PAGE 4 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN S parateur de Carter 420 840 680 Vis Allen M8 x 40 S paration du carter B 420 876 296 gt H OA z SS 420 276 9201 4 ER D 420 276 910 Moteurs de types 124 174 244 281 420 276 915 Moteurs de type 406 E 420 840 351 Vis cylindrique M5 x 20 Moteurs de types 124 1 4 244 281 420 940 451 Vis cylindrique M6 x 25 Moteurs de type 406 A Vis Allen B Extracteur C Chape protectrice D Plaque de l extracteur E Vis Allen Comparateur cadran Jauge de 414 104 700 R glage A P M H avant le point mort haut Tous les types de moteur R glage de l allumage de base Qualifier 250 350 400 MX 6 125 250 400 Pompe air 747 024 000 Remplissage en air de la fourche avant mod les MX 6 ou gonfle ment des pneus OUTILS D ENTRETIEN PAGES SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN Manorn tre 747 025 000 Outil r glage 748 033 00 Support d amortisseur 748 033 002 Collier de retenue 408 802 000 OUTILS D ENTRETIEN PAGE6 R glage de la pression d air de la fourche avani R glage de la tension initiale des ressorts d amortisseurs 5 D W Maintien de
50. er la rondelle frein si elle a t pli e plus de deux fois Dans le doute la remplacer 2Pour d poser l crou de l arbre d embrayage immo Diliser le vilebrequin au point mort haut d plier la ron delle frein et immobiliser l embrayage avec l outil de blo cage de moyeu d embrayage voir section Outils Qutl de Dblpcar de moyeu d embrayage Hondelle trem Au montage appliquer du Loctte 271 rouge grande r sistance sur les filets l crou de l arbre d embraya ge et serrer 80 Nem 60 lIbi pi AVERTISSEMENT S assurer de plier la rondelle frein de l crou de l arbre d embrayage ATTENTION Ne pas exercer de pression sur les poteaux ressort du disque de pression int rieur pour plier la rondelle frein se servir de pinces pour pom pe eau 3 Pour tout remplacement de ressort s assurer de changer les ressorts par ensemble 09 Au montage serrer 5 5 Nem 4 Ib pi en suivant un ordre entrecrois 2 Pour d poser l axe du d marreur pied du carter re tirer le circlip situ l int rieur du carter et d visser la vis d arr t situ e sous la moiti gauche du carter Axe du pied o0 QO 231 est possible de changer le ressort de rappel sans ou vrir le carter Au montage s assurer que les bouts du ressort sont bien plac s dans l orifice du carter et celui du pignon rochet 65 Au montage placer le bout du ressort dans le pignon d rochet et g
51. ier les produits d j fabriqu s PUBLICATIONS TECHNIQUES DEPARTEMENT DU SERVICE BOMBARDIER LIMITEE VALCOURT QUEBEC CANADA INTRODUCTION PAGE 2 Lithographi au Canada SECTION 01 02 OUTILS MOTEUR TABLE DES MATI RES MANUEL DE R PARATION SOUS SECTION 01 02 03 01 02 Qutils de base Outils d entretien Produits d entretien Mesurage des tol rances moteur Moteur transmission D pose du moteur tous les mod les Moteur de type 406 nstallation du moteur tous les mod les Carburateur Fiches techniques Cl combin e 22 24 mm Cl ouverte 10 13 mm Cl hexagonale coud e no 4 Cl hexagonale coud e no 5 Cl hexagonale coud e no 6 Lame de tournevis Manche de tournevis Cl douille 11 13 mm Cl douille 17 21 mm 00 61 P N UTILISATION SP CIALE Article 7 manche de tournevis Peut galement servir poser ou d poser les bouchons SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 01 OUTILS DE BASE OUTILS DE BASE 420 277 825 420 276 065 420 277 790 420 876 360 420 277 810 420 277 830 420 277 840 420 876 220 420 277 411 OUTILS DE BASE SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN OUTILS D ENTRETIEN OUTIL UTILISATION APPLICABLE Poussoir 420 277 850 Installation de l anneau d tan ch it du d marreur pied Ous les types de moteur
52. le gicleur principal et modifier la position de l aiguille conform ment aux donn es du tableau TEMP RATURE 09 40 5 15 25 35 Position de 40 60 80 100 l aiguille et de la pince de retenue Altitude M tres pieds 0 600m 6DH 4 2 000 380 370 360 340 330 310 300 290 3e 1 200 m 4 000 360 350 330 320 310 290 280 270 1 800 6 000 340 330 320 300 290 270 260 250 2 400 6DH 4 8 000 320 310 300 280 270 250 240 220 2e 3 000 10 000 300 280 260 250 240 220 210 REMARQUE Il est possible que la position de l aiguille et de la pince de retenue doive tre r vis e apr s un essal w ATTENTION Ces donn es de r glage servent de points de rep re et varient en fonction de la temp ratu re de l altitude et des conditions de terrain Toujours v rifier l tat la bougie pour choisir les gicleurs employer FICHES TECHNIQUES PAGE 11 A n EA SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES TABLEAU DES DIFF RENTS R GLAGES DE CARBURATEUR MX 6 250 8064 8401 CARB 34 237 TEMP RATURE Remplacer le gicleur principal et modifier la position de l aiguille conform ment aux donn es du tableau 09 Altitude 20 C 5 C 5 C 15 C 25 C 35 C Position de 0 20 40 60 80 100 l aiguille et de la pince de retenue M tres pieds 0 600 m 6DH 7 2 000 360 350 330 320 310 300 280 270 1 200 4 000 340 330 320 300 290 28
53. liquer une mince couche de graisse au lithium sur la l vre de l anneau d tanch it m dl Wa Graisse au lithium REMARQUE Le remplacement de l anneau d tanch it ne peut s effectuer que si le roulement de l arbre principal est d pos IMOTEUR DE TYPE 406 PAGE 21 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Gg Pour d poser le roulement de l arbre d embrayage du c t pignon de chaine est n cessaire de le el d utiliser un extracteur pattes Extracteur ATTENTION Toujours chauffer un roulement pour le poser dans le carter ou le d poser A d faut de cela un peu de m tal s arrachera de la surface de contact du roulement et du carter et le roulement sera l che l int rieur du carter AVERTISSEMENT Les moteurs ont un carter de magn sium Ne chauffer ce mat riau qu avec gran de pr caution D montage Installer l extracteur comme sur l Illustration Extracteut amp pattes Entr toise 17 0 rom de dia int x 20 6 mm lit At de s qt ox pei Entreloise 17 0 mm de dia in x 22 2 Imm 48 t de ca int x 4 2 REMARQUE est n cessaire d utiliser deux 12 entretoises cylindriques pour placer correctement l extracteur dans le carter Avec une torche au butane flamme large chauffer le carter vis vis le roulement de l arbre d embrayage en 4 ou 5 m
54. lisser partiellement ce dernier sur les canne lures de l axe Epaulerment diu pugnon a roche Installer l p dale du d marreur pied et donner une charge pr alable au ressort de rappel en tournant envi ron 1 tour vers la droite Glisser completement le pignon rochet sur les can nelures tout en retenant la tension avec la p dale du d marreur pied Hel cher la p dale du d marreur med et l paulement du pignon rochet s appuiera contre la vis d arr t Tourner le d marreur pied vers la droite de tacon comprimer le ressort Vis d arret SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION du pignon Vis d arr t AVERTISSEMENT Prendre des pr cautions pour d poser ou intaller le pignon rochet REMARQUE Apr s le montage n enlever la vis d arr t qu en cas de n cessit Sinon le ressort perdra sa tension et le couvercle d embrayage devra etre d pos pour corriger cette situation 3 Au montage serrer 20 Nem 15 Ib pi 88 Au montage placer de la facon indiqu e par l illus MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 15 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Enduire les filets de la vis de Loctite 242 bleu r sis tance moyenne et serrer 5 5 mm Nem 4 Ib pi S il y lieu d effectuer un remplacement s assurer de commander une came d embrayage de type tremp NZP 420 259
55. m lange 18 Gicleur principal 19 Manchon trellis 20 Flotteur 21 Goupille de levier de flotteur 22 Joint d tanch it de la cuve 23 Cuve 24 Pince ressort de cuve 25 Ressort de la vis du ralenti 26 Vis du ralenti 27 Joint torique de la vis du m lange du ralenti 28 Vis du m lange du ralenti 29 Tuyau d a ration 30 Ecrou hexagonal M6 x 0 75 37 Vis de r glage M6 x 0 75 p M Oy P WN D POSE AVERTISSEMENT L essence est un liquide in flammable et explosif Toujours effectuer les op rations qui suivent dans un local bien a r Ne pas fu mer D brancher les pi ces suivantes ou effectuer les op ra tions qui suivent puis d poser le carburateur du mo teur Conduit d admission au carburateur REMARQUE S assurer que le robinet essence est la position otf SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR 32 Rondelle isolante en caoutchouc 33 Collier de serrage carburateur 34 Protecteur de carburateur 35 Collier de serrage boite vent 36 Piston d trangleur 37 Ressort de piston d trangleur 38 Capuchon de plongeur 39 Bouchon de caoutchouc 40 Vis t te cylindrique M5 x 10 2 41 Rondelle frein 5 mm 2 42 Ecrou hexagonal M5 2 43 Levier de l trangleur 44 Vis de r glage 45 Ecrou 46 Pointeau d admission avec pince de retenue et si ge 47 Rondelle 48 Ressort 49 Douille 50 Raccord 51 Vis avec rondelle f
56. mi re d chappement Si la diff rence entre ces deux mesures est sup rieure 0 08 mm 1 00377 il faut al ser de nouveau le cylindre ou remplacer la chemise de cylindre Sous la lumiere de transt rt auxiliare 16 mm sg du haut OVALISATION DU CYLINDRE Maximum 0 05 mm 002 l aide d une jauge mesurer le cylindre 16 mm 5 8 du haut pour voir si l ovalisation exc de 0 05 mm 002 Si oui il faut al ser de nouveau le cylindre ou remplacer la chemise de cylindre Sens de l axe du piston Mesures compare gt l6mm su JEU CYLINDRE PISTON Mesurage pr cis Pour d terminer le jeu cylindre piston mesurer le pis ton 8 mm 5 16 du fond et le cylindre 16 mm 5 8 du haut IG6mm ig La diff rence entre ces deux mesures doit se situer dans les limites prescrites MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 1 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR Mesurage rapide Placer le cylindre l envers sur un tabli et appuyer une jauge d paisseur contre la paroi du cylindre c t ad mission en tentant d introduir le piston sans seg ment dans sa position habituelle La jauge d paisseur la plus paisse qu il sera possible d introduire d terminera le jeu cylindre piston OUVERTURE DU SEGMENT DE PISTON Placer le segment de piston sous les lumi res de 1 5 fert A l aide d une jauge d paisseur v rifier l ou
57. n FICHES TECHNIQUES PAGE 15
58. n v rifier le jeu lat ral de la V rifier l alignement des contrepoids avec un microm bielle tre un pied coulisse avec vernier REMARQUE V rifier une derni re fois l aligne ment l aide d un comparateur cadran 2 4 Kg MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 9 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION OUTIL SUGGERE POUR R PARER LE VILEBREQUIN 4 0 CT 1 6001 12 7 5 001 En U 22 2 mm 6 35 om 2 500 s ER Me bl le 4 7 mm 4 7 mm 4 8 1871 11877 10 1 Le 1 900 90 4 DU 15 7 mm 520 199 5 5001 Plaque d acier Taming chaud deo 12 7 em 57 x 15 9 mm 4 625 19 mon 1 750 8 5 0 am CO ce 3 mm 1724 mm 12071 C687 152 UIT iG OO gt 12 7 mim p gd 90071 31 7 mm 3 Le 38 wd 1 25 4 500 Acier larnin chaud do E qualit commerciale 31 7 mm 1 2507 de dia Tube en acier 11 43 em I D de dia int x 6 3 mm 4 de pato MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 10 8 moment de joindre les moiti s du s assurer que les manchons des goujons d assemblage sont en place Go D poser le vilebrequin du carter en frappant son ex tr mit avec un marteau t te de plastique ATTENTION Avant de d poser le vilebrequin s assurer que le boulon de blocage a
59. nt pour m tal AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser des solvants comme l essence le naphte et le benzol car ils sont inflammables et explosifs Faire dispara tre toute trace d enduit d tanch it des surfaces de contact du carter et du couvercle d embraya ue en se servant d acetone d alcool me thylique eu re quivalent ATTENTION Ne jamais utiliser un objet affil ou pointu qui pourrait laisser des rayures et ainsi compromettre l tanch it du carter et du couvercle d embrayage MOTEUR DE 406 PAGE 17 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION TRANSMISSION Boite de vitesses 5 vitesses Qualifier 3 400 amp MX 6 400 100 ul lD pil 556509 L 4 16 U PG AZ LEA WR SS 5 f 14 34 40 Nem 25 29 Ib pil 6 MOTEUR DE 406 PAGE 18 DG En N3 32 33 35 36 37 Arbre d embrayage 11 D Roulement aiguilles de de largeur arbre d embrayage 4e pignon 17 D arbre d embrayage 1168 4607 Rondelle de but e arbre d embrayage Circlip arbre d embrayage Je pignon 15 D arbre d embrayage Rondelle de but e arbre d embryage Roulement aiguilles arbre d embrayage pignon 23 D arbre d embrayage Ze pignon 12 D arbre d embrayage Arbre principal Roulement aiguilles de l arbre principal 12 55 mm 1 4947 d
60. ombre d op rations nous vous conseillons de lire et de bien comprendre toute la section expliquant la marche suivre avant d entreprendre quoi que ce soit Plusieurs op rations d crites dans ce manuel exigent l emploi d outils sp ciaux Avant d entreprendre une r paration s assurer d avoir sous la main tous les outils n cessaires ou leur quivalent reconnu INTRODUCTION PAGE 1 MANUEL DE R PARATION POUR MOTOCYCLETTES CAN AM IDENTIFICATION DU MODELE Le moteur son propre num ro de s rie qui servira identifier les diff rences au niveau des caract ristiques Ce manuel s applique aux mod les Can Am suivants techniques o de l aspect m canique d un type de mo 8055 Qualifier 3 175 8044 MX 6 125 ur germe 8065 Qualifier 3 250 8064 MX 6 250 amortisseurs s amp w 8075 Qualifier 3 350 8401 6 250 amortisseurs ohlins 8085 Qualifier 3 400 8084 MX 6 400 amortisseurs s 8 8402 MX 6 400 amortisseurs ohlins Le num ro de mod le pr c de le num ro de s rie du v hicule que l on retrouve estamp sur la t te de direc uon NUM RO DE S RIE DU MOTEUR CONSIDERATIONS G N RALES Les informations les illustrations et les descriptions des parties constituantes contenues dans ce manuel sont exactes la date de publication Cependant Bombar dier Limit e s est fix comme objectif l am lioration constante de ses produits cela sans s engager d aucu ne facon en faire b n fic
61. ombre de ca S Le m les qui se trouvent sur les paulements int rieurs du de magn ta bras pivotant Tubes d a ration Tirer le moteur la fois vers le haut et vers l avant puis le sortir par le c t magn to Bougie Chaine d entrainement Tuyau d chappement REMARQUE Dans le cas des mod les 400 il est n cessaire de d poser le collet de l chappement mu au moment de la d pose du tuyau d chap REMARQUE Le moteur peut galement tre sorti par le c t embrayage pourvu que le support de Carburateur gauche t d pos Supports moteur avant et goujon ZS Coltet de l chappement d pos modeles 400 C ble d embrayage D tacher le c ble d embrayage de la manette D poser le bouchon d acc s du c ble d embrayage Tirer la gaine du c ble en l loignant du couvercle d embrayage Pousser le c ble int rieur sous le couvercle jusqu ce que le bout apparaisse dans l orifice pr vu pour l installation avec tour nevis le d gager du bras de d brayage et le tirer hors du couvercle DEPOSE DU MOTEUR D NO GE ON 0 6 c 20 Ne 15 Piston Axe de piston Circlip 2 Roulement aiguilles Joint de cylindre Cylindre Cale de culasse A B Culasse Rondelle 10 5 6 Ecrou hexagonal pour culasse M10 6 Joint chappement de culasse M10 x 86
62. ouvements circulaires rapides puis extraire le roulement MOTEUR DE TYPE 408 PAGE 22 Remontage Chautter le carter de la facon pr c demment d crite el ins rer rapidement le roulement dans le carter avec uri marteau t te de plastique REMARQUE Si un roulement cage de plastique est install toujours le placer de sorte que son c t ouvert soit orient vers l int rieur du carter Houer de plastique Cage d plastique Cot Ouvert 69 6 d poser ou installer les roulements de l arbre principal et de l arbre d embrayage du c t embrayage du carter i est n cessaire de les chaullter ATTENTION Toujours chauffer un roulement pour le poser dans le carter ou le d poser A d faut de cela un peu de m tal s arrachera de la surface de contact du roulement et du carter et le roulement sera l che l int rieur du carter AVERTISSEMENT Les moteurs ont un carter de magn sium Ne chauffer ce mat riau qu avec gran de pr caution D montage D poser la plaque de retenue des roulements et lalles cale s Avec une torche au butane flamme large l int rieur du carter autour du roulement en 4 ou 5 mouvements circulaires rapides Sortir 5 roulementis avec ur poussoir appropri el un marteau 16 de plastique Remontage Installer la plaque de retenue des roul ments sans cale Chaufter l int rieur du carter de la facon pr c
63. r servoir essence la plaque ma tricule gauche et le syst me d chappement collet compris D brancher le fil haute tension d poser le carbura teur et l paulement de caoutchouc D poser les supports de moteur avant et inf rieur de m me que les douiles droite et gauche sous le moteur D poser le couvercle de magn to D poser le boulon avant du support de repose pied gauche Desserrer le boulon du bras pivotant de sorte qu il soit plus facile d abaisser le moteur D poser la culasse D poser les quatre 4 goujons de cylindre REMARQUE n est pas n cessaire de d poser 5 goujons centraux avant et arri re lesquels sont viss s dans le cylindre plut t que dans le carter Soulever et d poser le cylindre Moteur abaisse montage serrer 40 30 en suivant un ordre entrecrois SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION 2 Pour d visser se servir de 2 crous de culasse immo bilis s l un contre l autre Au montage visser le goujon dans le cylindre par sa partie la plus courte Au montage serrer 20 Nem 15 La chemise de cylindre doit tre remplac e lorsque son diam tre int rieur atteint 0 18 mm 007 ou qu il est plus large que celui d un nouveau piston surdimen sionn 2 Pour ce placer le cylindre dans un four chauff une temp rature maximale de 17
64. r le cliquet en d vissant l crou de blocage et en ajustant la vis de r glage du cliquet Resserrer l crou et v rifier Hecommencer jusqu ce que le d placement soit gal de part et d autre du goujon SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Une fois le r glage termin appliquer du Loctite 2427 bleu r sistance moyenne sur les filets de l crou de blocage et serrer 27 29 20 22 58 ATTENTION Lors de la d pose du cliquet prendre soin de ne pas trop ouvrir le circlip Avant le montage s assurer de le refermer 62 63835 Au montage placer les segments rete nue les rondelles de but e et les Joints toriques contor m ment l illustration Enduire de graisse l axe de changement de vitesse Axe de changement de vitesse Axe d marreur pied Rondelle de but e Segments da retenue torique Graisse l ext neur du Ja tortue l int rieur du carter Au montage serrer 11 Nem 8 8 montage il est recommand d enduire de graisse la rondelle du tambour de changement de vites se la rondelle collera sur le tambour et l installation sera facilit e S il y a l eu Graisse Tenir le S lecteur de vitesse dans le carter compl te ment ouvert tout en ins rant le tambour en place 636363 Au montage placer le ressort de s lecteur comme se doit dan
65. rein 2 52 Couvercle 53 Vis avec rondelle frein 4 54 Joint torique 55 Vis de vidange 56 Levier de flotteur 57 Chicane de gicleur principal bague 56 Chicane plaque 59 Bride ressort 60 Bouton 67 Goupille fendue 62 Capuchon D brancher leis tuyau x d a ration Dans le cas de la Qualifier 3 400 et de toutes les MX 6 enlever l attache qui retient le tube de vidange de l os sature centrale Desserrer compl tement les deux colliers de serrage Glisser le collier avant vers l avant et tourner le car burateur du c t de l embrayage D poser le couvercle la chambre du tiroir d acc l rateur et sortir l ensemble du tiroir d acc l rateur ATTENTION Manipuler le tiroir d acc l rateur avec soin car s il tait endommag il pourrait blo quer en position d ouverture lorsque le moteur tourne CARBURATEUR PAGE 3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR l aide d un levier d placer le corps du carburateur vers la bo te vent en le d gageant de l adapteur moteur carburateur Imprimer ur mouvement de torsion au carburateur pour l loigner de la tubulure d admission du moteur puis d poser le carburateur son protecteur REMARQUE Pour vider et ass cher les carbura teurs Mikuni d poser le bouchon de vidange sous la Cuve NETTOYAGE ET VERIFICATION Avant le d montage nettoyer le carburateur avec un solvant ordinaire et
66. rt Le levier pliant long comporte un axe de pivot M6 x 25 avec un crou hexagonal M6 MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 19 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION TRANSMISSION BO TE DE VITESSES D montage amp montage DAA Les moiti s de roulement aiguilles ne doivent tre remplac es que par paires ATTENTION S assurer de ne pas m langer les moiti s de roulement car il y aurait risque de dom mage Si les moiti s de roulement ont t m lang es se reporter la description pour trouver la largeur ad qua te des moiti s de roulement igL ar te vive de la rondelle de but e cannel e doit tre face au circlip Q6 Au montage enduire les cannelures de Loctite 271 rouge grande r sistance ATTENTION S assurer de placer le pignon de chaine de sorte que son paulement soit orient vers l ext rieur Cole epauletnen Appliquer du Lacne 271 rouge grande resistance REMARQUE Trois autres pignons facultaufs sonl maintenant disponibles 16 dents N P 420 236 993 17 dents N P 420 236 994 18 denis 420 236 995 Toutefors pour les installer correctement il faudra d po ser le protecteur de chaine et enlever les bosses de fixa tion l aide d une scie m tal Bosses d MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 20 w 02 ATTENTION Remplacer la rondelle frein si elle a t pli e plus de deux fois Dans le doute la remplacer Pour d
67. s ZONE DE JAILLISSEMENT TROP LARGE Taux de compression ad quat Usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillisse ment puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression Taux de compression trop bas D poser s il y a lieu talles cale s ou usiner la surface plane de la cu lasse pour corriger la zone de jaillissement et v rifier le taux de com pression Taux de compression trop lev D poser s il y a lieu leslles cale s pour corriger la zone de jaillisse ment ou usiner la surface plane de la culasse puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression ZONE DE JAILLISSEMENT AD QUATE Taux de compression trop bas D poser s il y a lieu lalles cale s ou usiner la surface plane de la cu lasse pour corriger le taux de compression puis usiner l angle de la zone de jailissement pour corriger de nouveau cette derni re et v rifier encore une fois le taux de compression Taux de compression trop lev Usiner la courbure de la chambre de combustion pour corriger le taux de compression TAUX DE COMPRESSION AD QUAT Zone de jaillisement trop troite Usiner l angle de la zone de jaillissement pour corriger cette derni re puis usiner la surface plane de la culasse afin de corriger le taux de compression et v rifier de nouveau la zone de jaillissement Zone de jaillissement trop large D poser s il y a lieu la le
68. s cale s ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillissement puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 6 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR TAUX DE COMPRESSION TROP LEV Zone de jaillissement trop troite Ajouter une des cale s et v rifier le taux de compression Zone de jaillissement ad quate Usiner la courbure de la chambre de combustion pour corriger le taux de compression Zone de jaillissement trop large D poser s il y a lieu lalles cale s ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillissement puis usiner la courbure de la chambre de combustion afin de corriger le taux de compression TAUX DE COMPRESSION TROP BAS Zone de jaillissement trop troite D poser s il y a lieu lalles cale s ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger le taux de compression puis usiner la courbure de la zone de jaillissement pour corriger cette derni re et v rifier de nouveau le taux de compression Zone de jaillissement trop large D poser s il y a lieu lalles calels ou usiner la surface plane de la culasse pour corriger la zone de jaillissement et v rifier le taux de compression Zone de jaillissement ad quate Usiner la surface plane de la culasse pour corriger le taux de compres sion puis usiner la courbure de la zone de
69. s amortisseurs Ohlins pendant les op rations de montage et de d montage Qualifier 250 350 400 M X 6 125 250 400 MX 6 125 MX 6 250 8064 M X 6 400 8084 Qualifier 400 MX 6 250 8401 MX 6 400 8402 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRETIEN PRODUITS D ENTRETIEN Attache Endut d tanch it au siliconc 747 002 000 Enduit d tanch it pour Carte 515 Graisse au silicone di lectrique Huile pour E D tergent filtre 748 001 000 413 702 00 4 018 002 747 021 002 747 023 000 Dispositil de fixation rapide et permanent S utilise comme enduit d tanch ite Scelle instantan ment Pour assemblage m tal sur m tal Remplace les joints d tanch it Graisse dielectrique sp ciale ser vant pr venir l humidit et la corrosion des raccords lectri ques Huile sp cialement mise au point pour l entretien de l l ment et du manchon de filtre air Sert nettoyer et d graisser l l ment et le manchon du filtre air Pour tous les mod les Imperme abilisalion comme dans le cas du couvercle de magn to lous les carters de moteur Tous les raccords lectriques Bobine haute tension Bougies Logements de raccord elc Pour tous les modeles Pour tous les mod les PRODUITS D ENTRETIEN PAGE 1 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 03 PRODUITS D ENTRE
70. s l orilice du s lecteur et celui du Carter ATTENTION S assurer que le circlip de s lecteur est bien entr dans sa rainure lt 40 40500 Pour d poser ou Installer le roulement de l arbre prin cipal c t pignon de chaine est n cessaire de le chauffer ATTENTION Toujours chauffer un roulement pour le poser ou le d poser dans le carter d faut de cela un peu de m tal s arrachera de la surface de contact du roulement et du carter et le roulement sera l che l int rieur du carter AVERTISSEMENT Les moteurs ont un carter de magn sium Ne chauffer ce mat riau qu avec gran de pr caution D montage Avec une torche au butane flamme large chauffer la bosse ext rieure du carter en 4 ou 5 mouvements circu laires rapides Sortir le roulement avec un poussoir appropri et un marteau t te de plastique Remontage Appliquer de la graisse au lithium sur l anneau d tan ch it de l arbre principal c t pignon de cha ne D couper un disque d amiante de 50 mm 2 de diam tre Placer le disque sur l anneau d tanch it pour le prot ger de la flamme Chauffer le bosse du carter de la facon pr c demment d crite Retourner rapidement la moiti de carter et ins rer le roulement dans le carter avec marteau t te de plas tique et un poussoir appropri Pour installer un anneau d tanch it neuf se servir d un poussoir appropri voir section Outils App
71. t des conditions de terrain Toujours v rifier l tat de la bougie pour choisir les gicleurs a employer FICHES TECHNIQUES PAGE 13 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES M LANGE ESSENCE HUILE proportions de 32 1 Mod les 125 175 250 350 13 D en eu SS M TRIQUE 5 1 3 8 L Litres d essence e ET F L st JST 3 LI T L LI sm SE EE w T Ig T 34 E EE Rd SS 15 i LT JT pour vous avez beson mL d huile I Le L 21 e sis FREE d ETATS UNIS VOUS avez besoin d huile de IN IMP RIAL LIT TITLE Gal Imp d essence 111 wl HI PFE ILIN pour VOUS avez Besoin O02 imp d huile NT N 2 3 Utiliser l huile concentr e pour motoneige de Bombardier ou une huile 12 3 5 10 1 12 13 14 45 16 17 18 20 22 23 24 25 gt PA jH j WW t d 14 15 46 18 1 20 s Le KE Der E Wl KI ELE m s s lm 1 1 moteur deux temps quivalente de grande qualit m lang e de l essence super avec ou sans plomb V ATTENTION Ne jamais utiliser d huile min rale d huile moteur hors bord ou
72. tatoire du disque de valve 124 174 244 281 1 9 mm 6 038 406 sans objet EMBRAYAGE Jeu diam tral du roulement aiguilles 0 05 mm 002 du tambour d embrayage 002 Jeu rotatoire entre les fentes du tambour 2 0 mm 078 d embrayage et le disque d embrayage Jeu rotatoire entre les cannelures du moyeu 1 0 mm 1 039 d embrayage et les dents du disque entrain paisseur du disque d embrayage 124 174 244 281 3 4 mm 1 133 3 6 mm 141 3 2 mm 125 406 2 9 mm 114 3 1 mm 122 2 7 mm 1 106 keen B TRANSMISSION Jeu diam tral du roulement aiguilles Jeu axial entre la fourchette de changement de vitesse et la rainure FICHES TECHNIQUES PAGE6 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES L INSTALLATIONDE PI CES NEUVES MINIMUM MAXIMUM LIMITE EN Jeu axial de l arbre principal 0 1 mm 004 Jeu axial de l arbre d embrayage 0 1 mm 004 Jeu axial de l arbre de changement 0 03 mm 20017 1 18 mm 046 de vitesse Jeu axial du tambour de changement 0 47 mm 018 de vitesse 0 02 mm 0007 0 74 mm 029 Jeu axial goupille des fourchettes de changement de vitesse rainure de tambour de changement de vitesse mesur toutes les positions du tambour sauf le point mort Jeu axial de l axe du d marreur pied Jeu diam tral de l arbre de changement 0 127 mm 005 0 152 mm 006 de vitesse FICHES TECHNI
73. u disque 85 P P M H Le disque est asym trique Marche suivre l aide d un rapporteur d angles cercle entier faire une marque 140 apr s l ouverture de la lumiere d admis sion Les degr s se comptent dans l sens contraire des aiguilles d une montre Ouverture de la lumi re d admission A partir du rebord de fermeture de la lumiere d admis sion faire une marque 85 les degr s se comptent dans le sens des aiguilles d une montre Rehord de termeture de ia lumiere d admission une margue MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR PAGE 4 l aide d un comparateur cadran amener le piston au point mort haut Placer le disque de facon que ses rebords soient le plus pr s possible des marques 51 lal gnement n est pas parfait s assurer que l cart est le m me des deux c t s 5 au maximum Le pistor don etre au point mort haut JEU DELA ZONE DE JAILLISSEMENT TAUX DE COMPRESSION Zone de jaillissement D poser graduellement les crous de la culasse en sul vant un ordre entrecrois puis d poser la culasse S il y a lieu noter le nombre de cales Amener le piston 1 4 A P M H et placer un baut de fil souder centre r sine d un diam tre maximum de 1 8 en travers au dessus du piston s assurer qu il est parall le l axe de piston pour que la mesure obtenue soit la m me de chaque c t du cylindre ATTENTION Ne pas utiliser de fil centre aci
74. ue la l vre de l anneau d tanch it du d marreur pied n est pas d plac e par les cannelures de l axe du m me d marreur au moment de la mise en place du couvercle d embraya ge MOTEUR DE TYPE 406 PAGE 16 8 Au montage serrer les vis de retenue 8 Nem 6 Ib pi en suivant un ordre entrecrois et appliquer une petite goutte d huile ou une mince couche de graisse sur les filets REMARQUE Pour connaitre la place exacte de chaque vis de retenue du couvercle d embrayage voir l illustration Vis de carter MB x FO rom 35 tni AU mmi ATTENTION S assurer de placer chaque vis au bon endroit sinon le carter sera endommag ATTENTION S assurer que les l vres de l an neau d tanch it du d marreur pied ne sont pas d plac es par les cannelures de l axe du m me d marreur au moment de la mise en place du couvercle d embrayage Au montage appliquer de la graisse au lithium sur les l vres de l anneau d tanch it Graisse 6 Pour d poser ou installer se servir du manche de tournevis fourni dans la trousse outils s gt D O 6 Au montage nettoyer les trois trous l air comprim Verser un peu d huile dans les trois trous et installer 165 trois billes de 7 32 Couvercle d embrayage SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 02 MOTEUR TRANSMISSION Nettoyage Nettoyer toutes les pi ces m talliques av c un solva
75. uile doit tre conforme aux normes requises pour le v hicule Voir les recommandations du fabricant sur le contenant ATTENTION Ne jamais utiliser de l huile min rale ordinaire ni de l huile moteur hors bord ni de l huile injection M lange essence huile On ne saurait trop insister sur l importance du m lange de carburant car les m langes inad quats sont l une des principales causes de d t rioration du moteur Les proportions recommand es sont mod les 125 175 250 350 32 1 modeles 400 20 1 Se reporter la rubrique Fiches techniques la fin de cette section pour consulter les tableaux compiets de m lange du carburant ENTRETIEN DU FILTRE AIR Voir section 07 CHASSIS sous section 02 CARROS SERIE SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 03 CARBURATEUR ICARBURATEUR PAGE 9 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 05 FICHES TECHNIQUES MOTEUR amp TRANSMISSION Ze J F Z3dVHL WIS ZIdYHL L 19100 sues oe siuauiBes ed Z seAneu sasgid ap uonejeisut v 19 41 uouBid 4 4 Spas ano 61 11 91 51 19 91 essen Hi dd B iTe10J ap Did Hay nbsi 1 0 0 0070 E0 L O np jeixe nap uoisid 231puuA3 od eus np iced ej 18 001510 anua 1823 Lourd
76. urs de type 244 Qualifier 8 MX 6 Moteur de type 281 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN Boulon de blocage de vilebrequin Blocage du vilebrequin au point Tous les types de moteur 420 241 965 mort haut Extracteur de volant moteur D pose du volant moteur Tous les types de moteur 420 277 807 OUTILS D ENTRETIEN PAGE 3 SECTION 01 OUTILS SOUS SECTION 02 OUTILS D ENTRETIEN 420 840 680 Vis M8 x 40 B 420 876 296 420 977 480 Moteurs types 124 174 244 281 420 977 490 Moteurs de type 406 0 420 277 890 Moteurs de types 124 174 roulements c t magn to et embrayage Moteurs de types 244 281 roulement c t ernbrayage 420 276 020 Moteurs de types 244 281 roulement c t magn to 420 977 470 Moteurs de type 406 roule ments c t s magn to et embrayage E 420 276 920 D pose des roulements de vilebrequin Extracteur de roulement Extracteur special A Vis Allen 8 x 40 B Extracteur C Anneau d extracteur D Demi anneau pour roulement billes E Chape protectrice Pour d poser l crou de l arbre d embrayage Outil de blocage de moyeu Tous les types de moteur d embrayage 420 277 885 V rification des cornposantes lectroniques du moteur V rificateur d allumage 419 0033 00 Tous les types d
77. ut et verser une quantit donn e voir tableau d huile 30 dans la chambre de combustion par le puits de bougie Le taux de compression sera correct lorsque l huile arrivera au fond du puits de bougie JU L Chambre de Fond du puits gt combustione en de bougie k EE t Zx Ie Lh dus t T1609 A at 30 BI 4 tte EB Piston au paint mart haut VOLUME D HUILE 30 REQUIS mL TAUX DE COMPRESSION NOMINAL MODELE Qualifier 3 175 13 6 2 0 6 Qualifier 3 250 21 6 t 110 13 2 14 4 1 12 13 1 12 13 1 10 3 11 3 1 15 16 1 13 14 1 11 5 12 5 1 Qualifier 3 350 241 1 0 Qualifier 3 400 40 7 t 2 0 MX 6 125 MX 6 250 MX 6 400 8 5 2 0 3 200208 3653 21 7 MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR PAGE 5 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR ATTENTION Certaines op rations d crites plus loin requi rent l utilisation d un outillage sp cial Si vous ne dis posez pas d un tel outillage faire modifier la culasse un atelier quip des outils appropri s TABLEAU DES DIFF RENTES VENTUALIT S ZONE DE JAILLISSEMENT TROP TROITE Taux de compression ad quat Usiner l angle de la zone de jaillissement jusqu l obtention des di mensions optimales puis usiner la surface plane de la culasse pour corriger la compression et rev rifier la zone de jaillissement Taux de compression trop lev Ajouter ou des cale
78. verture du segment Si elle est sup rieure aux limites prescrites remplacer le segment de piston REMARQUE Afin de bien placer le segment dans le cylindre se servir du piston comme poussoir ek Lumi res transtert MESURAGE DES TOL RANCES MOTEUR PAGE 2 ECART ENTRE LE SEGMENT DE PISTON ET LA GORGE MODELES QUALIFIER Maximum 0 20 mm 008 l aide d une jauge d paisseur mesurer l cart entre le segment rectangulaire de piston el sa aorge Si cel cart est sup rieur 0 20 mm 0087 remplacer le pis ton e EXCENTRICIT DU VILEBREQUIN Si possible monter les roulements au vilebrequin et in staller ce dernier sur deux blocs de support pour vilebre quin Installer un comparateur cadran aussi pr s que possible du contrepoids du vilebrequin Ou du roulement puis faire tourner le vilebrequin et mesurer la courbure de chaque c t S il y a plus de 0 05 mm 002 de courbure faire r parer le vilebrequin un ate lier sp cialis ou le remplacer SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR CART ENTRE LES CONTREPOIDS DU VILEBREQUIN Mesurer l cart entre les contrepoids du vilebrequin 11 00 L cart entre les deux points doit tre gal JEU AXIAL DE LA T TE DE LA BIELLE l aide d une jauge d paisseur mesurer la distance qui s pare la bielle de la rondelle de but e Si le jeu a
79. xial d passe la limite d usure remplacer ou r parer le vilebrequin MESURE DE LA HAUTEUR DES LUMIERES La hauteur des lumi res se mesure sur le diam tre int rieur du cylindre partir du haut du segment de piston lorsque ce dernier est au point mort bas PMB Haut du cylindre Segment de piston Piston au P 8 point mort bas La largeur de la lumi re d chappement se mesure en ligne droite d un rebord l autre let non autour de la paro du cylindre Largeur de la lumiere d chappement Les donn es sur la largeur et la hauteur n incluent pas l arrondi ni le chanfrein E Haut de la lumi re partit du haut du segment Piston dau P M B point mort bas f La configuration de la lumi re doit tre peu pr s iden tique l illustration afin de pr venir le bris du segment de piston L arrondi de chaque coin ram ne le seg ment de piston en place lorsque le piston va plus loin que la lumi re MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR PAGE 3 SECTION 02 MOTEUR SOUS SECTION 01 MESURAGE DES TOLERANCES MOTEUR R GLAGE DE LA VALVE ROTATIVE La valve rotative contr le l ouverture et la fermeture de la lumi re d admission l efficacit de fonctionnement d pendra donc de pr cision de son installation Prenons comme exemple un moteur avec les caract ris uques suivantes Ouverture du disque 140 A P M H Fermeture d

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