Echange d`une courroie de distribution
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1. Echange d une courroie de distribution Remise en tat d un syst me de distribution Le manuel de r paration correspondant au v hicule et son type de moteur L outillage sp cifique au mod le Une cl dynamom trique est indispensable Une distribution mal cal e entra ne en g n rale la casse du moteur c est donc une op ration tr s d licate qui n cessite de l attention et de la pr cision N h sitez pas vous renseigner si vous n tes pas sur de vous est d assurer parfaitement la synchronisation de fonctionnement entre l arbre cames et le vilebrequin car chaque moteur ses points particuliers pour le rep rage pour la d pose de la courroie sa repose et sa tension 5 Ne jamais tourner le moteur dans le sens inverse de son sens de rotation lors de l change de la courroie le moteur serrage ou desserrage d une poulie par exemple R alisation de la tache professionnelle e Apr s tude du montage sur le manuel de r paration d poser les carters de distribution e Mettre les piges de calage en place e Ou aligner les rep res de calage suivant le montage Voir sch mas ci dessous Piges de __ calage Piges de calage Rep res de calage 1 et2 e Desserrer le galet tendeur et d poser la courroie de distribution V rifications pr liminaires Une fois la courroie d pos e v rifiez votre courroie neuve 1 V rifiez si le nombre et le type de dents correspondent2. ire deux tours de vilebrequin ne jamais tourner le moteur en sens inverse du sens de rotation en cas de d passement du point de calage faire de nouveau deux tours dans le sens de rotation Ne jamais revenir en arri re sauf si vous rencontrez un point dur En cas de point dur contact soupapes sur piston revenir en arri re la position de d part et refaire toute la mise en place de la courroie 2 V rifier la bonne mise en place des piges de calage ou le bon alignement des rep res 3 Retirer les piges le moteur ne doit pas tourner en arri re et v rifier la tension de la courroie la refaire si n cessaire 4 Reposer les carters et tout ce qui a t d pos 5 Proc der la mise en route du moteur Arr ter imm diatement le moteur en cas de bruits anormaux
3. la courroie d pos e ou aux pr conisations de la revue technique 2 Remplacer les galets et tendeurs Les espaces de remplacement des courroies sont de plus en plus long il est imp ratif de remplacer les galets 3 V rifier l tanch it de la pompe eau si elle est plac e dans la zone de distribution 4 V rifier l tanch it des joints l vres vilebrequin arbre cames etc en cas de fuite d huile la courroie s usera pr matur ment avec des risques pour le moteur en cas de rupture Repose de la courroie crant e 1 Placez la courroie neuve dans le bon sens de rotation fl che sinon placez les inscriptions de la courroie face vous Si la courroie poss de des rep res faites les co ncider avec les rep res de la roue d arbre cames et de vilebrequin voir manuel de r paration A sa mise en place veiller ne pas torsader la courroie commencer par la roue du vilebrequin pour finir par la roue dent e de l arbre cames 2 Tendre la courroie comme indiqu dans le manuel de r paration pour le bon fonctionnement du roulement des galets et la bonne long vit de la courroie cela vite aussi les sifflements si la courroie est trop tendue 3 Retirer les piges de calage 4 Si il n y a pas de piges veiller au bon alignement des rep res si les rep res ne sont pas correctement align s reprendre toute l op ration de mise en place de la courroie Contr le du calage 1 Fa
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