Page 1 Page 2 A partir du modèle 1972 Groupe de Construction 1 et
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1. 2 8 1 4 XXXIL 1974 Printed in Germany Refroidissement echappement 911 purification des gaz d chappement DEPOSE ET REPOSE DES REACTEURS ET DU DISPOSITIF DE RECYCLAGE DE L ECHAPPEMENT 8 141213 15 Printed in Germany XXXII 1974 2 3 2 1 Refroidissement echappement purification des gaz d echappement 911 respecter 1 Instructions N Designaiton Nombre Depose Repose detaillees 1 Filtre d chappement 1 remplacer tous 1 5 30 000 miles 2 Ecrou Thermag 4 remplacer cuivre 3 Vis six pans 4 remplacer si besoin 4 vis t te cyl 2 5 Collier de serrage 2 6 Silencieux d echappe 1 v rifier l absence de ment fuite et de deteriora tion 7 Joint 2 remplacer 8 Ecrou Thermag 8 templacer cuivre 9 Vis six pans 3 remplacer si besoin 10 Echangeur de chaleur 1 verifier 1 absence de fuite et de deteriora tion 11 Joint 1 remplacer 12 Ecrou Thermag 6 remplacer serrer cuivre 2 3 mkg 13 Rondelle 6 14 Reacteur laisser refroidir la verifier l absence de 2 3 3 1 temperature ambiante fuite D poser 1 echangeur de chaleur et la duite de retour d huile 15 Joint coulissant 3 remplacer c te bleu oriente vers la culasse 16 Ecrou Thermag 3 remplacer cuivre 17 Vis six pans 3 remplacer si besoin 18 Echangeur de chale2. Caract ristiques techniques on YV o0P o i 08 45508 utu n 006 mod oS UoTsse1dop red 900691176800 guana 42508 PL6 OT 0S NISRA 42508 9 8 P 2 9 T 2 209 mm 0 9 side 005 Wear 00 209 HAUA Wear 082 o 3 ISTE 5 8 Wosog uur n 006 mod red 7006911850 98404 uosog 27916701709 ITIS W qosog 9 6 6 9 nbyuono 19 2909 und tg g L 6 9142 088 5 9 HN St 08 088 42508 006 mod sde og uorsseid p Sayy red 5006911850 9uanaf 42508 T PL6 OT 0S yosog 9 6 2 9 nbruono ro 2209 38275 Hd P Wear 2 HWd so1ide 00 HNA 291 007 MOIN 086 42504 ut n 006 mod se1de uorss 1d p 8 md 5006911850 guanal qosog 9 HIOIN uosog 9 6 0 0 enbruonsete Z3H8 8 v y a DIAS oP Hd quear 0 Ide 008 3UeA 091 116 8 116 YSA L 116 AL 116 xroqo
3. g aqe T adednos red 53105591 7 2123 224 AUS 19 Uo apuko md yu ur ddeuo adednos uorssrurpe T osse no suep enm T X FTW 32 adednos anua OT 9 red oq 193100 epsuep g amour 8 12 3101 f 919i g T dednos 53105591 Z ageet 919 12 ua aipuko 14 yu ur ddeuo p uorssturpg p edednos T esse no suep emu ez r X FIN mamm 2119 adednos ate OT 9 red suep g 8 212 saure 919 p aqe T adednos red 53105591 g 1 919 GINTPOS 912 ampu red juawreddeyoa p T uotssttupe edednos T esse no suep ZT X FTW 8116 3116 YSN L 116 AL 116 proy g sodednos sap yu ur uuonouoj naf er g uonnqrmstad odednos 5310559 yu ur ddeto p adednos uontsodstG dednos serfnoq sop D g Printed in Germany
4. guo sida g ei ep 2 mojai nue 32412 g A LNIWAddVHOI G 2 9 saq NOILVYNdI Q NOILISOdSIG NILON JIVSUTASNVUL 34002 0 1 7 1 XXXII 1974 Printed in Germany sen 2 x eBessridurot np nuTurp sIOTE 1s 1u ur ddeuo p ze sap YON E 27028 p uo mous v 228 JUOS jo uorsst tpe eT jouuoraor 223 597 ommqu jueugo uorsso1dop red sadeya JANO 1s 9Be o o91 81 v MAOU jusursddeuoo 298 amp ATLA 4 z Ta Q D qea D 5 E LN3AN3ddVHO3 G0 279 300ILVW3HOS NOILVINiSiHddH Wees Description 6 1Inpuo2 F 12412 g mod 2 g adtuog T 6L 781 Printed in Germany XXXVII 1980 VSO 2S 116 LNANAddVHD4 Q 790 S3
5. g aide sop u ne8 ap g rqiy ame g dednos uotsstuipe adednog naf mod sodednos sep 0 2 4 3 Printed in Germany XXVII 1973 1 911 aract eristiques techniques Courbes de puissance 911 180 120 160 140 100 L 1204 a 264 100 242 5 848 EE WE L 12601 5 L o 60 240 S r 40 a 42201 9 12004 5 200 5 ANR 5 gt RE lt Lt 2 2000 3000 4000 5000 6000 7000 800 5 R gime du moteur t min P gt O F 0 2 4 4 Printed in Germany ejdno9 8 eq 2eds o fea Car amp 8 1 Sa e DE E E ME S 9 o z 18 SC E o A Le 5 e 9 a 9 8 5 E D o 53 5 e 5 2 re 5 SE n t 17527 x 8 8 S amp 8 5 lt
6. 1 DIAL o td 32185105 8 op ted ppu setyed g uo sjourssnoo g 5321159102 opqnop 28 01 uolss id snos amos 8 0001 1 0 Z g r ms He p 2014 ms 123125 mp 22214 ue T utssnoo 8 8 ap tu g ue g sjourssnoo IJL juaurojre1 3810 s nred uolss d snos amoo BW 8 OOOT T 0 EST tediourad 91 ms mejour ooq ms mojerpe1 das Jays g 5116 3 YSN 116 AL 116 8 Ted Ltd Lt T UINDSIQIEA sisted arge op a8epmny umb qttA 8 12160 any p uorjeururostio g exp asessteiD Printed in Germany ee Tepoads o2uo1q omg st8 23u0 qu ur sstp TO1J 1 SOINAIOU 2 8 p enbrun essepno 1989 oSer Te uo yu ur SAMAIU 99118 US anbrun rpurt o juourgo
7. 20 4000 t min 1 I 8 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 5 R gime du moteur n t min y Ia J x a T 1 0 2 1 8 Printed in Germany Caracteristiques techniques 911 1 Courbes de puissance Type 911 E T 170 160 4 150 140 E 130 4 f 8 5 120 8 510 22 z Mm CN 20 de DW LO 5 x S NL T lele E 1610 90 gt 80 o Ci 70 1118 t 280 9 60 i 260 d 240 8 f ee 50 12201 2 4 4 200 S 40 Ne max 165 CV DIN 6200 t min Md max 21 4500 t min ous E 9 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 5 R gime du moteur n t min Printed in Germany 0 2 1 9 811 Caracteristiques techniques Courbes de puissance 915 7 4 190 4 180 4 Ne 4 170 1 T 160 150 CD 140 EE JL em 130 5 c 4 5 120 22 z 20 2 8 110 Md 18 5 S 161 100 90 7 1 2 80 T 4 2 2 280 70 260 amp 2406 60 i 220 1200 e 190 PS DIN 6500 t min M
8. PORSCHE 911 Manuel de R paration Manuel des reparations A partir du mod le 1972 Groupe de construction 1 et 2 MANUEL DE REPARATION 911 PARTIR DU MODELE 1972 Le pr sent Manuel de r paration constitue un supplement au volumes I et Moteur et embrayage Code 1 Syst me d alimentation Code 2 de vitesses Code 3 Essieu avant Code 4 Essieu arri re Code 5 Freins roues pneus Code 6 P dalier et leviers Code 7 Travaux d entretien caracteristiques techniques Code 0 Carrosserie Code 8 Installation lectrique Code 9 La distinction des diff rents tomes 4 effectue par des titres gliss s dans 1 pochette transparente pr vue sur le dos de chaque reliure Afin de trouver rapidement les diverses op rations de r paration chaque groupe de construction du nuel de r paration est subdivis en Groupes principaux Chapitres et Paragraphes et dot d un som maire tr s d taill Voir exemple de mise en page est pr vu de classer des Informations techniques en t te de chaque groupe de construction Le contenu des Informations techniques sera de temps autre incorpor au Manuel d atelier Un nouveau sommaire sera dit au fur et mesure de la parution de complements et de suppl ments Exemble de mise en page Groupe de construction Groupe principal isis evant 911 4 Valable pour type Valable pour 1 t
9. T et 1 42 06 1 4 6L 1 49 19 1 89 1 42 18 1 4 ob 1 4 09 1 49 64 5116 3116 1 116 AL 116 Maye UIA 9 nu yoddey 342719489 np ertess o u 10100 P 201893 2ouesspmd uojsid uu our ISPA avs ex sowessing Printed in Germany 0 2 1 2 911 stiques techniques r eri Caract juouro ddns uo jueA am D mojerpei T 29a x mp uo RAC CS CCE 95314 3outssnoo 8 1 sotjied 2 uo sjeuissnoo g sjaurssnoo LOL 28101 sorred xnap uoyssaid snos Berre Unp Lo g v 9 I Tedrourid t ms 9 1momo suep m qour oorq ms 92 194160 Y mp 1 22914 ue 09 xotted Tejeur 1n saried 2 ue 5391155102 8 sjaurssnoo9 2810 sopied ue uorsseid snos amos BW Unt 0001 10 e S T Tedrourid ms suep 20 q ep ms AMY p 295 193190 mp ootd
10. 46 1 62 8 44 60 SAE 1 245 44 8 59 8 42 57 R gime maxi admissible 1 min 1000 1000 Limitation du coupe Limitation du r gime Limitation du r gime circuit contre survitesse par coupure par coupure de la allumage pompe essence 1 6500 200 6300 6700 Poids du moteur sec kp lbs env 190 419 190 419 Distribution Jeu soupapes 4 moteur froid mesur entre soupape et culbuteur Admission mm 0 10 0 10 Echappement mm 0 10 0 10 Temps de distribution avec un jeu de soupape de 1 mm 5 Ouv adm 7 avant PMH 7 pran PMH Ferm apr s 47 apr s PMB Ouv Sch 49 avant PMB 49 avant Ferm ch 3 avant PMH 3 avant PMH Lev e de soupape d admission au PMH de croisement avec un jeu de soupape de 0 1 mm 1 4 31 77 0 2 8 Printed in Germany XXXVH 1980 1 911 Caract ristiques techniques Rep rage des arbres cames sur l extr mit frontale Arbre cames gauche Arbre cames droit Paliers Cote de montage des ressorts de soupapes Soupape d admission mm Soupape d chappement mm Allumage Calage initial de 1 allumage Flexible de d pression branch Flexibles de d pression d branch s Bougies d allumage cartement des lectrodes mm Epuration des gaz d chappement Refroidissement entrafnement de la soufflante D multiplication vilebrequin soufflante
11. t le d habillage de droite du moteur pas bouch e la nettoyer si besoin N D signation Nombre Depose Repose detaillees 36 Conduite 1 pour remplacer 1 verifier qu elle n est 2 3 3 2 O _ sII I T a Printed in Germany 1974 2 3 2 5 911 Refroidissement echappement purification des gaz d echappement DISPOSITIF DE RECYCLAGE DES GAZ D ECHAPPEMENT Les pi ces du dispositif de recyclage des gaz d chappement sont soumises une certaine usure et doivent tre r vis es apr s un service de 30 000 miles et tre remplac es si n cessaire voir galement groupe 9 2 3 2 6 DEPOSE REPOSE DE LA VALVE RECYCLAGE 1 Retirer les tuyaux de depression 2 Detacher la conduite de la valve 3 Devisser les vis de fixation Remarque Pour remplacer les joints detacher 1 conduite du filtre d chappement et du collier de fixation Repose 1 Remplacer les joints Remarque partir du mod le 77 pour le moteur type 911 94 et 911 99 mod le pour le Japon le petit per age dans 1 bride de 1 soupape est recouvert par le joint voir fl che 2 Rebrancher les tuyaux de la fagon suivante Etape 1 Capsule membrane sup rieure au raccord de gauche du corps de papillon sens de marche Les raccords 1 sont rep r s par la bague de rep rage rouge voir figure Et
12. 03124 p 1n2jguiriopsue1 afenmtte ampo nof op 7 HWA ue edednos T1u ur ddeuo T1u ur ddeuoe nef un mod ei XXXV 1916 Printed in Germany 0 2 1 6 Caracterist ques techniques 911 Courbes de puissance Type 9111 140 130 120 110 100 Puissance Nered CV Couple Md mkp Ne max 130 PS DIN 5600 t min Md max 20 mkp 4000 t min 2000 2000 4000 5000 6000 7000 8000 R gime du moteur n t min Consommation sp cifique be g CVh Printed in Germany 0 2 1 7 1 911 Caracteristiques techniques Courbes de puissance Type 911 TUSA 140 T 130 T 120 1 110 r A 1 2 EN A cse SS LIT E E UE NEZ i ER Couple Md mkp Puissance Nered CV Ht BEIS i 5 em lt 70 EI 2 60 t 280 9 5 be 50 d 2401 8 1 4 220 140 PS DI S 25 Ne 140 5600 t min 2001
13. Pince de serrage 3 4 Tuyau de chauffage 1 gauche 5 Collier de serrage pour 1 1 pi ce de repartition 6 Pi ce de repartition 1 1 Vis six pans 1 8 Collier de serrage i 9 Ventilateur 1 monter correctement 10 Vis pans t le 2 11 Rondelle 2 12 Vis six pans 2 13 Rondelle 2 14 Orifice d air chaud 1 15 Pince de serrage 1 16 Tuyau de chauffage 1 droite 17 Vis six pans 2 18 Rondelle Grower 2 18a Rondelie 1 19 Support de serrage 1 20 Ecrou hexagonal 3 si besoin auto freinant 21 Vissix pans 3 22 Joint 1 93 Vis cyl 2 24 Collier de serrage 2 ULLLUUUUUUUUUUUUUUU u s an RE Printed in Germany 1974 2 2 1 8 911 Refroidissement echappement purification des gaz d chappement 25 Silencieux d echappe 1 verifier 1 etancheite ment et son bon Stat 26 Ecrou hex 6 remplacer si besoin auto freinant 21 Vis six pans 6 28 Pot de detente 1 29 Joint 1 remplacer 30 Joint remplacer 31 Ecrou hex 2 32 Vis six pans 2 33 Pince 2 34 Bride 1 35 Rondelle joint 1 remplacer 36 Rondelle d appui 1 37 Ecrou hexagonal 3 remplacer si besoin auto freinant 38 Vis six pans 3 39 Tubulure d equilibrage 1 40 Joint 1 41 Pince de serrage 2 42 Tuyau flexible 1 43 Vis six pans 2 44 Rondelle lastique 45 Collier
14. sepe 25118 994 jueuressrpto1jo1 samau urmurume p egere anbrun osse no SIMAIU IAAL 2518 ajuoz oubrun s1purro T sjuaurgos ague anbruseyjoyne 103514 1989 8 ue armbos 255214 oojuour saogyd ua 28107 epog S 116 on 3 116 YSN L 116 AL 116 dednos adednos 28915 assemo 53191895 03514 50035714 stat ped 21218 Printed in Germany 0 2 1 4 EI 9 3 v wt m 5 La 2 z ont D E m mojnqro t odednos et ouo or 4 eureuo 193122 suep ayong 93101 239 soured T edednos red 53105591 g 229101191 919 umrpos 294 Ave 991 uo apuko 3ueuroddeqoo adednos edednos osse no ET suep tX I W 1ojnqrno 2112 adednos OT 0 eureyo 191102 suep 6 8 g
15. droit devant le train arri re L orifice de remplissage est accessible par une ouverture sur l aile arri re droite La console du filtre huile est separee du reservoir et se trouve sur t le laterale A droite dans le compartiment moteur Le vehicule du type 911 S poss de comme jusqu pr sent un radiateur en dessous de l aile avant droite n F Printed in Germany 0 1 2 1 at SRNY p gonna or 088 ommy p MAOU 6 IRD 8 19591 SIA MOJOU L Tedrourid g emm 9 1 on 088 g exeyueurstddus SIJA 211412410 3235011194 IIAL 3105407 10419523 110321 q mny p 10155244 e army g dwoq 9144 8 9 5 8 2 JTAGOW S 116 2441 3TIBH G 1115415 INSWGSSSIGIONJSN NOILVTIVLSNI T INOILVNAHDS NOILVINZS3Hdd3W Printed in Germany 0 1 2 2 w n np 5
16. e 1noje op u ure p eqni amp z 1 ngog 2 E gt gt EI lt 8 E 3T3GON uIluVd V IT6 31021H3A 1 1 101 NOILVTIVLSNI T 30 3001LVW3HOS NOILVINASANdAU 2 2 9 2qnj unuediog 8 amI 3 meyein ar Tenps 7 8 iN army P 5 e SR e e gt N DY Q 2 SSS 5 KR 9 x 9 Uo 4dSV LIQONID LInOOS eee LINDMO ALNAWASSICIONTIY LINDMO 8 z np a STNU P HOAI S I SIJA 5 w e YILYVd V IN3W3SSIGCIONI3H NILN3d33S 47 39VSSIVNO 3d LINDL 30n01LVWiHoSs NOILVINASAUdAY bal 91 Description XXV 1972 Printed in Germany COUPE DU MOTEUR Ct G 5 n 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 21 28 29 Carter du filtre air Arbre renvoi Tubulure d admission Pompe d injection Echangeur de temperature Arbre cames Courroie crantee T
17. 3 6 RE Printed in Germany XXXVII 1981 3 1 911 T 9 EMBRAYAGE 9 1 Embrayage Modifications de l embrayage partir du Mod le 72 9 1 1 1 R glage du jeu embrayage 9 1 1 2 D pose et repose de la but e de d brayage 9 1 2 1 Embrayage Mod le 75 9 1 3 1 Modification de 1 ernbrayage partir du Mod le 78 9 1 4 1 4 Printed in Germany i Description moteur 911 MODIFICATIONS DU MOTEUR PARTIR DU MODELE 72 Generalites A partir du mod le 72 les moteurs des 911 ont une cylindr e de 2 4 litres 2341 cm n Printed in Germany 0 1 1 1 1 911 Description du moteur Les explications ci dessous traitent des modifications en particulier ainsi que des operations de montage diff rentes Resume des modifications 1 Caract ristiques techniques 2 Carter d embiellage 3 Vilbrequin 4 Bielles et coussinets de bielles 5 Pistons 6 Disposition du reservoir d huile et des canalisations d huile 7 Plateau d embrayage but e et disque d embrayage 8 Allumage voir groupe 9 Installation electrique 9 Alimentation voir groupe 2 hM WCqF n_ ses 0 1 1 2 Printed in Germany Description 911 MODIFICATION DU RESERVOIR D HUILE A PARTIR DU MODELE 72 Generalites A partir du mod le 72 le reservoir d huile se trouve dans le passage de roue arri re
18. 5 170 17 Bouchon filet de soupape de s ret sur carter cylindres 18 1 5 60 6 bouchon de soupape de surpression sur carter cylindres M 18 x1 5 60 6 Raccord sur tubulure pour transmetteur de d pression d huile sur carter cylindres 12 1 35 3 5 Raccord filet sur carter cylindres conduite de retour d huile M12x1 120 12 Ecrous de culasse 10 pans 83 8 3 creux Axes de culbuteurs M 6 six pans creux 18 1 8 Vis t te hexagonale sur arbre cames 12 15 120 12 Ecrou sur arbre cames 27 2 150 15 Couvercle sur carter d arbre cames M8 8 Raccord sur culasse insufflation d air 10 1 15 Conduite d air crou raccord sur raccord M 14 x 1 5 22 R acteur sur culasse M8 20 23 Bougie d allumage M 14 x 1 25 25 30 Ech 0 2 5 2 1981 Printed in Germany Caract ristiques techniques 911 Couple de serrage Emplacement leta mplaceme Filetage Nm kpm Console pour support de moteur 40 4 Large sangle de serrage sur carter de soufflante 6 5 0 65 12 1 2 Poulie gorge sur alternateur 40 5 4 Alternateurs Motorola 14 1 5 40 4 Manocontact de pression 4 huile sur carter cylindres 10 1 maxi 20 maxi 2 Sonde de t l thermom tre sur carter cylindres 14 1 5 maxi 25 maxi 2 5 Transmetteur de pression d huile sur pi ce inter m diaire 18 1 5
19. 911 105 144 00 911 105 144 00 Arbre came de gauche 911 105 143 00 911 105 143 90 Rep re en bout des arbres came Arbre came de droite 911 144 00 911 144 00 Arbre came de gauche 911 143 00 911 143 00 Longueur en place des ressorts de soupapes Soupape d admission mm 35 0 3 3510 3 Soupape d chappement mm 35 5 10 3 35 5 10 3 Echappement chauffage Installation 1tube Installation 2 tubes nouveaux reacteurs et nouveaux geurs de chaleur souf chaleur flerie chauffage soufflerie de chauffage supplementaire pot de supplementaire et nouveau detente et nouveau silencieux recyclage des silencieux d echappe gaz d chappement et ment et insufflage insufflage 4 air air Seege Printed in Germany XXXII 1974 0 2 5 1 1 911 Caract ristiques techniques COUPLES DE SERRAGE POUR MOTEUR Couple de serrage Emplacement Filetage kpm Ecrous de bielles 10 x 1 25 50 5 Boulonnage du carter cylindres M 10 35 3 5 Toutes les vis du carter cylindres et du carter d arbre cames M8 25 2 5 Ecrous hexagonaux couvercle de filtre tamis 10 1 Fixation du volant 12 1 5 150 15 partir 78 10 x1 25 90 9 Douille avec roulement aiguilles sur vilebrequin M 6 10 1 i Poulie gorge sur vilebrequin sans climatiseur M12x1 5 80 8 Double poulie gorge sur vilebrequin avec climatiseur M12x1
20. PMH 1000 50 1 mn Bosch W 225 T 30 0 7 225 14 3A 0 7 Bosch W 235P21 0 6 Beru 235 14 3P 0 55 1 1 8 1265 1 5 6000 1 du vilebrequin 5 ati 1 5 2 0 5 apr s PMH 900 501 mn Bosch W 260 T 2 0 1 260 14 3 0 7 1 1 8 1265 1 s 6000 1 mn du vilebrequin 5 at 1 5 2 0 ne EET Printed in Germany 0 2 7 2 Caract ristiques techniques 911 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TYPE 911 SC partir du mod le 78 911 SC 911 sC USA Canada Californie et Japon MOTEUR Type de moteur 930 03 et USA 930 04 930 13 Californie 930 06 Japon 930 05 et 930 15 Al sage mm pouce 95 C 8 74 5 0 3 74 Course mm pouce 70 4 2 11 4 2 77 Cylindr e totale pouce 2994 182 7 2994 182 7 Rapport de compression 8 5 1 8 5 1 Puissance maxi du moteur selon DIN 70020 kw ch 132 180 132 180 Net Power SAE J 245 kw HP 128 172 128 172 au r gime 1 mn 5500 5800 Couple maxi selon DIN 70020 Nm mkg 265 21 245 25 Net Torque SAE J 245 Nm Ibft 257 189 237 175 au r gime 1 mn 4200 4200 Puissance maxi au litre selon DIN 70020 kW 1 ch 1 44 60 44 60 SAE J 245 kW 1 HP 1 43 57 43 51 R gime maxi admissible 1 mn 7000 7000 R gime d interruption Limitation de r gime par Limitation de r gime s curit interruption d allumage par interruption de 1 pompe essence 1 mn 6800 200 6700 1000 Poids du moteur sec kg
21. d Printed Germany XXXII 1974 2 3 3 3 Circuit d huile 911 FT DEPOSE ET REPOSE DU RESERVOIR D HUILE 1 D poser la roue arri re droite 2 Vidanger l huile Attention Couvrir le disque du frein afin de ne pas le graisser lors de la pose et de la depose du reservoir d huile 3 Defaire le collier de serrage et le collier de fixation de la canalisation d aspiration 4 Retirer 1 canalisation d aspiration du reser voir d huile Attention Recuperer l huile qui s ecovle 5 Sur la 911 5 d faire Ja canalisation supple mentaire sur 1 face inferieure du reservoir d huile 6 Desserrer la sangle de fixation 7 Soulever l g rement le reservoir du passage de et le deposer apr s avoir retire la canalisa tion d huile le tuyau d aeration et le c ble pour 1 indicateur de niveau d huile Lors de repose veiller bien remettre en pl les protections en plastique entre la carosserie le reservoir d huile ainsi que la sangle de fix Au montage garnir les raccords d huile avec t molykote V Printed in Germany 3 1 1 1
22. de serrage 2 46 Tubulure raccord 2 47 de chaleur 2 verifier de bon etat 48 Fiche de connexion 1 Eee 2 2 1 4 Printed Germany S Refroidissement echappement puration chappement 4 VUE D ENSEMBLE DE L ECHAPPEMENT PARTIR DU MODELE 78 types de moteur 930 04 05 015 06 1 3 Catalyseur 2 Tuyau d chappement 4 Silencieux d chappement Printed in Germany XXXVI 1977 2 2 1 5 Refroidissement echappement purification des gaz d chappement 911 1 DEPOSE REPOSE DE L SOUFFLERIE D AIR Printed in Germany XXXI 1974 26 15 25 27 2 3 1 1 1 91 Refroidissement chappement purification des gaz d chappement N9 D signation Nombre i respecter GC SEN Sa H Vis six pans 1 2 Rondelle 1 remplacer si besoin 3 Rondelle 1 4 Courroie trapezoidale 1 verifier tension de voir p 2 3 1 4 etroite la 5 hexagonal 3 6 Rondelle elastique 3 re mplacer si besoin q Equerre de maintien 1 8 Tampon elasto metalique 1 verifier remplacer si besoin 9 Support dela pompe air 1 10 Collier de serrage 2 11 Tuyau forme 1 verifier remplacer si besoin 12 Ecrou hexagonal 1 13 Rondelle lastique 1 remplacer si besoin 14 Rondelle 1 15 Vis six pans
23. des contacts Angle de fermeture Calage de base d point d allumage Bougies ecartement des electrodes Pompe d injection km Printed in Germany 0 2 2 2 TYPE CARRERA 2 7 A PARTIR DU 6 90 10 4 2681 2653 8 5 1 210 154 6300 26 255 5100 78 57 91 10 8 182 402 env Alliage avec surface de glissement garnie de Nikasil Aluminium forge plombe Bosch No 023 116 9011 Marelli No 610 15 155 0 35 Bosch Marelli Bosch 38 30 Marelli 37 3 PMH 900 50 tr mn Bosch W 265 P 21 0 55 Bosch W 260 T 20 0 7 Beru 265 14 3 0 55 260 14 3 0 7 Bosch 0408 126 019 Porsche 911 110 254 00 Caracteristiques techniques 911 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES interne 911 91 avec bolte mecanique 911 96 avec Sportornatic Puissance maxi selon DIN en ch ou kW Au regime du vilebrequin en tr mn Couple maxi selon DIN en mkg ou Nm au regime du vilebrequin en tr mn Puissance au litre maxi selon DIN en ch 1 ou kW 1 Rapport volumetrique Degre d octane necessaire du carburant en ROZ Consommation normalisee 1 100 km Poids du moteur en kg ou en 1bs Distribution Arbre cames gauche N de pi ce de rech Arbre cames droit N de pi ce de rech Rep re gauche Rep re droite Hauteur de la came d admission et rayon du de base Hauteur de 1 came d echappement et rayon du cerc
24. ibs env 200 441 200 441 Distribution Jeu soupape moteur froid mesur entre soupape et culbuteur Admission mm 0 10 E 0 10 Echappement mm 0 10 0 10 Temps de distribution pour jeu de soupape de 1 mm o ouverture admission dant PMH 1 Avant PMH fermeture admission 47 apr s PMB 53 apr s ouverture chappement 4 avant 43 avant PMB fermeture chappement 3 avant PMH 3 apr s PMH Lev e de la soupape d admission au point mort haut de croisement pour jeu de soupape de 0 1 mm mm 14851 7 0 9 1 1 Printed in Germany XXXVI 1977 0 2 7 3 911 Caract ristiques techniques Rep re de arbre cames sur la face frontale Arbre cames gauche Arbre cames droite Guidage Longueur en place des ressorts de soupape Soupape d admission mm Soupape 4 chappement mm Allumage Calage de base du point d allumage Je tuyau de d pression peut rester branch Ecartement des contacts des bougies mm Epuration des gaz 4 chappement Refroidissement Entra nement de la soufflerie D multiplication Vilebrequin soufflerie env D bit d air Graissage moteur Pression d huile 2 5000 1 mn et temp rature d huile 80 C Consommation d huile bars env 4 5 1 100 km 1 5 2 0 911 SC 911 SC USA Canada Californie et Japon 930 147 08 930 147 08 930 148 08 930 148 08 4 paliers 4 paliers 34 5 0 3 34 5 0 3 34 5 0 3 34 5
25. mN 1bft 1 min kW 1 ch 1 kw 1 1 1 min l min kg Ibs mm mm 911 911 5 USA Carrera 3 0 9211 81 86 911 82 84 89 90 3 54 70 4 2 77 2687 164 0 8 5 1 121 165 111 151 137 184 5800 235 24 228 168 267 197 4000 46 62 44 59 6700 6500 200 182 401 0 10 0 10 6 apr s PMH 50 apr s PMB 24 avant PMB 2 avant PMH 0 40 0 54 911 143 00 911 144 00 3 930 02 12 95 3 74 70 4 2 77 2994 182 7 3 5 1 147 200 142 191 168 223 6000 155 26 241 182 289 213 4200 50 68 48 65 7000 6800 200 184 408 0 10 0 10 1 avant 582 apr s PMB 43 avant PMB 3 apr s PMH 0 90 1 10 930 147 08 930 148 08 REELLE ELE Printed in Germany 1980 0 2 6 1 911 Caract ristiques techniques Longueur en place des ressorts de soupapes Soupape d admission mm Soupape d chappement mm Calage initial de l allumage tuyau de d pression branche Bougies cartement des lectrodes Refroidissement Entra nement de la soufflerie Surmultiplication Arbre cames soufflerie env D bit d air Graissage du moteur Pression de I huile 5000 1 min et 80 C env Consommation d huile 1 1000 km env 911 911 S USA Carrera 8 0 350 3 d 35 5 2 0 3 5 apr s PMH 900 50 1 min Bosch W 225 730 0 7 225 14 34 0 7 USA Bosch W235 P21 USA Beru 2
26. pour Je syst me de signalisation des ceintures de s curit Les lampes temoins Ex clignotent lorsque le moteur tant en marche les gaz d chappe ment atteignent ou d passent la temp rature de 850 C ets teignent de nouveau lorsque la temp rature baisse De telles temp ratures n apparafssent pas en conduite normale mais charge tr s pouss e du moteur Le clignote ment de 1a lampe t moin doit inciter le conduc teur diminuer la charge du moteur 2 3 2 8 Un thermo lement d fectueux est galement signal par le clignotement de la lampe t moin Ex Printed in Germany Refroidissement chappement purification de l chappement Contr le du dispositif de surveillance de la temp rature d chappement 1 La lampe t moin EX doit s allumer la mise du contact et s teindre lorsque le moteur est d marr Sinon il faut remplacer 1 ampoule resp contr ler le branchement lectrique d apr s le plan de c blage 2 Sila lampe t moin clignote lorsque le moteur tourne sans tre trop chaud un thermo l ment est d fectueux et doit tre remplac 3 Pour contr ler les appareils lectroniques le moteur tant en marche retirer l une apr s l autre les deux fiches bip les des fils des thermo l ments Dans Jes deux cas la lampe doit clignoter Sinon remplacer le thermo l ment d fectueux ov alors y a un d faut de branchemen
27. 0 3 BHKZ command sans contact 5 avant PMH pour ralenti 900 501 mn temp rature d huile 80 c Bosch W 200 T 30 0 8 B ru 200 14 3A 0 8 Insufflation d air secondaire 1 1 8 1380 1 s 6000 1 mn du vilebr BHKZ command sans contact 5 avant pour ralenti 900 1000 1 mn temp rature d huile 80 Bosch W 145 30 0 8 B ru 145 14 3 0 8 930 04 insufflation air secondaire et catalyseur 930 05 930 15 et 930 06 insufflation d air se condaire catalyseur et recyclage des gaz 4 chappement 1 18 1380 1 5 6000 1 du vilebr 2 0 0 2 7 4 Printed in Germany Caract ristiques techniques 911 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TYPE 911 SC partir du Mod le 80 911 SC 911 sC USA Canada et Japon Moteur 930 09 USA 930 07 de moteur d signation Japon 930 08 Al sage mm inch 95 0 3 74 95 0 3 74 Course mm inch 70 4 2 77 70 4 2 77 2 3 3 Cylindr e totale em inch 2994 182 7 2994 182 7 Rapport volum trique 8 61 0 4 1 9 3 1 Puissance maxi du moteur suivant DIN 70020 kW ch 138 188 132 180 Net Power SAE J 245 kW ch 134 179 128 172 au r gime de 1 min 5500 5500 Couple maxi suivant DIN 70020 Nm kpm 265 27 245 25 Net Torque SAE J 245 Nm lbft 251 189 237 115 au r gime de 1 min 4200 4200 Puissance maxi litre suivant DIN 70020
28. 0 NOILVUNdA Q NOILVTIVISNI O3AY 14002 Description qwawaddeysg xn rou rts satoa Im sK e1e ue ui marmay 9puos neei ld 12 3009 T uuoprIpp dednos uorss d p Marur Ploy op m o ur uoneitdse uosstep opmi 1 2 l 1121281005 7 puos DS 116 LN3NdddVHO3 G ZVO SJA NOILVITVISNI T 2 VNIHOS 91 ST 21 rp mao OL ZL 08 l poN Printed in Germany 0 1 7 4 91 Caracteristiques techniques 0089 2 061 1 98 gto TRES p OL urut pg saasoddo vid g uur n 0097 15 GOT 1 0 QU 1785 8 s soddo 6 sogBuei xn p end 9 uur n 0008 73997 Nep 05 LST OFT Tish gt 178 78 s soddo 6 seasuer xn p g rid e 9 g s soddo soipur o 8 1 v uu 1 000F qI 3 991 05 061 EN
29. 019 900 0036 19 581 825 891 822 991 395 98 365 56 365 55 5 116 116 SL n f 0 HINd odednos 1 4 jueureddeqoo tm mod uo uorinqInstp aere 541 8 sprog 001 1 juenqreo uo ZOU r ss o u aq UMX T uo 358 avs V MX T q 0200 NIC uoros n 1 asuessa dn np 8 990 f AS 0200 uo es 19109 XXXI 1974 Printed in Germany P E m P 5 m D 9 9 Ei D 8 0 8 89 5 6 TO 281 SOT 106 00 891 SOT 106 BOT o0 9 9 0 00 PPT 00 TT6 00 EFT SOT 116 00 PFT 116 g 0 9 98 69 56 00 ZFT 116 00 00 IFT SOT 116 00 GFT SOT 116 8 8 S TT 9 S 116 116 uuu adednog odednog s dednos 10 1 sap 22214 mon uo aureo o1qty 8 ap oue g
30. 1 16 Rondelle elastique 1 remplacer si besoin 17 Rondelle 1 18 Palier elastique 2 monter correcternent graisser leg rement 19 Entretoise 2 20 Pompe air 1 21 Ecrou oreilles 1 22 Couvercle du filtre air 1 23 Cartouche filtrante i remplacer si besoin 24 Partie inferieure du 1 filtre air n ESS 2 3 1 2 Printed in Germany 47 Ur Refroidissement echappement purification des gaz d echappement 911 E h samasaa Printed in Germany XXXI 1974 N D signation Nombre m 25 Ecrou hexagonal 1 26 Rondelle eventail 1 27 Poulie 1 28 Cale plate 1 29 Support de la 1 30 Rondelle joint 1 31 Clapet anti retour 1 82 Rondelle joint remplacer 83 Canalisation d air 1 34 Buse 6 couple de serrage 1 0 1 2 mkg remplacer 35 Rondelle joint 6 36 Poulie moteur 1 2 3 1 3 911 Refroidissement chappement purification des gaz 4 echappement TENDRE LA COURROIE ENTRE LA POMPE AIR ET LE MOTEUR DU VENTILA TEUR R glage 1 Desserrer la vis six pans 2 Appuyer sur pompe air vers la gauche 8 Serrer la vis six pans 4 La tension de la courroie trapezoidale est correcte lorsque celle ci peut se d placer de 15 mm env en l appuyant fortement avec le pouce Monter ja poulie sur le moteur type Californie
31. 35 14 3P 1 1 8 1265 1 5 6000 1 du vilebrequin 5 bars 1 5 2 0 o x 5 apr s PMH 900 50 1 min Bosch w 260 T2 0 7 Beru 260 14 3 0 T 1 1 8 1265 1 s 6000 1 min du vilebrequin 5 bars 1 5 1 0 0 2 6 2 Printed in Germany 2 Caracteristiques techniques 91 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TYPE 911 911 USA et CARRERA 3 0 PARTIR DU MODELE 77 911 Carrera 3 0 911 S USA 911 5 Japon MOTEUR Type 911 81 86 930 02 12 911 85 90 911 94 09 Al sage mm pouce 90 3 54 95 3 14 Course mm pouce 70 4 2 17 10 4 2 11 SC 3 8 Cylindr e totale pouce 2687 164 0 2994 182 1 Rapport de compression 85 1 8 5 1 Puissance maxi selon DIN 70020 kw ch 121 165 147 200 Net Power SAE J 245 kw HP 117 157 142 191 Gross Power SAE J 245 kw HP 131 184 166 223 au r gime de 1 mn 5800 6000 Couple maxi selon DIN 70020 mN mkg 235 24 255 26 Net Torque SAE J 245 mN l1b t 228 168 247 182 Gross Torque SAE 1 245 mN Ibft 261 191 289 913 au r gime 1 mn 4000 4200 Puissance maxi au litre selon DIN 10020 kw 1 ch 1 46 62 50 68 Net Power 245 kw 1 HP 1 44 59 48 65 R gime maxi 1 mn 6100 1000 R gime d interruption du limiteur de r gime dans le distributeur d allumage s curit de surr gime 1 6500 200 6800 200 Poids du motuer sec kg Ibs 182 401 184 405 Distribution Jeu des soupapes moteur froid mesur e
32. 35 maxi 3 5 Sonde Lambda sur catalyseur 18 1 5 50 60 5 6 Ecrou fermeture sur catalyseur 14 1 5 30 3 0 Bouchon filet de vidange huile sur couvercle tamis d huile 22 x 1 5 4 2 Bouchon filet de vidange d huile r servoir d huile M 22 x 1 5 Printed in Germany XXXVII 1981 0 2 5 3 Caract ristiques techniques 914 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TYPE 911 911 S USA ET CARRERA 3 0 Moteur Type Al sage Course Cylindr e totale Rapport de compression Puissance max selon DIN 70020 Net Power SAE J 245 Gross Power SAE J 245 au r gime de Puissance maxi selon DIN 70020 Net Torque SAE J 245 Gross Torque SAE J 245 au r gime de Puissance maxi au litre selon DIN 70020 Net Power SAE J 245 R gime maxi R gime d interruption du li miteur de r gime dans le distributeur d allumage s curit de surr gime Poids du moteur Distribution Jeu des soupapes moteur froid mesur entre soupape et culbu teur Admission Echappement Calage de la distribution pour un jeu 1 mm Ouverture admission Fermeture admission Ouverture chappement Fermeture chappement Course de soupape en croisement au PMH avec un jeu de 0 1 mm Rep re en bout d arbre cames Arbre cames de gauche Arbre cames de droite Nombre de paliers A PARTIR DU MODELE 76 mm pouce mm pouce 3 3 cm pouce kw ch kw KW 1 min mN mkg mN 1bft
33. CHAPPEMENT gt 2 1 Refroidissement Remplacement et r glage de la courroie trapezo dale pour soufflante de refroidissement 2 1 1 1 2 2 Echappement chauffage D pose et repose de l installation d chappement et du ventilateur de chauffage 2 2 1 1 Vue d ensemble de 1 chappement partir du Mod le 78 Types de moteur 930 04 05 015 06 2 2 1 5 2 3 Purification des gaz d chappement D pose et repose de la soufflerie d air 2 3 1 4 Tendre la entre air et le moteur du ventilateur 2 3 1 4 D pose et repose des r acteurs et du dispositif de recyclage de 1 chappement 2 3 2 1 Dispositif de recyclage des 4 chappement 2 3 2 6 le du si i d t 3 7 STEESEL Eed Etgen 23 34 Contr le de tanch it du r acteur 2 3 3 1 Contr le du fonctionnement du recyclage des gaz d chappement 2 3 3 2 Contr le du fonctionnement du syst me d insuflation d air 2 3 3 3 3 CIRCUIT DE GRAISSAGE 3 1 Circuit graissage D pose et repose du r servoir d huile 3 1 1 1 D pose et repose du r servoir d huile Mod le 73 3 1 1 2 D pose et repose du bo tier de r gulation sur r servoir d huile 8 1 1 3 D sassemblage et r assemblage du boftier de r gulation 3 1 1 4 D pose et repose du serpentin de tube de refroidissement 3 1 1 5 D pose et du refroidisseur d huile 3 1 2 1 D pose et repos
34. QU 1963 0 pg s soddo g saaBuer xn p eld g 9 sduro ou ss 1ow S TTG 3 TI6 2 YILUYd 116 5412 YSN L TIG AL 116 S8n0INHO3L 11011 5143 euro vs 14802 avs NIG e uesstngd nbrn umtoa smo5 8es ry sap q YNILON Printed in Germany 1 911 Caract ristiques techniques ET 0099 g 9 s 1 0881 au oro1moo upnbeiqTtA np et ms red red jueurossrpto1jor uu 1 0099 g 85 1 OBST 2 4 ms 124 red uur n 0089 9 s 1 0621 Am 294 1ed urnb qita np ms sed uur n 0088 g oos T EST EMA uynberq ra ms moj Huoa juouresstpjoyor 203 16 ZOU 16 ZO 16 204 16 uur n 008 utu n 001 1 0099 uw 1 0089 2 5 Z ST T ET
35. a np 5 571 005 LOT EPT MM S avg f AVS uol s S 621 911 8 0200 NIG uol s z 1 9 I 9 8 I 8 nbrm umIoA poddey o 8 6 91 2992 6 T9T 2992 6 191 2995 g20nod APITO LG E9T 1898 16 291 2895 6697 L892 g nod Lk 2 FOL LL 2 0 ULZ 04 4 smo5 ge 06 8 06 va 06 onod sosoddo saiputr o 6 sosoddo sasputy o g s soddo saipurio g end v soaguer erd g 9 9 9 aiquioN s soddo saasuer 2 5 omenb MOJON dt UNILOW 116 6 PL ATAGOW 11 4 V 116 AdAL 5300 SINOILSIUALOVYVO Printed in Germany XXVII 1973 iques Caracteristiques techn 73 03 seide 005 Nd 0 ad sede 008 jueae 296 50 zer 730 070 Did jua oZ aNd 292 aNd 008 seide 9 209 281 0 8 6 0 L 0 ue gh aNd Wear 262 aNd sgide ose aide AU9 00 zer 81 ST ST T PT ZI 16 16 16 99 91 8 29 6 9 8 62 68 48 81 82 89 17 8 SS 0
36. amis huile Vilebrequin Pompe huile Tamis huile dans le carter moteur Bielle Piston Cylindre Soupape ECH Guide de soupape Raccord de canalisation d huile du reservoir huile 1a pompe huile Ressort de soupape Axe de culbuteur Arbre cames Culbuteur Soupape Injecteur Conduite superieure 4 air Bo tier du papillon Tube d injection Buse de depart froid Cartouche anti flamme Crochets de fermeture du filtre air Description 911 16 15 12 13 14 Printed in Germany XXV 1972 COUPE LONGITUDINALE DU MOTEUR 17 18 19 20 21 22 Filtre air Tubulure 4 admission Tube d injection Sonde manometrique de pression d huile Carter moteur Pompe huile Chambre de pression vers les paliers Chambre 4 aspiration du r servoir Arbre de liaison Tamis huile Vis magn tique de vidange d huile Vilebrequin Bielle Pignon de distribution Arbre interm diaire Echangeur de temperature Silencieux 4 Pignon d entra nement du distributeur d allumage Poulie Courroie trapezoidale Alternateur courant triphase Conduite d air sup rieure Description 911 DIFFERENCES MOTEUR 2 7 LITRES PAR RAPPORT AU MOTEUR 2 4 LITRES Carter cylindres Alesage de pied de cylindres dans le carter passe de g 92 mm g 97
37. ape Capsule membrane inf rieure au rac cord de droite du corps de papillon sens de marche XXXV 1976 Printed in Germany Refroidissement chappement purification de l chappement 91 COUVERCLE DU REACTEUR ET DU SILENCIEUX D ECHAPPEMENT partir mod le 77 tous les v hicules destin s l exportation vers le Japon sont pour r pondre aux prescriptions japonaises quip s d un couvercle situ sous le r acteur et Je silencieux 4 chappe ment Ce couvercle sert de pare chaleur et l in flammation de papiers ou autres pouvant se trouver Ay sous le v hicule arr te moteur chaud om 1 Printed in Germany XXXV 1976 2 8 49 1 911 Refroidissement chappement purification de l chappement SURVEILLANCE DE LA TEMPERATURE DE L ECHAPPEMENT Comme pr caution suppl menatire contre des temp ratures trop lev es du silencieux d chap pement tous les v hicules d exportation vers le Japon disposent d un dispositif de mesure de la temp rature de 1 chappement Un thermo l ment est mont sur chaque bride du silen cieux d chappement Les thermo l ments mesurent la temp rature d chappement entre le r acteur et le silen cieux sont reli s chacun un appareil lectronique et 1a lampe t moin du tableau de bord Les deux appareils lectroni ques sont mont s c t du relais temporisateur
38. d max 22 mkp 5200 t min 2000 3000 4000 5000 6000 7000 2 R gime du moteur n t min 9 0 2 1 10 Printed in Germany Caract ristiques techniques 911 1 Courbes de puissance Carrera 2 7 r T T 220 160 200 L440 180 120 i 1 T T E 1404 L100 5 NE 252 2 Lol Md 3 18 100 lt gt o D F 60 80 E be T2601 2 60 2404 40 4 2 220 8 2001 6 Hl 1 5 gt 4 T T 8 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 S R gime du moteur n t min 3 Printed Germany XXVI 1972 0 2 2 1 i 011 Caracteristiques techniques CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MODELE 73 Moteur Nombre de cylindres Alesage en mm Course en mm Cylindr e effective en cm Cylindree d apr s formule fiscale en cm Rapport volumetrique Puissance maxi Selon DIN en ch et KW au regime en tr mn Couple max Selon DIN en mkg et Nm au regime en tr mn Puissance maxi au litre Selon DIN en ch 1 et KW 1 Degre d octane necessaire ROZ Consommation d essence normalisee 1 100 km Poids du moteur en kg et lbs Cylindres et pistons Materiau du cylindre Materiau du piston Allumage Distributeur d allumage Ecartement
39. e du r servoir d huile partir du Mod le 74 3 2 1 1 D pose et repose du boftier du r gulateur pour le tube de serpentin a partir du Mod le 74 8 3 1 1 D sassemblage et r assemblage du boitier de r gulateur partir 74 3 4 1 1 D pose et repose du serpentin d huile partir du Modele 74 3 5 1 1 Pose ult rieure du serpentin d huile partir du Mod le 74 3 5 1 3 Remplacement des conduites d huile menant au radiateur d huile avant ou au serpentin de refroidissement 8 5 1 5 D pose et repose du radiateur d huile avant 4 partir du Mod le 80 3 6 1 1 Affectation des ressorts de pression pour soupapes de surpression et de s ret du circuit d huile du moteur 8 6 2 1 em uuu 2 Printed in Germany Moteur 911 5 CARTER DE L ARBRE CAMES CULASSE 5 1 Carter 1 arbre cames D pose et repose du tube de projection huile sur le carter de arbre cames 5 1 1 1 du chafne 5 15 2 1 D sassemblage et assemblage du tendeur de chafne 5 1 2 5 Etanchement du plan de joint culasse carter d arbre cames 5 1 2 7 5 2 Culasse Longueur en place des ressorts de soupapes 5 2 1 1 R glage de la distribution 5 3 1 1 6 CYLINDRES PISTONS 8 1 Cylindres et pistons Modifications des pistons a partir du Mod le 72 6 1 1 1 Cotes du piston et du cylindre parti
40. env 4 air Graissage du moteur Pression d huile a 6000 l min et temp rature d huile 490 C env Consommation d huile v asses 0 2 1 6 bars surpression 1 1000 km env 911 sC 911 sC USA Canada et Japon 930 147 08 930 147 08 930 148 08 930 148 08 4 4 34 57 0 3 94 62 0 8 34 5 0 3 34 51 0 3 BHKZ command sans contacts 5 avant PMH au r gime de ralenti de 900 50 1 min temp rature d huile 90 Bosch W 4 C 1 W 260 T 2 0 8 14 4 1 260 14 3 0 8 Insufflation d air secondaire 1 1 68 1500 1 s avec vile brequin tournant 6000 1 min 4 5 1 5 2 0 BHKZ command sans contacts 5 avant PMH au r gime de ralenti de 900 1000 1 min temp rature d huile 90 Bosch W 5 D W 225 30 0 7 Beru 14 5 D 225 14 3 0 1 Sonde Lambda avec catalyseur 3 voies 1 1 68 1500 1 s avec vile brequin tournant 6000 1 min 4 5 1 5 2 0 Printed in Germany Caract ristiques techniques 911 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 911 SC partir du Mod le 81 911 5 911 5 USA Canada et Japon Moteur Type de moteur d signation interne 930 10 USA 930 16 Japon 930 17 Al sage mm inch 95 0 3 14 95 0 3 74 mm inch 70 4 2 17 70 4 2 11 3 3 Cylindr e totale em inch 2994 182 7 2994 182 7 Rapport volum trique 9 8 1 9 3 1 Puissance max
41. fications sur le moteur partir du Mod le 74 0 1 6 1 Coupe transversale du moteur avec disposition d puration des gaz d chappement 0 1 7 1 Repr sentation sch matique du recyclage des gaz d chappement 0 1 7 2 Coupe du moteur avec installation d puration des gaz d chappement 911 SC USA Mod les 78 79 0 1 7 3 Sch ma de l installation d puration des gaz d chappement 911 5 USA Mod le 80 0 1 7 4 0 2 Caract ristiques techniques Caract ristiques g n rales 0 2 1 1 Diagramine du puissance 0 2 1 7 Caract ristiques techniques du moteur 2 7 litres 0 2 2 1 Caract ristiques techniques Type 911 T USA K Jetronic 0 2 3 1 Caract ristiques techniques 911 partir du Mod le 74 0 2 4 1 Courbes du puissance 0 2 4 4 Caract ristiques techniques Type 911 S et Carrera partir du Mod 75 0 2 5 1 Couples de serrage pour le moteur 0 2 5 2 Caract ristiques techniques Type 911 partir du 76 0 2 6 1 Caract ristiques techniques Type 911 911 USA et Carrera 3 0 partir du Mod le 77 0 2 7 1 Caract ristiques techniques 911 SC partir du Mod le 78 0 2 7 3 Caract ristiques techniques Type 911 SC partir du Mod le 80 0 2 7 5 Caract ristiques techniques Type 911 SC partir du 81 0 2 1 17 nc Printed inGermany 1981 1 91 Moteur 2 REFROIDISSEMENT ECHAPPEMENT PURIFICATION DES GAZ D E
42. i du moteur suivant DIN 10020 kw ch 150 204 182 180 Net power SAE J 245 kW ch 145 195 128 172 au r gime de 1 min 5900 5500 Couple maxi suivant DIN 70020 Nm kpm 267 27 245 25 Net torque SAEJ 245 Nm Ibft 258 190 237 115 au r gime de 1 min 4300 4200 Puissance maxi au litre suivant DIN 70020 kw 1 ch 1 50 1 68 1 44 60 SAE J 245 kW 1 HP 1 48 4 65 1 42 51 R gime maxi admissible 1 7000 6100 Limitation du r gime par coupe Limitation du r gime Limitation du r circuit contre survitesse par coupure d allu gime par coupure mage de la pompe 4 essence 1 min 6800 200 6500 200 Poids du moteur sec kp 1bs env 190 419 190 418 Distribution Jeu de soupapes moteur froid mesur entre soupape et culbuteur Admission mm 0 10 0 10 Echappement mm 0 10 0 10 Temps de distribution avec un jeu de soupape de 1 mm 5 e Ouv adm 1 gvant PMH 7 avant PMH Ferm adm 53 apr s PMB 47 apr s PMB Ouv Sch 43 avant PMB 49 avant Ferm Sch 3 apr s PMH 3 avant PMH Lev e de soupape d admission au PME de croisement avec un jeu de soupape de 0 1 mm mm 0 9 1 1 1 4 1 7 p Printed in Germany XXXVII 1981 0 2 7 7 1 O11 Caract ristiques techniques M Rep rage des arbres cames sur extr mit frontale Arbre cames gauche Arbre cames droit Paliers Cote de montage des ressorts de soupape Soupape d admission mm Soupape d chappement mm All
43. ip s de la plus grande roue de soufflante de la 911 Turbo Nouvelles dimensions de la courroie trap zoidale 9 5 x 710 mm Nota Seule la courroie trap zo dale autoris e de la Firme Goodyear r f P D 999 192 176 50 doit tre utilis e pour ces moteurs Lors 4 un montage neuf 1a nouvelle courroie tra p zoidale doit tre consid rablement plus tendue que la courroie ant rieure Valeur approximative Serrer la courroie trap zo dale comme jusqu pr sent fl chissement de 10 15 mm au centre du brin R duire ensuite de 1 rondelle le nombre des rondelles d cartement dispos es entre les deux dis ques de la poulie fl chissement de 5 mm environ Prescriptions de r glage pour les moteurs ant rieurs au Mod le 78 avec roue de soufflante plus petite Contr ler la tension en appuyant avec le pouce au centre du brin de la courroie trap zoidale Fl chissement d environ 10 15 mm eegend Printed in Germany 1980 2 1 1 1 UT oe SLOT UAILVILNIA LI LNINIdd VHA NOILVTIVISHI T 4 L3 3sOd3d Refroidissement echappement purifitation des gaz d chappement 911 D signation Nombre jx respecter E eg 1 Pince de serrage 2 2 Tuyau orifice d air 1 le tuyau ne doit pas chaud ventilateur s appuyer 3
44. le de base Course de la soupape d admission en croisement au PMH pour 0 1 mm de jeu Course maxi des soupapes pour 0 1 mm de jeu Soupape d admission Soupape 4 echappement Calage de la distribution pour 1 mm de jeu en vilebrequin Avance Ech Avance Ferm Ech Avance Ouv Adm Avance Ferm Adm Calage de 1 allumage moteur chaud av ralenti Bougies Bosch Beru Ecartement des electrodes TYPE 911 T USA K JETRONIC 140 103 5700 20 5 20 1 4000 60 44 8 0 1 91 9 0 183 404 911 105 141 00 911 105 142 00 141 00 142 00 38 00 m 37 48 mm 0 9 1 1 mm 8 6 mm 8 8 mm 30 10 09 32 5 apr s PMH 900 50 tr mn W 235 P 21 235 14 3 0 55 Printed Germany XXXII 1974 0 2 3 1 941 Caracteristiques techriques Courbes de puissance Type 911 T 140 100 130 f Ne 90 T 120 i E 80 110 2 100 7o 90 2 60 80 P 70 50 9 5 60 4 40 d 50 2 z 5 30 9 gt T E 20 25 2 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 R gime du moteur t min gt 0 2 3 2 Printed in Germany lt qum qum a 0029 0086 00 4 uur 5 urnb q lt
45. lt N eouessind 3 iH amp Caract ristiques techniques 911 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 911 ET CARRERA PARTIR DU MODELE 75 USA Californie Type 911 43 48 911 44 49 Nombre de cylindres 6 6 Alesage en mm pouce 90 3 54 90 3 54 Course en mm 70 4 2 77 70 4 2 77 Cylindr e effective pouce9 2687 163 97 2687 163 97 Rapport volum trique 8 5 1 85 1 Puissance maxi Selon DIN en ch kW 165 121 5 160 118 Selon SAE en ch kw 157 115 152 112 Au regime vilebrequin en tr mn 5800 5800 Couple maxi Selon DIN en mkg mN 23 225 23 225 Selon SAE mkg mN 166 225 166 225 Au regime du vilebrequin en tr mn 4000 4000 Puissance maxi au litre Selon SAE en ch 1 kW 1 58 5 43 2 53 8 41 7 Degre d octane necessaire du carburant ROZ 91 91 Consommation en carburant 1 100 km selon DIN 9 8 10 2 Poids du moteur en kg Ibs env 180 397 192 423 Calage de la distribution en vilebrequin pour un jeu de 1 mm Ouverture admission 6 apr s PMH 6 apr s PMH Fermeture admission 509 apr s PMB 50 apr s PMB Ouverture 24 avant PMB 24 avant PMB Fermeture echappement 2 avant PMH 2 avant PMH Course de la soupape en croisement au PMH avec 0 1 mm de jeu 0 40 0 54 0 40 0 54 Course des soupapes pour 0 1 mm de jeu Soupape 4 admission mm 10 4 10 4 Soupape 4 echappement mm 8 8 8 8 Arbre came de droite
46. mm Pistons g 90 mm au lieu de 84 mm desaxe de 0 4 mm au lieu de 0 8 mm Cylindres Cylindres avec surface glissement garnie Nikasil Ailettes de refroidissement 11 ailettes de refroidisse ment au lieu de 15 Distributeur d allumage Courbe 4 automatique modif ee Point d allumage PMH 900 2 50 tr mn Bougies d allumage Bosch W 265 P 21 0 55 ecartement des electrodes Bosch W 260 T 2 0 7 Beru 265 14 3P 0 55 Beru 260 14 3 0 7 Bo tier du papillon Per ages des canalisations d air de ralenti agrandis de 03 32 p4 O rI aT Printed in Gerrnany XXVI 1972 0 1 9 0 j Description 911 MODIFICATIONS SUR LE MOTEUR PARTIR DU MODELE 14 1 Les moteurs 911 et 911 5 re oivent comme le moteur de la carrera des cylindres en alliage leger traitement Nikasil d alesage 90 mm 2 Pistons Les pistons de la 911 S sont reperes par l inscription A 2 sur 1 t te du piston Les pistons de la 911 poss dent par contre une cavite plus profonde et un talon plus haut et n ont aucune inscription 3 Culasses Le per age pour le montage de 1 injecteur est supprime et est deplace dans le tube d admission 4 Les types 911 et 911 recoivent des arbres cames modifies et de nouveaux tenips de distribution Printed Germany XXVII 1973 0 1 6 1 911 Description
47. ntre soupape et culbu teur Admission mm 0 10 0 10 Echappement mm 0 10 0 10 Calage de distribution pour un jeu de 1 mm 5 Ouverture admission 6 pr s PMH 1 avant PMH Fermeture admission 500 53 apr s PMB Ouverture chappement 24 avant PMB 43 avant PMB Fermeture chappement 2 avant PMH 3 apr s PMH Course de soupape en croisement au PMH avec un jeu de 0 1 mm mm 0 40 0 54 0 90 1 10 LEE G Printed in Germany XXXV 1976 0 2 7 1 Caract ristiques techniques on R p re en bout d arbre cames Arbre cames de gauche Arbre cames de droite Nombre de paliers Longueur en place des ressorts de soupapes Soupape d admission mm Soupape d chappement mm Calage initial de l allumage tuyau de d pression branch Mod le USA tuyau de d pression branch toutefois hors fonotion par bouchon Mod le Californie ou Japon tuyau de d pression branch Bougies cartement des lectrodes mm Refroidissement entra ne ment de la soufflerie Surmultiplication Arbre cames soufflerie env Graissage du moteur Pression de 1 huile 5000 1 mn env et 80 C Consommation d huile 1 1000 km env 911 Carrera 3 0 911 S USA 911 S Japon 911 143 00 930 147 08 911 144 00 930 148 08 3 paliers 4 paliers 85 0 3 3451 0 8 35 5 0 3 34 5 0 3 5 apr s PMH 900 50 1 mn 0 Ge rep re Z1 950 50 1 mn 15 apr s
48. pression bouches ou ayant des fuites filtre d chappement entre le silencieux d chappement et la valve de recyclage rsss 2 3 3 2 Printed in Germany Refroidissement echappement 911 purification des gaz d echappement CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D INSUFLATION D AIR 1 Nettoyer filtre air de 1 pompe air secondaire souffler l air comprime Rem placer le filtre si il est tr s encrasse 2 Verifier la tension de la courroie trapezoidale de la pompe fl che maxi de 10 15 mm 3 Defaire et retirer le tuyau de pression de soufflage pompe air Boucher le tuyau avec un bouchon 4 Brancher 1 appareil de mesure du CO selon les instructions du fabricant Remarque Le contr le de teneur en CO doit tre effectue immediatement apr s l essai sur route tant que le moteur a sa temperature de service 5 Regler la teneur en CO de 1 5 2 au regime de ralenti de 900 50 tr mn 6 Rebrancher le tuyau de pression la pompe Aa air 7 La teneur en CO doit present tomber en dessous de 1 0 au ralenti de 900 50 tr mn Sila valeur est superieure 1 0 il doit y avoir une panne du syst amp me d insuflation d air Une condition initiale est 1 etat parfait du moteur Le cas echeant determiner la panne i en remplacant la pompe panm
49. r du Mod le 72 6 1 1 2 C tes du piston et du cylindre Carrera 2 7 6 1 2 1 Cotes des pistons et des cylindres partir du Mod le 74 6 1 3 1 Indications de montage pour cylindres et pistons LS 6 1 3 2 Mesure du piston et du cylindre 6 1 4 1 Cotes du piston et du cylindre Carrera 3 0 6 1 5 1 Cotes des pistons et des cylindres 911 SC partir du Mod le 78 6 1 6 1 Classes de poids des pistons partir du Mod le 80 6 1 6 2 Classes de poids des pistons 911 SC partir du Mod le 81 6 1 6 3 7 CARTER D EMBIELLAGE EMBIELLAGE 7 1 Carter d embiellage et volant Mesure et r paration du carter 7 1 1 1 Fixation modifie du volant moteur partir du Mod le 78 7 1 2 1 Volant avec coussinet pour arbre primaire partir du Mod le 80 7 1 3 1 D pose et repose du tamis d huile avec cuvette d aspiration 7 1 4 1 Instructions de montage Etanchement des plans de joint du carter cylindres 7 1 4 2 7 3 Embiellage Modifications du vilebrequin partir du Mod le 72 7 3 1 1 Cotes vilebrequin 7 3 1 2 Modifications des bielles partir du Mod le 72 7 8 1 3 Groupes de poids des bielles 7 3 1 4 Groupes de poids des bielles partir du 78 7 3 1 5 Pistons pour moteur avec K jetronic 7 8 2 1 indications de montage pour pistons de Carrera 3 0 7 3 2 2 Embiellage modifie partir du Modele 78 7 8 3 1 Vilebrequin cotes normales et de r paration partir du Mod le 78 7 3
50. s 5 1 825 siono red queno pr uossre 2 10 2810 19807 95594 ei 9ejuour 2ZU01q Tejou nm 20214 xnap ua Caract ristiques techniques 34293 98 PPE ua Tero ds ozuoiq oan esie ae jueulosspptoxjo1 IIAL UIDIUTUIDI sserno Sat SIMANU 0848 95118 o1uoj ua nbrmm apuko 825 T 12895 g red uoqstd r 8 r aere ss 1d er 921014 ue ppup s o td xn p ue 9810 zuorq 2548 jueulosstptoy21 ulnpupunge p nbtum esse no 9948 95118 auo anbrun 2 1ed 8 uoystd 12821 8 ue ss 1d g quotu 21014 ue ppur xn p 28101 uo gt zuosq
51. t des connexions de 1 appareil lectronique Remarque Les fiches bi p les sont dans le compartiment moteur droite et gauche RER LL Printed in Germany XXXV 1976 2 3 2 9 Refroidissement echappement 911 purification des gaz d echappement CONTROLE DE L ETANCHEITE DU REACTEUR Remarque Il est inutile de verifier le fonctionnement du r acteur suffit d en verifier 1 etancheite 1 Faire tourner le moteur au ralenti 2 Boucher le tube de sortie du silencieux d chappement avec des bouchons appropries et juger de 1 etancheite du reacteur l oreille En cas de fuites remplacer le reacteur Printed inGermany 1974 2 3 3 1 911 Refroidissement echappement purification des gaz d echappement CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RECYCLAGE DES GAZ D ECHAPPEMENT 1 Faire tourner le moteur froid un regime de ralenti accelere La conduite reliant le silencieux d chappement la valve de recyclage devient chaude C est la condition initiale pour le contr le 2 Augmenter le regime 4000 tr mn env La conduite d echappement reliant la valve de recyclage au collecteur d admission doit galement chauffer Si 1 conduite 4 echappement ne chauffe pas la cause peut en tre a valve de recyclage defectueuse b conduites de recyclage bouch es c per ages de d pression dans les corps de papillon bouches d tuyau de de
52. umage Calage initial de I allumage Flexibles de d pression d branch s temp rature d huile env 90 Bougies d allumage 7 cartement des Electrodes mm Epuration des gaz d chappement Refroidissement entra ne ment de la soufflante D multiplication vilebrequin soufflante env D bit d air Graissage du moteur Pression d huile 5000 1 min et temp rature d huile env 90 Consommation d huile bars surpression 1 1000 km 911 SC 911 SC USA Canada et Japon 930 147 08 930 147 08 930 148 08 930 148 08 4 4 34 5 0 3 34 5 0 3 34 5 0 8 34 5 0 3 BHKZ command sans contacts 25 avant PMH 4000 1 min Bosch W 4 C1 W 260 T 2 0 8 Beru 14 4 C 1 260 14 3 0 8 Insufflation d air secondaire 1 1 68 1500 I s avec vilebrequin tournant 6000 1 min env 4 0 env 1 5 BHKZ comman d sans contacts 5 avant PMH 950 1 min Bosch W 5 D W 225 T 30 0 7 Beru 14 5 D 225 14 3 A 0 7 Sonde lambda avec catalyseur 3 voies 1 1 68 1500 1 s avec vilebrequin tournant 6000 1 min _ 0 2 1 8 Printed in Germany Refroidissement chappement puration des gaz d chappement 911 REMPLACEMENT ET REGLAGE DE LA COURROIE TRAPEZOIDALE POUR SOUFFLANTE DE REFROIDISSEMENT partir du Mod le 80 tous les moteurs 911 sc sont qu
53. ur x1 verifier 1 absence de fuite et de deteriora tion BENE eM lt a Printed in Germany XXXII 1974 2 3 2 3 j i i 91 Refroidissement echappement purification des gaz d echappement ter la tructi Designation Nombre EE EC 108 detaillees 19 Joint 1 remplacer 20 Ecrou Thermag 6 remplacer serrer cuivre 2 3 mkg 21 Rondelle 6 22 Reacteur 1 laisser refroidir la verifier l absence 2 3 8 1 temp rature ambiante de fuite Deposer l changeur de chaleur 23 Joint coulissant 8 remplacer c te bleu oriente vers la culasse 24 Exrou hexagonal 1 25 Rondelle lastique 1 26 Vis six pans 1 27 Tuyau de depression 1 brancher 1 capsule pour l tape de depression superieure 28 Tuyau de depression 1 brancher la capsule pour 1 tape de depression inferieure 29 Conduite 1 detacher seulement la valve recyclage 30 Exrou hexagonal 2 31 Rondelle lastique 2 32 Vis six pans 1 33 Vis six pans 1 34 Valve recyclage de 1 verifier remplacer 2 3 2 6 1 echappement si besoin 2 3 3 2 35 Joint 2 remplacer en monter une entre le support et la canalisation et l autre entre la valve et le support 2 8 2 4 Printed in Germany Refroidissement echap ement purification des gaz d echappement 911 conduite deposer 1
54. ype Groupe principal Chapitre xv Num ro de page Paragraphe FEUILLE D INSCRIPTION DES COMPLEMENTS MANUEL DE REPARATION 911 PARTIR DU MODELE 1912 Cette feuille est classer avant la feuille de couverture du groupe de construction 1 Nous vous prions de classer les compl ments sous les groupes de construction relatifs et de remplir le tableau suivant afin 4 obtenir une vue d ensemble Supplement No Date de classement Signature XXII XXXVII Motor und Kupplung Engine and Clutch Moteur et Accouplement Motore e Frizione Printed in Germany 400244 Moteur 91 SOMMAIRE 0 INFORMATIONS DESCRIPTION CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 0 1 Description Modifications moteur partir du Mod le 72 0 1 1 1 Modification du r servoir d huile partir du Mod le 72 0 1 2 1 Repr sentation sch matique de installation de refroidissement d huile avec circuit d huile 0 1 2 2 Repr sentation sch matique de l installation de refroidissement d huile Mod le 73 0 1 3 1 Representation sch matique du circuit graissage avec le serpentin de refroidissement partir du Mod le 74 0 1 3 2 Coupe transversale du moteur 0 1 4 1 Coupe longitudinale du moteur 0 1 4 3 Diff rences entre les moteurs 2 7 litres et 2 4 litres 0 1 5 1 Modi
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