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1. 6 FOURNITURES Renforts r f 97 56 00 002 nombre 2 cartouche avec bec m langeur Colle Araldite 2015 1 7 OUTILLAGE REQUIS Miroir articul Loupe Jauge d paisseur Lampe de poche Pistolet pour cartouches Araldite 2015 de capacit 200 ml Colorant universel pour r sines poxy Peigne colle Serre joints et cales adapt es Papier de verre grain 40 60 R glet crayon e Gants aspirateur chiffons secs et propres Voir en annexe outillages Sp ciaux possibles 8 DUREE DES TRAVAUX Estimation avec outillage d crit en annexe e Aile d pos e Temps de main d uvre 3 heures Temps d immobilisation 1 jour calendaire e Aile sur avion Temps de main d uvre 12 heures Temps d immobilisation 2 jours calendaires 9 PREPARATION A L INTERVENTION 9 1 Avion quip de son aile D montage des si ges car nage de pied de manche pontet plancher sous si ges commande de gauchissement pied de manche avec ses manches renvoi central bielles de gauchissement etc L avion est pos sur le fuselage et pas sur roues la voilure n est pas contrainte 9 2 Aile d pos e D montage de la commande de gauchissement pied de manche avec ses manches renvoi central bielles de gauchissement etc CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001 766 B 2 8 015 1 B AN AIBLCHEAFT INSTRUCTION DE RENFORCEMENT CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON 10 TRAITEMENT DES C
2. 021 1 E Apex Aircraft B de Navigabilit ds BULLETIN SERVICE 21121 DAROIS France T l 33 380 35 65 10 Fax 133 380 35 65 15 N 060307 www apex aircraft com CAP10C Voilure Longeron principal Cale centrale de longeron ATA 57 APPLICABILITE Mod les CAP10B avec modification majeure 000302 Voilures bois carbone voilure bois carbone du n de s rie 001 au n de s rie 084 appellation commerciale CAP10C inclus CLASSEMENT GENERALITES IMPERATIF Les instructions pr vues par le pr sent BS sont obligatoires au titre d une consigne de navigabilit CN AESA Le contenu technique de ce document est approuv sous l autorit du DOA n EASA 21J 213 DELAI D APPLICATION Application de ce BS dans les 50 heures qui suivent la r ception Pas de d clench s jusqu l application du BS Tous les ans tol rance 1 mois surveillance des criques de la cale centrale RAISON D couverte en production de cales centrales de longeron de voilure criqu es Ces criques sont dues au s chage du bois Pour les voilures d j en service Apex Aircraft met en place une solution de renforcement et de surveillance des cales Le renfort a pour but de reprendre le travail de cisaillement de la cale et la surveillance a pour but de v rifier que les criques de s chage ne se propagent pas dans les mes Un remplissage des fissures avec de la colle poxy color e sera galement demand pour emp cher les chan
3. carbone avant montage Attention dans le cas o il ne serait pas possible d appliquer strictement cette instruction suite modifications r parations etc ou en cas de d couverte d anomalie le Service Navigabilit du constructeur devra tre contact 3 APPROBATION Ce document fait partie du DET 060307 La r vision B fait partie du DET 060701 4 QUALIFICATIONS ET COMPETENCES DU PERSONNEL D EXECUTION Cette instruction ne peut tre mise en uvre que par un organisme de maintenance agr par les autorit s de l aviation civile de son pays pour ex cuter des travaux de r paration structurale sur des a ronefs en bois 5 CONDITIONS DE TRAVAIL La modification doit tre conduite dans un atelier propre l abri de la poussi re et de toute autre forme de pollution Pendant les activit s de collage la temp rature devra tre comprise entre 20 C et 25 C Le s chage doit s effectuer une temp rature sup rieure ou gale 20 C L humidit relative ambiante doit tre inf rieure 80 La r paration peut tre conduite sur un avion assembl ou sur une aile d pos e CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001 766 B 1 8 015 1 B AN AIBLCHEAFT INSTRUCTION DE RENFORCEMENT CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON Les pr cautions d usage li es aux conditions d hygi ne et de s curit sont appliquer lors de la manipulation des produits colles vernis
4. tre l g rement ponc es au grain 40 Les surfaces doivent tre propres et totalement d poussi r es sec 3 3 Hygrom trie Les structures bois recevant la colle doivent avoir une hygrom trie comprises entre 8 et 16 P 1 2 Document 1001133 A 57 1 0 00 04 s vrier 2003 APX IE CRAFT MANUEL DE REPARATION STRUCTURALE DR400 4 APPLICATION 4 1 Temp rature d application Les structures bois recevant la colle doivent tre temp rature comprise entre 20 C et 25 C La temp rature de la colle au moment de l application doit tre situ e entre 21 C et 25 C 4 2 D lai d application Le temps d utilisation de la colle entre l extrusion de la colle hors du m langeur et sa mise en pression ne devra pas exc der 30 min Le d lai de 30min maximum s applique galement la colle qui se trouve l extr mit du m langeur Lorsqu une cartouche t entam e et inutilis e pendant plus de 30 min remplacer le m langeur chaque nouvelle cartouche ou chaque nouveau m langeur jeter imp rativement au minimum les premiers 4 ml 4 3 Application La colle doit tre d pos e en quantit suffisante sur les deux faces double encollage Le mode d enduction des faces doit assurer l vacuation des bulles d air lors de la mise en pression Les pi ces assembler doivent tre accost es et mise sous pression imm diatement apr s l application de l adh sif 4 4 Pression Pour l cras
5. B S n 060307 Page 3 4 Edition du 06 octobre 2006 021 1 E REMONTAGE Remontage de la commande de gauchissement renvoi central bielles de gauchissement etc V rification et r glage des commandes Remontage des car nages de pied de manche du pontet des 2 planchers sous si ges des si ges INFORMATION SUR LE MATERIEL R f rence Quantit D nomination Instructions remarques 97 56 00 00 Nouvelle pi ce 1 _ Cole Araidite 2015 95 69 03 500 95 69 03 510 Embout m langeur Pour les prix en vigueur et les d lais de livraison contacter Apex Aircraft B S n 060307 Page 4 4 Edition du 06 octobre 2006 015 1 C AIRCRAFT RENFORCEMENT TABLEAU DES REVISIONS CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE 1001766 28 07 06 Int gration des donn es du DET 060701 R Mercey Barbara Le renforts nouvelle d finition Solliec 1001766 A 27 03 06 Cr ation R Mercey Barbara Le Solliec os a n A 1 BUT DE CE DOCUMENT Fait suite l EN 36754 et fait partie du DET 060307 La r vision B fait partie du DET 060701 Donner les instructions techniques pour la d tection de criques dans l al sage central de longeron leur suivi et la mise en place par collage de renforts de longeron 2 DOMAINE D APPLICATION e CAP10B quip s des ailes dites avec longeron carbone suivant BS 000302 e Aile r f rence APEX 5703 0403002 autre r f rence 11 56 00 010 dites avec longeron
6. a une ou plusieurs criques visibles en surface v rifier la distance des extr mit s de criques par rapport aux mes avant et arri re si au moins une crique entame le contreplaqu d une des mes avant ou arri re l me doit tre remplac e localement et l avion est inapte au vol Le constructeur doit tre contact Si non enregistrer leurs positions orientations longueur et distance par rapport au joint de collage des mes AV et AR profondeur en leur centre si possible avec des jauges dites d paisseur Nota Cette surveillance pourrait tre all g e voire supprim e si le constructeur obtient suffisamment d informations fiables concernant la naissance et l volution des criques Il est donc recommand de transmettre les relev s au service Navigabilit du constructeur Bouchage de criques Si n cessaire pour viter l entr e d humidit les criques devront tre bouch es avec une colle poxy bi composant En aucun cas la colle ne doit masquer la ou les criques Apex Aircraft recommande de la charger avec un colorant universel pour r sines poxy boutiques faire soi m me de couleur fonc e sauf noire puis lisser la surface de l al sage Note Dans le cas o la colle n est pas charg e avec un colorant universel l op rateur effectuant la surveillance annuelle devra tre plus vigilant dans la recherche d volution des criques Pour m moire ce collage n a rien de structural
7. CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON 11 POSE DES RENFORTS M me si aucune crique n est d tect e la pose des renforts AV et ARR est n cessaire Figure 1 croquis du renfort E 2 rm MAXI AJUSTAGE POSSTEL 11 1 But de l op ration Coller un renfort sur la face avant du longeron et un renfort identique t te b che sur la face arri re Fig 2 renfort sur face avant Palier roulement CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001 766 B 4 8 JPX ICR AFT CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT Fig 3 renfort sur face arri re CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001766 B 5 8 INSTRUCTION DE RENFORCEMENT CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON 11 2 Pr paration des surfaces pour renforts Les surfaces recevant les collages seront ponc es pour enlever toutes traces de peinture Se conformer strictement aux indications de l instruction 1001133 A bien que d clar e pour DR400 cette instruction est valide pour le cas pr sent 11 3 PRESENTATION DES RENFORTS AJUSTAGE Avant collage pr senter les renforts fig 2 et 3 Position des renforts voir fig 2 et 3 doivent laisser la possibilit de d poser les paliers de roulement Il est possible d utiliser le palier roulement pour pr positionner les renforts sous r serve que celui ci soit exempt de graisse voir photo 2 pri
8. LE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001 766 B 6 8 015 1 B AN AIBLCHEAFT INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 12 PROTECTION e _Vernir les l ments ajout s et les zones ponc es e S chage suivant fiche technique du vernis Le s chage a lieu par vaporation de solvants La ventilation de la zone de travail am liorera donc notablement cette op ration CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON 13 REMONTAGE Remontage de la commande de gauchissement manches pied de manche renvoi central bielles de gauchissement etc V rification et r glage des commandes Remontage des car nages de pied de manche pontet plancher sous si ges des si ges avion complet uniquement 14 REMISE AU VOL e Inscription de l intervention dans les documents de l avion e Respect du temps de durcissement de la colle et de s chage des produits e Remise au vol 15 MAINTENANCE Apr s la mise en place des renforts la surveillance des criques de la cale centrale est exercer au plus tard tous les ans Ces informations doivent imp rativement tre transcrites sur le document de maintenance de l avion Nota cette surveillance pourrait tre all g e voire supprim e si le constructeur obtient suffisamment d informations fiables concernant la naissance et l volution des criques Il est donc recommand de transmettre les relev s au service Navigabilit du constructeur CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RE
9. NFORCEMENT 1001 766 B 118 JPX ICR AFT CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 16 ANNEXES Outillages simples pouvant tre r alis s Centreur anti adh rents utiliser avec a rosol PTFE sec CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001766 B 8 8 APX IE CRAFT MANUEL DE REPARATION STRUCTURALE DR400 CONSOLIDATION LONGERONS DR400 APPLICATION DE LA COLLE ARALDITE 2015 Les instructions techniques du pr sent document sont approuv es par la DGAC 1 GENERALITES Les consignes figurant dans ce document sont sp cifiques l application de consolidation longeron Les informations contenues dans ce document peuvent tre sensiblement diff rentes de la fiche technique du produit mais ont fait l objet d essais justifiant ces diff rences 2 HYGIENE SECURITE Les consignes d hygi ne et de s curit mentionn es dans les fiches hygi ne et s curit de l Araldite 2015 sont applicables 3 ENVIRONNEMENT 3 1 Temp rature de stockage dans son conditionnement d origine Stockage longue dur e temp rature ambiante en respectant la date de p remption figurant sur l tiquette Stockage avant application Il est recommand de stocker la colle temp rature d environ 25 C pendant plusieurs heures avant application 3 2 Pr paration des surfaces Les surfaces doivent exemptes de colle vernis et autres souillures Les surfaces doivent
10. RIQUES 10 1 Pon age de l al sage pour d tection criques Au papier de verre liminer toute la peinture sur toute la surface de l al sage puis nettoyer sec et aspirer 10 2 Mesure criques et enregistrement S il y a une ou plusieurs criques visibles en surface v rifier la distance des extr mit s de criques par rapport aux mes avant et arri re si au moins une crique entame le contreplaqu d une des mes avant ou arri re l me doit tre remplac e localement et la proc dure qui suit est inapplicable Le constructeur doit tre contact Si non enregistrer leurs positons orientations longueur et distance par rapport au joint de collage des mes AV et ARR profondeur en leur centre si possible avec des jauges dites d paisseur 10 3 Bouchage de criques Pour viter l entr e d humidit les criques devront tre bouch es avec la colle En aucun cas la colle ne doit masquer la ou les criques APEX recommande de la charger avec un colorant universel pour r sines poxy boutiques faire soi m me de couleur fonc e sauf noire puis lisser la surface de l al sage Pour m moire ce collage n a rien de structural 10 4 Protection al sage Vernis incolore imp ratif de l al sage Cette op ration peut se faire en m me temps que le vernissage final CAP10C CALE CENTRALE DE LONGERON INSTRUCTION DE RENFORCEMENT 1001 766 B 3 8 015 1 B INSTRUCTION DE RENFORCEMENT
11. e Programme d Entretien CAP10C ins rer une copie de ce BS jusqu la prochaine mise jour e Lettre Service 990813 Liste des BS LS mettre jour RETOUR D INFORMATION Nous vous demandons de bien vouloir informer le Bureau Navigabilit d Apex Aircraft des r sultats de l inspection et de la mise en uvre ventuelle de la modification d crites dans le pr sent Bulletin Service Vous pouvez utiliser Le courrier postal adresse sur la premi re page du pr sent Bulletin Service la t l copie 33 0 380 35 6515 le courrier lectronique airworthiness apex aircraft com le site Internet de APEX Aircraft http www apex aircra ft com B S n 060307 Page 2 4 Edition du 06 octobre 2006 EP d 021 1 E a ras INSTRUCTIONS TECHNIQUES Appliquer l instruction 1001766 au dernier indice INSTRUCTIONS DE SURVEILLANCE DES CRIQUES Acc s sur l avion D montage des si ges du car nage de pied de manche du pontet des planchers sous si ges commande de gauchissement bielles de gauchissement renvoi central Nettoyage de l al sage pour d tection criques L al sage tant vernis les ventuelles criques existantes seront visibles Si le pon age initial est insuffisant pour d tecter une crique un l ger pon age pourra tre r alis puis prot g comme pr cis dans l instruction 1001766 au dernier indice Nettoyer sec et aspirer Mesure des criques et enregistrement S il y
12. ement du joint son paisseur minimum une pression de l ordre de 1 bar peut tre n c ssaire Le maintien de la pression apr s crasement du joint devra se situer entre 0 1 et 0 5 bar 4 5 Nettoyage des outils Avant polym risation les outils peuvent tre nettoy s l eau chaude savonneuse 4 6 Temps de polym risation 25 C le temps de polym risation minimum est de 6 heures 20 C le temps de polym risation minimum est de 8 heures Les temp ratures de polym risation inf rieures 15 C sont d conseill es Le retrait des outillages de mises en pression ne peut se faire qu apr s respect du temps de polym risation P 2 2 Document 1001133 A 57 1 0 00 04 s vrier 2003
13. ges d humidit et ainsi ralentir le s chage DESCRIPTION Ce BS donne les instructions techniques pour la d tection de criques dans l al sage central de longeron leur suivi et la mise en place par collage de renforts de longeron B S n 060307 Page 1 4 Edition du 06 octobre 2006 021 1 E MAIN D UVRE Les instructions contenues dans ce Bulletin Service ne peuvent tre mises en uvre que par une personne organisation autoris e par son Autorit de tutelle Cette instruction ne peut tre mise en uvre que par un organisme de maintenance agr par les autorit s de l aviation civile de son pays pour ex cuter des travaux de r paration structurale sur des a ronefs en bois FOURNITURES Les fournitures sont constitu es par les pi ces nouvelles et les pi ces modifi es d crites dans le pr sent Bulletin Service Les pi ces en rechanges sont commander chez Apex Aircraft Fax 33 0 380 35 60 58 E mail parts apex aircraft com OUTILLAGE Outillage standard et facultativement celui pr conis dans l instruction 1001766 au dernier indice en annexe ANNEXE e Instruction 1001766 au dernier indice CAP10C Cale centrale de longeron instruction de renforcement e Instruction 1001133 A Application de la colle Araldite 2015 REFERENCES e Ev nement de navigabilit EN36754 e Dossier d Evolution de D finition DETO60307 e Dossier d Evolution de D finition DETO60701 DOCUMENTATION AFFECTEE
14. ncipe valable pour l arri re Nota les renforts peuvent tre r duits par pon age de 2 mm maxi sur le champ rep r sur la fig 1 Pr parer les moyens de mise en pression surface 160 cm soit effort mini appliquer 160 daN r partir g om triquement pour pression homog ne Nota les moyens de mise en pression ne doivent pas endommager les renforts ni les structures adjacentes 11 4 COLLAGE DES RENFORTS Les deux faces sont encoll es et peign es pour viter les bulles 11 4 1 Conditions d application de la colle Araldite 2015 Se conformer strictement aux indications de l instruction 1001133 A bien que d clar e pour DR400 cette instruction est valide pour le cas pr sent sauf 4 4 Maintien en pression 1 bar mini au lieu de 0 1 0 5 11 4 2 Contr le Tout de suite apr s la pose des moyens de mise en pression v rifier que la colle d borde sur toute la p riph rie Si tel n est pas le cas retirer rapidement le renfort d faillant racler la colle avant qu elle ne durcisse et recommencer la pose sans la phase pr encollage 11 4 3 Retrait des outillages Apr s polym risation compl te se conformer l instruction 1001133 A 11 4 4 Elimination des bavures de collage Imp rative dans le diam tre int rieur de chaque renfort pour passage du palier L utilisation d un centreur anti adh rent peut viter cette phase voir annexes Facultative ailleurs apr s contr le CAP10C CALE CENTRA

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