MINI MANUEL DE RÉPARATION
Contents
1. 8 Poser l ensemble du filtre air SOUPAPE DE CONTROLE DE PURGE S Ri ir No 17 15 39 BOITE A CHARBON D pose Service Repair No 17 15 13 1 D brancher le c ble de masse de la batterie D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 2 Soulever le c t avant gauche du v hicule AVERTISSEMENT Installer des chandelles de s curit 19M0130 2 D brancher la fiche multibroches de la soupape 3 de purge 3 Desserrer les colliers et d brancher les flexibles de la soupape de purge 19 0128 3 Desserrer le collier et d brancher le flexible de purge du tuyau 4 Debrancher le flexible du tuyau du r servoir de carburant 19M0131 4 D poser l attache en entre raccord de flexible et soupape de purge 5 D poser le raccord de flexible 6 D poser le joint torique 7 Enlever la soupape de purge du support 19M0129 5 Debrancher le conduit d entr e d air frais et le mettre sur le c t pour l acc s 6 D gager et enlever la sangle de la bo te charbon Repose 1 Poser soupape de purge sur le support 2 Poser le joint torique sur le raccord de flexible 2 REPARATIONS RGN MEMS INJECTION MONOPOINT p 3 Brancher le raccord de flexible sur la soupape INTERRUPTEUR THERMAC de purge 4 Poser l attache en No 17 30 1 5 Brancher les flexibles sur la soupape de purge Service Repair NOIZ0 0 l2. Contr le des manations en circuit ferm Le syst me MEMS SPi utilise syst me en circuit ferm pour assurer la conversion des gaz d chappement la plus efficace Une sonde oxyg ne mont e dans la descente d chappement mesure les gaz d chappement Il envoie alors une tension faible proportionnelle la teneur en oxyg ne l ECU de gestion du moteur Lorsque le m lange d air et de carburant s appauvrit la teneur en oxyg ne augmente et la tension envoy e l ECU augmente galement Si la richesse du m lange augmente la teneur en oxyg ne diminue tout comme la tension L ECU utilise cette tension pour d terminer la richesse du m lange d air et de carburant envoy dans le moteur et ajuste la dur e d injection pour maintenir le rapport permettant au catalyseur d assurer une conversion efficace du gaz La sonde oxyg ne contient un l ment chauffant permettant d atteindre rapidement une temp rature de fonctionnement efficace apr s un d part froid L alimentation lectrique de l l ment chauffant est contr l e par le relais de la sonde oxyg ne Equipement des pertes sans vaporation Bo te charbon Une bo te charbon est utilis e pour recueillir provisoirement la vapeur de carburant du r servoir jusqu ce qu elle puisse en tre extraite pour tre br l e dans le moteur La bo te charbon est purg e lorsque la soupape de purge est ouverte de l air frais es
3. 3 Relais de sonde a oxvgene 4 Interrupteur a inertie 5 Soupape de contr le de purge 6 a charbon 7 Injecteur 8 Moteur a pas 9 Potentiom tre d acc l rateur 10 R gulateur de pression 11 Sonde de temp rature d entr e d air 12 Capteur de vilebrequin 13 ECU 14 Connecteur de diagnostic 15 Module de relais 16 Sonde a 17 R chauffeur a CTP de collecteur d admission Pompe d alimentation lectrique DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT MEMS INJECTION MONOPOINT MEMS SPi FONCTIONNEMENT Syst me d allumage Le systeme MEMS SPi comprend un svsteme d allumage programm dans lequel le calage est contr l enti rement par des techniques num riques au sein de I ECU Le calage correct de l allumage est contr l par en fonction des signaux re us de Capteur de vilebrequin position du vilebrequin et r gime du moteur Sonde de pression absolue de collecteur charge du moteur Sonde de temp rature de liquide de refroidissement temp rature du moteur Le syst me MEMS n utilise aucune avance centrifuge ou d pression le calage tant contr l par l ECU mis sous tension par le relais principal du module de relais la r partition des tincelles tant assur e par un rotor et un chapeau d allumeur 19M0169 CAPTEUR DE VILEBREQUIN ET VOLANT 1 Capteur de vilebrequin 2 El ment rapport du dispositif r luctance 3 P le
4. poser le joint pe Repose Nettoyer les faces correspondantes et installer le joint sur le corps du papillon Poser le filtre air Brancher le tuyau d pression Brancher la fiche multibroches Poser le filtre air correctement monter les vis et les serrer 6 REPARATIONS SONDE A OXYGENE Service Repair No 19 22 16 D pose D poser le collecteur d admission voir COLLECTEUR ECHAPPEMENT R parations Joint d tancneit de collecteur 1 4 5 19 0161 la sangle maintenant le fil de la sonde a oxygene sur le faisceau du moteur D brancher la fiche multibroches de la sonde a oxyg ne D poser la sonde oxyg ne D poser la rondelle d tanch it Repose 1 neo Nettoyer et poser la rondelle d tanch it sur la sonde Placer du produit Never Seez sur les filetages de la sonde Poser la sonde et la serrer 55 N m Brancher la fiche multibroches Installer une sangle pour maintenir le fil de la sonde a oxvgene sur le faisceau du moteur Poser le collecteur d admission voir COLLECTEUR ECHAPPEMENT Reparations CORPS DE PAPILLON Service Repair No 19 22 45 D pose 1 D brancher le cable de masse de la batterie 2 D poser l ensemble du filtre a air 21 18 19M0164 18 Desserrer le collier et d brancher le flexible de purge 19 D brancher le flexible du reniflard 20 D poser le corps de pap
5. ERATURE D ADMISSION D AIR POTENTIOMETRE DE PAPILLON FILTRE A AIR COMPLET SONDE A OXVGENE CORPS DE PAPILLON BOITIER D INJECTEUR RECHAUFFEUR DE COLLECTEUR PURGEUR DE CARBURANT ALLUMEUR 19M0167A ell gt Awe 556 ane o f 0 lt iN ER S 5 92 EEE p A Ay xi A fii J Tr 4 TIS ms EF SARE 4 INT 2 J n Z z O LLI gt DESCRIPTION ET MEMS a J MEMS INJECTION MONOPOINT COMPOSANTS DU SYSTEME MEMS SPi 1 Sonde oxyg ne 2 Interrupteur inertie 3 Pompe d alimentation 4 Potentiom tre d acc l rateur 5 R gulateur de pression de carburant 6 Injecteur 7 Moteur pas 8 Sonde de temp rature d admission d air 9 R chauffeur de collecteur a CTP 10 Sonde de temp rature de liquide de refroidissement 11 Allumeur 12 Capteur de vilebrequin 13 Connecteur de diagnostic 14 ECU 15 Module de relais 16 Bobine d allumage 17 Relais de sonde a 18 Soupape de purge 19 Boite a charbon MEMS INJECTION MONOPOINT 19 0168 DESCRIPTION FONCTIONNEMENT MEMS INJECTION MONOPOINT EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS DU SYSTEME MEMS SPi 1 Filtre carburant 2 Sonde de temp rature de liquide de refroidissement
6. Renseignements g n raux Caract ristiques g n rales Reglages des moteurs Contenances fluides et lubrifiants ROVER ce SERVICE Moteur Carburateur et allumage MEMS Injection Monopoint Syst me d alimentation Syst me de refroidissement MINI M AN U E L D E Collecteur et chappement REPARATION Embravage Boite de vitesses manuelle Ce manuel de r paration couvre tous les Boite de vitesses automatique mod les Mini construits depuis le NIV Arbres de roue 049349 et doit tre utilis conjointement avec Differentiel les manuels suivants Direction 6921 Manuel de d pannage m canique Suspension Freins Carrosserie Chauffage et ventilation Publication N AKM 7169FRE Essuie glaces et lave glaces Equipement lectrique ROVER GROUP LIMITED 1993 Instruments MEMS INJECTION MONOPOINT TABLE DES MATIERES DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT COMPOSANTS DU SYSTEME MEMS SPi EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS DU SYSTEME MEMS SPi MEMS SPi FONCTIONNEMENT MODELES AVEC CATALYSEUR REGLAGES REGLAGE DE CABLE D ACCELERATEUR REPARATIONS ESSAI DE PRESSION DE CARBURANT CABLE D ACCELERATEUR BOITE A CHARBON SOUPAPE DE CONTROLE DE PURGE CLAPET DE CONTROLE DE TEMPERATURE D AIR INTERRUPTEUR THERMAC ECU DE GESTION DU MOTEUR CAPTEUR DE VILEBREQUIN MODELES A BOITE MANUELLE CAPTEUR DE VILEBREQUIN MODELES BOITE AUTOMATIQUE SONDE DE TEMP
7. and e par un moteur pas contr l par l ECU qui pivote une came et un poussoir agissant directement sur la but e de l axe du papillon Calcul du rapport d air et d essence L injecteur est command par un sol no de contr l par I ECU qui relie la bobine du sol no de la masse chaque cycle du cylindre deux fois par tour de vilebrequin au cours de la conduite normale La quantit de carburant d bit e d pend de la dur e d ouverture de l injecteur d sign e largeur d impulsion d injection Pour obtenir le rapport d air essence n cessaire re oit les divers signaux suivants Capteur de vilebrequin r gime du moteur Pression absolue de collecteur charge du moteur Sonde de temp rature d entr e d air temp rature d admission d air Sonde de temperature de liquide de refroidissement temperature du moteur Potentiom tre d acc l rateur taux d ouverture du papillon Tension de batterie tat de charge de la batterie Rapport a air essence de croisi re Le rapport d air essence de croisi re est calcul par la m thode de vitesse densit La vitesse est indiqu e par le capteur du vilebrequin et la densit charge du moteur par les capteurs de pression absolue de collecteur et de temp rature d admission d air Le rapport d air essence de croisi re est enregistr dans l ECU sous forme d une carte 2 dimensions permettant d obtenir le rapport d air essence n ce
8. e 1 Nettoyer le capteur de vilebrequin et la face correspondante Poser le capteur de vilebrequin Poser les vis et les serrer 6 N m Brancher la fiche multibroches Installer une sangle sur le fil du capteur de vilebrequin vers le sol no de 6 Poser le bouclier d allumage et serrer les fixations Poser la calandre avant D poser les chandelles et abaisser le v hicule m b Oo D 9 Connecter le fil de masse de la batterie CAPTEUR DE VILEBREQUIN MODELES A BOITE AUTOMATIQUE Service Repair No 18 30 12 D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 2 Enlever 2 vis entre support d ECU et bajoue 3 D gager le support de l attache et d placer l ECU et le support sur le c t Pse 4 CE 19 0159 4 D brancher la fiche muitibroches du capteur de vilebrequin 5 Enlever 2 vis entre capteur de vilebrequin et couvercle de convertisseur de couple 6 D poser ie capteur de vilebrequin Repose 1 Nettoyer le capteur de vilebrequin et la face correspondante Poser le capteur de vilebrequin Poser les vis et les serrer 6 Nm Connecter le fil de masse de la batterie Poser et le support sur la bajoue poser les vis et les serrer MEMS INJECTION MONOPOINT NJ p SONDE DE TEMPERATURE D ADMISSION D AIR Service Repair No 18 30 09 D pose 1 D poser l ensemble du f
9. e et permet la d pression de tirer la servocommande vers le haut pour placer le volet dans le conduit d admission Ceci provoque une aspiration d air sur le collecteur d chappement pour le r chauffer avant son passage dans la bo te air Lorsque la temp rature augmente le bilame de la soupape thermac se d forme ouvre la soupape et supprime la d pression Le volet retourne dans sa position de repos lorsque la d pression dispara t et provoque une aspiration d air plus froid provenant directement de l avant du v hicule 19M0171 7 Purgeur de carburant d ECU 8 ECU 9 Soupape de contr le de purge 10 S parateur de reniflard Interrupteur inertie Le circuit de la pompe d alimentation comporte un interrupteur inertie qui coupe l alimentation lectrique de la pompe en cas de d c l ration brusque L interrupteur inertie se trouve dans le compartiment moteur et si n cessaire peut tre r arm en enfon ant son plongeur AVERTISSEMENT Contr ler l int grit du syst me d alimentation avant de l interrupteur inertie Connecteur de diagnostic Une prise de diagnostic est pr vue afin de pouvoir entreprendre un diagnostic sans d brancher les connexions lectriques du syst me et pour pouvoir utiliser les possibilit s d enregistrement de certaines anomalies intermittentes de l ECU 8 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT MEMS INJECTION MONOPOINT MODELES AVEC CATALYSEUR
10. e flexible inf rieur provient de la boite a D pose charbon 1 D brancher le cable de masse de la batterie 6 Serrer les colliers de flexible 2 D poser l ensemble du filtre air 7 Brancher la fiche multibroches 8 Connecter le fil de masse de la batterie CLAPET DE CONTROLE DE TEMPERATURE D AIR Service Repair No 17 30 03 D pose 19M0133 3 D gager les attaches maintenant le couvercle U du filtre air 4 Enlever le couvercle et l l ment filtrant 19M0132 1 D brancher le flexible d pression du clapet de contr le de temp rature d air 2 D gager le conduit d admission du filtre air et d poser le conduit Repose 19M0134 1 Monter le conduit d admission sur le filtre air 5 D brancher le tuyau d pression du 2 Brancher le tuyau d pression sur le clapet de contacteur 6 Redresser les languettes de l attache d interrupteur et d gager l attache contr le de temperature d air 19M0135 7 D poser l interrupteur 8 D poser le joint Repose 1 Nettoyer l interrupteur et la face correspondante 2 Poser le joint et l interrupteur et l attacher 3 Brancher ie tuyau d pression 4 Nettoyer l int rieur du bo tier du filtre air et poser l l ment du filtre REPARATIONS MEMS INJECTION MONOPOINT 5 Poser le couvercle du filtre air et engager les attaches 6 Poser l ensemble du filtre air 7 Connecter le fil de masse de
11. h e l ECU utilise la r ponse rapide d avance l allumage pour contr ler le ralenti Lorsque le moteur est mis en charge ou d charg l ECU d tecte le changement de r gime et en plus d actionner le moteur pas pour ouvrir le papillon il avance ou retarde l allumage pour maintenir le r gime de ralenti sp cifi Lorsque le moteur n est plus soumis la charge et que le moteur pas revient dans sa position d origine le calage d allumage de ralenti est r tabli Nota Etant donn la sensibilit de ce syst me le calage de l allumage changera constamment au ralenti El ments du syst me d allumage Bobine d allumage Bien que d apparence similaire celle des bobines des syst mes classiques la bobine du syst me d allumage programm pr sente une r sistance de primaire plus faible 0 71 0 81 ohm 20 C Ceci permet d obtenir plus rapidement un courant haute tension maximum afin que le fonctionnement de la bobine soit plus constant tous les r gimes du moteur 19 0170 ALLUMEUR 1 Corps d allumeur 2 Rotor 3 Chapeau d allumeur Chapeau d allumeur et rotor Le chapeau d allumeur comportant un balai central en carbone et quatre plots de fil HT est mont sur le corps de l allumeur et entoure le rotor Le rotor est mont sur l arbre de l allumeur Syst me d alimentation Le syst me d injection monopoint MEMS utilise un injecteur mont dans le corps du papillo
12. illon 21 Enlever entretoise 19M0162 3 D brancher la fiche multibroches d injecteur 4 D gager le faisceau de fiche multibroches d injecteur de l attache 5 Eniever la vis du collier du tuyau de carburant et d poser le collier 6 Enlever 4 vis entre boitier d injecteur et corps de Repose 1 Nettoyer les faces correspondantes et poser du corps de papillon papillon 2 Brancher le flexible du reniflard 7 Soulever le boitier d injecteur et le mettre sur le 3 Brancher le flexible purge et serrer le collier c t 4 Poser le corps de papillon et le support de tuyau de carburant sur les goujons du collecteur 5 Poser les crous du corps de papillon et les serrer 10 N m 6 Brancher la fiche multibroches du potentiom tre de papillon 7 Brancher le flexible de ventilation sur le corps de papillon 8 Mod les bo te automatique Brancher la barre de r trogradation de rapport sur le levier d acc l rateur 9 Brancher le c ble d acc l rateur sur came 10 Attacher le c ble d acc l rateur sur le support de but e 8 D poser le joint 11 V rifier r gler le cable d acc l rateur voir 9 D brancher la fiche multibroches du moteur R glages 12 Brancher la fiche multibroches du moteur pas pas 10 D gager le cable d acc l rateur du support 13 Nettoyer les faces correspondantes du boitier but e d injecteur et du corps de papil
13. iltre air 19M0138 2 D poser la sonde de temp rature d air Repose 1 Poser la sonde de temp rature et la serrer 7 Nm 2 Poser l ensemble du filtre air POTENTIOMETRE DE PAPILLON Service Repair No 18 30 17 D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 2 D poser l ensemble du filtre air 19 0160 3 D brancher la fiche multibroches du potentiom tre de papillon 4 Enlever 2 vis maintenant le potentiom tre du papillon 5 D poser le potentiom tre de papillon 6 Enlever l entretoise Repose 1 Nettover l entretoise et les faces correspondantes et poser l entretoise 2 Poser et aligner le potentiom tre de papillon sur le corps du papillon 3 Placer du Loctite sur les vis poser les vis et les serrer REPARATIONS MEMS INJECTION MONOPOINT 4 Faire tourner la came de papillon v rifier l action du levier du potentiom tre et s assurer que le levier se trouve l int rieur du levier d acc l rateur 5 Brancher la fiche multibroches 6 Poser l ensemble du filtre air 7 Connecter le fil de masse de la batterie FILTRE A AIR COMPLET Service Repair No 19 10 01 D pose 19M0143 1 Enlever 3 vis maintenant le filtre air sur le corps du papillon 2 D poser le filtre air 3 D brancher la fiche multibroches de la sonde de temp rature d air 4 D brancher le tuyau d pression D poser le filtre air D
14. la batterie ECU DE GESTION DU MOTEUR Service Repair No 18 30 01 D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 3 1 SM0136A 2 Enlever 2 vis entre support d ECU et bajoue 3 D brancher le tuyau d pression de 4 D brancher la fiche multibroches de 5 D poser l ECU et le support Ne pas continuer le d montage si la pi ce est d pos e pour l acc s uniquement 19 0137 6 Enlever 3 vis entre ECU et support 7 D poser le support Repose 1 Poser le support sur monter les vis et les serrer 2 Brancher la fiche multibroches sur 3 Brancher le tuyau d pression sur 4 Poser l ECU et le support sur la bajoue poser les vis et les serrer 5 Connecter le fil de masse de la batterie 4 REPARATIONS CAPTEUR DE VILEBREQUIN MODELES TE MANUELLE Service Repair No 15 50 12 D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 2 Soulever l avant du v hicule AVERTISSEMENT Installer des chandelles de s curit 3 D poser la calandre avant 4 D gager 3 attaches et d poser le bouclier d allumage 19M0140 5 Enlever la sangle maintenant le fil du capteur de vilebrequin sur le solenoide du d marreur 6 D brancher la fiche multibroches du capteur de vilebrequin 7 Enlever 2 vis entre capteur de vilebrequin et carter de volant 8 D poser le capteur de vilebrequin Repos
15. le 8 D gager le c ble du support de but e 9 D brancher le c ble de la came 19M0177 10 D gager le conduit d admission d air de chauffage du raccord l int rieur du v hicule et mettre le conduit sur le c t 11 Enlever l attache maintenant le c ble d acc l rateur sur la p dale REPARATIONS 1 MEMS INJECTION MONOPOINT 12 D gager le cable de la p dale 7 D gager le flexible d vacuation de la boite a 13 D poser c ble charbon des attaches 8 D poser la charbon et le flexible Repose 1 Faire passer le cable dans le tablier attacher le Repose cable sur la p dale et monter l pingle 1 Placer la bo te charbon sur le support et la 2 Brancher le conduit d admission de chauffage maintenir de la sangle sur le raccord 2 Placer le flexible d vacuation sous les attaches 3 Brancher la fiche multibroches et le tuyau 3 Brancher le conduit d entr e d air frais d pression sur 4 Brancher le flexible sur le tuyau du r servoir de 4 Poser l ECU et les vis et les serrer carburant 5 Brancher le c ble d acc l rateur sur la came 5 Brancher le flexible de purge sur le tuyau et d acc l rateur serrer le collier 6 Poser le c ble sur le support de but e et 6 D poser les chandelles et abaisser le v hicule l attache du support de servo 7 Connecter le fil de masse de la batterie 7 V rifier r gler le cable d acc l rateur voir R glages
16. le support de but e 8 V rifier que l espace est toujours le m me de chaque c t du levier d acc l rateur REGLAGES 1 KW MEMS INJECTION MONOPOINT U ESSAI DE PRESSION DE CABLE D ACCELERATEUR CARBURANT Service Repair No 19 20 06 Service Repair No 19 50 13 1 S assurer que le contact est coup 2 D brancher le cable de masse de la batterie 3 Placer un linge absorbant autour du raccord entre le flexible de carburant et le tuyau D pose 1 D poser l ensemble du filtre air 18G 1500 19M0178 4 D gager le collier et d brancher le flexible d arriv e de carburant du tuyau 5 Brancher le manom tre 18G 1500 entre le flexible d arriv e de carburant et le tuyau 6 Connecter le fil de masse de la batterie 7 Mettre le moteur en marche La pression doit atteindre 1 0 bar 8 Arr ter le moteur La chute de pression ne devrait pas d passer 0 7 bar au cours de la premi re minute 9 Si on n obtient pas les valeurs sp cifi es en 3 et 4 rechercher des fuites Si on ne trouve aucune fuite remplacer l ensemble de la soupape r gulatrice 3 19M0175A Enlever 2 vis entre ECU et bajoue D brancher le tuyau d pression de l ECU D brancher la fiche multibroches de l ECU D poser l ECU NaN 19M0176 6 D gager la gaine de c ble d acc l rateur de l attache sur le support de la servocommande 7 Desserrer le contre crou de la gaine du cab
17. lecteur d admission voir COLLECTEUR ET ECHAPPEMENT Reparations 3 19M0584 2 Enlever le circlip maintenant le r chauffeur sur le collecteur d admission 3 D poser le bloc de chauffage 4 Enlever le joint en caoutchouc du r chauffeur et le jeter Repose 1 Nettoyer les faces correspondantes du collecteur d admission et du r chauffeur 2 Poser un nouveau joint en caoutchouc sur le rechauffeur et installer ce dernier sur le collecteur d admission 3 Maintenir l ensemble de chauffage en place avec un jonc d arr t 4 Reposer le collecteur d admission voir COLLECTEUR ET ECHAPPEMENT Reparations 8 REPARATIONS MEMS INJECTION MONOPOINT m PURGEUR DE CARBURANT ECU Service Repair No 19 25 10 D pose 1 D brancher le cable de masse de la batterie 2 D poser l ensemble du filtre air a 19M0145 3 D gager le purgeur de carburant de l attache 4 D brancher 2 tuyaux d pression 5 D poser le purgeur de carburant Repose 1 Brancher 2 tuyaux d pression 2 Placer le purgeur de carburant sous l attache 3 Poser l ensemble du filtre air 4 Connecter le fil de masse de la batterie ALLUMEUR Service Repair No 18 20 20 D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 2 D gager 3 attaches 2 sur les mod les bo te automatique et d poser le bouclier d allumage 3 D poser le couvre culbuteurs 4 Faire tourner le vilebre
18. lon 14 Poser le boitier d injecteur et le joint 15 Placer du Loctite Screwlock ou Nutlock sur les filetages de vis de boitier d injecteur 16 Poser les vis du boitier d injecteur et les serrer a 11 D brancher le c ble d acc l rateur de la came 12 Mod les a boite automatique D brancher la biellette de r trogradation du levier d acc l rateur 13 D brancher le flexible de ventilation du corps du 5 Nm papillon 17 Poser l attache du tuyau de carburant et serrer la vis 14 D brancher la fiche multibroches du potentiom tre de papillon 15 Enlever 4 crous maintenant le corps du papillon 16 D gager le support de tuyau de carburant des goujons du collecteur 17 D gager le corps de papillon des goujons du collecteur 18 Brancher la fiche multibroches d injecteur et maintenir le faisceau l aide de l attache 19 Poser l ensemble du filtre air 20 Connecter le fil de masse de la batterie REPARATIONS INJECTION MONOPOINT BOITIER D INJECTEUR Service Repair No 19 22 61 D pose 1 D brancher le c ble de masse de la batterie 2 D poser l ensemble du filtre air 19M0165 3 Enlever la vis du collier du tuyau de carburant et d poser le collier 4 Placer un linge absorbant sous les raccords d arriv e et de retour de carburant Rechercher toute trace de fuite des raccords 19M0166 5 Utiliser une seconde clef et desserrer 2 raccords uni
19. n l injecteur command par sol no de dirigeant son jet sur le dos du papillon La quantit de carburant d bit e d pend de la dur e d ouverture de l injecteur celle ci tant contr l e par en fonction des signaux re us Le circuit d alimentation est du type pressuris recyclage la pression tant produite par une pompe lectrique situ e dans le r servoir et mise sous tension par le relais de pompe du module de relais Le carburant venant de la pompe passe dans le filtre qui enl ve toute impuret La pression du carburant dans le bo tier d injecteur est contr l e par un r gulateur qui s ouvre lorsque la pression est excessive pour renvoyer le carburant dans le r servoir Le syst me d admission d air comporte un moteur pas contr lant le ralenti et le ralenti acc l r Un r chauffeur de collecteur d admission CPT contr l par I ECU par l interm diaire d un relais du module de relais et un circuit de contr le de temp rature d admission d air am liorent la r ponse du moteur au cours du r chauffage et maintiennent une temp rature d admission d air optimale MEMS INJECTION MONOPOINT m as e MOTEUR A PAS 19M0172 1 Moteur pas 2 Came 3 Poussoir Au ralenti le d bit d air et d essence dans le moteur est galement ajust avec pr cision par l ouverture partielle du papillon pour compenser les variations de temp rature et de charge du moteur cette ouverture est comm
20. on obturer les tuyaux et enlever le linge 6 D brancher la fiche multibroches d injecteur 7 Enlever 4 vis entre bo tier d injecteur et corps de papillon 8 D poser le bo tier d injecteur et le joint Repose 1 Si on a d tect des fuites Par le raccord union examiner les surfaces d tanch it des raccords union et des adaptateurs pour d tecter toute d t rioration et remplacer les pi ces selon besoin Par le raccord desserrer le raccord d un tour puis de deux tours la main si les filetages sont serr s remplacer le bo tier Poser des rondelles d tanch it neuves sur les adaptateurs et les serrer 24 N m 2 Nettoyer les faces correspondantes du bo tier d injecteur et du corps de papillon 3 Poser le boitier d injecteur et le joint 4 Placer du Loctite Screwlock ou Nutlock sur les filetages de vis de bo tier d injecteur 5 Poser les vis du bo tier d injecteur et les serrer 5 Nm RECHAUFFEUR DE COLLECTEUR A 6 Enlever les obturateurs des tuyaux de carburant st nettoyer les raccords union ancher ies tuyaux et serrer les raccords union ta main 8 NE PAS utiliser une seconde clef et serrer les raccords union de tuyau de carburant 24 N m 9 Poser l attache du tuyau de carburant et serrer la vis 10 Brancher la fiche multibroches 11 Poser l ensemble du filtre air 12 Connecter le fil de masse de la batterie CTP Service Repair No 30 15 34 D pose 1 D poser le col
21. quin pour placer le piston N 1 au PMH en compression 5 Desserrer le boulon de bridage de l allumeur et faire glisser la bride hors du flasque de l allumeur 6 Noter les positions et d brancher les fils HT du chapeau d allumeur 7 D poser l allumeur 9 Repose 1 V rifier que le piston 1 se trouve au PMH en compression 2 D poser le chapeau d allumeur 3 Poser l allumeur en v rifiant que son tenon de commande s engage dans la mortaise de de commande de l allumeur 19 0157 4 V rifier que le rotor se trouve dans la position angulaire illustr e Si la position du rotor est incorrecte d poser l allumeur et d placer l arbre de commande de l allumeur 5 Placer la bride d allumeur sur son flasque mais ne pas serrer le boulon 6 Faire tourner le corps de l allumeur dans la position illustr e par rapport au rotor 7 Serrer le boulon de bridage de allumeur 8 Poser le chapeau d allumeur 9 Brancher les fils HT 10 Poser le couvre culbuteurs 11 Poser le bouclier d allumage 12 Connecter le fil de masse de la batterie MODULE DE RELAIS Service Repair No 18 30 71 D pose 1 D brancher 2 fiches multibroches du module de relais 2 D gager et d poser le module du support Repose 1 Placer le module de relais sur le support 2 Brancher ies fiches multibroches REPARATIONS
22. s manquants Calage d allumage de base Le syst me MEMS permet d obtenir un calage d allumage optimum en fonction du r gime et de la charge du moteur Le r gime et la position du vilebrequin sont d tect s par le capteur de vilebrequin boulonn sur le carter du volant et ressortant de celui ci Le capteur comporte un induit se d pla ant dans un dispositif r luctance dans le volant ce dispositif tant constitu de 34 p les 10 les uns des autres deux p les ayant t supprim s 180 l un de l autre pour identifier les positions du PMH Le capteur lit ces p les afin d indiquer constamment le r gime du moteur et la position du vilebrequin 6 DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT Le signal de charge est fourni par la sonde de pression absolue de collecteur mont e l int rieur du bo tier d ECU et d tectant la pression du collecteur par un flexible et un purgeur de vapeur reli s au collecteur d admission Le capteur convertit les variations de pression en signaux lectriques proportionnels qui peuvent tre lus par Compensation de calage d allumage Compensation de temp rature de liquide de refroidissement Le signal de la sonde de temp rature de liquide de refroidissement permet l ECU d assurer des performances optimales basse temp rature en avan ant ou en retardant le calage fondamental de l allumage Contr le de ralenti Lorsque la p dale d acc l rateur est relac
23. ssaire 10 r gimes du moteur et 8 densit s diff rentes dans le collecteur d admission La s lection du rapport d air essence est ajust e de fa on plus pr cise par en fonction des signaux de la sonde de temperature de liquide de refroidissement du potentiom tre d acc l rateur et de la tension de la batterie DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT MEMS INJECTION MONOPOINT SYSTEME D ADMISSION D AIR 1 2 3 4 5 6 Soupape Thermac Filtre air Servocommande a depression Volet Air r chauff par le collecteur d chappement Air froid venant de l avant du v hicule Syst me d admission d air L air d admission traverse le syst me de contr le de temp rature d admission d air et le filtre air et entre dans le corps du papillon L injecteur le r gulateur de pression le papillon le moteur pas et le potentiom tre d acc l rateur sont incorpor s au corps de papillon Un collecteur d admission r chauff par le liquide de refroidissement et un r chauffeur coefficient positif de temp rature permettent d obtenir une bonne r ponse froid Le syst me de contr le de temp rature d admission d air d pend d une servocommande d pression actionn e par une soupape Thermac pour diriger l admission d air sur le collecteur d chappement ou l utiliser directement en provenance de l avant du v hicule Lorsqu elle est froide la soupape Thermac reste ferm
24. t aspir dans le flexible d air de purge au travers de la bo te charbon et dans un orifice du corps du papillon Soupape de contr le de purge Une soupape de contr le de purge est command e par l ECU de gestion du moteur Cette soupape reste ferm e lorsque le moteur est froid et au ralenti pour ne pas affecter la mise au point du moteur et les performances du catalyseur Lorsque la temp rature du moteur d passe 70 C le sol no de de la soupape de purge est mis SOUS HORS tension chaque fois que le r gime du moteur d passe 1500 tr min et que la pression absolue du collecteur est inf rieure 30 kpa Lorsque la soupape de purge est ouverte la vapeur d essence de la bo te charbon est aspir e dans le corps du papillon pour tre br l e dans le moteur DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT 9 MEMS INJECTION MONOPOINT REGLAGE DE CABLE D ACCELERATEUR 1 Mettre le contact 2 Ouvrir et fermer compl tement le papillon a l aide de sa came pour mettre le moteur pas en position 19 0174 3 Desserrer le contre crou de cable du support de but e 4 Desserrer l crou de r glage de cable du support de but e 5 Serrer l crou de r glage pour tendre le c ble d acc l rateur jusqu l obtention d un espace gal de chaque c t du levier d acc l rateur 6 Serrer le contre crou pour qu il touche le support de but e 7 En utilisant deux clefs plates serrer les crous contre
Download Pdf Manuals
Related Search