ALLONGE DE RENAULT KANGOO
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1. CRESACS Rep re U51 Session 2004 ANALYSE ET CHOIX DE SOLUTIONS Dur e 4h Coefficient 3 ALLONGE DE RENAULT KANGOO DOSSIER SUJET Ce dossier comprend 10 pages de format A4 CRESACS ALLONGE DE RENAULT KANGOO Photo montrant le rallonaement PRESENTATION Le sujet traite du rallongement du Renault Kangoo Express d velopp par le Constructeur Carrossier GRUAU sur le segment des fourgonnettes Ce constructeur quipementier offre une gamme compl te de prestations ses partenaires constructeurs le Kangoo en est une illustration avec deux nouvelles versions Grand Volume et Cabine Approfondie plus longues et au volume de chargement accru voir document DT L tude comporte 2 parties ind pendantes y PARTIE Analyse de la solution retenue par le constructeur carrossier x PARTIE II D finition d un l ment de fixation intervenant dans l anneau arri re il est recommand aux candidats de prendre connaissance de l ensemble du sujet avant de commencer la partie 1 DOSSIER SUJET PAGE 1 CRE5ACS MISE EN SITUATION Le projet est parti du besoin de combler un trou dans la gamme des utilitaires Renault entre Kangoo et Trafic ceci par rapport la concurrence la solution retenue consistant s appuyer sur un v hicule de base existant en lui apportant un volume suppl mentaire en terme de chargement ou en l quipant d une cabine approfondie banquette trois places arri re Le v hicule de base2. aile arri re caisse Panneau d aile arri re rapport 1 Le collage est r alis en cordon de 7 mm Une partie du collage de 1 sur 5 se situe sur un embouti au niveau de la p riph rie du m daillon visible sur 1 voir la figure ci contre et la photo de la page 1 Cordons 3 1 indiquer le type de liaison r alis par le collage en choisissant parmi les crit res ci dessous Adh rence Obstacle Directe Indirecte Rigide Elastique Compl te Incompl te D montable Permanente a 1 3 2 Quelles op rations n cessite la pr paration du collage Sur le Document r ponse DR2 1 3 3 Dans le cadre de la conception tudi e indiquer deux crit res ayant pouss choisir une liaison par collage par rapport d autres solutions technologiques Fee 1 3 4 Outre sa fonction esth tique qu apporte au panneau 1 la g om trie de la p riph rie du m daillon DOSSIER SUJET PAGE 5 CRESACS a La section en Z1100 repr sent e sur le document r ponse DR2 montre le panneau d aile arri re caisse de base 5 Celui ci y est repr sent sans paisseur et en d finition ext rieur v hicule Le panneau d aile arri re rapport 1 doit assurer deux accostages avec o la goutti re 4 vue sur DT3 et DR3 de panneau lat ral support de feux dans la Zone Anneau arri re o le panneau d aile arri re caisse de base 5 dans la Zone Entr e de porte La surface du m daillon d origine
3. on se limitera aux contacts d duits des sections X3245 et Y465 page suivante de l anneau arri re complet DOSSIER SUJET PAGE 6
4. standard arrive fini et sera modifi suivant la cadence de 40 v hicules par jour Chez le Constructeur Carrossier GRUAU le d marrage de cette production a eu lieu en juin 1999 Renault ayant impos les principes suivants a Ne pas perturber la ligne de fabrication du v hicule Renault Kangoo existant site de Maubeuge b Ne pas d grader le v hicule de base arrivant peint et muni de ses vitres c Respecter la charte qualit Renault anti corrosion garantie 12 ans sans effectuer d op rations de per age ou de d coupage PARTIE ANALYSE DE LA SOLUTION RETENUE L allongement souhait avait d j fait l objet d une tude par Renault en augmentant l empattement du v hicule Le co t de d veloppement a t jug trop important La solution Gruau consiste en un allongement du porte faux sans transformation m canique La seule modification provenant d une r partition de charges modifi e consistera en l emploi d un essieu renforc Le Process de rallongement du Kangoo est le suivant e r ception du v hicule standard et d montage des portes arri res fabrication de l anneau arri re montage et fixation de l anneau arri re sur l arri re du v hicule standard collage des l ments de peau rapport s sur la carrosserie existante remontage des portes arri res mise en peinture L tude propos e va vous amener d couvrir et parfois justifier un certain nombre de choix r alis s par l entrep
5. est en continuit de surface avec le panneau d aile arri re caisse de base 5 avec un embouti p riph rique en retrait constant 1 3 5 Esquisser main lev e le panneau 1 entre les deux zones raccorder en d duire le trac du nouveau m daillon avec son embouti p riph rique allong On pourra s aider de la photo page Sur le Document r ponse DR3 l 4 ENSEMBLE ANNEAU ARRIERE OU RALLONGE Le but de cette tude est de rep rer et de nommer les diff rents sous ensembles constituant l anneau arri re 2 dans un premier temps puis de rep rer les l ments de mise en position M I P et de maintien en position M A P de l anneau arri re 2 sur la caisse de base 5 La fixation de 2 sur 5 est assur e par collage et par l ments filet s ou rivets En s appuyant sur les donn es de la nomenclature partielle des pi ces fabriqu es par Gruau constitutives de l anneau arri re documents DT3 DT4 du dossier technique si Ss H l 4 1 Indiquer dans les cadres Ensemble anneau arri re sans pi ce Renauit du document r ponse DR3 le num ro et le nom de chaque sous ensemble rep r 4 num ros et 4 noms sont compl ter La pi ce Renault identique celle de la caisse de base 5 rapport e sur l anneau arri re 2 est repr sent e d finition surfacique sur le document DT l 4 2 Compl ter le graphe des contacts entre la pi ce Renault et les autres pi ces constitutives de l anneau arri re
6. celles du Kangoo Express de base et ceci malgr l augmentation du volume de chargement quelle en est la cons quence sur la valeur de la charge utile 1 1 5 La valeur du porte faux arri re est une donn e indispensable l tablissement d un dossier d homologation Quel organisme r clame ce dossier et dans quel but 1 2 CHOIX DU MATERIAU L ossature du rallongement enti rement en acier est compos e pour partie de pi ces Renault identiques celles d j pr sentes dans le v hicule de base a l 2 1 Quels int r ts y a t il utiliser des pi ces existantes ca l 2 2 Ces pi ces tant produites en grande s rie dans les usines Renault quel en est le proc d d obtention DOSSIER SUJET PAGE 3 CRESACS e ea Les autres pi ces du rallongement pi ces de peau tant concevoir sp cialement pour le Kangoo Grand Volume l utilisation de t le d acier ou de composite est envisageable La cadence estim e tant compatible avec ces deux mat riaux il y a concurrence entre ces deux choix l 2 3 Quelle est la composition g n rale d un mat riau composite Le panneau d aile arri re rapport 1 cf DT2 est une pi ce de peau n cessitant une attention particuli re pour le masquage des accostages avec les autres l ments et pour sa mise en peinture Les sections en Z d finies par les figures a et b extraites du manuel de r paration montrent l accostage de cette p
7. i ce 1 avec o la caisse de base 5 figure a o l anneau arri re 2 figure b Le joint de finition adh sif appliqu avant peinture y appara t galement en noir Zone cach e Porte Avant Zone cach e Zone visible Figure b Figure a Retour Arri re Retour Avant Comme le montrent les deux sections ci dessus la mise en position de la pi ce 1 sur la caisse n cessite un retour avant dans le jeu de porte figure a et un retour arri re sur l anneau 2 figure b La forme globale ainsi obtenue avec ces deux retours est dite en chausse pied La mise en position de 1 la g om trie en chausse pied impose donc une d formation de la pi ce au montage Les composites utilis s pour les pi ces de peau ont des limites lastiques r duites l 2 4 Quels sont les risques d un montage type chausse pied pour les pi ces de peau en composite DOSSIER SUJET PAGE 4 CRESACS La difficult du respect des normes de qualit A de peinture impos par le constructeur a confirm l abandon du composite pour 1 En r sum s l 2 5 Quelles sont donc les deux raisons justifiant l utilisation de la t le en acier pour le panneau d aile arri re rapport 1 l 3 MAINTIEN EN POSITION DU PANNEAU D AILE ARRIERE RAPPORTE Pour fixer et assurer le maintien en position du panneau d aile arri re rapport 1 sur la caisse de base 5 et l anneau arri re 2 le constructeur a choisi le collage Panneau d
8. rise concernant les domaines suivants utilisation de pi ces existantes pi ce Renault voir DT5 dimensions modifier mat riaux employ s proc d s d assemblage solutions de mise et maintien en position montage et r glage d l ments rapport s O0 OO O O O O Cette partie se traitera partir des documents DT2 DT3 DT4 et DT5 Les r ponses seront fournies sur les Documents r ponses 1 2 et 3 DOSSIER SUJET PAGE 2 CRESACS Sur le Document r ponse DR1 1 1 VALEUR DU RALLONGEMENT Le constructeur souhaite obtenir une augmentation de 0 45 m de la capacit de la cellule de chargement en transformant le v hicule en Kangoo Grand Volume En supposant que la section de la cellule de chargement soit constante et en prenant titre indicatif les r sultats d un calcul d aire au niveau d une section X3150 Aire 1 42 m Centre de gravit G 3150 0 813 2 za l 1 1 Calculer en premi re approche la valeur indicative de l allongement en x du v hicule correspondant l augmentation souhait e du volume de la cellule de chargement 1 2 Quelle en est l influence sur la valeur du porte faux arri re 1 3 Quelle en est l influence sur la r partition de charge du v hicule R pondre en indiquant l volution de la charge Sur l essieu avant Sur l essieu arri re 1 4 Les charges maximales admissibles sur les essieux du Kangoo Grand Volume ne pouvant exc der
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