Directives d`installation
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1. inclus dans le kit de r paration Faites attention ne pas endommager le capuchon et envisagez le couple en fonction des instructions de montage de l quipementier Montez la roue et abaissez la voiture Resserrez bien les boulons de la roue Envisagez le couple en fonction des instructions du constructeur automobile Ensuite essayez la voiture et inspectez soigneusement le r glage de la g om trie Au besoin ajustez le Toutes les pi ces monter de direction et en caoutchouc de SPIDAN sont conformes ou d passent les normes des pi ces d origines Cela est le r sultat de tests complets Tests de duret de tous les composants Analyse des mat riaux Tests de pouss e de tirage et cycliques Tests de durabilit VV VWV Les pi ces sont test es dans des conditions de conduite r elles sur route sur 40 000 km gt Tests d infiltration d eau gt Conseil de r paration Joints axiaux gt Avant le montage faites toujours bouger la queue et le capuchon plusieurs fois V rifiez que le mouvement se fait sans accros gt D sa rez le capuchon gt Huilez la queue sans utiliser de graisse gt Conseil de r paration Joints rotule Assurez vous que la face interne du bras de suspension est propre et sans poussi re avant d ins rer le joint rotule Utilisez toujours les bons outils de montage sp ciaux V rifiez que la connexion est bonne en haut du capuchon V rifiez2. SrIDAT Original GKN Parts i fion pour L Be r paii gt Comp tence du leader de la technologie GKN Aftermarkets amp Services est votre partenaire pr f r pour les pi ces et syst mes de transmission la r paration et la maintenance la conception et la construction compl tes d organes de transmission sp ciaux Nous fournissons de la technologie des syst mes et composants pour les march s de l automobile de la construction de l agriculture de l industrie de l arm e de la marine et les march s de l nergie de substitution La technologie de transmission et de direction Une gamme compl te de pi ces de qualit En plus de l offre populaire d arbres de transmission de haute qualit de joints individuels et de kits de joints de soufflets de protection de composants individuels et d outils sp ciaux GKN Aftermarkets amp Services propose la gamme la plus compl te de pi ces de direction et de suspension pour les voitures et les v hicules commerciaux l gers europ ens japonais et cor ens Les pi ces de direction et de suspension SPIDAN sont les composants les plus fiables pour une conduite plus agr able et plus s re Con ues par des ing nieurs professionnels et fabriqu es en Europe les pi ces de direction SPIDAN garantissent une qualit optimale et une performance parfaite gt Les pi ces de direction et de suspension SPIDAN de qualit sont plus f
3. appropri Respectez toujours les couples indiqu s par le fabricant du v hicule ou des composants Retirez les fixations et le soufflet de direction Fixez la cr maill re et d vissez le joint axial Montez le joint axial SPIDAN Envisagez le couple indiqu dans les instructions du constructeur automobile Montez le soufflet de direction et fixez les fixations Suite la page suivante gt gt Suite des directives d installation Pivot rotule Joint axial Vissez le pivot rotule contre le contre crou Pour viter les dommages assurez vous que la gorge du pivot rotule rentre bien dans le logement du roulement de roue Envisagez le couple indiqu dans les instructions du constructeur automobile Montez la roue et abaissez la voiture Faites avancer et reculer la voiture plusieurs fois Ensuite resserrez les boulons de la roue Envisagez le couple en fonction des instructions du constructeur automobile Inspectez soigneusement le r glage de la g om trie Au besoin ajustez le Essayez le v hicule gt Directives d installation Montage du stabilisateur Soulevez la voiture jusqu au niveau de travail Au besoin retirez la roue Retirez les supports de fixation du stabilisateur Remplacez toutes les pi ces de montage du stabilisateur par des pi ces de rechange SPIDAN Remplacez les toujours par paires Installez le support de fixation en tenant compte du cou
4. douilles SPIDAN l aide d une presse adapt e par ex hydraulique gt Directives d installation Lien stabilisateur Soulevez la voiture jusqu au niveau de travail Au besoin retirez la roue D vissez les deux crous du lien stabilisateur Remplacez le lien stabilisateur par les pi ces de rechange SPIDAN Remplacez toujours les liens stabilisateurs par paires Si vous utilisez des liens stabilisateurs avec des joints rotules montez les crous l aide d une cl de serrage ou d une cl hexagonale Si vous utilisez des liens stabilisateurs avec des douilles installez sans tension Montez la roue conform ment aux instructions du fabricant Ensuite resserrez les boulons de fixation et les boulons de la roue Envisagez le couple en fonction des instructions du constructeur automobile Essayez le v hicule gt Directives d installation Pivot rotule Joint axial Soulevez la voiture jusqu au niveau de travail et retirez la roue D vissez le contre crou au niveau du pivot rotule et laissez le le plus pr s possible de sa position initiale mesurez la distance Cela permet de trouver plus facilement la bonne position du joint axial par la suite D vissez l crou de fixation du pivot rotule Utilisez l outil de montage comme indiqu pour d monter le tirant ATTENTION Suivez toujours les instructions et proc dures recommand es dans le manuel de r paration
5. iables plusieurs niveaux gt Distance de freinage Les tests prouvent que le fait de conduire avec des pi ces de direction et de suspension us es ou de mauvaise qualit a un impact n gatif sur la distance de freinage 50 km h la distance de freinage d une voiture dot e de pi ces de direction et de suspension us es augmente de 2 m tres gt Tenue de route partir d une vitesse de 57 km h une voiture dot e de pi ces de direction et de suspension de mauvaise qualit perd de l adh rence sur la route Il se produit la m me chose lorsqu elle vite des obstacles sur la route Le syst me de direction joue un r le important afin de limiter les mouvements du corps de la voiture gt Aquaplaning L aquaplaning se produit lorsque les pneus ne peuvent plus absorber toute l eau sur la route Si les pi ces de direction et de suspension ne fonctionnent pas correctement le risque d aquaplaning augmente gt Directives d installation Joint rotule Soulevez la voiture l aide d un pont l vateur jusqu au niveau de travail et retirez la roue D vissez les crous et les boulons du joint rotule Si le joint rotule est fix au bras de suspension l aide de rivets retirez les Utilisez l outil de montage sp cial s parateur de joint rotule comme indiqu pour retirer le joint rotule Montez le joint rotule SPIDAN Utilisez toujours tous les boulons et crous
6. ple recommand par le constructeur de la voiture Au besoin montez la roue conform ment aux instructions du fabricant Essayez le v hicule gt Catalogue d application des pi ces de direction SPIDAN V Lenkungsteile Stuurdelen Pi ces de direction Rotulas y Partes de Direcci n Economisez de l argent Commandez uniquement les pi ces dont vous avez vraiment besoin Toutes les pi ces requises pour une r paration E professionnelle APAN VOLKSWAGEN Chaque produit poss de son propre num ro de pi ce SN Toutes les pi ces sont compatibles avec les pi ces de direction et les accessoires correspondants Photos permettant d identifier rapidement la pi ce de rechange ad quate R f rence de l quipementier pour une identification pr cise Votre revendeur SPIDAN GKN Land Systems Aftermarkets amp Services Si ge social GKN Service International GmbH Nussbaumweg 19 21 51503 R srath Allemagne www gknservice com Art N 190289_11 2011 GKN Tous droits r serv s V
7. te fus e de direction gt Placez l outil le levier entre le porte fus e s de direction et le joint rotule et mm appuyez vers le bas gt Le moindre jeu d entredent est suffisant pour remplacer le joint rotule car l crou sup rieur est maintenant expos des forces importantes et peut casser gt Ne compromettez pas la s curit du conducteur gt Directives d installation Bras de suspension et douilles Soulevez la voiture jusqu au niveau de travail et retirez la roue Desserrez les crous et les boulons du joint rotule Desserrez et retirez toutes les pi ces de montage du bras de suspension Retirez le bras de suspension Remplacez le par la pi ce SPIDAN Montez les boulons de fixation mais ne les serrez pas encore Montez la roue et abaissez la voiture Faites avancer et reculer la voiture plusieurs fois Ensuite resserrez les boulons de fixation du bras de suspension N utilisez pas de cl pneumatique Resserrez les boulons de la roue Envisagez le couple en fonction des instructions du constructeur automobile Inspectez ajustez soigneusement l alignement du volant Essayez la voiture gt Conseil de r paration Douilles gt Lors du remplacement du bras de suspension assurez vous qu il est correctement align avant de resserrer les boulons de fixation Sinon cela risque d entra ner une usure pr matur e des douilles gt Montez les
8. toujours que les boulons et les crous sont bien serr s Respectez le couple indiqu par le constructeur de la voiture Utilisez toujours des boulons et des crous neufs Les pi ces de direction et de suspension O sont des pi ces d usure Leur inspection doit tre effectu e dans le cadre d un programme de maintenance r gulier Une maintenance normale du v hicule et une identification des composants non conformes sont n cessaires pour viter des probl mes m caniques graves ainsi que l inconfort du conducteur Mesures d inspection de routine ATTENTION Faites tr s attention ne pas endommager le capuchon gt Nettoyez le joint rotule gt V rifiez le capuchon des protections fendues coup es ou endomma g es peuvent laisser p n trer la salet Cela accro t l usure l int rieur du joint et la queue rotule aura plus de mal bouger Le joint doit tre remplac imm diatement V V rifiez que la plaque arri re n est pas endommag e gt V rifiez si le logement est us si de l eau p n tre dans le logement du joint celui ci va rouiller et devenir poreux gt Lors de la v rification du jeu d entredent assurez vous que le v hicule est stable sur une surface horizontale Soutenez les roues ou les bras de commande inf rieurs avant l inspection gt Utilisez un outil adapt pour v rifier l usure ventuelle le desserrement entre le joint rotule et le por
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