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Poseidon installation and user guide (French).book - em-trak

1. 7 OK NZZ t Goupilles de c ble Figure 44 Raccordements de la bofte de connexion Page 44 Port de transmis Etiquette de signal de sion de la boite de connexion donn es Capteur 1 SENT A Capteur Port 1 Entr e A SENT B Capteur Port 1 Entr e B CAP1 TERRE Capteur Port 1 Isol et mis a terre Description Capteur 2 SEN2 A Capteur Port 2 Entr e A SEN2 B Capteur Port 2 Entr e B CAP2 TERRE Capteur Port 2 Isol et mis a terre Capteur 3 SEN3 A Capteur Port 3 Entr e A SEN3 B Capteur Port 3 Entr e B CAP3 TERRE Capteur Port 3 Isol et mis a terre Affichage EXT DISP IN A Affichage ext rieur Entr e ext rieur EXT _DISP_INB Affichage ext rieur Entr e B EXT_DISP_IN GND Affichage ext rieur Entr e mise la terre isol e EXT_DISP_OUTA Affichage exterieur Sortie A EXT _DISP_OUT B Affichage exterieur Sortie B EXT _DISP_OUT GND Affichage ext rieur Sortie isol e Installation Branchez la source de donn es g n ralement GPS principal embarqu 4800 bauds Ce port peut tre configur pour fonctionner 4800 ou 38 400 bauds Branchez la source de donn es g n ralement gyroscope ou cap Ce port peut tre configur pour fonctionner 4800 ou 38 400 bauds Branchez l
2. LL ii iii 13 LISE OS CIDISS ss en en nd int non etant lt 14 Donn es propres du bateau et de l itin raire 14 Donn es dynamiques propres ii iisiiiseisneseneseeeseneseeneeenene 15 Viessages CUS HAS URSS Re ne nai eat rhin lan 16 Ecah des Set 17 FerafdeplOl CIDIeR en a ee 18 Travailler avec le texte SIA et les messages relatifs a la s curit SRM 18 Manipulation des alarmes iii 20 Saisie de IONIQUE Rd RU a a E a a ie 21 Messages de longue portee ussuuesusenenonnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnonnnennnnnnnnnnnnennnn nenne ennennnnennne 22 Mots de passe et s curit nes ee ee 24 Le mend de conigurat O seisin e a a en te a ad 25 IVIOGE DElIOllek n una ee a a ten ane s 30 Unit s d affichage la vitesse et la distance 31 SAGUINUS use nent ie came ent noce ete 31 Installation ee a a deu 33 Qu Al dans DOME Te nd ee termens en ste en ne est en 34 Pr paration pour installati ON LS nan ne a QU Des bete e 35 ProceauresQinstallalons esse een 35 Raccordement de l quipement 2 20240022000200000n0 nenn nenne nano anne nenn nenne anne nnnn nenne nano nene nennen 42 GConnguration de lemelteur Aldi al en 50 MOGMHICATONOU mMmotde passen n nscn ernennen 53 Confirmer le fonctionnement correct sise 53 Configurations par zone r gionale sise 53 SIA gau INTETIElFES een een 55 Sp cifications techniques 22 22020nn0nnunnnnnnnnnnnnnnnun nun nun nun nn
3. A 220 V ou 2 A ou 60 Connexion normalement ferm e de relais i W maximum d alarme NON Connexion normalement ouverte de relais d alarme Tableau 5 Connexions de relais d alarmes 4 4 5 Connexions d alimentation et d alarme L alimentation est reli e l metteur via le c ble d alimentation quatre directions et le c ble d alarme tel qu illustr dans la Figure 47 VEMM MM A HA H A A AAAS AAA AUA NENE LED EEE EE Raccord d alimentation Figure 47 Raccord d alimentation Le c ble d alimentation et d alarme contient quatre fils qui doivent tre connect s selon Tableau 6 Marron Raccord d alimentation Raccord d alimentation CC de 12 V ou 24 V partir de la source d alimentation d urgence embarqu e Raccord d alimentation Raccord d alimentation terre Blanc Contact normalement ouvert Syst me d alarme en pont de relais d alarme Bleu Contact commun de relais Syst me d alarme en pont d alarme Tableau 6 Connexions d alimentation La connexion une source d alimentation d urgence est une exigence de l OMI pour les bateaux SOLAS Page 48 Installation Il est recommand de faire fusionner les capacit s de courant des raccords d alimentation ou les circuits de disjoncteurs sont comme suit e Un raccord de 12 CCV doit tre en mesure de fournir 4 0 A et doit tre fusionn 8 0 A e Un raccord de 24 CCV doit tre en mesure de fournir 2 0 A et do
4. NOUVEAU MESSAGE BOITE DE RECEPTION MESSAGES ENVOYES MESSAGES DE LONGUE PORTEE BIP TOUCHE AFFICHAGE CONFIGURATION DE LONGUE PORTEE CONFIGURER LANGUE CONFIGURER IDENTIFICATION DIMENSIONS MODIFIER MOT DE PASSE ZONES R GIONALES CONFIGURATION DU CAPTEUR SIA INT RIEUR INFORMATIONS DU SYST ME DIAGNOSTICS HISTORIQUE DE STATUT STATUT DU CAPTEUR Fonctionnement 13 20 47 OK MENU PRINCIPAL DONNEES ITINERAIRE MESSAGES CONFIGURATION UTILISATEUR INSTALLATION MAINTENANCE S lectionner Figure 23 Le Menu Principal 3 16 1 Menu des donn es de l itin raire Le menu de donn es de l itin raire permet un acc s rapide aux param tres de l metteur SIA les plus fr quemment modifi s 13 20 47 OK DONN ES ITIN RAIRE Statut de navigation gt gt 15 non d fini anomalie Destination gt gt Indisponible HAP Tirant d eau Indisponible Retour Figure 24 Le menu des donn es de l itin raire partir de ce menu vous pouvez configurer les param tres suivants e Statut de navigation s lectionnez dans la liste le statut de navigation le plus appropri pour votre bateau o Faisant route avec moteur o l ancre o Pas sous commande o Man urvrabilit restreinte o Contrainte due au tirant d eau o Amarr O sec o En cours de p che o Faisant route avec voile o Non d fini par d faut o L appui et le maintien de la touche de luminosite sert de raccour
5. Nombre Description de champs Nombre total de phrases n cessaires pour transf rer le message 1 9 Nombre de sentences 1 9 e CEE Page 67 References techniques 6 8 6 DTM Datum reference signaux de r f rence Referentiel geodesique logique et decalage referentiel pour un signal de reference DTM ccc a X X 3 X x a x x ccc hh lt CR gt lt LF gt BEE 2 ar one ae so ion sone MONTRE D calage altitude m tres NON UTILIS e e sommes OOOO Les valeurs potentielles des signaux et des signaux de r f rence sont e WGS84 W84 e WGS72 W72 e SGS85 S85 e PE90 P90 e Utilisateur d fini 999 uniquement disponible pour Donn es locales e Code de donn es IHO 6 8 7 GBS GNSS satellite fault detection d tection de d faillance du satellite GNSS Cette phrase est utilis e pour supporter le contr le autonome d int grit par le r cepteur GNSS tant donn que le r cepteur GNSS suit suffisamment de satellites pour effectuer des contr les d int grit de la qualit de positionnement de la solution de position un message est n cessaire pour indiquer la sortie de ce processus aux autres syst mes et informer l utilisateur du syst me Avec le RAIM dans le r cepteur GNSS le r cepteur peut isoler les anomalies des satellites individuellement et ne pas les utiliser dans ses calculs de position et de vitesse Le r cepteur GNSS peut galement suivre le satellite
6. broche 4 RX A connect broche 5 RX B connect broche 6 Bo tier de blindage connect broche 9 Installation Un exemple de connexion l quipement d affichage ext rieur est fourni dans Figure 45 et les connexions d autres quipements et capteurs suivent le m me sch ma Pour d terminer les lignes de signaux et B sur l quipement externe utiliser un voltmetre num rique pour mesurer la tension de ligne de signal r f renc e la masse Si le voltm tre affiche une tension n gative la ligne de signal A est utilis e s il affiche une tension positive la ligne de signal B est utilis e RSR ES SE RER USSR ES RUES 4 OT DGPS_IN LR_IN SENT SEN2 SEN3 TERRE RE A B TERRE I U U Pre N DGPS_OUT LROUT D ALARME PROTECTION COMMUTATEURS Syst me d affichage ext riet par ex SEVCM EXT_DISP_IN PILOT_IN B TERRE A EXT _DISP IN A Transmission EXT_DISP INB Transmission B EXT_DISP_OUT A Reception A EXT_DISP_OUT B Reception B A B TERRE A EXT_DISP_ OUT PILQ Raccorder protection si n cessaire Figure 45 Exemple de connexion vers equipement d affichage exterieur La boite de connexion fournit des cavaliers pour selectionner les configurations de terminaison de ligne alternatives pour les connexions d entr es de donn es partir d un quipement distance Les options de terminais
7. GPS Nombre de satellites utilis s 00 12 SANS OBJET US xx Dilution de pr cision horizontale SANS OBJET 7 X X Altitude d antenne au dessus sous le niveau moyen de la mer geoide SANS OBJET e e onea anene mss e e snene ssor 6 8 9 GLL Geographic position latitude and longitude position g ographique latitude et longitude Cette phrase fournit la latitude et la longitude de la position du bateau ainsi que l heure et le statut de la position GLL IIILII a yyyyy yy a hhmmss ss A a hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs yyyyy yy a Longitude E O 5 Indicateur de mode A Autonome D Diff rentiel E Estim point estim M Entr e manuelle S Simulateur N Donn es non valides Page 69 References techniques 6 8 10 GNS GNSS fix data donn es de position GNSS Cette phrase fournit les donn es de position pour un systeme de navigation satellite unique ou combin Cette phrase fournit les donnees pour les systemes GPS GLONASS et les potentiels systemes satellites futurs et combinaisons inherentes GNS hhmmss ss IIILII a yyyyy yy a c C XX X X X X X X X Xx x x hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Emi Latitude NIS Yyyyy yy a Longitude E O e fe eee S Fremen mn RE 008 oma CE xx Dilution de precision horizontale HDOP SANS OBJET 7 e Tanne danerne m aressus wre moyen de la mer SANS OBJET e S mmiongiiiue m
8. Veuillez noter les mises en garde indiqu es au d but de ce manuel en ce qui concerne l installation et l utilisation des antennes 4 2 2 C bles des antennes L antenne GPS est fournie avec un c ble de 10 m tres 32 8 pieds Ce n est pas suffisant pour satisfaire la distance entre l emplacement de l antenne d sir et l metteur SIA Vous devrez utiliser un c ble de rallonge Veuillez contacter votre revendeur pour plus de d tails Pour r f rence le type de connecteur de l antenne GPD sur l metteur SIA est un connecteur TNC et est con u pour s adapter la prise TNC sur le c ble de l antenne GPS 4 2 3 Installation de l antenne GPS Une bride de fixation est n cessaire pour l antenne GPS fournie L antenne poss de un filet sur poteau TPI 14 d un pouce standard Vous devez installer une bride de fixation d antenne qui soit compatible avec l emplacement d installation 4 2 4 C bles d interface de donn es Un c ble multiconducteur blind adapt sera n cessaire pour raccorder les ports de donn es des capteurs embarqu s DGPS Gyro etc la bo te de connexion du SIA 4 3 Proc dures d installation Avant de commencer l installation de votre metteur SIA assurez vous d avoir les l ments suppl mentaires n cessaires tel que d crit dans la section 4 2 Il est fortement recommand de lire toutes les instructions de ce manuel avant l utilisation du mat riel Si apr s avoir lu ce manuel vous avez des doutes
9. et laiss bord du bateau 4 8 Configurations par zone r gionale L emetteur peut tre programm manuellement avec les param tres de zones r gionales Ces param tres contr lent le canal de radio SIA et les param tres de transmission dans une zone pr d finie Les param tres r gionaux peuvent galement tre configur s distance par une autorit maritime locale via des transmissions sur une station de base SIA La saisie manuelle des param tres de zone r gionale doit tre effectu e uniquement si requise par une autorit maritime locale L emetteur peut enregistrer huit param tres de zones r gionales notamment des saisies distance et manuelle 4 8 1 Cr ation d un nouveau param tre de zone r gionale Pour saisir une nouvelle configuration de zone r gionale appuyez sur la touche Menu et s lectionnez l option Installation puis le sous menu Zones r gionales L affichage indique alors une liste des param tres de zones r gionales actuels tel qu illustr dans Figure 50 13 20 47 OK CONFIGURATION DE ZONE REGIONALE Lat NE Long NE Lat SW Long SW Modifier Figure 50 Ecran de liste des zones r gionales Page 53 Installation Pour cr er le nouveau param tre de zone r gionale appuyez ensuite sur la touche Nouveau et l cran de modification illustr dans Figure 51 s affiche 13 20 47 OK MODIFIER ZONE REGIONALE En usage Non Heure d utilisation Sour
10. Composition d un message drain EEE u 19 cran de notification d alarme iii 21 Salslede L O ee rl Mn Re el 22 Notification d interrogation de longue port e mode de r ponse automatique active 23 Notification d interrogation de longue port e mode de r ponse manuel activ 23 Liste de messages de longue port e et aper us d taill s 24 cran de saisie de mot de passe u aan 25 Structure d MENU PIINEIPAl 2en elle ee 26 LE VENU PEINEIPAl ser ans rs Sante 27 Le menu des donn es de l itin raire ss 27 ke menl desimessages nn ee nee A an 28 Le menu des param tres de l utilisateur 28 Le menu d1nstallalonsssenr see a eu EB ei 29 Le mend de mantenant ns aus a nt ein en D 29 Mende dlagnoslies asien mean 30 cran de notification de saisie du mode p trolier 30 cran de sortie du mode p trolier lorsque la vitesse est sup rieure 3 noeuds 31 Connexion typique d un metteur SIA eee 33 Buyatildanslabolles en ana 34 Dimensions de l metteur SIA iii 36 Installation de l metteur SIA iii 37 Montage encastr de l metteur SIA iii 37 Dimensions de la bo te de connexion 38 Installation de la bo te de connexion VU 39 Emplacement de l antenne GPS siennes 40 Branchement de l antenne GPS iii 40 Installation de l antenne VHF lasse a 41 Branchement de l antenne VHF 000 ann nano ano nnennnnnnnnnnnnennennnnnnnnn ann nnenne 42 Raccordement de la bo te de conne
11. DTM ABK ACA ALR LR1 LR2 LR3 Pilote GBS GGA GLL GNS HDT LRF LRF LRI TXT VDM VDO Longue port e LRI RMC ROT SSD VBW VSD VTG DGPS Format binaire RTCM SC 104 Format binaire RTCM SC 104 ABM ACA ACK AIR BBM DTM ABK ACA ALR LR1 LR2 LR3 GBS GGA GLL GNS HDT LRF LRF LRI TXT VDM VDO LRI RMC ROT SSD VBW VSD VTG Tableau 10 Phrases IEC61162 d entr e et de sortie Page 63 References techniques 6 2 Intervalles de transmission Les phrases IEC61162 sont en general des r ponses un v nement sp cifique par ex l envoi d un message binaire via l interface de l utilisateur Certains messages proviennent des ports des intervalles de transmission r guliers Tableau 11 indique chaque type de phrase et l intervalle de transmission correspondant Type de phrase de sortie Intervalle de transmission VDO une fois par seconde Rapports VDL de propre bateau Lorsqu un rapport n est pas g n r par l metteur un VDO fictif en lieu et place ALR inactif une fois par minute Une phrase ALR pour chaque alarme interne est un bloc de r ponse unique toutes les minutes pendant que toutes les alarmes sont inactives ALR actif toutes les trente secondes Une fois qu une alarme est activ e l intervalle de transmission passe de toutes les secondes toutes les trente secondes L alarme active n est pas indiqu e comme faisant partie du bloc d alarmes inactives penda
12. appuyez sur la touche Menu et s lectionnez l option Installation puis le sous menu Zones regionales L affichage indique alors une liste des param tres de zones r gionales actuels tel qu illustr dans Figure 50 Utilisez la roulette de d filement pour s lectionner le param tre modifier suivez ensuite les instructions de cr ation d un nouveau param tre dans la section 4 8 1 Page 54 Installation 4 9 SIA eaux int rieures L emetteur SIA A100 SIA peut tre utilis la fois pour des op rations de Classe A Haute mer SOLAS et pour des op rations SIA int rieures Il est possible de passer d un SIA de Classe A un SIA Eaux int rieures gr ce au syst me de menu Cette configuration doit tre effectu e lors de l installation selon l environnement du bateau Il est n cessaire d indiquer les informations relatives aux bateaux suppl mentaires et l itin raire pour la transmission lorsqu on choisit le mode SIA Eaux int rieures ceci doit tre configur en suivant les indications des sections ci apr s L emetteur enregistre les donn es de bateau et d itin raire de Classe A Haute mer et SIA IN i reurs s par ment deux configurations ind pendantes sont donc requises l une pour la Classe et l autre pour le SIA Eaux int rieures Si l metteur est install bord d un bateau en eaux int rieures la configuration des donn es de bateau et d itin raire standard doit tre effectu e av
13. o Texte de diffusion 156 caract res 4 Appuyez sur la touche Envoyer pour transmettre le message Lorsqu un message adress est envoy le destinataire renvoie un accus de r ception lorsqu il re oit le message Si l accus de r ception n est pas re u une alerte s affiche 13 20 47 OK NOUVEAU MESSAGE Type Diffusion de SRM ISMM Non n cessaire Canal Auto Message Retour Env Modifier Figure 15 Composition d un message Mise en garde Les metteurs de Classe B peuvent recevoir des SRM de diffusion et des messages de texte de diffusion cependant cette fonction n est pas obligatoire Les metteurs de Classe B ne peuvent recevoir des SRM adress s ou des messages de texte adress s Par cons quent rien ne garantit que les messages de texte ou les SRM envoy s un metteur de Classe B seront re us Page 19 Fonctionnement 3 12 Manipulation des alarmes L emetteur A100 effectue des auto contr les continuellement Si un auto contr le ne fonctionne pas une alarme retentit Les conditions d alarmes potentielles sont indiqu es sous Tableau 2 Conditions d alarmes Dysfonctionnement de l metteur L antenne VSWR exc de les limites acceptables Dysfonctionnement du canal de r ception x Position du syst me lectronique de localisation de la position EPFS externe perdue Aucune position de capteur utilis e Pas d information COG valide Aucune information SOG valide Cap p
14. quatre barges au moins Motorschubschiff mit 4 une barge citerne ou gaz SL min 1 TSL 8350 Remorquage cing barges au moins Motorschubschiff mit 5 une barge citerne ou gaz SL min 1 TSL 8360 C Remorquage six barges au moins une Motorschubschiff mit 6 barge citerne ou gaz SL min 1 TSL Page 82 S 8260 Remorquage six chalands de charge Motorschubschiff mit 6 SL Annexe A Types de bateaux ERI 8370 C Remorquage sept barges au moins Motorschubschiff mit 7 une barge citerne o gaz SL min 1 TSL 8380 C Remorquage huit barges au moins Motorschubschiff mit 8 une barge citerne o gaz SL min 1 TSL 8390 C Remorquage neuf barges ou plus au Motorschubschiff gt 3 SL moins une barge citerne o gaz min 1 TSL 8410 Non Remorqueur un bateau remorqu ou Motorzugschiff 3 1 plus 8420 C Remorqueur assistant un bateau ou Motorzugschiff 3 1 une association li e assistierend 8430 Remorqueur pousseur unique Motorschubschiff pe eo 8440 V Bateau passagers transbordeur Motorfahrgastschiff bateau de croisi re bateau croix rouge 8442 Bateau croix Fr Krankentransport ee u 8443 Bateau de croisi re 0 5 de croisi re Kabinenschiff Ea 8444 V Bateau passagers sans cabines Ausflugsschiff d h bergement 8450 Bateau de service patrouille de police Bundes service portuaire Einsatzfahrzeug 8460 V Bateau embarcation pour l entretien Arbeitsfahrzeug 3 3 grue mobile flottante c blier baliseur d
15. tails sur les bateaux de cible d crits dans la section 3 5 afficheront les donn es suppl mentaires suivantes e Le statut de signal bleu est affich si Oui le signal est activ Non le signal est d sactiv ou Non disponible e Le num ro d OMI n est pas affich pour les bateaux de cible en eaux int rieures l ENT num ro unique d identification des bateaux europ ens pour le bateau est affich en lieu et place e Les dimensions affich es du bateau sont la taille rectangulaire maximale du convoi e La destination s affiche comme un code d emplacement de l ONU et le code de terminal ERI e Le bateau ou le type de combinaison s affiche en utilisant le code de classification ERI Un tableau des codes ERI est fourni dans la section pour r f rence e Le statut de charge du bateau est affich par Charge ou Decharge e Les informations relatives la qualit de la vitesse la route et au cap seront affich es comme Elevees lorsque le bateau de cible utilisera un capteur approuv pour g n rer ces donn es ou Faibles si les donn es sont d riv es d un GNSS interne uniquement e Le nombre de personnes dans l quipage de passagers et d autre personnel de bord sera affich 3 19 3 Configuration des donn es d itin raires pour mode SIA en eaux int rieures Des informations suppl mentaires relatives au voyage sont n cessaires pour le fonctionnement en eaux int rieures ainsi que certains changements su
16. 2 Avis g n raux 1 2 1 Source de la position Tous les bas sur metteurs SIA syst me d identification automatique maritimes utilisent un syst me de localisation un satellite comme le r seau GPS positionnement global par satellite l emplacement de l antenne la fa on dont sont utilis s les satellites pour d terminer une position La pr cision d une position de GPS est variable et influenc e par des facteurs comme et la dur e de r ception des informations La forme g n rale des syst mes de localisation par satellite est la G olocalisation et navigation par un syst me de satellites ou GNSS Le pr sent manuel d crit un syst me GNSS ou GPS selon le contexte 1 2 2 Distance de s curit du compas La distance de s curit du compas de cet metteur est de 0 3 m ou plus pour une d viation de 0 3 1 2 3 Cat gorie de produit Le pr sent produit fait partie de la cat gorie prot g conform ment aux d finitions indiqu es dans l IEC 60945 Page 7 Avis 1 2 4 Mise au rebut de l emetteur et de l emballage Veuillez mettre au rebut l metteur SIA conform ment la directeur europ enne DEEE ou conform ment aux r glementations locales applicables relatives la mise au rebut des quipements lectriques Nous nous sommes efforc s de fournir cet metteur dans un emballage recyclable Veuillez jeter cet emballage en respectant l environnement 1 2 5 Pr cision de ce manuel Ce man
17. 3 15 pour obtenir davantage d informations sur les mots de passe et la s curit L ISMM le nom l indicatif d appel et le num ro IMO du bateau peuvent tre saisis sur l cran affich apr s avoir entr le mot de passe appropri Page 50 Installation Pour saisir l emplacement de l antenne GNSS revenir au menu principal et s lectionner Dimensions puis Internes ou Externes le cas ch ant Les dimensions des deux antennes GNSS externe et interne doivent tre saisies si un GNSS externe est connect l metteur SIA Les dimensions des antennes doivent tre saisies en m tres selon le diagramme fourni dans la Figure 49 Antenne Poupe trave R f R f B Longueur en m tres R f C R f D Faisceau de guidage en m tres Figure 49 Mesure des dimensions du bateau 4 5 3 Configuration des donn es d itin raire L emetteur doit tre configure avec les informations relatives a son itin raire avant toute utilisation Les informations suivantes sont requises e Statut de navigation statut de navigation choisi partir de la liste ci dessous o 0 Moteur en marche o 1 l ancre o 2 Hors commande o 3 Manoeuvrabilite restreinte o 4 Contrainte due au tirant d eau o 5 Amarr o 6 sec o 7 Manoeuvre de p che o 8 Navigation la voile o 9 14 R serv pour une utilisation futur o 15 non d fini configuration par d faut e Destination Prochain port de destin
18. ERI sont transmis dans les messages SIA en eaux int rieures de type 10 alors que les bateaux de type ITU sont transmis dans les messages SIA de type 5 Code ERI SIA en eaux int rieures Code du type de bateau SIA ITU Code Nom du bateau EN complet Vorschlag Via 8000 Bateau type inconnu Unbekannter Schiffstyp ogs eo 8010 Affr teur motoris Motorg terschiff MGS or le 8020 P trolier motoris Motortankschiff MTS osa 9 8021 V P trolier motoris cargaison liquide Motortankschiff type N Fl ssigfracht Typ N 8022 Petrolier motorise cargaison liquide Motortankschiff type C Fl ssigfracht Typ C 8023 Petrolier motorise cargaison seche Motortankschiff comme liquide par ex ciment Trockenfracht 8040 Transporteur de gaz liqu fi Gas Tankschiff EURE 8050 Affr teur motoris remorqueur Motorzugschiff pr le 8060 P trolier motoris remorqueur Motortankzugschiff osa 9 8070 C Affr teur motoris avec un ou plusieurs Gekoppelte Fahrzeuge T bateaux MGS 8080 C Affr teur motoris avec p trolier Gekoppelte Fahrzeuge mind 1 MTS 8090 C Affr teur motoris poussant un ou Schubverband MGS T plusieurs affr teurs 8100 C Affr teur motoris poussant au moins Schubverband mind 1 un bateau citerne TSL 8110 Remorqueur affr teur Schlepp G terschiff oz le 8120 m Remorqueur p trolier Schlepp Tankschiff TEES 8130 Affr teur remorqueur associ s Gekoppelte Schlepp G terschiffe 8140 Remorqu
19. Installer les antennes VHF selon les instructions des fabricants Installer l antenne GPS Raccorder les interfaces de donn es Mettre sous tension et configurer l metteur Confirmer le fonctionnement correct N on Compl ter le journal d installation Page 33 Installation 4 1 Qu y a t il dans la bo te Figure 33 illustre les elements inclus avec votre emetteur SIA La section suivante donne un bref apercu de chaque l ment Assurez vous que tous les elements sont presents Si l un d entre eux manque veuillez contacter votre revendeur Transmetteur Brides d installation du panneau Patron d installation Bo te de connexion Bride de tourillon N Wi Il Manuel du produit Antenne GPS Guide d installation rapide Guide de d marrage rapide Figure 33 Qu y a t il dans la bo te Emetteur SIA A100 SIA de Classe A L metteur principal et l cran C ble de transmission des donn es Un c ble de transmission des donn es 50 broches de 1 m 3 3 pieds de longueur pour raccorder les ports de serie de l metteur la bo te de connexion Bo te de connexion Compos e de bornes vis relier les raccords de transmission de donn es aux capteurs des bateaux et syst mes d affichage C ble d alimentation Un c ble d alimentation de 2 m de longueur 6 6 pieds pour alimenter l metteur Le c ble d alimen
20. L emetteur A100 poss de sept ports de donn es NMEA0183 IEC61162 1 2 pour la connexion des capteurs embarqu s et de l quipement d affichage tel qu indiqu dans Tableau 3 Il existe trois ports d entr e pour les donn es de capteurs embarqu s et trois ports bidirectionnels pour la connexion de l quipement d affichage par ex l affichage de la carte de navigation au radar ou de la cartographie lectronique Il est recommand de connecter un syst me de cartographie lectronique compatible avec le SIA de l metteur A100 pour l affichage des cibles du SIA Pour respecter la r glementation de l OMI le SIA doit tre reli aux sources de donn es relatives la vitesse par rapport au fond SOG la route par rapport au fond COG au cap au taux de virage ROT et la position Les trois ports de capteurs sont uniquement des ports de donn es d entr e pour la connexion des donn es partir des capteurs embarqu s Les quatre ports restants sont des connexions bidirectionnelles haute vitesse pour l entr e et la sortie de donn es de l metteur SIA Ces ports sont adapt s pour la connexion l quipement SEVCM l quipement d affichage de RADAR activ sur le SIA et l quipement de pilotage Toutes les connexions d entr e de donn es ont une isolation optique Port de transmission D bit en bauds par d faut de donn es Entr e Capteur 1 R ception uniquement DGPS COG SOG LAT LON Entr e Capteur 2 R
21. Modifier DESTINATION SOU IH JAP 06 06 10 1 fam H c mm Figure 17 Saisie de texte 3 14 Messages de longue port e Si l metteur A100 est raccord un port de communication de longue port e des interrogations de longue port e peuvent donc tre re ues Il existe des requ tes d informations partir d une station de base distante au del d un fonctionnement du SIA normal L emetteur A100 peut tre configur pour r pondre automatiquement des interrogations de longue port e LR Vous pouvez n anmoins choisir de r pondre manuellement La r ponse automatique est le r glage par d faut voir la section 3 16 pour plus de d tails sur l option de menu utilis e pour modifier cette configuration Notez qu en mode automatique toutes les informations requises sont renvoy es si disponibles Lorsqu une interrogation de longue port e est re ue vous recevez un cran de notification tel qu illustr dans Figure 18 lorsqu une r ponse automatique est activ e ou Figure 19 lorsqu une r ponse manuelle est activ e En mode de r ponse automatique affichez et accusez r ception de l cran de notification en utilisant la touche Accus de r ception pour revenir l cran pr c dent En mode de r ponse manuel vous devez examiner la demande et s lectionner la touche R pondre ou Refuser le cas ch ant Page 22 Fonctionnement 13 20 47 OK INTERROGATION LONGUE PORTEE DISRITINERTE
22. W Figure 30 cran de notification de saisie du mode p trolier Ce mode est automatiquement d sactiv si le type de bateau ou si les conditions de statut de navigation ne sont plus applicables Un cran de notification similaire Figure 30 s affiche lorsque le mode p trolier est d sactiv Le mode p trolier est galement d sactiv si la vitesse du bateau est sup rieure 3 n uds car on estime que le bateau n est plus amarr au del de cette vitesse Dans ce cas le statut de navigation doit tre ajust de mani re appropri e et un invite de commande s affiche voir illustration sous Figure 31 En choisissant l option Modifier on affiche les param tres des donn es d itin raire lorsque le statut de navigation peut tre mis jour Page 30 Fonctionnement 13 20 47 OK MODE PETROLIER Mode p trolier existant Puissance de transmission Puissance lev e 12 5 W Modifier statut denavigation Actuellement amarr Modifier Figure 31 cran de sortie du mode p trolier lorsque la vitesse est sup rieure 3 n uds 3 18 Unit s d affichage la vitesse et la distance Lors de l utilisation de la classe A SOLAS le mode par d faut pour les unit s de vitesse et de distance sont noeuds kn et miles nautiques nm respectivement En mode AIS les unit s par d faut pour la vitesse et la distance sont kilom tres par heure km h et en kilom tres km Il est possible de remplacer les unit s
23. apporter une longueur suffisante au c ble d interface de donn es 165 mm 58 mm 178 mm 76 mm Figure 37 Dimensions de la bo te de connexion Page 38 Installation m m m QC CCC m m ILLLLLLLLLLLLL LLC m m LLLLLLLLLLLLLLLL LLC m m RCE Figure 38 Installation de la bo te de connexion 4 3 3 Installer l antenne GPS L metteur SIA A100 est livr avec un r cepteur GPS pour la synchronisation temporelle Une antenne de GPS ind pendante est n cessaire pour ce r cepteur outre l quipement GPS d j install bord Pour installer l antenne GPS fournie avec votre metteur SIA vous aurez besoin d un dispositif d installation sur poteau TPI 14 d un pouce Contactez votre revendeur pour trouver un dispositif adapt pour l emplacement d installation Veuillez noter les instructions suivantes lorsque vous choisissez un emplacement pour votre antenne GPS L antenne GPS doit tre install e sur une surface rigide L antenne GPS doit tre situ e un emplacement o se trouve un d gagement sans obstruction au dessus L antenne GPS doit tre install e aussi haut que possible cependant il n est pas recommand d installer l antenne sur un m t lev o le mouvement du bateau risque de provoquer un balancement de l antenne et de r duire potentiellement la pr cision de la position GPS Veuillez consulter Figure 39 pour plus d informations Installez l antenne au moins 5 m 16
24. cas un l ment de substitution un jugement propre de navigation Les informations fournies par l quipement ne doivent pas tre consid r es comme exactes Les d cisions de l utilisateur en fonction des informations fournies par l quipement sont prises aux risques de l utilisateur Ne pas installer cet quipement dans un environnement inflammable comme une salle des machines ou pr s des r servoirs de carburant Il est recommand que ce produit n est pas install en plein soleil ou sous un pare brise ou il peut tre soumis un chauffage solaire excessive Ne pas tenter de r parer cet quipement car ceci pourraient provoquer un incendie une lectrocution ou un dysfonctionnement qui annulerait la garantie Si vous d tectez un dysfonctionnement contactez votre revendeur ou agent d entretien Ne pas installer l metteur l o la pluie ou de l eau pour s infiltrer dans l quipement Ce produit a t con u pour l installation et pour l utilisation dans un environnement prot g contre l humidit TOUS LES BATEAUX NE SONT PAS QUIP S D UN DISPOSITIF SIA L officier de quart O Quart doit toujours tre inform de la pr sence d autres bateaux notamment des bateaux de plaisance bateaux de p che et bateaux de guerre qui peuvent ne pas tre quip s d un dispositif SIA Tout quipement SIA install obligatoirement sur d autres bateaux peut galement tre teint selon le jugement professionnel du Capitaine 1
25. d alarme ext rieur raccord reste actif Page 17 Fonctionnement 3 10 Ecran de plot cible L cran de plot cible affiche l emplacement des autres bateaux quip s de SIA et les stations littorales inh rentes votre propre bateau L cran de plot cible donne un aper u basique des cibles SIA et ne doit pas tre consid r comme un substitut d affichage des informations SIA sur un Syst me lectronique de visualisation des cartes marines d di SEVCM Ligne de cap points vers le haut pour indiquer cap vrai 235687901 ISMM de cible s lectionn e 27 cibles Nombre de cibles sur cran Nom de cible s lectionn e MARY ROSE mode cap vrai HDG UP cap yfai Intervalle s lectionn gt Intervalle Cible s lectionn e Touche de s lection d intervalle Figure 12 cran de plot cible La distance des plots peut tre ajust e en appuyant sur la touche ntervalle qui effectue des cycles entre les distances de 48 24 12 6 3 1 et 0 5 nm L intervalle correspond au rayon du cercle de distance le plus ext rieur affich sur l cran Les cibles individuelles peuvent tre s lectionn es en utilisant la roulette de d filement Apr s la s lection un carr appara t autour de la cible en appuyant sur la roulette de d filement vous affichez les d tails complets sur le bateau Pour revenir la liste de cibles partir de l cran de d tails du batea
26. de d filement pour choisir un sous menu ou un element de menu et appuyez sur la roulette de d filement pour s lectionner ce sous menu ou cet element de menu Si vous appuyez sur la touche Cancel vous revenez au niveau de menu pr c dent ou vous quittez le systeme de menu si le menu de premier niveau est actuellement affich sur votre cran Figure 23 affiche l cran du menu principal Vous pouvez revenir au menu de premier niveau tout moment en appuyant sur la touche Menu et quitter le systeme de menu tout moment en appuyant pendant une seconde sur la touche Cancel La structure du menu principal s affiche sous Figure 22 Certains l ments de menu sont prot g s par un mot de passe vous pouvez uniquement y acc der en utilisant le mot de passe d installation ou de l utilisateur voir la section 3 15 Certains l ments de menu sont uniquement disponibles en mode SIA en eaux int rieures Consultez la section 4 9 Page 25 Fonctionnement DONNEES ITINERAIRE MESSAGES CONFIGURATION UTILISATEUR INSTALLATION MAINTENANCE Affich dans mode Haute mer uniquement Affich en mode SIA Eaux int rieures uniquement Figure 22 Structure du menu principal Page 26 STATUT DE NAVIGATION DESTINATION IL A TIRANT TYPE DE CARGAISON BATEAU NOMBRE A BORD STATUT DE CHARGE TIRANT STATIQUE TIRANT D AIR EQUIPAGE PASSAGERS PERSONNEL EMBARQUE REMORQUEURS D ASSISTANCE
27. des informations de bateaux plus loign s et transmettre galement des donn es plus fr quemment Les metteurs de Classe A sont obligatoires sur tous les bateaux de plus de 300 tonnes brutes sur les itin raires internationaux et sur certains types de bateaux passagers sous la Convention SOLAS Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer metteurs de Classe B Similaires aux metteurs de Classe A sur de nombreux points mais g n ralement moins chers du fait des exigences de rendement moins strictes Les metteurs de Classe B transmettent une puissance moins importante et un taux de rapport moins important que les metteurs de Classe A Stations de base SIA Les stations de base SIA sont utilis es par les syst mes de circulation des bateaux pour contr ler et surveiller les transmissions des metteurs SIA metteurs d Aide la navigation A N Les A N sont des metteurs install s sur des baliseurs ou autres transporteurs de produits dangereux qui transmettent les donn es d taill es de leur positionnement aux bateaux environnants R cepteurs SIA Les r cepteurs SIA re oivent g n ralement des transmissions des metteurs de Classe A des metteurs de Classe B des AaN et des stations de base SIA mais ne transmettent pas d informations au sujet du bateau sur lequel ils sont install s L emetteur A100 est un metteur de Classe Allnland SIA Figure 1 Le r seau SIA Pag
28. du texte lorsqu on met jour des param tres ou lorsqu on entre de nouvelles donn es Pour saisir ou modifier le texte s lectionnez d abord le champ que vous souhaitez modifier en utilisant la roulette de d filement Le champ s lectionn est surlign texte blanc sur fond noir Si le champ est modifiable la touche Modifier sera affich e Appuyez sur cette touche ou appuyez sur la roulette de d filement pour acc der au mode de modification Si le texte est d j pr sent dans le champ un bloc solide appara t apr s le dernier caract re sinon avant le premier caract re Utilisez la roulette de d filement pour d placer le bloc apr s le caract re que vous souhaitez modifier appuyez ensuite sur la roulette de d filement La s lection clignote en faisant pivoter la roulette de d filement vous pourrez s lectionner le caract re de cette position Lorsque le caract re souhait est choisi appuyez sur la roulette de d filement pour le fixer et passez au caract re suivant Pour effacer un caract re appuyez simplement sur la touche Cancel Figure 17 explique le processus de saisie de texte Lorsque vous avez termin de saisir votre texte appuyez sur la touche Enregistrer pour enregistrer les informations mises jour Page 21 Fonctionnement 10 05 20 OK Donn es statiques propres et donn es d itin raire ISMM 123456789 4 NOM POSEIDON DESTINATION SUD HAP 06 06 10 1400 Heures 4
29. e L metteur est fourni avec des brides de fixation pour un encastrement travers un tableau de bord Veuillez consulter Figure 36 pour plus d informations L acc s derri re le panneau est n cessaire lorsqu on utilise cette option d installation e L metteur SIA doit tre install dans un emplacement o l cran est visible pour l utilisateur la position de laquelle le bateau est normalement pilot e Un port d alimentation CA doit tre disponible pr s de la prise de pilotage Une prise de pilotage est situ e sur le tableau de bord de l metteur SIA et peut galement tre d plac e en utilisant la bo te de connexion Veuillez consulter 4 4 2 pour plus d informations zum 112 mm 85 mm Figure 34 Dimensions de l metteur SIA Page 36 Installation Figure 35 Installation de l amp metteur SIA Figure 36 Montage encastre de l metteur SIA Page 37 Installation 4 3 2 tape 2 Installation de la bo te de connexion L emetteur SIA re oit des donn es des capteurs embarqu s via le c ble de transmission de donn es 50 broches qui est branch l arri re de l metteur L autre extr mit de ce c ble est reli e la bo te de connexion qui fournit un syst me de bornes vis pratiques pour la connexion de c bles de tra
30. et facilement juger lorsqu il est nouveau dans la plage de tol rance Cette phrase doit tre utilis e pour rapporter les informations de ce RAIM Pour effectuer cette fonction d int grit le r cepteur GPS doit avoir au minimum deux variables observables outre le minimum requis pour la navigation G n ralement ces variables observables prennent la forme de satellites redondants additionnels GBS hhmmss ss X X X X X X XX X X X X X X hh lt CR gt lt LF gt o EE Heure TUC de position GGA ou GNS associ e cette phrase Erreur pr visible dans la latitude Erreur pr visible dans la longitude Erreur pr visible dans l altitude SANS OBJET Num ro d identifiant du satellite potentiellement en chec SANS OBJET X X Probabilit de d tection manqu e du satellite potentiellement en chec SANS OBJET Estimation du biais sur le satellite potentiellement en chec SANS OBJET BO RE nn D viation standard d estimation du biais SANS OBJET Page 68 References techniques 6 8 8 GGA Global positioning system GPS fix data donn es de position GPS systeme de positionnement global Cette phrase indique les donn es d heure et de position du r cepteur GPS GGA hhmmss ss IIll l a Yyyyy yy a X XX X X X X M x x M x x xxxxX hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs 1 hhmmss ss Heure TUC du point de positionnement Yyyyy yy a Longitude E O PRESS Indicateur de qualit
31. l affichage La configuration de l affichage est illustr e dans Figure 3 Tous les crans de fonctionnement indiquent l heure la barre d tat les indicateurs de d filement et les touches de fonction inh rentes L heure affich e est l heure TUC Lorsqu on ne peut pas utiliser l heure TUC partir du module interne du GNSS l affichage est au lieu de l heure du jour Barre d tat Heure TUC Zone d affichage principal Indicateurs de d filement S lectionner Fonction de touche gauche D Fonction de touche droite Figure 3 Configuration de l affichage Page 12 Fonctionnement 3 3 1 Ic nes de la barre d tat La barre d tat indique les ic nes d utilisation de l tat actuel de l metteur La signification de chaque ic ne est d crite dans le Tableau 1 RDC ES INT S affiche lorsque le r cepteur GPS interne a un point de GPS positionnement valide EXT S affiche lorsqu un r cepteur GPS externe connect a un GPS point de positionnement fixe INT S affiche lorsque le r cepteur GPS interne a un point de DGPS positionnement diff rentiel valide EXT S affiche lorsqu un r cepteur GPS externe connect a un DGPS point de positionnement differentiel fixe NON S affiche lorsqu il n y a pas de point de positionnement interne GPS ou externe valide S affiche lorsque des messages textes relatifs a la s curit SIA non lus sont disponibles LE S affiche en clignotant sur l cran lorsqu une alarm
32. ll a yyyyy yy a x x T x x N hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Nombre de s quences 0 a9 eo pm pwes Tan 8 Ton empereur nan Page 76 References techniques 6 9 7 LR3 R ponse de longue port e pour les requ tes de fonction O P U et W La phrase LR3 contient les informations requises par les caract res de fonction O P U et W LR3 X XXXXXXXXX C C XXXXXX hhmmss ss x x cc Xx Xx Xx x x x x x hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Nombre de s quences 0 9 ISMM du r pondeur Destination de l itin raire 1 20 caract res DE tin e CT TT CC TT Te Tiemann aranes 6 9 8 TXT Text transmission transmission de texte Pour la transmission de courts messages de texte a partir de l quipement SIA Ces messages indiquent le statut de l quipement TXT xx XX xX c c hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Page 77 References techniques 6 9 9 VDM VHF data link message message de liaison de donn es VHF Cette phrase est utilis e pour transf rer les contenus d un message SIA re u tel que d fini dans ITU R M 1371 sur la liaison de donn es VHF VDL en utilisant l encapsulation de donn es ASCII 6 bits I VDM x x x a 5 Ss x hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Nombre total de phrases n cessaires pour transf rer le message 1 a9 E fomeeemmets EC CO 4 ja Canal SIA ou B C
33. par d faut via le menu Param tres utilisateur Appuyez sur la touche menu puis s lectionnez Param tres utilisateur suivi par unit s Vous pouvez d sormais s lectionner l affichage nautiques ou m triques de vitesse et de distance ind pendamment du mode AIS 3 19 SIA eaux int rieures L metteur A100 permet un fonctionnement SIA en haute mer et en eaux int rieures Le SIA en eaux int rieures est une extension du SIA con u pour l utilisation bord des bateaux parcourant des eaux int rieures Pendant l installation l metteur sera configur de mani re appropri e pour la haute mer ou pour les eaux int rieures Lorsque l metteur est configur pour les eaux int rieures l ic ne s affiche sur la barre d tat voir section 3 3 1 Les informations d activation de d sactivation du mode SIA en eaux int rieures ainsi que la configuration suppl mentaire n cessaire pour le fonctionnement en eaux int rieures peuvent tre trouv es dans cette section 4 9 3 19 1 Affichage des donn es propres de bateau et d itin raire dans le mode SIA en eaux int rieures Des donn es suppl mentaires sur le bateau et sur l itin raire sont affich es sur les crans principaux dans le mode SIA en eaux int rieures Les informations suivantes s affichent sur l cran des donn es propres du bateau tel qu indiqu dans la section 3 6 e Le statut de signal bleu est affich si Oui le signal est active Non le signal est d
34. pieds des antennes de communication RADAR et Satellite et assurez vous que l antenne GPS ne se trouve pas dans la trajectoire du faisceau d une quelconque antenne RADAR Acheminez le c ble d antenne GPS travers le dispositif d installation et ensuite travers l metteur Si c bles de rallonge sont n cessaires toutes les jonctions doivent tre effectu es en utilisant les connecteurs coaxiaux appropri s et tanches Branchez le c ble de l antenne GPS au connecteur du GPS sur l metteur SIA tel qu illustr sur Figure 40 Page 39 Installation Antenne GPS install e sur une surface rigide L antenne GPS doit tre positionn e au moins l cart de l itin raire 5 m 16 pi des antennes k T du faisceau RADAR de communication RADAR ou Satellite Figure 39 Emplacement de l antenne GPS en EE LS DURE RCE 7 else al ee N EN m AL 22222000000000000 W O LO KR O f 4 N Vf VL f o e oA Branchement de l antenne GPS Figure 40 Branchement de l antenne GPS 4 3 4 Installer l antenne VHF L metteur SIA A100 n cessite une antenne VHF d di e pour les communications Une antenne VHF maritime standard est suffisante Notez les instructions suivantes lorsque vous choisissez et localisez votre antenne VHF de SIA e L antenne VHF doit tre situ e aussi haut que poss
35. sans oer O 5 o e Aa dones mis sanS OBT 6 8 11 HDT Heading true cap vrai V ritable cap du bateau en degr s produit par un syst me ou appareil de cap vrai HDT x x T hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Page 70 References techniques 6 8 12 LRF Long range function fonction de longue port e Cette phrase est utilis e dans les requ tes d interrogation et les r ponses d interrogation de longue port e LRF X XXXXXXXXX C C C C C c hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs E e Nombre de s quences 0 a 9 XXXXXXXXX ISMM ou demandeur Us ee Nom du demandeur cha ne de 1 20 caract res C 3 4 C Requ te de fonction 1 26 caract res partir de Nom du bateau signal d appel et num ro OMI B Date et heure de composition du message C Position E Route fond F Vitesse par rapport au fond Destination et HAP O Tirant d eau P Type de bateau cargaison U Longueur largeur et type de bateau W Personnes bord 5 C Fonction de statut de r ponse 2 Informations disponibles et fournies dans les phrases suivantes LR1 LR2 ou LR3 3 Informations non disponibles partir de l metteur SIA 4 Informations disponibles mais non fournies c d acc s limit d termin par le capitaine du bateau 6 8 13 LRI Long range interrogation interrogation de longue port e L interrogation de longue port e du SIA est ef
36. sur l un des aspects du processus d installation veuillez contacter votre revendeur pour obtenir des conseils Les sections suivantes expliquent le processus d installation tape par tape pour chacun des l ments du syst me principal 4 3 1 tape 1 Installation de l metteur SIA Veuillez noter les instructions suivantes lorsque vous choisissez un emplacement pour votre metteur SIA e L metteur SIA doit tre install dans un emplacement o il se situe au moins a 30 cm 1 pied d un compas ou de tout autre appareil magn tique e l doit y avoir un espace suffisant autour de l metteur SIA pour acheminer les c bles Veuillez consulter Figure 34 pour plus de d tails sur les dimensions de l metteur SIA e La temp rature ambiante autour de l metteur SIA doit tre maintenue entre 15 C et 55 C 5 F 131 F Assurez vous qu un espace d a ration suffisant est pr sent lorsque vous encastrez l metteur e L metteur SIA ne doit pas tre situ dans un environnement inflammable ou dangereux par ex dans une salle des machines ou pr s des r servoirs de carburant e l metteur SIA doit tre install dans un environnement en cale pour tre prot g contre les intemp ries e L metteur est fourni avec quatre vis autotaraudeuses pour tre install sur une surface adapt e l utilisation d une bride de tourillon Veuillez consulter Figure 35 pour plus d informations Page 35 Installation
37. 5 1555 235789543 015 0 003 0 456723557 030 0 087 5 S lectionner 13 20 47 OK D TAILS SUR LE BATEAU Type de station Classe A ISMM 235687901 Nom gt gt MARY ROSE Signal d appel MYR7A N OMI 4325640 Bateau pr c Bateau suiv Figure 5 cran de liste des cibles et aper u d taill du bateau Lorsque l cran de liste de cibles est affich la roulette de d filement peut tre utilis e pour se d placer dans la liste La totalit des d tails du bateau surlign peut tre affich e en appuyant sur la touche de fonction S lectionner ou en appuyant sur la roulette de d filement Pour revenir la liste de cibles partir de l cran de d tails du bateau appuyez sur la touche Cancel Lorsque les d tails du bateau sont affich s il est possible d afficher les d tails des bateaux pr c dents ou suivants dans la liste de bateaux en utilisant les touches de fonction droite et gauche sans revenir l cran de la liste de cibles 3 6 Donn es propres du bateau et de l itin raire Cet cran affiche les donn es propres du bateau et les donn es relatives l itin raire Ces donn es correspondent au bateau sur lequel l metteur est install 13 20 47 OK DONN ES PROPRES AU BATEAU ISMM 375570700 Nom gt gt POSEIDON Signal d appel POS456 N OMI 5678901 Destination SOUTHAMPTON Figure 6 Donn es propres du bateau et de l itin raire Page 14 Fonctionnement Les informations affi
38. 59 Normes d quipement applicables 59 Caract ristiques physiques a ee nice lots ae 59 Caract ristiques environnementales sienne 59 Caract ristiques l ciNQUes venissen Eee 60 Page 3 9 9 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 5 11 5 12 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 7 1 1 2 1 3 1 4 Affichage et interface de l utilisateur u022002220020002000nnn nano nnnn ann nnnn nano nnne nenn nenn nenne nnne nennen 60 GPSANKNEUF EEE 60 Eme tear AMRT ee ee a ee 60 REeceDIEUSAMRI ee een erelaienin 61 RECEBIEUFDSC urearen dede es ee ds Une 61 Connexions RE a a ea en done ee ne Een 61 Interfaces des donneesau u as elle 62 Informations raccord d alimentation et de transmission de donn es 62 References TECHNIQUES MN scsi 63 Pases EMONA CO ES Rd na ed a at cp tu nee 63 Intervalles de transmission ann anne nnonnnnnnnnnnnnennennnnnnnnnnnnennennnnnnnnnnnnennnnnn nennen 64 Port d entr e des donn es du capteur ss 64 Ports de donn es bidirectionnels ss 65 Puissance d excitation de sortie des ports bidirectionnels 65 POT DGOGP S RE ee 65 POrERS232 nenn aaa a ea N aaieien 65 Formats des phrases de donn es d entr e VV 65 Formats des phrases de donn es d entr e 4 15 IUSTILAHONS ER ER 79 Dimensions g n rales de l metteur SIA 19 Dimensions g n rales de la bo te de connexio
39. 60 Specifications techniques 5 8 R cepteurs AMRT Plage de fr quences 156 025 MHz 162 025 MHz Largeur de bande 25 kHz Sensibilit lt 107 dBm pour PER de 20 Mode de modulation 25 kHz GMSK S lectivit de canal adjacent 70 dB Rejet des r ponses parasites 70 dB 5 9 R cepteur DSC 5 10 Connexions RF Branchement de SO 239 UHF l antenne VHF Imp dance de port VHF 50 Ohms Branchement de TNC femelle l antenne GPS Imp dance de port GPS 50 Ohms Page 61 Sp cifications techniques 5 11 Interfaces des donnees Ports d entr e des donn es du capteur 5 12 Informations raccord d alimentation et de transmission de donn es Raccord d alimentation LTW Semiconducteur LTW BSD 04PMMS SC7001 BSD 04BFFM SL6A02 Connecteur de la prise TYCO Semiconducteur TYCO de pilotage 206486 2 206485 1 Connecteur de donn es Manchon Semiconducteur Manchon 50 broches 09665526612 09670505615 Connecteur RS232 Manchon Semiconducteur Manchon 09661526612 09670095615 Page 62 References techniques 6 References techniques 6 1 Phrases d interface Les phrases IEC61162 accept es et envoy es par les ports de transmission de donn es de s rie de l metteur sont indiqu es dans le Tableau 10 ci dessous Port de transmission de Phrases d entr e Phrases de sortie donn es Capteur 1 DTM GBS GGA GLL GNS HDT Capteur 2 RMC ROT VBW VTG Capteur 3 Affichage ext rieur ABM ACA ACK AIR BBM
40. ES x name be mann as OOOO 6 9 10 VDO VHF data link own vessel message message propre du bateau par liaison de donn es VHF Cette phrase est utilis e pour fournir les informations r unies pour la diffusion par l metteur SIA Elle utilise un encapsulage de donn es ASCII de 6 bits I VDO x x X 4 5 S x hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Nombre total de phrases n cessaires pour transf rer le message 1 a9 4 a Canal SIA A ou B e e nom devis se remorso oss OOOO Page 78 Illustrations 7 Illustrations 7 1 Dimensions g n rales de l emetteur SIA 195 mm 85 mm 58mm 178 mm 76 mm Page 79 Illustrations 7 3 Trous de fixations de patte de fixation de bord pas l chelle Drill for screw size No 8 4 PL 120 0mm Tap drill size No 29 3mm drill is sufficient 7 4 Illustration de l antenne GPS pas l chelle 21 3mm 108mm 10m RG58 cable Pe TNC male Page 80 Annexe A Types de bateaux ERI 8 Annexe A Types de bateaux ERI Le tableau ci dessous devrait tre utilis pour convertir le type de bateau ERI de l ONU utilis dans les SIA en eaux int rieures par rapport au type de bateau OMI utilis dans une op ration standard de SIA Les types de bateau
41. Heure 13 24 04 Lat 51 16 7904N Long 002 27 9458 SOG 010 0kts COG 134 0 Figure 7 cran des donn es dynamiques propres Page 15 Fonctionnement 3 8 Messages recus Cet cran affiche le texte SIA et les messages relatifs la s curit SRM re u partir d autres stations SIA Le message le plus r cent est affich au sommet de la liste La date et l heure de r ception le nom ou l ISMM du poste d envoi et le type de message texte ou SRM sont indiqu s dans la liste de messages Pour afficher le contenu du message s lectionnez le message souhait en utilisant la roulette de d filement appuyez ensuite sur la roulette de d filement ou sur la touche de fonction Aper u L cran des messages re us s affiche dans et Figure 8 l cran de d tails des messages s affiche dans Figure 9 Lorsque des messages non lus sont disponibles la lecture l ic ne de message s affiche dans la barre d tat tel qu indiqu dans 3 3 1 MESSAGES RE US DATE HEURE DE TYPE 29 01 10 00 MARY R BR S curit 29 01 09 55 556444321 S curit AD 28 01 21 45 REGENT BR Binaire Figure 8 cran des messages re us 13 20 47 OK DETAILS DU MESSAGE Type Diffusion de SRM ISMM 235687901 NOM gt gt MARY ROSE Canal A Date 29 01 2010 Retour R pondre Figure 9 Aper u des details des messages Page 16 Fonctionnement 3 9 Ecran des alarmes Cet cran affiche le statut des alarmes du syst me SIA Si
42. PZIERTT TYPE DE MESSAGE TOUS LES BATEAUX INTERROGATION Destination HAP REPONSE AUTOMATIQUE ENVOYEE Figure 18 Notification d interrogation de longue port e mode de r ponse automatique activ 13 20 47 OK INTERROGATION LONGUE PORT E DE ISMM 001245368 TYPE DE MESSAGE TOUS LES BATEAUX INTERROGATION Destination HAP S LECTIONNER R PONDRE OU REFUSER Refuser R pondre Figure 19 Notification d interrogation de longue port e mode de r ponse manuel activ Une liste de messages re us d interrogation de longue port e est disponible tout moment via le sous menu Messages du menu de configuration Voir la section 3 16 pour plus de d tails La liste de messages de longue port e affiche l heure et la date de r ception de chaque message ainsi que la station de base d envoi ISMM Des d tails complets sur chaque interrogation de longue port e de la liste peuvent tre affich s en appuyant sur la touche Aper u La liste de messages de longue port e et les aper us des d tails sont illustr s sous Figure 20 Page 23 Fonctionnement 32047 OK INTERROGATIONS LR RE UES DATE HEURE DE TYPE 08 01 15 52 002543887 Vitesse 08 01 15 30 002543887 Position 06 01 09 25 002564410 Route INTERROGATION LONGUE PORT E DE ISMM 002543887 TYPE DE MESSAGE Adress INTERROGATION Vitesse R PONSE Envoy Automatique Figure 20 Liste de messages de longue port e et aper us d taill s 3 15 Mots de pas
43. RS 232 Connexion au PC RS 232 r ception 3 R ception RS 232 Connexion au PC RS 232 transmission CS I RS 232 Terre Connexion au PC RS 232 terre Page 49 Installation Broche de type D a9 directions de l metteur Tableau 7 Attribution des broches pour la prise de type D 9 directions 4 5 Configuration de l emetteur A100 Une fois que toutes les connexions ont t effectu es l metteur peut tre mis sous tension et configur pour le fonctionnement Pendant la configuration les donn es du bateau sur lequel l metteur est install sont Saisies dans l metteur Il est important que ces donn es soient saisies de mani re pr cise car elles seront diffus e d autres bateaux et stations littorales quip es de SIA Une fois que la configuration est termin e le dossier d installation qui se trouve l arri re de ce manuel doit tre compl t et conserv bord du bateau 4 5 1 Contr les avant la configuration Avant d effectuer la configuration veillez respecter les tapes suivantes e L metteur est fix au bateau e Les antennes VHF et GPS ont t install es et branch es l metteur e Le c ble de donn es a t connect e entre l metteur et la bo te de connexion e Les capteurs embarqu s et l quipement d affichage activ du SIA ont t branch s la bo te de connexion e L alimentation a t raccordee l metteur et l metteur est op rationnel l affichage est
44. X X X hh lt CR gt lt LF gt a Description de champs 1 oo ISMM de metteur SIA de destination adress e 2 p Tem 6 9 2 ACA AIS Channel assignment message message d affectation du canal du SIA Voir section 6 8 2 6 9 3 ALR Set alarm state configuration d tat d alarme Cette phrase est utilis e pour indiquer les conditions d alarme locales et son statut ainsi que le statut d accus de r ception de l alarme ALR hhmmss ss xxx A A c hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Heure du changement de condition de l alarme TUC Condition de l alarme A seuil d pass V seuil non d pass Statut d accus de r ception de l alarme A re u V non re u 6 9 4 LRF AIS long range function fonction de longue port e du SIA Voir section 6 8 12 Page 75 References techniques 6 9 5 LR1 R ponse de longue port e avec destination pour la requ te de fonction A La phrase LR1 identifie la destination pour la r ponse et contient les informations requises par le caract re de fonction A LR1 X XXXXXXXXX XXXXXXXXX C C C C XXXXXXXXX hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Nombre de s quences 0 9 e rome num ro sas 6 9 6 LR2 R ponse de longue port e pour les requ tes de fonction B C E et F La phrase LR2 contient les informations requises par les caract res de fonction B C E et F LR2 X XXXXXXXXX XXXXXXXX hhmmss ss llIl
45. a source de donn es g n ralement ROT ou vitesse Ce port peut tre configur pour fonctionner 4800 ou 38 400 bauds Branchez la sortie de donn es d un syst me d affichage ext rieur g n ralement SEVCM Ce port fonctionne 38 400 bauds Branchez l entr e de donn es d un syst me d affichage ext rieur g n ralement SEVCM Ce port fonctionne 38 400 bauds Page 45 Installation Port de f transmis Etiquette de signal de er Description sion de la boite de connexion donn es Pilote PILOT_IN A Affichage ext rieur Entr e PILOT IN B Affichage ext rieur Entr e B PILOT_IN GND Affichage ext rieur Entr e mise la terre isol e PILOT OUT A Affichage ext rieur Sortie PILOT OUT B Affichage ext rieur Sortie B PILOT OUT GND Affichage ext rieur Sortie isol e Tableau 4 Connexions des ports de donn es de s rie Ces param tres font reference la norme IEC61162 1 ou IEC61162 2 Page 46 Connexions pour le port de pilotage Ces connexions dupliquent la prise de pilotage sur le panneau avant de l metteur et peuvent tre utilis es pour d placer la prise de pilotage si n cessaire Si vous d placez la prise de pilotage notez le r ceptacle AMP Bride carr 1 ou suspension libre 2 taille de bo tier 11 9 broches standard Sex 206486 1 2 ou quivalent avec les terminaisons suivantes doit tre utilis TX connect broche 1 TX B connect
46. actif Les instructions de configuration suivantes supposent que le installateur est familier avec l interface de l utilisateur de l metteur A100 dont les d tails peuvent tre trouv s dans la section Fonctionnement du pr sent manuel 4 5 2 Configuration des informations d identification du bateau L metteur doit tre configur avec les donn es relatives au bateau sur lequel il est install avant le fonctionnement Les informations suivantes sont requises e ISMM Numero ISMM du bateau identit de service mobile maritime il se trouve g n ralement sur la licence de radio VHF des bateaux et doit tre le m me que celui utilis pour la radio VHF DSC e Nom Nom du bateau limit 20 caract res e Signal d appel Indicatif d appel de radio du bateau limit 7 caract res e N OMI Num ro d identification OMI du bateau le cas ch ant e Dimensions indiquant l emplacement de l antenne GNSS reli e l metteur SIA GPS interne e Dimensions indiquant l emplacement de l antenne GNSS reli e une quelconque source de positionnement ext rieure reli e l metteur SIA Pour acc der aux informations d identification du vaisseau appuyer sur la touche Menu et s lectionner Installation puis l option Configurer l identification Un message appara tra en demandant d indiquer un mot de passe cette tape le mot de passe par d faut est 00000000 huit z ros Consulter la section
47. ages de longue port e re us tel qu indiqu sous 3 14 3 16 3 Menu des param tres de l utilisateur Le menu de param trage de l utilisateur permet d acc der aux pr f rences de configuration de l utilisateur pour l metteur A100 Toutes les configurations d utilisateur sont enregistr es dans l metteur et seront conserv es si l alimentation lectrique est coup e 13 20 47 OK CONFIGURATION UTILISATEUR BIP TOUCHE AFFICHAGE CONFIGURATION DE LONGUE PORT E CONFIGURER LA LANGUE UNIT S Retour S lectionner Figure 26 Le menu des param tres de l utilisateur Les options disponibles sont e Bip touche il peut tre active ou d sactiv e Affichage le contraste de l cran ACL ainsi que le choix du mode de fonctionnement jour ou nuit En mode nuit les couleurs de l affichage sont invers es texte clair et fond sombre e Configuration des messages de longue port e configuration de r ponse automatique ou manuelle aux messages de longue port e o Sila r ponse automatique est activ e une r ponse est envoy e automatiquement toutes les interrogations de longue port e re ues Vous serez inform e de l arriv e d une interrogation tel qu indiqu sous 3 14 Il s agit d un param tre par d faut o Sila r ponse manuelle est activ e vous aurez la possibilit de r pondre ou de refuser de r pondre aux interrogations de longue port e re ues La notification est d crite sous 3 14 Page 28 Fonc
48. ant la configuration suppl mentaire int rieure d crite ci apr s 4 9 1 Passer du mode Classe A au mode SIA Eaux int rieures Pour passer d un mode l autre appuyez sur la touche Menu et s lectionnez le sous menu nstallation puis Configuration en eaux int rieures et l option Activation d sactivation SIA en eaux int rieures Lorsque l metteur est configur en Mode SIA Eaux int rieures l ic ne IL s affiche en permanence dans la barre d tat 4 9 2 Saisie des param tres d identification du bateau en eaux int rieures Des informations suppl mentaires relatives au voyage sont n cessaires pour le fonctionnement en eaux int rieures ainsi que certains changements sur la configuration SIA standard Les informations suppl mentaires suivantes doivent tre saisies dans l metteur SIA e NIE du bateau identifiant europ en unique il s agit d un num ro 8 chiffres attribu au bateau e Le type de bateau code ERI 4 chiffres s lectionn partir du tableau fourni dans la section e La longueur du bateau marge de 10 cm plus grande pr cision que la configuration SIA standard e Le faisceau du bateau marge de 10 cm plus grande pr cision que la configuration SIA standard e Un param tre de qualit pour les sources de donn es de vitesse de route et de cap li es au SIA est n cessaire La configuration de la qualit peut tre lev e ou faible pour chaque source de d
49. ation du bateau limit 20 caract res e HAP Heure date d arriv e pr vue destination heure TUC e Tirant d eau Tirant d eau statique pr sent maximum au dixi me pr s en m tre e Type de bateau et de cargaison un code deux caract res s lectionn en utilisant Tableau 8 Lorsque le deuxi me caract re est repr sent par n le code appropri pour le deuxi me caract re doit tre s lectionn partir de Tableau 9 e quipage nombre de personnes d quipage bord facultatif Pour acc der aux informations d identification du vaisseau appuyer sur la touche Menu et s lectionner l option Donn es de l itin raire Le statut de navigation la destination la HAP le tirant d eau le type et le nombre de personnes d quipage bord peuvent ensuite tre saisis Page 51 Installation Type de bateau Reserve non utilise de A ronef effet de sol 2 Le remorquage et la longueur des l ments de remorquage exc dent 200 m ou la largeur exc de 25 m 1 Engag dans Te dragage ou dans des op rations sousmaines 2 Engag dans des op rations de plong e Engag dans des op rations maires Re ea 1 bateau de sauvetage 5 52 Ravitailleur de port 93 bateau avec structures anti pollution bateau de police Pi ce de rechange pour utilisation locale Pi ce de rechange pour utilisation locale Transports m dicaux selon la convention de Gen ve de 1949 et pr
50. ce d information Indisponible Canal 2087 Canal B 2088 Largeur bande Can A Anomalie Figure 51 cran de modification des zones r gionales 1 La roulette de d filement peut maintenant tre utilis e pour s lectionner le champ a modifier 2 Choisissez le champ en appuyant sur la roulette de d filement ou en appuyant sur la touche Modifier 3 Saisissez une valeur ou s lectionnez partir d une liste de valeurs potentielles en utilisant la roulette de d filement 4 Appuyez sur la touche OK ou Annuler pour confirmer ou pour annuler l entr e 5 R p tez les tapes 1 4 pour chaque champ modifier 6 Appuyez sur la touche Retour Enregistrer pour enregistrer les param tres de zone r gionale et pour revenir la liste de param tres de la zone 7 On vous demandera de confirmer l enregistrement des param tres de zone r gionale avec l cran illustr dans Figure 52 8 Apr s la confirmation des param tres de zone r gionale ceux ci sont enregistr s et peuvent s appliquer imm diatement selon la position du bateau 13 20 47 OK ENREGISTRER ZONE REGIONALE Souhaitez vous enregistrer zone r gionale modifi e Configuration de la zone pouvant tre appliqu e imm diatement Figure 52 cran de confirmation des param tres des zones r gionales 4 8 2 Modification d un param tre de zone r gionale existant Pour saisir une configuration existante de zone r gionale
51. ception uniquement 4800 Taux de virage Entr e Capteur 3 R ception uniquement 4800 Cap gyroscopique l4 Affichage ext rieur SEVCM Affichage ext rieur SEVCM Bidirectionnel 38400 5 Portde pilotage de Port de pilotage a o a CAM 1 portee Piece de En a rechange R cepteur de balise Bidirectionnel 4800 DGPS Pi ce de rechange Tableau 3 Ports de donn es de s rie Siles ports de longue port e et DGPS ne sont pas n cessaires pour ces fonctions ils peuvent tre r attribu s au fonctionnement 38 400 bauds pour l quipement d affichage suppl mentaire Tous les ports de capteur peuvent tre configur s via le menu de configuration du capteur qui se trouve dans l option du menu de configuration du Capteur dans le menu principal d gt Installation gt Le menu de configuration du capteur inclut galement l option de d sactivation d exigence de capteurs GPS externes pour fournir une phrase DTM Datum sachant que tous les syst mes GPS ne fournissent pas cette phrase Si des syst mes GPS externes qui ne fournissent pas de phrase DTM sont connect s A metteur et que celui ci est configur pour exiger des phrases DTM les donn es des GPS externes ne seront pas accept es par l metteur Si aucune phrase DTM n est requise les donn es du syst me g od sique mondial WGS84 seront utilis es comme coordonn es d origine et le syst me GPS externe devra tre configur pour g n rer une
52. chees sur cet Ecran incluent e ISMM L identification du service maritime mobile pour le bateau sur lequel l metteur est install e Nom du bateau e Indicatif d appel e Destination La destination actuelle de l itin raire e Num ro OMI le cas ch ant e HAP Heure d arriv e pr vue destination de l itin raire e Tirant d eau e Statut de navigation l ancre faisant route etc e Dimensions de l antenne GNSS interne e quipage nombre personnes d quipage bord e Type de bateau La roulette de d filement peut tre utilis e pour s lectionner un l ment de donn es statique ou de donn es d itin raire Pour modifier les donn es d itin raire ou d installation consultez les menus Donn es d itin raire et Installation dans la section 3 16 et les informations d installation dans la section 4 3 7 Donn es dynamiques propres Cet cran affiche les donn es dynamiques actuelles partir des capteurs raccord s l metteur et ou son r cepteur GNSS int gr Il s agit d informations en direct qui sont transmises d autres bateaux quip s d un SIA Les informations affich es sur cet cran incluent e Date et heure actuelles TUC e Latitude e Longitude e SOG vitesse par rapport au fond e COG route par rapport au fond e Cap e ROT taux de virage e Pr cision de la position e Statut RAIM e GNSS en usage interne ou externe 13 20 47 OK DONNEES DYNAMIQUES PROPRES Date 06 01 2010
53. ci au reglage de l etat de navigation e Destination saisir la destination pour l itin raire actuel maximum 20 caract res e HAG indiquer l heure pr vue et la date d arriv e en destination Le format de la date est JJ MM et le format de l heure est HH MM en utilisant une horloge sur 24 heures et l heure TUC e Tirant d eau saisir le tirant d eau statique actuel maximum du bateau en m tres Le format de cette valeur est de xx x m par ex 02 5 m Le tirant d eau maximum est de 25 5 m vous devez donc saisir cette valeur si votre tirant d eau d passe 25 5 m Page 27 Fonctionnement e Type de cargaison bateau voir la section 4 5 3 e Nombre bord nombre de personnes bord maximum de 8191 3 16 2 Menu des messages Le menu des messages permet d acc der aux fonctions de messages de texte SIA et de messages relatifs la s curit ainsi qu aux fonctions de messages de longue port e 13 20 47 OK MESSAGES NOUVEAU MESSAGE BO TE DE R CEPTION MESSAGES ENVOY S MESSAGES DE LONGUE PORT E Retour Selectionner Figure 25 Le menu des messages Les options disponibles sont e Envoyer un message vous envoie l cran de composition du message tel qu indiqu sous 3 8 e Bo te de r ception vous envoie la liste de messages re us tel qu indiqu sous 3 8 e Messages envoy s affiche la liste des messages r cemment envoy s e Bo te de r ception de longue port e affiche une liste des mess
54. cription de champs Route par rapport au fond degr s vrais Route par rapport au fond degr s magn tiques SANS OBJET Vitesse par rapport au fond n uds Vitesse par rapport au fond km h 5 Indicateur de mode A Mode autonome D Mode diff rentiel E Mode estim point estim M Mode entr e manuelle S Mode simulateur N Donn es non valides Page 74 References techniques 6 9 Formats des phrases de donn es d entr e Toutes les entr es de donn es s effectuent via les phrases IEC61 162 NMEA 0183 Les phrases utilis es par l metteur SIA sont d taill es dans les sections suivantes Les tableaux de structure des phrases d crivent chaque champ de la phrase en partant de la gauche champ 1 apr s l identificateur de la phrase Toutes les phrases sont termin es par la somme de contr le IEC61162 telle que hh Pour davantage de details sur le calcul de la somme de contr le consulter IEC61162 1 Toutes les phrases commencent pas le d limiteur ou suivies par l identificateur de type d quipement de l interlocuteur L identificateur pour le SIA est Al par ex AIABK 6 9 1 ABK Addressed and binary broadcast acknowledgement accus de r ception de diffusion binaire et adress e La phrase ABK est g n r e lorsqu une transaction initi e par la r ception d une phrase ABM AIR ou BBM est compl t e ou termin e ABK x00000 xxx xhh lt CR gt lt LF gt XXXXXXXXX A X
55. ctionnelles x 3 e IEC61162 1 2 entr es de capteur x 3 e Correction DGPS donn es d entr e ITU R M 823 2 e NMEA0183 Conforme Informations Commander Produit e Nom du produit em trak A100 AIS Emetteur r cepteur de classe e Code du produit 405 0025 Support technique Petit e Facile utiliser e Facile installer Emetteur r cepteur VHF e Emetteur x 1 e R cepteur x 3 e Fr quence 156 025 162 025 MHz dans les tapes 25KHz e Puissance de sortie 12 5W r glage 1W disponible e Bande passante du canal 25KHz e tape Channel 25KHz e Modes de modulation e 25KHz GMSK AIS TX et RX e 25KHz AFSK DSC RX seul e D bit de transmission des donn es 9600 b s GMSK 1200 b s FSK e Sensibilit Rx 109dBM 20 PER e Rejection du canal 10dB e S lectivit de canal adjacent 70dB e Rejet des r ponses parasites 7 0dB e Transmettre hors fonction e D affichage de type radar e Certifi pour l int rieur des terres et en eau profonde Con u pour r pondre aux normes suivantes e IEC61993 2 Norme CEI classe A quipements embarqu s e IEC60945 Edn 4 0 Prot g e cat gorie Norme CEI les exigences environnementales e ITU RM 1371 3 Caract ristiques techniques universelles AIS e IEC61162 1 2 Edn 2 0 Normes IEC interfaces num riques e IEC61108 1 Norme CEI r cepteur GPS quipements e Pour le support technique veuillez visiter support em trak com ou par courrie
56. de donn es du capteur d crit dans la section pr c dente Le circuit d entr e est constitu d un circuit de commande de ligne diff rentielle IC Texas Instruments AM26LV31E et est illustr dans Figure 55 220 Ohms 10 Ohms 100MHz From UART Data output port A 100MHz 100 Ohms GND GND Figure 55 Schema du port de sortie de donnees et de l alimentation int rieure des metteurs Les sorties du port de donn es bidirectionnel ne sont pas isol es les unes des autres ou de l alimentation int rieure de l metteur L alimentation int rieure des metteurs est enti rement isol e de l alimentation ext rieure N Chaque port d entr e de donn es bidirectionnel est isol des autres entr es de port de donn es 6 5 Puissance d excitation de sortie des ports bidirectionnels Les ports bidirectionnels peuvent fournir un courant de sortie allant jusqu 30 mA Les tensions de sortie sont de 0 faible et 3 3 V lev e La r sistance de charge effective doit tre sup rieure 100 Ohms 6 6 Port DGPS Le port de correction DGPS est con u pour le raccordement d un r cepteur de balise DGPS Le port a les m mes caract ristiques que les ports de donn es bidirectionnels tel qu indiqu dans les sections pr c dentes Si le raccordement d un r cepteur de balise n est pas n cessaire ce port peut tre reconfigur comme port bidirectionnel suppl mentaire IEC61162 2 Voir la section 3 16 pour les optio
57. e oit pas d information de vitesse par rapport au fond valide partir d un capteur raccord Cette alarme retentit si l metteur ne re oit pas d information de cap valide partir d un capteur raccord ou si le cap n est pas d fini Cette alarme retentit si l metteur ne re oit pas d informations de taux de virage de la part des capteurs raccord s ou via le calcul interne Fonctionnement Une nouvelle alarme sera indiqu e lors de l affichage de l cran de notification d alarme voir Figure 16 L ic ne d alarme dans la barre d tat clignote lorsqu une alarme est active et non reconnue par l utilisateur 13 20 47 OK NOTIFICATION ALARME ID ALARME 35 Aucune information ROT valide 32 Cap perdu ou non valide 25 Position du systeme lectronique de localisation de la position EPFS externe perdue Fonctions Al Figure 16 cran de notification d alarme partir de l cran de notification d alarme vous avez le choix d accuser r ception imm diate de l alarme en appuyant sur la touche AR ou d afficher la liste des alarmes actives en appuyant sur la touche Aller la liste Une fois qu une alarme est reconnue elle reste dans la liste d alarmes pendant que la condition d alarme inh rente est active La pr sence de conditions d alarmes actives et reconnues est indiqu e par l affichage continu de l ic ne d alarme dans la barre d tat 3 13 Saisie de texte La roulette de d filement est utilis e pour saisir
58. e 9 Introduction 2 2 Donn es statiques et dynamiques du bateau Les informations transmises par un metteur SIA se divisent en deux cat gories donn es statiques et dynamiques Les donn es dynamiques du bateau incluant le positionnement la vitesse par rapport au fond SOG et la route par rapport au fond COG sont calcul es automatiquement en utilisant le r cepteur GPS Les donn es statiques sont les informations au sujet du bateau qui doivent tre programm es sur l metteur SIA Ceci inclut e Identification du service maritime mobile ISMM Nom du bateau e Indicatif d appel du bateau le cas ch ant Type de bateau e Dimensions du bateau 2 3 Licence d utilisation du dispositif SIA Dans la plupart des pays l utilisation de l metteur SIA est incluse dans les clauses de licence VHF maritime du bateau Le bateau sur lequel un metteur SIA est install doit donc poss der une licence radiot l phonique VHF actuelle qui indique le syst me SIA utilis l indicatif d appel du bateau et le num ro d ISMM Veuillez contacter l autorit comp tente de votre pays pour obtenir davantage d informations sur les exigences relatives la licence de radio dans votre bateau Page 10 Fonctionnement 3 Fonctionnement Cette section consid re que le A100 l metteur a t install conform ment aux instructions indiqu es dans la section Installation du present manuel Veuillez lire les avis de mise en garde a
59. e est active sur l cran constamment lorsqu une alarme est active mais reconnue S affiche lorsque l metteur est configur en mode 1 W INT S affiche lorsque l metteur SIA fonctionne en mode Eaux int rieures Tableau 1 Ic nes d tat 3 4 crans de fonctionnement principaux En mode de fonctionnement normal l un des six crans de fonctionnement principaux s affiche L cran suivant peut tre s lectionn tout moment en appuyant sur la touche de fonction Ecran tel qu indiqu dans Figure 4 Les sous sections suivantes d crivent chacun des crans de fonctionnement en d tail RE Donn es propres Donn es DRE gt du bateau et de dynamiques l itin raire propres Plot de cible lt Alarmes Messages re us Figure 4 S lection de l cran de fonctionnement principal Page 13 Fonctionnement 3 5 Liste de cibles La liste de cibles s affiche par d faut apr s la mise sous tension Cet cran affiche le nom ou ISMM la distance en milles marins et l angle en degr s des autres bateaux quip s d un SIA Le bateau le plus proche est indiqu au sommet de la liste Seuls les 200 bateaux les plus proches sont indiqu e sur la liste de cibles il est possible de visualiser davantage de bateaux si un cran externe de SIA est activ le RADAR ou le SEVCM est raccord l metteur 13 20 47 OK LISTE CIBLE NOM ISMM RNG NM BRG deg MARY ROSE 001 5 REGENT 003 0 013 0 ANNE GALLANT 012
60. e la confirmation du nouveau mot de passe avant l enregistrement et l activation du mot de passe Le mot de passe d installation doit tre enregistr sur le dossier d installation qui se trouve sur la section 9 4 7 Confirmer le fonctionnement correct Apr s la saisie de l identification du bateau et des informations li es l itin raire l metteur commence fonctionner normalement Pour terminer l installation il faut v rifier le bon fonctionnement du dispositif en suivant les tapes ci apr s 1 Quittez le syst me du menu et revenez aux crans de fonctionnement principaux Appuyez sur la touche Ecran jusqu ce que l cran Donn es dynamiques propres apparaisse 2 V rifiez que la position affich e la route la vitesse et le cap sont correcte en comparant l cran associ la position de connexion et aux autres sources de donn es 3 V rifiez que l ic ne de statut affiche OK et que l ic ne TX clignote r guli rement 4 Sile bateau est dans une zone o d autres bateaux sont quip s d un SIA sont pr sents appuyez sur la touche Ecran jusqu ce que l cran Liste cible apparaisse V rifiez que les donn es des bateaux quip s d un SIA s affichent L emetteur A100 est maintenant op rationnel et doit rester sous tension moins qu une autorit maritime locale autoris e n en stipule le contraire Le dossier d installation l arri re de ce manuel doit maintenant est compl t
61. em trak A10C Manuel du produit em trak VA Produits maritimes haute performance www em trak com Merci d avoir fait l acquisition de cet Emetteur AIS de Classe A Ce produit a t con u pour vous offrir un niveau optimal de performance et de durabilit nous esp rons qu il vous satisfera pleinement pendant de nombreuses ann es Nous nous effor ons constamment de respecter les normes de qualit les plus lev es Si vous rencontrez un probl me avec ce produit n h sitez pas contacter votre revendeur qui se fera un plaisir de vous offrir l assistance dont vous avez besoin Table des matieres 1 1 1 1 2 2 2 1 2 2 2 3 3 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 3 10 3 11 3 12 3 13 3 14 3 15 3 16 3 17 3 18 3 19 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 4 7 4 8 4 9 5 1 5 2 5 3 5 4 AVIS de ae os ne a EEE 7 Mises en garde relatives la s curit sise T AVIS DOT FA a ee a E E A de 2 T INLTOQUCHON seen 9 propos du SIA uuenannaeenannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnn 9 Donn es statiques et dynamiques du bateau 10 Licence dutlisation AU dispositif STASI Elek 10 FONCHONNEMENE nee een tee 11 AMENagE el commandes u weine reellen 11 Mise en marche de l metteur anno nnnn ann anne nano nnnn nenn nenne nano nano nene nenne namen 12 COnlIguraton de Fan chage u a u I einen 12 crans de fonctionnement priNCiPAUX
62. erdu ou non valide Aucune information ROT valide Tableau 2 Conditions d alarmes Page 20 Cette alarme peut retentir si l metteur est d faillant ou si l antenne VSWR exc de les limites acceptables L alarme s arr tera si l metteur retrouve un fonctionnement normal ou si la mesure de l antenne VSWR revient une valeur normale Si cette condition d alarme persiste contactez votre revendeur ou installateur Cette condition d alarme peut appara tre si le taux de VSWR taux d onde de tension stationnaire de l antenne SIA exc de les limites pr d finies Cette alarme s arr te si le taux de VSWR revient une valeur acceptable Si cette condition d alarme persiste contactez votre revendeur ou installateur Cette alarme appara t si le dispositif du r cepteur fonctionne mal Le r cepteur est identifi par la valeur x Si le r cepteur revient un fonctionnement normal cette alarme s arr te Si cette condition d alarme persiste contactez votre revendeur ou installateur Cette alarme retentit si la position partir du syst me lectronique de localisation de la position c d GNSS est non valide ou perdue Cette alarme retentit si l metteur ne re oit pas d information de positionnement valide partir d un capteur raccord Cette alarme retentit si l metteur ne re oit pas d information de route par rapport au fond valide partir d un capteur raccord Cette alarme retentit si l metteur ne r
63. est et r sultats de test requis IEC60945 2002 quipement et syst mes de navigation et de radiocommunication maritimes Exigences g n rales M thodes de test et r sultats de test requis IEC61162 1 2010 quipement et syst mes de navigation et de radiocommunication maritimes Interfaces num riques Interlocuteur unique et plusieurs auditeurs 1998 IEC61162 2 1998 quipement et syst mes de navigation et de radiocommunication maritimes Interfaces num riques Interlocuteur unique et plusieurs auditeurs transmission haute vitesse ITU R M 1371 3 Caracteristiques techniques pour un systeme d identification automatique utilisant un acc s multiple par r partition dans le temps AMRT dans une bande radio maritime mobile VHF IEC61108 1 2003 G olocalisation et navigation par un systeme de satellites GNSS Partie 1 Systeme de positionnement global GPS Equipement du r cepteur Normes de rendement m thodes de test et r sultats de test requis CCNR VTT 1 01 Commission centrale pour la Navigation sur le Rhin quipement SIA en eaux 2008 int rieures Suivi du bateau et norme de tra age pour navigation dans les eaux int rieures 5 2 Caract ristiques physiques Dimensions de l metteur 210 mm x 105 mm x 150 mm L x H x P voir 7 1 pour illustration Poids de l metteur de l metteur Tr O BK D on de la bo te 178 mm x 76 mm x 52 mm voir 7 2 pour illustration de connexion Poids de la b
64. eur affr teur p trolier Gekoppeltes associ s Schlepp Schiff min 1 Schl TS 8150 EJ Barge de fret Schubleichter SL pe ur Page 81 Annexe A Types de bateaux ERI 8161 V Barge citerne cargaison liquide type N Tankschubleichter 0 Fl ssigfracht Typ N 8162 V Barge citerne cargaison liquide type C Tankschubleichter Fl ssigfracht Typ C 6163 V Barge citerne cargaison s che comme Tankschubleichter liquide par ex ciment Trockenfracht 8170 V Barge de fret avec conteneurs Tankschubleichter mit Containern 8180 V Barge citerne gaz Tankschubleichter f r Gas 8210 C Remorquage un chaland de charge Motorschubschiff mit 1 SL 8220 C Remorquage deux chalands de charge Motorschubschiff mit 2 SL 8230 C Remorquage trois chalands de charge Motorschubschiff mit 3 SL 8240 C Remorquage quatre chalands de Motorschubschiff mit 4 charge SL 8250 C Remorquage cinq chalands de charge Motorschubschiff mit 5 L RE 8270 Remorquage sept chalands de charge Motorschubschiff mit 7 SL 8280 Remorquage huit trois chalands de Motorschubschiff mit 8 T charge SL 8290 Remorquage neuf chalands ou plus Motorschubschiff mit T mehr als 8 SL 8310 Remorquage une barge citerne gaz Motorschubschiff mit 1 TSL 8320 Remorquage deux barges au moins Motorschubschiff mit 2 une barge citerne ou gaz SL min 1 TSL Remorquage trois barges au moins Motorschubschiff mit 3 8330 une barge citerne ou gaz SL min 1 TSL 8340 Remorquage
65. eure la plus proche en m tres lors de la configuration standard Les deux configurations des dimensions doivent correspondre la taille rectangulaire maximale du convoi Page 55 Installation 4 9 3 Saisie des param tres d itin raire du bateau en eaux int rieures Des informations suppl mentaires relatives au voyage sont n cessaires pour le fonctionnement en eaux int rieures ainsi que certains changements sur la configuration SIA standard Les informations suppl mentaires suivantes doivent tre saisies dans l metteur SIA e Le statut de charge du bateau est indiqu par charg ou d charg e Le statut du nombre de c nes bleus ou de pavillons bleus pour la cargaison 1 2 ou 3 c nes bleus ou pavillon bleus e Le tirant d eau statique du bateau au centim tre pr s e Le tirant d air du bateau au centim tre pr s e Le nombre de personnes d quipage de passagers d autres personnel embarqu e Le nombre de remorqueurs assistants de 0 6 Les informations suppl mentaires d identification peuvent tre saisies via le menu principal Appuyez sur la touche Menu puis s lectionnez le sous menu Donn es de l itin raire Lorsqu un metteur fonctionne en Mode SIA en eaux int rieures l cran de saisie des donn es d itin raire peut tre prolong pour permettre d indiquer les informations suppl mentaires susmentionn es Les informations suivantes d itin raire SIA standard doivent tre
66. fectu e en utilisant deux phrases La paire de phrases d interrogation une phrase LRI suivie d une phrase LRF indique les informations n cessaires au SIA pour d terminer s il doit construire et fournir les phrases de r ponse LRF LR1 LR2 et LR3 LRI X a xX200000 2000000 lIl I a yyyyy yy a llli ii a yyyyy yy a hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs NL EE C oe EE EL Co EE ET Page 71 References techniques 6 8 14 RMC Recommended minimum specific GNSS data donn es GNSS sp cifiques minimales recommand es Informations d heure de date de position de route et de vitesse fournies par un r cepteur GNSS Tous les champs des donn es doivent tre remplis les champs nuls ne doivent tre utilis s que lorsque les donn es sont temporairement indisponibles RMC hhmmss ss A IILIL a yyyyy yy a X X X X XXXXXX X X a a hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Heure de point de position TUC Statut A donn es valides V alerte du r cepteur de navigation yyyyy yy a Longitude E O Vitesse par rapport au fond n uds E xx Route par rapport au fond degr s vrais 8 xa Variation magn tique degr s E O SANS OBJET 10 Indicateur de mode Mode autonome D Mode diff rentiel E Mode estim point estim M Mode entr e manuelle S Mode simulateur N Donn es non valides 6 8 15 ROT Rate of turn taux de virage Cette phrase indique le ta
67. fusion de SRM ISMM 235687901 NOM gt gt MARY ROSE Canal A Pater 2970172070 Retour R pondre Figure 14 Notification de message relatif la S curit 3 11 2 Envoi de messages de texte SIA et messages relatifs la s curit re us Pour composer un nouveau texte ou un message relatif la s curit SRM appuyez sur la touche Menu puis s lectionnez le sous menu MESSAGES suivi de l option ENVOYER UN MESSAGE L cran du nouveau message est illustr sous Figure 15 Pour envoyer un message respectez les tapes suivantes 1 En utilisant la roulette de d filement s lectionnez le champ TYPE et s lectionnez le type de message que vous souhaitez envoyer Les options disponibles sont Texte de diffusion Texte adress Diffusion de SRM et SRM adress Cliquez sur la roulette de d filement pour confirmer le type de message 2 Pour les messages adress s uniquement s lectionnez le champ et appuyez sur la roulette de d filement Saisissez l ISMM du bateau le message devrait tre envoy en utilisant la roulette de d filement Voir la section 3 13 pour plus d instructions sur l utilisation de la roulette de d filement pour Saisir des donn es 3 S lectionnez le champ MESSAGE et saisissez votre message Notez que la longueur d un message est limit e comme suit o SRM adress 156 caract res o SRM de diffusion 161 caract res o Texte adress 151 caract res
68. ible et positionn e au loin que possible des autres antennes e L antenne VHF doit avoir une polarisation verticale omnidirectionnelle e L antenne VHF doit tre install e au moins 3 m 10 pieds des autres antennes de transmission de radio satellite et RADAR Page 40 Installation e Id alement l antenne VHF du SIA doit tre install e directement au dessus ou au dessous de l antenne radiotelephonique VHF principale du bateau sans s paration horizontale et avec un minimum de s paration verticale de 2 m Si elle est situ e sur le m me niveau horizontal que les autres antennes la distance environnante doit tre d environ 10 m Consulter Figure 41 pour plus d informations e Le c ble de l antenne VHF doit tre aussi court que possible pour minimiser les pertes de signal Un c ble coaxial faible perte de haute qualit adapt l emplacement d installation doit tre utilis e Le c ble de l antenne VHF doit tre termin par un connecteur coaxial PL 259 pour la connexion de l metteur SIA e Tous les connecteurs install s l ext rieur dans les c bles d antenne doivent tre tanches e Les c bles d antennes doivent tre install s dans des canaux de c ble de signaux s par s au moins 10 cm 4 pouces des c bles d alimentation principale Il faut croiser les c bles aux angles droits et des coudes courts dans les c bles des antennes doivent tre vit s e Branchez le c ble de l antenne VHF a
69. in rapport le plus faible Les modifications manuelles au taux de rapport doivent tre effectu es avec attention et g n ralement sous l instruction de l autorit locale Page 56 Installation 4 9 5 Raccordement au commutateur du signal bleu Un commutateur externe peut tre reli l metteur SIA pour indiquer l tat du signal bleu en mode SIA int rieur Si un commutateur bleu est install le commutateur doit alors est configur en mode Disponible tel que d crit dans la section 4 9 4 Le commutateur externe doit tre de type verrouillable p le unique et est reli aux bornes Commutateurs de la bo te de connexion tel qu illustr dans Figure 53 Lorsque le commutateur est connect court circuit le statut de signal bleu est configur et transmis aux rapports de position SIA Eaux int rieures Ne pas connecter une source d alimentation de tension aux connexions du commutateur de signal bleu 906086986608 no diet p pra an ep u Commutateur du signal bleu Figure 53 Raccordement au commutateur du signal bleu Page 57 Installation Page 58 Specifications techniques 5 Sp cifications techniques 5 1 Normes d quipement applicables IEC61993 2 2001 quipement embarqu de Classe A du syst me d identification automatique universel SIA Exigences relatives au fonctionnement et au rendement m thodes de t
70. it tre fusionn 4 0 A Le relais d alarme est valu e 220 CCV ou 2 ADC ou 60 W maximum Les connexions d alarme fournies aux raccords d alimentation sont une copie de celles qui sont disponibles via le bo tier de connexion et d crites dans la section 4 4 Une borne de masse du ch ssis est fournie sur le panneau arri re de l metteur Notez que le ch ssis de l metteur est isol de l alimentation entrante cette borne ne doit donc pas tre reli e la borne d alimentation de terre 4 4 6 Connexion aux donn es de PB Un connecteur de type D 9 directions est fourni sur le panneau arri re de l metteur A100 L interface permet une connexion directe une interface PC RS 232 et peut tre utilis e pour l installation le diagnostic ou la connexion un affichage ext rieure La configuration par d faut pour cette interface permet la connexion d un SEVCM ou d un syst me de cartographie et duplique le port d Affichage ext rieur dans la bo te de connexion EKANI HHHN PTS Ac Branchement RS232 donn es PC Figure 48 Branchement RS232 donn es PC Le port RS232 est isol du cordon d alimentation entrant La distribution des broches sur la prise de type D 9 directions sur le panneau arri re de l metteur est illustr e dans Tableau 7 Broche de type D 9 directions de l metteur 2 Transmission
71. l support em trak com L A100 em trak est une aide la navigation et ne doit pas tre invoqu e pour fournir des informations de navigation pr cises AIS n est pas un remplacement pour vigilantes sentinelles de l homme et autres quipements auxiliaires de la navigation tels que radar Les performances de l A100 peut tre s rieusement compromise s il n est pas install conform ment aux instructions du manuel de l utilisateur ou en raison d autres facteurs comme les conditions m t orologiques et proximit ou dispositifs de transmission Compatibilit avec d autres syst mes peut varier et est tributaire des syst mes tiers reconnaissant la norme sorties de l A100 em trak se r serve le droit de mettre jour et modifier celles ci sp cifications tout moment et sans pr avis Bureau r gional Si ge em tra VA Forum 8 Parkway Solent Business Park Whiteley Fareham Boston 470 Atlantic Avenue 4th floor High Performance Maritime Products Southampton PO15 7FH 02210 United States United Kingdom T 44 0 1489 611662 F 44 0 1489 611612 www em trak com T 1 617 273 8395 F 1 617 273 8001 201 0121 2
72. mises jour pour le SIA en eaux int rieures e Destination La destination de l itin raire doit tre saisie en utilisant les codes de positionnement finaux ONU et les codes finaux le cas ch ant 4 9 4 Autres param tres SIA Eaux int rieures En Mode Eaux int rieures il est possible de raccorder le commutateur de signal bleu l metteur SIA et de configurer manuellement le taux de rapport de positionnement SIA La connexion du commutateur de signal bleu est d crite dans la section 4 9 5 Les param tres du commutateur de signal bleu et de taux de rapport sont disponibles via le menu principal en s lectionnant l option nstallation suivie du sous menu Configuration en eaux int rieures S lectionnez l option Param tres de signal bleu pour configurer le commutateur de signal bleu Le commutateur peut tre configur en mode Disponible si le commutateur de signal bleu est connect ou en mode ndisponible si aucun commutateur n est connect S lectionnez l option S lection du taux de rapport pour param trer manuellement l intervalle de rapport de position SIA Les param tres d intervalle de rapport disponibles sont e Mode autonome par d faut e Toutes les 10 minutes e Toutes les 6 minutes e Toutes les 3 minutes e Toutes les minutes e Toutes les 30 secondes e Toutes les 15 secondes e Toutes les 10 secondes e Toutes les 5 secondes e Toutes les 2 secondes e Prochain rapport le plus eleve e Procha
73. n Vs 79 Trous de fixations de patte de fixation de bord pas l chelle 80 Illustration de l antenne GPS pas l chelle 80 Annexe A Types de bateaux ERI nenn 81 DOSSICT a 1INstallauon vn 85 Page 4 Liste des figures Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5 Figure 6 Figure 7 Figure 8 Figure 9 Figure 10 Figure 11 Figure 12 Figure 13 Figure 14 Figure 15 Figure 16 Figure 17 Figure 18 Figure 19 Figure 20 Figure 21 Figure 22 Figure 23 Figure 24 Figure 25 Figure 26 Figure 27 Figure 28 Figure 29 Figure 30 Figure 31 Figure 32 Figure 33 Figure 34 Figure 35 Figure 36 Figure 37 Figure 38 Figure 39 Figure 40 Figure 41 Figure 42 Figure 43 Figure 44 Figure 45 Figure 46 Figure 47 Figure 48 Figure 49 Figure 50 Figure 51 Figure 52 Figure 53 Figure 54 Figure 55 Lefeseau SA 9 Panneau avant de l metteur iii 11 Configuration de l affichage sereine a en 12 Selection de l cran de fonctionnement principal 13 cran de liste des cibles et aper u d taill du bateau 14 Donn es propres du bateau et de l itin raire 14 cran des donn es dynamiques propres inserer 15 cran des messages re US erreurs 16 Aper u des d tails des messages ss 16 cran des alarmes einer 17 Aper u des d tails des alarmes 17 Ecrandeplobeble ae een nennen 18 Symboles des plots de cibles a 18 Notification de message relatif la s curit 19
74. n cours Sondeur Le sondeur met un bip sonore lorsqu on appuie sur une touche Les bips des touches peuvent tre activ s ou d sactiv s via le menu de configuration de l utilisateur Prise de pilotage La prise de pilotage permet de raccorder les pilotes au SIA en utilisant le connecteur de raccord standard aux pilotes OMI Page 11 Fonctionnement Luminosite Etat de Navigation Cette touche permet d acc der au r glage de la luminosit de l affichage et au r glage de TEtat de Navigation AIS Appuyez bri vement sur la touche pour ajuster la luminosit ou appuyez et maintenez en position enfonc e pendant deux secondes pour ajuster l tat de navigation T moin d alimentation Le t moin d alimentation est allum tant que l metteur r cepteur est aliment Affichage L affichage indique les informations essentielles de fonctionnement du syst me SIA et permet de configurer l metteur Il est recommand de raccorder l metteur un Syst me lectronique de visualisation des cartes marines SEVCM pour contr ler les bateaux quip s de SIA pendant la navigation 3 2 Mise en marche de l metteur L emetteur A100 n a pas de commutateur d alimentation il est con u pour tre aliment en permanence Lorsque de la premi re mise sous tension l affichage indique des informations sur la produit Cette cran est affich pendant 5 secondes avant que l cran principal ne soit affich 3 3 Configuration de
75. ns de configuration des ports 6 7 Port RS232 Le port RS232 transmet les donn es IEC61162 via RS232 et est con u pour le raccordement un PC pendant l installation et le service Le port peut galement tre utilis pour raccorder au PC les applications de graphiques de base pour l affichage des donn es SIA 6 8 Formats des phrases de donn es d entr e Toutes les entr es de donn es s effectuent via les phrases IEC61162 NMEA 0183 Les phrases utilis es par l metteur SIA sont d taill es dans les sections suivantes Les tableaux de structure des phrases d crivent chaque champ de la phrase en partant de la gauche champ 1 apr s l identificateur de la phrase Toutes les phrases sont termin es par la somme de contr le IEC61162 telle que hh Pour davantage de d tails sur le calcul de la somme de contr le consulter IEC61162 1 Page 65 References techniques 6 8 1 ABM Addressed binary and safety related message messages binaires et de s curit adresses Cette phrase permet aux applications externes de transmettre des messages binaires et de s curit en utilisant l metteur SIA via les messages SIA 6 et 12 l ABM X X X XXXXXXXXX X X X S S X hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Nombre total de phrases n cessaires pour transf rer le message e poe pams e e Nom de is derempsage 8 6 8 2 ACA AIS regional channel assignment message message d attribution de canal r gional SIA Ce
76. nsmission de donn es des capteurs embarqu s f Pour respecter les exigences de l OMI l metteur SIA doit tre en mesure de transmettre au moins les informations de Vitesse par rapport au fond SOG Route par rapport au fond COG et Taux de virage ROT Ces donn es sont obtenus en branchant les sorties de transmission des donn es partir du DGPS embarqu du compas gyroscopique et des autres capteurs vers l metteur via la bo te de connexion Veuillez noter les instructions suivantes lorsque vous choisissez un emplacement pour votre bo te de connexion de l metteur SIA II doit y avoir un espace suffisant autour de la bo te de connexion du SIA pour acheminer les c bles Veuillez consulter Figure 37 pour plus de d tails sur les dimensions de la bo te de connexion La temp rature ambiante autour de l metteur SIA doit tre maintenue entre 15 C et 55 C 5 F 131 F La bo te de connexion ne doit pas tre situ e dans un environnement inflammable ou dangereux par ex dans une salle des machines ou pr s des r servoirs de carburant La bo te de connexion doit tre install e dans un environnement en cale pour tre prot g e contre les intemp ries L emetteur est fourni avec quatre vis autotaraudeuses pour fixer la bo te de connexion une surface adapt e Veuillez consulter Figure 38 pour plus d informations La bo te de connexion doit tre situ e a 1 m 3 2 pieds de l metteur SIA pour
77. nstallation Ce commutateur configure le statut du signal bleu dans les rapports transmis de position SIA en eaux int rieures Activ ou D sactiv Si un commutateur de signal bleu n est pas install le statut de signal bleu est transmis comme Non disponible Si un signal bleu est install cela doit tre effectu en fonction de la situation actuelle de navigation Le statut actuel du signal bleu sera affich sur l cran de donn es propres du bateau Page 32 Installation 4 Installation L metteur SIA A100 a t con u pour une installation facile L metteur est constitu d une bo te contenant l metteur et l cran Une bo te de connexion ext rieure est fournie pour simplifier la connexion du capteur et le c blage des dispositifs de transmission des donn es d affichage Un syst me typique et un sch ma de connexion sont illustr s sous Figure 32 Antenne VHF Antenne GPS Sur le pont En cale Bo te de connexio JB 16 il il Il il quipement de pilotage Alimentation CC 12 24 V Affichages Donn es du capteur embarqu SEVCM RADAR GPS diff rentiel GYROSCOPE Ligne Figure 32 Connexion typique d un metteur SIA Les l ments principaux de l installation sont 1 Installer l metteur et la bo te de connexion dans un emplacement appropri
78. nt cette p riode ABK ACA LR1 LR2 Uniquement transmis lorsque LR3 LRF LRI TXT specifiquement indique par VDM RTCM evenement externe Tableau 11 Intervalle de transmission d IEC61162 pour phrases p riodiques 6 3 Port d entr e des donn es du capteur Le sch ma du port d entr e des donn es du capteur est illustr dans Figure 54 La terminaison facultative de 120 Ohms est s lectionnable via un cavalier dans la bo te de connexion et doit tre configuree en position R lorsque les long c bles de connexion la source de donn es sont n cessaires voir la section 4 4 4 Chaque port d entr e de donn es du capteur est isol des autres entr es de port de donn es et de l alimentation int rieure des metteurs Isolated supply 3V3 150R 4 en x lt sA gt ro uART 3 Isolated supply In junction box B 4 C Jumper j 120 Ohms Input END gt J Data input port A Figure 54 Sch ma du port d entr e Une faible r sistance d entr e logique est d finie par A B lt 0 2V Une haute r sistance d entr e logique est d finie par A B gt 0 2 V L imp dance d entr e est d environ 54 kOhms sans cavalier de la bo te de connexion configure et de 120 Ohms avec cavalier configur Page 64 References techniques 6 4 Ports de donn es bidirectionnels Le circuit d entr e des ports de donn es bidirectionnels est identique au circuit d entr e des ports d entr e
79. o te de 0 35 kg connexion Distance de s curit du 300 mm metteur compas 5 3 Caract ristiques environnementales Intervalle de temp rature de 15 C 55 C fonctionnement Humidit maximale de 90 40 C pas de condensation fonctionnement Taux d Taux d infiltration de l eau de l eau IP52 Page 59 Sp cifications techniques 5 4 Caract ristiques lectriques Tension d alimentation 12 24 V CC min absolu 10 8 V max absolu 31 2 V Consommation d lectricit avec 0 9A typique 4 0A pic alimentation 12 CCV Consommation d lectricit avec 0 5 A typique 2 0A pic alimentation 24 CCV 5 5 Affichage et interface de l utilisateur 5 6 GPS int rieur Canaux de r ception 16 canaux Dur e de G n ralement 36 secondes fonctionnement avant premier point observ Fr quence Fr quence Bande L1 Bande L1 1575 42 MHz 42 MHz Precision no e 5m CEP 5 0 m SEP sans correction diff rentielle 2 0 m CEP 3 0 m SEP avec correction SBAS ou RTCM DGPS Exigences relatives Antenne active biais de 5 V avec gain gt 15 dB l antenne 5 7 metteur AMRT Plage de fr quences 156 025 MHz 162 025 MHz Largeur de bande 25 kHz Puissance de sortie de sortie 1 W ou 12 5 W s lection automatique W ou 12 5 W s lection 1 W ou 12 5 W s lection automatique en de transmission 9600 bits s des donn es Mode de modulation de modulation 225 KHZ GMSK kHz GMSK Page
80. oir le sch ma ci dessous Emplacement de l antenne GPS ext rieure toutes les dimensions en m tres voir le sch ma ci dessous trave R f R f B Longueur en m tres R f C R f D Faisceau de guidage en m tres Page 85 Dossier d installation Type d quipement reli le cas ch ant noter le mod le d quipement et le port de donn es AIS pour chaque cas apr GP em ET DDr ET ES CE Raccord d alimentation Les illustrations ci apr s devraient tre fournies et jointes au dossier d installation e Disposition d antenne pour les antennes VHF et GPS e Dessin d agencement AIS e Sch ma fonctionnel illustrant les interconnexions de l quipement Dossier de maintenance Num ro d enregistrement de D tails indiquer les d tails relatifs aux modifications apport es la modification l metteur notamment les mises jour de logiciel Page 86 Dossier d installation Details sur l installateur Installe par nom Nom de l entreprise charg e de l installation Emplacement du bateau lors de l installation Signature Page 87 Dossier d installation Page 88 Caract ristiques et les sp cifications e Haute performance e Fiable e Robuste Puissance e 12 24V CC e Consommation lectrique 10W R cepteur GPS AIS int rieur e IEC 61108 1 conforme Interfaces de donn es e 38 4 k bauds RS232 bi directionnelle Connexion PC e IEC61162 2 interfaces bidire
81. on de ligne sont e Aucune aucune terminaison de ligne adapt pour les c bles courts de moins de 10 m le cas ch ant e R terminaison de ligne de 120 Ohms adapte pour les c bles plus longs de plus de 10 m e RC Terminaison CA de 120 Ohms 1 uF Sans objet Choisissez l option de terminaison de ligne appropri e pour chaque connexion d entr es de donn es en utilisant le cavalier adjacent la connexion d entr e de donn es dans la bo te de connexion Les positions des cavaliers pour chaque option de terminaison sont illustr s sous Figure 46 z E EX E Pas de terminaison de ligne ligne de 120 Ohms ligne de 120 Ohms 1uF par d faut terminaison R terminaison RC Figure 46 Options de terminaison de ligne Page 47 Installation Outre les connexions des ports de transmission de donn es la bo te de connexion fournit galement les connexions aux contacts de relais d alarmes de l metteur SIA Les contacts d alarme communs et normalement ouverts sont des duplicatas des connexions de relais d alarmes disponibles au connecteur d alimentation voir la section Tableau 5 alors que le contact normalement ferm est uniquement fourni la bo te de connexion Les connexions de relais d alarmes sont d crites dans Tableau 5 Utilisez les connexions d alarmes appropri es au syst me d alarme des bateaux Connexion d alarme Capacit des la boite de connexion contacts Connexion commune de relais d alarme
82. onn es Le param tre faible doit tre utilis moins qu un capteur type approuv par ex gyroscope fournissant des informations de cap ne soit reli l metteur SIA Les informations suppl mentaires d identification peuvent tre saisies via le menu principal Appuyez sur la touche Menu puis naviguez travers les sous menus Installation SIA Eaux int rieures pour s lectionner le menu Donn es de bateau en eaux int rieures Cet cran permet de saisir les informations sp cifiques en eaux int rieures d crites ci dessus Les informations suivantes d itin raire SIA standard doivent tre mises jour pour le SIA int rieur e Le chiffre OMI doit tre configur O ou 0000000 pour un bateau en eaux int rieures e Le type de bateau SIA standard doit tre configur au type de bateau le plus appropri consultez le tableau des types de bateaux dans la section Ces mises jour sont effectu es en utilisant le processus d crit dans la section 4 5 Dimensions du bateau en eaux int rieures la longueur et le faisceau du bateau sont AN configures la valeur la plus proche de 10 cm en mode SIA Eaux int rieures Ceci outre les dimensions du bateau d riv es du positionnement de l antenne GPS saisies pendant la configuration standard voir section 4 5 qui sont saisies en m tres Les dimensions de longueur et de largeur sp cifiques en eaux int rieures doivent tre arrondies la valeur sup ri
83. otocoles suppl mentaires bateau conforme la R solution RR n 18 Mob 83 En termes de Proc dure d identification et d annonce de la position des bateaux et a ronefs d tats n tant pas engag s dans un conflit arm bateau passagers 6 n Bateau de charge ai Autre type de bateau Tableau 8 Types de bateaux et leurs codes types de bateau correspondants 3 3 3 3 3 3 3 Deuxi me chiffre lorsqu il n est pas pr d fini Tous les bateaux ee la classification de l OMI ou polluants de cat gorie X la classification de l OMI ou polluants de cat gorie Y la classification de l OMI ou polluants de cat gorie Z la classification de l OMI ou polluants de cat gorie OS R serv non utilis Reserve non ls Reserve non utilise a Reserve non se Type de cargaison Reserve non utilise Reserve non utilise Pas d informations suppl mentaires Tableau 9 Codes types pour les bateaux de cargaisons Page 52 Installation 4 6 Modification du mot de passe Apres la configuration de l metteur le mot de passe doit tre modifi par rapport a sa valeur par d faut 00000000 et comporter un code huit caract res La modification du mot de passe est effectu e en s lectionnant le menu Installation partir du menu principal puis le sous menu Modifier mot de passe Un invite de message avec le mot de passe existant d affiche suivi par la saisie du nouveau mot de passe et enfin d
84. par rapport l eau n uds SANS OBJET Statut vitesse par rapport l eau A donn es valides V donn es non valides SANS OBJET PRET Vitesse longitudinale par rapport au fond n uds a GE Vitesse transversale par rapport au fond n uds Statut vitesse par rapport au fond A donn es valides V donn es non valides A Vitesse transversale par rapport l eau hauteur de poupe n uds SANS OBJET T vitesse par rapport l eau hauteur de poupe A donn es valides V donn es non valides SANS OBJET EE transversale par rapport au fond hauteur de poupe n uds SANS OBJET Statut vitesse par rapport fond hauteur de poupe A donn es valides V donn es non valides SANS OBJET Page 73 References techniques 6 8 18 VSD Voyage static data donn es statiques d itin raire Cette phrase est utilis es pour saisir les informations relatives l itin raire du bateau VSD x x X Xx x x c chhmmss ss xx xx x x x x hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Type de bateau et cat gorie de cargaison 0 255 Tirant d eau statique actuel maximum 0 25 5 m tres Personnes bord 0 8191 e Un rene amant mann CET OS Te Trennen OI o 6 8 19 VTG Course over ground and ground speed route et vitesse par rapport au fond Les veritables routes et vitesses du bateau par rapport au fond VTG x x T x x M x x N x x K a hh lt CR gt lt LF gt Nombre Des
85. position en utilisant ces donn es Page 43 Installation 4 4 4 Raccordements de la bo te de connexion La bo te de connexion est quip e de bornes vis pour chacun des sept ports de donn es Les connexions et fonctions de chaque connexion sont d finies dans le Tableau 4 Toutes les connexions sont tiquet es sur la bo te de connexion du circuit imprim pour plus de clart Un sch ma indiquant les connexions disponibles a l int rieur de la bo te de connexion est illustr dans la Figure 44 L utilisation d un c ble galvanis est recommand e lorsqu on connecte des capteurs embarqu s et des syst mes d affichage la bo te de jonction Connecter la gaine de c ble au bornier blindage sur la bo te de jonction Il est possible de retirer le circuit imprim du logement de la bo te de connexion pour permettre la connexion des c bles aux bornes vis pendant l installation Ne pas connecter les c bles blind s l quipement externe et la bo te de jonction Les connecter un seul l ment Vers le transmetteur Ports de donn es bidirectionnels f Cavaliers de terminaison Entr es de donn es o E A E DR ENII E Ba a ft INTEL EE ecccceces a i A B TERRE A B TERRE A B TERRE A B TERRECOM NC NON TERREIERREERRE BS SM COM EXT_DISP_OUT PILOT_OUT DGPS_OUT LR_OUT D ALARME PROTECTION COMMUTATEURS ns nn nm nn EE m EE
86. r la configuration SIA standard Les informations suppl mentaires suivantes doivent tre saisies dans l metteur SIA e Le statut de charge du bateau est indiqu par charg ou d charg e Le statut du nombre de c nes bleus ou de pavillons bleus pour la cargaison 1 2 ou 3 c nes bleus ou pavillon bleus e Le tirant d eau statique du bateau au centim tre pr s e Le tirant d air du bateau au centim tre pr s e Le nombre de personnes dans l quipage 0 254 ou inconnu de passagers 0 8190 ou inconnu et autre personnel de bord 0 254 ou inconnu e Le nombre de remorqueurs assistants de 0 6 Les informations suppl mentaires d identification peuvent tre saisies via le menu principal Appuyez sur la touche Menu puis s lectionnez le sous menu Donn es de l itin raire Lorsqu un metteur fonctionne en Mode SIA en eaux int rieures l cran de saisie des donn es d itin raire peut tre prolong pour permettre d indiquer les informations suppl mentaires susmentionn es Les informations suivantes d itin raire SIA standard doivent tre mises jour pour le SIA en eaux int rieures e Destination La destination de l itin raire doit tre saisie en utilisant les codes de positionnement finaux ONU et les codes finaux le cas ch ant 3 19 4 Fonctionnement avec signal bleu Un commutateur de signal bleu peut tre connect de mani re facultative l metteur SIA pendant l i
87. rague 8470 Objet tract aucune autre sp cification Geschlepptes Objekt ogs foo 8480 Bateau de p che Fischerboot 3 lo 8500 V Barge p trolier produits chimiques Tankschubleichter chemische Stoffe 8510 Objet aucune autre specification Objekt nicht n her ng 1500 v Bateau maritime cargaison Bateau maritime cargaison g n rale Frachtschiff See See 1510 D Dee Bateau transporteur maritime Containerschiff See 1520 LV Vraquier maritime maritime Massengutschiff See Vars 1530 P trolier Tankschiff Kein Gas See 1540 Bateau transporteur de gaz liqu fi Seegehendes Gas Tankschiff See Page 83 Annexe A Types de bateaux ERI V Bateau de plaisance longueur Sportboot gt 20 m See sup rieure 20 m tres 1910 Hydropt re Tragfl gelboot pa le Page 84 Dossier d installation 9 Dossier d installation Le dossier d installation suivant doit tre compl t et conserv bord du bateau apr s l installation et la mise en service de l metteur AIS D tails sur le bateau CC CS TS EE EC TT FETT T S E Num ro de s rie de l metteur AIS voir sous l metteur ou l tiquette d emballage Num ro de s rie de la bo te de jonction voir tiquette sur la bo te de jonction Mot de passe pour installation si mot de passe par d faut modifi Emplacements des antennes GPS GNSS Emplacement de l antenne GPS int rieure toutes les dimensions en m tres v
88. s d finitions de zone r gionale Voir section 4 8 Ce menu est prot g par un mot de passe Param tres de port ce sous menu permet de configurer la vitesse de communication des trois ports d entr e de donn es de capteur Voir section 4 4 3 Ce menu est prot g par un mot de passe Configuration SIA en eaux int rieures voir section 3 17 Menu de maintenance Le menu de maintenance permet d acc der aux informations du syst me A100 et aux diagnostics de fonctionnement Ces caract ristiques sont con ues pour tre utilis es par les installateurs autoris s et les agents de maintenance uniquement L acc s certaines caract ristiques de maintenance est prot g par le mot de passe du syst me 13 20 47 OK MAINTENANCE INFORMATIONS DU SYST ME DIAGNOSTICS STATUT DU CAPTEUR ENTRER CODE DE FONCTION S lectionner Figure 28 Le menu de maintenance Les param tres et options disponibles sont Informations sur le syst me en s lectionnant cet l ment vous afficherez les informations de configuration interne Diagnostics en s lectionnant cet l ment vous afficherez les informations de diagnostic interne Voir section 3 16 6 Page 29 Fonctionnement e Statut du capteur affiche le statut des capteurs externes 3 16 6 Diagnostics Certaines informations de diagnostics sont fournies pour assister l installation et a la maintenance de l metteur On peut acc der ces informations via le menu Main
89. sactiv ou Non disponible lorsque le commutateur de signal bleu n est pas install Si un commutateur de signal bleu il doit tre manuellement modifi au param tre appropri pendant la navigation voir section 3 19 4 e Le num ro OMI est configur 0 ou 0000000 en mode SIA en eaux int rieures e Les dimensions du bateau sont configur es la taille rectangulaire maximale du convoi lorsque le mode de SIA en eaux int rieures est activ e La destination s affiche comme un code d emplacement de l ONU et le code de terminal ERI e L ENI num ro unique d identification de bateau europ en pour le bateau est affich e Le bateau ou le type de combinaison s affiche en utilisant le code de classification ERI Un tableau des codes ERI est fourni dans la section pour r f rence e Le statut de charge du bateau est affich par Charge ou D charg e Le nombre de personnes dans l quipage de passagers et d autre personnel de bord sera affich Page 31 Fonctionnement 3 19 2 Les d tails du bateau de cible s affichent dans le mode SIA en eaux int rieures Des d tails suppl mentaires sur les bateaux de cibles sont disponibles lorsqu on lance le mode SIA en eaux int rieures Les informations additionnelles sont uniquement affich es pour les bateaux de cible qui sont galement quip s d un metteur SIA en eaux int rieures et sont transmises aux donn es SIA en eaux int rieures L cran d affichage des d
90. se et s curit Certaines informations importantes stock es dans l metteur ne peuvent tre modifi es sans le mot de passe de l Administrateur Les informations prot g es incluent e Numero ISMM e Nom du bateau e Indicatif d appel e N OMI e Param tres de gestion du canal e Dimensions du bateau et emplacements des antennes GNSS e Type de bateau e Configuration de l interface de donn es Lorsque vous tentez de modifier les informations susmentionn es vous devez saisir le mot de passe de l Administrateur Le mot de l Administrateur par d faut est 00000000 Le mot de passe peut avoir t modifi au VAN cours de l installation Pour plus d informations sur la modification du mot de passe consultez la section 4 6 L cran de saisie du mot de passe est illustr dans la Figure 21 Utilisez la roulette de d filement pour s lectionner le chiffre souhait appuyez ensuite sur la roulette de d filement pour modifier la valeur de ce chiffre Les chiffres de mot de passe saisis sont masqu s par des ast risques lorsque vous avez termin appuyez sur la roulette de d filement pour saisir le mot de passe Page 24 Fonctionnement 10 05 21 OK SAISIR MOT DE PASSE Modifier Figure 21 Ecran de saisie de mot de passe 3 16 Le menu de configuration Il est possible d acc der tout moment au menu de configuration de l metteur en appuyant sur la touche Menu Pour naviguer dans le menu faites pivoter la roulette
91. tation inclut galement des connexions de sortie pour alarmes Bride de tourillon Bride pour installer l metteur au dessus d une surface plane par ex au sommet d un tableau de bord Brides d installation du panneau Brides clapets utilis es pour installer l metteur travers un panneau encastrement Vis de fixation Huit vis de fixation sont fournies pour installer l metteur lorsqu on utilise une bride de tourillon et la bo te de connexion Manuel d installation de l utilisateur Merci de lire ce document avec attention avant d installer et de mettre en service l metteur Guide de d marrage rapide Le guide de d marrage rapide donne une r f rence pratique d une page pour le processus d installation CD d outils de support Contient les outils logiciels pour la configuration de l metteur SIA et la mise jour des logiciels Patron d installation Mod le de d coupe d une ouverture lorsque l metteur est install sur panneau Page 34 Installation 4 2 Preparation pour l installation Outre les elements fournis avec l metteur A100 les elements suivants seront n cessaires pour terminer installation 4 2 1 Antenne VHF La connexion d une antenne VHF adapt e sera n cessaire pour que l metteur SIA fonctionne Une antenne VHF de bande maritime standard telle que celles utilis es pour les radios vocales VHF est suffisante Le c ble de l antenne doit tre termin par un connecteur PL 259 ou UHF
92. tenance Figure 29 affiche la page du menu de diagnostics Un certain nombre de caract ristiques sont accessibles via le menu de diagnostics e Le statut du GPS interne indique le statut de verrouillage du GPS le nombre de satellites en vue et en usage et le mode d utilisation e Les donn es ADC et VSWR indiquent les informations internes du syst mes pour l utilisation lors de l installation et de la maintenance uniquement e Le statut des ports de capteurs indique des donn es sur les configurations des ports de capteurs 132047 OK DIAGNOSTICS STATUT DU GPS INTERNE ADC et VSWR STATUT DU PORT DE CAPTEUR Refuser R pondre Figure 29 Menu de diagnostics 3 17 Mode p trolier Conform ment au Guide de s curit international ISGOTT pour les p troliers et terminaux un mode de transmission 1W est configur dans l metteur Lorsqu un type de bateau est d fini en tant que p trolier voir la section 4 5 le statut de navigation est configur Amarre voir la section 4 5 et la vitesse des bateaux par rapport au fond est inf rieure 3 n uds l alimentation de l metteur est donc configur e automatiquement 1 W Un cran de notification s affiche lorsque cet ensemble de conditions est respect Une ic ne 1 W s affiche dans la barre de statut lorsque le mode p trolier est activ voir la section 3 3 13 20 47 OK MODE PETROLIER Mode p trolier entrant Puissance de transmission Puissance faible 1
93. tionnement Configurer la langue s lectionnez la langue de l interface de l utilisateur partir des options disponibles 3 16 4 Menu d installation Le menu d installation permet d acc der aux param tres qui sont n cessaires pendant l installation de l metteur A100 Veuillez consulter la section Installation du pr sent manuel pour obtenir des informations d taill es sur les param tres et exigences d installation Certains param tres du menu d installation sont prot g s par un mot de passe et doivent tre r gl s par le personnel autoris INSTALLATION CONFIGURER IDENTIFICATION CONFIGURER DIMENSIONS MODIFIER MOT DE PASSE ZONES R GIONALES CONFIGURATION DU CAPTEUR SIA INTERIEUR Retour S lectionner Figure 27 Le menu d installation Les param tres et options disponibles sont 3 16 5 Configurer l identification saisie des informations d identification du bateau notamment num ro ISMM nom indicatif d appel type de bateau et num ro OMI Ce menu est prot g par un mot de passe Configurer les dimensions saisie des dimensions du bateau et de l emplacement des antennes GNNS interne et externe Ce menu est prot g par un mot de passe Mot de passe saisie d un nouveau mot de passe de syst me pour prot ger les param tres d installation Ce menu est prot g par un mot de passe Configuration du canal r gional gr ce cette option de menu l utilisateur peut num rer modifier et ajouter de
94. tte phrase est utilis e pour entrer et obtenir des informations de gestion du canal ACA x IL a yyyyy yy a HILITL a yyyyy yy a x XXXX X XXXX X X X a x hhmmss ss hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs 2 Tas Late du con R gion Ware NS ooo a mnes freiwe ou con R gion soss ooo e pe eeen CET CS CHE ES CE CS DS fe semos o Page 66 References techniques 6 8 3 ACK Acknowledge alarm alarme d accus de r ception Cette phrase est utilis e pour accuser r ception de la condition d alarme rapport e par l metteur ACK xxx hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Num ro d identification de la source d alarme laquelle on a r pondu 6 8 4 AIR AIS Interrogation request requ te d interrogation SIA Cette phrase support le message 15 ITU R M 1371 Elle fournit aux applications ext rieures les moyens de lancer les requ tes pour les messages sp cifiques ITU R M 1371 partir des stations SIA distance AIR XXXXXXXXX X X X X X X XXXXXXXXX X X X hh lt CR gt lt LF gt de champs FE eas Sum den ten menge e e Tonussciondumesesge senie pour usage utere 6 8 5 BBM Binary broadcast message message de diffusion binaire Cette phrase permet la g n ration de messages de diffusion binaires ITU R M 1371 message 8 ou de messages de s curit message 14 Le contenu du message est d fini par l application l BBM X Xx X Xx X x s s X hh lt CR gt lt LF gt
95. u appuyez sur la touche Cancel Diff rents symboles sont affich s pour une cible SIA selon le type de la cible et son statut ils sont illustr s dans Figure 13 Le symbole de bateau propre est toujours affich au centre du plot A Cible perdue navire AaN Cible bateau Station de base Propre bateau SART Figure 13 Symboles des plots de cibles 3 11 Travailler avec le texte SIA et les messages relatifs la s curit SRM Les messages de texte SIA et les messages relatifs la s curit SRM peuvent tre re us d autres bateaux quip s d un syst me SIA et galement envoy s des bateaux sp cifiques messages adress s ou envoy s tous les vaisseaux environnants messages de diffusion g n rale 3 11 1 Messages de texte SIA et messages relatifs la s curit re us La r ception d un message de texte SIA est indiqu e par la pr sente de l ic ne de message dans la barre d tat Cette ic ne est indiqu e lorsqu il existe des messages de texte SIA non lus Les messages peuvent tre vus et trait s via l cran des messages voir 3 8 Lorsqu un message relatif la s curit est re u l utilisateur est imm diatement inform par un cran affichant le message Les messages de texte standard ne sont pas affich s la r ception cependant l ic ne de message sera affich e sur la barre d tat Page 18 Fonctionnement 13 20 47 OK MESSAGE RELATIF LA S CURIT Type Dif
96. u connecteur VHF sur l metteur SIA tel qu illustr sur Figure 42 Antenne VHF Positionnement au moins 3 m 10 pi l d autres antennes radio satellite et RADAR T Figure 41 Installation de l antenne VHF Page 41 Installation EN IN ELLE NN A A AAA NEN ZUH HHH HHHEEEENSS Branchement de l antenne VHF Figure 42 Branchement de l antenne VHF 4 4 Raccordement de l quipement Apr s l installation de l metteur de la bo te de jonction et des antennes il est maintenant possible de brancher l quipement pour pr parer la mise en marche 4 4 1 Connexions des antennes Si les connexions des antennes n ont pas encore t effectu es les antennes GPS et VHF doivent tre branch es maintenant l metteur Veuillez consulter 40 et 42 pour plus d informations 4 4 2 Connexions des c bles de transmission des donn es L metteur A100 est fourni avec un c ble de transmission de donn es 50 broches de 1 m 3 2 pieds pour l interconnexion de l metteur et de la bo te de connexion Brancher la bo te de connexion l metteur en utilisant le c ble de donn es tel qu indiqu dans 43 Bo te de connexion Figure 43 Raccordement de la bo te de connexion l metteur Page 42 Installation 4 4 3 Configuration du capteur
97. u d but de ce manuel avant de mettre en marche l metteur SIA 3 1 Affichage et commandes Affichage Co e Menu Touche Menu Sondeur 1 110000 o000 Cancel Iih Touche Cancel i Clapet pilote k Roulette de d filement derriere le couvercle de protection E I Fonction de touche gauche O me A Fonction de touche droite g Figure 2 Panneau avant de l metteur Le panneau avant de l metteur est illustr Figure 2 avec un rep re sur chaque commande Cette touche permet d acc der au menu de configuration et de param trage de l metteur partir de n importe quel cran pendant le fonctionnement Cette touche annule la fonction en cours passe au niveau pr c dent du menu ou peut constituer une barre d espace selon la t che en cours Roulette de d filement La roulette de d filement est utilis e pour s lectionner les informations pr sent es sur l affichage pour s lectionner les l ments du menu et pour modifier le texte et les informations num riques indiqu s sur l cran Il est galement possible d appuyer sur la roulette de d filement pour confirmer la saisie de donn es ou pour s lectionner les informations pr sent es sur l cran Touches de fonction Droite et Gauche La fonction de ces touches est illustr e sur la zone d affichage directement au dessus de chaque touche La fonction d pend de la t che e
98. uel est con u comme un guide d installation de configuration et d utilisation de ce produit Nous nous sommes efforc s de fournir un manuel aussi pr cis que possible sachant que nous d veloppons continuellement nos produits ce manuel peut pr senter certaines impr cisions nous n offrons donc aucune garantie sur les informations indiqu es Si vous avez des doutes lors de l utilisation de ce produit veuillez contacter votre revendeur Page 8 Introduction 2 Introduction 2 1 propos du SIA Le systeme d identification automatique maritime SIA est un systeme de rapport d informations de bateau et de local isation Il permet aux bateaux quipes d un syst me SIA de partager de mani re automatique et dynamique des informations et de mettre jour r guli rement leur position leur vitesse leur route et les autres informations telles que l identit du bateau avec les bateaux quip s de mani re similaire La position est d riv e partir du GPS et la communication entre les bateaux est effectu e par des transmissions num riques VHF tr s haute fr quence Il existe un certain nombre de types d appareils SIA par ex metteurs de Classe A lls sont con us pour tre install s dans des bateaux de commerce tels que les bateaux de charge et les gros bateaux passagers Les metteurs de Classe transmettent une puissance de signal VHF sup rieure celle des metteurs de Classe B et peuvent ainsi recevoir
99. une condition d alarme est active mais pas encore reconnue l ic ne d alarme dans la barre d tat clignote Si une condition d alarme appara t lorsque vous n tes pas dans le systeme du menu un cran de notification s affichera imm diatement ceci est d crit dans la section 3 12 Si une condition d alarme appara t pendant la modification dans un champ dans le syst me du menu le symbole de cloche de l alarme clignote dans la barre d tat Les crans d alarmes affichent la date et l heure d activation ainsi qu une br ve description des alarmes actives et son tat de r ception voir Figure 10 Les alarmes qui sont actives mais non notifi es par l op rateur ont un Non indiqu dans la colonne AR Une fois qu une alarme est notifi e par l op rateur Oui s affiche dans la colonne AR Une seule alarme peut tre s lectionn e partir de la liste en utilisant la roulette de d filement et la touche de fonction Aper u L aper u des d tails de l alarme est illustr sous Figure 11 132047 OK LISTE D ALARMES DATE HEURE ALARM AR 25 11 16 13 ROT non valide Oui 25 11 16 11 Cap perdu Oui 25 11 16 11 EPFS externe Oui Figure 10 Ecran des alarmes 132047 OK DETAILS ALARME ALARME Aucune information ROT valide ID35 DATE 23571720710 HEURE 16 13 30 AR Oui Sortie Figure 11 Aper u des d tails des alarmes Lorsque des conditions de r ception inconnue d alarme sont activ es tout syst me
100. ux de virage et la direction des informations de virage TAG x x A hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Taux de virage min proue tourn e vers b bord Statut donn es valides V donn es non valides Page 72 References techniques 6 8 16 SSD Station static data donnees statiques de station Cette phrase est utilis e pour saisir les param tres statiques dans l metteur SIA du bateau Les param tres de ce message indiquent les contenus des diff rents messages ITU R M 1371 SSD c c c c XXX XXX XX Xxx c aa hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs Signal d appel du bateau 1 7 caract res Nom du bateau 1 20 caract res R f de position A distance partir de la proue 0 511 m tres XXX R f de position B distance partir de la poupe 0 511 m tres R f de position B distance partir du faisceau 0 63 m tres R f de position B distance partir du faisceau tribord 0 63 m tres CCS 6 8 17 VBW Dual ground water speed vitesse double par rapport au fond l eau Cette phrase renvoie la fois les donn es r f renc es de vitesse par rapport l eau et de vitesse par rapport au fond VBW x x X X A X X X X X X A x x A hh lt CR gt lt LF gt Nombre Description de champs ee Vitesse longitudinale par rapport l eau n uds SANS OBJET ee Vitesse transversale
101. xion l metteur VU 42 Raccordements de la bo te de connexion VV 44 Exemple de connexion vers quipement d affichage ext rieur u22002s0seneneneenennn 47 Options de terminaison de ligne 4 47 Raccord a almentaloN sh T RBB en 48 Branchement RS232 donn es PC nn 49 Mesure des dimensions du bateau 51 cran de liste des zones r gionales ii 53 cran de modification des zones r gionales uuuunaeeeanennennnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnenn 54 cran de confirmation des param tres des zones r gionales 54 Raccordement au commutateur du signal bleu 57 Schema du Port d entre Lan sente en 64 Sch ma du port de sortie de donn es 65 Page 6 Avis 1 Avis gt Lorsque vous lisez ce manuel veuillez porter une attention particuliere aux mises en garde indiqu es l aide du symbole de triangle illustr sur la gauche Ces messages sont importants pour la s curit l installation et l utilisation de l metteur 1 1 Mises en garde relatives la s curit gt PePe pep gt Cet quipement doit tre install conform ment aux instructions fournies dans le pr sent manuel Si vous ne respectez pas ces instructions ceci pourrait fortement affecter le rendement et la fiabilit du mat riel Il est fortement recommand de solliciter un technicien qualifi pour installer et configurer ce produit Cet quipement est con u comme une aide la navigation et ne constitue en aucun

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