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OLEODYNE

1. NOTICE DE MONTAGE DE LA MANOEUYRE d EM AUTINOR SPECIFICATIONS OLEODYNE DOCUMENT O1 VERSION 01 DU 17 05 90 1 Fixation de l Armoire 2 Montage des Ecrans et du Capteur P209 ou de la bande et du Capteur 003 3 Localisation des Borniers de Raccordement 4 Sch ma Bloc des Raccordements en Gaine au Palier et en Machinerie 5 Sch ma Bloc des Raccordements en Cabine 6 Raccordement des Appels Paliers en ramassage Mont e et Descente 7 Raccordement de la chaine de S curit entre le 1S et le 6E 8 Raccordement de la Cha ne de S curit au niveau des Portes entre le 6S et le 10 en fonction des Types de Portes 9 Raccordement du Moteur de la Porte 10 Raccordement Frein injection Porte 11 Liste des Codes de D fauts 12 Emplacement et R le des Fusibles 13 Sch ma Electrom canique 14 Raccordement des Electrovannes 15 Self D fense Contre les Parasites 16 Lexique des Entr es Sorties 17 Lexique des Param tres 18 L outil de communication 19 Option Isonivelage Portes ouvertes Page 2 Page 5 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 10 12 13 14 16 Pagel 7 19 20 24 25 Page27 Page28 20 Raccord minimum pour tourner en inspectionPage29 21 Les param tres ajuster sur le site 22 Pr c blage Centrale Armoire Electronique 25 Sch mas Vanne de Rappel Automatique Page 50 Page32 Page33
2. FIXATION DE L ARMOIRE EN MACHINERIE L armoire se fixe au mur de 1 machinerie BARRE DE SOUTIEN 2 6077 LP Pd N A S S e Ze k a a a mm m d e ee ev WS AN r ZE e E e DN W S OS NN NS A s RUN RUN AA A S comme d crit ci dessous CLEF ECROU livr avec l quipement JUPE L ENTR E DES CANALISATIONS ET DES CABLES ENTR AXE DES TROUS DE FIXATION DE LA BARRE DE SOUTIEN Eu Les dimensions de l armoire sont 720 par 470 380 de profondeur Remarque La barre de soutien est mont e pour le transport sur les goujons pr vus pour la fixation de la jupe L entr e des canalisations ou des c bles se fait par le dessous n3 HONTAGE DES ECRANS ET DU CAPTEUR P209 RACCORDEHENT DU CAPTEUR P209 est imp ratif d utiliser un capteur ayant ta mention P209 111 Sauf en cas de niveaux We rapproch s ou en cas de R gulation Bornier KC22 de l quipement H31 Drisse Nylon l Les deux doivent tre reli s ensembles HAUT POSITION DES ECRANS Les deux doivent tre reli s ensembles Bis NIVEAU SUPERIEUR N Le 24 et le 0V du connecteur KC22 ZONE PV ne doivent tre utilis s que pour 00 0 MONTEE l alimentation du capteur uniquement Les quipements sont livr s avec des crans E ZONE PV de comptage de 6 cm DESCENTE NIVEAU N 1 NIVEAU
3. SERvice 2 INterdit eu Niveau 07 Option SHunT de CS STetionnement Porte 1 OUverte eu Niveeu 00 STetionnement Porte 1 OUverte eu Niveeu XX STetionnement Porte 1 OUverte eu Niveeu 07 eu Niveeu 00 STetionnement Porte 2 OUverte Niveeu XX STetionnement Porte 2 OUverte eu Niveeu 07 Option TAQUETSs Tempo d ARr t du MouVemenT Temporisetion CAPteur en 6V Ad OE Temporisetion CAPteur en PV Ad OF Tempo de DEtterrege Etoile Triangle Ad 58 Temporisetion Filtrage des Rebonds sur le 8 Temporisetion Filtrege des Rebonds sur le 10 Ad A0 66 b t3 Page 196 Ad XX b amp t3 Poge 197 Ad 6F b amp t3 Poge 197 Ad 48 b amp tO Page 190 Ad XX b amp tO Pege 190 Ad 4F b tO Pege 190 68 b amp tO Page 197 Ad XX b tO Pege 197 Ad 6F b t0 Pege 197 Ad 07 b amp tO Pege173 Ad 40 b t4 Page 186 Ad 60 b t4 Pege 193 Ad 40 0615 Page 1B6 Ad 60 b amp tS Page 193 Ad 09 b t Pege175 Ad 40 615 187 Ad 60 b amp t3 Pege193 Ad 48 b t Page190 Ad XX b t4 Page 190 Ad 4F b8t4 Page 190 Ad 68 b t 4 Page 196 Ad XX b t 4 Page 197 6F b t4 Page197 Ad 1A Page 160 b t 7 Ad 19 0210 Page 180 Ad 19 b t 1 Page179 Ad SC b t 7 Page 192 Ad 5C b t6 Page 192 Ad 48 b t7Poge 189 Ad 4X b t7 Pege189 Ad 4F b t7 Poge 189 Ad 28 Pege 183 Ad XX Page 183 Ad 27 Pege183 Ad 40 b t 7 Page 186 Ad 48 b t1Peget190 Ad XX b t Pege190 Ad 4F b t1 Page 190 Ad 68 b t
4. 245 5 1 1 74 4 117275 160 A0 203zCB 246 F6 352 20 4 116 76 161 41 204 CC 247 F7 33 21 76 4C 119z77 162 2 205 CD 248 F8 54 22 7 7z4D 120 78 163 A3 206 CE 249 F9 5 23 78z4E 121 79 164 44 207 CF 250 F A 56 24 49 4F 122z7 165245 208 DO 251 FB 57 25 80 50 123 7B 166 A6 209 01 252 38 26 81 51 124 7 167 A7 210 D2 253 FD 59 27 82 52 125 7D 166 468 211 D3 254 FE 40 28 83 53 126z7E 169 9 212 4 255 FF 41 29 84 54 127 7F 170 213 05 42 2 85 55 128 80 171 214 D6 PRE CABLAGE CENTRALE HYDRAULIQUE ARHOIRE ELECTRONIQUE CE PRE CABLAGE PERMET DE RACCORDER TRES RAPIDEMENT LA CENTRALE HYDRAULIQUE A L ARMOIRE ELECTRONIQUE EN LIMITANT LES RISQUES D ERREURS LES FILS DU TORON PRE CABLE SONT VISSES COTE CENTRALE ET EQUIPES DE CONNECTEURS ENFICHABLES AUX AUTRES EXTREMITES CENTRALE Ah gu Bo Jl di T LER mm mm mi Ss ess CONNECTEURS t ARHOIRE 14 15 8 11 Gs T 7 6 TORON 10 9 13 1 4 5 VISS6 DU COT DE LA CENTRALE HYDRAULIQUE Contact de 4 48v 48v 12v A1 surpression 8v YMP YML 4 VMD DX EX ideo Contr le Sonde Contacteurs Force contacteurs Thermique Electrovannes 32 RAPPEL AUTOMATIQUE AU NIVEAU LE PLUS BAS PAR VANNE DE SECOURS EN CAS DE COUPURE DE COURANT FONCTION Ramener l appareil au niveau inf rieur en ca
5. MONTEE ET DESCENTE EN KC23 LA CHAINE DE SECURITE 15 6 ET 106 EN KP30 KM16 KC32 K30 K20 ET LE BORNIER ELECTROMECANIQUE 9 LES ELECTRO VANNES EN K54 10 LE MOTEUR DE POMPE EE eg KC23 s KH11 CHAINE KA13 DE SECURITE E KP26 10B SUR LE BORNIER ELECTROMECANIQUE K54 REMARQUE VOIR DANS LES DIFFERENTS SCHEMAS FACON DE RACCORDER CES ENTREES S RTIES CERTAINES LIAISONS SONT DEJA EFFECTUEES PAR LE PRE CABLAGE DE LA CENTRALE YERS L ARMOIRE ON NE RACCORDE RIEN SUR INS 29 LES PARAMETRES A AJUSTER SUR LE SITE TOUS LES PARAMETRES VOUS SONT ACCESSIBLES ET SONT DECRITS DANS LE DOCUMENT 02 NOTICE D UTILISATION DE LA MANOEUVRE H31 NOUS VOUS RAPPELONS NEANMOINS CEUX QUI DOIVENT ETRE AFFINES SUR LE SITE LA TEMPORISATION DE PORTE 1 EN SECONDES L ADRESSE 41 POUR LA PORTE 1 LA TEMPORISATION DE REDUVERTURE EN SECONDES L ADRESSE 42 POUR LA PORTE 1 LA TEMPORISATION DE PORTE 2 EN SECONDES L ADRESSE 61 POUR LA PORTE 2 LA TEMPORISATION DE REDUVERTURE EN SECONDES L ADRESSE 62 POUR LA PORTE 2 LA TEMPORISATION DE RAPPEL AUTOMATIQUE AU NIVEAU 0 EN MINUTES L ADRESSE 5E LE PROLONGEMENT DE L ALIMENTATION DE L VANNE PETITE VITESSE MONTEE EN CENTIEME DE SECONDE L ADRESSE 59 TOUS LES PARAMETRES SE PROGRAMMENT EN HEXADECIMAL YOUS TROUVEREZ UNE TABLE DE CONVERSION QUI TRADUIT LES NOMBRES DECIMAUX DE 1 255 LA PAGE SUIVANTE A TABLEAU
6. Page 28 Page 48 Page 1 27 Page 78 Page 23 Page 99 Page 27 Page 23 Page 77 Page 77 Page 28 Page 28 Page 28 Fagel11 Page 1 72 Page 1 71 Page 1 72 Page 25 Page 25 Page 99 14 42 43 44 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 70 agis 72 75 74 5 76 78 79 PROGRAMMATION ERRONEE DU NOMBRE D OPERATEURS DE PORTES SUPERIEUR 2 FIN DE COURSE NECESSAIRE SUR OPERATEUR CABINE ABSENCE 001 0 OPERATEUR NUMERO 1 DU 2 BLOCAGE PORTE EN OUYERTURE OPERATEUR NUMERO 1 BLOCAGE PORTE EN OUYERTURE OPERATEUR NUMERO 2 BLOCAGE PORTE EN FERMETURE OPERATEUR NUMERO 1 BLOCAGE PORTE EN FERMETURE OPERATEUR NUMERO 2 FONCTION MISE HORS SERVICE ENCLENCHEE MHS FONCTION PRIORITE CABINE EN COURS PRIC COUPURE DU 10 EN MARCHE FONCTION POMPIER EN COURS FONCTION NON STOP OU COMPLET EN COURS NS NON DECOLLAGE DU CONTACTEUR 150 NON COLLAGE DU CONTACTEUR 150 LORS DE COMMANDE DEPASSEMENT DE LA ZONE 150 EN MOUYEMENT 150 POMPAGE ISO SUPERIEURE 6 MOUYEMENT D IS0 SUPERIEUR LA TEMPO ISO ALTITUDE MAXIMUM PROGRAMMEE TROP ELEVEE ERREUR DE PROGRAMMATION DES NIYEAUX DEFAUT CAPTEUR 003 CABINE SIMULTANEMENT PRESENTE EN HAUT ET EN BAS DU CAPTEUR 003 NON ALIMENTE MANOEUYRE DE RAPPEL ET D INSPECTION ENCLENCHEES SIMULTANEMENT
7. 192 Ad OB Pege177 Ad 42 Pege 187 Ad 62 Pege 192 Ad 46 Pege189 d 5B Peget191 Ad 09 Page1 75 b t t et 0 Ad 40 b t6 Poge 156 Ad 60 b t6 Pege193 PARAMETRES SPECIFIQUES L UTILISATION DE LA BANDE CRANTEE ASSOCIEE AU CAPTEUR DO3 ET AU PROGRAMME H31 B ATTENTION ADRESSES UNIQUEMENT VALABLES AVEC LE PROGRAMME HS1 NIVEAUX PARAMETRES LIES AUX DISTANCES DE RALENTISSEMENT ALTITUDE DU NIVEAU AD 35 ET 34 ALTITUDE DU NIVEAU 1 AD 37 ET 36 ALTITUDE DU NIVEAU 2 AD 39 ET 56 ALTITUDE DU NIVEAU 3 AD 3B ET SA ALTITUDE DU NIVEAU 4 AD 3D ET ALTITUDE DU NIVEAU S AD ET 3E ALTITUDE DU NIVEAU AD 55 ET 54 ALTITUDE DU NIVEAU 7 AD 57 ET 56 ZDEVER AD 7 ZONE DE DEVERROUILLAGE ZO0NARD AD 77 ZONE D ARRET DESCENTE ZONARM AD 76 ZONE D ARRET MONTEE ZONPV AD 75 ET 74 ZONE PETITE VITESSE ZONIST AD 7A ZONE D HISTERESIS PARAHETRES LIES L ISONIVELAGE BNDISO AD 1 BOND D ISONIVELAGE ZONARI AD 7B ZONE DARRET ISONIVELAGE DHINV2 AD 7D ET 7C DISTANCE MINIMUM POUR UTILISER V2 20NPV1 AD BET ZONE PETITE VITESSE 1 ER FREU ZONPV2 AD 75 ET 74 ZONE PETITE VITESSE 2 On reppelle que le compteur d Altitude POSCAB se trouve l edresses 23 et 22 le petit switch tant positionn vers le haut 10 8 MINI BLOC l adresse FF AD b8tz b t6 bats amp 2 oat pato 00 CDDEF CODE DU DERNIER DEFA
8. CONTACTEUR PY NON COLLE LORS DE SA COMMANDE CONTACTEUR MO OU DE NON COLLE LORS DE LEUR COMMANDE FIN DE COURSE HAUT POUR L REYISION FREY MANQUE QU INVERSION DE PHASE PH RECALAGE IMPOSSIBLE SUITE D INFORMATIONS ERRONEES DU CAPTEUR COUPURE DU 8 EN MARCHE ABSENCE DU 10 INTEGRATEUR DE GLISSEMENT COUPURE DU 6 EN MARCHE COUPURE ANORMALEMENT LONGUE DU FAISCEAU COUPURE ANORMALEMENT LONGUE DU FAISCEAU B UN DES CONTACTEURS N EST PAS DECOLLE AU DEMARRAGE CONTACTEUR GY NON COLLE LORS DE SA COMMANDE CONTACTEUR PY COLLE LORS DE L COMMANDE GY DEFAUT DE SURCHARGE SU LE NIVEAU DE PRINCIPAL EST SUPERIEUR AU NIVEAU LE PLUS HAUT L PROGRAMMATION DU NIVEAU SUPERIEUR EST PLUS GRANDE QUE 24 OU QUE 12 EN NIVEAUX SELECTIFS NIVEAU DE RECALAGE DE RAPPEL AUTOMATIQUE QU DE MISE HORS SERYICE PLUS ELEYE QUE LE NIVEAU SUPERIEUR TENSION SECTEUR EST TROP FAIBLE TENSION SECTEUR EST TROP IMPORTANTE 8 COUPE PORTE AUTO FERMEE SOUS ORIENTATION anon fm A dn din a din n LORS WEI re Mh rt df D gt EA gt cO C ES Le Ke Bet gt EA KEE k ul ta ee df A A n dn fa T gt D m c gt Page Page 79 Page 83 Page 23 Page 33 Page 99 Page A3 Page 30 Page 6 Page 8 Page 28 Page 28 Page 28
9. DE CONTACTEURS D40 OU D63 NOTE 2 61 62 EN CAS DE CONTACTEURS 13 1507 D17 DU 025 21 22 NOTE 3 LES RC SONT DE CONTACTEURS DE TYPE R 2200 D40 QU D63 0 22uF 400V 2 D mmu RACCORDEMENT DES ELECTROY ANNES Lire dans le tableau ci dessous la correspondance entre les lectro vannes de votre centrale hydraulique et les bornes de raccordements V1 V2 V3 et V4 de la manoeuvre H31 Raccorder en cons quence comme dans l exemple donn en dessous du tableau j VPP 0 ewmerw L Raccordement Exemple pour la centrale GMV MARTINI 3 Vannes V1 WEST PAS UTILISEE DANS NOTRE EXEMPLE ERBBBNMEBEBBBBEHEHBEESEERMSE 0 SELF DEFENSE CONTRE LES PARASITES DOCUMENT 05 VERSION 02 DU 27 F vrier 1989 Tous les Automatismes industriels pilot s par un syst me lectronique Automate programmable Calculateur etc sont sujets des risques de perturbations parasitaires si un certain nombre de pr cautions ne sont pas prises Ces perturbations peuvent venir soit de l ext rieur du syst me comme per exemple 1 fluctuation de le tension du r seau soit tre g n r es par l Automatisme lors du pilotage d un organe de puissance De grosses pr cautions sont bien videmment d j prises les constructeurs afin de prot ger les ENTREES et les SORTIES des syst mes de pilotage da
10. DE CONVERSION DECIMAL EN HEXADECIMAL LE NOMBRE DECIMAL SE TROUVE GAUCHE DU SIGNE EGAL A LE NOMBRE HEXADECIMAL SE TROUVE DROIRE DU SIGNE EGAL C EST CELUI QU IL FAUT PROGRAMMER 00 00 45 2B 86 56 129 81 172 215 D7 01 01 44 2C 87 57 150 82 175 216 D8 02 02 45 2D 88 58 131283 174 217 D9 O3z03 46 2E 89 59 132 64 175 4F 218 DA 04 04 47 2F 90 54 133 85 176 B0 219 DB 05 05 48 30 91 5B 1354 86 177 B1 220 06 06 49 51 92 5 135 87 178 B2 221 DD 07z07 90 32 93 5D 136 686 179 B3 222zDE 08 08 21255 94 5 137 89 180zB4 223 DF 09 09 52 34 95 5F 1356 84 181 5 224 E0 10 04 53 39 96 60 159 8 182 6 225 1 11 0B 54 36 97 61 140 8C 183 B7 226 E2 12 0C 55 37 98 62 141 8D 184 B8 22 13 0D 96238 99 63 1 42z8E 185 B9 228 4 14 0E 57259 100z64 1 43 8F 186 BA 229 E5 15 0F 56 34 101 65 144 90 187 230 E6 16210 59 3B 102 66 145 91 188 BC 251 17 11 60 3C 103 67 146 92 1 89zBD 232 EB 18212 61 3D 104 68 147293 190 BE 235 E9 19 13 62 3E 105 69 148 94 191 BF 234 EA 20 14 63z3F 10 149 95 192 C0 255 21 15 64 40 107 6 150 96 193zC1 236 EC 22 16 65 41 108 6 151 97 194 2 237 ED 23 17 66 42 109 6D 152 98 195 C3 238 EE 24 18 67 43 110 6 153299 196zC4 239 EF 25 19 68z44 11126F 154 94 197 5 240 F0 2 1 69 45 112 70 155 9 198 C6 241 F1 27 1 70 46 113271 156 9 199 C7 242 F2 28 1 11 47 114 72 157 90 200 C8 243 29 1D 72 48 1192275 158z9E 201 C9 244 F 4 30 1E 3 z49 116 74 159 9F 202
11. DE TYPE GMV MARTINI POUR LE RACCORDEMENT DES VANNES CONCERNANT D AUTRES TYPES D HYDRAULI QUES VOIR A LA PAGE 19 L ELECTROVANNE VML VANNE GRANDE VITESSE SE RACCORDE ENTRE LES BORNES V2 ET COM2 L ELECTROVANNE VANNE DESCENTE SE RACCORDE ENTRE LES BORNES V3 ET COM2 INTERRUPTEUR BATTERIE DE MISE D ALARME ARRIVEE FORCE Zu L ELECTROVANNE VMP VANNE MONTEE SE RACCORDE ENTRE LES BORNES V4 ET COM2 HORS SERVICE ARRIVEE 220Y 220V O 380V MOTEUR DE POMPE ALARE POUR LA CHARGE MESURE DE LA THERMOCONTACT SUSPENSION VOYANT SONORE POR LA CHARON TEMPERATURE D HUILE DE SECURITE TCS DE DEPART HORS D ALARME Uy POUR LA REGULATION SERVICE VOYANT VMP VOYANT nn 220V lt K occupe DEFAUT BEN Hb CH S c ra e QI Gi 1 24V 1 SE 8 m HR fy rd VE T E V2 v2 Va com2 CL DEF24R MHS VHS 24R B Lei2UOU B N gt BORNIER ELECTROMECANIQUE K54 T RAS KM18 KH13 24 Ins l OPTIONS NECESSITANT LA CARTE D EXTENSION 8610 e KP30 KH16 K20 21 P KP25 KP21 29 22 KP24 KP28 TR KP23 T w 8 Saz e 5 v v E E E 8 w 5 oa e Be mus z lt N amp lt N a e H lt 3 2 z 2 a Se O Ge Q Q O O G WI ET Ce CICR DELE E E E NL Vi Yl 1 L 2 gt c EH FREV Voir le raccordement des m fl ches prochain d part gt FCH du gong s lect
12. I I 220 v E 1 I La valeur de la r sistance est de 4 7 OHMS Le valeur du condensateur est O0 6BuF 630 VOLTS Le GEMOV une valeur de 250 VOLTS ALIMENTEE EN TENSION ALTERNATIVE TRIPHASEE 1 faut imp rativement monter un ECRETEUR DE TENSION GEMOV entre cheque phase ainsi qu un triple r seau CONDENSATEUR RESISTANCE s rie mont en ETOILE et le tout mont 1e plus pr s possible sur LE TOIT DE LA CABINE TOIT DE CABINE GEMOV 460 VOLTS RESISTANCES 4 7 OHMS 3 WATTS CONDENSATEUR O S8yF 630 VOLTS l REFERENCE P253 I Le CONCERNANT LE MOTEUR D OPERATEUR DE PORTE AUTOMATIQUE ALIMENTE EN TENSION ALTERNATIVE TRIPHASEE SANS FREINAGE 11 faut imp rativement monter un ECRETEUR DE TENSION GEMOV entre chaque phase ainsi qu un triple r seau CONDENSATEUR RESISTANCE s rie mont en ETDILE sur LE TOIT DE LA CABINE TOIT DE CABINE GEMOV 460 VOLTS RESISTANCES 4 7 5 3 WATTS CONDENSATEUR 0 68 630 VOLTS REFERENCE P253 OPERATEUR DE PORTE ALIMENTE EN TENSION DU TRIPHASEE AVEC FREINAGE PAR INJECTION feut imp rativement monter une DIODE BY 255 1300V 3A en INVERSE et le plus pr s possible sur l ENROULEMENT D INJECTION CONTINUE sur LE TOIT DE LA CABINE 11 est bien vident que cette protection vient en compl ment de celles d crites plus heut concernent les enroulements du moteur d op r
13. Porte Ferm e Mouvement PV Hors Zone de d verrouillage fieint ent Sous Tension Pendant le Merche Porte 1 fieintient Sous Tension Pendent 1e Merche Porte 2 fieintient Sous Tension Permenent de le Porte 1 Mointient Sous Tension Permenent de 16 Porte 2 7 Nombre d OPEReteurs NWiVeeu INF rieur NIVeeu de Mise Hors Service NIVeeu de Reppel AUtometique NIVeeu SUP rieur NUM ro de l ARMoire Ann e de production NUM ro de l ARMoire Mois de production Centeine du Num ro de position NUM ro de Y ARftcire Num ro de position NiVeeu PRINcipel OPtion Fl ches Gong certe B612 OPtion 2i me Porte Auto certe B613 OPtion ED OPtion Fin de course REVision OPTion MANoeuvre de rappel DPTion OPTion Suspension Peli re Option OUverture AVent ARr t OUAVAP 180 OUverture AVent Arr t Porte 1 eu Niveou 0 INXX DUverture AVent Arr t Porte 1 Niveau DUAVAP 1N07 OUverture AVent Arr t Porte 1 eu Niveeu 07 Ad 40 b t 1 Page 187 Ad 60 b t 1 Page 194 Ad 08 0416 Page 173 Ad 07 b t7Pege172 Ad 7E Page196 Ad 63 b8t7 194 Ad 01 Page 170 Ad 00 Pege170 Ad 7F Pege 198 Ad 22 Pepe 182 Ad 25 Pege 182 Ad 24 Pege182 Ad 07 b amp t6 Pege172 Ad 5 b amp t 1 Pege195 Ad SC b amp tZ Pege192 Ad OB 0413 174 d OB 0214 Poge173 Ad 08 0215 Page 173 Ad 09 6617 Pepe 174 Ad 09 6416 Poge 174 Ad 08 b t1 174
14. de Course FErmeture Porte Sens Fin de Course OUverture Porte 2 Sens Fin de Course OUverture Pes de FL ches de Sens 6V Prolongation du Mouvement Apr s Fin de Course Porte 1 Prolongetion du Mouvement Apr s Fin de Course Porte 2 PORte CABine 1 eu N veeu 0 PORte CABine 1 eu Niveeu X PORte 1 eu Niveau 07 PORCAB2NO PORte CABine 2 eu Niveeu 0 PORCAB2NX PORCAB2N7 Programmeti PVCRB PVCRH RAHDEH RAMDES RCAH00 RCAMOX RCAH07 REPTOO REPTXX REPTO7 R6GPT SER 11NOO SERTINXX SER1INO7 SER21NOO SER2INXX SER2INO7 SHTCS STP10UNOO STP 1DUNXX STP10UNO7 STP20UNOO ST etionnement Porte 2 OUverte STP20UNXX STP20UNO7 TAQUET TARMVT TCAPGV TCAPPV TDEMET TFRS TFR10 PORte CABine 2 eu Niveau X PORte CABine 2 eu Niveau 07 on des PV Crois es des entres niveeux 0 1 7 B PV CRois es entre niveau Bes PV CRois es entre niveeu Heut Descente Et Mont e RAHessege DEScente Retard portetet2eu nivseu 0 Reterd portetet2eu niveau X Reterd CAMe porte 1et2eu niveau 7 REPeT iteur de position niveau 00 REPeTiteur de position niveeu XX REPeTiteur de position eu niveeu 07 Option RGPT SERvice 1 INterdit eu Niveau 00 SERvice 1 INterdit eu Niveeu XX SERvice 1 INterdit eu Niveeu 07 SERvice 2 INterdit eu Niveeu 00 SERvice 2 INterdit eu Niveau XX
15. indique galement le page o trouver des informetions compl menteires AHPSEC1 AHPSEC2 APCL BLDCAS CAADDEF CA8VID CADDEF CDDEF CDEFPA COHDEM COHDEM COHDEM DCOPRO DEMDIR DNH EFFNSEL FLPDP FLCLIG GONGAR ISPPR0 IPF 150 Arr t du Mouvement de Porte 1 sur erriv e des SECurit s Arr t du Mouvement de Porte 2 sur erriv e des SECurit s Appels Paliers CLignotent Menoeuvre BLDCAGe Code de l Avent Avent Dernier DEFeut Option Code de l Avent Dernier DEFeut Code du Dernier DEFeut Code du DEFeut le Plus Ancien COMpteur de DEfterreges 2 chiffres de droite COMpteur de 2 chiffres du milieu COHpteur de DEMerreges 2 chiffres de gauche D feuts COntecteurs PROvisoir DEMHerrege DIRecte Option D faut Niveau d Huile EFFecement Non SELectif FL ches Prochain D Pert FL ches CllGnotentes GONG l ARr t Int Greteur Portes PROvisoir Isonivelage Porte Ferm e Isonivelege Porte Ouverte ISOnivelage Mosques des Appels Paliers Descente O 6 7 Mosques des Appels Peliers Mont e 0 7 Mosques des Envois Cabines 0 7 MPVHZ MSTPMP1 MSTPHP2 MSTPRP I MSTPRP2 NBOPER NIVINF NIVIHS NIVRAU NIVSUP NUMARO NUHAR2 NVPRIN 0 8612 OPB613 OPED OPFREV OPTHAN OPTSP OUAVAR Mise Hors Service
16. 1 Pege196 Ad XX b t 1 Pege 197 Ad 6F b t 1 Pege197 Ad 63 0616 Poge194 Ad 48 0612 Poge 190 Ad XX 0612 Pege190 Ad 4F 0612 Poge 190 Ad 68 6612 196 02 Pege197 Ad 6F 6612 Pege 197 Ad SC b t0 Pege 192 Ad 59 Pege191 Poge177 Pegel78 191 Ad 45 Page t88 Pege181 25 6006 TIG 16 01 16 02 TIRP1 TIRP2 TINS TPLU TPHP VH TP01 TP02 TPRAU TRAUNO TPV TREP 1 TREP2 TSCHT TYPHYD TYPOMP VERSTF 1 VERSTF2 Temporisetion du GONG Temporisetion d int Greteur Temporisetion Int Greteur POrte 17 Temporisetion int Greteur POrte 2 7 Tempo d inversion Relais Porte 1 Tempo d inversion Releis Porte 2 Temporisetion d iNSpection 7 TemPo L mi re eutomatique Tempo de Prolongetion du Mouvement PV en Mont e Temporisetion de le POrte 1 Temporisetion de 16 POrte 2 TemPorisetion de Reppe AUtometique Tempo de Reppel AUtomatique eu Niveeu 0 Temporisetion de Petite Vitesse Temporisetion sur REouverture de le Porte 17 Temporisetion sur REouverture de le Porte 2 7 Temporisetion de SCMT portes TYPe d HYOreulique TYpe de VERrouiliege Sur Temoin Fermeture de le porte t VERrouillege Sur Temoin Fermeture de le porte 2 AG 21 182 Ad Peget75 Ad 47 Page189 Ad 67 Page196 Ad 44 Peget166 d 64 195 AD 00 Page177 Ad OC Page1 77 Ad SA Pege191 Ad 41 187 A0 61 Pege194 Ad IF 181 Ad SE Pepe
17. 2 ZONE PV MONTEE ZONE PV DESCENTE CRAN D ARRET DESCENTE IVEAU 1 ECRAN D ARRET MONTEE ZONE PV MONTEE ECRAN PV MONTEE Ecren PV sp cial avec un trou permettant d identifier le niveau See ZONE PV extr me bas lors du recalage apr s la mise sous tension t DESCENTE Le niveau N sera identifi par ecran ECRAN D ARRET DESCENTE et NIVEAU 0 x ED OV Ecran n cessaire pour l Isonivelage KP26 Le contact ED INDISPENSABLE doit obligatoirement tre coup d s que le capteur P209 est au dessous de l cran cod et ce jusqu au niveau O GG MONTAGE DE LA BANDE ET DU CAPTEUR 003 RACCORDEMENT DU CAPTEUR 003 pr di Bornier KC22 de l quipement H31 Le 24 et le OY du connecteur KC22 ne doivent tre utilis s que pour l alimentation du capteur uniquement 1 Capteur 003 B 0 Ei Aimant bleu Cabine Aimants EM Aimant rouge Miveau haut bande ALU Ree Support des deux magn tiques Kei Vue du toit de Cabine Capteur 003 a WERE OBb NEE DS Cabine 2 Aimant Rouge Niveau has Aimants ED El Aimant Gen REMARQUES On rappelle que la bande associ e au capteur 003 est utilis e dans le cas de niveaux rapproch s ou de r gulation de vitesse Les composants opto lectroniques sont positionn s avec grande pr cision dans le capteur 003 Pour cette raison il est indipen
18. Ad 08 0410 Page 1 74 Ad 02 5415 Page 1 70 Ad 16 Pepe 79 b tO 7 Ad 13 Pege178 b t O 7 Ad 10 176 b t O 7 Ad 09 b8t2 Pege 175 Ad 07 b t2Pege173 Ad 40 db t2 Page 187 Ad 60 b t2 Pege 193 Ad 40 t t0 Pege 187 Ad 60 b t0 Page 194 Ad 03 Pege171 Ad 05 Pege171 045 Page 188 Ad 20 Pege181 Ad 04 Pege171 Ad 25 Poge 182 Ad 26 Pege182 27 Pege183 Ad 06 171 Ad 5 064 Page Ad SC b t2 Ad07 b ti 173 Ad 07 b t3 Pege172 Ad 07 b t4Pege172 Ad 09 b t3Poge 175 Ad 07 0215 Page 1 72 Ad 02 b t 1 Page 170 Ad 48 b t3 Page190 Ad XX b t3 Page 190 Ad 4F b t3 Page 190 OUAVAP2MO0 OUverture AVent Arr t Porte 2 eu Niveou OUAVAP2NXX OUverture AVont Arr t Porte 2 eu Niveou XX OUAVAP2N07 OUverture AVont Arr t OUNSIMNOO OUNSIMNXX DUNSIHNO7 UNSIMNOO OUNSIHNXX Porte 2 eu Niveeu 07 OUverture Non StMulten e des portes eu Niveeu 00 OUverture Non Sitiulten e des portes eu Niveau Overture Non Sttiulten e des portes eu Niveau 07 OUverture Non Sifiulten e des portes eu Niveau 00 OUverture Non Stfiulten e des portes au Niveau XX OUNSIHNO7 OUverture Non StMulten e OUVPRE P1SFCFE P2SFCFE P1SFCOU P2SFCOU PFLS6GV PHAFCP 1 PHAFCP2 PORCAB 1N0 PORCABINX PORCAGIN7 des portes eu Niveau 07 Option R DUVerture sur PREsence Porte 1 Sens Fin Course FErmeture Porte 2 Sens Fin
19. E 2 IREP2 TEHPORISATION DE REOUVERTURE PORTE 2 63 CABVID SHT TIRP2 TEHPO D INVERSION DES RELAIS PORTE 2 TFRS _ TEMPO FILTRAGE DES REBONDS SUR LE 8 TSCHT TEMPO DE SCHT TIGPO2 TEMPO D INTEGRATEUR PORTE 2 POR OUAVA SER2 OUN CAB2N0 P2N0 INO S HNO uu vo v a en x nja x xx POR OUAVA STP2 CAB2NXX P2NXX OUNXX 6F POR OUAVA STP2 SER2 DUN CAB2N07 P2NO7 OUNO7 INO7 SIMNO7 7E CODE DU 3i me DEFAUT LE PLUS ANCIEN CODE DU 4i me DEFAUT LE PLUS ANCIEN HINIBLOC b6t7 0416 b amp t5 b t4 b amp ts b t2 b to FF CB INS NIV 10 8 6 ADI bt b t6 b t5 T b ts b t2 se v4 V3 v2 Vi LIGNE TRIANGLEIETOILE 39 va v3 v2 V4 v3 v2 vi LIGNE TRIANGLEIETOILE 36 V4 v2 vi LIGNE TRIAR VI LIGNE TRIAR 3D va v2 wi LIGNE TRIAR 26 v4 vs v2 vi LIGNE TRIA sF va v3 v2 vi LIGNE TRIAF UTILISATION DE L OUTIL DE COMMUNICATION RAM ADR DON Switch Interrupteur Afficheur 7 segments Bouton poussoir Comment lire une information sur la H317 1 Trouver son adresse dans la liste fournie 2 V rifier que l interrupteur est mis sur ADR DUN vers le haut 3 Afficher l adresse sur les 2 digits en appuyant sur 1e bouton poussoir situ en dessous de l afficheur modifier 2 5 secondes apr s apparait le contenu de l adre
20. IN ET DE L INJECTION DU MOTEUR DE L OPERATEUR 1 Raccordement de l lectrofrein Ce frein est destin bloquer la porte la fin de chaque mouvement 48V 34 c est la tension dont dispose en standard la H31 Pour l utiliser pour le frein il suffit de mettre le stapp entre RD1 et INJ et de raccorder comme repr sent ci dessous FUSIBLE DE 1 6 EN PROTECTION DE L ALIMENTATION ELECTRDFREIN DE L OPERATEUR DIODE BY 255 1300V 3A 2 Raccordement de l injection L injection de courant continu permet de ralentir fermeture et l ouverture de la porte par l interm diaire de contacts suppl mentaires RAOU contact de RAlentissement l OUverture RAFE contact de RAlentissement la FErmeture Raccorder comme indiqu ci dessous FUSIBLE DE 1 6 IF I0 ge EN PROTECTION E DE L ALIMENTATION DE L ENROULEMENT D INJECTION DE L OPERATEUR DE PORTE DIODE BY255 1300V 34 MOTEUR DE L OPERATEUR RESISTANCE DE REGLAGE DE L INJECTION RAOU Contact de l injection ouverture RAFE Contact de l injection en fermeture Remarques TRES IMPORTANT La somme des consommations sur le 48V CAME VANNES Etc he doit pas d passer 3 Amp res 1 est imp ratif de mettre une diode BY255 1300V 3A en inverse et le plus pr s possible de la bobine du frein ou de l injection La protection de l alimentation est assur e par le fusible FU 5 Les fils de raccordement doivent imp rative
21. ION DE BOITES MI COURSE ON PRENDRA EGALEMENT SOIN DE SEPARER LES FILS Les pr cautions effectu es plus haut m ritent d tre prises jusqu au niveau de l armoire En effet vitons de croiser les fils dens tous les sens derri re l armoire et laissons un peu de mou pour faciliter 1a maintenance CONCERNANT LES FILS DE TERRE La cabine doit tre reli e la terre par le fil vert et jaune qui passe galement dans le pendentif 11 est souhaitable de faire passer un fil de terre par pendentif CONCERNANT LES FILS NON UTILISES Les autres fils rest s libres doivent imp rativement tre reli s la terre DU COTE DE L ARHDIRE et non des deux pour plus d efficacit constat e par exp rience EZ FACILITES CONCERNANT LE MONTAGE DES COMPOSANTS UN GRAND NOMBRE DE NOS CLIENTS PRENANT CES PRECAUTIONS NOUS ONT DEMANDE DE REALISER UN PETIT CIRCUIT IMPRIME POUVANT SUPPORTER LES RESEAUX CONDENSATEUR RESISTANCE SERIE AINSI QUE LES GEMOVS CE CIRCUIT DONT LE BUT EST DE SIMPLIFIER LE MONTAGE DES COMPOSANTS EST DISPONIBLE CHEZ AUTINOR SOUS LA REFERENCE P 253 7 LE RESEAU RESISTANCE 2200 mont e en s rie avec un CONDENSATEUR 0 33uF 400VOLTS est galement disponible chez AUTINOR sous r f rence P213 mm ks l I l Liste des Entr es et des Sorties de lo H31 per ordre eipheb tique avec le significetion des ebr vietions A l extr mit de l explicetion so
22. LIERES 65 hs ME E P NES 10B 85 NIVEAU oO NIVEAU N RACCORDEHENT VERROUILLAGES ET CONTACTS DE PORTES PALIERES NIVEAU 0 NIVEAU N CONTACT DE PORTE CABINE 108 0 SUR LE BORNIER ELECTROMECANIQUE 4 Cabine quip e d une porte automatique portes pali res battantes ou automatique certains niveaux SCHEMA THEORIQUE CONTACTS DES PORTES PALIERES BATTANTES CONTACT DE VERROUILLAGES DES CONTACTS ET VERROLIILLAGES DES PORTE CABINE PORTES BATTANTES PORTES PALIERES AUTOMAT IQUES 85 De k R C CN wn LE 10B O NivEAU NIVEAU N O jS RACCORDEHENT VERROUILLAGES DES CONTACT DE PORTE PORTES BATTANTES CABINE CONTACTS DES PORTES PALIERES BATTANTES NIVEAU N NIVEAU 10B c SUR LE BORNIER ELECTROMECANIQUE VERROUILLAGES ET CONTACTS DES PORTES PALIERES AUTOMATIQUES 11 RACCORDEHENT DU MOTEUR DE L OPERATEUR DE PORTE 1 Moteur TRIPHASE Raccorder comme indiqu ci dessous 2 Moteur TRIPHASE pilot en monophas avec condensateur de d phasage Raccorder comme indiqu ci dessous CONDENSATEUR DE DEPHASAGE A D Tu l FUSIBLES DE 4A PLAC S DROITE SUR EE uem LE BORNIER ELECTROM CANIQUE iemarques 1 faut imp rativement mettre les protections Moteurs appropri es es fils de raccordement doivent imp rativement tre ins r s dans le pendentif FORCE tensions sup rieures 24V 2 RACCORDEHENT DE L ELECTROFRE
23. MPTEUR DE DEHARRABES LES DEUX CHIFFRES DU MILIEU 24 COMDEN COMPTEUR DE DEMARRAGES LES DEUX CHIFFRES DE GAUCHE 25 NUMAPRO ANNEE DE PRODUCTION U 26 NUMARI MOIS DE PRODUCTION EN HEXA CENTAINE DU NUMERO DE POS NUMAR2 NUMERO DE POSITION 28 REPTOO REPETITEUR AU NIVEAU og amp REPTXX REPETITEUR AU NIVEAU XX 2F REPTO7 REPETITEUR AU NIVEAU 07 AD b t b t6 b ts b t4 T 6612 T bat 40 RSPT VERSTFIPISFCOUPTSFCFEIPHAFCP fHSTPHP SAHPSEC IHSTPRP 1 41 TP01 TEMPDRISATION DE PORTE 1 SECONDES 42 TREPI TEMPO DE REUUVERTURE PORTE 1 EN SECONDES 43 FACEI 2 NIVEAU DE MISE HORS SERVICE 44 TIRP TEMPD D INVERSION DES RELAIS PORTE 1 45 TFRS TEMPO FILTRAGE DES REBONDS SUR LE 46 TSCHMT TEHPO DE SCHT EI Ces u s Er CABINO PINO CAB 1INXXIP1NXX POR OUAVA STPi SERI OUN CABTKO7ZP1NO7 OUNO7 1907 SIMNO7 TOEMET TEMPO DE DEMARRAGE ETOILE TRIANGLE 0 15 TARMVT TEMPO D ARRET DU MOUVEMENT 10 HS TPHPVM TEMPO DE PROLONGATION DU MOUVEMENT PV MONTEE 1085 TYPHYD TYPE D HYDRAULIQUE RAMDES jOPBG12 DNH oPB615 DEHDIR TAQUET fr ME pacc re ras D HAS 55 TRAUNO TEMPO DE RAPPEL AUTOMATIQUE AU NIVEAU IMN b t7 b t6 b ts b ta bats Tse ERSTF2IP2SFCOUP2SFCFEPHAFCP2HSTPHPZAHPSECZHSTPRPZ TPG2 TEHPORISATION DE PORT
24. OD b t2 Pege203 Ad OE b t7 Pege204 d OD b t 205 Ad OE b amp t6 Pege204 AG 13 0610 Pege211 AG 12 b t0 Pege208 0 12 b t3 Pege208 OC 0417 Pege202 Ad OE b t1 Page204 d 61 b t1 Pege215 Ad 0813 Pege204 Ad b t2 Pege204 Ad 140813 Pege211 Ad 15 b t0 Pege213 Ad 150815 Pege212 Ad 610815 Pege215 d 61 0614 Pege215 Ad 61 0615 Pege215 Ad 61 0816 Pege215 Ad 61 0610 Pege215 Ad 13 b t Pege210 ADRESSES DES ENTREES ET DES SORTIES EN H31 5817 c5 o2 03 Tee KE TI Los osjo o T Eat puppe oc su Conf L TP om For sriso wzowE ENTREES 6 EKTREES b ts bata h t3 A Q NHN 2 011 IEN FF1 FF2 1 2 STH SORTIES b ta p t3 v3 v2 vi ENTREES bat2 ENTREES Tee c TACD Csi 16 SORTIES 5412 13 CREP 1u Tee Jour can mn zomi sus o z m m 1 lt i z N D 1 SUSD 3 HUIT Six 2 TACQ SORTIES b ti 0610 24 W mm gg Liste des Param tres de 16 H31 per ordre alphab tique avec te signification ebr vietions A l extr mit de l explicetion sommaire on donne Yedresse lequelle se trouve le perem tre On
25. ORGANES DE PUISSANCE NON SEULEMENT NOUS AUGMENTONS LE TAUX FIABILITE DES INSTALLATIONS MAIS NOUS PARTICIPONS EGALEMENT UNE DEPOLLUTION RADIO L EXPERIENCE NOUS A MONTRE QUE LA PROTECTION LA PLUS EFFICACE EST CELLE EFFECTUEE LE PLUS PRES POSSIBLE DE LA SOURCE D ENNUIS C EST POUR CETTE RAISON QUE DANS L ELABORATION DE NOS FUTURS PRODUITS IL EST PREVU DE NE PLUS METTRE LES CONDENSATEURS DESTINES AU DEPARASITAGE DES MOTEURS DE PORTES DANS L ARMOIRE ec CONCERNANT LA SEPARATION DES PENDENTIFS Les organes pilot s par les contacteurs sont aliment s par des fils qui passent dens le pendentif D autres fils conducteurs du pendentif ne v hiculent non pes des courants forts pour activer des organes de puissance meis des INFORMATIONS lectriques per courants faibles Ces informations sont l tat des fins de courses portes n cessaire 1 gestion de l op rateur de portes automatiques ou les envois cabine par exemple Pour situer 1a diff rence d importance entre les deux types de courants certains moteurs d op rateurs peuvent consommer 3 amp res alors que le courant qui sert d information quant l tat du fin de course fermeture porte ne vaut que 3 milliamp res 1 existe dans cet exemple tout fait banal un rapport de 1 1000 Ce rapport est souvent encore plus lev notamment si on consid re les courants de transitions d but de l alimentation d un organe de puissance est clair que les gr
26. RTE AVEC LES 4 RELAIS a al z 8 El 4 lt x z lt x e lt b KA15 KC25 K30 KC32 K31 KC23 KC22 KA12 Se KA13 KC28 KC21 KC26 KC27 KC24 l QI lt a dpileeeelib 5 E z 21e em n o o vamji ys 9 a alls 2 115 55 8522126351159 sa 39 2 8 a R A os 356 Sea Oo eQ QO OOO D Dan Dan Ps gen age PRES OTO Dee 9 omm mmm C mann OD TO Cm Dam On wg Pan Pm a o SIN3JH3QHODOY Y 53 20 18 Y H3HOS PORTE AUTOMATIQUE CAB DOIT ETRE RACCORDE SUR LA BORNE DU BORNIER DU BAS Contact de porte Cabine SU PARACHUTE BAL ECS VPMP Ho OV SF A IG Lu SS ER L DER DESS DEE REPETITEUR 24V 1 2W DE POSITION EN CABINE LES ENVOIS CABINES SONT RACCORDES EN PERATEUR DE PORTE RAMASSAGE DESCENTE OU EN BLOCAGE e 12y p vd oo D e 1 LE 24 EST LA TENSION UTILISEE POUR LE CAPTEUR 53 5 EE ZZ 8998 E NEPASCONFONDRE AVEC LE 24R BE 2 5 3 3 D INSPECTION 33 8 2 g LEOVDUCAPTEUR NE DOIT ETRE UTILISE QUE POUR LUI m SR s eo mm z Et D SS co 8 x 2 RACCORDEMENT SUR LE TOIT DE CABINE 8 8 3 S LE CAPTEUR P209 DOIT ETRE POSITIONNE DE TELLE BB o LA PROTECTION 52 m z do ee SORTE QUE L ON PUISSE LIRE P209 A L ENDROIT 55 a 5 8 RE m m E N E e BRB 8 S 8 LE CAPTEUR P209 EST MUNI DE 2 BORNIERS IDENTIQUES S E CONTRE LES PARASITES 11 14 RE ILFAU
27. TAQUETS NON RETRACTES LORS DE LEUR COMMANDE TAQUETS RELACHES EN MARCHE TAQUETS NON RELACHES L ARRET DEFAUT DE NIVEAU D HUILE NIVEAU D HUILE MINIMUM NON COLLAGE DU CONTACTEUR ETOILE LORS DE SA COMMANDE NON COLLAGE DU CONTACTEUR TRIANGLE LORS DE SA COMMANDE NON COLLAGE DU CONTACTEUR LIGNE LORS DE COMMANDE NON DECOLLAGE DU CONTACTEUR ETOILE OU TRIANGLE TEMPERATURE DE L HUILE TROP ELEVEE M XX aao ei et n e fe n Pane s Af 2 n n en fo en gt mea Ep m gt gt Z 2 3 CU 35 CO 35 CO CO CO 25 pp epp Z m C C c LR A Page 1 71 Page 84 Page 19 Page 85 Page 85 Page 85 Page 85 Page 37 Page 1 14 Page 23 Page 69 Page 109 Page 152 152 Page256 Page254 Page254 Page 1 36 Page 1 36 Page 1 36 Page 1 46 Page 36 Page 1 02 Page 1 02 Page 1 02 Page 34 Page 33 Page 28 Page 28 Page 28 Page 28 Page 32 PROGRAMME H31 MANOEUVRE HYDRAULIQUE CAPTEUR P209 PROGRAMME H31B MANOEUVRE HYDRAULIQUE CAPTEUR 003 EMPLACEMENT ET ROLE DES FUSIBLES EN H31 FU 10 asa FU 11 1 54 Protection secteur du chargeur de la batterie Protection de la batterie d alarme dalar me Dim 5 x 20 Dim 5 x 20 FUS 1 64 Protection de l alimentation de l injection du moteur de porte automatique Dim 5x 20 sa sr e FU 1 2 Prot
28. TRELIER LES ENTRE EUX AINSI QUE LES Bg ak 3178 QUIPEMENT H31 AUTINOR OON SS E 5 CAA DOIT ETRE RACCORDE SUR LA BORNE TR m DU BORNIER DU HAUT oree 72 2 2 m RACCORDEMENT EN CABINE BORNES A VIS EMBROCHABLES RACCORDEMENT DES APPELS PALIERS EN RAMASSAGE DESCENTE ET MONTEE Principe La H31 offre la possibilit de g rer une configuration de 6 niveaux ramassage Descente et Mont e Dans ce cas 6 envois Cabines ainsi que 10 Appels Paliers sont n cessaires Les envois Cabines sont raccorder sur les entr es CO C5 KC21 Les 10 Appels Paliers sont raccorder comme repr sent ci dessous T 9 Niveau 5 P5 Raccordement u RES E veau P7 2 T C w Niveau 4 P4 lt m 4 Niveau 3 P6 62 w Niveau 3 P3 S m S iveau CH ET o m w Niveau 2 P2 S Nix C6 4 Niveau 1 Ka Niveau 1 P1 Gi 4 Niveau COMB x 24R Remarques L entr e C7 est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau 2 L entr e est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau 1 L entr e P7 est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau A L entr e P6 est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau 3 P d Jm Ld Ei dg mg ma RACCORDEMENT DE LA CHAINE DE SECURITE ENTRE LE 15 ET LE 6E SCHEMA THEORIQUE 15 6E 0 Fin de Course HAUT Contact du parachute Coup de Poing Contact de 1 F d arret d urgence Tr
29. UT o1 CADDEF CODE DE L AVANT DERNIER DEFAUT o2 HAN Los j o E TT 04 NIVSUP NIVEAU SUPERIEUR G G G 05 IVINF NIVEAU INFERIEUR I O 06 NVPRIN NIVEAU PRINCIPAL 7 07 BLOCAS DCOPRO OPTSP OPFREV MPVHZ OPED DUVPRE 06 2v APCL FLCLIG FLPDP EFFNSEL tPF 09 GONGAR 1GPPRO PFLSGV OPTPOH MHSPF TYPOHP 0A TIG TEMPO D INTEGRATEUR EN OB TPV TEMPO PETITE VITESSE EN SECONDES Oc TPLU TEMPO DE LUMIERE AUTOMATIQUE EN SECONDES OD amp TiNS TEMPO D INSPECTION EN SECONDES OE TCAPEV TEMPO CAPTEUR GRANDE VITESSE BONDS DE tOOHS 10 MASQUES DES ENVOIS CABINES DE 7 o Z UGG MMC EE 12 SR Ji 13 MASQUES DES APPELS PALIERS POUR MONTER DES NIVEAUX 7 O REH BCE 2 16 MASQUES DES APPELS PALIERS POUR DESCENDRE DES NIVEAUX 7 1 38 LL 1 j T PVERH PVCRB 1 PROGRAHHATION DE PV CROISEES POUR ENTRES NIVEAUX7 B O 1 es gt LIF TPRAU TEMPORISATION DE RAPPEL AUTOMATIQUE SECONDE 2 NIVEAU DE RAPPEL AUTOMATIQUE 21 T6ON6 TEHPDRISATION DU GONG BONDS DE 100 MS 23 CO
30. appe d acc s en cuvette Cabine Coup de Poing arr t d urgence sur le toit de la cabine Interrupteur de mise en Inspection p Laca Contact de la Trappe d acc s Cabine Coup de Poing arr t d urgence sur le toit de la cabine BOITE D INSPECTION Mont e Descente 1 1 1 Interrupteur de mise INS en Inspection Coup de Poing Fin de Course arr t d urgence HAUT en cuvette RACCORDEMENT DE L CHAINE DE SECURITE AU NIVEAU DES PORTES ENTRE LE 6S ET LE 10 1 Cabine sans porte automatique portes pali res battantes paroi lisse SCHEMA THEORIGUE CONTACTS DES PORTES PALIERES VERROUILLAGES CONTROLE DES PENES RACCORDEMENT VERROUILLAGES CONTROLE DES PENES CONTACTS DES PORTES PALIERES 10B SUR LE BORNIER ELFCTROMECANIQUE 2 Cabine quip e d une porte automatique portes pali res battantes SCHEMA THEORIQUE CONTACTS DES CONTACT DES VERROUILLAGES PORTES PALIERES PORTE CABINE CONTROLE DES PENES 6S E Nh Ce 10B mdi p h a DE 8S RACCORDEMENT VERROUILLAGES CONTACT DES CONTROLE DES PENES y PORTE CABINE e pup OS LHH uni CUNTACTS DES PORTES PALIERES CH o m 652599156 IH HI 5 Cabine quip e d une porte automatique porte pali re automatique SCHEMA THEORIQUE CONTACTS DE VERROUILLAGES ET CONTACTS PORTE CABINE DE PORTES PA
31. e210 Ad 14 b t 1 Pege212 Ad OF 0614 Pege205 d 10 06 4 Pege206 Ad 14 0614 Page211 Ad OC b t6 P5ge202 Ad OC b t 1 Pege202 A0 OC 0412 Pege202 Ad 14 b t6 Pege211 Ad 12 0611 Pege208 Ad OE b t4 Poge204 An 13 b t2 Pege210 Ad 14 0412 Poge211 Ad OC b t3 202 Ad 61 b t2 Pege215 Ad 13 0616 Pege210 Ad OC b t4 Pege202 Ad OC 0410 Pege203 Ad OE b t 1 Pege209 AG 12 b t4 Pege208 Ad 03 Poge200 b to 7 Ad 62 b t1 Pege209 AG OD b t3 Pege203 Ad 13 b t4 Pege210 Ad 14 0610 Pege212 Ad OD b 15 Pege205 AG b t0 205 Ad 1F Pege214 06107 Ad 62 0612 Page209 A0 16 b tO 7 Ad 1C b to 7 Ad 19 p to87 Pege213 Pege214 Pege213 SH8 Entr e contr le contacteur Triengie Sortie RonF leur de surcharge Entr e contr le contacteur Ligne Entr e contr le du contecteur d iSO Entr e contr le contecteur Etoile Entr e Releis de ZONE donn e per le capteur POI Sortie SHuntege B 7 Entr e 6 de 16 cheine de s curit Entr e Sonde THermique ou thermocontect de s curit Entr e SUrcherge Entr e SUSpension D pert Sortie releis Triengie Entr e contr le TACQuet 1 Entr e contr le TACQuet 2 Sortie Voyent Hors Service Sortie Voyent PoMPier Sortie Voyent SUrcherge Sortie Venne 1 Sortie Venne 2 Sortie Venne 3 Sortie Venne 4 Sortie reieis Etoile Sortie 20 de Mouvement isonivelege d b t0 Pege204 Ad 15 b t2 Pege212 Ad
32. ection de la cha ne de s curit Dim 5 x 20 FU 2 5 Protection de l alimen Gei Ge EE de l a mentetion Dim 5 x 20 du 24 R C f Dim 5x 20 FU 5 5 et FU 4 5 Mf z DK eil 000070 Protection des E de Rara etH aa FU 1 1 64 alimentations SI UP QAO DUNGEON pe Protection du 24et 5F DX commu Dim 5x 20 boutons appel et envoi Din 5x 20 E AEN mm mm GS JB JS mm mm mm mm mm mm mm mm mm SCHEMA ELECTROMECANIQUE EN DEMARRAGE ETOILE TRIANGLE AVEC THERMIQUE DE PROTECTION LIP 3 x 4 8 5 X 31 5 YERS CARTE 220Y 380Y 0 TRANSFO H31 DE MANQUE DE PHASE BG06 3 ET PORTE D AUTOMATIQUE 5x20 UT VIWI U2YV2W2 K29 L K28 Y A MOTEUR DE POMPE NOTE 1 53 54 EN CAS DE CONTACTEURS D17 0U D25 13 14 EN CAS DE CONTACTEURS D40 QU D63 CONTACT DE SURPRESSION NOTE 2 61 62 EN CAS DE CONTACTEURS D17 QU D25 0 21 22 EN CAS NOTE 3 LES RC SONT DE CONTACTEURS DE TYPE R 220Q D40 QU D63 0 22uF 400V 17 SCHEMA ELECTROMECANIQUE EN DEHARRAGE DIRECT AYEC THERMIQUE DE PROTECTION LIP 3 X 4 8 5X 31 5 YERS CARTE DE MANQUE DE PHASE B606 ET PORTE AUTOMATIQUE 220Y 380Y 0 TRANSFO H31 55 110 RD 48V K10 MOTEUR OV RL RA RY DE POMPE 21 21 L 2 A d NOTE 1 22 22 53 54 EN CAS DE CONTACTEURS SUP RCSSIUN D17 0U D25 13 14 EN CAS
33. eteur de porte ARMOIRE PENDENTIF ITOIT DE CABINE 1 i ENRGULEMENT D INJECTION ue 1 CONCERNANT D AUTRES ORGANES DE PUISSANCE TELS QUE DES TAQUETS ANTI DERIVE UTILISES PARFOIS EN CAS DE SYSTEME HYDRAULIQUE DES VENTILATEURS D AERATION OU TOUT AUTRE SYSTEME CONSOMMANT UN COURANT NON NEGLIGEABLE ET SURTOUT SUSCEPTIBLE DE GENERER DES PARASITES LORS DE LA COMMUTATION IL EST INDISPENSABLE D ANTIPARASITER LEURS DIFFERENTS TYPES D ENROULEMENTS DE LA MEME FACON QUE VU PRECEDEMMENT 1 TOUS LES ORGANES DE PUISSANCE QUE NOUS AVONS EVOQUES SUNT COMMANDES PAR DES CONTACTEURS MONTES DANS LA MANOEUVRE D ASCENCEUR IL EST EVIDENT QUE LES BOBINES DE CES CONTACTEURS DOIVENT ETRE ANTIPARASITEES 1 11111 TOUS LES CONTACTEURS IMPLANTES D ORIGINE DANS LA MANOEUVRE D ASCENSEUR SUITE AUX SPECIFICATIONS PRECISEES PAR LE CLIENT SONT ANTIPARASITES PAR LA SOCIETE AUTINOR SI L UTILISATEUR DE SA PROPRE INITIATIVE AJOUTE DES CONTACTEURS IL EST IMPERATIF DE LES ANTIPARASITER DE LA MEME FACON 11111 CONTACTEURS ALIMENTES EN TENSION ALTERNATIVE 11 faut imp rativement monter un r seau CONDENSATEUR RESISTANCE s rie le tout reccord en PARALLELE et le plus pr s possible de la bobine du contacteur RESISTANCES 4 7 OHMS CONDENSATEUR 0 22 uF CONTACTEUR 400 VOLTS DANS LE CAS ALTERNATIF DE CONTACTEURS 110 V EN TENTANT DE SUPPRIMER OU TOUT AU MOINS DE LIMITER LES PARASITES GENERES PAR LES DIFFERENTS
34. if et du rn FIN DE Gi positionnement d cima COURSE eg dans les sch mas annexes A VOIR 1 HAUT 1 Fe gt bei P o 2 GL dm T COUP DE POING J ARRET URGENCE EN CUVETTE 2 2 VERROUILLAGES E IL YOIR 2 Z ET CONTACTS I Ge C9 eo gt DES PORTES PALIERES zl 24V 1 2w ED OM m n Q A ii D 4v 1 2 o F 8 24v 1 2W CG Go es AS e m VOYANT VOYANT e SERVICE OCCUPE REPETITEUR ees ses Te EEE POMPIER DE POSITION 24V 1 2w 24V 1 2W AUX PALIERS VOYANT TV HORS SERVICE gt 10B CLEF MISE Fe SUR LE BORNIER HORS SERVICE E ELECTRO HECANIQUE SC DE de ES LES APPELS PALIERS SONT RACCORDES EN RAMASSAGE DESCENTE m SERVICE P OU EN BLOCAGE D FREV FIN DE COURSE REVISION ED CONTACT EXTREME DESCENTE POUR LE RECALAGE 1 LE RACCORDEHENT DE LA CHAINE DE SECURITE ENTRE LE 6S ET LE 10 CORRESPOND A CELUI EFFECTUER DANS LE CAS DE PORTES AUTOMATIQUES CABINES ET PALIERES 2 L UTILISATION DU CONTACT ED EST OBLIGATOIRE EN H31 LORSQU ON UTILISE LA BANDE ET LE CAPTEUR 003 IL NE FAUT PAS RACCORDER LE CONTACT ED EQUIPEMENT H31 DESSINE LE 17 04 90 EE SCHEMA BLOC DES RACCORDEMENTS AU PALIER EN GAINE ET EN MACHIN ERIE OPTIONS NECESSITANT LA CARTE D EXTENSION 1 0 EE EE EE EE EE EE EE EE Eeer Or OCO e e e RACCORDER SUR LE CONNECTEUR KC32 DEDOUBLE e a x v o X D o m 2 8 QUI SE TROUVE SUR LA CA
35. ment tre ins r s dans le pendentif FORCE tensions sup rieures 24 V LISTE DES CODES DE DEFAUTS EN H HB 31 La lettre situ e entre parenth ses pr cise le type de D faut signifie que le d faut est d finitif et qu il faut couper puis remettre l alimentation pour faire une r initialisation RESET 3 B signifie que le d faut est provisoire et donc que si la cause dispara t Manoeuvre retravaille normalement C signifie que le d faut est provisoire si le technicien l a demand en programmant l option d faut provisoire D signifie que le d faut peut tre ignor si le technicien l a demand Le signe toile signifie que le code du d faut n est pas enregistr dans la pile de d fauts 01 02 03 04 05 06 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 25 26 27 28 29 30 81 36 37 58 39 40 41 DEFAUT DE MASSE TEMPO DE PETITE VITESSE TEMPO DE REYISION COUPURE DES SECURITES AYANT LE 6 THERMIQUE DE YENTILATION ABSENCE REPETITIVE DU 10 AU RECALAGE SUSPENSION DEPART SUSD SONDE THERMIQUE QU THERMOCONTACT DE SECURITE STH INVERSION DE PHASE DETECTION CAPTEUR 3 INTERPRETATION IMPOSSIBLE DU CAPTEUR OU FUSION DU DES FUSIBLES FU4 UN DES CONTACTEURS NON DECOLLE L ARRIVEE CONTACTEUR GV NON DECOLLE AU PASSAGE Pv
36. mmeire on donn l adresse lequelie se trouve l Entr e ou le Sortie On indique le pege o trouver des informetions compl menteires l Entr e ou 1e Sortie 1 2 CL 0 1 01 2 CREP CSI CS2 Co C7 DEF DNH DIX 07 Blocege Porte Autometique 1 Blocege Porte Autometique 2 Entr e CApteur A Entr e CApteur B Sortie relais de CAme Mobile Sortie voyent occup Entr e CDincement porte 1 Entr e COIncement porte 2 Sortie Commun REp titeur de Position Entr e Cellule de porte 1 Entr e Cellule de porte 2 Entr es Envois Cebines O 7 Sortie DEFeut D feut de Niveou d Huile Entr e 10 de le che ne de s curit Entr es Appels Peliers pour Descendre niveau 0 7 ECOTAC Sortie ECOnomiseur TACquets ED EXD EXM 1 2 FCDU1 FCOU2 FD FEI FE2 FF1 FF2 rn FREV 6 en 60NB5 HUIT 16 INH1 1NH2 INS L LU MAN MASS MHS no 17 NS Nan 001 002 Entr e contect ED Entr e EXtr me Descente Entr e EXtr me Mont e Entr e Fin de Course FErmeture porte Entr e Fin de Course FErmeture porte2 Entr e Fin de Course DUverture portet Entr e Fin de Course Duverture porte2 Sortie Fl che Descente Sortie relats FErmeture porte 1 Sortie releis FErmeture porte 2 Entr e Fermeture Forc e porte 1 Entr e Fermeture Forc e
37. ns le but de rendre les quipements le moins sensible possible l environnement parasitaire LES AUTOMATISMES INDUSTRIELS DESTINES LA GESTION ET AU PILOTAGE DES ASCENSEURS APPELES MANOEUVRE D ASCENSEUR PAS CES PHENOMENES ET SONT EGALEMENT SOUMIS A UN NIVEAU CERTAIN DE PERTURBATIONS IL EST SOUVENT TRES FACILE DE S OPPOSER CES AGRESSIONS MOYENANT QUELQUES PRECAUTIONS ELEMENTAIRES ET PEU COUTEUSES LORSQU ELLES SONT PRISES DES LE DEBUT DU CHANTIER Dans les pages qui suivent vous trouverez les pr cautions indispensables prendre principalement au niveau des organes pilot s par les manoeuvres AUTINOR des contacteurs de commende et du pendentif sous peine de voir votre installation irr m dieblement d faillir apr s un certain temps de bon fonctionnement apparent 11 CONCERNANT LA CAME MOBILE ALIMENTEE EN TENSION CONTINUE faut imp rativement monter une DIODE BY 255 1300 V 3A en INVERSE et plus pr s possible de le bobine de 1 CAME sur LE TOIT DE LA CABINE ARMOIRE PENDENTIF TOIT DE CABINE i I ALIMENTEE EN TENSION ALTERNATIVE MONOPHASEE H faut imp rativement monter un ECRETEUR DE TENSION GEMOY ainsi qu un r seau CONDENSATEUR RESISTANCE s rie le tout raccord en PARALLELE et le plus pr s possible de la bobine de la sur LE TOIT DE LA CABINE ARMOIRE PENDENTIF TOIT DE CABINE jode eiut
38. os courants influenceront les petits par induction si on ne prend pas soin de les s parer LE FAIT DE NE PAS SEPARER CES COURANTS DANS LE PENDENTIF MENERA L ENVOI D INFORMATIONS ERRONEES A LA MANOEUVRE LA DEBRADATION PROGRESSIVE DE COMPOSANTS ELECTRONIQUES PLUS OU MOINS RAPIDEMENT DE 3 JOURS A QUELQUES MOIS A LES CONSEQUENCES A COURT OU MOYEN TERME SERONT DES FONTIONNEMENTS BIZARRES DE L APPAREIL PUIS IMPARABLEMENT ET IRREMEDIABLEMENT LA PANNE 1111 EN RESUME LES FILS CONDUCTEURS DU PENDENTIF VEHICULANT DES COURANTS FORTS POUR LA CAME MOBILE GU LE MOTEUR D OPERATEUR DE PORTE OU L INJECTION DE FREINAGE 00 LES TAQUETS ANTI DERIVE 00 LE MOTEUR DE VENTILATION CABINE SANS DUBLIER LA LUMIERE CABINE ET LA CHAINE DE SECURITE DOIVENT IMPERATIVEMENT ETRE SEPARES DES AUTRES CONDUCTEURS VEHICULANT DES INFORMATIONS PAR COURANTS FAIBLES Pour vous aider diff rencier les courants forts des courants faibles la Soci t AUTINOR dens ses Sch me blocs de raccordements livr s avec chaque armoire dans la notice de Montege a repr sent en traits fins les courants faibles et en traits forts les courents importants LES PENDENTIFS DOIVENT ETRES SEPARES SUR LA PLUS LONGUE DISTANCE POSSIBLE ET ON S ARRANGERA POUR LE FAIRE DANS LA GAINE COMME INDIQUE CI DESSOUS UN OU PLUSIEURS PENDENTIFS COURANTS FORTS ATTACHE MECANIQUE UN OU PLUSIEURS PENDENTIFS COURANTS FAIBLES DANS LE CAS DE L UTILISAT
39. ositif de shuntage de la chaine de s curit au niveau des portes La carte N66 associ e son capteur de zone PO1 r alise avec les pr cautions d usages ce shuntage Cette carte raccord e par nos soins laisse apparaitre deux borniers disposition de l utilisateur Le bornier KS13 permet de raccorder le capteur de Zone PO1 sur les bornes CAZ OV et 24 Le bornier KC32 permet de raccorder la chaine de s curit au niveau du 4S et du 6E noter que ce connecteur porte le m me nom que celui qui se trouve sur le porteur dans la mesure o on a simplement d doubl les bornes pour faciliter le raccordement CONNECTEUR KC32 POUR LE RACCORDEMENT DE LA CHAINE DE SECURITE AU NIVEAU DU 45 ET DU 6E CONNECTEUR K513 POUR LE CAPTEUR P01 RAPPEL DE LA POSITION DE L ECRAN DE ZONE PAR RAPPORT AUX ECRANS D ARRETS ECRAN D ARRET DESCENTE DU NIVEAU XX Z NE DE SCHUNTAGE BE NIVEAU XX ECRAN D ARRET H NTEE DU NIVEAU XX ECRAN DE ZONE DE SHUNT AGE 28 RACCORDEMENTS MINIMUM EFFECTUER POUR TOURNER EN REVISION 1 LE CAPTEUR P209 24 OV CAA CAB EN KC22 2 LA SONDE DE MESURE DE TEMPERATURE DE L HUILE ET OV EN KH17 EN PRINCIPE DEJA RACCORDE 3 LA SONDE THERMIQUE STH ET OV EN KH1 1 4 LE CONTACT EXTREME BAS ED ET OV EN KP26 5 LE FIN DE COURSE REVISION FREY ET OV EN KP26 LA CELLULE DE PORTE C51 ET OY EN KA13 7 LA BOITE D INSPECTION GM GD AVEC OY POUR L COMMANDE
40. porte 2 Sortie Fl che Mont e Entr e Fin de course REVision Hout Entr e Breissege Descente Entr e Breissege Mont e Sortie Entr e 8 de choine de s curit Entr e inspection en Grande Vitesse Entr e INSpection Sortie relais Ligne Sortie reieis LUmi re cebine Entr e MANoeuvre de reppel Entr e relais de MASSe Entr e Mise Hors Service Entr e Mesure Temp reture de Hute Entr es Appels Peliers pour Monter niveeux 0 7 Entr e Non Stop Niveeu d Hutle Minimum Sortie releis D verture porte 1 Sortie releis OUverture porte 2 Entr e releis de PHese Entr e POMpier P0S0 P0S7 Sorties POSitionnement PRIC niveeux 0 7 Sortie PRIorit Cebine QCO DC7 Sorties Quittences Cebines niveeux 7 000 007 Sorties Quittences poli res pour Descendre niveeux 0 7 QMO QM7 Sorties Quittences pelt res pour Monter niveaux 0 7 Ad FD b t7 Ad FD 0417 Ad 11 0610 Pege207 Ad 11 b t Pege207 Ad 13 0615 Pege210 Ad 15 b t 1 Pege212 AG OF 0415 Page205 Ad 10 5615 Pege206 Ad 15 0617 Pege210 Ad OF b amp t2 Pege205 Ad 10 b t2 Pege206 d 00 Pege200 D Oe Ad 15 5614 Pege212 Ad OD 0614 Page203 Ad 12 0612 Pege20B d 06 Poge201 b to 7 Ad 61 b t7 Pege215 OC 0615 Pege202 Ad 11 0615 Pege207 Ad 11 b t2Pege207 d OF b t 1 Poge205 Ad 10 b t 1 Pege206 Ad OF b amp tO Poge206 Ad 10 b t0 Page207 Ad 14 0615 Pege211 Ad 13 0815 Peg
41. s de coupure de courant prolong e et condition que la chaine de s curit soit tablie REALISATION En cas de coupure d alimentation prolong e au de l d environ 30 secondes la vanne petite vitesse descente VMD est actionn e par l interm diaire du bobinage 12V continus grace la tension de secours Le circuit d alimentation passe par la chaine de s curit et l nergie est fournie par une carte P264 ou P268 interphone associ une batterie 12 Volts Un contact Fin de course Secours arr te l alimentation de la vanne lorsque l appareil atteint le niveau le plus bas RACCORDEMENT 8608 BGOB BG08 KM13 K21 508 1105 110A B 10 OV A R3 4 143022 R4 10B COM2 RACCORDEMENT DIRUPTEUR DU CLIENT 9 i RACCORDEMENT DEL CHAINE DE SECURITE EIN DE COURSE Dx COM2 In SECOURS IP4X VANNE PILOTEE PAR OPTIONNEL LE BOBINAGE DE SECOURS 12V CONT INU 33
42. sable de monter l trier m tallique qui est livr avec le capteur afin d viter toute d formation du plastique pendant le serrage Les aimants M et ED sont pinc s sur la bande crant e Si la bande n est pas grasse il n y pas de glissement des aimants N anmoins il est possible lors des manoeuvres d inspections que le technicien d entretien les accroche par inadvertance Se pose alors lui le probl me du repositionnement Pour cette raison il est conseill apr s r glage pr cis des aimants de rep rer ia position de ceux ci en collant de part et d autre un adh sif rouge fleur de l aimant rouge ainsi qu un adh sif bleu fleur de l aimant bleu LOCALISATION DES BORNIERS RACCORDEMENT YTI IF1 HTH KA12 KA17 K24 26 KH13 KC28 58 SU d 26 Jg pon PORTE 305801 lo RKISO m RZ NE OY SH8 24 K62 29 29 54 DN H NHH D H RL RY A nn 6 96 E x FIN DE COURSE POUR COUPER L ELECTROYANNE DE SECOURS VERS LA CENTRALE SE BRANCHE ENTRE 108 ET FCS HYDRAULIQUE EXTREMITE DE LA CHAINE DE SECURITE LUMIERE CABINE LE RACCORDEMENT DU MOTEUR DE POMPE CORRESPOND UN DEMARRAGE ETOILE T RIANGLE LE RACCORDEMENT DU MOTEUR DE POMPE POUR UN DEMARRAGE DIRECTE EST DECRIT A LA PAGE 18 L EXEMPLE DE RACCORDEMENT DES VANNES CONCERNE UNE CENTRALE HYDRAULIQ UE
43. sse que vous avez s lectionn Comment modifier une information sur la H31 1 Trouver son adresse dans la liste fournie 2 S lectionner l adresse comme pr c demment d crit 3 Lorsque le contenu est apparu mettre l interrupteur vers le bas en position MODIF 4 Appuyer sur le bouton poussoir situ en dessous de chaque digit pour faire apparaitre 1 valeur que l on veut m moriser 5 Appuyer sur les deux boutons poussoirs en m me temps puis relacher 6 Rebasculer l interrupteur vers le haut dans la position ADR DON L adresse doit r apparaitre suivie deux secondes plus tard de son nouveau contenu Dn rappel que pour lire et crire dans les param tres il faut mettre le petit switch vers le BAS sur PAR Pour lire les Entr es Sorties il faut mettre le petit switch vers le HAUT sur RAM Remarque Beaucoup d informations sont plus faciles lire en mode b tonnets La num rotation des b tonnets correspond la repr sentation ci dessous B t 6 B t 5 B tonnet 7 B tonnet 4 B tonnet 3 B tonnet 0 B tonnet 2 B tonnet 1 Pour passer du mode b tonnets au mode chiffre et r ciproquement 1 suffit d appuyer sur les deux poussoirs en m me temps puis de relacher apr s avoir mis l interrupteur vers le haut 21 L OPTION ISONIVELAGE PORTES OUVERTES OU L OUYERTURE AYANT ARRET Principe L isonivelage portes ouvertes ou l ouverture avant arr t sont des options qui n cessitent un disp

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