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Manuelle d`istallation

1. Il faut viter une installation comme indiqu dans le dessin 2 8 en effet l eau de condensation pourrait s arr ter et retourner dans la cuvette cause du mouvement d oscilla tion de l embarcation Il est mieux d viter l coulement directe muraille cause d ventuelles mauvaises odeurs provenant de l ext rieur et provoqu es des gaz de d charge des propres ou des moteurs d autrui Il faut se r f rer aux consignes de s curit des diff rents Pays Le tube d coulement de la condensation doit tre reli aux porte caoutchouc de 19 mm sur la cuvette de r cep tion de la condensation F Fu G mm m m m e m e e e m m m m s t pag 8 www climma it CONDIZIONATORI C LI RA AA A Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLAZIONE DEI COMPONENTI 3 7 ECOULEMENT DE CONDENSATION Comme pendant le fonctionnement le climatiseur aspire en d terminant une leg re depression dans le milieu le tube d coulement de la condensation qui se relie la sentine ou un ch teau d eau pourrait aspirer et apporter dans la cabines de mauvaises odeurs Pour viter cet inconv nient il faut faire un siphon A pour bloquer l air comme indiqu dans le dessin 1 9 Dessin 1 9 Contr ler l efficacit de l coulement de conden sation en versant de l eau dans la cuvette 3 8 FILTRE DE L AIR Le climatiseur aspire l air ambiant au
2. VER SION EH Est ce qu on a s lectionn la modalit op rationnelle cor recte S lectionner sur le panneua la modalit Chauffage HEAT ou AUTO seulement pour le mod le digital Est ce que le thermostat t r gl correctement R gler la temp rature sur des valeuers sup rieures Est ce que la vitesse du ventilateur est trop haute Diminuer la vitesse du ventilateur ou s lectionner le fonc tionnement AUTO pour la version digitale Est ce que la circulation de l air n est pas suffisante Contr ler qu il n y ait pas d obstructions sur les grilles d en voi ou d aspiration et que le filtre d air soit propre Est ce que le filtre d air est sale Nettoyer ou substituer le filtre Est ce que le chauffage fonctionne seulement quelques minutes La protection de la r sistance est intervenue V rifier la cir culation de l air la vitesse du ventilateur et le filtre d air A la seconde fois appeler le Service d Assistance 10 7 LE CHAUFFAGE N EST PAS SUFFISANT VER SION RC Est ce qu on a s lectionn la modalit op rationnelle cor recte S lectionner sur le panneau de contr le la modalit Chauffage HEAT ou AUTO seulement pour le mod le digitale Est ce que le thermostat a t r gl correctement R gler la temp ratures sur des valeurs sup rieures Est ce que la vitesse du ventilateur est trop haute Diminuer la vitesse du ventilateur ou s lectionner le fonc tion
3. I I I l I st it PER co I l SCOCCA I EXAMPLE D TIQUETTE I I I I I I l b m m m e e e D m D D w mf f w fe m mah maq ma m m m j mmm mmi DU DU DU m ma m m w mm O ma aa m DU DU m gt cli CONDIZIONATORI 2 1 Sch ma d installation du climatiseur Compact Version EH avec r sistance lectrique 4 Bo te lectrique 5 Alimentation lectrique 6 Grille d aspiration air 7 Filtre d air 8 Panneau de contr le 09 Condiute flexible isol e 0 Plenum d envoi air Grille d envoi air 2 Conduites d coulement condensation 3 Conduites d envoi eau de mer 4 Pompe eau de mer 5 Vanne d aspiration eau de mer 6 Filtre eau de mer 17 Aspiration eau de mer 8 Bulbe thermostat 9 Climatiseur 0 Conduites d coulement eau de mer pag 3 www climma it CONDIZIONATORI 2 2 Schema d installation du climatiseur Split avec EV Version EH avec r sistance lectrique 01 changeur EV 02 Compresseur Split 03 Conduites de connexion du r frig rant 04 Boite lectrique 05 Alimentation lectrique 06 Grille d aspiration air 07 Filtre d air 08 Panneau de contr le 09 Conduite flexible isol e 10 Plenum d aspiration air 11 Grille d envoi air 12 Conduites d coulement condensa tion Conduites d envoi eau de mer Pompe eau de mer Vanne d aspiration eau de mer Filtre eau de mer Aspiration eau de mer Bulbe thermostat Climatis
4. La plaque standard est de couleur noire SARETE 144 cm 2 11 C FIXATION Le panneau doit tre install encaissement Il faut donc le percer comme indiqu dans le panneau droite IMPORTANT Dans le panneau il y a de la baisse tension Toutefois apr s l avoir install la partie post rieure ne doit pas tre accessible Il y a ausssi un couvercle de protection Cod M69330 optionnel pour installations mais la partie post rieure du panneau reste accessible et doc en puissance dangereux 3 15 PANNEAU DE CONTR LE DIGITAL VEGA MKII optionnel Pour les caract ristiques techniques et les instructions d in stallation il faut se r f rer au manuel VEGA MKII cod VE A52000 diego A dl ws pag 14 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLATION DES COMPOSANTS 3 16 TUBES DE GAZ PRECHARGES AU MOYEN DES BRANCHEMENTS RAPIDES seulement pour mod les SPLIT Les climatiseurs SPLIT QUATTRO sont form s du groupe compresseur et de l vaporateur Les mod les SPLIT 4 QUATTRO et SPLIT 8 QUATTRO sont pr charg s avec R134A et dou s de branche ments rapides Le gaz r frig rant circule entre les deux travers des tubes en cuivre pr charg s fournis de branchements rapides pour les connexions Le tube standard reli l vaporateur est 70 cm long Pour loigner les deux unit s il y a des rallonges de diff rentes longeurs Pour ex cuter la connexi
5. 10 C On peut choisir le cycle de fonctionnement la temp rature d sir e et la vitesse du ventilateur au moyen du pan neau de contr le install dans la pi ce climatis e qui contr le la temp rature ambiante le thermostat avec le capillaire se trouve seulement sur le panneau m canique alors que pour le digitale le senseur se trouve sur le panneau 7 2 PANNEAU DE CONTR LE M CANIQUE Au moyen du panneau de contr le il est possible de programmer et de contr ler les fonctions suivantes A Allumage et extinction CLIMATISATION ESTIVALE Presser le bouton COOL avec l toile de glace CHAUFFAGE HIBERNAL Presser le bouton HEAT avec le soleil de couleur orang e Pour teindre le cli matiseur il faut positionner l interrupteur au centre B P TEMP Le thermostat est dou d un capillaire de 3 m qui termine avec un bulbe Le bulbe doit sentir l air aspir mais ne doit jamais entrer en contact avec l changeur ailett qui est la batterie dans laquelle le r frig rant s tend les ailettes se refroidissent et donc si le bulbe entrait en contact avec les ailettes il percevrai une valeur inf rieure par rapport la valeur r elle de la temp rature ambiante C R glage de la vitesse du ventilateur au moyen du bouton avec le dessin du ventilateur on peut r gler les quatre vitesses du ventilateur Presser le bouton pour s lectionner la vitesse du ventilateur la fl che vers le haut indique une hausse de
6. en cr ant un siphon Autrefois le circuit ne se viderait pas d ventuelles bulles d air qui pourraient entrer de l aspiration eau de mer pendant la navigation Le jet d eau d coulement ne doit pas causer de bruits ni du d rangements pour les h tes de l embarcation ni pour les occupants des autres embarcations k s z Ie re ia ire E EL no mn ue n I r i m 1 Un i L k n a pag 17 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 4 CIRCUITO ACQUAMARE CAPACITOR 4 5 CONNEXIONS LECTRIQUES CONDENSATEUR Toutes les pompes lectriques utilis es sont CONDENSATORE monophas es Elles demandent donc la connexion du neutre de la phase et de la mise la terre La tension indiqu e sur l tiquette doit toujours correspondre la ten sion de bord disponible Pour les connexions suivre les sch mas lectrique au ch pitre 4 Pendant l essai il faut v rifier l absorption de la pompe elle ne peut pas tre sup rieure la valeur maximale indiqu e sur l tiquette 4 6 POMPE LECTRIQUE AUTOAMOR ANTE Si l installation sp cifique indiqu e au point 3 2 ne peut pas tre appliqu e il est n cessaire d installer une pompe lectrique autoamor ante en suivant les consignes de con nexion d une pompe lectrique centrifugeuse Avant du fonctionnement i faut remplir le r servoir de la pompe lectrique pour
7. la charge de chaleur sensible de chaque milieu Comme telle donn e n est pas disponible on peut diviser le volume d air obtenu du mesurage pr c damment d crit par les m tres cubes totales climatis s Il faut ensuite multiplier ce rapport par les volumes de chaque milieu pour obtenir approxi mativement le volume d air climatis introduire Example Volume ans trattata in meih v T 700 Volume condizionato dinette me VG z Volume condizionato cabina mc VG 15 Totale me VC 40 Rapporto VTASC 17 9 Mc aria dinette 25x17 5 438 Mc aria cabina 15x17 5 263 latae men 700 pag 29 www climma it CONDIZIONATORI 78 9 INSTRUCTION POUR L UTILISATION 7 1 FONCTIONNEMENT DES CLIMATISAEURS COMPACT et SPLIT QUATTRO Pendant le cycle de refroidissement le circuit frigorifique emporte la chaleur de l air ambiant et la c de l eau de mer Au contraire dans le cycle de chauffage c est une r sistance lectrique contr l e par le thermostat ambiant qui produit la chaleur version EH avec chauffage lectrique Il y a aussi les versions des climatiseurs COMPACT et SPLIT QUATTRO avec inversion de cycle au lieu du chauffage lectrique Pour les mod les RC avec inversion de cycle la chaleur est emport e de l eau de mer qui se refroidit et c d e l air qui se chauffe Le fonctionnement du groupe avec pompe de chaleur chauffage offre les performances meilleures si la temp rature de l eau de mer est sup rieure
8. la rendre autioamor ante pag 18 www climma it CONDIZIONATORI 5 INSTALLATION LECTRIQUE ATTENTION EVITER LES RISQUES DE FOUDROIEMENT Recherche des pannes et r paration doivent tre ex cut es exclusivement par personnel qualifi Il faut se maintenir isoler de la terre en ex cutant les mesures lectriques utiliser donc des v tements secs chaussures en caoutchouc tapis en caoutchouc et tou ce qui sert ce but Ne pas contr ler les lignes sous tension s il ny a pas d autres personnes qui puissent pr ter secours AVERTISSEMENT IMPORTANT Pour viter des possibles d charges lectriques qui pourraient causer des d gats ou la mort aux personnes il faut toujours r aliser la mise la terre du syst me de climatisation dans la fa on suivante 1 Utiliser un c ble lectrique avec fil de masse de section et d isolement appropri pour apporter la courant de l interrupteur sur le panneau de contr le de l embarcation la bo te lectrique de l installation et s assur er la correcte connexion la borne de masse du panneau 2 S assurer que pendant le trasport les connexions de masse entre la bo te lectrique et le climatiseur ne soient pas endommag es 3 S assurer que la connexion de la pompe de l eau aux bornes de la bo te lectrique comprend aussi la con nexion de la masse 4 V rifier la continuit de masse avant de mettre en marche le climatiseur pag 19 www climma it CONDIZIONATO
9. moyen d un changeur air gaz r frig rant dou de beaucoup d ailettes d aluminium qui s engorgeraient tout de suite cause de la poussi re et de la salet si on ne montait pas le filtre de l air comme indiqu dans le dessin On doit d monter facilement le filtre pour le nettoyage et la sub stitution pag 9 www climma it CONDIZIONATORI Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLAZIONE DEI COMPONENTI 3 9 SYST ME DE CIRCULATION DE L AIR voir examples page 12 3 9 A Aspiration min 244 x 244 L air ambiant est aspir au moyen d une ou de plusieurs grilles de dimensions appropri es Les dimensions minimales indiqu es sont 244x244 Pour canaliser le retour de l air consulter le service d assistance 3 10 B Circulation de l air Le rendement du syst me d pend du volume d air Il est donc tr s important d viter d tranglements de maintenir le diam tre original indiqu et de ne pas utiliser des tubes trop longs 3 11 B Conduites de l air Les conduites isol es doivent tre bien tendues pour garantir un passage optimal de l air Couper donc la partie exc dante y Vista dall alto ua sn nD r y Lan La dll Fil AAA A PAPA Y vU VAN nen ki n lan AAA vata LA ANAAO ni Sele esi le m Sn i Se i e esi a t O eT 7 TC TE a I a ni hf Q i e n j fe FA a f ecm _ em ema
10. vitesse alors que la fl che vers le bas diminue la vitesse Au premier allumage le ventilateur d marrera la vitesse moyen alors que aux allumages suivants il d marrera la derni re vitesse s lectionn e 7 3 FONCTIONNEMENT ESTIVALE REFROIDISSEMENT AVEC PANNEAU DE CONTR LE M CANIQUE Mettre en marche le syst me en pressant le bouton COOL Tourner le bouton du thermostat vers dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre jusqu au moment o le compresseur aussi se met en marche Presser le bouton FABN r gler la vitesse du ventilateur jusqu la vitesse d sir e MIN MED MAX EXTRA MAX Quand dans la cabine il y a la temp rature choisie tourner le bouton du thermostat vers dans le sens des aiguilles d une montre jusqu au moment o le compresseur s arr te le ventilateur fait cir culer l air sans le refroidir jusqu au moment o le compresseur se met de nouveau en marche 7 4 FONCTIONNEMENT HIBERNAL AVEC PANNEAU DE CONTR LE M CANIQUE CHAUFFAGE AVEC R SISTANCE LECTRIQUE MOD LE EH Mettre en marche le syst me en s lectionnant HEAT Tourner le bouton du thermostat vers Apr s quelques secondes l air chaud commencera sortir S lectionner la vitesse d sir e pour le ventilateur Quand dans la pi ce il y a la temp rature d sir e tourner le bouton du thermostat vers dans le sens con traire celui des aiguilles d une montre jusqu
11. CHE LE FONCTIONNEMENT DES GROUPES COMPACT amp SPLIT PARCE QU ILS ONT UNE PROTECTION VOIR RECHERCHE DES PANNES L image montre le s lecteur agran di d tail 5 du dessin 1 Set MASTER MA S when remote panel is connetted to the powerboard default Set SLAVE SL when powerboard is in multiboard configuration but remote panel is not connected www climma it CONDIZIONATORI 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 6 CONNEXIONS AU PANNEAU 5 6 1 CONNEXIONS ROOM PROBE 1c 2c 3c 4c 5c 6c Ic OPTIONAL h IN Y og BRIDGE 3 DIGITAL PANEL 40 MECHANICAL PANEL DC PUMP Ge MAIN SUPPLY f HP PRESSURE SWITCH 8C SENSORNTC OPTIONAL v OC REV VALVE OR 1ST N BEE HEATER TC j N 8c 9c 10c 11c 12c 10c 2ND HEATER 11c FAN 120 COMPRESSOR 13C CONNECTION FOR RS485 pag 26 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 7 INSTALLATION MULTIPLE Le climatiseur CABIN peut tre bien int gr e des installations multiples Les caract ristiques d un syst me de ce type sont les suivantes une m me pompe lectrique alimente plusieurs syst mes chaque syst me doit avoir un retard de d marrage du compresseur 5 8 CONNEXION DE LA POMPE POUR INSTALLATIONS MULTIPLES La bo te relais de la pompe est disponible comme optionnelle Chaque climatiseur est connect la bo te relais doit tre ind pendant de l alimentation de
12. COMPACT amp SPLIT QUATTRO CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING CONDITIONNEURS D AIR Mod les COMPACT e SPLIT QUATTRO MANUEL D INSTALLATION D UTILISATION ET D ENTRETIEN 4 COMPACT QUATTRO VOGO ssa COMPANY WITH QUALITY SYSTEM Via Cantore 6 8 20034 Giussano MI ITALY CERTIFIED BY DNV Tel 39 0362 353221 fax 39 0362 852995 ISO 9001 2000 E mail info veco net mamam www climma it CONDIZIONATORI 1 1 EMBALLAGE Le groupe climatiseur CLIMMA est fix sur une surface de bois et emball Il faut pr ter beaucoup d attention en ouvrant l emballage Pour d crocher le groupe d visser les triers faits expr s Il faut les conserver pour fixer le groupe climatiseur sur l embarcation Soulever le groupe en utilisant les poign es en corde faites expr s Ne pas soulever le groupe au moyen des ventilateurs et des tubes qui pour raient sendommager Sur le groupe il y a une tiquette qui d crit ses car act ristiques techniques 2222 NARA Dar re e a lt BQ a GSE wa ws m_ AiCcC__r_T_Fe cm _ T __ I I i ATTENTION i V rifier que les caract ristiques techniques l alimentation lectrique etc sur l ti I quette du produit soit compatible avec les caract ristiques techniques de l embarca 1 I I y tion I I I made by VECO Giussano Italy I I I I l MARINE AIR CONDITIONING I I I I
13. CONDIZIONATORI 3 INSTALLATION DES COMPOSANTS 3 14 PANNEAU DE CONTROLE m canique Au moyen du panneau de contr le il est possible de s lectionner et contr ler les fonctions suivantes A Allumage et extinction CLIMATISATION ESTIVALE pousser le bouton COOL avec l toile de glace CHAUFFAGE HIBERNALE pousser le bouton HEAT avec le soleil de couleur orang e Extinction boutons COOL et HEAT en position centrale B S lection R glage de la temp rature au moyen du ther mostat TEMP Le thermostat est dou d un capillaire de 3 m qui se termine avec un bulbe Le bulbe doit capt l air aspir il ne doit pas toucher les ailettes de l changeur C R glage de la vitesse du ventilateur au moyen d un s lecteur trois positions N B La vitesse minimale est 2 11 A MISE E N PLACE possible en poussant en m me temps les boutons de vitesse La position choisie doit permettre de connecter le minimale et moyenne panneau la bo te de contr le au moyen du c ble de 3 m fourni et d installer le bulbe du thermostat sur l changeur de l unit En cas particuliers il est possible d installer le bulbe pas direc tement sur _ l changeur mais dans le milieu dans une bonne CREER position pour le contr le de la temp rature Pour la fixation du bulbe la paroi on peut utiliser la plaque faite expr s RC Er JO CT ons 2 11 B PLAQUE INTERCHANGEABLE DEEE DI RR A IL I INI TI
14. ISTRUZIONI PER L USO rendement du syst me en modalit Refroidissement COOL Pendant le cycle de chauffage dans les mod les RC des syst mes avec inversion du cycle l obstruction du filtre provoque le bloc du syst me cause de la haute pression Dans les mod les EH avec r sistance lectrique il provoque le bloc du syst me cause l intervention d un dispositif interne de s curit 9 3 FILTRE EAU DE MER Il faut nettoyer p riodiquement le filtre d eau situ sur l aspiration de la pompe lectrique de l eau de refroidissement Il ny a pas de r gles pour tablir la fr quence de l entretien Ca d pend du nombre des heures de fonctionnement du syst me et surtout de la pollution de l eau Nous conseillons de contr ler au moins toutes les semaines le filtre eau de mer Pour v rifier le passage on peut contr ler l coulement hors bord de la pompe N L insuffisance de circulation d eau cause pendant le cycle de refroidissement une diminution du rendement et le bloc du climatiseur Pendant le cycle de chauffage avec des syst mes en ver sion RC il cause une diminution du rendement 9 4 GEL Si pendant la p riode de non utilisation de l embarcation la temp rature descend au dessous de 0 G il faut vider le syst me de l eau ventuellement contenue dans le condensateur dans la pompe lectrique dans le filtre et dans les jonctions Il faut fermer la vanne d aspiration de l eau de mer enlev
15. RI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 1 BO TE LECTRIQUE Les climatiseurs COMPACT et SPLIT QUATTRO sont disponibles en trois configurations Seulement froid CO Inversion de cycle RC Avec chauffage lectrique EH 5 2 ALIMENTATION L alimentation disponible doit correspondre l tiquette sur l unit sur la bo te et sur la pompe lectrique L alimentation doit arriver au panneau de connexion de chaque unit au moyen d un interrupteur bipolaire avec des fusibles appropri s M mes les c bles d alimentation doivent tre proportionn s au charge L alimentation doit tre connect e aux bornes voir sch ma des connexions page XX du panneau pour lequel sont n cessaires des fils de section jusqu 4 mm Le c ble doit tre fix au moyen de bandes appropri es serre c ble pag 20 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 FONCTIONS DU PANNEAU 5 1 RETARD REGLABLE FONCTIONS DU PANNEAU L GENDE CHAPITRE PAGE 1 RETARD R GLABLE 5 1 21 2 PROGRAMMATION DU PANNEAU 5 2 22 3 FUSIBLE DE PUISSANCE 5 3 23 4 LAMPES TEMOINS DE FONCTIONNEMENT 5 4 24 5 S LECTEUR POUR PLUSIEURS SYST MES 5 5 25 Quand plusieurs groupes sont connect s au m me r seau et sont aliment s en m me temps il est n cessaire d utiliser la fonction de retard en tour nant le dispositif fait
16. ai _ mmm m w Jm m mm ES e ne lee pag 10 www climma it CONDIZIONATORI C LI M M A MARINE AIR CONDITIONING Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO 3 INSTALLAZIONE DEI COMPONENTI 3 12 C COMPACT SPLIT QUATTRO Le ventilateur doit tre reli au moyen d une conduite au syst me du circulation de l air qui peut tre form d une ou de plusieurs grilles et des relatifs plenums Le diam tre de la conduite principale ne doit pas tre inf rieure au diam tre de la couronne du ventilateur Le ventilateur peut tre tourn de 90 pour permettre une installation hauteur limit e I je de LA i i i Li i Example d installation COMPACT avec plenum pour la climatisation de deux pi ces pag 11 www climma it CONDIZIONATORI C LI RA AA A Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLATION DES COMPOSANTS AIR DISTRIBUTION LAYOUT EXEMPLE DE DISTRIBUTION D AIR ESEMPI DI DISTRIBUZIONE ARIA ONE OUTLET UNE SORTIE SEULEMENT UNA SOLA USCITA L1 rs CRANE emo w 3 om m am CORE EE 150 3 14000 17000 400x112 300x112 1 Air conditioning unit Unit de climatisation Unit condizionatore 2 Main air duct Gaine d air principal Condotta d aria principale 3 Air splitter plenum Plenum distribution air Plenum di divisione aria 4 Secondary air duct Gaine d aire secondaire C
17. bit comme demand au point 5 1 l coulement ou au moyen d un compte litre 6 5 CONTR LE ABSORPTION DE LA POMPE LECTRIQUE Comme les caract ristiques des circuits de refroidissement sont toujours diff rentes il est n cessaire pen dant le fonctionnement de contr ler que la pompe lectrique marche dans les limites de s curit au moyen d un amp rem tre qui mesure l absorption de la pompe lectrique Autrefois il faut teindre tout de suite le cli matiseur et contr ler le circuit voir 3 7 6 6 CONTR LE ET CALIBRAGE DU CIRCUIT DE CIRCULATION D AIR Mesurer et r gularise le volume d air climatis c est la phase la plus difficile et importante ex cuter Pendant cette phase il est possible de v rifier pr cisamment le rendement du syst me pendant le fonctionnement en navigation Il s agit d un contr le du volume Donc il n est pas n cessaire de mettre en marche le com presseur mais seulement le groupe ventilateur Ce contr le peut tre ex cut m me en chantier en utilisant la courant de terre pour alimenter le climatiseur Le mesurage doit tre ex cut au moyen d un an mom tre sur la grille d aspiration g n rale du climatiseur pour obtenir le volume totale du syst me Voir la page suivante POINT 7 6 1 pag 28 www climma it CONDIZIONATORI 6 CONTR LE DU BON FONCTIONNEMENT 6 6 1 MESURAGE DE L ENVOI D AIR Pour ex cuter le mesurage suivre les indications suivantes 1 I
18. e Vega MK Il ave t l commande Les op rations suivantes doivent tre ex cut es apr s avoir teint le syst me de climatisation et seulement par personnel qualifi Ne pas contr ler les lignes lectriques s il n y a pas d autres personnes qui pourraient intervenir en cas d accident Contr ler les jonctions hydrauliques toutes les ann es Voir aussi le Manuel d installation 9 1 EAU DE CONDENSATION ET ECOULEMENT RELATIF Pendant le cycle de refroidissement les climatiseurs produisent beaucoup d eau de condensation surtout quand il est tr s humide V rifier p riodiquement qu il n y a pas de pertes ni d engorgements dans le tube d coulement de la condensation et que l eau de condensation s coule r guli rement Si l eau de condensation s coule dans une sentine il faut la canaliser vers un espace d limit et l vacuer continuellement car la stag nation peut causer de mauvaises odeurs 9 2 FILTRE AIR Il faut p riodiquement nettoyer et ou substituer le filtre B situ sur l aspiration de l air l changeur Ga sert viter l obstruction de l changeur du climatiseur Il n y a pas de r gles pour tablir la fr quence de l entre tien Ca d pend du nombre des heures de fonctionnement du syst me et surtout de la pollution de l air Nous conseillons de nettoyer le filtre au moins tous les mois L obstruction du filtre d air cause une diminution du pag 31 www climma it CONDIZIONATORI 7 8 9
19. ence du circuit frigorifique Il doit tre influenc seulement de l air aspir En cas particuliers il est possible d installer le bulbe pas directement sur l changeur mais dans le milieu de fa on qu il soit sensible la temp rature ambiante Pour fixer le bulbe la paroi on peut utiliser la plaque faite expr s Le sia x ne Fa to A REATO A I ENT 1 Tia Pei NL LE 11ltti11 FER re T n n au 1 f F do L J k I pag 7 www climma it CONDIZIONATORI Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLATION dDES COMPOSANTS 3 5 FIXATION Pour la fixation du groupe on doit utiliser les triers fournis avec le climatiseur Il est mieux d utiliser les anti vibrants quand il faut installer le compresseur dans une cabine Il ne faut pas forcer sur le cable de connexion l unit de la bo te lectrique 3 6 ECOULEMENT DE CONDENSATION La climatisation de l air d t rmine la s paration de l eau de condensation provenant de l humidit de l air trait La condensation doit tre d charg e vers la sentine ou vers un ch teau d eau et ensuite dans la mer au moyen d une pompe autoamor ant Chaque groupe a deux coulement comme on peut voir du dessin CAD ci dessous Il faut en choisir un Si pour exigences d installation le tube d coule ment de la condensation doit tre long il faut faire un raccord a L
20. er le tube d aspiration de l eau sur le condensateur entre la pompe lectrique et le climatiseur pour couler avant tout l eau du climatiseur nettoyer le filtre et couler l eau contenue dans le filtre et dans la pompe lectrique pag 32 www climma it CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING CONDIZIONATORI Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO 10 RECHERCHE DES PANNES ET R PARATION 10 1 IDENTIFICATION DU PRODUIT Chaque produit est identifi au moyen d une tiquette En cas de pannes appeler le Centre d Assistance en r f rant la d scription le code et le num ro de s rie 10 2 RECHERCHE DU PANNE Avant d appeler un Centre d Assistance nous conseillons d ex cuter les contr les suivants Le tableau contient les con seils pour r soudre les inconv nients les plus communs Si apr s ces contr les le syst me ne marche pas encore appel er le Centre d Assistance CLIMMA le plus proche en t l phonnant au Service VECO au num ro 39 0362 35321 ou con sulter la page WEB www climma it 10 3 L UNITE NE MARCHE PAS est ce que l interrupteur automatique est d clench Presser l interrupteur sur le panneau de contr le Est ce que la tension d alimentation est trop baisse Contr ler la valeur de la tension entre L et N de la borne MAIN POWER sur le panneau 10 4 LE VENTILATEUR NE MARCHE PAS Est ce que le climatiseur est allum Allumer l unit au moyen du sp cial panneau de contr le Es
21. eur 20 Conduites d coulement eau de mer 13 14 15 16 17 18 19 pag 4 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLATION DES COMPOSANTS 3 1 FONCTIONNEMENT DES CLIMATISEURS Pendant le cycle de refroidissement le cdircuit frigorifique emporte de la chaleur l air ambiant et la c de l eau de mer mod les CO Au contraire pendant le cycle de chauffage mod les avec inversion de cycle RC la chaleur est emport e de l eau de mer en la refroidissant et c d e l air en le chauffant Le fonctionnement du groupe avec la pompe de chaleur chauffage n est pas convenable si la temp rature de l eau de mer est au dessous de 10 C Au lieu de l inversion de cycle sont aussi disponibles les versions des cli matiseurs COMPACT et SPLIT QUATTRO avec chauffage lectrique ou m me comme addition optionnelle EH On peut choisir le cycle de fonctionnement la temp rature d sir e et la vitesse du ventilateur au moyen d un panneau de contr le qui doit tre install dans le milieu climatis En ce qui concerne les distances sp cifiques il faut se r f rer aux indi cations du panneau de contr le page 149 3 2 MISE EN PLACE Notes g n rales Versione con pannello standard meccanico En choisissant la position du groupe climatiseur il faut consid rer les l ments suivants 1 l accessibilit au filtre de l air pour le nettoyage rout
22. expr s dans le sens des aigu illes d une montre comme indiqu dans le dessin Le retard peut tre une valeur comprise entre 2 et 12 secondes retard agrandi d tail 1 du dessin 1 NOTE Il est n cessaire de diff rencier les retards d allumage de diff rents climatiseurs de 4 secondes au moins l un de lautre pag 21 www climma it CLIMATISEURS 5 INSTALLATION ELECTRIQUE 5 FONCTIONS DU PANNEAU 5 2 PROGRAMMATION DU PANNEAU FONCTIONS DU PANNEAU LEGENDE CHAPITRE PAGE 1 RETARD R GLABLE 5 1 21 2 PROGRAMMATION DU PANNEAU 5 2 22 3 FUSIBLE DE PUISSANCE 5 3 23 4 LAMPES T MOINS DE FONCTIONNEMENT 5 4 24 5 S LECTEUR POUR PLUSIEURS SYSTEMES 5 5 25 L image montre le dispositif pour la pro grammation agrandi d tail 2 du dessin 1 Le panneau connect au groupe est d j pro gramm Il faut ex cuter la programmation seulement sur mat riel de rechange ou si on change les panneaux et les groupes page 22 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 FONCTIONS DU PANNEAU 5 3 FUSIBLE DE PUISSANCE FONCTIONS DU PANNEAU L GENDE CH PITRE PAGE 1 RETARD R GLABLE 5 1 21 2 PROGRAMMATION DU PANNEAU 5 2 DR 3 FUSIBLE DE PUISSANCE 5 3 23 4 LAMPES T MOINS DE FONCTIONNEMENT 5 4 24 5 SELECTEURS POUR PLUSIEURS SYST MES 5 5 25 L image montre le fusib
23. inier 2 l espace n cessaire pour la fixation des triers faits expr s dessin 1 8 page 8 3 la connession des tubes d coulement de la condensation dessin 2 8 page 8 4 la rotation du ventilateur il faut donc choisir la position meilleure pour la connexion la conduite de l air bloquer ensuit le ventilateur dans la position choisie 5 le passage des tubes du circuit eau de mer 6 le passage du c blage et l accessibilit la bo te lectrique lectrique Placer les bandes bandes qui serrent les tubes du syst me hydrique apr s avoir mis en place le groupe il sera ainsi possible de serrer les vis ou substituer les bandes Il sera mieux d utiliser seulement des composants en acier inox pag 5 www climma it CONDIZIONATORI C LI RA M A Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLATION DES COMPOSANTS 3 3 PLACEMENT A L unit a t pro j t e pour aspirer l air ambiant Il faut donc l installer dans le milieu climatiser seulement l unit a rante pour mod les SPLIT B Il faut canaliser l air climatis pouss du ventilateur vers une ou plusieurs grilles au moyen de conduites flexibles ou de canaux dans la structure de l embarcation Ils doivent tre isol s et de section appropri e C Le groupe changeur aspire l air ambiant Le c t du filtre ne doit pas n cessairement tre align avec la grille d aspiration comme indi
24. l faut mesurer la grille d aspiration sauf le cadre pour obtenir la surface nette en m tres carr s 2 Il faut ex cuter des reliefs de vitesse de l air sur de diff rents points de la grille 3 Il faut additioner les vitesses obtenues et les diviser pour le nombre des reliefs ex cut s pour obtenir la vitesse moyenne de l air en m sec ou m min selon l instrument utilis 4 Pour obtenir le volume d air circulant dans le syst me il faut appliquer une des formules suivantes Q SxVx3600 Q SxVx60 O Q mc h d air climatis S surface en m tres carr s de la grille sauf le cadre V vitesse de l air en m min ou m sec 3600 utiliser avec la vitesse en m sec 60 utiliser avec la vitesse en m min ue se D mms De cettes formules il est possible de d duire les suivantes Vx3600 Vx60 F n Q css N Sx3600 Sx60 Le volume en m tres cubes h obtenu doit tre compar avec la valeur indiqu e dans le tableau des donn es techniques Indicativement si le volume d air est inf rieur du 15 20 aux volumes indiqu s dans le tableau il est acceptable Si le volume d air est sup rieure il n est pas acceptable Ex cuter le mesurage sur les grilles d envoi a sert pour le balancement en cas de plusieurs grilles d envoi et comme comparaison avec la grille d aspiration Pour climatiser deux ou plusieurs milieux il faut valuer le volume d air introduire Pour calculer cette valeur il faut savoir
25. l y a un dispositif de s curit de haute pression teindre et mettre de nouveua en marche le syst me et s lectionner une vitesse sup rieure du ventilateur 8 INSTRUCTIONS IMPORTANTES 8 1 INSTALLATION DANS LA CHAMBRE DU MOTEUR seulement pour mod les SPLIT L utilisation du climatiseur cause le d cocher d tincelles interrupteurs relais etc Pour viter le risque d explosions on doit mettre en fonction les aspirateurs de fum e dans la chambre du moteur au moins dix minutes avant de mettre en marche le climatiseur Ils doivent fonctionner jusqu l arr te du climatiseur 8 2 RECHERCHE DES PANNES La recherche des pannes doit tre ex cut e par personnel qualifi en respectant les consignes de s curit 8 3 INSTALLATIONS MULTIPLES Il est n cessaire de diff rencier les retards d allumage des climatiseurs au moins de 5 secondes l un de l autre 9 ENTRETIEN Afin que le climatiseur fonctionne correctement il faut ex cuter le contr le et l entretien cons ill s Les temps d intervention peuvent changer selon les zones d installation la pollution et leur utilisation Nettoyage hebdomadaire du filtre eau de mer Nettoyage mensuel du filtre air Nettoyage tube d coulement de la condensation tou les quatre mois Nettoyage annuel de la cuvette de r ception de la condensation Nettoyage annuel de l aspiration eau de mer ex cuter en chantier Substitution annuelle des batteries seulement pour le mod l
26. la r sistance s arr te Comme au point 2 1 quand la r sis tance s arr te le climatiseur fait circuler l air ambiant sans le chauffer En cas de panne du ventilateur ou d en gorgement dans le tube d envoi de l air un dispositif interne de s curit teind la r sistance pour viter le sur chauffe Pour r tablir le fonctionnement normal il faut teindre le syst me en pressant le bouton COOL OFF HEAT liminer les causes du bloc attendre quelques minutes et donc mettre de nouveau en marche le climatiseur Dans les syst mes avec chauffage lectrique pendant le fonctionnement en modalit HEAT le compresseur et la pompe eau de mer ne fonctionnent pas pag 30 www climma it CONDIZIONATORI 7 8 9 INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION 7 5 FONCTIONNEMENT HIBERNAL AVEC PANNEAU DE CONTROLE MECANIQUE CHAUFFAGE AVEC INVERSION DE CYCLE MOD LE RC Mettre en marche le syst me en s lectionnant HEAT Touner le bouton du thermostat vers jusqu au moment o le compresseur d marre S lectionner la vitesse du ventilateur Quand dans la cabine il y a la tem p rature d sir e tourner le bouton du thermostat vers dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre jusqu au moment o le compresseur s arr te Comme au point 2 2 quand le compresseur s arr te le climatiseur fait circuler l air ambiant sans le chauffer Au cas o la temp rature de l eau de mer est sup rieure 18 c i
27. le de puissance et sa niche agrandis d tail 3 du dessin 1 Le p anneau est fourni d un fusible de puissance Pour la valeur consulter le tableau pag 23 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 FONCTION DU PANNEAU 5 4 LAMPES TEMOINS DE FONCTIONNEMENT FONCTIONS DU PANNEAU L GENDE CHAPITRE PAGE 1 RETARD R GLABLE 5 1 21 2 PROGRAMMATION DU PANNEAU 5 2 22 3 FUSIBLE DE PUISSANCE 5 3 23 4 LAMPES TEMOINS DE FONCTIONNEMENT 5 4 24 5 S LECTEURS POUR PLUSIEURS SYSTEMES 5 5 25 A HP LED B LED ON WHEN POWERBOARD SET MASTER C POWER ON LED D ALLARME POMPA F 2222 Fr 2222 G 2222 L image montre la position des lampes t moins de fonctionnement d tail 4 du dessin 1 www climma it CONDIZIONATORI CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 5 INSTALLATION LECTRIQUE 5 FONCTIONS DU PANNEAU 5 5 SELECTEUR POUR PLUSIEURS SYSTEMES FONCTIONS DU PANNEAU L GENDE CHAPITRE PAGE 1 RETARD R GLABLE 5 1 21 2 PROGRAMMATION DU PANNEAU 5 2 22 3 FUSIBLE DE PUISSANCE 5 3 23 4 LAMPES TEMOINS DE FONCTIONNEMENT 5 4 24 5 S LECTEUR POUR PLUSIEURS SYST MES 5 5 25 pag 25 Il est possible de connecter plusieurs syst mes au m me panneau de contr le au moyen d un s lecteur 5 comme indiqu dans le sch ma ci dessous ATTENTION UNE PROGRAMMATION FAUSSE EMPE
28. nement AUTO pour la verison digitale Est ce que la circulation de l air est insuffisante Contr ler qu il n y ait pas d obstructions sur les grilles d en voi ou d aspiration et que le filtre d air soit propre Est ce que le compresseur marche seulement pendant de br ves p riodes Le pressostat de haute pression est intervenu V rifier la circulation de l air qu il n y ait pas d obstructions sur les goulottes ou sur la grille d aspiration et que le filtre soit pro pre Est ce que le filtre d air est sale Nettoyer ou substituer le filtre Est ce que le compresseur ne marche pas Le pressostat de haute pression est intervenu plus de trois fois V rifier la circulation de l air teindre et allumer de nouveau le panneau Si le compresseur ne marchait pas encore appeler le Service d Assistance 10 8 LA POMPE EAU DE MER NE FONCTIONNE PAS Est ce wue le fusible est br l Apr s les contr les n cessaires substituer le fusible F1 avec un autre fusible de m mes dimensions et de m me h p 33 _ 33 charge Est ce que le pressostat de haute pression est intervenu Contr ler le circuit de refroidissement et nettoyer le filtre sur lentr e eau de mer Si a se passait encore appeler le Sevice d Assistance
29. on il faut respecter les indications sur les tiquettes des bornes C t compresseur et C t vaporateur selon le sch ma ci dessous Manier les tubes en pr tant beaucoup d attention pour viter des ruptures caus es par utilissation incorrecte Le rayon minimal de courbement est de 50 mm LUGHEZZA METRI CODICE PROLUNGA 2 M601604 3 M60160B 4 _ _M60160D 5 M60160E 6 M60160F 4 fer 3 17 TUBES DE CONNEXION Sauf les mod les SPLIT 4 QUATTRO et SPLIT 8 zi Le mat riel pour ex cuter cette op ration n est pas fourni par TRO ne sont pas pr charg s Comme la connexion entre les deux unit s est du type FLARE il faut L vasure de la prise ne doit pr senter ni d fauts ni imper appeler le personnel d assistance pour ex cuter le fections La longeur des parois de l vasure doit tre la m me vide et la chargede l installation SECTIONS DE S TUBES D ENVOI ET D ASPIRATION Pour la section des tubes d envoi et d aspiration il faut respecter scrupuleusement les indications concernant chaque groupe SPLIT QUATTRO pag 15 www climma it CONDIZIONATORI C LI M RA A Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO MARINE AIR CONDITIONING 4 CIRCUIT EAUDEMER 4 1 POMPE ELECTRIQUE EAU DE MER L elettropompa acqua di mare necessaria per far circolare la quantit di acqua prescritta nello scambiatore La pompe lectrique eau de mer permet la circulation de la quantit d eau n ce
30. ondotta aria secondaria 5 Air plenum Plenum grille Plenum per griglia 6 Air plenum Plenum grille Plenum per griglia A Main air delivery grill Grille distribution principale Griglia di mandata aria principale B Secondary air delivery grill Grille distribution secondaire Griglia di mandata aria secondaria DUCT SPECIFICATIONS SPECIFICATION DU GAINE SPECIFICHE DELLA CONDOTTA 1 SUGGESTED CONSEILLE SUGGERITO 2 ACCEPTED ACCEPTE ACCETTATO 3 WRONG DECONSEILLE SCONSIGLIATO CLIMMA RINE AIR C331 05 96 pag 12 www climma it CONDIZIONATORI 2 INSTALLATION DES COMPOSANTS 3 13 BOITE E LECTRIQUE Elle contient les suivantes connexions lectriques au r seau au groupe compresseur ventilateur contr les au panneau de contr le la pompe lectrique eau de mer la sonde de temp rature externe 3 13 A MISE EN PLACE h phi AA Lil i F z x Ti kd La position de la boite lectrique n est pas importante La boite lectrique doit tre fix e la paroi au moyen de quatre vis en util La boite lectrique doit tre install e pr s du groupe isant les trous sur la base climatiseur auquel elle est connectt e au moyen d un c ble de 2 m de longeur La bo te lectrique doit tre facilement accessible pour l entretien et la r paration Bloquer les c bles d entr e au moyen de la borne faite expr s A pag 13 www climma it
31. qu dans le dessin 1 6 Il peut avoir aussi une autre position comme indiqu dans le dessin 2 6 Au contraire l air doit absolument circuler La solution indiqu e dans le dessin 2 6 est la meilleure en effet elle permet un meilleur isolement acoustique du groupe L air doit parcourir le bout le plus court possible Vista dall alto Vista dall alto pag 6 www climma it CONDIZIONATORI Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 3 INSTALLATION DES COMPOSANTS E Le climatiseur est connect la bo te lectrique au moyen de c bles de 2 m de longeur Il faut donc pr parer un espace accessible proche du groupe compresseur pour les SPLIT pour l installation de la bo te lectrique F l changeur air gaz r frig rant il faut appliquer le bulbe thermostat pour le panneau m canique ou la sonde et le filtre d aspiration Il est n cessaire de pr voir l accessibilit ce c t pour l entretien du fil tre G La distance maximale entre le panneau de con trole et la bo te lectrique est de 3 m soit pour le capillaire du thermostat soit pour le c ble de connex ion dans le panneau m canique 3 4 BULBE THERMOSTAT Dans le panneau m canique ou dans la sonde pour le panneau digitale Vega MK II le bulbe du thermo stat doit tre fix aux fermetures de l changeur air Le bulbe doit tre d tach de l changeur pour viter l influ
32. s climatiseurs et prot g e au moyen d un fusible ind pen dant L alimentation de la pompe est fournie en parall le par tous les relais connect s chaque bofte pe ET come mezze _ fe come meze A C POWE IT af 37 R l l 11 EB UNIT 1 EE EB UNIT 2 UNIT 3 6 PM SEA WATER PUMP POMPE EAU DE MER POMPA ACQUA MARE RB PUMP RFI AY AOX ROITF RFI AY POMPF SCATOI A RFI AY POMPA EB AIR CONDITIONING ELECTRIC BOX BOITE LECTRIQUE DU CLIMATISEUR SCATOLA ELETTRICA CONDIZIONATORE pag 27 www climma it CONDIZIONATORI 6 CONTR LE DU BON FONCTIONNEMENT 6 1 CONTR LE DE LA POMPE LECTRIQUE EAU DE MER 1 R gler le bouton thermostat sur 24 dans le sens des aiguilles d une montre 2 Presser le bouton COOL 3 Contr ler que la pompe lectrique tourne r guli rement et que le d bit soit r gulier et correspondant aux param tres du syst me Le ventilateur marche la vitesse d sir e 6 2 CONTROLE DU CYCLE DE REFROIDISSEMENT Climatiseur r gl comme au point 5 1 1 Tourner lentement le thermostat TEMP dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre vers 18 jusqu au moment o le compresseur se met en marche Apr s quelques secondes l air provenant de la goulotte de distribution doit se refroidir sensiblement Ensuite si le climatiseur continue marcher il est possible de v rifier le fonctionnement du thermostat et du s
33. ssaire l changeiur Elle doit tre silencieuse marcher sans interruption et tre constitu e de mat riels de construction appro pri s l utilisation 4 2 MISE EN PLACE CL ii ih La pompe lectrique doit tre install e avec l axe horizon Prise mer du type aube orient e vers la proue tal et la goulotte d envoi verticale vers le haut au moins 50 cm au dessous du niveau de flottaison LWL 2 go Sen N fa i mn MAX 1 PE is Le filtre et lla prise l aspiration de la pompe lectrique La partie deu tube d aspiration doit tre le plus court pos doivent tre reli s sans siphon c est dire toujours vers le sible en effet il est difficile de r aliser un circuit parfait haut de la prise mer jusqu l aspiration de la pompe lec avec un tube d aspiration plus long d un m tre trique 3 4 FIXATION La pompe lectrique doit tre fix e au moyen de vis appropri es en utilisant les trous sur sa base Le montage lastique avec les anti vibrants rend la pompe lectrique encore plus silencieuse pag 16 www climma it CONDIZIONATORI Modelli COMPACT e SPLIT QUATTRO CLIMMA MARINE AIR CONDITIONING 4 CIRCUIT EAUDEMER 4 4 CIRCUIT EAU DE MER Le circuit doit toujours mont de l aspiration eau de mer l changeur de l unit Apr s l changeur le circuit peut encore monter ou descendre Il faut viter que le circuit monte ou descende
34. t ce que le fusible est br l Apr s les contr les n cessaires substituer le fusible F1 avec un autre fusible de m mes dimensions et de m me charge 10 5 LE REFROIDISSEMNET N EST PAS SUFFISANT VERSION CO RC EH Est ce qu on a s lectionn la modalit op rationnelle cor recte S lectionner sur le panneau la modalit Refroidissement COOL ou AUTO seulement pour le mod le digital Est ce que le thermostat a t correctement r gl R gler la temp rature sur des valeurs inf rieures Est ce que la vitesse du ventilateur est trop baisse Augmenter la vitesse du ventilateur ou s lectionner le fonctionnement AUTO pour la version digitale Est ce que la circulation de l air n est pas suffisante Contr ler qu il n y ait pas d obstructions sur les grilles d en voi ou d aspiration et que le filtre de l air soit propre Est ce que le filtre d air est sale Nettoyer ou substituer le filtre Est ce le compresseur marche seulement pendant de br ves p riodes Le pressostat de haute pression est intervenu V rifier la circulation de l eau le filtre et la pompe eau de mer Est ce que le compresseur ne marche pas Le pressostat de haute pression est intervenu plus de trois fois V rifier le circuit eau de mer teindre et allumer de nouveau le compresseur au moyen du panneau Si le compresseur ne marchait pas encore appeler le Service d Assistance 10 6 LE CHAUFFAGE N EST PAS SUFFISANT
35. yst me d coulement de la condensation En effet s il y a de l humidit l changeur se mouillera et d gour ra en cr ant de la condensation qui doit s couler hors bord 6 3 A CONTR LE DU CYCLE DE CHAUFFAGE INVERSION DU CYCLE Climatiseur teint r gler le thermostat sur 24 et le bouton FAN en position MAX et presser le bouton HEAT Apr s quelques secondes l air provenant de la goulotte de distribution se chauffe sensiblement Ensuite si le climatiseur continue marcher il est possible de v rifier le fonctionnement du thermostat 6 3 B CONTR LE DU CYCLE DE CHAUFFAGE R SISTANCE LECTRIQUE Climatiseur teint r gler le thermostat sur 24 et le bouton FAN en position MIN et presser le bouton HEAT Apr s quelques secondes l air provenant de la goulotte de distribution se chauffe sensiblement Ensuite si le climatiseur continue marcher il est possible de v rifier le fonctionnement du thermostat NOTE Avec chauffage lectrique le compresseur et la pompe eau de mer ne se mettent pas en marche L air en sortie sera beaucoup plus chaud si le ventilateur tourne la vitesse minimale 6 4 CONTROLE DU CIRCUIT EAU DE MER Pendant le fonctionnement soit froid soit chaud il faut contr ler l tainch it de tous les raccords du cir cuit eau de mer sourtout des jonctions au dessous de la ligne de flottaison LWL Load Water Line Il est pos sible de contr ler le d

Manuelle d`istallation

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