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Manuel d’installation

1. 69 7 1 8 Die in der Tabelle angegebenen Werte garantieren einen sicheren Betrieb und wirken sich nicht auf den Fahrtkomfort aus 7 1 9 Wenn das maximale Spiel berschritten wird wenden Sie sich bitte umgehend an die Fa Montanari und geben Sie die Seriennummer des Aufzuggetriebes an 7 2 Axiales Lagerspiel pr fen 7 2 1 Voraussetzung Alle Aufzugsgetriebe m ssen und k nnen in der Norm nicht eingestellt werden 7 2 2 Pr fverfahren 7 2 2 1 Das Lagerspiel wird deutlich sichtbar wenn man die Axialverschiebung der Bremsscheibe gegen ber der Bremsbacke w hrend der Fahrtrichtungs nderung betrachtet Wenden Sie sich an unser Technisches B ro um gegebenenfalls einen Austausch in Erw gung zu ziehen wenn das Spiel bei Aufzuggetrieben auftritt die nicht nachju stiert werden k nnen 7 2 2 2 Bei einer berm ig starken Ger uschentwicklung m ssen Sie gegebenen falls Nachstellen oder das Lager austauschen 7 3 lwechsel und lstand pr fen Siehe Abschnitt 5 3 7 4 Verschlei der Backenbremsen pr fen Siehe Abschnitt 5 6 7 5 Rillenabnutzung 7 5 1 Wenn die Rillen der Antriebsrolle abgenutzt sind m ssen diese ausgetauscht werden Fragen Sie unser Technisches B ro nach der entsprechenden Anleitung und geben Sie den Aufzuggetriebetyp und das Baujahr an gegebenenfalls k nnen Sie auch die Seriennummer angeben 7 5 2 Die Rillen d rfen nur nach ausdr cklicher E
2. 70 7 4 Verschlei der Bremsbacken pr fen 70 7 5 Dichtheit der Oldichtungen 70 7 6 Rillenabn tzung es ii na 71 1 7 Bauteile austauschen ici parts fice tke EE as a ne ici Erin da 71 7 8 Tabelle Anzugsmomente 24402205 pai RA as hante ws 71 8 Einbauerkl rung soii users ke Ken ee ke 72 01 06 11 2001 Allgemeine Aktualisierung Bertoni S Bertoni S Bertoni S Tech Direktor Tech Direktor Tech Direktor 02 14 06 2010 Aktualisierung Bertoni S Bertoni S Bertoni S Tech Direkton Tech Direktor Tech Direktor 57 1 Verweise 1 1 Die folgenden Normen sind als Anhaltspunkte gedacht sie sind jedoch nicht notwendigerweise vollstandig auf die vorliegende technische Anleitung anwendbar UNI 10147 Wartung Fachsprache UNI EN81 1 Sicherheitsvorschriften f r die Bauart und die Installation von Personenaufz gen und Lastenaufz gen 2 Allgemeine Anmerkungen 2 1 Die in dem vorliegenden Handbuch beschriebenen Arbeiten d rfen nur von Fachpersonal und mit den blichen Werkstattger ten ausgef hrt werden 2 2 Bevor Sie mit den Wartungsarbeiten beginnen m ssen Sie die gesamte Anlage Au erbetrieb setzen 2 3 Die Aufzuggetriebe sind gew hnlich f r einen intermittierenden Betrieb von 50 ED bei H chstlast und einer Fahrt von h chstens 45 sec ausgelegt Falls Sie h here Leistungen installieren m chten
3. 250 M73BAL M75BAL M83 M85 M83B M83AL M83BAL M93 M93B M93AL M93BAL M95 M98 M98H M98B M98HB M98AL M104 M104B9 M104B M104B9 M109 M109 B3 Note Il pesi riportati sono da considerare massimi ma esclusi di eventuali telai o protezioni collegate all argano 3 3 Ad ogni ricezione di materiale verificarne lo stato In caso di un danneggiamento non procedere assolutamente all installazione salvo nostra autorizzazione 4 Stoccaggio a magazzino 4 1 Conservare gli argani anche se ancora imballati in luoghi asciutti e protetti dalle intemperie 4 2 In caso di argani gi tolti dall imballo devono essere prese ulteriori precauzioni per evitare il deposito di polvere 1 5 Installazione 5 1 Movimentazione 5 1 1 E possibile sollevare l argano con ausilio di cinghie o catene avendo cura per di non caricare il peso su alcune zone critiche Le zone critiche sono gli alberi sporgenti dai motori elettrici con o senza volano tutti gli organi preposti alla frenatura puleggia freno ganasce elettromagnete perni con molle giunti di accoppiamento argano motore flange per dinamo tachimetriche o encoder Esempi per il sollevamento N B I punti di aggancio o i golfari presenti sul motore elettrico non sono idonei da soli a sollevare tutto l insieme argano motore La non osservan
4. B 1 x 3 termistori PTC C 1 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase molor wiring diagram A 1 speed B 1 x 3 PTC thermistors Motore ventilatore monofase C 1 x 3 temp control contact NC 140 C Single phase ventilation motor with or without one phase fan Bimetal detector for automatic Termistori PTC temperature control Contact NC Non 8 possibile applicare una tensione gt 25 V PTC Thermistor sensor Do not apply more than 25 V u Ni M O A wio A vil m vi voy Util COLLEGAMENTO Y CONNECTION I MOTORI SONO COLLEGATI A STELLA Y Nei morsetti N1 N2 sono inseriti i terminali dei centro stella Per ottenere il collegamento a A abbinare questi terminali a parit di colore con quelli inseriti nei morsetti U1 V1 W1 alta velocit e U2 V2 W2 bassa velocit THE CONNECTION OF THE MOTORS IS OF THE Y TYPE In the connecting terminals N1 and N2 are inserted the central lerminals of the Y connector In order to anchieve a della connection A connect these terminals with those of the same color inserted in the connecting terminals U1 V1 W1 high speed and U2 V2 W2 low speed Contatto NA per comando ventilatore Schema di collegamento motore trifase Make contact for forced ventilation A a 2 velocit B 2 x 3 termistori PTC C 2 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagr
5. stata compilata in conformit dell allegato VII B Le quasi macchine citate sono inoltre conformi anche alle seguenti direttive 95 16 CE 89 336 CE 92 31 CE 73 23 CE La Montanari Giulio amp C S r l si impegna a trasmettere le informazioni pertinenti alle quasi macchine citate in risposta a domande motivate delle autorit nazionali Non consentito mettere in servizio le quasi macchine citate fino a che la macchi na in cui sar incorporata di qui diverr componente sia stata identificata e ne sia stata dichiarata la conformit alle condizioni della Direttiva 2006 42 CE o alla diret tiva 95 16 CE ed alla legislazione nazionale che la traspone vale a dire fino a che il macchinario di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con la macchina finale La violazione delle disposizioni del presente documento comportano la immediata decadenza di ogni garanzia del prodotto Nota Per quanto riguarda l adempimento del punto 9 7 della norma di riferimento EN81 1 1998 si rammenta che la Montanari fornisce i dispositivi di protezione solo su espli cita richiesta del cliente Il responsabile TT Gera Modena il 22 12 2009 18 Scope The scope of this manual is to supply instructions for correct installation for correct use and for correct maintenance of lift gears Warning This manual does not cover the procedure for disenabling the entire plant it contains only the instructions relative to the li
6. lspuren 5 3 6 Regelm ig lstand des Elektromotors kontrollieren 5 3 6 1 Motoren mit Bronzebuchsen sind mit einem lbeh lter ausgestattet der lwechsel und das Nachf llen erfolgt gem den Anweisungen f r das Aufzuggetriebe 5 3 6 2 Sofern auf den Motoren keine anderen Angaben sind empfehlen wir diesel ben Olsorten wie f r die Aufzuggetriebe 5 3 6 3 Vergewissern Sie sich dass die Bremsscheibe und die Bremsbacken keine Olspuren aufweisen 65 5 4 Elektrische Anschl sse 5 4 1 SchlieBen Sie den Motor nach dem Schema auf dem Schutzgeh uses des Klemmenbretts an Als Beispiel f hren wir den Anschlussplan f r die ELEMOL Motoren an Contatto NA per comando ventilatore Make contact for forced ventilation Schema di collegamento motore trifase A a 1 velocit B 1 x 3 termistori PTC C 1 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 1 speed B 1 x 3 PTC thermistors Motore ventilatore monofase C 1 x 3 temp control contact NC 140 C Single phase ventilation motor with or without one phase fan Bimetal detector for automatic Termistori PTC temperature control Contact NC Non 8 possibile applicare una tensione gt 25 V PTC Thermistor sensor Do not apply more than 25 V u Ni M O A wio A vil m vi voy Util COLLEGAMENTO Y CONNECTION I MOTORI SONO COLLEGATI A STELLA Y Nei morsetti N1 N
7. wenden Sie sich bitte an unser Technisches B ro 2 4 Bei Ersatzteilbestellungen m ssen Sie stets die Seriennummer des Aufzuggetriebes angeben Die Nummer ist auf dem Geh use in H he des Motorflansches eingestanzt ausge nommen f r das Aufzuggetriebe M 106 wo die Nummer unten am Geh use an der Motorseite eingestanzt ist 58 LD 3 Transport 3 1 Alle Maschinen werden in Kisten oder Kafigen verpackt In einigen Fallen werden sie auf eine Palette montiert um sie sicher auf dem Lastwagen transportieren zu k nnen Die Kisten und die Kafig sind nicht tragend und d rfen nicht aufeinander gestapelt werden 3 2 Das Abladen des Materials vom Transportfahrzeug muss mit Geraten erfolgen die f r das Gewicht und die Abmessungen geeignet sind Alle Verpackungen sind f r ein Handling mit Gabelstaplern oder Hubwagen vorge sehen Aufzugsgetriebetyp Max Gewicht kg M50P 55 M61 180 M73 M73S M75 M75S M78H M76 M76S M76H M68 200 M73B M73BS M75B M75BS M73HB M76B M76HB M68B 250 M73AL M75AL M73BAL M75BAL M83 M85 M83B M83AL M83BAL M93 M93B M93AL M93BAL M95 M98 M98H M98B M98HB M98AL M104 M104B9 M104B M104 M109 M109 B3 Anm Die angegebenen Gewichte sind maximale Gewichte auch wenn sie ohne m gliche Rahmen und an das Aufzuggetriebe angeschlossene Schutzvorrichtungen sind 3
8. 3 Materialzustand stets bei Erhalt pr fen Bei Sch den auf keinen Fall mit der Installation beginnen es sei denn dass unsere ausdr ckliche Genehmigung vorliegt 4 Einlagerung im Lager 4 1 Lagern Sie die Aufzuggetriebe an einem trockenen Ort und vor Unwettern gesch tzt auch wenn sie noch verpackt sind 4 2 Nachdem die Verpackung entfernt worden ist m ssen geeignete MaBnahmen getroffen werden um Staubablagerung zu verhindern 60 LD 5 Installation 5 1 Handling 5 1 1 Das Aufzuggetriebe kann mit Riemen oder Ketten hochgehoben werden wobei jedoch darauf zu achten ist dass auf einige kritische Zonen keine Last aufgebracht wird Kritische Zonen sind die berstehenden Wellen der Elektromotoren mit und ohne Schwungrad s mtliche Organe die zum Bremsen dienen Bremsscheibe Bremsbacken Elektromagnete Bolzen mit Federn Kupplungsgelenke Aufzuggetriebe Motor Flansche f r Tacho Dynamo oder Encoder Beispiele f r das Heben Anmerkung Die am Elektromotor vorgesehenen Kupplungsstellen und die Osenschrauben sind nicht dazu geeignet allein die gesamte Baugruppe Aufzuggetriebe Motor hochzuheben Durch das Nichtbeachten dieser Vorschriften k nnen Gefahrensituationen entstehen und das Aufzuggetriebe kann unbehebbare Sch den erleiden Falls Sie aus irgend einem Grund Teile des Aufzuggetriebes ausbauen ohne dass Sie dazu ausdr cklich bevollm chtigt sind verf llt jeglicher Garantieanspruch Besondere Sorg
9. 5 1 Drehen Sie am Handrad und lassen Sie die Triebscheibe manuell eine volle Umdrehung ausf hren damit sich das Ol gleichm Big verteilt 5 5 2 Starten Sie das Aufzuggetriebe und vergewissern Sie sich dass es einwandfrei funktioniert bevor Sie zuerst die Seile und dann die Last aufbringen Erst danach k nnen Sie die Seile anbringen 5 5 3 Die ersten kompletten Fahrten mit angebrachten Seilen m ssen wie nachste hend angegeben erfolgen 4 5 Fahrten mit einer Last die ca 1 2 der Nenntragf higkeit entspricht damit das Aufzuggetriebe nicht beansprucht wird 4 5 Fahrten mit einer Last die ca 1 2 der Nenntragf higkeit entspricht 4 5 Fahrten mit leerem Fahrkorb 4 5 Fahrten mit einer Last die ca 3 4 der Nenntragf higkeit entspricht 4 5 Fahrten mit voller Last Die oben angef hrten Anweisungen gelten f r Aufzuggetriebe mit Trommel und ohne Gegengewicht Bei diesen Anlagentypen empfehlen wir zirka 10 Fahrten mit leerem Fahrkorb 5 6 Backenbremse einstellen Bei der Auslieferung der Aufzuggetriebe ist normalerweise das ffnen der Bremsbacken bereits geeicht Falls ein Nachjustieren notwendig ist gehen Sie bitte wie folgt vor 5 6 1 Die Bremsbacken m ssen bei kleinstm glicher Fahrt ffnen 5 6 2 ffnen Sie die Bremsbacken mit Hilfe des Bremshebels 5 6 3 Drehen Sie die entsprechenden Einstellschrauben auf oder zu und kontrollieren Sie mit einer geeichten Distanzscheibe dass zwischen den Brem
10. 54 Date Description des modifications Approuv 01 06 11 2001 Aggiornamento generale Bertoni S Bertoni S Bertoni S DTE DTE DTE 02 14 06 2010 Aggiornamento Bertoni S Bertoni S Bertoni S DTE DTE DTE 9 3 1 R f rences 1 1 Les normes suivantes sont consid rer comme r f rence et ne sont pas n ces sairement enti rement applicables la pr sente instruction technique UNI 10147 Entretien Terminologie 2 UNI EN81 1 E R gles de s curit pour la construction et l installation d ascenseurs et de monte charges 2 Remargues g n rales 2 1 Les op rations d crites dans le pr sent manuel doivent tre effectu es par du personnel sp cialis muni des quipements usuels d atelier 2 2 2 Avant chaque intervention d entretien mettre hors service l installation enti re 2 3 Les treuils sont normalement con us pour fonctionner un facteur de service de 50 la charge maximum mais pour des courses qui ne d passent pas 45 secondes Pour des installations qui requi rent des prestations sup rieures contacter notre bureau technique 2 4 Pour chaque demande de pi ces de rechange il faut toujours sp cifier le num ro d immatriculation du treuil Ce num ro est poin onn sur le bo tier en face de la bride porte moteur sauf pour le treuil M106 o il est en revanche poin onn au fond de la carcasse c t moteur 40 3 Transport 3 1 Toutes les machines sont emball es da
11. 7 1 Spiel zwischen Schnecke und Zahnkranz kontrollieren 7 1 1 Alle 3000 Betriebsstunden oder mindestens einmal im Jahr muss das Spiel zwischen Schnecke und Zahnkranz gepr ft werden 7 1 2 Pr fverfahren 7 1 3 Wir empfehlen Ihnen die Anlage abzuschalten und entsprechend vorzuberei ten um die Seile von der Antriebsrolle abzunehmen 7 1 4 ffnen Sie die Bremse manuell und drehen Sie das Schwungrad von Hand in die 2 Laufrichtungen bis Sie sp ren wie die Z hne der Schnecke Druck auf die Z hne des Zahnkranzes aus ben 7 1 5 Zeichnen Sie am Umfang der Bremsscheibe den Ausgangspunkt und anschlie end die Verschiebung an 7 1 6 Messen Sie den Kreisbogen zwischen den beiden Markierungen 7 1 7 Vergleichen Sie die Werte mit den zul ssigen Werten in der Tabelle ZUL SSIGES SPIEL ZWISCHEN SCHNECKE UND ZAHNKRANZ Abstand zwischen den beiden Markierungen mm M50P Alle Verh ltnisse von 1 3 bis 19 Argani M61 Alle Verh ltnisse von 2 0 bis 30 Aufzugsgetriebe M73 M75 M76 M68 in allen Versionen Alle Verhaltnisse von 2 5 bi Aufzugsgetriebe M83 M85 in allen Versionen Verhaltnisse 1 69 1 60 von 3 5 bis 40 Alle andere Verh ltnisse von 2 5 bis 40 Aufzugsgetriebe M93 e M95 in allen Versionen Alle Verh ltnisse von 4 bis 44 Aufzugsgetriebe M98 in allen Versionen Alle Verh ltnisse von 5 bis 44 Aufzugsgetriebe M104 in allen Versionen Alle Verh ltnisse von 5 bis 54 Aufzugsgetriebe M109 Alle Verh ltnisse von 8 bis 60
12. 89 8 Declaraci n de conformidad DECLARACION DE INCORPORACION DE CUASI MAGUINAS Directiva 2006 42 CE Anexo II apart B Fabricante Montanari Giulio amp C S r l Via Bulgaria n 39 41122 M dena Italia Persona facultada para elaborar la documentaci n t cnica pertinente Bertoni Stefano via Bulgaria 39 41122 M dena Italia Modelos a los que se refiere la presente declaraci n M50P M61 M73 M73B M73H M73HB M73S M73SB M73AL M73BAL M75 M75B M75H M75HB M75S M75SB M75AL M75BAL M75T M76 M76B M76S M76SB M76H M76HB M83 M83B M83AL M83BAL M83T M85 M85 M93 M93B M93AL M93BAL M93T M98 M98B M98AL M98BAL M98H M98HB M104 M104B M104AL M104B9 M104B9B M104B9AL M109 M109B3 Se han aplicado y respetado los requisitos esenciales de seguridad pertinentes y se ha elaborado la documentaci n t cnica pertinente en conformidad a lo dispuesto en el anexo VII B Adem s las cuasi m quinas citadas son conformes a las disposiciones de las siguientes directivas 95 16 CE 89 336 CE 92 31 CE y 73 23 CE La empresa Montanari Giulio 8 C S r l se compromete a presentar en respuesta a un requerimiento adecuadamente motivado de las autoridades nacionales las infor maciones correspondientes a las cuasi m quinas citadas No est permitido poner en servicio las cuasi m quinas citadas hasta que la m quina final en la que ser n incorporadas y de la cua
13. A via w vi voy Util COLLEGAMENTO Y CONNECTION I MOTORI SONO COLLEGATI A STELLA Y Nei morsetti N1 N2 sono inseriti i terminali dei centro stella Per ottenere il collegamento a A abbinare questi terminali a parit di colore con quelli inseriti nei morsetti U1 V1 W1 alta velocit e U2 V2 W2 bassa velocit THE CONNECTION OF THE MOTORS IS OF THE Y TYPE In the connecting terminals Ni and N2 are inserted the central terminals of the Y connector In order to anchieve a della connection A connect these terminals with those of the same color inserted in the connecting terminals U1 V1 W1 high speed and U2 V2 W2 low speed Contatto NA per comando ventilatore Schema di collegamento motore trifase Make contact for forced ventilation A a 2 velocit 2 x 3 termistori PTC C 2 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 2 speed 2 x 3 PTC thermistors C 2 x 3 temp control contact NC 140 C with or without one phase fan Motore ventilatore monofase Single phase ventilation motor i Termistori PTC Bimetal detector for automatic Non possibile applicare una tensione gt 25 V uw temperature control Contact NC PTC Thermislor sensor Do not apply more than 25 V N2 BASSA velocit we v2 LOW speed ALTA velocit u HIGH d spoe M COLLEGAMENTO Y wi vi CONNECTION 5 4 2 Connect the brake electro
14. Bearing 7 2 1 1 Premise Normally all lift gears do not require any adjustment and indeed cannot be adjusted 7 2 2 How To Check 7 2 2 Bearing clearance can be seen with the naked eye during reverse movement by watching the axial movement of the brake pulley compared to the brake blocks Inform our engineering office when this clearance appears on lift gears for which there is no adjustment possibility to decide whether the bearing should be replaced 7 2 2 2 If there is excessive noise the bearing itself may require adjustment or repla cement 7 8 Change Lubricant and Check Oil Levels See paragraph 5 3 7 4 Check Brake Shoe Wear See paragraph 5 6 7 5 Groove Wear 7 5 1 If groove wear is noted on the drive pulley it will have to be replaced Request relevant instructions from our engineering office specifying the type of lift gear and year of manufacture or indicating the serial number 7 5 2 Do not re machine the grooves unless specifically authorised to do so 34 7 6 Seals Check 7 6 1 All types of lift gears have gaskets frictionless and dynamic seals with friction Check regularly to ensure that there are no oil leaks on the lift gear if there are such leaks call our engineering office to have the worn gasket replaced as necessary 7 7 Replacement of Components The instructions for replacement of any components should be requested each time from our Engineering Office specifying the lift gear serial number
15. Contr le p riodique du niveau d huile dans le treuil 5 3 2 1 La premi re vidange d huile min rale doit tre effectu e 350 heures environ La premi re vidange d huile synth tique doit tre effectu e a 700 heures environ 5 3 2 2 Les vidanges successives pour l huile min rale doivent tre effectu es tous les 12 18 mois Pour l huile synth tique tous les 24 36 mois 5 3 3 Instructions pour le remplissage Lorsque le treuil est immobile verser l huile par le trou pr vu cet effet jusqu la ligne rouge de l indicateur de niveau transparent 5 8 4 Instructions pour vider le treuil de l huile Lorsque le treuil est immobile d visser le bouchon de vidange situ la base du treuil puis attendre que toute l huile soit sortie 46 5 3 5 Types d huile conseill s 5 3 5 1 Huiles min rales MOBILGEAR 630 ESSO SPARTAN 220 AGIP BLASIA 220 SHELL OMALA OEL 220 Ou bien huiles avec des caract ristiques non inf rieures aux caract ristiques suivan tes Viscosit ISO VG 220 Indice de viscosit 95 Additif EP 5 8 5 2 Huiles synth tiques MOBIL SHC 630 Ou bien huiles avec des caract ristiques analogues aux caract ristiques suivantes Viscosit ISO VG 220 Indice de viscosit 151 Compatibilit certifi e avec des traces d huile min rale 5 8 6 Contr le p riodique du niveau de l huile pour le moteur lectrique 5 3 6 1 En cas de moteur avec bielles et donc munis de r servoir d huile suivre les
16. FD a V 14Vd p a sE 63 5 3 Schmierung 5 3 1 Olstand i F llen Sie das Ol mit Hilfe der vorgesehenen Offnung in das Aufzuggetriebe ein bis die Mittellinie des transparenten Olstandanzeigers erreicht ist leinf llverschluss Transparente Standanzeige Ablasspfropfen 5 8 2 Kontrollieren Sie in regelm igen Abst nden den lstand im Aufzuggetriebe 5 3 2 1 Der erste Mineral lwechsel erfolgt nach zirka 350 Betriebsstunden Der erste Wechsel des synthetischen Ols erfolgt nach zirka 700 Betriebsstunden 5 3 2 2 Anschlie end wird das Mineral l alle 12 18 Monate gewechselt Das syn thetische Ol alle 24 36 Monate 5 3 3 Richtiges Nachf llen p k Bei abgeschaltetem Aufzuggetriebe f llen Sie Ol mit Hilfe der vorgesehenen Ofinung bis zur Mittellinie des transparenten Olstandanzeigers ein 5 3 4 Ol im Aufzuggetriebe auslaufen lassen Bei stillstehendem Aufzuggetriebe schrauben Sie die Olablassschraube am Sockel des Aufzuggetriebes auf und warten bis alles Ol ausgelaufen ist 64 5 3 5 Empfohlenes Ol 5 8 5 2 Mineral le MOBILGEAR 630 ESSO SPARTAN 220 AGIP BLASIA 220 SHELL OMALA OEL 220 Oder Ole die mindestens den folgenden Eigenschaften entsprechen Viskosit t ISO VG 220 Viskosit tsindex 95 Legiert EP 5 3 5 2 Synthetische le MOBIL SHC 630 Oder le mit analogen Eigenschaften wie folgende Viskosit t ISO VG 220 Viskosit tsindex 151 Bescheinigte Kompatibilit t mit Mineral
17. Giulio S r l die Schutzvorrichtungen nur auf ausdr ckliche Anfrage des Kunden liefert Der verantwortliche Sachbearbeiter Ponanti Graziano Sf Gera Modena 22 12 2009 72 Objeto El objeto del presente manual es proporcionar las instrucciones para la correcta instalaci n uso y mantenimiento de los reductores para ascensores Advertencia Este manual no incluye las instrucciones para la puesta fuera de servicio de la instalaci n en su conjunto sino s lo las instrucciones relativas al reductor por lo que antes de comenzar las operaciones para instalar este ltimo es necesa rio leer el manual de uso y mantenimiento de la instalaci n y adoptar todas las precauciones establecidas por las normas vigentes en materia de seguridad Sumario TMRGTSLCNCIAS scant ae anil en E ada NU 76 2 INOTAS GENErales Zi ati wwe bse a i ae ew A eee ewe des 76 Se Transporte tito Bike a paniers idee bleep ta edith dle 77 4 AIMACCNAMIEN Os Lis sie Bu a ee ee ap Raa ee a 78 Su INSTEIAC OMe LES e cetera im Re S GO ass 79 5 1 Desplazamient rs zes mar as dd ES a RU 79 5 2 Montaje en el basamento 80 5 3 LUBRICACI N k sk ka kia Ri e eni Lia ee 82 5 4 ENIACES BIECHICHS sudo IN na et E aa a la 84 5 9 Prim r arranque elia Dr Ne RAR cia tea ee ans 85 5 6 Regulaci n del freno de mordazas 85 OUSO veces ai ea weed a Pete a ee sa eng 86 E Mantenimient rs is ect dar
18. Manutenzione 7 1 Controllo del gioco tra vite e corona 7 1 1 Ogni 3000 ore o almeno una volta all anno necessario verificare il gioco tra vite e corona 7 1 2 Metodo di controllo 7 1 3 Occorre fermare l impianto e predisporlo per poter togliere le funi dalla puleggia di trazione 7 1 4 Aprire manualmente il freno e ruotare a mano il volano nei 2 sensi di marcia sino ad avvertire la pressione dei denti della vite senza fine sui denti della corona 7 1 5 Contrassegnare il valore dello spostamento sulla circonferenza della puleggia freno avendo cura di contrassegnare all inizio della operazione un punto di inizio 7 1 6 Misurare l arco di circonferenza esistente tra i due segni 7 4 7 Confrontare i valori ottenuti con la tabella dei valori ammissibili Tabella dei valori ammissibili di gioco tra Vite e Corona Distanza tra i due segni Mm M50P Tutti i rapporti da1 3a 19 Argani M61 Tutti i rapporti da 2 0 a 30 Argani M73 M75 M76 M68 in tutte le versioni Tutti i rapporti da 2 5 a 40 Argani M83 M85 in tutte le versioni Rapporti 1 69 1 60 da 3 5 a 40 Tutti gli altri da 2 5 a 40 Argani M93 e M95 in tutte le versioni Tutti da 4 a 44 Argani M98 in tutte le versioni Tutti da 5 a 44 Argani M104 in tutte le versioni Tutti da 5 a 54 Argani M109 Tutti da 8 a 60 15 7 1 8 I valori della tabella sono tali da garantire una situazione di sicurezza e non hanno r
19. PA 31 5 6 4 The stopping distance will depend on how springs are tuned and they require adjustment from time to time according to load and in compliance with regulation EN81 1 par 12 4 and appendix D 2 5 6 5 Ensure that during normal functioning the brake shoes open at the same time 5 6 6 Brake shoe wear 5 6 7 Check brake shoe wear regularly 5 6 8 If they are worn down they should be tuned once again following the instruc tions from point 5 6 1 5 6 9 Replace the brake shoes when the thickness of the material is equal to or less than 2 mm 6 Use 6 1 Lift gears are designed and built to serve as hoisting apparatus for Passenger Lifts and Freight Lifts in compliance with the relative standards EN81 1 and there fore any other use is to be considered improper 6 2 The lift gears may not be used in plants with features that differ from those spe cified at the time of ordering the lift gear e g capacity speed etc 6 3 The lift gears must not be used for manually hoisting the cab after engagement of the safety gears in order to disengage them 6 4 Any trial inspection or manoeuvre that should become necessary shall be carried out by personnel who have been trained to comply with the EN81 1 standards 32 7 Maintenance 7 1 Crown and Worm Clearance Check 7 1 1 After every 3000 hours of use or at least once a year the clearance betwe en crown and worm should be checked 7 1 2 How To Check 7 1 3 First stop
20. de 0 1 0 2 mm M r glage Ressorts de r glage 49 5 6 4 La distance de freinage d pend du r glage des ressorts qui doivent tre r gl s chaque fois en fonction de la charge en se conformant la norme EN81 1 par 12 4 et appendice D 2 5 6 5 S assurer que pendant le fonctionnement normal les patins s ouvrent en m me temps 5 6 6 Usure des patins 5 6 7 V rifier p riodiquement l tat d usure des patins de frein 5 6 8 En cas d usure consid rable il faut effecteur un nouveau r glage en suivant les instructions partir du point 5 6 1 5 6 9 Les patins doivent tre remplac s lorsque l paisseur du mat riel est inf rieure ou gale 2 mm 6 Utilisation 6 1 Les treuils sont con us et construits comme des organes de soul vement pour ascenseurs et monte charges dans le respect des normes relatives EN81 1 et donc toute autre utilisation doit tre consid r e inappropri e 6 2 lls ne peuvent pas tre utilis s dans des installations avec des caract ristiques diff rentes de ce qui est convenu en phase de commande ex charge vitesse etc 6 3 Ils ne doivent pas tre utilis s pour soulever manuellement la cabine au fin de d bloquer les appareils parachutes 6 4 Chaque test ou inspection ou man uvre qui pourraient tre n cessaire doit tre effectu par du personnel comp tent dans le respect des normes EN81 1 50 7 Entretien 7 1 Contr le du jeu entre vis et couronne 7 1 1 Tou
21. establecido por las respectivas normas EN81 1 por lo que todo otro uso deber considerarse como impropio 6 2 Los reductores no pueden utilizarse en instalaciones con caracter sticas diferen tes de aqu llas establecidas en el pedido por ej capacidad velocidad etc 6 3 No deben utilizarse para elevar manualmente la cabina a fin de desbloquear los aparatos paraca das en caso de que se hayan activado 6 4 Toda prueba de funcionamiento inspecci n o maniobra deber ser ejecutada por personal competente y de conformidad con lo establecido por las normas EN81 1 86 7 Mantenimiento 7 1 Control de holgura entre tornillo sinfin y corona 7 1 1 Cada 3000 horas o al menos una vez al a o es necesario controlar la holgura existente entre tornillo y corona 7 1 2 M todo de control 7 1 3 Es necesario detener la instalaci n y predisponerla a fin de poder retirar los cables de la polea de tracci n 7 1 4 Abrir manualmente el freno y girar manualmente el volante en ambos sentidos de marcha hasta advertir la presi n de los dientes del tornillo sinfin sobre los dientes de la corona 7 1 5 Marcar en la circunferencia de la polea freno el punto de desplazamiento alcan zado marcando previamente el respectivo punto de inicio Fig 1 punto 1 7 1 6 Medir el arco de circunferencia existente entre ambas marcas 7 1 7 Comparar los valores obtenidos con la tabla de los valores admisibles TABLA DE VALORES ADMISIBLES DE HOLGURA
22. necesidad de sustituci n de los mismos 7 2 2 2 En caso de verificarse excesiva ruidosidad podr requerirse una regulaci n o la sustituci n del cojinete 7 3 Cambio del aceite y control del nivel V ase apartado 5 3 7 4 Control nivel de desgaste de las mordazas freno V ase apartado 5 6 7 5 Desgaste de las gargantas 7 5 1 En caso de desgaste de las gargantas de la polea de tracci n se deber efec tuar la sustituci n de esta ltima S rvase solicitar las respectivas instrucciones a nuestra Oficina T cnica especifican do el tipo de reductor y a o de fabricaci n o indicando eventualmente su n mero de matr cula 7 5 2 No renovar las gargantas sin autorizaci n espec fica 88 7 6 Control de las guarniciones de retenci n aceite 7 6 1 Todos los tipos de reductores est n provistos de guarniciones de retenci n est ticas sin roce y din micas con roce Controlar peri dicamente que no haya p rdidas de aceite en el reductor y en caso de verificarse p rdida consultar a nuestra Oficina T cnica sobre la eventual sustitu ci n de la guarnici n desgastada 7 7 Sustituci n de los componentes Las instrucciones relativas a sustituciones de componentes deber n solicitarse vez por vez a nuestra Oficina T cnica especificando siempre el n mero de matr cula del reductor 7 8 Tabla de los pares de apriete Tornillos con rosca ISO de paso grueso clase 8 8 Di metro Par Nm
23. 2 sono inseriti i terminali dei centro stella Per ottenere il collegamento a A abbinare questi terminali a parit di colore con quelli inseriti nei morsetti U1 V1 W1 alta velocit e U2 V2 W2 bassa velocit THE CONNECTION OF THE MOTORS IS OF THE Y TYPE In the connecting terminals N1 and N2 are inserted the central lerminals of the Y connector In order to anchieve a della connection A connect these terminals with those of the same color inserted in the connecting terminals U1 V1 W1 high speed and U2 V2 W2 low speed Contatto NA per comando ventilatore Schema di collegamento motore trifase Make contact for forced ventilation A a 2 velocit 2 x 3 termistori PTC C 2 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 2 speed 2 x 3 PTC thermistors C 2 x 3 temp control contact NC 140 C with or without one phase fan Motore ventilatore monofase Single phase ventilation motor aL Termistori PTC Bimetal detector for automatic Non possibile applicare una tensione gt 25 V uw temperature control Contact NC PTC Thermislor sensor Do not apply more than 25 V N2 BASSA velocit we v2 LOW speed ALTA velocil u HIGH d spee M COLLEGAMENTO Y wi vi CONNECTION 5 4 2 SchlieBen Sie den Elektromagnet der Bremse mit Hilfe des entsprechenden Klemmenbretts an 66 LD 5 5 Erstinbetriebnahme 5
24. 3 mis NALVIOSI 43g8ne ONVOYY VAL OTIANSIO 10 YZNYXATIOL APS UNVIBALNY ta A TIVA DI 4 ax vn ld ML A B L NOLLV 10S TEEN cee IFINVYBIALINY HH i UH A g V lad Dd ei Bi 5 3 Lubrificazione 5 8 1 Livello Olio Versare l olio nell argano tramite l apposito foro fino a raggiungere la mezzeria del livello trasparente Tappo di carico olio Livello trasparente Tappo di scarico 5 3 2 Controllo periodico del livello olio nell argano 5 3 2 1 Il primo cambio di olio minerale va effettuato dopo circa 350 ore II primo cambio di olio sintetico dopo circa 700 ore 5 3 2 2 Cambi successivi per olio minerale ogni 12 18 mesi Per olio sintetico ogni 24 36 mesi 5 3 3 Istruzioni per il rabbocco Ad argano fermo versare l olio tramite l apposito foro fino a raggiungere la mezzeria dell indicatore di livello trasparente 5 3 4 Istruzioni per svuotare l argano dall olio Ad argano fermo svitare il tappo di scarico situato alla base dell argano stesso e quindi attendere che tutto l olio sia uscito 10 5 3 5 Tipi di olio consigliati 5 3 5 1 Oli minerali MOBILGEAR 630 ESSO SPARTAN 220 AGIP BLASIA 220 SHELL OMALA OEL 220 Oppure oli con caratteristiche non inferiori alle seguenti Viscosit ISO VG 220 Indice di viscosit 95 Additivato EP 5 3 5 2 Oli sintetici MOBIL SHC 630 Oppure oli con caratteristiche analoghe alle seguenti Viscosit ISO VG 220 Indice d
25. 630 Or oils with equivalent characteristics to the following Viscosity ISO VG 220 Viscosity Index 151 Ascertained compatibility with traces of mineral oil 5 3 6 Check lubricant level in the electric motor periodically 5 3 6 1 For motors with bronze bushes and hence with oil tanks follow the same instructions for changing and topping up lift gear lubricant 5 3 6 2 The types of oil recommended are the same used for the lift gears unless otherwise stated on the motors themselves 5 3 6 3 Ensure there are no traces of oil on the brake pulley or on the brake shoes 29 5 4 Electrical Wiring 5 4 1 Wire up the electrical motor following the indications on the wiring diagram in the terminal box The example we include here is for wiring ELEMOL motors Contatto NA per comando ventilatore Make contact for forced ventilation Schema di collegamento motore trifase A a 1 velocit B 1 x 3 termistori PTC C 1 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 1 speed B 1 x 3 PTC thermistors Motore ventilatore monofase C 1 x 3 temp control contact NC 140 C Single phase ventilation motor with or without one phase fan Bimelal detector for automatic Termistori PTC temperature control Contact NC Non possibile applicare una tensione gt 25 V PTC Thermistor sensor Do not apply more than 25 V u Ni M O y wio
26. 7 8 Table of Tightening Moment Screws with large pitch threading ISO class 8 8 Q iameter Moment Nm 8 25 10 50 12 86 14 16 18 20 22 24 M M M M M M M M M 35 8 Declaration of Incorporation DECLARATION of INCORPORATION of PARTLY COMPLETED MACHINERIES Directive 2006 42 CE Annex II sec B Producer Montanari Giulio amp S r l Via Bulgaria n 39 41122 Modena Italy Person authorised to compile the technical documentation Bertoni Stefano via Bulgaria 39 41122 Modena Italy This declaration is referring to following lift gear models M50P M61 M73 M78B M73H M73HB M73S M73SB M73AL M73BAL M75 M75B M75H M75HB M75S M75SB M75AL M75BAL M75T M76 M76B M76S M76SB M76H M76HB M83 M83B M83AL M83BAL M83T M85 M85 M93 M93B M93AL M93BAL M93T M98 M98B M98AL M98BAL M98H M98HB M104 M104B M104AL M104B9 M104B9B M104B9AL M109 M109B3 The main relevant safety requirements have been fulfilled and applied and the correspon ding technical documentation has been compiled in conformity with the Annex VII B The partly completed machineries above mentioned are as well conforming to fol lowing directives 95 16 EC 89 336 CE 92 31 EC and 73 23 EC Montanari Giulio amp C S r l undertakes to transmit relevant information concerning the a m partly completed machineries and that following to r
27. E 2 ME H El Montanari Giulio C Manuale di Installazione Uso Manutenzione ARGANO pag Cod MIUM AR 10 09 Installation Use Maintenance Manual LIFT GEAR pag Cod MIUM AR 10 09 Manuel d Installation Utilisation Entretien TREUIL pag Cod MIUM AR 10 09 Installations Bedienungs und Wartungshandbuch AUFZUGGETRIEBE ccoo pag Cod MIUM AR 10 09 Manual de Instalaci n Uso Mantenimiento REDUCTOR pag Cod MIUM AR 10 09 150 9001 21 39 57 75 LI Scopo Lo scopo del presente manuale di fornire le istruzioni per la corretta installazione per il corretto uso e per la corretta manutenzione degli argani per ascensore Avvertenza Tale libretto non contempla le istruzioni per la messa fuori servizio dell impianto ma solo le istruzioni relative all argano quindi necessario prima di ogni operazione attenersi a quanto prescritto nel manuale di uso e manutenzione dell impianto e adot tare ogni precauzione in base alle norme vigenti in materia di sicurezza Sommario 1 ROME arte a a les neue AAS dant 4 2 Note generally eli id ee 4 3 TTASPO O cs cei lente au tre a a ii 5 4 STOCCAGGIO A MAGAZZINO 0 iii ca i Fae E AU a asi 6 5 InstallaZION ea ia kisieliai ina fat pda tete ae rai in 7 5 1 Movimentazione r wk ae cee Kale de eda RA a A k a deal ae oom 7 5 2 Montaggio sul basamento 8 5 3 EUDAFICA
28. ENTRE TORNILLO SINF N Y CORONA Distancia entre ambas marcas mm M50P Todas as relaciones da1 3 a 19 Arganos M61 Todas as relaciones da 2 0 a 30 rganos M73 M75 M76 M68 en todas las versiones Todas Arganos M83 M85 en todas las versiones as relaciones da 2 5 a40 Relaciones 1 69 1 60 da 3 5 a40 Todas as restantes relacionesaltri da 2 5 a 40 Arganos M93 e M95 en todas las versiones Todas as relaciones da 4 a 44 rganos M98 en todas las versiones Todas as relaciones da 5 a 44 104 en todas las versiones aciones da 5 a 54 109 acion da 8 a 60 87 7 1 8 Los valores de la tabla tienen por objeto garantizar una situaci n de segu ridad y no est n relacionados con el confort de marcha 7 1 9 En caso de superarse la holgura m xima prevista s rvase contactar con la empresa Montanari indicando el n de matr cula del reductor 7 2 Control de holgura axial del cojinete 7 2 1 Premisa Normalmente ning n rgano requiere regulaci n ni es posible efectuarla 7 2 2 M todo de control 7 2 2 1 La holgura del cojinete se mide visualmente observando los desplazamien tos axiales de la polea freno respecto de las zapatas del freno mismo durante las inversiones de marcha Se deber informar a nuestra Oficina T cnica en los casos en que esta holgura se verifique en reductores que no pueden ser regulados a fin de evaluar la
29. L M73BAL M75BAL M83 M85 M83B M83AL M83BAL M93 M93B M93AL M93BAL M95 M98 M98H M98B M98HB M98AL M104 M104B9 M104B M104B9 M109 M109 B3 Notas Los pesos indicados deben considerarse como m ximos pero con exclusi n de batidores o protecciones conectadas al rgano 3 Cada vez que se recibe material es imprescindible controlar el estado en que se encuentra En Caso de recibir material da ado ste no deber ser absolutamente instalado salvo autorizaci n espec fica de parte nuestra 4 Almacenamiento 4 1 Conservar los reductores incluso embalados en lugares secos y protegidos respecto de los agentes atmosf ricos 4 2 Despu s de que el embalaje ha sido eliminado deber n adoptarse las necesarias precauciones a fin de evitar la acumulaci n de polvo sobre el material 78 5 Instalaci n 5 1 Desplazamiento 5 1 1 Es posible elevar el reductor mediante correas o cadenas pero prestando atenci n a fin de no cargar excesivamente el peso en algunas zonas criticas Dichas zonas criticas son los ejes sobresalientes de los motores el ctricos con o sin volante todos los rganos encargados del frenado polea freno mordazas electroim n y pernos con resortes juntas de acoplamiento reductor motor bridas para dinamos taquim tricas o codificadores Ejemplos para la elevaci n NOTA Los puntos
30. T M98 M98B M98AL M98BAL M98H M98HB M104 M104B M104AL M104B9 M104B9B M104B9AL M109 M109B3 Die grundlegenden und in Frage kommenden Sicherheitserforderungen sind erf llt und angewendet worden und die entsprechenden technischen Unterlagen sind gem ss Anlage VII par B erstellt worden Ausserdem sind die erw hnten unvollst ndigen Maschinen mit folgenden Richtlinien konform 95 16 EG 89 336 EG 92 31 EG und 73 23 EG Montanari Giulio amp C S r l verpflichtet sich die speziellen Unterlagen ber die erw hnten unvollst ndigen Maschinen zu bermitteln und zwar auf begr ndetes Verlangen einzel staatlicher Stellen Es ist nicht erlaubt die oben erw hnten unvollst ndigen Maschinen in Betrieb zu neh men bis die vorhandene oder die neue vollst ndige Maschine in die sie eingebaut werden sollen den Bedingungen der Richtlinie 2006 42 EG oder Richtlinie 95 16 EG sowie der jeweiligen nachfolgenden nationalen Gesetzgebung entspricht und demtentsprechend CE gekennzeichnet wurde das heisst bis die hier erw hnten unvollst ndigen Maschinen eine perfekte ganze Einheit mit der vorhandenen oder neue vollst ndigen Maschine bilden Bei Verletzung der oben genannten Bestimmungen dieser technischen Anleitung verf llt augenblicklich jeglicher Garantieanspruch f r das Produkt Anmerkung Im Hinblick auf die Erf llung von Punkt 9 7 der Bezugsnorm EN81 1 1998 m chten wir darauf hinweisen dass die Fa Montanari
31. ZIONE coin doo ee pie 10 5 4 Collegamenti Elettrici Lk akiai 12 5 9 Primo avviamento arsson ea a a ale Ii 13 5 6 Regolazione del freno a ganasce 13 6 USA ir lie PESA Re A e e RR ee Wines a 14 T MANUTENZIONG 12e a a e a 15 7 1 Controllo del gioco tra vite e corona 15 7 2 Controllo del gioco assiale del cuscinetto 16 7 3 Cambio olio e controllo livello 17 7 4 Controllo dell usura delle ganasce freno 17 7 5 Controllo delle tenute dell olio 17 7 6 Usura delle Jolie 17 7 7 Sostituzione di componenti 18 7 8 Tabella dei momenti di serraggio 18 8 Dichiarazione di conformit 19 Descrizione delle modifiche Elaborato Approvato 01 06 11 2001 Aggiornamento generale Bertoni S Bertoni S Bertoni S DTE DTE DTE 02 14 06 2010 Aggiornamento Bertoni S Bertoni S Bertoni S DTE DTE DTE 1 Riferimenti 1 1 Le seguenti norme sono da intendersi come riferimento e non sono necessariamente interamente applicabili alla presente istruzione tecnica sere rosee Ten UNI 10147 ee Manutenzione Terminologia UNI EN81 1 Regole di sicurezza per la costruzione e l installazione di ascensori e montacarichi 2 No
32. am A 2 speed B 2 x 3 PTC thermistors C 2 x 3 temp control contact NC 140 C with or without one phase fan Motore ventilatore monofase Single phase ventilation motor aL Termistori PTC Bimetal detector for automatic Non possibile applicare una tensione gt 25 V uw temperature control Contact NC PTC Thermislor sensor Do not apply more than 25 V N2 BASSA velocit we v2 LOW speed ALTA velocil u HIGH d spee M COLLEGAMENTO Y wi vi CONNECTION 5 4 2 Conectar el electroim n del freno a la respectiva bornera 84 Tornillo de regulaci n 5 5 Primer arranque 5 5 1 Operar con el volante de maniobra para ejecutar manualmente una vuelta com pleta de la polea de tracci n a fin de obtener una distribuci n uniforme del aceite 5 5 2 Controlar el correcto funcionamiento del reductor activ ndolo antes de aplicar los cables y la carga Los cables deber n aplicarse s lo despu s de haber efectuado este control 5 5 3 Las primeras carreras completas con cables aplicados deben efectuarse respetando el siguiente procedimiento e 4 5 carreras con 1 2 capacidad en cabina para no cargar el argano 4 5 carreras con aprox 1 4 de la carga 4 5 carreras con cabina vacia 4 5 carreras con aprox 3 4 de la carga 4 5 carreras con cabina llena Las precedentes instrucciones no son validas para reductores con tambor sin con trapeso En efecto en estos tipos de instalaci n es ne
33. aprire le ganasce 5 6 3 Avvitando o svitando le apposite viti di regolazione assicurarsi che tra le gana sce e la puleggia freno vi sia uno spazio di 0 1 0 2 mm controllando con uno spessore calibrato 0 1 0 2 mm zione Molle di regolazione 13 5 6 4 Lo spazio di frenatura in funzione della registrazione delle molle le guali vanno regolate di volta in volta sull impianto in funzione del carico e attenendosi alla norma tiva EN81 1 par 12 4 e appendice D 2 5 6 5 Assicurarsi che durante il funzionamento normale le ganasce aprano contem poraneamente 5 6 6 Usura delle ganasce 5 6 7 Verificare periodicamente lo stato di usura delle ganasce freno 5 6 8 In caso di consumo considerevole occorre una nuova registrazione seguendo le istruzioni dal 5 6 1 5 6 9 Le ganasce vanno sostituite quando lo spessore del materiale inferiore o uguale a 2 mm 6 Uso 6 1 Gli argani sono progettati e costruiti come organi di sollevamento per ascensori e montacarichi rispettando le relative norme EN81 1 e quindi ogni altro uso da considerarsi improprio 6 2 Non possono essere usati in impianti con caratteristiche diverse da quanto pat tuito in fase di ordine es portata velocit ecc 6 3 Non devono essere usati per sbloccare gli apparecchi paracadute 6 4 Ogni collaudo o ispezione o manovra che si dovesse rendere necessaria deve essere eseguita da personale competente nel rispetto delle norme EN81 1 14 1 7
34. au sont en mesure de garantir une situation de s cu rit et n ont pas de relation avec le confort de marche 7 1 9 Dans le cas o le jeu maximum est d pass contacter la soci t Montanari en indiquant le num ro d immatriculation du treuil 7 2 Contr le du jeu axial du palier 7 2 1 1 Introduction En principe les treuils ne n cessitent pas et n ont pas la possibilit de r glage 7 2 2 M thode de contr le 7 2 2 1 1 Le jeu du palier peut tre relev l il nu en regardant les d placements axiaux de la poulie frein par rapport aux sabots du frein pendant les inversions de marche Informer notre bureau technique quand ce jeu se v rifie sur des treuils pour lesquels la possibilit de r glage n est pas pr vue pour valuer ventuelle substitution 7 2 2 2 En cas de bruit excessif un r glage ou la substitution du palier peut tre n cessaire 7 3 Vidange huile et contr le niveau Voir paragraphe 5 3 7 4 Contr le de l usure des garnitures de frein Voir paragraphe 5 6 7 5 Usure des gorges 7 5 1 En cas d usure des gorges de la poulie de traction il faut remplacer cette derni re Demander les instructions relatives notre Bureau Technique en sp cifiant le type de treuil et l ann e de construction ou ventuellement en indiquant le num ro d im matriculation 7 5 2 Ne pas retoucher les gorges sans une autorisation sp cifique 52 7 6 Contr le des tanch it s l huile 7 6 1 To
35. cesario efectuar diez carreras con cabina vac a 5 6 Regulaci n del freno de mordazas Normalmente los reductores se suministran con la abertura de las mordazas freno ya regulada En caso de requerirse una ulterior puesta a punto se deber proceder de la siguiente forma 5 6 1 Las mordazas deben abrirse con la menor carrera posible 5 6 2 Operar con la palanca de freno para abrir las mordazas 5 6 3 Enroscar o desenroscar los respectivos tornillos de regulaci n controlando que entre las mordazas y la polea freno quede un espacio de 0 1 0 2 mm medido con un calibre de espesores 0 1 0 2 mm Resortes de regulaci n 85 5 6 4 El espacio de frenado depende de la regulaci n de los resortes que debe efectuarse vez por vez en funci n de la carga procediendo seg n lo establecido por la normativa EN81 1 apart 12 4 y ap ndice D 2 5 6 5 Controlar que durante el funcionamiento normal las mordazas se abran de modo simult neo 5 6 6 Nivel de desgaste de las mordazas 5 6 7 Controlar peri dicamente el nivel de desgaste de las mordazas freno 5 6 8 En caso de notable desgaste deber efectuarse una nueva regulaci n aplican do para ello las precedentes instrucciones a partir del punto 5 6 1 5 6 9 Las mordazas deben sustituirse cuando el espesor del material es igual o inferior a 2 mm 6 Uso 6 1 Los reductores son dise ados y fabricados como rganos de elevaci n para ascensores y montacargas de conformidad con lo
36. de enganche o las armellas presentes en el motor el ctrico no son adecuados para elevar por s solos el conjunto reductor motor La inobservancia de estas instrucciones puede dar lugar a situaciones de peligro y provocar da os irreparables en el reductor Atenci n Desmontar por cualquier motivo partes del reductor incluido el motor sin nuestra autorizaci n comporta la p rdida de validez de toda forma de garant a Es necesario prestar particular atenci n a fin de que el reductor no sufra golpes Particularmente sensibles a los golpes son los volantes y los codificadores o dinamos taquim tricas eventualmente presentes 79 5 2 Montaje en el basamento 5 2 1 Utilizar un nivel para controlar que el basamento quede situado con perfecta horizontalidad tanto en sentido transversal como longitudinal 5 2 2 Controlar que la superficie de apoyo sea plana con tolerancia m xima de 0 1 mm v ase dibujo De no ser as deber n aplicarse adecuados espesores La planitud puede controlarse apoyando el basamento del reductor en el bastidor y verificando que todos los puntos de apoyo en correspondencia con los agujeros de fijaci n queden perfectamente en contacto 5 2 3 Para fijar el reductor sus pernos deben ser apretados procediendo en orden cruzado En el caso de reductores con soporte externo deber n apretarse ante todo los per nos del basamento y a continuaci n verificar que el soporte no est bloqueado y que quede una
37. distancia entre soporte y bastidor no superior a 0 10 mm 5 2 4 En la siguiente figura se ilustra el correcto montaje de reductor en sus diversas versiones 80 wu LO 3SV8 Ava THIS ONV ww LO OVRDIY N OVEL OLNIWVSVa 3 ONVOYY VUL OTEANMSO O VZNVATTIOL e lan Ad E oe 1 S N if H IH UH NOLLVTOSI 4388104 ILNVYBIALLNY V 18Yd CORSO NOLVIOSI 43884 MINI aumvemunv MALE FD a V 14Vd p a sE 81 5 3 Lubricaci n 5 3 1 Nivel del aceite Verter el aceite en el reductor a trav s de la respectiva boca de llenado hasta alcan zar el punto medio del nivel transparente Tap n de boca de carga aceite Nivel transparente Tap n de la descarga 5 3 2 Control peri dico del nivel del aceite en el reductor 5 3 2 1 El primer cambio en el caso de aceite mineral debe efectuarse despu s de aproximadamente 350 horas El primer cambio en el caso de aceite sint tico despu s de aproximadamente 700 horas 5 3 2 2 Los cambios sucesivos deben efectuarse para el aceite mineral cada 12 18 meses y para el aceite sint tico cada 24 36 meses 5 3 3 Instrucciones para el relleno Con el reductor detenido verter el aceite a trav s de la respectiva boca hasta alcanzar el punto medio del indicador de nivel transparente 5 3 4 Instrucciones para vaciar el reductor retirar el aceite Con el reductor detenido desenrocar el tap n de la descarga situado en la base del reductor mismo y espe
38. e 22 12 2009 54 LD Zweck Das vorliegende Handbuch enthalt alle Anweisungen die Sie f r die fehlerfreie Installation die richtige Verwendung und die korrekte Wartung der Aufzuggetriebe ben tigen Hinweis Die vorliegende Anleitung enth lt keine Anweisungen f r die AuBerbetriebnahme der gesamten Anlage sondern nur die entsprechenden Anweisungen f r das Aufzuggetriebe deshalb m ssen Sie sich an die Anweisungen im Betriebs und Wartungshandbuch der Anlage halten und alle Vorsichtsma nahmen gem den g l tigen Sicherheitsvorschriften treffen bevor Sie mit den Installationsarbeiten beginnen Inhaltsverzeichnis T VONESE ipa ati fai eii a tea 58 2 Allgemeine ANMErKUNGEN vacio do e dre id 58 Ss Mrans pOf si re a Pee E chi nenne Deren 59 4 Einlagerung im Lager iii ne EE ae Ka ee 60 ASTAllAtIOn as 3 ET 61 D 1 Had rs ee Dede Re tee 61 5 2 Auf den Sockel montieren 22 62 5 3 SCHMIELUNG aprilia en Ge A NE DS 64 5 4 Elektrische Anschl sse 22 66 5 5 ErstinBstriebn hme 14441 a er ee dada tail Lake ati 67 5 6 B ckenbremse enstellen 3 ais ne Sl eed 67 6 VERWENdUNG aiid cons et wate ee dace DE dha ad dates Ban ee ee 68 Te WArUNG e usa sad Maen henge TTT ee eee ES 69 7 1 Spiel zwischen Schnecke und Zahnkranz 69 7 2 Axiales Lagerspiel pr fen LL 70 7 3 lwechsel und lstand pr fen
39. e another 3 2 The product must be unloaded from the carrier s vehicle using equipment that is suited to the weight and size of the lift gear All packaging is suitable for handling with forklifts or lift trucks Lift gear type Max weight kg M50P 55 M61 180 M73 M73S M75 M75S M73H M76 M76S M76H M68 200 M73B M73BS M75B M75BS M73HB M76B M76HB M68B 250 M73AL M75AL M73BAL M75BAL M83 M85 M83B M83AL M83BAL M93 M93B M93AL M93BAL M95 M98 M98H M98B M98HB M98AL M104 M104B9 M104B M104 M109 M109 B3 Notes The weights shown are to be considered as maximum but not inclusive of any bedframe or casings related to the lift gear 8 8 Each delivery of material should be checked to assess its condition If damage is noted you must not install the equipment unless we authorise you to do so 4 Storage 4 1 Even if the lift gears are still packaged they should be stored in dry places pro tected from bad weather conditions 4 2 After disposing of packaging ensure that dust does not settle on the equipment 24 5 Installation 5 1 Handling 5 1 1 The lift gear may be handled using belts or chains but ensure that you do not load weight on critical areas Critical areas are shafts that jut from electric motors with or without flywheels all braking organs brake pulley shoes
40. e di olio sull argano ed in caso afferma tivo consultare il nostro ufficio tecnico per l eventuale sostituzione della guarnizione usurata 7 7 Sostituzione di componenti 7 7 1 Le istruzioni per le eventuali sostituzioni di componenti sono da richiedere di volta in volta al nostro Ufficio Tecnico specificando il numero di matricola dell argano 7 8 Tabella dei momenti di serraggio Viti con filettatura ISO a passo grosso classe 8 8 Diametro Momento Nm M8 25 M10 50 17 8 Dichiarazione di conformit DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE DI QUASI MACCHINE Direttiva 2006 42 CE Allegato Il par B Fabbricante Montanari Giulio amp C S r l Via Bulgaria n 39 41122 Modena Persona autorizzata a costituire la documentazione tecnica Bertoni Stefano dir tecnico presso la Montanari G amp C S r l Via Bulgaria n 39 41122 Modena Modelli interessati dalla presente dichiarazione M50P M61 M68 M68B M73 M73B M73H M73HB M73S M73SB M73AL M73BAL M75 M75B M75H M75HB M75S M75SB M75AL M75BAL M75T M76 M76B M76S M76SB M76H M76HB M83 M83B M83AL M83BAL M83T M85 M85 M93 M93B M93AL M93BAL M98T M98 M98B M98AL M98BAL M98H M98HB M104 M104B M104AL M104B9 M104B9B M104B9AL M109 M109B3 requisiti essenziali di sicurezza pertinenti sono stati applicati e rispettati e la docu mentazione tecnica pertinente
41. e se distribuer uniform ment 5 5 2 V rifier le bon fonctionnement du treuil en le mettant en marche avant d appli quer les c bles et ensuite la charge Seulement apr s cette op ration appliquer les c bles 5 5 3 Les premi res courses compl tes et avec les c bles appliqu s doivent tre effectu es comme ci dessous indiqu e 4 ou 5 courses avec une charge correspondant environ la 1 2 de la port e nominale pour ne pas surcharger le treuil e 4 ou 5 courses avec une charge correspondant environ la 1 4 de la port e nominale e 4 ou 5 courses cabine vide e 4 ou 5 courses avec une charge correspondant environ la 8 4 de la port e nominale e 4 ou 5 courses cabine pleine Les instructions expos es ci dessus ne sont pas applicables pour des treuils avec tam bour sans contrepoids Pour ces types d installation il faut que la cabine vide fasse environ 10 courses 5 6 R glage du frein tambour Les treuils sont normalement fournis avec l ouverture des patins d j r gl e Dans le cas ou une autre mise au point tait n cessaire suivre les instructions suivantes 5 6 1 Les patins doivent s ouvrir avec la plus petite course possible 5 6 2 En actionnant sur le levier du frein ouvrir les patins 5 6 3 En vissant ou d vissant les vis de r glage correspondantes s assurer qu entre les patins et la poulie de frein il y a un espace de 0 1 0 2 mm en contr lant avec un calibre d paisseur Vis
42. easoned requests by the respective national authorities It is not allowed to put any of the a m partly completed machineries into service until the existing or the new final machinery of which the partly completed machinery will be a part has been declared in conformity with the 2006 42 EC or 95 16 EC Directive and subsequently CE marked as well as declared in conformity with the respective national rules that have implemented both Directives in other words until the a m partly completed machinery has become a single assembly together with the final machinery in which it is incorporated The infringement of the provisions laid out in this document will result in the immediate forfeiture of any product warranty NB With regard to the fulfilment of point 9 7 of the EN81 1 1998 reference standard it is hereby reminded that Montanari Giulio amp C S r l supplies the safety devices only upon express request from the customer Person responsible Graziano Ponanti gt A Signature js et il e Modena the 22nd Dec 2009 36 37 Objectif L objectif du pr sent manuel est de fournir les instructions d installation correcte d utilisation correcte et d entretien correct des treuils pour ascenseurs Avertissement Ce livret ne contient pas les instructions pour la mise hors service de toute l instal lation mais seulement des instructions relatives au treuil et par cons quent avant de commencer les op rations pour l installat
43. elazione con il comfort di marcia 7 1 9 Qualora il gioco massimo venga superato contattare la ditta Montanari indicando il nr di matricola dell argano 7 2 Controllo del gioco assiale del cuscinetto 7 2 1 Premessa Tutti gli argani normalmente non necessitano e non hanno possibilit di registrazione 7 2 2 Metodo di controllo 7 2 2 1 1 Il gioco del cuscinetto si rileva visivamente guardando gli spostamenti assiali della puleggia freno rispetto ai ceppi durante le inversioni di marcia Avvisare il nostro ufficio tecnico quando tale gioco si verifica su argani senza possibi lit di registrazione per valutare l eventuale sostituzione 7 2 2 2 Anche in caso di eccessiva rumorosit si pu rendere necessaria una regi strazione o sostituzione del cuscinetto stesso 7 3 Cambio olio e controllo livello Vedi paragrafo 5 3 7 4 Controllo dell usura delle ganasce freno Vedi paragrafo 5 6 7 5 Usura delle gole 7 5 1 In caso di usura delle gole della puleggia di trazione occorre la sua sostituzione Richiedere le istruzioni relative al nostro Uff Tecnico specificando il tipo di argano e l anno di costruzione o eventualmente indicare il numero di matricola 7 5 2 Non rinnovare le gole senza una specifica autorizzazione 16 1 7 6 Controllo delle tenute dell olio 7 6 1 Tutti i tipi di argani hanno guarnizioni di tenuta statiche senza sfregamento e dinamiche con sfregamento Periodicamente controllare se vi sono perdit
44. electromagnets pins with springs lift gear motor couplings flanges for tachometric dynamo or encoders Hoisting examples N B hooking points or eyebolts present on the electric motor are not suitable alone to hoist the lift gear motor group Failure to observe these indications may create dangerous situations and moreover damage the lift gear irreparably Disassembling any part of the lift gear including the motor without authorisa tion for whatever reason will invalidate any form of guarantee Take special care not to subject the lift gear to collision The flywheels and encoders or any tachometric dynamos applied are especially sensitive to collision 25 5 2 Assembly On The Base 5 2 1 Use a level to ensure that the base is perfectly horizontal both in a cross and lengthwise direction 5 2 2 Ensure that the support surface is flat with maximum tolerance of 0 1 mm see drawing If not shim adeguately The level of accuracy of the bedframe may be checked by resting the lift gear base MAX 0 1mm on the bedframe and verifying that the area near mounting holes closely fits and is coincident 5 2 3 Proceed to fix the lift gear by tightening bolts cross wise If the lift gears have external bearing first tighten the base bolts and then verify that bearing is not blocked and that the clearance between the bearing and the bedframe does not exceed 0 10 mm 5 2 4 In the figure below correct lift gear ass
45. embly is shown in all variations 26 wu LO 3SV8 Ava THIS ONV ww LO OVRDIY N OVEL OLNIWVSVa 3 ONVOYY VUL OTEANMSO O VZNVATTIOL e lan Ad E oe 1 S N if H IH UH NOLLVTOSI 4388104 ILNVYBIALLNY V 18Yd CORSO NOLVIOSI 43884 MINI aumvemunv MALE FD a V 14Vd p a sE 27 5 3 Lubrication 5 3 1 1 Lubricant levels Pour lubricant into the lift gear using the special filing hole as far as the sightline on the transparent level indicator Lubricant filler cap Transparent level indicator Discharge cap 5 3 2 Check lubricant level periodically 5 3 2 1 The first mineral oil change is required after 350 hours The first synthetic oil change after about 700 hours 5 3 2 2 Subsequent mineral oil changes every 12 18 months For synthetic oil every 24 36 months 5 3 3 Top up Instructions Stop the lift gear and pour in the lubricant using the special filling hole ensuring it reaches the sightline on the transparent level indicator 5 3 4 Discharging lift gear oil Stop the lift gear and unscrew the discharge cap located on the base of the lift gear and then wait for all the lubricant to drain out 5 3 5 Recommended Lubricants 28 5 3 5 1 Mineral Oils MOBILGEAR 630 ESSO SPARTAN 220 AGIP BLASIA 220 SHELL OMALA OEL 220 Or oils with equivalent characteristics to the following Viscosity ISO VG 220 Viscosity Index 95 Additive EP 5 3 5 2 Synthetic Oils MOBIL SHC
46. falt walten lassen damit das Aufzuggetriebe keine St e erf hrt Die Schwungr der die Encoder und eventuell angebrachte Tacho Dynamos sind besonders sto empfindlich 61 5 2 Auf den Sockel montieren 5 2 1 Kontrollieren Sie mit einer Wasserwaage dass der Sockel genau horizontal aufgestellt ist und zwar in Quer und L ngsrichtung 5 2 2 Vergewissern Sie sich dass die Auflagefl che eben ist und die Abweichung h chstens 0 1 mm betr gt siehe Zeichnung Ansonsten m ssen Sie entsprechend unterlegen MAX 0 1mm Um die Ebenheit zu kontrollieren legen Sie den Sockel des Aufzuggetriebes auf den Rahmen vergewissern Sie sich dass alle Auflagestellen im Bereich der Befestigungsl cher einwandfrei anliegen und bereinstimmen 5 2 3 Befestigen Sie das Aufzuggetriebe indem Sie die Schraubenbolzen kreuzweise anziehen Bei Aufzuggetrieben mit Au enlager m ssen Sie zuerst die Schraubenbolzen am Sockel anziehen und sich anschlie end vergewissern dass das Lager nicht festklem mt und der lichte Abstand zwischen Lager und Rahmen nicht gr er als 0 10 mm ist 5 2 4 Die folgende Abbildung zeigt die richtige Montage des Aufzuggetriebes f r die verschiedenen Ausf hrungen 62 wu LO 3SV8 Ava THIS ONV ww LO OVRDIY N OVEL OLNIWVSVa 3 ONVOYY VUL OTEANMSO O VZNVATTIOL e lan Ad E oe 1 S N if H IH UH NOLLVTOSI 4388104 ILNVYBIALLNY V 18Yd CORSO NOLVIOSI 43884 MINI aumvemunv MALE
47. fication Edited by Verified by Approved by 01 06 11 2001 General update Bertoni S Bertoni S Bertoni S DTE DTE DTE 02 14 06 2010 Update Bertoni S Bertoni S Bertoni S DTE DTE DTE 21 1 References 1 1 The following regulations are to be taken as a reference and are not necessarily fully applicable to these technical instructions UNI 10147 Maintenance Terminology 2 UNI EN81 1 Safety regulations for Construction and Installation of Passenger Lifts and Freight Lifts 2 General Notes 2 1 The operations described in this manual must be carried out by assigned person nel equipped with standard shop floor tools 2 2 The entire plant must be disenabled before any maintenance operations are attempted 2 3 The entire plant must be disenabled before any maintenance operations are attempted 2 3 Lift gears are normally designed to function at 50 ciclic duration factor at maxi mum load but for travels not in excess of 45 sec 2 4 When ordering any spare parts the lift gear s serial number must always be specified This number is punched onto the shaft near the motor flange except for lift gear M106 where it is punched in the low part of the housing on the motor side 22 3 Transport 3 1 All machines are packed in cases or cages In some cases they are assembled on wooden pallets for proper transportation by truck Cases and cages are not load bearing and so they must not be placed on top of on
48. ft gear Consequently before beginning installa tion operations for the lift gear you must obey the instructions given in the use and maintenance manual for the plant and adopt all precautions laid down by current safety legislation Summary TREIONCNCOS is ARR RAR ae A dre 22 2 General NOTES is 4 bad ini MAMA ehesten 22 Da TENSO Mies Yan a ae ea EE Gee rei tin ee 23 E AS a in add A A wale 24 5 1NStallationie sane TTT TI 25 51 Handling 08 6 vert ad ae Co ee Ber Oe i eed das a 25 5 2 Assembly On Base L 45 bk re be int Bd at e e 26 O dossi de A ce M a a do De Ne da 28 5 4 Elecinical WIND are Rae ea fe ae kre ee 30 5 9 COMMISSIONING luis rimes depend dd ek 31 5 6 Brake Shoe Adjustment 31 G USE rd Sa i iii a lado aa ade e aaa ata 32 Fe Maitena E a nenep unne a a NE RME DA nn da I dak 33 7 1 Crown And Pinion Clearance Check 33 7 2 Axial Clearance Check On Bearing 34 7 3 Replace Lubricant And Check Levels 34 1 4 Check Brake Shoe Wear crips iau aa de da end eee 34 7 5 Groove NEA in LL AS M RS bak tt ibid ion dd assume 34 T Seal Checks ta ec en ee la a A ii 35 7 7 Replacement Of Components 35 7 8 Table Of Tightening Moment arise papas des a aa tar an Da ste 35 8 Declaration Of Contonmily es serre e aan ae het de a ares 36 Description of Modi
49. i viscosit 151 Accertata compatibilita con tracce di olio minerale 5 3 6 Controllo periodico del livello dell olio per il motore elettrico 5 3 6 1 In caso di motore con bronzine e quindi munito di serbatoio dell olio seguire le stesse indicazioni del cambio e del rabbocco per l argano 5 3 6 2 I tipi di olio consigliati sono gli stessi di guelli usati per gli argani salvo diverse indicazioni riportate sui motori stessi 5 3 6 3 Assicurarsi che non vi siano tracce di olio sulla puleggia freno o sulle gana sce 11 5 4 Collegamenti elettrici 5 4 1 Eseguire il collegamento elettrico del motore seguendo le indicazioni schema riportato nella scatola coprimorsettiera A titolo di esempio riportiamo lo schema di collegamento per motori ELEMOL Contatto NA per comando ventilatore Make contact for forced ventilation Motore ventilatore monofase Single phase ventilation motor Bimetal detector for automatic temperature control Contact NC omo za Termistori PTC Non possibile applicare una tensione gt 25 V PTC Thermistor sensor Do not apply more than 25 V Ni OK ey I Wi L3 ah Vil L2 NN Cur n COLLEGAMENTO Y CONNECTION Schema di collegamento motore trifase A a 1 velocit B 1 x 3 termistori PTC C 1 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase molor wiring diagram A 1 speed B 1 x 3 PTC Ihermistors C 1 x 3 temp c
50. ia S 87 7 1 Control de holgura entre tornillo y corona 87 7 2 Control de holgura axial del cojinete 88 7 8 Cambio del aceite y control del nivel 88 7 4 Control del desgaste de las mordazas freno 88 T 0 Desgaste de las gargantas sie an aha rk are eee eee eee ee 88 7 6 Control de las guarniciones de retenci n aceite 89 7 7 Sustituci n de los componentes 89 7 8 Tabla de los pares de apriete 89 8 Declaraci n d inc rporaci n s sas serep ek dea date en a as 90 Descripci n de las modificaciones Elaborado Aprobado 01 06 11 2001 Actualizaci n general Bertoni S Bertoni S Bertoni S Dir T c Dir T c Dir T c 02 14 06 2010 Actualizaci n Bertoni S Bertoni S Bertoni S Dir T c Dir T c Dir T c 75 1 Referencias 1 1 Las siguientes normas deben entenderse como referencia y no son necesaria ni enteramente aplicables en el caso de estas instrucciones t cnicas Referencia Tipo de norma Descripci n N UNI 10147 Mantenimiento Terminologia 2 UNI EN81 1 Normas de seguridad relativas a la fabricaci n e instalaci n de ascensores y montacargas 2 Notas generales 2 1 Las operaciones ilustradas en este manual deben ser ejecutadas por personal capacitado provisto de herramien
51. ion de ce dernier il est n cessaire de respecter ce qui est prescrit dans le manuel d utilisation et entretien de l installation et d adopter chaque pr caution selon les normes en vigueur en mati re de s curit Sommaire 1 R f rences sis ide EN id sine ov hee te deh be hd Ee at 40 23 NOTes geherales red i a an i eee A Pen Gee es idee Es 40 A as ii SS aa a i aaa a i Codes 41 AS A Le cis sia iii NOE a a 42 5 Installations urto ee a nee 43 5 1 Manutention skt iau te ah ee R pri 43 5 2 Montage S r la base s si a ek BEE Las 44 5 3 LUDNMICAUON aco ida ia a nn dates acdc aed a 46 5 4 Connexions lectriques 48 5 5 Mis n Service 4 api es nn p age va ne a de Gen A de ne 49 5 6 R glage du Tre AipatidS cc ossea ne Linden 49 A ra e al She entiere dans 50 da ENUCUCN Er ae ae a Bat Ad 51 7 1 Contr le du jeu entre vis et couronne 51 7 2 Contr le du jeu axial du palier 52 13 Vidange huile St Controle DIVER A een 52 7 4 Contr le de l usure des patins frein 52 145 USUIE GES DOTES Le Shey re 52 7 6 Contr le des garnitures et anneaux toriques d tanch it l huile 53 7 7 SUDStitution TES COMPOSANTS cui ara a wanna ta ed 53 7 8 Tableau des moments de Senigi era daciei dues i es 53 8 D claration de conformit 222
52. l entrar n a formar parte hayan sido declaradas conforme con lo establecido por la Directiva 2006 42 CE o la Directiva 95 16 CE y con la legislaci n nacional que la transpone y que la marca CE haya sido impresa esto es hasta que la cuasi m quina a la que se refiere la presente declara ci n constituya un conjunto Unico con la m quina final La violaci n de las disposiciones del presente documento comporta la inmediata caducidad de toda garant a otorgada sobre el producto Nota Por lo que se refiere al cumplimiento de lo dispuesto en el punto 9 7 de la norma de referencia E N81 1 1998 se recuerda que la empresa Montanari suministra los dispositivos de protecci n s lo bajo pedido expl cito del cliente El responsable de mando Ponanti Graziano Firma A M dena 22 12 2009 no f Gera 0 9 Commenti Remarks Remarques Bemerkungen Observaci nes Commenti Remarks Remarques Bemerkungen Observaci nes Commenti Remarks Remarques Bemerkungen Observaci nes Commenti Remarks Remarques Bemerkungen Observaci nes Commenti Remarks Remarques Bemerkungen Observaci nes Finito di stampare settembre 2010 CUOGHI Rappresentanze Grafiche Maranello Modena 96
53. l que longitudinal 5 2 2 S assurer que la superficie d appui est plate avec un cart maximum de 0 1 mm voir dessin Dans le cas contraire mettre des cales d paisseur de fa on ad quate MAX 0 1mm La plan it peut tre contr l e en appuyant la base du treuil sur le ch ssis et en v ri fiant que tous les points d appui en face des trous de fixage sont en contact parfait 5 2 8 Proc der au fixage du treuil en serrant les boulons en croix Dans le cas de treuils avec le palier ext rieur serrer d abord les boulons de la base et ensuite v rifier que le support n est pas bloqu et qu il existe une lumi re entre le support et le ch ssis non sup rieure 0 10 mm 5 2 4 Dans la figure suivante est indiqu le montage conforme du treuil dans les diff rentes positions 5 2 4 Dans la figure suivante est indiqu le montage correct du treuil dans les diff rentes ex cutions 44 wu LO 3SV8 Ava THUS GW ww LO OVRDIY N OVEL OLNIWVSVa 3 ONVOYY VUL OTEANMSO O VZNVYITIOL e lan Ad E oe 1 S N if H IH UH NOLLVTOSI 4388104 ILNVYBIALLNY V 18Yd CORSO NOLVIOSI 43884 MINI aumvemunv MALE FD a V 14Vd p a sE 45 5 3 Lubrification 5 3 1 Niveau huile Verser l huile dans le treuil par le trou pr vu a cet effet jusqu au milieu de la ligne rouge du niveau transparent Bouchon de remplis sage huile Niveau transparent Bouchon de vidange 5 3 2
54. li a parit di colore con quelli inseriti nei morsetti U1 V1 W1 alta velocit e U2 V2 W2 bassa velocit THE CONNECTION OF THE MOTORS IS OF THE Y TYPE In the connecting terminals N1 and N2 are inserted the central lerminals of the Y connector In order to anchieve a della connection A connect these terminals with those of the same color inserted in the connecting terminals U1 V1 W1 high speed and U2 V2 W2 low speed Contatto NA per comando ventilatore Schema di collegamento motore trifase Make contact for forced ventilation A a 2 velocit B 2 x 3 termistori PTC C 2 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 2 speed B 2 x 3 PTC thermistors C 2 x 3 temp control contact NC 140 C with or without one phase fan Motore ventilatore monofase Single phase ventilation motor aL Termistori PTC Bimetal detector for automatic Non possibile applicare una tensione gt 25 V uw temperature control Contact NC PTC Thermislor sensor Do not apply more than 25 V N2 BASSA velocit we v2 LOW speed ALTA velocil u HIGH d spee M COLLEGAMENTO Y wi vi CONNECTION 5 4 2 Collecter l lectro aimant du frein en utilisant la bo te bornes pr vue cet effet 48 5 5 Mise en service 5 5 1 En actionnant le volant main faire effectuer un tour complet la poulie de traction afin que l huile puiss
55. m mes indications de la vidange et du remplissage pour le treuil 5 3 6 2 Les types d huile conseill s sont les m mes que ceux qui sont utilis s pour les treuils sauf indications contraires report es sur les moteurs 5 3 6 3 S assurer qu il n y a pas de traces d huile sur la poulie de frein et sur les patins 47 5 4 Connexions lectriques 5 4 1 1 Effectuer la connexion lectrique du moteur en suivant les indications du sch ma report dans la bo te cache bornes A titre d exemple voici le sch ma de connexion pour les moteurs ELEMOL Contatto NA per comando ventilatore Make contact for forced ventilation Schema di collegamento motore trifase A a 1 velocit B 1 x 3 termistori PTC C 1 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 1 speed B 1 x 3 PTC thermistors Motore ventilatore monofase C 1 x 3 temp control contact NC 140 C Single phase ventilation motor with or without one phase fan Bimetal detector for automatic Termistori PTC temperature control Contact NC Non 8 possibile applicare una tensione gt 25 V PTC Thermistor sensor Do not apply more than 25 V u Ni M O A wio A vil m vi voy Util COLLEGAMENTO Y CONNECTION I MOTORI SONO COLLEGATI A STELLA Y Nei morsetti N1 N2 sono inseriti i terminali dei centro stella Per ottenere il collegamento a A abbinare questi termina
56. magnet using the relevant terminal board 30 5 5 Commissioning 5 5 1 Use the handwheel to effect a 360 manual movement of the drive pulley so that the oil can distribute itself uniformly 5 5 2 Ensure the lift gear is working correctly by starting it up before applying ropes and hence load Only after completing these operations should the ropes be applied 5 5 3 The first complete travels with ropes applied should be carried out according to following schedule e 4 5 travels with a load that is about 1 2 of the operating capacity so as not to overload the lift gear e 4 5 travels with about 1 4 of the operating capacity e 4 5 travels with empty cabin e 4 5 travels with about 3 4 of the operating capacity e 4 5 travels with fully loaded cabin The above instructions do not apply to lift gears with drums and without counter weight For these types of plant you should carry out at least 10 travels with an empty cabin 5 6 Brake Shoe Adjustment Lift gears are normally supplied with brake shoe openings already adjusted If further fine tuning is required proceed as follows 5 6 1 The brake shoes should open with the least possible run 5 6 2 Use the brake lever to open the brake shoes 5 6 3 Tighten or loosen the special adjusting screws to ensure that between the brake shoes and the brake pulley there is 0 1 0 2 mm clearance using a calibrated thickness gauge to check Adjusting wa screw L J q 0 1 0 2 mm
57. ns des caisses ou des cages Dans cer tains cas elles sont mont es surs des palettes pour un transport correct sur camion Les caisses et les cages ne sont pas portantes et elles ne peuvent donc pas tre mises l une sur l autre 3 2 Le d chargement du mat riel du v hicule de transporteur doit tre effectu avec des outils adapt s au poids et aux dimensions Tous les emballages sont pr vus pour une manutention au moyen de chariots l vateurs fourches ou de transpalette Treuil type Poids maximum kg M50P 55 M61 180 M73 M73S M75 M75S M73H M76 M76S M76H M68 200 M73B M73BS M75B M75BS M73HB M76B M76HB M68B M73AL M75AL 250 M73BAL M75BAL M83 M85 M83B M83AL M83BAL M93 M93B M93AL M93BAL M95 M98 M98H M98B M98HB M98AL M104 M104B9 M104B M104B9 M109 M109 B3 Remarques les poids report s doivent tre consid r s comme maximums cependant ils ne comprennent pas d ventuels ch ssis ou protections li es au treuil 8 8 chaque r ception de mat riel en v rifier l tat En cas d endommagement ne proc der en aucun cas l installation sauf avec notre autorisation 4 Stockage en entrep t 4 1 Conserver les treuils m me s ils sont encore emball s dans des lieux secs et prot g s des intem
58. ontrol contact NC 140 C I MOTORI SONO COLLEGATI A STELLA Y Nei morsetti N1 N2 sono inseriti i terminali dei centro stella Per ottenere il collegamento a A abbinare questi terminali a parit di colore con quelli inseriti nei morsetti U1 V1 W1 alta velocit e U2 V2 W2 bassa velocit THE CONNECTION OF THE MOTORS IS OF THE Y TYPE with or without one phase fan vi In the connecting terminals Ni and N2 are inserted the central terminals of the Y connector In order to anchieve a della connection A connect these terminals with those of the same color inserted in the connecting terminals U1 V1 W1 high speed and U2 V2 W2 low speed Contatto NA per comando ventilatore Make contact for forced ventilation Motore ventilatore monofase Single phase ventilation motor Bimetal detector for automatic temperature control Contact NC BASSA velocit LOW speed ALTA velocit HIGH speed Termistori PTC Non possibile applicare una tensione gt 25 V uw PTC Thermislor sensor Do not apply more than 25 V N2 w v2 u M wi vi COLLEGAMENTO Y CONNECTION 2 Schema di collegamento motore trifase A a 2 velocit 2 x 3 termistori PTC C 2 x 3 termocontatti NC 140 C Senza o con ventilatore monofase Three phase motor wiring diagram A 2 speed 2 x 3 PTC thermistors C 2 x 3 temp control contact NC 140 C with or with
59. out one phase fan 5 4 2 Collegare l elettromagnete del freno utilizzando l apposita morsettiera 12 dello Vite di regola 1 5 5 Primo avviamento 5 5 1 Agendo sul volantino di manovra far compiere manualmente un giro completo alla puleggia di trazione per dar modo all olio di distribuirsi uniformemente 5 5 2 Verificare il buon funzionamento dell argano mettendolo in moto prima di appli care le funi e guindi il carico Solo dopo queste operazioni applicare le funi 5 5 3 Le prime corse complete con le funi applicate vanno eseguite attenendosi alla seguente procedura 4 5 corse con circa mezza portata in cabina per non caricare l argano 4 5 corse con circa 1 4 del carico 4 5 corse a cabina vuota 4 5 corse con circa del carico 4 5 corse a cabina piena Le istruzioni sopra citate non sono applicabili ad argani con tamburo senza contrappeso Per tali tipi di impianto occorre far compiere circa 10 corse con cabina vuota ATTENZIONE Con cabina vuota o cabina a pieno carico occorre rispettare l inter mittenza del 50 quindi a X tempo di lavoro occorre X tempo di pausa 5 6 Regolazione del freno a ganasce Gli argani vengono normalmente forniti con l apertura delle ganasce freno gi registrata Nel caso si rendesse necessaria una ulteriore messa a punto seguire le istruzioni seguenti 5 6 1 Le ganasce devono aprirsi con la minor corsa possibile 5 6 2 Agendo sulla leva del freno
60. p ries 4 2 Apr s avoir limin l emballage prendre les pr cautions n cessaires pour viter le d p t de poussi re 42 5 Installation 5 1 Manutention 5 1 1 1 ll est possible de soulever le treuil l aide de courroies ou cha nes en ayant soin de ne pas charger le poids sur certaines zones critiques Les zones critiques sont les arbres saillants des moteurs lectriques avec ou sans volant tous les organes de freinage poulie frein patins lectro aimants pivots avec ressorts joints d accouplement treuil moteur brides pour dynamo tachym trique ou encoder Exemples pour le soul vement N B Les points d accrochage ou les pitons pr sents sur le moteur lectrique ne sont pas adapt s eux seuls pour soulever l ensemble treuil moteur La non observation de ces normes peut cr er des situations de danger et de plus endommager le treuil de fa on irr parable D monter quelle qu en soit la raison des parties du treuil y compris le moteur sans autorisation comporte l annulation de toute forme de garantie Il faut faire particuli rement attention ce que le treuil ne subisse de chocs Les volants et les encoder ou les dynamos tachym triques ventuellement appliqu es sont particuli rement sensibles aux chocs 43 5 25 2 Montage sur la base 5 2 1 V rifier en utilisant un niveau que la base est positionn e parfaitement l hori zontal aussi bien dans le sens transversa
61. rar que se verifique la salida total del aceite 82 5 8 5 Tipos de aceite aconsejados 5 8 5 1 Aceites minerales MOBILGEAR 630 ESSO SPARTAN 220 AGIP BLASIA 220 SHELL OMALA OEL 220 O bien aceites con caracteristicas no inferiores a las siguientes Viscosidad ISO VG 220 Indice de viscosidad 95 Con aditivo EP 5 3 5 2 Aceites sint ticos MOBIL SHC 630 O bien aceites con caracteristicas analogas a las siguientes Viscosidad ISO VG 220 Indice de viscosidad 151 Verificada compatibilidad con trazas de aceite mineral 5 3 6 Control peri dico del nivel del aceite para el motor el ctrico 5 3 6 1 En el caso de motor con bujes de bronce y por lo tanto provisto de dep sito de aceite deber n aplicarse las mismas instrucciones relativas al cambio del aceite o rellenado del reductor 5 3 6 2 Los tipos de aceite aconsejados son los mismos utilizados para los reducto res salvo indicaci n en contrario que pueda aparecer en los motores mismos 5 3 6 3 Controlar la ausencia de trazas de aceite sobre la polea freno y sobre las mordazas 83 5 4 Enlaces el ctricos 5 4 1 Efectuar la conexi n el ctrica del motor aplicando las instrucciones del esque ma presente en la caja que cubre la bornera A t tulo de ejemplo exponemos a continuaci n el esquema de enlace para motores ELEMOL Contatto NA per comando ventilatore Make contact for forced ventilation Schema di collegamento motore trifase A a 1 velocit
62. rlaubnis erneuert werden 70 LD 7 6 Oldichtungen pr fen 7 6 1 Ale Aufzuggetriebe sind mit statischen ohne Abrieb und dynamischen Schutzdichtungen mit Abrieb versehen Pr fen Sie in regelm igen Zeitr umen ob das Aufzuggetriebe Ol verliert ist dies der Fall wenden Sie sich bitte an unser Technisches B ro gegebenenfalls m ssen die abgenutzten Dichtungen ausgetauscht werden 7 7 Bauteile austauschen Jedes Mal wenn Sie Bauteile austauschen m ssen Sie die entsprechende Anleitung bei unserem Technischen B ro anfordern bitte geben Sie die Seriennummer des Aufzuggetriebes an 7 8 Tabelle Anzugsmomente Schrauben mit steilg ngigem ISO Gewinde Klasse 8 8 Durchmesser Moment Nm M8 25 M10 50 M12 86 M14 M16 71 8 Konformit tserkl rung EINBAUERKLARUNG f r UNVOLLSTANDIGE MASCHINEN EG Richtlinie 2006 42 CE Anlage II par B Fabrikant Montanari Giulio amp C S r l Via Bulgaria n 39 41122 Modena Italien Person die bevollm chtigt ist die relevanten technischen Unterlagen zusammenzu stellen Bertoni Stefano via Bulgaria 39 41122 Modena Italien Diese Erkl rung betrifft folgende Aufzugsgetriebe Modelle M50P M61 M73 M78B M73H M73HB M78S M78SB M73AL M73BAL M75 M75B M75H M75HB M75S M75SB M75AL M75BAL M75T M76 M76B M76S M76SB M76H M76HB M83 M83B M83AL M83BAL M83T M85 M85 M93 M93B M93AL MO3BAL M93
63. sbacken und der Bremsscheibe 0 1 0 2 mm Luft sind 0 1 0 2 mm Einstell schraube Einstell 67 5 6 4 Der Bremsweg ist von der Einstellung der Federn abh ngig letztere werden jeweils in Abh ngigkeit Von der Last gem B den EN Bestimmungen 81 1 Par 12 4 und Anhang D 2 eingestellt 5 6 5 Vergewissern Sie sich dass bei normalem Betrieb die Bremsbacken gleichzei tig ffnen 5 6 6 Bremsbackenverschlei 5 6 7 Kontrollieren Sie in regelm igen Zeitabst nden den Verschlei der Bremsbacken 5 6 8 Bei beachtlichem Verschlei m ssen Sie die Bremsbacken gem den Anweisungen ab Punkt 5 6 1 nachjustieren 5 6 9 Wenn die Materialst rke 2 mm oder weniger betr gt m ssen Sie die Bremsbacken austauschen 6 Verwendung 6 1 Die Aufzuggetriebe sind als Hebewerk f r Personen und Lastenaufz ge gem den einschl gigen Normen EN81 1 ausgelegt und gebaut jede andere Verwendung ist unzul ssig 6 2 Sie d rfen nicht f r Anlagen verwendet werden deren technische Daten von den bei der Bestellung gemachten Angaben abweichen z B Tragkraft Geschwindigkeit etc 6 3 Die Aufzuggetriebe d rfen nicht zum manuellen Aufheben des Fahrkorbes ver wendet werden mit dem Zweck die einger ckten Fangvorrichtungen zu l sen 6 4 Jede Abnahme Inspektion oder Ma nahmen die sich als notwendig erweisen d rfen nur von Fachpersonal gem den EN Bestimmungen 81 1 vorgenommen werden 68 LD 7 Wartung
64. tas normales de taller 2 2 Antes de efectuar cualquier intervenci n de mantenimiento es necesario poner fuera de servicio la instalaci n en su conjunto 2 3 Normalmente los reductores son proyectados para funcionar con una intermiten cia del 50 con carga m xima pero para carreras que no superen los 45 s En caso de que la instalaci n requiera prestaciones superiores se deber tomar contacto con nuestra Oficina T cnica 2 4 Para toda solicitud de piezas de recambio se deber especificar siempre el n mero de matr cula del reductor Este n mero aparece punzonado en la carcasa en correspondencia con la brida porta motor excepto por lo que se refiere al reductor M106 en el que el n mero aparece en correspondencia con la base lado motor 76 3 Transporte 3 1 Todas las maguinas son embaladas en cajas o jaulas En algunos casos son mon tadas en paletas de madera para un adecuado transporte sobre cami n Las cajas y las jaulas no son de sustentaci n por lo que no pueden ser sobrepuestas 3 2 La descarga del material desde el medio de transporte debe efectuarse utilizando equipamiento adecuado considerando peso y dimensiones Todos los embalajes est n previstos para ser desplazados mediante carretillas ele vadoras o transpaletas Argano tipo Peso m ximo kg M50P 55 M61 180 M73 M73S M75 M75S M73H M76 M76S M76H M68 200 M73B M73BS M75B M75BS M73HB M76B M76HB M68B 250 M73AL M75A
65. te generali 2 1 Le operazioni descritte nel presente manuale devono essere eseguite da perso nale addetto munito di ordinari attrezzi da officina 2 2 Prima di ogni intervento di Manutenzione mettere fuori servizio l impianto 2 3 Gli argani sono normalmente progettati per funzionare ad una intermittenza del 50 al massimo carico ma per corse che non superano i 45 sec Per installazioni che richiedono prestazioni superiori contattare il nostro ufficio tec nico 2 4 Per ogni richiesta di parti di ricambio occorre sempre specificare il numero di matricola dell argano Tale numero si trova punzonato sulla carcassa in corrispondenza della flangia porta motore tranne che per l argano M106 dove punzonato alla base dal lato motore 1 3 Trasporto 3 1 Tutte le macchine vengono imballate con casse o gabbie tranne in alcuni casi che vengono montate su basamenti in legno per un corretto trasporto su camion Le casse e le gabbie non sono portanti e guindi non possono essere sovrapposte 3 2 Lo scarico del materiale dal mezzo vettore deve essere effettuato con mezzi idonei al peso ed alle dimensioni Tutti gli imballi sono previsti per una movimentazione tramite carrelli elevatori o transpallet Argano tipo Peso massimo kg M50P 55 M61 180 M73 M73S M75 M75S M73H M76 M76S M76H M68 200 M73B M73BS M75B M75BS M73HB M76B M76HB M68B M73AL M75AL
66. tes les 3000 heures ou au moins une fois par an il est n cessaire de v rifier le jeu entre vis et couronne 7 1 2 M thode de contr le 7 1 3 II faut arr ter l installation et le pr parer pour pouvoir enlever les cables de la poulie de traction 7 1 4 Ouvrir manuellement le frein et tourner la main le volant dans les 2 sens de mar che jusqu sentir la pression des dents de la vis sans fin sur les dents de la couronne 7 1 5 Marquer sur la circonf rence de la poulie de frein le point du d placement obtenu ayant eu soin au pr alable de marquer le point de d part Fig 1 point 1 7 1 6 Mesurer l arc de circonf rence existant entre les deux marques 7 1 7 Comparer les valeurs obtenues avec le tableau des valeurs admissibles Tableau des valeurs admissibles de jeu entre vis et couronne Distance entre les deux marques mm M50P Tous les rapports de 1 3 19 Argani M61 Tous les rapports de 2 0 30 Argani M73 M75 M76 M68 dans toutes les versions Tous les rapports de 2 5 40 Argani M83 M85 dans toutes les versions Rapports 1 69 1 60 de 3 5 40 Tous les autres rapports de 2 5 40 Argani M93 e M95 dans toutes les versions Tous les rapports de 4 44 Argani M98 dans toutes les versions Tutti de 5 44 Argani M104 dans toutes les versions Tous les rapports de 5 44 Argani M109 Tous les rapports de 8 60 51 7 1 8 Les valeurs du table
67. the plant and set it so that the ropes may be removed from the drive pulley 7 1 4 Open the brake by hand and turn the flywheel manually in both directions until the worm gear tooth pressure can be felt on the crown teeth 7 1 5 Mark the starting point on the pulley circumference when beginning the mano euvre then mark the point reached by shifting 7 1 6 Measure the circumference arc between the two marks 7 1 7 Compare the values obtained with those supplied by the table of admissible values Table of admissible Crown and Worm clearance values Distance between two markers mm M50P A rat ios from 1 3 to 19 Lift gears M61 A rat Lift gears M73 M75 M76 M68 in all versions ios from 2 0 to 30 rat ios 2 5 to 40 rgani M83 M85 in all versions atios 1 69 1 60 3 5 to 40 the other ratios 2 5 to 40 rgani M93 e M95 in all versions rat rgani M98 in all versions ios 4 to 44 rati OS from 5 to 44 rgani M104 in all versions gt P 2 gt gt gt gt gt gt rati OS from 5 to 54 Al Argani M109 rat OS from 8 to 60 33 7 1 8 The values given by the table are such that they would guarantee a situa tion of safety and have no correspondence with running comfort 7 1 9 When maximum clearance is exceeded contact Montanari and indicate the lift gear serial number 7 2 Axial Clearance Check On Thrust
68. tions reguises essentielles de s curit pertinentes ont t appligu es et respect es et la documentation technique pertinente a t r dig e conform ment l annexe VII B Les quasi machines cit es sont de plus conformes aux directives suivantes 95 16 CE 89 336 CE 92 31 CE et 73 23 CE La Soci t Montanari Giulio amp C S r l s engage transmettre les informations pertinentes aux quasi machines cit es en r ponses aux questions motiv es des autorit s nationales Il n est pas permis de mettre en service une quasi machine mod les cit s ci dessus jusqu ce que la machine finale dans laquelle elle sera incorpor e et dont elle deviendra composante n ait t d clar e conforme aux conditions de la Directive 2006 42 CE ou de la Directive 95 16 CE et la l gislation nationale qui l a formellement accueilli et la marque CE n ait t appos e c est dire jusqu ce que la quasi machine faisant l objet de la pr sente d claration ne forme un ensemble unique avec la machine finale La violation des dispositions du pr sent document entra ne imm diatement la d ch ance de toute garantie du produit Remarque En ce qui concerne l ex cution du point 9 7 de la norme de r f rence EN81 1 1998 il est rappel que la Soci t Montanari ne fournit les dispositifs de protection que sur demande explicite du client Personne en charge Ponanti Graziano Signature A Oo A Ge UNO Mod ne l
69. us les types de treuils sont des garnitures d tanch it statiques sans frot tement et dynamiques avec frottement Contr ler p riodiquement s il y a des pertes d huile sur le treuil et dans le cas affir matif consulter notre bureau technique pour l ventuelle substitution de la garniture us e 7 7 Substitution de composants Les instructions pour les ventuelles substitutions de composants sont demander chaque fois notre Bureau Technique en sp cifiant le num ro d immatriculation du treuil 7 8 Tableau des moments de serrage Vis avec filetage ISO gros pas classe 8 8 Diam tre Moment Nm M8 25 M10 50 M12 86 53 8 D claration de conformit DECLARATION D INCORPORATION DE QUASI MACHINES Directive 2006 42 CE Annexe II par B Fabricant Montanari Giulio amp C S r l Via Bulgaria n 39 41122 Modena Italie Personne autoris e constituer le dossier technique Bertoni Stefano via Bulgaria 39 41122 Modena ltalie Mod les concern s par la pr sente d claration M50P M61 M73 M73B M73H M73HB M73S M73SB M73AL M73BAL M75 M75B M75H M75HB M75S M75SB M75AL M75BAL M75T M76 M76B M76S M76SB M76H M76HB M83 M83B M83AL M83BAL M83T M85 M85 M93 M93B M93AL M93BAL M93T M98 M98B M98AL M98BAL M98H M98HB M104 M104B M104AL M104B9 M104B9B M104B9AL M109 M109B3 Les condi
70. za di tali norme pu creare situazioni di pericolo ed inoltre danneg giare l argano irreparabilmente Smontare parti dell argano compreso il motore senza autorizzazione per qualsiasi ragione comporta l annullamento di ogni forma di garanzia Occorre prestare particolare attenzione affinch l argano non possa subire degli urti Particolarmente sensibili agli urti sono i volani e gli encoder o dinamo tachimetriche eventualmente applicate 5 2 Montaggio sul basamento 5 2 1 verificare che il basamento sia posizionato perfettamente orizzontale sia nel senso trasversale che longitudinale utilizzando una riga con bolla 5 2 2 Assicurarsi che la superficie di appoggio sia piana con un errore Massimo di 0 1 mm vedi disegno In caso contrario spessorare adeguatamente MAX 0 1mm La planarit pu essere controllata appoggiando li basamento dell argano sul telaio e verificando che tutti i punti di appoggio in corrispondenza dei fori di fissaggio tocchino correttamente 5 2 8 Procedere al fissaggio dell argano serrando i bulloni in modo incrociato Nel caso di argani con il supporto esterno serrare prima i bulloni del basamento e quindi verificare che il supporto non sia bloccato e che esista una luce tra supporto e telaio di non superiore a 0 10 mm 5 2 4 Nella figura seguente viene indicato il corretto montaggio dell argano nelle diverse esecuzioni S N S wu LO 3SV8 Ava THIS ONV URU LO OWROV N OVTIL OLNINVSVB

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