12 V o lt Battery Brake Controller G2 Régulateur de freins G2
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1. illet du tablier afin d viter la mise la terre et l cart de l antenne radio pour r duire toute ventuelle interf rence avec la radio AM Branchez ce fil en second Le fil non aliment des feux d arr t de l interrupteur des feux d arr t ou le faisceau de c blage du v hicule tracteur Il est recommand d installer un fusible en ligne de 20 amp res entre le fil rouge du r gulateur et l interrupteur des feux d arr t Le fusible est exig pour les Ford depuis 1999 Le fil du frein de la remorque ou le connecteur du v hicule tracteur remorque Interrupteur m canique des feux d arr t du v hicule Positif fig 4 non fourni Batterie de Ch ssis Terre N gatif Utilisez un disjoncteur auto r tablissement Voir tableau pour consulter les dimensions Fusible de 20 Amp res 20A en ligne non fourni Rouge Noir R gulateur de freins Freins de la remorque Masse la terre de la remorque Connecteur lectrique du v hicule T tracteur remorque conversions du fabricant des harnais de c blage au contr leur Pour les v hicules sans l ensemble de remorquage R f rez vous au diagramme de la fig 4 Suite au verso2. Questions on installation adjustment trouble shooting or operation of brake controllers call 800 892 2676 Monday through Friday between 8 00 a m and 5 00 p m Eastern Time or access www hayesbc com to Tech Support SAFETY SYMBOLS Controller and Universal Quik Receiver The Universal Quik Receiver provided is to be used for mounting the controller to the tow vehicle DO NOT MOUNT CONTROLLER UPSIDE DOWN OR SIDEWAYS Mounting Angles Mounting angles between 35 and 90 degrees can be accommodated by the controller THE UNIT MUST BE INSTALLED SO THAT IT IS PARALLEL WITH THE TRAVEL OF THE TOW VEHICLE AND TRAILER CAUTION Care must be taken to ensure that the mounting surface is rigid enough to WARNING Improper connections may result in no trailer brakes or destroy the controller and void the manufacturer s warranty A Excessive vibration may result in poor performance e Refer to the vehicle manufacturer or Hayes Brake Controller Company 1 800 892 2676 for the latest controller red stoplight wire to stop lamp switch connections prevent excessive vibration BRAKE CONTROLLER COMPANY CZ Electronic Brake Controller Hayes BRAKE CONTROLLER P N 81792K WARNING If the controller is mounted incorrectly the three axis accelerometer cannot operate correctly and may cause loss of braking WARNING Indicates a potentially hazardous situation that if not avoided could result in deat
3. 2 Acceptable Mounting Angles 2 Mount in a location which allows the driver to easily apply the manual override and see the digital display Harnesses are available through all dealer resources Ask specifically for the Hayes Brake Controller Company HBCC brand harnesses to match your vehicle Controller Mounting and Installation Route the black wire through a grommet hole in the fire wall to prevent grounding and away from the radio antenna to reduce any possible AM radio interference Failure to connect the wires correctly can cause loss of trailer braking WARNING The white wire must be connected to a a known good ground preferably the negative battery post Improper or no ground will result in poor controller performance or lack of performance altogether Attach Universal Quik Receiver to vehicle dash WARNING All four controller wires must be connected properly for the controller to operate correctly Failure to properly connect all four wires can cause loss of trailer braking TIP Contains helpful information to facilitate installation CAUTION In the automatic mode noticeable braking A is applied only when the deceleration sensor detects deceleration With the vehicle at rest and the brake pedal depressed there should only be slight output to the trailer brakes READ AND SAVE THESE INSTRUCTIONS Before beginning installation read and become familiar with these ins
4. The fuse is required in 1999 amp later Fords Positive WARNING 1989 1991 Ford Bronco Econoline F Superduty and F150 350 Series The red stoplight wire MUST splice into the turn Controller Use Self Reseting Circuit Breaker See Chart for Size not furnished signal connector harness and NOT in the stoplight switch Trailer Brakes f Connecting to the terminal of the stoplight Trailer Ground switch will break the switch and result in no Chassis Ground Tow Vehicle Trailer stoplights and no trailer braking Negative Electrical Connector BLESSURES PERSONNELLES ET OU DES DOMMAGES MAT RIELS Pour toute question relative l installation au r glage tapes d installation 1 Installez le Quik Receiver universel sur une surface solide sous le tableau de bord du v hicule AVERTISSEMENT Afin de r duire le risque de blessures ou de dommages aux biens Installation et Montage du Contr leur Afficheur cristaux liquides Attachez le Quik Receiver universel au tableau d Boutons de BRAKE CONTROLLER COMPANY CZ Contr leur de freins lectronique Hayes BRAKE CONTROLLER No 81792K MANUEL D INSTALLATION Pour remorques munies de 2 8 freins lectriques et v hicules munis d un syst me 12 volts mise la masse n gative CONSEIL Les faisceaux de c blage Quik Connect double branchement k sont disponibles pour tous les r
5. dale de freins est appuy e il devrait seulement y avoir une l g re puissance vers CONSEIL MISE EN GARDE d c l ration d tectent une d c l ration Si le v hicule les freins de la remorque r glage de configuration Levier de Surpassement Manuel fig 1 Vue frontale du G2 Angles de Montage Des angles de montage entre 35 et 90 degr s peuvent tre ajust s par le contr leur LE DISPOSITIF DOIT TRE INSTALL DE FACON CE QU IL SOIT PARALL LE AVEC LA DIRECTION DU V HICULE REMORQUEUR ET DE LA REMORQUE Quik Receiver Universel AN 35 to 90 as Avant du V hicule fig 2 Angles de montage acceptables du G2 et du Quik Receiver universel Consignes de c blage du r gulateur de bord du v hicule le Quik Receiver universel fig 3 Attachez le Quik Receiver universel au tableau de bord du v hicule Contr leur et Quik Receiver r cepteur rapide universel Le Quik Receiver universel fourni doit tre utilis pour monter le contr leur au v hicule remorqueur NE PAS MONTER LE CONTR LEUR L ENVERS OU SUR LE C T AVERTISSEMENT Si le contr leur n est pas mont correctement l acc l rom tre trois axes ne pourra pas fonctionner correctement et pourra occasionner la perte de freinage Ins rez le G2 dans remorqueur l aide des deux vis m caniques ou du ruban haute fixation VHB appliqu au Quik Receiver universel Voir
6. e light green wire of the brake stoplight through a 20 amp in line fuse Wire Size and apply the brakes proportional to the AWG deceleration Failure to install a 20 amp in line fuse can destroy the controller and void the manufacturers warranty Grounded metal part of firewall or directly to the negative terminal of the battery Connect this wire first Positive terminal of the battery MUST have a self resetting Circuit Breaker in line between the controller and the battery See chart for proper size Route the black wire through a grommet hole in the firewall to prevent wire grounding and away from the radio antenna to reduce any possible AM radio interference Connect this wire second Special Conditions For tow vehicles equipped with factory trailer towing package Connection to the vehicle s power system Refer to your vehicle owners manual to determine the correct connection points for the controller Stoplights See www hayesbc com for partial list of manufacturer wiring harness to controller conversions fig 4 20 Amp In line Fuse 20A not furnished For vehicles without a trailer towing package Red Refer to the wiring diagram in fig 4 Black G2 Brake Stoplight Non powered stoplight wire of the stoplight switch or trailer tow wiring harness It is recommended that a 20 amp in line fuse be installed between the controller s red wire and the stoplight switch
7. gulateurs de freins Hayes quip s d un connecteur sur les fils conducteurs facilitant ainsi le raccordement Les faisceaux de c blage sont disponibles aupr s de votre concessionnaire Demandez sp cifiquement les faisceaux de c blage de Hayes Brake Controller Company HBCC afin de vous assurer qu ils correspondent votre v hicule LISEZ ET CONSERVEZ CES CONSIGNES Avant de commencer l installation veuillez lire et vous familiariser avec ces consignes Conservez les dans le v hicule de remorquage pour de futures r f rences TOUTE INSTALLATION O OP RATION INADEQUATE POURRAIT PROVOQUER DES Suivez les instructions de c blage Un c blage inad quat detruira le ea AVERTISSEMENT au d pannage ou au fonctionnement des r gulateurs de freins veuillez appeler le 800 892 2676 du lundi au vendredi de 8 h 00 17 h O0 heure de la c te est am ricaine ou acc der au Support Technique www hayesbc com SYMB LES DE S CURIT AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse qui moins d tre vit e pourrait entra ner la mort ou de graves blessures personnelles MISE EN GARDE Indique une situation potentiellement dangereuse qui moins d tre vit e pourrait entra ner des dommages mat riels Comporte des informations utiles pour faciliter l installation En mode automatique un freinage sensible A est uniquement appliqu si les capteurs de est au repos et la p
8. h or serious personal injury Read all wiring instructions prior to making electrical connections to the tow vehicle To reduce the risk of injury or damage to property Always connect the white wire first and the black wire second All four controller wires must be connected properly for the controller to operate correctly Universal Quik Receiver y WARNING Follow wiring instructions INSTALLATION MANUAL WARNING For trailers with 2 8 electric brakes and vehicles with 12 volt negative ground systems only TIP Special Dual Mated Quik Connect Wiring Harnesses are available for all F Hayes Brake Controllers fitted with a connector on the wire leads making connection a snap Installation Steps 1 Install the Universal Quik Receiver to a solid surface under the tow vehicle dash using the two machine screws or VHB high bonding tape applied to the Universal Quik Receiver See fig 2 Acceptable Mounting Angles and fig 3 Attachment of Universal Quik Receiver Improper wiring will destroy the controller and void the manufacturer s warranty CAUTION Indicates a potentially hazardous situation that if not avoided could result in damage to product or property n 35 to 90 CAUTION DO NOT connect the black wire to any vehicle power supply line or fuse panel that could cause circuit overload or damage to tow vehicle wiring and vehicle electronics as Front of Vehicle fig
9. la fig 2 Montage des angles acceptable et la fig 3 Fixation du Quik Receiver universel 2 Montez dans un emplacement qui permet au conducteur d appliquer facilement le surpassement manuel et de voir l afficheur num rique N gliger de brancher correctement les quatre fils peut entra ner la perte de freinage de la remorque AVERTISSEMENT Afin d assurer un fonctionnement appropri les quatre fils du contr leur doivent tre correctement branch s Un c blage inappropri d truira le contr leur et annulera la garantie du fabricant MISE EN GARDE Une pr caution doit tre prise afin A de s assurer que la surface de montage soit assez rigide afin de viter une vibration excessive Une vibration excessive pourrait entra ner une mauvaise performance Lire toutes les instructions de c blage avant d effectuer les connexion lectriques au v hicule remorqueur Ne pas brancher les fils correctement peut causer une perte de freinage de la remorque Toujours brancher le fil blanc en premier et le fil noir en second Les quatre fils du contr leur doivent tre branch s correctement pour qu il puisse fonctionner ad quatement bonne mise la masse pr f rablement aa la borne n gative de la batterie Une mauvaise or inexistante mise la masse r sultera en une mauvaise performance du contr leur ou un non fonctionnement Une mauvaise mise la masse pourrait d truire le con
10. tr leur et annulerait la garantie du fabricant AVERTISSEMENT Le fil blanc doit tre branch une AVERTISSEMENT Un mauvais branchement peut entra ner un freinage inexistant de la part de la remorque o en une destruction du contr leur et annuler la garantie du fabricant Se r f rer au fabricant du v hicule ou Hayes Brake Controller Company LLC 1 800 892 2676 pour les derni res connexions du fil rouge des feux de freinage du contr leur pour d connecter l interrupteur des feux Mise niveau du Contr leur G2 1 Le Contr leur G2 est mis niveau automatiquement 2 Lorsque les freins sont serr s pour la premi re fois le G2 lit la position du niveau avant le commencement du freinage et applique les freins proportionnellement la d c l ration Tableau des dimensions de disjoncteur auto r tablissement REMARQUE On suppose que chaque aimant frein de la remorque tire 3 amp res de courant et que chaque ampoule de feu de freinage tire 2 amp res Nombre de freins de la remorque v hicule tracteur plus remorque 2freins 4freins 6Gfreins 8freins SW Fil non aliment des feux d arr t Important tablissez tous les branchements des fils du r gulateur au faisceau de fils avant de brancher le faisceau au v hicule CONSEIL Utilisation recommand e avec le faisceau de fils coupl s HBCC en vue d obtenir les meilleurs r sultats O contr leur et annulera la garantie d
11. tructions LCD Display 5 NS Insert G2 into Universal Quik Receiver Setup Adjustment Buttons Improper ground connection can destroy the controller and void the factory warranty Improper wiring will destroy the controller and void Leave in tow vehicle for future reference the manufacturer s warranty IMPROPER INSTALLATION AND OPERATION COULD CAUSE PERSONAL INJURY AND OR EQUIPMENT AND PROPERTY DAMAGE Manual Override Slide Lever fig 1 Front View fig 3 Attach Universal Quik Receiver to Vehicle Dash Controller Wiring Instructions Self Resetting Circuit Breaker Size Chart NOTE Each trailer brake magnet is assumed to draw 3 amps of current and each brake lamp bulb is assumed to draw 2 amps Number of Brake Light Bulbs Number of Trailer Brakes tow vehicle Plus trailer Non Powered Stoplight Wire Vehicle Mechanical Stoplight Switch Important Make all controller wiring connections to the wiring harness before connecting the harness to the vehicle TIP Recommended use with the HBCC dual mated harness for best results WARNING All 1999 and later Ford vehicles without the trailer wiring package Leveling the G2 Controller 1 The G2 is self leveling 2 When the brakes are first applied the G2 will read the level position before actual braking begins e The following chart describes the function of each of the controller s wires The red controller wire must be connected to th
12. u fabricant MISE EN GARDE NE PAS brancher le fil noir aucune ligne d alimentation lectrique du A v hicule o un panneau de fusibles Ceci pourrait causer une surcharge du circuit et endommager le syst me lectronique du v hicule Acheminez le fil noir au travers d un illet dans le pare feu afin d viter la mise la terre et loign de l antenne radio afin d viter les interf rences avec la radio AM Le tableau ci dessous d crit la fonction de chacun des fils du r gulateur Couleur Fonction Dimension ES du fil awo Partie SR la terre du tablier ou directement Conditions Sp ciales Pour les v hicules quip s de l ensemble de remorquage du fabricant R f rez vous au manuel du propri taire du v hicule afin de d terminer le bon point de connexion pour le contr leur Voir www hayesbc com pour une liste partielle des la borne n gative de la batterie Branchez ce fil en premier La borne positive de la batterie DOIT avoir un disjoncteur auto r tablissement en ligne entre le r gulateur et la batterie Consultez le tableau pour Feux d arr t Noir Branchement au syst me d alimentation du v hicule Rouge Feu d arr t Bleu R sistance sur les freins de la remorque Pour toute conversion OEM du c blage du v hicule tracteur consultez notre site Web www hayesbc com v rifier la dimension appropri e Acheminez le fil noir par un trou
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