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1. DEN OUDEN 21 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF re E Bow BSCHR24 22 feb 85 DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 en BSCHROEF MEME Bow Propeller BSCHR24 3a ADA oong 2200 gt r 1 level bilge water 3b Y IT 4 4a 4b WH DEN OUDEN NV 62 85 23 Me 3125 SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF rar Bow Propeller BSCHR24 Minimal 25 cm 10 Minimal 24 cm 91 2 Minimal 12cm 5 Better 35cm 14 4c 5 WH DEN OUDEN NV 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 NES Bow Propeller BSCHROEF BSCHR24 POLYURETHANE PAINT 7 WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 1376 DIA BSCHROEF BSCHR24 MES Bow Propeller BOORPATROON BOEGSCHROEF DRILLING MATE BOWPROPELLER a D 10d 10e WH DEN OUDEN NV 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND 31 10 377700 TELEX 23470 MELS Bow Propeller il 11b 12 12b 4 6 8 5 32 17 54 1 13b WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 Bow Propeller 15
2. DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 DEA Bow Propeller 17 DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 Baer F nr Bow Propeller 18 30 DEN OUDEN 3125 SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 MENS Bow Propeller FEBR 1985 1136 19 WH DEN OUDEN 3125 SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 20 32 feb 85 DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 DEN OUDEN FOKKERSTRAAT 571 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BRANCH OFFICES United States West Germany West Germany France Spain W H DEN OUDEN USA INC W H DEN OUDEN W H DEN OUDEN VETUS OUDEN WH DEN OUDEN 7170 Standard Drive DEUTSCHLAND GmbH Budget Marine FRANCE Sarl ESPANA S A Parkway Industrial Center Auf dem Sand 22 Tegeibarg 31 Domaine des grives Paseo de Carlos 1 97 Dorsey Maryland 21076 4010 Hilden 2357 Bad Bramstedt Quartier croix rouge Barcelona 18 Mail Address 8712 Tel 02103 48089 Tel 04192 3933 06600 Antibes Tel 93 3004513 Baltimore Maryland 21240 Telex 8581553 Nur abholen Versand wird a droite sortie Telex
3. El tubo tunel debe tener una longtitud m ni ma ver esq 5 Apertura del agujero para el tubo tunel ver esq 6a 6d Instalaci n del tubo tunel ver esq 7 Un tubo tunel de poliester necesita ser trata do despu s de su montaje p ej con 2 manos de poliuretano ver esq 8 Piense en proteger la h lice ver esq 9 Haga los agujeros en el tubo tunel si este no los lleva ver esq 10a 10 g Vigile que los agujeros no tengan rebaba Montaje de la caja y brida Ver esq 11a 11b Quite las arandelas montades para el trans porte y instale otras nuevas Llenar de grasa el agujero de la brida Quite 2 esto padas de las 3 de transporte y guardelas de reserva Procure que el mecanismo este alineado con el tunel ver esq 12a 12b Compruebe 1 dimensi n H esq 13a Instale el electromotor sobre la brida ver esq 13b Instale la h lice ver esq 14 Instale el dep sito de aceite ver esq 15 Monte la conexi n de tubo en la brida usando un buen sellante y monte el tubo Llene completamente el dep sito de aceite aceite para engranaje de fuera borda 90 Purgado saque de la brida el purgador situ ado al lado opuesto de la conexi n de tubo Vuelva a ponerlo una vez el aceite salga La protecci n cat dica es imprescindible para todas las partes met licas que permanecen debajo de la linea de flotaci n MEME Bow Propeller Instalaci n el ctrica Compruebe que el voltaje indicado
4. BP 18 8061078 RO64R RO51R DEN OUDEN Benamimg motor 12V motor 24V zesk bout M8x65 RVS veerring M8 RVS borgveer tussenflens plug 1 4 G schroeftunnel staal schroeftunnel polyester pakking 2 mm pakking 1 mm o ring 27 3x2 4 staartstuk kompleet meeneempen 4 mm borgschroef M5x20 RVS schroef tussenkabel afwerkstrip paneelbedrading frontpaneel zwenkschakelaar stuurstroomschakelaar lamphouder lamp 12V lamp 24V slangklem olietankje kompleet schroef 5 8 RVS ds beschermkap Schroef M5x8 RVS relais 12V relais 24V rubber tule ring M8 zesk bout M8x30 RVS set strips motorbedrading Slangpilaar 1 4 Gx8 slang 0 8 mm breekpen Y 3 mm relaissteun bin zesk bout M6x10 RVS veerring M6 ring M5 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 MES Bow Propeller ENGLISH Technical data Different data for the 24 V model are printed in italics Electromotor Type reversible DC motor Voltage 12 V DC 24 y DC x Rated current 350 A 175 Rated output 3 KW No of revolutions 3400 rpm Rating 82 3 8 Protection standard 20 5 minutes per 10 minutes at 250 A 125 Transmission Gears hypocycloidal Lubricating oilbath approx 0 5 1 17 fl oz outboard gear oil EP 90 Housing seawater resistant brass Propeller Diameter 178 mm 7 No of blades Total blade area Fa F 0 55 Profile symmetrical Material polyac
5. e g by corrosion Battery capacity is decreased because of very low temperature On the propeller has come e g sea weed or a fishing line 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 The circuitbreaker jumps to OFF position Controlcircuit is shortened check wiring Bow propeller looses oil If drip oil is found inside the ship Check hose and hose connections Check O rings 10 and oil seal 18 If there is no drip oil found inside the ship Check the oilseal in the housing Electromotor does not rotate at all x Main switch OFF 22 Circuitbreaker OFF 2 both cases the green light will not burn Bad electrical connections e g by corrosion Partslist See drawing 19 Det Qty Part no Description 1 1 BP32 housing 2 1 BP34 fiberwasher 8x12x1 3 1 BO8107R drainplug M8x10 SS 4 shim 19 26 0 1 5 1 BPOB bearing SKF 6000 6 1 BP48 pinion T 1 BP50 output shaft 8 1 BP09 bearing SKF 16002 9 BP49 shim 22x32x0 1 10 1 BP46 o ring 45x1 5 11 1 BP40 cover 12 1 12 oil seal 11x21x8 13 2 B06160R hex sock head bolt M6x16 SS 14 1 835 circlip 6 mm dia 15 1 BP45 pinion 16 d BP51 bushing 12 15 20 47 1 BP52 bushing 12x15x12 18 1 BP53 input shaft 19 BP54 shim 12x18x0 5 20 1 BP55 011 seal 14 22 4 165 85 WH DEN OUDEN NV See drawing 20 ENDE Bow Propeller Det Qty Par
6. 55 Ah Bedrading Hoofdstroomkabels minimale draaddoorsnede 50 mn 25 mm Bij totale kabellengte van meer dan 9 m minimale draaddoorsnede 70 mm 1 5 mm 6m Stuurstroomkabels Lengte tussenkabel Tunnelbuis a Stalen uitvoering 6 194 mm x 5 6 mm gestraald geverfd met afmetingen behandeling International Inter plate NFA760 NFA761 Washprimer Geschikt als grondlaag voor alle verfsystemen b Kunststof uitvoering afmetingen inwendig 6 185 mm wanddikte 4 8 mm materiaal glasvezel versterkte polyester Gewicht Eksklusief tunnel 20 kg feb 85 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF irf Bow Propeller BSCHR24 Gebruik Schakel de hoofdschakelaar in Zet de aan uit schakelaar tevens stuurstroom beveiliging in de stand ON Het groene lampje gaat nu branden en de boegschroef is gereed voor gebruik Met de zwenkschakelaar wordt de elektromotor bediend Schakel niet in beweging van stuurboord naar bakboord of andersom maar geef de elek tromotor de tijd om tot stilstand te komen voordat hij in een andere richting moet gaan draaien Ieder schip zal verschillend reageren o a afhankelijk van de waterverplaatsing de windvang en de vorm van het onderwaterschip In verband met de warmte ontwikkeling is de inschakelduur van de motor 50 per 10 mi nuten Na een periode van draaien moet de motor een gelijke pe
7. de travail en continu ne doit pas exc der 5 minutes Couper l interrupteur g n ral en quittant le bord Entretien L h lice d trave demande peu d entretien Cependant v rifier r guli rement le niveau d huile Au d but le niveau baissera jusqu ce que le carter soit plein est recommand de changer l huile pendant l hivernage En tous cas tous les 2 o 4 ans Perte d huile voir d fauts de fonctionnement Pour l entretien de 1 batterie voir instructi ons du fabricant ou utiliser des batteries sans entretien feb 85 WH DEN OUDEN NV Installation L endroit se trouve le moteur et la batte rie doit tre bien ventil Pour dimensions principales voir dessin no 1 Pour exemple d installation voir dessin 2a Le moteur peut tre install en diverses sitions voir 3a 3b Si le moteur est l horizontal un support _ est n cessaire Position de la tuy re voir 4a 4c La tuy re doit avoir une longueur minimum voir 5 Pergage du trou pour la tuy re voir 6a 6d Installation de la tuy re voir 7 La tuy re en polyester doit tre trait e apr s installation avec de la peinture polyester 2 composants voir 8 Ne pas oublier de prot ger 1 h lice voir 9 Percer les trous dans la tuy re si besoin est voir 10a 10g Bien barber Assemblage de l embase et de la bride voir 11 11b Enlever de la bride le
8. en la placa del motor corresponde con el sistema de voltaje in stalado en el barco Bater a Emplee por lo menos una bater a de arranque de 100 Ah 12 V Para 24 V 2 bater as de arranque de 50 Ah 12 conectadas en serie Capacidad m xima de bater a 200 Ah 100 Ah Cuando use varias bater as conectadas en parale 10 el tipo la capacidad y el servicio de las mismas deben ser iguales Instale la bater a lo m s cerca posible de h lice de proa entonces los cables del circuito principal pueden ser cortos y la perdida de voltaje sera menor Cables del circuito principal 2 La secci n m nima es 50 mm Para 24 V m nima 25 Si la longtitud total del cable y es ma m yor que 9 m la secci n debe ser de 70 Solo para 12 V En el cable principal debe ser montado un interruptor Un desconectador de bateria VETUS es el m s apropiado Instalaci n y conexi n del panel de control Monte el panel de control en el puente de mando En el panel de instrumentos debe hacerse un agu jero de 85 x 135 mm El espacio libre tras el panel debe ser como minimo de 65 mm Conecte el panei de control seg n esq 16 En el caso de querer instalar dos paneles de control el segundo podra conectarse al primero ver esq 1T Si observa durante la prueba que la direcci n de 1 propulsi n de 1 h lice es de sentido contrario la palanca de selecci n intercambie los cables azul No 1 y el b
9. 24 V 2x 12 V Capacit Sup rieure 100 Ah 50 Ah pas plus de 200 100 Exemple Batterie VETUS 108 Ah Exemple 2 batteries VETUS 55 Ah C blage Minimum 50 mm 25 nm Circuit principal Longeur totale c ble sup rieure 9 m 70 mu C ble du circuit de contr le 1 5 mm Surface minimum 2 Longuer du c ble de raccordement 6 m Tuy re a Type acier d 194 x 5 6 mm Sabl peint Internatio nal Interplate NFA760 NFAT61 Primer convenant toutes peintures de protec Dimensions Traitement de sur face tion b Type polyester Dimensions d int 185 mm Epaisseur 4 8 mm Mati re Polyester renforc fibre de verre Poids sans tuy re 20 kg 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 Fonctionnement Mettre sous tension l interrupteur g n ral Mettre le disjoncteur sur ON La lampe verte s allume et l appareil est pr t fonctionner Commander le moteur au moyen du palpeur Ne pas passer en continu de babord tribord Marquer une pause jusqu s arr t de l h lice pour changer de sens Chaque bateau r agit diff remment selon son d placement fardage et oeuvres vives Le temps maximum d utilisation est 50 par 10 minutes tenant compte de la temp rature engendr e par le moteur Cela signifie que le moteur doit se refroidir pendant une p riode gale celle pendant laquelle il a tourn Le temps
10. 37 1 27 Sicherungsstift 3 mm diam 17 1 BP52 B chse 12x15x12 39 1 BP18 Relaishalterung 18 1 BP53 Antriebswelle 40 2 B06107R Bolz M6x10 19 BP54 Distanzscheibe 12x18x0 5 41 2 RO64R F cherring 6 20 1 BP55 Simmerring 14 22 4 42 4 RO51R Ring M5 12 foes WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 MES Bow Propeller FRANGAIS Renseignements techniques Les renseigments diff rents concernant le mod le 24 sont imprim s en italiques Moteur lectrique Type reversible courant cont Voltage 12 V CC 24 V CC Consommation 1 350 x 175 Puissance disponible 3 kW Tours minute 3400 Etalonnage 52 3 x Protection standard IP 20 Etalonnage 5 minutes par 10 minutes 250 125 Transmission Pignons hypocycloidaux Lubrification bain d huile 0 5 1 huile de transmission hors bord 90 Embase Laiton r sistant l eau de mer H lice Diam tre 178 m Nombre de pales 3 Fraction de surface 0 55 Profil Sym trique Mati re Polyacetal Delrin Pouss e 450 N 45 kgf Relais Type Double unipolaire tacteur double engage ment Position Contre le moteur compl tement c bl Courant 0 8 DEN OUDEN BSCHROEF BSCHR24 Contr le de la protection du circuit Disjoncteur automatique 10 A Batterie Type D marrage Voltage 12V
11. 5 Circlip 6 mm dia e 35 1 SLP1 4 Raccord annel 1 4 G x 8 15 1 BP45 Pignon 36 4 BP31 Tuyau 8 mm dia 16 1 BP51 Bague 12 15 20 37 1 BP27 Goupille de s curit 17 1 BP52 Bague 12x15x12 39 1 BP18 Support de relais 18 1 BP53 Arbre vertical 40 2 B06107R Boulon hex M6x10 19 x BP54 Rondelle 12x18x0 5 Ai 2 ROGAR Rondelle amp lastique M6 20 1 BP55 Bague antifuite 14x22x4 42 4 80578 Rondelle M5 WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 WES Bow Propeller ESPANOL Datos tecnicos Los datos rese ados en caracter cursivo son para el modelo de 24 V Motor el ctrico Tipo motor reversible Voltaje 12 V 24 V Corriente 350 x 175 Potencia dada 3 kW de revoluciones 3400 r p m Rating 52 a Protecci n tipo IP 20 x Rating 5 min por 10 min a 250 125 Transmisi n Engranaje hipocicloidal Lubrificaci n ba o de aceite aprox 0 5 1 aceite granaje de fuera borda EP 90 Caja lat n resistente al agua de mar H lice Di metro 178 mm 7 de palas 3 Superficie de pala 0 55 Perfil 2001 sim trico Material poliacetal Delrin Fuerza de propulsi n 450 N 45 kgf Rele Tipo rele de doble cambio Posici n contra el motor comple tamente cableado Corriente 1 5 0 8 WH DEN OUDEN NV 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROE
12. 50326 Tel 301 796 4740 von Hilden aus gemacht autoroute d Antibes Telex 87945 Tel 093 744465 Telex 970758
13. F BSCHR24 Protecci n del circuito Disyuntor autom tico 10 A Bater a Tipo bater a de arranque Voltaje 12 V 24 V 2 x 12 Capacidad minima 100 Ah 50 Ah m xima 200 100 p ej bater as marinas sin mantenimiento VETUS 108 Ah p ej 2 bater as marinas sin mantenimiento VETUS 55 Ah Cableado Cable principal del secci n minima 50 mm circuito 25 Para una longtitud total del cable mayor que 9 m secci n m nima 70 m Cables de control del circuito 1 5 um Longtitud cables de conexi n 6 m Tubo Tunel a Tipo de acero medidas 8 194 mm x 5 6 mm tratamiento de pintado a pistola con superficie International Inter plate NFA760 NFAT61 Capa de imprimaci n Primera capa v lida para todos los sistemas de pintado b Tipo de pl stico medidas interior 185 mm grueso de pared 4 8 mm material fibra de poliester forzada Peso Exciuido el tubo 20 kg BSCHROEF BSCHR24 Funcionamiento Conecte el interruptor principal Ponga el interruptor on off al mismo tiempo disyuntor en la posici n Se encender la luz verde y la h lice de proa estar lista para su El electromotor se pone en funcionamiente me diante la palanca de selecci n No accione nunca la palanca de selecci n de un sentido a otro sin dejar tiempo a que la h lice se pare Cada embarcaci n reaccionar diferentemente dependiendo del desplazami
14. HEES Instruktie handboek Boegschroef Instruction manual Bow Propeller Instruktionshandbuch Bugschraube Manuel d installation H lice d etrave Manual de instrucciones H lice de propulsi n COPYRIGHT 1985 W H DEN OUDEN NY SCHIEDAM NEDERLA 5 Technische gegevens Afwijkende gegevens het 24 V type zijn kursief gedrukt Elektromotor Type gelijkstroom motor Spanning 12 V 24 Stroom 350 A x 175 x Afgegeven vermogen 3 kW Toerental 3400 omw min Inschakelduur s 82 3 x Bescherming klasse IP 20 x Inschakelduur 5 min per 10 min bij 250 A 125 Transmissie Tandwielen hypocycloidaal Smering Oliebad 0 5 liter outboard gear oil EP 90 Huis zeewaterbestendig messing Schroef Diameter 178 mm 7 Aantal bladen 3 Bladoppervlak Fa F 0 55 Profiel symmetrisch Materiaal polyacetaal Delrin Stuwkracht nominaal 450 N 45 kgf Relais Type dubbel omkeerrelais Opbouw tegen motor geheel be draad Opgenomen stroom 1 5 A 0 8 A MEME Bow Propeller WH DEN OUDEN NV _ BSCHROEF BSCHR24 Stuurstroom beveiliging Circuit breaker 10A Automatische zekering Akku Type startakku Spanning 12 V 24 V 2 x 12 V Kapaciteit minimaal 100 Ah 50 Ah maximaal 200 Ah 100 Ah b v VETUS onderhoudsvrije scheepsakku 108 Ah b v 2 stuks VETUS onderhoudsvrije scheeps akku s
15. aft komplett Ist der steuerstromschaleter eingeschaltet s 12 1 BP38 Scherstift 4 mm diam Falls nicht brennt in beiden F llen das gr ne 18 1 05208 Imbussbolz M5x20 Rfst L mpchen nicht x Schlechter elektrischer Anschluss z B als BEOS a ages 17 1 BP29 Verbindungskabel Folge von Korrosion 18 2 STRIP Strip 19 1 BEDRSP Bedrahtung Unterteilliste 20 1 FRONTBS Frontpanel 21 1 5009 Schwenkschalter Sehe Zeichnung 19 22 1 CBREAK10 Automatische sich schalter 23 1 LENSGR Fassung f r Kontrolleuchte Det St ck Teilnr Beschreibung 1 L1202 Kontrollampe 12 V 1 1 BP32 Geh use 1 12403 Kontrollampe 24 V 2 1 BP34 Fiberring 8x12x1 24 2 SLKL12 Schlauchschelle 3 1 BO8107R Ablasstopfen M8x10 Rfst 25 1 23 Celtank komplett 4 BP43 Distanzscheibe 19 26 0 1 26 2 B05087R Schraube M5x8 Rfst 5 1 Kugellager SKF 6000 27 1 BP22 Abdeckung 6 1 BP48 Planrad 28 2 BO5087R Schraube M5x8 Rfst 7 1 BP50 Abtriebswelle 29 1 BP19 Relais 12 V 8 1 9 Kugellager SKF 16002 1 1924 Relais 24 V 9 BP49 Distanzscheibe 22x32x0 1 30 5 BP17 Gummit llen 10 1 BP46 O ring 45 1 5 31 4 RO84R Unterlegscheibe M8 11 1 BP40 Abdeckflansch 32 4 B08307R Bolz M8x30 Rfst 12 1 BP12 Simmering 11x21x8 33 1 BP28 Satz Strips 13 2 BO6160R Senkschraube M6x16 Rfst 34 1 BP30 Motorbedrahtung 14 1 Sicherungsring 6mm 35 1 SLP1 4 Schlauchanschluss 1 4 GxB 5 1 BP45 Kegelrad e 36 1 31 Schlauch 8 mm diam 16 1 BP51 B chse 12x15x20
16. al estado p ej por corroci n La capacidad de la bater a ha disminuido de bido a las bajas temperaturas compruebe su estado En la h lice se ha enredado algo p ej algas hilo de pescar etc _ BSCHR24 MES Bow Propeller El disyuntor salta a posici n Ver esquema 20 Un cortocircuito en el circuito de control Pos Cant Pieza Definici n controle el cableado 1 1 BPO1 motor 12 V 1 0124 motor 24 V La h lice de proa pierde aceite 2 2 8086558 torn hex x 65 a i x Si se encuentra aceite vertido dentro de la 3 2 ROBAR arandela muelle M8 a i embarcacion 4 1 BP37 clip seguridad Controle el tubo y conexi n de tubo 5 1 BP26 brida Controle las arandelas 10 y las juntas de T 2 ST57 purgador 1 4 G aceite 18 8 1 BP25 tubo tunel de acero x Si se encuentra aceite vertido en el 1 20 tubo tunel de fibra interior Controle la junta del mecanismo 9 x BPO5 junta 2 mm x 82051 junta 1 mm El electromotor no gira 10 2 BPO4 arandela 27 3 x 2 4 Interruptor principal en 11 1 caja mecanismo compl Disyuntor en OFF 12 d BP38 chaveta 4 mm 414 En ambos casos la luz verde no estara 15 1 BO5208R tornillo segur M 5x20 a i dida 16 1 h lice Mala conexi n el ctrica p ej corrosi n 17 1 BP29 cable de conexi n 18 2 STRIP perfil de acabado 19 1 BEDRBSP cableado panel Despiece 20 1 FRONIBS caratula 21 1 ES009 p
17. al parts under water 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 NES Bow Propeller Electrical installation Check of the voltage mentioned on the namepiate of the motor is corresponding with the system voltage of the ship Battery Apply at least one cranking battery of 100 Ah 12 V For 24 V 2 cranking batteries of 50 Ah 12 V in series c nnection Maximum battery capacity 200 Ah 100 Ah When applying several batteries in parallel connection type capacity and record of service must be equal Install the battery as close as possible to the propeller the main circuit wires can be short then and the voltage drop will be low Main circuit wires The minimal crosssection 50 mm No 0 AWG For 24 V minimal 25 mm No 4 AWG If the total cablelength and cable exceeds 9 30 ft the crosssection must be 70 mm No 00 AWG Only for 12 V In the cable a main switch must be connected A VETUS battery switch will be most suitable Installation and connection of the controlpanel Fit the control panel in the wheelhouse In the instrumentpanel a hole of 85 x 135 mm 3 3 8 x 5 5 16 must be made The free space behind the panel must be minimum 65 mm 2 9 16 Connect the controlpanel see drwg 16 In case of a dual station the second panel can be connected to the first panel see drwg 17 When during testing appears that the thrust dire
18. alance selectora Ver esquema 19 22 1 CBREAK10 disyuntor 23 1 LENSGR luz piloto Pos Cant Pieza Definici n 1 11202 bombilla 12 V 1 1 BP32 caja mecanismo 1 12403 bombilla 24 V 2 1 BP34 arandela fibra 8x12x1 24 2 SLKL12 abrazadera 3 1 BOB107R purgador M8x10 a i 25 1 BP23 dep6sito de aceite 4 BP43 arandela 19x26x0 1 26 2 BO5087R tornillo M5x8 a i 5 1 cojinete SKF 6000 27 1 BP22 tapa 6 1 BP48 pi on 28 2 B05087R tornillo M5x8 a i 1 1 50 eje de salida 29 1 BP 19 rele 12 V 8 1 BP09 cojinete SKF 16002 1 1924 rele 24 v 9 x 0 arandela 22x32x0 1 30 5 BP17 arandela de goma 10 1 BP46 arandela 45x1 5 31 4 ROS4R arandela M8 11 1 BP40 tapa 32 4 083078 torn hex M8x30 a i 12 1 BP12 junta aceite 11x21x8 33 1 BP28 equipo fijaci n 13 2 B06160R torn cabeza hex M6x16 a i 34 1 BP30 cable motor 14 1 BP35 clip 6 mm dia 35 1 SLP1 4 conexi n tubo 1 4 G x 8 15 1 BP45 pi on 36 1 BP31 tubo 8mm dia 16 1 BP51 casquillo 12x15x20 37 1 BP27 chaveta segur 3 mm dia 17 1 BP52 casquillo 12x15x12 39 1 BP18 soporte rele 18 1 BP53 eje de entrada 40 2 B06107R tornillo cab hex M6x10 19 BP54 arandela 12x18x0 5 41 2 RO64R arandella muelle M6 20 1 BP junta aceite 14x22x4 42 4 arandella feb 85 WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 _ BSCHROEF gt BSCHR24 MIN 240 168 6 6147 78 13515315 z 1 8513346 1 PANEL CUT OUT SIZES
19. annung 12 Volt 24 Volt strom 350A 175 a Leistung 3 kW Umdrehungszahl 3400 U min Einschaltdauer 82 31 Sicherung Klasse 20 x Einschaltdauer 5 min pro 10 min bei 250 A 125 A Transmission Zahnr der 4 hypocycloidal Schmierung Oelbad 0 5 Liter outboard gear oil EP 90 Geh use Seewasserbest ndige Bronce Propeller _Durchmesser 178 mm 7 Blattzahl 3 Blattoberfl che Fa F 0 55 Profil symetrisch Material polyacetal Delrin Staudruck nominal 450 N 45 ER Relais Typ Doppelumkehrrelais Aufbau gegen Motor ganz bedrahtet Stromaufnahme e 145 0 8 A DEN OUDEN BSCHROEF BSCHR24 Steuerstrom Sicherung 10 A automatische Sicherung Circuit breaker Batterie Typ Starterbatterie Spannung 12 V 24 V 2 x 12 V Kapazit t min 100 Ah 50 Ah max 200 Ah 100 Ah 2 VETUS wartungsfreie Schiffsbatterie 108 Ah 2 2 VETUS wartungsfreie Schiffsbatterien 55 Ah Bedrahtung Hauptkabel min 50 mn 25 mm Bei einer kabell nge von ber 9 m 70 mm Steuerkabel 1 5 mm L nge Zwischenkabel 6m 2 Rohr a Ausf hrung Stahl Abmessung d 194 x 5 6 mm Behandlung gestrahlt gestrichen mit International Inter plate NFA760 NFA761 Washprimer Geeignet als Grundierung f r alle Farbsysteme b Ausf hrung Kunststoff Abmessung Lichtes Mass 185 mm Wandst rke 4 8 mm Material gla
20. aucht lle aus dem Flansch entfernen Wenn das Oel durch gelaufen ist Zapfen wider einsetzen Kathodische Schutz ist ein M ssen f r den Schutz von allen Metalteilen unter Wasser WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND 31 10 377700 TELEX 23470 MEME Bow Propeller Elektrische Installation Kontrollieren ob 418 auf dem Typenschild des Motors vermerkte Spannung identisch mit der Bordspannung ist Batterie Verwenden Sie mindestens eine Starterbatterie von 100 Ah 12 Volt Bei 24 Volt 2 Starterbatterien von 50 Ah 12 Volt in Serie schalten Maximale Batteriekapazit t 200 100 Bei der Benutzung von mehreren parallel geschal teten Batterien sollten Kapazit t und Alter der Batterien bereinstimmen Setzen Sie die Batterie n so nahe wie m glich an die Bugschraube Die Kabel k nnen dann kurz sein und es gibt wenig Spannungsverluste Hauptstromkabel Der Querschnitt soll min 50 mm sein Bei 24 V min 25 mm Wenn die totale Lange u Kabel 9 m ber schreitet soll der Querschnitt 70 m sein nur bei 12 V dem Kabel 11 ein Hauptschalter aufgenom Der VETUS Batterieschalter ist hierzu sehr geeignet men werden Bedienungstafel montieren und anschliessen Montieren Sie die Bedienungstafel auf dem Steu erstand In der Instrumententafel soll ein Aus schnitt von 85 x 135 mm vorhanden sein Als Tiefe soll ein Platz von m
21. bles seront plus courts et la perte de charge faible C bles du circuit principal La surface minimum est 50 mme En 24 V minimum 25 Si la longuer totale d passe 9 la surface devra tre de 70 mm Pour 12 V seulement Un interrupteur principal doit tre mont sur le Le coupe batterie coupleur VETUS convient parfaitement installation et branchement du tableau de commande Installer le tableau dans la timonerie Une d coupe de 85 x 135 mm doit tre pratiqu e L espace disponoble derri re le tableau doit tre au moins de 65 mm Brancher le tabieau voir 16 En cas de double poste de pilotage et d un ta bleau suppl mentaire voir 17 Si au cours des essais il apparait que la pouss e de l h lice est dans le sens inverse de la posi tion du palpeur permuter les fils bleus no 1 et blancs no 4 DEN OUDEN BSCHROEF BSCHR24 Sch ma lectrique voir 18 Prise m le S lecteur Prise femelle Relais C ble de branch Moteur lectrique Lampe t moin Batterie gt CS 4 Disjoncteur Interrupteur principal Code couleur des fils 1 Bleu 3 Noir 2 Rouge Blanc Pannes Le moteur tourne mais ne produit pas de pouss e La goupille d h lice est absente ou cass e par un d bris dans la tuy re Remplacement de la goupille voir 20 Enlever les fils d alimentation de la batterie et mettre l interrupteur sur OFF D monter le
22. ction of the bow propeller is opposite to the position of the selector switch exchange the blue No 1 and the white No 4 wire WH DEN OUDEN NV BSCHROEF BSCHR24 For electrical diagram see drwg 18 Plug Selector switch B Counterplug G Relay Connection cable Electromotor D Stand by light K Battery E Circuit breaker L Main switch Wiring colour code 1 Blue 3 Black 2 Red 4 White Troubles The electromotor rotates to fast but there is no thrust force x The safety broken because of an obsta cle in the propeller tunnel Replacement of the safety pin See drwg 19 Remove the battery wires from the battery ter minais arid switch the main switch in position OFF Dismount the four bolts 32 which keep the motor and the flange 5 together Lift the motor complete with relaybox and wiring from the flange Remove the securingclip 4 and replace the safety pin Mount a new clip Convince your self that there are no more obstacles in the tunnel Check of the vertical shaft No 16 drwg 20 easily rotates by means of a screw driver Put the motorshaft in such a position that the safety pin will fit in the slot of the vertical shaft Place the motor on the flange mount the bolts 32 Connect the battery cables and switch the main switch on and check the functioning i The electromotor rotates slowly Battery discharged Bad electrical connections
23. de l embase T 2 ST57 Bouchon 1 4 G 8 1 25 Tuy re acier Le moteur tourne pas de tout 1 20 Tuy re polyester X Interrupteur principal sur OFF 9 x 5 Joint 2 mm Disjoncteur sur OFF EE EE Dans les 2 cas la lampe t moin n est pas 10 2 BPO4 Joint annulaire 27 3x2 4 clair e 11 1 Embase compl te x Mauvais contacts lectriques e T 8238 Goupille 15 1 B05208R Vis pointeau M5x20 inox 16 1 H lice 17 1 BP29 C ble de branchement 18 2 STRIP C te de boitier 19 1 BEDRBSP C ble du tableau Liste des pieces a A 21 1 25009 Palpeur Voir dessin 19 22 1 CBREAK10 Disjoncteur 23 1 LENSGR D tail Qt No Art Description 1 11202 Ampoule 12 V 1 1 BP32 Embase 1 12403 Ampuole 24 V 2 1 BP34 Joint fibre 8x12x1 2 2 SLKL12 Collier 3 1 8081078 Bouchon de vid M8x10 inox 25 1 BP23 gt R servoir d huile complet 4 x Rondelle 19 26 0 1 26 2 8050878 Vis M5x8 inox 5 1 BPOB Roulement SKF 6000 27 1 BP22 Couvercle 6 1 BP48 Pignon 28 2 8050878 Vis M5x8 inox 7 1 BP50 Arbre d h lice 29 1 19 Relais 12 V 8 1 BPO9 Roulement SKF 16002 1 1924 Relais 24 V 9 x BP49 Rondelle 22x32x0 1 30 5 17 Joint caoutchouc 10 1 BP46 Joint annulaire 45x1 5 31 4 ROB4R Rondelle 8 1 1 4 Couvercle 32 B08307R Boulon hex M8x30 inox 12 1 BP12 Bague antifuite 11x21x8 33 1 BP28 Jeu de plaquettes 13 2 BO6160R Vis t ta hexa M6x16 inox 34 1 BP30 C blage moteur 14 1 BP3
24. en light will burn now and the bow propeller ready for use With the selector switch the electromotor operated Never switch in one movement from starboard to portside or reverse but wait_until the propeller stands still before giving ita command to turn the other way around Every ship will react in a different way among others depending of displacement wind catch and shape of the underwater body The maximum operating time is 50 per 10 minutes with a view to internally generated heat of the motor This means that the motor after a running period must cool down an equal period of time The running time must never exceed a period of 5 minutes Switch off the main switch when leaving the ship Maintenance The bowpropeller requires little maintenance However check the oillevel in the tank regu larly In the beginning the oillevel will drop until the housing is completely filled with oil It is recommended to change oil during docking In any case every 2 to 4 years With heavy loss of oil see trouble For battery maintenance see instructions of the battery manufacturer VETUS batteries are maintenance free Installation The room where the electromotor and the bat tery have been installed must be well venti lated 6 feb 85 WH DEN OUDEN For principal dimensions see drwg 1 For some installation examples see drwg 2a 2d The electromotor can be installed in various po
25. ento de la fuerza del viento de las l neas de agua del casco entre otros El tiempo m ximo de funcionamiento es 50 para 10 minutos debido al calor generado por el motor Esto significa que despu s de un periodo de funcionamiente del motor este debe enfriarse durante un periodo igual de tiempo El tiempo de funcionamiento continuado no debe exceder nunca los 5 minutos Desconecte el interruptor principal cuando abandone el barco Mantenimiento La h lice de proa precisa muy poco mantenimiento Sin embargo controle regularmente el nivel de aceite del dep sito Al principio el nivel de aceite bajara hasta que todo el mecanismo este completamente lleno de aceite Se recomienda cambiar el aceite en el embarca dero En cualquier caso cada 2 a 4 a os En caso de perdida de aceite ver Anomalias Para el mantenimiento de la bater a vea las instrucciones del fabricante de la misma La bateria VETUS son sin mantenimiento Instalaci n El lugar en el cual se instalen el motor y la bater a debe estar bien ventilado feb 85 WH DEN OUDEN NV 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND 31 10 377700 TELEX 23470 Para las medidas principales ver esq 1 Para algunos ejemplos de instalaci n ver esq 2a ed Ei electromotor puede ser instalado en varias posiciones ver esq 3a 3b Si el motor se instala horizontalmente es necesario un soporte Para la posici n del tubo tunel ver esq 4a 4c
26. etal Delrin Rated thrust 1 450 N 45 kgf 100 1bf Relay Type paired single pole double throw change over contactor Position against motor complete ly wired Current 1 5 A 0 8 DEN OUDEN BSCHROEF BSCHR24 Control circuit protection Automatic circuit breaker 10 Battery Type cranking battery Voltage 12 V 24 V 2 x 12 Capacity more than 100 Ah 50 Ah not more than 200 Ah 100 Ah e g VETUS maintenance free battery 108 Ah e g 2 pcs VETUS maintenance free batteries 55 Ah Wiring Main cicuit wires minimal crosssection 50 mm No 0 AWG 25 mm No 4 AWG Total cable length more than 9 m 30 ft minimal crosssection 70 mm No 00 AWG 1 5 mm No 14 AWG Lentgh connection cable 6 m 19 8 Control circuit wires Thrust tunnel Steel type dimensions 194 x 5 6 mm 7 5 8 dia x 7 32 surface treatment blasted coated with Internatinal Inter e plate NFA760 NFA761 Washprimer Primer suitable for 811 kind of protection systems b Plastic type dimensions 6 185 mm internal 7 1 4 ID wallthickness 4 8 mm 5 32 5 16 material glass reinforced polyester Weight Excluding tunnel 20 kg 44 lbs feb 85 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 Operating Switch on the main switch Switch the on off switch also circuitbreaker in position ON The gre
27. ie Richtung des Scherstiftes gleich ist wie die Nut in der ver tikalen Welle Motor auf den Flansch setzen und Bolzen montieren 32 Batteriekabel anschliess en Hauptschalter einschalten und Funktion pr fen Elektromotor dreht langsam Batterie hat nicht gen gend Spannung Schlechter elektrischer Anschluss z B als Folge von Korrosion Extrem niedrige Temperatur Die Batteriekapa zit t hat dadurch abgenommen x An der Schraube hat sich z B Schmutz oder eine Leine festgesetzt 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 M NE Bow Propeller BSCHROEF BSCHR24 Der Steuerstromschalter springt auf Position Sehe Zeichnung 20 Det St ck Teilnr Beschreibung i Bedrah Kurzschluss im Steuerstromkreislauf Bedral 1 BP01 Motor 12 Y tung kontrollieren 124 Motor 24 V 1 1 O verliert Oel 2 2 B08655R Bolzen M8 x 65 Rfst 3 2 RO84R F cherring M8 Rfst Wenn Oel im Schiff festgestellt wird Zuerst 4 7 BP37 Sicherungsfeder Schlauch und Schlauchanschluss kontrollieren 5 1 BP26 Flansch Dann O ring 10 und Oelsimmerring 18 kon 7 2 8157 Blindschraube 1 4 G trollieren 8 1 BP25 Stahlrohr Falls bei Oelverlust kein Oel im Schiff Dune 1 BP20 Polyesterrohr tritt Oelsimmerring im Schaft kontrollieren 9 S Dichtung 2 mm Elektromotor dreht berhaupt nicht BPO51 Dichtung 1 mm x Ist der Hauptschalter eingeschaltet 77 Ge RM MR ae 11 1 Sch
28. ies laag blijft Hoofdstroomkabels De draaddoorsnede moet minimaal 50 m i zijn Bij 24 V minimaal 25 mm Als totale kabellengte en kabel meer is dan 9 m moet de draaddoorsnede 70 mm zijn Alleen bij 12 V In de kabel moet een hoofdschakelaar worden opgenomen De VETUS akkuschakelaar is hiervoor zeer geschikt Bedieningspaneel monteren en aansluiten Monteer het bedieningspaneel bij de stuurstand het instrumentenpaneel dient een gat van 85 x 135 mm te worden gemaakt De vrije ruimte achter het paneel moet minimaal 65 mm bedragen Sluit het bedieningspaneel aan volgens tek 16 Bij een dubbele bediening kan het tweede paneel op het eerste paneel worden aangesloten zie tek 17 Voor het elektrisch schema zie tek 18 A Steker F Zwenkschakelaar B Kontrasteker G Relais C Tussenkabel H Elektromotor D Bedrijfslampje K Akku E L Hoofdschakelaar Stuurstroomschakelaar WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 Kleurkode bedrading Zwart Wit 1 Blauw 3 2 Rood Indien bij het proefdraaien blijkt dat de stuw richting van de boegschroef niet overeen komt met de stand van de zwenkschakelaar moeten de blauwe nr 1 en de witte nr 4 draad omge wisseld worden gt Storingen te maar er is geen stuwkracht Elektromotor draait snel Breekpen gebroken ten gevolge van een
29. indestens 65 mm vorhanden sein Schliessen Sie das Bedienungspanel gem Zeichn ung 16 an Bei Doppelsteuerstand k nnen beide Bedienungstafeln hintereinander geschaltet wer den Siehe Zeichnung 17 Wenn sich beim Probelauf herausstellt dass die Staudruckrichtung der Bugschraube nicht met dem Stand des Schwenkschalters bereinstimmt muss der blaue Nr 1 mit dem weissen Nr 4 Draht gewechseld werden WH OUDEN BSCHROEF _ BSCHR24 Schaltschema siehe Zeichnung 18 A Stecker F Schwenkschalter Kontrastecker Relais Zwischenkabel H Elektromotor D Betriebsl mpchen K Batterie E Steuerstromschalter L Hauptschalter Farbcode f r die Bedrahtung 1 blau 3 schwarz 2 rot 4 weiss St rungen Elektromotor dreht zu schnell aber Stau druck ist nicht vorhanden Scherstift gebrochen hervorgerufen durch Seil oder sonstigem Fremdk rper im Rohr Ersetzen des Scherstiftes siehe Zeichn 20 Batteriekabel l sen und Hauptschalter in den Stand OFF setzen Die vier Bolzen demontieren 32 die den Motor auf den Flansch befestigen Motor Komplett mit Relaiskasten u Bedrahtung vom Flansch heben Sich feder 4 entfernen und Scherstift ersetzen Neuen Sich feder montieren Rohr beschauen und evtl Gegenst nde entfernen Mit dem Schraubenzieher kontrollieren ob sich die vertikale Welle leicht drehen l sst Motorwelle so drehen dass d
30. lanco No 4 DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 _ BSCHROEF BSCHR24 Para el esquema el ctrico ver esq 18 A Conector macho F Selector Conector hembra Rele Cable Electromotor D Luz piloto K Bater a Disyuntor L Desconectador Codigo de colores del cableado 1 Azul 3 Negro 2 Rojo 4 Blanco Anomalias El electromotor gira demasiado r pido pero no tiene fuerza x La chaveta de seguridad se ha roto debido un obst culo en la h lice tunel Cambio de la chaveta de seguridad Ver esq 20 Desconecte los cables de los terminales de la bater a y ponga el interruptor principal en po sici n OFF Saque los 4 tornillos 32 que mantienen unidos el motor y la brida 5 Separe el motor completo con la caja de reles y el cableado de la brida Quite el clip de seguridad 4 y sustituya la chaveta de segu ridad Monte de nuevo el clip Observe Vd mis mo que no haya ning n obstaculo en el tunel Compruebe con un destornillador que la h lice No 16 esq 20 gira facilmente Ponga el eje del motor en una posici n tal que la chaveta de seguridad encaje con el eje vertical Coloque el motor sobre la brida y ponga los tornillos 32 Conecte los cables de la bater a y el interruptor principal y controle el funcionamiento El electromotor gira lentamente x La bater a esta desgargada Conexionado en m
31. n kontroleer dan de oliekeerring in het staartstuk Blektromotor draait helemaal niet Hoofdschakelaar uit 2 Stuurstroomschakelaar uit 27 beide gevallen brandt het groene lampje niet x Slechte elektrische aansluiting b v ten gevolge van korrosie Onderdelenlijst Behoort bij tek 19 Pos Aantal Ond nr Benaming 1 1 BP32 huis 2 1 BP34 fiberring 8x12x1 3 1 38081078 aftapplug 8 10 RVS 4 BP43 shim 19x26x0 1 5 1 lager 6000 6 1 tandwiel T 1 BP50 uitgaande as 8 1 BPO9 lager SKF 16002 9 x BP49 shim 22 32 0 1 10 1 BP46 o ring 45x1 5 11 1 40 deksel 12 1 BP12 oliekeerring 11x21x8 13 2 B06160R bi zesk bout 6 16 RVS 14 1 BP35 asborgring 6 mm 15 1 BP45 tandwiel 16 1 BP51 lagerbus 12x15x20 17 1 BP52 lagerbus 12 15 12 18 1 BP53 ingaande as 19 BP54 shim 12x18x0 5 20 1 BP55 oliekeerring 14x22x4 MERS Bow Propeller Behoort bij tek 20 Pos Aantal Ond nr 1 Ul 24 25 26 2T 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 39 40 A 42 qoo 2c 2 D D D Me N 1 124 BO8655R RO84R BP37 BP26 ST57 BP25 BP20 BPO5 51 BPO4 BP38 B05208R BPO2 BP29 STRIP BEDRBSP FRONTBS 5009 CBREAK 10 LENSGR L1202 12403 SLKL 12 BP23 BO5087R BP22 BO5087R BP19 BP 1924 BP17 B08307R BP28 BP30 SLP 1 4 BP31 BP27
32. n braamvrij zijn De montage van het staartstuk en de flens 11a 11b gemonteerde O ringen uit de flens en monteer Verwijder de voor transport nieuwe Vet het gat in de flens in Verwijder 2 van de 3 voor transport gemonteerde pakking en deze kunnen als reserve worden behouden Let er op dat het staartstuk in lijn in de tunnelbuis zit zie tek 12a 12b 13a En monteer de 13b Kontroleer maat H Tek Monteer de schroef zie tek 14 Monteer bet olietankje zie tek 15 Monteer de slangpilaar in de flens met een goed afdichtingsmiddel en breng de slang aan Vul het tankje geheel met olie outboard gear oil EP 90 Ontluchten verwijder uit de flens de plug welke zich tegenover de slangpilaar bevindt Als de olie doorgelopen is monteer dan de plug weer WH DEN OUDEN 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 MES Bow Propeller Elektrische installatie Kontroleer of de spanning vermeld op het type plaatje van de motor overeenkomt met de boord spanning Akku Gebruik minimaal n startakku van 100 Ah 12 V Bij 24 V 2 startakku s van 50 Ah 12 V in serie geschakeld Maximale akkukapaciteit 200 Ah 100 Ah Bij gebruik van meerdere parallel geschakelde akku s dienen type kapaciteit en staat van dienst overeen te komen Plaats de akku zo dicht mogelijk bij de boeg schroef de voedingskabels kunnen dan kort zijn waardoor het spanningsverl
33. riode afkoelen De maxi male aaneengesloten draaitijd is 5 minuten Schakel de hoofdschakelaar uit indien U van boord gaat Onderhoud De boegschroef behoeft weinig onderhoud Kontroleer wel regelmatig het oliepeil in het olietankje In het begin zal het oliepeil nog wat dalen tot het staartstuk volledig met olie gevuld is Het verdient aanbeveling om tijdens helling beurten de olie te verversen In ieder geval elke 2 tot 4 jaar Bij sterk olie verlies zie storingen Voor akku onderhoud raadpleeg de instrukties van de akkuleverancier VETUS akku s zijn onderhoudsvrij feb 85 Inbouwen elektromotor op de flens zie tek Zorg voor een goede ventilatie van de ruimte waarin elektromotor en akku zich bevinden Voor hoofdafmetingen zie tek 1 Voor enige inbouw voorbeelden zie tek 2a 2d De elektromotor kan in verschillende standen worden ingebouwd zie tek 3a 3b Als de motor horizontaal wordt opgesteld is ondersteuning noodzakelijk Voor de plaats van de tunnelbuis zie tek 4a 4c De tunnelbuis moet een minimale lengte hebben zie tek 5 Breng het gat aan voor de tunnelbuis zie tek 6a 6d Monteer de tunnelbuis zie tek 7 Een polyester tunnelbuis dient na montage aan de binnenzijde te worden behandeld met b v 2 komp polyurethaanlak zie tek 8 Denk aan bescherming van de schroef zie tek 9 Indien niet voorgeboord breng de gaten aan in de tunnelbuis zie tek 10a 10g Zorg dat de gate
34. s 4 boulons 32 assemblant le moteur et la bride 5 Enlever le moteur avec sa boite de relais et le c blage de 1 bride Enlever le circlip 4 et remettre la goupille en place Remonter un nouveau circlip Assurez vous qu il n y a plus de d bris dans la tuy re V rifier l aide d un tournevis que l arbre vertical 16 tourne librement voir 19 Mettre l arbre en position pour permettre de glisser 1a goupille dans son logement Assembler le moteur la bride l aide des boulons 32 Rembrancher les fils mettre sous tension et faire un essai Le moteur tourne lentement La batterie est d charg e x Mauvais contacts lectriques corrosion x Rendement m diocre de la batterie par suite de tr s basse temp rature x Du varech ou une ligne s est enroul autour de l h lice feb 85 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF armas Bow Propeller BSCHR24 Le disjoncteur saute Voir dessin 20 x Court circuit v rifier le branchement D tail Qte No Art Description 1 1 01 Moteur 12 V Le moteur perd de l huile 1 BPO124 Moteur 24 V Si de l huile se trouve dans le bateau v ri 2 2 RO8655R Boulons M8 x 65 inox fier les flexibles et raccords V rifier le 3 2 ROS4R Rondelled lastique M8 inox joint annulaire 10 et bague antifuite 18 4 1 BP37 Circlip x S il n y a pas d huile dans le bateau v ri 5 1 BP26 Bride fier le joint antifuit
35. s joints annulaires mont s pour le transport et en installer des neufs Graisser les trous de la bride Enlever 2 des 3 joints mont s pour le transport et les conserver en rechange Stassurer que l embase est au centre de la tuy re voir 12 12b V rifier la dimension H voir 13a Installer le moteur sur 1 bride voir 13b Fixer l h lice voir 14 Installer le r servoir d huile voir 15 Mettre en place le raccord sur 1a bride uti liser un bon produit d etanch it fixer le tuyau Faire le plein du r servoir avec de l huile de transmission hors bord EP 90 Pour purger enlever sur la bride le bouchon plac du c te au raccord annel Remettre le bouchon en place quand l huile est pass e La protection cathodique est indispensable pour la protection des piec s m talliques immerg es 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 Bow Propeller Installation electrique V rifier que le voltage indiqu sur la plaque du moteur correspond au voltage du bord Batterie Utiliser au moins une batterie de d marrage de 100 Ah 12 V 24 V 2 batteries de 50 Ah 12 V en s rie Capacit maximum 200 Ah 100 Ah Quand utilise plusieurs batteries en parall le le type de capacit et les caract ristiques doivent tre identiques Installer la batterie le plus pr s possible de l h lice d trave les c
36. sfaser verst rktes Polyester Gewicht Ohne Rohr 20 kg 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 BSCHROEF BSCHR24 Bedienung Hauptschalter einschalten Den An Ausschalter gleichzeitig Steuerstrom sicherung auf ON stellen Das gr ne L mp chen leuchtet und die Bugschraube ist betriebs fertig Mit dem schwenkschalter wird der Elektromotor bedient Schalten Sie nicht in einer Bewegung von Steuer bord nach Backbord oder umgekehrt Bitte geben Sie dem Elektromotor Zeit zu stoppen bevor er entgegengesetzt arbeiten soll Jedes Boot wird unterschiedlich reagieren abh ngig z B von der Verdr ngung dem Wind fang und der Form des Unterwasserschiffes Im Zusammenhang mit der W rmeentwicklung ist die Einschaltdauer des Motors 50 pro 10 Minuten Nach einer Laufzeit braucht der Motor die gleiche Zeit zum K hlen Die max Laufzeit ist also 5 Minuten Beim Verlassen des Bootes Hauptschalter aus Schalten Wartung Die Bugschraube ben tigt wenig Wartung Oelstand im Oeltank regelm ssig kontrollieren Im Anfang wird der Oelstand sinken bis der Schaft ganz gef llt ist Alle 2 bis 4 Jahre Oelwechsel Bei starkem Oelverlust siehe unter St rungen F r die Batterienpflege die Richtlinien der Batterienhersteller beachten VETUS Batterien sind wartungsfrei Einbau Sorgen Sie f r eine gute L ftung des Raumes wo Elektromotor und Bat
37. sitions see drwg 3b If the motor is installed horizontally a support is necessary For the position of the thrusttunnel see drwg 4a 4c The thrusttunnel must have a minimum length see drwg 5 Fix the hole for the thrusttunnel see drwg 6a 6d Install the thrusttunnel see drwg 7 A GRP thrusttunnel needs to be treated after installation with e g a 2 comp polyurethane paint see drwg 8 Remind protection of the propeller see drwg 9 Drill the holes in the thrusttunnel if the tunnel is not provided with them see drwg 10a 10g Take care that the holes are burrfree The assembling of housing and flange see drwg 11a 11b Remove the O rings mounted for transport out of the flange and install new Provide grease in the hole of the flange Remove 2 of the 3 gaskets mounted for transport these can be kept as spare Take care that the housing is placed im line with the tunnel see drwg 12a 12b Check dimension H Drwg 13a Install the elctromotor on the flange see drwg 13b Install the propeller see drwg 14 Install the oiltank see drwg 15 S Fit the hose connection the flange use a good sealant and fit the hose Fill the tank fully with oil outboard gear oil EP 90 Bleeding remove out of the flange the plug which is placed opposite the hose connection Mount the plug again when the oil has passed through Cathodic protection is must for the pro tection of all met
38. t no Description 1 O 28 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 39 40 EX 42 1 1 Sg E xd VA NS M PM D ooo BPO1 BP0124 BO8655R ROBAR BP37 BP26 5157 25 20 BPO5 BP051 BPO4 BP38 B05208R BPO2 BP29 STRIP BEDRBSP FRONTBS ES009 CBREAK 10 LENSGR 11202 12403 SLKL12 BP23 BO5087R EP22 BO5087R BP19 BP 1924 BP17 ROBAR B08307R BP28 BP30 SLP1 4 BP31 BP27 BP 18 8061078 RO64R RO51R motor 12V motor 24V hex bolt M8x65 SS spring washer 8 securing clip flange plug 1 4 G thrusttunnel steel thrusttunnel GRP gasket 2 mm gasket 1 mm o ring 27 3x2 4 housing compl drive pin 4 mm dia securing screw M5x20 SS propeller connection cable strip panel wiring front panel selector switch circuitbreaker bulb fitting bulb 12V bulb 24V hose clamp oil tank compl screw M5x8 SS cover screw M5x8 SS relay 12V relay 24V rubber ring washer M8 hex bolt M8x30 SS set strips motor wiring hose conn 1 4 Gx8 hose 8 mm dia safety pin 3 mm dia relay support hex sock head bolt M6x10 spring washer M6 washer M5 3125 BD SCHIEDAM HOLLAND TEL 31 10 377700 TELEX 23470 211105 Bow Propeller DEUTSCH Technische Daten Abweichende Daten f r den 24 V Typ sind schrdg gedrukt Elektromotor Typ umkehrbarer Gleichstrom motor Sp
39. terie eingebaut werden Abmessungen siehe Zeichnung 1 Einbaubeispiele siehe Zeichnungen 2a 2d Der Elektromotor kann in mehreren Positionen eingebaut werden siehe Zeichnungen 3a 3b Wenn der Motor horizontal eingebaut wird abst tzen Platzbestimmung des Rohrs siehe Zeichnung 4 Das Rohr muss eine minim Lange haben siehe Zeichnung 5 Rohrl cher siehe Zeichnung 6d Rohr montieren siehe Zeichnung 7 Polyester Rohre sollten nach dem Einbau mit z B 2 komp Polyurethanlack gestrichen werden siehe Zeichnung 8 Sch tzen Sie den Propeller siehe Zeichn 9 Falls nicht vorgebohrt bitte L cher im Rohr anbringen siehe Zeichnung 10a 10g L cher sollten gratfrei sein Montage des Schaftes und des Flansches siehe Zeichnung 11a 11b Entfernen Sie die f r den Transport montierten 0 am Flansch und montieren Sie neue Loch im Flansch ein fetten Entfernen Sie 2 der 3 f r den Transport montierten Packungen Diese k nnen Sie als Ersatz behalten Achten Sie darauf dass der Schaft in Linie des Rohres sitzt siehe Zeichnungen 12a 12b Kontrollieren Sie Mass H Zeichnung 13a Montieren Sie den Elektromotor auf den Flansch Siehe Zeichnung 13b Propelier montieren siehe Zeichnung 14 Oeltank montieren siehe Zeichnung 15 Schlaucht lle mit Abdichtungsmasse im Flansch montieren und Schlauch anbringen Tank mit Oel f llen Outboard gear oil EP 90 Enti ften Zapfen gegen ber der Schl
40. werp in de schroef tunnel Het vervangen van de breekpen Zie tek 19 Neem de akkukabels van de polen en zet de hoofdschakelaar in stand UIT Demonteer de vier bouten 32 waarmee de motor op de flens bevestigd is Licht de motor kompleet met re laiskast en bedrading van de flens Verwijder de borgveer 4 en vervang de breekpen Monteer een nieuwe veer Overtuig U ervan dat er geen obstakels meer in de tunnel aanwezig zijn Kontroleer met een schroevendraaier of de vertikale as nr 16 tek 20 licht te draaien is Draai de motoras 20 dat de richting van de breekpen overeenkomt met die van de sleuf in de vertikale as Plaats de motor op de flens monteer de bouten 32 Sluit de akkukabels aan en zet de hoofdschakelaar aan en kontroleer de werking Elektromotor draait langzaam x Akku is onvoldoende geladen x Slechte elektrische aansluiting en b v ten gevolge van korrosie x Extreem lage temperatuur waardoor de akku kapaciteit afgenomen is x In de schroef is b v wier of een vislijn terecht gekomen Stuurstroomschakelaar springt naar stand OFF Kortsluiting in het stuurstroomcircuit kon troleer de bedrading BSCHROEF BSCHR24 Boegschroef verliest olie x Als lekolie wordt aangetmoffen in het schip Kontroleer allereerst de slang met de slang aansluitingen Kontroleer de O ringen 10 en de oliekeer ring 18 x Als er geen lekolie in het schip wordt aange troffe

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