514C NOTICE TECHNIQUE
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1. EUROTHERM VITESSE VARIABLE 514C NOTICE TECHNIQUE Copyright Eurotherm Drives Limited 1997 Tous les droits sont strictement r serv s Aucune partie de ce document ne doit tre ni enregistr dans un syst me de base de donn e ni transmis par une forme ou un moyen quelconque des personnes n appartenant pas au Groupe Eurotherm sans la permission crite de Eurotherm Drives Ltd Malgr tous les efforts accomplis pour assurer l exatitude de ce document il peut tre n cessaire sans avertissement d effectuer des modifications ou de corriger des oublis Eurotherm Drives ne peut accepter la responsabilit des dommages des pr judices ou des d penses qui pourraient en r sulter Imprim en France HA46329 Versio 2 6 n GARANTIE Eurotherm Vitesse Variable garanti le produit vis a vis de d fauts de conception en mat riel et en main d oeuvre pour une dur e de 12 mois a partir de la date de livraison et suivant les clauses figurant aux conditions de vente Eurotherm Vitesse Variable Eurotherm Vitesse Variable se r serve le droit de modifier le produit et ses sp cifications sans avertissement COPYRIGHT R serv a la soci t EUROTHERM UTILISATEURS Cette notice technique doit tre tenue a la disposition de toutes les personnes qui doivent configurer installer ou maintenir l quipement d crit ou encore effectuer tous autres travaux en relation avec cet quipement Variateur gt DANG2. DIFFERENCES FONCTIONNELLES ENTRE 514C ET 540 Fonction S rie 540 Surcharge R duction de dur e inversement D tection de blocage amp dur e cumul e du temps proportionnelle la limitation de pass en limitation courant 200 durant 10 secondes 150 durant 60 secondes D passement en 300 d clenchement instantan courant 0 1 2 s o 1 205 1 40 secondes Entr es consigne de Rampe Entr e N 1 Entr e N 2 amp Entr es Rampe D calage positif amp D calage vitesse Entr e N 3 Invers e n gatif Limite auxiliaire Limite auxiliaire positive de la demande Non pr vu positive du courant en courant Limite auxiliaire Limite auxiliaire n gative de la demande Non pr vu n gative du courant en courant Demande en courant Sortie de la demande en courant apr s Entr e ext rieure de demande en courant ou sortie le correcteur de la boucle de vitesse du courant demand Sortie isol e de la Sortie isol e de la demande en courant S lection par DIP Switch demande en courant apr s le correcteur de la boucle de vitesse Entr e externe de Demande en courant additionnelle Entr e ext rieure de demande en courant ou sortie demande en courant du courant demand Connexion de la Permet le choix entre entr e ou sortie Non pr vu demande en courant de la demande en courant Compensation IR Externe via la sortie Pr vu en interne image du courant d induit D blocage auxiliai
3. Suivi des modifications Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit DESCRIPTION Le variateur 514C est con u pour piloter en vitesse les moteurs courant continu poss dant une excitation shunt ou aimant permanent Le pilotage en vitesse du moteur pourra tre de type 4 cadrans Le variateur 514C est con u pour tre install en armoire ce qui conf re une protection l appareil en lui m me et ses utilisateurs Le variateur doit tre reli la terre par la borne pr vue cet effet et ce de mani re permanente Les variateurs de cette s rie sont con us pour fonctionner partir d une alimentation alternative monophas e 110 Vac 415 Vac 50 ou 60 Hz Une tension d alimentation auxiliaire est n cessaire pour la fabrication des tensions d alimentation internes et pour la commande du contacteur principal de ligne La vitese du moteur courant continu est contr l e par un syst me lin aire en boucle ferm e dont le signal de contre r action peut provenir soit d une g n ratrice tachym trique soit de la tension d armature la source de contre r action tant commutable Une boucle de courant incluse dans la boucle de vitesse permet le pilotage du niveau de courant qui traverse le moteur les valeurs r elles de courant sont mises l chelle par le biais de commutateurs programmables La protection du moteur est assur e par un circuit de d tect
4. Entr e Thermistance Thermistance du moteur ou capteur Environ 5 KQ Microtherm Microtherm lt 200 par rapport au OV Normal gt 1800 par rapport au OV Surchauffe Sortie vitesse nulle Sortie tout ou rien 50 mA source Sortie consigne nulle 24V Arr t Consigne nulle Prot g e contre les OV Marche Consigne non nulle courts circuits Sortie alimentation 24V 20 mA pour la seule alimentation des circuits de commande du variateur L alimentation 24V issue du variateur borne T24 ne doit tre utilis e que pour le variateur Elle doit tre utilis e avec le circuit RUN borne T5 pour piloter le relais interne du variateur permettant de faire coller le contacteur Elle peut tre aussi utilis e dans le circuit de d blocage enable borne T20 gt Danger NE PAS utiliser l alimentation 24V pour alimenter un circuit quelconque ou un quipement externe au variateur Cette r serve concerne les relais externes les API et tout autre quipement Le fait d utiliser le 24V l ext rieur du variateur peut conduire a des disfonctionnements ou des dommages ou encore endommager des quipements raccord s et mettre en danger le personnel 514C Notice technique 2 3 Chapitre 2 Proc dures de Pr installation COMPARAISON ENTRE LES BORNIERS 540 1 ET 514C 540 1 514C CR EE ES CT EC ES Entr e de la rampe du point de consigne Sortie de la rampe du point de consigne Entr e de consigne N
5. PLL LOCK CURRENT LIMIT SOUS TENSION S allume tant que la tension d alimentation auxiliaire est appliqu e BLOCAGE DECLENCHEMENT S allume lorsque le variateur a d tect un blocage ou un passage en limitation de courant durant plus de 60s DEPASSEMENT EN COURANT S allume lorsque le courant d induit d passe d environ 3 5 fois le courant calibr PLL VERROUILLE S allume lorsque l alimentation principale est pr sente et que la boucle verrouillage de phase est synchronis e LIMITATION DE COURANT S allume lorsque le variateur est en limitation de courant et que la r gulation de vitesse n est pas assur e dans les cas de blocage par exemple apr s 60s le variateur d clenchera CONTROL TERMINAL BLOCK EI 5 6 7 4 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 IAGNOSTIC LEDS POWER ON STALL TRIP OVERCURREN PLL LOCK CURRENT LIMI 14C 5 EU RAMP UP P1 RAMP DOWN P2 SPEED PROPORTIONALP3 SPEED INTEGRAL P4 CURRENT LIMIT P5 CURRENT PROPORTIONAL Z CURRENT INTEGRAL P7 EJ IR COMPENSATION Ps EI MAX SPEED CALIBRATIONO Z ZERO SPEED ADJUST P11 ZERO SPEED THRESHOP 2 ROTHERM DRIVES CAUTION Before Switching ON Refer to the Manual for Installation and Safety Switch and Transformer Setting Information CAUTION Risk of Electric Shock More than One Disconnect Switch may be Required to De energise the Equipment Before Servicing AVERTISSEMENT Risque de decharge
6. e B p dimensions pour 514C 04 et 08 dimensions pour 514C 16 et 32 PRODUIT DIMENSIONS HORS ENTRE AXES DE TAILLE DETAILS TOUT FIXATION pA B C DT E 514C 04 240m 160m 90mm 210m 148m M6 m m m m 514C 08 240m 160m 90mm 210m 48m M6 15mm 7mm m m m m 3 1 514C Notice technique Chapitre 3 Proc dure d installation 514C 16 240m 160m 130m 210m 148m M6 15mm 7mm m m m m m 514C 32 240m 160m 130m 210m 148m M6 15mm 7mm m m m m m 514C Notice technique 3 2 Chapitre 3 Proc dure d installation Filtre EE 4 inserts pour vis M6 4 trous ouverts pour vis M6 Fils 230mm cosses oeil M5 PE L1 L2 Vert Rouge Noir Jaune Produit Filtre ee A NB ED 1 514C 0 CO38911 pee 45 240 2531120 210 148 4mm2 4 3 CHARGE 514C 1 co38911 264 165 45 240 253 120 2101148 4mm2 6 3 514C 3 CO38911 70 240 253 120 210 gka 2 4 leg 514C 0 CO38911 240 253 120 210 oe 8 3 3 3 514C Notice technique Chapitre 3 Proc dure d installation Conseils d installation MOTEUR 1 2 3 4 5 6 V rifier que le moteur est correctement fix conform ment aux exigences du constructeur et des r gles de l art Contr ler le collecteur l tat des lames en particulier et assurez vous que les balais sont en bon tat et libres de se d placer dans leur porte balai Contr ler que l air de refroidissement circu
7. 1 D calage positif de la consigne de A6 T10 vitesse I P Sortie interm diaire invers e Sommateur de consigne invers O P Entr e de consigne N 3 invers e D calage n gatif de la consigne de vitesse I P a sis Coo T o o e CS ES TT ES ES CE ES ES 2 4 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation Fonction Bornier Bornier 540 1 514C auto saton Audare aime SS Some Br amp e uen ae 2 Ne PAS UTIUSER Modern encours S n inhibition de a d tection de blocage m Switches Caen envresse fe jou sue Frensiontachym tique o diran uen fou Sn Sore esse Nul ou Porn de consigne Nut Non Ou sma sortie mage du courant Sign 7 Non sign e ou St ou sts Sone ou nde de dence en cowan wow ouf sus were du contacter si courant d pass on ou sm Source au comparateur de econ dbase non ou sm0 penseman Touf won csorton en cour ron Jou sens 514C Notice technique 2 5 Chapitre 2 Proc dures de Pr installation SCHEMA BLOC 2 6 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation Bornier des Alimentations Auxiliaires BORNE FONCTION DESCRIPTION REMARQUE A1 Alimentation AC Bobine du contacteur Pour le 540 1 borne D12 Alimentation AC pour la bobine du contacteur de ligne P le coup phase A2 Alimentation AC Alimentation AC pour la
8. 100 Vitesse sens Direct 0 10V 0 100 Vitesse sens Inverse ne a T O R pour inhiber la d tection de lenviron d tection de blocage blocage 10V Inhib e 100 kQ Sortie R f rence Sortie Analogique Courant max 5mA 10V R f rence 10V pour consignes Vitesse Prot g e contre les Courant courts circuits Entr e de D calage Entr e Analogique Vitesse environ N gatif du point de 0 10V 0 100 Vitesse sens Inverse 100 KQ consigne vitesse 0 10V 0 100 Vitesse sens Direct Sortie R f rence Sortie Analogique Courant max 5mA 10V R f rence 10V pour consignes Vitesse Prot g e contre les Courant courts circuits T7 T8 T10 12 T13 T14 T15 T16 T17 2 2 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation BORNE FONCTION DESCRIPTION Demande en courant Entr e ou sortie analogique Courant max 5mA Entr e Sortie SW 1 8 ON Sortie de la demande en Prot g e contre les courts circuits environ 0 7 5V 0 150 de courant Sortie d tat Sortie tout ou rien 50 mA source 24V Pas de d faut Prot g e contre les courts circuits Entr e de d blocage Entr e T O R destin e d bloquer le Environ 100 kQ enable variateur 10 24V pour d bloquer OV pour bloquer Sortie invers e du Sortie analogique Courant max 5mA sommateur de 0 10V 0 100 de la vitesse en sens Prot g e contre les consigne direct courts circuits
9. 2 CV 3 CV 6 CV 12 CV Courant d excitation if 3 Adc Tension d excitation Ov o 0 9 X tension d alimentation Vs Facteur de forme maximum du courant d induit I2 t des thyristors Po 00 S ss Po 00 S ss s Dissipation nominale pleine puissance du variateur Puissance standard UL 1 CV 1 CV 180 Vdc 1 10 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit M canique siacjon suce sucre suena om EC TS ET soa Espace pour la circulation 75mm au dessus et en dessous de lair Espacement des trous de Verticale 210mm x Horizontale 148mm fixation Bornes de commande Les bornes a vis acceptent des fils multi brins torsad s de 2 5mm last Couple de serrage des bornes 0 6 Nm Bornes de l alimentation Les bornes vis acceptent des fils multi brins torsad s de Amm auxiliare e AA Couple de serrage des bornes 0 6 Nm Bornes d excitation Les bornes a vis acceptent des fils multi brins torsad s de Amm FL1 FL2 F F Couple de serrage des bornes 0 6 Nm Bornes d alimentation Ecrous M5 avec rondelles de blocage L2 N L1 A A CONDITIONS D ENVIRONNEMENT Coffret Montage en chassis IP00 Temp rature de fonctionnement 0 40 C d classement de 1 5 par au dessus de 40 C 85 HR 40 C sans condensation Au dessus de 1000m d classer de 1 par 100m 514C Notice technique 1 11 Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit CEM CARACTERISTIQUES TECHNIQUE
10. 90 SAM 540 1 P7 courant maximum de sortie Sans raccorder la borne T7 couple limitation de courant la valeur maximale est de 110 Pour atteindre 150 raccorder la borne T7 au 7 5V Optimiser la stabilit de la boucle de courant Milieu 540 1 P8 proportionnel par accroissement du gain de la boucle de Gain int gral de Optimiser la stabilit de la boucle de courant Maximum 540 1 P9 la boucle de par accroissement de la constante de temps SIAM d int grale Compensation Optimiser la r gulation de vitesse par rapport Maximum de la chute de aux variations de charge en cas d utilisation SIAM tension aux du retour vitesse par la tension d induit bornes de la Tourner dans le SAM pour augmenter la r sistance compensation et r duire la r gulation un d induit R x i r glage sur une valeur excessive peut entrainer des instabilit s NE PAS UTILISER Modification ult rieure i R glage de la vitesse maximum du moteur 540 1 P10 Tourner dans le SAM pour augmenter la vitesse maximale Offset du z ro R glage du z ro pour obtenir une vitesse nulle Environ au 540 1 P3 de vitesse milieu D tection de R gler le niveau de commutation de la Maximum 540 1 P4 vitesse nulle d tection de vitesse nulle et du d tecteur de SIAM blocage s il est s lectionn TABLEAU 4 3 R glages client Nota Sens abr g Signification SAM Sens des Aiguilles d une Montre SIAM Sens Inverse des Aiguilles d une
11. N 15 5 Contr ler la polarit du signal issu de la g n ratrice tachym trique si elle est utilis e en tournant la main l arbre du moteur dans le sens direct c est dire dans le sens qui correspondra une tension positive appliqu e en T13 La borne T1 ou T3 doit tre plus positive que T8 ou T11 Si l on utilise une contre r action par la tension d induit le signal poss de directement la bonne polarit Il est cependant important de v rifier la mise l chelle de la vitesse m me en utilisant la mesure issue de la tension d induit 6 Appliquer et maintenir le signal RUN Le contacteur de ligne principal L1 et L2 doit tre ferm Retirer le signal RUN Le contacteur de ligne doit s ouvrir dans le cas contraire d brancher toutes les alimentations et contr ler tout aussi bien le circuit de mise en route RUN que le c blage du contacteur Nota Le contacteur de ligne ne doit jamais tre manoeuvr par un autre moyen que par le circuit de commande interne au variateur comme cela est montr dans le sch ma de principe de c blage NE PAS CONTINUER LA MISE EN ROUTE TANT QUE LE CIRCUIT D ORDRE DE MARCHE RUN ET CELUI DU CONTACTEUR NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT ATTENTION 7 Couper toutes les alimentations de l quipement et lorsque le syst me est totalement isol rebrancher les lignes d alimentation principales L1 et L2 8 Appliquer la tension d alimentatio
12. aux recommandations CEMEP relatives au marquage CE pour la CEM Conform ment SI N 2372 ins rant la directive CEM dans les lois du Royaume Uni le label CE relatif la CEM ne s applique qu aux appareils qui poss dent une fonction propre du point de vue de l utilisateur final et qui sont distribu s La majorit des modules et syst mes de variation vendus par Eurotherm Drives seront incorpor s dans un ensemble ou quipement de machine qui doit comprendre au minimum un moteur des cables et une charge entra ner avant de fournir une fonction particuli re l utilisateur final De ce fait la majorit des produits d Eurotherm Drives sont class s comme composants champ N 2 CEMEP et il serait incorrect de la part d Eurotherm Drives d appliquer une identification CE ou d mettre une d claration de conformit CE relative la CEM Il appartient au fabriquant fournisseur installateur de l quipement complet qui fournit la fonction l utilisateur final de d montrer la conformit la directive CEM Cependant dans quelques cas des variateurs isol s peuvent fournir une fonction compl te l utilisateur final Ainsi en cas d ajout une fonction compl te lorsque par exemple une application fonctionnant vitesse fixe un ventilateur ou une pompe est modifi e pour fonctionner en vitesse variable gr ce l ajout d un module variateur champ n 1 CEMEP Eurotherm Drives appose la marque C
13. consigne ON Entr e de consigne sur la rampe Par d faut les positions des switches sont les suivantes SW1 1 Off SW1 2 On SW1 3 On SW1 4 Off SW1 5 Off SW1 6 Off SW 1 7 Off SW1 8 On SW1 9 Off SW1 10 Off 514C Notice technique 4 1 Chapitre 4 R glage amp Mise en service Calibration en courant La calibration en courant s effectue grace aux roues codeuses BCD SW2 3 et 4 SW2 pour les dizaines SW3 pour les unit s et SW4 pour les dixi mes Ainsi pour calibrer un courant de 16 5A il faut r gler SW2 sur 1 SW3 sur 6 et SW4 sur 5 Veuillez noter qu un r glage inadapt de ces roues codeuses provoquera la circulation d un courant excessif et endommagera tout aussi bien le moteur que le variateur Le courant maximum qui puisse tre r gl est de 39 9A ce qui d passe dans tous les cas les caract ristiques maximums des variateurs de cette s rie POTENTIOMETRES Rampe Tourner dans le SAM pour augmenter la pente R glage par 540 1 P1 d acc l ration de vitesse lin aire de 1 a 40s P2 Rampe de Tourner dans le SAM pour diminuer la pente 540 1 P2 d c l ration de vitesse lin aire de 1 a 40s i Optimiser la stabilit de la boucle de vitesse Milieu 540 1 P5 proportionnel par accroissement du gain de la boucle de Gain int gral de Optimiser la stabilit de la boucle de vitesse 540 1 P6 la boucle de par accroissement de la constante de temps i d int grale Tourner dans le SAM pour augmenter le
14. d clenchement par blocage ce d faut peut se reproduire Ceci est destin prot ger le variateur comme le moteur contre les fonctionnements en surcharge permanente Il est cependant possible d viter les d clenchements par blocage en utilisant le signal d inhibition borne 15 SIGNAUX DE DIAGNOSTIQUE DISPONIBLES AUX POINTS TEST ESS oe RE Alimentation 15V interne Alimentation auxiliaire ON 15V 0 15V Alimentation 10V externe Alimentation auxiliaire ON 10V 0 025V Alimentation 10V externe Alimentation auxiliaire ON 10V 0 025V fAimentaton tev items Alimentation audicre ON tev borne T20 Inhib OV moteur Surchauffe OV 2V Consigne non nulle OV ee eee ee Vitesse non nulle OV RO imme a borne T5 Inhib OV borne T19 Non pr t OV 11 Entr e rampe de consigne Vitesse sens direct a 100 10V borne T13 Vitesse nulle OV Vitesse sens inverse a 100 10V 12 D calage positif du point de Vitesse sens direct a 100 10V consigne Vitesse nulle OV Vitesse sens inverse a 100 10V 13 Point de somation invers Vitesse sens direct a 100 10V Vitesse sens inverse a 100 10V 14 D calage n gatif du point de Vitesse sens direct a 100 10V consigne Vitesse nulle OV Vitesse sens inverse a 100 10V 514C Notice technique 5 2 Description Sommateur de consigne borne T12 ia Contre r action vitesse Erreur de vitesse Frais iar en courant Marche en r gulation Faces SE
15. de conformit CEM du fabriquant 1 5 D claration de conformit CE relativement aux FISGUCS CIECEMGUCS rss ss 1 6 Directive MAINS 1 7 Pr sentation du Produit 1 8 Caract ristiques techniques 1 9 Conditions d environnement 1 11 CEM Caract ristiques techniques 1 12 Code PROG GI as dat ere 1 12 Chapitre 2 Proc dures de Pr installation Cablage Sch ma de principe 2 1 Role des bornes ee 2 2 Comparaison entre les borniers 540 1 et 514C 2 4 SCHEMA DIODES sr 2 6 Diff rences fonctionnelles entre 540 1 et 514C 2 9 Chapitre 3 Proc dure d installation Pr cautions d installation 3 1 Mise en place m canique 3 1 Installation lectrique 3 3 Recommandations UL 3 5 Chapitre 4 R glage amp Mise en service Switches de configuration 4 1 POTERTIOMELTES SNS ER nn 4 2 Proc dure de mise en service initiale 4 3 R glage de la stabilit de fonctionnement 4 6 Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts LEDS de Diagnostique 5 1 Signaux de diagnostique disponibles aux points HEC PRE RE RE RARES RER ee EEE 5 2 D pannage ne css ssscoscosscsssunseuese 5 5
16. de la limitation principale en courant P5 Il est donc important que PS ait t correctement r gl en fonction de la charge avant que de tenter les r glages de P6 et P7 3 Lorsque la limitation principale de courant est correctement r gl e proc der de la mani re suivante S assurer qu il est possible de modifier l g rement la consigne de vitesse Raccorder l Unit de diagnostique au circuit imprim de commande Raccorder l Oscilloscope l Unit de diagnostique pr alablement r gl e sur Diagnostic N 26 Ceci permet d acc der l image du courant d induit apr s isolement galvanique pour des raisons de s curit avec un niveau de 1 1V repr sentant 100 du courant de pleine charge 4 Rebrancher les alimentations mettre sous tension et d bloquer le variateur RUN Observer la forme d onde du courant d induit tout en changeant la polarit du signal de la demande en courant par la variation de la consigne de vitesse A chaque changement de polarit de la demande en courant le courant doit s accro tre rapidement mais sans d passement transitoire puis doit rester stable Si n cessaire r gler tr s doucement P6 et P7 pour obtenir les performances dites d Amortissement Critique c est dire la r ponse la plus rapide possible sans d passement comme cela est montr la figure 3 Les figures 1 et 2 montrent la forme d onde du courant d induit dans le cas o P6 et P7 sont c
17. en L1 et L2 Contr ler imm diatement que la tension correcte est pr sente entre A3 et A4 2 Contr ler maintenant 1 Les t moins d tat du variateur 5 voyants LED sont situ s dans l angle sup rieur gauche du variateur La LED sous tension POWER ON doit tre allum e ii Contr ler que la tension d alimentation 24 Vdc valeur nominale est bien entre 22 et 30 Vde en T24 en T8 ou T11 iii Si un quipement de test diagnostic r f rence 5570 est disponible contr ler en position 1 et 4 que la tension 15V est bien pr sente iv Contr ler le 10V de r f rence Placer le commutateur de diagnostic sur 2 ou mesurer la tension entre les bornes T14 10 et T8 OV v Contr ler le 10V Placer le commutateur de diagnostic sur 3 ou mesurer la tension entre les bornes T16 10V et T8 OV 3 Si un quipement de test diagnostic est disponible contr ler que toutes les autres valeurs lues sont conformes aux valeurs indiqu es dans le tableau de diagnostic N 3 4 Contr ler qu une consigne de vitesse est bien appliqu e Elle doit appara tre en entr e de consigne affect e de la rampe en borne T13 point de diagnostic N 11 D autres points de consigne additionnels peuvent aussi tre pr sents D calage positif borne T10 diagnostic N 12 D calage n gatif borne T17 diagnostic N 13 Nota Le point de sommation des tensions de consigne est accessible la borne T12 diagnostic
18. ou non d bloqu Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts Condition Tension Vitesse sens direct 100 10V Vitesse nulle Vitesse sens inverse a 100 Vitesse sens direct 100 Vitesse nulle Vitesse sens inverse a 100 Marche en r gulation Marche en variation Arr t a consigne vitesse nulle Arr t a consigne ve Arr t a consigne ve 10V 2 7V 2 7V Environ OV plus bruit Jusqu a 10V OV Jusqu a 10V Jusqu a 10V alas 10V Sortie de la boucle de vitesse Marche en r gulation es 10V Arr t ou non d bloqu OV Non connect Pe i cn PY A Limitation de courant borne T7 Limitation principale de courant 25 P5 Maximum P5 Minimum Demande totale en courant borne T7 7 5V ou plus soit 150 Contre r action courant Angle de phase Circuit ouvert 110 A 7 5V ou plus 150 T7 7 5V ou plus Courant a 150 Courant a 0 5 Marche en variation Branche positive du pont a 150 en limitation Branche n gative du pont a 150 en limitation Branche positive du pont a 100 Branche n gative du pont a 100 En marche Vitesse sens direct a 100 Vitesse sens inverse a 100 Vitesse nulle 5 5V 7 5V 7 5V 0 025V Jusqu a 7 5V 7 5V 7 5V 10V Environ 10V Environ 10V Environ OV 514C Notice technique Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts DEPANNAGE La LED 1 sous La tension d alimentation Contrd ler l applica
19. 21311 FAX 01903 723938 Registered number 1159876 England Registered Office Leonardslee Lower Beeding Horsham West Sussex RH13 6PP 1997 EUROTHERM DRIVES LIMITED File Name G MSDOCS2 4634 46341372 WRD ISS DATE DRN FEP DRAWING NUMBER HK463413C1 72 CHKD MP TITLE 06 02 97 514C Manufacturers CEM 23 04 97 Declaration EUROTHERM DRIVES Issue D 20 02 1995 GA387648C017 514C Notice technique 1 5 Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit DECLARATION DE CONFORMITE CE RELATIVEMENT AUX RISQUES ELECTRIQUES EUROTHERM DRIVES EC DECLARATION OF CONFORMITY In accordance with the CEE Directive 73 23 CEE and amended by 93 68 CEE Article 13 and Annex II LOW VOLTAGE DIRECTIVE We Eurotherm Drives Limited address as below declare under our sole responsibility that the following Electronic Products 514C When installed and used in accordance with the instructions in the Product Manual provided with each piece of equipment is in Conformity with the following standard VDE0160 1994 prEN50178 1995 Following provisions of CEE Directive 73 23 CEE with amendment 93 68 CEE Dr Martin Payn Conformance Officer Dr Dan Slattery Eurotherm Drives Ltd Technical Director Eurotherm Drives Ltd EUROTHERM DRIVES LIMITED NEW COURTWICK LANE LITTLEHAMPTON WEST SUSSEX BN17 7PD TELEPHONE 01903 721311 FAX 01903 723938 Registered number 1159876 England Registered Office Leonardslee Lower Beeding Horsham
20. 92 Aucune marque CE de CEM n est appliqu e sur le module ED ED EUROTHERM DRIVES LIMITED La responsabilit de la conformit aux directives de CEM incombe aux fabriquants fournisseurs installateurs de l appareil Les d clarations des caract ristiques CEM de ED et du fabriquant peuvent tre utilis es comme base de toute justification relative au produit 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit 514C CERTIFICAT DE CONFORMITE VIS A VIS DES REGLES DE CEM EUROTHERM EC DECLARATION OF CONFORMITY In accordance with the EEC Directive 89 336 EEC Article 10 and Annex 1 EMC DIRECTIVE We Eurotherm Drives Ltd address as below declare under our sole responsibility that the following electronic products 514C when installed used and CE marked in accordance with the instructions in the product manual provided with each piece of equipment using the specified CEM filters to which this declaration refers is in conformity with the following standards BS EN50081 1 1992 BS EN50081 2 1994 BSEN50082 1 1992 amp draft prEN50082 2 1992 Following provisions of CEE Directive 89 336 CEE with amendments 92 31 CEE and 93 68 CEE Dr Martin Payn Conformance Officer Eurotherm Drives Ltd Dr Dan Slattery Technical Director Eurotherm Drives Ltd Compliant with these immunity standards without specified CEM filters For information only EUROTHERM DRI
21. C Machinery Directive 23 04 97 EUROTHERM DRIVES Issue D 20 02 1995 GA387648C017 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit ALIMENTATION AUXILIAIRE BORNIER DE COMMANDE PLATINE DE COMMANDE 000000000000 LEDS DIAGNOSTIC POTENTIOMETRES EUROTHERM DRIVES PLAQUE DE LEGENDE RADIATEUR Switches Option ARAAAARAAR Calibration Courant PRISE DE DIAGNOSTIC Switches SW2 SW3 sw4 POINTS DE FIXATION PLATINE DE PUISSANCE BORNIER DE BORNIER EXSITE RON MASSE POUR MISE A LA TERRE PUISSANCE 1 8 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit CARACTERISTIQU ES TECHNIQUES G n rales R gulateur de vitesse Type d action Boucle ferm e avec correction proportionnelle et int grale et stabilit ajustable Contre r action vitesse Tension d induit G n ratrice tachym trique R gulation a 100 de charge 2 nominal 0 1 nominal Couple maximum Gamme de 20 1 100 1 vitesse Surcharge 150 durant 60s R gulation de couple Type d action Boucle ferm e avec correction proportionnelle et int grale Survitesse Inh rent Surcharge Sans limitation 100 en permanence attention a la tenue du moteur lors des fonctionnements a basse vitesse Entr es Sorties Entr es Rampe du point de 0a 10V 100 kQ analogiques consigne D calage positif de la 0a 10V 100 kQ consigne D calage n gatif de la 0a 10V 100 kQ consigne
22. E sur ses variateurs et fournit une d claration de conformit CE La dur e de validit de ce marquage CE relatif la CEM n tant pas connue lors de la fabrication du produit le marquage sera effectu par le biais de la notice technique et non pas sur le produit proprement parl Depuis 1997 d s que la Directive Basse Tension est entr e en vigueur le marquage CE est apparu sur l tiquette d identification du produit mais la validit vis vis de la CEM ne peut tre d termin e qu travers la notice technique La validit du marquage CE peut tre identifi e grace l organigramme de la figure A pour v rifier le classement de l quipement consulter le document SI N 2372 Pour assister les fabriquants fournisseurs installateurs de ces quipements les modules Eurotherm Drives 514C sont du point de vue de la CEM conformes aux normes EN50081 1 1992 EN50082 1 1992 lorqu ils sont utilis s conjointement aux filtres sp cifiques et install s conform ment aux instructions Cette conformit CEM est attest e par la d claration du fafriquant qui figure la fin de ce chapitre Les fabriquants fournisseurs installeurs de ces quipements champ N 3 et 4 CEMEP peuvent utiliser cette conformit comme base de leur propre justification de conformit vis vis de la directive CEM Il doit tre clairement compris par le client et avant que l installation ne d bute qui est l galement responsabl
23. ER Seules les personnes qualifi es qui comprennent le fonctionnement de cet quipement et de tous les ensembles machine associ s peuvent installer d marrer ou maintenir ce variateur Ne pas se conformer cette consigne peut conduire des blessures et ou des dommages mat riels gt DANGER Ne jamais travailler sur un quipement ou sur un moteur sans commencer par le mettre totalement hors tension gt DANGER Ces variateurs ne sont pas auto prot g s Un d faut de commande peut faire tourner le moteur pleine vitesse Dans un tel cas le potentiometre de consigne de vitesse et le circuit de l ordre de marche sont innop rants assurez vous de disposer d un moyen de coupure positif et ind pendant permettant de couper l alimentation en cas d urgence gt Attention Cet quipement incorpore des composants sensibles aux d charges lectrostatiques Observer les pr cautions d usage pour pr venir les ph nom nes lectrostatiques lors de toute intervention sur ces composants gt Attention Cet quipement a t test avant de quitter n tre usine Cependant avant de l installer et de le d marrer r aliser un contr le complet en vue de d tecter d ventuels dommages dus au transport ou des pi ces manquantes etc gt Attention La rupture de composants semi conducteurs peut entrainer la lib ration de mat riaux toxiques Contacter Eurotherm Vitesse Variable ou le fabriquan
24. Limitation de courant 0a 7 5V Demande de courant 0 10V 100 kQ Entr e tachym trique 0 350Vdc 220 kQ Entr e sonde de lt 200 Q normal 5 kQ TE RETRE gt 1800 surchauffe analogiques consigne ae ns 514C Notice technique 1 9 Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit Caract ristiques lectriques Caract ristiques des Abr viation 514C 04 514C 08 514C 16 514C 32 entr es Tension d alimentation 110 480 Vac 10 Tension maximum 500Vac entre phases neutre la terre schema TN d alimentation fonction de be dis la tension triphas e 500Vac entre phases neutre imp dant IT d alimentation Fr quence d alimentation 50 60 Hz 5 Hz Courant de l alimentation laux 3A courant consomm par la bobine du contacteur inclu auxiliaire Courant traversant la 3A Maximum bobine du contacteur Cat gorie d installation Cat gorie d installation installation Surtension cat gorie 3 Caract ristiques Abr viation 514C 04 514C 08 514C 16 514C 32 des sorties Tension nominale d induit de 90 Vdc 110 120 Vac de 180 Vdc 220 240 Vac de 320 Vdc 380 415 Vac Potent napun inea Zs 4A de 10 8Adc 10 16Adc 10 32Adc 10 Calibration du courant 0 1a4A 0 1a8A 0 1a16A 0 1 32A p o d induit en par pas de par pas de 0 1A parpas de par pas de 0 1A 0 1A 0 1A Puissance nominale du Pm 1 125kW 2 25 kW 4 5 kW 9 KW moteur sous une tension d induit de 320 Vdc CV 1
25. Montre 4 2 514C Notice technique Chapitre 4 R glage amp Mise en service PROCEDURE DE MISE EN SERVICE INITIALE Recommandations pr liminaires AVANT DE METTRE SOUS TENSION CONTROLER Sur le VARIATEUR 1 La tension d alimentation auxiliaire Elle doit tre correctement s lectionn e sur la carte de puissance 2 La tension d alimentation principale Elle doit tre comprise dans la gamme autoris e pour le variateur 3 La tension d induit et le courant n cessaire Doivent tre compatibles avec le variateur raccord 4 La tension et le courant d excitation Doivent tre compatibles avec le variateur raccord 5 La totalit des c bles et circuits ext rieurs savoir a Raccordements auxiliaires b Raccordements de puissance c Raccordements des signaux de commande d Raccordements du moteur NOTA Attention de d connecter compl tement le variateur avant d effectuer des contr les de continuit sonnette ou d isolement contr leur d isolement 6 L tat g n ral de l quipement 7 L absence de d chets de c blage fils cosses limailles ou de copeaux au sein du variateur ou de son environnement Sur le MOTEUR 1 Le moteur et en particulier l ensemble collecteur balai pour d tecter la pr sence ventuelle de corps trangers Si de lair comprim sec est disponible il est recommand de souffler la zone collecteur Les balais qui doivent tre correctement ins
26. S Immunit Port Ph nom ne Standard de Niveau Crit re Norme test g n rique Corps Champ RF BS EN 61000 4 2 8kV AD R cup ration EN50082 1 ESD 1995 10V m 1kHz AM oe 1992 ans changement et Champ RF ENV 50140 ENV 10 V m P M R cup ration modulation par 50204 automatique EN50082 2 die nn 1995 Port de Rafale de BS EN 61000 4 4 FU om puissance transitoires 1995 FU rome rapides de courant changement Test en BS EN 61000 4 5 2kV en mode R cup ration impulsions automatique diff rentiel Signaux de Rafale de BS EN 61000 4 4 2kV R cup ration commande transitoires 1995 automatique rapides Injection massive ENV 50141 10V 1kHz AM de courant changement Interfaces Rafale de BS EN 61000 4 4 2kV R cup ration de transitoires 1995 automatique puissance apides Injection massive ENV 50141 10V 1kHz AM Sans de courant changement Emissions EN55011 Classe B EN50081 1 1992 Port de Conduite EN55011 Class B EN50081 2 1994 puissance Nota Ces niveaux de performance sont atteints si l installation est conforme et comporte le filtre d alimentation pr conis Obtenu avec un c ble moteur de 50m Obtenu avec des c bles signaux et commande non munis d crans CODE PRODUIT SS Produit de base Siac Courant maximum Partie active Standard ass a Client Capt O Ch ssis ouvertIPOO sd ouvert IP00 Options sp ciales eee H z Options sp ciales sui
27. V 1000 tr mn La tension de contre r action maximale sera de 90V Gr ce au tableau 4 1 il r glera SW1 et SW2 sur OFF restera ajuster P10 pour obtenir la vitesse maximum souhait e b Le client souhaite faire tourner son moteur 2000 tr mn avec une tension d induit de 320V utilis e en contre r action La tension de contre r action maximale sera de 320V Gr ce au tableau 4 1 il r glera SW1 sur ON et SW2 sur OFF restera ajuster P10 pour obtenir la vitesse maximum souhait e Nota Les switches doivent tre correctement positionn s que la contre r action soit faite par une g n ratrice tachym trique ou par la tension d induit Switches usage g n ral SW1 3 Contre r action vitesse OFF R gulation de vitesse par une g n ratrice tachym trique en contre r action ON R gulation de vitesse par la tension d induit en contre r action po ON Sur la consigne vitesse nulle po ON Sortie non sign e S po ON Rampeisol e o SW1 7 Logique de d tection de OFF Hors service blocage ON SW1 8 Demande en courant OFF T18 Entr e de la demande en courant ON T18 Sortie de la demande en courant SW1 9 Ouverture du OFF Le contacteur s ouvre sur un d clenchement de la contacteur sur protection en courant d passement en courant ON Le contacteur ne s ouvre pas sur un d clenchement de ES cian ee SW1 10 Comparateur du point OFF Sommateur de consigne de
28. VES LIMITED NEW COURTWICK LANE LITTLEHAMPTON WEST SUSSEX BN17 7PD TELEPHONE 01903 721311 FAX 01903 723938 Registered number 1159876 England Registered Office Leonardslee Lower Beeding Horsham West Sussex RH13 6PP 1997 EUROTHERM DRIVES LIMITED File Name G MSDOCS2 4633 46337470 WRD ISS DATE DRN FEP DRAWING NUMBER HK463374C1 70 CHKD MP TITLE 06 02 97 514C EC Declaration of 23 04 97 Conformity for CEM EUROTHERM DRIVES Issue D 20 02 1995 GA387648C017 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit 514C CEM DECLARATION DE CONFORMITE DU FABRIQUANT EUROTHERM DRIVES MANUFACTURERS EMC DECLARATION We Eurotherm Drives Limited address as below declare under our sole responsibility that the following Electronic Products 514C when installed and used in accordance with the instructions in the product manual provided with each piece of equipment and using the specified CEM filters to which this declaration refers is in conformity with the following standards BSEN50081 1 1992 BSEN50081 2 1994 BSEN50082 1 1992 amp draft prEN50082 2 1992 Dr Martin Payn Conformance Officer Eurotherm Drives Ltd Dr Dan Slattery Technical Director Eurotherm Drives Ltd Compliant with these immunity standards without specified CEM filters For information only EUROTHERM DRIVES LIMITED NEW COURTWICK LANE LITTLEHAMPTON WEST SUSSEX BN17 7PD TELEPHONE 01903 7
29. West Sussex RH13 6PP 1997 EUROTHERM DRIVES LIMITED File Name G MSDOCS2 4643 46341355 WRD ISS DATE DRN FEP DRAWING NUMBER HK463413C955 CHKD MP TITLE 06 02 97 514C Declaration of Conformity 23 04 97 for Electrical Safety EUROTHERM DRIVES Issue D 20 02 1995 GA387648C017 1 6 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit DIRECTIVE MACHINE EUROTHERM DRIVES MANUFACTURER S DECLARATION The following Electronic Products 514C are components to be incorporated into machinery and may not be operated alone The complete machinery or installation using this equipment may only be put into service when the safety considerations of the Directive 89 392 CEE are fully adhered to Particular reference should be made to EN60204 1 Safety of Machinery Electrical Equipment of Machines All instructions warnings and safety information of the Product Manual must be adhered to Dr Martin Payn Conformance Officer Eurotherm Drives Ltd Dr Dan Slattery Technical Director Eurotherm Drives Ltd EUROTHERM DRIVES LIMITED NEW COURTWICK LANE LITTLEHAMPTON WEST SUSSEX BN17 7PD TELEPHONE 01903 721311 FAX 01903 723938 Registered number 1159876 England Registered Office Leonardslee Lower Beeding Horsham West Sussex RH13 6PP 1997EUROTHERM DRIVES LIMITED File Name G MSDOCS2 463 46341318 WRD ISS DATE DRN FEP DRAWING NUMBER HK463413C918 CHKD MP TITLE 06 02 97 512
30. ation ainsi que les connexions d excitation Le moteur tourne la R glage incorrect de la Contr ler le r glage de P5 LED 5 limitation en limitation de courant Contr ler le r glage externe de la courant tant limitation de courant et son c blage si allum e et s arr te cette limitation est employ e p riode avec la LED 2 courant courant SW2 3 et 4 blocage allum e variateur a t d pass e moteur la tension de sortie du variateur Calibration incorrecte de la Contr ler la calibration de la tension de tension de contre r action contre r action switches SW1 1 et SW1 2 Noter que ces switches doivent tre r gl s tout aussi bien pour une contre r action par g n ratrice tachym trique que par la tension d induit G n ratrice tachym trique Contr ler la g n ratrice tachym trique d fectueuse et ou son utiliser provisoirement la contre r action accouplement par la tension d induit 514C Notice technique 5 4 Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts PROBLEME CAUSE POSSIBLE REMEDE Le moteur tourne mais Courant excessif Contr ler le c blage du moteur et rechercher s arr te quelques d ventuels d fauts d isolement instants apr s la LED Rechercher dans le variateur d ventuels 3 est allum e thyristors d fectueux d clenchement en courant Le moteur tourne mais Surchauffe moteur le Contr ler le ventilateur de refroidissement s arr te apr s d clenchement
31. ble avec cran 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation ROLE DES BORNES Borniers de commande BORNE FONCTION DESCRIPTION T1 Contre r action Entr e tachy proportionnelle la Vitesse 350 Vdc Max sur tachy Moteur environ 220 kQ T2 Non raccord e T3 Sortie mesure de Sortie Analogique Courant max 5mA Vitesse 0 10V pour 0 100 de la vitesse Prot g e contre les courts circuits T4 NE PASUTILISER Modification en cours _ E T5 Entr e Run Entr e T O R A 24V le variateur passe en RUN OV il passe en STOP T6 Sortie mesure de Sortie Analogique 0 7 5V 150 du Courant max 5mA courant courant Calibr Prot g e contre les SW1 5 Off Bipolaire sign e courts circuits SW1 5 On Non sign e Entr e limitation de Entr e Analogique environ RES 7 5V 0 150 du courant calibr 100 KQ T8 OV Commun Commun des signaux Analogique T O R T9 Sortie Rampe du Sortie Analogique Courant max 5mA MS de consigne 0 10V 0 100 Ramped Point de Prot g e contre les consigne courts circuits Positif du point de 0 10V 0 100 Vitesse 100 KQ consigne vitesse Tov Commun Commun des signaux Analogique TOR T Sortie du sommateur Sortie Analogique Courant max 5mA a consigne vitesse 0 4 10V 0 100 Vitesse Prot g e contre les courts circuits Entr e Rampe du Entr e Analogique Point de consigne 0 10V 0
32. bobine du Pour le 540 1 Bobine du contacteur contacteur de ligne P le neutre borne D11 A3 Alimentation AC Alimentation auxiliaire pour les alim Pour le 540 1 Auxiliaire Neutre internes et celle du contacteur borne D10 Alimentation AC Auxiliaire Phase Bornier de Puissance Alimentation auxiliaire pour les alim internes et celle du contacteur Pour le 540 1 borne D9 BORNE FONCTION DESCRIPTION REMARQUE Entr e AC Ligne 1 Entr e AC Ligne 2 Neutre Borne positive de linduit Borne n gative de l induit Entr e Ligne 1 de l alimentation L1 de puissance Entr e Ligne 2 ou neutre de l alimentation de puissance Sortie positive pour le raccordement l induit du moteur Sortie n gative pour le raccordement l induit du moteur FONCTION DESCRIPTION REMARQUE P le n gatif de l excitation P le positif de l excitation Alimentation du redresseur d excitation Alimentation du redresseur d excitation Sortie n gative pour le raccordement excitation du moteur Sortie positive pour le raccordement excitation du moteur Entr e de l alimentation du redresseur d excitation Entr e de l alimentation du redresseur d excitation Pour le 540 1 borne D7 Pour le 540 1 borne D5 Pour le 540 1 borne D3 Pour le 540 1 borne D1 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation
33. cteurs d un calibre adapt devront tre ins r s dans la ligne d alimentation Le 514C n est pas quip de fusibles en interne V rifiez que le raccordement de la terre de protection est compatible avec les caract ristiques donn es Les c bles petits signaux isol s ne doivent pas circuler au voisinage des c bles de puissance Si des c bles cran sont utilis s recommand s pour les consignes et les retours tachym triques ne raccorder les crans que du c t variateur Eurotherm Vitesse Variable peut fournir des blocs porte fusibles qui mont s en t te de ligne peuvent tenir lieu d organe de protection et de coupure 514C Notice technique 3 4 Chapitre 3 Proc dure d installation Courant Section de fil Kit de coupure a Calibres des R f rence nominal fusible fusibles EVV 1 5mm 1 6AWG LA057605U012 CH390123 Masse pt 5mm F5mm n4anc Alim 2 5mm2 14AWG LAO57605U016 CH390163 isi U S 514C 04 514C 08 514C 16 514C 32 Alim 24A 6mm210AWG LAO57605U032 32A CH390323 30A U S Alim 16mm 2 6AWG LA057605U050 CH390054 50A U S 16mm 2 6AWG TABLEAU 3 1 Sections recommand es pour les fils et cables Nota Les sections des fils indiqu es prennent en compte un facteur de forme de 1 5 et une surcharge gale a 110 donnant un coefficient de 1 65 Le calcul est bas sur le courant nominal de chaque mod le de variateur Il est possible d utiliser des fils de plus petite se
34. ction si le variateur est calibr pour une valeur de courant inf rieure Couple de serrage des bornes Commande 0 6 Nm 0 4 Ibf ft 4 5 Ibf in Alimentation 0 6 Nm 0 4 Ibf ft 4 5 lbf in auxiliaire et excitation Puissance 2 7Nm 2 lbf ft 24 Ibf in Terre 7 1 Nm 5 25 Ibf ft 63 Ibf in 514C Notice technique Chapitre 3 Proc dure d installation RECOMMANDATIONS UL Borniers Des kits de bornes 4 compression suivant les normes UL sont disponibles pour les variateurs dans le calibres suivants Ces bornes doivent tre install es avec les oultils adapt s conform ment ce qui est d crit dans la notice technique accompagnant chaque kit Les kits de c blage list s i apr s sont destin s aux raccordements de puissance R f rence du Capacit Nb de Application Calibre du fil kit nominale us LA389745U01 16A 8 AWG 8 4mm 6 2 DC 10 AWG 5 3mm2 LA389745U03 32A 4 AWG 21 2mm2 2 6 AWG 13 3mm Les calibres de fils sont bas s sur un facteur de forme de 1 5 et sur la prise en compte d une surcharge de 150 comme cela est sp cifi dans la clause 40 5 1 de la norme UL 508C Remarques compl mentaires Pour les installations qui doivent satisfaire les normes UL Protection contre les surcharges moteur L installateur doit pr voir un dispositif externe de protection contre les sur intensit s moteur Ce dispositif peut comprendre un capteur d chauffement install dans les enroulements moteur et surveill
35. e de la conformit vis vis de la directive CEM Une erreur d appropriation d un marquage CE est une faute criminelle 1 2 514C Notice technique Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit Figure A CEM Organigramme de certification CE par Eurotherm DEBUT L appareil ED dont il est question poss de t il une fonction d utilisation NON finale Validit du champ 1 A CEMEP y Validit des champs CEMEP 2 3 et 4 OUI y Le produit ED sera t il install en Des ibe optionnes sont A NON disponibles pour aider les clients se respect des r gles expos es dans le oa i mettre en conformit avec les manuel d installation ere directives CEM v Les caract ristiques de CEM sont Installer le filtre CEM pr sentes dans le manuel recommand par ED Le guide d installation relatif la M CEM est pr sent dans le manuel La d claration de conformit CE effectu e par ED et relative la CEM est valable pour le module ED sp cifi La d claration de CEM effectu e par le fabriquant ED est valide pour le module sp cifi s il est install correctement Le marquage CE relatif aux r gles de CEM standards peut tre appliqu par ED Une solution globale de CEM peut tre avantageuse EN50081 1 1992 EN50081 2 1994 et EN50082 1 1992 et pro0082 2 19
36. electrique La coupure de plusieurs interrupteurs pout etre necessaire avant utilisation voir le schema CAUTION Compatible with Type B RCD Protection Devices Only ABSAAAARAE SW2 SE sw4 514C Notice technique Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts DECLENCHEMENT DU VARIATEUR En cas de d faut le variateur d clenchera et affichera la cause du d clenchement grace aux LEDs ou au point de test N 6 en cas de surchauffe du moteur THERMISTANCE MICROTHERM Les mises en s curit par d clenchement imputables un blocage signal par l allumage de la LED2 ou une surchauffe Thermistance Microtherm sont r arm es en appliquant nouveau le signal RUN ordre de marche la borne 5 Le variateur sera alors red marr il est n cessaire de couper puis d appliquer nouveau l ordre de marche Un d clenchement par d passement de courant LED3 n est pas r arm par la r application de l ordre de marche ce cas laissant pr sager un probl me important Un d clenchement par d passement de courant est r arm en coupant puis en r tablissant l alimentation auxiliaire Prendre soin de couper l ordre de marche avant de supprimer l alimentation auxiliaire Le r armement suite un d clenchement imputable un blocage ne remet pas z ro la temporisation interne qui a caus le d clenchement Si le variateur est utilis en limitation de courant LEDS allum e imm diatement apr s un
37. est d au s il est utilis Il est possible que le quelques instants un Microtherm ventilateur tourne l envers et bien que d faut variateur est produisant un d bit d air cela s av re signal insuffisant Contr ler la bonne diffusion de l air de refroidissement Le moteur tourne avec Contre r action Contr ler l tat de la g n ratrice une consigne de tachym trique polarit tachym trique et de ses connexions vitesse z ro incorrecte ou circuit de Contr ler les switches de calibration de la mesure ouvert contre r action vitesse Contr ler la calibration de la vitesse maximum potentiom tre P10 Contre r action par la Contr ler les switches de calibration de la tension d induit contre r action vitesse Contr ler la calibration de la vitesse maximum potentiom tre P10 Circuit du potentiom tre de Contr ler en borne 13 ou en borne 10 en consigne de vitesse ouvert fonction de l application Le moteur tourne avec R glage de l offset de R gler P11 pour obtenir une vitesse nulle une consigne de vitesse nulle vitesse z ro La vitesse moteur est R glage de la stabilit Voir au chapitre 4 les r glages g n raux de instable avec une fonctionnement constante stabilit de la boucle de courant stabilit de la boucle de vitesse Compensation IR Pas de compensation RI avec une contre r action par g n ratrice tachym trique R duire P8 pour la contre r action par la tension d induit pa
38. imum R gler la consigne de vitesse z ro Commuter l Unit de diagnostique sur la position N 16 de mani re ce que l Oscilloscope montre le signal de contre r action tachym trique 2 7V pour 100 Rebrancher les alimentations alimenter et mettre en marche Appliquer une petite variation environ 20 l entr e de consigne de vitesse et observer la r ponse en vitesse Si cela est n cessaire reprendre les r glages de proportionnelle et d int grale Vitesse P3 et P4 de mani re obtenir les performances d un Amortissement Critique c est dire la r ponse la plus rapide possible sans d passement transitoire comme cela est montr la figure 4 courbe c En g n ral le fait de tourner dans le sens des aiguilles d une montre augmente la vitesse de r ponse mais en allant trop loin on introduira un d passement transitoire Le r glage optimum de P3 et P4 sera compromis entre les deux courbes extr mes a et b de la figure 4 A ee a Sous amorti X CONTRE REACTION VITESSE c Amortissement critique Diagnostic N 16 b Sur amorti p TEMPS A X D CONSIGNE DE VITESSE Diagnostic N 15 gt TEMPS FIGURE 4 COURBES DE REPONSE EN VITESSE 514C Notice technique 4 7 Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts Chapitre 5 Diagnostic et recherche de d fauts LEDS DE DIAGNOSTIQUE LED1 LED2 LED3 LED4 LEDS POWER ON STALL TRIP OVERCURRENT
39. induit elle est insensible au sens et une survitesse imputable une mauvaise contre r action ne peut appara tre une vitesse excessive est dans ce cas probablement due une erreur dans la mise l chelle du retour et il faut contr ler les r glages SW1 et SW2 Si le moteur tourne avec une vitesse r gul e mais dans le mauvais sens il faut corriger comme indiqu ci apr s a Contre r action par l induit Ne croiser que les polarit s de excitation b Contre r action par une tachy Croiser la fois les polarit s de l excitation et de la tachy 16 La limitation principale de courant P5 tant r gl e sur 20 environ de la capacit du moteur augmenter doucement la tension en sortie du sommateur de consigne en la portant 1V borne T12 diagnostic N 15 Le moteur doit alors tourner environ 10 de la pleine vitesse Nota Le raccordement tant correct et le fonctionnement normal vitesse constante la tension de la contre r action vitesse diagnostic N 16 sera gale la tension issue du sommateur de consigne diagnostic N 15 mais sa polarit sera oppos e Sous ces conditions la tension la sortie du comparateur de vitesse erreur de vitesse diagnostic N 17 sera nulle Si ce n est pas le cas le variateur est probablement en limitation de courant ceci est identique au comportement de l ensemble lorsque la charge finale est raccord e sur l arbre du moteur Augmenter le r glage de la limitat
40. ion de blocage qui coupera le courant travers le moteur au bout de 60s environ La protection du variateur est assur e par un circuit de disjonction action instantan e en cas de surcharge provoqu e par un court circuit GAMME DE PRODUITS Produit Capacit 514C 04 Charge maximale 4Adc 514C 08 Charge maximale 8Adc 514C 16 Charge maximale 16Adc 514C 32 Charge maximale 32Adc REMPLACEMENT D UN 540 PAR UN 514C Le 514C est con u pour tre fonctionnellement quivalent aux variateurs de la s rie 540 mais ne permet pas leur remplacement direct Tout au long de cette notice des comparaisons sont effectu es entre les brochages des connecteurs de ces deux variateurs Le chapitre 2 d crit le bornier du variateur 514C dans cette partie on trouvera galement en page 2 4 une comparaison borne borne entre les connecteurs du 540 1 et du 514C 514C Notice technique 1 1 Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit CEM ET MARQUAGE CE Validit du marquage CE relativement a la CEM Les sujets associ s au marquage CE et la CEM sont d velopp s en d tail dans un manuel d application Eurotherm intitul recommandation d installation CEM pour modules et syst mes dont la r f rence est HA 388879 disponible aupr s de v tre revendeur local Eurotherm Vitesse Variable Les indications qui suivent constituent les r gles de base minimums a respecter pour toute installation Eurotherm Vitesse Variable adh re
41. ion principale en courant PS doucement jusqu ce que le moteur prenne sa vitesse de consigne et que l erreur de vitesse soit nulle 17 R gler la tension du sommateur de consigne environ 1V et contr ler que le moteur tourne en sens inverse 18 R gler la consigne de vitesse z ro et ajuster le potentiom tre de pr r glage vitesse nulle P11 de mani re obtenir la rotation minimum Il est galement possible d utiliser le potentiom tre vitesse nulle pour quilibrer les vitesses maximums dans chacun des sens 19 Augmenter graduellement jusqu son maximum la consigne de vitesse et contr ler que la vitesse atteinte par le moteur est bien celle pr vue R gler P10 pour obtenir la vitesse d sir e Contr ler que la tension d induit n exc de pas la valeur nominale Nota Si la charge est raccord e au moteur il peut tre n cessaire d augmenter la limitation principale de courant P5 pour atteindre la pleine vitesse 20 Changer la polarit de la consigne de consigne et contr ler la vitesse maximum en sens inverse 21 R gler la limitation principale de courant P5 son maximum En cas de doute surveiller la valeur lue en diagnostic 24 et r gler environ 5V pour 100 de courant 514C Notice technique 4 5 Chapitre 4 R glage amp Mise en service REGLAGE DE LA STABILITE EN FONCTIONNEMENT Introduction Si le variateur travaille avec un retour vitesse tachym t
42. isation de la rampe du point de consigne SW1 7 Logique de d tection de blocage SW1 8 Strat gie utilis e pour la demande en courant SW1 9 Ouverture du contacteur sur d passement du courant r gl SW1 10 Source du point de consigne vitesse nulle 6 SW2 3 amp 4 Contr ler la calibration en courant 514C Notice technique 4 3 Chapitre 4 R glage amp Mise en service 7 Contr ler la position des potentiom tres Doivent tre tourn s fond SIAM P4 P5 P6 P8 P10 P12 Le potentiom tre P5 est r gl 90 SAM en usine Les potentiom tres P1 P2 P3 et P6 doivent tre en position milieu Le potentiom tre P11 doit tre laiss dans sa position r gl e en usine environ au milieu tant qu il n est pas n cessaire de r gler le z ro de vitesse 8 Contr ler que la borne raccord e au transformateur de tension auxiliaire correspond bien la tension qui sera appliqu e 9 Contr ler que la cha ne de contacts de mise en route est bien ouverte 10 Contr ler que tous les points de consigne externes sont bien z ro Mise sous tension Comme dans la plupart des cas il est consid r dans ce qui suit que l ensemble variateur moteur est utilis en r gulation de vitesse classique 1 Lorsque toutes les recommandations pr c dentes ont t suivies la tension d alimentation auxiliaire peut tre raccord e aux bornes A3 et A4 mais ce stade ne pas encore raccorder l alimentation principale
43. le normalement V rifier que l inductance d induit si elle existe est correctement c bl e S assurer que l arbre moteur tourne librement et que les poulies et les accouplements sont correctement align s V rifier que rien n est venu endommager les connexions ou les enroulements du moteur D connectez le variateur avant d effectuer toute mesure comme par exemple un contr le d isolement INSTALLATION ELECTRIQUE CONSEILS 1 2 Bien que le variateur ait t con u pour procurer une double isolation ou une isolation renforc e entre l utilisateur et les composants sous tension il est recommand de mettre a la terre le OV Masse des signaux Lorsque plusieurs variateurs sont utilis s simultan ment il est recommand de raccorder ensemble les OV Masse des signaux et d effectuer la mise a la terre en un seul point Le variateur est concu pour d livrer un courant d induit dont le facteur de forme doit tre inf rieur 1 5 Il est recommand d utiliser une inductance d induit s il est impossible de garantir un facteur de forme inf rieur 1 5 CABLAGE 1 Section minimum de c blage des signaux 0 75mm Tension d alimentation auxiliaire 1 5mm Raccordement de excitation 1 5mm 2 Les c bles de puissance seront isol s sous 600 Vac mini et d termin s 1 5 fois le courant 3 4 5 6 d induit Des fusibles ultra rapides pour semi condu
44. n auxiliaire 9 Appliquer la tension de puissance L1 et L2 4 4 514C Notice technique Chapitre 4 R glage amp Mise en service 10 Passer la consigne de vitesse z ro de mani re que la sortie du sommateur de consigne soit z ro borne T12 ou diagnostic N 15 11 Contr ler que la limitation de courant principal potentiom tre P5 est bien z ro SIAM fond 12 Lancer la mise en marche RUN et contr ler imm diatement que la tension d alimentation aux bornes de l excitation F et F est correcte Attention la tension DC est importante aussi est il n cessaire de prendre les pr cautions requises Ne pas poursuivre si ceci n est pas conforme mais couper toutes les alimentations et v rifier que la tension d excitation est compatible avec l alimentation Contr ler que le moteur du ventilateur si un ventilateur est install tourne dans la bonne direction Effectuer ce contr le visuellement au d marrage du ventilateur car un ventilateur centrifuge peut m me en tournant en sens inverse produire un d bit d air important 13 Contr ler que la LED4 PLL verrouill est allum e Consulter le chapitre diagnostic pour obtenir des explications relatives aux fonctions des LEDs 14 Contr ler que la logique de d tection de blocage soit inhib e SW 1 7 NOTA a Au cours des tapes qui suivent 15 et 16 il faut tre pr t couper le variateur imm diatement car le moteur peut partir en sur
45. orrectement r gl s et indiquent le r glage accomplir pour obtenir la forme d onde montr e en figure 3 En g n ral la rotation SAM d un r glage augmente la rapidit de la r ponse mais un exc s de rapidit fera appara tre un d passement transitoire FIGURE 1 FIGURE 2 FIGURE 3 Forme d onde du courant d induit Forme d onde du courant d induit Forme d onde du courant d induit 4 6 514C Notice technique Chapitre 4 R glage amp Mise en service Les r glages de la boucle de courant Les r glages de la boucle de courant Les r glages de la boucle de courant sont incorrects La constante de sont incorrects Le gain proportionnel est sont corrects P6 et P7 sont temps d int grale est trop courte trop faible augmenter en tournant P6 correctement r gl s augmenter sa valeur en tournant P7 SAM SIAM 5 Lorsque l optimisation de la r ponse de la boucle de courant est termin e couper l alimentation du variateur et d connecter toutes les alimentations Rebrancher les fils d excitation aux bornes F et F et s assurer qu ils ont t mis dans la position originelle c est dire avec les polarit s correctes Supprimer toutes les pi ces m caniques pr c demment utilis es pour bloquer l arbre moteur R glage de la boucle de vitesse P3 et P4 1 Si la consigne de vitesse est appliqu e via la rampe tourner P1 et P2 fond SAM de mani re obtenir la dur e de rampe min
46. par l entr e Microtherm du variateur mais cette combinaison n est pas reconnue par la norme UL et de ce fait il appartient l inspecteur local ou l installateur de d terminer si cette combinaison est conforme aux sp cifications de la norme Electrique Nationale ou Locale Protection contre les d passements en courant Des fusibles doivent tre install s en amont du variateur L installateur doit pr voir des fusibles coupe circuits 50 A classe T Courant de court circuit Le variateur est destin tre utilis avec des sources dont le courant de court circuit ne d passe pas 5000 A RMS sym triques 460 Vac maximum Tenue en temp rature des fils de raccordement d excitation Utiliser exclusivement des fils de cuivre 60 C ou 60 75 C Caract ristiques d ambiance Pour les caract ristiques d ambiance voir page 1 11 514C Notice technique 3 6 Chapitre 4 R glage amp Mise en service Chapitre 4 R glage amp Mise en service SWITCHES DE CONFIGURATION Contre r action vitesse sw1 1 SW1 2 TENSION DE CONTRE REACTION OFF ON 10 25V UTILISER LE POTENTIOMETRE P10 ON ON 25 75V POUR REGLER LA VITESSE MAXIMUM OFF OFF 75 125V A LA VALEUR DESIREE ON OFF 125 325V TABLEAU 4 1 Tension de contre r action vitesse vitesse maximum retour tachym trique ou d induit Exemples a Le client souhaite faire tourner son moteur 1500 tr mn avec une g n ratrice tachym trique qui d livre 60
47. r s Noter que bien qu il soit possible d am liorer la stabilit et la r ponse en vitesse sans l aide de l Unit de diagnostique ou d un Oscilloscope il est difficile d optimiser la r ponse en courant sans de tels instruments De ce fait la proc dure qui suit suppose la disponibilit de ces deux quipements R glage de la boucle de courant P6 et P7 1 Toutes les alimentations tant d connect es d brancher apr s les avoir clairement rep r s les fils raccord s aux bornes d excitation F et F Raccorder au 10V l entr e d inhibition de la d tection de blocage borne T15 NOTA i Il est d sormais possible de faire fonctionner le moteur l tat bloqu Prendre bien soin de ne pas endommager le moteur par surchauffe Si le moteur est quip d un ventilateur de refroidissement ext rieur faire en sorte qu il soit raccord et qu il fonctionne durant ce test Il ne faut en AUCUN CAS laisser un moteur l tat bloqu durant de longues p riodes ii Bien que l alimentation de l excitation soit d branch e le moteur peut g n rer un petit couple du fait du flux r manent ou compound Il est donc essentiel soit de bloquer l arbre moteur soit d appliquer une charge suffisante pour viter toute rotation durant le d roulement de la proc dure qui suit 2 Le r glage optimum du correcteur de courant proportionnel et int gral P6 et P7 d pend dans une certaine mesure du r glage
48. r s et dont la tension des ressorts doit tre ad quate Dans la mesure du possible v rifier que le moteur et son ventilateur peuvent tourner librement la main Pr paration MACHINE Contr ler 1 Que la rotation du moteur dans l une ou l autre des directions ne peut causer aucun dommage 2 Qu aucune autre personne ne travaille sur une autre partie de l quipement qui puisse tre affect e par la mise sous tension 3 Qu aucun autre quipement ne puisse tre endommag lors de la mise sous tension VARIATEUR 1 Pr venir toutes mises sous tension intempestives en retirant les fusibles d alimentation 2 D saccoupler dans la mesure du possible la charge de l arbre du moteur 3 En cas de doute quelconque sur la s curit d une installation particuli re ins rer une r sistance de forte puissance en s rie dans la ligne d induit du moteur 4 S il est possible de tourner l arbre moteur et qu une g n ratrice tachym trique est utilis e en contre r action v rifier qu en tournant dans le sens direct la tension tachy est positive c est dire que la borne a un potentiel plus positif que l une des bornes 8 ou 11 5 Contr ler la position des switches SW1 1 Gamme de vitesse cf tableau 4 1 SW1 2 SW1 3 G n tachy Tension d induit voir les options en page 4 1 SW1 4 Vitesse nulle R glage vitesse nulle voir les options en page 4 1 SW1 5 Sortie mesure de courant SW1 6 Util
49. re Entr e externe de d clenchement Non pr vu d blocage Sortie image du courant d induit d marrage pas a pas Relais Sortie Sink non prot g e Sortie Source prot g e contre les courts circuits fer M T ATTENTION AM LE 514C NE PERMET PAS LE REPLACEMENT DIRECT D UN 540 1 IL EST SIMPLEMENT FONCTIONNELLEMENT EQUIVALENT Conforme la Directive Basse Tension NOTA LORSQU UN 514C EST DESTINE REMPLACER UN 540 DONT LES SORTIES DEFAUT ET OU VITESSE NULLE SONT UTILIS ES IL EST NECESSAIRE DE MODIFIER LE CABLAGE DES RELAIS QUI UTILISENT CES SORTIES ILS DOIVENT EN EFFET TRE RACCORD S ENTRE LA SORTIE ET LE COMMUN DES SIGNAUX ET NON PLUS LE 24 V 514C Notice technique 2 9 Chapitre 3 Proc dure d installation Chapitre 3 Proc dure d installation PRECAUTIONS D INSTALLATION Avant de raccorder l alimentation AC cet quipement 1 V rifier la bonne circulation d air autour du radiateur Maintenir une distance libre de 75mm au dessus et en dessous du variateur Par s curit maintenir une distance de 20mm autour des faces lat rales du variateur 2 V rifier que la temp rature ne sorte pas de la gamme 0 40 C 3 V rifier que le degr de pollution au sens CEM est de niveau 2 4 Eviter les vibrations MISE EN PLACE M CANIQUE EUROTHERM DRIVES 514C E AASAAANENN QU E gt c gt
50. rique le potentiom tre de compensation de la chute de tension R x i P8 doit tre tourn dans le sens inverse des aiguilles d une montre Les potentiom tres de correction Proportionnelle et Int grale P3 P4 P6 P7 sont pr r gl s par Eurotherm de mani re fournir une r ponse stable et rapide dans la plupart des applications De ce fait si une instabilit est observ e il est important de commencer par contr ler la charge et son accouplement Si on constate une variation cyclique du courant d induit contr ler l accouplement m canique de la charge ceci tant une cause habituelle d instabilit de vitesse ou de courant d un moteur Si l instabilit en vitesse persiste contr ler si la p riode de r p tition peut tre associ e la rotation m canique de la charge car si c est le cas la fr quence de cette instabilit variera comme la vitesse Cette forme d instabilit peut tre r duite par le r glage du variateur mais l limination compl te du probl me peut n cessiter d am liorer les caract ristiques de la charge Des instabilit s dues un r glage incorrect des param tres du variateur peuvent se produire et sont reconnaissables au fait que leur fr quence est ind pendante de la vitesse du moteur Si une instabilit de ce type est constat e ou si l application n cessite que la r ponse du variateur soit optimis e il est possible d ajuster les r glages de stabilit comme indiqu ci ap
51. s le courant requis variateur switches SW2 SW3 et SW4 Calibration en courant Le courant maximum qu un variateur puisse incorrecte produire est son courant nominal Le fait de r gler une calibration sur une valeur sup rieure peut cr er des dommages Un r glage sup rieur a 39 9 A entrainera les valeurs de calibration erron es NE PAS CALIBRER UN VARIATEUR SUR UNE VALEUR DE COURANT SUPERIEURE ALA VALEUR NOMINALE Limitation en courant mal Contr ler la limitation de courant diagnostic r gl e 23 et la limitation de courant principale diagnostic 24 Si elle existe r gler la limitation de courant externe et ou P5 5 5 514C Notice technique DISTRIBUTION ET SERVICES Eurotherm Drives est une division du Groupement de soci t s Eurotherm International Group qui distribue et assure le service dans le monde entier via les Compagnies Eurotherm Drives les Compagnies du Groupe Eurotherm les Agents Pour la France Eurotherm Vitesse Variable S A 15 Avenue de Norv ge VILLEBON sur YVETTE 91953 COURTABOEUF CEDEX Tel 0169185151 Fax 01 69 18 SI 59 Soci t m re Eurotherm Drives Limited New Courtwick Lane Littlehampton West Sussex BN17 7PD Tel 01903 721311 Fax 01903 723938
52. t du semi conducteur pour connaitre la proc dure correcte d limination des d chets de ce type Filtre gt DANGER Les filtres install s sur l alimentation alternative produisent un courant de fuite a la terre d au moins 3 5 mA gt DANGER Les filtres install s sur l alimentation alternative contiennent des condensateurs qu il faut laisser se d charger durant au moins 1 minute avant toute intervention gt DANGER Les filtres install es sur l alimentation alternative doivent tre reli s la terre en permanence Utiliser la seconde borne de mise la terre terre de protection comme une terre ind pendante gt DANGER Eurotherm Vitesse Variable ne recommande pas l emploi de protections diff rentielles RCD car leur fonctionnement peut tre alt r par les fuites du filtre Des protections sp ciales type B CEI 755 sont recommand es pour les composants AC et DC soumis un courant de fuite la terre L usage de protections diff rentielles introduit un risque de mauvais fonctionnement 514C Sommaire Chapitre 1 Pr sentation g n rale du produit DGS CPTI IN Hersiene onnenn a Na 1 1 Gamme de produits 1 1 Remplacement d un 540 par un 514C 1 1 CEMret marquage CES es 1 2 Certificat de conformit vis vis des r gles de CEM saopssassnasaapeanaasaanna toast enranseanenscosabaassbeheheeeabeaae 1 4 D claration
53. tion de la tension tension n est pas auxiliaire n est pas d alimentation auxiliaire le fusible allum e appliqu e d alimentation est il en place le disjoncteur est il ferm Le fusible d alimentation est ouvert Contr ler les connexions du contacteur et la position de la prise utilis e sur le transformateur Une tension d alimentation Contr ler que la tension d alimentation est anormale est appliqu e au compatible avec la position de la prise variateur utilis e sur le transformateur La LED 4 PLL L alimentation principale 1 Le contacteur principal n est pas coll verrouill e ne puissance n est pas Contr ler la commande ordre de s allume pas la appliqu e marche et le c blage du contacteur r ception de l ordre de 2 Les fusibles d alimentation sont ils en marche place le disjoncteur est il ferm Le moteur ne tourne Le signal d autorisation Contr ler le c blage du circuit de pas apr s la r ception n est pas pr sent commande de l ordre de marche Fusible de l alimentation auxiliaire Pas de consigne de Contr ler la sortie du sommateur de vitesse consigne borne T12 Contr ler le potentiom tre de consigne et son c blage Pas de courant d induit Contr ler le r glage de P5 et s il existe le r glage et le c blage du potentiom tre de limitation de courant Pas d excitation Contr ler l alimentation alternative de la partie excit
54. vant sp cifications 1 12 514C Notice technique Chapitre 2 Proc dures de Pr installation Chapitre 2 Proc dures de Pr installation C BLAGE SCH MA DE PRINCIPE Raccordements Protection Fusibles ou disjoncteur Contacteur de ligne Alimentation AC auxiliaire FS1 FS2 FS5 FS6 FS3 FS4 1113 41 5 16 117118 191 10 111112 113 14 15 116 119 120 122 23 24 A4 A3 A2 A1 L1 L2 N A A FL1 JFL2 F Microtherm E i 6 W a 10K gt oK Moteur DC 10K LIMITATION de COURANT CONSIGNE ot EXTERNE VITESSE N AUTORISATION Option o PUIN Relais de Relais de vitesse GENERATRICE TACHYMETRIQUE d faut i i OPTION PE Raccordement suivant les r gles CEM avec filtre gt A3 IE A1 A2 Cable avec cran MOTEUR DC FL1 F ALIM AC FL2 Variateur F i 1 11 PE a e e Filtre L2 Ae fA PE A PE PE C
55. vitesse b Avant de modifier une connexion quelconque il faut s assurer que les alimentations principales ou auxiliaires sont totalement isol es du variateur et de l quipement et que le moteur est l arr t 15 R gler la consigne de vitesse de mani re ce que la tension la sortie du sommateur de consigne soit environ de 0 5V borne T12 et diagnostic N 15 Augmenter doucement le r glage de la limitation de courant PS jusqu atteindre environ 20 de la pleine charge c est dire pas plus de 1V mesur au point de diagnostic N 24 La sortie du point de sommation tant r gl e 0 5V la vitesse du moteur ne doit s accro tre que de 5 de la vitesse maximum Si cette vitesse est d pass e cela signifiant que les polarit s de la g n ratrice tachym trique sont crois es ou que la mise l chelle de l entr e tachy est incorrecte trouver rapidement la limitation principale de courant P5 sur z ro SIAM Lancer la commande Stop et couper l alimentation du variateur Si une survitesse survient lors de l utilisation d une g n ratrice tachym trique pour la contre r action de vitesse corriger le c blage comme indiqu ci apr s Probl me Action a Le sens est correct mais il y a survitesse Ne croiser que les polarit s de la tachy b Le sens est incorrect et il y a survitesse Ne croiser que les polarit s de l excitation Lorsque la contre r action vitesse est r alis e par la tension d
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