Manuel d`installation et d`utilisation Furlex 300 H et
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1. L 5 8 profils d enroulement 2 400 mm 94 2 avec tube de centrage clisse nombre variable selon la longueur command e LI guide d engoujure guide d engoujure connecteur I 1 profil d enroulement 1 000 mm 39 4 avec clisse longue 1 clisse courte pour chaque profil d enroule ment 2400 mm 94 2 L 300 H Une goupille de verrouillage 3 x 25 1 8 x 1 pour profil d enroulement 1000 mm 39 4 Outillage Outils n cessaires pour le montage Tournevis Scie m taux 2 cl s molette dont une petite ou cl plate n 16 Pinces multiprises Ruban adh sif Lime Marqueur r sistant l eau Clef Allen 8 mm 400 H Jeu de clefs Torx fourni avec le kit D cam tre m tallique 20 m 60 7 Couteau Pour les filoirs de drisse Gros tournevis Philips Perceuse Foret 5 3 mm 7 32 fourni avec le kit Calculs 1 2 Mesurez la qu te du m t avec l tai et le pataras tarqu s D tendez le pataras autant que possible Utilisez la drisse de g nois pour tirer le m t vers l avant Nouez la drisse au bateau sans utiliser le mousqueton Enlevez l tai sans modifier le r glage du ridoir s il y en a un Allongez l tai sur une surface plane et mesurez sa longueur FL l aide du double d cam tre m tallique Notez la longueur de l tai FL dans le tableau ci dessous Vous pouvez2. 100 mm 40 mm Fig 11 1 gt pw Femelle Raccord rapide Raccords rapides Faites coulisser les manchons molet s des raccords rapides pour d saccoupler ces derniers figu re 11 2 Les manchons des raccords sont dot s d un syst me de verrouillage pour palier les risques de d connexion involontaire Tournez les manchons de verrouillage pour les lib rer Lors du raccordement v rifiez toujours le verrouillage des manchons 12 Tuyauterie hydraulique 1 Les flexibles hydrauliques pour l installation sous le pont ne sont pas fournis voir figure 12 1 2 Le filetage des raccords est G 3 8 voir figure 11 1 3 Utilisez des flexibles hydrauliques de bonne qualit conformes la norme SAE 100R IS03949 Diam tre mini 3 8 Pression de service minimum 140 bars Rayon de courbure minimum recommand 150 mm 6 Moteur hydraulique Pupitre de commande S S LN Lo tad S y Raccord hydraulique passe pont s Installation sous le pont typique Non fourni Bo tier relais Pompe hydraulique Ce O 4 G 12 1 Batterie A Important Afin d liminer toute trace de poussi res et de souillures soufflez l air comprim l int rieur des flexibles neufs avant de les installer Contr lez soigneu sement tous les l ments du circuit hydraulique pendant l installation afin de vous assurer de l absence de toute impuret Lors de la d connexion des racc
3. Fax 31 0 111 698 130 e mail info seldenmast nl Seld n Mast SAS FR T l 33 0 251 362 110 Fax 33 0 251 362 185 e mail info seldenmast fr www seldenmast com Votre revendeur QUILLARDSYACHTS Le groupe Seld n est le leader mondial des fabri cants de m ts et syst mes de gr ement en carbone et aluminium pour d riveurs quillards et yachts Le groupe se compose des soci t s Seld n Mast AB en Su de Seld n Mast A S au Danemark Seld n Mast Ltd au Royaume Uni Seld n Mid Europe B V aux Pays Bas Seld n Mast SAS en France et Seld n Mast Inc aux USA Nos marques de grand renom sont Seld n et Furlex Le succ s mondial de Furlex nous a permis de cr er un r seau de plus de 750 revendeurs agr s couvrant l ensemble des mar ch s maritimes mondiaux O que vous naviguiez vous pouvez tre s r de b n ficier rapidement de nos services de nos pi ces de rechange et de notre exp rience SELD N 595 119 F Imprim en Su de Seld n et Furlex sont des marques d pos es de Seld n Mast AB
4. Utilisez un foret O 8 mm Remontage du profil 1 V rifiez que les angles et les ar tes m talliques ainsi que les per ages sont exempts de tous dom mages Limez ventuellement toutes les bavures et tous les bords tranchants 2 Nettoyez le c ble et les pi ces des profils l eau douce 3 Remontez le palier inf rieur dans le profil d enroulement 1 000 mm 39 4 Puis suivez les instructions de montage d velopp es en pages 14 21 Avant d entreprendre le remontage n oubliez pas de couper les torons int rieurs du c ble la m me longueur que les torons ext rieurs 29 30 Moteur hydraulique Ne d montez le moteur hydraulique de l unit de puissance que s il s av re impossible de tourner la manivelle de winch voir Utilisation Manuelle en page 26 ou s il faut remplacer le moteur La raison la plus probable de ce probl me est la pr sence d impuret s dans l huile A Important Voir la rubrique I en page 11 Enlevez les flexibles hydrauliques Posez les obturateurs de protection Enlevez les quatre vis Allen qui retiennent le capot sur le c t b bord clef Allen 5 mm Tirez le capot uniform ment l aide des trois vis de d montage clef Allen 2 5 mm Enlevez le moteur la main avec pr caution N utilisez aucun outil Obturez fermement et avec pr cision le trou ouvert duquel vous avez extrait le moteur L unit de puissance se man uvre facilement la main m me quand le moteur hydraulique
5. a t d pos Important Le capot et le moteur forment un ensemble int gr qu il ne faut pas d monter Profil d enroulement Vis Allen 4 Unit de puissance Fig 30 1 merillon de drisse Ne d montez pas l merillon de drisse Il peut tre tr s difficile de le remonter par la suite Entre autres choses les billes sont libres sur le chemin de roulement A Contactez votre revendeur Furlex si une r vision ou une r paration est n cessaire La voile doit tre pr vue pour un enroulement tribord du profil d enroulement La bande anti UV doit donc tre cousue sur la face tribord de la voile Un point d coute haut permet de conserver un angle d coute constant m me sur la voile r duite La bande de ralingue doit se terminer au dessus de l engou jure voir figure 31 1 Seld n recommande la pose d une sangle de renfort au point de drisse et au point d amure Estrope de point de drisse Il faut intercaler une estro pe entre le point de drisse et l merillon de drisse sur une voile dont la longueur du guindant est plus de 500 mm 19 plus courte que la longueur maximale de guindant La longueur cumul e du guindant et de l estrope ne doit pas exc der la longueur maximale possible de guindant Fig 31 1 Fig 31 3 B Maxi Type Furlex Dimension A B Bande de R duction F E FAE Hydraulique Profil
6. autour du profil en raison des frictions internes de l merillon Dans ce cas l enroulement se bloque et le gr ement peut tre endommag Pour palier ce risque il faut que l angle entre la drisse et l tai soit au moins gal 10 voir figure 2 22 Il est rare d obtenir cet angle sans installer le filoir de drisse R f 508 128 fourni avec l enrouleur Voir figures 22 3 et 22 4 Le kit Furlex contient deux filoirs de drisse Si le m t est quip de deux drisses de g nois il convient de poser les deux filoirs dans le cas o la drisse n 2 serait frapp e par erreur l merillon de drisse Installez les deux filoirs de drisse c te c te Les cotes de fixation sur les m ts Seld n sont indiqu es en figures 22 3 et 22 4 Les m mes valeurs s appliquent la plupart du temps aux m ts d autres fabricants mais il est capital de v rifier l angle soi gneusement Un angle trop ouvert peut provoquer un ragage important sur la drisse Fig 22 1 300 mm Fig 22 3 250 mm Fig 22 5 Lors de la fabrication d un m t neuf avec un enrouleur Furlex il est recommand d installer la bo te r a de drisse juste en dessous de la t te de m t Il est possible d liminer compl tement l usure de la drisse par le filoir Il est possible de modifier un m t ancien mais le b n fice d une telle op ration ne justifie par toujours le travail important qu elle repr sente
7. dans le sch ma Poussez le manchon de jonction vers le haut jusqu ce qu il soit en contact avec l extr mit sup rieure du guide d engoujure Ac E Enlevez le manchon de jonction de 200 mm du profil de 2400 mm 94 ce manchon de jonction sera utilis ult rieurement pour le profil de 2000 mm 78 4 Connectez le profil de 2400 mm 94 2 au profil de 1000 mm 39 4 Introduisez le manchon de jonction long du profil de 1 000 mm 39 4 dans le profil de 2400 mm 94 2 jusqu ce qu il soit en contact avec l extr mit inf rieure du profil de 1 000 mm 39 3 LE d d Fig 14 4 Ins rez la goupille de verrouillage enduite de frein filet Maintenez la goupille l aide de ruban adh sif Le ruban est limin lors de l insertion du m canisme inf rieur Remarque vitez soigneusement tout contact de la colle frein filet avec la peau Ins rez un manchon de jonction ainsi qu une clisse dans le profil de 2400 mm 94 2 Connectez ce profil aux profils inf rieurs l aide d une clisse poussez le tube de centrage depuis le haut jusqu ce que l clisse inf rieure soit en contact avec le tube de centrage sous la jonction V rifiez que la distance J entre l extr mit du tube de centrage et l extr mit du profil est approxi mativement gale la moiti de la longueur d un manchon de jonction 6 7 Ins rez l merillon de drisse par le haut
8. de puissance est d montable facilement pour un stockage s par Il est pr f rable de stocker le syst me Furlex conjointement au m t N entreposez en aucun cas un enrouleur Furlex non lav ou mouill sous un embal lage plastique ou autre mat riau imperm able 27 28 D montage Unit de puissance Avec l tai d gr D montez l ensemble de l unit de puissance en la glissant vers le haut sur le profil d enroulement Enlevez pr alablement le guide d engoujure l merillon de drisse et la but e sup rieure du profil Avec l tai en place Remarque importante Cette op ration est simple avec un c ble d tai 8 10 ou A 12 mm Cependant avec un c ble 14 mm le diam tre de la partie m le de l em bout de c ble est sup rieur celui du profil d enroulement Les solutions disponibles consistent d gr er l tai ou couper le c ble d tai juste au dessus de la partie m le de l embout cette solution r duit la longueur du c ble d tai de 80 mm environ D montez l embout de l tai voir pages 18 et 24 2 D montez alors l unit de puissance en la poussant vers le bas 3 En cas de besoin confiez le d montage plus avanc de l unit de puissance Seld n Mast SA Exception voir en section Moteur hydraulique en page 30 C ble d tai Il faut d monter pr alablement l embout de c ble pour pouvoir extraire le c ble du profil d enroule ment Comme cet e
9. est biod gradable et sans danger pour l homme ou la nature L huile hydraulique de rem plissage et de compl ment doit toujours tre de m me type et de m me fabrication Ne jamais m langer entre eux des fluides hydrauliques de fabricants diff rents m me s ils sont de m me classe et conformes aux m mes normes internationales Cette recommandation s applique gale ment aux fluides diff rents de m me classe produits par le m me fabricant Les caract ristiques d un m lange de fluides sont souvent inf rieures celles de chacun des fluides qui le composent Utilisez une manivelle de winch standard pour man uvrer l enrouleur manuellement R glez l tai l aide d un ridoir Ce r glage ne modifie pas la hauteur du point d amure au dessus du pont Le ridoir ins r dans le tube de transmission qui supporte l unit de puissance est parfaitement prot g Pour acc der au ridoir lib rez la fixation de l unit de puissance et soulevez celle ci sur le profil d enroulement L tai traverse l unit de puissance qui ne subit donc aucune contrainte m canique appliqu e par l tai Les forces horizontales appliqu es la voile sont encaiss es par un palier l int rieur de l unit Le couple n cessaire pour enrouler ou border la voile partiellement enroul e est encaiss par la t te de tige de fixation Tous les composants sont facilement d montables Lisez et appliquez minutieusement
10. mm mm ralingue CB mm mm mm mm mm 300 H 39 27 3 0 7 5 6 5 80 550 490 1040 400 H 48 34 3 0 9 8 6 5 100 650 675 1345 Points important prendre en compte avant de naviguer E E Enroulez la voile sur le c t tribord du profil d enroulement L angle de la drisse doit tre compris entre 5 et 10 avec la voile tablie Toutes les voiles utilis es avec l enrouleur ont la longueur totale de guindant correcte Voir en page 31 Aucun bout ni drisse ne peuvent tre entra n s par l merillon ou la voile La bague de point d amure est la position correcte Voir en page 20 La manivelle de winch n est pas ins r e dans l unit de puissance quand elle n est pas utili s e Dans le cas contraire sa rotation est tr s rapide lors de l enroulement ou du d ploiement de la voile La position de la vanne by pass est correcte pendant la man uvre la main Les raccords rapides sont correctement verrouill s Voir en page 11 Seld n Mast AB Su de T l 46 0 31 69 69 00 Fax 46 0 31 29 71 37 e mail info seldenmast com Seld n Mast Limited UK T l 44 0 1329 504000 Fax 44 0 1329 504049 e mail info seldenmast co uk Seld n Mast Inc USA T l 1 843 760 6278 Fax 1 843 760 1220 e mail info seldenus com Seld n Mast A S DK T l 45 39 18 44 00 Fax 45 39 27 17 00 e mail info seldenmast dk Seld n Mid Europe B V NL T l 31 0 111 698 120
11. 595 119 F 2012 11 07 300 H et 400 H FURL SELD N Manuel d installation et d utilisation Furlex 300 H et 400 HH SELD N Table des mati res Description du produit Syst me d enrouleur Inventaire Kits Furlex C ble d tai Profil d enroulement Outillage Calculs Longueur du c ble d tai Longueur du profil d enroulement Longueur de l tai Installation Fixation de l tai sur le pont Fixation de l tai principe de guidage Moteur hydraulique Raccord hydraulique passe pont Raccords rapides Tuyauterie hydraulique Pupitre de commande Montage du syst me Furlex Montage du profil d enroulement 300 H Montage du profil d enroulement 400 H C ble d tai Ridoir Unit de puissance Filoir de drisse Pose des filoirs de drisse Pose de l enrouleur sur le m t M t couch M t dress R glage de la longueur de l tai tarquage de l tai Page 3 SN Ch L La N 10 11 11 11 12 13 16 18 20 21 22 23 23 23 24 23 Hissage de la voile Utilisation D ploiement de la voile Enroulement de la voile R duction de la voilure Am lioration du profil de la voile r duite Fonctionnement manuel Entretien Nettoyage Graissage Stockage D montage Unit de puissance Avec l tai d gr Avec l tai en place C ble d tai Profil d enroulement Moteur hydraulique merillon de drisse La voile Estrope de point de drisse Caract ristiques des prof
12. Voir figures 22 5 et 22 6 23 Pose des filoirs de drisse 1 2 D terminez l emplacement des filoirs Utilisez les plaques d isolation comme gabarit pour percer les trous l aide du foret 5 3 mm fourni Placez les filoirs sur les drisses car les manilles emp chent le passage des drisses dans les filoirs une fois ceux ci install s Graissez les vis et posez les filoirs Les vis sont des vis autotarau deuses M6 adapt es aux trous 5 3 mm Pose de l enrouleur sur le m t La meilleure solution consiste poser l enrouleur et le m t ensemble M t couch 1 2 3 Levez le mat avec la face arri re tourn e vers le sol Laissez l tai reposer contre la face avant du m t Une personne doit surveiller l tai en permanence pour pr venir tout risque de dommages en cours de manutention Maintenez le profil par le c t pour viter tout dommage M t dress 1 2 Rel chez le pataras autant que possible Tirez la t te de m t en avant l aide de la Ai drisse de g nois N utilisez pas le mousqueton de drisse pr f rez une manille vis ou tournez la drisse sur un taquet Arrimez le haut du profil d enroulement la drisse avec plusieurs demi cl s Immobilisez le profil avec du ruban adh sif Hissez l tai l aide de la drisse de g nois ou de spinnaker Montez en t te de m t pour fixer le haut de l tai Furlex la ferrure d tai Utilisez une chaise de cal
13. a voile a d j t effectu sur cette distance CN EURE Ms a pd rm er ee Ne pas oublier A Enroulez toujours au moins deux ou trois tours d coute autour de la voile enroul e Choquez progressivement l coute depuis le tambour de winch en appliquant une certaine r sistance Faites des essais pour trouver la m thode sp cifiquement adapt e votre voile N exposez pas les voiles de petit temps en tissu voile de faible grammage des vents forts Il est possible d am liorer le profil de la voile r duite Plusieurs m thodes existent pour ce faire La plupart des voiliers ins rent une bande de mousse recouverte de tissu voile contre le guindant Cette bande est taill e en fonction de la profondeur du creux du rond de la voile et compense l augmentation du creux mesure de l enroulement de la voile On peut galement coudre des bandes de tissu contre le guindant Ces bandes peuvent tre de dimensions diff rentes pour compenser le creux L avantage de cette m thode est qu il est facile de changer les bandes en question en fonction des d formations de la voile dues son vieillissement C est donc une m thode appro pri e pour adapter une voile ancienne votre enrouleur Furlex Demandez votre voilier la m thode la mieux adapt e vos besoins 26 Fonctionnement manuel En cas de chute de la pression hydraulique ou de la tension d alimentation il est possible de man
14. courcissez le tube de centrage pour le profil sup rieur mesure fixe 400 H C ble S12 mm 490 mm C ble 914 mm 490 mm 300 H C ble S8 mm 380 mm C ble 10 mm 400 mm Longueur du tube de centrage G 400 275 SE wL Longue de c ble s Li Deg AE j e w EL PS D FL 7 Longue de j tai existant a CZ Fig 8 1 Fig 8 2 Installation Fixation de l tai sur le pont 1 L tai est termin par un cardan forte r sistance la torsion voir figure 9 2 fix la ferrure d trave La fixation du cardan peut indiff remment tre perpendiculaire ou align e l axe longi tudinal du bateau Contr lez la conformit de la ferrure d trave et du cardan aux prescriptions de Seld n voir tableau ci dessous La ferrure d trave doit pouvoir r sister un couple de torsion de 330 Nm pour le mod le 300 H et de 725 Nm pour le mod le 400 H charge de travail maximale V rifiez que l unit de puissance n est pas en contact avec le balcon avant ou d autres pi ces d ac castillage voir tableau et figure 9 1 Ee Toutes les cotes sont en millim tres 9 D1 G L D2 D3 H V 14 15 30 57 126 298 112 14 15 30 57 126 298 112 19 19 35 76 136 398 112 22 23 40 76 136 403 120 Fig 9 2 Prot gez les tuyaux hydrauliques et le raccord passe pont de la cha ne d ancre Le cho
15. du profil faites le coulisser jusqu au guide d engoujure et maintenez le cette position l aide d un ruban adh sif Montez la but e sup rieure et fixez la l aide des deux vis pr ms r es Serrez les vis fermement mais sans exag ration 15 16 Montage du syst me Furlex Montage du profil d enroulement 400 H Le montage doit tre effectu sur une surface horizontale Connectez les profils d enroulement un par un comme suit 1 Montez le manchon de jonction long en m me temps que l clisse longue dans le profil d enroule ment 2400 mm 94 2 pour y ins rer le guide d engoujure 2 Ins rez le tube de centrage 2 100 mm 82116 et poussez le manchon de jonction jusqu ce qu il affleure l extr mit inf rieure du guide d engoujure 3 Poussez le tube de centrage jusqu ce que le manchon de jonction long touche le profil d enroule ment 1 000 mm 3934 Utilisez un manchon de jonction court pour terminer l enfoncement du tube de centrage V rifiez que la distance J entre l extr mit du tube de centrage et l extr mit du profil est approximativement gale la moiti de la longueur d un manchon de jonction Ins rez un manchon de jonction ainsi qu une clisse dans le profil 2400 mm 94 2 Connectez ce profil aux profils inf rieurs l aide d un manchon de jonction enfoncez le tube de centrage depuis le haut jusqu ce que le manchon de jonction
16. e sens oppos aux aiguilles d une montre 7 Ins rez l extr mit du c ble avec l ogive dans le manchon M en veillant ce que les torons du c ble soient r partis uniform ment autour de l ogive L me du c ble doit d passer de l ogive sur 2 mm environ Frappez doucement sur l ogive de sorte former correctement les torons ext rieurs Repliez l extr mit des torons ext rieurs vers l int rieur l aide de pinces multiprises A V rifiez nouveau qu aucun toron du c ble n est ins r dans la fente de l ogive Embout filet F Coupole Placez la coupole dans l embout filet F et assemblez l embout rapide de sorte que l ogive et la cou pole donnent leur forme aux torons du c ble Veillez ne pas endommager la surface de la partie femelle de l embout filet F avec la clef 9 Fig 19 2 D gagez l extr mit du manchon M pour v rifier que les torons sont uniform ment r partis Si n cessaire s parez les torons qui se chevauchent A V rifiez nouveau qu aucun toron du c ble n est ins r dans la fente de l ogive 10 Appliquez 2 ou 3 gouttes de colle frein filet sur le filetage et revissez l embout Serrez fortement ce montage est d finitif Remarque importante vitez soigneusement tout contact de la colle frein filet avec la peau 19 20 11 Empreinte de serrage Embout filet F Bague de palie
17. fat appropri e Utilisez la drisse de grand voile si aucune drisse de voile d avant n est disponible voir la brochure Seld n Masts Instructions et conseils Travailler dans la m ture Une fois que l tai est fix la t te de m t effectuez le raccordement la ferrure d trave 24 R glage de la longueur de l tai La longueur de r glage est de 100 mm sur le mod le 300 H et de 110 mm sur le mod le 40 H 1 Enlevez les vis d arr t qui maintiennent le profil d enroulement voir figure 21 1 2 D connectez les flexibles hydrauliques des raccords rapides 3 Enlevez l axe de chape voir figure 21 2 Remarque importante N oubliez pas de mettre en place les manchons et obturateurs de protection 4 Remontez l unit de puissance sur le profil pour laisser appara tre le ridoir Maintenez le en hauteur avec une drisse 5 Enlevez les vis de blocage voir figure 20 2 6 R glez le ridoir la longueur d sir e 7 Remontez les l ments dans l ordre inverse V rifiez que les vis d arr t sont correctement ins r es dans les trous du profil tarquage de l tai Utilisez le ridoir de pataras pour tarquer l tai jusqu un maximum de 25 de sa charge de rupture voir la brochure Seld n Masts Instructions et conseils Il est possible d appliquer une tension plus lev e de fa on transitoire Un tai tr s tarqu facilite l e
18. ils d enrouleur Points important prendre en compte Avant de naviguer Page 24 25 25 25 25 26 27 27 27 28 28 28 28 29 30 30 31 31 32 Description du produit Furlex Hydraulic est un syst me d enrouleur hydraulique pour voiles d avant La conception de ce syst me simple et fiable m me dans les conditions les plus dures est bas e sur la longue exp rience de Seld n en mati re d enrouleur de g nois Le syst me est command depuis le cockpit La voile est hiss e et enroul e sur un profil de guindant double gorge Le profil est man uvr par un moteur hydraulique command via un pupitre install dans le cockpit Comme les pi ces rotatives sont mont es sur roulements billes la voile se d roule et s enroule facilement m me sous contraintes lev es L unit de puissance est un moteur hydraulique entra nant un engrenage auto frein vis sans fin qui maintient la voile fermement enroul e Ce syst me doit son efficacit exceptionnelle sa conception brevet e bas e sur des roulements billes surdimensionn s et un nombre restreint de pi ces en mouvement Les conduites hydrauliques sortent du moteur via un passe pont quip d une vanne by pass Des raccords rapides permettent le d montage rapide de l unit de puissance Nous recommandons l emploi d une huile hydraulique sans danger pour l environnement Cette huile
19. ils se replient vers l int rieur de sorte pou voir extraire l ogive 8 Ouvrez l g rement l ogive en ins rant un petit tournevis dans la fente avant de le faire pivoter Extrayez l ogive Corrigez la torsion des torons dans le sens oppos aux aiguilles d une montre vu d en dessous 9 Extrayez le c ble par le haut du profil Profil d enroulement Pour une meilleure compr hension des instructions ci dessous il est vivement recommand de lire pr alablement les instructions de montage en pages 14 21 1 V rifiez que les profils d enroulement sont bien align s et pos s sur une surface plane 2 Poussez le c ble dans le profil d enroulement jusqu ce que son extr mit soit environ 50 mm 2 l int rieur du profil 1000 mm 39 4 3a 300 H Chassez l axe de verrouillage en bas du profil d enroulement 1000 mm 39 3 b 400 H Chassez les paliers en bas du profil d enroule ment 1 000 mm 39 voir figure 29 2 Ins rez nouveau l ogive sur l me du c ble 5 Maintenez fermement le syst me de profil d enroulement et tirez l embout il Cette action permet d extraire ensemble des profils d enroulement l tai le palier inf rieur 400 H du profil d enroulement 1000 mm 39 4 les manchons de jonction et les tubes de centrage Il est galement possible de percer les clisses si cette m thode s av re inefficace en raison d ac cumulations de salissures ou de d gradations
20. inf rieur touche le tube de centrage en dessous de la jonction V rifiez que la distance J entre l extr mit du tube de centrage et l extr mit du profil est approximativement gale la moiti de la longueur d un manchon de jonction 6 7 Fig 17 3 400 H Ins rez l merillon de drisse par le haut du profil faites le coulisser jusqu au guide d engoujure et maintenez le cette position l aide d un ruban adh sif Montez la but e sup rieure et fixez la l aide des quatre vis pr mont es Serrez les vis fermement mais sans exag ration 17 18 C ble d tai 1 Chanfreinez l g rement l extr mit du c ble l aide d une lime 2 Ins rez le c ble par le haut Si le c ble se bloque l int rieur du profil faites le tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour franchir l obstacle 3 Posez une bande de ruban adh sif fortement serr e de part et d autre du rep re de coupe et coupez le c ble 4 Glissez l unit de puissance par en bas sur le profil 1 000 mm 5 Bague de palier qu j i Circlips S S d Ve d Manchon M 22H00 KI Ogive Rondelle L Coupole HL LA Embout filet F Fig 18 1 D montez l embout de c ble tige 6 Glissez le manchon M et la rondelle de l embout sur le c ble Ins rez l ogive de l embout sur l me du c ble en le tournant R partissez correctement les torons ext rieurs sur l ogive en les tournant vu de dessous dans l
21. ix de l emplacement du raccord passe pont est la discr tion de l installateur Indiquez les mesures et B Seld n ou votre revendeur Ces cotes permettent la fabrication des deux flexi bles hydrauliques du moteur Voir les dimensions du raccord passe pont en figure 11 1 La pose du raccord n cessite la d coupe d un trou 60 mm dans le pont 10 Fixation de l tai principe de guidage Fixation au m t Les figures ci dessous montrent plusieurs ferrures d tai Seld n et illustrent les r gles appliquer et les exceptions possibles Principe de base les fixations de l tai doivent permettre un d battement dans toutes les directions Il faut g n ralement intercaler un cardan entre l tai Furlex et la ferrure d tai Fig 10 1 J Ferrure d tai en t te de m t Raccordez tou jours l tai en intercalant un cardan de sorte ce qu il s articule librement Ferrure d tai sur un gr ement fractionn type Seld n 505 018 c ble 6 et 7 mm Connectez l aide d un cardan il chape 505 020 c ble 8 et 10 mm connectez l aide du cardan existant Fig 10 3 Ti Ferrure d tai type Seld n O 35 517 905 amp O 50 517 911 Connectez directement l tai la ferrure Fig 10 4 Ferrure d tai type Embout en T Utilisez un cardan T chape conform ment aux prescriptions du tableau Dimension du c ble Cardan 8 m
22. l ensemble des instructions qui suivent pour b n ficier pleinement de tous les avantages de votre enrouleur hydraulique Furlex pendant de nombreuses saisons de navigation Syst me d enrouleur But e sup rieure merillon de drisse Bague de point d amure Unit de puissance Raccord hydraulique passe pont Fig 4 1 Inventaire V rifiez que la livraison est conforme l inventaire Kits Furlex LI Unit de puissance avec mousqueton de point d amure 1 CT Raccord hydraulique passe pont 1 O merillon de drisse avec mousqueton 1 LI Tableau d interrupteurs But e sup rieure avec 2 ou 4 vis 1 LI Guide de ralingue 1 LI Filoir de drisse 508 128 avec vis 6 et pla que isolante 2 Foret 5 3 mm pour la pose des filoirs de drisse 1 300 H 1 Jeu de cl s Tox 1 Colle frein filet Graisse lubrifiante TT Manuel Certificat de garantie C ble d tai S C ble d tai et palier 1 Profil d enroulement 300 H LI 1 profil d enroulement 1 000 mm 39 4 avec clisse longue 400 H LI 1 profil d enroulement 1 000 mm 39 4 avec clisse longue palier inf rieur avec bagues CT 1 profil d enroulement 2 000 mm 78 4 avec clisse longue avec tube de centrage
23. le 12 mm 1350 mm C ble 210 mm 1290 mm C ble 914 mm 1350 mm 1 290 E F E F 153075 E Nombre maxi de profils d enroulement 2400 mm formant un ensemble d une longueur inf 6 profils rieure E F X2400mm E E 5 400 F Coupez le profil sup rieur barbez l extr mit l aide d une lime Longueur du profil sup rieur F AE 6 7 5 Si la longueur F est sup rieure 2000 mm Coupez la section sup rieure dans un profil de 2400 mm Si la longueur F est comprise entre 400 et Coupez la section sup rieure dans un profil de 2000 mm 2000 mm Si la longueur F est inf rieure 400 mm Remplacez le profil sup rieur 2400 mm par un profil de 2000 mm voir E La jonction sera 400 m plus bas Ajustez gale 300 H ment les longueurs E et F comme suit r duisez la longueur E C ble 8 mm ou c ble 10 mm de 400 mm et augmentez la longueur F de 400 mm Coupez la section sup rieure dans un profil de 2400 mm L l ment de profil sup rieur est normalement coup dans le profil de 1700 mm Si la longueur du profil sup rieur est inf rieure 700 mm 27 9 16 la jonction sera trop pr s de l extr mit sup rieure En pareil cas remplacez le profil sup rieur de 2400 mm par un profil de 1700 mm Cette solution permet de d placer la jonction de 700 mm vers le bas de l tai Corrigez les cotes C et D comme suit 400 H R duisez la longueur E de 700 mm C ble 912 mm ou c ble 14 mm R duisez la longueur F de 700 mm G Rac
24. m 10 mm 12 mm 14 mm Cardan chape S 517 048 02 517 051 02 517 52 02 517 053 02 O chape RTS H 50 H 55 H 65 H 80 Le 174 124 Cardan T chape elt H 100 Installation Moteur hydraulique L unit de puissance et le moteur hydraulique sont test s avant exp dition Le moteur hydraulique est un mod le Danfoss OML 12 5 cm3 tour ou OML 20 cm tour Pression maximum recommand e p 140 bars Le flux d huile hydraulique Q produit une vitesse de rotation nominale de 40 t min un d bit de 10 litres min OML 12 5 ou de 20 litres min OML 20 La pression de service normale pendant l enroulement ou le d ploiement de la voile est de 40 bars quand la valeur Q est 10 litres min OML 12 5 ou 19 litres min OML 20 Une pompe hydraulique avec une puissance de P de 1 5 kW OML 12 5 ou 3 kW OML 20 est g n ralement suffisante Les avantages de la tension 24 V sont nombreux comparativement 12 V Par exemple l amp rage est diminu de moiti puissance quivalente ce qui augmente la s curit de fonctionnement r duit la section des c bles ainsi que les pertes en ligne Pour plus d informa tion voir la brochure Seld n 595 752 E disponible aupr s de votre revendeur Seld n Raccord hydraulique passe pont Les cotes d installation principales sont indiqu es en figure 11 1 Vanne by pass en position mode manuel Vanne by pass en position mode hydraulique
25. maintenant calculer la longueur correcte du c ble d tai WL Mesurez le c ble partir du centre de l il de l embout Marquez la longueur WL sur le c ble de mani re ind l bile NE COUPEZ PAS le c ble ce stade A Remarque importante Ouvrez le rouleau de c ble avec pr caution Exemple a 12 D D D on Longueur du c ble d tai voir figure 8 1 Votre tai g10 300 H FL Longueur de l ancien tai FL non tarqu mais avec le ridoir s il existe voir figure 8 1 16 73 5 T D duction pour la terminaison inf rieure du c ble ridoir ouvert 50 300 H 400 H C ble 8 mm 360 mm C ble 12 mm 490 mm C ble 10 mm 370 mm C ble 14 mm 490 mm 3 79 D duisez la longueur de la jonction ou du cardan suppl mentaire s il faut en ajouter un l ensemble Remarque Veillez ce que la r sistance la torsion couple maxi de la jonction ou de l articulation suppl mentaire soit au moins quivalente aux valeurs de r sistance _ de la ferrure d trave indiqu es en page 9 alin a 2 WL Coupez le nouveau c ble d tai cette longueur WL fig 8 2 16 A 3 6 5 D D Longueur du profil d enroulement voir 2ETAE Votre profil 910 figure 8 2 300 H WL Longueur du nouveau c ble d tai selon le tableau ci dessus 16 A 3 6 A B D duction standard A B 300 H 400 H C ble 8 mm 1300 mm C b
26. mbout a t serr d finitivement figure 19 3 il est important pour la r ussite de l op ration que les instructions suivantes soient observ es la lettre 1 D gr ez le syst me d enrouleur voir page 23 et tendez le sur une surface lisse et propre La suite du d montage se fait principalement dans l ordre inverse du montage d crit en pages 14 21 Ce qui suit d crit uniquement ce qui est sp cifique au d montage 2 D montez le ridoir le circlips et la bague de palier de l embout F 3 D vissez le manchon M et l embout F Les filetages sont bloqu s avec du frein filet Chauffez l em bout filet F environ 100 C 212 F et d vissez les pi ces tant qu elles sont encore chaudes 4 Enlevez la coupole au fond de l embout F et la rondelle du manchon M 5 Revissez ensemble l embout F et le manchon M puis desserrez sur un ou deux tours Mordaches Aluminium Puissant tau Embout filet F Manchon M Tub a Fig 29 1 6 Maintenez le c ble entre deux mordaches en aluminium sur un tau puissant voir figure 29 1 Prot gez la tige filet e avec un tube et appliquez un coup sec avec un marteau lourd de 1 5 kg 3 5 1b environ voir fl che Le c ble doit maintenant se lib rer du manchon conique de l em bout m le Lib rez le c ble de l tau et s parez la partie femelle et la partie m le de l embout 7 Sciez les torons ext rieurs du c ble d tai l endroit o
27. nroulement La tension de l tai doit tre correctement r gl e chaque fois que la voile est hiss e Il faut donc tendre le pataras et les ventuelles bastaques avant de hisser la voile sur l enrouleur Hissage de la voile V rifiez en premier lieu que la voile a t fabriqu e conform ment aux prescriptions de la page 31 2 Tournez le profil d enroulement de sorte orienter les gorges de ralingue vers l arri re 3 Tournez la bague de point d amure dans le sens oppos aux aiguilles d une montre jusqu ce qu elle vienne clairement en but e 4 Nouez le guide de ralingue la bague de point d amure en laissant une longueur de cordage d au moins 300 mm 12 Ins rez la voile dans le guide de ralingue en commen ant par le point de drisse 5 Fixez l merillon de drisse au point de drisse et la drisse l merillon Fixez le point d amure au mousqueton de point d amure Hissez la voile dans la gorge de ralingue tribord Cette option r duit la r sistance initiale lors de l enroulement de la voile La courbure de la voile n est pas aussi importante si elle est hiss e dans la gorge de ralingue tribord V rifiez que la ralingue passe correctement dans la fen tre d en goujure 8 tarquez la drisse jusqu l apparition d un pli vertical dans le guindant de la voile puis rel chez la drisse jusqu disparition de ce pli Bloquez la drisse A Enroulez la voile sur le c t tribord du profil d enro
28. ntiennent des ingr dients agressifs pour les alliages d aluminium Apr s le nettoyage traitez toutes les pi ces en aluminium anodis avec un polish ou une cire marine sans silicone Ces produits assurent une bonne protection et r duisent l encrassement de la voile Graissage vitez l emploi d une trop grande quantit de graisse Graissez les roulements de l merillon de drisse l aide de la graisse contenue dans le tube fourni avec l enrouleur Furlex Lubrifiez les deux roulements de l merillon de drisse en injectant de la graisse par les ouvertures des chemins de roulement Lubrifiez le roulement de la bague de point d amure en injectant de la graisse par l ouverture du chemin de roulement Lubrifiez le roulement inf rieur de la bague de point d amure via le trou central de celle ci R vision p riodique Les pignons de l unit de puissance sont graiss s avec une graisse au lithium SKF LGEP 2 04 Il est recommand de r viser l ensemble intervalles maximum de 5 ans en utilisation normale La proc dure d entretien comprend le d montage et le nettoyage de l appareil le remplacement des joints labyrinthe et des joints toriques ainsi qu un nouveau graissage Pour les navires utilis s en charter ou en circumnavigation etc il est n cessaire de r duire l intervalle d entretien Stockage Rincez l enrouleur Furlex pour liminer le sel et la crasse Stockez l ensemble dans un local sec et bien ventil L unit
29. ords rapides posez syst matiquement les bouchons et manchons de protection fournis Identifiez les flexibles hydrauliques pour la connexion des raccords rapides L inversion des flexibles hydrauliques provoque l inversion du sens de rotation de l enrouleur 13 Pupitre de commande Le pupitre de commande est tanche et peut tre install tout emplacement commode dans le cock pit Prise broches 2 8 x 0 5 mm a Batterie 12 24 V b Batterie 1 2 2 8 3 Connectez au bo tier relais 4 Connectez au bo tier relais Contr les imp ratifs l Une fois l installation termin e appuyez sur le Bouton de commande d enroulement et v rifiez que le profil d enroulement tourne dans le sens oppos aux aiguilles d une montre Puis appuyez sur le Bouton de commande de d ploiement et v rifiez que le profil d enroulement tourne dans le sens des aiguilles d une montre Intervertissez les fils jaune et vert si ce n est pas le cas Vous pouvez galement interchanger les conduites hydrauliques 14 Montage du syst me Furlex Montage du profil d enroulement 300 H Le montage doit tre effectu une surface horizontale Connectez les profils d enroulement un par un comme suit Fig 14 1 Le manchon de jonction long doit tre ins r dans le profil d enroulement 1 000 mm 39 au d but du montage 2 Fixez l clisse longue en m me temps que le guide d engoujure comme illustr
30. r Limez toute bavure cr e par la clef de serrage sur l embout filet F Ins rez la bague de palier et le circhps V rifiez que la bague de palier tourne librement et que le circlips est correctement ins r dans la rainure Ridoir 12 Cardan inf rieur Vis de blocage Assemblez le ridoir et le cardan inf rieur Ouvrez compl tement le ridoir pour faciliter la fixation de l enrouleur Posez provisoirement les vis de blocage Unit de puissance 13 Abaissez l unit de puissance Fixez la au cardan inf rieur l aide de l axe de chape Le profil d enroulement est fix l unit de puissance l aide de deux vis d arr t V rifiez que les deux vis d arr t sont correctement viss es dans les trous pr perc s dans le profil L assemblage est facilit par un rep re d alignement marqu sur le profil juste au dessus de l unit de puissance Appliquez 2 ou 3 gouttes de colle frein filet sur le filetage des vis Serrez fer mement les vis d arr t Le profil d enroulement le c ble d tai l unit de puissance et l merillon de drisse constituent maintenant un ensemble complet pr t s int grer au gr ement Vis d arr t 300 H Clef Torx 40 400 H Clef Allen 8 mm Fig 21 1 N di 7 Ee But e sup rieure merillon de drisse 21 22 Filoirs de drisse Lors de l enroulement de la voile sur le profil la drisse a galement tendance s en rouler
31. ulement 9 Enlevez le guide de ralingue 10 Effectuez plusieurs essais d enroulement au port pour contr ler toutes les fonctions La voile peut galement tre man uvr e depuis le c t b bord sous r serve d avoir t con ue et tablie dans ce but Utilisation D ploiement de la voile Bordez l coute tout en appuyant sur le bouton de d ploiement Cette m thode permet d emp cher la voile de fas yer et ainsi d en r duire l usure Arr tez la rotation de l enrouleur quand la voile est compl tement d ploy e et quand l angle entre le profil d enroulement et le vent apparent est satisfaisant La voile se r enroule dans le mauvais sens si vous maintenez la pression sur le bouton de d ploiement au del de la limite indiqu e ci dessus Enroulement de la voile Enroulez la voile sur le c t tribord du profil d enroulement Appuyez sur le bouton d enroulement voir figure 13 1 tout en choquant progressivement l coute Plus vous maintenez la tension sur l coute plus l enroulement de la voile est serr Laissez l coute s enrouler sur quelques tours une fois la voile totalement enroul e R duction de la voilure L enrouleur Furlex hydraulique est quip d une bague de point d amure tournant librement sur un tour complet autour du profil d enroulement Ce dispositif facilite l aplatissement de la voile r duite car le point d amure ne commence s enrouler que lorsque l enroulement du centre de l
32. uvrer l enrouleur l aide d une manivelle de winch standard Panneau de danger Positionnez la vanne by pass sur la Manivelle de winch Puis ins rez la manivelle dans le carr La vanne by pass est situ e sur le raccord passe pont Le moteur hydraulique ne peut pas fonctionner quand la vanne by pass est en position de fonctionne ment manuel L utilisation manuelle peut tre entreprise en toute s curit Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles d une montre pour enrouler la voile Attention Ne laissez jamais une manivelle de winch dans l unit de puissance au ris que d une rotation rapide de celle ci au d marrage du moteur hydraulique Entretien Pour assurer un fonctionnement efficace du syst me pendant de nombreuses ann es il est n cessaire de proc der un examen et un entretien p riodiques Effectuez un contr le minutieux intervalles r guliers Appliquez les proc dures indiqu es ci dessous Nettoyage Nettoyez et rincez l ensemble du syst me Furlex l eau douce pour liminer les souillures et le sel Ce nettoyage est particuli rement important pour les parties basses du syst me surtout l merillon de point d amure qui sont les plus expos es l eau de mer Cette action est la plus importante pour l entretien du syst me Il est possible d utiliser des d tergents sous r serve d en liminer toute trace par rin age Notez cepen dant que de nombreux d tergents co
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