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HB31 (BG08) - Manuel d`installation

1. alimentations e S 25 FU 1 64 x LA TOSS Protection du Dim 5 x 20 commun des boutons appel et envoi Dim 5x 20 FU 9 24 Protection SM de l alimentation HR mme LIPA L2P et du 24 R 5 L3PA 3 x 24 Dim 5 x 2 Protection de l arriv e des phases pour LIP L2P 2x 44 EE m 0 l alimentation i wu p Protection du primaire pgs GE SH WES e de l op rateur du transformateur Mecs de porte de l quipement CAE ERES Dim 8 5x 31 5 L1 et L2 8 5 51 5 L3P 24 Protection de L3 pour l option Relais de phase Dim 8 5 x 31 5 6 SCHEHAS ELECTROMECANIQUES 1 118 VA d l AH9 1 98H 006 t 50104 021 06 Jn 5Je1 gO1JneDuorsuojsuaulg 95521 001121051 OOZ 9 0 9D 359 5UeJ 5uessind e 30831109304 9 9 s 1ue1Joduui 5719 quos 59113 9 ue 1005 5931509301 597 9 2 001 901 9 ON Zevi 001 6 061 011 02 2 2071 001 64 1 amp ON 9 1 0595 001 6 CANO 001 95 08 022 JEWNA 5919 55 upe 591150930 uo ssaJd snos 2 9 2 52193 S P 9311210 SINNYA S30
2. 10 2718 VA di AN9 1 8H JN _____________ 0112345 30 541312 1 02 530 310 1 02 13 31140235 30 01 NOILO3dSNLO l 09 ZZ S39Vd U 1 1 3IRHn23S 3NIVHO ____________ v 30 39viNnHS 112346 1 0 20 3111504510 132110131 985 SYIOSSNOd i 32N39uUh 0 138 9NIOd 30 dn03 0112345 1 0 31108 000000000000 NOI123dSNI G T NOLDAN 3NI8VD 31109 NOISIA38 EVG et 12v 1NO2 4 13 2 1321 S39Vd 531404 39 QNO43 30 34 81 3dA1 S30 NOILNO 1 30 12V1NO2 4 01 31 13 9 31 3Y1N3 1 313023 S 3NIYHO 30 2 4 1N3H303022Y3 31 3L13An3 1102 T Laune 30 SYI 29 19 1 9NIOd 30 581312 1 02 530 31091802 31nH2vuvd 12V 1NO2 3Sunoo 39
3. comte TE Serbie ISA 1 1 1 1 1 1 1 TACQ 1 0 sis 9 9 9 9 Ss 4 RACCORDEMENT DES ANNES Lire dans le tableau ci dessous la correspondance entre les lectro vannes de votre centrale hydraulique et les bornes de raccordements V1 V2 Y3 et V4 de manoeuvre 1 Raccorder en cons quence comme dans l exemple donn en dessous du tableau mmsral vm 9 eene ES t few 0 evz evo evs 9 orv encre fe e Raccordement 57 pour la centrale GMY MARTINI 3 Vannes YHP YMD YML CO X e X X COM2 V4 Y3 v2 5 EMPLACEMENT ROLE DES FUSIBLES EN HB31 FU 10 0 54 FU 11 1 64 Protection secteur Protection de du chargeur de la batterie batterie d alarme d alarme Dim 5x 20 Dim 5x 20 FUS 1 64 REESEN de l alimentation de l injection du moteur de porte automatique EU Dim 5 x 20 eg Ee DEPT IT ILR ER FU 1 24 Protection de la cha ne de s curit Dim 5x 20 FU 2 54 Protection de l alimen tation 48Y continu Dim 5 x 20 5 r 64 Lea nos mo DURS D i Edi FU 3 SA et FU 4 5 zm mi Protection des
4. Entr e EXtr me Descente Entr e EXtr me Mont e Entr e Fin de Course FErmeture porte 1 Entr e Fin de Course FErmeture porte2 Entr e Fin de Course Ollverture porte 1 Entr e Fin de Course Ouverture porte2 Sortie Fl che Descente Sortie relais FErmeture porte 1 Sortie relais FErmeture porte 2 Entr e Fermeture Forc e porte 1 Entr e Fermeture Forc e porte 2 Sortie Fl che Mont e Entr e Fin de course REVision Haut Entr e Greissage Descente Entr e Graissage Hont e Sortie GONG Entr e 7 7 de la cha ne de s curit Entr e inspection en Grande Vitesse Entr e INSpection Sortie relais Ligne Sortie relais LUmi re cabine Entr e tTANoeuvre de rappel Entr e relais de HASSe Entr e Mise Hors Service Entr e Hesure Temp rature de l Huile Entr es Appels Paliers pour Monter niveaux O 7 Entr e Non Stop Niveau d Huile Minimum Sortie relais Ollverture porte 1 Sortie relais porte 2 Entr e relais de PHase Entr e 050 057 Sorties POSitionnement PRIC niveaux O 7 Sortie PRiorit Cabine QC0 QC7 Sorties Quittances Cabines niveaux O 7 000 007 Sorties Quittances palieres pour Descendre niveaux O 7 Qt10 0t7 Sorties Quittances pali res pour Monter niveaux 0 7 Ad FD b t7 Ad FD b t7 Ad 11 0410 Page207 Ad 11 b t 1 Page207 Ad 13 5413 Page210 Ad 15 0811 Page212 Ad OF
5. 4 S113 537 i iii 3NNVd V1 L3 1134vVddV 1 30 5344 218 SIN3H3NNOILNOJ 1NON3S 3H331 14002 V S32N3nD3SN023 S31 35 1 BPA2 01 1 01 2 CREP 51 52 Co C7 DEF DNH DIX DO D7 23 Liste des Entr es et des Sorties de la H831 par ordre alphab tique avec la signification des abr viations l extr mit de l explication sommaire on donne l adresse laquelle se trouve l Entr e ou 1 Sortie On indique 1 page o trouver des informations compl mentaires sur lYEntr e ou la Sortie Blocage Porte Automatique 1 Blocage Porte Automatique 2 Entr e CApteur Entr e CApteur B Sortie relais de CAme Hobile Sortie voyant occup Entr e COlncement porte 1 Entr e COlncement porte 2 Sortie Commun REp titeur de Position Entr e Cellule de porte 1 Entr e Cellule de porte 2 Entr es Envois Cabines 0 8 7 Sortie DEFaut D faut de Niveau d Huile Entr e 107 de la chaine de s curit Entr es Appels Paliers pour Descendre niveau O 7 ECOTAC Sorti e ECOnomiseur TACquets EXD EXM FCFE1 FCFE2 FCOU1 FCOU2 FD FEI FE2 FF 1 FF2 FREV GD Gti GONG HUIT IGV INH2 INS LU HAN MASS MHS MTH H0 17 NS 001 002
6. suo l19qunli8d 583 585 10 sad 105 au suojyngeagJd ep eJquiou ujeq4e3 un 5 saeJjei se ged suolieqin iad ap senbs 4 s p sja ns uos 218 11818412183 9 enbjuo4138 9 un 199 5930110 sl8lj1snpul saws 581 SNOL 686 18H434 42 ZO NOISd3A 50 9 SdllSVdVd 531 3814002 3584430 3135 32 3431NN1 8110A 052 analea eun 9 9 81 dr ee o 158 2 gA 97 5022 159 9209151591 e ep Jn8 9A 91 3 8 2 341101 3giO0H V aNigv3 9130 110131415 81915500 5920 snid 91 Ch 18 313T1VelVd 9p109981 110 9 a quuasue SauJ0q 2124 885 32 161534 31 5 30 02 neesgJ unb suje NOJN eqni Jed A0H39 NOISN3L 30 31313333 un LVNSI3 LIV 15 1 1 3N0OG NOJN 34 1 39 51104 052 8 eun AQLS39 91 S110A 31250 158 np 27 SHHO 022 158 e3ue15sJsgJ e ap 81 JNIgYO 3431NN7 AA 3N19 9 30 LIOL JILN3ON3d 3NI9V9 130 10131 05 3331NN7 el 91415500 5910 snid l 18 31311VaYd 9 10228 1 mp 81 X 129 8185 32NV ISIS3S S 31VSN30NOJ 1985814 un nb 5448 AON39 NOISN3 L 30 4n313893 Un 19
7. 2 YNILOW 161 VL XYNIJLYWYOJSNYYL na 530011518312 2 22 gt 22 gt i gt 3LHOd YNILOW 30 un310H CL TA reih PS3M ZA 6 74 060 s e mee 99099999 5999 99 9999 H L SIV134 Hid I INILY Id Ab i oiii 311013 ufi310V1NOO 8098 i UP 2283 fn TIONVIUL ui 319V1NOO Y 2 m v 2x D 1 ir ir 3 911 ui 31OV1NOO 1 9 w eO ss persos eas 99 oce 99 eap a 4 M I I ml I A 7 i 099 090 i i 3NILVId in IZIS N 34 8098 d VER NES 2 FE i OZXS OZXS iii Es tic ir ug i i 2 2 ET H H ws Sie M ee EE EE egeeegege ee kusaspa 5 100 SS Que 202 463 1402 Haze
8. en gt C Page 1 72 Page 1 1 Page 1 724 Page 25 Page 25 Page 99 Page 1 71 Page 84 Page 19 Page 85 Page 85 Page 85 Page 85 Page 57 Page 1 1 4 Page 23 Page 69 Page 1 09 Page 152 Page 152 256 254 254 136 Page 1 26 Page 1 36 Page 1 46 Page 36 Page 1 02 Page 1 02 Page 1 02 Page 34 Page 33 Page 28 Page 28 Page 28 Page 29 Page 32 PROGRAMME A31 HANOEUVRE TRACTION CAPTEUR P202 PROGRAMME B31 MANDEUVRE TRACTION CAPTEUR 003 PROGRAMME H31 MANOEUVRE HYDRAULIQUE CAPTEUR P202H PROGRAMME HB31 HYDRAULIQUE CAPTEUR 003 41
9. 90 ova d au Li i SUN3LIV 1NOO 30 doni Mu un3 Wn SVON3r1 1 LN LE no 218 i E 9 i SUn312V 1NO2 O Ltr i ILON qo NNI 4 9098 5 E TR Ds bie EEC 1 310U1NO2 HLY ME 9 LM ME HLY 2 ES pi EL SD Dit ii Se E zv ve del J 161 YL una31viHyo3sNvul 4 6H 006 66104 021 06 801 1 5015 10 3 9552 10112105 VA 002 8JpJO 159 Jn33eUJJ0 jeueJ3 np 3ueuJjeuuo SuauJ p e uess nd 27 1Ue1110JJ93UJ ue Sa1Ue3J0duJ 5719 3u0s 59113 nu 3u02 Ua Seguuop 1uos sg1isua3u 597 9 2 001 901 CON 001 64 061 011 22 ZON 001 64 81 6 ON 8rvo 001 lt 24 0 001 95 082 022 10155 S91 SU91UJ U0 SS Jd snos uB Jduui sand 9 118 VA dl AW9 1 8H 1 JN 29925 ON V lt JN 91193 AW9 S3NNVA 530 30NYHHOO 3 HNILON 2 9 UJOA 9 A Z 59101 S P Hi x 161 un3lvWuodsNvul 530011618312 2 LU xc xni GHA
10. amp INH2 1 B613 enr 002 Ar mmc i B IR2 IF2 102 STEP 2 54 FUSIBLE DE PROTECTION DE L INJECTION PINOCHE POUR L INJECTION Remarques Les fils de raccordement FORCE doivent tre ins r s dans le pendentif force tensions sup rieures 24V alors que les fils de raccordement pour la gestion de la porte seront ins r s dans le pendentif basses tensions 20 16 MONTAGE DE LA BANDE DU CAPTEUR 003 RACCORDEMENT DU CAPTEUR 003 Bornier KC22 de BISTRBLE l quipement HB3 1 ED gt 24 Toit de OV cabine CAA CAB 77 Le 24 et le OV du connecteur KC22 ne doivent tre utilis s que pour l alimentation du capteur uniquement NE PAS POSITIONNER LE CAPTEUR PRES D UNE SOURCE LUMINEUSE TROP INTENSE HUBLOTS D ECLAIRAGE EN GAINE ATTENTION DE NE PAS FRAGILISER LA BANDE EN LA PLIANT AU NIVEAU DES TROUS AU MOMENT DU eg 200190 HI B Ep o 4 22 WA neg e eet ae Rn 2 Hi 252112525251 12222225222 LA BANDE DOIT ETRE SUFFISAMMENT TENDUE DE TELLE SORTE QU ELLE BOUGE PAS PENDANT LE DEPLACEMENT i i DE L APPAREIL ET QUAND LE BISTABLE ED amp j DU CAPTEUR PASSE DEVANT L AIMANT 22525252525 LE POSITIONNEMENT DES
11. 311 1 39N33S3GNV3NI V 3441 30 JNI8V2 3431NN7 INVNAIINOD NDI LJ3PNI Q 3N1I8V9 LIOL I JJIONYY 91 09 ep 11819 1990 Jn830uJ np s1uaulea no Ju9 59 1u9guJ83UuQ09 1ngeu snid S 91 498D 59 92 03 ug 9 0 29 010 91192 enb 158 2 30 1101 31 78 1 02 01123 1 0 405 8919 8800 8920 snid l 18 3SY3ANI Y AOO I SSZ A8 30010 eun 1u8UU8A 1949du 109 9 39VNI333 J33AV 33SVHdINL NOISN3L 3 1N3HIT1V 118304 131 43 0 SZd S110A 029 3118970 31 5 30 02 SILIYA SWHO Up 532 16153 110 09 9 19 2 1101 3 130 LIO L 31 215 311013 Us g1uouu 91295 33 15153 4 31 5 30 02 198594 810141 un nb suje eseud nbeya 84108 AOW39 NOISN3 L n313493 un 4 39VNI3d3 SNVS 8335 1 3AITIVN3311V 015 31 31N3HTT1V 3140d 34 ele 51104 029 ar gg o 1 d SILVA P 532 151534 SLI0A 09 1YdINI d IN3H3T1n08N3 4 3NIBV2 Y7 110 31 28 XNILOW np 91415804 sgud snid
12. 174 Ad 08 b t4 Page 173 Ad 08 b t5 Page 173 Ad 09 6817 174 Ad 09 b t6 Page 1 74 Ad 08 0411 Page 1 74 Ad 08 0410 Page 1 74 Ad 02 5815 Page 170 Ad 63 5415 170 Page 179 Ad 16 b to 7 Ad 13 178 b t O 7 Ad 10 Page1 78 b t O 7 Ad 09 b t2 Page175 Ad 07 b t2 175 Ad 40 b t2 187 Ad 60 b t2 Page 193 Ad 40 b tO 187 Ad 60 0410 Page194 Ad 03 171 Ad 05 171 4043 188 Ad 20 181 Ad 04 171 Ad 25 182 26 182 Ad 27 183 Ad 06 171 OPBG 12 OPBG 15 OPTHAN OPTPOH OPTSP QUAVAR OPtion Fl ches Gong carte 8612 Ad 5C b t4 Page OPtion 2i me Porte Auto carte BG13 Ad 5 b t 2 OPtion REVision Mont e 2 OPTion MANoeuvre de rappel POMpier PTion Suspension Pali re 2 Option Ouverture AVant ARr t 2 ou depuis la Version VO5 OUAVAP 1 Uverture AVant Arr t Porte 1 au Niveau 0 INXX OUverture AVant Arr t Porte 1 au Niveau XX OUAVAP 1107 OUverture AVant Arr t Porte 1 au Niveau 07 OUAVAP2NO OUverture AVant Arr t Porte 2 au Niveau O QUAVAP2NXX OUbverture AVant Arr t Porte 2 au Niveau XX OUAVAP2N07 OUverture AVant Arr t OUVPRE PISFCFE P2SFCFE PISFCOU P2SFCOU 56 PHAFCP 1 2 Porte 2 au Niveau 07 Option R QUVert
13. 31181236 3NIVH2 1 4 d E 3d SI J 2 Ces d Ae yer Har HOM M L rem 9ZdM cy 0296 8 38 02059 en SI 8011 MY A2 i EEK P 113 o 311013 SIV 139 319NVIUJ SIVT139 p E E 3N911 SIN DH 1 223 22 2422 w ER TE TA ee INIL VTA soaeeosoa r 7 RACCORDEMENT DE LA CHAINE DE SECURITE ENTRE LE 15 ET LE 6 THEORIQUE 7 Fin de Course HAUT Contact O du parachute Coup de Poing ei Contact de la T f arr t d urgence Trappe d acc s en cuvette Cabine G 1 Interrupteur 4 4 L de mise I en Inspection BOITE D INSPECTION Coup de Poing T f arr t d urgence sur le toit de la cabine RACCORDEMENT Contact de 1 Trappe d acc s Cabine BOITE D INSPECTION Mont e Descente interrupteur mise Inspection Coup de Poing arr t d urgence sur le toit de la cabine Coup de Poing Fin de Course arr t d urgence HAUT en cuvette REMARQUE LORSQUE LA HB31 NEST PAS QUIP E DU DISPOSITIF DE SHUNTAGE DE LA CHAINE DE S CURIT N66 IL FAUT RACCORDER LE 45 ET LE 6E SUR LE PORTEUR
14. 27 23 COUPURE DU 6 EN MARCHE B Page 23 26 COUPURE ANORMALEMENT LONGUE DU FAISCEAU 77 COUPURE ANORMALEMENT LONGUE DU FAISCEAU 77 28 UN DES CONTACTEURS N EST PAS DECOLLE AU DEMARRAGE Page 28 29 CONTACTEUR lt GY NON COLLE LORS DE COMMANDE 28 30 CONTACTEUR PY COLLE LORS DE L COMMANDE C Page 28 31 DEFAUT DE SURCHARGE SU B Pagel11 40 6 37 38 39 40 41 42 45 44 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 54 60 61 62 65 64 70 71 72 5 4 75 6 77 78 79 LE NIVEAU DE PRINCIPAL EST SUPERIEUR AU NIVEAU LE PLUS HAUT LA PROGRAMMATION DU NIYEAU SUPERIEUR EST PLUS GRANDE QUE 24 OU QUE 12 EN NIVEAUX SELECTIFS NIVEAU DE RECALAGE DE RAPPEL AUTOMATIQUE QU DE MISE HORS SERVICE PLUS ELEYE QUE LE NIVEAU SUPERIEUR TENSION SECTEUR EST TROP FAIBLE TENSION SECTEUR EST TROP IMPORTANTE 8 COUPE PORTE AUTO FERMEE SOUS ORIENTATION PROGRAMMATION ERRONEE DU NOMBRE D OPERATEURS DE PORTES SUPERIEUR 2 FIN DE COURSE NECESSAIRE SUR OPERATEUR CABINE ABSENCE DU10 OPERATEUR NUMERO 1 00 2 BLOCAGE PORTE EN OUVERTURE OPERATEUR NUMERO 1 BLOCAGE PORTE EN OUVERTURE OPERATEUR NUMERO 2 BLOCAGE PORTE EN FERMETURE OPERATEUR NUMERO 1 BLOCAGE PORTE EN FERMETURE OPERATEUR NUMERO 2 FON
15. IND 3511110 3413 1109 1 Ao 31 3N0ILYWOINY 31504 39Yd 53118405 533 1 3 530 31611762 3d1ldYH2 31SNVG S3711Y130 1 05 SNOILYIA3U89Y 530 LYYdNld P JLYJANO JYLNI 31904 531 353 43 1NOS 3323 13 1054 3140d 3un1343333 13 5358003 SNIJ 531 lt 0V 1 13 10Y1 533 1 3 S31 5 1300Y 1 1035 SYO 37 SNYO Z Y 200 3411 3SSINd 300 ILYOS 31131 3NNOILISOd 3413 1100 00 0 14 3 31 INSPECTION EN GRANDE VITESSE UC 3123AY 3 0 3 SYd 31 33511110 NOISNAL 153 31 I CONTACT DE SURCHARGE 39 72078 31 433530 J YSSYNYY S304099Y4 LNOS 3 9 SIOAN3 31 AT ZAP SB CS O O O ONO O CONTACT DE COINCEHENT CONTACT DE LA CELLULE 14 39Vd SILISVUVd 827 241509 YT aula 3NI8VO 30 LIO 31 415 1 3 3040252 2395 1 9 FINS DE COURSE OUVERTURE BOUTON DE FERMETURE FORCEE FINS DE COURSE FERMETURE v rieieileieieieieieieieirieieiei HHHH 3 0 3130d 3n31V33d0 2941 4 DH sie 81493 9309 39807403 31319 2 1 JIDA O a aa us on wat On SE a w w ben lt ro o
16. suossie 18 9110W10 8 suas s8 SNO SUBP 8114 188013 SUOYLAS no nbsn 8J 8 p uay gwu yngu snid 5 0 828 0 sa 6113 531 435 NIOS LN3H31V93 0 3S N09 IN 531109 NOILYSITILN I 39 SYJ 31 SNVQ 5310193 5 S41 LN3ON3d SANIISNI no Nn 3nDINV233A4 3H2V LLV 51804 SLNYXNOJ LN3ON3d 58 315 4 Nn 5105530 13 3NDIONI 34H02 SNVO 31 0 4 V33SNV33V S NO 13 31815504 39NVISIG 3n9N01 5014 V1 ans S34Vd3S 53 13 LN3AI0G S3I LLN3ON3d S31 5306310001 591002 891 5 40 18 881019 83 9 109 391 SU g1uesgadeJ e ep 92104 21 Supp 8 40 49 29 9 584 S U8W8PJ0990J 820 4 09 9 26 Ses SUBP AONIINY 9191205 VI 691910 51 94002 sep 8140 4 91 46120849JJIDp Jong Jnog 5319193 SNDILVH3O3J3NI 530 SANILINONDI 14 530 S33Vd3S 33913 1 3 10 731180235 3NIVHI 13 3NI8V3 JAJINNI v1 3311800 SNVS 3 8 2 011 711 3 1 31 3 1 8340 11 Sl3nDV IL 531 38 3 NOILO3CNI 1 1 43490 0 4 31 VI 51404 5 53
17. L J E 11H04 YNILOW 3dWod YNILOW Feit PSM VN 2 9 3001493H1 SIVI34 ick E Ae u0319V1NOO E TS SC 8 8 U i SAT ZA x 3NOI1 1 r Cy O O 44 I Cziv3 ila in 34 b NI i i a vdloNiud 3NI1V d LA LA In DOEN N 34 8098 LU ra i x Po 2 6 2 lt o ve wz 25 j 4747 TE ST MES i V E Een i SES 94 42 EN LU 013 I X T sos mne Qe Qn Qe Qe Q i br CO 100 55 au 200 468 1102 Hd n M AU 290 no i ER Lt HM F SHN3LIVANOD dr vM ws no 419 i NOUN 1 Ir E SHN3LIVNOD i ME SVI N3 rS S i i s 1 ILON i m ses FOTO EEE ET 9098 CIV Vd11 vag1 TE TS d 3SVHd E E Saga RR KM CEL Ek p 3 10u1NOO i emm n d Pu HIY 3 ve n3 ET L I 227 NEUE in lt Le K 421 REENEN E ad 2 E vz dE SE NY lt SCHEMA ELECTROMECANIQUE maqsoasqoncoso
18. AD 04 et d5 ZONE DE DEVERROUILLAGE ZONARD d3 ZONE D ARRET DESCENTE ZONARM d2 ZONE D ARRET MONTEE ZUNPV dO ET di ZONE PETITE VITESSE ZONIST d6 ZONE D HISTERESIS PARAMETRES LIES L ISDNIVELAGE BNDISO AD 1 BUND D ISONIVELAGE ZONARI AD d7 ZONE DARRET ISONIVELAGE PARAMETRES LIES AUX DISTANCES DE RALENTISSEMENT DMINV2 48 d9 DISTANCE MINIMUM POUR UTILISER V2 ZUNPV1 AD ET db ZONE PETITE VITESSE 1 3 Z NPV2 AD dO ET d ZONE PETITE VITESSE 2 On rappelle que le compteur d Altitude POSCAB se trouve aux l adresses 23 et 22 le petit switch tant positionn vers le haut 25 LISTE DES CODES DE DEFAUTS B H 51 La lettre situ e entre parenth ses pr cise tupe de D faut signifie que d faut est d finitif et qu il faut couper puis remettre l alimentation pour faire une r initialisation RESET signifie que le d faut est provisoire et donc que si la cause disparait la Manoeuvre retravaille normalement signifie que le d faut est provisoire si le technicien l a demand en programmant l option d faut provisoire D signifie que d faut peut tre ignor si le technicien demande Le signe toile signifie que le code du d faut n est pas enregistr dans la pile de d fauts La pile de d fauts HB31 se trouve aux adresses 00 O1 ZE et ZF petit switch vers
19. certains niveaux SCHEMA THEORIQUE CONT ACTS DES PORTES PALIERES BATTANTES CONTACT DE VERROUILLAGES DES CONTACTS ET VERROUILLAGES DES PORTE CABINE PORTES BATTANTES PORTES PALIERES AUTOMAT IQUES ss P PS Lh ho P L NIVEAUO O NIVEAU N O RACCORDEMENT VERROUILLAGES DES CONTACT DE PORTE PORTES BATTANTES CABINE pues SEH EE eg Ei ei Rn ses 22610996 CONTACTS DES PORTES PALIERES BATTANTES ooog i E grua NIVEAU N NIVEAU O VERROUILLAGES ET CONTACTS DES PNRTFS PAI IFRFG 13 DES RACCORDEHENTS CABINE 9 SCHEMA S31GVH3038L13 SIA V S3N308 1N3H303022V4 2 2 01103 31 3i3IQ0U dONILNY VOYANT SERVICE POMPIER gt EN 3NI8V2 0111504 30 4031 13834 JG e Qon n un Lm ya 716 lt 0 6 31 3415530 1N3W3dIN03 9 x 88005 E D c o bL lt 5 o E 22 P s 22 lt oux e gt lt D x _ e D lt 5 5 gt amp 05 623 1V8 A 2 Me Uu gt end em N gt gt S s g Z 1223 9223 LECH SZ33 SS Ju O 0198 0 2198 314V9I 0198 313V3 07
20. 1 FIXATION DE L ARHOIRE MACHINERIE L armoire se fixe au mur de la machinerie comme d crit ci dessous lt 2 P A A A A A BARRE SOUTIEN 2 CLEF A A A A vw D Wii livr avec l quipement SOCLE JUPE L ENTR E DES CANALISATIONS ET DES CABLES ENTR AXE DES TROUS DE FIXATION DE LA BARRE DE SOUTIEN 274 Les dimensions de l armoire sont 975 par 460 360 de profondeur Remarque La barre de soutien est mont e pour le transport sur les goujons pr vus pour la fixation de la jupe L entr e des canalisations ou des c bles fait par le dessous 2 RACCORDEMENTS MINIMUM EFFECTUER POUR TOURNER REYISION HB31 peut tourner en r vision sans la bande ni le capteur 003 Pendant la phase montage nous allons utiliser provisoirement la manoeuvre de rappel pour effectuer nos d placements sans contrainte RACCORDER 1 LA SONDE THERMIQUE STH ET EN KH11 2 3 4 3 6 7 8 9 10 PROVISOIREMENT INS EN 23 LA BOITE DE REVISI
21. 2 5 secondes apr s apparait le contenu de l adresse que vous avez s lectionn Comment modifier une information sur la HB31 1 Trouver son adresse dans la liste fournie 2 S lectionner l adresse comme pr c demment d crit 3 Lorsque le contenu est apparu mettre l interrupteur vers le bas sur MODIF 4 Appuyer sur le bouton poussoir situ en dessous de chaque digit pour faire apparaitre la valeur que l on veut m moriser 5 Appuyer sur les deux boutons poussoirs en m me temps puis relacher 6 Rebasculer l interrupteur vers le haut dans la position ADR DON L adresse doit r apparaitre suivie deux secondes plus tard de son nouveau contenu On rappel que pour lire et ecrire dans les param tres il faut mettre le petit switch vers le BAS sur Paur lire les Entr es Sorties il faut mettre petit switch vers le HAUT sur Remarque Beaucoup d informations sont plus faciles lire en mode b tonnets La num rotation des b tonnets correspond la repr sentation ci dessous B t 6 5 B tonnet 7 B tonnet 4 B tonnet 3 B tonnet 0 B tonnet 2 B tonnet 1 Pour passer du mode b tonnets mode chiffre et r ciproquement il suffit d appuyer sur les deux poussoirs en m me temps puis de relacher apr s avoir mis l interrupteur vers le haut 23 19 LE RELEVE AUTOMATIQUE DES NIVEAUX ET DE LA DISTANCE DE RALENTISSEMENT On rappelle que pour la HB31 utilis e avec la bande al
22. N N gt Ile 2 Iw gt ll s s s c BE ER 55 578231 5258 38 ag gl 62 d 1237 8237 SINA 2237 2237 1 5 2537 91 V lt 27 N N j gt N N 5 B o 0 5 S G jg sesg t pen m Jemen em Ae 0198 198 314V9 0198 v198 5 17733 p 531 99N 313V2 YI ANS 3An031 35 110 3180434 Z IX 3n3123NN03 31 ANS 3303022V3 1333V ANVAV S3133A00 531404 39VT3A N0SI G SVI 10 RACCORDEMENT DU MOTEUR DE L OPERATEUR DE PORTE 1 Moteur TRIPHASE Raccorder comme indiqu ci dessous Ne rien raccorder sur cette borne 2 Moteur TRIPHASE pilot en monophas avec condensateur de Raccorder comme indiqu ci dessous CONDENSAT EUR DE DEPHASAGE 44939 RHR FUSIBLES DE 4A PLAC S _ SR SUR LE BORNIER m ES ELECTROM CANIQUE REMARQUES faut imp rativement mettre les protections Moteurs appropri es Les fils de raccordement doivent imp rativement tre ins r s dans le pendentif FORCE tensions sup rieures 24 15 11 RACCORDEMENT DE L ELECTROFREIN DE L INJECTION DU MOTEUR DE L OPERATEUR 1 Raccordement de l lectrofrein Ce frein est destin bloquer la porte la fin de chaque 48V 35A c es
23. 608 11 8 RACCORDEMENT DE LA CHAINE DE SECURITE AU NIVEAU DES PORTES ENTRE LE 65 ET LE 10 EN CAS DE DOUBLE SERVICE RACCORDER LES CONTACTS DE FAHILLE EN SERIE 1 Cabine sans porte automatique portes pali res battantes paroi lisse SCHEMA THEGRIQUE CONTACTS DES PORTES PALIERES VERROUILLAGES CONTROLE DES PENES 6S De Ld e o F hg 10 8E8S RACCORDEMENT VERROUILLAGES CONTROLE DES PENES CONTACTS DES PORTES PALIERES 2 Cabine quip e d une porte automatique portes pali res battantes SCHEMA THEORIGUE CONTACTS DES CONTACT DES VERROUILLAGES PORTES PALIERES PORTE CABINE CONTROLE DES PENES 65 Tw PM R de oro 85 RACCORDEMENT VERROUILLAGES CONTACT DES CONTROLE DES PENES i PORTE CABINE CONTACTS DES PORTES PALIERES 10 3 Cabine quip e d une porte automatique porte pali re automatique SCHEMA THEORIQUE 5 DE VERROUILLAGES ET CONTACTS PORTE CABINE DE PORTES PALIERES 65 F Hh T 10 8E SC NIVEAU oO NIVEAU N RACCORDEMENT VERROUILLAGES CONTACTS DE PORTES PALIERES NIVEAU 0 NIVEAU N sos UU EHH C3 EX 3 HHH 9009 DE PORTE CABINE 9660 gun B SR H Ee 4 Cabine quip e d une porte automatique portes pali res battantes ou automatique
24. Lou 0 d3 0198 314 2 0198 p199 314 2 0198 2198 313V2 0198 313V3 54 pa 1W CITE LINJ 3n01NV23H023 12313 33IN308 5 d 00021188 PZ SHA A9 SHH Z430 719 A 0505 mis ZH03 MZAZn IMIAIN e 2 AE que D oma San D us mn oun oum D aman mamans wawawan mme 313311V8 394VH9 33A134V 3 483NIHOVH 13 3NIVS N3 5183 53 18 VH3H2S Wd SiN3H3G G 3078 5 313311V9 16 50 52 31 3NISS3Q LESH 1N3H341N03 9 lt 2 Q 3410220 9 uqa 2 LNV430 EN INVADA v1 39Yd 5311805 SJJYLNI 530 31511 31 SNYO S3T1IY130 1 05 SNOI1YIA3uU88Y 530 1 YI 33111 1 05 31 VH3HIS 32 SNYQ 531 353843 512 1 05 31 c S34311Yd 13 S3NIgYO SINDILYWOLNY 17 4 MZ 17 2 3914425 S 0H 714 430 SIL 31141235 31InH 0 33n1vV33dH31 ANVADA NOISN3dSfIS 1 1 V1 4022 3314435 S3DH 2803 13 PA S3N308 537 331N3 3084022394 3S 3SS3LIA 311134 3
25. Positionner l aimant ED au dessus du capteur 003 une hauteur D correspondant la distance de ralentissement souhait e 4 Aimant Rouge Aimant Bleu D Capteur 003 Cabine Niveau bas Vue du toit de Cabine Voir ci dessous la facon de pincer les aimants sur bande bande tenons taste reto Ta T Peta t a 1 4 4 2 4 D ROUGE 2 4 4 4 4 natalee sta wt tete e Support des pl deux aimants e e e e e e 6 8S 6 6 e e e e 9 0 e 0 0 O 9 a ee ep oe 6 9 e 9 e oe e 6 6 9 0 e o 6o 9 e e e e e e e e 0o aoa 0 6 sea e e e oe e af Me 0o o o o e e 9 od f 4e ee se PEP 9 e ee e e e See e e 4 e 9 9 o ee SE BLEU e e 9 O eo Q 4 9 e 9 e oe ce 9 9 9 e 9 9 e a e e o oe 6 9 9 9 9 o e 9 e 5 s e 9 e SE e oe 9 G e eo eo e 0 0 e e e 9 e e e e 6 0 e e 9 e e 9 e e e 0 9 8 Enlever le Stop cabine et monter en inspection jusqu au niveau 1 pile niveau 9 Couper le 6 par l interm diaire du Stop cabine 10 Appuuer simultan ment sur GM et GD pendant cinq secondes Le contenu du compteur d altitude se charge alors aux adresses cor
26. TPRAU TEHPORISATION DE RAPPEL AUTOMATIQUE SECONDE NIVEAU DE RAPPEL AUTOMATIQUE TGONG TEHPORISATION DU GONG BONDS DE 100 HS COMPTEUR DE DEMARRAGES LES DEUX CHIFFRES DE DROITE COMPTEUR DE DEHARRAGES LES DEUX CHIFFRES DU MILIEU COMPTEUR DE DEHARRAGES LES DEUX CHIFFRES DE GAUCHE h 22 ah AIWIN 5 25 NUMARO ANNEE DE PRODUCTION 26 NUMARI MOIS DE PRODUCTION EN HEXA CENTAINE DU NUMERO DE POS 28 7 REPETITEUR AU NIVEAU OO REPETITEUR AU NIVEAU XX 2F REPTO7 REPETITEUR AU NIVEAU 07 2 sa vs v2 vt LIGNE TRIANGLE ETOILE 39 vs v2 vt TRIANGLE ETOILE USA v4 vs v2 wi LIGNE TRIANGLE ETOILE 38 vs v2 vi TRIANGLE ETOILE 3C vs v2 Vi LIGNE TRIANGLE ETOILE 50 vs v2 Vv ____ TRIANGLE ETOILE vs v2 vi LIGNE TRIANGLE ETOILE V4 vs v2 LIGNE TRIANGLE ETOILE AD b t5 0414 b t2 b ti b to 42 TREPI TEMPO DE REOUVERTURE PORTE 1 EN SECONDES A 43 2 NIVEAU DE HISE HORS SERVICE 44 TIRP1 TEMPO D INVERSION DES RELAIS PORTE 1 45 TFR8 TEMPO FILTRAGE DES REBONDS SUR LE 46 TSCHT TEMPO DE SCHT tanino pino ouno wo ecan
27. 33 11LN3HTTIV 31180H 3A4Y2 LINYN2139N09 2 59 un 584082 119 9 Uu0 19 91SUI 3470A eujed snos jiuapued sJnaj29juo2 sep JONILNY SeJAneougu s Jed 5930110 sap Ualualediauid euypuead e s q su dsi puj SU0 1n9394d s l snoa yuaajns nb 59899 sal sugg 11830 31 530 535144 1 05 53113 1054017 535131102 nad 13 S38IVIN3N373 5 0111 2344 53001310 5 0155349 533 4350440 5 30 3112 3 5341 2153 1 SNOILVOYN1Y3d 39 NIV 1839 V SIHNOS LIN3H31v93 INOS 13 S3N3NON3Hd 532 SYd lN3ddVHO3iN ef3SN32SV Q S313ddV S nJSN393S 530 3991019 13 011539 V 53 11530 5131 15 S3NSILYHOINY 31 8 2191158 99 e 8 4 5500 a qisuas sujow 8 s eupuaJ ep nq ol suep 8 61 9 ep 5 5 sep 5311405 591 18 5334143 581 ujje sinsl3nil1suo3 581 Jed 5859 uajq quos 5 5955040 e3uessnd ap eueDuo un p 2681049 5 0 299 sagJgugD 8218 1105 neesga np 5 8 e 91 aldwaxa aed eulgisfis np 1105 2
28. 8 9183 S3aIVI1IXnv 18 SIN3A31n03N3 581 208 31311v3lvd ua 9p402204 N0 l 81198 32 161534 JNILYSNIANOI 1988892 un nb 849 0439 NOISN3L 20 3403133433 Jejuotu 1081 39 3 SNVS 33SVHdONDH NOISN3J 31N3HITTV INDILYHOINY 31304 31 LNYNYJJNOI 33 SION 5301300 v 5 IN3H3g1dV3 SNIOH 5014 S3001N0312313 SINVSOdHOJ 34155345044 011 0 8930 V1 Y 533 0 8 3 SNOLLVHSOJNI O 10 3 1 V 311N30N3d 31 SNVG S INV n03 533 83 435 SVd JN 30 31 JeJodes ujos sed puaJd uo S 189 S1118d 59 yYuoJ853u8nilJU 8046 sa anb 11019 188 82uossind uojyejusuj e ne suojisuBJ ep suenos S8 uo 5 84819 snid 8 10208 U8An0S 158 110900 83 00018 i 1400d8jJ un eueq 118J R 183 Supp 819 48 anb eu 81400 aJn36u1J8J 8sJno3 np 3938 1485 pnb 8 anb 1018 seJgduig 8 11819 1890 sJnaejo0UJ 61914182 sueno sedfi nep sa 85upl1Joduu p 823u848JJIp 8 290148 200 aujqea soaua 58 no 891
29. Page 182 Ad 04 175 Page 189 196 Ad 44 188 Ad 64 Page 195 AD 177 Ad 177 Ad DA Pagel91 Ad 41 Page187 Ad 61 Pagel94 Ad 63 5840 Page Ad 1F 181 Ad SE Page 192 Ad Page177 Ad 42 Page167 Ad 62 Page 192 Ad 46 Page189 Ad 58 191 44 09 175 b t 1 et 0 Ad 40 5816 186 Ad 60 5816 193 b tz b t6 415 0814 2 b to _ 00 CDDEF CODE DU DERNIER DEFAUT 01 CADDEF CODE DE L AVANT DERNIER DEFAUT 02 _ iso O3 NGOPER 04 MIVSUP NIVEAUSUPERIEUR O 05 NIVINF NIVEAU INFERIEUR NVPRIN NIVEAU PRINCIPAL O O 07 BLOCAG OPTSP OPREVH HPVHZ OPED OUVPRE N i APCL FLCLIG EFFNSE mr GONGAR 6 PELSGV HHSPF TYPOHP TIG TEMPO D INTEGRATEUR EN SECONDES TPV TEMPO PETITE VITESSE EN SECONDES TPLU TEMPO DE LUMIERE AUTOMATIQUE EN SECONDES TINS TEMPO D INSPECTION EN SECONDES TCAPGV TEMPO CAPTEUR GRANDE VITESSE BONDS 100 5 TEMPO CAPTEUR PETITE VITESSE BONDS DE100 HS MASQUES DES ENVGIS CABINES DE 7 0 MASQUES DES APPELS PALIERS POUR HONTER DES NIVEAUX 7 O MASQUES DES APPELS PALIERS POUR DESCENDRE DES NIVEAUX 7 1 TFR10 TEMPO FILTRAGE DES REBONDS SUR LE 10
30. adresses 40 di WR dizaine unit 16 Mettre en normal sur le toit de cabine 17 Revenir en machinerie Lire page suivante 20 CE QU IL FAUT SAVOIR AVANT DE PARTIR EN GV 1 1 avant de retablir la chaine de s curit pour surveiller le bon recalage de l appareil 26 20 CE QU IL FAUT SAVOIR AVANT PARTIR EN GV 111 faut savoir l avance dans quel sens la cabine va partir apr s une remise sous tension Lorsqu on utilise la bande et le capteur 003 l aimant que l on a plac en bas pendant le relev automatique des niveaux joue le r le de l cran cod et du contact ED bien connu quand on travaille avec les crans plastique Cet aimant agit sur le bistable ED mont dans le capteur 003 Quand le contact est ouvert cela signifie que cabine est en dessous de l aimant Apr s coupure de courant la HB31 envoie donc la cabine en mont e pour croiser l aimant qui recalera le s lecteur La cabine s arr tera au prochain niveau o elle peut ralentir avant de rejoindre le niveau principal On peut v rifier que le contact ED est ouvert en mesurant en continu la tension entre le OV CAB sur le connecteur KC22 du HLIFT ou entre les bornes et b directement sur le capteur 005 La tension mesur e doit tre environ z ro Volt ou 24 Volts selon que le faisceau B est obtur ou Le contact ED est ouvert quand la tension mesur e entre le et le b en continu v
31. b t3 Page205 Ad 10 b t 3 Page206 Ad 13 b t7 Page210 Ad OF b t2 Page205 Ad 10 5812 Page206 Ad 00 Page200 b t O 87 Ad 15 5414 2 12 Ad 00 5414 203 9 12 0412 208 Ad 06 201 b t O 7 Ad 61 b t7 Page215 Ad 11 b t3 Page20 7 Ad 11 b8t2Page207 Ad OF 5411 205 Ad 10 5411 Page206 Ad OF 5810 206 Ad 10 5410 Page207 Ad 14 5815 Page211 Ad 13 b tS Page210 Ad 14 b t 1 Page212 Ad OF b t4 Page205 Ad 10 b t4 Page206 Ad 14 2 11 Ad 0416 202 Ad 65841 202 Ad 5812 202 Ad 14 6816 21 1 Ad 12 5411 Page208 Ad 5814 Page204 Ad 15 6842 Page210 Ad 14 0412 2 11 Ad 5813 Page202 Ad 61 b t2 2 15 Ad 13 b t6 Page210 Ad OC b t4 Page202 Ad 0410 Page203 Ad OE 5811 209 Ad 12 b t4 Page208 Ad 05 Page200 O 7 Ad 62 5411 209 Ad OD b t3 Page203 Ad 13 b t4Page210 Ad 14 5810 Page212 Ad OD 5815 Page203 Ad 0410 Page205 Ad 1F Page2 14 b t O 7 Ad 62 5812 Page209 Ad 16 Page213 bat O 7 Ad 1C Page214 b t O 7 Ad 19 213 b t O 7 RA Entr e contr le contacteur Triangle Ad 00 0410 204 RF Sortie RonFleur de surcharge Ad 15 0412 2 12 RL Entr e contr le contacteur Ligne Ad 00 5812 203 50 Entr e contr le du contacteur 4150 Ad 5817 Page204 RY Entr e contr le contacteur Etoile Ad O
32. 060 NOTICE DE MONTAGE DE LA MANOEUVRE AUTINOR DOCUMENT 01 VERSION 02 DU 07 05 91 PROGRAMME HB31 705 DU 30 05 90 1 Fixation de Page 2 2 Raccord Minimum pour Tourner en R vision Page 3 3 Localisation des Borniers Raccordement 5 4 Raccordement des Electrovannes Page 6 5 Emplacement et R le des Fusibles 7 6 Sch mas Electrom caniques Page 8 7 Raccord de la chaine de S curit entre Pagel l le 1S et le GE 8 Raccordement de la Chaine de S curit 12 au niveau des Portes entre le 65 et le 10 9 Sch ma Bloc des Raccordements en Cabine Pagel4 10 Raccordement du Moteur de la Porte Pagel5 11 Raccordement Frein Injection Porte Pagel16 12 Sch ma Bloc des Raccordements en Gaine au Palier et en Machinerie 15 Raccordement des Appels Paliers en Pagel8 ramassage Mont e et Descente 14 Positionnement D cimal carte 8614 19 15 Deuxi me Porte Auto avec cartes BG13 N68 Page20 16 Hontaqe de la bande et du Capteur 003 Page21 17 Montage des crans du disp de shuntage Page22 18 L outil de communication _ Page23 19 Le relev Auto du Niveau Zone PV page24 20 Ce qu il faut savoir avant de lancer en Page27 21 Les param tres ajuster sur le site Page30 22 Self D fense Contre les Parasites Page32 23 Liste des Entr es Sorties Page36 24 Liste des Param tres Pages 25 des Codes de D fau s PagedQ9
33. 09 ap Jnai85J8do uoj1seD e 8J 0ss838u sajJod sap 1918 08 87 758149 200 sanbIJ1238 8 Sep spew eouossind sep 184198 Jnod 5 10 5108 103 sep sed uou yu n31u8A jiyuepusd np Sin8 9npu09 SIL saJjne q cx 9 el yu ssed inb su sep Jed 1uos sJn81381U03 sa sed sajo id seupDao 581 S dIL N3 N3d 530 NOILYYYdJS Y1 INYNAIINOS 1 5 631804 30 SJNILON 530 39V LIS valvd3d nv 53 11530 Safi31VSN30NO3 S31 SNId IN 153 1 SlifiQOad safilfid SON 30 011 08 13 1 SNVO 300 NOSIV3 31132 0 183 3 SIDNN3 O 334105 1 38 31815509 5344 50719 31330123333 31133 183 39V91333 5 14 1 011231044 1 300 3 1 V SPON 32N3l33dX3 1 Ola va N011N710430 JNN v IN3N31V93 5 0412114 4 SNON SIYVN SNOILYT1VLSNI 539 31111913 31 SNOIN3NONY 5 0 1N3N3735 NON 5 51 4 53 940 51 3933310 531 S333N39 5311694 6 531 s3ll4ll SNIO4 4101 33Wl3 dd0S 30 011 SXNILIYLNOI JILVN33 1V 572 31 5 0 S 110 00 312 1 02 22 0 31 5 30 02 SHHO Ap 539 151539 Jne1993u02 np eujqoq 8eiqissod 5920 end 81 3e 3131T1V3vd 9 0229 1 JNO 91 9 495 2 151534 ANILYSNIQNO 099594 un 191490 3ALLV
34. 31NOH 3NNVA dHA 3 0 12313 1 33403 33A133Y 3SIH HD3 13 S3N308 531 331N3 303002973 3S 3553 311134 31032530 3NNVA 3 0 12313 1 6 39 4 V1 114234 153 3123410 9 ZH03 13 ZA 53 408 531 341 3 304022 35 355311 30NV39 3NNVA THA 3NNVA03123313 1 NN 340 1N3H430303239V3 31 79 39 4 V1 V 0 S3nDITnV3GAH G 53441 53410 0 LNVN332N023 S3NNVA 530 LN3H3G30332V3 31 4nOd 31 1 311013 NN V GN0dS33303 7 INI LSIVH AN9 30 31V31N33 INN 38332802 S3NNVA 539 1N3H303022V8 39 313143X3 1 1N3H303033V3 31 15 RACCORDEMENT DES APPELS PALIERS EN RAMASSAGE DESCENTE ET MONTEE Principe La HB31 offre la possibilit de g rer une configuration de 6 niveaux ramassage Descente et Mont e Dans ce cas 6 envois Cabines ainsi que 10 Appels Paliers sont n cessaires Les envois Cabines sont raccorder sur les entr es CO C5 C KC21 Les 10 Appels Paliers sont raccorder comme repr sent ci dessous Niveau 5 Raccordement Remarques C6 P1 4 DX Niveau 4 OX Niveau 4 XC Niveau 5 554 Niveau 5 Niveau 2 E Niveau 2 XC Niveau 1 E Niveau 1 Ka Niveau 0 CDHB 24R L entr e est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau 2 L entr e C6 est util
35. 49 31 92 5 135 87 178 82 221 00 07 07 50 32 93 5D 136 88 179 83 222 0 08 08 51 33 94 5 137 89 180 84 223 DF 09 09 52 34 g5 5F 138 8A 181 85 224 0 10 04 53 35 96 60 159 88 182 B6 225 11 08 54 356 97 61 140 8C 185 87 226 2 12 0C 55 37 98 62 141 80 184 88 227 3 13 0D 56 38 99 63 142 8E 185 B9 228 4 1 4 57 39 100 64 143 8F 186 BA 229 5 15 0F 58 34 101 265 144 90 187 230 E6 16 10 59 3B 102 66 145 91 188 BC 231 17 11 60 3C 103 267 146 92 189 BD 232 E8 18 12 61 3D 104 68 147 93 180 233 9 19 13 62 3E 105 69 148 94 191 BF 234 20 14 63 3 106 64 149 95 192 CO 235 21 15 64 40 107 6 150 86 193 C1 236 22 16 65 41 108 6 151297 194 2 237 23 17 66 42 109 60 152 98 195 03 238 EE 24 18 67 43 1 10 6E 153 99 196 4 234 25 19 68 44 111 154 9 197 5 240 FO 26 14 69 45 112 70 155 98 198 241 1 27 16 70 46 113 71 156 900 199 07 242 2 28 1C 71 4 114 72 157 90 200 243 3 29 10 72 48 115 73 158 9E 201 9 244 30 1 73 49 116 74 159 9F 202 245 5 31 1F 74 4 117275 160 A0 203 08 246 6 32 20 75 4B 118 76 161241 204 CC 247 F7 55 2 76 4C 119 77 162 A2 205 CD 248 8 34 22 77 40 120 78 183 435 206 249 F9 35 23 78 4 121 79 164 44 207 250 36 24 79 4F 122 7 165 5 208 00 251 57 25 80 50 123 166 A6 209 01 252 FC 58 26 81 51 124 7C 167 A7 210 02 253 FD 39 27 82 52 125 70 168 8 211 05 254 40 28 83 53 126 7E 169
36. 86 Principe L isonivelage portes ouvertes ou l ouverture avant arr t sont des options qui n cessitent un dispositif de shuntage de la chaine de s curit au niveau des portes La carte N66 associ e son capteur de zone PO1 r alise avec les pr cautions d usages ce shuntage Cette carte raccord e par nos soins laisse apparaitre deux borniers disposition de l utilisateur Le bornier KS13 permet de raccorder le capteur de Zone sur les bornes CAZ OV et 24 Le bornier KC32 permet de raccorder chaine de s curit au niveau du AS et du 6E noter que ce connecteur porte le m me nom que celui qui se trouve sur le porteur dans mesure on a simplement d doubl les bornes pour faciliter le raccordement CONNECTEUR KC32 POUR Ste LE RACCORDEMENTDE LA O OCDE CHAINE DE SECURITE AU NIVEAU DU 45 ET DU CARTE 66 u IC RE TL BI CONNECTEUR KS13 POUR LE 1 Ez 3 65 CAPTEUR P01 22 18 UTILISATION DE L OUTIL DE COMMUNICATION RAM ADR DON Interrupteur Switch Bouton dA Afficheur poussoir 7 segments Comment lire une information sur la HB31 1 Trouver son adresse dans la liste fournie 2 V rifier que l interrupteur est mis sur ADR DON vers le haut 3 Afficher l adresse sur les 2 digits en appuyant sur le bouton poussoir situ en dessous de l afficheur modifier
37. A BLOC DES RACCORDEMENTS AU PALIER EN GAINE EN MACHINERIE Some 63140430 SYI 31 930123333 10132 Y 04538 02 du UV RUE __ I 01 3113 S9 31 321N3 31180235 20 3NIVH3 30 1N3H303022Y3 31 I 314HOd 3314435 5314044 539 3SIH 1312 S12V1N02 13 S39V11In0333A 3312 39 2019 4 73214435 S30H 31 32530 J YSSYWYY S304029Y4 1 05 4 S I3ddY S31 INVADA GE AZ V APZ Y NOILISOd 3L13An23 ES 41311 13834 341320 321A33S e EH ANVAOA 1 V1 12V1N02 B O AZ IAZ B S 2 ibd 3LLIANI own E 99 1384v 9NI0d dn09 i lt D 59 Z a5 S x uup DUJJO9D PA 3sano3 Le 1 80 np lt ex 11329193 np 310dgp 1 H33 ujou20Jd 589291 sop JS JU8W93p10990J 81 lt lt lt O URP ONE QE 12224220 uu NERO AIR SEND QE JI NEUE QU 2 gt em gt E D c lle El gt T d3 2243 6Zd3 1247 SZd3 9Zd43
38. A9 212 04 255 41 29 84 54 127 7F 170 213 5 42 24 85 55 128 80 171 AB 214 06 31 30N383433 51104 0 9 3118970 am Lesch SWHO P S39NV1SIS33 S110 09 AON39 3NIgY3 30 1101 3NI9 9 39 110 37 ns 81918500 said snid al 18 37 013 81285 33 151634 31 5 30 02 81912 un nb suje 8J1U8 405439 NOISN31 39 311313333 un Jeun 1n9J 3359 41 JAI LYNAJLIY NOISN3 L 33LN3HTTV SL10A 052 Jna 8A aun AQLI39 87 5 069 309970 158 Jn8 8A 07 SHHO t 8p 158 83 815158 B 8p 91 J4v2 _ 3 18 2 381101 30 LIOL 31 Jn JWY9 81 euiqoq e 015500 5919 Snid 81 18 3737778 73 8 09991 100 8 8198 32 15153 4 neesga un nb ISUIS AOW39 NOISN3L 30 40313423 Un 33SVHdONDH 3AI LVN 33 LIV NOISN3 L N3 33 LN3HI TV 3NI9Y9 JYIOWYY a i 134 LIO 3118 3 Jv 9 841404 91 81915500 5820 end ot 18 3S33ANI Y A 0061 SSZ Ag 30010 eun 30411803 015 31
39. AIMANTS SE FAIT PLUS TARD DANS LE CHAPITRE 19 AU MOMENT DU RELEVE _ AUTOMATIQUE DES NIVEAUX REMARQUES Les composants opto lectroniques sont positionn s avec grande pr cision dans le capteur 003 Pour cette raison il est indipensable de monter l trier m tallique qui est livr avec le capteur afin d viter toute d formation du plastique pendant serrage L aiment ED sera pinc sur 1 bande crant e Si la bande n est pas grasse il n y a pas de glissement des aimants N anmoins il est possible lors des manoeuvres d inspections que le technicien d entretien les accroche par inadvertance Se pose alors lui le probl me du repositionnement Pour cette raison il est conseill apr s r glage pr cis des aimants de rep rer la position de ceux ci en collant de part et d autre un adh sif rouge fleur de l aimant rouge ainsi qu un adh sif bleu fleur de l aimant bleu 21 17 MONTAGE DES ECRANS DU DISPOSITIF DE SHUNTAGE DE LA CHAINE DE SECURITE POUR L OPTION ISONIYELAGE PORTES OUVERTES OU L OUYERTURE AYANT ARRET ZONE DE DEVERROUILLAGE DESCENTE ZDEVER 9 HHHH 148400000 2 46544644640 ECRAN DE ZONE KEE DE SHUNT AGE TE DOC 1 NIVEAU LU PAR LE x i CAPTEUR 1 48 ZONE DE DEVERROUILLAGE MONTEE ZDEVER A 4 4440440 s 6250
40. C 5816 Page 192 Retard porte let2au niveau O Ad 48 6817 Page 189 Retard porte 1et2au niveau X 7 Ad 4X b t7 189 Retard portetet2au niveau 7 Ad 4 6817 189 REPeTiteur de position au niveau 00 REPeTiteur de position au niveau XX REPeTiteur de position au niveau 07 2 Option RGPT SERvice 1 INterdit au Niveau 00 SERvice 1 iNterdit au Niveau XX SERvice 1 INterdit au Niveau 07 SERvice 2 INterdit au Niveau 00 2 SERvice 2 INterdit au Niveau XX SERvice 2 INterdit au Niveau 07 Ad 28 183 Ad XX Page 183 Ad 27 Page 183 Ad 40 0817 186 Ad 48 b t 1 190 Ad XX b t1 Page 190 Ad 0411 Page 190 Ad 68 1 Page 196 Ad XX b t1 Page197 Ad 6F b t1 Page197 ER SHTCS Option SHunTage de CS STP10UN00 STetionnement Porte 1 QUverte au Niveau OO STP 10UNKX STationnement Porte 1 OUverte au Niveau XX 7 STP1OUNO7 STetionnement Porte 1 Ollverte Niveau 07 7 STP2QUNOO STationnement Porte 2 QUverte Niveau 00 2 6 200 STationnement Porte 2 0Uverte au Niveau XX STP20UNO7 STationnement Porte 2 0 TAQUET TCAPGV TCAPPV 10 TGONG TIG TIGP01 TIGP02 TIRP2 TINS TPLU TPOt TPO2 TPRAL TPRAU TRAUNO TREP 1 TREP2 TSCHT T YPHYD VERSTF 1 VERSTF2 au Niv
41. CTION MISE HORS SERVICE ENCLENCHEE MHS FONCTION PRIORITE CABINE EN COURS PRIC COUPURE DU 10 EN MARCHE FONCTION POMPIER EN COURS FONCTION NON STOP OU COMPLET EN COURS 5 NON DECOLLAGE DU CONTACTEUR 150 7 NON COLLAGE DU CONTACTEUR 150 LORS DE S COMMANDE DEPASSEMENT DE L ZONE 150 EN MOUVEMENT 150 7 150 SUPERIEURE 6 MOUVEMENT 0150 SUPERIEUR L TEMPO 150 ALTITUDE MAXIMUM PROGRAMMIEE TROP ELEVEE ERREUR DE PROGRAMMATION DES NIYEAUX DEFAUT CAPTEUR 003 CABINE SIMULTANEMENT PRESENTE EN HAUT EN BAS QU CAPTEUR 003 NON ALIMENTE DE RAPPEL ET D INSPECTION ENCLENCHEES SIMULTANEMENT TAQUETS NON RETRACTES LORS DE LEUR COMMANDE TAQUETS RELACHES MARCHE TAQUETS NON RELACHES amp L ARRET DEFAUT DE NIVEAU D HUILE NIVEAU D HUILE MINIMUM NON COLLAGE DU CONTACTEUR ETOILE LORS DE COMMANDE NON COLLAGE DU CONTACTEUR TRIANGLE LORS DE COMMANDE NON COLLAGE DU CONTACTEUR LIGNE LORS DE S COMMANDE NON DECOLLAGE DU CONTACTEUR ETOILE QU TRIANGLE 7 TEMPERATURE DE L HUILE TROP ELEVEE KRAN mus A dea P dia fa of n n Co D CO gt 0 gt gt D gt CU Je CO Te CQ CU CO CQ CO Z gt gt gt u gt T E CH T WW Te
42. D b t 1 Page203 RZONE Entr e Relais de ZONE Ad OE b t6 204 donn e per le capteur 5 8 Sortie SHuntage du 8 Ad 13 b tO 2 11 SIX Entr e 6 de la chaine de s curit Ad 12 0410 208 STH Entr e Sonde THermique Ad 12 5413 Page208 ou thermocontact de s curit SU Entr e SUrcharge Ad 0817 Page202 SUSD Entr e SUSpension D part Ad 5811 Page204 A T Sortie relais Triangle Ad 61 b t 1 Page215 1 Entr e contr le TACQuet 1 Ad 5813 Page204 TACQ2 Entr e contr le TACQuet 2 Ad OE b t2 Page204 VHS Sortie Voyant Hors Service Ad 14 5813 2 11 Sortie Voyant PoMPier Ad 15 b tO Page213 VSU Sortie Voyant SUrcharge Ad 15 b t3 Page212 Sortie 1 Ad 61 5813 Page215 V2 Sortie Vanne 2 Ad 61 b t4Page215 V3 Sortie Vanne 3 Ad 61 b t5 2 15 VA Sortie Vanne 4 Ad 61 b t6 Page215 v Sortie relais Etoile Ad 61 b tO Page215 20 1 Sortie 20 de Mouvement Isonivelage Ad 13 0411 Page210 ADRESSES DES ENTREES ET DES SORTIES EN HB31 ENTREES ENTREES ENTREES ENTREES CHU bate bats bata oats b tz or CE PEL TEE 8 oran tsi Feren FCoUT sraz FF2 ts2 Ferez FCoUz x T L Te j 62 _____ j j is 2 Taca EE SORTIES SORTIES SORTIES 13 10 Tee ou cam mn zOr SH8 Lal ____ cong v
43. L ches Prochain D Part FL ches CllGnotantes 7 GONG l ARr t int Grateur Portes PROvisoir Isonivelage Porte Ferm e sonivelage Porte Quverte 150 ou depuis la Version VOS Masques des Appels Peliers Descente O 8 7 Masques des Appels Paliers Mont e O 7 Masques des Envois Cabines 7 HHSPF 2 HSTPHP 1 HSTPHP2 HSTPRP I HSTPRP2 NBOPER NIVINF NIVHHS NIVRAL NIVSUP NUHARO NUMAR 1 NUHAR 2 NVPRIN Hise Hors Service Porte Ferm e Mouvement Hors Zone de d verrouillage MHaintient Sous Tension Pendant la Marche Porte 1 Maintient Sous Tension Pendant 1a Porte 2 Sous Tension Permanent de la Porte 1 Haintient Sous Tension Permanent de la Porte 27 NomBre d OPERateurs Niveau INF rieur Niveau de Mise Hors Service NIVeau de Rappel AUtomatique Niveau SUP rieur 7 NUM ro de l ARMoire Ann e de production NUH ro de Mois de production Centaine du Num ro de position NUt1 ro l ARMoire Num ro de position NiVeau PRINcipal 7 Ad 40 b t 1 Page187 Ad 60 b t 1 Page194 Ad 08 5416 173 Ad 07 b8 t 7Pagel 72 Ad Page198 Ad 65 5817 194 Ad 01 170 Ad 00 Page1 70 Ad 7F 198 Ad 22 182 Ad 25 182 Ad 24 Page 182 Ad 07 b t6 172 Ad SC b t 1 Page195 Ad SC b t3 Page192 Ad 08 0413
44. N3311V NOISN3 L 5 Saf3 L2V LN03 NNILNOJ 0 snossap 13 nbipul Jn83291u09 eujqoq 21 914155006 59 20 5 19 81 3S33ANI 18 0061 SSZ 30010 eun 481uou e qesueds pu 158 1 015 31 N3 5 58 2 1 03 i iii i 3H3H V1 34 JJLISYAYdJILNY 531 39 JILYXJdJdHI 153 11 SANILIYLNOI 530 3AILVILINI 384044 VS ANILYSITILN I 15 3131205 4 5315 Ne LNOS 31 533513344 5 011 21312345 3115 035 325 0 SNVO 3 19180 0 S31LNVTdHI SANILIYLNOI 531 SNOL Ili ILL S33LISYAYdILNY JALI LN3AIOG 5 0 533 3d 53 18084 531 3n0 iN3dl 3 153 TI 8 33 3359 08 VT SNVG S3lNOM 5 1 1 02 539 S3GNVHHO03 1805 5300043 SNOAY SNON JNO 32 551 4 53 9 0 531 SNOL i IN3HEH30323d 300 NO2Y J 3H3H vl 30 SiN3H31nOuWN3 d 534 1 SIN3434110 59137 ILISY AY 318 5 34610 1 153 11 NOILYLNAWWOJ V1 30 5401 53115 4 530 Y343N39 30 31811432505 LNOLYNS l3 318 391193 NON NN 1 05 02 3 315465 110100 SANILYTILNIA 530 3431545 30 5 2 S1038Vd 53511117 3 1430 11 5131071 530 S3NNVA 530 3nD 5731 3JNYSSIfid 30 5 9 1 2 02 34 SLI0A00
45. ON 60 AVEC POUR COMMANDE MONTEE ET DESCENTE EN KH12 PROVISOIREMENT LE FIL D INSPECTION VENANT DU TOIT DE CABINE SUR EN 12 LA CHAINE DE SECURITE 15 6 10 EN KP30 16 32 K30 ET 20 LE MOTEUR DE POMPE EN U1 V1 W1 02 V2 W2 PLUS LA TERRE SUR LE BORNIER ELECTROMECANIQUE LES ELECTRO VANNES EN 54 L ARRIVEE FORCE EN L1 L2 13 TERRE AINSI QUE LE NEUTRE EVENTUELLEPMENT CELLULE DE PORTE CS1 ET OV EN KA13 EN CAS DE TAQUETS OV ET 2 EN SONDE DE MESURE DE TEMPERATURE DE L HUILE MTH ET OV EN KM17 EN PRINCIPE DEJA VOIR A L PAGE SUIVANTE L REPRESENTATION DES LIAISONS EFFECTUER RACCORDEMENT MINIMUM POUR TOURNER REVISION cooces ETF SONDE THERMIQUE DES SECURITES ECS EE Keieleieleleleleeep ERE un ER E RE ELLE SE iwi 1 w2 L2 iVI 1 2 LI Ul U2 QUAND LES SECURITES SONT ETABLIES POUR QUE L APPAREIL PUISSE PARTIR LES TROIS DIODES LUMINEUSES SITUEES SUR LE PORTEUR BAPTISEES 6 8 10 DOIVENT ETRE ALLUMEES 4 3 LOCALISATION DES DORNIERG EN HB31 12 17 qm CAB LIPA Aii 22 ou CAA L2PA e co 866 2 HS Hi CREP oY KC23 GH LS e 560 HH en
46. P 31 lt lt 70 dNILYSNAGNOS un 3849 94295 ue agjuou 6022 33 15153 4 3534 31 104 39N343134 SNOS 2393 SNODA A09F 9 A0 9 199 0 3 02 1NYQN3d3QNI 31335 3n3 LVSN3GgND3 33NV1SIS33 53 318004 31 1624 32N333433 VI SNOS Z33893AnD31L ShoA 09 A0H39 0569 Tf89 0 2 GZ M 0 39 311013 314345 31 5 30 02 32 165153 4 33SVHdIdL 1331084 V1 529 32 34343 4 SNOS 2333 A0 9 1890 2 lt OZ P 3 311013 31435 31 5 3404 02 32 16153 4 33SVHdl3 1 011931049 V SIZd 33N333333 SNOS 73 3 1 SNODA 50 03 531 33130ddflS 1103313 11134 33SI1V33 LNO SON 5 011 23 44 532 LNVN33d 51983112 SON 338H0N 9 NN SLNYSOdI02 530 J39Y LNOH 31 31l 112v d 189 180 112921 8148 anod xnep sep uou 18 33IDH3V 1 3103 84481 9 9 9 19 6844 4 581581 511 S8J ng9 591 S3SlI ll LX NON 5713 531 ynuepuad 199 81181 1 un Jassod 81 0 ep a qeiieunos 188 2 1 Supp assed inb eune 18 148 l 199 8118 919 991191 8149 110p 841492 07 34431 30 5113 31 2 053 91 289128 Inod
47. aut O ou 24 volts Quand le contact est ferm cela signifie que la cabine est au dessus de l aimant coupure de courant HB31 envoie donc cabine en descente pour croiser l aimant qui recalera le s lecteur La cabine s arr tera au niveau le plus bas avant de rejoindre le niveau principal On peut v rifier que le contact ED est ferm en mesurant en continu la tension entre le OV et CAB sur le connecteur KC22 du HLIFT ou entre les bornes et b directement sur le capteur 003 La tension mesur e doit tre environ 6 Volt ou 18 Volts selon que le faisceau est obtur ou non Le contact ED est ferme quand la tension mesur e entre le 7 et le b en continu vaut ou 18 volts 21 51 toutes les valeurs semblent coh rentes vous pouvez laisser partir la cabine en r tablissant la chaine de s curit MODIFICATION de la DISTANCE de RALENTISSEMENT Si apr s essais la distance de ralentissement ne convient pas il n est pas n c ssaire de reprendre toute la proc dure 1 La cabine tant en inspection couper puis remettre le courant 2 Ecrire 80 l adresse EO dans la HB31 petit switch en bas sur PAR 5 4 5 6 7 Descendre inspection jusqu au niveau bas pile niveau en prenant soin d enlever les aimants avant qu ils ne rencontrent le capteur si on tait au dessus de ceux ci quand on crit 80 dans 0 Couper le 6 par l int
48. e ima el D se mor 58 TDEMET TENPO DE DEMARRAGE ETOILE TRIANGLE 0 15 59 TARMVT TEMPO D ARRET DU MOUVEMENT 10 5 SA TPHPVH TEMPO DE PROLONGATION DU MOUVEMENT PV MONTEE 10t1S 58 TYPHYD TYPE D HYDRAULIQUE Sc RAMDEHM RAMDES 0 6612 own 0 8615 DEHDIR TAQUET SE Kee b t sol b t4 b t3 0612 b ti b to 60 VERSTF2IP2SFCOUP2SFCFEPHAFCP2HSTPHPZAHPSECZHSTPRP2 eet TRAUNO TEMPO DE RAPPEL AUTOMATIQUE AU NIVEAU O THN TPO2 TEMPORISATION DE PORTE 2 62 TREP2 _ TEMPORISATION DE REQUVERTURE PORTE 2 63 cAbVID SuTCS 150 jOUAVAR TPRAL 64 TIRP2 TEHPO D INVERSION DES RELAIS PORTE 2 45 TFRB _ TEMPO FILTRAGE DES REBONDS SUR LE 8 46 TSCHT TEMPO DE SCHT ER PE s CAB2NXX P2NXX OUNXX INXX NN CAB2NO7 P2NO7 QUNO7 1607 SIHNO7 bats pata wats sato ca co ms ow mv PARAMETRES SPECIFIQUES L UTILISATION DE LA BANDE CRANTEE ASSOCIEE AU CAPTEUR 003 ALTITUDE DU NIVEAU 0 AD 60 ALTITUDE DU NIVEAU 1 AD 63 82 ALTITUDE DU NIVEAU 2 AD 85 84 ALTITUDE DU NIVEAU 3 AD 67 86 ALTITUDE DU NIVEAU 4 AD 69 ET 66 ALTITUDE DU NIVEAU 5 AD 80 ALTITUDE DU NIVEAU 6 AD 80 ET 8 ALTITUDE DU NIVEAU 7 AD GF ET GE
49. eau 077 Option TAQUETSs Tempo d ARr t du Temporisation CAPteur GV 2 Temporisation CAPteur en PV Ad 63 b t6 194 Ad 48 b t2 Page 199 Ad XX 0412 Page 190 Ad 8812 Page190 Ad 68 b t2 Page196 XX 5812 Page 197 Ad GE 5812 Page197 Ad SC b tO Page 192 Tempo de DEMarrage Etoile Triangle Ad 58 Temporisation Filtrage des Rebonds sur le 87 Temporisation Filtrage des Rebonds sur le 107 Temporisation du GONG 2 Temporisation d int Grateur 2 Temporisation Int Grateur POrte 1 2 Ad 47 Temporisation Int Grateur POrte 2 Ad 67 Tempo d Inversion Relais Porte 1 Tempo d Inversion Relais Porte 2 Temporisation d INSpection TemPo LUmi re automatique Tempo de Prolongation du Houvement en Hont e Temporisation de la 1 Temporisat on de 1 P rte 2 Temporisation de Porte RALlong e 7 TemPorisation de Rappel AUtomatique Tempo de Rappel AUtomatique au Niveau 0 Temporisat on de Petite Vitesse Temporisation sur REouverture de la Porte 1 Temporisation sur REouverture de la Porte 2 Temporisation de SCMT portes TYPe d HYDraulique de POMPier VERrouillage Sur Temoin Fermeture de la porte 1 VERrouillage Sur Temoin Fermeture de la porte 2 MINIBLOC A L ADRESSE FF CAB INS 59 191 OE 177 178 Page191 Ad 45 188 Ad 1E 181 d 21
50. erm diaire Stop cabine Appuyer simultan ment sur GM et GD pendant cinq secondes Positionner l aimant ED au dessus du capteur 003 la nouvelle distance de ralentissement souhait e Enlever le Stop cabine et monter en inspection pour d passer l aimant Redescendre en inspection pour croiser l aimant en descente La nouvelle zone petite vitesse est maintenant enregistr e REGLAGE AUTOMATIQUE DE LA PRECISION D ARRET EN MONTEE 2 1 Ecrire 40 l adresse EO dans la HB31 petit switch en bas sur PAR Attention apr s avoir rebascul l interrupteur vers le haut EO apparaitra suivi de 42 2 Faire un mouvement normal en Mont e Quand l appareil se sera immobilis la valeur 42 inscrite 8 l adresse ED passera OO pour quitter la proc dure de r glage automatique REGLAGE AUTOMATIQUE DE LA PRECISION D ARRET EN DESCENTE ZDNARDJ 1 Ecrire 20 l adresse EO dans HB31 petit switch en bas sur PAR Attention apr s avoir rebascul l interrupteur vers le haut EO apparaitra suivi de 21 2 Faire un mouvement normal en Descente Quand l appareil se sera immobilis la valeur 21 inscrite l adresse EU passera OO pour quitter la proc dure de r glage automatique Pour conna tre la pr cision d arr t chaque niveau il suffit d aller voir le compteur d altitude en 23 et 22 petit switch vers le haut COMPTEUR D ALTITUDE EN 23 22 En 23 on lit les Milliers et les ce
51. is e pour l appel Palier pour H NTER au niveau 1 L entr e P7 est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau 4 L entr e est utilis e pour l appel Palier pour MONTER au niveau 3 18 14 LE POSITIONNEMENT DECIHAL AU PALIER CABINE Fonction L indicateur d cimal est constitu d autant de lampe qu il y a de niveaux et uniquement celle correspondant la position de la cabine s allume L utilisation de cette fonction n cessite la carte option 8610 O 86 14 Raccordement EES 8614 27 ou 22 SEL POS 7 Niveau 7 POS6 Niveau 6 P055 Niveau 5 P054 Niveau 4 POS 3 Niveau 3 POS 2 Niveau 2 POS 1 Niveau 1 POSU Niveau 0 24V 1 2W Exemple de raccordement pour un 8 niveaux Le raccordement est effectue avec la carte option 8614 Remarques Les fils de raccordement des lampes de l indicateur d cimal le 24R POSO POSN doivent tre ins r s parmis les conducteurs tensions inf rieures ou gales 24V basses 19 15 DEUXIEME PORTE AUTO AVEC BG13 N68 Fonction La carte porte Automatique deuxi me service R f N68 est n cessaire en cas de double service g rer Les raccordements FORCE se font sur la carte N68 alors que les connections pour la GESTION de la porte 2 telles que FCOU2 FCFE2 2 FF2 C52 002 et FE2 sont r alis es sur la carte 8613 ET OV E FF2 COE FCFEZ CUOI 0
52. le bas l adresse 00 on trouve le dernier d faut et l adresse ZF le plus ancien enregistr de mim Je chontior mous 9006 de mettre 0009 de g e 99 pour mieux Groo dg 168 pannes Voir page 55 01 DEFAUT DE MASSE B Page 02 TEMPO DE PETITE VITESSE Page 79 03 TEMPO DE REYISION D Page 83 04 COUPURE DES SECURITES AYANT LE 6 25 05 THERMIQUE DE YENTILATION B Page 33 06 ABSENCE REPETITIVE DU 10 AU RECALAGE 99 08 SUSPENSION DEPART 3150 B 43 09 SONDE THERMIQUE OU THERMOCONTACT DE SECURITE STH Page 30 10 INVERSION DE PHASE DETECTION CAPTEUR A 76 11 INTERPRETATION IMPOSSIBLE DU CAPTEUR QU FUSION DU DES FUSIBLES 203 FUA 78 12 UN DES CONTACTEURS NON DECOLLE L ARRIVEE C 28 13 CONTACTEUR NON DECOLLE AU PASSAGE PY 7 28 14 CONTACTEUR Pv NON COLLE LORS DE COMMANDE 28 15 CONTACTEUR QU DE NON COLLE LORS DE LEUR COMMANDE 28 16 FIN DE COURSE HAUT POUR L REYISION FREY B Page 48 17 MANQUE OU I NYERSION DE PHASE B Pagel27 18 RECALAGE IMPOSSIBLE PAR SUITE D INFORMATIONS ERRONEES DU CAPTEUR 78 sque COUPURE DU 8 EN MARCHE B Page23 21 ABSENCE DU 10 B Page 99 22 INTEGRATEUR DE GLISSEMENT
53. ler tel ou tel niveau correspond rejoindre telle ou telle altitude chaque niveau correspond une altitude celle du niveau inf rieur vaut 0000 La proc dure de relev automatique des niveaux permet d effectuer la mesure et l criture des niveaux CE RELEVE SE FAIT INSPECTION INS ET NON PAS Raccorder le fil d Inspection venant du toit de cabine sur INS est possible de raccorder un buzzer entre la sortie RF et le 24R en KC 27 Dans ce cas le buzzer retentit apr s avoir appuy sur GD GM d s que l altitude est enregistr e est possible de raccorder un indicateur de niveau sur le CREP UN et 5F en KC24 afin de connaitre le niveau o va s enregistrer l altitude quand on aura appuy sur GD et GM Suivre dans l ordre proc dure suivante 13 La cabine tant en inspection couper puis remettre le courant 2 Ecrire 80 l adresse dans la HB31 petit switch en bas sur PAR 5 Ne pas mettre les aimants sur la bande mais les emmener avec soi ainsi que notice au moment d aller sur le toit de cabine 4 Descendre en inspection jusqu au niveau le plus bas pile niveau 5 Couper le 6 par l interm diaire Stop 6 simultan ment sur GM et 60 pendant cinq secondes est toujours possible de corriger l enregistrement tant que l on ne s est pas d plac de plus de 20 centim tres au dessus de 1 derni re altitude enregistr e 24 7
54. ntaines 22 lit les Dizaines et les unit s Exemple en envoyant l appareil tout en bas si on lit 00 en 23 et en 22 soit 0003 cela signifie que la cabine s est arr t e 3 impulsions de comptage environ 6 mm avant but 29 21 LES PARAMETRES AJUSTER SUR LE SITE Tous les param tres vous sont accessibles et sont d crits dans le document 02 NOTICE D UTILISATION DE MANOEUVRE 31 Nous vous rappelons n anmoins ceux qui doivent tre affin s sur le site LA TEMPORISATION DE PORTE 1 EN SECONDES L ADRESSE 41 POUR LA PORTE 1 TEMPORISATION DE REOUVERTURE EN SECONDES L ADRESSE 42 POUR LA PORTE 1 LA TEMPORISATION DE PORTE 2 EN SECONDES A L ADRESSE 61 POUR PORTE 2 LA TEMPORISATION DE REDUVERTLURE EN SECONDES A L ADRESSE 62 POUR LA PORTE 2 Ces param tres HB31 se programment en H xad cimal Vous trouverez une table de conversion qui traduit les nombres d cimaux de 1 255 la page suivante 30 TABLEAU DE CONVERSION DECIHAL HEXADECIHAL LE NOMBRE DECIHAL SE TROUVE GAUCHE DU SIGNE EGAL LE NOMBRE HEXADECIMAL SE DROITE DU SIGNE EBAL C EST CELUI QU IL FAUT PROGRAMMER 00 00 43 2 86 56 129 81 172 AC 215 07 01 01 2 87 57 130 82 175 0 216 08 02 02 45 20 88 58 131 83 174 217 09 03 03 46 2 89 59 132 84 175 218 0 04 04 47 2F 90 5 133 85 176 0 219 DB 05 05 48 30 91 5B 134 86 177 1 220 DC 06 06
55. respondant au niveau 1 25 11 12 13 14 15 R p ter l op ration jusqu au dernier niveau Redescendre jusqu au niveau le plus bas Le fait de rencontrer les aimant ED en descendant chargera automatiquement la distance de ralentissement utilis e pour tous les niveaux en mont e comme en descente De plus la valeur 80 que nous avions inscrite l adresse EO passera OO pour quitter la proc dure de relev automatique des niveaux Se d placer vers la machinerie en Inspection quitter le toit de cabine en laissant l inspection Aller dans la salle des machines pour faire un RESET en coupant puis remettant l alimentation V rifier que le code de d faut 61 n apparait pas sur la HB31 Cela signifierait qu une erreur t commise lors du relev des niveaux et qu il faudrait recommencer Si le code 61 n apparait pas couper la chaine de s curit Recopier chaque altitude lue aux adresses correspondantes dans le tableau ci dessous pour nous permettre plus tard de v rifier la pr cision d arr t Copier la distance de ralentissement lue aux adresses dO et dl PAR ADRESSES VALEURS POUR LES 8 NIVEAUX A INSCRIRE __NIVEAU Q 81 80 NIVEAU 85 82 __NIVEAU 2 85 84 NiVEA amp U S 87 86 __NIVEAU 4 a9 688 NIVEUS 8b NIVEAUG UMEN __ DISTANCE DE RALENTISSEMENT en millim tres
56. t la tension dont dispose en standard la 831 Pour l utiliser pour le frein il suffit de mettre le stapp entre RD 1 et INJ et de raccorder comme repr sent ci dessous FUSIBLE DE 1 6 EN PROTECTION DE L ALIMENTATION DU FREIN ELECTROFREIN DE L OPERATEUR DIODE BY 255 i 1300V 3A 1 2 Raccordement de l injection L injection de courant continu permet de ralentir la fermeture et l ouverture de la porte par l interm diaire de contacts suppl mentaires RAQU contact de RAlentissement l OUverture RAFE contact de RAlentissement la FErmeture Raccorder comme indiqu ci dessous FUSIBLE DE 1 6 9 IF l EN PROTECTION J t DE L ALIMENTATION DE ENROULEMENT D INJECT ION DE L OPERATEUR DE PORTE DIODE 255 1300V 34 MOTEUR DE L OPERATEUR RESISTANCE DE REGLAGE DE L INJECTION RADU Contact de l injection ouverture UB d RAFE Contact de l injection en fermeture x Remarques TRES IMPORTANT 111 La somme des consommations sur le 48Y VANNES Etc ne doit pas d passer 3 Amp res est imp ratif de mettre une diode BY255 1300 5 en inverse et le plus pr s possible de la bobine du frein ou de l injection La protection de l alimentation est assur e par le fusible FU 5 Les fils de raccordement doivent imp rativement tre ins r s dans le pendentif FORCE tensions sup rieures 24 16 12 SCHEM
57. ure sur PREsence Porte 1 Sans Fin de Course FErmeture Porte 2 Sens Fin de Course FErmeture Porte 1 Sans Fin de Course QUverture Porte 2 Sans Fin de Course QUverture Pas de FL ches de Sens en 6Y Prolongation du Mouvement Apr s Fin de Course Porte 1 Prolongation du Mouvement Apr s Fin de Course Porte 2 PORCABINO PORte CABine 1 au Niveau 0 INX PORte CABine 1 au Niveau X PORCAB INZ PORte CABine 1 au Niveau 07 PORCAB2NO PORte CABine 2 au Niveau O PORCAB2NX PORte CABine 2 au Niveau X PORCAB2N7 PORte CABine 2 au Niveau 07 RAHDES RCAHOX RCAHNO7 REPTOO REPT XX REPTO7 SER 11 00 SER INXX SER t INO7 SER21NOO SER2INXX SER2INOT RAMassage Descente Et Mont e RAMassage DEScente Ad 07 6813 172 Ad 07 b t4Page1 72 Ad 09 0413 175 Ad 07 b tS Page 172 Ad 02 5441 Page 170 Ad 63 b t 1 Page 170 Ad 48 b t3 Page190 Ad XX b t3 190 Ad 0413 Page 190 Ad 68 5413 196 Ad XX b t3 197 Ad 6F b t3 Page 197 Ad 07 b tO Page 173 Ad 40 b t4 186 Ad 60 5414 193 Ad 40 5415 186 Ad 60 5415 Page 193 Ad 09 5814 Page 175 Ad 40 b t 3 1872 Ad 60 b t3 193 Ad 48 5414 190 Ad XX 5814 190 Ad 0414 190 Ad 68 0414 196 Ad 0414 Page197 Ad 6F b t4 Page197 Ad 5 b t7 Page 192 Ad S
58. us 2 002 15 joe vsu _16 ace ocs 03 4 2 FS qap SEGRE HE pope m TERE sss Ee 35 2 APCL CABVID CDDEF COHDEM DCOPRO DEMDIR DNH EFFNSEL FLPDP FLCLIG GONGAR IGPPRO IPF IPO 150 24 Liste des Param tres de la H831 par ordre alphab tique avec la signification des abr viations l extr mit de l explication sommaire on donne l adresse laquelle se trouve le param tre On indique galement la page o trouver des informations compl mentaires Arr t du Mouvement de Porte 1 sur arriv e des SECurit s 7 Arr t du Houvement de Porte 2 sur arriv e des SECurit s Appels Paliers CLignotant Code de l Avant Avant Dernier DEFaut Option CABine VIDe Code de l Avant Dernier DEFaut Code du Dernier DEFaut Code du DEFaut le Plus Ancien COtipteur de DEMarrages 2 chiffres de droite CoOfpteur de DEMarrages 2 chiffres du milieu de 2 chiffres de gauche D fauts COntacteurs PROvisoir DiRecte 7 Option D faut Niveau d Huile 2 EFFacement Non SELectif 2 F

HB31 (BG08) - Manuel d`installation

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