KIT A BRAS ARTIGUTES - Automatisme de portail
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1. Condensateur CONNECTIONS POUR CARTE Q35 B Consid rez que les bornes se comptent de gauche droite sur les borniers de la carte Q35 esure des c blages que la borne 6 de la carte Q 35 est fortement sollicit e A ce titre er un domino pour regrouper tous ces fils sans avoir de bourrage Astuce Vous pourrez constater au fur et m nous vous conseillons d utilis Photocellules pour s curit la fermeture fournies elles doivent tre positionn es c t ext rieur de la propri t sur les piliers face face entre 5 et 10 cm Rappel du portail et une hauteur de 40 60 em du sol Cellule RX Cellule TX R ceptrice Emettrice Contact 8 6 36 8 7 Faire ensuite un pont entre les bornes 2 6 et 4 7 obligatoire 5 Astuce ia cellule r ceptrice RX dispose d une LED d alignement elle doit tre teinte quand l alignement est bon et s allumer lorsque l on coupe le faisceau Clignotant Contacteur cl Ouverture vantail Ouverture 2 vantaux pi ton e ou of 5 6 1 6 9 10 Astuce remonter la languette de la douille avant de mettre l ampoule Nota Ne pas utiliser NC Programmation des fonctions de la carte Sur On Priorit louverture activ e Dip I Aucune commande ne peut tre prie en compte pendant louverture et le temps de pause Sur Priorit l ouverture d sactiv e Sur On Fonction pr clignotement activ e L2. AGR 96 0361 PPLO _ sf Fabricant d Automatismes ZAC Km Delta 30900 NIMES Proteco Fr30 wanadoo fr KIT BRAS ARTICUL S AGR PTT MANUEL D INSTALLATION SYSTEME A DEUX VANJAUX VERSION 230 Volts CARTE Q35 A LIRE IMPERATIVEMENT AVANT INSTALLATION DU PRODUIT T l 04 66 70 60 70 Fax 04 66 70 60 79 T l SAV 04 66 70 60 7 S A R L au capital 100 000 00 Frs SIRET 414 937 714 00015 Code APE 316 D FR 41493771400015 Carte 35 pour syst me bielles IMPORTANT Avant toute chose il est important de bien lire la notice d installation de ne pas l interpr ter et en cas de doute il est pr f rable de contacter notre service assistance Utiliser un outillage appropri pour ne pas endommager les composants pas exercer d efforts importants sur les parties lectroniques connecteurs potentiom tres curseurs Pour que cet appareil vous donne toute satisfaction dans la dur e consacrez du temps pour une pose de qualit R aliser l installation dans ies r gles de l art et en bonne intelligence les c bles doivent tre sous gaine la gaine suffisamment enterr e les c bles de la section pr conis e les chevilles doivent tre de qualit selon la nature du pilier il ne faut pas implanter trop pr s de l ar te pour viter l clatement de celui ci les c bles de tensions diff rentes doiv
3. un effacement des codes radio comme indiqu au paragraphe concern Si les sympt mes persistent veuillez nous contacter de pr f rence de devant le produit du Lundi au Jeudi de 08 h 30 12 h 00 et de 13 h 30 18 h 00 et le vendredi jusqu 17 h 00 au 04 66 70 60 77 04 66 70 60 71 11 TESTS DE BASE A EFFECTUER EN CAS DE PANNE SUR Q35 Un moteur d marre et pas l autre Tester un moteur en direct sans passer par la carte ATTENTION PENDANT CE TEST IL Y A PRESENCE DE 230 CE TITRE NOUS VOUS CONSEILLONS DE L EFFECTUER AVEC LA PLUS GRANDE PRECAUTION OU DE DEMANDER UN PROFESSIONNEL La led fot2 ne s allume pas La programmation de la carte ne semble pas se faire comme elle le devrait En cas de perte du cavalier programme Inverser les deux moteurs sur la sortie carte pour voir si le ph nom ne s inverse ou pas Tester la sortie du moteur concern avec un testeur de courant une fois entre marron et bleu et une fois entre noir et bleu suivant le cycle de fonctionnement Mettre sur un domino Le fil marron du moteur avec un fil du condensateur Le fil bleu seul Le fil noir avec l autre fil du condensateur En positionnant les vantaux en position mi course et en les verrouillant Faire ensuite arriver le 220 volts en direct sur domino l aide d une prise et d un fil d nud l extr mit entre le noir et le bleu pour tester un sens de rotati
4. l ouverture Droite La carte lectronique est int gr e dans le bloc moteur gauche MISE EN PLACE DES MOTEURS Deux moteurs vous sont fournis un gau che et un droit le sens tant d termin vu du c t o ils se situent int rieur de la propri t Les fils d alimentation des moteurs doivent pas tre tendus afin d viter que l eau de ruissellement ne p n tre dans le compartiment moteur Fixer les moteurs en tenant compte des conseils de fixation ci contre Dans le cas d une d ouverture 90 placer le moteur proche de langle du pilier Attention conserver une marge pour ne pas clater ou fissurer le coin du pitier Dans le cas d une ouver ture 120 placer le moteur de fa on ce que le vantail ne bute pas dans le capot moteur IMPLANTATION L appareil doit imp rati vement tre install une hauteur telle que l effort s exerce sur un renfort du portail 1 En cas d ab sence d un tel renfort il sera n cessaire d en instal ler un afin de r partir l effort des moteurs sur le chassis des vantaux 2 FIXATION DES PATTES Pour d terminer l emplacement de vos moteurs proc der comme suit Assembler compl tement le bras articul 3 parties Embo ter le bras articul sur de sortie moteur Pr senter l ensemble en place tel que d crit ci dessus tracer Votre portail et ses piliers vont su
5. Les moteurs s arr tent alors de fonctionner Donner une quatri me impulsion le clignotant s allume fixe pour commencer d compter le temps de pause souhait avant la refermeture automatique 60 secondes maximum Donner une cinqui me impulsion pour m moriser le temps de pause et permettre au premier vantail de se refermer Attendre 3 4 secondes et donner une sixi me impulsion pour permettre au deuxi me vantail de se refermer avec le d calage cessaire pour viter que les portes ne se croisent en route si besoin attendre quelques secondes en plus 10 Attendre l arr t complet de moteurs en position portail ferm puis d brancher l alimentation de la carte 5 11 Remettre le cavalier sur la position initiale soit verticale droite SWI SW2 12 R tablir l alimentation 13 La carte est alors programm e en fermeture automatique avec un temps de pause d fini 14 Il convient ensuite de r gler le couple moteur l aide du potentiom tre Power pour obtenir le moins de pression possible sur la structure du vantail et viter tout risque de d t rioration d une puissance excessive et inutile NOTA LA PUISSANCE N INFLUE EN AUCUN CAS SUR LA VITESSE b Programmation pas pas pour une fermeture la commande uniquement ouvre stop ferme 7 8 9 Couper l alimentation de la centrale Q35B Ins rer le cavalier sur la position horizontale basse time learn SW2 Alimenter la
6. centrale Q35B Donner une premi re impulsion de commande de d marrage par le biais de la commande de start par le contacteur cl ou par la t l commande Les deux vantaux s ouvrent alors avec un l ger d calage Donner une seconde impulsion un peu avant que le premier vantail qui s est ouvert arrive en but e Les deux vantaux ralentissent Donner une troisi me impulsion 2 3 secondes apr s que le deuxi me vantail soit arriv en but e Les moteurs s arr tent alors de fonctionner Donner une quatri me impulsion le clignotant s allume fixe suivie 1 seconde apr s d une cinqui me impulsion le clignotant s teint Donner une sixi me impulsion pour permettre au premier vantail de se refermer Attendre 3 4 secondes et donner une septi me impulsion pour permettre au deuxi me vantail de se refermer avec le d calage n cessaire pour viter que les portes ne se croisent en route si n cessaire augmenter je temps de quel ues secondes 10 Attendre l arr t complet de moteurs en position portail ferm puis d brancher l alimentation de la carte Q35B 11 Remettre le cavalier sur la position initiale soit verticale droite SW1 SW2 12 R tablir l alimentation 13 La carte est alors programm e en fermeture pas pas 14 convient ensuite de r gler le couple moteur l aide du potentiom tre Power pour obtenir le moins de pression possible sur la structure du vantail et viter tout risque
7. est imp ratif que l appareil soir install sur le site et connect b Le probl me est li un d faut de pi ce et ce malgr les contr les rigoureux effectu s par nos services lors des exp ditions de marchandises Dans ce cas nous avons la possibilit gr ce notre auto test et un check list de d celer la pi ce d fectueuse et la faire exp dier notre usine pour remise en tat ou change Aucun mat riel ne peut tre remplac sans retour pr alable de la pi ce d fectueuse pour contr le de la panne pour r paration ou change 3 Retour des pi ces d fectueuses la charge du client Tout retour de pi ce d fectueuse devra tre syst matiquement accompagn de 2 documents n cessaires au traitement du dossier savoir une facture ou un ticket de caisse justifiant du lieu et de la date de votre achat b une copie de la fiche de prise en charge PROTECO FRANCE SAV jointe dans le colis soigneusement remplie avec imp rativement mentionn le num ro de prise en charge qui vous sera donn par t l phone I est tr s important qu apparaissent tr s clairement sur votre colis vos coordonn es ainsi que la r f rence donn e par t l phone 4 Les incidents et pannes non garantis La garantie ne pourra pas s appliquer dans les cas suivants a traces de d montage ou de modifications y compris la peinture b d t rioration volontaire ou accidentelle du syst me non respect des instruc
8. R LES PLOTS DE CONNECTION AVEC ATTENTION Il est imperatif de positionner le module le plus a droite sur connecteur Le premier emplacement a gauche ne doit pas etre utilise PROCEDURE Service Apr s Vente A LIRE 1 Probl mes survenant lors de la p riode de garantie En cas de difficult de montage de mise en fonctionnement ou de d faut constat sur le syst me l utilisateur doit avant tout d montage contacter notre service technique nos kits sont constitu s en moyenne de 10 l ments et il est impossible que la totalit de ces l ments soient simultan ment en panne De m me il arrive que certaines fonctions ne r pondent pas cause d un probl me en aval ex un moteur ne d marre pas il est possible que la carte m re ne donne pas l ordre ou que les photocellules soient en d faut Ce type de d faillance est indirecte et ne viens pas de l l ment qui ne fonctionne pas seuls nos techniciens pourrons d terminer la pi ce incrimin e il est obligatoire de les contacter Aucun mat riel ouvert qui aurait fait l objet d un d montage ou d une tentative de r paration par le client ne peut tre pris sous garantie 2 Solutions a Le probl me tre li un d faut d installation Dans ce cas nos techniciens peuvent tout fait le r soudre par t l phone en expliquant les modifications apporter pour y rem dier rares sont les cas qui ne sont pas r solus de cette mani re fais il
9. appareil ne fonctionne pas de mani re normale il subira une usure rapide et vous n aurez pas le plaisir de profiter longuement de votre confort et de votre investissement LA PORTEE RADIO Notre syst me fonctionnant d apr s le principe de la FM mais beaucoup moins puissant il est possible que certains environnements soient satur s Cela n est pas toujours d des obstacles visibles mais plut t des perturbations g ographiques lectromagn tiques ou hertziennes C est impr visible et invisible Notez toutefois que les importantes masses m talliques les lignes haute tension les services de gendarmerie pompiers ambulances taxis ou les balises d a roport les cibistes les radios amateurs les relais de t l phones mobiles peuvent perturber votre syst me radio Les port es relev es diff rents endroits du territoire se situent entre 20 et 60 En cas de distance inf rieure remplacez le fil d antenne d origine par un fil de 1 5mm de 2 de long ou du 1mm sur 3 de long pr cis Si le r sultat s am liore nettement vous pouvez demander votre revendeur une antenne coaxiale calibr e pour notre fr quence 433 Mhz 5 1 ny a aucune am lioration c est que votre environnement est satur Dans ce cas nous pouvons vous proposer d changer avec un l ger suppl ment votre syst me radio d origine contre un mod le d une fr quence diff rente est aussi possible que l antiparasitage de votr
10. de d t rioration d une puissance excessive et inutile NOTA LA PUISSANCE N INFLUE EN AUCUN CAS SUR LA VITESSE EN CAS DE PROBLEME GARANTIE NE DEMONTEZ RIEN CHANGEZ RIEN APPELEZ NOUS D ABORD PAS DE RETOUR SANS LE N D ACCORD DE RETOUR DE NOTRE SERVICE TECHNIQUE POUR LA PRISE EN CHARGE SOUS GARANTIE N INTERVENEZ PAS ET TRANSFORMEZ PAS LE MATERIEL LE RETOUR DOIT SE FAIRE DANS UN EMBALLAGE DE QUALIT EN MENTIONNANT LE MOTIF ET EN JOIGNANT UNE COPIE DE LA FACTURE D ACHAT ATTENTION AUX RETOURS NON JUSTIFIES LES FRAIS DE RECHERCHE DE PANNE ET DE PORT SERONT FACTURES Type de panne constat e carte Q35 B Points v rifier Jed ON 411 est teinte V rifier que l alimentation 220 volts arrive bien au niveau des bornes 16 et 17 et l tat des deux fusibles 1 et F2 La led STOP 416 est teinte V rifier que le pont entre 2 et 6 soit bien positionn et que les fils ne soient pas serr s sur leurs isolants La led PHOT 1 414 est teinte V rifier que les cellules en fermeture soient bien connect es et align es La led PHOT 2 415 est teinte V rifier que le pont entre 4 et 7 soit bien positionn et que les fils ne soient pas serr s sur leurs isolants La led WORK 412 clignote 4 fois lentement V rifier que les leds 6 4 et 5 soient bien allum es ig La led WORK 412 clignote 6 fois rapidement V rifier que les moteurs soien
11. e clignotant se met en marche avant que les moteurs ne d marrent C1 Dip 2 Off On Alimentation 220 volts L alimentation 220 volts de la carte Q35B doit tre prot g e par un disjoncteur diff rentiel de 10 Sur Off Fonction pr clignotement d sactiv e Secteur 220 Volts Neutre Phase 17 18 m R cepteur Radio Led 3 Bornier 5 6 OO SISISIS ISisisisisis 6 6 6 6 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 7 Sch ma de carte Q35B Transformateur 230V 24V Fils rouges 230 V Cosses de Relais 1 Code leam SWI Relais 2 Alim Time leam SW2 Filtre Dip I Dip 2 F2 4 5 on Relais 3 5A O O Power 15 13 Bornier 1 Bornier 2 Bornier 3 4 Programmation du r cepteur et des t l commandes Couper l alimentation de la centrale Q35B Ins rer le cavalier sur la position horizontale haute code learn SW1 Alimenter la centrale Q35B Positionner un code personnalis similaire dans toutes les t l commandes en votre possession viter de mettre les 10 micro contacteurs en quinconce tous sur ON ou tous sur OFF Appuyer sur 1 des boutons de t l commande Le clignotant clignote autant de fois que le canal programm Si vous d sirez programmer l ouverture pi ton par commande radio veuillez renouveler l op ration avec le
12. e v hicule ne soit pas totalement efficace Fa tes essai pied Ne d montez rien ne changez rien sans nous avoir pr alablement contact s Le d verrouillage des op rateurs se fait directement sur le moteur avec la cl fournie il suffit de tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour d verrouiller et dans le sens des aiguilles d une montre pour verrot mer Ce syst me est autobloquant ce qui signifie qu il ne n cessite pas de serrure de blocage suppl mentaire Ne supprimez pas votre serrure qui peut servir en cas de panne du syst me condamnez juste le penne pour le rendre inactif Dans la majorit des cas il suffit de le maintenir en pression en position rentr dans la serrure de percer la plaque de la serrure et le penne pour pouvoir le maintenir dans cette position gr ce une petite vis type Parker Les photocellules Cet l ment de s curit est primordial pour votre s curit et celle de vos visiteurs Positionnez les sur l ext rieur des piliers face face une hauteur situ e entre 40 et 60 cm en retrait de 5 cm pour viter que le mouvement du portail ne coupe le rayon A Ligne 230 V prot g e par disjoncteur tion otelets en notocellules Sur second jeu de pl DEVERROUILLAGE DES MOTEURS Pour d bloquer les moteurs Retirer le capuchon situ sur la face avant du capot moteu
13. ent tre s par s les cellules doivent tre install es etc Fixer le mat riel sur les points les plus r sistants portail comme pilier Malgr la conception aux de s curit il ne faut pas implanter l automatisme dans le rayon de fonctionnement direct d un arrosage automatique Penser tanch ifier tous les passages de c bles avec un produit type silicone obligatoire contre l eau et les insectes Dans les r gions froides il est conseill de concevoir une protection suppl mentaire La centrale peut tre install e sur des piliers ou dans le garage si celui ci est proche maxi 15m Laisser les c bles moteurs suffisamment l ches pour viter les tirements les prot ger si vous avez des animaux susceptibles de les mordiller mat riel est nouveau pour les jeunes enfants et les animaux de compagnie pensez les duquer cette pr sence Ce n est pas un jeu N utiliser que la puissance minimale n cessaire l entra nement du portail Votre portail doit tre en bon tat avant l installation du produit Si le portail motoriser n est pas sain le syst me va amplifier ses faiblesses et se d grader tr s vite pas de frottement au Sol ni entre les vantaux ni de jeu sur les gonds Un portail trop flexible ou fragile devra tre renforc scellement des gonds vantaux et points de fixations Assurez vous que le m canisme choisi est bien approp
14. moment de la mise sous tension 220 volts entre les deux bornes concern es suffit ce titre vous pouvez continuer vos programmation sans souci et sans risque d endommager le produit Un vantail se ferme alors que l autre s ouvre D brancher l alimentation 220 positionner les vantaux moiti ouverts les verrouiller remettre l alimentation et lancer un cycle de d marrage Le vantail qui se ferme est mal branch D brancher alors l alimentation Il convient alors suivant le cas a le premier vantail qui d marre que ce soit en ouverture ou fermeture est celui qui doit s ouvrir en premier inverser le fil marron et le fil noir du moteur qui part en fermeture b le premier vantail qui d marre que soit en ouverture ou fermeture est celui qui doit s ouvrir en premier inverser le fil marron et le fil noir du moteur qui part en fermeture et positionner le moteur branch sur en 2 et le moteur branch sur M2 en M1 12 Branchement bouton d arr t d urgence option 2 1 Contact NF Supprimer alors le pont entre les bomes 2 et 6 Branchement Antenne ext rieure 433 Mhz option Pour placer une antenne d port e il convient de s assure qu elle soit sur la fr quence 433 Mhz et la connecter la bornes 19 me et 20 tresse Enlever alors le fil en place sur la borne 19 MODULE DE COMMANDE SERRURE GACHE POUR CARTE Q35B Option rondelle e crou ENGAGE
15. on puis d brancher et faire 1 m me manipulation pour tester l autre sens de marche Si le moteur ne fonctionne toujours pas essayer de changer de condensateur prendre celui du moteur qui fonctionne V rifier que rien n obstrue le faisceau des cellules et que celles ci soient bien align es Tester aussi que le 24 volts arrive bien aux bornes concern es attention la polarit Regarder si de l eau ou des insectes ne se sont pas infiltr s suite a une mauvaise tanch it convient tout d abord de v rifier que le premier cycle soit bien un cycle d ouverture D brancher l alimentation 220 positionner les vantaux a moiti ouverts verrouiller les moteurs remettre l alimentation et lancer un cycle de d marrage convient de v rifier que le premier vantail qui d marre soit bien celui qui doit s ouvrir en premier et que les vantaux partent bien en ouverture a les vantaux partent tous les deux en fermeture et le premier qui d marre est bien celui qui doit s ouvrir en premier inverser les fils marrons et noirs sur chaque sortie moteur b les vantaux partent tous les deux en fermeture et le premier qui d marre n est pas celui qui doit s ouvrir en premier inverser les fils marrons et noirs sur chaque sortie moteur ainsi que les moteurs brancher celui qui est sur la sortie M1 sur la sortie M2 et celui qui est sur la sortie M2 sur la sortie Mi Un contact avec la pointe d un tournevis au
16. pporter une contrainte m ca nique importante Nous donc votre attention sur la n cessit de r aliser des fixations adapt es leurs mat riaux et de grande qualit chevilles chimiques chevilles m cani ques tire fonds etc D bloquer les moteurs en utilisant cleft de d verrouillage Effectuer quelques man uvres manuelles afin de v rifier le bon fonctionnement de l ensemble Montage du bras articul sur l op rateur Apr s avoir connect les moteurs et tous les autre accessoires pr r glez les cames de fins de courses en sachant que la came du haut servira pour l arr t du vantail en ouverture et celle du bas servira pour un arr t en fermeture 0 es IMPORTANT Les articulation du bras et de la patte de fixation ne doivent pas tre trop serr de mani re ce que le mouvement soit libre Op rateurs Si le vantail droit vu de l int rieur ouvre veuillez brancher comme suit Op rateur gauche S Op rateur droit 2 MI 16 15 MARRON 4 VERT JAUNE VERT JAUNE Condensateur Condensate ur Si le vantail gauche de l int rieur ouvre en premier veuillez brancher comme suit Op rateur gauche Op rateur droit L TERRE MI M2 MARRON VERT JAUNE VERT JAUNE Condensateur
17. r Ins rer la clef type BTR 58 et exercer une rotation de 90 dans le sens des aiguilles d une montre Pour verrouiller nouveau le m canisme r p ter l op ration dans le sens inverse SECTIONS DES CABLES A UTILISER Moteur avec lectronique A Moteur sans lectronique Photocelluie s mettrice s Photoceliule s Clignotant S lecteur clef Attention au del de 10 m de c blage entre le tableau d alimentation et l appareil les sections filaires utiliser augmentent veillez respecter les normes en vigueur 4x1 mm 2 0 75 4 0 75 2 x 0 75 mm 2 1 5 mm ND LE PORTAIL Dimension maximale de chaque vantail Dimension maximale entre l axe du portail et l angle du pilier 300 Avant tout montage et par la suite de mani re r guli re il est n cessaire de v rifier le bon tat des pivots et leur graissage le libre mouvement du portail pas de frottement sol et entre vantaux en ouverture et en fermeture le jeu entre les vantaux en position ferm e minimum 10 mm REMARQUE Pour un fonctionnement correct il est obliga toire que votre portail soit quip d une but e centrale arr t en fermeture non verrouillante Pour une meilleure tenue dans le temps nous vous conseillons galement d installer des but e lat rales verrouillantes pour l arr t
18. ri pour votre portail votre type d utilisation votre configuration En cas de doute avant la pose appelez nous Tant que l appareil n est pas install un change reste possible I existe de nombreux cas de configuration et d utilisation nous disposons de la plupart des mod les pour y r pondre Votre installation est un cas unique Un mod le vu ailleurs et qui donne toute satisfaction ne sera pas forc ment adapt votre configuration Les but es lat rales et la but e centrale sont obligatoires elles doivent faire office d arr toir mais pas de maintien C bles utilisez du c ble en 1 5 mm pour l alimentation 230 v et du 0 75 ou du 1 mm pour les connections des accessoires et moteurs Placez une protection part sur votre tableau disjoncteur 6 10 amp res Respectez les normes en vigueur au moment de l installation et dans le pays concern Respectez bien les c tes d implantation N y d rogez pas les tol rances sont minimes portail et les moteurs sont vivants ils subissent des contraintes m caniques et climatiques ils ont besoin de contr le et d entretien Ne les n gligez pas Lubrifiez r guli rement la partie inox en mouvement avec de l huile fine jamais de graisse ou de mati re qui pourrait retenir les poussi res et cr er une p te abrasive hiver augmentez l g rement puissance N oubliez pas que la p riode de garantie une fin si l
19. s autres boutons de la t l commande jusqu obtenir 3 clignotements canal 3 du r cepteur radio Une fois tous les canaux d sir s programm s couper l alimentation de carte Q35B et repositionner le cavalier en position initiale verticale droite SWI SW2 R tablir l alimentation La programmation de la radio est achev e 1 2 3 4 5 6 7 EFFACEMENT DES CODES RADIO Couper l alimentation de la centrale Q35 Ins rer le cavalier sur la position horizontale haute code learn SWI Alimenter la centrale Q35 Donner une impulsion sur la commande de start pas partir de la t l commande mais par le biais du contacteur cl par exemple La visualisation des canaux occup s d marre alors En effet la clignotant clignote Lentement un nombre de fois gal au canal occup Des clignotements de 1 seconde indiquent donc que la position est occup e tandis que des clignotements rapides indiquent que la position est libre La phase de clignotement se r p te chaque fois trois fois par canal occup ou disponible Donner une impulsion longue sur la commande de start pendant le clignotement d une position occup e jusqu obtenir une s rie de 3 clignotements rapides qui confirmeront l effacement du canal choisi puis rel cher la commande donn e Renouveler l op ration si n cessaire autant de fois que cela est souhait de mani re obtenir l effacement de tous les canaux d
20. sir s lorsqu il n y plus que des clignotements rapides tous les canaux sont effac s il convient alors de reprendre la programmation des t l commandes au complet Une fois tous les canaux d sir s d programm s couper l alimentation de la carte et repositionner le cavalier en position initiale soit verticale droite SW1 SW2 R tablir l alimentation La d programmation des t l commandes est achev e PROGRAMMATION DES TEMPS DE FONCTIONNEMENT ATTENTION La carte lectronique Q35B est pr programm e pour une ouverture de 2 vantaux 90 et une fermeture automatique Faire donc d abord un essai et seulement si n cessaire modifier la programmation en fonction des param tres en respectant les menus ci dessous 1 2 3 4 5 7 8 9 a Programmation pour une refermeture automatique ouvre pause ferme Couper l alimentation de centrale Q35B Ins rer le cavalier sur la position horizontale basse time learn SW2 Alimenter la centrale Q35B Donner une premi re impulsion de commande de d marrage par le biais de la commande de start par le contacteur cl ou la t l commande Les deux vantaux s ouvrent alors avec un l ger d calage Donner une seconde impulsion un peu avant que le premier vantail qui s est ouvert arrive en but e Les deux vantaux ralentissent Donner une troisi me impulsion 2 3 secondes apr s que le deuxi me vantail soit arriv en but e
21. t bien branch s ainsi que les condensateurs et que les fils ne soient pas serr s sur les isolants La led start 413 reste allum e Les vantaux avancent par saccades Le syst me d marre puis s arr te au bout de quelques centim tres Le clignotant continu tout de m me clignoter Un seul vantail s ouvre bien que la programmation ait t effectu e pour une ouverture totale V rifier la connexion du contacteur cl Seules les bornes C et NO doivent tres utilis es les cosses ne doivent pas se toucher Attention aux bourrages de fils V rifier que les c tes d implantation aient bien t respect es Augmenter l g rement la puissance moteur vers la droite l aide du potentiom tre POWER V rifier que la commande sollicit e n est pas une ouverture pi ton voir paragraphe de programmation t l commande et branchement contacteur cl Le syst me ne d marre pas ni avec le contacteur ni avec les t l commande V rifier que le cavalier soit bien sur la position SW1 SW2 verticale droite et que le positionnement de celui ci ait t chang hors alimentation secteur 220 Volts L ouverture pi ton ne fonctionne pas avec la t l commande L V rifier que celle ci ait bien t programm e sur un des boutons pour cette fonction en vous reportant au paragraphe de programmation du r cepteur et des t l commandes Si n cessaire proc der
22. tions de montage non tanch it des passages de c bles d mauvais entretien du mat riel mauvaise utilisation installation non conforme e d t rioration due des conditions climatiques causes naturelles foudre inondation Dans ce cas un devis de r paration sera transmis l exp diteur du colis le magasin ou le particulier par courrier ou par fax suivant possibilit T l 04 66 70 60 70 Fax 04 66 70 60 79 T l SAV 04 66 70 60 77 S A R L au capital de 100 000 00 Frs SIRET 414 937 714 00015 Code APE 316 D CEE FR 41493771400015
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