annexe "J" annexe "à"
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1. Annexe J au Code Sportif International Classification d finition et sp cifications des voitures TABLE DES MATI RES Art 251 Classification et d finitions 118 Art 252 Prescriptions g n rales pour les Groupes N A B 130 Art 253 Equipement de s curit Cat gorie 1 136 Art 254 R glementation sp cifique au Groupe N 156 Art 255 R glementation sp cifique au Groupe 162 Art 256 R glementation sp cifique au Groupe B 180 Art 257 R glement Groupe C1 Prototype 182 Art 258 R glement Groupe CA PROHONDR sure Le suisses 84 202 Art 274 R glement technique Formule 3000 204 Art 275 Formule Internationale N 2 N 3 226 Art 277 Formule Libr us ses se ss senseeres ses 202 Titres Formules Nationales 043423 immune 254 1 CLASSIFICATION 1 1 CAT GORIES ET GROUPES Les automobiles utilis es en comp tition sont r parties dans les cat go ries et grou pes suivants Cat gorie Groupe N Voitures de Tourisme de S rie de grande produc tion Groupe Voitures de Tourisme de grande production Groupe B Voitures de Grand Tourisme Cat gorie l GIOUES C Voiture de Sport Groupe D Voitures de Course de Formule Internationale Groupe E Voitures de Course de Formule Libre 1 2 CLASSES DE CYLINDR E Les voitures seront r parties d apr s leur cylin2. L homologation d un mod le ne peut tre valable que dans un seul groupe 120 FA ji 1 150 cc TUE 1 300 cc 8 4 z2 4 1 300 cc ATLAS 1 600 cc 9 n LE 1 600 CC LL 11 LA 2 000 CC 10 2 000 cc PE 4 2 500 cc z f n i fi 2 500 cc PR 3 000 cc 12 7 ja N 3 000 cc i 4 000 cc 13 A z n 4 000 cc DL PE 5 000 cc 14 p 3 5 000 cc SE t 6 000 cc 15 5 over 6 000 cc Unless otherwise specified in special provisions imposed by the FIA for a certain category of events the organisers are bound to include all the above mentioned classes in the Supplementary Regulations and furthermore they are free to group two or more consecutive classes according to the particu lar circumstances of their events No class be subdivised 2 DEFINITIONS 2 1 GENERAL CONDITIONS 2 1 1 Production cars Category l Cars of which the production of a certain number of identical examples see definition of this word hereinafter within a certain period of time has been verified at the request of the manufacturer and which are destined for normal sale to the public see this expression 2 1 2 Competitions cars Category Il x Cars built as single examples and destined solely for competition 2 1 3 Identical cars Cars belonging to the same production series and which have the same bodywork outside and inside same mechanical components and same chassis even though this chassis may be an integral part of the bodyw
3. preuve consid r e 2 3 MOTEUR 2 3 1 Cylindr e Volume engendr dans le ou les cylindres moteurs par le d placement ascendant ou descendant du ou des pistons our tous les calculs concernant la cylindr e des moteurs le nombre x sera pris forfaitairement 3 1416 2 3 2 Suralimentation Augmentation de la masse du m lange air carburant dans la chambre de combustion par rapport la masse induite par la pression atmosph re nor male le ram effect et les effets dynamiques dans les syst mes d admis sion et ou d chappement par tout moyen quel qu il soit L injection de carburant sous pression n est pas consid r e comme surali mentation voir Art 3 1 des Prescriptions G n rales pour groupes N A B 2 3 3 Bloc cylindre Le carter de vilebrequin et les cylindres 2 3 4 Collecteur d admission Capacit recueillant le m lange air carburant la sortie du des carbu rateur s et allant jusqu aux orifices d entr e de la culasse dans le cas d une alimentation carburateurs Capacit recueillant l air la sortie du dispositif contr lant le d bit d air et allant jusqu aux orifices d entr e de la culasse dans le cas d une ali mentation injection Capacit recueillant l air la sortie du filtre air et allant jusqu aux ori fices d entr e de la culasse dans le cas d un moteur diesel 2 3 5 Collecteur d chappement Capacit recueillant les gaz la sortie
4. dus 2 1 2 Voitures de comp tition cat gorie li Voitures construites l unit et uniquement destin es la comp tition cu Voitures identiques oitures appartenant une m me s rie de fabrication et qui ont la m Carrosserie ext rieure et int rieure les m mes parties Mana st le m me ch ssis tant entendu que ce ch ssis peut tre partie int grante de la carrosserie dans le cas d un ensemble monocoque sie Pr ara oiture appartenant une s rie de fabrication qui se distingue par conception et une ligne ext rieure d termin es de la caoiaee et a iie m me ex cution m canique du moteur et de l entra nement des roues T Li tree Il s agit d une distribution la client le particuli i R e E A particuli re par le service commer or ho est la constatation officielle faite par la FIA FISA qu un mod le d ture d termin est construit en s rie sutfisante pour tre class e dana jA Groupes N et A ou B du pr sent r glement La demande d homologation doit tre pr sent e la FIA FISA par l ASN du pays de construction du v hicule et IAE Eamon qune fiche d homologation voir ci apr s It tre faite en conformit avec un r glemen i E r d omoa on tabli par la FIA FISA 9 a ENIEment oute homo ogation d un mod le construit en s rie devient caduque 5 apr s l abandon d finitif de la construction en s rie dudit mode nie done EU inf rieure 10 du minimum de production du groupe consi
5. les garnitures sur le tambour ou par les plaquettes sur les deux faces du disque lorsque la roue d crit un tour complet 2 4 3 Suspension Mac Pherson Tout syst me de suspension comprenant un l ment t lescopique n assu rant pas n cessairement la fonction d amortissement et ou de suspension et portant la fus e articul e en sa partie sup rieure sur un seul pivot d ancrage solidaire de la carrosserie ou du ch ssis et pivotant en sa partie inf rieure sur un levier transversal assurant le guidage transversal et longitudinal ou sur un levier transversal simple maintenu longitudinalement par une barre anti roulis ou une biellette de triangulation 2 5 CHASSIS CARROSSERIE 2 5 1 Chassis Structure d ensemble de la voiture qui assemble les parties m caniques et la carrosserie y compris toute pi ce solidaire de ladite structure 2 5 2 Carrosserie l ext rieur toutes les parties enti rement suspendues de la voiture l ch es par les filets d air l int rieur l habitacle et le coffre bagages Il convient de distinguer les groupes suivants de carrosseries 1 carrosserie compl tement ferm e 2 carrosserie compl tement ouverte 3 carrosserie transformable capote souple rigide man uvrable ou d me amovible 2 5 3 Si ge Les deux surfaces constituant le coussin de si ge et le dos de si ge ou dossier Dos de si ge ou dossier La surface mesur e du bas de la colonne ver
6. 416 2 3 2 Supercharging Increasing the weight of the charge of the fuel air mixture in the combus tion chamber over the weight induced by normal atmospheric pressure ram effect and dynamic effects in the intake and or exhaust systems by any means whatsoever The injection of fuel under pressure is not considered to be supercharging See Article 3 1 of the General Prescriptions for Groups N A B 2 3 3 Cylinder block The crankcase and the cylinders 2 3 4 Intake manifold Part collecting the air fuel mixture from the carburettor s and extending to the entrance ports of the cylinder head in the case of the carburettor induction system and the part collecting the air from the air intake control device and extending to the ports on the cylinder head in the case of an injection intake system Part collecting the air at the air filter outlet and extending to the cylinder head entrance ports in the case of a diesel engine 2 3 5 Exhaust manifold Part collecting together the gases from the pennas head and extending to the first gasket separating it from the rest of the exhaust system 2 4 RUNNING GEAR 2 4 1 Wheel Flange and rim by complete wheel is meant flange rim and tyre 125 Annexe J D finitions 2 4 TRAIN ROULANT 2 4 1 Roue Le flasque et la jante par roue compl te on entend le flasque la jante et le pneumatique 2 4 2 Surface de frottement des freins Surface balay e par
7. 7 Fiches d homologation Tout mod le de voiture homologu par la FIA FISA fait l objet d une fiche descriptive dite fiche d homologation sur laquelle sont indiqu es les carac t ristiques permettant d identifier ledit mod le Cette fiche d homologation d finit la s rie telle que l indique le construc teur Selon le groupe dans lequel courent les concurrents les limites des modifications autoris es en comp tition internationale par rapport cette s rie sont indiqu es par l Annexe J La pr sentation des fiches au contr le de v rification et ou avant le d part pourra tre exig e par les organisateurs qui seront en droit de refuser la parti cipation du concurrent en cas de non pr sentation En ce qui concerne le roues N outre la fiche sp cifique ce groupe on ie galement pr senter la fiche Groupe A ou le transfert FISA en Groupe Au cas o la comparaison d un mod le de voiture avec sa fiche d homolo gation laisserait subsister un doute quelconque les commissaires techni ques devraient se r f rer au manuel d entretien dit l usage des conces sionnaires de la marque ou bien au catalogue g n ral comportant la liste des pi ces de rechange Au cas o cette documentation ne se r v lerait pas suffisamment pr cise il sera possible d effectuer des v rifications directes par comparaison avec une pi ce disponible chez un concessionnaire Il appartient au concurrent de se procurer la fiche d homo
8. creen 2 5 5 Cockpit Inner volume which accommodates the driver and the passenger s 2 5 6 Bonnet Outer part of the bodywork which opens to give access to the engine 2 5 7 Mudguard A mudguard will be considered to be the area defined as follows provided that it is riveted screwed or bolted on to the bodywork 127 Annexe J D finitions boulon O ou vis ou river Aile avant partie d finie par la face int rieure de la roue compl te de la voiture standard C1 C1 et le bord le plus bas de la des vitres lat rales A A et le bord arri re de la porte arri re B1 B1 Aile arri re partie d finie par la face int rieure de la roue compl te de la voie standard C2 C2 et le bord le plus bas de la des vitres lat rales A A et le bord arri re de la porte arri re B2 B2 Dans le cas d une voiture deux portes B1 B1 et B2 B2 seront d finis par l avant et l arri re de la m me porte 2 5 6 Capot moteur Partie ext rieure de la carrosserie qui s ouvre pour donner acc s au moteur 2 5 7 Aile Une aile est la partie d finie comme suit condition qu elle soit rivet e viss e ou boulonn e sur la carrosserie 2 6 SYST ME LECTRIQUE Phare toute optique dont le foyer lumineux cr e un faisceau de profon deur dirig vers l avant 2 7 CARBURANT R servoir de carburant toute capacit contenant du carburant suscepti Fe ce s couler par un moyen quelconque vers le r
9. de la culasse et allant jusqu au pre mier plan de joint le s parant de la continuation du syst me d chappement 124 Appendix J Definitions 2 Evolution ET For Group N see also Art 254 2 The car must comply with a given stage of evolution independent of the date when it left the factory and thus an evolution must be wholly applicable or not at all Besides from the moment a competitor has chosen a particular evolution all the previous evolutions should be applied except where they are incom patible for example if two brake evolutions happen one after another only a ie nt dt to the date of the stage of evolution of the car will be used This homologation form defines the series as indicated by the manufactu rer According to the group in which the competitors race the modification limits allowed in international competition for this series are stated in Appendix J 2 1 8 Mechanical components All those necessary for the propulsion suspension steering and braking as well as all accessories whether moving or not which are necessary for their normal working 2 2 DIMENSIONS Perimeter of the car seen from above The car as presented on the starting grid for the event in question 2 3 ENGINE 2 3 1 Cylinder capacity Volume generated in cylinder or cylinders by the upward or downward of the pistons For all calculations relating to cylinder capacity the symbol x will be regarded as equivalent to 3 1
10. dr e moteur dans les 15 classes suivantes 1 Cylindr e inf ou gale 500 cc 2 Cylindr e SUP 500cc e amp t inf ou gale 600cc gi 600 cc 700 cc 4 3 700 cc H Y 850 cc 5 7 850 cc g Pe 1 000 cc 6 is 1 000 cc D BE 1 150 cc 118 Annexe J to the international Sporting Code Classification definition and specification of cars CONTENTS Art 251 Classification and definitions 119 Art 252 General prescriptions for Groups N A B 131 Art 253 Safety equipment Category 1 137 Art 254 Specific regulations for Group N 157 Art 255 Specific regulations for Group 163 Art 256 Specific regulations for Group B 179 Art 257 Group C1 Prototype regulations 181 Art 258 Group C2 Prototype regulations 201 Art 274 Formula 3000 Technical HERANGI Aona ss ce 203 Art 275 International Formula N 2 N 3 229 Art 277 International Formulae racing cars 251 putes Natonal Formulas ke 4 02 un 4 douamouses age 253 1 CLASSIFICATION 1 1 CATEGORIES AND GROUPS The cars used in competition shall be divided up into the following catego ries and groups Category l Group N Large scale series production touring cars Group A Large scale production Group B Series production grand touring cars Category Il Group C Spo
11. ersal link located lon gitudinally by an anti roll bar or by a tie rod 2 5 CHASSIS BODYWORK 2 5 1 Chassis The overall structure of the car around which are assembled the mechani Sa components and the bodywork including any structural part of the said structure 2 5 2 Bodywork _ externally all the entirely suspended parts of the car licked by the airstream internally cockpit and boot Bodywork is differentiated as follows 1 completely closed bodywork 2 completely open bodywork 3 convertible bodywork with a hood in either supple drop head or rigid hard t p material 2 5 3 Seat The two surfaces making up the seat cushion and seatback or backrest Seatback or backrest Surface measured upwards from the bottom of a normally seated person s spine Seat cushion race measured from the bottom of the same person s spine towards the ront 2 5 4 Luggage compartent s AIl volume s distinct from the cockpit and the engine compartment inside the vehicule This these volumes is are limited in length by the fixed structure s pro vided for by the manufacturer and or by the rear of the seats and or if this is possible reclined at a maximum angle of 15 This these volume s is are limited in height by the fixed structure s and or by the detachable partition s provided for by the manufacturer or in the absence of these by the horizontal plane passing through the lowest point of the winds
12. he FIA FISA Description form breaks down in the following way 3 A basic form giving a description of the basic model 2 At a later stage a certain number of additional sheets describing homologation extensions which can be variants or errata or evolu tions a Variants VF VO These are either supply variants VF two suppliers providing the same part for the manufacturer and the client does not have the possibility of choice or options VO supplied on request and available at the concession naires b Erratum ER Replaces and cancels an incorrect piece of information previously sup plied by the constructor on a form c Evolution ET Characterised by modifications made on a permanent basis to the basic model complete cessation ot the production of the car in its original form Use 1 Variants VF VO The competitor may use any variant as he wishes only on condition that all the technical data of the vehicie so designed conforms to that described on the homologation form applicable to the car or expressly allowed by Appeoa J or example the fitting of a brake calliper as defined on a variant form is only possible if the braking surface the dimensions of the brake linings etc obtained in this way are indicated on a form applicable to the car in ques tion For Group N see also Art 254 2 123 Annexe J D finitions fiche variante n est possible que si
13. la surface de freinage les dimensions des garnitures etc ainsi obtenues se trouvent indiqu es sur une fiche appli cable la voiture concern e Voir aussi Art 254 2 pour le Groupe N 2 Evolution ET i Voir aussi Art 254 2 pour le Groupe N La voiture doit correspondre un stade d volution donn ind pendam ment de sa date r elle de sortie d usine et donc une volution doit tre appli qu e int gralement ou ne pas l tre du tout En outre partir du moment o le concurrent aura choisi une volution particuli re toutes les volutions pr c dentes doivent galement tre appliqu es sauf s il y a incompatibilit entre elles par exemple si deux volutions sur les freins ont lieu successi vement on utilisera uniquement celle correspondant par la date au stade d volution de la voiture Cette fiche d homologation d finit la s rie telle que l indique le construc teur Selon le groupe dans lequel courent les concurrents les limites des modifications autoris es en comp tition internationale par rapport cette s rie sont indiqu es par l Annexe J 2 1 8 Parties m caniques Toutes celles n cessaires la propulsion la suspension la direction et le freinage ainsi que tous accessoires mobiles ou non qui sont n cessaires leur fonctionnement normal 2 2 DIMENSIONS P rim tre de la voiture vue du dessus Il s agit de la voiture telle que pr sent e sur la grille de d part pour l
14. logation concer nant sa voiture aupr s de l ASN du pays de construction de son v hicule ou aupr s de la FIA FISA Description Une fiche se d compose de la fa on suivante 1 Une fiche de base d crivant le mod le de base 2 Eventuellement un certain nombre de feuilles suppl mentaires d cri vant des extensions d homologation qui peuvent tre des variantes des errata ou des volutions a Variantes VF VO Ce sont soit des variantes de fournitures VF 2 fournisseurs livrent au constructeur une m me pi ce et le client n est pas en mesure de choisir soit des noue VO livrables sur demande et disponibles chez les concession naires b Erratum ER Il remplace et annule un renseignement erron fourni pr c demment par le constructeur sur une fiche c Evolution ET Caract rise des modifications apport es titre d finitif au mod le de nane re complet de la fabrication du mod le sous son ancienne orme Utilisation 1 Variantes VF VO Le concurrent ne peut utiliser toute variante ou tout article d une variante Sa convenance qu la condition que toutes les donn es techniques du v hicule ainsi con u se trouvent conformes celles qui sont d crites dans la fiche d homologation applicable la voiture ou express ment autoris es par l annexe J Par exemple le montage d un trier de frein d fini sur une 122 Appendix J Definitions model already ho
15. mologated in Group B passes into Group A N the Group B homologation is cancelled 2 1 7 Homologation forms All cars recognised by the FIA FISA shall be the subject of descriptive form called homologation form on which shall be entered all data enabling identification of the eaid model This homologation form defines the series as indicated by the manufactu rer According to the group in which the competitors race the modification dinka allowed in international competition for the series are stated in Appe ix d The presentation of the forms at scrutineering and or at the start may be required by the organisers who will be entitled to refuse the participation of the entrant in the event in case of non presentation With regard to Group N apart from the specific form for this group the Group A form must also be submitted or the FISA transfer to Group in case of any doubt remaining after the checking of a model of car against its homologation form the scrutineers should refer either to the maintenance booklet published for the use of the make s distributors or to the general catalogue in which are listed all spare parts In case of lack of enough accurate documentation scrutineers may carry out direct scrutineering by comparaison with an identical part available from a concessionnaire It will be up to the competitor to obtain the homologation concerning his car from the ASN of the manufacturing country of the vehi cule or from t
16. ork in case of a monocoque construction 2 1 4 Model of car re Car belonging to a production series distinguishable by specific concep tion and external general lines of the bodywork and by an identical mechani cal construction of the engine and the transmission to the wheels 2 1 5 Normal sale Means the distribution of cars to individual purchasers through the normal commercial channels of the manufacturer 2 1 6 Homologation Is the official certification made by the FIA FISA that a minimum numbers of cars a specific mode has been made on series production terms to justify classification in Groups N A or B of these regulations Application for homo logation shall be submitted to the FIA FISA by the ASN of the country in which the vehicule is manufactured and shall entail the drawing up of a homologation form see below It must be established in accordance with the special regulations called Regulations for homologation laid down by the FIA FISA Homologation of a series produced car will become null and void 5 years after the date which the series production of the said model has been stopped series production under 10 of the minimum production of the group considered The homologation of a model can only be valid in one group A N or B If a 121 Annexe J D finitions AIN ou B Le passage en Groupe A N d un mod le d j homologu en Groupe B annule l effet de la premi re homologation 2 1
17. rts cars Group D International Formula racing cars Group E Formula libre racing cars 1 2 CUBIC CAPACITY CLASSES The cars will be divided up into following 15 classes according to their cubic capacity 1 Cylinder capacity lower than or equal to 500 cc 2 Cylinder capacity exceed 500 cc and lower than equal to 600 cc 3 i Occ 700 cc 4 LE 1 700 CC LA 71 1 850 CC 5 i e 850 cc i a 1 000 cc 6 z 1 000 cc 7 e a 1 150 cc 119 Annexe J D finitions Appendix J Definitions L Tes 1 150 cc 2 1 300 cc 8 Vans 1 300 cc 1 600 cc 9 a 1 600 cc 2 000 cc 10 3 2 000 cc 2 500 cc LE 3 2 500 cc 3 000 cc 12 a i 3 000 cc 4 000 cc 13 AE 4 000 ce n 5 000 ce 14 A 5 000 cc ji 6 000 cc 15 i de 6 000 cc Sauf dispositions contraires ventuellement i dispi impos es par la FIA pour une cat gorie d preuves d termin e les organisateurs ne sont pas tenus de faire figurer toutes les classes dans les r glements particuliers et de plus restent libres de r unir deux ou plusieurs classes cons cutives suivants les circonstances propres leurs preuves Aucune classe ne pourra tre subdivis e 2 DEFINITIONS 2 1 G N RALIT S us vonum ce pe cat gorie oitures au Sujet desquelles a t constat e la demande du construc See er de tal RARES de voitures identiques Noir n ne p riode de temps donn e et destin es la client le voir cette expression
18. servoir principal ou vers e moteur 128 Appendix J Definitions Front mudguard the area defined by the inner of the complete wheel of the standard car C1 C1 and the lower edge of the side window s A A and the front edge of the front door B1 B1 Rear mudguard the area defined by the inner face of the complete wheel of the standard car C2 C2 and the lower edge of the side window s A A and the rear edge of the rear door B2 B2 In the case of two door cars B1 B1 and B2 B2 will de befined by the front and rear of the same door 2 6 ELECTRICAL SYSTEM Headlight any signal the focus of which creates an in depth luminous beam directed towards the front 2 7 FUEL s Fuel tank any container holding fuel likely to flow by any means whatsoe ver towards the main tank or the engine 129
19. t brale d une personne norma lement assise vers le haut Coussin du si ge La surface mesur e du bas de la colonne vert brale de cette m me per sonne vers l avant 2 5 4 Coffre s bagages Tout s volumet s distinct s de l habitacle et du compartiment moteur et plac l int rieur de la structure du v hicule Ce ces volume s est sont limit s en longueur par la les structure s fixe s pr vue s par le constructeur et ou par la face AR des si ges les plus en AR dans leur position la plus recul e et ou le cas ch ant inclin e 15 vers l AR au maximum Ce ces volume s est sont limit s en hauteur par la les structure s fixe s et ou la les s paration s amovible s pr vue s par le constructeur ou d faut par le plan horizontal passant par le point le plus bas du pare brise 2 5 5 Habitacle Volume int rieur dans lequel se placent le pilote et le les passager s 126 Appendix J Definitions 2 4 2 Friction surface of the brakes Surface swept by the linings on the drum or the pads on both side of the disc when the wheel achieves a complete revolution 2 4 3 Mac Pherson suspension _Any suspension system in which a telescopic strut not necessarily provi eng ne springing and or damping action but incorporating the stub axle is anchored on the body or chassis through single attachment point at its top end and is pivoted at its bottom and either on a transv
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