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ccg-gcc.gc.ca - Pêches et Océans Canada

1. Les programmes nationaux comprennent un montant de 2 087 700 consacr aux Centres des op rations maritimes COM Principales initiatives Equipe des enqu tes sur la s ret maritime Un aspect essentiel de notre r le accru l appui du programme f d ral de s ret maritime concerne l laboration continue du programme conjoint entre la GRC et la GCC de l quipe des enqu tes sur la s ret maritime ESM dans la r gion du Saint Laurent et des Grands Lacs Ce programme op rationnalise l approche canadienne ax e sur plusieurs organismes en mati re de s ret maritime en tirant profit des atouts actuels du minist re de mani re r aliser de fa on collective et efficace notre objectif en mati re de s ret l chelle nationale Pr sentement quatre navires de la Garde c ti re voluent de fa on int rimaire ce titre et un contrat est en place pour s assurer d offrir tous les membres d quipage une formation de familiarisation dans le domaine de l ex cution de la loi De plus nous avons fait installer un quipement sp cifique bord des navires afin de faciliter les op rations dans le domaine de l ex cution Nous continuerons de proc der une valuation critique du r le de notre ESM et de r aliser la planification n cessaire pour aborder de fa on efficace toute question d ordre personnel ou concernant les infrastructures Nous poursuivrons galement le travail avec la GRC
2. 10 11 12 Analyse des besoins en mati re de recherche et sauvetage page 41 e Elaborer un plan d action afin de donner suite aux recommandations appropri es de l analyse des besoins en mati re de recherche et sauvetage En ce qui a trait ses services de soutien la navigation et ses activit s de s curit nautique P ches et Oc ans Canada devrait Nota Les activit s en mati re de s curit nautique Bureau de la s curit nautique ont t transf r es Transports Canada en 2003 a Terminer la mise en uvre de ses cadres de reddition de comptes et de gestion ax s sur les r sultats Cadre du programme strat gique pour les programmes des Services maritimes de la GCC page 24 e Compl ter un examen syst matique de tous les programmes des Services maritimes en faisant appel au Cadre du programme strat gique et laborer ensuite un plan d action e Impliquer les principaux partenaires des Services maritimes afin de clarifier les besoins les capacit s les r les les responsabilit s et l imputabilit b Fixer des cibles claires mesurables et concr tes pour les extrants et les r sultats imm diats d termin s dans chaque cadre e Veuillez consulter l engagement sous la recommandation 9 c D terminer qui est responsable d atteindre les cibles et de g rer les ressources e Veuillez consulter l engagement sous la recommandation 9 d Harmoniser la budg tisation et l allocatio
3. O NOUS EN SOMMES ACTUELLEMENT Les d fis et les risques que nous affrontons aujourd hui ont Nous examinons pr sentement le profil de risques actuel t d termin s dans plusieurs sources e L analyse du contexte entreprise la fin de 2008 e Le rapport de la v rificatrice g n rale de 2007 e Notre examen des services vot s de 2006 et de notre organisation dans le but de le mettre jour et de le finaliser en 2009 Pour cela il faudra pour ce faire examiner de fa on rigoureuse l environnement dans lequel nous voluons afin de signaler et d valuer les risques et les d fis qui pourraient nous emp cher d atteindre nos Le profil de risques de notre organisation en 2006 objectifs Nous nous pencherons galement sur les solutions en mati re d att nuation des risques cern s et int grerons ces solutions aux exercices futurs d tablissement des priorit s et de prise de d cisions Nous r pondrons ce d fi risque Assurer la prochaine g n ration de ressources humaines D ici 2012 presque 24 du personnel navigant de la GCC sera admissible la retraite Des taux d attrition semblables existent pour les autres professions critiques soit les agents des services de communications et de trafic maritimes ainsi que les technologues et les ing nieurs en lectronique Le d fi continu au cours des prochaines ann es consistera faire en sorte que la GCC puisse compter sur une main d uvre repr
4. chelle nationale qui ont occasionn l inscription de 30 nouvelles recrues au Coll ge de la Garde c ti re canadienne Au cours de la prochaine ann e de planification nous laborerons un cours d appoint et un profil de comp tences pour les officiers des SCTM 2009 2010 laborer un cours de recyclage et une strat gie de DG SM mise en uvre pour les agents actuels des SCTM DE CGCC 2010 2011 Mettre en uvre un cours d appoint pour les DG SM officiers actuels des SCTM DE CGCC 2011 2012 Revoir le programme de perfectionnement initial DC SM des SCTM R investissement dans les biens Les projets d immobilisations des SCTM sont principalement ax s sur ce qui suit e Am lioration et modernisation des actuels syst mes de communications et d information e Mesures visant assurer une s curit maritime accrue et e Contribution la s curit de la navigation en eaux canadiennes Nous proc dons pr sentement des investissements consid rables dans les biens relevant des SCTM Douze projets distincts sont en cours dont la plupart s tendent sur plusieurs ann es Nous pr voyons consacrer au del de 25 2 millions de dollars ces projets en 2009 2010 Pour conna tre la liste compl te des projets et leur description veuillez consulter l annexe A 4 Un tel programme de perfectionnement s adresse aux individus recrut s et s lectionn s afin de participer au programme de formation et de
5. SHEET 8 Gros navires D Neuve et du Labrador le Service hydrographique du Canada Environnement 11 Bateaux de sauvet ge he R gion du Qu bec 5 Petits navires gt 11 Gros navires Canada Ressources naturelles Canada ainsi que la 2 A roglisseurs 6 Bateaux de sauvetage az Petits navires recherche appuy e par le Conseil de recherches en sciences 4 Bateaux de sauvetage turelles et en g nie du Canada CRSNG Alors que des activit s scientifiques se d roulent bord de plusieurs de nos navires polyvalents 17 des navires de la flotte se consacrent exclusivement aux efforts scientifiques du MPO et d autres organisations R gion du contrat arctique 6 Gros navires 9 Petits navires 10 Bateaux de sauvetage 2 H licopt res R gion des maritimes 6 Gros navires j 8 Petits navires 10 Bateaux de sauvetage 6 H licopt res Convention des Nations Unies sur le droit de la mer Nous continuons d offrir un soutien au d gla age dans le cadre des priorit s scientifiques du gouvernement touchant les obligations du Canada en mati re de cartographie du fond marin en vertu de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer UNCLOS En plus du soutien continu Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca des brise glaces dans le cadre de la recherche maritime dans l Arctique au cours de l Ann e polaire internationale API qui prendra fin en 2009 2010 cette op ration a constitu une rare occas
6. e Initiative de transformation du Coll ge de la Garde c ti re canadienne e Examen des niveaux de service e Strat gie des droits de services maritimes e Navigation lectronique e Zones de navigation NAVAREA e tude post Panamax fleuve Saint Laurent e Analyse des besoins en mati re de recherche et sauvetage e Sant des oc ans e Examen de la Strat gie nationale d intervention environnementale e Achat de nouveaux navires et de navires de recharge e Aides la navigation au 21 si cle e Examen de la gestion de l entretien des navires e laboration d un cadre de planification int gr e des investissements e Entretien am lior de la flotte actuelle et de l actuelle infrastructure terre qui sont d crites en d tail la page 25 la page 61 la page 13 la page 13 la page 19 la page 36 la page 34 la page 41 la page 45 la page 46 la page 16 la page 19 la page 22 la page 18 la page 54 Fonctionnement d une v ritable institution nationale Le rapport de la v rificatrice g n rale et notre propre examen interne des services vot s ont tous deux indiqu que nous devons uniformiser davantage la conception et la prestation de notre programme national tout en prot geant l autorit op rationnelle et les responsabilit s r gionales Gestion des principales relations La GCC compte sur l aide de tierces par
7. e Ont nomm une quipe sp cialis e dirig e par un officier sup rieur de la GCC dans le but d int grer les recommandations de toutes les enqu tes un plan d action unique et rendre r guli rement des comptes au ministre des P ches et des Oc ans voir la page 51 pour plus de d tails Am liorations en mati re de gestion de la flotte e laboration compl t e des derniers l ments du cadre financier de la flotte e Conclusion de la politique de gestion du carburant de la flotte e Conclusion de l analyse des besoins dans le cadre du projet de modernisation du Syst me d information sur les activit s de la Flotte e Distribution de plans d entretien normalis pour les syst mes bord des navires et d un ensemble normalis de devis de radoub pour les navires de type 1100 Initiative li e aux ressources humaines e Inauguration d un programme de perfectionnement des ressources humaines de la flotte constitu d initiatives favorisant le perfectionnement professionnel et le transfert du savoir Figure 3 Services pr vus par client 2009 2010 en jours op rationnels 25 000 20 000 15 000 10 000 5 000 F 9 r 65 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours tat de pr paration op rationnelle de la flotte Jours d op ration de la flotte d termin s pour e offrir les services maritimes de la GCC offrir les programmes de sciences et de conservation et protection de la GCC
8. 16 499 3 11 544 9 Centre et p Arctique 2 166 9 1 427 5 6 147 6 221 8 4187 0 1 805 3 3 304 2 23 009 9 13 401 9 55 672 1 acifique 6 636 0 1 134 4 10 777 9 576 3 27913 2 828 1 591 8 45 906 2 15 745 4 86 987 9 R gion de la capitale nationale 3 637 2 838 3 3 487 8 877 5 3 279 7 1 961 7 684 0 14 137 6 19111 4 12 865 8 60 881 1 Program mes Total nationaux 124 4 22 087 2 10 045 5 1396 6 40 400 6 9010 4 20028 0 771 6 27878 5 31 5 10676 7 2 087 7 9 357 7 14 137 6 2 436 5 228 263 9 gt 86 878 3 15858 7 469 754 1 Tableau 20 Programmes nationaux par sous activit 2009 2010 milliers de dollars Sous activit de l AAP Aides la navigation Services de gestion des voies navigables Services de communications et de trafic maritime Services de d gla age Services de recherche et sauvetage Services d intervention environnementale S ret maritime Coll ge de la Garde c ti re tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la Garde c ti re Services de gestion du cycle de vie des biens Total Reconnaissance des glaces 8 900 0 8 900 0 H licopt res 2 436 5 2 436 5 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Syst me d identification automatique 1 343 3 Centres des op rations de s ret maritime 2 087 1 Fonds des nouvelles initiatives 133 2 133 2 Recherche et d veloppement
9. Les partenaires de la GCC dans le domaine de la s ret continueront de compter sur la GCC en tant qu exploitant Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca de la flotte civile canadienne afin de r aliser la partie de leur mandat de s ret sur l eau La flotte de la GCC devra r aliser un quilibre entre ces demandes tout en assurant une utilisation efficace des biens et de la s curit du personnel L activit de s ret maritime au sein de la Garde c ti re repose sur une s rie d initiatives visant procurer des solutions de services valeur ajout e aux divers minist res et organismes du gouvernement qui b n ficient de mandats li s l ex cution et au renseignement dans le domaine maritime Sa r ussite d pend des communications et de l change d information entre la GCC et les communaut s f d rales de renseignement et d ex cution de la loi ainsi qu entre le groupe de la s ret maritime de la GCC le personnel de l Administration centrale ainsi que les r gions charg es de r aliser les engagements de la Garde c ti re dans le domaine de la s ret maritime S ret maritime e Prestation e Fiabilit de e 997 des services l information de la GCC d information sur sur le trafic maritime le trafic maritime pour utilisation dans des centres des les Centres des op rations de la op rations de la s ret s ret maritime maritime partie de l ann e durant laquelle l i
10. Pacifique RE H RL 29 phares keurs W D E FOR Terre Neuve 1 301aides fixes sO D et Labrador 488 aides flottantes koo k 51 phares majeurs 7 cornes de brume para Fo a 747 aides fixes fa La gt 849 aides flottantes Qu bec 66 cornes de brume k 36 phares majeurs 1 205 aides flottantes 1 corne de brume Centre et Arctique 50 phares majeurs D 2 440 aides fixes 4 663 aides flottantes 11 cornes de brume 2 DGPS 41 balises radar 80 phares majeurs 941 aides fixes 3 980 aides flottantes 73 cornes de brume 5 DGPS 10 balises radar A PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours e Syst mes d aides Fiabilit des aides e 99 sur une la navigation la navigation de moyenne de trois op rationnels courte port e ans e Fiabilit des aides e Disponibilit du la navigation grande signal d au moins distance disponibilit 99 du signal du DGPS e Information surla Publication opportune 100 des 12 avis s ret maritime des avis aux publi s la fin de navigateurs NOTMAR chaque mois LU CR UT de e Les syst mes e Nombre de navires e Maintien d une d aides la autres que les moyenne annuelle navigation et embarcations de Sur cinq ans l information plaisance qui sont moyenne des facilitent le impliqu s dans une collisions de 2001 mouvement s r collision maritime 2005 80 et rapide du trafic maritime
11. Total 124 4 124 4 53 3 1 396 6 110 4 9 010 4 38 4 171 6 31 5 31 5 z 2 087 7 7 2 436 5 358 0 15 858 7 Section 5 Renseignements financiers Tableau 21 Objectifs des recettes nettes en vertu d un cr dit la GCC par sous activit de PAAP 2009 2010 milliers de dollars Droits des services de navigation Droits de a i Droits des RER Droits du tes Aides la navigation 4 728 0 4 728 0 Services de gestion des voies navigables 4 600 0 4 600 0 Services de d gla age 2 426 1 2 426 1 Services de recherche et sauvetage 75 0 75 0 Services de communications et de trafic maritime 250 0 250 0 Coll ge de la Garde c ti re 3 700 0 3 700 0 tat de pr paration op rationnelle de la flotte 12 609 5 9 217 2 21 826 7 Services de gestion du cycle de vie des biens 10 321 5 2 030 7 12 352 1 Total 27 659 0 13 674 0 4 600 0 3 700 0 325 0 49 958 0 Nota 1 Comprend une r duction de 100 000 en 2009 2010 concernant le d cret de remise temporaire des DSNM dans l Arctique 2 Les contributions de la Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint Laurent CGVMSL P ches et Oc ans Canada pour la fourniture des aides la navigation de la GCC dans la voie maritime ne proviennent pas des droits identifi s dans ce tableau Les contributions la CGVMSL sont plut t attribu es au Tr sor du gouvernem
12. maritime incluant g n rale la publication du e Examen des mesures cadre sur la s ret de rendement maritime de la GCC la lumi re des e Donner suite aux consultations men es aupr s A de des intervenants la Strat gie de d veloppement durable SDD du MPO Apprentissage innovation et gestion du changement e Tous les employ s de la GCC disposent d un plan d apprentissage individuel et font l objet d un examen annuel du rendement e Mettre en uvre le cadre d apprentissage et de perfectionnement continus e Notes du bureau du commissaire et discussions ouvertes r guli res l intention de tous les employ s e R unions r guli res de Comit de consultation patronal syndical e laboration d une strat gie de recherche et d veloppement PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 LISTE DES ACRONYMES AAP ADP AIPCN ANS API APP AS ASCTM ASN ATON 21 C amp P CCCOS CEN CGCC COSM CRG CRSNGC CSA CSSM CTE DEL DF DG DGP DGPS DMC EC Architecture des activit s du programme Approbation d finitive de projet Association internationale de navigation Accord de niveau de service Ann e polaire internationale Approbation pr liminaire de projet Amarrage synth tique Agent des Services de communications et de trafic maritimes Appel s lectif num rique Aides la navigation du 21 si cle Conservation et protection Centre conjoint de coordination des op rations de sauveta
13. r pondre aux autres besoins du gouvernement f d ral e Prestation s re s curitaire efficace et ad quate des services de la flotte de la GCC pour le gouvernement du Canada e R approvisionne ment des communaut s nordiques pour lesquelles il n existe aucun service commercial de la GCC e Nombre total de jours d op ration Tel qu ien de la flotte Tel qu ien font tat les ententes sur les niveaux de service Nombre total de jours d op ration pour le Secteur des sciences au MPO Nombre total de jours d op ration pour Conservation et Protection au MPO Nombre total de jours d op ration pour les AMG Nombre total de jours d op ration pour les navires voluant dans le cadre du programme des quipes d ex cution dans le domaine de la s ret maritime pour la GRC et la GCC ainsi que pour tout autre navire offrant un soutien en mati re de s ret maritime A Pourcentage de services offerts par rapport aux services planifi s pour tous les programmes Pourcentage de services offerts par rapport aux services planifi s pour les programmes de la GCC Pourcentage de services offerts par rapport aux services planifi s pour les Sciences au MPO e Pourcentage de services offerts par rapport aux services planifi s pour Conservation et Protection au MPO e Pourcentage de services offerts par rapport aux services planifi s pour les programmes du gouvernement du Canada
14. Acquisition ou remplacement Acquisition de nouveaux navires 60 4 ER R parations remises en tat et radoubs majeurs Radoub et remise en tat des navires et h licopt res 80 3 Prolongation de la vie des navires Prolongation de la vie des navires 51 6 Am lioration des syst mes Modernisation des simulateurs 11 3 Total 256 4 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 12 Annexe A D penses en immobilisations de la GCC ce financement de 23 millions de dollars pour le radoub incluant des navires semi hauturiers et hauturiers ainsi financement converti partir du cr dit d exploitation que des a roglisseurs afin de consolider tout le financement destin aux op rations de radoub et de remise en tat en un m me De plus le budget 2009 procurait la GCC un montant secteur Le financement de remise en tat total s l ve de 175 millions de dollars dans le cadre du Plan d action maintenant 90 millions de dollars conomique du gouvernement Ces projets ont t int gr s Le financement du plan de transformation obtenu en au processus de planification des immobilisations de 2006 et qui totalise 16 millions de dollars la GCC e Les fonds inutilis s des projets ayant fait l objet d un Les tableaux pr sent s dans cette annexe nous indiquent report des ann es pass es l tat d avancement de nos projets en 2009 2010 Les projets pr sentement en cours sont num r s en premier lieu suivis des projets approuv s en princip
15. Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ccg gcc gc ca Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Tableau 5 Ressources en 2009 2010 Services des aides la navigation en milliers de dollars Terre Neuve et Labrador 9 129 17724 4 895 6 Maritimes 1020 99 17690 2789 9 Qu bec 650 9 1186 4 1 837 3 Centre et Arctique 967 2 1 199 6 2 166 9 Pacifique 3678 5 29575 66360 R gion de la capitale nationale 2 483 6 l 1168 7 3 637 2 Programmes nationaux 124 4 124 4 Total programme direct 11924 2 10163 0 22 087 2 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 25 495 8 9554 1 35049 9 Garde c ti re R partition des services de gestion du cycle de vie des biens Co t total des services 62 374 6 31401 1 93775 7 24 954 5 11684 0 36638 6 Les diff rences de salaires entre les r gions sont principalement attribuables aux activit s vari es relatives aux phases Sur 246 ports d importance au Canada 51 sont dot s La GCC entretient 23 phares dans la r gion de Terre Neuve et Labrador 27 dans la r gion du Pacifique et pour des raisons de souverainet 1 dans la r gion des Maritimes Le Canada fait partie des quelques pays qui continuent de doter leurs phares Les programmes nationaux comprennent 124 400 consacr s la recherche gi et au d veloppement R investi
16. L INNOVATION ET LA TECHNOLOGIE Lune des priorit s de la GCC restera toujours la recherche et la mise en place de nouveaux modes de fonctionnement favorisant un rendement accru et de meilleurs r sultats au profit des Canadiens Aides la navigation au 21 si cle Instaur e en 2006 2007 l initiative des aides la navigation au 21 si cle ATON21 est venue r affirmer notre engagement envers l innovation et l am lioration continue tout en pr servant notre tradition de longue date en mati re de service et de s curit Nous avons r alis des progr s v ritables cet gard en plus des r alisations de 2008 2009 nous avons r duit de 33 depuis l an dernier le nombre d avis sur papier envoy s aux marins et nous avons compl t un rapport pour valuer l exp rience de la GCC relative la sous traitance d aides la navigation Dans le cadre de l exercice d examen des syst mes d aides la navigation le personnel affect au programme continuera de s assurer de donner suite aux besoins des marins et ce en tenant compte des nouvelles technologies et des m thodes de navigation actuelles En m me temps les membres du personnel continueront de chercher les meilleures options de mise en uvre Sur le plan de la technique et de l quipement l introduction de bou es de plastique et de lanternes munies de diodes lectroluminescentes DEL est achev e Les bou es clair es q
17. ans afin de d terminer de fa on ind pendante si les politiques et aux proc dures de la GCC avaient t suivies et si ces derni res sont ad quates et e Un rapport du minist re de la D fense nationale sur demande de la GCC afin de pr parer un rapport sur les op rations de recherche et sauvetage pour consigner les d tails pertinents de l incident Imm diatement apr s la publication de ces rapports une quipe sp cialis e dirig e par un officier sup rieur de la Garde c ti re a analys chacun des rapports et int gr les recommandations faites un plan d action unique Cette tape s est d roul e en consultation avec Transports Canada le minist re de la D fense nationale ainsi que le secteur de PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours la gestion des p ches et de l aquaculture au MPO pour faire en sorte que tous les points soient consid r s La GCC est d termin e donner suite toutes les recommandations nonc es dans le plan d action et elle entend afficher r guli rement des rapports d tape avec le plan d action complet sur le site Web de la GCC Citation du commissaire attribu e Tim Surette Le 29 mars 2008 le bateau de p che L Acadien II a chavir alors qu il tait remorqu par le NGCC Sir William Alexander au large de l le du Cap Breton en N Quatre des membres d quipage du bateau ont p ri dans l accident Apr s la
18. d gla age pour les deux pays Regard vers l avenir Le changement climatique et le d veloppement conomique ont donn lieu des demandes de prolongation de la p riode de navigation dans les glaces tant dans le sud que dans l Arctique Compte tenu du besoin de maximiser une utilisation efficace des ressources les responsables de ce programme doivent tre toujours conscients des innovations en mati re de technologies et de pratiques de gestion pouvant favoriser des op rations plus efficaces Des renseignements de qualit et facilement disponibles sur l tat des glaces pr sentent une importance particuli re pour les navires voluant dans et autour des eaux recouvertes de glaces L imagerie par satellite et les radars maritimes perfectionn s par exemple peuvent faciliter la d tection et la reconnaissance pr coces des glaces dangereuses r duisant ainsi le temps de navigation Des partenariats bien g r s sont galement essentiels pour assurer une coordination efficace des activit s avec les partenaires internes et externes Les responsables du programme des services de d gla age proc dent sans cesse l int gration de nouvelles initiatives afin d am liorer l information qu ils procurent leurs clients En 2009 2010 ce programme comportera un volet visant participer une analyse conomique des impacts et des effets des services de d gla age dans l Est et le centre du Canada ainsi que dans l Ar
19. dans l approche du Canada qui mise sur plusieurs organismes dans le domaine de la s ret maritime La GCC b n ficie d un vaste mandat qui consiste offrir un soutien aux autres minist res du gouvernement alors que le gouvernement et les Canadiens s attendent ce que la GCC soit pr te et capable d intervenir en appui aux autres mandats du minist re en mati re de s ret Par cons quent la GCC s est vue remettre un financement sp cial pour assurer la prestation d activit s pr cises li es la s ret maritime En raison de l absence d un mandat explicite en mati re de s ret d attentes croissantes et d un financement particulier remis la GCC il est important de mieux d finir le r le et les contributions de la GCC en mati re de s ret maritime identifi comme un risque important dans le Profil de risques de l organization de 2006 de la GCC Section 2 O nous en sommes actuellement avec des strat gies ou Ac ri cipal TS Am lioration de l uniformit de la gestion des ressources humaines l chelle nationale Identit accrue de la GCC Gestion de l entretien des navires Pratiques de gestion uniformes des activit s Am liorations continues au niveau de la gestion de la flotte Cadre de programme strat gique pour les programmes de services maritimes de la GCC Accords de niveaux de service avec les clients du MPO Examen de la relation de travail avec Ressources humain
20. es dans l approvisionnement des navires de patrouille semi hauturiers NPSH Une demande de propositions DDP de 12 NPSH a t annul e en ao t 2008 puisque les prix des offres exc daient les co ts pr vus Une autre DDP a t mise en mars 2009 dans le but d optimiser le nombre de navires livr s la GCC partir du budget allou et ce sans compromettre le rendement des navires Le contrat d approvisionnement des NPSH devrait tre accord la fin de 2009 L ch ance de livraison du premier navire de patrouille semi hauturier a t fix e 2011 Compte tenu de l annulation de la DDP des navires de patrouille semi hauturiers il a fallu r valuer le profil du projet la strat gie d appel d offres et le calendrier des navires de patrouille semi hauturiers Le processus concurrentiel Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca d acquisition des trois navires doit maintenant se d rouler en 2010 2011 En 2009 2010 nous proc derons la conception d taill e du navire de sciences oc anographiques extrac tiers alors que le concours pr vu pour lachat doit se d rouler en 2010 2011 En ce qui concerne le projet de brise glace de cat gorie polaire l objectif consiste obtenir l approbation pr liminaire du projet et proc der la phase de d finition du projet afin de valider les besoins et de proc der aux activit s de d finition du concept La livraison du brise glace de cat gorie po
21. licopt res doivent faire l objet d un radoub dans une certaine mesure 6 2 6 2 7 En plus du Plan d action conomique ce montant comprend 5 millions de dollars qu on doit financer au moyen du cr dit 5 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Annexe D penses en immobilisations de la GCC PNDC premi re phase e Radoub des bateaux affect s aux programmes OAI 8 9 1 5 e Radoub des navires de recherche 1 3 12 0 5 0 4 PNDC deuxi me phase Il e Radoub des a roglisseurs I 1 4 0 7 1 2 e Radoub des brise glaces 1571 42 23 12 e Radoub des brise glaces l gers et des bateaux d entretien des aides la navigation 8 8 0 7 3 0 51 e Radoub des navires de services maritimes 8 5 4 1 3 0 1 4 e Radoub des navires de patrouille 8 4 4 8 2 5 Al e Radoub des navires hauturiers de recherche 9 1 0 1 AI 19 Projets en cours Navires t ches multiples brise glaces l gers grande endurance e NGCC Griffon Le projet de remplacement de la grue qui consiste remplacer la grue actuelle servant soulever les aides maritimes et d ployer les quipements scientifiques et d urgence Le Qi L8 t Navires hauturiers de sciences oc anographiques NHSO e NGCC John P Tully NLE GP Entreprendre la prolongation de la dur e de vie du NGCC John P Tully un navire i ne MMA 0 1 0 3 hauturier de recherche scientifique de 21 ans Projets en cours e Programme de remplacement du Halon 1301 derni re ann e du projet Acheter et installer
22. liorer la diversit au sein de la Garde c ti re Alors que nous avons r alis des progr s au cours des quelques derni res ann es nous devrons accorder davantage d attention dans le but d am liorer la repr sentation globale des femmes et des minorit s visibles L am lioration de la diversit restera un engagement des ententes de rendement de tous les DG et CA qui devront pr senter des preuves concr tes de leurs efforts en mati re de recrutement de membres des groupes d sign s 2009 2010 Assurer une implication v ritable du R seau des femmes DG Flotte op rationnelles tablir un syst me de bulletins biannuel afin de suivre les progr s r alis s dans le cadre du Plan d action de gestion DG SGIA de l quit en mati re d emploi de 2008 2011 Priorit 6 Gestion efficace de notre main d uvre et du lieu de travail Formation et apprentissage L an dernier la Garde c ti re canadienne a labor un Cadre d apprentissage et de perfectionnement ayant pour but d am liorer l uniformit l chelle nationale dans les domaines de la planification de la gestion et de la mise en uvre de la formation Nous avons tenu des consultations avec les gestionnaires les employ s et les agents de n gociation au sujet du nouveau cadre qui contribuera entretenir une main d uvre sp cialis e et professionnelle capable de mettre en uvre des programmes et des services conformes aux normes les plus lev
23. rationnels les plus urgents dans le domaine des ressources humaines afin d assurer la continuit de nos services et de r pondre aux besoins de nos employ s En 2008 2009 nous avons compl t un cadre de r f rence et sign un protocole d entente avec Services gouvernementaux Canada afin de d terminer la capacit technique n cessaire en mati re de SAR dans les cinq centres de sauvetage par le PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours biais d une analyse de la charge de travail En 2009 2010 nous proc derons une tude afin de r pondre aux besoins dans les domaines de la r glementation des op rations et de l entretien mise jour dans le contexte de l apprentissage continu de la formation flexible de la charge de travail ainsi que de la structure des centres de recherche et sauvetage Les relations op rationnelles entre les Centres secondaires de sauvetage maritime CSSM et les Centres conjoints de coordination de sauvetage ont galement fait l objet d une certaine attention dans les rapports d enqu te GARDE C TI RE CANADIENNE AUXILIAIRE Les navigateurs canadiens pr sentent une tradition qui remonte loin en mati re d intervention lors des appels de d tresse provenant de navires en difficult Les vastes c tes souvent inhospitali res et l impr visibilit de la m t o font en sorte que ces situations sont loin d tre rares La Garde c ti re cana
24. sentative dans un march concurrentiel o l on s arrache les marins et autres professionnels sp cialis s qualifi s et accr dit s volution de la demande des services de la Garde c ti re Malgr le repli conomique r cent l chelle mondiale on s attend ce que le trafic maritime augmente moyen ou long terme Combin aux progr s technologiques rapides dans l industrie maritime aux incidences du changement climatique qui influencent les niveaux d eau et la prolongation des saisons de navigation ce traffic compte parmi les facteurs qui d apr s nos pr visions entra neront une augmentation de la demande en ce qui a trait aux programmes des services maritimes de la Garde c ti re dont le d gla age la recherche et le sauvetage l intervention environnementale et la gestion des voies navigables La GCC doit galement tre en mesure de r pondre aux besoins maritimes en volution constante du gouvernement du Canada La priorisation croissante de l Arctique par exemple suscitera des d fis et des possibilit s pour la GCC Le d fi que doit relever la GCC consiste assurer un quilibre entre les besoins les demandes et les attentes des Canadiens des clients et des intervenants cela partir des ressources disponibles Infrastructure vieillissante La flotte de la GCC vieillit ce qui influence la fiabilit des navires ainsi que la capacit de r pondre aux demandes des divers programmes me
25. syst me automatique de diffusion des messages MDS NAVTEX par un nouveau syst me d ouverture de session 4 6 4 6 de SCTM dans 22 centres de SCTM e Remise en tat du syst me de diffusion maritime continue des SCTM Remplacer l actuel quipement de radiodiffusion marine continue qui est d suet incluant le syst me automatis de synth se de la parole partir 4 6 4 6 du texte dans les centres canadiens de SCTM la grandeur du Canada e Syst me de radiogoniom trie VHF DF R tablir les conditions de base du syst me de radiogoniom trie tr s haute fr quence qui sont d suets ou qui risquent de tomber en panne dans toutes les r gions On peut galement tendre la 18 1 14 16 7 couverture VHF DF e Remplacement du syst me d information sur la gestion du trafic maritime SIGTM Remplacer le syst me d information sur la navigation maritime SINM par un SIGTM r pondant tous les besoins en mati re de capacit 39 2 39 2 approuv e de mandats et de donn es en mati re de SM e Remplacement des tours de communication des SCTM phase 3 R tablir les conditions de base des tours de communication des SCTM identifi es comme tant les plus prioritaires Les tours identifi es sont celles qui ne r pondent pas aux besoins op rationnels actuels ou qui risquent grandement de tomber en panne en raison de l usure et de la surcharge 18 1 18 1 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 14 Annexe D penses en
26. 2009 2010 et la transition s tendra sur une p riode de trois ans Notre syst me d examen du rendement SER qui vise am liorer le rendement des individus dans le cadre Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca d un dialogue fr quent a fait l objet d un lancement officiel en avril 2008 Le SER pr sente un processus r alisable durable et flexible qui permet aux employ s de b n ficier d un examen du rendement Au cours de la derni re ann e le personnel navigant a adapt le syst me et proc d la mise en uvre d une version r pondant leurs besoins particuliers Lors du cycle d examen de rendement de 2008 2009 les r sultats ont r v l que 92 des employ s avaient identifi des objectifs de travail La direction de la GCC continuera d encourager les discussions consacr es au rendement et de surveiller le SER En 2009 2010 la Garde c ti re valuera les r sultats du Sondage aupr s des fonctionnaires f d raux SAFF de 2008 et remettra ses constatations tous les employ s et agents de n gociation 2009 2010 Lancer et entreprendre la transition vers VG Budget DG et CA l organisation normalis e ce qui consiste de services entre autres finaliser l laboration de vot s SAFF mod les nationaux de description de travail pour les postes techniques et navigants valuer les r sultats du SAFF de 2008 et DG SGIA diffuser les constatations aux employ s et aux agents
27. 47 3 millions de dollars a obtenu en 2003 dans le cadre du Plan national des d penses en capital Alors que certaines am liorations ont t constat es nous continuons de compter sur une infrastructure terre d su te et enti rement amortie alors que la recapitalisation n a pas suivi le rythme de l amortissement En tant que tel l tat de nos biens continue de se d t riorer et les progr s technologiques ont fait en sorte que la majeure partie de nos biens sont devenus d suets et leur entretien plus co teux Dans le but de pr senter notre situation de fa on plus holistique et int gr e en ce qui concerne la gestion de nos biens et la planification de nos investissements la GCC a entrepris une initiative visant mettre jour son processus de planification global des investissements dans les immobilisations Le nouveau processus de planification int gr e des investissements nous assurera que nos d cisions d investissement reposent sur une valuation d taill e des risques des priorit s et de nos besoins en mati re de capacit Section 5 Renseignements financiers Impact des injections r centes de fonds Comme il a t mentionn pr c demment les trois derniers budgets f d raux pr sentaient des augmentations consid rables de notre budget d immobilisations de sorte que le gouvernement a proc d depuis 2005 des investissements additionnels de l ordre de 1 7 milliard de dollars additio
28. I1 AM LIORATION DES SERVICES LA CLIENT LE Depuis qu elle est devenue un organisme de service sp cial OSS en 2005 la Garde c ti re a adopt une approche plus structur e de consultation de l industrie l chelle nationale et r gionale gr ce ses comit s consultatifs maritimes ainsi que des autres minist res et organismes du gouvernement gr ce un comit consultatif constitu de sous ministres Examen des niveaux de service La Garde c ti re canadienne assure la qualit des services offerts aux clients en tant d termin e r aliser les niveaux de service publi s et en ayant des normes de service et des param tres de rendement pr cis en corr lation avec ses op rations Le Rapport de 2007 de la v rificatrice g n rale et notre propre examen des services vot s de 2006 ont tous deux soulign la lenteur des progr s accomplis dans la mise jour des politiques des normes et des niveaux de service nationaux Les deux rapports ont galement not que les niveaux de service NS actuels n taient pas interpr t s uniform ment l chelle de la Garde c ti re et que leur application variait d une r gion l autre En r ponse ces pr occupations nous avons de nouveau publi le document sur l Examen des niveaux de service Au cours de l automne 2007 la GCC a tenu au del de 30 s ances d implication des clients consacr es aux niveaux de service de la GCC Les r sulta
29. Labrador environnementale 4 i MB 16 Maritimes S ret maritime 13 1 13 1 EM 17 Qu bec Coll ge de la Garde c ti re 198 9 198 9 M 12 Centre et Arctique tat de pr paration MM 19 Pacifique op rationnelle 2 641 5 38 0 2 679 5 BW 13 R gion de la capitale nationale de la flotte de la Garde c ti re E 3 Programmes nationaux Services de gestion du cycle 842 7 149 0 991 7 de vie des biens Total 4 609 1 187 0 4 796 1 Identifi comme un risque important dans le Profil de risques de l organisation de 2006 de la GCC Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Section 4 Ce que nous faisons tous les jours SERVICES PAR SOUS ACTIVIT DE L AAP Aides la navigation Le programme des aides la navigation vise procurer des aides la navigation comme les aides maritimes de courte port e incluant des aides visuelles phares et bou es des aides sonores cornes de brume des aides radar r flecteurs et balises ainsi que des aides maritimes de longue port e comme le syst me mondial de localisation diff rentiel DGPS Les services offerts dans le cadre de ce programme assureront un acc s un syst me de navigation fiable en plus de favoriser un environnement s curitaire accessible et efficace au secteur du transport maritime commercial et aux navigateurs de plaisance En tant que tel ce programme constitue la pierre angulaire du syst me de navigation du Canada et il facilite la r alisatio
30. Qu bec et Montr al Actuellement les navires de type post Panamax ne r pondent pas aux directives de la GCC visant permettre aux navires de circuler dans les deux directions sur certains tron ons du chenal de navigation En 2008 2009 en partenariat avec Transports Canada TC l Administration de pilotage des Laurentides et les repr sentants de l industrie de la navigation nous avons particip une valuation des risques afin de contribuer la d cision visant autoriser des navires barrot large naviguer dans le fleuve Saint Laurent jusqu au port de Montr al Une bauche de rapport a t rendue disponible au printemps 2009 En 2009 2010 la GCC et TC analyseront les recommandations du rapport et proposeront les prochaines tapes qui pourraient consister mettre en uvre les recommandations justifier toute analyse additionnelle ainsi qu adopter d autres mesures requises pour que l tude soit compl te 2009 2010 laborer des recommandations sur les conditions d utilisation et les restrictions relatives aux navires en s inspirant de l tude post Panamax CA Qu bec DG SM 3 Les navires Panamax sont ceux dont les dimensions permettent le passage dans les cluses du canal de Panama Les navires post Panamax sont plus gros que les navires Panamax et ne peuvent donc pas passer dans les cluses du canal de Panama Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Services de commu
31. au ministre des P ches et des Oc ans les responsabilit s les pouvoirs et les obligations concernant les aides la navigation l le de Sable l le St Paul la recherche et le sauvetage l intervention en cas de pollution ainsi que les services de trafic maritime En vertu de la Loi sur la pr vention de la pollution des eaux arctiques LPPEA un d cret minist riel peut tre sign pour ensuite tre mis au nom du gouverneur en conseil par le ministre des Transports afin d offrir un soutien et une autorisation crite visibles des mesures prises en son nom par un commandant sur place lors d un d versement dans l Arctique Sous r serve des r glements QUI NOUS SOMMES ECE QUE NOUS FAISONS de la LPPEA et des ententes en vigueur entre les divers organismes la Garde c ti re canadienne est le principal organisme responsable lorsqu il faut intervenir dans les cas de d versement provenant d un navire de d versements de source myst rieuse ou de cas de pollution manant d un navire la suite d un chargement ou d un d chargement de navires ou d installations de manutention d hydrocarbures dans les eaux arctiques ces d versements pr sentant un int r t pour les Canadiens Qui nous desservons et ce que nous faisons Nous desservons des clients de tous les secteurs de l conomie canadienne le grand public la navigation commerciale les exploitants de traversiers les p cheurs les plaisa
32. cessaires pour la r glementation du trafic maritime sur la c te ouest 2010 2011 Compl ter la formation op rationnelle sur la mise jour du SIGTM SINM sur la c te ouest Proc der la mise en service du SIGTM SINM sur la c te ouest retirer du service le syst me de soutien aux op rateurs dans le domaine du trafic maritime et se d faire du vieil quipement DG STI DG STI DG SM DG STI DG SM Strat gie de recherche et d veloppement Le programme de recherche et d veloppement R et D de la Garde c ti re canadienne a t con u pour assurer dans le domaine de l innovation des investissements qui permettront la GCC de r aliser son mandat de fa on plus efficace La Garde c ti re a toujours investi dans la recherche et le d veloppement La GCC fait souvent appel aux ressources et l expertise des autres organismes f d raux comme le Centre de d veloppement des transports CDT et le Conseil national de recherche CNR sans compter qu elle peut galement faire appel au financement coop ratif du Fonds des nouvelles initiatives de recherche et sauvetage FNI du Programme d nergie recherche et d veloppement P RD et d autres fonds sp ciaux Pour plus de d tails au sujet des projets de R et D en cours la GCC veuillez consulter l annexe B En 2009 2010 la Garde c ti re s attardera principalement laborer une strat gie int gr e de R et D ax e sur l innovatio
33. commentaires des utilisateurs locaux 2 Racon est un acronyme qui signifie RAdar beaCON Il s agit d un type de transpondeur radar servant signaler un risque pour la navigation maritime Regard vers l avenir Le programme des aides la navigation de la GCC volue continuellement en raison des changements technologiques constants Gr ce l initiative ATON21 de la GCC le programme b n ficie maintenant d un syst me d clairage qui repose presqu exclusivement sur la technologie DEL De plus dans la mesure du possible les bou es sont maintenant fabriqu es de plastique ce qui r duit consid rablement la d pendance l gard des gros navires et les co ts de leur entretien Des efforts sont galement en cours afin d introduire une nouvelle bou e clair e quatre saisons ce qui r duira le besoin d entretien en plus de conf rer aux marins des capacit s accrues tout particuli rement en hiver La GCC se consacre pr sentement la mise jour de ses directives sur les aides la navigation pour faire en sorte qu elles refl tent les nouvelles r alit s technologiques L arriv e du concept de navigation lectronique et les nombreuses possibilit s qu il procure font galement l objet d une surveillance pour en d terminer les incidences et les possibilit s comme l ajout de syst mes virtuels d aides la navigation au syst me actuel d aides la navigation de la GCC
34. compte Am liorations continues en mati re de gestion de la flotte page 54 e Concept d architecture int grale du projet de modernisation du syst me d information sur les activit s de la flotte SIAF Voir galement lengagement sous la recommandation 2 a f tablir des politiques de calcul des co ts qui incitent choisir l option la moins co teuse pour acqu rir un service tout en r pondant aux objectifs du Minist re paragraphe 31 73 e Compl t 3 Le Minist re devrait envisager d tablir une strat gie long terme pour renouveler sa flotte vieillissante cet effet il devrait prendre en consid ration l volution des besoins des programmes l incidence des progr s technologiques et la possibilit de choisir d autres modes d acquisition des services n cessaires paragraphe 31 106 Plan d investissement int gr page 18 e Elaborer un cadre de planification int gr e des investissements et un plan d investissement int gr Achat de nouveaux navires et de navires de rechange page 16 e Accorder le contrat pour la construction d au plus 12 navires de patrouille semi hauturiers e Lancer les activit s de conception d taill e concernant les navires hauturiers de sciences halieutiques e Lancer les activit s de conception d taill e concernant les navires hauturiers de sciences oc anographiques e Finaliser l approbation pr liminaire de projet du brise glace de cat gorie polaire en v
35. contr le des communications SCC des 22 centres de SCTM ainsi que les consoles l quipement radio t l command dans les sites loign s ainsi que deux simulateurs dans les nouvelles installations de 47 8 3 0 ail 427 formation technique qui sont n cessaires au Coll ge de la GCC Sydney N L utilisation de la plus r cente technologie num rique permettra la commutation multifonctions et la communication simultan e sur diff rentes fr quences radio 17 2 17 2 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Annexe D penses en immobilisations de la GCC e Remise en tat des tours de communication du SCTM phase 2 Remettre en tat selon les conditions de base les tours de communication radio identifi es comme tant tr s prioritaires en avril 2006 Les tours identifi es sont celles qui ne r pondent pas aux besoins op rationnels actuels ou qui risquent grandement de tomber en panne en raison de l usure et de la surcharge Remise en tat des sites de communication des SCTM phase 2 Remettre en tat les actuels sites de communication des SCTM que la GCC utilise la grandeur du Canada afin de r tablir les conditions de base Ce travail consiste remplacer ou remettre en tat l quipement les difices les remorques les routes et les lignes 18 0m 10 3 9 4 0 de transmission en plus de remplacer les r servoirs de combustible et les structures de retenue des fuites et assurer la s curit physi
36. curitaire Il sagit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ccg gcc gc ca Tableau 6 Ressources en 2009 2010 Services de gestion des voies navigables en milliers de dollars Terre Neuve et Labrador 24 1 24 1 Maritimes 823 6 969 2 1 792 8 Qu bec 1089 4 37390 4828 4 Centre et Arctique 82 4 1 345 1 1427 5 Pacifique 248 1 886 4 1134 4 R gion de la capitale nationale 668 1 170 2 838 3 Programmes nationaux Total programme direct 2911 6 7133 9 10045 5 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 648 8 243 1 891 9 Garde c ti re R partition des services de gestion 509 4 238 5 748 0 du cycle de vie des biens Co t total des services 4 069 8 7615 6 11685 4 Comprend 4 600 000 pour le dragage un montant qui est enti rement r cup r gr ce aux recettes nettes en vertu d un cr dit Principale initiative tude post Panamax fleuve Saint Laurent Compte tenu de l intensification du trafic maritime pr vue de fa on g n ralis e dans un avenir prochain les ports canadiens cherchent des moyens d accro tre leur comp titivit Les repr sentants de l industrie de la navigation nous ont inform s de leurs plans qui consistent faire appel aux navires post Panamax de la nouvelle g n ration en particulier sur le chenal restreint du fleuve Saint Laurent entre les villes de
37. d information sur le trafic maritime La Garde c ti re exploite pr sentement deux syst mes op rationnels distincts au Canada pour g rer le trafic maritime Ces deux syst mes sont le syst me de soutien aux op rateurs de trafic maritime SSOTM sur la c te ouest et le syst me d information int gr e sur la navigation maritime SIINM pour le reste du Canada En 2010 2011 il y aura mise jour du SIINM pour qu il assure l interface indispensable avec le SIA en plus d int grer les fonctionnalit s op rationnelles essentielles la r glementation du trafic maritime sur la c te ouest Cette mesure permettra de retirer le SSOTM du service en 2010 2011 de sorte que la GCC poss dera un syst me unique la grandeur du pays en mati re de gestion du trafic maritime 2009 2010 Proc der la mise en service du syst me d information sur la gestion du trafic maritime SIGTM et du syst me d information sur la navigation maritime SINM sur la plate forme Windows XP incluant les fonctionnalit s du SIA pour les Centres de SCTM sur la c te est DG STI Assurer une interface entre les SIGTM SINM et le syst me DG STI d identification et de suivi longue port e Installer la plate forme de formation technique du SIGTM DG STI SINM au Coll ge de la GCC afin de former le personnel de soutien technique de STI Mettre niveau le SIGTM SINM afin d inclure l interface de SIA et les fonctionnalit s n
38. de PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 1 Qui nous sommes et ce que nous faisons s ret maritime Les clients de ces services incluent le minist re de la D fense nationale le minist re des Affaires trang res et du Commerce international Environnement Canada Sant Canada Ressources naturelles Canada le Conseil de recherches en sciences naturelles et en g nie S curit publique Canada la Gendarmerie royale du Canada l Agence des services frontaliers du Canada et Transports Canada Notre structure et notre gestion La Garde c ti re canadienne est un organisme national dont l administration centrale se trouve dans la r gion de la capitale nationale Ottawa et qui compte cinq bureaux r gionaux Terre Neuve et Labrador dans les Maritimes au Qu bec dans la r gion du Centre et de l Arctique et dans la r gion du Pacifique r partis d un oc an l autre Puisqu il s agit d une organisation tr s d centralis e la grande majorit des employ s de la GCC travaillent dans les r gions Le commissaire joue le r le de pr sident et de chef de direction de cet organisme Il rel ve du sous ministre de P ches et Oc ans Canada auquel il est imputable en ce qui concerne le rendement de la Garde c ti re Le commissaire b n ficie des pleins pouvoirs d un sous ministre associ l exception de l article 33 de la Loi sur la gestion des finances publiques qui refl te l intention de la Garde c
39. des biens immobiliers de la GCC cat gorie I lorsque RHSI joue un r le de gardien 2009 2010 Mettre en uvre un nouvel accord de Commissaire niveau de services tout en continuant Budget de adjoint d am liorer l entente en consultation services Terre Neuve et avec Ressources humaines et Services vot s Labrador TNL int gr s et RHSI laborer des pratiques nationales communes en ce qui concerne le devoir CA TNL d accommodement et les protocoles de RHSI retour au travail Examiner les exigences et les on ti Commissaire arrangemen s actuels en ma i re adjoint Centre d entreposage dans les r gions et et Arctique laborer un mod le de prestation des CA CetA services harmonis avec l entente sur les RHSI niveaux de service de la GCC RHSI R aliser un examen l chelle nationale des questions touchant l entretien des biens immobiliers de la cat gorie Il et CA Maritimes proposer des options en vue de r pondre RHSI aux besoins en immobilisations long terme de la Direction g n rale des biens immobiliers et de S curit et Protection 1 Les Ressources humaines et les Services int gr s au MPO auparavant d sign s par l acronyme RHSI ont t restructur s en trois organisations distinctes relevant du sous ministre soit les ressources humaines l agent principal des finances et le sous ministre adjoint du ministre des Infrastructures et de la Gestion de l information Priorit 5 Ren
40. des incidents e Confiance dans la capacit de la GCC d offrir les maritimes minimis s services de SAR Impacts minimis s des d versements de p trole des navires Confiance dans la capacit de la GCC d offrir les en eaux canadiennes services d intervention d urgence Flotte civile pr te sur le plan op rationnel offrir les e Mesure dans laquelle la GCC r pond au besoin programmes du gouvernement du Canada et maintenir du gouvernement du Canada l gard d une flotte une pr sence f d rale pr te sur le plan op rationnel NOTA La GCC s est engag e consulter les clients et les intervenants et ajuster son cadre de mesure du rendement incluant ses objectifs en cas de besoin En guise de mandataire la GCC valuera son rendement en fonction de la mesure dans laquelle elle r alise les objectifs de ses sous activit s Pour aider nos clients et intervenants atteindre leurs propres r sultats et objectifs Pour le MPO ses trois r sultats strat giques Voies navigables s curitaires et accessibles directement cosyst mes aquatiques sains et productifs indirectement s P ches et aquaculture durables indirectement Pour les autres minist res et organismes f d raux Pour le gouvernement du Canada ces deux r sultats Leurs propres r sultats et objectifs pangouvernementaux Croissance conomique durable Collectivit s s curitaires et prot g es PLAN D ACTIVIT S 2009 2012
41. des syst mes de lutte contre les incendies qui ne pr sentent aucun danger pour la couche d ozone afin de remplacer les actuels syst mes 10 4 9 4 1 0 0 0 de Halon 1301 dans toutes les r gions de la Garde c ti re pour ainsi se conformer aux r glements d EC d ici 2010 e Syst mes de navigation int gr s Acheter et installer un syst me d identification automatique universelle bord des navires un syst me DGPS ainsi qu un syst me de cartes lectroniques sur certains navires du MPO et de la GCC pe C I o7 e Courriel bord des navires derni re ann e du projet Offrir cette capacit tout le personnel bord de 55 navires d sign s afin que les employ s puissent ainsi recevoir des courriels qui leur sont adress s personnellement de tout 9 1 8 2 0 7 0 2 individu ou organisme terre en plus de leur donner acc s l Intranet et l Internet e Simulateurs au Coll ge de la GCC Moderniser deux des simulateurs du Coll ge de la GCC soit le simulateur du groupe de propulsion naval ainsi que le simulateur du radar de pilotage aux instruments Les deux simulateurs ont 59 0 4 0 2 59 d pass la norme de l industrie qui est de 10 ans pour le soutien mat riel et logiciel e Modernisation du syst me d information sur les activit s de la flotte SIAF Moderniser l actuel syst me qui est d suet 1993 am liorer la s curit du syst me assurer la fourniture d information r cente et assurer la conformit 43 0
42. du minist re compl ter Sous l laboration d un syst me de gestion commissaire d taill de la sant de la s curit et des GCC questions environnementales concernant tout l quipement les installations et les op rations terre 2011 2012 laborer un ensemble de normes et de devis SDD DG STI avec de premier ordre en mati re d environnement l appui du DG et de durabilit pour l industrie tout en Gestion des int grant des pratiques et des technologies Grands projets environnementales modernes ainsi que d tat des pratiques exemplaires nationales et GP internationales l achat des nouveaux biens de la GCC La Garde c ti re doit jouer un r le de chef de file dans le domaine des achats et des op rations cologiques des infrastructures marines et terre gr ce l utilisation de normes et de devis Tirer profit de l exp rience et des SDD DG STI connaissances de la GCC et des autres organisations afin de r aliser une tude de base sur les biens physiques et les op rations de la GCC pour ainsi d finir des rep res en mati re de durabilit environnementale et d efficacit cologique PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 ACCENT SUR L EFFICIENCE ET L EFFICACIT PRIORIT 3 RENOUVELLEMENT DE LA FLOTTE ET DES BIENS TERRE Notre Plan de renouvellement de la flotte de 25 ans fournit une base rigoureuse pour mettre en place la flotte civile du gouvernement du Canada du futur Ce
43. e Nombre d incidents dangereux e Pourcentage des cargaisons de r approvisionnement livr es dans le Nord par la GCC en tonnes m triques par rapport au plan font tat les ententes sur les niveaux de service 100 avec une marge de tol rance de 10 en 2008 Livraison de 100 des cargaisons pr vues selon les ententes avec le Nunavut et Environnement Canada Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Tableau 12 Ressources en 2009 2010 La tr s grande partie du temps des navires est consacr e t t de pr paration op rationnelle de la flotte aux programmes dont la Garde c ti re est responsable liers dedala Toutefois la flotte offre des services directs aux programmes en miitiers OUATrs li s aux Sciences la Gestion des p ches et de l aquaculture et l Organisation des p ches de l Atlantique Nord 7 n Ouest OPANO La flotte appuie galement divers autres i i i minist res du gouvernement Maritimes 31616 4 10212 1 41828 5 Qu bec 28210 1 87355 369456 Figure 5 Co ts pr vus des navires Centre et Arctique 187123 42977 230099 par programme 2009 2010 Pacifique 34664 8 11241 4 45906 2 R gion de la capitale nationale 9031 1 10072 3 19103 4 Programmes nationaux 2 436 5 2 436 5 Total programme direct 166 036 8 62219 2 228 255 9 C
44. es qui soient Au tout d but de l exercice 2009 2010 nous distribuerons le cadre la grandeur de la Garde c ti re en plus de proc der la mise sur pied de budgets clairs et transparents en mati re d apprentissage et de perfectionnement Les investissements dans les ressources humaines comme le perfectionnement des employ s l avancement professionnel et le perfectionnement des comp tences b n ficieront des ressources les plus consid rables possibles partir des budgets disponibles De plus l examen des d penses en formation et en perfectionnement des cinq derni res ann es que r alisera prochainement la Garde c ti re nous permettra de mieux comprendre les co ts des divers l ments droits de scolarit frais d bours s d placements et mat riel Cet examen nous permettra galement de d terminer le temps et les co ts consacr s au perfectionnement ainsi qu la formation en gestion et au niveau linguistique Les plans d apprentissage individuels entrent dans le cadre du syst me d examen annuel du rendement aidant ainsi les employ s d terminer les besoins en formation les occasions de perfectionnement et leurs aspirations professionnelles En 2008 2009 nous avons labor des plans d apprentissage pour 87 des employ s de la GCC ce qui repr sente une am lioration consid rable par rapport aux ann es pr c dentes Dans un effort visant cr er une main d uvre plus habilitante e
45. et Labrador Directeur g n ral Grands projets de l tat Directeur g n ral Pr paration de la main d uvre nationale Directeur ex cutif Coll ge de la GCC Section 1 Qui nous sommes et ce que nous faisons NOTRE CADRE OP RATIONNEL La Garde c ti re les clients et les intervenants ainsi que le gouvernement du Canada La GCC ne fonctionne pas seule Nous travaillons avec de nombreux autres clients et intervenants au sein et l ext rieur du MPO et nos activit s soutiennent les r sultats que ces clients et intervenants cherchent r aliser ainsi que certains objectifs pangouvernementaux Ces activit s liens et r sultats escompt s sont pr sent s dans la figure se trouvant sur la page suivante La Garde c ti re offre ces services Aides la navigation Services d intervention environnementale Gestion des voies navigables S ret maritime Services de communications et de trafic maritimes tat de pr paration op rationnelle de la flotte Services de d gla age Services de gestion du cycle de vie des biens Recherche et sauvetage Coll ge de la Garde c ti re canadienne Garde c ti re canadienne Pour atteindre ces r sultats pour les Canadiens Mesur s de cette fa on e Mouvement s r conomique et efficient du trafic maritime e Pourcentage des accidents impliquant des navires en eaux canadiennes par rapport au nombre de navires autoris s Pertes de vie et blessures d coulant
46. et des Oc ans cr en 1868 s est vu confier la responsabilit de cette infrastructure marine En 1910 La marine du Canada qui tait le pr curseur de la marine canadienne a t cr e partir de certains l ments de la flotte du minist re Le transport maritime et les p ches sont devenus deux minist res distincts en 1930 La responsabilit du transport maritime est pass e au minist re des Transports en 1936 Le minist re des Transports maintenait une flotte 2 de 241 navires Cette flotte est devenue la base de la Garde c ti re Cette flotte avait plusieurs usages qui font maintenant partie du mandat de la GCC y compris les aides la navigation le d gla age ainsi que la recherche et le sauvetage Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca compter des ann es 1940 de nombreuses organisations et collectivit s ont fait pression sur le gouvernement pour cr er une Garde c ti re nationale La Garde c ti re canadienne GCC a t cr e officiellement le 26 janvier 1962 Le Coll ge de la GCC CGCC a t cr en 1965 Situ sur l le du Cap Breton en Nouvelle cosse le Coll ge forme les jeunes hommes et femmes pour le service au sein de la GCC Le gouvernement f d ral a restructur la GCC deux reprises depuis 1962 e En 1995 la fusion de la Garde c ti re P ches et Oc ans Canada a permis de jumeler la flotte de la Garde c ti re aux flottes des secteurs des Sc
47. et le personnel de Conservation et protection du MPO pour cerner les dangers inh rents aux op rations d application des lois en mer Ceci nous permettra d examiner et d adapter nos proc dures et nos pratiques pour assurer le plus haut Section 4 Ce que nous faisons tous les jours niveau possible de s ret pour le personnel de la GCC et les organismes partenaires Centres des op rations de la s ret maritime Le MPO et la GCC continueront de participer de fa on proactive aux initiatives des Centres d op rations sur la s ret maritime COSM Les Forces canadiennes dirigent ces initiatives sur les c tes alors que la GRC assume cette responsabilit sur la voie maritime du Saint Laurent et dans la r gion des Grands Lacs Le MPO contribue aux impressionnantes bases de donn es sur le trafic maritime et l analyse de ces donn es afin d aider sensibiliser les gens aux questions maritimes sur les trois c tes et dans la r gion de la voie maritime du Saint Laurent et des Grands Lacs Le 31 mars 2008 l tape d laboration de l initiative des COSM sur la voie maritime du Saint Laurent et sur les Grands Lacs a t achev e par la GRC Le budget 2008 pr voit un financement destin la mise sur pied d un COSM permanent dans cette r gion La classification et la dotation des postes la Garde c ti re soit dans les COSM sur les c tes et dans la r gion de la voie maritime du Saint Laurent et des Grand
48. gc ca Tableau 7 Ressources en 2009 2010 Services de communications et de trafic maritimes en milliers de dollars R gion Salaire a Eet E AAATOTAIE Terre Neuve et Labrador SIT 838 0 6 050 8 Maritimes 5 431 8 607 6 6 039 4 Qu bec 6 095 2 405 3 6 500 5 Centre et Arctique 4 406 0 1 741 6 6 147 6 Pacifique 8 800 9 19771 10777 9 R gion de la capitale nationale 2 074 0 1 413 8 3 481 8 Programmes nationaux 475 0 921 6 1 396 6 Total programme direct 32 495 7 7904 9 404006 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 884 3 331 4 1215 6 Garde c ti re e Co t total des services 45 331 3 13832 1 59163 3 Les ressources consacr es l E et E dans la r gion du Centre et de l Arctique sont plus lev es que celles d pens es dans les autres r gions en raison de l indemnit pour le logement dans le Nord et des frais de d placement dans le Nord Les montants des salaires dans la r gion du Pacifique sont plus lev s en raison du besoin d un plus grand nombre d officiers des SCTM attribuable au trafic maritime plus fr quent dans cette r gion Les programmes nationaux comprennent un montant de 1 343 300 consacr au projet du syst me d identification automatique et 53 300 la recherche et au d veloppement xx Principales initiatives NAVAREA Une NAVAREA zone de navigation est une zone g ographique tablie par l Organisation maritime internationale pour coordonner la t
49. gc ca Conseil consultatif maritime national CCMN et Conseils consultatifs maritimes r gionaux CCMR Le CCMN et les six conseils homologues en r gion CCMR constituent le principal lien entre la Garde c ti re et l industrie de la navigation maritime Ces conseils repr sentent un forum de discussion des priorit s et des objectifs communs ainsi qu un point de r action sur la prestation des services dont la GCC a besoin en tant que fournisseur de services X De plus l chelle r gionale la GCC consulte divers intervenants dont des p cheurs et des navigateurs de plaisance dans le cadre de divers fora locaux tels les Conseils consultatifs maritimes locaux et les groupes consultatifs de p cheurs La GCC participe galement P chelle nationale et r gionale aux conseils consultatifs maritimes canadiens dirig s par Transports Canada de m me qu aux conseils consultatifs sur la navigation de plaisance Figure I Structure de gestion de la GCC Commissaire Sous de la GCC commissaire Directeur Groupe de la s ret maritime Commissaire adjoint Pacifique Directeur g n ral Services maritime Commissaire adjoint Centre et Arctique Directeur g n ral Flotte Directeur g n ral Services techniques int gr s Commissaire adjoint Qu bec Directeur g n ral Services de gestion int gr es des affaires Commissaire adjoint Maritimes Commissaire adjoint Terre Neuve
50. la GCC Acheter un a roglisseur mod le AP1 88 400 pour remplacer un mod le AP1 88 200 dans la r gion du Qu bec Navires c tiers de recherches halieutiques e Rempla ant du NGCC Shark Construire et livrer la r gion du Centre et de l Arctique un navire r pondant aux exigences du programme scientifique afin de remplacer le NGCC Shark e Rempla ant du NGCC J L Hart ADP non financ e Remplacer le navire c tier de recherche halieutique de 20 m tres soit le J L Hart par un navire plus moderne et plus efficace plus apte r aliser des t ches multiples ma aai 20 48 59 4 1 1 8 0 0 8 2 0 2 0 0 8 0 e NGCC Pandalus III Construire et livrer la r gion des Maritimes un navire capable de r pondre aux exigences 44 0 8 31 05 du programme des sciences afin de remplacer le NGCC Pandalus III i j Plan d acquisition des petits bateaux PAPB e PAPB toutes les r gions 15 0 5 0 6 6 3 4 Projets approuv s en principe en attente de financement Brise glace de cat gorie polaire e Brise glace de cat gorie polaire GP Cet achat avait t annonc dans le budget f d ral de 2008 800 0 0 0 A0 796 0 H licopt res e H licopt re de r serve 212 3 5 M au taux de change du dollar am ricain le 26 01 09 3 9 0 0 3 9 0 0 Projets en cours Radoub des navires tous les navires de la GCC doivent faire l objet d un radoub dans une certaine mesure 40 6 40 6 Radoub des h licopt res de la GCC tous les h
51. navires de la GCC Am lioration continue des pratiques de gestion du cycle de vie de tous les biens de la GCC page 57 e Installer le syst me de gestion des biens SGB incluant le mod le de gestion de l entretien bord de 36 autres navires 5 Le Minist re devrait faire en sorte que l activit de la flotte soit appuy e par des syst mes d information qui fournissent en temps voulu des donn es int gr es fiables et pertinentes paragraphe 31 108 Am lioration continue de la gestion de la flotte page 54 e Voir la recommandation 2 e Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Annexe D Concordance des recommandations de la v rificatrice g n rale 2000 et 2002 6 Le Minist re devrait tablir une strat gie des ressources humaines l intention de la flotte pour maintenir les connaissances et les comp tences du personnel navigant et pour s assurer d avoir une rel ve suffisante d officiers et de membres d quipage qualifi s Une telle strat gie devrait envisager une approche long terme l endroit des conventions collectives pass es avec le personnel navigant afin que celles ci puissent tre appliqu es de fa on efficiente et conomique et qu elles soient en mesure d appuyer les besoins op rationnels de la flotte paragraphe 31 137 Dans le cadre du Plan strat gique des ressources humaines de la GCC nous proc dons actuellement la mise en place de strat gies d initiatives et
52. ont t r alis s l gard gestion des salaires de la clarification et de la Ne di documentation des r les budget de services des responsabilit s et de vot s de 2006 a l imputabilit en mati re d entretien et de gestion des navires ainsi que des efforts visant rendre les politiques et les proc dures d entretien permis d tablir le besoin d laborer des pratiques communes de saisie des donn es pour notre Syst me d information sur la gestion des salaires SIGS La mise en uvre enti re des proc dures communes du actuelles plus accessibles au SIGS se d roulera en 2009 2010 personnel de la GCC En 2009 2010 la GCC s efforcera d accro tre le nombre d ing nieurs maritimes terre et bord des navires et proc dera la mise sur pied d un centre d expertise CE 2009 2010 sur l entretien des navires en plus d offrir d autres mesures Mise en pratique de proc dures communes VG Budget DG et de soutien la gestion de l entretien des navires De plus touchant le Syst me d information sur la de services Commissaire la GCC entreprendra l laboration et la mise en uvre gestion des salaires vot s adjoint d un cadre de gestion du programme d entretien des navires comprenant le mod le de gouvernance de la politique Examen de la relation de travail avec de gestion de l entretien des navires un lexique et un Ressources humaines et Services int gr s de MPO manuel de proc dures
53. options pour examen Une d cision relative l orientation future est attendue en 2009 2010 Accords de niveaux de service avec les clients du MPO En 2008 2009 la Garde c ti re canadienne a labor des accords de niveaux de service ANS avec les Sciences et avec Conservation et Protection Gestion des p ches et de l aquaculture au MPO La prochaine tape consistera mettre ces ANS en uvre dans le cadre d un projet pilote et laborer essayer et modifier les param tres de rendement efficaces La GCC a d j conclu des accords de niveaux de service avec des clients qui ne font pas partie du minist re voir la page 7 pour obtenir de plus amples renseignements sur nos clients et sur les services offerts Ena a cu nentalr 2009 2010 Mettre en uvre les accords de niveaux VG DG Flotte de service avec les Sciences et Gestion Budget de des p ches et de l aquaculture dans services le cadre d un projet pilote d une dur e vot s de trois ans pour ensuite examiner et am liorer les mesures de rendement 2011 2012 Finaliser les accords de niveaux VG DG Flotte de service pour les utiliser de Budget de fa on continue services vot s PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 ACCENT SUR LE SERVICE LA CLIENT LE PRIORIT 2 SOUTIEN AUX PRIORIT S DU GOUVERNEMENT DU CANADA On fait souvent appel aux services et aux conseils techniques et op rationnels de la Garde c ti re canadienne en
54. plan tient compte des priorit s gouvernementales et des demandes de service changeantes et donne suffisamment de flexibilit pour r pondre aux besoins des clients dans un environnement complexe et changeant En plus de renouveler la flotte la GCC cherche am liorer les processus de planification de tous les investissements n cessaires en mati re de biens en laborant un plan int gr d investissement dans les infrastructures Les objectifs de ce plan consistent mieux int grer le processus d cisionnel et am liorer l intendance et l optimisation des ressources Achat de nouveaux navires et de navires de rechange Dans le cadre des r cents budgets la GCC a obtenu un financement en vue d acheter 17 nouveaux navires au co t de 1 4 milliard de dollars soit 12 navires de patrouille semi hauturiers trois navires de sciences halieutiques extrac tiers un navire de sciences oc anographiques extrac tier et un brise glace de cat gorie polaire Douze de ces 17 navires remplacent des navires qui ont atteint ou presque la dur e de leur vie utile quatre navires de patrouille semi hauturiers viennent galement s ajouter la flotte afin de contribuer l am lioration des activit s de s ret maritime sur les Grands Lacs et le fleuve Saint Laurent alors qu un NPSH suppl mentaire viendra pr ter main forte l ex cution dans le domaine de la p che sur la c te est Certaines difficult s se sont manifest
55. structures maritimes e Services techniques int gr s de la GCC en ce qui concerne la gestion du syst me d information et des services de communications de MARINFO dans la r gion du Qu bec Regard vers l avenir En jetant un regard vers l avenir nous constatons que le programme de gestion des voies navigables est influenc par le changement climatique par la taille et la rapidit accrues des navires par des pressions croissantes obligeant maximiser les niveaux d eau et la profondeur des chenaux pour assurer ainsi une charge optimale des limites au niveau des man uvres s curitaires ainsi que des crit res jour de conception des chenaux Les utilisateurs continueront galement de demander des renseignements sur l tat des voies navigables comme les pr visions du niveau d eau ainsi que l information relative au fond des chenaux Dans un tel contexte les responsables du programme doivent demeurer constamment l aff t des innovations sur les plans des technologies et des pratiques de gestion pouvant favoriser des op rations plus efficaces Des partenariats bien g r s sont galement essentiels pour assurer une coordination efficace et pour viter le recoupement des activit s avec les partenaires internes et externes Nous proc dons continuellement l int gration de nouvelles initiatives au programme de gestion des voies navigables afin d am liorer l information remise aux clients Conform men
56. sud du 60 parall le Cependant nous devons valuer notre capacit actuelle et future de respecter ces obligations juridiques maintenant et dans l avenir en particulier lors de d versements multiples ou lorsque les op rations de nettoyage requi rent plus de temps que pr vu Pour assurer un programme d intervention environnementale efficace long terme nous avons examin notre strat gie nationale d intervention environnementale Cette strat gie comporte tous les l ments n cessaires afin de permettre aux services d intervention environnementale d laborer de mettre en uvre et de d montrer leur tat de pr paration leurs m thodes d intervention et les op rations 2 A l L d intervention n cessaires dans les cas de d versement provenant des navires dans les eaux relevant de la comp tence canadienne Lors de notre examen de la strat gie nous avons proc d aux r visions de la politique d intervention nationale et du plan d intervention national Par la suite nous avons d termin les quipements d intervention environnementale partir de notre inventaire actuel et cern les l ments n cessaires pour nous assurer de r pondre aux besoins au niveau de la capacit La strat gie nationale d intervention environnementale volue sans cesse et nous en sommes pr sentement au stade d bauche La GCC a entrepris un examen interne de la strat gie pr liminaire et pr voit tenir une discussi
57. sur les personnes la client le Priorit 1 Am lioration des services la client le Examen des niveaux de service Strat gie des droits de services maritimes Accords de niveaux de service avec les clients du MPO Priorit 2 Soutien aux priorit s du gouvernement du Canada Appui la Strat gie pour le Nord du gouvernement laboration du cadre de s ret maritime de la GCC Cadre de gestion de l environnement Priorit 3 Renouvellement de la flotte et des biens terre Achat de nouveaux navires et de navires de recharge Processus acc l r d achat et de r paration des navires Plan d investissement int gr Priorit 4 Modernisation gr ce l innovation et la technologie Aides la navigation au 21 si cle Navigation lectronique Mise niveau des syst mes d information sur le trafic maritime Strat gie de recherche et de d veloppement Priorit 5 Consolidation de la gestion Examen de la gestion de l entretien des navires Pratiques uniformes de gestion des activit s Cadre de programme strat gique pour les programmes de services maritimes de la GCC Identit accrue de la Garde c ti re canadienne Priorit 6 Gestion efficace de notre main d uvre et du lieu de travail Recrutement et diversit Formation et apprentissage Am lioration de l uniformit de la gestion des ressources humaines l chelle nationale ACCENT SUR LE SERVICE LA CLIENT LE PRIORIT
58. sur la profondeur de l eau dans les chenaux commerciaux du Saint Laurent les rivi res St Clair et Detroit ainsi que les fleuves Fraser et Mackenzie e Surveiller et entretenir l tat des chenaux certains endroits incluant la gestion du dragage des chenaux dans certaines zones pr cises la surveillance de la bathym trie des chenaux la contribution au contr le international des niveaux d eaux dans le fleuve Saint Laurent ainsi que l exploitation du canal Canso e Produire des directives et une analyse sur la conception et l utilisation des chenaux e G rer 47 structures maritimes Les services de gestion des voies navigables sont offerts avec l aide des instances suivantes e Service hydrographique du Canada SHC flotte de la GCC et Environnement Canada en ce qui concerne les services comme les sondages du fond dans certaines voies navigables pr cises la pr sentation d information sur les niveaux d eau et les courants et de pr visions visant permettre aux navigateurs de planifier des d placements s curitaires et efficaces en plus de maximiser la cargaison de leurs navires en eaux canadiennes Section 4 Ce que nous faisons tous les jours e Travaux publics et Services gouvernementaux Canada TPSGC en ce qui concerne les sondages du fond le dragage et l limination ad quate des s diments e Direction des biens immobiliers du MPO en ce qui concerne la gestion du cycle de vie des
59. syst me mondial de localisation diff rentiel DGPS Remplacer et ou remettre en tat l quipement lectronique et l infrastructure locale sur les sites de DGPS la grandeur du Canada WA 2 3 4 6 0 22 5 22 5 e Remise en tat et modernisation surplace des aides la navigation fixes phase 3 Remplacer enlever relocaliser modifier et ou remettre en tat plusieurs aides la navigation fixes de courte port e et l infrastructure locale connexe dans toutes les r gions de la GCC afin d liminer les l ments risque lev en rapport avec un bris de structure et les codes de sant et s curit 16 7 16 7 e Remise en tat des aides la navigation majeures phase 3 Remplacer enlever et ou remettre en tat plusieurs des structures majeures courte port e servant de base aux aides la navigation fixes terre Proc der un investissement strat gique dans le remplacement ou la modernisation des aides la navigation par un quipement moderne impliquant le recours une nouvelle technologie e Modernisation et remise en tat des aides la navigation flottantes phase 3 Remplacer ou remettre en tat les aides la navigation flottantes ainsi que l quipement connexe qui sont dot s dans bien des cas d une nouvelle 18 0 18 0 technologie Projets en cours e Remplacement de l quipement du syst me de contr le des communications SCC du SCTM Remplacer l quipement du syst me de
60. tant que propri taire et exploitant de la flotte maritime civile du Canada en appui aux priorit s du gouvernement du Canada R alisations en 2008 2009 Dans le cadre de la Strat gie pour le Nord nous avons e Compl t l laboration d un profil de mission afin de faciliter la planification de la conception et de l acquisition d un nouveau brise glace de cat gorie polaire e Avis l Organisation maritime internationale de l intention du Canada de mettre sur pied un service de diffusion par satellite dans deux zones de navigation de l Arctique d s le 1 janvier 2010 Pour aborder les changements climatiques et pr server l environnement du Canada nous avons e labor un cours de formation l intention des cadres sup rieurs pour contribuer assurer une intervention efficace dans les cas de pollution marine e labor un cours de formation pour agents d intervention l intention du personnel d intervention environnementale en vertu de la Loi sur la marine marchande du Canada de 2001 partie VIII En mati re de s ret maritime nous avons e Dirig au nom de l Organisation maritime internationale l laboration d un syst me d identification et de rep rage longue distance des navires SIRLDN e Proc d la mise en uvre compl te d un syst me de SIA terre incluant 19 centres de Services de communication et de trafic maritimes et 110 sites loign s e Proc d la mise en uvre d u
61. ti re de compter sur le MPO pour la fonction de contr leur Le Sous commissaire de la Garde c ti re est le directeur de l exploitation de l organisme et il rel ve du commissaire La figure ci dessous nous renseigne sur cette organisation et sur la fonction de gouvernance Conseil de gestion de la Garde c ti re CG Ce conseil repr sente le principal organisme d cisionnel de la Garde c ti re Il est pr sid par le commissaire et il est constitu du sous commissaire des DG des CA ainsi que des directeurs ex cutifs du Coll ge de la Garde c ti re canadienne et de la Direction de pr paration de la main d uvre nationale Le conseiller principal aux ressources humaines le conseiller juridique principal le conseiller financier principal le conseiller principal en mati re de communications ainsi que le conseiller ex cutif du commissaire sont des membres d office du CG Ce conseil comporte divers sous comit s permanents et temporaires Groupes consultatifs externes Conseil consultatif strat gique CCS Pr sid par le sous ministre de P ches et Oc ans Canada le CCS se compose de sous ministres des minist res et organismes qui b n ficient d un soutien ou des services de la Garde c ti re Le r le de ce conseil consiste contribuer aux d cisions strat giques et aux commentaires sur le rendement en ce qui concerne la prestation des services de la GCC Garde c ti re canadienne www ccg gcc
62. trag die on a fait appel un certain nombre d employ s de la Garde c ti re afin d entreprendre une s rie de mesures extraordinaires Toutefois Tim Surette s est d marqu de ses coll gues par le courage et la d termination personnelle dont il a fait montre l endroit des familles des marins tu s Tim a pass un certain temps avec les repr sentants des familles en groupe et de fa on individuelle ainsi qu avec des responsables de la communaut locale des les de la Madeleine o les liens sont serr s Sa capacit d tablir un lien avec les parents endeuill s des membres d quipage perdus au cours de la p riode charg e d motion qui a suivi l accident a t fort appr ci e par les familles et les coll gues de Tim Am liorations continues en mati re de gestion de la flotte Pour entretenir une flotte pr te sur le plan op rationnel et capable de r pondre aux demandes de service les responsables de la gestion de la flotte continueront d accro tre l efficacit interne afin d assurer une uniformit l chelle nationale l efficacit de l organisation ainsi que des liens avec les r gions et les clients Ceci tant dit la flotte de la Garde c ti re continuera d examiner la fa on de r aliser ses activit s et d apporter les am liorations n cessaires afin de rehausser le service dans le cadre du processus pilote continu des ententes sur les niveaux de service Nous renouvel
63. vari es au Canada L analyse des besoins en mati re de SAR a permis d examiner de mettre jour et d valuer tous les facteurs comme les tendances en mati re de trafic de m t o et d incidents influen ant les niveaux actuels de services En 2008 2009 en coop ration avec nos partenaires dans le domaine de la prestation des services de SAR nous avons labor une strat gie afin de donner suite aux constatations d coulant de l analyse des besoins de SAR Pour assurer la progression des travaux d analyse des besoins en recherche et sauvetage nous nous attarderons principalement en 2009 2010 sur l laboration d un plan d action devant permettre de mettre en uvre les recommandations au fur et mesure que le financement deviendra disponible En 2008 2009 nous avons annonc la mise sur pied d une nouvelle station pour canots de sauvetage K gasta sur la Basse C te Nord du Qu bec suite aux recommandations faites dans l analyse des besoins en SAR 2009 2010 laborer un plan de mise en uvre des F 3 VG Budget recommandations d coulant de l analyse de services DG SM des besoins possibles de recherche et p vot s sauvetage 2010 2011 Poursuivre la mise en uvre des VG Budget recommandations de l analyse des besoins de services DG SM possibles de recherche et sauvetage vot s Formation technique en recherche et sauvetage Nous continuons de nous efforcer de r pondre aux besoins op
64. 0 892 2 16 986 3 21 818 5 4 888 0 32 166 5 Services d intervention environnementale 6 181 0 4 495 7 10 676 7 150 0 10 826 7 S ret maritime 3 893 4 5 464 4 9 357 7 9 357 7 Coll ge de la GCC 6 305 7 7 831 8 14 137 6 14 137 6 tat de pr paration op rationnelle de la flotte 166 044 8 62 219 2 228 263 9 200 069 7 428 333 6 Services de gestion du cycle de vie des biens 59 172 8 27 705 5 86 878 3 56 336 3 143 214 6 Total 300 782 5 168 971 6 469 754 1 256 406 0 5 038 0 131 198 1 Les co ts LE et E comprennent le carburant pour la Gestion des p ches et de l aquaculture du MPO GPA les Sciences et l Organisation des p ches de l Atlantique Nord Ouest OPANO exception des recettes nettes en vertu d un cr dit RNC Le tableau 3 pr sente les estimations des co ts de mise en uvre des programmes et des services de la GCC mais avec les co ts d exploitation de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte et de gestion du cycle de vie des biens allou s aux sous activit s de PAAP qui entrent dans le cadre de ces activit s Ce tableau nous montre galement le co t de la prestation des services aux clients externes de la GCC tels que les Sciences du MPO et l Organisation des p ches de l Atlantique Nord Ouest Tableau 3 Co ts des services de la GCC par sous activit de PAAR 2009 2010 en milliers de dollars Attribution des co ts d exploitation partir de Aides la navigation 22 087 2 35
65. 00 0 Report du financement du cadre financier 16 562 0 16 562 0 g s 3 si obtenu BUDGET TOTAL PR VU 256 405 0 363 170 0 518 065 0 505 863 0 310 090 0 1 953 592 0 Tableau 22 continue la page suivante PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 5 Renseignements financiers 20095108 201011 201112 2012 13 2013 2013514 TOTAL D PENSES PR VUES Re E Remplacement des petits navires 3 10 635 0 22 886 0 22 211 0 20 201 0 20 500 0 96 433 0 investissement Plan d action conomique 4 000 0 20 000 0 24 000 0 Budget de services vot s 6 635 0 2 886 0 22 211 0 20 201 0 20 500 0 12 433 0 Prolongation de la dur e de vie des navires 50 065 0 24 382 0 p 3 74441 0 investissement Plan d action conomique 50 000 0 24 000 0 74 000 0 Budget de services vot s 65 0 382 0 447 0 Petits bateaux investissement 13 576 0 12 000 0 5 000 0 5 000 0 5 000 0 40 576 0 Plan d action conomique 1 000 0 1 000 0 14 000 0 Budget de services vot s 6 576 0 5 000 0 5 000 0 5 000 0 5 000 0 26 576 0 Radoub remise neuf des navires 15 098 0 15 400 0 57 400 0 60 400 0 60 400 0 328 698 0 Plan d action conomique 19 000 0 19 000 0 38 000 0 Budget de services vot s 56 098 0 56 400 0 57 400 0 60 400 0 60 400 0 290 698 0 H licopt res 10 150 0 5 600 0 5 600 0 5 600 0 5 600 0 32 550 0 Radoub 6 150 0 5 600 0 5 600 0 5 600 0 5 600 0 28 550 0 Pi ces de rechange de l h licopt re 212 4 000 0 4 000 0 S
66. 009 2010 la Garde c ti re proc dera l laboration d un cadre de gestion de l environnement pour les op rations internes qui d finira les principes et les facteurs n cessaires afin de commencer r agir au besoin de r duire les missions y compris les gaz effet de serre ainsi qu en ce qui concerne les autres initiatives environnementales du gouvernement Dans le cadre de la strat gie de d veloppement durable SDD de 2007 2009 du MPO la Garde c ti re s tait fix des engagements pr cis et volontaires afin d am liorer les r sultats environnementaux pour les Canadiens ainsi que pour r duire sa propre empreinte sur l environnement La Garde c ti re reportera 2011 2012 l laboration de normes Priorit 2 Soutien aux priorit s du gouvernement du Canada et de caract ristiques en mati re d environnement et de durabilit dont la conclusion est pr vue en 2009 2010 dans le cadre de la SDD afin d laborer premi rement un cadre de gestion de l environnement 2009 2010 Mettre en place un cadre de gestion de Directeur l environnement afin de d finir les principes g n ral Services et les consid rations n cessaires pour techniques entreprendre la mise en uvre des priorit s int gr s du gouvernement en mati re d environnement DG STI incluant la r duction des missions de gaz effet de serre 2010 2011 En vertu du programme de sant et de SDD DG STI s curit au travail
67. 05 Chacun Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca des minist res f d raux avait re u la directive de r duire les d penses en raison des am liorations relatives aux op rations et d une valuation rigoureuse de la pertinence et de l efficacit des programmes Le repli conomique r cent avait permis de r duire les co ts des produits de base et de la main d oeuvre ce qui a att nu les pressions en ce qui a trait aux budgets des immobilisations et du radoub des navires e Alors que l conomie conna t un ralentissement il est g n ralement pr vu que la navigation au Canada diminuera ce qui aura des r percussions n gatives sur nos services de d gla age et de navigation maritime Malgr la baisse des recettes nous serons quand m me en mesure de maintenir nos niveaux annonc s de services aux Canadiens Par cons quent la baisse des recettes aura un impact n gatif sur notre budget d exploitation La Garde c ti re a t en mesure de g rer ces ajustements sans r duction marqu e des niveaux annonc s de services Dans le cadre du budget f d ral 2009 le gouvernement a adopt des mesures g n ralis es de restriction dans les domaines de d penses discr tionnaires tels que les d placements la repr sentation les conf rences et les services professionnels La Garde c ti re avait auparavant adopt plusieurs de ces mesures dans le cadre de son processus de planification budg taire af
68. 10475 7 6023 6 16499 3 Centre et Arctique 10 123 5 32184 13401 9 Pacifique 11 561 7 4183 7 157454 R gion de la capitale nationale 1 043 9 5821 9 12 865 8 Programmes nationaux Total programme direct 59 172 8 27705 5 86 878 3 La R gion de la capitale nationale est responsable de la fonction de g nie national ainsi que de la gestion du cycle de vie de plusieurs syst mes d information de la GCC qui font l objet d une mise en oeuvre l chelle nationale Principales initiatives Entretien am lior de la flotte actuelle Voir la section sur l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la Garde c ti re la page 50 pour obtenir plus de d tails sur l am lioration de l entretien de la flotte actuelle Syst me de gestion des biens Nous continuerons d am liorer la mise en uvre de nos processus et de notre documentation afin d accro tre la maintenabilit et pour r duire le co t du cycle de vie de nos biens Nous avons proc d au d ploiement du syst me de gestion des biens SGB ce qui repr sente le syst me de gestion de l entretien des biens terre et des navires de la GCC sur 12 navires de la GCC En 2009 2010 il est pr vu que 24 autres navires pour un total de 36 auront un logiciel compl t et fonctionnel De plus un outil de communication entre les navires et les postes terre sera mis sur pied afin d offrir un acc s au personnel des r gions et de Administration centrale
69. 11 0 1 500 0 1 500 0 3 563 0 8 536 0 Investissement 1 762 0 1 762 0 Remise neuf 211 0 1 500 0 1 500 0 3 563 0 6 774 0 Voies navigables 2 150 0 2 150 0 Remise neuf ss PIW CORRE E CES TOTAL POUR L INFRASTRUCTURE pu PROGRAMME 56 370 0 53 696 0 39 189 0 38 199 0 3 900 0 225 354 0 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca ANNEXE D PENSES EN IMMOBILISATIONS DE LA GCC La Garde c ti re canadienne fait appel un vaste ventail d quipement et d autres biens physiques afin de r aliser ses activit s de tous les jours Par exemple les activit s de recherche et sauvetage requi rent habituellement l utilisation de navires de sauvetage ou d h licopt res ainsi que d un quipement de communication De m me le d placement s curitaire des biens en eaux canadiennes repose sur l existence d aides la navigation fiables et peut faire appel aux services de brise glaces L infrastructure n cessaire pour appuyer les activit s de la GCC appartient deux groupes e quipement et autres biens mobiles cette cat gorie comprend l quipement de communication les tours de radio ainsi que les sites de radar de m me que les aides la navigation comme les bou es et les balises On estime la valeur de rechange de ces biens 1 6 milliard de dollars e Biens de la flotte ces biens comprennent 116 navires soit des canots de recherche et sauvetage des nav
70. 2012 Vision Gr ce l innovation et l excellence la GCC est un chef de file reconnu dans le domaine des services et de la s curit maritime Mission Les services de la Garde c ti re canadienne favorisent les priorit s du gouvernement en plus de contribuer la prosp rit conomique ainsi qu la s curit l accessibilit et la protection des eaux canadiennes Valeurs de l organisation e Travail d quipe Professionnalisme Int grit Service de qualit Innovation Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca L exercice financier 2008 2009 a t couronn de succ s pour la Garde c ti re canadienne GCC En tant qu organisation nous avons poursuivi notre avance afin de devenir une institution nationale gr ce la modernisation de nos programmes l examen des niveaux de service au renouvellement de notre flotte et au renforcement de nos pratiques de gestion et d entretien Mais nous continuons surtout d offrir des services de qualit sur nos trois c tes et ce 24 heures par jour 7 jours par semaine gr ce aux efforts d ploy s par tous nos employ s En 2008 2009 apr s plusieurs ann es d exp rience en tant qu organisme de service sp cial la GCC a entrepris de renouveler les nonc s de sa mission sa vision et ses valeurs dans le but d en consolider les fondements en tant qu institution nationale v ritable Ainsi je suis fier de pr senter la nouvelle vision la nouvelle mis
71. 5 Ressources consacr es au Coll ge de la Garde c ti re canadienne en 2009 2010 en milliers de dollars 6l Tableau 16 Montants calcul s partir des affectations budg taires de 2009 2010 ssssssessnssssnssssinssnrnnssrrensrnennrinesrreesnrnes 66 Tableau 18 Affectations financi res par r gion 2009 2010 milliers de dollars s ssssusss1sssnnsssrinsssrnnsnrnnnsrnensrinesrreesnnens 67 Tableau 19 Affectations financi res par sous activit par r gion 2009 2010 milliers de dollars 68 Tableau 20 Programmes nationaux par sous activit 2009 2010 milliers de dollars 68 Tableau 21 Objectifs des recettes nettes en vertu d un cr dit la GCC par sous activit de l AAP 2009 2010 milliers de dollars inner 69 Tableau 22 Survol du budget des immobilisations majeures et des d penses pr vues de la GCC milliers de dollars 69 70 Liste des figures Figure 1 Structure de gestion de la GCC en E E 8 Figure 2 Attributions financi res par r gion en 2009 2010 30 Figure 3 Services pr vus par client 2009 2010 en jours op rationnels s sssssssssissssinsssinsssennssriensrrensrinesrrresnrenssnrensnres 5l Figure 4 Distribution des navires et des h licopt res par r gion 2008 2009 52 Figure 5 Co ts pr vus des navires par programme 2009 2010 sss ssssnssssninsssinssssnssssissssrnsnrnssnrinsnrinsnrinnnrinesriresnrennnreensnnee 52 PLAN D ACTIVIT S 2009
72. 5 5 5 725 8 145 483 3 26 162 0 16 562 0 11 322 7 256 406 0 RNVC 50 058 0 100 0 49 958 0 49 958 0 SetC 4 881 0 30 0 187 0 5 038 0 5 038 0 Total 651 472 9 25 000 0 10 227 2 55 286 7 2 085 7 494 8 1 166 0 9 020 8 3 947 4 2 087 8 6 032 8 508 2 300 0 1 844 5 4 363 6 36 348 5 100 0 71 320 0 1 745 6 4 135 5 5 725 8 5 722 7 545 6 498 504 3 1 127 6 699 0 34 790 5 18 992 4 6 965 6 4 050 0 985 0 997 8 90 000 0 730 8 206 0 2 085 7 362 0 26 162 0 16 562 0 16 325 9 1 117 3 681 240 1 Section 5 Renseignements financiers Tableau 17 Afjectations financi res par sous activit de PAAR 2009 2010 milliers de dollars Aides la navigation 11 924 2 10 163 0 22 087 2 22 087 2 Services de gestion des voies navigables 2 911 6 711539 10 045 5 10 045 5 ta Le A 32 495 7 79049 404006 40 400 6 Services de d gla age 961 1 19 066 9 20 028 0 20 028 0 Services de recherche et sauvetage 10 892 2 16 986 3 21 878 5 4 888 0 32 166 5 Services d intervention environnementale 6 189 0 4 495 7 10 684 7 150 0 10 834 7 S ret maritime 3 893 4 5 464 4 9 357 7 9 357 7 Coll ge de la Garde c ti re 6 305 7 1 831 8 14 137 6 14 137 6 a 1660368 62219 2 228255 9 200 069 7 428 325 8 a Co 59 172 8 27705 5 86878 3 56336 3 143 214 6 Total 300 782 5 168 971 6 469 754 1 256 406 0 5 038 0 131 198 1 Les frais d E et E co
73. 6 15 22 aux politiques du Conseil du Tr sor e Examen de la gestion de l entretien des navires EGEN 18 0 0 0 1O g O Projets approuv s en principe en attente de financement e Syst me de surveillance des vols SSV 2 0 0 0 0 9 il e Suivi des navires 2 6 0 0 1 0 1 6 e Remplacement d un navire sp cialis 4 0 0 0 1 8 22 e Solution de rendement automatis de la GCC Projet d am lioration et de modernisation 15 0 0 0 0 15 e Projet de connectivit des donn es entre les navires et les postes terre 3 0 0 0 0 0 3 0 e Remplacement du NGCC Shamook 10 0 0 0 0 0 10 0 e Sondage des chenaux et navires de sondage 2 24 0 0 0 0 0 240 e Remplacement des navires scientifiques semi hauturiers SWATH2 60 0 0 0 0 0 60 0 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca ANNEXE B PROGRAMME DE RECHERCHE ET D VELOPPEMENT Les projets en cours pour 2009 2010 qui sont num r s ci dessous sont assortis de produits livrables d taill s n cessaires l atteinte des buts de notre mission Aides la navigation Bou es espar quatre saisons r gion du Qu bec Essai acc l r de la dur e de FQAP6 vie des amarrages synth tiques 183 0 83 0 administration centrale FINF3 1 398 0 85 0 Poursuite de l essai sur le terrain de la r sistance FQAP6 r siduelle des amarrages 21 0 10 0 synth tiques administration centrale Voies navigables Module de mesure du jeu sous la quille l ment de l outil FMCF3 int gr de survei
74. 695 3 36 638 6 94 421 1 Services de gestion des voies navigables 10 045 5 908 3 148 0 11 701 8 Tableau 3 continue la page suivante PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Services de communications et de trafic maritimes 40 400 6 1 238 0 17 547 1 59 185 7 Services de d gla age 20 028 0 37 082 0 10 244 7 67 354 1 Services de recherche et sauvetage 21 878 5 81 146 6 17 935 6 126 960 8 Services d intervention environnementale 10 676 7 192 3 147 8 12 216 7 S ret maritime IBT 13 729 4 2 821 2 25 908 3 Coll ge de la Garde c ti re 14 137 6 195 4 14 332 9 Total pour le programme de la Garde c ti re 154 611 8 170 591 9 86 878 3 412 082 1 Sciences S 0 34 433 5 S 0 Conservation et Protection S 0 12 368 0 S 0 Organisation des p ches de l Atlantique nord ouest S 0 10 870 5 S 0 Total 154 611 8 228 263 9 86 878 3 469 754 1 Non disponible Pour obtenir de plus amples renseignements financiers sur la GCC veuillez consulter la section 5 Tableau 4 Nombre total d quivalents temps Figure 2 Attributions financi res par r gion plein TP utilis s par sous activit de PAAP en 2009 2010 Aides la navigation 194 3 194 3 Services de gestion des voies 35 9 i 35 9 navigables Services de communications et de trafic maritimes k EE Services de d gla age 15 1 5 Services de recherche 149 6 149 6 et sauvetage Services d intervention 828 p 82 8 M 20 Terre Neuve et
75. 8 et auquel ont particip des experts internationaux toutes les r gions le Coll ge de la GCC Transports Canada et le Service hydrographique du Canada SHC Ce document consacr la vision et la strat gie a t pr sent aux clients et aux intervenants lors de la r union nationale du Conseil consultatif maritime canadien CCMC en novembre 2008 et a fait l objet de discussions lors d un atelier consacr la navigation lectronique organis par la F d ration maritime du Canada en f vrier 2009 En 2009 2010 nous entendons collaborer avec nos partenaires afin de d finir les besoins des marins et partant des le ons apprises nous consoliderons notre tat de pr paration op rationnelle La GCC sera ainsi en mesure de paver la voie l ajustement de ses op rations afin de r pondre de fa on automatique aux besoins en information dans le domaine de la navigation lectronique D ici l nous continuerons de travailler sur le projet pilote d j en cours au Qu bec voir les initiatives de R et D l annexe B et sur Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca la mise en uvre du syst me d identification automatique SIA voir la page 49 2009 2010 D finir les besoins des marins face la navigation VG DG SM lectronique Entreprendre d laborer une strat gie de mise DG SM en uvre 2010 2011 Finaliser la strat gie de mise en uvre VG DG SM Mise jour des syst mes
76. A Financement de la flotte de l OPANO Radoub des Sciences Radoub de GPA Radoub de l OPANO Plan d action conomique SPAT essai de communication sec tactiques Flotte Conversion salaires E et E Biens immobiliers au Coll ge Immobilisations mineures au Coll ge Cadre financier n ayant pas encore fait l objet de cr dit Repro anticip e du cadre financier Report anticip R ductions permanentes R duction d efficacit estim e Affiche budg taire de 2009 10 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Salaires 303 194 0 36 496 7 1 145 0 2 399 5 678 3 Cl 261 057 9 1 127 6 699 0 24 011 4 11 946 9 4 564 3 300 782 5 EetE 195 083 4 25 000 0 10 227 2 18 790 0 2 085 7 494 8 21 0 9 020 8 1 547 9 1 409 5 6 032 8 508 2 300 0 11 067 0 30 0 187 0 7 098 8 5 722 1 542 9 136 883 1 10 779 1 7 045 5 2 401 3 4 050 0 985 0 997 8 730 8 1 234 6 2 085 7 362 0 5 003 2 1 117 3 168 971 6 Sous total 498 271 4 25 000 0 10 227 2 55 286 7 2 085 7 494 8 1 166 0 9 020 8 3 947 4 2 087 8 6 032 8 508 2 300 0 1 844 5 30 0 187 0 4 363 6 9 181 8 5 722 1 545 6 397 941 0 1 127 6 699 0 34 790 5 18 992 4 6 965 6 4 050 0 985 0 997 8 130 8 206 0 2 085 7 362 0 5 003 2 1 117 3 469 754 1 Immobili sations 198 372 5 21 166 7 77 320 0 1 745 6 4 13
77. D INT R T sinus 12 ACCENT SUR LE SERVICE LA CLIENT LE Priorite 1 Amelioration des services la del iinrsdsnniaeeninlaneresenntss 13 Ezamemdes niveaux de service uaorai ee a CN NN 13 Strategie des droits de services TIM S immense A EE 13 Accordsde niveaux deservice ayec les clients du MPO see none ioncennnes 13 Priorite 2 Soutien aux priorit s du gouvernement du Canada nee rshnemdintes 14 Appui la Strat gie pour le Nord dugouv in ments suspendre 14 laboration du cadre sur la s ret maritime de la GCC sinistre 15 Cadre d gestion de l environnement sance i ti ain natation 15 ACCENT SUR L EFFICIENCE ET L EFFICACIT Priorit 3 Renouyellement dela forrectdes BICOS a terte dede te E A AE 16 Achatde nouveaux navire et de navires de TARA seulement 16 Processus accclere d achatetde reparation des Hart non ennemie 17 Pond investissement Benneteau nn nant aan dant nette tn 18 Priorit 4 Modernisation gr ce l innovation et la chinologies nsehasiubnanniises 19 Ajdesala navigation EIRE eue aan pement 19 Navigation electronique duos E EE ET 19 Mise jourdessyst mes d information sur le trafic marime sises rad rnin eaii iai i 20 Strategic de recherchectd veloppemeNtrnronuorti iina n E T E A 21 Ponte 3 lt Renforcementde la Desti Otiscsirsseiisrcodnin isinai a asio aaisan eian n iaeiiai 22 Pramen de l ennemi 22 Pratiques uniformes de gestion des Ans nn nisin R Rennes 22 Syst me d information surla gestion d s salaires ns 22
78. Dans le cadre de l examen du budget de services vot s il nous a galement t recommand d valuer nos relations Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca avec Ressources humaines et Services int gr s RHSI au MPO pour nous assurer d offrir des niveaux uniformes de soutien la GCC dans les r gions En 2007 2008 nous avons travaill en troite collaboration avec RHSI dans le but de d finir les niveaux de service offerts l organisme dans chaque r gion de la GCC ainsi que les pratiques exemplaires cet gard En 2008 2009 nous avons dress une liste g n rale des recommandations afin d am liorer la relation de travail et la prestation des services entre la GCC et RHSI Nous avons galement labor un nouvel accord de niveau de services ANS dans lequel sont d crits les services offerts la GCC ainsi que les mesures de rendement Ce document pluriannuel voluera au fur et mesure que RHSI proc dera la normalisation de son organisation et des niveaux de service l chelle nationale En 2009 2010 nous consacrerons galement nos efforts favoriser une utilisation uniforme des pratiques op rationnelles dans les principaux secteurs dentifi s lors de l examen de la relation de travail entre la GCC et RHSI Cela comprend les pratiques concernant le devoir d accommodement et les protocoles de retour au travail ainsi que les pratiques dans les domaines comme l entreposage et l entretien
79. Examen de la relation de travail avec Ressources humaines et Services int gr s de MPO oseese 22 Primede disponible eme remit 23 Protocoles de communicat NsiI EEEE 23 Gadre de mesure du rendement de RGO mettant em 24 Cadre de programme strat gique pour les programmes de services maritimes de la GCC nsssssssrerererereeeen 24 Identit accrue de Garde c ti re adieu ruse ont tnt see TN 24 ACCENT SUR LES PERSONNES Priorit 6 lt Gestion efficacede notre main d uyre et du liende Hanilnsnaninenmetentniuas 26 Distributompat groupe prolessionnels nano E E E e R a 26 Asens dene goca HO SE e a E E EA E E E AEE 26 Recrutement et Uivers nn past haine E AE 27 HOTMALION ET AP D NTISSARR nids nn en tiennent lis line ET 27 Am liorer l uniformit l chelle nationale en ce qui concerne la gestion des ressources humaines 28 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 CE QUE NOUS FAISONS TOUS LES JOURS nmnnnnnmennnnnennnenenn 29 Aper u des ressources nantes et Mes nn nr nee al lan non iront dti 29 Services par SOUS AVE RAD anni dune 31 Aides la PANTIN sta napne oaei esiosan inst EEEE E EE A E 31 Cogu Nous TAON aika inier aE EEE E R E EET E A E 31 Regard versl ANSE A Re A one Cuir ttes 31 Reinvestissement dans les DM dd nn one een and 32 Gestion des Voies navigables sonia neurones 33 Ce nous fasse nd eaa ERIRE ARE E EEE Ea dl R T 33 Regard vers layenit si haha e a E A E E S 33 Principale MiaAtiVe spasere ae ao E ne mnt 34 Services d
80. F ches el Cc ans Fish nies and Cic ans Canada Canada Garde c ti re Canadian canadienne Coast Guard FGARDE C TI RE CANADIENNE PLAN D ACTIVITES D 2220 092 012 ner Gr re En aaa m ct AA ar in Eee Te S curit ak abordi service constanti ai PR TE me ur Le Canada Publi par Services de gestion int gr es des affaires P ches et Oc ans Canada Garde c ti re canadienne Ottawa Ontario K1A 0E6 Garde c ti re canadienne Plan d activit s 2009 2012 Disponible sur le site Internet de la GCC WWW CCB BCC pC Ca Also available in English MPO 2009 1540 N cat Fs151 12 2009F ISBN 978 1 100 91830 3 N cat Fs151 12 2009F PDF ISBN 978 1 100 91831 0 Sa majest la Reine du Chef du Canada 2009 TABLE DES MATI RES Message AC RSA DS Rd dd lol nn ou ie 4 Delon ne nee en een en nie R 5 Histoire de la Garde ae nn een one een nn 6 Section 1 QUI NOUS SOMMES ET CE QUE NOUS FAISONS sssssesessessrerseseesesseeesesseseeseresoeseesesoseeseseee 7 Mandaten veu del tin nent A NEE AOE ARRE 7 Qui nous desservons et ceque NGUS TaASONS nn E nd ES 7 Notre structure et notre pesto ntm NaN ERNES ENANA E NETESE EE SA AEEA E TEENE 8 Gioupesconsultatils etienne E AE A E E 8 La Garde c ti re les clients et les intervenants ainsi que le gouvernement du Canada sssssssessseeresrerrerereeees 9 Section 2 O NOUS EN SOMMES ACTUELLEMENT seen 10 Section 3 NOTRE CENTRE
81. GCC afin de procurer la haute direction l information n cessaire pour favoriser des d cisions rapides et inform es en ce qui concerne les situations d urgence Un groupe de travail sera form afin d examiner les processus actuellement en place dans les r gions et l administration centrale de la GCC ainsi qu avec les partenaires interminist riels dans le domaine de la capacit d intervention en cas d urgence afin de pr senter des recommandations d am lioration 2009 2010 Examiner les protocoles de communication Budget de CA concernant les situations d urgence et pr senter services ee SRD AN gt Qu bec ensuite des recommandations d am lioration vot s PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Priorit 5 Renforcement de la gestion Cadre de mesure du rendement de la GCC En 2008 2009 la Garde c ti re canadienne lan ait un questionnaire sur le Web dans le but d offrir aux intervenants l occasion de commenter son cadre de mesure du rendement CMR Lobjectif de cette consultation consiste nous aider d terminer les mesures de rendement qui seraient pertinentes et utiles pour nos clients et nos intervenants 2009 2010 Analyser les commentaires recueillis partir du questionnaire sur le Web portant sur les mesures de rendement de la GCC VG Les DG Cadre de programme strat gique pour les programmes de services maritimes de la GCC Pour accro tre l efficacit et l efficience des programmes de
82. NaAtNES sirsie nice 59 R investissement dans les biens de la fott ss annees tan neiniisinaies 55 CO Cle die PS moines 56 Principales Te Re AT E EEA 57 Initiatives s aus ressources Anais a EE ETER TE RE R 58 Reinvestssement dans les OMS es ae ei ans al 59 Coll ge de la Cane c ti re canadienne sisarien seius essen asaina EEREN E EAEE RNE e 60 Principale MAUVE ramener R E EER E EAEE E EEA Ee Eaa RE RE A anaE Ei 61 Activit s in nanonalees dedans nine 62 Section 5 RENSEIGNEMENTS FINANCIERS ssssssssssssssssssssnnnsosesssesessssessasnnsstensenssesnns 64 tat des initiatives de gestion des finances la Garde c ti re 64 Povironne ment opra onA eNe ea E E E E nat 64 ee ALT E AR E A E E E A A T 64 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Impact desinjections recentes de onde ner mn rames 65 CORCIUSIO M meme ie rene nee anne aient Centres 65 Annex A D penses en immobilisations de la GOC rinisinsiiniciriiainneanunnaeiie 71 Annexe B Programme de Recherche et D veloppement sn na R E T 77 Annexe C Architecture des activit s du programme de GC an ns ne sant 78 Annexe D Concordance des recommandations de la v rificatrice g n rale 2000 et 2002 79 Annexe Fe Programme de CES D aan anses election til 83 Liste d s Acronym eS denim E TEENA in 84 DA a A nt ete sun nee ae naine tte nain 86 Liste des tableaux Tableau 1 Distribution par groupe professionnel 26 Tableau 2 D pe
83. Oc ans Niveaux de service Navires hauturiers de science sur les p ches Association internationale de signalisation marine Organisation maritime internationale Organisation des p ches de l Atlantique Nord Ouest Plan de d penses de la capitale nationale Prolongement de dur e de navire PILT PSH RC RCN RH RHSI RMR RNCan RNCR RNVC RPP SAFF SAR S etC SC SCC SCG SCTM SDS SECAM SGB SGDTGC SGIA SGIE SGRR Plan d immobilisations long terme Patrouilleur semi hauturier Radiocommunications R gion de la capitale nationale Ressources humaines Services des ressources humaines et des services int gr s Rapport minist riel sur le rendement Ressources naturelles Canada Remplacement de navire c tier de recherche Recettes nettes en vertu d un cr dit Rapport sur les plans et les priorit s Sondage aupr s des fonctionnaires f d raux Recherche et sauvetage Subventions et contributions Sous commissaire Syst me de contr le des communications Services canadiens des glaces Services de communications et de trafic maritimes Strat gie de d veloppement durable Syst me d tablissement des co ts des activit s du minist re Syst me de gestion des biens Syst me de gestion des donn es techniques et de gestion de la configuration Services de gestion int gr e des affaires Syst me de gestion de l information sur l entretien Structure de gestion des ressources et
84. a age de la flotte de la Garde c ti re Recherche et sauvetage Services de gestion des biens du cycle de vie o Recherche et sauvetage de la GCC l o GCC auxiliaire Coll ge de la Garde c ti re canadienne Garde c ti re canadienne WWW cCcCg gcCc gc ca ANNEXE D CONCORDANCE DES RECOMMANDATIONS DE LA V RIFICATRICE G N RALE 2000 ET 2002 AVEC LES ENGAGEMENTS DU PLAN D ACTIVIT S 2009 2010 Dans son rapport d tape de 2007 la v rificatrice g n rale a constat que la Garde c ti re n avait pas r alis de progr s satisfaisants dans la mise en uvre des recommandations manant des v rifications ant rieures de la flotte 2000 et des services la navigation maritime 2002 La v rificatrice g n rale a not qu un des facteurs contributifs tait que la Garde c ti re avait tent de composer simultan ment avec toutes les recommandations ant rieures et qu elle ravait en cons quence t en mesure d en compl ter aucune Le Rapport de 2007 a recommand que la Garde c ti re mette l accent sur l tablissement de priorit s afin d apporter des am liorations que soient tablis des objectifs clairs et r alisables pour ces secteurs prioritaires et que des ressources suffisantes et appropri es soient pr vues cet effet et que les changements soient labor s et mis en uvre en tenant les gestionnaires et les unit s organisationnelles imputables des r sultats La Garde c ti re ca
85. a Garde c ti re canadienne afin d accro tre la capacit d intervention du Canada dans les cas de d versements de p trole en mer survenant dans la r gion de l Arctique En 2009 2010 la Garde c ti re compl tera la distribution des trousses d quipement d intervention environnementale dans le Nord En 2007 l Organisation maritime internationale OMI a galement confirm le r le du Canada en tant que coordonnateur international et pour mettre des services d avertissements en mati re de navigation dans deux zones de navigation NAVAREA de l Arctique Il s agit de zones g ographiques l int rieur desquelles on doit coordonner la transmission d avertissements en mati re de navigation aux autres marins et communaut s dans l Arctique La Garde c ti re pr voit commencer offrir ce service en 2010 Voir la page 36 En 2008 le gouvernement prenait la d cision de remplacer le brise glace le plus apte dans l Arctique soit le NGCC Louis S St Laurent construit en 1969 pour le retirer du service en 2017 Dans son budget 2008 il pr voyait la somme de 720 millions de dollars pour l achat d un nouveau brise glace de cat gorie polaire dot d une capacit Nos activit s dans l Arctique dont plusieurs sont r alis es en partenariat avec d autres instances comprennent e Escorte de navires commerciaux dans la glace pour assurer l acc s aux communaut s nordiques e Soutien aux efforts scien
86. a flotte d t d t d t d t Nombre pr vu de dipl m s Sous r serve de changements augmentation ou r duction compte tenu des r sultats des inscriptions ainsi que des ressources financi res et humaines XX Ces chiffres reposent sur les pr visions du nombre de cours et de places par COUTS Tableau 15 Ressources consacr es au Coll ge de la Garde c ti re canadienne en 2009 2010 en milliers de dollars R gion Salaires EetE Total Coll ge de la Garde c ti re 6 305 7 18318 141376 canadienne Programmes nationaux Total programme direct 6 305 7 7831 8 14137 6 R partition tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la Garde c ti re R partition Services de gestion 133 1 623 195 4 du cycle de vie des biens Co t total des services 6 438 8 7894 1 14332 9 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Principale initiative Initiative de transformation du Coll ge de la Garde c ti re canadienne Dans le but de contribuer l am lioration de l uniformit dans la gestion des ressources humaines le Coll ge a consacr la majeure partie de son temps en 2008 2009 l laboration d un plan de transformation Ce plan se veut une bauche pour le Coll ge et un cadre pluriannuel l int rieur duquel les d cisions seront prises relativement la marche suivre aux investissements ainsi qu aux infrastructures Le plan de transformation comporte une structure organ
87. activit s de recrutement de planification de la rel ve et d apprentissage Cette ann e comme ce fut le cas de notre premier Plan strat gique de ressources humaines nous nous efforcerons principalement d attirer et de maintenir en poste une main d uvre sp cialis e d am liorer la diversit de notre main d uvre en priorisant la formation l apprentissage et le perfectionnement professionnel en plus de rendre la gestion des ressources humaines plus uniforme l chelle nationale Tableau 1 Distribution par groupe professionnel quipages de navires SC 1385 31 1 Officiers de navire S0 910 20 4 Officiers des Services de communications 368 83 et de trafic maritimes RO lectronique EL 256 57 G nie et arpentage EN 15 1 7 Technologues en g nie EG 47 1 1 Commis aux critures et r glements CR 225 5 0 Techniciens divers GT 328 1 4 Man uvres et hommes de m tier GL 295 6 6 Services administratifs AS 247 5 9 Direction EX 48 1 1 Gardiens de phare LI 108 2 4 tudiants 14 0 3 Autres 153 3 4 Total 4459 100 00 Agents de n gociation Notre main d uvre est repr sent e par sept agents de n gociation soit Agence de la fonction publique du Canada AFPC la Guilde de la marine marchande du Canada GMMC les Travailleurs canadiens de l automobile TCA local 2182 la Fraternit internationale des ouvriers en lectricit FIOE l Institut professionnel de la fonction publique du Cana
88. aine du g nie Programme de perfectionnement en lectronique de la marine En nous inspirant d un examen r cent des programmes nous tenterons de d terminer les fa ons de modifier le programme de perfectionnement lectronique dans le domaine maritime MELDEV afin d assurer son succ s continu 2009 2010 Examiner le programme de perfectionnement en lectronique de la marine afin de d terminer les points DG STI d am lioration possible 5 s agit l d une occasion de formation et de perfectionnement l uvre afin d aider les participants acqu rir une ma trise sur le plan technique Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca R investissement dans les biens L ge moyen et l tat physique en d cr pitude de nos biens r duisent leur fiabilit et leur rendement ce qui entra ne une escalade des co ts d exploitation et d entretien La gestion efficace des co ts souffre galement du besoin accru de g rer les anciens et les nouveaux biens alors que nous conservons d anciennes technologies tout en adoptant de nouvelles La strat gie de r investissement de la Garde c ti re a pour but de remettre neuf et de remplacer les biens qui se sont d t rior s avec le temps Cette strat gie de r investissement devrait permettre de ramener nos biens leur tat original Une telle am lioration de l tat de nos immobilisations aura des r percussions directes sur l ampleur de la presta
89. artenaires commerciaux Dans le cadre de ce travail le programme pr sente deux fonctions o Lorsque le pollueur a t identifi et qu il est dispos et en mesure d intervenir la Garde c ti re canadienne avise le pollueur de ses responsabilit s et lorsqu elle Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca est satisfaite des intentions plans du pollueur elle surveille son intervention et lui donne des conseils et une orientation au besoin C est ce qui se passe dans la grande majorit des cas de pollution o Dans les cas o l identit du pollueur est inconnue ou que celui ci n est pas dispos ou en mesure d intervenir le responsable du programme assume la gestion globale de l incident e Assurer des communications efficaces avec les partenaires du programme incluant Transports Canada et Environnement Canada afin d assurer l implication de la communaut et d viter le recoupement des services e S assurer que le personnel d intervention environnementale a re u la formation lui permettant de fonctionner l int rieur d un syst me uniforme de gestion des urgences l chelle nationale ce qui permet le d ploiement appropri des biens et des ressources ainsi que d tendre l intervention de fa on rapide et syst mique jusque dans les coins les plus recul s du Canada Les services d IE sont offerts avec l appui des instances suivantes e La flotte de la GCC qui exploite les navir
90. bor des directives pour nous assurer du port convenable et coh rent de cet uniforme En 2008 2009 galement la conversion des pages dynamiques aux normes sur la Normalisation des sites Internet NSI 2 0 le cas ch ant nous avons collabor avec nos employ s et les agents de n gociation afin de sensibiliser les gens et de favoriser une interpr tation commune de ces directives En 2009 2010 nous m nerons des consultations aupr s du personnel en ce qui concerne les prochaines tapes 2009 2010 Proc der un examen de l imposition de l uniforme de la GCC aux groupes des Services de communications et de trafic maritimes et du programme d intervention environnementale Porter les constatations et les recommandations l attention de la haute direction en vue d une d cision 2009 2010 Mettre en uvre le mod le de gouvernance du Web et du processus de publication ce qui repr sentera un premier pas dans le but d assurer une pr sence durable de la GCC sur le Web DG SGIA CA TNL Citation du commissaire attribu e Keith Cuddihy Keith Cuddihy a consacr au del de 25 ans la Garde c ti re canadienne avec distinction et il incarne les valeurs la Garde c ti re et repr sente les caract ristiques d un fonctionnaire du calibre le plus lev En tant que chef de file et membre in branlable et de confiance de notre organisation Keith a contribu diffuser la m moire organisationnelle ma
91. canadienne www ccg gcc gc ca sur le chavirage de ZAcadien IL et elles feront l objet d un examen voir la page 53 2009 2010 Compl ter l analyse de la charge de travail analyser les constatations et laborer un plan d action LOEN 2010 2011 Proc der la mise en uvre du plan d action approuv DG SM Certaines statistiques importantes t moignent de la r ussite de la GCCA Par exemple depuis sa cr ation la GCCA a r alis au del de 48 700 missions de recherche et sauvetage En 2007 la GCCA intervenait dans 1 829 cas de SAR participait 1 567 exercices de formation et offrait b n volement 241 000 heures Bon an mal an la GCCA intervient dans environ 25 des cas de SAR maritime au Canada et sauve pr s de 1 000 vies chaque ann e Les navigateurs de plaisance canadiens et d autres pays le personnel prenant place bord des navires commerciaux des bateaux de p che des plates formes d exploration p troli re gazi re des a ronefs des traversiers provinciaux et d autres individus en d tresse sont tous reconnaissants pour les services rendus par la GCCA Puisque celle ci occupe une position strat gique partout au Canada elle est souvent la premi re arriv e sur les lieux d un incident La GCCA contribue combler une lacune tr s importante entre le d but d une recherche et l arriv e des quipes maritimes et a riennes du gouvernement Dans bien des cas la GCCA constitue l uniqu
92. certification des officiers des SCTM dans le but d acqu rir les connaissances et les habilet s n cessaires pour occuper ce poste PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 31 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Services de d gla age Compte tenu des d fis insurmontables que pr sentent la g ographie et le climat extr mes du Canada pour le trafic maritime les services de d gla age sont essentiels afin d assurer le d placement s curitaire et efficace des navires sur et autour des eaux recouvertes de glace dans l Est du Canada et dans les Grands Lacs et ce tout au long de l hiver ainsi que pendant la saison de navigation estivale dans l Arctique Les op rations de d gla age facilitent le mouvement inform s curitaire et rapide du trafic maritime en plus d aider faire en sorte que la plupart des ports canadiens demeurent ouverts tout au long de l ann e pr venir les inondations sur le fleuve Saint Laurent pr ter main forte aux p cheurs l industrie marine ainsi qu plusieurs communaut s c ti res Ce que nous faisons e R pondre aux demandes de soutien en mati re de d gla age e Offrir une aide au niveau des itin raires et de l information sur la reconnaissance des glaces e Surveiller le r approvisionnement des tablissements nordiques isol s e G rer les efforts de pr vention des inondations sur le Saint Laurent gr ce la surveillance la pr venti
93. ctique Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Tableau 8 Ressources en 2009 2010 Services de d gla age en milliers de dollars Terre Neuve et Labrador 62 1 3 637 4 3 699 5 e Services de e Pourcentage e 100 Maritimes 910 16610 1752 0 d gla age des services de r d gla age offerts Qu bec 160 0 3730 5 3890 5 e Information sur e Nombre de cartes des Respecter l accord Canig et Arctique 82 4 139 4 221 8 les glaces durant glaces produites de niveau de Pacifique 576 3 576 3 la saison des service annuel R gion de la capitale nationale 565 7 311 9 877 5 LES gers Programmes nationaux 9010 4 9 010 4 v Total programme direct 961 1 19066 9 20 028 0 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 26 486 3 9925 2 36411 5 e Le mouvement e Nombre de bateaux e Moyenne de cinq aL RE inform autres que les ans sur 12 R partition des services de gestion 69777 32670 102441 s curitaire et embarcations du cycle de vie des biens opportun du trafic de plaisance Co t total des services 34425 1 32259 2 66 684 2 maritime dans les endommag s Eaux couvertes de par la glace Les programmes nationaux comprennent un montant de 8 900 000 glace est facilit consacr l entente nationale avec Environnement Canada afin d assurer le service de surveillance des glaces et la somme de 110 400 destin e la Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement recherche e
94. da IPFPC l Association canadienne des employ s professionnels ACEP ainsi que l Association canadienne des agents financiers ACAF Pr s de 78 de la GCC est repr sent e par l AFPC ou la GMMC Recrutement et diversit Dans le Plan strat gique des ressources humaines de la GCC de 2009 2012 les groupes professionnels les plus risque sont nomm s dans le Tableau 1 Distribution par groupe professionnel Nous identifions galement les aspects o nous devrons d ployer le plus d efforts sur le plan du recrutement Pour jouer un r le de chef de file dans le cadre des efforts de rayonnement et de recrutement ainsi que pour assurer une planification efficace de la rel ve la Garde c ti re proc dera la mise sur pied d une Direction nationale sur le renouvellement de la main d uvre En tout 28 1 soit 1 255 employ s de la GCC ont dit faire partie d un groupe d quit en mati re d emploi Depuis 2004 nous avons assist des variations au niveau de la repr sentation de tous les groupes d quit en mati re d emploi et nous avons d ailleurs combl l cart d environ 13 l exception du groupe des minorit s visibles o celui ci s est accru d environ 6 Nous continuerons de concentrer nos efforts la r duction des carts au cours des quelques prochaines ann es Le recrutement cibl constituera galement une excellente occasion d inclure des mesures pr cises dans le but d am
95. de complexit inutile En quoi consiste la navigation lectronique L Organisation maritime internationale d finit la navigation lectronique comme suit La navigation lectronique consiste dans la collecte l int gration l change et la pr sentation harmonis s des renseignements maritimes bord des navires et terre en faisant appel des moyens lectroniques pour rehausser la navigation d une aire de mouillage l autre ainsi que les services connexes pour assurer la s curit et la protection en mer ainsi que pour prot ger l environnement marin En tant qu organisme responsable de la prestation des services maritimes nous occupons une position enviable afin de jouer un r le de chef de file pour le Canada La r ussite de la navigation lectronique reposera essentiellement sur la capacit de r pondre aux demandes des clients de moderniser nos services et d adapter nos activit s la nouvelle r alit que repr sentent les marins mieux inform s La GCC a compl t l bauche d une vision et d une strat gie de navigation lectronique bas e sur notre participation au comit de navigation lectronique de l Association internationale des aides maritimes la navigation et de la signalisation maritime AISM sur la strat gie de mise en uvre de la navigation lectronique de l Organisation maritime internationale OMI ainsi que sur un atelier national qui s est d roul en juin 200
96. de SAR gr ce l utilisation de ressources publiques et priv es mer c est dire des personnes qui n taient pas dans une situation de d tresse mais qui avaient besoin d aide moyenne des quatre derni res ann es Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ccg gcc gc ca Services de recherche et sauvetage GCC auxiliaire Offrent les services suivants Mesur s comme E Avec ces objectifs e Entretenir la capacit de r aliser les t ches dans le domaine de la e Nombre de membres de la GCCA e Nombre de navires de e Rep re 4 266 e Rep re 1 209 recherche et du sauvetage la GCCA Pour atteindre ce Mesur comme Avec ces r sultat suttaa objectifs e Pr ter main forte aux Pourcentage de e 25 activit s de SAR de participation de la la GCC GCCA aux cas de recherche et sauvetage en mer Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ceg gcc gc ca Tableau 9 Ressources en 2009 2010 Services de recherche et sauvetage en milliers de dollars R gion Salaire EetE Total Terre Neuve et Labrador 1 852 6 6 775 5 8 628 2 Maritimes 2743 5 1 892 9 4 636 4 Qu bec Pa Zea 3 584 4 Centre et Arctique 1 817 0 2 370 0 4187 0 Pac
97. de cadres afin de r pondre aux besoins importants de l organisation e Recrutement et diversit page 27 tablir un syst me de bulletin biannuel afin de suivre les progr s r alis s dans le cadre du Plan d action de gestion de l quit en mati re demploi de 2008 2011 Assurer une implication enti re du R seau des femmes op rationnelles e Formation et apprentissage page 27 Poursuivre la deuxi me phase du Projet pilote de perfectionnement en leadership l chelle nationale Promulguer la version finale du cadre d apprentissage et de perfectionnement tablir des budgets clairs et transparents en mati re d apprentissage et de perfectionnement au sein de chaque organisation Rehausser la capacit de formation linguistique du Coll ge de la GCC en ce qui a trait aux langue officielles laborer un programme de certification des membres d quipage des navires page 55 e Rendre la gestion des ressources humaines plus uniforme l chelle nationale page 28 Lancer et entreprendre la transition vers l organisation standard 7 Le Minist re devrait analyser r guli rement les co ts salariaux associ s la flotte et prendre des mesures pour les limiter le cas ch ant paragraphe 31 138 Syst me d information sur la gestion des salaires SIGS Pratiques uniforme de gestion des activit es page 22 e Mettre en pratique des m thodes communes en vertu du Syst me d informat
98. de n gociation 2010 2011 Poursuivre la transition vers l organisation VG Budget DG et CA normalis e de services vot s SAFF 2011 2012 Compl ter la transition vers l organisation VG Budget DG et CA normalis e de services vot s SAFF CEQUE NOUS FAISONS AGTOUS LES JOURS Cette section porte sur les activit s quotidiennes reli es aux programmes et aux services offerts aux Canadiens par la Garde c ti re Les aspects pour lesquels un important investissement est en cours y sont mis en vidence et ainsi que les principales initiatives visant am liorer la mise en uvre des programmes et des services APER U DES RESSOURCES FINANCI RES ET HUMAINES Le tableau 2 pr sente les estim s des d penses pr vues pour les salaires les autres co ts d exploitation et d entretien ainsi que les immobilisations majeures n cessaires pour fournir les services de la GCC aux Canadiens en 2000 2010 Ces co ts sont fournis pour les 10 sous activit s de notre architecture d activit s de programme AAP Tableau 2 D penses pr vues de la GCC par sous activit de PAAP 2009 2010 en milliers de dollars Aides la navigation 11 924 2 10 163 0 22 087 2 22 087 2 Services de gestion des voies navigables 2 911 6 1 133 9 10 045 5 10 045 5 Services de communications et de trafic maritimes 32 495 7 1 904 9 40 400 6 40 400 6 Services de d gla age 961 1 19 066 9 20 028 0 20 028 0 Services de recherche et sauvetage 1
99. des r sultats SHC SIA SIAF SIAU SIGTM SILLPN SM SMD SMDSM SOLAS SSOTM STI UNCLOS UPS VCA VHF VNR ZRO Liste des acronymes Service hydrographique du Canada Syst me d identification automatique Syst me d information sur les activit s de la flotte Syst me d identification automatique universel Syst mes d information sur la gestion du trafic maritime Syst me d identification et de localisation longue port e des navires Services maritimes Syst me de messages et de donn es Syst me mondial de d tresse et de s curit en mer Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer Syst me de soutien des op rations de trafic maritime Services techniques int gr s Convention des Nations Unies sur le droit de la mer Spectroscopie UPS A roglisseur Tr s haute fr quence Recettes nettes en vertu d un cr dit Zone de r glementation de POPANO PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 INDEX A Accent sur l efficience et l efficacit 12 16 25 Accent sur le service la client le 12 13 15 Accent sur les personnes 12 26 28 Activit s internationales 62 63 Aides la navigation 7 9 10 12 19 29 31 32 72 78 Approbation pr liminaire de projet APP 31 Arctique 7 13 14 44 45 47 48 53 B Budget de services vot s 5 10 11 13 C Cadre de gestion de l environnement 12 15 Centr
100. dienne n est pas en mesure de couvrir toutes les c tes et pendant bien des d cennies elle a compt sur des b n voles pour l aider d ployer ses efforts d intervention En 1978 79 ce r seau libre de b n voles a t officialis par la mise sur pied de l Association canadienne de sauvetage maritime ACSM plus tard rebaptis e Garde c ti re canadienne auxiliaire GCCA La Garde c ti re auxiliaire est r partie entre six organisations de b n voles sans but lucratif et dot es d une charte f d rale qui travaillent en parall le avec les cinq r gions de la GCC et qui pr sentent une organisation d envergure nationale Le ministre des P ches et des Oc ans entretient une entente de contribution officielle avec chacune des six corporations de la GCCA Les corporations sont des entit s l gales distinctes du gouvernement du Canada qui travaillent en partenariat avec la GCC La majorit 90 des 4 300 membres de la GCCA sont des p cheurs commerciaux et des navigateurs de plaisance qui font le don de leur temps et de leurs navires pour venir en aide la GCC Les autres membres de la GCCA sont des b n voles provenant des communaut s locales qui s enr lent bord de navires d intervention communautaires 24 heures par jour et sept jours par semaine En plus de leur temps les membres de la GCCA mettent la disposition du gouvernement du Canada 1 200 navires personnels et communautaires Garde c ti re
101. e jour de tous nos documents concernant la Loi sur la marine marchande du Canada 2001 et labor une strat gie d ex cution pour assurer la conformit la loi et ce en collaboration avec Transports Canada Au cours de l exercice 2009 2010 nous offrirons notre soutien au personnel de Transports Canada afin d laborer les nouveaux r glements sur le STM ainsi qu une strat gie d ex cution 2009 2010 Appuyer Transports Canada dans le cadre de l laboration des r glements pour le nouveau Service de communications DG SM et de trafic maritimes 2010 2011 Mettre en uvre les nouveaux r glements du Service DG SM de communications et de trafic maritimes Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Formation technique des Services de communications et de trafic maritimes L laboration d un cadre de formation pour le programme des SCTM est essentielle aux op rations de la GCC Le cadre de formation des SCTM comportera des initiatives vari es afin de pr ter main forte aux employ s des SCTM soit tout pr s de 400 officiers certifi s dans le but d assurer leur perfectionnement professionnel et un recrutement ad quat En 2008 2009 nous avons entrepris d laborer un cadre de formation et une strat gie long terme afin de r pondre aux besoins en formation technique dans le domaine des SCTM l aube du 21 si cle Ces efforts consistaient entre autres tenir deux campagnes de recrutement l
102. e IE 100 100 100 e Pourcentage de cours offerts 100 selon la prestation planifi e FEEM e Nombre d tudiants compl tant 29 leurs cours et programmes PEOGCC e Nombre d tudiants compl tant 23 leurs cours et programmes SCTM e Nombre d tudiants compl tant 52 leurs cours et programmes SAR e Personnel qualifi e Nombre d tudiants compl tant 26 leurs cours et programmes IE e Nombre d tudiants compl tant S 0 leurs cours et programmes FE M Y e Professionnels Objectifs r aliser tel que pr vu qualifi s de dans le Plan des ressources d terminer la marine humaines de la GCC pour offrir les programmes de la GCC I s agit d indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Tableau 14 Nombre de candidats au Coll ge de la Garde c ti re canadienne oo m N Programme 3 3 3 5 Programme de formation des officiers de la GCC PFOGCC Navigation 05 Il 21 22 Ing nierie 4 12 1 14 Officier des Services de communications et de trafic maritimes 0SCTM Anglais 4 14 a ii Fran ais 8 9 4 6 Formation sur l entretien et l quipement maritimes FE M Sauvetage s ret et intervention environnementale SSIE 1525 E2 Formation en recherche et C3 6 3 66 sauvetage Formation en intervention 18 18 48 48 environne mentale Formation en techniques ATATA de l
103. e DG SM collaboration avec les r gions de la GCC Concevoir et r aliser un exercice de simulation d un d versement d importance nationale impliquant les DG SM partenaires du f d ral et de l industrie 2010 2011 R aliser et valuer un exercice de d ploiement d un d versement d importance nationale impliquant des DC SM partenaires du f d ral de l industrie et l chelle internationale Compl ter la r vision de la strat gie nationale d intervention DC SM environnementale Brigadier General M G Zalinski La GCC joue un r le de premier plan lorsqu il s agit de faire face aux menaces que pose l pave du navire am ricain Brigadier General M G Zalinski Ce navire a coul dans le chenal Grenville en Colombie Britannique en septembre 1946 engloutissant une cargaison de munitions et un volume estim 700 tonnes de carburant L pave qui ensuite a presque compl tement sombr dans l oubli a commenc laisser chapper des fuites de carburant en 2003 Apr s que la situation ait fait l objet d une valuation et de l laboration d un plan d action en 2008 2009 tous les l ments du plan d action ont t pr cis s et les co ts du projet d finis En 2009 2010 nous tenterons de trouver une source de financement du co t des op rations 2009 2010 laborer une proposition de financement des op rations de retrait du p trole DG SM 2010 2011 Mettre en uvre le plan d act
104. e aux navires de circuler sur la voie maritime entre les Grands Lacs et le Saint Laurent 2 8 0 0 2 8 0 0 sans restriction et de fa on s curitaire et efficace entre les parties sup rieure et inf rieure des Grands Lacs Projets en cours e Syst me de gestion de la configuration et de gestion des donn es techniques laborer et mettre en uvre un syst me devant faciliter l achat de mat riel et la gestion du cycle de vie au moyen d une infrastructure d information 10 4 0 8 0 8 8 8 g r e l chelle nationale Projets approuv s en principe et en attente de financement e Syst me de gestion des biens SGB Mettre en uvre un SGB comprenant une capacit de pr diction d entretien enti rement int gr e pour les navires celle ci tant bas e sur la version pr sentement d ploy e et sur l mission des 4 2 1 4 2 8 permis pour le Syst me de gestion de l information de l entretien SGIE Plan d action conomique du budget 2009 Dans son budget 2009 le gouvernement du Canada a annonc qu il remettait la GCC un montant de 175 millions de dollars dans le cadre du Plan d action conomique pangouvernemental Les projets pr vus sont les suivants Projets en cours Nouveaux navires de p che en zone c ti re e Deux navires c tiers de recherche halieutique de 18 m tres 14 0 0 0 SO IA O e Un navire c tier de recherche halieutique de 24 m tre 10 0 0 0 1 0 9 0 Plan de remplacement des canots de sauvetage e Cinq canots de
105. e communications etde trafic MatiM ss csrmiaussmonanmonanmnadondiahnerantes 35 Ce mous falsos osekan orende em pee ane annee 35 PDA yers ANRT SR ae eo de ie aan an 35 PHacipaleS ANS den et ae Rd E O 36 Reinvestissement AL A AL 2 EE E I E AATE 37 Setvices de d p Gap e nini EE E EE N EEE AEE E REE ANE 38 Cegue Nous ROS nan tte T a lala 38 Regard yers ANS ls Cine ile Rod 38 Poches CR near nn Ras 40 Ce Que Nous faifONS mme eee Rene 40 Regard v rs ANSE a pendant nain 40 Prineipales initiatives sn ann e E E E O E 41 Gide core canadienne A liaire eripi An een tn entente lt E REE 42 Ad EN OR Cane le es uma han anale 44 Cegue Nons faisons Leisure ina 44 Regard yers Favenit orenen ae eeens eris Nea ien een Se ESE ERE EIEEE 44 Principales Initiatives nn rE EE E TE EEEE E E R EE 45 R investissement dans les DIENS un sa aorta SerieA Eeo E ER A AAEE EEE E EA RTI 47 DRE en mariae iiai nne E AE E A E 47 Cegue nous Taisons srie ii eeni e aA RIE E eE EASE EA E EA EESE E AR 47 Regard vers ANR Re nb E A al 48 Piincipales IMANES caora nt te EE ee ns 49 tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la GCC iii 50 S E E ET A E E E E E A E 52 Gestion des p ches et de l aquaculture Conservation et protection ss 53 Principales MITA nine E nella eue 53 Am liorations continues en mati re de gestion de la Hotte ani iantnun 54 Entretien am lior de la flotte actnelle ss sens huhnbnecnsanshinhmnboiuiiaus 54 Initiatives en mati re de ressources DU
106. e ou en attente de financement Projets en cours e Remplacement remise en tat sur place des aides fixes de courte port e phase 2 Remplacer enlever relocaliser modifier et ou remettre en tat plusieurs aides la navigation fixes de courte port e et l infrastructure locale connexe dans toutes les r gions de la GCC afin d liminer les l ments risque lev en rapport avec un bris de structure et les codes de sant et s curit e Le financement des grands projets de l tat Ce financement est destin lachat de nouveaux navires 125 87 2 GE e Remise en tat des aides la navigation majeures phase 2 Remplacer enlever et ou remettre en tat plusieurs des structures majeures courte port e servant de base aux aides la navigation fixes terre Proc der un investissement strat gique dans le remplacement ou la modernisation des aides la navigation par un quipement moderne impliquant le recours une nouvelle technologie 184 7 9 3 8 6 7 e Remise en tat des aides la navigation flottantes phase 2 Remplacer ou remettre en tat les aides la navigation flottantes ainsi que l quipement connexe afin de se conformer aux codes et aux normes ainsi qu aux exigences en mati re de sant et s curit de diligence raisonnable et de responsabilit ventuelle du minist re dans toutes les r gions Projets approuv s en principe et en attente de financement e Remise en tat du
107. e ressource disponible En plus d intervenir dans les cas de SAR la Garde c ti re auxiliaire participe des activit s vitales de pr vention des incidents afin de r duire le nombre et la gravit des cas de SAR en mer Parmi les mesures de pr vention mentionnons les patrouilles de formation et de familiarisation les rapports touchant l emplacement des aides la navigation endommag s et d fectueux les d monstrations d quipement de recherche et sauvetage et la fourniture de patrouilles de pr vention en mati re de SAR l intention des r gates lors des courses de yachts et des feux d artifices Les connaissances locales de la Garde c ti re auxiliaire son exp rience dans le domaine maritime ses talents au niveau de la vie marine et son comportement professionnel lorsque vient le temps de s acquitter de ses responsabilit s en mati re de recherche et sauvetage et d ducation en font l un des principaux atouts b n voles du Canada dans le domaine maritime Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Citation du commissaire attribu e R Jack Kruger Jack Kruger a t un membre d vou de la Garde c ti re canadienne auxiliaire pendant plus d une d cennie et ses r alisations dans le cadre du programme de recherche et sauvetage ne sont pas pass es inaper ues Son engagement l gard de la recherche et du sauvetage se refl te dans son commandement efficace et sa ma trise des incident
108. e standard La migration vers l organisation nationale standard s tendra sur une p riode de 3 ans 2 Le Minist re devrait r soudre les probl mes associ s ses processus cl s de gestion de la flotte notamment a tablir pour le rendement des programmes des attentes claires concr tes et r alistes qui comprennent une perspective long terme Niveaux de service avec les clients de MPO page 13 e Am liorer les ententes sur les niveaux de service avec Gestion des p ches et de l aquaculture dans le cadre d un projet pilote d une dur e de 3 ans pour ensuite examiner et am liorer les param tres de rendement b tablir pour la flotte un horizon de planification et de financement long terme e Am liorations continues au niveau de la gestion de la flotte page 54 e Voir les engagements sous la recommandation 3 c Conclure des accords de service entre les programmes et la flotte Entente sur les niveaux de service avec les clients du MPO page 13 e Voir l engagement sous la recommandation 2 a d tablir des processus budg taires qui appuient la reddition de comptes e Compl t PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 19 Annexe D Concordance des recommandations de la v rificatrice g n rale 2000 et 2002 e Mettre sur pied des syst mes d information int gr s qui permettent au Minist re de surveiller le rendement r el de la flotte au chapitre du service et des co ts et d en rendre
109. e tiendra cette ann e un exercice maritime majeur conjoint auquel participera galement la GCC Le Canada accueillera ce forum son tour en 2010 en organisant la r union des experts en mars et le sommet en septembre La planification et les pr paratifs en vue de la tenue de ces deux r unions sont d j en cours Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Nous dirigeons une quipe multiminist rielle comparable dans le cadre du Forum de la Garde c ti re de l Atlantique Nord FGCAN un groupe constitu de 20 nations principalement europ ennes qui cherchent galement accro tre l efficacit de leurs efforts de protection et de s ret dans la r gion maritime de l Atlantique Nord En 2009 la GCC dirigera la d l gation canadienne la r union des experts et au sommet organis s par l Islande Elle participera galement un exercice conjoint de recherche et sauvetage au large des c tes de l Islande celui ci tant bas sur l hypoth se de l accident d un bateau de croisi re et d un besoin d aide humanitaire Nous collaborons r guli rement avec des organisations internationales comme l Organisation maritime internationale et l Association internationale de signalisation maritime AISM afin d laborer des r gles des r glements des politiques et des technologies devant assurer le transport s r et s curitaire sur les voies navigables du monde Entre autres choses ces organisations labore
110. emplacement estim e s l ve 11 6 milliards de dollars Ce montant est r parti comme suit Biens de la flotte valeur de remplacement estim e de 10 milliards de dollars ce qui comprend les gros navires les petites embarcations et les h licopt res e quipements et autres biens mobiles valeur de remplacement estim e de 1 6 milliard de dollars Ces biens comprennent de gros brise glaces et des tours de communication radio ainsi que des syst mes de communications lectroniques et de navigation de petites radios portables de m me que des aides la navigation fixes et flottantes Les services de gestion des biens sont dispens s par au del de 950 ing nieurs techniciens technologues personnes de m tier gestionnaires et employ s de soutien qui travaillent dans plus de 70 ateliers et bureaux r partis dans cinq r gions et l administration centrale Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Services de gestion du cycle de vie Rom A ogg mme e Achat e Pourcentage des projets e 90 d immobilisations d immobilisations majeures majeures par compl t s conform ment la GCC aux ch ances e Acquisition e Pourcentage des Grands e 100 d immobilisations projets de l tat compl t s majeures de la flotte conform ment aux ch ances de la GCC dans le au budget et ayant pr sent cadre de l initiative le rendement souhait de renouvellement de la flotte e Entretien des biens Pource
111. ence et la responsabilisation en ce qui concerne les r sultats e L am lioration de notre processus de gestion des immobilisations afin de mieux int grer nos besoins op rationnels nos investissements de capitaux Environnement op rationnel l instar de toutes les organisations la Garde c ti re a d s ajuster aux tendances conomiques globales et aux d cisions prises la grandeur du gouvernement Parmi les plus importantes mentionnons e Le besoin au cours des deux trois derni res ann es de proc der des r affectations internes de pr s de 11 millions de dollars afin de couvrir les co ts accrus de carburant En effet les prix du carburant taient si lev s que la Garde c ti re a d obtenir la somme de 25 millions de dollars du Conseil du Tr sor en sus de son budget de carburant incluant une r affectation interne afin de couvrir ces co ts Cependant compte tenu des pr visions actuelles sur le carburant la GCC devrait tre en mesure de g rer son budget de base de 2009 2010 pour le carburant La volatilit des prix du carburant continue de repr senter un risque consid rable e En 2009 2010 nous avons assist une baisse modeste du budget d exploitation de la Garde c ti re d environ 1 million de dollars Cette baisse entre dans le cadre des r ductions budg taires r alis es la grandeur du gouvernement qui manent de l exercice d examen des d penses d fini dans le budget 20
112. ent et ne sont pas disponibles pour le minist re 3 En 2009 2010 la GCC r duira de 2 millions de dollars l objectif de recettes du Coll ge de la GCC Il en r sultera ainsi une baisse globale d un montant gal de l objectif de recettes de la GCC Tableau 22 Survol du budget des immobilisations majeures et des d penses pr vues de la GCC milliers de dollars Le tableau suivant nous pr sente un r sum des d penses que la Garde c ti re pr voit consacrer aux immobilisations majeures sur une p riode de cinq ans Les d penses pr vues sont r parties en fonction des grands investissements afin de pr senter la distribution des d penses consacr es long terme aux immobilisations majeures de la GCC Pour obtenir de plus amples renseignements au sujet des projets d immobilisations individuels veuillez consulter annexe A D penses d immobilisations de la GCC Budget de services vot s 129 400 0 129 400 0 129 400 0 129 400 0 129 400 0 647 000 0 Grands projets de l tat NSPH seulement 53 701 0 24 998 0 59 629 0 11 000 0 149 328 0 Financement temporaire EAE S0 9 617 0 9 617 0 Report 11 288 0 11 288 0 Plan d action conomique 90 000 0 85 000 0 175 000 0 BUDGET TOTAL COURANT 294 006 0 239 398 0 189 029 0 140 400 0 129 400 0 992 232 0 Report NSPH voir la nota 1 47 201 0 8 490 0 51 371 0 29 000 0 41 660 0 Cadre financier encore non affect 26 162 0 98 721 0 329 036 0 314 092 0 151 690 0 919 7
113. er la vie humaine en mer e Pr ter main forte au minist re de la D fense nationale MDN en intervenant dans les cas de nature a ronautique ou humanitaire e Exploiter des navires de sauvetage c tiers pendant la saison estivale e G rer les partenariats qui sont essentiels pour assurer une coordination efficace des activit s Les services de recherche et sauvetage sont offerts avec l aide des instances suivantes e La flotte de la GCC qui exploite un total de 116 navires qui r alisent des t ches multiples et qui assument tous des responsabilit s en mati re de recherche et sauvetage e Un partenariat avec le minist re de la D fense nationale qui est le principal minist re charg de coordonner toutes les op rations de recherche et sauvetage a ronautiques et maritimes en plus d tre responsable des trois centres de coordination de sauvetage conjoints o travaillent des membres du MDN et de la GCC et qui se trouvent Halifax Trenton et Victoria La GCC exploite galement deux Centres secondaires de sauvetage maritime Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca St John s et Qu bec qui rel vent d un Centre conjoint de coordination de sauvetage CCCS e Un partenariat avec la Garde c ti re canadienne auxiliaire La GCC auxiliaire compte au del de 4 300 b n voles qui utilisent 1 200 navires appartenant des particuliers ou des int r ts communautaires Ces gens interviennen
114. erons les op rations dans le cadre des programmes des Services maritimes r gion par r gion pour nous pencher sur les proc dures et les services et nous assurer de leur mise en uvre uniforme la grandeur du pays Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca 2009 2010 Compl ter un examen syst matique de tous les programmes des Services maritimes partir du Cadre des programmes strat giques et laborer un plan pour chacun des programmes DG SM Impliquer les principaux partenaires des Services maritimes dans la clarification des besoins des capacit s des r les des responsabilit s et des imputabilit s 2010 2011 Analyser les op rations des programmes des Services maritimes une r gion la fois et s assurer d offrir les services de fa on uniforme l chelle nationale DG SM DG SM Identit accrue de la Garde c ti re canadienne La Garde c ti re canadienne est toujours en qu te d occasions de renforcer son identit et de souligner les traditions les valeurs et la culture qui suscitent la fiert de cet organisme en tant qu institution nationale Dans un tel contexte l ann e 2012 marquera le 50 anniversaire de la Garde c ti re Pour souligner cette tape importante l organisme laborera en 2010 2011 une strat gie de communications d taill e afin d assurer la participation la plus g n ralis e possible notre jubil d argent l chelle nationale Les espo
115. es autorisations les r les et les responsabilit s en manquaient d uniformit la grandeur du pays en ce qui mati re de GEN EEE plusieurs aspects de nos activit s Les efforts que Finaliser l valuation de l tat de tous les navires de VG DG STI d ploie la GCC pour consolider la gestion permettront de la GCC et laborer un programme d tude continue rehausser notre leadership l chelle nationale ainsi que portant sur l tat des navires l uniformit l efficacit et l efficience de nos op rations Entreprendre la cr ation d un centre d expertise pour DG STI en plus de contribuer faire en sorte que la GCC soit la gestion de l entretien des navires et se pr parer v ritablement une institution nationale ajouter 69 postes en trois ans afin d appuyer directement les r gions et les navires de la GCC Examen de l entretien des navires 2010 2011 Le projet d Examen de la gestion de l entretien des Rendre le centre d expertise enti rement fonctionnel DG STI see keah d princi our la gestion de l entretien des navires navires EGEN a t tabli comme activit principale ERUR en r ponse aux conclusions du rapport de f vrier 2007 de la v rificatrice g n rale Pratiques En 2008 2009 la Garde uniformes c ti re a labor un plan de gestion d action et entrepris de des activit s r soudre les pr occupations s exprim es dans son rapport Syst me de PEGEN Certains progr s d information sur la
116. es de la GCC en appui aux op rations d intervention environnementale e Environnement Canada EC et Transports Canada TC En vertu de protocoles d entente EC dispense des conseils dans les domaines de l environnement et des sciences lors d une intervention dans un cas de pollution marine TC procure le cadre de r glementation en vertu du r gime de pr paration et d intervention en cas de d versement d hydrocarbures en mer en plus de dispenser des conseils techniques en rapport avec les navires Les organismes d intervention qui peuvent venir en aide aux pollueurs dans leurs interventions la GCC surveille les efforts d intervention e Les ports et les gouvernements trangers dans le cadre d ententes bilat rales de protocoles d entente et de plans d urgence pour s assurer de pouvoir faire appel toutes les ressources disponibles afin d att nuer les effets de la pollution e Les conventions internationales dont le Canada est signataire Regard vers l avenir La GCC se pr pare r pondre aux besoins futurs de son programme d intervention environnementale En pr vision de lavenir les responsables du programme examineront et mettront jour les plans actuels les protocoles d entente ainsi que les ententes afin de r pondre aux exigences impos es par les r cents changements touchant la Loi sur la marine marchande du Canada 2001 et en raison de la transition de la GCC vers un organisme de ser
117. es des op rations de la s ret maritime 48 49 Coll ge de la Garde c ti re canadienne 6 8 9 10 26 37 60 61 78 D D penses en immobilisations de la GCC 71 76 Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca E tat de pr paration op rationnelle de la flotte 9 29 30 49 50 55 74 Examen de l entretien des navires 22 G Garde c ti re canadienne auxiliaire GCCA 11 40 41 Gendarmerie royale du Canada GRC 8 47 48 49 51 Gestion des voies navigables 10 29 33 34 71 74 77 78 Gestion du cycle de vie des biens 9 19 54 56 59 74 I Identit accrue de la Garde C ti re 11 12 24 25 Intervention environnementale 7 9 10 14 17 25 35 44 47 60 61 71 74 75 77 78 L Loi sur la marine marchande du Canada 2001 T 3253 N NAVAREA zone de navigation 10 14 36 37 Navigation lectronique 10 12 19 20 31 33 36 82 83 Niveaux de service 10 12 13 23 57 79 81 83 P Plan d investissement int gr 10 12 16 18 54 Plan d action conomique 17 65 66 69 70 72 74 75 Plan strat gique des ressources humaines 26 45 60 Pratiques uniformes de gestion des activit s 12 22 23 Priorit 1 Am lioration des services la client le 12 13 Priorit 2 Soutien aux priorit s du gouvernement du Canada 12 14 15 Priorit 3 Renouvellement de la fl
118. es en immobilisations de la GCC pour les biens de la flotte sont regroup es en fonction du type de d penses d immobilisations concern es Le financement des d penses d immobilisations la GCC provient de sources vari es Les niveaux de r f rence continus qui se refl tent dans le plan d immobilisations long terme Ce financement a pour but de proc der au remplacement ou de prolonger la dur e de vie des biens essentiels Ce financement s l ve 43 1 millions de dollars Le financement annuel additionnel pour la remise en tat des biens Ce financement a t adopt dans le budget 2003 et il s l ve pr s de 47 millions de dollars par ann e On le qualifie de financement du Plan national des d penses en capital PNDC La GCC a augment D penses pr vues en 009 qe Remplacement des aides la navigation flottantes et terre 10 4 25 2 maritime dans les Centres de SCTM et dans les endroits loign s quipement Services d intervention environnementale N S E dens eapipement atitarveniian 1 8 ie EPA E biens mobiles S ret maritime Investissement dans les syst mes essentiels et surveillance 10 4 et de suivi Services de gestion des voies navigables Restauration du chenal dans la Detroit River 2 8 Gestion des biens du cycle de vie Investissement dans l am lioration de la s curit des 22 syst mes op rationnels tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la Garde c ti re
119. es et Services int gr s de MPO Cadre de mesure du rendement de la GCC Syst me de gestion de l information sur les salaires Am liorations continues au niveau de la gestion de la flotte Syst me d information sur les activit s de la flotte Cadre de s ret maritime de la GCC quipe des enqu tes sur la s ret maritime Centre des op rations de s ret maritime Syst me d identification automatique et syst me d identification et de localisation longue port e des navires la page 28 la page 24 la page 22 la page 22 la page 54 la page 24 la page 13 la page 23 la page 24 la page 22 la page 54 la page 15 la page 49 la page 49 la page 49 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 NOTRE CENTRE D INT R T La Garde c ti re a six priorit s chacune tant reli e une ou plusieurs strat gies Toutes ces priorit s sont abord es en d tail dans cette section et elles sont toutes regroup es par rapport aux trois domaines cibl s de la GCC Accent sur le service la client le Accent sur l efficience et l efficacit et Accent sur les personnes En plus des priorit s examin es dans cette section la GCC g re un vaste ventail d op rations quotidiennes Pour obtenir de plus amples renseignements sur ces activit s veuillez consulter la section 4 Accent sur le service Accent sur l efficience et l efficacit Accent
120. es plans et les priorit s du minist re des P ches et des Oc ans MPO d pos chaque ann e au Parlement Le plan d activit s couvre une p riode de trois ans et fait l objet d une mise jour chaque ann e Certains des engagements et des initiatives d crits dans ce plan d activit s constituent des r ponses aux examens et aux rapports Pour cette raison nous avons soulign au moyen d acronymes les engagements concernant notre examen du budget de services vot s de 2006 le rapport de 2007 de la v rificatrice g n rale VG les constatations du Sondage aupr s des fonctionnaires f d raux SAFF r alis en 2005 ainsi que la Strat gie de d veloppement durable SDD de 2007 2009 du MPO Deux rapports d tape sont publi s pendant l ann e soit l un en milieu d exercice et l autre la fin de l exercice financier Ces rapports d tape sont affich s sur le site Web de la Garde c ti re o ils sont accessibles la population Le plan d activit s se divise en cinq sections 1 Qui nous sommes et ce que nous faisons dans laquelle sont d finis notre mandat nos clients notre structure et notre gestion les r sultats que nous tentons g n ralement de r aliser ainsi que le lien qui existe entre nos activit s et le travail des autres minist res du gouvernement 2 O nous en sommes actuellement qui r sume notre environnement op rationnel ainsi que les incidences et les risque
121. et d investissement en nous assurant de financer les programmes les plus pertinents En continuant d am liorer nos processus de gestion des finances la GCC s assurera de rester forte maintenant et dans lavenir PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 5 Renseignements financiers Tableau 16 Montants calcul s partir des affectations budg taires de 2009 2010 Milliers de dollars Budget total de 2008 09 Financement externe Analyse de rentabilisation du carburant Risques 2008 09 CED eff coupures en 2008 09 Sciences GPA et financement des navires de l OPANO Biens immobiliers au Coll ge FNI net Temporisation COM au MDN Temporisation de l API Temporisation ESM des Grands Lacs ESM des Grands Lacs pour la GRI 2009 10 Conversions des cr dits Conv des cr dits de radoub des Sciences GPA et OPANO ESM du MDN de C et P S et C de l OSMI Conv de salaires temporaires pour 2008 09 Temporisation des S et C de la Dalhousie University S et C de l Organisme de la GCC Nouveau financement Ronde 25 S0 EX amp FI Financement des NPSH D cret de r mission dans l Arctique Reprofilage et temporisation du financement Reprofilage des NPSH Temporisation EAE Reprofilage MJANR EAE Reprofilage VCA Report Autres Budget principal des d penses de 2009 10 Financement externe Jour de rel che des Sciences Jour de rel che de GPA Financement de la flotte des Sciences Financement de la flotte de GP
122. f d ral qui est charg d intervenir lors de tous les d versements de polluants provenant des navires ou de sources myst rieuses dans l environnement marin en eaux canadiennes sans compter qu elle doit pr ter main forte aux autres pays en vertu des ententes internationales Les objectifs du programme d intervention environnementale consistent r duire les impacts des incidents de pollution marine sur l environnement l conomie et la s curit publique Les services d intervention environnementale IE contribuent directement une initiative importante du gouvernement soit la Sant des oc ans en s assurant de l accessibilit d une capacit d intervention apte et coordonn e en cas de d versements provenant des navires ou de sources myst rieuses dans les eaux canadiennes Une capacit d intervention efficace sur le plan environnemental repose sur des ressources consid rables des partenariats solides une planification soign e des impr vus ainsi qu un personnel bien form Ce programme contribue galement dans une grande mesure la capacit f d rale d intervention dans le domaine maritime Ce que nous faisons e tablir l chelle nationale un tat de pr paration uniforme et mettre sur pied un service d intervention en eaux canadiennes e Surveiller et tudier tous les rapports de pollution marine au Canada conjointement avec les autres minist res f d raux et les p
123. forcement de la gestion 2010 2011 Surveiller et rendre des comptes au sujet DG SGIA de la nouvelle entente sur les niveaux de service Mettre en uvre des pratiques communes CA TNL touchant le devoir d accommodement et RHSI les protocoles de retour au travail Prime de disponibilit Les employ s faisant partie des groupes d sign s principalement dans les cat gories op rationnelles et techniques doivent demeurer disponibles lorsqu ils ne sont pas en devoir afin de pouvoir retourner leur poste d s que possible sur appel Par exemple le versement d une prime de disponibilit est pr vu dans les conventions collectives de ces employ s mais l application de ces dispositions varie d une r gion l autre tout comme la capacit d intervention en service Un examen sera entrepris afin de d terminer la fa on dont la prime de disponibilit est administr e dans chaque r gion et des options seront d termin es dans le but d uniformiser l application de cette pratique 2009 2010 Proc der un examen des politiques r gionales relatives la prime de disponibilit actuellement en vigueur dans toutes les directions g n rales et laborer une strat gie afin d assurer une utilisation uniforme de toutes les fonctions et dans toutes les r gions CA C et A Protocoles de communication Le besoin d am liorer les processus et les protocoles de communication est manifeste la grandeur de la
124. ge Carte lectronique de navigation Coll ge de la Garde c ti re canadienne Centre des op rations de s ret maritime Cadre de responsabilisation de gestion Conseil de recherches en sciences naturelles et en g nie du Canada Association canadienne de normalisation Centre secondaire de sauvetage maritime Co t total estim Diodes lectroluminescentes Radiogoniom trie Directeur g n ral Direction des grands projets de l tat GPS diff rentiel Radiodiffusion maritime continue Environnement Canada Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca EetE ESM EGEN EPSREG ETP FM GCAC GCC GPA GP GRC HF IE INNAV MDN MDTN MJANR MPO NDS NHSP OISM OMI OPANO PDCN PDN Autres co ts d exploitation et d entretien Equipe des enqu tes sur la s ret maritime Examen de la gestion de l entretien des navires Entente de partenariat sur les services de renseignements sur l tat des glaces quivalent temps plein Fr quence m diane Garde c ti re auxiliaire canadienne Garde c ti re canadienne Gestion des p ches et de l aquaculture Grands projets de l tat Gendarmerie royale du Canada Haute fr quence Intervention environnementale Syst me int gr d information sur la navigation maritime Minist re de la D fense nationale Mod le de description de travail national Mise jour annuelle des niveaux de r f rence Minist re des P ches et des
125. iences et de Conservation et Protection de P ches et Oc ans Cette fusion a permis de mieux utiliser les ressources gr ce des navires t ches multiples en plus d avoir r duit la taille de la flotte nouvellement combin e En 2005 la GCC est devenue un organisme de service sp cial OSS du MPO Ce statut d OSS est venu confirmer la place de la Garde c ti re en tant qu institution nationale et le r le important qu elle assume en offrant les services maritimes que requi rent les utilisateurs des voies navigables canadiennes Cette d cision est galement venue confirmer la place de la Garde c ti re en tant qu exploitant de la flotte civile du gouvernement dans le cadre des programmes du MPO et aupr s des autres minist res du gouvernement Le statut d OSS permet la GCC de centrer ses efforts sur la prestation de services et lui conf re la flexibilit op rationnelle et financi re n cessaire cette fin La Garde c ti re canadienne GCC a une incidence directe et importante sur la vie de tous les Canadiens Nous aidons assurer l utilisation s curitaire des voies navigables canadiennes et nous facilitons le bon fonctionnement de l conomie canadienne Symbole de s curit reconnu sur le plan national la Garde c ti re sert sur trois oc ans le fleuve Saint Laurent et les Grands Lacs et d autres importantes voies navigables Elle est souvent la seule pr sence f d rale dans de nombreuse
126. ifique 1 720 6 1 070 6 2 791 3 R gion de la capitale nationale 1 831 2 1 448 6 3 219 7 Programmes nationaux 771 6 171 6 Total programme direct 10892 2 16986 3 27878 5 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 57 960 0 21719 4 79679 4 Garde c ti re E Re Co t total des services 81068 1 444254 125 493 5 Dans la r gion du Qu bec la mise en oeuvre des services de SAR est assur e conjointement avec les Services op rationnels Le montant associ aux salaires correspondants fait partie de la sous activit de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte Les programmes nationaux comprennent un montant de 733 200 en vertu du Fonds de nouvelles initiatives et une somme de 38 400 consacr e la recherche et au d veloppement Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Principales initiatives Analyse des besoins en mati re de recherche et sauvetage Nous avons proc d une analyse des besoins du programme de recherche et sauvetage ce qui a consist entre autres consulter les gens et pr parer un rapport sur nos constatations Les buts de cette analyse taient d valuer les ressources de SAR n cessaires afin d intervenir lors des incidents dans le domaine maritime dont le Canada a accept la responsabilit et de valider les niveaux de services actuels ou de proposer des changements Les services de recherche et sauvetage sont offerts en fonction de normes
127. immobilisations de la GCC e Remise en tat des sites de communication des SCTM phase 3 Remettre en tat les actuels sites de communication des SCTM que la GCC utilise la grandeur du Canada afin de r tablir les conditions de base Ce travail consiste remplacer ou remettre en tat l quipement les difices les remorques les routes et les lignes de 18 1 18 1 transmission en plus de remplacer les r servoirs de combustible et les structures de retenue des fuites et assurer la s curit physique conform ment aux normes nationales et r gionales Projets en cours e quipement d intervention environnementale dans l Arctique Investir dans l quipement d intervention environnementale afin de rehausser la capacit d intervention environnementale de la Garde c ti re dans l Arctique Ai D Le j Projets approuv s en principe et en attente de financement e Remise en tat de l quipement d intervention environnementale Remettre en tat l quipement d IE en 179 i 179 r tablissant leurs conditions de base Projects Under Way e Automatic Identification System AIS Implement a national VHF AIS Service and a Long Range Identification and Tracking Service in Canada to enhance marine security and improve the safety of navigation in Canada Projets en cours e R tablissement du chenal sur la rivi re Detroit R tablir les profondeurs indiqu es sur les cartes en aval du chenal Livingstone pour ainsi permettr
128. in d inclure les fonctions op rationnelles 4 1 0 4 2 4 1 9 essentielles n cessaires dans la r gion du Pacifique Cette version modernis e du SINM ainsi que le nouvel quipement n cessaire seront implant s dans la r gion du Pacifique seulement Remise en tat du radar Tofino des SCTM Remplacer les actuels affichages radar chambre noire par des affichages num rique de jour et proc der aux autres r novations mineures ainsi qu aux modifications au niveau des 3 0 2 4 0 6 infrastructures afin de permettre une utilisation de jour au centre des SCTM de Tofino dans la r gion du Pacifique Appels s lectifs tr s haute fr quence VHF num riques dans la r gion des Grands Lacs et du Saint Laurent Installer le syst me de VHF DSC du syst me mondial de d tresse et de s curit en mer SMDSM terre dans certains centres des SCTM et prises t l command es le long des Grands Lacs r gion du Centre et de l Arctique et du fleuve Saint Laurent r gion du Qu bec e Remise en tat des syst mes d metteur de communication des SCTM phase 3 Remise en tat des metteurs et des composants lectroniques des SCTM Le projet consiste entre autres cr er des centres de solutions techniques 17 7 0 6 DATE RAP dans chaque r gion Projets approuv s en principe et en attente de financement 8 5 1 3 0 1 1 1 e Syst me d ouverture de session et d information du SCTM Remplacer le syst me d suet des messages et le
129. in de pouvoir r aliser certains des d veloppements nonc s ci dessus Actif et passif Comptant 11 500 biens d une valeur de 11 6 milliards de dollars la GCC est un organisme qui d pend dans une grande mesure des biens et des immobilisations faisant partie d une vaste infrastructure lui permettant de r aliser son mandat en mati re de programmes Ces biens comprennent entre autres e Des aides la navigation petites moyennes et grandes 22 e Des syst mes et de l quipement de communication e Des h licopt res e Des navires et e Des voies navigables La valeur de remplacement des biens de la GCC a augment par rapport au montant pr c demment d clar de 5 6 milliards de dollars en 2007 2008 pour atteindre 11 6 milliards de dollars en 2008 2009 La cause premi re de cette augmentation est attribuable une escalade marqu e du co t de remplacement des nouveaux navires Nous avons tenu compte de la r alit des co ts de la construction navale moderne dans l analyse des prix entreprise dans le cadre du Plan de renouvellement de la flotte ce qui a permis de mesurer en long et en large le co t de remplacement de chacun des navires actuels de la flotte De plus alors qu il est pr vu que le brise glace de cat gorie polaire co tera dans les environs de 800 millions de dollars une somme de 11 6 milliards de dollars pour remplacer l ensemble de la flotte constitue probablement une esti
130. ine maritime en appui aux programmes de la GCC dans les domaines de la s curit et de la protection de l environnement En tant que centre d expertise en formation de la GCC le Coll ge vise offrir une formation et des services maritimes bilingues et de qualit Le Coll ge offre les programmes d ducation indispensables l chelle nationale et ce quatre niveaux soit le Programme de formation des officiers de la GCC PFOGCC une formation technique continue du personnel navigant dans les domaines des Services de communications et de trafic maritimes SCTM de la formation sur l entretien et l quipement du mat riel maritime ainsi que du sauvetage de la s ret et de l intervention environnementale tant un centre de formation en r sidence le Coll ge a actuellement son emploi pr s de 86 personnes incluant 40 instructeurs 46 employ s temps plein qui s occupent du soutien acad mique de l administration g n rale et de la gestion de la situation ainsi que de la r servation de bureau et de la gestion des biens Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca 100 e Personnel form e Pourcentage de cours offerts selon la prestation planifi e PEOGCC e Pourcentage de cours offerts selon la prestation planifi e SCTM e Pourcentage de cours offerts selon la prestation planifi e SAR e Pourcentage de cours offerts selon la prestation planifi
131. intelligence et le caract re innovateur de l approche de mod lisation propos e la pr cision de son nouveau mod le ainsi que la rigueur scientifique qui ont entour son laboration Compte tenu de l int r t croissant de la population l gard de l environnement marin Bernard Doyon ing nieur des Services techniques int gr s a consacr ses efforts l laboration d une approche efficace de r cup ration des hydrocarbures dans les eaux encombr es de glaces En raison du changement climatique il est pr vu que le trafic maritime dans ces conditions augmente au cours des prochaines ann es Son innovation arrive point nomm alors qu elle servira la fois la Garde c ti re et les Canadiens Son projet de recherche est innovateur et semble unique au monde Le niveau lev d expertise de professionnalisme de d vouement et de d termination dont il a fait preuve dans le cadre de ce projet a permis avantageusement la Garde c ti re canadienne de devenir un chef de file mondial dans le domaine de la r cup ration des hydrocarbures dans les eaux encombr es de glaces PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Coll ge de la Garde c ti re canadienne Le Coll ge de la Garde c ti re canadienne est le principal centre de formation op rationnelle et technique de la GCC Sa mission consiste assurer la formation et le perfectionnement des professionnels dans le doma
132. ion de coop ration internationale la recherche scientifique dans les r gions de l Arctique et de l Antarctique Gestion des p ches et de l aquaculture Conservation et protection Organisation des p ches de l Atlantique Nord Ouest Le Canada a le droit et la responsabilit de surveiller et d inspecter les navires des autres tats de l organisation dans le but d assurer le respect des r gles tablies en vertu des conventions sur les p ches dont nous sommes membre comme l Organisation des p ches de l Atlantique Nord Ouest OPANO L inspection des activit s relatives aux p ches est effectu e dans la zone r glement e par l OPANO par des agents des p ches agissant en tant qu inspecteurs de l OPANO principalement bord des navires de la Garde c ti re canadienne Chasse au phoque Alors que par le pass la GCC offrait des services en appui la r colte annuelle des phoques cet exercice financier marque la troisi me ann e d int gration de ce besoin au plan annuel des op rations de la flotte l chelle nationale Un soutien sp cialis a t pr vu pour les mois d avril 2009 et de mars 2010 La surveillance de la r colte annuelle des phoques b n ficie habituellement du soutien des brise glaces et des h licopt res de la GCC dans les zones de p che 4S 4T 4R Golfe ainsi que dans la zone sud est 2J et dans la zone nord ouest 3K front Application de la Loi sur les p ches Les activi
133. ion sous r serve de la DG SM disponibilit du financement Formation technique des Services d intervention environnementale En 2008 2009 nous avons partiellement r dig la strat gie de formation technique en mati re d IE Cependant d autres d tails doivent faire l objet d une laboration plus pouss e Cette strat gie portera sur les exigences en mati re de r glementation d op rations et d entretien mise jour dans le contexte de l apprentissage continu et de la prestation flexible de formation La strat gie de formation est maintenant interrompue d ici ce que les profils de comp tences aient t labor s Au moment de compl ter ceux ci en 2009 2010 nous finaliserons la strat gie de formation technique dans le domaine de l IE DG SM 2009 2010 Finaliser et mettre en uvre un cadre et une strat gie de formation technique R investissement dans les biens Les projets d immobilisations des Services d intervention environnementale pour 2009 2010 consistent principalement investir dans l quipement d intervention environnementale pour l Arctique Nous pr voyons consacrer 1 76 million de dollars ces projets en 2009 2010 Pour visualiser une description d taill e et une liste compl te des projets voir l annexe A Section 4 Ce que nous faisons tous les jours S ret maritime La Garde c ti re joue un r le important dans le cadre des efforts d ploy s par
134. ion sur la gestion des salaires Am liorations continues en mati re de gestion de la flotte page 54 e Finaliser la matrice uniformis e des membres d quipage en ce qui concerne les profils de comp tences quipage Recommandations de la v rificatrice g n rale 2002 8 La Garde c ti re canadienne devrait veiller ce que les politiques normes et attentes sur les niveaux de service chelle nationale pour ses services de soutien la navigation soient jour Elle devrait galement laborer une capacit de surveillance quant la mise en uvre de ces politiques normes et attentes paragraphe 2 53 Examen des niveaux de service page 13 e Emettre de nouveau le document sur les niveaux de service et les normes de service e Elaborer et mettre en uvre une strat gie continue d implications l gard des niveaux de service par programme Aides la navigation au 21 si cle ATON21 page 19 e Compl ter la modernisation de trois directives additionnelles relatives aux aides la navigation e Produire un rapport de cl ture du projet ATON21 Mise niveau des syst mes d information sur le trafic maritime page 20 e Acheter le mat riel du Syst me d information int gr sur la navigation maritime installer et configurer le syst me pour ensuite offrir la formation technique PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Annexe D Concordance des recommandations de la v rificatrice g n rale 2000 et 2002
135. ires de sciences halieutiques des navires de patrouille des brise glaces l gers et lourds etc ainsi que 22 h licopt res Ces biens pr sentent une valeur de rechange estim e de 10 milliards de dollars Ces biens doivent faire l objet d un entretien syst matique et ventuellement d un remplacement afin que la GCC soit en mesure de r aliser son mandat Cela suppose l adoption d une approche long terme et des ressources financi res consid rables puisque les d penses consacr es aux immobilisations repr sentent un pourcentage Aides la navigation Services de communications et de trafic Modernisation des divers quipements de communication comparativement lev de nos d penses Veuillez prendre note que les chiffres pr sent s dans les pages suivantes peuvent varier au cours de l exercice financier tout d pendant de la disponibilit de l quipement et des installations de r paration ainsi que du financement disponible par exemple afin de proc der une r paration d urgence d un navire apr s une inspection r alis e par Transports Canada ou pour r pondre au besoin urgent de r parer un service quipement de communication servant aux op rations de recherche et sauvetage bord d un navire ou d un h licopt re Les d penses d immobilisations consacr es l quipement et d autres biens meubles sont regroup es en fonction du service concern de la GCC Les d pens
136. irs sont galement lev s l effet qu une proposition pr sent e il y a plus d un an la Monnaie royale canadienne de frapper une pi ce comm morant le 50 anniversaire de la Garde c ti re en 2012 porte fruit CO Peel e 2010 2011 laborer une strat gie de communications et les produits n cessaires pour souligner le 50 anniversaire de la Garde c ti re en 2012 DG SGIA La Garde c ti re canadienne a galement d ploy certains efforts afin d accro tre sa visibilit et son identit gr ce une pr sence nationale accrue sur le Web En 2008 2009 la GCC a poursuivi sa transition pour implanter sa pr sence l chelle nationale sur le Web en se conformant aux normes visant uniformiser la pr sentation des sites Web et en proc dant ensuite la mise en uvre d une architecture de haut niveau pour organiser les sites fonctionnels et r gionaux De plus nous avons labor un mod le de gouvernance des processus de publication et un plan de durabilit afin d assurer une pr sence viable et durable de la GCC sur le Web En 2009 2010 nous proc derons la mise en uvre du mod le de gouvernance des processus de publication et du plan de durabilit pour le Web La poursuite de la transition vers un site Web national comprendra Priorit 5 Renforcement de la gestion L uniforme de la Garde c ti re repr sente un symbole important de notre identit En 2007 2008 nous avons la
137. isationnelle visant mieux harmoniser le programme du Coll ge aux besoins de l organisation Ce plan est ax sur une formation de qualit orient e sur le client et offerte partir des ressources disponibles qui sont r parties de fa on appropri e Cette structure permettra d am liorer de fa on globale l efficacit et l efficience de l institution en plus de faire en sorte que les employ s et les ressources soient affect s dans les endroits o les besoins sont les plus pressants soit la mise en uvre de programmes de formation de qualit sup rieure la GCC Au cours des prochaines ann es le Coll ge proc dera la mise en uvre du plan de transformation Le but premier de la transformation consiste r aliser le positionnement strat gique du Coll ge afin de r pondre aux besoins de formation en constante volution de la GC et d appuyer l int r t national compter de 2010 le CGCC augmentera de 48 64 le nombre de cadets officiers admis chaque ann e La force du Coll ge continuera de r sider dans ses employ s professionnels et d vou s qui ont toujours constitu la pierre angulaire de cette institution 2009 2010 Finaliser le plan de transformation du Coll ge DE CGCC 2010 2011 Augmenter 64 le nombre d officiers cadets admis au DE CGCC Coll ge de la GCC compter de septembre 2010 6 Iln ya eu aucune admission d officiers cadets en 2005 Par cons quent il n y a pas eu de
138. laire doit avoir lieu en 2017 et son entr e en service dans l Arctique est pr vue en 2018 Navires de patrouille semi hauturiers 2009 2010 Attribuer le contrat de construction des 12 VG Budget DG GP navires de patrouille semi hauturiers de services vot s 2011 2012 Livrer le premier navire de patrouille semi VG Budget DG GP hauturier de services vot s Navires hauturiers de sciences halieutiques 2009 2010 mettre la demande de propositions et VG Budget DG GP le contrat pour les navires hauturiers de de services sciences halieutiques vot s 2010 2011 mettre la demande de propositions pour la VG Budget DG GP construction de trois navires hauturiers de de services sciences halieutiques vot s Accorder le contrat de construction des trois VG Budget DG GP navires hauturiers de sciences halieutiques de services vot s Navires de sciences oc anographiques extrac tiers 2009 2010 Proc der aux activit s de conception d taill e VG Budget DG GP des navires de sciences oc anographiques de services extrac tiers vot s 2010 2011 mettre une DDP concurrentielle et un contrat VG Budget DG GP pour les navires hauturiers de sciences de services oc anographiques extrac tiers vot s Accorder le contrat de construction du navire VG Budget DG GP hauturier de sciences oc anographiques de services vot s Projet de brise glace de cat gorie polaire 2009 2010 Finaliser le document d approba
139. lans d entretien des DG STI infrastructures terre 2010 2011 laborer davantage et mettre en application les manuels d ing nierie et d entretien normalis s VG pour certains biens de la GCC e Publier et assurer la mise en application du manuel de g nie et d entretien pour CA l infrastructure marine et civile e R diger le manuel de g nie et d entretien pour l lectronique et l informatique incluant le DG STI mat riel de communication et de formation e Remettre des plans d entretien uniformis s des infrastructures terre conform ment la DG STI strat gie et au plan 2011 2012 e Mettre en uvre des plans d entretien uniformis s pour les infrastructures terre conform ment aux strat gies et aux plans g n raux CA e Assurer la mise en uvre d un manuel de g nie et d entretien pour l lectronique et CA l informatique Initiatives li es aux ressources humaines Guide des syst mes de gestion du cycle de vie Alors que la GCC est d termin e r aliser les initiatives d apprentissage et de perfectionnement pour assurer la disponibilit d une main d uvre sp cialis e bien form e avertie et professionnelle la formation initiale portant sur le manuel de directives du syst me de gestion du cycle de vie SGCV qui a d but en 2008 2009 pendra fin en 2009 2010 Le but de cette formation consiste mieux faire comprendre la gestion du cycle de vie GCV et ses processus tous le
140. le Canada dans le domaine de la s ret maritime Le gouvernement compte sur l troite collaboration entre les divers organismes afin d assurer la s ret en eaux canadiennes Le mandat de la Garde c ti re en vertu de la Loi sur les oc ans consiste offrir un soutien aux autres minist res C est en procurant des biens terre et sur l eau des renseignements dans le domaine maritime ainsi que sa vaste expertise du domaine maritime que la Garde c ti re pr te main forte aux autres minist res dans le cadre de la r alisation de leurs mandats en mati re de s ret 4 Dans toutes ses activit s l objet global consiste faire de la GCC un partenaire proactif et valeur ajout e lors de la mise en uvre de solutions par plusieurs organismes visant rehausser la s curit nationale au Canada Ce que nous faisons Pour favoriser la s curit nationale la Garde c ti re est d termin e e Collaborer avec les autres organismes et minist res et am liorer les relations de travail avec ces derniers dans le cadre des op rations de s ret maritime et nationale et de l laboration des politiques et des r glements La GCC participe au Groupe de travail interminist riel sur la s ret maritime sous l gide de Transports Canada qui coordonne la politique en mati re de s ret maritime la grandeur du gouvernement f d ral en appui l approche du gouvernement du Canada qui repose su
141. lerons ainsi notre Plan de d investissement int gr et notre Plan de renouvellement de la flotte pour faire en sorte que notre planification des immobilisations demeure coh rente avec nos besoins sur le plan des op rations Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca La Flotte de la GCC continuera d investir dans l am lioration de son syst me d information sur les activit s de la flotte SIAF et d am liorer des r gles op rationnelles afin d assurer une utilisation efficace du SIAF Le syst me d information sur les activit s de la flotte concerne les activit s que r alisent les navires de la flotte chaque heure en plus de procurer de l information tous les niveaux de gestion Par cons quent ce syst me est indispensable aux fins du processus d cisionnel de la planification de la mesure du rendement et du processus de reddition des comptes tous les niveaux de gestion et la population gr ce au Rapport annuel de la flotte 2009 2010 Compl ter la conception du projet de mise niveau de l architecture du syst me d information sur les VG DG Flotte activit s de la flotte iFleet R viser le plan de renouvellement de la flotte DG Flotte Publier et tenir jour sur l intranet un manuel i a DG Flotte lectronique sur la gestion de la flotte Finaliser la matrice normalis e des quipages en DG Flotte fonction des profils de comp tences Entretien am lior de la flotte act
142. lgr le passage de nombreux commissaires et plusieurs changements dans l institution II s est toujours d marqu par sa capacit tonnante d entretenir des relations positives et de communiquer de fa on efficace avec tous ceux qui l entourent Keith s est m rit le respect de ses sup rieurs et de ses coll gues en restant toujours objectif honn te et minutieux en dispensant des conseils et des directives tout en tenant compte de l ensemble de la situation ainsi qu en reconnaissant les probl mes avant qu ils ne surviennent en utilisant son bon sens et sa perception Il n est pas surprenant qu au moment o il annon a sa retraite en 2008 les coll gues tous les niveaux de l organisme ont soulign la perte norme que son d part allait signifier pour l organisation PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 ACCENT SUR LES PERSONNES PRIORIT 6 GESTION EFFICACE DE NOTRE MAIN D UVRE ET DU LIEU DE TRAVAIL La priorit 6 constitue un sommaire ex cutif du Plan strat gique des ressources humaines de la Garde c ti re canadienne de 2009 2012 http www ccg gcc gc ca fra CCG e0005589 Ce plan nous aidera am liorer les services que nous offrons au Canada et aux Canadiens en int grant davantage notre gestion des ressources humaines notre planification des activit s Ce plan nous aidera faire face des niveaux sans pr c dent de d parts la retraite des march s du travail serr s ainsi qu de
143. llance et 399 6 45 0 d identification des risques OISIR r gion du Qu bec D gla age Radar de d tection des glaces it administration centrale za oi Intervention environnementale Dispersion de p trole sous forme d agr gats de p trole FJMP3 et de min raux dans les eaux 470 5 60 0 parsem es de glace r gion du Qu bec TOTAL 358 0 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 L architecture des activit s du programme AAP de la l activit de programme de la Garde c ti re poss de GCC explique la fa on dont nous contribuons assurer de nombreuses sous activit s qui contribuent l activit des voies navigables s curitaires et accessibles l un des du programme de la GCC trois r sultats strat giques du MPO L image ci dessous montre la relation entre le La Garde c ti re canadienne constitue l une des r sultat strat gique des voies navigables s curitaires nombreuses activit s de programme dans l AAP du et accessibles l activit de programme de la GCC MPO Tout comme les autres activit s de programme et les sous activit s du CCG R SULTAT STRAT GIQUE Voies navigables s curitaires et accessibles ACTIVIT DE PROGRAMME Garde c ti re canadienne Sous activit s Aides la navigation e Services d intervention Gestion des voies navigables environnementale Services de communications S ret maritime et de trafic maritimes Etat de la pr paration op rationnelle Services de d gl
144. mation plus r elle que ce que nous avions d clar pr c demment M me si les biens de la GCC pr sentent une valeur de remplacement de 11 6 milliards de dollars la valeur amortie aux livres de l ensemble des biens ne s l ve qu 600 millions de dollars Il s agit l d une indication on ne peut plus claire de l ge de nos biens qui ne cessent de se d t riorer Les biens de la GCC sont r partis en deux cat gories aux fins de la planification et de la gestion e Pr s de 10 milliards de dollars en biens de la flotte avec une valeur nette aux livres de 463 millions de dollars et e Une valeur de 1 6 milliard de dollars en quipement et en autres biens mobiles qui pr sentent une valeur nette aux livres de 137 millions de dollars Au cours des derni res ann es il est devenu vident que la recapitalisation inad quate des biens de notre flotte entra nerait ventuellement l incapacit de la GCC de maintenir les niveaux exig s de services Il y a eu un certain nombre d injections de fonds dans les r cents budgets f d raux par exemple pour les navires de patrouille semi hauturiers et le brise glace de cat gorie polaire ce qui permettra d augmenter la valeur aux livres des biens de notre flotte avec le temps Malheureusement le rythme de recapitalisation de nos biens terre n a pas suivi celui de notre flotte Il en a t ainsi malgr une augmentation du financement annuel de l ordre de
145. mprennent le carburant consomm par GPA les Sciences et lOPANO A l exception des recettes nettes en vertu d un cr dit RC Tableau 18 Affectations financi res par r gion 2009 2010 milliers de dollars Terre Neuve et Labrador 639978 336194 97617 3 Maritimes 537245 214676 15192 1 Qu bec 49 558 4 27986 5 71 544 9 Centre et Arctique 38 979 2 166929 55672 1 Pacifique 616338 253541 86987 9 R gion de la capitale nationale 31735 4 291456 60 881 1 Programmes nationaux 11533 14705 4 15858 7 Total 300 782 5 168971 6 469754 1 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 5 Renseignements financiers Tableau 19 Affectations financi res par sous activit par r gion 2009 2010 milliers de dollars Sous activit de l AAP Aides la navigation Services de gestion des voies navigables Services de communications et de trafic maritime Services de d gla age Services de recherche et sauvetage Services d intervention environnementale S ret maritime Coll ge de la Garde c ti re tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la Garde c ti re Services de gestion du cycle de vie des biens Total Terre Neuve et Labrador 4 895 6 24 1 6 050 8 3 699 5 8 628 2 1 395 0 593 9 59 025 8 13 304 5 97 617 3 Maritimes 2 789 9 1 792 8 6 039 4 1 752 0 4 636 4 1 289 8 2 0 41 828 5 15 061 3 75 192 1 Qu bec 1 837 3 4 828 4 6 500 5 3 890 5 3 584 4 1 364 8 2 094 1 36 945 6
146. n Cette strat gie viendra s ajouter notre nouvel nonc de mission et contribuera transformer la GCC d une mini organisation traditionaliste r actionnaire de R et D en une organisation dont la culture la gestion et les m thodes ont pour but de favoriser l innovation et la cr ation de nouvelles connaissances Il est pr vu que la strat gie de R et D jettera les bases d un cadre am lior pour la recherche et l innovation ainsi que pour adapter les politiques particuli res et les instruments de soutien la nature changeante des innovations 2009 2010 Commencer l laboration d une strat gie de recherche et d veloppement pour la GCC De 3 Priorit 4 Modernisation gr ce l innovation et la technologie PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 ACCENT SUR L EFFICIENCE ET L EFFICACIT PRIORIT 5 RENFORCEMENT DE LA GESTION Dans son rapport de 2007 la v rificatrice g n rale VG i a critiqu les divers aspects des pratiques de gestion de Te la GCC Elle a soulign entre autres que la GCC ne fonctionnait pas comme une institution nationale mais 2008 2010 plut t comme s il s agissait de cinq gardes c ti res Les Mettre en uvre la gouvernance de la politique VG DG STI constatations de la VG et de l examen du budget de services Co gestina die anitietian eles meis le ECE ss de la GCC l Directive de la GCC sur la responsabilisation les VOIRE PE ONT TEEVEE que OS pratiqu
147. n de nombreuses priorit s du gouvernement Ce que nous faisons Ce programme aide les marins naviguer en toute s curit et de fa on efficace en e Exploitant un syst me d aides la navigation flottantes fixes et lectroniques e Surveillant la fiabilit et la pertinence du syst me canadien des aides la navigation e Assurant la mise en application de normes nationales r gissant les aides la navigation e Procurant et distribuant des renseignements sur la s curit sous forme d Avis aux navigateurs NOTMAR La mise en uvre du programme des aides la navigation se d roule avec l appui des instances suivantes e La flotte de la GCC qui constitue le principal l ment utilis dans le cadre du programme des aides la navigation de la GCC afin d entretenir les bou es ce qui repr sente une activit importante du programme e Des entrepreneurs vari s Ces gens offrent des services qui s ajoutent aux efforts d entretien des bou es que r alisent les employ s de la flotte de la GCC Les Services techniques int gr s de la GCC qui nous assurent que nos aides la navigation tant lectroniques que traditionnels sont efficaces fiables et disponibles tout au long de la mise en uvre d un syst me de gestion du cycle de vie e Consultation avec les intervenants ce qui pr c de les changements aux syst mes d aides la navigation pour faire en sorte que nous tenions compte des
148. n de petits bateaux 2009 2010 Acheter et accepter 30 petits bateaux DG STI 2010 2011 Acheter et accepter 30 petits bateaux DG STI PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Priorit 3 Renouvellement de la flotte et des biens terre Plan d investissement int gr En 2009 2010 la Garde c ti re laborera son premier plan d investissement int gr en vertu de la nouvelle politique du Secr tariat du Conseil du Tr sor SCT intitul e Politique de planification des investissements Actifs et services acquis Nous profiterons de cette occasion pour mieux int grer la planification afin de tenir compte de nos besoins en investissements la grandeur de la GCC et des autres secteurs du MPO Ce document important sert de base au processus d cisionnel du gouvernement sur l attribution des ressources en tablissant un lien entre la strat gie de l organisme et les investissements dans les biens et les services acquis Ce plan nous assure galement que les d cisions sont abordables productives et durables sur le plan financier tout en procurant un quilibre l gard des risques des avantages et du rendement pour le Canada 2009 2010 laborer un cadre int gr de planification DG Services de gestion des investissements et un plan int gr es des affaires d investissement int gr SGIA Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca ACCENT SUR L EFFICIENCE ET L EFFICACIT PRIORIT 4 MODERNISATION GR CE
149. n des ressources avec les cadres et e Compl t e laborer ou d terminer des sources d information pour mesurer les r sultats paragraphe 2 68 e Veuillez consulter l engagement sous la recommandation 9 a Avec le temps la GCC s efforcera d am liorer le type et la qualit des donn es afin d am liorer la fa on dont elle mesure le rendement et dont elle en rend compte La Garde c ti re canadienne devrait terminer et mettre en uvre ses directives pr liminaires sur la gestion des risques paragraphe 2 73 e Compl t P ches et Oc ans Canada devrait laborer et mettre en uvre des strat gies en vue de moderniser et d int grer l ex cution de ses services de soutien la navigation maritime de fa on r pondre aux besoins de ses clients paragraphe 2 77 Navigation lectronique page 19 D terminer les besoins des marins en mati re de navigation lectronique e Entreprendre l laboration d une strat gie de mise en uvre pour la navigation lectronique Veuillez consulter l engagement sous la recommandation 8 P ches et Oc ans Canada devrait laborer et mettre en uvre une strat gie g n rale pour lavenir des phares en tenant compte des objectifs li s la s ret maritime et au patrimoine paragraphe 2 90 e La GCC proc de actuellement l identification des phares exc dentaires en conformit avec la nouvelle Log sur la protection des phares patrimoniaux Il est pr vu qu une li
150. n programme int rimaire de l quipe d ex cution de la s curit maritime avec quatre navires sur le r seau des Grands Lacs et du Saint Laurent Un contrat est en place pour s assurer d offrir une formation sur la familiarisation l ex cution des lois en hiver e Particip l op ration mixte Nanoon 2008 dirig e par le minist re de la D fense nationale Appui la Strat gie pour le Nord du gouvernement La GCC est fi re de ses ant c dents en mati re de services offerts aux Canadiens dans l Arctique et dans les r gions nordiques Ann e apr s ann e de la fin juin au d but de novembre la Garde c ti re d ploie un brise glace l ger deux brise glaces lourds et trois brise glaces moyens dans la r gion arctique En plus des officiers et de l quipage qui prennent place bord de ces navires pr s de 70 employ s suppl mentaires de la GCC sont affect s chaque saison aux op rations nordiques dans la r gion du Centre et de l Arctique La pr sence du personnel et des biens de la Garde c ti re dans le Nord canadien contribue prot ger et confirmer la souverainet du Canada dans l Arctique favoriser la Strat gie pour le Nord du gouvernement et garder les voies navigables ouvertes s curitaires et propres dans l Arctique Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Le budget des d penses de 2007 pr voyait un financement de l ordre de 2 2 millions de dollars en trois ans pour l
151. nadienne s est engag e utiliser le processus de planification op rationnelle pour tablir les priorit s des am liorations dans le contexte de la prestation de ses programmes et services Dans son rapport du mois d avril 2008 intitul La gestion de la flotte et des services la navigation maritime de la Garde c ti re le Comit s natorial des comptes publics recommandait que le plan d activit s de la Garde c ti re comprenne une annexe pr sentant la correspondance entre les engagements du plan et les constatations de la v rificatrice g n rale Cette annexe constitue une r ponse cette recommandation du Comit Les recommandations de la v rificatrice g n rale de 2000 et 2002 sont pr sent es ci dessous suivies des engagements du Plan d activit s 2009 2010 qui sont li s ces recommandations Dans certains cas quelques unes des mesures prises par la Garde c ti re ne sont pas des engagements sp cifiques du Plan d activit s Recommandations de la v rificatrice g n rale 2000 1 Le Minist re devrait examiner la fa on dont la flotte s int gre dans sa structure actuelle d organisation et de responsabilisation et prendre des mesures pour qu elle puisse fonctionner d une mani re rentable paragraphe 31 72 Am liorer l uniformit l chelle nationale en ce qui concerne la gestion des ressources humaines page 28 e Lancer et entreprendre la transition vers le statut d organisation national
152. nciers les collectivit s c ti res et d autres minist res et organismes f d raux Par exemple e Nous offrons des services reli s aux aides la navigation au d gla age la recherche et au sauvetage l intervention en cas de pollution et aux communications et trafic maritimes la p che commerciale la navigation commerciale aux autorit s portuaires et aux plaisanciers e Nous r pondons aux priorit s maritimes f d rales ainsi qu aux urgences naturelles et d origine humaine Nous sommes des participants importants dans diverses activit s mandat es dans le cadre du Plan f d ral d intervention d urgence et nous sommes impliqu s tant sur le plan national qu international dans la planification et les exercices li s l intervention environnementale et la recherche et au sauvetage e Nous soutenons les programmes de P ches et Oc ans Canada en offrant des navires et les services de professionnels maritimes pour appuyer des activit s scientifiques minist rielles et pour aider g rer et prot ger les ressources halieutiques Les clients internes incluent Gestion des p ches au MPO Gestion des oc ans au MPO Sciences au MPO et Ports pour petits bateaux au MPO e Nous soutenons les activit s non militaires d autres minist res et organismes f d raux en fournissant des navires des a ronefs une expertise maritime et d autres services maritimes incluant le soutien aux activit s
153. nelles plus pr cises concernant la vision du personnel navigant et des officiers des SCTM pour assurer un quilibre entre les besoins des gens qui pr sentent des troubles de la vue et la s curit de tous les gens pr sents dans l environnement de travail Section 4 Ce que nous faisons tous les jours 2009 2010 D but de la recherche sur les normes relatives la vision du DG Flotte personnel navigant 2010 2011 laboration d exigences professionnelles concernant la oe DG Flotte vision du personnel navigant 2009 2010 Fanoren un programme de certification des membres DG Flotte d quipage des navires 2010 2011 Mettre en uvre le programme de certification des membres DG Flotte d quipage des navires R investissement dans les biens de la flotte Au cours des derni res ann es le gouvernement a proc d des investissements consid rables dans sa flotte Au fur et mesure que nous proc dons l acquisition de nouveaux navires nous continuons d investir dans notre flotte actuelle afin d optimiser sa disponibilit et sa fiabilit Dans son budget 2009 le gouvernement du Canada a pr vu un soutien additionnel pour les biens de la flotte de la Garde c ti re en r servant la somme de 175 millions de dollars 90 millions de dollars en 2009 2010 85 millions de dollars en 2010 2011 destin e divers projets d immobilisations qui pourront d buter imm diatement dans le cadre du p
154. nformation est pleinement disponible e Prestation efficace e Pourcentage des e 100 et efficiente des services de la flotte de la GCC des fins de s curit services offerts par rapport aux services planifi s navires actifs Y d terminer le e d terminer groupe de travail interminist riel sur la s ret maritime labore des indicateurs faisant partie int grante d un nouveau cadre de rendement horizontal Sensibilisation accrue au domaine maritime Initiative horizontale e d terminer du SCT d terminer tre labor e avec la GRC e Pr sence accrue afin d assurer la s ret en eaux canadiennes Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Tableau 11 Ressources en 2009 2010 S ret maritime en milliers de dollars R gion Salaire EetE Total Terre Neuve et Labrador 593 9 593 9 Maritimes 2 0 2 0 Qu bec 115 6 936 6 2 094 1 Centre et Arctique 1 519 6 1 784 6 3 304 2 Pacifique 591 8 591 8 R gion de la capitale nationale 538 0 146 1 684 0 Programmes nationaux 678 3 1 409 4 2 087 1 Total programme direct 3 893 4 5 464 4 9 357 7 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 9 806 4 36748 13481 2 Garde c ti re nl CET Co t total des services 15621 2 10038 8 25660 0 La s curit maritime est g r e l chelle nationale partir de la R gion de la capitale nationale
155. nications et de trafic maritimes La s curit des marins et la protection de l environnement en eaux canadiennes d pend dans une grande mesure de la diffusion efficace et opportune d information Comptant des centres situ s partout au Canada le programme des Services de communications et de trafic maritimes SCTM constitue le fer de lance des communications la GCC En assurant la disponibilit d un syst me de communications efficace en tout temps ce programme contribue la s curit de la vie en mer la protection de l environnement maritime au d placement efficace des navires dans les voies navigables ainsi TRE 4 qu la pr sentation El de renseignements essentiels et pr cis aux navigateurs Ces services sont essentiels afin de pouvoir d ployer rapidement et de fa on efficace les quipes de recherche et sauvetage et d intervention environnementale dans les situations de crise maritime Les SCTM constituent dans bien des cas l unique moyen permettant un navire de faire entendre son appel l aide Ce que nous faisons e Gestion quotidienne du trafic maritime et des contacts par radio pr sentation de l information sur la navigation et aide aux navires en plus d assurer une circulation s curitaire et ordonn e du trafic maritime e Services de communications et de coordination de s curit et en cas de d tresse afin de d tecter les situations de d tresse ainsi que pour ass
156. nnels dans la Garde c ti re La plus r cente injection de capitaux s est d roul e en vertu du budget 2009 soit le Plan d action conomique qui am nera 175 millions de dollars la Garde c ti re entre 2009 2010 et 2010 2011 Le financement additionnel des biens de notre flotte produira des r sultats tr s tangibles pour ces programmes que nous appuyons et nous assurera que nous serons en mesure de pr server l excellence que nos clients attendent en mati re de services maritimes Conclusion La Garde c ti re a mis en uvre un certain nombre d initiatives financi res qui nous ont aid s organiser nos op rations davantage la fa on d une entreprise et d une mani re plus rationnelle Le cadre am lior de gestion des finances nous a aid s mieux faire conna tre nos lacunes en mati re de capacit et de financement donnant ainsi lieu des injections consid rables de capitaux Ce nouveau financement nous aidera stabiliser l infrastructure de notre flotte Cependant il devient de plus en plus vident qu il faudrait s occuper court terme de notre infrastructure terre La GCC a pris plusieurs mesures pour assurer un processus d attribution davantage ax sur les priorit s celui ci tant r alis partir d un cadre consolid de planification de budg tisation et de reddition des comptes Ceci tant dit nous devons continuer de g rer de fa on efficace nos budgets d exploitation
157. nouvel officier de navire dipl m en 2009 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Activit s internationales Plusieurs des activit s que r alise la GCC pr sentent un volet international Nous collaborons avec les organisations des autres pays afin de favoriser nos int r ts communs de participer divers fora internationaux de faire profiter les gouvernements des autres pays de notre expertise dans les domaines qui concernent la Garde c ti re et de partager nos pratiques exemplaires avec la Garde c ti re am ricaine et d autres organismes comparables Voici d ailleurs quelques unes de nos activit s l chelle internationale e Nous dirigeons une quipe compos e d intervenants de plusieurs minist res au sein du Forum de la Garde c ti re du Pacifique Nord FGCPN une organisation compos e de six nations qui s efforcent d assurer la s curit et la protection des eaux dans la r gion du Pacifique Nord en proc dant un change multilat ral volu d information En 2009 la Cor e accueillera deux r unions dont la r union des experts o les groupes de travail aborderont des questions d ordre pratique et le sommet des dirigeants o les principaux repr sentants des six pays membres examineront et approuveront les recommandations Dans le cadre des efforts pratiques entrepris sous l gide de ce groupe la Garde c ti re am ricain
158. nses pr vues de la GCC par sous activit de l AAP 2009 2010 en milliers de dollars 29 Tableau 3 Co ts des services de la GCC par sous activit de AAP 2009 2010 en milliers de dollars 29 Tableau 4 Nombre total d quivalents temps plein TP utilis s par sous activit de PAAP s11ss11sseissosrisse rrei rrereenenenn 30 Tableau 5 Ressources en 2009 2010 Services des aides la navigation en milliers de dollars 32 Tableau 6 Ressources en 2009 2010 Services de gestion des voies navigables en milliers de dollars 34 Tableau 7 Ressources en 2009 2010 Services de communications et de trafic maritimes en milliers de dollars 36 Tableau 8 Ressources en 2009 2010 Services de d gla age en milliers de dollars 39 Tableau 9 Ressources en 2009 2010 Services de recherche et sauvetage en milliers de dollars A1 Tableau 10 Ressources en 2009 2010 Services d intervention environnementale en milliers de dollars 45 Tableau 11 Ressources en 2009 2010 S ret maritime en milliers de dollars 49 Tableau 12 Ressources en 2009 2010 tat de pr paration op rationnelle de la flotte en milliers de dollars 11 2 52 Tableau 13 Ressources en 2009 2010 Services de gestion du cycle de vie des biens en milliers de dollars 57 Tableau 14 Nombre de candidats au Coll ge de la Garde c ti re canadienne ssn ssnnssssnnssssissssissssinsssrnnnrrensrnennrrnesrrresnreee 6l Tableau 1
159. nt et recommandent des normes techniques concernant les aides la navigation et les syst mes d identification automatiques deux domaines qui jouent un r le essentiel dans le cadre des responsabilit s et des activit s de la GCC au Canada e En plus de leurs int r ts communs dans le domaine maritime la GCC et PUSCG partagent galement un certain nombre de clients et d intervenants et pour cette raison elles r alisent r guli rement chaque ann e des exercices conjoints afin d am liorer la prestation de leurs services Nous organisons galement chaque ann e un sommet des gardes c ti res du Canada et des tats Unis afin d assurer le leadership n cessaire l chelle nationale pour encadrer ce partenariat d importance primordiale Les pr paratifs sont en cours en vue du sommet de 2009 que la GCC tiendra dans la ville de Qu bec Nous accueillons des d l gations des gardes c ti res de l tranger dans le cadre de notre engagement qui consiste partager nos pratiques exemplaires En 2009 par exemple nous avons accueilli une d l gation de la Malaysian Maritime Enforcement Agency Nous avons r cemment conclu un protocole d entente sur les affectations avec la Garde c ti re de Cor e afin de favoriser une coop ration et une compr hension mutuelle accrues entre nos deux organismes La GCC accueille pr sentement un officier de la Garde c ti re de Cor e dans la r gion du Pacifique Section 4 Ce que n
160. ntage de l entretien e 20 35 de la flotte de par co t qui n est pas la GCC planifi biens de la flotte e Entretien des biens Pourcentage de l entretien e 25 40 autres que la flotte par co t qui n est pas de la GCC planifi pour les aides la navigation de la GCC e Entretien des e Pourcentage de l entretien e 30 40 biens des SCTM de la GCC par co t qui n est pas planifi pour les biens des SCTM de la GCC Y e Les biens de la GCC sont disponibles aux fins pr vues Les biens de la GCC sont fiables e Pourcentage de la dur e de e 10 60 vie en service restante des pour biens de la flotte de la GCC 2015 e Pourcentage du temps de e 85 disponibilit des biens de la flotte de la GCC en fonction de l entretien e Taux de r investissement e4 dans les biens de la flotte de la GCC roulement moyen de trois ans e Taux de r investissement e7 dans les aides la navigation de la GCC roulement moyen de trois ans e Taux de r investissement e5 dans les biens des Services de communication et de trafic maritimes SCTM de la GCC roulement moyen de trois ans I sagit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Tableau 13 Ressources en 2009 2010 Services de gestion du cycle de vie des biens en milliers de dollars R gi li EetE nid Terre Neuve et Labrador 8 975 6 43290 13304 5 Maritimes 10 992 3 4069 0 15 061 3 Qu bec
161. ntexte du projet ATON21 2009 2010 Compl ter la modernisation des trois directives VG suppl mentaires touchant les aides la navigation DG SM Produire un rapport de conclusion du projet VG DG SM AToN 1 2010 2011 Compl ter la modernisation des six derni res VG directives sur les aides la navigation DG SM Navigation lectronique En 2008 2009 nous avons entrepris des travaux en r ponse aux demandes accrues de services de navigation lectronique La navigation lectronique n est pas un nouveau type d quipement mais plut t un concept impliquant un vaste ventail de syst mes et de services de navigation Les progr s technologiques combin s la r ussite des projets pilotes d montrent clairement le potentiel et le besoin d un tel service La mise en uvre de la navigation lectronique de fa on coordonn e et organis e au Canada pourrait venir rehausser consid rablement la s curit en plus d avoir des effets positifs sur l conomie et d accro tre la protection de l environnement Si les progr s technologiques actuels PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Priorit 4 Modernisation gr ce l innovation et la technologie se d roulent sans une coordination ad quate on risque que les syst mes de navigation marine de l avenir souffrent d un manque d uniformisation terre et bord des navires d une incompatibilit entre les navires et d un degr
162. o t comprend galement les indemnit s de postes isol s qui ne sont pas vers es aux autres r gions Les programmes nationaux comprennent un montant de 31 500 consacr la recherche et au d veloppement Principales initiatives Sant des oc ans Dans le cadre de l engagement du Canada qui consiste conserver et prot ger les eaux canadiennes le gouvernement du Canada a remis dans son budget de 2007 la somme de 2 2 millions de dollars sur trois ans la GCC pour s assurer que le Canada soit en mesure de r agir aux d versements de p trole dans l Arctique En 2008 2009 nous avons proc d une valuation des besoins et un appel d offres en vue de l achat d quipement et de syst mes de premi re intervention pour la premi re phase 1 25 million de dollars En 2009 2010 nous compl terons lachat et la distribution des quipements d intervention environnementale 2009 2010 DG SM Compl ter l achat et le d ploiement des quipements CA C et A PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Examen de la Strat gie nationale d intervention environnementale Les obligations du Canada au pays et l chelle internationale lobligent entretenir des ressources consid rables pour tre pr t intervenir dans les cas de pollution des eaux au pays et l tranger Le pays est aussi tenu d agir titre de r serve strat gique pour l industrie au
163. omprend tous les co ts des navires l exception du carburant Les programmes nationaux comprennent un montant de 2 436 500 consacr aux d penses nationales entourant le programme des h licopt res Figure 4 Distribution des navires et des h licopt res par r gion 2008 2009 En 2009 2010 la flotte de la GCC comporte 116 navires E 67 6 Programmes de GCC DM 27 9 SAR IE E 15 5 Sciences du MPO E 30 S ret maritime Flotte des gros navires EM 10 1 GPAO OPANO W 124 Aides la navigation RS M 6 7 AMG M 03 SCTM 48 87 m 27 242 D gla age plus de 33 m 5 r Flotte des petits navires navires et a roglisseurs jusqu 33 m 36 Sciences Bateaux de sauvetage 41 En 2009 2010 nous pr voyons r aliser 3 802 jours TOTAL 116 navires d op rations en temps d utilisation des navires et plus de TOTAL 22 h licopt res 230 heures en temps d utilisation des h licopt res au Secteur des sciences du MPO Cependant notre flotte r pond galement aux besoins du programme scientifique g n ral du gouvernement et 720 jours d op ration suppl mentaires sont pr vus entre les divers clients et initiatives sp ciales De plus la GCC poss de 10 navires additionnels en r serve R gion pacifique i 7 Gros navires x a ki i 9PettSnavires r Re PE Ta Les clients scientifiques de la flotte incluent le Programme 2 A roelisseurs i R gion de Terre scientifique du minist re des P ches et des Oc ans Canada
164. on et la destruction des emb cles e Pr ter main forte aux efforts d ouverture des ports e En partenariat avec le Service canadien des glaces procurer des cartes sur les glaces aux navigateurs afin d assurer le d placement s curitaire des navires en hiver Les services de d gla age sont offerts avec l aide des instances suivantes e La flotte de la GCC exploite six brise glaces dans l Arctique entre les mois de juin et novembre et dix sept navires de d gla age lors des op rations en hiver sur la c te est du Canada le fleuve Saint Laurent et les Grands Lacs entre les mois de d cembre et mai e Une entente de partenariat avec le Service canadien des glaces d Environnement Canada EC offre la GCC des renseignements essentiels sur la m t o et sur la pr sence de glaces en mer Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca e Centres d op ration des glaces Ces centres assurent la diffusion des renseignements sur les glaces aux navires par radio par l Internet par t l copieur etc en plus de voir au positionnement strat gique des brise glaces Les centres d op ration sur les glaces sont situ s St John s TNL Dartmouth N Qu bec QC et Sarnia Ont e Un accord avec la Garde c ti re am ricaine USCG concernant les op rations de d gla age conjointes sur les Grands Lacs Ce trait a pour but de maximiser la capacit de soutien et l efficacit des op rations de
165. on plus vaste avec nos partenaires au cours des mois venir afin de poursuivre la mise jour de la strat gie Nous avons r alis des progr s dans quelques domaines cl s en 2008 2009 Par exemple nous avons compl t l laboration de profils de comp tences et une strat gie de formation sur la gestion des IE Nous avons aussi labor un cours de formation l intention des cadres sup rieurs pendant cette p riode Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca En 2009 2010 le travail relatif la strat gie nationale d intervention environnementale se poursuivra alors que nos partenaires feront l objet de consultations approfondies Nous laborerons galement des profils de comp tences et une strat gie de formation pour tous les postes en faisant appel au syst me de gestion des interventions et tous les employ s participant aux IE Nous offrirons des cours de formation aux cadres sup rieurs Nous laborerons un plan de formation national et un plan d exercice national en consultation avec les r gions et le Coll ge de la GCC Nous proc derons une simulation d exercice sur maquette avec les partenaires du f d ral et de l industrie en vue d un exercice sur l eau qui se d roulera au cours de la prochaine ann e 2009 2010 Consulter les partenaires au sujet de la strat gie nationale r DG SM d intervention environnementale laborer une bauche de plan de formation national en s n
166. ond aux besoins radio des navires La Garde c ti re am ricaine en vertu d un trait qui assure la gestion du trafic maritime dans le d troit Juan de Fuca Regard vers l avenir L avenir du programme des SCTM d pend dans une grande mesure des nouvelles technologies qui d coulent de fora internationaux comme l Organisation maritime internationale l Union internationale des t l communications ainsi que des changements survenant dans l industrie du transport maritime o Pon a assist l arriv e de navires plus volumineux et plus rapides ainsi qu des pr occupations accrues l gard de la s curit Il est particuli rement important PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours de souligner la mise en uvre d un syst me de navigation lectronique dans le cadre du programme des SCTM On pr voit que l arriv e de la navigation lectronique procurera des occasions d accro tre l efficacit du programme des SCTM et la possibilit de revoir le niveau de service du STM Le programme de SCTM assure en premier lieu une continuit Vingt cinq pour cent de la main d uvre des SCTM pourrait quitter pour la retraite au cours des cinq prochaines ann es La GCC a fait du recrutement de nouveaux officiers sa priorit alors qu au del de 70 nouveaux officiers ont t form s au cours des trois derni res ann es Nous recruterons en moyenne 24 officier
167. onique incluant les ententes sur les niveaux de service et ce l chelle nationale et r gionale 2009 2010 Mise en uvre d un centre de solutions techniques CA lectroniques Am lioration de l entretien de l infrastructure c ti re existante Comme pour nos navires hauturiers nous devons am liorer sans cesse l entretien de nos biens physiques terre conform ment aux attentes du gouvernement quant la capacit des biens leur fiabilit leur disponibilit et leur valeur un co t minimal de cycle de vie Suivant la publication r ussie du Manuel d entretien technique des navires nous proc derons l laboration et la mise en place de manuels comparables pour les biens lectroniques principalement des biens connexes au SCTM ainsi que pour les infrastructures marines et civiles principalement les aides fixes et les aides flottants De plus au cours des quelques prochaines ann es la GCC laborera et mettra en application des plans d entretien uniformis s pour les biens terre PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 91 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours 2009 2010 R diger un manuel de g nie et d entretien normalis pour certains biens de la GCC w e R diger un manuel de g nie et d entretien pour l infrastructure marine et civile incluant DG STI le mat riel de communication et de formation e laborer la strat gie et les m thodes d laboration des p
168. otte et des biens terre 12 16 18 Priorit 4 Modernisation gr ce l innovation et la technologie 12 19 21 Priorit 5 Consolidation de la gestion 12 22 25 Priorit 6 Gestion efficace de notre main d uvre et du lieu de travail 12 26 28 Programme de gestion 33 83 R Recherche et d veloppement 21 77 83 Recherche et sauvetage SAR 4 6 7 9 10 14 17 35 40 42 50 53 71 78 Recrutement et diversit 10 12 27 R investissement dans les biens 32 37 47 50 55 59 Renouvellement de la flotte 4 12 16 18 54 56 Renseignements financiers 30 64 70 Ressources humaines 10 11 12 22 23 36 45 51 55 58 60 Index S Sant des Oc ans 10 44 45 Science 6 7 13 44 48 50 51 52 Services de communications et de trafic maritime 9 10 35 37 47 60 61 72 78 Services de d gla age 7 29 30 38 39 64 67 68 69 78 Services de gestion des biens 29 30 56 78 Services maritimes 7 10 12 20 24 48 50 51 60 65 Sondage aupr s des fonctionnaires f d raux SAFF 4 5 28 Strat gie pour le Nord 12 14 S ret maritime 9 11 12 14 15 32 47 50 71 74 78 V V rificatrice g n rale 5 10 11 13 22 54 79 82 83 PLAN D ACTIVIT S 2009 2012
169. ous faisons tous les jours 2009 2010 Tenir le Sommet des gardes c ti res du Canada et des U Qu bec Qu bec Tenir la r union d experts du Forum de la Garde c ti re du Pacifique Nord Victoria Colombie Britannique 2010 2011 Tenir le Sommet du Forum de la Garde c ti re du Pacifique Nord Vancouver Colombie Britannique Commissaire CA Pacifique CA Pacifique PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 RENSEIGNEMENTS FINANCIERS tat des initiatives de gestion des finances la Garde c ti re Au cours des derni res ann es la Garde c ti re a mis en uvre plusieurs initiatives dans le but d am liorer la planification les rapports et la surveillance des finances Parmi les nouvelles initiatives en mati re de gestion des finances mentionnons e La mise en uvre d un syst me de gestion ax sur les activit s et l adoption d un budget ax sur les activit s en vue d am liorer le lien entre nos d cisions d attribution et la structure de gestion des ressources et des r sultats SGRR du Conseil du Tr sor e Des r visions notre architecture d activit s de programme qui nous permettent de quantifier clairement le co t d une flotte de navires pr te sur le plan op rationnel pour le Canada e Un cycle de planification plus opportun et proactif qui permet aux gestionnaires d entreprendre l ann e avec une r partition finalis e de leur budget am liorant ainsi la transpar
170. que conform ment aux normes nationales et r gionales 18 7 11 4 4 1 3 2 Remise en tat des infrastructures des syst mes de communication phase 2 Remettre en tat les syst mes de communication et l information connexe incluant les r cepteurs et les metteurs MF HF les syst mes d antenne VHF DF et les liaisons par satellite les radars les syst mes d alimentation sans coupure pour ensuite essayer les 17 9 4 1 4 4 8 8 infrastructures dans toutes les r gions Cette tape consiste galement consolider le r seau micro ondes de Prince Rupert en ajoutant deux sites micro ondes comprenant quatre liaisons micro ondes Remise en tat de la radio VHF conform ment aux normes de r f rence R tablir les conditions de base des radios tr s haute fr quence VHF dans toutes les r gions o les syst mes sont d suets ou risquent de tomber en panne Remise en tat du syst me de t l communications dans l Arctique R tablir les conditions de base du r seau et de l information de t l communications dans l Arctique en rempla ant l quipement de communication HF MF VHF 16 4 7 1 4 3 6 UHF et par satellite We ES 2l 0 2 Remplacement du syst me de soutien aux op rateurs de trafic maritime SSOTM dans la r gion du Pacifique Une version du syst me d information sur la navigation maritime SINM comprenant l interface du syst me d identification automatique SIA fera l objet d une modernisation af
171. r plusieurs organismes en ce qui a trait la s ret maritime e Offrir une contribution inestimable afin de sensibiliser les gens au domaine maritime canadien en partageant l information recueillie par les Services de communications et de trafic maritimes incluant PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours les donn es provenant du Syst me d identification automatique du Syst me d identification et de suivi longue port e des navires ainsi que de la pr sence sur l eau de la flotte de la GCC sur toutes les c tes e Contribuer aux mesures d ex cution et d intervention sur l eau en procurant des quipages et des navires bien quip s de fa on continue dans le cas des quipes d enqu tes sur la s ret maritime dirig es par la GRC et la GCC ainsi que dans les situations sp ciales S impliquer de fa on proactive dans les Centres des op rations de s ret maritime qui sont dirig s par les Forces canadiennes ainsi que dans le Centre des op rations de s ret maritime des Grands Lacs et de la voie maritime du Saint Laurent sous l gide de la GRC Le programme de s ret maritime est offert avec l appui des instances suivantes e L administration centrale et les organisations r gionales de la flotte les Directions des services maritimes et des Services techniques int gr s ainsi qu avec l appui des experts au sein des programmes de Conservation et Pro
172. ransmission des avis aux navigateurs En octobre 2007 POMI a confirm le Canada dans son r le de coordonnateur international et de service d avis aux navigateurs pour deux NAVAREA dans l Arctique En 2008 2009 nous avons collabor avec des partenaires au pays et l tranger afin de finaliser la planification du service international Au cours de la prochaine ann e de planification nous chercherons faire approuver le financement devant nous permettre de proc der l achat d quipement et la formation du personnel pour entreprendre la prestation des services titre d essai compter du 1 janvier 2010 2009 2010 DG SM Essai initial de la condition op rationnelle DG STI CA C et A 2010 2011 ce DG SM Mise en uvre du service par la publicit et d but des DC STI transmissions dans les NAVAREA CA C et A Loi sur la marine marchande du Canada 2001 La Loi sur la marine marchande du Canada 2001 a affect les Services de communications et de trafic maritimes SCTM de deux fa ons principales e Les SCTM sont maintenant en mesure de diriger les navires dans un plus grand nombre de situations qu auparavant e Les SCTM ont maintenant un r le mieux d fini pour diriger uniquement les navires sous leur autorit et non tous les navires dans une zone de Service du trafic maritime STM En 2008 2009 nous avons offert des s ances d information aux officiers des SCTM proc d la mis
173. re des op rations maritimes des jeux olympiques pendant les exercices et les jeux En ce qui concerne les op rations sur l eau la GCC pr tera main forte la GRC en d ployant un navire aux fins de la s ret maritime pendant toute la dur e des jeux en plus d installer des bou es de navigation sp ciales pour d limiter les zones de contr le sur l eau D autres mesures de soutien seront offertes sur la base du recouvrement des co ts sur demande de nos partenaires Toutes les op rations r guli res se poursuivront dans la r gion du Pacifique Plan d action de L Acadien II Le 29 mars 2008 le bateau de p che Z Acadien IT chavirait alors qu il tait remorqu par le NGCC Sir William Alexander Deux des six membres d quipage ont t rescap s alors que quatre autres ont p ri dont l un n a jamais t retrouv En r ponse cet accident tragique plusieurs enqu tes ont t entreprises donnant lieu aux rapports suivants e Un rapport du Bureau de la s curit des transports BST afin de d terminer la cause de l incident ainsi que tout facteur pouvant y avoir contribu e Un rapport de la Gendarmerie royale du Canada GRC afin de d terminer si des infractions d ordre criminel se sont produites la GRC en est venue la conclusion qu aucune enqu te criminelle n tait justifi e e Une enqu te du contre amiral Roger Girouard la retraite nomm par le ministre des P ches et des Oc
174. rmettra de suivre les navires de la cat gorie SOLAS entrant au Canada et les navires canadiens de cette cat gorie voluant l chelle internationale PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Gr ce au SILLPN le Canada sera en mesure d identifier et de suivre un nombre estim de 1 000 navires suppl mentaires par jour Ces donn es permettront de sensibiliser davantage les gens au domaine maritime canadien Le SILLPN profitera galement aux op rations de recherche et sauvetage alors qu on identifiera les navires de passage proximit d un navire en d tresse Le lancement national du SILLP a eu lieu en janvier 2009 et celui ci sera pleinement fonctionnel d ici la fin de l exercice financier 2009 2010 La mise en uvre du SIA et du SIILPN se d roule conform ment aux ch ances L approbation de la deuxi me phase du projet de SIA par le Conseil du Tr sor comprenait la livraison du syst me op rationnel complet d ici 2009 2010 La livraison de l quipement du SIA et de l quipement de technologie de l information aux r gions a d but L examen de conception critique du SIA a t achev en janvier 2009 alors que l essai de r ception en usine du syst me a pris fin en f vrier 2009 Tout l quipement devrait tre livr compter d avril 2009 alors que leur installation sur place devrait tre faite d ici automne 2009 et que le syst me d information de ge
175. rogramme de stimulants conomiques Incluant ces projets la Flotte g rera au total 26 projets d immobilisations d une valeur de 173 millions de dollars en 2009 2010 Cinq autres projets d immobilisations ayant obtenu l approbation de principe et dont la valeur totale s l ve 11 6 millions de dollars en 2009 2010 pourront d buter suite l approbation du financement Veuillez consulter une description d taill e et la liste compl te des projets l annexe A PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Gestion du cycle de vie des biens Le programme des services de gestion du cycle de vie des biens de la Garde c ti re implique la gestion efficace du cycle de vie des biens de la GCC Ce programme comporte des services de g nie du cycle de vie d acquisition d entretien et d ali nation en appui aux biens qui ne font pas partie de la flotte de la GCC ainsi que le g nie du cycle de vie en appui aux biens de la flotte de la GCC alors que l acquisition et l entretien des navires sont financ s gr ce au Programme d tat de pr paration op rationnelle de la flotte Cette activit de programme fait en sorte que la capacit la fiabilit la disponibilit et la valeur de la flotte sont assur es un co t minimal du cycle de vie am liorant ainsi l efficacit de la prestation des programmes de la GCC aux Canadiens La GCC g re des biens physiques dont la valeur de r
176. s la grandeur du Nunavut et des Territoires du Nord Ouest En effet les am liorations en mati re de capacit d intervention dans le domaine de la recherche et du sauvetage am liorations r alis es par la Garde c ti re auxiliaire dans la r gion du Centre et de l Arctique sont directement attribuables la capacit de Jack de galvaniser les quipes de recherche dans les r gions loign es du grand Nord canadien Depuis qu il est devenu membre de la GCCA en 1997 son attitude d termin e lui a permis de produire des r sultats de nombreuses autres fa ons dont plusieurs ne sont connues que de lui Son engagement l endroit de la GCCA lui vient du fond du c ur Il n attend aucun remerciement en retour sinon que l on fasse de nouveau appel ses services lorsqu un incident de SAR surviendra dans l Arctique PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Services d intervention environnementale Compte tenu de la quantit de p trole et d autres mati res dangereuses que le Canada exp die bord de navires volu ant dans ces zones dynamiques que sont l Atlantique nord le Pacifique nord et l Arctique il est primordial que la Garde c ti re canadienne puisse constituer un filet de s curit en plus d tre le premier intervenant lors de tout incident dans les eaux d int r t pour les Canadiens au besoin La Garde c ti re canadienne est l organisme d intervention du
177. s communaut s loign es autochtones et arctiques Travaillant le long de la ligne c ti re la plus longue du monde et dans certaines des conditions m t orologiques les plus difficiles la GCC fonctionne 24 heures par jour 365 jours par ann e Pour de plus amples renseignements sur ce que nous faisons tous les jours veuillez consulter la section 4 Mandat en vertu de la loi Le mandat de la GCC d coule de la Loi constitutionnelle 1867 qui donne au gouvernement f d ral le pouvoir l gislatif exclusif sur la navigation le transport des marchandises les balises les bou es les phares et l le de Sable La Loi sur les Oc ans conf re au ministre des P ches et des Oc ans la responsabilit des services pour le mouvement s curitaire conomique et efficace des navires dans les eaux canadiennes par la prestation des services suivants aides la navigation services de gestion des communications et du trafic maritimes services de d gla age et de gestion des glaces et entretien des chenaux La Loi sur les Oc ans conf re galement au Ministre les responsabilit s suivantes l aspect maritime du programme f d ral de recherche et sauvetage l intervention en cas de pollution marine et le soutien des autres minist res organismes et conseils f d raux par le truchement de la prestation de services de navires d a ronefs et d autres services La Loi sur la marine marchande du Canada 2001 conf re
178. s Lacs constituera une priorit au cours des ann es venir Suivant la classification des postes propos s le processus de dotation d butera en 2009 pour se poursuivre jusqu en 2010 Le but consiste placer le personnel des COSM de la GCC en tenant compte de la capacit d exploitation d finie pour chacun des centres Syst me d identification automatique Syst me d identification et de localisation longue port e des navires Le syst me d identification automatique SIA entre dans le cadre de la contribution essentielle de la GCC visant rehausser la s ret maritime en eaux canadiennes et proximit de celles ci Ce syst me viendra accro tre la surveillance des navires incluant l identification presqu en temps r el des navires approchant et voluant jusqu 40 milles nautiques des c tes canadiennes Le SIA sera mis en uvre dans les endroits permettant de couvrir au maximum les c tes et les points d entr e au Canada sur le fleuve Saint Laurent et dans les Grands Lacs Le SIA sera accompagn du syst me d identification et de localisation longue port e des navires SILLPN Le SILLPN fait partie int grante des efforts de l Organisation maritime internationale OMI qui visent rehausser davantage la s ret maritime Le Canada par l interm diaire de la GCC dirige l laboration et la mise en uvre du SILLPN l chelle nationale Gr ce la technologie par satellite le SILLPN pe
179. s Services maritimes nous avons labor un cadre de programme strat gique ax sur les principes g n ralement accept s de gestion des programmes f d raux tels qu ils sont pr sent es dans le Cadre de responsabilisation de gestion CRG du gouvernement du Canada voir l annexe D Ce cadre constitue notre point de mire lorsqu il s agit de structurer et d examiner de fa on syst matique et continue nos programmes de services maritimes d un point de vue strat gique En 2008 2009 nous avons entrepris de proc der un examen syst matique des programmes de la GGC partir du cadre Pendant que chaque programme fait l objet d un examen nous proc dons l laboration de plans d action adapt s pour nous assurer d am liorer la gestion des programmes et de concentrer nos efforts dans les domaines prioritaires Cet examen syst matique sera compl t pour tous les programmes des Services maritimes en 2009 2010 Nous impliquerons galement nos partenaires principaux des programmes afin de r affirmer notre interpr tation commune de nos capacit s r les responsabilit s imputabilit s et besoins respectifs afin d atteindre les objectifs du gouvernement du Canada Enfin nous examinerons les syst mes de mesure du rendement pour les Services maritimes et nous tenterons de les am liorer compter de 2009 2010 alors que nous conna trons les r sultats de l examen syst matique de nos programmes nous analys
180. s aux intervenants f d raux dans le domaine du renseignement et de l ex cution en leur procurant des donn es sur le trafic maritime une flotte et des infrastructures pr tes sur le plan op rationnel ainsi qu une expertise dans le domaine maritime La Garde c ti re prend des mesures afin que son soutien de la s ret maritime soit plus syst matique et mieux compris Le cadre sur la s ret maritime sera finalis en 2009 2010 afin de guider l laboration et l am lioration d un soutien continu de la GCC aux intervenants dans les domaines de la s ret et des renseignements Le Cadre de s ret maritime comporte une s rie de facteurs concernant la contribution de la GCC la s curit nationale du Canada Il vise pr senter le contexte et les param tres entourant les changements culturels continus la GCC Des renseignements de base s y trouvent galement afin de pr senter le r le de la Garde c ti re dans le cadre de l effort collectif du gouvernement f d ral en faveur du renforcement de la s curit nationale au Canada Sous commissaire 2009 2010 Publier le cadre sur la s ret maritime de la GCC Cadre de gestion de l environnement Une approche responsable afin de pr server un environnement sain et de relever le d fi du changement climatique est n cessaire dans le but de soutenir la prosp rit conomique du Canada La GCC est vraiment d termin e prot ger l environnement En 2
181. s aux autres de ressources 140 minist res et organisations Y e Intervention e 100 la suite des cas signal s de d versement par des navires e Pourcentage de d versements par des navires pour lesquels la GCC a agi titre de commandant sur place d organisme de surveillance f d rale ou d organisme de ressources par rapport au nombre total de d versements signal s 1 s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ceg gcc gc ca Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Tableau 10 Ressources en 2009 2010 Services d intervention environnementale en milliers de dollars Salai ire EEE jl Total i Terre Neuve et Labrador 969 6 425 4 1 395 0 Maritimes 1 005 0 284 8 1 289 8 Qu bec 1923 572 5 1 364 8 Centre et Arctique 1 268 7 536 5 1 805 3 Pacifique 959 2 1 869 5 2 828 1 R gion de la capitale nationale 1 194 1 157 1 969 7 Programmes nationaux 315 SE Total programme direct 6189 0 4495 7 10684 7 R partition de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la 565 9 212 1 118 0 Garde c ti re o le NT Co t total des services 1 264 2 4946 2 12210 4 La r gion du Centre et de l Arctique pr sente un budget de salaires plus lev que les autres r gions parce que son organisation est l g rement plus vaste afin de couvrir les services offerts dans l Arctique Ce c
182. s correspondants 3 Notre centre d int r t dans laquelle sont nonc es nos priorit s strat giques 4 Ce que nous faisons tous les jours dans laquelle nos activit s op rationnelles ainsi que nos services continus sont d crits 5 Informations financi res dans laquelle est d crite la fa on dont nous avons r parti le financement obtenu du Parlement Notre plan comporte galement des annexes qui renferment une information d taill e notre plan d immobilisations ainsi que la fa on dont nous r pondons aux diff rentes recommandations de la v rificatrice g n rale PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Introduction HISTOIRE DE LA GARDE C TI RE Les premiers bateaux de sauvetage et les premiers phares au Canada ont t tablis sur la c te est durant les ann es 1700 Les patrouilleurs sont d abord apparus le long du littoral de l est et dans la r gion des Grands Lacs durant les ann es 1800 en r ponse un urgent besoin de protection et de r glementation des bateaux de p che et des navires commerciaux Au moment de la Conf d ration en 1867 le gouvernement f d ral a assum la responsabilit des divers l ments de l infrastructure marine y compris les aides la navigation les stations de sauvetage e les canaux et les voies navigables e les organismes de r glementation maritime et l infrastructure c ti re de soutien Le minist re des P ches
183. s employ s de la GCC Ce cours d une dur e d un jour s adresse au personnel non technique et constitue une version condens e de la formation sur le SGCV offerte aux employ s techniques au cours des quelques derni res ann es Le plan du cours et son contenu seront modifi s pour tenir compte des r actions et des le ons apprises dans le cadre des s ances de formation offertes pendant ces ann es 2009 2010 Offrir la formation n cessaire sur le manuel de directives du syst me de gestion du cycle de vie CA G nie La GCC s est engag e laborer un Plan d action comportant des solutions en mati re de main d oeuvre dans le domaine du g nie afin d aborder la question du recrutement et du maintien en poste des ing nieurs L objectif de ce plan consiste a assurer le transfert du savoir de l organisation b favoriser le perfectionnement des comp tences et permettre au personnel de g nie actuel de cro tre au sein de l organisation et c recruter des ing nieurs maritimes ayant suivi une formation universit 2009 2010 Proc der une analyse des lacunes de haut DG STI niveau en ce qui concerne les besoins en g nie DG GP laborer un Plan d action comportant des DG STI solutions en mati re de main d oeuvre dans le DG c domaine du g nie i 2010 2011 Mettre en uvre le Plan d action comportant des DG STI solutions en mati re de main d oeuvre dans le VG DG c dom
184. s les employ s de la GCC disposent d un gestionnaires de plan d apprentissage la GCC tablir des budgets d apprentissage et de i DG et CA perfectionnement clairs et transparents laborer un plan d action en ce qui concerne les observations du Commissariat aux langues officielles A a CA Maritimes suivant l examen de la capacit en langue seconde dans la r gion des Maritimes 2010 2011 valuer le Programme pilote de perfectionnement en leadership l chelle nationale et d tablir les CA TNL prochaines tapes Am liorer l uniformit l chelle nationale en ce qui concerne la gestion des ressources humaines La Garde c ti re a r alis des progr s consid rables par rapport deux initiatives essentielles qui ont pour but de rendre la gestion des ressources humaines plus uniforme l chelle nationale soit la mise sur pied d une organisation normalis e et l adoption d un syst me d examen du rendement L organisation normalis e est essentielle pour que la Garde c ti re r alise ses activit s de fa on uniforme d une r gion l autre Cela comprend l uniformit en ce qui touche la prestation des services la distribution des ressources disponibles et les mesures visant faire en sorte que les employ s qui r alisent un m me travail d une r gion l autre pr sentent une classification et une r mun ration identiques Le lancement de l organisation normalis e aura lieu en
185. s par ann e au cours des prochaines ann es Pour cette raison nous avons cern les op rations radio RO comme tant un groupe risque dans le Plan strat gique des ressources humaines de la GCC Services de communication et de trafic maritimes e Interventions e Disponibilit des e Disponibilit 24 7 dans des cas de op rations des des centres et des communications centres des SCTM op rateurs des de d tresse et NOTE les canaux SCTM 100 de s curit radio sont continuellement surveill s e Inspection et mission Nombre e Point de rep re des autorisations d autorisations 15 200 pour les navires trafic de 500 tonnes tonnage brut ou plus entrant dans les eaux canadiennes Grands Lacs non inclus e Point de rep re 13 000 e Nombre d avis la navigation diffus s Information sur la s curit maritime Y e Maintien d une moyenne annuelle e Nombre de navires autres que les e S curit de la vie des gens en mer mouvement efficient embarcations Sur cinq ans du trafic maritime de plaisance moyenne de 2001 et prestation de impliqu s dans un 2005 17 accident maritime caus par une collision l information essentielle aux navigateurs Il s agit ici des indicateurs de rendement du Cadre de mesure du rendement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ceg gcc gc ca Garde c ti re canadienne www ccg gcc
186. s restrictions sur le plan fiscal tout en nous assurant de disposer de la main d uvre n cessaire afin de r pondre nos besoins en constante volution La GCC compte sur une main d uvre diversifi e professionnelle et duqu e dans le but d offrir des programmes et des services maritimes importants et d assurer des voies navigables s curitaires et accessibles tous les Canadiens La GCC compte une main d uvre totale de 4 459 employ s r partis dans cinq r gions au Coll ge de la GCC et dans la R gion de la capitale nationale Distribution par groupe professionnel Notre main d uvre se compose d employ s administratifs professionnels et op rationnels Au del de 65 des employ s de la GCC appuient les programmes et services dispens s 24 heures par jour sept jours par semaine Cela comprend les quipages des navires et les officiers de navire qui travaillent en mer ainsi que les officiers des Services de communications et de trafic maritimes L volution d mographique constituera la principale influence que subira notre main d uvre au cours Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca des trois prochaines ann es alors que de plus en plus d employ s d exp rience deviendront admissibles la retraite Nous abordons d ailleurs ces d fis dans le Plan strat gique des ressources humaines de 2008 2011 de la Garde c ti re canadienne en laborant un cadre pour les
187. sations des quelques derni res ann es nous pr voyons mettre en uvre le manuel de g nie et d entretien des navires de la flotte en 2009 2010 En plus des initiatives faisant partie du projet de gestion de l entretien des navires nous am liorerons les pratiques d entretien des navires de la GCC 2009 2010 Mise en uvre des manuels de g nie et d entretien pour les navires de la flotte w ti Initiatives en mati re de ressources humaines Le perfectionnement continu de l tat de pr paration op rationnelle de la flotte comprend une vari t d initiatives con ues pour soutenir l effectif de la flotte Environ 2 500 de nos employ s soit plus de 50 constituent le personnel navigant de la flotte Ils sont appuy s par 180 membres additionnels du personnel de la flotte terre Ainsi il est tout aussi essentiel d assurer la gestion efficace des ressources humaines de la flotte que de nos op rations comme la gestion de nos navires et de nos autres biens physiques Sur le plan de la gestion continue la GCC continuera de faire appel aux initiatives dans le domaine des ressources humaines de la flotte annonc es en 2007 2008 ainsi qu au programme de perfectionnement des ressources humaines de la flotte adopt en 2008 2009 pour ainsi consolider davantage une flotte nationale et parfaitement int gr e En tant qu initiative sp ciale des deux prochains exercices financiers la GCC laborera des exigences profession
188. sauvetage moteur de 47 pieds cat gorie Cape 20 0 0 0 3 020 Plan d acquisition de petits bateaux PAPB e 86 petits bateaux Embarcations rapides de sauvetage ERS canots gonflables coque rigide CGCR et petits y 14 0 0 0 7 0 1 0 navires ateliers Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca Annexe D penses en immobilisations de la GCC Barges d intervention environnementale IE e 30 barges d IE 10 0 0 0 2 0 8 0 NGCC Bartlett 20 0 0 0 20 0 0 0 NGCC Tracy 20 0 0 0 20 0 0 0 NGCC Limnos 10 0 0 0 10 0 0 0 NGCC Cape Roger 12 0 0 0 0 0 12 0 NGCC Tanu 12 0 0 0 0 0 12 0 Radoub acc l r des navires divers navires 38 0 0 0 19 0 19 0 Projets en cours Navires hauturiers de sciences halieutiques NHSH e Navires hauturiers de sciences halieutiques GP Remplacer trois navires NGCC Alfred Needler ou le NGCC Wilfred Templeman NGCC W E Ricker et le NGCC 7eleost Navires hauturiers de sciences oc anographiques NHSO 219 5 3 0 Sw AS e Navires hauturiers de sciences oc anographiques GP Acheter un nouveau navire afin de remplacer le NGCC Hudson 108 9 0 8 1 6 106 5 Navires de patrouille semi hauturiers NPSH e Navires de patrouille semi hauturiers GP Remplacer quatre 4 navires de patrouille pour la s curit maritime NGCC Kitimat II NGCC Arrow Post NGCC Comox Post et un nouveau navire pour les patrouilles de C et P 220 j M LE RE A roglisseurs e A roglisseur de
189. sion ainsi que les nouvelles valeurs organisationnelles de la GCC qu on a labor es apr s des consultations au sein de la GCC Alors que d bute un nouvel exercice financier nous comptons tirer profit de nos r ussites Dans le budget 2009 publi plus t t cette ann e nous avons obtenu la somme de 175 millions de dollars afin de favoriser nos initiatives de renouvellement de la flotte et d entretien des navires ainsi que pour accro tre nos comp tences dans les domaines de la recherche du sauvetage et de l intervention environnementale la grandeur du pays Comme ce plan d activit s le d montre nous focaliserons surtout sur trois domaines soit le service la client le l efficience et l efficacit ainsi que nos ressources humaines Ce plan d activit s comporte des mesures qui constituent selon nous des priorit s r alistes et r alisables pour les trois prochaines ann es Cependant comme par le pass nous restons ouverts aux suggestions de nos clients et de nos employ s sur les fa ons d am liorer notre planification dans l avenir George Da Pont Commissaire Garde c ti re canadienne INTRODUCTION La Garde c ti re canadienne a labor un plan d activit s int gr afin de pr senter d une part ses priorit s strat giques et ses activit s sur le plan op rationnel Il s agit d une version labor e des l ments de la Garde c ti re canadienne GCC nonc s dans le Rapport sur l
190. ssement dans les biens Le projet d immobilisations dans le domaine des aides la navigation est principalement ax sur ce qui suit Assurer la conformit aux divers codes et normes incluant les codes en mati re de sant et s curit et les normes de l Association canadienne de normalisation ACNOR Aborder les questions ayant trait la responsabilit x y BL A possible et la s curit des marins en g n ral Faciliter un acc s et une navigation s curitaires en eaux canadiennes Nous pr voyons consacrer en 2009 2010 la somme de 1 0 4 millions de dollars en projets d immobilisations concernant ces services Pour obtenir une description d taill e de ces d penses veuillez consulter lannexe A Gestion des voies navigables La navigabilit dans les eaux canadiennes d pend grandement des niveaux d eau et de l tat du fond dans les chenaux de navigation Les services de surveillance et d entretien offerts dans le cadre ER du programme e de gestion des voies navigables permettent la GCC d assurer un d placement s curitaire conomique et efficace des navires De plus ces services favorisent lentretien de certains chenaux de navigation r duisent les risques dans le domaine de la navigation maritime et favorisent la protection de l environnement Ce que nous faisons e Offrir aux utilisateurs des renseignements sur la s curit maritime incluant des pr visions
191. ste des phares exc dentaires sera publi e d ici le 30 mai 2010 et mise jour pendant deux ans soit jusqu au 30 mai 2012 Veuillez prendre note qu il ne s agit pas d un engagement du plan d activit s Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca La Garde c ti re poss de un programme de gestion bien d fini qui est conforme au Cadre plus g n ral de responsabilisation de gestion CRG qui s applique tous les minist res et organismes http www tbs sct gc ca maf crg documents booklet livret text texte fasp gl Le tableau suivant dresse la liste de certaines des initiatives et activit s que la Garde c ti re entreprendra au cours des trois prochaines ann es et qui sont reli es aux 10 l ments du CRG Valeurs de la fonction publique e Une identit plus forte de la GCC gr ce des documents de communication interne communs et des directives uniformes Gouvernance et orientations strat giques R sultats et A ol rendement e structures de d fense efficaces e Rapports continus incluant des clients sur les engagements de divers minist res du plan d activit s e Gestion des activit s au milieu et la fin t t bas e sur le Plan de l exercice d activit s de e Renvoi entre les la GCC let engagements du e Am lioration plan d activit s de l appui de la de l organisme GCC l gard du de la GCC et les programme f d ral recommandations sur la s ret de la v rificatrice
192. stion sur le trafic maritime SIGTM devrait tre fonctionnel en mars 2010 2009 2010 Installer tout l quipement n cessaire et mettre en service le syst me enti rement op rationnel DG STI et CA R investissement dans les biens Nous investissons dans les syst mes essentiels de surveillance et de suivi afin de rehausser ainsi la s ret maritime Nous pr voyons consacrer la somme de 10 4 millions de dollars au projet de SIA SILLPN en 2009 2010 et de 25 millions de dollars pendant toute la dur e de vie du projet Pour conna tre tous les d tails et la liste compl te des projets veuillez consulter annexe A Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la GCC Le Programme sur l tat de pr paration op rationnelle de la flotte de la GCC consiste offrir des navires et h licopt res s curitaires fiables disponibles et fonctionnels ayant leur bord des quipages comp tents et professionnels pr ts r pondre aux besoins sur l eau et aux besoins li s au domaine maritime Cette activit de programme implique la gestion de la flotte l acquisition de la flotte le radoub et l entretien des navires ainsi que l affectation du personnel de bord Par l entremise du Programme sur l tat de pr paration op rationnelle de la flotte l organisme de la GCC s assurera que la flotte civile du gouvernement du Canada r pond aux besoins actuels et fut
193. sure que les navires avancent en ge le nombre de pannes augmente ce qui entra ne une hausse des co ts d entretien Dans le cadre des budgets f d raux pass s la Garde c ti re a obtenu la somme de 1 4 milliard de dollars pour faire l acquisition de 17 nouveaux grands navires Cependant il lui faudra plusieurs ann es pour obtenir tous ces navires et il deviendra d ici l difficile de r aliser les activit s de la flotte dans le cadre des divers programmes Le budget 2009 qui pr voit la somme de 175 millions de dollars dans le but de faire l achat de 98 petits navires et barges afin de favoriser les op rations de radoub et de prolongation de la dur e de vie des gros navires facilitera la transition Malgr des investissements consid rables depuis 2003 les infrastructures terre comme les bases de la GCC les tours de radio les centres de SCTM etc continuent de se d t riorer et devront faire l objet d investissements suppl mentaires consid rables Le d fi consiste entretenir les niveaux de service en d pit du vieillissement des infrastructures ainsi qu r agir aux changements technologiques rapides par exemple l volution des services de navigation pour d laisser les aides physiques traditionnels en faveur de services lectroniques modernes ax s sur l information Garde c ti re canadienne www ccg gcc gc ca avec des strat gies ou des initiatives principales e Recrutement et diversit
194. t cet objectif le programme permet de pr voir quatre semaines d avance les niveaux d eau dans le Saint Laurent sans compter une pr vision du niveau d eau appel e AVADEPTH un service offert dans la r gion du Pacifique le programme comprend aussi une participation des plus concr tes au projet MARINFO dans la r gion du Qu bec la d finition et la mise en uvre de la navigation lectronique la GCC PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours e Dragage e Pourcentage et nombre 100 des portions r el de kilom tres canadiennes de voies dragu es des Grands Lacs par rapport la reliant les voies planification et le Saint Laurent maintenu et g r e Lev s des fonds e Nombre r el de e 100 kilom tres de voies arpent es par rapport la planification des principales voies navigables commerciales e Pr visions 100 temps e Prestation en temps opportun des pr visions des niveaux d eau Pr visions des niveaux d eau Y e Maintenir une moyenne annuelle sur cinq e Nombre de navires autres que les embarcations de e La gestion des voies navigables et l information leur sujet plaisance impliqu s ans moyenne aident assurer dans un accident d chouement de l accessibilit maritime cause 2001 2005 des grandes d un chouement 111 voies navigables commerciales et contribuent leur utilisation s
195. t s li es la conservation et la protection visent assurer la conformit la loi aux politiques et aux plans de p ches en mati re de conservation et d utilisation durable des ressources halieutiques Il faut des patrouilleurs pour effectuer la patrouille des zones ferm es et limitrophes et pour faire des inspections en mer afin d assurer le respect des r glements con us pour garantir une p che ordonn e Dans la r gion du Pacifique la GCC et Gestion des p ches et de l aquaculture discutent afin de d terminer s il faut maintenir ou modifier le programme des agents d ex cution dans le domaine maritime A M et leur d cision est attendue en 2009 2010 La formation initiale des agents des navires au r le d A M n cessiterait un soutien financier du secteur national de Conservation et Protection Par le fait m me la flotte devrait procurer des agents afin de remplacer les agents en formation Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Principales initiatives Jeux olympiques de 2010 La Garde c ti re jouera un r le de soutien aupr s du minist re de la D fense nationale et de la Gendarmerie royale du Canada afin d assurer la s curit lors des Jeux olympiques de 2010 qui se tiendront Vancouver La GCC a financ un agent de liaison AL temps plein qui repr sente le MPO et la GCC toutes les r unions de travail interminist rielles tenues Vancouver Le bureau de cet AL sera situ au Cent
196. t au d veloppement de la GCC Conform ment aux Niveaux de service et normes de service www ceg gcc gc ca PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Recherche et sauvetage Le Canada est une nation maritime d limit e par trois oc ans et dont la population et l conomie reposent sur une utilisation des nombreuses voies navigables des fins commerciales et r cr atives L environnement maritime peut tre dangereux et la GCC est un intervenant de premier ordre lorsqu il s agit de r pondre aux urgences qui peuvent survenir sur l eau Le programme f d ral de recherche et sauvetage SAR repose sur un effort coordonn par les gouvernements f d ral provinciaux et municipaux Les responsables du programme de SAR de la GCC conjointement avec la Garde c ti re canadienne auxiliaire dirigent assurent et entretiennent l tat de pr paration de 5 3 millions de kilom tres carr s d espace maritime qui font partie du r seau f d ral de SAR Gr ce la surveillance des cas de d tresse ainsi qu ses activit s de communications de recherche et de sauvetage le programme de SAR de la GCC augmente les chances de rescaper les gens qui se retrouvent dans des situations p rilleuses sur l eau Ce que nous faisons e Coordonner et g rer les interventions dans les cas de SAR en sauvant pr s de 2 900 vies par ann e au Canada en plus de contribuer prot g
197. t dans pr s d un quart de tous les cas de recherche et sauvetage en mer Regard vers l avenir L avenir du programme de SAR d pend des efforts continus qui seront d ploy s en vue d assurer la mise en place de partenariats efficaces De plus les responsables de ce programme devront se tenir constamment au courant des innovations en mati re de technologies et de pratiques de gestion pouvant favoriser des op rations plus efficaces Les changements sur le plan de la d mographie et des activit s conomiques auront galement des r percussions sur les besoins en mati re de SAR la grandeur du pays A Mesur comme SLT e Pourcentage de vies sauv es par rapport aux vies en danger Pour atteindre ce r sultat e Pr vention des pertes de vie et des blessures Avec ces objectifs e 90 dans l ensemble ce chiffre repr sente un point de rep re op rationnel alors que la cible bien qu impossible r aliser sur le plan op rationnel soit que la GCC sauve 100 des vies en danger e Coordination et e Pourcentage de navires 99 intervention de de SAR primaires SAR respectant le temps de r action de 30 minutes ou moins pour les incidents maritimes Pour atteindre ce Mesur comme Avec ces r sultat SUN objectifs e Activit s d alerte e Nombre de personnes Point de rep re d intervention et secourues par le de 13 142 d aide dans les programme de SAR en d apr s la cas
198. t davantage ax e sur le citoyen la GCC adoptera en 2009 2010 des mesures proactives dans le but d am liorer la connaissance des langues officielles en priorisant la prestation des services la population la langue de travail l apprentissage et le perfectionnement De plus nous continuerons d offrir dans cinq r gions le Programme pilote de perfectionnement en leadership l chelle nationale programme lanc en 2007 et cela jusqu en 2010 ce jour ce programme a permis aux candidats d am liorer leurs comp tences d tablir un r seau et d assister aux r unions de la haute direction PLAN D ACTIVIT S 2009 2012 21 Priorit 6 Gestion efficace de notre main d uvre et du lieu de travail Nous proc dons enfin actuellement la mise en place ou l am lioration de divers programmes de perfectionnement ou de formation 2009 2010 Poursuivre la deuxi me phase du Programme pilote de Te lt CA TNL perfectionnement en leadership l chelle nationale Adopter la version finale du Cadre d apprentissage CA Pacifique et de perfectionnement Examiner les d penses en formation et en CA Pacifique perfectionnement au cours des deux derni res ann es Directeur ex cutif Rehausser la capacit de formation linguistique Coll ge de la du Coll ge de la GCC en ce qui a trait aux Garde c ti re langues officielles canadienne DE CGCC Continuer de s efforcer de faire en sorte que Tous les tou
199. t de la flotte et des biens terre Canots de sauvetage de 47 2009 2010 Accorder le contrat de construction des cinq canots DG GP de sauvetage moteur de 47 2010 2011 Accepter et livrer les cinq canots de sauvetage moteur DG GP de 47 Prolongation de la dur e de vie des navires 2009 2010 Accorder le contrat de prolongation de la dur e de vie des DG STI navires PDVN e NGCC Limnos e NGCC Tracy e NGCC Bartlett 2010 2011 Compl ter les efforts de PDVN pour les navires suivants DG STI e NGCC Cape Roger e NGCC Tanu Remplacement des navires scientifiques c tiers 2009 2010 Accorder le contrat de construction de deux navires DG STI scientifiques de 18 m Accorder le contrat d un navire scientifique de 24 m DG STI 2010 2011 Accepter et livrer deux navires scientifiques de 18 m DG STI Accepter et livrer un navire scientifique de 24 m DG STI Projets de radoub des immobilisations 2009 2010 Planifier et compl ter le radoub de navires DG STI suppl mentaires pour une valeur de 19 M 2010 2011 Planifier et compl ter le radoub de navires additionnels DG STI pour une valeur de 19 M Remplacement des barges d intervention environnementale 2009 2010 Accorder le contrat de construction de 30 barges DG STI d intervention environnementale de remplacement 2010 2011 Accepter et livrer 30 barges d intervention DG STI environnementale de remplacement Programme d acquisitio
200. tection et des Sciences au MPO dans le cadre d un effort de collaboration visant rehausser la contribution du minist re la s curit nationale au Canada e Les organismes canadiens dans les domaines du renseignement et de l ex cution dont les Forces canadiennes la GRC le minist re de la S curit publique Transports Canada ainsi que l Agence des services frontaliers du Canada Regard vers l avenir Gr ce l importance renouvel e de son r le de soutien la Garde c ti re canadienne continuera d valuer les implications d une volution d une attitude ind pendante en mati re de s ret maritime vers une culture influenc e la fois par des facteurs concernant la participation et la s curit nationale Les questions relatives la politique publique dont tout particuli rement l change d information joueront un r le de premier plan dans les projets de s ret maritime comme les centres des op rations de s ret maritime constitu s de plusieurs organismes Les besoins de Pavenir en mati re de syst mes d information de la GCC devront reposer sur les demandes en mati re de s ret maritime et de s curit nationale Nous assisterons ainsi une demande de sensibilisation accrue au domaine maritime alors que la GCC est bien plac e pour procurer des donn es valeur ajout e sur les navires circulant en mer incluant des renseignements sur le trafic maritime dans l Arctique
201. terre ayant acc s la base de donn es d un navire 2009 2010 Installer le syst me de gestion des biens au complet avec le module de gestion de l entretien VG DG STI bord de 24 autres navires 2010 2011 Installer le module de gestion d inventaire du syst me de gestion des biens bord de certains VG DG STI navires de la GCC Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Gestion de la s curit des technologies de l information En 2008 2009 nous avons r pondu nos exigences en vertu du Plan d action de gestion de la s curit des technologies de l information GSTI du Secr tariat du Conseil du Tr sor e En r alisant la conformit avec la GSTI e En proc dant la mise sur pied d une organisation de s curit TI d une structure et de mesures de contr le de gestion la GCG et e En proc dant la mise en uvre d un r seau de s curit conforme aux exigences de s curit de base pour les zones de s curit du r seau du gouvernement du Canada au Centre de la s curit des t l communications 2009 2010 Mise en uvre d un syst me de gestion de la structure de gouvernance de la s curit des technologies de l information DG STI Centres de solutions techniques lectronique Dans le cadre du processus d am lioration continue nous A 2 A pe proc derons cette ann e l laboration et la mise en uvre d un centre de solutions techniques lectr
202. ties pour r aliser les fonctions entourant la mise en uvre des programmes et services de la GCC comme les services minist riels les achats ainsi que les approvisionnements l acc l ration du processus d achat est une priorit de premier ordre pour le gouvernement f d ral alors que la Garde c ti re doit travailler en troite collaboration avec les minist res f d raux et les organismes centraux afin d adopter des m thodes plus simples et plus rationalis es pour acqu rir les biens et les comp tences n cessaires L organisme collabore galement avec d autres minist res du gouvernement f d ral des organismes et des b n voles sur lesquels il compte et qui comprennent par exemple la Garde c ti re canadienne auxiliaire GCCA ainsi que divers autres intervenants qui lui permettent de r aliser son mandat aupr s des Canadiens Le d fi de la GCC cet gard consiste assurer une gestion proactive de ces relations Gestion de l information De nombreux rapports examens et exercices ont mis en vidence l importance d am liorer notre capacit de produire d appliquer de g rer et d acc der l information requise pour la prise de d cisions relatives aux affaires et aux op rations critiques et pour la mesure du rendement Cette information est critique pour soutenir les op rations quotidiennes ainsi que le processus d cisionnel strat gique S ret maritime Depuis septembre 2001 la GCC est un partenaire cl
203. tifiques comme la cartographie hydrographique et les sciences maritimes e Entretien des aides la navigation dans les voies navigables de l Arctique canadien e Responsable des premi res interventions lors des incidents de pollution au nord du 60 degr de latitude e Prestation de services maritimes dans les domaines de la recherche et du sauvetage e Exploitation de deux centres saisonniers de Services de communications et de trafic maritimes dans l Arctique soit l un Inuvik l ouest et l autre Iqaluit l est e Radiodiffusion des renseignements m t orologiques et des avertissements pour la navigation e Livraison d aliments de marchandises et de carburant dans les endroits loign s o les navires commerciaux ne s aventurent pas e R alisation d exercices conjoints avec le minist re de la D fense nationale op ration Nanook en 2008 e Sensibilisation la r alit dans des eaux dans l Arctique gr ce aux initiatives d identification de navires et de suivi de la s curit de d gla age plus impressionnante que celui qu il remplace permettant ainsi de l utiliser sur de plus longues p riodes dans l Arctique Ce nouveau navire permettra la Garde c ti re de poursuivre ses efforts avec une efficacit rehauss e pour consolider et prot ger la souverainet du Canada dans l Arctique laboration du cadre sur la s ret maritime de la GCC La GCC offre des services de soutien essentiel
204. tion des services de la GCC ainsi que sur les co ts connexes de l exploitation et l entretien continus En 2009 2010 nous pr voyons consacrer la somme 2 2 millions de dollars aux biens de la GCC Pour une description compl te et int grale des projets veuillez consulter l annexe A Section 4 Ce que nous faisons tous les jours Citation du commissaire attribu e Samir Gharbi et Bernard Doyon Samir Gharbi ing nieur de projet au sein de notre groupe des Services techniques int gr s a r cemment labor un mod le de pr vision d accroupissement qui permet d am liorer grandement la pr cision et l efficacit de la table pr sentement utilis e Cette table permet de calculer plus facilement la revanche de profondeur de la quille des navires Samir a produit ce nouveau mod le apr s avoir effectu de nombreux essais sur l eau en conditions r elles et une analyse minutieuse d une quantit impressionnante de donn es Les r sultats de cette tude serviront l laboration d une nouvelle m thode de calcul de la revanche de profondeur ainsi que des outils devant permettre aux navigateurs et aux agents de r glementation du trafic maritime de l utiliser Le projet de Samir aura un incidence consid rable sur la navigation la s ret maritime et la pr vention de la pollution Ses multiples r alisations sont reconnues comme tant exceptionnelles y compris la port e de ses essais sur l eau l
205. tion VG Budget DG GP pr liminaire de projet de brise glace de de services cat gorie polaire afin de le pr senter au vot s Conseil du Tr sor 2010 2011 Finaliser les exigences techniques du brise VG Budget DG GP glace de cat gorie polaire et laborer le de services programme d orientation vot s 2011 2012 Accorder le contrat de conception des brise VG Budget DG GP glaces de cat gorie polaire de services vot s Processus acc l r d achat et de r paration des navires Dans le cadre du Plan d action conomique du gouvernement du Canada le budget 2009 nous procure un financement additionnel de 175 millions de dollars pour l achat de 98 petites embarcations incluant 30 barges de rechange servant aux interventions environnementale de nouveaux navires dont cinq nouveaux canots de recherche et sauvetage moteur de 47 pieds trois navires scientifiques c tiers pour remplacer les navires actuels ainsi qu un financement destin prolonger la dur e de vie de cinq navires et proc der aux activit s de radoub pr c demment planifi es mais non financ es des 35 autres gros navires Ces investissements viendront rehausser les initiatives de renouvellement de la flotte et d entretien des navires en plus de consolider notre capacit globale en particulier dans les domaines de la recherche et du sauvetage et de l intervention environnementale la grandeur du pays Priorit 3 Renouvellemen
206. ts de l examen des niveaux de service seront pr sent s aux clients en 2009 2010 alors que la GCC rediffusera le document sur les Niveaux de service et normes de services afin de rendre compte des commentaires recueillis et d am liorer les normes de service Les ajustements seront mis en uvre en fonction des ressources disponibles De plus nous laborerons un processus d engagement continu avec les clients en ce qui concerne les niveaux de service de la GCC Chacun des six programmes de la GCC permettra d laborer un plan afin d engager les clients de fa on p riodique pour que ces derniers formulent des commentaires et des directives sur les niveaux de service qui les concernent 2009 2010 Effectuer une nouvelle publication du VG Budget Directeur g n ral document sur les Niveaux de service de services Services maritimes et normes de service vot s DG SM laborer et mettre en uvre une DG SM strat gie continue envers les niveaux de service par programme Strat gie des droits de services maritimes La Garde c ti re a travaill en troite collaboration avec l industrie de la navigation commerciale afin de r examiner les droits de services maritimes Lun des r sultats de ces efforts a consist en l annonce d un moratoire d une dur e de trois ans sur les droits dans l Arctique Un groupe de travail conjoint constitu de membres de la GCC et de l industrie a analys les droits et labor des
207. uatre saisons essay es sur le Saint Laurent dans la r gion du Qu bec semblent toujours prometteuses Cette technologie quatre saisons fera encore l objet d enqu tes et une fois l tude compl t e elle sera diffus e dans toutes les r gions des fins de mise en uvre aux endroits o la logique s y pr te et o cette technologie r pond aux besoins des marins La mise en uvre de la gestion du cycle de vie des devis et des normes l chelle nationale a connu des progr s consid rables au sein de la communaut des services techniques L tude de nouvelles technologies en appui notre service des aides la navigation est maintenant devenue une pratique standard En 2009 2010 un rapport de conclusion de projet sera achev afin de souligner les r ussites du projet ATON21 en plus d aborder certains d fis rencontr s Plusieurs des initiatives de projet en sont maintenant au stade des op rations quotidiennes du programme des aides la navigation et ont pav la voie l am lioration continue des programmes dans ce domaine Certaines initiatives ne peuvent tre compl t es comme il tait pr vu au d part par exemple l ajustement du Loran C en raison des v nements survenus l ext rieur de la GCC II faudra donc r examiner la situation Enfin certaines des initiatives comme la navigation lectronique ont m ri au point o elles doivent maintenant faire l objet d efforts sp cialis s hors du co
208. ue de la pr sentation au Conseil du Tr sor e Accorder le contrat de construction de cinq canots de sauvetage moteur de recherche et sauvetage d une longueur de 47 pieds e Accorder le contrat de construction de deux navires scientifiques d une longueur de 18 m tres e Accorder le contrat de construction d un navire scientifique d une longueur de 24 m tres e Accorder le contrat de construction de 30 barges d intervention environnementale de rechange e Acheter et accepter 30 petits bateaux 4 Le Minist re devrait terminer l laboration et la mise en uvre des politiques et des proc dures de gestion du cycle de vie pour sa flotte paragraphe 31 107 Entretien am lior de la flotte actuelle page 54 e Mettre en application le manuel de g nie et d entretien des navires de la flotte Examen de la gestion de entretien des navires page 22 Mettre en uvre la politique de gouvernance sur la gestion de l entretien des navires de la GCC autorisation de la GCC et directive en mati re de responsabilisation de la gestion de l entretien des navires e Finaliser l valuation de l tat de tous les navires de la GCC et laborer un Programme continu d tude de l tat des navires e Entreprendre la mise sur pied d un Centre d expertise pour la gestion de l entretien des navires et se pr parer ajouter des employ s dans le domaine du g nie maritime afin de pr ter main forte directement aux r gions et aux
209. uelle L acquisition des nouveaux navires prendra plusieurs ann es Entre temps la flotte existante doit tre maintenue dans un tat aussi fonctionnel que possible Dans son rapport de 2007 la v rificatrice g n rale indiquait que les progr s de la mise en uvre de la gestion du cycle de vie ont t lents et qu ils ont soulev plusieurs probl mes concernant les syst mes et les proc dures d entretien Elle indiquait aussi que les d faillances de l entretien des navires sont li es un manque de documentation sur l entretien Suite au rapport surla gestion de l entretien des navires nous avons labor un plan d action consacr aux lacunes soulign es dans le rapport voir la priorit no 5 pour obtenir plus de d tails Nous avons men des sondages portant sur l valuation de l tat des navires de fa on pouvoir rendre de d cisions mieux inform es en ce qui a trait aux investissements de mieux planifier les op rations de radoub et de r duire les effets des op rations Ce programme s est poursuivi au cours de l ann e et il a t accept en tant que pratique op rationnelle normalis e Au cours de cette ann e ax e sur les efforts consacr s la normalisation des plans d entretien de type 1100 nous avons labor des devis de radoub standard pour cette cat gorie de navires Afin de poursuivre la normalisation des pratiques d entretien et pour tirer profit des r ali
210. urer une aide rapide dans le but de sauver des vies e Assurer un examen pr alable des navires afin d emp cher les navires non s curitaires de s aventurer en eaux canadiennes e G rer un syst me int gr d information maritime capable d enclencher le r seau d intervention en cas d urgence et de venir en aide d autres minist res du gouvernement Section 4 Ce que nous faisons tous les jours HE Canada MA 2 22 centres des SCTM G Tie 202 sites t l command s P mat ra me FL bi h ul 4 Pacifique ea k p ieh E 5 centres des SCTM a 0 Te 44 sites t l command s 3 Ri E eA Can un LE Es E pi F j 3 gt Qabrador 5 centres des SCTM Centre et Arctique 3 centres des SCTM _ 49 sites t l command s Maritimes 3 centres des SCTM 33 sites t l command s Le programme des Services de communications et de trafic maritimes est offert avec l aide des instances suivantes e Les Services techniques int gr s STI de la GCC Compte tenu de sa d pendance l gard des technologies afin d offrir le programme les SCTM obtiennent du STI un soutien essentiel sur les plans du g nie et de la technique e Environnement Canada EC et Transports Canada TC en vertu de protocoles d entente EC fournit les renseignements essentiels touchant la m t orologie en mer et la formation de glace alors que TC assure la r glementation du Service du trafic maritime STM et r p
211. urs des Canadiens et du gouvernement du Canada En plus d offrir un soutien la plupart des programmes de la GCC ainsi qu aux programmes des sciences et d application des lois sur les p ches du MPO la flotte de la GCC offre des services maritimes civils au nom des autres minist res du gouvernement f d ral ou en appui aux priorit s maritimes d autres organisations et organismes f d raux Ces clients comprennent le minist re de la D fense nationale Environnement Canada la Gendarmerie royale du Canada le minist re des Affaires trang res Transports Canada Ressources naturelles Canada ainsi que le Conseil de recherches en sciences naturelles et en g nie du Canada Des renseignements d taill s sur le rendement sont publi s chaque ann e dans le Rapport annuel de la flotte de la GCC R alisations en 2008 2009 Les responsables du Programme sur l tat de pr paration op rationnelle de la flotte e Ont mis en uvre de l tat de pr paration de la mission l intention des centres r gionaux des op rations et du centre de coordination national e Ont mis en uvre un accord de niveau de services am lior avec les secteurs des Sciences et de Gestion des p ches et de l aquaculture au MPO De Acadien Il e Ont accept les recommandations du contre amiral Roger Girouard et des enqu tes r alis es par la Commission sur la s curit dans les transports la GRC et le minist re de la D fense nationale
212. vice sp cial Compte tenu du nombre relativement limit d employ s qui poss dent une expertise sp cialis e en rapport avec le r gime de pr paration et d intervention en cas de d versement d hydrocarbures en mer il sera essentiel d laborer un plan de ressources humaines visant transf rer le savoir de l organisation que d tiennent les gens qui approchent de la retraite Les responsables du programme d intervention environnementale continuent de collaborer avec l organisme de r glementation du r gime et avec Transports Canada afin d valuer et de g rer les risques et de mettre en uvre des plans strat giques pour assurer un d ploiement plus efficace des ressources Services d intervention environnementale hass a D tint e La GCC a g r les e Nombre d interventions de Point de interventions lors la GCC aux incidents de rep re des d versements pollution en mer comme 600 commandant sur place OSC au sud du 60 e Nombre d interventions e Point de de la GCC dans les cas de rep re 10 pollution en mer en tant que commandant sur place couverture de l Arctique au nord du 60 e Surveillance des e Nombre d interventions e Point de interventions du de la GCC dans les cas rep re secteur priv de pollution en mer 470 titre d organisme de surveillance du f d ral e Expertise et e Nombre d interventions de Point de ressources la GCC titre d organisme rep re fournie
213. yst mes mises niveau techniques des navires 8 410 0 8 436 0 16 846 0 Investissement 1 533 0 1 533 0 Remise neuf 6 877 0 8 436 0 1581810 O asso CWBMMS 02o 9200 SSI ACHAT DE GROS NAVIRES Co ts d achat des navires 11 013 0 127 071 0 361 665 0 351 713 0 158 190 0 1 009 652 0 Co ts de gestion du projet 8 037 0 16 200 0 21 000 0 19 650 0 16 500 0 81 387 0 Capacit s de base 5 050 0 5 500 0 6 000 0 5 100 0 6 000 0 21 651 0 Plan d action conomique 8 000 0 12 000 0 20 000 0 TOTAL POUR L ACHAT DES GROS NAVIRES 32 101 0 160 771 0 388 665 0 376 463 0 180 690 0 1138 689 0 INFRASTRUCTURE DE PROGRAMME Barges d intervention environnementale 2 000 0 8 000 0 10 000 0 Plan d action conomique 2 000 0 3 000 0 Budget de services vot s 5 000 0 Syst mes d information l chelle nationale 3 974 0 10 907 0 6 405 0 1 299 0 150 0 23 335 0 Investissement 2 541 0 9 478 0 5 077 0 1 299 0 150 0 19 145 0 Remise neuf 1 433 0 1 429 0 1 328 0 4 190 0 S curit maritime 10 353 0 10 353 0 Investissement 10 353 0 10 353 0 SCTM 25 215 0 26 414 0 23 421 0 24 171 0 23 276 0 122 497 0 Investissement 5 217 0 12 649 0 8 874 0 8 604 0 9 340 0 44 684 0 Remise neuf 19 998 0 13 765 0 14 547 0 15 567 0 13 936 0 11 813 0 Aides la navigation 10 316 0 8 164 0 1 863 0 11 229 0 10 311 0 41 883 0 Remise neuf 10 316 0 8 164 0 1 863 0 11 229 0 10 311 0 47 883 0 Intervention environnementale 1 762 0 2

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