SR B V
Contents
1. ATTENTION A v Ne jamais rouler avec un kart dont les roues n auraient pas t serr es cela pourrait provoquer un accident grave v S assurer que chacune des rotules soit viss e d au moins 5 tours dans les biellettes 22 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 10 5 REGLAGE POSITION FUSE ES COLONNE REGLAGE B 3 REGLAGE A 3 gt Direction plus d multipli e et plus l g re DECONSEILLE SOUS LA PLUIE 23 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 11 REGLAGE DU TRAIN ARRIERE 11 1 REGLAGE MOYEUX 1 Poser le kart sur un chariot en teens A E puis retirer les 2 roues 3 Munissez vous d un r glet 1 ou de tout autre outillage de mesure Jauge de a E profondeur et mesurez la cote partir de la base du moyeu 2 et de l extr mit de l arbre 3 4 Desserrer les vis CHC 4 du moyeu avec une cl de dimension correcte jusqu ce que celui ci puisse coulisser le long de l arbre 3 et de la clavette 5 5 Amener le moyeu 2 la cote souhait e EI toujours avec le r glet 1 positionn en base 5 A de moyeu 2 6 Resserrer et bloquer les vis CHC 4 op rer de m me sur l autre moyeu HE 7 Remonter les 2 roues en prenant garde au sens de rotation indiqu sur le flanc des pneus Resserrer les crous nylstop et les bloquer NOTE Une cote de largeur de voie arri re se pre2. LU823 003 afin de faciliter son montage et plus tard son d montage 5 Remonter le pneu sur la jante c t valve en prenant garde au sens de roulement 6 Une fois en place cercler vos pneus avec une sangle lorsque vous gonflez plus de 3 bars 7 Remonter la roue sur le kart et n oubliez pas 13 de resserrer les crous de celle ci 2 8 Contr ler vos pressions juste avant de partir avec un manom tre 0U943 002 ATTENTION Remonter toujours les pneus neufs dans le sens de roulement indiqu sur le flanc du pneu Ne jamais gonfler le pneu plus de 4 bars car il y a risque de casse de la jante et donc danger pour le monteur 29 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 14 2 TABLEAU DE PRESSIONS DES PNEUS en bar PNEUS SLICK A FROID 20 A CHAUD ___ CATEGORIES MARQUE TYPE AVANT ARRIERE AVANT ARRIERE KF1 SLICK TENDRE BRIDGE YKA KF1 SLICK MEDIUM BRIDGE YKB KF3 SLICK DUR BRIDGE YKC KZ125 VEGA FH 0 65 0 70 0 85 0 90 X30 MGS X 0 65 0 70 0 85 0 90 ROTAX MAX BRIDGE YJM 0 65 0 70 0 85 0 90 ROTAX MAX Euro challenge MOJO D2 D3 0 65 0 70 0 85 0 90 NATIONALE DUNLOP SL3 0 65 0 70 0 85 0 90 PNEUS PLUIE A FROID 20 A CHAUD KF1 BRIDGE KF3 BRIDGE KZ125 VEGA X30 VEGA ROTAX MAX BRIDGE ROTAX MAX Euro challenge MOJO NATIONALE DUNLOP EN CAS DE PLUIE Si peu d eau baisser la pression d
3. Type d arbre Raidisseurs MOTEUR Type de carburateur Type de pot Longueur accord Longueur de chaine U O PRESSION REMARQUES ARRIVEE
4. ET D UTILISATION SR BV 10 4 REGLAGE PARALLELISME PARALLELISME PARFAIT A B 1 Poser le kart sur un chariot 2 Une fois les roues retir es positionner l appareil de r glage 1 voie avant disponible dans le catalogue ITAKA 3 Desserrer les contre crous de chaque biellette 2 gt Attention contre crou c t fus e pas droite contre crou c t colonne de direction pas gauche 4 Positionner la branche sup rieure du volant du kart bien dans l axe de la colonne 5 Mesurer A et B l aide d un m tre rouleau Puis r gler les biellettes pour obtenir A B avec un entraxe rotules 1 5mm plus grand droite qu a gauche 6 Lorsque A B le parall lisme est parfait il ne vous reste plus qu resserrer les 2 contre crous de chaque biellette 2 7 Retirer l appareil de r glage 1 et remonter les roues gauche et droite en prenant garde au sens de rotation indiqu sur le flanc des pneus 8 Revisser l crou de chaque roue serrer fond puis desserrer de tour de fa on ne pas comprimer le roulement de la roue NOTE Sur piste mouill r glage conseill B 7mm que A N oubliez pas de resserrer les 2 contre crous sur chaque biellette sinon le parall lisme se d r glera au bout de quelques minutes Le parall lisme s effectue apr s chaque intervention sur le train avant C est dire apr s chaque choc sollicitant le train avant ou toutes autres interventions sur celui ci
5. R GLAGE DE LA LARGEUR DES VOIES Le r glage de la largeur du train avant se fait l aide de plusieurs entretoises une entretoise de 15mm et trois entretoises de 5mm pour chaque fus e et de deux type de moyeux moyeu court 60mm ou moyeu long 80mm Plus le train avant est largi plus la direction est dure et plus le train avant est troit plus la direction est l g re PISTE S CHE Il est conseill de r gler le train avant avec 10mm d entretoises D cot chape et d utiliser des moyeux longs Lorsque votre ch ssis est quip d un frein avant le r glage des voies avant est limit II ne doit pas avoir plus de 20mm d entretoises c t chape sur chaque fus e Si vous souhaitez augmenter ou diminuer l adh rence du train avant il suffit d augmenter ou de r duire la largeur des voies l aide des entretoises et des moyeux PISTE MOUILL E II est conseill de r gler le train avant avec 20mm d entretoises Dmax c t chape et ia d utiliser des moyeux longs HR Ja TEI F4 co Lorsque votre ch ssis est quip d un cool UE frein avant le r glage des voies avant mes NI est limit IlI ne doit pas avoir plus de evil n A z IT N Li LAARI f a 1 20mm d entretoises c t chape sur EE H o Illi Gi IN TEH chaque fus e gt W R SE Si vous souhaitez augmenter ou diminuer r l adh rence du train avant il suffit cr o d augmenter ou de r duire l
6. VOTRE CHASSIS SR BV CADRE SR BV SPOILER NASSEAU ENSEMBLE COLONNE R CUP RATEUR SUPPORT PONTON D R CUP RATEUR MOTEUR VOLANT PONTON KG G PONTON KG D R SERVOIR ENSEMBLE LEVIER SUPPORT POT SUPPORT PONTON G JANTES PARE CHOCS AR CENTREUR BAGUE CENTREUR VIS CLE ERGOTS NOTE A la r ception de votre ch ssis contr ler la pr sence des l ments ci dessus POUR LES REFERENCES VOUS REPORTER L ECLATE EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 2 OUTILLAGE DE MONTAGE ET DE REGLAGE DESIGNATION DIAM REFERENCE Cl allenenT diam 4 OU 911 002 Cl allen en T diam 5 OU 911 003 Cl allen en T diam 6 OU 911 004 Cl allen en T diam 8 OU 911 005 Cl en T creuse diam 8 OU 912 004 Cl en T creuse diam 10 OU 912 001 Cl en T creuse diam 11 OU 912 002 Cl en T creuse diam 13 OU 912 003 Cl ergots M20 fournie avec le ch ssis OU 914 003 Centreur bagues Moyeux fourni avec le ch ssis OU 931 007 Centreur vis Fus e fourni avec le ch ssis OU 931 006 3 PRODUITS D ENTRETIEN Nettoyant kart peinture plastique LU 832 007 WD 40 LU 833 003 Graisse cha ne LU 822 002 NOTE POUR D AUTRES OUTILS ACCESSOIRES ET EQUIPEMENTS CONSULTEZ LE CATALOGUE ITAKA EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV ORDRE DE MONTAGE ET INSTRUC
7. VOTRE FREINAGE SUR L AVANT OU SUR L ARRIERE REGLAGE STANDARD gt Le r partiteur est positionn au milieu de l axe 3 se qui correspond un freinage moyen de l arri re et de l avant REPARTIR LE FREINAGE SUR L AVANT Pompe de frein avant Pompe de 1 Tourner la mollette 1 dans le sens frein arri re anti horaire 2 Le r partiteur 2 se d place vers la pompe de frein avant 3 Le kart freinera plus de l avant REPARTIR LE FREINAGE SUR L ARRIERE 1 Tourner la mollette 1 dans le sens horaire 2 Le r partiteur 2 se d place vers la pompe de frein arri re 3 Le kart freinera plus de l arri re ATTENTION N Le frein d un kart est l un des l ments majeurs de s curit Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous ayez le moindre doute ne jamais mettre le kart en service Un service de freinage non conforme peut entra ner un accident mortel Ne jamais r parer une pompe vous m me Retournez la Sodikart 28 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 14 LES PNEUS 14 1 CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES 1 Poser le kart sur un chariot 2 D poser la roue sur un appareil d monter les pneus 0U942 002 3 Lorsque le pneu est d coll des 2 c t s effectuer le d montage complet du pneu l aide d un outil d monter les pneus 2 4 Prendre le pneu neuf et graissez le avec de la graisse 3
8. la taille du baquet recommand e Combinaison de pluie avec fermetures tanches quand n cessaire SELECTIONNER LES EQUIPEMENTS PARMI CEUX HOMOLOGUES CIK FIA DU CATALOGUE ITAKA INTERDICTION DE CONDUIRE A TOUT PILOTE v Portant une charpe ou un foulard car il y a risque d enroulement avec les l ments tournants du kart Ayant les cheveux longs d passant du casque Portant des v tements flottants Ayant un comportement anormal Sous l emprise de l alcool ou de la drogue VNYNN Y ATTENTION N Il est fondamental que toutes ces mesures de s curit soient respect es avant la mise en circulation du kart sinon vous vous exposeriez un risque d accident mortel 16 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 9 REGLAGES STANDARD DU CHASSIS SR BV HAUTEUR DE FUSE E REGLAGE VOIE AVANT REGLAGE VOIE ARRIERE POSITION DE L ARBRE REPARTITION DES MASSES Excentrique 1 HAUT AV POSITION DES oo L 1 lavant EXCENTRIQUES BAS AR Rep re vers le ch ssis POSITION FUSEE COLONNE ENLEVER le double berceau DOUBLE BERCEAU LATERAL lat ral LAME COUTEAU ARRIERE ENLEVER la lame arri re 17 EDITION JANVIER 2010 J Rep re vers lavant BAS AR Rep re vers l arri re METTRE le double berceau lat ral METTRE la lame arri re horizontalement MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 10 REGLAGE DU TRAIN AVANT 10 1
9. MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION MANO19 004 BR 1j ANVIER 2010 Ce document ne peut tre reproduit ou communiqu sans la permission de SODI KART CONFI GURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL UTI LI SER DES PI CES D TACH ES D ORIGINE SODI KART MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV SOMMAIRE SR BV CONSIGNES DE SECURITE 3 RECEPTION 1 RECEPTION DE VOTRE SR BV 4 2 OUTILLAGE DE MONTAGE 5 3 PRODUITS D ENTRETIEN 5 ORDRE DE MONTAGE 6 4 MONTAGE DE LA COLONNE ET DU VOLANT 7 8 5 MONTAGE DU RESERVOIR ET DU RECUPERATEUR 9 6 MONTAGE DU SIEGE ET DES RAIDISSEURS 10 12 7 MONTAGE DES CARROSSERIES KG 13 15 8 DEMARRAGE DE VOTRE SR BV 16 REGLAGES STANDARD 9 TABLEAU DES REGLAGES STANDARD 17 10 REGLAGE DU TRAIN AVANT 18 23 11 REGLAGE DU TRAIN ARRIERE 24 26 12 REGLAGE DU SIEGE 27 13 REGLAGE DU REPARTITEUR DE FREIN 28 ENTRETIEN 14 LES PNEUS 29 30 15 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREINS 31 16 PURGE DES FREINS 32 33 17 NETTOYAGE DU CHASSIS 34 18 RECAPITULATIF D ENTRETIEN 35 19 D PISTAGE DES PANNES 36 Ce document ne peut tre reproduit ou communiqu sans la permission de SODIKART EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV Vous avez d cid d acqu rir un ch ssis SODI nous tenons vous remercier de la confiance que vous nous t moignez Votre SR BV a t d velopp dans un souci de performance et de s curit Il est issu de l exp
10. TIONS COLONNE ET VOLANT chapitre 4 RESERVOIR ET RECUPERATEUR chapitre 5 SIEGE ET RAIDISSEURS chapitre 6 CARROSSERIES KG UNICO chapitre 7 NOTE PRECAUTIONS ET PRECONISATIONS Ne serrez pas excessivement vis et ou crous Couple de serrage diam 6 1 1 2 m kg Couple de serrage diam 8 1 2 2 37m kg Couple de serrage diam 10 2 37 4 77m kg Pour les vis sans crou 1 goutte de frein filet faible LU 861 001 Graisser les l ments tournants palier de direction c ble de gaz rotules EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 4 MONTAGE DE L ENSEMBLE COLONNE ET VOLANT L ENSEMBLE SE COMPOSE gt D un support plastique 1 gt D un support volant 2 gt De deux pattes nasseau 3 gt D une colonne 4 gt D un support colonne 5 gt De deux biellettes rotules 6 gt Relever l ensemble colonne comme sur la photo 1 4 1 MONTAGE SUPPORT COLONNE PHOTO 2 gt Prendre l ensemble et positionner le support de colonne dans les deux canons 1 et 2 gt Passer les vis 3 crou nylstop dans le m me sens que sur la photo 2 gt Serrer l ensemble 4 2 MONTAGE DE LA COLONNE PHOTO 3 gt Passer l extr mit filet e de la colonne dans la rotule 4 gt Visser l crou 5 gt Serrer l ensemble 4 3 MONTAGE DES BIELLETTES PHOTO 4 Apr s avoir coup le rilsan qui maintient les fus es lors de la l
11. a largeur des m voies laide des entretoises et des moyeux 18 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 10 2 REGLAGE DE LA HAUTEUR DU TRAIN AVANT PISTE SECHE gt Sur piste s che monter une entretoise de 4mm en haut et une de 4 2mm en bas 1 1 PISTE SECHE PISTE MOUTILLEE gt Sur piste mouill e monter les entretoises de 4mm 4mm en haut et une de 2mm en bas 2 gt Le r glage piste s che 1 peut galement convenir sur piste mouill e 2 PISTE MOUILLEE 19 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 10 3 REGLAGE DE L ANGLE DE CHASSE ET DU CARROSSAGE DESCRIPTION D UN EXENTRIQUE Goupille diam 4 sur la chape Goupille diam 4 sur la chape 4 sur la chape Encoche rep r e rep r e REGLAGE DE LA CHASSE FORTE CHASSE FAIBLE CHASSE FIG 1 o AV n FIG 2 PA AV gt HAUT 0 ox HAUT Tes il Li GAUCHE o f 2 DROITE GAUCHE D C BAS D 0 1 C BAS SA AR nn DA Excentriques du haut entriaue du haut Le rep re est positionn sur la goupille g4 k Le rep re est positionn l oppos de la goupille g4 vers l avant du ch ssis vers l arri re du ch ssis REGLAGE STANDARD fig 1 gt Le r glage standard se fait avec les excentriques de 1 mont s en forte chasse fig 1 AUGMENTER L ANGLE DE CHASSE fig 1 gt M me position que le r glage forte chasse avec excentr
12. d un kart est l un des l ments majeurs de s curit Si jamais le syst me de freinage est d fectueux ou que vous ayez le moindre doute ne pas mettre le kart en service Un service de freinage non conforme peut entra ner un accident mortel Ne jamais r parer un frein vous m me Retournez le Sodikart ou un distributeur autoris Il existe 2 types de plaquettes Mod le Racing origine R f PCO351 032 Mod le C ramique R f PCO351 030 31 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 16 PURGE DES FREINS 16 1 FREIN ARRIERE 1 Prendre une durite d essence et la mettre sur la vis de purge 1 2 Maintenir la p dale de frein appuy e 3 Ouvrir la vis de purge 1 4 L air et le liquide de frein sortent 5 Fermer la vis de purge 1 6 Rel cher la p dale de frein 7 Remplir le bocal avec le liquide de frein DOT 4 uniquement R f LU842 013 8 Le r servoir de liquide de frein 2 doit toujours tre rempli son rep re maximum Recommencer les op rations 3 8 jusqu ce que la p dale de frein devienne dure NOTE Il est imp ratif d effectuer un contr le syst matique du syst me de freinage liquide bouchon de r servoir ma tre cylindre ferm niveau de liquide boulonnerie trier serr fixation des plaquettes serrage et centrage du disque de frein liaison m canique entre la p dale et le ma tre cylindre valide Lorsque le
13. e question concernant votre ch ssis prenez conseil aupr s du r seau SODIKART ATTENTION N Le ch ssis SODI est con u pour assurer un service fiable dans des conditions normales d utilisation Avant d utiliser ce kart veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel A d faut vous vous exposeriez des dommages et une usure pr matur e de l quipement Le ch ssis SODI doit tre utilis uniquement sur une piste homologu e et par un pilote d tenteur d une licence de la F d ration de Karting du pays d utilisation en cours de validit Toujours effectuer les contr les pr liminaires avant de mettre le kart en circulation sur la piste Il vous sera ainsi possible d viter un accident ou des dommages l quipement Avant la mise en route pour viter tout risque d incendie placer le kart au moins un m tre des b timents Ne jamais placer d objets inflammables pr s du kart Si de l essence a t renvers e bien nettoyer et attendre que les vapeurs d essence se soient dissip es avant de mettre le kart en circulation sur la piste Les enfants et les animaux domestiques doivent tre tenus distance du kart et de la piste Ne jamais laisser quiconque utiliser le kart sans s assurer au pr alable que le pilote a eu connaissance de toute les instructions de s curit et qu il porte bien les protections ad quates EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 1 RECEPTION DE
14. entre les fixations de spoiler 2 et 3 puis serrer l ensemble Pour la visserie se r f rer l clat SR x S a A E gt SE PA 7 7 MONTAGE DU NASSEAU A A v Positionner le nasseau 1 sur les fixations haute de nasseau 2 et la fixation basse de nasseau 3 Tracer les 3 points de per age sur le nasseau 1 Percer l aide d un foret 6 5mm Placer le nasseau 1 sur ces fixations 2 et 3 Monter le nasseau 1 sur ces fixations 2 et 3 l aide des vis crous et rondelles VNVYN Y Pour la visserie se r f rer l clat SR SJ 15 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 8 DEMARRAGE DE VOTRE SR BV CONSIGNES DE SECURITE AUX PILOTES AVERTISSEMENT VOTRE KART NE DEVRA ETRE UTILISE QUE SUR UN CIRCUIT HOMOLOGUE PAR LA CIK FIA OU PAR LA FEDERATION DE KARTING DE VOTRE PAYS ET PAR UN PILOTE DETENTEUR D UNE LICENCE DE LA FEDERATION DE KARTING EN COURS DE VALIDITE PROTECTION DU PILOTE Avant de prendre la piste il est imp ratif que vous soyez muni des protections suivantes e Casque int gral homologu adapt la t te du pilote sangl visi re ferm e Se reporter au r glement CIK FIA obligation e Combinaison homologu e CIK FIA niveau 1 ou niveau 2 obligation e Gants obligation e Minerve homologu e obligation e Prot ge c tes suivant le gabarit du pilote par rapport
15. es pneus par rapport aux r glages pr conis s Si beaucoup d eau monter la pression par rapport aux r glages pr conis s ATTENTION N V rifier syst matiquement l tat de vos jantes Si l une d entre elles pr sentait une d gradation changez l car haute vitesse le pneu risque de d janter et de provoquer un accident grave Ne jamais rouler avec les pneus us s ou endommag s sinon haute vitesse ils risquent d clater et de provoquer un accident grave Toujours rouler avec les pressions recommand es par le constructeur Ne jamais gonfler un pneu au del de 4 bars car il y a risque d explosion de la jante 30 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 15 REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREINS Ramener les vis de r glage des pistons jusqu en but e de retour 1 Retirer les 4 vis de rappel 2 Enlever la goupille de s curit 3 Remplacer les plaquettes 4 usag es par les neuves Remettre la goupille 3 Remonter les 4 vis avec une goutte de frein filet faible Serrer la vis 1 pour amener les plaquettes en contact avec le disque Puis desserrer d un tour Itour maximum REGLAGES le r glage du jeu entre le disque et la plaquette s effectue par la vis rep 1 Le jeu de fonctionnement entre la plaquette et le disque doit tre de 1mm ATTENTION AN Ne jamais rouler avec des plaquettes trop us es paisseur minimum 6mm Le frein
16. et le disque doit tre de 0 5 mm Il est imp ratif d effectuer un contr le quotidien du syst me de freinage liquide bouchon de r servoir ma tre cylindre ferm niveau de liquide boulonnerie trier serr fixation des plaquettes serrage et centrage du disque de frein liaison m canique entre la p dale et le ma tre cylindre valide L Lorsque le liquide de frein devient noir purgez et refaites l appoint 33 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 17 NETTOYAGE DU CHASSIS e Le nettoyage du ch ssis et des l ments sauf trier et disque de frein s effectue avec le produit nettoyant sp cial kart disponible dans le catalogue ITAKA En effet celui ci nettoie d graisse prot ge lubrifie et chasse l humidit des l ments en rotation fus es biellettes etc 1 Prot ger l trier de frein ainsi que le disque avec un chiffon sec 2 Vaporiser l ensemble du kart avec le produit nettoyant laisser agir quelques secondes 3 A l aide d un chiffon sec frotter fermement la tubulure du ch ssis ainsi que tous les autres l ments NOTE Il est imp ratif de nettoyer son kart r guli rement cela permet de s assurer de son tat Le nettoyage complet du kart doit s effectuer apr s chaque sortie ATTENTION v Si un produit nettoyant gras est projet sur le disque de frein ou l trier le freinage sera moins efficace voire totalement nul pendant quelques tours ce qu
17. i peut donc provoquer un accident 34 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 18 RECAPITULATIF D ENTRETIEN Boulonnerie gt Avant chaque utilisation v rifier l ensemble de la boulonnerie et plus particuli rement les points de contr le Vis d axe fus e Vis de rotule biellette Ecrou frein de roue arri re et avant Vis de moyeu de roue arri re Vis platine moteur Vis et boulons de baquet gt N h siter pas changer les boulons et vis qui paraissent endommag s Direction gt V rifier avant de prendre la piste le couple de serrage du support colonne de direction gt gt sup rieur et inf rieur ainsi que celui de la vis d axe des fus es S assurer que le parall lisme n est pas fauss biellettes tordues ou cass es V rifier galement qu aucune fus e ne soit tordue El ments de carrosserie gt gt gt S assurer que les l ments de carrosserie ne sont pas fissur s et ne pr sentent pas d ar tes tranchantes V rifier galement leurs fixations Lors du remplacement d un l ment de carrosserie endommag toujours remonter les vis et crous dans le sens d origine Pneumatiques gt Porter une attention particuli re au montage des pneus ils doivent tre mont s dans le bon sens de rotation Pour le v rifier il suffit de regarder sur le flanc du pneu et observer le sens de la fl che V rifier l tat de vos
18. ide les trous 1 du cadre EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 7 2 MONTAGE PONTON SUR FIXATION gt Positionner le ponton 1 sur son support 2 gt Placer les vis 3 travers le ponton 1 et le support 2 gt Serrer l ensemble l aide des crous 4 Pour la visserie se r f rer l clat SR 7 3 MONTAGE SUR LE CH SSIS gt V rifier que les manchons soit bien mis sur le cadre gt Ins rer l ensemble dans les manchons gt Serrer l ensemble l aide des vis 1 et crous 2 N OR Pour la visserie se r f rer l clat SR 7 4 MONTAGE FIXATION INFERIEURE DE SPOILER j Pe gt Ins rer la fixation inf rieure de spoiler 1 dans la traverse avant du cadre 2 gt Serrer l ensemble l aide des vis 3 et crous 4 Pour la visserie se r f rer l clat SR 7 5 MONTAGE FIXATION SUPERIEURE SPOILER gt Positionner la fixation sup rieure de spoiler 1 sur la face ext rieure des pattes 2 gt Serrer l ensemble l aide des vis 3 et crous 4 Pour la visserie se r f rer l clat SR 14 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 7 6 MONTAGE DU SPOILER gt Monter le kit de fixation spoiler 1 entre la fixation sup rieure 2 et la fixation inf rieure 3 de spoiler l aide de deux vis et deux crous gt Placer les brides 4
19. ique de 2 Dans les cas extr mes utiliser les excentriques de 3 4 ou sup rieurs DIMINUER L ANGLE DE CHASSE fig 2 gt M me position que le r glage faible chasse avec excentriques 2 ou 3 ventuellement degr s sup rieurs dans les cas extr mes 20 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV REGLAGE DU CARROSSAGE TRAVAILLER SUR L EXCENTRIQUE DU BAS PLUS DE POSITIF FIG 3 e AV P I j caa e GAUCHE E Lg DROITE i J gms af MA AR i Excentrique du bas gt L encoche rep r e est positionn e vers l ext rieur du ch ssis REGLAGE STANDARD correspond fig 4 AUGMENTER L ANGLE DE CARROSSAGE fig 4 PLUS DE NEGATIF FIG 4 pe AY E 1 STI NE PE y ee i seul t HAUT p C GAUCHE EE n DROITE ra wN p Fi pena i F aia k gt js ic i a 1 k na 4 E F Fd W E E a nn AR mn Le Excentrique du bas gt L encoche rep r e est positionn e vers l int rieur du ch ssis gt M me position que la figure 4 en rempla ant l excentrique de 1 en bas par l excentrique de 2 DIMINUER L ANGLE DE CARROSSAGE fig 3 gt M me position que le r glage fig 3 POUR DES CONDITIONS EXTREMES IL EXISTE DES EXCENTRIQUES DE DEGRES SUPERIEURS CONSULTER LE CATALOGUE ITAKA NOTE Il est fr quent qu un peu de carrossage n gatif am liore les performances du SR BV 21 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN
20. iv e d essence 8 sur le plongeur rouge 9 NOTE CONTROLER LA PRESENCE DU PLONGEUR SUR LA BAGUE ROUGE EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 6 MONTAGE DU SIEGE ET DES RAIDISSEURS Les cotes de montage qui suivent correspondent au r glage standard pr conis par Sodikart pour votre ch ssis SR BV he lt lt LR 4 points de fixations Ecarter ou resserrer les pattes de D N fixation lat rale 1 en fonction de la sam ES largeur de votre si ge Caler par des rondelles du kit de fixation de si ge fourni gt Les cales du kit de fixation r pondent la r glementation CIK FIA et FFSA 6 1 GARDE AU SOL 26mm ou 6 couronnes 10 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 6 2 COTE DE L ARBRE ARRIERE AU MILIEU DE L ARRONDI DU SIEGE Prendre la cote au milieu de larrondi du si ge 6 3 COTE DE L AXE DE LA CHAPE GAUCHE AU MILIEU DE L ARRONDI DU SIEGE 11 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 6 4 MONTAGE DES RAIDISSEURS DE SIEGE MONTAGE PARTIE BASSE PHOTO 1 1 Passer la vis 1 dans le trou du support roulement 2 2 Mettre une entretoise 3 en appui sur le support roulement 3 Passer le raidisseur de si ge 4 4 Pr serrer l ensemble Pour la visserie se r f rer l clat SR BV MONTAGE PARTIE HAUTE PHOTO 2 5 P
21. ivraison gt Positionner les rotules de biellettes 6 sur la face sup rieure du bras de fus e 7 gt Passer la vis dans le bras de fus e gt Positionner la rondelle sur la rotule et passer l ensemble dans la vis gt Visser l crou et serrer l ensemble Trou int rieur EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 4 4 SERRAGE DU SUPPORT COLONNE PLASTIQUE Apr s avoir effectu les trois tapes pr c dentes gt Serrer la vis 8 PARTIE DROITE VERS LE HAUT gt Serrer le volant 1 avec les 3 vis sur le support 2 gt Serrer le support sur la colonne de direction V rification Assurez vous qu une fois l ensemble mont le volant peut tourner librement d un quart de tour gauche puis droite ATTENTION A v Une direction mal mont e et mal r gl e peut entra ner un accident c est pourquoi nous vous recommandons de v rifier syst matiquement les serrages et r glages de la direction EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 5 MONTAGE DU RESERVOIR ET DU RECUPERATEUR W Sa gt Passer le r servoir entre le support colonne 1 et la colonne 2 voir photos gt Serrer le r servoir avec l crou papillon 3 gt Positionner le r cup rateur 4 entre les supports nasseau 5 gt Brancher la durite du r cup rateur 6 sur le retour 7 gt Brancher la durite d arr
22. liquide de frein devient noir purgez et refaites l appoint Nous vous conseillons de purger et de renouveler le circuit de freinage apr s chaque changement de plaquettes de frein Ceci vous permettra de conserver des performances de freinage optimales Le jeu de fonctionnement entre la plaquette et le disque doit tre de 1mm ATTENTION A v Seul le liquide de frein DOT 4 peut tre utilis v Le DOT 5 ne doit en aucun cas tre employ Il peut provoquer une d gradation des joints et entra ner une perte de freinage 32 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 16 2 FREINS AVANT 9 10 11 12 13 14 15 16 Prendre une durite d essence et la mettre sur la vis de purge 3 Maintenir appuy e la p dale de frein 1 Ouvrir la vis de purge 3 L air et le liquide de frein sortent Fermer la vis de purge 3 Rel cher la p dale de frein Remplir le bocal avec le liquide de frein LU842 013 ITAKA Le r servoir de liquide de frein 2 doit toujours tre rempli son rep re maximum Recommencer les op rations 3 8 jusqu ce que la p dale de frein devienne dure RENOUVELER L OPERATION POUR L AUTRE FREIN NOTE Nous vous conseillons de purger et de renouveler le circuit de freinage apr s chaque changement de plaquettes de frein Ceci vous permettra de conserver des performances de freinage optimal Le jeu de fonctionnement entre la plaquette
23. nd de l ext rieur de la jante gauche l ext rieur de la jante droite Un train arri re trop large aura tendance glisser dans les courbes survirage et un train arri re trop troit aura tendance talonner ATTENTION Ne jamais rouler avec le kart dont les roues ou moyeux n auraient pas t serr s cela pourrait provoquer un accident grave V rifier que la clavette du moyeu est bien dans son logement Ne pas sortir les moyeux au del de la cote maximum 24 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 11 2 POSITION DE L ARBRE ARRIERE gt Une garde au sol plus lev e correspond plus de grip gt Une garde au sol plus faible correspond plus de glisse 11 3 TYPE D ARBRE La rigidit de l arbre arri re joue un r le important dans la tenue de route ARBRE DIAMETRE 50 STANDARD DUR Q 30 Disponible dans le catalogue ITAKA ARBRE DIAMETRE 50 MEDIUM Q 25 Disponible dans le catalogue ITAKA gt Un arbre plus souple est adapt aux conditions fort grip chaleur ou gomme sur la piste gt Un arbre dur ou extra dur est adapt pour des conditions de pluie ou de manque de grip Pour tirer le meilleur parti de votre kart faire des essais avec des arbres de diff rentes raideurs Se reportez au tableau de la page suivante 25 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV ARBRES gel DIAMETRE 50 Q20 SOUPLE D con
24. ositionner le raidisseur en partie haute 6 S assurer qu il n y a pas de contact avec le coude d chappement et les autres pi ces du moteur Si n cessaire cintrer l g rement le raidisseur 7 Percer le baquet au diam tre 8 5 5 8 Mettre une vis une rondelle cuvette 9 Serrer l ensemble haut et bas Pour la visserie se r f rer l clat SR BV POUR LES TYPES DE RAIDISSEURS SE REFERER A L ECLATE SR BV ET AU CATALOGUE ITAKA 12 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 7 MONTAGE DES CARROSSERIES KG 7 1 PREPARATION DES SUPPORTS CARROSSERIE KG Afin de respecter les cotes de r glementation CIK FIA concernant les carrosseries une pr paration des supports selon les sch mas ci dessous est n cessaire Le non respect de ces cotes peut entra ner un d classement lors d une comp tition 7 1 1 SUPPORT PONTON KG 1 Couper 50 mm l extr mit la plus longue voir image ci dessous 2 Ins rer le support ponton dans les manchons du cadre jusqu ce que l anneau 1 du support ponton vienne en but e contre le manchon avant Voir image de droite 3 Percer l aide d un foret de S6 5mm le support ponton et les manchons en utilisant comme guide les trous 2 du cadre 7 1 2 SUPPORT DE SPOILER INF RIEUR 1 Placer le support de spoiler inf rieur 110mm du cadre 2 Percer l aide d un foret S6 5mm les deux trous du support en utilisant comme gu
25. pneus l aide des t moins situ s sur la bande de roulement ceux ci doivent tre toujours visibles l il Aucun pneu ne doit pr senter de d chirures ni de d collements gt Avant chaque session contr ler les pressions des pneus Freinage gt S assurer du bon fonctionnement du syst me de freinage avant chaque session gt gt Le liquide de frein ne doit aucun moment tre de couleur noire sinon purger et renouveler V rifier galement le niveau de liquide de frein qui doit tre au rep re maximum S assurer du bon montage des plaquettes de frein mais aussi de l paisseur mini qui ne doit jamais tre en dessous de 6 mm ACIER GARNITURE Les durites de frein ne doivent pr senter aucune fuite au niveau des connexions sinon les changer 35 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 19 D PISTAGE DES PANNES DUHBWwWRE Se HswnRE e HSWwWRRS WEWwRE S FUN e Le kart ne freine pas La p dale de frein fonctionne t elle normalement Le bouchon de r cipient ma tre cylindre est il correctement serr Le niveau du liquide de frein est il correct Les durites sont elles correctement raccord es Les plaquettes sont elles usag es L trier est il correctement serr sur son support Le kart freine continuellement Le liquide de frein est il usag Le disque de frein est il correctement centr par rapport aux plaquettes L trier est il correc
26. rience de SODIKART et des derni res recherches au plus haut niveau de la comp tition Ce manuel contient des instructions pour monter et entretenir votre mat riel dans les r gles de l art La s curit sur une piste de karting est une affaire individuelle et collective la fois prendre soin de votre SR BV est le premier garant de votre s curit et de celle des autres pilotes Le manuel contient galement des recommandations de r glages Elles ont pour but de vous permettre d exploiter tout le potentiel du SR BV Sportivement EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV CONSIGNES DE SECURITE Le kart SR BV a t con u pour le loisir et la haute comp tition Sa conception en conformit avec les r glements de la CIK FIA en vigueur assure une s curit optimum dans des conditions normales d utilisation Les performances exigent que le mat riel soit tout moment en parfait tat de fonctionnement e Pour votre s curit et celle des autres pilotes respecter scrupuleusement Les instructions de montage Les instructions de r glage Les instructions d entretien p riodique e Attacher une attention particuli re aux indications pr c d es des mentions suivantes NOTE Fournit des informations utiles A N EN Signale une forte possibilit de blessures corporelles graves si les instructions ne sont pas suivies gt En cas de probl me ou pour tout
27. seill sur les ch ssis SR BV aes MEDIUM Q30 DUR Q32 EXTRA DUR EDITION JANVIER 2010 MANO019 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 12 REGLAGE DU SIEGE LA POSITION DU SIEGE La r partition du centre de gravit est d terminante sur le comportement d un kart La position du si ge est le principal moyen de faire varier ce centre de gravit Cette position influe sur la r partition des masses entre l essieu avant et arri re Elle conditionne directement le comportement sous vireur ou survireur du ch ssis Selon votre poids votre taille votre style de pilotage la r partition id ale peut changer un peu Par rapport la position standard effectu e dans le chapitre montage si ge le d placement du si ge entra ne les effets suivants SIEGE AVANCE Plus de train avant moins de sous virage permet de corriger un train avant manquant de pr cision mais retarde le moment o il est possible d acc l rer dans le virage Arri re plus glissant SIEGE RECULE Moins de train avant plus de sous virage Arri re moins glissant SIEGE PLUS BAS Diminution des appuis A appliquer sur une piste trop accrocheuse SIEGE PLUS HAUT Augmentation des appuis A essayer sur une piste tr s glissante et recommand parfois sous la pluie EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 MANUEL D ENTRETIEN ET D UTILISATION SR BV 13 REGLAGE DU REPARTITEUR DE FREINAGE LE REPARTITEUR PERMET D AUGMENTER
28. tement serr sur son support La p dale de frein n est elle pas trop serr e Les plaquettes de frein sont elles correctement mont es La direction est dure Les fus es de direction sont elles serr es au couple de serrage requis La chasse est elle trop forte La direction du kart n est pas pr cise Les roues avant sont elles serr es Les fus es de direction sont elles serr es au couple de serrage requis Les supports colonne plastique de direction sont ils serr s au couple de serrage requis Les biellettes sont elles correctement mont es et serr es au couple de serrage requis Le parall lisme a t il t fait Le kart tire droite ou gauche Le parall lisme a t il t effectu Les biellettes sont elles correctement mont es Les 2 contre crous de biellettes sont ils bien serr s Les biellettes sont elles pli es ou cass es La circonf rence des roues est elle la m me Le kart glisse norm ment dans les courbes Les pneus sont ils usag s Les pneus sont ils gonfl s la pression requise par le constructeur Le r glage du train arri re est il bien appropri aux conditions de la piste Le parall lisme est il fait correctement 36 EDITION JANVIER 2010 MANO19 004 CIRCUIT DATE CHRONOS M de pneu Diam tre PILOTE ESSAI HEURE PISTE EE DEPART Etat de la piste CHASSIS Hauteur fus e Pincement Position baquet Hauteur Dist arbre Masses
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