Hiver 2012-2013
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1. engine control module l ordinateur de bord de la moto Voici comment faire pour r cup rer les codes qui r f rent au senseur fautif sans aucun accessoire particulier Proc dure d auto diagnostic L auto diagnostic ne permet de conna tre que le code fautif au moment o le voyant clignote cette proc dure ne r cup re que le dernier code d erreur Si la moto ne d marre plus placez la moto sur sa b quille lat rale tournez la clef de contact sur ON et le commutateur d arr t moteur sur marche le voyant s allume pendant quelques secondes puis s teint pesez sur le bouton d marrage de la moto pour au moins 15 secondes le voyant devrait alors clignoter et vous fournir le code Si la moto r ussit d marrer placez la moto sur sa b quille lat rale tournez la clef de contact sur ON et le commutateur d arr t moteur sur marche le voyant s allume pendant quelques secondes puis s teint d marrez le moteur et laissez le tourner au ralenti Si le voyant ne clignote pas le module ECM n a pas d tect de probl mes Si le voyant clignote notez combien de fois il le fait afin de d terminer la cause du probl me Si la moto r ussit d marrer le voyant commencera clignoter lorsque la b quille lat rale est abaiss e et que le r gime du moteur est inf rieur 1 500 tours min Si la b quille lat rale est relev e ou si le r gime du moteur devient sup2. 1800 Le syst me de freinage LBS de la GL1800 peut tre qualifi de syst me int gr ou coupl En effet il est con u pour engager les freins avant et ou arri re lorsque le levier ou la p dale de frein sont actionn s En comparaison le syst me des 1500 est qualifi d unifi il assure une action de freinage simultan e sur les freins disques avant gauche et arri re lorsque la p dale de frein est enfonc e Le levier de frein main actionne le frein disque avant droit qui est ind pendant du syst me unifi Pour sa part l ABS sur une 1800 syst me de freinage antiblocage est con u pour emp cher le blocage des roues lors d un freinage brusque sur des surfaces accident es ou glissantes Chaque trier des 1800 est muni de 3 pistons Voici un sch ma de fonctionnement du syst me LBS des 1800 MAITRE CYUNORE ETRIER AVANT Lg AVANT OROIT lea 4 N oTa A Lorsque le levier de frein est appliqu le piston central du c t gauche est actionn alors que celui du haut et du bas le sont du c t droit Aucune action n est effectu e l arri re et sur lanti plong e VALVE DE ge AETAROEMENT MAITRE CYLINDRE SECONDA RE ETRER PISTON ANTI PLONGEE 3 _ REPARTITEUR ARRIERG DE FREINAGE sn 1E fermen avant i Lorsque la p dale de frein est appliqu e les 3 pistons arri re sont actionn s simultan ment avec celui du centre c t droit et ceux du haut et
3. du bas gauche De plus le liquide frein sera achemin au syst me anti plong e LIQUIDE DE FREINS HYGROM TRE OTC Le liquide de frein et d embrayage Dot 4 est utilis pour les syst mes hydrauliques de freinage et d embrayage de nos motos De fa on g n rale les liquides de freins sont class s selon quatre sp cifications nominales DOT 3 DOT 4 Super DOT 4 et DOT 5 1 Ces quatre liquides sont base de poly thyl ne glycol et sont donc miscibles entre eux contrairement au DOT 5 qui est base de silicone Ces quatre liquides sont hygroscopiques ce qui signifie qu ils ont tendance absorber l humidit et l eau de l atmosph re En pr sence d humidit la performance de ces liquides diminue et leur point d bullition chute Puisque les r servoirs de ces liquides sont expos s aux l ments et que nos motos sont souvent lav es plus souvent pour certains que pour d autres le DOT 4 est plus enclin tre contamin par l eau N gliger le remplacement du liquide de freins et d embrayage peut avoir de f cheuses cons quences en effet les ma tres cylindres des Goldwing sont fabriqu s en partie d aluminium qui en pr sence d eau r agit pour produire des petites granules brun tre l oxyde d aluminium L oxyde d aluminium est utilis dans la fabrication de papier sabl Sur une chelle de 10 la duret de ces granules est de 8 5 9 Elles peuvent donc bloquer ou rayer les ma tres cyli
4. et la d chir Le soufflet fautif droite sur les deux images en comparaison avec un neuf 1 Id alement il faudrait remplacer le disque alors que la moto se trouve en position verticale ceci facilite la r insertion du disque dans l trier par une meilleure visibilit de ce dernier Il faut aussi savoir que chacune des roues est quip e dun capteur de vitesse pour le syst me ABS Une mauvaise r installation du disque pourrait d saligner ou endommager ce capteur et nuire au bon fonctionnement de ABS Capteur de vitesse La tol rance de l espacement du capteur de vitesse des roues arri re et avant doit se situer entre 0 02 0 05 pouces Une jauge d paisseur en permet la v rification R CUP RER LES CODES FI SANS ACCESSOIRES Les 1800 sont munies de toute une s rie de capteurs ou senseurs permettant l analyse du syst me de la moto L dition du printemps 2010 d crivait l emplacement de chacun de ceux ci Ils jouent un r le important dans le bon fonctionnement de la moto mais peuvent parfois faire d faut parlez en Patrice Lorsqu ils sont fautifs le voyant Fi fault indicator ou le voyant moteur selon l ann e du mod le du tableau de bord s allume Ceci indique un probl me qui doit tre Corrig par une visite chez votre concessionnaire Un code de d fectuosit s enregistre alors dans une m moire temporaire du module de commande du moteur ECM
5. Journal officiel de l association motocycliste Gold Wing Qu bec LE GARAGE A Chronique Hiver 2012 2013 M Remplacement du disque arri re 1800 M R cup rer les codes Fi sans accessoires M Inclinaison des phares 1800 M Sch ma de freinage des 1800 M Liquide de freins Hygrom tre OTC M Votre GPS dans l intercom Note au lecteur moins d avoir des connaissances m caniques et le manuel d entretien votre disposition vous devriez confier ces t ches votre concessionnaire qui est qualifi et quip pour proc der l entretien de votre motocyclette Si vous avez des commentaires suggestions ou le go t de partager votre exp rience personnelle contactez nous l adresse suivante goldwing gwq qc ca REMPLACEMENT DISQUE ARRI RE 1800 Le remplacement du disque arri re d une 1800 repr sente une op ration simple Toutefois deux probl mes particuliers peuvent d couler d une installation fautive Un camarade a v cu la situation suivante lors de l installation de son disque neuf la moto tait plac e sur le c t puisqu il est possible de retirer la roue arri re de cette fa on Dans cette position la r installation du disque dans l trier n est pas facile puisqu il est ardu de bien voir l trier Il faut donc incliner Patte d ancrage davantage le P Soufflet disque pour le remettre en place A cette tape ce dernier a probablement frott sur le soufflet de la patte d ancrage
6. ndres et dans certains cas leur causer des dommages irr parables ou pire provoquer un disfonctionnement du syst me de freinage Voil pourquoi il est recommand de remplacer r guli rement ces liquides la premi re de ces ch ances soit tous les 2 ans ou tous les 18 000 km pour un GL1500 Cet hygrom tre est aliment par des piles de 1 5 volt Afin d conomiser l nergie l appareil se ferme apr s 12 secondes d inactivit ou 19 200 pour un GL1800 VOTRE GPS DANS L INTERCOM Vous aimeriez entendre les consignes de Julie dans vos couteurs sans tre priv de l coute de votre chaine radio pr f r e Voici un article disponible chez CycleMax qui vous Voici un nouvel instrument de la compagnie OTC qui permet de v rifier tr s rapidement le taux d humidit du liquide de permettra frein en le d y arriver trempant simplement dans le r servoir l hygrom tre Votre GPS minute 4598 Le voyant vert indique que ce doit tre taux est inf rieur 1 5 entre 1 5 et 3 0 quip c est le jaune qui s allume au del de 3 le d une sortie rouge s active Il est alors n cessaire de audio 3 5 remplacer le liquide sans d lai mm de type couteurs afin de pouvoir utiliser cet accessoire Ce dernier permet de mettre en sourdine toute musique afin d entendre les consignes de direction via le syst me d intercom tout comme si votre passager vous parlait Le son ne pourra tre e
7. ntendu que par les couteurs du casque et non les haut parleurs ext rieurs de la moto De type plug and play et muni d un dispositif pour viter les FR boucles de masse il se branche ais ment sous SC an la pochette gauche CM1024 GL1500 CM1026 GL1800 PU OUP www cyclemax com PNEUS UNE ERREUR HUMAINE Un camarade s est fait vendre et installer par un concessionnaire un pneu arri re Radial sur sa 1500 alors qu elle doit tre mont e sur du BIAS Une erreur humaine certes mais qui aurait pu avoir de f cheuses cons quences Dans cet exemple le d humidit est inf rieur 2 Ainsi ce liquide n aurait pas besoin d tre remplac Alors soyez toujours alertes m me pour des travaux faits chez un concessionnaire Dans ce cas le indiqu est sup rieur 4 n cessitant le remplacement
8. rieur 1 500 tours min le voyant s allumera et restera allum Le voyant indique les codes de d fauts le nombre de clignotements correspond au code fautif Si le voyant s allume pendant 1 3 seconde ceci est quivalent 10 clignotements Par exemple si le voyant s allume pendant 1 3 seconde et clignote deux fois 0 5 seconde x 2 ceci indique le code de d faut 12 INCLINAISON DES PHARES 1800 L alignement vertical des phares des 1800 fait parfois d faut nous donnant l impression lorsqu une moto nous suit qu un il regarde plus haut que l autre Le r glage de cette inclinaison est possible mais demande une proc dure particuli re D marrer le moteur et d placer le faisceau du phare sur la position la plus haute en tournant fond dans le sens des aiguilles d une montre le bouton de r glage du faisceau du phare ou en appuyant sur le bouton de contr le appropri selon l ann e du mod le Arr ter le moteur et placer la moto sur une surface horizontale R gler l inclinaison verticale du faisceau du phare en faisant tourner la vis de r glage grise voir la fl che sur la photo plus loin cette derni re est visible en regardant sous la section avant de la moto Pour sa part le r glage horizontal du faisceau du phare soit de gauche droite est plus difficile r aliser et pose rarement probl me contrairement l quilibre vertical entre les phares SCH MA DE FREINAGE DES
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