CIK-FIA Leisure Karting Guidelines
Contents
1. la signification des drapeaux et l obligation de respecter les directives du personnel pr pos la piste les sanctions applicables si les r gles ne sont pas respec t es particuli rement en cas de conduite dangereuse ANNEXE 2 Exemples de Formulaires programmes tableaux Formulaire de rapport d accident Formulaire de t moi gnage Programme quotidien d entretien des karts 1 Liste des t ches effectuer avant l ouverture 2 Programme hebdomadaire d entretien des karts 3 Programme mensuel d entretien des karts 4 Compte rendu d entretien impr vu 5 17 collars may be worn for comfort on Drivers request rib protection of correct size suit for wet conditions with waterproof fastening Briefing Communication All safety instructions should be clearly displayed panels boards and videos Before starting the karts Drivers should be briefed about the fact that they should not touch the engine or warm parts step on the throttle cable step on fuel and brake hose connexions step on the side pods when getting in or out of the karts the way to use the throttle and brake pedals and the position of the hands on the steering wheel 10h10 driving without simultaneously using the throttle and brake pedals the way to lock the seat the steering column and the pedals if adjustable the rules for overtaking Avoiding Kart to Kart contact the d2. RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES RECOMMANDATIONS POUR LE KARTING DE LOISIR But des Recommandations Champ d application D finitions Recommandations g n rales Infrastructures Karts de loisir Pilotes Gestion NN OUI BB UN H Annexe 1 Recommandations pour les Pilotes Annexe 2 Exemples de formulaires programmes tableaux 1 BUT DES RECOMMANDATIONS Le but des pr sentes Recommandations est la s curit en Karting de loisir l origine le Karting tait focalis sur la comp tition Les autorit s responsables des comp titions aux niveaux inter national CIK FIA et national ASN ont mis en oeuvre de constants efforts et continuent de le faire pour d finir des r gles de s curit rigoureuses afin de parvenir un haut niveau de s curit Au fil des ans le Karting s est galement d velopp en tant qu activit de loisir de telle sorte qu il couvre pr sent une grande vari t d applications utilisant des karts de loisir et de comp tition comp titions formation coles de pilotage location sur achat d un ticket preuves publiques priv es ou d entreprises Le Karting de loisir se d veloppe toujours plus et est pratiqu par de nouveaux Pilotes et dans de nouveaux pays d o la n cessit d tablir des Recommandations de s curit dans le domaine du Karting de loisir Le Karting de
3. entretien du mat riel de s curit entretien des karts de loisir et de la piste supervision des op rations tenue de registres assurance du Prestataire de service etc 11 tions are fully followed and about them 7 2 Age and size restrictions While age and size restrictions should be in accordance with the Recommendations of this document they must also in all cases comply with the currently applicable law of the country where the circuit is located 7 3 Equipment clothes Drivers should wear adequate protections see Appendix 1 Driving is forbidden to Drivers whose clothing can be a source of danger 7 4 Health and behaviour Driving should be forbidden to Drivers with health pro blems especially with a history of heart condition head neck or back ailment nervous disorder epileptic seizure and other health problems which can influence driving ability Driving should also be forbidden to Drivers who have a abnormal behaviour or are under drugs or alcohol 7 5 Communication All safety instructions to Drivers should be displayed by means of panels or boards or on videos Displays should be placed in areas visible for the Drivers 7 6 Sanctions Drivers should be informed about the sanctions incurred if they do not follow the Officials instructions 8 MANAGEMENT In order to maintain and improve the level of safety the service Provider should comp
4. rental by the ticket public corporate and private events As leisure Karting keeps on developing and opens to new Drivers and countries it is necessary to establish safety Recommendations in the field of leisure Karting Leisure Karting is an activity involving the liability of the service Provider The purpose of these Recommendations is to help the ser vice Provider prevent accidents and to ensure that his her supervision complies with the safety of general products Safety in Karting involves infrastructures including circuits karts drivers and the management of the operation These Safety Recommendations are based on the expe rience of the CIK FIA and of the ASNs and taking into RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES prennent en compte la nature sp cifique des activit s de Karting de loisir 2 CHAMP D APPLICATION Les pr sentes Recommandations s appliquent la d ter mination de la s curit sur les circuits de Karting de loisir Indoor et Outdoor dans le cadre du champ d applica tion de la s curit des produits g n raux ce titre elles ne peuvent se substituer aucune l gisla tion locale Les pr sentes Recommandations ne s appliquent pas au contr le d autres services annexes que peuvent fournir les circuits de Karting Elles ne s appliquent pas non plus aux preuves de Karting autres que les activit s normales du cir
5. instructions for the maintenance of the karts warning that the karts must be maintained in their original state warnings about safety issues Recommendations regarding Drivers clothes protections age restrictions health and behaviour 7 DRIVERS 7 1 Service Provider s Briefing to rent kart Drivers In order to ensure safe driving in leisure Karting specific requirements and constraints involve the Drivers The service Provider should brief them about safety Before they are allowed to sit in the karts the service Pro vider should have a Briefing with them in order to instruct them about the use of the karts and the rules on the track for a typical content of Drivers Briefing see Appendix 1 and to tell them that they must obey the service Provider s instructions The service Provider should prevent Drivers from driving without adequate protections With long hair out of the helmet with a scarf or loose clothes under the influence of drugs or alcohol It is the responsibility of the service Provider to ensure that Drivers are informed and that these Recommenda RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES soient respect es 7 2 Restrictions li es l ge ou la taille des Pilotes Les restrictions li es l ge et la taille qui devraient tre conformes aux Recommandations expos es ici doivent aussi da
6. with a scarf or floating clothes RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES est sous l influence de drogues ou d alcool Il est fortement recommand d appliquer des autocollants suppl mentaires rappelant les dangers que repr sen tent les cheveux longs sortant du casque les v tements amples ou les charpes 6 7 Documentation technique Autocollants d en tretien Il devrait exister une documentation technique pour les karts de loisir comprenant Manuel d Entretien et d Utilisation catalogue de pi ces d tach es avec vues explos es La documentation technique devrait comprendre tous les autocollants d entretien li s l utilisation des karts de loisir Le Manuel d Entretien et d Utilisation devrait comprendre au minimum des instructions sur la fa on d utiliser les karts de loisir des instructions pour l entretien des karts des instructions d entretien indiquant que les karts doi vent tre maintenus dans leur tat d origine des mises en garde concernant les questions de s curit des recommandations concernant les Pilotes v tements protections restrictions li es l ge sant et comportement 7 PILOTES 7 1 Briefing du Prestataire de service aux Pilotes de karts de loisir Pour s assurer que les Pilotes utiliseront les karts de loisir en s curit des exigences et des contraintes sp cifiques les conc
7. conscients de l importance de la s curit et inform s des diverses questions li es celle ci ils devraient aussi r guli rement recevoir une formation Il devrait y avoir une formation sp cifique pour garantir que les membres du personnel sont m me de g rer correctement les situations d urgence 8 4 Entretien des quipements de s curit outre les karts et la piste Tous les quipements de s curit devraient tre maintenus en bon tat de fonctionnement conform ment la l gisla tion du pays concern L efficacit ventilation et la pr cision mesure du syst me de ventilation ainsi que le fonctionnement du syst me de mesure du taux de monoxyde de carbone mesure des circuits de Karting Indoor devraient tre contr l s r guli rement Les quipements de secours tels que les extincteurs et les trousses de premiers soins devraient tre op rationnels 8 5 Entretien des karts de loisir Les karts de loisir devraient tre maintenus en bon tat conform ment aux instructions figurant dans le Manuel d Entretien Ils devraient suivre un plan d entretien p riodique par exemple quotidien hebdomadaire mensuel voir l Annexe 2 Les l ments suivants li s la s curit des karts devraient 12 8 1 Organisation of the service Provider An organisation document should be established by the service Provider clearly defining the functions of the staff members and their respon
8. loisir est une activit qui met en jeu la res ponsabilit du Prestataire de service Le but des pr sentes Recommandations est d aider le Prestataire de service pr venir les accidents et assurer qu il supervise ces activit s conform ment la s curit des produits g n raux La s curit en Karting concerne les infrastructures y compris les circuits les karts les Pilotes et la gestion des op rations Les pr sentes Recommandations de S curit sont fon d es sur l exp rience de la CIK FIA et des ASN et elles LEISURE KARTING RECOMMENDATIONS Object and Purpose of the Recommendations Scope of Application Definitions General Recommendations Infrastructures Leisure Karts Drivers Management N O O1 LNAK Appendix 1 Recommendations for Drivers Appendix 2 Examples of Forms Schedules Charts 1 OBJECT AND PURPOSE OF THE RECOMMEN DATIONS The object of these Recommendations is leisure Karting safety Originally Karting was focused on competition The com petition authorities at international CIK FIA and national ASN levels have made and still pursue constant efforts to define stringent safety rules in order to reach a high level of safety Over the years Karting has also developed as a leisure activity so that today it encompasses a wide variety of applications using leisure and competition karts competition training racing Drivers schools
9. piloter devrait tre signifi e tout Pilote portant une charpe ou des souliers comportant de longs lacets car ceux ci pourraient s enrouler autour des l ments en mouvement des karts dont les cheveux longs d passent du casque portant des v tements amples portant des sandales ou des talons hauts ayant des probl mes de sant particuli rement s ils ont des ant c dents de probl mes cardiaques douleurs la t te au cou ou au dos troubles nerveux crises d pilepsie etc au comportement bizarre sous l emprise de la drogue ou de l alcool V tements Protections Les Pilotes devraient porter les protections suivantes dispositif permettant de maintenir les cheveux longs l int rieur du casque obligatoire pour les Pilotes aux cheveux longs cagoule pour les Pilotes dont les cheveux sont suscepti bles de sortir du casque fortement recommand Charlotte bonnet jetable pour des raisons d hygi ne casque int gral d une taille appropri e la t te du Pilote approuv conform ment la l gislation nationale et quip d une sangle serrer sous le menton ainsi que d une visi re v tements longs qui ne soient pas amples offrant une bonne protection des bras et des jambes chaussures ferm es lacets courts et nou s combinaison poignets et chevilles lastiques gants de conduite 16 APPENDIX 1 Recommendations for Drive
10. prevent the steering column from punching through the steering wheel in the event of a crash All parts of the steering system should be connected in a secured manner by such means as self locking nuts or screws or circlips 6 5 4 Wheels and tyres The wheels should be connected to the rear axle hubs or mounted on the stub axles by means of a safety locking method such as split pins self locking nuts or circlips The tyres should have a wear bar 6 5 5 Fuel system The fuel tank should be designed taking into account the severe conditions of use of a leisure kart The fuel tank should be placed in such a way that it cannot be impacted in crash situations The fuel tank should not be placed along the impact protections of the leisure kart It should be placed between the Driver s legs Mounting the fuel tank on top of the engine should be forbidden The fuel tank should have an overflow bottle Batteries Electro Leisure Karts and gas tanks Gas Leisure Karts should be mounted in such a way that their position and fixation ensure safety even in the event of an accident 6 6 Maintenance and safety stickers Karts should have maintenance and safety stickers warning the service provider to maintain the kart in proper conditions refer to the maintenance manual instructing the pilot about safety briefing forbidding driving to any pilot without adequate protections with long hair out of the helmet
11. syst me longueur r glable soutenant les p dales Le syst me de freinage devrait tre muni d un dispositif de s curit permettant au syst me de fonctionner en cas de rupture de la liaison entre la p dale et la structure Le type de liquide de freins utilis devrait tre clairement indiqu par un autocollant d entretien appliqu sur le kart de loisir et cela devrait tre consign dans le Manuel d Utilisation 6 5 1 2 P dales La conception r sistance des p dales devrait prendre en compte les forces induites par d ventuelles collisions La forme des p dales devrait tre con ue pour emp cher que les Pilotes ne se blessent La forme des p dales devrait tre con ue pour emp cher que les pieds des Pilotes ne glissent Les p dales devraient tre plac es de fa on ne pas pou voir tre touch es en cas de collision avec un autre kart de loisir ou contre une protection de piste correctement Rotating elements should be protected to prevent long hair scarves or loose clothes from getting caught in them In any cases these hazards should be avoided as defined in section 7 1 The upper side of the rear wheels should be protected 6 4 Features to adapt the kart to the Driver s size Leisure karts should have means to be easily adaptable to different sizes of Drivers Pedals and seats should be adapted to the size of each Driver 6 5 Safety components Components such as brakes pedals steeri
12. third parties to other Drivers or to spectators All limits and minimum legal requirements enforceable in the country where the service is provided shall absolutely and entirely be respected as a compulsory minimum level of coverage As a recommendation the level of indemnity to be provided should not be less than 7 million euros as aggregate amount per claim for bodily injury and not less RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES par demande d indemnit pour les blessures corporelles than 400 000 euros as aggregate amount per claim for et une somme totale de 400 000 euros par demande property damage d indemnit pour les d g ts mat riels 15 RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES ANNEXE 1 Recommandations pour les Pilotes Restrictions li es l ge et la taille L ge et la taille du Pilote devraient tre conformes la l gislation du pays concern et aux pr sentes Recomman dations Les jeunes Pilotes devraient seulement tre autoris s conduire des karts d une puissance et d une vitesse limit es et ce dans le cadre d activit s qui leur soient sp cifiquement r serv es Les jeunes Pilotes ne devraient utiliser que des karts quip s de syst mes r glables leur permettant d avoir une position de conduite s re et ergonomique Interdiction de piloter Une interdiction de
13. AL RECOMMENDATIONS In order to achieve a high level of safety the service Provider should make sure that these Safety Recommen dations are applied to infrastructures leisure karts personal protective equipment drivers management of operations Leisure Karting covers a broad range of ages sizes wei ghts and experience It also offers a wide variety of activities such as rental by the ticket of short sessions group and company events or endurance events It is the responsibility of the service provider to make sure RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES circuit les karts de loisir le type d activit propos et la gestion de l ensemble sont appropri s pour les Pilotes et toute personne concern e Des karts ayant des caract ristiques diff rentes au niveau de la vitesse puissance ne devraient pas tre admis sur la piste en m me temps Les Recommandations incluses dans le tableau ci des sous intitul Age Vitesse Puissance Piste Participants Recommandations devraient tre respect es Vitesse Nominale Maximum Puissance Piste km h KW Nominal Power Indoor Maximum kW Track Speed kph D s 6 ans From 6 outdoor indoor rapide Outdoor that the circuit the leisure karts the type of activity pro posed and the management are adequate for the drivers and other persons involved Karts with different speed
14. GUIDELINES 5 INFRASTRUCTURE L quipement de s curit de l infrastructure devrait prendre en compte la s curit des Pilotes du Public et du Personnel du Prestataire de service 5 1 Pistes 5 1 1 Recommandations g n rales pour les pistes Les pistes utilis es pour les activit s de Karting de loisir ne devraient pas constituer un danger pour la sant des clients utilisant les services du circuit de Karting Les pistes devraient tre conformes aux r gles ou la l gislation locale et tre approuv es si cela est prescrit par lesdites r gles Les pistes o les karts de loisir roulent plus de 90 km h devraient tre con ues en cons quence Il est fortement recommand que ces pistes rapides soient con ues confor m ment aux r gles appliqu es aux pistes de comp tition d finies par l ASN locale ou par la CIK FIA et de pr f rence approuv es par l ASN Dans chaque cas toute piste devrait tre approuv e par des Experts accr dit s pour ce faire 5 1 2 Recommandations sp cifiques pour les pistes 5 1 2 1 Conception de la piste La conception de la piste devrait tre appropri e au Kar ting de loisir activit dans laquelle des Pilotes inexp ri ment s peuvent constituer un danger pour eux m mes et ou pour les autres Pilotes La piste devrait tre con ue de fa on permettre une bonne visibilit La largeur de la piste devrait permettre aux Pilotes de se d passer en toute s cu
15. OISIR Seuls des karts sp cifiquement con us pour le loisir des karts de loisir ou karts de location peuvent tre utilis s dans toute op ration li e au Karting de loisir Il devrait tre interdit d utiliser des karts qui ne sont pas conformes aux Recommandations minimum de s curit pour les karts de loisir expos es ci apr s 6 1 Recommandations minima de s curit La conception des karts de loisir devrait prendre en compte le fait qu ils peuvent tre utilis s sur une grande vari t de pistes expos s de fr quents impacts et mis rude preuve La conception des karts devrait galement prendre en compte le fait qu ils vont tre conduits par des Pilotes tr s divers dont certains seront inexp riment s et jeunes Les recommandations minima de s curit comprennent protection des karts de loisir contre les impacts protection des Pilotes contre les pi ces br lantes et en mouvement les l ments du kart adaptables selon les Pilotes ergo nomie li e au volant aux p dales et au baquet organes de s curit freins direction p dales si ge pneumatiques r servoir de carburant pare chocs etc autocollants o sont consign es les interventions d entre tien du kart et o sont indiqu es les mesures de s curit Manuel d Entretien et d Utilisation 6 2 Protections des karts de loisir contre les impacts Les karts de loisir devraient tre quip s d une prote
16. RE KARTING GUIDELINES con ue et install e Les l ments ou extensions permettant d adapter la taille de la p dale au pied du Pilote devraient tre int gr s ladite p dale 6 5 3 Syst me de direction Le syst me de direction devrait tre con u de mani re prendre en compte les ventuelles cons quences d une collision Le volant devrait avoir la forme d un cercle ferm Le mat riau utilis pour le volant devrait tre tel qu en cas d accident il puisse plier sans se casser Le moyeu de volant devrait comporter une plaque m tal lique pour emp cher la colonne de direction de passer travers le volant en cas d accident Toutes les parties du syst me de direction devraient tre reli es de mani re s re par exemple par des crous ou vis indesserrables ou par des circlips 6 5 4 Roues et pneumatiques Les roues devraient tre reli es aux moyeux de l essieu arri re ou mont es sur les fus es d essieu au moyen d une m thode de verrouillage de s curit comme des goupilles fendues des crous indesserrables ou des circlips Les pneumatiques devraient comporter un t moin d usure 6 5 5 Circuit d alimentation en carburant Le r servoir devrait tre con u en tenant compte du fait qu un kart de loisir est mis rude preuve Le r servoir devrait tre plac de telle fa on qu il ne puisse tre percut en cas d accident Le r servoir ne devrait pas tre plac le long des protec t
17. airement indiqu es et visibles depuis la piste La voie des stands devrait tre suffisamment troite pour emp cher tout d passement dans la voie des stands L entr e de la voie des stands devrait tre con ue de telle fa on que la vitesse ne puisse pas tre trop lev e sur la voie des stands where a risk of crash of a leisure kart against a fixed obstacle or a structure exists to establish a distance between 2 adjacent sections of the track so that inadvertent crossing from one lane to another is prevented Track protections to protect Drivers should be of flexible material so that they absorb energy during the impact Track protections should be designed to be stable in crashes i e they should be such that leisure karts cannot go under them or take off over them Track protections should be attached together to prevent leisure karts from passing through them The visibility of the track should be taken into account from both the supervisor s and driver s point of view when defining the height of the track protections 5 1 2 4 Track protections for the public Track protections for the public should be installed to prevent leisure karts from reaching the public after a loss of control to keep the public far enough away from the driving areas Track protections for the public should be of sufficient height and strength depending on their location around the track and on the dimension of free space
18. anger of cold tyres in the first laps lack of adhe rence the meaning of the flags and the obligation to follow the instructions of the track staff the applicable sanctions if rules are not followed espe cially in case of dangerous driving APPENDIX 2 Examples of Forms Schedules Charts Accident report Form Witness Statement Form Daily kart service schedule 1 0 Pre opening operations checklist 2 0 Weekly kart service schedule 3 0 Monthly kart service schedule 4 0 Non scheduled maintenance record 5 0
19. ation sur achat d un ticket pour une courte s ance des preuves pour des groupes ou des entreprises et des preuves d endurance Il incombe au Prestataire de service de s assurer que le account the specific nature of leisure Karting activities 2 SCOPE OF APPLICATION These Recommendations apply to the determination of Indoor and Outdoor leisure Karting safety within the scope of application of the safety of general products As such they are not a substitute for local legislations These Recommendations do not apply to the control of other ancillary services provided by Karting circuits Nor do they apply to Karting events that are outside the normal activities of the circuit or its business events organised as competitions under the control of the CIK FIA or of the ASN where safety requirements specific to competition are applied 3 DEFINITION Leisure karting is an organised activity offering leisure services in karting which exclude competitions organised by and under the responsibility of the CIK FIA and or ASN ensuring through the granting of licences by an ASN or one of its affiliated members as defined in the International Sporting Code compliance with the safety sporting disciplinary and technical rules of the CIK FIA and or ASN take place under the sole responsibility of the legal entity providing the services and is managed by its personnel or personnel acting under its responsibility 4 GENER
20. between track and protections 5 1 2 5 Pit area The pit area should be located in such a way that it can only be entered using the entrance lane The entrance to the pit area should be located in a zone where the speed on the track is low and where other Drivers on the track are not hindered The exit from the pit area should be located in a zone where other Drivers on the track are not hindered The pit lane entrance and exit should be clearly indicated and visible from the track The width of the pit lane should be narrow enough to prevent overtaking in the pit lane The pit lane entrance should be designed in such a way that speed cannot be too high in the pit lane RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES 5 1 2 6 Syst me de signalisation La piste devrait tre quip e d un syst me de signalisa tion pouvant tre soit des feux de signalisation soit un syst me de drapeaux Le syst me de signalisation devrait tre clairement visible des Pilotes roulant sur la piste 5 2 B timents et leur environnement 5 2 1 Recommandations g n rales Les b timents et leur environnement doivent tre confor mes aux l gislations nationales concernant des domaines tels que la s curit g n rale la s curit li e la lutte contre l incendie et les contraintes li es l cologie Les acc s r serv s devraient tre clairement marqu s 5 2 2 Reco
21. ction contre les impacts protection couvrant toute la p riph rie du kart y compris les roues avant et arri re Les protections devraient tre con ues de telle mani re que les contacts entre roues soient impossibles le syst me de direction soit efficacement prot g le kart reste stable en cas d accident de sorte que le risque qu un kart en chevauche un autre ou fasse un tonneau soit aussi faible que possible L ensemble de la protection devrait avoir un syst me d absorption d nergie qui reste efficace apr s une longue utilisation Sa conception devrait prendre en compte la vitesse du kart 6 3 Protection contre les l ments br lants et en mouvement Les l ments br lants du kart devraient tre prot g s par des moyens ad quats destin s emp cher tout contact par inadvertance entre ces l ments br lants et le corps du Pilote ou des parties de son corps 6 LEISURE KARTS Only karts specifically designed for leisure leisure karts can be used in leisure Karting applications Using karts that do not fulfil the following minimum safety Recommendations for leisure karts should be prohibited 6 1 Minimum Safety Recommendations The design of leisure karts should take into account the fact that they can be used on a wide variety of tracks and subject to frequent impacts and severe abuse For the design of karts it should also be taken into account that they will be driven by a wide variet
22. cuit ou des preuves commerciales qui y sont organis es en tant que comp titions sous le contr le de la CIK FIA ou de l ASN dans lesquelles des exigences de s curit sp cifiques la comp tition doivent tre appliqu es 3 D FINITION Le Karting loisir est une activit organis e qui offre des services pour la pratique du Karting comme loisir et qui exclue les comp titions organis es par et sous la responsabilit de la CIK FIA et ou de l ASN assurant par la d livrance de licences par une ASN ou par l un de ses membres affili s tels que d finis dans le Code Sportif International le respect des r gles li es la s curit au sport la discipline et la technique dict es par la CIK FIA et ou l ASN s effectue sous la seule responsabilit de l entit juridique qui est le prestataire de services et est g r par son personnel ou par du personnel agissant sous sa responsabilit 4 RECOMMANDATIONS G N RALES Pour atteindre un niveau de s curit lev le Prestataire de service devrait veiller ce que les pr sentes Recom mandations de s curit s appliquent aux infrastructures aux karts de loisir l quipement de protection des personnes aux Pilotes la gestion des op rations Le Karting de loisir concerne des Pilotes d une grande diversit d ges de tailles de poids et d exp rience Il offre galement une grande vari t d activit s telles que la loc
23. e Chaque jour avant la premi re activit de Karting de loisir un contr le pr alable l ouverture devrait tre effectu Ce contr le concerne les l ments de s curit tels que les karts de loisir les b timents et leur environnement les quipements des Pilotes le mat riel de secours Les points contr ler et l tat des l ments correspon dants devraient tre consign s sur une Liste de contr le des op rations pr alables l ouverture Les points n cessitant une action ou susceptibles d en n cessiter une au cours de la journ e devrait tre men tionn s par crit en tant que commentaires voir l Annexe 2 8 8 Supervision d une s ance Le Prestataire de service ou le s membre s du personnel concern s devraient effectuer les t ches suivantes avant l arriv e des karts sur la piste v rifier que la qualit de l air Indoor est correcte v rifier que le nombre de karts p n trant sur la piste n est pas sup rieur au nombre maximum autoris v rifier que les karts p n trant sur la piste sont tous du m me type v rifier que la s curit des karts a bien t contr l e 13 with particular care brakes steering tyres protections protections against heat and rotating elements nuts and bolts presence of safety warnings fuel or battery gas system A kart which has suffered a severe crash should undergo a f
24. e clearly visible for Drivers on the track 5 2 Buildings and Surroundings 5 2 1 General Recommendations Buildings and surroundings have to comply with national legislations regarding matters such as general safety fire safety and environmental constraints Restricted accesses should be clearly marked 5 2 2 Specific Recommendations for leisure Indoor Karting activities Indoor circuit buildings should be equipped with a ventila tion system and a continuously operating alarm system for the carbon monoxide CO content in the air Lighting of Indoor tracks should be sufficiently powerful even and glare free that it does not constitute an additio nal factor of risk for the Drivers A minimum of 100 Lux is recommended all over the track 5 2 3 Emergency equipment The equipment to handle emergency situations such as fire hazard accidents injuries intoxication by carbon monoxide pollution should comply with the valid legislation concerned and be clearly defined These equipments should be located in easily accessible areas and their location should be clearly visible The telephone numbers or other means of communica tion of means of rescue such as rescue services hospital fire brigade police etc should be clearly indicated close to the means of communication of the site RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES 6 KARTS DE L
25. ed shoes Short lace tied if laced suit with elasticised cuffs and ankles driving gloves RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES minerves pour Pilotes en faisant la demande pour des raisons de confort protection costale de taille appropri e combinaison avec fermeture tanche pour sessions effec tu es par temps de pluie Briefing Communication Toutes les instructions li es la s curit devraient tre clairement en vidence panneaux tableaux et vid os Avant que les karts ne soient d marr s les Pilotes devraient tre brief s sur les points suivants le fait qu ils ne devraient pas toucher le moteur ou les pi ces br lantes mettre le pied sur le c ble d acc l ration mettre le pied sur les durits de carburant et de freins ni sur leurs raccords monter sur les pontons en montant bord du kart ou en l vacuant la mani re dont il faut utiliser les p dales d acc l rateur et de frein et la bonne position des mains sur le volant 10h10 le fait qu il ne faut pas appuyer en m me temps sur l acc l rateur et sur le frein comment verrouiller le baquet la colonne de direction et les p dales s ils sont r glables les r gles qui s appliquent pour les d passements viter les contacts entre karts le danger que repr sentent les pneus froids lors des premiers tours manque d adh rence
26. elles devraient tre telles que les karts de loisir ne puissent pas passer en dessous ni d coller au dessus Les protections de piste devraient tre attach es ensemble afin d emp cher que les karts de loisir ne puissent passer travers Lors de la d finition de la hauteur des protections de piste la visibilit des Pilotes et des Contr leurs devrait tre prise en consid ration 5 1 2 4 Protections de piste pour le public Afin de prot ger le public des protections de piste devraient tre install es pour emp cher qu un kart de loisir ne puisse atteindre le public si son Pilote en perd le contr le pour que le public soit maintenu suffisamment loign des zones de pilotage Les protections de piste pour le public devraient tre assez hautes et r sistantes en fonction de leur emplacement sur la piste et de la taille de l espace s parant la piste et les protections 5 1 2 5 Zone des stands La zone des stands devrait tre situ e de telle mani re que l on ne puisse y avoir acc s qu en empruntant la voie d entr e des stands L entr e de la zone des stands devrait tre situ e dans un endroit o la vitesse sur la piste soit basse et o d autres Pilotes se trouvant sur la piste ne puissent pas tre g n s La sortie de la zone des stands devrait tre situ e dans un endroit o les autres Pilotes ne puissent pas tre g n s L entr e et la sortie de la voie des stands devraient tre cl
27. ernent Le Prestataire de service devrait leur donner des ins tructions concernant la s curit Avant de les autoriser prendre place dans les karts de loisir le Prestataire de service devrait leur faire un Briefing afin de leur apprendre comment utiliser les karts et de leur communiquer les r gles respecter sur la piste pour un sommaire typique de Briefing des Pilotes voir l Annexe 1 et leur dire qu ils doivent ob ir aux instructions du Prestataire de service Le Prestataire de service devrait interdire aux Pilotes de conduire sans protections ad quates avec des cheveux longs d passant du casque avec une charpe ou des v tements l ches sous l influence de la drogue ou de l alcool Il est de la responsabilit du Prestataire de service de veiller ce que toutes les pr sentes Recommandations 10 on the influence of drugs or alcohol Additional stickers recalling the dangers of long hair out of the helmet floating loose clothes scarfs are strongly recommended 6 7 Technical documentation Maintenance stic kers Leisure karts should be provided with technical documen tation including Maintenance and User s Manual spare parts catalogue with exploded views The technical documentation should comprise all the main tenance stickers related to the use of leisure karts The Maintenance and User s Manual should include as a minimum instructions on how to drive the karts
28. ing the driving session ensure that the safety rules are followed immediately warn penalise or exclude Drivers with a dangerous aggressive or abnormal behaviour immediately stop any Driver with long hair sticking out of his her helmet or with loose clothes ensure that refuelling is carried out with the engine stopped and the Driver out of the leisure kart at the end of the driving session ensure that Drivers do not go to the track or to restricted areas 8 9 Records Written records of the following should be kept maintenance log book of the karts and of the daily checks maintenance log book of the track log book of operations pre opening checklist accident reports or reports on critical situations log book of emergency equipment maintenance and controls log book of staff training and qualification log book of training and qualification of those in charge of emergency situations See Appendix 2 8 10 Insurance The service Provider should have appropriate liability insurance covering any damage resulting from any accident fire deflagration or explosion having taken place during the time the service was being provided or any other similar activity was taking place This insurance should offer adequate indemnity for personal injury and damage or loss to the property of any natural or legal person caused or contributed to by a failure of the service Provider or by a Driver to
29. ions anti impact du kart de loisir Il devrait tre plac entre les jambes du Pilote Monter le r servoir au dessus du moteur devrait tre interdit Le r servoir devrait comporter une bouteille de trop plein Les batteries karts de loisir lectriques et les r servoirs de gaz kart de loisir gaz devraient tre mont s de telle fa on que la s curit de leur position et de leur fixation soit garantie m me en cas d accident 6 6 Autocollants d entretien et de s curit Les karts devraient comporter des autocollants d entretien et de s curit indiquant au Prestataire de service qu il devrait maintenir le kart en bon tat voir le Manuel d Entretien et d Utilisa tion donnant des instructions aux pilotes concernant la s cu rit briefing interdisant de conduire tout pilote qui ne porte pas les protections ad quates a des cheveux longs sortant du casque a une charpe ou des v tement amples protection Features or extensions to adapt the size of the pedal to the size of the foot of the Driver should be integrated in the pedals 6 5 3 Steering system The steering system should be designed taking into account the possible consequences of a crash The steering wheel should have the shape of a closed circle The material used for the steering wheel should be such that in the event of a crash it can bend without breaking The steering wheel hub should have a metallic plate to
30. ld be maintained in good condition according to the instructions of the maintenance manual They should follow a periodic maintenance plan e g daily weekly monthly see Appendix 2 Safety related elements of the karts should be checked RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES tre contr l s avec un soin tout particulier freins direction pneumatiques protections protections contre les pi ces br lantes et en mouvement crous et boulons pr sence d autocollants d avertissement de s curit syst me d alimentation en carburant ou en gaz ou batterie Tout kart ayant t gravement accident devrait subir un contr le complet comprenant la v rification du cadre et de la g om trie avant de pouvoir tre de nouveau utilis sur la piste Le ravitaillement en carburant devrait tre effectu avec le moteur coup et sans Pilote bord 8 6 Entretien de la piste La piste devrait tre maintenue en bon tat La position et l tat des protections devraient tre r guli rement examin s et r par s le cas ch ant Le rev tement de la piste devrait tre maintenu propre et les traces d huile devraient tre enlev es les trous devraient tre rebouch s et les parties de rev tement irr gulier devraient tre r par es dans les plus brefs d lais 8 7 Contr le de s curit quotidien pr alable l ouvertur
31. ly with a minimum number of requirements or procedures such as organisation of the service Provider training of the personnel maintenance of the safety equipment maintenance of karts and track supervision of operations records service Provider s insurance etc RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES 8 1 Organisation du Prestataire de service Un document concernant l organisation devrait tre tabli par le Prestataire de service ce document devrait d finir les fonctions des membres du personnel et leurs respon sabilit s le nombre de membres du personnel requis pour les diverses activit s le niveau de qualification et de formation exig des diff rents membres du personnel 8 2 Situations d urgence Un document sp cifiquement pr vu pour la gestion de situations d urgence incendie accident pollution etc devrait tre tabli par le Prestataire de service ce docu ment devrait d finir le r le et les responsabilit s des membres du personnel dans les situations d urgence le mat riel utiliser et o il se trouve le type de formation requise pour enseigner au personnel la fa on de ma triser les situations d urgence 8 3 Personnel qualification formation Les membres du personnel devraient tre qualifi s pour les fonctions et responsabilit s qui leur sont confi es Ils devraient tre
32. mmandations sp cifiques pour les activi t s de Karting de loisir Indoor Les b timents o sont construits des circuits de Karting Indoor devraient tre quip s d un syst me de ventila tion et d un syst me d alarme fonctionnant en permanence afin de d tecter le taux de monoxyde de carbone CO de l air L clairage des pistes Indoor devrait tre suffisamment puissant uniforme et anti blouissant pour qu il ne puisse constituer un facteur de risque suppl mentaire pour les Pilotes L clairage minimum recommand sur toute la piste est de 100 Lux 5 2 3 quipements de secours Les quipements utiliser pour pouvoir ma triser les situa tions d urgence telles que risques d incendie accidents dommages intoxication au monoxyde de carbone pollution devraient tre conformes la l gislation concern e en cours et tre clairement d finis Ces quipements devraient tre plac s dans des zones facilement accessibles et leur emplacement devrait tre clairement visible Les num ros de t l phone ou autres moyens de commu nication des moyens de secours tels que les services de secours l h pital les pompiers la police etc devraient tre clairement indiqu s proximit des moyens de com munication du site 5 1 2 6 Signalling system The track should have a signalling system which can be either signalling lights or a flag system The signalling system should b
33. ng system and tyres are of particular importance for leisure kart safety They should be designed to be reliable The minimum safety requirements for these components should be as follows 6 5 1 Braking system The braking system should be designed to be reliable and to provide sufficient braking power Its design should take into account the speed of the lei sure kart and the broad variety of Drivers size weight and strength as well as crash situations The braking force should apply at least to both rear wheels simultaneously The brake pedal should be strongly linked to the frame or to an adjustable length system supporting the pedals The braking system should be fitted with a safety device allowing the system to work after a possible failure of the link of the pedal to the structure The type of the brake fluid used should be clearly indicated by a maintenance sticker on the leisure kart and in the User s Manual 6 5 1 2 Pedals The design strength of the pedals should take into account the forces induced by possible crashes The shape of the pedals should be designed to prevent injuries The shape of the pedals should be designed to prevent the foot from slipping away The pedals should be positioned in such a way that they cannot be touched in a crash against another leisure kart or against a correctly designed and installed track RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISU
34. ns tous les cas respecter la l gislation valide dans le pays o est situ le circuit 7 3 quipement V tements Les Pilotes devraient porter des protections ad quates voir l Annexe 1 Les Pilotes dont les v tements sont un risque potentiel de danger ne devraient pas tre autoris s conduire 7 4 Sant et comportement Les Pilotes ayant des probl mes de sant ne devraient pas tre autoris s conduire particuli rement ceux qui ont des ant c dents de probl mes cardiaques douleurs la t te au cou ou au dos troubles nerveux crises d pilepsie et autres probl mes de sant pouvant perturber la capa cit conduire Les Pilotes ayant un comportement bizarre ou tant sous l influence de la drogue ou de l alcool ne devraient pas non plus tre autoris s conduire 7 5 Communication Toutes les instructions concernant la s curit devraient tre communiqu es aux Pilotes au moyen de panneaux ou sur vid o Les communications devraient tre plac es des endroits visibles des Pilotes 7 6 Sanctions Les Pilotes devraient tre inform s des sanctions encou rues en cas de non respect des instructions donn es par les Officiels 8 GESTION Pour maintenir et am liorer le niveau de s curit le Pres tataire de service devrait au minimum se conformer aux exigences ou proc dures suivantes organisation du Prestataire de service formation du personnel
35. ouvement devraient tre prot g s pour emp cher que des cheveux longs des charpes ou des v tements non serr s ne puissent s y prendre Dans tous les cas ces risques devraient tre vit s conform ment la section 7 1 La partie sup rieure des roues arri re devrait tre prot g e 6 4 l ments permettant d adapter le kart la taille du Pilote Les karts de loisir devraient comporter des l ments permettant de les adapter facilement diff rentes tailles de Pilotes Les p dales et les baquets devraient tre adapt s la taille de chaque Pilote 6 5 l ments de s curit Des l ments tels que les freins les p dales le syst me de direction et les pneumatiques rev tent une importance toute particuli re pour la s curit des karts de loisir Ils devraient tre con us de mani re tre fiables Les exigences minima de s curit pour ces l ments devraient tre les suivantes 6 5 1 Syst me de freinage Le syst me de freinage devrait tre con u de mani re tre fiable et fournir suffisamment de puissance de freinage Il devrait tre con u en tenant compte de la vitesse du kart de loisir et de la grande diversit de tailles de poids et de force des Pilotes ainsi que de celle des ventuels accidents Le couple de freinage devrait porter au moins sur les deux roues arri re simultan ment La p dale de frein devrait tre solidement attach e au cadre ou un
36. power characteristics should not be allowed on the track at the same time The Recommendations contained in the table below entit led Age Speed Power Track Participants Recommenda tions should be followed Nombre Autres max de pistes karts en outdoor piste Commentaires Other Max Outdoor Number of Tracks karts on track Comments Piste sp cifique recomman d e Specific track recommended D s 12 ans From 12 Selon les conditions de piste pneus grip lev non recommand s According to track conditions high grip tyres not recom mended D s 13 ans From 13 D s 15 ans From 15 Selon les conditions de piste pneus grip lev non recommand s According to track conditions high grip tyres not recom mended Selon conditions de piste pneus grip lev non recommand s carrosserie avec bonne capacit d absor btion d nergie recommand e According to track condi tions high grip tyres not recommended bodywork with efficient energy absorp tion recommended Pistes rapides pistes con ues pour la comp tition selon selon les r gles de la CIK FIA ou de l ASN voir d finitions L longueur de la piste en m tres Fast tracks tracks designed according to the rules of the CIK FIA or of the ASN for competition see definitions L length of the track in meters RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING
37. rit Il est recommand que la piste ait une largeur minimum de 7 m pour les pistes rapides et de 5 m pour toute autre piste Il est fortement recommand que le mat riau utilis pour la piste soit le b ton ou l asphalte Le rev tement de la piste devrait tre lisse et exempt de trous Pour les pistes Outdoor il faudrait pr voir l vacuation de l eau par temps de pluie et apr s les pisodes pluvieux il faudrait viter que la piste ne comporte des endroits o l eau puisse s accumuler ou stagner 5 1 2 3 Protections de piste pour karts de loisir Afin de prot ger les Pilotes des protections de piste devraient tre install es 5 INFRASTRUCTURE The safety equipment of the infrastructure should take into account the safety of the Drivers of the Public and of the Personnel of the service Provider 5 1 Track 5 1 1 General Recommendations for Tracks The tracks used for leisure Karting activities should not constitute a danger to the health of customers using the services of the Karting circuit The tracks should comply with local regulations or laws and be approved if required by these rules Tracks where leisure karts run faster than 90 km h should be designed accordingly It is strongly recommended that such tracks should follow the design rules of tracks defined by the local ASN or the CIK FIA and preferably approved by the ASN In any case every track should be approved by Experts accredited for
38. rs Age and Size Restrictions The Driver s age and size should comply with the applica ble law of the country and with the requirements of this document Young Drivers should only be allowed to drive karts with limited power and speed and within activities specific to them Young Drivers should only use karts fitted with adjustable systems that provide them with a secure and ergonomic driving position Prohibited Driving Driving should be prohibited for a Driver wearing a scarf or shoes with long laces as they may wind around rotating elements of the kart With long hair sticking out of the helmet wearing loose clothes wearing sandals or heeled shoes with health problems especially with a history of heart condition head neck or back ailment nervous disorder epileptic seizure etc with a abnormal behaviour under drugs or alcohol Clothes Protections Drivers should wear the following protections means of securing their long hair under the helmet mandatory for Drivers with long hair disposable mobcap for hygiene reasons head sock for Drivers with hair likely to come out of the helmet highly recommended full faced with visor helmet of correct size for the Driver s head approved according to the national regulations with a strap to secure under the chin long clothes which are not loose and offer good protec tion of the arms and legs clos
39. sibi lities the number of staff required to run the various activities the level of qualification and training required for the different staff members 8 2 Emergency situations A specific document for the management of emergency situations fire accident pollution etc should be esta blished by the service Provider defining the role and responsibilities of the staff members in case of emergency the equipment to be used and where to find it the type of training required to teach the staff how to handle emergency situations 8 3 Staff qualification training The staff should be qualified for the function and responsi bilities they have to fulfil They should be aware of the importance of safety infor med about the various safety issues and trained on a regular basis There should be a specific training in order to ensure that the staff can properly handle emergency situations 8 4 Maintenance of safety equipments in addition to karts and tracks All safety equipments should be kept in good working condition according to the legislation of the country concerned The efficiency ventilation and accuracy measuring of the ventilation system and the carbon monoxide measu ring system for Indoor leisure Karting should be checked on a regular basis Emergency equipment such as fire extinguishers and first aid kits should be valid 8 5 Maintenance of leisure karts Leisure karts shou
40. this task 5 1 2 Specific Recommendations for Tracks 5 1 2 1 Track design Track design should be adequate for leisure Karting purposes where inexperienced Drivers can be a danger for themselves and or other Drivers The design of the track should ensure good visibility The track width should allow safe overtaking It is recommended that the track width should be as a minimum 7 m for fast tracks and 5 m for other tracks The use of concrete or asphalt as track material is strongly recommended The track surface should be even and free of holes For outdoor tracks water evacuation under and after rainy conditions should be foreseen spots where water accumu lates or stagnates should be avoided 5 1 2 3 Track protections for leisure karts Track protections to protect Drivers should be installed RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES aux endroits o un kart de loisir risque de percuter un obstacle fixe ou une structure pour tablir une distance entre deux portions adjacentes de la piste de telle sorte qu il soit impossible qu un kart puisse passer par inadvertance d une portion de la piste une autre Les protections de piste pour prot ger les Pilote devraient tre d un mat riau flexible m me d absorber l nergie pendant un impact Les protections de piste devraient tre con ues pour tre stables durant les accidents c est dire qu
41. tion et la qualification du personnel registre concernant la formation et la qualification des personnes charg es de g rer les situations d urgence Voir l Annexe 2 8 10 Assurance Le Prestataire de service devrait avoir une assurance responsabilit appropri e couvrant tout dommage pouvant r sulter de tous accident incendie d flagration ou explosion survenus pendant que les services sont fournis par le Prestataire ou pendant toute autre activit similaire Cette assurance devrait pr voir une indemnisation appropri e pour les blessures personnelles et les dommages ou pertes concernant les biens de toute personne naturelle ou juridique enti rement ou partiellement caus s par un manquement du Prestataire de service ou par un Pilote des tiers d autres Pilotes ou des spectateurs Toute limitation et toute exigence juridique minimum applicable dans le pays o le service est fourni devront tre absolument et enti rement respect s en tant que niveau minimum obligatoire de couverture Il est recommand que le niveau d indemnisation pr voir ne soit pas inf rieur une somme totale de 7 millions d euros 14 ensure that Drivers wishing to take part in a session are eligible to drive age size clothing health drugs alcohol and or abnormal behaviour ensure that Drivers wear at least the mandatory protec tions see Appendix 1 brief Drivers before starting the karts see Appendix 1 dur
42. ty RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES v rifier que les Pilotes souhaitant participer une s ance soient habilit s conduire ge taille v tements sant drogues alcool et ou comportement bizarre v rifier que les Pilotes portent au minimum les protec tions obligatoires voir l Annexe 1 briefer les Pilotes avant de d marrer les karts voir l Annexe 1 pendant la s ance de pilotage v rifier que les r gles de s curit sont bien respect es avertir p naliser ou exclure imm diatement tout Pilote dont le comportement est dangereux agressif ou bizarre arr ter imm diatement tout Pilote dont les cheveux longs d passent du casque ou portant des v tements amples v rifier que les ravitaillements s effectuent moteur coup le Pilote n tant pas bord du kart de loisir apr s la s ance de pilotage v rifier que les Pilotes ne vont pas sur la piste ou dans des zones d acc s restreint 8 9 Registres Il faudrait tenir des registres par crit des l ments suivants registre d entretien des karts et des contr les journaliers registre d entretien de la piste registre o est consign e la liste des t ches effectuer avant l ouverture rapports d accidents ou rapports sur toute situation critique registre d entretien et de contr le de l quipement d urgence registre concernant la forma
43. ull check including frame control and geometry control prior to being used again on the track Refuelling should be done with the engine stopped and no Driver in the kart 8 6 Maintenance of the track The track should be kept in good condition The position and state of the protections should regularly be inspected and repaired whenever necessary The surface of the track should be kept clean oil traces should be removed holes or uneven spots should be repaired at short notice 8 7 Daily pre opening safety check Prior to the first leisure Karting activity of the day a pre opening check should be carried out This pre opening check involves safety related items such as leisure karts buildings and surroundings Driver s equipment emergency equipment The points to be checked and the corresponding conditions should be listed in an operations pre opening checklist Points needing action or likely to need action during the day should be mentioned in written form as comments see Appendix 2 8 8 Supervision of a session The service Provider or the staff member s concerned should carry out the following tasks before the karts enter the track ensure that air quality Indoor is correct ensure that the number of karts entering the track is within the maximum permitted limit ensure that karts entering the track are all of the same type ensure that karts have been checked for safe
44. y of Dri vers many of them inexperienced and young The minimum safety Recommendations involve protection of leisure karts against impacts protection of Drivers against hot and rotating parts kart features which can be adapted to Drivers ergono mics in connection with the steering wheel the pedals and the seat safety components brakes steering pedals seat tyres fuel tank bumpers etc maintenance and safety stickers on the kart Maintenance and User s Manual 6 2 Protections of leisure karts against impacts Leisure karts should be equipped with a protection against impacts that runs all around the kart including the front and rear wheels Protections should be designed in such a way that wheel to wheel contacts are prevented the steering system is efficiently protected the kart remains stable in crashes so that the risk of a kart climbing above another one or somersaulting is kept to a minimum The whole protection should have a system of energy absorption that remains efficient over time Its design should take into account the speed of the kart 6 3 Protection against hot and rotating elements Hot elements of the kart should be protected by adequate means aimed at preventing inadvertent contacts of the Driver s body or parts of his body with hot elements RECOMMANDATIONS DE LA CIK FIA POUR LE KARTING DE LOISIR CIK FIA LEISURE KARTING GUIDELINES Les l ments en m
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