Gestion élec tombereau volvo
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1. ELECTRICAL TRANSMISSION BRAKE HYDRAULICS ES VOL VO INFORMATION 1 isese ENGINE Se ID ELEcTRICAL system TRANSMISSION BRAKE PRESSURE HYDRAULICS D SERVICE CONTRONI C D D aaaa rpm bb km h D x D Revolution xxxx rpm enj Voltage 28 0 VI Thr x In xxxx Front xxx bar 2e D Engine dep xxx bar D Machine type xxxxx Ret ccc VEB ddd Pressure 2 2 bar Lever N Turb xxxx Rear xxx bar Ground dep xxx bar H V Mainuf No H V N NC Ho Id H V Temp yyy C H V V Gear NC Out XXXX H V SETUP INFORMATION 2 ENGINE 2 EL ON OFF TRANSM OIL TEMP l SETUP anse SC D INFORMATION 2 cl ENGINE x D ON OFF INPUT Y Ecu gt TRANSMISSION OIL TEMP AXLES BRAKES le English Time 00 00 00 O i temp XX C D XXXX XXXX XXXX Oiltemp XX Front EAIC Units Distance XX X kml Oilpres yy y bar 13 XXXX XXXX XXXX Oilpres Yy y bar Rear xxx C H V C km h2. D tecteur de r gime du moteur Le d tecteur de r gime du moteur ou de vilebrequin est plac sur le c t de l ensemble carter de volant prise de force Le volant comporte sa p riph rie 3 groupes de dents Le d tecteur induction met un signal chaque fois qu un espace entre deux des dents du volant passe devant Ce signal informe l unit E ECU du r gime du moteur et de la position du vilebrequin Le d tecteur de position de l arbre cames est plac au dessus du carter de distribution Comme le d tecteur du r gime du moteur il s agit d un d tecteur induction L mission des signaux correspond au passage des dents de la roue 7 dents mont e sur le pignon d entra nement de l arbre cames 6 dents dispos es en ligne indique le taux de compression dans chaque cylindre La septi me dent a pour fonction d identifier le cylindre N 1 Cette information en combinaison avec celle manant du d tecteur de r gime du moteur permet l unit E ECU d identifier la position exacte de chaque cylindre Au caso n de ces d tecteurs cesserait de fonctionner l information en provenance du second d tecteur permettrait cependant au moteur de continuer tourner mais capacit r duite Picture text Volvo Construction Equipment 100504 VOLVO Customer Support l _I ECU J1708A sem Se J1708B on ro LY22 D a on Jle LL qm RE3701 85
3. Volvo Construction Equipment I id Customer Support Mossi VOLVO Syst me lectrique guide d tude Sujets R seau informatique cran de contr le et cran sp cial maintenance emplacement des composants comment lire les sch mas de c blage alimentation du syst me comment lire les descriptifs de fonctionnement des logiciels m thodes de recherche des pannes et outils Objectif A l issue de cette partie du programme les participants devront tre capables d exploiter l information fournie par l cran de contr le et l cran sp cial maintenance tre en mesure de contr ler les diff rents circuits selon les instructions du manuel d atelier tre capables de lire les sch mas et les descriptifs de fonctionnement des logiciels contenus dans le manuel d atelier pouvoir localiser les composants concern s sur la machine Dur e 7 heures Picture text Volvo Construction Equipment 100101 VOLVO Customer Support Volvo Construction Equipment 1030443 Customer Support VOLVO Batteries Toutes les machines sont quip es de batteries au plomb Les batteries sont d sormais de capacit diff rente selon les machines Sur le A40 elles sont de 225 Ah poids 60 kg au lieu de 170 Ah 46 kg sur les autres mod les Les unes et les autres sont du type faible entretien II est n cessaire de contr ler intervalles r guliers le niveau de l lectrolyte Voir le programme d entretien pour plus de pr cision co
4. Customer Support Explication des sch mas de c blage Connecteur avec marquage des broches Marquage des composants Connexion fixe O OO amp gt 90961B ECouleurs des conducteurs voir le tableau ci apr s FMarquage des conducteurs G H Marquage des connexions J Connexion la masse ch ssis K Connecteur avec broches num rot es LConnexion d branchable Alimentation lectrique command e par la cl de contact VOLVO R f rence conducteur ayant une connexion fixe avec le sch ma A11 Les couleurs des conducteurs figurant sur le sch ma de c blage ressortent du tableau ci apr s Code Couleur Code Couleur BL Bleu R Rouge BN Brun SB Noir GN Vert VO Violet GR GrisW Blanc OR Orange Y Jaune PRose Picture text Volvo Construction Equipment Customer Support 100701 VOLVO 7 EE 77 w A1500800 Volvo Construction Equipment 90980 Customer Support V OLN O Connexions la masse Ceci est un exemple d illustration figurant dans le manuel d atelier Les points de connexion la masse sont similaires sur toutes les machines mais sans tre exactement identiques Picture text Volvo Construction Equipment 100702 VOLVO Customer Support
5. T 0i 22 23 24 ina i UT 1 E r ll Sg y es NOT Volvo Construction Equipment 1030455 Customer Support VOLNO Centrale lectrique La centrale lectrique est plac e du c t int rieur de la paroi lat rale gauche de la cabine Sur la version standard de la machine la centrale lectrique est la m me que celle qui quipait la s rie D cette diff rence cependant que les fusibles pendants et les relais suppl mentaires ont t supprim s La fig 2 montre la centrale lectrique quipant les machines suspension int grale FS La suspension est ici command e par l unit V2 ECU MID 249 Picture text Volvo Construction Equipment 100203 VOLVO Customer Support f SSS ill L et poate VOLVO Unit s de commande ECU Unit de commande Moteur E ECU MID 128 Unit de commande Instruments I ECU MID 140 Unit de commande V hicule V ECU MID 187 Unit de commande Bo te de vitesses T ECU MID 130 Unit de commande V hicule 2 V2 ECU suspension MID 249 Concerne uniquement les machines suspension int grale FS Unit de commande Care Track W ECU MID 142 option Picture text Volvo Construction Equipment 100301 VOLVO Customer Support EC14 EB28 RE3701 RE3704 EN BAT Volvo Construction Equipment 1031325 Customer Support VOLNO Alimentation lectrique des unit s de commande Code D sign
6. nous indique comment contr ler les conducteurs et les composants Cette illustration fournit galement les valeurs de mesure dont nous pouvons avoir besoin Le sch ma de c blage en haut et droite est une version simplifi e En cliquant sur le lien il est possible d acc der au sch ma o ure effectivement le composant concern suivre pour contr ler le Fig 7 Il peut exister plusieurs versions du sch ma de c blage correspondant au composant selon le num ro de s rie de la machine Aussi contr lez que vous avez la bonne version A la suite du sch ma de c blage vous trouverez des illustrations montrant l emplacement du composant sur la machine Picture text Volvo Construction Equipment Customer Support 100403 l illustration pr c dente l information sur les codes de d faut et nous VOLVO Volvo Sunstruction Equipment Customer Support VOLNO 1019126 D tecteurs du moteur D9B Le moteur D9B est quip au total de 13 d tecteurs Trois d entre eux ont une double fonction De sorte que ce sont 16 fonctions qui sont surveill es au total D tecteurs avec double fonction 6 Temp rature de l air d admission et indicateur de perte de charge Emplacement dans le conduit entre le bo tier de filtre air et le raccord d entr e du turbocompresseur 8 Pression d air de suralimentation temp rature de l air dans la tubulure d admission 10 Niveau d huile temp rature Emplacement l int rie
7. pyrina conrei ae iura Beciron c Control pyra Special oo mesna parara Ebectnorsc conio ryen specia toy rresmmunrigl E ECU Eecironse conio priina pecia k maag ECL ecrans Control rrian petia d merg C T Piciri control pya ipeta d mebur reen Eiscironit Control yohan apbcial ty meaag Cag Escini control rites burn cirrata E E Ci Becir condo rate aan pinnen EG Eectrorsc Control vite mure pr D T Dectronc condo tr meaning conrmecton PT ira Eiscir CONMrON yiia eee CCE CCE CCE H EI WA Error codes checiing components ED 300 scans M bey C 32 Ahern ter wd cang giair Ca lolx LIN SAE code conversion to component designation W ECU MID 187 Vehicle control unit V ECU emor codes jer her ner fiar hia Cy har lez har hier 67 _____ HAE lt ode MID PID PPID EN PRID Volvo Ant emor cod component Pos pan peza emor codes pex E Prior Hein RES7O1 eror codes Pi Pan fesson emoco DE TT SE PPID 1068 pai MAM60 amor codes Prone gen puson enorcoses Poun E Gmo maam I UU O Prio 1066 fen RESot error codes proies an sezoz emorcosss har er re Tu har he7 fia hiar ha 187 er ner TA her har m PPO 1007 P4 11 8E2901 error codes 3 4 11 amor Codes Pronos sevior description and mearuring prone Ban fee sorset pee pan praos suecas B
8. 0 000 bps pour le bus J 1939 et de 9 600 bps pour le bus J 1587 Picture text Volvo Construction Equipment 100303 VOLVO Customer Support Title Volvo Construction Equipment 90874 Customer Support VOLVO Bus de transmission de donn es conducteurs Chacune des sections du r seau est quip e de c bles de 0 75 mm du type paires torsad es pour les prot ger des parasites Les c bles sont reconnaissables leur couleur vert ou jaune pour le bus J 1939 et rose ou gris pour le bus J1587 J1708 La totalit de l information emprunte ces c bles tr s grande vitesse et dans les deux sens mais dans un seul la fois L unique fonction de ces c bles est de transmettre l information Aux deux extr mit s du bus J 1939 qui transmet les signaux de r glage vitaux entre l unit de commande V ECU le moteur et la bo te de vitesses est plac e une r sistance terminale dont le r le est de veiller ce qu aucune distorsion des signaux n intervienne en cours d acheminement Ces r sistances de 120 ohms chacune sont connect es en parall le l une est int gr e l unit de commande E ECU Ce type de r sistance est par contre inutile pour la transmission des signaux via le bus J1587 1708 Les connexions devant tre fiables pour que le syst me fonctionne elles utilisent toutes des connecteurs sertis Les c bles du r seau informatique ne suivent pas un trajet s par Ils sont regroup s avec les autres c
9. 212 248 284 V1001003 Volvo Construction Equipment 91066 Customer Support VOLVO Description alarmes et messages d erreur L illustration montre le d tecteur de temp rature d huile hydraulique dans des conditions de service normales Entre 10 C et 100 C la temp rature est consid r e comme normale et s affiche sur l cran Entre 40 C et 10 C l huile est anormalement froide avec risque de dommages au niveau du syst me hydraulique C est pourquoi une alarme orange s affiche afin d attirer l attention du conducteur La machine doit alors tre conduite avec d extr mes pr cautions II en est de m me entre 100 C et 120 C mais cette diff rence ici qu il s agit de temp rature excessive I ne s agit pas d un d tecteur d fectueux ou endommag Les temp ratures inf rieures 40 C ou sup rieures 120 C sont carr ment dangereuses pour la machine C est pourquoi le t moin d alarme centralis e rouge s allume compl t par le r p titeur acoustique afin d informer le conducteur qu il doit stopper sa machine au plus vite pour viter une grave avarie II ne s agit pas d un d tecteur d fectueux ou endommag Si l unit de commande re oit une tension sup rieure 4 79V ou inf rieure 0 20V cela indique qu un d tecteur est d fectueux ou endommag Les tensions de plus de 4 79 V ou de moins de 0 20 V se situent en dehors de la plage de service normale des d tecteurs ce qui explique donc qu un code de
10. 86 P1 3 1 pis FUI EETA j U ie 87A o 130 ES T Volvo Construction Equipment 3 js VOLVO Customer Support Description du syst me frein de chargement et de basculement A35E A40E Lorsque la cl de contact est en position 1 le relais RE3701 est sous tension et alimente le commutateur SW5901 le s lecteur de vitesse et l cran Une pression sur le commutateur SW5901 permet de d tecter une demande d activation du frein de chargement et de basculement par l interm diaire de l unit V ECU A35 La fonction lectronique contr le alors que la vitesse de la machine est suffisamment faible pour que l enclenchement puisse intervenir l aide du d tecteur SE4307 Si c est le cas la bo te de vitesses est ramen e au point mort par l unit T ECU et l unit V ECU active l lectrovalve PWM5901 qui commande l alimentation en pression des freins de la machine via la p dale de frein Cela commande en m me temps l allumage du t moin de contr le du frein de chargement et de basculement Si la machine d tecte que la pression de freinage mesur e avec frein de chargement et de basculement activ est inf rieure 40 bars 580 psi le serrage du frein de stationnement intervient lectriquement Pour d sactiver le frein de chargement et de basculement il est n cessaire d engager un rapport en marche AV ou en marche AR avec le s lecteur de vitesse ce qui commande du m me fait l extinction du t moin de contr le Si le frein de stati
11. aii BEGO error codes prore pam eomz emeen pore pan SE6204 error codes 6 11 01 error codes mes kan Mmana Papa pan Mamoz emor codes O O Z O Pos pan n PFID i063 REH error codes Paor hen massor amorcoges pans Hoi mamoz emorcoges O MAAGI amor codes Paos ken 0 Volvo Construction Equipment Customer Support Recherche des pannes codes de d faut Image id La recherche des pannes partir des codes de d faut s effectue peu pr s de la m me mani re quel que soit le mode d obtention de ces codes via l instrument VCADS Pro ou l cran de contr le dans la cabine La fig 1 indique la correspondance dans le manuel d entretien entre les codes de d faut obtenus via le logiciel VCAFS Pro et ceux affich s sur l cran de contr le Fig 2 Le lien correspondant au code de d faut par exemple SE5201 affiche l illustration suivante Fig 3 Cette illustration nous fournit une certaine information sur l origine du code de d faut et selon le cas sur la mani re dont cela se manifeste au niveau de la machine Le lien ouvre la fig 4 La fig 4 donne une information g n rale succincte sur le mode op ratoire c blage Pour ceux d entre vous qui ont une certaine exp rience cette information peut sembler quelque peu superflue Fig 5 Nous revenons maintenant cliquons sur le second lien Fig 6 La section Description et mesure
12. ation V ECU Unit de commande V hicule T ECU Unit de commande Bo te de vitesses C ECU Unit de commande Cabine E ECU Unit de commande Moteur ECU Unit s de commande Instruments EBxx Ecxx Point de connexion de conducteur Connecteur et num ros de broches xx CXxx LXXX LYXX GND Connexion la masse ch ssis FUxx Fusibles voir le sch ma de c blage et la configuration de la centrale lectrique FHxx Fusibles voir le sch ma de c blage et la configuration de la centrale lectrique BA3201 BA3202 Batteries 1 et 2 BAT Tension batterie borne BAT C Contr le des batteries La sortie EC14 connecteur EC broche 14 de l unit V ECU alimente les unit s T ECU V2 ECU et E ECU SW3701 Coupe batteries connexion la masse SW3301 Serrure de contact Rexxxx Relais d alimentation voir le sch ma de c blage et la configuration de la centrale lectrique Lorsque le coupe batteries est en position MARCHE la connexion la masse est tablie au niveau des composants RE3701 RE3703 RE3705 et EB42 des unit s V ECU T ECU et V2 ECU ainsi que EB9 et EB10 de l unit E ECU et LX22 LY14 CX5 et CY11 de l unit I ECU Dans cette position l unit I ECU affiche sur l cran le nombre d heures de service du fait qu elle est galement aliment e par les batteries via les connecteurs LY30 LX10 et CX4 Lorsque la cl de contact est tourn e en position 1 le relais RE3701 est activ et alimente alors en tension les composan
13. ature de l air dans la tubulure d admission 5 Niveau temp rature d huile moteur 10 Temp rature de l air d admission et indicateur de perte de charge Emplacement dans le conduit entre le bo tier de filtre air et le raccord d entr e du turbocompresseur Autres d tecteurs 1 Niveau de liquide de refroidissement moteur Emplacement dans le vase d expansion 2 D tecteur de pression de carburant Emplacement en sortie du filtre carburant 3 D tecteur de position arbre cames Emplacement la partie sup rieure du carter de distribution 6 D tecteur de pression dans le carter de vilebrequin moteur Emplacement sous le d tecteur de pression d huile 7 D tecteur de pression d huile moteur Emplacement devant l unit de commande E ECU 8 D tecteur de r gime du moteur Emplacement l int rieur du carter de volant 9 Temp rature du liquide de refroidissement moteur Emplacement la partie arri re de la culasse Le d tecteur de pr sence d eau dans le carburant non repr sent ici est d sormais raccord au moteur En plus des d tecteurs ci dessus le syst me comprend galement un d tecteur de pression atmosph rique log dans l unit E ECU Picture text Volvo Construction Equipment 100502 VOLVO Customer Support Volvo Construction Equipment 1027396 Customer Support VOLVO D tecteurs du moteur D16E D tecteurs du syst me de gestion du moteur dont certains ont une double fon
14. bles dans la m me gaine de protection En cas de coupure d alimentation du bus J 1939 le bus J1587 J 1708 fait office de syst me de secours ce qui permet alors la machine de rejoindre par ses propres moyens l atelier le plus proche En cas de d faillance des deux bus il existe encore un autre syst me de r serve entre les unit s V ECU et E ECU Picture text Volvo Construction Equipment 100304 VOLVO Customer Support yi y uiy EECU p IECU V2ECU VECU TECU MID128 MID140 t MID249 MID187 MID130 hamene a ml la S E a a a AE CAN1 1939 M_e CAN2 J1939 J1708 1587 a e e Le VOLVO R seau de communication de la machine principe E ECU Unit de commande Moteur ECU Unit de commande Instruments V2 ECU Unit de commande V hicule 2 V ECU Unit de commande V hicule T ECU Unit de commande Bo te de vitesses CAN1 J1939 Bus de commande donn es s rielles 256 kbits CAN2 J1939 Bus de commande donn es s rielles 256 kbits J1708 J1587 Bus d information donn es s rielles 9 6 kbits IA Prise de contr le Contronic PC Prise de contr le PC VCADS et Matris L unit V2 ECU n quipe que les machines suspension int grale FS Picture text Volvo Construction Equipment 100305 VOLNO Customer Support Volvo Construction Equipment 1015351 Customer Support VOLNO Prise de contr le La prise de contr le et la prise de programmation sont plac es du c t dr
15. ction 1 D tecteur de niveau temp rature d huile Emplacement dans le carter d huile D tecteur combin avec connexion fix e du c t gauche du carter SE2205 SE2202 2 D tecteur de pression dans le carter de vilebrequin Emplacement du c t gauche du bloc cylindres SE2509 3 D tecteur de niveau de liquide de refroidissement Emplacement dans le vase d expansion SE2603 4 D tecteur de pression temp rature d air D tecteur combin plac sur le flexible conduit entre le bo tier de filtre air et le turbocompresseur SE2502 SE2502 5 D tecteur de pression d huile Emplacement sur le bloc cylindres SE2203 6 D tecteur de pression et de temp rature d air de suralimentation D tecteur combin plac dans la tubulure d admission SESE2508 SE2507 7 D tecteur de temp rature du liquide de refroidissement Emplacement sur le devant de la culasse SE2606 8 D tecteur de position de l arbre cames Emplacement la partie sup rieure du carter de distribution SE2703 9 D tecteur de position et de r gime du volant D tecteur combin plac sur le dessus du carter de volant SE2701 10 D tecteur de pression de carburant Emplacement sur le bo tier de filtre SE2301 11 D tecteur de niveau dans le s parateur d eau Emplacement dans la cuve du s parateur d eau SE2303 Volvo Construction Equipment 100503 VOLVO Customer Support Volvo Construction Equipment 90974 Customer Support VOLNO
16. d faut s affiche lorsque cette situation intervient Picture text Volvo Construction Equipment 100401 VOLVO Customer Support oz C 2x Volvo Construction Equipment 1015347 Customer Support VOLNO Niveaux d alarme 1 Niveau 1 T moin de contr le 2 Niveau 2 Information cran 3 Niveau 3 T moin orange d alarme centralis e 4 Niveau 4 T moin rouge d alarme centralis e 5 Niveau 5 T moin rouge d alarme centralis e et r p titeur acoustique Picture text Volvo Construction Equipment 100402 VOLVO Customer Support ES ri Yobvo A300 12001 A AW BR Service Manual F EE er Broe log Special Hap BUCEND ECAA AO AE 46 4 Bedres erning momania end mptnuments D Dore E OI 100 Gerra F I 201 Seerp dumani comp eie verica Hifa S 3000 Ganea AAAA A A A A A AA A A A A A AA AA A A A AA A A A Error detecte Eror oojaa sig Dror ces pd eirg i EOT DMAE Error codes Homero Error code OT la Ce LC PRO LAF error code ACADS Proj ba for companent Genet LAE code cor en io component dengaan TEL LAE code conne or component Gsm E E OL SA code Corner d component desigretion CC LI Bectronc control pytan Connections Ebectricl babing dai Gone checking Meur ganara Cipori d tergent Compia thara ruue dorion Conmpeorent broter Cet nr hme aei Dampier riha chakin oari Comperen outisshogmg checking Sub oreu Mestur ymiai en Eibcimrt conio
17. de stationnement ce dernier est consid r comme desserr et le t moin de contr le frein serr s teint Le serrage du frein de stationnement intervient en outre lectriquement en marche au cas o pression de freinage descend au dessous d une certaine valeur Si le frein de stationnement est activ alors que la machine roule une vitesse sup rieure 2 km h les freins de route interviennent galement frein de chargement et de basculement Le syst me emp che d engager un rapport dans la bo te de vitesses lorsque le frein de stationnement est serr Toutefois si un rapport a t engag avant le serrage du frein de stationnement il le demeure m me une fois le frein serr Picture text 1 Vers le frein de stationnement Volvo Construction Equipment 100602 VOLVO Customer Support 14 gt BL SB___C11 5 BL SB EE sB a 31A 31A C04 1 5B n B COS c95 1 BA3201 BA3202 SW3701 8 GO 3 Cpset R R o o o o SB _ SB 31GR1 ds ER cos 3 30 25A CO5 4 E VeECU E FC2 EA6 w C95 15w 15 J 61 61 Aea 100A 7 F 31GF2 R 31GF3 FC3 S B A0816 gt bl BIG G H FCA4 31GFSM RE3301 8 30A N 30 A e VECU Bda T BAL P5 12 nry CO5 11 i 31GE1 50A 504 ENY P EC9 p P5 8 de 835 H 33101 LE RCE J K J CECU A FE ouw PMS301 a RUDAT Eate CeECU P 15R Y R 15R Bi mA Y R 5e L8 gt A05 ym _ EA15 7 t 15 __R W n w _EA30 15 R W 15 L TL 15 19 A10 a EA5 j 19 1 50 GN Y EA2 J j 50 Volvo Construction Equipment
18. km bar liter H V Cycles xx H V Oillevel normal H V 25 XXXX XXXX XX XX V Oillevel normal Rear2 xxx C VW v v v V Only A35E A40E MACHINE HOURS NEXT SERVICE COOLING EL ON OFF SOLENOID V SC machi NE Hours NExT servi ce l cooLi na system X oworr INPUT v Ecu D socenoins s11 00 Residual time xxx h C 37 XXXX KXXX XXXX qe Eaki arx on A 1 Hours XXXXX Intervall Xxxx h Cool W aaa cot x x x HE V HV Acknowledge 5 H V leo ddd ftt H V VJ 83x RETO L DELAYED STOP EL ON OFF DELAYED stop 59 D gt owoFr OUTPUT y Ecu Delayed stop XX XX 0 XXXX XXXX XXXX 13 XXXX XXXX XXXX H V Set H M 25 XXXX XXXX XXXX l EL ON OFF X oworr ourPur y Ecu 37 XXXX XXXX XXXX V S ETU P ECU MSW DST x D Y ECU XXXXXXXXXXX MSW XXXXXXXXXXX v DSTI XXXXXXXXXXX DST2 XXXXXXXXXXX x e Sessan SETUP M English 1 V Units C km h km bar liter Volvo Construction Equipment 1030454 Customer Support VOLNO Ecran sp cial maintenance Affichages possibles sur l cran sp cial maintenance pour les tombereaux articul s A25E A40E Picture text Volvo Construction Equipment 100307 VOLVO Customer Support FMI 03 X SE9105 03 i R EE TA PEHEE AT TAs 80 100 120 140 D 176
19. ncernant les intervalles respecter Picture text Volvo Construction Equipment 100201 VOLVO Customer Support IMPORTANT Turn off main power when parking 0 30 O50 Volvo Construction Equipment 91126 Customer Support VOLNO Branchement du d marrage de secours Seules des batteries doivent tre utilis es comme source de d marrage de secours II ne faut jamais connecter les batteries auxiliaires en s rie avec celles de la machine L utilisation d un groupe de d marrage et ou de batteries connect es en s rie peut provoquer une surtension susceptibles de causer de s rieux dommages aux composants lectriques Coupez l alimentation g n rale avec le coupe batteries Branchez le c ble de d marrage de secours sur la borne de la batterie Branchez le c ble de d marrage de secours sur la borne des batteries auxiliaires Branchez le second c ble de d marrage de secours sur la borne des batteries auxiliaires Branchez l extr mit oppos e de ce c ble sur le ch ssis de la machine R tablissez l alimentation g n rale avec le coupe batteries D a a a Attendez quelques minutes D marrez la machine Attendez quelques minutes D branchez les c bles de d marrage de secours dans l ordre inverse de leur branchement Picture text Volvo Construction Equipment 100202 VOLVO Customer Support 13 14 1415 16 1718 a e UN LU Boru 34 35 36 NLL i 39 40 41
20. oit du volant Les prises de contr le Contronic et PC sont reli es au bus d information et permettent de communiquer avec des quipements externes L outil informatique VCADS Pro compatible PC conna t les utilisations suivantes Programmation des unit s de commande Chargement des param tres machine Lecture des codes de d faut Tests et contr les de fonctions composants Tout cela est particuli rement pr cieux lors de la recherche des pannes tant donn que tous les l ments vitaux du syst me lectronique de la machine peuvent tre contr l s avec cet outil L cran sp cial maintenance Contronic permet d effectuer les op rations suivantes Lecture des codes de d faut R glage de certains param tres client Affichage des donn es machine et de l tat du moteur de la bo te de vitesses de la bo te transfert et du syst me hydraulique Affichage de la version de logiciel version de programme utilis e dans une certaine unit de commande Affichage de l tat des entr es et sorties des unit s de commande Matris est le nom du progiciel Volvo CE compatible PC permettant le suivi de l historique de la machine La param tres enregistr s sont compil s trait s et pr sent s sous forme de diagrammes divers Picture text Volvo Construction Equipment 100306 VOLVO Customer Support D v VOLVO INFORMATION 1 ENGINE 1
21. onnement est serr il n est pas possible d engager de rapport ni donc de d sactiver le frein de chargement et de basculement Pour pouvoir acc der la fonction le param tre frein de chargement et de basculement doit en outre tre en position Marche Picture text 1 Vers le freins de roues Volvo Construction Equipment 100601 VOLVO Customer Support n LY2 Oo o T S S TES lt k RO J J1708A J1708B CAN L C1135 EFB134 V ECU EB41 EB38 EC 9 C12 11 dL CN 1 DNS Volvo Construction Equipment 1016215 Customer Support VOLNO Description du syst me frein de stationnement A35E A40E Lorsque la cl de contact est en position Marche le syst me lectronique est sous tension Ce qui alimente donc le commutateur de commande du frein de stationnement SW5501 Lorsque le commutateur passe de la position frein serr la position frein desserr un signal est envoy aux deux unit s de commande V ECU et T ECU et le syst me contr le alors si les circuits de freinage sont sous pression Si la pression est suffisante dans les deux circuits les unit s V ECU et T ECU activent les lectrovalves MA5501 et MA5502 respectivement ce qui a pour effet de comprimer le ressort du frein de stationnement sous l action de l air avec pour r sultat de desserrer le frein Lorsque le d tecteur SE5501 enregistre une pression d passant un certain niveau dans le circuit du frein
22. ts V EB14 T EB14 et V2 EB14 ainsi que les entr es LX9 et CY22 de l unit I ECU Lorsque ces entr es sont sous tension le syst me d marre et met la masse les relais RE3702 et RE3704 Le premier des deux alimente alors son tour les relais RE3703 et RE3705 mis la masse lors de l enclenchement du coupe batteries L ensemble du syst me est de ce fait aliment Arr t Volvo Construction Equipment 100302 VOLVO Customer Support Volvo Construction Equipment 90876 Customer Support VOLVO R seau de transmission de signaux Les unit s de commande communiquent entre elles en langage informatique l aide d impulsions lectroniques cr es partir de 2 niveaux de tension dont chacun repr sente 1 ou 0 Ce 1 et ce 0 sont la plus petite unit d information d sign e sous le nom de bit Comme le montre l illustration les niveaux diff rent l un de l autre ainsi que leur signification pour les 2 c bles A et B Niveaux de tension Valeur J1939 A4VetB1V O A2 5 VetB2 5V J1708 A5VetBOV I AOVetB5V O Lorsque la tension pour l un des niveaux dans le cas du r seau bus 1939 est la m me 2 5 V dans le c ble A et le c ble B le champ magn tique atteint son minimum autour de ces c bles et du m me fait les risques de perturbations La vitesse de transmission est calcul e en bits par seconde bps ce qui donne une mesure du volume d information par unit de temps La capacit de transfert est de 25
23. ur du carter d huile du moteur Autres d tecteurs D tecteur de pression dans le carter de vilebrequin Emplacement sur le cache culbuteurs Pression d alimentation de carburant Sur le support du filtre carburant Temp rature du liquide de refroidissement moteur Emplacement sur le devant de la culasse Pr sence d eau dans le carburant Emplacement la partie inf rieure du pr filtre D tecteur de pression d huile moteur Emplacement sur le bo tier de filtre huile D tecteur de r gime arbre cames Emplacement la partie sup rieure du carter de distribution D tecteur de r gime du moteur Emplacement sur le carter de volant O NU A WNE En plus des d tecteurs num r s ci dessus il en existe deux autres l un mesurant la pression atmosph rique et l autre la temp rature de l unit de commande plac s l int rieur de l unit E ECU Niveau de liquide de refroidissement moteur Emplacement dans le vase d expansion Non repr sent ici Picture text Volvo Construction Equipment 100501 VOLVO Customer Support Volvo Construction Equipment 1015441 Customer Support VOLNO D tecteurs du moteur D12D Le moteur D12D comporte au total 12 d tecteurs Trois d entre eux ont une double fonction De sorte que ce sont 15 fonctions qui sont surveill es au total D tecteurs avec double fonction 4 Pression d air de suralimentation temp r
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