Instructions
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1. NO Ol Reglage sup rieur Ajustez la vis de r glage sup rieure de facon a ce que la poulie de guidage se trouve en dessous du plus petit pignon vu de l arri re Reglage inf rieur Ajustez la vis de r glage inf rieure de facon a ce que la poulie de guidage se d place sur une position directement en ligne avec le plus grand pignon 26 N 4 R glage du changement de vitesse Utilisez la manette du d railleur en tournant la manivelle pour d placer le d railleur sur le plus grand pignon Utilisez alors de nouveau la manette pour d placer le d railleur sur le pignon de la deuxieme vitesse Apres cela d placez la manette aussi loin que permis dans la plage de mouvement et tournez la manivelle R glage id al Le r glage id al est obtenu lorsque le boulon de r glage du c ble est serr tourn dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu un bruit est audible sans faire op rer la manette du d railleur puis desserr tourn dans le sens contraire des aiguilles d une montre de 360 depuis ce point En passant au pignon S il est impossible de de troisi me vitesse passer en deuxi me vitesse ou si le passage s effectue mais le bruit de la cha ne en contact avec le plus grand pignon est audible Tournez le boulon de ES Passez en deuxieme r glage dans le sens A vitesse et tournez la vis des aiguilles d une i dans le sens contraire montre pour le serrer des aiguilles d une montre2. VERSION C OUTILS NECESSAIRES Cl de 10 mm cl hexagonale de 6 mm tape 1 Desserrez l crou de fixation tape 2 Fermez la charni re Evitez de Utilisez une cl de 10 mm Tournez la cl fermer le loquet dans ce processus tel qu indiqu par la fleche ci dessus tape 3 Serrer R glez la charni re Etape 3a Desserrer R glez la Utilisez une cl hexagonale de 6 mm charni re Utilisez une cle hexagonale de Tournez l crou de r glage dans le sens 6 mm Tournez l crou de r glage dans le des aiguilles d une montre sens contraire des aiguilles d une montre Pour s assurer que la fixation est bonne tape 4 Serrez l crou de fixation ouvrez et fermez le loquet de la charni re Une fois la charni re ajust e utilisez une cl de 10 mm pour resserrer l crou de fixation Tournez la cl tel qu indiqu par REMARQUE la fleche ci dessus Utilisez une cl hexagonale pour maintenir l crou de r glage serr tout en serrant l crou de fixation 217 KI Val gt 4 Les v los quip s de la charniere Lock Jaw ressemblent a des v los r guliers vous devez regarder de tres pres pour d couvrir la charniere de pliage du v lo Pour assurer une utilisation s curis e et sans probleme de la charni re LockJaw et de votre velo veuillez lire soigneusement les instructions suivantes ATTENTION Si pour une raison quelconque vous avez des doutes a propos de ces r
3. jusqu ce que la cha ne jusqu ce qu aucun bruit retourne sur le pignon n est audible de deuxi me vitesse 27 NA DAH ESN pliage facile Siege social Dahon North America INC 833 Meridian Street Duarte CA 91010 1 800 442 3511 www dahon com Instructions d entretien Dahon Technologies Ltd Dahon Europe Dahon Bldg Furong 6th No 1 P O Box 17 Rd Shajing Goliamokonarsko Shosse Str Shenzhen 518125 P R C Tsaratsovo Village 4027 Bulgaria 86 755 27249136 359 32335 598 2012 Dahon North America
4. Parriere le haut ou le bas Les instructions suivantes vous expliquent comment r gler la fixation VRO tape 2 Desserrez les boulons de fixation VRO avec une cle hexagonale de a 5mm Etape 3 R glez la hauteur et la position du guidon a votre position de conduite pr f r e Deplacez la fixation VRO dans la plage de reglage avant arriere haut et bas ATTENTION Assurez vous que les cotes ext rieurs des fixations sont align s avec la barre en T monte sur la potence ATTENTION tape 4 Une fois la position d sir e r gl e Si pour une raison quelconque vous serrez les boulons des fixations VRO avec un avez des doutes propos de ces couple de 10 Nm r glages amenez votre v lo chez un technicien sp cialis pour lui demander de proc der ces r glages tape 5 Rangez la cl hexagonale dans la bo te outils REMARQUE Assurez vous que l angle du guidon permet tape 1 Prenez la cl hexagonale de 5mm dans un acc s ais aux leviers de commande de la bo te outils frein Y Tige Flat Pak GLA La nouvelle tige Flat Pak permet au cycliste de r gler plus facilement le guidon dans tous les sens gr ce deux leviers attache rapide Le r glage de langle du guidon permet au cycliste de modifier sa position de conduite la verticale pour une conduite de loisir ou vers lavant pour plus de comp titivit La tige Flat Pak tourne galement 90 pour gagner
5. avez pas une cl de 8mm Reglez le boulon du loquet pour que celui ci puisse s ouvrir et se fermer avec une force de 29 49 N ATTENTION Si la charniere est trop serr e la tension peut l endommager Vybe Para fazer ajustes use uma chave de fendas de 6 mm para apertar ou desapertar Tambem poder usar uma chave ajustavel ou pinca pequena se nao houver uma chave de fendas de 6 mm Ajuste o parafuso da patilha at a patilha conseguir abrir e fechar com uma for a de 29 49 Nm CUIDADO Si la charni re est trop serr e la tension peut l endommager NIA DESSERRER SERRER Tournez le boulon du Tournez le boulon du loquet tel qu indiqu loquet tel qu indiqu par la fleche par la fleche RADIUS RAIO VYBE 11 Y R giage du jeu de directio SLL Inspectez p riodiquement le jeu de direction En cas de jeu ou de mouvement dans la fourche ou la tige du guidon le jeu de direction doit tre r gl Un jeu de direction r gl correctement limine le jeu ou le mouvement tout en permettant de tourner facilement le guidon Les instructions suivantes expliquent la proc dure suivre pour r gler le jeu de direction ATTENTION Si pour une raison quelconque vous avez des doutes propos de ces r glages amener votre v lo chez un technicien sp cialis pour lui demander de proc der ces r glages ATTENTION Un jeu de direction qui n est pas serr d une mani re appropri e
6. de telle sorte que le cadre est solide ATTENTION Si pour une raison quelconque vous avez des doutes propos de ces r glages amener votre v lo chez un technicien sp cialis pour lui demander de proc der ces r glages ATTENTION Une charni re du cadre qui n est pas serr d une mani re appropri e peut causer des dommages au v lo ou des blessures au cycliste N utilisez PAS votre v lo si la charni re du cadre est desserr e Les v los de Dahon utilisent diff rentes charni res de cadre Veuillez v rifier la charni re utilis e sur votre v lo et suivre les instructions appropri es La charni re ViseGrip aussi applicable a la charni re du cadre Vybe Utilisez une cl de 6 mm si vous n avez pas une cl de cette taille vous pouvez aussi utiliser une cl ajustable ou une petite paire de pinces pour serrer ou desserrer la charni re R glez le boulon de la charniere pour que celui ci puisse s ouvrir et se fermer avec une force de 49 59 N pour les cadres en aluminium et de 29 59 N pour les cadres en acier REMARQUE Tournez par tapes de 1 16 seulement pour viter de trop serrer ou de trop desserrer la charniere 14 NIA Outils n cessaires e Cle de 10 mm e Cle hexagonale de 6 mm CHARNIERE DU CADRE FERME SERRER Tournez le boulon du loquet du cadre vers le bas en face de la charni re tel qu indiqu par la fleche DESSERRER Tournez le boulon du loquet du cad
7. Cadre Cha ne de transmission Cha ne et commande de train A eta aim ak eee E A e aes mien miele D railleur s Actionneur de moyeu S lection des rapports an do st nn tf emt wnt oe nm a al el Protection de cha ne Leviers de freins dommages physiques La charni re principale s ouvre et se ferme librement La charni re principale nest pas bloqu e en position ferm e Le loquet de s curit de la charni re principale fonctionne correctement Les loquets d arr t magnetix sont bien serr s lavant et a Parriere du v lo P dale manivelles plateaux p dalier et d railleur s sont solidement fix s et correctement align s La chaine est correctement c bl e entre les pignons avant et arriere la chaine est exempte de d faut physique et de rouille Se d place librement et avec pr cision a travers toutes les s lections de rapports Correctement align avec toutes les vitesses L crou de serrage du cable est bien fix Lexcedent de cable doit tre attache coup a unelongueur raisonnable et recouvert Le m canisme est solidement fixe au guidon Exempt de d fauts ou dommages physiques Correctement positionne Les crous de fixation sont bien serr s Se d placent et reviennent librement et avec le cable de freins correctement positionne dans le levier Les etriers peuvent se d placer et sont exempts de dommages L crou de serrage du ca
8. age poss dent des vis de fixation suppl mentaires situ l int rieur du boulon de r glage Consultez les diff rentes versions ci dessus Version B Boulon OF Boulon de r glage Boulon du pivot Vis de fixation La vis de fixation et le boulon du pivot sont identiques pourles deux versions Vis de fixation e Boulon du pivot Boulon de r glage Ouvrir fermer la charniere LockJaw Utilisez une cl hexagonale de 6 mm Veuillez consulter les instructions incluses pour plier un v lo quip de la charniere LockJaw Pour ouvrir la charni re LockJaw Pour barrer la charniere LockJaw fermez la tournez le boulon OF de 180 dans le charniere et tournez le boulon OF de 180 sens contraire des aiguilles d une dans le sens des aiguilles d une montre montre Voir la figure ci dessus Si vous r glez correctement le boulon de r glage vous devriez vous sentir un l ger clic Les dents de la charniere LockJaw seront r unis Voir l image ci dessus 19 a Reglage de la fixation de la charniere LockJaw boulon de r glage La charniere LockJaw est particulierement rigide et stable mais une inspection p riodique est n cessaire pour verifier sa tension R glez la charniere LockJaw selon les instructions suivantes Version A Ne desserrez pas trop le boulon de r glage Outils n cessaires Cl hexagonale de 6mm REMARQUE Tournez lentement l crou de r glage par tapes de 1 8
9. ble est bien fix Llexc dent de cable doit tre attach ou coup une longueur raisonnable et rev tu a O KR O Les blocs sont bien positionn s pour entrer en contact avec la jante Les crous de fixation sont bien serr s is Etriers de freins Selle et tige de selle e een ne ne nu Les triers avant et arri re sont bien centr s ils sont lisses et prennent bien la jante de la roue Tous les boulons de si ge boulons de selle et installation de siege attache rapide sont bien serr s et ajust s L alignement de la selle est correcte avant et horizontal Capacit de bien plier votre cadre Pour les v los quip s de tiges de selle suspension Bon fonctionnement et exploitation Guidon et tige du guidon Tige du guidon tige guidon Exempt de defauts ou dommages physiques Tous les boulons sont fix s et bien serr s Correctement serr s et ajust s Ouvre et se ferme Charniere de la tige du guidon Exempts de tous blocages une fois verrouill s Le verrouillage de s curit fonctionne correctement Les jantes roulements et rayons sont exempts de tout dommage ou d faut physique Roues Les crous pour roues et rayons sont serr s Les roues avant et arri re sont bien fix es Ne touchent pas les blocs de freins les garde boues ou toute autre chose NIA O Ol Installat
10. curit 1 I x d 1 en r Etape 1 Ouvrez attache rapide ATTENTION La tige t lescopique ne doit pas tre ext rieure la ligne de s curit lors du r glage de la hauteur du guidon V rifiez si la ligne de s curit n est pas visible avant d utiliser le v lo tape 2 R glez le guidon la hauteur d sir e REMARQUE Si vous constatez que l attache rapide de votre guidon commence trop durcir nettoyez la salet et appliquez un peu de graisse entre l attache rapide et manette Cependant vitez que la graisse entre en contact avec la surface du guidon car cela pourrait alt rer la capacit de verrouillage REMARQUE Lorsque vous pliez votre v lo veuillez noter que la marque rouge sur le guidon doit tre peine visible Dans cette configuration la tape 3 tige se plie au mieux Verrouillez fermement l attache rapide NIA mb O R glage du loquet du cadre gg La charni re du cadre est la pi ce la plus importante d un v lo pliant Il est recommand de v rifier avec pr caution que cette charni re est correctement r gl e avant chaque utilisation de votre v lo La charni re du cadre requiert un r glage p riodique En cas de jeu ou de mouvement dans le cadre elle doit tre r gl e Une charni re bien r gl e limine le jeu ou le mouvement et une charni re correctement serr e se referme comme si elle tait scell e fortement par un cachet
11. de l espace dans les endroits exigus R glage de la tige Flat Pak Levier de fixation avant Levier de fixatic tape 1 Placez le Levier de fixation Vue d ensemble contre la tige de la position conduite et ouvrez le au dessus de la tige Flat Pak en le tirant vers vous tape 2 Pour r gler la hauteur et la position de la tige Flat Pak fermez bien le levier de fixation en le poussant vers l avant La tension du Levier de fixation peut tre r gl e avec la vis au dessous de la tige R glez votre position de conduite pr f r e en d pla ant le levier dans la plage de r glage NA O 00 Tige Flat Pak Suite tape 3 Soulevez le Levier de fixation avant et tournez la position du guidon a votre position de conduite pr f r e Tout en fixant votre position de conduite pr f r e v rifiez pour voir si le guidon est r gl dans le bon sens L angle du guidon doit permettre un acces aise aux leviers de commande de frein tape 4 Une fois que la position souhait e du guidon est r gl e fermez bien le levier de verrouillage REMARQUE V rifiez si Pangle du guidon va permettre un acc s ais aux leviers de commande de frein REMARQUE Pour viter la rouille appliquez r guli rement de la graisse sur les joints ATTENTION Avant d utiliser votre v lo v rifiez si toutes les vis et leviers de verrouillage sont solidement fix s NIA Vous pouvez r gler la
12. e Une fois que vous avez trouv la bonne tension placez et serrez la vis de fixation R glage du changement de vitesse ATTENTION Si pour une raison quelconque vous avez des doutes a propos de ces r glages amener votre v lo chez un technicien sp cialis pour lui demander de proc der a ces r glages tape 1 Ouvrez la vis de fixation avec une cl hexagonale de 2 mm Une fois que la charniere LockJaw est ouverte le cadre peut pivoter autour du boulon du pivot Suivez les instructions ci dessous pour ajuster serrer desserrer le boulon du pivot Il peut tre parfois difficile de pivoter le cadre si le boulon du pivot est trop serr ceci peut arriver si vous avez modifi par accident la tension du boulon du pivot en ajustant le boulon de r glage tape 2 Desserrer Tournez le boulon Des cl s hexagonales de 2 et de 6 mm sont du pivot dans le sens contraire des n cessaires pour ajuster le boulon du pivot Le aiguilles d une montre pour le desserrer boulon du pivot et sa vis de fixation se trouvent sur tel qu indiqu ci dessus cl hexagonale le c t oppos de la chaine du v lo REMARQUE Tournez lentement le boulon du pivot par tapes de 1 8 par exemple pour viter de trop le serrer ou le desserrer Etape 2 Serrer Tournez le boulon du pivot dans le sens des aiguilles d une montre pour le serrer tel qu indiqu ci dessus cl hexagonale de 6 mm tape 3 Une fois
13. e la tige du guidon Elles paraissent l g rement diff rentes mais l ajustement du loquet de la charni re est quasiment identique pour les deux versions V rifiez le genre de charni re de tige du guidon qui est utilis e sur votre v lo et suivez les instructions appropri es pour ajuster le loquet REMARQUE Pour plus de d tails sur l ouverture de la charni re veuillez consulter la section Plier le v lo VYBE Ces instructions ne sont valides que pour le r glage de la charni re Pour le r glage du jeu de direction veuillez consulter la section Instructions de r glage du jeu de direction 4s 10 Ya Reglage des charnieres de la tige du guidon REMARQUE Tournez lentement par tapes de 1 16 pour viter de trop serrer ou de trop desserrer la charni re ATTENTION Si la charni re est trop serr e veuillez nettoyer la salet et la graisser Radius V pour r gler la charni re Radius V serrer ou desserrer utilisez une cl de 6mm Vous pouvez utiliser une cl ajustable ou une petite paire de pinces si vous n avez pas une cl de 6 mm R glez le boulon du loquet pour que celui ci puisse s ouvrir et se fermer avec une force de 29 49 N ATTENTION Si la charni re est trop serr e la tension peut l endommager Radius pour regler la charniere Radius serrer ou desserrer utilisez une cle de 8mm Vous pouvez utiliser une cl ajustable ou une petite paire de pinces si vous n
14. ez par tapes de 1 16 seulement pour viter de trop serrer ou de trop desserrer la charni re V Clamp y ATTENTION Si la charni re est trop serr e la tension peut endommager le cadre OUTILS NECESSAIRES cl de 8 mm VERSION A SERRER DESSERRER Tournez le boulon de la charniere du cadre Tournez le boulon de la charni re du cadre dans le sens contraire des aiguilles d une dans le sens des aiguilles d une montre tel montre tel qu indique par la fl che tournez la qu indiqu par la fleche tournez la vis vers le vis vers le haut en face de la charni re bas en face de la charniere VERSION B SERRER DESSERRER Tournez le boulon de la charniere du cadre Tournez le boulon de la charniere du cadre dans le sens contraire des aiguilles d une dans le sens des aiguilles d une montre tel montre tel qu indique par la fleche tournez qu indiqu par la fleche tournez la vis vers le la vis vers le bas en face de la charni re haut en face de la charniere Utilisez une cl de 8 mm vous pouvez aussi utiliser une cl ajustable ou une petite paire de pinces pour ajuster la charniere NIA E O R glez le boulon de la charniere pour que celui ci puisse s ouvrir et se fermer avec une force gale de 39 88 N NOTE Tournez par tapes de 1 16 seulement pour viter de trop serrer ou de trop desserrer la charniere V Clamp y ATTENTION Si la charni re est trop serr e la tension peut endommager le cadre
15. glages amener votre v lo chez un technicien sp cialis pour lui demander de proc der a ces r glages Les charnieres LockJaw une situ e sur le tube sup rieur et une sur le tube inf rieur ont trois composants remplissant chacun une fonction diff rente M Boulon OF ouvre et ferme la charni re LockJaw Il est fix l aide d une vis de s curit sp ciale uniquement pour la version B M crou de r glage ajuste la tension du m canisme LockJaw W Boulon du pivot II s agit de l axe de la charni re autour duquel les deux moiti s du cadre pivotent Le boulon du pivot peut tre r gl pour serrer ou desserrer la charniere ATTENTION Utilisez UNIQUEMENT le Boulon OF pour ouvrir la charniere LockJaw ATTENTION En regle g n rale il n est pas n cessaire d ajuster le boulon du pivot N ESSAYEZ PAS d ouvrir la charniere LockJaw avec le boulon du pivot R glez la tension du m canisme UNIQUEMENT a Paide de l crou de r glage du m canisme Outils n cessaires e Cl hexagonale de 6 mm e Cl hexagonale de 2 5 mm e Cle hexagonale de 2 mm 18 NIA R glage de la charni re LockJan gg a a Vue d ensemble Il existe deux versions de charni re LockJaw V rifiez quelle version LockJaw est install e sur votre v lo veuillez lire soigneusement les instructions appropri es Version A Boulon OF Boulon de r glage Boulon du pivot Pour la version B les boulons de r gl
16. hauteur et la position de la tige Flat Pak pour trouver votre position de conduite pr f r e Voici des suggestions de positions de conduite Haut Position en ville k Horizontal Position en montagne Bas Position de route Vertical pour le pliage o J z X 4 AY E A E LL A E Ee E D ss R glage de la charni re de la tige du guidon AAN Wii OY Avant chaque utilisation du v lo pliant Dahon Les diff rentes charnieres v rifiez que le loquet de la charni re de la tige du guidon est bien serr et que la tige du guidon ne de la tige du guidon bouge pas Une charni re de tige du guidon ferm e avec un loquet ajust et fix proprement ne doit permettre aucun mouvement d oscillation lat rale Inspectez p riodiquement la fixation de la tige du guidon OUVERT FERME ATTENTION Nutilisez pas votre v lo si la charni re de la tige du guidon est desserr e Pour verifier si le loquet doit tre ajust fermez la charni re de la tige du guidon suivi du loquet de la charni re Si le loquet ferm est desserr ou si trop de force est RADIUS V n cessaire pour le fermer la charni re doit tre ajust ATTENTION Si pour une raison quelconque vous avez des doutes propos de ces r glages amener votre v lo chez un technicien sp cialis pour lui demander de proc der ces r glages Les v los de Dahon ont des versions diff rentes RADIUS de la charni re d
17. ion d une roue attache rapide Roulements de la roue aa a a a TTT A A eee ene ee ene ee eee eee eee ee nee eee Dispositifs d clairage Manuel de l utilisateur Pliage et d pliage Description Correctement install et ajust Correctement install et ajust Exempt de dommage ou d faut physique correctement positionn et orient vers le bon sens Poss de la pression d air appropri e le cache poussi re peut se trouver sur les soupapes V rifiez si la cloche est pr sente et solidement fix e sur le guidon V rifiez si les deux r flecteurs sont pr sents et solidement fix s sur vos roues avant et arri re Garde boue soutiens b quilles et supports solidement fix s sur votre v lo Tous les supports sont place et bien serr s ES Remarques Les dispositifs d clairage et le c blage sont solidement fix s et fonctionnent correctement Si le v lo est quip d un moyeu dynamo v rifiez si le sens de rotation est correct Le manuel de Putilisateur appropri est livr avec le velo Les supports fonctionnent correctement Magnetix est bien align Le v lo se plie normalement Le v lo reste ferme une fois pli Le v lo se d plie totalement NIA O O R glage de la potence SSS La fixation VRO permet de r gler facilement la position du guidon selon la taille ou la position de conduite du cycliste en le d pla ant vers lavant
18. manette Cependant vitez que la graisse entre en contact avec la surface de la selle car cela peut alt rer sa tape 3 capacit de fixation Serrez fermement l attache rapide PAN N D ee SSL Le derailleur Dahon Neos a profl bas est con u sp cialement pour les petites roues Le derailleur Neos offre deux fois plus de d gagement qu un derailleur conventionnel et la technologie de cache signife que le corps du derailleur est align sous la fourche arri re De cette fa on le corps du d railleur ne ressort que de 12 mm sous la fourche arri re et est mieux prot g qu un derailleur conventionnel qui ressort de plus de 40 mm ATTENTION A cause de sa conception sp ciale la position Sj pour une raison quelconque vous du d railleur Dahon Neos diff re de celle d un gt d railleur conventionnel Compar un avez des doutes propos de ces d railleur conventionnel il est align dans la r glages amener votre v lo chez un direction oppos e les vis de r glage et le technicien sp cialis pour lui boulon de r glage du c ble sont sur l avant demander de proc der ces peut tre n anmoins r gl de la m me mani re r glages que les autres d railleurs Veuillez suivre les instructions ci dessous D railleur Dahon Neos D railleur conventionnel Vis de r glage Vis de r glage inf rieure gt Boulon de r glage de la tension du c ble i hi 1 i A Boulon de fixation du c ble NA
19. par exemple pour viter de trop le serrer ou le desserrer Ne serrez pas trop le boulon de r glage Un boulon de r glage trop serr peut endommager le m canisme d engrenage et ceci peut ventuellement affecter la fonctionnalit de la charniere LockJaw et votre s curit Ne desserrez pas trop le boulon de r glage Si l ecrou n est pas assez serr la charniere LockJaw ne se refermera pas avec suffisamment de force et le joint aura du jeu Tournez le boulon OF dans le sens contraire des aiguilles d une montre a 180 pour le desserrer PIN N O R glez la fixation du boulon de r glage lorsque le cadre est ferm Pour serrer le boulon de r glage tournez le dans le sens des aiguilles d une montre en faisant face au boulon cy LEN POUR DESSERRER Pour desserrer le boulon de r glage tournez le dans le sens contraire des aiguilles d une montre en faisant face au boulon Pour s assurer de la bonne tension de la charni re LockJaw serrez et desserrez le boulon OF Lorsqu un clic est produit a la fin du serrage du boulon OF alors sa tension est bonne Une fois que vous avez trouv la bonne tension serrez la charni re LockJaw en tournant le boulon OF a 180 dans le sens contraire des aiguilles d une montre Version B Outils n cessaires Cl hexagonale de 6mm e Cl hexagonale de 2 5mm REMARQUE Tournez lentement l ecrou de r glage par tapes de 1 8 par exemple pou
20. peut causer des dommages au v lo ou des blessures au cycliste REMARQUE Si la charni re est trop serr e veuillez nettoyez la salet et la graisser tape 4 tape 4 Apr s le r glage et avant de resserrer la vis de fixation v rifiez que la tige du guidon et le guidon sont bien align s et qu ils sont perpendiculaires la roue avant tel que sur la photo ci dessus tel qu indiqu par la fl che Serrez la vis avec un couple de 11 3 Nm NIA N tape 1 Ouvrez premi rement la fixation de la tige du guidon Desserrez la vis de fixation avec une cl hexagonale de 6 mm en tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre tel qu indiqu par la fleche tape 2 Appliquez un peu de Loctite 222 Loctite 242 est aussi acceptable sur la vis de serrage du jeu de direction Tournez la vis du jeu de direction dans le sens horaire tel qu indiqu par la fleche Serrez la vis avec un couple de 6 8 11 3 Nm tape 3 Appliquez occasionnellement un peu de Loctite 222 Loctite 242 est aussi acceptable sur la vis de fixation Dans ce cas retirez la vis de fixation et placez une petite goutte de Loctite 222 ou Loctite 242 sur le fl de cette vis Replacez ensuite la vis de fixation MY lige t lescopique Ah Gh GM fi Une tige telescopique permet de r gler facilement la hauteur du guidon Son utilisation est expliqu e ci dessous 7 Marque rouge gt E LL 7 s
21. pliage facile instructions Table des mati res Liste de contr le avant livraison du revendeur 03 R glage de la potence VRO 07 Reglage dela tige Fat ER acia eae 08 R glage de la charni re de la tige du guidon 10 R glage du jeu de direction Rs 12 R glage du loquet du cadre 14 R glage de la charni re LockJaw 18 R glage de la selle Kore I Beam 23 R glage du d railleur Dahon Neos 25 NA O N Liste de contr le avant livraison du revendeur Veuillez remplir la liste de contr le avant livraison pour activer la garantie La liste contr le avant livraison doit tre rempli par un m canicien cycliste profession nel Si le m canicien n est pas sur des exigences et des processus n cessaires pour contr ler un l ment il elle devrait demander de l aide appropri ATTENTION Tous les v los Dahon n utilisent que les composants Dahon d origine achet s chez un revendeur officiel Dahon La soci t d gage toute responsabilit en cas de dommages occasionn s par des pi ces qui ne sont pas d origine Informations sur le client Information sur le v lo Nom Mod le courriel Ann e Adresse Num ro de s rie Informations sur le Informations sur le revendeur cachet m canicien Nom Signature courriel Nom Adresse Date de contr le NIA O OO Le cadre n est pas endommag ou d fectueux Tous les raccords du cadre sont exempts de d fauts ou
22. r viter de trop le serrer ou le desserrer Ne serrez pas trop le boulon de r glage Un crou de r glage trop serr peut endommager le m canisme d engrenage et ceci peut ventuellement affecter la fonctionnalit de la charniere LockJaw et votre s curit Ne desserrez pas trop le boulon de r glage Si le boulon n est pas assez serr la charniere LockJaw ne se refermera pas avec suffisamment de force et le joint aura du jeu Pour serrer le boulon de r glage tournez le dans le sens contraire des aiguilles d une montre a 180 en faisant face a l ecrou NE DESSERREZ PAS le cadre REMARQUE Avant de r gler le boulon de r glage desserrez et enlevez les vis de fixation Cl hexagonale de 2 5 mm Tournez la vis de fixation dans le sens contraire des aiguilles d une montre pour la d visser EA AAA ih oe de 7 m Enlevez les vis de fixation Y A Fixez le boulon de r glage lorsque le cadre est ferm POUR SERRER Pour serrer le boulon de r glage tournez le dans le sens des aiguilles d une montre en faisant face au boulon DESSERRER Pour desserrer le boulon de r glage tournez le dans le sens contraire des aiguilles d une montre en faisant face au boulon DESSERRER Pour s assurer de la bonne tension de la charni re LockJaw serrez et desserrez le boulon OF Lorsqu un clic est produit a la fin du serrage du boulon OF alors sa tension est bonn
23. re vers le haut en face de la charniere tel qu indique par la fleche La charniere V Clamp Il y a diff rentes versions de la charni re V Clamp Les instructions sur le r glage de la charni re V Clamp sont fournies ci dessous V rifiez quelle genre de charni re V Clamp est utilis e sur votre v lo et suivez les instructions appropri es R glez le boulon de la charni re pour que celui ci puisse s ouvrir et se fermer avec une force gale de 39 88 N REMARQUE Tournez par tapes de 1 16 seulement pour viter de trop serrer ou de trop desserrer la charni re V Clamp y ATTENTION Si la charni re est trop serr e la tension peut endommager le cadre VERSION A Vis de la charni re sur la moiti arri re Ouvrez la charniere pour ajuster du cadre Utilisez une cl de 8 mm pour ajuster VERSION B Vis de la charni re sur la moiti avant Ouvrez la charniere pour ajuster du cadre Utilisez une cl de 8 mm pour ajuster crou de fixation VERSION C Vis de la charni re compl tement sur Ouvrez la charni re avant de l ajuster la parte avant du cadre L crou de L crou de fixation doit tre desserr r glage est sur l ext rieur Une cl avec une cl de 10 mm hexagonale de 6 mm est n cessaire pour l ajuster 15 NIA R glez le boulon de la charniere pour que celui ci puisse s ouvrir et se fermer avec une force gale de 39 88 N REMARQUE Pour r gler la charni re V clamp tourn
24. termin serrez la vis de fxation avec un couple de 1 Nm PIN N N Mco co l solo kore Hong 22227 La selle Kore l beam est un nouveau syst me de selle r volutionnaire qui repr sente un apport extraordinaire en terme de poids tout en offrant une possibilit de r glage maximale au cycliste Cette selle est d placable vers l avant et vers l arri re gr ce a un rail alors que son inclinaison se regle vers le haut ou vers le bas galement Outils n cessaires e Cl hexagonale de 4mm tape 3 R glez l inclinaison de la selle tape 1 Desserrez la fixation du rail de tape 4 R glez la position longitudinale siege Kore Beam avec une cl hexagonale de 4mm Etape 2 R glez la selle sur les rails Etape 5 Serrez les boulons a une pression de 85 po lb ou 9 5 NM NIA 23 CT Votre selle est fix par une attache rapide qui permet d ajuster facilement la hauteur de la selle a la position souhait e tape 1 Ouvrez l attache rapide A KAUN Etape 2 Deplacer la selle a la position souhaitee ATTENTION N ajustez pas la hauteur de la selle au dela des plages d insertion minimum et maximum N oubliez pas de verifier si la position est entre ces indicateurs de securite avant d utiliser le velo REMARQUE Si vous constatez que l attache rapide de votre selle commence a durcir nettoyez la salete et appliquer un peu de graisse entre l attache rapide et I
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