Hiver 2008-2009
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1. lycol_ tels que celui sus mentionn sous peine d endommager les joints hydrauliques et l ensemble du syst me de frein La fr quence de remplacement par le fabriquant est de 19 200 km ou 2 ans selon la plus rapide des ch ances Ainsi en aucun temps le liquide DOT 5 ne doit tre utilis dans l entretien d une GoldWing MERCI ET Joyeuses F TES Nous profitons de cette derni re rubrique de 2008 afin de remercier fous nos collaborateurs occasionnels qui nous aident pour la r alisation des chroniques Le Garage et pour vous remercier chers lecteurs de vos commentaires logieux concernant la chronique Couple de serrage 1500 11 pi lb 16 nm 1800 13 pi lb 18 nm Passez de tr s Joyeuses F tes2. l huile Rupture de l isolant Rupture de la c ramique due une cause m canique choc lors de l installation du transport ou un choc thermique Surchauffe Fusion des lectrodes Apr s une surchauffe l extr mit de l isolant est glac e ou brillante et les d p ts accumul s sur l extr mit de l isolant ont t fondus Parfois ces d p ts recouvrent l extr mit de l isolant Cela peut tre d un probl me d change thermique indice d octane inappropri bougie mal serr e D p t de carbone R sulte de mauvaises conditions de fonctionnement ou d une plage thermique trop basse Le couple de serrage Il est important de faire attention aux couples de serrage et aux instructions d installation lors du remplacement d une bougie d allumage L exp rience a montr que les cas o les d t riorations dues la temp rature et aux vibrations provenant d un serrage incorrect taient rares Il faut ajouter que les moteurs modernes sont tr s sensibles ce ph nom ne Si le couple de serrage est trop faible il y a un risque de perte de compression de rupture de l lectrode centrale et de d t rioration d origine thermique en raison d un abaissement du pouvoir de dissipation de la chaleur Il peut aussi arriver que la bougie se desserre d elle m me Quand le couple de serrage est trop fort la culasse peut tre endommag e Enfin quand le serrage de la bougie est trop
3. pr cises sur la fonction de la bougie Gr ce cette formule d identification de la bougie NGK a pu standardiser le r f rencement de toute sa gamme de produits et faire appara tre les caract ristiques particuli res de chaque bougie de mani re univoque Enfin cette codification simplifie la manutention et la s lection des bougies NGK que ce soit lors du montage du v hicule chez le constructeur ou par la suite chez le concessionnaire le garagiste ou le client lui m me La d signation type est la suivante gt La combinaison de lettres devant l indice thermique indique le diam tre du filetage la taille de la cl hexagonale et le type de mod le gt Le chiffre de la 5 me place indique l indice thermique gt La lettre de la 6 me place indique la longueur du filetage gt La lettre de la 7 me place donne des informations sur les caract ristiques sp cifiques de conception de la bougie gt Les chiffres de la 8 me place correspondent l cartement entre les lectrodes Il existe plusieurs types de bougies qui pourraient convenir nos motos Le tableau qui suit pr sente leurs caract ristiques Bougies GL1500 NGK Standard DPR7YEA 9 Pour climat froid moins de 5 C DPRGEA 9 Pour conduite prolong e grande DPR8EA 9 vitesse Comme il est plut t rare que la moto soit utilis e des temp ratures inf rieures 5 C nous vous sugg rons d utiliser les bougies standard comme cel
4. LE GARAGE Chronique Hiver 2008 2009 M Probl me de frein arri re GL1500 M Ne soufflez pas vos bougies M Liquide de frein et d embrayage M Merci et Joyeuses F tes Dans cette parution Note au lecteur moins d avoir des connaissances m caniques et le manuel d entretien votre disposition vous devriez confier ces taches votre concessionnaire qui est qualifi et quip pour proc der l entretien de votre motocyclette Si vous avez des commentaires suggestions ou le go t de partager votre exp rience personnelle contactez nous l adresse suivante goldwing gwqa qc ca PROBL ME DE FREIN ARRI RE GL1500 comme nous faisons r guli rement une inspection pr ventive des plaquettes et qu tous les hivers nous d montons l trier pour v rification et lubrification ce ph nom ne est pratiquement disparu Note Cette rubrique fait suite une s rie d changes de courriels avec Monsieur Fernand Lanteigne membre GWQ suite un probl me v cu avec son frein arri re Comme ce probl me pourrait toucher plusieurs propri taires de 1500 nous avons choisi d en faire l objet d une chronique plut t que de l inclure dans le courrier du lecteur Merci Fernand de nous permettre d utiliser ses photos Au moment de remplacer les plaquettes de l trier arri re Fernand a constat une usure in gale des plaquettes sur sa GL1500 1990 La photo 1 illustre nettement la situation Pr occup il nous c
5. e l tat du disque s impose car cela semble tre bien pr s du m tal sur m tal Nous esp rons quil ne soit pas s rieusement endommag car son co t de remplacement est lev Si c est le cas son num ro est le 43251 MT8 000 Lors du remontage de l trier une lubrification du boulon de la goupille de l trier avec de la graisse au silicone est n cessaire photo 3 et nn BOULON SILICONE Photo 3 Lubrification du boulon de la goupille de l trier De plus il faudra v rifier le niveau du liquide de frein particuli rement si tu en avais rajout Si aucun ajout n a t fait nous pr sumons que lors du freinage ta p dale descend plus bas qu la normale Fernand nous crit plus tard heureux que son disque ne soit pas endommag Il joint les deux photos suivantes en d crivant la situation Voici l tat de mon trier avant le changement des plaquettes Je constate que le piston du haut est plus sorti que celui du bas photo 4 Sur l autre photo 5 on voit clairement la rouille de la bague apr s avoir retir compl tement le soufflet de caoutchouc Votre hypoth se s av re juste Aucun doute il faut la remplacer L 4 S 27 f d 4 Photo 4 Pistons in galement sortis Bor a F VA zya q De b Photo 5 Bague rouill e sous le soufflet Toutefois apr s le remplacement des plaquettes et la pose de trier ma p dale de frein est totalement inefficace
6. elle descend compl tement en bas Malgr mes nombreuses tentatives de purge la situation persiste De plus le support d trier triangulaire se d place lorsque j actionne le frein Que faire Voici l essentiel de notre r ponse Lors de la purge du syst me de la p dale de frein il faut tout d abord purger l trier avant gauche puis l trier arri re Si la purge ne corrige pas la situation l trier est sans doute en cause Puisque nous avions un trier notre disposition Fernand a pu en faire l essai Comme par magie tout est revenu la normale Les plaquettes de l trier fonctionnaient normalement le support de l trier ne bougeait plus et la p dale r agissait nouveau normalement Une autre histoire qui finit bien NE SOUFFLEZ PAS VOS BOUGIES Tout r cemment un coll gue propri taire d une 1500 se procurait de nouvelles bougies pour sa moto et ce n tait pas pour souligner son anniversaire On lui a vendu des NGK DPRGEA 9 alors que le manuel du propri taire recommande des NGK DPR7EA 9 Alors laquelle des bougies utiliser D chiffrer les r f rences NGK Vous vous tes peut tre demand ce que signifient les combinaisons alphanum riques figurant sur les bougies et les emballages NGK Ce code compos de lettres et de chiffres est assign chaque bougie NGK non seulement aux fins de d signation du type mais aussi pour transmettre sous forme de formule logique des informations
7. les fournies par le fabriquant l achat de la moto On nous pose souvent des questions sur la fr quence de remplacement des bougies Sachant que leur remplacement am liore la consommation d essence il est certainement souhait de le faire au moment appropri Pour les 1500 le manuel du propri taire recommande le remplacement des bougies tous les 12 800 km L cartement des lectrodes doit tre de 0 8 0 9 mm En ce qui concerne les 1800 les bougies recommand es sont les suivantes Bougies GL1800 NGK BKRGE 11 Standard Pour climat froid moins de 5 C BKRSE 11 Pour conduite prolong e grande BKR7E 1 vitesse Leur remplacement est sugg r tous les 24 000 km et l cartement des lectrodes doit tre de 1 0 1 1 mm ATTENTION le calibre d paisseur inclus dans la trousse d outils du 1800 ne correspond pas l cartement des lectrodes il sert pour l espacement de l trier des freins avant En fait La trousse ne contient aucun outil pour la mesure de l cartement des lectrodes Apprenez lire vos bougies L observation de la bougie au retrait vous permet d en conna tre les sympt mes et d apporter les correctifs n cessaires Voici quelques uns des principaux source NGK Aspect normal D coloration brun tre de la c ramique D p ts Le bec d isolant pr sente des d p ts dus un mauvais tat du moteur ou une mauvaise qualit du carburant et ou de
8. lev il y a risque de d t rioration du filetage LIQUIDE FREIN ET D EMBRAYAGE Il existe plusieurs types de liquides de freins Certains sont compatibles entre eux d autres non Voici ce que la fabriquant nous recommande Tant pour la 1500 que pour la 1800 le DOT 4 correspond au produit qui devrait tre utilis titre de liquide de frein et d embrayage La fr quence de remplacement recommand e par le fabriquant est de 19 200 km ou 2 ans selon la plus rapide des ch ances Pour plusieurs ces liquides sont remplac s annuellement compte tenu du faible co t des produits et de la facilit effectuer le travail Attention lorsque vous manipulez le DOT 4 la prudence extr me s impose Si vous chappez une goutte de ce liquide sur une pi ce de plastique de votre moto dites adieu la peinture qui la recouvre Liquide de frein GLYCOL DOT 4 Liquide base de glycol multi usage pr sentant un point d bullition humide de 260 C destin la plupart des syst mes de frein des motos et voitures modernes Non miscible avec les liquides DOT 5 base de silicone Liquide de frein SILICONE DOT 5 Contrairement aux liquides base de glycol les liquides base de silicone n endommagent et ne t chent pas la peinture et conviennent parfaitement pour certaines motos am ricaines de grande qualit Consultez imp rativement votre cahier d entretien et vitez de m langer ce liquide avec des liquides base de
9. rit et s interroge sur l origine du ph nom ne SILICONE Photo 2 Frein arri re Note les valeurs en kg m repr sentent les couples de serrage Nous croyons qu un manque de lubrification de la bague sleeve pourrait faire en sorte que l trier ne fonctionne pas correctement provoquant l usure in gale des plaquettes Afin de la v rifier il faut d soulever les soufflets qui la recouvrent M me si Photo 1 Plaquettes us es in galement ces derniers semblent intacts il est important d aller v rifier Si elle est rouill e ou endommag e le remplacement s impose Le num ro de pi ce est Voici note r ponse ce probl me 45111 MA3 006 image 2 B Il serait souhaitable Premi rement nous avions d j vu des plaquettes de remplacer les deux soufflets s ils sont durcis ou us es in galement mais jamais autant Cependant d t rior s Ils portent le num ro 45133 166 016 image 2 Il est important de les lubrifier avec une graisse au silicone l utilisation d une graisse inad quate pourrait faire gonfler le caoutchouc le rendant inefficace dans son r le de protection de la bague Il faudra aussi bien nettoyer les pistons afin qu ils glissent facilement dans l trier Aussi de toute vidence les plaquettes taient l extr me limite de leur vie utile celle de gauche tant d ailleurs totalement finie On peut les commander sous le num ro 06435 MT8 405 image 2 C Une v rification d
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