d`information
Contents
1. partir des alliages d aluminium forg s pour des dimensions semblables de pi ces et par cons quent de meilleures performances sp cifiques gr ce la densit plus faible du mat riel 1 5 contre 2 9 2 TENUE A LA TEMPERATURE MOYEU CARBONE DUC Les tests de tenue en temp rature ont t r alis s sur un chantillon d un demi moyeu d h lice DUC en fibres de carbone selon le proc d CARBONE FORGE dans le laboratoire d HEXCEL COMPOSITES Mat riau Nappe UD de fibres de carbone pr impr gn de classe 180 type a ronautique Proc dure Les mesures de temp rature de transition vitreuse Tv ou Tg ont t effectu sur appareils DSC et DMA R sultats COURBE DSC COURBE DMA Tg 107 14 C Tg 103 93 C Labs PATHMICIA WE Tr7 1pM Toh Pe Mt bye ll Dossier technique de la pale SWIRL Standard et Inconel Mxv2 Calcul de la force centrifuge F G RPMmax R gime moteur maximum tr min h lice Diam tre de l h lice mm F Force centrifuge N RPMreg R gime r duct tr min Gpale Position du centre de gravit de la pale mm Fc Force centrifuge avec co fficient de Red r ducteur Rg Rayon du centre de gravit pale mm s curit 2 tr min V vitesse lin aire en bout de pale de l h lice m s M Masse dela pale kg Pale SWIRL Standard tr min tr min mm mm mm m s Pale SWIRL Inconel MOTEUR Type RPM max Red RPMrea Dh iice Gale RG V2. lice CS P d finie par l Agence europ enne de la s curit a rienne EASA Au terme de l essai l h lice doit montrer aucune preuve de fatigue de dysfonctionnement ou de d formation permanente qui se traduirait par un effet majeur ou dangereux sur l h lice Il est consid r que cet essai permet de valider la tenue m canique de l h lice autrement dit de confirmer le proc d de fabrication de celle ci Cet essai est r alis avec l h lice SWIRL Inconel 1520mm une sollicitation repr sentative de son montage sur le moteur JABIRU Etant la plus p nalisante pour l essai c est cette configuration qui a t retenue Ainsi l essai permet de valider toutes les configurations inf rieures celle choisie De plus toutes les h lices utilisant le m me dimensionnement ainsi que la m me technologie de fabrication seront consid r es conformes a valeurs similaires ou inf rieures a celle du test Proc dure Application d une charge pendant 1 heure 2 x Charge centrifuge maximale 55 189 N V rin hydraulique x de traction a or e H lice test e y a aa y Capteur de L nE rn force lt Centrale de mesure et capteurs a Ordinateur d acquisition R sultats Obtenus par analyse visuelle comparative de sections de la structure interne des produits test s Aucune d gradation externe n a t constat e pendant et apres l essai de charge centrifuge Analyse compara
3. resserrer votre h lice selon les indications de montage PRECAUTIONS Si vous constatez la moindre anomalie de montage ou de fonctionnement n entreprenez pas de vol et contactez imm diatement la soci t DUC H lices Prendre conscience des risques potentiels lors du montage et des premiers essais de l h lice Soyez concentr attentif et vigilant votre entourage V rifier plusieurs fois les points respecter Conserver de grandes distances de s curit lors des mises en fonctionnement Les accessoires de fixation et l h lice doivent tre mont s conform ment aux notices techniques de la soci t DUC Le non respect de ces donn es d gagerait de toute responsabilit notre soci t Cf 7 Conditions G n rales de Vente Le potentiel d heures de vol de I h lice SWIRL d pend du moteur sur lequel elle est mont e Consulter la rubrique 4 Applications pour conna tre la valeur de celui ci A l atteinte du potentiel d heures de vol de l h lice merci de retourner l h lice compl te pour contr le puis recr ditation d un nouveau potentiel si aucun d faut majeur n est d tect Cf 6 Maintenance INDICATIONS D ESSAIS DANGER Les essais sont importants II est normal de devoir faire plusieurs r glages successifs en alternant RESTRICTED i de essais au sol et en vol ESSAI AU SOL Immobiliser votre appareil freins bloqu s Respecter les recommandations du constructeur concernant la s
4. 1660 Tripale SWIRL Standard ou Inconel Gauche 1660 Bipale SWIRL Standard ou Inconel Gauche 1660 ROTAX 582 lt MPS ransinu 2200 temps Tele SWIRL Standar o none rate 1620 16 600 Laagiu 2900 iemes Tip SWIRL Standerd ou none orare 1620 17 e00 uns ed ee EA A A _vourswacen temps ono aan asar domou aoa conter 9 Fraea amoo gt trat om Sanar co cto ES comas 000 3 AXES PROPULSIFS ROTAX 912 aa 2 273 Tripale SWIRL propulsive Gauche 01740 20 800 i Tripale SWIRL propulsive Gauche 1740 800 ROTAX 912S Tripale SWIRL propulsive Gauche 1740 24 800 ROTAX 503 Bipale SWIRL propulsive Droite 1740 2 temps Bipale SWIRL propulsive Droite 91740 Tripale SWIRL propulsive Droite 91740 Bipale SWIRL propulsive Droite 1740 ROTAX 582 2 temps Bipale SWIRL propulsive Droite 21740 Tripale SWIRL propulsive Droite 01740 PENDULAIRES ROTAX 503 Bipale SWIRL propulsive Droite 21740 ROTAX 582 Bipale SWIRL propulsive Droite 21740 Les valeurs d angle de calage sont des valeurs th oriques et le nombre Tour Moteur en statique doit tre v rifi Pour une bonne utilisation de l h lice se reporter la rubrique 6 Maintenance Autres applications Pour toutes autres applications merci de contacter la soci t DUC H lices pour valuer la possibilit d adaptation de h lice SWIRL 6 16 5 Notice de montage SWIRL Le montage de I h elice SWIRL est
5. collage plein r gime et le vol en croisi re mais galement en statique ou sur un taxiway Le montage d un c ne different des c nes DUC devra faire l objet d un avenant au present manuel d instructions valid par la soci t DUC afin de confirmer sa compatibilit au montage de l h lice Sur les moteurs Rotax 2 temps et autres moteurs r duct s d une puissance inf rieure a 65cv les vis sont capables de travailler en cisaillement en fond de filet Pour les autres moteurs en prise directe ou pour les moteurs r duct s dont la puissance est sup rieure a 65cv il convient de rajouter 3 pions diam tre 10 mm de chaque c t du moyeu et du porte h lice Pour les moteurs 4 temps r duct s Ex Rotax 912 9125 914 avec un porte h lice quip de trous lisses les vis doivent travailler sur le corps lisse de la vis la valeur de cisaillement d une vis sur la partie corps lisse est 2 fois sup rieure a celle sur la partie filet e L h lice vous est livr e avec les vis ad quates Le changement des vis est contraire a nos pr conisations sauf validation par les constructeurs 9 16 A 4 j f DUB Lla 4 Applications R d Diametre Angle de Potentiel ucteur Helice preconisee Type 3 AXES TRACTIFS Tripale SWIRL Standard ou Inconel Droite Tripale SWIRL Standard ou Inconel Droite Bipale SWIRL Standard ou Inconel Gauche 1660 ROTAX 503 2 temps Bipale SWIRL Standard ou Inconel Gauche
6. les r sultats n ont pas montr de variation de r sistance de structure Moteur lectrique V 1300 tr min Nb de battement de 70 mm 78000 battements heure 15 16 Chemin de la Madone 6924C LENTILLY FRANCE Entreprise He T l 33 0 4 747 TEA 269 Fax 33 0 4 74 72 1001 ISO 9001 2008 E mail contact duc helices com www duc helices com mi y 4 ee e Les donn es et photos inclus dans ce manuel d instructions sont exclusivement a la propri t de la soci t DUC H lices Aucune partie de ce manuel ne peut tre reproduite ou transmise sous aucune forme ou avec n importe quel moyen lectronique ou manuel pour une raison quelconque sans l approbation crite de la soci t DUC H lices Lt
7. r sistances en tension des pi ces en carbone sont l chantillon d aluminium n 1 les charges de rupture sont comparables celles obtenues avec les alliages d aluminium quasiment identiques La rupture semble tre moins fragile Cependant vu le poids nettement inf rieur des pi ces en pour les pi ces Carbone Forg La propagation se produit par carbone les valeurs sp cifiques sont beaucoup plus lev es le d laminage de la mati re autour des trous de fixation N Poids Tension Tension Compression Compression N pi ce g N mm N mm g N mm N mm g piece g N mm N mm g KN N g Y MOYEUX EN ALUMINIUM Y MOYEUX EN ALUMINIUM Ce sos 2900 se sw wo 1 sw rao ie Jms gt e ses 0 s so ia 5 se mmo a wa Y MOYEUX EN CARBONE FORGE Y MOYEUX EN CARBONE FORGE as avo asso a5 52600 e oo 28 8 s tas 13 16 DUB keke 3 TEST Compression avec jauges de contrainte R sistance Rigidit N udef Aluminium pi ce n 2 Unit de contrainte 1pdef 10 Aluminium pi cen3 ____83_______ Carbone pi ce n 5 CONCLUSION Le proc d CARBONE FORGES est tr s adapt la fabrication de pi ces ouvrag es tel que le demi moyeu avec une excellente tenue m canique et en respectant les directions renforc es de la structure Les propri t s m caniques examin es des moyeux CARBONE FORGE sont comparables celles obtenues
8. tr min tr min mm mm mm m s MOTEUR 4 TEMPS ROTAX 912 ROTAX 912S ROTAX 914 MOTEUR 2 TEMPS ROTAX 582 ROTAX 582 ROTAX 582 ROTAX 582 ROTAX 582 14 16 T G1660 T G1730 2469 T R 1730 T G1520 B D1660 B D1660 T G1730 T G1730 T G1730 MOTEUR 4 TEMPS T 1660 T 1730 2469 T R 1730 T 1520 B 1660 B 1660 T 1730 T 1730 T 1730 SWIRL La rupture complete de la pale SWIRL n a pas pu tre obtenue par un essai de traction dans l axe de la pale du fait de la limite de l installation Ainsi pour estimer la valeur de rupture dans l axe un essai de traction statique d sax de 32 est r alis La rupture s est produite au niveau de l paulement du pied de pale On peut consid rer que la rupture de la pale dans l axe repr sente environ le double de la valeur de rupture a 32 car a cette position la seulement la moiti du pied de pale est en contact avec le montage Traction de la pale dans l axe D laminage a 58 000 N Traction statique de la pale a 32 par rapport l axe Rupture a 48000 N Estimation de la valeur de rupture a la traction de la pale Rupture calcul e a 96 000 N L essai de charge centrifuge d h lice est d fini selon la sp cification de certification d h lice CS P 350 Son objectif est de d montrer sa conformit avec la sp cification de certification d h
9. 01 80 004 2 Resserrer les vis de fixation au couple ad quat 3 Remplacer le s composant s endommag s 4 Contacter DUC H lices pour d finir une solution 6 1 Maintenance g n rale Client Une maintenance g n rale par le client doit tre faite plus faible fr quence Fr quence de v rification 100 heures ou annuelle Moyens de contr le Inspection visuelle amp Manipulation Points contr ler Fixation de l h lice Degradation de l h lice En d montant le c ne de l h lice v rifier le bon serrage de la visserie la cl V rifier visuellement dynamom trique Ces vis de fixation du moyeu doivent tre serr es au couple l ensemble de lh lice appropri d fini dans la notice de montage ci jointe pied de pale bord Un marquage la peinture de l ensemble vis rondelle moyeu lors du serrage peut d attaque en Inconel aussi tre fait pour permettre d effectuer une v rification visuelle au dehors de cette surface de la pale c ne maintenance g n rale moyeu Possible probl mes rencontr s Jeu dans le serrage de I h lice D gradation de surface Visserie desserr e ou endommag e Fissure apparente Actions correctives Selon l importance 1 Effectuer une r paration avec le kit de r paration DUC r f 01 80 004 2 Resserrer les vis de fixation au couple ad quat 3 Remplacer le s composant s endommag s 4 Contacter DUC H lices pour d finir une solution 6 1 Maintenan
10. MANUEL D INSTRUCTIONS DE l H LICE SWIRL Chemin de la Madone 69210 LENTILLY FRANCE T l 33 0 4 74 72 12 69 Fax 33 0 4 74 72 1001 Entreprise certifi e E mail contact duc helices com www duc helices com ISO 9001 2008 DH_SW_BE_O01_B Fabriqu en France 04 05 2010 Sommaire t OBJEC A 4 2 Descrnpionmade nel a SN LS a 4 Zales CArTACI TISTIQUE S ii AN eee heh es eh AAA ene 4 Zils A A nt ah iatiaauantns 4 ar MOVO aD OO PR io co docto 5 2 4 Option bord d attaque renforc en Inconel iii 5 3 P CAUTIONS dista lato a alisios 5 da AODAN Stoll 6 NO Ehia a le eee 7 Oily 0 AAA Pe aaa ec E St ad a cians 7 5 2 ASSemDage MI a A a eee eee eee 7 5 3 R glage de l angle de calage de h lice Re 10 Ds Mantenan CE RS lil iii lies 11 6 1 Maintenance r guli re Client c oooonnconccccconcnnnccoooncnnnononnncnnnnnonancnnnononnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnrnnnnrnnnnnnnnnennnnnnnas 11 6 1 Maintenance g n rale Client ooonncnncccconncnnncccoonnnnconnnnncnnnnonnnncnnnnnnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnanennnnnnnns 11 6 1 Maintenance compl te DUC H lices iii 11 7 Conditions Generales de Vente add 12 7 1 FOrmaton du CON LES LR a E a 12 7 2 A o e di 12 A AAA ee o OE E A ee eee eee eee ee eae 12 7 4 DIS 11e Aci APP o O htedacase a 12 e A SAMS AAAM a r 12 7 6 Protection des donn es personnelles cccccoonnnccncccccnnconccoconcnnnonnnancnnnonon
11. ce compl te DUC H lices Au bout d un nombre d heures d utilisation potentiel de vol d fini par DUC H lice l h lice doit tre retourn e la soci t pour une expertise complete de tous les composants de l h lice Consulter la rubrique 4 Applications pour conna tre la valeur du potentiel d heures de vol du moteur consid r La d gradation ventuelle des composants de l h lice peut varier en fonction du lieu d utilisation 11 16 DIR Cr 7 Conditions Generales de Vente 7 1 Formation du contrat Les commandes pass es par fax par telephone ou sur le serveur de messagerie engagent le client des r ception par notre service client de la commande et de son r glement 7 2 Livraison La soci t DUC H lices s engage a mettre tout en ceuvre afin de livrer la commande dans les d lais les plus courts et ce des reception de la commande accompagn e du r glement Les d lais de livraison indiqu s sur le bon de commande ne sont donn s qu titre indicatif et les retards ventuels ne donnent pas le droit a l acheteur d annuler la vente de refuser la marchandise ou de r clamer des dommages et int r ts Toute r clamation pour non conformit ou manquement devra tre transmise dans la semaine qui suit la date de r ception de la commande La soci t DUC H lices est lib r e de son obligation de livraison pour tous cas fortuits ou de force majeure A titre indicatif les gr ves totales ou par
12. curit Mettre le moteur en marche laisser chauffer Gaz fond le r gime moteur doit se situer au moins 85 du r gime moteur maximal pr conis en vol par le constructeur Si ce n est pas le cas ajuster l angle de calage des pales ESSAI EN VOL V rifier tous les serrages D coller et vous mettre en vol horizontal stabilis vario z ro Gaz fond le r gime moteur maximal pr conis par le constructeur doit tre atteint mais pas d pass 9 16 DUC be _ 5 3 R glage de l angle de calage de l h lice Avant tout la pale r gler doit tre en position horizontale Le calage s effectue avec l outil de r glage plaque sur Pintrados bord d attaque en haut a 20 cm du bout de pale L angle d attaque est form par le plan vertical et l intrados de la pale Bord d attaque Extrados A IS W N Avancement de l appareil Angle d attaque Intrados Axe du plateau porte h lice parfaitement vertical Bord de fuite Pour cela placer votre appareil de mani re a ce que le plateau porte h lice soit parfaitement vertical Plateau porte helice E Contr ler avec le niveau de l outil de r glage 90 Dans l impossibilit de modifier l axe longitudinal de l appareil relever la valeur X de langle d inclinaison du plateau pour la soustraire a la valeur de langle de calage a r gler 10 16 90 17 9o X Mo
13. dur e du potentiel de l h lice d pend du moteur sur lequel elle est mont e contre les vices cach s et d fauts de fabrication Consulter la rubrique 4 Applications pour conna tre la valeur du potentiel d heures de vol du moteur consid r La soci t DUC H lices garantit la d fectuosit de ses produits dans le cadre d un usage normal dans les modalit s d finies ci apr s Dans le cas o le client constaterait une d fectuosit il doit le signaler imm diatement la soci t DUC H lices et dispose d un mois compter de son achat pour le retourner la soci t DUC H lices toutes d fectuosit s structurelles seront prisent en compte l exception des d g ts cons quence de fausse man uvre de choc d accident d une alt ration ou n gligence de l eau ou en g n ral d un usage inappropri par le type du moteur de la puissance de la vitesse et du r ducteur Pour b n ficier de cette garantie le client doit obligatoirement retourner la commande ses frais dans un d lai d un mois compter de son achat la soci t DUC H lices accompagn du bon de livraison joint aux produits Lors d un retour la soci t DUC H lices ne prend aucune responsabilit pour dommages ou pertes pendant le transport cause d un emballage insuffisant ou inad quat La soci t DUC H lices retourne alors ses frais au client l adresse indiqu e sur le bon de livraison un produit identique ou quivalent Outre ces
14. e ce que le plateau porte h lice soit parfaitement vertical Contr ler avec le niveau de l outil de r glage 90 Dans l impossibilit de modifier laxe longitudinal de l appareil relever la valeur X de langle d inclinaison du plateau porte helice pour la soustraire a la valeur de l angle de calage a r gler ETAPE 7 Plateau A porte h lice 90 F 90 x 8 16 Mettre l ensemble empil sur le porte h lice ou l entretoise d adaptation correspondante Serrer mod r ment ETAPE 8 Desserrer l g rement les vis d assemblage de mani re ce que chaque pale puisse pivoter dans son logement sans trop d effort ETAPE 10 Le r glage de langle des pales s effectue avec un outil de r glage sp cifique Cf 5 3 R glage de l angle de calage de l h lice SWIRL COUPLE DE SERRAGE DES VIS 25 Nm 2 5 kg m Lorsque les pales sont r gl es a l angle appropri de l installation serrer l ensemble des vis a un couple de 25 Nm 2 5 kg m ETAPE 11 Le serrage de l h lice s effectue en deux tapes 1 serrage pour approcher les vis en serrant mod r ment 2 serrage avec une cl dynamom trique ETAPE 12 Une fois que tous les r glages de l h lice ont t r alis s monter le c ne de l h lice A ce point l h lice SWIRL est pr te pour les essais en vol ATTENTION Apr s 1 heure de fonctionnement suite au montage ou une modification du montage
15. ent thermique 2 pi ces n 3 4 MASSE DES PIECES CONSIDEREES e AS 10 S8 G sans traitement thermique pieces n 5 6 Aluminium g Carbone Forg g Les poids des demi moyeux carbone repr sentent en g n ral la moiti du poids des 70 72 pieces en aluminium Tr s faible variation de poids des pi ces en CARBONE FORGE PROCEDURES DE TESTS 1 TEST Tension jusqu 15 kN puis compression jusqu 2 TEST Application d une tension le long d un axe 70 KN du demi moyeu le long de son axe de symetrie inclin par rapport a l axe de sym trie de la pi ce i lt J oe Pour ces deux cas les r sultats en terme de rigidit et charges apparentes de rupture sont exploit s La capacit des cellules de charge tant limit e l essai ne pourra atteindre la rupture de la pi ce dans la plupart des cas En outre la rupture des vis de fixation des pi ces sur l outillage durant les essais se sont plusieurs fois produites 3 TEST Compression le long de l axe de sym trie du demi moyeu jusqu 100kN Les pi ces ont t quip es de jauges de contrainte sur leur bride plane afin d obtenir directement l tat de contrainte locale RESULTATS 1 TEST Aucune d t rioration ou fissure observ es que ce 2 TEST Les pi ces en carbone montrent la m me ou une soit sur les pieces en aluminium ou en composite A noter que plus haute rigidit que les pieces en aluminium Except les
16. garanties La soci t DUC H lices ne fournit aucune autre garantie 7 6 Protection des donn es personnelles Toutes les donn es que vous nous confiez sont prot g es afin de pouvoir traiter vos commandes En vertu de la loi n 78 17 du 6 janvier 1978 relative l informatique aux fichiers et aux libert s vous disposez aupr s du service client de La soci t DUC H lices d un droit d acc s de consultation de modification de rectification et de suppression des donn es que vous nous avez communiqu es 7 7 Litiges Toute commande pass e emporte l adh sion du client et ce sans aucune restriction aux Conditions G n rales de vente de La soci t DUC H lices Tout diff rend relatif la vente prix CGV produit sera soumis au droit fran ais devant le tribunal de commerce de Lyon 12 16 SWIRL 8 Annexes I Dossier technique du moyeu d h lice CARBONE FORGE 1 COMPARAISON DEMI MOYEU CARBONE FORGE DEMI MOYEU ALUMINIUM L objectif de ces essais est d valuer le potentiel du demi moyeu en composite carbone fabriqu es avec le proc d CARBONE FORG en le comparant diff rents demi moyeux r alis s avec des cat gories d aluminium diff rentes PIECES ET MATERIAUX 4x DEMI MOYEUX CARBONE FORGE 6x DEMI MOYEUX ALUMINIUM R alis en fibres de carbone e AS 7 G06 avec traitement thermique 1 pi ces n 17 2 pr impr gn e de classe 180 type a ronautique e AS 7 G06 avec traitem
17. illustr ci apr s La proc dure s applique aussi bien aux h lices bipales que tripales En cas de n cessit contacter la soci t DUC H lices pour le montage ou le contr le de votre h lice 5 1 Contenu du colis Nomenclature Pale SWIRL x2 ou x3 Demi moyeu x2 Entretoise de moyeu x1 Grande rondelle de serrage x1 Grande vis rondelles pour fixation x6 Petite vis crous pour moyeu x6 PRATS dy ATTENTION LORS DE LA MANIPULATION DES PALES BORDS DE FUITE COUPANTS 5 2 Assemblage de I helice pe S ETAPE 1 Poser un demi moyeu sur une table de travail Placer l entretoise au centre du demi moyeu ETAPE 2 Placer les 2 ou 3 pales dans leur logement Orienter l autocollant DUC face vous ETAPE 3 Placer le 2 demi moyeu sur le tout ETAPE 4 Depuis l avant du moyeu mettre en place les 6 vis courtes d assemblage du moyeu A l arri re placer les crous et les serrer mod r ment 7 16 ETAPE 5 ETAPE 7 Positionner la grande rondelle de serrage sur la face avant du moyeu de l h lice c t autocollant puis placer les 6 grandes vis de fixation avec leur rondelle Les cannelures de rondelle doivent tre en contact avec la t te de la vis ETAPE 6 e Depuis l arri re de l ensemble positionner la platine de fixation du c ne selon les vis de fixation Attention respecter le sens de la platine i t Placer votre appareil de mani r
18. lette de r glage de l angle d attaque Lecture de l angle d attaque Intrados de la pale avec le bord d attaque en haut Pale en position horizontale 8 SWIRL 6 Maintenance 6 1 Maintenance reguliere Client Pour une utilisation de l h lice SWIRL en toute s curit il est n cessaire que l utilisateur effectue une maintenance r guli re pour d tecter toutes anomalies Cette maintenance s arr te g n ralement une simple v rification Frequence de verification A chaque pr vol Moyens de controle Inspection visuelle amp Manipulation manuelle Points a controler Fixation de I h lice D gradation de l h lice Fixation du c ne En maintenant manuellement le V rifier visuellement l ensemble V rifier visuellement la bonne tenue des bout d une des pales de I h lice de l h lice sans rien d monter vis de fixation du c ne Un marquage la secouer fermement celle ci pour pied de pale bord d attaque en peinture peut tre fait entre chaque vis et ressentir si un jeu apparait au Inconel surface de la pale c ne le c ne pour avoir un moyen de contr le niveau de la fixation de l h lice moyeu visuel du bon serrage de ces vis Possible probl mes rencontr s Jeu dans le serrage de I h lice D gradation de surface Visserie desserr e ou endommag e Fissure apparente Actions correctives Selon l importance 1 Effectuer une r paration avec le kit de r paration DUC r f
19. nncnnnnonnnnrnnnnonnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnas 12 AA d ie cas danmamancaataas 12 SA A idea clone ne ete a le 13 l Dossier technique du moyeu d h lice CARBONE FORG rennes 13 lI Dossier technique de la pale SWIRL Standard et Inconel ss 14 SWIRL 3 16 DUB Ll _ 1 Objectifs L objet de ce document est de fournir toutes les informations n cessaires relatives l utilisation de l h lice SWIRL 2 Description de I helice 2 1 Caracteristiques L h lice SWIRL est disponible en Bipale Tripale En fonction de son application sa structure peut tre renforc e R Diam tres existants 1400 1745 mm 2 2 Avantages Cette h lice a t tudi e pour avoir un effet constant speed Les pales sont fabriqu es partir de nappes de fibre de carbone et leur conception a t r alis e afin d obtenir des contraintes maximales en torsion et en flexion C est pourquoi l effet constant speed n est pas li la d formation de la pale mais a sa g om trie et son profil particulier Du fait du profil extra plat et d une petite corde nous obtenons un excellent rendement aussi bien en Performance Bruit Consommation Grace l effet constant speed nous avons tres peu de variation de tour moteur entre le statique et le dynamique Cette h lice permet d avoir de meilleures performances sur l ensemble du domaine de vol a sav
20. oir Meilleure efficacit au d collage et en taux de mont e due au r gime moteur plus lev Beaucoup d allonge en croisiere Un grand confort d utilisation 4 16 SWIRL 2 3 Moyeu carbone Le moyeu utilis est en fibres de carbone r alis par le GG proc d brevet CARBONE FORGE En plus du gain de poids celui ci permet d obtenir des r sistances CARBONE FORGE m caniques exceptionnelles 2 4 Option bord d attaque renforc en Inconel La pale SWIRL est disponible en deux versions de bord d attaque SWIRL Standard SWIRL Inconel La pale SWIRL Inconel a la particularit d tre prot g e au niveau du bord d attaque avec un renfort m tallique en Inconel Ce mat riau est un inox r fractaire avec une duret de surface tres lev e SWIRL Standard Renfort Inconel SWIRL Inconel 3 Pr cautions d installation AVERTISSEMENT Assurez vous que le circuit d allumage est hors tension avant de d buter tout type de travail sur l h lice Ne pas faire tourner le moteur sans h lice des dommages moteur en r sulteront IMPORTANT Le c ne est un l ment important pour le refroidissement du moteur c ne DUC en version Standard ou en version Turbo L avion ne doit pas voler sans c ne d h lice La version Turbo des c nes DUC est particuli rement adapt e aux moteurs refroidissement air Jabiru Il limite les variations de temp rature du moteur entre le d
21. tielles les inondations les incendies sont des cas de force majeure Le transfert de propri t des produits livr s ou livrer est suspendu jusqu au paiement int gral du prix par le client et ce sans incidence sur le transfert des risques 7 3 Prix La soci t DUC H lices pourra modifier ses tarifs tout moment Le client s engage a payer le prix de vente en vigueur au moment de la saisie de la commande Le reglement de la commande est payable d avance en un versement lors de l envoi a la soci t DUC H lices du bon de commande 7 4 Droit de r tractation En vertu de l article L121 16 du Code de la consommation le client dispose d un d lai de sept jours francs a compter de la livraison de sa commande pour faire retour des produits a la soci t DUC H lices pour change ou remboursement sans p nalit s a l exception des frais de retour Les produits retourn s ne doivent pas avoir subi de d g ts cons quence de choc ou a un usage anormal et tre emball s dans les conditionnements d origine Les marchandises exp di es en port du ne seront pas accept es 7 5 Garanties Les produits de la soci t DUC H lices doivent tre mont s et utilis s conform ment aux manuels d instructions fournis Le non respect de ces donn es d gage toute responsabilit de la soci t DUC H lices L utilisateur vole toujours sous son enti re responsabilit La garantie l gale des produits industriels est de six mois ou pendant la
22. tive de la pale gt Bon compactage et homog n it des nappes carbones poxy gt Bonne densification du noyau interne INTRADOS et EXTRADOS ainsi qu au pied de pale a l int rieur gt Liaison homog ne des peaux INTRADOS et EXTRADOS de la bague quelques toutes petites bulles d air pr sentes mais localis es sur le bord d attaque et le bord de fuite acceptables a ee o _ gt Profils ext rieurs identiques sur les pales gt Pas de porosit s visibles ni d amas de r sine gt Bonne coh sion du renfort INCONEL de bord d attaque sur la gt Bonne adh rence entre les peaux et le noyau interne structure Quant l analyse visuelle des sections du moyeu gt Bon compactage et homog n it des nappes carbones poxy gt Bonne position et tension de la fibre au sein de la pi ce gt Pas de d formation d usure de delamination constat es en gt Pas de porosit visible surface et autour des trous Cet essai de charge centrifuge selon la sp cification CS P 350 permet de conclure que l h lice est correctement dimensionn e et est capable de fonctionner sur une installation inf rieure ou gale a un moteur JABIRU sollicitant la pale a une force centrifuge de 27 594 N Pied de pale maintenu dans un palier en aluminium Les pales DUC ont subie un test de flexion pendant 30 heures soit 2 340 000 cycles d oscillation de 70 mm Suite ces sollicitations ces m mes pales ont fait l objet d essais de traction et
Download Pdf Manuals
Related Search