megaspin 200 franz S rie A - pour le client 10.1998
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1. Tourner la roue avec le poids de 100g en haut de la verticale position ENTER 12h A FIN AUTOETALONNAGE S ANNULE UN AUTOETALONNAGE DANS N IMPORTE QUELLE PHASE 0052 17 7 ERREURS Durant le fonctionnement de la machine il peut y avoir diff rentes causes de dysfonctionnement qui si elles sont d tect es par l ordinateur s affichent comme suit ERREUR SIGNIFICATION 1 Absence du signal de rotation Peut tre due un d tecteur de position d faillant ou quelque chose emp chant la roue de tourner 2 Pendantleslancersde mesure la vitesse de la roue est tomb e sous les 60 tr min R p ter le lancer 3 Valeur de balourdtrop lev e 4 Rotation du moteur dans le sens contraire 5 Protection ouverte avant le d but du lancer 7 D faut dans la lecture des param tres d talonnage de la machine R p terl auto talonnage 8 D faut dans l criture des param tres d talonnage de la machine R p ter l auto talonnage 9 D faut g n ral dans la m moire des param tres d talonnage de la machine Faites appel au service apr s vente 11 Vitesse trop lev e pendant les tours de d tectage du balourd 12 13 14 Difficult de lecture du signal analogique Faites appel au service apr s vente 15 17 Signal analogique flanc int rieur ext rieur trop lev Faites appel au service apr s vente 16 18 Signal analogique flanc int rieur ext rieur trop bas Faites appel au service apr s vente 7 1 INDICATION2. avec application de poids adh sifs sur les flancs des jantes AI T ALU 2 Equilibrage de jantes en alliage l ger avec application cach e 12 13 mm e Ss re S FR rr IN du poids adh sif ext rieur La position du poids ext rieur est fixe ALU 3 Equilibrage combin poids avec pince sur le flanc int rieur poids adh sif cach sur le flanc ext rieur Mercedes La position du poids ext rieur est la m me que celle d ALU 2 L ALU 4 Equilibrage combine poids adh sif sur le flanc exterieur poids avec pince sur le flanc int rieur 5 4 4 MINIMISATION AUTOMATIQUE DU BALOURD STATIQUE Balourd initial M gliche Approximations possibles Unwucht SX dx sx dx sx dx sx dx 239 189 259 209 259 159 209 159 Position si i esidu Statique si ique r sidu statique 50 39 tg 69 A avec quilibreuse traditionelle Choix avec r sidu statique minimum Ce programme permet d am liorer la qualit des quilibrages sans aucun effort mental ni perte de temps pour l op rateur En effet lorsqu on utilise les poids du commerce dont l cart est de 5g en 5g et qu on applique les deux contrepoids qu une quilibreuse traditionnelle arrondit la valeur la plus proche le balourd statique r siduel peut aller m me jusqu 4 g Le pr judice de cette approximation est accentu par le fait que le balourd statique estla cause des anomalies les plus importantes sur la voiture Cette nouvelle fonction indique autom
3. la machine et elles ne peuvent pas tre modifi es Le branchement au r seau doit tre r alis par des techniciens sp cialis s La machine ne doit pas tre mise en service sans connexion r guli re la terre Le branchement au secteur doit tre effectu au moyen d un interrupteur de s curit action lente talonn 2 A 230 V ou 4 A 115 V Voir sch ma en annexe 0052 7 3 3 MONTAGE DES BRIDES Fig 3 L quilibreuse est fournie avec une bride c ne de fixation des roues pr sentant un trou central Des brides suppl mentaires peuvent tre mont es en option a D monter l extr mit fiet e A en desserrant la vis B b Monter la nouvelle bride Voir tableaux en annexe 3 4 MONTAGE ET REGLAGE DE LA PROTECTION Tableau 4 Vues clat es a Introduire le tube de protection dans son si ge b Monter les boulons de fixation et les serrer fond La position de la protection ferm e se r gle au moyen de la vis sp ciale accessible par le dos de la machine Regler la position de la commande du microcontact La position correcte est celle qui maintient le tube en position exactement horizontale lorsque la protection est ferm e 4 COMMANDES ET COMPOSANTS 4 1 CALIBRE DE MESURE MANUELLE DE LA DISTANCE Il permet le rel vement manuel de la distance de la machine dans le point d application du contrepoids 4 2 MISE EN PLACE AUTOMATIQUE DE LA ROUE A la fin du lancer la roue se position
4. ration sur la machine couper l alimentation lectrique de la machine 8 1 REMPLACEMENT DES FUSIBLES DE PROTECTION La carte de puissance et d alimentation accessible en demontant le plateau porte poids a des fusibles de protection voir Vues clat es Si les fusibles doivent tre remplac s les fusibles remont s doivent avoir le m me amp rage que les pr c dents Sila panne persiste faites appel su service apr s vente TOUTES LES AUTRES PARTIES DE LA MACHINE SONT SANS ENTRETIEN
5. Hofmannindustrial GmbH A 5302 Henndorf Hauptstra e 59 Tel 43 6214 6466 12 Fax 22 A HOFMANN INDUSTRIAL megaspin 206 S rie A Equilibreuse par microprocesseur pour roues de voitures v hicules commerciaux l gers et motocyclettes N 0052 1998 10 Manuel d instructions pour l utilisation Carter de protection Tableau de commande Tablette porte poids et h Broche d quilibrage accessoires Axes porte brides Calibre manuel rel vement distance 2 0052 SOMMAIRE Page 1 GENERALITES oo uccivsietvctssescistsnesssaunesesonsecnssevscsnsshinsensensascosesveancstunnesusnduenssaussescadadassaceadsitusesa ueasvencevsescsvusaueausndaenctadsbensa 5 1 1 NORMES GENERALES DE SECURITE FREE 5 1 1 1 DISPOSITIFS DE SECURITE STANDARDS Rt 5 1 2 DOMAINE D UTILISATION eee EE 5 1 3 DIMENSIONS D ENCOMBREMENT E 5 1 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES EE 6 2 TRANSPORT SOULEVEMENT once serra 6 3 MISE EN SERVICE geess caevavesssstvacsonncscsavaseuadsensseesucsassuessasesvanacisshdudsessdushsesdeiacdask nevasbhnsasdbsesuadausianserchacusounsesecas 6 3 1 FIXATION An AE 6 3 2 CONNEXION ELECTRIQUE EE 6 3 3 MONTAGE DES BRIDES eee PRES E PEN TUE 7 3 4 MONTAGE ET REGLAGE DE LA PROTECTION iii 7 4 COMMANDES ET COMPOSANTS ns aca dene A 7 4 1 CALIBRE DE MESURE MANUELLE DE DISTANCE iii 7 4 2 MISE EN PLACE AUTOMATIQUE DE LA ROUE ER 7 4 3 TABLEA
6. ION DIMENSIONS ROUE 5 2 1 Roues standards Fig 5 Lecture Programmer la distance du flanc int rieur de la roue de la machine Programmer la largeur nominale qui g n ralement est indiqu e sur la jante si ce n est pas le cas mesurer la dimension l aide du calibre compas fourni Programmer le diam tre nominal indiqu sur le pneu 0052 11 Roues ALU M Relever les cotes en suivant le sch ma indiqu ci dessous Fig 6 O calibre PROGRAMMATION N B En l absence de programmation du diam tre ext rieur 4 le syst me calcule automatiquement Diam tre ext rieur 4 0 8 x diam tre int rieur 3 5 3 RECALCUL VALEURS DE BALOURD Apr s une nouvelle programmation de mesure appuyer sur an STOP 5 4 RESULTAT DE MESURE Fig 7 Correction flanc int rieur Correction flanc ext rieur Im A ww SESA SC a E a og Ki Gan SE Les y fr Ka LED3 4 allum s indiquent que la position angulaire de la roue estcorrecte pour monter les contrepoids position 12 heures En cas de signal sonore valide voir par 4 3 1 un bip sonore se produit quand on atteint la position de correction Au cas o le balourd serait inf rieur la valeur de seuil programm e l inscription 0 s affiche la place de la valeur du balourd En appuyantsur FINE on peu
7. S INCONSTANTES DU BALOURD Il peut arriver qu apr s avoir quilibr une roue la roue soit de nouveau d s quilibr e lorsqu on la d pose de la machine et qu on a la remonte sur la voiture Ceci ne d pend pas d une indication erron e de la machine mais seulement de d fauts dans le montage de la roue sur la bride c est dire que lors des deux montages la roue a pris une position diff rente par rapport l axe de l arbre de l quilibreuse Si le montage de la roue sur la bride a t fait avec des vis il se peut que les vis n aient pas t correctement serr es de mani re graduelle et en diagonale l une apr s l autre ou bien comme il arrive souvent que le per age de la roue ait t effectu avec des tol rances trop amples De petites erreurs jusqu 10 grammes 4 oz doivent tre consid r es comme normales dans le cas de roues bloqu es avec un c ne Pour les roues bloqu es avec des vis ou des goujons l erreur est normalement sup rieure Si l on remonte la roue sur le v hicule apr s un quilibrage on constate que celle ci est encore d siquilibr e cela d pend de balourds du tambour du frein de la voiture ou bien tr s souvent des trous pour les vis de la jante et du tambour qui parfois sont construits avec des tol rances trop amples Dans ce cas il peut tre opportun d effectuer une retouche l quilibreuse lorsque la roue est mont e 18 0052 8 MAINTENANCE ORDINAIRE Avant d effectuer toute op
8. U DE COMMANDE ET AFFICHEUR SENT HERREN 8 4 3 1 GESTION MENU FONCTIONS AA E 9 5 INDICATIONS DE MESURE ET UTILISATION DE L EQUILIBREUSE inner anne 10 5 1 PROGRAMME DEUX OPERATEURS AE 5 2 PROGRAMMATION DES DIMENSIONS DE ROUE 5 2 1 ROUES STANDARDS eee 5 3 RECALCUL DES VALEURS DE BALOURD A b 4 RESULTAT DE MESURE eege een 5 4 1 DECOMPOSITION DU BALOURD SPLIT 5 4 2 OPTIMISATION DU BALOURD eee Goy 5 4 3 MODES ALU ET STATIQUE oscila iaa 5 4 4 MINIMISATION AUTOMATIQUE DU BALOURD STATIQUE sis 14 6 1 AUTODIAGNOSTIG ru nennen sense nen AES VEE ie ana nennen nd ardent tn een 15 6 2 AUTOETALONNAGE Geet 16 L AAAAAA P _ P rve riinas dirons rinena ww 17 7 1 INDICATIONS INCONSTANTES DU BALOURD ie 8 MAINTENANCE ORDINAIRE ecc annnnannnnannnnnnnnnnnnunnannnnnnnn 18 8 1 REMPLACEMENT DES FUSIBLES DE PROTECTION iii 18 VUES ECLATEES DE L EQUILIBREUSE ATTESTATION DE CONFORMITE CE 4 0052 0052 5 1 GENERALITES 1 1 NORMES GENERALES DE SECURITE L quilibreuse doit tre utilis e exclusivement par des techniciens agr s et ad quatement form s L quilibreuse ne doit jamais tre utilis e pour des usages diff rents de ceux sp cifi s dans le manuel L quilibreuse ne devra tre modifi e pour aucune raison exception faite pour ce qui concerne les modifications express ment r alis es par le fabricant Ne jamais retirer les dispositifs de s curit Toute interventio
9. atiquement la valeur optimale des poids appliquer en les approximant de mani re intelligente selon leur position pour r duire au minimum le balourd statique r siduel 0052 15 6 SETUP 6 1 AUTODIAGNOSTIC MENU AN d H Tous les indicateurs afficheurs et toutes les LED doivent s clairer en a s quence ENTER D Tourner la roue dans le sens de rotation db Tourner la roue dans le sens inverse de celui de rotation LI LI N Dans un tour complet de la roue dans le sens de rotation ceci doit s afficher une fois ge Param tre de contr le FINAUTODIAGNOSTIC HOME E ANNULE UN AUTODIAGNOSTIC DANS N IMPORTE QUELLE PHASE 16 0052 6 2 AUTOETALONNAGE Pour effectuer l auto talonnage de la machine proc der de la mani re suivante Monter une roue sur l arbre m me pas quilibr e plut t d une taille moyenne Programmer les dimensions exactes de la roue mont e ATTENTION Un r glage erron des mesures conduit un mauvais talonnage de la machine par cons quent toutes les mesures successives seront erron es jusqu ce que la machine soit de nouveau talonn e avec les dimensions correctes y Effectuer un lancer dans les conditions normales A 00 a i IDU Ajouter 100 g 3 5 oz sur le flanc ext rieur dans une position quelconque A Deplacer le poids de 100 g du flanc exterieur au flanc int rieur en conservant la position inchangee A
10. e en fonction du balourd du flanc ext rieur ou sur le statique lorsque s lectionn Le positionnement est automatiquement invalid pour les roues ayant un diam tre inf rieur 13 La pr cision est d environ 20 degr s pour les roues ayant un poids jusqu 25 kg 8 0052 4 3 TABLEAU DE COMMANDE ET AFFICHEUR Fig 4 12 eter SIE AIA 3 1 14 HOME x Ss sop V V mer J S USER1 USER2 F Ne CJ 1 2 Indicateurs num riques VALEUR BALOURD 17 flanc int rieur ext rieur 18 3 4 Indicateurs POSITION BALOURD Flanc int rieur ext rieur 5 Indicateurs mode de correction s lectionn 6 Indicateur mode s lectionn 7 Touche pour lecture de balourd lt 5 g 0 25 oz 8 Touche s lection op rateur 9 Touches de s lection mode de correction 10 Touche SPLIT d composition balourd 11 Touche MENU FONCTIONS 12 Touche de confirmation de s lection 13 Touche de d marrage de cycle 14 Touchearr td urgence home 15 Touchesprogrammation manuelle DISTANCE 16 Touches programmation manuelle DIAMETRE Touches programmation manuelle LARGEUR Touche optimisation du balourd N B En cas de signal sonore valid voir par 4 2 1 la pression sur une quelconque de ces touches est accompagn e d un bip sonore Appuyer sur les touches exclusivement avec les doigts N utilisez pas la pince pour contreproids ou d autres obj
11. ets pointus 0052 9 4 3 1 GESTION MENU FONCTIONS lt gt eel dE on off ea an apa diam tre J F EE ENTER F In mm inch ENTER Confirmer lt lt gt 0 largeur lt F ENTER Pag A mm inch ENTER Confirmer Era eva ENER on off ENTER Confirmer a imi e e sp ENTER GEE start de fermetu ENTER Confirmer re protection 3 lt Be 1 59 ou 1 2502 m C TD SL 5 Voir chapitre autodiagnostic 6 1 NTER Voir chapitre auto talonnage 6 2 i IR unit mesure ENTER Confirmer balourd 5 D ne BEE ca a LL akt e P RETOURNE AU TABLEAU DE MESURE 10 0052 5 INDICATIONS ET UTILISATION DE L EQUILIBREUSE 5 1 PROGRAMME DEUX OPERATEURS Il permet de m moriser les dimensions de deux types de roue De cette mani re deux op rateurs peuvent travailler en m me temps sur deux voitures diff rentes en utilisant la m me quilibreuse Le syst me garde deux programmes en m moire avec les diff rentes dimensions programm es 1 Appuyer sur ern Pour s lectionner op rateur 1 ou 2 Le choix est confirm par la LED sur le panneau 2 Entrer les dimensions voir 5 2 F 3 Appuyer sur START pour effectuer normalement l quilibrage et m moriser le programme S La touche USER sert rappeler le programme de mesure 1 ou 2 pour les quilibrages successifs sans devoir de nouveau programmer les dimensions 5 2 PROGRAMMAT
12. igrades Elle possede les fonctions suivantes Deux op rateurs ALU M SPLIT Optimisation balourd Autodiagnostic Auto talonnage 1 3 DIMENSIONS D ENCOMBREMENT Fig 1 1384 A 1174 1645 1162 6 0052 1 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids avec protection sauf bride env 84 kg Alimentation monophas e 115 230 V 50 60 Hz Classe de protection IP 54 Puissance maximum absorb e 500 W Vitesse d quilibrage env 180trmin Temps de cycle pour roue moyenne 14 kg 6 secondes D finition maximum de la mesure 1g Definition de la position 1 4 Nuisance sonore moyenne lt 70 dB A Distance Jante Machine 0 250 310 mm Largeur programmable de jante 1 5 20 ou bien 40 510 mm Diam tre programmable 10 24 ou bien 265 615 mm Diam tre total roue dans la protection 870 mm Largeur totale roue dans la protection 430mm 2 TRANSPORT SOULEVEMENT Fig 2 REMARQUE NE JAMAIS SOULEVEZ LA MACHINE EN UTILISANT DES APPUIS DIFFERENTS 3 MISE EN SERVICE 3 1 FIXATION La machine peut fonctionner sur n importe quelle surface plate non lastique V rifier qu elle touche le sol exclusivement au niveau des 3 points d appui pr vus voir Fig 2 3 2 CONNEXION ELECTRIQUE La machine est dot e d un c ble monophas et d une mise la terre La tension d alimentation et la fr quence du secteur sont indiqu es sur la plaque d identification de
13. n sur la machine devra tre r alis e exclusivement par des techniciens sp cialis s Eviter tout nettoyage au jet d air comprim haute pression Pour le nettoyage des panneaux et des tablettes en plastique utiliser de l alcool EVITER TOUT LIQUIDE CONTENANT DES SOLVANTS Avant de d marrer le cycle d quilibrage s assurer que la roue est correctement serr e sur la bride L op rateur de l quilibreuse ne devra pas porter de v tements avec des parties flottantes viter que tout personnel non autoris s approche de la machine pendant le cycle Eviter d introduire dans les embases des contreproids ou tout autre corps pouvant porter pr judice au fonctionnement correct de l quilibreuse 1 1 1 DISPOSITIFS DE SECURITE STANDARDS Touche de stop pour l arr t du moteur en cas d urgence Carter de protection en mati re plastique hautement r sistante aux chocs sa formeet ses dimensions ont t con ues pour viter tout danger de projection de contrepoids dans toutes les directions sauf vers le sol Un microcontact emp che la machine de d marrer lorsque la protection n est pas abaiss e et il arr te le moteur lors de tout soul vement de la protection 1 2 DOMAINE D UTILISATION L quilibreuse est adapt e pour l quilibrage de roues de voitures de v hicules commerciaux l gers ou de motos dont le poids est inf rieur 65 kg Elle peut tre utilis e lorsque la temp rature est comprise entre 0 et 45 cent
14. t afficher les valeurs sous le seuil choisi avec un pas de 1 gramme 12 0052 5 4 1 DECOMPOSITION DU BALOURD SPLIT Le SPLIT n a un sens que dans le cas d un balourd statique ou ALU M sur le flanc ext rieur Il sert a cacher les poids adh sifs ventuels de correction derri re les rayons de la jante PROGRAMMATION Nombre de rayons 3 12 RESULTATS Placer un rayon quelconque en position 12 heures Balourd d compos non en position 2 7 16 u H 4 Position de correction 1 placer premiere balourd d compos en position de corection 2 15 N A nm i Position de correction 2 Pour revenir l affichage du balourd normal effectuer un nouveau lancer en appuyant sur la touche START ou appuyer sur la touche 0052 13 5 4 2 OPTIMISATION DU BALOURD Cette fonction sert r duire la quantit de poids ajouter pour obtenir l quilibrage de la roue Cette fonction est opportune pour des valeurs de balourd statique sup rieures 30 grammes Elle am liore l excentricit r siduelle du pneu A Faire un rep re sur la bride et un autre sur la jante la craie A l aide d un appareil de d montage des pneus faire pivoter le pneu sur GN la jante de 180 180 Remonter la roue en faisant coincider le rep re sur la jante et celui sur la bride EN Appuyer sur la touche Start START SR Afficheur DROIT valeur r d
15. uction en pourcentage Afficheur GAUCHE valeur balourd statique actuel pouvant se r duire m POSITION Marquer les deux positions celle de la jante et celle du pneu et faire PNEU S tourner le pneu sur la jante jusqu ce que les rep res coincident pour POSITION 7 obtenir l optimisation indiqu e sur l afficheur M JANTE pales RETOURNE AU DEBUT DE L OPTIMISATION la machine demande l ex cution Si un lancer n a pas t effectu avant de presser sur la touche d un spin de la mani re suivante y Le programme reprend au point A Immer J 14 0052 5 4 3 MODES ALU ET STATIQUE S ei ALU Appuyer sur latouche ou sur le tableau de mesure pour s lectionner le type d sir Les H afficheurs a 5 LED indiquent la position pr vue pour l application des poids Si un lancer a d j t effectu a chaque changement de mode le processeur calcule de nouveau automatiquement les valeurs du balourd sur la base du nouveau set up Fig 8 Touche gt DYNAMIQUE gt STATIQUE gt DYNAMIQUE i DYNAMIQUE Equilibrage de jantes en acier ou en alliage l ger avec application de poids avec pince sur les bords de la jante STATIQUE Le mode statique est n cessaire pour les roues de moto ou bien lorsqu on ne peut pas mettre des contrepoids sur deux c t s de la jante Touche aw ALUM ALU 16 ALU 26 ALU 3 ALU de ALUM ALU 1 Equilibrage de jantes en alliage l ger
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