4863 Trousse principale d`outils de réglage de moteur
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1. paisseur peuvent tre ins r s sous chaque face de la plaque de mani re liminer tous les jeux L arbre cames est maintenant bloqu sur sa position de distribution et on peut proc der alors aux travaux de r glage Outils de tension La tension de la courroie est tr s importante et doit tre r gl e l aide du tendeur Si un tendeur automatique est install on ne doit pas le trafiquer Les courroies quip es d un tendeur manuel doivent tre tendues suivant les sp cifications du fabricant Pour un tendeur manuel voir Laser R f rence No 4212 Image de 4212 avec des d tails ou 3899 Image Outils sp ciaux dans ce kit2. 4863 Trousse principale d outils de r glage de moteur PSA Ce nouvel ensemble complet d outils de r glage a t con u pour les moteurs les plus r cents quipant les mod les PSA y compris les mod les essence EW 16v de la seconde g n ration et les moteurs diesel 2 5 2 7 et 2 8 Introduction Courroies d arbre cames e Ce moteur est entra n par une courroie crant e et cette courroie entra ne les arbres cames les arbres d quilibrage et les pompes d injection de gasoil la place des cha nes ou des pignons plus traditionnels e Sile moteur est sp cifi comme un MOTEUR A INTERFERENCES des dommages consid rables peuvent se produire en cas de rupture de cette courroie e La courroie fait partie de l historique de l entretien et l on doit respecter les instructions des fabricants Instructions d utilisation Consultez toujours le manuel d entretien du fabricant du v hicule ou un manuel d instructions propri taires appropri The Tool Connection Limited recommande et prend son compte l utilisation des manuels d instructions et d applications des courroies des cha nes et des engrenages de distribution Autodata Les deux manuels sont disponibles aupr s de votre distributeur Laser Tools Outils Laser R f rence No 3601 Courroies de distribution Autodata R f rence No 3626 Cha nes et engrenages de distribution Autodata Image des derniers manuels Ou pour un chapitre et des instructions conce
3. ou galets e Notez toujours la trajectoire de la courroie d entra nement auxiliaire avant de la d poser e Faites tourner le moteur dans le sens de rotation normal sens horaire sauf indications contraires e Ne faites pas tourner l arbre cames le vilebrequin ou la pompe d injection de gasoil une fois que la courroie de distribution a t enlev e sauf indications contraires e Ne faites pas tourner le vilebrequin ou l arbre cames lorsque la courroie ou la cha ne de distribution a t enlev e e Marquez le sens de la courroie avant de la d poser e On recommande toujours de faire tourner lentement le moteur la main et de v rifier nouveau les positions de distribution de l arbre cames et du vilebrequin e Ne faites pas tourner le vilebrequin via l arbre cames e Enlevez les bougies d allumage ou de pr chauffage pour faciliter la rotation du moteur e V rifiez le r glage de la pompe d injection de gasoil apr s avoir remplac la courroie e V rifiez tous les couples de serrage Conseils g n raux pour l utilisation des outils de r glage R glage de soupapes Le r glage de soupapes est essentiel pour une performance efficace des moteurs essence ou diesel Les soupapes sont ouvertes et ferm es par les arbres cames qui sont entra n s par la courroie la cha ne ou les pignons partir du vilebrequin Outils de blocage du vilebrequin e Le pion de positionnement PMH Point mort haut du
4. rnant une application isol e sur un moteur particulier allez sur le site http www autodata online com uk timingbelt asp Applications Nos donn es d applications sont fournies par Autodata et nous pouvons vous les fournir en format pdf Cette liste d applications se trouve dans la liste du CD joint indiquant l outil n cessaire pour chaque code de moteur S il s agit d un kit particulier pour un groupe de codes de moteurs la liste des applications fournies indique les v hicules principaux pour lesquels ce kit est con u et n indique pas tous les mod les correspondant ce kit S il s agit d un kit principal tous les v hicules sont inclus Les donn es sont sujettes aux droits de reproduction copyright de The Tool Connection et ne doivent pas tre reproduites Langues Sur le CD joint vous trouverez aussi ce document dans les langues suivantes Anglais N erlandais Fran ais Allemand Portugais Espagnol Avertissements Un r glage incorrect ou d phas du moteur peut endommager les soupapes The Tool Connection ne pourra pas tre tenu responsable des dommages r sultant de l utilisation de ces outils Consignes de s curit Lire attentivement e D branchez les c bles de terre de la batterie v rifiez que le code radio est disponible e Enlevez les bougies d allumage ou de pr chauffage pour faciliter la rotation du moteur e N utilisez pas de produits de nettoyage sur les courroies pignons
5. vilebrequin est con u pour faciliter le vissage dans le bloc cylindre et pour fournir une but e pour le vilebrequin afin de le positionner sur la position PMH e Faites tourner le moteur dans le sens normal de rotation jusqu ce que le rep re de calage sur le pignon de la pompe d injection soit align avec la patte moul e sur le couvercle de distribution e Enlevez l obturateur sur le trou d acc s au bloc cylindre et vissez le pion de positionnement PMH e Faites tourner lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu ce que le flasque touche l extr mit du pion Le cylindre num ro 1 est maintenant r gl sur le point PMH dans la course d allumage Outils de pose et de blocage de l arbre cames e Les outils de pose et de blocage de l arbre cames servent aligner avec pr cision une fente de r f rence se trouvant l extr mit de l arbre cames la face sup rieure de l enveloppe de l arbre cames maintenant l arbre cames sur le point mort haut PMH e Suivez les instructions du manuel d entretien pour enlever l enveloppe de l arbre cames et les enveloppes de cha ne de distribution e Faites tourner le moteur dans le sens normal de rotation jusqu ce que la plaque de pose blocage de l arbre cames puisse tre ins r e dans la fente usin e l extr mit de l arbre cames e Au moment de l installation des plaques de pose blocage de l arbre cames des calibres d paisseur ayant la m me
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