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Manuel d`utilisation

1. 1 pression d huile moteur 2 temp rature d eau de refroidissement 3 temp rature de l air de suralimentation 4 temp rature d air comprim 5 niveau d eau de refroidissement 6 niveau de carburant 7 Eau dans le carburant 8 tension batterie 9 Hardware c ble cass d marrage contre pression interne 10 Autres d fauts dans le CAN BUS moteur 39 15 Ch ssis 15 1 Version frein et non frein 15 3 Dispositif de traction r glable en hauteur 15 4 Syst me de freinage Pour garder cet appareil les qualit s et performances pr vues n utilisez que des pi ces d tach es d origine Dans le but d am liorer nos produits nous nous r servons le droit dy apporter des modifications Pour toutes questions ou commandes concernant les pi ces d tach es pri re d indiquer le no de r f rence 15 2 Remarques importantes Les roues et les moyeux doivent tre parfaitement compl mentaires en ce qui concerne le diam tre de fixation le diam tre des axes la forme des axes le centrage et le d port Il ne faut absolument pas souder sur les essieux suspension caoutchouc Veuillez pr voir les dimensions de coffre de roue en tenant compte des d battements de la suspension Compte tenu des r glementations C E E et nationales en vigueur les freins de roue doivent t
2. Disposer et monter de mani re appro pri e les conduites hydrauliques et d air comprim Ne pas confondre les raccords Les ferrures la longueur et la qualit des tuyaux doivent tre conformes aux exigences Bruit Les installations d insonorisation sur la machine l installation doivent tre en position de protection durant le fonctionnement Porter le casque obligatoire Attention la communication entre les personnes pourrait en tre affect e Les avertisse ments pourraient ne pas tre entendus Informer la personne charg e de la surveillance de cet tat de fait La capacit de perception peut tre g n e par le bruit et par le port d un prot ge oreilles Les avertissements ne peuvent ainsi pas tre entendus Un comportement prudent de toutes les personnes est de ce fait n cessaire Le bruit m me s il n est pas tr s fort peut nous rendre nerveux et nous mettre de mauvaise humeur et apr s une p riode prolong e notre syst me nerveux peut subir de gros d g ts C est pour cette raison qu une salle des machines s par e est pr f rable afin de maintenir loign des ateliers le bruit des machines En fonction du nombre des machines dans une salle des machines le bruit peut tre tr s important En fonction de la pression sonore des endroits o se trouvent des personnes il faut prendre les mesures suivantes En dessous Pas de mesure particuli re de 70 dB A Au dessus Les personnes
3. doivent tre rep r es de fa on distincte conform ment aux prescriptions locales Si plusieurs compresseurs sont dispos s au sein d un syst me il faut installer des soupapes commande manuelle afin de pouvoir arr ter chaque machine s par ment Pour verrouiller des syst mes sous pression on ne devrait pas se fier uniquement l efficacit de soupapes de retenue Les dispositifs de s curit les crans de protection ou les isolations mont s sur l installation ne doivent pas tre retir s ou modifi s Tout r servoir air comprim dispos en dehors de l installation dont la pression de service autoris e est plus lev e que la pression atmosph rique et qui est pourvu de deux ou de plusieurs conduites d amen e de pression doit tre quip d une installation de s curit suppl mentaire qui emp che automa tiquement tout d passement de la pression de service autoris e de plus de 10 Les conduites rigides ou encore les autres l ments pr sentant une temp ra ture de surface de plus de 80 C doivent tre pourvus de dispositifs de s curit et rep r s de mani re appropri e Les raccordements lectriques doivent tre conformes aux prescriptions locales Dans le cas de compresseurs avec quipement de g n rateur utiliser un syst me de compensation de potentiel pour la protection des personnes Placer la machine le plus horizontale ment possible une faible inclinaison est
4. 3 Consignes de s curit Ne jamais utiliser de l air comprim pour le nettoyage des v tements Lors de l utilisation d air comprim pour le nettoyage d quipements travailler avec la plus grande prudence et utiliser toujours une protection des yeux L air comprim produit par ces compres seurs ne doit pas tre utilis comme air de respiration sauf si il a t trait pour une telle application conform ment aux prescriptions de s curit concernant l air de respiration Si des appareils de respiration cartouches sont utilis s il faut s assurer que la bonne cartouche a t install e et que sa dur e de vie n a pas t d pass e Ne jamais utiliser l appareil dans des environnements dans lesquels il y a la possibilit d aspiration de vapeurs inflammables ou nocives Ne jamais faire fonctionner le groupe des pressions et ou des temp ratures inf rieures ou sup rieures aux indications donn es dans la sp cification technique Les personnes qui se trouvent dans des environnements ou dans des locaux dans lesquels la pression sonore est gale ou sup rieure 85 dB A doivent porter des protection d oreilles Attention La communication entre les personnes peut en tre affect e Des avertissements peuvent ne pas tre entendus Informer le surveillant de cet tat de fait Les rev tements ou les portes doivent tre ferm s durant le fonctionnement afin que le flux du liquide de ref
5. 9 10 position perpendi culaire par rapport au sens de traction Contr ler nouveau le jeu sur la Le syst me inertie doit tre graiss au niveau des graisseurs et sur toutes les pi ces en mouvement avec de la graisse savon lithium a tous les 5000 km b ou tous les 6 mois c ou si le fonctionnement est difficile Contr ler si le soufflet est en parfait tat le cas ch ant le remplacer L amortisseur inertie doit tre remplac tous les 20000 km cependant au plus tard tous les 3 ans Contr ler tous les 20000 km le jeu sur le point de couplage S il y a plus de 3 mm de jeu il faut alors remplacer le palier de guidage ou la barre de traction Les couples de serrage de la liaison viss sur le palier de guidage doivent tre contr l s tous les 5000 km 50 5 Nm 80 5 Nm vis avec graisseur vis sans graisseur Les couples de serrage du bloc de serrage du timon et sur la coque de serrage passage entre le tube du timon et l essieu doivent tre contr l s tous les 5000 km vis M12 80 5 Nm vis M14 90 10 Nm Le r glage correct du syst me de freinage doit tre contr l tous les 5000 km Timons r glables en hauteur Les cr maill res doivent tre nettoy es au moins une fois par an pour enlever la rouille et les autres encrassements afin de conserver une bonne forme Les tiges filet es et les articulations doivent tre graiss es une fois par an cepe
6. Toute autre utilisation allant au del de celle pr vue l origine comme p ex l utilisation en tant qu air de respiration est consid r e comme tant non conforme aux prescriptions Le fabricant fournisseur ne peut pas tre tenu responsable des dommages qui en r sulteraient L utilisateur supportera seul les risques Le compresseur ne doit tre utilis qu en tat techniquement impeccable ainsi que dans le domaine pour lequel il a t con u et en toute conscience des dangers et des prescriptions de s curit en respectant la notice d emploi Il faut r parer ou faire r parer toute panne susceptible de compromettre la s curit 2 Pr face 2 3 Caract ristiques techniques type DLT 1303 LE D E E o El e Q c E Q Q T H e 9 c O Gi K v Oo Z E CG 5 Ki 5 DL 3 E 2 op T 2 E E D Ss Sai 20 o O _ 5 D emp rature G S 5 R gime du ao E g 9 S ambiante E m moteur SS H SE 5 c o 2 E c Q O SE oo Q a D E E 2 c E oZ Ez Les o al T Q D Le 9 E O c 5 c Si o 5 o _ vg ESS E S 5 2 z Ty Q e a 2 S g SEA i 8 a S z 4 SS gt S S S mini maxi mini maxi H m au dessus m min barg barg C C du niveau de litre kw tr mn tr mn litre litre
7. autoris e voir indications dans le chapitre 5 Mise en place Installer la machine de telle mani re qu elle n obstrue pas les entr es les sorties ou les passages m me lorsque les portes sont ouvertes Avant de d teler la machine du v hicule tracteur serrer le frein main D connecter le c ble de rupture d attelage et le c ble d clairage d saccoupler les conduites du frein air comprim prot ger contre tout d part en roue libre l aide de cales Lorsque la machine avec moteur combustion interne doit travailler dans un environnement inflammable l installation doit tre quip e d un pare tincelles Dans les environnements charg s de poussi re il faut installer la machine de telle mani re que le vent ne souffle pas la poussi re dans sa direction En cas de fonctionnement dans des environnements propres l intervalle pour le nettoyage des filtres d aspiration d air et des l ments de refroidissement est beaucoup plus long Ne jamais placer la machine proximit imm diate de murs Veillez ce qu en aucun cas l air chaud vacu ne soit nouveau aspir par les syst mes de moteur et de refroidissement La r aspira tion de cet air chaud par le moteur ou le ventilateur de refroidissement pourrait entra ner une surchauffe la r aspiration pour la combustion entra ne une perte de puissance Ne jamais d placer la machine lorsque des conduites ou des flexibles externes sont
8. flexibles outils sont raccord s correctement et ouvrir les robinets d vacuation dar d sir s Remarque Apr s un d marrage rat attendre jusqu ce que la pression du r servoir soit tomb e Le symbole 9 voir la Fig 19 indique quand la pression du r servoir a suffisamment diminu e pour obtenir une autorisation de d marrage 27 7 Mise en route 7 6 Fonctionnement 7 7 Arr t 7 8 Immobilisation N utiliser le compresseur qu avec la pression de service autoris e et la temp rature autoris e N utiliser le compresseur que dans le domaine pour lequel il a t con u voir chapitre 2 3 de cette notice d emploi afin d viter des risques r siduels pour les personnes et les objets N utiliser le compresseur que dans un tat s r et de bon fonctionnement Tous les l ments les conduites flexibles etc qui sont raccord s au compresseur doivent poss der la bonne dimension et tre adapt s la pression de service autoris e et la temp rature autoris e Lors de travaux avec de l air comprim porter des v tements de protection appropri s p ex combinaison lunettes de protection En cas de port d une protection acoustique la communication entre les personnes peut tre perturb e le cas ch ant Les avertissements pourraient passer inapercus Informer les personnes charg es de la surveillance de cet tat de fait Contr ler r guli
9. il est trop tard Cela s applique plus particuli rement au personnel qui ne s occupe de la machine qu occasionnellement p ex lors de la pr paration ou de l entretien Contr ler au moins occasionnellement si le personnel effectue le travail en tant conscient de la s curit et du danger et en respectant la notice d emploi Le personnel ne doit pas porter de cheveux longs non attach s de v te ments amples ou de bijoux y compris de bagues Il y a danger de blessures p ex en restant accroch ou en tant happ Dans la mesure o cela est n cessaire ou exig par des prescriptions utiliser un quipement de protection personnel Respecter toutes les indications de s curit et de danger sur la machine l installation Maintenir en tat enti rement lisible toutes les indications de s curit et de danger sur la machine l installation En cas de modifications de la machine de l installation concernant la s curit ou en cas de modifications de leur comporte ment en service arr ter imm diatement la machine l installation et signaler la panne au service la personne comp tent e Les pi ces de rechange doivent corres pondre aux exigences techniques fix es par le constructeur Cela est toujours le cas en ce qui concerne les pi ces de rechange d origine Remplacer les tuyaux hydrauliques dans les intervalles indiqu s ou encore dans des intervalles appropri s m me si aucun d faut concernant la
10. litre la mer C85 14 8 5 14 5 0 14 0 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 97 2300 1300 22 11 210 C95 12 9 5 12 15 0 12 0 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 97 2300 1300 22 11 210 C110 9 LS 8 6 5 0 8 6 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 97 2300 1300 22 11 210 C125 7 12 5 7 5 0 7 0 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 97 2300 1300 22 11 210 C105 14 10 5 14 5 0 14 0 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 119 2200 1300 22 11 210 C115 12 11 5 12 5 0 12 0 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 119 2200 1300 22 11 210 C140 9 13 3 8 6 5 0 8 6 10 45 3000 24 QSB4 5 eau 119 2200 1300 22 11 210 O E 2 E 3 e S S 2 c 5 E P 5 D a 5 a o E 02 SS 2 o 2 E D a S S LS 25 amp z S vo pes ES E z E 2 d S 225 Sep Ze 8 S 2 z 2 g S Has Saz ES 5 E z S 8 5 S 2 S BTS zdes Sei Q bk gt 5 5 d ES 200 a H 5 o D T S De S Ch e Ok A D c z D 2 a cz 8 S s g 3 z S S Ze 553 ZS S d Si E S s Se Sa E OO E OC on 2 S2 ZS Z m z Sml kg kg mm mm mm mm dB 1pW dB A dB A C85 14 2200 1995 4555 1820 1790 6J 14H2 215R 14 CGhd 5 2X3 4 1x2 99 82 70 C95 12 2200 1995 4555 1820 1790 6J 14H42 215R14C 4 5 2X3 4 1x2 99 82 70 C110 9 2200 1995 4555 1820 1790 6J 14H42 215R14C 4 5 2X3 4 1x2 99 82 70 C125 7 2200 1995 4555 1820 1790 6J 14H42 215R14C 4 5 2X3 4 1x2 99 82 70 C105 14 2200 1995 4555 1820 1790 6J 14H42 215R14C 4 5 2X3 4 1x2 99 82 70 C115 12 2200 1995 4555 1820 1790
11. ratures de fonctionnement maxi ou encore mini ne s appliquent qu en cas d utilisation d huiles multigrades de haute qualit Il y a des perturbations de fonctionne ment lorsque la mauvaise huile est utilis e Vidanger l huile du compresseur plus souvent que cela est indiqu si l installation est mise en service dans un environnement anormal c est dire temp rature ambiante lev e haute humidit de l air ou environnement poussi reux Le cas ch ant des analyses de l huile seront n cessaires En prenant en compte la sollicitation importante de l huile de lubrification dans le cas des compresseurs vis avec refroidissement injection d huile nous recommandons l utilisation d huiles adapt es r sistantes au vieillissement qui ne moussent pas et qui prot gent de la corrosion Elles doivent satisfaire aux exigences pour les huiles hydrauliques H LP 32 ou encore H LP 46 selon DIN 51524 2 me partie juin 1985 La viscosit des huiles de lubrification doit correspondre la classe de viscosit ISO VG 32 DIN 51519 juillet 1976 avec 28 35 mm s cSt 40 C ou en cas de temp rature ambiante sup rieure en permanence 25 C la classe de viscosit ISO VG 46 DIN 51519 juillet 1976 avec 41 50 mm s cSt 40 C Attention Les huiles moteur conventionnelles avec la d signation HD ne doivent pas tre utilis es 30 En cas d utilisation d huiles d signation abr g e
12. roue jockey Raccorder le dispositif de remorquage sur le v hicule automobile ou encore les c bles d attelage sur la remorque Adapter la hauteur de la barre d attelage au v hicule tracteur Relier le c ble de rupture d attelage au v hicule tracteur et accrocher les cha nes de s ret au v hicule tracteur Raccorder le c ble lectrique entre le v hicule automobile et le compresseur VIS V rifier l clairage feux arri res feux de stop clignotants et phare antibrouillard arri re V rifier si les roues sont bien fix es si les pneus sont en bon Giat et a la pression des pneus est bonne danger d accident Pour garer le compresseur actionnerle frein parking avant de le d teler du v hicule de remorquage retirer le c ble de rupture d attelage et d connecter le c ble d clairage puis assurer le compresseur par des cales pour viter qu il se mette rouler Ensuite l amener en position horizontale au moyen de la b quille ou de la roue jockey Attention Toujours maintenir une distance suffisante par rapport aux bords de foss s et aux talus Ne jamais rouler sur les pentes dans le sens transversal 5 2 Accrochage du c ble de rupture en cas de ch ssis frein Lors d une rupture d attelage le c ble de rupture assure le freinage du v hicule remorqu Passer le c ble de rupture dans l anneau d accrochage pr vu cet effet ou autou
13. tente de la totalit du syst me Ne jamais utiliser des solvants inflammables ou du t trachlorure de carbone pour le nettoyage d l ments Prenez des dispositions contre les vapeurs nocives mises par les liquides de nettoyage Pendant l entretien et lors de la r alisation de travaux de r paration il faut toujours veiller une propret impeccable N effectuer des travaux d entretien et de r paration que si les machines sont plac es sur un sol plan et solide et si elles sont prot g es contre tout d placement et fl chissement N effectuer des travaux de contr le d entretien et de r paration que sur une installation de compresseur vis immobile et exempte de pression Les dispositifs de protection tels que p ex les grilles de protection ne doivent pas tre retir s durant le fonctionnement Attention lorsque l installation de compresseur vis est en marche Remonter les dispositifs de protection retir s une fois les travaux termin s Un fonctionnement sans dispositifs de protection n est pas autoris En cas de travaux sur une installation de compresseur vis en fonctionnement les v tements doivent tre serr s Entretien Lors de travaux d entretien et de r paration l entrepreneur doit informer les op rateurs des dangers pouvant survenir au cours de leur activit ainsi que des mesures prendre pour pr venir ces dangers Les op rateurs doivent soutenir toutes les mesure
14. 6J 14H42 215R14C Ab 2X3 4 1x2 99 82 70 C140 9 2200 1995 4555 1820 1790 6J 14H42 215R14C Ab 2X3 4 1x2 99 82 70 2 Pr face 1300 a mm m mm mm r 1 mm pm pm pm mm 1790 GUTT E Sg E Wee Fig 2 2 Pr face 2 4 Entretien et maintenance 2 5 Informations d ordre g n ral L entretien et la maintenance sont d terminants pour que le compresseur vis satisfasse aux exigences Le respect des intervalles de r vision et l ex cution soigneuse des travaux d entretien et de maintenance sont de ce fait indispensa bles et plus particuli rement dans le cas de conditions de fonctionnement difficiles SAV En cas de panne ou de besoin de pi ces de rechange pour le compresseur veuillez vous adresser votre concessionnaire agr CompAir Le personnel qualifi ayant re u une formation se charge en cas de probl me d une remise en tat rapide et appropri e en utilisant des pi ces de rechange CompAir Les pi ces de rechange d origine CompAir sont toujours fabriqu es selon l tat de la technique et elles garantissent un fonctionnement fiable Pour toute question importante Comp ir Drucklufttechnik GmbH Wark 55454 Simmem CT Ce mate Fig 3 Veuillez inscrire dans les espaces pr vus cet effet ci dessus les donn es de la plaque signal tique de votre compresseur En cas de demande de renseignement ou de comm
15. d explosion Avant de souder de br ler ou de meuler nettoyer la machine l installation et l environnement des poussi res et mati res combustibles et veiller ce que l a ration soit suffisante danger d explosion Ne faire fonctionner des moteurs combustion interne que dans des locaux suffisamment a r s Avant le d marrage dans des locaux ferm s veiller ce que l a ration soit suffisante L utilisation de dispositifs d aspiration est fortement recommand e Respecter les prescriptions valables sur le lieu d utilisation respectif Lors de travaux dans des locaux exigus respecter le cas ch ant les prescriptions existantes dans le pays d utilisation Hydraulique pneumatique Les travaux sur les installations hydrauliques ne doivent tre effectu s que par des personnes poss dant des connaissances sp cifiques ainsi qu une bonne exp rience dans le domaine de l hydraulique Toutes les conduites les tuyaux et les raccords viss s doivent tre v rifi s r guli rement afin de d tecter des fuites et des dommages visibles de l ext rieur R parer imm diatement tous les dommages et remplacer imp rativement les l ments endommag s De l huile qui gicle peut entra ner des blessures et des incendies Avant le d but des travaux d tendre conform ment la description des groupes de construction les secteurs du syst me et les conduites sous pression hydraulique air comprim ouvrir
16. de condensat dans le r servoir de carburant si vous le remplissez temps En outre vous vitez les interruptions de fonctionnement et les probl mes de d marrage qui peuvent survenir lorsque le r servoir de carburant est utilis jusqu au fond 26 6 4 V rifier l affichage d entretien des filtres air Fig 17 Lorsque la zone d entretien rouge dans l l ment transparent est enti rement visible un entretien du filtre air est n cessaire Voir chapitre 9 4 4 Entretien par change du filtre air 6 5 Contr ler le niveau d eau de refroidissement Fig 18 Ne contr ler le niveau d eau de refroidissement que lorsque le moteur est l arr t L eau de refroidissement peut tre chaude Danger de br lures Veiller l tanch it Veuillez proc der de la mani re suivante Mettre le compresseur vis hors service et attendre 5 minutes Placer le compresseur l horizontale Le niveau d eau de refroidissement doit se trouver au moins au milieu de la tubulure du voyant Attention Pour les sp cifications d eau de refroidissement voir liquide de refroidissement chapitre 8 5 7 Mise en route 7 1 Premi re mise en route Inspection de transport Chaque compresseur vis CompAir a d j tourn l usine et il a t soigneuse ment contr l avant son exp dition Le contr le garantit que le com
17. de d marrage 7 Cl de contact arr t 8 Bouton RESET ENTER 9 Choix du menu 10 Baisser la pression de service 11 Augmenter la pression de service Attention 7 3 D marrage Avant le d marrage il faut s assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger du moteur du compresseur vis Les compresseurs ne doivent pas tre utilis s dans des environnements o il y a des risques d explosions dans la mesure o il n ont pas t construits dans ce but p ex protection de l chappement contre les projections d tincelles etc N utiliser en aucun cas le pilote de d marrage de l ther ou un autre moyen d aide au d marrage Risque d explosion Apr s la fin des travaux d entretien v rifier si tous les dispositifs de protection ont t remont s et si tous les outils ont t retir s Le gaz d chappement de la machine contient du monoxyde de carbone un gaz mortel Par cons quent si le compresseur doit travailler dans un local ferm les gaz d chappement doivent tre conduits l air libre par le biais d un tuyau rigide ou d un tuyau flexible pr sentant un diam tre int rieur d au moins 100 mm Veiller une ventilation suffisante L utilisation d installations d aspiration est fortement recommand e Utiliser le compresseur avec le capot ferm Le capot ne doit tre ouvert que lors de petits travaux de r glage effectu s pendant que le compresseur est e
18. de l utilisation de l attelage de traction boule pri re de tenir compte du manuel d instructions de service 45 15 Ch ssis Dispositifs inertie Les commandes de freins par inertie KNOTT sont des dispositifs m caniques quip s d un amortisseur hydraulique Levier de frein main accumulateur de puissance symbole KH Dans le cas de l ex cution KH accumulateur de puissance est d j pr contraint en position z ro Si l on tire le levier de frein main partir de la position z ro en passant par ce que l on appelle le point mort l accumulateur de puissance pr contraint actionne automatiquement le levier de frein main Avec ce syst me l effort au levier est tr s faible Il est important de noter que tant le ressort accumulateur sur KH a pour seule mission d emp cher un desserrage des freins de roue en marche arri re automatique lorsque le levier de frein main est tir Ceci pourrait se produire si la remorque se d pla ait en marche arri re et que les m choires de frein taient desserr es par l interm diaire de la marche arri re automatique Les forces de ressort pr contraintes emp chent ce desserrage des m choires de frein en rebloquant les m choires de frein par l interm diaire de latimonerie de frein et des c bles de frein 15 5 2 Conditions Pour le r glage commencer toujours par les freins de roues Pendant le r glage
19. emploi ainsi que les indications concernant les travaux de maintenance Tous les travaux d entretien et de r paration ne doivent tre effectu s que lorsque l installation est arr t e ou encore le courant d branch dans le cas d installations lectriques S assurer que le groupe ne puisse pas tre mis en marche par inadvertance Si la machine le groupe est totalement arr t e lors de travaux d entretien et de r paration elle il doit tre prot g e contre toute mise en marche inopin e ou alors il faut d brancher les installations lectriques du secteur D connecter avec l interrupteur principal de batterie et ou tirer sur le bouton apposer un signal de danger Attention travaux d entretien Si n cessaire prot ger largement le domaine de maintenance D connecter la batterie de d marrage Les l ments individuels et les groupes d l ments plus importants doivent tre solidement fix s et verrouill s sur l engin de levage lors d un remplacement N utiliser que des engins de levage adapt s et techniquement irr prochables ainsi que des moyens de suspension de charge poss dant une capacit de charge suffisante Ne jamais travailler ou rester sous des charges supendues 3 Consignes de s curit Avant le d montage d un l ment quelconque se trouvant sous pression verrouiller efficacement le groupe par rapport toutes les sources de pression et proc der une d
20. et les r glementations en vigueur dans le pays d utilisation et aux endroits d utilisation concernant la pr vention des accidents il faut galement respecter les r gles en vigueur dans ce domaine concernant un travail effectu de mani re appropri e et respectant les consignes de s curit Garantie Veuillez manipuler le compresseur uniquement apr s avoir pris connaissance de mani re pr cise de son fonctionnement et en respectant cette notice d emploi CompAir Drucklufttechnik GmbH ne garantit pas un fonctionnement s r du compresseur en cas de manipulations qui ne correspondent pas l utilisation habituelle et en cas d applications qui ne sont pas cit es dans cette notice Vous ne pouvez pas faire valoir votre droit la garantie en cas d erreurs de manipulation d entretien insuffisant d utilisation de mauvais carburants de non utilisation de pi ces d origine CompAir de transformations sur l installation Les conditions de garantie et de responsabilit figurant dans les conditions g n rales de vente de CompAir Drucklufttechnik GmbH ne sont pas largies par les indications donn es ci dessus Toute modification effectu e de son propre chef sur le groupe compresseur ou le montage de composants non autoris s par le fabricant p ex s parateur fin entra nent la perte de la marque CE Cela a pour cons quence le d gagement de toute responsabilit de la part du fabricant ainsi que
21. installation ne doivent tre entrepris que par un sp cialiste en lectricit conform ment aux r gles de l lectrotechnique Seul du personnel poss dant des connaissances sp ciales et une exp ri ence dans le domaine de l hydraulique doit pouvoir travailler sur les l ments de syst me p ex les l ments conducteurs de pression 3 3 Transformations et modifications de la machine Ne pas proc der des modifications ou des transformations sur la machine linstallation sans autorisation pr alable du constructeur Cela est galement valable pour le montage et le r glage d installations de s curit et de soupapes de s curit ainsi que pour le soudage sur des l ments porteurs et des l ments conducteurs de pression Toute modifica tion effectu e de son propre chef sur la machine est interdite pour des raisons de s curit Les pi ces d origine sont con ues sp cialement pour la machine Nous attirons votre attention sur le fait que toutes les pi ces ou les quipements sp ciaux non livr s par nos soins ne sont pas non plus homologu s Le montage et ou l utilisation de tels produits peut de ce fait porter pr judice la s curit active et ou passive 3 Consignes de s curit Pour les dommages qui surviennent du fait de l utilisation de pi ces ou d quipe ments sp ciaux non d origine tout engagement de la responsabilit du constructeur est exclu Cela est galemen
22. interdite Exception les installations sp ciales modifi es conform ment la technique Respectez imp rativement les consignes de s curit donn es dans le chapitre 3 concernant la mise en place Emplacement L installation globale doit tre mise en place de mani re tre suffisamment accessible et assurer le refroidissement n cessaire Ne jamais bloquer l entr e d air Il faut s assurer que la p n tration d humidit et de salet s avec l air d aspiration soit maintenue un niveau minimal Le compresseur doit tre mis en place loin des murs Attention Le compresseur vis doit tre mis en place de telle mani re qu aucune r flexion d air ne puisse appara tre c est dire ni air d vacuation ni gaz d chappement ne doivent tre aspir s ainsi que les m langes d air dangereux La r aspiration de l air d vacuation du moteur doit tre emp ch e car cela peut entra ner une surchauffe et une r duction de la puissance du moteur La mise en place du compresseur doit avoir lieu le plus horizontalement possible Les positions inclin es maximales autoris es durant le fonctionnement sont dans le sens de traction 15 vers l arri re 15 vers la droite et la gauche 15 Fig 12 Attention Les positions inclin es plus importan tes mettent en p ril la s curit de fonctionnement du compresseur vis En cas de mise e
23. ne peuvent pas tre vit s par des mesures constructives pr ventives de s curit Le danger est particuli rement pr sent lorsque le compresseur n est pas utilis dans le domaine pour lequel il a t con u le compresseur est manipul par un personnel qui n a pas re u de formation pr alable le compresseur est modifi ou transform de fa on inad quate vous ne portez pas les v tements de protection prescrits vous ne respectez pas les consignes de s curit vous ne vous conformez pas aux indications donn es dans la notice d emploi C est pourquoi toute personne qui est concern e par la manipulation l entretien et la r paration du compresseur doit lire et respecter la notice d emploi et les prescriptions de s curit Le cas ch ant cela doit tre confirm par une signature En outre on applique bien videmment les instructions pr ventives contre les accidents les r glementations g n ralement reconnues concernant la s curit et la circulation routi re les prescriptions applicables dans les pays respectifs Le compresseur est con u pour la production d air comprim pour l actionnement d appareils air comprim pour le transport de gravats pour les travaux de sablage et de peinture au pistolet pour les travaux de nettoyage sur les machines et les mat riaux de coffrage ne pas diriger sur des personnes pour nettoyer les trous de per age
24. ne faire tourner la roue que dans le sens de rotation de l avance L carteur dans le frein ne doit pas tre pr tendu le cas ch ant desserrer la timonerie des freins 6 sur le compensateur 8 Contr ler la facilit de fonctionne ment de l carteur et du c ble 11 Attention Ne jamais r gler le syst me de freinage ou les freins au niveau de la timonerie de frein 6 ou sur les ventuels tendeurs dans la timonerie Le ressort pression 7 ne devra tre que l g rement tendu et en l actionnant ne jamais le bloquer 15 5 3 Op ration de r glage du frein 15 5 4 R glage de la compensation du frein 15 5 R glage du syst me de freinage 15 5 1 Pr paration Relever la remorque Desserrer le frein main Sortir compl tement la barre de traction 5 sur le dispositif inertie Fig 32 Syst me inertie KNOTT C ble Crochet de traction selon la version Levier de frein main Levier de d multiplication Barre de traction et soufflet O1 P ND 46 Fig 33 Frein de roue KNOTT 12 Vis de r glage 13 Guide c ble Desserrer la timonerie 6 Serrer la vis de r glage 12 l ext rieur du bouclier du frein en face de l entr e du c ble 13 en tournant dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la roue ne tourne plus ou difficilement Taille de la cl pour la v
25. prot g contre le gel la temp rature de lair aspir ne devant pas tre inf rieure ni sup rieure aux valeurs indiqu es sur la fiche technique Attention Un r gulateur de la temp rature d huile option est n cessaire si l installation est utilis e de hautes temp ratures partir de 40 C et sous une humidit lev e de l air sup rieure 90 ainsi qu des temp ratures inf rieures 0 C De m me que lors d un fonctionnement avec de longues phases de marche vide et ou sous une charge partielle faible Altitude En cas d utilisation au dessus de 3000 m d altitude une adaptation du compresseur et du moteur conception modifi e est n cessaire Remarque Surtout lors d une mise en place l ext rieur et de nuit il faut veiller la temp rature du carburant Le gazole d t tendance d gager de la paraffine et boucher le filtre carburant des temp ratures inf rieures 0 C Utiliser alors du gazole d hiver 24 6 Pr paratifs pour la mise en route 6 1 Contr ler les niveaux d huile 6 1 1 Contr ler le niveau d huile dans le r servoir air comprim ET Fig 13 Ne contr ler le niveau d huile que lorsque le moteur est l arr t et que le compresseur est exempt de pression Le r servoir air comprim peut tre sous pression et l huile peut tre chaude Danger de b
26. qui se de 70 dB A trouvent dans la salle en permanence doivent porter un casque En dessous Pour les visiteurs occasion de 85 dB A nels qui ne restent que peu de temps dans la salle il n y a pas de mesures particuli res de protection prendre Au dessus de 85 dB A Salle bruits dangereux chaque entr e il doit y avoir un panneau avertisseur qui indique aux personnes qu elles doivent porter un casque lorsqu elles p n trent dans la salle m me si ce n est que pour un court laps de temps Les panneaux avertisseurs appos s aux entr es doivent tre compl t s avec la recommandation que m me des visiteurs occasionnels doivent porter un casque Au dessus Des casques sp ciaux de 105 dB A qui sont adapt s au bruit et la composition spectrale du bruit doivent tre disponibles Un panneau avertisseur appropri doit tre appos chaque entr e Au dessus de 95 dB A Veillez galement ce que le bruit se transmettant travers les murs et le cadre n occasionnent pas un niveau sonore trop lev dans les environs Huiles graisses et autres substances chimiques Lors de la manipulation d huiles de graisses et d autres substances chimiques respecter les prescriptions de s curit en vigueur pour le produit concern Attention lors de la manipulation de carburants et de produits consommables chauds danger de br lures Environnements danger d explosion L util
27. rement le compresseur L eau de condensation qui sort contient des l ments d huile et elle doit tre collect e et limin e dans des conditions de s curit L eau de condensation ne doit pas p n trer dans la terre et dans les rivi res Des quantit s plus importantes d eau de condensation s accumulent surtout dans les versions avec refroidissement post rieur pour le traitement de l air comprim Pr parer un r servoir collecteur Pour ce faire Fermer les robinets de soutirage d air Le r gulateur d aspiration 8 se ferme et la vitesse de rotation du moteur diminue sur la vitesse de marche vide Laisser tourner le compresseur vis en marche vide durant quelques minutes Tourner la cl de contact sur la position d arr t L installation se met hors service apr s un temps de poursuite de course d fini Remarque En cas d urgence 1 l installation peut tre mise hors service directement au moyen d un interrupteur d arr t d urgence L installation est stopp e instantan ment Ce mode de d connexion est m moris dans l unit lectronique Attention Une mise hors service continue de l installation par l interrupteur d arr t d urgence peut provoquer des dommages sur le moteur Veiller absolument ce que la pression s chappe enti rement par la soupape de d charge Si ce n est pas le cas ouvrir les robinets d vacuation d air puis d termi
28. s curit n est percep tible DIN 20066 partie 5 Respecter les d lais prescrits ou indiqu s dans la notice d emploi en ce qui concerne les contr les les r visions p riodiques Pour l ex cution des travaux de mainten ance un quipement d atelier adapt au travail est imp rativement n cessaire Afficher l emplacement et le mode d emploi d extincteurs Respecter les mesures d avertissement d incendie et de lutte contre les incendies Les valeurs limites pressions temp ra tures r glages des temps etc doivent tre indiqu es de mani re durable S lection et qualification du personnel obligations g n rales Les travaux sur avec la machine l installation ne doivent tre effectu s que par un personnel s rieux Respecter l ge minimum l gal N employer que du personnel qualifi ou form D terminer clairement la comp tence du personnel pour la manipulation la pr paration l entretien la r paration Assurer que seul du personnel mandat travaillera sur la machine D terminer les responsabilit s du conducteur de machine et lui permettre de refuser des instructions manant de tiers et mettant en p ril la s curit Ne laisser travailler sur la machine l installation du personnel former ou se trouvant dans le cadre d une formation g n rale que sous la surveillance perma nente d une personne exp riment e Les travaux sur les quipements lectriques de la machine de l
29. sup rieur de la jauge Corriger le niveau si n cessaire Remettre la jauge en place Fermer le bouchon de remplissage d huile Pour les sp cifications d huile voir Notice d emploi du moteur Attention Apr s une br ve course de test le niveau d huile doit se trouver entre les marques de la jauge de niveau Pour les sp cifications d huile voir les recommandations de lubrifiants voir le mode d emploi du moteur 6 2 Batterie mette T Yen Fig 15 Lors de la manipulation d acide de batterie porter des lunettes de protection des gants et un tablier r sistants l acide Les gaz mis par la batterie sont explosifs Eviter toute formation d tincelles et les flammes proximit de la batterie Ne pas laisser l acide se r pandre sur la peau et les v tements Porter des lunettes de protection Ne pas poser d outils sur la batterie La batterie est remplie et charg e selon DIN 43539 Les batteries utilis es sont pr tes tre mont es et fonctionner Les batteries de remplacement devraient correspondre la batterie mont e faible d gagement gazeux Lors du remplacement la batterie doit tre non remplie et unique ment pr charg e de fa on ce qu il ne reste que l acide de batterie remplir La batterie et l acide doivent avoir une temp rature d au moins 10 C Pour ce faire Verser l acide de batterie jusqu au f
30. HYD 10 HYD 20 selon les lubrifiants de r gulation pour machines de chantier et v hicules dit par l association principale de l industrie allemande du b timent e V seules les huiles hydrauliques indiqu es selon ISO VG 32 ou encore ISO VG 46 doivent tre utilis es Si d autres huiles de lubrification doivent tre utilis es veuillez vous adresser votre concessionnaire ou encore votre agence 8 4 Carburant diesel 8 2 Recommandation de lubrifiant moteur Vous trouverez la sp cification des huiles de lubrification pour le moteur d entra nement dans le mode d emploi du moteur ci joint 8 3 Huile d outils Attention Ne pas employer l installation avec un r servoir de lubrificateur vide Le r servoir doit toujours tre rempli avec au moins 0 2 litre d huile pour outillage La mauvaise huile d outils entra ne des d p ts qui occasionnent des perturbations dans les appareils raccord s Nous recommandons pour une lubrification impeccable des marteaux de d molition et des b ches pneumatiques l utilisation de lubrificateurs CompAir ou de lubrificateurs de conduite automatiques en employant l huile synth tique CompAir AES 82 Avantages particuliers de l huile CompAir biod gradable protection antigivre jusqu 50 C pour l utilisation d amortisseurs de bruit tr s bon pouvoir lubrifiant r duisant ainsi l usure pas de gaz d chappement g
31. IN 61360 avec une capacit de charge adapt e doivent tre utilis s Utiliser uniquement des dispositifs d accrochage des charges qui satisfont aux r glementations de s curit pour les engins de levage Lors du transport avec un h licopt re utiliser un harnais de transport qui est en conformit avec les r glementa tions locales L illet int gr ne doit pas tre utilis ces fins acc l ration maximale de la pesanteur lors de l utilisation de l illet 2 x g Ne jamais lever ou amarrer l installation par son rev tement Ne jamais d placer la machine sur le chantier si des conduites externes ou des tuyaux sont raccord s aux soupapes de d charge et ce afin d viter des dommages au niveau des soupapes et des tuyaux Lors du chargement il faut respecter les points suivants Accrocher le moyen de suspension de charge ou le dispositif de suspension dans le dispositif de levage du compresseur vis Lors du levage du compresseur l engin de levage doit tre plac de telle mani re que le compresseur qui doit tre install horizontalement soit lev la verticale Ne d placer que le compresseur seul Lever et d poser le compresseur vis avec pr caution Une fois le d placement effectu d crocher le crochet de grue ou le dispositif de suspension de l oreille de levage Amarrer le compresseur sur la plate forme de chargement du moyen de transport Amarrer un
32. M CompAir Notice d emploi C125 7 C110 9 C95 12 C85 14 C140 9 C115 12 C105 14 Cummins QSB4 5 Powered Compressor FD Id Nr 100 011 422 00 2 Pr face 2 1 Indications concernant le compresseur 2 2 Utilisation ad quate Les compresseurs vis CompAir sont le produit de recherches et de d veloppements effectu s durant de nombreuses ann es Ces conditions conjugu es des exigences lev es de la qualit garantissent la fabrication de compresseurs vis grande dur e de vie de grande fiabilit et pr sentant un fonctionnement conomique Naturelle ment les exigences lev es concernant la protection de l environnement sont galement remplies Certificat de conformit Le compresseur ou encore les accessoires sont conformes aux exigences de s curit figurant dans la directive CE 89 392 et 91 368 CEE et EN 474 1 Fig 1 Les compresseurs sont fabriqu s selon l tat actuel de la technique et suivant des r gles de s curit reconnues Malgr tout leur utilisation peut pr senter des dangers pour le corps et la vie de l utilisateur ou de tiers p ex du fait de mat riaux de construction projet s dans toutes les directions de salet s ou de poussi res soulev es en tourbillons de vibrations lectriques et thermiques de bruits ou de dangers m caniques ou encore des influences d favorables sur la machine ou sur d autres objets qui
33. ain 3 et du ressort pression 7 uniquement une l g re pr tension Levier du point mort D but de la r sistance environ 10 15 mm au dessus du point mort Contr le final Contr ler les s curit s des vissages du dispositif de transmission c bles compensation de frein et timonerie Lors d un freinage industriel avec la remorque vide on devrait utiliser au maximum _ de la mani re d accumula tion Contr ler le c ble 14 faible jeu n cessaire Contr ler la pr tension du ressort pression 7 15 7 Consignes d entretien et de soins 15 6 R ajustage du syst me de freinage R ajuster le syst me de freinage c est dire compensation de l usure des plaquettes en g n ral suffisant en r glant les freins de roue Proc dure comme d crit sous R glage du syst me de freinage Contr ler le jeu sur la timonerie 6 le cas ch ant le r gler nouveau Attention Contr ler l carteur et le c ble 11 La compensation de l carteur dans le frein ne doit pas tre pr tendue Ne pas effectuer la facilit de fonctionnement apr s usure des plaquettes en r ajustant raccour cissant la timonerie 6 par exemple avec la visserie de la timonerie R ajustage Actionner plusieurs fois avec vigueur le levier du frein main 3 pour actionner le syst me de freinage Contr ler la position de la compensa tion de frein
34. andes de pi ces de rechange veuillez indiquer le type de compresseur figurant sur la plaque signal tique le n du compresseur et l ann e de fabrication Gr ce l indication de ces donn es nous pouvons garantir que vous recevrez les bonnes informations ou les pi ces de rechange dont vous avez besoin Cette notice d emploi doit faciliter le fait de se familiariser avec le compresseur et d exploiter ses possibilit s d utilisation pour lesquelles il a t con u Elle contient des informations importantes pour une utilisation s re correcte et conomique du compresseur Le respect de cette notice permet d viter des dangers de r duire les frais de r paration et les dur es d immobilisation et d augmenter la fiabilit et la long vit du compresseur La notice d emploi doit tre compl t e d instructions dues l existence de prescriptions en vigueur dans le pays respectif concernant la pr vention des accidents et la protection de l environne ment Elle doit tre disponible en permanence sur le lieu d utilisation du compresseur La notice d emploi doit tre lue et utilis e par toute personne charg e de travaux sur le compresseur p ex la pr paration la suppression de pannes durant le fonctionnement l limination de d chets de production l entretien l limination de carburants et de produits consommables la maintenance entretien r vision r paration et le transport Outre la notice d emploi
35. ans le cas de machines roulantes il faut supporter de mani re s re le dispositif de traction et l essieu avec des moyens adapt s lorsque vous travaillez sous l installation un cric n est pas suffisant Respecter les consignes de s curit pour les travaux sur les batteries Veiller la propret Tenir loign e la poussi re en recouvrant les l ments et les orifices d gag s d un chiffon propre d un papier ou d un ruban adh sif Avant l homologation du groupe en ce qui concerne le fonctionnement apr s un entretien ou une remise en tat il faut v rifier si les pressions de service les temp ratures et les r glages de temps sont corrects et si les dispositifs de r gulation et d arr t travaillent de mani re impeccable Le moteur lectrique le g n rateur l alternateur le filtre air les composants lectriques et les dispositifs de r glage etc doivent tre prot g s contre toute p n tration d humidit p ex lors du nettoyage au jet de vapeur en les recouvrant ou en collant du papier dessus Ne jamais retirer ou modifier le mat riau insonorisant Ne jamais utiliser du solvant pr sentant des caract ristiques dangereuses pour le nettoyage d l ments Les travaux d entretien les contr les et les r parations doivent tre effectu s dans un local bien a r loin de toute source de chaleur de flammes ou d tincelles Des panneaux d interdiction correspondants feu flamme f
36. blique ceux ci ne subissent pas d endommagement dans des conditions normales Si des probl mes devaient intervenir au niveau des roulements par suite de circonstances exceptionnelles il faut utiliser par principe des tambours de freins neufs avec des roulements press s et des circlips ainsi qu avec des crous de blocage neuf Suite aux caract ristiques de construction des roulements les tambours de frein ou les roues peuvent pr senter un l ger jeu axial ou en basculement ce qui est toutefois sans importance 47
37. e Le r gulateur d aspiration 8 se ferme La vitesse de rotation du moteur diminue Une buse 9 sur le r gulateur d aspiration 8 permet d vacuer par soufflage le condensat ventuel dans l air de commande ainsi que l air aspir par la fente de fuite Lorsque le moteur 2 est stopp le clapet antiretour dans le r gulateur d aspiration 8 est ferm par la pression du syst me La soupape de d charge 23 n est plus aliment e en courant et s ouvre contre l atmosph re De cette mani re la pression du r servoir baisse jusqu z ro Un nouveau d marrage de l installation est possible seulement si la pression du r servoir est tomb e en dessous d une pression minimale bien d finie Remarque Le compresseur ne peut pas tre d marr s il y a manque de carburant 5 Transport et mise en place 5 1 D placement D CompAir 00 00000005 ep 10 000 Fig 8 50 kilom tres apr s le montage d une roue ainsi qu intervalles r guliers il faut v rifier imp rativement le couple de serrage Serrer les crous ou encore les boulons de roue de facon r guli re et de mani re crois e avec une cl dyna mom trique jusqu ce que le couple de serrage pr conis soit atteint Changement de l anneau d attelage Les dispositifs d assemblage utilisables Anneau d attelage DIN 40 Boule d attelage 50 Ann
38. eau d attelage 2 uniquement pour l Angleterre Anneau d attelage 68 x 25 uniquement pour la France Si besoin est il est possible de commander un autre dispositif d assemblage en tant que jeu complet de pi ces d tach es Un changement de l anneau d attelage n est autoris que lorsque le montage conforme aux prescriptions a t effectu par un organisme comp tent Le d placement du compresseur vis sur les voies publiques est uniquement autoris lorsque le groupe de machines moteur est a l arr t Je r servoir air comprim est exempt de pression l habillage est ferm verrouill les cales sont bien accroch es Ja roue jockey est relev e et verrouill e les freins et les pneus sont en bon tat l clairage fonctionne bien 22 Ne jamais d passer la vitesse maximale autoris e de remorquage Danger d accident Respecter les prescriptions en vigueur dans le pays respectif Respecter imp rativement les recommandations de s curit dans le chapitre 3 concernant le d placement Avant tout d placement du compresseur v rifier si le dispositif d attelage du v hicule tracteur et l anneau d attelage ou l attelage boule sont bien compatibles entre eux En cas de d placement du compresseur vis avec un v hicule automobile il faut respecter les points suivants Fermer l habillage Accrocher bien les cales Relever et verrouiller le support
39. ec des engins de levage selon les r gles de l art N utiliser que des v hicules de transport appropri s pr sentant une force portante suffisante Bloquer la machine l installation avant et imm diatement apr s le travail de chargement contre toute modification non intentionnelle de la position Apposer une indication d avertissement appropri e Avant la remise en route retirer les installations de blocage et ce conform ment aux r gles Avant la remise en route remonter et fixer soigneusement tous les l ments qui ont d tre d mont s pour le transport Lors de la remise en route proc der uniquement selon la notice d emploi D placement de la machine S assurer que les r servoirs d air sont exempts de pression Lever et bloquer les installations de support S assurer que l anneau de remorquage se d place librement dans le crochet d attelage du v hicule tracteur V rifier si la barre d attelage est r gl e la hauteur du crochet du v hicule tracteur V rifier si la superstructure est ferm e et verrouill e si le c ble du frein automatique de d saccouplement est accroch sur le v hicule tracteur Raccorder les dispositifs de couplage du frein air comprim s ils existent V rifier si les roues sont bien fix es si les pneus sont en bon tat si la pression des pneus est bonne et si les freins fonctionnent Raccorder le c ble pour l installation de signalisation et d cla
40. enchement de tension D limiter la zone de travail avec une cha ne de s curit rouge et blanche et avec un signal de danger N utiliser que des outils avec isolation Maintenir la machine l installation une distance suffisante par rapport aux lignes lectriques a riennes Dans le cas de travaux proximit de lignes lectriques a riennes l quipement ne doit pas arriver a proximit de ces lignes lectriques Danger de mort Veuillez vous informer sur les distances de s curit respecter 3 Consignes de s curit En cas de contact avec des lignes de haute tension Ne pas quitter la machine E loigner la machine de la zone de danger Avertir les tiers de ne pas s approcher ou de ne pas toucher la machine Demander ce que le courant soit coup Ne quitter la machine que lorsque vous tes s r que la ligne de haute tension avec laquelle vous tes entr en contact ou qui a t endommag e ne conduit plus de courant En cas de travaux sur des l ments haute tension relier le c ble d alimenta tion apr s avoir d connect la tension la masse et court circuiter les composants p ex les condensateurs l aide d une barre de mise la terre Gaz poussi re vapeur fum e N effectuer des travaux de soudage de soudage au chalumeau et de meulage sur la machine linstallation que si cela est explicitement autoris Il peut y a voir danger d incendie et
41. er la timonerie de frein 6 dans le sens de la longueur sans jeu et sans tension levier de renvoi 4 sans jeu Ajustage Actionner plusieurs fois avec vigueur le levier du frein main 3 pour activer le syst me de freinage Contr ler la position de la compensa tion de frein 9 10 position perpendi culaire par rapport au sens de traction Contr ler le jeu sur la timonerie 6 le cas ch ant r gler nouveau la timonerie 6 sans jeu mais sans tension 15 Ch ssis Contr ler la position du levier du frein main 3 Levier du point mort D but de la r sistance environ 10 15 mm au dessus du point mort Contr ler le libre fonctionnement des roues lorsque le frein est desserr Contr le final Contr ler les s curit s freiner les crous six pans des vissages sur le dispositif de transmission les c bles le tendeur la timonerie Contr ler la pr tension du ressort pression 7 Roulage test Effectuer le cas ch ant 2 3 freinages dessa fond Freinage test K Contr ler le jeu dans la timonerie 6 et le cas ch ant r ajuster la longueur de la timonerie 6 lors d un freinage industriel avec la remorque vide on devrait utiliser aumaximum 1 2 de la mani re d accumulation timonerie 6 Le cas ch ant r gler nouveau la timonerie 6 sans jeu mais sans tension Contr ler les positions du levier du frein m
42. er plus particuli rement toute obstruction due de la peinture de la calamine ou de l accumulation de poussi re qui pourraient nuire l efficacit de ces dispositifs Les isolations ou les rev tements de protection d l ments dont la temp rature peut exc der 80 C et qui peuvent tre touch s par inadvertance par le personnel ne doivent pas tre retir s avant que la temp rature de ces l ments ne soit descendue la temp rature ambiante V rifiez r guli rement la pr cision des affichages de pression et de temp rature Si les limites de tol rance autoris es sont d pass es ils doivent tre remplac s Ne jamais souder ou effectuer tout autre travail n cessitant de la chaleur proximit de syst mes de carburant ou d huile 11 3 Consignes de s curit Les syst mes qui peuvent contenir du carburant ou de l huile doivent tre vidang s int gralement avant la r alisation de tels travaux et ils doivent tre nettoy s p ex avec un jet de vapeur Ne jamais effectuer des soudures ou des modifications sur un r servoir air comprim ou encore sur des l ments conduisant la pression Si des travaux doivent tre effectu s sur une machine qui occasionnent de la chaleur des flammes ou des tincelles les l ments environnants doivent tre prot g s avec un mat riau non inflammable Avant de d monter ou de remettre en tat un compresseur un moteur ou une a
43. ers coll s Apr s le nettoyage v rifier toutes les conduites de carburant d huile moteur d huile hydraulique afin de d tecter des fuites des raccords desserr s des endroits de frottement et des dommages Rem dier imm diatement tout d faut constat 12 Lors de travaux d entretien et de remise en tat bien bloquer les raccords vis desserr s Si un d montage de dispositifs de s curit est n cessaire lors de la pr paration de l entretien et de la r paration il faut proc der au remontage et la v rification des dispositifs de s curit imm diatement apr s la fin des travaux d entretien et de r paration Proc der une limination s re et respectueuse de l environnement des carburants et des produits consommables ainsi que des pi ces remplac es Les l ments contenant de l huile comme p ex les s parateurs fins et les huiles doivent tre limin s conform ment aux prescriptions L huile ne doit pas s infiltrer dans la terre Mesures de s curit pour les travaux sur les batteries Le liquide dans les batteries est une solution d acide sulfurique qui peut causer la c cit si elle entre en contact avec les yeux ou occasionner des br lures graves si elle entre en contact avec la peau C est pour cette raison que lors de l entretien des batteries p ex lors de la v rification de la charge il faut toujours travailler avec la plus grande prudence et prendre toutes les pr cautio
44. ession de service minimale n cessaire au fonctionnement de l installation Une surveillance de la temp rature 10 est int gr e dans le circuit d air R gulation Op ration de d marrage Le d marrage de l installation est r alis alors que le pr l vement d air est ferm 19 Pendant le d marrage la r gulation est hors fonction c est dire aucun pr l vement d air n est possible Avec l augmentation de la pression du syst me le r gulateur d aspiration 8 est ferm et le moteur tourne la vitesse de rotation de marche vide Il s en suit une phase d chauffement du moteur selon la temp rature ambiante Ensuite l installation est pr te fonctionner L tranglement la r gulation de la vitesse de rotation permet un pr l ve ment progressif de la quantit d air entre 0 100 Une modification du pr l vement d air occasionne toujours une modification de la pression du r servoir 15 Ce signal est conduit par un convertisseur de mesure de pression 20 vers l unit lectronique qui r gule alors en cons quence le r gulateur d aspiration 8 et la vitesse de rotation du moteur Augmentation du pr l vement dar La pression du r servoir 15 tombe La soupape Y1 22 se ferme Le r gulateur d aspiration 8 s ouvre La vitesse de rotation du moteur augmente Diminution du pr l vement d air La pression du r servoir 15 augmente La soupape Y1 22 s ouvr
45. ez prudent les v tements amples les cheveux ou des parties du corps peuvent malgr tout tre happ s Contr ler r guli rement si toutes les installations de protection sont bien en place et fix es convenablement tous les tuyaux et ou conduites rigides l int rieur de l installation sont en bon tat bien fix s et ne frottent pas il n y a pas de fuites fuites de carburant d huile ou de liquide de refroidissement toutes les vis sont bien bloqu es toutes les conduites lectriques sont bien install es et dans un tat impeccable les soupapes de s ret et autres dispositifs de d tente sont dans un tat impeccable et ne sont pas bloqu s par des salet s ou par de la peinture les installations de s curit fonctionnent de mani re impeccable Tous les l ments qui sont raccord s doivent poss der la bonne dimension et tre adapt s la pression de service autoris e et la temp rature autoris e N utiliser que des raccords de tuyaux du bon type et de la bonne dimension Avant le passage d air dans un tuyau ou dans une conduite d air il faut veiller ce que l extr mit ouverte soit bien maintenue Une extr mit non fix e peut causer des dommages et des blessures I ne faut jamais travailler de mani re mettre en cause la s curit Ne jamais jouer avec de l air comprim Ne jamais diriger de l air comprim sur la peau ou sur une autre personne
46. gaz danger d explosion 3 7 Remarques concernant des types de danger particuliers Energie lectrique N utiliser que des fusibles d origine amp rage correct En cas de perturbations dans l alimentation en courant de la machine de l installation arr ter imm diatement Les travaux sur les installations lectri ques ne doivent tre effectu s que par un sp cialiste en lectricit ou par une personne form e et se trouvant sous la surveillance d un sp cialiste en lectricit et ce selon les r gles appliqu es dans le domaine de l lectrotechnique Les l ments de machine et de l installation sur lesquels sont effectu s des travaux de r vision d entretien et de r paration doivent dans la mesure o cela est prescrit tre mis hors tension V rifier dans un premier temps si les l ments mis hors tension le sont r ellement ensuite les mettre la terre et les court circuiter et isoler les l ments voisins se trouvant sous tension L quipement lectrique d une machine d une installation doit tre r vis v rifi r guli rement Les d fauts tels que des raccords l ches ou encore des c bles fondus doivent tre r par s dans les plus brefs d lais Si des travaux sont n cessaires sur des l ments sous tension les effectuer en pr sence d une deuxi me personne qui peut en cas d urgence actionner l inter rupteur d arr t d urgence ou l interrupteur principal d cl
47. iquement au niveau du tube de traction et des essieux de roues Amarrer uniquement au tube de traction du ch ssis de roulement et au point de fixation arri re Pour d monter le ch ssis de roulement l habillage avec le groupe de machines peut tre soutenu uniquement sous les longerons du caisson inf rieur Pour le montage il faut utiliser de nouveaux crous autobloquants Voir au chapitre 9 4 8 pour les couples de serrage 5 4 Mise en place Z d A B 1 5 m Fig 11 L orifice d aspiration d air doit tre dispos de telle mani re que les v tements amples des personnes ne puissent pas tre aspir s Il faut s assurer que la conduite de haute pression du compresseur vers le radiateur secondaire ou le r seau d air puisse se dilater lorsqu elle est soumise la chaleur et qu elle n entre pas en contact avec des mat riaux inflammables L orifice d aspiration doit tre dispos de telle mani re que des m langes dangereux vapeurs de produits solvants etc mais galement d autres mati res dangereuses ne puissent pas tre aspir s La m me chose s applique la projection d tincelles Les conduites rigides ou encore les autres l ments pr sentant une temp rature de surface de plus de 80 C doivent tre prot g s et rep r s de mani re ce qu ils ne soient pas touch s L utilisation de l installation de compression dans des zones danger d explosion est strictement
48. irage V rifier le fonctionnement de l clairage Desserrer le frein main Avant le d placement de la machine toujours v rifier si les accessoires sont install s de mani re ne pas provoquer des accidents Lorsque vous empruntez des routes des chemins et des places publiques respecter les prescriptions du code de la route et remettre le cas ch ant la machine en tat afin qu elle soit conforme aux prescriptions du code de la route Ne jamais exc der la vitesse maximale de traction Respecter les prescriptions du code de la route Allumer toujours les phares lorsque la visibilit est mauvaise ou dans l obscurit Respecter toujours les distances de s curit lorsque vous traversez des tunnels des ponts des c bles a riens etc Veuillez toujours garder une distance suffisante par rapport aux bas c t s et aux talus Ne jamais rouler sur les pentes dans le sens transversal Amener toujours les quipements de travail et le chargement proximit du sol ne pas les poser p ex sur la carrosserie Adapter toujours la vitesse aux conditions lorsque vous roulez sur des pentes Ne jamais descendre les rapports dans la pente mais avant celle ci Lorsque vous quittez le si ge du conducteur prot ger toujours la machine contre le d part en roue libre non intentionnel et contre toute utilisation non autoris e Eviter toute mani re de travailler qui pourrait nuire la stabilit statique de
49. is de r glage 12 Taille du frein Taille de la cl 160x35 200x50 SW 17 250x40 SW 19 300x60 SW 22 Desserrer la vis de r glage 12 dans le sens inverse des aiguilles dune montre environ un demi tour jusqu ce que la roue tourne librement Les l gers bruits de frottement ne g nant pas le libre fonction nement de la roue sont autoris s Lorsque le frein est r gl avec exactitude la course d action est d environ 5 8 mm sur le c ble 11 Effectuer l op ration de r glage successivement comme d crit sur tous les freins de roue existant Fig 34 Dispositif de transmission KNOTT pour les ch ssis en tandem ou simple 6 Timonerie de frein 7 Ressort pression 8 Balance de compensation compl te 9 Balance de compensation Tandem ou compensation principale 10 Balance de compensation simple 11 C ble R gler la timonerie de frein 6 dans le sens de la longueur faible jeu autoris Actionner le levier de frein main 3 et contr ler la position des balances de compensation 9 10 angle droit par rapport au sens de traction Le cas ch ant corriger la position de la compensation de frein 10 sur les c bles 11 et pour les remorques tandems il faut en plus corriger la compensation principale 9 sur la timonerie 6 Le ressort de pression 7 ne devra tre que l g rement tendu et en l actionnant ne jamais le bloquer 15 5 5 R glage de la timonerie de frein R gl
50. isation de l installation de compression dans des zones danger d explosion est strictement interdite Exception les installations sp ciales modifi es conform ment la technique Remarque CompAir n assume aucune responsabilit pour tout dommage et toute blessure qui surviendraient suite au non respect de ces consignes de s curit ou au non respect des pr cautions habituelles lors de la manipulation du fonctionnement de l entretien ou de la r paration m me si celles ci ne sont pas explicitement mentionn es dans la notice d emploi 13 3 Consignes de s curit 3 8 Symboles et d finitions D A Lire la notice d emploi avant la mise en Attention Surface chaude service ou l entretien de ce compresseur Attention Gaz d chappement chauds ou nocifs ZAA Ne pas faire fonctionner la machine sans que le dispositif de protection ne pression Attention El ment ou syst me sous Attention Danger d lectrochoc soit mont Ne pas respirer l air comprim de Point de levage l installation Ne pas faire fonctionner lorsque Point d accrochage habillage est ouvert ou non fix 14 4 p Jr Ne pas placer sur la soupape d entre tien ou sur d autres l ments du syst me de pression rs Attention Mainteni
51. l annulation de la prise en charge sous garantie par le fabricant Consignes de s curit Respecter imp rativement les consignes de s curit dans le chapitre 3 de la notice d emploi Modifications techniques Nous nous r servons le droit d apporter des modifications sans pr avis et ce en fonction des d veloppements techniques 3 Consignes de s curit 3 1 Rep rage des consignes de s curit CompAir n assume aucune responsabili t pour tout dommage et blessure qui surviendrait suite un non respect de ces consignes de s curit ou un non respect des pr cautions usuelles lors de la manipulation durant le fonctionnement lors de l entretien ou d une r paration m me si ceux ci ne sont pas explicitement mentionn s dans cette notice d emploi Si une prescription quelconque contenue dans cette notice plus particuli rement concernant la s curit ne devait pas correspondre aux r glementations en vigueur sur le lieu d utilisation c est la plus s v re des deux qui sera applicable Ces consignes de s curit sont d ordre g n ral et elles s appliquent diff rents types et quipements de machines C est pourquoi il est possible que quelques indications ne s appliquent pas au x groupe s d crit s dans cette notice d emploi Les endroits ainsirep r s indiquent une possible mise en danger des personnes Attention Les endroits ainsi rep r s indiquent u
52. la machine 3 5 Mise en place d marrage et fonctionnement normal Mise en place Outre le mode de fonctionnement technique g n ral conforme aux prescriptions des autorit s locales nous attirons tout particuli rement votre attention sur les directives suivantes Avant la mise en marche le d marrage de la machine de l installation il faut s assurer que personne ne peut tre mis en danger par la machine l installation qui d marre 3 Consignes de s curit L installation doit tre mont e de telle mani re qu elle soit suffisamment accessible et qu un refroidissement suffisant soit assur Ne jamais bloquer l arriv e d air L orifice d aspiration d air doit tre dispo s de telle mani re qu aucune impuret dangereuse vapeurs de solvants inflammables etc mais aussi poussi res et autres mati res dangereuses ou toxiques ne puisse tre aspir e La m me chose s applique aux projections d tincelles L orifice d aspiration d air doit tre dispos de telle mani re que les v tements amples des personnes ne puissent pas tre aspir s Il faut s assurer que la conduite de haute pression du compresseur vers le r seau d air puisse se dilater en cas de chaleur et n entre pas en contact avec des mat riaux inflammables La conduite de haute pression raccord e la sortie d air de l installation doit tre install e de mani re exempte de contrainte Les conduites d air comprim
53. mbin d arr t d urgence et d arr t normal 16 Le refroidisseur du syst me r servoir de compensation peut tre sous pression 4 Construction et mode de fonctionnement Fig 4 2 Tableau de contr le 3 R servoir 3 air comprim 4 Refroidisseur combin 5 Filtre huile compresseur 6 Filtre air compresseur 7 Filtre air moteur 8 Soutirage 9 R servoir 10 Batterie 11 Moteur diesel 12 Ch ssis 13 Oeillet de grue 14 Num ro de ch ssis 15 Soupape de maintien de la pression 16 R gulateur d aspiration 17 R servoir d equilibrage d eau de refroidissement 18 R gulateur proportionnel 19 Pr filtre carburant avec pompe manuelle et capteur d eau 20 Touche d arr t d urgence 21 Surveillance du niveau d eau de refroidissement 22 Affichage du niveau d eau de refroidissement 23 Surveillance du niveau de carburant diesel 24 Fusible F1 F2 4 Construction et mode de fonctionnement 4 1 Construction 4 2 Mode de fonctionnement Com presseur et moteur Les s ries sont des installations compresseur mobiles insonoris es Le c ur de la machine est constitu par un bloc vis lubrifi Le profil de la vis CompAir est la pointe de la technique L air est aliment sans pulsations L unit d entra nement se compose d un moteur diesel refroidi par liquide Il entra ne les rotors vis du compresseur avec un accouplement la
54. n marche Lors de travaux effectu s sur le compresseur vis durant son fonctionnement avec l habillage le capot ouvert porter un prot ge oreilles Les travaux avec capot ouvert doivent tre effectu s uniquement par des personnes qualifi es Attention la communication avec d autres personnes peut ainsi tre perturb e Les avertissements pourraient passer inaper us Informer la personne charg e de la surveillance de cet tat de fait Le rev tement ouvert nuit au flux d air de refroidissement dans le comparti ment du compresseur L insonorisation maximale est atteinte seulement si le rev tement est ferm Contr ler les niveaux d huile dans le r servoir d air comprim et dans le moteur du compresseur avant chaque mise en route D marrer le compresseur seulement si les robinets de pr l vement d air sont ferm s Remarque Le compresseur ne peut pas tre d marr SU y a manque de carburant D marrer le compresseur Fermer les robinets de pr l vement d air Tourner la cl de contact sur la position marche Les symboles 1 et 8 s allument Appuyez sur la touche de d marrage Apr s le d marrage le moteur tourne au r gime vide et le compresseur sous pression r duite Il s en suit une phase d chauffement du moteur selon la temp rature ambiante L installation est maintenant pr te la mise en service V rifier si les tuyaux
55. n place de l installation sur un sol qui n est pas horizontal ou encore sur un sol qui est soumis une inclinaison variable voir mode d emploi veuillez vous renseigner aupr s de CompAir 23 5 Transport et mise en place Installer la machine de telle mani re qu elle ne bloque pas d entr es de sorties ou de passages et ce galement lorsque les portes sont ouvertes Avant le d telage du v hicule de remorquage retirer le c ble de rupture d attelage et d connecter le c ble d clairage puis assurer la machine par des cales pour viter qu elle se mette rouler Ensuite l amener en position horizontale au moyen de la b quille ou de la roue jockey Remarque Dans des environnements poussi reux la machine doit tre mise en place de telle mani re que le vent ne souffle pas la poussi re dans sa direction En cas de fonctionnement dans des environnements propres l intervalle de nettoyage des filtres d aspiration d air et des l ments de refroidissement est beaucoup plus grand Attention Aucune force ext rieure ne doit tre appliqu e aux robinets de soutirage d air p ex en tirant sur les flexibles ou en montant directement sur la soupape de sortie un quipement suppl men taire p ex un purgeur de compres seur un lubrificateur d outils etc Temp ratures humidit de l air Dans la mesure du possible installer le compresseur dans un endroit
56. nants lors de travaux dans des espaces clos bon pouvoir nettoyant pas de formation de r sidus excellentes caract ristiques de conservation prot ge de la corrosion En cas de l utilisation de consomma teurs d air comprim d autres fabricants il faut respecter leurs prescriptions Utiliser des carburants diesel de type commercial avec une teneur en soufre inf rieure 0 5 En cas de teneur en soufre plus lev e les intervalles de vidange d huile doivent tre r duits Les sp cifications suivantes de carburant sont autoris es DIN 51 601 Nato Codes F 54 F 75 et F 76 BS 2869 A1 et A2 dans le cas de A2 veiller la teneur en soufre ASTM D 975 81 1 D et 2 D __VV F 800a DF A DF 1 et DF 2 Remarque Veuillez respecter le mode d emploi du moteur Dans le cas de temp ratures basses les d gagements de paraffine peuvent provoquer des obstructions dans le syst me de carburant et occasionner des pannes En cas de temp ratures ext rieures inf rieures 0 C utiliser du carburant diesel d hiver jusqu 15 C ce carburant est g n ralement propos temps par les stations service avant le d but de la saison froide Du carburant diesel avec additifs avec une temp rature d utilisation pouvant aller jusqu 20 C est fr quemment propos Superdiesel Remarque N effectuer les m langes que dans le r servoir Verser d abord la bonne qua
57. ndant au moins lorsqu elles sont difficiles actionner Attention ne pas graisser la cr maill re Entre le timon et le dispositif inertie on peut au choix installer un dispositif de levage et de r glage Les bras pivotant de ce syst me de r glage permettent de pivoter de 10 49 dans six positions d angle diff rentes Le dispositif d inertie ou de traction reste toujours l horizontale Un v rin pneumatique int gr cr e une force de levage qui r duit la force n cessaire la manipulation En cas de dommages ou de fuites il faut remplacer le v rin Informations relatives aux roulements contact oblique deux rang es de billes Ces roulements ne demandent pas d entretien sont munis d un graissage permanent et ont d importantes capacit s de fonctionnement Les roulements sont fix s dans leur position correcte au moyen d un crou bride de s curit Il faut serrer cet crou bride avec un couple de serrage de 280 10 Nm Nous recommandons l inspection de ce couple au cours d une intervention de service L crou bride ne peut tre d viss et viss qu une seule fois Ensuite utiliser un crou neuf En desserrant ou serrant l crou bride graissez les filetages l g rement afin d viter des d g ts au filetage fin Etant donn l importante capacit fonctionnelle et l absence d entretien des roulements deux rang es de billes contact o
58. ne possible mise en danger de la machine ou d l ments de la machine Remarque Les endroits ainsi rep r s donnent des informations g n rales et techniques pour une utilisation conomique optimum de la machine 3 2 Consignes g n rales de s curit Mesures relatives l organisation Veuillez conserver en permanence la notice d emploi du compresseur mont sur ch ssis sur le lieu d utilisation de la machine de l installation dans la poche pr vue cet effet Veuillez respecter outre la notice d emploi les r glementations g n rales en vigueur et les autres r gles obligatoires concernant la pr vention des accidents et la protection de l environnement De telles obligations peuvent galement concerner p ex la manipulation de mati res dangereuses ou la mise disposition le port d quipements de protection personnels ou des r glementations concernant la circulation routi re Compl ter la notice d emploi de consignes y compris d obligations de surveillance et de d claration pour la prise en consid ration de particularit s des entreprises p ex concernant l organisa tion du travail le d roulement du travail le personnel employ Avant de commencer le travail le personnel auquel sont confi es des t ches en rapport avec la machine doit avoir lu la notice d emploi et plus particuli rement le chapitre concernant les consignes de s curit Lorsque la machine fonctionne
59. ner et liminer l origine de l erreur Fig 21 Si l installation doit tre immobilis e pour une dur e prolong e env 3 mois et plus une conservation est n cessaire Pour ce faire Conservation du moteur voir notice d emploi du moteur s par e D connecter les bornes de la batterie Aucune mesure n est n cessaire au niveau du compresseur D lester les roues en levant par cric Contr ler la pression des pneus tous les 2 mois Desserrer le frein main Attention En cas de remise en route effectuer des travaux d entretien selon chapitre 9 Entretien 29 8 Carburants 8 1 Recommandation de lubrifiant compresseur Remarque Dans le cas de ces compresseurs vis l huile qui circule remplit essentiellement des fonctions de refroidissement et d tanch it par rapport a la lubrification Durant le fonctionnement elle est de ce fait soumise des sollicitations plus difficiles Pour la s lection d une huile de lubrification adapt e il faut prendre en compte plus particuli rement les conditions de temp rature sur le lieu d installation et la composition de l air teneur en poussi re en salet s et en humidit ou encore influences chimiques Attention Les huiles de sp cifications diff rentes ne doivent pas tre m lang es Les intervalles d entretien donn s dans cette notice d emploi et les temp
60. ns de s curit n cessaires Il faut toujours porter un bleu de travail avec des manches longues des gants r sistant l acide et des lunettes de protection Lorsque les batteries sont en charge un m lange gazeux explosif se forme dans les l ments de batterie ce m lange gazeux s chappe par le biais des trous d a ration des capuchons de fermeture En cas de mauvaise ventilation une atmosph re explosive se cr e donc autour de la batterie cette atmosph re explosive demeure durant plusieurs heures une fois que la batterie est charg e Par cons quent Ne jamais fumer proximit de batteries qui sont en charge ou qui ont t r cemment charg es Apposer des panneaux d interdiction de feu de flammes et de fumer dans un atelier dans lequel des batteries sont en charge Ne jamais interrompre des circuits conduisant de la tension sur des cosses de batterie en raison du risque d tincelles Lorsque vous connectez ou d connectez des c bles d amplificateur ou des attaches de c bles chargement rapide il faut proc der avec beaucoup de pr cautions Lors du d marrage avec des c bles de batterie batteries auxiliaires raccorder d abord les bornes plus et ensuite les bornes moins Une fois le d marrage effectu d connecter d abord les bornes moins c ble de masse et ensuite les bornes plus D connecter la batterie auxiliaire apr s le d marrage afin d viter le danger de d gagement de
61. ntit de p trole et verser ensuite le carburant diesel En dessous de 15 C ou encore de 20 C il faut ajouter du p trole Si l utilisation de carburant diesel d t est n cessaire des temp ratures inf rieures 0 C il est galement possible d ajouter du p trole dans une proportion jusqu 60 La plupart du temps il est galement possible d obtenir une r sistance suffisante aux basses temp ratures en ajoutant un produit am liorant la fluidit additif de carburant Renseignez vous ce sujet aupr s de votre point de service Attention Le compresseur ne doit pas tre mis en service avec du bio diesel norme DIN 51606 ou de la graisse v g tale 8 Carburants 8 5 Liquide de refroidissement Attention Faire fonctionner le moteur uniquement avec du liquide de refroidissement L eau utilis e seule peut d truire le moteur et les pi ces rapport es Le liquide de refroidissement est constitu 50 d eau et de 50 d anticorrosif d antigel N utiliser que de l eau douce l eau potable remplit g n ralement cette condition Ne pas utiliser d eau de pluie d eau saum tre d eau industrielle d eau de pluie ou d eau distill e Utiliser uniquement des anticorrosifs antigels autoris s L utilisation d huile anticorrosive comme agent de protection du syst me de refroidisse ment est interdite Remplacer le liquide de refroidisse ment a
62. ond des inserts de contr le Laisser reposer la batterie un moment Ensuite la secouer l g rement Si n cessaire refaire le niveau d acide Visser les capuchons de fermeture Laisser reposer 1 heure La batterie est pr te fonctionner 25 6 Pr paratifs pour la mise en route 6 3 Ravitaillement 4 TN D J GE SS S Y SC N Fig 16 Ne mettre du carburant que lorsque le compresseur vis est arr t Veiller la propret Ne pas renverser de carburant Lors du ravitaillement une pompe de l lectricit statique peut appara tre et provoquer le cas ch ant des tincelles Pour ce faire Ourvrir le bouchon du r servoir Remplir le r servoir de gazole de type commercial utiliser le tamis selon la temp rature ext rieure utiliser du gazole d t ou du gazole d hiver Bien refermer le bouchon du r servoir Refermer le capot Remarque Le compresseur ne peut pas tre d marr s il y a manque de carburant La r serve de carburant doit toujours tre compl t e temps En cas de temp ratures ext rieures inf rieures 0 C n utiliser que du gazole d hiver Pour la qualit de carburant voir la notice d emploi du moteur En cas de temp ratures ext rieures int rieures 0 C respecter la notice d emploi du fabricant du moteur pour le fonctionnement en hiver Vous r duirez consid rablement la formation
63. presseur pr sente les donn es sp cifi es et qu il travaille de mani re impeccable Il est cependant possible ind pendamment de l attention qui est port e au compresseur au sein de l usine qu il soit endommag durant le transport Il est par cons quent recommand d inspecter l installation en vue de d tecter d ventuels dommages Toutes les obturations de transport bride aveugle bouchon ainsi que les produits dess chants doivent tre retir s avant la mise en service Les tuyaux distributeurs et les conduites de raccorde ment doivent pr senter les dimensions prescrites et ils doivent tre adapt s la pression maximale de service respective et aux liquides recevoir Durant les premi res heures de fonctionnement le compresseur doit tre observ afin de constater d ventuelles fonctions d fectueuses 7 2 El ments de commande Tableau de commande Fig 19 1 Indicateur de pression de service bar et psi 2 Indicateur des d fauts individuels 1 pression huile moteur 2 temp rature eau de refroidissement 3 temp rature air turbo 4 temp rature d air comprim 5 niveau d eau de refroidissement 6 niveau de carburant 7 Eau dans le carburant 8 tension batterie 9 c ble cass d marrage contre pression interne 10 Autres d fauts dans le CAN BUS moteur 3 Vitesse de rotation moteur et heure totale de fonctionnement 4 LED vert ok 5 LED rouge d faut 6 bouton
64. r Avant de d crocher un tuyau il faut s assurer qu il est exempt de pression Un tuyau raccord une soupape d a ration doit tre quip d un c ble de s curit pour une pression de fonctionne ment partir de 7 bar il est m me recommand d utiliser cette s curit pour des pressions d s 4 bar Le c ble en acier poss de un diam tre de 8 mm et il est serr sur le tuyau au moins tous les 500 mm Les deux extr mit s sont pourvues d une cosse de c ble Contr ler au moins une fois par quipe la machine l installation afin de d tecter des dommages et des d fauts visibles de l ext rieur Signaler toute modification apparue y compris toute modification au niveau du comportement de fonction nement au service la personne comp tent e Le cas ch ant arr ter imm diatement la machine et la verrouiller En cas de probl mes de fonctionnement arr ter et verrouiller imm diatement la machine l installation Faire r parer imm diatement les pannes Respecter les processus de mise en marche et d arr t les voyants de contr le conform ment la notice d emploi 3 6 Travaux sp ciaux entretien Soin Respecter les proc dures et les inter valles de r glage d entretien et de r vision prescrits dans la notice d emploi y compris les indications concernant le remplacement de pi ces d quipements partiels Ces travaux ne doivent tre effectu s que par des personnes qualifi es Les
65. r lures Ne pas renverser d huile Veiller l tanch it Veuillez proc der de la mani re suivante Mettre le compresseur vis hors service et attendre jusqu ce que le syst me ne soit plus sous pression mais au moins pendant 5 minutes Placer le v hicule l horizontale avant le contr le du niveau d huile du moteur et du compresseur D visser la jauge de niveau Le niveau d huile doit se situer entre les rep res situ s sur la jauge Si n cessaire corriger le niveau V rifier le joint d tanch it sur la jauge le remplacer si n cessaire Revisser la jauge et bien la serrer Attention Apr s une br ve course de test le niveau d hule doit se trouver entre les marques de la jauge de niveau Pour les sp cifications d huile voir les recommandations de lubrifiants chapitre 8 6 1 2 Contr ler le niveau d huile dans le moteur ES M H7 AA ei D Ge JIS Kell N nd G AN N X Q lt ou KA Fig 14 Ne contr ler le niveau huile que lorsque le moteur du compresseur est l arr t Ne pas renverser d huile L huile peut tre chaude Danger de br lures Veiller l tanch it Veuillez proc der de la mani re suivante Mettre le compresseur vis hors service et attendre 5 minutes Placer le compresseur l horizontale Sortir la jauge Le niveau d huile doit se situer proxi mit du rep re
66. r de la boule d attelage Accrocher le c ble de rupture d attelage de fa on ce qu il n y ait aucun risque d actionnement du frein d immobilisation m me dans les parcours o les virages sont nombreux Fig 9 5 3 D placement O Fig 10 N utiliser que des moyens de suspen sion de charge p ex grue qui sont adapt s aux sollicitations survenant lors de leur utilisation N utiliser que des dispositifs d accrochage corrects Ne pas rester dans la zone de pivotement du moyen de suspension de charge Ne pas rester sous une charge suspendue Lors du levage du compresseur tous les composants doivent tre arrim s de fa on viter des chutes ventuelles 5 Transport et mise en place Ne jamais laisser une charge suspen due l engin de levage L acc l ration ou la d c l ration du d placement doit rester dans les limites autoris es Veuillez respecter galement les con signes de s curit au sujet du charge ment figurant dans le chapitre 3 Attention Ne jamais utiliser des crochets de grue ou d autres moyens de suspension de charge semblables directement sur le dispositif de levage car cela peut entrainer des dommages au niveau du dispositif de levage Comme raccordement entre le moyen de suspension de charge p e grue et le dispositif de levage seuls des moyens de levage adapt s p e des lingues en ruban selon D
67. r la pression des pneus indiqu e Voir chapitre 2 3 pr face par caract ristiques techniques 3 Consignes de s curit Prot ger le g n rateur de l humidit Attention surfaces br lantes Ne pas l arroser d eau de vapeur Ouvrir les ailes de carrosserie au plus t t 30 minutes apr s la d connexion Avertissement de s curit Ah Attention ne pas utiliser d a rosol A Avertissement l ther B Frein parking C Position correcte du frein main ES Ne pas enlever le manuel d utilisation Evacuation de l eau de condensation et de maintenance de cette machine Faire vacuer l eau de condensation du r servoir sous pression toutes les 24 heures si les conditions de service sont tr s humides Se Attention Niveau de puissance R servoir sous pression sonore maxi admissible Avant de remplir d huile faire chapper toute la pression et consulter le mode Voir chapitre 2 3 pr face d emploi par caract ristiques techniques 15 3 Consignes de s curit Lei Evacuation du carburant ASO Avant d accrocher la remorque ou de commencer remorquer consulter le manuel d utilisation et d entretien Huile D Ke S S FL 2 7 WY Carburant Bouton poussoir co
68. raccord s aux soupapes d chappe ment afin d viter tout endommagement des soupapes et ou du tuyau collecteur et des flexibles Il ne faut exercer aucune force sur les soupapes d chappement en tirant p ex sur les tuyaux flexibles ou en installant directement sur la soupape d chappe ment des quipements suppl mentaires p ex un purgeur un lubrificateur d air comprim etc Veillez ce que toutes les vis soient bien bloqu es toutes les conduites lectriques soient bien install es et en bon tat le syst me d chappement du moteur soit dans un tat de fonctionnement s r et qu aucune mati re inflammable ne se trouve sa proximit les crous de roue soient bien serr s ne jamais exc der les couples de serrage indiqu s Fonctionnement normal Avant le d but du travail se familiariser avec son environnement de travail sur le lieu d utilisation de la machine L environnement de travail comprend p ex les obstacles dans la zone de travail et de circulation la capacit de charge du sol et la d limitation n cessaire du chantier par rapport aux voies publiques Prendre des mesures afin que la machine l installation ne fonctionne que dans un tat s r et apte au fonctionne ment N utiliser la machine que si toutes les installations de protection les installations d arr t d urgence les isolations phoniques les installations d aspiration sont pr sentes et aptes fonctionner Soy
69. re imp rativement utilis s avec les commandes de freinage inertie Attention Les indications sur les plaques de firme ne doivent pas tre rendues illisibles par la peinture ou cach es par les pi ces avoisinantes La liaison articul e r glable entre le timon et la pi ce interm diaire ainsi qu entre le dispositif inertie et la pi ce interm diaire se fait par boutons dent es ou tiges de blocage sur la cr maill re Hirth ou de face Les cr maill res de face sont reli es par vis de liaison L crou de serrage doit tre serr avec le couple prescrit pour avoir une liaison sans jeu et permettant de transmettre le couple Le couple de serrage d pend du poids total autoris de la remorque et de la longueur de la pi ce interm diaire longueur du bras pivotant Op ration de r glage Apr s avoir retir la prise ressort sur les crous de serrage on peut les d visser jusqu ce que les dents soient libres Ensuite on peut modifier la position de lange de la pi ce interm diaire La denture frontale de la pi ce interm diaire et du timon de traction est fix e avec un boulon d assemblage M28x1 5 ou M36x1 5 M28x1 5 M 400 Nm M36x1 5 M 650 Nm La denture frontale de la pi ce interm diaire et du dispositif de relevage est fix e avec un boulon d assemblage M20x1 5 ou M28x1 5 M20x1 5 M 250 Nm M28x1 5 M 400 Nm Introduction Les installations de frein
70. re tordus et ils doivent toujours tre sollicit s en ligne droite avec l axe de suspension de la charge La capacit de charge d un engin de levage est r duite lorsque la force de levage est appliqu e de mani re angulaire par rapport l axe Pour une s curit maximale et un rendement optimum des engins de levage tous les l ments porteurs doivent tre sollicit s de la mani re la plus verticale possible Le cas ch ant il faut installer une poutre entre l engin de levage et la charge Verrouiller les charges de mani re fiable Lorsque de lourdes charges sont lev es par un engin de levage il est formellement interdit de se trouver sous la charge ou proximit de cette derni re Ne jamais laisser la charge suspendue l engin de levage L acc l ration ou la d c l ration du levage doit rester dans les limites autoris es L engin de levage doit tre install de telle mani re que l objet est lev la verticale Si cela n est pas possible il faut prendre des mesures qui permettent d viter le balancement de la charge Ainsi il est possible d utiliser p ex deux engins de levage tous deux avec un angle d inclinaison de 30 au maximum par rapport la verticale Charger une personne comp tente du guidage pour le processus de levage Lever les machines uniquement suivant les indications donn es dans le mode d emploi points de levage pour installa tions de suspension de la charge etc av
71. roidissement l int rieur du bo tier ne soit pas d vi et que l isolation phonique ne soit pas r duite Les portes et les capots ne doivent tre ouverts que durant un court laps de temps Dans le cas de moteurs combustion interne refroidis par eau et pr sentant un circuit de refroidissement ferm la fermeture sur le r servoir de compensa tion d eau ne doit pas tre retir e avant que la temp rature de l installation ne soit descendue la temp rature ambiante Ne jamais ajouter du carburant pendant que le moteur tourne Eviter que le carburant n entre en contact avec des parties chaudes Ne pas fumer lors du ravitaillement Lors du ravitaillement une pompe de l lectricit statique peut appara tre et occasionner le cas ch ant des tincelles Afin d viter cela un fil de mise la terre doit tre raccord l installation durant le ravitaillement 10 Le gaz d chappement de la machine contient du monoxyde de carbone un gaz mortel Si un compresseur doit travailler dans un local ferm les gaz d chappement doivent tre vacu s l air libre et ce par le biais d un tuyau rigide ou d un tuyau flexible pr sentant un diam tre int rieur d au moins 100 mm Veiller une ventilation suffisante L utilisation de dispositifs d aspiration est fortement recommand e Avant le raccordement ou le d crochage de tuyaux toujours fermer les soupapes de d charge de l air du compresseu
72. s inertie KNOTT sont compos es de dispositifs inertie et de freins sur roues en liaison avec des essieux ressorts de torsion en caoutchouc KNOTT Les installations de freins sont autoris es dans tous les pays de la CE et en Suisse Le dispositif de recul automatique Backmat de KNOTT permet de passer sans probl me de la marche avant la marche arri re Lors du passage de la marche arri re la marche avant l installation est de nouveau imm diatement pr te au freinage Les essieux torsion caoutchouc KNOTT offrent un tr s bon confort de suspension et un autoamortissement tout aussi bon Les l ments de torsion avec caoutchouc vulcanis sont enfonc s dans les tubes d essieu sous pr contrainte Lors du processus de suspension le caoutchouc n est pas cras mais allong en fonction de ses propri t s La combinaison pr contrainte et allongement assure une long vit en service exceptionnelle avec absence totale d entretien Attention Ne placer le cric que sous les supports ou bien sur le ch ssis du v hicule Ne faire changer l anneau d attelage et l attelage de traction boule que dans un garage sp cialis Utiliser des nouveaux contre crous lors de chaque changement Tenir compte du couple de serrage Attelage de traction boule M12 8 8 M 77 Nm M14 10 9 M 80 Nm Anneau d attelage M12 10 9 M 115 Nm M14 10 9 M 180 Nm Lors
73. s entre parenth ses se r f rent au plan fonctionnel voir la Fig 5 Circuit d huile L huile n cessaire l tanch it et au refroidissement des rotors ainsi qu la lubrification des paliers roulement est inject e dans le compresseur 7 par le r servoir air comprim 15 se trouvant sous la pression du syst me La diff rence de pression entre le r servoir air comprim et le point d injection d huile est d env 1 bar L huile passe travers le r frig rant d huile 12 et le filtre huile 11 La soupape de r gulation de l aspiration 8 est quip e d une fonction de retour ce qui emp che la submersion du filtre air 1 lors de l arr t de l installation Circuit d air L air aspir arrive dans le compresseur 7 par le biais du filtre air 1 et la soupape de r gulation de l aspiration 8 Durant le processus de compression de l huile est inject e pour la lubrification le refroidissement et l tanchement des rotors de vis Le m lange comprim air huile coule vers le r servoir air comprim 15 Une pr s paration centrifuge de l huile a lieu gr ce la p n tration tangentielle dans le r servoir L huile restante est s par e de l air dans le s parateur fin Ensuite l air comprim parvient au pr l vement d air comprim 19 par la soupape de maintien de pression 18 La soupape 18 emp che de mani re fiable que la pression du syst me tombe sous la pr
74. s servant la s curit au poste de travail Les dispositifs de s curit pour la pr vention ou la suppression de dangers doivent tre entretenus r guli rement et contr l s au moins une fois par an au niveau de leur capacit de fonctionne ment Les d fauts constat s doivent tre imm diatement r par s ou signal s au sup rieur N utiliser que les bons outils pour les travaux d entretien et de r paration N utiliser que des pi ces de rechange d origine Tous les travaux d entretien et de r paration ne doivent tre r alis s que lorsque l installation est arr t e ou lorsque le courant est coup dans le cas d installations lectriques S assurer que le groupe ne puisse pas tre mis en marche par inadvertance Si la machine le groupe est totalement arr t e lors de travaux d entretien et de r paration elle il doit tre prot g e contre toute mise en marche inopin e ou alors il faut d brancher les installations lectriques du secteur D connecter avec l interrupteur principal de batterie et ou tirer sur le bouton Apposer un signal de danger Attention travaux d entretien Si n cessaire prot ger largement le domaine de maintenance D connecter la batterie de d marrage Avant le d montage ou encore l ouverture d l ments conducteurs de pression verrouiller efficacement le groupe et toutes les sources de pression et proc der une d tente du syst me complet D
75. stique Carter carrosserie Le rev tement est constitu d un sous caisson qui est mont sur un cadre de base et sur lequel est fix un capot qui peut tre rabattu pour ex cuter les travaux de service et de maintenance L ouverture est assist e par un syst me pneumatique efficace L anneau situ l int rieur sert suspendre un dispositif de suspension de charge Pour amortir les vibrations et pour viter le bruit de structure l ensemble de la machine est mont sur des l ments en caoutchouc Pour faciliter le montage toutes les pi ces d tach es du capot sont enti rement viss es avec des vis d assemblage Pour la protection contre la rouille la carrosserie est enti rement galvanis e laqu e par pulv risation lectrostatique et cuite au four 220 C Les nattes insonorisantes sont simplement enfonc es et faciles nettoyer Cadre et ch ssis Le groupe compresseur complet est mont sur un ch ssis un seul essieu facilement d pla able Le ch ssis est quip d un frein inertie et d un frein d immobilisation ainsi que d une roue de support r glable en hauteur Guidage de l air De l air frais est aspir l arri re au dessus des ouvertures d admission Le volume engendr d aspiration est en m me temps l air d aspiration pour le moteur et le compresseur ainsi que l air de refroidissement pour le moteur et le refroidisseur huile du compresseur 18 Les chiffre
76. t valable dans le cas du montage et du r glage d installations de s curit et de soupapes de s ret ainsi que dans le cas du soudage effectu sur des l ments porteurs et des l ments conducteurs de pression Remarque L autorisation g n rale d exploitation ABE expire en cas de transformations ou encore de modifications qui modifient ou ne respectent pas la g om trie ext rieure ainsi que les donn es d essieux autoris es 3 4 Chargement d placement d placement sur chantier Chargement d placement Tous les l ments l ches qui pourraient tomber lors du levage des machines doivent d abord tre retir s ou fix s les l ments mont s de mani re rotative tels que les portes etc doivent tre bloqu s de mani re ne pas bouger Pour le levage d l ments lourds il faut utiliser des engins de levage et des installations de suspension de charge poss dant une capacit suffisante et qui ont t contr l s et homologu s suivant les prescriptions locales de s curit Pour le levage de machines ou d l ments de machines avec un ou plusieurs oeillets de levage il ne faut utiliser que des crochets ou des manilles qui sont conformes aux prescriptions locales de s curit Les c bles les cha nes ou les cordes ne doivent jamais tre fix s directement aux oeillets de levage Les crochets de levage les oeillets de levage les manilles etc ne doivent jamais t
77. travaux d entretien les contr les et les r parations doivent tre effectu s dans un local bien a r loin de toute source de chaleur de toute flamme ou d tincelles Des panneaux d interdiction correspon dants feux flammes fumer interdits doivent tre appos s Une fuite d huile rend le sol tr s glissant Les statistiques r v lent que beaucoup d accidents lors de la mise en place ou de l entretien des machines ou d l ments de machines sont dus un sol huileux Lors de travaux d entretien commencez par cons quent toujours par nettoyer le sol et le c t ext rieur de la machine Informer les op rateurs avant le d but de l ex cution de travaux sp ciaux et de maintenance Nommer une personne charg e de la supervision Apr s la fin des travaux de r paration v rifier si aucun outil objet quelconque ou chiffon n a t oubli dans ou sur la machine le moteur d entra nement ou le dispositif d entra nement Les travaux d entretien et de r paration ne doivent tre effectu s que sous la surveillance d une personne qualifi e pour ce travail ou directement par cette personne Lors de tous les travaux qui concernent le fonctionnement l adaptation la production la transformation ou le r glage de la machine de l installation et de ses dispositifs de s curit ainsi que la r vision l entretien et la r paration respecter les processus de mise en marche et d arr t indiqu s dans la notice d
78. u plus tard tous les 2 ans Les produits appartenant diff rents groupes ne doivent pas tre m lang s Remarque Veuillez respecter la notice d emploi et les prescriptions du fabricant du moteur concernant les carburants 8 6 Recommandation de lubrifiant sur l armature de conduite Pour la lubrification compl mentaire une graisse base de p te savonneuse au lithium est employer et r pondre la condition suivante Groupe de consistance NLGI 2 DIN 51818 P n tration au foulement 265 295 DIN ISO 2137 Point l gouttement gt 180 C DIN ISO 2176 Temp ratures d emploi 40 C 140 C Celui correspond une graisse de lubrification DIN 51502 de d termination KP2N 4U Les graisses dot es de diff rents produits d paississement base de savon ne doivent pas tre m lang es entre elles Recommandation de graisse Fuchs Renolit LZR 2 31 11 Unit lectronique 11 1 Vue d ensemble Indicateur de pression de service bar et psi 1 2 Indicateur des d fauts individuels 3 Vitesse de rotation moteur et heure totale de fonctionnement 4 LED vert ok LED rouge d fault pa ajsjaj e Bouton de d marrage lte 7 Cl de contact arr t stopper le compresseur 8 Bouton RESET ENTER 9 Choix du menu 10 Baisser la pression de service 2 3 4 5 11 Augmenter la pression de service Fig 29 OK Erreur Description
79. umer interdits doivent tre appos s Pour la v rification du syst me il faut se prot ger les yeux Veillez ce que les orifices de r cipients de pulv risation de soupapes de conduites rigides ou de pulv risateurs ne soient jamais dirig s sur vous OU sur une autre personne durant la v rification Le carburant utilis dans ce syst me est facilement inflammable toxique et nocif Eviter tout contact avec les yeux et la peau et ne jamais respirer les vapeurs Si vous deviez avaler du carburant par inadvertance ne pas faire vomir mais consulter un m decin Si du carburant devait p n trer dans les yeux ou si des vapeurs irritent les yeux rincer soigneusement les yeux et consulter un m decin Lors de chaque affichage ou de toute suspicion qu un l ment int rieur de la machine a chauff la machine doit tre arr t e Il ne faut cependant jamais ouvrir les couvercles de contr le avant le refroidissement suffisant de la machine afin d viter une auto inflammation des vapeurs d huile lors du m lange avec l air Afin d viter une l vation de la temp rature de fonctionnement v rifier et nettoyer r guli rement les surfaces thermoconductrices ailettes de refroidissement etc Etablissez un sch ma pour chaque machine faisant appara tre les intervalles de nettoyage les plus appropri s Eviter un endommagement des soupapes de s curit et d autres dispositifs de r duction de pression Veill
80. utre machine s assurer que toutes les pi ces en mouvement poss dant un poids de plus de 15 kg ne puissent pas bouger Les machines pr sentant un mouvement principal de va et vient doivent tre actionn es au moins une fois les machines rotatives plusieurs fois afin de s assurer qu il n y a aucune panne m canique dans la machine ou dans l l ment d entrainement Ne faire linguer des charges et guider des conducteurs de grues que par des personnes exp riment es Le guide doit se trouver dans le champ de vision du conducteur ou parler avec lui Dans le cas de travaux de montage s effectuant une hauteur sup rieure celle du corps utiliser des chelles ou des plate formes de travail pr vues cet effet et correspondant aux exigences de s curit Ne pas utiliser des l ments de machine pour grimper Lors de travaux d entretien effectu s une hauteur plus importante porter des dispositifs anti chute Toutes les marches poign es garde fous plate formes chelles doivent tre maintenus en tat propre et libre de neige et de glace Avant l entretien la r paration nettoyer la machine et plus particuli rement les raccordements et les raccords vis afin de retirer l huile le carburant et les produits d entretien Ne pas utiliser des produits de nettoyage agressifs Utiliser des chiffons d pourvus de fibres Apr s le nettoyage il faut retirer tous les l ments de recouvrement et les papi

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