Untitled - Banana Hobby
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1. 02 Assemblage 03 R glages des gouvernes des bras de servo 04 Tests du contr le de la direction 05 06 Installation de la chape 06 la surface de contr le 06 Localisation du centre de gravit ssssssssssssassssssassssssssasssssssssasssssaasssene 07 FCO ONE nent nes en RAR DR ne Ra alain ee 08 09 D pannages diverS 10 Pr cautions concernant le mod le 4444 sise 11 V rifications avant vol 11 ATTENTION Les jets EDF Electric Ducted Fan requi rent des batteries Li Po avec un taux de d chargement tr s bons de type C pour une performance optimale en toute s curit Nous recommandons d utiliser des batteries Li Po partir de 40C et au del Pour les syst mes 85 et 125 qui requi rent 2 batteries de s rie celles ci doivent toutes les deux tre de type C afin de garanti2. 5 Viper INFORMATION Merci d avoir achet un produit HSD Veuillez lire ce manuel avec attention avant de faire fonctionner votre avion Nous esp rons que ce manuel vous sera utile pour vous guider dans l installation et le r glage de votre avion pour que vous puissiez le faire voler avec succ s Chaque produit HSD a des fonctions uniques que les utilisateurs doivent pouvoir ma triser pas pas tant donn que l assemblage sera r alis par vos soins est n cessaire d assembler et de tester le produit en respectant strictement les r gles fix es par HSD Tous droits r serv s par HSD pour la mise jour et ou la reconfiguration des produits Signification des termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s tout le long de cette description produit pour vous indiquer les niveaux de danger potentiel lors de l utilisation de ce produit INDICATION Si les proc dures ne sont pas suivies correctement le risque de dommages mat riels physiques ET la possibilit de blessures graves sont probables PRECAUTION Si les proc dures ne sont pas suivies correctement le risque de dommages mat riels physiques ET la possibilit de blessures graves sont probables AVERTISSEMENT Si les proc dures ne sont pas suivies correctement le risque de dommages mat riels physiques ET la possibilit de blessures graves sont probables utilisation L incapacit faire fonctionner le produit correctement p
3. galement viter N essayez jamais d attraper votre appareil en vol Un mouvement m me lent peut causer des blessures vous m me et autrui et risque d endommager l appareil Ce mod le est recommand pour les enfants de plus de 14 ans Tous les enfants quel que soit leur ge doivent toujours tre surveill s par un adulte capable et responsable lorsqu ils utilisent le mod le D branchez toujours la batterie du mod le lorsqu il n est pas utilis Ne laissez jamais la batterie en position dans le mod le N oubliez pas de vous tenir l cart des h lices tout moment lorsque la batterie est connect e Avant le vol allumez toujours votre transmetteur en premier puis branchez la batterie sur le mod le Apr s le vol d branchez toujours la batterie en premier puis teignez le transmetteur radio Faites preuve de prudence pendant le chargement des batteries et suivez les consignes de s curit fournies par le fabriquant de votre batterie pendant ce processus V rifications avant vol 1 V rifiez toujours la port e de votre mod le avant chaque vol particuli rement pour le premier vol d un nouveau mod le Suivez les consignes du fabricant de votre syst me radio pour r aliser cette v rification V rifiez que toutes les vis boulons et les points de montage sont fermement s curis s y compris les tringleries et les gouvernes Volez uniquement avec des batteries compl tement charg es la fois
4. avec les r glages d usine avant toute modification Apr s ce premier vol vous pourrez choisir de r gler les positions des liaisons pour le contr le voulu Voir tableau plus bas El vateur Gouvernail Gouvernail Volant avant 5 Volets Gouvernes 0000 4 4 0000000 Plus de contr le Moins de contr le 2 HSD Tests du contr le de la direction Assemblez votre avion et connectez votre transmetteur au r cepteur avant de lancer ce test Apr s avoir connect le transmetteur au r cepteur de positionnez les compensateurs 0 puis r glez les chapes pour centrer les surfaces de contr le D placez les contr leurs sur le transmetteur pour vous assurer que les surfaces de contr le de l avion se d placent dans la bonne direction Commande Transmetteur R actions de l appareil Commande l vateur vers le haut Commande l vateur vers le bas Manche droite Manche gauche Manche droite Manche gauche Acc l rateur Levier d atterrissage HD R glages manuels En cas de probl mes avec les e retracts veuillez suivre les tapes suivantes a Allumez le syst me et appuyez sur le bouton de la bo te de contr le voir sch ma b Positionnez les leviers d atterrissage vers le bas gr ce l interrupteur manuel et teignez le syst me c Ral
5. arri re Les surfaces de contr le ne r pondent pas au mouvement du manche Le mod le vole de mani re impr visible Le mod le prend pas de l altitude comme il devrait Port e de la radio limit e Batterie non compl tement charg e Batterie transmetteur faible Moteurs non connect s Moteur endommag R cepteur non connect au transmetteur R gulateur de vitesse en mode configuration Le r gulateur de vitesse et le moteur n ont pas tabli un niveau de r ponse correct La t te du servo n est pas connect e correctement au r cepteur Le servo est endommag Les surfaces de contr le ne sont pas centr es Les surfaces de contr le sont extr mement d centr es Le centre de gravit CG n est pas la bonne position Batterie non compl tement charg e La r ponse de la surface de l l vateur est invers e Le centre de gravit CG se situe trop vers l arri re qui alourdit la queue Energie du transmetteur ou du r cepteur si applicable trop faible 210 Charger les batteries 2 Installer une batterie compl tement charg e V rifier la connexion entre le r gulateur de vitesse lectronique et le moteur Remplacer le moteur Consulter le manuel du syst me radio et refaire la proc dure de connexion Prendre le mod le mettre l acc l rateur en position maximum et revenir vers le centre Localise
6. dans le syst me radio et le mod le Le non respect de cette r gle peut causer une perte de contr le des dommages au mod le et ou aux personnes et biens autour de vous V rifiez que vos batteries sont compl tement charg es Lorsque que le mod le est aliment en nergie transmetteur allum en premier puis r cepteur mod le v rifiez que toutes les surfaces ne sont ni endommag es obstru es qu elles se d placent dans les bonnes directions et librement gr ce aux mouvements du manche Inspectez le mod le signalez tout dommage qui aurait pu se produire lors du transport et coutez si des bruits inhabituels sont mis par les pi ces lectroniques lorsque l appareil est allum cas de doute ne le faites pas voler Si c est votre premier vol avec ce mod le v rifiez deux reprises que le CG est la bonne position Si ce n est pas le cas ajustez la position de la batterie l int rieur du mod le en cons quence Si vous tes un pilote de mod le inexp riment demandez l aide et l assistance d un pilote exp riment pour r aliser les derni res v rifications et tester le mod le en vol pour vous D www hsdhobby com 5 10 5 Viper Distributed by ANANA Banana Hobby California USA Call or Text 626 629 8243 WWW bananaHobby com
7. dilat e peut causer un incendie Conserver toujours la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec pour de meilleurs r sultats Transportez toujours ou conservez temporairement la batterie des temp ratures entre 40 120 F 5 49 C Ne conservez pas la batterie ou l appareil dans une voiture ou la lumi re du soleil directe Conserv e dans une voiture en plein soleil la batterie peut tre endommag e et m me prendre feu e Chargez toujours la batterie l cart de tout mat riel inflammable Inspectez toujours la batterie avant le chargement et ne chargez jamais des batteries usag es ou endommag es Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Ceci n est pas un jouet Ne placez jamais de parties du mod le dans votre bouche car cela pourrait causer des blessures graves et m me la mort Ne faites jamais fonctionner votre mod le transmetteur sont faibles Gardez toujours l appareil port e de vue et sous contr le Utilisez toujours avec les batteries compl tement charg es Gardez toujours le transmetteur allum lorsque l appareil est allum Enlevez toujours les batteries avant le d sassemblage Gardez toujours les pi ces en mouvement propres Gardez toujours les pi ces s ches Laissez toujours refroidir les pi ces apr s utilisation avant de les toucher Retirer toujours les batteries apr s utilisation Assurez vous toujours que la s curit int gr e est enclench e av
8. du mod le pour viter les collisions ou les blessures Ce mod le est contr l par un signal radio sujet des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Les interf rences peuvent causer des pertes de contr le momentan es e Faites toujours fonctionner votre mod le dans un espace ouvert l cart des v hicules du trafic et des gens Suivez toujours attentivement les instructions et les avertissements pour produit et tous les quipements annexes chargeurs batterie rechargeables etc Tenez toujours les pi ces chimiques les petites pi ces ou toute pi ce lectrique hors de la port e des enfants e Evitez toujours tout contact avec l eau de tout quipement qui soit pas sp cifiquement con u ou prot g cet effet L humidit peut causer des dommages l lectronique Avertissements Chargement PRECAUTION Les instructions et avertissements doivent tre suivis attentivement Une mauvaise manipulation des batteries Li Po peut causer incendies blessures et ou dommages mat riels En manipulant chargeant ou utilisant la batterie au Li Po incluse vous assumez tous les risques li s aux batteries au Lithium Si tout moment la batterie commence gonfler ou se dilater cessez l utilisation imm diatement En de chargement d chargement arr tez imm diatement et d connectez Continuer utiliser charger ou d charger une batterie gonfl e ou
9. si besoin R glez avec attention la chape afin d obtenir une surface centr e lorsque qu elle est attach e la gouverne Centrage de la surface de contr le Apr s l assemblage et le param trage du transmetteur v rifiez que les surfaces de contr le sont centr es Si elles sont pas centr es centrez les m caniquement en r glant les liaisons Avec l interrupteur des volets en position haute les volets devraient tre r gl s au m me niveau que les ailerons et ou le dessus des ailes Si des r glages sont n cessaires tournez la boucle ronde sur la tringlerie et changez la longueur des liaisons entre le bras de servo et la gouverne Apr s avoir connect un transmetteur au r cepteur de l avion positionnez les compensateurs sur 0 puis ajustez la boucle ronde si besoin pour centrer les surfaces de contr le 06 enso s Localisation du centre de gravit V rifiez que le centre de gravit CG est situ comme indiqu sur le sch ma ci dessous El vateur 70rmm 1 30mm Gouvernail 170 179 07 2 HSD Accessoires 11 5 01 10 O HSDAO1 12 5 01 16 5 01 14 HSDAO1 15 5 01 17 08 2 HSD Accessoires HSDA01 18 5 01 19 5 01 20 5 01 38 5 01 39 200 29 D pannages divers Le moteur ne fonctionne pas Le mod le se d place en
10. ant le vol Ne faites jamais fonctionner l appareil avec une installation lectrique endommag e Ne touchez jamais les pi ces en mouvement lorsque les batteries du D connectez toujours la batterie apr s chargement et laissez le chargeur refroidir entre les charges Surveillez toujours avec attention la temp rature de la batterie lors du chargement UTILISEZ SEULEMENT UN CHARGEUR SPECIFIQUEMENT CONCU POUR CHARGER LES BATTERIES LI PO L incapacit charger la batterie avec un chargeur compatible peut causer incendies blessures et ou dommages Ne d chargez jamais les cellules Li Po en dessous de 3V recouvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes Velcro Ne laissez jamais charger les batteries sans surveillance Ne chargez jamais les batteries au del des niveaux recommand s 2 jamais de d monter ou modifier le chargeur Ne laissez jamais des mineurs g s de moins de 14 ans charger les batteries Ne chargez jamais les batteries dans des endroits extr mement chauds ou froids temp ratures recommand es entre 40 120 F ou 5 49 C ou des endroits expos s la lumi re directe du soleil Super Viper 9 09 TABLE DES 5 CE DRE PRE ED TEE DEL D EEE E DO PET D LE TI CDD DEEE PL ED PET 01 Contenu de l sccsnsonssssesancsnensaneusasessons noic soccocs ssceissnovensicrse essr snesres 01 Sch ma de la carte de ligne de
11. eut causer des dommages au produit aux biens personnels et des AVERTISSEMENT Lisez manuel d instructions en entier afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant son blessures graves s agit d un produit de loisir sophistiqu Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique faire fonctionner ce produit d une mani re s re et responsable peut causer des blessures ou des dommages au produit et aux autres biens Ce produit n est pas destin tre utilis des enfants sans la surveillance directe d adultes Ne pas utiliser avec des composants incompatibles ou modifier ce produit d une quelconque mani re qui ne soit pas d crite dans les instructions fournies par HSD LTD Ce manuel contient les instructions pour un fonctionnement et un entretien en toute s curit est essentiel de lire et de suivre toutes les instructions et avertissements pr sents dans le manuel avant d assembler d marrer ou utiliser le produit afin de le faire fonctionner correctement et ou viter tout dommage ou blessure grave 14 RECOMMANDE Consignes de s curit Avertissements En tant qu utilisateur de ce produit vous tes seul responsable de le faire fonctionner sans mettre en danger autrui ni causer des dommages au produit ou aux biens d autrui Gardez toujours une distance de s curit dans toutes les directions autour
12. lumez le syst me le probl me devrait tre r solu M thode pour connecter les batteries ATTENTION Veillez connecter les connecteur noirs anti tincelle noir en premier et les rouges ensuite IFO Power amp Signal Retract 2 HSD www hsdobby com R glage des niveaux de l acc l rateur les niveaux de l acc l rateur doivent tre remis z ro chaque fois qu un nouveau transmetteur est utilis Etape 1 Allumez le transmetteur et positionnez le manche de l acc l rateur 100 grand ouvert Pour utiliser la fonction d inversion de pouss e Etape 2 Connectez les batteries au r gulateur de vitesse et attendez 2 secondes utilisez la carte programmable Hobbywing ci dessous Gr ce elle faites les modifications suivantes au r gulateur de vitesse 17 et 8 conditions sur Etape 3 Un bip est mis cela signifie que le niveau le plus lev du contr le de l acc l rateur a t atteint Etape 4 Apr s le positionnez le manche d acc l ration le plus bas possible 0 Vous entendrez des bips d initialisation qui enregistre le nombre de cellules dans la batterie Etape 5 un bip final long est mis signifiant que le niveau d acc l ration le plus bas est confirm Le contr le l acc l rateur est alors correctement initialis et pr t l emploi Installation de la chape R glez la tringlerie et la chape
13. r les trois 3 connexions entre le moteur et le r gulateur de vitesse en d connecter deux 2 des trois 3 et inverser leur position pour une r ponse correcte V rifier que les t tes de servo sont correctement connect es au r cepteur Remplacer le servo Si besoin r gler les compensateurs sur le transmetteur si le probl me n est pas grave Si besoin r gler manuellement les liaisons de contr le de surface Si besoin repositionner la batterie Li Po pour parvenir un CG en quilibre Recharger la batterie en respectant le temps de charge sp cifique Changer la direction de la surface via la fonction reverse du transmetteur la batterie Li Po si besoin pour parvenir un CG en quilibre Charger et remplacer toute batterie utilis e par le transmetteur ou le r cepteur si applicable enso ys Pr cautions concernant le mod le en vol S lectionnez votre zone de vol avec attention Choisissez toujours un espace ouvert d gag de tout arbre ou immeubles et loign des zones habit es Evitez de faire voler votre avion dans des zones comportant des routes des poteaux fils lectriques ou t l phoniques et des points d eau ou proximit de zones de trafic a rien Ne faites pas voler votre appareil en cas de mauvaises conditions m t orologiques vents violents faible visibilit temp ratures inad quates Pluies et temp tes sont
14. r une meilleure coh rence et performance Veuillez trouver ci dessous les r f rences pour l alimentation lectrique 6S 5000mAh 40C 1204 et sup rieur pouss e 8 8lb 4kg 8S 5000MA 40C 105A ou sup rieur pouss e de 111b 5kg 125 5000 40C 95 ou sup rieur pouss e 13 95 6 3kg Contenu de la boite 20 INR S Caract ristiques PNP I 1500mm Moteur Outrunner Brushless 4253 1200KV 6S 4253 1100KV 8S Install 4253 700 125 HOBBYWING 120A HV Pro Brushless ESC 6 125 _ lt UBEC 8 externe nstall 79 Servos roulements jumeaux coque m tal 194 digitaux 12 5 Batterie 65 5000mAh 40C 5000mAh Li Po CEI 8S 5000mAh 40C 5000mAh Li Po Requis pour compl ter 12S 5000mAh 40C 5000mAh Li Po AL 2 Transmetteur recommand 6 canaux full range ou sup rieur 2 4GHz Bec 16 Spektrum FUTABA et Dual Rates ajustables 65 43000 85 45009 125 50809 01 4 Sch ma de la carte de ligne transfert a Canal aileron g Connexion acc l rateur j Connexion aileron h Bouton de r glage e gouvernail volant commande mixte AVAN d Canal gouvernail volant avant levier d atterrissage f Canal volet i Connexion capote trappe n Connexion bo te de contr le avant levier d atterrissage 1 s agit d une carte d int gration des circuit
15. s tout en un visant simplifier les diff rents r glages 2 Etant donn e que les volets ont leur propre fonction d ouverture et de fermeture il n est pas n cessaire de les r gler par l interm diaire de la carte La fonction de correction en vol auto stabilisation de l acc l rateur et tangage a un rapport de contr le sur 5 niveaux croissants Cela signifie que la fonction peut tre r gl e pour le contr le de l l vateur et de l acc l rateur selon vos caract ristiques de vol pr f r es La configuration de cette fonction d pend donc de vos pr f rences Pour param trer le bon rapport de correction il suffit d appuyer sur le bouton de contr le Appuyez sur le bouton une fois 1 clignotement pour un ratio de correction de 4 deux fois 2 clignotements pour 6 trois fois 3 clignotements pour 8 quatre fois 4 clignotements pour 10 cinq fois 5 clignotements pour 12 4 Le r glage des capotes r tractables n aura pas besoin d tre connect sur cette carte vu que celles ci ont leur propre syst me de contr le Assemblage PA3 0X8MM 1 PM4 0X35MM PA3 0X8MM 3 Connexion du servo et fixation des vis PA3 5X14MM Mess 2 HSD R glage des gouvernes et des bras de servo Le tableau ci dessous montre les r glages d usine pour le contr le des gouvernes et des bras de servo Faites voler votre avion
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