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JLL-1000 - Automatisation JRT

1. Alarmes Description Causes et v rifications en mouvement HR3211 Libre HR3212 Libre HR3213 Libre HR3214 Libre HR8215 Libre HR8300 D faut des interrupteurs de ralentissement LRH et V rifier les raccords lectriques et le fonctionnement LRB m canique de ces interrupteurs HR3301 Libre HR3302 Libre HR3303 Libre HR3304 Libre HR3305 Libre HR3306 Libre HR3307 Libre HR3308 Libre HR3309 Libre HR3310 Trouble avec la limite normale basse LNB V rifier le raccord lectrique et le fonctionnement m canique de cet interrupteur HR3311 Trouble avec la limite normale haute LNH V rifier le raccord lectrique et le fonctionnement m canique de cet interrupteur HR3312 Libre HR8313 Secousse sismique SS V rifier l interrupteur de secousse sismique SS HR3314 Libre 8 8 Alarmes Description Causes et v rifications HR8315 Libre HR8400 Libre HR8401 Libre HR8402 Auto correction par LNB V rifier le fonctionnement de l interrupteur LNB L interrupteur est trop proche du palier bas HR8403 Autocorrection par LNH V rifier le fonctionnement de l interrupteur LNH L interrupteur est trop proche du palier haut HR8404 Libre HR8405 Libre HR8406 Libre HR8407 Libre HR8408 Libre HR8409 Libre HR8410 Libre HR8411 Donn es corrompues Les donn es du
2. sont corrompues D fectuosit de l automate ou perte de donn es HR8412 Libre HR8413 Libre HR8414 Libre HR8415 Libre HR8500 Le relais DZO ne s est pas active V rifier le fonctionnement du relais DZO car celui ci s est pas activ lorsque l entr e de l automate DZO s est activ e HR3501 Les contacts du relais DZO sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais DZO car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate DZO s est Alarmes Description Causes et v rifications d sactiv e HR8502 Libre HR8503 Libre HR8504 Libre HR8505 Libre HR8506 Les d tecteurs LU et LD ont t activ s V rifier le fonctionnement des relais LU et LD V rifier simultan ment l op ration des d tecteurs dans le bo tier de raccord du lecteur sur le toit de la cabine HR8507 Le relais ISR ne s est pas active V rifier le fonctionnement du relais ISR car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de I automate ISR s est activ e HR8508 Les contacts du relais ISR sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais ISR car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate ISR s est d sactiv e HR8509 Le relais PP ne s est pas active V rifier le fonctionnement du relais PP car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate PP s est activ e HR3510 Le
3. Relais de s curit Zone de porte Niveleur en mont e Niveleur en descente Fin de course porte avant ouverte Fin de course porte avant ferm e Fin de course porte arri re ouverte Fin de course porte arri re ferm e Bordage porte avant Bordage porte arri re Photocellule porte avant Photocellule porte arri re Inspection Appels de cabine Appels de paliers Zone de la cabine Signal de d c l ration en montant Signal de d c l ration en descente Confirmation du palier du bas Confirmation du palier du haut Cabine en direction mont e Cabine en direction descente Contacteur ouvrir porte avant Contacteur ouvrir porte arri re Contacteur fermer porte avant Contacteur fermer porte arri re Relais de sortie sur d faut de redondance Relais acc s puits Signal de g n ratrice Signal de g n ratrice pr transfert Relais fermeture forc e vitesse lente 7 1 BUZ GP GU GD US DV DL UC 0263 TUC UCT DRY RSD SPE RSI TUS CT BNH CC USE UPS G2 SH SS GS LPS OPFI OPF2 ROPFI 2 Ronfleur buzzer fermeture forc e des portes bip d enregistrement d appels de cabine Gong de passage Gong en cabine avec fl ches de direction l arriv e en mont e Gong en cabine avec fl ches de direction l arriv e en descente Relais activation du moteur de la pompe Relais activation valve rapide en mont
4. alarme par le LCD ne rearme pas l alarme dans le contr le d ascenseur Menu Mode de Construction Le mode Construction d sactive temporairement certaines d tections pour faciliter la construction de la cabine de l ascenseur en mode Inspection D s que le contr le d ascenseur sera plac en mode Automatique et qu un d placement sera command le mode Construction se d sactivera automatiquement et tous les signaux seront en fonction Le contr le d ascenseur doit tre en mode Inspection e Appuyer sur la touche ESC e Appuyer sur les touches UP DOWN 5 jusqu CONSTRUCTION e Appuyer sur la touche UP pour activer le mode Construction e Appuyer sur la touche ENTER pour confirmer Menu Diagnostique l aide des dessins lectriques fournis avec le contr leur d ascenseur il est possible de visualiser les entr es sorties du contr leur Dans les pages des entr es et des sorties le num ro du Channel CH est inscrit juste au dessus du module Si le module contient plus d un Channel CH le num ro soulign correspond au Channel CH 1 6 Exemple CH 00 01 02 03 CJ1W ID261 DOL DCL CH0000 0001 0000000000000001 ADS 15 BITOA 03 BDS Cet exemple indique que la BIT 0 est activ e Donc l entr e DOL est activ e Choix du num ro du registre e Appuyer sur les touches LEFT RIGHT
5. contact des portes pali res ferm JO et PC contact de la porte cabine ferm J9 et HDL contact de portes pali res barr si portes manuelles ou cames motoris es Si l ascenseur est muni d un UPS connecter celui ci selon le sch ma de branchement Ajuster le relais de surcharge du moteur de la pompe D marrage direct Ajuster le relais de surcharge en accord avec le courant nominal du moteur en charge normale Ce courant est indiqu sur la plaque signal tique du moteur D marrage toile triangle Ajuster le relais de surcharge en accord avec le courant nominal du moteur en charge normale X 0 572 Exemple 22 x 0 572 12 5 D marrage lectronique SCR Pour un moteur 3 fils direct ajuster les param tres et P2 en accord avec le courant nominal du moteur en charge normale Pour un moteur 6 fils toile triangle ajuster les param tres Pl et P2 en accord avec le courant nominal du moteur en charge X 0 572 Raccorder l unit de pompage au contr leur moteur de la pompe valve etc Raccorder le contr le partir de l interrupteur principal Contr le 240 volts 1 phase avec neutre Alimenter le contr le directement aux fusibles 1 1 L2 et N partir de l interrupteur principal Enlever les 2 fusibles et mesurer le voltage la premi re fois Contr le alimentation triphas Alimenter le contr le directement aux fusibles 1 1 L2 et L3 p
6. la liste des menus e Appuyer sur les touches UP DOWN pour choisir le menu d sir e Appuyer sur la touche ENTER pour acc der ce menu Le LCD est muni d une protection qui verrouille les menus afin de permettre la modification d une valeur ou d un param tre Afin d acc der ces menus l utilisateur doit enter le mot de passe Voir la section 1 2 9 Menu Mot de passe Le LCD se verrouille automatiquement apr s 3 heures d inactivit 1 2 1 Menu Supervision Le menu Supervision affiche en temps r el les informations sur l tat de l ascenseur Ces informations peuvent tre utilis es lors de la mise en route temporaire et finale Lors d un d marrage ou apr s 3 heures d inactivit au clavier l cran suivant s affiche IND 01 SERVICE POSI 1234 VIT 0350 PS0 ACC1 FOW Informations pr sent es IND tage o se situe l ascenseur e SERVICE Statu actuel de l ascenseur 1 2 1 2 2 e POSI Position actuelle du ruban perfor seulement si le contr le a un ruban perfor VIT Vitesse actuelle de l ascenseur seulement si le contr le a un ruban perfor Si traction la derni re ligne indique l tat des signaux envoy s au variateur de vitesse drive gt PSX Preset speed X PSO Preset speed 0 voir la page du variateur de vitesse pour plus d informations gt ACCX Acc l ration ou d c l ration X ACCI Acc l
7. le LCD sera verrouill de nouveau MOT DE PASSE 1234 Entrer du mot de passe e Appuyer sur les touches LEFT RIGHT pour positionner le curseur sur le chiffre d sir e Appuyer sur les touches UP DOWN 5 pour modifi le chiffre d sir e Appuyer sur la touche ENTER pour enregistrer le choix ou e Appuyer sur la touche ESC 5 pour revenir au menu pr c dent 1 2 10 Communication Lorsque le LCD crira dans l automate avec succes l cran suivant s affichera DONNEE TRANSMISE Cependant lorsque le c ble entre le LCD et l automate est d fectueux mal branch ou que les param tres de communication sont incorrects l cran suivant s affiche ERREUR V rifier si le c ble entre le LCD et l automate est bien branch Une fois corrig couper l alimentation pour faire un r armement Si le probleme persiste communiquer avec Automatisation JRT 1 10 2 MISE EN ROUTE TEMPORAIRE A Mettre des cavaliers de jonction entre les bornes suivantes NOTE Ne pas oublier d enlever les cavaliers de jonction lorsque Vinterrupteur est install J et J6 d rivation de la ligne de s curit J6 et J8 s il n y pas de bo te d inspection sur le toit de la cabine J9 et J10 Arr t cabine J10 et LNH limite normale haute et LNB 5 limite normale basse J9 et PP
8. DOL ouvert et portes cabines PC portes pali res PP ferm es L interrupteur DCL s est ouvert plus de seconde lorsque la porte avant tait compl tement ouverte HR8014 L interrupteur DOL ne s est pas ouvert lors de V rifier le fonctionnement de l interrupteur de porte l ouverture compl te de la porte AVANT ouverte DOL L interrupteur ne s est pas ouvert lors de l ouverture compl te de la porte ou la porte ne s est pas ouverte compl tement malgr la consigne d ouverture apr s 12 secondes pendant que l interrupteur DCL et le relais d ouverture OP sont ferm s HR8015 L interrupteur DOL s est pas ferm lors de la V rifier le fonctionnement de l ouverture de porte fermeture compl te de la porte AVANT ouverte DOL L interrupteur ne s est pas ferm lors de la fermeture compl te de la porte avant interrupteurs porte ferm e DCL ouvert et portes pali res PP ferm es HR3100 L interrupteur ne s est pas ouvert lors de la V rifier le fonctionnement de l interrupteur de porte fermeture compl te de la porte ARRI RE apr s 5 ferm e RDCL L interrupteur ne s est pas ouvert avant secondes le d lai du DM32 lors de la fermeture de la porte arri re interrupteurs portes cabines PC et portes pali res PP ferm es Alarmes Description Causes et v rifications HR3101 L interrupteur ne s est pas ferm
9. REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM 2003 Temps avant de d tecter l entr e du Guide suiveur 0 1 5 DM 2103 Activer ou d sactiver l entr e du Guide suiveur 1 activ e 0 n a d sactiv e DM 2203 Inverse l tat de l entr e du Guide suiveur mettre 1 ou 0 n a Si le contr le est muni de l option D tecteur de basse pression d huile voir le plan lectrique pour le branchement Voici les trois DM qui permettent de configurer l option LPS REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM 2004 Temps avant de d tecter l entr e LPS 0 15 DM 2104 Activer ou d sactiver l entr e LPS 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2204 Inverse l tat de l entr e LPS mettre 1 ou 0 n a Si le contr le est muni de l option Bas niveau d huile voir le plan branchement Voici les trois DM qui permettent de configurer l option BNH lectrique pour le REGISTRE DESCRIPTION UNIT DM 2005 Temps avant de d tecter l entr e BNH 0 1 5 DM 2105 Activer ou d sactiver l entr e BNH 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2205 Inverse l tat de l entr e BNH mettre 1 ou 0 n a Si le contr le est muni de l option Secousse sismique voir le plan branchement Voici les trois DM qui permettent de configurer l option SS lectrique pour le REGISTRE DESCRIPTION UNIT DM 2007 Temps avant de d tecter l entr e SS 0 1 5 DM 2107 Activer ou d sactiv
10. choisi e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent DM0000 1234 0001001000110100 15 BITO ENTER LA 1 2 3 1 2 4 Modification de la valeur du registre e Appuyer sur les touches LEFT RIGHT pour positionner le curseur sur le chiffre modifier e Appuyer sur les touches UP DOWN pour changer le chiffre d sir e Appuyer sur la touche ENTER pour enregistrer le choix et revenir au menu pr c dent afin de visualiser la nouvelle valeur e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent gt DM0000 ACTUEL NOUVEAU Menu Liste des alarmes BATTERIE CPU OMRON A CHANGER HR8001 Ce menu permet de visualiser les alarmes pr sentes dans le contr le d ascenseur Le LCD affiche PAS D ALARME 5 lorsque le contr le d ascenseur n a plus d alarme Appuyer sur les touches UP DOWN 5 pour faire d filer les alarmes Menu Effacer les alarmes Ce menu permet d effacer les alarmes qui sont enregistr es dans l automate et l historique des alarmes du LCD Pour effacer les alarmes e Appuyer sur la touche ENTER pour effacer les alarmes ou 1 5 1 2 5 1 2 6 e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent EFFACER RETOUR Si l alarme est toujours pr sente automatiquement elle s affichera de nouveau dans le menu Liste des alarmes Le fait d effacer
11. est aliment La DEL LED2 clignote pour indiquer que le programme fonctionne normalement Toutefois si la DEL LED2 reste teinte ou allum e en tout temps c est que le programme n est pas en tat de marche il faut couper l alimentation et la remettre Lorsque le contr le d ascenseur est en trouble le LCD fera clignoter son cran pour avertir l utilisateur 1 1 CLAVIER Les touches UP DOWN 5 permettent d acc der aux menus principaux ou aux sous menus De plus elles permettent de changer la valeur d un param tre Les touches LEFT RIGHT permettent de positionner le curseur sur le param tre modifier La touche ENTER permet d acc der un sous menu De plus cette touche permet d enregistrer la nouvelle valeur La touche ESC permet de revenir aux menus principaux ou d annuler le changement d un param tre 1 1 1 2 MENUS Le LCD comprend 19 menus disponibles aux usagers 1 Supervision 8 Calibration de l encodeur 15 Langue 2 Acc s aux registres 9 Sauvegarde DM PLC LCD 16 Contraste 3 Historique des alarmes 10 Restaure DM LCD 17 Cr er table PLC 4 Listes des alarmes 11 Diagnostique I O PLC 18 Mot de passe 5 Effacer les alarmes 12 Placer Appel 19 propos 6 Mode de construction 12 Date Heure 7 Enregistrer les planchers 13 Statistiques Pour acc der un menu e Appuyer sur la touche ESC pour acc der
12. guide suiveur sur le cylindre hydraulique 8200 Mauvais fonctionnement du lecteur de ruban perfor L automate re oit trop ou perd des impulsions venant du ruban perfor V rifier le fonctionnement de 2 sur l automate Ceux ci devraient clignoter lorsque l ascenseur est en marche Nettoyer le ruban des deux metteurs infrarouges et le miroir dans le puits de l ascenseur HR3201 Libre HR3202 Libre HR3203 Libre HR8204 Vitesse incontr l e de l ascenseur V rifier le fonctionnement des relais U US DV DL qui activent les valves HR3205 Libre HR3206 Libre HR8207 Libre HR3208 D part en sens inverse V rifier que le moteur et les valves fonctionnent correctement selon la direction de la cabine V rifier que les contacteurs s activent correctement V rifier que le compteur du ruban perfor fonctionne correctement et dans le bon sens voir DM5800 HR8209 Le contact PC de la porte de cabine s est ouvert V rifier le fonctionnement du contact et de la porte dehors de la zone de porte en mouvement cabine PC nettoyer le contact HR8210 Le contact PP de la porte pali re s est ouvert en V rifier le fonctionnement des contacts de portes dehors de la zone de porte en mouvement pali res PP nettoyer les contacts Note cette faute peut se produire si le personnel d entretien ouvre une porte pali re avec une cl lunaire lorsque l ascenseur est 8 7
13. ie ko ge duseksa bos ia sa oj duau tes desde sed nest 7 1 MAINTENANCE TTTTTTTTTTTTI TTT TETTE TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT dattes 8 1 8 1 ALARMES sare oak ak 8 1 8 2 REMPLACEMENT DE LA BATTERIE DE L AUTOMATE PROGRAMMABLE ssssssssssssssssqsssssssssssssnsesssssasnssnsnssssssss 8 1 8 3 PROTECTION CONTRE LES POINTES DE VOLTAGE 8 2 8 41 gt DESCRIPTION DES ALARMES rime mienne kO A np o are 8 3 APPENDICE A DESCRIPTIONS DES S QUENCES nid A 1 APPENDICE INSTRUCTION DU LCD esescoressescssessescesessescenesseseesesseseeneseesseeeseeseseeseeseseesesseseesesseseesessesessesseseesessesesses C 1 NOTES ET PRECAUTIONS Le contr le d ascenseur doit tre install par des personnes comp tentes qui ont la formation et les cartes ad quates pour l installation des contr leurs d ascenseurs L alimentation du contr leur doit venir d un interrupteur fusibles qui est fourni par d autres fournisseurs La valeur des fusibles doit respecter le code lectrique Il est n cessaire d installer un conducteur s par pour la mise la terre du contr le dans la salle m canique Pour la grosseur du conducteur v rifier le code lectrique Une mise la terre indirecte telle que les conduites d eaux peuvent
14. la came est 17 po 30 pi min 25 x 6 po 40 pi min 25 x 6 po 17 po PRINCIPE AVEC RUBAN S LECTEUR STARDARD ZONAGE PAR IMPULSIONS AVEC AIMANTS Un ruban m tallique est install dans le puits de l ascenseur et se compose de 3 rang es d aimants une pour le contr le des zones et de la d c l ration en montant une pour le contr le des zones et de la d c l ration en descendant et une derni re pour le nivelage et la zone de porte La t te magn tique est install e sur la cabine et se compose de 3 rang es de d tecteurs sensibles des aimants nord ou sud Un d tecteur USL capte la rang e d aimants pour le contr le des zones en montant un d tecteur DSL capte la rang e d aimants pour le contr le des zones en descendant et 4 autres d tecteurs captent la rang e d aimants situ e au centre soient LU pour le nivelage mont e LD pour le nivelage descente et DZO pour la zone de porte Les d tecteurs d aimants PFP et PFA servent confirmer et corriger la zone o se situe l ascenseur Les d tecteurs d aimants dans la t te magn tique install e sur la cabine sont mobiles Il est possible de les bouger pour un meilleur ajustement Par exemple ajuster le niveleur en bougeant le capteur LU LD et non en coupant les aimants sur le ruban La d c l ration est amorc e par l aimant USL en montant et DSL en descendant Un ratio de 6 po du 25 pi min permet de d terminer la distance id ale pour une bon
15. portes vitesse reduite sur un cycle un premier essai 5 5 DM0077 Activation de la simulation du bouton fermer les portes sur un nouvel n a appel cabine oui 1 non 0 DM0080 Activation de la pr ouverture des portes oui 1 non 0 n a DM0084 Activation de la fermeture forc e des portes oui 1 non 0 n a DM0087 Activation de la protection des portes en fermeture oui 1 non 0 n a DM0088 Temps retardant la pr ouverture des portes dans la zone de portes 0 1 5 D lai avant d teindre la lumi re cabine lorsque la cabine est arr t e avec les portes ferm es Option TLUM pk S il y a simultan ment un arr t sur appel de cabine et un arr t sur appel de paliers le temporisateur sur appel de paliers sera predominant APPELS REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM0020 Temps avant d effacer les appels si la cabine ne d marre pas 0 1 5 DM0089 Activation de l annulation des appels de cabine aux paliers extr mes n a oui 1 non 0 Appels de cabine non permis en directions oppos es Exemple si la cabine est en m moire de direction mont e et positionn e au 4 tage les appels de cabine plus bas soit aux BC 2C et 3C sont refus s Si la cabine DM0090 est en m moire de direction descente et positionn e au 4 tage les appels n a de cabine plus haut sont refus s Si la cabine arrive un palier et qu elle n a plus de m moire de direction les appels
16. 1 Proceder l ajustement des limites m canique voir les sections 4 3 et 4 4 Effacer les alarmes l aide du LCD Alarmes e l aide du LCD effacer les alarmes et ensuite consulter le menu Liste des alarmes afin de v rifier qu il n y en ait aucune de pr sente Voir l appendice pour tous les d tails e Voir la section 8 4 pour la description des alarmes IMPORTANT Les entr es de l automate fonctionnent 24 volts DANGER Ne pas appliquer de 120 volts AC les entr es pourraient tre endommag es la r ception du contr le la borne COM est mise la terre 3 2 4 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT POUR LE ZONAGE ET LE NIVELAGE DE LA CABINE 41 4 2 PRINCIPE AVEC CAME 4 1 1 Interrupteurs magnetique pour zonage de la cabine Pour le contr le du zonage il y a un interrupteur magn tique chaque palier actionn par une came sur la cabine La longueur de la came est proportionnelle la vitesse de croisi re de la cabine La m thode de calcul pour trouver la longueur de la came est la suivante e par 25 pi min de vitesse en mont e Distance requise pour la d c l ration en montant en pouce e par 25 pi min de vitesse en descente Distance requise pour la d c l ration en descente en pouce Exemple Si la vitesse est de 30 pi min en mont e et 40 pi min en descente la came aura 7 25 po en montant et 9 75 po en descendant donc la longueur totale de
17. CL RDCL ouverts et relais CL RCL activ s V rifier le fonctionnement des interrupteurs DCL et RDCL HR8105 Le contact de la porte cabine PC ne s est pas ferm lors de la fermeture de la porte V rifier le contact des portes cabines Le contact ne s est pas ferm lorsque la porte tait compl tement ferm e apr s 20 secondes DCL RDCL ouvert et relais CL RCL activ s V rifier le fonctionnement des interrupteurs DCL et RDCL 8 5 Alarmes Description Causes et v rifications HR8106 Les contacts PC et PP ne se sont pas ouverts lorsque les portes sont ouvertes V rifier le fonctionnement des contacts portes cabines PC et portes pali res PP Les contacts PP et PC ne se sont pas ouverts lorsque les portes taient ouvertes interrupteurs DCL et RDCL ouverts V rifier si l un des contacts est court circuit v rifier le fonctionnement des interrupteurs de portes ferm es DCL et RDCL car cette faute peut se produire si ceux ci ne sont pas ouverts lorsque les portes sont compl tement ferm es PP et PC ferm s HR3107 La porte AVANT ne s est pas compl tement ferm e apr s 5 tentatives V rifier le seuil de la porte Quelque chose peut obstruer V rifier le fonctionnement des contacts de portes PP PC et l interrupteur de porte ferm e DCL HR8108 La porte ARRI RE s est pas compl tement ferm e apr s 5 tentatives V rifier le seui
18. MANUEL DE L UTILISATEUR PANNEAU DE CONTROLE D ASCENSEUR LULA SIMPLEX PROCESSEUR CP1H CP1L S RIE JLL 1000 B44 07 VERSION JLL 1000_FR_07 1 3 TABLE DES MATIERES I UTILISATION DU CDE LV A Abio VK 1 1 1 CLAVIER oo E e o A e eee E 1 1 5 is E ET TTT TTT TTT TETTE TTT ne 1 2 1 2 1 Menu Supervision ss esis suo ki a iis das Sb skui eo kio ekus kouis kosus uan si epokon 1 2 1 2 2 Menu Acc s aux registres pour configurer l ascenseur 1 3 12 35 Menu ListesQessalabmess su sss i en So ni Anne Re AT M A A 1 5 1 2 4 Ment Effacer les alarmes issue ment rts o AS ILI ON brome 1 5 1 2 5 Menu Mode de Constructions dieis kotono Siu kulo kenur doodo skva boo ekre beak o eke ovala ra 1 6 1 2 6 Menu Diagnostique MO PLC sss ses mb ni o kul EA nn as kun oba balo 1 6 12 7 MenunPl cerappel ss EGO A AN A menait LONGDA 1 7 1 2 8 Menu Langue ss sovas ans ERO NA e AS ILI ON So bn Ni 1 6 1 2 9 Menu Motde passe ii sss ran sss BSO NL SN GA DONE he kan or Ma luj 1 9 2 IOSCOMMIUNICANON RIM ER Ek na os ebe o ta sr to 1 9 2 MISE EN ROUTE TEMPORAIRE 2 1 MISE EN ROUTE FINALE 3 1 4 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT POUR LE ZONAGE ET LE NIVELAGE DE LA CABINE ss 4 1 PRINCIPE AVEC CAME aeea 4 1 4 1 1 Interrupteurs
19. abine est en position Normale Plac e en position Inspection la cabine peut bouger en montant ou en descendant partir des deux autres boutons identifi s Monter et Descendre Le contr le est muni d un interrupteur de contournement des contacts des portes de paliers En temps normal cet interrupteur doit tre en position Arr t En position D rivation la cabine devient automatiquement en mode Inspection et elle pourra se d placer avec les portes de paliers 6 1 ouvertes et ce sans avoir placer des cavaliers de jonction pour contourner les contacts des portes de paliers La cabine se d place seulement par l inspection du toit cabine Le contr le est muni d un interrupteur de contournement des portes de la cabine En temps normal cet interrupteur est la position Arr t la position D rivation la cabine devient automatiquement en mode Inspection et elle pourra se d placer avec les portes de la cabine ouvertes et ce sans avoir placer des cavaliers de jonction pour contourner les contacts des portes de la cabine La cabine se d place seulement par l inspection du toit cabine Le contr leur d tectera toutes pr sences de cavaliers de jonction sur les contacts des portes de la cabine ou des paliers Cavalier de jonction sur les portes de la cabine d s que la cabine arrive un palier en ouvrant ses portes elle d tecte cette jonction tombe hors service et reste l tage avec les port
20. ables dans chaque contr le d ascenseur l aide du LCD 5 1 MODIFIER LES DM AVEC L ECRAN LCD DANS LE CONTROLEUR Suivre les instructions suivantes e Appuyer sur ESC 5 et sur les touches UP DOWN pour choisir Acc s aux registres e Appuyer sur ENTER 5 Choisir DM comme type de registre e Appuyer sur ENTER e Appuyer sur les touches LEFT RIGHT 5 et UP DOWN 5 pour inscrire le num ro du DM e Appuyer sur ENTER e Appuyer sur ENTER 5 pour modifier la valeur e Appuyer sur les touches LEFT RIGHT et UP DOWN pour inscrire la nouvelle valeur et appuyer sur ENTER pour enregistrer le changement 5 2 CONTR LE DU MOTEUR ET DES VALVES REGISTRE DESCRIPTION UNITE DMO0047 D lai d inactivit avant de passer en mode Nuit min DM0048 Mode Nuit d lai minimum entre les re nivelages min Temps avant d activer le moteur de la pompe hydraulique une fois que les DMO0161 Ku SONO 0 15 portes ont commenc fermer et qu il a une direction en mont e DM0009 Temps pour l arr t en douceur 0 15 5 3 DES PORTES REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM0000 Temps de portes ouvertes sur un appel de paliers La temporisation 015 commence lorsque la porte est compl tement ouverte DM0001 Temps de portes ouvertes sur un appel de cabine La temporisation 015 commence lorsque la porte est compl tement o
21. artir de l interrupteur principal Enlever les 3 fusibles et mesurer le voltage la premi re fois Mesurer e Voltage d alimentation du contr le voir plans gt 120 VAC entre J et N gt 24 VCC entre A et COM gt 24 entre DC 5 et COM 5 alimentation interne au contr leur Les lumi res vertes POWER et RUN 5 doivent tre allum es sur l automate Si l alimentation du contr leur est triphas e ajuster le relais perte de phase e D marrage direct ou toile triangle Mettre en phase le relais perte et renversement de phases R P R Les lumi res jaunes et vertes seront allum es lorsque le tout sera bien ajust e D marrage lectronique SCR Ajuster le param tre P15 Si d marreur lectronique SCR Lire le manuel d instructions de Benshaw d marreur lectronique SCR et ajuster les param tres P1 P2 P3 P4 et P6 Pour mettre l ascenseur en inspection Inspection contr le e Mettre les interrupteurs de d rivation des portes pali res et cabines la position ARR T e Mettre un cavalier de jonction entre les terminaux A et ISR e Mettre l interrupteur inspection la position INSPECTION 5 e Appuyer sur les boutons UP 5 ou DOWN 5 de la carte JRT INT 02 pour faire bouger l ascenseur Inspection toit cabine ou avec une console distance e pas raccorder le terminal ISR 5 Le t moin correspondant ISR 5 doi
22. causer des troubles intermittents et des bruits lectriques peuvent tre g n r s Le contr le d ascenseur contient des circuits sensibles l lectrostatique Avant de manipuler une composante il est n cessaire de toucher un objet de m tal raccord la terre GND pour viter une d charge lectrostatique afin de ne pas endommager cette derni re Dans le but d viter des probl mes caus s lors du transport et de la manutention v rifier et resserrer tous les points de connexion du c t puissance de l alimentation principale du contr leur jusqu au moteur Prendre note que la garantie du contr le est de un an et d bute la facturation du contr le Un mauvais usage une mauvaise connexion ou le non respect du manuel de l utilisateur peuvent annuler la garantie Prendre note que seulement le mat riel est garanti En cas de mauvaise connexion le contr leur est prot g par des TVS qui peuvent court circuiter V rifier leur bon fonctionnement et les changer au besoin Conditions de fonctionnement e Le voltage d entr e peut varier de plus ou moins 10 Fr quence standard 60 Hz 50 Hz disponible sur commande sp ciale Temp rature d op ration 0 45 C Humidit relative 95 Bo tier standard nema 1 ne pas installer le contr leur dans un endroit poussi reux ou un endroit o il y un risque d infiltration d eau D autres types de bo tiers sont disponibles sur demand
23. de cabine sont permis dans toutes les directions oui 1 non 0 5 2 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 GONG VIBREUR RONFLEUR REGISTRE DESCRIPTION UNITE Temps d activation du ronfleur d enregistrement des appels de cabine UDI activ par DM 0086 1 ris DM0040 Temps d activation du gong de passage 0 15 DM0043 Temps entre deux coups du gong de passage 0 1 5 DMO081 Activation gong de passage oui 1 non 0 0 1 5 DMO0085 Gong de passage 2 coups en descente oui 1 non 0 n a DMO0086 Activation du ronfleur d enregistrement des appels oui 1 non 0 n a INDICATEUR DE POSITION ET FLECHE DE DIRECTION SU SD REGISTRE DESCRIPTION UNITE 0000 indicateur standard lumi re par tage PME 0001 indicateur binaire A B C D Ha DM2309 Activation indicateur type DA220 oui 1 non 0 n a DM1301 et Code correspondant au plancher BZ et n a STATIONNEMENT REGISTRE DESCRIPTION UNIT DM0024 Temps avant le retour au stationnement 0 1 5 DM0095 Activation du retour au stationnement oui 1 non 0 n a DM0096 Stationnement portes ouvertes non 0 oui 1 n a Niveau de stationnement 1 2 3 4 5 Pour programmer ce niveau de palier mettre le niveau d sir dans le DM97 Exemple pour un stationnement au niveau 2 mettre 2 dans le DM DM97 S il
24. e Relais activation valve lente en mont e Relais activation valve rapide en descente Relais activation valve lente en descente Contacteur principal pour le moteur Contacteur auxiliaire pour le moteur Temporisateur pour d marrage toile triangle Relais qui maintient UC l arr t si d marreur lectronique SCR Relais indiquant que le d marreur lectronique SCR est en d faut ou non Relais r armement du d marreur lectronique SCR Activation de l indicateur vocale Relais perte et renversement de phase Relais perte 120 VAC si RescuPower ou UPS Relais de surcharge Relais de sonde thermique thermistor Contact thermique Bas niveau d huile Cl en cabine Cl aux paliers Ascenseur en fonctionnement Ascenseur sur unit d urgence Sir ne porte ouverte Surchauffe d huile Secousse sismique Guide suiveur Basse pression d huile Contact sec pour indiquer porte ouverte avant Contact sec pour indiquer porte ouverte arri re 7 2 8 MAINTENANCE 8 1 8 2 ALARMES Toutes les alarmes sont m moris es dans des registres HR et seront conserv es lors d une coupure d alimentation Pour effacer compl tement la liste des fautes afficher le menu Effacer les alarmes dans le LCD pour plus de d tails voir l appendice C Pour la description des alarmes voir la section 8 4 REMPLACEMENT DE LA BATTERIE DE L AUTOMATE PROGRAMMABLE La dur e de vie de la batterie est approximative
25. e nema 4 12 etc Contacter Automatisation JRT si le moteur est install plus de 50 pi du contr leur Approbation CSA Informations g n rales Les contr leurs de s rie JLL 1000 ont t d velopp s pour une op ration et une installation rapide et facile Les contr les contiennent des fonctions de diagnostics internes qui permettent une maintenance facile De plus plusieurs fonctions sont programmables par l utilisateur Donc il est tres important de lire compl tement le manuel pour une installation rapide et s curitaire Chaque contr leur est muni d un cran LCD Il permet de configurer l ascenseur mais ne permet pas de modifier la programmation interne de l automate Si une modification de s quence est requise Automatisation JRT doit fournir une cassette m moire avec la proc dure de transfert UTILISATION DU LCD Cette section est un resume de l utilitaire de supervision Voir l appendice C pour la description complete Le LCD permet de visualiser l tat du contr le d ascenseur tages vitesse en pi min position du ruban perfor alarmes etc de modifier des registres de configuration de l automate ainsi que d enregistrer des appels de cabine et de paliers distance De plus le LCD offre la possibilit d afficher l information en fran ais et en anglais Le LCD est muni de diff rentes diodes lectrolumineuses DEL La DEL POWER 5 indique que l utilitaire
26. e fonctionnement du relais DV valve ne s est pas aliment alors que le relais DV tait activ HR8712 La valve lente en descente DL ou DLS valve a V rifier le fonctionnement du relais DL t aliment e alors que le relais DL n tait pas activ HR8713 La valve lente en descente DL ou DLS valve V rifier le fonctionnement du relais DL ne s est pas aliment e alors que le relais DL tait activ HR3714 Le relais UP DW ne s est pas bien activ V rifier le fonctionnement du relais UP DW car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate UP DW s est activ e HR8715 Les contacts du relais UP DW sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais UP DW car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate UP DW s est d sactiv e HR8800 Libre HR8801 Libre HR8802 Libre HR8803 Libre HR8804 Libre 8 13 Alarmes Description Causes et v rifications HR3805 Libre HR3806 Libre HR3807 Libre HR3808 Libre HR3809 Libre HR3810 Libre HR3811 Libre HR3812 Rideau de lumi re en probl me Pour un monte charge porte coulissante verticale on doit v rifier le fonctionnement de la photocell avant de fermer la porte V rifier le fonctionnement de la photocell HR3813 Libre HR3814 Libre HR3815 Porte coinc e en ouverture L ascenseur a tent d ouvrir comp
27. er l entr e SS 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2207 Inverse l tat de l entr e SS mettre 1 ou 0 n a A ce point de la proc dure v rifier Relais devant tre activ s e PC PP SPR si porte MOD R5 e RPRen phase lumi res jaunes et vertes allum es si l alimentation est triphas e 2 4 e HD si l alimentation est monophas e e HDL contact de portes pali res barr si portes manuelles ou cames motoris es Relais devant tre d sactiv s e ISR XIN XINI si cl d acc s Entr es de l automate devant tre activ es e DC PP J9 LNH LNB ISR R e HDL s il y a des contacts de portes pali res barr s e XIN R si cl d acc s Entr es de l automate devant tre teintes absolument e R5 R PP R PC R RPA R ISR XIN si cle d acces Option e L tat des entr es pour les options des points K est v rifier selon l utilisation d un contact NO 5 ou NC De plus les trois DM permettent d activer ou d inverser les options Essaie des valves e En appuyant sur le bouton monte la lumi re d entr e de l automate PCH allume Donc les lumi res de sorties de l automate avec soft start et SU s allument aussi Finalement les deux lumi res qui actionnent les 2 valves de mont es et US pour Maxton ULS et UDS pour EECO s allumeront et l ascenseur partira en montant e En a
28. es ouvertes Cavalier de jonction sur les portes des paliers d s que la cabine arrive un palier o une jonction est pr sente en ouvrant ses portes elle d tecte cette jonction tombe hors service et reste l tage avec les portes ouvertes Le contr le est construit de plusieurs circuits en redondance Le processeur surveille ces circuits et la moindre d faillance il d sactive le relais R5 La cabine est alors mise hors service L interrupteur zone de porte DZO est continuellement surveill Si celui ci reste actif entre deux tages la cabine est mise hors service aussit t qu elle s arr te un palier Un d faut sur les niveleurs est aussi continuellement surveill Si le module lectronique SCR Soft Start tombe en d faut l automate essaiera de le r armer trois reprises cons cutives si n cessaire Si le probl me persiste les essais de r armement s arr teront et la cabine sera mise hors service 6 2 PP HDL PC LNB LNH SR SPR HD DZO LU LD DOL DCL RDOL RDCL BDS RBDS PH RPH ISR 2 3 BP 2P 3P BZ 2Z 3Z USL DSL PFP SU SD OP ROP CL RCL R5 XIN XINI GENI GEN2 FS sortie 7 LISTE DES SYMBOLES Relais porte pali re ferm e Relais porte pali re barr e Relais porte de cabine ferm e Limite normale basse Limite normale haute Relais de s curit Relais de s curit
29. iveau d huile e D clenchement du relais de surcharge RS1 surintensit du moteur e D clenchement du relais sonde thermique TUS si inclus dans le contr le e Bas voltage ou d faut de la batterie de l automate e Contact thermique CT si inclus dans le contr le Surchauffe huile SH si inclus dans le contr le Sur l enclenchement de l un de ces d fauts la cabine est mise hors service et retourne au palier inf rieur Une fois arriv e la cabine ouvre et referme sa porte et seul le bouton ouvrir porte reste op rationnel Pour corriger la faute sur trajet trop long 5 ouvrir et refermer la borne interruptrice identifi e PLC ou ouvrir et refermer l interrupteur de l alimentation principale Sur un d faut de la batterie la lumi re ALARME sur le CPU clignote Pour remplacer la batterie se r f rer la section Maintenance du chapitre 8 Si la cabine est retenue l tage et que l ascenseur prend trop de temps d marrer les appels de cabine et des paliers sont effac s Normalement si la cabine n a pas d marr au bout de 2 minutes lorsqu elle n est pas en d faut les appels enregistr s sont effac s Le programme du contr leur v rifie continuellement le bon fonctionnement des relais critiques Plac e en position Inspection la cabine est mise en mode Inspection partir du contr le Celle ci devient effective seulement si la bo te d inspection sur le toit de la c
30. l tement la porte 3 reprises sans succ s L alarme s active d s qu un des relais d ouverture FOP ROP s est activ plus longtemps que le d lai de protection V rifier que le ou les op rateurs de portes sont aliment s V rifier l ouverture de la porte Note Les canaux HR85 HR86 et HRS7 d sactivent le relais R5 8 14
31. l de la porte Quelque chose peut obstruer V rifier le fonctionnement des contacts de portes PP PC et l interrupteur de porte ferm e RDCL HR8109 Libre HR3110 Rupture de valve en descente L ascenseur a exc d le d lai de d placement de son d part sa destination en direction descente V rifier les circuits qui activent les valves V rifier le fonctionnement des valves HR3111 La ligne de s curit J9 La ligne de s curit J9 s est ouverte lorsque l ascenseur tait en mouvement ou apr s 4 secondes lorsque l ascenseur est arr t V rifier les interrupteurs de la ligne de s curit voir les dessins lectriques pour plus de d tails HR3112 Probl me avec le d marreur lectronique SCR Soft start Voir le manuel du d marreur lectronique SCR Soft start pour le code d erreur HR3113 Probl me avec le contacteur C3 ou UC si Soft start ou d tection de perte inversement de phase Sur commande mont e v rifier les contacteurs C3 ou UC si Soft start et le relais de d tection de phase RPR 8 6 Alarmes Description Causes et v rifications HR8114 L interrupteur de basse pression est enclench LPS V rifier l interrupteur de pression LPS ainsi que la pression dans le syst me HR8115 Guide suiveur est activ V rifier l interrupteur du
32. le bouton r armement ce moment la lumi re rouge doit s teindre Si le relais se r arme pas il y a un d faut sur les sondes thermiques dans le moteur L entr e de l automate doit tre teinte Les sondes du moteur doivent tre de type thermistor et non contact thermique Les sondes peuvent tre simul es en mettant une r sistance de 400 500 OHMS 1 4 ou 1 2 watts entre les bornes P1 et P2 la place des sondes thermiques Voici les trois DM qui permettent de configurer l option TUS REGISTRE DESCRIPTION UNIT DM 2001 Temps avant de d tecter l entr e TUS 0 1 5 DM 2101 Activer ou d sactiver l entr e TUS 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2201 Inverse l tat de l entr e TUS mettre 1 ou 0 n a Si le contr le est muni d un contact thermique voir le plan lectrique pour le branchement Voici les trois DM qui permettent de configurer l option CT 2 3 REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM 2002 Temps avant de d tecter l entr e CT 0 1 5 DM 2102 Activer ou d sactiver l entr e 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2202 Inverse l tat de l entr e CT mettre 1 ou 0 n a THERMISTOR VA CONTACT THERMIQUE Si le contr le est muni de l option Guide Suiveur voir le plan lectrique pour le branchement Voici les trois DM qui permettent de configurer l option
33. le tout est bien ajust et que l ascenseur fonctionne bien La lumi re DZO doit tre allum e et les lumi res LU et LD doivent tre teintes lorsque la cabine est centr e au plancher 43 Installation du ruban s lecteur LL Ruban m tallique Fixation a 4 ruban 4 4 4 3 44 INSTALLATION DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE AVEC RUBAN STANDARD Installation des limites aux paliers extr mes LNE Limite normale haute Actionn e lorsque la cabine d passe l g rement le palier du haut Cabine La m me chose se retrouve au palier du bas soit LNB La limite normale basse LNB est actionn e d s que la cabine est 1 2 pouces plus bas que le palier du bas Toujours s assurer que les arr ts normaux aux paliers extr mes ne se font pas par les limites normales LNH ou LNB INTERRUPTEUR D ACC S AU PUITS ET LIMITES DE D PLACEMENT Selon la vitesse nominale de l ascenseur il peut y avoir un ou deux interrupteurs d acc s au puits A Si la vitesse nominale d passe 150 pi min 0 75 m s un interrupteur d acc s la gaine doit tre install e Au palier inf rieur pour atteindre la cuvette quand il n y a pas de porte d acc s la cuvette distincte e palier sup rieur pour atteindre le toit de la cabine 45 Si vitesse nominale ne d passe pas 150 pi min 0 75 m s que la distance du palier au toit de la cabine est sup rieu
34. lors de l ouverture compl te de la porte ARRI RE V rifier le fonctionnement de l interrupteur de porte ferm e RDCL L interrupteur ne s est pas ferm lors de l ouverture compl te de la porte arri re interrupteurs porte ouverte RDOL ouvert et porte cabine PC portes pali res PP ferm es L interrupteur FDCL s est ouvert plus de Y2 seconde lorsque la porte arri re tait compl tement ouverte HR3102 L interrupteur RDOL ne s est pas ouvert lors de l ouverture compl te de la porte ARRI RE V rifier le fonctionnement de l interrupteur de porte ouverte RDOL L interrupteur ne s est pas ouvert lors de l ouverture compl te de la porte ou la porte ne s est pas ouverte compl tement malgr la consigne d ouverture apr s 12 secondes l interrupteur RDCL et le relais d ouverture ROP ferm s HR8103 L interrupteur ne s est pas ferm lors de la fermeture compl te de la porte ARRIERE V rifier le fonctionnement de l ouverture de porte ouverte RDOL L interrupteur ne s est pas ferm lors de la fermeture compl te de la porte arri re interrupteurs porte ferm e RDCL ouvert et portes pali res PP ferm es HR3104 Le contact des portes pali res PP ne s est pas ferm lors de la fermeture de la porte V rifier le contact des portes pali res Le contact ne s est pas ferm lorsque la porte tait compl tement ferm e apr s 20 secondes D
35. magn tique pour zonage de la cabine 4 1 4 2 PRINCIPE AVEC RUBAN SELECTEUR STARDARD ZONAGE PAR IMPULSIONS AVEC AIMANTS 4 1 4 3 INSTALLATION DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE AVEC RUBAN STANDARD 4 5 4 4 INTERRUPTEUR D ACC S AU PUITS ET LIMITES DE D PLACEMENT 4 5 5 FONCTION INTERNE ET CONFIGURATION DU CONTR LE ssssensessssensesessensesenseneesensenensenensenseneenes 5 1 5 1 MODIFIER LES DM AVEC L ECRAN LCD DANS LE CONTROLEUR 5 1 5 2 CONTR LE DU MOTEUR ET DES VA VEO nada kaSe envane da peko bene 5 1 5 3 CONTR LE DES PORTES revelar anke e p a 5 1 E ETT n 5 2 5 5 GONG VIBREUR RONFLEUR 5 3 5 6 INDICATEUR DE POSITION ET FL CHE DE DIRECTION SU SD 5 3 ST STATIONNEMENT 5 3 58 5 3 foa RERS O a H OIE E A E E E A EEA E AA E 5 3 5 10 RESYNCHRONISATION DES CYLINDRES TELESCOPIQUES sss sssssesssssssssssssssstsssassssnssssssss tssssssss sss ssss tss ssr e 5 4 6 PARTICULARITES STANDARDISEES DE FONCTIONNEMENT sessersssssenssssssensesensensesensenensenenseneeneenes 6 1 LISTE DES SYMBOLES Ea VS pokon kate ra o sad
36. ment de 5 ans Quand elle est presque totalement d charg e l indicateur ALARM sur l automate clignote et la cabine est mise en d faut Quand cette situation se produit remplacer absolument la batterie en moins d une semaine Les dates de remplacement de la batterie sont crites sur le devant du CPU Le num ro de catalogue de la batterie est CJIW BATOI IMPORTANT La batterie devra tre remplac e en l espace de 5 minutes apr s avoir enlev l ancienne pour pr server le programme Pour remplacer la batterie suivre ces tapes e Couper l alimentation de l automate en ouvrant le sectionneur principal e Ouvrir le volet au dessus du port p riph rique est alors possible de voir la batterie Et EL ez SAna a DIT I e Enlever la vieille batterie et tirer sur le connecteur pour la d brancher e Installer la nouvelle batterie et la brancher imm diatement e Remettre le courant sur l automate S assurer que les lumi res POWER et RUN sont allum es sur le CPU et remettre l ascenseur en marche 8 1 8 3 PROTECTION CONTRE LES POINTES DE VOLTAGE Prendre note que le contr le d ascenseur est prot g par des TVS Transiant Voltage Suppressor qui peuvent court circuiter lors d un mauvais branchement Ils doivent tre v rifi s et remplac s au besoin Pour les v rifier prendre un ohmm tre et placer les sondes sur les bornes du TVS Si la valeur est 0 le TVS est c
37. ne d c l ration d terminant ainsi l emplacement des aimants Exemple 40 pi min 6 po 10 po 25 pi min Tete mogn tique Vue interne LU Nord LU Nrvelage mont e USL Nord USL Zone mont e PFP Nord PFP Palier bas DZOI Zone porte DZO Nord DZO Zone porte PFA Sud PFA Palier haut DSL Sud DSL Zone descente LD Nord LD Nivelage descente Pour placer les aimants la bonne place sur le ruban m tallique il est recommand de placer physiquement la cabine la position d sir e l endroit o la commande doit s amorcer en choisissant un palier interm diaire Niveleur aimant de 8 po Placer physiquement la cabine galit exacte avec le palier Placer l aimant sur le ruban pour que les d tecteurs DZO soient activ s mais pas LU et LD c est dire centr entre LU et LD L utilisation de deux d tecteurs DZO permet d obtenir la redondance pour la zone de porte D c l ration en montant aimant de 3 po USL Exemple pour un ascenseur de 30 pi min Placer physiquement le plancher de la cabine 7 po plus bas que le plancher du palier et placer l aimant sur le ruban pour que le bas de l aimant active le d tecteur USL D c l ration en descendant aimant de 3 po DSL Exemple pour un ascenseur de 40 pi min Placer physiquement le plancher de la cabine 10 po plus haut que le plancher du palier et placer l aimant sur le ruban pour que le haut de l aimant active le d tecte
38. ne s est pas activ V rifier le fonctionnement du relais RCT car celui ci ne s est pas activ lorsque la sortie de l automate RCT s est activ e HR8701 Les contacts du relais RCT sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais RCT car celui ci est demeur ferm lorsque la sortie de l automate RCT s est d sactiv e HR8702 Libre HR3703 Libre HR8704 Libre HR8705 Libre HR3706 La valve rapide en mont e U ou ULS valve a V rifier le fonctionnement du relais U t aliment e alors que le relais U n tait pas activ HR3707 La valve rapide en mont e U ou ULS valve ne V rifier le fonctionnement du relais U s est pas aliment e alors que le relais U tait activ HR8708 La valve lente en mont e US 5 ou UDS valve a V rifier le fonctionnement du relais US 8 12 Alarmes Description Causes et v rifications t aliment e alors que le relais US n tait pas activ HR8709 La valve lente en mont e US ou UDS valve ne V rifier le fonctionnement du relais US s est pas aliment e alors que le relais tait activ HR3710 La valve rapide en descente DV ou DMS V rifier le fonctionnement du relais DV valve a t aliment e alors que le relais DV n tait pas activ HR3711 La valve rapide en descente DV ou DMS V rifier l
39. ourt circuit 8 2 8 4 DESCRIPTION DES ALARMES Alarmes Description Causes et v rifications HR8000 Bas niveau d huile est enclench ou a enclench V rifier le niveau d huile dans le r servoir HR3001 La batterie de l automate programmable doit tre Voir la section 8 2 du manuel de l utilisateur pour le remplac e remplacement de la batterie de l automate HR3002 Temps de trajet trop long L ascenseur a exc d le d lai de placement du DMOS de son d part la destination V rifier le d placement de l ascenseur et le fonctionnement des limites de ralenti LRH LRB V rifier les circuits qui activent les valves V rifier le fonctionnement des valves HR3003 Renversement ou perte de phase V rifier le voltage d entr e du contr leur l alimentation et le contact du relais RPR HR8004 Libre HR8005 Une surchauffe du moteur est d tect e par le contact V rifier l tat du moteur et du contact thermique qui thermique CT active l entr e CT HR8006 Une surchauffe d huile est d tect e par la sonde de V rifier l tat de la sonde qui active l entr e SH 5 temp rature SH 5 HR8007 Le d tecteur DZO est demeur actif a l ext rieur de la V rifier la t te de lecture Le d tecteur reste activ zone de nivelage HR3008 Le d tecteur de la zone de porte DZO n a pas op r V rifier la t te de lect
40. pour positionner le curseur sur le chiffre modifier e Appuyer sur les touches UP DOWN pour changer le chiffre d sir e Appuyer sur la touche ENTER pour enregistrer le choix et visualiser le contenue e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent e Appuyer sur les touches UP DOWN pour voir le contenue du CH 5 suivant ou pr c dent 1 2 7 Menu Placer appel Ce menu permet de placer des appels de cabine ou de paliers De plus il est possible de visualiser quel palier l ascenseur se situe Utiliser les fl ches pour s lectionner l appel placer et appuyer sur ENTER pour placer l appel 1 2 8 PALIER FBU RBU CABINE FBC RBC IND 10 F AVANT R REAR Si le choix n est pas possible un message NON DISPONIBLE 5 sera indiqu De plus si le contr le n est pas muni de l option Appels arri re il sera affich Rxxx l endroit des appels arri re Menu Langue Ce menu permet de choisir la langue d affichage UP gt FRANCAIS DN gt ENGLISH Pour le fran ais e Appuyer sur la touche UP 5 Pour l anglais e Appuyer sur la touche DOWN ou e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent 1 8 1 2 9 Menu Mot de passe Ce menu permet d entrer le mot de passe pour d verrouiller les menus qui modifient un param tre Le mot de passe est 1234 Apr s 3 heures d inactivit au clavier
41. ppuyant sur le bouton descente la lumi re d entr e de l automate PCB allume Donc la lumi re de sortie de l automate SD et les deux lumi res qui actionnent les 2 valves de descente DV et DL pour Maxton DMS et DLS pour EECO s allumeront aussi et l ascenseur partira en descendant Les alarmes e l aide du LCD effacer les alarmes et ensuite consulter le menu Liste des alarmes afin de v rifier qu il n y en ait aucune de pr sente Voir l appendice pour tous les d tails e Voir la section 8 4 pour la description des alarmes Durant la mise en route temporaire la mise en place du systeme de zonage et de nivelage de l ascenseur chapitre 4 2 5 IMPORTANT Les entr es de l automate fonctionnent 24 volts DANGER Ne pas appliquer de 120 volts AC les entr es pourraient tre endommag es Lors de la reception du contr le la borne COM est mise la terre 3 MISE EN ROUTE FINALE A B E D S assurer que toutes les sections de la mise en route temporaire ont t effectu es Mettre l ascenseur gale un tage en inspection Mettre l interrupteur d inspection la position NORMAL 5 Le relais ISR doit s activer Ouvrir les interrupteurs de d rivation des portes pali res et cabines Les relais PC PP et HDL 511 y a des contacts de portes pali res barr s ainsi qu une direction activ e doivent tre enclench s si les portes sont fe
42. ration 1 voir la page du variateur de vitesse pour plus d informations FOW Forward REV Reverse STP Arr t Si Soft Start la derni re ligne indique l tat du Soft Start gt ARRET L ascenseur ne fonctionne pas gt MARCHE L ascenseur fonctionne gt VIT ATTEINTE Vitesse atteinte up to speed Menu Acc s aux registres pour configurer l ascenseur Ce menu permet de lire et d crire dans un registre de l automate Les registres DM sont utilis s pour configurer l ascenseur Choix du type registre e Appuyer sur les touches UP DOWN pour choisir le registre d sir e Appuyer sur la touche ENTER pour enregistrer le choix ou e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent Choix de registres DM CH HR AR 1 3 TYPE DE REGISTRE gt Choix du num ro du registre e Appuyer sur les touches LEFT RIGHT pour positionner le curseur sur le chiffre modifier e Appuyer sur les touches UP DOWN pour changer le chiffre d sir e Appuyer sur la touche ENTER pour enregistrer le choix et passer au prochain menu e Appuyer sur la touche ESC pour revenir au menu pr c dent NUMERO REGISTRE gt DM0000 Valeur du registre La valeur du registre est affich e sur le format hexad cimal et binaire e Appuyer sur la touche ENTER pour modifier la valeur du registre
43. re 35 po 900 mm et que la plate forme de la cabine au palier est imm diatement sous le palier sup rieur un interrupteur d acc s la gaine au palier sup rieur doit tre install L arriv e du code B44 04 exige que le d placement par l interrupteur d acc s soit limit en mont e et en descente Le d placement de la cabine lanc par l interrupteur d acc s la gaine du palier inf rieur interrupteur ACB e Le d placement doit tre limit en mont e au point o le bas du tablier de la plate forme est au niveau avec le linteau de la porte pali re Limite le d placement de la cabine au palier le plus bas Cabine lt Cabine au niveau le plus bas Le d placement de la cabine lanc par l interrupteur d acc s la gaine du palier sup rieur interrupteur ACT e Le d placement en descente doit tre limit une course maximale gale la distance entre la traverse sup rieure de l trier et la plate forme de la cabine Le d placement en mont e doit tre limit une course maximale gale la distance sur laquelle le tablier de la plate forme se prolonge sous la plate forme de la cabine Cabine lt Cabine au niveau le plus haut CS ACT ____ Limite le d placement de la cabine au palier le plus haut 4 6 5 FONCTION INTERNE ET CONFIGURATION DU CONTROLE Plusieurs fonctions et minuteries sont configurables et ajust
44. rm es Le relais RPA doit tre enclench Le relais de surcharge RS1 doit tre r arm e D marrage direct ou toile triangle R armer le relais de surcharge RSI e D marrage lectronique SCR R armer le relais faute FLT en pressant simultan ment sur les boutons PARAMETER et UP de la carte des circuits de commande Arr ter au plancher avec les portes ferm es sur l automate les lumi res d entr es doivent tre allum s e DZO PC PP LNH LNB J9 DC ISR DOL e HDL si les contacts des portes pali res sont barr s XIN R s il y a une cl d acc s Arr ter au plancher avec les portes ferm es sur l automate les lumi res des sorties doivent tre allum s e R5 Arr ter au plancher avec les portes ferm es sur l automate les lumi res d entr es doivent tre teintes e DZO R LU R LD R PC R PP R R5 R U US DV DL ISR R ISRC PCHC PCBC USL DSL RSI RPA R DCL 4P e HDL R si les contacts des portes pali res sont barr s e s il y a une cl d acc s Si le contr le est muni des options SH TUS CT Guide suiveur LPS BNH ou SS voir le tableau des trois DM pour chaque option dans les sections K Q de la Mise en route temporaire pour ajuster le temps d activation activer l option ou inverser l tat Proc der aux ajustements du ruban s lecteur ruban s lecteur standard voir la section 4 2 3
45. s contacts du relais PP sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais PP car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate PP s est d sactiv e HR8511 Le relais PC ne s est pas activ V rifier le fonctionnement du relais PC car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate PC s est activ e HR3512 Les contacts du relais PC sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais PC car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate PC s est d sactiv e HR8513 Libre 8 10 Alarmes Description Causes et v rifications HR8514 Libre HR8600 Libre HR8601 Libre HR8602 Libre HR8603 Le relais XIN ne s est pas bien activ V rifier le fonctionnement du relais XIN car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate XIN s est activ e HR3604 Les contacts du relais XIN sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais XIN car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate XIN s est d sactiv e HR3605 Le relais RS ne s est pas activ V rifier le fonctionnement du relais R5 car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate RS s est activ e HR3606 Les contacts du relais R5 sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais R5 car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l au
46. secondes Ots Temps avant d annuler la s quence de resynchronisation des cylindres si DM0389 kra 5 min celle ci n est pas encore active une fois le jour et l heure d sir e activ s Activation sans d lai de la s quence des fins de test Do Si 0001 la s quence de resynchronisation sera ex cut e sans d lai a Heure de la premi re resynchronisation des cylindres HH 00 23 DM0397 MM 00 59 08 32 am 08 32 08 32 pm 20 32 Heure de la deuxi me resynchronisation des cylindres Mettre 9999 pour d sactiver la deuxi me resynchronisation DM0398 HH MM 5 4 6 PARTICULARITES STANDARDISEES DE FONCTIONNEMENT A Une sonde de bas niveau d huile peut tre connect e au contr le Le contact de cette sonde peut tre configur voir la section 5 9 A la moindre impulsion d un bas niveau cette alarme se verrouille dans le processeur et met l ascenseur hors service en retournant la cabine imm diatement au palier inf rieur L alarme HR8000 est alors enclench e tel que d crit au chapitre 8 Pour effacer cette alarme ouvrir et refermer la borne interruptrice identifi e PLC ou ouvrir et refermer l interrupteur d alimentation principal Un temporisateur trajet trop long est pr sent sur la marche de la cabine Un retour pour descente au palier inf rieur est enclench sur l un des d fauts suivants e Trajet trop long e Bas n
47. t tre teint Raccorder le bouton MONTE 5 et DESCENTE 5 de votre console entre le terminaux A et et A et 5 2 2 Mode Construction Le mode Construction d sactive temporairement certaines d tections pour faciliter la construction de la cabine de l ascenseur en mode Inspection D s que le contr le d ascenseur sera plac en mode Automatique et qu un d placement sera command le mode Construction se d sactivera automatiquement et tous les signaux seront en fonction Le contr le d ascenseur doit tre en mode Inspection Avec LCD du contr leur e Appuyer ESC 5 jusqu au menu principal e Appuyer UP DOWN jusqu au menu Mode de construction 2 e Appuyer ENTER 5 e Appuyer UP pour activer le mode Construction e Appuyer ENTER 5 Si le contr le est muni de l option Surchauffe d huile voir le plan lectrique pour le branchement Voici les trois DM qui permettent de configurer l option SH REGISTRE DESCRIPTION UNIT DM 2000 Temps avant de d tecter l entr e SH 0 1 5 DM 2100 Activer ou d sactiver l entr e SH 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2200 Inverse l tat de l entr e SH mettre 1 ou 0 n a Si le contr le est muni d un relais de sonde thermique TUS il doit tre connect aux sondes du moteur 1 2 Voir le plan lectrique pour le branchement R armer le relais en pressant
48. tomate RS s est d sactiv e HR3607 Le relais LU ne s est pas activ V rifier le fonctionnement du relais LU car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate LU s est activ e HR3608 Les contacts du relais LU sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais LU car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate LU s est d sactiv e HR8609 Le relais LD ne s est pas activ V rifier le fonctionnement du relais LD car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate LD s est activ e HR3610 Les contacts du relais LD sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais LD car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate LD s est d sactiv e Alarmes Description Causes et v rifications HR3611 Le relais HDL ne s est pas activ V rifier le fonctionnement du relais HDL car celui ci ne s est pas activ lorsque l entr e de l automate HDL s est activ e HR8612 Les contacts du relais HDL sont demeur s ferm s V rifier le fonctionnement du relais HDL car celui ci est demeur ferm lorsque l entr e de l automate HDL s est d sactiv e HR3613 Perte de l alimentation 24 Volts DC V rifier le fusible de protection Le filament peut tre d fectueux Un court circuit s est produit HR3614 Libre HR3615 Libre HR3700 Le relais RCT
49. ur 0 15 DM 2103 Activer ou d sactiver l entr e guide suiveur 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2203 Inverse l tat de l entr e guide suiveur mettre l ou 0 n a DM 2004 Temps avant de d tecter l entr e LPS 0 1 5 DM 2104 Activer ou d sactiver l entr e LPS 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2204 Inverse l tat de l entr e LPS mettre 1 ou 0 n a DM 2005 Temps avant de d tecter l entr e BNH 0 15 DM 2105 Activer ou d sactiver l entr e BNH 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2205 Inverse l tat de l entr e BNH mettre 1 ou 0 n a DM 2007 Temps avant de d tecter l entr e SS 0 15 DM 2107 Activer ou d sactiver l entr e 55 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2207 Inverse l tat de l entr e SS mettre 1 ou 0 n a 5 10 RESYNCHRONISATION DES CYLINDRES TELESCOPIQUES REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM2311 Activation de la s quence de resynchronisation des cylindres oui 1 ia non 0 Journ e de la resynchronisation des cylindres DM0376 0 Dimanche 1 Lundi 2 Mardi 3 Mercredi 4 Jeudi 5 Vendredi n a 6 Samedi 7 Tous les jours de la semaine Temps avant d initialiser la s quence de resynchronisation des cylindres DM0387 une fois que le jour et l heure d sir s sont activ s L ascenseur doit tre 0 1 s arr t et sans aucune condition emp chant cette s quence Dur e de la descente sur les amortisseurs une fois atteint la zone du bas DM0388 entre 5 et 120
50. ur DSL Confirmation de la zone de porte du palier bas aimants de 8 po PFP Selon l emplacement de l aimant DZO du palier placer physiquement la cabine l galit exacte du palier pour que les d tecteurs DZO soient activ s mais pas LU et LD Par la suite placer l aimant de 8 po sur le ruban pour que le centre de l aimant active le d tecteur Confirmation de la zone de porte du palier haut aimants de 8 po PFA Selon l emplacement de l aimant DZO du palier placer physiquement la cabine l galit exacte du palier pour que les d tecteurs DZO soient activ s mais pas LU et LD Par la suite placer l aimant de 8 po sur le ruban pour que le centre de l aimant active le d tecteur PFA 42 Par la suite pour le positionnement des aimants aux autres paliers proc der comme d crit ci dessus ou de la facon suivante e En premier lieu placer l aimant de 8 po niveleur en proc dant tel que d crit pr c demment au premier point Par la suite positionner les aimants USL et DSL en se basant sur les mesures entre les aimants USL et DSL par rapport l aimant 8 po niveleur du premier palier d j fait avec la m thode d crite pr c demment aux deuxi me et troisi me points est fortement recommand de ne pas coller les aimants imm diatement S il y a une erreur dans le positionnement il sera plus facile de d placer les aimants sur le ruban Cependant ne pas oublier de les coller lorsque
51. ure Le d tecteur ne s active pas convenablement l arriv e dans la zone de nivelage HR3009 Une surchauffe moteur est d tect e par le relais de V rifier l tat et ou l ajustement du relais de protection protection RSI RSI HR3010 Le d tecteur LU nivelage en mont e n a pas op r V rifier l op ration du d tecteur et du relais dans le convenablement l arriv e dans la zone de nivelage bo tier de raccord du lecteur sur le toit de l ascenseur HR3011 Le d tecteur LD nivelage en descente n a pas op r V rifier l op ration du d tecteur et du relais dans le convenablement l arriv e dans la zone de nivelage bo tier de raccord du lecteur sur le toit de l ascenseur 8 3 Alarmes Description Causes et v rifications HR3012 L interrupteur DCL ne s est pas ouvert lors de la V rifier le fonctionnement de l interrupteur de porte fermeture compl te de la porte AVANT ferm e DCL L interrupteur ne s est pas ouvert avant le d lai du DM32 lors de la fermeture de la porte avant interrupteurs portes cabines PC et portes pali res PP ferm es HR3013 L interrupteur DCL ne s est pas ferm lors de V rifier le fonctionnement de l interrupteur de porte l ouverture compl te de la porte AVANT ferm e L interrupteur ne s est pas ferm lors de l ouverture compl te de la porte avant interrupteurs porte ouverte
52. uverte Temps de portes sur une r ouverture sur bordage ou cellule DM0002 photo lectrique La temporisation commence lorsque la porte est 0 15 compl tement ouverte Temps provocant une r ouverture des portes 5 s si celles ci ne sont pas DM0032 compl tement ferm es PC ou PP activ es ou DCL d sactiv e En action 0 1 s seulement si DM87 1 DMO0173 Temps de portes ouvertes si guide suiveur activ 0 1 5 DM0033 Nombre d essais de fermeture des portes avant trouble si DM87 1 n a 5 1 5 4 REGISTRE DESCRIPTION UNITE Protection sur ouverture des portes permettant aux portes de refermer si elles ne sont pas compl tement ouvertes ou si la limite DOL n a pas t DM0034 o i ie b CATA os 0 15 activ e temporisateur n a pas besoin d tre ajust car il le fait automatiquement en fonction du DM0000 DM0060 Peler de maintien des signaux DOL RDOL lorsque le contact ouvre avant 015 d arr ter l ouverture des portes DM0061 peel de maintien des signaux DCL RDCL lorsque le contact ouvre avant 015 d arr ter fermeture des portes DM0066 Temps sur bordage activ entra nant la fermeture forc e des portes 015 nudging vitesse r duite 15 5 DM0067 Temps avant r ouverture des portes si elles ne parviennent pas fermer ajo compl tement sur fermeture forc e 25 5 DM0068 Temps entra nant une nouvelle fermeture forc e des
53. y 0 le processeur mettra automatiquement 1 par d faut S il Blage y a un chiffre plus grand que le nombre total de niveaux de la cabine le processeur mettra l tage sup rieur de l difice TROUBLE REGISTRE DESCRIPTION UNIT DM0008 Protection trajet trop long 0 1 5 DMO110 D lai de d tection du contacteur 5 ne s active pas 0 15 DM0249 Activation du mode Construction en inspection si 0001 n a D sactivation automatique au retour en mode Normal 80 HR88 M morise les alarmes d tect es voir la section 8 4 n a OPTION REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM 2000 Temps avant de d tecter l entr e SH 0 1 5 DM 2100 Activer ou d sactiver l entr e SH 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2200 Inverse l tat de l entr e SH mettre 1 ou 0 n a DM 2001 Temps avant de d tecter l entr e TUS 0 1 5 DM 2101 Activer ou d sactiver l entr e TUS 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2201 Inverse l tat de l entr e TUS mettre 1 ou 0 n a DM 2002 Temps avant de d tecter l entr e CT 0 1 5 5 3 MM 00 59 08 32 am 08 32 08 32 pm 20 32 REGISTRE DESCRIPTION UNITE DM 2102 Activer ou d sactiver l entr e 1 activ e 0 d sactiv e n a DM 2202 Inverse l tat de l entr e CT mettre 1 ou 0 n a DM 2003 Temps avant de d tecter l entr e guide suive

JLL-1000 - Automatisation JRT

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