Duc helices
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1. MANUEL D INSTRUCTIONS DE l H LICE DUC FC WINDSPOON Chemin de la Madone 69210 LENTILLY FRANCE i T l 33 0 4 74 72 12 69 Fax 33 0 4 74 72 10 01 Entreprise certifi e E mail contact duc helices com www duc helices com ISO 9001 2008 DH_FC_BE_01_C Fabriqu en France 04 05 2010 DUC FC WINDSPOON Sommaire t OBJEC A 4 2 Descrnpionmade ROIS SERRE ser a e ees 4 Zales GaraclenstQques ii A heal a cles Adal et eat attest 4 Zils A A nt ah iatiaauantns 4 ar MOVO aD OO PR io co docto 5 2 4 Option bord d attaque renforc en Inconel iii 5 3 P CAUTIONS dista lato a alisios 5 da AODAN Stoll 6 NO Ehia a le eee 7 Oily 0 AAA Pe aaa ec E St ad a cians 7 5 2 ASSemDage de 1 11 0 gt enri a eee a eee ee ee 7 5 3 R glage de l angle de calage de h lice sn 10 O Mantenan CE RS ii eiii las 11 6 1 Maintenance r guli re Client c oooonnconccccconcnnnccoooncnnnononnncnnnnnonancnnnononnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnrnnnnrnnnnnnnnnennnnnnnas 11 6 1 Maintenance g n rale Client ooonncnncccconncnnncccoonnnnconnnnncnnnnonnnncnnnnnnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnanennnnnnnns 11 6 1 Maintenance compl te DUC H lices iii 11 7 Conditions Generales de Vente add 12 7 1 FOrmaton du CON LES LR a E a 12 7 2 A o e di 12 A AAA ee o OE E A ee eee eee eee ee eae 12 7 4 DIS 11e Aci APP o O htedacase a 12 e A SAMS AAAM a r 12 7 6 Protection des donn es person2. ll Dossier technique de la pale DUC FC WINDSPOON Standard Mxv Calcul de la force centrifuge F G RPMmax R gime moteur maximum tr min Qhetice Diam tre de l h lice mm F Force centrifuge N RPMrea R gime r duct tr min Gpate Position du centre de gravit de la pale mm Fros 2 Force centrifuge avec co fficient de Red r ducteur Rg Rayon du centre de gravit pale mm s curit 2 tr min V vitesse lin aire en bout de pale de l h lice m s M Masse dela pale kg Pale DUC FC Standard MOTEUR HELICE FORCE CENTRIFUGE CENTRIFUGE EAn HRPA A tr min tr min mm m s povax siz amo 275 amm oo 29 30 wan 10 we ue seu ora me ne Leu io man Las sono 0 5 COREE 5 a fut MOTEUR 2 TEMPS poms Rovax sea com 258 2686 Roo 27 tomase ee 1 CEEE ET oo EE E Rovax sea esoo 347 1960 ou 20 SEI oe Es 14 16 DUC FC WINDSPOON La rupture complete de la pale SWIRL n a pas pu tre obtenue par un essai de traction dans l axe de la pale du fait de la limite de l installation Ainsi pour estimer la valeur de rupture dans l axe un essai de traction statique d sax de 32 est r alis La rupture s est produite au niveau de l paulement du pied de pale On peut consid rer que la rupture de la pale dans laxe repr sente environ le double de la valeur de rupture a 32 car a cette position la seulement la moiti du pied de pale est en contac
3. bord Un marquage la peinture de l ensemble vis rondelle moyeu lors du serrage peut d attaque en Inconel aussi tre fait pour permettre d effectuer une v rification visuelle au dehors de cette surface de la pale c ne maintenance g n rale moyeu Possible probl mes rencontr s Jeu dans le serrage de I h lice D gradation de surface Visserie desserr e ou endommag e Fissure apparente Actions correctives Selon l importance 1 Effectuer une r paration avec le kit de r paration DUC r f 01 80 004 2 Resserrer les vis de fixation au couple ad quat 3 Remplacer le s composant s endommag s 4 Contacter DUC H lices pour d finir une solution 6 1 Maintenance compl te DUC H lices Au bout d un nombre d heures d utilisation potentiel de vol d fini par DUC H lice l h lice doit tre retourn e la soci t pour une expertise complete de tous les composants de l h lice Consulter la rubrique 4 Applications pour conna tre la valeur du potentiel d heures de vol du moteur consid r La d gradation ventuelle des composants de l h lice peut varier en fonction du lieu d utilisation 11 16 DIR Cr 7 Conditions Generales de Vente 7 1 Formation du contrat Les commandes pass es par fax par telephone ou sur le serveur de messagerie engagent le client des r ception par notre service client de la commande et de son r glement 7 2 Livraison La soci t DUC
4. rin hydraulique x a de traction nn A r A E H lice test e Ordinateur d acquisition R sultats Obtenus par analyse visuelle comparative de sections de la structure interne des produits test s Centrale de mesure et capteurs Aucune d gradation externe n a t constat e pendant et apres l essai de charge centrifuge Analyse comparative de la pale gt Bon compactage et homog n it des nappes carbones poxy gt Bonne densification du noyau interne INTRADOS et EXTRADOS ainsi qu au pied de pale a l int rieur gt Liaison homog ne des peaux INTRADOS et EXTRADOS de la bague quelques toutes petites bulles d air pr sentes mais localis es sur le bord d attaque et le bord de fuite acceptables TEPER sa E gt Profils ext rieurs identiques sur les pales gt Pas de porosit s visibles ni d amas de r sine gt Bonne coh sion du renfort INCONEL de bord d attaque sur la gt Bonne adh rence entre les peaux et le noyau interne structure Quant l analyse visuelle des sections du moyeu gt Bon compactage et homog n it des nappes carbones poxy gt Bonne position et tension de la fibre au sein de la pi ce gt Pas de d formation d usure de delamination constat es en gt Pas de porosit visible surface et autour des trous Cet essai de charge centrifuge selon la sp cification CS P 350 permet de conclure que l h lice est correctement dimensionn e et est capable
5. C a un axe de vrillage d cal voluant depuls Le centre de vrillage d cal entra ne une le bord d attaque jusque dans l int rieur du pled de pale am lioration de la r sistance aux efforts et une Ceci entraine une am lioration de la r sistance aux efforts long vit accrue une long vit accrue et une efficacit Sup rieure La production des h lices DUC FC r pond aux e et rardoec par une bague AUS anodiote normes les plus strictes de l industrie avec un ce qui vite les probl mes d lectrolyst s f outillage unique sp cialement construit pour vous assurer la plus haute qualit 4 16 DUC FC WINDSPOON 2 3 Moyeu carbone Le moyeu utilis est en fibres de carbone r alis par le CH proc d brevet CARBONE FORG En plus du gain gt de poids celui ci permet d obtenir des r sistances CARBONE FORGE m caniques exceptionnelles 2 4 Option bord d attaque renforc en Inconel La pale DUC FC est maintenant disponible en deux versions de bord d attaque DUC FC Standard DUC FC Inconel La pale DUC FC Inconel a la particularit d tre prot g e au niveau du bord d attaque avec un renfort metallique en Inconel Ce mat riau est un inox r fractaire avec une duret de surface tres lev e DUC FC Inconel Renfort Inconel DUC FC Standard 3 Precautions d installation AVERTISSEMENT Assurez vous que le circuit d allumage est hors tension avant de
6. Conditions G n rales de Vente Le potentiel d heures de vol de l h lice DUC FC d pend du moteur sur lequel elle est mont e Consulter la rubrique 4 Applications pour conna tre la valeur de celui ci A l atteinte du potentiel d heures de vol de l h lice merci de retourner l h lice compl te pour contr le puis recr ditation d un nouveau potentiel si aucun d faut majeur n est d tect Cf 6 Maintenance INDICATIONS D ESSAIS DANGER Les essais sont importants II est normal de devoir faire plusieurs r glages successifs en alternant RESTRICTED i de essais au sol et en vol ESSAI AU SOL Immobiliser votre appareil freins bloqu s Respecter les recommandations du constructeur concernant la s curit Mettre le moteur en marche laisser chauffer Gaz fond le r gime moteur doit se situer au moins 85 du r gime moteur maximal pr conis en vol par le constructeur Si ce n est pas le cas ajuster l angle de calage des pales ESSAI EN VOL V rifier tous les serrages D coller et vous mettre en vol horizontal stabilis vario z ro Gaz fond le r gime moteur maximal pr conis par le constructeur doit tre atteint mais pas d pass 9 16 5 3 R glage de l angle de calage de l h lice Bord d attaque Angle d attaque Avant tout la pale r gler doit tre en position horizontale ni Le calage s effectue avec l outil de r glage plaqu sur Pintrados bor
7. H lices s engage a mettre tout en ceuvre afin de livrer la commande dans les d lais les plus courts et ce des reception de la commande accompagn e du r glement Les d lais de livraison indiqu s sur le bon de commande ne sont donn s qu titre indicatif et les retards ventuels ne donnent pas le droit a l acheteur d annuler la vente de refuser la marchandise ou de r clamer des dommages et int r ts Toute r clamation pour non conformit ou manquement devra tre transmise dans la semaine qui suit la date de r ception de la commande La soci t DUC H lices est lib r e de son obligation de livraison pour tous cas fortuits ou de force majeure A titre indicatif les gr ves totales ou partielles les inondations les incendies sont des cas de force majeure Le transfert de propri t des produits livr s ou livrer est suspendu jusqu au paiement int gral du prix par le client et ce sans incidence sur le transfert des risques 7 3 Prix La soci t DUC H lices pourra modifier ses tarifs tout moment Le client s engage a payer le prix de vente en vigueur au moment de la saisie de la commande Le reglement de la commande est payable d avance en un versement lors de l envoi a la soci t DUC H lices du bon de commande 7 4 Droit de r tractation En vertu de l article L121 16 du Code de la consommation le client dispose d un d lai de sept jours francs a compter de la livraison de sa commande pour faire retour des produits a la
8. UC FC Std Inc Propulsive Droite ROTAX 582 2 temps 3 1727 17 2477 Tripale DUC FC Staline Propulsive Droite Tripale DUC FC Std Inc Propulsive Droite FC Std Inc Propulsive Droite 5 NS Les valeurs d angle de calage sont des valeurs th oriques et le nombre Tour Moteur en statique doit tre v rifi Pour une bonne utilisation de l h lice se reporter la rubrique 6 Maintenance Autres applications Pour toutes autres applications merci de contacter la soci t DUC H lices pour valuer la possibilit d adaptation de I h lice DUC FC WINDSPOON 6 16 5 Notice de montage DUC FC WINDSPOON Le montage de I h lice DUC FC WINDSPOON est illustr ci apr s La proc dure s applique aussi bien aux h lices bipales que tripales En cas de n cessit contacter la soci t DUC H lices pour le montage ou le contr le de votre h lice 5 1 Contenu du colis n a y gt Nomenclature Pale DUC FC x2 ou x3 Demi moyeu x2 Entretoise de moyeu x1 Grande rondelle de serrage x1 Grande vis rondelles pour fixation x6 Petite vis crous pour moyeu x6 E E dy ATTENTION LORS DE LA MANIPULATION DES PALES BORDS DE FUITE COUPANTS 5 2 Assemblage de I helice J Poser un demi moyeu sur une table de travail Placer l entretoise au centre du demi moyeu ETAPE 1 ETAPE 2 Placer les 2 ou 3 pales dans leur logement Orienter l autocollant DUC fac
9. UC FC Std Inconel Tractive Droite Q1727 ROTAX 914 Er DUC FC R Std Inconel Tractive Droite 1727 e DUC FC Standard ou Inconel Tractive k 800 ROTAX 503 2temps 3 EE 91727 Tripale DUC FC Standard ou Inconel Tractive 4 Gauche A ia e na Standard ou Inconel Tractive ROTAX 582 2 temps 3 1727 17 en ee ome DUC FC Standard ou Inconel Tractive NT a id Gauche O ge LA 3 AXES PROPULSIFS ROTAX 912 2 273 Bipale DUC FC Std Inc Propulsive Gauche Q1727 ROTAX 912S Tripale DUC FC Std Inc Propulsive Gauche 1727 ROTAX 914 a DUC FC R Std Inc Tractive Gauche 1727 2 2 58 262 Bose DUC FC Ste rogue rote DUC FC Std Inc Propulsive Droite Sas A E 1727 247 _ Tripale DUC FC Staline Propulsive Droite Tripale DUC FC Std Inc Propulsive Droite FC Std Inc Propulsive Droite FARE Bode DUC FO So Popul Diote Bpa DUO Fo Sie Propuso rote FC Std Inc Propulsive Droite ROTAX 582 2temps 3 1727 17 3 47 sar 241 Tripale DUC FC Std nc Propulsive Droite Tripale DUC FC Staline Propulsive Droite FC Std Inc Propulsive Droite 800 PENDULAIRES ROTAX 912 2 273 Tripale DUC FC Std Inc Propulsive Gauche 1727 ROTAX 912S Tripale DUC FC Std Inc Propulsive Gauche 1727 Bois DUO FO Str Prone Date Bois DUO FO Str Prone Date FC Std Inc Propulsive Droite ROTAX 503 2 temps 1727 EA 22 rripale DUC FC Std Ine Propulsive Droite Tripale DUC FC Std nc Propulsive Droite FC Std Inc Propulsive Droite as mn EA meca ii D
10. d buter tout type de travail sur l h lice Ne pas faire tourner le moteur sans h lice des dommages moteur en r sulteront IMPORTANT Le c ne est un l ment important pour le refroidissement du moteur Le montage d un c ne diff rent des c nes DUC devra faire l objet d un avenant au present manuel d instructions valid par la soci t DUC afin de confirmer sa compatibilit au montage de I helice Sur les moteurs Rotax 2 temps et autres moteurs r duct s d une puissance inf rieure a 65cv les vis sont capables de travailler en cisaillement en fond de filet Pour les autres moteurs en prise directe ou pour les moteurs r duct s dont la puissance est sup rieure a 65cv il convient de rajouter 3 pions diam tre 10 mm de chaque c t du moyeu et du porte h lice Pour les moteurs 4 temps r duct s Ex Rotax 912 9125 914 avec un porte h lice quip de trous lisses les vis doivent travailler sur le corps lisse de la vis la valeur de cisaillement d une vis sur la partie corps lisse est 2 fois sup rieure a celle sur la partie filet e L h lice vous est livr e avec les vis ad quates Le changement des vis est contraire a nos pr conisations sauf validation par les constructeurs 9 16 fy Applications R d Diametre Angle de Potentiel Type e H lice pr conis e h lice calage de vol mm 9 heure 3 AXES TRACTIFS ROTAX 912 2 273 Bipale DUC FC Std Inconel Tractive Droite 1727 ROTAX 912S Tripale D
11. d d attaque en haut 14 cm du bout de pale L angle d attaque est form par le plan vertical et l intrados de la pale Axe du plateau porte h lice parfaitement vertical Extrados Bord de fuite Avancement de l appareil Pour cela placer votre appareil de mani re ce que le plateau porte h lice soit parfaitement vertical Plateau porte h lice 90 F 90 7 X ON _ Contr ler avec le niveau de l outil de r glage 90 Dans l impossibilit de modifier l axe longitudinal de l appareil relever la valeur X de langle d inclinaison du plateau pour la soustraire a la valeur de l angle de calage r gler Molette de r glage de l angle d attaque Lecture de l angle d attaque Intrados de la pale avec le bord d attaque en haut Pale en position horizontale 10 16 R DUC FC WINDSPOON 6 Maintenance 6 1 Maintenance reguliere Client Pour une utilisation de l h lice DUC FC en toute s curit il est n cessaire que l utilisateur effectue une maintenance r guli re pour d tecter toutes anomalies Cette maintenance s arr te g n ralement une simple v rification Frequence de verification A chaque pr vol Moyens de controle Inspection visuelle amp Manipulation manuelle Points a controler Fixation de I h lice D gradation de l h lice Fixation du c ne En maintenant manuellement le V rifier visuellement l ensemble V rifier visuel
12. de fonctionner sur une installation inf rieure ou gale a un moteur JABIRU sollicitant la pale a une force centrifuge de 27 594 N Pied de pale maintenu dans un palier en aluminium Les pales DUC ont subie un test de flexion pendant 30 heures soit 2 340 000 cycles d oscillation de 70 mm Suite ces sollicitations ces m mes pales ont fait l objet d essais de traction et les r sultats n ont pas montr de variation de r sistance de structure Moteur lectrique V 1300 tr min Nb de battement de 70 mm 78000 battements heure 15 16 Chemin de ee f A e EA Ea certifi e 10 47 75 12 69 Fax 33 0 4 74 72 1001 OC duce helices com www duc helices com Les donn es et photos inclus dans ce manuel d instructions sont exclusivement a la propri t de la soci t DUC H lices Aucune partie de ce manuel ne peut tre reproduite ou transmise sous aucune forme ou avec n importe quel moyen lectronique ou manuel pour une raison quelconque sans l approbation crite de la soci t DUC H lices a
13. e vous ETAPE 3 Placer le 2 demi moyeu sur le tout ETAPE 4 Depuis l avant du moyeu mettre en place les 6 vis courtes d assemblage du moyeu A l arri re placer les crous et les serrer mod r ment 7 16 ETAPE 5 Positionner la grande rondelle de serrage sur la face avant du moyeu de l h lice c t autocollant puis placer les 6 grandes vis de fixation avec leur rondelle Les cannelures de rondelle doivent tre en contact avec la t te de la vis ETAPE 6 e Depuis l arri re de l ensemble positionner la platine de fixation du c ne selon les vis de fixation Attention respecter le sens de la platine i L Placer votre appareil de mani re ce que le plateau porte h lice soit parfaitement vertical Contr ler avec le niveau de l outil de r glage 90 Dans l impossibilit de modifier l axe longitudinal de l appareil relever la valeur X de l angle d inclinaison du plateau porte helice pour la soustraire a la valeur de l angle de calage a r gler ETAPE 7 Plateau A porte h lice 90 F 90 x 8 16 ETAPE 7 Mettre l ensemble empil sur le porte h lice ou l entretoise d adaptation correspondante Serrer mod r ment ETAPE 8 Desserrer l g rement les vis d assemblage de mani re ce que chaque pale puisse pivoter dans son logement sans trop d effort ETAPE 10 Le r glage de langle des pales s effectue avec un ou
14. e mmo a wa Y MOYEUX EN CARBONE FORGE Y MOYEUX EN CARBONE FORGE Ca aro o e s2600 es 2 2 Lam 20 soo as 13 16 DVB bile 37 TEST Compression avec jauges de contrainte R sistance Rigidit N udef Aluminium pi ce n 2 Unit de contrainte 1udef 10 Aluminium pi ce n 3 1 83 Carbone pi ce n5 CONCLUSION Le proc d CARBONE FORGES est tr s adapt la fabrication de pi ces ouvrag es tel que le demi moyeu avec une excellente tenue m canique et en respectant les directions renforc es de la structure Les propri t s m caniques examin es des moyeux CARBONE FORGE sont comparables celles obtenues partir des alliages d aluminium forg s pour des dimensions semblables de pi ces et par cons quent de meilleures performances sp cifiques gr ce la densit plus faible du mat riel 1 5 contre 2 9 2 TENUE A LA TEMPERATURE MOYEU CARBONE DUC Les tests de tenue en temp rature ont t r alis s sur un chantillon d un demi moyeu d h lice DUC en fibres de carbone selon le proc d CARBONE FORGE dans le laboratoire d HEXCEL COMPOSITES Mat riau Nappe UD de fibres de carbone pr impr gn de classe 180 type a ronautique Proc dure Les mesures de temp rature de transition vitreuse Tv ou Tg ont t effectu sur appareils DSC et DMA R sultats COURBE DMA COURBE De Tg 103 93 C K g 107 f 4 Labs PATRICIA
15. es de charge tant limit e l essai ne pourra atteindre la rupture de la pi ce dans la plupart des cas En outre la rupture des vis de fixation des pi ces sur l outillage durant les essais se sont plusieurs fois produites 3 TEST Compression le long de l axe de sym trie du demi moyeu jusqu 100kN Les pi ces ont t quip es de jauges de contrainte sur leur bride plane afin d obtenir directement l tat de contrainte locale RESULTATS 1 TEST Aucune d t rioration ou fissure observ es que ce 2 TEST Les pi ces en carbone montrent la m me ou une soit sur les pieces en aluminium ou en composite A noter que plus haute rigidit que les pieces en aluminium Except les r sistances en tension des pi ces en carbone sont l chantillon d aluminium n 1 les charges de rupture sont comparables celles obtenues avec les alliages d aluminium quasiment identiques La rupture semble tre moins fragile Cependant vu le poids nettement inf rieur des pi ces en pour les pi ces Carbone Forg La propagation se produit par carbone les valeurs sp cifiques sont beaucoup plus lev es le d laminage de la mati re autour des trous de fixation N Poids Tension Tension Compression Compression N pi ce g N mm N mm g N mm N mm g piece g N mm N mm g KN N g Y MOYEUX EN ALUMINIUM Y MOYEUX EN ALUMINIUM Ce sos 2900 se sw wo 1 sw rao ie Jms gt e ses 0 s so ia 5 s
16. lement la bonne tenue des bout d une des pales de I h lice de l h lice sans rien d monter vis de fixation du c ne Un marquage la secouer fermement celle ci pour pied de pale bord d attaque en peinture peut tre fait entre chaque vis et ressentir si un jeu apparait au Inconel surface de la pale c ne le c ne pour avoir un moyen de contr le niveau de la fixation de l h lice moyeu visuel du bon serrage de ces vis Possible probl mes rencontr s Jeu dans le serrage de I h lice D gradation de surface Visserie desserr e ou endommag e Fissure apparente Actions correctives Selon l importance 1 Effectuer une r paration avec le kit de r paration DUC r f 01 80 004 2 Resserrer les vis de fixation au couple ad quat 3 Remplacer le s composant s endommag s 4 Contacter DUC H lices pour d finir une solution 6 1 Maintenance g n rale Client Une maintenance g n rale par le client doit tre faite plus faible fr quence Fr quence de v rification 100 heures ou annuelle Moyens de contr le Inspection visuelle amp Manipulation Points contr ler Fixation de l h lice Degradation de l h lice En d montant le c ne de l h lice v rifier le bon serrage de la visserie la cl V rifier visuellement dynamom trique Ces vis de fixation du moyeu doivent tre serr es au couple l ensemble de lh lice appropri d fini dans la notice de montage ci jointe pied de pale
17. nelles cccccoonnnccncccccnnconccoconcnnnonnnancnnnononnncnnnnonnnnrnnnnonnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnnnnas 12 AA d ie cas danmamancaataas 12 Gi ANNEXOS chasse hs teense A e nu ele ends 13 l Dossier technique du moyeu d h lice CARBONE FORG rennes 13 lI Dossier technique de la pale DUC FC WINDSPOON Standard 14 3 16 L 1 Objectifs L objet de ce document est de fournir toutes les informations n cessaires relatives l utilisation de l h lice DUC FC WINDSPOON 2 Description de I helice 2 1 Caract ristiques L h lice DUC FC WINDSPOON est disponible en Bipale Tripale En fonction de son application sa structure peut tre renforc e R Diametre 1727 mm Poids Bipales 2 380 kg Tripales 3 115 kg 2 2 Avantages L h lice DUC FC avec sa forme r volutionnaire es appel e WINDSPOON pr sente des A performances in gal es qe sic permet une diminution du vortex cr en bout de pale pe Ses innovations techniques ont plusieurs effets et donc un meilleur rendement ol a le Meilleur rendement LaContre wille lt lt Baisse de la consommation Cette forme a t calcul e pour pl l coulement R duction du bruit du flux d air sur toute la surface Windspoon Le profil tr s sp cial de la pale DUC FC a t calcul pour optimiser l coulement du flux d air sur toute la surface de WINDSPOON x bal La DUC F
18. roit fran ais devant le tribunal de commerce de Lyon 12 16 DUC FC WINDSPOON 8 Annexes I Dossier technique du moyeu d h lice CARBONE FORGE 1 COMPARAISON MOYEU CARBONE FORGE MOYEU ALUMINIUM L objectif de ces essais est d valuer le potentiel du demi moyeu en composite carbone fabriqu es avec le proc d CARBONE FORGE en le comparant a diff rents demi moyeux r alis s avec des cat gories d aluminium diff rentes PIECES ET MATERIAUX 4x DEMI MOYEUX CARBONE FORGE 6x DEMI MOYEUX ALUMINIUM R alis en fibres de carbone e AS 7 G06 avec traitement thermique 1 pieces n 17 2 pr impr gn e de classe 180 type a ronautique e AS 7 G06 avec traitement thermique 2 pi ces n 3 4 MASSE DES PIECES CONSIDEREES e AS 10 S8 G sans traitement thermique pieces n 5 6 Aluminium g Carbone Forg g Les poids des demi moyeux carbone repr sentent en g n ral la moiti du poids des 70 72 pieces en aluminium Tr s faible variation de poids des pi ces en CARBONE FORGE PROCEDURES DE TESTS 1 TEST Tension jusqu 15 kN puis compression jusqu 2 TEST Application d une tension le long d un axe 70 KN du demi moyeu le long de son axe de symetrie inclin par rapport a l axe de sym trie de la pi ce i lt J oe Pl Pour ces deux cas les r sultats en termes de rigidit et charges apparentes de rupture sont exploit s La capacit des cellul
19. soci t DUC H lices pour change ou remboursement sans p nalit s a l exception des frais de retour Les produits retourn s ne doivent pas avoir subi de d g ts cons quence de choc ou a un usage anormal et tre emball s dans les conditionnements d origine Les marchandises exp di es en port du ne seront pas accept es 7 5 Garanties Les produits de la soci t DUC H lices doivent tre mont s et utilis s conform ment aux manuels d instructions fournis Le non respect de ces donn es d gage toute responsabilit de la soci t DUC H lices L utilisateur vole toujours sous son enti re responsabilit La garantie l gale des produits industriels est de six mois ou pendant la dur e du potentiel de l h lice d pend du moteur sur lequel elle est mont e contre les vices cach s et d fauts de fabrication Consulter la rubrique 4 Applications pour conna tre la valeur du potentiel d heures de vol du moteur consid r La soci t DUC H lices garantit la d fectuosit de ses produits dans le cadre d un usage normal dans les modalit s d finies ci apr s Dans le cas o le client constaterait une d fectuosit il doit le signaler imm diatement la soci t DUC H lices et dispose d un mois compter de son achat pour le retourner la soci t DUC H lices toutes d fectuosit s structurelles seront prisent en compte l exception des d g ts cons quence de fausse man uvre de choc d accident d une alt ra
20. t avec le montage Traction de la pale dans l axe Delaminage a 58 000 N Traction statique de la pale a 32 par rapport l axe Rupture a 48000 N Estimation de la valeur de rupture a la traction de la pale Rupture calcul e a 96 000 N L essai de charge centrifuge d h lice est d fini selon la sp cification de certification d h lice CS P 350 Son objectif est de d montrer sa conformit avec la sp cification de certification d h lice CS P d finie par l Agence europ enne de la s curit a rienne EASA Au terme de l essai l h lice doit montrer aucune preuve de fatigue de dysfonctionnement ou de d formation permanente qui se traduirait par un effet majeur ou dangereux sur l h lice Il est consid r que cet essai permet de valider la tenue m canique de l h lice autrement dit de confirmer le proc d de fabrication de celle ci Cet essai est r alis avec l h lice SWIRL Inconel 1520mm une sollicitation repr sentative de son montage sur le moteur JABIRU Etant la plus p nalisante pour l essai c est cette configuration qui a t retenue Ainsi l essai permet de valider toutes les configurations inf rieures celle choisie De plus toutes les h lices utilisant le m me dimensionnement ainsi que la m me technologie de fabrication seront consid r es conformes a valeurs similaires ou inf rieures a celle du test Proc dure Application d une charge pendant 1 heure 2 x Charge centrifuge maximale 55 189 N V
21. til de r glage sp cifique Cf 5 3 R glage de l angle de calage de l h lice R DUC FC WINDSPOON COUPLE DE SERRAGE DES VIS 25 Nm 2 5 kg m Lorsque les pales sont r gl es a l angle appropri de l installation serrer l ensemble des vis a un couple de 25 Nm 2 5 kg m ETAPE 11 Le serrage de l h lice s effectue en deux tapes 1 serrage pour approcher les vis en serrant mod r ment 2 serrage avec une cl dynamom trique ETAPE 12 Une fois que tous les r glages de l h lice ont t r alis s monter le c ne de l h lice A ce point l h lice DUC FC est pr te pour les essais en vol ATTENTION Apr s 1 heure de fonctionnement suite au montage ou une modification du montage resserrer votre h lice selon les indications de montage PRECAUTIONS Si vous constatez la moindre anomalie de montage ou de fonctionnement n entreprenez pas de vol et contactez imm diatement la soci t DUC H lices Prendre conscience des risques potentiels lors du montage et des premiers essais de l h lice Soyez concentr attentif et vigilant votre entourage V rifier plusieurs fois les points respecter Conserver de grandes distances de s curit lors des mises en fonctionnement Les accessoires de fixation et l h lice doivent tre mont s conform ment aux notices techniques de la soci t DUC Le non respect de ces donn es d gagerait de toute responsabilit notre soci t Cf 7
22. tion ou n gligence de l eau ou en g n ral d un usage inappropri par le type du moteur de la puissance de la vitesse et du r ducteur Pour b n ficier de cette garantie le client doit obligatoirement retourner la commande ses frais dans un d lai d un mois compter de son achat la soci t DUC H lices accompagn du bon de livraison joint aux produits Lors d un retour la soci t DUC H lices ne prend aucune responsabilit pour dommages ou pertes pendant le transport cause d un emballage insuffisant ou inad quat La soci t DUC H lices retourne alors ses frais au client l adresse indiqu e sur le bon de livraison un produit identique ou quivalent Outre ces garanties La soci t DUC H lices ne fournit aucune autre garantie 7 6 Protection des donn es personnelles Toutes les donn es que vous nous confiez sont prot g es afin de pouvoir traiter vos commandes En vertu de la loi n 78 17 du 6 janvier 1978 relative l informatique aux fichiers et aux libert s vous disposez aupr s du service client de La soci t DUC H lices d un droit d acc s de consultation de modification de rectification et de suppression des donn es que vous nous avez communiqu es 7 7 Litiges Toute commande pass e emporte l adh sion du client et ce sans aucune restriction aux Conditions G n rales de vente de La soci t DUC H lices Tout diff rend relatif a la vente prix CGV produit sera soumis au d
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