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MANUEL D`INSTRUCTIONS

1. SYSTEM INFORMATION P0016957 Plus d informations sur ww DIOU tr Traitement des d fauts Temp rature du liquide de refroidissement Le t moin de temp rature du liquide de refroidisse ment s allume quand celle ci est excessive IMPORTANT La non observation de cette consigne risque d entra ner de graves dommages sur le moteur e V rifiez le niveau du liquide de refroidissement voir la section Niveau du liquide de refroidisse ment contr ler et appoint en page 50 e V rifier que le filtre eau de mer si un tel qui pement est mont n est pas obstru Voir la section Filtre eau de mer v rification nettoyage en page 56 e Contr ler la turbine dans la pompe d eau de mer Voir la section Roue aubes v rifier et remplacer en page 54 Si l alarme persiste bien que les mesures ci dessus aient t prises utiliser le moteur bas r gime jusqu l atelier d entretien le plus proche pour qu il soit r par Pression d huile Si le t moin de pression d huile s allume en cours de fonctionnement cela indique une pression d huile insuffisante dans le moteur IMPORTANT La non observation de cette consigne risque d entra ner de graves dommages sur le moteur e Contr le du niveau d huile moteur voir la sec a lt tion Niveau d huile contr le et remplissage d appoint en page 44 e V rifier que le filtre huile n est pas colmat Remplacer le filtre huil
2. P0008052 D1 20 avec inverseur MS10A P0008053 1 O O1 E N 10 11 12 13 14 Remplissage de liquide de refroidissement changeur de temp rature Bo tier de relais Alternateur D marreur Jauge d huile inverseur Filtre air prise d air Pompe carburant manuelle Remplissage d huile moteur Jauge d huile moteur Filtre carburant Filtre huile Pompe d injection Pompe eau de mer 7 Plus d informations sur wWW dBMoteurs Tr Maintenance D1 30 avec inverseur MS15A P0008054 D1 30 avec inverseur MS15A 8 9 P0008055 NN OO Om P ND 10 11 12 13 14 15 Remplissage de liquide de refroidissement changeur de temp rature Bo tier de relais Alternateur D marreur Refroidisseur d huile inverseur Jauge d huile inverseur Filtre air prise d air Pompe carburant manuelle Jauge d huile moteur Remplissage d huile moteur Filtre carburant Filtre huile Pompe d injection Pompe eau de mer PUS dintormations sur www dbmoteurs fr Maintenance D2 40 avec embase voilier 130S 1 NN OO Om P N P0008056 D2 40 avec embase voilier 130S 9 10 11 12 13 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 P0008057 Remplissage de liquide de refroidissement changeur de temp rature Bo tier de relais Alternateur D marreur Robinet de fond embase S Prise d eau de refroidissement embase S H lice r tractable Jauge d huile e
3. Il convient d effectuer une proc dure de conservation pour que le moteur et les autres quipements ne soient pas endommag s lors d une immobilisation de deux mois ou davantage Il est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants Conservation Effectuer les op rations suivantes lorsque le bateau est dans l eau e Vidanger l huile de moteur et remplacer le filtre huile e Vidanger l huile de l inverseur e Remplacer le filtre carburant Remplacement du pr filtre carburant le cas ch ant e Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne une temp rature de service normale Effectuer les op rations suivantes lorsque le bateau est hors de l eau e Nettoyer la coque et l embase directement apr s avoir sorti le bateau de l eau avant qu il s che Faire attention lors de nettoyage haute pression Ne jamais diriger le jet d eau sur l tanch it d arbre d h lice les passe coque etc e Vidanger l huile de la transmission e Nettoyage de la vanne de d pression et du filtre eau de mer quipement optionnel e Nettoyage et conservation du circuit d eau de mer e D pose de la roue aubes de la pompe eau de mer Conserver la roue aubes dans un sachet en plastique dans un endroit frais PUS d informations sur www dbmoteurs fr Conservation Contr le de la protec
4. avant R Inverseur embase accoupl s pour la marche arri re T R glage du r gime moteur D brayage de la fonction de changement de marche La fonction de changement de marche peut tre d bray e pour que le levier n agisse que sur le r gime du moteur 1 Amener le levier en position point mort N 2 Appuyer et maintenir le bouton de neutralisation 1 tout en poussant le levier en position de marche avant 3 Rel cherle bouton de neutralisation la fonction de changement de marche est d bray e et le levier de commande n agit pr sent que sur le r gime du moteur La fonction de changement de marche est de nouveau automatiquement activ e quand le levier est ramen dans sa position de point mort N ATTENTION Faites attention ne pas enclencher involontairement l embase l inverseur 2 Plus d informations sur wWW W dbmoteurs Te Instruments et commandes R glage du frein friction La commande est dot e d un frein friction r glable qui peut le cas ch ant tre ajust pour obtenir un d placement plus souple ou plus rigide du levier de commande Le frein friction agit uniquement sur le d placement du levier d acc l rateur 1 Soulever et enlever le capot du bo tier de com mande Sur les bo tiers de commande montage lat ral le levier doit d abord tre d pos 2 Amener le levier de commande mi chemin entre la position pleins gaz et marche arri re
5. ga lement aux h lices inoxydables et aux h lices en bronze T flon est une marque d pos e de Du Pont Corp 2 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Conservation Dessous du bateau Toutes les peintures comportant un produit anti v g tation sont toxiques et dangereuses pour le milieu marin viter de tels produits La plupart des pays ont introduit une r glementation qui r gule l utilisation des produit anti v g tation Respecter toujours ces r gles Dans de nombreux cas ces peintures sont totalement proscrites sur les bateaux de plaisance Pour les bateaux qui peuvent tre mis facilement en cale s che il est recommand de traiter uniquement avec du T flon combin avec un nettoyage m cani que plusieurs fois par saison Pour les plus gros bateaux cette m thode est pratiquement impossible Si le bateau se trouve dans des eaux favorisant la croissance rapide de v g tation il faudra probable ment utiliser une peinture contenant un produit anti v g tation Dans ce cas pr cis utiliser une peinture base de cuivre contenant du cyanure de cuivre et non pas de l oxyde cuivreux Ne pas utiliser de produit base d tain TBT Pren dre connaissance des lois en vigueur l o est utilis le bateau Laisser s cher la peinture avant de mettre le bateau l eau PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques D sgondumeen fors Jo Ia Is Puissance au vieren kw foo fs 2e
6. r Puissance a rarore aneice w fee ss 1 rs R gime moteur tr min 2800 3200 2800 3200 2800 3200 2800 3200 R gime de ralenti tr min 850 25 850 25 850 25 850 25 Sens de rotation vue de l avant Sens d hor Sens d hor Sens d hor Sens d hor loge loge loge loge Inclinaison maximale permise vers l arri re 20 20 20 20 pendant la navigation Inclinaison lat rale maximale pendant la navi 30 30 30 30 gation Poids moteur sans huile ni eau 96 kg 118 kg 127 kg 148 kg Selon ISO 8665 Plus d informations sur wWW dBMOteurs fr Donn es techniques Syst me de lubrification D signation du moteur D1 13 D n D1 30 Geen d huile y compris filtres huile 1 9 litres 2 8 litres 3 9 litres CA 5 litres Viscosit SAE 15W 40 SAE 15W 40 SAE 15W 40 SAE 15W 40 SAE 20W 50 SAE 20W 50 SAE 20W 50 SAE 20W 50 Bouchon de vidange d huile couple de serrage 30 40 Nm 30 40 Nm 30 40 Nm 30 40 Nm Intervalle entre les vidanges d huile Suivant la premi re des clau ses atteinte pendant le fonctionnement VDS 3 VDS 2 et ACEA E7 3 4 VDS 2 et Global DHD 1 3 200 heures ou 12 mois 500 heures ou 12 mois VDS 2 et API CH 4 3 VDS 2 et API CI 4 3 NOTE Des huiles min rales tout comme des huiles enti rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exigences de qualit indiqu es ci dessus 1 La plus basse qualit d huile rec
7. voir les recommandations du fabricant de batterie Les batteries sont endommag es si elles restent d charg es de plus elles risques de geler par temps froid e Des prescriptions sp ciales doivent tre observ es lors de charge rapide Une charge rapide peut rac courcir la dur e de vie des batteries et doit donc tre vit e Installations lectriques Une installation lectrique qui n a pas respect les r gles de l art peut g n rer des courants de fuite Ces courants de fuite peuvent leur tour impacter de mani re n gative la protection galvanique de l h lice de l arbre porte h lice du safran et de la quille et pro voquer des dommages dus la corrosion lectro chi mique A AVERTISSEMENT Toute intervention sur le circuit basse tension du bateau doit tre effectu e par un lectricien qualifi L installation ou les interventions relatives l quipe ment de courant de quai doit uniquement tre effectu par des lectriciens qualifi s sp cialis s dans les installations haute tension Observer les points suivants 1 Sil on se raccorde une alimentation au quai la mise la terre devra se faire terre et jamais sur le bateau Par ailleurs l quipement d alimentation au quai devra tre quip e d un dispositif de pro tection contre les d fauts la terre L quipement d alimentation au quai transforma teur convertisseur chargeur de batteries etc doit tre con u pour
8. B p0007825 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr VOLVO PENTA D claration de conformit des moteurs pour bateaux de plaisance aux exigences relati ves aux valeurs limites d missions de gaz d chappement de la directive 2003 44 CE modifiant la directive 94 25 CE DI D2 Fabricant du moteur Organisme notifi pour la proc dure d valuation de conformit des missions de gaz d chappement AB Volvo Penta Gropeg rdsgatan T V S D Product Service Gmbh 405 08 G teborg Ridlerstrasse 65 Sweden 80339 M nchen Germany Nombre ID 0123 Module d application pour valuation des missions de gaz d chappement B C Autres directives communautaires appliqu es CEM 89 336 CEE Description du des moteurs s et exigences essentielles Type de moteur rian Moteur diesel 4 temps Mod le s de moteur concern s par la pr sente d claration Num ro de certificat CE de type ER N EEN SB5 08 07 66019 005 D20 un ee nain TAN ati SB5 08 07 66019 005 D3 secs tirages ESEE SB5 08 07 66019 006 KT SB5 08 07 66019 006 Annexe I B missions de gaz d chappement ificati Annexe 1 B 1 Identification du moteur Norme Volvo Penta ES Exigences relatives aux missions A 1 B 2 Exigences essentielles ilis Autre document g Normes utilis es normatif utilis Durabilit Norme Volvo Penta Annexe 1 B 3 Manuel de l utilisateur ISO 10240 2004 Annexe 1 B 4 Directive CEM EN 61000 3 2 EN 610
9. bord Plus d informations sur ww DIOU T Intoxication au monoxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place vers l avant il se cr e des turbulences que l on nomme commun ment le ph nom ne d aspiration En fonction des conditions cette aspiration peut s av rer si forte que les gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le carr ou le rouf avec pour r sultat un risque d intoxication au monoxyde de carbone pour les personnes bord Ce probl me de turbulence est le plus important sur les embarcations hautes et larges avec un tableau arri re plat Mais ce ph nom ne peut appara tre aussi sur d autres types de bateaux par exemple si on navigue avec un taud de cockpit Autres facteurs renfor ant ce probl me conditions de vent houle trim trappes et hublots ouverts etc P0003073 Rappel Information g n rale de s curit La plupart des bateaux modernes sont toutefois con us de mani re que le probl me d aspiration est tr s rare Si cela devait toutefois se produite fermez tou tes les trappes et les hublots l avant du bateau Essayez de modifier la vitesse le trim ou la r partition des charges Essayez aussi d abaisser d ouvrir ou de modifier le montage du taud de cockpit Nous vous recommandons de contacter votre revendeur de bateau qui vous conseillera quipement de s curit gilets de sauvetage pour toutes les personnes bord mat riel de communication fus es de d tress
10. et correcte Les lire attentivement avant de commen cer le travail Votre concessionnaire Volvo Penta poss de une documentation de service qui couvre les travaux importants Ne jamais entreprendre des travaux sur le moteur en cas de doute sur la fa on de proc der Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr ter le moteur avant d ouvrir ou d enlever les trap pes du moteur Tous les travaux d entretien et de ser vice devront tre effectu s sur un moteur arr t sauf annotation contraire viter tout d marrage involontaire en enlevant la cl de contact en coupant le courant au moteur avec les interrupteurs principaux et en les bloquant cette position avant de commencer le travail Placer ga lement un panneau d avertissement au poste de con duite indiquant qu un travail est en cours S approcher ou travailler sur un moteur qui tourne comporte toujours des risques Les cheveux les doigts les v tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Volvo Penta recommande de laisser un atelier agr Volvo Penta effectuer tous les travaux de service qui doivent se faire avec un moteur tournant D pose du moteur Utiliser les oeillets de levage situ s sur le moteur lors que ce dernier doit tre soulev V rifier toujours que l quipement de levage est en bon ta
11. tout le syst me soit rinc avec le m lange 8 Raccorder le tuyau d branch Le circuit est pr sent conserv Laisser le m lange au glycol dans le syst me durant l entre posage Avant de remettre le bateau l eau vidanger le m lange et le d poser dans une d chetterie P0007530 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0002472 EE S SS P0007528 Filtre eau de mer v rification nettoyage A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer Si les eaux dans lesquelles navigue le bateau contient beaucoup d impuret s de salissures marines etc contr ler le filtre plus souvent que ce qui est indiqu dans le sch ma d entretien Autrement risque de col matage du filtre et d une surchauffe du moteur 1 Fermer le robinet d eau de mer 2 D visser le couvercle 1 et retirer la plaque d tan ch it 2 Sortir l l ment filtrant 3 et le nettoyer Remonter les pi ces comme le montre l illustration Ouvrir le robinet d eau de mer et v rifier l tanch it de l ensemble Soupape de d pression nettoyage Sur certaines installations une vanne de d pression est mont e sur la conduite d eau de mer A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 Ferme
12. tre pomp e travers le refroidisseur de carburant le refroidisseur d air de sur alimentation le radiateur d huile moteur et l changeur de chaleur Finalement l eau est ject e dans le coude d chappement o elle est m lang e aux gaz d chap pement Sur les moteurs quip s d un inverseur la pompe eau de mer aspire l eau via la prise d eau apr s quoi l eau traverse le filtre eau de mer optionnel avant d tre pomp e travers le refroidisseur d air de surali mentation l changeur de chaleur le radiateur d huile moteur et le radiateur d huile de l inverseur Finale ment l eau est ject e dans le coude d chappement o elle est m lang e aux gaz d chappement A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau lors d intervention sur le circuit d eau de mer si le bateau est dans l eau Si une durite un bouchon ou autre plac sous la ligne de flot taison est d pos de l eau p n trera dans l embarca tion Toujours fermer le robinet de fond Si le bateau n a pas de robinet d eau de mer emp cher l eau d en trer d une mani re s re Si cela n est pas possible sortir le bateau de l eau avant l intervention Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Maintenance Syst me d eau de mer vidange AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer Pour viter l clatement par le gel le syst me d eau
13. Contr ler le niveau d huile dans le moteur l embase l inverseur Faire l appoint si n cessaire Si le sys t me contient de l huile de conservation vidanger celle ci et remplir ensuite le syst me d huile neuve Pour les qualit s d huile voir Caract ristiques tech niques Syst me de lubrification Remplacer le filtre huile Vidanger le liquide antigel du circuit d eau de mer Monter la roue aubes dans la pompe eau de mer Remplacer si l ancienne semble usag e Voir le chapitre Roue aubes v rifier et remplacer en page 54 Fermer et serrer les robinets bouchons de vidange Contr ler l tat et la tension des courroies d entra nement Contr ler l tat des flexibles en caoutchouc et serrer les colliers Contr ler les niveaux de liquide de refroidissement et la protection antigel Faire l appoint si besoin Brancher les batteries pleinement charg es Peindre l embase et la coque du bateau Contr ler l tat de l anode sur l embase Remplacer l anode si elle est us e pr s d un tiers de sa taille d origine Nettoyer avec de la toile meri juste avant la mise a l eau IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ni d autres outils en acier pour le net toyage la protection galvanique pourrait tre endommag e Monter les h lices Mettre le bateau l eau V rifier qu il n y a pas de fuites Purger et graisser le presse toupe de l arbre porte
14. Mul tiplier la valeur indiqu e par 1000 pour obtenir le nom bre de tours par minute L afficheur sur le compte tours pr sente les informa tions de fonctionnement Symboles relatifs aux informations de fonctionnement 1 1 Pr chauffage Le symbole de pr chauffage appara t quand la fonction bougie de pr chauffage est activ e 2 2 D marrage Le symbole d marrage s allume quand le d mar reur est activ 3 Arr t Le symbole arr t s affiche quand le bouton d arr t 3 est actionn 4 Niveau de carburant Si une sonde de niveau de carburant est install e option le symbole Niveau de carburant appara t 4 quand le r servoir contient moins de 20 de car burant Le moteur doit tourner au moins une minute avant que la fonction soit activ e 5 5 D faut syst me Le symbole D faut syst me appara t en cas de court circuit ou de discontinuit sur un conducteur 6 Alarme suppl mentaire S Alarme suppl mentaire pour capteur d accessoire E ES P0007517 au choix Temp rature de liquide de refroidissement Le symbole de temp rature du liquide de refroidis sement s allume quand la temp rature du liquide de refroidissement du moteur est excessive Pression d huile Si le t moin de pression d huile s allume en cours de fonctionnement la pression d huile dans le moteur est insuffisante Charge Le t moin de charge s allume si l alternateur cesse de charger 2 Plus d informations sur wWW W dbmoteurs T
15. Remplacer la rondelle frein 3 si besoin Seules des vis de blocage 4 d origine Volvo Penta doivent tre utilis es Positionner une pale d h lice dans le moyeu d h lice et enfoncer la goupille 1 de mani re que la gorge dans le moyeu vienne en face du trou pour la vis de blocage 4 Appliquer du frein filet sur la vis de blocage et serrer au couple de 10 Nm Monter les autres pales de la m me mani re V ri fier que les pales forment un angle identique par rapport l arbre porte h lices et qu elles sont mobi les 2 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Conservation Avant l hivernage du bateau il est recommand de laisser un atelier agr e Volvo Penta effectuer une v rification du moteur et de l quipement S assurer que toutes les r parations n cessaires sont effectu es de mani re disposer d un bateau en parfait tat l approche de la saison nautique Il est important de proc der une conservation du moteur et de l quipement afin que ces derniers ne soient pas endommag s durant la p riode d hivernage Il est important d effectuer cette proc dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants N ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte
16. a 3 Ajuster le frein friction en tournant la vis dans le sens horaire pour un d placement plus rigide et dans le sens anti horaire pour un d placement plus souple 4 Remonter le capot et le levier de commande PUS d informations sur www dbmoteurs fr D marrage Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur du compartiment moteur et de la transmission avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier ga lement que les instruments et l afficheur d avertissement indiquent des valeurs normales apr s le d marrage du moteur Afin de minimiser la formation de fum es d chappement lors de d marrage froid nous recommandons l ins tallation d un chauffage auxiliaire du moteur ou d une source de chaleur dans le compartiment moteur lorsque les temp ratures sont inf rieures 5 C 41 F AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admission Risque d accident et de dommages corporels Avant le d marrage e Contr ler le niveau d huile du moteur et de la trans mission e V rifier le niveau de liquide de refroidissement e Ouvrir le robinet d eau de mer e Ouvrir le robinet de carburant e Mettre sous tension l aide du des coupe circuit principal aux IMPORTANT Ne jamais couper le courant avec l inte
17. au syst me d chappement respectivement 9 Remonter tous les tuyaux le couvercle sur la pompe eau de mer et le couvercle et la plaque d tanch it sur le filtre eau de mer Fermer le robinet de vidange de l changeur 10 Ouvrir le robinet d eau de mer une fois que le bateau est de nouveau mis en service S assurer qu il n y a pas de fuites sur le circuit d eau de mer P0007978 Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0007527 Roue aubes v rifier et remplacer AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermer le robinet de fond avant toute intervention sur le circuit d eau de mer 1 2 5 Fermer le robinet d eau de mer D poser le flasque 1 de la pompe eau de mer et retirer la roue aubes 2 Remplacer la roue aubes en pr sence de fissures ou d autres dommages Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du flasque avec un peu de glyc rine IMPORTANT La roues aubes peut tre endommag e par des types de lubrifiants autres que la glyc rine Monter la roue aubes en la faisant tourner dans le sens horaire Monter le flasque avec un joint neuf Toujours pr voir une roue aubes en r serve sur le bateau Plus d informations sur wWW dBMOteurs fr Maintenance Syst me d eau de mer nettoyage et la conservation Afin d emp cher la formation de d p ts et de cristaux de sel dans le circuit d eau de mer il est i
18. avec une pompe de vidange d huile par le tuyau d aspiration d huile cette m thode laisse environ 0 5 litre 0 15 US gal d huile dans l embase Faire le plein d huile jusqu au niveau exact par l orifice de la jauge d huile Pour la qualit d huile voir la section Donn es techniques en page 77 L huile doit avoir une nuance jaune brun Si son aspect est gris tre cela indique que de l eau a p n tr dans l embase Il est recommand de demander un atelier agr e Volvo Penta d effectuer une v rification P0007537 Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Protection anti corrosion contr le et remplacement Contr ler r guli rement l tat de l anode 1 sur l em base ainsi que les trois anodes 2 sur l h lice Rem placer une anode lorsque environ 1 3 de celle ci t rong par l oxydation Lorsque le bateau est conserv en cale s che la pro tection contre la corrosion n est pas aussi bonne suite l oxydation des anodes sacrificielles au contact de l air M me des anodes neuves peuvent s oxyder en surface Toujours nettoyer poncer les anodes avec de la toile meri avant de mettre le bateau l eau IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tal lique ni d autres outils en acier pour le nettoyage la pro P0007538 tection galvanique pourrait tre endommag e e Zinc dans l eau de mer e Magn sium en eau douce e Aluminium si le bateau es
19. carburant 46 E Ee 64 E Filtre air remplacement 41 Filtre carburant primaire 47 Filtre eau de mer v rification nettoyage 56 Ee EE 57 H ere 67 Huile moteur et filtre huile moteur remplacement 45 l Indicateurs 12 Installations lectriques 60 Inverseur vidange d huile 62 Inversion de marche 62 J Joint en caoutchouc 66 L Lecture des instruments 23 Liquide de refroidissement vidange 50 Localisation de panne 32 M M thode de d marrage 21 Moteur g n ralit s 41 N Niveau d huile contr le et remplissage d ap DOME nitrates ia en lue sad 44 62 64 Niveau du liquide de refroidissement contr ler etappint Me ee ARENS 50 Num ros d identification 78 P Panneau Marche Arr t 11 Peinture de l embase et de la partie immerg e de Ree TT 72 Pr cautions par temps froid 27 Protection anti corrosion contr le et remplacement 66 Plus d informations sur www dbMOtEUTS fr A R R gie d le 35 Remise l eau 71 Roue aubes v rifier et remplacer 54 S Syst me eau de mer 52 Syst me eau douce 48 Syst me d eau de mer nettoyage et la conservation 55 Syst me d eau de mer vidange 53 Syst me d alimentation purge 47 T Tableau de commande 11 V VISCOSI 54 meaner a EEEE 75 Vitesse de croisi re 25 Plus d informations sur www dbmoteurs fr 7748803 Frenc
20. chaque pays Du carburant de faible densit gazole urbain en Su de ou gazole city en Finlande peut entra ner une r duction d environ 5 de la puissance et une augmentation d environ 2 3 de la consommation de carburant Syst me de refroidissement D signation du moteur D1 13 D1 20 Dan D2 40 Contenance du syst me d eau douce env 2 7 litres 3 0 litres 4 0 litres 6 4 litres Thermostat _commencasouvira ere Jouc Jourc ooze ouvert compl tement 102 C 102 C 102 C 102 C Liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed cou GC 3 leur jaune sont base d acides organiques Organic eg Acid Technology OAT Volvo Penta Coolant et Coolant Ready Mixed couleur e verte sont de type silicate o S READY MIKED PE COOLANT V LA SZ P0013077 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Donn es techniques Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 Particules solides totales lt 340 ppm Duret totale lt 9 5 dH Chlore lt 40 ppm Sulfate lt 100 ppm Valeur pH 5 5 9 Silicium selon ASTM D859 lt 20 mg SiO l P0002094 Fer selon ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se selon ASTM D859 lt 0 05 ppm Conductibilit selon ASTM lt 500 pS cm D1125 Contenu organique CODyn lt 15 mg KMnO4 selon ISO8467 Syst me lectrique Capacit de batterie batterie de d marrage 70 Ah Alternateur tension intensit maxi 14 V 115 A IIOW 20 kW I
21. d alimentation et le bornier fusibles de l quipement lectrique du bateau Le coupe circuit principal doit couper l ali mentation tous les consommateurs et tre d s activ quand aucun besoin de courant n est requis Tout quipement connect la batterie d alimenta tion devra comport un coupe circuit ind pendant Pour la charge simultan e de deux circuits de batteries ind pendants il est conseill d installer un r partiteur de charge en option sur l alternateur standard P0002486 Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0003462 P0007536 Inversion de marche Niveau d huile contr le et remplissage d appoint 1 D marrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes 2 Arr ter le moteur puis retirer la jauge de niveau d huile en la tournant dans le sens anti horaire 3 Essuyer la jauge d huile et la remettre dans l inver seur en la vissant en place Retirer la jauge de nouveau et v rifier le niveau d huile Le niveau cor rect se trouve au sein de la plage marqu e 4 Remplir d huile par l orifice de la jauge d huile si n cessaire Voir la section Donn es techniques en page 77 pour la contenance et la qualit d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e Inverseur vidange d huile 1 Retirer la jauge d huile 2 Aspirer l huile avec une pom
22. dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroi dissement Avec le temps la protection anticorrosion diminue c est pourquoi le liquide de refroidissement doit tre vidang et remplac intervalles r guliers voir Sch ma de maintenance Le syst me de refroidisse ment doit galement tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me eau douce Rin age Volvo Penta recommande l utilisation du m lange pr t l emploi Volvo Penta Coolant VCS Ready Mixed ou du liquide de refroidissement concentr Volvo Penta Coolant VCS m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifications Rapport de m lange qualit de leau Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed sont base d acides organiques Organic Acid Technology OAT L utilisation d autres types de liquide de refroi dissement comme les types hybrides ou convention nels peut r duire consid rablement le transfert de chaleur et de provoquer une surchauffe du moteur Plus d informations sur wWW W dbmoteurs Ir Maintenance Liquide de refroidissement M lange A AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable IMPORTANT Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement M langer 40 de Volvo Penta Coolant VCS
23. enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on est susceptible de rencontrer des baigneurs Remplissage de carburant Il existe un risque potentiel d explosion et d incendie lors de remplissage de carburant Il est interdit de fumer et le remplissage doit se faire avec le moteur arr t Ne jamais remplir le r servoir au maximum Fermer correctement le bouchon de r servoir Utiliser exclusivement un carburant recommand dans le manuel d instructions Un carburant de qualit non conforme risque d entra ner des dysfonctionne ments s rieux une perte de puissance ou une panne moteur Ne pas d marrer le moteur Ne pas d marrer ni faire fonctionner un moteur si l on soup onne une fuite de carburant ou de GPL dans le bateau proximit ou dans une d charge de produits explosifs etc Un environnement explosif g n re un risque d incendie et ou d explosion Accidents et incidents Les statistiques du sauvetage en mer le confirment toute n gligence quant l ex cution des op rations d entretien du bateau et du moteur ainsi qu un qui pement de s curit d fectueux sont souvent l ori gine d accidents et d incidents en mer Veillez effectuer l entretien de votre bateau et de votre moteur selon les consignes contenues dans chaque manuel d instructions et assurez vous qu un quipement de s curit en bon tat de fonctionne ment est
24. entretoise embase l arbre porte h lice et le moyeu d h lice A AVERTISSEMENT Emp chez tout d marrage intempestif du moteur lors que vous travaillez sur les h lices Retirez la cl du contact de d marrage D montage 1 Amener le levier de commande en marche Avant 2 D poser les pales d h lice en desserrant d abord compl tement les vis 4 et en extrayant ensuite les goupilles 1 3 Embase Rabattre la rondelle frein 3 et d poser la vis de blocage 2 la rondelle frein et l crou 5 Inverseur D monter l crou 6 la rondelle 7 et ensuite les vis de blocage 8 4 Extraire le moyeu d h lice et la bague entretoise embase Nettoyer et graisser l h lice PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Pose 1 Monter la bague entretoise embase et le moyeu d h lice sur l arbre Embase Monter l crou 5 Placer une pale d h lice dans le moyeu et serrer une cale en bois entre la pale d h lice et le fond du bateau Serrer l crou au couple de 70 Nm Inverseur Monter la rondelle 7 et serrer l crou 6 au couple de 220 Nm Appliquer du liquide frein filet sur les vis de serrage 8 Une fois les vis ser r es appliquer aussi du liquide frein filet sur les t tes de vis Embase Placer la rondelle frein 3 sur l crou Monter et serrer la vis de blocage 2 au couple de 20 Nm et rabattre une des pattes de la rondelle frein sur la t te de vis IMPORTANT
25. h lice inverseur D marrer le moteur Contr ler qu il n y a pas de fui tes de carburant de liquide de refroidissement ou de gaz d chappement et que toutes les comman des fonctionnent www dbmoteurs fr Conservation Peinture de l embase et de la partie immerg e de la coque Transmission Retoucher les d g ts de peinture sur l embase avant de la traiter avec un produit anti salissures marines La plupart des pays ont introduit une r glementation qui r gule l utilisation des produit anti v g tation La peinture antisalissure doit tre homologu e pour les eaux dans lesquelles sera utilis le bateau Contr ler les lois en vigueur sur place Si une peinture antisalis sure n est pas autoris e nous recommandons d appli quer du T flon pur sur la peinture d origine de l em base sans pon age pr alable 1 Poncer l g rement les surfaces m talliques avec du papier abrasif de grain 120 Utiliser un grain plus fin sur les surfaces peintes Nettoyer avec du solvant ou quivalent Appliquer du mastic et poncer les pores ventuelles sur la surface 4 Appliquer une couche d appr t et de finition d ori gine Volvo Penta Laisser s cher la peinture 5 Peindre l embase avec du produit anti salissures marines pour embase en aluminium selon les recommandations du fabricant IMPORTANT P0003083 Les anodes de protection de l embase ne doivent pas tre peintes ni trait es au T flon Ceci s applique
26. l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement et d branchement de batterie Branchement 1 Raccorder le c ble rouge la borne de la bat terie 2 Brancher ensuite le c ble noir la borne de la batterie D branchement 1 D brancher le c ble noir de la batterie 2 D brancher le c ble rouge de la batterie Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr P0002109 P0002110 P0002107 Maintenance Nettoyage Maintenir les batteries s ches et propres Des impu ret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bornes de la batterie peuvent provoquer des courants de fuite des chutes de tension et la d charge surtout par temps humide Nettoyer les bornes de batterie et les cosses de c ble pour enlever l oxydation utiliser une brosse en laiton Bien serrer les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse sp ciale pour cosse ou de la vaseline Appoint Le niveau d lectrolyte doit venir 5 10 mm 0 2 0 4 au dessus des cellules dans la batterie Remplir d eau distill e si besoin Apr s l appoint la batterie doit tre charg e pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti Des instructions sp ciales concernent certaines bat teries sans entretien et devront tre suivies Batterie charge A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nu
27. le bou ton qui correspond la fen tre qui doit tre configur e jusqu ce que l information voulue s affiche Les informations de fonctionnement disponibles d pendent du syst me lectrique et des capteurs install s sur le bateau Pus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes ENGINE SPEED l 656 RPM TE 2MINS P0002420 CONFIG MENU gt SYSTEM INFORMATION SETTINGS SYSTEM P0002625 SYSTEM INFORMATION P0002634 SETTINGS LANGUAGE ENGLISH BLEEP ENGINE ENG SERIES SETTINGS P0002635 Graphique touche 4 A cette position les informations sont donn es sous forme de graphique S lectionner quelle information doit tre affich e en appuyant plusieurs fois sur la tou che 4 Pour r gler l intervalle de temps voir le chapitre Menu de configuration Si le contact avec le syst me est interrompu une ligne horizontale rectiligne d file sur l afficheur Menu de configuration En maintenant le bouton 5 enfonc pendant au moins 3 secondes le Menu de configuration s ouvre A cette position il est possible d avoir les Informations sys t me d effectuer diff rents r glages d affichage d ta lonner la compensation de profondeur et la vitesse ainsi que d avoir diff rentes informations concernant le syst me Le moteur doit tre sous tension contact mis lors de modification de param tres sur l afficheur ou d talon nage des fonctions P
28. le travail Sympt mes et causes possibles Le d marreur ne tourne pas ou tourne lentement 1 2 Le moteur ne d marre pas 3 4 5 6 7 8 Le moteur d marre mais s arr te de nouveau 5 6 7 8 Moteur difficile d marrer 5 6 7 8 Le moteur n atteint pas le r gime de service correct lors d acc l ration maximale 6 7 8 9 10 11 12 17 Le moteur cogne 13 Le moteur tourne irr guli rement 5 6 7 8 12 13 Le moteur vibre 17 18 Consommation de carburant lev e 9 10 12 14 17 Fum es d chappement noires 4 12 14 17 Fum es d chappement bleues ou blanches 14 24 Pression d huile de lubrification insuffisante 15 16 Temp rature de liquide de refroidissement excessive 19 20 21 22 23 Charge insuffisante ou inexistante 1 25 1 Batterie d charg e 14 Temp rature de liquide de refroidissement insuffi 2 Mauvais contact coupure sur le fil lectrique sante 3 La commande d arr t est actionn e 15 Niveau d huile de lubrification insuffisant 4 Pr chauffage insuffisant 16 Filtre huile colmat 5 Absence de carburant 17 H lice d fectueuse endommag e 6 Filtre carburant colmat 18 Suspension moteur d fectueuse 7 Pr sence dar dans le syst me d alimentation 19 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant 8 Pr sence d eau d impuret s dans le carburant 20 Prise conduit filtre eau de mer colmat s 9 Charge anormale sur le bateau 21 La courroie de pompe de circulation patine 10 Salissures mari
29. s quelques heures d arr t Placer un r cipient sous le filtre carburant Vidanger l eau et les impuret s par le robinet bouchon au fond du filtre change 1 Fermer le robinet de carburant vers le r servoir Placer un r cipient sous le filtre carburant 2 D monter la coupelle du filtre en desserrant la vis 1 3 Vider et nettoyer la cuve du filtre Remplacer la car touche et remonter la cuve Ourvrir le robinet de carburant Purger le syst me d alimentation Voir la section Syst me d alimentation purge en page 47 6 D marrer le moteur et v rifier l tanch it D poser la cartouche filtrante usag e dans une station de recyclage agr e PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance PENT COOLANT VCS READY MIXED P0013077 Syst me eau douce Le syst me d eau douce correspond au syst me de refroidissement interne du moteur et permet au moteur de fonctionner la bonne temp rature Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange de liquide de refroidissement pour prot ger le moteur contre la corrosion interne la cavitation et les dommages caus s par le gel IMPORTANT Le liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e m me s il n y a aucun risque de gel Il permet de prot ger le moteur int rieu rement contre la corrosion Il n est pas permis d utiliser uniquement des produits anticorrosion
30. sont pr vus pour r sister un environ nement marin mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci L entretien r gulier et l utilisation de pi ces de rechange valid es par Volvo Penta contribuent au maintien de ces propri t s Le vaste r seau mondial de concessionnaires agr s de Volvo Penta est votre service Ce sont des sp cialistes des produits Volvo Penta qui disposent des accessoires des pi ces d origine des bancs d essai et des outils sp ciaux requis pour effectuer un entre tien et des r parations d une grande qualit Respectez toujours les intervalles d entretien stipu l es dans le manuel d utilisation et n oubliez pas d in diquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et de services Int grit et modification du syst me de commande lectronique de bateau EVC de Volvo Penta Le syst me EVC est un syst me de commande de bateau complet d di au contr le du moteur de l engrenage et de la direction L ensemble du syst me EVC est d velopp test et v rifi de mani re res pecter les exigences rigoureuses de Volvo Penta en termes de s curit et de fiabilit au vu des configu rations standard valid es Afin de conserver l int grit du syst me EVC toute interaction avec des syst mes ext rieurs par ex le pilote automatique sera effec tu e l aide d interfaces con ues par Volvo Penta Les interfaces ap
31. sortie en mer Evitez les coups de volant brusques ou les inversions soudaines Les passagers risque raient de tomber ou de passer par dessus bord AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut engendrer de graves blessures Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous enclenchez la commande de marche AV AR Ne naviguez jamais dans des eaux de baignade ou dans des endroits o l on risque de rencontrer des baigneurs Lecture des instruments Contr ler les instruments et les afficheurs directement apr s le d marrage et ensuite de mani re r guli re en cours de service Alarmes En cas de dysfonctionnement l alarme sonore retentit et un symbole clignote sur l cran du compte tours 1 Si un quipement auxiliaire comme l indicateur d alarme ou l afficheur EVC est install le t moin d avertissement concern clignote galement ici 1 Ramener le r gime moteur au ralenti 2 Appuyer sur le bouton multifonction 2 pour valider l alarme L alarme sonore s arr te Le symbole reste allum jusqu ce que le d faut soit corrig 3 Prendre les mesures correctrices n cessaires voir le chapitre Traitement des d fauts en page 28 ALARM DIM STOP P0016739 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Utilisation Pilotage L inversion de marche avant arri re doit se faire au r gime ralenti r gime lev cette op ration peut s av rer inconfortable
32. sur l emballage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Ranger les chiffons impr gn s d huile et de carburant comme tout produit inflammable pour qu il ne puisse pas prendre feu Dans certaines conditions les chif fons impr gn s d huile peuvent s embraser sponta n ment Ne jamais fumer en faisant le plein de carburant d huile de lubrification ou en tant proximit d une station de remplissage ou dans le compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me lectrique et du syst me d alimentation sur les moteurs Volvo Penta sont cons truits et fabriqu s pour minimiser les risques d explo sion et d incendie conform ment aux r glementations l gales en vigueur L utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta peut provoquer une explosion ou un incendie Batteries Les batteries contiennent et produisent de l hydro g ne surtout en charge Ce gaz est facilement inflam mable et tr s explosif Ne jamais fumer ne jamais approcher de flamme nue et ne jamais provoquer d tincelles proximit des batteries ou du compartiment de batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut provoquer une tincelle qui son tour risque d tre
33. toujours des gants de protection pour la recherche de fuites Les liquides sous pression peu vent p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Prot ger toujours l alternateur s il est plac sous le fil tre carburant L alternateur peut tre endommag par des projections de carburant Electronic Vessel Control EVC Le bateau est quip d un syst me de commande avanc Ne jamais couper ni modifier des raccords le passage de c ble ou des jonctions aux composants L installation de composants non approuv s par Volvo Penta peut faire que le syst me ne fonctionne plus Tous les travaux de service d entretien doivent tre effectu s par un atelier agr Syst me lectrique Couper le courant Arr ter toujours le moteur et couper le courant avec les interrupteurs principaux avant de commencer travailler sur le syst me lectrique D brancher le courant de terre au r chauffeur de moteur au char geur de batterie et aux accessoires mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent un lectrolyte extr mement corrosif Se prot ger les yeux la peau et les v te ments pour charger ou manipuler les batteries Porter toujours des lunettes et des gants de protection Rincer imm diatement avec beaucoup d eau et de savon si de l lectrolyte est venu en contact avec la peau En cas de projection dans les yeux rincer imm diatement et abondamment avec
34. 00 3 3 CISPR 25 La pr sente d claration de conformit est tablie sous la seule responsabilit du fabricant Je soussign d clare au nom du fabricant que le s moteur s est sont conforme s aux directives mentionn es ci dessus lorsque install s dans un bateau de plaisance conform ment aux instructions fournies par le fabricant de moteur et que ce s moteur s ne doit doivent pas tre mis en service avant que le bateau de plaisance dans lequel il s sera seront install s ait t d clar conforme aux dispositions pertinentes nonc es dans les directives mentionn es ci dessus lt Nom et fonction Tom Tveitan Responsabilit Produit Signature et fonction lt s identification de la personne habilit signer la pr sente d clara ou identification quivalente as Lee tion au nom du fabricant du des moteurs s ou de son mandataire agr Date et lieu d tablissement j mm aaaa 29 08 2008 G teborg PL 103 08 issue 01 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Index alphab tique Echangeur de temp rature nettoyage 51 A Afficheur du syst me EM 14 El 23 B Batterie charge 59 Batterie entretien 58 C Commandes 18 Connexions lechrioues nesen seenen rnr re nnee 58 Coupe circuit principal 57 Courroie d entra nement v rifier et remplacer 42 D D clarations de conformit 79 D marrage l aide de batteries auxiliaires 34 change du filtre
35. 5 Purger le syst me d alimentation Voir la section Syst me d alimentation purge en page 47 6 D marrer le moteur et v rifier l tanch it D poser le filtre usag dans une station de recy clage agr e Plus d informations sur wWW dBMOteurs fr P0007532 P0007533 Maintenance Syst me d alimentation purge Le syst me d alimentation doit tre purg par exemple apr s le remplacement des filtres carburant si l on a utilis le moteur jusqu la panne s che ou la suite d une immobilisation prolong e 1 Ouvrir la vis de purge 1 sur le filtre carburant d environ trois tours viter tout d versement de carburant Utiliser des chiffons pour absorber le carburant lors de la purge 2 Utiliser la pompe d amor age 2 jusqu ce que du carburant s coule sans bulles d air Continuer pomper et serrer simultan ment la vis de purge Dans la pompe se trouve une cr pine 3 qui n a normalement pas besoin d tre nettoy e puisque le moteur doit tre mont avec un pr filtre carbu rant En cas d absence de pr filtre carburant et si le d bit d alimentation est faible il est possible que la cr pine soit colmat e Si l un des joints toriques 4 est endommag le remplacer 3 D marrer le moteur et v rifier l tanch it Filtre carburant primaire Le pr filtre carburant est un quipement optionnel Purge La purge doit seulement tre effectu e apr
36. 8 Add EENS 8 Instruments et commandes nnneneeneeeeseeeeeiertr rrene r ersttrrrrnn nnn nnerenrr reenn 11 Ru ge LE 20 UE E ER KEE Ee 26 Traitement des d fauts 0 0000n0nn0n0neneaenea annann nnenenrnrnrnrsrsesesesesenenennnnn 28 En cas d urgence eucert e AEA EE ENEE See 33 Sch ma de maintenance 35 Maintenance ocni aaa ia ENEE dE 38 Oo 15 ET AE LE ol LP EE e e Seege EEE Ea 69 Donn es techniques nanne nne 74 Index alphab tique neren nn 80 T PUS d informations sur www dbmoteurs fr Pr face Les moteurs Volvo Penta sont pr sents partout dans le monde lls sont utilis s dans la plupart des domaines d application possibles et imaginables Tant par les amateurs de nautisme que par les marins professionnel Et ceci n est pas le fruit du hasard S appuyant sur une exp rience centenaire dans le domaine de la motorisation la marque Volvo Penta est aujourd hui synonyme de fiabilit innovation technologique performances hors pair et longue dur e de vie Nous pensons galement que ces propri t s correspondent aux attentes que vous tes en droit d exiger de votre moteur Volvo Penta Afin de tirer pleinement profit de ces propri t s uniques nous vous recommandons de lire minutieusement le manuel d instructions et les conseils d utili
37. Avant d utiliser l afficheur certains r glages doivent tre effectu s dans le menu de configuration voir le chapitre Menu de configuration Il est galement possible d afficher le m me menu que celui indiqu sur l cran du compte tours en passant la position Information syst me dans le Menu de con figuration ou avec le bouton 2 voir le chapitre Multi bouton 2 Au d marrage un auto test est effectu et l afficheur met un signal sonore constant si une anomalie est d couverte L afficheur va quand m me fonctionner mais il peut se comporter d une fa on inattendue Seules les fonctions install es s affichent sur l cran Modes d affichage Appuyer sur l une des touches 1 4 pour obtenir le menu fonction sur les touches dans la partie inf rieure de l afficheur Les boutons 1 2 et 4 donnent diff rentes positions d affichage Bouton 1 Moteur Bouton 2 Multi Bouton 4 Graphique Le bouton 5 permet de r gler le contraste et de donner acc s au menu de configuration pour les r glages de l afficheur voir le chapitre Menu de configuration Pour quitter le menu patienter quelques secondes ou appuyer sur la touche 5 EXIT Contraste L afficheur comporte 5 positions de contraste Appuyer sur la touche 5 tout droite et modifier ensuite le contraste en appuyant sur touche 4 et touche 3 Enregistrer le r glage en appuyant sur EXIT touche 5 Plus d informations sur wWW dbMOt
38. Ha ApyroM a3kike no AHTepHeTy B TeueHye 12 MecalieB nocne AOCTABkU http manual volvopenta com coupon Ecnu aoctyn K WHTepHeTy OTCYTCTBYET O6paTUTeCE K cBoeMYy aunepy koMnaHuu Volvo Penta BRA Este Manual de operador pode ser encomendado em um idioma diferente gratuitamente at 12 meses ap s a entrega via internet http manual volvopenta com coupon Caso o acesso internet n o for poss vel contatar seu dis tribuidor Volvo Penta Denne instruktionsbog kan bestilles gratis p et an det sprog via Internettet i op til 12 m neder efter leveringen htip manual volvopenta com coupon Hvis dei ikke er muligt at bestille via Internettet bedes du kontakte din Volvo Penta forhandler To Tap v B BA o Xp on uTope va TrapayyeABE wpe v CE GA AN YAWOOQ H XPI 12 yves HETO TNV TTap4doOON H OUW OIGOIKTUOU http manual volvopenta com coupon Edv ev eivai Guvom n Tp o aon omg OIQOIKTUO TTAPAKGAO UE ETTIKOIVWVMAOTE HE TO IK OAG aVTITP OWTTO TNG Volvo Penta CHD ARE FA NTEN ER PI T E ETT D XNRTAR EARII2 TA htip manual volvopenta com coupon AR EIER Gm DORIS HAA Ro 2013 AB VOLVO PENTA Nous nous r servons le droit toute modification Imprim sur papier cologique Plus d informations sur www dbmoteurs fr Table des mati res Pr face eege ee Eed 2 Information g n rale de s curit neeeeeeeeeeerrrererrrrrerrrseeernsn 3 Introduction 352 2 54 8
39. MANUEL D INSTRUCTIONS D1 D2 Plus d informations sur www dbmoteurs fr END This Operator s Manual may be ordered in a diffe rent language free of charge up to 12 months after delivery via internet http manual volvopenta com coupon If internet access isn t possible please contact your Volvo Penta dealer Diese Betriebsanleitung kann bis zu 12 Monate nachder Lieferung ber Internet kostenlos in einer anderen Sprache bestellt werden http manual volvopenta com coupon Wenn Sie keinen Internet Zugriff haben kontaktieren Sie bitte Ihren Volvo Penta H ndlier Il manuale per l operatore pu essere ordinato tra mitelnternet in varie lingue e per consegna gratuita entro 12 mesi dalla consegna del prodotto http manual volvopenta com coupon Se l accesso a Internet risulta impossibile contattare la con cessionaria Volvo Penta Bu Kullan m K lavuzu teslimden 12 ay sonras na kadar nternet yoluyla cretsiz olarak farkl bir dilde sipari edilebilir http manual volvopenta com coupon nternet m mk n de ilse l tfen Volvo Penta yetkili sat c n zla tmasa ge in CN T m k ytt ohjekirja on tilattavissa Internetin kau tta veloituksetta eri kielill 12 kuukauden ajan toimituksen j lkeen http manual volvopenta com coupon Jos sinulla ei ole Internet yhteytt ota yhteys l himp n Volvo Penta j lleenmyyj n Denna instruktionsbok kan best llas via internet p ett a
40. RATION DISPLAY P0003005 Instruments et commandes Afficheur Display r glage de l intervalle pour l indi cateur de vitesse et le compte tours Intervalle de r gime 2500 9000 tr min par paliers de 500 tr min R gler sur 4000 tr min Vitesse M A Intervalle de vitesse 10 100 noeuds par paliers de 10 noeuds Intervalle graphique 2 min 10 min 30 min 60 min 2 heures 4 heures ou 8 heures Vitesse Speed NOEUDS MPH Km h Unit s Units S lection des unit s qui doivent tre utilis es dans les informations de fonctionnement ce menu s affiche seulement si Local est s lectionn dans le menu de r glage pour les D1 D2 local doit toujours tre s lectionn Distance Distance NM MILE KM Pression d huile Pression turbo Oil pressure Turbo pressure kPa PSI Consommation de carburant Fule rate L H GAL H IGAL H Temp rature Temperature C F talonnage Calibration le contact doit tre mis sur le moteur pour l talonnage Compensation de profondeur R glage de la sonde Volvo Penta La sonde doit tre plac e entre la ligne de flottaison et le point le plus bas du bateau R gler la diff rence off set pour que la valeur sur l afficheur indique l un de ces points En ajustant la valeur vers le haut la distance entre la sonde et la ligne de flottaison sera r gl e en ajus tant vers le bas la distance entre la
41. age dans le sens anti horaire et rel cher la surpression du syst me avant de retirer compl tement le bou chon 2 Faire lappoint le cas ch ant Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les rep res MAX et MIN sur le vase d expansion 3 Visser le bouchon de remplissage Lors de remplissage d un circuit enti rement vide v ri fier le niveau du liquide de refroidissement du moteur apr s avoir fait tourner le moteur pendant environ une heure ceci du fait que le syst me est purge auto matique Faire l appoint en liquide de refroidissement si n cessaire Liquide de refroidissement vidange A AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable 1 Raccorder un tuyau souple au robinet de vidange 1 du bloc moteur et un au robinet de vidange 2 de l changeur de temp rature 2 Retirer le bouchon de remplissage du vase d expansion pour que le liquide de refroidissement s couler plus rapidement 3 Ourvrer les robinets de vidange 1 et 2 Laisser tout le liquide de refroidissement s couler dans un r cipient 4 R cup rer le liquide de refroidissement usag et le d poser dans une d chetterie agr e Nettoyer l changeur de temp rature avant d effectuer le remplissage de liquide 2 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Maintenance changeur de tem
42. arcourir le menu avecles fl ches haut et bas et s lec tionner avec la fl che droite Informations syst me System Information A cette position l afficheur indique les m mes infor mations de fonctionnement que celles qui sont don n es sur l cran du compte tours voir le chapitre ns truments et commandes en page 12 pour de plus amples informations Alarme Lorsque le syst me d tecte une anomalie l afficheur passe automatiquement en position d affichage Infor mations syst me Pour de plus amples informations voir Traitement des d fauts en page 28 R glages Settings Langue Language R glage de la langue qui sera utilis e sur l afficheur Touche sonore Bleep M A si on souhaite que cha que pression sur les touches de l afficheur mette un bip sonore Moteur Engine r glage permettant de d terminer l afficheur utilis pour l installation et le moteur qui sera affich simple b bord tribord ou double Gamme de moteur Eng series r glage du moteur pour lequel l afficheur est install D1 D2 lt D2 L affi cheur est pr r gl pour des moteurs plus gros que D1 D2 c est pourquoi ce r glage doit tre effectu avant de pouvoir utiliser l afficheur pour ces moteurs Plus d informations sur wWW W dbmoteurs Te SPEED DISTANCE OIL PRESSURE TURBO PRESSURE FUEL RATE P0002409 DEPTH OFFSET DEPTH DATA OFFSET DISPLAY P0003002 SPEED CALIBRATION SPEED DATA CALIB
43. d emp cher toute personne non autoris e d marrer le moteur le poste de commande devra pouvoir tre verrouill Un coupe circuit disjoncteur principal cadenassable peut le cas ch ant tre utilis Panneau Marche Arr t Tableau de commande Bouton M A 1 Appuyer sur le bouton pour activer d sactiver le sys t me 1 Le tableau de commande ne peut pas tre d sactiv si le moteur est en marche Bouton de d marrage 4 La fonction de pr chauffage est activ e et le d mar reur s enclenche quand on appuie sur ce bouton Bouton multifonction 2 e Valider l alarme En cas d alarme un symbole d avertissement clignotant appara t sur l afficheur du compte tours et une alarme sonore retentit L alarme est valid e en appuyant sur le bouton mul tifonction L alarme sonore s arr te et le symbole d avertissement s allume jusqu ce que le d faut soit corrig e R tro clairage Appuyer sur le bouton entre 1 et 5 secondes pour allumer ou teindre l clairage de fond Le r tro clairage se r gle selon cinq niveaux en appuyant sur le bouton moins d une seconde e R gler le contraste sur l afficheur du compte tours en maintenant le bouton enfonc plus de 5 secon des Bouton d arr t 3 Le moteur s arr te quand on appuie sur ce bouton PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Indicateurs Compte tours Le compte tours informe sur le r gime du moteur
44. de mer doit tre vid par temps froid avec risque de gel Une autre solution est de maintenir le compartiment moteur hors gel l aide d un ventilateur de chauffage approuv Il est bon d observer que toute l eau de mer doit tre vidang e et que la proc dure de vidange doit tre adapt e au type d installation du moteur et tenir compte des quipements suppl mentaires qui sont raccord s par exemple le filtre eau de mer 2 la vanne de d pression 8 le riser rehausse d chap pement avec le robinet de vidange 9 le silencieux 7 etc 1 Fermer le robinet de fond 1 8 Si PS 2 2 D poser le couvercle et la plaque d tanch it sur e le filtre eau de mer 2 s 3 D poserle couvercle 3 sur la pompe eau de mer e et laisser l eau s couler 2 7 4 Ouvrir le robinet de vidange 4 sur le c t de C f fan l changeur et vidanger l eau l La d 0 F l 5 D poser les tuyaux hauteur des fl ches 5 et les vider de leur eau 6 Brancher un tuyau souple au robinet de vidange sur la rehausse 9 et l amener un r cipient Ouvrir le robinet et vidanger l eau Fermer le robinet 7 D brancher le tuyau 6 sur le radiateur d huile de l inverseur et vidanger l eau 8 Vidanger le silencieux 7 la conduite d chappe ment et tout autre quipement suppl mentaire rac cord au circuit d eau de mer et
45. de bateau que nous ne connaissez pas encore tr s bien nous vous recommandons d apprendre les manoeuvres en toute tranquillit Familiarisez vous avec les caract ristiques et le comportement de votre embarcation avant de vous lancer pour votre premi re sortie en mer I convient de savoir que tout pilote de bateau est tenu de conna tre la r glementation maritime et de res pecter les r gles de navigation et de s curit en mer Renseignez vous sur les r glementations en vigueur dans votre r gion en prenant contact avec les autori t s comp tentes ou l organisme de s curit maritime Il est conseill de suivre un cours de pilotage Nous vous recommandons de prendre contact avec un organisme de s curit maritime r gional qui vous conseillera Contr les quotidiens Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant utilisation avant le d marrage du moteur et apr s utilisation moteur arr t Cela permet de d tecter rapidement une fuite ventuelle de carburant de liquide de refroi dissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer Man uvres vitez les coups de volant brusques ou les inversions de marche soudaines Les passagers risqueraient de tomber ou de passer par dessus bord Une h lice en rotation peut engendrer de graves dom mages Contr lez que personne ne se trouve dans l eau autour du bateau lorsque vous
46. de l eau et consulter imm diatement un m decin PUS d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Le pr sent manuel d utilisation a t r alis pour que vous puissiez profiter le mieux possible des avantages de votre moteur de bateau Volvo Penta Il contient les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur de mani re s re et efficace Veuillez lire ce manuel d utilisation avec attention et apprenez con na tre les r actions de votre embarcation sous diff rentes conditions de charge de m t o et de vitesse avant votre premi re sortie Veillez toujours avoir le pr sent manuel port e de main Conservez le dans un endroit s r et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire le cas ch ant Ce manuel d utilisation d crit le moteur et l quipement commercialis s par Volvo Penta Ce manuel contient des illustrations qui correspondent plusieurs mod les et peuvent ainsi diff rer l information essentielle s av rant toutefois toujours correcte Les sp cifications caract ristiques de conception et illustrations du pr sent manuel sont indicatives et non contractuelles Nous nous r servons le droit d apporter des modifications tout instant sans pr avis Des installations notamment avec des commandes et instruments diff rents sont possibles Le cas ch ant veuillez vous r f rer aux manuels de ces produits Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Gara
47. e Instruments et commandes Instruments accessoires Ces instruments de bord sont commercialis s comme accessoires par Volvo Penta pour votre moteur 1 Voltm tre pour tension de batterie Le voltm tre indique la tension de charge de l al ternateur Durant la navigation la tension de charge doit se situer autour de 14 V Moteur arr t mais contact mis la tension de batterie est d envi ron de 12 V 2 Indicateur de temp rature de liquide de refroi dissement Cette jauge indique la temp rature de liquide de refroidissement du moteur L indicateur de temp rature de liquide de refroidissement doit lors de navigation normalement afficher entre 75 et 95 C 167 203 F 3 Indicateur de niveau de carburant L indicateur de niveau de carburant affiche la quan tit de carburant restant 4 Indicateur d alarme L indicateur d alarme d clenche un signal visuel afin d attirer l attention en cas d alarme P0007518 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes VOLVO PENTA OOo OO P0002383 VOLVO PENTA O oOo oO P0001168 ENGINE COOLANT CONTRAST Min Max IW ENGINE HOURS 8 DUCA 9 LIGHTING CONTRAST P0003010 Afficheur du syst me EVC Sur l afficheur EVC il est possible de visualiser plu sieurs fen tres avec diff rentes informations de fonc tionnement Les diff rentes positions d affichage sont s lectionn es avec les boutons de l instrument
48. e extincteur homologu trousse de premiers soins bou e de sauvetage ancre pagaie lampe de poche etc Pi ces de rechange et outils roue aubes filtre carburant fusibles ruban adh sif colliers de durite huile moteur h lices et outillage pour les interventions susceptibles d tre effec tu es Prenez votre carte marine et tudiez le trajet planifi Calculez la distance et le carburant n cessaire Ecoutez les bulletins de m t o Informez votre famille de votre trajet dans le cas de sorties en mer prolong es Et n oubliez pas de leur communiquer tout changement de plan ou tout retard Informez les personnes bord sur l emplacement de l quipement de s curit et sur son maniement Assurez vous qu il y a au moins une seconde personne bord qui est capable de d marrer et de piloter le bateau de mani re s re La liste devra tre compl t du fait que les besoins d quipement de s curit varient en fonction du type de bateau de l endroit et de la saison durant laquelle il est utilis Nous vous recommandons de prendre contact avec un organisme de s curit maritime r gional pour plus d informations d tail l es ce sujet PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Pr paratifs Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entretien et de maintenance de mani re s re
49. e mati re toxique pour qu ils soient inaccessibles aux enfants D poser les produits chimiques consomm s ou restants dans une d chetterie ad quate Syst me de refroidissement Risque de p n tration d eau en cas d intervention sur le syst me d eau de mer Arr ter le moteur et fermer le robinet de fond le cas ch ant avant de commen cer le travail viter d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir et provoquer des br lures Si le couvercle de remplissage ou le robinet du liquide de refroidissement doivent tre ouverts ou si un con duit de liquide de refroidissement doit tre d branch pour une intervention sur un moteur chaud ouvrir len tement le couvercle de remplissage et en faisant tr s attention faire partir la surpression avant d enlever enti rement le couvercle Noter que le liquide de refroidissement est encore br lant et peut provoquer des br lures Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures viter tout contact d huile chaude sur la peau V rifier que le syst me de lubrification n est plus sous pres sion avant d effectuer des travaux sur ce syst me Ne jamais d marrer ni faire tourner le moteur lorsque le bouchon de remplissage d huile est enlev De l huile peut tre refoul e Information g n rale de s curit Syst me d alimentation Utiliser
50. e du rodage ne jamais laisser tourner le moteur un r gime constant durant des p riodes prolong es Une consommation d huile plus lev e est tout fait normale durant la p riode de rodage V rifier par con s quent le niveau d huile plus souvent que ce qui est recommand Au cours de la p riode d utilisation initiale l inspection de garantie contractuelle la Premi re inspection d entretien peut tre effectu e Pour plus d informa tions Veuillez vous reporter au chapitre Sch ma de maintenance Carburants huiles et liquide de refroidissement Utilisez uniquement le carburant et l huile recomman d s dans le manuel d utilisation D autres qualit s peuvent provoquer des dysfonctionnements une augmentation de la consommation de carburant et potentiellement une r duction de la dur e de vie du moteur Toujours vidanger l huile et remplacer les filtres huile et carburant aux intervalles recommand s Toute r clamation ventuelle effectu e dans le cadre de la garantie et concernant le moteur et les acces soires sera rejet e en cas d utilisation d un liquide de refroidissement inappropri ou de non observation des instructions relatives au m lange du liquide de refroidissement PUS d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Entretien et pi ces de rechange Les moteurs Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils
51. e ou d tincelles A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion IMPORTANT Suivre soigneusement les instructions d utilisation du chargeur Pour viter tout risque de corrosion lectro chimique en utilisant un chargeur externe les c bles de batterie devront tre d branch s des batteries avant de brancher le chargeur Couper toujours le courant de charge avant de d bran cher les pinces de connexion PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance NN P0002111 P0003051 e Charger les batteries si elles sont d charg es D visser les bouchons vent durant la charge sans les retirer de leur emplacement Assurez une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos e Sile moteur n est pas utilis pendant longtemps les batteries devront tre charg es au maximum et ventuellement soumises une charge d entretien
52. e refroidissement du circuit d eau douce contient suffisamment de produit antigel pour emp cher tout clatement d au gel Voir le cha pitre Entretien section Syst me d eau de mer vidange en page 53 et Maintenance en page 48 V rifier l tat de charge de la batterie Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e P0005905 Pus d informations sur www dbmoteurs fr 7 Traitement des d fauts En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Le chapitre suivant d crit les alarmes et la gestion des pannes En cas de dysfonctionnement l alarme sonore retentit et un symbole clignote sur l cran du compte tours 1 Si un quipement auxiliaire comme l indicateur d alarme ou l afficheur EVC est install le t moin d avertissement concern clignote galement ici Appuyer sur le bouton multi fonctions 2 pour valider l alarme L alarme sonore s arr te Le symbole reste allum jusqu ce que le d faut soit corrig Les d fauts et les interventions requises en cas d alarme sont d crits en d tail dans ce chapitre N ATTENTION VOLVO PENTA Veuillez lire minutieusement les consignes de ON OFF START s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien avant toute intervention E STOP 2
53. e si besoin voir la sec tionHuile moteur et filtre huile moteur rempla cement en page 45 e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Pus d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts AUX Batterie Le t moin de charge s allume si l alternateur cesse de charger ce qui peut provenir d un d faut sur le sys t me lectrique ou d une courroie d entra nement d tendue e Contr ler la tension de la courroie Voir la sec tion Courroie d entra nement v rifier et rempla cer en page 42 e V rifier que les conducteurs sont intacts et qu il n y a pas de jeu au niveau des connecteurs e V rifier le niveau de liquide dans la batterie voir la section Batterie entretien en page 58 e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste D faut syst me Le symbole D faut syst me appara t en cas de court circuit ou de coupure de fil Le symbole s affiche galement si le moteur est laiss avec le contact mis voir Arr t en page 26 e V rifier qu il n y a pas de court circuit que les fils sont intacts et qu il n y a pas de jeu au niveau des connecteurs e Contacter un atelier de service Volvo Penta si le probl me persiste Niveau de carburant Si une sonde de niveau de carburant est install e option le symbole Niveau de carburant appara t quand le r servoir contient moins de 20 de carbu rant Alarme suppl m
54. eUrs fr ENGINE 1 o 2080 x1000 RPM FUEL RATE 40 00 o VOLVO PENTA O ee Bees Cr en P0002401 COOLANT o 40 120 ENGINE CELSIUS x1000 Ka CELSIUS VOLTAGE TURBO ER T 24 811 00 5 Volt kPa VOLT P0007392 P0003011 Instruments et commandes Moteur touche 1 Le r gime moteur et la vitesse s affichent dans la partie sup rieure de la fen tre Dans la partie inf rieure le temps de fonctionnement est affich ainsi qu un indi cateur pour le niveau de carburant si cette fonction est install e En l absence d information de vitesse la temp rature du liquide de refroidissement est affich e la place Multi touche 2 En position Multi des informations de fonctionnement peuvent tre affich es dans quatre fen tres de fa on analogique ou num rique L cran peut soit afficher plusieurs fen tres soit diviser la fen tre avec une partie inf rieure qui donne les Informations syst me de fa on pouvoir passer entre les diff rentes positions d affi chage en appuyant plusieurs fois sur le bouton 2 Si l information choisie n est pas disponible l afficheur indique la place aucune indication n est donn e pour les instruments analogiques S lection de la position d affichage Pour s lectionner quelle information sera affich e dans quelle fen tre appuyer sur la fl che de droite bouton 5 Appuyer ensuite plusieurs fois sur
55. emplacement de la courroie d entra nement 1 Desserrer les vis de fixation de l alternateur 1 et 2 2 Appuyer l alternateur contre le bloc moteur de mani re pouvoir retirer la courroie Nettoyer la gorge de poulie Monter la nouvelle courroie R gler D1 30 et D2 40 4 Contr ler une nouvelle fois la tension de courroie apr s environ une heure de conduite IMPORTANT D1 30 D2 40 Veiller ce que la courroie de l alterna teur soit mont e dans la gorge la plus proche de l alter nateur Plus d informations sur ww DIOU Ir Maintenance Ralenti r glage B Laf Pour le r gime de ralenti du moteur voir la section Moteur Un r gime trop bas peut entra ner un arr t incontr l du moteur au ralenti tandis qu un r gime trop haut engendre des contraintes suppl mentaires sur l embase l inverseur lors de manoeuvres de chan gement de marche Le r glage doit se faire lorsque le moteur est chaud 1 Amener le levier de commande au point mort Contr ler que l espace A est d environ 3 mm Desserrer l crou de serrage B et r gler avec la vis C jusqu ce que l espace correct soit obtenu Serrer l crou de blocage 1 2 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti bas avec le levier de commande au point mort P0007955 A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 3 D
56. entaire Alarme pour capteur d accessoire option 2 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Traitement des d fauts Indicateur d alarmes quipement auxiliaire 1 Ren eg D EX P0004761 Le t moin orange Niveau de carburant appa ra t quand le r servoir contient moins de 20 de carburant Le t moin de charge s allume si l alternateur cesse de charger Le t moin de temp rature du liquide de refroi dissement s allume quand celle ci est exces sive Cette fonction n est pas disponible Cette fonction n est pas disponible Si le t moin d avertissement rouge R s allume durant la navigation une anomalie s rieuse a t d tect e Si le t moin d avertissement orange O s al lume durant la navigation une anomalie a t d tect e Si le t moin de pression d huile rouge s allume durant la navigation une pression d huile insuf fisante dans le moteur a t d tect e PUS d informations sur www dbmoteurs fr Traitement des d fauts Localisation de panne Un certain nombre de sympt mes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours contacter le concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est difficile de le r soudre par soi m me NOTE Lire les prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de service au chapitre nformation g n rale de s curit en page 6 avant de commencer
57. er dans le carter moteur 3 V rifier le niveau d huile de nouveau lorsque le moteur est froid Plus d informations sur wW dbmoteurs Tr Maintenance Huile moteur et filtre huile moteur remplacement Toujours suivre les intervalles recommand s entre les vidanges d huile Utiliser uniquement de l huile con forme la qualit recommand e Voir Qualit d huile et intervalle de vidange d huile AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provoquer de graves br lures 1 Faire chauffer le moteur pour que l huile soit plus facile aspirer Arr ter le moteur 2 Raccorder une pompe de vidange d huile au tuyau de vidange Aspirer pomper l huile 3 Desserrer le filtre huile de lubrification Placer un sac en plastique autour du filtre pour viter tout d versement d huile 4 Contr ler que la surface de contact du filtre sur le moteur est propre 5 Enduire le joint en caoutchouc du filtre neuf d un mince film d huile Visser le filtre la main jusqu ce qu il touche la surface de contact Serrer ensuite d un demi tour suppl mentaire pas plus 6 Remplir d huile par l orifice de remplissage sur le dessus ou sur le c t du moteur Pour la conte nance d huile du moteur voir le chapitre Caract ristiques techniques Syst me de lubrification D marrer le moteur Faire tourner le moteur jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service V rifier que le t moin d avertisse
58. esserrer l crou de serrage D R gler le r gime correct moyennant la vis de r glage E Serrer l crou de blocage 4 R p ter le point 1 1 Ce point ne concerne pas les bateaux quip s de double postes de commande PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0007522 P0002089 Syst me de lubrification Les p riodicit s de vidange d huile varient en fonction de la qualit de l huile et la teneur en soufre du carbu rant VoirCaract ristiques techniques Syst me de lubrification Les espacements entre les vidanges d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Pour des espacements plus grands que ceux indiqu s dans le tableau Qualit d huile et intervalle de vidange d huile l tat de l huile devra tre v rifi par le fabricant d huile en effectuant r guli rement des pr l vements d chantillons Niveau d huile contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit venir dans la plage marqu e sur la jauge d huile et devra tre v rifi chaque jour avant le premier d marrage IMPORTANT Ne jamais remplir d huile au del du niveau maxi Utiliser uniquement une huile de qualit recommand e voir Caract ristiques techniques Syst me de lubrification 1 Faire le plein d huile lentement par l ouverture de remplissage sur le dessus du moteur 1 ou sur le c t 2 2 Attendre 5 minutes pour que l huile ait eu le temps de s coul
59. exception des accessoires et les lots S A V approuv s par Volvo Penta e Aucune modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admission d air au moteur ne doit tre apport e e Les plombages ventuels doivent tre unique ment bris s par un personnel agr Les instructions g n rales dans le manuel d utilisa tion s appliquent en ce qui concerne le fonctionne ment l entretien et la maintenance En cas de n gligence quant l ex cution des op ra tions d entretien et de maintenance et de l utilisation de pi ces de rechange non approuv es par Volvo Penta AB Volvo Penta se d gage de toute respon sabilit et ne pourra pas r pondre de la conformit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu res ponsable pour les dommages ou pr judices person nels ou mat riels r sultant du non respect des con ditions susmentionn es Plus d informations sur wWW W dbmoteurs Te Instruments et commandes Dans ce chapitre sont d crits les instruments les panneaux de commande et les commandes commercialis s par Volvo Penta pour votre moteur Si vous souhaitez compl ter votre gamme d indicateurs ou si votre bateau est quip d instruments qui ne sont pas d crits dans ce manuel nous vous recommandons de contacter votre concessionnaire Volvo Penta Verrouillage de l allumage Ce syst me ne comporte pas d interrupteur cl Afin
60. ge ne doivent jamais tre commut s lorsque le moteur tourne Fusibles Le moteur est quip d un fusible lame Le fusible coupe le courant en cas de surcharge sur le syst me lectrique V rifier ou aucun fusible n a saut si le moteur ne d marre pas ou si un instrument cesse de fonctionne en cours de navigation IMPORTANT Toujours rechercher l origine de la surcharge Si le fusible se d clenche souvent prendre contact avec un atelier Volvo Penta agr p0013054 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Universal P0002479 P0002107 P0002108 Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches non oxyd es et bien serr es Batterie entretien A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles A AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des bat teries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondamment avec de
61. h ma de maintenance Toutes les 600 heures Au moins tous les mois Soupapes contr le r glage Al Flexible d chappement LB S Is Courroies d entra nement R IIe Toutes les 1 200 heures de service Au moins tous les mois Contr le des c bles et des joints Jr Je 1 Xact Toutes les 8000 heures Au moins tous les mois Liquide de refroidissement VCS jaune RJ 1 Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroidissement Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Ce chapitre contient des informations techniques diverses et d crit la marche suivre pour effectuer les points d entretien indiqu s Lire attentivement les instructions avant de commencer toute intervention Les p riodicit s concernant les points d entretien sont indiqu es au chapitre Sch ma de maintenance Commencez par lire minutieusement les consignes de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien dans le chapitre Information g n rale de s curit en page 4 avant toute intervention sur le moteur Ab AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Eviter tout d marrage intempestif du moteur en retirant la cl de contact et en coupant le courant avec le coupe circuit principal D1 20 avec inverseur MS10A
62. h 06 2013 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
63. i pal en cas d arr t prolong e du bateau Plus d informations sur ww DIOU tr Arr t Arr t prolong avec le bateau dans l eau Lors de p riode d arr t avec le bateau dans l eau faire tourner le moteur jusqu sa temp rature de service au moins une fois tous les 14 jours Ceci permet d emp cher le risque de corrosion dans le moteur Si le bateau n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre effec tu e Voir le chapitre Conservation en page 69 P0002451 Arr t prolong avec le bateau hors de l eau Sur les bateaux conserv s hors de l eau par exemple les bateaux sur remorque la protection contre la cor rosion des anodes est diminu e cause de l oxyda tion Avant de remettre le bateau l eau nettoyer par cons quent les anodes sur l embase et le tableau arri re avec de la toile meri de mani re nettoyer toutes traces d oxydation ventuelles Si le bateau n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre effec tu e Voir le chapitre Conservation en page 69 IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ni d autres outils en acier pour le nettoyage la protection galvanique pourrait tre endommag e Pr cautions par temps froid Si le compartiment moteur ne peut pas tre prot g contre le risque de gel vidanger le circuit eau de mer et v rifier que le liquide d
64. le bouton de d marrage 4 Rel cher le bouton de d marrage d s que le moteur tourne Le symbole de pr chauffage appara t dans la fen tre du compte tours Le pr chauffage est automatique et se poursuit durant 20 secondes Le pr chauffage est uniquement activ si la temp ra ture du moteur est inf rieure 50 C 122 F Le pr chauffage peut tre activ avant le d marrage du moteur en appuyant sur le bouton de d marrage 4 un court instant Le pr chauffage est actif durant 20 secondes Le symbole de pr chauffage appara t dans la fen tre du compte tours PUS d informations sur www dbmoteurs fr D marrage Observer les instruments et amener le moteur la temp rature de service Laisser le moteur tourner au ralenti pendant les dix pre mi res secondes Relever les indications des instru ments et s assurer que les valeurs sont normales Con tr ler qu aucun t moin d avertissement ne clignote Si une lampe clignote un d faut a t enregistr voir le chapitre Traitement des d fauts en page 28 pour de plus amples informations et pour les mesures pr coni s es Avant d acc l rer pleins gaz laissez d abord chauffer le moteur bas r gime et faible charge jusqu ce qu il atteigne une temp rature de service ad quate 2 Plus d informations sur ww DIOU tr Utilisation Familiarisez vous avec le moteur les commandes et l quipement auxiliaire avant de vous lancer pour votre premi re
65. le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les com posants lectriques N utilisez jamais la fonction haute pression lors du nettoyage du moteur Filtre air remplacement 1 Desserrer le collier 1 et la vis 2 et d poser le filtre Faire attention que des impuret s ne risquent pas de p n trer dans le moteur 2 Monter le nouveau filtre et le fixer avec le collier et la vis P0007521 Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Courroie d entra nement v rifier et remplacer N AVERTISSEMENT Arr tez le moteur avant toute intervention V rifier r guli rement la tension de la courroie et son tat g n ral Une courroie trop tendue peut endom mager les roulements et une courroie insuffisamment tendue peut provoquer du patinage Contr ler et r gler la courroie pendant qu elle est encore chaude Lorsque la tension est exacte il doit tre possible d en foncer la courroie d environ 10 mm 0 4 en exer ant une pression avec le pouce entre les poulies IMPORTANT Toujours remplacer une courroie qui semble us e ou qui porte des fissures les courroies qui travaillent par paire doivent tre remplac es ensemble R glage de la courroie d entra nement 1 Desserrer les vis de fixation 1 2 de l alternateur 2 Tendre la courroie la tension correcte l aide de la vis de r glage 3 3 Serrerles vis 1 2 et contr ler la tension R
66. liaire correspond la tension d alimentation du moteur 2 Brancher le c ble de d marrage rouge la borne de la batterie d charg e et ensuite la borne de la batterie auxiliaire 3 Raccorder ensuite le c ble de d marrage noir la borne n gative de la batterie auxiliaire un endroit loign de la batterie d charg e par exemple la borne n gative du d marreur A AVERTISSEMENT Le c ble noir de d marrage ne doit en aucun cas entrer en contact avec la borne positive du d marreur 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti haut environ 10 minutes afin de charger les batteries V rifier qu il n y ait pas d quipe ment auxiliaire raccord au syst me lectrique A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes A AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la ten tative de d marrage risque d tincelle Ne jamais se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur D brancher les c bles de d marrage exactement dans l ordre inverse la s quence de branchement Plus d informations sur wWWW dbmoteurs tr Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont pr vus pour une fiabilit et une dur e de vie maximales Les moteurs sont con us pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l environ
67. liquide de refroidissement concentr avec 60 d eau Ce m lange prot ge de la corrosion interne de l usure due la cavitation et du gel jusqu 24 C Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation est abaiss 46 C Ne jamais m langer plus de 60 de concentr Volvo Penta Coolant dans le liquide de refroidissement Une concentration sup rieure r duit la capacit de refroi dissement avec des risques de surchauffe et une pro tection r duite contre le gel P0002463 Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau distill e et d ionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Rap port de m lange qualit de l eau Il est extr mement important d utiliser une concentra tion exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp ci fique avant le remplissage du syst me de refroidisse ment Faire attention bien m langer les liquides Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0007524 P0007525 Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint A AVERTISSEMENT N ouvrez pas le bouchon de remplissage du syst me de refroidissement si le moteur est chaud sauf en cas d urgence au risque de s exposer de graves blessu res De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir 1 Tourner lentement le bouchon de rempliss
68. mbase S Filtre air prise d air Pompe carburant manuelle Jauge d huile moteur Remplissage d huile moteur Anodes de protection Vidange d huile embase S Filtre carburant Filtre huile Pompe d injection Pompe eau de mer Plus d informations sur wWW dBMOteUrS ir Maintenance Moteur g n ralit s V rification g n rale Prendre l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant de d marrer le moteur et apr s l avoir arr t Cela permet de d tecter rapi dement une anomalie ou un probl me quelconque Chercher surtout les ventuelles fuites d huile de car burant ou de liquide de refroidissement les vis d vis s es les courroies d entra nement us es ou mal ten dues les raccords desserr s les flexibles et c blage endommag s Cette v rification prend seulement quelques minutes mais permet d viter de graves dys be fonctionnements et des r parations co teuses A AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou dans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e A AVERTISSEMENT En cas de fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement recherchez l origine du probl me et prenez imm diatement les mesures requises avant de d marrer le moteur ceci pour viter tout risque d incendie P0002455 Ne dirigez jamais le jet d eau sur
69. ment de pression d huile basse s teint et qu il n y a pas de fuites autour du filtre huile 7 Arr ter le moteur Patienter dix minutes avant de contr ler le niveau d huile Faire l appoint si n ces saire D poser huile usag e dans une d chetterie agr e P0007523 Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0003731 Syst me d alimentation Utiliser uniquement du carburant conforme la qualit recommand e suivant les caract ristiques de carbu rant voir Caract ristiques techniques Syst me d ali mentation Observer une propret absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le syst me d ali mentation Toutes les interventions sur les injecteurs pompes du moteur doivent tre effectu es par un atelier agr A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des sur faces chaudes ou des composants lectriques peu vent provoquer un incendie change du filtre carburant 1 Nettoyer le support de filtre Placer un sac en plastique autour du filtre pour vi ter tout d versement de carburant 2 D visser le filtre Enduire le joint en caoutchouc du filtre neuf d un mince film d huile 4 Visser le filtre la main jusqu ce qu il touche la surface de contact Serrer ensuite d un demi tour suppl mentaire pas plus
70. mportant de le rincer l eau douce Ce circuit devra galement tre conserv lors d hivernage hors saison du bateau afin de le prot ger le moteur contre la corrosion interne L AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Le nettoyage et la conservation du circuit d eau de mer doivent toujours tre effectu s avec le bateau hors de l eau AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Ouvrir le robinet de fond 1 2 D brancher le tuyau sur le robinet de fond 1 ou sur le c t refoulement du filtre eau de mer 2 si le moteur en est quip 3 Placer l extr mit libre du flexible dans un seau rempli d eau douce Effectuer le remplissage IMPORTANT La roue aubes peut tre endommag e si la pompe tourne sec 4 S assurer que personne ne se trouve proximit des h lices ou ne risque d tre clabouss pr s de la sortie d chappement 5 Amenerles leviers en position point mort et d mar rer le moteur Le laisser tourner au ralenti haut quelques minutes Arr ter ensuite le moteur 6 Remplir un seau avec un m lange antigel 40 de Volvo Penta Coolant et 60 d eau douce et pr voir un r cipient pour le m lange 7 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti Arr ter le moteur juste avant la fin du m lange R p ter la proc dure si n cessaire jusqu ce que
71. nement Un entretien pr ventif conforme au sch ma d entretien et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de pr server ses propri t s et d viter tout dysfonctionnement inutile Inspection de garantie Durant la premi re p riode d utilisation il est important d effectuer une inspection de garantie particuli re prescrite dite Premi re inspection de service dans un atelier agr Volvo Penta Vous trouverez tous les d tails sur cette inspection dans le Livret de garantie et d entretien R gle de service FSI Premi re fois pour la r vision d entretien C Effacer S1 S2 S3 Intervalle sp cial entre les services d entretien R Remplacer A F Type de r vision d entretien service d entretien r gu R glage lier L Lubrification Inspection inclus si n cessaire nettoyage r glage lubrification et change FSI Premi re fois pour la r vision d entretien Premi re r vision d entretien apr s 20 50 heures de service 1 Filtre carburant primaire vidange d eau des d p ts Filtre eau de mer Huile de transmission change PR O Filtre air Niveau du liquide de refroidissement et m lange antigel Courroies d entra nement tendeur et pignons de renvoi D marrer et r chauffer le moteur Moteur et transmission bruits anormaux Moteur et transmission fuites d huile de carburant d eau pd 1 Ou dans les 180 jours suivants la date de livraison o
72. nes sur le fond du bateau la trans 22 Roue aubes d fectueuse mission l h lice 23 Thermostat d fectueux non conforme 11 D placement limit de la commande de r gime 24 Niveau d huile de lubrification excessif 12 Arriv e d air insuffisante au moteur 25 La courroie de l alternateur patine 13 Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr En cas d urgence En d pit d un entretien r gulier conforme au sch ma de maintenance et de conditions d utilisation id ales il arrive que des pannes surviennent et exigent d tre r par es avant de poursuivre la navigation Le chapi tre suivant d crit les alarmes et la gestion des pannes En cas de panne valider les alarmes ventuelles et prendre les mesures requises Voir ce chapitre et le chapitre Traitement des d fauts en page 28 PUS d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence D marrage l aide de batteries auxiliaires A AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de charge les batterie g n rent un gaz d tonant qui est extr mement inflammable et explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent provoquer une forte explosion Assurez une bonne ventilation P0002107 A AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explosion 1 V rifier que la tension nominale de la batterie auxi
73. nnat spr k gratis i upp till 12 m nader efter leverans http manual volvopenta com coupon Kontakta din Volvo Penta terf rs ljare om du inte har till g ng till internet Dit instructieboek kan gratis via internet in een a dere taal worden besteld tot 12 maanden na aflevering http manual volvopenta com coupon Als toegang tot het internet niet mogelijk is neem dan contact op met uw Volvo Penta dealer LORD HR IZAT VORREI JET Sep Nat ED CET REC T htip manual volvopenta com coupon uk re Ae Ett HIDE A TI I ETOK CR manuel d utilisation peut tre command gratu itement sur Internet en diff rentes langues jusqu 12 mois apr s la date de livraison htip manual volvopenta com coupon Veuillez contacter votre Distributeur Volvo Penta si vous avez un probl me d acc s l Internet El presente libro de instrucciones puede solicitarse en otro idioma diferente libre de cargo hasta 12 meses despu s de la entrega mediante internet htip manual volvopenta com coupon Si no se tiene acceso a internet contacten al su concesio nario Volvo Penta Este Manual do Operador pode ser encomendad em idiomas diferentes isento de custos at 12 meses ap s entrega via internet htip manual volvopenta com coupon Se n o for poss vel aceder internet contacte o seu con cession rio Volvo Penta Dauuoe PYKOBOACTBO TO 3KCNYATAUUA MOXHO Gec nnaTHo 3aka3aTb
74. ntie Votre nouveau moteur de bateau Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie Il est bon de noter que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de garantie Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit II contient des informations importantes portant notamment sur l entretien la maintenance qu en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans le cas contraire AB Volvo Penta se verra contraint de refuser enti rement ou partiellement d honorer ses engagements en terme de garantie Veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas eu le Livret de garantie ou d entretien Respect de l environnement Nous aspirons tous vivre dans un environnement propre et sain Un environnement dans lequel nous pouvons respirer un air pur profiter d une nature gran diose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindre pour sa sant Malheureusement de nos jours ceci n est pas une vidence et requiert les efforts appuy s et conjoints de chaque citoyen res ponsable En tant que motoriste de renom Volvo Penta a une responsabilit particuli re C est pourquoi le souci de l environnement constitue l une des pierres d assise de notre politique de d veloppement du produit Volvo Penta propose aujou
75. nuel d instructions les textes d avertissement sont trait s selon l or dre de priorit suivant DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer une blessure mineure ou mod r e IMPORTANT Signale une situation pouvant si elle n est pas vit e entra ner des dommages mat riels NOTE Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter les m thodes de travail et l utilisation ER Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une infor mation importante dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfai tement visibles et lisibles PUS d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Votre nouveau bateau Lisez tr s attentivement le le manuel d instructions et les informations fournis avec votre bateau Apprenez utiliser le moteur les commandes et les quipe ments auxiliaires de mani re s re et correcte Si c est votre premier bateau ou un type
76. nversion de marche Angle arbre de sortie MSA MST EE BE ES SR KLEER Embase S 1305 B 130SR B Rapport de d multiplication 2 19 1 Capacit d huile 2 9 litres Qualit d huile SAE 15W 40 Pos 2550 Couples de serrage 10 5 Nm Pus d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Num ros d identification Les plaques signal tiques portant les num ros d identification sont mont es sur le moteur et la transmission Il est important d utiliser ces r f rences pour toute commande de pi ces et d entretien Notez toutes ces informa tions ci dessous faites une copie de cette page et conservez la de mani re pouvoir en disposer en cas de vol L aspect et l emplacement des plaques sont pr sent s ci dessous Les chiffres entre parenth ses renvoient l emplacement du num ro d identification sur la plaque Moteur D signation de produit 1 eessen Num ro de produit 2 Num ro de s rie 3 Distribution D signation de produit 4 eessen Rapport de d multiplication 5 Num ro de s rie 6 Num ro de produit 7 A Autocollant moteur et transmission B Plaque moteur C Plaque de distribution TRANSOM ASSEMBLY XXXXXXX 2 Le XXXXXXXXXX 3 XX 4 XXXX 5 XXXXXXXXXX 6 XXX XXX 7 XXXXX 1 VOLVO xxxxxx 2 O PENTA O No XXXXXXXXXXX XXXXX 3 xxxx 1 CG VOLVO PENTA XXXXXXXXXX 7 No P0007541 A A wen C
77. ommand e Une huile de lubrification d une qualit sup rieure peut toujours tre utilis e 2 Avec une teneur en soufre gt 1 0 du poids de l huile d un indice TBN gt 15 doit tre utilis e 3 L huile de lubrification doit tre conforme aux deux exigences 4 ACEA E7 a remplac ACEA E5 si elle n est pas disponible ACEA E5 peut tre utilis e 5 ACEA E3 peut tre remplac e par ACEA E4 E5 ou E7 DI API CG 4 peut tre remplac e par API CI 4 VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute TBN Total Base Number Global DHD Global Diesel Heavy Duty Viscosit Choisir la viscosit selon le tableau i i a50 SAE 15W 40 Les valeurs de temp rature indiqu es s appliquent ec SAE 10W 30 des temp ratures ext rieures stables 4 I I T 1 SAE SW 30 SAE 5W 30 concerne des huiles synth tiques ou cl SAE 20W 30 semi synth tiques P0002112 K PUS d informations sur www dbmoteurs fr Donn es techniques Syst me d alimentation Sp cifications du carburant Le carburant doit au moins tre conforme aux normes nationales et internationales pour les carburants commer cialis s par exemple EN 590 avec adaptation nationale ad quate au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment aux r glementations en vigueur dans
78. oteurs fr Arr t Avant d arr ter le moteur le laisser tourner au ralenti quelques minutes l inverseur au point mort Ceci permet de r gulariser la temp rature du moteur et d viter les surchauffes ponctuelles Ceci est particuli rement important si le moteur a t utilis haut r gime et ou t expos une forte charge VOLVO PENTA ON OFF START P0016741 Res zl SE 1 ix P0005914 Po Arr ter le moteur Appuyer sur le bouton d arr t 3 jusqu ce que le moteur s arr te Appuyer sur le bouton arr t marche 1 pour couper l allumage Si le moteur s arr te avec le contact mis une alarme se fait entendre apr s 10 secondes pour viter de lais ser le contact involontairement et de d charger la bat terie Arr ter l alarme en coupant le contact ou en acquittant l alarme avec le bouton multi fonctions 2 si le contact doit rester mis Bouton d arr t auxiliaire Si le moteur ne peut pas tre arr t de fa on normale il est possible de l arr ter l aide du dispositif d arr t auxiliaire plac sur le c t du moteur Apr s l arr t du moteur e Contr ler l tanch it du moteur et du compartiment moteur e Fermez le robinet de carburant e Fermer le robinet de fond si install e Relever la valeur indiqu e par le compteur horaire et effectuer l entretien pr ventif conform ment au sch ma d entretien e Mettre hors tension l aide du coupe circuit princ
79. p rature nettoyage A AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable L efficacit du refroidissement peut successivement tre r duite cause des d p ts qui se forment dans l changeur L changeur devra donc tre rinc lors de la vidange du liquide de refroidissement 1 Vidanger le liquide de refroidissement voir la sec tion Liquide de refroidissement vidange en page 50 y J 2 D tacherle tuyau de raccordement 3 et placer un VA tuyau souple dans l changeur Continuer rincer CL D jusqu ce que l eau qui s coule du robinet de A V vidange 1 et du bloc moteur 2 soit propre Lais ser l eau s couler P0007526 3 Fermer les robinets de vidange 1 et 2 Faire le plein de liquide de refroidissement neuf jusqu au niveau correct Remettre le bouchon de remplis sage 4 Remonter le tuyau souple sur le tuyau de raccor dement Pus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau de mer Le circuit d eau de mer est le syst me de refroidisse ment externe du moteur Sur les moteurs quip s d une embase la pompe eau de mer aspire l eau via la prise d eau de refroidissement de l embase tra vers le refroidisseur d huile du syst me de commande vers la pompe eau de mer L eau passe ensuite par le filtre eau de mer avant d
80. pe de vidange d huile par l orifice de la jauge d huile 3 Mesurer la quantit d huile correcte et remplir l in verseur par l orifice de la jauge d huile Pour la con tenance et la qualit d huile voir la section Don n es techniques en page 77 4 Remonter la jauge d huile IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l inverseur Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la plage recommand e 2 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Maintenance Joint d tanch it d arbre porte h lice contr le Si le bateau est quip d un arbre Volvo Penta le joint d tanch it d arbre d h lice devra tre purg et lubri fi directement avant la mise l eau La bague se purge en pressant dessus tout en la poussant contre l arbre jusqu ce que de l eau suinte Injecter ensuite environ 1 cm un quart de cuill re th de graisse hydrofuge dans l tanch it P0002609 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance P0003758 Embase L embase S est dot e d une anode sacrificielle emp chant toute corrosion galvanique Une installation lectrique erron e peut aussi nuire la protection gal vanique Les dommages dus la corrosion lectroly tique surviennent rapidement et peuvent tre impor tants Lire plus ce sujet dans la section nstallations lectriques en page 60 Une retouche de peinture mal effectu e ou le choix d une peinture antisalissures er
81. pour les passagers ventuels et engendrer des contraintes inutiles sur la transmission voire m me arr ter le moteur Proc der toujours comme suit pour l inversion avant arri re 1 Abaisser le r gime moteur au ralenti et laisser le bateau ralentir au maximum 2 Amener le levier de commande au point mort d un mouvement rapide et ferme Marquer une courte pause 3 Amener ensuite le levier de commande vers l arri re d un mouvement rapide et ferme puis acc l rer P0005856 Plus d informations sur wWW W dbmoteurs tr Utilisation Lors de navigation voile Lors de navigation voile le levier devra tre en mar che invers Utiliser l h lice repliable Si une h lice fixe est utilis e on pourra r gler la com mand au point mort ou en marche arri re Une h lice fixe en marche arri re freine la vitesse mais assure une navigation plus silencieuse Vitesse de croisi re viter dans la mesure du possible de faire tourner le moteur pleins gaz pour assurer une conomie de carburant optimale Nous recommandons un r gime de croisi re de 500 1 000 tr min en dessous du r gime maxi vitesse maximale pleins gaz Le r gime maxi lors de vitesse de pointe peut varier en fonction du choix de l h lice de la charge des con ditions externes du type de coque etc mais doit tou tefois se maintenir dans la plage pleins gaz Voir la section Moteur PUS d informations sur www dbm
82. r s vente violent l int grit du sys t me et pourraient impacter de mani re n gative la performance la s curit et les prestations de garantie du bateau Volvo Penta n approuve aucune conne xion directe ou indirecte avec d autres syst mes ou composants n ayant pas t compl tement test s v rifi s et approuv s par crit par elle Volvo Penta d cline toute responsabilit en cas de modification du syst me EVC et ou de l utilisation de composants ou d interfaces non commercialis s ou approuv s par Volvo Penta Moteurs homologu s Si vous poss dez ou utilisez un moteur homologu pour les missions polluantes il est important de con na tre les points suivants L homologation signifie qu un type de moteur donn est contr l et homologu par l autorit comp tente Le motoriste garantit par la m me que tous les moteurs de ce type correspondent l exemplaire cer tifi Cela pr suppose certains crit res d entretien et de maintenance sur votre moteur tels que e Les p riodicit s d entretien et de maintenance recommand es par Volvo Penta doivent tre respect es e Seules des pi ces de rechange approuv es par Volvo Penta doivent tre utilis es e La maintenance qui concerne les pompes d injection les calages de pompe et les injec teurs doit toujours tre effectu e dans un atelier agr Volvo Penta e Le moteur ne doit d aucune mani re tre recon struit ou modifi l
83. r le robinet de fond 2 D poser la vanne D visser le bouchon six pans 1 3 Le bouchon contient une membrane 2 et un joint 3 Nettoyer toutes les pi ces 4 Retourner le bouchon Placer d abord la membrane puis le joint 5 Retourner aussi le bo tier de vanne Serrer le bou chon six pans environ 2 Nm La vanne risque de cesser de fonctionner si le bouchon est serr trop fort Plus d informations sur wWW dBMoOteurs tr Maintenance Syst me lectrique Le moteur est quip d un syst me lectrique bipolaire avec alternateur courant alternatif La tension du syst me est de 12 V A AVERTISSEMENT Arr tez toujours le moteur et coupez le courant avec les coupe circuits principaux avant toute intervention sur le syst me lectrique Coupez le courant de quai au r chauffeur du moteur au chargeur de batterie ou tout quipement mont sur le moteur Coupe circuit principal IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des coupe cir cuits principaux lorsque le moteur tourne L alternateur et l lectronique risquent autrement d tre s rieuse ment endommag s Les interrupteurs principaux ne doivent jamais tre coup s avant l arr t complet du moteur Si le circuit lectrique entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique risquent d tre gravement endommag s P0002576 Pour la m me raison les circuits de char
84. rd hui une large gamme de moteurs pour lesquels d importants progr s ont t r alis s en terme de r duction des missions de con sommation de carburant de nuisances sonores etc Nous esp rons que vous aurez c ur de pr server ces valeurs Suivez toujours les instructions dans le manuel d utilisation en ce qui concerne les qualit s de carburant le fonctionnement et la maintenance afin d viter tout impact inutile sur l environnement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous constatez des changements tels qu une augmentation de la consommation de carburant ou des fum es d chappement Introduction Adaptez l allure et la distance de votre bateau de mani re ce que le sillage et le bruit du moteur ne nuisent pas la faune aquatique aux bateaux amar r s aux d barcad res etc Laissez les archipels et ports dans le m me tat que vous les avez trouv s Veillez toujours restituer l huile vidang e le liquide de refroidissement les r sidus de peinture et de lavage les batteries utilis es etc afin qu ils soient d truits dans une station de recyclage En joignant nos efforts nous contribuerons favora blement un environnement durable P riode de rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure suivante Utiliser le moteur en service normal Limiter l utilisa tion sous pleine charge de courtes p riodes Pen dant la dur
85. ron e peut galement mettre en p ril la protection galvanique Lire plus ce sujet dans le chapitre Conservation en page 72 Niveau d huile contr le et remplissage d appoint D visser la jauge d huile dans le sens anti horaire Essuyer la jauge d huile et la remettre dans la trans mission l inverseur en la vissant en place Retirer la jauge nouveau et v rifier le niveau d huile Le niveau d huile exact se situe entre les rep res MAX et MIN Remplir d huile par l orifice de la jauge d huile si n ces saire Pour la contenance et la qualit d huile voir la section Donn es techniques en page 77 IMPORTANT Ne jamais mettre trop d huile dans l embase Le niveau d huile doit toujours se trouver dans la zone marqu e Plus d informations sur wWW dBMoOteurs fr Maintenance Huile de transmission change 1 Retirer la jauge d huile 2 Enlever le bouchon sur le carter d engrenage d h lice et laisser l huile s couler V rifier que le joint torique du bouchon n est pas endommag le remplacer si n cessaire Mettre le bouchon et le joint torique en place 4 Parle trou pour la jauge faire le plein d huile jusqu au niveau exact Pour la contenance et la qualit d huile voir la section Donn es techni ques en page 77 Il est galement possible de vidanger l huile sans met tre le bateau en cale s che par exemple si la p riodi cit de vidange d huile tombe en pleine saison Aspirer l huile
86. rrupteur prin cipal quand le moteur tourne l alternateur et le sys t me lectronique pourraient tre endommag s e D marrer le ventilateur du compartiment moteur le cas ch ant et le laisser tourner pendant au moins quatre minutes e V rifier que la quantit de carburant est suffisante pour la sortie pr vue P0005851 2 Plus d informations sur ww DIOU tr VOLVO PENTA VOLVO PENTA P0008437 VOLVO PENTA ON OFF START ALARM DIM STOP P0016742 D marrage M thode de d marrage Activer le tableau de commande en appuyant sur le bouton M A 1 Le logo Volvo Penta appara t dans la fen tre du compte tours Deux signaux sonores reten tissent confirmant que le syst me est pr t et que le moteur peut d marrer Contr ler le compte tours En cas de dysfonctionnement l alarme sonore retentit et un symbole clignote sur l cran du compte tours Voir le chapitre Traitement des d fauts en page 28 pour de plus amples informations et pour les mesures correctrices pr conis es Contr ler l indicateur d alarme accessoire Les lampes sur l indicateur d alarme s allument chaque fois que le contact est mis V rifier que toutes les lampes s allument puis s teignent Si une lampe clignote un d faut a t enregistr voir le chapitre Traitement des d fauts en page 28 pour de plus amples informations et pour les mesures pr conis es D marrez le moteur Appuyer sur
87. sation et d entretien avant la premi re sortie en mer Veuillez galement observer les consignes de s curit En tant que propri taire d un moteur marin Volvo Penta vous pourrez b n ficier d un r seau mondial de con cessionnaires et d ateliers agr s pour vous assister techniquement et vous fournir en pi ces et accessoires En cas de besoin prenez contact avec votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche Localisez votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche sur notre site Web www volvopenta com qui contient par ailleurs d autres informations utiles sur votre moteur Volvo Penta Bienvenue Plus d informations sur ww DIOU tr Information g n rale de s curit Lisez tr s attentivement ce chapitre II concerne votre s curit Il d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une des cription d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives la navigation et l entretien du moteur Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta A Ce symbole d avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre atten tion sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement ce type d information Dans le ma
88. sonde et le point le plus bas du bateau sera r gl e La valeur peut tre r gl e par palier de 0 1 unit Enregistrer la valeur r gl e en appuyant sur BACK touche 5 Facteur de vitesse Speed factor Le r glage du facteur de vitesse doit tre effectu pen dant la navigation Comparer la valeur affich e pour la vitesse du bateau avec les donn es du GPS ou d un autre bateau ajuster le facteur de vitesse pour que les valeurs soient identiques La valeur d talonnage pour le capteur de vitesse du bateau peut tre r gl e vers le haut ou vers le bas par paliers de 0 01 unit ou 1 Enregistrer la valeur r gl e en appuyant sur le bouton BACK bouton 5 PUS d informations sur www dbmoteurs fr Instruments et commandes Commandes Ce chapitre d crit les commandes commercialis es par Volvo Penta Si votre bateau est quip de com mandes qui ne sont pas d crites dans ce manuel ou si vous tes h sitant quant leur mode de fonction nement nous vous recommandons de contacter votre revendeur Man uvres La commande lectronique levier simple permet de piloter avec un seul levier la commande d acc l rateur et le changement de marche Le moteur peut uniquement d marrer avec le levier de commande en position point mort N Position point mort L inverseur lembase est d bray e et le r gime du moteur est au ralenti F Inverseur embase accoupl s pour la marche P0002427
89. suffisante pour faire exploser la batterie A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ni d autres produits similaires comme aide au d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admis sion Risque d accident et de dommages corporels Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faire attention aux surfaces chau des Par exemple collecteur d chappement turbo carter d huile tuyau d air de suralimentation l ment de d marrage liquide de refroidissement br lant et huile chaude dans les conduits et les flexibles Intoxication au monoxyde de carbone D marrer seulement le moteur dans un espace bien a r Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doi vent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que glycol antigel huiles de conservation d graissants etc sont pr judiciables la sant Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Certains produits chimiques comme l huile de con servation sont inflammables et dangereux inhaler Assurer une bonne ventilation et utiliser un masque de protection pour la pulv risation Toujours lire et suivre les indications marqu es sur l emballage Conserver les produits chimiques et tout autr
90. t et qu il a une capacit suffisante pour soulever le moteur poids du moteur avec inverseur et quipements suppl mentai res Pour une manipulation du moteur en toute s cu rit utiliser un palonnier de levage r glable Toutes les cha nes et les c bles doivent se d placer parall lement les uns aux autres et aussi perpendiculaire ment que possible par rapport au dessus du moteur Noter qu un quipement optionnel mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Il peut tre n cessaire d utiliser un quipement de levage sp cial pour avoir un bon quilibre et pour pouvoir manipuler le moteur en toute s curit Ne jamais effectuer un travail sur un moteur qui est seulement suspendu dans un dispositif de levage Avant de d marrer le moteur Remettre toutes les protections qui ont t enlev es pendant les travaux avant de d marrer le moteur V rifier qu aucun outil ni d autres objets ne restent sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable Le compres seur rotatif du turbo peut provoquer de graves dom mages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d impor tants d g ts mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Toujours lire et suivre les indications marqu es
91. t principalement utilis e en eau de mer et quelquefois dans des eaux sau m tres R parer retoucher galement les dommages sur la peinture de l embase selon les instructions dans la section Conservation en page 72 Remplacement des anodes sacrificielles 1 D poser les anodes sacrificielles puis gratter et nettoyer minutieusement les surfaces de contact 2 Appliquer du frein filet sur les vis des anodes sur l h lice 3 Monter les nouvelles anodes sacrificielles et les serrer de mani re obtenir un bon contact m ca nique Joint en caoutchouc Contr ler r guli rement le soufflet en caoutchouc entre l embase et l int rieur de la coque du point de vue fissures et usure IMPORTANT Le soufflet devra tre remplac tous les sept ans ou plus t t s il est endommag Cette op ration doit de pr f rence tre r alis e par un atelier agr Volvo Penta P0003085 Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr P0007539 A H lice tripale repliable embase B H lice bipale repliable embase C H lice tripale repliable inverseur Maintenance H lice Apr s chaque saison il convient de d poser l h lice du bateau de la d sassembler et la nettoyer minutieuse ment Appliquer ensuite de la graisse hydrofuge sur tous les engrenages et les surfaces de palier V rifier que les pales d h lice se replient ais ment Appliquer aussi de la graisse hydrofuge sur les goupilles la douille
92. tion antigel dans le liquide de refroidissement moteur Faire l appoint si n ces saire IMPORTANT Du produit anticorrosion seul dans le circuit de refroidissement du moteur ne prot ge pas le moteur contre les dommages dus au gel En cas de risque de gel veiller vidanger le syst me Vider l eau et les impuret s ventuelles du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation Nettoyage de l ext rieur du moteur Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour laver le moteur Retoucher les d g ts de peinture avec de la pein ture d origine Volvo Penta Contr ler tous les c bles de commande et les traiter avec du produit de conservation Retoucher les d g ts de peinture avec de la pein ture d origine Volvo Penta Lire les instructions sp ciales concernant la peinture de l embase la sec tion Conservation en page 72 D branchement des c bles de batterie Nettoyer et charger les batteries Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e Pulv risation d un a rosol hydrofuge sur les com posants du syst me lectrique D pose de l h lice avant l hivernage Lubrifier l ar bre porte h lice avec de la graisse hydrofuge R f VP 828250 Contr ler le joint en caoutchouc entre la transmis sion et la coque Plus d informations sur wWW dBMoOteurs tr Conservation Remise l eau PIS d informations sur
93. u la fin de la premi re saison le premier des deux pr valant S1 Toutes les 100 200 heures au moins tous les 12 mois 1 Huile moteur et Filtres huile Filtre de d rivation FR o O 1 Les intervalles entre les vidanges d huile varient en fonction du type de moteur de la qualit d huile et de la teneur en soufre dans le carburant Remplacer les filtres chaque vidange d huile S2 Analyse d huile Voir les informations concessionnaire SB 17 0 2 S3 Tous les 7 ans Embase S joint en caoutchouc entre l embase et la coque PUS d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance A Toutes les 200 heures Au moins tous les mois BR CE EC EE Emea OOOO CE EE Rise o o o o yi Pompe eau de mer urone arte ife Niveau du iquide de refroidissement et m lange anig Courroie d entrainement tendeur et pignon dereva f Banenes neau deteecroye O oOo o y e Hue de transmission ecrane Re me Anode sacrifi es Joint d tanch it d arbre pore n ce conre Fexbedechapemet OoOo Entr e d eau ge mer D marrer et r chauffer le moteur Moteur ettransmission Sam Moteur et transmission fuites d huile de carpurant deau LL B Toutes les 400 heures Au moins tous les mois RE EC ES EE Cite Ba ER We Es W e W Kach Be We Kl 1 Xact R ER EA Ralenti gie CL ES ER K EN Plus d informations sur wWW dBMoOteurs tr Sc
94. un usage marin sur lequel la partie haute tension est s par e galvaniquement de la partie basse tension 2 Acheminer et fixer les c bles lectriques de mani re qu ils ne risquent pas d tre expos s l abrasion m canique l humidit ou l eau de cale dans la carlingue Plus d informations sur wWW dBMoteurs tr Maintenance 3 La mise la terre de protection pour par exemple la radio l quipement de communication la barre les chelles ou tout autre quipement comportant des c bles ind pendants pour la terre de protec tion devra tre regroup e sur un raccordement la terre commun B qui n est pas reli avec le moteur ou la transmission IMPORTANT Le moteur ou la transmission ne doivent jamais tre utilis s comme raccord de masse L embase S est lectriquement isol e A du moteur ne doit jamais tre utilis e comme raccord de masse ni tre reli e lectriquement un autre quipement comme une radio un quipement de navigation un gouvernail des chelles de plong e etc P0007534 4 La batterie de d marrage doit comporter un coupe circuit principal C raccord au plus de la bat terie Le coupe circuit principal doit couper l alimen tation tous les consommateurs et tre d sactiv quand le bateau n est pas utilis 5 Siune batterie d alimentation auxiliaire est utilis e veillez ce qu il y ait un coupe circuit principal entre la borne positive de la batterie

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