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GB - DB Moteur

1. P M Thank you for choosing a Vi ringraziamo per aver scelto un invertitore Nous vous remercions d avoir choisi un inverseur Gracias por elegir un inversor Wir danken Ihnen f r Ihre Wahl eines Schiffsgetriebes der Marke d Model Modello Mod le Modelo Modell Code Codice Code C digo ZF 360 Family Rev 0 32 70 360 5001 Ed 03 2008 Artikelnummer ZF Marine Propulsion Systems O Any reproduction of this handbook either complete or partial requires the express written authorisation of ZF PADOVA S p A O La riproduzione anche parziale del presente manuale richiede l espressa autorizzazione scritta della ZF PADOVA S p A O La reproduction m me partielle de ce manuel implique l autorisation expresse et crite de la St ZF PADOVA S p A O Prohibida la reproducci n total o parcial de este manual sin la autorizaci n escrita de ZF PADOVA S p A O Der Nachdruck des vorliegenden Handbuchs auch auszugsweise ist nur nach ausdr cklicher schriftlicher Genehmigung des Herstellers ZF PADOVA S p A zul ssig F lt ZF Padova S p A 35030 Caselle di Selvezzano via Penghe 48 PD Italy Phone 049 8299311 Fax comm 049 8299569 Fax ricambi assistenza 049 8299570 Copia da ritornare in ZF Padova S p A Copy to be mailed back to ZF Padova S p A scheda di garanzia warrantycard SCHEDA DI GARANZIA La ZF Padova S p A entro il periodo di validit sopra citato assumer la responsabilit
2. Quitar y limpiar el filtro Sustituir el aceite por uno de los recomendados Llevar la palanca fuera del campo de trol ling Ol nachf llen Ubertragungsgest nge einstellen Filter ausbauen und s ubern Vorgeschriebene Olsorte verwenden Trolling Schaltung ausschlieRen NENNT Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA A Pr 3 Temperatura olio elevata Temp rature de l huile lev e La temperatura del aceite es demasiado alta Zu hohe Oltemperatur 1 Insufficiente portata d acqua allo scambia tore 2 Scambiatore di calore sporco 3 Livello olio eccessivo o insufficiente 4 Olio di tipo non prescritto 5 Slittamento frizioni 1 D bit d eau arrivant l changeur insuffi sant 2 Echangeur de chaleur encrass 3 Niveau d huile excessif ou insuffisant 4 Huile d un type non conforme 5 Patinage des embrayages 1 El flujo del intercambiador es insuficiente 2 El intercambiador de calor est sucio 3 El nivel de aceite est fuera del rango correcto 4 Se ha utilizado un aceite no recomendado 5 Los embragues resbalan 1 Ungen gende Wasserdurchflussmenge durch den K hler 2 Olkiihler verschmutzt 3 Zu hoher oder zu niedriger Olstand 4 Olsorte entspricht nicht den Vorschriften 5 Kupplungen rutschen Sostituire valvole e tubazioni con altre di x sezione interna superiore Pulire lo scambiatore Ripristinare livello normale
3. SAE 10W 40 15W 40 Lubrifiant Classe 04C Huile multigrade pour moteurs selon sp cification ZFN 13024 Classe de viscosit SAE 10W 40 15 W 40 Grado de Lubrificante 04C Aceite multigrado por motores su acuerdo de norma ZFN 13024 Grado de viscosita SAE 10W 40 15W 40 Schmierstoff Klasse 04C Multigradmotor l gem Konzernnorm ZEN 13024 Viskosit tsklasse SAE 10W 40 15 W 40 Produttore Producteur Fabricante Hersteller ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D AGIP PETROLI SPA ROM I AGIP SCHMIERTECHNIK W RZBURG D CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CEPSA LUBRICANTES MADRID E CEPSA LUBRICANTES MADRID E DE OLIEBRON B V ZWIINDRECHT NL DE OLIEBRON B V ZWIINDRECHT NL FINA EUROPE SA BR SSEL B IGOL FRANCE PARIS F ITALIANA PETROLI GENOVA I LIQUI MOLY GMBH ULM D Denominazione prodotto Nom du produit Nombre Warenzeichen ADDINOL SUPER STAR AGIP SUPERDIESEL MULTIGRADE AUTOL SPEZIAL CPM CASTROL RX SUPER PLUS ERTOIL MULTIRRUTA TD SHPD CESPA SUPERMULTIGRADO SHPD MULTIFLEET SG SHPD MIXIFLEET SJ SHPD FINA KAPPA TURBO DI IGOL TRANS TURBO 4X IP SUPER AXIA PLUS THT DIESEL SPEZIALOIL 15W 40 Produttore Producteur Fabricante Hersteller MEGUIN GMBH SAARLOUIS D MIN L RAFFIN DOLLBERGEN UETZE D PETRO CANADA MISSISSAUGA CDN SCHMIERSTOFFRAFFINERIE SALZBERGEN D SHELL ASEOL AG BERN CH SHELL ASEOL AG BERN CH SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LO
4. L invertitore consente di ottenere seguenti tre tipi di funzionamento Folle L albero uscita 2 collegato alllasse elica non tra smette nessuna rotazione Le frizioni sono disinnestate Marcia concorde L albero uscita 2 collegato all asse elica ha uguale senso di rotazione dell albero di ingresso 1 Marcia discorde L albero uscita 2 collegato all asse elica ha contrario senso di rotazione dell albero di ingresso 1 La trasmissione in marcia concorde e o discorde avviene con rapporto indicato sulla targhetta d identi ficazione tre tipi di funzionamento sono comandati dal distributore 3 meccanico o elettrico ZF PADOVA 11 1 Pr L inverseur permet d obtenir les trois types de fonc tionnement suivants Point mort L arbre de sortie 2 qui est raccord l axe de l h li ce ne transmet aucune rotation Les embrayages sont d sins r s Marche concordante L arbre de sortie 2 qui est raccord l axe de l h li ce a le m me sens de rotation que l arbre d entr e 1 Marche discordante L arbre de sortie 2 qui est raccord l axe de l h lice a un sens de rotation inverse celui de l arbre d entr e 1 La transmission en marche concordante et ou discor dante se fait avec le rapport indiqu sur la plaque d iden tification Les trois types de fonctionnement sont com mand s par le distributeur 3 m canique ou lectrique El inversor permite obtener tres tipo
5. Replace valves and pipelines with others of larger internal diameter Clean oil cooler Restore normal level Drain gearbox and fill with correct grade Check operating pressure Replace oil cooler You are advised to contact authorised ZF service centres to rectify the points marked with this symbol NM O Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA BE SECTION AUSTRALIA ts ZF AUSTRALIA PTY LTD Locked Bag 13 23 Foundry Road Seven Hills NSW 2147 AUSTRALIA Tel 61 0 2 9674 6222 Fax 61 0 2 9674 6445 E mail oesales zf com au BRAZIL t ZF DO BRASIL S A Avenida Conde Zeppelin 1935 CEP 18103 000 Sorocaba SP BRASIL Tel 55 0 15 235 2389 Fax 55 0 15 235 2233 CHILE ts ZF DELEGACION ARGENTINA CHILE Rafael Correa 1268 Vitacura Santiago de Chile CHILE Tel 56 2 2128481 Fax 56 2 2128481 E mail g rogers terra cl CHINA t ZF MARINE SHANGHAI Room 2504 Jiangnan Building No 600 Luban Road Shanghai 200023 P R CHINA Tel 86 0 21 6301 4338 Fax 86 0 21 6301 6449 E mail zftang shanghai cngb com te FOILBORN ENTERPRISE Ltd Unit A8 9 13 F Veristrong Ind Ctr 34 36 Au Pui Wan St Fo tan Shatin N T Hong Kong Tel 852 0 2 687 2988 Fax 852 0 2 687 1996 E mail foilborn netvigator com CYPRUS t CHAR PILAKOUTAS Ltd P O Box 1168 7 Larnaca Road 1503 Nicosia CYPRUS Tel 357 0 2 349572 Fax 357 0 2 349952 E mail industrial charpilakoutas com cy
6. Las caracter sticas del soporte para el eje de la h lice dependen de las cargas operativas y deben ser calculadas por el astillero El alineamiento se debe comprobar cuando la embar caci n est en el agua porque en estas condiciones suelen verificarse deformaciones del casco capaces de modificar el alineamiento que se obtuvo en seco ANSCHLUSS DER PROPELLERWELLE Wir empfehlen die Verwendung eines Drucklagers um die unweigerlich auf das Getriebe einwirkenden Axialkr fte zu mildern Die Dimensionierung der Propellerwelle ist abh ngig von der Betriebsbelastung und muss von der Werft festgelegt werden F r den Ausrichtvorgang muss das Schiff im Wasser schwimmen denn die Verformungen des Rumpfes im Wasser sind solcherart dass eine im Staubecken dur chgef hrte Ausrichtung ver ndert wird A X mm max 0 05 A Y mm max 0 1 L mm min 500 per d lt 60mm A min 1000 perd 60 90mm min 2000 per d gt 90mm INVERTITORE V DRIVE Valgono le considerazioni precedenti Nel caso d invertitore montato separatamente s impiega un giunto cardanico di lunghezza variabile Affinch il giunto lavori in condizioni ottimali tra smissione omocinetica e non danneggi l inverti tore o il motore necessario seguire alcune semplici regole d installazione come negli sche mi seguenti INVERSEURS V DRIVE Les consid rations pr c dentes restent vala bles Si l inverseur es
7. Producteur Fabricante Hersteller ISU CHEMICAL CO LTD SEOUL KOREA ITALIANA PETROLI GENOVA T KOMPRESSOL OEL K LN D KRAFFT SA ANDOAIN E LIQUI MOLY GMBH ULM D MEGUIN GMBH SAARLOUIS D MIN L RAFFIN DOLLBERGEN UETZE D MOBIL OIL ROTTERDAM NL MOBIL OIL WEDEL D OMV AG SCHWECHAT A PAKELO MOTOR OIL SAN BONIFACIO I PANOLIN AG MADETSWIL CH RAIFFEISEN HG NORD AG HANNOVER D SCHMIERSTOFFRAFFINERIE SALZBERGEN D SHELL ASEOL AG BERN CH SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB STATOIL MARKET LUBR NYN S HAMN S STRUB CO AG REIDEN CH TEXACO BELGIUM N V BRS SEL B TOTAL RAFFINAGE DISTR PARIS F TURBOTANK B SCHE B DEKER BREMEN D YACCO SA ST PIERRE LES ELBEUF F 1 Denominazione prodotto Nom du produit Nombre Warenzeichen TOTAL RUBIA S IP AXIA D KOMPRESSOL HD S3 C OEL MONOGRADO SUPER 3 THT MOTOROIL HD SAE 30 MEGOL MOTOREN L HD C3 SG PENNASOL MOTOR OIL EXTRA C MOBILGARD 1 SHC MOBIL DELVAC 1300 OMV TRUCK PAKELO PKO HD 4 PANOLIN EXTRA DIESEL HG UNIVERSAL HD WINTERSHALL REKORD ASEOL MONOGRADE CF SHELL RIMULA X MONOGRADE SHELL SIRIUS X SAE40 SHELL GADINIA OIL DIESELWAY STRUB MOTOR OIL TURBO HD URSA SUPER LA TOTAL RUBIA S TURBO HD MOTOREN YACCO AS3 SERIE YY Y M X __ OO Plus d informations stir www dbmoteurs fr Classe dei lubrificanti 04C Olio motore multigrado secondo la norma del gruppo ZFN 13024 Campo di viscosit
8. commandes il est n cessaire de s assurer que la course du levier actionn e par la commande du tableau de bord per met d atteindre les fins de course Si cette limite n est pas respect e on risque de griller les embrayages cause de l insuffisance du d bit d huile MANDOS A DISTANCIA DEL DISTRIBUIDOR A Al instalar el mando a distancia es importante que la carrera de la palanca que se mueve cuando se acciona el mando del tablero sea capaz de llegar hasta los finales de carrera Si no es asi la falta de aceite puede hacer que se quemen los embragues FERNSTEUERUNGEN DES VERTEILERS A Beim Einbau der Fernsteuerungen ist darauf zu achten dass der Schaltweg des von der Steuerung am Armaturenbrett betatigten Schalthebels so bemessen sein muss dass der Endanschlag erreicht wird Wenn diese Bedingung nicht eingehalten wird kann wegen des unzureichenden Olf rderstroms das Durchbrennen der Kupplungen verursacht werden SE Fig 6 1 o DATI TECNICI CARACTERISTIQUES TECHNIQUES K lt r 25 DATOS TECNICOS TECHNISCHE DATEN 12 NO gt Quantita olio Portata pompa Pressione es Temperatura es Type Quantit d huile D bit de la pompe Pression serv Temp rature serv Tipo Cantidad de aceite Capacidad de la bomba Presi n de trabajo Temperatura de trabajo Typ Olmenge Forderleistung Pumpe Betriebsdruck Betriebstemp dm l min a 1000 rpm bar C ZF
9. gaskets driving belts rubber bellows guards and diaphragms which because of their material compositions are subject to continuos fatigue or premature wear except when assembling application or origin faults are unequivocal The units or their parts must absolutely be installed in compliance with ZF Padova S p A specifications or with the approval from ZF Padova S p A Design Engineering or Application Departments ZF Padova S p A will provide free of charge either new components or components repaired at its own Works or at a ZF Service Workshop for really defective units or elements provided all shipment costs have been prepaid by the owner of the boat or of the vehicle All expenses concerning the operations carried out by technicians authorised by ZF Padova S p A to get access to the unit or its components are and remain at the exclusive charge of the owner of the boat or of the vehicle ZF Padova S p A assumes no liability for consequent damages expenses compensation of any kind whatsoever All unauthorised expenses will not be reimbursed ZF Padova S p A is entitled to cancel the warranty if repairs or modifications are carried out without its previous approval or if such works are carried out by staff not previously authorised by ZF Padova S p A or ZF Padova S p A genuine spare parts are not used In signing this warranty card the User commits himself to comply with the above clauses as with those set by ZF Padova S p A General Sales Cond
10. nei confronti di ogni componente del gruppo nuovo contro ogni difetto del materiale da lei stessa approvvigionato e nel caso la lavorazione non si rivelasse a regola d arte tuttavia non contro difetti dovuti ad inconvenienti generati dalle condizioni di applicazione o a seguito di manovra errata incerta o mancata manutenzione incidenti La ZF Padova S p A non risponde neppure degli elementi quali anelli di tenuta guarnizioni in generale cinghie di trasmis sione soffietti protezioni e membrane in gomma che considerata la loro natura strutturale sono soggetti a continue sollecitazioni ed a logorio prematuro salvo tuttavia in casi ove le carenze di montaggio di applicazione o di origine degli elementi stessi risultino inequivocabili gruppi oppure gli elementi degli stessi dovranno essere installati rispettando in modo assoluto le prescrizioni della ZF Padova S p A o altrimenti esclusivamente previo benestare da parte dell Ufficio Progetti o applicazioni della ZF Padova S p A La ZF Padova S p A riparer o sostituir a tito lo gratuito i gruppi oppure gli elementi realmente difettosi presso il proprio Stabilimento od una officina autorizzata ZF Service e se il proprietario dellmbarcazione o del veicolo avr provveduto preventivamente al pagamento di zioni atte a favorire l accesso del personale tecnico autorizzato dalla ZF Padova S p A al gruppo o a componenti dello stesso andranno esclusivamente a carico del proprietario dell imi ni spesa
11. 2500 t Sistemas de propulsion Avda 67 A entre 149 B y 150 2da Etapa Zona Industrial Maracaibo Maracaibo Zulia VENEZUELA Tel 58 261 736 07 47 Fax 58 261 736 07 47 Email sistemadepropulsion cantv net MANUFACTURING LOCATIONS FAST SPECIAL CRAFT 1 ELECTRONICS CONTROLS 2 PROPULSION kk PLEASURE AND COMMERCIAL CRAFT Plus d informations s r www dbmoteurs fr
12. AS Casper Storms Vei 19 N 0664 Oslo NORWAY Tel 47 0 22 720 575 Fax 47 0 22 720 902 E mail karl baumgart zf group no ZF DELEGACION PERU Las Lilas 120 La Molina 12 Lima PERU Tel 51 1 3495050 E mail pgorbegoso perusat net pe MARCO MOTORS ul Lady 2 PL 71 605 Szczecin Warsaw POLAND Tel 48 0 91 4500552 Fax 48 0 91 223942 ZF MARINE RUSSIA Suite 313 71 ulitsa Marata St Petersburg 191119 RUSSIA Tel 7 0 812 324 54 72 Fax 7 0 812 140 18 15 E mail alexander lyshkov zf sp ru ZF SOUTH EAST ASIA Pte 11 Tuas Drive 1 Singapore 638678 Rep of SINGAPORE Tel 65 0 8 610177 Fax 65 0 8 619173 E mail zf_sea zf group com sg ZF of SOUTH AFRICA Pty Ltd P O BOX 2098 Kempton Park 1620 Rep of SOUTH AFRICA Tel 27 0 11 457 0000 Fax 27 0 11 453 7506 E mail pierre zfsa co za ZF ESPANA S A Avenida Fuentemar 11 E 28820 Coslada Madrid SPAIN Tel 34 0 91 485 2698 Fax 34 0 91 485 0036 E mail Oliver Baumgarten zf com Plus d informations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA SWEDEN iS TAIWAN gt THAILAND gt TURKEY gt UNITED KINGDOM t UNITED ARAB u EMIRATES U S A SE RR KG KNUTSSON AB Box 48 054 Ruskv dersgatan 10 SE 41822 G teborg SWEDEN Tel 46 0 31 648800 Fax 46 0 31 537928 E mail bo hansson kgk se ZF FASTER PROPULSION SYSTEM Co Ltd 17 Ta Yu 1st Ta Fa Industrial District Ta Liao Hsiang Kaohsiung Hsi
13. BR S SEL B TOTAL RAFFINAGE DISTR PARIS F TURBOTANK B SCHE B DEKER BREMEN D YACCO SA ST PIERRE LES ELBEUF F Trade name TOTAL RUBIA S IP AXIAD KOMPRESSOL HD S3 C OEL MONOGRADO SUPER S 3 THT MOTOROIL HD SAE 30 MEGOL MOTOREN LHD C3 SG PENNASOL MOTOR OIL EXTRA C MOBILGARD 1 SHC MOBIL DELVAC 1300 OMV TRUCK PAKELO PKO HD 4 PANOLIN EXTRA DIESEL HG UNIVERSAL HD WINTERSHALL REKORD ASEOL MONOGRADE CF SHELL RIMULA X MONOGRADE SHELL SIRIUS X SAE40 SHELL GADINIA OIL DIESELWAY STRUB MOTOR OIL TURBO HD URSA SUPER LA TOTAL RUBIA S TURBO HD MOTOREN L CIII YACCO AS3 SERIE YY Y M X Multigrade engine oils in accordance with Group standard ZFN 13024 Viscosity classes SAE 10W 40 15W 40 Manufacturer ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D AGIP PETROLI SPA ROM I AGIP SCHMIERTECHNIK W RZBURG D CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CEPSA LUBRICANTES MADRID E CEPSA LUBRICANTES MADRID E DE OLIEBRON B V ZWIINDRECHT NL DE OLIEBRON B V ZWIINDRECHT NL FINA EUROPE SA BR SSEL B IGOL FRANCE PARIS F ITALIANA PETROLI GENOVA I LIQUI MOLY GMBH ULM D Trade name ADDINOL SUPER STAR AGIP SUPERDIESEL MULTIGRADE AUTOL SPEZIAL CPM CASTROL RX SUPER PLUS ERTOIL MULTIRRUTA TD SHPD CESPA SUPERMULTIGRADO SHPD MULTIFLEET SG SHPD MIXIFLEET SJ SHPD FINA KAPPA TURBO DI IGOL TRANS TURBO 4X IP SUPER AXIA PLUS THT DIESEL SPEZIALOIL 15W 40 Manufacturer MEGUIN GMBH SAARLOUIS D MIN L RAFFIN DOLLBERGEN UETZE D PETRO C
14. MANUTENZIONE L uso dell invertitore con una insufficiente quantit d olio pu danneggiare gli ingranaggi Una eccessiva quantit d olio pu causare perdite alle guarnizioni e allo sfiato e pu far aumentare con siderevolmente la temperatura di funzionamento In normali condizioni di funzionamento le inversioni devono essere effettuate con il motore al minimo In caso di emergenza pu essere effettuata l in versione di marcia con motore al massimo Le inversioni di marcia con motore al massimo riducono sensibilmente la vita delle frizioni m m Intervenire sull invertitore solo quando sia il motore che l elica sono fermi Avant de mettre l inverseur en marche il est n cessaire d y verser de l huile et par la suite de contr ler le niveau voir section ENTRETIEN En cas de quantit d huile insuffisante l emploi de l in verseur risque d endommager les engrenages En revanche l exc s d huile peut endommager les joints et l vent risquant ainsi d augmenter consid ra blement la temp rature de marche En conditions de marche normales les inversions doivent tre effectu es en faisant tourner le moteur au minimum En cas d urgence il est possible d effectuer l inversion de marche m me si le moteur tourne au maximum Les inversions de marche effectu es lorsque le moteur tourne au maximum r duisent nettement la long vit des embrayages mm N intervenir sur l inverseur que lorsque le moteur et l h lice sont
15. R1 and 52 then remove the alignment shafts and install the universal joint f 8 2 3 30 MAX Fig 5 make sure the longitudinal axis of the flexible coupling the gearbox alignment and input shafts are aligned on the same vertical plane Plus d informations str www dbmoteurs fr 1 An alignment error could cause irreversible damage to the transmission together with noise vibration and damage to the hull seal systems ZF Padova S p A is relieved of all liability for breakage under warranty When installing the transmission make sure enough space is left for maintenance access i e chan ging the oil filter dipstick access Check that the oil drain plug is easily accessible PERMITTED INSTALLATION ANGLES Longitudinal static FOR SAILING P Referred to perpendicular and longitudinal axes of input shaft in relation to horizontal plane MAINTENANCE SECTION MAINTENANCE SCHEDULE Table 4 3 3 5 g 3 g 2 MAINTENANCE OPERATIONS o S LE Es 4 4 Y Check for oil leaks 4 4 Y Check oil level Y A Y Tighten all external threaded fasteners Y Y Y Adjust shift control linkage Y V4 Y Suction filter Y Y Clean transmission externally V A Lubricate external moving parts 4 V Oil change 4 Replace Oil Filter V Inspect flexible coupling 4 Resilient mounts 4 Check instruments and indicators V Replace zinc a
16. ZF KOREA CO Ltd 422 2 Chongchon dong Bupyong Gu Inchon Seoul 403 032 Rep of KOREA Tel 82 0 32 505 1530 Fax 82 0 32 505 1514 E mail chun bs zf group co kr MALAYSIA MALTA MEXICO NETHERLANDS NORWAY PERU POLAND RUSSIA SINGAPORE SOUTH AFRICA SPAIN IS IS IS AJENSI TULEN SDN Bhd 35 A Jalan Anggerek 36 Taman Johor Jaya 81100 Johor Bahru Johor MALAYSIA Tel 60 0 7 354 7755 Fax 60 0 7 354 7757 E mail atulen po jaring my OCEANS 9 Main Street ZRQ 03 Zurrieq MALTA Tel 356 0 21 682244 Fax 356 0 21 641223 E mail mylake maltanet net ZF DELEGACION MEXICO Real del Castillo 48 Fraccion Chapultepec 22870 Ensenada Baja California MEXICO Tel 52 61 07 37 38 Fax 52 61 78 12 28 E mail boisson telnor net ADS van STIGT Avelingen West 30 NL 4202 MS Gorinchem THE NETHERLANDS Tel 31 0 183 650000 Fax 31 0 183 650001 E mail info vanstigt nl ZF NORGE AS Casper Storms Vei 19 N 0664 Oslo NORWAY Tel 47 0 22 720 575 Fax 47 0 22 720 902 E mail karl baumgart zf group no ZF DELEGACION PERU Las Lilas 120 La Molina 12 Lima PERU Tel 51 1 3495050 E mail pgorbegoso perusat net pe MARCO MOTORS ul Lady 2 PL 71 605 Szczecin Warsaw POLAND Tel 48 0 91 4500552 Fax 48 0 91 223942 ZF MARINE RUSSIA Suite 313 71 ulitsa Marata St Petersburg 191119 RUSSIA Tel 7 0 812 324 54 72 Fax 7 0 812 140 18 15 E mail
17. alexander lyshkov zf sp ru ZF SOUTH EAST ASIA Pte 11 Tuas Drive 1 Singapore 638678 Rep of SINGAPORE Tel 65 0 8 610177 Fax 65 0 8 619173 E mail zf_sea zf group com sg ZF of SOUTH AFRICA Pty Ltd P O BOX 2098 Kempton Park 1620 Rep of SOUTH AFRICA Tel 27 0 11 457 0000 Fax 27 0 11 453 7506 E mail pierre zfsa co za ZF ESPANA S A Avenida Fuentemar 11 E 28820 Coslada Madrid SPAIN Tel 34 0 91 485 2698 Fax 34 0 91 485 0036 E mail Oliver Baumgarten zf com A R _ 0_ gt _ __ Plus d informations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA SWEDEN iS TAIWAN gt THAILAND gt TURKEY gt UNITED KINGDOM t UNITED ARAB EMIRATES U S A oo KG KNUTSSON AB Box 48 054 Ruskv dersgatan 10 SE 41822 G teborg SWEDEN Tel 46 0 31 648800 Fax 46 0 31 537928 E mail bo hansson kgk se ZF FASTER PROPULSION SYSTEM Co Ltd 17 Ta Yu 1st Ta Fa Industrial District Ta Liao Hsiang Kaohsiung Hsien TAIWAN R O C Tel 886 7 787 1831 Fax 886 7 787 1833 ZF THAILAND CO LTD 159 33 Soi Vipavadee 64 Vipavadee Rangsit Road Laksi Bangkok 10210 Thailand Tel 66 2 521 6520 2 Fax 66 2 521 6523 E mail reungpoj zf thai co th NIVEKO Makina Ticaret Limited Takkeci Sokak No 3 TR 80820 Arnavutk y Istanbul TURKEY Tel 90 0 212 287 2780 Fax 90 0 212 287 6571 E mail niveko superonline com ZF GREAT BRITAIN Ltd Abb
18. cardanico pu essere fissato al basamento sia elasticamente che rigidamente V DRIVE Se necessario montare oltre al normale giunto elasti co applicato al motore un ulteriore elemento in grado di assorbire le vibrazioni causate da un non perfetto allineamento Si el inversor no viene embridado directamente en el motor hay que verificar si el eje card nico transmite vibraciones peligrosas a la transmisi n Si el inversor es instalado por separado con articula cion double cardanica puede serfijado a la base tanto elasticamente como rigidamente V DRIVE Puede ser necesario suplementar la junta el stica aplicada en el motor con otro elemento que absorba las vibraciones causadas por el alineamiento defec tuoso Fig 1 Si l inverseur n est pas brid directement sur le moteur s assurer que l arbre de cardan de raccorde ment ne transmet aucune vibration nuisible la tran smission Au cas d une installation independante de l inverseur avec l emploi d un cardan le type de fixation a la bse peut etre rigide ou elastique V DRIVE Si besoin est au del du joint lastique appliqu sur le moteur monter un l ment compl mentaire capa ble d absorber les vibrations dues un alignement imparfait Wenn das Getriebe nicht direkt an den Motor ange flanscht wird muss sichergestellt werden dass die Gelenkwelle keine f r das Getriebe sch dliche Vibrationen bertr gt Bei getrennter installierung des getrieb
19. ce symbole il est conseill de s adresser aux centres ZF agr s Para solucionar los problemas marcados con este s mbolo se recomienda contactar con un centro autorizado de ZF F r die Behebung der mit dem obigen Symbol gekennzeichneten Probleme empfehlen wir sich an eine ZF Service Station zu wenden ___ 1 Plus d informations s r www dbmoteurs fr 1 ATTESTATI DI MANUTENZIONE CERTIFICATS D ENTRETIEN FICHA DE MANTENIMIENTO WARTUNGSNACHWEISE Ore lavoro Heures de marche Ore lavoro Heures de marche Horas de trabajo Arbeitsstunden Horas de trabajo Arbeitsstunden Data timbro firma Date timbre signature Data timbro firma Date timbre signature Fecha sello firma Datum Stempel Unterschrift Fecha sello firma Datum Stempel Unterschrift Ore lavoro Heures de marche Horas de trabajo Arbeitsstunden Ore lavoro Heures de marche Horas de trabajo Arbeitsstunden Data timbro firma Date timbre signature Fecha sello firma Datum Stempel Unterschrift Plus d informations s r www dbmoteurs fr Data timbro firma Date timbre signature Fecha sello firma Datum Stempel Unterschrift ZF PADOVA SECCION ABSCHNITT SEZIONE SECTION AUSTRALIA BRAZIL CHILE CHINA CYPRUS DENMARK ESTONIA FINLAND CENTRI DI ASSISTENZA CENTRES D ASSISTANCE CENTROS DE ASISTENCIA SERVICE STATIONEN te ZF AUSTRALIA PTY
20. de instrucciones antes de comenzar a instalar el inversor Para dar mayor resalto a los datos de fiabilidad t cni ca y seguridad se han adoptado las siguientes con venciones mm Las indicaciones de peligro se refieren a proce dimientos cuya ejecuci n parcial u omisi n puede causar lesiones f sicas al operador Las indicaciones de atenci n se refieren a pro cedimientos cuya ejecuci n parcial u omisi n puede causar da os al inversor al motor o a los dispositivos con los que est n conectados m Las notas imparten informaci n importante que es obligatorio leer con atenci n KENNZEICHNUNG DES GETRIEBES Das Typenschild ist am Getriebe angebracht Vor Einbau des Getriebes muss unbedingt die Betriebsanleitung durchgelesen werden F r wichtige Informationen zur technischen Zuverl ssigkeit und Sicherheit wurden folgende Symbole benutzt mmMit den Gefahrenhinweisen wird auf jene Verhaltensmakregeln aufmerksam gemacht deren Missachtung oder nur teilweise Befolgung Verletzungen des Benutzers verursachen kann A Mit den Hinweisen zur Beachtung werden jene Verhaltensmakregeln deutlich gemacht deren Missachtung oder nur teilweise Befolgung Schaden am Getriebe am Motor oder an den damit verbunde nen Ausr stungen verursachen kann Fa ZE Bei Die Anmerkungen enthalten wichtige Informationen denen besondere Beachtung zu schenken ist SERIAL No RATIO CUSTO
21. deben volver a repetir despu s de las primeras horas de funcionamiento ACOPLES FLEXIBLES Si se observa que la goma est rota o contaminada con lubricante hay que sustituir la junta flexible Quitar la llave de arranque antes de proceder a la sustituci n Lei imd No tratar los componentes de goma con ning n tipo de compuesto qu mico Los tornillos y los racores deben estar bien apretados Lubricar peri dicamente los mecanismos externos de los mandos de acuerdo con las recomendaciones del fabricante FERNSTEUERUNGEN EINSTELLEN Bei ausgeschaltetem Motor den Stift entfernen mit dem das Fernsteuerungskabel mit dem Verteilerhebel verbun den ist Dann den Schalthebel in Voraus Stellung brin gen Den Schalthebel an der Kommandobr cke in Voraus Stellung bringen und die bereinstimmung der Anschl sse Kabel Hebel berpr fen Den Vorgang in der entgegengesetzten Fahrrichtung wiederholen und bei Unregelm Rigkeiten das bertragungsgest nge ent sprechend nachstellen AnschlieRend die bereinstim mung der Neutralstellung des Schalthebels an der Kommandobr cke mit der Neutralstellung des Verteilerhebels kontrollieren Schaltstellung an Flying Bridge sofern vorhanden analog pr fen Dieser Vorgang sollte auch nach den ersten Betriebsstunden durchgef hrt werden SICHTKONTROLLE DER DREHELASTISCHEN KUPPLUNG Die drehelastische Kupplung muss ersetzt werden wenn bei einer akkuraten Kontrolle Anrisse und Verspr du
22. gem den gesetzlichen Vorschriften entsorgen Die Stopfen 1 mit einem Anzugsmoment von 50 Nm wieder einschrauben ber die Oleinf ll ffnung einf llen und dann den Einf llstopfen mit einem Anzugsmoment von 120 Nm zuschrauben Fig 2 5 NM O Plus d informations st r www dbmoteurs fr CONTROLLO FILTRO ASPIRAZIONE filtro in aspirazione deve essere ispezionato e puli to dopo le prime 50 ore di navigazione e in seguito ogni 250 ore e o 6 mesi Il filtro collocato a monte della pompa Procedura di rimozione Fig 3 5 togliere il tappo 1 rimuovere il filtro 2 rimuovere la guar nizione 3 sostituendola con una nuova pulire il filtro Il 1 deve essere avvitato con una coppia di 120 Nm ZF PADOVA 11 1 Pr CONTROLE DU FILTRE D ASPIRATION Le filtre d aspiration doit tre contr l et nettoy apr s les 50 premi res heures de navigation puis toutes les 250 heures ou tous les 6 mois Le filtre se trouve en amont de la pompe Proc dure de d montage Fig 3 5 ter le bouchon 1 enlever le filtre 2 et retirer le joint 3 en le rem pla ant par un neuf nettoyer le filtre Le bouchon 1 doit tre viss un couple de 120 Nm FILTRO DE ASPIRACI N El filtro de aspiraci n se debe inspeccionar y limpiar a las primeras 50 horas de navegaci n y sucesiva mente cada 250 horas y o cada 6 meses Est colo cado aguas arriba del motor de l
23. groupe ou ses l ments sont la charge exclusive du proprietaire de l embarcation ou du v hicule ZF Padova S p A d cline toute responsabilit d e dommages frais compensations quels qu ils soient Tout frais en d rivant et non autoris auparavant ne sera pas rembours En cas de travaux de r paration ou de modification effectu s sur le groupe ou ses l ments sans l accord pr alable de la ZF Padova S p A respectivement effectu s par un personnel non autoris par la ZF Padova S p A ou bien d emploi de pi ces d tach es non originales la garantie perdra imm diatement sa validit En signant ce talon de garantie l usager s engage respecter les clause y contenues y compris celles des Conditions G n rales de Vente de la ZF Padova S p A WARRANTY CARD ZF Padova S p A within the above period of validity is liable for all defective components of the new unit due to E NORMAS DE GARANTIA La firma ZF Padova S p A dentro del plazo de validez anteriormente citado asumir la responsabilidad de todos los materials used by ZF Padova S p A and incorrect machining but not for failures caused by improper use and improper installation inaccurate or missing maintenance accidents ZF Padova S p A assumes no liability for components e g oil seals gaskets driving belts rubber bellows guards and diaphragms which because of their material compositions are subject to continuos fatigue or premature wear exce
24. o en los solenoides de las electrov lvulas el inversor dispone de un sistema mec nico que permite acoplar los embragues a mano Para accionarlo hay que qui tar el capuch n 2 Fig 1 3 pulsar 3 Fig 2 3 y girar en sentido contrario a las agujas del reloj Fig 1 3 AUSFALL DER ELEKTRISCHEN ANLAGE F r den Fall einer Betriebsst rung der elektrischen Anlage oder an den Solenoiden der Elektroventile ist ein mechanisches System f r die Handbet tigung der Kupplungen vorgesehen F r die Bet tigung dieses Systems muss die Kappe 2 Abb 1 3 abgenom men die Taste 3 Abb 2 3 gedr ckt und gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden Fig 2 3 A valvola chiusa posizione regolare valve ferm e position r guli re v lvula cerrada posici n normal ventil geschlossen regul re Stellung B valvola aperta posizione di emergenza valve ouverte position d urgence v lvula abierta posici n de emergencia ventil ge ffnet Notstellung NM OO Plus d informations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA SEZIONE SECTION SECCI N ABSCHNITT Sees Per ripristinare il distributore elettrico serrare il cap puccio 2 a 6 8 9 2 Nm Serrare a 27 Nm le elettrovalvole se sono state sosti tuite o rimosse mm Per nessuna ragione consentita questa operazione alle due valvole contemporaneamen te che provocherebbe il bloccaggio della trasmis sione a causa dell innest
25. sione soffietti protezioni e membrane in gomma che considerata la loro natura strutturale sono soggetti a continue sollecitazioni ed a logorio prematuro salvo tuttavia in casi ove le carenze di montaggio di applicazione o di origine degli elementi stessi risultino inequivocabil 1 gruppi oppure gli elementi degli stessi dovranno essere installati rispettando in modo assoluto le prescrizioni della ZF Padova S p A o altrimenti esclusivamente previo benestare da parte dell Ufficio Progetti o applicazioni della ZF Padova S p A La ZF Padova S p A riparer o sostituir a tito lo gratuito i gruppi oppure gli elementi realmente difettosi presso il proprio Stabilimento od una officina autorizzata ZF Service e se il proprietario dellimbarcazione o del veicolo avr provveduto preventivamente al pagamento di ogni spesa di spedizi zioni atte a favorire l accesso del personale tecnico autorizzato dalla ZF Padova S p A al gruppo o a componenti dello stesso andranno esclusivamente a carico del proprietario dellimbarcazione o del veicolo ZF Padova S p A Ogni spesa inerente alle opera declina ogni responsabilit per danni spese rivalse di qual sivoglia tipo Ogni spesa derivante e non preventivamente autorizzata non verr rimborsata Interventi di riparazione o modifica effettuati sul gruppo o elementi dello stesso senza il preventivo benestare della ZF Padova S p A oppure da personale non autorizzato dalla ZF Padova S p A ancora
26. 360 10 11 19 23 24 40 80 ZF 360 IV 9 10 19 23 24 40 80 ZF 360 A 9 5 11 5 19 23 24 40 80 Note Remarques invertitore senza accessori vedere sez control inverseur sans accessoires voir section contr lo livello olio le du niveau d huile rp m di riferimento 1500 r p m de r f rence 1500 Nota inversor sin accesorios v ase la secci n Control del nivel de aceite rpm de referencia 1500 ES Plus d informations s r www dbmoteurs fr Anmerkungen Getriebe ohne Olstandkontrolle Bezugswert 1500 U m Zubehor siehe Abschn valori sono da misurare utilizzando i fori 5 e 15 indicati a pag 30 31 C Si suggerisce di installare un indicatore di pres sione campo 0 50 bar sul foro 15 e un sensore temperatura olio sul foro 5 TIPI DI OLIO Usare i seguenti oli vedere normativa ZF TLM 04 edizione 12 2001 TYPES D HUILE 04 dition 12 2001 ZF PADOVA Les valeurs doivent tre mesur es utilisant les trous 5 et 15 indiqu s page 30 31 r UT Y id est conseill d installer un indicateur de pres sion plage 0 50 bars sur le trou 15 et un d tecteur de temp rature de l huile sur le trou 5 Utiliser les huiles suivantes voir normative ZF TLM Los valores se deben medir utilizando los orificios 5 y 15 que se indican en la p g 30 31 SEH x imd Se recomienda instalar un indicador d
27. 68 Alimou Avenue GR 17455 Alimos Athen GREECE Tel 30 0 10 9843863 Fax 30 0 10 9811237 E mail ariexpo tee gr t MARITES LIMITED 17 Solomou Str GR 166 74 Glyfada GREECE Tel 30 0 210 8948132 Fax 30 0 210 8982934 E mail marites ath forthnet gr t LOURENCO MARINE G 20 Llma Residency Fatorda Margao GOA 403 602 INDIA Tel 91 832 2743468 Fax 91 832 2743450 E mail vcturbo goatelecom com gt ZF Iran S S K ZF Iran S S K P O Box 15875 4166 Km14 Karaj special Rd Iran Khodro Blvd 20 Metri Zamyad ST Tehran 13861 IRAN Tel 98 0 2657 62790 Fax 98 0 2657 62791 E mail karl heinz breil zf iran com ISRAEL t NIMDA ITALY JAPAN Lev Pesach Street North Ind Zone 71293 Lod ISRAEL Tel 972 0 8 978 1111 Fax 972 0 8 978 1137 t ZF PADOVA S p A ZF MARINE Via Penghe 48 1 35030 Caselle di Selvazzano PD ITALY Tel 39 049 8299 311 Fax 39 049 8299 550 t ZF HURTH MARINE S p A Via S Andrea 16 1 38062 Arco TN ITALY Tel 39 0464 580555 Fax 39 0464 580544 w ZF ITALIA S r l Via Donizetti 11 1 20090 Assago MI ITALY Tel 39 02 4884 2778 Fax 39 02 4884 3260 w ZF TRIMAX S r l Via Provinciale 73 1 23841 Annone Brianza LC ITALY Tel 39 0341 575306 Fax 39 0341 260105 t ZF MARINE JAPAN Co Ltd Fujikoshi Building 1 10 11 Iriya Taito ku Tokyo 110 0013 JAPAN Tel 81 0 3 5808 4521 Fax 81 0 3 5808 4531 E mail y_ikeda zf marine co jp KOREA ts
28. A Kategorien A B E Viskosit tsklasse SAE 30 auch SAE 40 In Tropl ndern oder wenn der Olsumpf 80 C berschreitet Produttore Denominazione prodotto Producteur Nom du produit Fabricante Nombre Hersteller Warenzeichen BLASER SWISSLUBE HASLE R E GSAU CH BLASOL BUCHER AG LANGENTHAL CH MOTOREX EXTRA CALTEX AUSTRALIA PETR SYDNEY AUS DEULUBE 3 CASTROL BRASIL RIO DE JANEIRO BR TROPICAL TURBO CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CASTROL RX SUPER CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CASTROL MARINE MPX CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CASTROL CRD DE OLIEBRON B Y ZWIINDRECHT NL HD FLEET OIL ELF LUBRIFIANTS PARIS F PERFORMANCE XR ELF LUBRIFIANTS PARIS F HRD PREXIMA ELF LUBRIFIANTS PARIS F ANTAR TRAXOLIA Z ELF LUBRIFIANTS PARIS F PERFORMANCE SUPER D ESSO BRASILEIRA DE PETR ANDAR BR ESSOLUBE D3 FL FIAT LUBRIFICANTI VILLASTEL L URANIA C FUCHS DO BRASIL JANDIRA BR TITAN HD GINOUVES GEORGES SA LA FARLEDE F YORK 730 KUWAIT PETROLEUM EUROPOORT NL Q8 T 400 MONOGRADE LEPRINCE SIVEKE GMBH HERFORD D LEPRINXOL SUPER LUBRICATION ENGIN FORT WORTH USA MONOLEC GFS ENGINE OIL MAGNA INDUSTRIAL HONG KONG OMEGA 643 Produttore Producteur Fabricante Hersteller MOBIL OIL DO BRASIL SAO PAULO BR MORRIS LUBRICANTS SHREWSBURY GB NESTE OY ESPOO SF OEST G MIN LWERK FREUDENSTADT D ORLY INTERNATIONAL VIEUX THANN F PETROBRAS DUOUE DE CAXIAS BR PETROBRAS DUOUE DE CAXIAS BR PRINZ SCHULTE FRECHEN D REPSOL DISTRIBUCION SA M
29. ADRID E REPSOL DISTRIBUCION SA MADRID E SHELL BRASIL SA RIO DE JANEIRO BR SONOL ISRAEL LTD HAIFA IL SUN OIL COMPANY AARTSELAAR B TEXACO BRASIL SA SAO PAULO BR TEXACO BRASIL SA SAO PAULO BR TOTAL RAFFINAGE DISTR PARIS F UNIL DEUTSCHLAND GMBH BREMEN D VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB Denominazione prodotto Nom du produit Nombre Warenzeichen MOBIL DELVAC DIESEL 1300 MORRIS RING FREE XHD NESTE DIESEL CD DIMO HDC MOTORL ORLY DRACO 3001 LUBRAX MD 400 LUBRAX CARGA PESADA AERO LINE M C CS MIZAR SERIE 3 REPSOL MATIC ATF D 22507 SHELL RIMULA D SADOL X 400 SUNOCO SUPER C URSA LA3 MOTEX HD SAE 40 TOTAL THALASSA UNIL MOTOR HP 4 DS VEEDOL DIESEL HDC VEEDOL DIESELSTAR A Plus d informations s r www dbmoteurs fr Classe dei lubrificanti 04B Olio motore monogrado secondo la norma del gruppo ZFN 13024 Classe di viscosit SAE 30 in Paesi caldi o in presenza di temperature della coppa dell olio superiori a 80 C anche SAE 40 Lubrifiant Classe 04B Huile monograde pour moteurs selon sp cification ZFN 13024 Classe de viscosit SAE 30 galement SAE 40 pour les pays tropicaux ou bien si la temp rature du carter huile d passe les 80 C Grado de Lubrificante 04B Aceite monogrado por motores su acuerdo de norma ZFN 13024 Grado de viscosit SAE 30 lo mismo SAE 40 por los paises tropical o cuando est una temperature del carter superiore de 80 C Schmierst
30. ANADA MISSISSAUGA CDN SCHMIERSTOFFRAFFINERIE SALZBERGEN D SHELL ASEOL AG BERN CH SHELL ASEOL AG BERN CH SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB STRUB CO AG REIDEN CH UNIL DEUTSCHLAND GMBH BREMEN D VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB Trade name MEGOL MOTOREN LHD C3 PENNASOL MULTIGRADE EXTRA C EURO CANADIAN GOLD 15W40 WINTERSHALL REKORD 15 40 ASEOL PERLA ASEOL MILOR 15W 40 SHELL RIMULA TX SHELL MYRINA TX SAE 10W40 SHELL RIMULA X STRUB SUPER MULTI TURBO 15W40 UNIL MEGARA RD VEEDOL DIESELSTAR PLUS NM OO Plus d informations stir www dbmoteurs fr GB ZF PADOVA EMERGENCY CONTROL SECTION ELECTRICAL SYSTEM BREAKDOWN If a breakdown occurs in the electrical system or the solenoid valve solenoids the clutches can be engaged manually with a mechanical system To operate this system remove the cap 2 Fig 1 3 press the button 3 Fig 2 3 and turn anti clockwise Fig 2 3 A valve closed normal position B valve open emergency position To reset the electrical control valve torque the cap 2 to 7 Nm Torque the solenoid valves to 27 Nm if they have been replaced or removed Never perform this operation on both valves at once as both clutches will engage at the same time and cause the transmission to lock up ee Plus d informations stir www dbmoteurs fr INSTALLATION SECTION V DRIVE ge
31. DENMARK t ZF DANMARK ApS Hesselager 21 P O Box 97 DK 2600 Broenby DENMARK Tel 45 0 43 436243 Fax 45 0 43 432643 E mail zfdk zf group dk ESTONIA t BALTIC MARINE Group AS Maleva 1 11711 Tallinn ESTONIA Tel 372 0 68 33300 Fax 372 0 68 33301 E mail bn bm ee FINLAND t ATOY OY Maleva 1 PO Box 137 Lauttasaarentie 54 FIN 00200 Helsinki FINLAND Tel 358 0 9 6827 1 Fax 358 0 9 6827 305 E mail zf atoy fi SERVICE CENTRES FRANCE GERMANY GREECE t FINNPARTS OY Lehtisaarentie 1 FIN 00340 Helsinki FINLAND Tel 358 0 9 480 822 Fax 358 0 9 481 474 E mail fparts saunalahti fi ts ZF FRANCE Sarl 21 3 11 Rue Henri Poincar F 92 167 Antony C dex FRANCE Tel 33 0 1 4096 4265 Fax 33 0 1 4096 4285 E mail raymond gouge zf com t ZF Masson S A 5 Rue Henri Cavallier F 89100 Saint Denis les Sens FRANCE Tel 33 0 386 95 6262 Fax 33 0 386 95 1378 t ZF MARINE GmbH ZF Hurth Marine Rep Zamdorferstrasse 90 D 81677 Miinchen GERMANY Tel 49 0 89 930094 63 64 Fax 49 0 89 930094 21 E mail guenther koeppel zf com CG PIENING PROPELLER Otto Piening GmbH Am Altendeich 83 D 25348 Gl ckstadt GERMANY Tel 49 4124 9168 12 Fax 49 4124 3716 E mail pein piening propeller de t ZF MARINE GmbH Ehlersstr 50 D 88046 Friedrichshafen GERMANY Tel 49 7541 77 2207 Fax 49 7541 77 4222 CG SCHIFFSDIESELTECHNIK KIEL Grasweg 26 b D 24118 Kiel
32. DENSTADT D ORLY INTERNATIONAL VIEUX THANN F PETROBRAS DUQUE DE CAXIAS BR PETROBRAS DUQUE DE CAXIAS BR PRINZ SCHULTE FRECHEN D REPSOL DISTRIBUCION SA MADRID E REPSOL DISTRIBUCION SA MADRID E SHELL BRASIL SA RIO DE JANEIRO BR SONOL ISRAEL LTD HAIFA IL SUN OIL COMPANY AARTSELAAR B TEXACO BRASIL SA SAO PAULO BR TEXACO BRASIL SA SAO PAULO BR TOTAL RAFFINAGE DISTR PARIS F UNIL DEUTSCHLAND GMBH BREMEN D VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB Trade name MOBIL DELVAC DIESEL 1300 MORRIS RING FREE XHD NESTE DIESEL CD DIMO HDC MOTOR L ORLY DRACO 3001 LUBRAX MD 400 LUBRAX CARGA PESADA AERO LINE M C CS MIZAR SERIE 3 REPSOL MATIC ATF D 22507 SHELL RIMULA D SADOL X 400 SUNOCO SUPER C URSA LA3 MOTEX HD SAE 40 TOTAL THALASSA UNIL MOTOR HP 4 DS VEEDOL DIESEL HDC VEEDOL DIESELSTAR SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr Lubricant class 04B A Monograde engine oils in accordance with Group standard ZFN 13024 Viscosity class SAE 30 also SAE 40 in hot countries or when oil sump temperatures are above 80 C Manufacturer ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D AGIP PETROLI SPA ROM T AGIP PETROLI SPA ROM T AGIP SCHMIERTECHNIK W RZBURG D ARAL LUBRICANTS GMBH BOCHUM D AVIA MINERAL L AG M NCHEN D BAYWA AG MNCHE N D BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB CALPAM GMBH ASCHAFFENBURG D CALTEX PETROLEUM CORP
33. E WEST COAST BRANCH 1095 Andover Park East Seattle WA 98188 U S A Tel 1 206 574 0375 Fax 1 206 574 0868 Info ZFMarineWashington zf com t ZFI Marine Great Lakes Branch 1452 Mid Valley Drive HWY 41 De Pere Wisconsin 54115 USA Tel 1 920 336 9522 Fax 1 920 336 5573 Email Info ZFMarineGreenbay zf com te ZF Mathers LLC 12125 Harbour Reach Drive Building C Suite 100 Mukilteo WA 98275 USA Tel 1 360 757 6265 Fax 1 360 757 2500 t Sistemas de propulsion Avda 67 A entre 149 B y 150 2da Etapa Zona Industrial Maracaibo Maracaibo Zulia VENEZUELA Tel 58 261 736 07 47 Fax 58 261 736 07 47 Email sistemadepropulsion cantv net MANUFACTURING LOCATIONS FAST SPECIAL CRAFT 1 ELECTRONICS CONTROLS 2 PROPULSION kk PLEASURE AND COMMERCIAL CRAFT Plus d informations stir www dbmoteurs fr SEZIONE SECTION SECCI N ABSCHNITT INTRODUZIONE INTRODUCTION INTRODUCCI N VORWORT RESPONSABILIT Il cliente operatore responsabile dei controlli di manutenzione descritti in questo manuale per un buon funzionamento dell invertitore in piena sicurez za Ogni invertitore coperto da garanzia di conseguen za per la validit della stessa le istruzioni contenute in questo manuale sono da seguire scrupolosamente ATTENZIONE La ZF PADOVA S p A non responsabile per qual siasi danno o perdita causati da errate installazioni uso sbagliato dell attrezzatura e insuffic
34. FRIZIONI PRESSION EMBRAYAGES PRESI N DE LOS EMBRAGUES DRUCK DER KUPPLUNGEN TROLLING VALVE ELETTRICO T V E E un dispositivo elettrico avente le stesse funzioni e modalit d uso del T V M L azionamento del T V E avviene per mezzo di una elettrovalvola proporzionale NAVIGAZIONE A RIMORCHIO La navigazione a rimorchio pu essere effettuata con tinuamente per 8 ore Controllare che la temperatura dell olio non superi gli 80 C Quando il motore spen to la posizione della leva di comando irrilevante A Non eseguire nessun intervento nella tra smissione durante il traino perch l elica puo ruotare TROLLING VALVE ELECTRIQUE T V E Il s agit d un dispositif lectrique dont les fonctions et le mode d emploi sont les m mes que ceux du T V M L actionnement du T V E se fait au moyen d une lec trovalve proportionnelle NAVIGATION EN REMORQUAGE La navigation en remorquage peut tre effectu e con tinuellement pendant 8 heures S assurer que la temp rature de l huile ne d passe pas 80 C Lorsque le moteur est teint la position du levier de comman de n a aucune importance A N ex cuter aucune intervention au niveau de la transmission pendant le remorquage car l h lice peut tourner V LVULA TROLLING EL CTRICA T V E La v lvula trolling el ctrica tiene las mismas funcio nes que la v lvula trolling mec nica y se utiliza del mismo modo Se acciona por medio de una elec
35. GERMANY Tel 49 0 431 542029 Fax 49 0 431 542382 E mail info sdt kiel de t TEKMAR Ltd 15 Ethn Makarion Str GR 185 47 Piraeus GREECE Tel 30 0 1 4820814 Fax 30 0 1 4811803 E mail tekmar hol gr ts EURODIESEL amp E MALERDOS CO 9 Papazoglou Str GR 185 40 Piraeus GREECE Tel 30 0 210 4179693 Fax 30 0 210 4175441 E mail malerdos gotenet gr LA Plus d informations s r www dbmoteurs fr A OOOO INDIA IRAN ISRAEL ITALY JAPAN KOREA SE EE ARIEXPO Engineering S A 68 Alimou Avenue GR 17455 Alimos Athen GREECE Tel 30 0 10 9843863 Fax 30 0 10 9811237 E mail ariexpo tee gr MARITES LIMITED 17 Solomou Str GR 166 74 Glyfada GREECE Tel 30 0 210 8948132 Fax 30 0 210 8982934 E mail marites ath forthnet gr LOURENCO MARINE G 20 Llma Residency Fatorda Margao GOA 403 602 INDIA Tel 91 832 2743468 Fax 91 832 2743450 E mail vcturbo goatelecom com ZF Iran S S K ZF Iran S S K P O Box 15875 4166 Km14 Karaj special Rd Iran Khodro Blvd 20 Metri Zamyad ST Tehran 13861 IRAN Tel 98 0 2657 62790 Fax 98 0 2657 62791 E mail karl heinz breil zf iran com NIMDA Lev Pesach Street North Ind Zone 71293 Lod ISRAEL Tel 972 0 8 978 1111 Fax 972 0 8 978 1137 ZF PADOVA S p A ZF MARINE Via Penghe 48 1 35030 Caselle di Selvazzano PD ITALY Tel 39 049 8299 311 Fax 39 049 8299 550 ZF HURTH MARINE S p A V
36. HE TROLLING VALVE T V M Mit der Einrichtung Trolling Valve kann die Drehzahl des Propellers unabh ngig vom Drehzahlbereich des Motors verstellt werden Die Einrichtung T V M wird in der Regel in folgenden F llen eingesetzt 1 Zu hohe Bootsgeschwindigkeit obwohl der Motor bei Mindestdrehzahl lauft 2 Die Drehgeschwindigkeit des Abtriebs muss ber der Drehgeschwindigkeit des Propellers liegen A Die T V M kann in beiden Fahrtrichtungen benutzt werden der H chstdrehzahlbereich ist 900 rpm Le Bedienung Bevor der Gang eingelegt wird muss sicherstel It werden dass die T V M ausgeschlossen ist Nach dem Einlegen des Ganges den Schalthebel der T V M langsam bet tigen bis die gew nschte Geschwindigkeit erreicht ist Die Drehzahl kann w hrend des Trolling Betriebs innerhalb der obengenannten Grenze ver ndert werden NM OO Plus d informations stir www dbmoteurs fr vietato eseguire l inversione di marcia con il T V M inserito ZF PADOVA BE Il est interdit d ex cuter l inversion de mar che en laissant le T V ins r Est prohibido invertir la marcha cuando la v lvula trolling est funcionando Die Umkehr der Fahrtrichtung bei eingeschalteter T V M ist verboten 15 attacco manometro prise du anom tre empalme del man metro manometeranschluss SLITTAMENTO FRIZIONI D RAPAGEGLISSEMENT EMBRAYAGES DESLIZAMIENTO DE LOS EMBRAGUES SCHLEIFEN DER KUPPLUNGEN PRESSIONE
37. LELEN STIRNSEITEN Motor und Getriebe m ssen so eingebaut wer den dass die Flanschen A und B parallel sind 1 Motor 2 Drehelastische Kupplung 3 Kardangelenk mit variabler Lange Auswahl nach Angaben des Herstellers Einbauvorschriften einhalten 4 Propellerwelle 5 Schiffsgetriebe mit An und Abtrieb auf derselben Seite Sicherstellen dass die L ngsachsen der drehe lastischen Kupplung des Kardangelenks und die Antriebswelle des Getriebes auf derselben vertikalen Ebene ausgerichtet sind A 3 30 MAX Plus d informations stir www dbmoteurs fr METODO DI ALLINEAMENTO CON ALBERI CONTROPUNTA 1 Motore 2 Invertitore 3 Giunto cardanico di lunghezza variabile Selezionato secondo le istruzioni della casa costruttrice In conformit alle istruzioni di installazione 4 Asse d elica Per facilitare il corretto allineamento del motore e del l invertitore cio per ottenere angoli di collegamento uguali 31 e 32 installare due alberi 6 di allineamento al posto del giunto cardanico gli alberi devono essere di uguale lunghezza allineare le due unit in modo che le teste degli alberi si incontrino per assicurare l uguaglianza degli angoli 1 e 32 alla fine rimuovere gli alberi di allineamento ed installare il giunto cardanico accertarsi che gli assi longitudinali di giunto elasti CO alberi di allineamen
38. LONDON GB CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CEPSA LUBRICANTES MADRID E ELLER MONTAN COMP DUISBURG D ESSO LUBRICANTS EUROPE BR SSEL B ESSO LUBRICANTS EUROPE BR SSEL B ESSO SINGAPORE CHINA FINA EUROPE SA BR SSEL B FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE MANNHEIM D FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE MANNHEIM D IGOL FRANCE PARIS F INA RAFINERIJA RIJEKA CROATIA INA RAFINERIJA RIJEKA CROATIA Lubricant class 04C Trade name ADDINOL TURBO DIESEL ADDINOL MARINE MS 4011 AGIP DIESEL SIGMA S AGIP CLADIUM 120 SAE 40 AUTOL CPM HD S3 ARAL BASICTURBORAL AVIA SPECIAL HDC BAYWA MOTORENL HDC ARISTOL HDC VANELLUS C3 CALPAM FLEET HD CALTEX DELO 500 CASTROL CRF RETTO SUPER SERIE 3 ELLMOTOL HD C3 ESSOLUBE X 301 EXXMAR CM ESSOLUBE X 231 FINA KAPPA SUPER DEA CRONOS SUPER TITAN UNIVERSAL HD EB IGOL TRANS TURBO 4 MONO INA SAGARTIA INA GORGONELA S Manufacturer ISU CHEMICAL CO LTD SEOUL KOREA ITALIANA PETROLI GENOVA T KOMPRESSOL OEL LN D KRAFFT SA ANDOAIN E LIQUI MOLY GMBH ULM D MEGUIN GMBH SAARLOUIS D MIN L RAFFIN DOLLBERGEN UETZE D MOBIL OIL ROTTERDAM NL MOBIL OIL WEDEL D OMV AG SCHWECHAT A PAKELO MOTOR OIL SAN BONIFACIO I PANOLIN AG MADETSWIL CH RAIFFEISEN HG NORD AG HANNOVER D SCHMIERSTOFFRAFFINERIE SALZBERGEN D SHELL ASEOL AG BERN CH SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB SHELL INTERNATIONAL LONDON GB STATOIL MARKET LUBR NYN S HAMN S STRUB4CO AG REIDEN CH TEXACO BELGIUM N V
39. LTD Locked Bag 13 23 Foundry Road Seven Hills NSW 2147 AUSTRALIA Tel 61 0 2 9674 6222 Fax 61 0 2 9674 6445 E mail oesales zf com au t ZF DO BRASIL S A Avenida Conde Zeppelin 1935 CEP 18103 000 Sorocaba SP BRASIL Tel 55 0 15 235 2389 Fax 55 0 15 235 2233 ts ZF DELEGACION ARGENTINA CHILE Rafael Correa 1268 Vitacura Santiago de Chile CHILE Tel 56 2 2128481 Fax 56 2 2128481 E mail g rogers terra cl t ZF MARINE SHANGHAI Room 2504 Jiangnan Building No 600 Luban Road Shanghai 200023 P R CHINA Tel 86 0 21 6301 4338 Fax 86 0 21 6301 6449 E mail zftang shanghai cngb com te FOILBORN ENTERPRISE Ltd Unit A8 9 13 F Veristrong Ind Ctr 34 36 Au Pui Wan St Fo tan Shatin N T Hong Kong Tel 852 0 2 687 2988 Fax 852 0 2 687 1996 E mail foilborn netvigator com t CHAR PILAKOUTAS Ltd P O Box 1168 7 Larnaca Road 1503 Nicosia CYPRUS Tel 357 0 2 349572 Fax 357 0 2 349952 E mail industrial charpilakoutas com cy t ZF DANMARK ApS Hesselager 21 P O Box 97 DK 2600 Broenby DENMARK Tel 45 0 43 436243 Fax 45 0 43 432643 E mail zfdk zf group dk t BALTIC MARINE Group AS Maleva 1 11711 Tallinn ESTONIA Tel 372 0 68 33300 Fax 372 0 68 33301 E mail bn bm ee t ATOY OY Maleva 1 PO Box 137 Lauttasaarentie 54 FIN 00200 Helsinki FINLAND Tel 358 0 9 6827 1 Fax 358 0 9 6827 305 E mail zf atoy fi FRANCE GERMANY G
40. MER No MASS DRY Kg PART LIST No Pleasure Light Medium Continous CLUTCH OIL OIL OIL TYPE CAPACITY dm PRESSURE bar C I OIL CHANGE after first 50 hours of operation and every 1000 hours or 12 months wichever occurs first CHECK OIL LEVEL WEEKLY Plus d informations s r www dbmoteurs fr 1 PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO Le funzioni principali di un invertitore marino sono le seguenti accoppiare il motore con l asse elica e ridurre il numero di giri dell elica oinvertire la direzione del moto ointerrompere il movimento dell asse elica folle Sotto riportato uno schema semplificato dell impian to idraulico PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT Les principales fonctions d un inverseur marin sont les suivantes accoupler le moteur avec l axe de l h lice et r dui re le nombre de tours de l h lice jnverser la direction du mouvement interrompre le mouvement de l axe de l h lice point mort Le sch ma ci dessous repr sente une simplification du circuit hydraulique PRINCIPIOS DE FUNCIONAMENTO Un inversor marino tiene tres funciones principales acoplar el motor con el eje de la h lice y reducir el n mero de vueltas de la h lice invertir el sentido de rotaci n interrumpir el movimiento loco de la h lice El siguiente es un diagrama simplificado de la insta laci n hidr ulica FUNKTIONSPRINZIP Die haupts chlichen Funktion
41. NDON GB STRUB CO AG REIDEN CH UNIL DEUTSCHLAND GMBH BREMEN D VEEDOL INTERNATIONAL SWINDON GB ZF PADOVA 11 1 Pr Denominazione prodotto Nom du produit Nombre Warenzeichen MEGOL MOTOREN L HD C3 PENNASOL MULTIGRADE EXTRA C EURO CANADIAN GOLD 15W40 WINTERSHALL REKORD 15 40 ASEOL PERLA ASEOL MILOR 15W 40 SHELL RIMULA TX SHELL MYRINA TX SAE 10W40 SHELL RIMULA X STRUB SUPER MULTI TURBO 15W40 UNIL MEGARA RD VEEDOL DIESELSTAR PLUS SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr SEZIONE SECTION SECCI N ABSCHNITT DISPOSITIVI DI EMERGENZA DISPOSITIFS D URGENCE DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA NOTSCHALTUNGEN 3 AVARIA IMPIANTO ELETTRICO In caso di avaria all impianto elettrico o ai solenoidi delle elettrovalvole previsto un sistema meccanico per l innesto manuale delle frizioni Per l azionamento di questo sistema necessario rimuovere il cappuc cio 2 Fig 1 3 premere il pulsante 3 Fig 2 3 e ruotare in senso antiorario PANNE DE L INSTALLATION ELECTRIQUE En cas de panne de l installation lectrique ou des sol noides des lectrovalves un systeme m canique permet d enclencher les embrayages manuellement Pour actionner ce syst me il est n cessaire d ter le capuchon 2 Fig 1 3 d appuyer sur le bouton pous soir 3 Fig 2 3 et de le tourner dans le sens des aiguilles d une montre AVER A DEL SISTEMA EL CTRICO Cuando hay una aver a en el sistema el ctrico
42. NUNG POS BEZEICHNUNG 1 Coperchio PTO Couvercle PTO 10 Scambiatore di calore Echangeur de chaleur Tapa de la TF Abdeckung Abtrieb Intercambiador de calor Olk hler 2 Pompa olio Pompe huile 11 Tappo carico Bouchon de remplissage Bomba de aceite Olpumpe Tap n de carga Einfullstopfen 3 Albero uscita Arbre de sortie 12 Staffa telecomando Bride de la t l commande Arbol de salida Abtriebswelle Soporte del mando a distancia B gel f r die Fembedienung 4 Filtro a rete Filtro olio Filtre grille Filtre huile 13 Distributore Distributeur Filtro de red Filtro de aceite Netzfilter Olfilter V lvula distribuidora Verteiler 5 Tappi di scarico Bouchons de vidange 14 Leva comando Levier de commande Tapones de salida Ablassstopfen Palanca de mando Schalthebel 6 Semicarcassa posteriore Demi carcasse arri re 15 Presa pressione 1 8 NPTF Prise de pression 1 8 NPTF Semicarcasa trasera Hintere Geh useh lfte Toma de presi n 1 8 NPTF Druckmessstelle 1 8 NPTF 7 Semicarcassa anteriore Demi carcasse avant 17 Filtro olio Filtre huile Semicarcasa delantera Vordere Geh useh lfte Filtro de aceite Olfilter 8 Asta di livello Jauge Varilla de nivel Olmessstab 9 Sfiato Event Purgador Entl ftung OO Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA Sees Prima di mettere in funzione l invertitore si deve eseguire il riempimento e il successivo controllo del livello olio vedi sezz
43. R Senso di rotazione uguale al senso di rotazione del motore Sens de rotation identique au sens de rotation du moteur e Sentido de rotaci n igual al del motor Antrieb und Abtrieb drehen in der gleichen Richtung C E R Senso di rotazione contraria al senso di rotazione del motore Dens de rotation inverse au sens de rotation du moteur Dentido de rotaci n contrario al del motor Abtriebsdrehrichtung entgegen der Antriebsdrehrichtung SE EE Plus d informations s r www dbmoteurs fr L invertitore pu essere fornito con o senza accesso ri scambiatore di calore giunto elastico staffe trol ling valve L invertitore viene consegnato senza olio ZFPADOVA AA L inverseur est fourni avec ou sans accessoires changeur de chaleur joint lastique brides trolling valve L inverseur est livr sans huile El inversor se puede entregar con o sin accesorios intercambiador de calor acople el stico soportes grapas v lvula trolling El inversor se entrega sin aceite Das Getriebe wird mit oder ohne Zubeh r Olk hler drehelastische Kupplung B gel Trolling valve gelie fert Das Getriebe wird ohne Ol geliefert ZF 360 ZF 360 A ZF 360 IV Plus d informations s r www dbmoteurs fr 1 Tab 1 POS DESCRIZIONE POS DESCRIZIONE POS DESCRIPTION POS DESCRIPTION REP DESCRIPCI N REP DESCRIPCI N POS BEZEICH
44. REECE t FINNPARTS OY Lehtisaarentie 1 FIN 00340 Helsinki FINLAND Tel 358 0 9 480 822 Fax 358 0 9 481 474 E mail fparts saunalahti fi ts ZF FRANCE Sarl 21 3 11 Rue Henri Poincar F 92 167 Antony C dex FRANCE Tel 33 0 1 4096 4265 Fax 33 0 1 4096 4285 E mail raymond gouge zf com t ZF Masson S A 5 Rue Henri Cavallier F 89100 Saint Denis les Sens FRANCE Tel 33 0 386 95 6262 Fax 33 0 386 95 1378 t ZF MARINE GmbH ZF Hurth Marine Rep Zamdorferstrasse 90 D 81677 Miinchen GERMANY Tel 49 0 89 930094 63 64 Fax 49 0 89 930094 21 E mail guenther koeppel zf com CG PIENING PROPELLER Otto Piening GmbH Am Altendeich 83 D 25348 Gl ckstadt GERMANY Tel 49 4124 9168 12 Fax 49 4124 3716 E mail pein piening propeller de t ZF MARINE GmbH Ehlersstr 50 D 88046 Friedrichshafen GERMANY Tel 49 7541 77 2207 Fax 49 7541 77 4222 CG SCHIFFSDIESELTECHNIK KIEL Grasweg 26 b D 24118 Kiel GERMANY Tel 49 0 431 542029 Fax 49 0 431 542382 E mail info sdt kiel de t TEKMAR Ltd 15 Ethn Makarion Str GR 185 47 Piraeus GREECE Tel 30 0 1 4820814 Fax 30 0 1 4811803 E mail tekmar hol gr ts EURODIESEL amp E MALERDOS CO 9 Papazoglou Str GR 185 40 Piraeus GREECE Tel 30 0 210 4179693 Fax 30 0 210 4175441 E mail malerdos gotenet gr A CE Plus d informations stir www dbmoteurs fr A INDIA IRAN t ARIEXPO Engineering S A
45. Sostituire l olio con quello prescritto Verificare la pressione di esercizio Remplacer les soupapes et les tuyaux par des pi ces pr sentant une section int rieure sup rieure Nettoyer l changeur R tablir le bon niveau Vidanger l huile avec le type indiqu V rifier la pression de service Sustituir las v lvulas y los tubos por otros con mayor secci n interior Limpiar el intercambiador Llevar el aceite a un nivel aceptable Sustituir el aceite por uno de los recomendados Comprobar la presi n de trabajo Ventile und Leitungen durch andere mit gr erem Innendurchmesser ersetzen lk hler s ubern Normalen Olstand wiederherstellen Vorgeschriebene Olsorte verwenden Betriebsdruck kontrollieren 4 Variazione livello olio 1 Scambio acqua olio attraverso lo scambia Controllare e sostituire lo scambiatore tore Variation du niveau 1 Echange eau huile travers l changeur Contr ler et remplacer l changeur d huile Variaci n del nivel de aceite nderung des Olspie gels 1 Intercambio de agua aceite por medio del intercambiador 1 lverlust durch den Olk hler in das K hlwassersystem bzw Wassereintritt in den Olkreislauf aus dem K hlsystem Revisar el intercambiador o sustituirlo lk hler kontrollieren und ersetzen Per porre rimedio ai punti contrassegnati con il suddetto simbolo consigliabile rivolgersi ai centri autorizzati ZF Pour r soudre les probl mes indiqu s par
46. a bomba Extracci n Fig 3 5 quitar el tap n 1 extraer el fil tro 2 extraer la junta 3 sustituirla con una nueva limpiar el filtro El tap n 1 se debe cerrar con un par de 120 Nm SOSTITUZIONE FILTRO OLIO Ruotare la cartuccia 1 Fig 4 5 in senso antiorario con apposito attrezzo fino alla completa rimozione Pulire la base attacco filtro Umettare d olio la guarni zione della nuova cartuccia quindi avvitare a fondo con il solo uso delle mani Immagazzinamento Se la trasmissione va immagazzinata per lungo perio do di tempo essa va completamente riempit di olio attraverso l asta livello olio Cambiare l olio quando la trasmissione viene messa in funzione SAUGFILTER KONTROLLIEREN Der Saugfilter muss nach den ersten 50 Betriebsstunden erstmals und dann nach jeweils 250 Betriebsstunden bzw halbjahrlich inspiziert und ges ubert werden Der Filter befindet sich vor der Pumpe Ausbau Abb 3 5 den Deckel 1 entfernen den Filter 2 ausbauen die Dichtung 3 herausnehmen durch eine neue ersetzen und den Filter s ubern Der Deckel 1 muss mit einem Anzugsmoment von 120 Nm festgesch raubt werden REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE Tourner la cartouche 1 Fig 4 5 dans le sens inverse celui des aiguilles d une montre l aide d un outil pr vu cet effet et la retirer compl tement Nettoyer la base de fixation du filtre Huiler le joint de la cartouche neuve et serrer
47. age apr s une r paration ou apr s le nettoyage du filtre huile il est n cessai re de faire marcher l inverseur pendant deux minutes environ Ensuite ex cuter de nouveau le contr le du niveau d huile deux minutes apr s avoir arr t le moteur NIVEL DE ACEITE El nivel de aceite se debe revisar dos minutos despu s de apagar el motor Es correcto cuando est entre las dos marcas de referencia v ase la Fig 1 5 Despu s del primer llenado una reparaci n o la lim pieza del filtro de aceite hay que hacer funcionar el inversor por lo menos dos minutos El nivel se debe volver a controlar dos minutos despu s de apagar el motor LSTANDKONTROLLE Die Olstandskontrolle darf fr hestens zwei Minuten nach dem Abstellen des Motors durchgef hrt werden Der richtige Olstand liegt zwischen der oberen und unteren Messmarke des Olmessstabes siehe Abb 1 5 Nach Erstbef llung Reparaturen oder Reinigung des Olfilters das Getriebe etwa zwei Minuten lang laufen las sen Danach muss der Olstand zwei Minuten nach dem Abstellen des Motors noch einmal kontrolliert werden Plus d informations s r www dbmoteurs fr CAMBIO OLIO Asportare il tappo di carico 2 ed estrarre l asta livel lo olio 3 come mostrato in figura Provvedere al drenaggio dell olio lubrificante rimuo vendo i tappi di scarico 1 e recuperare le rispettive guarnizioni Recuperare l olio esausto attenendosi alle leggi vigenti per quant
48. arbox is not flanged directly on to the engine Make sure that the connecting cardan shaft GB does not transmit vibration which could damage the transmission V DRIVE gearbox is installed separately with a drive shaft and the foundation mounting can be either rigid or elastic If necessary in addition to the normal flexible coupling fitted to the engine fit an extra damper to absorb the vibration caused by an imperfect alignment Fig 1 4 Fig 2 4 PROPELLER SHAFT CONNECTION You are advised to use a thrust bearing to reduce the inevitable axial strain on the gearbox Performance data for the propeller shaft bearing will depend on the loads applied during operation and must be specified by the designer and builder of the boat The alignment must be checked with the boat in the water as the deformation of the hull in the water is enough to alter an alignment done on stands X mm 0 05 max Y mm 0 1 max L mm min 500 for d lt 60 mm min 1000 for d 60 90 mm min 2000 for d gt 90mm gt gt gt Fig 3 4 NM _ lt Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA BE GEARBOXES V DRIVE The advice given in the preceeding paragraph are also valid in this case If the gearbox is installed separately it is necessary to use a universal joint with variable lenght To make the j
49. arr t s Antes de ponerlo en marcha hay que llenarlo de aceite y posteriormente hay que verificar si el nivel de llenado es satisfactorio v ase la sec MAN TENIMIENTO El funcionamiento con poco aceite puede da ar los engranajes El exceso de aceite puede causar fugas por las guar niciones y el purgador y hace que la temperatura de funcionamiento aumente en forma considerable En condiciones de funcionamiento normales las inversiones deben ocurrir cuando el motor est en m nimo En situaciones de emergencia se puede efectuar la inversi n con el motor en m ximo Sin embargo este segundo tipo de inversiones acorta en forma significativa la vida de los embra gues que intervenir en el inversor solamente cuando tanto el motor como la h lice est n para dos Vor Inbetriebnahme des Getriebes muss l ein gef llt und dann eine Olstandkontrolle vorge nommen werden siehe Abschn WARTUNG Durch die Benutzung des Getriebes mit ungen gender Olmenge k nnen die Zahnr der besch digt werden Zuviel Ol kann zu Olverlusten an den Dichtungen und an der Entl ftung f hren wodurch die Betriebstemperatur erheblich erh ht wird In normalen Betriebsbedingungen muss die Umkehr der Fahrtrichtung durchgef hrt werden w hrend der Motor mit Mindestdrehzahl l uft Im Notfall kann die Fahrtrichtung auch umgekehrt werden w hrend der Motor mit H chstdrehzahl l uft Durch Umkehr der Fahrtrichtung bei H chs
50. as indicated by the manufacturer WARRANTY SECTION The marine gearbox has an identification plate stating its characteristics If this plate is tampered with in any way or removed the warranty will lose its validity The data on the plate must be quoted each time a service centre is contacted N B THE GUARANTEE FORM IS ON PAGE 1 THE GUARANTEE PERIOD IS AS STATED ON THE GUARANTEE FORM WHICH MUST BE CON SERVED TOGETHER WITH THE ON BOARD DOCUMENTS L SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr SECTION SYMPTOMS 1 No oil pressure in main lubrication circuit in neu tral or drive positions 2 Low oil pressure with drive engaged 3 High oil temperature 4 Oil level fluctuating TROUBLESHOOTING CAUSES 1 No oil in gearcase 2 Suction filter completely clogged 3 Pump drive coupling broken 1 Oil level too low 2 Incorrect position of gear shift lever 3 Suction filter partially clogged 4 Incorrect oil type 5 Trolling lever in trolling range if present 1 Water flow rate in oil cooler too low 2 Oil cooler dirty 3 Oil level too high or too low 4 Incorrect oil type 5 Clutch slipping 1 Inefficient or erratic oil water heat exchange REMEDIES Fill with oil Remove and clean filter Remove pump and replace coupling Top up to level indicated Adjust control linkage Remove and clean filter Drain gearbox and fill with correct grade Deselect trolling mode
51. aspiraci n est parcialmente atascado 4 Se ha utilizado un aceite no recomendado 5 La palanca de trolling est en el campo de trolling si existe 1 Ungen gender Olstand 2 Falsche Stellung des Gangschalthebels 3 Saugfilter teilweise verstopft 4 lsorte entspricht nicht den Vorschriften 5 Trolling Schalthebel befindet sich im Trolling Bereich sofern vorgesehen INCONVENIENTI E RIMEDI DETERIORATIONS ET SOLUTIONS PROBLEMAS Y SOLUCIONES BETRIEBSSTORUNGEN UND ABHILFEN RIMEDIO SOLUTION SOLUCI N ABHILFE Riempire d olio l invertitore Rimuovere e pulire il filtro Rimuovere la pompa e sostituire il giunto Remplir l inverseur d huile D monter le filtre et le nettoyer D monter la pompe et remplacer le joint Llenar el inversor de aceite gt Quitar el filtro y limpiarlo Quitar la bomba y sustituir la junta leinf llen Filter ausbauen und s ubern Pumpe ausbauen und Kupplung ersetzen Ripristinare livello olio Registrare la tiranteria di comando Rimuovere e pulire il filtro Sostituire l olio con quello prescritto Riportare la leva in posizione di trolling escluso R tablir le niveau d huile R gler la timonerie de commande D monter le filtre et le nettoyer Vidanger l huile avec le type indiqu Remettre le levier en position Trolling exclu Restablecer el nivel de aceite Registrar el varillaje del mando
52. des Olstands Stringere tutti i collegamenti a vite accessibili dall esterno A Y Y Serrer tous les raccordements vis accessibles de l ext rieur Apretar todos los tornillos y acoples roscados accesibles desde fuera Alle von auRen zug nglichen Schraubverbindungen nachziehen Regolazione telecomandi Y Y Y R glage des t l commandes Ajustar los mandos a distancia Fernsteuerungen einstellen Controllo filtro aspirazione Y Y Y Contr le du filtre d aspiration Revisar el filtro de aspiraci n Saugfilter kontrollieren Pulizia esterna della trasmissione Y Y Nettoyage externe de la transmission Limpiar la transmisi n por fuera Getriebe au en reinigen Lubrificazione di parti esterne in movimento Y Lubrification des pi ces mobiles externes Lubricar las partes m viles externas Bewegliche u ere Teile einfetten Cambio dell olio Vidange d huile Cambiar el aceite Motor l wechseln Sostituzione filtro olio Remplacement du filtre huile Cambiar el filtro de aceite Olfilter wechseln Controllo visivo del giunto flessibile di accoppiamento Contr le visuel du joint d accouplement flexible Revisar la junta flexible Sichtkontrolle der drehelastischen Kupplung Supporti flessibili Supports flexibles Soportes flexibles Elastische Lagerungen Indicatori e strumenti di controllo Indicateurs et instruments de contr le Indicadores e instrumentos de control Anzeigen und Kontrollinstrumente Sostituzione anodi in zinco Rem
53. di spedizione Ogni spesa inerente alle opera arcazione o del veicolo ZF Padova S p A declina ogni responsabilit per danni spese rivalse di qual sivoglia tipo Ogni spesa derivante e non preventivamente autorizzata non verr rimborsata Interventi di riparazione o modifica effettuati sul gruppo o elementi dello stesso senza il preventivo benestare della ZF Padova S p A oppure da personale non autorizzato dalla ZF Padova S p A o ancora l impiego di pezzi di ricambio non originali rendono nulla la presente Garanzia Nel firmare la presente scheda di garanzia l Utente s impegna a rispettare le clausole ivi comprese quelle emanate nelle Condizioni Generali di Vendita della ZF Padova S p A GARANTIESCHEIN ZF Padova S p A innerhalb der o a G ltigkeitsdauer bernimmt f r alle Teile des neuen Getriebes wegen schlechten D F TALON DE GARANTIE La ZF Padova S p A durant la p riode de validit dont ci dessus assumera la responsabilit l endroit de chaque von ihr beschafften Werkstoffes und mangelhafter Bearbeitung die Haftung Dies gilt nicht soweit St rungen durch die Einbauverh ltnisse oder unsachgem e Bedienung und fehlerhafte oder nachl ssige Wartung Unf lle auftreten F r Liefergegenst nde z B Dichtungsringe Dichtungen Triebriemen Gummibalegen Schutzelemente und Membranen die infolge ihrer stofflichen Beschaffenheit einer kontinuierlichen Beanspruchung oder einem vorzeitigen Verbrauch unterliegen bernimmt die ZF Pa
54. dova S p A keine Haftung jedoch wird die Haftung wegen unzweideutig unsachgem Rer Montage mangelhaften Einbaus oder Ursprungm ngel von der ZF Padova S p A bernommen Die Getriebe oder ihrer Teile m ssen gem den ZF Padova S p A ZF Padova S p A Vorschriften oder erst nach vorherig erteilter Freigabe seitens der Konstruktions oder Applikations Stelle der ZF Padova S p A installiert werden Die ZF Padova S p A wird unzweideutig mangelhafte Getriebe und oder Ihrer Teile im eigenen Werk oder bei einer ZF Service Stelle unentgeltlich ausbessern bzw neu liefern und dies erst nachdem der Eigent mer des Schiffes oder des Fahrzeuges die Vorausbezahlung hinsichtlich des Versands des Getriebes oder der beanstandeten Teile zur Zeit der Sendung selbst geleistet hat Alle entstandenen kosten um das Getriebe oder seine Teile den von der ZF Padova S p A befugten Technikern zug nglich zu machen tr gt der Eigent mer des Schiffes oder des Fahrzeuges allein ZF Padova S p A weist jede Verantwortung wegen Sch den Spesen Regresse irgendwelcher Art zur ck Dadurch entstandene Kosten werden nicht verg tet Die Haftung erlischt wenn Nacharbeiten Anderungen oder Instandsetzungsarbeiten ohne vorherige Zustimmung der ZF Padova S p A bzw von unbefugtem Personal vorgenommen werden oder nicht Originalersatzteile zum Einsatz Mit seiner Unterschrift verpflichtet sich der Benutzer den o g Klauseln sowie den der Allgemeinen Verkaufsbedingungen der ZF Padova S p A
55. e de ello y que no haya sido autorizado previamente no ser reembolsado Las intervenciones de reparaci n o de modificaci n efectuadas en el grupo o componentes del mismo sin autorizaci n previa de ZF Padova S p A o bien por personal no autorizado por ZF Padova S p A asi como el empleo de piezas de repuesto no originales anulan la presente garantia Al firmar la presente ficha de garantia el usuraio se compromete a respetar las cl usulas incluyendo en ellas las que se encuentran en las condiciones generales de venta de ZF Padova S p A DESCRIZIONE DESCRIPTION MATRICOLA S NUMBER DATA ENTRATA IN SERVIZIO ENTRY ON DUTY DATE VALIDIT GARANZIA WARRANTY PERIOD GENERALE 12 mesi dalla data di entrata in esercizio 24 mesi dalla data di spedizione da ZF PADOVA quella che si verifica prima DIPORTO 24 mesi dalla data di entrata in esercizio 36 mesi dalla data di spedizione da ZF PADOVA quella che si verifica prima ite max media ore di utilizzo 500 anno STANDARD 12 months after commissioning 24 months exw ZF PADOVA whichever occurs first PLEASURE ONLY 24 months after commissioning 36 months exw ZF PADOVA whichever occurs first Average operating hours limit 500 year DATA DATE FIRMA CLIENTE CUSTOMER SIGNATURE CLIENTE CUSTOMER INDIRIZZO ADRESS CITTA CITY NAZIONE NATION ZF Padova S p A Plus d informations sur www dbmoteurs fr ZF Padova S p A 1 35030 Caselle di Selvezzano
56. e identificaci n con todas sus caracter sticas Si esta placa se da a o se quita puede caducar la garant a Cada vez que contacta con un centro de asistencia el usuario debe citar los datos del inversor que figuran en la placa de identificaci n ES Na NOTA IMPORTANTE LA TARJETA DE GARANT A SE ENCUENTRA EN LA P GINA 1 LA DURACI N DE LA GARANT A EST INDICADA EN LA TARJETA QUE EL USUA RIO DEBE CONSERVAR EN EL MISMO SITIO QUE LA DOCUMENTACI N DE LA EMBARCACI N Das Getriebe ist mit einem Typenschild ausgestattet an dem seine technischen Merkmale aufgef hrt sind Dieses Typenschild darf nicht ver ndert oder entfernt werden ansonsten verf llt jeder Garantieanspruch Die dort angegebenen Daten sind jedes Mal wenn der Eingriff einer Service Station angefordert wird anzugeben ES imd N B AUF SEITE 1 BEFINDET SICH DER GARANTIESCHEIN DIE GARANTIELAUFZEIT DER GARANTIE IST IM GARANTIESCHEIN ANGE GEBEN DER ZUSAMMEN MIT DEN BORDPAPIEREN AUFZUBEWAHREN IST se Plus d informations str www dbmoteurs fr 7_ GUASTO PANNE PROBLEMA FEHLER SEZIONE SECTION SECCI N ABSCHNITT 1 Pressione olio assente nel circuito principale e di lubrificazione in posi zione neutrale o marcia Pression d huile inexi stante dans le circuit principal et de lubrifica tion en position neutre ou en marche No hay presi n de aceite en el circuito principal y en el de lubricaci n ni en punto muerto ni con el
57. e output shaft 2 connected to the propeller shaft rotates in the opposite direction to the input shaft 1 ZF 360 IV ZF 360 ZF 360A Fig 3 1 E R direction of rotation same as direction of rotation of engine C E R direction of rotation opposite to direction of rotation of engine The transmission ratio for both the engine and counter engine rotation modes is stated on the identification plate The three types of operation are controlled by the control valve 3 mechani cal or electrical I SENE Plus d informations sur www dbmoteurs fr ZFPADOVA C UUO The gearbox can be supplied with or without optionals oil cooler flexible coupling brackets trolling valve Gearboxes are supplied without oil ZF 360 ZF 360A ZF 360 IV Plus d informations s r www dbmoteurs fr 1 Oo gt POS DESCRIPTION POS DESCRIPTION 1 PTO cover 10 Oil cooler 2 Oil pump 11 Filler plug 3 Output shaft 12 Shift control linkage bracket 4 Strainer Oil filter 13 Control valve 5 Drain plugs 14 Valve control lever 6 Rear half housing 15 1 8 NPTF pressure connector 7 Front half housing 17 Oil Filter 8 Oil dipstick 9 Breather Table 1 The gearbox must be filled with oil and the oil level checked before use see MAINTENANCE sec tion Using the gearbox with insufficient oil could damage the gear
58. e presi n rango 0 50 bar en el orificio 15 y un sensor de tem peratura del aceite en el orificio 5 ACEITES RECOMENDADOS Es necesario utilizar uno de los siguientes aceites v ase la norma ZF TLM 04 edici n 12 2001 Classe dei lubrificanti 04A gemessen werden Fa SAY Wir Messstelle 5 LTYPEN empfehlen Druckanzeigers Anzeigebereich 0 50 bar an der Messstelle 15 und eines Oltemperaturfiihlers an der Die Werte m ssen an den auf der Zeichnung auf Seite 30 31 angegebenen Messstellen 5 und 15 den Einbau eines Es sind folgende ltypen zu verwenden siehe Betriebsnorm ZF TLM 04 Ausgabe 12 2001 Olio motore monogrado API CD CE CF 4 CF CG 4 SF SG SH SJ o catego rie ACEA A B E Campo di viscosit SAE 30 in Paesi caldi o in presenza di temperature della coppa dell olio superiori a 80 C anche SAE 40 Lubrifiant Classe 04A Huile monograde pour moteurs API CD CE CF 4 CF CG 4 SF SG SH SJ ou ACEA Categories A B E Classe de viscosit SAE 30 galement SAE 40 pour les pays tropicaux ou bien si la temp rature du carter huile d passe les 80 C Grado de Lubrificante 04A Aceite monogrado por motores API CD CE CF 4 CF CG 4 SF SG SH SJ ou ACEA Categories A B E Grado de viscosit SAE 30 lo mismo SAE 40 por los paises tropical o cuando est una temperature del carter superiore de 80 C Schmierstoff Klasse 04A Monogradmotorol API CD CE CF 4 CF CG 4 SF SG SH SJ oder ACE
59. en TAIWAN R O C Tel 886 7 787 1831 Fax 886 7 787 1833 ZF THAILAND CO LTD 159 33 Soi Vipavadee 64 Vipavadee Rangsit Road Laksi Bangkok 10210 Thailand Tel 66 2 521 6520 2 Fax 66 2 521 6523 E mail reungpoj zf thai co th NIVEKO Makina Ticaret Limited Takkeci Sokak No 3 TR 80820 Arnavutk y Istanbul TURKEY Tel 90 0 212 287 2780 Fax 90 0 212 287 6571 E mail niveko superonline com ZF GREAT BRITAIN Ltd Abbeyfield Road Lenton Nottingham NG7 2SX UNITED KINGDOM Tel 44 0 115 935 5473 Fax 44 0 870 460 1479 E mail zfmarine zf group co uk VENEZUELA ZF MARINE MIDDLE EAST LLC Office No 502 Golden Tower Buildin Opposite to Marbella Resort Buhaira Corniche P O BOX NO 26093 Sharjah U A E Tel 971 6 5747 074 Fax 971 6 5747 174 E mail narasimhan manian zf com ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE U S HEADQUARTERS 3131 Southwest 42nd Street Fort Lauderdale FL 33312 U S A Tel 1 954 581 4056 Fax 1 954 581 4078 Email Info ZFMarineLACA zf com ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE U S HEADQUARTERS 3131 Southwest 42nd Street Fort Lauderdale FL 33312 U S A Tel 1 954 581 4040 Fax 1 954 581 4099 E mail Info ZFMarineFtLauderdale zf com Sees t ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE GULF COAST FACILITY 161 James Drive West Suite 120 St Rose LA 70087 U S A Tel 1 504 443 0501 Fax 1 504 443 0504 Email Info ZFMarineNewOrleans zf com t ZF INDUSTRIES INC ZF MARIN
60. en eines Schiffsgetriebes sind Verbindung des Motors mit der Propellerwelle und Untersetzung der Propeller Drehzahl e Umkehrung der Fahrtrichtung Unterbrechung der Bewegung der Propellerwelle Leerlauf Nachstehend ist ein vereinfachter Hydraulikschaltplan dargestellt MANOMETRO OLIO MANOMETRE DE L HUILE FILTRO OLIO FILTRE A HUILE FILTRO DE ACEITE OLFILTER MAN METRO DEL ACEITE OLMANOMETER DISTRIBUTORE OLIO DISTRIBUTEUR D HUILE lt DIREZ ACQUA DIRECTION DE L EAU FLUJO DEL AGUA FLIEBRICHTUNG WASSER DISTRIBUIDOR DE ACEITE OLVERTEILER SCAMBIATORE DI CALORE ECHANGEUR DE CHALEUR INTERCAMBIADOR DE CALOR OLKUHLER a 2 oks z dag s PES POMPA OLIO POMPE A HUILE RE w Sugg BOMBA DE ACEITE OLPUMPE 38032 Sud 8 lt S Neos TuS 3 S S5oz FILTRO OLIO ASPIRAZIONE FILTRE DE UHUILE D ASPIRATION if EE FILTRO DE ACEITE ASPIRACI N OL SAUGFILTER 885 Sane OLIO LUBR HUILE DE LUBRIFICATION Bass LUBRICANTE SCHMIER L 78 Z Z VASCA OLIO CUVE D HUILE FRIZIONE EQUIROTANTE CUBA DEL ACEITE LSUMPF EMBRAYAGE DANS LE MEME SENS L J EMBRAGUE EQUIRROTANTE GLEICHLAUFENDE KUPPLUNG 65555 FRIZIONE CONTROROTANTE EMBRAYAGE CONTRAROTATIF EMBRAGUE CONTRARROTANTE GEGENLAUFENDE KUPPLUNG 65855 NM O Plus d informations stir www dbmoteurs fr
61. er la timonerie comme il se doit Enfin s assurer que la position de point mort du levier du tableau de bord correspond la position de point mort du levier du distributeur Effectuer le m me contr le sur Flying Bridge si ce dispositif est pr sent Cette op ration doit tre v rifi e m me apr s les premi res heures de marche CONTROLE DU JOINT D ACCOUPLEMENT FLEXIBLE Remplacer le joint flexible si apr s un contr le minutieux on remarque que la partie en caoutchouc est d chir e ou qu elle est salie par de l huile de lubrification m Retirer la cl de contact avant d effectuer cette op ration r or Bei Ne pas utiliser de compos s chimiques sur les pi ces en caoutchouc S assurer que les vis et les raccords sont serr s comme il se doit Lubrifier r gu li rement les m canismes de commande externes selon les recommandations du fabricant AJUSTE DE LOS TELEMANDOS Apagar el motor y desenchufar el cable del mando a distancia de la palanca del distribuidor Poner la palanca en la posici n de marcha adelante Poner la palanca del p lpito en la posici n de marcha adelan te y controlar si los acoples cable palanca coinciden Repetir esta operaci n en marcha atr s y registrar el varillaje si se observan irregularidades Comprobar si coinciden el punto muerto de la palanca del p lpito y el de la palanca del distribuidor Repetir esta compro baci n para Flying Bridge si existe Estas compro baciones se
62. er sido efectuada correctamente Sin embargo no se har responsable de los defectos por condiciones de aplicaci n o de maniobras err neas mantenimiento incorrecto o inexistente y accidentes La firma ZF Padova S p A no responder tampoco de los elementos como juntas toricas juntas en general correas de transmisi n fuelles protecciones y membranas de goma que debido a su naturaleza estructural se encuentran sometidos a continuos esfuerzos y a desgaste prematuro exceptuando todos aquellos casos en los que defectos de montaje de aplicaci n o de fabricaci n de estos elementos resulten inequivocos Los grupos o bien los componentes de los mismos tendr n que ser instalados respetando fielmente las indicaciones de ZF Padova S p A o exclusivamente previa aprobaci n de la oficina de proyectos o aplicaciones de la firma ZF Padova S p A ZF Padova S p A reparar o cambiar gratuitamente los grupos o componentes que resulten realmente defectuosos en su propio taller central o en un taller autorizado por ZF Service y solo si el proprietario del barco o del vehiculo ha pagado previamente todos los gastos de envio Todas las operaciones necesarias para favorecer el acceso del personal t cnico autorizado por ZF Padova S p A al grupo o componentes del mismo correr n exclusivamente por cuenta del proprietario del barco o del vehiculo ZF Padova S p A declina toda responsabilidad por danos gastos y resarcimientos de cualquier tipo Todo gasto que deriv
63. es mit gelenkkupplung Kann dieses starr order elastisch in fundament gelagert werden V DRIVE Gegebenenfalls ist neben der normalen drehelastischen Antriebsverbindung ein weiteres Element zu montieren das in der Lage ist den Fluchtfehler aufzunehmen Fig 2 SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr COLLEGAMENTO ASSE ELICA Si consiglia l utilizzo di un supporto reggispinta per alleggerire gli sforzi assiali che agiscono inevitabil mente sull invertitore La prestazione del supporto dell asse d elica dipende dai carichi operativi e deve essere specificata dal cantiere navale L allineamento deve essere verificato con l imbarca zione in acqua poich le deformazioni dello scafo in acqua sono tali da modificare un allineamento ese guito con barca su invaso 1 RACCORDEMENT DE L AXE DE L HELICE ll est conseill d utiliser un palier de but e pour r dui re les forces axiales qui agissent in vitablement sur l inverseur Le r le du support de l axe de l h lice d pend des charges de travail et il doit tre pr cis par les chantiers navals L alignement doit tre v rifi une fois que le bateau est dans l eau En effet une fois dans l eau les d for mations de la coque sont telles qu elles risquent de modifier l alignement effectu sur le berceau ACOPLE DEL EJE DE LA H LICE Se aconseja utilizar un soporte axial para atenuar los esfuerzos axiales que se ejercen inevitablemente Sobre el inversor
64. eyfield Road Lenton Nottingham NG7 2SX UNITED KINGDOM Tel 44 0 115 935 5473 Fax 44 0 870 460 1479 E mail zfmarine zf group co uk VENEZUELA ZF MARINE MIDDLE EAST LLC Office No 502 Golden Tower Buildin Opposite to Marbella Resort Buhaira Corniche P O BOX NO 26093 Sharjah U A E Tel 971 6 5747 074 Fax 971 6 5747 174 E mail narasimhan manian zf com ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE U S HEADQUARTERS 3131 Southwest 42nd Street Fort Lauderdale FL 33312 U S A Tel 1 954 581 4056 Fax 1 954 581 4078 Email Info ZFMarineLACA zf com ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE U S HEADQUARTERS 3131 Southwest 42nd Street Fort Lauderdale FL 33312 U S A Tel 1 954 581 4040 Fax 1 954 581 4099 E mail Info ZFMarineFtLauderdale zf com ge t ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE GULF COAST FACILITY 161 James Drive West Suite 120 St Rose LA 70087 U S A Tel 1 504 443 0501 Fax 1 504 443 0504 Email Info ZFMarineNewOrleans zf com t ZF INDUSTRIES INC ZF MARINE WEST COAST BRANCH 1095 Andover Park East Seattle WA 98188 U S A Tel 1 206 574 0375 Fax 1 206 574 0868 Info ZFMarineWashington zf com t ZFI Marine Great Lakes Branch 1452 Mid Valley Drive HWY 41 De Pere Wisconsin 54115 USA Tel 1 920 336 9522 Fax 1 920 336 5573 Email Info ZFMarineGreenbay zf com te ZF Mathers LLC 12125 Harbour Reach Drive Building C Suite 100 Mukilteo WA 98275 USA Tel 1 360 757 6265 Fax 1 360 757
65. fond mais uniquement avec les mains Stockage Si la transmission reste longtemps stock e elle doit tre compl tement remplie d huile travers la jauge d huile Faire la vidange d huile lorsque l on met la transmission en marche FILTRO DE ACEITE Girar el cartucho 1 Fig 4 5 con la herramienta en sentido contrario a las agujas del reloj hasta extraer lo completamente Limpiar la base del filtro Humedecer la junta del nuevo cartucho y apretarlo a fondo con las manos Almacenaje Si la transmisi n debe quedar almacenada largo tiempo hay que llenarla de aceite completamente por el orificio de la varilla de nivel Este aceite se debe sustituir antes de volver a poner la transmisi n en funcionamiento LFILTER WECHSELN Den Filtereinsatz 1 Abb 4 5 mit Hilfe des speziellen Werkzeugs gegen den Uhrzeigersinn drehen bis er sich ganz herausnehmen l sst Die Basis der Filterbefestigung reinigen Die Dichtung des neuen Filtereinsatzes mit l befeuchten dann nur von Hand ganz zuschrauben Lagerung Wenn das Getriebe f r l ngere Zeit eingelagert werden soll muss es ber den Olmessstab vollst ndig mit Ol gef llt werden Wenn das Getriebe dann wieder in Betrieb genommen wird muss das l gewechselt werden SE EE Plus d informations s r www dbmoteurs fr REGOLAZIONE TELECOMANDI A motore spento togliere la spina di collegamento del cavo telecomando con la leva del distributore Collocare la stessa in posizione d
66. gelhafte Getriebe und oder Ihrer Teile im eigenen Werk oder bei einer ZF Service Stelle unentgeltlich ausbessern bzw neu liefern und dies erst nachdem der Eigent mer des Schiffes oder des Fahrzeuges die Vorausbezahlung hinsichtlich des Versands des Getriebes oder der beanstandeten Teile zur Zeit der Sendung selbst geleistet hat Alle entstandenen kosten um das Getriebe oder seine Teile den von der ZF Padova S p A befugten Techniker zug nglich zu machen tr gt der Eigent mer des Schiffes oder des Fahrzeuges allein ZF Padova S p A weist jede Verantwortung wegen Sch den Spesen Regresse irgendwelcher Art zur ck Dadurch entstandene Kosten werden nicht verg tet Die Haftung erlischt wenn Nacharbeiten Anderungen oder Instandsetzungsarbeiten ohne vorherige Zustimmung der ZF Padova S p A bzw von unbefugtem Personal vorgenommen werden oder nicht Originalersatzteile zum Einsatz Mit seiner Unterschrift verpflichtet sich der Benutzer den o g Klauseln sowie den der Allgemeinen Verkaufsbedingungen der ZF Padova S p A nachzukommen WARRANTY CARD ZF Padova S p A within the above period of validity is liable for all defective components of the new unit due to poorBB E NORMAS DE GARANTIA La firma ZF Padova S materials used by ZF Padova S p A and incorrect machining but not for failures caused by improper use and improper installation inaccurate or missing maintenance accidents ZF Padova S p A assumes no liability for components e g oil seals
67. i n abschnitt 8 IM O Plus d informations s r www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr INTRODUCTION SECTION RESPONSIBILITIES The customer operator is responsible for carrying out the maintenance checks described in this hand book to ensure the efficient and safe operation of the marine gearbox Each marine gearbox is covered by warranty which is only valid if the instructions in this manual are strictly adhered to ATTENTION ZF PADOVA S p A is not liable for any damage or loss caused by the incorrect installation improper use or lack of maintenance of the equipment ZF PADOVA S p A is not responsible for any torsional vibration caused by the incorrect interaction between engine shaft and propeller This torsional vibration may damage the engine and or marine gearbox MARINE GEARBOX IDENTIFICATION The identification plate is affixed to the marine gearbox itself SERIAL No HE JE PART LIST No CUSTOMER No Pleasure Light OIL TYPE OIL CHANGE after first 50 hours of operation and every 1000 hours or 12 months wichever occurs first CHECK OIL LEVEL WEEKLY Read the instructions handbook before proceeding with the installation NM OO Plus d informations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA JE vn L eL The following symbols are used to highlight important information on technical reliability and safety This symbol denote
68. i marcia avanti Posizionare la leva in plancia comando in posizione marcia avanti e controllare la coincidenza degli attac chi cavo leva Ripetere l operazione nel senso di marcia opposto e nel caso di irregolarita registrare opportunamente la tiranteria Controllare infine la coincidenza della posizione di folle della leva in plan cia con la posizione di folle della leva del distributore Effettuare analogo controllo su Flying Bridge se pre sente Questa operazione va verificata anche dopo le prime ore di funzionamento CONTROLLO GIUNTO FLESSIBILE DI ACCOPPIAMENTO Sostituire il giunto flessibile se dopo un attento con trollo si notano la presenza di strappi alla parte in gomma o contaminazione della stessa da parte del l olio lubrificante Togliere la chiave di avviamento prima di procedere all operazione r TP T Non usare composti chimici su componenti in gomma Assicurarsi del regolare serraggio di viti e raccordi Lubrificare periodicamente i meccanismi di comando esterni secondo le raccomandazioni del Costruttore 1 REGLAGE DES TELECOMMANDES Le moteur tant teint ter la fiche de raccordement du c ble de la t l commande avec le levier du distri buteur Mettre ce dernier en position Marche avant Positionner le levier du tableau de bord sur Marche avant et s assurer que les prises c ble levier coinci dent Refaire l op ration dans le sens de marche oppos et en cas d irr gularit r gl
69. ia S Andrea 16 1 38062 Arco TN ITALY Tel 39 0464 580555 Fax 39 0464 580544 ZF ITALIA S r l Via Donizetti 11 1 20090 Assago MI ITALY Tel 39 02 4884 2778 Fax 39 02 4884 3260 ZF TRIMAX S r l Via Provinciale 73 1 23841 Annone Brianza LC ITALY Tel 39 0341 575306 Fax 39 0341 260105 ZF MARINE JAPAN Co Ltd Fujikoshi Building 1 10 11 Iriya Taito ku Tokyo 110 0013 JAPAN Tel 81 0 3 5808 4521 Fax 81 0 3 5808 4531 E mail y ikeda gzf marine co jp ZF KOREA CO Ltd 422 2 Chongchon dong Bupyong Gu Inchon Seoul 403 032 Rep of KOREA Tel 82 0 32 505 1530 Fax 82 0 32 505 1514 E mail chun bs zf group co kr MALAYSIA MALTA MEXICO NETHERLANDS NORWAY PERU POLAND RUSSIA SINGAPORE SOUTH AFRICA SPAIN IS IS IS AJENSI TULEN SDN Bhd 35 A Jalan Anggerek 36 Taman Johor Jaya 81100 Johor Bahru Johor MALAYSIA Tel 60 0 7 354 7755 Fax 60 0 7 354 7757 E mail atulen po jaring my OCEANS 9 Main Street ZRQ 03 Zurrieq MALTA Tel 356 0 21 682244 Fax 356 0 21 641223 E mail mylake maltanet net ZF DELEGACION MEXICO Real del Castillo 48 Fraccion Chapultepec 22870 Ensenada Baja California MEXICO Tel 52 61 07 37 38 Fax 52 61 78 12 28 E mail boisson telnor net ADS van STIGT Avelingen West 30 NL 4202 MS Gorinchem THE NETHERLANDS Tel 31 0 183 650000 Fax 31 0 183 650001 E mail info vanstigt nl ZF NORGE
70. ial tool and remove it completely Clean the filter attachment base Spread a film of oil on the new cartridge gasket then screw it in fully hand tightened only Storage If the transmission is going to be stored for a long period fill it fully with oil through the dipstick Change the oil when the transmission is going to be used again ADJUSTING SHIFT CONTROL LINKAGE With the engine off unplug the shift control linkage connecting cable with the control valve lever Put the lever in the forward drive position Select the same direction with the bridge console control lever and check that the positions of the respective couplers lever cable coincide Repeat the operation for the opposite direction and if any irregularities are found adjust the linkage accordingly Now check that the neutral position of the lever at the console coincides with the neutral position of the control valve lever Repeat the operation on the Flying Bridge if present This operation must also be repea ted after the first few hours of running ENEE Plus d informations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA A 62 CHECKING FLEXIBLE COUPLINGS Replace the flexible coupling if on close inspection the rubber part has tears or is contaminated with lubricating oil Remove the ignition key before cranking the engine im Do not use chemicals on rubber components Check that all threaded parts are tight Lubricate the moving parts of the shift linkage periodically
71. iente manu tenzione La ZF PADOVA S p A non responsabile delle vibra zioni torsionali causate da un errata iterazione tra motore albero e elica Tali vibrazioni torsionali posso no danneggiare il motore e o l invertitore RESPONSABILIT Le client op rateur est responsable des contr les d entretien d crits dans ce manuel et permettant l inverseur de fonctionner correctement et en toute s curit Chaque inverseur est couvert d une garantie Pour que cette derni re soit valable il est n cessaire de respecter scrupuleusement toutes les instructions pr sent es dans ce manuel ATTENTION ZF PADOVA S p A ne sera responsable d aucun dommage et d aucune perte d des installations erron es aux mauvais emplois des quipements ou des n gligences d entretien ZF PADOVA S p A ne sera pas responsable des vibrations torsionnelles dues une mauvaise it ration entre le moteur l arbre et l h lice De telles vibrations torsionnelles sont susceptibles d endommager le moteur et ou l inverseur RESPONSABILIDAD El cliente operador es responsable de realizar las inspecciones de mantenimiento que este manual describe como necesarias para que el inversor fun cione con la m xima seguridad Cada inversor est cubierto por una garant a cuya validez caduca si el cliente operador no cumple con las instrucciones del manual ATENCI N ZF PADOVA S p A no es responsable de los da os o perjuicios de ninguna naturale
72. ione 4 Asse d elica 5 Invertitore marino con entrata e uscita sulla stes sa faccia Accertarsi che gli assi longitudinali di giunto ela stico cardano e albero entrata invertitore siano alli neati sullo stesso piano verticale ZF PADOVA BE M THODE D ALIGNEMENT AVEC BRIDES A FACES PARALL LES Le moteur et l inverseur doivent tre install s de fa on ce que les brides A et B soient parall les 1 Moteur 2 Joint lastique 3 Joint de cardan longueur variable S lectionn selon les instructions du fabricant Conform ment aux instructions d installation 4 Axe d h lice 5 nverseur marin avec entr e et sortie sur la m me face S assurer que les axes longitudinaux du joint lastique du cardan et de l arbre d entr e de l inver seur sont align s sur le m me plan vertical ALINEACI N CON BRIDAS EN PARALELO El motor y el inversor deben instalarse de modo que las bridas A y B sean paralelas 1 Motor 2 Acoplamiento el stico 3 Acoplamiento card nico de longitud variable Seleccionado en funci n de las instrucciones del fabricante De conformidad con las instrucciones de instalaci n 4 Eje de la h lice 5 Inversor marino con entrada y salida por el mismo lado Verificar si los ejes longitudinales del acopla miento el stico el card n y el eje de entrada del inversor est n alineados en el mismo plano vertical AUSRICHTMETHODE MITTELS FLANSCHEN MIT PARAL
73. itions l ment du nouveau groupe contre tout anomalie du mat riel qu elle m me aura fourni et au cas o l usinage se r v lait hors des r gles de la tecnique toutefois non celui des d fauts d s des inconv nients engendr s par les conditions d application ou la suite de manoeuvre erron e d entretien douteux ou n glig d accidents La ZF Padova S p A ne r pondra non plus des l ments tels que joints d etanch it joints en g n ral courroies de trasmission soufflets protections et membranes en caoutchouc qui vue leur nature structuralle sont sujets une contrainte continue et une usure pr matur e sauf cependant au cas o des imperfections de montage d application ou d origine de l l ment r sultent vidents Les groupes ou bien leurs l ments doivent absolument tre install s selon les prescriptions de la ZF Padova S p A ou autrement exclusivement sur approbation pr alable du Bureau des Projets ou de celui d Application de la ZF Padova S p A Celle ci r parera ou remplacera titre gratuit aupr s de son Usine ou d un atelier agr ZF Service les groupes ou les l ments r ellement d fectueux et si les frais d exp dition du groupe ou des l ments contest s auront t pay s d avance par le propri taire de l embarcation ou bien du v hicule au moment de leur exp dition Tout frais concernant les op rations favorisant l acc s des techniciens autoris s per la ZF Padova S p A au groupe
74. l impiego di pezzi di ricambio non originali rendono nulla la presente Garanzia Nel firmare la presente scheda di garanzia l Utente s impegna a rispettare le clausole ivi comprese quelle emanate nelle Condizioni Generali di Vendita della ZF Padova S p A GARANTIESCHEIN ZF Padova S p A innerhalb der o a G ltigkeitsdauer bernimmt f r alle Teile des neuen Getriebes wegen schlechten D F TALON DE GARANTIE La ZF Padova S p A durant la p riode de validit dont ci dessus assumera la responsabilit l endroit de chaque von ihr beschafften Werkstoffes und mangelhafter Bearbeitung die Haftung Dies gilt nicht soweit St rungen durch die Einbauverh ltnisse oder unsachgem e Bedienung und fehlerhafte oder nachl ssige Wartung Unf lle auftreten F r Liefergegenst nde z Dichtungsringe Dichtungen Triebriemen Gummibalegen Schutzelemente und Membranen die infolge ihrer stofflichen Beschaffenheit einer kontinuierlichen Beanspruchung oder einem vorzeitigen Verbrauch unterliegen bernimmt die ZF Padova S p A keine Haftung jedoch wird die Haftung wegen unzweideutig unsachgem er Montage mangelhaften Einbaus oder Ursprungm ngel von der ZF Padova S p A bernommen Die Getriebe oder ihrer Teile m ssen gem den ZF Padova S p A ZF Padova S p A Vorschriften oder erst nach vorherig erteilter Freigabe seitens der Konstruktions oder Applikations Stelle der ZF Padova S p A installiert werden Die ZF Padova S p A wird unzweideutig man
75. ma longitud alinear las dos unidades uniendo los extremos de los ejes para que los ngulos 31 y R2 sean igua les alfinalizar estas operaciones quitar los ejes de ali neaci n y volver a instalar el acoplamiento card nico AUSRICHTMETHODE MIT AUSRICHTWELLEN 1 Motor 2 Getriebe 3 Kardangelenk mit variabler L nge Auswahl nach Angaben des Herstellers Einbauvorschriften einhalten 4 Propellerwelle Um die korrekte Fluchtung von Motor und Getriebe zu erleichtern d h um Gelenkwinkel gleich R1 und R2 zu erhalten anstelle der Kardanwelle zwei Ausrichtwellen 6 installieren die Wellen m ssen gleich lang sein Motor und Getriebe so ausrichten dass beide Spitzen der Ausrichtwellen zusammentreffen um die bereinstimmung der Winkel 51 und R2 zu garantieren anschliefend die Ausrichtwellen abnehmen und die Kardanwelle montieren verificar si los ejes longitudinales del acoplamiento card nico los A ejes de alineaci n d y el eje de entra da del inversor est n alineados P en el mismo plano sicherstellen dass die L ngsachsen der drehe lastischen Kupplung die Ausrichtwellen und die Antriebswelle des B Getriebes auf derselben yA 2 vertikalen Ebene ausge NaF richtet sind vertical CEE B1 82 3 30 MAX Fig 5 NM OO Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA Longitudinale static
76. motor en marcha Kein Arbeits ldruck im Haupt und im Schmierkreislauf in Neutral oder Fahrstellung 2 Pressione olio insuffi ciente in posizione di marcia Pression d huile insuffi sante en position de marche No hay suficiente pre si n de aceite con el motor en marcha Zu niedriger Oldruck in Fahrstellung CAUSA CAUSE CAUSA URSACHE 1 Assenza d olio nell invertitore 2 Filtro in aspirazione totalmente intasato 3 Giunto trascinamento pompa rotto 1 Manque d huile dans l inverseur 2 Filtre d aspiration compl tement bouch 3 Joint d entra nement de la pompe bris 1 No hay aceite en el inversor 2 El filtro de aspiraci n est totalmente atascado 3 La junta de arrastre de la bomba est rota 1 Kein Ol im Getriebe eingef llt 2 Saugfilter vollkommen verstopft 3 Pumpen Schleppverbindung schadhaft 1 Livello olio insufficiente 2 Errata posizione della leva selezione innesto marcia 3 Filtro in aspirazione parzialmente intasato 4 Olio di tipo non prescritto 5 Posizione leva trolling nel campo di trolling se presente 1 Niveau d huile insuffisant 2 Position erron e du levier de s lection des vitesses 3 Filtre d aspiration partiellement bouch 4 Huile d un type non conforme 5 Position du levier trolling dans le champ de trolling si pr sent 1 El nivel de aceite es insuficiente 2 La palanca de cambios est en posici n err nea 3 El filtro de
77. nachzukommen l ment du nouveau groupe contre tout anomalie du mat riel qu elle m me aura fourni et au cas o l usinage se r v lait hors des r gles de la tecnique toutefois celui des d fauts d s des inconv nients engendr s par les conditions d application ou la suite de manoeuvre erron e d entretien douteux ou n glig d accidents La ZF Padova S p A ne r pondra non plus des l ments tels que joints d etanch ite joints en g n ral courroies de trasmission soufflets protections et membranes en caoutchouc qui vue leur nature structuralle sont sujets une contrainte continue et une usure pr matur e sauf cependant au cas o des imperfections de montage d application ou d origine de l l ment r sultent vidents Les groupes ou bien leurs l ments doivent absolument tre install s selon les prescriptions de la ZF Padova S p A ou autrement exclusivement sur approbation pr alable du Bureau des Projets ou de celui d Application de la ZF Padova S p A Celle ci r parera ou remplacera titre gratuit aupr s de son Usine ou d un atelier agr ZF Service les groupes ou les l ments r ellement d fectueux et si les frais d exp dition du groupe ou des l ments contest s auront t pay s d avance par le propri taire de l embarcation ou bien du v hicule au moment de leur exp dition Tout frais concernant les op rations favorisant l acc s des techniciens autoris s per la ZF Padova S p A au
78. ncluyendo en ellas las que se encuentran en las condiciones generales de venta de ZF Padova S p A DATA DATE FIRMA CLIENTE CUSTOMER SIGNATURE ZF Padova S p A Plus d informations sur www dbmoteurs fr m GENERAL CONTENTS N Introduction section 1 AN Technical data section 2 N Emergency control section 3 Installation section 4 N Maintenance section 5 DN Warranty section 6 EN Troubleshooting section 7 EN Service centres section 8 INDICE GENERALE INDEX GENERAL NDICE GENERAL INHALTSVERZEICHNIS N Introduzione Introduction sezione section 1 1 Introducci n Vorwort secci n abschnitt 1 2 Dati tecnici Donn es techniques sezione section 2 2 Datos t cnicos Technische Daten secci n abschnitt 2 3 Dispositivi di emergenza Dispositifs d urgence sezione section 3 3 Dispositivos de emergencia Notschaltungen secci n abschnitt 3 Installazione Installation sezione section 4 4 Instalaci n Installation secci n abschnitt 4 Manutenzione Entretien sezione section 5 5 Mantenimiento Wartung secci n abschnitt 5 Garanzia Garantie sezione section 6 6 Garant a Garantie secci n abschnitt 6 7 Inconvenienti e rimedi Anomalies et solutions sezione section 7 7 Problemas y soluciones Betriebsst rungen und Abhilfen secci n abschnitt 7 Centri di assistenza Centres d assistance sezione section 8 8 Centros de asistencia Service Stationen secc
79. ngen der Gummiteile oder deren Verschmutzung mit Schmier l festgestellt werden m Vor Durchf hrung dieses Vorgangs den Z ndschl ssel ziehen r T Red An den Gummiteilen keine chemischen Substanzen verwenden Den ordnungsgem en Anzug von Schrauben und Verbindungen berpr fen Die uReren Mechanismen der Getriebebet tigung gem den Angaben des Herstellers regelm ig ein fetten NM O Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA SEZIONE SECTION SECCI N ABSCHNITT GARANZIA GARANTIE GARANT A GARANTIE 6 L invertitore ha una targhetta identificativa che ne riporta le caratteristiche Tale targhetta non deve essere manomes sa o rimossa pena la decadenza della garanzia dati su di essa riportati sono da citare ogni volta che ci si rivolge ad un centro di assistenza A PAGINA 1 LA SCHEDA DI GARANZIA IL PERIODO DI DURATA DELLA GARANZIA E QUELLO SPECIFICATO DALLA SCHEDA DI GARANZIA CHE VA CONSERVATA INSIEME Al DOCUMENTI DI BORDO L inverseur a une plaque d identification sur laquelle sont crites ses caract ristiques Cette plaque ne doit tre ni modifi e ni limin e sous peine d annulation de la garantie NB Ei N B LE COUPON DE GARANTIE SE TROUVE PAGE 1 LA DUR E DE LA GARANIE EST CELLE QUI EST INDIQU E SUR LE COUPON DE GARANTIE QUI DOIT TRE CONSERV SOIGNEUSEMENT AVEC TOUS LES PAPIERS DE LA MACHINE El inversor lleva una placa d
80. nodes Y Oil cooler NM O Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF PADOVA A ee CHECK OIL LEVEL The oil level check must be done two minutes after turning off the engine The correct oil level is between the upper and lower marks on the dipstick see Fig 1 5 After the initial filling or after carrying out repairs or changing the oil filter run the gearbox for about two minutes Following this recheck the oil level two minutes after turning the engine off OIL CHANGE Remove the filler cap 2 and extract the oil level dipstick 3 as shown in the figure Drain off the lubricant oil by removing the drain plugs 1 saving the gaskets Collect the used oil and observe the binding rules for special waste disposal Screw in the plugs 1 to torque 50 Nm fill with oil through the filler cap and screw in the cap to torque 120 Nm SE Plus d informations stir www dbmoteurs fr 1 SUCTION FILTER CHECK Inspect and clean the suction filter after the first 50 hours of sailing and then repeat every 250 hours and or 6 months The filter is located on the inlet side of the oil pump Removal procedure take out the plug 1 remove the filter 2 remove the gasket 3 replacing it with a new one and clean the filter The plug 1 must be screwed in to torque 120 Nm CHANGING OIL FILTER Turn the cartridge 1 anti clockwise with a spec
81. nto hole 5 NM OO Plus d informations sur www dbmoteurs fr OIL TYPES Use the following oils see norm ZF TLM 04 edition12 98 Lubricant class 04A ZF PADOVA A PP Monograde engine oils API CD CE CF 4 CF CG 4 SF SG SH SJ or ACEA categories A B E Viscosity class SAE 30 also SAE 40 in hot countries or when oil sump temperatures are above 80 C Manufacturer BLASER SWISSLUBE HASLE R E GSAU CH BUCHER AG LANGENTHAL CH CALTEX AUSTRALIA PETR SYDNEY AUS CASTROL BRASIL RIO DE JANEIRO BR CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB DE OLIEBRON B V ZWIJNDRECHT NL ELF LUBRIFIANTS PARIS F ELF LUBRIFIANTS PARIS F ELF LUBRIFIANTS PARIS F ELF LUBRIFIANTS PARIS F ESSO BRASILEIRA DE PETR ANDAR BR FL FIAT LUBRIFICANTI VILLASTEL T FUCHS DO BRASIL JANDIRA BR GINOUVES GEORGES SA LA FARLEDE F KUWAIT PETROLEUM EUROPOORT NL LEPRINCE SIVEKE GMBH HERFORD D LUBRICATION ENGIN FORT WORTH USA MAGNA INDUSTRIAL HONG KONG Trade name BLASOL MOTOREX EXTRA DEULUBE 53 TROPICAL TURBO CASTROL RX SUPER CASTROL MARINE MPX CASTROL CRD HD FLEET OIL PERFORMANCE XR HRD PREXIMA ANTAR TRAXOLIA Z PERFORMANCE SUPER D ESSOLUBE D3 URANIA C TITAN HD YORK 730 Q8 T 400 MONOGRADE LEPRINXOL SUPER MONOLEC GFS ENGINE OIL OMEGA 643 Manufacturer MOBIL OIL DO BRASIL SAO PAULO BR MORRIS LUBRICANTS SHREWSBURY GB NESTE OY ESPOO SF OEST G MIN LWERK FREU
82. o Di beccheggio Di rollio Longitudinal statique De tangage De roulis Longitudinal est tico Cabeceo Balanceo L ngs statisch Stampfbewegung Rollbewegung ANGOLI DI INSTALLAZIONE CONSENTITI IN NAVIGAZIONE Con riferimento agli assi ortogonale e longitudinale dell albero di entrata rispetto al piano orizzontale ANGLES D INSTALLATION CONSENTIS EN NAVIGATION Avec r f rence aux axes orthogonal et longitudinal de l arbre d entr e par rapport au plan horizontal NGULOS DE INSTALACI N PERMITIDOS PARA LA NAVEGACI N medidos en los ejes perpendicular y longitudinal del rbol de entrada con respecto al plano horizontal IM FAHRBETRIEB ZULASSIGE EINBAUWINKEL Bezogen auf die rechtwinklige und Langsachse der Antriebswelle im Vergleich zur horizontalen Ebene EE Plus d informations str www dbmoteurs fr MANUTENZIONE ENTRETIEN MANTENIMIENTO WARTUNG SECCION ABSCHNITT z o E ui z N PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PROGRAMME D ENTRETIEN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO WARTUNGSZEITPLAN S Tab 4 i i 5 868 i i INTERVENTI DI MANUTENZIONE E OP RATIONS D ENTRETIEN HE HE OPERACIONES 8158 A WARTUNGSARBEITEN Controllo perdite olio Y Contr le des fuites d huile Revisar si hay fugas de aceite Kontrolle der Olverluste lt N Controllo livello olio Y Y Y Contr le du niveau d huile Revisar el nivel de aceite Kontrolle
83. o contemporaneo delle due frizioni Pour remettre le distributeur lectrique en fonction serrer le capuchon 2 6 8 9 2 Nm Si elles ont t remplac es ou t es serrer les lec trovalves 27 Nm m ll est absolument interdit d effectuer cette op ration sur les deux valves en m me temps Cela bloquerait le blocage de la transmission cause de l insertion simultan e des deux embrayages Para restablecer el distribuidor el ctrico hay que apretar el capuch n 2 con 6 8 9 2 Nm Apretar con 27 Nm las electrov lvulas que se hayan sustituido o extra do A Est prohibido hacer esta operaci n en las dos v lvulas simult neamente para evitar que al acoplarse juntos los embragues la tran smisi n se bloquee Um den elektrischen Verteiler r ckzusetzen die Kappe 2 mit 6 8 9 2 Nm festschrauben Nachdem sie ersetzt oder ausgebaut wurden m s sen die Elektroventile mit einem Anzugsmoment von 27 Nm festgeschraubt werden A Dieser Vorgang darf unter keinen Umstanden an beiden Ventilen gleichzeitig durchgef hrt werden weil sonst durch das gleichzeitige Schalten beider Kupplungen das Getriebe blockiert wird INSTALLAZIONE INSTALLATION INSTALACI N INSTALLATION Se l invertitore non viene flangiato direttamente al motore verificare che l albero cardanico di collega mento non trasmetta vibrazioni dannose alla tra smissione Se l invertitore viene installato separatamente con giunto
84. o riguarda lo smaltimento di rifiuti speciali Avvitare i tappi 1 con una coppia di 50 Nm proce dere al riempimento d olio attraverso il tappo di carico e avvitare il tappo con una coppia di 120 Nm 1 VIDANGE D HUILE Enlever le bouchon de remplissage 2 et ter la jauge d huile 3 comme il est indiqu sur la figure Eliminer l huile de lubrification en enlevant les bou chons de vidange 1 et r cup rer les joints R cup rer l huile us e dans une cuvette et respecter les lois en vigueur en mati re de mise au rebut des d chets sp ciaux Visser les bouchons 1 un couple de 50 Nm intro duire l huile travers le bouchon de remplissage et visser le bouchon un couple de 120 Nm CAMBIO DE ACEITE Quitar el tap n de llenado 2 y extraer la varilla del aceite 3 como se observa en la figura Drenar todo el aceite quitando los tapones 1 Guardar las juntas de los tapones Manejar el aceite usado tal como estipulan las leyes sobre manejo de residuos t xicos de la localidad en que se realiza el trabajo Cerrar los tapones 1 con un par de 50 Nm rellenar con aceite nuevo por la boca de llenado y apretar el tap n de la misma con un par de 120 Nm LWECHSEL Den Oleinf llstopfen abnehmen 2 und den Olmess stab 3 wie auf der Abbildung dargestellt herau sziehen lablassstopfen 1 herausdrehen Dichtungen zur ckbehalten und l ablassen Das verbrauchte l in einem Beh lter auffangen und
85. off Klasse 04B Monogradmotor l gem f Konzernnorm ZFN 13024 Viskosit tsklasse SAE 30 auch SAE 40 in Tropl ndern oder wenn der Olsumpf 80 C berschreitet Produttore Producteur Fabricante Hersteller ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D ADDINOL MINERAL L GMBH KRUMPA D AGIP PETROLI SPA ROM T AGIP PETROLI SPA AGIP SCHMIERTECHNIK W RZBURG D ARAL LUBRICANTS GMBH BOCHUM D AVIA MINERAL L AG M NCHEN D BAYWA AG M NCHE N D BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB BP OIL INTERNATIONAL LONDON GB CALPAM GMBH ASCHAFFENBURG D CALTEX PETROLEUM CORP LONDON GB CASTROL INTERNATIONAL SWINDON GB CEPSA LUBRICANTES MADRID E ELLER MONTAN COMP DUISBURG D ESSO LUBRICANTS EUROPE BR SSEL B ESSO LUBRICANTS EUROPE BR SSEL B ESSO SINGAPORE CHINA FINA EUROPE SA BR SSEL B FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE MANNHEIM D FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE MANNHEIM D IGOL FRANCE PARIS F INA RAFINERIJA RIJEKA CROATIA INA RAFINERIJA RIEKA CROATIA Denominazione prodotto Nom du produit Nombre Warenzeichen ADDINOL TURBO DIESEL ADDINOL MARINE MS 4011 AGTP DIESEL SIGMA S AGIP CLADIUM 120 SAE 40 AUTOL CPM HD S3 ARAL BASICTURBORAL AVIA SPECIAL HDC BAYWA MOTOREN HDC ARISTOL HDC VANELLUS C3 CALPAM FLEET HD CALTEX DELO 500 CASTROL CRF RETTO SUPER SERIE 3 ELLMOTOL HD C3 ESSOLUBE X 301 EXXMAR CM ESSOLUBE X 231 FINA KAPPA SUPER DEA CRONOS SUPER TITAN UNIVERSAL HD EB IGOL TRANS TURBO 4 MONO INA SAGARTIA INA GORGONELA S Produttore
86. oint work in the best conditions omokinetic transmission and to avoid damaging the gearbox or the motor it is neces sary to respect some rules for the installation as indicated in the following schemes ALIGNMENT METHOD WITH PARALLEL FACES FLANGES A The motor and the gearbox must be installed so that flanges A and B are parallel Motor Flexible coupling A 3 30 MAX Universal joint with variable lenght Selected in accordance with the manu facturer advice In compliance with the instructions for the installation 4 Propeller axle 5 Marine gearbox with input and output on the same face N Make sure the longitudinal axis of the flexible Fig 4 ES coupling the universal joint and the gearbox input shaft are aligned on the same vertical plane ALIGNMENT METHOD WITH COUNTERPOINT SHAFTS 1 Motor 2 Gearbox 3 Universal joint with variable lenght Selected in accordance with the manu facturer advice In compliance with the instructions for the installation 4 Propeller axle To facilitate the correct alignment of the motor and the gearbox that is to say to obtain iden tical connecting angles 31 and 32 install two alignment shafts 6 instead of the universal joint the shafts must have the same lenght align the two units so that the heads of the shafts meets each other to ensure the angles identity
87. ou ses l ments sont la charge exclusive du proprietaire de l embarcation ou du v hicule ZF Padova S p A d cline toute responsabilit d e dommages frais compensations quels qu ils soient Tout frais en d rivant et non autoris auparavant ne sera pas rembours En cas de travaux de r paration ou de modification effectu s sur le groupe ou ses l ments sans l accord pr alable de la ZF Padova S p A respectivement effectu s par un personnel non autoris par la ZF Padova S p A ou bien d emploi de pi ces d tach es non originales la garantie perdra imm diatement sa validit En signant ce talon de garantie l usager s engage respecter les clause y contenues y compris celles des Conditions G n rales de Vente de la ZF Padova S p A dentro del plazo de validez anteriormente citado asumir la responsabilidad de todos los components del nuevo grupo por cualquier tipo de defecto del material suministrado por ella misma o en caso de que la fabricaci n hubiera demostrado no haber sido efectuada correctamente Sin embargo no se har responsable de los defectos por condiciones de aplicaci n o de maniobras err neas mantenimiento incorrecto o inexistente y accidentes La firma ZF Padova S p A no responder tampoco de los elementos como juntas toricas juntas en general correas de transmisi n fuelles protecciones y membranas de goma que debido a su naturaleza estructural se encuentran sometidos a continuos esfuer
88. placement des anodes en zinc Y Sustituci n de los nodos de zinc Zinkanoden auswechseln S ES SESS lt lt lt SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA 6 mois 250 heures 6 mesi 250 ore Apr s le premier 50 heures de fonctionnement Despu s de 50 horas de funcionamiento Nach dem ersten 50 Stunden Betrieb o 2 E 2 N E 2 g 8 5 E o 2 9 a Semestral 250 horas 2 8 D L 5299 958592 oocar Scambiatore di calore Echangeur de chaleur Intercambiador de calor Olk hler CONTROLLO LIVELLO OLIO Il controllo del livello dell olio va eseguito dopo due minuti dallo spegnimento del motore Il giusto livello olio fra il segno superiore e quello inferiore dell asta di controllo vedere Fig 1 5 Dopo primo riempimento o una riparazione oppure la pulizia del filtro olio si deve far funzionare l invertitore per circa due minuti Successivamente si deve riese guire il controllo del livello dell olio dopo due minuti dallo spegnimento del motore INTERVENTI DI MANUTENZIONE OP RATIONS D ENTRETIEN OPERACIONES WARTUNGSARBEITEN CONTROLE DU NIVEAU D HUILE Le contr le du niveau d huile doit tre ex cut deux minutes apr s avoir arr t le moteur Le bon niveau d huile est compris entre le cran sup rieur et le cran inf rieur de la jauge de contr le voir Fig 1 5 Apr s le premier rempliss
89. pt when assembling application or origin faults are unequivocal The units or their parts must absolutely be installed in compliance with ZF Padova S p A specifications or with the approval from ZF Padova S p A Design Engineering or Application Departments ZF Padova S p A will provide free of charge either new components or components repaired at its own Works or at a ZF Service Workshop for really defective units or elements provided all shipment costs have been prepaid by the owner of the boat or of the vehicle All expenses concerning the operations carried out by technicians authorised by ZF Padova S p A to get access to the unit or its components are and remain at the exclusive charge of the owner of the boat or of the vehicle ZF Padova S p A assumes no liability for consequent damages expenses compensation of any kind whatsoever All unauthorised expenses will not be reimbursed ZF Padova S p A is entitled to cancel the warranty if repairs or modifications are carried out without its previous approval or if such works are carried out by staff not previously authorised by ZF Padova S p A or ZF Padova S p A genuine spare parts are not used In signing this warranty card the User commits himself to comply with the above clauses as with those set by ZF Padova S p A General Sales Conditions components del nuevo grupo por cualquier tipo de defecto del material suministrado por ella misma o en caso de que la fabricaci n hubiera demostrado no hab
90. rmations s r www dbmoteurs fr ZF PADOVA BE ELECTRIC TROLLING VALVE E T V This is an electrical device that has the same functions and is used in the same way as the MTV The E T V operates via a proportional solenoid valve TOWING Towing can be done continuously for 8 hours Check that the oil temperature does not go over 80 C The position of the control lever is of no importance when the engine is off Do not perform any operations on the transmission during towing as the propeller may start turning A CONTROL VALVE SHIFT CONTROL LINKAGE When installing the shift control linkage make sure the travel on the lever takes it right to the travel limit when operated from the bridge console If it doesn t this could result in the burning of the clutches because the oil flow rate will be too low Fig 6 1 ___ Ae Plus d informations s r www dbmoteurs fr TECHNICAL DATA SECTION Oil capacity Pump delivery Op pressure Op Type dm l min at 1000 rpm bar temperature C ZF 360 10 11 19 23 24 40 80 ZF 360 IV 9 10 19 23 24 40 80 ZF 360 A 9 5 11 5 19 23 24 40 80 Notes gearbox without optionals see oil level check reference r p m 1500 Use holes 5 and 15 as shown on page 8 for taking the readings ETS You are advised to fit a pressure gauge range 0 50 bar into hole 15 and an oil temperature sensor i
91. s Too much oil could cause leakages through the gaskets and breather and considerably increase the running temperature Under normal conditions the drive should be reversed when the engine is idling In emergencies the drive can be reversed with the engine running at maximum speed Repeatedly reversing the drive with the engine running at maximum speed will considerably shorten the life of the clutches Make sure the engine and propeller are at a standstill before carrying out any kind of operation on the gearbox MECHANICAL TROLLING VALVE M T V The trolling valve is a device that allows the number of propeller revolutions to be changed indepen dently of the engine running speed The M T V is usually applied in the following circumstances 1 when the boat speed is too high even though the engine is idling 2 when the rotation speed of the PTO must be greater than the propeller rotation speed The M T V can be used in both drive directions and the maximum running speed is 900 rpm Use instructions Check that the M T V is deselected before engaging the gear After engaging the gear gradually move the M T V lever until the desired manoeuvre speed is reached When operating with trolling valve the number of revolutions can be changed within the limits given above 15 pressure gauge connection CLUTCH SLIP It is forbidden to reverse the drive when the M T V is engaged CLUTCH PRESSURE Plus d info
92. s a procedure that could result in physical injury to the operator or to other persons in the vicinity if not followed correctly The warning symbol denotes procedures which if not carried out or only partially carried out may result in damage to the marine gearbox engine or connected equipment Pay particular attention to these notes as they contain important information OPERATION A marine gearbox has three main functions to couple the engine to the propeller shaft and reduce the number of propeller revolutions to reverse the direction of drive to stop the movement of the propeller shaft neutral A simplified diagram of the hydraulic circuit is shown below OIL FILTER OIL PRESSURE GAUGE OIL CONTROL VALVE OIL COOLER WATER DIRECTION d lt gt a0 PUMP OIL DIRECTION OIL SUCTION FILTER OIL DIRECTION OIL DIRECTION LUBR OIL oe E 7R ZR aR OIL SUMP EQUI ROTATING CLUTCH Kahn CONTRA ROTATING CLUTCH Di 65855 Fig 2 1 SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr 1 The marine gearbox the following three operating modes Neutral The output shaft 2 connected to the propeller shaft does not transmit any rotation The clutches are disengaged Engine rotation The output shaft 2 connected to the propeller shaft rotates in the same direction as the input shaft 1 GB Counter engine rotation Th
93. s de funcionamiento Punto muerto El rbol de salida 2 que est acoplado al eje de la h lice no transmite ninguna rotaci n Los embragues no est n engranados Marcha directa El rbol de salida 2 que est acoplado al eje de la h lice gira en el mismo sentido que el de entrada 1 Marcha inversa El rbol de salida 2 que est acoplado al eje de la h lice gira en sentido contrario al de entrada 1 La relaci n de transmisi n en marcha directa o inver sa es la misma que aparece indicada en la placa de identificaci n Los tres tipos de funcionamiento son gobernados por el distribuidor 3 que puede ser mec nico o el ctrico Das Getriebe gestattet folgende Funktionsarten Leerlauf Die mit der Propellerwelle verbundene Abtriebswelle 2 Ubertragt keine Drehung Die Kupplungen sind ausgekuppelt Gleichlauf Die mit der Propellerwelle verbundene Abtriebswelle 2 dreht in dieselbe Richtung wie die Antriebswelle 1 Gegenlauf Die mit der Propellerwelle verbundene Abtriebswelle 2 dreht in die entgegengesetzte Richtung der Antriebswelle 1 Die Leistungs bertragung im Gleichlauf und oder Gegenlauf erfolgt mit dem auf dem Typenschild ange gebenen bersetzungsverh ltnis Die drei Funktionsarten werden vom mechanischen oder elektrischen Verteiler 3 gesteuert EEE Plus d informations stir www dbmoteurs fr ZF 360 IV ZF 360 ZF 360 A 3 E
94. sse de rotation de la PTO devant tre sup rieure la vitesse de rotation de l h lice Le T V M peut tre utilis dans les deux sens de marche le r gime d utilisation maximaux est les suivant 900 rpm PX Mode d emploi S assurer que le T V M est exclu avant de pas ser la vitesse Apr s l enclenchement de la vitesse actionner progressivement le levier du T V M jusqu ce que l on obtienne la vitesse de man uvre d sir e Il est possible de modifier le nombre de tours pendant la marche en Trolling dans les limites indiqu es ci dessus V LVULA TROLLING MEC NICA T V M La v lvula trolling es un dispositivo mec nico que permite variar las revoluciones de la h lice indepen dientemente del r gimen de rotaci n del motor Se suele aplicar en los siguientes casos 1 cuando la velocidad de la embarcaci n es dema siado grande aunque el motor est en m nimo 2 cuando la velocidad de rotaci n de la TF debe ser mayor que la de la h lice A La valvula trolling se puede utilizar en cualquie ra de los dos sentidos y su r gimen m ximo es 900 rpm pum C mo se utiliza La v lvula trolling debe estar desactivada antes de poner la marcha El operador debe poner primero la marcha y despu s accionar la palanca de la v lvu la gradualmente hasta alcanzar la velocidad de maniobra deseada El n mero de revoluciones puede variar dentro de los l mites que se indican para cada tipo de motor MECHANISC
95. t tecnica e la sicurezza sono state adottate le seguen ti convenzioni la Le indicazioni di pericolo indicano quelle proce dure la cui mancata o parziale osservanza pu pro durre danni fisici all operatore Le indicazioni d attenzione indicano quelle pro cedure la cui mancata o parziale osservanza pu pro durre danni all invertitore al motore e alle apparec chiature collegate Mu Le note contengono informazioni importanti per le quali si deve prestare una particolare attenzione ZF PADOVA IDENTIFICATION DE L INVERSEUR La plaque d identification est appliqu e sur l inver seur Avant de passer l installation de l inverseur il est recommand de lire le manuel d instructions Pour des informations importantes concernant la fia bilit technique et la s curit les conventions adopt es sont les suivantes A Les indications Danger indiquent les proc dures dont le non accomplissement total ou partiel peut provoquer des dommages physiques l op rateur Les indications Attention indiquent les proc du res dont le non accomplissement total ou partiel peut provoquer des dommages l inverseur ou aux appareils qui lui sont raccord s P 5 im Les remarques contiennent des informations importantes auxquelles il est n cessaire de pr ter une attention particuli re IDENTIFICACI N DEL INVERSOR El inversor lleva aplicada una placa de identificaci n Recomendamos leer el manual
96. t mont s par ment utili ser un joint de cardan longueur variable Afin que les conditions de fonctionnement du joint soient optimales transmission homocin tique et qu elles n abiment ni l inverseur ni le moteur il est n cessaire de respecter les quelques r gles pr sent es dans les sch mas suivants INVERSOR V DRIVE Se aplican los mismos criterios Si el inversor est montado por separado hay que utilizar un acoplamiento card nico de longitud variable Para que el acoplamiento trabaje correctamente transmisi n homocin tica y no da e el inversor o el motor hay que respetar las reglas de insta laci n que se describen en los esquemas siguientes EINBAU V TRIEB Es gelten dieselben Bestimmungen wie oben Bei separat montiertem Getriebe wird ein Kardangelenk variabler L nge benutzt Damit die Verbindung in optimalen Bedingungen Gleichlaufgelenkwelle arbeiten und das Getriebe oder den Motor nicht besch digen kann m ssen beim Einbau einige einfache Regeln befolgt werden die aus den nach stehenden Schemen hervorgehen LEES Plus d informations stir www dbmoteurs fr METODO DI ALLINEAMENTO CON FLANGE A FACCIE PARALLELE A Motore ed invertitore devono essere installati in modo che le flange A e B siano parallele 1 Motore 2 Giunto elastico 3 Giunto cardanico di lunghezza variabile Selezionato secondo le istruzioni della casa costruttrice n conformit alle istruzioni di installaz
97. tdrehzahl wird die Lebensdauer der Kupplungen erheblich reduziert A Eingriffe am Getriebe diirfen nur durch gef hrt werden wenn sowohl der Motor als auch der Propeller stillstehen SE Plus d informations s r www dbmoteurs fr TROLLING VALVE MECCANICO T V M Il trolling valve un dispositivo che permette di varia re il numero di giri dell elica indipendentemente dai regimi di rotazione del motore Il dispositivo T V M viene comunemente applicato nei seguenti casi 1 velocit dell imbarcazione troppo elevata nono stante il motore sia al minimo 2 velocit di rotazione della PTO deve essere supe riore alla velocit di rotazione dell elica Il T V M pu essere usato in entrambi i sensi di marcia e il regime massimo di utilizzo 900 rpm 75 Modo d impiego Verificare che il T V M sia escluso prima di inse rire la marcia Dopo l inserimento della marcia azio nare gradualmente la leva del T V M fino ad ottene re la velocit di manovra desiderata possibile variare il numero di giri durante il funzio namento in trolling entro il limite sopra citati 1 TROLLING VALVE MECANIQUE T V M Le trolling valve est un dispositif qui permet de modi fier le nombre de tours de l h lice quel que soit le r gi me de rotation du moteur Le dispositif T V M est appliqu habituellement dans les cas suivants 1 vitesse du bateau trop lev e bien que le moteur Soit au minimum 2 vite
98. to e albero entrata inverti tore siano allineati sullo stesso piano verticale 1 M THODE D ALIGNEMENT AVEC ARBRES CONTRE POINTE 1 Moteur 2 Inverseur 3 Joint de cardan longueur variable S lectionn selon les instructions du fabricant Conform ment aux instructions d installation 4 Axe d h lice Pour faciliter l alignement correct du moteur et de l in verseur c est dire pour obtenir des angles de rac cordement gaux R1 et 32 installer deux arbres 6 d alignement la place du joint de cardan les arbres doivent tre de la m me longueur aligner les deux unit s de fa on ce que les t tes des arbres se rencontrent pour assurer l galit des angles 31 et 22 la fin d placer les arbres d alignement et instal ler le joint de cardan veiller ce que les axes longitudinaux du joint lasti que des arbres d alignement et de l arbre d entr e de l inverseur soient align s sur le m me plan vertical ALINEACI N CON EJES CONTRAPUNTA 1 Motor 2 Inversor 3 Acoplamiento card nico de longitud variable Seleccionado en funci n de las instrucciones del fabricante De conformidad con las instrucciones de insta laci n 4 Eje de la h lice Para alinear el motor y el inversor correctamente es decir para que los ngulos de conexi n 51 y R2 sean iguales hay que sustituir el acoplamiento card nico por dos ejes de alineaci n 6 los ejes deben tener la mis
99. trov lvula propor cional NAVEGACI N CON REMOLQUE Se puede navegar con remolque en forma continua da hasta un m ximo de 8 horas La temperatura del aceite no debe sobrepasar los 80 C Cuando el motor est apagado la posici n de la palanca del mando no es significativa Durante navegaci n remolque hay que intervenir en la transmisi n para que la h lice no gire ELEKTRISCHE TROLLING VALVE T V E Hierbei handelt es sich um eine elektrische Vorrichtung mit denselben Funktionen und Einsatzbedingungen wie die T V M Die Betatigung der T V E erfolgt mit einem elektri schen Proportionalventil SCHLEPPBETRIEB Der Schleppbetrieb kann ohne Unterbrechung fur 8 Stunden durchgef hrt werden Sicherstellen dass die Oltemperatur nicht 80 C bersteigt Bei abgeschalte tem Motor spielt die Stellung des Schalthebels keine Rolle A Wahrend des Schleppbetriebs d rfen keine Eingriffe am Getriebe durchgef hrt werden weil der Propeller drehen kann __ 1 Plus d informations stir www dbmoteurs fr 1 TELECOMANDI DISTRIBUTORE Nell installazione dei telecomandi bisogna accertarsi che la corsa della leva azionata dal comando in plancia sia tale da raggiungere i fine corsa Se tale condizione non viene rispettata si pu provo care la bruciatura delle frizioni per insufficiente porta ta dell olio TELECOMMANDES DU DISTRIBUTEUR Ah Au cours de l installation des t l
100. via Penghe 48 PD Italy Phone 049 8299311 Fax comm 049 8299569 Fax ricambi assistenza 049 8299570 scheda di garanzia warrantycard DESCRIZIONE DESCRIPTION CLIENTE CUSTOMER MATRICOLA S NUMBER DATA ENTRATA IN SERVIZIO ENTRY ON DUTY DATE VALIDIT GARANZIA WARRANTY PERIOD GENERALE 112 mesi dalla data di entrata in eser 24 mesi dalla data di spedizione da ZF PADOVA quella che si verifica prima DIPORTO 24 mesi dalla data di entrata in esercizio 36 mesi dalla data di spedizione da ZF PADOVA quella che si verifica prima Limite max media ore di utilizzo 500 anno STANDARD 12 months after commissioning 24 months exw ZF PADOVA whichever occurs first PLEASURE ONLY 24 months after commissioning 36 months exw ZF PADOVA whichever occurs first Average operating hours limit 500 year INDIRIZZO ADRESS CITTA CITY NAZIONE NATION SCHEDA DI GARANZIA La ZF Padova S p A entro il periodo di validit sopra citato assumer la responsabilit nei confronti di ogni componente del gruppo nuovo contro ogni difetto del materiale da lei stessa approvvigionato e nel caso la lavorazione non si rivelasse a regola d arte tuttavia non contro difetti dovuti ad inconvenienti generati dalle condizioni di applicazione o a seguito di manovra errata incerta o mancata manutenzione incidenti La ZF Padova S p A non risponde neppure degli elementi quali anelli di tenuta guarnizioni in generale cinghie di trasmi
101. za que han sido causa dos por la instalaci n err nea el uso incorrecto o el mantenimiento insuficiente de esta m quina ZF PADOVA S p A no es responsable de las vibracio nes torsionales causadas por la interacci n del motor la h lice y el rbol Este tipo de vibraciones puede causar da os en el motor y en el inversor VERANTWORTUNG Der Kunde Benutzer ist verantwortlich f r die in die sem Handbuch beschriebenen Kontrollen und Wartungsarbeiten die erforderlich sind um einen einwandfreien Betrieb des Getriebes in voller Sicherheit zu gewahrleisten Jedes Getriebe ist mit einer Garantie gedeckt f r deren G ltigkeit die in diesem Handbuch enthaltenen Anleitungen strikt befolgt werden m ssen ACHTUNG Die Firma ZF PADOVA S p A ist nicht haftbar f r Sch den oder Verluste infolge fehlerhaftem Einbau falschem Gebrauch und unzureichender Wartung des Getriebes Die Firma ZF PADOVA S p A ist nicht haftbar f r L ngsdrehschwingungen die durch ein falsches Zusammenwirken von Motor Welle und Propeller verursacht werden Durch solche L ngsdrehschwingungen k nnen Motor und oder Getriebe besch digt werden NM OO Plus d informations stir www dbmoteurs fr e F E D IDENTIFICAZIONE DELL INVERTITORE La targa di identificazione applicata sull invertitore Prima di procedere all installazione si raccoman da la lettura del manuale d istruzioni Per importanti informazioni riguardanti l affidabili
102. zos y a desgaste prematuro exceptuando todos aquellos casos en los que defectos de montaje de aplicaci n o de fabricaci n de estos elementos resulten inequivocos Los grupos o bien los componentes de los mismos tendr n que ser instalados respetando fielmente las indicaciones de ZF Padova S p A o exclusivamente previa aprobaci n de la oficina de proyectos o aplicaciones de la firma ZF Padova S A ZF Padova S p A reparar o cambiar gratuitamente los grupos o componentes que resulten realmente defectuosos en su propio taller central o en un taller autorizado por ZF Service y solo si el proprietario del barco o del vehiculo ha pagado previamente todos los gastos de envio Todas las operaciones necesarias para favorecer el acceso del personal t cnico autorizado por ZF Padova S p A al grupo o componentes del mismo correr n exclusivamente por cuenta del proprietario del barco o del vehiculo ZF Padova S p A decina toda responsabilidad por danos gastos y resarcimientos de cualquier tipo Todo gasto que derive de ello y que no haya sido autorizado previamente no ser reembolsado Las intervenciones de reparaci n o de modificaci n efectuadas en el grupo o componentes del mismo sin autorizaci n previa de ZF Padova S p A o bien por personal no autorizado por ZF Padova S p A asi como el empleo de piezas de repuesto no originales anulan la presente garantia Al firmar la presente ficha de garantia el usuraio se compromete a respetar las cl usulas i

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