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1. Bo r ngu Mal V rifier les connecteurs suivants gt R parer A 55X C 81 C 91 Bo _ Mal _ Bon V rifier le sympt me de panne gt Contr ler l tat de c blage entre le bloc gt Remplacer le ronfleur ECU ou PE de jonction et le relais de feux arri re TACS ECU Ma R parer Purchased from www WorkshopManuals co uk Procedure de verification 4 Verification du circuit d entree du contacteur de portiere du conducteur Mal V rificaiton de la continuit du contac gt Remplacer teur de porti re Voir le CHAPITRE 42 Ensemble de porti re Bon Mal V rification de la masse du contacteur gt R parer de porti re lam Mal Mal D brancher le connecteur D 17 du V rifier les connecteurs suivants gt R parer contacteur de porti re et mesurer au C 87 C 91 D 17 D 21 c t du faisceau lectrique Bon e Tension entre la borne N 2 et la Mal ne sur la carrosserie V rifier le sympt me de panne gt Contr ler l tat de c blage entre le Bon 5 V contacteur de porti re et le bloc de jonc Bon tion R parer si n cessaire V rifier le sympt me de pannes Ma Remplacer le ronfleur ECU ou ETACS ECU Purchased from www WorkshopManuals co uk WMV TE ESPN elasea S GQ Uk Procedure de verification 5 La hauteur des phares ne change p
2. Proc dure de v rification 2 La communication avec MUT II est impossible Cause probable Seule la communication par signal d entr e non r current est impossible La cause de l anomalie est probablement un d faut dans le circuit du signal d entr e e Anomalie du connecteur non r current du syst me de diagnostic e Anomalie du faisceau lectrique e Anomalie de l ETACS ECU Bon Mal V rifier le faisceau lectrique entre le gt V rifier les connecteurs suivants gt R parer connecteur de diagostic et l ETACS C 35 C 90 ECU B an Mal Mal V rifier le sympt me de panne gt Remplacer l ETACS ECU R parer Proc dure de v rification 3 Lorsque les feux arri re ou les phares sont allum s le Cause probable ronfleur d alarme du rappel d clairage ne sonne pas bien que la cl de contact soit mise sur ON et que la porti re du conducteur soit ouverte La cause est probablement une anomalie du syst me du circuit d entr e du contacteur e Anomalie du contacteur de porti re du conducteur d clairage ou une anomalie du syst me du circuit d entr e du contacteur de porti re Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur du conducteur e Anomalie du ronfleur ECU ou ETACS ECU V rification du circuit d entr e du contacteur de porti re du conducteur Voir la Proc dure de v rification 4
3. 61 LOCALISATION DES PANNES 61 Tableau de localisation des pannes 61 Tableau MR Mae oetee ee 62 Autoradio lecteur de cassette avec syst me antivol 77 RADIO ET LECTEUR DE CASSETTES 80 HAUT PARLEUR 81 PINNING epee eet eee see ik 82 OUTIL SPECIARZ 2 ieee isidori 82 ANTENNES re ses cs 82 SUITE SUR LA PAGE SUIVANTE Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk 04 3 DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE ichanceesec ee tee ceeneenees 83 OUTIL SPECIAL 5 0 2 0 83 VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 83 Contr le du circuit imprim de chauffage 83 INTERRUPTEUR DE DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE 84 MOTEUR DE VENTILATEUR DE RA DIATEUR Voir le CHAPITRE 14 RADIATEUR D AIR DE SURALIMENTA TION MOTEUR DE VENTILATEUR DE RADIATEUR D AIR DE SURALIMENTA TION Voir le CHAPITRE 15 DISPOSITIF DE BLOCAGE DU DIFFERENTIEL ARRIERE soa eres hase Ge hace Voir le CHAPITRE 27 FREINS DE SERVICE ABS se Voir le CHAPITRE 35B 35C GLACES ET LEVE GLACES DE POR TIERES LEVE GLACE ELECTRIQUE EEE E Voir le CHAPITRE 42 POIGNEES ET SERRURE DES PORTIERES VERROUILLAGE DES PORTIERES Voir le CHAPITRE 42 ESSUIE GLACE ET LAVE GLACE DE PARE BRISE Voir le CHAPITRE 51 LAVE PHARE Voir le CHAPITRE 51 RETROVISEUR DE PORTIERE RE TROVISEUR DE PORTIE
4. ESSENCE gt Code N 32 Syst me de circuit du signal IG du contacteur Cause probable d allumage e Cablage ou connecteur d fectueux e Contacteur d allumage d fectueux e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Le bloc de commande du verrou lectronique ne re oit pas le signal du contacteur d allumage Mal R parer ii V rifier les connecteurs suivants C 87 C 88 Bon V rifier le sympt me de panne Bon Contr ler le fusible et le c blage entre le contacteur d allumage G et le bloc de commande du verrou lectronique R parer si n cessaire Contr le du contacteur d allumage Voir le Manuel d atelier L200 97 lt N de pub PWTF96E1 gt Bon Mal Mal Faire la mesure sur le connecteur C 36 R parer du bloc de commande du verrou lectro nique e D brancher le connecteur et faire lamesurer c t faisceau de c blage Tension entre la borne 2 et la masse sur la carrosserie Contacteur d allumage position ON Bon Tension du syst me Bon V rifier le sympt me de panne Mal Remplacerle bloc de commande du ver Enregistrer le mot de passe code de rou lectronique secret et le code d identification Cause probable Le code d identification de la cl de contact utilis n a pas t enregistr correctement Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Transpondeur d fectueu
5. Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 36 W SVSTEME LECTRIQUE BU CHASSIS Munimetre lt Proc dure de v rification 2 La temperature exterieure n est pas affichee Cause probable La cause est probablement une anomalie du faisceau lectrique le connecteur ou le e Anomalie du faisceau lectrique ou du connec teur e Anomalie du thermom tre thermom tre Mal Mesurer au connecteur C 45 du multi m tre e D brancher le connecteur et mesu rer au c t du faisceau lectrique 1 Tension entre la borne 11 et la masse Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne 3 et la masse Bon Continuit Bon 2 Mal Y V rifier les connecteurs suivants A 25 C 01 C 44 A 45 Mal Bon V rifier le sympt me de panne Ma V rifier le faisceau lectrique entre le thermom tre et le capteur de temp ra ture ext rieure Mal Bon Remplacer le thermom tre gt V rifier les connecteurs suivants C 44 C 45 C 79 C 88 Mal Bon V rifier le sympt me de panne Mal V rifier le faisceau lectrique entre le bloc de jouction IG1 et le thermome tre R parer si n cessaire gt V rifier les connecteurs suivants C 44 C 45 C 79 C 86 gt R parer Mal Bon V rifier le sympt me de panne
6. 35 LOCALISATION DES PANNES 35 VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 36 Essai simple du voltmetre 36 MULTIMETRE 37 CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE 38 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN 38 CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE i445 646i csc atecs aes 38 PHARES 24 39 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN 39 OUTILS SPECIAUX 39 LOCALISATION DES PANNES 40 VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 46 R glage des axes optiques des phares 46 Mesure de l intensit lumineuse des phares 47 Remplacement d ampoule 47 PHARES Se a a 0 48 FEUX COMBINES AVANT 51 CLIGNOTANTS LATERAUX 52 FEUX COMBINES ARRIERE 53 FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE 54 OUTIL SPECIAL 2 5 semence 54 FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE 54 RHEOSTAT 2 56 OUTIL SPECIAL 56 RHEOSTAT 56 COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE 57 OUTIL SPECIAL 57 COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSES 2 eed iessweanwd 57 AVERTISSEUR 58 ALLUME CIGARETTES 59 MONTRE 2 es 60 OUTIL SPECIAL 60 MONTRE 0 ccc cece tec e eae eaee 60 RADIO ET LECTEUR DE CASSETTES 222s eeeceoe ue te eeueeess 61 OUTIL SPECIAL
7. 20Z0001 00005057 CONTROLE DE CONTINUITE DES RELAIS Relais d clairage r duit D ECLAIRAGE REDUIT DE PHARE CODE 1 2 ET 3 de phare code 1 2 3 lt Vehicules a conduite a droite gt 54200840020 DT f TANS DON ODN DY Tension de batterie N de borne eS SU NS del LEPAS AN 1 2 3 4 LT F lt Z gt ki Se ee Alimentation branch e O O RE Fa Oa TN 5 ET os Alimentation coup e E 20Z0001 00005058 CONTROLE DE LA RESISTANCE V hicules conduite a droite gt 54200850023 D brancher le connecteur de la r sistance et mesurer la r sistance entre les bornes N 1 et N 2 Valeur normale 1 Q environ 16V0160 Purchased from www WorkshopManuals co uk SYST ME ELECTRIQUE DU GHASSIS 2 Feuk confits evant 54 51 FEUX COMBINES AVANT DEPOSE ET POSE ATTENTION SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMEN TAIRE Avant de d poser le module de sac gonflable et l unit de contact se reporter au CHAPITRE 52B Precaution concernant l entretien et Module de sac gonflable et unit de contact Proc dure de d pose du commode de colonne 1 Commode de colonne lt Commande d clairage et commutateur de cli gnotants gt Voir le CHAPITRE 37A Volant et arbre de direction VERIFICATION CLIGNOTANTS Position du commutateur 1121N113 4 54200950013 5 16V0056 00005059 Procedure de depose du feu combine avant 2 Feu combine avant 3
8. R parer le faisceau La cassette ne peut tre introduite Est ce qu il y a des corps trangers l int rieur du lecteur de cassette Oui Non Y Est ce que le lecteur de cassette fonctionne si on introduit une autre cassette Y Non R parer ou remplacer le lecteur de cassette Retirer les objets xf On risque d endommager le m canisme si on force en retirant un objet une pi ce de monnaie un trombone etc coinc a l int rieur du lecteur de cassette Faire r parer le lecteur par un concessionnaire Remplacer la cassette 2 S assurer que l tiquette de la cassette ne se d colle pas que la bande n est pas d form e et qu elle est bien tendue Par ailleurs ne pas utiliser des cassettes C 120 ou plus longues car elles ont tendance se coincer dans le m canisme C 2 Aucun son m me apr s avoir introduit une cassette Est ce que le fusible ind pendant N 4 est fondu ou est ce qu il existe une coupure dans le circuit yNon Est ce que le connecteur l arri re de la radio est branche correcte ment jou D brancher le connecteur l arri re de la radio Est ce que Pali mentation ACC est fournie la radio yNon R parer le faisceau Oui D Non D Oui D Remplacer le fusible ou r parer le faisceau Brancher le conn
9. N de code El ments a v rifier Voir page diagnostic 11 Syst me de communication du transpondeur ou interference radio sur code 54 11 d identification 12 Les codes d identification ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s 54 11 21 Syst me de communication entre le contr leur d lectrovanne de coupure de 54 13 carburant et le bloc de commande du verrou lectronique 22 Anomalie du syst me du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant 54 14 23 Les codes d identification ne sont pas identique 54 14 31 Anomalie de EEPROM l int rieur du bloc de commande du verrou lectronique 54 12 REMARQUE Le code de diagnostic N 12 n est pas m moris PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR DIESEL gt Pour ce qui concerne les autres num ros de code de diagnostic que ceux qui sont ci dessous voir VEHICU LES MOTEUR A ESSENCE bloc de commande du verrou lectronique Code N 21 Systeme de communication entre le Cause probable contr leur d electrovanne de coupure de carburant et le position ON ou un code incorrect est envoy V rifier les connecteurs suivants A 90 C 19 C 36 Le code de confirmation n est pas envoy du contr leur d lectrovanne de coupure e Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur de carburant dans le temps sp cifi apr s qu on ait mis la cl de contact sur la Contr leur d lectrovanne
10. gt V rifier les connecteurs suivants Contr ler le c blage entre le dispositif de r glage de port e des phares et la masse sur la carrosserie R parer si n cessaire Bon V rifier le sympt me de panne Mal R parer Mal Bon Y D brancher les connecteurs du dispo sitif de r glage de port e des phares c t gauche du dispositif de r glage de port e des phares c t droit et de la commande de r glage connec teurs A 18 A 35 C 32 et faire les me sures du c t faisceau e Continuit entre la borne N 3 du connecteur de chacun des dispositifs de r glage de port e des phares et la borne N 4 de la commande de r glage Bon Continuit Mal A 18 A 35 gt V rifier les connecteurs suivants Contr ler le c blage entre le relais des phares et le dispositif de r glage de port e des phares R parer si n ces saire Bon Mal V rifier le sympt me de panne R parer Mal Bon Dispositif de r glage de port e des pha res d fectueux gt V rifier les connecteurs suivants A 18 A 35 C 12 Contr ler le c blage entre le dispositif de r glage de port e des phares et la masse sur la carrosserie R parer si n cessaire Bon Mal V rifier le sympt me de panne R parer gt Remplace
11. Bon Bon V rifier l alimentation lectrique de l ECU du verrou lectronique et le circuit de masse Se reporter la page 54 3 Proc dure de v rification 4 Ars Mauvais V rifier le sympt me de panne Remplacerleblocdecommandedel an tid marrage Enregistrer le mot de passe code se cret et le code crypt Purchased from www WorkshopManuals co uk systre WR rae DO SMAR MANNI SGQtitrique 54 3 Procedure de verification 4 Mesurer au connecteur C 36 de l ECU du verrou lectronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t faisceau de c blage e Contacteur d allumage ON 1 Tension entre la borne No 7 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne No 3 et la masse sur la carrosserie Bon Continuit 2 Mauvais V rifier le connecteur suivant C 36 l Bon DE a Mauvais V rifier le sympt me de panne j Mauvais Verifier les connecteurs suivants R parer C 19 C 36 C 53 Bon ee Mauvais V rifier le sympt me de panne V rifier le faisceau lectrique entre l ECU du verrou lectronique et le relais de commande du moteur et r parer si n cessaire R parer V rifier le faisceau lectrique entre l ECUduverrou lectroniqueetlamasse sur la carrosserie et r parer sin cessai re CONTROLE DE L ECU DU VERROU ELECTRONIQUE TABLEAU DE VERIFICATION DE TENSION AUX B
12. Ma V rifier le faisceau lectrique entre le thermom tre et la masse sur la carros serie R parer si n cessaire gt R parer VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE ESSAI SIMPLE DU VOLTMETRE Faire d marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti Brancher un testeur de circuit la batte rie Voir Fig 1 L aiguille du voltmetre du multim tre bouge Bon Mal 54300170023 Ma R parer le faisceau lectrique ou rem placer le voltmetre du multim tre A 16V0154 Les tensions indiqu es sur le testeur de circuit et sur le voltm tre du multim tre sont peu pr s m me Bon Normal gt Remplacer le voltm tre du multim tre Purchased from www WorkshopManuals co uk WW Weme ELECTRIGUE DU CHASSIS Mutimetie 54 37 M U LTI M ET R E 54300390023 DEPOSE ET POSE ye REMARQUE FAD lt Emplacements des agrafes m talliques Proc dure de d pose 1 Panneau de multim tre 2 Multim tre DEMONTAGE ET REMONTAGE 54300410026 A16W0269 Proc dure de d montage 1 Ampoule 5 Inclinom tre 2 Enjoliveur 6 Voltmetre 3 Vitre 7 Thermom tre 4 Plaque de fen tre 8 Bo tier Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 38 sv EMA SNARMANUALS G Ra MK riouro CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE 5220000129 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN Rubrique Valeur
13. Non S il y a davantage de parasites par rapport aux autres radios consulter un centre de service REMARQUE Pour ce qui concerne les parasites vidents durant la r ception FM uniquement cause de la diff rence entre les syst mes FM et AM la FM n est pas aussi susceptible que IAM aux interferences du moteur lignes d alimentation foudre etc D autre part il existe certains cas dus a des caract ristiques des ondes FM ou distorsions g n r es par des interf rences de parasites premi re attenuation et multipath Voir A 2 lt Des parasites sifflement sont evidents dans les zones a signaux faibles telles que dans les regions montagneuses mais cela n est pas du un probleme de la radio gt Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 66 sy EE ESD aRManyal S 69 UK 1 Ily a beaucoup de parasites seulement en AM Etant donn la diff rence entre syst mes AM et FM AM est plus susceptible aux interf rences de parasites Est ce que les conditions suivantes apparaissaient lors de la r cep tion des parasites e Pr sence d clairs Une moto est pass e Oui e Un v hicule est pass proximit Il semble qu il s agissait d un v hicule produisant une quantit particuli rement importante de parasite e Le v hicule est pass sous une ligne d alimentation Le v hicule est pass sous un pont e Le v hicule est pass sous une ligne t l phonique Le v hicule est pass
14. proximit d un g n rateur de signaux e Le v hicule est pass proximit d autres appareils g n rateur de parasites yNon Oui Y Continuer d terminer la provenance des parasites Est ce que quelques conditions cit es ci dessus apparaissent lorsque les parasites ont t d tect s Non Si le probl me est particuli rement important par rapport d autres Il est difficile de supprimer les parasites du c t de la radio Si le probleme est particuli rement important par rapport d autres radios consulter un centre de service radios consulter un centre de service 2 ll y a beaucoup de parasites seulement en FM Etant donn la diff rence entre syst mes FM et AM FM est moins susceptible que AM aux interf rences provenant de moteurs lignes d alimentation foudre etc D autre part dans certains cas les interf rences sont caus es parasites ou distorsions sont cr es par des interf rences de parasites typiques premi re attenuation et multipath Voir A 2 lt Les parasites souffle apparaissent dans les zones signaux faibles telles que les r gions montagneuses mais cela n est pas caus par par les caract ristiques des ondes FM dont les un d faut de la radio gt Purchased from www WorkshopManuals co uk sy MEANS ARMANUAIS COUK 5467 A 6 Types de para sites Les sons se trouvent dans les paren t
15. 100 114 54300100091 lt Vehicules a moteur a essence gt 1 Introduire un trombone dans le connecteur du filtre antipa rasite du c t faisceau et fixer le compteur de vitesse du moteur REMARQUE Pour la v rification du compte tours il est preferable d utili ser un compteur de vitesse de type a detection de flux car il suffit du brancher sur le cable a haute tension Comparer les indications du compteur de vitesse du moteur et du compte tours a chaque regime et verifier que les variations sont comprises dans les valeurs normales Valeur normale 700 tr mn 100 tr mn 3 000 tr mn 150 tr mn 5 000 tr mn 250 tr mn 6 000 tr mn 300 tr mn Purchased from www WorkshopManuals co uk WUW Vorkshop Manuals 5429 Compteur lt V hicules a moteur diesel gt He 1 Brancher le compteur de vitesse du moteur au tuyau d in jection 2 Comparer les indications du compteur de vitesse du moteur et du compte tours chaque r gime et v rifier que les variations sont comprises dans les valeurs normales Valeur normale 700 tr mn 100 tr mn 3 000 tr mn 150 tr mn sie 4 750 tr mn 160 tr mn 5 000 tr mn 250 tr mn CONTROLE SIMPLE DE LA JAUGE DE CARBURANT 54300110117 D brancher le connecteur du transmet teur de jauge de carburant Brancher une lampe d essai 12V 3 4W au connecteur du c t faisceau l aide de l outi
16. C 16W0268 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 64 sv NES ARMANHAIS Q UK A 3 M lange avec des parasites uniquement pendant la nuit AM Les facteurs suivants peuvent tre consid r s comme tant des causes possibles de bruits apparaissant pendant la nuit 1 Facteurs dus aux conditions des signaux Etant donne que les signaux a longue distance sont plus faciles a recevoir pendant la nuit m me les stations re ue sans probleme pendant la journ e peuvent tre parasit es en aggravant les conditions de la r ception Plus une station est faible plus elle est susceptible d tre affect e par les interferences et un changement Non Est ce que les parasites apparaissent lorsque les feux sont teints sur une station diff rente ou un son de battement risque d apparaitre Son de battement Interference entre deux signaux de fr quence proche cr ant un son aigu r p t Ce son est non seulement g n r par des signaux sonores mais par des ondes lectriques galement Facteurs dus aux parasites du v hicule Les parasites de l alternateur peuvent en tre la cause jou Oui Est ce que les mesures suivantes limi gt nent les parasites Bon Accorder une station avec un signal puissant Accorder une station avec un signal puissant sans tendre l antenne completement Non l Oui Est ce que les parasit
17. Valeur normale Vertical 60 mm en dessous de l horizontale H Horizontal Position o la partie en pente 15 croise la ligne verticale V Pour le r glage des axes optiques des phares tourner alternativement les vis de r glage Attention Le r glage doit s effectuer uniquement en vissant Purchased from www WorkshopManuals co uk 4 ie Couvercle de douille Ressort A16V0155 Ai6V0156 WV EOL SPORE CHASE SGQ UK 54 47 MESURE DE L INTENSITE LUMINEUSE DES PHARES 54200100074 Mesurer l intensit lumineuse des phares a laide d un photom tre en se r f rant au manuel d instructions du fabricant et v rifier qu elle est sup rieure la valeur limite Limite 30 000 cd ou plus REMARQUE 1 La mesure de l intensit lumineuse doit se faire avec le moteur stabilis un r gime de 2 000 tr mn et avec une batterie bien charg e 2 S il y a des r glements locaux particuliers concernant l intensit lumineuse des phares veiller faire les r glages en observant les r glements 3 En cas d utilisation de luxm tre convertir les valeurs a celles du photom tre l aide de la formule suivante Er o Intensit cd E Eclairage lux r Distance des phares au luxm tre m REMPLACEMENT D AMPOULE 54200130141 lt Ampoule de phare gt 1 D brancher le connecteur 2 D poser le couvercle de douille 3 D poser le ressort de fixation d ampoule et retirer amp
18. DEPOSE ET POSE ATTENTION SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE Avant de deposer le module de sac gonflable et unite de contact se reporter au CHAPITRE 52B Precautions concernant l entretien du SRS et Module de sac gonflable et unite de contact Sey SEA 16V0157 16V0058 00005061 1 Commode de colonne lt Commande Procedure de depose du feu d clairage et commutateur de cli combine arriere gnotants gt lt Voir le CHAPITRE 37A gt Feu combin arri re Volant et arbre de direction gt 3 Ampoule feu arri re stop 4 Ampoule phare de recul 5 Ampoule clignotant 6 Ensemble douille d ampoule VERIFICATION 54200760098 CONTROLE DE CONTINUITE DE LA COMMANDE D ECLAIRAGE ET DU COMMUTATEUR DE CLIGNOTANTS Voir la page 54 51 CONTROLE DE CONTINUITE DU RELAIS DE FEUX ARRIERE 54200780094 Voir la page 54 49 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 54 sv Wee PhaUK Sy AREAL GRrHKere FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE 54200060334 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 Enleve garnitures D pose du commutateur de feux antibrouillard B990784 FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE 54200980012 DEPOSE ET POSE ele Fa ee oe 16V0129 00005062 Procedure de depose 3 Ampoule 1 Commutateur des feux antibrouillard 4 Ensemble corps d antibrouillard arriere arri re 2 Verre VERIFICATION 54200920014 CONTROLE DE CONTINUITE DU COM
19. Sympt me de panne N de proc dure de Voir page v rification La communication avec le testeur MUT II est impossible 1 54 15 Impossible d enregistrer les codes d identification au moyen du 2 54 15 testeur MUT II Le moteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais il ny a pas 3 54 16 d allumage lt V hicules a moteur essence gt Le monteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais il n y a 4 54 16 pas d allumage lt V hicules moteur diesel gt D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc 5 54 17 de commande du verrou lectronique D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du 6 54 17 contr leur d lectrovanne de coupure de carburant lt V hicules moteur diesel gt Purchased from www WorkshopManuals co uk sy WaorkshonManuats eouk 54 15 PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Proc dure de v rification 1 La communication avec le testeur MUT II est impossible Cause probable Peut on tablir la communication entre le testeur MUT II et le moteur ECU Oui Faire le contr le sur le connecteur C 36 du bloc de commande du verrou lec tronique Court circuit dans le c blage entre les bornes N 14 et N 15 V rifier le sympt me de panne Non D Mal Mal Procedure de verification 2 Impossible d enregistrer les codes d identification au mo
20. antenne 2 Tirer sur la base d antenne jusqu ce que l extr mit du tube de drainage soit visible 3 Passer le cordon travers lorifice de l extr mit du tube de drainage et l enrober de ruban de vinyle Attention Enrober le tube bien fermement afin que le cordon ne se detache pas 4 Tirer graduellement sur la base d antenne afin de la retirer DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE 54300060269 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 B990784 Courbe caracteristique normale A point central environ 6 V Borne Circuit Borne positive chauffant n gative imprim Courbe caract ristique anormale Tension 12V 4 ____ __ Point de fil rompu 6V ov 1 n Borne Circuit Borne positive chauffant n gative imprim 16Y332 Enl ve garnitures D pose de l ensemble niche aux instruments VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 540080033 CONTROLE DU CIRCUIT IMPRIME DE CHAUFFAGE 1 Contr ler les fils chauffants en faisant tourner le moteur 2 000 tr mn la batterie tant bien charg e 2 Mettre le d givrage en service A l aide d un testeur de circuit mesurer la tension de chaque fil chauffant au centre de la lunette A Le d givrage est en bon tat si la tension est de 6 V 3 Si une tension de 12 V est d tect e au point A le fil est rompu entre le point A et la borne n gative D placer lentement la sonde ve
21. 25 SUITE SUR LA PAGE SUIVANTE PRECAUTIONS A OBSERVER POUR L ENTRETIEN DES VEHICULES EQUIPES DU SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMEN TAIRE SRS AVERTISSEMENT 1 La r paration ou l entretien incorrect d un composant quelconque du SRS ou d un composant relatif au SRS risque de causer des blessures ou le d c s d une personne charg e de la r paration en actionnant par m garde le sac gon flable ou du conducteur en rendant impossible l utilisation du SRS 2 La r paration ou l entretien d un composant quelconque du SRS ou d un composant relatif au SRS doit tre effectu uniquement chez un concessionnaire agr MITSUBISHI 3 Le personnel du concessionnaire agr MITSUBISHI doit revoir enti rement ce manuel sp cialement le CHAPITRE 52B Systeme de retenue suppl mentaire SRS avant de proc der a la r paration ou l entretien d un composant quel conque du SRS ou d un composant relatif au SRS REMARQUE Le SRS comprend les composants suivants capteurs de chocs unit de diagnostic du SRS voyant SRS module de sac gonflable unit de contact c blage d interconnexion D autres composants relatifs au SRS qui doivent tre d pos s ou install s conjointe ment la r paration ou l entretien du SRS sont indiqu s dans la table des mati res avec un ast risque Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 2 www WorkshopManuals co uk MULTIMETRE
22. d branch e e si le contacteur d allumage est plac sur ON Une fois le mode enregistrement termine proc der aux tapes suivantes pour s assurer que le syst me d entr e sans cl fonctionne e retirer la cl de contact e fermer toutes les porti res 15 Purchased from www WorkshopManuals co uk 28 WWWAWorksShopManuals co uk SYSTEME D ENTREE SANS CLE DEPOSE ET POSE a B NT hia ee iN lt E ue ne Ah F ee ie PR a Ei D ne a ai J ae it y i D yry ic gt f PRL es Las RS RE TRS La AS ite j i Bloc de jonction 5 Nm J J Ss a A18VO187 AY0014AA tapes de d pose de l CU de l metteur du D pose de L ECU ETACS syst me d entr e sans cl 2 ECU ETACS e Bo te gants voir GROUPE 52A REMARQUE 1 16 ECU de l metteur du syst me d entr e sans cl Voir l manuel d atelier du mod le 200 ann 97 lt Pub no PWTF96E1 gt Purchased from www WorkshopManuals co uk War SR RMANNASHE RM 524 1 GROUPE 52A INTERIEUR GENERALITES DESCRIPTION DES MODIFICATIONS e Les proc dures d entretien suivantes ont t ajout es cause de l introduction de l ancrage r glable de ceinture de s curit e Aux mod les cabine double les si ges arri re ont t compl t s de ceintures de s curit trois points avec ELR m canisme de fixation pour si ge b b ALR en option Les proc dures d entretien sont les m
23. enregistre ment des codes est termin e 6 V rifier que le moteur d marre quelle que soit la cl de contact utilis e 7 Consulter les codes de diagnostic mis par le moteur ECU Si le code N 54 est pr sent il faut l effacer Remise du code au reglage usine lt Vehicules a moteur diesel gt Pour les m thodes d utilisation du testeur MUT II voir le ma nuel d instructions du testeur MUT II REMARQUE Remettre le code au r glage usine veut dire effacer le code d identification pr c demment enregistr dans le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant et faire passer le contr leur en mode d apprentissage Une fois que cette op ra tion a t effectu e le code d identification du bloc de comman de du verrou lectronique sera enregistr dans le contr leur la prochaine fois que le contacteur d allumage sera mis sur la position ON 1 Raccorder le testeur MUT II au connecteur de diagnostic Attention Avant de brancher ou de d brancher le testeur MUT ILI il faut toujours mettre le contacteur d allumage en position OFF 2 Mettre le contacteur d allumage en position ON 3 Remettre le code au r glage usine l aide du testeur MUT IT REMARQUE Il faut environ 16 minutes pour terminer la remise du code au r glage usine 4 D brancher le testeur MUT II Purchased from www WorkshopManuals co uk VEY eV GREE BO RIRAATUAS OUR 54 25 INSTRUMENTS DE BORD 5430000016 SPECIFICATIONS D
24. est faible Surtout les signaux faibles sont suscep tibles aux interf rences S il y a davantage de parasites par rapport aux autres radios d terminer les conditions des parasites ainsi que le nom et la fr quence des stations capt es par l utilisateur et consulter un centre de service Purchased from www WorkshopManuals co uk MMM Macks eapManuals GO UK ies 5463 Oui Est ce que les mesures suivantes liminent les parasites gt Bon e Passer sur une diff rente station avec un signal puissant pour liminer les interf rences e Supprimer les tons aigus pour r duire les parasites e Etendre l antenne compl tement Non S il y a davantage de parasites par rapport aux autres radios d terminer les conditions des parasites ainsi que le nom et la fr quence des stations capt es par l utilisateur et consulter un centre de service REMARQUE Ondes FM Les ondes FM ont les m mes propri tes que celles de la lumi re et peuvent tre r fl chies et bloqu es La r ception des ondes est impossible derri re des obstacles tels que les immeubles ou les montagnes Si un signal direct atteint l antenne en m me temps qu un signal r fl chi par les obstacles tels que des montagnes une interf rence de deux signaux provoquera des parasites Pendant que l on conduit des parasites apparaissent chaque fois que l antenne du 1 Le signa
25. hicule Bobine La bobine laisse passer le courant continu mais limp dance augmente d s que le nombre d ondes augmente en relation avec le courant alternatif Une bobine antiparasite laquelle tire parti de ces propri t s est introduite sur la ligne d alimentation pour la source de parasites et a pour fonction d emp cher les parasites de passer ou d tre mis en dehors de la ligne du A16V0193 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 68 sv AE AR MANUALS UKs Fig 3 lt 2WD gt oh Cable de masse 4 J A16V0054 Fig 5 ic MU AU wn et A lt 4G63 4G64 gt 2 Condensateur Ft antiparasite Soy U f a A16V0149 Fig 4 A16V0195 Fig 6 1 L ee a Ta lt V hicules avec climatiseur gt Le A16V0165 A 7 Des parasites apparaissent lorsqu il y a des vibrations ou chocs en cours de conduite Est ce que les connecteurs sont connect es correctement Non you Est ce que les parasites apparaissent lorsque la radio est allum e pendant que le v hicule est l arr t et que la radio soit frapp e pendant qu elle n est pas syntonis e sur une station Non Les connecter correctement Oui Y Est ce que la radio est correctement mise la masse Est ce que la vis de fixation est serr e fermement Non Parasites d lectricit statique L lectricit statique de la carrosserie pro
26. l ration lt V hicules moteur diesel gt Cache inf rieur c t conducteur Couvercle inf rieur de colonne Couvercle sup rieur de colonne Volant de direction Voir le CHAPI DA 9 10 Contacteur d allumage 11 12 TRE 37A Commodo de colonne Ecrou Contacteur de rappel de cl Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 20 sv MMENS ARMES TM Ke lt Vehicules avec systeme de verrou electronique gt ns Proc dure de d pose du barillet de blocage de direction et de la lampe d clairage du trou de la cl 1 O O01 ND Bouton de c ble d acc l ration lt V hicules moteur diesel gt Cache inf rieur c t conducteur Couvercle inf rieur de colonne Couvercle sup rieur de colonne Barillet de blocage de direction Lampe d clairage du trou de cl Proc dure de d pose du bloc de com mande lectronique ETACS ou ron fleur ECU 1 2 16 17 Bouton de c ble d acc l ration lt V hicules moteur diesel gt Cache inf rieur c t conducteur Bloc de jonction Bloc de commande lectronique ETACS ou ronfleur ECU pad REMARQUE lt Emplacements des agrafes m talliques 00005054 Procedure de depose du contacteur d allumage du contacteur de rappel de cl et de l antenne en forme d an neau de la cl de contact 1 Bouton de cable d acc l ration lt V hicules a moteur diesel gt Cache inf rieur c t conducteur Couverc
27. me est r solu lorsqu on connecte gt R parer ou remplacer la radio une autre radio QE Remplacer l antenne Pour les probl mes de parasites multipath et de parasites d att nuation se reporter a la page 54 69 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 72 sv AE AR MANUALS UKs B 5 Distorsion en AM ou en AM et en FM Occasion nelle Oui Quelle est la quantit de distorsion gt Est ce qu il y a de la distorsion proxi gt Entr e excessive au niveau de lan Ce mit d une station mettrice tenne Non Oui Est ce que les cordons des haut parleurs entrent en contact avec gt Eloigner les cordons du c ne en papier le c ne en papier yNon Oui D poser les haut parleurs et v rifier l tat du c ne et l absence gt R parer ou remplacer les haut parleurs de corps trangers Non Oui Rechercher des traces de d formation lorsque le haut parleur est mont yNon R parer ou remplacer la radio B 6 Distorsion uniquement en FM Monter correctement le haut parleur Est ce que la distorsion continue lorsque la radio est accord e sur une autre station Non you Est ce que la distorsion augmente ou diminue lorsque le v hicule est d plac Oui Non R parer ou remplacer
28. mes que les proc dures pr c dentes CEINTURE DE SECURITE AVANT POSE ET D POSE 44 Nm BT0141AA Etapes de d pose de ceinture d Etapes de d pose de ceinture de s curit s curit ext rieure int rieure e Moulure de montant central moulur e Siege avant voir page 52A inf rieure de flanc arri re voir pag 5 Ceinture de s curit int rieure 52A NOTE 1 Protection de guidage de cadre Voir le manuel d atelier du mod le L200 97 2 Ceinture de s curit ext rieure lt Pub NOPWTF96E1 D gt 3 Moulure de montant central moulure sup rieure de flanc arri r voir page 52A 4 Ancrage r glable de ceinture de s curit 17 Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk REMARQUE Purchased from www WorkshopManuals co uk VEEE RIIE DU CHASSI U FEU STOP SuPERIEU 54 1 GROUPE 54 ELECTRICITE DU CHASSIS GENERALITES DESCRIPTION DES MODIFICATIONS e La proc dure suivante a t ajout e a cause de l ajout du feu stop sup rieur lt 4WD gt FEU STOP SUPERIEUR DEPOSE ET POSE 4 A16V0088 Etapes de d pose Panneau de hayon arriere Feu stop sup rieur Support de feu stop Ensemble douille d ampoule Ampoule CHE CORRE Purchased from www WorkshopManuals co uk
29. r glage d usine et enregistrer le code chiffr Voir la page 54 9 TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Sympt me de panne N de proc dure de Voir page v rification La communication avec le testeur MUT II est impossible Impossible d enregistrer les codes chiffr s au moyen du testeur MUT II Le moteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais il n y a pas 3 54 6 d allumage lt 4G6 gt Le monteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais il ny a pas 4 54 7 d allumage lt 4D5 gt D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de 54 8 commande du verrou lectronique D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr leur d electrovanne de coupure de carburant lt 4D5 gt Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 5 sys TEE MELOY kSAQoM anuals sa MKonique PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Proc dure de v rification 1 La communication avec le testeur MUT II est impossible Cause probable La cause en est probablement une anomalie dans le circuit de diagnostic ou un d faut e Anomalie de la ligne de diagnostic de fonctionnement du bloc de commande du verrou lectronique e Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur Anomalie du bloc de commande du verrou lectronique V rifier les connecteurs suivants C 19 C 53 Bon V rifier le sympt me de panne Mal V rifier le circu
30. secondes sans que le mode de r glage ne soit entr le syst me entre le mode de r glage apr s 10 secondes mais pas toutes les fonctions seront initialis es DIAGRAMME D INSPECTION POUR SYMPTOMES DE PANNE Sympt me de panne Proc dure de contr le n Page de r f rence Aucune porti re ne peut tre verrouill e ou d verrouill e l aide de l metteur Toutes les porti res peuvent tre verrouill es ou d verrouill es l aide de l metteur mais le plafonnier o le clignotant ne s allume pas oun clignote pas Le plafonnier fonctionne toutefois normalement quan les porti res sont ouvertes et ferm es Les codes crypt s ne peuvent pas tre enregistr s 8 425 10 Purchased from www WorkshopManuals co uk M tu ROSSEnIEU Yeme dhea tanse UK 423 PROCEDURE DE CONTROLE POUR SYMPTOMES DE PANNES PROCEDURE DE CONTROLE 1 Aucune porti re ne peut tre verrouill e ou d Cause probable verrouill e l aide de l metteur Le d faut peut provenir d un dysfonctionnement de Dysfonctionnement de l metteur l metteur ou de l ECU ETACS d une connexion Dysfonctionnement de l ECU ETACS d fectueuse entre l ECU ETACS et le bloc de jonction Dysfonctionnement du commutateur d oubli de cl d une tension d fectueuse au circuit d alimentation de Dysfonctionnement du faisceau de c blage ou du l ECU ETACS cause du mat riel commercial ou les connecteur Signaux de verrouillage et de d verrouillage ne so
31. trangers Non 2 On risque d endommager le m canisme si on force en retirant un objet une piece de monnaie un trombone etc coinc a l int rieur du lecteur de cassettes Faire r parer le lecteur par un concessionnaire Oui Est ce que la t te ou le cabestan sont sales Voir l illustration ci dessous gt Nettoyer Non R parer ou remplacer le lecteur de cassettes Galet presseur T te Galet de cabestan A16A0668 C 7 Inversion automatique defectueuse Oui Est ce que le lecteur de cassettes fonctionne correctement lorsqu on change gt Bon de cassette Non f e S assurer que l tiquette de la cassette ne se d colle pas que la bande n est pas d form e et qu elle est bien tendue e Ne pas utiliser des cassettes C 120 ou plus longues car elles ont tendance se coincer dans le m canisme Y Non Est ce que le probl me se produit uniquement pendant la conduite R parer ou remplacer le lecteur de cas settes Oui Non Est ce que le lecteur de cassettes est bien mont dans le v hicule gt Monter le lecteur de cassettes correcte ment Kori R parer ou remplacer le lecteur de cassettes Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 76 sySE HARES ARMANUAIS O UK Lorsque la bande se coince dans le m canisme il se peut qu il soit impossible d jecter la cassett
32. 19 C 87 Bon V rifier le sympt me de panne V rifier le connecteur suivant A 90 Bon V rifier le sympt me de panne Mal D Mal D Mal D Mal D R parer Contr ler le c blage entre le contr leur d lectrovanne de coupure de carbu rant et le bloc de jonction r parer si n cessaire R parer Contr ler le c blage entre le contr leur d lectrovanne de coupure de carbu rant et la masse r parer si n cessaire Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 18 sv MMENS ARMES TM ue CONTROLE A EFFECTUER SUR LE BLOC DE COMMANDE DU VERROU ELECTRONIQUE Tableau de contr le des tensions aux bornes ES TS r ee ee se es ep ee ne ee M L shofihehshanshe 16W0390 54300760022 Bornes N Signal Conditions du contr le Tension aux bornes 1 Alimentation lectrique du bloc de Contacteur d allumage Position ON Tension du syst me commande du verrou lectronique lt Alimentation lectrique de secours gt 2 Signal IG du contacteur d allumage Contacteur d allumage Position OFF OV lt V hicules moteur essence gt Contacteur d allumage Position ON Tension du syst me 8 Masse du bloc de commande du verrou Dans tous les cas OV lectronique 9 Alimentation lectrique du bloc de Contacteur d allumage Position ON Tension du syst me commande du verrou lectronique 16 Masse
33. Ampoule clignotant 4 Ampoule feu de positon 5 Ensemble douille d ampoule 54200760074 CONTROLE DE CONTINUITE DE LA COMMANDE D ECLAIRAGE ET DU COMMUTATEUR DE N de borne 3 5 7 8 9 516171819100 COMMANDE OFF ease D ECLAIRAGE COMMUTATEUR DE Droit 2e CLIGNOTANTS ee Oo OCE Gau che Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 52 We AVORKSE RO RMAN UAR R Geld CLIGNOTANTS LATERAUX 54200330053 DEPOSE ET POSE ATTENTION SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMEN TAIRE Avant de d poser le module de sac gonflable et unite de contact se reporter au CHAPITRE 52B Precaution concernant l entretien et Module de sac gonflable et unite de contact 16V0057 00005060 Procedure de depose du commode de Procedure de depose du clignotant colonne lateral 1 Commodo de colonne lt Commuta A 2 Clignotant lat ral teur de clignotants gt Voir le CHA 3 Douille d ampoule PITRE 37A Volant et arbre de 4 Ampoule direction 5 Joint 6 Crochet POINT D INTERVENTION POUR LA DEPOSE lt qAp DEPOSE DU CLIGNOTANT LATERAL Utiliser un tournevis a lame plate ou un outil similaire pour retirer le verrou du panneau d aile puis d poser le clignotant lat ral VERIFICATION 54200760081 CONTROLE DE CONTINUITE DU COMMUTATEUR DE CLIGNOTANTS voir la page 54 51 Purchased from www WorkshopManuals co uk VAE URIS rUCaeee OHAIS GiQe Wie 54 53 FEUX COMBINES ARRIERE snare
34. Bon e Contacteur d allumage Position Mal ab No4 et V rifier le sympt me de panne gt Contr ler le c blage entre le relais des bela entre la borne et la feux de jour 1 et le contacteur d allu mage R parer si n cessaire Bon Tension du syst me 7 2 Tension entre la borne N93 et la masse gt 2 Mal Mal Bon Tension du syst me avec la gt V rifier les connecteurs suivants gt R parer commande des lumi res en A 12 A 16 A 20 A 34 position HEAD OV avec la i commande des lumi res en Bon position OFF Mal 3 Continuit entre la borne N 1 et la V rifier le sympt me de panne gt Contr ler le c blage entre le relais des masse feux de jour 1 et les phares R parer Bon Continuit S necessaire 3 Mal n Mal i gt Verifier les connecteurs suivants gt R parer A 12 A 19 Bon yg A Mal A A V rifier le sympt me de panne gt Contr ler le c blage entre le relais des feux de jour 1 et la masse R parer si n cessaire DRL ECU d fectueux gt Remplacer Purchased from www WorkshopManuals co uk WVIBVETEMECELECTRIGUP DU CHASSIS Sphaes UK 54 45 Procedure de verification 7 Les phares ne s eteignent pas quand on met la commande des lumi res en position TAIL dans les conditions suivantes lt Vehicules avec systeme de feux de jour gt e Contacteur d allumage Position OFF e Commande d appels de phares Position OFF Cause probable L
35. DE LA PIECE DE FIXATION Arbre de 1 D brancher le cable de l indicateur de vitesse du c t transmission de la boite de vitesses 2 Apr s l avoir deverrouill e d poser la piece de fixation en la tirant vers l int rieur de l habitacle le long du cable de l indicateur de vitesse Purchased from www WorkshopManuals co uk 16V0153 A16V0243 carburant FU A16V0061 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS Likctrumehty deldofa 54 33 lt B gt DEPOSE DU CABLE DE L INDICATEUR DE VITESSE Apres avoir attache une ficelle au cable de l indicateur de vitesse enlever l illet de travers e du tableau de bord et sortir le cable en le tirant par l int rieur du compartiment moteur POINTS D INTERVENTION POUR LA POSE p A lt q POSE DU CABLE DE L INDICATEUR DE VITESSE 1 Mettre loeillet de travers e en place de mani re que le cable de l indicateur de vitesse soit tourn vers le bas 2 Tirer le cable de l indicateur de vitesse jusqu ce que les marques soient visibles VERIFICATION 54300300101 CONTROLE DE CONTINUITE DU CONTACTEUR A TIGE Tout en tournant la t te du cable de l indicateur de vitesse v rifier au moyen d un testeur de circuit branche entre les bornes 1 et 2 que le contact est tabli et coupe 4 fois a chaque tour de cable CONTROLE DE LA RESISTANCE DE LA JAUGE DE CARBURANT 1 Retirer la vis de borne d alimentation 2 Utiliser un testeur de circuit pour mesurer la r sistance entre l
36. Non Le code chiffr ne peut tre enregistr Remplacer la cl de contact pour pour aucune cl laquelle l enregistrement est impossi Oui ble Obtient on les codes de diagnostic Non Oui Voir TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Voir la page 54 1 3 Bon Mal V rifier le sympt me de panne V rifier le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique Voir la page 54 8 Proc dure de v rification 5 Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique lt 4G6 gt Enregistrer le mot de passe code secret et le code chiffr Voir la page 54 9 lt 4D5 gt Enregistrer le mot de passe code secret remettre le code au r glage d usine et enregistrer le code chiffr Voir la page 54 9 Proc dure de v rification 3 Le moteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais Cause probable il n y a pas d allumage lt 4G6 gt Si les injecteurs ne fonctionne pas il se peut qu il y ait une anomalie du syst me Anomalie du syst me d injection multipoints MPI d injection multipoints MPI en plus d une anomalie du syst me de verrou lectronique e Anomalie du bloc de commande du verrou lectronique Si on a tent de faire d marrer le moteur avec une cl qui n a pas t correctement enregistr e cette situation est normale Mal V rifier la batterie V rifi
37. Tension syst me OK Remplacer l ECU ETACS e Dysfonctionnement de l ECU ETACS Contr ler les connecteurs suivants C 35 D 110 OK NG Contr ler les sympt mes de panne R parer Contr ler r parer si n cessaire le faisceau de c blage entre ECU ETACS et connecteur de diagnostic Contr ler les connecteurs suivants A 56X C 35 C 79 C 81 OK NG Contr ler les sympt mes de panne R parer NG Contr ler r parer si n cessaire le faisceau de c blage entre le raccord de fusible No 5 et l ECU ETACS Remplacer le MUT II R parer Contr ler r parer si n cessaire le faisceau de c blage entre le connecteur de diagnostic et la masse Contr ler les connecteurs suivants A 56X C 81 C 82 C 88 C 91 OK NG Contr ler les sympt mes de panne R parer Contr ler et r parer si n cessaire le faisceau de c blage entre fusible d di no 6 et ECU ETACS entre commutateur d allumage 1G1 et ECU ETACS Contr ler les connecteurs suivants C 86 C 91 OK NG R parer NG Contr ler et r parer si n cessaire le faisceau de c blage e entre ECU ETACS et la masse 13 Purchased from www WorkshopManuals co uk 42 6 WW Whee honManials co uk ENTRETIEN SUR VEHICULE GQ COMMENT REMPLACER UNE PILE DE L EMETTEUR 1 D poser la vis de r glage pour d poser la pile de l metteur Poser une pile avec son c t orient vers le bas Pile n cessaire au remplacement Pile de ty
38. carburant Anomalie de EEPROM l int rieur du bloc de commande du verrou lectronique Activation du mode d interdiction de d marrage suite a des manipulations incorrectes Les codes de reconnaissance ne sont pas identique REMARQUE 1 Si la condition du v hicule revient la normale le code de diagnostic sera automatiquement effac 2 x Voir le Manuel d Atelier L200 97 lt N de pub PWTF96E1 gt Code N 33 Activation du mode d interdiction de d marrage suite des manipulations incorrectes Le code d identification tait erron 5 fois de suite Le code d identification de la cl de contact utilis n a pas t enregistr correctement Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Transpondeur d fectueux Pour d sactiver l interdiction de d mar rage laisser le contacteur d allumage en position ON pendant au moins 16 minutes puis le remettre en position OFF Oui Le moteur d marre t il si on utilise une cl dont le code d identification a t enregistr Remplacer la cl de contact qui ne fonc R enregistrer les codes d identifica tionne pas tion Non Emission du code N 12 Consulter les codes de diagnostic R enregistrerlescodesd identification Emission du code N 33 Remplacerle bloc de commande du ver rou lectronique Enregistrer le mot de passe code de secret remettre le co
39. commande du verrou lectronique Transpondeur d fectueux Antenne en forme d anneau de la cl de contact d fectueuse C blage ou connecteur d fectueux Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Le code d identification ne peut tre enregistr pour aucune cl Non you Obtient on les codes de diagnostic Oui Mr Contr ler le circuit d alimentation lec trique et de masse du bloc de comman de du verrou lectronique Voir la page 54 17 Proc dure de v rifi cation 5 Bon Y Remplacer la cl de contact pour la quelle l enregistrement est impossi ble gt R enregistrer les codes d identifica tion Voir la page 54 23 Voir TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Voir la page 54 10 13 Mal V rifier le sympt me de panne gt Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Bo lt V hicules moteur essence gt Enregistrer le mot de passe code se cret et le code d identification Voir la page 54 23 lt V hicules moteur diesel gt Enregistrer le mot de passe code se cret remettre le code au r glage d usi ne et enregistrer le code d identification Voir la page 54 23 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 16 syMANV MAckspapManniars cork Procedure de verification 3 Le moteur ne
40. correctement gt Le connecter correctement connect you Non D brancher et v rifier le connecteur l arri re de la radio Ect ce gt R parer le faisceau que l alimentation ACC 12 V est fournie a la radio Oui R parer ou remplacer la radio B 2 Aucun son n est mis d un haut parleur Est ce que des sons sont mis lorsqu il est connect une autre radio Oui Non Retirer le conneteur l arri re de la radio est ce qu il y a conductance du faisceau du haut parleur Oui D Non Est ce qu il y a conductance du haut parleur Oui Non R parer ou remplacer le haut parleur R parer ou remplacer la radio ll laisse passer l lectricit mais est gt mis hors circuit R parer le faisceau du haut parleur R parer le faisceau du haut parleur et v rifier la bonne connexion des connec teurs du relais Purchased from www WorkshopManuals co uk sy MEME D ARMANUAIS COQUR 54 71 B 3 Pr sence de parasites mais pas de reception AM ni de FM aucun son n est mis en AM ou aucun son n est emis en FM Oui Est ce que la v rification est effectu e dans des conditions de champ lectri que sp ciales Non Exemple da
41. de cassette fonctionne Non Si le code de s curit est refus le message 3 ERROR appara t pendant cinq secondes l affichage suivi de OFF Il n est plus possible de tenter de donner le code de s curit Pour pouvoir faire une nouvelle tentative il faut mettre le contacteur d allumage en position ACC ou ON et attendre une heure environ jusqu extinction de la mention OFF On peut nouveau donner le code de s curit quand la mention OFF a disparu et a t remplac par CODE Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 78 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS Wabis e Balio babsotes METHODE DE SAISIE DU CODE DE SECURITE POUR L AUTORADIO A LECTEUR DE CASSETTE A SYSTEME ANTIVOL 54400440042 L autoradio a lecteur de cassette ne fonctionne pas dans les cas suivants ANTI THEFT SYSTEM Do not keep this card in your car For informationonthefunction anduseofthe anti theft code see the owners manual Code No Model Serial No MITSUBISHI MOTORS CORPORATION Code de s curit H11F008 Carte indiquant le type N de s rie A16V0167 Cartes A16V0166 Il y a eu une interruption de l alimentation lectrique de l autoradio lecteur de cassette pendant plus de 1 heure suite au d branchement d une cosse de la batterie ou d un connecteur de cablage ll y a eu une interruption de l alimentation lectrique de l autoradio lecteur de cassette pendant plus
42. de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret remettre le code au r glage d usine et enregistrer le code chiffr Voir la page 54 9 V rifier le sympt me de panne Mal Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant Purchased from www WorkshopManuals co uk MM WorkshooManuals o uk 54 8 Proc dure de v rification 5 D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique 1 Mal Mal R parer V rifier les connecteurs suivants lt 4G6 gt C 19 C 36 C 53 lt 4D5 gt C 36 C 82 C 86 Mesurer au connecteur C 36 du bloc de commande du verrou lectronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t du faisceau lectrique Contacteur d allumage en position ON 1 Tension entre la borne N 7 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne N 3 et la masse sur la carrosserie Bon Continuit V rifier le connecteur suivant C 36 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Bon Mal V rifier le sympt me de panne lt 4G6 gt V rifier le faisceau lectrique entre le bloc de commande du verrou lectronique et le relais de commande du moteur et r parer si n cessaire lt 4D5 gt V rifier le faisceau lectrique entre l
43. du bloc de commande du verrou Dans tous les cas lectronique Purchased from www WorkshopManuals co uk 7 Sy SPER AGE ARMA ERSTE 54 19 CONTACTEUR D ALLUMAGE ET SYSTEME DE VERROU ELECTRONIQUE DEPOSE ET POSE ATTENTION SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE Avant de d poser le module de sac gonflable et unite de contact se reporter au CHAPITRE 52B Precautions concernant l entretien et Module de sac gonflable et unite de contact lt Vehicules sans systeme de verrou electronique gt Procedure de depose du barillet de blocage de direction et de la lampe d eclairage du trou de la cle 1 O O1 amp PO 7 Bouton de c ble d acc l ration lt V hicules moteur diesel gt Cache inf rieur c t conducteur Couvercle inf rieur de colonne Couvercle sup rieur de colonne Barillet de blocage de direction Bague d clairage du contacteur d allumage Lampe d clairage du trou de cl Proc dure de d pose du bloc de com mande lectronique ETACS ou ron fleur ECU J 13 14 Bouton de c ble d acc l ration lt V hicules moteur diesel gt Cache inf rieur c t conducteur Bloc de jonction Bloc de commande lectronique ETACS ou ronfleur ECU 54300210138 REMARQUE lt Emplacements des agrafes m talliques A16V0121 Proc dure de d pose du contacteur d allumage et du contacteur de rappel de cl 1 R D Bouton de c ble d acc
44. et le raccord fusible N 3 R parer si n cessaire Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 46 16V0032 nn Pr Per Tri AIT a a ES 2 A16V0033 V 3 Distance de direction Centre de verticale LA phare TT 152 Zone lumineuse LD y A16W0O257 4 Vis de r glage horizontal UN RFEEFENITEEr Vis de r glage vertical Sa O t 16V0024 2 WMV TE ESPN elasea S G Q Uk VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 2000901 REGLAGE DES AXES OPTIQUES DES PHARES lt EN UTILISANT UN EQUIPEMENT POUR LE REGLAGE DE LA PORTEE DES PHARES gt 1 Regler les phares en utilisant un equipement approprie et en tenant compte des instructions du constructeur de l quipement de r glage REMARQUE S il existe une r glementation particuli re concernant le r glage des phares dans la r gion o est utilis le v hicule en tenir compte pour le r glage Pour le r glage des axes optiques des phares tourner alternativement les vis de r glage lt REGLAGE A L AIDE DE L ECRAN gt Centre de phare Gonfler les pneus aux pressions sp cifi es en veillant ce quil n y ait dans le v hicule aucun autre poids que celui du conducteur ou bien un poids equivalent de 75 kg sur le siege du conducteur R gler la distance entre l cran et le centre de phare comme indiqu dans l illustration V rifier que le faisceau lumineux sur l cran est la valeur normale
45. la radio Due un faible champ lectrique de la station de radio Due des parasites multipath B 7 Pas assez de stations syntonis es automatiquement Oui Est ce que la v rification est effectu e Oui gt Bon Connecter correctement dans des conditions de champ lectri que sp ciales Non Exemple dans un garage souterrain ou l int rieur d un b timent Y Est ce que les performances sont cor rectes lorsque le v hicule est d plac pai Y Non Est ce que la prise de l antenne est correctement connec tee l appareil ea Oui Est ce que le probl me est r solu lorsque l on connecte une autre radio en Remplacer l antenne y R parer ou remplacer la radio Purchased from www WorkshopManuals co uk SYSTEME ELECTRIQUE DO CHASSIS Hatio et Rata de Libres 54 73 B 8 M moire insuffisante stations pr programm es s effacent Est ce que le fusible ind pendant N 5 est fondu ou est ce qu il existe une coupure dans le circuit Oui yNon D brancher et v rifier le connecteur l arri re de la radio Est ce que l alimentation de secours pile est fournie Non jou R parer ou remplacer la radio C LECTEUR DE CASSETTE C 1 Remplacer le fusible ou r parer le faisceau
46. normale R sistance int rieure du capteur de temp rature 20 C Environ 1 200 ext rieure Q a 40 C Environ 500 CAPTEUR DE TEMPERATURE EXTERIEURE 54300950016 DEPOSE ET POSE 3 A16V0130 Proc dure de d pose 1 Feu combin avant gauche 2 Support 3 Capteur de temp rature ext rieure VERIFICATION 54300960019 CONTROLE DE RESISTANCE INTERIEURE DU CAPTEUR Phermomete g DE TEMPERATURE EXTERIEURE V rifier que la r sistance int rieure du capteur de temp rature ext rieure correspond la valeur normale lorsque le capteur est chauff une temp rature de 20 C et puis de 40 C Valeur normale Capteur Environ 1 200 Q 20 C S choir air chaud Environ 500 Q 40 C A16E 0233 Purchased from www WorkshopManuals co uk WV EOL PROP EY CHASAISHGQ UK 5439 P H A R ES 54200030052 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN Rubrique Valeur normale Limite R glage des phares Direction verticale 60 mm en dessous de l horizontale H pour feux de code Direction horizontale Position o la partie en pente de 15 croise la ligne verticale V Intensit lumineuse des phares cd 30 000 ou plus OUTILS SPECIAUX 54200060327 Num ro D nomination Emploi MB991502 MUT II Contr le des signaux d entr e du bloc de sub assembly commande lectronique ETACS ETACS ECU MB991223 Jeu de faisceau Mesure de la tension et de la r sistance lors de A MB
47. o uk onique CONTROLE A EFFECTUER SUR LE BLOC DE COMMANDE DU VERROU ELECTRONIQUE Tableau de contr le des tensions aux bornes 20F0191 Bornes N Signal Conditions du contr le Tension aux bornes Masse du bloc de commande du Dans tous les cas OV verrou lectronique Signal IG du contacteur d allumage Contacteur d allumage Position OFF Contacteur d allumage Position ON Tension du systeme Dans tous les cas Tension du systeme 7 Alimentation lectrique du bloc de commande du verrou lectronique lt 4G6 gt Alimentation lectrique du bloc de commande du verrou lectronique lt 4D5 gt M thode d enregistrement des codes chiffr s Avant de pouvoir utiliser une cl de contact qu on vient d acheter ou si le bloc de commande du verrou lectronique a t remplac il est indispensable d enregistrer dans la memoire du bloc de commande du verrou lectronique les codes chiffr s des cles dont on dispose On peut enregistrer un maximum de huit codes chiffr s De plus lorsque le bloc de commande du verrou lectronique a t remplac on devra utiliser le testeur MUT II pour entrer le code secret du v hicule et enregistrer le mot de passe code secret que l utilisateur indique au bloc de commande du verrou lectronique Voir le manuel d instructions du testeur MUT II Voir le MANUEL DE REFERENCE MUT II ou les INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT MUT II Attention L enregist
48. ou au cours de travaux d entretien on peut faire fonctionner l autoradio lecteur de cassette pendant 5 minutes sans introduction de code de s curit 1 Appuyer sur la touche POWER et la touche de pr s lection N 95 en m me temps pour faire fonctionner l autoradio lecteur de cassette 5 minutes apres l autoradio a lecteur de cassette sera hors de fonctionnement et l indication CODE appara tra pour une nouvelle introduction de code de s curit Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 80 svAMMMAN QUES ORMANUAIS cQ UKk RADIO ET LECTEUR DE CASSETTES 54400140072 DEPOSE ET POSE Operations pr c dant la depose et succ dant la pose e D pose et pose de l ensemble console de plancher bo te a gants et de la partie centrale du cache inf rieur avant Voir le CHAPITRE 52A Voir le CHAPITRE 52A Tableau de bord e D pose et pose du cache inf rieur c t conducteur de l ensemble niche aux instruments de l ensemble A16V0134 Proc dure de d pose 1 Support de radio 2 Radio et lecteur de cassettes Purchased from www WorkshopManuals co uk WHE EOP RMARW ALS GRatK 548 HAUT PARLEUR PE DEPOSE ET POSE lt HAUT PARLEUR AVANT gt C t conducteur C t passager 16V0128 REMARQUE 16VO127 lt 3 Emplacement des agrafes m talliques 00005066 Proc dure de d pose lt C t passager gt lt C t conducteur gt 4 Ensemble bo te gants 1 Bouton de c ble d ac
49. 54 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS GENERALITES PRESENTATION DES CHANGEMENTS Les m thodes d intervention ci dessous ont t r vis es pour tenir compte des changements dans le systeme du verrou lectronique Localisation des pannes e M thode d enregistrement du code chiffr SYSTEME DE VERROU ELECTRIQUE LOCALISATION DES PANNES TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt 4G6 gt N de code de Element v rifier Voir page diagnostic ou Syst me de communication du transpondeur ou interf rence radio sur code chiffr Les codes chiffr s ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s 542 REMARQUE Le code de diagnostic nest pas m moris Purchased from www WorkshopManuals co uk sve TM WarksbopManuals 62 ldK onus 54 2 PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt 4G6 gt Cause probable Interf rence radio sur code chiffr e Anomalie du transpondeur e Anomalie de l antenne en forme d anneau de la cl de contact e Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur Anomalie du bloc de commande du verrou lectronique Oui Y a t il une autre cl de contact Eloigner la cl de contact qui ne sert proximit de celle qui a t introduite pas dans le contacteur d allumage V rifier le sympt me de panne Mal Code N 11 Syst me de communication du transpondeur ou interf rence radio sur code chiffr e Le code chiffr du tran
50. 84 COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE 54200660084 DEPOSE ET POSE REMARQUE A16V0119 lt amp Emplacement des agrafes m talliques Proc dure de d pose 1 Ensemble niche aux instruments 2 Porte commutateurs 3 Commutateur de feux de d tresse VERIFICATION 54200670100 CONTROLE DE CONTINUITE DU COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE Position N de borne de com mutateur 1 2 4 5 6 T 9 ILL 10 Co O o Ao ON 16V0039 Oam OO O O OHO Purchased from www WorkshopManuals co uk 5458 WWMAVOrKSNopMaQuals GO UK AVERTISSEUR ae DEPOSE ET POSE 1 3 A16V0131 Proc dure de d pose 1 Feu combim avant 2 Avertisseur tonalit aig e 3 Avertisseur tonalit grave VERIFICATION 54200650012 BE e CONTROLE DE CONTINUITE DU RELAIS D AVERTISSEUR aia d avertisseur lt Vehicules avec le systeme de retenue supplementaire gt x Tension de batterie N de borne wg FA 1 2 3 4 of ft CS Alimentation branch e O i z D K 16V0107 Alimentation coup e oD z Oi o Se 20Z0001 00005065 Purchased from www WorkshopManuals co uk War VV CHHSDEIGUASMIU ANS GRQeIK 54 59 ALLUME CIGARETTES no DEPOSE ET POSE ES 1 A16V0126 Proc dure de d pose e Ensemble console de plancher avant 3 Corps de douille Voir le CHAPITRE 52A 4 Rondelle de douille 1 Fiche 5 Douille 2 Anneau de retenue 6 Protecteur de douil
51. 9 C 36 C 87 C 88 lt V hicules moteur diesel gt C 36 C 87 C 88 Mal Bon V rifier le sympt me de panne Mal d OTA 54 17 R parer V rifier le connecteur suivant C 36 Mal lt V hicules a moteur a essence gt Contr ler le c blage entre le bloc de commande du verrou lectronique et le relais de commande du moteur r pa rer si n cessaire lt V hicules moteur diesel gt Contr ler le c blage entre le bloc de commande du verrou lectronique et le bloc de jonction r parer si n cessai re Bon V rifier le sympt me de panne Mal gt R parer Contr ler le c blage entre le bloc de commande de verrou lectronique et la masse sur la carrosserie r parer si n cessaire D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr leur d electrovanne de coupure de carburant lt Vehicules moteur diesel gt Faire la mesure sur le connecteur A 90 du contr leur d lectrovanne de coupu re de carburant e D brancher le connecteur et faire la mesure c t faisceau de c blage e Contacteur d allumage en position 1 Tension entre la borne 2 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne 3 et la masse sur la carrosserie Bon Continuit 1 Mal 2 Mal D V rifier les connecteurs suivants A 90 C
52. 991219 d essai la d pistage des pannes B MB991220 A Faisceau d es A Contr le de la pression de contact de C MB991221 Sal broche de connecteur D MB991222 B Faisceau DEL B C Contr le du circuit d alimentation lectri C Adaptateur de que faisceau DEL D Connexion du testeur disponible dans le D Sonde commerce B991223 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 40 WVSVSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS LE Plata U K LOCALISATION DES PANNES 54200900025 Au cours du d pistage des pannes toutes les mesures de tension et de resistance doivent se faire en utilisant l outil special MB991223 FONCTION DE DIAGNOSTIC POINT DE CONTROLE DES SIGNAUX D ENTREE lt VEHICULES AVEC BLOC DE COMMANDE ELECTRONIQUE ETACS ETACS ECU gt 1 Brancher le testeur MUT II sur le connecteur de diagnostic 2 Si lavertisseur du testeur MUT II retentit lorsqu un interrupteur est actionn ON OFF le signal d entr e de ce circuit du bloc de commande lectronique ETACS est normal TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE 54200910042 Sympt mes de panne N de pro Voir page c dure de v rification La communication avec MUT II est La communication avec tous les syst mes 1 54 41 impossible est impossible lt V hicules avec bloc de commande Seule RE 54 41 lectronique ETACS ETACS ECU gt A pe a oe tr e non r current est impossible L avertisseur sonore des lumi res ne fonction
53. AXES OPTIQUES DES PTS forte RE SEC NE lt REGLAGE A L AIDE DE E ORAN _ f 1 Gonfler les pneus aux pressions sp cifi es en veillant Centre de phare ce qu il n y ait dans le v hicule aucun autre poids que celui du conducteur ou bien un poids quivalent de 75 kg sur le si ge du conducteur 2 R gler la distance entre cran et le centre de phare comme indiqu dans l illustration AVO626AA Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 2 WWW ESRAPMaNUAIS GQ UK V 3 V rifier que le faisceau lumineux sur l cran est la valeur normale Distance de Centre de direction Fap Valeur normale lt Pour le feu croisement gt verticale Vertical A A 60 mm en dessous de l horizontale H YY 7 Horizontal 77 Position ou la partie en pente 15 croise la RAA ligne verticale V intense DD A16W0287 Vis de r glage 4 Pour le r glage des axes optiques des phares tourner horizontal alternativement les vis de r glage Vis de Attention r glage Le r glage doit s effectuer uniquement en vissant vertica A Ae AVO643AA PHARES DEPOSE ET POSE Op ration pr c dant la d pose et succ dant la pose e R glage de axes optiques des phares Voir la page 54 1 AVO625AA Procedure de d pose e Calandre de radiateur Voir le CHAPITRE 51 Calandre 1 Phares 2 Ampoule Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 1 sy w WorkshopManiels co uk CHAPITRE
54. Anomalie du syst me du contr leur Cause probable d lectrovanne de coupure de carburant La cause est probablement une anomalie du contr leur d lectrovanne de coupure e Anomalie du contr leur d lectrovanne de coupure de de carburant carburant V rifier le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant Voir la page 54 8 Proc dure de v rification 6 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant Code N 23 Les codes chiffr s ne sont pas identiques Cause probable Le code chiffr provenant du bloc de commande du verrou lectronique n est pas La remise du code au r glage d usine n est pas identique au code chiffr qui a t enregistr dans le contr leur d lectrovanne de effectu e en utilisant le testeur MUT II coupure de carburant Anomalie du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant Remettre le code au r glage d usine en utilisant le testeur MUT IT Voir la page 54 10 Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant V rifier le sympt me de panne Mal Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret remettre le code au
55. DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR A ESSENCE gt 54300710027 N de code de Element v rifier Voir page diagnostic 11 Systeme de communication du transpondeur ou interference radio sur code 54 11 d identification 12 Les codes d identification ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s 54 11 21 Syst me de communication entre le testeur MUT II et le bloc de commande du 54 12 moteur moteur ECU 31 Anomalie de l E EPROM l int rieur du bloc de commande du verrou 54 12 lectronique REMARQUE Le code de diagnostic N 12 n est pas m moris Purchased from www WorkshopManuals co uk WA WarkshonManuats d rab 54 11 PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR A ESSENCE gt Code N 11 Systeme de communication du transpondeur ou interference radio sur code d identification Cause probable e Le code d identification du transpondeur ne parvient pas au bloc de commande du verrou lectronique imm diatement au moment o la cl est mise en position ON e S il y a une autre cl de contact proximit de celle qu on utilise pour mettre le moteur en marche cela peut causer une interference l origine de l mission de ce code Interf rence radio sur code d identification Transpondeur d fectueux Antenne en forme d anneau de la cl de contact d fectueuse C bl
56. ENTIFICATION ET REMISE DU CODE AU REGLAGE D USINE 54300810048 Lorsque certaines pi ces ont t remplac es il faut enregistrer les codes d identification dans le bloc de commande du verrou lectronique et remettre le code sa valeur initiale r glage usine Pi ce remplacer V hicules moteur essence V hicules moteur diesel Enregistrement des codes d identification Enregistrement des codes d identification Remise du code au r glage usine Cl de contact N cessaire N cessaire Non n cessaire Antenne en forme d anneau de Non n cessaire Non n cessaire cl de contact Bloc de commande de verrou N cessaire N cessaire N cessaire Non n cessaire lectronique Moteur ECU Non n cessaire lt V hicules moteur essence gt Non n cessaire pi ce neuve N cessaire sauf pi ce neuve Contr leur d lectrovanne de Non n cessaire coupure de carburant Pompe d injection de carburant lt V hicules moteur diesel gt M thode d enregistrement des codes d identification Avant de pouvoir utiliser une cl de contact qu on vient d ache ter ou si le bloc de commande du verrou lectronique a t remplac il est indispensable d enregistrer dans la m moire du bloc de commande du verrou lectronique les codes d identi fication des cl s dont on dispose On peut enregistrer un maximum de huit codes d identifica
57. ENTRETIEN liquide de refroidissement du moteur Rublique Valeur normale Precision du compteur de vitesse km h mph 40 20 40 48 20 25 80 40 80 92 40 47 120 60 120 136 60 69 160 80 160 180 80 91 100 100 114 Pr cision du compte tours tr mn V hicules moteur essence 700 100 3 000 150 5 000 250 6 000 300 V hicules a moteur diesel 700 100 3 000 150 4 750 160 5 000 250 R sistance du transmetteur de jauge Point de flotteur F 1 5 PERS Point de flotteur E 103 117 Hauteur du flotteur du transmetteur A Point de flotteur F 214 1 de jauge de carburant mm B Point de flotteur E 251 2 R sistance de la jauge de carburant Q Alimentation lectrique et masse 192 Alimentation lectrique et jauge de carburant 107 Jauge de carburant et masse 85 R sistance de la jauge de temp ratu Alimentation lectrique et masse 191 re de liquide de refroidissement du moteur Q Alimentation lectrique et jauge de temp rature de 103 Jauge de temp rature de liquide de refroidisse 88 ment du moteur et masse R sistance du transmetteur de jauge de temp rature de liquide de refroidissement du 104 13 5 moteur 70 C Q PRODUIT D ETANCHEITE 54300050075 Rubrique Produit d tanch it a employer Remarques Filetage du transmetteur
58. Est ce que le lecteur de cassettes fonctionne correctement lorsqu on nettoie gt Bon la t te du lecteur de cassettes Non A Oui Est ce que le fonctionnement est correct lorsqu on remplace le lecteur de gt R parer ou remplacer le lecteur de cas cassettes settes Non R parer ou remplacer le haut parleur C 5 La cassette ne peut tre ject e Les probl mes d crits ici provienne de l utilisation d une cassette en mauvais tat d form e ou d tendue ou dun mauvais fonctionnement du lecteur de cassettes lui m me Il se peut aussi que la bande se coince dans le m canisme et endommage le bo tier et on risque d endommager le m canisme si on force en retirant la cassette coinc e l int rieur du lecteur de cassettes Faire r parer le lecteur par un concessionnaire Purchased from www WorkshopManuals co uk oye AOS KSO aRM S nyals Q uk 54 75 Oui Est ce que le lecteur de cassettes fonctionne correctement lorsqu on change Bon de cassette Non 1 S assurer que l tiquette de la cassette ne se d colle pas que la bande n est pas d form e et qu elle est bien tendue Par ailleurs ne pas utiliser des cassettes C 120 ou plus longues car elles ont tendance se coincer dans le m canisme Oui Est ce qu il y a des corps trangers l int rieur du lecteur de cassette gt Retirer les corps
59. FONCTION DE L ETACS Les fonctions suivantes peuvent tre r gl es en actionnant les commutateurs d entr e Les r glages sont enregistr s dans la m moire de l ECU m me apr s le d branchement d un c ble de batterie e Commutation de la fonction de r ponse de l entr e sans cl d activation d sactivation ou vice versa e initialisation de cette fonction de d sactivation 1 Conditions d entr e au mode de r glage L ECU ETACS active une fois un ronfleur lorsque toutes les conditions suivantes ont t satisfaites puis entre le mode de r glage e Commande de diagnostic ON Brancher le MUT II Commutateur d oubli de cl OFF Commutateur d allumage LOCK OFF Commutateur de porti re OFF Fermer la porti re Si toutes les conditions susmentionn es sont satisfaites le commutateur de hayon s activera pendant plus de 10 secondes Purchased from www WorkshopManuals co uk 42 2 WW Whee honManials co uk 2 Conditions de sortie du mode de r glage L ECU ETACS termine le mode de r glage lorsqu une des conditions suivantes est satisfaite e Commande de diagnostic OFF Debrancher le MUT II Commutateur d oubli de cl ON Retirer la cl de contact Commutateur d allumage Autre que LOCK OFF Commutateur de porti re ON Ouvrir la porti re Apr s que L ECU ETACS ait entre le mode de r glage aucun r glage est effectu dans les 3 minutes qui suivent si un r glage est effectu dans les 3 minutes L ECU ETACS surve
60. ION 54200800066 CONTROLE DE CONTINUITE DE LA COMMANDE D ECLAIRAGE ET DE L INVERSEUR ROUTE CODE APPEL DE PHARE Position du N de bornes du N de bornes du commutateur connecteur A connecteur B 1 2 3 4 6 3 5 6 7 8 9 COMMAN OFF DE D ECLAI MAIL RAGE COH HEAD QO O INVER Code O SEUR Route Route Sine CODE AP Appels de O PELS DE phares OOO PHARES O O REMARQUE indique qu il y a continuit lorsque l inverseur route code est en position feux de code CONTROLE DU COMMUTATEUR DE REGLAGE DE PORTEE DES PHARES 54200810038 Actionner le commutateur et mesurer la r sistance entre les bornes Position du 0 1 2 3 commutateur 20 300 620 1 100 2000 CONTROLE DE CONTINUITE DU RELAIS DE PHARES ET DU RELAIS DE FEUX ARRIERE 54200820109 R sistance entre les bornes N93 et N 4 Q Tension de batterie N de borne 1 3 4 5 Alimentation branch e OM C 0 Alimentation coup e OO Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 50 WWWAWorkShopManuals o uk CONTROLE DE CONTINUITE DES RELAIS DE FEUX Bloc de commande des feux de jour Relais de feux DE JOUR 1 ET 2 lt V hicules conduite a gauche gt de jour 1 2 54200830034 Tension de batterie N de borne 1 2 3 4 Alimentation branch e O f D Alimentation coup e O O
61. MUTATEUR DE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE Position du N de borne commutateur ILL D 3 6 OFF NA nn O sla ste ON el l o 16V0163 _ __ _ Purchased from www WorkshopManuals co uk sv WW UNR SU CARRS ALS Coli 54 55 CONTROLE DE CONTINUITE DU RELAIS DE FEUX lt V hicules a conduite a gauche gt K Relais de feux anti RS ND brouillard arri re ANNEE Se SEPT N D re lt V hicules conduite droite gt Relais de feux anti brouillard arri re 2020001 00005063 ANTIBROUILLARD ARRIERE 54200930017 Tension de batterie N de borne 1 2 3 4 Alimentation branch e gt Alimentation coup e Purchased from www WorkshopManuals co uk sso WWWortkshonManuals ca uk R H E OSTAT 54200060341 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 Enleve garnitures D pose du rh ostat B990784 RH EOSTAT 54200610096 VERIFICATION 1 Brancher la batterie et une lampe t moin 40W comme indiqu dans l illustration 2 Actionner le rh ostat et si la luminosit change r guli re ment sans interruption le rh ostat est normal 160162 16V0164 00005064 Purchased from www WorkshopManuals co uk WWA AKSAR OP ManU RSRK 54 57 COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE 54200060358 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 Enl ve garnitures D pose de l ensemble niche aux instruments B9907
62. RE COMMAN DE ELECTRIQUEMENT A DISTANCE E TEE ET Voir le CHAPITRE 51 SIEGE AVANT SIEGE CHAUFFANT ee ee Voir le CHAPITRE 52A SAC GONFLABLE DU SRS eee ee ee Voir le CHAPITRE 52B CHAUFFAGE Voir le CHAPITRE 55 CLIMATISEUR Voir le CHAPITRE 55 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 4 VV VS STEME ELECTRIQUE bu CHASSIS Batted U lt BATTERIE 54100080028 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN Rubrique Caract ristiques Densit du liquide de batterie 1 220 1 290 20 C VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 510090026 CONTROLE DU NIVEAU ET DE LA DENSITE DE LIQUIDE Hydrom tre 1 V rifier si le niveau du liquide de batterie se trouve entre les rep res UPPER LEVEL et LOWER LEVEL 2 Utiliser un hydrom tre et un thermom tre pour v rifier la densit du liquide de batterie Valeur normale 1 220 1 290 a 20 C Vu que la densit du liquide de batterie varie avec la temp rature utiliser la formule suivante pour calculer la densit pour 20 C Utiliser la valeur calcul e pour d terminer si la densit est satisfaisante D20 Dt 0 0007 t 20 D20 densit de liquide de batterie calcul e pour 20 C Dt densit mesur e pr sent t temp rature mesur e pr sent A16W0072 Purchased from www WorkshopManuals co uk WVYerEGIECHH Madu evadde LS UK 54 5 RECHARGE 54100110029 1 Si l on recharge la batterie lorsqu elle est encore install e dans le v hi
63. ROCHES LA nique Alimentation lectrique du bloc de commande du verrou lectro verrou lectronique 1121 31415 6171819 10 11 12 20F0191 Contacteur d allumage sur OFF ou au bout O V de env 5 secondes minimum une fois le commutateur tourn de ON OFF Contacteur d allumage sur ON ou dans les Tension du syst 5 secondes env ou plus une fois le me commutateur tourn de ON OFF Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk NOTES Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk SERVICE BULLETIN QUALITY INFORMATION ANALYSIS MITSUBISHI OVERSEAS SERVICE DEPT MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MOTORS SERVICE BULLETIN no mse ooc00003 Date 2000 05 30 lt Mod le gt lt M A gt MODIFICATIONS POUR LES MOD LES L200 CE L200 K60 K70 00 10 2001 Groupe G N RALIT S G N RALIT S N de ap a N2 de concept 00SY0022915 been y CORRECTION ADMINISTRATIO T NITTA Jaseoakz HAR LEADER OFFICE AFTER SALES SERVICE amp CS PROMOTION 1 Description Ce bulletin d entretien vous informe des modifications apport es au mod le L200 2001 2 Manuels concern s Manuel N de Pub Langue Page s L200 2000 Manuel d atelier Ch ssis PWTS96E1 D Espagnol PWTF96E1 D Francais PWTG96E1 D Allemand 3 D tails Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk Purchas
64. T JERDEL6 4G63 SOHC 1 997m R4AW2 2WD 4A T ENDEL6 R5M21 2WD 5M T ENDL6 4D56 2 477m R5M21 2WD M T Injection d ENDR6 carburant CENDL6 JENDL6 K75T 4G64 SOHC 2 351 mf V5M21 4WD 5M T MPI a i O K74T 4D56 Turbocharger avec V5MT1 4WD 5M T Injection d intercooler 2 477m carburant GJERXFL6 V5MT1 4WD 5M T GJENXFL6 GJENXFR6 CENDFL6 GCENXFL6 JENDFL6 JENDFR6 JENHFL6 Purchased from www WorkshopManuals co uk WW WENERA res RAR AR GO UK 00 2 NUMERO DE CHASSIS Y0015AA a Cone M RS Code d enregistrement Voir le registre Forme de la carrosserie Cabine simple a CE vise Ligne du vehicule Mitsubishi L200 a Code int rieur de contr le de production A A B C etc 0 z ro sans signification Ann e de modele Usine A C Usine de LARDKRABANG an F de LAEMCHABANG 12 Num ro de s rie de s rie REMARQUE Indique un changement Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk REMARQUE Purchased from www WorkshopManuals co uk LUBE RONDE M6 TOO MALTA Su AW icue 12 1 GROUPE 12 LUBRIFICATION DU MOTEUR GENERALITES DESCRIPTION DES MODIFICATIONS e La modification concerne une qualit d huile moteur ENTRETIEN SUR VEHICULE Temp rature ambiante so 30 20 10 Q 10 20 30 40 50 huile moteur pr conis e classification ACEA et API lt 4G6 gt ACEA A1 A2 A3 API SG ou sup rieure lt 4D5 gt ACEA B1 B2 B3 B4 API CD ou sup rieur
65. U MAGE 1 D poser le cache inf rieur c t conducteur 2 D poser les couvercles inf rieur et sup rieur de colonne 3 D brancher le connecteur du contacteur d allumage 4 Faire fonctionner le contacteur et contr ler le passage du courant entre les bornes Position de cl N de borne 1 2 4 5 6 LOCK ACC oe ee PE o ON OO START O O O Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 22 sy MAN MAckSpapManniars cork RAPPEL DE CLE Cl CONTROLE DE CONTINUITE DU CONTACTEUR DE 54300770063 1 D poser le cache inf rieur c t conducteur 2 D poser les couvercles inf rieur et sup rieur de colonne 3 D brancher le connecteur du contacteur de rappel de 4 Contr ler la continuit entre bornes lorsque la cl de contact est retir e du barillet de blocage de direction et lorsqu elle est introduite dans le barillet Cl de contact N de borne 1 2 4 6 Retiree ILL oM oO O oO seynaay Introduite ILL REMARQUE V hicules avec lampe d clairage du trou de cl CONTACT Circuit 16V0148 Purchased from www WorkshopManuals co uk CONTROLE DE CONTINUITE ELECTRIQUE SUR L ANTENNE EN FORME D ANNEAU DE LA CLE DE 54300930027 Verifier la continuite entre bornes au moyen d un testeur de SYSTEME LECTRIQUE DU CHASSIS LEMURS TEMA ane 54 23 METHODE D ENREGISTREMENT DES CODES D ID
66. a cause en est probablement une anomalie dans le bloc de commande des feux de jour DRL ECU Si le fusible a saut il se peut galement que le c blage soit en court circuit Fusible d fectueux Connecteur d fectueux Cablage d fectueux Relais des feux arri re d fectueux Bloc de commande des feux de jour DRL ECU d fectueux Contr ler la commande des lumi res Voir la page 54 49 Bon D brancher le connecteur A 10 du DRL ECU et faire les mesures du c t faisceau Continiut entre la borne N 10 et la masse Bon Continuit Bon Contr ler le relais des feux arri re Voir la page 54 49 Bon D brancher le connecteur A 10 du DRL ECU et faire les mesures du c t faisceau e Tension entre la borne N95 et la masse Bon Tension du syst me Mal Mal gt Mal D Mal D Bon DRL ECU d fectueux Y gt Remplacer gt R parer gt Contr ler le c blage entre le DRL ECU et la masse sur la carrosserie R parer si n cessaire gt R parer Mal V rifier les connecteurs suivants A 10 A 19 Bo Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer Mal V rifier les connecteurs suivants A 10 A 16 A 55 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer gt V rifier le c blage entre le DRL ECU
67. age ou connecteur d fectueux Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Oui Y a t il une autre cl de contact proxi gt Eloigner la cl de contact qui ne sert mit de celle qui a t introduite dans pas le contacteur d allumage Non V rifier le sympt me de panne Mal E z Y aye Bon z Le moteur d marre t il si on utilise une gt Remplacer la cle de contact qui ne fonc cl de rechange dont le code d identifi tionne pas cation a t enregistr Mal Emission du code N 12 Consulter les codes de diagnostic gt Voir PROCEDURE DE VERIFICATION Enissondu iene m DE DIAGNOSTIC code N 11 eee z sg z z Mal V rification de la continuit lectrique gt Remplacer sur l antenne en forme d anneau Voir la page 54 22 Bon r ngu Mal V rifier les connecteurs suivants gt R parer C 36 C 71 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Mal Contr ler le c blage entre le bloc de commande du verrou lectronique et l antenne en forme d anneau p Bon Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique R enregistrer les codes d identifica tion Voir la page 54 23 gt R parer Enregistrer le mot de passe code de secret et le code d identificati
68. aire appara tre indication CODE l affichage En utilisant les touches de pr s lection 1 4 taper le code de s curit 4 chiffres figurant sur la carte Par pressions successives sur une des touches num riques les chiffres d filent dans l ordre suivants Appuyer sur la touche BAND On entend un bip sonore la suite duquel l autoradio lecteur de cassette est en tat de marche Si les codes de s curit sont rron s l indication 1 ERROR appara t l affichage Quelques secondes apr s l indication change en CODE R p ter les tapes 5 et 6 REMARQUE 1 Si on fait une erreur pendant la frappe du code de s curit le syst me antivol tol re un maximum de trois tentatives d introduction du code de s curit correct 2 Le message 2 ERROR appara t l affichage la deuxi me erreur puis le message 3 ERROR a la troisieme erreur Ce dernier message est remplace par OFF et il devient impossible de faire fonctionner l appareil 3 Pour pouvoir faire une nouvelle tentative il faut mettre le contacteur d allumage en position ACC ou ON et attendre une heure environ jusqu extinction de la mention OFF On peut nouveau donner le code de s curit quand la mention OFF a disparu et a t remplac par CODE Mode de fonctionnement 5 minutes Afin de faciliter la v rification de fonctionnement de l autoradio a lecteur de cassette lors de remplacement
69. as quand on manceuvre la commande de r glage de port e des phares 54 43 Cause probable La cause en est probablement une anomalie dans le circuit de la commande de r glage de port e des phares ou dans le circuit du dispositif de r glage Si le fusible a saut il se peut galement que le c blage soit en court circuit Contr ler la commande de r glage de port e des phares Voir la page 54 49 Mal Bo D brancher le connecteur C 32 de la commande de r glage de port e des phares et faire les mesures du c t faisceau e Continuit entre la borne N 3 et la masse Bon Continuit Mal gt Remplacer Fusible d fectueux Commande de d fectueuse Connecteur d fectueux C blage d fectueux Dispositif de r glage de port e des phares d fectueux Mal gt V rifier le connecteur suivant Bon D brancher les connecteurs A 18 et A 35 du dispositif de r glage de port e des phares et faire les mesures du c t faisceau Effectuer le contr le sur les deux dispositifs de r glage de port e des phares c t droit et c t gauche 1 Tension entre la borne N 1 et la masse Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne N 2 et la masse Bon Continuit 1 Mal C 32 Bon Mal V rifier le sympt me de panne r glage de port e des phares R parer Mal 2 Mal A 18 A 35
70. bl me Tableau relatif La cassette ne peut tre introduite C 1 Aucun son m me apr s avoir introduit une cassette C 2 Aucun son n est mis d un haut parleur C 3 La qualit sonore n est pas satisfaisante le niveau du son est bas C 4 La cassette ne peut tre ject e C 5 La vitesse de la bande est irr guli re rapide ou lente C 6 Inversion automatique d fectueuse C 7 La bande reste prise dans le m canisme C 8 TABLEAU A PARASITES A 1 Des parasites apparaissent certains endroits lorsqu on conduit AM Est ce qu il y a une construction particu Non Oui liere ou D terminer les informations suivantes d apr s les donn es fournies par l utili sateur 1 Endroit 2 Conditions du lieu colline montagne etc 3 Nom et fr quence des stations affect es par les parasites Est ce que les mesures suivantes limi gt Bon nent les parasites 1 Passer sur une diff rente station avec un signal puissant pour liminer les interf rences 2 Supprimer les tons aigus pour r duire les parasites 3 Etendre l antenne compl tement Non Si cela provient des parasites du v hi Si cela provient des parasites externes cule Dans la plupart des cas il n est pas Il n est pas probablement possible possible de limiter ces parasites du c t d liminer ces parasites si le signal r cepteur
71. c dure de v rification 4 Bon Mauvais V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande de l antid marrage Enregistrer le mot de passe code se cret et le code crypt Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 2 sv MW MEARKES ABM anual RG UKronique Proc dure de v rification 2 Le code crypt ne peut pas tre enregistr a l aide du Cause probable testeur MUT II La cause provient probablement du fait qu aucun code crypt n est enregistr dans e Anomalie du transmetteur l ECU du verrou lectronique ou que ECU du verrou lectronique est d faillant Anomalie de l antenne en forme d anneau de la cl de contact Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Non La cl de contact ne peut pas tre enre Remplacer la cl de contact qui ne peut R enregistrer les codes chiffr s gistr e pas tre enregistr e Oui Oui Code de diagnostic affich Aller au TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Non Bon Mauvais V rifier l alimentation lectrique de V rifier le sympt me de panne l ECU du verrou lectronique etle circuit de masse Se reporter a la page 54 3 Proc dure de v rification 4 Remplacerleblocdecommandedel an tid marrage Enregistrer le mot de passe code se cret et le code crypt Proc dure de v rification 3 Le moteu
72. c l ration 5 Haut parleur lt V hicules moteur diesel gt 2 Cache inf rieur 3 Haut parleur lt HAUT PARLEUR ARRIERE gt A19V0055 Proc dure de d pose e Garniture de porti re arri re 1 Haut parleur Voir le CHAPITRE 42 Garniture et 2 Couvercle de haut parleur film imperm abilisant des porti res Purchased from www WorkshopManuals co uk seo Ware TU de UNS ANTENNE 5440060064 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 Enleve garnitures D pose de l ensemble niche aux instruments B990784 ANTENNE 54400290111 DEPOSE ET POSE Operations pr c dant la depose et succ dant a la pose e D pose et pose de l ensemble console de plancher bo te gants et de la partie centrale du cache inf rieur avant Voir le CHAPITRE 52A Voir le CHAPITRE 52A Tableau de bord e D pose et pose du cache inf rieur c t conducteur de l ensemble niche aux instruments de l ensemble Ai6v0133 Procedure de d pose 1 Antenne t l scopique 4 Garniture lat rale d auvent c t 2 Radio et lecteur de cassettes conducteur 3 Plaque de bas de caisse avant 5 Partie immobilis e du c ble c t conducteur A 6 Base d antenne Purchased from www WorkshopManuals co uk SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS O ANGIE JC Ghee lie 54 83 POINT D INTERVENTION POUR LA DEPOSE lt qAp DEPOSE DE LA BASE D ANTENNE 1 Attacher un cordon l extr mit de la descente d
73. cule d brancher les cables de la batterie pour viter d endommager les pieces lectriques Le courant normalement utilis pour recharger une batterie doit tre d environ 1 10eme de la capacite de la batterie Lorsque l on effectue une recharge rapide le courant de charge ne doit jamais d passer la puissance de la capacit indiqu e en amp res La charge est compl te 1 Si la densit du liquide de batterie atteint 1 250 1 290 et reste constante pendant au moins une heure 2 Si la tension de chaque l ment atteint 2 5 2 8 V et reste constante pendant au moins une heure Attention 1 Etre prudent vu que le niveau de liquide de batterie risque d augmenter lors de la recharge 2 Eloigner toute source de feu pendant la recharge tant donn que des risques d explosion peuvent tre vidents 3 Veiller ne pas creer d etincelle pendant la recharge 4 Lorsque la recharge est termin e remettre en place les bouchons de batterie r pandre de l eau sur la batterie pour enlever l acide sulfurique r pandu eventuellememt et la s cher Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 6 WVEerene lectacdbu laimddie LS GfQ UK TEST DE LA BATTERIE ETAPE DU TEST 1 Allumer les phares pendant 15 secondes 2 Eteindre les phares pendant 2 minutes pour que la tension de la batterie se stabilise 3 D brancher les cables Bon Relever la tension circuit ouvert Bon Tension c
74. d alimentation lec trique et de masse du moteur ECU Voir le CHAPITRE 13A Localisation des pannes Bon V rifier le sympt me de panne Mal R parer Code N 31 Anomalie de EEPROM l int rieur du bloc de commande du verrou lectronique Contr ler le c blage entre le moteur ECU et le bloc de commande du verrou lectronique Mal Bon V rifier le sympt me de panne Ma Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code de secret et le code d identification Voir la page 54 23 V rifier le sympt me de panne Mal e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux gt R parer Y Remplacer le moteur ECU Cause probable Aucune donn e ne s est enregistr e dans EEPROM incorpor e au bloc de commande du verrou lectronique V rifier le sympt me de panne Mal Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Enregistrer le mot de passe code de secret et le code d identification Voir la page 54 23 Purchased from www WorkshopManuals co uk Sy SPER AGE ARMA ERS me 54 13 TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR DIESEL gt 54300710034
75. de 1 heure suite au claquage du fusible ou a une d charge excessive de la batterie L autoradio a lecteur de cassette a t remplac Si l autoradio a lecteur de cassette ne fonctionne pas pour l une de ces raisons il suffit d introduire le code de s curit comme indiqu ci apr s pour les remettre en service 1 Rechercher le code de s curit ce qui peut se faire de deux manieres 1 Consulter la carte en possession de l utilisateur Le code de s curit y figure 2 Si l utilisateur a gar ses cartes a D poser l autoradio a lecteur de cassette voir page 54 80 b Relever le num ro de s rie grav sur l autoradio a lecteur de cassette c Dans la table des codes d antivol chercher le code de s curite correspondant a ce numero ou se renseigner aupr s d un concessionnaire Mitsubishi agr 3 Si on remplace l autoradio a lecteur de cassette Relever le code de s curit figurant sur les cartes coll es sur le dessus du nouvel appareil REMARQUE Remettre les deux cartes l utilisateur Purchased from www WorkshopManuals co uk SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS LL Hadiole Wabi de Snes 54 79 Touche POWER Affichage Touche BAND Touches de pr s lection A16vo168 Touche POWER Touche de pr s lection N 5 A16V0169 RAP R tablir l alimentation lectrique normale de la batterie Mettre la cl de contact en position ACC ou ON Appuyer sur la touche POWER pour f
76. de au r glage d usine et enregistrer le code d identifi cation Purchased from www WorkshopManuals co uk sy MQ SR ORAMAN UALS CMadl i iare 54 4 R N 3141516 16V0163 FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE VERIFICATION CONTROLE DE CONTINUITE DU COMMUTATEUR DE FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE commutateur jq fa pm fa fe nO 5 ap o ES Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 5 svsfEMEELECTAIGUE DU CHASSIS DLL Led ri re DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE INTERRUPTEUR DE DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE DEPOSE ET POSE Minuterie de d givrage Boite de relais BVOO15AA TETE VERIFICATION a de a de CONTROLE DE CONTINUITE DU RELAIS DE oe yes big DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE Tension de la N de borne batterie Alimentation branch e Alimentation coup e 2070001 00006907 Purchased from www WorkshopManuals co uk WN ETEME ELETRO DU CHASER SP UK 54 1 CHAPITRE 54 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS PHARES GENERALITES PRESENTATION DES CHANGEMENTS Les proc dures d intervention pour lentretien ont t chang es pour correspondre au changement des phares SPECIFICATIONS D ENTRETIEN i des phares pour feux de Direction verticale 60 mm en dessous de l horizontale H code Direction horizontale Position o la partie en pente de 15 croise la ligne verticale V VERIFICATION POUVANT ETRE EFFECTUEE SUR LE VEHICULE REGLAGE DES
77. de coupure de carburant d fectueux e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Bon V rifier le sympt me de panne Ma Contr ler le c blage entre le bloc de commande du verrou lectro nique et le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant Bon leur d lectrovanne de coupure de carburant Voir la page 54 17 Proc dure de v rification 6 Contr ler le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr Bon V rifier le sympt me de panne Mal gt R parer Mal gt R parer Mal gt R parer Mal gt Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret remettre le code au r glage d usine et enregistrer le code d identification Voir la page 54 23 V rifier le sympt me de panne Ma Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 14 sy vAcksbapManniars cork Code d electrovanne de coupure de carburant N 22 Anomalie du syst me du contr leur Cause probable de carburant Contr ler le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant Voir la page 54 17 Proc dure de v rification 6 B
78. de jauge de 3M Nut locking N de pi ce 4171 ou Enduit durcissant temperature de liquide de refroidisse equivalent ment du moteur Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 26 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS _ instruments de Bore OUTILS SPECIAUX 54300060245 Outil Num ro D nomination Emploi y MB991223 Jeu de faisceau d essai Contr le simple de jauge de carburant A MB991219 A Faisceau d essai Controle simple de la jauge de B MB991220 B Faisceau DEL temp rature de liquide de refroidissement C MB991221 C Adaptateur de du moteur lt V hicules a moteur diesel gt A Contr le de la pression de contact de D MB991222 faisceau DEL broche de connecteur D Sonde B C Contr le du circuit d alimentation lec trique D Connexion du testeur disponible dans le commerce MB990784 Enl ve garnitures D pose de l ensemble niche aux instruments B990784 Purchased from www WorkshopManuals co uk VW VOR O BRIA UAS RO 54 27 LOCALISATION DES PANNES TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Sympt me de panne 54300720259 N de procedure Voir page de verification Le compte tours ne fonctionne pas 1 54 27 PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Proc dure de v rification 1 Le compte tours ne fonctionne pas Cause probable La cause est probablement une absence des signaux d allumage du moteur ou une anomalie des circuits d a
79. de la carrosserie Oui Est ce que le probl me dispara t lorsque l on accorde nouveau une station Non Oui Est ce que le probleme apparait uniquement dans certains endroits et avec certaines stations yNon Non Est ce que les connecteurs sont correctement connect s youl i Non Est ce que les parasites apparaissent lorsque la radio est allum e pendant que le v hicule est l arr t et que la radio soit frapp e pendant qu elle nest pas syntonis e sur une station Oui Y Non Est ce que la radio est correctement mise la masse Est ce que la vis de fixation est fermement serr e KoT Non Est ce que l antenne est correctement mise la masse Si les parasites apparaissent lorsque l antenne est d plac e c est que la mise la masse est imparfaite Serrer la vis correctement Ou R parer ou remplacer la radio Parasite multipath et parasites d att nuation S il y a de la rouille sur la vis de mise la masse de l antenne la nettoyer et la serrer correctement Etant donn que la fr quence des ondes FM est extr mement haute elle est fortement susceptible aux effets de l environnement condition g ologiques et architecturales Ces effets interrompent le signal de transmission et g nent la r ception e Parasite multipath Ceci d crit l cho qui appara t lorsque le signal de transmission est r fl chi par un obstac
80. demarre pas le demarreur fonctionne mais il n y a pas d allumage lt Vehicules a moteur a essence gt Cause probable Si les injecteurs ne fonctionne pas il se peut qu il y ait une anomalie du systeme d injection multipoints MPI en plus d une anomalie du syst me de verrou lectronique Si on a tent de faire d marrer le moteur avec une cl qui n a pas t correctement enregistr e cette situation est normale Contr ler la tension du syst me pen dant l entra nement au d marreur Bon 8V ou plus Mal Bon Obtient on les codes de diagnostic du bloc de commande du verrou lectronique Oui Contr ler la batterie Non Obtient on les codes de diagnostic du moteur ECU Oui Voir TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Voir la page 54 10 Non V rifier le syst me de d marrage Voir le CHAPITRE 13A Localisation des pannes Bon V rifier le sympt me de panne Ma Contr ler le circuit d alimentation lec trique et de masse du bloc de comman de du verrou lectronique Voir page 54 17 Proc dure de v rifi cation 5 Bon L Voir le CHAPITRE 13A Localisation des pannes Proc dure de v rification 4 Le moteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais il n y a pas d allumage lt V hicules a moteu
81. e AE OW 40 5W 30 Y0042AA lt 4D5 gt Temp rature ambiante 30 20 10 0 10 20 30 40 50 I E SAE 20W 40 i SAE10W 30 SEE Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk REMARQUE Purchased from www WorkshopManuals co uk VENRROSSERIEL Eht yhel Fente and d 42 1 GROUPE 42 CARROSSERIE GENERALITES DESCRIPTION DES MODIFICATIONS Les proc dures d entretien suivantes ont t ajout es suite l introduction du syst me d entr e sans cl livrable en option lt GLS gt SYSTEME D ENTREE SANS CLE OUTIL SPECIA Utilisation MB991502 Sous ensemble MUT II Enregistrement des codes crypt s RECHERCHE DE PANNES FONCTION DE DIAGNOSTIC PROC DURE D INSPECTION DU SIGNAL D ENTR E 1 Brancher le MUT II au connecteur de diagnostic pour contr ler le signal d entr e Voir le manuel d atelier GROUPE 00 du mod le L200 97 Comment utiliser la recherche de pannes Inspection des points de service 2 Les signaux d entr e suivants peuvent tre contr l s e Commutateur d allumage 1G1 ACC Commutateur de porti re conducteur Tout commutateur de porti re Commutateur d oubli de cl Activateur de verrouillage de porti re conducteur e Emetteur d entr e sans cl LOCK UNLOCK REMARQUE Si le MUT II n est pas capable de contr ler tous les signaux d entr e le circuit de diagnostic est probablement d fectueux PROC DURE DE R GLAGE DE LA
82. e bloc de commande du verrou R parer lectronique et le bloc de jonction et r parer si n cessaire V rifier le faisceau lectrique entre le bloc de commande de verrou lectronique et la masse sur la carrosserie et r parer si n cessaire Proc dure de v rification 6 D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant lt 4D5 gt 1 Mal Mal V rifier les connecteurs suivants R parer A 90 C 19 C 87 C 88 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Mesurer au connecteur A 90 du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant D brancher le connecteur et faire la mesure c t du faisceau lectrique e Contacteur d allumage en position V rifier le faisceau lectrique entre le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant et le bloc de jonction et r parer si n cessaire 1 Tension entre la borne 2 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne 3 et la masse sur la carrosserie Bon Continuit Mal V rifier les connecteurs suivants R parer A 90 C 94 Bon V rifier le sympt me de panne V rifier le faisceau lectrique entre le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant et la masse et r parer si n cessaire Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 9 ser dMM WorkshonManuals
83. e Dans ce cas ne pas retirer la cassette en for ant car cela risquerait d endommager le m canisme Faire r parer le lecteur de cassette par un concessionnaire Oui Est ce que le lecteur de cassettes fonctionne correctement lorsqu on change gt La cassette utilis e est en mauvais tat de cassette 2 Non 2 S assurer que l tiquette de la cassette ne se d colle pas que la bande n est pas d form e et qu elle est bien tendue Par ailleurs ne pas utiliser des cassettes C 120 ou plus longues car elles ont tendance se coincer dans le m canisme y R parer ou remplacer le lecteur de cassettes Purchased from www WorkshopManuals co uk SYSTEMEYELECTRIQUESDU CHASSIS HE af Ge LLkres 54 77 AUTORADIO A LECTEUR DE CASSETTE AVEC SYSTEME ANTIVOL 54400430032 e L autoradio lecteur de cassette ne fonctionne syst me antivol suivre le tableau de d pistage pas si on interrompt pendant plus de 1 heure des pannes ci apr s puis r tablit l alimentation lectrique de l appareil Pour savoir si la panne provient du Non Avec la cl du contacteur d allumage en position ACC ou ON gt Contr ler et r parer le faisceau et le connecteur est ce que l affichage indique CODE quand on appuie sur la touche POWER you Non Quand on tape le code de s curit sur les touches de s lection gt R parer ou remplacer l a
84. e Tableau relatif Parasites Des parasites apparaissent a certains endroits lorsqu on conduit A 1 AM Des parasites apparaissent a certains endroits lorsqu on conduit A 2 FM M lange avec des parasites uniquement pendant la nuit AM A 3 Les emissions radio sont audibles mais avec beaucoup de A 4 parasites en AM et en FM Des parasites apparaissent soit en AM soit en FM A 5 ll y a des parasites lorsqu on d marre le moteur A 6 Des parasites apparaissent lorsqu il y a des vibrations ou chocs en A 7 cours de conduite Des parasites apparaissent quelquefois en FM lorsqu on conduit A 8 Parasites constamment pr sents A 9 Radio Lorsque l interrupteur est enclench l alimentation n est pas B 1 disponible Aucun son n est mis d un haut parleur B 2 Pr sence de parasites mais pas de r ception AM ni de FM aucun B 3 son n est mis en AM ou aucun son n est mis en FM Sensibilit insuffisante B 4 Distorsion en AM ou en AM et en FM B 5 Distorsion uniquement en FM B 6 Pas assez de stations syntonis es automatiquement B 7 M moire insuffisante stations pr programm es s effacent B 8 REMARQUE Pour ce qui concerne des probl mes de bande MW voir celui de bande AM Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 62 SYSTEMEVELECTRIGUE DU CHASSIS U Radio let Rad Les Elements Lecteur de cassettes Pro
85. ecteur correctement R parer ou remplacer le lecteur de cassette Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 74 syMAW WorkspapManuals 9 UK C 3 Aucun son n est emis d un haut parleur R parer ou remplacer le lecteur de cassettes Oui Nettoyer la t te du lecteur de cassettes Est ce que des sons sont mis Non eT ae Oui Remplacer le lecteur de cassettes et v rifier a nouveau Non 7 x An z p Oui D poser le connecteur l arri re de la radio et v rifier la conductivit du faisceau des haut parleurs Non a a Oui V rifier la conductivit des haut parleurs La conductivit est correcte gt R parer le faisceau mais il existe un court circuit Non R parer ou remplacer le haut parleur R parer le faisceau C 4 La qualit sonore n est pas satisfaisante le niveau du son est bas Oui Est ce que le lecteur de cassettes fonctionne correctement lorsqu on introduit gt Bon une autre cassette Non m e S assurer que l tiquette de la cassette ne se d colle pas que la bande n est pas d form e et qu elle est bien tendue e Ne pas utiliser des cassettes C 120 ou plus longues car elles ont tendance a se coincer dans le m canisme 1 Oui
86. ed from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk Le00 MANUEL D ATELIER SUPPLEMENT AVANT PROPOS Ce manuel d crit les modifications dans les proc dures d entretie relatives au ch ssis y compris les inspections de v hicule les r glages et les am lio rations dans les mod les nouvellement quip s MANUEL D INFORMATIONS TECHNIQUES PYTE96E1 MANUEL D ATELIER GROUPE MOTEUR PWEE___ dition feuillets mobiles PWTE96E1 PWTE96E1 B SUPPLEMENT PWTE96E1 C SUPPLEMENT PWTE96E1 D SUPPLEMENT PHTE96E1 PHTE96E1 A PHTE96E1 B PHTE96E1 D PHTE96E1 D SUPPLEMENT PBTE96E1 T603B000D0 GROUPE CH SSIS C BLAGE LECTRIQUE MANUEL DE R PARATION CARROSSERIE CATALOGUE DE PI CES Toutes les informations illustrations et descriptions de produits contenues dans ce manuel sont actualis es au moment de la publication Toutefois nous nous r servons droit de proc der toute modification sans pr avis ni obligation de notre part MITSUBISHI MOTORS CORPORATION Mitsubishi Motors Corporation 2000 G n ralit s Lubrification du moteur Carrosserie Int rieur et Syst me de retenue suppl mentaire SRS lectricit du ch ssis Purchased from www WorkshopManuals co uk 00 1 WW VENTES Labhimedi n HAE HO UK GROUPE 00 GENERALITES IDENTIFICATION DU VEHICULE MOD LES Code de modele Mod le de moteur Mod le de transmissio Syst me d alimen tation en carburant K62
87. er la tension du syst me pendant l entra nement au d marreur Bon 8 V ou plus Bon Oui Voir TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Voir la page 54 1 Voir le Manuel de Base CHAPITRE 13A Localisation des pannes Obtient onles codes de diagnostic du bloc de commande du verrou lectronique Obtient on les codes de diagnostic du moteur ECU V rifier le systeme de d marrage Voir le Manuel de Base CHAPITRE 13A Localisation des pannes Bon V rifier le sympt6me de panne Mal Mal Bon V rifier le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique Voir page 54 8 Proc dure de v rification 5 V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret et le code chiffr Voir la page 54 9 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 7 sys LOU kshepManuals GQ dd Konique Proc dure de v rification 4 Le moteur ne d marre pas le d marreur fonctionne mais Cause probable il n y a pas d allumage lt 4D5 gt S il n y a aucune injection de carburant il se peut qu il y ait une anomalie du syst me e Anomalie du syst me d injection de carburant diesel d injection de carburant en plus d une anomalie du syst me de verrou lectronique Anomalie du bloc de commande du verrou lectro
88. er s il y a des parasites externes Etant donn que la panne qui en r sulte peut causer une erreur de diagnostic due l impossibilit de d terminer la source g n ratrice de parasites cette op ration doit tre effectu e 3 Les mesures pr ventives contre les parasites doivent tre effectu es en supprimant les sources g n ratrices de parasites puissantes au fur et mesure REMARQUE 1 Condensateur Le condensateur ne laisse pas passer le courant continu mais lorsque le nombre d ondes augmente en laissant passer du courant Fig 1 lt 4G63 4G64 gt a sA l C ble de masse f is NEE R T E L D Caus s par un d tachement du capot des pare chocs du tuyau d chappement silencieux des suspensions etc Reserrer fermement les bou lons de fixation des l ments concern s Les cas o le probl me n est pas limin avec une seule r ponse dans un endroit sont courants cause du d faut de mise la masse de diff rentes pi ces de la carrosserie alternatif l imp dance diminue r sistance au courant alternatif ce qui facilite le passage du courant Un condensateur antiparasite lequel tire parti de ces propri t s est introduit entre la ligne d alimentation pour la source de parasites et la masse Celui ci supprime les parasites en mettant la masse leurs composants courant alternatif ou signaux d impulsions sur la carrosserie du v
89. es bornes REMARQUE La position des bornes est indiqu e par les inscriptions FU et Valeur normale Alimentation Masse 192 Q Alimentation Jauge de carburant FU 107 Q Jauge de carburant FU Masse 85 Q Attention Lorsqu on introduit la sonde d essai dans la borne d alimentation veiller a ne pas toucher la plaque de circuit imprime Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 34 SVCHAY WKE BOARS LUA feel Jauge de temp rature de liqui CONTROLE DE LA RESISTANCE DE LA JAUGE DE de de refroidissement TE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT gt MOTEUR 1 Retirer la vis de borne d alimentation 2 Utiliser un testeur de circuit pour mesurer la r sistance entre les bornes REMARQUE La position des bornes est indiqu e par les inscriptions TE et AtEVOUGU Valeur normale Alimentation Masse 191 Q Alimentation Jauge de temperature de liquide de refroidissement TE 103 Q Jauge de temperature de liquide de refroi dissement TE Masse 88 Q Attention Lorsqu on introduit la sonde d essai dans la borne d alimentation veiller a ne pas toucher la plaque de circuit imprime tation Purchased from www WorkshopManuals co uk wwweWarksbepManuals GQukK 54 35 M U LTI M ET R E 54300720266 LOCALISATION DES PANNES TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Sympt mes de panne N de la proc dure de v rifica
90. es disparaissent gt progressivement lorsque l on loigne le faisceau de v hicule du ch ssis de la radio Bon Non S il y a davantage de parasites par rapport aux autres radios consulter un centre de service Purchased from www WorkshopManuals co uk sy Mew AMonksbeapManuals GO WK 54 65 1 Les parasites apparaissent lorsque le moteur est l arr t Oui Est ce que les mesures suivantes liminent les parasites e Accorder une station avec un signal puissant Oui e Etendre l antenne compl tement e R gler la qualit sonore pour supprimer les tons aigus Non Non Est ce que la masse du ch ssis de la radio est connect e correctement jou Non Est ce que la fiche de l antenne est connect e correcte ment la radio jou Non Est ce que l antenne est en bon tat ou mont e correcte ment Oui 2 Les parasites apparaissent lorsque le moteur tourne V rifier le filtre antiparasite de l alternateur voir A 6 Bon Serrer fermement les crous de masse du ch ssis gt Connecter l antenne correctement Nettoyer la fiche d antenne et la partie de fixation du fil de masse Monter l an tenne correctement Oui Est ce que les parasites ont disparus Bon
91. essaire Mal gt R parer Mal 7 CI 7 gt V rifier le faisceau lectrique entre le combin d instruments de bord et la masse sur la carrosserie r parer si n cessaire Mal gt R parer Mal gt V rifier le faisceau lectrique entre l alimentation lectrique et le combin d instruments de bord r parer si n cessaire Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 28 Compteur de vitesse du moteur A16V0038 r SWAT Connecteur du filtre antiparasite brun RF m A A16V0150 SYSTEME MAKS HPA Manual imate As UK VERIFICATION POUVANT ETRE EFFEC TUEE SUR LE VEHICULE 54300090091 CONTROLE DE L INDICATEUR DE VITESSE 1 R gler la pression des pneus au niveau sp cifi Voir le CHAPITRE 31 V rification pouvant tre effectu e sur le v hicule 2 Placer le v hicule sur un banc d essai de vitesse et caler les roues avant Attention S assurer de placer le levier de transfert en position 2H lt 4WD gt 3 V rifier que l indication de l indicateur de vitesse corres pond la valeur normale Attention Ne pas actionner l embrayage soudainement ni aug menter diminuer la vitesse rapidement lors de l essai Valeur normale CONTROLE DU COMPTE TOURS Indication normale km h Plage admissible km h mph mph 40 20 40 48 20 25 80 40 80 92 40 47 120 60 120 136 60 69 160 80 160 180 80 91 100
92. esteur MUT II REMARQUE Il faut environ 16 minutes pour terminer la remise du code au r glage usine 4 D brancher le testeur MUT II Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk NOTE Purchased from www WorkshopManuals co uk WW ENO Di KSsRopManual D Pind Kn 54 1 CHAPITRE 54 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS GENERALITES DESCRIPTION DES MODIFICATIONS La proc dure d entretien suivante du systeme de verrou lectronique a t modifi e Les m mes proc dures qu auparavant sont appliqu es sauf pour les rubriques indiqu es ci dessous e La localisation des pannes a t modifi e suite l ajout du moteur 4D56 conforme l tape III de contr le des missions SYSTEME DE VERROU ELECTRONIQUE Les m mes m thodes d enregistrement de cl de contact et de localisation des pannes que pour le moteur 4G6 sont appliqu es sauf pour ce qui suit Se reporter au manuel d atelier 2000 L200 Pub No PWTF96E1 D TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Sympt me de panne La communication avec le testeur MUT II n est pas possible Le code crypt ne peut pas tre enregistr l aide du testeur MUT II Le moteur ne d marre pas mise en route mais pas de combustion initiale Anomalie de l alimentation lectrique de ECU du verrou lectronique et du circuit de masse PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE lt 4D56 Etape MI gt Proc dure de v rifica
93. h ses Conditions Il y a des parasites lorsqu on d marre le moteur Cause Mesures prendre AM FM Parasi te provenant de l allumage Bruit sec cla quement cra quement bour donnement L augmentation du r gime moteur cause un bruit sec et diminue le volume Disparait lorsqu on met la cle de contact sur la position ACC e Caus g n ralement par les bougies e Caus par les parasites du moteur e Verifier ou remplacer le cable de masse Voir Fig 1 2 3 et 4 la page 54 67 68 e Verifier ou remplacer le condensateur antipara site Voir Fig 5 et 6 la page 54 68 Autres compo sant lectriques Des parasites peuvent appa ra tre lorsque les appareils lectriques sont vieux Remplacer ou r parer les appareils lectriques Electricit stati que Craque ments clique Dispara t lorsque le v hicule est arr t Importante lorsque l on engage Apparait lorsque des pi ces ou des fils lectriques bou gent pour des raisons quel Remettre les pi ces ou les fils lectriques sur leur posi tion premi re tis l embrayage conques et parties carrosserie touches des m taliques de la e Plusieurs parasites se produi sent selon la partie de la carrosserie du v hicule Attention 1 Ne jamais connecter un c ble haute tension un filtre antiparasite cela pourrait d truire ce dernier 2 V rifi
94. hang es pour correspondre au changement du bloc de commande du verrou lectrique e Les proc dures d entretien ont t tablies pour correspondre au changement du commutateur des feux antibrouillard arri re e Les proc dures d entretien ont t tablies pour correspondre l adoption de la minuterie de d givrage de lunette arri re CONTACTEUR D ALLUMAGE ET SYSTEME DE VERROU ELECTRONIQUE LOCALISATION DES PANNES Systeme de verrou lectronique TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR A ESSENCE gt N de code de El ment v rifier Voir page diagnostic Syst me de communication du transpondeur ou interf rence radio sur code d identification Les codes d identification ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s Syst me de communication entre le testeur MUT II et le moteur ECU Anomalie de EEPROM l int rieur du bloc de commande du verrou lectronique Syst me de circuit du signal IG du contacteur d allumage Activation du mode d interdiction de d marrage suite des manipulations 54 2 incorrectes REMARQUE 1 Si la condition du v hicule revient la normale le code de diagnostic sera automatiquement effac 2 x Voir le Manuel d Atelier L200 97 N de pub PWTF96E1 Purchased from www WorkshopManuals co uk er WoskshanNensee cent 54 2 TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR A
95. hopManuals co uk WW VeaRROSSERIE Sy Steme d Shinde saneele UK PROCEDURE DE CONTROLE 3 Les codes crypt s ne peuvent pas tre enregistr s Cause probable Le d faut peut provenir d un dysfonctionnement du connecteur de diagnostic de l ECU ETACS ou du circuit de sortie de diagnostic 42 5 e Dysfonctionnement du MUT II e Dysfonctionnement du connecteur ou du faisceau de cablage esurer au connecteur de diagnostic C 35 et du NG connecteur D 110 de l ECU ETACS e D brancher le connecteur et mesurer c t faisceau e Contr ler la continuit entre les bornes suivantes OK Continuit 28 lt c t ECU ETACS gt 9 lt c t connecteur de diagnostic gt OK Le MUT II peut il communiquer avec d autres syst mes Oui Non Mesurer au connecteur de NG diagnostic C 35 Tension entre 16 et la masse OK Tension syst me OK Mesurer au connecteur de diagnostic C 35 Continuit entre 4 et la masse Continuit entre 5 et la masse OK Tension syst me Contr ler les connecteurs suivants C 35 C 86 OK Contr ler les sympt mes de panne Mesurer au connecteur C 91 de l ECU ETACS D brancher le connecteur et mesurer c t faisceau e Tension entre 1 et la masse e Tension entre 2 et la masse e Tension entre 3 et la masse OK Tension systeme Mesurer au connecteur C 91 de I ECU ETACS NG D brancher le connecteur et mesurer c t faisceau entre 10 pour le connecteur C 91 et la masse OK
96. iffr de la cl utilis e n a pas t enregistr m moris s par le bloc de commande du verrou lectronique correctement e Anomalie du bloc de commande du verrou lectronique Mal R enregistrer les codes chiffr s Voir V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande du la page 54 9 verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code de secret et le code chiffr Voir la page 54 9 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 3 MM Ler kshopManuals GQ WK oniu TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt 4D5 gt N de code El ments verifier Voir page diagnostic Syst me de communication du transpondeur ou interf rence radio sur code chiffr Les codes chiffr s ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s 21 Syst me de communication entre le contr leur d lectrovanne de coupure de 54 3 carburant et le bloc de commande du verrou lectronique Anomalie du syst me du contr leur d lectrovanne de coupure de carburant Les codes chiffr s ne sont pas identique REMARQUE Les codes de diagnostic N 11 N 12 et N 23 sont m moris s PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt 4D5 gt Pour ce qui concerne les autres num ros de code de diagnostic que ceux qui sont ci dessous voir PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt 4G6 gt Code N 21 Syst me de communication ent
97. ille une op ration de r glage pendant 3 minutes suppl mentaires e Autre s ronfleur s d avertissement est sont active s 3 R glage des fonctions Fonction de r ponse de l entr e Quand le commutateur de verrouillage de l metteur est actionn sans cl deux fois de suite dans l espace de 2 secondes la fonction de r ponse de verrouillage est activ e et d sactiv e e Sila fonction est activ e le ronfleur est activ une fois condition pr d finie e Sila fonction est d sactiv e le ronfleur est activ deux fois Quand le commutateur de d verrouillage de l metteur est actionn deux fois de suite dans l espace de 2 secondes la fonction de r ponse de d verrouillage est activ e et d sactiv e e Sila fonction est activ e le ronfleur est activ une fois condition pr d finie e Sila fonction est d sactiv e le ronfleur est activ deux fois Initialisation de toutes les fonctions Quand le commutateur de hayon reste activ pendant plus de 20 ETACS de d sactivation secondes sans que le mode de r glage ne soit entr le syst me activation entre le mode de r glage apr s 10 secondes mais pas toutes les fonctions seront initialis es Le ronfleur sera activ apr s 10 secondes indiquant que L ECU ETACS entre le mode de r glage mais le commutateur de hayon doit rester d sactiv pendant 20 secondes afin d initialiser toutes les fonctions Si le commutateur de hayon reste activ pendant plus de 2
98. irage du trou de cle reste allum e Cause probable La cause est probablement une anomalie du bloc de commande lectronique ETACS ou un court circuit Anomalie du faisceau lectrique du faisceau lectrique e Anomalie du bloc de commande lectronique ETACS Non Lorsque le connecteur C 86 du bloc de jonction est d branch gt V rifier le faisceau lectrique entre le contacteur de rappel de l clairage s teint il cl et le bloc de jonction r parer si n cessaire Ket Remplacer le bloc de commande lectronique ETACS Proc dure de v rification 5 Verification du circuit d entree du contacteur de porti re du conducteur Mal V rification du contacteur de porti re gt Remplacer Voir le CHAPITRE 42 Ensemble de portiere Bon Mal V rification de la masse du contacteur gt R parer de porti re Bon Mal Mal D brancher le connecteur du contac gt V rifier les connecteurs suivants gt R parer teur de porti re D 17 et mesurer au C 87 D 17 D 21 c t du faisceau lectrique Bon e Tension entre la borne N 2 et la Mal masse sur la carrosserie V rifier le sympt me de panne gt V rifier et r parer le faisceau lectrique Bon 5V entre le contacteur de porti re et le Bon bloc de jonction Remplacer le bloc de commande lec tronique ETACS Pu
99. ircuit ouvert est sup rieure 12 4 volts Mal Bon 1 Connecter un testeur de charge la batterie TABLEAU DE TEST DE TAUX DE CHARGE pendant 15 secondes 3 Relever la tension apr s 15 secondes puis retirer la charge 4 Comparer la tension relev e avec la tension minimum indiqu e Voir TABLEAU DE TEST DE CHARGE Bon La tension relev e est sup rieure la tension minimum 2 Charger la batterie au taux de d charge recommand Voir Y B0 Batterie en bon tat TABLEAU DE TEST DE TAUX DE CHARGE 54100120107 Charger la batterie 5 amp res Voir TABLEAU DE TEST DE TAUX DE CHARGE Refaire le test Remplacer la batterie 80D26 Batterie 50B24R 55D23 55B24R 75D26 95D31 R R R R Temps requis pour charger une batterie compl te 8 10 8 12 12 14 ment d charg e h courant constant de 5 amp Test de charge amp 190 170 210 240 290 310 TABLEAU DE TEST DE CHARGE Temperature C 21 et plus 16 10 4 1 7 12 18 Tension minimum V 9 6 9 5 9 4 9 3 9 1 8 9 8 8 5 Purchased from www WorkshopManuals co uk sy MAKSO ORMA MRIS ROM Kau 54 7 CONTACTEUR D ALLUMAGE ET SYSTEME DE VERROU ELECTRONIQUE OUTIL SPECIAL 54300060238 Outil Num ro D nomination Emploi MB991502 MUT II e Contr le des signaux d entr e du bloc de sub assembly commande lec
100. it d alimentation lectri Bon que et de masse du moteur ECU et Mal V rifier les connecteurs suivants C 19 C 36 C 51 Bon r parer si necessaire Pe m Mal ET re V rifier le sympt me de panne V rifier le faisceau lectrique entre le moteur ECU et le bloc de commande du verrou lectronique et r parer si lt 4G6 gt Peut on tablir la communication entre le testeur MUT II et le moteur ECU Non Mal R parer Mesurer au connecteur C 51 du moteur ECU et le connecteur C 36 du bloc de commande du verrou lectronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t du faisceau lectrique Continuit entre la C 51 borne N 51 et la C 36 borne N 5 Bon Continuit R parer n cessaire Mal V rifier le faisceau lectrique entre le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique Voir la page 54 8 Proc dure de v rification 5 V rifier le sympt me de panne Bon a F Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande du ver rou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret et le code chiffr Voir la page 54 9 lt 4D5 gt Mal Mal Mesurer au connecteur C 36 du bloc R parer de commande du verrou lectronique et le connecteur C 35 de diagnostic e D brancher le connecteur et faire la mesure c t du faisceau lectriq
101. l saffaiblit lorsque la distance de v hicule passe par ce genre de zone avec l antenne mettrice de la station augmente Il obstacles La puissance et l intervalle des est noter cependant que cela varie selon la parasites varient en fonction de la puissance puissance du signal de la station mettrice et du signal et les conditions des ondes r fl chies de laspect de l environnement ou des lt Ceci est appel parasites multipath et est un immeubles La zone de r ception optimale est sifflement r p t gt d environ 20 25 km pour la r ception en st r o Etant donn que la transmission et r ception et de 30 40 km pour la r ception en mono st r o FM a un champ plus faible que celle 2 Ce signal s affaiblit lorsqu il y a une zone mono elle est souvent accompagn e de souffle d ombre endroits ou il y a des obstacles tels que des montagnes ou des batiments entre l antenne mettrice et la voiture et des parasites apparaissent lt Ceci est appele premi re attenuation et provoque des sifflements constants gt Zone de r ception optimale de l missions FM as CO 6 oye Pour la r ception en st r o 20 25 km ay a A D Ton gt p Pour la r ception en mono a t lt 30 40 km SC Pour la r ception en st r o avec des appareils domestiques 80 90 km Caract ristiques des signaux FM et interf rence Premi re in terf rence d att nuation Interf rence path ro
102. l sp cial Voir la Fig 1 Bon Bon Amener la cl de contact sur la position gt L aiguille de la jauge se d place gt Remplacer le transmetteur de jauge ON la lampe d essai s allumera Ma de carburant Mal Remplacer la jauge de carburant R parer le faisceau lectrique Jauge de Masse Carburant Lampe d essai 12V 3 4W MB991219 avori Jauge de carburant CONTROLE DU TRANSMETTEUR DE JAUGE Masse DE CARBURANT 54300120158 EPET Retirer le transmetteur de jauge de carburant du r servoir de carburant RESISTANCE DU TRANSMETTEUR DE JAUGE DE CARBURANT 1 Mesurer la r sistance entre la borne de la jauge de Point E carburant et la borne de masse V rifier la conformit avec la valeur standard pour la position haute du flotteur de jauge de carburant point F et pour la position basse point E Valeur normale Point F 1 5 Point E 103 117 C 1680029 00005177 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 30 SYST ME ELEGTHIQUE LonManuals eQuk 2 D placer le flotteur entre les positions haute et basse entre points F et E en contr lant que la variation de la r sistance est r guli re sur toute la course du flotteur HAUTEUR DU FLOTTEUR DU TRANSMETTEUR DE JAUGE DE CARBURANT D placer le flotteur et mesurer la hauteur A pour la position haute point F et pour la position basse point E le bras du flotteur en contact avec la but e Valeur n
103. la premi re cl de contact REMARQUE Si 5 secondes ou plus s coulent le mode d enregistrement de cl doivent tre r p t de d marrage car le mode d enregistrement de code chiffr de cl de contact sera termin 5 L op ration d enregistrement des codes est termin e Mettre le contacteur d allumage en position ON dans les 10 secondes 6 V rifier que le moteur d marre quelle que soit la cl de contact utilis e 7 Consulter les codes de diagnostic mis par le moteur ECU Si le code N 54 est pr sent il faut l effacer Remise du code au r glage usine lt 4D5 gt Pour les m thodes d utilisation du testeur MUT II voir le manuel d instructions du testeur MUT II REMARQUE Remettre le code au r glage usine veut dire effacer le code chiffr pr c demment enregistr dans le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant et faire passer le contr leur en mode d apprentissage Une fois que cette op ration a t effectu e le code chiffr du bloc de commande du verrou lectronique sera enregistr dans le contr leur la prochaine fois que le contacteur d allumage sera mis sur la position ON 1 Raccorder le testeur MUT II au connecteur de diagnostic Attention Avant de brancher ou de d brancher le testeur MUT II il faut toujours mettre le contacteur d allumage en position OFF 2 Mettre le contacteur d allumage en position ON 3 Remettre le code au r glage usine laide du t
104. le Bast VERIFICATION 54300570113 chauffant e Enlever la fiche de l allume cigarettes Contr ler l usure du plot de contact de l l ment chauffant et v rifier que l l ment n est pas encrasse par des d bris de tabac etc e Verifier la continuit lectrique de l l ment chauffant au moyen dun testeur de circuit B16W0077 Purchased from www WorkshopManuals co uk MO NTR E 54300060252 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 Enleve garnitures D pose de l ensemble niche aux instruments B990784 M O NT R E 54300590058 DEPOSE ET POSE REMARQUE lt a Emplacement des agrafes m talliques A16V0122 Proc dure de d pose 4 Ensemble bo te gants e Ensemble console de plancher avant 9 Cendrier Voir le CHAPITRE 52A 6 Fixation de cendrier 1 Bouton de c ble d acc l ration 7 Partie centrale du cache inf rieur lt V hicules moteur diesel gt 8 Vis de fixation de l ensemble pan 2 Cache inf rieur c t conducteur neau de commande de chauffage 3 Ensemble niche aux instruments 9 Montre Purchased from www WorkshopManuals co uk sy MEANS ARMANUAIS CQUR 54 61 RADIO ET LECTEUR DE CASSETTES 54400060087 OUTIL SPECIAL Outil Num ro D nomination Emploi MB990784 Enleve garnitures D pose de l ensemble niche aux instruments B990784 LOCALISATION DES PANNES 54400070142 TABLEAU DE LOCALISATION DES PANNES Elements Problem
105. le important et entre dans le r cepteur avec un l ger retard relatif au signal direct sifflement r p t e Parasite d att nuation Ceux ci sont des parasites qui apparaissent lorsque les signaux sont interrompus par des obstacles et la puissance des signaux varie de fa on complexe dans une gamme troite Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 70 SYSTEME E VAE EDU anManyals co UK A 9 Parasites constamment pr sents Les parasites sont cr s par les suivants et la radio fonctionne souvent correctement lorsqu elle est v rifi e individuellement Pour cette raison s il y a encore des probl mes avec les parasites m me apr s avoir pris les mesures des tapes comprises entre A 1 et A 8 e Condition de conduite du v hicule s informer sur les facteurs num r s ci dessus tout e Terrain de la zone o l on roule en d terminant galement si le probl me se produit e Immeubles environnants en AM ou en FM le nom des stations leur fr quence e Conditions des signaux etc et contacter un centre de service e P riode de temps B RADIO B 1 Lorsque l interrupteur est enclenche l alimentation n est pas disponible Oui Est ce que le fusible ind pendant N 4 est fondu ou est ce qu il gt Remplacer le fusible ou r parer le faisceau existe une coupure dans le circuit yNon Non Est ce que le connecteur a l arri re de la radio est
106. le inf rieur de colonne Couvercle sup rieur de colonne Volant de direction Voir le CHAPI TRE 37A Commodo de colonne Antenne en forme d anneau de la cl de contact 10 Contacteur d allumage 11 Ecrou 12 Contacteur de rappel de cl Proc dure de d pose du bloc de commande du verrou lectronique 13 Plaque de bas de caisse avant c t conducteur 14 Garniture lat rale d auvent c t conducteur 15 Bloc de commande du verrou lec tronique O0 N ND Purchased from www WorkshopManuals co uk lt 16V0146 ___svSTeNe LECTRIQUE DU CHASSIS Shin T Ekta 54 21 POINTS D INTERVENTION POUR LA DEPOSE lt qAp DEPOSE DU BARILLET DE BLOCAGE DE DIREC TION 1 Introduire la cle dans le barillet de blocage de direction et la tourner pour la mettre sur la position ACC 2 A l aide d un petit tournevis cruciforme ou d un outil semblable appuyer sur la tige de verrouillage du barillet de blocage de direction et tirer le barillet de blocage de direction vers soi lt B gt DEPOSE DU BAGUE D ECLAIRAGE DU CONTAC TEUR D ALLUMAGE Tourner la bague dans le sens contraire des aiguilles d une montre POINTS D INTERVENTION POUR LA POSE p gt A lt POSE DU COMMODO DE COLONNE Serrer les vis de fixation du commodo de colonne A B et C dans cet ordre et au couple indique Couple de serrage 25 Nm VERIFICATION 54300220124 CONTROLE DE CONTINUITE DU CONTACTEUR D ALL
107. limentation et de mise a la masse du compte tours e Anomalie du compte tours e Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur V rifier les connecteurs suivants lt V hicules moteur essence gt C 04 C 19 lt V hicules moteur diesel gt A 91 A 93 C 04 C 19 Bon V rifier le sympt me de panne gt V rifier les connecteurs suivants lt V hicules moteur essence gt C 05 lt V hicules moteur diesel gt A 91 C 05 C 19 Bon V rifier le sympt me de panne 1 Mal D brancher le connecteur C 04 du 2 combin d instruments de bord et me surer aux c t s du faisceau lectrique 1 Mesurer la tension entre la borne N 11 et la masse sur la carrosserie Bon 5V 2 Continuit entre la borne N 21 et la masse sur la carrosserie Bon Continuit 3 Tension entre la borne N 43 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me 2 Mal Bon 3 Mal Y Remplacer le compte tours V rifier les connecteurs suivants C 06 C 79 C 88 Bo V rifier le sympt me de panne Mal gt Reparer Mal 7 CI 7 CI gt V rifier le faisceau lectrique entre le filtre antiparasite lt V hicules moteur essence gt ou d tecteur de rotation lt V hicules moteur diesel gt et le com bin d instruments de bord r parer si n c
108. ne pas dans les conditions suivantes alors 3 54 41 que les feux arri re ou les phares sont allum s e Ouverture de la porti re du conducteur avec le contacteur d allumage en position OFF La hauteur des phares ne change pas quand on man uvre la commande de r glage de 5 54 43 port e des phares Les phares ne s allument pas quand on met la cl de contact en position ON dans les 6 54 44 conditions suivantes mais les phares s allument si la commande des lumi res est mise en position HEAD lt V hicules avec syst me de feux de jour gt e Commande des lumi res Position OFF e Commande d appels de phares Position OFF Les phares ne s teignent pas quand on met la commande des lumi res en position TAIL 7 54 45 dans les conditions suivantes lt V hicules avec syst me de feux de jour gt e Contacteur d allumage Position OFF e Commande d appels de phares Position OFF Purchased from www WorkshopManuals co uk __ SV SVreneELECTRIGUE OU CHASSIS phares 5441 PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Procedure de verification 1 La communication avec MUT II est impossible La Cause probable communication avec tous les systemes est impossible La cause est probablement une anomalie du syst me de l alimentation lectrique Anomalie du connecteur y compris la masse de la ligne de diagnostic e Anomalie du faisceau lectrique Voir le CHAPITRE 13A Localisation des pannes
109. nique Si on a tent de faire d marrer le moteur avec une cl qui n a pas t correctement enregistr e cette situation est normale Mal V rifier la batterie V rifier la tension du syst me pendant l entra nement au d marreur Bon 8 V ou plus Bon Voir TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Voir la page 54 3 Obtient onles codes de diagnostic du bloc de commande du verrou lectronique Mal Mal V rifier les connecteurs suivants C 36 C 87 C 88 Mesurer au connecteur C 36 du bloc de commande du verrou lectronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t du faisceau R parer Bon _ lectrique Mal e Contacteur d allumage en position V rifier le sympt me de panne V rifier le faisceau lectrique entre le ON bloc de commande du verrou lectroni que etle contacteur d allumage r parer Tension entre la borne N 6 et la ne si n cessaire masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me Bon V rifier le syst me d injection de carburant diesel Voir le Manuel de Base CHAPITRE 13E V rification pouvant tre effectu e sur le v hicule Bon Mal V rifier le sympt me de panne V rifier le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique Voir page 54 8 Proc dure de v rification 5 Remplacer le bloc
110. ns un gara ge souterrain ou l int rieur d un b timent Y Oui Est ce que les performances sont cor gt Bon rects lorsque le v hicule est d plac ko Y Oui Est ce que la syntonisation r soud le probl me gt Bon DE Non Est ce que la prise de l antenne est correctement connec gt Connecter nouveau t e la radio m Oui Est ce que le probl me est r solu lorsqu on connecte gt R parer ou remplacer la radio une autre radio pen Remplacer l antenne B 4 Sensibilite insuffisante Oui Est ce que la v rification est effectu e dans des conditions de champ lectri que sp ciales Non Exemple dans un gara ge souterrain ou a l int rieur d un b timent Oui Est ce que les performances sont cor gt Bon rectes lorsque le v hicule est d plac pe Y Oui Est ce que le syntonisation r soud le probl me gt Bon peo oe ee Oui TER Est ce que le probleme est limit a la r ception d une Relatif la condition de champ lectrique parasites multi certaine station partir d un certain endroit path ou parasites d att nuation RS Non Est ce que la prise de l antenne est correctement connec gt Connecter correctement tee l appareil jo x Oui Est ce que le probl
111. nt pas Dysfonctionnement du commutateur de portiere mis a l ECU ETACS Connexion d fectueuse entre l ECU ETACS et le bloc de jonction Tension d fectueuse au circuit d alimentation de l ECU ETACS cause du mat riel commercial Est il possible de verrouiller d verrouiller les porti res LNo Contr ler le syst me de verrouillage centralis des a l aide du cylindre cl et du bouton de verrouillage porti res c t passager QUI NG OK Remplacer la pile de l metteur voir page 42 6 NG Un mat riel commercial a t il t install sympt mes de panne NG Contr ler la connexion entre l ECU ETACS et la griffe NG R parer du bloc de jonction OK Mesurer au connecteur C 91 de l ECU ETACS Contr ler les connecteurs suivants e D brancher le connecteur et mesurer c t A 56X C 81 C 91 faisceau OK NG e Tension entre 2 et la masse de carrosserie OK Tension systeme Contr ler les sympt mes de panne Reparer OK NG Contr ler r parer si n cessaire le faisceau de c blage e entre le raccord de fusible No 5 et l ECU ETACS Contr les des impulsions du Mut ll Contr ler la continuit du commutateur de porti re e Signal d entr e du commutateur de porti re OK NG OK Le ronfleur du MUT II est activ une fois quand chaque porti re est ouverte et referm e R parer Contr ler les connecteurs suivants C 110 D 03 D 07 D 14 D 17 D 21 NG OK Con
112. on V rifier le sympt me de panne La cause est probablement une anomalie du contr leur d lectrovanne de coupure Mal e Contr leur d lectrovanne de coupure de carburant d fectueux Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant Code N 23 Les codes d identification ne sont pas Cause probable identiques Le code d identification provenant du bloc de commande du verrou lectronique n est pas identique au code d identification qui a t enregistr dans le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant e La remise du code au r glage d usine n est pas effectu e en utilisant le testeur MUT II e Contr leur d lectrovanne de coupure de carburant d fectueux Remettre le code au r glage d usine en utilisant le testeur MUT IT Voir la page 54 23 V rifier le sympt me de panne Mal TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant V rifier le sympt me de panne Mal Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret remettre le code au r glage d usine et enregistrer le code d identification Voir la page 54 23 54300720242
113. on Voir la page 54 23 Code N 12 Les codes d identification ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s Cause probable Le code d identification mis par le transpondeur ne correspond aucun des codes d identification m moris s par le bloc de commande du verrou lectronique e Le code d identification de la cl utilis e n a pas t enregistr correctement e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux R enregistrer les codes d identifica tion Voir la page 54 23 Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code de secret et le code d identification Voir la page 54 23 Purchased from www WorkshopManuals co uk g 54 12 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS LL de ae Set aue Code N 21 Syst me de communication entre le testeur Cause probable MUT II et le bloc de commande du moteur moteur ECU e Cablage ou connecteur d fectueux e Moteur ECU d fectueux Au moment o la cl de contact est mise en position ON le code de confirmation que le moteur ECU doit mettre n est pas mis dans le d lai normal ou bien n a pas le format normal Le moteur ECU met il le code de dia gnostic N 54 Oui Non V rifier les connecteurs suivants C 19 C 36 C 50 Mal Contr ler le circuit
114. on Couper toujours le commutateur d allumage avant de d connecter ou de connecter le MUT II 14 Purchased from www WorkshopManuals co uk WWUWetk amp bonMaouals ce uk 42 7 Commutateur d allumage ACC En moins de 10 secondes L MUT II branche A1810210 Dans un d lai de 10 secondes suite a branchement du MUT II placer le contacteur d allumage sur ACC ON durant 1 seconde et puis sur OFF durant 1 seconde r p ter cette proc dur trois fois NOTE Les porti res sont une fois verrouill es et d verrouill es et le syst me passe en mode enregistrement Presser le commutateur de l metteur pressez le ensuite 2 reprises dans un d lai de moins de10 secondes apres la 1 re pression Le code est ainsi enregistr Une fois termin l enregistrement les porti res sont verrouill es et d verrouill es automatiquement En cas d utilisation de deux metteurs ou qu un second metteur a t ajout la m me proc dure d enregistrement est r p ter pour le secon metteur et ceci end ans la minute suivant l enregistrement pour le premier transmetteur Apr s le second enregistrement les porti res sont une fois verrouill es et d verrouill es Le mode d enregistrement est termin dans le cas suivants e sile code chiffr a t enregistr pour deux metteurs e si une minute s est pass e apres le lancement du mode d enregistrement e sile MUT II est d branch mise la masse
115. ormale haut A 214 1 mm Point E B 251 2 mm le plus bas A16V0073 Thermistance_ Masse THERMISTANCE Thermistance 1 Raccorder le transmetteur de jauge de carburant thermistance la batterie par l interm diaire d une lampe t moin d essai 12V 3 4W branch e en s rie Plonger Allum le transmetteur dans l eau 2 Le transmetteur fonctionne correctement si la lampe s teint lorsque la thermistance est plong e dans l eau et si la lampe s allume lorsque la thermistance est retir e de l eau A16V0152 Attention Apr s avoir termin cet essai essuyer le transmetteur et l installer dans le reservoir de carburant Purchased from www WorkshopManuals co uk sa VOKKS Op Manuals CQ Uk sas CONTRLOE SIMPLE DE JAUGE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSE MENT MOTEUR 54300140123 D brancher le connecteur du transmet teur de jauge de temperature de liquide de refroidissement Brancher une lampe d essai 12V 3 4W entre le connecteur du c t du faisceau et la masse REMARQUE Utiliser l outil sp cial pour les v hicules moteur diesel Voir l illustration ci dessous Bon Mal Amener la cl contact sur la position gt l aiguille de la jauge se d place gt Remplacer la jauge de temp rature de ON la lampe d essai s allumera Bon liquide de refroidissement Ma Remplacer le transmetteur de jauge R parer le faisceau de
116. oule Attention Ne pas toucher la surface de l ampoule avec les mains ou des gants sales Si l on salit la surface la nettoyer avec de l alcool ou du diluant et la laisser s cher compl tement avant la repose Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 48 WWW MQrkShopManuals Q uk P H A R ES 54200180030 DEPOSE ET POSE ATTENTION SRS SYSTEME DE RETENUE Op rations succ dant la pose SUPPLEMENTAIRE e R glage des axes optiques des phares Voir la Avant de d poser le module de sac gonflable et page 54 46 l unit de contact se reporter au CHAPITRE 52B Precautions concernant l entretien du SRS et Module de sac gonflable et unit de contact i 16V0158 16V0157 00005055 1 Commodo de colonne lt Commande Proc dure de d pose des phares d clairage et inverseur route code 3 Calandre de radiateur appels de phares gt Moi _ Voir le CHAPITRE 37A Volant et ee arbre de direction 2 Commutateur de r glage de port e des phares Cadre de retenue Phare Vis de r glage Cuvelage ou ensemble cuvelage et actionneur de r glage de port e des phares 8 Ressort de tension NOOA Purchased from www WorkshopManuals co uk WMV reed ESPN elas S GQ uk Connecteur A AT F2 S41516 16R0093 01U0004 alel M la 5 6 7 8 9 10 Connecteur B 16R0094 00003457 D Ed 16V0159 Relais de phares Relais de feux arri re 04Z0001 00005056 54 49 VERIFICAT
117. pe CR2032 3 Ins rer d abord la griffe et monter ensuite l metteur Attention Une fois l metteur ouvert viter l introduction A1810345 d eau de poussi re etc dans l int rieur Ne pas toucher en outre l quipement lectronique d pr cision 4 V rifier le fonctionnement correct du syst me d entr e sans cl METHODE D ENREGISTREMENT DU CODE CHIFFRE Chaque code chiffr individuel est enregistr dans l metteur et il est donc n cessaire d enregistrer ces codes au moyen de l EEPROM l int rieur de l ECU ETACS dans les cas suivants e Sil faut utiliser un second metteur pour l metteur ou l ECU ETACS e S il para t qu un probleme se pr sente a cause de l enregistrement erron d un code Un maximum de deux codes diff rents peut tre enregistr dans la m moire de l EEPROM deux metteurs diff rents peuvent tre utilis s Lorsque le code du premier metteur est enregistr le code pr enregistr pour deux metteurs est effac C est pourquoi lorsque vous utilisez deux metteurs OU que vous ajoutez un second metteur les codes d tous les metteurs doivent tre enregistr s en m m temps 1 Contr ler que les porti res soient verrouill es normalement lorsqu on utilise la cl 2 Brancher le MUT II au connecteur de diagnostic REMARQUE Ceci connectera la borne 1 du connecteur de diagnostic la masse et le syst me en mode d stand by pour l enregistrement du code chiffr Attenti
118. r Contr ler le c blage entre la comman de de r glage et chacun des dispositifs de r glage de port e des phares R pa rer si n cessaire Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 44 6S TEME ELECTRIGUEDU CHASSIS Phak L Procedure de verification 6 Les phares ne s allument pas quand on met la cle de Cause probable contact en position ON dans les conditions suivantes mais les phares s allument si la commande des lumi res est mise en position HEAD lt Vehicules avec systeme de feux de jour gt e Commande des lumi res Position OFF e Commande d appels de phares Position OFF La cause en est probablement une anomalie dans le circuit du bloc de commande des feux de jour DRL ECU Si le fusible a saut il se peut galement que le cablage soit en court circuit Fusible d fectueux Connecteur d fectueux Cablage d fectueux Relais des feux de jour 1 d fectueux Bloc de commande des feux de jour DRL ECU d fectueux Mal Contr ler le relais des feux de jour 1 gt Remplacer Voir la page 54 50 Bon z Le Mal L4 agn Mal r D brancher le connecteur A 12 du re gt V rifier les connecteurs suivants gt R parer lais des feux de jour 1 et faire les A 12 A 16 C 18 C 88 mesures du c t faisceau
119. r Anomalie de la lampe d clairage du trou de cl Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur Anomalie du bloc de commande lectronique ETACS V rification du circuit d entr e du contacteur de porti re du conducteur Voir la Proc fure de v rification 5 la page 54 9 Bon z up LA Mal V rification de la lampe d clairage du gt Remplacer trou de cl Voir la page 54 22 Bon Bon Mal D brancher le connecteur C 72 du gt V rifier les connecteurs suivants gt R parer contacteur de rappel de cl et mesurer C 72 C 86 C 91 au c t du faisceau lectrique Bon e Tension entre la borne N 1 et la masse sur la carrosserie ane Bon Tension du syst me V rifier le sympt me de panne Mal Mal r ngu Mal V rifier les connecteurs suivants gt R parer C 72 C 79 Bon V rifier le sympt me de panne Mal a T Bon V rifier le faisceau lectrique entre le gt Remplacer le bloc de commande lec V rifier et r parer le faisceau lectrique contacteur de rappel de cl et le bloc tronique ETACS entre le contacteur de rappel de cl de jonction r parer si n cessaire et le bloc de jonction Ma R parer Purchased from www WorkshopManuals co uk sy WaorkshonpManuats eouk 54 9 Proc dure de v rification 4 La lampe d cla
120. r diesel gt V rifier le sympt me de panne Mal e Syst me d injection multipoints MPI d fectueux e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code se cret et le code d identification Voir la page 54 23 Cause probable S il ny a aucune injection de carburant il se peut qu il y ait une anomalie du syst me d injection de carburant en plus d une anomalie du syst me de verrou lectronique Si on a tent de faire d marrer le moteur avec une cl qui n a pas t correctement enregistr e cette situation est normale Contr ler la tension du syst me pen dant l entra nement au d marreur Bon 8V ou plus Mal Bon Obtient on les codes de diagnostic du bloc de commande du verrou lectronique Oui Y Contr ler la batterie Non V rifier le syst me d injection de carbu rant diesel Voir le CHAPITRE 13E V rification pouvant tre effectu e sur le v hicule Bon Contr ler le circuit d alimentation lec trique et de masse du bloc de comman de du verrou lectronique Voir page 54 17 Proc dure de v rification 5 Bon Voir TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Voir la page 54 13 V rifier le sympt me de panne Mal e Sy
121. r ne d marre pas mise en route mais pas de Cause probable combustion initiale Si l injection de carburant ne fonctionne pas le probl me provient peut tre du circuit e Anomalie du circuit d injection de carburant diesel d injection de carburant ajout une anomalie du syst me de verrou lectronique e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Ce sympt me est normal si on tente de faire d marrer le moteur avec une cl qui n a pas t correctement enregistr e Mauvais V rifier la batterie V rifier la tension du syst me lors du d marrage Bon 8 V ou plus Bon Oui LECU du verrou lectronique met il Aller au TABLEAU DE VERIFICATION un code de diagnosic POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Non V rifier les connecteurs suivants C 36 C 19 C 53 Bon V rifier le sympt me de panne Mauvais Mauvais Mesurer au connecteur C 36 de ECU R parer du verrou lectronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t faisceau de c blage e Contacteur d allumage ON e Tension entre la borne No 7 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me Bon Mauvais V rifier le c blage du faisceau entre l ECU du verrou lectronique et le relais de commande du moteur et r parer si n cessaire V rifier le syst me commande lectri que Se reporter au CHAPITRE 131 Localisation des pannes
122. rchased from www WorkshopManuals co uk 54 10 sv WEN READ GRISES mme PLC aue Verrou electrique Attention 1 Les codes d identification doivent tre re enregistres chaque fois que le bloc de commande de verrou electronique a ete change lt Vehicules a moteur a essence gt 2 Si on a remplac le bloc de commande de verrou lectronique il faut re enregistrer les codes d identification des cles de contact et r tablir le code du contr leur d electrovanne de coupure du carburant sa valeur initiale lt V hicules moteur diesel gt 3 Si le bloc de commande de verrou lectronique a t remplac par un neuf le mot de passe code secret du v hicule sp cifique au bloc de commande du verrou lectronique de ce v hicule doit tre remplac par le mot de passe code secret choisi par le client MARCHE A SUIVRE STANDARD POUR LA LOCALISATION DES PANNES DE D AG N OSTI C 54300690024 Voir le CHAPITRE 00 M thode pour la localisation des pannes points d intervention pour la verification FONCTION DE DIAGNOSTIC 54300700116 CONTROLE DES CODES DE DIAGNOSTIC Voir le CHAPITRE 00 M thode pour la localisation des pannes points d intervention pour la v rification EFFACEMENT DES CODE DE DIAGNOSTIC Voir le CHAPITRE 00 M thode pour la localisation des pannes points d intervention pour la v rification Attention ll est impossible d effacer les codes d anomalie provenant du debranchement des cables de batterie TABLEAU
123. re le contr leur Cause probable d lectrovanne de coupure de carburant et le bloc de commande du verrou lectronique Le code de confirmation n est pas envoy du contr leur d lectrovanne de coupure Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur de carburant dans le temps sp cifi apr s qu on ait mis la cl de contact sur la position Anomalie du contr leur d lectrovanne de coupure de ON ou un code incorrect est envoy carburant Anomalie du bloc de commande du verrou lectronique Mal V rifier les connecteurs suivants A 90 C 19 C 36 R parer Bon V rifier le sympt me de panne Mal Mal V rifier le faisceau lectrique entre le bloc de commande du verrou R parer lectronique et le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant V rifier le circuit d alimentation lectrique et de masse du contr leur R parer d lectrovanne de coupure de carburant Voir la page 54 8 Proc dure de v rification 6 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret remettre le code au r glage d usine et enregistrer le code chiffr Voir la page 54 9 V rifier le sympt me de panne Mal Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant Purchased from www WorkshopManuals co uk evs MME WorkshonManuals co uk 54 4 Code N 22
124. rement des codes chiffr s ne pouvant se faire qu apres effacement de tous les codes pr sents en m moire il faut disposer pour cette op ration de toutes les cl s de contact m me celles qui avaient d j t enregistr es Contacteur d allumage Position OFF ou environ 5 secondes ou plus apr s tre pass de la position ON la position OFF Contacteur d allumage Position ON ou Tension du syst me moins de environ 5 secondes apr s tre pass de la position ON la position OFF Purchased from www WorkshopManuals co uk ser WN WO K ShaRManNals GPaldKnique 54 10 1 Raccorder le testeur MUT IT au connecteur de diagnostic Attention Avant de brancher ou de d brancher le testeur MUT II il faut toujours mettre le contacteur d allumage en position OFF 2 S assurer que le code de diagnostic N 54 n est pas mis par le moteur ECU Si ce code est pr sent faire le d pistage des pannes 3 introduire la cl de contact dont on doit enregistrer le code chiffr dans le contacteur d allumage et mettre la cl en position ON 4 Enregistrer le code chiffr au moyen du testeur MUT II Si l on souhaite enregistrer le code chiffr de deux cl s de contact ou plus retirer la cl dont le code chiffr a t enregistr sans d brancher le MUT II introduire la cl de contact suivante et placer le contacteur d allumage sur la position ON dans les 5 secondes suivant le retrait de
125. rs la borne n gative pour chercher le point o la tension chute brutalement 0 V 4 Si une tension nulle 0 V est d tect e au point A le fil est rompu entre le point A et la borne positive Chercher le point o la tension augmente brutalement 12 V de la mani re d crite au point 3 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 84 sv AWW WREE SNARMANYALS GW Kare INTERRUPTEUR DE DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE 54300620085 DEPOSE ET POSE REMARQUE lt Emplacement des agrafes m talliques A16V0120 Proc dure de d pose 1 Ensemble niche aux instruments 2 Porte interrupteurs 3 Interrupteur de d givrage de lunette arri re VERIFICATION 54300630033 CONTROLE DE CONTINUITE DE L INTERRUPTEUR DE DEGIVRAGE Position N de borne dinterrupteur 4 iL 5 2 IND 6 3 4 OFF alo m FO oe OF CONTROLE DE CONTINUITE DU RELAIS DE DEGIVRAGE DE LUNETTE ARRIERE 54300680083 Tension de batterie N de borne 2 3 5 Alimentation coup e O J De Alimentation branch e a gt Le O Relais de d givrage WZ Po de lunette arri re ey aa Bloc de jonction 20Z0002 00005067 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 1 sys WW WarksnaRMa rts cortices CHAPITRE 54 SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS GENERALITES PRESENTATION DES CHANGEMENTS e Les proc dures de localisation des pannes ont t c
126. spondeur ne parvient pas au bloc de commande du verrou lectronique imm diatement au moment o la cl est mise en position ON e S il y a une autre cl de contact proximit de celle qu on utilise pour mettre le moteur en marche cela peut causer une interf rence l origine de l mission de ce code Remplacer la cl de contact qui ne R enregistrer les codes chiffr s Voir fonctionne pas la page 54 9 Voir PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC Code N 12 Remplacer Le moteur d marre t il si on utilise une cl de rechange dont le code chiffr a t enregistr Mal Emission du code N 12 Consulter les codes de diagnostic Emission du code N 11 V rification de la continuit lectrique sur l antenne en forme d anneau Mal V rifier les connecteurs suivants R parer C 36 C 71 Bon Mal V rifier le sympt me de panne Mal V rifier le faisceau lectrique entre le R parer bloc de commande du verrou lectronique et l antenne en forme d anneau Remplacer le bloc de commande du Enregistrer le mot de passe code de verrou lectronique secret et le code chiffr Voir la page 54 9 Code N 12 Les codes chiffr s ne sont pas les bons ou Cause probable n ont pas t enregistr s Le code chiffr mis par le transpondeur ne correspond aucun des codes chiffr s e Le code ch
127. st me d injection de carburant diesel d fectueux e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Enregistrer le mot de passe code se cret remettre le code au r glage d usi ne et enregistrer le code d identification Voir la page 54 23 V rifier le sympt me de panne Mal Remplacer le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant ensemble pompe d injection de carburant Purchased from www WorkshopManuals co uk WA WarkshonManuats Proc dure de v rification 5 D faut dans le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique Faire la mesure sur le connecteur C 36 du bloc de commande du verrou lec tronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t faisceau de c blage e Contacteur d allumage en position 1 Tension entre la borne 1 et la masse sur la carrosserie entre la borne 2 et la masse sur la carrosserie lt V hicules moteur essence gt et entre la borne 9 et la masse sur la carrosserie Bon Tension du syst me 2 Continuit entre la borne 8 et la masse sur la carrosserie et entre la borne 16 et la masse sur la carrosserie Bon Continuit 1 Mal 2 Mal D Proc dure de v rification 6 V rifier les connecteurs suivants lt V hicules moteur essence gt C 1
128. temp rature de liquide de refroidis sement lt 4D56 gt Masse e Ls ae WA j _ me es lt 4G63 4G64 gt NA 1 NZ Ts C Connecteur Des te A16W0061 DE r Atew0o062 _ _ CONTROLE DU TRANSMETTEUR DE JAUGE DE OR ee HP EMPIRE LIQUIDE REFROIDISSEMENT MOTEUR 54300150157 1 Vidanger le liquide de refroidissement moteur Voir le CHAPITRE 14 V rification pouvant tre effectu e sur le v hicule 2 D poser le transmetteur de jauge de temp rature de ENIES liquide de refroidessement moteur o 00000791 3 Plonger le transmetteur dans de l eau port e 70 C pour mesurer la r sistance Valeur normale 104 13 5 Q 4 Apr s contr le recouvrir le filet du transmetteur avec l adh sif pr conis Adh sif pr conis 3M Nut Locking N de pi ce 4171 ou quivalent 5 Ajouter le liquide de refroidissement moteur Voir le CHAPITRE 14 V rification pouvant tre effectu e sur le v hicule 11 Nm A1C0010 Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 32 SWE EEE BORA RAUK COMBINE D INSTRUMENTS DE BORD 54300290125 DEPOSE ET POSE A16V0118 REMARQUE lt Emplacement des agrafes m talliques Proc dure de d pose 1 Ensemble niche aux instruments 2 Combin d instruments de bord lt qAp 3 Piece de fixation lt B gt pAd 4 Cable d indicateur de vitesse POINTS D INTERVENTION POUR LA DEPOSE Ab DEPOSE
129. tion De plus lorsque le bloc de commande du verrou lectronique a t remplac on devra utiliser le testeur MUT II pour entrer le code secret du v hicule et enregistrer le mot de passe code secret que l utilisateur indique au bloc de commande du verrou lectronique Voir le manuel d instructions du testeur MUT IT Attention L enregistrement des codes d identification ne pouvant se faire qu apr s effacement de tous les codes presents en m moire il faut disposer pour cette operation de toutes les cl s de contact m me celles qui avaient d j t enre gistr es 1 Raccorder le testeur MUT II au connecteur de diagnostic Attention Avant de brancher ou de d brancher le testeur MUT ILI il faut toujours mettre le contacteur d allumage en position OFF 2 S assurer que le code de diagnostic N 54 n est pas mis par le moteur ECU Si ce code est pr sent faire le d pistage des pannes 0 A16V0103 MUT II Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 24 sy WoikshonManualsioox 3 Introduire la cle de contact dont on doit enregistrer le code d identification dans le contacteur d allumage et mettre la cle en position ON 4 Enregistrer le code d identification au moyen du testeur MUT II Si on enregistre les codes de plusieurs cles mettre successivement le contacteur d allumage en position ON avec chacune des cl s sans d brancher le testeur MUT II 5 D brancher le testeur MUT II L op ration d
130. tion 1 La communication avec le MUT II est impossible Cause probable La cause provient probablement d une anomalie de la ligne de diagnostic ou d un Ligne de diagnostic d fectueuse dysfonctionnement de l ECU du verrou lectronique e Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur e Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux Mauvais p Le testeur MUT II peut il communiquer Verifier les connecteurs suivants Reparer avec ECU moteur C 50 C 35 Oui Bon V rifier le sympt me de panne V rifier les connecteurs suivants C 19 C 36 C 51 Bon Mauvais V rifier le sympt me de panne Non Mauvais V rifier le c blage du faisceau entre l ECU moteur et le connecteur de dia gnostic et r parer si n cessaire Mauvais Mauvais Mesurer au connecteur C 51 d ECUmo R parer teur et au connecteur C 36 d ECU du verrou lectronique e D brancher le connecteur et faire la mesure c t faisceau de c blage e Continuit entre la borne No 52 du connecteur C 51 et la borne No 5 du connecteur C 36 Bon Continuit V rifier le c blage du faisceau entre FECU moteur etl ECU du verrou lectro nique et r parer si n cessaire Bon Fie r Mauvais V rifier le sympt me de panne Contr ler le c blage entre le circuit lectri que de l ECU du verrou lectronique et le circuit de masse Se reporter la page 54 3 Pro
131. tion Voir page La temp rature ext rieure actuelle est diff rente de celle 1 54 35 affich e sur le thermom tre La temp rature ext rieure n est pas affich e 2 54 36 PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Proc dure de v rification 1 La temp rature ext rieure actuelle est diff rente de celle Cause probable affich e sur le thermom tre La cause est probablement une anomalie de la r sistance int rieure du capteur de Anomalie du capteur de temp rature ext rieure temp rature ou du thermom tre proprement dit e Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur e Anomalie du thermom tre Mal V rifier la r sistance int rieure du capteur gt Remplacer de temp raiure voir la page 54 38 Bon Mal Mal Mesurer au connecteur C 45 du multi gt V rifier les connecteurs suivants gt R parer m tre A 25 C 01 D 44 C 45 e Brancher le connecteur et mesurer Bon la tension du capteur de temp ratu Mal re aux temp rature indiqu es ci V rifier le sympt me de panne gt V rifier le faisceau lectrique entre le dessous capteur de temp rature ext rieure et e Tension entre les bornes 5 et 13 le multim tre R parer si n cessaire Bon 3 42 V lorsque l affichage est 0 C 2 46 V lorsque l affichage est 20 C 1 61 V lorsque l affichage est Bon 40 C gt Remplacer le thermom tre
132. tr ler les sympt mes de panne R parer G N Continuez la page suivante Contr ler r parer si n cessaire le faisceau de c blage e entre ECU ETACS et commutateur de porti re REMARQUE Proceder ces contr les apr s toute rechange d metteur r cepteur ou ECU ETACS et apr s tout enregistrement incorrect du code chiffr Purchased from www WorkshopManuals co uk 42 4 WW Whee honManials co uk suite de la page precedente Contr les des impulsions du Mut ll NG e Signal d entr e du commutateur d oubli de cl OK Le ronfleur du MUT II est active une fois quand on retire et insere la cle de contact Contr ler la continuit du commutateur d oubli de cl OK NG R parer Contr ler les connecteurs suivants C 72 C 79 C 86 C 91 Remplacer l metteur OK NG OK Contr ler les sympt mes de panne R parer Contr ler les sympt mes de panne OK Contr ler r parer si n cessaire le faisceau de c blage Remplacer l ECU ETACS e entre commutateur d oubli de cle et ECU ETACS e entre commutateur d oubli de cl et la masse PROCEDURE DE CONTROLE 2 Toutes les porti res peuvent tre verrouill es ou Cause probable d verrouill es l aide de l metteur mais le plafonnier ou le clignotant ne clignote ou ne s allume pas le plafonnier fonctionne toutefois normalement quand les porti res sont ouvertes et referm es Si le plafonnier ni le clignotant ne clignote s allume le d faut e D
133. tronique ETACS ECU e Contr le du syst me de verrou lectronique Affichage du diagnostic au moyen du testeur MUT II e Enregistrement des codes d identification e Remise du code au r glage usine lt V hicules moteur diesel gt e Changement de mot de passe LOCALISATION DES PANNES Contacteur d allumage 54300700109 FONCTION DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES AVEC BLOC DE COMMANDE ELECTRONIQUE ETACS gt POINT DE CONTROLE DES SIGNAUX D ENTREE 1 Brancher le testeur MUT II sur le connecteur de diagnostic 2 Si lavertisseur du testeur MUT II retentit lorsqu un interrupteur est actionn ON OFF le signal d entr e de ce circuit du bloc de commande lectronique ETACS est normal TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE 54300720235 Sympt me de panne N de proc dure Voir page de v rification La communication avec MUT II est im dE La communication avec tous les syst mes est impossible 1 54 8 pe d clairage du d clairage du trou de cl ne s allume pas possible Seule la communication par signal d entr e non r current est 2 54 8 impossible Systeme de la lam M me lorsque la porti re du conducteur est ouverte la lampe 3 54 8 trou de cl RER La lampe d clairage du trou de cl reste allum e 4 54 9 Purchased from www WorkshopManuals co uk 48 sy MacksbapMannars cork PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE Proced
134. ue e Continuit entre la C 36 borne N 12 et la C 35 borne N 7 Bon Continuit V rifier les connecteurs suivants C 35 C 36 Bon V rifier le sympt me de panne V rifier le faisceau lectrique entre le bloc de commande du verrou lectroni que et le connecteur de diagnostic et r parer si n cessaire V rifier le faisceau lectrique entre le circuit d alimentation lectrique et de masse du bloc de commande du verrou lectronique Voir la page 54 8 Proc dure de v rification 5 V rifier le sympt me de panne Bon V rifier le sympt me de panne Remplacer le bloc de commande du ver rou lectronique Enregistrer le mot de passe code secret et le code chiffr Voir la page 54 9 Purchased from www WorkshopManuals co uk sve cee kshopManuals GA Monique 54 6 Proc dure de v rification 2 Impossible d enregistrer les codes chiffr s au moyen du Cause probable testeur MUT II La cause en est probablement l absence de codes chiffr s enregistr s dans le bloc Anomalie du transpondeur de commande du verrou lectronique ou un mauvais fonctionnement du bloc de e Anomalie de l antenne en forme d anneau de la cl commande du verrou lectronique de contact Anomalie du faisceau lectrique ou du connecteur Anomalie du bloc de commande du verrou lectronique R enregistrer les codes chiffr s Voir la page 54 9
135. ure de verification 1 La communication avec MUT II est impossible La Cause probable communication avec tous les systemes est impossible La cause est probablement une anomalie du syst me de l alimentation lectrique e Connecteur d fectueux y compris la masse de la ligne de diagnostic e Cablage d fectueux Voir le CHAPITRE 13A Localisation des pannes Proc dure de v rification 2 La communication avec MUT II est impossible Seule la Cause probable communication par signal d entr e non r current est impossible La cause de l anomalie est probablement un d faut dans le circuit du signal d entr e Connecteur d fectueux non r current du syst me de diagnostic e Cablage d fectueux e ETACS ECU d fectueux B Mal V rifier le faisceau lectrique entre le sa gt V rifier les connecteurs suivants R parer connecteur de diagnostic et le bloc de C 35 C 90 jonction Bon Ma Mal V rifier le sympt me de panne gt Remplacer l ETACS ECU R parer Proc dure de v rification 3 M me lorsque la porti re du conducteur est ouverte la lampe d claira Cause probable ge du trou de cle ne s allume pas La cause est probablement une anomalie du circuit de la lampe d clairage du trou de cl ou une Anomalie du contacteur de porti re anomalie du circuit d entr e du contacteur de porti re du conducteur du conducteu
136. utoradio lecteur de cassette m moire les chiffres apparaissent ils l affichage jou Oui Est ce que l autoradio lecteur de cassette fonctionne si on appuie gt Normal sur la touche BAND apr s avoir donn le code de s curit yNon Non Si le code de s curit est refus est ce que le message 1 ERROR gt R parer ou remplacer l autoradio a lecteur de cassette appara t pendant deux secondes l affichage et est il remplac nouveau par CODE dans l attente du code de s curit correct you Oui Si on appuie sur la touche BAND apr s avoir tap a nouveau gt Normal Cause Le code tap la premi re fois tait erron le code de s curit au moyen des touches de s lection m moire est ce que l autoradio lecteur de cassette fonctionne Non Non Si le code de s curit est refus est ce que le message 2 ERROR gt R parer ou remplacer l autoradio a lecteur de cassette appara t pendant deux secondes l affichage et est il remplac nouveau par CODE dans l attente du code de s curit correct you oi Si on appuie sur la touche BAND apr s avoir tap a nouveau gt Normal Cause Le code tap la deuxi me fois tait erron le code de s curit au moyen des touches de s lection m moire est ce que l autoradio lecteur
137. venant des bagues en caoutchouc des amortisseurs pour supprimer les vibrations des roues etc appara t cause d une s paration de la masse ce qui cause un sifflement Etant donn qu aucune mesure ne peut tre prise du c t de la radio veiller d charger l lectricit statique de la carrosserie you Est ce que l antenne est correctement mise la masse Si les parasites apparaissent lorsque l antenne est d plac e c est que la mise la masse est imparfaite Non Serrer la vis correctement Oui R parer ou remplacer la radio S il y a de la rouille sur la vis de mise la masse de l antenne la nettoyer et la serrer correctement Purchased from www WorkshopManuals co uk MMM WackspeapManuals GO UK ies 54 69 Bon Provenant des conditions de champ lectrique Parasites multi path parasites d att nuation V rifier la connexion des connecteurs Parasites d lectricit statique l lectricit statique de la carrosserie provenant des bagues en caoutchouc des amortisseurs pour supprimer les vibrations des roues etc appara t cause d une s paration de la masse ce qui cause un sifflement Etant donn e qu aucune mesure ne peut tre prise du c t de la radio veiller d charger l lectricit statique
138. www WorkshopManuals co uk SYSTEME ELECTRIQUE DU CHASSIS Cliquez sur le signet correspondant pour s lectionner l ann e du mod le que vous souhaitez Purchased from www WorkshopManuals co uk www WorkshopManuals co uk 1 SYSTEME _ ELECTRIQUE DU CHASSIS TABLE DES MATIERES 54109000129 BAITERIE sosacnave sees ay cee eas ae 4 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN 25 SPECIFICATIONS D ENTRETIEN So ae ee 4 PRODUIT D ETANCHEITE Sessssssussssss 25 VERIFICATION POUVANT ETRE OUTIL SPECIAUX sun ss sens 26 EFFECTUEE SUR LE VEHICULE LOCALISATION DES PANNES 27 Contr le du niveau et de la densit VERIFICATION POUVANT ETRE a NOUS suvcceut E E E 4 EFFECTUEE SUR LE VEHICULE 28 ica i ae 3 Contr le de l indicateur de vitesse 28 is ANSG ON NN NO i Contr le du compte tours 28 CONTACTEUR D ALLUMAGE ET Contr le simple de la jauge de carburant 29 SYSTEME DE VERROU Contr le du transmetteur de jauge de ELECTRONIQUE 7 e a ee ee ee on 29 Contr le simple de jauge de temp rature OUTIL SPECIAL 7 de liquide de refroidissement moteur 31 LOCALISATION DES PANNES 7 Contr le du transmetteur de jauge de temp rature de liquide de refroidissement CONTACTEUR D ALLUMAGE ET SYSTEME MOUUE ans ess nee summer 31 DE VERROU ELECTRONIQUE 19 COMBINE D INSTRUMENTS DE BORD 32 INSTRUMENTS DE BORD
139. x Code N933 Activation du mode d interdiction de d marrage suite des manipulations incorrectes Le code d identification tait erron 5 fois de suite Pour d sactiver l interdiction de d mar rage laisser le contacteur d allumage en position ON pendant au moins 16 minutes puis le remettre en position OFF Le moteur d marre t il si on utilise une cl dont le code d identification a t enregistr Oui Remplacer la cl de contact qui ne fonc R enregistrer les codes d identifica tionne pas tion Non Emission du code N 12 Consulter les codes de diagnostic R enregistrerlescodesd identification Emission du code N 33 Remplacerle bloc de commande du ver rou lectronique Enregistrer le mot de passe code de secret et le code d identification Purchased from www WorkshopManuals co uk 54 3 sy MAMMALS ORMANITATT GTI auc TABLEAU DE VERIFICATION POUR LES CODES DE DIAGNOSTIC lt VEHICULES A MOTEUR DIESEL gt N de code El ments v rifier Voir page diagnostic 11 x Syst me de communication du transpondeur ou interference radio sur code d identification Les codes d identification ne sont pas les bons ou n ont pas t enregistr s Syst me de communication entre le contr leur d lectrovanne de coupure de carburant et le bloc de commande du verrou lectronique Anomalie du syst me du contr leur d lectrovanne de coupure de
140. yen du testeur MUT II La cause en est probablement une anomalie dans le circuit de diagnostic ou un d faut de fonctionnement du bloc de commande du verrou lectronique Ligne de diagnostic d fectueuse Cablage ou connecteur d fectueux Bloc de commande du verrou lectronique d fectueux V rifier les connecteurs suivants C 35 C 36 Bor V rifier le sympt me de panne R parer x Contr ler le c blage entre le bloc de commande du verrou lectronique et le connecteur de diagnostic Bon Contr ler le circuit d alimentation lec trique et de masse du bloc de comman de du verrou lectronique Voir la page 54 17 Proc dure de v rification 5 Bon Mal R parer Mal gt R parer Mal V rifier le sympt me de panne gt Remplacer le bloc de commande du verrou lectronique Bo lt V hicules moteur essence gt Enregistrer le mot de passe code se cret et le code d identification Voir la page 54 23 lt V hicules moteur diesel gt Enregistrer le mot de passe code se cret remettre le code au r glage d usi ne et enregistrer le code d identification Voir la page 54 23 Cause probable La cause en est probablement l absence de codes d identification enregistr s dans le bloc de commande du verrou lectronique ou un mauvais fonctionnement du bloc de
141. ysfonctionnement de l ECU ETACS provient probablement du dysfonctionnement de l ECU e Dysfonctionnement de l activateur de verrouillage de ETACS ou de l activateur de verrouillage de la porti re la porti re conducteur conducteur e Ampoule de clignotant grill e Si le plafonnier ni le clignotant ne clignote s allume le d faut e Dysfonctionnement du connecteur ou du faisceau de provient probablement du dysfonctionnement du circuit du cablage plafonnier ou du clignotant Le plafonnier s allume s teint il simultan ment Proc der la recherche des pannes sur le circuit du avec l ouverture la fermeture de la porti re plafonnier Proc der la recherche des pannes sur le circuit du clignotant Contr le des impulsions du MUT II Contr ler l activateur de verrouillage de la porti re Signal d entr e de l activateur de verrouillage de la conducteur porti re conducteur OK NG OK Le ronfleur du MUT II est active une fois quand la porti re conducteur est verrouill e d verrouill e Remplacer Contr ler les connecteurs suivants C 38 C 110 E 09 lt V hicules conduite gauche E 20 lt V hicules conduite droite gt Remplacer l ECU ETACS NG Reparer Contr ler et r parer si n cessaire le faisceau de c blage entre ECU ETACS et activateur de verrouillage de la porti re conducteur entre activateur de verrouillage de la porti re conducteur et la masse 12 Purchased from www Works

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