ATTENTION! - FULCRUM Wheels
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1. A ATTENTION Lisez attentivement les instructions report es sur ces notices qui font partie integrante du produit et conservez les pour les prochaines consultations COMPETENCES M CANIQUES La plupart des op rations d entretien et r paration du v lo n cessitent des comp tences sp cifiques de l exp rience et des outils ad quats Une simple pr disposition pour la m canique peut ne pas suffire pour op rer correctement sur votre v lo Si vous n tes pas s rs de votre capacit effectuer ces op rations adressez vous du personnel qualifi DES ACCIDENTS Nous vous signalons que dans ce manuel nous mentionnons le risque que des accidents puissent se produire Un accident peut provoquer des dommages au v lo et ses composants et surtout peut provoquer des blessures graves m me mortelles vous m me ou aux autres personnes ventuellement impliqu es UTILISATION PREVUE Ce produit Fulcrum a t con u et fabriqu pour tre utilis exclusivement sur des v los du type de course utilis s uniquement sur des routes avec chauss e lisse ou sur piste Toute autre utilisation par exemple hors route ou sur sentier est interdite DUREE DE VIE USURE CONTROLES A EXECUTER La dur e de vie des composants Fulcrum d pend de nombreux facteurs comme le poids de l utilisateur et les conditions d utilisation Les chocs les chutes et plus g n ralement une utilisation inad quate peuvent2. Q tion avant d effectuer n importe quelle op ration sur les pignons 3 1 PIGNONS 9S 10S CAMPAGNOLO SUR CORPS ROUE LIBRE TYPE CAMPAGNOLO 3 1 1 MONTAGE e Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le sup port en r sine A Fig 1 e Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre et extrayez le support A du moyeu Fig 1 e En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mont s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du moyeu en faisant co ncider le profil des deux rainures Fig 2 Le profil du corps roue libre avec deux rainures asym triques rend le positionnement correct des pignons automatique car il ny a qu une seule possibilit de montage e En utilisant une cl dynamom trique D Fig 3 et l arra che roue libre Campagnolo UT BB080 B Fig 3 serrez la bague C Fig 3 sur le corps de roue libre avec une force de 50 N m 443 in lbs FRAN AIS FRAN AIS 3 1 2 DEMONTAGE D montez la bague A Fig 4 en utilisant l arrache roue libre Campagnolo UT BB080 B Fig 4 avec une cl hexagonale C Fig 4 de 24 mm et une cl cha ne Campagnolo UT CS060 Fig 4 e Ins rez le support porte pignons en r sine sur le c t du corps de roue libre alignez les rainures du corps avec les rainures du support et faites cou
3. ION REMARQUE POUR LES M CANICIENS QUALIFI S POUR LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE ENTRETIEN ET REMPLACEMENT DES JANTES RAYONS ET MOYEUX CONTACTEZ VOTRE SERVICE CENTER FULCRUM e Nous vous rappelons que l ex cution incorrecte des proc dures d entretien et r paration pr vues par ce manuel ou le non respect des instructions report es dans celui ci peuvent entra ner des accidents e N apportez jamais aucune modification aux composants d un produit Fulcrum e Les ventuelles pi ces pli es ou endommag es suite des chocs ou accidents doivent tre remplac es par des pi ces de rechange d origine Fulcrum e Apr s avoir utilis la roue pour la premi re fois contr lez le voilage Z ATTENTION L utilisation de roues qui pr sentent un voilage et ou des rayons cass s et ou endommag s peut tre cause de accidents l sions corporelles voire la mort e Contr lez toujours les pneus et leur pression avant d utiliser le v lo e Les roulements des moyeux Fulcrum sont r alis s en Cronitect advanced solution by FAG avec des billes c ramiques e Faites ex cuter p riodiquement le graissage des roulements des moyeux et de leurs billes avec une huile sp cifique pour roulements par un m canicien sp cialis Adressez vous celui ci pour tablir la fr quence des contr les la plus adapt e vos exigences en fonction de votre poids des condi tions d utilisation et de l intensit de votre activit approxima
4. assurer qu ils sont compatibles avec les jantes contr lez que le diam tre indiqu sur les pneus est de 622 mm et que leur section est comprise entre 20 et 25 mm A ATTENTION e I ne faut absolument pas utiliser des chambres air en latex car les temp ratures lev es que l on peut atteindre en freinage peuvent provoquer leur crevaison et par cons quent des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Il est conseill d utiliser des pneus ayant un diam tre d au moins 22 mm de fa on assurer une meilleure protection du flanc de la jante e Le montage erron du pneu peut provoquer son brusque d gon flage clatement ou d tachement et provoquer ainsi des acci dents et des l sions physiques m me mortelles 2 1 INSTALLATION DU PNEU Veillez ne plier ou dans tous les cas n endommager aucune partie de la jante lors du montage du pneu e Introduisez un c t du pneu dans le logement r serv cet effet sur la jante Fig 1 e Positionnez la chambre air entre la jante et le pneu en commen ant par introduire la valve dans le trou pratiqu sur la jante e Pour monter correctement la chambre air et le pneu sur la jante on doit premierement gonfler l g rement la chambre air e Ensuite monter manuellement la chambre air et le pneu sur la jante en veillant ce que la chambre air soit positionn e correctement l
5. atin avec de l alcool il faut absolument viter En tirant le levier du frein assurez vous que les deux patins TOUCHENT EN MEME TEMPS les superficies de la jante d utiliser des lubrifiants Dans le cas contraire v rifiez que vos freins soient correctement centr s A ATTENTION 4 2 FREINS D AUTRES PRODUCTEURS L alcool est une substance hautement inflammable utilisez le dans un endroit ad quatement ventil N utilisez pas l alcool pr s du Consultez le feuillet d instructions fourni par le producteur des freins feu de flammes d tincelles de sources de chaleur o de combustion e R gjlez les patins des freins de fa on ce qu ils soient parfaitement align s par rapport la surface de freinage de la roue Ils doivent galement tre plus ou moins 1 mm de cette surface de la jante Fig 16 et 1 2 mm du bord sup rieur de la jante Fig 10 con sultez le feuillet d instructions des patins FRAN AIS FRAN AIS 5 ENTRETIEN PERIODIQUES DES ROUES ET CONSEILS DE SURETE Remarque Pour toutes les op rations de montage d montage et remplacement des moyeux jantes et rayons nous vous conseil lons de vous adresser un m canicien qualifi Fixez avec lui la fr quence des contr les en fonction des conditions d uti lisation et de l intensit de votre activit par exemple l usage en comp tition sur routes mouill es boueuses ou sal es pendant l hiver le poids du cycliste etc ATTENT
6. compromettre l tat structural des composants en r duisant m me consid rablement leur dur e de vie De plus certains composants sont avec le temps sujets usure Nous vous conseillons de faire contr ler r guli rement le v lo par un m canicien qualifi afin de v rifier la pr sence de criques d formations signes de fatigue ou usure pour mettre en vidence les criques sur les pi ces en aluminium il est recommand d utiliser des liquides p n trants ou d autres r v lateurs de microfissu res Pour l ex cution de ce type de contr les il faut d monter les composants de votre v lo notamment les p dales Si le contr le met en vidence des d formations des criques des signes de choc ou de fatigue aussi infimes soient ils remplacez imm diatement le composant galement remplacez imm diatement les composants tr s us s La fr quence des contr les d pend de nombreux facteurs contactez un repr sentant de la Fulcrum S r l pour choisir l intervalle le plus adapt vos n cessit s e Si vous pesez plus de 109 kg 240 Ibs nous vous recommandons de ne pas utiliser ces roues L inobservance de cet avertissement peut provo quer des dommages irreversible du produit e Si vous pesez plus de 82 kg 180 Ibs il faudra tre plus attentif et faire contr ler le v lo plus fr quemment par rapport qui p se moins de 82 kg 180 lbs Avec votre m canicien assurez vous que les produits Fulcrum que vous avez choisis s
7. e web www fulcrumwheels com Fulcrum Wheels S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www fulcrumwheels com Sur le site vous trouverez m me des autres informations sur les produits Fulcrum et le catalogue de Pi ces de Rechange
8. es chocs et de la salet FRAN AIS FRAN AIS AVANT D UTILISER LE V LO Assurez vous que tous les composants du v lo y compris titre d exemple les freins les p dales les poign es le cintre le cadre et l ensemble selle sont en conditions optimales et pr ts pour l utilisation Assurez vous qu aucun composant du v lo n est pli endommag ou d sax Contr lez et assurez vous que tous les blocages rapides les crous et les vis sont serr s correctement Faites rebondir le v lo sur le sol pour v rifier s il y a des pi ces desserr es Assurez vous que vos pneus sont gonfl s avec la pression correcte et que les flancs et la bande de roulement ne sont pas endom mag s Assurez vous que les roues sont parfaitement centr es Faites tourner la roue pour v rifier qu elle n est pas d form e verticalement ou horizontalement et qu en tournant elle ne touche pas la fourche ou les patins de frein Contr lez que les catadioptres sont solidement mont s et propres Assurez vous que les c bles et les patins de frein sont en bon tat Contr lez que les freins fonctionnent correctement avant de d buter la course Apprenez et respectez pendant la course les normes cyclistes locales et toute la signalisation routi re En cas de doutes questions commentaires adressez vous au Service Center Fulcrum le plus proche Vous pouvez trouver une liste des centres d assistance sur le sit
9. es prochaines consultations La majeure partie des op rations d entretien et de r paration de la bicyclette n cessite des connaissances sp cifiques de l exp rience et un quipement ad quat Le fait d avoir des dispositions pour la m canique pourrait ne pas tre suffisant pour vous permettre d op rer correctement sur votre bicyclette Si vous avez des doutes sur vos capacit s effectuer ces op rations adressez vous du personnel sp cialis Un r glage et un entretien erron s peuvent tre l origine d accidents l sions physiques ou la mort ATTENTION REMARQUE POUR LES M CANICIENS QUALIFI S POUR LES INSTRUCTIONS DE MONTAGE ENTRETIEN ET REMPLACEMENT DES JANTES RAYONS ET MOYEUX CONTACTEZ VOTRE SERVICE CENTER FULCRUM FRAN AIS L EMBALLAGE Vous trouverez dans l emballage que vous avez achet les articles suivants La roue La housse pour roues Manuel d instructions et d entretien PART 1 e Manuel d instructions et d entretien PART 2 RACING LIGHT XLR Le blocage rapide Une paire de patins de freins sp ciaux Leur utilisation est obligatoire avec ce mod le de roues 1 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA ROUE Diam tre de la jante 622x13C Dimension empattement moyeu avant 100 mm arriere 130 mm Type de moyeu ALU CARBON Pression de gonflage voir tableau Pressions maximale d exercice Emploi exclusivement su
10. int rieur du pneu et que le pneu soit son tour positionn correctement sur la jante e introduisez le deuxi me bord du pneu dans le logement de la jante ce point on peut proc der au gonflage de la chambre air jusqu atteindre la pression d utilisation correcte Gonfler la chambre air lentement en s assurant que celle ci et le pneu restent en position correcte sur la jante 2 2 GONFLAGE ET DEGONFLAGE DE LA ROUE e Pour gonfler le pneu enlevez le bouchon d vissez la valve et gonflez en utilisant un compresseur ou une pompe quip e d un manom tre pour obtenir la pression souhait e Revissez la valve avant de refermer le bouchon e Pour d gonfler le pneu enlevez le bouchon d vissez l g rement la valve et appuyez y dessus jusqu ce que vous ayez obtenu la pression que vous souhaitez Revissez la valve avant de remettre le bouchon A ATTENTION e Ne d pass jamais la pression maximale conseill e par le fabriquant de pneumatique e La pression de gonflage des pneumatiques ne dois jamais d passer la pression la moins lev e entre la valeur de pression maximale indiqu e par le fabriquant du pneumatique et celle conseill e par le constructeur de jante Une pression excessive r duit adh rence du pneu la chauss e et augmente le risque d clatements impr vus En revanche une pression trop basse r duit les performances de la roue et augmente le risque que le pneu se d gonfle de mani re impr vue De p
11. lisser les pignons e Enlevez le support porte pignons en r sine avec les pignons du corps de roue libre 3 2 PIGNONS 11S e Pour toutes les op rations de montage d montage utilisation et entretien consultez la feuille d instructions jointe aux pignons 115 3 3 CASSETTES 8S 9S 10S DE SHIMANO INC ET CASSETTE OG SRAM CORPORATION sur corps RL Fulcrum pour cassettes 8 9 10s de Shimano Inc et cassette OG 1070 1090 de Sram Corporation 3 3 1 MONTAGE e PIGNONS DE SHIMANO INC 1 Ins rez les pignons sur le corps roue libre en contr lant que la surface avec le nom du groupe de chaque pignon est orien t e vers l ext rieur du corps roue libre la saillie la plus large du pignon A Fig 5 est align e avec la rainure la plus large du corps roue libre B Fig 5 2 Si vous montez une cassette 10s vous devez d abord ins rer sur le corps roue libre la rondelle de denture fournie avec les pignons Fig 6 Cette rondelle n est pas n cessaire pour les cassettes 8s et 9s 3 l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 7 serrez la bague C Fig 7 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs e CASSETTES SRAM CORPORATION 1 Les pignons sont pr mont s sur un support A Fig 8 2 Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures avec les saillies puis poussez les pignons sur le c
12. lus une pression trop basse peut provoquer des dommages la jante et son usure pr co ce A ATTENTION Une pression incorrecte du pneu peut entra ner sa rupture ou la perte du contr le du v lo et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles FRAN AIS FRAN AIS 2 3 D POSE DU PNEU D gonflez le pneu Ins rez l un des deux d monte pneus A fournis avec la roue entre la jante et le pneu en position oppos e au trou de la valve Fig 2 poussez vers le bas en exer ant une pression sur le rebord de la jante puis accrochez l extr mit du d monte pneu A sur le rayon le plus proche Fig 3 Pour enlever le pneu ins rez le d monte pneu B entre la jante et le pneu pr s du d monte pneu A Fig 4 puis poussez vers le bas en exer ant une pression sur le rebord de la jante Fig 5 Faites coulisser le d monte pneu B le long du bourrelet du pneu Fig 6 afin de le d gager compl tement A ATTENTION Pour enlever le pneu utilisez exclusivement des d monte pneus en composite comme ceux fournis Des d monte pneus en mat riaux diff rents peuvent endommager la jante Une jante endommag e peut se casser pendant l utilisation de mani re parfois impr vue et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 3 MONTAGE ET DEMONTAGE DES PIGNONS A ATTENTION 77 Mettre toujours des gants et des lunettes de protec
13. ont adapt s l utilisation pr vue et fixez avec lui la fr quence des contr les Remarques Les outils pour des composants similaires aux composants Fulcrum fournis par d autres fabricants peuvent ne pas tre compatibles avec les composants Fulcrum de m me les outils fournis par Fulcrum S r l peuvent ne pas tre compatibles avec les composants d autres fabricants Avant d utiliser les outils d un fabricant sur les composants qui ne sont pas de sa production v rifiez toujours leur compatibilit avec votre m canicien ou en contactant le fabricant de l outil L utilisateur de ce produit Fulcrum reconna t explicitement que l utilisation du v lo peut comporter des risques comme la rupture de l un des composants du v lo ou d autres dangers et que ces risques peuvent provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles En achetant et en utilisant ce produit Fulcrum l utilisateur accepte explicitement volontairement et d lib r ment et ou prend en charge ces risques et accepte de ne pas attribuer Fulcrum S r l la responsabilit de tout dommage qui pourrait en d river Pour tout autre renseignement contactez votre m canicien ou le revendeur Fulcrum le plus proche FRAN AIS UTILISATION DES NOTICES PART 1 PART 2 ATTENTION Lisez attentivement les instructions report es sur ces notices PART 1 PART 2 qui font partie integrante du produit et conservez les pour l
14. orps roue libre et extrayez le support A du moyeu Fig 8 3 l aide de l outil TL LR15 de Shimano Inc ou de l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 7 serrez la bague C Fig 7 sur le corps roue libre avec une force de 30 50 Nm 266 443 in lbs 3 3 2 DEMONTAGE e D montez la bague C Fig 7 en utilisant l outil TL LR15 de Shimano Inc ou l outil FR 5 de Park Tool Co B Fig 7 et une cl cha ne par ex Shimano Inc TL SR20 D Fig 7 e Retirez les pignons du corps roue libre FRAN AIS FRAN AIS 4 FREINS e Avant chaque utilisation v rifiez que les freins fonctionnent correctement A ATTENTION contr lez que les c bles et que les patins des freins sont en bon tat v rifiez que les patins des freins sont parfaitement align s par Avec les roues en composite RACING LIGHT XLR pour pneus il faut utiliser exclusive rapport la surface de freinage de la roue qu ils sont plus ou ment les patins de frein sp ciaux code BR BO500 pour freins Campagnolo et cod moins 1 mm de cette surface de la jante Fig 10 et 1 2 mm BR BO500X pour freins Dura Ace Ne pas utiliser ces patins avec d autres roues du bord sup rieur de la jante Fig 9 consultez le feuillet d instruc L utilisation de toute autre combinaison patin jante peut d terminer un freinage insuffi sant et ou irr gulier et
15. proquer des accidents des l sions physiques ou la mort De plus Putilisation de patins de frein diff rents de ceux sp cifi s peut endommager s rieuse tions des patins e Pour qu ils soient toujours efficaces et pour qu ils n ab ment ment la jante Nous vous recommandons de toujours contr ler la compatibilit patin jante indiqu e sur le blister des patins pas les c t s des jantes nous conseillons de limer les patins pour enlever les ventuels r sidus de sable qui pourraient s y 4 1 FREINS CAMPAGNOLO Remarque tre d pos s en particulier s ils sont utilis s sous la pluie PATINS DES FREINS e En cas d utilisation de la bicyclette sur route mouill e rappe Lisez aussi attentivement les instructions report es dans le chapitre Freins du Manuel dinstructions et d entretien PART 1 lez vous que la puissance des freins et l adh rence des pneus sur le terrain diminuent consid rablement rendant ainsi plus difficile le contr le de la bicyclette Faites donc plus attention sur Pour remplacer des patins des c bles et des gaines n utilisez que des pi ces Campagnolo route mouill e pour viter d ventuels accidents d origine eEnlevez les patins des freins se trouvant sur les porte patins et remplacez les par ceux qui sont l fournis dans l emballage des roues ATTENTION e Pour faciliter l introduction du patin de frein neuf mouillez la partie interne du porte p
16. r routes goudronn es lisses ou sur pistes anoa m o a a men os o 1o 116 PSI 116 PSI 116 PSI D EXERCICE DIMENSIONS DE LA JANTE TOBAR BAR E MEEA CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES RAYONS A ATTENTION N achetez que des rayons d origine et du type correspondant votre mod le de roue Utiliser des rayons qui ne sont pas adaptes peut tre cause de accidents l sions physiques ou la mort RLF SK RLR SK01 RLR SK01 FRAN AIS FRAN AIS 2 PNEUMATIQUES A N ATTENTION Compatibilit jante pneu Les jantes Fulcrum sont fabriqu es avec une pr cision dimensionnelle lev e Si l application du pneu sur une jante Fulcrum s ef fectue trop ais ment il se peut que le pneu soit trop grand ce qui peut comporter des cons quences importantes au niveau de la s curit Nous vous conseillons donc de n utiliser que des pneus de qualit lev e monter l aide de d monte pneus sp cifiques et dont le montage n cessite un effort raisonnable L utilisation d un pneu qui ne s ins re pas correctement sur la jante est tr s dangereuse et peut provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles e La roue que vous venez d acheter est con ue pour des pneus clincher e Avant de monter les pneus installez sur la jante le ruban fond de jante de protection en utilisant exclusivement le ruban fourni cod 2 RL RT e Avant de monter les pneus afin de vous
17. sque donc de c der de fa on impr vue et provoquer des accidents e Portez toujours le casque de protection en l attachant correctement assurez vous qu il est conforme aux normes ANSI ou SNELL NETTOYAGE DES ROUES Pour le nettoyage des roues n utilisez que des produits non agressifs tels que l eau avec du savon neutre ou encore des produits sp cifiques pour le nettoyage des bicyclettes Pour le s chage prenez un chiffon doux NOTE Ne lavez jamais votre v lo avec un jet d eau sous pression L eau sous pression m me celle qui sort d une lance d un tuyau d arrosage peut malgr les joints entrer l int rieur de vos composants Fulcrum en les endommageant irr parablement Lavez votre v lo et les composants Fulcrum en les nettoyant d licatement avec de l eau et du savon neutre ATTENTION Les milieux salins par exemple les routes sal es l hiver et les zones proximit de la mer peuvent provoquer des ph nom nes de corrosion galvanique sur la plupart des composants expos s du v lo Afin de pr venir des dommages ano malies de fonctionnement et accidents rincer nettoyer essuyer et lubrifier de nouveau avec soin tous les composants sujets ce ph nom ne TRANSPORT ET STOCKAGE Quand vous transportez la roue s par ment de la bicyclette ou en pr vision d une p riode au cours de laquelle elle ne sera pas utilis e rangez la dans une sac pour roues pr vue cet effet afin de la prot ger d
18. tivement tous les 3 000 5 000 km 1 860 3 000 milles e Nous vous conseillons de confier le v lo un m canicien sp cialis tous les 10 000 20 000 km 6 000 12 000 milles pour le graissage le remplacement le d montage et le contr le des moyeux e Faites ex cuter p riodiquement le graissage des roulements des moyeux de leurs billes et du m canisme de roue libre e Les indications des temps et des kilom tres fournies sont indicatives c est pourquoi elles pourraient varier consid rablement en fon ction des conditions d utilisation et de l intensit de votre activit des facteurs significatifs sont par exemple l usage en comp tition sur routes mouill es sur routes sal es l hiver le poids du cycliste etc Consultez votre m canicien pour d terminer la cadence des contr les la plus adapt e vos caract ristiques e Portez des v tements adh rents et qui vous rendent facilement visibles aux couleurs fluorescentes ou vives e vitez de rouler la nuit car il est plus difficile d tre vu et de distinguer les obstacles sur la route Si vous utilisez le v lo la nuit quipez le d clairage et catadioptres ad quats e N utilisez jamais des v los o composants si vous ne savez pas les utiliser correctement ou si vous ne savez comment ils ont t utilis s ni quelles interventions d entretien ils ont subi Un composant d occasion peut avoir t utilis incorrectement ou avoir t ab m il ri
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