Ossa Super Pioner 250 y 350 Manual Intrucciones 2036
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1. Ensuite toutes les 10 heures Pour vidanger d visser le bouchon de vidange sous le carter moteur Photo 11 Le remplissage s effectue en retirant le bouchon de r glage de l embrayage Photo 12 MST ea EuentakitOmetros compteur ENCENDIDO Y BUJIA El encendido se realiza mediante volante magn tico electr nico por lo que no lleva platinos as pues no cabe preocuparse nunca del avance del encendido que ha sido ya regulado Chaine Chaine arri re Joresa de 104 maillons et 5 8 type etroit S assurer qu elle soit toujours correctement tendue Photo 14 en f brica Pour retendre la chaine d bloquer un des crous de l axe de ji i n roue arri re puis agir sur chaque tendeur de roue Cela Bujias que recomendamos preferentemente para competici n vous permettra d avancer ou de reculer la roue pour obtenir la CHAMPION N 3 tension d sir e CHAMPION N 3G El avance de encendido es de 3 1 0 1 mm 0 11 a 0 12 antes del punto muerto superior 4 Observaciones Como sea que la competici n de Todo Terreno es una de las m s duras pruebas a las cuales v se someten las motocicletas rogamos tengan en cuenta antes de participar en cualquier E carrera de efectuar una minuciosa inspecci n revisando tornillos tuercas palancas radios GEAR OIL 204a256mm aceite etc para que todo se halle en perfectas condiciones 255a26lmm se Especial atenci n debe darse al filtro de aire y a la limpieza del carburador y2. 5 29 32 width 30 mm 1 3 16 Rear Y a Se 150 mm 5 29 32 width 30 mm 1 3 16 Suspensions Front Telescopic fork Oil type and quantity Hidrolex 4EPL BH4 13 43 cubic inches or 0 46 pints Rear Gas shock absorber Tyres Front i 3 3 00 x 21 3 00 x 21 ROSE ue ce Da E x 4 00 x 18 4 50 x 19 RODAJE DE SU NUEVA MOTOCICLETA Durante las dos primeras horas de rodaje recomendamos no elevar excesivamente la velocidad del motor ni mantener el puno de gas totalmente abierto por per odos prolongados Esta primera toma de contacto permitir adem s al piloto adaptarse a la nueva moto y ajustar las suspensiones las presiones de los neum ticos etc de acuerdo con sus preferencias Despu s de las 4 primeras horas puede aumentar la velocidad del motor progresivamente hasta llegar a un m ximo rendimiento Es muy importante que se tensen los radios de las ruedas despu s de 15 20 minutos de uso hasta que se observe que est n bien asentados y no se aflojan Durante el per odo de rodaje y a intervalos prudentes conviene controlar los tornillos y tuercas prin cipales del chasis suspensiones sujeci n motor y ruedas apretando convenientemente pero sin excederse despu s de este asentamiento inicial puede tenerse la confianza de que no se producir n sorpresas imprevistas B RODAGE Durant les deux premi res heures de rodage il est vivement recommand de ne pas rouler vi tesse excessive et de ne p
3. QUOI DE NEUF Gr ce un nouveau syst me d ad materia reux en cette mati re of noise standards Suspensi n trasera con amorti Suspension arri re avec amortis Rear suspension with gas shock guadores de gas de 128 mm seurs gaz de 128 mm de d absorbers 128 mm 5 3 64 de recorrido en la rueda battement travel Horquilla delantera telesc pica de Fourche avant t lescopique de Telescopic front frok 174 mm mm de recorrido 174 mm de d battement 6 55 64 travel Carburador BING 32 mm con Carburateur BING 32 mm avec 32 mm BING carburettor with st rter incorporado starter incorpor choke gu LATEST IMPROVEMENTS A pesar de su alta potencia con el mission et d chappement cette moto Inspite of its high power this mo nuevo sistema de admisi n y esca qui dispose par ailleurs d une puis torcvcle has attained a very pe se ha conseguido un nivel de sance tr s lev e a un niveau de noise level thanks to a new ruido muy bajo que permite pasar bruit tr s bas qui lui a permis de and exhaust system which permitted los test m s exigentes sobre esta satisfaire aux tests les plus rigou meeting the strictest requirements OSSA 350 SUPER PIONEER em ESPECIFICACIONES 250 cc 350 cc Motor ETT TURA A Explosi n 2 tiempos Explosi n 2 tiempos Sistema de lubrificaci n Mezcla el 5 Mezcla al 5 Cubicaje S g 244 c c 302 c c Di metro y carrera
4. 72 x 60 77 x 65 Compresi n 14 1 1 12 9 1 Carburador mes BING 32 con starter BING 32 con starter Sistema de encendido Volante magn tico MOTOPLAT electr nico Avance de encendido 3 4 04 3 0 1 BUS v v 4 CHAMPION N 3 CHAMPION N 3 Embrague T EE De discos m ltiples en bano de aceite Transmisi n primaria Por cadena d plex Por cadena d plex Reducci n primaria 1 2 26 1 2 26 Pi n salida cambio 13 dientes 13 dientes Corona trasera 43 dientes 41 dientes Relaciones de cambio 1 1 1 3 60 2 2 1 2 44 3 5 1 1 82 4 3 1 1 35 5 9 1 1 Filtro de aire Masa filtrante de FOAM Masa filtrante de FOAM Cuadro De acero Cr Mo r Mo Velocidad 120 Km h 135 Km h FICHE TECHNIQUE 250 cc 350 cc Moteur 2 temps 2 iemps Graissage M lange 5 M lange 5 Cylindr e B 44 c C 302 c c Al sage et course 72 x 60 77 x 65 Compression 144 1 12 9 1 Carburateur BING 2 32 avec starter BING 32 avec starter Allumage v Volant magn tique MOTOPLAT lectronique Avance l allumage 3 4 01 3 04 Bougie CHAMPION N 3 CHAMPION N 3 Embrayage Du type multidisque en bain d huile Transmission primaire Par chaine Duplex Par chaine Duplex R duction primaire x 1 2 26 1 2 26 Pignon de sortie de boite 13 dents 13 dents Couronne arriere 43 dents 41 dents Rapports de boite 1 1 3 60 2 1 2 44 3 1 1 82 4 1 1 35 5 1 1 Filtre air El ment filtrant en mousse El ment filtrant en mousse Cadre En acier Cr Mo En a
5. as the filter the corresponding valve Main jet 140 placed at the fuel entrance All worn out parts should be When shock absorbers need to be refilled or repaired we Idle jet 35 immediately replaced recommend to resort to a workshop disposing of the ne cessary tools 10 ACEITE TRANSMISION El c rter contiene un litro 61 03 cubic inches 2 11 Pints de aceite SAE 80 EP En caso de emergencia puede ser utilizado ACEITE aceite SAE 40 6 30 normal de automoci n x Es recomendable cambiar el aceite cada 10 horas de funcio HUILE namiento cuando el motor es nuevo el cambio debe efectuarse cada cinco horas Para el vaciado del aceite existe un tap n roscado en la parte inferior del c rter Foto 11 Para el llenado utilicese la tapa registro del embrague Foto 12 GRASA GREASE Cadena GRAISSE La cadena trasera Joresa de 104 rodillos y de 5 8 tipo estrecho Debe cuidarse que est siempre correctamente ten sada Foto 14 Para efectuar el tensado de la cadena debe aflojarse la tuerca D del eje de la rueda y efectuar el tensado mediante los dos LIMPIAR tornillos tensores de la rueda de esta forma podr colocarla CLEANING m s adelante o m s atr s para obtener la tensi n deseada Foto 13 NETTOYAGE HUILE DE TRANSMISION Le carter contient un litre d huile SAE 80 CP A d faut uti liser une huile normale SAE 40 ou 30 P riodicit des vidanges Toutes les 5 heures quand le moteur est neuf
6. se les presente Es muy recomendable utilizar prendas de vestir adecuadas para este deporte un buen casco protector gafas guantes y botas MANUEL D INSTRUCTIONS Nous souhaitons sinc rement que tous les propri taires de cette moto n alent qu se f liciter de son bon fonctionnement et de son confort et qu elle leur permette de pratiquer avec bonheur leur sport favori le Tout Terrain Le but de ce manuel n est pas de fournir aux usagers des d tails techniques tr s sp cialin s mals plut t des conseils qui devraient leur permettre d effectuer eux m mes l entretien courant de leur moto Quelques recommendations importantes Lorsque vous roulez dans la campagne ou en montagne respectez tous les amis de la nature promeneurs alpinistes cavaliers etc et laissez leur toujours la priorit Ne traversez pas de champs labour s ou cultiv s Si vous vous tes gar et que vous d siriez demander votre chemin arr tex le mo teur retirez votre casque et demandez aimablement des renseignements l Veillez ne pas partir seul dans des lieux isol s Si vous projetez de partir en excursion avec des amis emportez un minimum d outils et pi ces de rechange afin de pouvoir parer au plus press en cas de panne Nous vous conseillons vivement d utiliser un quipement sp cial pour la pratique de ce sport casque protecteur lunettes gants et bottes INSTRUCTIONS HANDBOOK We hope that all the owners of
7. 250 CC SUPER PIONER Y 350 CC SUPER PIONER MANUAL DE INSTRUCCIONES Y SERVICIO CATALOGO DE RECAMBIOS MANUEL D INSTRUCTIONS CATALOGUE DE PIECES DETACHEES ILUSTRATED OWNERS MANUAL SPARE PARTS CATALOGUE LA SERIE EMPIEZA CON EL NO DE BASTIDOR B LA SERIE COMMENCE AVEC LE NUMERO DE CADRE B COMMENCING SERIAL FRAME NUMBER B ULTIMAS NOVEDADES MANUAL DE INSTRUCCIONES Es nuestro sincero deseo que todo propietario obtenga de su motocicleta un buen servicio confort y un sinf n de satisfacciones as como que le permita disfrutar de su deporte favorito el Todo Terreno En este manual no intentamos dar instrucciones t cnicas sino solamente informar sobre los trabajos m s sencillos de mantenimiento que podemos llamar de servicio normal Permitanos indicarle a continuaci n algunos consejos muy tiles a tener en cuenta Al utilizar la moto en el campo y en la monta a muestren respeto y den preferencia a las personas que disfrutan de la naturaleza como excursionistas alpinistas jinetes a caballo etc Procurar no pasar por campos cultivados o de labranza Si se ha perdido y tiene necesidad de preguntar pare el motor qu tese el casco y cortesmente pida el camino a seguir Procure no salir de excursi n por lugares solitarios sin compa a Si proyecta una excursi n con amigos procure llevar consigo herramientas y los ro cambios m s elementales para poder solucionar cualquier eventual aver a que
8. IR Suspension arri re Entretien et nettoyage du filtre La suspension arri re est confi e des amortisseurs gaz comprim dont le remplissage s effectue R glage qu Epi de la 280 60 Ii est recommande de contr ler fr quemment la propret de F Boisseau n 0 l el ment filtrant en mousse Le nettoyer dans un bain gr ce la valve correspondante Cette op ration de remplissage et l entretien de ces amortisseurs Aiguille n 1 d essence Avant d utiliser la moto i est vivement con n cessitant un outillage sp cial ainsi que de grandes pr cautions nous vous conseillons de vous Position de l aiguille 2ame cran scill d impregner l lement filtrant d une huile sp ciale adresser un garage sp cialis Gicleur principal 140 moteurs puis de bien l goutter afin de supprimer tout Gicleur de ralenti 35 exc dent d huile Ensuite s assurer que le filtre est bien en place et en enduire les bords d une graisse consis R glage du carburateur de la 350 cc tante pour obtenir une bonne tanch it Si la moto a rou Boisseau n 0 l dans des endroits boueux ou poussi reux il est re Aiguille n 1 command de d monter et de nettoyer fond le carbu Position de l aiguille ter cran few alla nettoyer I filtre d arriv e du pecrbioad pp su Gicleur principal 140 Toutes les pi ces pr sentant une usure anormale doivent SUSPENSIONS Gicleur de ralenti 35 tre remplac es Front fork Telescopic front suspensi
9. are parts These dealers have the adequate tools available as well as the necessary knowledge to give an efficient service
10. as maintenir les gaz ouverts pendant des p riodes prolong es Le rodage indispensable pour le bon fonctionnement ult rieur de la moto permet en outre au pi lote de s habituer sa machine et de r gler les suspensions et la pression des pneus son go t Ce n est qu apr s les quatre premi res heures de rodage que vous pouvez progressivement pousser le moteur jusqu atteindre la puissance maximum ll est tr s important de retendre les rayons toutes les 15 20 minutes R p tez l op ration autant de fois qu il sera n cessaire jusqu obtenir une tension correcte et uniforme Pendant la p riode de rodage il est conseill de v rifier fr quemment les vis et crous de la partie cycle les suspensions les fixations du moteur et des roues Resserrez mais sans exc s Si cette premi re mise au point a t effectu e minutieusement vous pouvez avoir confiance en votre moto et tre s rs de ne pas avoir de surprises d sagr ables RUNNING IN PERIOD During the first two hours of running in we recommend avoiding excessive speed of the engine and we advise riders not to keep the speed twist grip throttle fully opened for extended periods This short preparatory practice will enable the rider to get well acquainted with his machine and to adjust wheels and suspensions in accordance with his preference After the first four hours you can start increasing speed gradually until reaching the maximum output It is very important that th
11. cier Cr Mo Vitesse 120 Km h 135 Km h SPECIFICATIONS 250 cc 350 cc Engine 2 stroke 2 stroke Lubrication 5 mixture 5 mixture Cubic capacity Bore x Stroke Compression Carburettor Ignition Ignition advance Spark plug Clutch Primary drive Primary reduction Countershaft sprocket Rear sprocket Gearbox ratios Air filter Frame Speed 244 c c 14 89 cubic inches 302 c c 18 43 cubic inches 72x60 2 53 64 x 2 23 64 77x65 3 1 43x 2 9 16 1 14 1 1 29 1 BING 2 32 with choke BING 2 32 with choke Electronic MOTOPAT magneto flywheel 3 01 3 01 CHAMPION N 3 CHAMPION N 3 Wet multiplate type Wet multiplate type Duplex chain Duplex chain 1 2 26 1 2 26 13 tooth 13 tooth 43 tooth 43 tooth 1 1 3 60 2 1 2 44 3 1 1 82 4 1 1 35 5 1 1 FOAM element FOAM element Cr Mo steel Cr Mo steel 120 Km h 75 mph 135 Km h 84 mph Dimensiones Generales 250 cc 350 cc Longi total 2 26 c ese 2 085 mm 2 085 mm Anchura de manillar 903 mm 903 mm Anchura de las estriberas 450 mm 450 mm Distancia entre ejes UE E 1 396 mm 1 396 mm Altura m nima sobre el suelo 276 m 286 mm E al AP F 59 Kg 102 5 Kg Dep sito de gasolina 13 litros 13 litros Frenos Delantero 150 ancho 30 mm 5 150 ancho 30 mm HOT 6 E 150 ancho 30 mm 150 ancho 30 mm Sistema de suspensi n Delantera Horquilla telesc pica Tipo de aceite de la horquilla y cantidad Hidrole
12. contient 220 c c d huile sp ciale pour suspensions Surtidor marcha lenta 35 bien que el cartucho quede asentado perfectamente por sus extremos es recomendable untar los bordes con grasa con La vidan effectue comme suit ge arront S sistente para que el sellado sea muy eficiente Si ha uti R del burad 50 c c Retirer les vis inf rieures pr vues cet effet etie del carburador de 390 9 6 D brider les bouchons sup rieurs qui retiennent le ressort apr s avoir desserr les vis type BTR rod die n 0 lizado Ud la moto en ambientes muy polvorientos o em Faites couler l huile en remuant la suspension d un c t l autre Pri ee barrados es recomendable desmontar y limpiar bien el car Remettre en place les vis inf rieures osici n aguja 1 muesca burador limpiando filtro de llegada combustible etc En Verser l huile dans chaque fourche Ws paremo a cono caso de observar desgaste anormal de alguna pieza sus Remettre les bouchons sup rieurs Bien les bloquer rtidor principal tituirla Reserrer les vis type BTR Surtidor marcha lenta 35 La moto est livr e avec une huile de type BHA appropri e la plupart des temperatures am biantes Cependant en fonction de na lios de moto eomas fik find kient chaudes ou parti culi rement froides vous pouvez tre amen employer une huile Betor sp ciale pour suspensions et choisir vous m me le degr de viscosit CARBURATEUR ET FILTRE A A
13. ctionner simultan ment les freins avant et arriere N oubliez pas de fermer les robinets d essence quand vous n utilisez pas votre moto STARTING OPERATIONS AND RUNNING IN PERIOD A Starting operations 1 Mix petrol minimum of 98 octane rating with 5 oil 2 Open the two petrol petcocks Picture 1 3 Place choke lever downwards Picture 2 4 Gearshift at neutral Picture 3 5 Give a good kick to the kickstarter pedal and when the engine is running place choke lever back in its normal position 6 To start press clutch lever with left hand and put in the bottom gear with your foot While releasing clutch lever accelerate gradually and the motorcycle will start forward 7 Once running put in the 2nd gear while throttling down pressing the clutch and lifting up the gearshift lever Same thing for the 3rd 4th and 5th gear 8 To stop throttle down press clutch lever and use at the same time both brakes Do not forget to turn off the petrol petcocks when you are not using the motorcycle 6 REGLAJES Presi n de los neum ticos Delantero Min 0 7 Kg cm M x 0 9 Kg cm Trasero Min 0 7 Kg cm M x 0 9 Kg cm Frenos En el mando de freno delantero debe observarse una hol gura de 35 40 mm 13 8 137 64 aproximadamente El exceso de holgura puede ajustarse mediante el tensor situado para este efecto El pedal de freno debe tener una holgura de 30 35 mm 13 16 13 8 y
14. e wheel spokes be tightened properly after 15 or 20 minutes until you are sure that they are well fixed and they will not get loose anymore During the running in period it is advisable from time to time to check all main bolts and nuts of the frame suspensions engine and wheels tightening up properly but not excessively After nena performed this initial adjustment the rider can be confident that no unpleasant surprise will appear TABLA DE PARES DE APRIETE Tuerca fijaci n culata Buj a Tuerca buje embrague Tuerca de transmisi n el stica Tuerca volante magn tico m kg 14 47 ft lbs 21 70 50 63 65 10 65 10 Tornillo fijaci n delantera motor Tuerca eje horquilla Tornillo fijaci n trasera motor Tornillo fijaci n corona Tuerca eje rueda delantera Tuerca eje rueda trasera 14 47 50 63 36 17 75 12 66 50 63 57 86 2 3 T 9 9 Tuerca pin n salida cambio 9 65 10 2 7 5 1 7 8 PUESTA EN MARCHA Y RODAJE Operaciones 1 Mezclar aceite con la gasolina al 5 Utilizar gasolina de m nimo 98 octanos 2 Abrir los 2 grifos de gasolina en posici n abierta Foto 1 3 Coloque la palanca del st rter en posici n hacia aba jo Foto 2 4 Coloque la palanca del cambio de marchas en posici n punto muerto Foto 3 5 Accione la palanca de la puesta en marcha y una vez el motor en funcionamiento coloque la palanca del st r ter en su posici n normal 6 Para arrancar apriete con la mano izq
15. el ajuste del mismo puede realizarse mediante un tensor cerca de la palanca de freno a este efecto Foto 4 Embrague La holgura al final del mando de embrague debe ser de 10 15 mm 25 64 19 32 y el ajuste puede ser efectuado mediante el tensor que se encuentra para este efecto Foto 5 Ruedas y radios Han sido montados tornillos de seguridad tanto en la rue da delantera como en la trasera con el fin de que el neu m tico no pueda girar sobre la llanta Para cambiar los neu m ticos afloje primero los tornillos de seguridad y recuer de apretarlos cuando haya efectuado el cambio Foto 6 REGLAGES DIVERS Pressi n des pneus Avant Min 0 7 Kg cm Max 0 9 Kg cm Arri re Min 0 7 Kg cm Max 0 9 Kg cm Freins La garde la commande du frein avant doit tre de 35 40 mm 187 87 137 84 environ En cas de mauvais r ulage la garde peut tre r alis e facilement par le ten deur pr vu cet effet La garde la p dale de frein doit tre de 30 35 mm 13 16 13 8 environ elle peut tre r gl e l aide du tendeur situ pres du levier de frein Photo 4 Embrayage La garde l extr mit de la commande de frein doit tre de 10 15 mm 25 64 19 32 Le r glage s effectue l aide du tendeur pr vu cet effet Photo 5 Roues et rayons Les roues avant et arriere ont t equip es de vis de s curit destin es viter que le pneu ne tourne sur la jante Pour cha
16. los tornillos Allen de la placa superior elimine el aceite mo viendo alternativamente la suspensi n coloque los tornillos inferiores ponga el aceite en cada pata coloque los tapo nes superiores y finalmente vuelva a apretar los tornillos Allen antes mencionados La moto se suministra con acei te apto para la mayor a de temperaturas ambientales tipo BH4 en caso de conducci n en zonas extremadamente fr as o calientes utilicese aceite Betor especiales para suspen siones de graduaci n m s baja o alta respectivamente Suspensi n trasera La suspensi n trasera est confiada en unos amortiguado res Betor con gas a presi n el cual se rellena por la v lvula correspondiente Como sea que el rellenado de gas y el servicio de estos amortiguadores requiere especiales precauciones y utillajes recomendamos lo realice un taller 7 debidamente preparado CARBURADOR Y FILTRO DE AIRE Instrucciones para efectuar el servicio adecuado Reglaje del carburador de 250 c c y limpieza del filtro Kangana n 0 Deer lala aro E limpie el cartucho loser biz con guja n 1 gasolina Antes de usar la moto recomendamos que la SUSPENSIONS Posici n aguja 2 muesca masa filtrante de FOAM que cubre el cartucho se im origen extremo opuesto cono pregne de aceite del tipo usado para motores y posterior Fourche avant Surtidor principal 135 mente escurrirlo a fondo para eliminar el exceso Cuidar Fourche avant t lescopique Chaque fourche
17. moto ha quedado lista para una competici n se pondr en marcha y se comprobar que todo funcione correctamente Ver apartado filtro de aire il 12 ALLUMAGE ET BOUGIE L allumage se faisant par volant magn tique lectronique il n y a pas de rupteur Il n y a donc pas lieu de se pr occuper de l avance a l allumage qui a t r gl e l usine Bougies que nous recommandons pour la comp tition CHAMPION N 3 CHAMPION N 3G L avance l allumage avant le point mort sup rieur est de 3 5 0 1 mm Remarques La discipline de Tout Terrain met les machines tr s rude preuve est donc indispen sable d effectuer une r vision minutieuse avant le d part de chaque course V rifiez tout particuli amp rement les vis crous leviers rayons l huile etc et assurez vous que tout se trouve en parfait tat Contr lez la propret du filtre air et du carburateur Veillez ce que la mota soit bien graiss e Nettoyage graissage et entretien Si vous attendez de longues ann es de service de votre moto ainsi que de bons r sultats en comp tition il est indispensable d effectuer un entretien pr ventif en la nettoyant et la graissant fr quemment En outre nous vous recommandons de nettoyer compl tement l ext rieur de la machine apres toute utilisation course entrainement ou simple promenade au jet d eau ou syst me similaire en veillant toutefois ce que l eau n entre ni dans le filtre air ni dan
18. nger les pneus desserrez ces vis mais por pas de les resserrer la fin de l op ration Pho to 6 ADJUSTMENTS Tyre pressure Front Min 0 7 Kg cm 9 96 Ibs sq in Max 0 9 Kg cm 12 8 lbs sq in Rear Min 0 7 Kg cm 9 96 Ibs sq in Max 0 9 Kg cm 12 8 Ibs sq in Brakes The brake control should have a clearance of approxima tely 35 40 mm 13 8 137 64 It can be adjusted by means of the adjusting bolt provided for this purpose The brake pedal should have a clearance of 30 35 mm 1 3 16 13 8 which can be adjusted by means of the adjusting bolt to be found near the brake lever Pic ture 4 Clutch There should be a 10 15 mm 25 64 19 32 clea rance at the end of the clutch control It can be adjusted by means of the adjusting bolt provided for this purpose Picture 5 Wheels and spokes Both front and rear wheel have been fitted with safetv bolts to hinder the tyre from turning on the rim When you wish to change tyres unfasten these bolts but do not o tighten them again once tyres are changed Pic ture 6 EL IIV V SUSPENSIONES Horquilla delantera La suspensi n delantera es telesc pica y utiliza 220 c c 13 43 cubic inches 0 46 Pints en cada pata de aceite especial para suspensiones Para cambiar el aceite saque los tornillos inferiores pre vistos a tal efecto y a continuaci n saque los tapones su periores que retienen el muelle aflojando previamente
19. on Each leg is to be oiled with 220 c c 13 43 cubic inches 0 46 Pints of special sus CARBURETTOR ADJUSTMENTS Instructions for maintenance and cleaning of pension oil th ir filt To change the oil remove the lower caps provided for Carburettor adjustments 250 cc e air er this purpose Then remove the upper caps that hold the Slide n 0 It is advisable to clean frequently the air filter foam stuff spring after having loosened the top yoke Allen bolts Needle n 1 with petrol Before using the motorcycle the filter stuff Let the oil out by moving the suspension Replace the Needle position 2nd notch should be impregnated with engine oil and conveniently lower caps fill each leg with the new oil and tighten the Main jet 135 dripped off in order to remove the excess of oil Then Allen bolts again All motorcycles are supplied with oil Idle jet 35 make sure that the filter is well fixed and smear the of the BHA type adequate for most temperatures If the edges with thick grease so that the covering becomes motorcycle is to be used in very cold or very warm places Carburettor adjustments 350 cc efficient use Betor suspension oil with lower or higher viscosity Slide ne 0 If the motorcycle has been used in highly dusty or muddy Rear suspension Needle n 1 surroundings it is advisable to disassemble the carburet Betor compressed gas shock absorbers to be refilled through Needle position ist notch tor and have it thoroughly cleaned as well
20. partamento T cnico de OSSA Cuantos gastos origine el envio y devoluci n de todas las piezas nuevas o reparadas asi como la mano de obra empleada ser por cuenta del cliente Quedan excluidas de la garantia aquellas piezas y elementos que no sean fabricados por Maquina ria Cinematogr fica S A OSSA REPARACIONES Y UTILIZACION DE RECAMBIOS Para obtener resultados garantizados es indispensable acuda Ud a un Servi cio Ossa autorizado para efectuar reparaciones y venta de recambios ya que ellos disponen del utillaje y asesoramiento suficientes para darles un buen servicio GARANTIE Les motocyclettes Ossa tant garanties con tre tout vice de mat riel et de fabrication nous vous prions de bien vouloir vous met tre en rapport avec l importateur Ossa cde votre pays pour toute question concernant les garanties REPARATIONS ET VENTE DE PIECES DETACHEES Pour ioutes r parations et pour tout achat de pi ces d tach es nous vous recommandons vivement de vous adresser des agents Ossa car eux seuls disposent de l outillage et de l exp rience n cessaires GUARANTEE All Ossa motorcycles are guaranteed against defects in material and workmanship We therefore kindly ask you to contact the Ossa importer in your country for any ques tion concerning this matter MAINTENANCE AND SPARE PARTS It is indispensable in order to obtain guaranteed results to contact an Ossa dealer for repairs and purchase of sp
21. s le car burateur V rifiez ensuite toutes les pl ces pouvant avoir besoin d un r glage ou d une r vi sion Toutes les pi ces en mauvais tat ou us es doivent tra remplac es Enfin graissez tous les lements selon la photo page 12 En dernier lieu mettez la moto en marche et verifiez que tout fonctionne bien si la moto est pr te prendre le d part d une course cf paragraphe filtre air IGNITION AND SPARK PLUG The ignition Js produced by an electronic magneto flywheel Since it does not carry contact breakers it is not necessary to worry about the ignition advance which has been regulated at the factory i Spark plugs that we recommend for competition purpose CHAMPION N 3 CHAMPION N 3G Ignition advance 3 0 1 mm 0 11 to 0 12 BTDC Observations Since off road competitions are very tough we recommend to check bolts nuts levers spokes oil and so on before entering any event Everything must be in perfect order A special attention should be pald to the alr filter Make sure that the carburettor is well cleaned and that all parts are properly oiled Cleaning oiling and maintenance in order to obtain a long lasting life for your motorcycle as well as good results in com petitions it is important that the bike be always well cleaned should be oiled periodically and preventive maintenance should be carried out as convenient We recommend to clean the outer part of the motorcycle after each u
22. se competition practice or recreational ride by means of pressurized water or similar system Be careful not to let water get inside the carburettor or the air filter Then check all parts requiring readjustments and revision All faulty or worn out parts must be repaired ar replaced All elements must be oiled in accordance with picture on page 12 lf the motorcycle has been made ready for a competition it must be tried out and checked to make sure that everything is all right see air filter section if y IR GARANTIA Maquinaria Cinematogr fica S A OSSA garantiza esta motocicleta durante tres meses a partir de au fecha de entrega al usuario y comprende los defectos de material o de fabricaci n bajo condiciones normales de uso y conservaci n de la moto de acuerdo con las sicuientes normas P Cuando s observen algunas anomal as en el funcionamiento del motor deber n recurrir a los Servicios Oficiales OSSA que son los nicos autorizados para tramitar cualquier reclamaci n a Maquinaria Cinematogr fica S A OSSA Si se considera defectuosa una pieza sta ser remi tida a f brica por medio del Agente Oficial Si a criterio del Departamento T cnico de OSSA cuya decisi n ser definitiva e inapelable la pieza tiene efectivamente un defecto de fabricaci n o de material se proceder al canje o repa raci n de la misma Se devolver n aquellas piezas cuya reclamaci n no sea admitida por el citado De
23. tambi n a The crankcase contains 1 liter 61 03 cubic inches or 2 11 Pints c mantener un buen engrase of SAE 80 EP oil If not available use normal SAE 40 or 30 oil It is recommended to change the oil every 10 hours and every 5 hours when the engine is new To let the oil out remove the plug placed under the crankcase Picture 11 To fill up remove the clutch cover Picture 12 Chain The rear chain is a sJoresas of 104 links and 5 8 narrow type Make sure that ihe chain is always properly tightened Picture 14 Chain tensioning is achieved by means of the 2 wheel tensio ners after one of the wheel axle nuts has been loosened Picture 13 Limpieza engrase y mantenimiento Para lograr una larga vida y conseguir buenas clasificaciones en las competiciones es in dispensable realizar una meticulosa limpieza de la moto engrasando convenientemente y efectuando un mantenimiento preventivo Recomendamos efectuar una limpieza total externa despu s de cada entreno carrera o se si n de uso de la moto mediante agua a presi n o sistema similar procurando que no se proyecte agua dentro del filtro de aire ni interior del carburador Posteriormente se controlar n todos los puntos susceptibles de ser reapretados y revisados En caso de observarse partes defectuosas o desgastadas se cambiar n o reparar n Como operaci n final se realizar el engrase de todos los elementos seg n el dibujo anterior Por ltimo si la
24. this motorcycle will be satisfied with the good working and the comfort of their machine and that it will enable them to enjoy their favourite hobby offroad riding The aim of this handbook is not to give very technical data but to give you an idea of how to cope with the daily maintenance of your motorcycie Some recommendations Do not ride across ploughed or cultivated fields If you have gone astray and wish to ask your way stop the engine take aff yow helmet and kindly ask for indications Never go alone to lonely places f you plan to go out for a long ride carefully prepare o sot of tools and spem parts in order to make the bike work again in case of failure Off road riding requires a special protecting equipment helmet goggles gloves and boots E qb INTRODUCCION INTRODUCTION INTRODUCTION La 350 S P y 250 S P han sido Les mod les 250 S P et 350 S P The 250 and 350 S P models have dise adas para aquellos aficionados ont t sp cialement concus pour been designed for enthusiats of al todo terreno Su gran manejabili les amateurs de Tout Terrain Leur off road riding High power output dad acompa ada de una potencia ex puissance exceptionnelle alli e coupled with easy handling combi cepcional convierten a estos 2 mo leur grande maniabilit les placent ne to make them real off road con delos en unos de los m s solici parmi les mod les les plus deman tenders tados d s dans cette discipline
25. uierda el mando del embrague y con el pie entre la 1 velocidad mientras suelta despacio la palanca del embrague ace ere gradualmente y la motocicleta marchar hacia ade ante 7 Una vez en movimiento proceda a poner la 2 velo cidad quitando gas apretando el embrague y accio nando la palanca del selector hacia arriba Efectuar la misma operaci n para 3 y 4 y 5 velocidad B Para parar quitar todo el gas apretar la palanca del embrague y accionar los frenos trasero y delantero si mult neamente Recuerda cerrar ambos grifos de gasolina cuando no utilice la moto MISE EN MARCHE ET RODAGE Mise en marche 1 M langer essence et huile 5 Essence minimum 98 indice d octane 2 Ouvrir les deux robinets d essence Photo 1 3 Abaisser le levier du starter Photo 2 4 Mettre le levier de changement de vitesse au point mort Photo 3 5 Agir sur la p dale de kick et lorsque le moteur est en marche relever le levier de starter 6 Pour d marrer agir avec la main gauche sur la com mande d embrayage et passer la premi re avec le pied Relacher petit petit le levier d embrayage en acc le rant progressivement et la moto avancera 7 Une fols en marche passer la seconde en fermant les gaz en ag ssant sur l embrayage et en actionnant ie levier de s lecteur vers le haut Proc der de la m me facon pour passer la 3i me 4i me et Si me 8 Pour arr ter fermer les gaz agir sur le levier d em brayage et a
26. x 4EPL BH4 220 cc 13 43 cubic inches 0 46 Pints Trasera Amortiguador de gas Neum ticos Delantero 3 00 x 21 3 00 x 21 Trasero B OM ut 4 4 00 x 18 4 50 x 18 Dimensions 250 cc 350 cc Longueur hors tout 2 085 mm 2 085 mm Largeur du guidon s 903 mm 903 mm Largeur des repose pleds 450 mm 450 mm Empattement A L TI S 1 396 mm 1 396 mm G IBTE SON S s wd S amp 4 276 mm 286 mm JUD MR o TD 99 Kg 102 5 Kg Capacit du reservoir 13 litres 13 litres Freins Avant b EM x ES 150 largeur 30 mm 150 largeur 30 mm Arri re 9g wh a 150 largeur 30 mm 150 largeur 30 mm Suspensions Avant Fourche t lescopique Type et quantit d huile pour la fourche Hidrolex 4EPL BHA 220 cc Arri re Amortisseur gaz Pneus Avant Saag 3 00 x 21 3 00 x 21 Arri re E UN 4 00 x 18 4 50 x 18 Dimensions 250 cc 350 cc Overall length D ou s 2 085 mm 82 3 32 2 085 mm 82 3 32 Handlebar width A tar x gy 903 mm 35 9 16 903 mm 35 9 16 Footpeg width gt 450 mm 17 23 32 450 mm 17 23 32 Wheelbase Soo c 2 3 1 396 mm 54 61 64 1 396 mm 54 61 64 Ground clearance s iu 276 mm 10 7 8 286 mm 11 17 64 Welg t 5 tac s UMS 99 Kg 218 Ibs 102 5 Kg 255 9 Ibs Fuel tank A 8 A wer d 13 liters 2 86 imperial 13 liters 2 86 imperial gallons 3 43 US gallons gallons 3 43 US gallons Brakes Front E s WI TES x 150 mm
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