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1. 18 Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues sur le plateau de diaphragme Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts Se reporter galement la Section 8 1 point F Remarque Les entretoises de ressort 18 ne sont pas n cessaires pour les plages de course de 0 8 20 mm Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur comme illustr sur la Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 20 et les crous 19 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Mettre en place les accouplements de tige sup rieur et inf rieur 2 et 4 et remonter les deux vis t te six pans creux 5 puis proc der au r glage de la position d appui de la vanne Section 10 1 Remarque Actionneur ta
2. 2 9 1 1 6 4 dense sn seen 2 5 Circuit pneumatique sessies c 9 E E A E 2 6 D pose de l actionneur 9 8 8 8 2 6 1 Actionneur fermant sous l action de l air type 87 taille 3 Figure 9 et taille 6 Figure 2 avec ou sans commande manuelle 44448 issues eue 3 6 2 Actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 tailles 3 et 6 avec commande manuelle 3 6 3 Actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 taille 3 Figure 10 et taille 6 Figure 4 sans commande manuell E da aa ce dim des Out 3 6 4 Actionneur fermant sous l action de l air type 87 tailles 10 16 et 23 avec ou sans commande manuelle 4 6 5 Actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 tailles 10 16 et 23 avec ou sans commande manuelle 4 Te Mantenan 2245 Hs seance road Tor cet 6 9 5 71 Remplacement du diaphragme sur actionneurs ouvrant sous l action de l air type 88 avec ou sans commande manuelle 4 404 eee 5 7 2 Remplacement du diaphragme sur actionneur fermant sous l action de l air type 87 dve commande manuele EN ei Rire titi nes med ate 6 7 3 Remplacement du diaphragme sur actionneur fermant sous l action de l ai
3. D signation crou hexagonal 0 500 20 UNF o 1590 Es ion jrs Lien fn 25 34 25 34 25 34 crou hexagonal 0 625 18 UNF 55 74 55 74 55 74 crou hexagonal 0 750 16 UNF 95 129 95 129 95 129 crou hexagonal 1 00 14 UNS 150 203 150 203 5 Vis d accouplement 35 47 35 47 125 169 125 169 19 20 27 28 Vis d arcade Boulons de bo tier ou de tension 59 manuelle 25 crou de blocage crou hexagonal 48 65 37 50 66 90 95 129 150 203 32 crou de blocage de tige 55 74 95 129 150 203 55 Axe pivot 60 81 60 81 80 108 80 108 EM sel 6 25 aa 55 a ae a lee 1 20 manuelle 97 Vis de tige de commande 300 407 Couples indiqu s pour actionneur taille 6 avec joint soufflet n cessitant l option accouplement de tige Valeur de couple en unit s in lbs Les valeurs indiqu es correspondent aux couples nominaux La tol rance est de 10 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 13 Actionneur N Course et code de couleurs chelle psi Position des ressorts 3 15 3 A 3 0 8 20mm 6 30 6 B Rouge 11 23 3 E 21 45 6 F 3 15 3 A 6 0 8 20mm 6 30
4. LOGENEST LAMBDA ou quivalent en remplacement de Dow Corning Valve Lubricant and Sealant Compound gt ou quivalent NBR standard Noir Option haute et basse temp rature Caoutchouc de silicone Orange 9 1 De ouvrant sous l action de l air fermant sous l action de l air du type 88 vers type 87 tailles 6 10 16 et 23 A Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression du fluide dans la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne lorsque la tension des ressorts est supprim e 8 Sila vanne est quip e d une commande manuelle tourner le volant pour l amener en position neutre Extraire les circlips 46 et retirer l axe de levier 45 pour pouvoir basculer l ensemble de la commande manuelle et l carter du dispositif d accouplement 2 4 D Retirer les deux vis t te six pans creux 5 qui assemblent les accouplements sup rieur et inf rieur de tige 2 et 4 Remarque L actionneur taille 6 n est pourvu que d une bride de tige 2 Pour changer le sens d action les crous de tige 1 sont desserrer La tige de clapet est ensuite d viss e hors de la tige de l actionneur 10 de fa on permettre cette derni re de remonter avec les ressorts install s sur le type 87 Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de s parer l actionneur taille 6 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 3
5. Figure 14 Actionneur de type 88 Figure 15 Actionneur de type 87 Actionneur normalement ferm Actionneur fermant sous l action de l air 1120 Course X PSI initial 126 Course X 0 PSI l actionneur l actionneur PE 0 8 20mm 3 55 90 2mm 0 8 20mm 4 56 15 7 m 0 8 20mm 3 54 89 9MM 0 8 20mm 4 48 113 9mm 0 8 1 5 20 38mm 4 62 117 4mm 0 8 20MM 5 12 130 0Mmm 1 5 38mm 5 44 138 2mm 26 2014 General Electric Company Tous droits r serv s COURSE Figure 16 Actionneur de type 88 Ouvrant sous l action de l air Taille de l actionneur 16 amp 23 0 8 2 5 20 64mm 7 02 178 3mm Course X PSI initial COURSE x 0 PSI 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Figure 17 Actionneur de type 87 Fermant sous l action de l air Taille de Course X 0 PSI l actionneur 0 8 20mm 8 00 203 2mm 1 5 38mm 8 50 215 9mm i 2 0 51mm 9 28 235 7mm 2 5 64mm 9 50 241 3mm 0 8 20mm 8 25 209 6mm 1 5 38mm 8 62 218 9mm 2 0 51mm 9 12 231 6mm 2 5 64mm 9 59 243 6mm 27 Remarques 28 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Actionneurs membrane et ressorts Masoneilan s rie 8
6. Extr mit s des spires de ressorts dirig es vers la tige de l actionneur Figure 1 H Mettre en place le nouveau diaphragme 25 sur le plateau de diaphragme 26 LL Dans le cas de l actionneur taille 3 enduire le filetage de l crou hexagonal 23 et les surfaces de l entretoise 22 d antigrippant au nickel Chesterton 725 ou quivalent Pour toutes les autres tailles d actionneur enduire le filetage de la tige de l actionneur 10 et les surfaces de la rondelle 22 de p te d tanch it Dow Corning Sealant Compound Ill ou quivalent J V rifier la position de l entretoise 14 et 22 remonter le diaphragme 25 le plateau de diaphragme 26 et la rondelle 22 puis serrer l l ment de fixation 23 dans les emplacements appropri s K Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues sur le plateau de diaphragme Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur comme illustr sur la Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur L Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier M Serrer les boulons de tension progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les autres vis d assemblage et
7. Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur commeillustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension quatre boulons 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 27 et les crous 28 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Si n cessaire proc der au r glage de la position d appui de la vanne Section 10 1 Remplacement des l ments d tanch it au diaphragme et la tige sur actionneurs ouvrant sous l action de l air Figures 4 et 5 Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression du fluide dans la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne lorsque la tension des ressorts est supprim e Si la vanne est quip e d une commande manuelle tourner le volant jusqu la position neutre Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme ATTE
8. 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 9 3 De fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air du type 87 vers type 88 tailles 6 10 16 et 23 sans commande manuelle Couper l arriv e d air l actionneur et d gager la canalisation d air au niveau du bo tier sup rieur de diaphragme 24 Retirer les deux vis t te six pans creux 5 qui assemblent les accouplements sup rieur et inf rieur de tige 2 et 4 Remarque L actionneur taille 6 n est pourvu que d une bride de tige 2 Pour changer le sens d action les crous de tige 1 sont desserrer La tige de clapet est d viss e de la tige de l actionneur 10 de fa on permettre cette derni re de remonter avec le rel chement de la tension des ressorts au cours du d montage Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 6 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension 27 et 28 retirer en dernier D visser progressivement les boulons de tension 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Retirer l crou de blocage 23 et la rondelle de diaphragme 22 D poser le diaphragme 25 le plateau de diaphr
9. tanch it 15 Remarque Si l op ration de maintenance consiste seulement remplacer les rondelles d tanch it 13 passer l tape M D poser le bo tier inf rieur de diaphragme 17 Remarque Rep rer l orientation du bo tier par rapport l arcade Remplacer le joint racleur 13 et les joints toriques 12 et 13 Enduire les joints toriques 12 et 13 et l int rieur de la gorge de joint torique de l arcade 31 de p te d tanch it Dow Corning Compound ou quivalent Pr senter le bo tier de diaphragme 17 sur l arcade Enduire les guides de ressorts 29 en contact avec le bo tier de diaphragme de p te d tanch it Dow Corning Sealant Compound ou quivalent Monter 2014 General Electric Company Tous droits r serv s les guides de ressorts 29 les rondelles d tanch it neuves 15 et les vis d assemblage 16 dans cet ordre N Remonter le sous ensemble de tige d actionneur 10 dans le manchon de l arcade Tourner la tige d actionneur dans l insert 6 taille 10 ou dans l accouplement sup rieur de tige 4 tailles 16 et 23 Dans le cas d un actionneur taille 6 tourner la tige de l actionneur sur la tige de clapet apr s avoir mont l accouplement de tige 2 Tourner jusqu ce que l entretoise de la tige 14 vienne au contact du bo tier inf rieur de diaphragme 17 Serrer le contre crou 32 contre l insert de connecteur 6 taille 10 ou contre l
10. v rifier que l actionneur fonctionne correctement 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 10 2 Fermant sous l action de l air type 87 Monter l actionneur sur le corps de la vanne avec l crou d entra nement Serrer l crou d entra nement Mettre en place les accouplements de tige sup rieur et inf rieur 2 et 4 puis remonter les deux vis t te six pans creux 5 Tourner la tige de clapet le plus fond possible sur la partie inf rieure du dispositif d accouplement de tige 2 ou 6 Se reporter aux Figures 15 et 16 pour le positionnement des accouplements de tige Remarque Actionneurs tailles 3 et 6 Visser la tige de clapet dans celle de l actionneur 10 au travers de la bride de tige 2 Selon la longueur de la tige peut s av rer n cessaire d abaisser progressivement l actionneur vers l avant du corps de vanne tout en vissant la tige de clapet dans celle de l actionneur Se reporter la Figure 15 pour le positionnement des accouplements de tige sur la taille 6 Man uvrer l actionneur par commande pneumatique ou avec le volant de commande manuelle sur la plage prescrite des ressorts ou la course nominale en cas d utilisation du volant l aide des crous de tige 1 d visser la tige de clapet jusqu ce que ce dernier touche le si ge ATTENTION NE PAS TOURNER le clapet contre le si ge ce qui risquerait de d t riorer les pi ces Rel cher la pressi
11. B Remplacement ou graissage de la but e billes de la commande manuelle sur actionneurs taille 3 Figures 11 12 et 13 Tourner la commande manuelle en position neutre Retirer la vis d assemblage du volant 20 et la rondelle 42 D poser le volant 41 et la clavette 47 Retirer l un des deux circlips 46 mont s sur l axe de levier 45 ATTENTION La d pose de l axe de levier 45 permet de d saccoupler l ensemble de commande manuelle de l actionneur Soutenir l ensemble de commande manuelle pour viter tout risque de blessure D poser l axe de levier 45 et maintenir le support de volant 40 en place D poser l ensemble de la commande manuelle de l actionneur Retirer les deux vis d assemblage 20 et d poser le capot du volant 57 D poser l anneau de retenue 35 l axe du volant 36 et le manchon 37 pour lib rer la but e billes Retirer la but e une seule rang e de billes et l arbre 34 de la tige du volant 39 et la cage billes de la but e sur le pivot du volant 36 Remplacer ou nettoyer la but e billes 34 avant de la garnir de graisse neuve Le palier est remplir de graisse Mobilux No 2 ou quivalent Remarque est important que la but e billes soit remplie et non juste enduite de graisse Le remontage s effectue l inverse des op rations de d pose dans l ordre I B Remplacement ou graissage de la but e billes de la command
12. LTD LOGENEST LAMBDA ou quivalent en remplacement de Dow Corning Valve Lubricant and Sealant Compound ou quivalent 2014 General Electric Company Tous droits r serv s NBR standard Noir gt Option haute et basse temp rature Caoutchouc de silicone Orange gt 8 1 Modification de l chelle de l actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 A Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression de fluide dans le corps de la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne avec la tension des ressorts rel ch e 8 5110 vanne est quip e d une commande manuelle tourner le volant pour l amener en position neutre C Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme Les boulons de tension 27 et 28 sont retirer en dernier Remarque Actionneur taille 3 Retirer les quatre vis d assemblage et les crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons de tension r partis de mani re gale autour du carter ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension retirer en dernier D visser progressivement les boulons de tension 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si la nouvelle ch
13. autour du bo tier Serrer progressivement et uniform ment les boulons de tension 27 et 28 au couple indiqu dans le Tableau 3 jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 27 et les crous 28 restants et les serrer au couple prescrit dans le Tableau 3 ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Revisser la tige de clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Remarque Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 2 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle Section 7 2 poursuivre les op rations de remontage comme suit Maintenir le support de commande manuelle 40 en position entre les pattes de l arcade et engager l axe de levier 45 dans le logement sur l arcade et le levier S assurer que les leviers 44 se trouvent au dessus de la bride de tige 2 Fixer l axe de levier 45 avec le deuxi me circlips 46 15 9 Changement du sens de l action pneumatique ATTENTION Ne pas utiliser de graisse base de silicone pour le caoutchouc de silicone de l option haute et basse temp rature Utiliser de la graisse fluor e NIPPON KOYU LTD
14. crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons espac s de mani re gale sur le bo tier ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts Les quatre vis et crous restants sont des boulons de tension D visser progressivement les boulons de tension restants 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Rep rer la position de montage des ressorts 21 et des entretoises de ressort 18 s il y en a dans le plateau de diaphragme 26 avant de d poser ces pi ces D poser les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 ventuellement utilis es D bloquer les crous 1 Resserrer les crous l un contre l autre de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 Retenir au moyen d une cl les crous 1 et la tige de l obturateur Tourner le sous ensemble de la tige d actionneur 10 de fa on ce qu il se d sengage de la tige de clapet et le sortir compl tement de l actionneur Retirer les vis d assemblage du carter 16 et les guides de ressorts 29 D poser le bo tier inf rieur de diaphragme 17 pour acc der au joint torique 13 Remarque Rep rer l orientation du bo tier par rapport l arcade Remarque Si l op ration de maintenance consiste seulement remplacer le joint torique de bo tier 13 passer l tape
15. de l actionneur 10 Remarque Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 3 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces F Retirer les quatre vis d assemblage et les crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons espac s de mani re gale sur le bo tier ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts Les quatre vis et crous restants sont des boulons de tension G D visser progressivement les boulons de tension restants 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 H Retirer l crou hexagonal 23 et l entretoise 14 Figure 9 l D poser le diaphragme 25 le plateau de iaphragme 26 l entretoise 22 les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues Figure 9 EL J Monter l entretoise 14 sur la tige de l actionneur 10 Figure 10 K Inverser le diaphragme 25 et le plateau de iaphragme 26 Figure 10 Q L Enduire le filetage de l crou hexagonal 23 et les surfaces de l entretoise 22 d antigrippant au nickel Chesterton 725 ou quivalent M V rifier la position des entretoises 14 et 22 remonter le diaphragme 25 le plateau de diaphragme 26 et l entretoise 22
16. enti rement automatique la commande manuelle est placer en position neutre La course sera limit e si la commande manuelle ne se trouve pas en position neutre 4 D ballage D ballez l actionneur avec soin afin de ne pas endommager ses composants et accessoires En cas de probl me contactez votre repr sentant GE Masoneilan ou un bureau local 5 Circuit pneumatique Les actionneurs de types 87 88 sont con us pour le branchement de raccords d alimentation en air NPT 1 4 Les accessoires fournis avec l actionneur sont mont s et raccord s en usine ATTENTION Ne pas d passer la pression indiqu e sur la plaque de firme 6 D pose de l actionneur Les op rations de maintenance sur le corps de vanne impliquent normalement de d poser l actionneur Les op rations de d pose varient selon que l actionneur ferme ou ouvre la vanne sous l action de l air Remarque Le sens d action de l actionneur est v rifier en se reportant la plaque de firme de la vanne Le mod le 87 est de type fermant sous l action de l air et le mod le 88 est de type ouvrant 2014 General Electric Company Tous droits r serv s sous l action de l air 6 1 Actionneur fermant sous l action de l air type 87 taille 3 Figure 9 et taille 6 Figure 2 avec ou sans commande manuelle Couper l arriv e d air l actionneur et tourner la commande manuelle pour l amener en position neutre Aucune force ne s exer ant sur la bride
17. pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Mettre en place les accouplements de tige sup rieur et inf rieur 2 et 4 et remonter les deux vis t te six pans creux 5 puis proc der au r glage de la position d appui de la vanne Section 10 2 Remarque Actionneur taille 6 Revisser la tige de l obturateur sur la tige de l actionneur 10 travers la bride de tige 2 et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 2 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle Section 7 2 poursuivre les op rations de remontage comme suit Tableau 1 Tableau 2 Course de Couleur de Nombre de Entretoise de ressort Des chelle de ressort psi bar l actionneur in mm ressort ressorts requis 18 requise 0 8 20 Rouge 3 15 0 207 1 034 3 Non 1 5 38 Bleu 6 30 0 414 2 069 6 Non 2 0 51 Vert 11 23 0 759 1 586 5 Oui 2 5 64 Jaune 21 45 1 448 3 103 6 Oui Une entretoise de ressort 18 est requise sur la taille 10 pour une course de 1 5 in 38 mm uniquement et sur les tailles 16 et 23 pour les courses de 1 5 in 58 mm 2 0 in 51 mm et 2 5 in 64 mm Tableau 3 Couples de serrage pour le montage de l actionneur Taille de l actionneur
18. puis serrer l crou hexagonal 23 au couple prescrit dans le Tableau 3 20 N Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues sur le plateau de diaphragme O Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts Se reporter galement la Section 8 1 Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers l actionneur comme illustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur P Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension quatre boulons 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier Q Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 27 et les crous 28 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer R Revisser la tige de clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Remarque Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 1 Remarque Si l a
19. rement la tige de l actionneur 10 C Monter l actionneur sur le corps de la vanne avec l crou d entra nement Serrer l crou d entra nement Remarque Actionneurs tailles 3 et 6 Visser la tige de clapet dans celle de l actionneur 10 au travers de la bride de tige 2 Selon la longueur de la tige peut s av rer n cessaire d abaisser progressivement l actionneur vers l avant du corps de vanne tout en vissant la tige de clapet dans celle de l actionneur D Sur actionneurs tailles 10 16 et 23 Appliquer la pression initiale d air et positionner l accouplement sup rieur de tige 4 Se reporter aux Figures 14 et 16 pour le positionnement de l accouplement de tige Sur actionneurs tailles 3 et 6 Appliquer la pression initiale d air Ajuster la tige de clapet la position de la bride de tige 2 comme illustr en Figure 14 ATTENTION NE PAS TOURNER le clapet contre le si ge ce qui risquerait de d t riorer les pi ces E Rel cher la pression d air F l aide des crous de tige 1 d visser la tige de clapet jusqu ce que ce dernier touche le si ge G _ Man uvrer l actionneur par commande pneumatique ou avec le volant de commande manuelle pour relever et d gager le clapet du si ge D visser la tige de clapet d un tour complet et bloquer la tige avec le ou les crous 1 contre l accouplement de tige ou la bride de tige 2 ou 6 H Aligner l chelle de course 9 avec l indicateur et
20. 1 508 586 4600 ALLEMAGNE Moscou T l copie 1 508 427 8971 T l phone 7 495 585 1276 AA 49 2102 108 0 T l copie 7 495 585 1279 sie Texas T l copie 49 2102 108 111 eprore a1 361 6919195 5 ARABIE SAOUDITE T l copie 1 361 881 8246 INDE sue E Deer Park Texas Bombay i T l phone 1 281 884 1000 T l phone 91 22 8354790 SINGAPOUR T l copie 1 281 884 1010 l copie 91 22 8354791 T l phone 65 6861 6100 Texas New Delhi T l copie 65 6861 7172 T l phone 1 281 671 1640 T l phone 91 11 2 6164175 T l copie 1 281 671 1735 T l copie 91 11 5 1659635 Masoneilan est une marque d pos e de General Electric Company Les autres noms de soci t s et noms de produits figurant dans ce document sont des marques d pos es ou de commerce de leurs propri taires respectifs 2014 General Electric Company Tous droits r serv s GEA19530A FR 04 2014
21. 16 Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme ainsi que le bouchon d vent 59 ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension 27 et 28 retirer en dernier D visser progressivement les boulons de tension 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 D poser les ressorts 21 et les entretoises 18 si pr vues Retirer l crou de blocage 23 et la rondelle de diaphragme 22 ainsi que la but e de course 71 si pr vue D poser le plateau de diaphragme 26 et le diaphragme 25 Mettre en place les ressorts 21 sur les guides de ressort 29 Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts Se reporter galement la Section 8 2 point H Remarque Les entretoises de ressort 18 ne sont pas n cessaires pour les plages de course de 0 8 20 mm Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers l actionneur comme illustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Inverser et remettre en place le plateau de diaphragme 26 sur la tige de l actionneur 10 et au dessus des ressorts Remarque Pour s assurer que les ressorts sont convenablement positionn s v rifier par le trou pr vu cet effet d
22. 2 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle poursuivre les op rations de remontage comme suit Basculer l ensemble de commande manuelle pour le ramener en place peut tre n cessaire de tourner le volant 41 pour positionner les axes pivots inf rieurs 33 R Les axes pivots tant positionn s au dessus du dispositif d accouplement de tige 2 et 4 remonter l axe de levier 45 et les circlips 46 9 2 De fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air type 87 vers type 88 tailles 6 10 16 et 23 avec commande manuelle ATTENTION L ensemble de commande manuelle peut maintenir les ressorts sous tension dans l actionneur pendant la d pose du bo tier de diaphragme Pour viter tout risque de blessure d poser la commande manuelle en proc dant comme d crit ci dessous Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression de fluide dans le corps de la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne avec la tension des ressorts rel ch e B Tourner le volant de commande manuelle 41 pour l amener en position neutre C Extraire les circlips 46 et d poser les axes d articulation 45 D L ensemble complet de commande manuelle peut alors tre bascul et cart des accouplements de tige 2 et 4 bride de tige 2 sur actionneur taille 6 E Proc der comme d crit pour les actionneurs sans volant Section 9 3 point B
23. 6 B Rouge 11 23 3 C 21 45 6 D 3 15 3 A 0 8 20mm 6 30 6 B Rouge 11 23 3 21 45 6 D 10 3 15 3 A 1 5 38mm 6 30 6 B Bleu 11 23 3 E 21 45 6 F 3 15 3 A 0 8 20mm 6 30 6 B Rouge 11 23 3 21 45 6 D 3 15 3 A 1 5 38mm 6 30 6 B Bleu 11 23 3 E 21 45 6 F 16 3 15 3 A 2 0 51mm 6 30 6 B Vert 11 23 3 E 21 45 6 F 3 15 3 A 2 5 64mm 6 30 6 B Jaune 11 23 3 z 21 45 6 F 3 15 3 A 0 8 20mm 6 30 6 B Rouge 11 23 3 C 21 45 6 D 3 15 3 A 1 5 38mm 6 30 6 B Bleu 11 23 3 E 21 45 6 F 23 3 15 3 A 2 0 51mm 6 30 6 B Vert 11 23 3 E 21 45 6 F 3 15 3 A 2 5 64mm 6 30 6 B Jaune 11 23 3 E 21 45 6 F 14 Spring Position Sizes 6 10 16 amp 23 Springs placed in the bottom cavity Re nn Springs placed without spacers mn Springs placed on Springs placed gt additional spacers on the upper pedestals gA Springs placed on additional spacers Tableau 4 Agencement des ressorts sur plateau de diaphragme 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 8 3 Changement d chelle sur actionneur fermant sous l action de l air type 87 taille 3 Remarque Si l actionneur est quip d une commande manuelle proc der comme d crit en section 7 2 points 8 et D pour la d sengager Couper l arriv e d air l actionneur et d gager la canalisation d air au niveau du bo tier sup rieur de diaphragme 24 B V rifier la position
24. 7 88 29 BUREAU DE VENTE DIRECTE AUSTRALIE ITALIE AFRIQUE DU SUD Brisbane T l phone 39 081 7892 111 T l phone 27 11 452 1550 T l phone 61 7 3001 4319 T l copie 39 081 7892 208 T l copie 27 11 452 6542 T l copie 61 7 3001 4399 Perih Chiba 5 Lite iba 1 de E T l phone 81 43 297 9222 T l phone 55 12 2134 1201 T l copie 81 43 299 1115 T l copie 55 12 2134 1238 Melbourne T l phone 61 3 8807 6002 COR E ESPAGNE T l copie 61 3 8807 6577 T l phone 82 2 2274 0748 T l phone 34 93 652 6430 T l copie 82 2 2274 0794 T l copie 34 93 652 6444 BELGIQUE T l phone 32 2 344 0970 MALAISIE MIRATS ARABES UNIS T l copie 32 2 344 1123 T l phone 60 3 2161 0322 T l phone 971 4 8991 777 T l copie 60 3 2163 6312 T l copie 971 4 8991 778 BR SIL T l phone 55 11 2146 3600 MEXIQUE ROYAUME UNI T l copie 55 11 2146 3610 T l phone 55 3640 5060 Bracknell T l phone 44 1344 460 500 CHINE PAYS BAS T l copie 44 1344 460 537 T l phone 86 10 5689 3600 T l phone 31 15 3808666 T l copie 86 10 5689 3800 T l copie 31 18 1641438 Skelmersdale T l phone 44 1695 526 00 FRANCE RUSSIE T l copie 44 1695 526 01 Courbevoie Veliky Novgorod T l phone 33 1 4904 9000 T l phone 7 8162 55 7898 TATS UNIS T l copie 33 1 4904 9010 T l copie 7 8162 55 7921 Massachusetts T l phone
25. D poser la goupille d arr t 91 la vis d assemblage 93 et la rondelle 94 pour lib rer le capot d volant 57 Retirer les axes d articulation 33 qui engagent le pivot du volant 36 au travers der l arcade H Extraire les circlips 46 et retirer l axe de levier 45 pour lib rer l ensemble de la commande manuelle 1 Retirer la vis d assemblage 97 et la bride d extr mit 96 pour lib rer la tige de volant 39 de la but e billes Extraire le circlips 35 pour lib rer la but e billes 34 Remplacer ou nettoyer la but e billes 34 avant de la garnir de graisse neuve J La but e billes 34 doit tre remplie de graisse K Mobilux No 2 ou quivalent Remarque est important que la but e billes soit L remplie et non juste enduite de graisse Le remontage s effectue l inverse des op rations de d pose dans l ordre F B M 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 7 8 Remplacement des l ments d tanch it au diaphragme et la tige sur actionneurs ouvrant sous l action de l air type 88 taille 3 Figure 10 Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression du fluide dans la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne lorsque la tension des ressorts est supprim e Si la vanne est quip e d une commande manuelle tourner le volant pour l amener en position neutre Retirer les quatre vis d assemblage et les
26. E SI DES INFORMATIONS SUPPL MENTAIRES SONT REQUISES OU DES PROBL MES PARTICULIERS SURVIENNENT QUI NE SONT PAS COUVERTS SUFFISAMMENT POUR LES OBJECTIFS DU CLIENT DE L EXPLOITANT IL CONVIENT D EN AVISER GE LES DROITS OBLIGATIONS ET RESPONSABILIT S DE GE ET DU CLIENT DE L EXPLOITANT SONT STRICTEMENT LIMIT S CEUX EXPRESS MENT INDIQU S DANS LE CONTRAT LI LA FOURNITURE DE L QUIPEMENT AUCUNE REPR SENTATION O GARANTIE SUPPL MENTAIRE DE GE CONCERNANT L QUIPEMENT O SON UTILISATION N EST FOURNIE EXPLICITEMENT OU IMPLICITEMENT PAR LA PARUTION DE CES INSTRUCTIONS CES INSTRUCTIONS CONTIENNENT DES INFORMATIONS CONFIDENTIELLES DE GE ET SONT FOURNIES AU CLIENT L EXPLOITANT DANS LE SEUL BUT D AIDER L INSTALLATION AU TEST L UTILISATION ET OU LA MAINTENANCE DE L QUIPEMENT D CRIT LA REPRODUCTION TOTALE OU PARTIELLE DE CE DOCUMENT ET LA DIVULGATION DE SON CONTENU UN TIERS SANS LE CONSENTEMENT PAR CRIT DE GE SONT INTERDITES 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Table des mati res 1 9 5 EEE E 2 CRC 210 CARRE E 2 Syst me de codification der diurne 2 3 Description de l actionneur 8
27. EZA N a 2 2 PAR ZA 64 B i 3 8 59 3 22 5 5 313 A 3 0111 Ai Gaia a 3 NL H NIN IO US 2 O Figure 4 Actionneur taille 6 Figure 5 Actionneurs tailles 10 16 et 23 Ouvrant sous l action de l air type 88 Ouvrant sous l action de l air type 88 2014 General Electric Company Tous droits r serv s eZ 2 ES SEEN 8 4 D J Er ss _ ne ES nt a ST ESN 69 E 4 D SZ 117 ET 23 6 23 y O 6A E E J 63 64 62 F SECTION I I D U SECTION H H 69 SECTION H H Figure 6 Actionneur de tailles 6 et 10 avec Figure 7 Actionneur tailles 16 et 23 avec commande manuelle en option commande manuelle en option Tableau de nomenclature des pi ces 1 6 22 Rondelle plate 43 2 Accouplement inf rieur de tige 23 crou de tige d actionneur 44 Levier de commande manuelle 3 Vis d assemblage pointeau 24 Bo tier sup rieur de di
28. GE Oil amp Gas S rie 87 88 Actionneurs Masoneilan diaphragme et ressorts Notice d instructions i RAR _ 4 4 imagination at work Classification de donn es GE Publique b 2014 General Electric Company Tous droits r serv s CES INSTRUCTIONS VISENT FOURNIR AU CLIENT L EXPLOITANT DES INFORMATIONS DE R F RENCE IMPORTANTES SP CIFIQUES LEURS PROJETS EN PLUS DES PROC DURES NORMALES D UTILISATION ET DE MAINTENANCE LES POLITIQUES D UTILISATION ET DE MAINTENANCE TANT SUSCEPTIBLES DE VARIER GENERAL ELECTRIC SES FILIALES ET SOCI T S AFFILI ES N ONT PAS POUR BUT DE DICTER DES PROC DURES SP CIFIQUES MAIS D INDIQUER LES LIMITES ET EXIGENCES DE BASE IMPOS ES PAR LE TYPE D QUIPEMENT FOURNI CES INSTRUCTIONS PARTENT DU PRINCIPE QUE LES OP RATEURS CONNAISSENT D J L ENSEMBLE DES EXIGENCES PROPRES UNE UTILISATION S CURIS E DE L QUIPEMENT M CANIQUE ET LECTRIQUE DANS DES ENVIRONNEMENTS POTENTIELLEMENT DANGEREUX PAR CONS QUENT CES INSTRUCTIONS SONT INTERPR TER ET APPLIQUER EN ASSOCIATION AVEC LES R GLES DE S CURIT EN VIGUEUR SUR LE SITE ET AVEC LES EXIGENCES PARTICULI RES DE L UTILISATION DES AUTRES QUIPEMENTS SUR LE SITE CES INSTRUCTIONS NE VISENT PAS COUVRIR TOUS LES D TAILS OU TOUTES LES VARIATIONS DE L QUIPEMENT NI FAIRE FACE CHAQUE IMPR VU VENTUEL EN RELATION AVEC L INSTALLATION L UTILISATION ET LA MAINTENANC
29. N D poser le joint racleur de tige 11 et les joints toriques 12 Nettoyer les gorges du joint racleur de tige et de joints toriques de l arcade 31 Enduire abondamment de produit d tanch it Dow Corning Compound ou quivalent un joint torique neuf 12 et l ins rer dans l arcade 31 Monter un joint racleur neuf 11 dans la gorge inf rieure de l arcade 31 9 7 9 10 Nettoyer les vis d assemblage 16 et leurs trous taraud s dans l arcade 31 Enduire joint torique neuf le manchon de tige 50 et le joint torique 12 dans l arcade avec de la p te d tanch it Dow Corning Compound ou quivalent Monter le joint torique neuf 12 dans la gorge de l arcade Pr senter le bo tier de diaphragme 17 sur l arcade Enduire de produit Never Seez antigrippant ou quivalent le filetage des vis d assemblage 16 Monter les guides de ressorts 29 et les vis d assemblage 16 Remonter le sous ensemble de tige d actionneur 10 dans le manchon de l arcade Tourner la tige de l actionneur sur la tige de clapet apr s avoir mont la bride de tige 2 Tourner jusqu ce que l entretoise de la tige 14 vienne au contact du bo tier inf rieur de diaphragme 17 Bloquer la bride de tige 2 et les crous 1 contre la partie inf rieure de la tige de l actionneur Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues sans le plateau de diaphragme
30. NTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension 27 et 28 retirer en dernier D visser progressivement les boulons de tension 27 et 28 en proc dant en plusieurs passes pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Rep rer la position des ressorts 21 et des entretoises de ressort 18 si pr vues sur le plateau de diaphragme 26 D poser les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 ventuellement utilis es Sur actionneur taille 6 G D bloquer les crous 1 Resserrer les crous l un contre l autre de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 Retenir au moyen d une cl les crous 1 et la tige de clapet Tourner le sous ensemble de la tige d actionneur 10 de fa on ce qu il se d sengage de la tige de clapet et le sortir compl tement de l actionneur Sur actionneurs tailles 10 16 et 23 G D bloquer le contre crou 32 sur la tige de l actionneur 10 Maintenir le dispositif d accouplement 2 4 6 Tourner le sous ensemble de la tige d actionneur 10 et le d poser lorsque la tige se d gage de l insert 6 sur taille 10 ou de l accouplement sup rieur de tige 4 sur tailles 16 et 23 Sur actionneurs tailles 6 10 16 et 23 H Retirer les vis d assemblage du bo tier 16 pour acc der aux rondelles d
31. accouplement sup rieur de tige 4 tailles 16 et 23 Dans le cas d un actionneur taille 6 bloquer la bride de tige 2 et les deux crous 1 contre la partie inf rieure de la tige de l actionneur P Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues sur le plateau de diaphragme Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur comme illustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Q Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier R Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 20 et les crous 19 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer 5 Si n cessaire proc der au r glage de la position d appui de la vanne Section 10 1 8 chelle de l actionneur ATTENTION Ne pas utiliser de graisse base de silicone pour le caoutchouc de silicone de l option haute et basse temp rature Utiliser de la graisse fluor e NIPPON KOYU
32. agme 26 les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si pr vues Inverser la position du diaphragme 25 et du plateau de diaphragme 26 Enduire le filetage de la tige de l actionneur 10 et les surfaces de la rondelle 22 de p te d tanch it Dow Corning Sealant Compound ou quivalent Contr ler la position de l entretoise 14 disposer le diaphragme 25 le plateau de diaphragme 26 la rondelle 22 l crou de blocage 23 ou la but e de course 71 voir Remarque dans les emplacements corrects Remarque La course maximale de chaque taille d actionneur pour le type 88 fait appel l crou de blocage 23 Pour les autres courses la but e 71 remplace l crou de blocage 23 Remarque Le type 88 en taille 10 avec course de 20 32 mm 0 8 uniquement fait appel l crou de blocage 23 et la but e de course 71 17 Taille de Type 87 fermant L ART A Course ouvrant sous l actionneur sous l action l action de l air de l air crou de 6 20 32 mm 0 8 blocage 23 crou de blocage 23 20 32 0 8 but e de 10 course 71 crou de 38 1 mm 1 57 blocage 23 20 32 0 8 284 0 51 80505 croude k course 71 blocage 50 8 mm 2 0 23 crou de Ka blocage 23 20 32 mm 0 8 38 1 mm 511 Put e de course 71 23 50 8 mm 2 0 crou de blocage 23
33. ans le plateau de diaphragme Un ressort doit tre visible Monter le diaphragme 25 Enduire le filetage de la tige de l actionneur 10 et les surfaces de la rondelle 22 de p te d tanch it Dow Corning Sealant Compound ou quivalent Monter ensuite et serrer l crou de blocage 23 Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 20 et les crous 19 restants 2014 General Electric Company Tous droits r serv s ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer P Mettre en place les accouplements de tige sup rieur et inf rieur 2 et 4 et remonter les deux vis t te six pans creux 5 puis proc der au r glage de la position d appui de la vanne Section 10 2 Remarque Actionneur taille 6 Revisser la tige de clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige 2 et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10
34. aphragme 45 Axe de levier 4 Accouplement sup rieur de tige 5 Diaphragme 46 Circlips d axe de levier 5 Vis d assemblage d accouplement 26 Plateau de diaphragme 57 Capot de commande manuelle 6 Insert d accouplement 27 Vis de compression 59 Bouchon d vent 7 Pointeau 28 crou de compression 460 Raccord de tuyau 8 Vis t te cylindrique 29 Guide de ressort 63 Sceau pour informations 9 chelle de course 30 guide de tige 67 Sceau d avertissement 10 Tige d actionneur 31 Arcade 68 Sceau d avertissement fl che 11 Joint racleur de tige 32 crou 69 Sceau d avertissement 12 Joint torique interne 33 Axe pivot 88 Plaque fl che de rotation 13 Joint torique externe 34 But e billes 90 sde blocage commande 14 Entretoise 35 Circlips 15 Rondelle d tanch it 36 Pivot de commande manuelle 92 eu 16 Vis d assemblage d arcade A37 Bague de palier 93 Vis d assemblage six pans 17 Bo tier inf rieur de diaphragme 438 Circlips 94 Rondelle plate 18 Entretoise de ressort 39 Tige de commande manuelle 96 Bride d extr mit 19 crou hexagonal 40 crou de man uvre 97 EE ag 20 Vis d assemblage six pans 41 Commande manuelle volant 21 Ressort 42 Rondelle plate e Pi ces de rechange recommand es amp Non pr vu pour les tailles 16et23 Non pr vu pour les tailles 6 et 10 Non pr vu pour taille 6 8 de tige sur actionneur taille 6 2014 General Electric C
35. crous 6 ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Sil actionneur est quip d une commande manuelle tourner le volant pour l amener la position voulue 7 2 Remplacement du diaphragme sur actionneur fermant sous l action de l air type 87 avec commande manuelle Figures 2 3 8 9 11 et 12 ATTENTION L ensemble de commande manuelle peut maintenir les ressorts sous tension dans l actionneur pendant la d pose du bo tier de diaphragme Pour viter tout risque de blessure d poser la commande manuelle en proc dant comme d crit ci dessous A Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression du fluide dans la vanne de r gulation pour viter tout mouvement du clapet de la vanne lorsque la tension des ressorts est supprim e B Tourner le volant de commande manuelle 41 pour l amener en position neutre Pour un actionneur taille 3 retirer l un des deux circlips 46 mont s sur l axe de levier 45 ATTENTION La d pose de l axe de levier 45 permet de d saccoupler l ensemble de commande manuelle de l actionneur Soutenir l ensemble de commande manuelle pour viter tout risque de blessure Pour toutes les autres tailles retirer les deux vis d assemblage 93 et la rondelle 94 puis d poser le
36. ctionneur est pourvu d une commande manuelle poursuivre les op rations de remontage comme suit S Maintenir le support de volant 40 en position entre les pattes de l arcade commeillustr en Figure 12 et engager l axe de levier 45 dans le logement sur l arcade et le levier S assurer que les leviers 44 se trouvent en dessous de la bride de tige 2 T Fixer l axe de levier 45 avec le deuxi me circlips 46 10 Montage sur la vanne Ces proc dures d installation et de r glage de la tige de l obturateur s appliquent au montage des actionneurs 87 88 sur la plupart des vannes d placement rectiligne de clapet et port es m talliques Se reporter aux instructions sp cifiques des vannes pour les autres types de conception tels que les vannes pilot es 41405 et port es non m talliques 2014 General Electric Company Tous droits r serv s ATTENTION La bride de tige 2 sur les tailles 3 et 6 n est pas fix e demeure sur la tige de l actionneur et constitue une pi ce s par e qui est frein e avec les crous de tige 1 Pour des raisons de s curit les r glages sont effectuer par proc d pneumatique uniquement 10 1 Ouvrant sous l action de l air type 88 A Brancher la tuyauterie du tableau de charge manuelle au raccord du bo tier inf rieur de diaphragme ou de l arcade taille 3 B Admettre la pression d air n cessaire au moyen du tableau de charge manuelle pour r tracter enti
37. d gag tout droit du corps de la vanne pour ne pas soumettre la tige de clapet une charge lat rale H Tourner le contre crou sup rieur de la tige 1 dans le sens antihoraire et d visser la tige de clapet de la vanne de fa on la d sengager de la tige de l actionneur 10 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces l D gager l actionneur du corps de la vanne et couper la pression d alimentation en air ATTENTION Manipuler l actionneur avec pr caution pour ne pas risquer de d t riorer les manom tres tuyauteries et les composants De plus un raccord flexible tant interpos entre l actionneur et la canalisation d air veiller ne pas exercer de pression sur le tube flexible ou la canalisation d air 6 4 Actionneur fermant sous l action de l air type 87 tailles 10 16 et 23 avec ou sans commande manuelle Figure 3 A Couper l arriv e d air l actionneur et tourner la commande manuelle pour l amener en position neutre D brancher la canalisation d air du bo tier de diaphragme V rifier la position de l indicateur 7 par rapport l chelle de course 9 pour s assurer que le clapet de la vanne est relev d coll du si ge Remarque L actionneur ne n cessite aucune pression d air puisque la pression des ressorts tend ouvrir la vanne 4 D D bloquer l crou de tige 1 E Retirer les vis d assemblag
38. de l action pneumatique 16 9 1 ouvrant sous l action de l air fermant sous l action de l air du type 88 vers type 87 tailles 6 10 16 et 23 16 92 fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air type 87 vers type 88 tailles 6 10 16 et 23 avec commande manuelle 17 9 3 De fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air du type 87 vers type 88 tailles 6 10 16 et 23 sans commande manuelle 2222 17 94 ouvrant sous l action de l air fermant sous l action de l air du type 88 vers type 87 taille 3 18 9 5 fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air du type 87 vers type 88 taille 3 avec commande manuelle 4042888 esse 19 9 6 fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air du type 87 vers type 88 taill s sans 6 614114 0 101 4416 1 1 1 enan a n 20 10 Montage sur 11 0111 ouest ones 20 10 1 Ouvrant sous l action de l air type 88 2022 21 10 2 Fermant sous l action de l air type 87 48088 diese 21 d 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Donn es de s curit Important lire avant l ins
39. de l indicateur sur la bride de tige 2 par rapport l chelle de course 9 pour s assurer que le clapet est relev d coll du si ge M Remarque L actionneur ne n cessite aucune pression d air puisque la pression des ressorts tend ouvrir la vanne D bloquer les crous de tige 1 Resserrer les crous 1 l un contre l autre de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 O Tourner les crous de la tige 1 dans le sens antihoraire et d visser la tige de clapet de fa on la d sengager de la tige de l actionneur 10 Remarque Selon la longueur de la tige il peut p s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 3 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces F Retirer les quatre vis d assemblage et les crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons espac s de mani re gale sur le bo tier ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts Les quatre vis et crous restants sont des boulons de tension Q G D visser progressivement les boulons de tension restants 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 H Retirer l crou hexagonal 23 et l entretoise 14 l D poser le
40. de tige gt B D brancher la canalisation d air du bo tier de diaphragme C V rifier la position de la tige par rapport l chelle de course pour s assurer que le clapet de la vanne est relev d coll du si ge Remarque L actionneur ne n cessite aucune pression d air puisque la force des ressorts agit pour ouvrir la vanne D D bloquer les crous de tige 1 Resserrer les crous 1 l un contre l autre de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 ATTENTION Pr voir ensuite un dispositif de soutien et de levage de l actionneur pour le d gager du corps de la vanne en utilisant les proc dures et modalit s pr conis es pour le levage F Desserrer et enlever l crou d entra nement ATTENTION Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de hisser l g rement l actionneur pour le d gager du corps de la vanne afin de pouvoir d sengager la tige de clapet de celle de l actionneur L actionneur doit tre d gag tout droit du corps de la vanne pour ne pas soumettre la tige de clapet une charge lat rale G Tourner les crous de blocage de la tige 1 dans le sens antihoraire et d visser la tige de clapet de fa on la d sengager de la tige de l actionneur 10 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet de la vanne ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces H D gager l actionneur
41. diaphragme 24 et les boulons de tension 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 20 et les crous 19 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Mettre en place les accouplements de tige sup rieur et inf rieur 2 et 4 et remonter les deux vis t te six pans creux 5 puis proc der au r glage de la position d appui de la vanne Section 10 2 Remarque Pour l actionneur taille 6 Revisser la tige du clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 2 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle Section 7 2 poursuivre les op rations de remontage comme suit Basculer l ensemble de commande manuelle pour le ramener en place Monter les deux axes d articulation 33 sur l arcade et les engager dans le pivot du volant 36 Monter les deux rondelles 94 et la vis d assemblage 93 par le capot du volant 57 7 6 A
42. diaphragme 25 et le plateau de diaphragme 26 J Mettre en place les ressorts 21 sur les guides de ressort 29 R K Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts a Pour les configurations initiales de 11 et 21 psi 0 759 et 1 448 bar les ressorts sont mont s avec les entretoises de ressort 18 Les entretoises de ressort 18 se montent comme illustr sur la vue en coupe transversale Figure 9 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Z b Pour les configurations initiales de 3 et 6 psi 0 207 et 0 414 bar les ressorts sont mont s sans entretoises de ressort Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur comme illustr sur la Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Remettre en place le plateau de diaphragme 26 sur la tige de l actionneur 10 et au dessus des ressorts Monter le diaphragme 25 Enduire le filetage de l crou hexagonal 23 et les surfaces de l entretoise 14 d antigrippant au nickel Chesterton 725 ou quivalent Monter l entretoise 14 et serrer l crou hexagonal 23 au couple prescrit dans le Tableau 3 Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension quatre boulons 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s
43. du bo tier 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 27 et les crous 28 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Revisser la tige de clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige 2 et proc der au r glage der la position d appui de la vanne Remarque Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 2 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle Section 7 2 poursuivre les op rations de remontage comme suit Maintenir le support de commande manuelle 40 en position entre les pattes de l arcade et engager l axe de levier 45 dans le logement sur l arcade et le levier S assurer que les leviers 44 se trouvent au dessus de la bride de tige 2 Fixer l axe de levier 45 avec le deuxi me anneau de retenue 46 7 4 Remplacement du diaphragme sur actionneur fermant sous l action de l air type 87 tailles 6 10 16 et 23 sans commande manuelle Figures 2 3 et 8 Couper l arriv e d air l actionneur et d gager la canalisation d air au niveau du bo ti
44. du corps de la vanne ATTENTION Manipuler l actionneur avec pr caution pour ne pas risquer de d t riorer les manom tres tuyauteries et 2014 General Electric Company Tous droits r serv s les composants 6 2 Actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 tailles 3 et 6 avec commande manuelle ATTENTION Sur ces tailles d actionneur la bride de tige 2 n est pas fix e sur la tige de l actionneur et elle est libre lorsque la tige de clapet est d gag e Par s curit la commande manuelle doit se trouver en position libre et l actionneur d gag de la vanne en proc dant comme d crit au paragraphe 6 3 pour le type ouvrant sous l action de l air sans commande manuelle 6 3 Actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 taille 3 Figure 10 et taille 6 Figure 4 sans commande manuelle La s paration de la tige de clapet du raccord de la tige de l actionneur n cessitant de d coller du si ge le clapet de la vanne des pr cautions particuli res sont prendre pour s assurer que la vanne est en position ouverte Proc der comme d crit ci dessous pour un actionneur sans commande manuelle Remarque La tuyauterie d alimentation en air raccord e l actionneur tant normalement rigide un tableau de charge manuelle avec une tuyauterie flexible appropri e est utiliser ou un type appropri de raccord flexible peut tre interpos entre la tuyauterie d alimentation et le raccord de l actionn
45. e 5 sur le dispositif d accouplement de tige 2 4 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet de la vanne ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces ATTENTION Pr voir ensuite un dispositif de soutien et de levage de l actionneur pour le d gager du corps de la vanne en utilisant les proc dures et modalit s pr conis es pour le levage F Desserrer et enlever l crou d entra nement ATTENTION Hisser progressivement l actionneur pour le d gager du corps afin de permettre la s paration des accouplements de tige sup rieur 4 et inf rieur 2 L actionneur doit tre d gag tout droit du corps de la vanne pour ne pas exercer de contraintes sur la tige de clapet G Enlever les pi ces d accouplement inf rieur de la tige 1 2 6 sur la tige de clapet H S parer l actionneur de la vanne 6 5 Actionneur ouvrant sous l action de l air type 88 tailles 10 16 et 23 avec ou sans commande manuelle Figure 5 La s paration de la tige de clapet du raccord de la tige de l actionneur n cessitant de d coller du si ge le clapet de la vanne des pr cautions particuli res sont prendre pour s assurer que la vanne est en position ouverte Proc der comme suit Remarque Puisque la canalisation d alimentation en air raccord e l actionneur est normalement rigide et que celui ci doit tre enlev un tableau de charge manuelle avec une tuyauterie flexible appropri e est ut
46. e manuelle sur actionneurs de taille 6 et 10 Figure 6 Tourner la commande manuelle en position neutre Retirer la vis d assemblage du volant 20 et la rondelle 42 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 7 7 D poser le volant 41 et le contre crou 43 D poser la goupille d arr t 91 la vis d assemblage 93 et la rondelle 94 pour lib rer le capot d volant 57 D poser le capot Retirer les axes d articulation 33 sur l arcade qui A assurent le maintien du pivot du volant 36 Extraire les circlips 46 et retirer l axe de levier 45 pour lib rer l ensemble de la commande manuelle Tourner la tige de la commande manuelle 39 pour la d gager de l crou de man uvre 40 Extraire le circlips 38 et la bague de palier 37 pour lib rer la tige de volant 39 du palier Extraire le circlips 35 pour lib rer la but e billes 34 Remplacer ou nettoyer la but e billes 34 avant de la garnir de graisse neuve La but e billes doit tre remplie de graisse Mobilux No 2 ou quivalent Remarque est important que la but e billes soit D remplie et non juste enduite de graisse Le remontage s effectue l inverse des op rations de d pose dans l ordre I B Remplacement ou graissage de la but e billes de la commande manuelle sur F actionneurs de taille 16 et 23 Figures 7 et 8 G Tourner la commande manuelle en position neutre
47. elle en comporte sur le plateau de diaphragme F Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts a Pour les configurations initiales de 11 et 21 psi 0 759 et 1 448 bar les ressorts sont plac s directement sur les socles en sur l vation dans le plateau de diaphragme 26 Actionneur taille 3 Pour les configurations initiales de 11 et 21 psi 0 759 et 1 448 bar les ressorts sont mont s avec les entretoises de ressort 18 Les entretoises de ressort 18 se montent comme illustr sur la vue en coupe transversale Figure 10 11 b Pour les configurations initiales de 3 et 6 psi 0 207 et 0 414 bar les ressorts sont plac s dans les cavit s inf rieures du plateau de diaphragme Actionneur taille 3 Pour les configurations initiales de 3 et 6 psi 0 207 et 0 414 bar les ressorts sont mont s sans entretoises de ressort c Pour les configurations initiales de 11 et 21 psi 0 759 et 1 448 bar et les plages d chelle sup rieures 0 8 20 mm les entretoises de ressort 18 se montent commeillustr sur la vue en coupe transversale Figure 5 Remarque Les entretoises de ressort 18 ne sont pas n cessaires pour l actionneur N 6 Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur comme illustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur G Rem
48. ent de la vanne avec la tension des ressorts rel ch e B Tourner le volant de commande manuelle 41 pour l amener en position neutre Retirer l un des deux circlips 46 mont s sur l axe de levier 45 Figure 12 ATTENTION La d pose de l axe de levier 45 permet de d saccoupler l ensemble de commande manuelle de l actionneur Soutenir l ensemble de commande manuelle pour viter tout risque de blessure D D poser l axe de levier 45 et maintenir en place le support de volant 40 voir Figures 11 et 12 L ensemble de commande manuelle sera d solidaris de l actionneur Proc der comme d crit pour les actionneurs sans volant Section 9 6 point B 19 9 6 De fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air du type 87 vers type 88 taille 3 sans commande manuelle Couper l arriv e d air l actionneur et d gager la canalisation d air au niveau du bo tier sup rieur de diaphragme 24 B V rifier la position de l indicateur de course sur la bride de tige 2 par rapport l chelle de course 9 pour s assurer que le clapet est relev d coll du si ge D bloquer les crous de tige 1 Resserrer les crous 1 l un contre l autre de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 Tourner les crous de la tige 1 dans le sens antihoraire et d visser la tige de clapet de fa on la d sengager de la tige
49. er sup rieur de diaphragme 24 Retirer les deux vis t te six pans creux 5 qui assemblent les accouplements sup rieur et inf rieur de tige 2 et 4 Remarque L actionneur taille 6 n est pourvu que d une bride de tige Pour le remplacement du diaphragme les crous de tige 1 sont d bloquer La tige de l obturateur tourne au niveau de la tige de l actionneur 10 de fa on permettre cette derni re de remonter avec le rel chement de la tension des ressorts Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 6 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme 7 8 ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension 27 et 28 retirer en dernier D visser progressivement les boulons de tension 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Retirer l crou de blocage 23 et la rondelle de diaphragme 22 Mettre en place le nouveau diaphragme 25 sur le plateau de diaphragme 26 Enduire le filetage de la tige de l actionneur 10 et les surfaces de la rondelle 22 de produit d tanch it Dow Corning Sealant Compound Ill ou quivalent Monter la rondelle 22 et serrer l l ment de fixation 23 Remettre en place le bo tier sup rieur de
50. es 87 88 L actionneur DOIT TRE e Install mis en service et entretenu par des professionnels comp tents et qualifi s e Dans certaines conditions de service l utilisation d un quipement endommag peut diminuer les performances du syst me pouvant entra ner des blessures corporelles voire la mort e Les changements de caract ristiques de structure ou de composants utilis s ne n cessitent pas obligatoirement la r vision de ce manuel moins que ces changements n affectent directement le fonctionnement et les performances du produit e Tous les tuyaux reli s au dispositif doivent tre bien rinc s afin de s assurer que tous les d bris soient vacu s du syst me 1 1 Introduction Les instructions qui suivent sont destin es assister le personnel de maintenance dans la plupart des op rations d entretien effectuer sur les actionneurs de types 87 88 Les techniciens hautement qualifi s de GE Masoneilan sont votre disposition pour proc der la mise en service la maintenance et la r paration de nos actionneurs et de leurs composants De plus des stages de formation sont organis s r guli rement pour le personnel de service et technique de nos clients sur le fonctionnement la maintenance et les applications de nos actionneurs et instruments Ces services peuvent tre planifi s en contactant votre repr sentant GE Masoneilan ou un bureau local Dans le cadre de la maintenance n u
51. es vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer Revisser la tige de clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Remarque Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 2 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle poursuivre les op rations de remontage comme suit T Maintenir le support de volant 40 en position entre les pattes de l arcade comme illustr en Figure 12 et engager l axe de levier 45 dans le logement sur l arcade et le levier S assurer que les leviers 44 se trouvent au dessus de la bride de tige 2 U Fixer l axe de levier 45 avec le deuxi me circlips 46 un 9 5 fermant sous l action de l air ouvrant sous l action de l air du type 87 vers type 88 taille 3 avec commande manuelle ATTENTION L ensemble de commande manuelle peut maintenir les ressorts sous tension dans l actionneur pendant la d pose du bo tier de diaphragme Pour viter tout risque de blessure d poser la commande manuelle en proc dant comme d crit ci dessous A Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression de fluide dans le corps de la vanne de r gulation pour viter tout mouvem
52. ettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier H Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 20 et les crous 19 restants Vis 27 et crous 28 pour taille 3 ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne pas les serrer exag r ment au point de d former le bo tier de diaphragme Se reporter au Tableau 3 pour les couples de serrage appliquer L Sil actionneur est quip d une commande manuelle tourner le volant pour l amener la position voulue 8 2 Changement d chelle sur actionneurs fermant sous l action de l air type 87 tailles 6 10 16 et 23 Remarque Si l actionneur est quip d une commande manuelle proc der comme d crit en section 7 2 points B C et D pour la d sengager Couper l arriv e d air l actionneur et d gager la canalisation d air au niveau du bo tier sup rieur de diaphragme 24 B Retirer les deux vis t te six pans creux 5 qui assemblent les accouplements sup rieur et inf rieur de tige 2 et 4 Remarque L actionneur taille 6 n est pourvu que d une bride de tige 2 Pour acc der aux ressorts les crous de tige 1 sont desserrer La tige de l obturateur est ensuite d
53. eur pour accompagner le mouvement de ce dernier ATTENTION Des contraintes lev es sur la tuyauterie rigide peuvent entra ner une rupture de la conduite d alimentation en air Un raccord flexible est pr voir A Couper l alimentation en air de l actionneur B D brancher la tuyauterie d alimentation en air sur l actionneur C Brancher la tuyauterie du tableau de charge manuelle au raccord du bo tier inf rieur de diaphragme ou de l arcade taille 3 D Appliquer la pression d air prescrite au moyen du tableau de charge manuelle pour ouvrir la vanne comme indiqu par la position de la tige par rapport l chelle de course 9 ATTENTION Ne pas d passer la pression indiqu e sur l tiquette 63 du bo tier de diaphragme D bloquer les crous de tige 1 Resserrer les crous 1 l un contre l autre de fa on 3 ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige de l actionneur 2 ATTENTION Pr voir ensuite un dispositif de soutien et de levage de l actionneur pour le d gager du corps de la vanne en utilisant les proc dures et modalit s pr conis es pour le levage G Desserrer et enlever l crou d entra nement ATTENTION Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de hisser l g rement l actionneur pour le d gager du corps de la vanne afin de pouvoir d sengager la tige de clapet de celle de l actionneur L actionneur doit tre
54. ige 1 dans le sens antihoraire et d visser la tige de clapet de fa on la d sengager de la tige de l actionneur 10 Remarque Selon la longueur de la tige il peut N s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 3 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces Retirer les quatre vis d assemblage et les crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons espac s de mani re gale sur le bo tier ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts Les quatre vis et crous restants sont des boulons de tension D visser progressivement les boulons de tension restants 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 B Retirer l crou hexagonal 23 et l entretoise 14 Mettre en place le nouveau diaphragme 25 sur le plateau de diaphragme 26 Enduire le filetage de l crou hexagonal 23 et les surfaces de l entretoise 14 d antigrippant au nickel Chesterton 725 o quivalent Monter l entretoise 14 et serrer l crou hexagonal 23 au couple prescrit dans le Tableau 3 Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension quatre boulons 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour
55. iliser ou un type appropri de raccord flexible peut tre interpos entre la canalisation d alimentation et le raccord de l actionneur ATTENTION Des contraintes excessives sur la tuyauterie rigide peuvent entra ner une rupture de la conduite d alimentation en air Un raccord flexible est pr voir A Couper l arriv e d air l actionneur et tourner la commande manuelle pour l amener en position neutre B D brancher la canalisation d alimentation en air sur l actionneur C Brancher la canalisation du tableau de charge manuelle au raccord du bo tier inf rieur de diaphragme D Admettre la pression d air prescrite au moyen du tableau de charge manuelle pour ouvrir la Vanne en 2014 General Electric Company Tous droits r serv s surveillant l indicateur 7 et l chelle de course 9 ATTENTION Ne pas d passer la pression indiqu e sur l tiquette 63 du bo tier de diaphragme D bloquer les crous de tige 1 F Retirer les vis d assemblage 5 sur le dispositif d accouplement de tige 2 4 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet de la vanne ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces ATTENTION Pr voir ensuite un dispositif de soutien et de levage de l actionneur pour le d gager du corps de la vanne en utilisant les proc dures et modalit s pr conis es pour le levage G Desserrer et enlever l crou d entra nement ATTENTION Hisser progressi
56. ille 6 Revisser la tige de clapet dans la tige de l actionneur 10 au travers de la bride de tige 2 et proc der au r glage de la position d appui de la vanne Si l actionneur a t dissoci du corps de la vanne le remonter comme indiqu en Section 10 1 Remarque Si l actionneur est pourvu d une commande manuelle poursuivre les op rations de remontage comme suit Basculer l ensemble de commande manuelle pour le remettre en place peut tre n cessaire de tourner le volant 41 pour positionner les axes pivots inf rieurs 33 au dessous du dispositif d accouplement de tige 2 4 bride de tige 2 sur actionneur taille 6 Monter l axe de levier 45 et les circlips 46 Monter le bouchon d vent 59 en haut du bo tier de diaphragme 9 4 De ouvrant sous l action de l air fermant sous l action de l air du type 88 vers type 87 taille 3 Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression de fluide dans le corps de la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne avec la tension des ressorts rel ch e Si l actionneur est quip d une commande manuelle proc der comme d crit en section 7 2 points 8 Cet D pour la d sengager V rifier la position de l indicateur sur la bride de tige 2 par rapport l chelle de course 9 pour s assurer que le clapet est relev d coll du si ge D bloquer les crous de tige 1 Resserrer les crous 1 l un contre l aut
57. n est pas vit e peut s av rer plus ou moins dangereuse ATTENTION Indique lorsqu utilis sans symbole d alerte de s curit une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut provoquer des d g ts mat riels Remarque Indique des faits et conditions importants 2014 General Electric Company Tous droits r serv s propos du pr sent manuel e Les informations figurant dans ce manuel peuvent tre soumises des modifications sans pr avis e Les informations contenues dans ce manuel ne peuvent tre retranscrites ou copi es en totalit ou partie sans l autorisation par crit pr alable de GE Masoneilan e l utilisateur est invit s adresser au fournisseur ou au distributeur local pour lui signaler toute erreur ou pour toute question relative aux informations figurant dans ce manuel e Ces instructions concernent sp cifiquement les vannes de r gulation de la s rie 36005 et ne s appliquent aucun autre type de vanne Garantie Les produits vendus par General Electric sont garantis sans d faut de fabrication pour une dur e d un an partir de la date d exp dition dans la mesure o ils sont utilis s conform ment aux recommandations de GE GE se r serve le droit d arr ter la fabrication de tout produit ou de changer des mat riaux la conception ou les sp cifications d un produit sans pr avis Ce manuel d instructions s applique aux actionneurs Masoneilan typ
58. ns commande manuelle Figures 4 5 et 10 Couper l arriv e d air l actionneur supprimer toute pression de fluide dans le corps de la vanne de r gulation pour viter tout mouvement de la vanne avec la tension des ressorts rel ch e 8 Sila vanne est quip e d une commande manuelle tourner le volant jusqu la position neutre Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme Les boulons de tension 27 et 28 sont retirer en dernier Remarque Actionneur taille 3 retirer les quatre vis d assemblage et les crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons de tension r partis de mani re gale autour du carter ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension retirer en dernier D D visser progressivement les boulons de tension 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 5 E Rep rer la position de montage des ressorts 21 et des entretoises de ressort 18 s il y en a dans le plateau de diaphragme 26 avant de d poser ces pi ces F Retirer l crou hexagonal 23 taille 3 ou l crou de tige 23 sur toutes autres tailles D poser galement l entretoise 22 taille 3 et la rondelle de diaphragme 22 toutes les tailles G D poser le plateau de diaphragme 26 et le diaphragme 25
59. ompany Tous droits r serv s 23 24 GE Oil amp Ga Figure9 Actionneur de taille 3 fermant sous l action de l air Mod le 87 Figure 11 Actionneur de taille 3 fermant sous l action de l air avec commande manuelle en option Figure 10 Actionneur de taille 3 ouvrant sous l action de l air Mod le 88 ee SN am 1 SKK Figure 12 Vue en coupe de la commande manuelle d actionneur de taille 3 2014 General Electric Company Tous droits r serv s D signation Figure 13 Actionneur taille 3 ouvrant sous l action de l air avec commande manuelle en option D signation Tableau de nomenclature des pi ces Taille 3 D signation D signation l Vis t te Levier de commande 2 Bride de tige 27 37 Manchon 44 s hexagonale manuelle 20 28 crou hexagonal 40 upparm de 47 Clavette hexagonale commande manuelle 22 Entretoise 30 Manchon 43 Ensemble levier 49 Circlips 23 crou hexagonal 35 Circlips Soulign Commande manuelle volant en option uniquement Remarque Tous les num ros de r f rence et les d signations sont identiques ceux num r s pour les autres tailles 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 25 COURSE X PSI initial X O PSI
60. on dans l actionneur ou agjir sur le volant pour relever la tige D visser la tige de clapet d un 1 2 tour et bloquer la tige en serrant les crous 11 contre le dispositif d accouplement de tige 2 ou 6 Remarque Actionneurs tailles 3 et 6 Bloquer la tige de clapet en serrant l crou 1 contre la bride de tige 2 Aligner l chelle de course 9 avec l indicateur et v rifier que l actionneur fonctionne correctement 21 QOQA OOO OO 8060 5 60e 9566 D KhQKK d agni Lra N amp NC E CAE N 53 CN A 7 ee LH z 4 em Il 8 h mo LAS 28 2 E D f S rA S z a ny 13 C4 EL RETZ 7 3 VE 5 i e mZ 74 2 8 700 D 24 O 9 2 1 2 il JE 1 i N R4 t 3 0 2 1 1 Se eo 88 74 4 9 111 CL 51168 Figure 2 Actionneur taille 6 Figure 3 Actionneurs tailles 10 16 et 23 Fermant sous l action de l air type 87 Fermant sous l action de l air type 87 593 JLewsese 5 x SSES 8 C l D _ NY mms A IA 11 ME Le TPN 3 1 yT R 9 ea Hla re amp 02 i es
61. porter galement la Section 8 3 point K Remarque Les entretoises de ressort 18 ne sont pas n cessaires pour les plages de course de 0 8 20 mm Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers l actionneur comme illustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Monter l entretoise 22 sur la tige de l actionneur 10 Inverser et remettre en place le plateau de diaphragme 26 sur la tige de l actionneur 10 et au dessus des ressorts Monter le diaphragme 25 Enduire le filetage de l crou hexagonal 23 et les surfaces de l entretoise 14 d antigrippant au nickel Chesterton 725 ou quivalent Monter l entretoise 14 et serrer l crou hexagonal 23 au couple prescrit dans le Tableau 3 Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension quatre vis d assemblage et crous 27 et 28 et les serrer au couple prescrit dans le Tableau 3 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier Serrer progressivement et uniform ment les boulons de tension 27 et 28 au couple indiqu dans le Tableau 3 jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 27 et les crous 28 restants et les serrer au couple prescrit dans le Tableau 3 2014 General Electric Company Tous droits r serv s ATTENTION Serrer l
62. r type 87 taille 3 sans commande manuelle 2 rerrrrrrrrrnn 7 7 4 Remplacement du diaphragme sur actionneur fermant sous l action de l air type 87 tailles 6 10 16 et 23 sans commande manuelle 2 2 7 7 5 Remplacement ou graissage de la but e billes de la commande manuelle sur actionneurs taille 3 8 7 6 Remplacement ou graissage de la but e billes de la commande manuelle sur actionneurs de taille 6 et 10 8 7 7 Remplacement ou graissage de la but e billes de la commande manuelle sur actionneurs de taille 16 et 23 9 7 8 Remplacement des l ments d tanch it au diaphragme et la tige sur actionneurs ouvrant sous l action de l air type 88 taille 5 2222222 9 79 Remplacement des l ments d tanch it au diaphragme et la tige sur actionneurs ouvrant SOLS ACTIONS OP RS E AEE Rte et Un CP one 10 8 chelle de l actionneur 4 e 11 8 1 Modification de l chelle de l actionneur ouvrant sous l action de l air type 881 11 8 2 Changement d chelle sur actionneurs fermant sous l action de l air type 87 tailles 6 10 16 et 23 12 8 3 Changement d chelle sur actionneur fermant sous l action de l air type 87 taille 3 15 9 Changement du sens
63. re de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 Tourner les crous de la tige 1 dans le sens antihoraire et d visser la tige de clapet de fa on la d sengager de la tige de l actionneur 10 Remarque Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 3 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Remarque Ne pas laisser tomber le clapet ni le tourner contre le si ge afin de ne pas endommager ces pi ces 2014 General Electric Company Tous droits r serv s Retirer les quatre vis d assemblage et les crous 27 et 28 du bo tier de diaphragme en laissant les quatre autres boulons espac s de mani re gale sur le bo tier ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts Les quatre vis et crous restants sont des boulons de tension D visser progressivement les boulons de tension restants 27 et 28 pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Retirer l crou hexagonal 23 et l entretoise 22 Figure 10 D poser le plateau de diaphragme 26 le diaphragme 25 et l entretoise 14 Figure 10 Mettre en place les ressorts 21 et les entretoises de ressort 18 si la nouvelle plage les utilise sur les guides de ressorts Figure 9 Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts Se re
64. s deux axes pivots de la commande manuelle 33 mont s sur l arcade et maintenir en place l articulation de la commande manuelle 36 voir Figure 8 D Pour un actionneur taille 3 d poser l axe de levier 45 et maintenir en place le support de commande manuelle 40 voir Figures 11 et 12 Pour toutes les autres tailles laisser l ensemble complet de la commande manuelle basculer vers le bas et l cart de l accouplement sup rieur de tige 4 ou la bride de tige 2 sur actionneur de taille 6 Proc der comme d crit pour les actionneurs fermant sous l action de l air sans commande manuelle 7 3 2014 General Electric Company Tous droits r serv s 7 3 Remplacement du diaphragme sur L actionneur fermant sous l action de l air type 87 taille 3 sans commande manuelle Figures 9 11 et 12 Couper l arriv e d air l actionneur et d gager la canalisation d air au niveau du bo tier sup rieur de diaphragme 24 V rifier la position de l indicateur sur la bride de tige 2 par rapport l chelle de course 9 pour s assurer que le clapet est relev d coll du si ge Remarque L actionneur ne n cessite aucune pression d air puisque la pression des ressorts tend ouvrir la M vanne D bloquer les crous de tige 1 Resserrer les crous 1 l un contre l autre de fa on ce qu ils se bloquent un point ne se trouvant pas contre la bride de tige 2 Tourner les crous de la t
65. sup rieures 0 8 20 mm les entretoises de ressort 18 se montent commeillustr sur la vue en coupe transversale Figure 5 Remarque Les entretoises de ressort 18 ne sont pas n cessaires pour les plages de course de 0 8 20 mm Remarque Positionner les ressorts de fa on ce que les extr mit s de spires soient dirig es vers la tige de l actionneur comme illustr en Figure 1 Cette position permet d assurer un fonctionnement optimal de l actionneur Remettre en place le plateau de diaphragme 26 sur la tige de l actionneur 10 et au dessus des ressorts Pour s assurer que les ressorts sont convenablement positionn s v rifier par le trou pr vu cet effet dans le plateau de diaphragme Un ressort doit tre visible Monter le diaphragme 25 Enduire le filetage de la tige de l actionneur 10 et les surfaces de la rondelle 22 de p te d tanch it Dow Corning Sealant Compound ou quivalent Remettre en place le bo tier sup rieur de diaphragme 24 et les boulons de tension 27 et 28 Remarque Les boulons de tension doivent tre uniform ment espac s autour du bo tier 2014 General Electric Company Tous droits r serv s M Serrer les boulons de tension 27 et 28 progressivement et uniform ment jusqu ce que les bo tiers se rejoignent Remonter les vis d assemblage 20 et les crous 19 restants ATTENTION Serrer les vis d assemblage et les crous de mani re uniforme Ne
66. tallation Le manuel d instructions pour les actionneurs de types Masoleinan 87 88 comporte des mentions DANGER AVERTISSEMENT et ATTENTION destin es aviser l utilisateur sur le plan de la s curit et fournir d autres informations importantes Lisez attentivement les instructions avant de proc der l installation ou la maintenance de votre actionneur Les mentions DANGER et AVERTISSEMENT sont associ es aux risques de dommages corporels La mention ATTENTION implique un risque de dommage de l quipement ou mat riel L utilisation de mat riel endommag risque dans certaines conditions de service d entra ner un mauvais fonctionnement du syst me pouvant s av rer dangereux voire mortel Les consignes signal es par les mentions DANGER AVERTISSEMENT et ATTENTION doivent imp rativement tre observ es pour garantir la s curit de fonctionnement Il s agit du symbole d alerte de s curit pr vient des risques ventuels de dommages corporels Respectez scrupuleusement tous les messages de s curit suivant ce symbole afin d viter tout accident grave voire mortel A DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut s av rer dangereuse voire mortelle AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle n est pas vit e peut entra ner des blessures graves ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse qui si elle
67. tilisez que des pi ces de rechange Masoneilan Celles ci sont disponibles aupr s de votre repr sentant GE Masoneilan o d un bureau local Pour la commande des pi ces veillez toujours mentionner le mod le et le num ro de s rie de l actionneur concern 2 G n ralit s Ces instructions d installation et de maintenance s appliquent aux actionneurs Masoneilan de types 87 88 quel que soit le corps de vanne sur lequel ils sont utilis s Les r f rences de pi ces et les pi ces de rechange pr conis es pour la maintenance sont indiqu es dans le Tableau de r f rence des pi ces en pages 21 et 22 La r f rence du mod le et le principe de fonctionnement de l actionneur sont mentionn s sur sa plaque de firme Syst me de codification 2e chiffre ler chiffre 8 Type d actionneur 87 Fermont sous l action de l air Tige extension 86 Ouvrant sous l action de l air Tige r traction 2 3 Description de l actionneur Les actionneurs des s ries 87 88 sont de type pneumatique diaphragme et ressorts La configuration ressorts multiples permet d obtenir quatre plages de tarage standard en fonction de la quantit et de l implantation des ressorts Un diaphragme d roulant moul et des bo tiers profonds permettent de minimiser les variations de surface garantissant une relation lin aire entre la course et la pression d air ATTENTION Pour le fonctionnement
68. vement l actionneur pour le d gager du corps afin de permettre la s paration des accouplements de tige sup rieur 4 et inf rieur 2 L actionneur doit tre d gag tout droit du corps de la vanne pour ne pas exercer de contraintes sur la tige de clapet Ressort sous charge Avant de proc der la d pose de l actionneur s assurer que le clapet de la vanne est d coll du si ge en mettant sous pression le bo tier de diaphragme La tige de vanne et l crou de bride peuvent maintenant tre d saccoupl s en toute s curit H Enlever les pi ces d accouplement inf rieur de la tige 1 2 6 sur la tige de clapet l D gager l actionneur de la vanne et couper la pression d alimentation en air 7 Maintenance ATTENTION Il est recommand de placer les actionneurs en position verticale pour toutes les op rations de d montage et de remontage 2014 General Electric Company Tous droits r serv s ATTENTION Ne pas utiliser de graisse base de silicone pour le caoutchouc de silicone de l option haute et basse temp rature Utiliser de la graisse fluor e NIPPON KOYU LTD LOGENEST LAMBDA ou quivalent en remplacement de Dow Corning Valve Lubricant and Sealant Compound ou quivalent NBR standard Noir Option haute et basse temp rature Caoutchouc de silicone Orange gt 7 1 Remplacement du diaphragme sur actionneurs ouvrant sous l action de l air type 88 avec ou sa
69. viss e hors de la tige de l actionneur 10 de fa on 12 m permettre cette derni re de remonter avec le rel chement de la tension des ressorts Selon la longueur de la tige il peut s av rer n cessaire de dissocier l actionneur taille 6 du corps de vanne comme indiqu en Section 6 1 Retirer les vis d assemblage et les crous 20 et 19 du bo tier de diaphragme ATTENTION Le bo tier de diaphragme est soumis la tension des ressorts et pourvu de boulons de tension 27 et 28 retirer en dernier Retirer les boulons 27 et 28 et les crous 28 de tension en proc dant en plusieurs passes pour rel cher graduellement la tension des ressorts D poser le bo tier sup rieur de diaphragme 24 Retirer l crou de blocage 23 et la rondelle de diaphragme 22 D poser le plateau de diaphragme 26 et le diaphragme 25 Mettre en place les ressorts 21 sur les guides de ressort 29 Se reporter aux Tableaux 1 2 et 4 pour les informations concernant les ressorts a Pour les configurations initiales de 11 et 21 psi 0 759 et 1 448 bar les ressorts sont plac s directement sur les socles en sur l vation dans le plateau de diaphragme 26 b Pour les configurations initiales de 3 et 6 psi 0 207 et 0 414 bar les ressorts sont plac s dans les cavit s inf rieures du plateau de diaphragme c Pour les configurations initiales de 11 et 21 psi 0 759 et 1 448 bar et les plages d chelle

attention

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