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Manuel atelier

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1. Montage couvercle volant Installer un nouveau filtre huile lubrifier le joint d tanch it rapprocher et serrer au couple pre scrit Couples de blocage N m Filtre huile moteur 12 16 MOT 35 Moteur Fuoco 500 i e Monter le manchon de refoulement au cylindre et relier le manchon de recirculation au couvercle de la pompe en utilisant 3 nouveaux colliers N B BLOQUER LES COLLIERS L AIDE DE LA PINCE APPROPRI E EN FAISANT BIEN AT TENTION NE PAS MARQUER EN PROFON DEUR LES MANCHONS EN M ME TEMPS EVITER DES SERRAGES INSUFFISANTS Remonter le pr filtre et le bouchon de vidange huile moteur en le bloquant au couple prescrit Ravitailler le moteur avec le type d huile recom mand e Produits conseill s AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 API SL ACEA A3 JASO MA Couples de blocage N m Bouchon de vidange d huile moteur 24 30 Graisser le logement de l engrenage interm diai re avec limiteur de couple sur le couvercle volant Aligner la prise de mouvement de la pompe eau avec une r f rence et monter le couvercle volant en agissant comme d crit dans le chapitre Cou vercle volant Ins rer un nouveau joint sur le carter moteur V rifier la pr sence des 3 pions de centrage MOT 36 Fuoco 500 i e Tourner le vilebrequin de mani re aligner la prise de mouvement du contre arbre avec une r
2. Positionner les 4 rondelles sur la partie externe du garde boue et ins rer tou jours du m me c t les 4 vis en serrant au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de la batte de la bavette 2 3 Controle esth tique V rification esth tique Peinture Accouplements plastiques gratignures Salet Controle blocages Contr le des blocages Blocages de s curit Vis de fixation Blocages de S curit Fixation sup rieure des amortisseurs arri re PRELIV 2 Fuoco 500 i e Pr livraison Fixation inf rieure des amortisseurs arri re Fixation sup rieure des amortisseurs avant Fixation inf rieure des amortisseurs avant Fixation des tiges de glissement Fixation des triers de frein Vis de fixation des roues avant e croudel axedesrouesavant e l axe de roue arri re Fixation du bras oscillant cadre moteur e crou de blocage du guidon Bague inf rieure des tubes de direction lat raux Bague sup rieure des tubes de direction lat raux Bague inf rieure du tube de direction central Bague sup rieure du tube de direction central Liaisons homocin tiques Installation lectrique e Batterie e Interrupteur principal e Projecteurs feux de route feux de croisement de position avant et arri re et voyants respectifs e R glage du projecteur selon les normes en vigueur e Boutons des feux st
3. D brancher le connecteur de la sonde lambda D visser la sonde En op rant des deux c t s d visser les deux fi xations du collecteur d chappement la culasse D gager le connecteur d chappement en le fai sant passer travers le bras oscillant ATTENTION S IL FAUT D POSER SEULEMENT L EXTR ME DU POT D CHAPPEMENT REMPLACER TOUJOURS LE JOINT EN GRAPHITE ENTRE LE TRON ON L EXTR ME Pour le montage r aliser en sens inverse les op rations de d montage en ayant soin de effectuer le serrage en respectant les couples de blocage apr s que le silencieux d chappement a t reposi tionn D pose moteur du v hicule Supporter ad quatement le v hicule au moyen d un cric D brancher la batterie D poser le couvercle moteur dans le coffre casque D poser les car nages lat raux D poser le repose pieds MOT VE 2 Fuoco 500 i e Moteur du v hicule D poser le pot d chappement complet ATTENTION EX CUTER CETTE OP RATION MOTEUR FROID D poser la roue arri re D poser la bride de support de l trier du frein arri re avec les triers D visser apr s avoir d branch le filtre air du carter les vis de fixation de la bride de support des tuyaux du frein arri re D poser le tuyau d entr e du liquide de refroidis sement la pompe comme indiqu sur la photo puis vider l installation D poser les tuyauteries de
4. V rifier la rotation libre du vilebrequin N B RETIRER LES VENTUELS EXCEDENTS DU JOINT D ACCOUPLEMENT DU CARTER SUR LE PLAN CYLINDRE AFIN DE GARANTIR LES MEILLEURS CONDITIONS D ETANCHEITE Couples de blocage N m Vis d accouplement du carter moteur 11 13 Monter la partie thermique cylindre culasse piston en agissant comme il est d crit au Chapitre Groupe thermique et Distribution Monter le volant magn tique avec commande de d marrage en agissant comme il est d crit au cha pitre Volant et Syst me de d marrage Monter le couvercle volant avec les manchons du circuit de refroidissement en agissant comme il est d crit au Chapitre Couvercle volant Monter la poulie motrice toute enti re le couvercle transmission et la cr pine ainsi que le couvercle transmission en agissant comme il est d crit au Chapitre Transmission automatique Voyez galement Groupe thermique et distribution Couvercle volant Lubrification DONNEES CARACTERISTIQUES CAPACIT DU CARTER Caract ristique Description valeur R vision 1 71 Vidange d huile et remplacement du filtre 1 5 1 96 Fuoco 500 i e Moteur HUILE MOTEUR RECOMMANDEE Produit Description Caract ristiques AGIP CITY HI TEC Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 API SL ACEA A3 JASO MA POMPE HUILE Caract ristique Type Epaisseurs rotors Jeux de montage Jeu radial du rotor externe Jeu axial des ro
5. n UL E ol B 28 i D 1 a ik di V rifier le bon tat du c ne vilebrequin du logement de languette de la port e du pare huile des stries et des queues filet es Pour toute anomalie pr sente remplacer le vilebrequin N B IL N EST PAS POSSIBLE DE RECTIFIER LES PORT ES DE VILEBREQUIN La bielle n est pas remplagable Pour le contr le du diam tre du pied de bielle voir le chapitre Groupe thermique et Distribution MOT 88 Fuoco 500 i e Moteur Lors des op rations de nettoyage du vilebrequin faire tr s attention ce qu aucune salet n entre dans le trou de lubrification de l arbre N B EN CAS DE REMPLACEMENT DU VILEBREQUIN COMPOSE DE DEUX DEMI ARBRES DE CATE GORIE DIFFERENTE IL EST NECESSAIRE DE PROCEDER EGALEMENT AU REMPLACEMENT DES DEUX DEMI CARTERS EN UNISSANT LES DEUX COMPOSANTS ARBRE ET CARTER DE MEME CATEGORIE Pour le contr le de l engrenage sur le vilebrequin voir le chapitre Groupe thermique et distribution Voyez galement Groupe thermique et distribution Controle demi carter Avant de contr ler les carters il est n cessaire de nettoyer m ticuleusement toutes les surfaces et les canaux de lubrification Pour le demi carter c t transmission agir en particulier sur les coussinets de vilebrequin sur le gicleur de refroidissement c t transmission voir figure et sur la conduite de
6. SUSP 16 Fuoco 500 i e Suspensions L ordinateur de poche reporte le r sultat de l op ration de recherche but e VALEURS DE FIN DE COURSE ADMISSIBLES POUR QUITTER APPUYER SUR LA TOUCHE ET COMMUTER OFF ET ON POUR R GLER 12 S LECTIONNER PARAM TRES Si l ordinateur de poche ne reporte pas cette indi cation proc der la r vision du motor ducteur S lectionner dans le menu principal l option PA RAM TRES L ordinateur de poche visualise l option ANGLE POTENTIOM TRE RELATIF Cette fonction est active depuis la proc dure RE CHERCHE BUT E INF RIEURE NOTE Une petite oscillation de la valeur de l angle comprise entre 0 00 et 0 50 est normale SUSP 17 Suspensions Fuoco 500 i e Retirer le bouchon de protection de la vis de r glage du motor ducteur Avec un tournevis plat tourner la vis de r glage dans le sens inverse des aiguilles d une montre A jusqu recr er la condition de 12 sur l ordinateur de poche ANGLE POTENTIOM TRE RELATIF 12 une petite oscillation de la valeur est normale R ins rer le bouchon de protection Retirer le bouchon de protection aligner la com mande de la pompe et bloquer la vis au couple prescrit Couples de blocage N m Fixation du pivot de la pompe au dispositif an tiroulis 11 13 SUSP 18 Fuoco 500 i e Dans le menu PRINCIPAL s lectionner l option MISE ZERO DU SYSTEME Dans le menu MISE ZERO
7. V rifier que les plans n aient pas de bosses ou de d formations sp cialement les plans cylindre carter et accouplement carter Un ventuel d faut du joint ainsi que des plans d accouplement du carter voir accouplement avec couvercle volant peut provoquer une fuite d huile sous pression et par cons quent nuire la pression de lubrification des coussinets de vilebrequin et de bielle V rifier que les surfaces qui limitent le jeu axial du vilebrequin ne pr sentent pas d usures Pour le contr le des dimensions se conformer ce qui est report pour les contr les du jeu axial et les di mensions sur le vilebrequin Controle coussinets Afin d obtenir une bonne lubrification des cous sinets il est n cessaire d avoir aussi bien une pression de lubrification optimale 4 bar qu une bonne port e d huile ce propos il est indispen sable que les coussinets soient positionn s cor rectement de mani re ne pas avoir d trangle ments des canaux d alimentation d huile MOT 90 Fuoco 500 i e Moteur Les coussinets de vilebrequin sont r alis s avec 2 demi coussinets 1 plein et 1 avec trous et rai nures pour le graissage Le demi coussinet plein est destin supporter les pouss es dues la combustion et est donc po sitionn l oppos du cylindre Pour ne pas trangler les canaux d alimentation d huile il est indispensable que le plan d accouplement des deux demi coussinets soi
8. 020330Y Lampe stroboscopique pour contr le du calage Proc der de la mani re suivante Enlever le couvercle transmission ext rieur com me il est d crit au chapitre transmission auto matique Enlever le bouchon pour l inspection de la r f rence PMH situ e entre le volant et le couvercle du carter Voir chapitre couvercle volant MOT 78 Fuoco 500 i e Moteur Au moyen de l crou de la poulie motrice tourner le moteur jusqu trouver l alignement des r f ren ces pour l identification du PMH Copier la r f rence entre la poulie motrice et le couvercle de transmission Remonter le bouchon d inspection c t volant Relier le testeur de diagnostic Mettre en marche le moteur S lectionner le menu sur la fonction param tres S lectionner la commande de la lampe strobos copique dans la position de moteur 4T traditionnel 1 tincelles 2 tours V rifier la correspondance des valeurs de tours et l avance l allumage r elles et d clar es par le testeur de diagnostic Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter Si les valeurs ne correspondent pas v rifier calage de la distribution capteur de tours phase centrale d injection MOT 79 Moteur Fuoco 500 i e Montage couvercle poussoirs V rifier la bonne condition du joint Serrer les deux vis indiqu es la figure avec 1 et 2 de mani
9. Bloquer les deux vis de fixation au couple pre scrit Couples de blocage N m Vis de fixation tendeur 11 13 Introduire le ressort avec la vis centrale et la ron delle Bloquer la vis centrale au couple prescrit Couples de blocage N m Vis tendeur 5 6 Positionner le moteur avec les r f rences de distribution et de r glage du jeu aux soupapes align es avec la culasse V rifier l aide d un calibre d paisseur le jeu entre soupape et culbuteur JEU RECOMMANDE Caract ristique Description valeur Aspiration 0 15 mm moteur froid Echappement 0 15 mm moteur froid MOT 77 Moteur Fuoco 500 i e Si des valeurs diff rentes sont relev es proc der au r glage en desserrant le contre crou et en agissant sur le r gulateur avec un tournevis com me montr sur la figure Montage chaine et distribution L avance l allumage est lectroniquement d termin e sur la base des param tres connus par la cen trale Pour cette raison il est impossible de d clarer des valeurs de r f rence bas es sur le nombre de tours du moteur La valeur d avance l allumage est mesurable tout moment au moyen du testeur de diagnostic Au moyen de la lampe stroboscopique il est possible de v rifier si l avance l allumage d termin e par l installation d injection correspond celle r ellement activ e sur le moteur Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter
10. Chargeur de batterie simple Chargeur de batterie multiple Support magn tique pour com parateur Adaptateur 32 x 35 mm Adaptateur 37 x40 mm Adaptateur 42 x 47 mm OUT 5 Outillage Cod magasin 020360Y 020364Y 020376Y 020382Y012 020412Y 020424Y 020431Y OUT 6 Fuoco 500 i e Description Adaptateur 52 x 55 mm Guide de 25 mm Poign e pour adaptateurs douille outil pour d montage des soupapes Guide de 15 mm Pointeau pour montage tui rouleaux poulie entra n e Extracteur pour pare huile sou pape Fuoco 500 Outillage Cod magasin Description 020434Y Raccord pour contr le de la pres sion d huile 020439Y Guide de 17 mm 020444Y Outil pour le montage d monta ge de l embrayage sur la poulie entra n e 020456y Adaptateur 24 mm 020458Y Extracteur coussinet inf rieur tu be de direction OUT 7 Outillage OUT 8 Cod magasin 020459Y 020460Y 020467Y 020468Y 020469Y Fuoco 500 i e Description Pointeau pour montage coussi net sur tube de direction Testeur et diagnostic du scooter SCOUTER DIAONOSIS TESTER Extracteur volant Collier de montage du piston Kit de reprogrammation du tes teur de diagnostic scooter Fuoco 500 i e Cod magasin 020470Y 020471Y 020472Y 020474Y 020475Y 020476Y Outillage Description Outil pour le montage des but es d axe Goupille pour cala
11. POSITIONNER LE COUSSINET AVEC LES INDICATIONS ET LE PARE HUILE INCORPOR SUR LE COTE EXTERNE Soutenir de mani re ad quate la demi poulie pour ne pas endommager le filetage En agissant sur toute la poulie entra n e mont e utiliser l outil sp cifique Equipement sp cifique 020478Y Pointeau pour cages rouleaux 001467Y002 Cloche pour coussinet 9 externe 73 mm Monter un nouveau roulement billes l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020477Y Adaptateur 37 mm 020363Y Guide de 20 mm Ins rer l anneau de retenue type Seeger MOT 10 Fuoco 500 i e Moteur Assemblage poulie entrain e Ins rer les nouveaux pare huile Ins rer les nouveaux joints toriques LES JOINTS TORIQUES SONT DE 2 MESURES LE PLUS GRAND EST INSTALLE SUR LE RAYON DE FIN DE TRAVAIL A LA BASE DE LA DEMI POULIE Monter la demi poulie sur la douille en faisant bien attention ne pas endommager la bague d tanch it sup rieure lors de l introduction 95 z af i gt i sil V rifier l absence d usure des pivots et du collier e S remonter les pivots et le collier l aide d un graisseur bec courbe lubrifier le groupe poulie entra n e avec environ 10 g de graisse cette op ration doit tre effectu e travers un des trous l int rieur de la douille jusqu obtenir la sortie de la graisse du c t oppo
12. Pour faciliter l coulement de l huile il convient de desserrer le bouchon jauge Une fois termin e la vidange d huile par le trou d vacuation d visser le filtre huile cartouche C et le d poser ENTR 9 Entretien Fuoco 500 i e S assurer du bon tat des joints toriques du dis positif de pr filtration et du bouchon de vidange Lubrifier ce dernier et remonter le filtre cr pine et le bouchon de vidange d huile en le bloquantau 7 E TER rA couple prescrit l i Remonter le nouveau filtre cartouche en ayant soin de lubrifier le joint torique avant montage Ajouter de l huile moteur Puisqu une certaine quantit d huile reste encore dans le circuit le remplissage doit tre effectu avec de l huile par le bouchon A Ensuite d marrer le v hicule laisser tourner le moteur pen dant quelques minutes puis couper au bout d environ 5 minutes contr ler le niveau et ven tuellement rajouter sans jamais d passer le ni veau MAX Le remplacement du filtre cartouche doit tre effectu lors de chaque vidange Pour les remplissages et la vidange utiliser de l huile neuve du type conseill N B LA VIDANGE DE L HUILE MOTEUR DOIT TRE EFFECTUEE LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD Produits conseill s AGIP CITY HI 4T Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 d passant la sp cification API SL ACEA JASO MA Couples de blo
13. dire s il y a d oxyg ne ou non La sonde est plac e dans le collecteur d chappement avant le pot d chappement catalytique dans une zone o la temp rature des gaz est constamment lev e La temp rature dont la sonde doit travailler est d au moins 350 600 celle ci a un temps de r action de 50 millisecondes seulement Le signal engendr passe d une valeur haute une valeur basse en concomitance d un m lange avec lambda 1 Equipement sp cifique 020481 Y Cablage d interface de la centrale 020331 Y Multim tre num rique V rifier l efficacit du fusible N 2 de 15 A charges V rifier l efficacit du fusible N 10 de 7 5 A ali mentation centrale sous tension V rifier l efficacit du t l rupteur des charges d in jection V rifier la r sistance de la bobine d exci tation entre les broches 86 et 85 40 80 ohm Appliquer un tension de 12 V aux broches 86 et 85 et v rifier qu il y ait de continuit entre les bro ches 30 et 87 du t l rupteur INJEC 48 Fuoco 500 i e Injection V rifier la ligne d alimentation de la bobine d exci tation du t l rupteur des charges d injection en commutant sur ON v rifier la pr sence de ten sion de batterie pendant 2 secondes entre le cable Rouge Blanc et Noir Violet de l embase t l rupteur Dans le cas contraire v rifier la conti nuit du c ble rouge blanc entre le bo tier porte fusibles et l
14. D poser les six vis et le collier du passe c ble situ es dans la partie avant du contre tablier CAROS 7 Carosserie Fuoco 500 i e D poser l anneau en plastique du commutateur a cl et les deux couvercles en plastique proches du repose pieds D poser les cinq vis plac es sur la partie arri re du contre tablier D poser les deux vis frontales du contre tablier voir la figure CAROS 8 Fuoco 500 i e Carosserie D poser les deux vis inf rieures du contre ta blier D poser la connexion du capteur de temp rature ext rieure Voyez galement Spoiler Tablier avant Groupe optique arri re D poser les car nages lat raux D poser les poign es D visser la vis indiqu e sur la figure La E D visser les deux vis de raccordement au coffre casque D brancher les connecteurs lectriques et d poser le support D visser les trois vis indiqu es et d poser le groupe optique CAROS 9 Carosserie Fuoco 500 i e Tapis repose pied D poser la protection centrale Retirer les quatre vis et d monter le demi repose pieds Agir de la m me mani re avec les deux demi re pose pieds D crocher le bo tier porte fusibles Voyez galement Carter central du cadre Flancs de car nage lat raux Les op rations sont d crites une seule fois mais restent valables pour les deux car nages lat raux D visser les trois
15. Graisse au bisulfure de molybd ne Lubrifier les zones d interf rence accoupler les deux demi carters donner l gers coups de maillet pour porter en contact les deux demi car ters Positionner la bride de support transmission flexi ble remonter les quatre vis et serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis d accouplement demi carter motor duc teur 11 13 SUSP 22 Fuoco 500 i e Suspensions Remonter le moteur lectrique v rifier le position nement correct en utilisant le rep re marqu du rant le d montage Le moteur doit tre positionn de mani re ne pas sortir du gabarit du r ducteur voir figure Serrer les vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis d accouplement moteur lectrique 11 13 Motor ducteur 24 Positionner la rondelle profil e de l arbre du levier de commande transmission flexible et la languet te Remonter le levier de commande transmission fle xible comme montr sur la figure Motor ducteur 25 Remonter le potentiom tre ne pas forcer lors du montage le branchement en D garantit un uni que positionnement avec le connecteur orient vers le c t oppos la pompe hydraulique Remonter la pompe hydraulique sur le corps du motor ducteur et serrer les vis au couple prescrit Monter la vis du joint tige pompe sans la serrer et ne pas remonter le bouchon de protection en plas tique Une fois l installation termin
16. MANUEL STATION SERVICE XXXX Fuoco 500 l e MANUEL Fuoco 500 Les descriptions ainsi que les illustrations fournies dans livret ne sont pas contraignantes PIAGGIO GILERA se r serve donc le droit restant inchang es les caract ristiques essentielles du type d crit et illustr ici d apporter tout moment sans engagement de sa part mettre jour ce manuel d instructions en temps utile toute modification d organes de d tails ou de fournitures d accessoires qu elle estimera utile pour l am lioration du produit ou pour toute exigence d ordre constructif ou commercial Toutes les r visions report es dans cette publication ne sont pas disponibles dans tous les pays La disponibilit de chaque version est v rifier aupr s du r seau de vente officiel Piaggio Copyright 2007 PIAGGIO amp C S p A Pontedera Tous droits r serv s Toute reproduction m me partielle est interdite PIAGGIO amp C S p A Apr s vente V le Rinaldo Piaggio 23 56025 PONTEDERA Pi MANUEL STATION SERVICE Fuoco 500 Ce manuel destin aux stations service a t r alis par Piaggio amp Spa dans le but d tre utilis par les garages des concessionnaires et sous agences Piaggio Gilera Il est sous entendu que celui qui utilisera cette publication pour la r vision et la r paration des v hicules Piaggio connaisse les principes de la m canique et des proc dures concernant
17. MOT 58 Fuoco 500 i e Moteur Les pistons et les cylindres sont class s par cat gories en fonction du diam tre L accouplement est effectu par paires A A B B C C D D POUR LES MESURES DU CYLINDRE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT CYLINDRE PISTON VOIR LA SECTION CARACTERISTIQUES Controle bagues de retenue Introduire alternativement les bagues d tan 7 F 3 pe ch it dans le cylindre dans la partie o conserve amp le diam tre d origine Introduire les bagues sition perpendiculaire l axe du cylindre en s ai dant avec le piston V rifier que chacune des bagues d tanch it adh re de facon uniforme au corps du cylindre Dans le cas contraire c est un signe d usure anor male du segment Le remplacer Mesurer l ouverture voir figure des bagues d tanch it au moyen d un calibre d paisseur Si l on rel ve des valeurs sup rieures celles qui sont prescrites remplacer les segments V rification de la mesure d ouverture des bagues d tanch it Segment de compression 0 15 0 35 mm Valeur 0 5 mm Segment racleur d huile 0 25 0 50 mm Valeur max 0 65 mm Segment racleur d huile 0 25 0 50 mm Valeur max 0 65 mm Jeux d accouplement segments fentes Effectuer un bon nettoyage des fentes de loge ment des bagues d tanch it Au moyen d un calibre d paisseur intercaler en tre le segment et la fente comme i
18. V rifier les joints d tanch it du groupe thermique segments guides de soupapes et pare huile Voir le chapitre Groupe thermique et distribution 5 R tablir l efficacit de la soupape ou du trou de d vacuation Pompe huile MOT 102 Fuoco 500 i e Depose Enlever la paroi de fermeture du compartiment de la pompe huile en d vissant les 2 vis de fixa tion et leurs rondelles D poser le pompe huile et son engrenage en desserrant les 2 vis de fixation travers les fentes de l engrenage Enlever le joint Retirer les deux vis et le couvercle de la pompe M huile Moteur MOT 103 Moteur Fuoco 500 i e Enlever la bague lastique de retenue rotor in terne en la tournant jusqu porter l ouverture en correspondance de la facette de l arbre D poser les rotors et effectuer un lavage m ti culeux l essence et l air comprim Extraire l arbre complet d engrenage en y v ri fiant le bon tat et d usures ventuelles sur l arbre m me Rassembler les rotors et le corps de pompe en regardant les 2 rep res Ins rer l arbre avec l engrenage et monter l an neau de but e et en le tourner avec l ouverture de la partie oppos e de la facette de l arbre V rifier les jeux anormaux ventuels entre arbre et corps pompe A l aide d un calibre d paisseur v rifier la distan ce entre les rotors dans la position indiqu e sur la fi
19. ment INJEC 12 Fuoco 500 i e Injection Cause possible Intervention Signal de temp rature air aspir Avance l allumage Manchon d aspiration Bo te filtre Mise z ro TPS correctement effectu e Pression du carburant Filtre carburant D bit de l injecteur Qualit du carburant S lection de l paisseur du joint de base du cylin S lection de l paisseur du joint de base du cylin dre dre Etanch it du syst me d aspiration Mise z ro TPS correctement effectu e Alimentation en carburant Installation alimentation carburant Le circuit d alimentation en carburant comprend l lectropompe le filtre le r gulateur de pression l in jecteur lectrique et le tuyau de refoulement du carburant La pompe lectrique est situ e dans le r servoir dont elle aspire le carburant et l envoie l injecteur travers le filtre La pression est contr l e par le r gulateur de pression plac dans l ensemble pompe dans le r servoir INJEC 13 Injection Fuoco 500 i e D pose corps de commande de puissance D poser la vis de fixation tuyau carburant comme indiqu sur la figure D poser l accouplement rapide du support de l in jecteur D poser le connecteur injection D poser 3 vis de fixation collecteur la culasse et le collier de fixation corps papillon au collecteur INJEC 14 Fuoco 500 i e Injection D poser le connecteur centrale MIU D poser la fixation de
20. 101 Moteur Fuoco 500 i e COMPOSANTS DE LA DISTRIBUTION VOIR CHAPITRE GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBU TION Controle pression huile 1 Si l on rel ve une fuite d huile du joint d accouplement du couvercle volant et du filtre huile proc der un contr le de la pression de lubrification EN AVANT point 2 2 Installer l outil sp cifique Equipement sp cifique 020193Y Manom tre pour contr le pression d huile 020434Y Raccord pour contr le de la pression d huile EN AVANT point 3 3 V rifier la pression du circuit lorsque le moteur est chaud et r gime moyen haut Pression standard lt 6 bar QUI point 4 NON point 5 4 Proc der aux Remplacements des composants endommag s 5 V rifier l efficacit du by pass de r glage voir le chapitre Couvercle volant gt et r tablir l coule ment correct N B LES PRESSIONS STANDARD S OBTIENNENT EN UTILISANT L HUILE DE LA VISCOSITE PRE VUE UNE VISCOSITE PLUS ELEVEE PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA PRESSION DU CIRCUIT 1 Si l on rel ve une consommation d huile sup rieure 250 g 1000 km sur un moteur proc der comme suit EN AVANT point 2 2 V rifier la pr sence d huile la conduite de r cup ration sur la bo te filtre point 3 NON point 4 3 Proc der la v rification de l efficacit de la soupape unidirectionnelle lamelle et du trou de d vacuation de la chambre de d cantation OUI point 5 NON point 4 4
21. 30 35 11 13 7 9 4 6 10 12 10 12 14 16 Appliquer d abord un pr couple de 7 Nm s quence crois e serrer de 90 en s quence crois e serrer de nouveau de 90 s quence crois e COUVERCLE TRANSMISSION Nom Ecrou de la poulie entra n e Ecrou de la poulie motrice Vis du rouleau anti fouettement Fixations M8 du couvercle transmission Fixation M6 Fixation du rouleau anti fouettement Ecrou de l embrayage Vis du collecteur d air complet Vis du couvercle de la pompe eau Vis du couvercle transmission externe Vis du couvercle volant COUVERCLE VOLANT Nom Ecrou de fixation du volant Fixations du stator Vis de fixation du conduit de r cup ration blow by Vis de fixation de la roue libre sur le volant Vis de la bride de guidage du c blage du stator CARTER ET VILEBREQUIN Nom Ecrou de fixation du contre arbre Filtre huile moteur Bouchon de vidange d huile moteur Vis d accouplement du carter moteur Vis de la pompe huile Vis du pignon sur le vilebrequin Vis de la cloison de fermeture du logement de la pompe huile REFROIDISSEMENT Nom Couvercle de la roue de la pompe eau Couples en Nm 92 100 160 175 16 7 19 6 23 26 11 13 17 19 65 75 7 9 3 4 7 9 11 13 Couples en Nm 115 125 8 10 3 4 13 15 3 4 Couples en Nm 25 29 12 16 24 30 11 13 5 6 10 12 8 10 Couples en Nm 3 4 CAR 9 Caract ristiques Nom Vis du couvercle du t
22. 6B 5C 3G Fa W TEESE Yi _ 0 1 POSITION DE BLOCAGE N 2 POSITION DE DEBLOCAGE N 3 BOUTON DE BLOCAGE D BLOCAGE ROULIS Avec le c blage d interface d branch de la cen trale v rifier la continuit des lignes lectriques entre le c blage d interface et le bouton de bloca ge d blocage roulis Broche 26 et c ble vert gris Broche 35 et c ble violet noir Broche 33 et c ble jaune bleu V rifier en outre que les lignes lectriques cit es ci dessus sont isol es de la masse i terr ei e n e Perin ima a SUSP 34 Fuoco 500 i e Suspensions V rifier la continuit entre le c ble noir sur le con necteur et un point de masse sur le cadre Au moyen d un multim tre v rifier la fonctionnalit du bouton de blocage d blocage roulis en faisant r f rence au sch ma montr sur la figure L GENDE 1 MASSE 2 BLOCAGE 3 REPOS 4 D BLOCAGE CAPTEUR DE L TRIER DE BLOCAGE DU ROULIS 12V 4C N 1 CAPTEUR DE L ETRIER DE BLOCAGE DU ROULIS SUSP 35 Suspensions Fuoco 500 i e Le capteur de l trier de blocage du roulis est un interrupteur normalement ouvert V rifier sa fonc tionnalit au moyen d un multim tre Une fois le c blage d interface d branch de la centrale v rifier la continuit entre la broche 34 et le c ble marron du connecteur du capteur de l trier
23. Bouton de blocage d blocage Vert Gris 7B T l rupteur du klaxon d alarme Blanc 8B Motor ducteur Blanc Rouge 1C Alimentation par batterie Bleu Rouge 2C Diagnostic Violet Blanc 3C Bouton de blocage d blocage Jaune Bleu 4C Capteur de l trier de frein Marron INS ELE 32 Fuoco 500 Installation lectrique 5C Bouton de blocage d blocage Violet Noir 6C Capteur de pr sence du pilote Violet 7C Signal de vitesse du v hicule Bleu ciel 8C Motor ducteur Bleu Ouverture de selle par t l commande remise z ro Retirer le car nage lat ral gauche de fa on ac c der la centrale du r cepteur du dispositif d ou verture de la selle indiqu e sur la photo Extraire l extr mit m tallique et la brancher un bon point de masse ou la borne n 7 noire pendant au moins 10 secondes Cette op ration efface toutes les commandes distance m moris es par la centrale AVERTISSEMENT LA CENTRALE PEUT PROGRAMMER UN NOMBRE MAXIMUM DE 8 TELECOMMANDES Programmation Pour programmer les t l commandes proc der de la mani re suivante 1 Ins rer la cl avec la t l commande programmer dans le bloc cl de l antivol de direction 2 Tourner la cl sur ON appuyer sur le bouton de la t l commande rel cher le bouton reporter la cl de ON sur OFF dans l espace de 4 secondes 3 Attendre de 1 8 secondes 4 R p ter
24. Carter central du cadre D visser le bouchon du r servoir de carburant D poser la selle Retirer les car nages lat raux En op rant des deux c t s D visser la vis indiqu e et d poser le volet D visser les deux vis D visser la vis de raccordement au coffre cas que Soulever de fa on pouvoir d crocher le c ble d ouverture du r servoir de ravitaillement D poser la protection centrale du cadre CAROS 5 Carosserie Fuoco 500 i e Tablier avant D poser le d flecteur D visser les quatre vis indiqu es et d poser la partie inf rieure du support du groupe optique En op rant des deux c t s d poser les parties lat rales du tablier avant D visser les deux vis de raccordement au contre tablier au logement de roue et la partie sup ri eure du contre tablier D visser les trois vis indiqu es et d poser la pro tection en la d branchant des encastrements CAROS 6 Fuoco 500 i e Carosserie Tablier interne D poser le tablier avant D poser les protections du guidon D poser le d flecteur D poser les deux vis centrales et la vis du cou vercle du bouchon de liquide de refroidissement D poser la vis de fixation du vase d expansion et l encadrement du groupe d instruments et d cro cher manuellement les encastrements avec le contre tablier D crocher les c blages du groupe d instruments
25. Couples de blocage N m crou de la poulie motrice 160 175 Montage couvercle transmission S assurer d ins rer correctement dans le carter les 2 pions de centrage MOT 17 Moteur Fuoco 500 i e Ins rer le couvercle transmission avec le cous sinet et monter les fixations pr vues Bloquer les quatre fixations M8 Couples de blocage N m Fixations M8 du couvercle transmission 23 26 Bloquer les 7 fixations M6 Couples de blocage N m Fixation M6 11 13 Ins rer les rondelles sur l arbre poulie entra n e N B D ABORD INSERER LA RONDELLE AVEC UN DIAMETRE EXTERIEUR PETIT ENSUITE CELLE GRANDE Ins rer l crou brid RAT quiper la cl dynamom trique pour blocage gauche en utilisant un joint hexagonal de type pour voiture Serrer l crou de fixation de l arbre poulie entra n e au moyen d une cl d sax e N B VU LES COUPLES DE BLOCAGES LEV S L UTILISATION DE CL S ANGLAISES DIFF RENTES PAR EXEMPLE LA DOUILLE POLY GONALE TRADITIONNELLE PEUT COMPOR TER L ENDOMMAGEMENT DE L HEXAGONE SITU SUR L ARBRE OU BIEN LA RUPTURE DE LA DOUILLE Couples de blocage N m Ecrou de la poulie entra n e 92 100 MOT 18 Fuoco 500 i e Moteur Introduire le bouchon axe poulie entra n e en positionnant la dent qui manque dans la partie basse en correspondance la r f rence sur le carter transmission N B V RIFIER QUE LA PRISE ENTR
26. E DE L AIR ET LES SORTIES D AIR SONT COMPL TEMENT LIBRES Ins rer le couvercle transmission externe en plastique Bloquer les 4 vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis du couvercle transmission externe 7 9 R duction finale D pose couvercle moyeu Vidanger l huile du moyeu arri re travers le bouchon de vidange d huile plac au dessous du moteur D poser les 7 vis de fixation Enlever le couvercle du moyeu et le joint respectif MOT 19 Moteur Fuoco 500 i e D pose axe de roue D poser l arbre de renvoi D poser l axe roue avec l engrenage D pose roulements boite moyeu V rifier l tat de tous les coussinets usure jeu et bruit En cas d anomalies proc der de la mani re sui vante Pour le d montage du coussinet axe roue sur le carter moteur utiliser les d tails suivants Equipement sp cifique 001467Y014 Pince pour extraction coussinets 15 mm 001467Y034 Pince pour extraction des coussi nets 15 mm 001467Y031 Cloche Pour le d montage du coussinet sur le carter moteur de l arbre de renvoi utiliser l extracteur pr vu Equipement sp cifique 001467Y006 Pince pour extraction des paliers de 20 mm 001467Y035 Cloche pour coussinets ext rieur 47 mm MOT 20 Fuoco 500 i e Moteur Soutenir le couvercle moyeu en utilisant le kit co lonnettes Extraire le coussinet l aide de l outil sp cifiq
27. Extraire la partie thermique cylindre culasse piston en agissant comme il est d crit au Chapitre Groupe Thermique et Distribution Avant d effectuer l ouverture du carter moteur il est opportun de proc der la v rification du jeu axial du vilebrequin Pour cela utiliser une plaque par exemple l outil sp cifique et un support avec un comparateur outil sp cifique Equipement sp cifique 020262Y Plaque de s paration du carter 020335Y Support magn tique pour compara teur Caract ristiques techniques Jeu standard 0 10 0 50 mm Limite augmentation apr s utilisation 0 60 mm Des jeux sup rieurs indiquent une usure sur les surfaces d appui vilebrequin carter Pour effectuer une mesure correcte r cup rer totalement le jeu des deux directions en agissant entre le carter et le vilebrequin MOT 81 Moteur Fuoco 500 i e Ouverture carter Extraire la vis de retenue du support moteur sur le demi carter c t volant Extraire les 14 vis d accouplement carter N B LES VIS DE FIXATION SONT DE 3 LON GUEURS NOTER LE POSITIONNEMENT COR RECT S parer les carters en maintenant ins r le vile brequin sur le demi carter c t volant Enlever le joint d accouplement N B LA DOUILLE QUI FAIT PARTIE DU SUPPORT PEUT ETRE MAINTENUE DANS LE DEMI CAR TER COTE VOLANT D pose vilebrequin Avant de proc der l extraction du vilebrequin v rifier le calage avec le
28. Temporisation Groupe instruments GRUPPO STRUMENTI Code Op ration Dur e 005014 Instrument compteur kilom trique Remplacement 004099 Encadrement compteur kilo m trique Remplacement 004035 Planche de bord Remplace ment TEMP 31 Temporisation Fuoco 500 i e Serrures KIT ARE MOTORE SERRURES Code Op ration Dur e 1 005146 Elettroattuatore apertura sel la Sostituzione 2 004054 Accrochage de fermeture de la selle Remplacement 3 005072 Antenne de l antid marrage Remplacement 4 004010 Serrure antivol Remplace ment Groupe phares clignotants Feux avant TEMP 32 Fuoco 500 i e Temporisation 7 gt ld fi de sa 1 I LA i Sho 91 4 EH Uffa el i Fili z FANALERIA LAMPEGGIATORI ANT Code Op ration Dur e 1 005067 Ampoule clignotant avant Remplacement 2 005012 Clignotants avant Rempla cement 3 005002 Phare avant Remplacement 4 005008 Ampoules phare avant Remplacement 5 005139 Ampoule feu de position Remplacement 6 005140 Feu avant Remplacement Feux arri re TEMP 33 Temporisation Fuoco 500 i e A p A ag 2 ST pe 3 PT UA FEUX CLIGNOTANTS Code Op ration Dur e 1 005005 Feu arri re Remplacement 2 005022 Clignotant arri re Rempla cement 3 005031 Ampoule d clairage de la plaque d immatriculation Remplacement 4 005
29. Violet Disposition des composants INS ELE 4 Fuoco 500 Installation lectrique ala tj 5 LT 1 1 Relais feux klaxon charges d injection lec troventilateur pour y acc der d poser le d flec teur 2 Fusibles secondaires pour y acc der d poser le volet du repose pieds INS ELE 5 Installation lectrique Fuoco 500 i e 3 4 19 Centrale lectronique d injection MIU Relais de d marrage Relais de consentement au d marrage pour y acc der d poser le volet du compartiment sous la selle 5 6 Pompe essence capteur du niveau d es sence pour y acc der d poser la protection cen trale du cadre INS ELE 6 Fuoco 500 Installation lectrique 10 Bobine pour y acc der d poser le coffre casque 7 R gulateur de tension pour y acc der d poser le car nage lat ral droit 8 Antid marrage pour y acc der d poser le contre tablier 9 18 R cepteur du dispositif d ouverture de la selle dispositif de commande des clignotants pour y acc der d poser le car nage gauche INS ELE 7 Installation lectrique Fuoco 500 i e 11 12 Prise de diagnostic fusibles primaires ces composants sont situ s dans le compartiment sous la selle 13 Sonde lambda La sonde est situ e sur le col lecteur d chappement 14 Capteur de pression d huile du moteur pour y
30. ce 5 au couple prescrit 6 Serrer la pi ce 1 au couple prescrit e Ins rer le pivot bras oscillant moteur et serrer au A couple prescrit SUSP 52 Fuoco 500 i e Pivot du bras oscillant c t moteur bras c t ca Amortisseurs Nom Pi ce 1 Pi ce 3 Pi ce 4 Pi ce 5 dre Suspensions MONTAGE DU BRAS OSCILLANT Couples en Nm 98 118 5 7 88 5 108 54 60 32 5 40 SUSP 53 Suspensions Fuoco 500 i e Depose Proc der de la mani re suivante positionner le v hicule sur la b quille centrale soulever peine le moteur au moyen d un cric de fa on lib rer les deux amortisseurs d poser le silencieux d chappement d visser la vis de fixation groupe ressort amor tisseur du support fix au moteur d un c t et de l autre c t celui fix au support du pot d chap pement d visser les deux crous de fixation sup rieurs un de chaque c t groupe ressort amortisseurs au cadre et d poser les amortisseurs m mes Montage Ex cuter les op rations pr c dentes en sens inverse Couples de blocage N m Fixation inf rieure de l amortisseur 33 41 Fixation sup rieure amortisseur 33 41 B quille centrale Supporter correctement le v hicule au moyen d un cric D poser les deux ressorts de retour de la b quil le SUSP 54 Fuoco 500 i e Suspensions En agissant des deux c t s d visser les deux pivo
31. f rence sur le carter voir figure R p ter l alignement pour le petit arbre pompe eau avec la m me r f rence sur le couvercle N B CES PR VISIONS SONT UTILES EN CAS D IN TERVENTION QUAND LE COUVERCLE PE EAU EST MONT Moteur Installer le couvercle volant sur le moteur en faisant attention viter des interf rences entre stator et rotor AVERTISSEMENT LE NON RESPECT DE CETTE NORME PEUT PROVOQUER LA RUPTURE DES AIMANTS C RA MIQUES Fixer les 14 vis de fixation du couvercle en les bloquant au couple prescrit N B LE VIS SONT DE QUATRE LONGUEURS LES 3 PLUS COURTES SONT DANS LA PO SITION INDIQUEE SUR LA FIGURE LA PLUS LONGUE EST PLACEE SOUS LE BOUCHON DE REMPLISSAGE HUILE MO TEUR N B LES VIS INTERMEDIAIRES POUR LES FIXA TIONS RESTANTES SAUF LA VIS DE FIXA TION DU SUPPORT MANCHON MISE EN EVIDENCE SUR LA FIGURE LEGEREMENT PLUS LONGUE Couples de blocage N m Vis du couvercle volant 11 13 MOT 37 Moteur Fuoco 500 i e Volant et demarrage Extraire les trois colliers indiqu s sur la figure pour acc der plus facilement au d montage du couvercle volant enlever le manchon de refoule ment au cylindre et d brancher le manchon de recirculation du couvercle pompe N B LES COLLIERS SONT DESTIN S AU REMPLA CEMENT PROC DER AU D MONTAGE EN LES OUVRANT L AIDE D UN TOURNEVIS OU BIEN EN LES COUPANT FAIRE ATTENTION NE PAS ENDO
32. ge avec une fraise 45 et un rodage successif Si l on rel ve des signes d usure ou des dommages excessifs remplacer la culasse Controle soupapes V rifier le diam tre de la tige de soupape aux trois points indiqu s sur la figure DIAM TRE STANDARD Caract ristique Description valeur Aspiration 4 987 4 972 mm Echappement 4 975 4 960 mm DIAM TRE MINIMUM ADMIS Caract ristique Description valeur Aspiration 4 96 mm Echappement 4 945 mm Calculer le jeu entre soupape et guide de soupape MOT 65 Moteur Fuoco 500 i e V rifier la d viation de la tige soupape en la po sant sur un marbre V et en mesurant l entit de la d formation l aide du comparateur Caracteristiques techniques Valeur limite admise 0 1 mm V rifier la concentricit de la t te de soupape en disposant un comparateur angle droit par rapport la t te de soupape et en faisant tourner celle ci sur un marbre V Caract ristiques techniques Limite admise 0 03 mm Controle jeu des guides de soupapes En mesurant le diam tre des guides soupapes et en ayant mesur les diam tres de la tige des sou papes v rifier le jeu entre guide et tige ASPIRATION Caract ristique Description valeur Jeu standard 0 013 0 04 mm Limite admise 0 08 mm VIDANGE Caract ristique Description valeur Jeu standard 0 025 0 052 mm MOT 66 Fuoco 500 i e Moteur Caract ristique Des
33. le joint et le patin guide cha ne inf rieur N B SI LES PIONS SONT FORC S DANS LEUR LO GEMENT EVITER LEUR EXTRACTION ATTENTION AU MOMENT DE DEMONTER LA CULASSE PR PARER UN RECIPIENT AD QUAT VU QUE LE GROUPE THERMIQUE CONTIENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOT 54 Fuoco 500 i e Moteur D pose soupapes Au moyen de l outil sp cifique muni d adaptateur d monter les demi c nes les coupelles les res sorts et les soupapes Equipement sp cifique 020382Y Outil pour d pose des demi c nes soupapes muni de la pi ce 012 020382Y012 douille outil pour d montage des soupapes ATTENTION REMETTRE LES SOUPAPES DE MANI RE RECONNA TRE LA POSITION D ORIGINE SUR LA CULASSE C T VOLANT ET C T TRANSMISSION Extraire les pare huiles l aide de l outil sp cifi que Equipement sp cifique 020431 Y Extracteur pour pare huile soupape Enlever les supports des ressorts N B SOUFFLER L AIR COMPRIM LES LOGE MENTS POUR FACILITER L EXTRACTION DES SUPPORTS DES RESSORTS MOT 55 Moteur Fuoco 500 i e D pose cylindre piston Enlever la cha ne de distribution D visser la vis de fixation et extraire l entretoise ainsi que le patin tendeur N B IL EST CONSEILL DE LAISSER UNE PETITE MARQUE SUR LA CHA NE AFIN DE MAINTE NIR LE SENS DE ROTATION ORIGINAL Extraire le cylindre et le joint correspondant ainsi que le pion de centrage N B LE SECOND
34. mement inflammable et dans certains cas peut tre m me explosive Dans la zone de travail on ne doit pas fumer et il ne doit pas y avoir de flammes libres ou d tincelles Nettoyer les plaquettes de frein dans un local a r en dirigeant le jet d air comprim de fa on ne pas inspirer la poussi re produite par l usure du mat riel de frottement M me si ce dernier ne contient pas d amiante l inhalation de poussi re reste nocive R gles d entretien Utiliser des pi ces de rechange originales PIAGGIO ainsi que des lubrifiants recommand s par la Maison M re Les pi ces de rechange non originales ou bien non conformes peuvent endommager le v hicule Utiliser seulement les outils sp cifiques con us pour ce v hicule Toujours utiliser des joints des bagues d tanch it et des goupilles neuves pour le remontage Apr s le d montage nettoyer les composants l aide d un dissolvant non inflammable ou bas degr d inflammabilit Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter sauf les accouplements coniques Apr s le remontage contr ler que tous les composants sont bien install s et qu ils marchent parfai tement Pour les op rations de d montage de r vision et de remontage utiliser exclusivement des outils avec des mesures m triques Les vis les crous et les boulons m triques ne sont pas interchangeables avec des organes de connexion de mesures anglaises L utilisation d outil
35. rupteur de consentement au d marrage 20 Bouton de stop sur frein arri re 21 Bouton de stop sur frein avant 22 Bouton de d marrage 34 Feu arri re B Ampoules des feux stop 40 Inverseur d arr t moteur 55 Centrale lectronique d injection INS ELE 11 Installation lectrique 61 Dispositif d alimentation de la centrale MIU Groupe phares et clignotants LEGENDE 1 Centrale de commande du stationnement 2 Capteur de vitesse droit 3 Capteur de vitesse gauche 4 Potentiom tre 5 Capteur de pr sence du pilote 10 Fusibles principaux 11 Contacts du commutateur cl 12 Fusibles secondaires 15 Batterie 39 Capteur de pression d huile 41 Transmetteur du niveau de carburant 42 Touche Mode 43 Groupe d instruments 45 Capteur de temp rature ext rieure 50 T l rupteur des charges d injection 51 Injecteur INS ELE 12 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e 53 Capteur de tours 55 Centrale lectronique d injection 56 Antenne de l antid marrage 57 Capteur de l trier de frein 59 Capteur de temp rature du liquide de refroidissement 60 Sonde lambda 61 Dispositif d alimentation de la centrale MIU Dispositifs et accessoires L GENDE 1 Centrale de commande du stationnement 7 Bouton de blocage d blocage 8 Prise 10 Fusibles principaux 11 Contacts du commutateur cl 12 Fusibles secondaires 13 Contacts du commutateur cl 15 Batter
36. t m me avec la cl Master v rifier le c blage de l antenne et ven tuellement la remplacer Dans le cas contraire remplacer la cl d fectueuse et ou reprogrammer la centrale Si le probl me persiste remplacer la centrale INJEC 33 Injection Code 3 Le code 3 clignotements signale une installation o la centrale ne reconna t pas la cl Commuter l interrupteur sur ON en utilisant plusieurs cl s si le code d erreur est r p t m me avec la cl Mas ter remplacer la centrale Autrement reprogram mer Senseur tours Fuoco 500 i e 0 7 i 0 5 ii 0 5 i 0 5 i Avec c blage d branch de la centrale et reli l installation v rifier que la r sistance du capteur entre les broches 13 15 soit compris entre 100 et 150 ohm une temp rature moteur d environ 20 D brancher le connecteur de la pompe carburant D marrer le moteur et attendre qu il s arr te Avec c blage reli centrale et au syst me ex cuter une tentative de d marrage et v rifier que la tension entre les broches 13 et 15 soit d environ 2 8 V INJEC 34 Fuoco 500 i e Injection Avec c blage d interface d branch de la centra le v rifier la continuit entre la broche 13 et le cable rouge du connecteur de capteur de tours et entre la broche 15 et le c ble marron du connec teur de capteur de tours Une fois le c blage d interface d branch de la centrale et le conne
37. tanch it du couvercle vers l int rieur en agissant comme il est d crit au chapitre couvercle volant point 14 NON point 15 14 V rifier la pr sence de jeux anormaux sur le vilebrequin jeu axial voir le chapitre Carter et vilebrequin jeu radial surtout dans la direction de l axe du cylindre jeu selon le sens de rotation avec la bielle en quadrature point 16 NON point 17 15 Substituer les composants endommag s chapitre couvercle volant 16 Proc der la r vision du moteur chapitre carter et vilebrequin 17 Ouvrir le carter et proc der l extraction de la pompe huile en agissant comme il est d crit au chapitre carter et vilebrequin Proc der au contr le de la pompe huile comme il est d crit dans les pages suivantes V rifier le montage correct de la buse de refroidissement et du gicleur d alimentation de la distribution Contr ler visuellement et du point de vue des dimensions les accouplements concernant le vilebrequin chapitre carter et vilebrequin N B D EVENTUELLES ANOMALIES SURVENUES DANS LES ACCOUPLEMENTS ET AUX COMPO SANTS DE LA DISTRIBUTION NE SONT PAS SUSCEPTIBLES D ETRE RELEVEES A TRAVERS LE CONTROLE DE LA PRESSION DE LUBRIFICATION CES ANOMALIES PEUVENT SE MANI FESTER AVEC UNE AUGMENTATION DE BRUITS N B SI L ON RELEVE DES ANOMALIES DE PRESSION SUR LE CARTER IL EST TOUJOURS OP PORTUN DE CONTROLER VISUELLEMENT ET DU POINT DE VUE DES DIMENSIONS LES MOT
38. te Remplacement l acc l rateur Remplace ment Guidon Remplacement Poign e gauche Remplace ment Levier de frein Remplace ment Pompe du frein arri re Rem placement ge du syst me Remplace ment Cavalier de support des r troviseurs et ou fixation de la pompe de frein Remplace ment Pompe du frein avant Rem placement Dur e Transmission commande de Contrepoids Remplacement Liquide du frein arri re et pur Fuoco 500 i e Code Op ration 12 002047 Liquide du frein avant et pur ge du syst me Remplace ment Bras oscillant Ts dl i f F sO fi L ry au r Pa il 2 2 gt x ya i m ml i y pal ar r LT VE y n ji r Ma 4 5 CA tl Aa Pala L ZE i l m f a L AE M mm d i pa ni ji BRAS OSCILLANT Code Op ration 004058 Silentbloc Remplacement 2 003081 Bride de palier du bras oscil lant Remplacement 3 001072 Bras oscillant attelage mo teur cadre Remplacement 4 003080 Bras oscillant sur cadre Remplacement Temporisation Dur e Dur e TEMP 29 Fuoco 500 i e Temporisation Selle Li i i MW SELLE Code Op ration Dur e 004003 Selle Remplacement TEMP 30 Fuoco 500 i e
39. 11 Fusible 15 A 12 Fusible 10 13 Bouton de d marrage 14 T l rupteur charges d injection 15 Relais du t l rupteur de d marrage 16 T l rupteur de l lectroventilateur 17 Moteur du d marreur 18 Electroventilateur 19 Pompe carburant 20 Bobine H T 21 Injecteur d essence 22 Sonde lambda 23 Compte tours 24 Voyant WARNING 25 DEL antid marrage 26 Connecteur pour diagnostic Fuoco 500 i e Injection Caract ristique Description valeur 27 T l rupteur de d marrage 28 Dispositif d alimentation de la centrale Proc d de recherche pannes Moteur ne d marre pas LE MOTEUR NE SE MET PAS EN MARCHE M ME SI SEULEMENT ENTRA N Cause possible Intervention Consentement du syst me antid marrage Circuit non codifi Circuit inefficace r parer selon les indications de l auto diagnostic Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Alimentation en carburant Pr sence de carburant dans le r servoir Activation de la pompe essence Pression d essence basse D bit de l injecteur bas Alimentation la bougie Bougie Capuchon blind Bobine H T isolement secondaire Fiabilit des param tres Temp rature du liquide de refroidissement Calage distribution allumage injection Temp rature de l air aspir Pression de fin compression Pression de fin compression D marrage difficile D MARRAGE DIFFICILE DU MOTEUR Cause possible
40. 90 d passant les sp cifications API GL3 Caract ristiques techniques Quantit MOT 27 Moteur 250 Couples de blocage N m Vis du couvercle du moyeu AR 24 27 Couvercle volant Extraire les trois colliers indiqu s sur la figure pour acc der plus facilement au d montage du couvercle volant enlever le manchon de refoule ment au cylindre et d brancher le manchon de recirculation du couvercle pompe N B LES COLLIERS SONT DESTIN S AU REMPLA CEMENT PROC DER AU D MONTAGE EN LES OUVRANT L AIDE D UN TOURNEVIS OU BIEN EN LES COUPANT FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LES RACCORDS EN PLASTIQUE D pose couvercle volant Vidanger l huile moteur en enlevant le bouchon de vidange Pr disposer un r cipient appropri pour recueillir l huile Extraire le pr filtre MOT 28 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Moteur Enlever le filtre huile en utilisant une cl pour filtres du type ruban ou carter fa onn D visser les 14 vis de fixation Extraire le couvercle volant et son joint ainsi que le support pour les manchons du syst me de re froidissement N B LES VIS SONT DE 4 LONGUEURS DIFFEREN TES NOTER LES POSITIONS CORRESPON DANTES ATTENTION EXTRAIRE LE COUVERCLE EN EVITANT POSSIBLES INTERF RENCES ENTRE LE STATOR ET LE ROTOR ATTENTION FAIRE ATTENTION AFIN D VITER UNE VENTUELLE CHUTE DE LA PETITE SOUPAPE DU BY PASS ET DU RESSORT
41. ADMIS Caract ristique Description valeur Port e A 41 910 mm Port e B 19 940 mm A V rifier la hauteur des cames l aide d un calibre HAUTEUR STANDARD Caract ristique Description valeur aspiration 33 774 mm chappement 33 273 MOT 69 Moteur Fuoco 500 i e LIMITES ADMISES Caract ristique Description valeur aspiration 33 526 mm chappement 33 026 mm Jeu axial standard 0 0 22 mm Jeu axial maximum admis 0 3 mm En cas d usure ou de valeurs diff rentes de celles prescrites remplacer les pi ces d fectueuses V rifier que la gorge indiqu e sur la figure si ge de la plaque de retenue ne soit pas us e V rifier qu il n y ait pas de signes d usure la ca me du dispositif lev e de soupape automatique au rouleau de fin de course et la but e en caout chouc sur la cloche de maintien V rifier que le ressort du l ve soupape ne soit pas d tendu En cas d usure remplacer les composants us s V rifier que les pivots des culbuteurs ne soient ni ray s ni us s Caract ristiques techniques Diam tre standard 13 0 010 0 018 mm MOT 70 Fuoco 500 i e Moteur V rifier le diam tre interne de chaque culbuteur Caract ristiques techniques Diam tre standard 13 0 026 0 015 mm V rifier que l absence d usures sur le patin de contact avec la came et sur le plateau articul des r gulateurs Si l on rel ve des signe
42. AVEC LE PIGNON DENTE DE COMMANDE DE DISTRIBUTION MOT 94 Fuoco 500 i e Moteur Monter la cloison de fermeture du logement pom pe huile Bloquer les deux vis de fixation au couple pre scrit Couples de blocage N m Vis de la cloison de fermeture du logement de la pompe huile 8 10 Accouplement carter Extraire le pare huile sur le demi carter c t transmission en agissant l aide d un tournevis Monter un nouveau pare huile apr s l avoir lu brifi en utilisant l outil sp cifique et en le pla ant 0 5 mm l int rieur du plan du carter ATTENTION UN MAUVAIS POSITIONNEMENT DU PARE HUILE COMPROMET LA CIRCULATION DE L HUILE DE LUBRIFICATION Equipement sp cifique 020360Y Adaptateur 52 x 55 mm 020376Y Poign e pour adaptateurs Ins rer le joint sur le demi carter c t volant MOT 95 Moteur Fuoco 500 i e Lubrifier le coussinet de vilebrequin sur le demi carter c t transmission Accoupler les deux demi carters en faisant attention ne pas endommager le coussinet c t transmission avec la queue filet e du vi lebrequin Ins rer sans bloquer la vis d arr t du support mo teur sur le demi carter c t volant Ins rer les 14 vis de fixation en positionnant la seule vis plus courte et la seule plus longue ainsi qu il est montr sur la figure Serrer les vis jusqu but e et puis les bloquer au couple prescrit
43. Adaptateur 42 x 47 mm 020439Y Guide de 17 mm Monter la bague Seeger MOT 85 Moteur Fuoco 500 i e Avant de monter le nouveau coussinet sur le car ter c t transmission il est n cessaire de chauffer le si ge l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020151 Y R chauffeur d air Ins rer un nouveau coussinet sur l outil sp cifi que apr s avoir graiss le si ge de guidage Monter le nouveau coussinet sur le demi carter l aide de l outil sp cifique N B SI L ON MONTE UN COUSSINET AVEC CAGE EN PLASTIQUE MAINTENIR LES BILLES BIEN EN VUE COTE INTERNE CARTER Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359Y Adaptateur 42 x 47 mm 020439Y Guide de 17 mm Controle composants vilebrequin Contr ler le jeu axial de la bielle Caract ristiques techniques Jeu standard 0 20 0 40 mm MOT 86 Fuoco 500 i e Moteur Contr ler le jeu diam tral de la bielle Caracteristiques techniques Jeu standard 0 046 0 076 mm V rifier que les surfaces qui d limitent le jeu axial ne pr sentent pas d usure et l aide d un calibre v rifier la largeur du vilebrequin comme indiqu sur la figure N B FAIRE ATTENTION CE QUE LA MESURE NE SOIT PAS MODIFIEE PAR LES RAYONS DE RACCORD AVEC LES PORTEES DU VILEBRE QUIN Caracteristiques techniques Mesures standard 63 6 63 45 mm ATTENTION LE VILEBREQUIN PEUT TRE R UTILIS QUAND
44. B quille centrale Lubrification Niveau du liquide de frein V rification C ble de commande de l trier de blocage du roulis R glage ENTR Entretien Fuoco 500 i e Op ration Mise jour du logiciel de la centrale de stationnement si pr vu 30 000 KM Op ration Blocages de s curit V rification Courroie de transmission Remplacement Commande de l acc l rateur R glage Filtre air Nettoyage Filtre huile du moteur Remplacement Installation lectrique et batterie V rification Niveau du liquide de refroidissement V rification Niveau du liquide de frein V rification Huile moteur Vidange Huile du moyeu V rification Plaquettes de frein Contr le d tat et d usure Patins de glissement rouleaux du variateur Remplacement Pression et usure des pneus V rification Essai v hicule et syst me de freinage Essai sur route Suspensions V rification Direction V rification B quille centrale Lubrification Bougies Remplacement Cable de commande de l trier de blocage du roulis R glage Mise jour du logiciel de la centrale de stationnement si pr vu Controle avance l allumage L avance l allumage est lectroniquement d ter min e sur la base des param tres connus par la centrale Pour cette raison il est impossible de d clarer des valeurs de r f rence bas es sur le nombre de tours du moteur La valeur d avance l allumage est mesurable tout moment au
45. CENTRAGE EST GARANTI PAR UN PIVOT PLANTE DANS LE CYLINDRE ATTENTION AFIN D EVITER D ENDOMMAGER LE PISTON SOUTENIR CE DERNIER LORS DU DEMONTA GE DU CYLINDRE Extraire les deux bagues d arr t de l axe de pis ton en agissant travers les rainures sp cifiques Extraire l axe de piston et enlever le piston N B BOUCHER AVEC DU PAPIER UN BOUT DE CHIFFON LA BOUCHE DE LOGEMENT DU LINDRE SUR LE CARTER POUR VITER D Y FAIRE TOMBER L INT RIEUR UNE DES DEUX BAGUES D ARRET DE L AXE DE PIS TON Enlever les bagues d tanch it du piston et le racleur d huile ATTENTION NOTER LES POSITIONS DE MONTAGE DES SEGMENTS AFIN DE NE PAS INVERSER LA POSITION EN CAS DE REEMPLOI N B FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LES BAGUES LORS DU D MONTAGE MOT 56 Fuoco 500 i e Moteur Controle pied de bielle l aide d un comparateur d al sage mesurer le diam tre du pied de bielle N B SI LE DIAM TRE DU PIED DE BIELLE D PAS SE LE DIAM TRE STANDARD S IL PR SENTE DES SIGNES D USURE OU DE SURCHAUF FES PROCEDER AU REMPLACEMENT DU VI LEBREQUIN AINSI QU IL EST D CRIT AU CHAPITRE CARTER ET VILEBREQUIN Caract ristiques techniques Diam tre standard 22 0 025 0 015 mm Controle axe de piston V rifier le diam tre externe de l axe l aide d un microm tre Caract ristiques techniques Diam tre standard 22 0 0 004 mm Calculer
46. CORRESPONDANT D pose composants couvercle volant D visser les 6 vis de fixation et d poser le cou vercle pompe eau MOT 29 Moteur Fuoco 500 i e Extraire le by pass et son ressort D poser le joint d tanch it D pose stator Enlever les 2 vis de fixation et l trier de guidage du c blage D visser les 3 vis de fixation et extraire le stator ainsi que son c blage Controle composants couvercle D visser les 2 vis de fixation et extraire le support k r la s 8 ms de la soupape lamelle avec cloison MOT 30 Fuoco 500 i e Moteur Enlever la soupape lamelle du blow by et ses joints d tanch it D visser la vis de fixation et enlever le raccord de sortie des gaz et le joint torique pr vu V rifier que le plan d accouplement du carter ne pr sente pas d irr gularit s ou de d formations V rifier qu il n y a pas d usure sur le logement de la vanne by pass la port e du limiteur de couple et la port e pour l arbre pompe eau Caract ristiques techniques Diam tre trou de logement by pass 13 9 mm Diam tre port e pour arbre d engrenage d marrage 12 mm Diam tre port e pour arbre de distribution pompe 8 mm MOT 31 Moteur Fuoco 500 i e V rifier que le plan d accouplement et le raccord filtre huile ne pr sentent pas d irr gularit s ou de d
47. FLER SOIGNEUSEMENT LA CONDUITE DE LUBRIFICATION ET HUILER LE TUYAU DU CY LINDRE V RIFIER LA PR SENCE DES DEUX PIONS DE REFERENCE Equipement sp cifique 020468Y Collier de montage du piston 020512Y Fourche pour montage piston Controle culasse l aide d une barre rectifi e et d un calibre d paisseur v rifier que le plan culasse ne pr sente pas d usures ou d formations Caract ristiques techniques D faut de plan it maximum tol r 0 1 mm Si l on rel ve des anomalies remplacer la culas se V rifier les plans d tanch it pour le collecteur d aspiration et pour celui d chappement V rifier que les port es de l arbre cames et des pivots culbuteurs ne pr sentent pas de traces d usure V rifier que le plan du couvre culasse ne soit pas us V rifier que le tampon d tanch it du liquide de refroidissement ne soit pas oxyd MOT 63 Moteur Fuoco 500 i e Controle composants de la distribution V rifier que le patin de guidage et le patin tendeur ne soient pas excessivement us s Contr ler l tat d usure du groupe couronne de distribution de commande de l arbre cames et pignon vilebrequin Si les patins sont us s remplacer ces derniers et en cas d usure de la cha ne ou de la couronne remplacer tout le groupe N B DANS LE CAS O LA CHA NE AURAIT ENDOMMAGE LE PIGNON IL SERA ALORS NECESSAI RE DE PROC DER AU REMPLACEMENT DU VILEBREQU
48. Fuoco 500 i e Diam tre des port es du vilebrequin Mesurer les port es sur les deux axes x y VILEBREQUIN Caract ristique Description valeur Cat 1 Diam tre standard 40 010 40 016 Cat 2 Diam tre standard 40 016 40 022 Alignement vilebrequin __i Equipement sp cifique 020335Y Support magn tique pour compara teur TA Pad SA Le u i E i DESALIGNEMENT MAX ADMIS Caract ristique Description valeur 0 15 mm B 0 010 mm C 0 010 mm D 0 10 mm CAR 14 Fuoco 500 Caract ristiques Caracteristiques techniques Jeu axial vilebrequin carter H 0 1 0 405 mm froid Rapport de compression 10 5 1 Syst me d paississement Syst me de montage de cales pour limiter le taux de compression LA MESURE A RELEVER EST UNE VA LEUR DE SAILLIE O DE RENTR E DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CY LINDRE LA MESURE A NOUS PERMET DE D TER MINER L PAISSEUR DU JOINT B APPLI QUER LA BASE DU CYLINDRE POUR R CUPERER LE TAUX DE COMPRESSION LE JOINT DE BASE EN B SERA D AUTANT PLUS PAIS QUE LE PLAN FORM DU CIEL DU PISTON SERA SAILLANT HORS DU PLAN FORM PAR LA PARTIE SUPERIEURE DU CY LINDRE VICE VERSA L PAISSEUR SERA CAR 15 Caract ristiques Fuoco 500 i e D AUTANT PLUS FINE QUE LE CIEL DU PIS TON RENTRE A L INTERIEUR DU PLAN SUPE RIEUR DU CYLINDRE Carac
49. Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement R gime de d marrage D marreur et t l rupteur Batterie Branchements de masse Pression de fin compression Pression de fin compression Alimentation la bougie Bougie Capuchon blind Bobine H T Capteur de tours phase Avance l allumage Alimentation en carburant Pression d essence basse D bit de l injecteur bas tanch it de l injecteur mauvaise Exactitude des param tres Temp rature du liquide de refroidissement INJEC 9 Injection Fuoco 500 i e Cause possible Intervention Temp rature de l air aspir position du papillon des gaz Stepper pas et ouverture effective Nettoyage du conduit d air auxiliaire et du papillon des gaz efficacit du filtre air Moteur ne reste pas au ralenti LE MOTEUR NE TIENT PAS LE RALENTI LE RALENTI EST INSTABLE TROP BAS Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Efficacit de l allumage Bougie Calage de l allumage Exactitude des param tres Capteur de position du papillon des gaz Stepper Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Capteur de temp rature de l air aspir Nettoyage du sy
50. LA LARGEUR EST COMPRISE DANS LES VALEURS STANDARD ET LES SURFACES NE PRESENTENT PAS DE RAYURES Appui V rifier la hauteur totale du groupe vilebrequin paulements engrenage Caracteristiques techniques Epaisseur standard 71 804 72 000 mm V rifier que le rasage ne soit pas ray N B EN CAS DE REUTILISATION CONSERVER LA POSITION DE MONTAGE D ORIGINE Equipement sp cifique 020074Y Base de support pour le contr le de l alignement du vilebrequin Si le jeu axial vilebrequin carter devait tre sup rieur la norme et si le vilebrequin ne pr sente aucune anomalie le probl me est certainement d une usure ou un mauvais travail sur le carter moteur MOT 87 Moteur Fuoco 500 i e Contr ler les diam tres des deux port es du vi lebrequin selon les axes et les plans indiqu s sur la figure Les demi arbres sont class s en deux cat gories Cat 1 et Cat 2 Le tableau correspon dant est report ci apr s x DIAM TRE STANDARD Caract ristique Description valeur Cat 1 40 010 40 016 Cat 2 40 016 40 022 Controle alignement vilebrequin Installer le vilebrequin sur le support et mesurer le non alignement dans les 4 points indiqu s sur la figure Equipement sp cifique 020074Y Base de support pour le contr le de l alignement du vilebrequin DESALIGNEMENT MAX ADMIS Caract ristique Description valeur A 0 15 mm B 0 01 mm C 0 01 mm D 0 10 mm
51. Lampe d clairage du coffre casque 32 Lampe d clairage de la plaque d immatriculation 33 Clignotant arri re G 34 Feu arri re A Ampoules des feux de position B Ampoules des feux stop 35 Clignotant arri re D 36 Clignotant avant G 37 Projecteur A Ampoule du feu de croisement G B Ampoule du feu de route G Ampoule du feu de position D Ampoule du feu de croisement D E Ampoule du feu de route D 38 Clignotant avant D 39 Capteur de pression d huile 40 Inverseur d arr t moteur 41 Transmetteur du niveau de carburant 42 Touche Mode 43 Groupe d instruments 44 Frein main 45 Capteur de temp rature ext rieure 46 Klaxon 47 Bouton du klaxon 48 T l rupteur du klaxon 49 Capteur de pression Installation lectrique INS ELE 3 Installation lectrique Fuoco 500 i e 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 6 64 T l rupteur des charges d injection Injecteur Pompe carburant Capteur de tours Bobine H T Centrale lectronique d injection Antenne de l antid marrage Capteur de l trier de frein Connecteur de diagnostic Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Dispositif d alimentation de la centrale MIU T l rupteur de l lectroventilateur lectroventilateur Motor ducteur L gende Ar Orange Az Bleu clair Bi Blanc BI Bleu Gi Jaune Gr Gris Ma Marron Ne Noir Ro Rose Rs Rouge Ve Vert Vi
52. Pour le carter couvercle v rifier soigneusement toutes les conduites de la lubrification en particu lier Les 3 canaux du by pass MOT 33 Moteur Fuoco 500 i e Conduite d alimentation du capteur de pression huile Vidange de la chambre d cantation vapeurs d huile Monter provisoirement le bouchon pour trou de contr le du calage distribution et le bouchon jauge de remplissage huile moteur Ins rer la conduite de r cup ration du blow by en utilisant un nouveau joint torique Bloquer la vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du conduit de r cup ration blow by 3 4 Introduire le ressort et le piston by pass sur le couvercle volant N B LUBRIFIER LA SOUPAPE DU BY PASS MOT 34 Fuoco 500 i e Moteur Remonter la soupape lamelles du blow by en utilisant un nouveau joint d tanch it Remonter le support avec cloison en bloquant les vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de support avec cloison 0 3 0 4 Positionner soigneusement un nouveau joint torique en vitant qu il entre en contact avec de la graisse ou de l huile L INOBSERVANCE DE CETTE R GLE ENTRA NE DES D FORMATIONS IRREVERSIBLES DU JOINT TORIQUE 1 ri gt WUE Remonter le couvercle de la pompe eau en bloquant les 6 vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du couvercle de la pompe 3 4
53. R vision 2 001156 Couvercle r ducteur engre nages Remplacement 3 003065 Huile du bo tier engrenages Remplacement 4 004125 Axe roue arri re Remplace ment 5 002031 Coussinets moyeu roue arri re Remplacement TEMP 12 Fuoco 500 i e Poulie motrice Temporisation Code 1 001086 2 001011 3 001006 4 001141 5 001066 6 001177 POULIE MOTRICE Op ration Dur e Demi poulie motrice Rem placement Courroie de transmission Remplacement Poulie motrice R vision Rouleau anti fouettement courroie Remplacement Poulie motrice Remplace ment Rouleaux patins variateur Remplacement TEMP 13 Temporisation Fuoco 500 i e Couvercle transmission COUVERCLE TRANSMISSION Code Op ration Dur e 1 001065 Couvercle transmission int r ieur Remplacement 2 001096 Couvercle transmission ext rieur Remplacement 3 001131 Prise d air transmission Remplacement 4 001135 Palier du couvercle de la transmission Remplace ment 5 001170 Convoyeur d air Remplace ment TEMP 14 Fuoco 500 i e Temporisation Volant magnetique VOLANO MAGNETE Code Op ration Dur e 1 001173 Rotor Remplacement 2 001067 Stator Remplacement 3 001058 Volant Remplacement 4 001104 Roue libre d marrage Rem placement TEMP 15 Temporisation Corps de commande de puissance CORPS PAPILLON Code Op ration 1 001013 Collecteur d aspiration Remplacement 2 001047 Injecteur Rempla
54. Syst me de roulis compos d un quadrilat re ar ticul constitu de bras moul s en aluminium de deux fourreaux lat raux et d amortisseurs avec syst me de blocage hydraulique D battement de la suspension avant 85 mm Suspension arri re Deux amortisseurs double effet avec r glage de la pr charge sur quatre positions D battement de la suspension arri re 110 mm Freins FREINS Caract ristique Description valeur Frein avant A double disque 240 mm avec commande hy draulique actionn e par le levier droit du guidon Frein arri re A disque 240 avec commande hydraulique ac tionn e par le guidon avec levier gauche Roues et pneus ROUES ET PNEUS Caract ristique Description valeur Type de jantes de roue En alliage l ger Jante avant 12 x 3 00 Jante arri re 14 x 4 50 Pneu avant Tubeless 120 70 12 51S ou 51P Pneu arri re Tubeless 140 70 14 68S ou 68P reinf Pression du pneu avant avec passager 1 6 bar 1 8 bar Pression du pneu arri re avec passager 2 4 bar 2 6 bar Couples DIRECTION Nom Couples en Nm Bague inf rieure de direction fourreau central 22 27 desserrer de 90 Bague sup rieure de direction fourreau central 27 33 Vis de fixation du guidon 50 55 Vis de fixation des cavaliers du groupe de com 7 10 mandes du guidon CADRE Nom Couples en Nm Douille de r glage du bras oscillant 5 7 Pivot bras moteur bras cadre 32 5 40 CAR 6 Fuoco 500 i e Nom Ecrou de la douille de
55. acc der d poser le terminal d chappement 15 Centrale de stationnement pour y acc der d poser le tablier avant INS ELE 8 Fuoco 500 i e 16 Capteur de pr sence du pilote pour acc der au capteur de pr sence du pilote ouvrir la selle et d poser la protection 17 Capteur de temp rature du liquide de refroi dissement pour y acc der d poser le volet du compartiment sous la selle et d brancher le con necteur 20 Klaxon pour y acc der d poser la partie in f rieure du contre tablier 21 22 Prise de courant clairage du coffre casque pour y acc der ouvrir la selle Sch ma de branchement Installation lectrique INS ELE 9 Installation lectrique Allumage LEGENDE 10 11 12 15 50 54 95 56 61 Fusibles principaux Contacts du commutateur cl Fusibles secondaires Batterie T l rupteur des charges d injection Bobine H T Centrale lectronique d injection Antenne de l antid marrage Dispositif d alimentation de la centrale MIU INS ELE 10 Fuoco 500 i e Fuoco 500 Installation lectrique Recharge batterie et d marrage LEGENDE 6 Volant magn tique 9 R gulateur de tension 10 Fusibles principaux 11 Contacts du commutateur cl 12 Fusibles secondaires 14 Fusible 15 Batterie 16 D marreur 17 T l rupteur de d marrage 19 T l
56. air jusqu ce que l air ne s chappe plus de la purge L op ration est termin e au moment o seule l huile s coule par la vis de purge Resserrer la vis de purge au couple prescrit Fermer le r servoir de la pompe de frein N B SI AU COURS DE L OP RATION DE PURGE DE L AIR CONTINUE SORTIR EXAMINER TOUS LES RACCORDS SI CES DERNIERS NE PR SENTENT PAS D ANOMALIES RECHERCHER L ENTR E D AIR DANS LES DIFF RENTS JOINTS D ETANCHEITE DE LA POMPE ET DANS LES PISTONS DE L TRIER DURANT L EX CUTION DE CETTE OP RATION L HUILE PEUT SUI NTER DE LA VIS DE PURGE SUR L TRIER ET SUR LE DISQUE DANS UN TEL CAS ESSUYER SOIGNEUSEMENT L TRIER ET DEGRAISSER LE DISQUE Equipement sp cifique 020329Y Pompe vide type Mity Vac Couples de blocage N m Vis de purge d huile 12 16 INS FRE 11 Installation freins Fuoco 500 i e Avant Les op rations sont d crites pour un seul trier mais restent valables et doivent tre r alis es sur les deux D poser le capuchon en caoutchouc de la vis de purge Ins rer un tube en caoutchouc dans la vis de purge pour permettre de r cup rer le liquide de frein En actionnant le levier du frein droit charger et mettre sous pression l installation En maintenant actionn le levier droit desserrer la vis de purge pour permettre la sortie de l air pr sent dans le syst me Serrer ensuite la vis de purge R p ter l op ration jusqu ce que du tube e
57. autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Moteur faible en pleine puissance MOTEUR FAIBLE EN PLEINE PUISSANCE MARCHE IRR GULI RE DU MOTEUR EN PHASE DE REPRISE Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Alimentation bougie Bougie Capuchon blind C ble H T Bobine H T Syst me d aspiration Filtre air Bo tier filtre tanch it Manchon d aspiration tanch it Fiabilit des param tres Signal de position du papillon des gaz Signal de temp rature du liquide de refroidisse ment Signal de temp rature air aspir Avance l allumage Alimentation en carburant Niveau de carburant dans le r servoir Pression du carburant Filtre carburant D bit de l injecteur Pr sence de d tonations PR SENCE DE D TONATION COGNEMENTS LA CULASSE Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Efficacit de l allumage Bougie Fiabilit des param tres Signal de position du papillon des gaz Signal de temp rature du liquide de refroidisse
58. branch 11 Non branch 12 Non branch CONNECTEUR DE LA BOBINE H T 1 T l rupteur des charges d injection Noir Vert 2 Centrale lectronique d injection Rose Noir GE AGEN CONNECTEUR DE LA PR INSTALLATION AN TIVOL Clignotants G Rose Clignotants D Blanc Bleu Masse Noir Alimentation par batterie Bleu Alimentation sous tension Jaune Rouge clairage du coffre casque Bleu Noir S lection du canal 1 3 Vert Bleu N O A N Code d alarme Orange Noir INS ELE 30 Fuoco 500 Installation lectrique CONNECTEUR DE LA POMPE CARBURANT 1 T l rupteur des charges d injection Noir Vert 2 Non branch 3 Non branch 4 Masse noir 5 Non branch CONNECTEUR DU GROUPE D INSTRUMENTS A Non branch Non branch Non branch Non branch clairage du tableau de bord Jaune Noir Alimentation par batterie Rouge Bleu Non branch Non branch O N O BR N Non branch 10 Non branch 11 Masse Noir 12 Alimentation sous tension Jaune Rouge CONNECTEUR DU GROUPE D INSTRUMENTS B 1 Signal de vitesse du v hicule Bleu ciel 2 Signal du niveau d essence Blanc Vert 3 Capteur de temp rature d eau Bleu ciel Noir 4 Masse du capteur de temp rature d eau Mar ron Blanc 5 Bouton distance Vert 6 Voyant de pression d huile Rose
59. c t moteur au bras oscillant c t cadre SUSP 49 Suspensions Fuoco 500 i e Pour la v rification des jeux sur le bras c t cadre monter la fixation en utilisant le pivot de fixation du bras oscillant au cadre et deux anneaux adaptateurs de l outil sp cifique 020229Y En alternative utiliser deux rondelles avec interne des pivots de 12 mm externe min 30 mm et paisseur de 4 mm V rifier l absence d obstructions la rotation V rifier le jeu axial du bras oscillant c t du cadre Caract ristiques techniques Jeu standard 0 40 0 60 mm Limite admise apr s utilisation 1 5 mm S parer le bras oscillant c t moteur du bras c t v hicule D poser les douilles en plastique et l entretoise int rieure indiqu e en photo D poser le pivot de raccordement bras oscillant du moteur bras oscillant du cadre Les op rations suivantes sont d crites une seule fois mais restent valables pour les deux c t s du bras oscillant D poser l entretoise int rieure Au moyen d une goupille ad quate d poser les tuis rouleaux comme l indique la photo SUSP 50 Fuoco 500 i e Suspensions l aide de l outil sp cifique planter des nou veaux tuis rouleaux en faisant attention de positionner les roulements avec les bagues d tanch it tourn s vers l ext rieur Equipement sp cifique 020244Y Pointeau 15 Caract ristiques techniques Longu
60. cha ne et double filtre cr pine et papier Pression de lubrification 3 5 4 bar Pression de lubrification minimale 100 C 0 8 bar Alimentation A injection lectronique avec pompe essence lectrique Refroidissement Par circulation forc e de liquide Carburant Essence sans plomb 95 R O N Transmission TRANSMISSION Caract ristique Description valeur Transmission Variateur automatique poulies expansibles avec asservisseur de couple courroie trap zo dale embrayage automatique centrifuge sec auto ventil et carter de transmission circulation for c e d air R duction finale A engrenages en bain d huile Capacit CAPACIT Caract ristique Description valeur Huile du moteur 1 71 Huile de la transmission 250 Liquide du syst me de refroidissement 1 81 R servoir de carburant r serve 121 21 Installation lectrique INSTALLATION LECTRIQUE Caract ristique Description valeur D marrage Electrique Allumage Electronique inductif haute efficacit int gr avec l injection avance variable et bobine H T s par e Avance l allumage Par mappe tridimensionnelle g r e par la centrale Bougie CR7EKB Bougie alternative Batterie 12 V 14 Ah SCELLEE G n rateur A courant alternatif CAR 5 Caract ristiques Fuoco 500 i e Cadre et suspensions CADRE ET SUSPENSIONS Caract ristique Description valeur Cadre En tubes et t les embouties en acier Suspension avant
61. commande de l acc l ra teur comme l indique la photo INJEC 15 Injection Fuoco 500 i e Circuit d alimentation pompe CHARGES D INJECTION Caract ristique Description valeur 1 Batterie 12V 12 Ah 2 Fusible 15 A 3 Fusible 20 A 4 Contacts du commutateur cl 5 Fusible 7 5 6 T l rupteur charges d injection 7 Pompe carburant 8 Bobine H T 9 Injecteur d essence 10 Sonde lambda INJEC 16 Fuoco 500 i e Injection Caract ristique Description valeur 11 T l rupteur de l lectroventilateur La pompe de carburant se met en rotation quand on commute sur ON pendant environ 2 secondes puis elle s arr te Lorsque le moteur est d marr en pr sence de signal tours phase la pompe a une alimentation en continu DONN ES LECTRIQUES R sistance d enroulement de la pompe 1 8 ohm Courant absorb durant le fonctionnement normal 2 8 A V rifier l efficacit du fusible N 2 de 15 A charges d injection V rifier l efficacit du fusible N 10 de 7 5 A ali mentation centrale sous tension V rifier l efficacit du t l rupteur des charges d in jection V rifier la r sistance de la bobine d exci tation entre les broches 86 et 85 40 80 ohm Appliquer un tension de 12 V aux broches 86 et 85 et v rifier qu il y ait de continuit entre les bro ches 30 et 87 du t l rupteur INJEC 17 Injection Fuoco 500 i e V rifier la ligne d alimentation de la bobine d exci
62. d usure ou bien de d formations sur les su perficies dent es aux port es des coussinets et des pare huiles Si l on rel ve des anomalies remplacer les pi ces endommag es MOT 22 Fuoco 500 i e Moteur Caracteristiques techniques Diam tre port e pour arbre de renvoi A 20 0 01 0 02 mm Diam tre de la port e pour l axe de roue B 30 0 010 0 023 mm 15 0 01 0 02 mm Diam tre de port e pour l arbre de la poulie entra n e D 17 0 01 0 02 mm E 20 0 01 0 02 mm F 25 0 01 0 02 mm Controle couvercle moyeu V rifier que le plan d accouplement ne pr sente pas de bosselures ni de d formations V rifier les port es des coussinets Si l on rel ve des anomalies remplacer le moyeu MOT 23 Moteur Fuoco 500 i e Montage roulement arbre poulie entrain e R chauffer le carter avec le pistolet thermique Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air Introduire le coussinet arbre poulie entra n e jus qu le bloquer sur le fond du si ge l aide de l outil sp cifique N B LE PLACER AVEC LES BILLES BIEN EN VUE COTE MOYEU NORME VALABLE POUR COUSSINETS AVEC LA CAGE EN PLASTI QUE Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020360Y Adaptateur 52 x 55 mm 020364Y Guide de 25 mm Chauffer le si ge du coussinet du pignon inter m diaire Introduire le coussinet de l arbre interm diaire
63. de blocage du roulis c t installation V rifier la continuit du c ble noir du connecteur avec un point de masse sur le cadre Gi Lala cf e LL ST V rifier en outre que le levier de commande trans mission flexible active de mani re correcte l inter rupteur de fin de course POTENTIOM TRE SUSP 36 Fuoco 500 i e Suspensions SV N 1 POTENTIOMETRE Avec le c blage d interface branch de la centrale assurer le v hicule sur la b quille centrale et com muter sur ON S lectionner l chelle de lecture sur 20 V Ins rer les embouts du multim tre sur les broches 17 et 25 V rifier que la tension lors que le blocage est activ soit de 4 V et lorsque le blocage est au repos de 1V Avec le c blage d interface d branch de la cen trale v rifier la continuit entre la broche 17 et le c ble jaune du connecteur potentiom tre entre la broche 25 et le cable vert bleu entre la broche 11 et le cable orange bleu V rifier en outre que ces lignes sont isol es entre elles et isol es de la mas Se e i SUSP 37 Suspensions Fuoco 500 i e 55 Es on RENTE me n no F zJ pu e nome CAPTEUR DE PR SENCE PILOTE 9V 17 36 6C N 1 CAPTEUR DE PR SENCE PILOTE Avec le c blage d interface d branch de la cen regi na trale et branch
64. e la proc dure de synchronisation devra tre effectu e Couples de blocage N m Vis de serrage pompe hydraulique motor duc teur 11 13 SUSP 23 Suspensions Fuoco 500 i e Retirer la rondelle Seeger de retenue du coussinet de l arbre de commande du levier de transmission flexible Au moyen de l outil sp cifique retirer le coussinet Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020441Y Adaptateur 26 x 28 mm 020362Y Guide de 12 mm Au moyen de l outil sp cifique proc der l extrac tion du coussinet du moteur lectrique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020375Y Adaptateur 28 x30 mm 020363Y Guide de 20 mm Supporter le carter de fa on obtenir une position parfaitement horizontale r chauffer celui ci avec un pistolet thermique une temp rature d environ 120 utiliser l outil sp cifique pour planter le coussinet de l arbre de commande du levier de transmission flexible si n cessaire donner quel ques coups de maillet Remonter la rondelle Seeger de but e du coussi nel Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air 020376Y Poign e pour adaptateurs 020362Y Guide de 12 mm SUSP 24 Fuoco 500 i e Suspensions 020357Y Adaptateur 32 x 35 mm Supporter le carter de fa on obtenir une position parfaitement horizontale r chauffer celui ci avec un pistolet thermique une temp rature d environ 120 utiliser l outil sp cif
65. en deux sections haute pression basse pression Tous les composants plac s sur le carter du moteur sont inclus dans la section haute pression par contre la section basse pression concerne exclusivement le groupe thermique La pompe trochoide est install e sur le carter et elle est command e travers un couple d engrenages Pour garantir le bon fonctionnement de la pompe il est utilis un pr filtre Le pr filtre est du type amovible et le bouchon relatif joue galement le r le de vidange huile moteur MOT 98 Fuoco 500 i e Moteur Le refoulement de la pompe est contr l avec by pass piston r gl 4 bar Celui ci est positionn avant du filtre cartouche et tous les deux sont install s sur le couvercle volant par cons quent le joint de celui ci est soumis la pression de l installation Le by pass positionn avant du filtre cartouche am liore les conditions de travail du filtre m me surtout avec de l huile froide Le filtre est dot de soupape anti vidange et soupape de surpression cette derni re intervient lorsque la masse filtrante provoque une chute de pression sup rieure 1 0 2 bar Bien entendu ces conditions s atteignent seulement avec de l huile froide et moteur un r gime lev ou bien avec filtre encrass L huile filtr e est utilis e pour la lubrification de l arbre de la pompe eau et une fois atteint le carter moteur pour la lubrification des port es de vileb
66. et avec les m mes caract ristiques sur les trois masses V rifier que la cloche em brayage n est pas ray e ou us e de mani re anor male REC PAN 2 Fuoco 500 i e Recherche pannes freinage insuffisant INEFFICACIT DU SYST ME DE FREINAGE Cause possible Intervention Inefficacit du syst me de freinage V rifier l usure des plaquettes 1 5 mm MIN V ri fier que les disques de frein ne sont pas us s ray s ou d form s V rifier le correct niveau de liquide dans les pompes et ventuellement rem placer le liquide de frein V rifier l absence d air dans les circuits le cas ch ant purger l air V ri fier que l trier du frein avant se d place dans l axe du disque Fuites de liquide dans l installation hydraulique de Raccords lastiques joints des pistons ou de la freinage pompe de frein endommag s remplacer Disque de frein desserr ou d form V rifier le blocage des vis du disque de frein me surer l aide d un comparateur et roue mont e sur le v hicule l cart axial du disque Surchauffement freins SURCHAUFFE DES FREINS Cause possible Intervention Mauvais glissement des pistons V rifier l trier et remplacer les pi ces endomma g es Disque de frein desserr ou d form V rifier le blocage des vis du disque de frein me surer l aide d un comparateur et roue mont e sur le v hicule l cart axial du disque Trous de compensation de la pompe bouch s Nettoyer soigneuseme
67. formations V rifier l int grit du stator et du c blage relatif V rifier la continuit entre les 3 phases N B LES VALEURS SONT D CLAR ES POUR TEMP RATURE AMBIANTE UN CONTR LE AVEC LE STATOR EN TEMP RATURE DE FONCTIONNEMENT M NE AUX VALEURS SU P RIEURES DE CELLES D CLAR ES Caract ristiques lectroniques R sistance 02 10 V rifier l isolation de masse de chaque phase En cas d anomalies ne pas oublier de v rifier soi gneusement le c blage parce que celui ci est r alis avec 2 types de cables cables rigides pr s du stator et cables souples jusqu au connecteur MOT 32 Fuoco 500 i e Moteur V rifier que l enroulement soit positionn de fa con qu il ne puisse interf rer avec les t tes des vis de fixation Montage stator Monter le stator et tout le c blage en fixant les 3 vis au couple prescrit N B INS RER LE JOINT D ETANCHEITE DU C BLAGE EN CAOUTCHOUC DANS LE SIEGE APPROPRIE SUR LE CARTER Couples de blocage N m o I F 2 af let 1 im za PA 4 Lig ir DUREE be Fi z cui Cal o Fixations du stator 8 10 Monter l trier de guidage du cablage en fixant les 2 vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de la bride de guidage du cablage du sta tor 3 4 Montage composants couvercle volant Avant d effectuer le remontage v rifier le net toyage soign de tous les composants
68. l aide de l outil sp cifique N B LE PLACER AVEC LES BILLES BIEN EN VUE COTE MOYEU NORME VALABLE POUR COUSSINETS AVEC LA CAGE EN PLASTI QUE Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359Y Adaptateur 42 x 47 mm 020363Y Guide de 20 mm MOT 24 Fuoco 500 i e Moteur Chauffer le si ge sur le carter du coussinet axe roue Ins rer le coussinet de l axe roue dans le si ge sup rieur du carter l aide de l outil sp cifique N B LE PLACER AVEC LES BILLES BIEN EN VUE COTE MOYEU NORME VALABLE POUR COUSSINETS AVEC LA CAGE EN PLASTI QUE Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359Y Adaptateur 42 x 47 mm 020412Y Guide de 15 mm Positionner l anneau de retenue type Seeger d arr t de s ret coussinet arbre poulie entra n e N B RESPECTER LA POSITION MONTREE SUR LA FIGURE Introduire le pare huile de l arbre poulie du c t transmission MOT 25 Moteur Fuoco 500 i e Montage roulement couvercle moyeu Chauffer les si ges des coussinets sur le cou vercle en utilisant le pistolet thermique Soutenir le couvercle moyeu avec le kit colon nettes Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air 020476Y Kit colonnettes Ins rer le coussinet de l arbre interm diaire sur le couvercle en utilisant l outil sp cifique N B LE PLACER AVEC LES BILLES BIEN EN VUE COTE MOYEU NORME VALABLE POUR COUSSINETS AVEC LA CAGE EN PLA
69. la roue libre pour liminer tout d p t de LOCTITE D graisser le filetage des trous sur la roue libre et les vis de fixation Appliquer le produit conseill l extr mit des vis Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Monter la roue libre sur le volant magn tique en faisant attention que la partie rectifi e soit en con tact avec le volant c est dire avec la bague Seeger de la roue visible Bloquer les 6 vis de fixation en s quence crois e au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de la roue libre sur le volant 13 15 Huiler les rouleaux de la roue libre MOT 46 Fuoco 500 i e Moteur Montage engrenage interm diaire Graisser le logement du pignon sur le carter mo teur Ins rer le pignon interm diaire avec limiteur de couple Huiler le coussinet interne et la surface du petit moyeu de la couronne de d marrage Monter la couronne de d marrage sur le volant en le tournant dans le sens des aiguilles d une montre et en m me temps en l ins rant MOT 47 Moteur Fuoco 500 i e Montage volant magn tique Introduire la clavette sur le vilebrequin Monter le volant magn tique en faisant bien at tention l introduction correcte de la clavette et bien engrener en m me temps l engrenage du li miteur de couple la couronne de d marrage Introduire sur le vileb
70. la technique de r paration des v hicules Les variations importantes dans les caract ristiques des v hicules ou dans les op rations sp cifiques de r paration seront communiqu es travers des remises jour de ce manuel On ne peut pas de toute mani re effectuer un travail compl tement satisfaisant si l on ne dispose pas des installations et des quipements n cessaires et pour cela nous vous invitons consulter les pages de ce manuel concernant le mat riel ainsi que les outils sp cifiques Indique une note qui donne les informations cl pour faciliter la proc dure ATTENTION Indique les proc dures sp cifiques que l on doit suivre afin d viter d endommager le v hicule AVERTISSEMENT Indique les proc dures sp cifiques que l on doit suivre afin d viter des accidents au personnel de r paration du v hicule Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la s curit des personnes Sauvegarde de l environnement Il indique les comportements corrects suivre afin que le v hicule n entra ne aucune cons quence la nature Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de s rieux d g ts au v hicule et dans certains cas l annulation de la garantie INDEX DES ARGUMENTS OUT O O C gt gt CI S Mm mm dp O m dp ENTR ENTRETIEN REC PAN RECHERCHE PANN
71. le commutateur est sur ON la fonction de clignotement dissuasif est interrompue suivi d un clignotement de confirmation du passa ge ON La dur e de ce clignotement varie en fonction de la programmation de la centrale Si la DEL s teint ind pendamment de la position du commutateur cl et ou le tableau de bord n est pas initialis v rifier la pr sence de tension de batterie l efficacit des fusibles 1 7 10 11 INS ELE 16 Fuoco 500 Installation lectrique la pr sence des alimentations la cen trale comme sp cifi de suite D poser l trier de support du connecteur indiqu sur la photo et d brancher le connecteur de la centrale V rifier les conditions suivantes Avec interrupteur cl sur OFF Ea pe 2 V e pr sence de tension de batterie entre cal gi les bornes 6 26 et la borne 6 masse n s cadre alimentation fixe En cas de E 14 14 i E EE EEE 15 7157 manque de tension v rifier l efficacit t 18 18 du fusible n 1 et le c blage respectif 2 ni 23 EI 25 25 Dei Has Avec interrupteur cle sur ON 3 BE V pr sence de tension de batterie entre 2 vr 5 ET 7 7 LI a Cr na les bornes 5 26 et la borne 5 masse EE 11 COT cadre alimentation sous tableau En AET sn 15 15 cas de manque de tension v rifier les HEI 14 18 x PI 1a 19 co
72. le jeu d accouplement du pied de bielle axe de piston Caract ristiques techniques Jeu standard 0 015 0 029 mm Controle piston Mesurer le diam tre de la port e sur le piston Caract ristiques techniques Diam tre standard 22 0 006 0 001 mm Calculer le jeu d accouplement axe piston N B MOT 57 Moteur Fuoco 500 i e LES SIEGES DE L AXE DE PISTON SONT DOT S DE DEUX CANAUX DE LUBRIFICATION POUR CETTE RAISON LA MESURE DU DIAMETRE DOIT ETRE EFFECTUEE SELON L AXE DU PISTON Caract ristiques techniques Jeu standard 0 001 0 010 mm Mesurer le diam tre ext rieur du piston selon une direction perpendiculaire l axe de piston Effectuer la mesure dans la position illustr e la figure N B POUR LES MESURES DES PISTONS ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT CYLINDRE PISTON VOIR LA SECTION CARACTERISTIQUES Caracteristiques techniques A 10 mm Diam tre du piston 94 mm valeur nominale Au moyen d un comparateur d al sage mesurer E le diam tre interne du cylindre selon les directions indiqu es sur la figure la hauteur prescrite Caract ristiques techniques B 43 mm Diam tre standard 94 mm valeur nominale V rifier que le rev tement ne soit pas caill V rifier que le plan d accouplement avec la culasse ne pr sente pas d irr gularit s ou de d formations Caract ristiques techniques D faut de plan it maximum tol r 0 05 mm
73. les op rations 2 et 3 encore 4 fois sans extraire la cl La centrale confirme la programmation avec l ouverture de la selle AVERTISSEMENT POUR M MORISER D AUTRES T L COMMANDES 8 AU MAXIMUM IL EST N CESSAIRE DE R P TER TOUTE LA PROC DURE SI LES D LAIS INDIQU S NE SONT PAS OBSERV S LA INS ELE 33 Installation lectrique Fuoco 500 i e PROCEDURE DE MEMORISATION DES CL S PAR T L COMMANDE SE TERMINERA AUTO MATIQUEMENT AVERTISSEMENT VITER D APPUYER PLUSIEURS FOIS SUR LE BOUTON DE LA T L COMMANDE LOIN DU V HICULE LA T L COMMANDE ET LE R CEPTEUR POURRAIENT PERDRE LE SYNCHRONISME DANS CAS IL EST N CESSAIRE DE R P TER LA PROGRAMMATION VITER DE MAIN TENIR LA T L COMMANDE DANS DES ENDROITS AYANT DES TEMP RATURES AU DEL DE 60 C LA BATTERIE POURRAIT SE D CHARGER TROP RAPIDEMENT AVERTISSEMENT POUR VITER DE D CHARGER LA BATTERIE DU V HICULE LE R CEPTEUR RADIO DE LA T L COMMANDE D OUVERTURE DE LA SELLE SE D SACTIVE 7 JOURS APR S LE DERNIER ARR T DU V HICULE IL SUFFIT DE TOURNER LA CL SUR ON POUR R ACTIVER LE R CEPTEUR INS ELE 34 INDEX DES ARGUMENTS MoreuR DU V HICULE MOT VE Moteur du v hicule Fuoco 500 i e Cette section d crit les op rations effectuer pour le d montage du moteur du v hicule D pose silencieux complet D poser les car nages lat raux D poser la protection centrale du cadre D poser le terminal d chappement
74. m Vis fixation roue 20 25 R vision moyeu roue avant Retirer la rondelle Seeger de but e du roulement billes indiqu e sur la photo Retirer le roulement billes l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 001467Y014 Pince pour extraction coussinets 915 mm 001467Y017 Cloche pour paliers ext rieur 39 mm SUSP 2 Fuoco 500 i e Suspensions Retirer le pare huile c t roulement rouleaux au moyen d un tournevis Retirer le roulement rouleaux l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020456y Adaptateur 24 mm 020363Y Guide de 20 mm R chauffer le logement du roulement rouleaux avec un pistolet thermique l aide de l outil sp cifique ins rer et porter en but e le roulement avec le c t blind tourn vers l ext rieur Remonter la rondelle Seeger de but e du roule ment billes Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359Y Adaptateur 42 x 47 mm 020412Y Guide de 15 mm l aide de l outil sp cifique ins rer la cage rouleaux et la porter en but e Remonter le pare huile c t roulement rou leaux Appliquer de la graisse entre le roulement rou leaux et le roulement billes Equipement sp cifique 020038Y Pointeau SUSP 3 Suspensions Fuoco 500 i e Produits conseill s AGIP GREASE MU3 Graisse pour ch
75. op ration ci dessus illustre le remplissage de la pompe du frein arri re le proc d est analogue pour la pompe du frein avant Dans des conditions climatiques normales le rem placement du liquide doit tre effectu sur la base des indications report es dans le tableau d entre tien programm AVERTISSEMENT UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LIQUIDES DE FREIN CLASS S DOT 4 LE LIQUIDE DU SYST ME DE FREINAGE EST HAUTEMENT CORROSIF EVITER QU IL ENTRE EN CON TACT AVEC LES PARTIES PEINTES ATTENTION VITER LE CONTACT DU LIQUIDE DE FREIN AVEC LES YEUX LA PEAU ET LES VETE ENTR 14 Fuoco 500 i e Entretien MENTS EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL LAVER A L EAU Produits conseill s AGIP BRAKE FLUID DOTA Liquide de frein Huile synth tique FMVSS DOT 4 R glage phare Proc der de la mani re suivante Mettre le v hicule en condition d utilisation sans charge les pneus gonfl s la pression prescrite sur un terrain plat 10 m de distance d un cran blanc plac dans la p nombre en s assurant que l axe du v hicule soit perpendiculaire l cran D poser la protection centrale du groupe opti que Allumer le projecteur et v rifier que la limite du faisceau lumineux projet sur l cran ne d passe pas 9 10 de la hauteur du centre du phare au sol ni ne soit inf rieure 7 10 Dans le cas contraire r gler le projecteur N B LA PROCEDURE DECRITE EST CELLE QUI EST TABLIE PAR LE
76. outil sp cifique et extraire le contre ar bre complet d engrenage de commande V rifier que les coussinets ne soient pas bruyants et qu ils ne pr sentent pas de jeux anormaux Dans le cas contraire remplacer Demi carter c t volant Extraire l anneau de retenue type Seeger plac e sur le c t interne Renverser le demi carter Enlever le coussinet du demi carter c t volant en utilisant l outil sp cifique ainsi qu un maillet Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020358Y Adaptateur 37 x40 mm 020439Y Guide de 17 mm MOT 84 Fuoco 500 i e Moteur Extraire le coussinet du demi carter c t trans mission en utilisant l outil sp cifique Equipement sp cifique 001467y008 Pince pour extraction des coussi nets de 17 mm 001467Y007 Cloche pour coussinets externe 54 mm Avant le montage d un nouveau coussinet il est n cessaire de chauffer le demi carter c t volant l aide de l outil sp cifique Positionner le demi carter sur une base en bois Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air Ins rer un nouveau coussinet sur l outil sp cifi que apr s avoir graiss le si ge de guidage Monter le nouveau coussinet sur le demi carter l aide de l outil sp cifique N B SI L ON MONTE UN COUSSINET AVEC CAGE EN PLASTIQUE MAINTENIR LES BILLES BIEN EN VUE COTE INTERNE CARTER Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359Y
77. pom pe carburant en mesurant la continuit entre le c ble noir du connecteur de la pompe c t instal lation et la masse Si en commutant sur ON la pompe continue tourner apr s 2 secondes d activation v rifier centrale et t l rupteur des charges d injection d branch s que le c ble Noir Violet broche 20 sur le c blage d interface soit isol de la masse Equipement sp cifique 020331 Y Multim tre num rique Contr le circuit hydraulique Installer l outil sp cifique pour le contr le de la pression du carburant et le tuyau du V rification en fonctionnement normal en interpo sant l outil sp cifique entre la pompe et l injecteur Avec tension de batterie gt 12 V v rifier que la pression du carburant soit de 3 BAR et que le cou rant absorb soit de 2 8 A Avec tension de batterie gt 12 V v rifier le d bit de la pompe en d branchant le tuyau muni de mano m tre de l outil sp cifique l injecteur Pr parer une burette gradu e ayant une capacit d environ 1 L Faire tourner la pompe au moyen des diagnostics actifs de l ordinateur de poche Au moyen d une paire de pinces becs longs et plats trangler le tuyau de carburant en faisant stabiliser la pression environ 2 9 3 BAR Faire attention ne pas trangler davantage la tuyauterie dans la mesure o la pression resterait galement 3 BAR tandis que le d bit diminuerait V rifi
78. pouvoir acc der au couvercle volant en op rant comme d crit au chapitre Moteur du v hicule Vidanger le syst me de refroidissement en enlevant les manchons plac s sur le couvercle de la pompe eau et le bouchon de remplissage plac sur le vase d expansion ATTENTION EX CUTER CETTE OP RATION MOTEUR FROID Extraire le couvercle pompe eau in diqu sur la figure en desserrant les 6 vis de fixation op rant selon ce qui est d crit au chapitre Moteur proc der la vi dange partielle du syst me Proc der de nouveau au remplissage et la purge du syst me une fois que l avarie est r tablie et que tous les composants sont remont s N B POUR LE REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET LA PURGE DU SYS T ME VOIR LA SECTION REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT INS REF 6 Fuoco 500 i e Installation de refroidissement Caracteristiques techniques Syst me de refroidissement 1 81 D montage du couvercle de la pompe eau V rifier que le couvercle de la pompe eau ne pr sente pas de d formations ni de fissures V rifier le bon tat du joint torique d tanch it Dans le cas contraire remplacer le composant Positionner soigneusement un nouveau joint torique en vitant qu il entre en contact avec de la graisse ou de l huile ATTENTION L INOBSERVANCE DE CETTE R GLE ENTRA NE DES D FORMATIONS IRR VERSIBLES DU JOINT TORI
79. r glage du bras oscillant Pivot bras oscillant moteur Pivot cadre bras oscillant Boulon de la b quille centrale SUSPENSION AVANT Nom Fixation inf rieure de l amortisseur Fixation sup rieure de l amortisseur Vis de fixation de la roue avant crou du pivot du bras de direction Vis de fixation de l trier du roulis Axe de la roue avant Vis d accouplement du bras Vis de fixation du bras aux fourreaux lat raux Vis de fixation du bras au fourreau central Vis de fixation des brides d accouplement des demi bras Vis de fixation du secteur du disque de frein du roulis Bague sup rieure du fourreau lat ral Bague inf rieure du fourreau lat ral Vis de fixation de la tige de glissement l amor tisseur Fixation du dispositif de blocage de la tige de glis sement crous de fixation des liaisons homocin tiques Fixation du potentiom tre au dispositif antiroulis Fixation du moteur lectrique au dispositif antirou lis Fixation du pivot de la pompe au dispositif anti roulis Fixation de la pompe au dispositif antiroulis Pressostat au r partiteur Fixation du capteur l trier du roulis Extr mit s des tuyaux la bride d arr t des ron delles de but e Raccord la pompe du dispositif antiroulis Raccord inf rieur du tuyau de l trier de blocage du glissement de l amortisseur Raccord sup rieur du tuyau de l trier de blocage du glissement de l amortisseur SUSPENSION ARRI RE Nom Fixation sup rieure amortisseur F
80. re limiter le glissement r ciproque du plan couvercle avec le plan culasse Serrer en s quence crois e 3 4 5 6 les 4 vis restantes N B FAIRE ATTENTION AU POSITIONNEMENT CORRECT DU JOINT Couples de blocage N m Vis de fixation du couvercle des poussoirs 7 9 Monter le couvercle transmission complet de cr pine ainsi que le couvercle transmission externe en agissant comme il est d crit au Chapitre Transmission automatique Monter les manchons du syst me de refroidis sement en utilisant de nouveaux colliers et en proc dant comme il est d crit au Chapitre Cou vercle volant MOT 80 Fuoco 500 i e Moteur Montage collecteur aspiration Monter le collecteur d aspiration sur le moteur Ins rer les 3 vis de fixation dont une avec collier de soutien du manchon du syst me de refroidis sement et bloquer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis du collecteur d aspiration 11 13 Carter vilebrequin Enlever le couvercle transmission externe et interne la poulie motrice compl te en agissant comme d crit au chapitre Transmission automatique Enlever le couvercle volant avec les manchons du circuit de refroidissement en agissant comme il est d crit au Chapitre Couvercle volant Extraire le volant magn tique avec la commande de d marrage en agissant comme il est d crit au chapitre Volant et Syst me de d marrage
81. sortie du liquide de refroidissement du moteur comme indiqu D brancher le tuyau d entr e de carburant de l injecteur en d posant la vis qui bloque le collier de retenue D brancher le c blage de l injecteur et le c blage de la centrale corps papillon D poser le tuyau de sortie du liquide de refroi dissement du moteur comme indiqu MOT VE 3 Moteur du v hicule Fuoco 500 i e D poser les capuchons des bougies D poser le connecteur du capteur de temp ra ture du liquide de refroidissement comme indiqu sur la photo D brancher les c bles de commande de l acc l rateur du corps papillon en agissant sur les crous indiqu s sur la photo D poser le c blage du n gatif du d marreur D poser le c blage du positif du d marreur com me indiqu sur la photo D poser le c ble de masse du moteur D brancher les connecteurs du c blage du vo lant comme indiqu sur la photo D poser le c ble du collier de retenue au cou vercle volant MOT VE 4 Fuoco 500 i e Moteur du v hicule D poser la vis inf rieure de l amortisseur gauche D poser le pivot de fixation moteur bras oscillant en agissant sur l crou et sur la t te du pivot indi qu s sur la photo Le moteur maintenant est libre Lors du remontage du moteur sur le v hicule ex cuter les op rations en sens inverse au d montage en respectant les couples de blocage indiqu
82. tester de diagnostic sur MISE Z RO TPS Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter V rifier que la commande du papillon des gaz s appuie sur la vis de but e En garantissant le maintien de cette position don ner la confirmation pour la proc dure de mise z ro TPS tke TEET y 1 INJEC 45 Injection Fuoco 500 i e La mise z ro doit tre effectu e dans les cas suivants lors du premier montage en cas de remplacement de la centrale d injection N B LA PROCEDURE DE MISE Z RO TPS NE DOIT PAS TRE EFFECTU E AVEC UN CORPS PAPILLON USE PUISQUE LES POSSIBLES USURES DE LA SOUPAPE ET DE LA BUTEE POUR LA MOINDRE OUVERTURE RENDENT LE DEBIT D AIR DIFFERENT DE CELUI DE PREREGLA GE INJEC 46 Fuoco 500 i e Lambda probe OI NII BR IN Injection CHARGES D INJECTION Caract ristique Batterie Fusible Fusible Contacts du commutateur cl Fusible T l rupteur charges d injection Pompe carburant Bobine H T Injecteur d essence Sonde lambda Description valeur 12V 12 Ah 15 A 20 A 7 5 INJEC 47 Injection Fuoco 500 i e Caract ristique Description valeur 11 T l rupteur de l lectroventilateur La sonde lambda ou capteur d oxyg ne est un capteur qui fournit l indication du contenu d oxyg ne dans les gaz d chappement Le signal g n r n est pas du type proportionnel mais du type ON OFF c est
83. tic plac e sur le groupe des instruments qui dis pose aussi de la fonction de clignotement dissua sif L alimentation de la centrale MIU est aussi contr l e par l interrupteur d urgence cela pour garantir la s curit du v hicule Pr cautions 1 Avant de proc der toute r paration sur le circuit d injection v rifier la pr sence d ventuelles ano malies Ne pas d connecter la batterie avant la v rification de l anomalie 2 Le syst me d alimentation est pressuris 300 KPa 3 BAR Avant de d brancher l accouplement rapide du tuyau du syst me d alimentation v rifier qu il n y ait pas de flammes nues et ne pas fumer Agir avec prudence pour viter les claboussures dans les yeux INJEC 4 Fuoco 500 i e Injection 3 Durant les r parations concernant les composants lectriques intervenir avec la batterie connect e uniquement en cas de r elle n cessit 4 Quand on effectue des contr les fonctionnels s assurer que la tension de la batterie est sup rieure 12 V 5 Avant d effectuer une tentative de d marrage v rifier que le r servoir est rempli au moins avec 2 litres de carburant Le non respect de cette norme entra ne l endommagement de la pompe essence 6 En pr vision d une longue inactivit du v hicule remplir le r servoir jusqu d passer la moiti du niveau Cela garantit que la pompe reste plong dans le carburant 7 Durant le lavage du v hicule ne pas s acharn
84. vis de la protection de la poi gn e D visser les sept vis de raccordement D poser le car nage lat ral en tirant vers la partie avant pour d gager les crochets CAROS 10 Fuoco 500 i e Carosserie Support plaque d immatriculation D visser les deux vis sup rieures de raccorde ment au cache arri re en plastique et les trois vis de raccordement au cadre Caisson porte casque D poser les car nages lat raux D poser les poign es lat rales D poser la protection centrale du cadre D visser les deux vis plac es dans le porte bat terie d gager le bo tier porte fusibles les c bles de la batterie et le connecteur de la prise de diag nostic D brancher les connecteurs de la prise de cou rant et de l clairage du coffre casque D visser la vis de raccordement du bouton d al lumage de l clairage du coffre casque au coffre casque et d brancher les bornes CAROS 11 Carosserie D visser les vis de raccordement du r gulateur de tension l int rieur du coffre casque D visser les deux vis de la serrure de la selle d brancher les c bles de la serrure et d gager les gaines du coffre casque D visser les quatre vis plac es sous les joints de la partie sup rieure du coffre D visser des deux c t s les trois vis de raccor dement au cadre CAROS 12 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Carosserie D po
85. 0 8 0 05 Montage bagues de retenue Positionner le ressort du segment racleur d huile E sur le piston Monter le segment racleur d huile en maintenant 9 l ouverture l oppos de la jonction du ressort e de l indication crite top dirig vers le ciel du pis ton En tout cas le chanfrein d usinage doit tre orient vers le ciel du piston Monter le deuxi me segment la lettre d identi fication ou bien l indication top dirig e vers le ciel du piston Dans tous les cas le gradin d usinage doit tre positionn vers le bas du piston Monter le premier segment de compression en respectant le sens impos par le si ge 1 est conseill de se servir d un dispositif d intro duction pour faciliter le montage des segments N B LES 2 SEGMENTS D ETANCHEITE SONT R A LIS S AVEC SECTION DE CONTACT AVEC LE CYLINDRE CONIQUE CELA POUR OBTENIR LE MEILLEUR AJUSTEMENT D caler les ouvertures des segments 120 comme il est indiqu sur la figure Lubrifier les pi ces avec de l huile moteur MOT 62 Fuoco 500 i e Moteur Le moteur adopte le premier segment de compression avec une section L Montage cylindre Mettre en place le joint de base du cylindre dont l paisseur a t d termin e pr c demment l aide de la fourche et du serre segments pro c der au montage du cylindre ainsi qu il est illustr sur la figure N B AVANT LE MONTAGE DU CYLINDRE SOUF
86. 007003 007016 007002 007014 004167 Vase d expansion Rempla cement Bouchon du vase d expan sion Remplacement Tube de refoulement et retour du liquide de refroidissement Remplacement Remplacement Radiateur eau Substitution Interrupteur thermique du ra diateur Remplacement Remplacement 6 007016 Ventilateur avec support Grille protection du radiateur Fuoco 500 i e Temporisation Installation des freins A IMPIANTO FRENANTE Code Op ration Dur e 1 002025 Tuyau de frein Remplace ment 2 003096 Etrier de blocage du roulis Remplacement 3 003100 Plaquettes de l trier de blo cage du roulis Remplace ment 4 003109 Etrier m canique du frein de stationnement Remplace ment 5 002002 Machoires Plaquettes du frein arri re Remplacement 6 002020 Tuyaux du frein arri re D montage et remontage 7 002081 Tuyau du frein arri re Rem placement 8 003118 Secteur du disque de blocage du roulis Remplacement 9 003103 R partiteur du tuyau du sys t me de blocage de la sus pension Remplacement 10 003102 Tuyau du syst me de bloca ge de la suspension r parti teur trier Remplacement 11 003088 Pompe hydraulique de bloca ge du roulis Remplacement TEMP 45 Temporisation Fuoco 500 i e Code Op ration Dur e 12 002021 Tuyaux du frein avant Rem placement 13 002007 Plaquettes du frein avant Remplacement 14 002039 Etrier du frein avant Rem placem
87. 032 Transparent de l ampoule d clairage de la plaque d im matriculation Remplace ment 5 005131 Support de l clairage de la plaque d immatriculation Remplacement 6 005066 Ampoules du phare arri re Remplacement 7 005068 Ampoule du clignotant arri re Remplacement TEMP 34 Fuoco 500 i e Temporisation Roue avant ROUES AVANT Code Op ration Dur e 1 003047 Pneu avant Remplacement 2 003033 Moyeu du roue avant Rem placement 3 003037 Jante de la roue avant Rem placement 4 005089 Roue phonique Remplace ment 5 002041 Disque du frein avant Rem placement 6 004123 Roue avant Remplacement TEMP 35 Temporisation Roue arri re Code 002070 001016 001071 004126 Fuoco 500 i e ROUE ARRI RE Op ration Dur e Disque du frein arri re Rem placement Roue arri re Remplace ment Jante de la roue arri re D mont et remont Pneu de la roue arri re Remplacement TEMP 36 Fuoco 500 i e D marrage lectrique Temporisation Code 001017 001020 001151 AVVIAMENTO Op ration Dur e Pignon de d marrage Rem placement D marreur Remplacement Engrenages conduite d mar rage Remplacement TEMP 37 Temporisation Dispositifs electriques Fuoco 500 i e gt 38 Code 005035 005011 005007 005003 005096 005117 XXXXXX 005052 832311 DISPOSITIVI ELETTRICI Op ration T l ru
88. 1467y008 001467Y014 Description Outil de montage des cuvettes de direction Cloche pour coussinet externe 73 mm Pince pour extraction des paliers de 20 mm Cloche pour coussinets exter ne 54 mm Pince pour extraction des cous sinets de 17 mm Pince pour extraction coussinets o 15 mm Fuoco 500 i e OUTILLAGE SPECIFIQUE AD QUAT OUT 2 Fuoco 500 Outillage Cod magasin Description 00146 7Y031 Cloche 001467Y034 Pince pour extraction des cous sinets 15 mm 001467Y035 Cloche pour coussinets ext rieur 47 mm 002465Y Pince pour bagues lastiques 006029Y Pointeau pour le montage du lo gement de la rondelle de but e dans le tube de direction 020004Y Pointeau pour le d montage des rondelles de but e du fourreau de direction 020055Y Cl pour bague du tube de direc tion 020150Y Support r chauffeur d air OUT 3 Outillage Fuoco 500 i e Cod magasin Description 020151Y R chauffeur d air 020193Y Manom tre pour contr le pres sion d huile 020201Y Tube pour planter la douille en tretoise 020262Y Plaque de s paration du carter 020306Y Pointeau pour le montage des bagues d tanch it des soupa pes 020329Y Pompe vide type Mity Vac 020330Y Lampe stroboscopique pour con tr le du calage OUT 4 Fuoco 500 i e Cod magasin 020331Y 020333Y 020334Y 020335Y 020357Y 020358Y 020359Y Outillage Description Multim tre num rique
89. 6 D faire les quatre vis M8 Extraire le couvercle transmission V rifier que le coussinet tourne bien librement sinon proc der sa Remplacement Convoyeur d air Extraire le couvercle transmission D visser les deux vis indiqu es dans la figure pour d poser le convoyeur d air Couples de blocage N m Vis convoyeur d air 11 12 Extraire le couvercle transmission externe D visser les 4 vis de fixation indiqu es dans la figure pour d poser le convoyeur d air externe MOT 3 Moteur Fuoco 500 i e Filtre du convoyeur d air D poser le convoyeur d air externe D visser les 2 vis de fixation indiqu es dans la figure pour d poser le filtre du convoyeur Extraire le couvercle transmission Enlever la rondelle Seeger Utiliser un support adapt pour le couvercle de transmission et l outil sp cifique comme un plan en bois Enlever le coussinet en utilisant l outil sp cifique N B IL EST NECESSAIRE D INTERPOSER LE CLO CHE A L INTERIEUR DU COUVERCLE DE TRANSMISSION A COTE DU LOGEMENT DU COUSSINET ET LE PLAN EN BOIS CAR SANS LA CLOCHE IL Y AURAIT UN FLECHISSE MENT DE TOUTE LA STRUCTURE DU COU VERCLE ET PAS SEULEMENT DANS LA ZONE DE ROBUSTESSE Equipement sp cifique 001467Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm 020376Y Poign e pour adaptateurs 020375Y Adaptateur 28 x30 mm 020439Y Guide de 17 mm MOT 4 Fuoco 500 i e Moteur Montage du r
90. 6 masse cadre alimentation fixe En cas de manque de tension v rifier l efficacit du fusible n 1 et le c blage respectif Avec interrupteur cl sur ON INJEC 30 pr sence de tension de batterie entre les bornes 5 26 et la borne 5 masse cadre alimentation sous tableau En cas de manque de tension v rifier les contacts du commutateur cl l effi cacit du fusible n 10 et c blage res pectif a 4 bali LI 1 1 La Fuoco 500 i e ba Fuoco 500 i e Injection Pr sence de continuit entre les bor PEONES 3 nes 12 18 avec interrupteur d arr t E DE d urgence sur RUN En cas de manque E 10 de continuit v rifier les contacts de EEN l interrupteur 7 Sion rel ve pas d anomalies remplacer la cen trale Installation non programm e Quand le syst me d allumage n est pas codifi n importe quelle cl permet le fonctionnement du moteur mais limit 2000 tr min La reconnaissance des cl s est possible seul quand la centrale est correc tement programm e La proc dure de m morisation d une centrale vierge pr voit la reconnaissance de la cl Master en tant que premi re cl m moriser celle ci rev t une importance particuli re puis qu elle est la seule cl qui permettra d effacer et reprogrammer la centrale pour la m morisation des c
91. 8 J Fuoco 500 Installation lectrique S Voyant des feux de route A Indicateur du compteur kilom trique total B Ic ne d entretien BELT Ic ne d entretien SERVICE D Indicateur de la temp rature du liquide de refroidissement du moteur E Indicateur du compteur kilom trique partiel A B et de la temp rature ambiante s lectionnables avec la touche Mode F Indicateur HEURE DATE G Indicateur de r serve de carburant H Indicateur du compteur kilom trique partiel B I Indicateur du compteur kilom trique partiel A L Indicateur des kilom tres milles Batterie herm tique Si le v hicule poss de une batterie herm tique l entretien est limit au contr le de l tat de charge et si n cessaire une ventuelle recharge Ces op rations doivent tre effectu es en phase de pr livraison du v hicule et tous les 6 mois de stockage circuit ouvert Par cons quent outre la pr livraison il est n cessaire de contr ler la charge et ventuellement re charger avant le stockage du v hicule et successivement tous les 6 mois INSTRUCTIONS POUR LA CHARGE APRES STOCKAGE A CIRCUIT OUVERT 1 V rification de la tension Avant d installer la batterie sur le v hicule v rifier la tension circuit ouvert l aide d un testeur normal Si la tension est sup rieure 12 60 V la batterie peut tre install e sans aucune recharge de rafra chissement Si la tension
92. 89 Couvre culasse Remplace ment 001093 Bougie Remplacement 3 001088 Joint du couvre culasse Remplacement N TEMP 8 Fuoco 500 i e Couvercle volant Code 1 001087 2 001113 3 001123 4 001124 5 001150 6 001160 7 001102 8 003064 Temporisation COPERCHIO VOLANO Op ration Dur e Couvercle volant Rempla cement Pompe eau Remplace ment Filtre huile Remplacement By pass Remplacement Joint couvercle volant Rem placement Capteur pression minimum huile Remplacement Cr pine huile Remplace ment Nettoyage Huile du moteur Vidange TEMP 9 Fuoco 500 i e Temporisation in e Poulie entra A POULIE ENTRAINEE Dur e Op ration Embrayage Remplacement Code 001022 001012 001110 vision R in e A Poulie entra in e Remplace A Poulie entra ment Cloche d embrayage Rem 001155 placement TEMP 10 Fuoco 500 i e Temporisation Pome huile POMPA OLIO Code Op ration Dur e 1 001042 Pompe huile R vision 2 001051 Courroie Cha ne de distribu tion Remplacement 3 001112 Pompe huile Substitution 4 001125 Patins de guidage cha ne Substitution TEMP 11 Temporisation Fuoco 500 i e Groupe r duction finale i i S Dee RIE a ll tea di CE 187 K GROUPE REDUCTION FINALE Code Op ration Dur e 1 001010 R ducteur engrenages
93. A Centrale de contr le du moteur 10 Batterie direct 11 Batterie sous tension 12 Vers inverseur de feux 13 Fusible n 4 de 20 A 14 T l rupteur de feux 15 Pressostat 16 T l rupteur du klaxon 17 Groupe d instruments 18 Centrale de contr le du syst me de blocage du roulis MOTOREDUCTEUR SUSP 32 Fuoco 500 i e Suspensions N 1 MOTOREDUCTEUR Une fois le c blage d interface d branch de la centrale v rifier la continuit entre la broche 28 et s EE ET le c ble blanc rouge entre la broche 38 et le c ble bleu sur le connecteur du motor ducteur sb di i EE Slol EIA Ti i L ALI SES D 4 i se de E 2 4 4 5 i a A In EN Et N sr 5 GG a ham n a Do T siete LI I VIE TI L 1 Une fois le c blage d interface d branch de la centrale v rifier la continuit de l enroulement du ESS 2 motor ducteur en positionnant les embouts du multim tre sur les broches 28 et 38 comme mon tr sur la figure 027 k Doc Geol BOUTON DE BLOCAGE DEBLOCAGE ROULIS SUSP 33 Suspensions Fuoco 500 i e 12V 12 12V 26 35 33
94. Blanc 7 Voyant des clignotants G Rose 8 Voyant des clignotants D Blanc Bleu 9 Voyant du feu de route Violet 10 Voyant de compartiment de rangement ouvert Bleu Noir 11 Capteur de tours Jaune INS ELE 31 Installation lectrique Fuoco 500 i e 12 Capteur de temp rature ambiante Jaune Bleu 13 Masse du capteur de temp rature d eau Blanc Jaune 14 Voyant de moteur inhib Orange Bleu 15 Voyant de l antid marrage Rouge Vert 16 Voyant de contr le du moteur Marron Noir 17 Voyant du frein de stationnement Jaune Gris 18 Voyant de blocage du roulis activ Rose Noir 19 Voyant de panne du syst me de blocage du roulis Gris Noir 20 Alimentation sous tension de la centrale de commande du stationnement Jaune Vert CONNECTEUR DE LA CENTRALE DE COM MANDE DU STATIONNEMENT 1A Alimentation du potentiom tre Orange Bleu 2 Ligne CAN L Blanc Bleu 3A Alimentation des voyants Jaune Vert 4A Voyant de blocage du roulis activ Rose Noir 5A Voyant de panne du syst me de blocage du roulis Gris Noir 6A T l rupteur du projecteur Blanc Noir 7A Masse du potentiom tre des capteurs de tours du capteur de pr sence du pilote Jaune 8A Masse Noir 1B Alimentation sous tension Jaune Rouge 2B Ligne CAN H Rose Blanc 3B Capteur gauche des tours de la roue Vert 4B Capteur droit de tours de la roue Rouge 5B Signal du potentiom tre Vert Bleu 6B
95. C 25 Injection Fuoco 500 i e V rifier avec la centrale d branch e et l injecteur d branch la continuit du c ble Rouge Jaune entre la broche 14 du c blage d interface et le con necteur injecteur V rifier en commutant sur ON la pr sence de tension avec l injecteur d branch et la centrale branch e entre cable Noir Vert du connecteur in Jecteur et la masse V rifier avec l injecteur d branch et t l rupteur de charges d injection d branch la continuit du cable noir vert entre le connecteur de l injecteur et le support du t l rupteur INJEC 26 Fuoco 500 i e Injection Controle hydraulique injecteur Pour effectuer le contr le de l injecteur d poser le collecteur d aspiration en enlevant les trois vis de fixation la culasse et les trois vis de raccorde ment de la centrale au collecteur Installer l outil sp cifique pour les contr les de la pression du carburant et positionner le collecteur sur un r cipient gradu d au moins 100 cm8 Relier l injecteur avec le c ble fourni pour le tester d in jection Raccorder les bornes du c ble une bat terie auxiliaire Mettre en route la pompe carburant avec le diagnostic actif V rifier qu en 15 secondes soit d bit e une quantit de carburant d environ 70 une pression de r glage d en viron 3 BAR Equipement sp cifique 020480Y Kit de contr le de pression d essence Proc der avec l essai d
96. CORE MONTE SUR LE VILEBREQUIN MOT 43 Moteur Fuoco 500 i e La roue libre est accoupl e au volant de mani re tr s pr cise si le d montage est plus difficile que pr vu utiliser 2 viscomme points de prise et com me extracteurs si n cessaire Extraire l engrenage interm diaire dot de limi teur de couple Controle composants volant V rifier l int grit des aimants V rifier que la petite cage de support des lectro aimants ne soit ni d form e ni cass e V rifier que le clouage du volant ne soit pas re l ch Courroie de d marrage V rifier qu il n y ait pas de signes d usure ou la pr sence d empreintes anormales sur les rou leaux de la roue libre et sur la superficie du petit moyeu de la couronne de d marrage V rifier le diam tre externe du petit moyeu Caract ristiques techniques Diam tre externe petit moyeu 45 665 0 008 0 005 mm MOT 44 Fuoco 500 i e Moteur V rifier le diam tre interne du coussinet de l en grenage de d marrage V rifier que les dents ne soient pas us es Caract ristiques techniques Diam tre interne du coussinet 27 0 020 0 041 mm N B LORSQUE LES EVENTUELLES ANOMALIES INTERESSENT LE PETIT MOYEU IL EST CON SEILLE DE PROCEDER AU REMPLACEMENT DE LA COURONNE DE DEMARRAGE AINSI QUE DE LA ROUE LIBRE POUR L USURE SEULEMENT DU COUSSINET IL EST POSSIBLE DE REMPLACER UNIQUE MENT TOUTE LA COUR
97. DU SYST ME s lectionner l option MISE ZERO DU POTENTIO M TRE et appuyer sur OK PATIENTER PROCEDURE EN COURS L ordinateur de poche visualise la l gende VERI FIER QUE LA COMMANDE EST POSITIONNEE 12 DE LA BUTEE INF RIEURE APPUYER SUR OK POUR CONTINUER Appuyer sur OK L ordinateur de poche visualise la l gende VA LEURS DE FIN DE COURSE ADMISSIBLES AP PUYER SUR UNE TOUCHE ET COMMUTER SUR OFF ET ON Si la proc dure choue le syst me de blocage du roulis reste bloqu par s curit Effectuer le r glage de la transmission flexible de mani re laisser un petit jeu afin de garantir l ac tivation de l interrupteur sur l trier de blocage du roulis Suspensions SUSP 19 Suspensions Fuoco 500 i e Retirer les deux vis de la bride apr s avoir d cro ch le ressort et lib r le r glage de la transmis sion flexible ATTENTION UN PREMIER LOT DE PRODUC TION SERA QUIP D UN DOUBLE RESSORT COAXIAL Il est tr s important de retirer la transmission fle xible de son logement seulement si on veut la remplacer Au remontage serrer les deux vis de la bride et l crou du levier de transmission flexible au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de serrage de la bride 8 12 Motor ducteur 29 D visser la vis six pans creux et retirer l inter rupieur Lors du remontage positionner l interrupteur avec le bouton orient vers la but e situ e sur l
98. Description Dimensions Sigle Valeur Type A Rouge 1 971 1 974 Type B Bleu 1 974 1 977 Type C Jaune 1 977 1 980 Type D Vert 1 980 1 983 MOT 91 Moteur Fuoco 500 i e Tableau des accouplements En fonction du type d accouplement entre le vilebrequin et le carter doivent tre utilis s les types de coussinets suivants report s sur la table LEGENDE X Cat gorie vilebrequin Y Cat gorie demi coquilles carter A Rouge B Bleu Jaune D Vert En cas d ventuelles d faillances des carters avec des coussinets sont disponibles et classifi s en fonction de la distance entre axes du contre arbre Par la suite sont report s les accouplements pos sibles Carter complet type FC1 quip de coussinets pour loger un vilebrequin de cat gorie 1 et contre arbre de distance entre axes A Carter complet type FC2 quip de coussinets pour loger un vilebrequin de cat gorie 2 et contre arbre de distance entre axes A Carter complet type FC3 quip de coussinets pour loger un vilebrequin cat gorie 1 et contre arbre de distance entre axes B Carter complet type FC4 quip de coussinets pour loger un vilebrequin de cat gorie 2 et contre arbre de distance entre axes B N B MOT 92 Fuoco 500 i e Moteur LA CATEGORIE DU VILEBREQUIN EST ESTAMPILLEE SUR L EPAULEMENT DES CONTRE POIDS En outre un carter de rechange ne peut pas tre accoupl un vilebrequin de cat gories mixtes
99. ES INSTALLATION LECTRIQUE INS ELE MOTEUR DU V HICULE MOT INJEC 2 m 9 O m D Z SUSP INS FRE INSTALLATION FREINS INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT INS REF CAROSSERIE PR LIVRAISON PRELIV TEMPORISATION TEMP INDEX DES ARGUMENTS Caracr RISTIQUES Caract ristiques Fuoco 500 i e Cette section d crit les caract ristiques g n rales du v hicule R gles Cette section d crit les normes de caract re g n ral pour la s curit et pour les interventions d entretien sur le v hicule R gles de s curit Si pour effectuer des interventions sur le v hicule il s av rait n cessaire de mettre le moteur en marche il est conseill de s assurer que l endroit soit bien a r et ventuellement d utiliser des aspi rateurs ad quats Ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos Les gaz d chappement sont en effet toxiques L lectrolyte de la batterie contient de l acide sulfurique Se prot ger les yeux les v tements et la peau L acide sulfurique est hautement corrosif s il entre en contact avec les yeux ou avec la peau se laver avec de l eau et s adresser imm diatement au m decin La batterie produit de l hydrog ne un gaz qui peut tre hautement explosif Ne pas fumer et viter les flammes ou les tincelles aupr s de la batterie en particulier pendant les op rations de recharge de cette derni re L essence est extr
100. ES ARGUMENTS Carosserie 5 Carosserie Fuoco 500 i e Cette section est consacr e aux op rations pouvant tre effectu es sur la carrosserie du v hicule Selle Lever la selle D visser la vis indiqu e sur la figure enlever le couvercle et d brancher le connecteur du capteur de pr sence du pilote D visser les trois vis de fixation indiqu es sur la figure Groupe instruments Enlever le couvre guidon avant D poser le tablier avant D poser la partie sup rieure du contre tablier D visser les six vis de fixation et d poser le grou pe d instruments CAROS 2 Fuoco 500 i e Carosserie Cache direction avant D visser les six vis et d poser le bouchon sup rieur et le couvre guidon arri re D visser les deux vis de fixation du guidon pour d poser la partie avant du couvre guidon Groupe optique avant D poser le tablier avant D visser la vis de support du feu de position D brancher les bornes et d poser le support CAROS 3 Carosserie Fuoco 500 i e D visser les deux vis de raccordement au cadre D visser les deux vis de raccordement la partie sup rieure du contre tablier D brancher des deux c t s les connecteurs des groupes optiques et d poser le support D visser les deux vis de raccordement au sup port et d poser les groupes optiques CAROS 4 Fuoco 500 i e Carosserie
101. HONS DE BOUGIES NON BLIND S PEUT NUIRE L INSTALLATION LECTRIQUE DU V HICULE ENTR 6 Fuoco 500 i e Entretien Caract ristiques techniques Bougie CHAMPION RG 6 YC Bougie alternative NGK CR7EKB Caract ristiques lectroniques Distance lectrodes 0 7 0 8 mm Huile moyeu Controle Positionner le v hicule sur un terrain plat et le po ser sur la b quille centrale D visser la jauge d huile A l essuyer avec un chiffon propre et la r introduire en la vissant com pl tement Extraire la jauge en v rifiant que le niveau d huile effleure le deuxi me cran en bas au cas o le ni veau se trouverait en dessous de l encoche MAX il faut r tablir la juste quantit d huile dans le moyeu Revisser la jauge d huile et v rifier son blocage ENTR 7 Entretien Fuoco 500 i e Remplacement D poser le bouchon de remplissage A D visser le bouchon de vidange d huile B et laisser l huile s couler compl tement Revisser le bouchon de vidange et ajouter l huile pr vue au moyeu Produits conseill s AGIP ROTRA 80W 90 Huile pour moyeu arri re Huile SAE 80W 90 d passant les sp cifications API GL3 Caract ristiques techniques Huile moyeu arri re Capacit 2503 Filtre air Proc der de la mani re suivante D visser les neufs vis de fixation A et d poser le couvercle du filtre air a A 2 Laver l ponge avec de
102. IFICATION Nom Vis du couvercle de la pompe huile Vis de fixation pompe huile carter Fuoco 500 i e Couples en Nm 22 27 8 12 5 6 16 20 20 25 20 25 20 25 Couples en Nm 12 16 5 6 5 20 25 13 18 16 20 20 25 20 25 Caract ristiques Appliquer de la LOCTITE type 243 frein filet moyen Couples en Nm 4 5 20 25 40 50 12 13 16 18 Couples en Nm 0 7 0 9 5 6 GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBUTION Nom Bougie Goujons de fixation de la culasse Ecrous de fixation de la culasse Ecrous de fixation de la culasse chappement aspiration Gicleur de contr le de la lubrification de la culasse Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Vis de fixation de la masse du contrepoids CAR 8 Couples Nm 12 14 kkk 10 12 10 12 J 10 12 7 8 5 Fuoco 500 i e Nom Vis de fixation du patin tendeur Vis de fixation du capteur de tours de phase Vis de fixation de l injecteur Vis de fixation du capteur de tours de phase Vis de fixation de la cloche d arr t de la masse l ve soupape Vis de fixation du collecteur d aspiration Vis de fixation du couvercle des poussoirs Vis de fixation du corps papillon Vis de fixation de la bride de retenue de l arbre cames Vis de fixation de la culasse Sonde lambda sur collecteur d chappement Vis de fixation du pot d chappement la bride Caract ristiques Couples en Nm 10 14 3 4 3 4 3 4
103. IN EN AGISSANT AINSI QU IL EST ILLUSTRE AU CHAPITRE CARTER ET VILEBREQUIN Tendeur de cha ne D poser la vis centrale avec la rondelle et le res sort du tendeur V rifier l absence d usure sur le 2 m canisme unidirectionnel V rifier l tat du ressort du tendeur Nine O En cas d usure remplacer le groupe complet Controle maintien des soupapes Effectuer un contr le visuel de la superficie d tanch it sur les soupapes ATTENTION NE PAS INVERSER LA POSITION DE MONTAGE DES SOUPAPES DROITE GAUCHE Si la superficie d tanch it soupape devait tre interrompue en un ou plusieurs points ou bien courb e remplacer la soupape MOT 64 Fuoco 500 i e Moteur Ins rer les soupapes dans la culasse Essayer alternativement les soupapes d aspira tion et d chappement L essai s effectue en remplissant d essence le collecteur et en v rifiant que la culasse ne suinte pas par les soupapes en les gardant press es par la seule pouss du doigt Controle usure des si ges de soupape Nettoyer les si ges soupapes d ventuels restes carbon s V rifier l aide du bleu de Prusse la largeur de l empreinte sur le si ge soupape V Caract ristiques techniques Valeur standard 1 1 3 mm Limite admise 1 6 mm Si les valeurs de largeur de l empreinte sur le si ge soupape devaient tre sup rieures aux limites prescrites proc der au repassage du si
104. L arbre de rechange poss de les demi arbres de la m me cat gorie N B POUR LE REMPLACEMENT DES DEMI CARTERS EXTRAIRE LES COUSSINETS DU CONTRE ARBRE COMME IL EST D CRIT AUPARAVANT DU DEMI CARTER COTE TRANSMISSION EXTRAIRE LE ROULEAU ANTI FOUETTEMENT ET TOUTE LA POULIE ENTRAINEE EN AGIS SANT COMME IL EST DECRIT AU CHAPITRE TRANSMISSION AUTOMATIQUE LE COUVRE MOYEU ET LES ENGRENAGES CORRESPONDANTS ET COUSSINETS SELON CE QUI EST DECRIT AU CHAPITRE REDUCTION FINALE Contre arbre A l aide d un microm tre mesurer les 2 port es du contre arbre comme il est montr sur la figure Caract ristiques techniques Diam tre standard 17 0 01 0 02 V rifier qu il n y ait pas de signes d usure l entra nement de la pompe eau Montage vilebrequin V rifier que l engrenage de commande du contre arbre et de la pompe huile n ait pas de bosses ou de d formations Dans le cas contraire remplacer N B SI L ON PROCEDE AU REMPLACEMENT DE L ENGRENAGE DE COMMANDE DU CONTRE AR BRE ET DE LA POMPE HUILE IL EST N CESSAIRE DE REMPLACER GALEMENT L EN GRENAGE DU CONTRE ARBRE Avant le montage de l engrenage sur le vilebre quin nettoyer soigneusement les deux superficies d accouplement en enlevant l aide d une brosse les restes de LOCTITE des trous Souffler l air comprim et d graisser les trous de fixation sur les deux surfaces de mani re ce que le nouveau LOCTITE fa
105. MMAGER LES RACCORDS EN PLASTIQUE Le d marreur est commercialis complet Avant de d cider la substitution il est n cessaire de proc der aux v rifications suivantes 1 Batterie V rifier la tension au repos quelques heures Tension gt 12 5 V V rifier la densit de l lectrolyte de chaque l ment B 30 32 Poids sp cifique 1 25 1 26 point 2 NON point 2 V rifier le bon branchement des bornes n ga tives n gatif batterie et n gatif d marreur lectri que entre elles et avec le cadre OUI point 4 NON point 5 3 Recharger ou si n cessaire remplacer la batterie 4 Brancher le testeur pour diagnostic voir le chapitre Injection Brancher la pince induction d un amp rem tre au c ble positif d alimentation du d marreur lectrique Enlever le fusible n 12 de 10 A voir le chapitre Fusibles Commuter sur ON avec interrupteur sur RUN et b quille lat rale soulev e S lectionner la fonction PARAM TRES Commander le d marrage du moteur emp ch de partir le temps n cessaire pour relever le nombre de tours d absorption du d marreur lectrique N B LE NOMBRE DE TOURS DECLARE EST CELUI INDIQU PAR LE TESTEUR DE DIAGNOSTIC LA LECTURE DES TOURS N EST PAS REELLE MAIS RESTE VALABLE POUR LE DIAGNOSTIC Equipement sp cifique MOT 38 Fuoco 500 i e Moteur 020460Y Testeur et diagnostic du scooter Caract ristiques lect
106. NTILATION 105 C EST G RABLE UNIQUEMENT AVEC UN SYST ME RAVITAILL AVEC UN M LANGE 50 ET PRESSURIS 0 9 BAR INS REF 4 Fuoco 500 i e Installation de refroidissement Contr le d tanch it syst me V rifier la bonne tanch it du circuit quand ce dernier est en pression et en temp rature Pour un contr le plus complet attendre que le syst me se refroidisse car de petites fuites pour raient tre invisibles cause de ph nom nes d vaporation La pompe eau pr voit un trou de drainage pour d ventuelles fuites du c t de l tanch it m ca x i nique du circuit de refroidissement ou bien du pare huile d tanch it de l arbre Si des fuites de liquide de refroidissement ou d huile sont relev es remplacer la pompe voir le chapitre Couvercle volant N B LORS DES R PARATIONS CONCERNANT LE SYST ME DE REFROIDISSEMENT NE PAS UTI LISER DE GRAISSES NI D HUILES LE NON RESPECT DE CETTE REGLE PROVOQUE DES DEFORMATIONS PERMANENTES DES JOINTS D ETANCHEITE Remplacement liquide de refroidissement Normes de remplissage de l installation j i Pr parer le m lange d eau et de liquide de re te 30 Lux froidissement 50 Je MAX cr Remplir le syst me jusqu atteindre un niveau i i i z 4 P compris entre les niveaux MIN et MAX indiqu s gt Fa dans la goulotte de remplissage du vase d expan A A SION 1574 A Ne pas fe
107. ONNE DE D MARRAGE DANS UN PAREIL CAS IL EST OPPORTUN DE VERIFIER EGALEMENT LE DIAMETRE ET LA SURFACE DE LA PORTEE SUR LE VILEBREQUIN SI L ON RELEVE DES ANOMALIES REMPLACER LE VILEBREQUIN Engrenage interm diaire V rifier que les dents ne soient pas us es V rifier le diam tre des deux port es Caract ristiques techniques Diam tre de la port e du pignon 4 12 0 0 011 mm V rifier galement le diam tre des port es sur le couvercle volant et sur le carter moteur Caract ristiques techniques Diam tre de la port e sur le couvercle volant 12 0 034 0 016 mm Diam tre de la port e sur le carter moteur 12 0 034 0 016 mm N B LE LIMITEUR DE COUPLE PR VOIT 4 PIGNONS AYANT LA FONCTION DE DISQUES MOTEURS DE L EMBRAYAGE MOT 45 Moteur Fuoco 500 i e Les disques men s sont r alis s avec 4 ressorts dot s de profils rainur s tout cela permet de trans mettre des couples inf rieurs 10 kgm Si l on effectue des manoeuvres de d marrage er ron es le limiteur vite d ventuels contrecoups et la cons cutive inversion de la rotation du vile brequin ce qui peut compromettre la structure du moteur Tout le dispositif limiteur ne peut pas tre r vis Si l on rel ve des anomalies videntes sur les disques dent s il est n cessaire de tout remplacer Montage roue libre V rifier le bon tat des surfaces de contact de la roue libre Nettoyer soigneusement
108. P 13 Suspensions Fuoco 500 i e V rifier visuellement les logements des coussi nets sup rieurs et inf rieurs sur les fourreaux de direction et les coussinets correspondants En pr sence de signes d usure anormaux les rem placer SUSP 14 Fuoco 500 i e Suspensions V rifier les roulements billes sur les bras du pa rall logramme En pr sence de signes d usure anormaux les remplacer V rifier les pistes internes des coussinets du pa rall logramme sur le cadre Pour le remontage proc der aux op rations en sens inverse au d montage en respectant les cou ples prescrits et en ayant soin de lubrifier les pions de rep re post s sur les demi bras du parall lo gramme et de respecter les couples prescrits DISPOSITIF PARALL LOGRAMME Nom Couples en Nm Vis d accouplement du bras 45 50 Vis de fixation du bras aux fourreaux lat raux 45 50 Vis de fixation du bras au fourreau central 45 50 SUSP 15 Suspensions Fuoco 500 i e Nom Couples en Nm Vis de fixation des brides d accouplement des 20 25 demi bras Vis de fixation du secteur du disque de frein du 20 25 roulis Motor ducteur et Dispositif de blocage du roulis de la suspension S lectionner dans le menu principal l option MISE E ps Z RO DU SYST ME Tourner le commutateur cl sur ON S lectionner dans le menu MISE Z RO DU SYST ME l option RECHERCHE BUT E INF RIEURE PATIENTER PROC DURE EN COURS
109. QUE Remonter le couvercle de la pompe eau en bloquant les 6 vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis du couvercle de la pompe eau 3 4 Voyez galement Couvercle volant Moteur diagnostic Pression excessive du syst me 1 V rifier le fonctionnement du bouchon du vase d expansion N B LE BOUCHON EST EQUIPE D UNE SOUPAPE DE SURPRESSION REGLEE 0 9 BAR En outre la soupape qui doit permettre l entr e de l air lors de la phase de refroidissement est pr sente QUI point 2 NON point 3 2 V rifier l tanch it du joint de culasse voir le chapitre Groupe thermique et distribution 3 Remplacer le bouchon Consommation liquide de refroidissement 1 V rifier les joints d tanch it externes du syst me comme il est d crit pr c demment OUI point 2 NON point 3 2 V rifier l tanch it du joint de culasse voir le chapitre Groupe thermique et distribution INS REF 7 Installation de refroidissement Fuoco 500 i e Si l on rel ve des fuites d eau dans l huile moteur proc der au contr le du tampon sur le circuit de refroidissement de la culasse 3 Proc der la r paration des joints d tanch it endommag s Pr sence huile dans le liquide 1 Pr sence d huile dans le liquide de refroidissement QUI point 2 2 V rifier l tanch it du joint de culasse voir le chapitre Groupe thermique et distribution INS REF 8 INDEX D
110. S NORMES EUROP EN NES EN CE QUI CONCERNE LA HAUTEUR MAXIMUM ET MINIMUM DU FAISCEAU LUMI NEUX V RIFIER CEPENDANT LES DISPOSI TIONS DE CHAQUE PAYS OU DOIT TRE UTILIS LE V HICULE Pour acc der aux vis de r glage des projecteurs D visser les quatre vis A deux de chaque c t et d poser le cache avant D visser les quatre vis B et d poser la pro tection lat rale ENTR 15 Entretien Fuoco 500 i e Chaque ampoule est pourvue de deux vis de r glage du faisceau lumineux l une pour le r glage horizontal C et l autre pour le r glage vertical D Effectuer le r glage des phares individuel lement Pour ceci d brancher les connecteurs des autres ampoules de mani re pouvoir r gler un phare la fois N B LES PHARES PEUVENT TRE ALLUMES SEU LEMENT AVEC LE MOTEUR EN FONCTIONNE MENT EFFECTUER LE R GLAGE DU FAIS CEAU LUMINEUX DANS UN ENDROIT BIEN VENTIL ENTR 16 INDEX DES ARGUMENTS PANNES REC PAN Recherche pannes Fuoco 500 i e Cette section permet de trouver les solutions adopter pour r soudre les pannes Pour chaque panne une liste des causes possibles et des solutions relatives est fournie Moteur Consommation excessive d huile fum e a l chappement CONSOMMATION EXCESSIVE Cause possible Intervention R glage erron des soupapes R gler correctement le jeu soupapes Soupapes surchauff es D monter la culasse et
111. SION DE GONFLAGE PRESCRITE CAR LE PNEU RISQUERAIT D ECLATER Controle fonctionnel Verifica Funzionale Impianto frenante idraulico corsa della leva Frizione verifica corretto funzionamento Motore verifica corretto funzionamento generale e assenza di rumorosit anomale Altro verifica documenti verifica n di telaio e n di motore attrezzi a corredo montaggio targa controllo serrature controllo pressione pneumatici montaggio specchietti montaggio paracolpi infe riore ed eventuali accessori PRELIV 5 Pr livraison Fuoco 500 i e PRELIV 6 INDEX DES ARGUMENTS TEMPORISATION TEMP Temporisation Fuoco 500 i e Cette section est d di e au temps n cessaire au d roulement des op rations de r paration Chaque op ration contient la description le code et le temps pr vu Moteur MOTEUR Code Op ration Dur e 1 001001 Moteur du cadre Substitu tion TEMP 2 Temporisation Fuoco 500 i e carter CARTER Op ration Dur e Pare huile c t embrayage Code 001100 Remplacement Carter moteur Remplace 001133 ment Joint demi carter Rempla 001153 cement TEMP 3 Temporisation Fuoco 500 i e Vilebrequin VILEBREQUIN Code Op ration Dur e 1 001117 Vilebrequin Remplacement 2 001098 Contre arbre Remplace ment TEMP 4 Fuoco 500 i e Temporisation Groupe cylindre GROUPE CYLINDRE Code Op ration Dur e 1 001002 Cylindre pi
112. STI QUE Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020360Y Adaptateur 52 x 55 mm 020363Y Guide de 20 mm Chauffer de l ext rieur du couvercle le si ge du coussinet axe roue Ins rer l aide du pointeau appropri le coussi net axe roue sur le couvercle jusqu le bloquer Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020360Y Adaptateur 52 x 55 mm 020483Y Guide de 30 mm Remonter la bague lastique MOT 26 Fuoco 500 i e Moteur Soutenir le couvercle moyeu avec le kit colon nettes Ins rer le pare huile de l axe roue avec le bord d tanch it vers l int rieur du couvercle Positionner le pare huile ras du carter Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020360 Adaptateur 52 x 55 mm 020476Y Kit colonnettes Montage engrenages moyeu Positionner les 3 arbres comme il est indiqu sur la figure Montage couvercle moyeu V rifier le positionnement correct des pions de centrage Monter un nouveau joint Monter le couvercle en veillant au correct posi tionnement de l vent Placer les 7 vis de fixation les bloquer au couple prescrit en faisant attention la position des colliers d tanch it du tuyau reniflard et des 3 vis les plus courtes comme indiqu sur la figure Remplir avec l huile pr conis e jusqu au niveau Max Produits conseill s AGIP ROTRA 80W 90 huile moyeu arri re Huile SAE 80W
113. T Code Op ration Dur e 1 004021 Partie sup rieure du tablier Remplacement 2 004022 Partie inf rieure du tablier Remplacement 3 004020 Bordure de phare Rempla cement 4 004085 Car nage 1 Remplace ment 5 004064 Tablier avant Remplace ment TEMP 21 Temporisation Carter lat raux Code 1 004036 2 004129 3 004037 4 004121 Tablier arri re Code 1 004065 TEMP 22 Tapis avant partie arri re D montage et remontage Fuoco 500 i e N T A er 222 JES 4 di Ma 1 A 4 il g 2 n Far 2287 di i 3 COPERTURE LATERALI Op ration Dur e Couvre cadre inf rieur Sub stitution Car nage arri re Substitu tion Tabliers lat raux Remplace ment Fianchetto sella 1 Sostitu zione SCUDO POSTERIORE Op ration Dur e Fuoco 500 i e Temporisation Carter central PROTECTION CENTRALE Code Op ration Dur e 1 004059 Trappe de visite bougie Remplacement 2 004135 Trappe du r servoir d essen ce Remplacement 3 004011 Protection centrale du cadre Remplacement 4 004012 Car nages arri re D mon tage et remontage 5 004015 Repose pieds D montage et Remontage 6 004075 Tapis avant Remplacement TEMP 23 Temporisation Fuoco 500 i e Garde boue GARDE BOUE Code Op ration Dur e 1 007015 Collecteur d air du radiateur Remplacement 2 004009 Garde boue arri re Rem placement 3 004181 Protection inf rieure Substi tution 4 004184 Su
114. T TERIE EN ESPACES CLOS PROT GER TOUJOURS LES YEUX LORSQU ON TRAVAILLE PROXIMIT DE BATTERIES TENIR HORS DE PORT E DES ENFANTS ATTENTION NE JAMAIS UTILISER FUSIBLES DE CAPACITE SUPERIEURE CELLE PRECONISEE L UTILI SATION DE FUSIBLES NON APPROPRIES PEUT ENDOMMAGER LE VEHICULE ET CREER DES INCENDIES Controle des niveaux V rification des niveaux Niveau du liquide du syst me de freinage hydraulique Niveau de liquide du syst me de blocage du roulis Niveau d huile moyeu arri re Niveau du liquide de refroidissement moteur Niveau d huile moteur Essai sur route Essai sur route D part froid Fonctionnement des instruments R ponse la commande de l acc l rateur Stabilit en acc l ration et freinage Efficacit frein avant et arri re Efficacit du frein de stationnement Efficacit des suspensions avant et arri re Bruit anormal Efficacit du syst me de blocage et d blocage du roulis Controle statique Contr le statique apr s essai sur route Red marrage avec le moteur chaud Adh rence minimum en tournant le guidon Rotation homog ne de la direction e Possibles fuites PRELIV 4 Fuoco 500 i e Pr livraison Fonctionnement de l lectroventilateur du radiateur ATTENTION LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES DOIT TRE CONTROL E ET REGLEE LORSQUE LES PNEUMATIQUES SONT TEMPERATURE AMBIANTE ATTENTION NE PAS D PASSER LA PRES
115. TION Nom Couples en Nm Bague sup rieure du fourreau lat ral 20 24 Bague inf rieure du fourreau lat ral 12 15 Vis de fixation de la tige de glissement l amor 45 50 tisseur Fixation du dispositif de blocage de la tige de glis 6 5 10 5 sement Ecrous de fixation des liaisons homocin tiques 18 20 Groupe parall logramme Retirer les tubes de direction Pour faciliter les op rations de d montage du sec teur disque de frein desserrer les 3 vis de fixation de l actionneur lectrohydraulique indiqu es sur la photo Retirer les fixations des tuyaux hydrauliques du parall logramme SUSP 11 Suspensions Fuoco 500 i e Retirer les 4 vis de fixation secteur disque de frein roulis indiqu es sur la photo Retirer les fixations indiqu es sur la photo des bri des raccord demi bras Pour faciliter les op rations d crites ci dessous retirer la centrale de blocage suspension indiqu e sur la photo SUSP 12 Fuoco 500 i e Suspensions Retirer les fixations d accouplement des bras du parall logramme en agissant sur les fixations in diqu es Pour faciliter les op rations de remontage penser noter la position des composants En appliquant quelques coups de maillet en bois l o il soit possible de fa on altern e sur la partie gauche et sur la partie droite du parall logramme proc der la s paration des demi bras Retirer les fourreaux de direction SUS
116. UIDE DE FREIN HORS DE LA PORT E DES ENFANTS SUSP 27 Suspensions Fuoco 500 i e Retirer les trois vis de fixation montr es et d mon ter le motor ducteur en entier Retirer le bouchon en plastique d acc s au joint pompe motor ducteur avec un tournevis D visser la vis du joint pompe D visser les deux vis de blocage de la pompe sur le motor ducteur D visser les deux vis du potentiom tre Lors du remontage monter le potentiom tre dans le branchement en D puis le positionner avec la connexion lectrique tourn e vers le c t oppo s la pompe SUSP 28 Fuoco 500 i e Suspensions Retirer l crou mont sur la figure si n cessaire bloquer l aide d un tau le levier en s assurant de ne pas en ab mer la surface Si l extraction du levier s av re difficile utiliser l ou til sp cifique Retirer la languette puis la rondelle profil e Equipement sp cifique 020234y extracteur Retirer les trois vis de fixation du moteur lectri que Il est important de noter la position d orientation du moteur lectrique de fa on le remonter correc tement Retirer les quatre vis montr es sur la figure retirer la bride de support transmission flexible s parer les deux demi carters si n cessaire utiliser un maillet en caoutchouc pour frapper l arbre du levier de transmission flexible et permettre aux deux car ters de se s parer Diagnostic des dispositifs lect
117. a structure de mani re ce que les curseurs entrent en contact avec le diam tre maximal de la jante sans pour autant interf rer avec le pneu Au besoin repositionner la structure en agissant sur les 3 pieds r glables Installer la bride de fermeture de la structure Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Arri re S assurer que la structure soit bien centr e en v rifiant l aide d un cali bre que les embouts verticaux pr sen tent la saillie habituelle V rifier l alignement des index sur les deux roues comme illustr sur la pho to Le d salignement maximal admis est de 4 crans Suspensions SUSP 45 Suspensions Fuoco 500 i e D pose roue arri re Avant de d monter la roue arri re soutenir ad quatement le v hicule et actionner le frein de sta tionnement afin de faciliter la d pose des vis de fixation de la roue D poser le silencieux d chappement D visser la vis de fixation de l amortisseur droit la bride D visser les deux vis de fixation de la bride au moteur D visser les deux vis de fixation de la bride la b quille centrale D poser la goupille et r cup rer le cache D visser l crou de fixation de la roue et r cup rer l entretoise SUSP 46 Fuoco 500 i e Suspensions Extraire la bride R cup rer l entretoise conique D visser les cinq vis de fixation et d poser la roue Montage roue ar
118. ambre de renvoi de compteur kilom trique Graisse au savon de lithium NLGI ISO L DIN K3K 20 Guidon D pose D poser les protections du guidon selon ce qui est indiqu au chapitre Carrosserie D poser les colliers de fixation des cablages du guidon et d brancher les connecteurs lectriques des leviers de frein D visser les raccords puis d poser les tuyaux des pompes du frein avant et du frein arri re D poser la transmission flexible de l acc l rateur et d poser la commande de l acc l rateur Desserrer l tau de fixation du guidon au tube de direction et extraire le guidon vers le haut N B SI LA DEPOSE DU GUIDON EST EFFECTU E DANS LE BUT DE DEPOSER LA DIRECTION IL SUFFIT DE RABATTRE LE GUIDON VERS L AVANT DU V HICULE SANS D POSER LES PI CES MONTEES EN EVITANT AINSI D ENDOMMAGER LES TRANSMISSIONS Montage Ex cuter les op rations pr c dentes en agissant dans le sens inverse aux ordres de d pose Couples de blocage N m Vis de fixation du guidon 50 55 Le syst me de blocage du roulis SUSP 4 Fuoco 500 i e Suspensions Disposition de l installation hydraulique Lorsque le blocage du roulis est activ le motor ducteur actionne la pompe hydraulique indiqu e sur la photo et met le circuit sous pression L huile sous pression rejoint le r partiteur et le capteur de pression A Les tuyaux se rami fient ensuite pour arriver aux raccords
119. ansion plac sur le c t droit du v hicule Effectuer l ventuel remplissage si le niveau du liquide devait se trouver pr s ou en dessous du bord niveau MIN Le niveau du liquide doit toujours se trouver entre le niveau MIN et le niveau MAX Le liquide r frig rant est constitu d un m lange au 50 d eau d min ralis et solution antigel base de glycol d thyl ne et inhibiteurs de corro sion ATTENTION AFIN D VITER TOUTE SORTIE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU VASE D EXPAN SION PENDANT L UTILISATION DU V HICU LE NE PAS D PASSER LE NIVEAU MAX EN PHASE DE REMPLISSAGE Produits conseill s AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroi dissement ENTR 13 Entretien Fuoco 500 i e Antigel base de glycol mono thyl ne fluide CU NA NC 956 16 Installation des freins Controle du niveau Les r servoirs de liquide du frein avant et du frein arri re sont plac s sur le guidon Proc der de la mani re suivante Porter le v hicule sur la b quille centrale et avec le guidon centr Contr ler le niveau de liquide travers l indica teur transparent correspondant C Une baisse du niveau se v rifie cause de l usure des pla quettes Appoint Proc der de la mani re suivante D visser les deux vis de fixation et d poser le bouchon pour effectuer le r tablissement du niveau en utilisant exclusivement le liquide prescrit sans d passer le niveau maximum L
120. blocage N m Vis du disque avant 5 6 Nm Controle du disque Le contr le du disque est important celui ci doit tre parfaitement nettoy sans rouille huile graisse ou d autre salet et ne doit pas pr senter de rayures profondes INS FRE 8 Fuoco 500 i e Installation freins Caract ristiques techniques Epaisseur du disque avant neuf 4 0 mm Epaisseur du disque la limite d usure avant 3 5 mm D monter la roue et contr ler au moyen de l outil appropri que l cart axial de la surface freinante rentre dans les param tres prescrits Dans le cas contraire remplacer le disque et re faire le test POUR LE MONTAGE NETTOYER PARFAITE MENT LE DISQUE ET LE PROPRE LOGEMENT SUR LE MOYEU Caract ristiques techniques Epaisseur axiale max 0 1 mm Plaquettes avant Depose D poser l trier de frein D poser la bague Benzing d arr t du pivot des plaquettes Extraire le pivot en faisant attention r cup rer le ressort de retenue des plaquettes INS FRE 9 Installation freins Fuoco 500 i e D poser les plaquettes Caract ristiques techniques Valeur minimum 1 5 mm Montage R aliser en sens inverse les op rations de d montage en v rifiant le bon tat de la bague Benzing d arr t du pivot des plaquettes Plaquettes arri re D pose Proc der de la mani re suivante D poser l trier du frein arri re D visser les deux pivots qui
121. bloquent les pla quettes Enlever les plaquettes en faisant attention au ressort de retenue des plaquettes V rifier l paisseur des plaquettes Si l paisseur est inf rieure la valeur minimum les remplacer par des plaquettes neuves Caract ristiques techniques Valeur minimum 1 5 mm Montage Pour le montage des plaquettes du frein arri re r aliser en sens inverse les op rations de d montage en ayant soin de serrer les vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de serrage du pivot de fixation des plaquettes 20 25 Nm Remplissage Purge installation des freins INS FRE 10 Fuoco 500 i e Installation freins Arri re int grale Proc der de la mani re suivante Positionner le v hicule sur un terrain plat et sur la b quille D visser les deux vis indiqu es sur la figure et ouvrir le r servoir du liquide du frein avant travers la vis de purge de l trier de frein vider l installation en appliquant un tube de diam tre ad quat R cup rer le liquide us dans un r cipient Pomper sur le levier de frein jusqu au complet coulement du liquide Fermer la soupape de purge Remplir jusqu au niveau maximum le r servoir de l installation avec le liquide prescrit Appliquer au raccord de purge le tube de l outil sp cifique Agir avec l outil sur la purge et en m me temps ravitailler constamment le r servoir d huile pour viter d aspirer de l
122. cage N m Filtre huile moteur 12 16 Bouchon de vi dange d huile moteur 24 30 ENTR 10 Fuoco 500 i e Entretien Controle Cette op ration doit tre ex cut e quand le mo teur est froid en suivant la proc dure indiqu e ci dessous Positionner le v hicule sur la b quille centrale sur un terrain plat D visser le bouchon jauge A l essuyer l aide d un chiffon propre et le r introduire en le vissant compl tement D poser nouveau le bouchon jauge et v rifier que le niveau soit compris entre les rep res de max et min Le cas ch ant remplir d huile Si la v rification est effectu e apr s avoir utilis le v hicule et donc quand le moteur est encore chaud la ligne de niveau sera plus basse Pour effectuer une bonne v rification il est n cessaire d attendre au moins 10 minutes apr s l arr t du moteur de fa on obtenir un niveau correct Remplissage d huile Tout remplissage d huile doit tre effectu apr s avoir v rifi le niveau et en ajoutant de l huile sans MAX MIN jamais d passer le niveau MAX E Le r tablissement du niveau du MIN au MAX de mande environ 400 Filtre huile moteur Le remplacement du filtre cartouche doit tre effectu lors de chaque vidange Pour les remplissages et la vidange utiliser de l huile neuve du type conseill S assurer du bon tat des joints toriques du dispositif de pr filtration et d
123. cement 3 001023 Centrale Remplacement TEMP 16 Fuoco 500 i e Dur e Fuoco 500 i e Temporisation Silencieux D ECHAPPEMENT Code Op ration Dur e 1 001009 Pot d chappement Rem placement 2 001092 Collecteur d chappement Remplacement 3 001095 Protection pot d chappe ment Remplacement 4 004169 Collier du pot d chappement Remplacement 5 005138 Sonde lambda Remplace ment TEMP 17 Temporisation Fuoco 500 i e Filtre air 2 DEPURATORE ARIA Code Op ration Dur e 1 001015 Bo tier du filtre air Rem placement 2 001014 Filtre air Remplacement nettoyage 3 004122 Raccord purateur corps papillon Remplacement 4 001027 Raccord purateur ch ssis Remplacement TEMP 18 Fuoco 500 i e Temporisation Cadre CADRE Code Op ration Dur e 1 004146 Cadre avant Remplacement 2 004001 Cadre Remplacement 3 004147 Bride de support des repose pieds d un c t Remplace ment 4 004143 Support des repose pieds Remplacement 5 004116 Cadre arri re Remplace ment 6 004148 Bride de support des repose pieds de deux c t s Rem placement 7 902003 Supporto fanale anteriore Sostituzione TEMP 19 Temporisation Fuoco 500 i e B quille B QUILLE Code Op ration Dur e 1 004004 B quille Remplacement 2 004179 Tampon b quille Substitu tion TEMP 20 Fuoco 500 i e Temporisation Tablier avant spoiler TABLIER AVAN
124. cinetti e delle sospensioni Verificare che il comando dello sterzo non presenti giochi anomali su giunti e cuscinetti In caso contrario procedere con le necessarie riparazioni e succes sive regolazioni Caract ristiques techniques Pression du pneu avant avec passager 1 6 bar 1 8 bar Pression du pneu arri re avec passager 2 4 bar 2 6 bar SUSP 42 Placer nouveau le v hicule au sol D poser la plaque inf rieure droite d accouplement des demi bras en agissant sur les vis signal es sur la photo Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Suspensions D poser la vis sup rieure droite et la vis inf rieure gauche du groupe para ll logramme ci 7 O n i En ri TE re ms Pr e Installer la bride de blocage du dans les logements des vis pr c demment enlev es en se servant des vis fournies avec l outil et en faisant attention ce qu elle soit correctement centr e sur l entretoise Interne du coussinet SUSP 43 Suspensions SUSP 44 D poser l crou de fixation du bras de commande de la direction en mainte nant sa place la rondelle d origine Installer la bride de guidage de la di rection dans la position de marche en ligne droite en fixant une extr mit sur la fixation de la bride d accouplement des demi bras et l autre extr mit sur la vis de fixation du bras de commande de la direction Positionner l
125. contre arbre Pour effec tuer ce contr le tourner le vilebrequin jusqu ob tenir l alignement entre les deux trous pratiqu s sur le vilebrequin et le trou pr sent sur l engrenage de commande du contre arbre Cette position est optimale galement pour l ex traction du vilebrequin MOT 82 Fuoco 500 i e Moteur Extraire le vilebrequin et la rondelle d appui c t volant ATTENTION LORS DE L OUVERTURE DU CARTER ET L EX TRACTION DU VILEBREQUIN FAIRE ATTEN TION CE QUE LES EXTR MIT S FILET ES DE L ARBRE N INTERF RENT PAS AVEC LES COUSSINETS DE VILEBREQUIN LE NON RESPECT DE CETTE R GLE PEUT ENDOM MAGER LE COUSSINET DE VILEBREQUIN Extraction de l engrenage de commande du contre arbre et pompe huile Pour extraire l engrenage de commande il est indispensable d agir sur les 4 vis de fixation Extraire l engrenage seulement en cas de stric te n cessit ATTENTION LE VIS SONT A EVASEE ET ONT LE FI LETAGE BLOQUE AVEC LOCTITE FAIRE DONC TRES ATTENTION A NE PAS ENDOM MAGER L HEXAGONE DE COMMANDE POUR OBTENIR LES MEILLEURS RESULTATS IL EST PREFERABLE D UTILISER UNE CLE DU TYPE DOUILLE A HEXAGONE INTERNE Enl vement du contre arbre Positionner l outil sp cifique ainsi qu il est montr ba sur la figure Equipement sp cifique 020479Y Cl d arr t contre arbre MOT 83 Moteur Fuoco 500 i e D poser l crou de fixation et sa rondelle D poser l
126. cription valeur Limite admise 0 09 mm LONGUEUR STANDARD DE LA SOUPAPE Caract ristique Description valeur Aspiration 95 0 0 3 mm Echappement 94 2 0 3 mm V rifier qu il n y ait pas de traces d usure sur la surface de contact avec le bout articul du r gulateur n n NO Si aucune anomalie n appara t au cours des con tr les pr c dents il est possible de r utiliser les m mes soupapes Afin d obtenir les meilleures ca ract ristiques d tanch it il est conseill de pro c der au rodage des si ges soupapes Pour cette op ration il est pr f rable d agir d licatement en utilisant une p te roder grains fins Au cours de l op ration maintenir la culasse avec les axes des soupapes en position horizontale ceci afin d viter que les r sidus de la p te roder puissent p n trer dans l accouplement tige guide de sou pape voir figure ATTENTION AFIN D VITER DES RAYURES SUR LA SURFACE DE CONTACT NE PAS TOURNER TROP LA SOUPAPE LORSQUE LA P TE RODER EST US E LAVER SOIGNEUSEMENT LA CULASSE ET LES SOUPAPES AVEC UN PRODUIT APTE AU TYPE DE P TE UTILIS MOT 67 Moteur Fuoco 500 i e ATTENTION NE PAS INVERSER LA POSITION DE MONTAGE DES SOUPAPES DROITE GAUCHE Controle des ressorts et demi cones V rifier que les coupelles d appui sup rieure et inf rieure des ressorts les demi c nes et le pare huile ne pr sentent pas d usure anormale dans le cas contrair
127. cteur du capteur de tours d branch v rifier que les c bles rouge et marron broches 13 15 soient isol s entre eux et isol s de la masse Equipement sp cifique 020481Y Cablage d interface de la centrale 020331Y Multim tre num rique _ INJEC 35 Injection Fuoco 500 i e Bobine H T CHARGES D INJECTION Caract ristique Description valeur 1 Batterie 12V 12 Ah 2 Fusible 15 A 3 Fusible 20 4 Contacts du commutateur cl 5 Fusible 7 5 6 T l rupteur charges d injection 7 Pompe carburant 8 Bobine H T 9 Injecteur d essence 10 Sonde lambda INJEC 36 Fuoco 500 i e Injection Caract ristique Description valeur 11 T l rupteur de l lectroventilateur caract ristiques bobine H T Le syst me d allumage int gr avec l injection est du type inductif de haut rendement La centrale contr le deux param tres importants Avance l allumage Celle ci est optimis e imm diatement en fonction des tours du moteur de la charge du moteur des temp ratures et de la pression ambiante Avec le moteur au ralenti elle est optimis pour obtenir la stabilisation du r gime 1500 100 tr min Temps de magn tisation Le temps de magn tisation de la bobine est contr l par la centrale La puissance de l allumage est augment e pendant la phase de d marrage du moteur Le syst me d injection reconna t le cycle 4 temps du fait que l allumage est command seulement en
128. de fixation plaquettes Vis de fixation plaque de r action Plaque de r action Plaque fixe Corps flottant Piston Segments des pistons N O VI A ND Caoutchoucs de protection des guides 9 Bride d arr t des plaquettes 10 Plaquettes ATTENTION INS FRE 3 Installation freins Fuoco 500 i e LORS DE CHAQUE REVISION DE L TRIER TOUS LES L MENTS D TANCH IT DOI VENT TRE REMPLAC S Couples de blocage N m Raccord d huile tuyau trier 20 25 Pivot de fixation des plaquettes 20 25 Montage Pour le montage de l trier du frein arri re r aliser en sens inverse les op rations de d montage en ayant soin de serrer les vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de serrage de l trier au support 20 25 Etrier du frein avant D pose Les op rations d crites se r f rent un seul trier mais restent valables pour les deux D poser la roue D visser les deux vis de fixation la plaque et d poser l trier R vision D poser l trier du frein arri re Soutenir de fa on ad quate l tau l trier de frein D poser les deux vis d accouplement d trier comme l indique la photo D poser les deux pistons du corps d trier de frein l aide de petits jets d air comprim travers des trous d adduction liquide de frein D poser la bague anti poussi re et le joint d tanch it de chaque demi trier D poser l
129. disque Le contr le du disque est important celui ci doit tre parfaitement nettoy sans rouille huile graisse ou d autre salet et ne doit pas pr senter de rayures profondes Caract ristiques techniques paisseur du disque arri re nouveau 5 mm Epaisseur du disque de frein la limite d usure arri re 3 9 mm D monter la roue et contr ler au moyen de l outil appropri que l cart axial de la surface freinante rentre dans les param tres prescrits Dans le cas contraire remplacer le disque et re faire le test POUR LE MONTAGE NETTOYER PARFAITE MENT LE DISQUE ET LE PROPRE LOGEMENT SUR LE MOYEU Caract ristiques techniques paisseur axiale max 0 1 mm Disque du frein avant D pose Les op rations d crites se r f rent un seul dis EN que mais restent valables pour les deux D poser la roue D poser l trier de frein D poser la goupille et enlever le cache INS FRE 7 Installation freins Fuoco 500 i e D visser l crou de fixation D poser le moyeu de roue D visser les six boulons de fixation du disque au moyeu de roue D poser le disque Montage Pour le montage du disque du frein avant r aliser en sens inverse les op rations de montage en ayant soin de serrer les vis au couple prescrit en utilisant du frein filet Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de
130. e remplacer le composant us Mesurer la longueur libre du ressort Caract ristiques techniques Longueur standard 44 4 mm Limite admise apr s utilisation 42 4 mm Montage des soupapes Positionner sur la culasse les petits disques d ap pui des ressorts des soupapes l aide de l outil sp cifique introduire alternati vement les 4 pare huiles Lubrifier les pare huiles ainsi que les guides sou papes Equipement sp cifique 020306 Y Pointeau pour le montage des bagues d tanch it des soupapes MOT 68 Fuoco 500 i e Moteur Mettre en place les soupapes les ressorts et les coupelles l aide de l outil sp cial muni de l adap M tateur pr vu comprimer les ressorts et introduire les demi c nes dans leurs si ges Equipement sp cifique 020382Y Outil pour d pose des demi c nes soupapes muni de la pi ce 012 020382Y012 douille outil pour d montage des soupapes N B NE PAS INVERSER LA POSITION DE MONTAGE DES SOUPAPES MONTER LES RESSORTS SOUPAPES AVEC LA COULEUR DE REFERENCE C T DEMI C NES SPIRES PAS SUPE RIEUR Controle arbre cames V rifier qu il n y ait pas de signes d usure ou bien des rayures sur les port es de l arbre cames Mesurer l aide d un microm tre les port es de l arbre cames DIAM TRE STANDARD Caract ristique Description valeur Port e A 42 0 060 0 085 mm Port e 20 0 020 0 041 mm DIAM TRE MINIMUM
131. e cas le flux est consistant galement dans le vase d expansion c est dire qu il garantit la fonction d auto purge continue Pour la purge du syst me lors de la phase de remplissage du circuit un raccord sp cifique dans la partie plus lev e de la culasse est pr vu voir normes de remplissage Pour garantir le refroidissement en cas de ventilation dynamique insuffisante un lectroventilateur command par le syst me d injection est pr vu DONNEES CARACTERISTIQUES Caract ristique Description valeur Capacit syst me de refroidissement 1 81 Liquide prescrit M lange 50 d eau et liquide pour circuits scel l s Pression d tanch it Bouchon r gl 0 9 bar THERMOSTAT Caract ristique Description valeur Type A cire avec d viateur D but ouverture 90 2 C LECTROVENTILATION Caract ristique Description valeur Type A piston D but de l lectroventilation 105 C Fin de l lectroventilation 100 C POMPE A EAU Caract ristique Description valeur Type Centrifuge Commande Coaxiale au contre arbre RADIATEUR Caract ristique Description valeur Type En aluminium circulation horizontale VASE D EXPANSION Caract ristique Description valeur R glage Automatiquement purg en parall le au radiateur INS REF 3 Installation de refroidissement Fuoco 500 i e Controle lectroventilateur Brancher le testeur de diagnostic de l injection et s lectionner le menu sur la fonction ERREURS V rifi
132. e de l trier de blocage du roulis Remplacement R gulateur de tension Rem placement blocage du roulis Rempla cement Bobine H T Remplacement Capuchon de la bougie Remplacement Remplacement Carter du motor ducteur Remplacement Moteur lectrique du motor ducteur Remplacement Remplacement Pignon du motor ducteur Remplacement Potentiom tre du motor duc teur Remplacement Dur e Bride de support de l trier de Centrale de blocage du roulis Coussinets du motor ducteur 42 003097 Microcontact de l trier de TEMP 48 blocage du roulis Rempla cement Fuoco 500 i e Temporisation Code Op ration Dur e 13 XXXXXX Centralina alimentazione MIU Sostituzione 14 005099 Dispositif lectrique d ouver ture de la selle Remplace ment TEMP 49
133. e entre chacune des bornes jaunes et les deux autres Caract ristiques lectroniques R sistance 0 2 10 4 V rifier la pr sence d isolation entre chaque c ble jaune et la masse 5 Si des valeurs incorrectes sont relev es rem placer le stator Controle arret total installation recharge Recherche de dispersions ventuelles 1 Acc der la batterie en d posant le couvercle respectif sous la selle 2 Contr ler que la batterie ne pr sente aucune perte de liquide avant de v rifier le voltage en sortie 3 Tourner la cl d allumage en position OFF relier les bornes du testeur entre le p le n gatif de la batterie et le c ble Noir et seulement apr s avoir s par le c ble Noir du p le n gatif batterie 4 Avec la cl d allumage toujours sur OFF la lecture relev e de l amp rem tre doit tre lt 0 5 mA Contr le du voltage de charge AVERTISSEMENT AVANT D EX CUTER LE CONTR LE V RIFIER LE BON TAT DE LA BATTERIE INS ELE 22 Fuoco 500 Installation lectrique 1 Positionner le v hicule sur la b quille centrale 2 Avec la batterie correctement reli e au circuit positionner les bornes du tester entre les p les de la batterie 3 Mettre en marche le moteur augmenter les tours du moteur et en m me temps mesurer la tension Caract ristiques lectroniques Voltage compris entre 14 0 et 15 0 V 5 000 tr min V rification courant maximal fourni Avec le moteur te
134. e fa on d finitive 13 V rifier nouveau la batterie et si n cessaire remplacer le d marreur lectrique N B SI LE REGIME D ENTRA NEMENT DU VILEBREQUIN EST BAS ET PRODUIT UN BRUIT ANOR MAL VERIFIER LA ROUE LIBRE ET LE LIMITEUR DE COUPLE VOIR CHAPITRE VOLANT MAGNETIQUE ET SYSTEME DE DEMARRAGE D MARREUR LECTRIQUE Caract ristique Description valeur Type Mitsuba sm18d Puissance 0 9 KW BATTERIE Caract ristique Description valeur Capacit 14 Ah Courant au d marrage 125 A T L RUPTEUR DE D MARRAGE Caract ristique Description valeur Type HERMETIQUE Port e 150 A continus TRANSMISSION DEMARRAGE Caract ristique Description valeur Couronne et roue libre coaxiale au volant Engrenage interm diaire int gr avec limiteur de couple Le syst me de d marrage pr voit une transmission entre induit du moteur et vilebrequin quip e de roue libre coaxiale au volant et limiteur de couple r alis sur l arbre interm diaire Le limiteur est r gl 10 kgm 100 Nm ce composant a la fonction de pr server la structure du moteur et le m canisme de d marrage en cas de manoeuvre de d marrage erron e avec d clenchement cons quent de rotation inverse La roue libre permet un d marrage suffisamment silencieux La commande de d marrage excitation du t l rupteur est asservie par les consentements de la b quille lat rale et de l interrupteur d urgence OFF RUN cela permet de ne pas mettre en ma
135. e flanc interne de pouss e de la cage rouleaux Assembler la demi poulie avec la but e des rou leaux et les patins de glissement MOT 15 Moteur Introduire la demi poulie sur le vilebrequin Introduire la douille entretoise Montage demi poulie motrice fixe Introduire l entretoise Ins rer la demi poulie motrice fixe et v rifier qu elle est bien en contact avec l entretoise et la douille de glissement de la poulie motrice mobile Ins rer la rondelle plate et la rondelle concave comme il est indiqu sur la figure MOT 16 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Moteur Introduire l crou dans la position laquelle il tait en fonction auparavant c t de l crou en contact avec la rondelle concave Tourner l crou central de la poulie de mani re la pr disposer avec les trous align s horizontale ment pour l installation de l outil sp cifique N B V RIFIER QUE L OUTIL CL D ARR T S INSE RE FACILEMENT DANS LA POULIE ET DANS LE CARTER MOTEUR Equipement sp cifique 020474Y Cl d arr t poulie motrice Ins rer le collier de retenue du c t post rieur de fa on ce que la rainure soit compl tement bloqu e Monter d finitivement l outil en rapprochant les crous manuellement mais en garantissant l ap pui horizontal de l outil Bloquer l crou de fixation poulie motrice au cou ple prescrit Enlever l outil sp cifique
136. e la culasse 10 12 MOT 72 Fuoco 500 i e Moteur Monter le capteur de temp rature liquide de re froidissement avec la rondelle en le bloquant au couple prescrit ATTENTION LE NON RESPECT DU COUPLE DE BLOCAGE PEUT ENDOMMAGER LE CAPTEUR Couples de blocage N m Capteur de temp rature liquide de refroidisse ment 10 12 Monter les bougies en les serrant au couple prescrit Couples de blocage N m Bougie 12 14 Nm Ins rer la cha ne de commande distribution sur l arbre moteur en respectant le sens de rotation d origine Ins rer le patin tendeur et l entretoise correspon dante en bloquant la vis de fixation au couple prescrit en utilisant le produit prescrit Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m Vis de fixation du patin tendeur 10 14 Ins rer les pivots et les culbuteurs en agissant du c t volant Lubrifier les 2 culbuteurs par les trous sup rieurs MOT 73 Moteur Nettoyer l arbre cames avec des jets d air com prim en particulier le si ge de la plaque de rete nue Lubrifier les deux port es Ins rer l arbre cames dans la culasse avec les cames oppos es aux culbuteurs Enlever avec une brosse les r sidus de LOCTITE des vis de fixation de l trier de retenue arbre cames Appliquer le produit conseill sur les vis de fixa tion et les serrer au couple
137. e levier de l trier en respectant le rep re situ sur la bride de support de l interrupteur Apr s le montage v rifier soigneusement que l in terrupteur soit actionn r guli rement par la but e situ e sur le levier SUSP 20 Fuoco 500 i e Suspensions Motor ducteur 30 D visser les deux vis du pivot des plaquettes re tirer les plaquettes avec le ressort Au remontage serrer les deux vis au couple pre scrit et utiliser du frein filet Au remontage r gler soigneusement la cable de fa on ce que avec le syst me d bloqu l inter rupteur reste press SUSP 21 Suspensions Fuoco 500 i e Motor ducteur 20 Remonter le groupe ressort secteur dent sup porter le carter de facon obtenir une position parfaitement horizontale et stable positionner le groupe ressort secteur dent en le maintenant parfaitement perpendiculaire par rapport au cous sinet d j mont sur le carter si n cessaire utili ser de petits coups de maillet sur l extr mit de l arbre du groupe et prot ger son filetage en y vis sant un crou Motor ducteur 21 Monter le pignon en alignant le rep re sur la dent du pignon avec le rep re se trouvant sur la se conde rainure du secteur dent Graisser le pignon et le secteur dent avec de la graisse sp cifique Remonter l entretoise du secteur dent Produits conseill s MONTBLANC MOLYBDENUM GREASE MONT BLANC MOLYBDENUM GREASE
138. e support du t l rupteur et du c ble noir violet entre la broche 20 de la centrale et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJEC 49 Injection Fuoco 500 i e 13 4 ES EG GE El LOSODO Eni 7451 Co 1 I 15 14 Installer le c blage d interface centrale Mettre en marche le moteur et le faire chauffer jusqu l activation de l lectroventilateur OT si Se munir d un multim tre analogique en pr parant la lecture de tension continue avec fond d chelle de 2 V HET i 10 1 E a x i GI EN EENE Positionner les embouts du multim tre entre les broches 4 et 11 A Avec le moteur au ralenti v rifier que la tension oscille entre O V et 1 V Avec papillon compl tement ouvert la tension est 1 V Lors de la phase de rel chement la tension est 0 V Si la tension reste constante le capteur peut tre en panne D monter le capteur et v rifier l absen ce de d p ts de huile ou de r sidus carbon s INJEC 50 INDEX DES ARGUMENTS Suspensions Fuoco 500 i e La section pr sente est d di e aux op rations pouvant tre effectu es sur les suspensions Avant D pose roue avant D poser les 5 vis de fixation indiqu es sur la fi gure Couples de blocage N
139. e sur le moteur tourner la poulie entra n e mobile et ins rer la courroie sur le diam tre plus petit Montage poulie entrain e Ins rer le groupe poulie entra n e ainsi que la courroie MOT 12 Fuoco 500 i e Moteur Courroie de transmission V rifier que la courroie de transmission ne soit pas endommag e V rifier la largeur de la courroie Caract ristiques techniques Largeur minimum WW 27 5 mm Largeur maximum 28 mm D pose poulie motrice l aide d une cl de 27 mm tourner l crou cen tral de la poulie de mani re pr parer les trous centraux pour tre align s horizontalement afin d installer l outil sp cifique Equipement sp cifique 020474Y Cl d arr t poulie motrice Ins rer d abord les 2 colliers de retenue de l outil sp cifique sur la poulie de fa on ce que la rai nure soit compl tement en but e Introduire ensuite l outil de mani re ce que les goujons sur la bague d tanch it soient ins r s sur les trous m me de l outil Serrer m me manuellement les deux vis de fi xation de l outil D visser l crou central Extraire la rondelle concave ainsi que la rondelle plate D poser la demie poulie motrice fixe Extraire la rondelle de branchement avec la douil le MOT 13 Moteur Fuoco 500 i e D placer en bas la courroie Lar _ En soutenant de man
140. ent 15 003104 Etrier de blocage du syst me de suspension Remplace ment 16 003119 Tuyau du syst me de bloca ge de la suspension pompe r partiteur Remplacement 17 003105 Liquide de frein du syst me de blocage de la suspension Rempl 18 003106 Capteur de pression du sys t me de blocage de la sus pension Remplacement 19 003121 Levier de commande du frein de stationnement Rempla cement 20 003122 Microcontact du levier de commande de frein de sta tionnement Remplacement 21 002048 Etrier du frein arri re Rem placement D calcomanies a ea TEMP 46 Fuoco 500 i e D CALCOMANIES Code Op ration 004066 R troviseur Remplacement 004159 Etiquettes Autocollants Remplacement Le syst me de blocage du roulis SYST ME DE ROULIS Code Op ration 003073 Jeu direction R glage 003112 Tube de direction central Remplacement 003002 Rondelles de but e de la di rection Remplacement 003115 Bras parall logramme Rem placement 003114 Coussinets parall logramme Remplacement 003116 Barre de direction Rempla cement 003117 Liaison homocin tique Remplacement Temporisation Dur e Dur e TEMP 47 Temporisation Motor ducteur Fuoco 500 i e 10 11 12 Code 003101 005009 003095 001069 001094 003120 003093 003090 003092 003091 003089 003097 MOTORIDUTTORE Op ration Levier de command
141. er la pr sence d anomalies du circuit de commande de l lectroventilateur voir le chapitre Injection Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter S lectionner le menu sur la fonction DIAG NOSTICS ACTIFS et commander la simulation de fonctionnement de l lectroventilateur voir le chapitre Injection Si l lectroventilateur est vraiment efficace v ri fier la temp rature du d but et de la fin de la ventilation S lectionner le menu sur la fonction PARAME TRES en visualisant la temp rature du liquide de refroidissement ji dit MOTORE ren 5 Mr Fr F Activation de l lectroventilateur 105 C ANTICIPI SARDES ARE PRESS ATH ot If PRESS ATI mobo 771 5 D sactivation de l lectroventilateur 100 C IEP ARIA TEMP ARIA 27 TEMP ACQUA TEMP ACQUA 100 Si des valeurs non conformes sont relev es remplacer la centrale d injection voir le chapitre Injection Dans le cas o l indication de temp rature de l instrument analogique s approcherait de la zone rouge mais que la signalisation en degr s du tes teur de diagnostic se trouve en dessous de la temp rature d lectroventilation v rifier le capteur de temp rature sur la culasse et le circuit d injec tion correspondant voir le chapitre Injection N B LA TEMP RATURE D LECTROVE
142. er qu en 15 secondes la pompe ait un d bit d environ 300 Equipement sp cifique INJEC 20 Fuoco 500 i e Injection 020480Y Kit de contr le de pression d essence Controle filtre essence D brancher les bornes de l lectropompe D poser la vis comme l indique la photo D poser le collier de fixation tuyauterie au filtre comme indiqu sur la photo loigner la partie inf rieure du support de la pom pe comme indiqu sur la photo INJEC 21 Injection Fuoco 500 i e D poser le filtre du support de la pompe Controle circuit injecteur INJEC 22 Fuoco 500 i e Injection CHARGES D INJECTION Caract ristique Description valeur Batterie 12V 12 Ah Fusible 15 A Fusible 20 A Contacts du commutateur cl Fusible TOA T l rupteur charges d injection Pompe carburant Bobine H T Injecteur d essence 10 Sonde lambda 11 T l rupteur de l lectroventilateur ON La pompe carburant se met en rotation quand l on commute sur ON pendant environ 2 secondes puis elle s arr te Lorsque le moteur est d marr en pr sence de signal tours phase la pompe a une alimentation en continu DONNEES ELECTRIQUES e R sistance enroulement pompe 0 8 ohm Courant absorb en fonctionnement normal 2 8 A V rifier l efficacit du fusible N 2 de 15 A charges d injection 1 5 V rifier l efficacit du fusible N 10 de 7 5 ali mentation centrale s
143. er sur les composants et les c blages lectriques 8 Lorsqu on rel ve une irr gularit dans l allumage effectuer les contr les en commen ant par les connexions de la batterie et du circuit d injection 9 Avant de d connecter le connecteur de la centrale MIU effectuer les op rations suivantes dans l ordre indiqu Mettre le commutateur sur OFF D connecter la batterie Le non respect de cette norme peut provoquer l endommagement de la centrale 10 Lors du montage de la batterie veiller ne pas invertir la polarit 11 Pour ne pas provoquer de d g ts d brancher et rebrancher les connecteurs du circuit MIU uni quement apr s une r elle n cessit Avant de rebrancher v rifier que les connexions ne sont pas mouill es 12 Durant les contr les lectriques ne pas introduire avec force les pointes du testeur l int rieur des connecteurs Ne pas effectuer des mesures qui ne sont pas pr vues dans le manuel 13 Au terme de chaque contr le effectu avec le tester de diagnostic ne pas oublier de prot ger le connecteur du circuit avec le capuchon sp cifique Le non respect de cette r gle peut entra ner l en dommagement de la centrale MIU 14 Avant de rebrancher les raccords rapides du circuit d alimentation v rifier que les bornes sont parfaitement propres Indications sur la proc dure d identification des pannes 1 Une avarie concernant le syst me MIU peut provenir en toute probabilit des conn
144. es deux joints d tanch it dans le demi trier INS FRE 4 Fuoco 500 i e Installation freins N B PENDANT LA D POSE DES BAGUES PR TER ATTENTION NE PAS RAYER LES LO GEMENTS DES DEMI TRIERS V rifier l absence de rayures dans les pistons et dans les emplacements relatifs Laver et souffler soigneusement tous les com posants Monter les joints d tanch it et caches anti poussi re neufs Remonter les pistons dans leurs logements en ayant soin de lubrifier avec liquide de frein R accoupler les demi triers et bloquer les deux vis au couple pr conis Couples de blocage N m Vis d accouplement de l trier 22 27 Montage Disque du frein arri re INS FRE 5 Installation freins Fuoco 500 i e Depose D poser la roue arri re Lib rer les crous de fixation des rondelles de s curit D visser les deux vis de fixation de la plaque de support de l trier au cadre D poser la bride de support des triers D poser le disque de frein Montage Pour le montage du disque du frein arri re r aliser en sens inverse les op rations de montage en ayant soin de serrer les vis au couple prescrit en utilisant le frein filet Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m Vis du disque arri re 5 6 5 Nm INS FRE 6 Fuoco 500 i e Installation freins Controle du
145. est inf rieure 12 60 V il faut un chargement pour rafra chir la batterie comme expliqu au point 2 2 Modalit avec charge de batterie tension constante Charge tension constante gal 14 40 14 70 V Courant initial de charge gal 0 3 0 5 x Capacit nominale Dur e de la charge Conseill e 10 12 h Minimum 6 h Maximum 24 h 3 Modalit avec charge de batterie la tension constante Courant initial de charge gal 1 10 de la capacit nominale Dur e de la charge Maximum 5 h INS ELE 27 Installation lectrique Connecteurs CONNECTEUR DE LA CENTRALE ELECTRO NIQUE D INJECTION DEL du voyant d injection Marron Noir Compte tours du tableau de bord Jaune Ligne CAN L Blanc Bleu Sonde lambda Blanc Vert Alimentation sous tension Rouge Blanc Alimentation par batterie Orange Noir Antenne de l antid marrage Orange Blanc O N O BR WON sement Bleu ciel Vert 10 Ligne CAN H Rose Blanc 11 Sonde lambda Bleu ciel Noir 12 Inverseur d arr t moteur Vert Noir 13 Positif du capteur de tours du moteur Rouge 14 Injecteur d essence Rouge Jaune 15 N gatif du capteur de tours du moteur Marron 16 Diagnostic Violet Blanc 17 DEL antid marrage Rouge Vert 18 Inverseur d arr t moteur capteur de temp ra ture du liquide de refroidissement Gris Vert 19 Non branch 20 T l rupteur des charges d i
146. eu de position D Ampoule du feu de croisement D E Ampoule du feu de route D 38 Clignotant avant D 43 Groupe d instruments V rifications et controles Installation lectrique Cette section est consacr e aux contr les sur les composants de l installation lectrique INS ELE 15 Installation lectrique Fuoco 500 i e Antivol Le syst me d allumage lectronique est g r par la centrale dans laquelle est int gr le syst me de l antid marrage L antid marrage est un syst me antivol qui permet le fonctionnement du v hicule seulement si celui ci est d marr au moyen des cl s codifi es et reconnues par la centrale Le co de est int gr dans un transpondeur ins r dans le corps de la cl Cela permet un fonctionnement transparent au conducteur qui ne doit ex cuter aucune op ration additionnelle la normale rota tion de la cl Le syst me antid marrage est com pos des l ments suivants centrale antenne antid marrage cl Master avec transpondeur incorpor cl rou ge cl de service avec transpondeur incorpor cl noire bobine DEL de diagnostic La DEL de diagnostic joue galement le r le de clignotement dissuasif Cette fonction s active chaque fois que le commutateur cl est sur OFF ou si l interrupteur d arr t d urgence est commut sur OFF Pour ne pas nuire la char ge de la batterie elle reste active pendant 48 heures Quand
147. eur tube bras oscillant c t moteur L 140 5 0 7 mm paisseur douille en plastique bras oscillant c t cadre 3 9 0 05 mm Longueur entretoise int rieure bras oscillant c t cadre L 182 5 0 3 mm Longueur tube bras oscillant c t cadre L 222 5 0 2 mm Lubrifier avec graisse les fourreaux rouleaux et les douilles en plastique Introduire les entretoises Assembler les deux bras avec le boulon corres pondant Orienter le boulon comme l indique la photo Positionner le bras oscillant c t cadre avec la partie la plus saillante orient e c t transmission Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de di rection logements des pivots et bras oscillant Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 du bras oscillant SUSP 51 Suspensions Fuoco 500 i e V rifier que le silentbloc ne pr sente pas de rup tures dans le cas contraire le remplacer Pour d poser la bride de support du silentbloc d visser la fixation du cadre Montage Pour effectuer le correct montage du bras oscillant sur le v hicule proc der comme suit 1 Positionner la bride de support du silentbloc avec la pi ce 3 pr ins r e et en vissant sans ser rer la pi ce 1 2 Positionner le bras oscillant en ins rant la pi ce 2 3 Serrer la pi ce 3 au couple prescrit 4 Visser et serrer la pi ce 4 au couple prescrit 5 Visser et serrer la pi
148. exions et non des composants Avant d effectuer la recherche sur le syst me MIU effectuer les contr les suivants A Alimentation lectrique a Tension batterie b Fusible grill c T l rupteurs d Connecteurs B Masse au cadre C Alimentation en carburant INJEC 5 Injection Fuoco 500 i e a Pompe essence en panne b Filtre essence encrass D Syst me d allumage a Bougie d fectueuse b Bobine en panne c Capuchon blind en panne E Circuit d aspiration a Filtre air encrass b Circuit by pass encrass c Moteur pas pas en panne stepper motor F Divers a Calage distribution erron b Carburation au ralenti incorrecte c Mise z ro erron e du capteur de position du papillon des gaz 2 Les anomalies du circuit MIU peuvent tre dues des connecteurs desserr s S assurer donc que toutes les connexions sont correctement r alis es V rifier les connecteurs en faisant attention aux points suivants A contr ler que les bornes ne sont pas pli es B contr ler que les connecteurs sont correctement branch s C contr ler si la d faillance se modifie en provoquant une l g re vibration du connecteur Avant de remplacer la centrale MIU v rifier minutieusement tout le circuit Si l anomalie dispara t en rempla ant la centrale MIU installer de nouveau la centrale d origine et v rifier si l anomalie se mani feste encore une fois 4 Pour la recherche des pannes utiliser un m
149. faut absolument v rifier soigneusement le bon tat du blindage de l installation haute tension Il est toujours recommand d utiliser des bougies r sistives Caract ristiques techniques Cl MASTER CL ROUGE Cl DE SERVICE CL NOIRE INS ELE 19 Installation lectrique Fuoco 500 i e Codes diagnostics Le syst me Antid marrage est test chaque fois 1 que l on commute l interrupteur cl de OFF ON 2 Pendant cette phase de diagnostic il est possible d identifier certains tats de la centrale et de vi RE CRETE aerea sualiser certains codes lumineux Ind pendam 2 ment du code transmis si la fin du diagnostic la DEL reste teinte fixe l allumage est activ si au contraire la DEL reste allum e fixe l allumage est inhib 1 Centrale vierge cl pr sente un seul cli gnotement de 2 secondes est visualis ensuite la DEL reste teinte fixe Il est possible de proc der la m morisation des cl s et d allumer le v hicule mais avec limitation du nombre de tours 2 Centrale vierge transpondeur absent ou il lisible la DEL est allum e fixe dans ces condi tions aucune op ration n est possible y compris la mise en marche du v hicule 3 Centrale programm e cl de service pr 3 sente conditions normales d utilisation un 7 seul clignotement de 0 7 secondes est visualis ensuite la DEL reste teinte fixe Il es
150. ge contre ar bre Cl d arr t du volant Cl d arr t poulie motrice Outil contr le position piston Kit colonnettes OUT 9 Outillage Fuoco 500 i e Cod magasin Description 020478Y Pointeau pour cages rouleaux 020479Y Cl d arr t contre arbre 020480Y Kit de contr le de pression d es sence 020481Y C blage d interface de la centra le 020482Y Support moteur 020483Y Guide de 30 mm OUT 10 Fuoco 500 i e Cod magasin 020512Y 020527Y 020604Y011 020565Y Logiciel de diagnostic Marelli MIU 020640y Description Fourche pour montage piston Base pour support moteur Adaptateur quiper Cl de blocage universelle pour but e du volant Logiciel de diagnostic Marelli MIU logiciel euro3 Outillage OUT 11 Outillage Fuoco 500 i e OUT 12 INDEX DES ARGUMENTS ENTRETIEN ENTR Entretien Fuoco 500 i e Pour mettre z ro les ic nes d entretien proc der era e N f comme sult CL OBH H 1 Une fois la cl sur OFF maintenir press le SM i eR me HU UN U AG bouton SET et tourner la cl sur ON les ja lie A HI HA Ic nes BELT et SERVICE commen cent clignoter ES 2 Appuyer sur le bouton CLOCK pendant D SET F moins d une seconde les ic nes sont s lec tionn es en s quence L ic ne s lectionn e reste allum e sans clignoter et l autre dis
151. gure Caract ristiques techniques Jeu limite admis 0 012 mm MOT 104 Fuoco 500 i e Moteur V rifier l cartement entre rotor ext rieur et corps de pompe voir figure Caract ristiques techniques Jeu limite admis 0 25 mm V rifier le jeu axial des rotors en utilisant une barre rectifi e comme plan de r f rence comme l indique la figure Caract ristiques techniques Valeur limite admise 0 1 mm Montage V rifier la bonne position du joint N B LA DENT DU JOINT DOIT ETRE PLAC E DANS SON SI GE Lubrifier les rotors internes V rifier que le couvercle de pompe ne pr sente pas de traces d usure ni de rayures Si l on rel ve des valeurs non conformes ou des rayures remplacer Monter le couvercle de la pompe pour permettre l alignement des trous pour les vis de fixation au carter Bloquer les deux vis de fixation au couple pre scrit Couples de blocage N m MOT 105 Moteur Fuoco 500 i e Vis du couvercle de la pompe huile 0 7 0 9 Ins rer la pompe huile et son engrenage Introduire les 2 vis de fixation travers les fentes de l engrenage et bloquer au couple pr conis N B LA POSITION DE MONTAGE DE LA POMPE DEPEND DE L INSTALLATION DES VIS Ne pas respecter le couple de blocage pourrait entra ner une variation du jeu d accouplement des rotors avec le corps de pompe Couples de blocage N m Vis de fixation pompe huile ca
152. hermostat Vis de purge REDUCTION FINALE Nom Vis du couvercle du moyeu AR GROUPE MOTEUR Nom Fixations du d marreur Donn es revision Jeux de montage Cylindre piston EP Fuoco 500 i e Couples en Nm 3 4 3 Couples en Nm 24 27 Couples en Nm 11 13 HAUTEUR LAQUELLE MESURER LE PISTON Caract ristique A B CAR 10 Description valeur 10 mm 43 mm Fuoco 500 Caract ristiques CYLINDRE PISTON Caract ristique Cylindre C Description valeur 94 0 018 0 01 mm Piston 93 968 0 014 mm CATEGORIES D ACCOUPLEMENT Nom Sigle Cylindre Piston Jeu au montage Cylindre Piston A 93 990 93 997 93 954 93 961 0 029 0 043 Cylindre Piston B 93 997 93 004 93 961 93 968 0 029 0 043 Cylindre Piston C 94 004 94 011 93 968 93 975 0 029 0 043 Cylindre Piston D 94 011 94 018 93 975 93 982 0 029 0 043 N B LE PISTON DOIT TRE MONTE AVEC LA FL CHE VERS LE C T D CHAPPEMENT LES SEG MENTS D TANCH IT DOIVENT TRE MONT S AVEC LA REFERENCE TOP OU LA MARQUE ORIENT ES VERS LE HAUT Joints spie 1 9 1 P 3 xx 3 9 Monter les segments 2 et 3 avec l inscription TOP orient e vers le haut Disposer l ouverture des colliers selon cette orientation Valeur A de la bague d tanch it l int rieur du cylindre V rification de la mesure d ouverture des bagues d tanch it Segment de compress
153. i re appropri e le contraste o J rouleaux extraire la demi poulie motrice mobile et la douille correspondante ainsi que la rondelle ar ri re en faisant bien attention ne pas provoquer la sortie des rouleaux Controle boitier galets V rifier que les coussinets internes montr s sur la figure ne pr sentent pas d usure anormale et relever le diam tre interne ATTENTION NE PAS LUBRIFIER NI NETTOYER LES COUSSINETS Caract ristiques techniques Diam tre max admis 30 12 mm Diam tre standard 30 021 mm Mesurer le diam tre ext rieur de la douille de glissement poulie montr e sur la figure Caract ristiques techniques Diam tre minimum admis 29 95 Diam tre standard 29 959 mm V rifier que les rouleaux ne soient pas endommag s ou us s Caract ristiques techniques Diam tre minimum admis 24 5 mm Diam tre standard 24 9 mm MOT 14 Fuoco 500 i e Moteur V rifier que les patins de la plaque de contraste des rouleaux ne soient pas us s V rifier l tat d usure des rainures de logement des rouleaux et des surfaces de contact de la courroie sur les deux demies poulies Montage poulie motrice Montage conteneur rouleaux Introduire l entretoise avec le chanfrein int rieur dirig vers le c t introduction Positionner les rouleaux dans la demi poulie comme montr sur la figure Le c t couvert doit s appuyer sur l
154. ic Si les valeurs ne correspondent pas v rifier ENTR 5 Entretien Fuoco 500 i e calage de la distribution capteur de tours phase centrale d injection Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter 020330Y Lampe stroboscopique pour contr le du calage 020621 Y Adaptateur pr l vement c ble H T Bougie D poser le volet plac sur le car nage gauche du v hicule en d vissant la vis de fixation et en agis sant avec un petit tournevis dans l entaille arri re indiqu e sur la figure puis proc der comme suit D brancher les capuchons A des c bles H T des bougies D visser les bougies en se servant de la cl four nie Au remontage introduire la bougie en l inclinant suffisamment puis la visser fond avec la main Se servir de la cl uniquement pour le blocage Ins rer fond le capuchon A sur les bougies Remonter le volet en faisant attention l insertion du crochet arri re AVERTISSEMENT D POSER LA BOUGIE AVEC LE MOTEUR FROID LA BOUGIE DOIT ETRE REMPLACEE EN FONCTION DE CE QUI EST REPORT DANS LE TABLEAU DE L ENTRETIEN PRO GRAMM L UTILISATION DE CENTRALES LECTRONIQUES ET D ALLUMAGES LEC TRONIQUES NON CONFORMES AINSI QUE DE BOUGIES DIFF RENTES DE CELLES PRE SCRITES VOIR SECTION DONN ES TECH NIQUES PEUT D T RIORER GRAVEMENT LE MOTEUR N B L UTILISATION DE BOUGIES DIFF RENTES DE CELLES PR CONIS ES OU DES CAPU C
155. ie 18 Actionneur pour le dispositif d ouverture de la selle 23 R cepteur du dispositif d ouverture de la selle Installation lectrique INS ELE 13 Installation lectrique 24 25 31 42 43 46 47 48 49 50 52 95 58 61 62 63 64 Pr installation antivol Bouton d clairage du coffre casque Lampe d clairage du coffre casque Touche Mode Groupe d instruments Klaxon Bouton du klaxon T l rupteur du klaxon Capteur de pression T l rupteur des charges d injection Pompe carburant Centrale lectronique d injection Connecteur de diagnostic Dispositif d alimentation de la centrale MIU T l rupteur de l lectroventilateur lectroventilateur Motor ducteur Feux et clignotants L GENDE INS ELE 14 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e 1 Centrale de commande du stationnement 10 Fusibles principaux 11 Contacts du commutateur cl 12 Fusibles secondaires 13 Contacts du commutateur cl 15 Batterie 26 Commutateur de clignotants 27 Dispositif de commande des clignotants 28 Bouton des feux de d tresse 29 Inverseur de feux 30 T l rupteur du projecteur 32 Lampe d clairage de la plaque d immatriculation 33 Clignotant arri re G 34 Feu arri re A Ampoules des feux de position 35 Clignotant arri re D 36 Clignotant avant G 37 Projecteur A Ampoule du feu de croisement G B Ampoule du feu de route G Ampoule du f
156. int le tableau de bord sur ON et les feux allum s laisser que la tension de batterie s arr te 12 V Relier une pince amp rem trique aux 2 positifs de recharge en sortie du r gulateur Mettre en marche le moteur et le porter un r gime lev en effectuant en m me temps la lecture sur la pince Si la batterie est efficiente on doit relever une valeur de gt 20 A R GULATEUR DE TENSION REDRESSEUR Caract ristique Description valeur Type Transistoris non r glable triphas Voltage 14 15 V 5 000 tr min avec feux teints Fusibles N L installation lectrique est dot e de douze fusi bles destin s la protection des diff rents circuits ri de l installation r partis dans deux bo tiers porte fusibles l un situ l int rieur du porte batterie A et l autre l int rieur du repose pieds B sur le c t droit accessibles tous les deux en agissant sur la vis C et en d posant le cache en plasti que Le tableau reporte la position et les caract ristiques des fusibles du v hicule ATTENTION AVANT DE REMPLACER LE FUSIBLE INTER ROMPU IDENTIFIER ET ELIMINER LA PANNE QUI EN A PROVOQUE L INTERRUPTION NE JAMAIS TENTER DE REMPLACER UN FU SIBLE EN UTILISANT UN MAT RIAU DIFF RENT PAR EXEMPLE UN MORCEAU DE FIL LECTRIQUE INS ELE 23 Installation lectrique Fuoco 500 i e TABLEAU DES FUSIBLES Caract ristique Description valeur 1 Fu
157. ion 0 15 0 35 mm Valeur 0 5 mm Segment racleur d huile 0 25 0 50 mm Valeur max 0 65 mm Segment racleur d huile 0 25 0 50 mm Valeur max 0 65 mm CAR 11 Caract ristiques Fuoco 500 i e Jeux d accouplement segments fentes Effectuer un bon nettoyage des fentes de loge ment des bagues d tanch it Au moyen d un calibre d paisseur intercaler en tre le segment et la fente comme illustr sur la figure v rifier les jeux d accouplement Premier segment Jeu d accouplement stan dard 0 01 0 06 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Second segment Jeu d accouplement stan dard 0 02 0 07 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Racleur d huile Jeu d accouplement standard 0 01 0 06 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Si des jeux sup rieurs aux valeurs maximales re port es dans le tableau sont relev s remplacer le piston CAR 12 Fuoco 500 Caract ristiques Carter vilebrequin bielle JEU AXIAL ENTRE VILEBREQUIN ET BIELLE Nom Description Dimensions Sigle Valeur Epaulement c t 1 0 025 D 0 20 0 50 transmission Demi arbre c t 20 9 0 05 B D 0 20 0 50 transmission Bielle 22 0 10 0 15 C D 0 20 0 50 Epaulement c t 1 8 0 025 F D 0 20 0 50 volant Demi arbre c t 19 6 0 05 E D 0 20 0 50 volant Vilebrequin com 65 5 0 1 0 05 G D 0 20 0 50 plet CAR 13 Caract ristiques
158. ique pour planter le coussinet du moteur lectrique si n cessaire don ner quelques coups de maillet Equipement sp cifique 020363Y Guide de 20 mm 020358Y Adaptateur 37 x40 mm 020151 Y R chauffeur d air 020376Y Poign e pour adaptateurs Retirer le groupe ressort secteur dent de son lo gement s aider au besoin de quelques coups de maillet pour permettre au groupe de se d gager Au moyen de l outil sp cifique extraire le coussi net du groupe ressort secteur dent Equipement sp cifique 001467Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm Motor ducteur 17 Au moyen de l outil sp cifique extraire le coussi net du moteur lectrique SUSP 25 Suspensions Fuoco 500 i e Supporter le carter de fa on obtenir une position parfaitement horizontale r chauffer celui ci avec un pistolet thermique une temp rature d environ 120 C utiliser l outil sp cifique pour planter le coussinet du groupe ressort secteur dent si n cessaire donner quelques coups de maillet Equipement sp cifique 020360Y Adaptateur 52 x 55 mm 020151Y R chauffeur d air 020376Y Poign e pour adaptateurs Supporter le carter de fa on obtenir une position parfaitement horizontale r chauffer celui ci avec un pistolet thermique une temp rature d environ 120 utiliser l outil sp cifique pour planter le coussinet du moteur lectrique si n cessaire don ner quelques coups de maillet Equipement sp cifiq
159. istiques techniques Cl MASTER CL ROUGE Cl DE SERVICE INJEC 31 Injection Fuoco 500 i e CL NOIRE Codes diagnostic Le syst me Antid marrage est test chaque fois 1 que l on commute l interrupteur cl de OFF ON i 2 Pendant cette phase de diagnostic il est possible d identifier certains tats de la centrale et de vi rr pe sualiser certains codes lumineux Ind pendam 2 ment du code transmis si la fin du diagnostic la DEL reste teinte fixe l allumage est activ si au contraire la DEL reste allum e fixe l allumage est inhib 1 Centrale vierge cl pr sente un seul cli gnotement de 2 secondes est visualis ensuite la DEL reste teinte fixe Il est possible de proc der a la m morisation des cl s et d allumer le v hicule mais avec limitation du nombre de tours 2 Centrale vierge transpondeur absent ou il lisible la DEL est allum e fixe dans ces condi tions aucune op ration n est possible y compris la mise en marche du v hicule 3 Centrale programm e cl de service pr 3 sente conditions normales d utilisation un 0 7 1 seul clignotement de 0 7 secondes est visualis 0 2 ensuite la DEL reste teinte fixe Il est possible de mettre en marche le moteur 4 4 Centrale programm e cl Master pr sente zal 0 7 0 46 0 46 sont visualis s un clignotement de 0 7 secondes suivi de 2 seco
160. ite pousser vers le haut et en arri re la partie avant de la protection de fa on la d gager du cadre du radiateur CAROS 16 Fuoco 500 i e Carosserie batterie Lever la selle D visser les deux vis du couvre batterie protection inf rieure Montaggio Dalle viti di corredo prendere tre viti con rondelle tre piastrine elastiche e tre distanziali Inserire 1 distanziali nei tre fori indicati CAROS 17 Carosserie Fuoco 500 i e Inserire dove indicato le tre piastrine elastiche Montare il paracolpi inferiore avvitando le tre viti complete di rondelle Smontaggio Svitare le tre viti complete di rondelle di fissaggio al telaio e recuperare il distanziale CAROS 18 Fuoco 500 i e Carosserie CAROS 19 Carosserie Fuoco 500 i e CAROS 20 INDEX DES ARGUMENTS PR LIVRAISON PRELIV Pr livraison Fuoco 500 i e Avant de livrer le v hicule effectuer les contr les indiqu s dans la liste Avertissement Faire tr s attention lors de la manipulation d essence Positionner la protection en plastique fournie avec le joint sur le tube de direction comme indiqu sur la figure Si le client le demande installer les battes de la Pme fins BE R bavette en proc dant comme d crit ci dessous PEZZA 7 e Positionner la batte l int rieur du gar dee de boue comme montr sur la figure en faisant les 4 trous d an crage
161. ixation inf rieure de l amortisseur Bride de fixation amortisseur carter Axe de la roue arri re Vis de fixation du bras du pot d chappement Couples en Nm 54 60 98 118 54 60 31 39 Couples en Nm 19 26 19 29 19 24 20 25 20 25 74 88 45 50 45 50 45 50 20 25 20 25 20 24 us 45 50 6 5 10 5 18 20 8 10 11 13 11 13 18 20 2 5 2 9 Vea 20 25 20 25 20 25 Couples en Nm 33 41 33 41 20 25 104 126 27 30 Caract ristiques CAR 7 Caract ristiques FREIN AVANT Nom Vis d accouplement de l trier Vis de purge d huile Vis de serrage du disque Raccord d huile pompe tuyau Raccord d huile tuyau trier Vis de serrage de l trier au support Raccord du tuyau sup rieur l trier de frein FREIN ARRI RE Nom Vis de purge d huile Vis du disque du frein arri re Raccord tuyau trier du frein arri re Raccord tuyau rigide flexible Raccord tuyau pompe du frein arri re Vis de fixation de l trier du frein arri re Vis du pivot de fixation des plaquettes FREIN ARRI RE Produit Description Loctite 243 Frein filets moyen POT D CHAPPEMENT Nom Vis de fixation du pare chaleur au pot d chappe ment Vis de fixation pot d chappement au bras de sup port Serrage de la sonde lambda sur le collecteur Serrage du joint collecteur pot d chappement Collier de serrage du collecteur poumon du pot d chappement LUBR
162. l m moriser celle ci rev t une importance particuli re puis qu elle est la seule cl qui permettra d effacer et reprogrammer la centrale pour la m morisation des cl s de service Pour codifier le syst me il est n cessaire d utiliser la cl Master et celle de service comme indiqu ci dessous Introduire la cl Master commuter sur ON et maintenir cette position pendant 2 secondes valeurs limites 1 3 secondes Introduire la cl de service en commutant sur ON pendant 2 secondes En disposant de doubles de cl s r p ter l op ration avec chaque cl Introduire nouveau la cl Master en commutant sur ON pendant 2 secondes Le temps maximum pour passer d une cl l autre est de 10 secondes Un maximum de 7 cl s de services est accept dans la m me m morisation Il est indispensable de respecter les d lais et la proc dure en cas contraire r p ter du d but Une fois la programmation du syst me effectu e le transpondeur de la cl MASTER et la centrale sont indis sociables En respectant cette association il sera possible d effectuer de nouvelles programmations de cl s de service en cas de perte remplacement etc Toute nouvelle programmation efface la pr c dente par cons quent pour ajouter ou liminer une cl il est indispensable de r p ter la proc dure en utilisant toutes les cl s maintenir en service S il se produisait une perte de m moire des cl s de service il
163. l s de service Pour codifier le syst me il est n cessaire d utiliser la cl Master et celle de service comme indiqu ci dessous Introduire la cl Master commuter sur ON et maintenir cette position pendant 2 secondes valeurs limites 1 3 secondes Introduire la cl de service en commutant sur ON pendant 2 secondes En disposant de doubles de cl s r p ter l op ration avec chaque cl Introduire nouveau la cl Master en commutant sur ON pendant 2 secondes Le temps maximum pour passer d une cl l autre est de 10 secondes Un maximum de 7 cl s de services est accept dans la m me m morisation Il est indispensable de respecter les d lais et la proc dure en cas contraire r p ter du d but Une fois la programmation du syst me effectu e le transpondeur de la cl MASTER et la centrale sont indis sociables En respectant cette association il sera possible d effectuer de nouvelles programmations de cl s de service en cas de perte remplacement etc Toute nouvelle programmation efface la pr c dente par cons quent pour ajouter ou liminer une cl il est indispensable de r p ter la proc dure en utilisant toutes les cl s maintenir en service S il se produisait une perte de m moire des cl s de service il faut absolument v rifier soigneusement le bon tat du blindage de l installation haute tension Il est toujours recommand d utiliser des bougies r sistives Caract r
164. l eau et du savon neutre La s cher avec un chiffon propre et de petits jets d air comprim L impr gner d une solution 50 d essence et d huile sp cifique Presser l l ment filtrant entre les mains sans le tordre le laisser goutter et le remonter ATTENTION L UTILISATION DU V HICULE SUR DES ROUTES POUSSI REUSES N CESSITE D INTENSI FIER LES INTERVENTIONS D ENTRETIEN SUR LE FILTRE AIR POUR VITER D ENDOMMA GER LE MOTEUR Produits conseill s AGIP FILTER OIL Huile pour ponge filtre air ENTR 8 Fuoco 500 i e Entretien Huile min rale avec additif sp cifique pour en augmenter l adh sivit Huile moteur Dans les moteurs 4T l huile moteur est utilis e pour lubrifier les organes de la distribution les paliers de vilebrequin et le groupe thermique Une quantit insuffisante d huile peut provoquer des dom mages graves au moteur m me Dans tous les moteurs 4T la d t rioration des caract ristiques de l huile ainsi qu une certaine con sommation sont normales surtout en phase de rodage En particulier les consommations pourront varier selon les conditions d utilisation par ex en conduisant toujours fond la consommation d huile augmente Remplacement La vidange de l huile et le remplacement du filtre doivent tre effectu s selon ce qui est report dans le tableau d entretien programm Le moteur doit tre vidang en laissant couler l huile par le bouchon de vidange B
165. l installation v rifier les condi ss CSS tions suivantes possi ECS Sal broches 17 36 r sistance 15 18 Kohm sans pilote assis sur la selle broches 17 36 r sistance d environ 3 Kohm avec 1629051 l cesa pilote assis sur la selle SUSP 38 Fuoco 500 i e V rifier la continuit entre la broche 17 du c blage d interface et le c ble jaune connecteur pr sence pilote V rifier la continuit entre la broche 36 du c blage d interface et le c ble violet connecteur pr sence pilote CAPTEUR ROUE PHONIQUE Suspensions N 1 Roue phonique droite N 2 Roue phonique gauche Avec c blage d interface d branch de la centrale de stationnement et branch l installation v ri fier que la r sistance entre les broches 23 17 et 24 17 est comprise entre 774 et 946 ohm une temp rature d environ 20 JA mobo o Di fata Co _ T i 1 E ee mi Stat nati la za 1 i EN ME E 4 SUSP 39 Suspensions Fuoco 500 i e Une fois le c blage d interface d branch de la centrale v rifier la continuit entre la broche 23 et le c ble rouge du connecteur du capteur de tours de la roue GAUCHE entre la broche 17 et les c bles marron du capteur de tours GAUCHE et DROIT de la roue entre la broche 24 et le c b
166. le rouge du capteur de tours DROIT de la roue EE ET Pr r Fr DI En cas d anomalies v rifier la continuit entre la broche 23 et le c ble vert sur le connecteur post sur le r servoir de carburant apr s avoir retir la protection centrale du cadre entre la broche 17 et les cables jaunes sur les deux connecteurs entre la broche 24 et le c ble rouge sur le connecteur SUSP 40 Fuoco 500 i e Suspensions Avec le c blage d interface d branch de la cen trale et les connecteurs d branch s des capteurs ese de tours de roue v rifier que les broches 23 17 24 17 sont isol es entre elles et isol es de la os Masse Es cel n 0 Au moyen d un calibre d paisseur v rifier que l entrefer entre la t te de la vis et le capteur est compris entre 0 35 et 1 mm Contr le de g om trie des roues Installation de l outillage SUSP 41 Suspensions Metodo di utilizzo dell attrezzatura Verificare che la pressione pneumatici sia corretta Posizionare il veicolo su un pavimento piano privo di asperit e irregolarit Posizionare il veicolo sul cavalletto centrale Assicurarsi che il sistema di staziona mento sia sbloccato Sollevare le ruote anteriori come mos trato in foto Verificare la regolarit di rotazione dei cerchi ruota e l eventuale presenza di giochi anomali dei cus
167. les fixations montr es sur la figure SUSP 7 Suspensions Fuoco 500 i e Retirer la liaison homocin tique de la barre de di rection en agissant sur l crou montr sur la photo Au moyen de l outil sp cifique retirer la bague su p rieure de serrage du tube de direction Equipement sp cifique 020055Y Cl pour bague du tube de direction Retirer la bride de support des tuyaux hydrauli ques SUSP 8 Fuoco 500 i e Suspensions Retirer la bague inf rieure du tube de direction et la coupelle de protection indiqu e sur la photo ce point il est possible d extraire le tube de di rection V rifier que le roulement conique rouleaux ne pr sente pas d usures anormales Dans le cas contraire remplacer SUSP 9 Suspensions Fuoco 500 i e LES OP RATIONS DECRITES CI APR S PEU VENT TRE EFFECTU ES M ME AVEC LA SUSPENSION MONT E Retirer la fixation inf rieure de la tige de glisse ment indiqu e sur la photo Retirer les fixations du dispositif de blocage de la tige de glissement indiqu e sur la photo V rifier que le dispositif de blocage de la tige de glissement ne pr sente pas d usures anormales SUSP 10 Fuoco 500 i e Suspensions Pour le remontage proc der aux op rations en sens inverse au d montage en respectant les cou ples prescrits et en ayant soin de graisser les coussinets et les logements correspondanis TUBES DE DIREC
168. les soupapes roder ou remplacer les soupapes Si ge des soupapes d form us Remplacer le groupe culasse Cylindre us segments d tanch it us s ou cas Remplacer le groupe cylindre piston ou les seg s s ments d tanch it Segments d tanch it us s ou cass s ou mon Remplacer le groupe cylindre piston ou seulement t s incorrectement les segments d tanch it Fuites d huile des accouplements ou des joints V rifier et remplacer les joints ou r tablir l tan ch it des accouplements Pare huile soupape us Remplacer le pare huile soupape Guides soupapes us s V rifier et si n cessaire remplacer le groupe cu lasse Mauvaise pression lubrification PRESSION DE LUBRIFICATION INSUFFISANTE Cause possible Intervention By Pass reste ouvert V rifier le By Pass et si n cessaire remplacer Nettoyer soigneusement la zone du By Pass Pompe huile avec un jeu excessif Contr ler les dimensions des composants de la pompe huile Filtre huile excessivement sale Remplacer le filtre cartouche Niveau huile trop bas R tablir le niveau avec le type d huile conseill Transmission et freins claquage ou mauvais fonctionnement de l embrayage CLAQUAGE MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE L EMBRAYAGE Cause possible Intervention Embrayage d fectueux V rifier l absence de graisse sur les masses V ri fier que la surface de contact des masses d em brayage avec la cloche est pr dominante dans la partie centrale
169. lique la chambre de d cantation est quip e d un trou de drainage Une d faillance de ceux ci peut entra ner la pr sence d huile dans le conduit d alimentation d air du moteur Un exc s de vapeurs d huile peut provoquer des occlusions des canalisation obtenues sur le corps papillon Pour la signalisation de la pression d huile minimum de l installation il est utilis un interrupteur de pression plac tout de suite apr s la sortie du filtre Le circuit de lubrification ne concerne pas le contre arbre lequel est lubrifi par l huile transport e par les engrenages ou bien par celle centrifug e par le vilebrequin De m me arrive pour le piston ou l axe de piston m me si dans ce cas est particuli rement importante la buse de refroidissement MOT 99 Moteur Fuoco 500 i e Guide pour le diagnostic 1 Allumage du voyant pression minimum huile avec moteur chaud EN AVANT point 2 2 Enlever le connecteur lectrique de l interrupteur de pression min V rifier que le voyant s teigne bien OUI point 3 NON point 11 3 Contr ler la pression effective de l huile EN AVANT point 4 4 Enlever l interrupteur et installer l outil sp cifique et le joint correspondant Equipement sp cifique 020193Y Manom tre pour contr le pression d huile 020434Y Raccord pour contr le de la pression d huile Extraire la jauge avec le bouchon de remplissage huile et ins rer un bouchon pr dispos avec la sonde de temp ratu
170. llustr sur la figure v rifier les jeux d accouplement Premier segment Jeu d accouplement stan dard 0 01 0 06 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Second segment Jeu d accouplement stan dard 0 02 0 07 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm MOT 59 Moteur Fuoco 500 i e Racleur d huile Jeu d accouplement standard 0 01 0 06 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Si des jeux sup rieurs aux valeurs maximales re port es dans le tableau sont relev s remplacer le piston Montage piston Monter le piston et l axe de piston sur la bielle en placant le piston avec la fl che orient e vers l chappement Introduire la bague d arr t axe dans l outil sp ci fique avec l ouverture dans la position indiqu e sur l outil G gauche D droite Amener la bague d arr t en position l aide d un pointeau MOT 60 Fuoco 500 i e Proc der au montage de l arr t axe en utilisant la goupille comme il est illustr sur la figure Equipement sp cifique 020470Y Outil pour le montage des but es d axe N B Moteur L OUTIL POUR LE MONTAGE DES BAGUES D ARR T DOIT TRE UTILIS MANUELLEMENT ATTENTION L UTILISATION DU MARTEAU PEUT ENDOMMAGER LES LOGEMENTS DES BUT ES Selection joint Monter provisoirement le cylindre sur le piston sans joint de base Monter un comparateur sur l outil sp cifique en utilisant une prise cou
171. lubrification N B LE GICLEUR EST ALIMENTE TRAVERS LES COUSSINETS DE VILEBREQUIN LE BON FONCTIONNEMENT DE CETTE PI CE AME LIORE LE REFROIDISSEMENT DU CIEL DU PISTON S IL EST BOUCH IL EST DIFFICILE D EN RELEVER LES EFFETS AUGMENTA TION DE LA TEMPERATURE DU PISTON SON ABSENCE OU SA SORTIE PEUT FAIRE BAIS SER DE FACON IMPORTANTE LA PRESSION DE LUBRIFICATION DES COUSSINETS DE VI LEBREQUIN ET DE BIELLE MOT 89 Moteur Fuoco 500 i e Pour le demi carter c t volant faire particuli re attention aux canaux de lubrification pour les cous sinets de vilebrequin au logement et aux canaux pour la pompe huile ainsi qu la conduite pour le by pass situ sur le couvercle volant N B COMME IL A T D J D CRIT AU CHAPITRE LUBRIFICATION IL EST PARTICULI REMENT IMPORTANT QUE LE LOGEMENT DU BY PASS SUR LE COUVERCLE VOLANT NE PRE SENTE PAS DE SIGNES D USURE POUVANT COMPROMETTRE LA BONNE TENUE DU PIS TON DE R GLAGE DE LA PRESSION DE LU BRIFICATION LE CANAL DE LUBRIFICATION DE LA CULASSE EST EQUIPE DE BUSE DE R DUCTION C EST A DIRE QU IL MENE A UNE LUBRIFICATION DU TYPE BASSE PRESSION UN TEL CHOIX A ETE EFFECTUE POUR REDUIRE LA TEMPERATURE DE L HUI LE DANS LE CARTER L occlusion du jet compromet la lubrification de la t te et des m canismes de distribution L absence du gicleur m ne une r duction de la pression de lubrification aux coussinets de vilebrequin et de bielle
172. moyen du testeur de diagnostic Au moyen de la lampe stroboscopique il est possible de v rifier si l avan ce l allumage d termin e par l installation d in jection correspond celle r ellement activ e sur le moteur ENTR 4 Fuoco 500 i e Entretien Proc der de la mani re suivante D poser les bougies D poser le carter de la transmission Tourner le ventilateur poulie motrice afin que les r f rences entre le volant et le couvercle volant ne se touchent pas comme indiqu sur la photo Reporter la r f rence sur le c t transmission entre ventilateur et couvercle de transmission comme indiqu sur la photo Remonter les bougies Remonter le bouchon en plastique sur le couver cle volant R gler l clateur en position de contact aucun cran visible et l installer sur le moteur entre la bougie et le capuchon de bougie Brancher la pince induction sur le c ble de l clateur en respectant la polarit la fl che es tampill e sur la pince doit tre orient e vers les bougies Relier le testeur de diagnostic Mettre en marche le moteur S lectionner le menu sur la fonction param tres S lectionner la commande de la lampe strobos copique dans la position de moteur 4T traditionnel 1 tincelles 2 tours V rifier la correspondance des valeurs de tours et l avance l allumage r elles et d clar es par le testeur de diagnost
173. n Retirer les colliers en plastique et en m tal D visser le tuyau de la pompe de frein comme montr sur la figure Frein de stationnement D poser la roue arri re Desserrer le r gulateur transmission et d crocher le c ble de l trier INS FRE 13 Installation freins Fuoco 500 i e Retirer les deux vis de fixation de l trier m cani que et retirer l trier Pour les op rations relatives la v rification des composants de l trier faire r f rence au chapitre relatif l trier de blocage du roulis Au remontage serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de serrage de l trier au support 20 25 Apr s avoir retir le contre tablier retirer le c ble d activation du dispositif de s curit en le d ga geant de son logement D poser les 4 vis comme indiqu dans la figure Au remontage pr ter attention l insertion cor recte du barillet du c ble m tallique dans le loge ment comme montr sur l agrandissement de la photo Retirer la connexion lectrique du bouton voyant frein de stationnement activ D gager le c ble du frein de stationnement du le vier en agissant sur la vis de r glage indiqu e sur la photo INS FRE 14 INDEX DES ARGUMENTS INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT Installation de refroidissement Fuoco 500 i e Sch ma du circuit Le syst me de refroidissement est un syst me du type circulation forc e a
174. n e pour adaptateurs 020456y Adaptateur 24 mm 020363Y Guide de 20 mm N B SI L ON PROCEDE LA R VISION DES COUSSINETS SUR UN ENSEMBLE POULIE ENTRA NEE IL EST NECESSAIRE DE SOUTENIR LE GROUPE AVEC LA CLOCHE Equipement sp cifique 001467 Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm Extraire le coussinet rouleaux avec l outil sp cifique en soutenant la demi poulie fixe avec la cloche Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020375Y Adaptateur 28 x30 mm 020364Y Guide de 25 mm 001467Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm Controle demi poulie entrain e fixe V rifier l ventuelle pr sence d usure sur la su perficie de contact de la courroie Mesurer le diam tre ext rieur de la douille de la poulie Caract ristiques techniques Diam tre minimum admis 49 96 mm Diam tre standard 49 965 mm MOT 9 Moteur Fuoco 500 i e Controle demi poulie entrain e mobile V rifier l ventuelle pr sence d usure sur la su perficie de contact avec la courroie Extraire les 2 bagues d tanch it internes ainsi que les 2 joints toriques externes Mesurer le diam tre int rieur de la douille de la demie poulie mobile Caract ristiques techniques Diam tre maximum admis 50 08 mm Diam tre standard 50 085 mm Montage roulements demi poulie entrain e Monter un nouveau coussinet rouleaux l aide de l outil sp cifique N B
175. n caoutchouc sort seulement du liquide de frein D poser le tube de r cup ration de liquide et remonter le capuchon en caoutchouc sur la vis de purge R tablir le niveau du liquide de frein dans la cuve N B PENDANT LES OPERATIONS DE PURGE VITER QUE LE LIQUIDE DE FREIN ENTRE EN CON TACT AVEC LA CARROSSERIE POUR VITER TOUT ENDOMMAGEMENT EN OUTRE PEN DANT LA PURGE DES TRIERS DE FREIN VITER QUE LE LIQUIDE ENTRE EN CONTACT AVEC LES DISQUES O AVEC LES PLAQUETTES DE FREIN LE NON RESPECT DE CETTE R GLE COMPROMET LA FONCTIONNALITE ET L EFFICACIT DU SYST ME DE FREINAGE En cas de n cessit il est galement possible d ex cuter la purge au moyen de la pompe d pression sp cifique Equipement sp cifique 020329Y Pompe vide type Mity Vac Couples de blocage N m Vis de purge d huile 8 12 Tuyaux de frein D visser la vis du r partiteur de freinage D brancher le tuyau de frein en agissant sur les deux colliers m talliques montr s sur la figure Retirer le raccord du tuyau d huile de frein du tuyau rigide post l int rieur du bras de suspension avant et desserrer l crou de fixation du raccord hydraulique du blocage de la suspension de ma ni re permettre au tuyau de frein de se d gager INS FRE 12 Fuoco 500 i e Installation freins D monter le tablier avant D monter la roue avant et le garde boue D brancher le tuyau de frein de l trier et vidanger le liquide de frei
176. ndes de DEL teinte et ensuite de 2 QF brefs clignotements de 0 46 secondes en nombre gal aux cl s m moris es y compris la cl Master Apr s avoir compl t le diagnostic la DEL reste teinte fixe Il est possible de mettre en marche le moteur 5 Centrale programm e anomalie relev e un code lumineux selon l anomalie relev e est visualis apr s quoi la DEL reste allum e fixe Il n est pas possible de mettre en marche le moteur Les possibles codes transmis sont INJEC 32 Fuoco 500 i e Injection code 1 clignotement code 2 clignotements code 3 clignotements La signalisation de la DEL est divis e en 3 phases 1 re phase Un clignotement reconnaissance de la communication sur ON 2 me phase S rie de clignotements signalisation code diagnostic 3 me phase Allum e ou teinte fixe allum d marrage inhib teint d marrage possible Code 1 Le code 1 clignotement signale une installation o aucune ligne s rielle n est pr sente ou relev e V rifier le c blage de l antenne de l antid marrage 07 05 et ventuellement la remplacer Code 2 Le code 2 clignotements signale une installation o la centrale ne rel ve pas le signal du transpon deur Cela peut d pendre de la d faillance de 0 7 0 5 05 l antenne de l antid marrage ou du transpondeur Commuter l interrupteur sur ON en utilisant plu sieurs cl s si le code est r p
177. njection Noir Vio let 21 Non branch 22 Bobine H T Rouge Noir 23 Non branch 24 Consentement au d marrage Orange Bleu 25 Non branch 26 Masse Noir INS ELE 28 T l rupteur de l lectroventilateur Bleu Jaune Capteur de temp rature du liquide de refroidis Fuoco 500 i e Fuoco 500 Installation lectrique CONNECTEUR PICK UP 1 Centrale lectronique d injection Rouge 2 Centrale lectronique d injection Marron CONNECTEUR DU R GULATEUR DE TEN SION 1 Positif batterie Rouge Noir 2 Masse Noir 3 Positif batterie Rouge Noir 4 Masse noir CONNECTEUR DU R CEPTEUR DU DISPOSI TIF D OUVERTURE DE LA SELLE 1 Antenne Violet 2 Actionneur du dispositif d ouverture de la selle Jaune Gris Reset Bleu Noir Alimentation par batterie Bleu Non branch 3 4 5 6 Alimentation sous tension Jaune Noir 7 Masse 8 Non branch 9 Non branch 10 Non branch 11 S lection du canal 1 3 Vert Bleu 12 Code d alarme Orange Noir INS ELE 29 Installation lectrique Fuoco 500 i e CONNECTEUR DU DISPOSITIF DE COMMAN DE DES CLIGNOTANTS Bouton des feux de d tresse Marron Commutateur G Blanc Rose Commutateur D Bleu Noir Clignotants G Rose 1 2 3 4 5 Clignotants D Blanc Bleu 6 Alimentation par batterie Bleu 7 Non branch 8 Alimentation sous tension Jaune Noir 9 Masse Noir 10 Non
178. nt et souffler l air compri m Joints en caoutchouc gonfl s ou coll s Remplacer les joints Direction et suspensions endurcissement de la direction DURCISSEMENT DE LA DIRECTION Cause possible Intervention Durcissement direction V rifier le serrage des bagues sup rieure et inf rieure Si des irr gularit s persistent dans la rota tion de la direction m me apr s ce r glage v rifier les logements des roulements billes des paliers remplacer les billes si elles sont encastr es ou cras es REC Recherche pannes Fuoco 500 i e jeu excessif la direction Cause possible JEU EXCESSIF DE LA DIRECTION Serrage non conforme Intervention V rifier le serrage des bagues sup rieure et inf rieure Si des irr gularit s persistent dans la rota tion de la direction m me apr s ce r glage v rifier les logements des roulements billes des paliers remplacer les billes si elles sont encastr es ou cras es Suspension bruyante SUSPENSION BRUYANTE Cause possible Intervention Anomalies dans le syst me de suspension Si la suspension avant est bruyante contr ler l ef ficacit de l amortisseur avant l tat des roule ments billes et des crous de blocage corres pondants les tampons en caoutchouc de fin de course les joints de glissement V rifier enfin les couples de blocage du moyeu de roue de l trier de frein du disque et de l amortisseur dans l ac crochage au mo
179. ntacts du commutateur l effi 20 E E cacit du fusible n 10 et c blage res a si DE Ea pectif e Pr sence de continuit entre les bor Eu O nes 12 18 avec interrupteur d arr t E CE d urgence sur RUN En cas manque I de continuit v rifier les contacts de na 1 EEN l interrupteur BE iF EEN Si on ne rel ve pas d anomalies remplacer la cen al Ee trale E INS ELE 17 Installation lectrique Apr s avoir d pos le contre tablier d poser la connexion lectrique de l antenne comme indiqu sur la photo D poser le support de protection du connecteur Avec commutateur cl sur ON v rifier la pr sen ce de tension de batterie entre les c bles Rouge Blanc et Noir Avec connecteur MIU d branch v rifier la conti nuit entre le c ble Orange Blanc et la broche 7 du c blage d interface Equipement sp cifique 020481Y Cablage d interface de la centrale 020331 Y Multim tre num rique INS ELE 18 Fuoco 500 i e Fuoco 500 Installation lectrique Installation vierge Quand le syst me d allumage n est pas codifi n importe quelle cl permet le fonctionnement du moteur mais limit 2000 tr min La reconnaissance des cl s est possible seul quand la centrale est correc tement programm e La proc dure de m morisation d une centrale vierge pr voit la reconnaissance de la cl Master en tant que premi re c
180. on de l antenne de l antid marrage du t l rupteur de l lectro ventilateur et du t l rupteur des charges d in jection 11 Fusible n 11 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Alimentation sous ten sion de la centrale de commande du station nement de la pr installation antivol du tableau de bord du t l rupteur du projecteur et du t l rupteur du klaxon 12 Fusible n 12 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Alimentation sous ten sion du dispositif de commande des cligno tants du dispositif d ouverture de la selle des feux de position de l clairage du tableau de bord INS ELE 25 Installation lectrique Tableau de bord A DEL antid marrage antivol B Compteur de vitesse double chelle km h et mi h C Bouton CLOCK D Afficheur num rique E Voyant du syst me de blocage de la suspen sion avant si pr vu F Bouton SET G Compte tours H Indicateur du niveau de carburant Voyant de lumi re du coffre casque allum e L Voyant de gestion du moteur et de signalisa tion des anomalies de l injection M Voyant de r serve du carburant N Voyant d arr t du moteur O Voyant de clignotants P Voyant de pression d huile insuffisante Q Voyant de panne du syst me de blocage de la suspension avant si pr vu R Voyant de frein de stationnement actionn INS ELE 26 Fuoco 500 i e FULL Tee Sana 289805 40008
181. on des gaz mise z ro T P S La centrale MIU est livr e avec capteur de position du papillon des gaz pr r gl Le pr r glage consiste en une op ration de r glage de l ouverture minimum du papillon des gaz pour obtenir un d bit d air donn en conditions de r f rence pr tablies Le pr r glage donne lieu un d bit d air optimal pour la gestion du ralenti Ce r glage ne doit absolument pas tre manipul Le syst me d injection compl tera la gestion du ralenti au moyen du stepper et la variation de l avance l allumage Le corps papillon apr s le pr r glage a la soupape ouverte avec un angle qui peut varier en fonction des tol rances d usinage du conduit et de la soupape Le capteur de position de soupape son tour peut assumer des positions diverses de montage C est pour cela que les mV du capteur avec la soupape au ralenti peuvent varier d un corps papillon l autre Pour obtenir la carburation optimale surtout aux petites ouvertures du papillon des gaz il est indis pensable d accoupler le corps papillon la centrale avec la proc dure d finie de mise z ro TPS Cette op ration permet de faire conna tre la centrale comme point de d part la valeur en mV cor respondant la position de pr r glage Pour la mise z ro suivre les indications ci dessous INJEC 44 Fuoco 500 i e Injection Brancher le testeur de diagnostic Commuter sur ON S lectionner les fonctions du
182. on et l allumage sont g r s en fonction des tours du moteur et de l ouverture du papillon des gaz D autres corrections sont effectu es sur la base des param tres suivants Temp rature du liquide de refroidissement Temp rature de l air aspir Titre sonde lambda Le syst me r alise une correction de l alimentation du ralenti avec le moteur froid au moyen d un moteur pas pas stepper motor ins r sur le circuit by pass du papillon des gaz La centrale g re le moteur pas pas et le temps d ouverture de l injecteur en assurant ainsi la stabilit du ralenti et la correcte carburation En toutes les conditions de fonctionnement la carburation est g r e en modifiant le temps d ouverture de l injecteur La pression d alimentation de l essence est maintenue constante en fonction de la pression ambiante Le circuit d alimentation est constitu par Pompe essence Filtre essence Injecteur R gulateur de pression La pompe le filtre et le r gulateur sont ins r s dans le r servoir de carburant au moyen d un seul support L injecteur est raccord par un tuyau dot d accouplements rapides Le r gulateur de pression est plac au d but du circuit La pompe essence est command e par la centrale MIU cela garantit la s curit du v hicule Le circuit d allumage est constitu de Bobine H T Cable H T Capuchon blind Centrale MIU Bougie La centrale MIU g re l allumage avec l a
183. op avant et arri re et ampoule correspondante e Clignotants et voyants respectifs e clairage du tableau de bord e Instruments indicateur d essence et de temp rature Voyants du groupe des instruments Klaxon D marrage lectrique Arr t du moteur avec interrupteur d arr t d urgence Ouverture lectrique de la selle par t l commande Bouton de blocage d blocage du roulis ATTENTION LA BATTERIE DOIT TRE RECHARG E AVANT UTILISATION AFIN D ASSURER LES MEILLEU RES PRESTATIONS POSSIBLES UNE RECHARGE DE LA BATTERIE INAPPROPRI E AVANT LA PREMI RE UTILISATION UN NIVEAU TR S BAS DE L ELECTROLYTE PROVOQUERAIT UNE PANNE PR MATUR E DE LA BATTERIE ATTENTION LORSQUE L ON INSTALLE LA BATTERIE FIXER D ABORD LE C BLE POSITIF PUIS LE C BLE N GATIF AVERTISSEMENT PRELIV 3 Pr livraison Fuoco 500 i e L LECTROLYTE DE LA BATTERIE EST TOXIQUE ET PROVOQUE DE FORTES BRULURES IL CONTIENT DE L ACIDE SULFURIQUE PAR CONSEQUENT IL EST N CESSAIRE D VITER LE CONTACT AVEC LES YEUX LA PEAU ET LES VETEMENTS EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX ET LA PEAU LAVER ABONDAMMENT L EAU PEN DANT 15 MINUTES ET CONSULTER RAPIDEMENT UN M DECIN EN CAS D INGESTION DU LIQUIDE BOIRE IMMEDIATEMENT BEAUCOUP D EAU OU DE L HUI LE VEGETALE APPELER IMMEDIATEMENT UN DOCTEUR LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS S LOIGNER DES FLAMMES NUES DES TINCELLES ET DES CIGARETTES A RER L ENDROIT LORS DE LA RECHARGE DE LA BA
184. ota tion de la cl Le syst me antid marrage est com pos des l ments suivants centrale antenne antid marrage cl Master avec transpondeur incorpor cl rou ge cl de service avec transpondeur incorpor cl noire bobine H T DEL de diagnostic La DEL de diagnostic joue galement le r le de clignotement dissuasif Cette fonction s active chaque fois que le commutateur cl est posi tionn sur OFF ou si l interrupteur d arr t d ur gence est commut sur OFF Pour ne pas nuire la charge de la batterie elle reste active pendant 48 heures Quand le commutateur cl est posi tionn sur ON la fonction de clignotement dissuasif s interrompt et de suite se produit un cli INJEC 29 Injection gnotement de confirmation du passage en ON La dur e de ce clignotement varie en fonction de la programmation de la centrale Si la DEL s teint ind pendamment de la position du com mutateur cl et ou le tableau de bord n est pas initialis v rifier la pr sence de tension de batterie l efficacit des fusibles 1 7 10 la pr sence des alimentations la cen trale comme sp cifi de suite D poser l trier de support du connecteur indiqu sur la photo et d brancher le connecteur de la centrale V rifier les conditions suivantes Avec interrupteur cl sur OFF pr sence de tension de batterie entre les bornes 6 26 et la borne
185. ougie et tourner le moteur en sens inverse de la rotation normale au moyen d une cl de blocage univer selle appliqu e la cloche de la poulie nement de l arbre cames v rification du calage de la distribution D poser le bouchon en plastique du couvercle volant Tourner le volant jusqu porter le rep re T du rotor en correspondance de la r f rence report sur le couvercle volant comme illustr dans la fi gure PMH S assurer que le rep re 4 V sur la poulie de commande de l arbre cames est align avec le point de rep re de la culasse comme l in ENTR 12 Fuoco 500 i e Entretien dique la deuxi me figure Si le rep re se trouve l oppos du rep re de la culasse faire tourner en core le vilebrequin Pour l utilisation de ce rep re d poser la bougie et tourner le moteur dans le sens inverse la ro tation normale au moyen d une cl de blocage universelle appliqu e la cloche de la poulie de commande de l arbre cames Installation de refroidissement Introduction du liquide de refroidissement mo teur Le contr le du niveau du liquide doit tre effectu moteur froid sur la base des indications repor t es dans le tableau d entretien programm et selon les modalit s indiqu es ci apr s Positionner le v hicule sur la b quille centrale et sur un terrain plat D visser la vis montr e en figure et d poser le couvercle vase d exp
186. oulement support arbre poulie entrain e Chauffer le couvercle transmission du c t inter ne avec le pistolet thermique N B FAIRE ATTENTION NE PAS SURCHAUFFER LE COUVERCLE AFIN D EVITER D ENDOMMA GER LA SUPERFICIE PEINTE EXTERNE Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air Introduire le coussinet sur l outil sp cifique en utilisant de la graisse pour en emp cher la sortie l aide de l outil sp cifique remonter le nouveau coussinet N B SOUTENIR DE MANIERE APPROPRIEE LA PARTIE EXTERNE AFIN D EVITER D ENDOM MAGER LA SUPERFICIE PEINTE Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020358Y Adaptateur 37 x40 mm 020439Y Guide de 17 mm Galet anti choc Galet en plastique V rifier que le coussinet ne pr sente pas d usu res anormales et qu il tourne ais ment D visser la vis de fixation l aide d une cl de 13 mm D poser le rouleau complet de coussinet N B SI LE ROULEAU NE TOURNE PAS AIS MENT REMPLACER LE ROULEAU COMPLET Montage rouleau anti fouettement courroie Installer le rouleau anti fouettement courroie avec le bord de limitation de la courroie c t carter mo teur Bloquer la vis centrale au couple prescrit N B MOT 5 Moteur Fuoco 500 i e TOURNER LA POULIE ENTRA NEE ET OU LA POULIE MOTRICE JUSQU LA TENSION COR RECTE DE LA COURROIE Couples de blocage N m Vis du rouleau anti fouettement 16 7 19 6 D pose po
187. ous tension INJEC 23 Injection Fuoco 500 i e V rifier l efficacit du t l rupteur des charges d in jection V rifier la r sistance de la bobine d exci tation entre les broches 86 et 85 40 80 ohm Appliquer un tension de 12 V aux broches 86 et 85 et v rifier qu il y ait de continuit entre les bro ches 30 et 87 du t l rupteur V rifier la ligne d alimentation de la bobine d exci tation du t l rupteur des charges d injection en commutant sur ON v rifier la pr sence de ten sion de batterie pendant 2 secondes entre le cable Rouge Blanc et Noir Violet de l embase t l rupteur Dans le cas contraire v rifier la conti nuit du c ble rouge blanc entre le bo tier porte fusibles et le support du t l rupteur et du cable noir violet entre la broche 20 de la centrale et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJEC 24 Fuoco 500 i e Injection V rifier la pr sence de tension fixe entre le c ble gris noir du support du t l rupteur et la masse En cas contraire v rifier la continuit du c ble gris noir entre le bo tier porte fusibles N 2 15 A et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJE
188. pa ra t 3 En appuyant de nouveau sur le bouton CLOCK pendant plus de 3 secondes le pas d entretien correspondant est r initialis et l ic ne dispara t Tableau des entretiens TOUS LES 2 ANS 60 Op ration Liquide de refroidissement Remplacement Liquide de frein Remplacement 1 000 KM 60 Op ration Blocages de s curit V rification Commande de l acc l rateur R glage Filtre huile du moteur Remplacement Installation lectrique et batterie V rification Niveau du liquide de refroidissement V rification Niveau du liquide de frein V rification Huile moteur Vidange Plaquettes de frein Contr le d tat et d usure Pression et usure des pneus V rification Essai v hicule et syst me de freinage Essai sur route Huile du moyeu Vidange Direction V rification 5 000 KM 25 000 KM 35 000 KM 55 000 KM 65 000 KM 10 Op ration Huile du moteur V rification du niveau remplissage Plaquettes de frein Contr le d tat et d usure ENTR 2 Fuoco 500 i e Entretien Op ration B quille centrale Lubrification 10 000 KM 50 000 KM 70 000 KM Op ration Blocages de s curit V rification Courroie de transmission Remplacement Commande de l acc l rateur R glage Filtre air Nettoyage Filtre huile du moteur Remplacement Installation lectrique et batterie V rification Niveau du liquide de refroidissement V rification Nivea
189. phase de compression Equipement sp cifique 020331 Y Multim tre num rique V rifier l efficacit du fusible N 2 de 15 A charges d injection V rifier l efficacit du fusible N 10 de 7 5 A ali mentation centrale sous tension INJEC 37 Injection Fuoco 500 i e V rifier l efficacit du t l rupteur des charges d in jection V rifier la r sistance de la bobine d exci tation entre les broches 86 et 85 40 80 ohm Appliquer un tension de 12 V aux broches 86 et 85 et v rifier qu il y ait de continuit entre les bro ches 30 et 87 du t l rupteur V rifier la ligne d alimentation de la bobine d exci tation du t l rupteur des charges d injection en commutant sur ON v rifier la pr sence de ten sion de batterie pendant 2 secondes entre le cable Rouge Blanc et Noir Violet de l embase t l rupteur Dans le cas contraire v rifier la conti nuit du c ble rouge blanc entre le bo tier porte fusibles et le support du t l rupteur et du cable noir violet entre la broche 20 de la centrale et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJEC 38 Fuoco 500 i e Injection V rifier la pr sence de tension fixe entre le c ble gris noir du support du t l rupteur et la masse En cas contraire v rifier la continuit du c ble gris noir ent
190. pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Exactitude des param tres Capteur de position du papillon des gaz Stepper Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Capteur de temp rature de l air aspir tanch it du syst me d aspiration infiltrations Collecteur d aspiration culasse Corps papillon collecteur Manchon d aspiration Bo te filtre Alimentation en carburant pression basse Pompe essence R gulateur de pression Filtre essence D bit de l injecteur Etanch it du syst me d chappement infiltra Collecteur culasse tions Collecteur pot d chappement Soudages du pot d chappement Marche irr guli re du moteur MARCHE IRR GULI RE DU MOTEUR AVEC SOUPAPE UN PEU OUVERTE Cause possible Intervention Nettoyage du syst me d aspiration Filtre air Diffuseur et papillon des gaz Conduit d air suppl mentaire et stepper Etanch it du syst me d aspiration Manchon d aspiration Bo te filtre Syst me d allumage Contr le usure bougie Fiabilit des param tres Signal de position du papillon des gaz Signal de temp rature du liquide de refroidisse ment Signal de temp rature air aspir Avance l allumage Mise z ro TPS correctement effectu e Mise z ro TPS correctement effectu e INJEC 11 Injection Fuoco 500 i e Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l
191. pport garde boue avant Remplacement 5 004002 Garde boue avant Rempla cement TEMP 24 Fuoco 500 i e R servoir carburant Temporisation Code 1 004137 2 005010 004109 4 004168 5 004005 6 004073 R SERVOIR ESSENCE Op ration Tuyau de la pompe de l injec teur Remplacement Flotteur du r servoir Rem placement Reniflard du r servoir de car burant Remplacement Bouchon r servoir de carbu rant Remplacement R servoir de carburant Remplacement Pompe carburant Rempla cement Dur e TEMP 25 Temporisation Fuoco 500 i e Amortisseur arri re AMORTISSEURS ARRI RE Code Op ration Dur e 1 003007 Amortisseur arri re D mon tage et remontage 2 003035 Support de l amortisseur et trier de frein Remplace ment 3 003077 Bras de support pot d chap pement amortisseur arri re R vision TEMP 26 Fuoco 500 i e Temporisation Cache direction FETE amp LE 12 ES i DE 1 1 B 1 F de FN PROTECTIONS DU GUIDON Code Op ration Dur e 1 000307 REMPLACEMENT GROUPE COMMANDES DROIT OU GAUCHE 2 004026 Couvercle guidon Rempla cement TEMP 27 Temporisation Composants du guidon Fuoco 500 i e 10 11 TEMP 28 Code 002059 002060 002063 003001 002071 003059 002037 002067 002080 004162 002024 COMPONENTI MANUBRIO Op ration Poign e droite Remplace ment Commande de l acc l rateur compl
192. prescrit Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Fuoco 500 i e Ins rer l trier de retenue arbre cames avec les vasements visibles et bloquer les 3 vis de fixation au couple prescrit en faisant bien attention ne pas endommager l hexagone interne Couples de blocage N m Vis trier retenue arbre cames 4 6 Monter l engrenage interm diaire avec le limiteur de couple le volant et le couvercle volant en pro c dant comme il est d crit au Chapitre Volant et Syst me de d marrage et au Chapitre Cou vercle volant N B POUR UNE PLUS GRANDE FACILITE MON TER LE COUVERCLE VOLANT SANS LES MANCHONS DU CIRCUIT DE REFROIDISSE MENT A l aide de la cl TORX extraire le bouchon de contr le calage MOT 74 Fuoco 500 i e Moteur Ins rer la cha ne sur la couronne distribution de commande arbre cames Ins rer la couronne distribution sur l arbre ca mes tout en garantissant l alignement des r f rences N B PENDANT LE CONTR LE DE PHASE GAR DER EN TENSION LA CHAINE EN APPUYANT A PARTIR DU LOGEMENT TENDEUR Tout en gardant la cha ne en l g re traction tourner le vilebrequin travers la poulie motrice jusqu faire co ncider la r f rence situ e sur le support aimants avec celle du couvercle volant Monter la masse de contrepoids Centrer en utilisant la vis de fixation de la cloche Blo
193. pteur du projecteur Remplacement Remplacement Klaxon Remplacement de l injection Remplacement T l rupteur de l lectroventi lateur Remplacement mento sostituzione Clignotants Remplacement Dur e T l rupteur de d marrage Batterie Remplacement T l rupteur des composants Teleruttore consenso avvia Fusibles Remplacement Fuoco 500 i e Temporisation C BLAGE Code Op ration Dur e 005001 Installation lectrique Rem placement 005114 Installation lectrique R vi Sion TEMP 39 Temporisation Commandes electriques Fa Cr F i _ e AS LA di fi E ERO A at AU na La Le ve Ar Nin L a NA pe vl i Pare COMANDI AL MANUBRIO Op ration Interrupteur de stop Rem placement Interrupteur d arr t d urgence Remplacement Fuoco 500 i e Dur e 3 005041 Bouton starter Remplace ment Bouton du klaxon Rempla cement Commutateur des feux ou des clignotants Remplace ment 6 005039 Inverseur de feux Rempla cement Bouton de d blocage Rem placement Bouton des feux de d tresse Remplacement 9 005143 Code 1 005017 2 005077 4 005040 5 005006 7 005142 8 005084 10 888126 TEMP 40 Bouton Mode Remplace ment Pulsante sottosella sostitu zione Fuoco 500 i e Temporisation Transmissions TRASMISSIONI SERRATURE Code Op
194. quer la vis de fixation de la masse au couple pr conis en utilisant le produit conseill Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m Vis contrepoids 7 8 5 Nm Extraire la vis centrale Installer la masse lev e de soupape en faisant attention au positionnement correct de la bague de fin de course Huiler le pivot de commande masse et le d com presseur MOT 75 Moteur Fuoco 500 i e Monter le ressort de rappel en le chargeant d en viron 3 4 de tour Tourner le moteur en portant les r f rences dans la partie sup rieure comme il est montr sur la fi gure fin aspiration Ins rer la cloche d arr t masse lev e de soupape Bloquer la vis de fixation au couple pr conis en utilisant le produit conseill N B LE CALAGE DE LA CLOCHE EST GARANTI PARLA DE LA VIS DE FIXATION DE LA MASSE DE CONTREPOIDS Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 V rifier que la masse d compression est libre et qu elle est rappel e par le ressort Couples de blocage N m Vis de fixation de la cloche d arr t de la masse l ve soupape 30 35 MOT 76 Fuoco 500 i e Moteur Pr disposer le curseur du tendeur dans la posi tion de repos en continuant d appuyer sur la pi ce de retenue Monter le tendeur sur le cylindre en utilisant un nouveau joint
195. r la figure en s assurant que les pivots sont bien entr s dans les trous align s pr c demment et qu il soit bien bloqu et presque droit par rapport au volant Equipement sp cifique 020472Y Cl d arr t du volant D visser l crou de fixation du volant magn ti que Extraire l outil sp cifique et l crou de fixation Enlever la rondelle Introduire de nouveau l crou de mani re d couvrir de tr s peu l arbre et lib rer l espace occu p auparavant par la rondelle ATTENTION CETTE OPERATION EST NECESSAIRE ETANT DONNE QUE LE VOLANT EST BLOQUE DE MANIERE SOLIDE ET PAR CONSEQUENT LE DETACHEMENT DU CONE POURRAIT COM PORTER LA CHUTE DU ROTOR ET DONC LA RUPTURE DES AIMANTS MOT 42 Fuoco 500 i e Moteur Introduire l extracteur sp cifique A l aide d une cl de 27 mm et une douille de 19 mm d bloquer le volant magn tique Equipement sp cifique 020467Y Extracteur volant Enlever l extracteur Extraire l crou et extraire le volant magn tique ainsi que la couronne de d marrage Extraire la clavette du vilebrequin Pour extraire la couronne de d marrage de la roue libre il faut la tourner dans le sens des ai guilles d une montre et la extraire Enlever la roue libre du volant magn tique en d vissant les 6 vis de fixation EN PREVISION DU DEMONTAGE DE LA ROUE LIBRE IL EST CONSEILLE DE DESSERRER PREALABLEMENT LES 6 VIS DE FIXATION LORSQUE LE VOLANT EST EN
196. ration Dur e 1 003094 Cable de commande de l trier de blocage du roulis Remplacement 2 002082 Transmission ouverture volet r servoir Remplacement 3 002083 Transmission d ouverture de la selle Remplacement 4 002026 Trasmissione freno di stazio namento sostituzione 5 002092 Transmission r partiteur ac crochage de la selle Rem placement TEMP 41 Temporisation Porte casque Fuoco 500 i e TEMP 42 Code 005046 005026 005027 004016 004142 COFFRE CASQUE Op ration Dur e Couvercle batterie Rempla cement Ampoule du coffre casque Remplacement Support de la ampoule du coffre casque Remplace ment Coffre casque Remplace ment Prise de courant Remplace ment Fuoco 500 i e Temporisation Suspension avant SUSPENSION AVANT Code Op ration Dur e 1 003010 Suspension avant R vision 2 003111 Tube de direction lat ral Remplacement 3 003038 Axe de la roue avant D mont et remont 4 003040 Coussinets de la roue avant Remplacement 5 003107 Tiges de glissement Rem placement 6 003113 Amortisseur avant Rempla cement TEMP 43 Temporisation Installation de refroidissement Fuoco 500 i e Code 007013 001052 IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Op ration Tuyau de raccordement vase d expansion radiateur Rem placement Liquide de refroidissement et Dur e purge d air Remplacement N TEMP 44 007001 007024
197. rche conditions de danger Le circuit de commande du d marrage n est pas contr l par le syst me antid marrage donc avant de solliciter de mani re anomale le syst me de d marrage v rifier le consentement de l antid marrage En ce qui concerne la v rification du circuit des consentements voir le chapitre Installation lectrique par contre pour les contr les de la transmission de commande du vilebrequin proc der en suivant les indications contenues dans le chapitre Volant et syst me de d marrage D pose moteur du d marreur N B CETTE PROCEDURE PEUT TRE EFFECTU E M ME AVEC LE COUVERCLE VOLANT MONTE MOT 40 Fuoco 500 i e Moteur D visser les deux vis de fixation Extraire le d marreur complet D pose volant magn tique N B TANT DONN QU IL FAUT PROC DER AU D MONTAGE DU VOLANT MAGNETIQUE IL FAUT ENLEVER AVANT TOUT LA PLAQUE DE RETENUE DU PATIN DE GUIDAGE DE LA D visser les vis de fixation et extraire la plaque n de retenue du patin de guidage et la cou R ve ronne de d marrage Aligner les deux trous plac s sur le volant avec le logement sur le carter pour permettre l introduc tion de l outil sp cifique Visser la douille qui fait partie de l outil d arr t vo lant sur le filetage destin l extracteur MOT 41 Moteur Fuoco 500 i e Introduire l outil sp cifique ainsi qu il est montr su
198. re le bo tier porte fusibles N 2 15 A et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJEC 39 Injection Fuoco 500 i e V rifier la pr sence de tension pendant environ 2 secondes entre les broches 22 et 26 du c blage BE d interface en commutant sur Perse ER V rifier la r sistance du primaire bobine entre la rali EEE T e DO AA El broche 22 du c blage d interface et le c ble noir vert de le support du t l rupteur des charges d in NT jection avec la centrale d branch e et le t l rup teur d branch R sistance du primaire 1 ohm Controle capuchon blind Mesurer la r sistance du capuchon blind Caract ristiques lectroniques R sistance 5 KQ INJEC 40 Fuoco 500 i e Injection Lorsque les valeurs sont sensiblement diff rentes lt 1 gt 20 le remplacer N B L ABSENCE DE BLINDAGE DU CAPUCHON OU DE LA BOUGIE PEUT ENTRAINER DES PRO BLEMES SUR L INSTALLATION D INJECTION POUR LES INFORMATIONS CONCERNANT LA BOUGIE SE REPORTER AUX CHAPITRES CA RACT RISTIQUES ET ENTRETIEN Synchronisation allumage L avance l allumage est lectroniquement d termin e sur la base des param
199. re qui fait partie de l outil sp cifique introduire la sonde jusqu percevoir le contact avec le fond du carter et revenir en arri re de quelques millim tres Equipement sp cifique 020331 Y Multim tre num rique EN AVANT point 5 5 Mesurer la pression lorsque le moteur est froid et avec un minimum de tours VALEURS STANDARD Caract ristique Description valeur 20 Temp rature 1400 tr min 4 5 bar N B LES TOURS PEUVENT ETRE RELEVES AUSSI BIEN A TRAVERS L ANALYSEUR DE GAZ D ECHAPPEMENT QUE PAR L INTERMEDIAIRE DU TESTEUR DE DIAGNOSTIC Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter QUI point 6 NON point 12 MOT 100 Fuoco 500 i e Moteur 6 Faire chauffer le moteur et r p ter le contr le avec une huile chaude VALEURS STANDARD Caract ristique Description valeur 80 C Temp rature 1400 tr min 1 5 bar point 7 NON point 8 7 Substituer l interrupteur de pression min huile 8 On rel ve des pressions inf rieures 1 3 1 5 bar EN AVANT point 9 9 Remplacer le filtre de l huile et r p ter le contr le de pression avec une huile 80 C point 10 NON point 13 10 L anomalie est r gl e Recommander le respect du parcours conseill 11 V rifier et r tablir l installation lectrique 12 On rel ve des pressions inf rieures 4 bar EN AVANT point 9 13 Extraire le couvercle volant et proc der la v rification de l efficacit du joint d
200. requin de la t te de bielle et de la buse de refroidis sement du piston r alis dans la port e c t transmission La port e de vilebrequin c t transmission est quip e de pare huile d tanch it et de conduit d va cuation pr vu De la port e c t volant provient le conduit d alimentation de la distribution le refoulement la culasse est command par le gicleur sp cifique viss au carter moteur Les composants de la distribution fonctionnent avec lubrification basse pression Les port es de l arbre cames sont r alis es directement dans l aluminium de la culasse le jeu axial de l arbre cames est partiellement r cup r par l huile envoy e la port e de diam tre inf rieur L arbre cames pourvoit la lubrification des culbuteurs au moyen des trous sp cifiques ceux ci sont obtenus dans une position telle qui garantit le maintien de la lubrification apr s le stationnement du v hicule Ce r sultat est obtenu avec la position que l arbre cames prend plus fr quemment en phase d arr t du moteur L huile utilis e pour la lubrification de la culasse revient dans le carter par le canal de logement de la cha ne et donc pourvoit aussi la lubrification de celle ci Pour viter que les gaz r cup r s du carter moteur puissent transporter des quantit s d huile une soupape unidirectionnelle et une chambre de d cantation sont utilis es La soupape unidirectionnelle est du type lamelle m tal
201. requin la rondelle et l crou Visser jusqu fin de course la douille de guidage I 1 gt ie qui fait partie de l outil d arr t volant et la visser d un 1 4 de tour N B LE NON RESPECT DE CETTE NORME COM PORTE LE BLOCAGE DU GUIDE SUR LE VO LANT Equipement sp cifique 020472Y Cl d arr t du volant Aligner les deux trous du volant magn tique sur le logement sur le carter destin l outil sp cifi que MOT 48 Fuoco 500 i e Moteur Introduire l outil sp cifique en s assurant que les pivots sont bien entr s dans leur si ge Equipement sp cifique 020472Y Cl d arr t du volant Bloquer l crou d arr t volant au couple prescrit Couples de blocage N m crou de fixation du volant 115 125 Monter la plaquette de retenue du patin de gui dage cha ne en fixant les 3 vis au couple prescrit AVANT DE SERRER LES VIS AMENER LA COURONNE DE DEMARRAGE EN CONTACT AVEC LE CARTER ET VERIFIER QU ELLE EST LIBRE DE TOURNER DANS LE SENS CON TRAIRE AUX AIGUILLES D UNE MONTRE Couples de blocage N m Vis de fixation de la plaque de retenue du patin guide chaine 3 4 Montage moteur du demarreur V rifier les bonnes conditions et huiler le joint to rique Introduire le d marreur Bloquer les deux vis de fixation au couple pre scrit Couples de blocage N m Vis d marreur 11 13 MOT 49 Moteur Fuoco 500 i e Groupe thermique et dist
202. ri re Pour le montage proc der en s quence inverse au d montage en ayant soin de monter les entre toises sur l axe de roue comme montr sur la photo Couples de blocage N m Vis de fixation du bras du pot d chappement 27 30 crou de l axe de la roue arri re 104 126 Bride de fixation amortisseur carter 20 25 Vis fixation inf rieure de l amortisseur 33 41 in Nm Vis de fixation de l trier du frein ar ri re 25 30 Nm Bras oscillant SUSP 47 Suspensions Fuoco 500 i e Depose Positionner le v hicule sur la b quille centrale D poser la fixation du bras oscillant au moteur d visser l crou et d poser le pivot D poser les silentblocs D poser la vis de fixation du bras oscillant au cadre d visser la vis SUSP 48 Fuoco 500 i e Suspensions Retirer le pivot D visser l crou de la douille de r glage Desserrer depuis l int rieur la douille de r glage jusqu d gager le bras oscillant D poser le bras oscillant V rifier l int rieur du groupe bras oscillant V rifier tous les composants les douilles en t flon les silentblocs les bo tes rouleaux les en tretoises Remplacer les composants us s qui causent des jeux excessifs sur la suspension arri re R vision Supporter ad quatement le bras oscillant dans un tau V rifier qu il n y ait pas de blocages de l articulation de raccordement du bras oscillant
203. ribution Enlever le couvercle de transmission externe et interne Enlever le couvercle volant le volant et le limiteur de couple D pose collecteur d aspiration D visser les trois vis de fixation Extraire le groupe collecteur aspiration enti re ment D pose couvercle de poussoirs D faire les 6 vis sp ciales but e et leurs joints en caoutchouc Extraire le couvercle poussoirs et ses joints MOT 50 Fuoco 500 i e Moteur D pose commande distribution Tourner le moteur jusqu la fermeture des sou papes d aspiration Extraire la vis centrale et la cloche d arr t masse de lev e de soupape en utilisant l outil sp cifique Equipement sp cifique 020565Y Cl de blocage universelle pour but e du volant Enlever le ressort de rappel et la masse de lev e de soupape avec sa rondelle de fin de course N B FAIRE ATTENTION CE QUE LE RESSORT ET LA RONDELLE NE TOMBENT PAS DANS LE MOTEUR A TRAVERS LE SIEGE DE LA CHAI NE Aligner les rep res plac s sur la couronne de la cha ne de distribution et sur la culasse MOT 51 Moteur Fuoco 500 i e Desserrer de facon pr ventive la vis centrale du tendeur D visser les deux vis de fixation et enlever le tendeur et ses joints Extraire la vis hexagonale interne et le contre poids ainsi qu il est montr sur la figure Extraire la couronne de la cha ne de distribution de l arbre came
204. riques PRESSOSTAT SUSP 29 Suspensions Fuoco 500 i e 7 5 27 N 1 PRESSOSTAT N 2 TELERUPTEUR KLAXON N 3 FUSIBLE N 11 DE 7 5 V rifier l efficacit du fusible N 11 de 7 5 A Avec le c blage d interface d branch de la centrale v rifier la continuit du c ble bleu noir entre le connecteur capteur de pression et le support du t l rupteur klaxon comme indiqu sur la photo V rifier la continuit entre la broche 27 et le c ble blanc du support du t l rupteur 4 4 ET EE men E aa mE doro Ts L ni olio CO La Taio fo fes Co 1 l j i SUSP 30 Fuoco 500 i e Suspensions V rifier la continuit du c ble jaune rouge entre le connecteur du pressostat et le bo tier porte fu 0 sibles N 11 de 7 5 A et entre le support du t l rupteur et le bo tier porte fusibles N 11 de 7 5 A En outre au moyen du multim tre v rifier la fonc LT m tionnalit du pressostat en v rifiant sa continuit au repos celui ci tant normalement ferm L GENDE 1 Motor ducteur 2 Capteur trier de frein SUSP 31 Suspensions Fuoco 500 i e Bouton de commande de blocage d blocage du roulis Potentiom tre Capteur de pr sence du pilote Capteur de vitesse G Capteur de vitesse D Ligne s rie du testeur de diagnostic N OO di
205. rmer le vase d expansion avec le bou G chon A l aide d un tube transparent et flexible relier le raccord de purge la goulotte de remplissage du vase d expansion Desserrer la vis de purge et d marrer le moteur La maintenir ouverte jusqu la sortie compl te de l air Refermer la vis de purge Eteindre le moteur INS REF 5 Installation de refroidissement Fuoco 500 i e R tablir le niveau dans le vase d expansion et visser le bouchon D marrer le moteur et le faire chauffer jusqu atteindre la temp rature d lectroventilation Arr ter le moteur R tablir le niveau quand le moteur est froid ATTENTION L LECTROVENTILATION EST COMMAND E TRAVERS LA TEMP RATURE MESUR E SUR LA CULASSE L ACTIVATION DU VENTILATEUR NE PEUT TRE CONSIDEREE INDICE DE PURGE TERMIN E LA PURGE EST EFFECTU E LORSQUE L ON REL VE UNE HAUSSE DE LA TEMPERATURE DU VASE D EXPANSION Pompa acqua Pompe eau En cas de bruit ou de fuites de liquide par le trou de drainage de la pompe eau il est n cessaire de remplacer le couvercle volant et la pompe eau comme d crit au chapitre Couvercle volant Proc der aux quelques op rations pr liminaires d crites ci apr s Positionner le v hicule sur la b quille centrale et sur terrain plat D poser les composants de la carrosserie en op rant comme d crit au chapitre Carros serie D poser le pot d chappement de mani re
206. roniques Absorption r gime d entra nement 80 120 A R gime de rotation 300 400 G 1 QUI point 6 NON point 7 NON point 8 NON point 9 STFI TEMPO INIEL 5 R tablir les connexions 6 Les valeurs sont correctes Pour une autre confirmation effectuer le contr le d absorption vide D poser le d marreur lectrique voir le chapitre Volant et syst me de d marrage Rebrancher la masse et le positif puis effectuer nouveau le contr le Caract ristiques lectroniques Courant d absorption vide lt 40 A point 10 NON point 11 7 R gime d entra nement bas Absorption lectrique lev e Proc der au contr le de la rotation du moteur exemple fusion possible des coussinets en bronze et si on ne rel ve aucune anomalie remplacer le d marreur lectrique 8 R gime de rotation vide bas Absorption lectrique basse R p ter l op ration en pratiquant un pont entre les bornes de puissance du t l rupteur de d marrage ou mieux remplacer V rifier les nouvelles valeurs OUI Point 12 NON point 13 9 R gime d entra nement haut Absorption lectrique basse Le moteur tourne trop facilement v rifier la pression de fin de compression Si on rel ve des valeurs incorrectes proc der selon les indications 10 Le d marreur lectrique fonctionne MOT 39 Moteur Fuoco 500 i e 11 V rifier la rotation de l induit 12 Remplacer le t l rupteur de d marrage d
207. rrespondance des valeurs de tours et l avance l allumage r elles et d clar es par le testeur de diagnostic Si les valeurs ne correspondent pas v rifier calage de la distribution capteur de tours phase centrale d injection INJEC 42 Fuoco 500 i e Injection Senseur temperature liquide de refroidissement D CAPTEUR DE TEMP RATURE Caract ristique 1 Capteur de temp rature de l eau 2 Interrupteur d arr t moteur 3 centrale Avec connecteur c t centrale d branch et con necteur capteur de temp rature du liquide de re froidissement branch v rifier que les valeurs r sistives entre les pins 9 et la masse correspon dent la temp rature du moteur 20 2500 100 Q 80 308 60 Avec connecteur c t centrale d branch et con necteur capteur de temp rature du liquide de re froidissement d branch v rifier l isolement entre le c ble bleu vert et la masse Description valeur EC E 120560 CROSS j LI 1 INJEC 43 Injection Fuoco 500 i e Avec connecteur c t centrale d branch et con necteur capteur de temp rature du liquide de re froidissement d branch v rifier la continuit entre le pin 9 du c blage interface et le c ble bleu vert du connecteur Equipement sp cifique 020481Y Cablage d interface de la centrale 020331Y Multim tre num rique Mise z ro position volet de gaz Mise z ro du signal de position du papill
208. rte ainsi qu il est montr sur la figure Equipement sp cifique 020475Y Outil contr le position piston l aide d un marbre de contr le remettre z ro le comparateur avec une pr charge de quelques millim tres Fixer de mani re d finitive le comparateur V rifier le glissement parfait du palpeur Monter l outil sur le cylindre sans modifier la po sition du comparateur Bloquer l outil l aide des crous originaux de fixation de la culasse Tourner le vilebrequin jusqu au P M H point d in version de la rotation du comparateur Mesurer l loignement de la valeur de remise z ro l aide du tableau report ci dessous identifier l paisseur de du joint de base du cylindre utiliser pour le remontage L identification correcte de l paisseur du joint de base du cylindre m ne l entretien du taux de compression correct Extraire l outil sp cifique et le cylindre MOT 61 Moteur Fuoco 500 i e N B SI L ON REL VE DES LOIGNEMENTS SAILLIES OU RENTR ES QUI S APPROCHENT DU CHANGEMENT DE CAT GORIE R P TER LA MESURE DU C T OPPOS POUR CELA R P TER LE MONTAGE DE L OUTIL EN INVERSANT LA POSITION Caracteristiques techniques Rentr e Saillie relev e 1 0 185 0 10 Epaisseur du joint 1 0 4 0 05 Rentr e Saillie relev e 2 0 10 0 10 Epaisseur du joint 2 0 6 0 05 Rentr e Saillie relev e 3 0 10 0 185 Epaisseur du joint 3
209. rter 5 6 Introduire le contre arbre de l engrenage sur le demi carter c t volant Installer l outil sp cifique dans la position indi qu e sur la figure Equipement sp cifique 020479Y Cl d arr t contre arbre Maintenir la position du contre arbre et introduire la rondelle avec l crou Bloquer l crou au couple prescrit en utilisant le produit conseill Enlever l outil sp cifique Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m crou de fixation du contre arbre 25 29 MOT 106 INDEX DES ARGUMENTS INJEC Injection Fuoco 500 i e L GENDE Corps papillon et centrale lectronique d injection MIU Batterie Groupe d instruments T l rupteur des charges d injection Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Bobine H T Pompe carburant Sonde lambda N O kai N Capteur de tours moteur 10 Injecteur d essence 11 Connecteur de diagnostic Syst me d injection MIU Le syst me d injection est du type injection et allumage int gr s L injection est de type indirecte dans le collecteur par injecteur lectrique L injection et l allumage sont cal s sur cycle 4T au moyen d une roue phonique embo t e sur le vile brequin 24 2 dents et un capteur variation de r ticence pick up INJEC 2 Fuoco 500 i e Injection La carburati
210. s Extraire la couronne de la cha ne de distribution D pose arbre cames D visser les 3 vis de fixation et extraire l trier de retenue de l arbre cames N B L EXTRACTION DES VIS DE FIXATION PEUT TRE DIFFICILE FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER L HEXAGONE INTERNE AU BESOIN D COLLER PR ALABLEMENT LES FILETS MOT 52 Fuoco 500 i e Moteur D poser l arbre cames Extraire les pivots et les culbuteurs des trous c t transmission D pose culasse D poser les bougies Enlever le manchon de sortie du syst me de re froidissement accompagn du thermostat Enlever le capteur de temp rature liquide de re froidissement N B LE CAPTEUR COMMANDE AUSSI BIEN L IN JECTION QUE L INSTRUMENT ANALOGIQUE SUR LE TABLEAU DE BORD POUR LE CON TR LE DE CE COMPOSANT VOIR LE CHAPI TRE INJECTION MOT 53 Moteur Fuoco 500 i e Extraire les deux crous de fixation sur la culas se c t vidange et c t aspiration D poser les deux fixations M6 lat rales l int rieur du canal distribution et la fixation M6 c t bougie et tout le support thermostat N B AU BESOIN TOUTE LA CULASSE PEUT TRE ENLEVEE AVEC L ARBRE CAMES LES PIVOTS DES CULBUTEURS ET LA BRIDE DE FIXATION Desserrer 2 ou 3 reprises et en s quence croi s e les 4 crous de fixation culasse cylindre Enlever la culasse les 2 pions de centrage
211. s de d organes de conne xion inadapt s peut endommager le v hicule CAR 2 Fuoco 500 Caract ristiques En cas d interventions sur le v hicule concernant l installation lectrique s assurer que les branche ments lectriques sont bien mont s et en particulier les branchements de masse et de la batterie Identification du v hicule Pr fixe du cadre A ZAPM61100 Pr fixe du moteur B M661M CAR 3 Caract ristiques Dimensions et masse 790 1210 420 Fuoco 500 i e 1 ar i i n i pr DIMENSIONS ET MASSE Caract ristique Poids sec Poids maximum admissible Hauteur maximum Largeur Empattement Longueur Voie Moteur Caract ristique Type Cylindr e Al sage x Course Rapport de compression Ralenti moteur Distribution Jeu soupapes Puissance MAX Couple MAX CAR 4 Description valeur 253 5 kg 445 kg 1 210 mm 790 mm 1 550 mm 2 210 mm 420 mm MOTEUR Description valeur Monocylindrique 4 temps avec double bougie 493 94 x 71 mm 10 5 1 1 500 100 tr min Quatre soupapes un arbre cames en t te com mand par cha ne Aspiration 0 15 mm chappement 0 15 mm 29 kW 7 500 tr min 44 Nm 5 200 tr min Fuoco 500 Caract ristiques Caract ristique Description valeur Lubrification Lubrification du moteur avec pompe lobes l in t rieur du carter commande
212. s Cette op ration est n cessaire pour viter la pr sence de graisse au del des joints toriques Produits conseill s AGIP GREASE SM 2 Graisse pour bague tournante de la roue phonique Graisse au bisulfure de molybd ne et savon de lithium NLGI 2 ISO L XBCHB2 DIN 2 20 Controle ressort de pouss e Mesurer la longueur libre du ressort de la demie poulie entra n e mobile Caract ristiques techniques Longueur standard 125 5 mm Limite admise apr s utilisation 120 mm MOT 11 Moteur Fuoco 500 i e Montage embrayage Pr parer l outil sp cifique comme en phase de d montage Pr assembler le groupe poulie entra n e avec la courroie de transmission en respectant le sens de rotation Ins rer le groupe poulie entra n e ressort avec gaine et embrayage dans l outil Equipement sp cifique 020444Y Outil pour le montage d montage de l embrayage sur la poulie entra n e Comprimer le ressort et introduire l embrayage sur la douille de la poulie entra n e N B FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LA GAINE OU BIEN L EXTR MIT FILET E DE LA DOUILLE Visser manuellement l crou et compl ter le ser rage l aide de la cl sp cifique en le bloquant au couple prescrit Equipement sp cifique 020444Y Outil pour le montage d montage de l embrayage sur la poulie entra n e Couples de blocage N m crou de l embrayage 65 75 Pour faciliter le remontag
213. s d usure remplacer la pi ce Montage culasse et composants de la distribution Vil et cylindre eta Ins rer le patin guide cha ne LEFT Ins rer les deux pions de centrage entre culasse 7 LA T Monter le joint de culasse N B LA POSITION D INTRODUCTION DES DEUX PIONS DE CENTRAGE ENTRE LA CULASSE ET LE CYLINDRE EST INDIQUEE DANS LA FIGURE LA DIRECTION DE MONTAGE DU JOINT S OB TIENT PAR LES PIONS La joint de culasse est en acier et son paisseur est standard MOT 71 Moteur Fuoco 500 i e S assurer du nettoyage correct du canal de lu brification de la culasse Nettoyer ventuellement avec des jets d air comprim Introduire la culasse Huiler les goujons et les 4 goujons de fixation gt o r aa l F er e Serrer le 4 goujons de fixation en s quence crois e comme indiqu sur la figure au couple prescrit Couples de blocage N m Goujons de fixation de la culasse Appliquer d abord un pr couple de 7 en s quence crois e serrer de 90 en s quence crois e serrer de nouveau de 90 en s quence crois e Bloquer les crous de fixation c t d chappe ment et c t d aspiration au couple prescrit Couples de blocage N m crous de fixation de la culasse chappement aspiration 10 12 Bloquer les 3 fixations lat rales au couple pre scrit Couples de blocage N m Vis de fixation d
214. s dans le chap Caract ristiques V rifier le niveau d huile moteur et ventuellement rajouter avec l huile du type recommand Remplir et purger le circuit de refroidissement Contr ler le fonctionnement de l acc l rateur et des dispositifs lectriques ATTENTION PR TER UNE ATTENTION PARTICULI RE LORS DU POSITIONNEMENT DE LA TRANSMISSION DE COMMANDE DE L ACCELERATEUR MOT VE 5 Moteur du v hicule Fuoco 500 i e MOT VE 6 INDEX DES ARGUMENTS MoreuR Moteur Fuoco 500 i e Cette section d crit les op rations effectuer sur le moteur et les outils utiliser Transmission automatique Couvercle transmission D visser les 4 vis de fixation Extraire le couvercle transmission externe en plastique l aide d un tournevis enlever le couvercle axe poulie entra n e en agissant sur la partie inf rieure du bouchon Desserrer l crou de fixation de l arbre de la pou lie entra n e l aide d une cl d sax e et cher la rotation de l arbre poulie travers une douille hexagonale du type pour v hicule Enlever l crou et les deux rondelles N B VU LES COUPLES DE BLOCAGES LEV S L UTILISATION DE CL S ANGLAISES DIFF RENTES PAR EXEMPLE LA DOUILLE POLY GONALE TRADITIONNELLE PEUT COMPOR TER L ENDOMMAGEMENT DE L HEXAGONE SITU SUR L ARBRE OU BIEN LA RUPTURE DE LA DOUILLE MOT 2 Fuoco 500 i e Moteur Extraire les six vis du type M
215. s et en bon tat que les cylindres du corps flottant de l trier ne pr sentent pas de griffures ou de traces d rosion autrement remplacer tout l trier que les guides de la plaque fixe ne pr sentent pas d gratignures ou de signes d rosion autre ment remplacer la plaque INS FRE 2 Fuoco 500 i e Installation freins que l trier d arr t des plaquettes est efficace Remontage 1 ins rer dans le corps les pistons 6 accompa gn s des segments d tanch it 7 2 poser les caoutchoucs des guides 8 et remon ter la plaque fixe 4 3 monter la plaque de r action 3 en serrant les vis 2 ins rer l trier d arr t des plaquettes 9 puis les plaquettes en les vissant avec les vis cor respondantes 1 5 positionner l trier sur le disque et le bloquer au montant en serrant les vis de fixation 6 bloquer le raccord de la tuyauterie sur l trier au couple prescrit Fonctionnement L trier adopt est de type flottant Celui ci exploite le principe d action r action pour obtenir la pouss e sur les deux plaquettes Le corps et la plaque de r action solidaires entre eux peuvent se mouvoir axialement respective ment la plaque fixe solidaire du montant Les pistons sollicit s par la pression presser la plaquette contre le disque par r action obligent la plaque de r action a presser son tour l autre pla que contre le disque L trier d arr t des plaquettes 1 Vis
216. ser le coffre casque Spoiler Enlever l cusson GILERA en faisant attention ne pas endommager la peinture D visser la vis au dessous D visser les quatre vis indiqu es R servoir carburant Retirer la protection centrale du cadre D poser le repose pieds Retirer les trois fixations du r servoir CAROS 13 Carosserie Fuoco 500 i e Retirer les deux fixations de la bride inf rieure montr es sur la figure D brancher les c blages lectriques et les tuyaux de carburant Voyez galement Tapis repose pied Arri re Retirer les quatre vis de fixation du volet et le d crocher des deux tringleries CAROS 14 Fuoco 500 i e Carosserie Poign e et flancs lat raux sup rieurs D poser les car nages lat raux D visser les vis de raccordement des cligno tants D brancher le connecteur de l clairage de la plaque D visser des deux c t s les trois vis indiqu es et d poser la bride des poign es Carter radiateur D poser le tablier avant Extraire le groupe optique avant D brancher les c blages des clignotants D visser les deux vis indiqu es CAROS 15 Carosserie Fuoco 500 i e D visser les deux vis indiqu es D visser les deux vis de la bride de support D poser la bride de support D poser les deux vis de protection qui serrent la protection inf rieure du radiateur au contre tablier Ensu
217. sible n 1 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Alimentation par batterie de la centrale d injection 2 Fusible n 2 Capacit 15 A Circuits prot g s Alimentation par batterie des charges d injection et de l lectroventila teur 3 Fusible n 3 Capacit 15 A Circuits prot g s Alimentation par batterie du r cepteur du dispositif d ouverture de la selle de l clairage du coffre de l inverseur de feux du dispositif de commande des cli gnotants et de la pr installation antivol fu sible N 12 4 Fusible n 4 Capacit 20 A INS ELE 24 Fuoco 500 Installation lectrique Caract ristique Description valeur Circuits prot g s Alimentation par batterie de la centrale de commande du stationne ment 5 Fusible n 5 Capacit 20 A Circuits prot g s Alimentation par batterie du fusible n 7 alimentation sous tension des fusibles n 8 n 9 n 10 n 11 6 Fusible n 6 Capacit 15 A Circuits prot g s prise B T 7 Fusible n 7 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Alimentation par batterie du tableau de bord 8 Fusible n 8 Capacit 10 A Circuits prot g s Alimentation sous ten sion des feux stop du consentement au d marrage et du circuit de d marrage 9 Fusible n 9 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Alimentation sous ten sion du feu de croisement et du klaxon 10 Fusible n 10 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Alimentation sous ten sion de la centrale d injecti
218. sse prise Appliquer de nouveau le produit conseill dans les trous MOT 93 Moteur Fuoco 500 i e Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 R p ter la m me proc dure sur les 4 vis de fixation Ins rer l engrenage de commande sur le vilebrequin avec l vasement des trous bien en vue Bloquer les 4 vis de fixation au couple prescrit N B POUR NE PAS ENDOMMAGER L HEXAGONE DE COMMANDE DES VIS UTILISER UNE CLE DU TYPE DOUILLE A HEXAGONE INTERNE Couples de blocage N m Vis du pignon sur le vilebrequin 10 12 Lubrifier le coussinet de vilebrequin sur le demi H OA L t carter c t volant Graisser la rondelle d appui Introduire sur le vilebrequin la rondelle d appui dans la position originale Introduire l outil sp cifique pour le calage dans le trou sur le contre arbre Equipement sp cifique 020471Y Goupille pour calage contre arbre Introduire le vilebrequin sur la goupille et en fai sant attention introduire ult rieurement dans le coussinet Avant de compl ter l introduction Faire co ncider l engrenage de la pompe huile avec l engrenage de commande Compl ter l introduction et extraire l outil sp cifi que N B LORS DE L INTRODUCTION DE L ARBRE SUR LE DEMI CARTER FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LE COUSSINET DE VILEBREQUIN AVEC LA QUEUE FILETEE DU VILEBREQUIN ET
219. st me d aspiration Filtre air Diffuseur et papillon des gaz Conduit d air suppl mentaire et stepper Etanch it du syst me d aspiration infiltrations Collecteur d aspiration culasse Corps papillon collecteur Manchon d aspiration Bo te filtre Alimentation en carburant pression basse Pompe essence R gulateur de pression Filtre essence D bit de l injecteur Moteur ne retourne pas au ralenti LE MOTEUR NE REVIENT PAS AU RALENTI RALENTI TROP HAUT Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la pompe tic Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Efficacit de l allumage Calage de l allumage Exactitude des param tres Capteur de position du papillon des gaz Stepper Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Capteur de temp rature de l air aspir Etanch it du syst me d aspiration infiltrations Collecteur d aspiration culasse Corps papillon collecteur INJEC 10 Fuoco 500 i e Injection Cause possible Intervention Manchon d aspiration Bo te filtre Alimentation en carburant pression basse Pompe essence R gulateur de pression Filtre essence D bit de l injecteur Explosions l chappement en d c l ration EXPLOSIONS L CHAPPEMENT EN PHASE DE D C L RATION Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnos Relais de la
220. ston Remplace ment 2 001154 Groupe piston segments axe de piston R vision 3 001129 Tendeur de cha ne R vision et Remplacement TEMP 5 Temporisation Fuoco 500 i e Groupe culasse GRUPPO TESTA Code Op ration Dur e 1 001045 Soupapes Remplacement 2 001049 Soupapes R glage 3 001056 Joint de culasse Remplace ment 4 001126 Culasse Remplacement 5 001083 Thermistance Remplace ment 6 007012 Soupape de vidange du liqui de de refroidissement Rem placement 7 001057 Thermostat Remplacement TEMP 6 Fuoco 500 i e Temporisation Groupe support balanciers Pal E T T AE TT 8 To 4 2 i I ie nn sa ah LA P EXT 4 i i x M 3 ti Li 3 Pa dI PRES F Fri GROUPE SUPPORT BALANCIERS Code Op ration Dur e 1 001044 Arbre cames Remplace ment 2 001148 Culbuteurs des soupapes Remplacement 3 001169 D compresseur Remplace ment TEMP 7 Temporisation Fuoco 500 i e Couvercle culasse n all at i 1 ME Be USI sail Hi Fi am dt Re te ge li Al 7 2 FA voli si dik fe Ae Le i i r z 4 ff SARA le A EX A bee n A os sa COUVRE CULASSE Code Op ration Dur e 1 0010
221. sup rieurs sur les tubes de direction lat raux Au moyen d un tuyau rigide flexible qui passe l int rieur des tubes de direction lat raux l huile rejoint le dispositif de blocage du glissement de la tige post e parall lement l amortisseur Tubes de direction Retirer les fixations du tuyau trier de frein et le raccord du tuyau hydraulique de l trier de frein en prenant soin de placer un r cipient pour re cueillir le liquide de frein SUSP 5 Suspensions D brancher le connecteur roue phonique indiqu sur la photo Retirer le raccord du tuyau hydraulique du dispo sitif de blocage du glissement en prenant soin encore une fois de recueillir le liquide qui s coule Retirer les raccords sup rieurs sur le parall lo gramme des tuyaux hydrauliques frein et blocage suspension indiqu s sur la photo Retirer les crous de fixation des raccords des tuyaux hydrauliques de la bride de support indi qu s sur la figure SUSP 6 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Suspensions Extraire du fourreau le tuyau du dispositif de blo cage du roulis de la suspension Extraire du tube de direction la partie flexible du tuyau trier de frein comme indiqu sur la photo puis extraire la partie rigide Retirer le c blage de la roue phonique en d bran chant le connecteur post sur le r servoir d es sence apr s avoir retir la protection centrale du cadre Retirer ensuite
222. t ristiques techniques Rapport de compression 10 5 1 EPAISSEUR DU JOINT DE BASE Nom Mesure A Epaisseur MESURE RELEVEE A 0 185 0 10 0 4 0 05 MESURE RELEVEE A 0 10 0 10 0 6 0 05 MESURE RELEVEE 0 10 0 185 0 8 0 05 N B LES VALEURS INDIQU ES CORRESPONDENT AUX RENTR ES DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CYLINDRE N B LA MESURE A DOIT TRE RELEVEE SANS AUCUN JOINT MONTE EN B Produits TABLEAU DES PRODUITS CONSEILL S Produit Description Caract ristiques AGIP ROTRA 80W 90 Huile pour moyeu arri re Huile SAE 80W 90 d passant les sp cifications API GL3 AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour lubrifier les transmis Huile pour moteurs 4 temps sions flexibles commande acc l rateur AGIP FILTER OIL Huile pour ponge filtre air Huile min rale avec additif sp cifique pour en augmenter l ad h sivit AGIP GP 330 Graisse pour leviers de comman Graisse blanche en spray base de des freins et de l acc l rateur de savon additionn de calcium NLGI 2 ISO L XBCIB2 AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 API SL ACEA A3 JASO MA AGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synth tique FMVSS DOT 4 AGIP PERMANENT SPEZIAL liquide de refroidissement Fluide antigel base de glycol mono thyl ne CUNA NC 956 16 CAR 16 INDEX DES ARGUMENTS OurLLAGE Outillage Cod magasin 001330Y 001467Y002 001467Y006 001467Y007 00
223. t parfaitement orthogonal l axe du cylindre ainsi qu il est montr sur la figure La section des canaux d alimentation d huile est influenc e par la profondeur d ancrage des coussi nets par rapport au plan qui limite le jeu axial du vilebrequin N B POUR MAINTENIR CETTE POSITION DES COUSSINETS SUR LE CARTER LE PLANTAGE EST EFFECTU DE MANI RE FORC E SUR DES BAGUES EN FONTE INS R ES DANS LA FUSION DES DEUX DEMI CARTERS V rifier le diam tre des coussinets dans les 3 di 45 _ la 45 rections indiqu es sur la figure a si R p ter les mesures pour l autre moiti du cous Fiano di sinet Voir figure accoppiamento N B VITER LA MESURE SUR LE PLAN D ACCOU PLEMENT DES DEUX DEMI COQUILLES VU QUE LES EXTR MIT S SONT D CHARG ES POUR PERMETTRE UNE D FORMATION LORS DE L ANCRAGE Avant d effectuer le montage contr ler que le jeu entre les coussinets du carter moteur et le vilebrequin rentre dans les limites pr tablies Caract ristiques techniques Jeu maximum admis vilebrequin coussinets 0 08 mm Le diam tre standard des coussinets apr s l ancrage est variable en fonction d une s lection d ac couplement Les si ges des coussinets des carters sont class s en 3 cat gories tandis que pour le vilebrequin existent 2 cat gories Les coussinets sont divis s en 4 cat gories en fonction de l paisseur voir tableau CONTR LE DES COUSSINETS DE VILEBREQUIN Nom
224. t possible de o mettre en marche le moteur 4 4 Centrale programm e cl Master pr sente 0 7 0 46 0 46 sont visualis s un clignotement de 0 7 secondes suivi de 2 secondes de DEL teinte et ensuite de si TT toa brefs clignotements de 0 46 secondes en nombre gal aux cl s m moris es y compris la cl Master Apr s avoir compl t le diagnostic la DEL reste teinte fixe Il est possible de mettre en marche le moteur 5 Centrale programm e anomalie relev e un code lumineux selon l anomalie relev e est visualis apr s quoi la DEL reste allum e fixe Il n est pas possible de mettre en marche le moteur Les possibles codes transmis sont code 1 clignotement INS ELE 20 Fuoco 500 Installation lectrique code 2 clignotements code 3 clignotements Code diagnostic un flash Le code 1 clignotement signale une installation o aucune ligne s rielle n est pr sente ou relev e V rifier le c blage de l antenne de l antid marrage 07 05 et ventuellement la remplacer Code diagnostic deux flash Le code 2 clignotements signale une installation o la centrale ne rel ve pas le signal du transpon deur Cela peut d pendre de la d faillance de l antenne de l antid marrage ou du transpondeur Commuter l interrupteur sur ON en utilisant plu i sieurs cl s si le code est r p t m me avec la cl Mas
225. tanch it de l injecteur S cher la sortie de l injecteur avec un jet d air com prim Mettre en route la pompe essence tendre une minute v rifier l absence de pertes par la sortie de l injecteur Une l g re exsudation est tout fait normale Valeur limite 1 goutte par minute INJEC 27 Injection Installation anti vol Apr s avoir d pos le contre tablier d poser la connexion lectrique de l antenne comme indiqu sur la photo D poser le support de protection du connecteur Avec commutateur cl sur ON v rifier la pr sen ce de tension de batterie entre les c bles Rouge Blanc et Noir Avec connecteur MIU d branch v rifier la conti nuit entre le c ble Orange Blanc et la broche 7 du c blage d interface Equipement sp cifique 020481Y Cablage d interface de la centrale 020331 Y Multim tre num rique INJEC 28 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e Injection Le syst me d allumage lectronique est g r par la centrale dans laquelle est int gr le syst me de l antid marrage L antid marrage est un syst me antivol qui permet le fonctionnement du v hicule seulement si celui ci est d marr au moyen des cl s codifi es et reconnues par la centrale Le co de est int gr dans un transpondeur ins r dans le corps de la cl Cela permet un fonctionnement transparent au conducteur qui ne doit ex cuter aucune op ration additionnelle la normale r
226. tation du t l rupteur des charges d injection en commutant sur ON v rifier la pr sence de la tension de batterie pendant 2 secondes entre le c ble Rouge Blanc et celui Noir Violet du support du t l rupteur Dans le cas contraire v rifier la continuit du c ble rouge blanc entre le bo tier porte fusibles et le support du t l rupteur et du c ble noir violet entre la broche 20 de la centrale et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJEC 18 Fuoco 500 i e Injection V rifier la pr sence de tension fixe entre le c ble gris noir du support du t l rupteur et la masse En cas contraire v rifier la continuit du cable gris noir entre le bo tier porte fusibles N 2 15 A et le support du t l rupteur N B LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EX CUT S QUANT LES COMPOSANTS SONT D CONNECT S T L RUPTEURS CENTRA LE FUSIBLES ETC INJEC 19 Injection Fuoco 500 i e V rifier en commutant sur ON la pr sence de tension de batterie pendant environ 2 secondes entre le cable Noir Vert du connecteur de la pom pe et la masse une fois le connecteur de la pompe d tach Autrement v rifier la continuit du c ble noir vert entre le connecteur de la pompe et le support du t l rupteur V rifier l efficacit de la ligne de masse de la
227. ter v rifier le c blage de l antenne et ven tuellement la remplacer Dans le cas contraire remplacer la cl d fectueuse et ou reprogrammer la centrale Si le probl me persiste remplacer la centrale Code diagnostic trois flash Le code 3 clignotements signale une installation o la centrale ne reconna t pas la cl Commuter l interrupteur sur ON en utilisant plusieurs cl s si 0 7 0 5 0 5 0 5 le code d erreur est r p t m me avec la cl Mas ter remplacer la centrale Autrement reprogram mer INS ELE 21 Installation lectrique Fuoco 500 i e Installation recharge batterie L installation de recharge pr voit un g n rateur triphas avec volant magn tique permanent Le g n rateur est directement reli au r gulateur de tension Ce dernier est son tour directement branch la masse et au positif de la batterie en passant par le fusible de protection de 30 A Le g n rateur triphas permet une remarquable puissance de recharge et bas r gime on obtient un bon compromis entre la puissance d bit e et la stabilit du ralenti Controle stator V rification de l enroulement du stator AVERTISSEMENT LA VERIFICATION PEUT ETRE EXECUTEE AVEC LE STATOR REGULIEREMENT INSTALLE 1 D poser le car nage lat ral droit 2 D brancher le connecteur entre le stator et le r gulateur avec les trois c bles jaunes comme indiqu sur la photo 3 Mesurer la r sistanc
228. til pour le montage d montage de l embrayage sur la poulie entra n e D pose embrayage V rifier l paisseur du mat riel de frottement des masses de l embrayage Caract ristiques techniques paisseur minimum admise 1 mm Les masses ne doivent pas pr senter de traces de lubrifiants Si c est le cas v rifier les joints du groupe poulie entra n e N B LES MASSES EN PHASE DE RODAGE DOIVENT PR SENTER UNE SUPERFICIE DE CONTACT CENTRALE ET NE DOIVENT PAS DIFFERER LES UNES DES AUTRES DES CONDITIONS DI VERSES PEUVENT PROVOQUER LE CLAQUAGE DE L EMBRAYAGE MOT 7 Moteur Fuoco 500 i e Ne pas ouvrir les masses avec des outils afin d viter une variation de charge des ressorts de rappel Collier de retenue pivots Extraire le collier l aide de 2 tournevis Extraire les 4 pivots de guidage Extraire la demi poulie entra n e mobile D pose roulements demi poulie entrain e V rifier que sur la douille il n y ait pas de signes d usure ou bien qu elle ne soit pas endommag e dans le cas contraire remplacer la demi poulie en tra n e fixe Enlever la bague d arr t en utilisant une pince MOT 8 Fuoco 500 i e Moteur l aide de l outil sp cifique ins r travers le coussinet rouleaux expulser le roulement bil les N B SOUTENIR DE MANI RE APPROPRI E LA POULIE AFIN DE NE PAS ENDOMMAGER LE FILETAGE Equipement sp cifique 020376Y Poig
229. tors Caract ristique Type Diam tre piston Longueur libre du ressort Pression de r glage Caract ristique Type Caract ristique Type FILTRE HUILE Description valeur Trocho de 8 mm Extr mit s des lobes 0 05 0 008 mm 0 05 0 12 mm 0 025 0 065 mm Description valeur A piston 13 9 0 039 0 057 mm 62 5 mm 4 bar Description valeur cr pine en plastique Description valeur en papier avec by pass de surpression et anti vi dange INTERRUPTEUR DE SIGNALISATION PRESSION HUILE MINIMUM Caract ristique R glage Description valeur 0 3 0 6 bar GICLEUR DE CONTR LE DE LA LUBRIFICATION DE LA CULASSE Caract ristique Diam tre Couple de serrage 5 7 Nm Description valeur 1 0 05 mm BUSE REFROIDISSEMENT PISTON Caract ristique Diam tre Description valeur 0 8 0 05 mm CONTR LE VENTILATION DU CARTER Caract ristique Dispositif Description valeur Soupape lamelle m tallique et chambre de d cantation MOT 97 Moteur Sch ma de branchement Fuoco 500 i e Caract ristique lt IIO nm Oo Om gt Caract ristiques g n rales SCH MA DE PRINCIPE Description valeur Arbre cames Plan cylindre culasse Plan cylindre carter Roue de la pompe eau Senseur pression minimum huile Cartouche filtre huile Au carter huile Soupape By pass Pompe huile Pr cr pine Vilebrequin Bielle L installation de lubrification est divis e
230. tres connus par la cen trale Pour cette raison il est impossible de d clarer des valeurs de r f rence bas es sur le nombre de tours du moteur La valeur d avance l allumage est mesurable tout moment au moyen du testeur de diagnostic Au moyen de la lampe stroboscopique il est possible de v rifier si l avance l allumage d termin e par l installation d injection correspond celle r ellement activ e sur le moteur Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter 020330Y Lampe stroboscopique pour contr le du calage Proc der de la mani re suivante Enlever le couvercle de transmission externe comme d crit au chapitre Transmission auto matique Enlever le bouchon pour l inspection de la r f rence PMH situ e entre le volant et le couvercle du carter Voir chapitre Couvercle volant INJEC 41 Injection Fuoco 500 i e Au moyen de l crou de la poulie motrice tourner le moteur jusqu trouver l alignement des r f ren ces pour l identification du PMH R pliquer la r f rence entre poulie motrice et couvercle transmission Remonter le bouchon d inspection c t volant Relier le testeur de diagnostic Mettre en marche le moteur S lectionner le menu sur la fonction param tres S lectionner la commande de la lampe strobos copique dans la position de moteur 4T traditionnel 1 tincelles 2 tours V rifier la co
231. ts de raccordement la plaque de support Pour le montage r aliser en sens inverse les op rations de d montage en ayant soin de serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Boulon de la b quille centrale 31 39 SUSP 55 Suspensions Fuoco 500 i e SUSP 56 INDEX DES ARGUMENTS Installation freins Fuoco 500 i e Cette section est consacr e la description des composants relatifs au syst me de freinage Etrier du frein arri re D pose D poser la roue arri re D visser les vis de raccordement du filtre air au carter de fa on permettre l acc s de la cl D visser les deux vis de fixation et d poser l trier N B SI L ON DOIT REMPLACER OU REVISER L TRIER DE FREIN AVANT DE D POSER LES FIXATIONS DE L ETRIER DE FREIN L TRIER DE SUPPORT DESSERRER ALABLEMENT LA FIXATION DE RACCORD D HUILE APR S AVOIR VIDE L INSTALLATION DU CIRCUIT EN QUESTION R vision Proc der de la mani re suivante 1 d poser les deux vis six pans creux 1 et ex traire les deux plaquettes 10 2 d poser les deux vis six pans creux 2 et ex traire les deux plaquettes 3 3 d poser la plaque fixe 4 des guides 4 d poser du corps flottant 5 les pi ces internes en donnant des petits jets d air comprim travers le conduit du liquide de frein pour faciliter l expul sion des pistons 6 5 Contr ler que les plaques et le corps sont intact
232. u bouchon de vidange Lubrifier ce dernier et remonter le filtre cr pine et le bouchon de vidange d huile en le bloquant au couple prescrit Remonter le nouveau filtre cartouche en ayant soin de lubrifier le joint torique avant montage Ajouter de l huile moteur Produits conseill s AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 d passant la sp cification API SL ACEA A3 JASO MA ENTR 11 Entretien Fuoco 500 i e T moin pression huile Le v hicule est dot d un voyant de signalisation situ sur le tableau de bord qui s allume en tour nant la cl sur ON Ce voyant doit cependant s teindre une fois qu on a d marr le moteur Si le voyant s allume durant un freinage au ra lenti ou dans les virages il est n cessaire de proc der une v rification du niveau et un contr le du syst me de lubrification Controle synchronisation dde la distribution D poser le bouchon en plastique du couvercle volant Tourner le volant jusqu porter le rep re T du rotor en correspondance du rep re report sur le couvercle volant comme montr sur la figure PMH S assurer que le rep re 4 V sur la poulie de commande de l arbre cames est align avec le point de rep re de la culasse comme l indique la deuxi me figure Si le rep re se trouve l op pos du rep re de la culasse faire tourner encore le vilebrequin Pour l utilisation de ce rep re d poser la b
233. u du liquide de frein V rification Huile moteur Vidange Plaquettes de frein Contr le d tat et d usure Patins de glissement rouleaux du variateur Remplacement Pression et usure des pneus V rification Essai v hicule et syst me de freinage Essai sur route Huile du moyeu V rification Suspensions V rification Direction V rification B quille centrale Lubrification Bougies Remplacement Cable de commande de l trier de blocage du roulis R glage Mise jour du logiciel de la centrale de stationnement si pr vu 15 000 KM 45 000 KM 75 000 KM 45 Op ration Huile du moteur V rification du niveau remplissage Plaquettes de frein Contr le d tat et d usure B quille centrale Lubrification 20 000 KM 40 000 KM 60 000 KM ET 80 000 KM Op ration Bougies Remplacement Courroie de transmission Remplacement Commande de l acc l rateur R glage Filtre air V rification Filtre huile du moteur Remplacement Jeu aux soupapes Contr le Installation lectrique et batterie V rification Niveau du liquide de refroidissement V rification Huile moteur Vidange Plaquettes de frein Contr le d tat et d usure Patins de glissement rouleaux du variateur Remplacement Pression et usure des pneus V rification Essai v hicule et syst me de freinage Essai sur route Huile du moyeu Vidange Suspensions V rification Direction V rification
234. ue 020363Y Guide de 20 mm 020151Y R chauffeur d air 020376Y Poign e pour adaptateurs 020477Y Adaptateur 37 mm Avant de proc der au d montage du motor duc teur D sactiver le blocage de la suspension D poser le tablier avant Retirer au moyen de l crou de r glage montr sur la figure le c ble de tension de l trier m canique de blocage de la suspension SUSP 26 Fuoco 500 i e Suspensions Retirer la connexion lectrique du potentiom tre de position motor ducteur Retirer la connexion lectrique du moteur lectri que du motor ducteur D brancher le tuyau hydraulique entre la pompe et les triers de blocage des tiges de glissement Vidanger l installation utiliser un r cipient pour re cueillir le liquide de frein ATTENTION LIMINER IMM DIATEMENT TOUT R SIDU DE LIQUIDE DE FREIN DEVERSE AVERTISSEMENT LE LIQUIDE DE FREIN EST HAUTEMENT TOXIQUE NE JAMAIS ING RER AVALER EN CAS D INGESTION ACCIDEN TELLE BOIRE BEAUCOUP DE LAIT OU D EAU ET CONSULTER IMM DIATEMENT UN MEDE CIN LE LIQUIDE DE FREIN D TRUIT LES TIS SUS PIDERMIQUES ET OCULAIRES EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL AVEC DU LIQUI DE DE FREIN TER LES V TEMENTS SE LA VER AVEC DE L EAU CHAUDE ET DU SAVON ET CONSULTER IMM DIATEMENT UN CIN SI LE LIQUIDE DE FREIN ENTRE ACCI DENTELLEMENT EN CONTACT AVEC LES YEUX RINCER ABONDAMMENT L EAU FROIDE ET CONSULTER IMM DIATEMENT UN M DECIN TENIR LE LIQ
235. ue Equipement sp cifique 020476Y Kit colonnettes 001467Y006 Pince pour extraction des paliers de 20 mm 001467Y007 Cloche pour coussinets externe 54 mm D pose roulements axe roue Extraire l anneau de retenue type Seeger du c t externe du couvercle moyeu Soutenir le couvercle moyeu en utilisant le kit co lonnettes Extraire le coussinet au moyen de l outil sp cifi que Equipement sp cifique 020476Y Kit colonnettes 020376Y Poign e pour adaptateurs 020477Y Adaptateur 37 mm 020483Y Guide de 30 mm Enlever le pare huile en utilisant un tournevis MOT 21 Moteur Fuoco 500 i e D pose roulement arbre poulie entrain e En devant d monter l arbre de la poulie entra n e du coussinet correspondant et pare huile enlever le couvercle de transmission et le groupe de l embrayage comme cela est d crit dans le chapitre Transmission automatique Extraire l arbre poulie entra n e du coussinet Enlever le pare huile en agissant avec un tour nevis de l int rieur du bo tier d engrenages du moyeu Extraire l anneau de retenue type Seeger mon tr e sur la figure l aide de l outil sp cifique extraire le coussinet de l arbre de la poulie entra n e du carter moteur Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020358Y Adaptateur 37 x40 mm 020364Y Guide de 25 mm Controle arbre moyeu V rifier que les 3 arbres ne pr sentent pas de signes
236. ulie entrain e Extraire la cloche d embrayage D poser la demie poulie motrice fixe Extraire le groupe poulie entra n e ainsi que la courroie Controle cloche embrayage V rifier que la cloche d embrayage ne soit pas us e ou endommag e Mesurer le diam tre interne de la cloche d em brayage N B V RIFIER L EXCENTRICIT RELEV E MAX 0 2 MM Caract ristiques techniques Valeur max 160 5 mm Valeur standard 160 2 mm MOT 6 Fuoco 500 i e Moteur D pose embrayage Pour enlever tout l embrayage de la poulie en tra n e il est n cessaire d utiliser l outil sp cifique Pr parer l outil et les pivots moyens viss s en position E du c t interne Ins rer l anneau adaptateur sur le groupe em brayage comme indiqu sur la photo Monter le groupe poulie entra n e sur l outil en introduisant les pivots dans les trous de ventila tion Porter but e sur la poulie entra n e fixe la vis arri re d arr t comme il est indiqu sur la figure ATTENTION L OUTIL DOIT TRE FIX SOLIDEMENT EN TAU EN UTILISANT L APPENDICE APPROPRI E NE PAS SERRER DE MANI RE EXCESSIVE LA VIS ARRI RE POUR NE PAS PROVOQUER DE D FORMATIONS PERMANENTES DE L OUTIL A L AIDE DE LA CLE SPECIFIQUE DE 55 MM ENLEVER L CROU DE FIXATION DEVISSER LA VIS DE L OUTIL ET DECOMPOSER LE GROUPE POULIE ENTRA N E EMBRAYA GE RESSORT ET GAINE Equipement sp cifique 020444Y Ou
237. ultim tre dont la r sistance interne soit sup rieure 10 k W V Des instruments inadapt s peuvent endommager la centrale MIU Il faut pr f rer des instru ments dont la d finition soit sup rieure 0 1 V et 0 5 la pr cision doit tre sup rieure 2 INJEC 6 Fuoco 500 i e Dispostion bornes OR ND 0O AIIN O 19 20 21 22 23 24 25 26 DISPOSITION DES BORNES Caract ristique Voyant d injection Signal du compte tours Ligne CAN L sonde lambda batterie sous tension Batterie Antenne de l antid marrage T l rupteur de l lectroventilateur Capteur de temp rature de l eau Ligne CAN H sonde lambda Interrupteur d arr t moteur Capteur de tours Injecteur d essence Capteur de tours Sortie pour diagnostic DEL antid marrage Masse Branch l inverseur d arr t moteur et au capteur de temp rature d eau Description valeur T l rupteur charges d injection Bobine H T Autorisation au d marrage Masse INJEC 7 Injection Injection Fuoco 500 i e Sch ma installation ems SCH MA DE L INSTALLATION Caract ristique Description valeur 1 Batterie 12V 12 Ah 2 Capteur de tours moteur 3 Capteur de temp rature de l eau 4 Antenne de l antid marrage 5 Bouton de stop 6 Fusible 20 A 7 Fusible 7 5 A 8 Contacts du commutateur cl 9 Interrupteur d arr t moteur 10 Fusible 7 5
238. vance optimale en garantissant en m me temps le calage sur le cycle 4T allumage seulement en phase de compression Le circuit d injection allumage MIU g re la fonctionnalit du moteur gr ce un programme pr s lec tionn En l absence de certains signaux en entr e un fonctionnement acceptable du moteur est toutefois garanti pour permettre l utilisateur de gagner le garage de r paration Naturellement ceci ne peut pas se produire en l absence du signal de tours phase ou bien quand l anomalie concerne les circuits de commande Pompe essence Bobine H T INJEC 3 Injection Fuoco 500 i e Injecteur La centrale est dot e d un syst me d auto diag nostic reli un voyant dans le tableau de bord Le Les anomalies sont mesurables et peuvent tre limin es au moyen d un testeur de diagnostic En tout cas quand l anomalie n est plus pr sente la m morisation s efface automatiquement apr s 16 cycles d utilisation d marrage froid marche en temp rature arr t Le testeur de diagnostic est galement indispen sable pour r gler la carburation du ralenti Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter Le syst me d injection allumage MIU sert con tr ler le compte tours et l lectroventilateur pour le refroidissement du radiateur La centrale MIU est dot e d un d codeur du sys t me d antivol Antid marrage La centrale MIU est reli e une DEL de diagnos
239. vec purge continue et pressurisation dans l air La circulation a lieu travers d une pompe centrifuge entra n e par le contre arbre La pompe envoie le liquide de refroidissement au groupe thermique En sortie du c t de la culasse est reli le support du thermostat du type 2 voies une reli e la pompe l autre au radiateur du type circulation horizontale La sortie du radiateur est reli e directement la pompe Le vase d expansion est reli en parall le avec le radiateur La bo te chaude du radiateur est reli e la partie sup rieure du vase d expansion dans l air La bo te froide du radiateur est reli e la partie inf rieure du vase d expansion dans le liquide Lorsque le moteur est froid la sortie vers le radiateur du thermostat est ferm e m me s il reste un petit flux destin la d sa ration et obtenu avec un trou dans le plateau de fermeture Dans ce cas la circulation interne au groupe thermique est active pour garantir un chauffage uniforme Une fois que la temp rature de service est atteinte la circulation principale sur le radiateur et sur le vase d expansion s active Avec les petites ouvertures du thermostat il y a une superposition des flux recirculation et principal Quand la temp rature est plus lev e au moyen du thermostat on exclut la recirculation pour donner priorit la circulation principale INS REF 2 Fuoco 500 i e Installation de refroidissement Dans c
240. yeu et au tube de direction Perte d huile la suspension LA SUSPENSION PERD DE L HUILE Cause possible Intervention Anomalie ou rupture des joints d tanch it Remplacer l amortisseur V rifier l tat d usure des calottes de la direction et les r glages REC PAN 4 INDEX DES ARGUMENTS INSTALLATION LECTRIQUE INS ELE Installation lectrique L gende g n rale L GENDE Centrale de commande du stationnement N O BB Q N Capteur de vitesse droit Capteur de vitesse gauche Potentiom tre Capteur de pr sence du pilote Volant magn tique Bouton de blocage d blocage Prise B T 9 R gulateur de tension 10 Fusibles principaux 11 Contacts du commutateur cl 12 Fusibles secondaires 13 Contacts du commutateur cl 14 Fusible 15 Batterie 16 D marreur 17 T l rupteur de d marrage 18 Actionneur pour le dispositif d ouverture de la selle INS ELE 2 Fuoco 500 i e Fuoco 500 i e 19 T l rupteur de consentement au d marrage 20 Bouton de stop sur frein arri re 21 Bouton de stop sur frein avant 22 Bouton de d marrage 23 R cepteur du dispositif d ouverture de la selle 24 Pr installation antivol 25 Bouton d clairage du coffre casque 26 Commutateur de clignotants 27 Dispositif de commande des clignotants 28 Bouton des feux de d tresse 29 Inverseur de feux 30 T l rupteur du projecteur 31

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