manuel d`instructions pour l`emploi du moteur
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1. USE ATF OIL ONLY tiquette Apr s les num ros de s rie indiqu s dans le tableau suivant il est exig d employ de l huile de transmission automatique ATF Pour les autres r ducteurs utiliser l huile pr conis e par le fabricant voir la documentation fournie MODELE MOTEUR MODELE INVERSEUR REDUCTION N de SERIE MD 2300 SMI R2 3 1 gt 256155 C 1 4 4 MODELE MOTEUR MODELE INVERSEUR REDUCTION N de SERIE MD 2300 SMI R3 2 1 254 gt 2571XXXX 9 1 SP CIFICATIONS POUR INSTALLER LE MOTEUR Diam tre m Diam tre int rieur D placement m Longueur du C ble minimum du tuyau de Diam tre d entr e du jq ers int rieur Batterie MR MOTEUR d admission di amp chanbemelt 12V c ble de de section la carburant du tuyau carburant de la d air 1 batterie m batterie r servoir la pompe d injection pompe d injection 180 230 mih 60 9A 45 8 6 J MING EE CS 626 IEEE 50 95mm 1 Tr mn maximum 2 Pour chaque courbe de 90 de l installation vous devez augmenter de 10 millim tres pour les longueurs sup rieures 3m Sol Diesel FR 33 03917101 FR rev 0 9 2 MODIFICATION DES NIVEAUX DE LA JAUGE A L HUILE QUAND LE MOTEUR EST MONTE INCLINE Augmenter le niveau de l huile pour viter des probl mes d aspiration par la pompe huile Voir le tableau ci dessous p2. SOLE 6 4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEMPS FROID Une baisse de la temp rature atmosph rique au dessous de z ro peut avoir les cons quences suivantes Les liquides de refroidissement du moteur risquent 2 L huile de graissage devient visqueuse d geler La tension qui circule par les bornes la batterie 4 La temp rature d admission est faible et le moteur a du diminue mal d marrer Le combustible perd de sa fluidit Pour pr venir les dommages caus s par les basses temp ratures le moteur doit tre pr par de la facon suivante 1 2 Utiliser un antigel comme indiqu au point 4 2 2 du pr sent manuel Au moment d arr ter le moteur fermez le robinet d eau sal e ouvrez le couvercle du filtre d eau sal e et red marrez le moteur en versant un m lange compos d eau douce et de 30 d antigel dans le filtre jusqu ce que le circuit d eau sal e soit plein Arr tez le moteur et remettez le couvercle du filtre d eau sal e en place Avant de d marrer le moteur ouvrez le robinet d eau sal e et r p tez le processus ci dessus chaque fois que vous utilisez le moteur une temp rature inf rieure 0 C V rifiez si la qualit de l huile utilis e ainsi que sa viscosit sont appropri es Nous vous recommandons d employer de l huile synth tique SAE 10W 30 Prot ger la batterie contre le froid en la couvrant avec un mat riel ad quate V rifier que la batterie est bien totalement charg e
3. est galement recommand de pulv riser les connexions lectriques avec un spray di lectrique Lorsque vous d marrez le moteur laissez chauffer les bougies incandescence Suivez pour cela les indications figurant dans le paragraphe 6 1 de ce manuel Si n cessaire remplacez le combustible utilis couramment par un autre produit plus appropri aux basses temp ratures car la combustion risque d tre insuffisante en cas d accumulation d impuret s dans le r servoir Sol Diesel FR 22 03917101 FR rev 0 6 5 CONSERVATION ATTENTION Toutes les pi ces usin es et non prot g es par une couche de peinture des moteurs hors service sont sujets la rouille et la corrosion Le degr de corrosion d pend des changements m t orologiques et des conditions climatiques Les indications donn es ci dessous sont par cons quent g n rales elles pourront toutefois vous aider a pr venir ou r duire les dommages dus l oxydation 6 6 PROTECTION PROVISOIRE POUR LE STOCKAGE Lorsqu il est pr vu que le moteur reste au repos durant un certain temps ou pendant l hiver il est n cessaire d effectuer quelques op rations destin es le conserver en parfait tat de fonctionnement pendant cette p riode Suivez attentivement les indications ci apr s Nettoyer la surface ext rieure du moteur Si de tr s basses temp ratures sont attendues toujours utiliser un antigel dans le circuit de refroidissement comme indiqu
4. rieure par rapport la temp rature atmosph rique r elle La solution antigel recommand e peut tre employ e pendant un fonctionnement normal de 2 ans Une fois cette p riode pass e vider et nettoyer le circuit de refroidissement puis le remplir de nouveau avec l antigel pr d termin voir 4 2 2 Faites fonctionner le moteur pendant quelques minutes jusqu ce que le circuit de refroidissement soit compl tement plein et exempt de bulles d air Contr lez alors le niveau et proc dez ventuellement un appoint N ATTENTION Au bout de 50 heures de fonctionnement puis tous les six mois soit au bout de 1000 heures ajouter au liquide du circuit une dose de liquide antirouille dans les m mes proportions que pour l antigel Au besoin ajouter un volume de liquide de refroidissement pour un volume de liquide antirouille A vidanger r galement au bout de deux ans de fonctionnement N ATTENTION L utilisation d un liquide de refroidissement non conforme a ce qui est indiqu ci dessus endommage les composants du moteur et entraine la d ch ance de la garantie Sol Diesel FR 17 03917101 FR rev 0 423 REMPLISSAGE COMBUSTIBLE Toujours utiliser du gasoil propre et filtr Ne jamais utiliser de k ros ne ni d huiles lourdes Au moment de remplacer le combustible employer un entonnoir avec filtre m tallique afin d viter l entr e d impuret s ou d l ments trangers qui pourraient provoquer des probl mes dans l
5. DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Comme liquide de refroidissement utiliser l antigel de la marque ACU 2300 CC 50 R f 1325 ou autre aux sp cifications similaires L emploi incorrect de l eau dans le circuit de refroidissement est extr mement nocif provoquant une corrosion et des incrustations alors que l emploi d un antigel prot ge le circuit de la corrosion d incrustations et de cong lation dans des milieux tr s basse temp rature optimisant de ce fait l entretien et la fiabilit du moteur ATTENTION Eviter tout contact du liquide anti corrosif avec les yeux et le peau ATTENTION il es absolument interdit d avaler les solutions liquides lors des remplissages Dans le cas o de l eau distill e serait utilis e pour le circuit de refroidissement un produit antigel doit tre ajout Dans le cas contraire la dilatation de l eau congel e peu produire des f lures et des dommages sur le corps refroidisseur et sur le bloc Le pourcentage de ce produit d pendra des temp ratures attendues De toute facon le fabricant du produit indique sur les tiquettes du r cipient les normes suivre dans chaque cas Toutefois le tableau suivant indique les proportions appropri es en fonction des temp ratures Concentration d antigel 30 40 5 Temp rature de cong lation 45 est pr f rable de choisir la concentration d antigel sur la base d une temp rature d environ 5 C inf
6. au point 4 2 2 du pr sent manuel Pour les r servoirs de combustible de faible contenance vidanger compl tement et nettoyer remplir ensuite d un m lange de gasoil et d huile antirouille Pour les grands r servoirs il suffit d ajouter 2 d huile antirouille Fermez le robinet d eau sal e Montez un tuyau allant d une cuvette ouverte la prise d aspiration de la pompe eau sal e Ajoutez un m lange compos d eau douce et de 30 d antigel dans la cuvette D marrez le moteur et laissez le tourner pendant un certain temps jusqu ce que le circuit d eau sal e se remplisse de m lange eau antigel Arr tez alors le moteur Pulv riser les connexions lectriques avec un spray di lectrique d monter la batterie et la charger plusieurs fois pendant la p riode d inactivit 6 7 INSTRUCTIONS POUR LA NOUVELLE MISE EN MARCHE Pour remettre le moteur en marche apr s l interruption hivernale il faut r aliser quelques op rations sp cifiques Proc der comme suit 1 Mettre du gasoil propre dans le r servoir du combustible Enclencher le processus de v rification du filtre du combustible Si le filtre est bouch remplacer la cartouche filtrante Le m lange gasoil huile du r servoir qui a servi de protection provisoire pendant l hiver peut tre utilis pour mettre le moteur en marche Vidanger l huile antirouille du carter et le remplirent suivant les instructions du paragraphe 4 2 1 1 de ce manuel V rifiez l tat d
7. il est absolument interdit d employer de l air comprim pour nettoyer le moteur il est absolument interdit d effectuer toutes op rations de nettoyage lorsque les organes sont en mouvement employez des gants combinaison etc pour prot ger le corps contre toute brulure ventuelle Tous tes les 500 hrs 1000 hrs 2ans Concept de contr le Jours 1 50 Corps du moteur Resserrage vis fixation Jeu des soupapes DEVI Gaz d chappement bruit et vibration lt Syst me de lubrification Huile du moteur v pu Syst me de combustible NS 5 5 Purge circuit d alimentation Syst me d aspiration Filtre air 5 ro M pai EE LC IE Syst me de refroidissement Eau de refroidissement mesa K E Robinet de fond Rotor pompe eau sal Nettoyage wW Contr le r glage ou remplissage Substitution Vidange Sol Diesel FR 24 03917101 FR rev 0 Tous tes les Concept de contr le Jours 1000 hrs 2 ans Systeme lectrique Chaque instrument v Begedep hafae RE Tension courroie alternateur v v Niveau eau batterie v v Nettoyage Contr le r glage OU remplissage Substitution Vidange VERIFCATION QUOTIDIENNE AVANTD UTILISER LE ENTRETIEN APRES LES 50 PREMIERES MOTEUR HEURES V rifier le ni
8. mik 4 di e E f rJ f co EH 5 ced HU S o jfi mr imite o 15 Ti f ILIO OP 2 7 INVERSEUR REDUCTEUR L inverseur SMI R2 et SMI R3 actionnement m canique est fabriqu en un alliage de fonte gris haute r sistance m canique et l eau de mer Fonctionnement Avec le moteur au ralenti pousser doucement le levier de l inverseur vers l avant marche avant et vers l arri re marche arri re dans le sens voulu Pour le reste des inverseurs lisez le manuel sp cifique des inverseurs ci joint Sol Diesel FR 12 03917101 FR rev 0 3 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 3 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE Le moteur est exp di dans diff rents types d emballages POSSIBILITE POSSIBILITE DE SUPERPOSITION D ARRIMAGE DES COLIS Base caisse en bois Cf Part 3 1 1 Sous abri uniquement Base cage en bois Cf Part 3 1 2 Sous abri uniquement NON Base porte moteur baluchon en Sous abri uniquement plastique Cf Part 3 1 3 3 1 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAISSE EN BOIS Ouvrir la caisse en bois en commen ant par enlever la paroi sup rieure Enlevez ensuite les clous inf rieurs Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de s curit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fo
9. position ON marche et arr ter le d marreur Pendant le fonctionnement du moteur ne pas tourner la cl sur la position START car dans ce cas on endommagerait le d marreur Contr ler une fois que le moteur a d marr que le t moin de la pression de l huile et celui de la batterie charg e se soient teints Chauffage Chauffer le moteur pendant 5 minutes environ en le laissant fonctionner vide mi gaz Si le moteur est chaud il n est pas n cessaire d effectuer les op rations de pr chauffage Dans ce cas tourner la cl directement sur la position START jusqu ce que le moteur d marre eSTART OFF IN STOP e ON START OFF ON Y START Sol Diesel FR 21 03917101 FR rev 0 6 2 ARRET DU MOTEUR Faire tourner le moteur vide au r gime moyen pendant 4 5 minutes Placer l embrayage au point mort neutre Mettre la cl de d marrage sur la position OFF Si le moteur ne va pas tre utilis pendant longtemps il est pr f rable de fermer les robinets d eau et de carburant et de d brancher la batterie 6 3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR Si l installation pr voit l utilisation soudaine et imm diate du moteur apr s de longues p riodes d inactivit installation de secours protection contre les incendies et conditions difficiles il convient de prendre des mesures particuli res Pour des situations particuli res et sp cifiques adressez vous
10. 5 J Conten Huile inverseur Em 1 Redi d 1 k 1 6 1 6 SAE15W40 SAE15W40 SAE15W40 ME 24 2 SEDE ou SAE15W40 150V B Dx Doi D BAN RON chaud L Sede esu 88 8 PE D OE en Tempsd inection 4 8 8 8 BEC moteur froid Int Tu au aspiration gasoil Int Tuyau retour gasoil Poids sec avec inverseur 235 25 25 DR EE 45 34 1 1 Lire le titre 9 0 2 pour le type de inverseur SMIR2 et SMIR3 pour savoir quand l huile ATF est utilis e 2 Lire le manuel sp cifique de boite de vitesse joint 3 comprenant carter huile filtre huile et tubes 4 Pour la base moteurs n 171200002 Lire le litre 9 3 Sol Diesel FR 9 03917101 FR rev 0 2 6 1 ENCOMBREMENT DES MOTEUR INVERSEUR SMI R2 A P LLLI UN INVERSEUR TM 345A 5 A III 9 UAE ie INVERSEUR SMI R3 M O N 1 ENS a 1 7 V e N Fri LM d zu L o acr LLLI 19 NC RN ER Ex t EL ME ess deu Ti TON 510 1049 INVERSEUR HURTH 150V M
11. 7 min 800 rpm 1 0 kg cm m x 2600 3000 rpm 3 4 kg cm E TYPEMOTEUR CAPACITE DU CAPACITE DU CIRCUIT CIRCUIT a carter d huile 2 1 6 MINI 62 5 5 litres MIN 62L 5 5 litres MINI 62G 5 5 litres 6 5 litres 8 1 Sans changer le filtre huile changer seulement l huile 2 Capacit totale Quand l huile et le filtre sont chang s 10 Fig 2 3 1 Engrenage de distribution Pompe d huile 1 Tige de soupapes 2 Arbre de culbuteur 3 Soupapes 1 10 Vilebrequin 4 Soupape de retenue 11 Arbre d quilibre 5 Piston 12 Filtre huile 6 13 4 1 1 Arbre cames 13 Tamis huile 7 Collecteur principal j f4 Bouchondevidange 2 3 2 INVERSEUR L inverseur dispose de sa propre lubrification ind pendamment du moteur Sol Diesel FR 6 03917101 FR rev 0 2 4 CIRCUIT D ALIMENTATION 1 Injecteur Mod le Quantit MINI 62 4 MINI 62L 4 620 LI Tuyau de trop plein Pompe d injection Pompe d alimentation Filtre carburant R servoir 1 Tuyau d injection Fig 2 4 2 4 1 POMPE D INJECTION Pression du circuit 0 3 0 4 bar Pression d injection 120 10 bar 2 5 SYSTEME ELECTRIQUE 2 5 1 TABLEAU DE BORD DESCRIPTION A TEMOIN BOUGIE PRECHAUFFAGE B T MOIN DE CHARGE DE BATTERIE T MOIN TEMP RATURE EAU T MOIN HUILE D COMPTE TOURS THERMOMETRE D EAU DOUCE FUSIBLE AL
12. ALLE 3 4 TRANSPORT ET MANUTENTION DU MOTEUR NON EMBALLE 3 5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET NON EMBALLE 4 INSTALLATION FR 15 4 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 4 1 CARACTERISTIQUES DE MONTAGE 4 2 REMPLISSAGES FR 16 4 2 1 REMPLISSAGE RUILE 4 2 1 1 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE MOTEUR 4 2 1 2 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE INVERSEUR 4 2 2 REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT FR 17 4 2 3 REMPLISSAGE COMBUSTIBLE FR 18 4 3 INSTALLATION 4 4 INDICATIONS RELATIVES AU RETRAIT ELIMINATION DES DECHETS Sol Diesel FR 03917101 rev 0 INDEX 5 PREPARATION A L UTILISATION DUMOTEUR FR 19 5 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 5 1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE MISE EN MARCHE 5 1 1 PURGE DU CIRCUIT D ALIMENTATION FR 20 5 2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT PRELIMINAIRES 5 2 1 ESSAI DE FONCTIONNEMENT A VIDE 5 2 2 RODAGE 6 UTILISATION DU MOTEUR FR 21 6 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 6 1 DEMARRAGE ET ARRET AVEC ANCIEN TABLEAU 6 2 DEMARRAGE ET ARRET AVEC NOUVEAU TABLEAU DE BORD FR 22 6 3 EMPLOI IRREGULIER DU MOTEUR 6 4 UTILISATION DU MOTEUR PAR TEMPS FROID 6 5 CONSERVATION FR 23 6 6 PROTECTION PROVISOIRE POUR LE STOCKAGE 6 7 INSTRUCTIONS POUR LA NOUVELLE MISE EN MARCHE 7 ENTRETIEN ET REPARATION FR 24 7 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 7 1 NATURE ET FREQUENCE DES VERIFICATIONS ET OPERATIONS D ENTRETIEN 7 2 DESCRIPTION DES OPERATIONS FR 26 7 3 RECHERCHE DES PANNES FR 30 8 INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES FR 31 8 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 8 1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS SERV
13. ARME COMPTEUR HEURES AN MOTEUR REF MINI 62 609 71 125 MINI 62L 609 71 125 MINI 62G 609 71 125 Tableau de Bord Standard Sol Diesel FR 7 03917101 FR rev O V 92141 609 9404 ON3l8VL v 0021469 MOIOM 5 1 4 4 5 5 Mo 5 4 98 eunjnjeduie j wa nivia3dM3l HOSIASNVUL e4n56Jd NOiS3ud JOSINSNYAL qoa VANLYU3AN3L O12V1NOO eunseid 110 NOIS3Nd QLOYINOO 24459 3 TVNOI240 2 2 10 5 9 vanoa 204020 1 vnilva Voir sch ma suppl mentaire Sol Diesel FR 8 03917101 FR rev 0 2 6 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 62 62L X Nombre de cylindres 4 4 4 RENAL Course mm 95 0 95 Oylindr etotale 2311 231 29931 J Reno compression 1 21 21 1 rpm 80 70 1 a rpm 390 mo Type inverseur resucter et rapport 2 1 1 1 2 2 1 eI 271111 p WERTE 2 19 1 Angle max de montage Puissance vilebrequin Puissance a l helice ISO 8665 Conten Huile Carter d huile 55 55 55 j fJ Conten Huile moteur 3 lit 65 65 6
14. CE C3 C6 C8 M1 M7 R2 R7 LA BATERIE NE SE RECHARGE PAS LES VITESSES NE PASSENT PAS POMPE D ALIMENTATION BOUCHEE DEFECTUEUSE POMPE A HUILE NIVEAU D HUILE TROP HAUT SOUPAPE DE PRESSION D HUILE COINCEE VISCOSITE EXCESSIVE DE L RUILE VISCOSITE BASSE DE L HUILE NIVEAU D HUILE INSUFFISANT AIR DANS LE CIRCUIT D ALIMENTATION INJECTEURS BLOQUES DEFECTUEUX OU C SALES POMPE D INJECTION MAL REGLEE SOUPAPE DE REGLAGE DE LA PRESSION DEFECTUEUSE MANOMETRE DEFECTUEUSE ASPIRATION D HUILE BOUCHEE L9 EAU DANS LE CIRCUIT D ALIMENTATION CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT POMPE A EAU DOUCE DEFECTUEUSE INTERRUPTEUR DEMARRAGE DEFECTUEUX ROBINET DU FOND FILTRE A EAU OBTURE DEMARREUR DEFECTUEUX POMPE A EAU SALE DEFECTUEUSE FUSIBLE DEFECTUEUX ECHANGEUR D EAU COLMATE OU SALE Sol Diesel FR 30 03917101 FR rev 0 8 INSTRUCTIONS SUPPLEMENTAIRES 8 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 8 1 INDICATIONS POUR LA MISE HORS SERVICE LA DEPOSE ET L ELIMINATION Pour la mise hors service du moteur adressez vous SOLE qui vous communiquera les dispositions selon la r glementation en vigueur au moment venu Pour la mise au rebut du moteur tout entier ou des diff rentes pi ces qui le composent respectez les DISPOSITIONS EN VIGUEUR DANS LE PAYS D INSTALLATION Pour tous renseignements relativement aux mat riaux de composition des diff rents composants du moteur adre
15. E SECURITE Le moteur a t concu et construit en tant que propulseur pour la g n ration d nergie m canique TOUT USAGE NON PREVU ET DIFFERENT DE CELUI INDIQUE DECHARGE SOLE DE TOUTE RESPONSABILITE EU EGARD AUX RISQUES EVENTUELS dans tous les cas l emploi de produits autres que ceux fix s l acte d achat DEGAGE SOLE DE TOUTE RESPONSABILITE POUR LES EVENTUELS DOMMAGES AU MOTEUR CHOSES ET PERSONNES Ce moteur a t r alis conform ment aux plus r centes r glementations de s curit il convient toutefois de se rappeler que tout organe en mouvement peut constituer un danger Il est donc recommand de jamais intervenir sur les pi ces en mouvement et de s assurer qu aucun op rateur ne se trouve proximit du moteur avant de mettre celui ci en marche Le moteur de base peut fonctionner des temp ratures ambiantes de 18 C 45 C Diesel FR 3 03917101 FR rev 1 L op rateur pr pos l installation et l entretien du moteur doit porter des VETEMENTS adapt s l environnement de travail et la situation dans laquelle il se trouve en particulier il doit viter de porter des v tements tr s larges des chaines des bracelets des bagues ou tout autre article susceptible de s accrocher aux organes en mouvement Les zones de stationnement de l op rateur doivent tre conserv es libres et propres de tous r sidus huileux liquides et solides ventuels copeaux m talliques etc Avant de co
16. ICE LA DEPOSE ET L ELIMINATION 8 2 REDUCTION DE LA PUISSANCE DUE AUX PROPRIETES DU GAZOLE ET AUX CARACTERISTIQUES DE L AIR COMBURANT 9 ANNEXES TECHNIQUES FR 33 9 0 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE L HUILE 9 0 1 HUILE MOTEUR 9 0 2 HUILE INVERSEUR 9 1 SPECIFICATIONS POUR INSTALLER LEMOTEUR 9 2 MODIFICATION DE LA JAUGE HUILE QUAND LE MOTEUR EST MONTE INCLINE FR 34 9 3 TEMPS D INJECTION BTDC Sol Diesel FR 03917101 rev 0 0 INTRODUCTION 0 0 PREAMBULE Cher client Nous voudrions attirer votre attention sur la qualit technologique du moteur que vous venez d acheter chez SOLE S A Nous avons en effet renforc une fois de plus notre d partement Assistance Technique SOLE afin de mieux servir notre client le Car c est seulement en employant des pi ces de rechange d origine et en requ rant aux interventions de notre personnel sp cialis qu il vous sera possible de garantir le rendement optimum du moteur que vous venez d acheter C est pourquoi nous nous permettons de vous conseiller de confier EXCLUSIVEMENT notre Service Assistance SOLE l entretien de ce moteur fabriqu par SOLE De plus le fait de confier l entretien de ce moteur produit par SOLE S A des techniciens non agr s ou l emploie de pi ces de rechange autres que celles d origine SOLE ENTRAINE AUTOMATIQUEMENT LA DECHEANCE DE LA GARANTIE ET DEGAGE SOLE DE TOUTE OBLIGATION EN MATIERE D ASSISTANCE TECHNIQUE Nous ne doutons pas que vous comprendrez l importa
17. MANUEL D INSTRUCTIONS POUR L EMPLOI DU MOTEUR MINI 62 MINI 62L MINI 62G MOTEURS MARINS DIESEL A Sol Diesel INDEX 0 INTRODUCTION FR 1 0 0 PREAMBULE 0 1 LECTURE ET UTILISATION DU MANUEL D INSTRUCTIONS 0 1 1 IMPORTANCE DU MANUEL 0 1 2 CONSERVATION DU MANUEL 0 1 3 CONSULTATION DU MANUEL 0 1 4 SYMBOLES UTILISES FR 2 1 INFORMATIONS GENERALES FR 3 1 1 CARACTERISTIQUES D IDENTIFICATION DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR 1 2 ASSISTANCE TECHNIQUE ENTRETIEN DU MOTEUR 1 3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE SECURITE 1 3 1 INFORMATIONS SUR LES DANGERS RESIDUELS FR 4 1 3 2 NORMES DE SECURITE A RESPECTER 2 INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR FR 5 2 1 DESCRIPTION GENERALE 2 2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 2 2 1 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 2 2 2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SALEE FR 6 2 3 CIRCUIT DE GRAISSAGE 2 3 1 MOTEUR 2 3 2 INVERSEUR 2 4 CIRCUIT D ALIMENTATION FR 7 2 4 1 POMPE D INJECTION 2 5 SYSTEME ELECTRIQUE 2 5 1 TABLEAU DE BORD 2 5 2 SCHEMA ELECTRIQUE 12 V 2 6 CARACTERISTIQUIES TECHNIQUES FR 9 2 6 1 ENCOMBREMENT DU MOTEUR FR 10 2 7 INVERSEUR REDUCTEUR FR 12 3 TRANSPORT MANUTENTION STOCKAGE FR 13 3 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX 3 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE 3 1 1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAISSE EN BOIS 3 1 2 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAGE EN BOIS 3 1 3 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE PORTE MOTEUR BALUCHON EN PLASTIQUE 3 2 RECEPTION 3 2 1 BORDEREAU D EXP DITION FR 14 3 3 TRANSPORT ET MANUTENTION DU MOTEUR EMB
18. a jauge Fig 4 3 la nettoyer avec un chiffon et la remettre en place en l enfoncant Retirer la jauge et si l huile lubrifiante n arrive pas la marque sup rieure en rajouter la versant d licatement par l orifice du couvercle sup rieur des culbuteurs Fig 4 2 jusqu la marque sup rieure de la jauge Fig 4 3 ES Tenir compte du fait que les marques de la jauge correspondent au moteur en position horizontale Par 4 2 1 2 cons quent au moment du contr le du niveau de l huile il faudra tenir compte de l inclinaison du moteur Se reporter au paragraphe 9 2 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE INVERSEUR L inverseur dispose de sa propre lubrification ind pendamment du moteur Pour effectuer le changement d huile vider la vieille en tant le bouchon plac sur la partie arri re inf rieure de l inverseur Fig 4 4 Une fois vid e serrer le bouchon et remplir d huile nouvelle par le trou de la jauge de niveau Fig 4 5 Capacit du carter d huile Cf par 2 6 caract ristiques Fig 4 4 techniques Sol Diesel FR 16 03917101 FR rev 0 N ATTENTION L utilisation d une huile non conforme aux sp cifications techniques indiqu es au chapitre 9 endommage les composants du moteur et entraine la d ch ance de la garantie Ge lors du remplissage n avalez pas d huiles combustibles r frig rants etc car ceux ci sont nocifs la sant et la s curit de l op rateur 4 2 2 REMPLISSAGE
19. anuel de fa on ne pas endommager une partie ou la totalit de son contenu Ne retirez pas ne d chirez pas et ne r crivez pas sous quelque raison que ce soit une partie de ce manuel Conservez ce manuel l abri de l humidit et de la chaleur 0 1 3 CONSULTATION DU MANUEL Ce manuel d instruction se compose de UNE COUVERTURE AVEC IDENTIFICATION DE LA FAMILLE D APPARTENANCE DU MOTEUR Sur la couverture figure le mod le de moteur examin l int rieur du manuel UN INDEX ANALYTIQUE L index permet de retrouver le chapitre qui regroupent toutes les remarques relatives un argument pr cis DES INSTRUCTIONS ET OU AVERTISSEMENTS SUR LE PRODUIT Toutes les INSTRUCTIONS ET OU AVERTISSEMENTS SUR LE PRODUIT ont pour but d individualiser les avertissements sur la s curit les proc dures correctes et les op rations n cessaires au bon fonctionnement du moteur Sol Diesel FR 1 03917101 FR rev 0 Les annexes qui se trouvent la fin de cette publication font partie int grante ce manuel Enfin nous voulons souligner qu il est possible que certaines des illustrations pr sentes dans ce manuel introduites pour faciliter le rep rage des parties d crites ne soient pas compl tement identiques au moteur que vous avez achet pour des raisons bien simples de g n ralisation 0 1 4 SYMBOLES UTILISES Les symboles de s curit et les signalisations indiqu s ci dessous sont employ s tout au long de la pr sente publication
20. bustible vide de l air peut s tre introduit dans le syst me d alimentation et il est alors n cessaire de le purger Pour r aliser la vidange du circuit de combustible proc der de la facon suivante 1 V rifier si le robinet de sortie du combustible est ouvert 2 Tourner la cl de contact sur la position ON pour que la valve activ e par la pulsion lectrique permette l arriv e du carburant dans le circuit 3 Moteur quip d une pompe injection de type VE chasser l air en appuyant sur le bouton du filtre gasoil voir photo L air est vacu automatiquement de la pompe injection et des injecteurs Quand toutes ces op rations sont termin es mettre le moteur en marche voir paragraphe 6 1 ATTENTION Mettre obligatoirement des gants de protection car le combustible est nocif pour la peau 5 2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT PRELIMINAIRES 5 2 1 ESSAI DE FONCTIONNEMENT A VIDE Faites tourner bas r gime pendant quelques minutes Contr lez fr quemment la pression de l huile Cf 2 3 5 2 2 RODAGE Pendant la p riode de rodage estimable 50 heures environ tenir compte des points suivants 1 Faire obligatoirement certaines v rifications tous les jours 2 Faire fonctionner le moteur au ralenti pendant au moins 5 minutes 3 Eviter une acc l ration trop brusque 4 Faire tourner le moteur 100 de la puissance maxi pendant des p riodes limit es 5 Observer scrupu
21. catement les batteries ou les r cipients contenant des acides 5 V rifier tous les mois ou au bout de 250 heures de fonctionnement le niveau de l acide et rajouter au besoin de l EAU DISTILL E Ne pas d passer la marque int rieure de la batterie 6 Ne pas utiliser de flammes ouvertes pour clairer les l ments de la batterie Danger d explosion 7 L hiver d monter les batteries et les ranger en respectant les instructions du fabricant Pour charger la batterie avec un chargeur ext rieur il faut d brancher les bornes Vider le filtre d canteur carburant facultatif Desserrer la colombe 3 Fig 7 6 plac e sur la partie inf rieure du bac en verre et faite sortir toute l eau accumul e Refermer la colombe et contr ler qu il n y ait pas de fuite Fig 7 6 Sol Diesel FR 27 03917101 FR rev 0 10 11 12 13 Changement du filtre carburant moteur Le filtre du combustible est blind de sorte qu on ne peut pas le nettoyer Il faut le remplacer au moins une fois par an Pour changer le filtre Fermer le robinet plac la sortie du r servoir D visser le filtre du couvercle avec une cl cha ne Visser la main le filtre neuf sur le couvercle V rifier s il y a de l air si oui purger le syst me d alimentation voir paragraphe 5 1 1 de ce manuel Contr ler les injecteurs Dans un atelier agr SOLE ou si vous avez une pompe manuelle contr ler le calibrage des in
22. e circuit d injection de combustible Autant que possible toujours garder le r servoir de combustible plein puisque les changements de temp rature peuvent donner lieu une condensation de l humidit de l air existant dans le r servoir et de l eau peut alors s accumuler dans le fond donnant lieu une corrosion ou emp chant le d marrage du moteur si cette eau est aspir e par la pompe combustible V rifier l tanch it des bouchons de remplissage du r servoir plac s sur le pont du bateau N ATTENTION Evitez d utiliser du gazole m lang de l eau et ou d autres substances trang res ATTENTION est important d employer un bon gazole de provenance s re L utilisation d un gazole non conforme aux sp cifications techniques indiqu es ci dessus endommage les appareils du moteur et entraine la d ch ance de la garantie 4 3 INSTALLATION ATTENTION Quand le moteur refroidi par le liquide de refroidissement doit tre plac dans un endroit ferm ou prot g par un coffrage ou une cabine il faut s assurer que air de combustion peut circuler librement Ce qui est dit ci dessus rev t d une importance capitale pour le bon fonctionnement du moteur En effet l air chaud qui en sort ne doit en aucun cas se trouver dans la zone d aspiration du filtre qui aspire l air n cessaire la combustion Sans ces mesures il se forme un circuit d air chaud qui provoque une diminution de puissance et g ne le refro
23. emploie de tout autre syst me annule la garantie en ce qui concerne les ventuels dommages caus s au moteur 3 4 TRANSPORT ET MANUTENTION DU MOTEUR NON EMBALLE Pour le transport du moteur sans emballage servez vous EXCLUSIVEMENT des anneaux de levage pr vus cet effet A fig 3 4 Fig 3 4 En ce qui concerne le dispositif de levage employ r f rez vous au paragraphe 3 3 3 5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET NON EMBALLE En cas d immobilisation longue dur e du moteur le client doit v rifier en fonction de l emplacement et du type de transport caisse plate dorme etc que l entretien soit possible En cas de non utilisation et de stockage du moteur dans un tel lieu il est recommand de tenir compte des caract ristiques techniques Le traitement dont b n ficie le moteur est garanti pour une dur e de six mois partir de la livraison si l acheteur doit d marrer le moteur apr s une dur e sup rieure il devra le faire en pr sence d un technicien N autoris Sol Diesel FR 14 03917101 FR rev 0 4 INSTALLATION 4 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vousau point 1 3 4 1 CARACTERISTIQUES DE MONTAGE COUPLES DE SERRAGE TYPE MINI 62 MINI 62L MINI 62G Ecrou poulie arbre du moteur Boulon du coussinet principal Ecrou bielle Volant Bouchon de vidange du carter Filtre huile Soupape de refoulement Boulon de montage du porte gicleur Ecrou de
24. er le jeu des soupapes d admission et d chappement du cylindre n 1 Proc der de m me pour les autres cylindres La position du point mort sup rieur du cylindre n 1 peut tre confirm e l aide des signes d alignement du couvercle de distribution et de la poulie du vilebrequin Fig 7 2 Apr s le r glage serrer correctement l crou du culbuteur pendant que l on retient la vis de r glage pour qu il ne tourne pas REMARQUE Le r glage du jeu des soupapes doit tre effectu apr s avoir resserr les vis de la culasse Pour l ordre de serrage et le couple de serrage se reporter au paragraphe 4 1 des donn es de montage Contr le et ventuel ajustement de la courroie de l alternateur Ne jamais essayer de r gler la tension de la courroie avec le moteur en marche Une tension excessive peut provoquer une usure rapide de la courroie et des paliers de l alternateur En change si elle n est pas assez tendue ou s il y a de la pr sence d huile elle peut produire une charge insuffisante due au glissement de la courroie Fig 7 3 Contr ler la tension de la courroie en appuyant avec le pouce sur le point central de la distance la plus longue entre les deux poulies La courroie doit fl chir de 13 mm 0 5 in environ Fig 7 3 Sol Diesel FR 26 03917101 FR rev 0 5 Nettoyer le filtre eau Fig 7 4 est important d installer entre le moteur et le robinet du fond un filtre pour viter que les
25. es facteurs de correction de calcul de la puissance du moteur Correction de puisance Correction de puisance 10 20 2H xs 28 ap 1050 1000 950 900 850 800 750 Temp rature C milibar Graphe 3 Graphe 4 Effet de la temp rature de l air d aspiration Valeur Effet de la pression de l air sur la puissance du normale 25 C 0 moteur Valeur normale est 1000 mbar 750 mm Hg 0 ASPIR S SURALIMENT S Sol Diesel FR 32 03917101 FR rev 0 9 ANNEXES TECHNIQUES 9 0 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DEL HUILE 9 0 1 HUILE MOTEUR Utiliser de l huile SAE 15W 40 avec la classification de service DEGRE DE VISCOSITE Choisir la viscosit de l huile qui convient le mieux aux temp ratures atmosph riques ext rieures que l on pense rencontrer Nous recommandons 4 56 l huile SAE 15W 40 qui convient en toute saison sa viscosit est peu MIL L 2104 E sensible aux variations de temp rature A utiliser toute l ann e par des CCMC D4 G4 P temp ratures comprises entre 15 C et sup rieures 35 C 9 0 2 HUILE INVERSEUR Pour l inverseur r ducteur m canique mod le RONIM V et SMI R2 nous recommandons l huile SAE 15W 40 sauf les mod les suivants indiqu s dans la table ci dessous Attention Pour le SMI R2 et SMIR3 utiliser l huile ATF Voir tiquette Ces nouvelles unit s sont identifi es avec une tiquette rouge pr s de la jauge de niveau d huile comme celle ci
26. es raccords en caoutchouc du circuit d eau douce Rebrancher la batterie et taler une couche de vaseline neutre sur les bornes de la batterie D monter les supports des injecteurs et les nettoyer V rifier si possible le r glage des injecteurs dans une station service Faire tourner le moteur sans injecteurs avec le d marreur pour liminer l huile antirouille utilis e Remonter les injecteurs propres Brancher le syst me de refroidissement et d chappement Ouvrir le robinet d arriv e d eau sal e V rifier s il y a des fuites dans les syst mes de combustible et d eau Mettre le moteur en marche et le tester diff rentes vitesses en v rifiant si l eau circule correctement V rifier nouveau s il y a des fuites dans les raccords Sol Diesel FR 23 03917101 FR rev 0 7 ENTRETIEN ET REPARATION 7 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 7 1 NATURE ET FR QUENCE DES VERIFICATIONS ET OPERATIONS D ENTRETIEN intensifiez les op rations d entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles arr ts et d marrages fr quents environnement poussi reux hiver prolong fonctionnement vide quand cela est possible effectuez des contr les des niveaux ou des appoints moteur chaud et temp rature ambiante attention toute op ration d entretien chaud pr sente un risque de br lure il est par cons quent obligatoire de porter des v tements sp ciaux
27. fond Sol Diesel FR 28 03917101 FR rev 0 14 15 16 17 18 Inspection de l alternateur et du d marreur Le moteur est muni d un alternateur de 12 V et de 50A selon le mod le avec un r gulateur lectrique incorpor et une sortie pour la prise du compte tours Pour l inspection v rifier r guli rement les branchements lectriques leur fixation et le bon contact des bornes Quant au d marreur inspecter l usure des balais et l asp rit de la surface du commutateur Remplacer si la limite de service est atteinte Nettoyage du r servoir de combustible Faites couler le contenu du r servoir pour liminer l eau de condensation et toutes les impuret s ventuelles Lavez le avec du combustible en prenant soin d vacuer celui ci comme indiqu dans le paragraphe 4 4 Remplacement de la courroie de l alternateur D tendre compl tement la vieille courroie pour faciliter l extraction Fig 7 9 Apr s avoir d mont la courroie v rifier l tat des gorges des poulies qui doivent tre propres et s ches On les lave avec de l eau savonneuse ne pas employer d essence de gasoil ou des produits similaires Monter la nouvelle courroie en la glissant la main sans la d t riorer Au besoin utiliser des outils non tranchants pour viter de l abimer ce qui courterait sa dur e de vie Tendre la courroie comme expliqu e pr c demment V rifier la pression de compression Enle
28. idissement convient dans ces cas d viter absolument que l air n cessaire la combustion soit pr lev dans la pi ce o se trouve le moteur Pour remplir cette condition installez le filtre d aspiration ou au moins un pr filtre hors de la pi ce 4 4 INDICATIONS RELATIVES AU RETRAIT ELIMINATION DES DECHETS ATTENTION La mise au rebut de mat riaux de d chet doit tre effectu e conform ment la r glementation en vigueur dans le pays de destination Sol Diesel FR 18 03917101 FR rev 0 5 PREPARATION A L UTILISATION DU MOTEUR 5 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 5 1 INSTRUCTIONS POUR LA PREMIERE MISE EN MARCHE Faites attention ne pas alt rer le fonctionnement du moteur en modifiant le r glage des organes scell s en usine Toute alt ration ventuelle entraine automatiquement la d ch ance de la garantie Lors du premier d marrage proc dez comme suit a REMPLISSAGE HUILE par 4 2 1 et par 2 6 pour la capacit du carter d huile b REMPLISSAGE LIQUIDE DE REFRIGERATION par 4 2 2 et par 2 6 pour la capacit du liquide de r frig ration c REMPLISSAGE COMBUSTIBLE par 4 2 3 Cela tant fait s assurer que le robinet de sortie de combustible soit bien ouvert d OUVRIR LE ROBINET D ARRIVEE D EAU SALEE e BRANCHEMENT DU DECLANCHEUR DE BATTERIE BRANCHEMENT DE LA COMMANDE A DISTANCE DU MOTEUR ET DE L INVERSEUR branchement de la c
29. impuret s pr sentes dans l eau de mer obstruent les conduites de refroidissement Nettoyer le filtre toutes les 250 heures en desserrant la colombe et en retirant l l ment filtrant Le nettoyer et le monter nouveau en veillant ce que le couvercle s adapte bien au joint torique Fig 7 4 Mettre ensuite le moteur en marche pour v rifier s il perd de l eau par le couvercle Fig 7 4 Changer l eau du circuit de refroidissement Vider l eau en ouvrant les deux robinets de drainage d eau douce qui se trouvent l un sur l changeur et l autre sur le bloc Fig 7 5 Voir le sch ma 7 5 Pendant les p riodes de basses temp ratures si le moteur ne va pas tre utilis pendant longtemps il est pr f rable de r aliser cette op ration de drainage Cela fait fermer les robinets de drainage et remplir voir paragraphe 4 2 2 de ce manuel jusqu l orifice du bouchon du r servoir Contr ler le niveau d eau de la batterie Les batteries demandent une manutention tr s soign e et de fr quentes v rifications Proc der comme suit 1 Veiller ce que les batteries soient toujours s ches et propres 2 V rifier r guli rement la propret des bornes Si elles sont sales les desserrer les nettoyer et les badigeonner d une couche de graisse neutre Les batteries ne doivent jamais tre en contact avec de l huile ou du combustible 3 Ne jamais poser des objets m talliques sur la batterie 4 Manipuler d li
30. jecteurs en v rifiant que les pressions correspondent bien celles du paragraphe 2 6 de ce manuel V rifier les bougies de pr chauffage Mettez les bougies sous tension et contr lez que celles ci deviennent incandescentes Dans le cas contraire remplacez les Changer l l ment du filtre air Voir l image 7 7A Le moteur est quip d un filtre air d admission muni d un l ment filtrant Pour remplacer le filtre air desserrer le collier central du filtre enlever le vieux filtre et monter le filtre neuf Le filtre et l l ment sont d une seule pi ce Changer le filtre air Voir l image 7 7B Le moteur est fourni avec un filtre air Pour ex cuter son changement desserrer le collier retirer le vieux filtre et mettre le nouveau Le filtre et l l ment ne font qu un Il ne peut pas tre nettoy il doit tre chang Fig 7 7B Contr ler le rotor de la pompe eau La pompe eau sal e se trouve sur la partie avant du moteur Le rotor d impulsion est en n opr ne et il ne peut tourner sec S il lui arrivait de fonctionner sans eau il pourrait se briser Par cons quent il est important d en avoir toujours un de rechange Pour le changer fermer le robinet d entr e d eau enlever le couvercle de la pompe et l aide de deux tournevis ter le rotor de l essieu Nettoyer le si ge et en mettre un nouveau Monter le couvercle en y mettant un nouveau joint Fig 7 8 Ouvrir le robinet du
31. leusement les instructions de ce manuel relatives l inspection et l entretien ATTENTION la dur e de vie des diff rents organes du moteur sera plus longe et les co ts d entretien et de fonctionnement moins lev es si vous prolongez la p riode initiale de rodage Sol Diesel FR 20 03917101 FR 0 6 UTILISATION DU MOTEUR 6 0 AVERTISSEMENTS GENERAUX En ce qui concerne la s curit r f rez vous au point 1 3 6 1 DEMARRAGE DU MOTEUR b c d e Placer l embrayage au poin mort neutre Position de la cl de d marrage sur ON V rifier que les t moins de contr le et batterie charg e s allument et que l alarme sonne Cf Par 2 5 1 pour situer les t moins Pr chauffage des bougies Tourner la cl de d marrage sur la position pr chauffages maintener cette position pendant une dur e maximum de 6 secondes D marrage Placer l embrayage au point mort neutral et acc l rer moit tourner la cl de d marrage sur START jusqu ce le moteur d marre Si le moteur ne se met pas en marche m me si la cl est sur la position START pendant 10 secondes retirer la main de la cl pendant 30 secondes et essayer nouveau de faire d marrer le moteur apr s un pr chauffage suffisant de bougies ATTENTION il ne faut jamais laisser en marche le d marreur plus de 20 seconde Apr s avoir d marr l cher la cl de contact pour permettre le retour automatique sur la
32. mmencer le travail l op rateur doit tre parfaitement au courant de l emplacement et du fonctionnement de toutes les commandes ainsi que des caract ristiques du moteur v rifiez quotidiennement tous les dispositifs de s curit pr sents sur le moteur 11 est absolument interdit d effectuer toute op ration d entretien r gulation ou r glage sur des organes en mouvement avant d effectuer l une de ces op rations coupez l alimentation d nergie pour tre certains que nul ne pourra effectuer le d marrage entre temps Ne modifiez pas pour quelque motif que ce soit les pi ces du moteur telles que les attaches percages finitions etc pour adapter des dispositifs suppl mentaires LA RESPONSABILITE DES INTERVENTIONS QUELLES QU ELLES SOIENT NON AUTORISEES PAR ECRIT PAR SOLE RETOMBE SUR CELUI QUI LES EFFECTUE PUISQUE CELUI CI DE FAIT DEVIENT CONSTRUCTEUR SOLE DECLARE QUE LE MOTEUR PRESENTE LES CARACTERISTIQUES REQUISES POUR RENTRER DANS LES PARAMETRES AUTORISES PAR LES REGLEMENTATIONS EN VIGUEUR CONCERNANT L EMISSION DE BRUIT AERIEN GAZ D ECHAPPEMENT POLLUANTS SI LE MOTEUR EST UTILISE DANS UN LOCAL FERME IL FAULT ACHEMINER A L EXTERIEUR LES GAZ D ECHAPPEMENT 1 3 1 INFORMATIONS SUR LES DANGERS RESIDUELS Ce moteur doit tre utilis conform ment aux sp cifications du constructeur sp cifications techniques de s curit etc Les ventuelles modifications doivent tre autoris es par le constructeur En cas d utilisation d
33. nce du point de vue technique que rev t le respect de la r gle cit e ci dessus qui tend prot ger nos clients contre les mauvaises surprises Nous restons votre disposition et vous prions d agr er Cher Client nos salutations distingu es 0 1 LECTURE ET UTILISATION DU MANUEL D INSTRUCTIONS 0 1 1 IMPORTANCE DU MANUEL Ce MANUEL D INSTRUCTIONS a t concu pour vous servir de guide dans L UTILISATION ET L ENTRETIEN du moteur que vous avez achet Nous vous conseillons d en suivre scrupuleusement les conseils Le bon fonctionnement et la long vit de ce moteur d pendront en effet de son usage correct et de l application m thodique des r gles d entretien indiqu es ci apr s est galement utile de se rappeler qu en cas de difficult ou de probl mes le Service Assistance SOLE est votre enti re disposition pour tout renseignement intervention ventuelle SOLE d cline toute responsabilit en cas d usage abusif ou d entretien inadapt du moteur Veuillez consid rer ce MANUEL D INSTRUCTIONS comme faisant partie int grante du produit Conservez le pendant toute la dur e de vie du moteur SOLE S A se r serve le Droit d effectuer des modifications afin d am liorer ses moteurs sans pr avis Veillez ce que tout amendement ou actualisation du pr sent manuel soit incorpor au texte Remettez ce manuel tout autre utilisateur ou propri taire ult rieur du moteur 0 1 2 CONSERVATION DU MANUEL Utilisez ce m
34. ommande distance du moteur Brancher le c ble de commande la rotule du levier A et le fixer avec le collier B R gler de sorte ne pas donner de gaz avant d avoir pass la vitesse de l inverseur f b branchement de la commande distance de l inverseur Brancher le c ble de commande au levier l aide de la rotule pr vue cet effet et fixer le c ble avec le collier Une fois mont r gler la commande de facon ce qu elle ait le m me parcours avant qu arri re et ne pas acc l rer tant que la vitesse ne soit pas enclench e parfaitement Fig 5 2 max 35 max 35 min 30 min 30 max 30 max 30 Pour v rifier que le montage est correct proc der de la facon suivante Mettre le levier de l inverseur et celui de la commande distance en position de marche avant Le r glage s effectue l aide des trous du levier de l inverseur et des coulisses du support de fixation au c ble Sol Diesel FR 19 03917101 FR rev 0 g AUTRES VERIFICATIONS 8 V rifier tr s attentivement les points de fixation du moteur b V rifier si toutes les vis sont bien serr es V rifier si les raccords des tuyauteries d eau d huile et de gasoil sont correctement branch s d V rifier les syst mes d chappement et de transmission Q Q 5 1 1 PURGE DU CIRCUIT D ALIMENTATION la premi re mise en marche du moteur et si celui ci a fonctionn avec le r servoir de com
35. our modifier le niveau de la jauge huile Faire la modification D en partant du niveau H de la jauge originale A D D D INCLINAISON MOTEUR MINI 62 MINI 62L 626 7 5 mm 7 5 mm 6 2 Bm _ 37 6mm 376mm CAPACITE DU CAPACITE DU 1 Sans changer le filtre huile changer seulement CIRCUIT CIRCUIT l huile Carter d huile 2 2 Capacit totale Quand l huile et le filtre sont 1 chang s 5 51 6 51 9 3 TEMPS D INJECTION BTDC Le BTDC est diff rent selon le num ro de s rie du moteur Veuillez contacter SOLE REF MOTEUR BTDC MINI 62L E 20 000 171 20 000 171 20 000 n serie lt 26906 n serie 26906 n serie 26906 171 20 000 1 171 20 000 1 171 20 000 1 n serie gt 26906 n serie gt 26906 n serie gt 26906 8 171 20 000 2 171 20 000 2 171 20 000 2 n serie gt 58182 n serie gt 58182 n serie gt 58182 Sol Diesel FR 34 03917101 FR rev 0 MOTEURS MARINS DIESEL SOL S A Oficina T cnica Ctra Martorell a Gelida km 2 08760 Martorell Barcelona Spain Tel 34 93 775 14 00 Fax 34 93 775 30 13 e mail sole solediesel com www solediesel com A9 Afplus 150 9001 DITADO POR ENAC Ref 03917101 FR Ed 1 rev 0
36. pour attirer l attention de l utilisateur sur les dangers inh rents la s curit du moteur et des personnes pour identifier les conditions op ration elles de risque qui peuvent provoquer des dommages mat riaux aux moteurs ou pour indiquer les comportements adopter pour assurer un bon fonctionnement du moteur gt F gt 6616 AVERTISSEMENT DE FONCTIONNEMENT GENERAL PROTECTION DES MAINS OBLIGATOIRE GANTS PROTECTION DES YEUX OBLIGATOIRE LUNETTES PROTECTION DES VOIES RESPIRATOIRES OBLIGATOIRE MASQUE ATTENTION SITUATION DEDANGER GENERAL POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR ATTENTION SITUATION DE DANGER ELECTRIQUE POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR ATTENTION SITUATION DE DANGER DERIVANT D UNE SOURCE DE CHALEUR POUR LA SECURITE DE LA PERSONNE MOTEUR IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER L OPERATION INDIQUEE Cl CONTRE INTERDICTION ABSOLUE D EFFECTUER LES OPERATIONS D ENTRETIEN LORSQUE LES ORGANES SONT EN MOUVEMENT INTERDICTION ABSOLUE DE RETIRER OU D ALTERER LES DISPOSITIFS DE SECURITE Signaux de Prescription Indication forme rectangulaire obligation d utiliser la protection figurant dans le cadre pour effectuer l op ration indiqu e pour la s curit de la personne Signaux d avertissement avis de danger forme triangulaire situation d Attention G n rale pour la s curit de la personne moteur Signaux d interdiction forme ronde situation dangereuse pou
37. r assurez vous que pendant le transport l emballage n ait pas t endommag ou ouvert ce qui pourrait avoir entra n la disparition de certaines pi ces Cf information figurant sur les couvercles caisses et cartons Amenez le moteur emball le plus pr s possible de l emplacement pr vu pour l installation et d ballez le en prenant soin de v rifier que la fourniture corresponde aux sp cifications de la commande DS en cas de dommages ou pi ces manquantes avisez en imm diatement le service assistance SOLE et le transporteur en pr sentant des documents photographiques Sol Diesel FR 13 03917101 FR rev O ES important apr s v rification faites si n cessaire une r serve sur le bordereau de livraison Faites le contresigner par le transporteur et avisez si possible par fax SOLE 3 2 1 BORDEREAU D EXP DITION 1 MOTEUR ASSEMBLE 2 DOCUMENTATION TECHNIQUE IZ la documentation technique se compose de un manuel d instructions pour l utilisation du moteur et de l inverseur Pour la mise au rebut des mat riaux l utilisateur devra respecter la r glementation en vigueur dans son pays Mat riaux employ s Bois Clous en acier Vis en acier Film Carton Ruban 3 3 TRANSPORT ET MANUTENTION DU MOTEUR EMBALLE Pour le levage et le transport du moteur employez EXCLUSIVEMENT un chariot l vateur fourche ou un pont roulant de capacit de charge ad quate et des chaines munies de crochets adapt s au levage L
38. r la s curit de la personne FAIRE ATTENTION AUX SYMBOLES ET SE TENIR A CE QUI EST ECRIT DANS LA LEGENDE CI CONTRE Sol Diesel FR 2 03917101 FR rev 0 1 INFORMATIONS GENERALES 1 1 CARACTERISTIQUES D IDENTIFICATION DU CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR CONSTRUCTEUR MADE SOL S A Sela Diesel Ctra de Martorell a Gelida km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN www solediesel com solediesel 9 solediesel com MODELE Fig 12 DENOMINATION COMMERCIALE aa ade MINI 62 MINI 62L MINI 62G N motor Serial number Pour une identification facile Plaque situ sur le moteur portant les caract ristiques d identification voir Fig 1 1 Poin onnage situ sur le moteur indiquant les l ments d homologation voir Fig 1 2 1 2 ASSISTANCE TECHNIQUE ENTRETIEN DU MOTEUR Nous vous rappelons que notre service d assistance est votre enti re disposition pour r soudre les ventuels probl mes ou vous fournir toutes les informations n cessaires Pour TOUT type d explication consultez le livret pr vu cet effet et intitul SERVICE ASSISTANCE SOLE Ce n est qu en employant des pi ces de rechange d origine qu il vous sera possible de maintenir constant et optimum le rendement du moteur que vous avez achet En ce qui concerne les conditions de GARANTIE veuillez vous r f rer la FICHE DE GARANTIE 1 3 AVERTISSEMENTS GENERAUX D
39. rburant ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES DE 2 ANS DE FONCTIONNEMENT FONCTIONNEMENT Contr ler le pignon du moteur de d marrage et de la Changer l antigel de refroidissement couronne dent e du volant Substitution courroie alternateur Nettoyage du r servoir de combustible V rifier la pression de compression Contr ler les injecteurs Sol Diesel FR 25 03917101 FR rev O 7 2 DESCRIPTION DES OPERATIONS 1 Changer l huile du moteur et inverseur voir paragraphe 4 2 1 de ce manuel Changer le filtre huile Fig 7 1 Changer l huile apr s les 50 premi res heures de fonctionnement et par la suite toutes les 250 heures Le filtre huile qui est du type cartouche est facile manier et n a pas besoin d tre nettoy D poser en se servant d une cl de filtre Lors de la substitution du filtre appliquer un peu d huile du moteur sur le joint d tanch it et le serrer fermement la main Une fois l op ration r alis e mettre en marche le moteur et v rifier qu il n y ait aucune fuite d huile R gler le jeu des soupapes Fig 7 2 R aliser cette derni re op ration quand le moteur est froid et de la facon suivante culbuteur 1 et pendant que l on tourne la vis de fixation 2 r gler le jeu des soupapes avec une jaugue 3 Fig7 2 Jeu de soupape admission chappement 0 25 mm Avec le piston du cylindre n 1 proue sur le point mort sup rieur de la course de compression r gl
40. retenue du corps du porte gicleur Bougie de chauffage Ecrou moteur de d marrage terminal B Boulon bride inverseur Ecrou refroidisseur eau Boulon de fixation de la cloche de l inverseur Bouchon de vidange de l inverseur Pour serrage g n ral des vis SCHEMA DE SERRAGE DE LA CULASSES Au montage de la culasse sur le bloc prende soin d abord de nettoyer et de d graisser les surfaces de contact et de placer le joint de culasse Remarque Resserrez les vis les unes la suite des autres moteur froid et pour desserrez les vis suivre la s quence oppos e O8 O1 5 02 01 Ot O3 Sol Diesel FR 15 03917101 FR rev O 42 REMPLISSAGES 4 2 1 REMPLISSAGE HUILE 4 2 1 1 REMPLISSAGE CHANGEMENT HUILE MOTEUR Employez une huile correspondant aux sp cifications techniques figurant dans le chapitre 9 faut changer l huile quand le moteur est chaud de sorte assurer une bonne vidange Faire cette op ration avec la pompe d extraction manuelle Fig 4 1 Apr s la vidange verser la nouvelle huile par le bouchon de remplissage situ sur le cache culbuteur Fig 4 2 Capacit du carter d huile Cf par 2 6 caract ristiques techniques Puis faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes jusqu ce que le t moin lumineux du tableau des instruments s teigne Arr ter le moteur V rifier l tanch it du moteur et du filtre V rifier ensuite le niveau d huile en retirant l
41. ssez vous SOLE 8 2 REDUCTION DE LA PUISSANCE DUE AUX PROPRIETES DU GAZOLE ET AUX CARACTERISTIQUES DE L AIR COMBURANT PROPRIETES DU GAZOLE Correction de puissance due aux propri t s du gazole Les puissances donn es sont bas es sur un combustible poss dant les propri t s suivantes comme pour ISO 3046 Valeur nerg tique 42700 kJ kg Temp rature avant pompe d alimentation 35 Densit 0 84 kg dm Si le combustible utilis diff re de ces valeurs vous trouverez les facteurs de correction en 90 ad quats dans les graphes ci dessous Utilisez les facteurs de correction de calcul de la puissance du moteur Correction de puisance 96 Correction de puisance 96 10 20 30 40 5n B Temp rature du combustible C Densit Kg Dm3 Graphe 1 Graphe 2 Effet de la temp rature du gazole sur la puissance Effet de la densit du gazole sur la puissance du du moteur La temp rature de r f rence est 35 C moteur La valeur normale est 0 84 Kg dm3 159 0 0 Sol Diesel FR 31 03917101 FR rev 0 PROPRIETES DE L AIR Correction de puissance due aux propri t s de l air Les puissances donn es sont calcul es sur base des propri t s de l air suivantes comme pour ISO 3046 Pression de l air 1000 mbar 750 mmHg Temp rature de l air 25 C Humidit 30 Si l air diff re de ces valeurs vous trouverez les facteurs de correction 90 ad quats dans les graphes ci dessous Utilisez l
42. stion chambre de remous Injection indirecte Cycle de fonctionnement diesel 4 temps Refroidissement par eau douce avec changeur de chaleur Pompe d injection Type VE pour le moteur bas 171 20 000 2 du num ro de s rie 58182 Graissage sous pression avec pompe engrenages Syst me lectrique 12V Standard Alternateur 50A D marreur 2 2 KW 2 2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 2 2 1 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Fig 2 1 EMPLOYER L ANTIGEL COMME INDIQU AU CHAPITRE 4 2 2 1 Pompe eau 2 Echangeur de temp rature eau 3 Soupape thermostatique 4 Tuyau Bypass 5 Prises pour chaudi re En Option Seuils de d clenchement du thermostat MINI 62 62L 62G D but d ouverture 76 5 C Fig 2 1 Sol Diesel FR 5 03917101 FR rev 0 2 2 2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EAU 5 1 Pompe eau 2 Echangeur de temp rature eau 3 Soupape thermostatique 4 Tuyau Bypass 5 Prises pour chaudi re Inverseur SMI R2 y SMI R3 2 3 CIRCUIT DE GRAISSAGE 2 3 1 MOTEUR La lubrification se fait sous pression avec une pompe rotors filtration totale de l huile envoy e aux points de graissage L huile de la pompe est pouss e travers un clapet de r gulation le filtre les coussinets de palier et par des canalisations les culbuteurs Lire le titre 9 2 quand le moteur est mont inclin Pression du circuit de graissage moteur chaud
43. u moteur hors des limites d utilisation et alt rant de quelque facon que ce soit les caract ristiques qui d pendent de SOLE la dite utilisation du moteur est qualifi e d impropre et par cons quent SOLE d cline toute responsabilit voir destination d utilisation par 1 3 NE PAS ALTERER OU MODIFIER UN COMPOSANT MECANIQUE OU ELECTRIQUE QUEL QU IL SOIT SANS AUTORISATION ECRITE PREALABLE 1 3 2 NORMES DE SECURITE A RESPECTER IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE RETIRER OU D ALTERER LES DISPOSITIFS DE SECURITE 25 LES ORGANES SONT EN MOUVEMENT 24 IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D EFFECTUER UNE QUELCONQUE OPERATION D ENTRETIEN QUAND EST EN MOUVEMENT IL ES ABSOLUMENT INTERDIT DE TOUCHER UNE PIECE QUELCONQUE DU MOTEUR QUAND CELUI CI POUR TOUTE OPERATION A CHAUD IL ESTOBLIGATOIRE DE SE PROTEGER LES MAINS AVEC DES e GANTS ET DES ARTICLES RESISTANTS A LA CHALEUR OBLIGATION DE PROTEGER LES VOIES RESPIRATOIRES D EMISSION DE GAZ D ECHAPPEMENT Sol Diesel FR 4 03917101 FR rev 0 2 INFORMATIONS PRELIMINAIRES SUR LE MOTEUR 2 1 DESCRIPTION GENERALE Sens de rotation dans le sens des aiguilles d une montre en regardant le moteur du c te oppos l inverseur Distribution tiges et culbuteurs l arbre de distribution situ dans le bloc moteur est command par des engrenages Admision air filtre air sec Alimentation en combustible pompe de type membrane Syst me de combu
44. urche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis qui le fixent la base en bois tez la base puis proc dez l installation 3 1 2 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE CAGE EN BOIS Enlever la cage en bois qui est mont e sur le support Enlevez ensuite les clous inf rieurs Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de securit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis qui le fixent la base en bois tez la base puis proc dez l installation 3 1 3 EMBALLAGE ET DEBALLAGE BASE PORTE MOTEUR ET BALUCHON EN PLASTIQUE Soulevez le moteur l aide de chaines munies de crochets fermeture de securit de capacit de charge ad quate sur les pitons du moteur en utilisant un chariot l vateur fourche ou tout autre moyen appropri comme d crit dans le paragraphe 3 3 Amenez le moteur sur le lieu pr vu pour son installation et retirez la protection en mati re plastique D vissez les vis qui le fixent la base bois tez la base puis proc dez l installation 3 2 RECEPTION la r ception du moteu
45. veau de l huile du moteur et l inverseur Changer l huile du moteur de l inverseur et support pompe Remplissage ne faudra pas les remplir si le niveau est d alimentation pr s de la ligne sup rieure de la jauge V rifier le niveau du carburant et ouvrir le robinet de sortie Changer le filtre huile de celui ci Ouvrir le robinet d entr e d eau Vider le filtre d canteur carburant V rifier les t moins Apr s la mise en marche v rifier la R glage courroie alternateur pression de l huile la temp rature de l eau et si la batterie est charg e Les trois t moins doivent tre teints et l alarme sonore ne doit pas sonner V rifier que l eau de refroidissement circule et qu il n y ait R viser le serrage des vis de fixation du moteur et de aucune irr gularit pour les gaz d chappement le bruit ou l arbre de l h lice les vibrations V rifier le niveau d eau de refroidissement Nettoyer le filtre eau pour viter les impuret s ENTRETIEN TOUTES LES 250 HEURES DE ENTRETIEN TOUTES LES 500 HEURES DE FONCTIONNEMENT FONCTIONNEMENT Changer l huile du moteur Serrer les vis de fixation du moteur de l arbre de l h lice et des raccords alimentations et retour gasoil Changer le filtre huile R gler le jeu des soupapes Nettoyer le filtre eau V rifier les bougies de pr chauffage Contr ler le niveau d eau de la batterie Changer l l ment du filtre air R gler l injection de ca
46. ver les bougies de pr chauffage ou les injecteurs et contr ler l aide d un manom tre de compression Effectuer le r glage n cessaire si la diff rence de pression est sup rieure 2 kg cm entre les cylindres ou si la pression de chaque cylindre est inf rieure V rifier la pompe injection La pompe injection de carburant est un des composants les plus importants du moteur diesel et par cons quent son maniement demande les plus grands soins En outre la pompe injection a t ajust e l usine et elle ne doit jamais tre r gl e sans pr cautions Ce r glage si n cessaire devra tre r alis par un atelier de service agr e SOLE tant donn qu un contr leur de pompes de pr cision est n cessaire ainsi qu un personnel sp cialis Les conditions requises pour le maniement de la pompe injection de carburant sont les suivantes Utiliser toujours un carburant sans impuret s et laver et changer yes filtres carburant r guli rement Fusible Le tableau de commandes poss de comme protection un fusible de 10A Au cas ou le courant n arriverait pas au tableau de commandes contr ler qu il n y a pas eu de court circuit Sol Diesel FR 29 03917101 FR rev 0 7 3 RECHERCHE DES PANNES PANNES DEMARRE ET S ARRETE IL N ACCELERE PAS REGIME INSTABLE FUMEE NOIRE FUMEE BLEU LE MOTEUR CHAUFFE PRESSION HUILE BASSE MOTEUR BRUYANT R5 R7 PRESSION HUILE TROP ELEVEE EIE MANQUE DE PUISSAN
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